El Minero de Almagrera (1886-07-24 00:00:00), página 2

Las florescentes bioluminisces se presentan en la superficie del suelo bajo dos formas principales:

1. Expulsadas y puestas de manifiesto por filtraciones de agua, siempre saladas y con frecuencia sulfurosas.

2. Salas y sin agua.
En el primer caso este bello fluido es el petróleo; en el segundo es el asfalto, si está seco, ó en un buein, si es blando y glutinoso.

En este estado la fluidez natural de la sustancia no es tan grande que pueda ser arrastrado por las aguas; permanece en su sitio impregnando el suelo de una capa más o menos profunda. En todo caso la presencia de estas sustancias, que son en realidad hidrocarburos con seguridad la aproximación del petróleo que previamente ha sido á su superficie y cuya corriente actual derivada, recorre subterráneamente direcciones desconocidas que importa reconocer.

Sin embargo, sería grave error creer que un descubrimiento de una florescencia fue- se indique seguro de una acumulación de petróleo en el subsuelo, aunque la existencia de la fortuna a manifiesto por que en España no se encuentra petróleo acumulado ó en depósitos como en América, pero se podrán re- gor corrientes que procedieran de una formación contemporánea. En América el efecto está ya producido; en Europa se está ya produciendo. En América se explotan depósitos; en Europa se explota la fuente ó maquinaria; el agotamiento es inmediato para el hombre moderno, la dura- ción de la industria es el siglo.

Toda la petróleo que diariamente se forma á consecuencia de la descomposición de grandes masas vegetales fósiles hundidas en las profundidades, corre lentamente por una red de filones permeables y diseminados al infini- to; va hasta la mar siguiendo la pendiente general de la región y allí dispara su supe- gresó de consiguiente, es necesario conocer el paso, y el conocimiento es imposible de obtener, la dirección de las corrientes. Estas, en general, se hallan entre las arenas que descansan sobre una capa de arcilla; en este caso su riqueza es limitada; para encontrar las corrientes importantes hay necesidad de pene- trar el espesor de la masa arcillosa que for- ma el subsuelo general del país. Allí se en- cuentran las antiguas quantities productivas cuando el escoramiento desencadena el flujo de esta masa arcillosa. Estas hendiduras se han llenado de arena ó de rasquío lleva- das allí por las aguas y arrastradas de partes superiores del conjunto general, precisamente del punto de su contacto con la superficie del suelo. Estas arenas encerradas en la ar- cilla ó grava, forman verdaderos filones; y en su espesor arrastrado por las aguas subter- râneas, se encuentran petróleo, muchas veces purísimo, y en más lejos, por siempre, la dirección donde deben buscarse los líquidos.

Si por medio de pozos, y mejor todavía por estas ó cortes, se interrumpe este ro- rrido, puede reconocerse el petróleo y atravie- sando mayor ó menor número de estos filones los pozos llegan á ser productivos.

TROPHILE FOUCault.

LAS MAQUINAS.

¿Qué es una máquina? Un aparato que, mo- dificando una fuerza, la hace producir un efecto por otro.

El que levanta una piedra con una palan- ca, el que saca agua de un pozo por medio de una polea y una cuerda, emplea estas dos máquinas, la palanca y la polea, produciendo un efecto que, con las manos solo, le costaría mucho más trabajo ó le sería imposible conseguir.

Estas máquinas se llaman simples: cuando se combinan muchas palancas, muchas poleas, muchas ruedas dentadas, se forma una máqui- na compuesta como las locomotoras de ferro- carriles las máquinas de imprimir, de tejer, de hilar, etc., etc.

El hombre usa para casi todos los actos de la vida las máquinas. Las tijeras, las navajas, las cuerdas son otras tantas máquinas. Su cuer- po lo es también; usa los brazos, y las pier- nas como palancas, y el intestino le aconseja y le enseña el modo de usar las máquinas de su cuerpo.

Sin embargo, la introducción de las má- quinas en la industria ha encontrado en todos los países una rude oposición; por que se ha temido que, remplazando el trabajo del hom- bre, dejase á éste en la miseria.

Un inventor presentó un día á Colbert una máquina que podía reemplazar á diez hombres: ¿guardarla ó llevarla á otra parte?, dijo el ministro asustado.

Cuando Turgot quiso acelerar la locomo- ción de las máquinas, fué víctima de la burla y de la saña de muchas personas.

Sismandí, a pesar de su intento, se asustaba de la introducción de las máquinas, y decía: "¡Ofrezco que vale más un pueblo de ciudadanos, que un pueblo de máquinas de vapor!"

Todo el mundo recuerda que al emprenderse á construir las ferro-carriles de España, todos se preguntaban: ¿Qué barreras de los arrieros, de los campeados en las diligencias y mensa- jerías?

