El Ingeniero y ferretero español y sud-americano (1887-05-21 00:00:00), página 34

Revista de la Industria.

FRANCIA.

El tono ligeramente mejorado visible en los mercados del hierro de la semana pasada ha desaparecido. La influencia favorable debida al descenso favorable con que ha terminado el incidente político de la frontera se ha neutralizado por la demostración popular contra Alemania. En su consecuencia, el registro de la semana ha sido muy flojo, y los precios han bajado o un poco. Las viguetas se han vendido á 100s., y aun á tan bajo precio como á 95s.; la acero en barra ha cambiado de manos á 105s.; las planchas han bajado desde 128s. á 120s.; el mercado de carriles viejos está flojo á 56s.; y las garantías de hierro lingote han estado vendibles escasamente al precio de la semana pasada. Si no ocurren nuevos conflictos políticos, sin duda veremos un pronto restablecimiento de la caída excesiva actual. El voto unánime del Consejo Municipal para el proyecto "Metropolitan" tiende poderosamente á envidar la situación. Las noticias de las provincias son, en el todo, muy satisfactorias. En el Nord hay mejoramiento alguno; pero se han recibido noticias muy estimulantes procedente de Haute-Marne, donde la demanda es suficiente para la producción de la localidad. Las hojas delgadas, y formas especiales de hierro de pequeñas dimensiones, es hoy la clase de generos que están en mayor demanda. En los Ardenes el negocio de los clavos está muy activo, las puntillas estando en gran demanda, á promedios medianamente beneficiosos. En Meurthe-et-Moselle, el negocio está hoy un poco mas animado. El Comptoir de Longwy ha vendido 5,000 de hierro lingote á la Compagnie des Conduites d'Eau de Liège, (Compañía de Abastecimiento de Aguas de Liège).

BELGICA.

Las fábricas de laminacion tienen bastante obra, y hay una demanda muy fuerte en viguetas y hierro de angulo, de las cuales hay buenos pedidos en mano. En planchas están también en estado muy satisfactorio. El lingote está firme, y las contratas para el segundo medio año se harán probablemente á los precios corrientes. Las fábricas de ingeniería han recibido pedidos del extranjero, que dan á sus expectativas un aspecto más halagüeño. En material fijo y móvil para ferrocarriles han habido encargos de Italia, España, y Servia, y la Compañía del Ferrocarril Mediterráneo Italiano ha hecho una contrata en Bélgica para la adquisición de 75 locomotoras. En el distrito de Liege, se consume todo el lingote que se produce. La gran demanda de viguetas ha hecho una subida de 4s. por tonelada en este artículo. Los metales demuestran progreso en el distrito de Charleroi, donde las fábricas principales han recibido un número de pedidos.

ALEMANIA.

Las influencias combativas que hoy rigen en los mercados del hierro han traído un estado de cosas que no es fácil pronosticar su desenlace. Los fabricantes miran á sus registros de pedidos bien repletos, á la demanda, y la producción inadecuada en tiempos cuando las existencias son cortas, y confiando en estas influencias, buscan hacer contratos para el segundo medio año. Los fabricantes señalan á los nuevos hornos de fundicion, las grandes importaciones de acero inglés, y la caída que ha tenido lugar en Francia, Inglaterra, y los Estados Unidos, como evidencia de las necesidades sobre calculadas, y de que pronto ocurrirá un cambio en su favor. Los precios en las grandes negocios, comprando solamente para cubrir las necesidades actuales. Por esta razón los negocios generalmente se mantienen flojos, aunque parezca insuficiente en su altitud de espera. En algunas clases de generos, sin embargo, las existencias son limitadas y el Spiegel está en buena demanda, y los precios de (52s. á 53s. por el manganeso de 12 por ciento) se mantienen firmes. El hierro lingote, también, tiene venta específica aquí; pero los mercados descansan, como todas causas, en la necesidad de Spiegel. El hierro de fundicion está muy flojo. A mediados de la semana importaron grandes cantidades de hierro lingote Cleveland. Las barras están en una demanda medianamente activa, y se está haciendo un buen tráfico en dutches. En los precios que varían entre 108s. y 112s. la tonelada. En otras clases de acero y hierro de fundicion el negocio está malo. Reina aun gran actividad en Silesia, haciéndose las partidas de las existencias para corresponder con las demandas. Las estadísticas de los negocios extranjeros continúan demostrando unos resultados muy satisfactorios en extranjeros, y todas las clases en el primer trimestre del año ascendió á 329,208 toneladas, comparadas con 282,984 toneladas, en el mismo trimestre del año pasado, una variación del 15 por ciento. En el comercio. Hay demanda en el material de hierro crudo, mediu dutche y lingote, de 94,138 á 98,583 toneladas, pero el hierro labrado demuestra una subida de 46,042 á 72,098 toneladas; material de hierro de ferrocarril, un aumento de 36,150 á 52,765 toneladas; y generos de hierro labrado, un aumento de 116,666 á 108,787 toneladas.

NUEVA YORK.

