Industria é invenciones (1913-10-18 00:00:00), página 2

de la entrada de la casa de calderas y en la polea de regreso, vaciándose por si solas sobre la tolva, de manera que todo el transporte ocupa tan sólo al obrero que verifica la carga.

El rendimiento de la instalación, que atraviesa el río a una altura de 20 metros y la carretera, sobre la cual está dispuesto un puente protector para impedir daños probables a consecuencia de desprendimiento de trozos de carbón, es de 25 toneladas por hora.

Nuevo proyecto de ley de patentes de invención en Francia

El ministro de Comercio, de Francia, ha presentado hace ya algunas semanas a las Cortes un nuevo proyecto de ley de patentes de invención, reformando la ley del 5 de julio de 1844. Este proyecto ha sido remitido a la Comisión de Comercio, la que ha nombrado ponente al señor Maunoury, uno de los diputados más entendidos en materia de propiedad industrial.

No sabemos si las reformas que contiene el nuevo texto pueden satisfacer a todos los interesados. En un discurso que el señor Lépine pronunció últimamente en la «Asociación de los Pequeños Fabricantes», declara abiertamente que este proyecto no daba satisfacción a los inventores.

Tal vez esta declaración no es del todo exacta. Es verdad, sin embargo, que los inventores pobres o de poca fortuna, que son los más, no quedarán muy satisfechos al ver que sigue siendo de 100 francos, aunque pagaderos en dos vencimientos, el importe de la primera anualidad de la patente. Conviene, pues, que sepan que ese precio tan elevado se debe al ministro de Hacienda que siempre muestra el mayor cuidado y el rigor más inflexible cuando se trata de disminuir alguna de las tarifas establecidas. Es, pues, ante el ministro des Finances que los grupos y las asociaciones de inventores deberán trabajar para conseguir, cuando la primera discusión del proyecto en las Cámaras, una disminución de la primera anualidad. El ministro de Comercio está dispuesto a recordar a su colega los excelentes argumentos que militan a favor de una reducción de la anualidad sin menoscabo de los intereses del Tesoro.

En cuanto al examen previo, el proyecto no dice una sola palabra. Si está en pro o en contra, es un enigma.

El asunto ha pasado en silencio, y, sin embargo, tiene su importancia. En la obra L'Allemagne au Travail, Victor Cambon escribía:

«El sistema del examen previo se ha adoptado en todas las grandes naciones industriales: Alemania, Inglaterra, Estados Unidos, Austria, Italia, Rusia, Japón, etc., etc. El sistema de no examen de Francia tiene por su parte defensores como los Gobiernos de México, Uruguay, Túnez y la República de Costa Rica».

No pasa de ser una exageración o una broma, en la cual, sin embargo, hay algo de verdad.

Dicho proyecto, sin embargo, desde cierto punto de vista realiza útiles reformas. Desde luego las demandas de patentes que abarcan más de un objeto industrial podrán subdividirse en varias demandas que tendrán todas el mismo punto de partida en lo que a la duración de la protección se refiere. Ahora, en este caso, el inventor que quiere evitar que rechacen su demanda, puede reducir su descripción a un solo objeto principal; las invenciones segregadas podrán constituir nuevas patentes; pero éstas pierden la prioridad de la fecha del primer depósito. Modificando la ley actual sobre este punto, el proyecto señala un adelanto sensible.

Además, ya saben los interesados cuántos inconvenientes presenta el tener que pagar previamente el total de las anualidades en los casos de cesión o venta, y el tener que hacer la cesión o venta ante notario y cuanto con ello se entorpece la negociación de patentes. El proyecto de ley suprime estas obligaciones.

Facilita, además, el pago tardío de las anualidades, concediendo a los patentados una prórroga de tres meses, mediante el pago de un suplemento único de 10 francos.

Se mantiene la obligación de explotar la patente a pesar de que muchos piden la supresión, pero se introducen algunas modificaciones.

Según los términos del artículo 32 de la ley de 1844 y de las disposiciones de la Convención de la Unión, los patentados tienen obligación, bajo pena de caducidad, de «explotar» su invención, es decir, según la interpretación de la jurisprudencia, de «fabricar», en el territorio francés, en un plazo de tres años, a partir de la entrega del título de la patente. Por otra parte, el artículo 5 de la Convención de la Unión le autoriza para introducir del extranjero objetos patentados en Francia, pero manteniendo la obligación de fabricar en el territorio.

Las leyes de la gran mayoría de naciones contienen esta misma obligación, y hay que confesar que es imposible a un inventor explotar simultáneamente en todas las naciones. Por eso esta cláusula ha sido objeto de numerosas reclamaciones, considerando injusto despojar de sus derechos a un inventor que no haya podido sacar partido de su invención en el plazo relativamente corto fijado por la ley.

Sin desconocer el valor de este argumento y con el único fin de no comprometer la adopción del proyecto, prolongando las informaciones y los estudios preliminares, se ha mantenido, sin embargo, la obligación de explotar, pero con el deseo de asegurar a la industria nacional la mayor parte de la explotación de las patentes el proyecto establece que la patente tomada por un extranjero no podrá caducar mientras la cantidad de objetos fabricados en Francia sea a lo menos doble de la de los objetos importados.

La fórmula S. G. D. G. «sin garantía del Gobierno» deja de existir con el nuevo proyecto, y se reemplaza ventajosamente por la indicación del número de la patente.

La reforma esencial se refiere a la tramitación menos larga y costosa ante los Tribunales. Hasta hoy día, en efecto, la lentitud y las dificultades de toda clase con que se tropieza en los tribunales son tales,