El Porvenir de la industria (1876-06-30 00:00:00), página 9

quina Carr; la cual, si bien tiene el inconveniente de absorber mucha fuerza motriz, produce un polvillo muy fino y una mezcla muy íntima, siendo indispensable la presencia del vapor de agua y a su la cantidad de esta que resulta por la condensación de aquél.

M. Guillot, ingeniero, explica el buen efecto del agua, evidentemente demostrado donde quiera que se fabriquen aglomerados, por la descomposición de aquella y combinación de su hidrógeno con el carbono, dando lugar á la formación de un hidrocarburo, verdadero alquitran que así lía eficazmente á la aglomeración.

RIQUEZA VINÍCOLA.—La Junta de Agricultura de Alicante desea de dar impulso al mercado de los vinos de aquella provincia cuya extracción se halla casi paralizada, invitó á los principales cosecheros y comerciantes de aquel culto para oír sus consejos y ver lo que se podía hacer en bien de los intereses vinícolas. Dos reuniones se han celebrado en los salones del Consulado y se pusieron á discusión dos puntos principales:

1.º ¿Qué convendría hacer con nuestros vinos inferiores para hacerlos más aceptables en los mercados de Europa y América, y especialmente en la plaza de Londres?

2.º ¿Puede facilitar la exportación á Francia de nuestros vinos, el proyecto de exposición de los Sres. Leach Giró, y Compañía?

Abierta discusión sobre el primer punto, se convino, después de oír las opiniones de los señores que en la misma tomaron parte, en que lo que debía hacerse era publicar instrucciones para la buena elaboración de los vinos, á fin de ir mejorando sus condiciones hasta conseguir el que sean buscados en los principales mercados. Al efecto se acordó que los encargados de redactar aquellas instrucciones fueran los Sres. Alpáez, Sanchez Almodóvar y Verdú y Perez, quedando con esto terminada la sesión.

Al poner á discusión el segundo punto, se emitieron luminosas razones en pro y en contra del proyecto de exposición por los Sres. Leach y Sanchez Almodóvar, el cual dijo que para mas ilustrar la cuestión, lo mas conveniente sería que tanto la prensa como las personas competentes escribieran emitiendo su opinión sobre tan importante asunto.

En vista de esta indicación la junta convino en aplazar su dictamen hasta conocer el parecer de los periódicos y de cuantos traslases de apoyar ó de rebatir este punto.

RAILS DE HIERRO Y ACERO.—Los ensayos practicados en los laminadores de Wyandotte, cerca de Detroit, Michigan (Estados Unidos) han dado los mas satisfactorios resultados para los constructores de rails de hierro con cabeza ó testera de acero Bessemer.

Este excelente resultado se consigue formando un paquete como para los rails de hierro ordinario. Para lo testera se añaden residuos de acero hasta un espesor conveniente, encima de los cuales se pone una plancha de acero; se introduce en el paquete un fundente formado con 55 partes de hierro, 20 de silice y 25 de alúmina; se calienta y pasa por el laminador.

Créese que la sílice se apodera de los álcalis; que el aluminio elimina el oxígeno libre, el fósforo y el azufre; de todos modos la textura y la homogeneidad del metal son perfectas.

LA FÁBRICA KRUPP EN FILADELFIA.—Entre las piezas más notables que la fábrica Krupp expone en Filadelfia, llaman la atención dos árboles para buques de vapor de los cuales, uno pesa 13500 kilog. y ha sido forjado con una masa de acero, al crisol, de 30.000 kilog., y en un martillo de 50 toneladas: el árbol menor pesa 9000 kilog. El primero está destinado á la máquina de 2200 caballos de un vapor en construcción en los talleres de la marina alemana, y el segundo á la máquina de un trasatlántico.

Es la primera vez que la fábrica Krupp expone piezas para la construcción naval, y es de suponer que continúe dedicándose á esta clase de construcciones.

