Industria é invenciones (1913-12-27 00:00:00), página 4

BIBLIOGRAFÍA

De Europa a América, via Valladolid-Vigo, por don Isidro Rodríguez Zarracina, ingeniero industrial, Valladolid.

En esta obra expone el ilustrado ingeniero industrial don Isidro Rodríguez Zarracina, su proyecto de ferrocarril de Valladolid a Vigo, que, de llevarse a la práctica, sería de un provecho extraordinario, no sólo para la comarca que atraviesa, sino para toda nuestra nación. Este ferrocarril, en efecto, constituiría una comunicación directa entre Vigo y toda la parte central y oriental de la península, y la frontera francesa, acortando considerablemente las comunicaciones; de manera que Vigo constituiría un puerto natural de toda la parte central de España, facilitando así, considerablemente, el comercio de importación y exportación.

Otra ventaja importante se obtendría con la construcción de este ferrocarril y es facilitar, en gran manera, las comunicaciones con América; de tal manera, que el puerto de Vigo quedaría en situación más ventajosa que otros puertos por los cuales se hace actualmente el tráfico con América, lo que produciría el resultado de desviar hacia Vigo, y por lo tanto, hacia España, el camino seguido por una gran parte de los viajeros que circulan entre Europa y América, especialmente la América del Sur.

Contiene este libro, además de la exposición del proyecto y de consideraciones sobre las ventajas que reportaría su ejecución, gran número de mapas y cuadros gráficos que demuestran palpablemente la gran disminución en los trayectos que se obtendría con este ferrocarril y las facilidades que daría para el tráfico de viajeros y mercancías, así como para el establecimiento de trenes rápidos, en combinación con los procedentes de las diferentes capitales europeas, obteniéndose así una reducción de tiempo bastante importante en las comunicaciones entre el centro de Europa y América.

REVISTA DE LA ELECTRICIDAD

Recientes pruebas de telefonía sin hilos. — Algunos usos industriales de los ventiladores

RECIENTES PRUEBAS DE TELEFONÍA SIN HILOS. — Según dice el Telephone Engineer se han transmitido telefónicas inalámbricas a una distancia de unos 1,000 kilómetros, desde Roma a Tripoli, por el profesor Vanni, de la «Institución Militar de Telegrafía sin Hilos», de Roma. En estos experimentos hizo uso de un líquido microfónico, basado en las ideas de Chichester Bell, hermano del celebrado Graham Bell. Mediante el uso de un microfón de esta clase junto con un aparato del tipo Moretti, la voz se percibió muy distintamente en Tripoli, asegurando que se distinguía claramente la voz del profesor Vanni. Cree que, después de perfeccionar su aparato podrá comunicar con París, desde Roma.

ALGUNOS USOS INDUSTRIALES DE LOS VENTILADORES.

En los primeros tiempos del uso de los ventiladores eléctricos, solamente se utilizaban para producir corrientes de aire en habitaciones o espacios limitados. En los últimos años, sin embargo, parece que se ha encontrado un nuevo campo de utilidad para los pequeños ventiladores. Actualmente los usan algunos fabricantes de bombones de chocolate en casos de órdenes urgentes; tan pronto como los bombones están formados, se colocan en largas filas delante de una serie de ventiladores que los secan y los preparan para empaquetarlos en un tiempo muchísimo más corto del empleado ordinariamente. También se usan en gran escala, para secar rápidamente las placas y papeles fotográficos, haciendo posible reducir al mínimo el tiempo empleado para sacar copias de fotografías. En el departamento de embotellado de los talleres de «Lash Bitters Co.», de Nueva York, hay una sala especial con una gran mesa larga y robusta, sobre la cual se colocan las botellas con las etiquetas enganchadas y todavía húmedas. Mediante una corriente de aire producida por ventiladores colocados en soportes próximos, las etiquetas se secan en muy poco tiempo, y hasta ahora la instalación ha dado muy buenos resultados.

NOTICIAS VARIAS

Locomotora de nafta que alcanzó éxito. — Proyectiles luminosos

Locomotora de nafta que alcanzó éxito. — En las minas de Schneider, en Francia, se están haciendo pruebas con una nueva y ligera locomotora provista de un motor de explosión de 70 caballos. Una nueva característica es el uso de la nafta como combustible, empleando un carburador especial. Se sostiene que esta locomotora ofrece la mejor solución al problema de una locomotora para usos con trenes de vía estrecha. Las pruebas hechas cerca del Havre muestran excelentes resultados respecto al funcionamiento en general y al consumo de combustible. Sus ventajas sobre la locomotora de vapor son: rápida aceleración, no hay caldera que mantener y cuidar, supresión del abastecimiento de agua en la línea, facilidad de manejo y ausencia de peligro, reducción del peso muerto a un mínimo, poco volumen del combustible a bordo y ausencia total del humo y cenizas.

Proyectiles luminosos. — Algunos experimentos muy atractivos se han hecho a bordo de los barcos de guerra alemanes con proyectiles luminosos, los cuales se cree que podrían reemplazar los proyectores. Este proyectil, que está lleno de carburo de calcio, se dispara de un cañón, y puesto que es más ligero que el agua, después de caer sube a la superficie. Durante su inmersión entra el agua automáticamente en su interior y produce gas acetileno que arde con una luz de 1,000 búsulas. Colocando unos cuantos de estos proyectiles alrededor de un enemigo distante, seguramente lo pondrá en una posición extremadamente desventajosa.