El Ingeniero y ferretero español y sud-americano (1887-01-29 00:00:00), página 24

entrada de pedidos. Por este tiempo la caída del sindicato internacional de carriles hizo bajar los precios de estas mercaderías, pero que también trajo grandes pedidos de carriles á Belgica, cuyo país, en el todo, ha hecho un negocio excepcionalmente bueno en este ramo de la industria durante el año. Debido al acuerdo en cuanto á precios entre los maestros de fragua, no se recibieron tantos pedidos entonces, y los maestros tomaron la resolución práctica de reducir sus producciones por un 10 por ciento. Esto condujo á que los precios de frugua se mantuvieran estables y han mantenido hasta fines de año, no obstante de la oposición de los compradores á satisfacer los precios á los cuales los fabricantes se adhirían tan obstinadamente. Sin embargo, los pedidos continuaron llegando con más regularidad cuando se tuvo noticia que el sindicato continuaba ejerciendo su cometido, y los mismos aumentaron y prácticamente por todo el curso de 1887. Cuando el mercado Ingles empezó á demostrar una firmeza crecida, se sintió pronto el efecto de este movimiento sobre el de la Belgica, y encontró margen para una subida en el hierro lingote. A cerrarse el año el mercado de hierro estaba en una condición robusta, con suficiente trabajo para mantener las fábricas en buena marcha, y con la esperanza de registrarse nuevos pedidos antes que los que se hallan en obra terminasen. Además de los pedidos de carriles de hierro y acero concluidos recibidos durante el año pasado, la industria Belgica ha recibido también un impulso en otros departamentos. Varias nuevas y grandes de tubos y materiales de puentes se colocaron en Belgica durante el año, y probablemente lo mismo á la construcción de material móvil de ferrocarriles encontraron suficiente trabajo. Se verá que el año 1886 ha sido una mejora evidente de lo que fué 1885. Cerramos la revista de la industria del hierro de Belgica incorporando el pie un estudio, dando las cotizaciones mas bajas de hierros de varias clases por cada mes respectivamente, á saber:

    Lingote de Francia
    Lingote de Inglaterra
    Barra de Francia
    Barra de Inglaterra
    Punchas de Francia
    Punchas de Inglaterra
    Carriles de Francia
    Carriles de Inglaterra

    Enero
    67-5C
    43
    95
    97-50
    125
    120
    120
    120

    Febrero
    67-50
    43
    95
    95
    125
    120
    120
    120

    Marzo
    67-50
    43
    95
    112-50
    100
    100
    100
    100

    Abril
    57-50
    45
    95
    110
    90
    90
    90
    90

    Mayo
    57-50
    45
    100
    100
    90
    90
    90
    90

    Junio
    57-50
    45
    100
    100
    90
    90
    90
    90

    Julio
    57-50
    42
    100
    100
    90
    90
    90
    90

    Agosto
    57-50
    42
    100
    100
    95
    95
    95
    95

    Setiembre
    55
    43-50
    100
    100
    95
    95
    95
    95

    Octubre
    55
    43-50
    100
    100
    95
    95
    95
    95

    Noviembre
    55
    45
    100
    100
    95
    95
    95
    95

    Diciembre
    55
    45
    100
    100
    95
    95
    95
    95

FRANCIA.

