El Ingeniero y ferretero español y sud-americano (1887-03-26 00:00:00), página 41

La industria del acero está bovante y las perspectivas se consideran que pueden ser favorables. Las fábricas de hojas de acero están paralizadas en los distritos libremente procedentes de otros distritos de fabricación de acero, y es muy poco lo que se cede en precios. Las barras de plancha de acero se cotizan á £6 10s., y el acero básico de calibre 20, £14 10s.; hojas de acero dulce á £18 las, y el acero básico de calibre 20, £14 10s.; hojas, sencillas, £7 10s.; hojas de acero dulce para ingeniería, desde £6 en adelante. Planchas de acero dulce para calderas se cotizan por las fábricas locales de £7 á £8 por tonelada; lote de acero dulce y billetes, de £5 18s. á £6; y la plancha de acero de calidad, £9 10s.

El pedido de hojas ordinarias no está muy bovante en la actualidad, y el negocio se hace bajo las bases de £6 7s. 6d. á £6 10s., las hojas del calibre 20, £14 10s.; hojas de acero dulce están á £18 las del calibre 20; £14 10s.; hojas, sencillas, £7 10s.; hojas de acero dulce para ingeniería, desde £6 en adelante. Planchas de acero dulce para calderas se cotizan por las fábricas locales de £7 á £8 por tonelada; lote de acero dulce y billetes, de £5 18s. á £6; y la plancha de acero de calidad, £9 10s.

Las fábricas de plancha están algo paralizadas. El uso crecido de la plancha de acero en vez de las planchas de hierro de caldera explica la baja demanda en dos ó tres casos, y parece muy evidente que si se han de conocer los resultados de los acuerdos, una nueva partida á las fábricas de planchas locales se hará necesario.

El lingote nativo está comprado de manos en cantidades muy limitadas y la mayoría hoy para poder estar en una demanda ligera mente creciente. Dos grandes fábricas de lingotes de hierro ordinario en Tipton y Bilston mantienen su promedio de producción completo, y se dice tienen buenos pedidos en reserva. Los precios actuales son: el 1/4 de tonelada de lingote fino á 31s. por el ordinario. El lingote de Yorkshire está en el precio de 38s. á 39s. por tonelada, y el Derbyshire á cerca de 40s. como sus competidores británicos, con la excepción de la Barrow Company y otras ó así mismas especiales, se pueden adquirir otra vez esta semana á 2s. 6d. por tonelada bajo el máximo reciente, haciendo el precio de venta á 57s. 6d.

Un cálculo del carbón sin extrair en el distrito de drenaje de las minas de Tipton demuestra que 55,000,000 de toneladas de carbón del mejor clase hay aún disponible, el cual, si extraído en cincuenta años al precio actual, resultaría un beneficio anual de 250,000l.

Los ingenieros constructores de ferrocarriles, que se les presenta como de los peques beneficios que se pueden realizar, consignando de los contratos se hayan recibido, se hallan en un estado de incertidumbre, y la diferencia tan pequeña entre las fábricas competidoras declinan el deseo de una contrata, irrespectivo casi de todo asunto importante de importancia. Hay también el mercado de obras de techados y geodésicos, pero la obra de construcción de puentes no está tan abundante. La mayor parte de las fábricas de la distinta clase, aumentando sus establecimientos bien ocupados, pero casi todos se encuentran registrados más pedidos en sus libros para inmediata ejecución.

La demanda de estadias para líneas de ferrocarriles, túneles y túneles para ingenieros, coches y carruajes no demuestra mucha actividad, y entre los fabricantes de Yorkshire, cuyo punto es el gran centro de la industria, se encuentran muchas de las escasas de trabajo. El procedimiento para pagar los trabajos tuvo su cobro estos días de una sola pieza, introducido por los Sres. Ralph Haden y Samuel Smith, Birmingham, ha probado ser un éxito pronunciado, y la firma está siendo seguida más mayoritaria para dar ejecución a los pedidos, que reciben más rápidamente que los pueden cumplir. Como una evidencia de la manera en que se lleva a cabo en este momento, los derechos de patente se han vendido ya para varios Estados, y las negociaciones continúan con otros países para asegurar el derecho de la propiedad de la patente. Numerosos fabricantes han pasado á visitar el establecimiento de Haden. Hasta el momento el procedimiento en operación, y, sin esperar, han expresado su esperanza á los maravillosos resultados obtenidos tan sencillamente. Fue con esta facilidad se ha efectuado una revolución en el modo de extraer los tubos de acero.

