El Ingeniero y ferretero español y sud-americano (1887-03-12 00:00:00), página 15

rectos á la línea de presión. En el caso de presión continua tiene que tener lugar una acción de rasgadura, ó al menos de rodadura, entre las moléculas del cabo bajo presión, y libre solo para moverse en proporción con sus distancias de los contactos de presión. En el caso de presión intermitente, antes del desecho, ó al menos la disposición, de las moléculas para mover producidas por el golpe han cesado queda retirado el rozamiento de ligazón, y todas las partes del material libres para mover. La pregunta se entones, si una disposición semejante puede sobrevivir la causa que la agita?: ¿Qué hará esto queda probado por varios oradores. Por ejemplo, Mr. Kent dijo que había notado el fluido de metales por media hora después que se había retirado la presión. Se colocó una barra de metal derecho en una máquina de prueba y presurada transversalmente hasta que alcanzó cierto asiento permanente, asfí llamado, cuando la carga se había retirado. Por durante el espacio de la media hora siguiente, ó tal vez más, la barra continuó enderezándose ella misma. Otro orador citó casos, tales como son conocidos de los fundidores de hierro de este país, en cuanto á la variación de forma causada en fundiciones por el cepillado de una á otra superficie, y amartillando ó rebordando con el martillo; y también la necesidad que hay para obtener una superficie plana ó pieza fundida matemáticamente, ó aproximada, se tiene que cepillar rusticamente primero, y abandonada por algunos días antes de hacerse el corte final, el material tomando interior su asiento permanente.—Vide Engineer.

Revista de la industria del hierro de 1886.

Los Sres. Bolling & Lowe en su revista sobre la industria del hierro dicen:—“La industria del hierro nunca tomó la cabeza cuando la marea creciente de negocio se presenta, pero sigue á otros ramos. Tenemos que esperar hasta que nuestros consumidores de todas partes del mundo han recibido fuerzas de compra aumentada, y que tiende establecerse en el mercado de producción una mejora sólida antes que nuestro turno llegue. El último medio año de 1886 demuestra un aumento de entre 10 á 15 por ciento en casi todo artículo importado á Europa, y en muchos casos aun mas. Al mismo tiempo que los productores del extranjero disfrutaban el beneficio de esta alta, progresivamente se tornaron en compradores mas voluntarios y activos de hierro y acero, y el volumen de nuestras exportaciones se aumentó proporcionalmente en cantidad y valor; pero cada movimiento de avance se disputó severamente; y en verdad, casi podemos decir se obtuvo á alzadas de 6d. á ls. por tonelada de cada vez; no podemos desejar mejor prueba que esta de la política de la posición de la industria. Las exportaciones totales de los dos años pasados fueron:—1885, carbón 23,770,957 toneladas; 1886, 23,284,900 toneladas; valores, 1885, £10,631,151; 1886, 29,830,898; maquinaria y obra de fábrica, £11,080,809, en 1885; y de £41,033,869, en 1886; hielo y acero, 1885, 3,130,688 toneladas; y en 1886, de 3,839,197; valores, 421,710,738, y 421,722,961 respectivamente. Fué en 1886 cuando la Gran Bretaña se comunicó con los Estados Unidos por el primer cable submarino, la importancia de lo cual para la industria británica puede escasamente sobre-calcularse. Durante los veinte años subsiguientes, la industria del hierro de este país ha estado mayormente marejada por varios periodos de depresión con pedidos procedentes de los Estados Unidos en tres ciclos distintos, á saber:—1852, 1879, y 1886. El asunto proviene naturalmente, de que esperanza puede haber de un pedido de materiales prorrogado para nosotros de los Estados Unidos, teniendo presente las grandes fuerzas productivas de su industria de hierro, emparejada con los crecidos derechos de importación?. Sin venturar á dar una opinión, señas permitido, no obstante, llamar la atención hacia algunos hechos que tienen relación con este punto. En menos de veinte años los Estados Unidos ha reducido su deuda pública por cerca de £220,000,000; terminaron su año fiscal, 1886, con un sobrante de cerca de £18,000,000; agregaron á su sistema de ferrocarril 8,000 millas durante 1886, haciendo un total en todo de 130,000 millas, explotadas por 27,000 locomotoras, costando aproximadamente £1,050,000,000; en seis años, 1880-86, la población aumentó un 20 por ciento, esto es, de 50,000,000 á 61,000,000; en 1885 recogieron 357,000,000 de fanegas de trigo, en 1886 la cosecha fue de 457,000,000 de fanegas de trigo—un aumento de mas de 27 por ciento, ó igual á 100,000,000 de fanegas; en 1885 sus puertos de embarque dieron entrada á 4,451,683 fardos de algodón, y 1886 sus puertos de embarque dieron entrada á 5,177,235 fardos de algodón—un aumento de mas de 114 por ciento, ó igual á 725,572 fardos. En comparación con estas cifras el progreso de todas las demás naciones se hace insignificante. Los Estados Unidos en 1886 nos compraron casi una cuarta parte de la exportación total de hierro y acero, ó digamos:—En 1885, 397,668 toneladas, valor £4,106,109; en 1886, 796,626 toneladas, valor £5,592,561. Los países continentales aun mantienen su prudencia de no permitir que el hierro y acero de Bretaña tenga entrada libre.”

