El Ingeniero y ferretero español y sud-americano (1887-08-13 00:00:00), página 21

Notas sobre la Electricidad.

BATERÍAS PRIMARIAS.—Es cierto que de tiempo en tiempo nos encontramos sorprendidos con la aparición de baterías primarias en la forma de parecido-de-cometas. Aparecen esporádicamente, y rara vez simplemente, eventualmente siendo desterradas al olvido.

Como verdaderamente el “Dor. Nun.” escribe:—“Los principios que están debajo de cualquiera combinación que se pueda denominar una batería primaria son, y han sido, conocidas por algún tiempo.”

Lo se refiere particularmente á la combinación Zn. Las leyes clásicas á la conservación de la fuerza, los equivalentes mecánicos y los electro-químicos parece están completamente olvidados de las innovaciones. Los electricistas educados saben que cuando se usan las Zn sin un producto vendible, su costo actual es des- nacido para ser económico, independiente del uso de una solución primadora; eran los mismos resultados obtenibles. De nuevo, toda batería de dos fluidos trabajan bajo la desventaja de ser inervibles en muy pocas horas (en cuanto se refiere al alumbrado) debido á la mezcla de las soluciones, aun cuando no trabajadas de ninguna manera, además de la molestia de volver á cargar, etc.

Una solución cuesta muy poco; 4 celdas conteniendo potes de un cuarto de cuartillo producen colectivamente una fuerza eléctrica máxima de cerca de 76 voltios, y puede encender una lámpara de 100 luces de fuerza de 5 á 6 voltios continuamente por espacio de uno á diez horas. En cuanto á la disposición mecánica de la batería, no es aun un factor comparado con la solución depo- nadora; de manera que es de muy poca dificultad para un electricista como el Prof. “Nun., Dor.” obtener los resultados que acabamos de citar.

LUCES POR CABALLO DE FERREZA.—A continuación damos los datos numéricos relativos á la eficacia comercial de las máquinas dinamo-electricas á diferentes promedios de fuerza averiguados en pruebas recientes. La primera serie de ensayos se hicieron con una máquina de 200 luces construida hace cuatro años por una compañía de gran reputación, é “invirtiendo el sistema de luces” se perfeccionaron construidas por esta compañía. Tanto en estas como en las pruebas siguientes las luces se mantuvieron hasta 16 horas de fuerza.

    Luces
    14 36
    6 34

    45
    9 08
    4 96

    5
    4 79
    1 04

Máquinas dinamos sólo, sin luces, 3 07 caballos fuerza.

La segunda serie de pruebas se hicieron con una máquina de 400 luces suministrada por una compañía más moderna, que demuestra una mejora en eficacia muy marcada.

    Luces
    30 82
    9 70

    50
    20 91
    9 5

    50
    12 28
    8 1

    50
    7 75
    6 4

Dinamos solos, sin luces, 3 78 por caballo de fuerza.

ALCERADOR ELECTRICO PARA PESCADOS.—En la actualidad se llevan á cabo varios experimentos en Firth de Forth, Escocia, á bordo del vapor “Tweeddale” en el uso del alumbrado eléctrico para pescar en alta mar. El buque se ha provisto de una aduana y dinamo-electrico, una luz de arco de 6,000 bajas de fuerza, y algunas incandescentes le dan fuerza. Las luces incandescentes se colocaron en el bao d la red, y sumergidas á una profundidad de 40 ó 50 brazas. Pero aunque los globos de cristal empleados eran de 8 pulgadas de grueso se observó que no tenían resistencia suficiente para sostener la presión, y después de un corto tiempo el cristal se rompía invariablemente. Se propone repetir los ensayos con globos más fuertes.

NUEVO CABLE ANGLO-PORTUGUÉS.—El nuevo cable del Eastern Telegraph Company se ha tendido felizmente desde South End, Inglaterra, á Lisboa y desde Lisboa á Gibraltar, por vapor “Scotia.” El cable se extenderá hasta Malta y Zante.

Se observará que este nuevo cable provee una ruta para despachos al este que no toca en playas intermedias exceptuando Lisboa, y será fácil á cualquier tiempo la comunicación directa con Gibraltar.