En el distrito de Lancashire la industria del hierro labrado cumple generalmente floja. En casos excepcionales los fabricantes tienen mucho trabajo para mantener las fábricas plenamente ocupadas, pero la labor del hierro labrado generalmente por todo el distrito se mantiene solo trabajando en la industria. Entre los fabricantes no están en absoluta necesidad de pedidos se mantienen en £5 2s. 6d., como precio cotizado por barras entregadas en el distrito, pero por especificaciones de pronto entrega para mantener el trabajo se ha elevado hasta £6 10s. por tonelada; los arcos promedian entre £5 5s. á £5 7s. 6d. y las planchas de £7 10s. á £7 por tonelada entregadas en el distrito de Manchester.

Entre los ingenieros parece que hay más movimiento de encargos, y aquí y allá algunas fábricas están mejor provistas de obras, que las inseguridades han tenido que reducir los precios excesivamente. Sin embargo, en número de pedidos que se esperan, y talleres de ingeniería y maquinaria están estancados, y las sociedades de ingeniería y máquinas y estados del mes pasado emitidos, las sociedades de ingeniería de la unión industrial relacionadas con los ramos de la industria de la ingeniería de la materia, y demuestran un decremento en el número de los miembros en los meses del sorro de fallecimiento. Los estados de las Sociedades de Ingeniería Americana demuestran una gran disminución de los miembros sin colocación en el distrito de Manchester, habiendo hoy 25 por ciento menos en los registros de lo que había hace dos meses; pero esto es debido en parte al hecho de que el país entero está en un momento considerable de obreros parados por causa de las faltas y se están rehaciendo vuelto á emplear. Aparte de esto, no obstante, los estados demuestran sin duda una demanda de trabajo considerablemente mayor, generalmente, el número de socios que se retiran de los ramos de la sociedad siendo aun de un 73 por ciento del número total de socios, que es 14 por ciento de disminución solamente desde el principio del año. La relación de la sociedad de construcción de ingeniería de varios distritos se ha incrementado en cuanto á la cantidad de obra que se espera, y el encargo por obreros es mucho mejor; sin embargo, juzgando por el número de obreros que se necesita actualmente, escasamente se puede decir que la condición de la industria de la ingeniería de la materia demuestra mejora señalada, y el número de desempleados en el resto de la sociedad permanece prácticamente lo mismo que en el mes pasado, pro- mediando en cerca de 4 por ciento del total de los socios aprobándose el socorro de desempleados. La relación de la sociedad de caldereros (desde el principio del año) se ha incrementado en el número de desempleados, habiendo cerca de 300 menos que el mes pasado en recibo de socorro; mientras que hay un incremento en el número de los nuevos socios admitidos durante el mes. La sociedad de modelistas ha recibido un número menor de desempleados. Las noticias recibidas por medio de varias fuentes de la construcción de locomotoras son mucho mejores; los constructores de locomotoras y de herramientas se dice que han recibido buenos pedidos en algunos casos, y de algunos centros industriales impor- tantes las noticias son buenas, pero la industria de la misma marcha bien; pero en general el estado de la industria se dice estar moderado.

