Industria é invenciones (1915-01-02 00:00:00), página 8

tica, o bien en una reacción química en un horno cerrado, y dá origen a un procedimiento industrial electrotérmico completamente nuevo y muy práctico.

El carbonato bárico, cuando proviene de la descomposición del sacarato de las fábricas de azúcar, en las que las melazas se tratan por el método de la barita, se halla

Fig. 2. — Horno eléctrico, donde se introduce la mezcla de carbonato y carbón

en estado húmedo y, por lo tanto, tiene que desecarse antes de introducirse en el horno eléctrico; a este efecto se le añade la cantidad necesaria de carbón granulado y se introduce la masa, todavía húmeda, en un aparato compresor, al salir del cual es automáticamente cortada por medio de una máquina a propósito. Estas operaciones tienen por objeto dar a la mezcla así preparada una gran superficie de vaporización, antes de introducirla en la estufa o calorfíero en donde pierde la humedad.

Dentro de este calorfíero (fig. 1) hay una cámara cilíndrica de hierro, provista en su interior de una rampa helicoidal para conducir lentamente el carbonato, a un transportador colocado a lo largo del conducto que sirve para llevar al exterior los gases producidos en la estufa.

Después de recorrer este conducto el carbonato está ya en disposición de sufrir la disociación electrotérmica en el horno eléctrico.

La mezcla de carbonato y carbón se introduce en el horno eléctrico abierto (fig. 2) a medida que el carbonato bárico \((CO_3Ba)\) de la carga anterior deja libre el ácido carbónico \((CO_2)\). Este modo de proceder facilita la salida normal de los gases, impide la prolongación indebida del estado de fusión de la superficie en la que tiene lugar la disociación, favorece la formación regular del bloque e impide que se produzca, finalmente, la volatilización del mineral.

El ácido carbónico al desprenderse arrastra consigo, mecánicamente, cierta cantidad de polvo de carbonato; este polvo es recuperado luego por un aspirador, a cuyo efecto es conducido a la boca de aspiración del aparato recuperador, por medio de una lámina de aire.

Nuevo instrumento de música

La gran variedad de instrumentos de música se ha enriquecido últimamente con otro llamado violano-virtuoso, que toca mecánica y simultáneamente el piano y el violín, ejecutando las más complicadas composiciones de varios maestros, de tal modo, que cuando funciona en lugar relativamente apartado, produce al oído el mismo efecto que si dos artistas tocasen uno el piano y otro el violín.

Los mecanismos para el funcionamiento combinado de los dos instrumentos, son sumamente sencillos. El violín es tocado por cuatro cilindros de revolución formados por discos laminados de seda y de celuloide colocados sobre cada una de las cuatro cuerdas y que en el momento oportuno son puestos en contacto con las mismas por medio de pequeñas palancas. La emisión de las distintas notas se lleva a cabo por una especie de digitación mecánica que deja caer uno de los dedos de metal sobre el traste peculiar que produce el tono deseado. El instrumento imita el movimiento del arco y el de los dedos del hombre y puede hacer algo más, pues llega hasta producir con una verdadera armonía de cuarteto, cuatro notas a un tiempo.

La parte relativa al piano funciona con la misma acción magnética de un piano eléctrico, pero está provisto de mayor número de variaciones; posee una escala de expresión mucho mayor, puede producir a un tiempo sesenta notas y, lo que es de mayor interés, tiene perfecto sincronismo con el violín.

Todo el mecanismo de ambos instrumentos es movido por la electricidad y el conjunto se halla encerrado en una caja de madera de tapas móviles que le permite aumentar la caja sonora o disminuir a voluntad la intensidad del sonido.

El invento se debe a M. Sendall inventor también del violín automático al que luego quiso asociar también el acompañamiento de piano, logrando coordinarlos para formar el instrumento que él llama violano-virtuoso.

REVISTA DE LA ELECTRICIDAD

Faros para aeronautas. — Pararrayos de radio

FAROS PARA AERONAUTAS. — Para el servicio del extenso y poderoso sistema de señales luminosas que Alemania ha establecido para sus aeronautas, se han montado reflectores enormes, entre los cuales citaremos algunos como el instalado en el campo de aviación de Neumar, cuyo poder luminoso es de 27.000.000 de bujías.

Para los que vuelan a gran altura ha colocado una intensísima luz en la cima de la montaña denominada Taunus, que está a 915 metros sobre el nivel del mar, utilizándose lámparas incandescentes de 500.000 bujías, existiendo todavía el propósito de reemplazarlas por arcos, hasta llegar a 50.000.000 de bujías.

El faro giratorio colocado en el mástil de la estación de t. s. h. de Naustadt, emplea un arco que despide cada cuatro minutos un destello de luz cuya intensidad es de 300.000 bujías.