El Minero de Almagrera (1880-10-31 00:00:00), página 1

EL MINERO DE ALMAGRERA.

REVISTA GENERAL DE MINERIA.

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APUNTES ECONÓMICOS. (*)

En la ciencia económica pueden muy bien distinguirse dos sectas o escuelas: la escuela inglesa y la francesa; ésta está dotada de cierto carácter de sensibilidad hacia la clase pro-
letaria; aquella se ha habituado á mirar á los obreros como simples instrumentos de pro-
ducción, vé de una manera imposible las mi-
serias que resultan de las desigualdades socia-
les y fisionómicas además por el renombre y pre-
stigio que ha adquirido, no se pregunta si tan brillante edificio esta cimentado en un mar de lágrimas.

Se debe atribuir esto á una consecuencia natural del organismo social por lo que respec-
ta á la división del trabajo, dándole el tor-
cido fin que todos debemos analizarnos; el
individuo, pues, en su afán incesante de dis-
minuir positivamente los múltiples esfuerzos

(*) Véase el núm. 134 de este periódico.

empleados para crear, para producir resulta-
dos de utilidad común, inició máquinas que
industrialmente en las tan generales leyes del pro-
greso del camino, compartiesen con el todas
sus tareas y se sirviese de la oferta y la de-
manda en provecho del consumidor y del pro-
ductor. Ante su perspectiva el rey de la creación
sintió arrebatos de orgullo, al considerar la
nueva faz que en su trabajo se operaba.

Hasta aquí la dignidad moral cesó de re-
sultar, la abolición de la esclavitud no se-
ría ya un mito, ni irrealizable la fraterni-
dad universal.

Cierta filosofía griega, sin prevéer la mor-
cha progresiva de los siglos, escandaliza con
cierta ironía, «Desaparecerán los esclavos
cuando la lanzadera giro por sí» y no se-
lo eso se ha efectuado, sino que también ha
superado á tal expresión, según se loca en
esa influencia que la maquinaria ha ejercido
en las ideas, y en la razón de ser del so-
cialismo.

No contamos la epopeya de lo que en
cierto sentido ha dado en llamarse progreso,
pues á muy pocos se ocultará que la mayor
parte de los resultados del hombre que con
esta palabra se desfazían y que se miraban
como gigantes en las manifestaciones del espíritu, se han multiplicado pos-
teriormente con los dolores más inimaginables.

Los que se pueden calificar como prodigios
del genio del progreso, son todos aque-
llos que teniendo ante sí vasto espacio don-
de ejercer su actividad, han disminuido la
fuerza material que el individuo empleaba an-
tes de su descubrimiento para obtener resul-
tados, y la aplicación de la electrici-
dad á la transmisión del pensamiento, la del
vapor á la industria, los motores oleosa-
riales, de la mecánica, han centralizado las
fuerzas de la naturaleza hasta el extremo de
que el mas pequeño de nuestros dedos sea
suficiente para sustituir el esfuerzo emplea-
do por innumerables individuos, yendo el hom-

tura ambiente este es, de los hielos; los ríos congelados del
todo no llevarían ya agua al mar; las corrientes subterráneas
de agua no encontrarían camino á sus depósitos internos ó
exteriores, ni facetas, estanques, lagos, mares, etc. La circu-
lación subluminosa de las masas de agua caliente y de agua
fría, que distribuyen calor á los continentes, los mares, suspendieran
sus funciones actuales; el sol sería insuficiente y
sus radios incapaces de derretir en todo un verano las masas
de hielo formadas; de modo que todas las regiones terrestres
se convertirían en tierras heladas, semejantes á las que aca-
ba de recorrer el célebre capitán de la «Vega» el Doctor
Nordenkjold. Parándose de repente el movimiento hidráulico
de la Tierra, la superficie de ésta se asemejaría á un roble
al que súbitamente le falta corteza.

Al contrario, merced á este pabellón singular y curioso del
máximo de densidad del agua á 4°, las capas superficiales de
las aguas, son las que quedan tranquilas, cuando llegan á
esta temperatura, y si prosigue el frío, se hielan por las par-
tes y capas superiores, solidificándose poco á poco y nadan-
do y flotando, si es menester, en pedazos sólidos sobre el
agua, en virtud de otra ley no menos curiosa antes señalada,
la del menor volumen del hielo; así una capa protectora
de hielo cubre los lagos, ríos y mares, en espesor de la
costa, será tanto mayor que la profundidad de la masa líquida
sometida á la congelación será mayor y el frío más intenso.

Con esta tan sencilla y admirable disposición ó mecanismo del
máximo de densidad á 4°, se armoniza todo el sistema de la na-
turaleza, para que quede nuestro globo perfecta y convenient-
mente adaptado á la creación orgánica, destinada á poblarlo.

191. A 100°, según se dicho, se pone el agua al esta-
do de vapor, este mismo vapor, que utilizamos, encarecela-
dolo en calderas apropiado como fuente motriz, para hacer
le trabajar en nuestras máquinas industriales: máquinas fijas,
locomotivas, locomotoras, de buque, etc.

Al pasar del estado líquido al gasoso ó de vapor, el agua
deja las impurezas que contiene en disolución ó que mecani-
camente ha arrastrado, y presenta también, como en la me-
tamorfosis del hielo en líquido, otros dos fenómenos físicos del
mismo carácter señalado antes, á saber: aumento de volu-
men y calor latente.

Por la importancia del papel del vapor en varios fenómenos geo-
lógicos, conviene que insistamos sobre sus propiedades.

Calentemos en un vaso de cristal agua clara: no tardará
esta en despedir del fondo del vaso, de la parte más próxi-
ma al fuego, unas perlas de aire y vapor que van ascen-
diendo con rapidez á la superficie del líquido. El movimien-
to de estas esferulas ó bolitas de mas, en mas numerosas se
hace pronto y con tanta mayor precipitación que se va acer-
cando mas la temperatura á 100°. En este punto, prorrum-
pe en ebullición toda la masa y se dice que el agua hierve;
esto quiere decir que el vapor se eleva en estado de vapor.

En este fenómeno que nos es muy familiar, el vapor de
agua es invisible, y si solo se anuncia su presencia por nuc-
beillas en el aire atmosférico dentro y por cima de la bo-
ca del yate; dichas nubeellas ya no son vapor seco, sino vapor
vesicular ó condensado, esto es, gotitas muy finas líquidas
producidas por el resfriamiento del vapor con el aire ambien-
te que se encuentra en contacto con él.

Así mismo, el humo ó níbulo blanco que sale de nuestra
barca en el interior de las chimeneas de las locomotoras, no
es otra cosa sino una masa de vapor condensado con los
gases de la respiración en el primer caso, y con los gases del
hogar, en el segundo. Al resfriarse el vapor en las capas at-
mosféricas, se condensa en gotas de agua que constituyen nie-
blas, y son en realidad agua ya líquida, muy dividida; para
convencerse de ello, basta dejar cualquier parte del cuerpo
en contacto íntimo con el humo de una locomotora v. g., y
se percibirá inmediatamente la impresión húmeda y mojada de un
verdadero chaparroncillo.