El Minero de Almagrera (1887-10-07 00:00:00), página 3

tual en la Ciudad de Orihuela, el concejal Sr. Díaz manifestó al Ayuntamiento que estaba concluida las obras de la colocación de la estatua de Muñoz en los jardines, fecha precedente a la inauguración, se celebrará en esta fecha el pasado Domingo 18 del que rige; para que se pueda formar una idea aproximada del esplendor que ha presidido acto tan solemne, copiamos de El diario de Orihuela:

«La plaza de la Constitución fue invadida anoche por numerosa concurrencia; la banda municipal del Ayuntamiento dio su concierto, y se colocaron sobre el altar de oro un bronce elevado sobre mármol o piedra; es la estatua de Muñoz; dicen, que se ha inaugurado hoy.

¿Pero quien es Muñoz?
Un hombre,
¿Cuáles son sus virtudes?
La caridad.
Llegaron hasta él los gritos de angustia de un pobre que aflamnado su corazón en el suelo acogió el príjimo, corrió presuroso á dar hogar al desamparado vestido al desnudo y pan al hambriento.
En su caritativa prodigalidad, distribuyó entre los pobres de los inundados pueblos de Levante, sumas inmensas.
La española oficial no tuvo para él honores ni condecoraciones. Hasta bien el gobierno en no olvidar los favores de los gobernantes se conceden pocas veces al verdadero mérito y cuando se hace lo bastardean.
La virtud de Muñoz resplandecerá siempre sin ayuda de los falsos fulgores oficiales en la hermosa y desgraciada región levantina. Su nombre se ha glorificado por el acento agradecido de miles de desvalidos.
Su ciudad inmortalizada por el bronce que moldeó su imagen militar, sobre artístico monumento en Orihuela.
Su recuerdo será constante en la mente de este pueblo. Su gloria se estellará radiante de luz sobre un trofeo de corazones.
Muñoz sostenía á Orihuela.
Orihuela honra hoy con modesto monumento; ¡le ha mostrado su gratitud!
¡Bien por Orihuela!
¡Llor al ilustre anciano!

Cuevas pagará muy pronto la deuda de gratitud que tiene contraída con el Sr. Muñoz, elevando la estatua que de tan conocido filántropo tiene preparada; entre tanto llega ese ansiado día, pedimos á Todopoderoso elí- tico de su dolencia á tan ilustre y cari- tativo señor.

—Es de tan alta importancia para esta provincia y principalmente para nuestra ciudad, la correspondencia que desde Lorca con fecha 26 de Septiembre, dirijía á nuestro que- rido colega de Almería El ferro-carril, que con mucho gusto lo trasladamos á nuestros lectores, seguros de que será del agrado de nuestros lectores.

Dícese así en aquella carta:
«Mi querido amigo: á los habitantes de esa provincia interesé mucho conocer una varia- ción que se ha introducido en el trazado del ferro-carril de Murcia á Granada, la que debe- rece no tan sólo á las actuales conveniencias de la empresa, sino muy especialmente á sus intereses propios.

Como resulte de los estudios apropiados, lo- gremos billetes en la estación de Emedo, arran- cando de allí el ramal de Aguilar. Pues bien, según la variación ahora acordada, bifurcara de ahí el ferro-carril de Granada, el de Aguí- las y el que la misma empresa se propone construir á Almería, pues precisamente á este propósito obedece la variación de que me ocupé.

Recuerda V. que en Mayo de 1859 Cortés y yo, uno de los que construimos una li- nea ferro., con subvención del Estado, que partido de Calasparra terminase en Almería.
Esa ley, quien la gestionó fue el Sr. Muñoz de Lorca, de acuerdo con el consejo consensuado con el Sr. carril de Murcia á Granada, y es- tando dispuesto á celebrar la línea en esa ciudad (aunque no creo que desde Calaspa- rra.) han necesitado introducir la variación de que me ocupo, la que convertirá á Pal- pi en un gran centro mercantil, por parte de ese hoy insignificante pueblo nada menos que tres ferro-carriles.

