Industria é invenciones (1913-10-25 00:00:00), página 3

cia están provistos del mecanismo necesario para guiar los ejes \( n \) y hacerlos pasar del disco \( c \) al \( e' \) o viceversa y, por lo tanto, de la ranura \( b \) a la \( b' \) y al contrario.

Los discos \( e \) y \( e' \) están montados en los ejes de las ruedas dentadas \( d \) y \( d' \), recibiendo el eje de la \( d \) el movimiento de rotación por la rueda \( e \) que engrana binada con el disparo de la máquina, y siendo el peso de la varilla \( l \) sumamente pequeño en relación con la resistencia de la mecha \( m \), hace que pueda emplearse la fibra textil tal como sale de las cardas, sin darle torsión de ninguna clase.

Con las trenzas fabricadas con esta máquina se obtiene una economía en la preparación de las fibras.

Fig. 47 — Máquina para trenzar mechas textiles sin torsión

con la \( f \) del árbol \( g \); éste gira por la acción del engranaje \( i \), movido por la polea \( j \), la cual toma el movimiento de una transmisión cualquiera por medio de correa.

La polea \( j \), al recibir el movimiento de rotación, hace girar los engranajes \( i, f, d, d' \) y, por lo tanto, los discos \( e \) y \( e' \). Los portabobinas \( k \) con las bobinas de mecha \( m \), arrastradas por los platos \( c, c' \), recorren las ranuras \( b, b' \); la mecha \( m \) sale por un agujero superior del portabobinas \( k \) y recibe la tensión de la varilla \( l \), combinada con el mecanismo de paro de la máquina, de modo que al romperse la mecha \( m \) por cualquier circunstancia, desciende la varilla \( l \), parando la máquina, mecanismo que no se describe detalladamente por ser análogo al empleado en las demás máquinas de fabricar trenza.

Todas las mechas se reúnen en el punto \( r \) y por el movimiento de los portabobinas \( k \) se van entrelazando; la trenza formada pasa por entre dos rodillos paralelos \( p \) que la toman a medida que se va produciendo, a cuyo efecto uno de los rodillos \( p \) va montado sobre el eje \( q \) que lleva en un extremo una rueda que engrana con el sinfín \( h \) del eje vertical \( g \), de modo que durante el funcionamiento de la máquina los rodillos \( p \) giran para tomar la trenza fabricada.

Por la descripción de la máquina se ve claramente que el desarrollo de las mechas es uniforme, las cuales no soportan más peso que el de la varilla \( l \) com-

y si se destinan las trenzas a la fabricación de suela de alpargata; la falta de torsión facilita el cosido de la suela sin que disminuya la bondad y duración de la trenza fabricada.

C. P

El genio de la invención

Un americano, el señor F. W. Parker, publica en el Scientific American un artículo con el presente título, en el que trata con gran desprecio a los inventores antiguos. Los restos que nos quedan de las civilizaciones pasadas demuestran de un modo evidente que también en aquellas edades dominaba el genio de la invención, pero aplicado a un campo de actividad distinto del actual. Los inventores de hoy aún se admiran ante muchas ruinas antiguas al analizar el gran número de invenciones que su realización exigía.

Es indudable que el genio de la invención no se mostró en las generaciones antiguas en grado inferior a las actuales.

Dice así el artículo del señor Parker:

«Personas autorizadas pretenden que no existe gran diferencia entre la época moderna y los tiempos antiguos en todo lo concerniente a la literatura, la filosofía y las bellas artes, pero en cuanto a las invenciones mecánicas la diferencia es inmensa. Así,