El Porvenir de la industria (1876-08-18 00:00:00), página 4

1.º La intensidad de lo combustion es muy grande porque el aire atmosférico se halla en contacto con el combustible bajo una presión extraordinaria. El efecto que resulta es más favorable que el de una combustion lenta.—2.º La combustion es completamente independiente del tiro ó tiraje natural, de suerte que el calor necesario para establecer el tiro de la chimenea puede utilizarse para la producción del vapor, de lo cual resulta una economía de 10 á 39 por 100 en el combustible, puesto que se utilizan los gases en la combustion y no se pierden por la chimenea á una alta temperatura, así el humo se consume en gran cantidad.—3.º El combustible de inferior calidad se quema casi por completo perdiéndose muy poco al través de los barrotes de la regilla.

Más de 500 reguladores de esta clase funcionan actualmente entre Francia, Inglaterra, Austria y Alemania.

Condensador de chorro.—Este aparato de aplicación á las máquinas de vapor viene representado en el siguiente grabado, según el cual entra el agua por su parte superior conforme indican las flechas y se descarga por la parte inferior.

Fig. 2.

Esta clase de condensadores producen el vacío sin necesidad de bomba de aire, de ahí que su influencia en el efecto útil de las máquinas no venga disminuido por el trabajo ó esfuerzo que exige aquella bomba. Tampoco requiere mayor cantidad de agua que los demás condensadores; ni chorro de vapor, ni medios mecánicos para separar el agua de condensación.

Como todos los aparatos Koertig, este condensador no tiene mecanismo móvil, por cuyo motivo el funcionamiento de la máquina con este aparato es igual al de una máquina sin condensación; no exige cuidado ni reparaciones, no hay deterioro, ni obstrucción por condensación defectuosa. De instalación fácil y sencilla, aun en las máquinas instaladas, no requiere cimientos y se coloca entre los tubos de conducción de agua y de vapor.

Su empleo en las máquinas sin condensación produce una economía de 20 á 40 por 100 ó su equivalente en aumento de fuerza en la máquina, sean cuales fueren las dimensiones de esta.

Actualmente se hallan en acción más de setecientos de estos aparatos.

Dentro de poco se ensayarán algunos de los aparatos Koertig en uno de los principales establecimientos industriales de esta provincia.

R. F.

MAQUINA DE VAPOR SISTEMA BEDE Y FARCOT.

En el número 70 correspondiente al 4 del presente mes, anunciamos haber asistido á los ensayos de una máquina de vapor, sistema Bede y Farcot de 60 caballos nominales, instalada en la fábrica de D. Francisco de P. Isaura, y prometíamos para un próximo número dar más detalles sobre los resultados prácticos obtenidos con este motor, casi desconocido entre nosotros, creyendo con ello prestar un especial servicio á nuestros fabricantes, para quienes la cuestión del consumo de combustible, es de la primera importancia.

En el n.º 34 de este periódico correspondiente al 27 de noviembre último, dimos una descripción parcial de esta máquina cuyo carácter especial consiste en tener tan estrechamente subordinada la distribución del vapor, á su aparato reculador, que casi puede decirse no entra en el cilindro, un litro más de vapor que el teóricamente necesario para producir la fuerza correspondiente.

En la máquina á que nos referimos, varias circunstancias, independientes de la misma y producidas únicamente por las necesidades de la instalación, contribuyeron á neutralizar en parte sus buenas cualidades, sin que por ello impidiesen, antes al contrario hicieron resaltar perfectamente, los buenos resultados obtenidos que se mencionan en el dictamen del ingeniero árbitro, que á continuación insertamos: Entre estas circunstancias contrarias, debemos mencionar en primer lugar la mala calidad del agua del pozo de la fábrica, que obligó á alimentar la caldera con agua de Moncada directamente en vez de utilizar, como es lógico hacerlo, el agua de condensación; con lo cual si bien se evitaban las incrustaciones en la caldera, se producía en cambio un aumento de 3 por 100 en el consumo de combustible en razón á la diferencia de temperatura entre una y otra agua. Contribuyó también á aumentar dicho consumo de combustible, la falta de un calentador de agua de alimentación utilizando los gases del hogar, cuyo aparato dotado de 36 metros cuadrados de superficie de calefacción, ha debido ya instalarse á estas horas aumentando por lo menos en un 10 p. 1/2 las buenas condiciones de la caldera. Finalmente: la circunstancia de tener que subir el agua fría para la condensación, en cantidad de 300 litros por minuto, de una profundidad de 6 metros, por medio de una bomba movida por la misma máquina, representa una fuerza de 57,75 kilogrametros que deben tenerse en cuenta para apreciar en todo su