Industria é invenciones (1914-04-04 00:00:00), página 7

Para constituir el interruptor periódico, el señor Arnó emplea de cinco a veinte amperios en un aparato de dilatación térmica, que ocupa muy poco espacio y que se encierra en una caja precintada; con veinte a cincuenta amperios utiliza un solenoide aspirador, y con más de cincuenta amperios un pequeño motor, pudiéndose, por consiguiente, establecer tarifas especiales.

Si el sistema resultase eficaz es casi seguro que el consumo de energía para la calefacción recibiría un grandísimo aumento.

NOTICIAS VARIAS

Canal de Marsella al Ródano.—La naftalina en los motores de explosión

Canal de Marsella al Ródano.—Según el proyecto, este canal, que puede figurar entre las obras gigantescas de la época, partirá del puerto de Marsella, formando un túnel, para atravesar la gran cadena del Rove e ir a desembarcar cerca de Gignac, continuando por la orilla sur del río.

El túnel del Rove será, desde el punto de vista de su anchura, una de las mayores obras del mundo, pues las dimensiones totales del interior del túnel serán : 22 metros de ancho, 14,40 de alto y 7,260 de largo : por lo tanto, para avanzar un metro en la longitud del túnel hay que extraer de 290 a 330 metros cúbicos de roca.

Estos datos dicen claro las dificultades que habrá que vencer para llegar a la realización de tamaña empresa.

La naftalina en los motores de explosión.—La carestía progresiva de las esencias de petróleo hace que los constructores de motores busquen la solución substituyéndolo por un producto que a la par que resulte económico, como la naftalina, esté al alcance de todos los industriales ; si bien debemos decir que en muchas ocasiones han equivocado el camino, porque han subordinado o querido subordinar el combustible al motor, en lugar de subordinar el motor a la clase de combustible.

En todos los aparatos en que se ha ensayado la naftalina ésta se funde con el sólo gas de escape. El carburador y el depósito de naftalina están rodeados por la misma envolvente, por la que circulan los gases de escape. El depósito se compone de dos compartimentos, que se comunican por la parte inferior y están provistos de un filtro que se puede maniobrar desde el exterior por medio de un vástago. El aire necesario para la formación de la mezcla explosiva es igualmente recalentado.

De los ensayos practicados en el laboratorio del A. C. F. se ha demostrado que la naftalina funde a 120 grados aproximadamente; que el consumo a plena carga de un motor de 8 caballos, girando a 595 vueltas por minuto es de 0'342 kilogramos por caballo-hora ; a media carga y 558 vueltas, es de 0'495 kilogramos, y sin carga y a 600 vueltas por minuto de 0,930 kilogramos.

Para poner el motor en marcha se utiliza la esencia durante dos minutos.

Las ventajas observadas en tres experiencias, son : que su funcionamiento es muy regular y que no hay necesidad de vigilar el motor, además de la importante de que el precio de la naftalina es solamente de 9 francos los 100 kilos.

BIBLIOGRAFIA

Las Maravillas del Mundo y del Hombre.—Cuadernos 1 y 2. Editorial Ibérica.—J. Pugés, S. en C., Barcelona. Precio : una peseta cuaderno.

Esta obra se compondrá de una espléndida colección de fotografías originales de los sitios más notables y maravillosos del mundo, y de los fenómenos naturales más curiosos y de los debidos a la mano del hombre. A cada grabado corresponde una amena descripción por distinguidos autores.

Esta obra, espléndidamente editada, con profusión de magníficos grabados y tricominas y texto ameno e instructivo, debido a eminentes literatos, viene a llenar un vacío, cual es el conocimiento del mundo mediante las artes y las ciencias, que han desarrollado magníficas y sorprendentes creaciones, y el de las obras de la naturaleza y del ingenio humano en nuestras más remotas generaciones.

Se publica la obra por cuadernos mensuales, de 32 páginas, con gran número de grabados y una tricominia, y constará, una vez terminada, de cinco secciones correspondiente a las cinco partes del mundo, comenzando por Asia y siguiendo en orden África y Oceanía, para terminar con América y Europa, a las que se le dará mucha mayor amplitud.

Podemos, pues, decir que esta obra reúne condiciones excepcionales de riqueza y variedad, porque su colección artística será la más completa hasta hoy publicada, perteneciente en gran parte a puntos difíciles y hasta peligrosos de explorar, todo lo cual, unido a lo económico de su precio, hace que sea utilísima para todos aquéllos que sus deberes los retienen en los límites de su ciudad o nación. Añadamos que de esta obra se hacen cinco ediciones : en español, en alemán, en inglés, en francés y en ruso.

El primer cuaderno contiene la introducción y un total de 35 grabados ; sigue luego el libro I con la descripción y grabado de la gran muralla china, y también la del monte Kangchenjunga, templo de Jaina, Pagoda de Ananda, Buda gigantesco, Cascada helada en el valle de Chumbi, en el Tibet, puente natural en el monte Libano, Templo de oro que era el hogar sacrosanto de los Sikhs, en Amritsar, puente admirable sobre el Tsang-po en el Tibet, Cráter de Aso-san en el Japón y el Gran Buda de Pegu.

En el segundo cuaderno continúa la descripción del gran Buda y sigue la del Gran Baniano de Calcuta, el dibujo y descripción del Alminar de Kutab, límite extremo de las ruinas de la antigua Delhi, detalles del templo de Rameswaram dedicado a Rama, conquistador de Ceilán ; una cueva budista, el Asama-Yama en erupción, templo de Borob-Dodeur, en Java, estatua de Marco Polo, estatua monolítica de Gomatesvara (India), las cuevas de Elora y una tricominia de la sagrada cisterna de Ulwar. A continuación empieza el capítulo II con descripciones y grabados de la tumba de los reyes de la dinastía de los Ming, bámbues gigantes en Ceilán, el Taj-de-Majal, en Agra, monte Siniolek, Torre inclinada de Su-Choutemimand, con las pagodas de el Wat-Fra keo y el Fra-Marodop.