Industria é invenciones (1913-04-19 00:00:00), página 10

BIBLIOGRAFIA

Estadística del impuesto de transportes por mar
Hemos recibido esta estadística, publicada por la Dirección General de Aduanas, y referente al segundo trimestre de 1912. Contiene también la estadística del impuesto a la entrada y salida por las fronteras.

Resumen mensual de la Estadística del comercio exterior de España
De estos resúmenes mensuales hemos recibido el correspondiente al mes de diciembre de los años 1910, 1911 y 1912. Contiene, clasificados separadamente, los resúmenes de las cantidades y valores importados y exportados en la Península e Islas Baleares durante el mes de diciembre del año 1912, comparados con los de igual período de 1910 y 1911.

Estadística general del comercio exterior de España en 1911
Hemos recibido las dos partes de esta estadística, correspondientes ambas al año 1911 y que han sido formadas por la Dirección General de Aduanas. La primera parte contiene el comercio de importación y exportación de mercaderías, y entradas y salidas de buques, clasificadas por países de procedencia, de origen y de destino real e inmediato. La segunda parte contiene las mismas estadísticas que la anterior, pero clasificadas por provincias y aduanas. Esta parte tiene, además, una estadística del comercio exterior de Canarias, Ceuta y Melilla.

REVISTA DE LA ELECTRICIDAD
Cinematógrafo para ciegos. — Tren accionado por acumuladores

CINEMATÓGRAFO PARA CIEGOS. — Es tan vasto el campo de las aplicaciones de la electricidad, que cada día nos sorprende una nueva.
M. Dussand, inventor de la luz fría y de un sistema de vibración eléctrica para transmitir a los sordos la impresión de la ritma musical, ha inventado, últimamente, un aparato por medio del cual los ciegos sienten la ilusión de los objetos en movimiento, del mismo modo que las personas con vista, ante un telón iluminado. El aparato consiste en una máquina operada por la electricidad, que proyecta una serie de relieves representando árboles, pájaros u otros objetos que pasan rápidamente bajo los dedos. Los relieves son graduados en tal forma, que el sentido delicado del tacto que poseen los ciegos convierte sus variaciones en movimientos aparentes de los objetos representados.

TREN ACCIONADO POR ACUMULADORES. — En Nueva York, desde la estación de Pensilvania hasta Long Beach, esto es, unos 40 kilómetros, se ha inaugurado, a título de ensayo, el primer ferrocarril accionado exclusivamente por acumuladores, recorriendo dicho trayecto en 57 minutos a la ida y en 53 a la vuelta.
- Este tren está destinado para circular por la red de ferrocarriles de la isla de Cuba, en donde deberá asegurar el servicio de un ramal que parte de la Habana y en el que actualmente se emplea una locomotora de vapor que remolca un solo vagón.
Se compondrá el convoy de tres coches, cada uno de los cuales llevará cuatro motores de 200 voltios y una batería Edison de 216 elementos. La característica de este tren consiste en que se puede accionar más de un coche por un solo combinador del sistema de registro de unidades múltiples.
La potencia consumida en el viaje de ensayo ha sido de unos 2,5 kilovatios por kilómetro; de manera que suponiendo que la energía valga a 0'05 pesetas el kilovatio, resulta que se han transportado 150 viajeros a 80 kilómetros con el exiguo aumento de solas 10 pesetas.

NOTICIAS VARIAS
Los ladrillos refractarios de magnesia. — Proyectil para incendiar dirigibles.

Los ladrillos refractarios de magnesia. — Para fabricarlos se quebranta el mineral, parte en granos y parte en polvo; después de realizada la mezcla en las proporciones convenientes, se humedecen la masa, dejándola airear para que se uniformice. Se malaxa inmediatamente la magnesia así hidratada, se moldea y se somete a presiones de 200 a 300 kilogramos por centímetro cuadrado, por medio de una prensa hidráulica. Se secan los ladrillos y se les somete a una temperatura de 25°, elevándola inmediatamente a 1,500 durante veinticuatro horas, dejando enfriarse suavemente.
Los ladrillos así preparados se emplean en el revestimiento de los hornos Siemens y Martin. Alemania solamente, consume 41,240 toneladas, y en 1910 representa un valor de 2,358,000 francos.

Proyectil para incendiar dirigibles. — Hasta el presente las naciones que construyen dirigibles como aparatos auxiliares de guerra, han tenido casi exclusivamente a la perfección de los mismos, pero una vez llegado a cierto grado de perfección, les es preciso a la par que defender los propios, ponerse en condiciones de destruir la flota aérea enemiga.
Estudiando este problema Mr. Lenz, ensayó con resultados positivos en el polígono de Naumannswald (Alemania), un proyectil con el que se podrán incendiar con toda seguridad los dirigibles, proyectil que está constituido por una bala con garfios de once milímetros de diámetro y que se dispara con el Mauser modelo de 1871.
El proyectil se coloca en el interior del fusil y los garfios que tiene descansan en el fondo de las estrias, mientras que unos ganchos impiden que el resorte en espiral se dilate; cuando el proyectil está en el aire después de disparado el fusil, los garfios salen de sus cavidades por efecto de unos resortes.
En cuanto el proyectil atraviesa la envoltura del dirigible, los garfios se cogen a la tela que los vuelve hacia atrás, y los ganchos dejan escapar el percutor central que, inflamando la composición incendiaria, destruye por el fuego el globo.
Es de suponer que del proyectil Lenz, no serán sólo los alemanes los que se aprovechen.

¿Ha inventado V. algo?
Si es así, debe V. patentar inmediatamente su descubrimiento, para que nadie pueda usurparle sus derechos y enriquecerse con la explotación de su invento.