El Ingeniero y ferretero español y sud-americano (1887-07-16 00:00:00), página 37

MIDDLESBROUGH.—No hay ninguna noticia particular que transmi- ta con respecto a la juntura inmediata del mercado de hierro de Cleveland. El mercado de hierro está en un estado de corriente muy reducida y el aspecto menos activo de lo que se esperaba. Los compradores continúan vigilando el mercado de Glasgow muy cerca, y no se descuidan en notar la debilidad existente en este. Estos seguros hacen que los precios tendieran a reducirse aun más que el año pasado tanto en los mercados consignante como el negocio está casi estancado. En cuanto a las rotaciones comerciales, No. 3 g. m. b., para pronta entrega, permanece al mismo precio como durante las últimas tres semanas, es decir, 12 1/2 por ciento. Dos días después de la última remisión a 14d. menos. Los fabricantes no aceptan menos de 25s., que es también precio de comerciante para entrega durante los tres meses siguientes. El hierro de forja está algo más abundante que lo esta año, la demanda de los fabricantes de herrería labrado siendo menor debido a la estacionalidad. Este año a 8s. por tonelada, 6 o peniques menos de lo que estaba hace una semana.

SHEFFIELD.—Hiero y Acero. Las exportaciones de hierro y acero durante el mes de Junio dán a conocer que el negocio con las colonias británicas ha sido muy activo. El valor remitido ascendió a £2,255,041, contra £1,972,059 en Junio de 1886, correspondiente en 1886, y de £2,026,470 en 1885. La exportación de terrería, quinquerilla y eucillería ascendió a la suma de £222,131, cuyo valor es el mayor del negocio hecho en Junio de 1886, el valor anterior siendo de £184,010, y £254,090; barras, ángulos, etc., £130,092 y £109,949; carretes de acero, £262,474 y £218,904; plancha, chapas y planchas, £289,292 y £295,622. En agosto de 1886, se nota visiblemente el valor exportado en Junio último fué de £216,868, contra £116,016, el mes correspondiente de 1886. El mercado más creciente es los Estados Unidos donde se ha remitido material por valor de £16,076 en el mes pasado, contra £5,345, el mes correspondiente de 1886. Durante el primer semestre el valor de acero vendido en los mercados de la Colonia y el Estrangerio ascendió a £12,435 (comp. con £504,228 durante el mismo periodo del año pasado). El gran impulso que esta raza ha aumentado grandemente, pero la caja general es el acero, que está en todo menos que remunerativa, con una competencia extraordinaria.

Negocio de Sheffield con América. Nos encontramos hoy en posición de poder consignar el valor del negocio hecho con los Estados Unidos durante el mes de Junio. El valor fue de £2,032,000 comparado con £251,000 por el periodo correspondiente de 1886. Durante el trimestre cerrado en Junio, el acero se ha exportado por valor de £285,184 comparado con £46,241 por el igual de 1886, y la colchoneta alcanza un valor por estos periodos de £26,464 y £45,279 respectivamente. Las exportaciones de acero durante Junio ascendían a £226,499 comparadas con £199,443 en el periodo correspondiente del año pasado. La gran "agitación" en el negocio del acero nos espanta de los Estados Unidos. No ha tenido lugar, aunque hay muchas exportaciones de hierro lingote hoy que lo había durante el verano del año pasado.

