El Ingeniero y ferretero español y sud-americano (1887-06-04 00:00:00), página 36

MIDDLEBROOK.—Ha reinado un aspecto algo más halagüeño en el negocio del hierro esta semana, y mas cantidad de lingote de alto grado ha cambiado de manos, muy particularmente al principio de la semana. El mercado escocés se hallaba inclinado á estar más alto, y esto ha tenido una influencia favorable. Desde entonces han habido algunas fluctuaciones, pero el mercado de Cleveland ha aumentado algo del adelanto que había hecho. Los fabricantes siguen la esperanza que el negocio mejorará durante la temporada del verano. Cuando menos, rehusan vender menos de 1s. mas caro de lo que es cotizable por los comerciantes. Se cree que la huelga en la industria carbonera de Bélgica, afectando como hace la industria del hierro, muy probablemente traerá mas demanda á este país. Además se alargan mejores esperanzas en el negocio del país, muy particularmente comparado con la manufactura de hierro de hace doce meses. Hay vendedores del No. 3 desde 38s. 7d. á 38s. 9d., y las partidas para pronto entrega se pueden comprar aun á menos precio. Para las partidas de entrega del mes próximo y verano la cifra del compropi es de 34s. Los warrens están á cerca de 34s. 3d. La existencia en el almacén Comal es de 653 toneladas menor esta semana. Los embarques de hierro lingote de Mayo suben á cerca de 65,006 toneladas hasta ayer, comparado con 70,000 el mes anterior y 62,822 toneladas en Mayo del año pasado. La demanda de hematita se mantiene firme, y no ha habido ningún cambio material en los precios. Hay un gran consumo de hierro de esta clase para la manufactura de armas y se está impidiendo la exportación de este mineral de Euskirchen, este negocio con Bilbao demostrando una expansión sustancial durante el año. Los encargos de acero continúan, pero los pedidos no se reciben activamente como se desea. Los ferrocarriles continúan casi lo mismo, el hierro se vende á 25 1/2d. 6d., planchas de 25 1/2d. 6d. á 26 1/2d., carriles de 24 1/2d. 6d. á 24 1/2d. Parece que hay mas pedido de hierro labrado que en ningún otro período del año, pero el que se reciben mas pedidos queda por ver. Las barras de hierro comunes están á 18c. 10c., mejores á 25c. planchas á 8c. planchas para calderas á 25 1/2c., planchas para buques á 24 1/2c. menos 21 por ciento. Barras pulidas á 23c. netas.

SHEFFIELD.—El mes de Mayo se creía anunciaría mejoras considerables, pero el caso ha sido todo lo contrario. Con la excepción de varias especialidades en el ramo de material de guerra y ferrocarril, el tonelaje ha sido el de poco negocio, mejorado ocasionalmente por algunos buenos pedidos recibidos. En la industria de material de calibre la falta de pedidos de hierro lingote ha sido muy desagradable. Se confabla anticipadamente que los grandes pedidos que se esperaban procedentes de los Estados Unidos vendrían acompañados de un aumento de negocio correspondiente para los mercados del interior y de la colonia ; pero estas esperanzas no han realizado. El negocio interior ha caído perceptiblemente. Las compañías fabriles de hierro han tenido grandes dificultades de trabajo con bancos y comerciantes, y han tenido que tomar riesgos, y otras han encontrado imposible el evitar grandes pérdidas. Una quebra severa en la industria del hierro de South Staffordshire, ha sido seguida de muchas quebradas en el norte del país, y los bancos asegurados y por seguridad, calculada en 1,600,000, no ha dado mejor resultado. El comercio, aunque no tan disminuido, está en el momento por la quebrada. Fábricas en continua sus operaciones. Mientras que escribimos esta parece haber otro cambio procedente de Estados Unidos, con noticias de actividad creciente en el distrito de Detroit del litoral este, corresponden á los informes de las actuales circunstancias. Aun los tiempos de mayor continuidad estacionarios desde 62c. 6d. á 64c. 6d. No se hace ninguna especulación en el hierro lingote y los precios están bajando establemente. El punto en que los fabricantes de hierro labrado no pueden comprar. Los ferrocarriles en general han estado en condiciones de tener hornos de fundición en operación. Las calidades de fundición ordinarias se cotizan en fábrica desde 32c. á 40c. mientras que el hierro para forja se cotizan desde 29c. á 32c. según se clasifique. El precio del carbón está en el trío mínimo, manteniendo los pedidos para consumos domésticos y permitiendo que las fábricas de Yorkshire hayan estado bien-ocupadas hasta hoy. En la actualidad hay una depresión que hace se tome medidas para garantizar el salto de la producción. Se han recibido buenos pedidos de obras de calibre. Los Sres. Brown & Co., Limited, del Atlas Steel & Iron Works, han asegurado la contrata para el suministro de las planchas de blindaje para el Nile, el Natal Trader. Además están bien ocupadas en la construcción de los nuevos Javelins británicos para calibre de 12p. Estos son para los de patente “Parves” para los cuales la firma ha montado recientemente un nuevo tren de maquinaria muy extensivo, y en la actualidad están recibiendo pedidos muy importantes.

