El Minero de Almagrera (1883-04-17 00:00:00), página 1

EL MINERO DE ALMAGRERA.

REVISTA GENERAL DE MINERIA.

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UNA VISITA Á SIERRA-ALMAGRERA
EN LA PROVINCIA DE ALMERÍA.

(Continuación.)

El descenso por torno, preferido por el minero por más cómodo, es en cambio más peligroso y muchas veces por apatía y descuido de ellos mismos. El minero, pase por la pierna el ojal que hay al estremo de una cuerda de caballo—¡de espanto algunas veces!—se sujeta á ella con una mano y adecuado, pero no siempre, con un cinturón. Con la otra mano coge el caballo y el otro, por de ordinario, otro caballo—el bromado con el obrero que en igual forma sube por el otro extremo. El torno es de madera, pre- fértil de sencillez, sin una uña ni un pincho siquiera, como tienen los empleados en la elevación de materiales, para el caso de una rotura o salida de las cuerdas.

Es decir, que en todas partes se trata con más consideración un siervo o una dote, que un ser humano en la Sierra.

No existe en el suelo de estas partes una cuerda o avispa para señalar un accidente, precaución sensiblemente, pues aunque la voz se percibe generalmente desde la boca del pozo, no se oye bien cuando el obrero pasa ya de la mitad del mismo y hay ocasiones en que es indispensable avisar con rapidez y claridad, el alto o el cambio de movimiento.

Además del peligro de la rotura de la cuerda, peligro que á primera vista oída y tal vez el mayor grave, el minero teme como causa de accidentes desgraciados, encerrarse las cuerdas, el deslizarse éstas sobre el torno, el engancharse en alguna grieta del pozo, la rotura de una cuerdita y la raja de alguna piedra ó piedrecilla que se desprenda de las paredes.

Todas estos peligros crecen, se multiplican, cuando la subida ó bajada se verifica por tornos de caballería.

De sentirse que la policía minera no sea un hecho, y por su falta, se constata en algunas minas este sistema de bajada. El minero que necesita pasar las dos piernas en dos ojales de la cuerda y además atarse solidamente, se ve suspendido durante quince ó veinte minutos en pozos de 300 metros, expuesto á los anteriores peligros sin poder avisar y huido á la voluntad de una cabal- leria que puede espantarse, precipitarse, no pararse á tiempo, la subida y poner el mi- nero en grave riesgo.

Este trabajo y estos peligros son luego re- compensados con jornales que varían de 6 á 9 1/2 reales, de los que hay luego que des- contar la comida, que ya se ha dicho varía de 2 1/2 á 3 reales.

PREPARACIÓN MECÁNICA DE LOS MINERALES.

La falta de aguas en la Sierra es un obstáculo que se opone á que la limpieza de los minerales sea todo lo esmerada y perfecta que fuera de desear.

Redúcese á una minuciosa monda á mar- tillo, sobre el suelo, en clases numerosas, des- de primeras á quintas y hasta setimas al- guna vez, según su riqueza. Esta subdivisión del mineral, que trae consigo un costo-a ma- no de obra, no nos parece muy bien funda- mentada al contrario de observaciones y situaciones hechas por Ingenieros de este distri- to, resulta lúgubre y contraproducente muchas veces, conseguir primeras ricas en plata y plomo á expensas de las clases inferiores.

El mineral pebro se clasifica y concentra en cribas inglesas y los polvos son concen- trados por porveros que los compran á las minas y los enriquecen en Round-boulds, llamados rumbos por las gentes del país.

Este sistema de extracción, sobre todo el segundo, para los porveros, ha sido objeto de estudios y tentativas para mejorar, sin éxito satisfactorio hasta el presente, sin que esto quiera decir seguramente que el segundo en la actualidad pueda calificarse de perfecto.

Bien quisieran para terminar estos apun- tes, dar la descripción de algunos minas cé- lebres de la comarca; pero esto, alargando demasiado estos artículos, saldría fuera del cuadro que hemos querido trazar.

