El Ingeniero y ferretero español y sud-americano (1887-09-24 00:00:00), página 26

PULVERIZADOR PNEUMÁTICO.

Nuestros grabados representan un perfil seccional de la disposición general del Pulverizador Pneumático, según introducido en el mercado por la fábrica The British Pneumatic Pulverizer Company, de Nine Elms, Londres, Inglaterra, y habiéndolo visto en operación, creemos que es una máquina que muy probablemente se pondrá en uso muy estensamente. Este pulverizador, desgual de mayor potencia que otros introducidos, tiene muy poco desgaste y deterioro, y funciona con poco ruido o vibración. El mineral que se ha de pulverizar pasa primero por los marrones para cortar una malla de 6 mm antes de entrar en el pulverizador, y en tanto que alimente libremente una poca de humedad no efectuará la operación de pulverización, que se hace por la acción de dos corrientes de mineral que se encuentran con mucha fuerza, y así se pulverizan á un polvo muy fino. La fuerza de contacto para crear esta gran potencia de pulverización se produce por dos boquillas de vapor supercalentado, trabajando bajo una presión de caldera de 200 lbs por pulgada cuadrada, la cual, como demostrado en nuestros grabados, inspira ó esfuerza una corriente continua de mineral triturado, arrastrándose continuamente con tal violencia que sustituye una pulverización rápida y continua.

Las boquillas de vapor supercalentado son de 4 mm de diámetro y el consumo de combustible necesario para una planta de este pulverizador es de desde 1,780 á 2,540 kilos de carbón en 24 horas, ó su equivalente en leña. Es evidente que cuanto mayor la planta lo menos es el costo de combustible y labor en proporción con la cantidad de material pulverizado.

El vapor de alta presión se suministra de una caldera probada á 200 lbs por pulgada cuadrada. El vapor pasa entonces por el rollo supercalentador, á fin de obtener la pulverización, y es el mineral al tiempo de pulverizarlo. El pulverizador es de triple construcción, no necesitando de bastidores ó monturas costosas, tiene sinó muy poco desgaste, y este se reduce sólo á los dos tubos ó boquillas de hierro fundido duros, que pesan ½ kilo, cada uno. Estas piezas se pueden renovar en cerca de cinco minutos. Estos pulverizadores pueden tratar hasta 300 toneladas de minerales de la manera más satisfactoria. Un pulverizador doble se dice puede trabajar por hora según la clase del material:

Agujeros de la malla por pulgada cuadrada.
Para pasar 40,000 ó 22,500 . . . 363 á 405 kilos de mineral.
" 10,000 . . . 10,008 . . . 554 "
" 5,000 . . . 5,000 . . . 693 "
" 3,600 . . . 635 . . . 726 "
" 1,600 . . . 726 . . . 816 "

Por un consumo de 45 á 55 kilos de carbón por hora.

Se anticipa que este pulverizador hará un cambio muy notable sobre los sistemas de moler y pulverizar materiales, pues se prevé que revoluciona significativamente el costo de planta con poco desgaste, economía en labor y combustible; clase superior de finura y uniformidad de la producción. Completo en sí mismo, necesitando solo un piso nivelado para montaje, y cuando en pleno funcionamiento es casi completamente sin ruido, y libre de polvo en escala. Dos operarios movilizan el fogonero, pueden cuidar de una planta de 50,800 kilos, de capacidad productiva diaria. En este se emplea una boquilla de vapor para agotar ó extraer el material pulverizado del aparato, y depositarlo en una cámara de polvo, y se puede ajustar á cualquier grado de finura, variando desde un arena gruesa á un polvo impalpable.

El pulverizador pneumático se ha trabajado con éxito con materiales para objetos de fertilización, tales como rocas de fosfato de tierra y rica cal, escoria fundida, carbón, carbón, cinc, cobre, óxidos de bismuto, etc., minerales de hierro, hierro crudo, manganeso, óxido, hierro desperdicio, piritas, y minerales para pinturas.

El mineral de oro y plata, cuarzo, y material apreciado también se pueden tratar listamente. La elevada temperatura de las corrientes de vapor supercalentado empleadas tendrá un efecto beneficioso sobre los sulfuratos y minerales que contienen oro oxidado, y, podemos decir, tendrá el efecto de purificar y limpiar el metal, y hacer la amalgamación más fácil.

Una máquina doble pesa cerca de 910 kilos. (la pieza mas pesada 45 kilos.). Testimonio de la eficacia del pulverizador pneumático se puede obtener de la fábrica The Baltimore Chrome Works, donde parece está dando completa satisfacción. Para uso en nuestras minas de oro y plata deberá haber un ancho campo de operaciones y no podemos menos que pensar en el caso del medio de poderlos. Si la práctica de la minería de oro sería el de montar una planta en uno de los campos de oro establecidos. Si la invención demostrase una mejora en el sistema costoso presente de triturar el cuarzo, se considerará como una bienvenida para el minero de oro.

NUEVA ALCUZA PARA ACEITE.

Se ha presentado en el mercado una alcuza de aceite muy ingeniosa construida por los Sres. J. M. Timmis & Co., de Birmingham, Esta se llama, "Alcuza de Aceite de Aguja, privilegio Cargy", y el cuerpo siendo de acero estampado, estanado, es prácticamente indestructible. Tiene una aguja sobresaliente de la tapa, la cual, cuando se opreme esta, empuja hacia atrás un cable y despide el aceite. La alcuza tiene el merito de no ser empiezada.

Fig. 1.

Fig. 2.

Es facil de acceso, se puede desmontar en piezas, y con su uso se hace imposible todo desperdicio de aceite. Cada alcuza está provista de su alimentador patente Timmis, excepto en las clases baratas que no tienen el alimentador.

Los mismos grabados se podrá observar que, en esta alcuza se suprime el botón de pulsar antiguo, que de cuando en cuando se desorganiza. -Unida á la aguja tiene una válvula de metal, suprimiendo así la de cuero que es destruible.

En lugar de tener que oprimir el cuello del dedo pulgar, no es necesario simplemente mas que apretar la aguja contra la pieza que se va á engrasar, y entonces retirar la alcuza. El muelle que empuja la aguja hacia delante está colocado ó encerrado en un tubo de metal perforado que conserva el aceite perfectamente limpio. La aguja de acero se puede usar también para limpiar el agujero antes de echar el aceite.

Para los exportadores el espacio es de grande importancia y como estas alcuzas son más compactas se pueden embalar más juntamente que la alcuza ordinaria, y particularmente las alcuzas para locomotoras de ferrocarril.