Revista de electricidad (1890-11-25 00:00:00), página 7

de cables aéreos y de corrientes alternativas de alta tensión.

He aquí el caso ocurrido últimamente, tal como lo cuentan los diarios de dicha ciudad:

«M. Georges Kopp, obrero de la Compañía eléctrica, repartaba las once de la noche una lámpara en la esquina de Broadway y de la calle 35. A pesar de los avisos de toda la prensa, no tomó la precaución sencilla, aunque incómoda, de ponerse guantes de caucho, y manejaba las herramientas con la mano desnuda. Subitamente se ve brillar una luz, y un torrente de chispas salen de las manos, de la boca y de los ojos del desgraciado que había recibido una corriente.

M. Georges Kopp soltóse casi instantáneamente y fué á caer á los otros hilos, que lo retienen suspendido. Entonces su cuerpo, que servía para establecer varios cortos circuitos, quedó envuelto de humo, al propio tiempo que por sus vestidos y carnes, que ardían, se produjeron efluvios terroríficos.

La escena era literalmente espantosa, y los espectadores, aterrorizados con razón, se contaban con presenciárla sin atreverse á socorrer al infortunado que ardía. Ninguno cometió la imprudencia inútil de tocar la víctima, á la cual era imposible salvar.»

ALUMBRADO ELÉCTRICO EN MADRID. Parece que las dos Compañías de electricidad (inglesa y alemana) que acaban de inaugurar sus respectivas estaciones centrales, tratan de establecer otras en Chamberí y barrio de Salamanca. La verdad es que el público de esta capital ha recibido muy bien el alumbrado eléctrico, pues las nuevas instalaciones se suceden sin cesar y en número cada vez más considerable. De desechar es que dichas Compañías correspondan al favor que el público les ha dispensado, haciendo un buen servicio de alumbrado eléctrico, desconocido hasta ahora en Madrid, donde, excepción hecha del Teatro Real, puede decirse que no hay una sola instalación montada como Dios manda.

CIRCO ECUESTRE ELÉCTRICO. En Niza, según leemos en un periódico científico, hay un Circo cuya pista está compuesta de rails concéntricos, sobre los cuales corren motores movidos por la electricidad, electricidad que parte de un generador único. Como á cada uno puede darse distinta velocidad por medio de un reostato, cabe la competencia en las carreras.

CÁLCULO DE LAS TRANSMISIONES ELÉCTRICAS. Para el cálculo práctico de los elementos de una transmisión eléctrica existen numerosas fórmulas; pero ninguna es de aplicación más sencilla que la empírica de Sprague, citada en la última edición del L'Année Industriel.

Referida á unidades C. G. S. prácticas, permite determinar uno de los elementos cuando se conocen los demás.

Sean:
E diferencia de potencial entre los casquillos del motor.
e pérdida de potencial por la línea.
l distancia en metros entre los aparatos de producción y los de recepción.
S sección de la línea en milímetros cuadrados.
n fuerza en caballos que ha de transmitirse.
K rendimiento del motor.

La fórmula es \( S = 0,026 \frac{nl}{Ke} \).

LA ELECTRICIDAD EN VINICULTURA. Según dice L'Elettricita, el Dr. Marinotti, de la estación agrícola de Milán, ha llegado á curar las enfermedades del vino por medio de la aplicación de una corriente eléctrica cuya fuerza sea de tres ó cuatro pares Bunsen. Pero para que la mejora sea duradera es preciso, según nuestro colega, que á la aplicación de la electricidad siga una nueva fermentación obtenida por la agregación de una gran cantidad de mosto. El éxito de las experiencias ha sido muy satisfactorio, sobre todo con los vinos blancos.

DOS PILAS ECONÓMICAS. De la Science Illustrée tomamos la receta de dos pilas, cuya disposición está al alcance de todos los aficionados á la electricidad recreativa, y aun diremos mejor de todas las fortunas.

Tómese un vaso de tierra ó de vidrio de unos 450 gramos, que costará unos 4 céntimos, un pedazo de carbón y el primer trozo de zinc que se encuentre á mano. Hágase con 100 gramos de sal amoníaco una solución en el vaso, metiendo en él el carbón y el zinc. El resultado será una pila que habrá costado 30 céntimos. Dos elementos de esta clase se asegura que bastan para accionar un timbre.

La otra pila es realmente tan energética como la Leclanché, y de mayor duración.

Se toma peróxido de manganeso, y se tritura hasta reducirlo á pedacitos del tamaño de un guisante, y se le mezcla, en partes iguales, con pedacitos de cok, ó, mejor aún, carbón de retorta, igualmente muy pequeñitos. Los dos cuerpos mezclados se introducen en un saquito de tela, de cuyo interior se hace surgir un pedazo de carbón de retorta, que hará oficios de electrodo. Este saquito, una barrita, ó un pedazo de zinc, y una disolución ademas de sal amoníaco, contenidos en un bocal ó tarro que contuviera confitura, completan la pila. Inutil es decir que la barrita de zinc forma el otro electrodo.

TALLERES DE CONSTRUCCIÓN DE OERLIKON
Cerca de Zurich (SUIZA).
EXPOSICIÓN UNIVERSAL DE 1889 EN PARÍS
ÚNICO GRAN PREMIO CONCEDIDO A LAS DINAMOS
PATENTE C. E. L. BROWN.
MÁS DE 25.000 CABALLOS YA EN EXPLOTACIÓN.
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Acumuladores con electrolito sólido.
Para más pormenores dirigirse á su representante E. P. JACKSON, Veneras, 1 y 3, Madrid.