Industria é invenciones (1915-02-27 00:00:00), página 5

titulará esto un precedente que facilitará, el día de mañana, la supresión del trámite innecesario de firmar el invento los documentos ante el Cónsul, que constituye una gran molestia para los inventores y que, en algunas ocasiones, en que el inventor no ha podido decidirse hasta última hora, en solicitar la patente, ha sido causa de que se perdiese ésta por no llegar a tiempo los documentos a los Estados Unidos.

AUSTRIA. — En esta nación, se ha promulgado un decreto con efecto retroactivo, a partir del 26 de julio, disponiendo que las patentes de las cuales haya dejado de pagarse alguna anualidad, no caduquen definitivamente, sino que podrán rehabilitarse pagando la anualidad dentro de un plazo que durará hasta un mes después de haberse derogado el decreto, y justificando, al mismo tiempo, que la anualidad no se ha podido pagar oportunamente, por efecto del estado de guerra.

Patentes extranjeras interesantes a la industria nacional

Vagoneta transportadora de descarga automática. — C. LAUDI, de Düsseldorf (A/261,842). — La vagoneta formada de dos partes articuladas, está suspendida de la barra a por medio del gancho f. Al descender la barra a, los dos ganchos b que están articulados a modo de tijera, prenden en los ganchos d de las dos mitades de la vagoneta y las hacen girar alrededor de su articulación, vaciándose así el contenido de la vagoneta. El ángulo de abertura de las dos mitades de la vagoneta, puede graduarse por medio del tope e.

Para cerrar la vagoneta, se levanta la barra a, con lo cual las dos mitades c, se cierran y los brazos b sueltan los ganchos d, volviendo todo a su posición primitiva.

Aeroplano. — L. GINTER YOUNG, de Nueva York (A/279,372). — En el aeroplano representado en la fig. 36, la cola está formada de segmentos tubulares compuestos de listones recubiertos de tejido y articulados de tal manera uno a otro, que el extremo anterior de cada segmento a, puede oscilar por la acción de los alambres c, alrededor del eje b, que le une al segmento precedente.

Corbatas. — E. W. KNOTTS, de Shawnee, Estados Unidos (In. 6,913/13). — La corbata está compuesta de cuatro trozos de materiales diferentes a, b, c, d, los cuales están cosidos dos a dos, y dichos trozos dobles, cosidos entre sí, por la línea z.

La corbata debe usarse con cuellos dobles, obteniendo, el consumidor, cuatro dibujos diferentes en una sola corbata.

El cañón Rimailho

El capitán Rimailho, inventor del cañón de dicho nombre, se propuso aventajar, en perfección, las piezas de sitio actualmente conocidas.

Este cañón que, según han manifestado, está dando tan buen resultado a los franceses, es una pieza de tiro rápido, seis kilómetros de alcance, tiro curvo y proyectiles de 40 kilogramos.

Se estudió y fabricó armonizando el máximo de ligereza y el mínimo de peso, obteniéndose esta última condición, limitando la longitud y espesor de la pieza y, por lo tanto, la presión que puede soportar y el volumen de carga, cosas de las cuales dependía el mayor o menor alcance.

Al efectuar el disparo, el cañón retrocede, resbalando sobre la cureña, y la recámara se abre automáticamente y despie la vaina del cartucho; en seguida, el cañón vuelve, también automáticamente, a su primitiva posición, pero separándose de la recámara que queda inmóvil y abierta para recibir un nuevo cartucho.

Lo más ingenioso de esta pieza es la recámara, cuya disposición hace fácil la carga rápida de granadas, bastante más difíciles de manejar que las ordinarias de cañón de campaña.

Para lograr la rapidez del tiro, se copia el mecanismo del cañón de 75; el freno hidroneumático, es casi igual al de dicho cañón; su estabilizador de aire comprimido, permite equilibrar el cañón y moverlo con poquísimo esfuerzo.

Gracias a este mecanismo, el cañón Rimailho, hace cómodamente cinco disparos por minuto. Sus granadas rompedoras contienen 10 kilogramos de explosivos.

Pensar en mover sobre el campo de batalla una pieza que, sin aventura, pesa ella sola 3.200 kilogramos, era una locura. El autor resolvió esta dificultad repartiendo la carga en dos carros, el cañón que se coloca en uno