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El Mundo de las aventuras (1895-07-01 00:00:00), página 5

Defensa de la segunda línea de Pleyna el 12 de septiembre, segundo día de la tercera batalla

Pero el secreto no se guardó. Muy pronto comenzóse á susurrar en Victoria y en la Nueva Gales del Sur que un tal Tomás Castro, de oficio carnicero, heredaba una baronía con extensos dominios en Inglaterra, y que iba á marchar muy pronto para reclamarlos. En algunos diarios de Australia se hicieron también indicaciones sobre el asunto, y el reclamante comprendió que debía obrar sin demora. Había resuelto embarcarse con su mujer y familia, llevando consigo al anciano negro Andrés Bogle, que estaba ya á su servicio. El buque llamado Rakaiá se hizo á la vela en Sydney el 2 de septiembre de 1866, con intención de llegar á Francia por la vía de Panamá. Lady Tichborne, que recibió en París noticias de este
El Mundo de las aventuras (1895-07-01 00:00:00), página 8

UN RECLAMANTE CÉLEBRE: La madre le miró, inclinóse sobre él y besóle

de encontrar más que nuestros despojos abrazados. Se nos aseguró que el fuego había recorrido una distancia de diez millas en quince minutos, ó poco menos.

ADMINISTRACIÓN: RAMÓN MOLINAS, EDITOR: PLAZA DE TETUÁN, 50.—BARCELONA
RESERVADOS LOS DERECHOS DE PROPIEDAD ARTÍSTICA Y LITERARIA.—NO SE DEVUELVE NINGÚN ORIGINAL
Establecimiento tipográfico de La Ilustración Ibérica: Plaza de Tetuán, 50.—BARCELONA
El Mundo de las aventuras (1895-07-01 00:00:00), página 1

EL MUNDO DE LAS AVENTURAS
REVISTA SEMINTELLUSTRADA

2.ª SERIE   BARCELONA, julio de 1895   NÚMERO 41

LA FUGA DE BRADY
La mujer de uno de los jefes se adelantó hasta Brady y profirió una terrible amenaza contra el cautivo
El Mundo de las aventuras (1895-07-01 00:00:00), página 5

EL SALTO MORTAL: Emprendiendo una vertiginosa carrera, lanzóse al aire...

Fue una fortuna para el capitán de que sus enemigos tuvieran que hacer un largo rodeo para llegar á un sitio más seguro, á fin de cruzar la corriente, pues su herida comenzaba á molestarle mucho. Con la ventaja que llevaba, sin embargo, consiguió llegar á la orilla de un pequeño lago que aún conserva su nombre. Precipitóse en el agua, nadó bajo la superficie mientras pudo resistir, y refugióse después bajo el tronco de un gigantesco roble que había caído á través del agua.

Los indios siguieron las manchas de sangre
El Mundo de las aventuras (1895-07-01 00:00:00), página 7

nes, emprendió la carrera, y yo le seguí, preguntándome dónde podía haberse declarado el fuego y qué daños habría ocasionado.

»Nos dirigimos, por de pronto, al sitio donde tenían orden de esperarnos los negros con la carreta. La distancia era de cuatro á cinco millas; pero en la prisa perdimos el camino, y se recorrió inútilmente una milla por el bosque antes de encontrar el punto que buscábamos.

»La carreta no estaba allí, y era tal mi fatiga por efecto del calor, que apenas podía an-

»—¡Ya se acerca, masa Valentín!—gritó con expresión de espanto.—¡Y es devastador!

»—¿Qué dirección sigue?—pregunté.

»—Viene hacia nosotros, y las llamas se elevan ya sobre las copas de los pinos.

»Muy pronto divisé á lo lejos como una espesa nube negruzca que se elevaba por los aires, por el norte y el oeste; y aun antes de que Lincoln tuviera tiempo de bajar del árbol, el sol quedó oscurecido. Cuando sus pies tocaron el suelo, exclamó temblando:

UNA CONFLAGRACIÓN TEMIBLE: De repente, Lincoln se incorporó con expresión inquieta.

dar más. Yo deduje que el conductor habría equivocado el sitio y nos esperaba tal vez una milla más allá.

