El Minero de Almagrera (1879-01-24 00:00:00), página 2

aunque les obre voluntad, les faltan medios para realizar sus legítimas aspiraciones. ¿Y es justo que estos pueblos, que son la mayoría, inviertan sus pocos recursos en favorecer los intereses de los privilegiados por la fortuna?

«Otro de los caminos que pertenecientes á Cuevas aparece en el proyecto de plan es el de Cuevas al Real de Vera y de aquí el decir que era un lujo de carreteras provinciales, allí donde no debe haber ninguna, provincial se entiende, señor articulista. También dijimos, si de Cuevas á Vera ¿para qué de Cuevas al Real de Vera. Es decir dos carreteras para Vera una más y otra menos directa. ¿Y cual será el objeto de esta carretera? No lo comprendo. Me parecería muy razonable que Cuevas pretendiera enlazarse directamente con los pueblos del rio Almanzora y Huercal-Overa por medio de una carretera á empañar con la del Estado de Lumbrales á Almería en la Bajadona; pero en el Real de Vera, no lo entiendo, pues debe saber el articulista que el Real de Vera y la Bajadona son dos sitios distintos aun quando asegura que son el mismo. No, señor articulista, el Real de Vera principia en la margen izquierda de la rambla del Cajele y termina en las paredes de la Ciudad de Vera y la Bajadona comienza en la margen derecha de la dicha rambla, y concluye en el rio Almanzora. Esta es la causa de llamarle la atención el camino de Cuevas al Real de Vera que sólo serviría para comunicarse con Antas, pensamiento que bien puede existir pues es muy sabido el antiguo antagonismo de los pueblos Cuevas y Vera y, por consiguiente enlazado en el Real de Vera el camino de Cuevas con el que en el proyecto de plan aparece como vecinal, subvencionado por la provincia, del Real de Vera á la carretera de Lumbrales en dirección á Almería pasando por Antas, Cuevas no necesita á Vera para comunicarse con la capital. Y aquí debiera terminar mi contestación despreciando todos los injustos ataques de que soy blanco en dicho artículo; pero me creo en el deber de decir algunas palabras más.

«Sé muy bien que mis conocimientos científicos son muy escasos, mucho más comparados con los que ostenta el sabio articulista y por lo tanto no puede mofarme que una autoridad tan autorizada como el incógnito autor del artículo que contesto, me lo recuerde por si me había olvidado; pero si le diré que para dar una muestra de mi impericia, busque otro acto mío y no el de la carretera de Cuevas á Vera, pues debe tener entendido que ese imperfecto engendro mal concebido y peor ejecutado fue aprobado su estudio en Junta de Obras públicas de la que formaban parte los Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos D. Eduardo Mojados, Don Juan Escudría y Don José Trias y recibida su ejecución, provisionalmente por los Ingenieros Don Juan Rabina y Don Juan Escudría y definitivamente por los Ingenieros Don Francisco Durban y Don Juan Escudría. Veá, pues, el articulista lo infundado de su ataque y no digo más porque escribo para el público que merece respeto y consideración. La desgracia de esta provincia es que todos los pueblos que forman no tengan muchos de esos imperfectos engendros.»

«Toda persona sensata comprenderá que mas bien que defender á Cuevas que nadie ataca, el articulista ha llevado la idea aprovechando la ocasión que se le presentaba, de satisfacer algún resentimiento personal, empleando para ello un sin número de dicheros que quitan y no dan razón, y también comprenderá que no puede ser hijo de Cuevas, por que Cuevas es un pueblo culto y ninguno de sus hijos es capaz de faltar á las reglas de una buena educación.»

El autor del artículo debe ser un enemigo encubierto que no ha tenido valor suficiente para firmarlo y que ignora que las cuestiones personales no se ventilan en la prensa, cuya misión es más elevada, sino en el terreno de la decencia.»

«Espero se servirá publicar en su periódico esta contestación quedando de V. S. S. Q. S. M. B., José M. Gómez.»

A D. JOSE M. GOMEZ ANTON.

Si se trata de solo de una cuestión personal repugnante e impopular de la prensa, nos hallaremos inutilizados á la publicación del presente artículo como creemos y que el público juzgará; pero como se distingue aquel mas, que por su agresión persistente, por su insistencia en ideas y juicios perjudiciales y hasta depredativos de los intereses y del decoro de la ciudad de Cuevas no podemos desentendernos del deseo de darle una contestación cumplida.

I.

