El Minero de Almagrera (1884-08-01 00:00:00), página 1

¡QUE DESGRACIADA ES LA PROV.º DE ALMERÍA!

Con inmenso dolor vio la provincia de Almería corrian los años, sin que gobierno alguno le londiera su mano protectora, y sólo cuando la mayor parte de la Nación estaba cruzada por magníficas carreteras, en ella se comenzaron algunas, muchas de las que, á pesar de los años trascurridos, aun no se encuentran terminadas.

El proyectado ferro-carril de Linares á Almería, bello idea de los almerienses, caminó útil hasta cierta pautación, encuentra obstáculos cada vez mayores y la fatalidad se opone á su realización.

Otro ferro-carril, el de Lorca á Almería con bifurcación en Cuevas para Baza, que tiene el apoyo unánime de toda la parte de Levante de la provincia, por considerarse arteria principal por donde habrían de exportarse las grandes, variadas e inmensas riquezas que produce una extensísima comarca, ha obtenido los mismos resultados que puede percibirse después de leer la pregunta que el Sr. Ministro de Fomento hizo en sesión del Senado de 19 de Julio último el Sr. Montejo Robledo y la respuesta del Sr. Pidal y Mon, que según el Extracto Oficial son como sigue:

- El Sr. Montejo y Robledo: Le ha pedido, aprovechando la circunstancia de hallarse entre nosotros el Sr. Ministro de Fomento, para dirigirse á V. E. lo siguiente:
- Se ha dado cuenta de una comunicación del Sr. Ministro de Fomento, su fecha 12 del corriente, anunciando que remitiría al Senado, en cuanto lo recibiese de Sevilla, el expediente administrativo que se refiere al ferro-carril de Lorca á Almería, pasando por Cuevas y otros puntos; y como han trascurrido desde la fecha de la comunicación, que son dos días, el Sr. Ministro de Fomento ha hablado de haber de esperar, seis días, le suplico que si viene el expediente antes de que las sesiones terminen, tenga la bondad de remitirlo al Senado inmediatamente.

-Y ya que estoy de pú, debo llamarle la atención sobre la situación desgraciada en que hoy se encuentra la provincia de Almería. Los Sres. Senadores saben que esta provincia tiene más de 300.000 habitantes, pero el ferro-carril está en uno de los extremos de nuestra Península, es, sin embargo, una de las provincias más ricas, y con seguridad ha contribuido á la construcción de ferro-carriles con mas de 40 millones de pesos; que esa provincia, de grandes producciones de toda clase, pero sobre todo de producciones mineras, se encuentra hoy con que no cuenta mas que con una carretera que apenas se ha hecho un kilómetro de ferro-carril; siendo lo notable que á pesar de que las Cortes han procurado dar á esa provincia los medios de que invierta ferro-carril, esto no se ha podido conseguir nunca. En 1880 se hizo una ley, y en la ley se comprendió una línea que debía construirse para la provincia de Almería.

-Se sacó la línea á subasta, y como esto no tuvo resultado, dió ocasión á que en 1882, siendo Ministro de Fomento el Sr. Albaréda, se modificase la ley. Con arreglo á las nuevas modificaciones se sacó á subasta por primera vez la línea del ferro-carril que debía construirse de Linares á Almería, pasando por Granada; se hubo postor. Se sacó por segunda vez á subasta, que quedó sin resultado, poco posterior; y este es el momento en que, cuando casi todas las provincias españolas están cruzadas de ferro-carriles, la de Almería no tiene ni ferro-carril, ni carretera, ni nada.

-Y como nosotros tenemos el deber de procurar por todos los medios imaginables que la provincia de Almería se halle, en las mismas condiciones que las demás de España, pero imposible suplicar al Sr. Ministro de Fomento, además deluego que le he dirigido antes, relativo al expediente que se refiere al proyecto de ley de una línea que nació de la iniciativa de los Sres. Diputados, que vea si hay medio de que por el departamento suyo ó trayendo un proyecto de ley á las Cortes, se modifiquen las condiciones de modo que puedan tener lugar á que se verifique la subasta del ferro-carril de Linares á Almería por Granada.

