Revista de electricidad (1890-06-25 00:00:00), página 7

la ayuda de la corriente la subida se hizo facilmente, sin paradas, en un tiempo que no excedió de treinta minutos, consignándose una reducción en el consumo de combustible, a consecuencia de la regularidad en el trabajo de la máquina.

La corriente se producía por una dinamo montada en la locomotora, con una tensión baja, dispuesta de manera que el maquinista pudiese regular á voluntad su efecto sobre la adherencia de las ruedas.

(Engineer.)

CALEFACCIÓN DE LOS COCHES DE TRANVÍAS ELÉCTRICOS EN AMÉRICA.

La Burton Electric Co", de Richmond (Virginia), ha pensado utilizar para el calentamiento de los coches la canalización eléctrica que asegura la tracción sobre sus tranvías. El calorífico combinado para ello se compone de una resistencia en forma de rejilla, montada en una caja metálica, que tiene 70 centímetros de longitud, 20 centímetros de ancho y 40 centímetros de altura, y que contiene tierra refractaria. Los caloríficos van montados de cuatro en cuatro en tensión y en derivación sobre la línea, siendo la diferencia de potencial útil de unos 450 volts próximamente. El calentamiento inicial se produce por el paso de una corriente de seis amperes durante quince á veinte minutos. Obtenida la temperatura conveniente, basta una corriente de tres amperes para sostenerla.

Cada calorífico consume, pues, en marcha normal, una potencia eléctrica de 380 watts próximamente. Queda reducida la cuestión á saber si este precio no resultará excesivo en la mayoría de los casos; las noticias que hasta hoy se tienen no arrojan luz alguna sobre este punto esencial.

(L'Electricien.)

NOTICIAS.

Luz eléctrica doméstica. Dice un periódico de Nueva York:

"Entre los varios sistemas de obtener luz eléctrica por medio de pilas, se recomienda el de Weymerch. Con una batería de 12 elementos se pueden obtener con este sistema 10 luces de 10 bujías de potencia luminica, á un coste de 78 centavos por veinte horas."

No dice más, y es bien poco, el periódico que publica la noticia.

ALUMBRADO ELÉCTRICO EN LAS FÁBRICAS. A las muchas que lo han instalado ya en España, sobre todo en las que el agua se utiliza como fuerza motriz, hay que añadir la fábrica de papel titulada La Clariana, término de Onteniente, en la provincia de Valencia, propiedad del hacendado D. Emeterio Albors.

Toda la maquinaria de esta fábrica se pone en movimiento por medio de una rueda hidráulica capaz de transmitir una fuerza de 24 á 30 caballos mecánicos efectivos. De esta fuerza se han disueltado, para accionar una pequeña dinamo, cuatro caballos, sin que este nuevo consumo suponga pérdida alguna para la fabricación, puesto que, precisamente por la noche y á la hora de necesitarse la luz artificial, dejan de funcionar algunos aparatos, y la fuerza á ellos destinada es la que se destina á la producción de la luz eléctrica.

ALUMBRADO ELÉCTRICO EN HUESCA. Tan poco satisfactorios como facilísimos de prever, dice un colega, han sido los resultados de los primeros ensayos hechos en la instalación de la capital del Alto Aragón.

Montada provisionalmente una dinamo Breguet de 35 volts y lámparas de 30 y 55 volts, sin siquiera tener la precaución de colocar éstas en el orden de distancias que á voces indica su voltaje, sucedió naturalmente que las de 30 ardían pasablemente, pero las de 55 muy mal, y precisamente estas últimas fueron colocadas en el Casino y en los cafés. Como intentaran violentar la marea de la dinamo para remediar el defecto, y esto no es sostenible, hubieron al cabo los instaladores de desistir de su empeño, y parece que la cosa se aplaza hasta la llegada de la dinamo Gramme encargada.

Por lo demás, nuestras noticias son que los conductores se hallan bastante mal apropiados y peor colocados, en términos que los contactos y las derivaciones estarán siempre á la orden del día.

Reostato Ibáñez. Podemos asegurar, aun á trueque de lastimar la modestia de D. Enrique Ibáñez, que en breve se dará á conocer un reostato inventado por este inteligente electricista, que prestará muy buenos servicios en luz eléctrica y allí donde no se exija una calibración de resistencia de una constancia rigurosísima aun en los mayores cambios de temperatura.

Fundase el invento en un hilo metálico especial, de diámetro tal que un decímetro de longitud tiene un ohm de resistencia. Este reostato, aún no dado á conocer al público y del cual prometemos ocuparnos más adelante, trabaja con éxito en la provincia de Albacete en varias instalaciones de luz, intercalado en la derivación de las lámparas.

(Anales de la electricidad.)

TALLERES DE CONSTRUCCIÓN DE OERLIKON
Cerca de Zurich (SUIZA).
EXPOSICIÓN UNIVERSAL DE 1889 EN PARÍS
ÚNICO GRAN PREMIO CONCEDIDO A LAS DINAMOS
PATENTE C. E. L. BROWN.
MÁS DE 25.000 CABALLOS YA EN EXPLOTACIÓN.
MÁQUINAS DE VAPOR. MÁQUINAS HERRAMIENTAS.
MEDALLA DE ORO.
Acumuladores con electrolito sólido.