El Sr. Gómez Anton, Director de caminos vecinales no encontrando razones con que rebatir los sólidos fundamentos en que basaba la nota anterior, aumentó ciertamente la exposición elevada á la Excm. Diputación provincial, apela á subterfugios y generalidades, calificando aquella de anónima, y soltando con enemigos ocultos, prodiga lastimosamente frases de desencanto y cortesía, que baraja á su antojo, descendiendo hasta la investigación de la naturaleza del autor del artículo, como si el ser ó no ser de la provincia, tuviera derecho de salir en defensa de los intereses de este territorio, que el Sr. Gómez intentó rebajar, olvidando que en el periodismo se refleja el sentimiento de la opinión; que la redacción estudia condensa y publica bajo la responsabilidad que la ley vigente impone, en artículos editoriales, que nunca se firman, por que asumen su pensamiento como el de la redacción, en el sentido que la Dirección y Redacción se declaran autor de todo cuando se escribe y publica en las columnas de El Minero de Almagrera.

No hay pues anónimo, ni imagine la existencia de enemigos ocultos, dispuestos y pronto á hostilizar su personalidad, ni mezclarse en nada que se relacione con la conducta privada, que nos merece consideración y profundo respeto. Juzgamos de actos oficiales y ostensibles que pertenecen al dominio público, á juicios á discusión amplia, como los que da origen á esta controversia, en la que rechazamos argumentos, como ahora lo hacemos también, las descartadas apreciaciones del Sr. Gómez Anton.

II.

Sería tarea ingrata para este periódico el seguir el Sr. Gómez en I largo comunicado que nos remite y que con complacencia nuestra publicamos. Al dirigirse á la Diputación provincial lo hace como contribuyente esgrimido, con celo que llama-remos laudable, si su objeto es la amonesta- ción de las cargas públicas, y que pudie- ra emplear acudecido á los cuerpos colegiados, para pedir la reforma de la tribu- tación general y la reducción de gastos, olvidándose que los impuestos para obras públicas son repartidos y que los mismos pueblos económicos que por disposición faculta- sive disponen. Desacreditado ha estado el Sr. Gómez en la explicación del móvil que le impulsa, tanto como importante es también, la aspiración que manifiesta de levantar obstáculos al desarrollo de la riqueza, y crear dificultades que entorpezcan la con- strucción de obras de utilidad para la pro- vincia y particular para la Ciudad de Cue- vas, y que en su candidatura se manifieste- se intenso frustrado por que en nada se apoya, ni hay tampoco nada que la abone ni justifique.

III.

La cuestión planteadá en sus términos mas sencillos está reducida á determinar si la carretera que desde Cuevas ha de empalmar con la de Lumbrales á Alme- ría ha de tener el carácter de provincial ó de considerarse como camino vecinal. No vamos á perfilarse, si no que presentamos de frente el asunto con la independencia de que el MINERO DE ALMAGRENA tiene da- constante prueba. En el fundo el Sr. Gómez se pregunta: ¿El Sr. Gómez Anton pi- ara Cuevas la realización inmediata de esta obra, que confiesa y reconoce, á la par que niega que sea igualmente provechosa para el territorio? Solo puede sostenerse que es vecinal, y que es trabajo inútil y obra de lujo ignorando por completo la topogra- fía, población, estadística y riqueza; su movi- miento y la forma con que esta distribu- bida, y la necesidad de la comunicación de la provincia de Almería; en parajes y terri- tarios de tanta apreciación como lo son los pueblos cuyos campos fertiliza el rio Al- manzora, que están en directísimo contacto con Cuevas como centro mercantil e industrial y punto de producción y consumo.

El Sr. Gómez sostiene teorías peregrinas. Basta con el hilo de carreteras donde no exis- ta ninguna. Pueblos como Serón, Tijola, Purchena, Olula, Fines, Cantoria, Albox, Arboleas, Zurgena, Oria Velez-Rubio y Ve- lez-Blanco, y otras poblaciones que tienen movimiento mercantil con Cuevas carecen al parecer de importancia. Quiere que re- corran un dilatado trayecto; que los viaje- ros y las mercancías den un largo rodeo; situándose en el Sr. Gómez Anton, graves perjuicios de consideración, que toda admini- stración sabia debe evitar, desoyendo so- licitudes poco pertinentes y observaciones desprovistas de razón y de fundamento.

¿Ignora el Sr. Gómez Anton que de no construirse el trozo de carretera de que se