ferjorosa/bne-hemeroteca-ocr-xix huggingface dataset:
Nuevo semanario erudito, compuesto de obras inéditas, críticas, políticas, históricas y morales de nuestros mejores autores antiguos y modernos, y obras exóticas, pero muy instructivas, puestas en nuestro idioma (1816-01-01 00:00:00), página 93

francesa debió hacerse en principios de Junio; y hasta fines de él no permitieron los vientos salir de Cádiz á la española. Por consecuencia la union no pudo tener efecto hasta fin de Julio sobre cabo de Finisterre, donde estuvo esperando mucho tiempo la francesa, y las operaciones dentro del Canal de Inglaterra se hubieron de empezar en Agosto, en que ya daba poco tiempo para ellas la próxima estación del otoño, como así sucedió.

Bien pudo nuestra escuadra estar en el mar desde el mes de Abril, y esta fue mi opinión, para lo que teníamos el justo motivo de salir á recibir y asegurar nuestra flota, que venía y se esperaba de Indias, con lo que, si se verificaba el rompimiento, estábamos en disposición de obrar sin retardos; pero el recelo de que esta salida aumentase las desconfianzas de la Inglaterra, y apresurase la guerra que el piadoso corazón de V. M. quería evitar á toda costa, hizo que prevaleciese el dictamen contrario de suspender por entonces la salida de nuestra escuadra.

Verificada y diferida la union de las escuadras combinadas, y su entrada á los principios de Agosto en el Canal de Inglaterra, se adoptó por el Gabinete de Francia la idea de atacar y batir á la escuadra inglesa, ó de bloquearla en sus puertos antes de tomar las tropas desembarco, que estaban preparadas en tres puntos diferentes de la costa.

Procuró V. M. combatir este proyecto, probando, á mi parecer, con evidencia, que todo se malograria siguiendo aquel sistema.

Las escuadras combinadas se componían de 65 navíos de línea efectivos, á los cuales jamás se presentó ni podía presentar la inglesa, compuesta cuando mas de 30. No era creíble ni esperable conseguir el ataque de las fuerzas inglesas en el Canal, donde tenían tantos puertos y recursos para refugiarse, ni tampoco era posible un bloqueo permanente de ellas en aquellas estrechuras en que debían esperar continuos é irresistibles vientos, y mas en la proximidad del otoño. Así, pues, se verificó,
Nuevo semanario erudito, compuesto de obras inéditas, críticas, políticas, históricas y morales de nuestros mejores autores antiguos y modernos, y obras exóticas, pero muy instructivas, puestas en nuestro idioma (1816-01-01 00:00:00), página 94

que la única vez que fue vista la escuadra inglesa, huyó á todo trapo, y solo se pudo tomar el navío el Andante por la celeridad y valor de dos fragatas.

Nuestra propuesta era, que las escuadras combinadas tomasen bajo su convoy las tropas de desembarco, las cuales en pocas horas podían estar dentro de Inglaterra sobre el punto de ataque que se había concertado y elegido, y que la escuadra inglesa no podría evitarlo, ó habría de atacar las combinadas con tan gran inferioridad de fuerzas, que se expondría á una derrota general, y á dexar á la Inglaterra sus puertos y costas al arbitrio de los vencedores.

Dios quiso que no se siguiese esta idea, que viniese el otoño con sus temporales, que las escuadras hubiesen de retirarse de Brest sin fruto, y que picase una epidemia tan grande en los equipages y tropas de las escuadras, que pasasen los enfermos de la francesa de 120 y los de la nuestra de 30. El mayor aseo y cuidado de los buques españoles, aunque mas en número que los franceses, contuvo los progresos de las enfermedades en los términos que llevo dichos.

Fue consiguiente preciso de esta calamidad el desarmar los navíos franceses para purificar los equipages y buques, y atajar la epidemia, y de aquí dimanó la necesidad de renunciar por aquel invierno á todo proyecto de invasion contra la Inglaterra.

