El Minero de Almagrera (1882-11-25 00:00:00), página 2

evitar los grandes gastos que la falta de agua les origina. Esto da lugar a trascendentales consecuencias. Las explotaciones no se pueden llevar a cabo con la exactitud y fuerza debida; se economizan los picadores, y la broza que se debiera extraer a la superficie y que se deja en cuneta, se acumula las galerías, lo cual significa que no se necesitan por colones, tan lugar a una acumulación de escombros, tan grande, que cuando en buena marcha los polos habían extraído poco a poco y sin sentir, después, ocasionar grandes gastos y pérdidas de un tiempo precioso que invertido en otros trabajos hubiera dado más beneficios.

Terminaremos este artículo manifestando que, si como agricultores experimentamos en esta ciudad grandes quebrantos por efecto de la sequía, como mineros también los sufrimos muy grandes. Sirva esto de contestación a las muchas personas que creen que por la circunstancia de ser este pueblo en su mayoría minero y siendo la minería el principal elemento de vida de la ciudad, no le debe preocupar la falta de lluvias que desde hace cerca de un año experimentamos.

Hemos concluido probablemente ignorando los perjuicios de la sequía y la necesidad y conveniencia del establecimiento de balsas para recoger las aguas pluviales, que nos proponíamos como epígrafe a este artículo, dando al mismo tiempo un consejo a las sociedades mineras para que todas en cuanto sus fuerzas se lo permitan, construyan depósitos en donde puedan recoger grandes cantidades de aguas lluvias seguros de que con ello tendrán mucha economía en sus gastos y grandes beneficios en todas las operaciones que se relacionen con la explotación.

G. J. B. S.

NAVEGACION AÉREA.

(UN APARATO NUEVO)

Por tratarse de un hijo de nuestra querida provincia, trascribimos de El Liberal del 6 corriente el presente artículo.

—¿En qué puedo servirle á usted? Dije ayer tarde teniendo la mano á un joven, casi un niño para mi desconocido que me esperaba en la sala.

Cuando me expuso el pensamiento no pude menos de mirarlo con asombro. Se trataba de un nuevo aparato para la navegación aérea.

—¿Qué edad tiene Vd? pregunté al desconocido.

—Diez y siete años, contestó.

—¿Y desde cuándo se ocupa usted en este asunto?

—Desde los quince años.

Dispongo hoy por desgracia de poco espacio para condensar la interesante y larga conversación que sostuvimos. Desde los primeros momentos me cautivaron la discreción y modestia, la sólida y variada instrucción. Y fue fácil y agradable hablar con él del inmenso. Su personalidad es simpática y animada; sus negros ojos brillan cuando habla y dan á su rostro animado y meridional gran animación. Delgado y nervioso, tiene la delicadeza de la señorita y el predominio y vigor de sus facultades intelectuales, le dan viveza y iniciativa varonil. Es un niño que nació con experiencia.

Nació en la provincia de Almería y sus padres residen actualmente en Cartagena; á los ocho años de edad comprendió que el estudio le era indispensable para crearse una posición y así algún día el auxiliar de su padre á quien había dedicado en los meses posteriores un profesor de instrucción primaria, visitastes de una familia rica en otro tiempo. El niño estudió con afán, obtuvo por oposición una plaza pensionada, así más adelante á sus profesores explicaban algunas asignaturas; sintió por la física gran predilección; vino á Madrid á terminar su carrera en la facultad de filosofía y letras, donde espera obtener la licenciatura el año próximo. Se llama en su D. José Muñoz y Escamez.

Nuestra conversación giró sobre la historia de la navegación aérea, que ha estudiado con detenimiento y de la cual conoce todos los aparatos ensayados ó desertos hasta ahora. Participa de la opinión racional de que, siendo el mecanismo de las aves aquel con que la Naturaleza ha resuelto el problema que hoy estudian los aeromáquinas, la observación debe dirigirse especialmente á su imitación próxima.

No es el aparato una completa invención sino la combinación ingeniosa de diversos sistemas, con algunos elementos originales. Ensayado en un pequeño modelo á manera de juguete y muy imperfecto dio vuelta al rededor de una habitación. Un profesor de física cuya modestia no nos permite citar su nombre cree resolver el problema en teoría y se ocupa en hacer los costosos ensayos que requiere.

He aquí la descripción del aparato reducido, para inteligencia general á términos vulgares. Habla el Sr. Muñoz Escamez.

El aparato consta de dos balones ó globos de hidrógeno, unidos á la barquilla, uno por cada lado, formando un solo cuerpo curvado, poniendo si se quiere, alguna vez, un tubo á los extremos para establecer el equilibrio. Cubre toda esta estructura un pañecito, forrado para que no se hunda el globo que va soportando una lona, procurando no este muy tirante. Una hélice también de tela embra- da de la figura de una S permite adquirir al globo una velocidad de 8 á 10 millas por hora. Esta hélice va colocada en la parte posterior, correspondiéndose con otra, colocada en la proa de la barquilla, que gira en sentido inverso, lo cual hace que el globo adquiera una velocidad de 16, y que al mismo tiempo sirva de contrapeso.

