Revista de electricidad (1890-05-25 00:00:00), página 7

cionado con el mejor éxito ante diversas autoridades del Cuerpo de Telégrafos.

No nos permitiremos dar noticia alguna sobre tales conmutadores, tanto por falta de completos datos sobre ellos, como muy especialmente por respetar el secreto del inventor, si de privilegio se trata."

LAS REDES TELEFÓNICAS ESPAÑOLAS EN FIN DEL AÑO 1889.—Nuestro apreciable colega Anales de la Electricidad, publica el siguiente estado del número de abonados en 31 de Diciembre de 1889:

    Abonados.

  Alcoy	405

  Alicante	222

  Almería	98

  Barcelona	4.444

  Bilbao	593

  Cádiz	446

  Cartagena	417

  Castellón	73

  Córdoba	459

  Coruña	134

  Gijón	104

  Granada	484

  Jerez	76

  Madrid	1.640

  Málaga	352

  Mauresa	64

  Murcia	150

  Oviedo	100

  Pamplona	126

  Sabadell	128

  San Sebastián	74

  Santander	203

  Segovia	135

  Sevilla	243

  Valencia	374

  Valladolid	169

  Vigo	66

  Zaragoza	107

Creemos que el estado que antecede es incompleto, sin contar con el aumento que ha tenido el número de abonados desde el 1.º de Enero del año actual.

LA LUZ ELÉCTRICA Y LA TRAVESÍA DEL CANAL DE SUEZ. La luz eléctrica ha prestado un señalado servicio en el Canal de Suez. Cuando en 1885 una circular de M. de Lesseps autorizaba el tránsito de noche con la ayuda de focos eléctricos, no presentía sin duda el incremento que tomaría la circulación por el Canal. En 1886, el 5 por 100, ó sean 450 buques de entre los 3.400 que pasaron, lo hicieron durante la noche. Estos buques llevaban á bordo el material necesario para la producción de la electricidad. En 1887 se formaron sociedades que alquilaban á los barcos todo el necesario material de electricidad; en dos horas quedaba instalado: motor, dinamo, proyectores, lámparas, etc. De 3.127 barcos que atravesaron el Canal en 1887, 370, ó sea el 12 por 100, emplearon la luz eléctrica, y de este número 293 llevaban propio el material de alumbrado y 168 se le procuraron por alquiler. En 1888, de los 3.440 barcos que lo atravesaron, 1.610, ó sea el 47 por 100, lo hicieron por la noche. Por último, en 1889, la proporción de los que han pasado por la noche se eleva al 72 por 100, ó sea 2.451 con electricidad de los 3.420 que lo transitaron.

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