El Porvenir de la industria (1876-09-01 00:00:00), página 9

ma de máquinas, y no comprendo como el señor X ha podido tomar pretexto de él, para tratar á colocar el sistema Corliss puro, que según dice, se construye en Barcelona, y que directa ó indirectamente ha sido despreciado ni aludido en el citado dictámen.

Pero ya que el señor X habla del sistema Corliss puro, me permitiré preguntarle ¿qué entiende por sistema Corliss puro? La base del sistema hace más de 40 años que se conoce, y Corliss, que el primero supo aprovecharle resolvien- do de una manera admirable el problema de la regularización automática e instantánea de la máquina, ha ido sucesivamente perfeccionando su obra desde el año 1849, fecha de su primer privilegio, luego en 1868, en que tomó en Francia el duodécimo, si no me engaño, y posteriormente, en 1875, en la máquina de 1.400 caballos nominales y 6.000 efectivos, que estableció como motor para la sección de maquinaria en la Exposición de Filadelfia. (Véase PORVENIR DE LA INDUSTRIA, núm. 61.)

Partiendo de la misma base, y á la par que Corliss, han ido perfeccionando el sistema con mejor ó peor acierto, constructores de tanta nota como Inglish, Sulzer, Spencer, Bédé y Farcot, Nolet, etc.

Por consiguiente: ¿Puede decirnos el señor X á qué ha venido á parar el sistema Corliss puro?

No puedo suponer que el señor X quiera decir que en los acreditados talleres de Barcelona se siga aun construyendo el primitivo sistema Corliss.

Voy ahora á ocuparme del punto esencial de esta con- testación, y á examinar el extraño axioma sentado por el señor X sobre la producción del vapor en las calderas industriales; y las más extrañas consecuencias que de él deduce con el objeto de probar que nuestra máquina de 60 caballos, al desarrollar 120 caballos, ha debido consumir un mínimo de 2'083 kilg. de carbon por hora y fuerza de caballo.

El señor X dice textualmente, después de haber rea- sumido las conclusiones del dictámen del ingeniero árbitro: «De manera, que la máquina consumirá mayor peso de vapor que el que produce la caldera. La caldera, según el dic- támen, tiene 90 metros cuadrados de superficie de calefacción, su construcción es semi-ubular, por consiguien- te debe considerarse que puede vaporizar 9 kil. de agua por cada kilogramo de carbon. Suponiendo, pues, que ca- da metro cuadrado de superficie de calefacción, produzca 25 kil. de vapor por hora, los 90 metros producirá 2.250 kil. de vapor, y como para vaporizar 9 kil. de agua se necesi- ta 1 kil. de hulla, resulta que el carbon necesario para producir 2.250 kil. de vapor, es de 250 kil. por hora, que partidos por los 120 caballos, corresponde á 2'083 kil. No se comprende pues, que la máquina, haciendo 101 ca- ballos, gastase 1 kil. de carbon por hora y fuerza de caballo, «y que para hacer 120 le fuesen insuficientes los 250 kil. de carbon.»

El señor X supone mal y deduce peor. El hecho de los 250 kil. de carbon insuficientes es inexacto, para no decir otra palabra más justa; y estoy tenido de creer que el se- ñor X ha leído con precipitación el dictámen, para que haya podido ver en él lo que no está escrito, es decir: que se forzaron los fuegos, ó que ignora las condiciones de marcha de una caldera industrial, sobre todo durante un ensa- yo práctico, ó lo que es lo mismo, para la producción eco- nómica del vapor.

La cantidad de 25 kil. de vapor seco por metro cuadrado de superficie de calefacción de que habla el señor X., solo debe tomarse para el cálculo de las calderas de las locomo- tores modernas, en las cuales el gasto de combustible es una condición secundaria. (Véase Armengaud «Moteurs á vapeur.» tom. 2.º, pág. 204.)

En las calderas fijas para la industria, en las cuales es una cuestión principal el consumo de combustible, sobre todo cuando es tan caro como en esta localidad, no debe excederse la cifra de 12 kil. como máximo, de agua vaporiza- rizada por metro cuadrado de superficie de calefacción. (Véase Armengaud, «Moteurs á vapeur.» tom. 1.º, pág. 137.)

Ahora bien. La caldera Bédé, que reúne las ventajas de todos los sistemas mejor conocidos, sin ofrecer sus incon- venientes, ha sido calculada á razón de 150 met. cuad. por caballo efectivo, pues:

1.º Para producir con la máquina Bédé y Farcot los 60 caballos efectivos, vaporiza próximamente 7 kil. de agua por metro cuadrado de superficie de calefacción, trabajan- do á combustión lenta.

2.º Para producir con la misma máquina los 100 cabal- los efectivos, vaporiza próximamente 11,50 kil. de agua por metro cuadrado de superficie de calefacción trabajando con menos economía á combustión semi-activa.

3.º Para producir los 120 caballos deberá y podrá muy bien vaporizar próximamente los 15 kil. de agua necesarios por metro cuadrado, pero forzando los fuegos y trabajando con menos economía aun á combustión activa.

Si el Sr. X tiene en cuenta que los ensayos que debía- mos practicar eran muy formales, que nuestra caldera po- día producir fácil y económicamente el vapor necesario para 120 y hasta 140 caballos efectivos cuando hubiésemos instalado el recuperador de 36 metros cuadrados de superfi- cie que estaban construyendo los Sres. Serralach y C. de esa y actualmente en actividad, el Sr. X comprenderá que no debíamos quemar inconsideradamente nuestro carbon y que, conforme á nuestro derecho, mantuvimos la combus- tión semi-activa.

¿Qué resta ahora de las suposiciones del Sr. X?

¿No podría acaso decir, parafraseando su escrito: «Aná- lizense bien los datos y se verá que el afán de hacer apa- recer una determinada máquina inferior á todas las demás eviene á ser muchas veces la causa de su reputación y de su mayor crédito?»

No tengo que ocuparme del ataque que el señor X dirige á D. Francisco de P. Isaura acusándolo de mal proteccio- nista. No dudo que el Sr. Isaura conocedor de cuanto cons- tituye la verdadera protección, sabrá contestar cual corres- pondé á este directo ataque y además afirmará que de nin- gun modo siente la adquisición que ha hecho, antes por el contrario se felicita de ella.

Solo me permitiré manifestar mi esombro de que se ha- ble de patriotismo por el sencillo hecho de la venta de una máquina de sistema particular que no se construye en Es- paña. ¿Acaso no se compran en Inglaterra, en Bélgica, en Francia, etc., los productos procedentes de España siem- pre y cuando resultan mas ventajosos que los indígenas?

Si hubiese tenido el gusto de conocer al señor X, le hu- biera rogado asistirse también á las pruebas en cuestión, á las cuales concurren buen número de personas intelli- gentes y entendidas, y á mi vez le hubiera pedido la misma intervención y asistencia á los ensayos de las máquinas que patrocina.

Espero se dará á conocer el señor comunicante para po- der tener el gusto de invitarle á los ensayos de la primera de las máquinas de mayor fuerza que la del Sr. Isaura que, procedentes de la misma casa constructora, estoy á punto de instalar en esta provincia y en las cuales podrá ver pal- pablemente los resultados, quizás mejores aun que los puestos en duda por él, ofendiendo con ello, probablemen- te sin quererlo, la respetabilidad de las personas asistentes, de los ingenieros peritos y árbitros y entre ellos la de su atento y S. S. Q. S. M. B.—A. WOHLGUERMUTH,

Ingénieur des arts et Manufactures.