Los Sres. Chas. Cannell & Co., Limited, de Cyclons Steel and Iron Works, han recibido el pedido de varios miles de llantas para la Furness Iron Company, para servido en ferrocarriles de los Estados de la India. La demanda de armas de fuego en el Reino Unido ha sido de reciente ha sido muy satisfactoria, y aun continúa creciendo. No hay ninguna variación en el pedido de ruedas, ejes, moles, y llantas, tanto por cuenta del país como del extranjero, y los fabricantes de material móvil en algunos casos se mantienen permanentemente ocupados. Los Sres. Cravas Brothers & Co., de Darnall Carriage Works, han completado un modelo de ferrocarril para el Metropolitan Railway, compuesto de nueve coches montados de una manera en que los viñeros de los trenes superiores no han oído dicho hasta aquí contenido mediante aparatos muy ingeniosos y estos pueden ascender á un número ilimitado y seguro.

Sheffield está seriamente ocupado con los esfuerzos persistentes de las autoridades de Woolwich en la construcción de piezas de acero fundidas de alto calibre, para las cuales las fábricas principales, alentadas con la ayuda del gobierno, han presentado pruebas de que han hecho preparativos costosos y extensivos. En otras direcciones las autoridades de Woolwich se dijeron hallan proyectando nuevas empresas. Hasta aquí se han limitado á la construcción de bombas ordnance y otros de este estilo, esta industria ha recibido estímulo considerable por parte de encomio no hace más un año. Hoy se dice intentan empezar la producción de acero para proyectiles de blindaje. Se asegura que este será estrechamente perjudicial á la industria local, mientras que ciertamente no será ventajoso para el país, pues á él se será por lo menos un 50 por ciento de los proyectiles costarían construidos por fábricas particulares. Al mismo tiempo por via de estímulo los gobiernos de Woolwich se hallan á punto de confiar el pedido de 3,650 bombas de 6 pulgadas y 360 de 8 pulgadas para perforar planchas de blindaje. Las fábricas de Sheffield, sin embargo, están trabajando á pleno.

“Cada tonelada de acero que se construye en Woolwich roba al operario de su alimento, y cuesta á los contribuyentes doble de lo que deben pagar.” Así escribe un periódico de este nombre periodístico en su artículo sobre la política de las autoridades de Woolwich. “Están haciendo varios miles de toneladas de acero anualmente, donde nunca se había hecho anteriormente,” y “como esto promete aumentar y reemplazar enormemente otros materiales, lo quieren hacer en el menor tiempo posible.” Y añade: “El costo de la producción superior para llevar á efecto estas disposiciones contempladas.”

