Industria é invenciones (1914-06-13 00:00:00), página 2

jas presiones, a 3 kilogramos por centímetro cuadrado; como tiene olor, advierte las fugas.

El aire se enfría por el contacto directo con una lluvia de agua salada, o bien por el contacto con una batería de tubos por los cuales circula este líquido frío.

Suponiendo un quartier de mina se hará circular 600 metros cúbicos de aire enfriado, de 25° a 20°; los autores calculan que sería preciso para ello 50 caballos y que la instalación costaría 65,000 francos, y unos 30,000 francos la explotación, lo que da 0'6 francos por tonelada de carbón extraído, estando ocupados 60 mineros en el quartier.

APERTURA DE POZOS DE MINA

En la actualidad esta operación por medio del frío no es cosa portentosa, como se consideró en 1888, cuando se abrieron los pozos del sitio de Harchies en las herrerías de Bernissart (Bélgica), por medio de la congelación hasta una profundidad de 236 metros. En Bélgica, en el sitio del Hérebus del Levante del Plénu, en 1911, había llegado a 330 metros, habiendo recibido el apeo o revestimiento del pozo hasta el nivel del terreno hullero. Decía una revista del 1911 que la mayor parte de los pozos en preparación de la nueva cuenca hullera de la Campine, en donde los concesionarios han tenido concesiones en 1906, la profundidad de la congelación pasa de 300 y hasta se ve a 400 metros.

En Alemania se ha alcanzado, con la congelación en 1910, hasta la profundidad de 415 metros, en dos pozos de la Gewerkschaft Lohberg, que la Sociedad «Deutscher Kaiser» ha establecido cerca de Dinslaken.

La temperatura del líquido congelador es de — 15° a — 20°; pero cuando el terreno es salino necesita más frío. En el pozo de la Kaliwerke Prinz Adalbert, cerca de Oldau (Hannover), comprometido por una irrupción de agua, que contenía 25 por 100 de cloruro de sodio, se llevó a bien la operación bajando la temperatura del líquido congelador a — 40° C.

En otros artículos continuaremos las aplicaciones del frío.

G. J. DE GUILLÉN GARCÍA

Utilización de la energía del sol

Mr. A. S. E. Ackermann, ingeniero de la «Sun Power Co.» y del «Shuman Engine Syndicate», ha leído recientemente ante la «Society of Engineers», de Londres, una interesante Memoria referente a los trabajos efectuados por ambas Compañías en los cuatro últimos años para la utilización del calor solar, en los que, según dice, hanse invertido unas 800,000 pesetas.

Tras una breve reseña de los que más se han distinguido por sus estudios y trabajos sobre la materia, el autor da determinaciones de la constancia solar, tratando extensamente de las cantidades variables de esta energía que son utilizables durante el día para fines industriales. Describe luego cuatro tipos de calderas solares Shuman y compara sus resultados por medio de tablas y curvas, de las que deduce una fórmula con la que es fácil calcular, dadas las dimensiones y tipos de una caldera solar, la producción total de vapor por hora, si se conocen los tres factores siguientes: 1.º la duración del día; 2.º la humedad, y 3.º la presión del vapor. Se sabe ya que la humedad disminuye la radiación del sol, pero es la primera vez que se determinan cuantitativamente sus efectos en la producción de vapor.

A fin de utilizar económicamente el vapor a baja presión, Mr. Frank Shuman ideó un motor especial, que ha funcionado en diferentes etapas. Este motor se describe y representa detalladamente en dicha Memoria, dándose a conocer los resultados obtenidos en las pruebas efectuadas con los diferentes tipos de motores, comparando sus resultados con los de las turbinas de vapor de escape y motores con cilindros de baja presión, de doble y de triple expansión, deduciendo que el motor Shuman es el más económico. El consumo de vapor por caballo-hora de uno de estos motores fue solamente de 10 kilogramos, siendo la potencia desarrollada de 94'5 C.P., y la presión absoluta del vapor de 1'14 kilogramo por cm.²

En sus primeros experimentos (1907 y 1910) monsieur Shuman empleó los rayos directos del sol, sin superficies reflectoras. En 1911 utilizó los reflectores como suplemento de los rayos directos, aumentando el calor recibido en una proporción de 2:1. En esta ocasión el hervidor consistía en un número de células planas de plancha, de unos 91 cm.² y 6 mm. de grueso; compónase de 26 secciones de 22 células cada una; y una superficie total de 1,647 m.² La superficie del terreno ocupado era de 40 × 45 metros. Formábese el vapor aproximadamente a la presión atmosférica, siendo su máxima producción por hora de 360 kilogramos, equivalentes a unos 27 C.P. Éste fué el primer motor solar construido en condiciones comerciales.

En 1913 se construyó una instalación mayor en Meadi, cerca del Cairo (Egipto), en la que se introdujeron los perfeccionamientos sugeridos por el profesor C. V. Boys. Las dimensiones del hervidor eran reducidas y la radiación, de una gran superficie, se concentraba en dicho hervidor mediante reflectores de sección parabólica, con sus ejes dirigidos de Norte a Sur.

En la figura 65 se representa la forma de construcción del reflector. Consiste en espejos de cristal delgado a, dispuestos sobre un ligero armazón de acero, el cual es rotatorio por la acción de un ingenioso heliostato eléct-

Fig. 65.—Aparato para aprovechar el calor de los rayos solares