-El Sr. Ministro de Fomento (Pidal y Mon): Como el Senado se habrá enterado por la comunicación que he tenido el gusto de remitirle, el expediente á que se refiere el señor Montejo no está en Madrid; si aquí se hubiera hallado, hubiera venido en seguida. Sin embargo, debiendo á las indicaciones de los Sres. Diputados, que me lo han pedido por telegrama, y hoy mismo he recibido la contestación de que vendrá en seguida. Tan pronto como lo reciba, tendrá el gusto de remitirlo al Senado.

-Os muy cierto cuento ha expuesto el señor Montejo relativamente á la provincia de Almería. Es esa provincia verdaderamente desgraciada, porque habiéndose gastado una suma de más de tal, se solamente durante el mes del período consignado, en un anterior paso por el poder, excede de 33 millones lo que se ha gastado en la provincia de Almería, ésta, sin embargo, se encuentra verdaderamente sin obras ninguna que merezcan la suma gastada en ellas. De todos modos, el Ministerio de mi cargo se ocupa preferentemente de este asunto; y si bien se vierte que el ferro-carril de Lorca ha sido adjudicado á pública subasta sin que se haya presentado licitador, bien aumentando la subvención, ó bien tomando otras medidas, yo espero que pronto vea el Sr. Montejo realizado su deseo.

-El Sr. Montejo Robledo: Doy las mas expresivas gracias al Sr. Ministro de Fomento por la contestación que se ha servido darme.

Cumpliendo el Sr. Ministro con el ofrecimiento hecho, tan pronto como recibió de Sevilla el expediente que la Comisión del Senado creyó necesario para su informe, lo remitió á aquel alto cuerpo. Dias vastantes tuvo la Comisión para examinarlo y poder emitir su informe, para si el proyecto reunía las condiciones de la ley, como así lo había estado, o se propusiera la aprobación, con arreglo á las prescripciones legales; mas las Cortes se cerraron sin que á pesar de las activas gestiones públicas y privadas de los señores Montejo y Morello la Comisión utilizara los días hábiles de que pudo disponer.

¿Que desgraciada es la provincia de Almería?

No se puede decir que si la vía de Linares á Almería no se construye depende de la enorme subvención que las empresas exigen al Estado, la Provincia y á los Municipios; pero que se puede alegar para hacer retrasar la construcción de la línea de Lorca á Almería con un ramal de Cuevas á Baza, para la que no se pide subvención alguna y se ofrece terminar en el breve periodo de cuatro años?

¿Que desgraciada es la provincia de Almería?

Dícese que esta amada provincia muestra tener emulós de gran valor, que á las altas posiciones que suelen ocupar reunen extensas relaciones y una actividad sin límites que ponen en juego para detener toda mejora que se proponga en bien de la provincia de Almería. ¿Podría obedecer á esta causa el dilatar la nueva sesión de Cortes el informe de la Comisión del Senado?

No lo creemos: Sabemos que su presidente, el Sr. Marqués de Corvera, tiene grandes aficiones por este País y que en conferencias privadas tenidas con amigos nuestros ha manifestado su opinión favorable á la protesta resolución de este asunto. A los demás señores que componen la Comisión los consideramos dignísimos y con la independencia que debe tenerse debe serles dado para atender exigencias que sean de real necesidad pública; pero es lo cierto que las Cortes se han cerrado sin que la Comisión haya dado informe, al parecer, sin causa estensible para ello, produciendo un fondo disgusto en todos los pueblos que creían ver en todo lo que resta de año puestos los trabajos, evitando con ellos la extraordinaria emigración de personas que varía de estos efectos á buscar la ocupación de que aquí carecen.

Esperemos pues á Setiembre: tal vez entonces consignamos se realice nuestro deseo, que lo es también el de todos aquellos que como los Srs. Corbera, Montejo, Morello y