»Entonces corrimos hacia el sitio donde era probable encontrar la carreta, pero no se vieron ni señales. El hecho era que los dos negros, al oír la trompeta anunciando el fuego, cohonen á correr hacia sus viviendas, creyendo, según aseguraron después, que nosotros tomaríamos el camino más corto para huir del peligro.

»A poco de claramente el toque de varias trompetas, y no me quedó la menor duda de que se percibía olor á humo.

»Tirando su sombrero, Lincoln trepó á un árbol con la agilidad de un mono, diciendo que era preciso ver dónde estaba el fuego.

»Yo permanecí inmóvil, contemplándole, y cuando llegó á la copa comprendí por su mirada que veía alguna cosa terrible.

»—¡Masa Valentín: el fuego correr con la rapidez de un caballo, y ser preciso correr á la caleta!

»Así lo hicimos, emprendiendo otra vez una carrera frenética. El sendero que seguíamos conducía á unos antiguos cobertizos, y debíamos recorrer unas dos millas. No recuerdo haber franqueado nunca semejante espacio con tanto disgusto y enojo, pues habíamos andado ya cerca de seis millas con el termómetro á 100°.

»Antes de que estuviésemos á medio camino de la caleta, llegó á nuestros oídos el sordo rumor de la conflagración. El mar de llamas avanzaba hacia nosotros arrollándolo todo á su paso; y como el viento comenzase á soplar, el calor del fuego llegaba hasta nosotros. Por todas partes caían cenizas y restos encendidos, y el cielo se oscurecía cada vez más por las espesas nubes de humo.
El Mundo de las aventuras (1895-07-01 00:00:00), página 8

UNA CONFLAGRACIÓN TEMIBLE: Corríamos siempre, sin aliento casi...

»Corríamos siempre, sin aliento casi, oyendo de continuo á nuestra espalda el rumor impotente de la conflagración, hasta que, al fin, llegamos al espacio libre, donde estaban los cobertizos y las antiguas cabalas.«

(Se continuará)
El Mundo de las aventuras (1895-08-01 00:00:00), página 1

EL MUNDO DE LAS AVENTURAS
REVISTA SEMANAL ILUSTRADA

2ª SERIE   BARCELONA, agosto de 1895   NÚMERO 43

EL INCENDIO DE UNA IGLESIA
Desde las ventanas de las casas situadas frente al templo, veíase la multitud que se agitaba en el centro de la iglesia, entre las llamas
El Mundo de las aventuras (1895-08-01 00:00:00), página 4

LA MONTAÑA DE MOROSI

Morosi, jefe de la tribu sudafricana de los Basutos, pueblo de igual raza que los zulus ó cafres, acampado en las fuentes del río Orange, era uno de aquellos valientes indígenas que por tanto tiempo se resistieron á aceptar la dominación inglesa en los vastos territorios al N.E. de la colonia del Cabo. Perseguido por las tropas británicas, retiróse á una montaña, que lleva hoy su nombre, y allí se sostuvo largo tiempo contra el enemigo.

Pasaba esto á últimos de 1879. Organizóse una columna á las órdenes del coronel Bayly, y salió para la temible montaña donde se habían hecho fuertes Morosi, y sus valerosos compañeros. Al llegar allí se mandó practicar un reconocimiento, no tardando los basutos en dar fe de no ser mancos con terribles descargas, que ocasionaron sensibles bajas á los ingleses.

Dada la señal de ataque, comenzó á trepar la columna por la peligrosa montaña, teniendo que sostener un continuo fuego; de manera que sólo adelantaba palmo á palmo. En uno de aquellos momentos fue cuando el teniente Springer mató, de un tiro de carabina, á un rebelde que se distinguía por el acierto con que disparaba contra los ingleses.