Pero como el bloqueo de Gibraltar continuaba, y las necesidades y estrecheces de esta plaza se aumentaban, era de esperar y prever el socorro que la Inglaterra debía enviar, acompañado de fuerzas suficientes para atacar á los buques del mismo bloqueo, y á cualquier escuadra que se le agregase.

Para acudir á estos objetos V. M. dispuso, que hubiese dos puntos de espera; en los cuales con fuerzas superiores fuese atacada la escuadra inglesa que viniese al socorro, llevando la mira de que si no se lograse derrotarla en el uno, le quedasen todavía que vencer las dificultades del otro.
Nuevo semanario erudito, compuesto de obras inéditas, críticas, políticas, históricas y morales de nuestros mejores autores antiguos y modernos, y obras exóticas, pero muy instructivas, puestas en nuestro idioma (1816-01-01 00:00:00), página 95

El primer punto de espera debía ser Brest, á donde pasó la actividad del Conde de Aranda desde París, con el fin de ver aquello, y dar todo el movimiento posible á la habilitación de las escuadras, concertando, que la francesa había de tener corrientes á lo menos 20 navíos, para que, unidos á otros 20 que V. M. resolvió dexar en aquel puerto al mando de D. Josef Miguel Gaston, hubiese 40 de línea; cuyo número excedía en mas de un tercio al que la Inglaterra podía enviar al socorro.

Desde Brest, como puerto situado á la entrada del Canal, y tan próximo á las costas de Inglaterra, era muy fácil espiar y saber el momento de la salida de la escuadra inglesa, y anticiparse á esperarla y atacarla en unos parages tan estrechos, que no podria evitar el combate, ó impedir que las escuadras combinadas se apoderasen de todo ó la mayor parte del convoy del socorro. Aunque las resultas del combate no fuesen mas que las de un descalabro reciproco, preveía V. M. las dificultades que tendría la escuadra inglesa de continuar un tan largo viaje hasta Gibraltar en medio del invierno, de conducir indemne el convoy del socorro, y de resistir en aquel estado, y después de tal navegación á un segundo ataque y combate que le estaba preparado á la entrada del estrecho, entre Cabos de Espartel y Trafalgar.

Para este segundo punto de espera dispuso V. M. que se restituyese á Cádiz D. Luis de Córdoba con 16 navíos, aunque solo fueron 15, por haberse perdido antes el San Josef á la salida de Brest. Estos 15 navíos unidos á 11, que se pudieron juntar en el bloqueo de Gibraltar al mando de D. Juan de Lángara, habrían compuesto el número de 26, y agregado otro que se habilitó en el Ferrol, habrían sido 27.

Bien podrían estos navíos haber combatido con ventajas contra los 21 ó 22 de que se componía la escuadra del Almirante Rodney que vino al socorro, y mucho más después de una larga navegación, y de haber sufrido como era regular un combate á la salida del Canal de Inglaterra.
Nuevo semanario erudito, compuesto de obras inéditas, críticas, políticas, históricas y morales de nuestros mejores autores antiguos y modernos, y obras exóticas, pero muy instructivas, puestas en nuestro idioma (1816-01-01 00:00:00), página 96

Sin embargo, estas providencias que se tomaron, y que parecia no podian dexar de surtir su efecto, se malograron enteramente, porque de nada sirven las mas sabias resoluciones si su ejecucion no es exacta. Este es el gran fruto que se puede sacar de traer á la memoria estas especies, á saber, el firme propósito de hacerse observar y obedecer lo que se manda despues de bien meditado. Vamos, pues, á ver las causas del malogro de todo.

D. Luis de Córdoba dexó á su pase en los lugares de Galicia 4 de sus 15 navíos, que no podian continuar sin grave incomodidad el viage, para que se reparasen, y esto fue muy bien hecho. Aquel General siguió con 11 navíos hasta la costa de Cádiz; pero habiendo sabido que por la fuerza de un temporal se habia visto forzado D. Juan de Lángara á embocar el Estrecho, y pasar al Mediterráneo, se detuvo á su entrada en él para aguardarle.

