Industria é invenciones (1914-03-07 00:00:00), página 2

ductos para comunicar ambas secciones de la Exposición. Nos encontramos, pues, con una Exposición dividida en dos secciones, que reúne todos los inconvenientes que se atribuyen a los emplazamientos divididos.

Si se persiste en la idea de celebrar una sección marítima, habría que construir un pequeño puerto. Si se abandona esa idea podría emplazarse toda la Exposición al norte de la vía férrea; pero en ese caso habría que aban-

Fig. 21.—Emplazamiento entre Montjuich y el Llobregat, llamado de Casa Antúnez

donar también el proyecto de comprender las industrias y construcciones marítimas, que, sin duda alguna, sería de grandísimo efecto y uno de los principales atractivos de la Exposición.

Para la concurrencia de visitantes se podrá disponer del ferrocarril, añadir un ramal al tranvía de Badalona, abrir la Granvía diagonal y quizá algunas otras calles, y establecer en todas ellas tranvías y automóviles. Si se organiza la sección marítima se podrá construir un embarcadero y establecer viajes por mar.

El servicio de agua para los servicios industriales y sanitarios estará asegurado, porque en aquellos terrenos el agua está muy cerca del nivel del suelo, y sería muy fácil la construcción de pozos y la instalación de máquinas elevatorias. Habrá que estudiar el suministro de aguas potables para el servicio de la Exposición.

El transporte de mercancías se podrá hacer por medio del ferrocarril, de modo que los vagones entresen en el mismo recinto de la Exposición.

Este emplazamiento tendrá el inconveniente de dividir en dos la Exposición por el ferrocarril, y el de que resultarían inútiles para el porvenir todas las obras de la sección marítima, los medios de comunicación que se estableciesen entre ésta y la sección de tierra, los tranvías que se construyesen para el transporte de pasajeros, y todos los edificios de la Exposición, de modo que no quedaría ninguna obra útil de carácter permanente.

Vamos ahora a estudiar el llamado emplazamiento de Casa Antúnez.

Entre la montaña de Montjuich y el Llobregat se ex-

tiende una gran llanura, que está llamada a ser la zona en que se desarrollen las industrias terrestres y marítimas a que la ciudad aspira hace ya muchos años. En esta llanura se hallan ya instaladas varias industrias, no siendo mayor su número porque faltan medios de comunicación; pero desde el momento en que se prolongue la calle de Cortes, tal como está proyectada, se desarrollará el comercio y la industria, por presentar aquella zona inmejorables condiciones para establecer una verdadera población industrial. Además constituye la mejor situación para el desarrollo de la zona neutral y el puerto franco, que tanto interesa a Barcelona.

En el Concurso de enlaces que celebró el excelentísimo Ayuntamiento de esta ciudad, el ilustrado ingeniero industrial, don Federico Armenter, presentó un proyecto reuniendo en esta zona el puerto industrial y el puerto franco, combinándolo con una bien entendida urbanización para facilitar las comunicaciones con las estaciones de ferrocarriles y obtener en ella un verdadero desarrollo industrial.

Este proyecto mereció el tercer premio concedido por el Ayuntamiento en el Concurso.

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