El año pasado no ha sido uno excepcionalmente prospero para la industria del hierro francés, pero ciertamente ha sido mejor que el de 1885. Se recordará que en 1883 el valor del hierro empezó á declinar establemente en el mercado francés, y que este decuimiento fue tan duradero durante el año pasado como siempre, pero peor de los tres. Las mejoras relativas que tuvieron lugar en 1886 no fueron tanto el resultado de mejores negocios, pero más bien de los esfuerzos combinados y felices hechos por los maestros de frugua franceses oponiéndose á la depreciación. Cuanto lo han conseguido se demostrará más adelante; pero se puede aquí consignar que el éxito fue debido al celo resultó que presentaron á los compradores quienes vieron una gran mejora en el precio del hierro, y adoptando el único medio que pudiera mantener estable el mercado, esto es, una restricción juiciosa de la salida. Esta producción reducida se demuestra por las cifras que poseemos de las partidas producidas durante los seis primeros meses de 1886, que produjo un total líquido en un período de 18 meses de 763,285 toneladas, comparadas con 829,363 toneladas durante los seis primeros meses de 1885; una baja de 66,141 toneladas. De hierro luto una producción de 374,128 toneladas, contra 384,092 toneladas en 1885, que indica una caída de 19,969 toneladas. El hierro de fundición ascendió á 224,789 toneladas, contra 255,950 toneladas en el medio año anterior. En 1885, que fue una disminución de 31,174 toneladas por 1886. El negocio de hierro hecho por Francia durante el año pasado no demostró mucha variación. La importación total de hierro y acero durante los primeros nueve meses de 1886 fue de 161,016 toneladas, contra 165,656 en el período correspondiente de 1885. La exportación fue 107,682 toneladas, contra 104,910 toneladas en el mismo periodo. El volumen de negocio extranjero de Francia en hierro y acero es tan pequeño, no obstante, que hace poco, á ningún efecto sobre el mercado. El curso de negocio, como se ha demostrado, se graduó por los mismos maestros de frugua. El año pasado no empezo con muchas esperanzas para la industria francesa. No hubo un aumento de encargos, pero los compradores ofrecían unos precios tan bajos que los fabricantes no podían aceptarlos. Una corriente mejor de negocios apareció durante los meses de Febrero y Marzo, pero los asuntos no se enmendaron seriamente hasta que los maestros de frugua del Nord, en la Junta de Abril, hicieron una parada decidida contra sobrellevar las operaciones de los comerciantes de Paris. Estos estaban vendiendo las barras á 120 frs., mientras que los fabricantes se mantenían firmes en 116 frs.; la cotización más baja del año. Pero independientemente de esta razón, la parte de los maestros de frugua, los pedidos aumentaron, y, cuando en una junta posterior adelantaron el precio á 120 frs., el movimiento fué acompañado de una reacción en otros distritos. Los comerciantes de Paris tuvieron en su consecuencia que alzar las barras á 125 frs. y los de Lille á 126 frs. Los maestros de frugua, estimulados por el éxito que había correspondido á la firma de aquellos del Nord, celebraron juntas en los diferentes distritos en las cuales se discutieron las resoluciones para lo venidero. Cuando después, debido á la perfecta armonía existente entre los maestros de frugua del Nord, el Hautte-Marne, el Ardenas, y el Meurthe-et-Moselle, á la hora de la reunión, se puso á 125 á 150 frs., y á 140 frs., los comerciantes de Paris tuvieron que aceptar el inevitable, y adelantar sus cotizaciones á 145 y 150 frs. Cuando, sin embargo, los pedidos empezaron á aflojar en Setiembre, y el mercado mas debil, los comerciantes de Paris se pusieron una vez mas en competencia con los fabricantes, quienes, no obstante, sostuvieron su posición hasta el final. Este movimiento fué impelido por los maestros de frugua por una mayor reducción en las producciones de hierro labrado para continuada hasta Junio 30 de 1887. Los fabricantes de lingote del noroeste de Francia, quienes habían reducido sus producciones una vez antes durante el año, decidieron en otra nueva reducción. La competencia atentada de los comerciantes se reunió á media durante los últimos tres meses han preservado el mercado de la sobrecarga de productos, manteniendo las barras al mismo precio. Pero como los primeros, se mantuvieron muy firmes en sus cotizaciones, se espera que los segundos tendrán pronto que subir las suyas. Esta relación del año pasado no quedará completa sin que se hiciese una breve referencia al edificio para la Exposición de 1889, el cual se construirá en un solo edificio, de material de hierro, en la primera piedra por un monto de 1,900,000 frs. se ha comunicado al promedio de 283 frs. por tonelada, montado en el lugar de la Exposición. Otros pedidos de importancia continuarán prontamente. Los pedidos en material de ferrocarriles, como demostrado por la producción disminuida de acero, que conseguimos anteriormente no sólo de mucha importancia, pero los limonarios de carbón han estado tolerablemente bien ocupados. Cerramos la revista del mercado de Francia dando á conocer los precios corrientes por meses respectivamente, á saber:

    Hierro del comercio en Paris.
    Hierro del comercio en el Noroeste de Francia.
    Hierro del comercio en el Hautte-Marne.

    Enero
    127
    120
    120

    Febrero
    127-50
    115
    140

    Marzo
    122-50
    110
    140

    Abril
    120
    110
    140

    Mayo
    120
    110
    140

    Junio
    135
    115
    130

    Julio
    140
    130
    130

    Agosto
    145
    130
    130

    Setiembre
    140
    130
    130

    Octubre
    130
    130
    130

    Noviembre
    130
    130
    130

    Diciembre
    130
    130
    130

Hace cuarenta y cuatro años que por primera vez corrió una locomotora movida por electricidad en línea ferrea de Edimburgo y Glasgow, y no fue esta en efecto la primera tentativa de aplicar la electricidad para el objeto de locomoción. Muchas han sido las pruebas desde el mayor ó menor exito, pero nunca en una escala tan grande como la máquina electrica como la en curso de construcción para los trenes subterraneos de Nueva York. Esta locomotora es de 670 caballos de fuerza. Aluminada y propulsada por electricidad, ésta provista con frenos y campanas eléctricas automáticas. Se presenciará y estudiará este experimento con gran interés.

No toda invención nueva merece el elogio publico. Hace algún tiempo que en el astillero de Portsmouth, con el objeto de asegurar el registro exacto de la hora de entrada de los empleados, se propuso colocar en las puertas un listero automático. A su entrada y salida los oficiales subalternos tenían que inscribir sus nombres en una faja de cinta, que se move cada cinco minutos después de anotar la hora en ella por movimiento de maquinaria de reloj. Esta proposición fue causa de una oposicion tempestuosa tal que hubo que retirarla. Los gérifes del Almirantazgo han dispuesto que los oficiales subalternos no-residentes tengan que firmar el libro de entrada y salida, el cual se cerrará en el momento que cese de tocar la campana. No se sabe claramente porque los empleados se opusieron á esta disposición. Parece que no lo pasan mejor hoy.

Suplicamos á los lectores que á dirigirse á los Anunciados en éste periódico tengan á bien indicarles que obtuvieron sus informes de "El Ingeniero y Ferretero Español y Sud Americano."