ferjorosa/bne-hemeroteca-ocr-xix huggingface dataset:
Industria é invenciones (1914-02-14 00:00:00), página 1

Tubos de rayos Röntgen

Según una reciente invención del señor Regaud, en Francia, la dureza de un tubo de rayos Röntgen se gradúa por medio de cantidades de hidrógeno introducidas a través de una ventana de platino o de otro metal permeable al calentarse bajo la acción de los rayos catódicos.

En el tubo representado en la figura adjunta, la ventana forma parte de un anticatodo hueco a, unido al tubo metálico c, por una soldadura o de cualquiera otra manera.

Un tubo metálico interno d, enroscado o soldado al tubo c, permite la entrada de hidrógeno o de gas de hulla, que luego sale por el tubo o. La ventana puede hallarse en la parte anterior o en la parte posterior del anticatodo y puede calentarse por choque directo de los rayos catódicos o indirectamente por otra parte así calentada. Cuando el anticatodo principal recibe refrigeración de agua, la ventana forma el anticatodo de descarga auxiliar en otra parte del tubo. Los bornes de la descarga auxiliar pueden estar unidos a los bornes del conducto principal por lenguetas metálicas y el aparato puede disponerse de manera que se obtenga automáticamente un cierto grado de dureza definido. Los bornes auxiliares podrían también unirse independientemente a una bobina de inducción y la dureza se regularía a distancia por un conmutador.

PHILIP JARRETT

Fig. 12.—Disposición para graduar la dureza de los tubos de rayos Röntgen por la introducción de hidrógeno

Combustión sin llama

Verdadera transformación originará esta invención del doctor Schnabel y del ingeniero Bone, pues según parece, presenta grandes ventajas sobre el sistema de hogares actual.

El principio fundamental de la invención está en que la mezcla de gas y de aire no se quema en un espacio libre, sino en un espacio lleno de trozos de material poroso refractario, que retiene o conserva el calor; la combustión se concentra en pequeño espacio, lo cual, unido a la acción catalítica del material refractario, produce una más rápida e intensa combustión.

Otra nota característica de la invención es que para la completa utilización del combustible no se necesita más que un 2 por 100 de exceso de aire en vez del doble que exigen los métodos antiguos, obteniéndose un menor enfriamiento, y, en consecuencia, una temperatura tal, que hasta hoy tan sólo, mediante los recuperadores, se ha podido obtener; en efecto, se puede llegar a 2,000° con gas de carbón, gas de agua o gas natural, y a 1,500 con los gases pobres.

Con esta invención se utilizan, como combustibles, los gases o aceites, como el gas de carbón, de agua o natural, de hornos de fundición y los procedentes del aceite de alquitran o petróleo, adaptándose el procedimiento especialmente a las calderas de vapor, con probabilidad de aplicarlo ventajosamente en los hornos metalúrgicos y químicos.

El montaje, funcionamiento y demás condiciones de una caldera de un solo cuerpo de 1'20 metros de largo por 3' de diámetro, es como sigue:

La parte inferior contiene un gran número de tubos de 75 milímetros de diámetro y de largo igual al de la
Industria é invenciones (1914-02-14 00:00:00), página 10

Buhler Hermanos
Talleres de Construcción en Uzwil (Suiza)
BARCELONA: Calle de Santa Ana, núm. 28

Nueva máquina combinada para Pulir y Estriar cilindros
Modelo JO., privilegiada
La mejor en esta clase que hoy existe: Trabajo matemáticamente exacto, construcción sólida, manejo sencillo y fácil

INSTALACIONES Y TRANSFORMACIONES DE
Fábricas de harinas
Tejerías Mecánicas - Hornos y secaderos artificiales
Fábricas de Pastas alimenticias
Máquinas de imprimir "Duplex"

GENERADORES DE VAPOR Y MOTORES
Planos para obtener del Ayuntamiento permiso para la instalación y funcionamiento de motores y generadores de vapor
Oficina de Ingeniería Industrial: Director, D. GERÓNIMO BOLIBAR
Ronda de la Universidad, 17: BARCELONA

Zeitzer Eisengiesserei & Maschinenbau-Act-Ges.
COLONIA-EHRENFELD, ALEMANIA, antes Louis Jäger :: Fundada en 1862

INSTALACIONES COMPLETAS DE FÁBRICAS DE LADRILLOS, TEJAS, TUBOS, BALDOSAS, PRODUCTOS REFRACTARIOS, ETC.