El coronel había ofrecido 200 libras esterlinas al que le presentase, vivo ó muerto, á Morosi, y excusado es decir con qué ganas fue buscado así que los basutos se dispersaron. Vióse á un hombre en una cueva, se le hizo fuego y cayó muerto, creyéndose que sería el que se buscaba; pero no tardó en aparecer otro, que se apoderó del fusil del muerto y, disparando, hirió á un inglés.

Entonces se procedió á volar con dinamita la cueva, que era inaccesible, y, una vez dentro, se descubrió el cadáver de Morosi, con un balazo en el cuello, infestado, según se supo, á poco de comenzar el ataque. La insurrección quedó sofocada.

UN RECLAMANTE CÉLEBRE
(Continuación)

En julio de 1867 procedióse á practicar un examen público del reclamante en la Cancillería, y entonces habló por primera vez del naufragio del Bella: dijo que había podido salvarse en un bote con otros ocho hombres, y que fué recogido por un buque al paso. No estaba seguro del nombre de éste; mas parecía que se llamaba el Osprey, y que su capitán era un tal Owen Lewis, ó Lewis Owen, lo cual no recordaba á punto fijo. El Osprey le desembarcó en Melbourne, en julio de 1854, unos tres meses después del naufragio, y al día siguiente de su llegada comenzó á servir como pastor bajo el nombre de Tomás Castro, que era el de un individuo á quien conoció en Chile durante sus viajes.

Entretanto, los curadores de Tichborne no permanecieron ociosos, pues todos los individuos de la familia, excepto la viuda, estaban convencidos de que aquel hombre era un desvergonzado impostor, y habían resuelto defender los dominios de Tichborne contra él. Por lo pronto enviaron á Australia á un tal MacKenzie para que practicase averiguaciones. El comisionado visitó las ciudades de Melbourne, Sydney y Wagga-Wagga, y obtuvo informes muy curiosos, entre los cuales figuraron los siguientes.
El Mundo de las aventuras (1895-08-01 00:00:00), página 5

1. Algunos meses antes de publicarse en los diarios de Australia el anuncio de lady Tichborne, Tomás Castro, dependiente del matadero de Wagga-Wagga, había casado con una criada irlandesa llamada Bryant, que por no saber firmar hizo una cruz en el registro.

Esto no tenía nada de particular; pero no dejó de ser muy extraño que después de haber escrito lady Tichborne su primera carta á Mr. Gibbes, diciéndole, entre otras cosas, que su hijo extraviado profesaba la religión romana, Tomás Castro y Mariana Bryant quisieron celebrar otra vez la ceremonia del matrimonio, pero sometiéndose al rito de la Iglesia Católica.

2. Antes de salir de Australia, el reclamante había extendido su testamento, que era un escrito verdaderamente maravilloso: en él se disponía de propiedades que se consideraban como parte del dominio de Tichborne en Inglaterra; pero todos estos bienes eran puros mitos que no existían sino en la imaginación del testador, y, por otra parte, era muy de notar que en el testamento el cariñoso hijo llamase a su madre lady Hannah Franoés. El verdadero nombre lady Tichborne era Enriqueta Felicité, y había firmado sus cartas «H. F. Tichborne». El ingenioso Mr. Gibbes explicó que su cliente había interpretado así las iniciales.

Se descubrió también que en otro tiempo había vivido en Wagga-Wagga un carnicero llamado Schottler, y que Tomás Castro, antes de que pudiera ocurrirle reclamar los estados de Tichborne, declaró que había conocido á la familia de Schottler en su primera juventud, y vivido muy cerca de su casa.

Mackenzie vió en esto una clave: Schottler no estaba ya en Wagga-Wagga; mas era evidente que si se podía encontrarle arrojaría alguna luz sobre los antecedentes del supuesto here- dero. Creíase en la ciudad que Schottler era hijo de Londres.