Por último un gran timón de la figura de la cola de un ave, colocada en la popa, y que pueda girar en todas direcciones, hace que siga el aparato la marcha que el tripulante desea. Como complemento estoy estudiando una maquina senella que neutraliza, en parte, la fuerza de las corrientes acordes desfavorables.

Sobre el globo que puede colocarse en el centro de la barquilla, supongamos colocadas una especie de aspas de lona con cerro de acero. Estas aspas, que deben ser muy grandes, tienen cortada gran parte de la lona central, sobre cuyas aberturas y hacia un mismo lado, colocamos grandes pedazos de la misma tela, de tal modo que el viento que sopla sobre las patas colgantes, se dé á este espesor de lona, y así su cerro ejecuta el movimiento, pero á la contigua el viento soplando por detrás de la válvula, la alta no ofrece pues resistencia al aire.

El movimiento así obtenido, se transmite á la hélice por medio de un sencillo engranaje. El punto de apoyo para resistir la fuerza impulsiva, se puede obtener, ajustando á la hélice, ó por medio de dos grandes alas, en las mismas condiciones que las aspas.

¿Se habrá resuelto el problema? No me atre- vo á asegurarlo, soy incompetente. El autor publicará en breve un artículo de carácter más científico y detallado, para sujeto su aparato al juicio de los doctos, en publicación, cuya índole lo permite. Su modestia lo había inclinado á emitir su idea en forma novelesca, para que no se le eufuse de pre- sumptuoso. Nos pareció que debería exponerla sin disfraz, pues habiendo sido pensada técni- camente, conviene someterla de ese modo al estudio de las personas competentes. En último caso, sería una idea, un poco más, para estimular el estudio y progreso interesante. ¿Y si el aparato imperfecto y pequeño ha funcionado? ¿No ha de suceder lo mismo, al que se constituya con recursos y en buenas condiciones?

No es ésta sólo problema el que preocupa al extraordinario joven que aver tuvo la buena de conocer. El aprovechamiento de la electricidad atmosférica para el alumbrado púbico es uno de sus estilos de estudio. Pre- tende construir una torre de sol nocturno, que dará luz desde una torre á las ciudades y por su altura no ofrecerá vista de los transeúntes.

¿Y se ocupa V. en todo esto á la vez? le pregunté.

—Y siéntolo tener alguna clase de las asignaturas de filosofía que desempeñar en un colegio para ayudar á mi familia.

—La tendrá V. no puede menos de exudar deseos de haberle uno discutir con erudi- tiones pasmosas de historia, literatura, idioma francés y hebreo, biología y otras materias importantes.

No tengo duda; D. José Muñoz y Escamez habrá resuelto ó no las dificultades que ofrece la navegación aérea, pero ha de ocupar un puesto importante entre nuestros más ilus- triados jóvenes.

N se separamos con pena; habíamos nave- gado juntos por los aires, sino por los mundos imaginarios, durante tres ó cuatro horas.

—¿Sabría V. en el globo del capitán Ma- yel? le dije al despedirnos.

—No, señor: eso es fuerte á la casualidad.

—¿Y en el aparato que ha inventado V?

—Tampoco: Cuando se trata de defender la vida, no me ho de mi mismo. Puede ser exacta mi invención y estrellarme, sin em- bargo, el aparato."

José Fernández Bremon.

LAS VELEDA DEL CIRCULO ARTISTICO LITERARIO.

Sr. Director de EL MINERO DE ALMAGREIRA.

May Sr. amigo y anigo distinguido: Con mucho gusto leo en su apreciable periódico las revistas que inserta de las veladas lírico-dramáticas que se celebran en el Circulo Artístico y Literario; mas sospecho con sentimien- to, que la parte tan activa que en ellas toma, tanto dirigiendo la sección lírica, como por el inmediato parentesco que le une con mul- titud de los más notables artistas, que encuen- tran los primeros papeles son un obstáculo, que me haya á esa escasa modestia hacer el poco elogio que las representaciones merecen. Por eso, yo que me encuentro desligado de tales compromisos, me propongo suplir tan notable omisión, y exaltando de antemano con su reconocida bondad, le incluyo estas cuar- tillas para su publicación en EL MINERO DE ALMAGREIRA. Aunque, aunque, pero, pero, como sé el floreciente de la industria que su título indica, justo debe también consagrarse parte de sus columnas al adelanto y progreso en el orden intelectual, material y social de es- ta población. Voy, pues á ocuparme de la velada celebrada en la noche del 18.