El Ingeniero y ferretero español y sud-americano (1887-10-08 00:00:00), página 32

SUGGESTIONES PRÁCTICAS PARA JOVENES DIBUJANTES.

Por falta de algunas sugerencias prácticas el joven dibujante se encuentra muy frecuente desalentado en sus tentativas para presentar un dibujo ó trazado decente, y no hay la menor duda que las sugeraciones siguientes serán bien venidas para no muy pocos de nuestros lectores. Primeramente de todo será necesario el mirar los puntos de entrada y salida para hacer un buen dibujo. Bien que nos propongamos trabajar un dibujo en lienzo ó papel, hay que tener mucho cuidado de sujetarlo debidamente al tablero. Ahora la pregunta que se presentará, cual es el lado en que se debe dibujar? El papel y lienzo de dibujar se vende generalmente en rollos. Si es papel de dibujar sobre el cual vamos á trabajar, este asunto se puede arreglar muy facilmente, pues encontramos ambos lados iguales; y se encontrará que es más conveniente para trabajar sobre este si supuesto contra el tablero de manera que la tendencia que el papel de dibujar tiene á enrollarse después de desdobladlo del rollo debe ser hacia el tablero de dibujar, que impiden se enrolle los extremos y se rompan. Con referencia al lienzo de dibujar hoy mas generalmente en uso, encontramos una diferencia muy distinta en las dos superficies, una teniendo una superficie suave y pulida, la otra de un blanco flojo. La superficie blanca floja se elige frecuentemente para dibujar sobre ella, con la idea de que es mas fácil. Indudablemente lo es para el principiante, pero si se desea que el dibujo resulte con superioridad abandónese esta idea y dibuje en la superficie brunita, haciendo uso de la siguiente pequeña doblez. Tomese un pedazo de fiza y con el cortaplumas, se raspe una pequeña parte de la superficie brunita de la tela en que se va á dibujar y entonces se frote bien sobre el brunito con un trapo limpio. La tiza deslizará cualquiera materia gruesa que pueda estar en la superficie del lienzo que á veces es causa de tantas molestias y enojos debido á que la tinta no se adhiere bien. Al colocar la tela ó papel sobre el tablero, se sujetan primeramente las dos esquinas diagonales, después las esquinas restantes. Si el dibujo, sea uno de grandes dimensiones, se colocan uno ó dos puntos en los costados. Si la copia es un trazado, este debe, naturalmente, estar entero y asentado primero de todo, y una pieza de papel colocado debajo la cual actúe materialmente en la reproducción de las líneas. Dos ó tres plumillas forradas de papel se encontrarán de gran servicio mientras estirando el papel sobre el tablero. Hágase un trozo de tinta chinita escogida para trazar las líneas negras y mezclese bien (digamos á proximidad de la consistencia de la leche) pero no así cuando se propone usarse para entintar en un dibujo, cuando hay aplicarla tan delicada como es posible y hay que hacerla fresca todos los días, de otra manera la tinta se correrá cuando se aplica el colorido, dando al dibujo un aspecto muy sucio, lo que no puede ocurrir con un trazado, pues el colorido se debe dar en el respaldo, bien sea en tela ó en papel. Un poco de laca carmesí mezclada hace una buena tintura para trazar las líneas del centro, y para las líneas de dimensiones se usa un poco de azul de prusia. Se encontrará que los colores mezclados son mas seguros de usar que las tintas líquidas preparadas, pues estas están muy expuestas á corromperse. Las paletas hondas son las mejores y mas convenientes de usar, bien sea para tintas chinitas ó pinturas. Se ha de tener cuidado de abrir siempre la tinta, pues si no en tiempo calido se seca muy pronto y otra razón importante de conservar la capa es para evitar cualquier contratiempo tal como el de accidentalmente pasar la tinta de la chaqueta en la tinta é impensadamente borrar el dibujo en un grado enojoso. Se ha de tener mucho cuidado de conservar los tiralíneas limpios y el libro de tinta vieja. Es un buen método el de tener un paño colgado junto á las paletas con este objeto, y para limpiar la tinta: es preferible que se recoje en las superficies exteriores del tiralíneas después de una mojada en la tinta. ¿Si en esto no se pone atención la tinta quedará asentada sobre los cuadros trazados haciendo tornas sobre el papel y líneas de gruesos desiguales. No hay necesidad de usar pinceles para depositar la tinta en el tiralíneas; todo cuanto es necesario es sumergir ligeramente el tiralíneas de lado en la tinta y cargado quedo. Si el croquis es uno grande se encontrará mas conveniente de dibujar si el tablero está un poco encamado como si fuera una carpeta de escribir, poniendo un pedazo de madera debajo del tablero. Se concluyen de tirar todas las líneas negras primero, y al hacer el cambio de colores se le de

