El Minero de Almagrera (1884-03-31 00:00:00), página 3

yo y en el mismo pie del imponente cortado que continuamente está amenazando con la muerte a los operarios que se ocupan en la extracción del hierro, no se puede traba- jar allí hasta que se desmonte la parte su- perior del cerro, para lo cual se coloca a toda prisa el plano automotor de que habla- mos en otro lugar. De todos modos aunque no podemos decir nada de la cantidad de plata nativa que allí pueda ocultarse, podemos si decir, que este acotamiento será del más de 300 m. de las minas de las Herre- rías de Cuevas, pues descubierta la plata nativa a orillas del río Almanzora y anteriormente en las minas «Unión de Tres» «Guadalupe», «Atrevida» y otras, se ha resuelto el problema de que la capa argen- tífera cubre un gran espacio de terreno y que no se circunscriba, como algunos tor- damente creían, a las minas que más arri- ba nombramos. Animémonos todos y planté- mos cuanto antes el desarrollo general de las Herreñas, único medio para extraer los in- numerosos tesoros que allí se ocultan.

—La magnitud de una obra tan importante como la del establecimiento del Desagüe del barranco Francés de Sierra Almagrera, hace que todos los cálculos que se han hecho so- bre el día en que debiera empezar a fun- cionar hayan salido cortos.

En la actualidad se construye la gran cu- neta por donde ha de salir el agua desde el establecimiento de la Compañía de Mu- llería. Como estas aguas son nocivas para la agricultura, se requiere que vayan perfe- tamente encanadas hasta el sitio convenien- te en que no cause perjuicio alguno.

También se están terminando varios impor- tantes edificios para habitaciones de emplea- dos, maquinistas y operarios.

El pozo de bombas tiene hoy una pro- fundidad de 292,18 m. y año que hay que profundizar algo más para que baste las aguas. En dicho pozo hay ya montadas dos bombas (núm. 1.º y 2.º) y ya faltan otras dos (núm. 3.º y 4.º) que se colocarán segui- damente puesto que ya están en el establi- cimiento.

Las obras de carpintería adelantan bastan- te; en la actualidad se ocupan en colocar las corredoras o guindas. El trabajo dirigido por S. Ocajo con el cual se hará la extrac- ción de escombros. Así que se termine la co- locación de dichas corredoras se procederá á la colocación del diaphragma que ha de se- parar el escalo del resto del pozo, con lo cual se dará por concluido dicho importan- te pozo.

Por la parte de levante del edificio don- de está la máquina, se pone otra poza que ha de marear el nivel del dos hombres que tiene como objeto dar ventilación á este. Dicho tablón alcanza ya una profundi- dad de mas de 176 metros, faltando por con- siguiente solo 26 m. para que ambos se iguales.

La Gran actividad está dando el Sr. Cassola á los trabajos de la roza de hierro «Vir- gen de las Herreñas». Las obras del plano in- clinado automotor que ha de desmontar la parte superior del cerro, están muy adelan- tadas; á estas horas se estará ya montando la pequeña maquinaria que ha de contener y dirigir la marcha de los vagones. Esta mi- quina se reduce á unos poleas bien hechas en la cual se ha montado un caballo tan largo como el camino ó cuesta que han de reco- rrer los vagones; á cada extremo de esta cuerda se enganchan los carros y así al des- cender uno cargado gira la cuerda suje- ta á la polea, sube el que está descargado y al mismo tiempo que llega al final del plano inclinado el vagón cargado, se coloca el vacío en el sitio de enganche de la parte superior ó más próxima al aparato. Un fre- no perfectamente dispuesto, manejado por un operario, contiene la velocidad del tren.

Como comprenderán nuestros lectores, este sistema de trabajo en grande escala, es de muy buenos resultados prácticos y económi- cos. Para hacer una más rápida la economía, se ha colocado en la parte N.E. de este otro via que será movido á brazo, y depositará los escombros en un barranquillo por encima de la roza Petronila.

Felicitamos al Sr. Cassola por su mucha actividad y amor á la industria minera.

—Se siguen extrayendo y depositando en la superficie de la roza «Santa María» ricos minerales de hierro, que serán conducidos á la playa en cuanto funcione el ferrocarril de Herrejas á Palomares. Calcularse en unas 50.000 toneladas los minerales allí acumulados.

—La última avenida del río ha causado grandes destrozos en el camino que de la fonda- ción Atrevida conduce á las rozas de hie- rro de las Herreñas. De desechar sería que estuvieran los cauces de riego convenientem-ente dispuestos y evitarían los perjuicios que con frecuencia causan, como ha sucedido en esta ocasión para la industria minero fabril.