Se pidieron á dicha ciudad informes sobre Schottler; y como el nombre no era común, supuso que una persona así llamada había tenido una taberna en la calle de Happing High.

Prosiguieron las investigaciones, y se averigüó que los Schottler habían marchado ya; pero el agente encargado de las pesquisas no se dio por vencido: con una fotografía del reclamante en su cartera, comenzó á visitar los antiguos vecinos de la familia Schottler, para preguntarles si reconocían el retrato.

Después de varias diligencias inútiles, el agente dió con otra taberna, titulada El Globo, cuya dueña, al ver la fotografía, declaró que el original, un hombre alto y corpulento, había visitado su casa la Navidad anterior, y que permaneció una hora, haciéndole muchas preguntas sobre las familias del Wapping, y en particular la de los Schottlers. El agente tuvo también mucho empeño en adquirir informes de la familia de un tal Jorge Orton, dueño de una carnicería en High Street.

El día de Navidad fué precisamente el mismo en que el reclamante llegó á Inglaterra.

La dueña de la taberna El Globo añadió que el extranjero había manifestado tanta curiosidad respecto á saber el paradero de los Ortons, que esto le indujo á mirarle más detenidamen- te, y, al fin, exclamó:

—A fe mía, creo que V. mismo es un Orton,
El Mundo de las aventuras (1895-08-01 00:00:00), página 8

LA MONTAÑA DE MOROSI: No tardó en aparecer otro que se apoderó del fusil del muerto...

buena fe; pero la demanda dio lugar á la cuestión de si aquel hombre tenía ó no derecho á exigir el desahucio, y después á la de si era ó no Rogerio Tichborne.
(Se continuará)

PENSAMIENTO

—Por valiente que sea un hombre, siempre le place verse fuera de peligro.
El Mundo de las aventuras (1895-08-01 00:00:00), página 1

EL MUNDO DE LAS AVENTURAS
REVISTA SEMANAL ILUSTRADA

2.ª SERIE   BARCELONA, agosto de 1895   NÚMERO 45

EL «CETRO»
Se encontró al hijo del capitán Edwards, con una mano estrechando una Biblia abierta, que oprimía contra su pecho
El Mundo de las aventuras (1895-08-01 00:00:00), página 4

bres, mujeres y niños, en número de unas cien personas, que habían ido allí a despedirse de sus parientes y amigos.

El capitán Israel Pellew, y el capitán William Swafield, comandante del Overysset, que había ido a comer con su amigo, y á quienes acompañaba el primer teniente, habían después de comer, cuando la primera explosión les hizo saltar de sus asientos, arrojándolos aturdidos á la cubierta superior. El capitán po lo que sucedía á su alrededor. El contra-maestre, que estaba dirigiendo una maniobra, fue lanzado hacia arriba, y cayó en el mar, donde le recogió el bote de un buque de guerra, cuyos tripulantes vieron que tenía el brazo fracturado.

Media hora antes de haber volado la fragata, uno de sus oficiales, con el teniente Campbell y algunos hombres, se embarcaron en un bote para volver al buque; pero como algunos

El «CETRO»: Al fresplandor de las teas... distinguiéronse las formas de los marineros que se ahogaban...

Pellew, sin embargo, tuvo suficiente presencia de ánimo para correr á las ventanas de la cámara y precipitarse, de un asombroso salto, sobre una guindaleza, lo cual le libró de una muerte segura, pero quedó con el rostro gravemente cortado.

El primer teniente se salvó también de igual manera saltando por la ventana, y gracias á que era un excelente nadador; pero el capitán Swafield, más aturdido, sin duda, que sus compañeros, no escapó, habiéndose encontrado su cuerpo el 22 de octubre, un mes después del accidente, con el cráneo fracturado.

