El Mundo de las aventuras (1893-04-01 00:00:00), página 15

Se oían los gritos y ayes de los desgraciados acogidos, que corrían las estancias y galerías del manicomio, pretendiendo huir; y á veces se distinguían figuras humanas que caían envueltas en escombros y brasas.

El terror de los impotentes espectadores llegó á su colmo, y se oyó inmenso clamor cuando se vió caer un cadáver cuyas ropas y cabellos ardían cual si hubieran estado impregnados de petróleo.

Las construcciones del manicomio quedaron reducidas á cenizas, salvándose algunos almacenes.

Hasta ahora van extraídos de los escombros 44 cadáveres, y se cree que el número de muertos es mayor.

Algunos de los desgraciados fueron sorprendidos por la catástrofe cuando estaban encerrados en las celdas.

Nadie se cuidó de darles socorros.

Se sospecha que alguno de los asilados ha sido autor del incendio, así como en otros, ocurridos no hace mucho tiempo.

Nada hay tan susceptible como los magistrados de Berlín.

Durante una audiencia, uno de los oyentes, que formaba parte del público, prolongándose más tiempo de lo razonable la sesión, se sintió con apetito.

No pudiendo salir á la calle, y llevando á prevención, para este caso, algunas pequeñas provisiones, se puso á comer discretamente un pastel.

Sorprendido en su frugal banquete, fué procesado, habiendo sido sentenciado á pagar una multa considerable.

LA ESCUADRA INGLESA DEL CANAL

Telegrafian de Gibraltar que ha fondeado en aquella bahía el acorazado británico Royal Sovereign, esperando en breve de las islas Canarias los demás buques que forman la llamada Escuadra del Canal. El almirante de ésta visitó ayer al gobernador de la plaza sir Lothian Nicholson, siendo saludado por las baterías de tierra con 15 cañonazos.

La escuadra en cuestión permanecerá en aquella bahía hasta ver el resultado que obtenga la misión que lleva sir West Ridgeway en Marruecos.

CONFIRMACIÓN OFICIAL

Dice un telegrama de París que el ministerio de Marina ha recibido ya de Zanzíbar la noticia oficial referente al naufragio del aviso de guerra Labourdonnais de la división naval francesa del Océano Índico que manda el capitán Richard, ocurrido durante el ciclón del 21 de febrero, pasado en Santa María de Madagascar. Según el despacho oficial, perecieron ahogados 23 de los 116 hombres que tripulaban dicho aviso.

El Labourdonnais era un vapor de madera de 850 toneladas. Montaba cuatro cañones; fué botado al agua en 1877; iba al mando del capitán Villaume, y salió de Rochefort para agregarse á las fuerzas navales francesas del Océano Índico en diciembre de 1891.

NOTICIAS

Un rico negociante italiano ha dejado un testamento bastante singular.

A sus dos hijos mayores dejó, en el testamento, á cada uno cinco pesetas; á su viuda 15,000 duros de renta anual para sí, y 200 duros mensuales para educación y sustento de sus cinco hijos menores, entre los cuales será dividida la herencia apenas lleguen á la mayor edad.

La causa de dejar á sus dos hijos mayores tan cortísima herencia ha sido la mala conducta de ellos y no haber obedecido al padre en vida.

En Mesopotamia acaban de hacerse descubrimientos importantes en los cimientos de unos monumentos asirios de la más remota antigüedad.

Se ha probado que las estatuas, sepultadas desde la época de su construcción, eran de cobre casi puro; de suerte que la edad del cobre hubo de proceder á la edad del bronce, aunque se haya alegado muchas veces lo contrario.

Se ve, pues, que la metalurgia se ha desarrollado por etapas sucesivas, no habiéndose omitido ninguno de los progresos intermedios.

Un drama en un faro.

El faro de Roches-Douvres (Côtes-du-Nord) ha sido teatro estos días de un drama horroroso.

Allí vivían dos empleados, Juan René Mevel y Le Roy, torrero jefe este último. Aislados del mundo, sobre las rocas de la costa, contrajeron en aquella soledad una de esas amistades que duran toda la vida.

La Mevel subió á encender el faro que había de salvar á los buques de los peligros de la costa. Al descender, después de cumplida la misión, por la peligrosa escalera que conducía á la extremidad del faro, perdió el equilibrio, y cayendo de una altura de 40 metros quedó muerto en el acto.

El torrero jefe, horrorizado ante la desgracia de su compañero, hizo las señales de auxilio, pero en vano. Las repitió al día siguiente y en los sucesivos, siempre con el mismo mal éxito. ¡Nadie respondía de la costa, ningún buque pasaba por las proximidades del faro! ¡Le Roy estaba condenado á vivir al lado del cadáver muchos días!

Hubiera podido arrojarlo al mar, pero le estaba vedado: de una parte, por respeto al muerto; de otra por prudencia, no atribuyeran á crimen lo que sólo fué desgracia.

Y los días pasaban sin que nadie viniera á sacarlo de aquella tortura. Le Roy apenas comía ni dormía. Todos los días, en cumplimiento de su deber y á la hora fija, subía á encender el faro.

Ideas de suicidio invadían poco á poco su alma. La idea de aparecer criminal ante sus jefes torturaba su mente, sin que pudiera desecharla.