Material de Ferrocarriles. De todas clases continua en buena demanda, particularmente por cuenta de mercados de la colonia y el estrangerio. El negocio de carriles alcanza mucho lo que se esperaba el año pasado será una buena temporada. Hasta donde se tiene la razón social Steel Rail Association cesó en sus tareas. El precio de los carriles bajó con suma rapidez, de £4 5s. a £3 10s. y en algunos casos, por grandes cantidades, tan bajo como a £3 7s. por tonelada. Desde entonces se ha recuperado el valor, pero hasta el mes pasado se disputan, y no se puede contradecir que para el acero y las piezas de hierro las fábricas que tienen sus talleres próxi- mos al material crudo y que pueden hacer reparaciones, están necesariamente situadas para cumplir sus contratos eficaz y benéficamente. Las compañías del país están haciendo sus reparaciones y renovaciones de los ferrocarriles que se puede denominar de la mano a la boca. Los pedidos recibidos en la manufactura están en realidad varias firmas, con el objeto de bajar costos en redacción. El acero extranjero, y varios para las Colonias, han sido muy importantes. Fabricantes de Ingeniería, están una vez más paralizados. Los Sres. Dury Brothers y Srs. Samuel Works, quienes gozan de buena reputación por sus especialidades maquinarias de colados, y otros, la falta de un beneficio durante los doce meses equivale a seis 4 por ciento anual, llevándolo a la vuelta de £1,299. Durante el año se ha producido una demanda considerable, de 1885 a 1886, y los pedidos en mano son algo más reducidos, y otra vez la competencia es lo mas aguda. Los fabricantes extranjeros procuran tan duro mas que los fabricantes.

Una cantidad considerable de capital de Sheffield se ha invertido en una empresa americana en Syracuse, donde la bien conocida casa de Srs. Sanders, Brothers and Co., Limited, tienen establecido extensos talleres para la producción del mejor acero fundido. Recientemente ha tenido un beneficio en el mercado de acero de América que ha envuelto una pérdida de £2,000, cubiertas por seguros y arreglos muy satisfactoriamente. La fábrica se ha vuelto a mon- tar de nuevo completamente. Los Sres. Sanders, Samuel Brothers & Co. se halla actualmente, a fines de los Srs. Samuel Newbold & Co. y el trabajo hecho durante el año ha garantizado un beneficio de 47,61 para el año a la vuelta.

Las grandes bajas en las minas carboneras de Northumberland han dado un efecto beneficioso en la industria carbonera de South Yorkshire. Después de firmada una contrato para la entrega de 40,000 toneladas de carbón de Newcastle en Cronstadt, San Petersburgo y Alor a principios de la temporada, la marina rusa, teniendo conocimiento de la huelga en Newcastle, ha recibido orden se provea con carbón de Yorkshire en lugar del de Northumberland. Justamente debido á circunstancias previsiblemente sanguinantes, hace algunos años, condujo á una grande contrata de carbón de South Yorkshire con destino á Newcastle, y el negocio entonces perdido no ha vuelto á recuperarse sino en el campo cartonero de Yorkshire. El carbón de Yorkshire se está vendiendo indiscutiblemente preferentemente para el suministro de carbón. De Mariopol, un puerto del mar de Azoph, está desarrollando rápidamente su grande distrito carbonero-del Valle Donetz, y en la actualidad está proviviendo la escuadra del mar negro.

Las autoridades del Arsenal Real de Woolwich están dando motivos de inquietud á los fabricantes de acero de Sheffield. Uno de los peritos principales, que al mismo tiempo es un fabricante que goza de elevada reputación, se sirvió al Sheffield Telegraph a manifestar que la introducción de un nuevo motorizador de Woolwich se está aumentando considerablemente. Un horno de acero pequeño de 3 toneladas de capacidad de Radcliffe (dico), se puso en funciona- miento primitivamente en el laboratorio en 1886, para la construcción de piezas de artillería, y ha producido 250,000 lbs. de acero extra- vamente. El horno Radcliffe ha funcionado tan bien que ha sido causa se montase uno de 10 toneladas de capacidad, empezando sus opera- ciones en el mismo año, y desde entonces ha hecho de 100 de armas de artillería de 10 toneladas por semana con decenas de talleres de armas, se han 5,000 toneladas de acero por año, y este negocio se ha trasladado de Sheffield. Mr. Radcliffe, escribiendo al American Iron Age, dice: "Aun se esperan mejores resultados cuando quede terminada la construcción de un nuevo horno moderno con 20 toneladas de capacidad en que se hará una producción de 10,000 toneladas de acero anuales; 6, con los hornos pequeños y otros, significa una producción de acero de 20,000 toneladas anuales." Esta cantidad se disputa aquí, debese suministrarse por firmas de Sheffield.

