Industria é invenciones (1914-11-21 00:00:00), página 4

dimensiones, así en conjunto como en detalle, del original, y dicha proyección podrá leerse cómodamente. Tanto más, cuanto que pudiéndose aumentar la relación de ampliación citada, cabe obtener caracteres mayores que los del original, lo cual podrá ser cómodo para las personas que padecan presbicia y conveniente para todos.

Para facilitar la busca de estas páginas, acompañará al impreso microscópico un índice-sumario, donde se indicará detalladamente las materias contenidas en la obra, y las páginas donde se hallan, cuya indicación reproducida en los botones u otros elementos que mueven la diapositiva, traerá al foco la página buscada. Este índice impreso en caracteres ordinarios, podrá formar la cubierta de la diapositiva o diapositivas que constituyan la obra.

Este original invento es debido al notable ingeniero español don Carlos Mendizábal que ya se ha distinguido como inventor en aviación y otros ramos de la industria.

P. C.

Interesante rueda Pelton de 3,000 caballos

En la central hidro-eléctrica de Arniberg (Amsteg), hay actualmente en servicio, un grupo de ruedas Pelton de 3,000 caballos, y otro de ruedas de 1,300 caballos, habiéndose reservado espacio para la instalación ulterior de dos grupos más. El que más rasgos interesantes ofrece, es el de 3,000 caballos, sobre el cual damos aquí los siguientes detalles:

La turbina está combinada para girar a una velocidad de 630 revoluciones por minuto, y se halla emplazada encima del árbol del generador. Los álabes son de acero fundido en el horno eléctrico, y se hallan roblonados entre discos de acero forjado. Esta construcción, sin duda, no se presta mucho al cambio fácil de los álabes individualmente, pero es ésta una necesidad que no se presenta muy a menudo en el caso particular que nos ocupa, porque el agua que produce la fuerza hidráulica es originalmente limpia y, además, pasa por una dársena o depósito de precipitación, antes de utilizarla, de modo que el desgaste de los álabes es uniforme. El chorro de agua que da el empuje a la turbina es de 60 milímetros de diámetro y produce una impulsión tangencial de unos 3,900 kil. A la velocidad normal, cada álabe recibe unas diez impulsiones por segundo.

Con referencia al grabado adjunto, cabe señalar que el conducto principal es de acero fundido de 300 milímetros de diámetro interno y tiene una desembocadura de fácil desmontaje. Como que no se han de temer variaciones repentinas en la carga, se ha evitado emplear volantes accesorios. Una condición impuesta era que la interrupción repentina de la totalidad de la carga no debía producir más que un aumento de velocidad del 8 por 100, y para alcanzar dicho fin, se empleó un sistema especial de regulación automática, enteramente nuevo.

Una disminución repentina de la corriente de agua en la extensión, de cerca de 2 Km. del conducto principal, es, naturalmente, imposible a consecuencia de la enorme masa de agua que se amontonaría. La disposición nueva en cuestión, consiste precisamente en desviar más o menos completamente el chorro para apartarlo de la turbina, después de una reducción repentina de la carga, por medio de la interposición temporal de un tubo-guía curvo 12, que viene a colocarse entre la desembocadura de alimentación y los álabes de la rueda.

El doble regulador de muelle 7, recibe su movimiento del árbol de la turbina. Dicho regulador lleva dos man-

Fig. 69. — Turbina Pelton de 3,000 caballos, instalada en la central hidro-eléctrica de Arniberg (Amsteg)