Se habian dado órdenes anticipadas á Córdoba para que entrase en Cádiz, hiciese reparar prontamente sus navíos, y entretanto pasase á la bahía de Gibraltar para visitar y arreglar las operaciones del bloqueo, cortando las desavenencias que allí habian ocurrido entre los Geses, y los perjuicios que el servicio padecia con ellas; pero tomada la resolucion que llevo dicha, por el mismo Córdoba, de detenerse á la boca del Estrecho para suplir la ausencia de Lángara, dió cuenta de ella, y se le aprobo por medio de la Secretaría de Marina, cuya determinacion supe cuando se me dixo haberse expedido un correo para comunicarla á aquel General.

Dereñido Córdoba á la entrada del Estrecho en los meses de Noviembre y Diciembre, sufrió su escuadra otro temporal tan fuerte, que estuvo para perderse en la costa de África con el navío la Trinidad, que montaba él mismo, y habiéndose maltratado todos los de su mando en términos de no poder mantener el crucero, se vió obligado, á costa de todo el sentimiento de que es capaz un soldado de honor, á entrar en Cádiz á repararse.
Nuevo semanario erudito, compuesto de obras inéditas, críticas, políticas, históricas y morales de nuestros mejores autores antiguos y modernos, y obras exóticas, pero muy instructivas, puestas en nuestro idioma (1816-01-01 00:00:00), página 97

Entretanto Lángara habilitado, y compuestas las averías de su escuadra en Cartagena, volvió á salir del Mediterráneo, pero ya no encontró á Córdoba en el océano, ni los buques de la escuadra de éste se hallaron en estado de salir á unirse por el gran descalabro que habían padecido á la entrada del Estrecho.

Los cuatro navíos que Córdoba había dexado á su paso por Galicia, y otros mas, se pusieron en estado de salir, y se mandó á D. Ignacio Ponce, que se viniese con ellos inmediatamente para unirse con los de Córdoba y Lángara. Hallábase Ponce enfermo á la sazon, y se repitieron las órdenes para que otro se encargara del mando, y se viniese al instante con aquellos buques. El zelo de Ponce le hizo desear cumplir por sí mismo estas órdenes, creyendo verse restablecido dentro de poco tiempo, aunque en esto no hubo mas retardacion que la de 15 días. Cuando llegó á salir experimentó sobre el cabo de Finisterre otro temporal, que le obligó á retroceder y refugiarse con sus navíos maltratados en los puertos de Galicia.

Al tiempo que se experimentaban estas desgracias en los mares de España, se procedía con extraordinaria lentitud en Brest para reparar y habilitar los 20 navíos franceses que debían unirse á los 20 españoles. La lentitud era tal, y tan poca la esperanza de los geses de aquellas escuadras de que hubiesen de salir á atacar la inglesa que debía venir al socorro de Gibraltar, que pensó y escribió nuestro Embaxador en París, podian pasar á ver aquella Corte el General español Gaston y otros Oficiales por algun tiempo; repugnólo V. M., y se volvió á instar para la habilitacion de las escuadras combinadas, y su pronta disposicion á combatir la enemiga cuando saliese de sus puertos.

En efecto, salió la escuadra inglesa con el socorro al mando del Almirante Rodney en fines de Diciembre de 1779, y no se hallaron la española y francesa en estado de salir á atacarla, ni de ponerse en el mar hasta que Lángara fue batido y prisionero en Enero de 1780, por haber carecido de los auxilios proyectados.

Tom. I.
Nuevo semanario erudito, compuesto de obras inéditas, críticas, políticas, históricas y morales de nuestros mejores autores antiguos y modernos, y obras exóticas, pero muy instructivas, puestas en nuestro idioma (1816-01-01 00:00:00), página 98

Llegó la escuadra española del mando de Gaston á Cádiz, después de la derrota de Lángara, con los 4 navíos franceses que se pudieron habilitar en Brest; pero padecieron tantos temporales, y se hallaban en tan mal estado ellos y los de Córdoba, que habrían podido unírsele, que opinaron los Generales no convenía salir á atacar á Rodney, que todavía permanecía en Gibraltar, después de introducido el socorro, reparando sus averías, aunque el número de nuestros buques combinados excedía en mas de una tercera parte á los ingleses.

