Industria é invenciones (1913-07-26 00:00:00), página 3

rrocarril de doble vía, y el mismo arreglo se observará con los productos que lleguen por vía férrea.

Para los efectos de los derechos de aduanas, los terrenos y palacios de la Exposición estarán considerados como zona libre, y los productos que sean reexportados no pagarán derecho alguno. Los que sean vendidos pagarán la tarifa ordinaria, haciendo su valoración al terminar la Exposición, teniendo en cuenta el natural demérito que puedan haber sufrido.

Cuando la Exposición esté completa presentará una de las perspectivas más maravillosas del mundo. Sobre las riberas de la bahía de San Francisco verán surgir las grandes construcciones, que parecerán, en junto un solo inmenso palacio interceptado por sus patios interiores, cada uno de los cuales presentará una diferente nota artística.

La gran elevación de los edificios y sus enormes cúpulas y gigantescas torres, cuya altura llegará a 122 metros, darán al cuadro una imponente expresión de grandeza, a la que servirán de precioso marco las pintorescas margenes de la bahía de San Francisco.

Central hidroeléctrica en el Canal de Panamá

Al ocuparse del Canal de Panamá, pocos han sido los que han dedicado tiempo alguno a describir las centrales eléctricas que se están instalando en el istmo para generar la corriente necesaria en las esclusas del canal, con un gran sobrante que se empleará en alumbrado y mil servicios que ha de prescindir tan útil fluido.

La revista América e Industrias Americanas publica, sobre esta Central, varios datos, algunos de los cuales nos parece útil dar a conocer a nuestros lectores.

La famosa presa de Gatún embalsa un enorme volumen de agua que, además de facilitar el paso de embarcaciones a través del canal, representa un caudal de energía cuyo valor es muy fácil de apreciar. Su aprovechamiento para producir fuerza eléctrica a bajo coste, ha entrado siempre en los cálculos de los ingenieros norteamericanos, quienes esperaban quedarse un sobrante de agua una vez retirado el que exige la operación de las esclusas. Este sobrante contenido a la altura a que lo mantienen los muros de las esclusas altas, en la sección principal o intermedia del canal, que comprende el trayecto entre Gatún y Pedro Miguel, ha de bastar para obtener cuanta electricidad pueda necesitarse en la zona istmica que se halla bajo el dominio de las autoridades norteamericanas.

Se calcula en 6,000 kilovatios el fluido que se obtendrá al principio con la Central allí construida, cantidad susceptible de aumentarse más tarde conforme vaya haciendo falta. La altura de caída disponible durante todo el año viene a ser de unos 15 metros, quedando el canal de toma a unos 250 metros sobre el nivel del mar. Durante la estación de lluvias abundará el agua en el istmo, escapándose mucha de ella por el «vertedero» de Gatún al Atlántico. Pero durante la época seca, que comprende de diciembre a mayo, habrá de regularse el consumo, pues sólo podrá contarse con la recogida meses antes por la citada presa. Desde luego, las esclusas han de requerir una cantidad enorme de agua; pero, aun después de restado este volumen del mínimo total disponible y des-

Fig. 6.—Elevación de la central hidroeléctrica que se instalará cerca de las esclusas de Gatún

contando las pérdidas por filtración y evaporación, se calcula habrá agua suficiente para mantener funcionando la Central hidroeléctrica sin temor a interrupción alguna en el servicio.

Esto quedará asegurado más que nunca durante los primeros años que sigan a la inauguración del canal, y cuando el tráfico marítimo entre sus dos bocas llegue al máximo podrá complementarse la energía generada por dicha Central con la de vapor que se establece en Miraflores.

El fluido se empleará para accionar los mecanismos de las compuertas y las grandes válvulas que regulan la entrada y salida del agua de las esclusas; para accionar las locomotoras de cremallera que arrastrarán los buques mientras queden dentro de las esclusas; para puentes transbordadores, alumbrado del trayecto del canal, como energía en los talleres de reparaciones; para mover las grúas en los puertos de término y los tranvías y alumbrado de las poblaciones situadas en la zona istmica.

Se considera también posible que el ferrocarril de Panamá, propiedad del Gobierno, acabe por electrificar sus líneas, lo que habría de convenir a la explotación de este medio de transporte y comunicación, sobre todo si el tráfico aumenta mucho después de quedar abierto el canal.

Preparándose para cualquier eventualidad y con el objeto de asegurar un servicio satisfactorio, la Central hidroeléctrica quedará unida a la de vapor, situada en Miraflores, por medio de una línea de alta tensión, para ayudarse así mutuamente.

La fig. 6, representa una sección longitudinal de esta Central hidroeléctrica, construida enteramente de hormigón y acero.