Industria é invenciones (1914-11-28 00:00:00), página 7

fugo a base de un sulfuro metálico, especialmente sulfuro de cobre, cuproso o cupríco, que es homogéneo, tiene una fuerza electromotriz constante y desarrolla fácilmente la corriente eléctrica por la aplicación del calor, y ofrece, por otra parte, una resistencia eléctrica que en vez de aumentar disminuye con el aumento de temperatura.

La experiencia ha demostrado que, añadiendo kaolin o una materia que tenga alguna de sus propiedades características, a un sulfuro metálico, especialmente el de cobre, al que se ha añadido cierta cantidad de azufre, se obtiene un producto que posee prácticamente una gran resistencia térmica y muy poca resistencia eléctrica. En la práctica se ha visto que un 20 por 100 de azufre y un 1 a 2 por 100 de kaolin, dan buen resultado.

De este modo se obtiene una materia dura y refractaria que después de comprimida se calienta a una temperatura de unos 800° C. en vaso cerrado, con objeto de aumentar la dureza del producto y ponerlo en disposición de ser utilizado.

Para fabricar el producto se toman, por ejemplo, 25 ó 30 partes de azufre, 1 ó 2 partes de kaolin y esta mezcla de azufre y kaolin se funde con 78 a 80 partes de sulfuro de cobre, en un crisol tapado, hasta que queda un 20 por 100 de azufre poco más o menos; entonces se deja enfriar la masa fundida y cuando fría, se quebranta, pulveriza y moldea a presión, como antes se ha dicho.

Esta materia puede usarse en general como materia calorífuga o aislante, por ejemplo, para guarnecer o resguardar generadores y tubos de vapor así como para el interior de las cámaras, aparatos frigoríficos y para pilas termoeléctricas.

Cuando se emplea el producto para fabricar elementos termoeléctricos para generadores u otros fines, en los cuales el material está sujeto a un alto grado de calor o a grandes variaciones de temperatura, el producto se dispone en una caja o receptáculo herméticamente cerrado para evitar la posibilidad de que se oxide o desagregue. Cuando se trata de obtener elementos para generadores termo-eléctricos, se puede formar la caja o envolvente exterior de cobre, la cual al mismo tiempo sirve de polo al elemento. Se emplea el cobre porque este metal tiene próximamente el mismo coeficiente de dilatación que el producto de que se trata.

Receptor de bolsillo para la telegrafía sin hilos

Hasta el presente, la necesidad de emplear un poste receptor más o menos complicado, ha privado el público en general de las ventajas puestas a su alcance por el envío de señales horarias desde las grandes estaciones de telegrafía sin hilos, como la torre Eiffel. Por esta razón es interesante resenar el pequeño aparato de bolsillo llamado Odonophone. Este aparato completo puede llevarse en el bolsillo y no necesita el empleo de pilas ni otros accesorios; para poder oír las señales utiliza un detector de cristal combinado con un receptor telefónico.

En un radio de 50 kilómetros alrededor de la estación transmisora, un paraguas abierto constituye una antena de recepción conveniente; basta, en estas condiciones, unirlo a uno de los contactos del aparato y poner el otro en comunicación con tierra. Si se tiene a mano un objeto metálico más importante, tal como una bicicleta o un automóvil, se podrán recibir las señales hasta 200 kilómetros de distancia. También pueden usarse otros objetos metálicos, tales como una alambrada, una cama de hierro, etc., y para largas distancias, de 500 kilómetros, por ejemplo, se puede utilizar como antena un circuito telefónico, uniendo a un aparato telefónico cualquiera.

En París misma una doble antena de hilo metálico de 24 metros, instalada sobre el tejado, permite recibir las transmisiones de las estaciones alemanas e inglesas, aunque se encuentren en su recorrido un número considerable de tejados de zinc.

REVISTA DE LA ELECTRICIDAD

Nueva pila eléctrica.—Aparato investigador de la situación de las estaciones radiotelegráficas

NUEVA PILA ELÉCTRICA.—Se ha tomado recientemente una patente francesa cuyo objeto es una pila tipo Leclanché en la cual el electrodo positivo de binoxido de manganeso y grafito es reemplazado por otro binoxido de manganeso y negro de humo, obtenido éste por la descomposición del acetileno. Cuando la chispa eléctrica actúa sobre el acetileno gaseoso éste se descompone en hidrógeno y carbono químicamente puro. La densidad de este carbón es o'90 solamente, mientras que la del grafito es de 2'17 a 2'20. Por esa circunstancia, la cantidad de binoxido de manganeso puede aumentarse, obteniéndose con ello un trabajo más regular de la pila que cuando se emplea el grafito, cuya composición es variable. El estado de división en que se encuentra el negro de humo, permite una mezcla más íntima con el binoxido y por consiguiente un resultado mejor.

Otra patente ha obtenido el mismo inventor relativa a un procedimiento para trabajar en baterías del tipo indicado a gran intensidad de corriente, sin que por ello se agoten los elementos; el inventor añade óxido rojo de mercurio a la mezcla usual de grafito y binoxido de manganeso; de ese modo el rendimiento de la batería se hace varias veces mayor y puede suministrar intensidades más altas sin que el voltaje disminuya. El electrolijo es alcalino, generalmente sosa o potasa cáustica.

APARATO INVESTIGADOR DE LA SITUACIÓN DE LAS ESTACIONES RADIOTELEGRÁFICAS.—A bordo del Royal George de la Compañía del Norte Canadiense, se han efectuado pruebas con el aparato Marconi-Bellini-Toso, buscador de estaciones radiotelegráficas.

El aparato permite al barco establecer su situación, incluso en tiempo de bruma, sin valerse de la brújula ni sextante, siempre que a menos de 80 kilómetros haya una estación fija o a bordo de un barco cuya situación se conozca; más aún, si recibe una señal de auxilio, puede acudir en socorro del barco en peligro, aunque éste no haya comunicado su situación. Durante el viaje, el aparato, manipulado por el operador Emilio Ichino, de la Compañía Marconi, fue sometido a una serie de pruebas y según el Capitán del barco, indicó con cierta aproximación los rumbos a diferentes puntos de la costa; así pudo, por ejemplo, determinarse la dirección de los Cabos Race, Ray, Punta Padre y la de varios barcos en ruta, entre ellos el Columbia distante 68 millas, el Sicilian 18 y el Calgarian 53. La niebla que envolvía el cabo Race no fue obstáculo para la determinación del rumbo. El capitán Thompson del Royal George, cree que el procedimiento ha de recibir gran aplicación, especialmente para el caso de un barco en peligro, que ha transmitido a la redonda la señal de auxilio.