No es mi ánimo culpar ni acusar á nadie en la relación de estos hechos, sino defenderme de las imputaciones y censuras con que entonces se me persiguió, como si yo fuera el autor de las desgracias; y por tanto me he ceñido á recordar á V. M. las primeras y principales disposiciones en que mi dictámen pudo tener alguna parte, y lo que dexó de cumplirse de ellas sin que yo interviniese por los accidentes que sobrevinieron. Por lo mismo he omitido muchas circunstancias y reflexiones que no conducen al objeto de esta representación, el cual no es otro que el de presentar reunidos los hechos de mi conducta ministerial á los ojos de V. M., que ha sido testigo de ellas, para que la califique ó corrija, y para que no olvidándose las causas del malogro ó desgracia de las empresas pasadas, puedan servir ellas mismas de lección para evitarlas en lo futuro.

Después de la derrota de Lángara se trató de enviar crecidas fuerzas de mar y tierra á nuestras islas, y señaladamente á la Habana y Puerto-Rico, donde se temían invasiones del enemigo, por haber de marchar, como marchó, á aquellos parages Rodney. En efecto, se formó esta expedición al mando del Marqués del Socorro D. Josef Solano, con 12 navíos y 120 hombres para unirse á las fuerzas francesas en el Guarico; lo que consiguió con mucha sagacidad y acierto; y debo hacer justicia al zelo del Conde de Ricla y del Marqués de Castejon, que promovieron con extraordinaria celeridad aquel envío de tropas y navíos sin hacer falta á los objetos de por aca.
Nuevo semanario erudito, compuesto de obras inéditas, críticas, políticas, históricas y morales de nuestros mejores autores antiguos y modernos, y obras exóticas, pero muy instructivas, puestas en nuestro idioma (1816-01-01 00:00:00), página 99

Aunque no se logró emprender las operaciones ofensivas que se habían meditado contra los establecimientos enemigos, se consiguió cubrir y proteger los nuestros contra toda invasión.

Con el resto de navíos que quedaron en Cádiz, y los franceses que permanecieron allí, y que se aumentaron luego que todos fueron compuestos y habilitados, en que se consumieron los meses de primavera, correspondía pensar en hacer alguna campaña útil. Los franceses intentaban volver á Brest para contener al enemigo á la salida del canal, y molestar su marina y comercio; pero escarmentado V. M. de la inacción y desgracias de la campaña precedente, no solo no quiso consentirlo, sino que para el caso de salir de Cádiz la escuadra combinada, dió órdenes al General Córdoba de no alejarse, y no dexarse llevar de cualesquiera ventajas ó urgencias que le figurasen los Comandantes franceses para abandonar nuestros mares.

En efecto, salió la escuadra de Cádiz, y se volvió en Julio después de un crucero de pocos días; y habiendo yo representado al Ministerio de Marina las malas resultas de esta inacción, el descrédito que nos traería, y las proporciones que podíamos perder teniendo encerradas en Cádiz nuestras fuerzas, se mandó que volviesen á salir, aunque con orden de cruzar solo entre los cabos de San Vicente y Santa María. El calor y viveza con que procuré persuadir esta salida, me traxo algunas desazones que procuré recatar á V. M. por no disgustarle.

Dios quiso favorecer mis buenos deseos, pues con motivo de haber enfermado el Ministro de Marina en ocasión que yo despachaba lo que ocurría urgente en la Secretaría de Marina, me llegaron una mañana los avisos de Inglaterra, de que estaban para salir dos convoyes de sus puertos, uno para Jamayca con tropas, vestuarios, armas y municiones para reforzarse en aquellas islas, e intentar algo contra las nuestras; y otro con embarcaciones de comercio ricamente cargadas para la India oriental. Estos convoyes debian, según mis avisos, navegar
Nuevo semanario erudito, compuesto de obras inéditas, críticas, políticas, históricas y morales de nuestros mejores autores antiguos y modernos, y obras exóticas, pero muy instructivas, puestas en nuestro idioma (1816-01-01 00:00:00), página 1

NUEVO SEMANARIO ERUDITO,
COMPUESTO
DE OBRAS INEDITAS,
CRÍTICAS, POLÍTICAS, HISTÓRICAS
Y MORALES
DE NUESTROS MEJORES AUTORES
ANTIGUOS Y MODERNOS,
Y otras exóticas, pero muy instructivas, puestas en nuestro idioma,
QUE DÁ Á LUZ
DON ANTONIO VALLADARES DE SOTOMAYOR.
TOMO II.

