El Porvenir de la industria (1876-08-25 00:00:00), página 1

EL PORVENIR DE LA INDUSTRIA,

PERIÓDICO DE CIENCIAS, INDUSTRIA, AGRICULTURA Y COMERCIO.

Año II.                Barcelona 25 de Agosto de 1876.                Núm. 73.

SUMARIO.

Seccion doctrinal.—Motor aéreo-hidrostático.—Ciencias e industria.—Fabricación del azúcar sin melaza. El dibujo aplicado a los tejidos. XVII.—Maquina Bade y Fa col. Remitido.—El radiómetro o molinillo de viento.—Secador agropecuario.—El vapor en el viaje Parte oficial. Misiones.—Una pérdida irreparable.—Fábricas de alfombras en Filadelfia.—Aceites minerales.—Calentura en Filadelfia.—Centro agrícola de la provincia de Zaragoza.—El vapor en la cerveza.—Sustitución del azúcar por la amilosa.—Línea de vapores.—Alumbrado público.—Obras interesantes.—Aluminio público en la provincia de Zaragoza.—Qué hacer con los coches fúnebres.—Tractores catalanes.—Tijeras.—Biblioteca del constructor, del industrial, etc.—Sección con real.—Memorias comerciales. Liverpool, continuación.—Correspondencia de «El Porvenir de la Industria».—Anuncios.

SECCION DOCTRINAL

MOTOR AÉRO-HIDROSTÁTICO.

En la prevision de que un dia pueda faltar á la industria el carbon mineral; con el deseo de sustituir el vapor de agua por otra materia de menor coste, ó con el anhelo de obtener un motor de potencia ilimitada y de aplicación universal, lanzarse al estudio y á la investigación con perseverancia admirable genios privilegiados, nunca bastante bien recompensados y rara vez debidamente apreciados por sus contemporáneos.

Uno de estos, M. Boutet, ingeniero, Paris, se dedica con afán al estudio de un nuevo motor fundado en la combinación de determinadas presiones ejercidas por el agua sobre el aire en su estado natural, tendrá relación este invento con el que en mayor ó menor escala está ya en práctica en Esparraguera, (debido á un joven herrero) á que se han referido gran número de periódicos de España y del cual no nos hemos ocupado nosotros esperando los detalles que se nos han prometido?

Poco conocido el primero, envuelto en el mayor secreto este último, nada podemos asegurar por el momento; pero tenemos algunos datos para sospechar que España y Francia, y mas concretamente Paris y Barcelona ó su provincia, lucharán en noble lid para alcanzar la primacía de un invento, que de fundarse en leyes exactas de la naturaleza y de perfeccionarse el mecanismo necesario para sus aplicaciones hará una verdadera revolución en el mundo industrial.

No basta que se haya concebido una idea de aplicación inmediata fundada sobre principios físicos aceptados y demostrados, y establecer una teoría razonada que lleve el convencimiento al ánimo de los menos experimentados, es necesario crear, inventar aparatos demostrativos y máquinas destinadas á utilizar la fuerza que se propone: esto ha logrado ya Mr. Boutet, al decir de los ingenieros y constructores mecánicos que han examinado los planos de las máquinas y asistido á los ensayos practicados por el inventor. Dice uno de los primeros en carta dirigida á Mr. A. de Venteuil, que ha quedado sorprendido de los resultados obtenidos á su presencia por medio de los aparatos demostrativos; que el inventor está en lo cierto y que las manifestaciones físicas que ha reconocido por los ensayos son fiel traducción de grandes leyes de la naturaleza; que á la feliz combinación racional de estas leyes son debidos los resultados extraordinarios que se obtienen; añade, en fin, que el inventor ha descubierto una fuerza verdaderamente desconocida hasta ahora por razón de su origen múltiple y de sus importantes resultados.

A estas elocuentes frases añadiríamos la opinión de un hombre práctico, el cual, declara que le han parecido tan concluyentes los ensayos practicados, que está dispuesto á ejecutar todas las piezas de fundición necesarias para una máquina de la fuerza que el inventor indique, mediante una pequeña parte en el negocio, y añade que M. Boutet ha descubierto una fuerza que no costará nada y que podrá utilizarse para todos los casos en que se necesite un motor.

Un aparato, con siete litros de aire, inmersido en un depósito de agua de 120 metros de profundidad ha levantado un peso de 90 kilog.

Tres litros de aire encerrados en otro aparato de forma más ventajosa é inmersido á la misma profundidad han levantado 60 kilog.

Otro aparato de la misma forma que el anterior, de tamaño doble, á la misma profundidad, ha soportado una carga de 120 kilog.

En fin, los esfuerzos de seis hombres no han podido resistir la presión ejercida por un recipiente que contenía 21 litros de aire, y se ha calculado que bajo una presión de 10 metros de agua, obrando sobre un metro cúbico de aire se obtendría una fuerza de 500 caballos vapor.

Sencillo en su construcción y en su mecanismo, el motor aéro-hidrostático apenas costará la cuarta parte de una máquina de vapor de igual fuerza.

Como el inventor se propone construir un motor modelo en grande escala para exhibir en la Exposición universal de 1878, trátase de constituir con toda urgencia una Sociedad que facilite el capital necesario para la construcción de las primeras máquinas modelos sobre diversas aplicaciones del sistema: navegación, vías férreas, tranvías, talleres, fábricas etc.