El Minero de Almagrera (1887-11-17 00:00:00), página 3

del Rosario, de Sarrón; Recuerdo, de V. Rubio; Sta. Regina, de Cuevas, S. Rafael, de Torrillas; Virgen del Rosario, de Gador.

—Según La Correspondencia de Totana, los trabajos en la mina «Eluz», empezarán en esta misma semana.

—En las minas Unaspada y S. José contiguas a Mazarrón, que respectivamente explotan los Sres. Greil y Orozco, se ocupan con la mayor actividad en la terminación de edificios para instalaciones de grandes máquinas de vapor destinadas a la extracción y descarga.

—El lunes salió para Almería nuestro querido director Sr. Bernabé Lenteico de donde regresó ayer tarde. Celebraremos su feliz regreso.

—Se ha tomado en Garrucha con verdadero calor la idea de construir un ferro-carril que empalme en Oveja con el de Murcia a Granada e iguale aquél puerto. El Ayuntamiento de la mencionada Villa ha tomado la iniciativa y una sesión que celebró el domingo pasado acordó:

1.º Acudir a la empresa constructora por medio de su representante o Concejal ante el Excmo. Sr. Maestrazgo de Oveja para solicitar de la misma, que en vez de partir de la Villa de Pulpi la línea que ha de salir de Almería por Cuevas y Vera parte de la Venta del Empalme, término de Huercal, por ser esto más conveniente á los intereses del comercio, una vez que así es mas corto el recorrido de todas las mercancías, que vengan de Granada, y Almería, y que buscar en esta población su punto de salida.

2.º Solicitar del referido Excmo. S. Marqués de Loring, que en consideración á la miseria de esta Comarca y á la situación de toda la clase bracera, que está por la falta de trabajo en el mas triste estado, empiece las obras en los puntos mas cercanos á todo este Distrito, sin perjuicio de que pueda hacerlo á la vez en otros donde la conveniencia y las circunstancias también lo exijan.

3.º Ofrecer á la Empresa una vez que empiecen los trabajos para la construcción de la obra, almacenes gratuitos para todos los materiales de construcción que le convenga desembarcar en este puerto, barras para hacer la descarga, y arriendos para el servicio de estas embarcaciones, todo lo cual sufragará este Ayuntamiento.

4.º Igualmente ofrece este Municipio comprometerse, á satisfacer todo lo que importe la expropiación de los terrenos que comprenda el trazado de esa línea por toda la extensión de este Distrito.

5.º Ofrecer una subvención en especie á esta línea algnorá 30 000 pesetas, pagaderas por mensualidades de mil pesetas desde que empiecen las obras en este partido judicial y si antes de satisfacerlas por entero se abrirá la línea á la p-estación, se entregará el resto de las que faltaren para las 30 000 pesetas en un solo plazo.

Y por último exaltar á los Ayuntamientos de las poblaciones que se encuentren cerca en la forma que le permitan sus recursos, tome antiguos acuerdos quedando el Sr. Alcalde encargado de dar cumplimiento y ejecutar lo establecido y acordado en el presente para lo cual se entenderá con el concesionario, estableciendo las oportunas relaciones, á fin de dar á este acuerdo la oportuna estabilidad.

El dia de S. Diego patrono de esta ciudad tuvo el gusto de dar la bienvenida banda de música municipal, recibiendo una agradable sorpresa al verla aumentada con una nueva sección de tambores ensañados por el antiguo tambor mayor de ejército D. José Copado, al cual felicitamos por el buen resultado obtenido.