No cabe duda que ha habido un aflojamiento en algunos departamentos de la industria del hierro. Sabemos pues esta semana que el lingote ha estado muy flojo por la falta de alguna demanda en las obras de esta materia para pronto entrega. No ha habido ninguna previsión notable en las mismas para la próxima semana, y los negocios se han retirado, y los consumidores al por menor parecen que esperan especialmente por precios mas bajos. El hierro de barra ha estado flojo; se anuncia que mientras que los talleres de construcción de edificios usaban pedidos de esta clase de generos, los mismos no pueden hacer después de esta fecha. Se cree, en efecto, que el grueso de negocios para la renovación y equipo de las antiguas líneas de ferrocarril se ha colocado, y que cualquiera obra adicional que se pueda obtener tiene que ser tender principalmente á las nuevas líneas hoy en construcción. En cuanto á los carros, se acerca á un cierre ningún nuevo negocio de importación, excepto de una partida de 6,500 toneladas compradas por la Compañía del Ferrocarril de Pensilvania.

GRAN BRETAÑA.

BIRMINGHAM.—La industria del hierro, aunque muy lejos de activa, está estable, y en algunos ramos y distritos se anuncia una mejora visible. La fuerza productiva, sin embargo, es tan inmensa que en las localidades que favorecieron su desarrollo, se ha parecido á traer á lleno los productos, sin tener poco remunerativos. Los fabricantes de hierro labrado en el distrito de South Staffordshire generalmente anuncian un encargo mejor durante los últimos días pasados, pero particularmente para exportación. Los fabricantes de Acero de Azules dan cuenta de buenos mercados de plancha de hierro. El negocio en planchas galvanizadas está flojo en la actualidad, pero los embarques de esta clase de hierro han sido muy importantes de reciente—el mes pasado ascendió á 2,400 toneladas mayores que en el mes de Abril del año pasado. La plancha galvanizada en el mercado baja á pesar de que el cincado no es de estruñar. Las cotizaciones oficiales, sin embargo, están sin cambiar, en las bases de £7 por barras marcadas. El hierro sin marca se paga como máximo á £6 25s. por tonelada. Planchas comunes están extremadamente fuertes, y el precio de £6 que de reciente era el mínimo para sencillas, se acepta hoy ocasionalmente por dobles. El mercado de hierro lingote esta flojo, y los precios están endebles, á cerca de 60s. f. m. n. en el mercado de Manchester, y nacionalmente por clases medias, y de 28s á 30s. por el de esmeril. En el ramo de quinquerilla no hay ninguna mejora visible en la demanda para embarques. La única queja grave tiene referencia á los precios, que se declaran poco sólidos á los solicitantes y no se encuentran en consonancia con los comerciantes quienes hacen sus negocios en comisión, y se espera de estos dos grandes plazos de crédito á sus clientes. En muchos ramos y mercados en efecto el negocio parece que conduce solamente con beneficio á los empleados, pues el reducido margen de productos, y la debilidad de los precios, ha producido en el comercio grandes pérdidas consecuentes de males deudas. Sin embargo, el volumen de negocio parece que va aumentando, y en su curso natural debe precios deberán seguir. En la industria de cristal local, la debilidad del negocio y la severidad de la competencia, ha llevado á una práctica de precios que produce una reducción de sueldos á la que se oponen los operarios. En el ramo de material móvil de ferrocarril, se está animando mas el negocio.

MANCHESTER.—En el ramo de la industria de ingeniería de este distrito, las noticias son satisfactorias por las organizaciones unidas de la industria demuestran una mejora continuada en cuanto al pedido de labor se refiere y abrigan mejores esperanzas para el porvenir, la condición actual del negocio continua gozando de un poco salto, y los fabricantes de maquinaria de ferrocarril, engranajes y otros, á que hay que aceptarlo. En uno de los distritos, tal como Bolton, donde existe toda probabilidad de una disputa con los operarios, reina una actividad creciente; pero en el distrito de Manchester, la situación es menos animada, y temen que la presente flojedad es la noticia correcta. El mercado del hierro continúa en casi el mismo estado de depresión como anunciábamos anteriormente; la debilidad continua de los precios impidió á los compradores venga al frente con negocios de alguna importancia.

Nueva York.—La fabricación de locomotoras de los Sres. R. y W. Hawthorn, Leslie, & Co., en Forth Banks, están en un estado de mucha actividad, las firmas teniendo registrados en sus libros pedidos de varias locomotoras grandes, provistas de 3 pies de ancho, y de otras de 4 pies de ancho. Las fábricas de ordenanza y máquinas de la firma Elswick están tan activa como siempre, y talleres extensivos, provistos con el material de maquinarias perfeccionado, se han agregado recientemente á este gigantesco negocio. A mayor parte de los otros establecimientos de la población están moviéndose á un ritmo normal. En Gateshead, los Sres. Black y Hawthorn continúan dando señales de prosperidad en su departamento de locomotoras, pero esta firma ha tenido un poco de trabajo de otra manera, por hacer mucho tiempo. Los Sres. Ablett han recibido un encargo de 100 toneladas de tubería hidráulica, y los Sres. Hawks, Crawshay and Sons están muy bien ocupados. La fábrica de St. Peter tiene en la actualidad en su cabina un vapor pequeño ruso, dispuesto para el servicio de un remolcador de graneles, que el tráfico de la ciudad de Liverpool. Esta fábrica tiene entre manos varias máquinas de triple expansión, con destino á la exportación en su astillero de Hebburn. La Compañía Willans y Slysway se mantiene activamente empleada, y los trabajos de construcción van en vilo para vapores viejos. Generalmente, hay una gran cantidad de trabajo en proceso en el Tyne en esta época del año, y encontramos, en la actualidad que la mayor parte de los establecimientos ingenieros pequeños y otros están tolerablemente bien ocupados.