Industria é invenciones (1915-02-20 00:00:00), página 7

Masa porosa para almacenar gas acetileno disuelto en acetona

Ya se ha propuesto anteriormente emplear masas absorbentes porosas para almacenar gas acetileno comprimido, con el fin de impedir la explosión del gas. La masa absorbente se compone de tierra silícea, carbón y cal o cemento; este último desempeñando el papel de sustancia aglutinante para el que se presta admirablemente. Sin embargo, en el caso de hallarse disuelto en acetona el gas acetileno que hay que almacenar, forma que es la más usada actualmente para almacenar este gas, se ha pensado que no podía emplearse cal ni cemento, porque la propiedad que tiene la acetona de disolver el gas acetileno disminuye cuando está en contacto con dichas sustancias, obrando la acetona químicamente sobre ellas.

En la práctica, pues, se ha recurrido al empleo de arcilla o de una mezcla de óxido y cloruro de zinc en vez de cal y cemento, pero varios experimentos demuestran que el cemento puede emplearse ventajosamente con este fin, con tal que no contenga ningún óxido libre tal como las tierras alcalinas libres. Estos experimentos demuestran igualmente que son los óxidos libres o las tierras alcalinas libres, lo que obra sobre la acetona para disminuir su propiedad de disolver gas acetileno, de tal manera, que la cal sola no puede emplearse para dicho fin, cualesquiera que sean las circunstancias.

Se trata, pues, de obtener una masa porosa para almacenar gas acetileno disuelto en acetona, empleando el cemento como sustancia adhesiva y aglutinante, pero con un cemento que, si se le analiza químicamente, se halla que no contiene ninguna cantidad apreciable de óxidos libres, tales, por ejemplo, como las tierras alcalinas libres; o se añade al cemento empleado sustancias que tengan la propiedad de formar sales o sales dobles con todos los óxidos libres, tales como las tierras alcalinas, contenidas en el cemento.

Como ejemplos de sustancias dotadas de esta propiedad se puede citar el cloruro de zinc, el ácido silíceo hidratado y la puzolana.

La masa porosa contiene, como de costumbre, carbón y tierra silícea, pudiéndose añadirles del modo usual conocido, si se considerase conveniente, fibras de amianto, etc., para impedir que la masa se rompa al secarse.

El puente de Mansourah sobre el Nilo

Acaba de terminarse la construcción de un puente sobre la rama de Damiette del Nilo, en Mansourah, a 140 kilómetros aguas abajo del Cairo. Esta obra llevada a cabo por una Sociedad belga por cuenta del Gobierno egipcio, ha durado dos años.

La longitud total del puente es de 280 metros dividida en cuatro arcos de 70 metros cada uno, siendo la forma de las mismas, semiparábolicas de diagonales simples. Una de las arcos gira sobre un pilar dispuesto en el medio; a uno y otro lado del puente, esto es, a derecha e izquierda, se prolonga exteriormente una acera de 2'63 metros de anchura, que agregada a la de la arcada o bovedilla, da al puente una anchura total de 14'78 metros.

La bovedilla móvil o arcada gira circularmente sobre 49 rodillos cónicos fijos, de acero fundido colocados sobre una guía circular engastada en la mampostería del pilar.

La abertura o cierre de la arcada o bovedilla móvil puede verificarse en dos minutos mediante dos manivelas maniobradas por cuatro operarios; estas manivelas accionan piñones que engranan con una cremallera circular, estando los piñones colocados en los extremos del diámetro correspondiente al eje del puente.

Cuando éste está cerrado, la bovedilla o arcada se sujeta en las extremidades del pilar de soporte por cuñas maniobradas por un solo aparato de registro, las cuales penetran en cavidades practicadas al efecto.

Los máquinas tienen los fundamentos construidos por el procedimiento del aire comprimido a 36 metros bajo el nivel del agua del río, correspondiendo a un volumen de 12,000 metros cúbicos de mampostería y descansando los apoyos de la parte metálica sobre piezas de granito.

El montaje se hizo sobre andamiaje de madera.

Las tres arcadas fijas pesan 878 toneladas cada una y la móvil 887. En este último peso va comprendido el mecanismo de rotación que pesa 110 toneladas, resultando el peso total de la parte metálica del puente 2,550 toneladas.

REVISTA DE LA ELECTRICIDAD

Nuevo tipo de torpedero. — Aparatos eléctricos de selenio metálico

NUEVO TIPO DE TORPEDERO. — Tan sólo por las noticias sueltas y más o menos vagas de la prensa, podemos dar algunos datos sobre el nuevo tipo de torpedero Natalia, inventado en los Estados Unidos, cuyas pruebas parece que han dado excelentes resultados. Decimos parece, porque sobre las mismas guardase absoluta reserva por las personalidades de la Comisión que las han presenciado.

Se trata de gobernar una embarcación a distancia sin que lleve a bordo ninguna persona, y dicho inventor ha conseguido efectuar esas experiencias hasta siete u ocho millas de la estación donde estaba la indicada Comisión, y desde cuyo punto manipulaba el inventor, haciendo navegar y efectuar a su buque todas las maniobras por medio de las ondas hertzianas, asegurando que puede obtener los mismos satisfactorios resultados hasta una distancia de 28 millas.

El Gobierno americano piensa reservarse para el uso exclusivo de América esta nueva arma de combate naval que viene a ser un inmenso torpedo capaz de conducir una carga de 4,000 libras de explosivo.

APARATOS ELÉCTRICOS DE SELENIO METÁLICO. — Todos los inconvenientes que ha presentado hasta ahora el selenio metálico para ser aplicado a los aparatos eléctricos, quizá queden salvados a consecuencia de las nuevas propiedades descubiertas y de la obtención de cristales de gran tamaño independientes, por M. F. Broson.

Dice éste en la Physical Review, que los cristales obtenidos en sus experimentos son de nuevas formas y todas, excepto uno, son traslúcidas hasta cierto espesor.

Los cristales de las diversas formas tienen un aumento de conductividad eléctrica bajo la acción de la luz, y todos, excepto uno, eran birrefringentes. La presión mecánica produce un cambio en el selenio por el cual su conductividad eléctrica puede variar de uno a mil. La