Industria é invenciones (1913-05-10 00:00:00), página 1

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SUMARIO

Nuevo generador de gas (Ilustrado, fig. 48) por C. P. — Transportes de géneros putrescibles o avariados. — La velocidad de los trenes. — NOTICIAS VARIAS: Industria sedera en España. Nuevas obras del Puerto de Sevilla. — REGISTRO DE MARCAS: Marcas solicitadas. — Dibujos de Marcas solicitadas. — Marcas concedidas. — Marcas renovadas. — Marcas denegadas — Marcas anuladas. — Marcas caducadas. — Rectificación.

Nuevo generador de gas

Otro de los inventos que M. F. Fritzsimonds ha patentado recientemente, es un generador de gas que se adapta especialmente a la marina, por razón de su construcción compacta y reducida.

Con este generador se obtiene un gas limpio y debidamente fijado, de antracita, cok o carbón vegetal, y apropiado, especialmente, para fuerza motriz.

Entre las principales características de la invención hay la de que la cubierta del generador constituye el fondo del depurador húmedo, de tal manera que el agua de este depurador mantiene fría la cubierta del generador. Además, la tubería que conduce el gas desde el generador al depurador, está en el centro y se prolonga hacia abajo hasta un punto bastante distante de la cubierta del generador, por razón de lo cual la incandescencia a alta temperatura queda limitada a la parte central del combustible, y, por lo tanto, lejos de las paredes y cubiertas del generador, de manera que no se necesitan parrillas, sino que el combustible incandescente descansa sobre un lecho de cenizas soportado por una elevación central del fondo del generador, de tal manera que el exceso de cenizas puede ser descargado por puertas convenientemente dispuestas. Otra característica consiste en el hecho de que se emplean diafragmas aproximadamente verticales, para admitir el aire alrededor del fondo del combustible incandescente, los cuales sirven también para la inspección de la masa incandescente; lo es también la circunstancia de que en un sitio conveniente se dispone un calentador previo, y un saturador de nueva construcción, alojados ambos en las paredes del generador. Además comprende este aparato nuevos mecanismos para la alimentación del combustible y su colocación especial sobre la cubierta del generador y fuera del contorno del depurador dispuesto encima de él, así como medios para introducir aire en el centro del fondo del combustible incandescente o bien alrededor de su periferia, a voluntad, y medios para crear un tiro por aspiración.

El generador representado en la fig. 46 presenta una pared cilíndrica 1 de ladrillos refractarios o de otro material refractario, con preferencia revestida exteriormente de plancha de acero. El fondo del generador presenta la elevación central 2 formada de ladrillo refractario unido con cemento, y en el centro de esta elevación 2 hay un tubo 3 que comunica con el inyector accionado por vapor. 5-5 representan aberturas para la descarga de las cenizas provistas de puertas 6. La elevación 2 está destinada a recibir un lecho de cenizas, constituyendo de esta manera el hogar, y a medida que las cenizas se van acumulando, se extraen por las puertas 5-5, gracias a la inclinación de la elevación 2. Al mismo nivel o a un nivel un poco más alto que la parte superior del lecho de cenizas, presenta la pared 1 aberturas en las que hay dispuestos diafragmas 7 consistentes en regillas aproximadamente verticales, cuyas caras interiores están protegidas con material refractario. Estas regillas están colocadas en el grueso de las paredes del generador, y las aberturas están provistas de tapas herméticas 8, en las cuales se puede disponer ventanas de vidrio grueso.

Debajo de estos diafragmas las paredes 1 del generador presentan un espacio anular dividido en dos compartimentos 9 y 10 por medio del tabique horizontal 11 de plancha metálica ondulada. El compartimento inferior 9 recibe, por medio del tubo 12, gases calientes (por ejemplo los gases de escape de los motores de gas u otros productos de escape) los cuales después de haber recorrido todo el espacio anular 9 salen por el tubo de escape 13. El compartimiento superior 10 contiene agua que penetra a gotas o en chorro muy fino por la espita 14 y el embudo 15. Los gases de escape de los motores de gas tienen aproximadamente una temperatura de cerca de 456°C, y esta elevada temperatura obra sobre el agua a través del tabique 11 convirtiendo esta agua en vapor, el cual pasa por las aberturas 16 practicadas delante de los diafragmas 7 para llegar al combustible incandescente.

En la parte superior de las paredes 1 del generador, va dispuesto un calentador previo 17 que consiste en un compartimiento anular dispuesto en el grueso de las paredes del generador, y que presenta un cierto número de aberturas 18 para la entrada del aire, las que desembocan en el extremo superior de las paredes 1. En el grueso de las paredes del generador, hay practicados canales 19 correspondientes uno o cada diafragma, y que desembocan delante de ellos, con objeto de conducir al combustible aire previamente calentado.

20 es la cubierta del generador que, al mismo tiempo, sirve de fondo al depurador húmedo. Este se presenta en el grabado dispuesto sobre las paredes circulares del generador 1, con unas partes cortadas para permitir la colocación de los mecanismos alimentadores 21, y con una abertura central para recibir el conducto 22 de entrada del gas. Este conducto 22 se prolonga hacia abajo hasta cerca de la mitad de la distancia entre la cubierta y los diafragmas, de modo que el tiro y, por lo tanto, la región de mayor