INSTITUTO DEL HIERRO Y ACERO.

JUNTA EN LONDRES.

(Continuacion.)

Ademas de esto el asunto de desunion, el cual es de tanta importancia en la metallurgia practica, quedaba completamente fuera de consideracion, parte por causa de su dificultad, y parte por que no se estaba satisfecho con ninguna teoria de su accion propuesta, sino principalmente por que se limitaba mayormente á declaraciones de resultados actuales obtenidos en el funcionamiento practico de los hornos.

El autor desde entonces ha hecho referencia detallada sobre la influencia de la desunion de la temperatura y funcionamiento de los hornos, en una lectura dada á los miembros del Instituto. Entonces procedió á demostrarles que las superficies no sólo intervenian con la combustion, por las razones ya expuestas, sino también que, si calentadas, facilitan la desunion; que, en efecto, la desunion, la cual hasta aqui se ha creido procese por la influencia del calor solamente, era en realidad causada por la accion de superficies calentadas sobre los gases combinados; de todas maneras, en la ausencia de superficies, la temperatura de la desunion seria mucho mas elevada.

Conducia al autor muy alla si tuviera que repetir en esta presente ocasion todas las circunstancias y consideraciones que le condujeron á la solucion entonces expuesta; se proponía limitarse á ciertos puntos que le parecian eran conclusivos. En primer lugar, hay que explicar que, casi todos los fisicos que han hecho pruebas sobre la desunion se han valido de pequenas camaras ó tubos, construidos de material especial, que tenia que calentarse á la temperatura en la cual los gases ensayados se producirian. Aunque los materiales elegidos—mayormente cal, porcelana, ó amianto—no tienen accion quimica directa sobre los gases desunidos, sin embargo la influencia de las superficies en general, y especialmente de superficies altamente calentadas, ha quedado desapercibido. El calor da expansion á las moléculas de los gases, y de esta manera tiene á se inclina á debilitar la afinidad quimica de sus atomos, hasta que, á cierta elevada temperatura, la expansion domina la atraccion quimica, y la desunion tiene lugar; pero si se encuentran á existen superficies altamente calentadas las cuales se inclinan á atrar uno ó otro de los elementos que componen los gases ensayados sobre la cual se facilita la desunion, necesariamente ocurrirá á una temperatura mucho mas baja. Que esta es una teoria correcta se confirma por la circunstancia de que si las camaras ó tubos empleados para los ensayos están construidos de materiales toscos ó porosos, ó aun mejor, si estos están llenos con materiales toscos ó porosos, tales como porcelana ó amianto roto, se facilita mucha la desunion. Hasta entonces, por consiguiente, si los ensayos propuestos para probar la desunion se practican en un espacio abierto que no contenga superficies calentadas, es imposible averiguar la verdadera temperatura de la desunion, todos los calculos hechos hasta aquí han sido muy bajos. Las temperaturas de desunion mas elevadas que se han registrado son aquellas del Profesor Bunsen, quien las consigno mayormente porque sus ensayos no necesitaban de superficies calentadas; pero aun sus resultados no se pueden considerar correctos, pues las superficies frías interiores de los tubos en las cuales disparaba los gases impedian la perfecta combustion de estos por los razones ya consignadas. No obstante los experimentos Bunsen son de valor