El Minero de Almagrera (1884-12-08 00:00:00), página 3

Un dato. Al llegar á Garrucha el vapor, uno de los marinos que iban en él, pidió permiso para pasar la noche con su esposa, el cual le fue concedido, librándose por tan rara coincidencia de una muerte segura. Este individuo afortunado no podía figurarse que al pedir permiso para dormir con su esposa, obtenía con él el indulto de la pena de muerte.

—La carretera en construcción de esta ciudad á Aguilas que en su mayor parte estaba ya al servicio público, ha sufrido muchos perjuicios en las pasadas lluvias; en vista de ello, el contratista ha cortado el paso por ella privando así á estos habitantes de la única vía de comunicación que tenían. Solicitan en nombre de estos vecinos á dicho contratista que cuando autorice el paso al servicio público la carretera, pues son inmensos los perjuicios que su determinación ha causado.

—Dicen los periódicos de Almería que aquel celoso administrador de correos ha reclamado de la diputación provincial un aparato para pasar la correspondencia por el río Almería en las épocas de avenidas. Digno de elogio es el celo de dicho funcionario y dignos de censura nuestros representantes y nuestros gobernadores por tenernos tan olvidados en cuanto se refiere á obras públicas de imprescindible necesidad. Vergüenza nos dará decir que somos de esta hermosa provincia, cuando nuestros en esta cuestión somos tan turbios aguas del poderoso rio acaparados de los gritos de los vecinos y de los campesinos de viaje que desde la orilla presentan aquellas operaciones, riéndose de nuestro atraso y viñedos convertidos en tilíteros.

Por si la Diputación provincial no accede, se pronto á la petición del Sr. Administrador principal de correos, nos atrevemos á rogar al Sr. Gobernador de la provincia solicitante del gobierno de S. M. el establecimiento de dos puentes sobre los arroyos pasajeros para que lleven á traiga la correspondencia durante las grandes avenidas, y abra una suscripción provincial con destino á la construcción de varios globos aerostáticos, o si le parece mejor, á la de dos estaciones (uno para cada orilla del rio) del sistema y forma que describe Julio Verne en su Viaje á la Luna, por cualquiera de cuyos medios se solucionará retraso de las correspondencias, quedando salvadas las dificultades que ocasiona la no terminación de los puentes.

—En carta del senador Sr. Morcillo confirmando el telegrama que dirigió al Presidente del sindicado de Riegos de Almería, se lee: «El Sr. Cárdenas conferenció con el Sr. presidente del Consejo; vó con el Sr. ministro de Fomento y Director de Obras públicas. Se dieron órdenes terminantes para completar las carreteras, sin esperar nuevos avisos. Con gran urgencia se mandó al Ingeniero geógrafo terminar el estudio del pozo de Almanzora para colocarlo lo más posible; se han mandado al ingeniero D. Juan de Mata García, que estará ya en esa zanja todas, absolutamente todas las dificultades existentes que impidieran la conclusión de la carretera de Vilches, paralizada hoy contra la voluntad del Gobierno, y que ahora será un hecho su conclusión, lo que no tengo dificultad en afirmar, con conocimiento de causa.»

—El último número de la Revista Minera y Metalúrgica contiene el siguiente sumario:

Sección mercantil: Cartas comerciales. Mercados.—Variedades: Mas sobre el Partido de Lorca.—La Revista Minera y Metalúrgica en la Exposición de Exteriores y Artes. —Alumnos de la Escuela de Ingenieros de minas.—Maquinaria de A. de Quilac (Aznar).—Bibliografía.

El producto del agua potable ha sido: Mas de Octubre: fuente. 4.152 id. Balsa. 10 Total. 4.162 Mes de Noviembre. 3.930 Balsa. 0.000 Total. 3.930

Dice un diario de la Habana, que las célebres minas de cobre de Santiago de Cuba, que fueron de la propiedad de una compañía inglesa, acababan de ser adquiridas por la antigua Empresa del Cobre que sigue conservando la fábrica; y que están ya en Santiago de Cuba los cinco magníficos puertos de hierro que la empresa ha adquirido en los Estados Unidos.

La empresa inauguraría la línea el 10 de Octubre. Abierto el ferro-carril, principiará la instalación de las potentes bombas, que han de aplicarse á desaguar las minas, de las que se obtendrá el cobre cementado, que con la estimación se vende en los Estados Unidos e Inglaterra.

Confirmado lo que dijo acerca de la organización de una Compagnie de ferro con el nombre de The Cuban Bedell Iron Ore Company, debe explotar las minas de hierro descubiertas por D. Emilio Sarababous, añade, que la formación definitiva de la empresa es ya un hecho que no admite dudas, y que el contrato firmado ha sido ratificado en la reunión que celebró la comisión de la Dirección al regreso de Cuba.

