El Porvenir de la industria (1875-09-17 00:00:00), página 10

TRASPORTE ATMOSFÉRICO.—Los Sres. Mignon y Rouart, acreditados constructores mecánicos de París, concibieron la idea de establecer una línea tubular subterránea entre París y Versalles para transmitir carretones y paquetes voluminosos de peso limitado; con la velocidad de los trenes express de las vías férreas á impulso del vacío ó del aire comprimido.

Los veinte ó kilómetros de longitud deben construirse con tubos de 150 milímetros de diámetro interior; los trenes ó trasportes circularían cada diez minutos en el mismo sentido y sin trasbordo. El vacío ó la compresión deberán obtenerse por alguno de los medios siguientes: Máquinas de aire aspirantes é impelentes, movidas por máquinas de vapor; bombas de agua por la acción del vapor; acción directa de las aguas tomadas en los depósitos de S. Cloud, donde por ser el punto medio de la línea, se establecería una estación central donde se haría el trabajo de la compresión del aire ó del vacío.

Dividido el trayecto por estaciones intermedias de construcción sencilla, que se establecerían en Auteuil y en el bosque de Fausses-Reposes, la línea quedaría en fracciones de 3 kilómetros, se obtendría la mayor velocidad con la menor fuerza de presión posible para vencer los rozamientos y escapes de la línea, puesto que los respectivos depósitos solo deberían contener las cargas necesarias para dos operaciones sucesivas en una estación de 3 kilómetros.

Como la máquina de aire comprimido es complicada y debiera ser de grandes dimensiones para reunir grandes cantidades de aire bajo presión diferencial, se han aceptado con preferencia las bombas de agua por ser de rendimiento más seguro y constante, de construcción mas sencilla y cuya instalación es más económica.

El gasto que se presupone se calcula en 2500000 ó 2700000 francos, según que se empleen las bombas de agua ó las de aire.

Los Sres. Mignon y Rouart, que en 1872 dieron á conocer ese proyecto que viene á realizar un importante servicio, no han desistido de llevar á efecto su idea. ¿Cuándo se plantearán en España, mejoras trascendentales más ó menos análogas á la que han iniciado esos distinguidos constructores?

FABRICACIÓN DEL AZÚCAR SIN PRODUCCIÓN DE MELAZA.—De París, Marsella, Madrid y Denia, piden datos sobre tan importante invención á su autor D. Luis Jouve-Rey, quien se prepara á concurrir al premio de 100000 francos, que la isla francesa de la Guadalupe ofrece al inventor que aumente el rendimiento de la caña, y también espera enviar á la Exposición universal de Filadelfia, muestras de su azúcar blanca antes de purga.

El Sr. Presidente de la Sociedad de Agricultura de Ponce (Puerto-Rico) ha escrito al inventor, preguntándole con qué condiciones se trasladaría á Ponce, para poner en práctica su invención; en vista de todo lo cual La Lealtad de Granada, dice lo siguiente:

"Aunque sentiremos separarnos de una persona que mucho apreciamos y que ha sabido captarse las simpatías generales en nuestra capital, por su laboriosidad y su talento, nuestro acendrado amor á la patria nos hace desechar que vaya pronto á plantear su maravilloso invento á América y que ésta déba otra vez á Granada el fomento de su riqueza.

Los más ardientes votos de sus numerosos amigos se guirán á Mr. Jouve-Rey en su tan importante empresa, deseando que tenga el buen éxito (completamente seguro, según dice) que tanto aumentaría la prosperidad de nuestras colonias, y que, á la vez, llenaría de oro y de gloria al inventor en justa recompensa de la constancia de sus largos e inteligentes trabajos."

Deseamos sinceramente que el ilustrado inventor obtenga los beneficiosos resultados que se promete y logren nuestros cultivadores de la caña aumentar fabulosamente la riqueza del país y en especial la de nuestras codiciadas Antillas.

CARDIFF.—Llama la atención de los inteligentes el nuevo dock construido en dicho puerto y la instalación de las grúas Armstrong para el embarque de las huelas; y sobre todo, el medio de levantar los vagones cargados de carbón que llegan al punto prefijado, y por efecto de un pistón, cuya manipulación es fácil y rápida se sacude varias veces el wagon para hacer caer los trozos de carbón adheridos. Se conoce este mecanismo con el nombre de «tipping machine.»

COMPANÍA PARISIENSE DEL GAS.—Esta Compañía por medio de M. Arson ha presentado á la «Sociedad de los ingenieros civiles» de París, una Memoria ó relación razonada sobre la construcción de los gasómetros, que presentó á la Exposición de Viena, 1875, acompañada de dibujos y modelos representando las diversas partes que constituyen los gasómetros que ella construye. Este importante trabajo se insertará in extenso en el Boletín de la referida Sociedad de ingenieros.

EXPOSITORES ESPAÑOLES EN VIENA.—Del resumen oficial de los premios concedidos á los expositores españoles en la Exposición de Viena de 1875, resulta que entre las provincias de la Península y Ultramar se han adjudicado ocho diplomas de honor, 122 medallas de progreso, 538 de mérito, 21 de arte, 6 de buen gusto, 40 de cooperación, 345 diplomas de mérito, que hacen un total de 1,090 premios.

FOSFATO CALIZO.—Más de 53,000 toneladas de fosforita de Logrosan se han exportado en el año último, á pesar de las dificultades que ofrecen las vías de comunicación.

ESCUELA DE AGRICULTURA.—Se va á establecer una Escuela teórico-práctica de Agricultura en la Casa-granja de San Pedro de Nos (Galicia), legada para dicho objeto por la condesa de Espoz y Mina.

De impercedero y grato recuerdo será la casa de Espoz y Mina por sus virtudes y relevantes méritos.

EL DEFENSOR.—Lo es muy energético de los intereses del personal y de las Compañías de ferro-carriles, la interesante revista semanal que se publica con este título en Madrid, órgano oficial de la Asociación mutua de socorros de los empleados en las vías férreas. Leemos con gusto tan ilustrada publicación y aplaudimos los nobles esfuerzos de su distinguido director y presidente de la espesada Asociación, el Sr. D. Eleuterio Llofrui y Sagrera.

Recomendamos al público la suscripción á ese semanario.

DERECHOS ARANCELARIOS.—La Sociedad de Amigos del País, de Córdoba, ha dirigido al ministerio de Hacienda una exposición en súplica de que modifique en un sentido de baja los derechos de los minerales; y de que se adopten otras medidas para el abono de los mismos derechos.