El Ingeniero y ferretero español y sud-americano (1887-07-30 00:00:00), página 36

MOLINOS DE CUATRO CILINDROS.

Hace ya cinco años que en una circular dirigida por esta casa á nuestros lectores prometían que los molinos de cilindros por ellos fabricados durarían, sin exigir ningún gasto de reparación, más que todos los otros de diferentes sistemas que se emplean en el Continente; que la confianza en estas máquinas era fundada lo ha confirmado el hecho que durante ocho años de trabajo constante sólo ha sido preciso renovar media docena de cojinetes y alguno que otro juego de engranajes en el número considerable vendido.

Los molinos son ligeros y están completamente bien acabados como artefactos que poseen las cualidades de superioridad de la maquinaria inglesa, á saber; consistencia, sencillez, y duración.

La solidez de su montaje, fundido en una sola pieza, asegura la rigidez y estabilidad más absoluta, siendo por consecuencia imposible que los cojinetes se desvien en lo mas mínimo de sus asientos. Aun montadas las máquinas sobre un suelo desnivelado, los árboles y cojinetes se mantienen sin la menor alteración en sus posiciones respectivas.

Las armaduras están además construidas de tal forma que los cilindros y los ejes del movimiento, aunque ajustados y asegurados sólidamente, pueden no obstante desmontarse con facilidad siempre que sea necesario.

Los cojinetes, elementos de primera importancia, reúnen excelentes condiciones. Son de bronce fosforo prácticamente indestructibles e inalterables por desgaste. La permanencia del metal se completa por un sistema de engrase perfeccionado. La "lubricación visible," que así puede llamarse el procedimiento permite observar de una ojeada que cada uno de los cojinetes se encuentra bañado automáticamente por una corriente continua de aceite. El aceite depositado en el vaso del lubricador recorre toda la longitud del cojinete á través de una pequeña canal ó hálce que de este modo lo va extendiendo sobre la superficie del cojinete; al llegar el aceite al extremo opuesto ruelve otra vez al principio por un conducto abierto sobre el eje y de este modo empieza de nuevo su curso y prosigue en movimiento no interrumpido á lo largo del cojinete hasta agotar por completo sus propiedades lubricantes.

Las impurezas ó residuos del aceite pueden extraerse con facilidad por medio de una especie de tornillo de limpieza preparado con este objeto. Tienen los cojinetes tapas herméticamente ajustadas para impedir la pérdida por filtración de la más pequeña cantidad de aceite.

El mecanismo para arreglar la presión es también muy práctico y preciso. Puede arreglarse como sea necesario en el extremo de cada cilindro por una rueda de mano y los correspondientes tornillos de sujeción. Este aparato, empleado para aumentar la presión, funciona independientemente del que sirve para reducirla ó aliviarla cuando el trabajo presenta excesiva resistencia. Últimamente consiste en una palanca á cada lado del molino por par de cilindros el cual, cuando se elevan ó bajan, ejerce presión de presión abajo á abajo ó de abajo á arriba, descendente á voluntad, y al mismo tiempo acerca ó separa el cilindro alimentador, hasta el punto que cuando la presión hacia arriba se lleva á su término el cilindro de alimentación y ésta se suspende en absoluto.

La tolva de carga es automática muy sencilla y su aumento del peso de alimentación de la tolva dilata el paso de los cilindros y aumenta la cantidad supliada; la disminución de carga en la tolva produce el efecto contrario, esto es, aumenta el cilindro de alimentación e interrumpe la entrada de la materia en los cilindros; los cilindros mismos en los molinos trituran y pueden llegar nunca á estar en contacto, evitándose la daño de los tornillos de sujeción antes indicados.

En cada tolva el peso de carga está equilibrado por un muelle de elasticidad variable según la trituración en que actúa. El aparato de apurar la alimentación va unido á la tolva y el material de madera es todo de caoba perfectamente saneada, curada y las ensambladuras cuidadosamente ajustadas para evitar escapes.

La excelencia de los cilindros templados "Carter" (fundición de concha) es bien conocida, por lo profundo y uniforme del trabajo y el esmerado cuidado en todos los detalles del trabajo interior, una larga experiencia permiten obtener piezas fiables de alta limpieza y de magnífica calidad. El sistema de fabricación asegura la total homogeneidad, resultando que es casi imposible que un cilindro defectuoso pase desapercibido al tornearlo, y entre mil cilindros que se han vendido, seguramente no habrá más de doce los que mostraran alguna falta en la superficie. Todos los cilindros son de acero y están calados en los cilindros por presión hidráulica.

Las máquinas empleadas para tornear, taladrar y concluir las piezas son de los tipos mas perfeccionados, garantizando mayor exactitud y preciso ajuste de todos los cilindros.

Las nuevas herramientas para estriar (Patente Turner) realizan un corte muy profundo y muy regular.

Los molinos de cilindros trituradores "Carter" han conseguido desde su aparición el mas señalado éxito y el mas completo de garantía, como productos sólidos, perfectamente, consistentes y de mas efectiva que se puede ofrecer á los compradores.

Los materiales utilizados en la fabricación de estas máquinas son de las mejores marcas inglesas, y examinando el grabado de los representes, se notará que los puntos que exigen un grado de precisión, la accesibilidad, dejan muy reducido margen de ulteriores innovaciones.

Estas máquinas son de la construcción de la bien conocida acreditada fabrica de J. Harrison Carter, 82, Mark Lane, Londres. E.C.

Suplicamos á los lectores que al dirigirse á los Anunciantes en éste periódico tengan á bien indicarles que obtuvieron sus informes á través de "El Ingeniero y Ferretero Español y Sud Americano."