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El Ingeniero y ferretero español y sud-americano (1887-11-05 00:00:00), página 9

Bajo Patrocinio Real, de la Nobleza, la Profecion Médica, etc.

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149, QUEEN VICTORIA STREET, E.C.

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2in. 2 2s. Od.
1in. 2 15s. Od.
1 1/2in. 3 10s. Od., Tamaño No. 2.
1 1/2in. 4 5s. Od.
2in. 5 5s. Od.

SIN UNION.

1/2in. £1 14s. Od., Tamaño No. 1.
1in. 1 19s. 6d.
1in. 2 11s. 5d.
1 1/2in. 3 4s. 6d. Tamaño, No. 2.
1 1/2in. 3 18s. Od.
2in. 4 15s. Od.

La PARTICULARIDAD de la VALVULA DE RETENSION LANCASTER consiste en la VALVULA DE DISCO MOVIBLE en ejercicio del tubo de descarga en reaccion al movimiento de HILO DE ROSCA VIVO, operado por un flotador. Esta Valvula es SIN ROZAMIENTO en su movimiento, y siendo movil no PUEDE AGOTAR el tanque. Es muy activa en su movimiento de abrir y cerrar el tubo de descarga, y la presion de rozamiento son MUY SIMPLES Y EXAMINADAS FACILMENTE. Además obra como una Valvula de Seguridad, pues cualquiera presion excesiva ejercida contra la superficie de la boquilla disco móvil, por virtud de la LIGEREZA DEL HILO DE ROSCA, la hace retroceder inmediatamente.

Esta Valvula posee la ventaja de que su presion de trabajo varia, y por esta es de mas seguridad que las de sistema de expansion, pues cuando despachadas muestra Fiables funciones, y su presion de trabajo es de presiones de vapor variables hasta 100 lbs. (cerca de 7 atmosferas).

INSTRUCCIONES PARA MONTARLA.—Al recibir la Valvula, se retira la pieza de madera colocada para proteger la bola de accidentes durante la instalacion.

INSTRUCCIONES PARA AJUSTARLA.—Para ajustar la Valvula al esta se desgaste, se aflojan los tornillos colocados en el exterior de la Valvula, y se ajusta, de manera que cuando cerrada la bola o flotador estare sumergido dos tercios-parte de la misma la Valvula esta bien de agua.

INSTRUCCIONES PARA LIMPIAR LA VALVULA.—Baje la bola por medio minuto y desaligüese por esta.

LANCASTER & TONGE,
MANCHESTER, INGLATERRA.
El Ingeniero y ferretero español y sud-americano (1887-12-17 00:00:00), página 1

INGENIERO Y FERRETERO ESPAÑOL Y SUD AMERICANO CON EL CUAL ESTÁ INCORPORADA LA GACETA SUD AMERICANA Y DE ESPAÑA

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Maquina de Vapor Vertical y Caldera de Robey and Co.

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Maquina de Elevacion, con Base de Cisterna de Hierro forjado perfeccionada de Robey and Co.

Maquina de Vapor Horizontal y Caldera Vertical Combinadas de Robey and Co.

Maquina a de alta y baja presion fija "Robey."

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Maquina de Vapor Fija "Robey" Perfeccionada con Caldera de Locomotora Combinada.

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VEASE EL INDICE DE LOS ANUNCIANTES EN LA PAGINA 996.
El Ingeniero y ferretero español y sud-americano (1887-12-17 00:00:00), página 10

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Premio mas alto en la Seccion inglesa, Exposicion de Paris, 1878, para Locomotoras de cisterna.

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E.R.&F.Turner,
102, IPSWICH, Inglaterra.
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El Ingeniero y ferretero español y sud-americano (1887-12-17 00:00:00), página 13

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Constructores de Máquinas Portatiles por mas de Treinta Años.

Primer Premio en Drontheim, 1887, en concurrencia con las casas Hornsby, Robey y otras.
Ganado Numerosos Premios en Inglaterra y Otras Partes.

Todas las medallas de Oro ofrecidas por el gobierno italiano por máquinas portatiles en las pruebas internacionales han sido ganadas por los Sres. BROWN & MAY.

Máquinas horizontales, desde 3 caballos de fuerza en adelante.

