Revista nacional (Madrid. 1899) (1900-01-01 00:00:00), página 13

ciones de normalidad, redujeron á corto número las casas de moneda del Estado y retiraron las ciento cincuenta licencias que el pródigo Enrique, no teniendo ya otra cosa que dar, había concedido para fabricarla; fijaron la proporción de los metales preciosos entre sí, recogieron y refundieron la moneda de vellón, dieron reglas para labrar la plata y oro, instituyeron fieles contrastes para la verificación de ellas en las principales ciudades y villas; con que el comercio, retraído y moribundo, sintióse renacer á una nueva vida.

Removieron las Aduanas en la línea fronteriza de Aragón y Castilla.—Aboliéron los estancos de comestibles, especería, calzado, etc., y en general, todo monopolio de tiendas y mesones, que los señores y caballeros solían arrendar en cada villa, ora por propia autoridad ó por concesión de la Corona.—Autorizaron ó promovieron la creación de lonjas para la contratación, ó bien de pesos públicos para la formalidad y seguridad de los tratos, en Murcia, Medina del Campo, León, Aranda, Ciudad Rodrigo, Salamanca y otras poblaciones.—Unificaron los pesos y medidas para toda Castilla y sus señoríos ó dependencias, enviando tipos ó patrones reguladores á las ciudades y villas.—Erigie-ron el consulado de Burgos, señalándole una jurisdicción muy amplia, cuando ya el comercio peninsular tenía agencias y cónsules en diversas ciudades de Flandes, Italia, Francia é Inglaterra (Londres, Florencia, Nantes, la Rochela, etc.)—Hicieron construir fara- les para alumbrar la carrera de las naves durante la noche; como el de la torre de San Sebastián, en Cádiz; limpiaron y ensancharon puertos, ó construyeron muelles en ellos, como en Bermeo y Rentería...

Para imprimir vuelo á la marina mercante y al comercio exterior y afianzar y robustecer el poderío naval del reino castellano, otorgaron primas á la construcción de naos de grueso porte (de 600 toneladas arriba); prohibieron cargar frutos y mercaderías para puertos del reino y de fuera en buques extranjeros, adelantándose siglo y medio á la famosa «acta de navegación» de Inglaterra, decretada por Cromwell; ordenaron que los negociantes extranjeros llevaran sus retornos precisamente en frutos y manufacturas de la Península,—aunque esto último, acaso más bien para impedir la saca de moneda del reino.

Por primera vez después de la dominación romana, prestóse atención en este reinado á desarrollar, de un modo sostenido y poco menos que formando sistema, como ya no ni aun en los reinados siguientes, el servicio de comunicaciones terrestres. Las pragmáticas dictadas en este ramo se cuentan por docenas: unas, generales ó regionales,—v. gr., dando reglas sobre caminos ve- cinales, que debían construir y conservar los concejos bajo la inspección y responsabilidad de los corregidores, real orden á estos para la reparación de puentes, alcantarillas y calzadas donde fuere menester, habilitación de las calzadas de Andalucía, reparación de los caminos de Galicia, etc.;—otras, especiales, tales como éstas: reparación ó construcción de puentes en Medina del Campo, Cáceres, Vélez-Málaga, Úbeda, Madrid, Boe- cillo, el Congosto sobre el Tormes, Cádiz, Carmona, Logroño, Burgos, Olivares, Ciudad Real, Arenas sobre el Tietar, Segovia, Montoro, Oviedo, Trujillo, Cabezón, San Vicente de la Barquera, Mélgar sobre el Ezla, etc.; reparación de puentes y calzadas de Logroño, de Málaga, de Salamanca; arreglo de los puentes, fuentes y albercas de Medina; apertura de caminos de ruedas de Guadix y Baza á Almería, de Granada á los puertos y poblaciones principales de la provincia, á Guadix, á Almuñécar, á Adra y otras; de Ronda á Sevilla y Gibraltar, de Almería á Vera y Lorca, etc.; reparación de los caminos de Cebreros á Villafranca y la Coruña, de Durango á Mondragón, etc.

En clase de protección á la industria y á los industriales, no menos que á la sociedad, consumidora de sus productos, desarrollaron el sistema de gremios ó corporaciones de artesanos, equivalente rudimentario de diversas instituciones económicas, pedagógicas y