El Porvenir de la industria (1875-05-14 00:00:00), página 8

Se dictan algunas disposiciones referentes á la propiedad y conservación del Canal Imperial de Aragón.

Se autoriza el gasto de 150,000 pesetas que se calcula ha de ocaasionar la concurrencia de las provincias de Ul-tramar á la Exposición universal de Filadelfia.

El dia 22 de Junio se procederá á contratar en subasta pública la adquisición de 900,000 kilogramos de tabaco en hoja Habana de la Vuelta de Abajo y de las clases conocidas con los nombres 7.º y capadura, conforme al Pliego de condiciones que se publica.

Se declaran limpias las procedencias de los puertos de Guinea, comprendidos entre el Cabo de las Palmas y el Golfo de Benín, y las de Koenigsberg hasta la costa rusa, sea cual fuere la fecha de su salida.

Convoca nueva Junta general para el dia 28 del actual el Consejo de Administración del Ferro-carril de Córdoba á Málaga y de Campillos á Granada.

(Gaceta del 3 de Mayo.)

Se publica el resumen de las cantidades, valores y derechos de los principales artículos importados en la Península é islas Baleares durante el mes de Enero de 1873, comparado con igual mes del de 1874.

El dia 2 de Junio se subastarán en la Fábrica Nacional del Sello 2,500 kilogr. de goma arabiga en grano bajo el pliego de condiciones que se detalla.

Por el Gobierno de la provincia de Almería se señala el dia 16 de Mayo para la subasta de 12,000 quintales métricos de esparto.

(Gaceta del 4 de Mayo.)

Se reorganizan los Tribunales nombrados para las oposiciones á las cátedras de Estética aplicada á las artes del diseño y Estética aplicada á la Música y Literatura musical, creadas por decreto de 8 de julio de 1873.

Se saca á pública subasta ante las Juntas facultativas y económicas de la Fábrica de Murcia y Parque de Madrid á los 50 días de la publicación en la Gaceta, la adquisición de 54000 kilogramos de salitre reducido al 100 por 100 de riqueza, al precio máximo de 75 céntimos de peseta kilogramo, debiendo ser la mínima del salitre bruto de 80 por ciento.

El Ayuntamiento de Toledo ha señalado el dia 16 de mayo para subastar el suministro del schiste ó petróleo, tubos y mechas para el consumo de 700 á 800 farolas, que existen colocadas en las calles y plazas de esta población, en el próximo año de 1873 á 1876.

La Dirección del Canal de Urgel, convoca junta general para el domingo 25 del corriente en el salon del Instituto Industrial, calle del Conde del Asalto, núm. 12, Barcelona.

(Gaceta del 5 de Mayo.)

Se publica el pliego de condiciones bajo las cuales se saca á pública subasta la adquisición de 500 postes de pino de segunda dimension, para el servicio de las líneas telegráficas de la seccion de Madrid. Se señala para este acto el dia 17 de mayo.

CRÓNICA NACIONAL Y EXTRANJERA.

ALMANAQUE.—Hemos recibido el almanaque de La Gaceta Industrial, que la Redaccion de este colega califica de primer ensayo. Si todos los ensayos en España con-

quistaran el aprecio que éste se merece; pronto ocuparíamos un lugar distinguido entre las naciones más adelantadas en artes, ciencias e industria. Damos la más cumplida enhorabuena á nuestro estimado colega, y deseamos que sucesivamente vaya mejorando esta publicacion, ya que tales son sus laudables propósitos.

LA CIENCIA DE LA ENERGÍA.—Nos complacemos en reproducir las siguientes líneas, que encontramos en El Mercantil Valenciano, por el servicio que prestan á las ciencias nuestros ilustrados compatriotas y amigos los Sres. Santomá y Navarro Reverter.

«En el Ateneo Valenciano ha continuado la discusion sobre la influencia de los animales microscópicos en el desarrollo de las enfermedades, manteniéndola á gran altura los entendidos ingenieros y químicos Sres. Santomá y Navarro Reverter. También se ha celebrado una conferencia pública, que atrajo un concurso muy numeroso, tanto por el buen nombre del orador como por lo nuevo e importante del asunto. Trató el Sr. Santomá de los «Orígenes y principios fundamentales de la ciencia de la energía.»

Los continuos y prolongados aplausos con que fue acogida esta magnífica disertacion por el ilustrado público que la escuchaba, pusieron de manifiesto el vivo interés que había despertado y la sensacion que había producido.»

El Sr. Navarro Reverter ha llegado á esta capital con el objeto de poder asistir como jurado á la calificación de las flores presentadas en la Exposición inaugurada el dia 6 último.

GIBRALTAR.—Interpelado el Gobierno inglés acerca la legislación arancelaria, el Ministro de Hacienda ha contestado á una alusión que se le hizo respecto á Gibraltar: que éste era puerto franco porque así era el depósito de contrabando de la Europa meridional. Y después de esta declaración oficial, ¿qué hará nuestro Gobierno en beneficio del país y para honra de la nación española?

MÁQUINAS DE VAPOR BÉDE Y FARCOT.—En el número 2 de este periódico mencionamos la máquina de vapor Sulzer, y hoy nos cabe la satisfacción de decir á nuestros suscritores, que pronto podrán apreciar otro nuevo sistema, pues, dentro dos meses llegarán á este puerto dos máquinas de vapor, sistema Bédé y Farcot, premiada en Viena (1873) con el gran diploma de honor, cuya alta recompensa, concedida á tres expositores, motivó las siguientes líneas de Mr. Fontaine al hacer la reseña de las máquinas de vapor que sobresalieron en la citada Exposición: «Los tres motores han merecido cada uno el diploma de honor, y cosa poco vista en un certamen, ninguna reclamación se presentó, al contrario, los demás expositores aplaudieron la decisión del Jurado.»

La máquina Bédé y Farcot es una máquina Corliss, pero ha sido modificada de una manera esencial, tanto por el Sr. Bédé, ex-catedrático de mecánica de la renombrada universidad de Liége, como por los Sres. Farcot de Saint Ouen (cerca Paris) hábiles constructores que obtuvieron en la Exposición de 1867 el «Grand prix» concedido á máquinas de vapor.

Una máquina de un metro diámetro del cilindro y un metro 800 milim. curso del pistón, comprada por la ciudad de Paris para accionar sobre bombas que elevan las aguas de las cloacas destinadas á riego, fue probada oficialmente con la fuerza de 400 caballos durante dos meses, dando por resultado un gasto de carbon de 845 gra-