El Porvenir de la industria (1875-12-03 00:00:00), página 14

vela que los fletes de las Mensajerías.

No siendo tampoco pobre argumento en favor de la línea española el aumento que ha tenido el comercio, desde su establecimiento sin que haya sido parte para dárselo ántes, las expediciones francesas, con lo que queda demostrado que algún impedimento ofrecerían las Mensajerías, cuando tan poco se valla el comercio de ellas, á no ser que existiesen razones superiores á la del elevado precio de los fletes; en cuyo caso, se prueba por un título más, la importancia de la compañía Olano, que ha logrado, con la seguridad de sus buques y la economía de sus fletes, triplicar el comercio con nuestras colonias del Asia; pues siendo cierto como dice V., que al principio de la empresa se reducía el comercio á una cifra tan pequeña como 25 ó 30 toneladas; sólo á las facilidades que ésta ha dado, se puede atribuir el desarrollo que tiene en la actualidad, en que puede calcularse en 300 toneladas por expedición.

Pero siéntese en su afán de suponer usurera á la compañía de Olano y Larrinaga, trata V. después de fijar en el flete que llevan las mensajerías francesas y la línea española, por el transporte del papel, la gran superioridad de la compañía extranjera, diciendo á este propósito: «Compararemos, pues, lo que nos cuesta por la compañía Olano y lo que nos deberá costar si se estableciera una línea SIN MONOPOLIO y de verdadera utilidad comercial.»

Aquí juega V. la cuestión á su arbitrio y permitiéndose calificativos injuriosos, tan falsos de razón como débiles de fuerza, si se les examina con la imparcialidad y leyes generales con que se deben estudiar las cuestiones de comercio, que no se pueden tratar como V. lo hace, sino con una delicadeza que no es compatible con el siguiente párrafo:

«Pero como quiera que la compañía francesa se encarga de los trasbordos y por lo tanto nada cuesta al cargador, y la lancha al embarcar aquí atraca, abonando por lo tanto pesos á por embarque y escaso de acero, todos vean que, así la compañía Olano como los demás vapores, tienen á bien asumirse el privilegio de obligar al cargador á que les entreguen la carga en el puerto que ellas guieran, haciéndoles pagar por conducción á bordo lo que mejor les parece, y en proporción á la más ó menos práctica del cargador ó á los más ó menos pulmones que para su defensa tenga, ya que no á sus países, si á lo bastan las razones...»

Estas líneas, Sr. Llagostera, permitimos V. que le digamos con toda la franqueza que exige su gravedad, son indignas de ser suscritas por una firma, que como la de V., reclama fueros de hondura; son un insulto, no sólo á la empresa Olano, sino á toda la marina, á la que rebaja, hablando de ella con menos consideraciones que podría tener á una cuadrilla de boteros; revelando en su escrito, ó un sino desgraciado que le ha llevado á escribir de lo que no entiende ó una insigne mala fé.

Los cargamentos, Sr. Llagostera, se reciben en todos los puertos del mundo bajo aparejo, por todas las compañías y por todos los buques; si las Mensajerías haciendo una excepción á la ley hacen gracia á sus cargadores, esto no puede nunca darle á nadie derecho para exigir igual; y mientras V., no pruebe que en los vapores Olano y Larrinaga, por el embarque de la carga se ha exigido un precio superior al mercado en las tarifas vigentes en cada balsa, su proposición queda desmentida, como falsa en su fondo y como injuriosa en su forma, de la misma manera que la que líneas después sienta V., cuando dice que el conjunto de condiciones, impresas al dorso de los conocimientos, «hace algunas veces que se reciba el género más en estado de ti-rarlo que de beneficiarlo en plazo;» sería escusado tratar ahora de presentar las condiciones generales de navegación, en que se admiten los trasportes y hasta donde llega la responsabilidad de los navieros para el comercio; todo el mundo lo sabe y me extraña que V. lo ignore; cite V. los casos que hayan ocurrido de lo que dice en la compañía Olano y volverá V. así, por el honor de sus palabras; si tal no demuestra, esta proposición como la anterior, la desmentimos como injuriosa y falsa.

Promete V. continuar probando que la compañía de Olano y Larrinaga, es inútil para el comercio, y por nuestra parte le aseguramos que después de robarle la economía de los fletes en los vapores contra los que V. tan injustamente habla, le hemos aun de ofrecer razones á las que quizás no tenga contestación que dar á S. S. Q. B. S. M.

Raimundo Cabeza de Vaca.

REVISTA SEMANAL DE ULTIMA HORA.

Precios corrientes en la plaza de Barcelona en 2 Diciembre.

Aceites.—Ampurdan, de 24 á 24 1/2, S carga de 115 kilos.
Tortosa y Urgel, de 23 1/2 á 24 »
Clases superiores, de 25 á 28 »
Algodones.—Adán y Levantes bajos, de 13 á 17 pesos sencillos 41'600 kil.
Soubonjeach, de 17 1/2 á 18 pesos senc. 41'600 kil.
Sorocabá, de 19 á 19 1/2 »
Savannah, de 19 1/2 á 20 »
Orleans y Pernambuco, 20 1/2 á 21 »
Almendras.—Esperanza, de 14 á 14 1/2, los 41'600 kilos.
Mallorca, de 14 1/2 á 12 »
Anís.—De 8 1/2 á 9 duros los 41'600 kil., según clase.
Harinas.—Castilla (según clase), de 14 á 17 1/2 ptas. los 41'600 kilos.
Aragón primeras, id., de 14 1/2 á 16 1/2 id. id.
Id. segundas, sup., de 14 á 14 1/2 id. id.
De Barcelona, id., de 17 á 17 1/2 id. id.
Para América.—De 8 á 8 1/2 duros barril de 200 libras castellanas.
Trigos.—Candeal de la Mancha, de 16 á 16 1/2 pesetas cuarteta.
Jeja, de 15 á 15 1/2 id.
Aragón, monte nuevo, de 15 1/2 á 16 id.
Sémolas.—Marca «Estrella,» á 24 ptas. los 41'600 kil.
Azul y marca «Merced,» á 24 1/2 id.
Id. y M. M., á 22 1/2 id.
Carbones.—Newcastle, de 7 1/2 á 7 1/4 reales los 41'600 kilos.
Cardiff grueso, de 7 1/4 á 7 1/4 id.
Coke inglés, de 12 á 14 id.
Vinos.—Para la isla de Cuba, de 21 á 33 dis. pipa cat.

CORRESPONDENCIA DE «EL PORVENIR DE LA INDUSTRIA.»

Habana.—M. G. G.—Recibido el documento.
Madrid.—C. A. de C.—Se le mandan los papeles reclamados.
San Sebastián.—J. M. A.—Se le remite la colección menos los números 4, 5 y 4, que se han agotado y se mandarán de seguida.
Santander.—J. M. G. L.—Recibida la letra, cobrados 20 y entregados los otros 20.
Badajoz.—A. P. D.—Aguardamos su prometida visita.
Badajoz.—A. P. D.—Recibido el importe de dos trimestres; pero faltan 5 rs., pues en año nuevo son 25 rs. trimestre.
Gerona.—F. V.—Recibido el importe del semestre que faltará en marzo próximo.

imp. de D. M. Gonzalez, a cargo de Bernardo Pujol.—Cendra, 14.