El Ingeniero y ferretero español y sud-americano (1887-11-19 00:00:00), página 9



    MEDIOS DE TRASPORTE.
    DISTANCIA que puede recorrer al día en Metros.
    CANTIDAD que puede cargar un hombre en dos días en Metros cúbicos.
    CAPACIDAD.
    TIEMPO invertido en el movimiento y descargar.

    Esparta
    25,000
    16
    0,015
    "

    Ontilla
    27,000
    15
    0,04
    "

    Cordón
    38,000
    15
    0,20
    0,020

    Care de bueyes
    32,000
    12
    0,60
    0,033

    Care con dos mulas
    30,000
    12
    0,60
    0,033

    Care con tres mulas
    30,000
    12
    8,80
    0,033

Hasta ahora nos hemos ocupado de los desmontes solamente, y en el caso de no tener que hacer terraplenes, no hay que preocuparse de la forma en que hay que dejar la tierra; lo único que interesa es, que el vertedero esté próximo en un terreno de mala calidad para no inutilizar otros apropiado para el cultivo, que los productos del desmonte ocupen el menor espacio posible, si se trata de buenos terrenos; y, por último, que las distancias sean cortas y que el camino, por sus muchas pendientes ó su mala conservación, no aumente el tiempo ni el esfuerzo necesario para los transportes.

Si al mismo tiempo que se hace la excavación, hay que rellenar el terraplén en otros puntos siempre que no estén alejados con mucho, se hacen estas dos operaciones simultáneamente.

El sistema seguido para la ejecución de los terraplenes es, enterrando las tierras por capas de poco espesor, siempre avanzando hacia el lado opuesto al que entra á verte para que se vaya sentando paulatinamente y luego no haga tanto movimiento al aplastarse las tierras; de todos modos, se puede calcular que en las condiciones ordinarias, el descenso ó asiento de los terraplenes no baja de \( \frac{1}{2} \) á \( \frac{1}{10} \), aunque estos números se alteran con clase de tierra y con estado de humedad en que se encuentren. Si se emplean tierras con mucha agua, según estudios de Schubler, los terraplenes disminuyen por cada mil partes:

    En tierra caliza, fina
    En grava ordinaria
    En lehm grasa
    En tierra arcillosa
    En arcilla pura
    En mantillo

    ... ... ... ... ... ...
    ... ... ... ... ... ...
    ... ... ... ... ... ...
    ... ... ... ... ... ...
    ... ... ... ... ... ...
    ... ... ... ... ... ...

    50
    60
    89
    114
    183
    200

Cuando la necesidad obligue ó se deseé la rápida consolidación ó diseño de los terraplenes, se apisonan por capas delgadas, echando cada 30 ó 40 centímetros una lechada ligera de cal.

Para evitar los desprendimientos y los arrastres naturales por las aguas, sobre todo en el caso de tener los terraplenes mucha altura, pueden hacerse obras de contención; pero en general, resultan caras, y salvo rarísimas excepciones, se puede prescindir de ellas, dejando los costados ó taludes con una pendiente más suave que el condición natural de las tierras, y poblando con plantas rústicas de rápido desarrollo y numerosas raíces que traben y sostengan en el tejido que formen, la superficie del talud, pudiendo más tarde plantar árboles y arbustos, que al mismo tiempo que afinzan y garantizan la solidez de los terraplenes, los hermosa y hasta los utilizan para la producción; pues sabido es, que las plantas en general, y más las de raíces profundas en suelos muy removidos, tienen rápido y perfecto crecimiento.

La clase de plantas más útiles para este objeto varía con el clima y con el terreno que en cada caso particular se encuentre; en términos generales se buscarán siempre las que en cada localidad sean más fuertes y menos exigentes.

Cimentación.

Todo esmero, todo cuidado que se ponga en una obra, es perfectamente inútil si la base sobre que descansa no es firme e uniforme, condiciones que por su ausencia comprometen á cada paso la existencia de la construcción, determinando en un plazo más o menos largo su completa ruina.

Los trabajos que tienen por objeto proporcionar á los edificios esa base sólida e inmóvil, reciben en general el nombre de cimentación; como quiera que los agentes exteriores, aun en el caso más favorable, siempre descomponen la capa superior del terreno, disminuyendo, por lo tanto, su cohesión, dicha cimentación se halla siempre por bajo de la superficie, no resultando al exterior ni siendo por lo común directamente utilizada.