tener cuidado de limpiar el tiralíneas perfectamente. Una línea negra gruesa tirada debajo del encamamiento y unas líneas mas delgadas debajo añaden mucho á la apariencia general del dibujo. Ninguna cosa tiene un aspecto mas feo en un dibujo que una mala formación de letra. Se debe practicar una forma redonda grande; véase que todas las dimensiones estén inscritas claramente para evitar toda equivocación respecto á los tamaños. Si se desea que el encabezamiento sea impreso, las letras de molde deben ser de 4 á 4 pulgadas cuadradas, en conformidad con el tamaño del dibujo. Se deberán trazar primeramente en una tira de papel, la cual se puede colocar debajo del dibujo y en el punto que se desea, y después se pueden trazar facilmente haciendo las líneas gruesas con el instrumento de dibujar; formando como si fuera el perfil exterior ó esqueleto de las letras, y finalmente rellenándolas con un pincel, habiendo mezclado la tinta china gruesa para este objeto, de manera de darle un tinte negro sólido. Los patrones de estar hacer el trabajo mas prontamente y se pueden usar en lugar del método anterior. Si se comete una equivocación ó por accidente cae una gota de tinta en el dibujo, se puede quitar muy facil y eficazmente de la manera siguiente. Se hace uso de un pincel ó cepillo limpio, húmedo con agua, y, como si fuera pintando, se pasa el pincel por encima de la tinta que se ha de extraer hasta que parte de esta se disuelve; entonces se pone el secante sobre esta prontamente, se vuelve á limpiar el pincel, y se repite este proceso dos ó tres veces, hasta que queda solo la señal de la tinta; entonces, antes que el papel de dibujar quede seco, se frota el punto suavemente con una goma y la mancha toda desaparecerá tan prestamente como la de un lapiz de papel.

Es aconsejable practicar esta operación algunas veces sobre un pedazo de papel independiente. Para quitar manchas de la tela de dibujar no es una obra tan fácil, y no se puede desempeñar tan eficazmente como en papel; hay que adoptar el mismo método de limpiar con el pincel y extraer con el secante, solo con mucho mas cuidado y sin el uso final de la goma.

Habiéndose terminado todo el trazado con tinta, se desmonta el papel, y se vuelve cara abajo para dar el colorido sobre el respaldo; para obra de metal se debe usar guta-gamba rebajada con ocre; para hierro dulce, azul prusia y laca carmesí. En obras de seccion se debe poner mas gruesa que en lienzo, ó puede dividirse con tintas de color de ceras de 6 de ancho; 6 aun mas ancha según el tamaño del dibujo; finalmente los cantos se deben arreglar contornándose retos, dejando un margen de 2 ó 3 pulgadas de ancho todo al rededor del dibujo.

PARA IMPEDIR LA EXPLOSION DE CALDERAS.—Con este importante propósito se ha propuesto atornillar una plancha de metal encima de una abertura en el cuerpo con una tira de empaquetadura en el medio para hacer una junta impermeable. Esta plancha es de una resistencia tal que se destrozará antes que se alcance el límite elástico de la caldera. Su mérito principal es que no se puede colocar ni tocar por el operario á su cargo.

El crucero "Reina Mercedes."—Lemos en un periódico de Cartagena: "Las obras del crucero 'Reina Mercedes', que se construye en este arsenal, adelantan de un modo tal, que se calcula, con muchas probabilidades de seguridad, el poderlo botar al agua en el próximo mes de Agosto. El buque á que nos estamos refiriendo es una prueba mas de la excelencia de los trabajos que se llevan á cabo en este departamento. La elegancia en las curvas, la solidez en los ajustes, y, sobre todo, la pulcritud y limpieza hasta en los mas difíciles detalles, patentizan de nuevo que no es injusta la fama de que goza la maestranza del arsenal de Cartagena. Vengan las personas inteligentes á examinar el 'Reina Mercedes' y digan si es posible ejecutar obra mas perfecta, y sobre todo si se tiene en cuenta que la casi totalidad de los obreros que han construido el barco hace muy poco tiempo eran carpinteros de ribera, mientras que hoy son perfectos ajustadores y remachadores. El crucero será arrastrado al dique flotante por medio de un ingenioso aparato inventado por el ilustrado ingeniero jefe de caminos y canales, señor Baldasano. Antes de concluir estos ligeros apuntes, debemos dedicar un aplauso á los señores ingenieros navales á cuyo cargo está la dirección de las obras del 'Reina Mercedes,' que ha de honrar al pabellón español."

Replicamos á los lectores que al dirigirse á los Anunciadores en este periódico tengan á bien indicarles que obtuvieron sus informes de