Industria é invenciones (1914-09-05 00:00:00), página 4

calá; Inglaterra y Alemania los dos países que han hecho las mayores importaciones.

Inglaterra sola adquiere la tercera parte de las importaciones totales. Las Colonias y los Estados Unidos importan este cereal en la Gran Bretaña en gran escala.

Por tanto, esta es una de las razones primordiales que la imponen la necesidad de asegurarse una preponderancia marítima, que es para dicha nación una cuestión imperiosa de subsistencias.

Las lámparas eléctricas en las minas de carbón españolas

Autorizado el empleo de las lámparas eléctricas portátiles de voltaje reducido para el alumbrado de las minas, por Reales órdenes de 5 de marzo y 2 de junio de 1914, por considerarlas menos peligrosas que las de llama de seguridad actualmente usadas, la Comisión del Cristal ha fijado para las lámparas, las siguientes condiciones:

1.a Los filamentos incandescentes de las lámparas eléctricas son capaces de inflamar el grisú en caso de rotura de la ampolla, y especialmente los de las lámparas modernas de tántalo y tungsteno, por cuya razón, para el efecto que interesa, una lámpara eléctrica de mina debe considerarse como conteniendo una llama en espacio herméticamente cerrado.

2.a La manera de prevenir la comunicación de este espacio con la atmósfera exterior, es evitar la rotura de la ampolla y del cristal grueso que la encierra, por lo cual, estos cristales han de someterse, aparte de la diferencia de forma, a lo que prescribe el art. 92 del Reglamento de Policía Minera, párrafo b).

Serán preferidas las lámparas que en caso de romperse el cristal protector de la ampolla, se suelte ésta, o en virtud de cualquier otro artificio se interrumpa la corriente que mantiene incandescente el filamento de la lamparita.

Las varillas que forman la defensa del cristal de la lámpara irán separadas y distarán entre sí y de éste lo bastante para que una varilla cilíndrica, apoyada sobre dos de ellas, no alcance a tocar el cristal.

3.a No siendo las lámparas para un voltaje superior a cuatro voltios, ni de más de dos bujías, a razón de un vatio por bujía, no hay peligro de que pueda inflamarse el grisú por la apertura del circuito al apagar la lámpara, si los contactos presentan amplia superficie.

4.a Los acumuladores de las lámparas irán provistos de un cierre, para que, una vez cargados, no salgan los gases al exterior; pero con objeto de que se hayan desprendido la mayor parte de los que la carga del acumulador desarrolla, y que no adquieran presión en el interior de éste, no se efectuará su cierre ni el montaje de la lámpara hasta media hora después de terminada la carga de los acumuladores. Estos estarán dispuestos de modo que el líquido que contengan no pueda verterse al exterior aunque la lámpara se incline.

5.a El apagado y encendido de las lámparas no se obtendrá mediante el movimiento del cuerpo de la lámpara sobre la taza que contiene el acumulador, sino que irán provistas para ello de un interruptor apropiado que tendrá una señal indicadora, clara, de si el circuito de la lámpara está abierto o cerrado.

6.a La capacidad del acumulador de las lámparas portátiles será tal que baste para una duración de alumbrado de al menos dos horas más que la jornada de trabajo.

7.a La potencia lumínica de la lámpara no será inferior a una bujía decimal, después de nueve horas de funcionamiento del acumulador.

8.a Como esta lámpara no acusa la presencia del grisú y sería peligroso que al no funcionar aquélla se entretuviese el obrero en probar el acumulador poniéndole en circuito corto por medio de un alambre, lo cual da lugar a la producción de chispas de elevada temperatura, es de todo punto necesario que las lámpara no se abran en el interior de la mina y aplicar en todo rigor el apartado i) del art. 92, que prescribe la necesidad de un precinto para asegurarse de si la lámpara ha sido abierta o no; esto sin perjuicio de emplear el sistema de cierre que mejor le parezca al explotador de la mina. Por este cierre, el cuerpo de la lámpara quedará ajustado y fijo a la taza que encierra el acumulador, y para evitar, en el caso de un circuito corto en el interior de ésta que, si existen gases inflamables, la explosión de éstos pueda transmitirse al exterior, llevará la base del cuerpo de la lámpara al menos dos aberturas o bien una corona circular, cubiertas por doble tela metálica.

9.a Como complemento a las reglas anteriores, es necesario exigir que las lámparas tengan cierta solidez lo cual se comprobará dejándolas caer desde metro y medio de altura sobre un suelo duro, sin que con dicha prueba la lámpara experimente deterioro.

Nuevo pavimento indestructible para carreteras

Según nuestro colega Estudios, en Bremen y otras ciudades alemanas ha empezado a ensayarse una nueva clase de pavimento, utilizando un producto compuesto, principalmente, de alquitrán y cemento y al que se ha dado el nombre de «terbacco». En las calles y carreteras recubiertas con el nuevo pavimento y sometidas a una intensa circulación no se ha observado ninguna grieta, y al cabo de dos años el desgaste es insignificante.

La capa de «terbacco» se aplica sobre una capa de cemento de 12 a 15 centímetros de espesor, o sobre un lecho de piedra unida con mortero de cemento de un espesor de 5 a 8 centímetros para las carreteras, de 2 a 4 para las aceras y de 3 a 5 para los paseos.

La mezcla que sirve de afirmado está compuesta de noventa volúmenes de piedras duras de tres tamaños diferentes, diez volúmenes de grava menuda o de arena y cincuenta volúmenes de Portland mezclados en seco. A esta mezcla se añade un diez por ciento de agua y por lo menos cinco partes de alquitrán de hulla.

La mezcla de alquitrán y cemento se extiende y se apisona con unas masas especiales de 12 kilogramos de peso. Para evitar la formación de grietas basta dejar cada 15 o 20 metros unas canales que se llenan con asfalto.