MAQUINAS DE EMPAREJAR ALTERNATIVAS.—Es bien sabido que cuando dos máquinas de corrientes alternativas están emparejadas en paralelo están propensas á tomar una fase uniforme automáticamente.

En la práctica, sin embargo, si es necesario agregar otra máquina en paralelo con un funcionando ya en circuito de alumbrado es conveniente esperar este ajuste automático, pues mientras tanto como las faces no estén absolutamente coincidentes, la diferencia media de potencial en los terminales de las luces evidentemente será menor que el normal. Con el objeto de vencer esta dificultad, los Sres. Siemens y Halse han inventado una disposición en la cual la máquina que se ha de colocar en circuito tiene empalmados sus terminos con los contactos de mercurio actuados por un conmutador electroimán. El imán se da de cuerda con dos carriles bohigares iguales, uno de los cuales está colocado en circuito con la última máquina y el otro como una corriente derivada con la máquina ya en funcionamiento. La armadura se mantiene atrás por un muelle de oposición hasta que la atracción del corazon está á un máximo, que no lo está hasta que las dos corrientes están uniformes en la fase. La armadura entonces cae hacia delante, construyendo los contactos de mercurio y poniendo la segunda máquina en el circuito de las luces. Si los Sres. Siemens han encontrado que esta disposición funciona satis- factoriamente en la práctica, naturalmente no tenemos ninguna objeción teórica que presentar contra esta. Pero, aceptando la descripción tal como es, es claro que la invención está sujeta á discusión, en el terreno que la fase de la corriente en el carrete imán que está colocado como una corriente derivada en los terminos de la máquina en funcionamiento no es idéntica con la fase en el circuito principal, á menos que el radio de inducción autónomo á resistencia es el mismo en estos dos ramos. Sin duda esta difi- cultad se puede vencer haciendo que la resistencia es inducción automática del carrete imán sea tan pequeña como posible, y aumentar la resistencia total de la corriente derivada para uso de resistencia no-inductiva, tales como las luces incandescentes. Esto muy probablemente causaría el empleo de un segundo conmutador electro-magnético, el primero empleándose meramente como un relai. El problema es preciso, y muy evidentemente admite mas de una solución.

NUEVA LUZ ELECTRICA.—Una nueva luz eléctrica incandescente se ha inventado por el electricista de la Julien Company, Bruselas. El filamento, hecho de un nuevo material, produce una descarga eléctrica en la bulba rellena de hidrógeno que produce una aureola de luz. Se dice que la fuerza de iluminación es una tercera parte mayor que la de la luz Edison con el mismo consumo de fuerza. Esta noticia se debe recibir con toda reserva.

SILBATO ELECTRICO.—El silbato eléctrico se puede hacer muy facilmente arreglando un tubo de metal con aberturas adecuadas, de manera que se abra contra un muelle de hacer y romper del modelo de martillo eléctrico de costumbre. Estos silbatos se pueden hacer á un costo mas reducido que las campanas eléctricas, y se pueden construir para producir sonidos muy melodiosos. Estos se han introducido en Francia recientemente, y su uso parece merece la aceptación general.

TRABAJAR EN AIRE COMPRESIDO.—En un pozo en la mina de carbon María cerca de Aix-la-Chapel, en Alemania se ha excavado por medio de tubería de hierro y aire comprimido por un terreno de arena movida de 38 metros de profundidad. El aire tenía una presión de 3/2 atmósferas. Los operarios trabajaron en tres partes, con intervalos de media hora de descanso, durante el cual llegaron á reparar. El aire en la cámara tenía una temperatura de 52° á 56° Fahr. La obra quedó terminada en el espacio de 228 días, durante cuyo tiempo, se dice, los operarios que trabajando en el aire comprimido no sintieron ningún mal efecto.

CELDA DE CORCHO POBOSAS.—La construcción de las celdas pozos en el presente parece está mereciendo atención en varias partes. No cabe duda que respecto al peso y fragilidad las celdas de yeso presentan desventajas que bien merecen se haga por corregirse. Para este objeto se ha hecho uso de una fibra