CON REAL PERMISO.
MADRID: EN LA IMPRENTA DE LA VIUDA DE VALLIN.
1816.

Se hallará en la librería de Gómez, calle de las Carretas;
de Villa, plazuela de Santo Domingo; y del Diario, calle de Toledo.
Nuevo semanario erudito, compuesto de obras inéditas, críticas, políticas, históricas y morales de nuestros mejores autores antiguos y modernos, y obras exóticas, pero muy instructivas, puestas en nuestro idioma (1816-01-01 00:00:00), página 10

diera usar de él, á vista de tantos autorizados representantes de la Nación, un espíritu tan inflamado de cristiano ardor, que antepondría á su existencia la defensa de la Justicia!

Por todas estas razones creemos que la Obra que sigue captará la venevolencia del público, siéndole sumamente agradable la ilustración que puede producir; que es el único objeto de nuestras tareas y el mayor interés que deseamos recoger de nuestro periódico.

Para que este tenga todo el explendor que merece, suplicamos á los literatos que conserven algunos preciosos manuscritos, con los cuales saliendo á la luz pública podrán ilustrarse los que los lean con la debida atención, que nos los franqueen, los imprimiremos y tendrán los ejemplares que señalen.
Nuevo semanario erudito, compuesto de obras inéditas, críticas, políticas, históricas y morales de nuestros mejores autores antiguos y modernos, y obras exóticas, pero muy instructivas, puestas en nuestro idioma (1816-01-01 00:00:00), página 100

proyectada una bateria cuyo fuego debe cruzarse con el de la grande referida.

Dentro del rio habia cinco embarcaciones del emperador, una fragata de quarenta cañones con dos baterias y de muy poca escolta, mal construida, dos de á diez y seis, y dos de á ocho.

Antes de la funcion de los franceses, apenas habia en esta ciudad mil hombres; pero despues vino á ella el mismo emperador á establecer cien familias mas, muchos trabajadores renegados, y tropa para hacer las baterias nuevas, formando una ciudad nueva, cuyas zanjas están abiertas. Para guarnecer las baterias y plaza, mandó traer veinte cañones de bronce de todos calibres que están en la plaza del Soco, casi todos de España, y Portugal, y los mas inservibles por desfogonados, como otros quarenta ó cincuenta de fierro: cerca de estos está el cañon con que hicieron fuego á los franceses, que se rompió por el segundo cuerpo y mató quince moros que enterraron al rededor de él, como testifican sus sepulcros.

El emperador hizo regalar á los moros que acudieron á la defensa de los franceses dos quintales de plata, nombrando asimismo quinientos soldados de caballeria y alguna infantería, asignandoles un corto estipendio que se paga quando el emperador quiere.

En un tinglado que cae sobre la boca del rio, estaban los maestros ingleses que vinieron de Gibraltar, trabando cureñas para las baterias, pero muy mal fabricadas.

El alcaide regaló á S. E. una piel de tigre y otra de leon.

Dia veinte y quatro. Salimos de Larache á las nueve y media, acompañados del consul de Holanda Rosignol, y Mr. Rey con bastante tropa de caballeria que se volvió, y con ella los dos primeros como á media legua, quedando ciento treinta y un hombres con quatro alcaides para nuestra escolta. A las cinco y media de la tarde llegamos al campo de Sefian,
Nuevo semanario erudito, compuesto de obras inéditas, críticas, políticas, históricas y morales de nuestros mejores autores antiguos y modernos, y obras exóticas, pero muy instructivas, puestas en nuestro idioma (1816-01-01 00:00:00), página 101

Habiendo caminado seis leguas de camino llano casi sin un árbol, y con algunas pequeñas lagunas á uno y otro lado. Pasamos como á tres leguas un pequeño rio, y á dos de este, otro mayor llamado Meseralgher.