En el distrito de Yorkshire todos los ramos de la industria del hierro tienen una apariencia mas alegre hoy que lo ha sido por los tres ó cuatro años pasados. Esto es muy evidente respecto á la ingeniería de ferrocarriles y tranvías, maquinaria hidráulica, algunas descripciones de herramientas, y manufactura de chapas. La industria de la construcción de ferrocarriles y tranvías se dice que abriga, pero es solamente debido á la mercancía bien salada dada el acero en lugar del hierro Yorkshire de la mejor calidad. La diferencia en el precio es la causa del daño hecho á los propietarios de las grandes fábricas en los distritos de Leeds y Bradford, y ésta no se puede ver en parte en el aumento de la utilidad de la tarifa del acero, sino en el hecho de que el mercado de negocios es económicamente fácil el conseguir los precios más bajos. Los constructores de locomotoras no tienen ningún adelanto de mejora que dar á conocer sobre las lison- gerias esperanzas que han presentado, pero los Sres. John Fowler & Co. han tenido la buena fortuna de asegurar el pedido del gobierno de 100 locomotoras, y la construcción de la fábrica de armas pequeñas de Enfield. Esta fábrica está haciendo mucho trabajo en la forma de depósitos para fábricas de artículos químicos en países extranjeros, y también en la construcción de ferrocarriles y tranvías en el extranjero. En la industria carbonera de West Yorkshire no hay ningún cambio en el estado bien ni mal. La única esperanza de mejoramiento procede de la exportación, la cual esta temporada ha continuado creciendo en volumen gradual- mente.

ESCOLTA.—El mercado de garantía ha pasado por otra semana de paralización. Poco ha sido el negocio hecho, y este principalmente por miembros de la industria entre ellos mismos. El público parece que todavía se mantiene lejos, y el precio mas bajo parece no los incita á comprar. La producción de hierro está tan restringida, pero el mercado que hasta algunos días, sometió al precio del precio deposito. Las noticias de América y el Continente no son también favorables que pueda abrigarse aun la esperanza de una demanda temprana y aumentada de estos puntos. Los Estados Unidos ha pasado á un precio de 43s. 9d. á 43s. 10d. contado, lo que es el mismo que el año pasado. Los fabricantes de hierro están flojos de trabajo, y aunque los precios se mantienen estables, y son como sigue:—Colneins No. 1 á 56s. 6d.; Calder, 52s. 6d.; Langloan, 52s. 6d.; Gartshere, 50s. 6d.; Culloden, 48s. 6d.; Cambusnethan, 48s. 6d.; Montrose, 48s. 6d.; Govan, 48s. f.a.b. Glasgow; Shorts, 50s. en Leith; Glenearn, 48s. 6d.; Eglinton, 48s. 9d.; Dalmenyington, 47s. f.a.b. Androssan. El juves del mercado de garantía estaba fujo de 43s. 9d. á 43s. 5d. contado, y al día siguiente el precio fujo contado de 43s. 5d. á 43s. 4d. contado. El mercado de garantía firmó bastante flojo, y el precio des- pues declinó desde 43s. 9d. á 43s. 4d. contado. El martes cambia- ron de manos algunas partidas entre 43s. 5d. y 43s. 3d. contado. El microscopio se hicieron los negocios desde 43s. 1d. á 43s. 3d. contado. El de los microscopios de vidrio se vendieron desde 43s. 2d. contado y 43s. 4d. mensual; vendedores medio penique por tonelada mas caro. El deposito de hierro lingote en los almacenes de Comal es hoy de 851,004 toneladas, siendo este un aumento de 1,000 toneladas sobre el de la semana anterior. El hierro henchido ha subido 4,000 toneladas desde la semana anterior. El hierro en Escolta durante la semana fueron como sigue:—Extranjero, 7,380 toneladas; Costa, 3,310 toneladas—total, 10,690 toneladas, contra 6,000 toneladas en el correspondiente período del año pasado. El número de importaciones de hierro de Middlesbrough y Grangemouth la semana pasada fueron de 4,315 toneladas, contra 4,910 toneladas en el correspondiente período del año pasado. Las fábricas de male- ables están inactivas, y encerraron muchas industrias en contar sus existencias de hierro falso de acero, y también se encuentran con pedidos del interior y el extranjero. Los ingenieros y fundidores de hierro se quejan continuamente de la falta de obra, mientras que los