El Porvenir de la industria (1876-08-04 00:00:00), página 11

pecial, lo mismo que unas vitelas de cuero enviadas por Zaragoza; los tafiletes de Cataluña; los productos resinosos y sus derivados, presentados por el duque de Medinaceli, los cuales han merecido grande elogio; las sedas; el aparador tallado, presentado por los Sres. Forzano de Madrid; la portada del departamento de industria; los abanicos y sombreros; los chocolates; los abacas de Filipinas, únicos en su clase. Estas islas han presentado la primera colección de arroces compuesta de 120 clases. Han sido premiados igualmente 23 cuadros de la sección de pinturas; varios de los tejidos catalanes y con especialidad los estampados que se consideran muy notables; la industria del esparto, que se ha reputado digna de un estudio especial, como única en su clase; muchos de los vinos; las lanas, las conservas alimenticias, los encurtidos y varios otros objetos.

Llama mucho la atención la extraordinaria baratura de los tejidos catalanes, siendo de sentir que los fabricantes no hubiesen enviado mayores cantidades, pues creo que se hubieran vendido en el acto.

La colección de vinos es tan variada, que hay expositor que ha enviado veinte botellas de diferentes clases, lo que hace que los jurados pasen á veces de corrido, sin poder apreciar minuciosamente la calidad de cada uno de dichos vinos.

El jurado encargado de las ceras procede con mucha prudilidad y estudio, y para ello se ha llevado algunas muestras del departamento de España.

TRATADO DE FARMACIA OPERATORIA DEL DR. FORS.—Acaba de ver la luz pública el cuaderno 15 de tan importante obra, que empieza con la terminación de los óxidos y concluye con los cloruros de cobre.

REVUE UNIVERSELLE DES MINES PAR CUYPER.—Acabamos de recibir la entrega de esta importante publicación correspondiente á los meses de mayo y junio últimos, cuyo sumario es el siguiente: Note sur le meilleur creusement de trous de mines, par Jules Havrez.—Note sur les différents systèmes de fours employés dans la fabrication des verres á vitres, par Ch. Tock, ingénieur civil, directeur des verreries de Mariemont.—Essais de freins continus faits en Angleterre sur le chemin de fer de Midland.—Le barrage de la Gileppe: Mécicore rédige á la demande de la Section de Liège de l’Association des ingénieurs sortis de l’Ecole de Liège par MM. Bodson, E. Detuime et J. Leclercq.—G. Note sur l’appareil distillatoire horizontal, méthodique et continu de M. E. Solvay, par M. P. Hanrez

BULLETIN.—Note sur l’emploi de la chaux caustique dans les haut-fourneaux, par M. Lowthian-Bell.—Revue du marché des charbons aux Etats Unis d’Amérique en 1875.—Locomotive á patins de M. Fortui-Herrman.—Les mines de Revda-Etude des pyrites employées, en France, á la fabrication de l’acide sulfurique, par MM. A. Girard et H. Morin.

SECCION COMERCIAL

MEMORIAS COMERCIALES.

Liverpool.—Liverpool es el primer puerto que, para el comercio de exportación, cuenta el Reino unido de la Gran Bretaña. Anunciada en tan sencillos términos esta verdad, por todo el mundo reconocida, se deduce fácilmente á qué grado llega la importancia de esta plaza mercantil. Si Inglaterra es la primera nación comercial del mundo y Liverpool es el primer puerto de Inglaterra, en una de las dos más trascendentales manifestaciones que el comercio comprende, claro es que este puerto disputa á todos los del mundo los honores de la primacía en el tráfico. Acreditado será confesar que para salir airosa en tan notable empresa, si bien encuentra eficaz apoyo en la actividad, perseverancia e inteligencia, profundamente mercantil, de sus habitantes, no le favorece menos su privilegiada situación geográfica. En inmediata vecindad con las ciudades más fabriles e industriales de Inglaterra, recibe de todas partes del mundo demandas de los productos de aquellas que, á su vez, vienen á inundar los magníficos y dilatados diques que, como un verdadero cinturón de oro, rodean á este puerto. En efecto; Manchester le envía su infinita variedad de maquinaria y ricos tejidos; Birminham sus buscados metales y química; Escocia su cereza, productos químicos y legítimos; Irlanda sus ganados y mantecas; Sheffield su celebrada cuchillería y navajas; Bradford sus tejidos de lana; Belfast sus tejidos de lino; el Stafford su loza y cristal; Widnes, Santa Helens y Runcorn sus productos químicos y entre ellos la soda cáustica, que tan gran papel desempeña en la industria jabonera; Gales su carbón de piedra; Northampton su calzado de toda clase. Newcastle-on-Tine su carbón de piedra y ladrillos refractarios, de los que exporta á España la mayor parte; Cheshire, sus renombrados quesos; Northwich, su sal, y por último, la India inglesa su arroz y algodón, exportando á Cuba la mayor parte del primer artículo. Solo así puede adquirirse una idea de cómo, con dificultad, son bastantes sus ocho millas de diques para dar cabida á tantos tesoros hasta el punto de que, no obstante la fabulosa extensión de aquellos, se están construyendo otros nuevos en la actualidad.

Liverpool es una ciudad de comerciantes. Por eso, desde las siete de la mañana hasta las siete de la tarde, en que las tiendas y escritorios están abiertos, se apodera de la ciudad la fiebre del vértigo y las calles están materialmente cubiertas de tranvías, omnibuses y carruajes que conducen á sus negocios á miles y miles de personas, cruzándose con infinita variedad de carros que arrastran toda clase de mercancías, y entre esta confusión y estrépito se ve lanzarse á la carrera sin ocuparse de nadie, á los que les falta tiempo para plantear ó perfeccionar un contrato; es que en esas horas el comercio vive y derrama por todas partes sus deslumbradores rayos. Por eso, desde las siete de la tarde hasta la igual hora de la mañana siguiente, Liverpool parece una ciudad completamente desierta y no se oye ruido por las calles y rara es la tienda que permanece abierta; es que en esas horas el comercio descansa preparándose para la titánica lucha que ha de renovar al día siguiente. Observando este proceder es como se realizan las maravillas que Liverpool ha llevado á expléndente fin: del trabajo y de la economía resulta la riqueza, y con trabajo y economía, Liverpool ha convertido sus cabañas en palacios, y sus tortuosas y estrechas callejuelas, en espaciosas y magnificasavenidas.

Sin apartarme un momento de la índole especial de esta memoria, permitido me ha de ser, en bien de la ciencia estadística, apuntar con la mayor brevedad los datos que he tomado en los archivos de esta ciudad y obras de autores respetables que he consultado, entre ellos Picton y Baines, acerca del progresivo desarrollo que el comercio ha adquirido en esta localidad, conviniendo decir de una vez para siempre que este consulado responde de la absoluta autenticidad de los mismos; pues sólo entrando en el utilísimo terreno de las comparaciones es como puede comprenderse lo que ha sido, es y llegará á ser esta célebre plaza mercantil.

La ciudad de Liverpool está situada en el Condado Palatino de Lancaster; su latitud se halla á los 35° 24' 39"