El Porvenir de la industria (1876-01-21 00:00:00), página 9

medir, sobre el eje central del platillo, este la trasmitirá sobre la superficie del líquido, el cual en parte será arrojado en el tubo hasta una altura proporcional á esta presión. Siendo iguales los esfuerzos combinados transmitidos por el eje y el platillo, resulta que las presiones por unidad de superficie están en razón inversa de las mismas superficies; por consiguiente la altura del mercurio en el tubo indicador con relación á la altura normal atmosférica (76 centímetros) estarán en razón inversa de estas mismas superficies por cada variación de una atmósfera.

Estas indicaciones demuestran que variando la proporción, puede hacerse el manómetro susceptible de indicar las más altas presiones atmosféricas con una altura de mercúrio limitada, y con la mayor exactitud las menores variaciones de tensión; por cuyo medio no se logra una medición comparativa, sino una graduación matemática dependiente de un número perfectamente conocido y de la relación entre dos superficies fáciles de medir con toda exactitud.

Liga de contribuyentes.—Hemos tenido el gusto de leer la notable memoria leída por el presidente de la liga de contribuyentes de Jerez de la Frontera, en la Junta general celebrada el día 9 último, nutrida de plausibles ideas y acertadas consideraciones que hacen recomendable su lectura á todas las clases productoras.

Agua de Cádiz.—Nuestros lectores recordarán que nos ocupamos de las obras de conducción de las aguas del valle de Sidonia, y hoy, que felizmente se hallan llenos los aljibes de Cádiz, dice La Prensa gaditana, que según un análisis químico hecho en Inglaterra un metro cúbico de esas aguas contiene 1297 gramos de materias fijas, de las cuales 200 gramos son de carbonato de cal. De ahí resulta que si no fueron excelentes las obras de construcción, tampoco lo es el agua conducida.

Manganeso y cobre.—Entre los objetos que la provincia de Huelva envía á la Exposición de Filadelfia, figuran un trozo de manganeso de nueve arrobas y otro de pirita de cobre de noventa quintales. Si la calidad corresponde al peso, favorable opinión merecerá en aquel concurso la riqueza minera de Huelva.

Servicio sanitario de los ferrocarriles.—Leemos en la Gaceta de los caminos de hierro: «Los celosos concessionarios del ferro-carril de Granollers á San Juan de las Abadías, al organizar los diferentes servicios de la Compañía, han dotado al servicio sanitario de todos los recursos que pueden hacerse necesarios en el caso de ocurrir cualquier accidente desgraciado. A este objeto, se ha provisto á cada una de las estaciones de la línea de un botiquín completo, que reúne los medicamentos y utensilios más indispensables para atender en las primeras curaciones a varios heridos. Estos botiquines, construidos y dispuestos bajo la inmediata dirección del ilustrado médico D. Juan Vízcaína y Carreras, jefe del servicio sanitario de la línea, contienen lo más urgente y preciso en el desgraciado caso de una avería, choque ó otro siniestro de los que pueden ocurrir en las vías férreas. En reducido espacio se hallan comprimidos de todas clases y dimensiones, vendas, hilas, férulas, hemostáticos, corroborantes, etc. Esto es cuanto se puede necesitar en el primer momento y hasta que lleguen los facultativos de la línea.»

Justos elogios merece el celo manifestado por los consejeros Sres. Maciá y Broca, al procurar que este servicio se halle dispuesto debidamente, como lo exigen su utilidad e importancia, siendo lamentable que en otros caminos de hierro españoles se encuentren en notorio abandono, sino en completo olvido.

De esta y otras disposiciones, de que tenemos noticia, mejorarán y completarán el esmerado servicio de esta línea sobre las cuales llamarémos la atención del público y de otras Empresas que se distinguen poco en adquirir el buen nombre á que deben aspirar las que vienen á prestar un servicio de utilidad general.

Nuevas piedras para afilar.—Los señores Van Baerle y Cía., de Worms, están elaborando piedras y muelas para afilar, artificiales, compuestas de esmeril, vidrio soluble y petróleo, las cuales no se reblandecen ni hacen pegajosas como sucede con las que en su composición entran el caoutchouc, goma laca, etc., etc.

Estas nuevas muelas pueden hacerse girar sin riesgo alguno á la velocidad de 1000 y 1200 vueltas por minuto, sea cual fuere su diámetro, y el acero que se pulimenta por este medio se calienta mucho menos que con las demás muelas, de suerte que nada pierde de su temple ni de su dureza. Estas muelas se mojan con petróleo durante el trabajo, y en muchos casos pueden suplir el trabajo de la liña, á cuyo efecto basta montar sobre su mismo eje y á continuación unas de otras, tres ó cuatro muelas de finura decreciente, teniendo 52 á 10 centímetros de diámetro, sobre 100 á 5 milímetros de espesor.

Marfil artificial.—Mezclando fosfato de cal con gutapercha, se obtiene una especie de marfil artificial que pue- de cincelarse y moldearse con facilidad. Los ensayos que se han hecho en Berlín, han dado buenos resultados.

Cardiff.—Hay síntomas de que recobrará nueva vida el abatido comercio de hierro del país de Gales. Parece que Dowlds se ha comprometido para un periodo bastante largo, y debe haber recibido últimamente una orden de su- ficiente importancia para que pueda sostenerse en buenas condiciones el nuevo mercado. Las fábricas de Ebbo Yale y Blwnavon trabajan con eficacia, y la de Tragedar está fa- bricando también clases superiores. La Rhymney Iron Company ha recibido grandes demandas, que por lo mismo per- mitirán por mucho tiempo el inusitado movimiento en sus talleres, y por último todo hace creer que habrá mucho mayor desarrollo en dicha industria. Cabe considerar que lo bajo de las cotizaciones ha hecho que se presentaran nuevos y buenos compradores en el mercado. Entre las de- mandas recibidas recientemente, figuran una de 1000 tone- ladas de rails para España, y otra de 1000 toneladas de rails de acero. Los precios deben calcularse de libras ester- linas y 7 1/2 á libras 6 1/3 para los rails de hierro, sección ordinaria, y libras 9 para el acero. Por lo que hace al co- mercio de carbon, continua todavía lento y los precios no permiten realizar operación alguna importante. Es de con- siderar que habrá mas animación á fines de Enero.

Comercio de seda.—La cámara de comercio de Lyon ha publicado la memoria referente al comercio de dicho artículo en la nación vecina. En 1874, la referida ciudad ha fa- bricado por valor de 450 millones de sederías y 350 millo- nes de faille y otros tejidos. La exportación durante el año traspasó los límites de la producción, pues tuvo que echar- se mano de las existencias y saldos que quedaron en las fábricas y almacenes. Una cosecha de seda bastante regular en Francia, y muy superior en Asia, ha sido causa de que bajase un quinto el precio de la primera materia. La fabri- cación debía por lo mismo recibir un vivo impulso, y el consumo interior recibió también gran desarrollo. Sobre 100 kilos de seda labrada en Francia, puede hacerse la siguiente proporción relativa á las procedencias. Francia facili- cita 23'600 kilos de primera materia; España, 20'70; Italia, 10'220; el Levante, 6'090, y el extremo Oriente, 48'620 kilos. Puede, pues, apreciarse cuanto ha ganado el comercio de la China y el Japón. La industria antedicha tomará mas vuelo con la mejora de las vías navegables del Este, y con este motivo la ciudad de Lyon hará los esfuerzos posibles para que el Ródano tenga el fondo necesario para la pronta y fácil exportación de todos los productos.