El centinela que estaba á la puerta de la cámara, hallábese mirando su reloj en el momento de la explosión, y ni él mismo pudo decir cómo se había salvado; pero lo cierto es que fué conducido á la plaza con muy poco daño. La primera cosa que sintió fué que el reloj se escapaba de las manos; pero después no su-

amigos suyos le instaran para que se quedase á comer con ellos, aceptó. Sin embargo, algunas personas que llegaban del Amphion dijeronle que se habían recibido cartas para él; y como esperaba algunas de importancia, dejó á sus compañeros antes de comer, asegurándoles que volvería después de recoger su correspondencia. Esto fué su muerte, pues apenas llegado á bordo produjose la terrible explosión.

El capitán Pellew fué conducido en un bote y se le trasladó á la casa del comisario de marina; pero estaba tan débil por los esfuerzos que había hecho, y tan aturdido por la dolorosa causa de ellos, que al principio no se dio cuenta de dónde estaba ni de su verdadera situación. Por la tarde se recibió un poco, y trasladásele entonces á la casa de un amigo suyo, el doctor Hawker, de Plymouth.

Muchas conjuras se hicieron respecto á la causa de la catástrofe, suponiéndose por algu-
El Mundo de las aventuras (1895-08-01 00:00:00), página 5

nos que se debía á descuido, y que los hombres ocupados en retirar los cañones no habían apagado todos los fuegos, según está prevenido, aunque habían terminado las comidas; pero el primer teniente declaró que esto no podía ser, demostrando con sus razones que se incurreía en error.

Lo que se probó con más evidencia fué que el primer depósito de pólvora de la proa fué el que se prendió antes, pues si hubiese sido el de popa se habría destrozado más el buque. En el momento de ocurrir la explosión, sir Rira, cubierta por encima con galleta. Esto indujo á suponer, con muchos visos de certeza, que el artillero había robado pólvora para vender, escondiéndola poco á poco, y que, creyéndose seguro el día en que todos hablaban con sus parientes y amigos, fué al depósito sin adoptar las debidas precauciones. Por otra parte, como se le había visto en los docks por la mañana bastante embriagado, parece plausible la explicación del desastre.

Un cañonero de nuestra armada, la Vibora,

HAZAÑAS NAVALES: Se arrojó á los pies del héroe...

chard King, que estaba comiendo, corrió á embarcarse en su bote, que se acercó al Amphion, ofreciéndose á la vista de los tripulantes el más horrible espectáculo. La cubierta estaba inundada de sangre, y veíanse en ella miembros destrozados y entrañas ennegrecidas por la pólvora; las jarcias pendían en los costados del buque y al rededor de éste veíanse tablas y otros restos.

El 3 de octubre hizo una tentativa para sacar á flote el Amphion entre las dos fragatas Castor e Iphigenia; pero no se consiguió sacar más que algunos fragmentos del buque, uno ó dos cañones, varios cofres de marinos y parte del mobiliario de la cámara. Se encontraron también algunos cuerpos flotando entre cubiertas, entre ellos el de un guardia marina, y todos fueron conducidos al hospital para enterrarlos después.

En 30 de noviembre aún se encontraron más cadáveres, y cuando el Amphion fué arrastrado hasta cerca del arsenal para romperlo, hallóse debajo del puente el cuerpo de una mujer, encontrándose también un saco de pólvora perpetua aún por su nombre una de las más notables hazañas que se registran en los anales de la Armada, cual fué el apresamiento del bergantín Cerbère, por el teniente Coghlan. He aquí cómo se refiere:

«Sir Edward Pellew estaba ocupado con su escuadra en el bloqueo de Puerto Luis, y en el mes de julio, mientras se hallaba en aquel punto, uno de sus tenientes (Coghlan) se distinguió por una hazaña. Este oficial, que había sido nombrado comandante del cíter la Vibora, creyendo posible apoderarse de algunos de los buques enemigos que se hallaban estacionados á la entrada del puerto, pidió un barco de diez remos, con el cual, y otros dos botes, proponíase apresar un bergantín armado con tres cañones de á veinticinco y cuatro pedreros, que estaba amarrado á un tiro de pistola de varias baterías, y á menos de una milla de dos fragatas de 74 cañones. Aunque no ignoraba que el enemigo estaba alerta, y por más que los botes que le seguían quedaran muy atrás, el intrépido oficial comenzó el ataque. Por desgracia, á causa de la oscuri-
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cambiar su pabellón hasta algún tiempo después de comenzado el combate, sostenido con mucha intrepidez por parte del capitán Russell, quien, al fin, obligó á su contrario á rendir el pabellón. Este buque era la Sibila, fragata francesa de 36 cañones, con 300 hombres de tripulación, muchos de los cuales estaban muertos ó heridos. Había perdido sus mástiles en un reñido combate el 17 del mes anterior con la fragata Magicienne.

Hazañas navales: Le envió un ataúd hecho con madera y hierro del Oriente...

»Schomberg, que refirió el hecho, faltó á la exactitud en alguno de sus datos. El Húsar no tenía 28 cañones y 200 tripulantes, sino 20 de los primeros y 116 de los segundos, de los cuales hallábanse tres enfermos; mientras que la Sibila contaba 38 cañones y 350 hombres en vez de 36 y 300 respectivamente, circunstancias que favorecían mucho á los franceses, y pusieron más á prueba la intrepidez y pericia del capitán Russel, cuyas pérdidas se redujeron á tres muertos y cinco heridos; mientras que en la Sibila resultaron cuarenta y dos de aquéllos y once de éstos.

»Por la circunstancia de haberse firmado la paz precisamente en aquel período, la carta oficial de capitán Russell al almirante Digby, anunciando el apresamiento de la Sibila, no se publicó nunca; y acaso también por motivos de conciliación por parte de Inglaterra se creyó de buena política no darla á luz, pues desfavorecía mucho al comandante francés. Sin em-

bargo, accediendo á la solicitud de varios oficiales, el almirante Russel dió á veces copias de la carta, y, gracias á esto, una de ellas cayó en nuestro poder; pero no reproduciremos íntegro el escrito, en cuya primera parte se detallan los diversos incidentes de la lucha, limitándonos á copiar los dos últimos párrafos, que dicen así:

»Haciendo justicia al capitán de la Sibila, debo confesar que todas sus evoluciones, en cuanto puedo juzgar por mi escasa pericia, fueron bien dirigidas. No renuncié al combate hasta que sus hombres tuvieron el agua hasta el pecho y toda su pólvora sumergida á causa de una avería que sufrió al comenzar la acción; pero bien á pesar mío debo manifestaros que aquel oficial, comandante de un buque de doble fuerza que el Húsar, hijo de una noble familia, de elevada categoría y condecorado con varias cruces por su soberano, en recompensa de sus brillantes servicios, manchó su reputación á los ojos de Europa, deshonrando el pabellón francés por el hecho de haberme combatido durante más de media hora con el pabellón inglés y aparentando necesitar socorro. Por este acto de vil traición y violación de la ley de las naciones, le he conservado como prisionero, hasta que por vuestra mediación quede satisfecha la justicia.»

(Se continuará)
El Mundo de las aventuras (1895-08-01 00:00:00), página 8

Hazañas navales: Se dejó caer dentro del bote, obligando a rendirse á los cinco tripulantes...

PENSAMIENTOS

—Más vale tener dolores que remordimientos.

—La educación de la mujer debe ser la más perfecta, puesto que cada madre es una escuela.

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El Mundo de las aventuras (1895-08-01 00:00:00), página 1

EL MUNDO DE LAS AVENTURAS
REVISTA SEMANAL ILUSTRADA

2.ª SERIE   BARCELONA, agosto de 1895   NÚMERO 44

El «Cetro».
Entonces se bajó uno de los botes, a fin de comunicarse con el Júpiter y obtener de este buque la extremidad de un cable