Industria é invenciones (1912-08-31 00:00:00), página 5

gundo período el volumen se reduce también al cuarto del primero y la presión pasa a 15/8 Kgs. efectivos. La última compresión reduce todavía el volumen al cuarto y eleva la presión a 70 Kgs. efectivos. El volumen del primer cilindro es diez y seis veces el del último y cuatro veces el del intermedio, las presiones medias están en razón inversa de los volúmenes y el trabajo en cada período de compresión es sencillamente el mismo.

Los compresores triples o cuádruples que se construyen actualmente para producir aire a 70 y 105 Kgs. respectivamente, funcionan tan satisfactoriamente como los compresores de 6 Kgs. que tanto se emplean en las minas y en las industria en general.

Los compresores de alta presión están provistos de reguladores de velocidad y de presión que impiden las aceleraciones de marcha en todas las condiciones de servicio, y la moderan cuando se aproximan a la presión máxima y aun los paran completamente; a partir de este instante no necesitan más vigilancia que la exigida por un mecanismo cualquiera en movimiento.

(Continuará).

BIBLIOGRAFIA

PULICACIONES RECIBIDAS. — La Real Academia de Ciencias y Artes de Barcelona ha publicado las siguientes Memorias:

Estudio sobre los hilos, por D. E. TERRADAS.
Otros monumentos megalíticos en Cataluña, por D. LUIS MARIANO VIDAL.
¿El rayo emite sólo ondas hertzianas? por don G. J. DE GUILLÉN GARCÍA.
Influencia de la enseñanza de la geografía en la política exterior de las naciones, por D. JOSÉ RICART.
Modernismo arquitectónico, por D. JOSÉ DOMÉNECH.
Sobre la presencia de la « Mitra Striatula » en una gruta prehistórica de Cataluña, por D. ARTURO BOFILL.
Valor más probable del equivalente mecánico del calor, por D. LUIS CANALDA.
La línea y los estilos, por D. LUIS MASRIERA.
Sobre la química de las esencias, por D. AGUSTÍN MURUA.

REVISTA DE LA ELECTRICIDAD

Nueva lámpara eléctrica para bicicletas. — La electricidad en los Mataderos

NUEVA LÁMPARA ELÉCTRICA PARA BICICLETAS.— Recientemente se ha introducido en Amsterdam, una nueva lámpara eléctrica para bicicletas, generándose la electricidad para la lámpara en la misma máquina. El aparato consta de una pequeña rueda acoplada al árbol de la dinamo, que descansa sobre la rueda anterior o posterior de la bicicleta, dando varias revoluciones por cada una que da la rueda grande. Cuando la lámpara no se necesita, por medio de una palanca se separa la rueda pequeña de la rueda motriz. Con una velocidad de 15 kilómetros por hora, se obtiene una luz muy potente y fija, y aun cuando la velocidad sea menor, da una luz suficiente para alumbrar el camino.

LA ELECTRICIDAD EN LOS MATADEROS. — El doctor S. Leduk, de Nantes (Francia), ha hecho varios experimentos relativos a la matanza de animales por medio de la electricidad.

Ha empleado para este fin una corriente á 110 voltios, con una intensidad de 40 á 80 miliamperios.

La corriente fue interrumpida cien veces cada segundo, pasando en cada intervalo durante una milésima de segundo. Con esta corriente, según manifiesta el citado doctor, ha matado, bueyes, toros, vacas, caballos, cerdos, terneras, ovejas y perros.

Si este procedimiento llegara a ser práctico, se evitaría en los mataderos, el acto repugnante del sacrificio de los animales por la mano del hombre y en muchos casos este procedimiento resultaría más económico.

NOTICIAS VARIAS

Red de automóviles en África. — Reconstrucción de la ciudad de Messina

Red de automóviles en África. — La colonia alemana de Kamerun ha sentido la necesidad de extender sus relaciones después de la importancia adquirida con la anexión del Congo francés.

Para ello, los ingenieros alemanes están estudiando carreteras y trazando planes para la construcción de una red de automóviles que enlace dicha colonia con la de la misma nación del África Oriental atravesando el Congo Belga.

Parece que con este nuevo medio de comunicación los gobiernos hallarán más facilidades para enlazar sus colonias, atravesando territorios extranjeros, obteniendo además una gran economía, tanto en los caminos como en el material.

Reconstrucción de la ciudad de Mesina. — La comisión técnica que se ocupa en la reconstrucción de la ciudad de Mesina se ha reunido en el palacio municipal de aquella ciudad para determinar la altura que se debía dar a los nuevos edificios.

En esta reunión, en la que tomaron parte ingenieros, arquitectos, empresarios, constructores, etc., se ha discutido la pretensión de ciertos propietarios de que, a pesar de las sacudidas sísmicas, podía darse a los edificios, sin peligro alguno, 12 metros de altura. La mayoría, de acuerdo con la ley, insistió en que los nuevos edificios debían tener, como máximo, 10 metros de altura. Sin embargo, la comisión no tomó ninguna decisión definitiva.

Después de regresar a Roma redactará su informe, quedando probablemente resuelta esta cuestión, admitiendo para los edificios públicos una altura de 15 á 16 metros y para las casas particulares 10 metros solamente.