El Porvenir de la industria (1876-07-07 00:00:00), página 10

ten al dominio público amplíe y mejore las obras que la Sociedad posee en la margen izquierda de la ría de Bilbao.

—Por la Dirección de Telégrafos se anuncia que desde 1º de Julio se abrieron al servicio público para toda clase de correspondencia, las estaciones de Mora de Ebro, Falset y Cornudella, de la provincia de Tarragona.

Gaceta 30 id.—Se publica el índice de las leyes, proyectos de ley, decretos, reglamentos, órdenes y circulares publicados en Junio.

Gaceta del 1º de julio.—Fomento.—Se deroga la cuarta disposición del decreto de 4 octubre de 1873, sobre velocidad de los trenes de los ferro-carriles, y además se declara en toda su fuerza y vigor el reglamento de 8 de julio de 1859, en que se determinan varias disposiciones respecto á precaución y seguridad para la circulación de los trenes.

Gaceta del 2 de julio.—Se publica la Constitución de la Monarquía española.

Fomento.—Se publica la descripción de la marca cuyo certificado de propiedad tiene solicitado D. Manuel Ponsetti, vecino de Tarragona, con aplicación á piperia de vinos de su industria.

Gaceta del 3 de julio.—Fomento.—Consultada la sección de Fomento del Consejo de Estado, se desestima la autorización solicitada por D. Antonio Angel Moreno y D. Isidro Díaz de Argüelles para llevar á cabo la desecación y saneamiento de las lagunas Encañizada y de Baix, marismas de la derecha del delta del Ebro, Tortosa, provincia de Tarragona.

MISCELÁNEA

CATÁSTROFE.—A la amabilidad de uno de nuestros suscritores debemos el haber leído el suelo que nos dedica «La Imprenta» en la edición de la tarde del lunes último, con referencia á la catástrofe recientemente ocurrida en el ferro-carril de Zaragoza.

Dice nuestro colega que no debemos abstenernos de comentarios porque «El Porvenir de la Industria» es el más competente en la materia. Justamente porque debemos ser algo competentes en la materia nos vemos obligados á no entrar en explicaciones sin exacto conocimiento de todas las circunstancias; que por las indicaciones apuntadas en nuestro suelo, algunas pueden ser las causas de tan terrible catástrofe, y ciertamente que no nos corresponde determinar ipso facto á cual de ellas debe atribuirse ese acontecimiento, siquiera sea por la autoridad que pudiera tener nuestra opinión ante los que nos creen más ó menos competentes.

Si hiciéndonos eco de lo que de público se dice fuéramos á dilucidar la cuestión, serían interminables nuestros razonamientos ¡caben tantas suposiciones! y vamos á apuntar una de ellas. Ante la frecuencia con que se suceden en esta línea los descarrilamientos en los trenes de mercancías, suponiendo bueno, en perfecto estado el material móvil del desgraciado tren de pasajeros, es decir, coches, freno, etc., y hallándose descarrilado un coche en curva pendiente ¿no cabe suponer que el maquinista quiso encarrilarlo á expensas de una gran velocidad por hallarse en la pendiente y no lo consiguió, rompiéndose á su vez algún órgano del freno? Si así fuera, el desgaste ó deterioro de la vía casi sería evidente. Los que hayan examinado el punto donde tuvo lugar el siniestro pueden decir en qué estado se hallan los raíls ó barras carriles.

Por lo demás, nuestro colega nos encontrará siempre dispuesto á dilucidar esta y demás cuestiones de interés general, que á la índole de nuestro periódico respondan, con el elevado criterio que los asuntos requieran y nuestros escasos conocimientos nos permitan. Deseamos vivamente conocer ese brillantísimo informe á que se refiere el colega y cuantos se formulen á consecuencia de la terrible catástrofe; anhelamos que la información consiguiente sea tan amplia que no dé lugar á dudas, ni á interpretaciones, si es posible; anhelamos más, mucho más; reclamamos el exacto cumplimiento, sin contemplación alguna, de las medidas preventivas eficaces que tan importante servicio público requiere, así como el debido cumplimiento por parte del Gobierno, de los compromisos que tenga contraídos con las Empresas.

SUBASTA DE CARRILES.—La Compañía de los ferro-carriles de Ciudad-Real á Badajoz y de Almorchón á Belmonte admite proposiciones para la subasta de 800 toneladas de carriles hasta el día 25 del corriente. Se dirigirán en pliego cerrado al señor Administrador—Director de la Compañía expresando en el sobre: «proposición para la subasta de carriles.»—plaza del Angel, 8. 2.º—Madrid.

ESCUEDA DE DESTILACION.—El 1º del corriente mes la asociación de destiladores alemanes, Dorothenstrasse, 28, Berlin, ha empezado un curso de enseñanza especial de cuatro semanas para los obreros destiladores que sean leter, escribir y contar.

La enseñanza comprende las materias siguientes: 1.º Cálculo decimal y de proporciones, nuevo sistema de pesas y medidas etc.—2.º Tecnología de la química y de la física.—3.º Análisis de las materias brutas: patatas, trigos, maíz, cebadas, malte, melazas, etc. etc.—4.º Trabajo de la destilación: transformación de las materias brutas, fabricación del fermento, destilación etc.—5.º Estudio descriptivo de la mecánica, máquina de vapor y su servicio, caldera, hogar, bombas, etc.—6.º Ejercicios prácticos: en el laboratorio químico y en armar y desarmar los aparatos, soldar el cobre, etc. etc.

OTRA TRAM-VIA.—El Domingo 25 del próximo pasado mes tuvo lugar la inauguración oficial de la tram-vía establecida entre Santander y el Sardinero, con asistencia de las autoridades, representantes de la prensa local y el ingeniero de la vía.

La población de Santander y los veraniegos concurrentes al deliciosísimo sitio del Sardinero, no podrán menos de felicitársela á la empresa de esta vía.

EXPOSICION UNIVERSAL DE FILADELFIA.—Las grandes ceremonias y fiestas del centenario han tenido lugar en el Parque Fairmount el día 4 del corriente.

Las pruebas de las máquinas de segar terminarán en el presente mes. Las pruebas de los arados de vapor y demás útiles de labranza se verificarán en Setiembre y Octubre próximos.

Habrá exposición de caballos, mulas y asnos del 1 al 15 de Setiembre; exposición de ganado vacuno y de asta, del 20 de Setiembre al 5 de Octubre; exposición de carneros, cerdos, cabras y perros, del 10 al 25 de Octubre; exposición de volatería, del 28 Octubre al 10 de Noviembre.

La Exposición universal se cierra el día 10 de Noviembre y los objetos han de quedar retirados de la misma el 31 de Diciembre.

DESTILACION DE LOS VINOS.—La acreditada casa constructora de Mr. Savalle, París, acaba de establecer y tomar privilegio por un aparato locomóvil para la destilación de vinos de trabajo continuo y gran potencia caldeado, por el vapor y regulado por un regulador de vapor. El vino sólo permanece unos cinco minutos en el aparato, por cuyo motivo los productos son de excelente calidad.

M. Savalle ha combinado dos clases de aparatos de este sistema: uno de ellos produce alcohol á 86 grados; el otro da excelente aguardiente á 60 grados centínales, de muy buen gusto.