El Minero de Almagrera (1879-07-24 00:00:00), página 1

EL MINERO DE ALMAGRERA.

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Con el fin de oír la opinión del público respecto al nuevo proyecto de ley de minas, El Minero de Almagrera acogerá con sumo gusto en sus columnas, los escritos que sobre la materia se le dirijan.

OBSERVACIONES AL PROYECTO DE LA NUEVA LEY DE MINAS.

El proyecto de la nueva ley de minas presentado á las Cortes para su discusion, por el Ministerio de Fomento, de conformidad con el Consejo de Ministros, viene á satisfacer urgentes necesidades de la industria, y á poner en armonia los derechos que por estas se adquieren, con los que se conceden en la vigente ley de aguas, y si es inquestionable que obedece á ideas y principios con los que la minería está conforme, no se crea tampoco que llena cumplidamente su objeto, ni que en ellas se prevén todas las circunstancias y condiciones especialísimas que en la industria concurren.

Si el proyecto se elevara á ley en la forma en que está redactado, sería una obra incompleta, y perdida la enseñanza de muchos años de experiencia minera. No se trata de cuestiones politicas, ni las reflexiones que vamos á exponer, son conclusiones de oposicion, de que estamos bien distantes. La minería es una industria importante para que, los que con su engrandecimiento se identifican, se desentendan de cuestiones capitalísimas que la legisla-

estension. De la punta mas meridional de Groenlandia se elevan algunas veces al 80 grados de latitud de donde descenden á la costa de la Nueva Zembla ó de Siberia, después de haber formado una bahía profunda al Sudoeste del Spitzberg. Se extienden en seguida á lo largo de las costas de Asia, cierran con frecuencia el estrecho de Behring y se prolongan á lo largo de las costas de la America Septentrional hasta la Bahía de Baffin, de la cual ocupan una parte.

Los hielos polares se presentan bajo la forma de campos, de bancos, de montañas. Se llama campo de hielo á una superficie continua de esta sustancia, cuyos límites no pueden distinguirse desde lo más alto de un navío. Se eleva de 1 á 2 metros sobre la superficie del agua, y se hunde unos 7 metros por debajo de ella. Existen á veces campos de 300 ó 400 leguas cuadradas, que forman el rumbo de estos bancos flotantes. Los hielos arrastrados por las corrientes y que con frecuencia se tocan por sus bordes. Arrastrados por las corrientes, estos bancos giran sobre sí mismos con una velocidad de muchas leguas por hora. Si se encuentran, cuando giran en direcciones contrarias, el choque es terrible; el mas grande, el mas grueso, destroza al mas débil y se abre paso en medio por medio de restos que se amontonan unos sobre otros. Desgraciado el buque expuesto al choque de estos inmensos tempanos; un instante basta para destruirlo y si la tripulación llega á escalar en el hielo, se hunde todo lo que el hombre y la señ tiene de terrible.

Las montañas de hielo parecen provenir la mayor parte de restos de ventisqueros de la costa, cuyos fragmentos se desprenden y deslizan en las bahías, de donde son arrastrados mar adentro. Estas montañas de hielo son mucho menos voluminosas en los mares de Groenlandia y del Spitzberg, donde llegan á 30 ó 40 metros de altura, que

La presencia de un elemento de perturbacion tan grande para la atmosfera, hace que en su curso se desarrollen las tempestades mas violentas. En efecto sobre el Gulf Stream y sus corrientes se deja sentir toda la furiosa rabiña de los vientos.

En 1780 una tempestad horrible hizo refluir esta corriente en gran orden, y elevó en 10 metros el nivel del golfo de México. El Gulf Stream presentaba un sublime espectáculo de horror. El choque furioso del agua contra el agua produce efectos que ninguna descripción es capaz de hacer comprender. En su carrera derribaba árboles, arrollaba casas, despedazaba bosques. Las olas invadieron fuertes y ciudadelas, dispersando sus cañones. En diferentes islas perecieron 20,000 personas y mas de 50 buques fueron escupidos á las costas, en las Bermudas.