Industria é invenciones (1915-02-06 00:00:00), página 7

forman y que contienen un 75 por 100 de yodo, más o menos, se colocan en retortas de hierro conectadas debidamente con los condensadores, compuestos de tubos de desagüe de barro de unos 75 centímetros de diámetro, colocados con una leve inclinación. Una vez tapadas las retortas con arcilla, se calientan lentamente hasta que todo el yodo se volatilice. Entonces se deja enfriar el aparato durante varios días, se abren después los tubos por la noche, cuando la temperatura está más fresca, y el yodo cristalizado que tiene un 99'6 por 100 de pureza, se extrae con palas y se coloca en barriles, los cuales se forran con cueros de vaca crudos para su transporte.

El bisulfito necesario se obtiene quemando una mezcla de nitrato de soda y polvo de piedra, disolviéndolo en lejía y decantando la mezcla, y, por último, haciendo pasar gas sulfuroso en cantidad suficiente.

Desarrollo de la agricultura en Alemania

Según nuestro colega La Nature, en los últimos treinta años la agricultura alemana ha hecho enormes progresos, que, como es natural, corren ahora peligro de verse paralizados por algún tiempo por efecto de la guerra.

En 1883 se recolectaban en aquel país 25 millones de toneladas de patatas, 5 millones y medio de toneladas de cebada y 2 millones y un tercio de toneladas de trigo, y en 1909, habían subido, respectivamente, estas cantidades a más de 46 millones y medio, a 11 y un tercio y a más de 3 y medio. En el período transcurrido entre 1873 y 1909, las cabezas de ganado bovino aumentaron en Alemania de casi 16 millones a más de 20 y medio, el de cerda de 7 millones a 22, los caballos de 3 y un tercio a 4 y un tercio. Actualmente el valor de la producción agrícola alemana se calcula en unos 17,000 millones y medio de francos, de los cuales sólo la leche representa 5,000 millones. Hasta el presente, Alemania no pedía al extranjero más que el 13 por 100 de su consumo de cereales, y la producción interior bastaba al 90 por 100 de su consumo de carne, y poco antes de estallar las hostilidades su servicio de aprovisionamiento afirmaba estar en grado de asegurar la alimentación de los 65 millones de habitantes durante trescientos días, sin recurrir a la importación. El desarrollo tomado por la agricultura en Alemania coincide con la introducción en grande escala de los sistemas mecánicos. Las máquinas agrícolas, que en 1882 sumaban poco más de 458,000 pasaban hace ya tres o cuatro años de 2,367,000 entre arados de vapor, sembradora, segadora, trilladoras, etc.

REVISTA DE LA ELECTRICIDAD

Influencia de la temperatura en la resistencia eléctrica de los metales
Destructión de los insectos por la electricidad

INFLUENCIA DE LA TEMPERATURA EN LA RESISTENCIA ELÉCTRICA DE LOS METALES. — En las experiencias sobre las bajas temperaturas, se ha distinguido el físico holandés K. Onnes, porque aparte otros experimentos, fué él quien primero consiguió liquidar el helio, que es el más incoercible de los gases, para lo que hubo de llegar a la más baja temperatura alcanzada hasta entonces, pues llegó hasta un grado bajo cero absoluto.

Ultimadamente, las bajas temperaturas se han estudiado por lo que se refiere a la resistencia eléctrica de los metales, la cual es prácticamente cero antes de alcanzar la temperatura del cero absoluto.

Parece, pues, que sobre este punto se han hecho algunos progresos de importancia, principalmente en el modo de comportarse la electricidad a bajas temperaturas.

Se refieren a lo que sucede a una corriente eléctrica al pasar por un conductor de resistencia cero. Su energía no se pierde en forma de calor, puesto que el efecto ohmico no existe. ¿Continuará la corriente circulando indefinidamente? Si es así, una espira cerrada, atravesada por una corriente, funcionaría como un electroimán permanente.

DESTRUCCIÓN DE LOS INSECTOS POR LA ELECTRICIDAD.

Entre los muchos procedimientos que hay para la destrucción de los insectos que atacan las plantas en general, destaca hoy uno eléctrico, consistente en una máquina cuyos resultados positivos parece que ya se han obtenido mediante experimentos realizados en la República Argentina.

La máquina está formada de un carro fácilmente transportable en el que van instalados un motor de gasolina y un generador de corriente alterna. En la parte posterior del vehículo hay un tambor, al cual se enrolla un cable aislado que tiene 200 metros de longitud. Por medio de éste se transmite la corriente a una especie de red metálica colocada en un pequeño vehículo de dos ruedas y cuya rueda tiene en el centro un transformador con objeto de dar a la corriente una tensión de 6,000 voltios. El circuito metálico se establece entre la dinamo, un polo formado por una varilla de hierro que se clava en el suelo y la red. Después de varias pruebas en las cuales se obtuvo un éxito pleno, aquél experimento fué empleado como decisivo. No solamente se logró en tal caso destruir la langosta, sino también los huevos de dicho animal depositados en el suelo a 9 centímetros de profundidad. Con el mismo aparato, y usando una especie de escoba metálica provista de un mango aislado y conectada con el polo positivo del transformador, pueden limpiarse de modo perfecto los árboles atacados por insectos.

NOTICIAS VARIAS

Los establecimientos del Creusot. — Fábrica de benzol.— Congreso Nacional de la Prensa no diaria. — Importación de papel en México. — Objetión de bajas temperaturas por la congelación del ultrónigo líquido. — Procedimientos para conservar los huevos. — Crisis de la fabricación de los muebles de haya. — Aplicaciones del mármol en el alumbrado. — Un subtituto del aceite de linaza.

Los establecimientos del Creusot. — Esta importante fábrica, fundada a fines del siglo XVIII con una modesta fundición de hierro, está situada al oeste de Chalon sur Saone, ciudad francesa de unos 40,000 habitantes. Funcionó languardamente durante muchos años hasta que hacia el 1835, la reconstruyó y amplió Mr. Eugenio Schneidder, desarrollándose con sorprendente rapidez y rata continuidad hasta hoy, que posee muy mercedida notoriedad, especialmente a causa de la guerra.

La situación geográfica del establecimiento del Creusot resulta ahora buena, porque se halla bastante resguardada al sudeste de la zona de operaciones, pero deja que desear desde el punto de vista industrial, ya que las minas de carbón próximas sólo le suministran el 25