A pesar de esto, es tan grande su importancia, tan necesaria su solidez y duración, que es la primera cuestión y la más esencial para el constructor y la que presenta algunas veces mayores escollos, mayores gastos y más graves contratiempos. Y hasta tal extremo llega su influencia en lo que á la edificación se refiere, que nosotros no vacilamos en afirmar que es uno de los más interesantes factores que deben entrar á decidir el emplazamiento de las obras rurales. Quédese para la construcción urbana los grandes trabajos, los grandes gastos, la exposición de las cimentaciones difíciles; allí las alineaciones y rasantes, el valor de los solares impone condiciones ineludibles, y el problema entonces es vencer los obstáculos de la manera más económica posible; pero en el campo, donde se puede á costa de pequeños sacrificios variar el emplazamiento de las edificaciones, es una verdadera locura sujetarse si el terreno presenta dificultades para cimentar á un sitio determinado, recargando el presupuesto de la obra en cantidades nada pequeñas y luchando con obstáculos que pueden comprometer gravemente la solidez de las obras.

Así, pues, debe procurarse elegir terrenos firmes y seguros que puedan soportar el peso de la obra sin ceder á la presión, que no se desagreguen fácilmente por los agentes atmosféricos ó por las lluvias y corrientes de aguas, procurando además que sean poco permeables, es decir, que no dejen filtrar el agua.

Sin entrar á describir algunas de las operaciones preliminares que se hacen para reconocer las cualidades del terreno antes de dar principio las fundaciones, porque las obras de que hemos de ocuparnos no requieren, por su poca importancia, recurrir á grandes sondeos ni otros trabajos análogos, y si lo necesitan salen de los límites de este trabajo, nos ocuparemos, sin embargo, de los caracteres y propiedades de los diversos suelos que se presentan con más frecuencia y de los medios de cimentación empleados según los casos, advirtiendo que todo lo dicho es relativo y deberá estar en armonía con la mayor ó menor importancia de la obra.

Los terrenos buenos que se prestan á las fundaciones sobre terreno natural, suelen estar generalmente compuestos de rocas, margas, arcillas ó arenas muy compactas ó tierra virgen que no haya sido removida profundamente, ni echadiza, aunque sea desde tiempos remotos. Para conocer su estructura, composición, etc., se abren pozos ó calicatas en los que se observa el aspecto general, que debe ser compacto y unido, resistiendo las presiones que se ejercen por vía de ensayo.

Estas pruebas se hacen en puntos distintos á cierta distancia unos de otros para cerciorarse de que en todas partes reúne los mismos caracteres. Además, si en las inmediaciones hay excavaciones ó desmontes antiguos, se notarán las particularidades que presenten, indagando por cuantos medios estén al alcance del propietario todos los datos que contribuyen al conocimiento más perfecto del terreno y disposición y uniformidad general de su masa, para asegurarse de que no hay oquedades ni fallos en las inmediaciones ; además de las noticias que puedan adquirirse, no son perdidas las precauciones que se tomen : se harán algunos ensayos, entre ellos, uno sensíllicísimo y muy generalizado entre los prácticos; se reduce á colocar en el pozo ó zanja abierta un cubo de agua con un pedazo de papel en la superficie, y cuando este perfectamente inmóvil, dar un fuerte golpe de piso al lado, repitiendo si es preciso la prueba y observando el movimiento del agua que se hace mucho más sensible con las oscilaciones del papel ; si éste no se mueve, el terreno puede asegurarse que es macizo ; los que tienen ya adquirida cierta costumbre, deducen también por el sonido producido por el golpe si existen ó no oquedades en los alrededores.

Para reconocer si existe uniformidad en toda la superficie que ha de ocupar la obra y para no hacer un número excesivo de pozos, se sondan en varios puntos, investigando de paso en las calicatas si á mayor profundidad varía la naturaleza del suelo. Las sondas hoy puestas en uso son bastantes, y según la profundidad á que se desee bajar, así conviene elegir tamaños y sistemas ; la más sencilla es la tienta, que es una varilla del hierro terminada por un extremo en forma de barrena ó punta dentada, y por el otro en un traviesano, esta tienta se introduce verticalmente, haciéndola girar más tarde, no sólo para asegurarse de la dureza del terreno, sino para que agarre la barrena y pueda sacar entre sus dientes, á que prevención se harán untado con grasa, algunas partículas de la profundidad á que haya llegado el extremo de la tienta, y por estas partículas venir en conocimiento de la composición del subuelo.