Máquinas e instalaciones completas para la trituración de cualesquiera materiales duros
Quebrantadoras de mandíbulas, molinos de muelas, molinos de cilindros, desintegradores, molinos de bolas, cribas clasificadoras, lavaderos de cascajo, transportadores, elevadores
Prensa patentada Rex para tejas, con aparato cortador de los bordes
Nueva quebrantadora de mandíbulas patentada, para quebrantar hasta 15 milímetros de grueso
Industria é invenciones (1914-02-07 00:00:00), página 1

SUMARIO: La radiotelegrafía y la pesca marítima, por José M. de Guillén. — La fabricación del oro sintético. — Válvula de toma de vapor con separador de agua (ilustrado, fig. 11), por C. P. — La Exposición de Panamá. — Efectos fisiológicos del óxido de carbono. — REVISTA DE LA ELECTRICIDAD: Sociedad de radiotelegrafía. — Un centro telefónico flotante. — El precio de la luz en París. — NOTICIAS VARIAS: Método rápido para iluminar dibujos. — La seguridad en los ferrocarriles. — Una nueva aplicación del corcho. — REGISTRO DE PATENTES: Patentes solicitadas. — REGISTRO DE MARCAS: Marcas concedidas. — Ampliaciones concedidas, denegadas y anuladas.

La radiotelegrafía y la pesca marítima

Una de las más importantes aplicaciones de la radiotelegrafía, es, sin duda alguna, la comunicación que permite establecer entre los buques y la costa, o los buques entre sí, bien sea para la transmisión de noticias comerciales o particulares, o para la petición de auxilio en caso de avería o incendio. Más de 3,000 buques poseen, en la actualidad, aparatos radiotelegráficos de distintos sistemas, y proximadamente, ya sean por las medidas adoptadas por las naciones como Estados Unidos, Argentina o Uruguay, que no permiten la salida de sus puertos a los buques que no vayan provistos de aparatos de telegrafía sin hilos, o la disminución de tarifas de seguro marítimo para aquellos buques que la instalen, aumentará mucho este número, habiendo ya otros 2,000 buques que están en tratos para instalar este precioso sistema de comunicación.

Si bien es importantísima la transmisión o recepción de despachos en los buques de altura o los de cabotaje para su comodidad y seguridad, lo es en alto grado para los pequeños buques pesqueros, cuyo principal objeto es encontrar un sitio apropiado para desplegar sus redes.

Vista la importancia que presenta la instalación a bordo de los pesqueros de la radiotelegrafía, la Administración imperial de correos de Alemania por vía de ensayo, y por primera vez, dotó de subvenciones de 2,000 marcos por buque (1), para instalar en los vaporitos Senador Holthusen y Senador Rejart la radiotelegrafía, ensayos que dieron completo éxito, y fueron la base para que el inspector Duge formulara una interesante Memoria que dió por resultado, la protección más decidida por parte del Gobierno alemán, y hasta la personal del Emperador.

Mucho podríamos decir sobre la importancia que tiene la radiotelegrafía en la pesca, pero las estrechas dimensiones de un artículo nos obligan citar lo más saliente de ello, remitiendo al lector que le interese, al concien-

(1) Actualmente esta subvención se eleva a 3,000 marcos, y en alguna nación, que si mal no recordamos es los Estados Unidos, el Gobierno facilita la venta a plazos de estos aparatos radiotelegráficos a los buques de pesca.
Industria é invenciones (1914-02-21 00:00:00), página 10

Sociedad Anónima Española KÖRTING

MADRID: Floridablanca, 3 - BARCELONA: Plaza Palacio, 16, pral. - BILBAO: Rodríguez Arlas, 11
APARTADO DE CORREOS 23
Telegramas: Körting-Barcelona • • • Casa principal: Gebr. Körting A. G. Körtingsdorf-Hanover

CALEFACCIONES CENTRALES : MOTORES : APARATOS POR CHORRO
MÁS DE 100 SUCURSALES Y DELEGACIONES EN TODO EL MUNDO

Motores de combustión de cualquier potencia y para toda clase de industrias. — Riegos, Abastecimientos de aguas y usos domésticos. — Generadores para gasificación de combustibles de alto y bajo valor calorífico, para funcionamiento de motores, calefacción, quema, etc.
Motores de marcha rápida para locomotoras con transmisión de gran velocidad (necesitan poco espacio y no tienen pérdida de energía en la transmisión de la fuerza).

