Revista de medicina y cirugía prácticas (1882-10-22 00:00:00), página 47

Terminado en Zaragoza nuestro primer descanso salimos para Huesca á donde se llega á la una de la tarde; Huesca es una capital antigua de 11.536 habitantes y situada en una llanura; sus calles son tortuosas y estrechas. Llama la atencion el retablo de la Catedral, el Hospital y el Instituto que sustituyó á la famosa Universidad, fundada por Sertorio y restablecida despues por Pedro IV. En dicha Universidad, visité la cueva conocida por la campana de Huesca, que está perfectamente conservada, excepcion hecha de algunos pasos de la escalera. Desde Huesca, y en diligencia ya, salí para Panticosa por una carretera que hasta llegar á Ayerbe nada tiene de particular.

En bien de los enfermos y para conocimiento de los médicos que tengan que mandar alguno, me he de permitir dar á V. detalles acerca de los itinerarios, cuestion de gran importancia tratándose de personas tan delicadas como la mayoría de las que concurren á Panticosa, describiendo ahora el de España y reservándome hacer lo mismo con el de Francia cuando le conozca prácticamente.

Los coches, sobre todo los de Guallart y compañía, son cómodos, principalmente la berlina que tiene hasta asiento de muelles. Los mayoraes y demas personal atentos y cariñosos con los pobres enfermos, y los tiros tan diestros, que creo que un percance en este camino tan sólo por un accidente muy fortuito puede ocurrir. El viaje se hace de noche generalmente y sólo al llegar hacia Panticosa se recorre de dia el camino, circunstancia que hace que se pase lo más peligroso de nueve á diez de la mañana.

Como decía, desde Ayerbe empieza ya la parte accidentada del camino y la ascension hacia el establecimiento, encontrando en el camino un hermoso puente de hierro, sobre el Gállego, apoyados sus tramos en arcos de silleria de 36 metros de longitud; despues los de Mallos de Riglos, conos de rojiza arena que figuran la entrada de una gran fortaleza. Luego Santa María de la Peña, en donde se goza de la satisfaccion de admirar una obra dificilísima y arriesgada del ingeniero español D. Saturnino Bellido, que consiste en la apertura de un tunel de 54 metros y un puente de 8 arcos de piedra, de 12 metros de luz cada uno; poco despues de este tunel y de pasar por la venta de Anzáingo y la de Bernués, se abandona el cauce del Gállego, para salvar el puerto de Oroel á 1,070 metros apareciendo á la vista entre las tibias luces del amanecer el hermoso panorama de Jaca cerrado en el fondo por las altas cuestas de los Pirineos y la carretera de Canfranc. Desde este puerto se baja á Jaca plaza fuerte, hasta cierto punto, en donde se desayunan los viajeros y en donde tuve la gran satisfaccion de saludar al Sr. Camosos que me dispuso la atencion de salir á esperarme, atencion tan agradecida como agradable para mí. Al salir de Jaca se sigue una serie de extensas llanuras llenas de pueblecillos, hasta llegar á Biescas, pueblo de 1.261 habitantes á 861 metros. Desde Biescas se baja al precioso valle de Pueyo, por su vegetacion y su constante verdura, y desde el y pasando el puente de Escarrilla, se empiezan á divisar los pueblos que forman el valle de Tena, incluso Panticosa que se encuentra á 1.217 metros de altura.

Merece punto aparte la última etapa del viaje. Al llegar á Panticosa en la carretera se cambian los tiros para subir una serie de empinadas cuestas que los naturales del pais llaman Escalar, cuestas que tienen todo el desarrollo que es posible, pero de una pendiente tal, que asombra el que se haya podido salvar no