El Porvenir de la industria (1876-07-28 00:00:00), página 3

como la educacion no se improvisa, el que explica ó lee debe contentarse con despertar en el auditorio el deseo de saber.

Para hacer más durable la impresion, y más amena y de mayor atractivo las explicaciones, las combinan con algo de interés externo, como piezas de música ó canto, vistas disol- ventes, experimentos etc.

Ocupándose ahora de esta Exposicion, debo decir á V. E. que con el pasado mes de Mayo terminó la recepcion de ob- jetos, y pocos dias despues la instalacion apropiada á cada uno.

Desde entonces puede apreciarse sin dificultad el conjunto. Comprende dos importantes grupos de aparatos: uno com- puesto de objetos de carácter histórico; otro que representa la ciencia moderna. Estos dos grupos, aun cuando no están materialmente separados en las galerias, son, sin embargo, sumamente desiguales entre sí. El que representa los moder- nos adelantos, y que verdaderamente constituye el concurso, es importantísimo; refleja la ciencia de Europa, y sus omisiones parecen escasas. El grupo histórico, por el contrario, no da cabal idea de la marcha progresiva del estudio en otras edades, ó por lo menos en los dos últimos siglos; son infini- tas las soluciones de continuidad entre el invento y sus con- secuencias.

Y a pesar de ello, este grupo constituye una interesantísima colección de objetos.

El Instituto de estudios superiores de Florencia ha presen- tado diferentes telescopios originales de antiguos autores italianos, entre ellos los de Galileo y Torricelli. Inglaterra tiene expuesto el importanteísimo de Newton, otro de Abra- ham Shap, de fines del siglo XVII, y algunos del célebre Herschel, que puede considerarse como el propagador de los adelantos modernos en este instrumento. España ha enviado ocho curiosas láminas dibujadas ó dirigidas por el mismic Herschel, en las que se describe el magnifico telescopio que hizo por encargo de Carlos IV para el Observatorio de Madrid y que destruyeron los franceses en 1811.

Alemania ofrece, entre multitud de curiosidades históri- cas, el cuadrante mismo que usó Tyche Brahe, á quien tan- to debe la geografía astronómica, y aun la física; y así Ale- mania, como Italia y otras naciones, han traído á la Exposi- ción cantidad de cuadrantes y astrolabios antiguos.

Ninguna, sin embargo, ha contribuido con mayor número ni con mayores instrumentos que España en la seccion de astrolabios, y tengo un verdadero placer en participarlo á V. E. Los más antiguos de los presentados alcanzan solamen- te al primer tercio del siglo XVI, siendo curiosísimo entre estos extranjeros el que perteneció al corsario Drake, terror de los mares en tiempo de Felipe II. España no tiene en la Exposicion astrolabio ninguno posterior á esta fecha; todos son del siglo XVI ó anteriores, y de estos ha presentado uno árabe, procedente del Museo Arqueológico Nacional, fecha- do en Toledo en el año 1067 de nuestra era. Con razón ha lla- mado la atencion de los sabios este hermoso instrumento, que contiene además mayor cantidad de pueblos citados que los que comunmente figuran en otros de su clase. Dos conti- mos aquí además del de propiedad del señor Gayangos, perte- necientes al siglo XIII; uno construido en Africa y otro en Guadix para el astrónomo Ibrahim An Mohamed An Arro- can.

Todavia puede señalar España algunos aparatos, entre los numerosos históricos de la Exposicion, que merecen seña- larse especialmente. Uno es el vaciado del importante Gno- mon ó cuadrante de piedra encontrado en Oceo. Otro el apa- rato ó máquina para calcular, hecho en el siglo XVI, y del cual no se ha presentado ninguno semejante, y otro la her- mosa romana de pesar, hecha en Madrid en el siglo XVII y cubierta de adornos encajados: tampoco hay ningun ejem- plar de este género. Los tres objetos proceden del Museo Ar- queológico Nacional.