Motores para Automóviles, Canoas, Submarinos y Globos dirigibles

El Gobierno del Imperio Alemán ha adoptado el motor Körting para sus globos dirigibles y canoas submarinas

Maquinaria y herramientas
Bombas centrífugas, turbinas, etc.
Válvulas de todas clases
Tubería y accesorios

APARATOS HUMIDIFICADORES PATENTADOS
GIRÓ-PRAT
Declarados superiores a varios sistemas modernos de humidificación, por los fabricantes de hilados y tejidos que los han adoptado

Pida usted la lista completa de referencias y copias de certificados de buen funcionamiento
FRANCISCO PRAT BOSCH
Wifredo, 109-111 : Teléfono 9084 : BADALONA (Barcelona)

Erdmann Kircheis
AUE (Erzgeb) : Sajonia
La más importante fábrica en Alemania de Máquinas, Herramientas, Cortadores, etc., para cualquier trabajo de HOJA DE LATA Y METALES
Fundada en 1861
1.000 obreros
En la adjunta máquina patentada, de hacer y cerrar engastes, por un solo movimiento de la matriz se separa y cierra el engaste de dos planchas de hoja de lata o de un cuerpo de lata cilíndrica
Industria é invenciones (1914-02-21 00:00:00), página 7

DIBUJOS DE MARCAS SOLICITADAS

Puede presentarse oposición al registro de estas marcas hasta el día 1.º de abril de 1914

RIQUÍSIMAS
J. Palau & C.º
BARCELONA

PILUHOL
24072

AGLAË
24104

VICTOR
24028

GRAMICIN
24067

LACTOGENO
24102
Gastrovanadina
24103

SECWA
SIMANCO
24091

BULGARINA
24086

SIDRA CIMA
JOSE CIMA GARCIA
24070

KAWASANTAL
24118
"Princesse Charlotte"
24110

PEN Shoe
24087

ABATSCHARI
HOFLITTERAT
BADEN-BADEN
CORDON ROUGE
Industria é invenciones (1914-02-21 00:00:00), página 8

DIBUJOS DE MARCAS SOLICITADAS Y MODIFICADAS

CONDE DE ALBAYZ
BRIONES (Rioja Alta)
24151

CASTEL DE BAGUR
24129

LA RESTAURADORA SIFON CORNEJO
24116

HISTOCENO PERFECTO
BASE DE ACIDO NUCLEICO ARNHEMAL
24137

GARZA DE INDIAS N° JULIO BORÉS
EN AUSTRIA, FRANCIA Y TURQUIA
24127

PATAÇA CAPILAR
FUERZA Y HIGIENE DEL CUERO
24154

"Chartronina"
24123

MARCA REGISTRADA
LAS TRES CAMPANAS
24145

ETYLMENTOL
24118

Si Peu Que Rien
24119

"A. Batschari"
24120

LA VINÍCOLA
24121

COSTANZI
24126

LA SALVADORA
24125

"PERFUMERÍA FLORALIA"
24153

INCAÚSTICO DIAMANTE
22906

Partial-Ortigón Deycha-Much
24147

COSTANZI
24140

RECORD
24130

ESTRELLA
24132

SEVIL
24141

EXCELSIOR
24142

Remigio:
FERNANDO GONZALEZ
JEREZ
24150

clases para bombas, filtros y cierre de barriles y toneles válvulas de seguridad para cerrar automáticamente barriles y sifones, aparatos para lavar, enjuagar, cepillar, tapar y capsular botellas, mangas de todas clases, maquinaria en general y toda clase de accesorios para bodegas, masa de amianto para filtrar, clarificadores tira-buzones, aparatos para la destilación y materias filtrantes en general.

24,125. Alejandro González de la Fuente. Producto aplicable a la cura y desinfección de plantas y arbustos.

24,128. Luis Capera Forcadell. Productos farmacéuticos.

24,127. Pedro Solá Borés. Tejidos.

24,129. José Estarás. Aguardientes, licores, ginebras y jarabes.

