Industria é invenciones (1915-02-14 00:00:00), página 6

seguidamente y cuando el sombrero no se usa deberá arrollarse y envolverse en papel alcanforado para resguardarlo de los ataques de insectos.

Los sombreros de toquilla se venden a precios que varían desde unas cuantas pesetas a 100 pesos.

Los principales centros industriales son Montecristi y Jipijapa en la provincia Manaví, Santa Rosa y Cuenca en menor escala. Los sombreros exportados por la República del Ecuador en 1913, fueron valuados en 1.127,508 duros, habiéndolo hecho principalmente a los Estados Unidos, Alemania, Francia y Bélgica y en menor escala a las Antillas, México, Centro y Sur de América.

La única falta o defecto de los sombreros de Manaví es el tener todos la misma forma, por no haberse cuidado de adaptarla a los gustos modernos; sin embargo, si a los tejedores se les presentasen las formas que se desean seguramente las imitarían y tejerían sombreros siempre de acuerdo con el gusto del día.

Construcción de proyectiles en fábricas de automóviles

Una persona bien enterada comunica al Memorial de Artillería curiosos datos acerca de la construcción de proyectiles en una fábrica francesa de automóviles.

Se trata de la fábrica Renault que, como todas las grandes manufacturas de automóviles que poseen gran cantidad de tornos y, en general, maquinaria y herramientas adaptables a la construcción o conclusión de proyectiles, se dedica, con motivo de la guerra, a este género de trabajo sin abandonar el de la fabricación de automóviles ligeros y de transporte y el de motores para la aviación.

El trabajo diario consiste en la terminación de 4,000 a 4,500 granadas rompedoras, exclusivamente, para el cañón de campaña de 75 milímetros, que se entregan seguidamente a la artillería, que los carga en los talleres que la casa Schneider posee en el Havre.

La fábrica que tiene la misma casa Schneider, en el Creusot, envía a la de automóviles de Renault, bien cuerpos de proyectiles que esta última toma interior y exteriormente y a los cuales agrega la cabeza, la espoleta detonador y la banda de cobre, o bien, y es lo más frecuente, trozos cilíndricos de acero de tres metros de longitud, que cortados, barrenados y torneados son transformados en dichos cuerpos. A éstos se une después, a roscada, la cabeza ojival, que según las necesidades y marcha del trabajo, se concluye separada del cuerpo o unida a él.

En la misma fábrica se construyen las espoletas de percusión necesarias para estas granadas rompedoras, con sus accesorios de cápsulas de cobre para los cebos y suplementos para el multiplicador.

En la época a que se refieren estas notas, 13 de diciembre de 1914, la fábrica estaba en pleno período de actividad, elevándose su producción de automóviles a 100 coches por mes. Entonces contaba con 5,000 operarios, debiéndose advertir que los que entre ellos estaban sujetos al servicio militar no se habían incorporado a filas, y continuaban en sus respectivos puestos en los talleres, por disposición de la Superioridad.

Seguramente, cuantas fábricas y talleres particulares que no se dediquen habitualmente a la producción de material de guerra sean susceptibles de cooperar a la acción de los establecimientos del Estado, trabajarán en todas las naciones beligerantes con actividad análoga a la que desarrolla la fábrica francesa de Renault. El problema de aumentar las existencias de cañones y fusiles, reponer las bajas que en éstos se producen por pérdidas, deterioros y desgastes y substituir las municiones que se consumen, supone muchas complicaciones y dificultades, tantas, que aquél sólo podrá ser resuelto debidamente en las naciones que cuenten con grandes medios industriales, cuya cooperación esté, por otra parte, prevista y organizada desde tiempo de paz.

De lo que importa evitar que en plena lucha se agoten las municiones, acaso existan ya ejemplos en la lucha actual, aunque no se conozcan aún; pero hay uno bien característico en la de los Balcanes: la batalla de Lule Burgas, perdida por los turcos, por haberse quedado su artillería sin municiones, con lo que la infantería, falta del apoyo de esta arma, cuando tenía que soportar toda la violencia del tiro de la artillería búlgara, abandonó sus posiciones en medio de un verdadero pánico, según relato publicado en la Internationale Revue, de octubre último, no pudiendo obtener los búlgaros todo el fruto de la victoria, precisamente por la misma causa de la carencia de municiones, que juntamente con la de víveres, les obligó a permanecer inactivos durante varios días.

Las patentes y marcas extranjeras durante la guerra

INGLATERRA.—Con objeto de dar facilidades a los inventores o a los agentes de patentes ingleses que deban presentar determinadas comunicaciones o documentos en oficinas de patentes del extranjero y que por efecto de la guerra se ven impossibilitados de hacerlo dentro del plazo legal, el Patent Office ha abierto una oficina en la cual se podrán depositar estos escritos o documentos, levantando acta de la fecha en que se depositan para que se pueda así probar, cuando sea necesario, que el inventor o el agente estaba dispuesto con plazo suficiente a presentar el escrito o el documento y sólo ha dejado de hacerlo por imposibilidad material.

Por su parte, el «Chartered Institute of Patent Agents» (Colegio Oficial de Agentes de Patentes), ha abierto una cuenta especial en la cual se puede depositar el importe de las cuotas que deberían pagarse dentro de un plazo determinado en las oficinas de Patentes de naciones extranjeras y que no pueden hacerse efectivas a causa de la guerra. Claro está, sin embargo, que ni el Patent Office ni el Chartered Institute, pueden asegurar que, una vez terminada la guerra, las naciones enemigas den como buenas las fechas de estos depósitos, pero no hay duda de que en la imposibilidad de hacer otra cosa, su iniciativa es laudable, pues viene en auxilio de los inventores y agentes de patentes.

Para información del público, el Board of Trade, o Ministerio inglés, ha hecho públicas las siguientes reglas generales que servirán de base en las decisiones que se hayan de tomar sobre la anulación de las patentes y marcas o la suspensión de sus efectos de conformidad con la ley transitoria de patentes, dibujos y marcas de fábrica de 1914. Las reglas siguientes pueden considerarse como normas, aunque es evidente que, según los casos particulares, se introducirán algunas variaciones en la tramitación.