El Porvenir de la industria (1876-12-01 00:00:00), página 7

Derecho civil español, común y foral, vacante en la Universidad de Oviedo.

—Marina.—Secretaría general.—Resuelto el suprimido Almirantazgo á utilizar en el servicio de la Marina los carbones de procedencia nacional, hizo en Febrero del año 1871 un llamamiento á los propietarios de minas, invitándoles á presentar sus productos en el Arsenal de la Carraca con el objeto de ensayarlos y estudiar sus diversas propiedades, á fin de adquirir el conocimiento más aproximado posible para su ulterior aplicación á los usos de la Armada.

A semejante llamamiento, inspirado en el más patriótico interés, no respondió por desgracia sino un corto número de productores. El resultado, sin embargo, no fué infructuoso, pues demostró la posibilidad de que en un plazo no lejano los carbones españoles pudieran llegar á sustituir en absoluto á los extranjeros que hasta ahora se vienen empleando. Los ensayos que se verificaron en la Carraca en 1871, y cuyos resultados aparecen en la Gaceta de Madrid de 2 de Junio del mismo año, no fueron definitivos, puesto que si bien pudo apreciarse las condiciones del carbón de piedra entonces presentado á ensayo, determinó la Administración comparar aquellos carbones con el de procedencia extranjera, y además no eran por sus clases bastantes á satisfacer los distintos usos á que la Marina dedica el expresado combustible. Estas circunstancias, unidas también á las vicisitudes por que desde entonces ha pasado el país, y la no menos importante de que no se habían presentado ó ensayado los carbones de otras minas españolas que, como las de Asturias, proporcionan combustible, no sólo á las industrias de nuestro suelo, sino á la vez á la Marina mercante, retuvo sin duda á la Administración de proceder desde luego á contratar el carbón producto de las mismas ya conocidas, y que proporcionan carbón como las llamadas Trevílie y Cabeza de rata, de las cuencas de Belmez, que parecieron de excelentes condiciones para las calderas marinas, siempre que los productos de ámbas se mezclaban por mitad. Sea de ello lo que quiera, si la Administración no ha podido hasta ahora lograr introducir en el consumo de sus buques y arsenales el carbón de procedencia nacional, el Gobierno de S. M. desea á toda costa conseguir que el total consumo que la Marina efectúe sea de la indicada procedencia; mas no puede aventurarse á hacerlo así sin riesgo de los intereses del ramo que administra, porque cree que para disponer el consumo necesita hacer precedentemente los ensayos convenientes, porque de otro modo pudiera perjudicar al servicio y desacreditar un ramo de industria cuyo desarrollo desea principalmente fomentar.

En la necesidad de continuar las pruebas verificadas con los carbones de algunas minas de las cuencas de Espiel y de Belmez, —con el fin de lograr un conocimiento cada vez más necesario del carbón que pueda obtener de las otras minas españolas que en estado de explotación como las de Asturias, pueden proporcionar carbón para el consumo de la Marina, el Rey (q. D. g.) se ha servido determinar que en el Arsenal de la Carraca, donde existen los elementos necesarios al efecto, se proceda desde luego al ensayo de los carbones que en el mismo punto se presenten de procedencia nacional.

A fin de lograr tan importante resultado en el beneficio de la industria nacional y en interés del Estado, todos los propietarios de minas de carbón de piedra que deseen les sean admitidos sus carbones para los distintos usos de la Marina, ya tengan aplicación á las calderas marinas y de tierra, ya para hornos de hierro, ó ya en fin para fraguas de sus Arsenales, deberán remitir el expresado Arsenal en el plazo de tres meses, á contar del día en que se publique esta circular en la Gaceta de Madrid, 10 toneladas de carbón de cada una de las diferentes clases que produzcan las minas de su propiedad.

Tan luego como los indicados carbones se reciban, se procederá á practicar las pruebas con arreglo á las instrucciones que se acompañan; y oportunamente se publicará en la Gaceta de Madrid, el resultado de los referidos ensayos, con expresión de las cualidades que reúnan los combustibles aprobados, fijándose definitivamente en su consecuencia las minas de donde habrán de proceder los carbones que necesita la Marina para el consumo de sus buques y Arsenales.