Cerca de donde acampamos hay una laguna que forma la marea á donde desagua este rio, en que se coge bastante pescado. Por el camino se hallaron bastantes aduares grandes, particularmente uno que tenía ochenta y cinco jaimas que parecía un mediano lugar, y cerca de la laguna tres santuarios cada uno con su árbol inmediato. Como á una legua antes del campamento salieron á recibirnos unos quinientos caballos de la Cavila de Scbú, mandados por el alcaide de Lachin, hermano de una de las quattro mugeres principales que tuvo Muley Ismael, con quien venian dos sobrinos suyos, y cuñados del presente emperador, que hicieron las acostumbradas escaramuzas.

Dia veinte y cinco. Salimos á las siete y media de la mañana, y á las cinco y tres quartos llegamos al campo de Benimelec, habiendo caminado siete leguas, y hecho por el mucho calor, tres paradas en que descansamos dos horas. Todo el camino es llano por la orilla de la gran laguna Toura, que dicen tiene diez leguas de largo, y empieza como á una de la salida del campo de Safian, y aun sigue mas allá de Benimelec, en que armamos las tiendas. Cerca de este sitio hay un santuario nombrado Sidi Abafamam Bendris.

La multitud de mosquitos, tábano, arañas, y otros insectos que nos atormentaron, y la actividad del sol, hizo sumamente incómoda la jornada.

A tres quartos de legua de Safian hallamos otro Santuario, en el que entraron con el caballo algunos moros á hacer oracion. Este Santuario fué casa de uno que se levantó contra el emperador Maamet Mansor, y en este y en el antecedente había un árbol, los únicos de todo el camino.

Este dia se agregó mas caballeria con un alcaide de aquel partido, y unos mil y quinientos hombres.
Nuevo semanario erudito, compuesto de obras inéditas, críticas, políticas, históricas y morales de nuestros mejores autores antiguos y modernos, y obras exóticas, pero muy instructivas, puestas en nuestro idioma (1816-01-01 00:00:00), página 102

de caballería, que con los de nuestra custodia y los de la Cabila de Sebú, componían unos tres mil hombres.

Dia veinte y seis. Salimos á las siete y quarto de la mañana del sitio de Toura, donde se nos agregó un alcalde de aquellas inmediaciones, con mas de seiscientos caballos y dos banderas, de suerte que nos escoltaban cerca de quatro mil hombres hasta las cercanías del rio Sebur que pasa por Mamora, donde desagua. Cerca de este rio é inmediato al campamento, se formó sobre una colina toda la tropa en dos filas, que nos saludaron con tres descargas graneadas, y despidiendose quedamos solos con la de nuestra comitiva y custodia, y con ella baxamos á la orilla del rio, donde hicimos alto á las tres de la tarde casi enfrente de Mamora, habiendo caminado quatro leguas.

Como al principio no había mas que dos lanchillas para pasar los equipages, aunque después vinieron hasta diez, y el embaxador moro no permitió que de las seis en adelante pasaran cosa alguna, fué preciso permaneceramos á la parte del campamento sin pasar el rio que es muy grande y profundo. Había á la orilla de Mamora barada una embarcación grande, que apresaron á los franceses. S. E. baxó á pasearse por la orilla del campamento para ver á Mamora de mas cerca, y entonces le saludaron desde aquellas baterías con siete cañonazos.

Dia veinte y siete. Se pasó temprano el equipage, y á las once de la mañana llegamos á Mamora donde salió á recibírnos el alcalde con la gente principal de la ciudad, que hicieron tender unos tapetes al pie del cerro y baxo de una higuera para descansar ínterin cargaban las mulas y camellos, pretendiendo llevar el equipage á un sitio cercano para poder hacer alguna cortejo; pero viendo S. E. que de hacer allí alto atravesamos un dia, lo hizo presente al embaxador moro, y éste al alcalde, con que acordaron continuar el viaje, y pasando á la orilla del mar cerca de una batería abanzada, que nos saludó con quatro cañonazos, comimos