La sociedad será anónima, con un capital de un millón de pesos, formada en su mayoría por fabricantes y fabricantes de Pennsylvania y Nueva York, y se espera la llegada del Sr. Sarababous en los Estados Unidos, llevando todos los planos y estudios practicados, á fin de resolver la clase de explotación que se ha de establecer, ya construyendo un ferro-carril de las minas al puerto, ya estableciendo un puerto artificial en la ensenada de Juraguá, situada en la costa este de Santiago de Cuba.

—La mina de carbon mas profunda de Inglaterra es la Rose bridge, que tiene 218 pies de profundidad, ó sean 737 metros; ha estado en explotación durante bastantes años, dando una gran cantidad de carbon. La mina de hulla mas profunda del universo, la Poirier próxima á Charleroi, en Bélgica, que alcanza 2.242 pies (683 metros) de profundidad. El carbón se extrae por medio de un cable plano de alambre de hierro de 7 pulgadas de ancho y compuesto de 8 cordones con un peso de 9 á 10 toneladas. La extracción es lenta y salen al exterior unas 260 toneladas diarias.

Hay otra mina muy profunda también cerca de Charleroi, y es la Saure Madame, en Dempremy, uno de los pozos tienen 2.498 pies (761,39 metros) de profundidad. El carbón sale del fondo del pozo á la superficie en 87 segundos.

—En Inglaterra se han hecho ensayos para emplear en la explotación de las minas el agua comprimida en vez de la pólvora, pero el resultado no ha sido del todo satisfactorio. Estas pruebas se han llevado á cabo por la Clyde Company de Hamilton. Se abrieron en la masa de carbon una serie de agujeros de novena centímetros de profundidad y diez de diámetro, colocados á una distancia de 1.50. Se inyectó el agua en estos agujeros creyendo que una presión de 12 atmósferas bastaría para romper la masa, pero aun no se había alcanzado el decimo de esta presión se hubo de agota presión por el carbon y fue imposible mantener la presión necesaria para romper la masa.

Después se añadió tierra al agua para prebar la operación con agua enlodada, creyendo que no podría pasar por los poros del carbon, pero el resultado fue sensiblemente el mismo y hubo que reanudar el procedimiento, continuando con el empleo de la pólvora.

—Ha aquí una nota de los eclipses que han de verificarse en lo que resta del siglo:

En 1888.—El 28 de Enero habrá otro eclipse total de luna en Europa.
En 1891.—El 28 de Mayo, eclipse total de luna en India.
El 16 de Noviembre del mismo año, eclipse total de luna en Irlanda.
En 1892.—El 26 de Abril, eclipse total de sol en el Océano Pacífico.
En 4 de Noviembre del mismo año, eclipse total de luna en China.
En 1898.—El 16 de Abril, eclipse total de sol en Brasil.
En 1894.—El 25 de Setiembre, eclipse total de sol en Madagascar.
En 1896.—El 9 de Agosto, eclipse total de sol en Alemania.
En 1898.—El 22 de Enero, eclipse total de sol en China.
El 27 de Diciembre, del mismo año, eclipse total de luna en Europa.
En 1900.—El 28 de Mayo, eclipse total de sol en España.

Dice un diario mexicano:
«Por personas de cuya veracidad no podemos dudar, hemos sabido el siguiente caso digno de ser porqué con el la ciencia médica mexicana.
José Manuel Piria, vecino del pueblo de Aranza, fue morrido por un perro rabioso, en el verano pasado. Inútiles fueron los diversos medicamentos vulgares que la familia aplicó al paciente en un período de más de cuarenta días de sufrimientos, que no pudieron calmarse. El médico subió de punta y obligó á sus deudos á dejarle á un lado los sentimientos humanitarios, á tenerlo alado para evitar nuevas desgracias.
En ese desesperado estado, logró la viejita sostenerse una noche, y los impulsos del mal lo condujeron á un punto de la montaña que circundaba aquel pueblo donde abunda el enemigo de la cabeza. Sin conciencia de sus actos, sino mas bien de una manera automática, comenzó á comer esta planta en los días que se escuchó en el lugar dicha y el caso es, que el momento dicho se presentó á la familia, que inmediatamente lo buscó, en estado de perfecta curación, sin otra novedad que presentar los labios literalmente desgarrados por el principio caustico de la planta.
El amole, que los botánicos llaman ogate mexicano, pertenece á la familia de las Amaryllidáceas, y no está perfectamente estudiado, pues se repite solo como diurético y laxante.»