EMPLEO DE LOS PERROS EN LA INDUSTRIA.—El periódico Yron, de New York, dice que M. Moeller en su fábrica de clavos, emplea tres hombres y cinco perros cuando van bien los negocios; ahora que estos están un poco paralizados, emplea tan solamente dos perros y un hombre.

Los perros andan dentro de una rueda y dan movimiento al fuelle de la fragua: mientras uno de ellos trabaja, los demás descansan. Según M. Moeller el perro ofrece sobre el hombre las ventajas siguientes: trabaja bien y barato; no hace nunca huelga para obtener aumento de salarios; no abandona el trabajo sin razón sobrada; obedece sin reñirfarse y se puede tener en él completa confianza.

El sumario del número 17 del Moniteur Industriel Belge es el siguiente.

ARTICLES DIVERS.—Appareil magnét-o-électrique pour sonnerie, par MM. Liemens.—Applications de l’acide salicylique (suite et fin).—Bibliographie.—Les minéraux pour leur détermination, par F. de Koheel.—Le Chalumeau, analyses qualitatives et quantitatives, par le docteur B. Kerl.—Essence de Bergamote.—Chemin de fer du Saint-Gothard.—Courroies en cuir.—Historique de la découverte du gaz d’éclairage.—Lettres de Paris.—Correspondance particulière du Moniteur Industriel.—Lettre de Portugal.—Correspondance particulière du Moniteur Industriel.—Machines á vapeur américaines sur le marché européen.—Observations sur l’emploi du Hat-Tahco comme apprêt pour les tissus de coton, par J. Reber.—Poteaux télégraphiques.—Revue de l’intérieur et de l’étranger.—Société des ingénieurs civils de Paris (suite).—Statistique des chemins de fer.—Revue commerciale.—Adjudications.—Résultats d’adjudications.

ARTICLES Á GRAVURE.—De la substitution des hydrocarbures liquides volatils gazeux aux combustibles solides dans les Hauts-Fourneaux, par C. Plagge.—Locomobile de 6 chevaux, construite par MM. C. Burrel et fils.—Machine á percer, tourner et mortaiser, de Martin Atock.—Machine á varier á détente, système Sulzer.

UNION SOCIAL.—Como testimonio de la verdadera union que reina entre todo el personal de la fábrica «España Industrial» transcribimos la siguiente carta que deseamos quede reproducida en las columnas de este periódico:

Dirección de «La España Industrial».—Particular.—Barcelona 9 de Mayo de 1876.—Sres. D. José Bosch, D. Clemente Oriols, D. Francisco Ventura, D. Teodoro Flores, D. José Garriga, D. Joaquín Oller, D. Juan J. Hoessly, Don José Tay, D. Jaime Buser, D. Jaime Vendrell, D. Francisco Sanchez, D. Guillermo Roblin, D. Juan Rabada, D. Juan Salom, D. Tomás Vendrell, D. Rafael Amat, D. Luis Demiguel, D. Jacinto Ventura, D. Juan Vilalta, D. Pablo Clariá, D. Vicente Piera, D. Mariano Aceat, D. Pablo Cameny, D. José Pascual, D. Ignacio Puigcorbé y D. Jaime Madorell.

Mis estimados amigos: En la imposibilidad de dirigirme personalmente á todos los mayordomos y contramaestres, encargados y operarios de esa fábrica, lo hago por escrito á vosotros como jefes que sois de las secciones que la constituyen, á fin de que sepais la grata impresión que siente mi alma y la transmitáis en mi nombre á todos vuestros subordinados, como si los nombres de todos ellos estuviesen también consignados en la dirección de la presente carta.

Hace poco, el día de mi Santo Patron, me sorprendisteis con el delicado obsequio de una rica escritura de plata, que estimo en mucho, no por la cuantía de su valor, ni por su esmerado y artístico trabajo, sino porque, costeada por