La visita de varios extranjeros, la direc- ción de las minas confiadas á inteligentes Ingenieros españoles y extranjeros, han mo- dificado y modificarán dentro del límite que la organización de la minería les permita, los servicios que constituyen la explotación racio- nal y ordenada de las minas.

Como mina digna de visitarse, porque en ella se rebaten los buenos resultados del pro- blemático y unión de la dirección técnica con la administración, se halla la Guzmán, que ha nado desde su origen en la colera á la cabeza de las minas de Sierra Almagrera, cierramos la Guzmán, que explota un rico y potente filón muy regular y reconocido en una gran extensión.

Esta mina honra á su Director facultati- vo D. Manuel Lacasa, reputado Ingeniero cuyo nombre va inmediatamente unido á la his- toria de Sierra Almagrera en sus mejores años, por sus muchas tributos por los descubri- mientos en ella realizados y por su impor- tante gestión en la venida de empresas es- tatales y poderosas con cuya cooperación es de esperar una nueva época de prosperidad pa- ra la minería de este distrito.

Para terminar, á continuación apuntamos los datos recogidos en nuestra visita á esta Sierra, que contribuirán á formar juicio más exacto de ella.

ESTADÍSTICA.

Desagüe.—2 máquinas de doble efecto, de ro- tación, con expansión y condensación, de 300 caballos y 130 respectivamente de fuerza má- xima, que marchan dado de 8 á 13 pulsa- ciones por minuto, excepto el caso una 343 liros la primera y 224 la segunda y con corridas de 50, 80 y 100 en las diversas mo- ntes de las bombas. Ordinariamente marcha una sola máquina ó sea la mayor que tiene el número 2 y es la más moderna.

En el pozo San Juan, del barranco francés, se está trabajando con mucha actividad en el recorte del pozo e instalación de una ma- quina de desagüe de 200 caballos del sistema Key.

La alimentación de las caballeras se hace con el agua de la condensación, más un 3 por 100 de agua del mar, que llega por el surabón, para reparar las pérdidas y para cuyo servicio se emplea una forense de diez caballos. La mala calidad de las aguas que producen las labores y la carestía de las ordinarias (2 rs. la carga), han obligado á establecer este sistema para la alimentación.

Personal en Lele, 60 operarios, distribui- dos en los diversos departamentos y talleres.

La maquina mayor empezó á mover el 24 de Agosto de 1881, en cuya época había 49 metros de agua en el pozo de bombas; á primeros de 1883 restaban de 6 á 7 me- tros en el mismo, habiendo ocurrido entre estas dos fechas varias acuñaciones y paradas.

Minas.—A mediados del año próximo re- sidentarán en trabajos 85 minas en la Si- erra y 5 en Herceitas.

El personal empleado en dichas minas es como sigue:
7 Ingenieros.
20 Administradores.
89 Capataces.
26 Maquinistas.
823 Picadores (harreros).
61 Gavías (dedicadas al transporte).
233 Torneros.
233 Locomotores (de mineral).
51 Amanajadores y enganchadores.

El resto, hasta 2.600 operarios, lo componen guardias, muleros, cocineros, pedireros, etc.

Estos datos harán reflexionar seguramente á nuestros lectores sobre lo imperfecto y cos- toso de ciertos servicios; en ellos descansan algunas de nuestras anteriores reflexiones.

Aparatos de extracción.—Maquinas, 1 parado. Tornos económicos, 28 parados 24 en marcha.

Maquinas de 4 caballos fuerza máxima 1.
Id. de 6 " " 3
Id. de 8 " " 15
Id. de 10 " " 5
Id. de 12 " " 3
Id. de 14 " " 1
Id. de 18 " " 3
Id. de 30 " " 1

Total 36 máquinas con 343 caballos de fuerza.

De estas máquinas estaban 27 en movimien-