El Porvenir de la industria (1876-05-05 00:00:00), página 6

utilizar la combustion del gas del alumbrado mezclado con el aire atmosférico, sino para la aplicación de otros gases ó mezclas; tiene garantida la propiedad de los mecanismos descritos y la construcción de la máquina en sus piezas separadas y en su conjunto.

Es tal la merecida aceptación que han recibido esta clase de motores, que después de instaladas las ocho que detalla el número 4 de este periódico, se han instalado otras cuarenta; ¡en menos de un año! de las cuales dos lo han sido en Sabadell, una en Manresa y otra en Mataró.

En la Rambla de Canaletas, 4, fundición de cobre de D. Lorenzo Fornell se halla expuesto uno de estos motores de 1/4 de caballo con aplicación á una bomba que funciona á voluntad del público, para demostrar la utilidad de estos motores aplicados al abastecimiento de agua en toda clase de edificios.

En Berlín hay más de mil de estos motores de la fuerza de 1/4 de caballo con la exclusiva aplicación de llenar los depósitos de agua en las casas particulares, y se comprende perfectamente tal aplicación de uso doméstico, por la seguridad, limpieza, comodidad y economía del aparato.

El señor Bloss, que no descansa un momento en facilitar la instalación de estos motores, tiene instalado provisionalmente su taller de construcción y reparación en la calle de Obradors, 6, pero dentro de poco dejará instalado otro taller de mejores condiciones donde se continuarán en mayor escala los medios de aplicación de unos aparatos productores de gas económico al motor expresado, á fin de que este sea de utilidad indiscutible en las poblaciones ó puntos desprovistos de fábricas de gas para el alumbrado público.

M. LLADÓS Y RIUS,
ingeniero.

BOMBAS CENTRIFUGAS.

TIPO NEUT Y DUMONT.

Una de las principales aplicaciones de las bombas centrifugas, en un clima ardiente como el de España, en que tanto progresa la agricultura, es la del riego, aprovechando el agua de los cauces que pasan por debajo del nivel de las tierras.

Es la que nos representa la fig. 10., una bomba centrifuga movida por una locomotora. Con este objeto funcionan ya en España, gran número de bombas Neut y Dumont, principalmente en los alrededores de Málaga.

En las bombas de gran potencia se las puede hacer funcionar por medio de un motor especial sin necesidad del empleo de correas ni engranajes. La fig. 11. nos representa una bomba Neut y Dumont movida directamente por una máquina de tres cilindros sistema Brotherhood, conocida por el nombre de Paragon que tanto llamó la atención en la Exposición de Viena donde figuró por primera vez.

Esta máquina perfectamente equilibrada, puede sin estar expuesta á choques, marchar á la enorme velocidad de 2000 revoluciones por minuto, lo cual la hace sumamente ventajosa para ser aplicada directamente á las bombas centrifugas, á las rotatorias, á los ventiladores, hélices, sierras circulares, etc.

La bomba, movida directamente por la máquina tal como la representa la fig. 4. es sumamente útil en los buques de vapor, cuando se trata de combatir una vena de agua.

La fragata acorazada Suffren de la marina francesa lleva á su bordo una construida por Neut y Dumont, cuyos ensayos han hecho ver que era capaz de sacar hasta 2000 litros por minuto.

Otro de las aplicaciones importantísimas de las mismas es la del agotamiento de los diques de carena para buques en el de Saint-Nazaire hay máquinas y bombas para el agotamiento de 30000 metros cúbicos en cinco horas.

Neut y Dumont construyen bombas movidas directamente por otra clase de motores que los Brotherhood, especialmente por los del sistema Compound cuando la naturaleza de la operación exigen que se tenga seriamente en cuenta el gasto de combustible.

La sencillez de su mecanismo y la supresión de las superficies de rozamiento hacen que estas bombas sean muy manejables, resistentes y que el efecto útil sea muy elevado, pues, según los ensayos practicados en la fragata Suffren á que nos referimos anteriormente, el efecto útil ha sido 0,587 del trabajo desarrollado sobre el pistón de la máquina, medido en el indicador, lo que corresponde á 0°70 al menos del trabajo efectivo, es decir, medido sobre el árbol de la máquina.

Los constructores las tienen siempre disponibles en almacén para extraer desde 5 á 500 litros por segundo.

S. C.

REVISTA BIBLIOGRÁFICA

LAS BELLAS ARTES

HISTORIA DE LA ARQUITECTURA, LA ESCULTURA Y LA PINTURA POR D. JOSÉ DE MANJARRÉS.—JUAN Y ANTONIO BASTINOS EDITORES, BARCELONA 1875.

Es muy común en España hablar de Bellas Artes y sin embargo son contadas las personas que entre nosotros están algo al corriente de su historia. Los mas aficionados, los menos perezosos, los que anhelaban saber qué fueron las Bellas Artes en la Antigüedad, en la Edad media y en tiempos más próximos á los actuales tenían que acudir hasta ahora á libros extranjeros, puesto que si bien no faltaban apreciables resúmenes escritos en castellano, fallábanles á casi todos un auxilio utilísimo, que es indispensable en obras destinadas á dar á conocer los monumentos de las artes gráficas. Nos referimos á las láminas que acompañan el texto y que lo completan por decirlo así, haciendo mas claras, mas penetrantes las ideas y las observaciones que en el mismo se hallen contenidas. Es cierto que los grabados —medio generalmente empleado en libros de la índole de los que hablamos— no pueden dar á conocer el color y que, todavía mas, solo llegan á ofrecer un vago traslúcido del edificio, estatua ó cuadro reproducidos; pero aun así, sin disputa, vé mas la imaginación en un simple dibujo, en un perfil bien apuntado que en largas descripciones escritas por inteligencia perspicaz y pluma muy adiestrada.

Después de lo dicho ¿hemos de escatimarelogios y elogios calurosos á los Sres. Bastinos é hijo por la publicación de su obra Las Bellas Artes? ¿No han sido los primeros en España —á lo que alcanzan nuestras noticias— que han