El Porvenir de la industria (1876-06-02 00:00:00), página 5

la cual se sirven los habitantes de aquel país para fabricar sus vestidos. Si nuestros primeros padres hubieran tenido conocimiento de esta materia prima, es muy probable que la hubieran preferido á la hoja de la higuera con que cubrieron sus cuerpos.

En la intersección de la nave y el crucero central del edificio principal, se han colocado cuatro inmensos cuadros que representan á América, Europa, Asia y África. Las figuras prominentes de este cuadro son Franklin y Washington en la América; Shakespeare y Carlo Magno en Europa; Confucio y Mahoma en Asia; y Rameau y Sesostris en África. Pero en el departamento de los Países Bajos es donde quizás se vé la mejor muestra de las bellas artes. Consiste en una serie de escenas tomadas de las obras más populares de Schiller y de Goethe sobre un fondo de vidrio.

Se ven también allí la luna alumbrando el firmamento, las ventanas de los edificios enrojecidos por las luces interiores, la expresión de las facciones humanas bien definida, la luz haciendo bello contraste con la sombra, todo, en fin, imitando á la naturaleza por medio de la madreperla, del oro, de la plata y otros metales preciosos.

Continúan ocupados los miembros de la comisión del Centenario en reglamentar lo relativo á la Exposición y en promover todo lo que tienda á dar las mayores comodidades á las personas que la visiten.

El cuerpo de policía, el de bomberos y los telégrafos ocuparán locales especiales, bajo la dirección de un empleado superior. El primero de estos cuerpos se compondrá de 1,000 á 1,200 hombres, número pequeño si se tienen en cuenta la diversidad de objetos y los inmensos valores que deben custodiarse. La brigada de bomberos consistirá de doscientos individuos, de los cuales cien por lo menos estarán en servicio permanente. Todos estos empleados han sido escogidos de entre los más notables y experimentados que componen el personal de las distintas compañías. Tres máquinas estarán siempre en disposición de ocurrir á donde sean necesarias en cualquier momento dado, y cinco ó seis mas se tendrán de reserva. El agua para casos de incendio la suministrará el depósito Belmont que tiene una capacidad de cuarenta millones de galones; y como el río Schuylkill corre por sus inmediaciones podrá ofrecer también su contingente por medio de las poderosas bombas Warthington, las cuales arrojarán el agua á la altura conveniente para dominar los techos de todos los edificios. Se colocarán además en el tramo principal 74 mangurias de conexión y 47 en el departamento de la maquinaria.

Los asuntos que se relacionen con el telégrafo serán despachados en locales apropiado, en los cuales funcionarán los alambres de las compañías Western Union, Atlantic etc., Pacific, Philadelphia, Reading, Pottsville, y otras. El cuartel general de policía estará allí también, para comunicarse por medio de los alambres y con la mayor rapidez con las diferentes oficinas de señales que se distribuirán en todo el terreno. De este local partirán hilos eléctricos para el tramo principal del edificio, para el departamento de la maquinaria, para la galería de artes, y para la sala de agricultura y horticultura, con objeto de que el público pueda comunicarse instantáneamente con los distintos puntos de la exposición y, si se quiere, con aquellos lugares del mundo que tengan facilidades para ello. Habrá, pues, veinte oficinas telegráficas aparte de la principal y de las numerosas cajas de señales, las cuales se mantendrán abiertas día y noche. Los despachos que se reciben de lugares distantes se repartirán gratis, y el precio de transmisión será el mismo que cobra la oficina central de Filadelfia.

Para facilitar el transporte de pasajeros se ha establecido una nueva vía férrea que mide 88 millas de esta ciudad á Filadelfia. Esta línea sigue primero la orilla occidental de la bahía de Nueva-York hasta Bergen Point, atravesando la de Newark sobre un puente que mide una milla y pasa por Elizabeth, Roselle, Cranford, Westfield, Fanwood y Plainfield. Continúa de allí en dirección Oeste, pasando por Dunellen á la vista de la célebre «Roca Washington» y llega á Bound Brook, situado á orillas del Canal Rariton. En este punto se desvía hacia el Suroeste dejando la línea principal del ferro-carril de New Jersey, para continuar por entre una región agrícola hacia Hopewell y Permington (célebres aldeas en la historia del país) hasta Greenburg sobre el rio Delaware y cerca del lugar desde el cual Washington emprendió su admirable travesía de aquel rio. Pasa luego la línea por sobre un puente que con sus aceros mide cerca de 4,000 pies, y llega á Yardleyville, de donde sigue por Montgomery y Bucks County hasta la ciudad de Filadelfia, uniéndose antes en Jenkintown con la línea principal del ferro-carril North Pennsylvania.

Las respectivas compañías de ferro-carriles han convenido en reducir el precio de los pasajes y en poner trenes adicionales durante los meses que ha de permanecer abierta la exposición. También se han organizado agencias para la venta de billetes, incluyendo en su valor los precios de transporte, habitación y alimentos. Estos billetes se expedirán en las principales oficinas de los ferro-carriles del país y del Canadá, y en muchos lugares de Europa. Los pasajeros encontrarán en todos los trenes personas autorizadas para llevarlos á los hoteles y casas de huéspedes que indiquen los billetes. Si este plan se realiza, el público tendrá una economía de tiempo y de dinero y se evitará mi molestias e inconvenientes.

Para conocimiento de las personas que piensen visitar la Exposición, nos permitimos hacer las siguientes indicaciones:

1.º Habrá cuatro líneas de ferro-carriles urbanos que atraviesan los diferentes puentes y que estarán en relación con los tranvías que recorren la ciudad de norte á sur y de oeste á este.

2.º Se establecerán vaporcitos entre Fairmount y Belmont con capacidad para transportar mil personas por hora.

3.º Aparte de un número considerable de carros de alquiler, la «Exhibition Transfer Company Limited» tiene ya contratados vehículos elegantes y cómodos, con asientos para diez personas, á razón de 50 centavos, los cuales saldrán constantemente de los paraderos de los ferro-carri- les para todos los lugares de la Exposición.

Estas facilidades locales para el transporte de los visitantes sobresalén en comodidad y baratura á todas las que se han proporcionado hasta ahora en otras exposiciones del mundo; y aunque es cierto que durante los meses de Junio, Julio y Agosto habrá calor, polvo y otros inconvenientes que no es posible evitar, los medios sugeridos para evitarlos en lo posible, harán honor á los comisionados encarga- dos del arreglo de esta gigantesca exposición.

NIVEL MANOMÉTRICO GALLAND.

En el número 57 de este periódico dimos cuenta de un nivel manométrico que, inventado por M. Galland, los señores Dalmatáu es hijo, reputados constructores de instrumentos científicos de esta capital, han importado muy recientemente del extranjero.

En el concepto de que este ingenioso aparato há de prestar buen servicio á cuantos se dedican á trabajos topográficos, vamos á describirlo, exponiendo el modo de manejarlo y servirse de él.

Compónese el nivel Galland de un manómetro propia-