Ya sabe V., pues, cuáles son los propieta- rios de la empresa, y como interesaba á toda esa provincia, se ha parecido oportuno co- municárselo. Desde luego se asegura que si la compañía constructora de la línea ferrovia de Murcia á Granada no tuviere el decidido ánimo de realizar en plazo breve el ferro-carril de Almería, el paso á la marina no sería por el paraje de Grima (Polpi) sino por la sierra de Peñar, como todos proyectan.

Del 18 de Octubre próximo se inaugu- raran los trabajos, según tema dicho á V., en mis cartas anteriores.

Hasta otra se despide su afectísimo amig- o.—El Corresponsal.»

Confirmando la anterior correspondencia, la ciudad de Cuevas está de enhorabuena. El ferro-carril de Lorca á Aguilar cruzará por nuestra jurisdicción y es muy posible que limi- te su trazado en el término de Cuevas, y la estación central de ambos ferro-carriles se fi- jará en el límite de nuestros dominios; un pe-queño trozo de carretera nos puede poner en comunicación con la estación y nuestros de- scensos se verán en parte cumplidos.

—Por escritura otorgada en 24 del mes pas- ado, ante el notario D. Panfilo Maestre, se ha constituido la Sociedad minera titulada San Pedro, para la exploración y explotación de la mina S. Francisco Javier, en término de La Unión.

rector Sr. Walker una serie de experimentos que le han demostrado que en los humos de las galerías de condensación, puede ejercerse la misma influencia que el humo de la magnesia, debajo de la campana de cristal.
Para estos experimentos no utilizó el Sr. Wal- ker las galerías, porque en ellas no podía ob- servarse bien la marcha de la operación. En un punto de la galería principal, no lejos del horno, se practicó una abertura lateral y en esta se colocó una canal de madera, en la que se hicieron orificios tapados con cristales, á tra- vés de los que se observaba. Mediante un re- gistro podia hacerse pasar á voluntad á esta canal, un cierto volumen de humos ó se po- día obligarlo á salir á la atmósfera, á través de aquella. Podían también circular por dicha canal de madera los humos procedentes de va- rios hornos, con lo cual se conseguía obtener una corriente mas fuerte y rápida. En el extre- mo exterior de la canal estaba colocado otro registro que servía para producir el reposo del humo, después de llenar aquella, y permitía una observación cómoda.
La maquina eléctrica empleada en estos ex- perimentos, era de induccion, según el siste- ma Woss, con disco de cristal rotatorio de 18 pulgadas de diámetro. Se la estableció en una pequeña habitación inmediata á la galería de ensayo. Un alambre de cobre aislado conducía á la extremidad superior del conductor colo- cado en la canal, formado por una varilla de cobre de 1/4 de pulgada de espesor, que pasaba por un tubo de cristal de 3/4 de pul- gada diámetro, para apartar de aquel los hu- mos. Dicho conductor descendía hasta la mitad de la canal y estaba colocado entre dos ven- tanas opuestas.
En su extremidad inferior, por donde salía del tubo de cristal, se colocaron y experimen- taron sucesivamente diferentes construcciones para la salida de la electricidad. Se han em- pleado varillas de cobre, unas veces sencillas, otras cruzadas y otras en forma de anillos con varias puntas.
Después de vencidas algunas pequeñas difi- cultades que se presentaron en el aislamiento del alambre y del conductor colgado en el ca- nal, los resultados obtenidos nada han dejado que desechar.
Cuando se hubo llenado con humos la canal, y cerrado los registros, se ha visto, á través de los cristales, que en seguida que la máqui- na principió á funcionar, comenzó á arremol- narse la niebla producida por los humos que se precipitaron inmediatamente, dejando claro el espacio que antes ocupaban. Si se hacía sa- lir á los humos con gran velocidad á la atmós- fiera, se observaba tambien de una manera sor- prendente la influencia de la electricidad á la