El Ingeniero y ferretero español y sud-americano (1887-11-19 00:00:00), página 27

Cuando las condiciones del terreno son tales que se oponen al uso de una llanta rígida, los fabricantes proveen las ruedas de tracción con sus llantas de muelles puentes según se ve por nuestros grabados.

Cada máquina está provista de elevador de agua y 7-90 de manga de goma, manómetro de vapor y válvula de seguridad extra, un juego completo de llaves, cortafuegos de calafatear, cepillo para limpieza de los tubos, remaches de plomo, martillo de roca, utensilios de fogón, alimentador de aceite, niveles de agua de reserva, pasadores 6 puntas, 2 cuchillas de hoja, 4 espigas, gato de pulínico, martillo, cincel, alcanza, embudo, cubos, y todo impermeable.

Los gastos de funcionamiento, incluso el desgaste y deterioro con interés sobre el capital, varía desde 1/4 penique por tonelada por milla trabajando continuamente con caminos y cargas en condiciones favorables, á 3 peniques por tonelada por milla por distancias cortas con viaje de vuelta vacío.

PUENTE TUBULAR METÁLICO PARA PREVENCIÓN DE HUMO.

CONSTRUIDO POR EL SR. W. COOPER SPURR, DE LONDRES, INGLATERRA.

El puente tubular metálico privilegiado no tiene rival en cuanto á sencillez, eficacia, y ser el consumidor de humo mas económico que aun se ha inventado, y ha merecido las recomendaciones más calurosas de todos aquellos que han adoptado su uso.

Fig. 1.

Los varios sistemas para la prevención de las incomodidades del humo presentados á los consumidores de vapor, antes de la presente invención, son muy conocidos y no pueden emplearse ventajosamente, pues que no adaptan perfectamente toda clase de calderas, e invierten mucho tiempo en su montaje; necesitan de atención particular cuando en servicio activo, y en muchos casos se tiene que emplear un operario particular para cuidar del aparato; tienen el efecto de un enfriamiento local en la caldera, y producen una excesiva y perjudicial dilatación de las planchas de la caldera, y un aumento en el consumo de carbón, es la consecuencia.

Todas los defectos antes referidos y muchos otros se pueden remediar por el uso de este sistema.

Hay formas de suministro de aire que se proponen con ó sin fogueado mecánico, el principio del cual parece ser el de permitir se introduzcan el aire caliente detrás del fuego por un puente perforado, el aire calentándose al pasar por debajo de la candela, aun por tubos calentados por él, pero últimamente conocido el caliente húeco ó perforado, altamente calentado. Uno de éstos se encuentra colocado en la Exposición de South Kensington, Londres, y parece merecedor de referencia aquí, por ser simbólico y calderas de cualquier construcción ordinaria, con barriles ó cualquier modelo. El aparente parece ser una pieza de hierro fundido, de tubos apretados, huecos, estrechos y de dos diámetros, á temperaturas en su superficie exterior horizontal con un emparillado medianamente angosto. La parte perpendicular u delgado de las parrillas, y concluye en un número de aberturas que corresponden con los tubos estrados ó curvas que forman el puente. Las ventajas parecen ser que el aire en realidad calienta el grano muy elevado, aprovecha al máximo el calor y el valor de los gases del horno, y en vez de retardar la acción del horno la ayuda, y promueve la combustión de las impurezas visibles y óxido carbónico.

Nuestros grabados representan un perfil lleno, de corte plano, de una caldera provista de este puente, las ventajas de esta invención son evidentes para el consumo del carbón húe, esto es, hasta tal grado que, mientras que asegura oficialmente un consumo de 90 á 95 por ciento de humo, sin embargo produce ningún efecto de retardo sobre la acción completa del horno. Es perfectamente automática, y de ninguna manera depende del cuidado del fogonero. No tiene lugar ningún enfriamiento local en las planchas del horno. Se puede ajustar á cualquiera fuerza de tiro, y dura por años antes de necesitar su reemplazo. El carbón libre, etc., quedando consumido, se efectúa una cantidad relativa de economía en el consumo de carbón. Se puede colocar por cualquiera albañil en breve tiempo guiado por instrucciones correspondientes.

Suplicamos á los lectores que al dirigirse á los Anunciadores en éste periódico tengan á bien indicarles que obtuvieron sus informes de