No parece probable (continua el perito), que necesiten mucha cantidad de acero de Sheffield en lo sucesivo, si alguna, y comien- zen en operación en Woolwich los martinetes mayores del Reino, que pueden proporcionar la misma cantidad de refuerzos que dispense con Sheffield completamente. "Por otra parte, Mr. L. D. Ellis, el Presidente de la fabrica John Brown and Co., Limited, Atlas Steel and Iron Works, no abrigan temor de los proyectos de los fabricantes del Arsenal Real de Woolwich, confiándose á la producción de acero grande y de alta calidad para objetos militares y navales; pero la autoridad que clamos dice Mr. Ellis se refería al asunto de piezas de acero forjado solamente para el taller de armas, y no interfiere á la producción de piezas fundidas en el laboratorio, de Woolwich.

Derechos de Francia y de Canadá. Hemos tenido el gusto de recibir una copia de los procedimientos del Consejo de la Cámara de Comercio y Fabricantes de Sheffield, con el objeto de la junta de oficiales de la Cámara de Comercio en entender en el asunto. Varios de sus puntos son muy interesantes para los mercados estran- geros. El aumento de derechos propuesto de Canadá sobre el hierro y acero se condona en el terreno que un proceder semejante tiene el propósito de que se dé un impulso á la industria de la Cámara de Canadá y de esta, á la petición de la British Iron Trade Association la Cámara ha decidido presentar una petición al gobierno por mediación del Secretario de la Legación Etrangera protestando contra los derechos propuestos. Sobre los derechos de aduana de Francia, el Consejo ha extendido un memorándum que entregará al Secretario de Negocios Etrangeros, y en este contenido un memo- randum de Mr. J. A. Crowe, agregado comercial de la Embajada de Francia, el objeto del cual era de admitir que quejas estas están bien fundadas, y que el aumento de derechos del Parlamento de Francia en todos los asuntos de comercio impida toda esperanza de concesión, y llamaba atención muy particularmente al hecho que Inglaterra en sus relaciones con Francia tiene solamente un tratado de comercio, y la falta de una ley que puede repetirse á cual- quiera momento de aviso.

DERECHOS ILEGALES EN UYUGUAY.—Esta República Sud Ameri- cana está acusada de imponer derechos ilegales sobre los genros de los Sres. Rodgers & Co., de la línea de la bien conocida fábrica de eucillería de Sheffield. Las autoridades de Montevideo contestan que se consideran justificados en la posición que tomaron en el terreno que los genros de los Sres. Rodgers eran de alta calidad y por consiguiente del mayor valor. Los Sres. Sanders, Brothers, no pueden presentar argumentos distintos con esta satisfacción. Calidad no es siempre una ventaja para la casa que la sostiene.

El jueves pasado ocurrió un accidente muy similar al ferrocarril de Middlesbrough, Sheffield y Lincolnshire. En Overbridge, una pequeña distancia de distancia del dique distante del descendente al este de la estación se notó que estaba completamente cubierto con abejás cerca de la parte superior de la columna al rededor de la caja del faro. Los empleados no pudieron encender los discos, y tuvieron, esto es, que esperar hasta que la noche se hubiera pasado la lluvia á mano. Era la media noche antes que pudieran desalojarlas y poner los discos en estado de operación. Las minas de carbón de South Yorkshire continuaban haciendo un gran negocio en Hull. La carga de 12,000 toneladas de carbón de Yorkshire en el mes pasado fue 156,840 toneladas, comparadas con 122,096 toneladas en Junio, de 1886; en el primer semestre llegó á la cifra de 541,312, comparadas con 612,188 toneladas en el periodo correspondiente de 1886. A la cabeza de las importaciones de carbón de carbono, se colocaron un tonelaje de 18,456. Durante el mes de Junio pasado las exportaciones á los mercados extranjeros representaron la cifra de 87,232, comparadas con 58,570 en junio, de 1886; en el semestre primero fueron 405,158, contra 256,195 en el periodo correspondiente de 1886. Los mercados creciente principales son otra vez, Rusia, Francia, Alemania, Suiza y Noruega, Bélgica, Italia, Dinamarca, Hollanda, y Egipto.