No es posible pasar en silencio, por ligeras que sean mis indicaciones sobre los aparatos históricos, los que ilustran la infancia-del vapor aplicado á la navegación y á los ferro-car- riles. En las galerías de la Exposicion figura la máquina ori- ginal que sirvió para el barco inglés llamado Comet, y fué este el primer buque movido al vapor que se empleó en Bu- ropa, en 1812 para la conduccion de pasajeros y carga. A su lado aparece otra máquina aun más antigua, hecha en 1788 pero que sólo sirvió como ensayo en un barco pequeño que anduvo á razón de cinco millas por hora en uno de los lagos de Escocia. Enfrente de estas máquinas está colocada la lo- comotora original Rocket, construida en 1829, que corrió por primera vez en el ferro-carril de Liverpool y Manchester. Pero la más importante y primitiva de todas es la Puffing Bil- ly, que atrae las miradas de todos por lo rudimentario de su construcción y por el respeto que infunde como origen de un invento de tan extraordinarias y fecundas consecuencias. Las conferencias que por mañana y tarde tenian lugar en la Exposicion, y de las cuales di cuenta á V. E. en mi anterior informe, terminaron á principios del mes. Ahora se da una sola explicacion por la noche, destinada principalmente á la clase obrera, y siempre por Profesores distinguidos. Durante el dia funcionan diferentes aparatos, y se explican asimismo para que pueda comprenderlos el público que asiste. Se es- tán imprimiendo las lecciones pronunciadas, y tan pronto como salgan á luz tendré el gusto de remitir un ejemplar á V. E.

Manifesté tambien á V. E. que eran pocos en número los objetos españoles enviados. Algo se ha remediado la falta con la interesante remesa de la Escuela de Minas. Ha llegado sin novedad con excepcion de algunos minerales, que á causa de su demasiado peso, ó del mal embalaje, parecieron rotos ó desechos. Terminare poniendo en conocimiento de V. E. que todas las Naciones europeas han contribuido con objetos á esta Exposicion científica, exceptuándose sólo Portugal y Turquia.

Dios guarde á V. E. muchos años. Londres 30 de Junio de 1873.—Excmo. Sr.—Juan S. Riaño.—Excmo. Sr. Ministro de Fomento.

EXPOSICION UNIVERSAL DE FILADELFIA.

Filadelfia 10 Julio 1876.

De una correspondencia particular de nuestro corres- pondal D. Luis de Abrisquetá, extractamos lo siguiente:

«No menos digna de admiracion es la grandiosa maqui- naria que para secar telas presentan los Sres. H. W. But- tenworth é hijo, los únicos en los Estados-Unidos que po- seen la patente de invencion.

Ocupa esta maquina uno de los mejores espacios del sa- lon, al lado de las magnificas locomotoras de Baldwin. Estas máquinas están hechas para secar sarasas y museli- nas y para blanquear toda clase de estampacion; también sirven para enjugar uredimbre y para aviar toda suerte de tejidos de algodon y estambre. Reconocidas há días por dos manufactureros de Barcelona, la consideraron de las mejores en su clase.

Llama la atencion entre las personas interesadas en la manufactura del hilo, la maquinilla que tiene la compañia de Willimantic, que es otra maravilla del arte: la hacen funcionar tres ninas, y en su mecanismo no hay complica- cion de ninguna clase. El carrete del hilo pasa á un con- ducto en el cual se encuentran los marcadores del número de yardas que tiene cada carrete; al pasar este lo pega y lo corta saliendo listo para ser encajonado. Hay un cuadro que representa el Aguila Americana, hecho de trescientos mil carretelles de diferentes colores.

Como no me puedo guiar por el Catalogo Oficial, por su imperfeccion, seguire la marcha de aquellas fábricas, cu- yas máquinas son tan necesarias en la America espanola.

La casa de los Sres. Morris Tasker y C., tan conocida en la America del Sur, por sus magnificos aparatos para azu- car, y sobre todo por su estufa para secar la misma, con privilegio de «Hersey», la cual está calificada por los refi- nadores de azucar como una de las innovaciones mas úti-