El Porvenir de la industria (1875-09-11 00:00:00), página 10

so y los bordes de ésta hay aberturas, por las cuales el aire de la celda entra en el vaso, aspirado por una gran chimenea de aspiración por abajo; el aire de la celda desciende por el conducto del vaso excrementicio hasta la cueva, sale de dicho conducto y penetra en la cueva por una abertura colocada cerca del tonel donde desembocan las materias fecales de cada preso; por la cueva y grandes galerías subsiguientes se dirige el aire á la chimenea general de aspiración, y sale á la atmósfera por lo alto de ésta. El inconveniente que tiene esta disposición y las análogas que permiten la llegada á la atmósfera de las emanaciones de las materias fecales, se manifiesta muy especialmente en la de Gravelle; en ella se ventilan los depósitos de materias fecales haciendo pasar 30,000 metros cúbicos de aire por hora, lo cual supone en el ambiente de la ciudad en donde se hallan establecidos los edificios en que está aplicada, una cantidad de aire infectado durante el mismo tiempo, cantidad que aumenta los obstáculos en las funciones de respiración, que no son ciertamente muy libres por estar viciado, ya por otras muchas causas el aire de la atmósfera.

Tales son los sistemas más generalmente usados para evitar la acción ó influencia de las emanaciones excrementicios.

De todo lo dicho resultan dos hechos, que nuestros lectores habrán ya comprendido: primero: Que es evidente que nada deja que deseare, bajo el punto de vista higiénico, el método de desinfección por el uso de los agentes químicos, pero que es un método demasiado oneroso para los particulares y estos los dejarían siempre desatendido aunque viniese previsto en las leyes el uso de desinfectantes de esta naturaleza.

Nada prueba más nuestro aserto que las rarísimas veces que se aplica y el olvido en que lo tienen en todos los edificios públicos, aún en aquellos en que sería indispensable.

Segundo: que sin embargo de que el medio de la ventilación por chimeneas de tiro y ventiladores aplicados en grande y pequeña escala en los edificios públicos y en algunos particulares, á pesar de no ser tan higiénico como es más aceptado generalmente por ser el más económico, pero, que con él, sólo se atiende al saneamiento y ventilación de estos edificios en detrimento de la salud é higiene públicas, puesto que, los gases desprendidos de esta manera, van todos á la atmósfera á aumentar la infección del aire ya de sí poco puro y por tantas causas viciado, perturbando más y más las condiciones de respirabilidad.

Estas dos deducciones demuestran que ninguno de los medios artificiales propuestos hasta hoy bastan para conjurar el mal cada día creciente en los centros de gran movimiento cuya densidad de población sea mayor que la que prevalecen las condiciones naturales de renovación ó restauración del aire viciado.

Es evidente que nadie duda de las malas condiciones vitales de nuestras principales poblaciones europeas y en especial de las del caso antiguo de nuestra ciudad una de las más insalubres de Europa; sabido es que la ciencia moderna nos ha dado el medio práctico y natural para precisar científica y racionalmente las condiciones que deben regir en las Urbes para que los efectos del gasto animal sean compensado, pero desgraciadamente nada más lejos de escucharse en la práctica.

La ciencia en el mundo real, la razón, la ley, se su- bordinan á la especulación, único criterio que podemos llamar universal.

Concedamos que los frutos de la ciencia no se acepten y apliquen sino cuando la ventaja que proporciona es á la par que útil verdaderamente económica, que nada se haga por amor á la ciencia económicamente hablando, pero en tratándose de la salud pública, de la conservación no ya del mejoramiento fisiológico del hombre sino simplemente del equilibrio vital necesario para su desarrollo, es muy distinto y bien podríamos ser más precavidos, más prudentes, pues de lo contrario, debe deducirse necesariamente una influencia perjudicial en la economía del ser humano, que trascendiendo con el tiempo, marchite su salud y haga decayer sus fuerzas físicas, morales e intelectuales, en lo que la sociedad pierde tanto, como cada uno de sus miembros y ocurren bien tristes consideraciones al ver tan ta negligencia, tanto descuido en la parte más nume- rosa, más activa e inteligente de la sociedad.

¿Quién nos asegura, preguntamos, que las antiguas y más populosas Urbes de que á través de infinitos siglos habla aun la historia, no fuesen estas, las causas reales y positivas que determinaron su larga y es- piada decadencia?

La historia solo menciona los centros Urbanos que más se dieron á conocer, detallando sus grandes y portentosos templos, sus bellas estatuas y estenses palacios pero nada dice de la parte civil, de las vivien- das de las primeras víctimas de la condensación urba- na. La historia prodiga en investigaciones filosóficas de interés moral; prodiga también de narraciones hé- licas y cambios políticos, describiendo lucha tras lucha de razas contra razas, pueblos contra pueblos, nada desgraciadamente dice, ningún dato especial nos presenta sobre una cuestión decididamente trascen- dental é influyente en la marcha progresiva ó deca- dente de los habitantes de aquellos primitivos recin- tos Urbanos.

RAFAEL GIGASTAVINO.

PARTE OFICIAL.

Relacion de los privilegios de industria caducados por no acreditarse la ejecución del objeto privilegiado.

Núm. 5068. D. José Lodge, Whituroft; invención; solicitó en 5 Junio 1873. Perfeccionamientos introduci- dos en la fabricación del combustible artificial.

Núm. 5069. D. Napoleon T. Boreilco, Burdeos; in- vención; solicitó en 3 Setiembre 1873. Sistema perfeccio- nado de generadores de vapor.

Núm. 5070. D. Emilio Digeon, Carcasona; inven- ción; solicitó en 5 Junio 1873. Aplicación de la raíz del asfodélos ó gamón para la fabricación de colores.

Núm. 5072. D. Jorge Whitfield Janner, Rho de Is- land; invención; solicitó en 10 Junio 1873. Una máqui- na perfeccionada para elaborar cigarros puros.

Núm. 5073. D. Leandro Megi y otros, Paris; inven- ción; solicitó en 19 Junio 4873. Sistema de embrague frenos de resortes.

Núm. 5074. D. Guillermo Stellings, Glasgow; inven- ción; solicitó en 3 Julio 1873. Sistema de perfecciona- mientos introducidos en las guarniciones de las espi- gas de llaves y juntas de tubos por medio de los aparatos de fabricación.

Núm. 5077. D. César Chanel, Paris; invención; soli- citó en 5 Diciembre 1873. Procedimiento de fabrica- ción de combustible, Bagazo aglomerado.

Núm. 5078. D. Enrique Kraussé, Mayenza; inven- ción; solicitó en 5 Diciembre 1873. Un aparato para la fabricación del gas.

Núm. 5079. D. Juan Pagliu, Paris; invención; solici-