Revista de electricidad (1890-08-10 00:00:00), página 4

Entre estos dos discos se encuentran los conos de papel EE que accionan las dinamos OO por medio de los árboles huecos GG, que tienen unas ranuras en las que se mueven las clavijas fijas en los árboles macizos FF movidos por los conos EE, y en el extremo de los árboles GG se encuentran las manguetas de embrague I de las dinamos.

Esta disposición permite a los árboles FF poder avanzar bajo la acción de los resortes RR entre los discos D y C, sin que cambien de sitio los árboles GG, y por este medio la adherencia entre los conos EE y los discos C y D es siempre suficiente para que tenga lugar el avance.

En la disposición que representan las figuras 1 y 2, los dos discos C y D llevan los conos EE, y por medio de un engrane especial se comunica al disco C un movimiento tal que con la disposición que se acaba de indicar, puede ponerse en marcha una sola dinamo, sin perjudicar al buen funcionamiento del aparato, puesto que los conos EE están siempre apretados entre los discos C y D, y se los puede hacer independientes de las dinamos.

La disposición por medio de engranajes, representada en las figuras 4 y 2, no es indispensable, y puede ser empleada únicamente con ventaja cuando se trata de grandes fuerzas motrices, 100 ó más caballos, á transmitir á cada dinamo, y no se quiere exagerar la longitud de los conos. Para pequeñas ó medianas fuerzas, se suprimen los engranajes, y entonces el disco C va clavetado sobre el árbol L, dejando loco el disco D.

Con el sistema de transmisión de M. Hamon, que acaba-

Fig. 8.

el camino que recorre en su rotación es el mismo recorrido por D, en sentido contrario, como indica la figura 1.

Los conos EE, apretados entre los dos discos que marchan en sentido contrario, son arrastrados por la adherencia y arrastran á su vez en su rotación á los árboles FF y GG, y por consiguiente á las dinamos OO. Los resortes RR se regulan de una vez para siempre por las tuercas HH, existiendo siempre toda la adherencia necesaria entre los conos EE y los discos C y D.

Resulta, pues, de lo dicho que la relación entre la velocidad de la máquina motriz y la de la dinamo se establece por la relación entre D y E; la adherencia de los conos EE sobre los discos C y D se hace en dos líneas de contacto suficientemente grandes para evitar toda clase de resbalamiento.

El disco D sirve de volante á la máquina de vapor, y, por intermedio de los conos EE, el disco C obra también como regulador de la marcha de la máquina motriz.

mos de describir, se puede transformar un movimiento rápido en movimiento lento, bastando para ello que los conos EE, ó simplemente uno de ellos, se hagan motores, y sean movidos los discos C y D en la relación que se quiera.

La figura 3 (adjunta) representa el sistema Hamon aplicado á cuatro dinamos dispuestas en un extremo del árbol de la máquina de vapor, y claro es que en el extremo opuesto pueden establecerse otras cuatro dinamos, quedando entonces en medio la máquina motriz. Compárense la sencillez de esta disposición y el gasto mínimo que representa con los sistemas actualmente empleados, y se verán las ventajas que ofrece el sistema Hamon, siendo las principales:

1.º Precio inferior de establecimiento.
2.º Rendimiento superior.
3.º Entretenimiento y desgastes casi nulos.
4.º Economía de espacio.

(Chronique industrielle.)