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    2
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    3
    60

    4
    65

    5
    70

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    75

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    80

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    90

    9
    100

    10
    110

    12
    120

Máquinas y Calderas Verticales combinadas.

Bombas Centífugas.

Máquinas Portatiles.

Máquinas Verticales.

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Britannia Ironworks, Gainsborough, Inglaterra.

Mas de 15,000 Maquinas Suministradas.

Máquinas de vapor horizontales con calderas locomóviles.

Máquina trilladora para todos países.

Máquinas de vapor horizontales de 3 a 10 caballos.

Máquinas de vapor fijas de alta y baja presión.

Máquinas de vapor vertical.

Máquinas de vapor portatiles para toda clase e combustible.

Máquinas y calderas de vapor verticales.

Máquinas de condensación.

Máquinas de tracción a vapor.

Máquinas de vapor verticales con calderas locomóviles.

Máquinas de extracción para minas.

Bombas de vapor.

Máquinas de vapor semi-fijas.

Máquinas de vapor horizontales de 1/2 a 1/4 de caballos.

Caldera de vapor multifamiliar locomóvil.

Molinos para grano.

Maquinas del acerero.

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El Ingeniero y ferretero español y sud-americano (1887-12-17 00:00:00), página 14

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Es inapreciable en Climas Calidos donde el empajado se emplea considerablemente para techados y otros objetos.

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El Ingeniero y ferretero español y sud-americano (1887-12-17 00:00:00), página 17

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Fabricantes de Prensas y Bombas Hidráulicas, Máquinas de Vapor, Bombas de Vapor, Maquinaria para Molinos de Aceite, Calderas de Vapor, etc., etc.

PERFIL DE ELEVACION.
Maquinaria para Molinos de Aceite.

REFERENCIAS.
A Cilindros de Semilla.
B Muelas.
C Marmita de Vapor.
D Bombas Hidráulicas.
E Prensas Hidráulicas.
F Bomba de presion para el aceite.
G Bastidores.
H Algibe deposito.
J Cremallera para las tortas de orujo.

PLANO.
Planta de molino de aceite pequeño con bastidor, etc., de sugestion propia, para movido por bien á fuerza de vapor ó caballeria.
Se suministran presupuestos de molinos de aceite completos del sistema anterior y anglo-americano para liraza, semillas de algodon, de aceite castor, cocos, y otras semillas, nueces y otras materias productoras de aceite.

William Turner,
MANCHESTER, INGLATERRA.
DIRECCION TELEGRÁFICA — HYDRAULIC, MANCHESTER.
El Ingeniero y ferretero español y sud-americano (1887-12-17 00:00:00), página 2

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STONE DAM WORKS, HALIFAX, INGLATERRA.

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PREMIOS - EXPOSICION INTERNACIONAL DE SELVICULTURA, EDINBURGO, 1884.
EXPOSICION INTERNACIONAL DE INVEN-
CIONES, LONDRES, 1885.
Contratistas del Almirantazgo y
Ministerio de la Guerra Ingles.

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MANCHESTER.

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PRONTO DESPACHO.

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Del peso de las de
HIERRO FUNDIDO.

Estas poleas de hierro dulce par-
tialdas y torniadas están construidas
con hierro de las
mejores marcas, y
su face principal
es su gran simplici-
dad; estos puntos
unidos á la mano
de obra mas es-
merada, han mere-
cido á nuestras
poleas el primer
lugar.

UNBREAKABLE PULLEYS

16 PEDIDOS
Suministrados al
Gobierno de
S.M.B. para la
propulsion de la
Maquinaria Eléctri-
ca del Banco de
Inglaterra, Real
Casa de Moneda,
Palacio de Cristal,
Nuevo Pavellón,
y otros edificios
grandes.

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66, Ogden Street, Fairfield Street, Manchester, Inglaterra.
ANTES A. C. WELLS & CO.
El Ingeniero y ferretero español y sud-americano (1887-12-17 00:00:00), página 20

BUQUES TORPEDOS ESPAÑOL AZOR Y HALCON.

CONSTRUIDOS POR LOS SRES. YARROW & HERIERS, DE LONDRES, INGLATERRA.

(Para descripción en página 980).