Decidido el Gobierno á no retardar mas que lo absolutamente necesario el ensayar el consumo de carbón español, ya solo, ya mezclado con el extranjero, según lo permitan las condiciones del que adquiera, si al aspirar el plazo indicado no se presentaren en el Arsenal de la Carraca carbones de otras minas que las ya conocidas, y cuyos carbones están en sayados, procederá desde luego á contratar de minas españolas la cantidad que le permitan los contratos vigentes; y si el resultado, como es de esperar, fuése ventajoso, se ampliarán los contratos sucesivos en la medida que lo permita la producción hasta lograr que no consuman nuestros buques y Arsenales otro carbón que el que produzcan las minas españolas.

El Gobierno de S. M., al renovar hoy el llamamiento hecho en 1871, abriga completa esperanza de que sus deseos encontrarán eco en los productores españoles, cuyo particular interés, armonizado con otros de más generalidad y trascendencia, sabrá debidamente responder á la iniciativa de la Administración.

Y de orden de S. M. se publica en la GACETA DE MADRID para conocimiento de los interesados.

Madrid 21 de Noviembre de 1876.—El Secretario general, Ramon Topete.

INSTRUCCIONES QUE HAN DE SEGUIRSE PARA LAS PRUEBAS DE CARBONES

Primera. Los propietarios de minas de carbón que presenten sus productos en el Arsenal de la Carraca para ser ensayados, especificarán el nombre de la mina de que procedan, el lugar donde está radique y el estado en que se encuentra la explotación.

Segunda. Todos los carbones que al efecto expresado sean recibidos en el Arsenal se pondrán á disposición de los Jefes que hagan de efectuar las experiencias. Después de ejecutadas estas, el Jefe que las haya verificado ó presidido la comisión respectiva expedirá un certificado del carbón consumido en las mismas y sobrantes que resultan.

Tercera. El orden de sucesión que ha de seguirse para practicar los ensayos de los diferentes carbones que se presenten será el mismo que á estos últimos haya correspondido para su entrada en el establecimiento, decidiéndose la suerte de la preferencia entre aquellos que hubiesen sido recibidos simultáneamente.

Cuarta. Con dos días de anticipación por lo menos al en que vayan á verificarse las pruebas, se avisará á los dueños respectivos de los carbones, ó en su lugar á las personas que los representen, por si desean presenciárselas. Mientras estén duraen podrá los interesados hacer cuantas observaciones estimen oportunas para dar á conocer sus carbones; pero no les será permitido exigir se hagan otras pruebas que las marca das en estas instrucciones.

Quinta. Caracteres físicos de los carbones.

1.º Se observará y definirá su color, textura, brillo, naturaleza de su fractura, así como el color y brillo de esta.

2.º Se tendrán en cuenta las materias extrañas perceptibles al solo aspecto del carbón, como pizarra, materias calizas, yeso, pirita etc.

3.º Se determinará la densidad media entre los trozos de carbón que parezcan algo diferentes en calidad.

4.º Se averiguará si el carbón es más ó menos frible, para lo cual se le introducirá, dividido en trozos próximamente de un decímetro cúbico, en un barril ó tambor erizado interiormente de asperezas, al que se hará girar por medio de un eje cierto número de revoluciones en determinado tiempo. Se extraerá después el carbón; y después de haberle hecho pasar por una criba cuyas claras sean de 20 milímetros aproximadamente de lado, se pesará cuidadosamente la parte que haya caído por los agujeros de la criba. Para toda clase de carbones se tendrá cuidado de introducir en el barril la misma cantidad de material, y someterla dentro del aparato á igual número de revoluciones con la misma velocidad.

5.º Se determinará la cantidad de agua hidrométrica que el carbón contiene, calentando en un crisol hasta la temperatura de 100 grados seis ó ocho gramos del mismo reducido á