El Porvenir de la industria (1876-12-15 00:00:00), página 2

indianas, 4.—Tejidos mecánicos, 1.—Varios, 1.—Total, 24.

Clasificados según su gravedad.—Muertos, 3.—Pérdida ó amputación del brazo, 2.—Fracturas y heridas en las manos y dedos, 17.—Heridas en la cabeza, cabellos arrancados, 2.—Total, 24.

Clasificados por personas.—Niños de 13 á 16 años, 3.—Niñas de igual edad, 2.—Adultos, hombres, 9.—Mujeres, 10.—Total, 24.

Clasificados según las circunstancias.—Resbalamientos y caídas, 3.—Manejoando correas, 2.—Limiando las máquinas mientras están en movimiento, 6.—Faltando á las reglas de prevención, 6.—Por distracción é imprudencia, 7.—Total, 24.

NOTA DE INSPECCION.—Relacion de una desgracia ocasionada por el imprudente manejo de una correa de transmisión.—Instrucciones que tienen por objeto impedir la repetición de semejante accidente.

Un contra-maestre iba á enderezar la correa de un telar, torcida sobre sí misma con media vuelta. Al querer reposerla sobre la polea del telar, de la cual se había desprendido, dejó escapar de la polea motriz la correa, la cual se arrulló en el árbol motor. El operario trató de detenerla, mas fue arrastrado al rededor de la transmisión, de donde cayó mutilado, dejando en ella uno de sus brazos y parte de sus vestidos.

Esta nueva desgracia, enseña una vez más la utilidad de los corchetes colocados al lado de las poleas de las transmisiones, á fin de impedir que la correa caiga encima del árbol en movimiento, y aislarlo para que no pueda ser arrastrada, cuando se la ha bajado, estando la transmisión en marcha.

Convenientemente colocado, ese gancho ó corchete es un medio tan sencillo como seguro para prevenir los accidentes y sus consecuencias, cuando la correa es arrastrada por el árbol de transmisión: para esto es preciso que el corchete ó gancho esté dispuesto de modo que la correa caiga sobre él, cuando esta deje la polea, quedando suspendida en él sin que pueda escaparse, hasta que se la vuelva á colocar en su lugar, ó que se la descosa para levantarlo.

Para colocar una correa nueva ó hacerle una costura, basta ponerla en el corchete; por este solo hecho se economiza el empleo de un auxiliar al obrero encargado de hacer la operación, pues este último puede tener libres sus manos sin exponerse, como antes, á un peligro que varía según la dimensión, el estado de flexibilidad y adherencia de la correa, el diámetro del árbol motor, y sobre todo la velocidad de que está animado.

Para satisfacer á estas diferentes condiciones de seguridad, el gancho ó corchete debe estar construido de la siguiente manera:

Debe estar dispuesto de modo que el espacio comprendido entre la rama vertical, por la cual está sujetada al techo ó vigas y el borde de la polea, sea un poco mayor que lo ancho de la correa; la parte horizontal debe avanzar de 10 á 20 mm debajo de la llanta de la polea, y elevarse en escuadra de 20 á 30 mm, en términos, que casi toque interinamente la llanta de la polea. Esta disposición impide que la correa escape y facilita el montarla. (1)

La correa queda así suficientemente aislada del árbol, para que no pueda arrollarse en él; se la puede coser sin riesgo, y se la vuelve á colocar con mucha facilidad y con menos riesgo de accidentes, porque se halla en una posición más cómoda para esta operación.

Este simple corchete es suficiente, cuando se trata de correas rectas ó cruzadas, marchando sobre poleas de transmisión cuyo ancho es igual al duplo del de la correa (ancho necesario para permitir el paso de la correa desde la polea fija á la polea loca), porque la correa está siempre inclinada del lado de la polea loca de la máquina.

Si no hay polea loca al lado de la fija, la polea no debe ser mucho más ancha que la correa, y esta última puede colocarse debajo, ó caer lo mismo de un lado que de otro. En este caso sería preciso emplear dos ganchos uno á cada lado de la polea; mas en rigor no podría ponerse mas que uno, si se tiene cuidado en que jamás caiga la correa sobre el árbol; y para el caso de que se escape de la polea, para colocarla en el corchete, se la volverá á levantar por el lado opuesto al gancho.

Alguna vez se hallan disposiciones excepcionales de transmisiones, que requieren colocaciones especiales para impedir que la correa caiga sobre el árbol. Por ejemplo, cuando una polea está colocada cerca de un soporte; de un manguito de acoplamiento, de un muro u otro objeto, ó cuando dos poleas colocadas una al lado de la otra sobre el mismo árbol están separadas por un intervalo, en el cual podría enredarse la correa, entonces es preciso impedir que caiga ó se deslice de la polea, porque sería muy difícil, si no imposible, desenredarla durante la marcha.

Para una polea colocada cerca de un muro ó de un soporte, basta fijar á este último un corchete ó un pedazo de madera que impida el que la correa caiga entre ellos, y si las poleas marchan una al lado de otra, se dispone un doble corchete entre ellas, que vaya á parar debajo de sus llantas, de manera que casi frote el borde interior de las llantas de las poleas.

Si se emplea un obturador de madera para impedir que la correa caiga de la polea, es preciso colocarlo tan cerca como sea posible del borde de esta última, y disponerlo de modo que accione sobre la correa, antes de que alcance la polea, porque una vez en contacto con ella no se la puede hacer desviar; se tuere en lugar de seguir la dirección que quiere imprimirsele, ó resbale entre el obturador y la polea.

(1) Sucedie alguna vez, según la posición ocupada por la correa, que este corchete colocado tan cerca de la llanta estorba un poco, porque no se puede impedir la barra del gancho bastante lejos para montarlo con facilidad. En este caso, vale mas colocarlo un poco mas bajo que la llanta; también podría ponerse sin inconveniente 2 ó 3 centim. encima del cubo de la polea, á fin de que no estorbe absolutamente la barra del corchete en su movimiento.