Y ya que de la banda nos ocupamos, to dejaremos pasar esta ocasión sin manifestar que observamos con disgusto la falta de uniforme de algunos músicos, entre los cuales se cuentan los nuevos tambor y caja, y el deterioro de la mayor parte de los restantes; es lamentable que una música que tanto brilla á esta ciudad en determinadas ocasiones no esté perfectamente uniformada, pues la vista ayuda mucho al oído en esta clase de corporaciones. Sabemos que los actuales uniformes fueron adquiridos por los propios músicos, pero habida y no siendo fácil que hoy se encuentren en condiciones de poder hacer un desembolso tan importante para ellos, que el municipio tomado la iniciativa vea la manera de llenar esta falta del modo que crea más conveniente su acuerdo con una comisión de los dichos músicos.

—He aquí los diferentes colores que se usan para luto en algunas naciones:
En Siria, color azul celeste.
En Egipto, color de hoja seca ó amarillento.
En varias regiones de la India, encarnado vivo.
En el Japón y en Europa, negro.
En China, azul muy oscuro.
Cada nación cree tener fuertes razones para obrar de este modo.
El azul indica que el defunto el lugar ó sitio que se desea para los moribundos.
La hoja seca representa el fin de la vida, porque las plantas, cuando se marchitan ó mueren, se vuelven amarillentas.
El encarnado representa el color de la tierra, en la que se convierten los cadáveres.
El blanco indica la pureza de la vida del difunto.
El encarnado recordaba el fuego en que se consumió el cuerpo del difunto.
El negro manifiesta la privación de la luz y de la vida.
El azul oscuro indica el color del quinto cielo á donde creen ir los elegidos.

130. FOLLETIN DE EL MINERO DE ALMAGREIRA.

de melazas y de granos, y probablemente obrará de igual manera sobre los vinos.

Para volver blanco el vino ó vina-
gre tinto.
Por cada 25 azumres de vino ó vinagre tinto, échese cuatro libras polvos de huesos quemados de animales, y 5 onzas ácido nitrico; menéese por espacio de media hora, filtrese y se obtendrá el resultado.
También se obtendrá con solo los polvos de huesos quemados ó sea negro marfil dejándolo veinte y cuatro horas en infusión revolviéndolo de cuando en cuando y después filtrarlo.

Preparación de los toneles nuevos para el vino.
Los toneles nuevos, si no se lavan perfectamente con anticipación, comunican al vino el gusto de la madera. Esto proviene de que el líquido disuelve el tanino y la resina particular que contienen las chullas cuyo inconveniente se evita practicando las siguientes operaciones. Ante todo es necesario lavar el barril con 15 ó 20 litros de agua hirviendo, en la que se disuelven 500 gramos de sal gris; se tapa y agita el tonel en todos sentidos; se deja allí el agua durante un día, y después se enjuga la vasija con agua fría, que también se deja otras veinte y cuatro horas.
Hecha esta operación, se echa en el tonel un litro ó dos de vino caliente. Si el barril está destinado á contener vino fino bueno, se humedecerán sus paredes interiores con medio litro de alcohol viejo cuidando de que el líquido impregne bien la madera.

Para corregir los toneles agriados.
Los toneles agriados se sanan vertiendo en ellos cinco litros de agua hirviendo con 500 gramos de potasa; dos veces al día, durante cuatro, se hace rodar el tonel, para que el líquido bañe bien todas las paredes del envase, lavándolo después con agua fría repetidas veces, hasta que no desprenda olor á agrio.

Poda de la vid por el sistema Guyot.
Para podar las viñas sometidas á la poda común por el sistema análogo al de Guyot, se debe con un serrucho derribar todos los brazos de las cepas, conservando solamente uno, el cual deberá tener dos sarmientos, de los cuales el inferior tiene que ser podado á dos ojos ó yemas, el cual dará dos sarmientos para la poda del invierno siguiente, denominándose rama de madera, y el superior deberá ser cortado á 8'10, aumentando si el vigor de la cepa lo permite, el cual tomará el nombre de vara ó rama de fruto, que será podado todos los años lo mas cercano posible del tronco de la cepa como indicaremos mas arriba.

Poda en verde de la rama de fruto.—Al brotar las vides y á medida que los nuevos brotes