SECTION THRO' CONNICTOWER
SECTION AT ENGINES
SECTION AT CABIN
SECTION AT FAN ENGINE

EXPLICACION
Section thro' conninctower ... ... ... ... ... Seccion por la torre de mandos.
Section at engine ... ... ... ... ... ... ... ... las máquinas de vapor.
Section at cabin ... ... ... ... ... ... ... ... ... seccion por la cámara.
Section at fan engine ... ... ... ... ... ... ... ... el ventilador.

TERMINOS INGLESES.
El Ingeniero y ferretero español y sud-americano (1887-12-17 00:00:00), página 22

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El Ingeniero y ferretero español y sud-americano (1887-12-17 00:00:00), página 23

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Maquinaria para todas industrias, Agricultura, Minería, etc. Catálogos y correspondencia en castellano.

CATÁLOGOS.—Sección 1.—Máquinas y calderas de vapor. Sección 2.—Máquinas para talleres de construcción. Sección 3.—Máquinas para trabajar la madera. Sección 4.—Gruesas, Dímas, etc. Sección 5.—Materiales para la agricultura. Sección 6.—Materiales para minas y contrataciones. Sección 7.—Maquinaria para la agricultura. Sección 8.—Bombas, etc. Sección 9.—Industria lanera. Sección 10.—Máquinas para herrerías. Catálogo Suplementario de Bombas Centrífugas, y Lanchas de Vapor. La casa se encarga del suministro de cualquiera material.
El Ingeniero y ferretero español y sud-americano (1887-12-17 00:00:00), página 25

El promedio de marcha varía desde cerca de 100 á 800 revoluciones por minuto según su fuerza y todos los caballos de fuerza están considerados como caballos de fuerza efectivos actuales, de manera que no admite de equivocar el término de caballo de fuerza nominal.

MÁQUINAS DE VAPOR.

La misma construcción general se ha adoptado que la de las máquinas de vapor, con la sola diferencia que la graduación se hace por medio de la variación en el promedio de la expansión, y se encuentra que estas máquinas funcionan silenciosamente, y con presentan muchas peculiaridades modernas y de valor, que la hace muy digna de la atención de los propietarios de fábricas, ingenieros, y otros que consumen la fuerza motor.

GENERADOR DE COMBUSTIBLE GASEOSO.

Con el objeto de obtener la mayor eficacia de calor posible del combustible sólido ó carbonoso se reconoce por todos los peritos científicos que es un sine qua non el que el combustible se convierta en gas antes que se efectue su combustión.

Fig. 1.

Fig. 2.

CONSTRUIDO POR EL Sr. B. H. TRIMBLE, INGENIERO, DE LIVERPOOL, INGLATERRA.

equilibrio perfecto á velocidades muy altas y con grande economía en el consumo de combustible. En verdad, superan en este concepto á las otras de la misma clase puesto que no hay ninguna pérdida de fuerza en la compresión del vapor de escape ó de otra manera trayendo las placas de reciprocación á una parada pues esta es una parte de la curva de trabajo que se produce en el caso de reciprocacion, estas son prácticamente martinetes de vapor que tienen que trasear á una parada para evitar que la máquina trabaje ó cause su propia destrucción. Por consiguiente si bien utilizadas para fuerza hidráulica ó de vapor, esta construcción

Se encuentra en la práctica que por este sistema de utilizar el combustible, no solo es posible evitar completamente el humo, sino que la operación es más limpia y mucho más económica, tanto con relación á la dirección como á la cantidad de la combustible consumida. En ademáns, el movimiento y naturaleza de la combustión bajo completo control, y donde son necesarias temperaturas intensas tales como por ejemplo, en hornos de fundir acero y cristal abiertos, y objetos semejantes por un sistema de recuperación ó de recobrar los calores sensibles de los productos de la combustión. Las temperaturas más elevadas se pueden alcanzar acompañadas

Suplicamos á los lectores que al dirigirse á los Anunciantes en éste periódico tengan á bien indicarle que obtuvieron sus informes de "El Ingeniero y Ferretero Español y Sud Americano."
El Ingeniero y ferretero español y sud-americano (1887-12-17 00:00:00), página 26

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El Ingeniero y ferretero español y sud-americano (1887-12-17 00:00:00), página 27

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El Ingeniero y ferretero español y sud-americano (1887-12-17 00:00:00), página 3

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