“Ade más se dice que ya hay dispuestos los planes y plantas de maquinaria necesaria solo aguardando la sanción, y que tres ó cuatro firmas manufactureras quienes tienen desarrollado grandes intereses en el país, corresponden con las que querrían entrar fuera de servicio lo mismo que los operarios.” Las grandes fábricas de hierro y acero italianas continúan llamando la atención de los directores y laminadores de South Yorkshire. De París se han recibido órdenes de fundición de armas de guerra, y á estas les han seguido otras del Irvin Iron Works. Se sabe que otras varias firmas están ocupadas en la construcción de las planchas de acero blindadas del sistema Fiern y establecimientos de orden.

Los Sres. J. Grayson Lovwood & Co., de Sheffield y Decapar, están haciendo grandes negocios en artículos de á prueba de fuego, los cuales son de interés particular á las industrias del hierro y el acero, estos también necesitan ladrillos para realizar colores intensos. En las fábricas de filo de hierro y metal hubo un movimiento de ingeniería no falta trabajo, aunque algunas fábricas ingenieras se quejan de pocos pedidos. En las industrias de eucaliptus y artículos enchapados se está haciendo muy poco negocio, la orden en mano por parte de estos dos comerciantes extranjeros es bastante limitada. Un asunto de gran interés para los mercados á cierta distancia, muy particularmente aquellos que son distritos productores de madera, es el de la sierra mas útil para el trabajo. Un perito americano ha estado haciendo ensayos de sierras en el distrito de madera de Michigan, donde se corta más madera que en ningún otro distrito de esta naturaleza. En este distrito una sierra de cinta sin fin se ha sabido ha cortado 102 arboles, dando un producto de 52,000 pies cuadrados de una pulgada en 10 horas; las mejores sierras de cinta sin fin de la misma clase de la que se hablan representan 50,000 pies cuadrados. La diferencia no parece ser muy grande, pero tenemos que tener presente que la sierra circular ha alcanzado su mayor límite de producción de obra, mientras que la sierra de cinta sin fin ha tenido un desarrollo infinito. Este perito (Mr. H. L. Ransome) observa que una potencia de 68 caballos de fuerza indicada puede propulsar una sierra de cinta sin fin del tamaño mayor, comparados con 134 caballos de fuerza necesarios para trabajar una sierra circular de la misma clase. En otras fábricas de madera de cinta sin fin se trabaja con menos de la mitad de la fuerza de vapor que la que se necesita para una sierra circular.

En el punto de vista de despechado, la ventaja también está en la sierra de cinta, por la perfecta capacidad de ser rápida, lo cual, la misma que la sierra de cinta corta toda la madera que necesita menos cepillado. El hecho á que llega Mr. Ransome es que las sierras de cinta sin fin en pocos años se emplearán universalmente en preferencia de máquinas de madera para la conversión al por mayor de productos. Los fabricantes estadounidenses se preparan para corresponder con una demanda muy crecida de hojas de sierra sin fin y una baja correspondiente en los encargos de las sierras circulares, y les han indicado si esta demanda tiene lugar y no pueden hacerse los pedidos de las sierras circulares, han pasado á los rivales franceses, y americanos quienes muy pronto vendrán al frente para suministrar las necesidades. Nosotros conocemos una fábrica, los Sres. Moses, Eadon & Sons, de Dreden Works que fabrica hojas de cincel, pistolas, etc. Dicen que las sierras de cinta sin fin han empleado en este país con mucho éxito, por durante un cuarto de siglo para el aserrado de maderas de todas descripciones, y que existen sin numero de fábricas de aserrado necesario que han estado aserrando con la sierra de cinta sin fin. Mientras reconocemos que las sierras sin fin tienen un porvenir ante ellas, son de opinión que como las sierras circulares tienen ventajas para ciertos trabajos que ninguna otra sierra posee, creen que las sierras “circulares” no sufrirán de esta consecuencia.

Para fines del año nuestras compañías de material de guerra tendrán funcionando la mejor clase de maquinaria que se conoce en el mundo para el manejo de piezas de gran calibre.