Estos temores, que suelen acompañar á todo lo nuevo y á todo lo desconocido, se han vis- to desaparecer bien pronto. Los ferro-carril- es mantienen más familias que la arriera, las diligencias y las mensajerías.

La cuestión de las máquinas es á nuestro modo de ver, muy sencilla. Se reduce á res- ponsabilizar á la máquina preguntándose: ¿Es preferible que el rapaz mejore su hozque sobre las olas, á que le conduzcan miles de remos, esclavos condonados por sus vicios ó por un tirano á este trabajo improbo?

¿Es preferible volver á los tiempos de Pla- ton y de Homero, en que las mujeres conde- nadas á mover los molinos debían de ser per- sonas para convertirse en sombras y en ver- daderas máquinas de horneros matemáticas, á un simple securo aparatón de vapor que produce el mismo efecto con el cuidado de una sola persona?

¿Es preferible ver á la pobla costurera tra- bajar dia y noche, encorvada, consumiéndose la vista, ó ver la máquina de coser, que exi- ge menos cuidados, menos vista, y produce en una hora lo que la azuja en un día?

A la pregunta de este sentido, cuya respon- sa no necesita dudas, reducimos la cuestión humanitaria de las máquinas.

Pasemos á la producción. Tratemos, por ejemplo de transportes. Un ser humano puede lle- var á alguna distancia más de 30 kilogramos; un caballo de carga, 200; una caballería unida á un carro, 1.000; una caballería tiran- do de un barco en el canal, 80.000; un ca- mioncito, con el mismo gasto, un mil- lón de kilogramos.

Una prensa puede tirar al dia 60.000 pie- gos de lata diminuta, 600.000 copistas no podían hacer otro tanto. ¿Cuántos copistas había en Europa en la Edad Media, y cuántos empleados hay hoy en la imprenta?

Ninguna industria ha sido más combatida que la de las máquinas de algodón en Ingla- terra, en 1769, se contaban 500 trabajan- do en el algodón; en 1786, con las máqui- nas, 332.000; en 1833 eran ya 800.000, hoy pasan de un millón.

De aquí proviene mejora en la calidad de los géneros, abundancia en el comercio, baja- tura en el precio, desarrollo científico, artís- tico y literario.

¿Qué más puede pedirse á las máquinas?

Miscelánea.

Tenemos buenas noticias de la mina Rom- ana de flores. Sus flotas se han mejorado bastante desde hace poco tiempo, entusias- mándose en la actualidad una buena riqueza. Nos alegramos y deseamos que continúe en tan buen estado.

El dia 21 celebró junta general extraordinaria la sociedad propietaria de la mina Fe- lentina. El objeto de la reunión fue el contestar á la solicitud del partidario, el cual desea- ba se vendiese una clase de pintos y que se- guía el contrato, dicho partidario estaba obli- gado á beneficiar.

La junta general, en vista de la poca im- portancia del asunto y deseosa de no perjudi- car lo más mínimo al partidario, acordó la venta de dichos pintos por sólo la presente varada.

Se comentó mucho, entre algunos partidar- ies en la mina S. Agustín del barranco Ja- roso de Sierra Almagrera, la venia que se ha hecho en la junta directiva de la mina Fra- ciadero de dicha mina. No queremos concederle á este asunto la importancia que algunos quieren darle, la junta directiva de la mina S. Agustín, la constituye personas res- petabilísimas por todos conceptos y estamos seguros que habrán obrado en este asunto ajustan- tándose al reglamento, sin salirse de él lo más mínimo. Condición es de nuestro temperamen- to moderado, tal vez todos los partidarios con de- mandada serenidad y las cuantas industrias deben tratarse todo con calma y sin ninguna clase de apasionamientos.

Ha regresado de Madrid D. Federico Cer- da. Dicho Sr. formaba parte de la comisión que marchó á la Corte á gestionar sobre la resolución de la cuestión de Desagüe y otros asuntos en favor de la minería de este distri- to, y los demás señores de la comisión re- gresarán bien pronto, para entonces aplaza- mos el dar cuenta á nuestros lectores del es- tado en que se encuentra el importante asunto del desagüe de Sierra Almagrera.

En otro lugar de este número encontrarán nuestros lectores el anuncio de una casa de Cartagena que desea adquirir minerales de este distrito.

Los dueños y presidentes de minas deben tomar nota de ella, pues tenemos entendido que mejorará, como en la anterior varada, los precios sobre la Tarifa de Almagrera, con un crecido tanto por ciento.

Por algunas sociedades se han verificado ya las subastas de los minerales, producto de sus respectivas minas en la presente varada. En los pocos días que quedan de ésta, se re- tirarán á la vez todas las de los minerales que existen en los almacenes de las minas de la Sierra Almagrera.

El consejo de administración de las reyes de Herencias gestionó sin descanso, según nos dice la noticia, para dar cuenta antes de- manda á la instalación de maquinaria y de- más aparatos necesarios para empezar cuanto antes la operación de desagüe.