—Se trabaja con regular actividad la explo- tación en la mina «Reformada» ó «Eloisa», marchando siempre próxima á la línea ó nivel de las aguas.

Se ocupan en esta mina unas 30 plazas.

—Muy poco impulso se da á los trabajos de la mina Peruana, en verdad que no nos lo explicamos; y decimos esto, porque es una mina en que cualquiera de los mineros que se encuentre, es insuficiente el asun- to de todos los mineros que lo saben.

¿Porqué pues no se aventuran á hacer grandes trabajos de reconocimiento en bus- ca de filones de mayor potencia de los que hasta aquí se han hallado? Se nos dirá que es preciso hacer grandes desembolsos. Es ver- dadero; pero por ventura se consigue algo en este mundo, y en todo caso, se intenta avan- zar. Desgaste de la sociedad; trabajo con celo y actividad si desea conseguir el premio; ó lo contrario, cierre la mina y no gaste polvo en salvas.

En esta mina se trabaja en el primer ti- mo á unos 30 m. de profundidad; se ocupan en estos trabajos 3 picadores y 3 muchachos. El malacate extrae dos días cada semana. En la superficie se ocupan 3 limpiadores y en el labrado dos operarios.

—Ya se ha encontrado que en la parte de la mi- na San Juan se descubrió una veta de mi- neral alimentado muy rico en plata con una potencia de unos 8 centímetros. Si continúa- se esta veta producirá mucha riqueza, pero des- graciadamente se viene observando que son poco duraderos estos continuos hallazgos.

—En el Desagüe del Jaroso funciona con re- gularidad la maquina núm. 2. y por consi- guiente continúan bajando las aguas.

Desde hace unas días se trabaja en la per- foración del pozo antiguo, con el fin de pro- fundizarlo 20 metros mas, cuya realización proporcionará á las minas una respetable ra- ca necesaria, que podrán explotar sin los in- convencibles actuales.

—Se ha constituido en Valencia una Compa- ñía para explotación de minas de agua en aquella provincia. Nombrado perito de la mis- ma el inteligente director de Caminos veci- nales D. Salvador Galiana ha tenido la for- tun a de encontrar un magnífico manantial en el Barranco denominado de las Sierpes, en término de Riberica, y cuya da una presión de 1.680 litros por minuto, ó sean 100 800 por hora. Esta agua, que reúna condiciones de potabilidad excepcionales, servirá para el riego de gran número de terrenos que hasta hoy eran poco productivos por falta del lí- quido elemento, á la vez que para el con- sumo de los pueblos limítrofes, que tenían que beber aguas sucias de las acequias y del barranco citado.

—La producción total de cobre de las dis- tritos Porridge Lake, Keweenaw Pointe Ontonona en Michigan fue de 33.671 toneladas en 1882 y 37.483 en 1883.

—A lo largo del río Cobre, Alaska, se han descubierto depósitos de minerales ricos de cobre y masas considerables de cobre meta- lico.

—No se ha podido verificar aun el replan- teo en la última sección de la línea férrea de Lorca, por las abundantes lluvias que se han experimentado en los últimos días. Los tra- bajos que ya se habían hecho tienen que re- producirse, porque han sido arrastrados por las corrientes los tantos o flotas que se habían colocado de hectómetro á hectómetro.

Esta circunstancia podrá retrasar el plazo de su terminación.

—Han sido propuestos profesores de la Es- cuela de Capataces y Maquinistas de minas, de Cartagena, los ingenieros D. Guillermo Lopez y Bienert y D. Gines Moncada y Perro.

—Es un hecho ya casi oficial, que la pro- yectada línea férrea de Alcantarilla á Lor- ca desaparezca, para ser sustituida con la de Murcia á Lorca.

—Se ha ideado por un ingeniero francés un trillón completamente refractario de grafi- to puro.

—Durante la última semana del próximo pa- sado Febrero se han recibido en Newyor 8.774 toneladas de mineral de hierro pro- cedentes de Bilbao y 6.230 toneladas del mismo mineral procedentes de otros puntos. En la misma semana se han recibido en Cardiff 14.129 toneladas de mineral de hierro de Bil- bao y 2.968 toneladas de otros puntos.

—La necesidad de terminar el puente de las afueras de esta población se hace cada vez más sentida. El dia 19 del corriente, una fuerte avenida del río Almanzora, dejó ais- ladá á esta ciudad del resto de España, di-