El Minero de Almagrera (1880-06-27 00:00:00), página 4

100 para la de Alicante y 25 por 100 para la de Almería.

Varros señores senadores y diputados usaron de la palabra con motivo de esta proposición, y después de un animado debate, se demostró la equidad y conveniencia de que así se acordara.

La proposición fue aprobada en votación nóminal, pero las provincias afligidas están de estirpe rabiosa, porque saben ya de un modo concreto la cantidad con que puede contar cada una para atender a remediar los males conque fueron castigadas.

Pueden, pues, acudir á la Junta por los conductos ya conocidos, limitando sus pretensiones á las cantidades que saben tienen á su disposición, y serán inmediatamente atendidos."

—Participamos del disgusto general que ha causado la no presentación de postor alguno á la subasta del ferro-carril de Linares á Almería.

Es muy desgraciada nuestra provincia. Cuando para empresas de este género, tal vez de provecho dudoso, hay capitales en abundancia para este ferro-carril, que reúne excelentes condiciones, no hay un solo "capitalista" que se dé á la cabida.

¿En qué consiste esto? Lo sospechamos pero no queremos creerlo, dejando al diablo que aclare este verdadero enigma.

—Cumpliendo con la misión que le confió la Junta de Senadores y Diputados, ha marchado á Madrid nuestro paisano y amigo D. Rodrigo José Márquez Castaños, llevándose los primeros lamentos procedentes de la inundación, que á continuación se expresan:

Juan Navarro Navarro de 71 años de edad y Gonzalo Navarro de 8, hijos de Juan Navarro Flores y de Micaela Navarro Soler, Juan Navarro Navarro, de 3 años, hijo de Manuel Navarro Flores y de María Navarro Rojas.
Cristóbal Martínez Navarro, de 4 años, hijo de Pedro Martínez Navarro y de Luisa Navarro Navarro.
José Alonso Guevara, de 6 años, hijo de Pedro Alonso Martínez y de Ana Guevara García.

—Ha llegado á Almería el buque anglo-estadounidense que conduce el material para la construcción de la vía férrea entre aquella capital y Sierra Alhamilla.

—Ocupándose El Figaro de Madrid sobre los conferencistas que en el ministerio de Hacienda han tenido los senadores y diputados que representan los distritos mineros de España, y la comisión del Ayuntamiento y mineros de Linares pidiendo la supresión, mientras dura la actual crisis metáurgica; el importe del 1 por 100 y se relajan los derechos de exportación para los minerales que los pagan, emite fábulas considerables en favor de la minería, y termina diciendo:
"Si sirvió para el ministerio de Hacienda, nos bastaría con la simple iniciación de lo expresado; pero tratándose del Sr. Cas Gayon es preciso un poco más; es necesario que nuestras frases, eco fiel de los mineros españoles, lleguen al Gobierno, é impida que se repitan tantos milagros de bronce como hoy vive el productor del subsuelo; que exalte la rumba de los que emplearon su capital en desarrollar las riquezas que escruda la tierra; y que sepa, por último la mente de una industria que tanto ha producido, producir y puede producir aun á la nación y al Tesoro."

agua del manómetro se elevará un grado..... Hemos aquí bien pronto á cincuenta y cinco metros y podemos determinarnos á esta profundidad.

¡Qué extraño, repetía Nicasio, creo que pasaremos sin estornudos y sin incomodidad de nadie!

Trinitius impulsó fuertemente contra la pared el resorte que había sacado y casi instantáneamente, el barco cesó de desgendar y partió horizontalmente con extrema velocidad.

En aquel momento, la Pantera, que hace el servicio de Bolonia á Londres por el Támesis, atraviesaba el Paso de Calais. Los pasajeros agrupados sobre el puente vienen una voz estruendosa que dura debajo de ellos. Un trueno se abrió que era producido por medusas, moluscos gelatinosos fosforescentes durante la noche y todos lo creyeron.

Era el barque de Trinitius......

Apenas hubo sido lanzado el navío, el hábil piloto se ocupó en organizar el servicio interior y en dar á sus compañeros su parte de trabajo.

Marcelo como más joven e inteligente fue convertido en ayudante del salón. Fue encargado de velar por la distribución del aire artificial, en alimentar las pilas y contar de las dos máquinas en el movimiento de los instrumentos de precisión y en las armas de todas clases.

El mismo Nicasio tuvo nada que enviar al famoso maestro Santiago de Molier: fue ocupado en los efectos de pesca, aparato de salvamento, en los víveres, en la cocina y en el orden general del buque. Trinitius, piloto y capitán, se reservó el gobierno del Relampago, y el solo, en efecto, era el único capaz de llenar tan altas funciones.

Entretanto, el barco marchaba á toda velocidad. La tormenta, que por un momento había entristecido á los tripulantes en el instante de la partida, desaparecía poco á

MERCADOS.

Al cerrar este número vemos un telegrama expedido en Londres el 24 por la mañana que señala el precio siguiente al plomo, inglés. L. 15-12-6; español L. 15-2-6 y 15-7-6 e indica además que se nota en aquel mercado tendencia al alza.

SOCIEDAD MINERA
UNION DE CAPLEIRA.

La Junta directiva de la misma, admite proposiciones para ceder á partido las tres minas que comprenden 33 hectáreas entre las pertenencias denominadas "Nena", "Virgen de la Cabeza" y "Buena Conducta", sitas en la provincia de Granada, término municipal de Capileira.

Las labores ejecutadas en las seis galerías existentes, pozos, trabajadas y traviesas, ascienden á más de mil metros lineales.

Se hallan descubiertos contra filones de mineral de cobre argentifero, los cuales han recibido una cantidad de mineral relativamente importante, resultante de los diversos ensayos que se han hecho, una ley de riqueza en plata, desde 1-60 hasta 23 onzas y 23 gramos por quintal de mineral y 8 8/8 por 100 gramos, según se acreditó por las certificaciones correspondientes. Las muestras dan una idea del carácter de los minerales.

Los que deseen interesarse en este negocio y adquirir mas porciones acerca de él, pueden dirigirse al consejo del Círculo Industrial Minero, calle de la Cruz, núm. 23, piso principal.

Madrid 17 de Junio de 1880.—El Secretario. L. García del Val.

Imp. de S. Campo.

CAPITULO II.

EN EL MAR.

Cuando Nicasio se hubo colocado en el buque al lado de Marcelo, Trinitius á su vez penetró en el, cerró cuidadosamente la puerta-ventana y posó su mano en la palanca destinada á hacer pasar la corriente eléctrica á los rodajas del barco.

—¿No siente ninguno abandonar la tierra? preguntó.

—¡No!, ¡no! en marcha! respondieron á una voz Nicasio y Marcelo.

—Pues bien, que Dios nos ayude, exclamó Trinitius.

Una ligera sacudida se hizo sentir; la rampa hundida en la bóveda del camarote proyectó de repente una viva luz. El Relampago cruzó la superficie de las olas con la rápida velocidad que á veces alcanzaba el espacio.

—Caminamos como gemidos exclamó Nicasio.

—Todavía no, respondió Trinitius, pero caminaremos con más rapidez bajo el agua hasta colocarnos exactamente en el centro del Paso de Calais... Tenemos que evitar dos bancos de arena, el de Varne, donde, se estrelló hace algunos años el Maria Jacob, y el de Colbert, que no es menos peligroso...