24,130. Roberto Kugelmann. Bicicletas, motocicletas, máquinas de coser y sus accesorios.

24,131. Hijos de Pedro Abella. Cirios, bujías, lamparillas, estearinas y cerecinas.
Industria é invenciones (1914-02-28 00:00:00), página 10

Talleres de Electricidad
Vivó, Torras y C.
Calle de Borrell, números 71 y 73
Barcelona    Teléfono 984

Electromotor hermético con reductor de velocidad

Electromotores y Dinamos corriente alterna
Especialidad en Electromotores y Dinamos corriente continua, tipo exclusivo de nuestra construcción. ÚLTIMO MODELO, con inducido de bobinas moldeadas y colectores de cobre laminado. Ascensores electro-mecánico-automáticos, tipo especial de la casa, con patente, modelo de gran seguridad, reuniendo todas las condiciones que exige el Municipio de Barcelona. Aparatos eléctricos varios, Voltímetros, Amperímetros, lámparas de arco y Ventiladores eléctricos. Reparación de toda clase de Máquinas y Aparatos eléctricos
Industria é invenciones (1914-03-07 00:00:00), página 1

Industria e Invenciones
REVISTA SEMANAL ILUSTRADA :: RONDA UNIVERSIDAD, 17 :: BARCELONA

PRECIOS DE SUBSCRIPCIÓN
España y Portugal, un año............. 15'00 pesetas
Extranjero, un año..................... 25'00
Número suelto.......................... 00'50

Los pagos de suscripciones y anuncios se harán por adelantado. Libros de gastos por envío o giro. — No se admiten reclamaciones después de los tres meses de la publicación de cada número, ni se devuelven los originales.

DIRECTOR : GERÓNIMO BOLIBAR : INGENIERO INDUSTRIAL

SUMARIO : Exposición internacional de Industrias eléctricas y sus aplicaciones (ilustrado, figs. 20 y 21 ), por Gerónimo Bolíbar. — Industria ladrillera, por José Mitats. — Disposición para encender y apagar los faroles de aceite en los automóviles (ilustrado, fig. 22 ). — Lanchas salvavidas sobre vías incendiadas. — Perfeccionamientos en los flotadores de los hidroaeroplanos (ilustrado fig. 23 ). — REVISTA DE LA ELECTRICIDAD : Proyecciones eléctricas en los trenes. — Un tranvía con teléfono. — Transmisión eléctrica de la escritura. — Teléfono sobre cables no aislados. — NOTICIAS VARIAS : Repoblación forestal. Fábrica española de leche condensada. — REGISTRO DE MARCAS : Marcas solicitadas, modificadas, renovadas, concedidas y caducadas. — Dibujos de marcas solicitadas, renovadas y concedidas

Exposición internacional de Industrias eléctricas y sus aplicaciones
III
Emplazamientos del río Besós y de Casa Antúnez

Uno de los emplazamientos que se discuten es el comprendido entre el Campo de la Bota y el Besós, atrave-
correspondiente del plano propiedad del excelentísimo Ayuntamiento, publicado en 1903.

Teniendo en cuenta que han de pasar algunos invier-
nos mientras se ejecutan los trabajos de la Exposición, y suponiendo que no podrá prescindirse de celebrar una Exposición marítima, hay que ocupar los terrenos entre el ferrocarril y el mar; pero para evitar los efectos de los temporales del este, que trabajan muchísimo en aquella

Fig. 20. — Emplazamientos para la Exposición junto al Besós

sado por la línea del ferrocarril Madrid, Zaragoza y Al-
icante, vulgarmente llamada Vía de Mataró.

El emplazamiento de estos terrenos reúne algunas condiciones buenas; pero concurren también en él algu-
nas circunstancias que lo hacen, por lo menos, muy dis-
cutible.

Para que pueda apreciarse la disposición de este em-
plazamiento, se reproduce en la fig. 20 copia de la parte
costa, todo lo más que podrá aproximarse al mar el re-
cinto de la Exposición es la línea marcada con la curva
de nivel 2.

Pero entre esta línea y el ferrocarril no hay más que unos 250,000 m², y si se acepta el criterio de que la Exposición ha de comprender 1,000,000 de metros cua-
drados, habrá que buscar el resto del emplazamien-
to al norte de la vía férrea, estableciendo varios via-