Industria é invenciones (1912-12-14 00:00:00), página 4

la armadura por medio de un eje aislador. La armadura comprende dos montantes unidos al núcleo hueco, asegurado a los montantes por medio de dos almillas y provisto de un arrollamiento. Descansa sobre dos ejes, fijos a los discosterminals, que están unidos por medio de dos almillas a los montantes citados. Las piezas polares, de forma cilíndrica ajustan en una magneto \( t \), por medio de unas pestanas o rebordes \( h^1 \), y están aseguradas por los tornillos \( h^2 \).

Las placas \( j \) que cubren los espacios entre las piezas polares y los lados o extremos, están unidas entre sí y con dichas piezas polares por medio de las varillas \( l \), o bien por medio de tuercas. Uno de los contactos de la lámpara \( p \), está unido al extremo de un arrollamiento por medio de un eje aislado que se apoya contra un contacto de este arrollamiento.

En una variante de esta disposición, un resorte colocado en el extremo de la armadura separado del colector, comprime el eje aislado contra el contacto de la lámpara. La máquina está accionada por medio de una polea que se apoya sobre el neumático anterior y fija a la bicicleta por medio de dos grapas \( t \) y \( r \), unidas en una \( u \), de modo que la máquina pueda girar hacia atrás cuando no se usa. En algunas modificaciones el núcleo de la armadura es macizo o bien está formado de hojas de metal.

P. J.

Los cables telegráficos de las Islas Canarias

Según referencias del Consulado Americano, la «Compañía de Teléfonos de las Islas Canarias», que es una Compañía sueca, está proyectando la instalación de un nuevo sistema de redes, más moderno que el actual. La línea actual va de Tenerife a La Laguna y Tacaronte y tiene unos 300 abonados en Tenerife y un centenar en La Laguna. La «Compañía de Tracción Eléctrica» se fusionó recientemente con la «Compañía de Alumbrado Eléctrico», bajo el nombre de «Compañía Eléctrica Industrial de Tenerife». Dicha Compañía provee actualmente de electricidad a ambas ciudades de Tenerife y La Laguna con su instalación nueva y moderna acabada de instalar en 1911. La electricidad consumida lo es casi exclusivamente para el alumbrado; a excepción de los que viven en el campo y poseen instalación privada de alumbrado por el acetileno, todos tienen luz eléctrica.

El año último, se ejecutaron grandes mejoras en los servicios de la «German South American Cable Company», debidas tal vez, por lo menos en parte, a la competencia de las nuevas líneas de telegrafía sin hilos. Los diversos cables que salen de las Islas Canarias están ya colocados desde el año 1884, año en el que la «Compañía Nacional Española de los Cables Telegráficos Submarinos» obtuvo del Gobierno una concesión de 10 años para colocar los primeros cables entre Cádiz y Tenerife (860 millas); Tenerife y Las Palmas (57 millas); Tenerife y La Palma (69 millas) y entre Las Palmas, Arrecife y Lanzarote (164 millas). A la terminación de la concesión, el Gobierno español se apoderó de las líneas y desde entonces las ha estado explotando con un personal propio. En el año 1908, reemplazaron todas las antiguas líneas, entre los puntos antedichos, por nuevas. En 1885, una Compañía inglesa coloca un cable entre Tenerife y San Luis del Senegal (896 millas) con autorización del Gobierno español y concesión para el plazo de 15 años. Cuando se terminó este plazo, la Sociedad se disolvió y los cables pasaron a las manos de la «South American Cable Co.» para constituir una prolongación de sus servicios anteriores de Pernambuco a Dakar. Después sucedió que cerraron la estación de San Luis y trasladaron a Dakar el punto término de la antigua línea de Tenerife. Los mensajes para Europa y América del Norte que utilizaban esta vía, pasaban ahora por la vía del cable de Dakar-Brest. En 1909, la «German South American Telegraph Co.» colocó otro cable entre Tenerife y Enden, y en 1910 otro entre Tenerife, Monrovia y Liberia, con concesión del Gobierno español para 50 años y asistencia de liberales subvenciones del Gobierno alemán. El cable de Tenerife a Monrovia fue después conducido desde Monrovia hasta Pernambuco. Los gastos de correspondencia y tarifas, resultan ser poco más o menos iguales por la línea de la «German South American Telegraph Co.» por el Cable Oficial del Gobierno.

También la «Marconi Wireless Co.» ha completado sus instalaciones de Telegrafía sin hilos, después de haber empleado muchísimo tiempo en cumplir con todos los requisitos de las estipulaciones del Gobierno. Las tarifas de la Compañía Marconi serán iguales a las de los Cables y no se harán ninguna competencia entre sí, en todos los servicios similares. Las cuatro torres de la Compañía Marconi, alcanzan, cada una, la altura de 57 metros poco más o menos.

Proyectores con arco voltaico de magnetita

Para poder aplicarlos a vehículos movidos por la electricidad, dado el aumento de velocidad de los mismos, se han ideado algunos proyectores especiales con objeto de que el conductor o mecánico tenga tiempo suficiente para detenerlo, si en la vía o ruta apareciese algún obstáculo, lo cual implica una gran potencia luminosa, especialmente cuando se trata de trenes interurbanos.

En los Estados Unidos se emplea mucho un proyector en cuyo interior hay un pequeño arco voltaico de los llamados de vaso cerrado pero resulta de muy débil potencia.

Uno de los más interesantes que se han ideado se funda en el empleo del arco de magnetita.

En este sistema, el anodo es una pieza de cobre doblada de una envoltura de un metal inoxidable y el catodo un tubo delgado de acero soldado, que contiene una mezcla de óxido de hierro y otras sales. Una cualidad característica de las lámparas de magnetita consiste en que sólo emiten una luz muy débil cuando se invierte el sentido de la corriente, propiedad que se utiliza en los proyectores de que tratamos para obtener una disminución de luz en ciertos casos, como sucede al atravesar el tren determinadas poblaciones, cuyas autoridades imponen esa reducción de luz, para evitar que el brillo excesivo mo-