El Crisol (Madrid. 1855) (1855-04-28 00:00:00), página 7

de un portero, que en nuestras oficinas son desgraciadamente los primeros que humillan á los pretendientes. Si no se quieren oposiciones para los destinos que se crean, señá- lense á lo menos de una manera clara y terminante las condiciones y méritos que necesita reunir el agraciado; pues pudiendo la ley marcar esas condiciones como puede, no es prudente dejar asuntos de tan alta importancia bajo la elasticidad de la justicia humana, demasiado avezada por desgracia, áladearse en bien del pandillage ó del favor. Si nosotros tomáramos parte en la discusion del proyecto, ó se nos consultase, ya marca- ríamos cuáles debían ser esas condiciones, así como que se reservase la mitad ó una terce- ra parte de esos destinos para los que hubie- sen servido á la nacion en la armada ó el ejército, de que resultaba economia para el Erario, utilidad al servicio y justa recompensa á los profesores retirados. Pero lo que mas sorprende del proyecto, es lo referente á las direcciones de sanidad marítima, que se di- viden en 1.a, 2.a, 5.a y 4.a clase, y cuyo cargo marca el art. 20, diciendo: «Los direc- tores especiales de sanidad en los puertos se- rán los encargados inmediatos del servicio sa- nitario marítimo, cuidando bajo su responsa- bilidad de la ejecucion de las leyes y regla- mentos; reconocerán por sí ó por los médicos de visita de naves el estado sanitario é higiénico de los buques que arriben; expedirán las patentes y boletas de sanidad á los que par- tan; refrendarán las de los que toquen en los puertos de su residencia; darán cuenta de la aparicion y cesacion de las enferme- dades contagiosas é importables en los puer- tos ó distritos de su cargo, etc.»

Lo lógico, lo natural, lo que piensa cual- quiera que conozca aun superficialmente lo que anuncia ese articulo, es que los direc- tores de sanidad, sean facultativos, profeso- res de reputacion y conocimientos en la cienc- ia de curar, porque para ser responsables y encargados inmediatos del servicio sanita- rio marítimo, lo primero, lo mas indispen- sable es comprenderlo, saber lo que es sa- nidad; para reconocer los buques, su esta- do higiénico y sanitario, para expedir paten- tes de sanidad y dar cuenta de la cesacion ó aparicion de males contagiosos é importa- bles, lo que se necesita es conocer la higie- ne y la patología, diagnosticar los males y estar al nivel de la ciencia para saber cuáles son importables y cuáles no.

Pues bien, el proyecto que parece reco- nocer esta necesidad en las direcciones de sanidad de 3.a y 4.a clase en las que se es- tablecen estos destinos para los profesores de la ciencia de curar, deja las de 2.a y 1.a para clases é individuos particulares que ofrezcan á la salud publica la garantía de su favor ministerial en vez de la de su sufi- ciencia.

¡Qué es esto! ¡Las direcciones de sanidad de los puertos mas importantes, de aquellos en que hay lazaretos, en los que entre multi- tud de ricos géneros coloniales puede venir el germen de un mal que arrebate al pais miles de ciudadanos, entregadas en vez de la ciencia al favor! ¿Qué aberracion es esta! Si en las de 3.a y 4.a clase en que hay menos peligro de la importacion de males contagio- sos, porque hay menos movimiento mercan- til y marinero, estableceis médicos-directo- res de sanidad, ¿por qué en los que se re- quiere mas vigilancia, mas ciencia, vais á co- locar hombres que eludirán fácilmente su responsabilidad por la sencilla razon de que desconocen lo que se les encomienda?

¿Serán médicos los que han tenido parte en la confeccion de ese proyecto? ¿Serán médicos los que permitieron que se escribie- se sobre la brillante bandera de nuestra cla- se esa página humillante, ese cuadro ostens-ible de nuestra decadencia? Si son médicos los que tal han consentido, que se retiren al hogar domestico; que no pretendan por más