El Ingeniero y ferretero español y sud-americano (1887-12-03 00:00:00), página 44

LÁMPARA PRIVILEGIO MARTIN.

Estas lámparas tan renombradas construidas por los Sres. G. Kynoch & Co., Limited, de Birmingham, Inglaterra, presentan algunas peculiaridades de construcción que merecen atención.

El Sr. Martin, al ingenio de quien se debe el desarrollo de estas lámparas, primeramente dedicó su atención á la producción de un mehero ó boquilla barato en el sistema Argand ó circular, que posee un perfeccionamiento sobre los modelos existentes. Su primer mehero, el que, en su forma perfeccionada, goza de mucha popularidad, lo ilustramos en nuestra fig. 1.

El aire entra libremente por los lados por dos puertos angostos y choca en una plancha que divide la columna de aire según se esté á la llama, llenando el doble objeto de afirmar la luz y asegurar la combustión perfecta llevando el aire libremente haciariba, en vez de que este entre por un lado de la boquilla y salga por el otro. En ninguna otra boquilla se encuentra una disposición tan científica para la alimentación de la llama, consiguientemente la boquilla "Martin" excede á todas de su clase con respecto á la pureza de la luz y economía en el consumo de aceite. El tubo de esta es del sistema redondo "Kosmos". Otra de las particularidades de esta boquilla es la de poseer una cuerda de alimentación doble, la torcida subida en dos partes, facilitándose mucho así el aderezo de la luz, y la llama perfectamente pudiada. Solo tenemos que añadir que el mehero es de una construcción útil, y compara muy favorablemente en apariencia con los modelos toscos y poco elegantes del mercado.

Los Sres. Kynoch quienes son bien conocidos como los fabricantes de muchas especies de lámpadas, observaron enseguida que para asegurar el éxito para la boquilla tenía que fijarse o montarse en un deposito metálico, y se pusieron á trabajar para lograr una lámpara completa de metal, lo cual en los grandes mercados se tienen disponibles en maquinaria de trabajar el metal pudieran llevar á efecto sin contrariedad alguna. Desde el momento en que se presentó la lámpara en mercado, y conocidas sus ventajas, se aseguró su éxito, y más se agregaron modelos más y más atractivos.

Significativo de éste, los fabricantes entonces han construido la lámpara de "Faros", de la cual damos á conocer un perfil especial en nuestro grabado fig. 2.

El mehero es circular, dando, con la ayuda de un desviador la llama de forma de tulipán de 40 RUTAS DE FUERZA y de las brillantes notables, pero perfectamente firme, en efecto una llama de fuego mate. Esta lámpara se diferencia mucho en construcción de la que acabamos de describir, el aire estándose administrado al centro de la boquilla por medio de un tubo que parte desde el fondo del deposito. A este tubo la torcida ajusta suavemente y cubierta con un segundo tubo que va á la cabeza de la boquilla, que la ajusta oportunamente desde el deposito al punto de la llama. Este último tubo es cambiante. Esta lámpara tiene un aparato muy ingenioso para subir la torcida, en la forma de un cilindro perforado avisagrado colocado entre los dos tubos ya referidos, que agarra la torcida á todo su largo, y se sube y baja por medio de un pitón de cresta de camello; esta construcción de tal manera que la altura superior de la torcida no puede bajar al deposito, que es una face muy importante.

Dentro del deposito como se demuestra en nuestro grabado, tiene otro tubo en que queda encerrada la torcida, y la separa del cuerpo principal del aceite, bastante solamente para alimentar la torcida admitiéndose el aceite por unos agujeros en el fondo del deposito, esta boquilla se ajusta exactamente el que el aceite se desvía para no volcarse la lámpara.

El deposito se llena desde la parte exterior por una abertura cerrada por un tapón de rosca, provisto de un indicador para graduar el relleno. Este indicador está formado de tal manera que permite se escape el gas mientras que evita cualquier contacto con el exterior. Así que la lámpara en todos sentidos es una perfecta aseguradora.

Otra faceta importante es que el deposito del aceite está separado del cuerpo de la lámpara, de manera que en realidad tenemos un deposito doble, impidiendo que el aceite llegue al exterior del metal—una falta común en todas las demás lámpara metálicas, y, aun mas, peligrosa. A esta se le acaba de agregar un apagador de una sencillez sorprendente privilegiado recientemente, que se opera por medio de un botón en el hombro de la lámpara; está