El Genio médico-quirúrgico (1872-06-22 00:00:00), página 7

El rey (Q D. G.) ha tenido por conveniente dictar las siguientes reglas:

1.º El Director Médico de visita de naves, después de tomar razon de todas las circunstancias comprendidas en la regla 14 de la real orden de 25 de Abril de 1867 en el cuaderno de libreta que debe llevar para la visita, y hecha la de aspecto personal, si el buque trae patente limpia ó no hay motivo alguno de sospecha, en conformidad con lo previsto en la regla 3.ª de la citada circular, subirá á bordo y se enterará detenidamente del estado higiénico de la tripulación y de la nave.

2.º Si la patente fuera sucia por su procedencia, ó debiese considerarse tal por los accidentes de la travesía, así como en los casos de sospecha, el Director no subirá á bordo, limitándose á inquirir desde la falta los datos que juzgue convenientes sobre las condiciones higiénicas de la embarcación, y despide á dola luego para el lazareto correspondiente.

Tampoco se efectuará la visita tonto en los buques que tengan asignado Facultativo; debiendo este justificar, bajo su responsabilidad y por medio de certificación, que deberá unirse al expediente respectivo, todas las circunstancias del mismo que puedan afectar á la salud pública; presentando además, cuando haya lugar, los documentos de que hace mérito la real orden de 25 de Mayo de 1867.

El resultado del interrogatorio á que se refiere la regla 14 de la circular mencionada, se trascribirá del cuaderno de visita al testimonio indicado en la orden de la Dirección general de 28 de Abril del mismo año, poniendo á su continuación toda la historia del buque hasta su salida.

3.º Cuando el estado de la nave lo exija para su salubridad, el Director la destinará á lazareto de observación, ordenando la práctica de todas ó parte de las medidas higiénicas siguientes: baños y aseo de la tripulación, ventilación general del buque, limpieza y desinfección de la sentina, fumigaciones clóricas en la bodega y cámaras, y baldeos y aspersiones de agua clorurada; esforzándose para que la marina mercante contraiga hábitos higiénicos, y comprenda por su propio interés y por el de la salud pública, que el rigor de las medidas cuarentenarias sólo podrá mitigarse á proporción que se perfeccione la higiene naval.

En el caso extremo de un desaseo considerable ó de una negligencia habitual y completa, que llegue á infundir serios temores de peligro para la salud pública, la patente aunque limpia, cambiará de carácter, y el Director despachará á la embarcación para un lazareto sucio, donde deberá sufrir el trato necesario para su cabal rehabilitación de salubridad.

4.º Aun después de admitido á plática y descargado el buque, sobre todo si es procedente de puertos en que esté habitualmente desacostumbrada la policía naval de habilitación y carga, el Director ordenará las medidas higiénicas que estime convenientes entre las enumeradas en la regla anterior.

5.º El importe de los gastos que ocasionen dichas medidas serán de cuenta de los capitanes, patronos ó consignatarios, facilitándoseles por el Director de Sanidad los medios de practicarlas con la celeridad y economía posibles, según se previene en las advertencias finales de la tarifa anexa á la ley de Sanidad.

6.º Luego que de fondo un buque admitido á libre plática, procederá el Director á examinar con toda escrupulosidad los alimentos y bebidas destinadas al uso de la tripulación y pasajeros, así como también el pescado fresco, la salazón, las frutas y cualesquiera otros artículos alimenticios ó bebidas que hayan de desembarcarse; y si encontrara algunos averiados de modo que pudiesen ser nocivos, lo pondrá inmediatamente en conocimiento del gobernador civil, ó del alcalde si el puerto no fuere capital de provincia, para que, disponiendo nuevo reconocimiento por personas competentes, y oyendo á la Junta de Sanidad respectiva é interesados, resuelva con urgencia lo que proceda.

Entre tanto no se permitirá el desembarque de los artículos denunciados.

7.º Cuando la nave contenga cualquiera clase de ganado ó animales domésticos, serán reconocidos por un veterinario, ó en su defecto por un albaílar, á quienes se abonarán 5 pesetas por cada buque que visiten en los puertos de primera y segunda clase y 3 en las demás, con cargo al capitán, patron ó consignatario; imponiendo á la nave el tratamiento riguroso, ó de observación si llega á manifestarse alguna enfermedad epizootica y sospechosa.

8.º A todo buque con patente sucia, ó que por haber variado su carácter deba someterse á ese trato, y que por su mal estado material no pueda continuar el viaje, ni hacer las reparaciones necesarias sin descargar, el gobernador ó el alcalde en su caso, previo informe de la Dirección especial y Junta de Sanidad, señalarán un punto conveniente contadas las precauciones debidas para la descarga del buque, estableciendo los tinglados y aparatos necesarios, á fin de que se practiquen todas las operaciones que debiera hacer en un lazareto sucio.

Si no hubiera sitio apropiado, se le permitirá el trasbordo de todo ó parte del cargamento con la debida incommunicación, y prestándose toda clase de auxilios se lo despachará para lazareto sucio, como igualmente á los que reciben la carga.

9.º Los buques de guerra, guarda-costas y chalúps de Hacienda que conduzcan alguna presa, se sujetarán al mismo trato sanitario que corresponda al barco apresado.

10.º Si del resultado de la visita de tacto hubiese que someter á la nave á cuarentena de observación ó de rigor, en el caso de no aparecer individuo alguno atacado de enfermedad contagiosa, podrá desembarcar el Director, previas las fumigaciones convenientes para mayor garantía de la salud pública.

11.º Si al practicar el Director la visita de tacto resultare algún individuo atacado de enfermedad contagiosa, no habiendo sido posible notarlo en el reconocimiento de aspecto de que se hace mérito en la regla 1.ª, quedará dicho empleado sujeto al mismo trato cuarentenario que el buque, siendo de cuenta