Industria é invenciones (1913-11-08 00:00:00), página 10

cia muy importante para el presupuesto del Estado. Hay que observar que el sistema Baudot, basado en la velocidad casi instantánea de la corriente eléctrica, no permite trasmitir más que seis telegramas simultáneamente. Este nuevo descubrimiento está llamado a modificar profundamente las condiciones de la explotación telegráfica.

LÁMPARA VISIBLE A TRAVÉS DE LA NIEBLA.—La sociedad americana «Esterline», de Lafayette (Indiana), está verificando las pruebas definitivas con una lámpara provista de un globo de color verde amarillento, que da a la luz emitida un notable poder de penetración a través de la niebla. La potencia penetrante de esta lámpara es mucho mayor que la de la luz blanca ordinaria; los experimentos se han verificado en grandes lagos y en la costa marítima.

La indicada sociedad ha introducido en el mercado una nueva lámpara eléctrica destinada a los tranvías y a las locomotoras de vapor. Estas lámparas llevan un reflector especial que consiste en un espejo parabólico, graduado según sus dimensiones y forma. Este reflector, dada su gran potencia, proyecta bastante lejos tanto la luz como el calor, de modo que el cristal de la lámpara no quedará nunca cubierto por partículas de nieve o escarcha, aun cuando el frío sea muy intenso.

Con este reflector se emplea una lámpara esférica de incandescencia y el conjunto se dispone de modo que no pueda penetrar en su interior agua ni polvo durante el movimiento del vehículo.

MARCADOR ELÉCTRICO DE SELLOS.—Entre la larga serie de máquinas que tiene al servicio la Administración de Correos de los Estados Unidos, figura, desde hace poco, una máquina para matar los sellos de las cartas. Esta máquina es de suma utilidad, pues dada la tendencia, cada día más marcada, de substituir el trabajo manual que representa la manipulación de millones y millones de cartas y paquetes por el trabajo mecánico, ninguna de las máquinas hasta hoy aplicadas es tan práctica y ahorra tanto tiempo y trabajo como el marcador o fechador y matasellos introducido en las administraciones de correos de las ciudades americanas más populosas. Funciona con corriente eléctrica ordinaria y mata los sellos, al mismo tiempo que imprime en ellos la fecha, etc., a razón de 650 cartas por minuto, y como quiera que los más hábiles empleados no pueden aplicar el cuño necesario a más de noventa cartas por minuto, se comprende desde luego que esta máquina representa el trabajo de siete empleados; además, cuenta mecánicamente las cartas que pasan por ella.

Las Administraciones de los Estados Unidos no compran estas maquinas, sino que las alquilan al inventor y fabricante.

¿Ha inventado V. algo?
Si es así, debe V. patentar inmediatamente su descubrimiento, para que nadie pueda usurparle sus derechos y enriquecerse con la explotación de su invento.

NOTICIAS VARIAS

La enseñanza de la Tenería en Barcelona.—Ferrocarril en Tetuán. Segundo Congreso español de Geografía Colonial y Mercantil

La enseñanza de la Tenería en Barcelona.—Aspiración formulada en el reciente Congreso nacional de la industria de curtidos y encomendada su realización al Sindicato de fabricantes de dicho ramo de Cataluña, la Junta directiva del mismo anuncia haber quedado instalada en condiciones de funcionar desde el presente curso la Escuela española de Tenería, confiando su dirección al profesor y químico industrial doctor don Ettore Giusiana, de especial competencia en lo que a los progresos modernos de la Tenería se refiere.

La Escuela de Tenería se establece unida a la Universidad Industrial de Barcelona, aprovechando los elementos de enseñanza de esta institución. Por este motivo los alumnos de Tenería concurrirán a las mismas clases de Química general, Física y Dibujo industrial, a que asisten los que cursan los estudios de hilados, tejidos y otros ramos de enseñanza industrial.

Para los trabajos prácticos de curtición se está construyendo actualmente un edificio, que ocupará una superficie de 500 metros cuadrados próximamente, y que se cree estará terminado a principios del año próximo, realizándose su construcción bajo la dirección del arquitecto don Jerónimo Martorell y Terrats.

Ferrocarril en Tetuán.—El día 12 del pasado mes quedó inaugurada la línea férrea que une a Río Martín con Tetuán, y cuyo recorrido son unos 10 kilómetros, que con la nueva línea se salvan en veinte minutos.

Las obras han sido construidas por los ingenieros militares, bajo la dirección del capitán Zorrilla, en dos meses, realizándose simultáneamente la construcción de estaciones y los trabajos de exploración.

El material de la línea se compondrá de diez coches mixtos para viajeros y carga, y dos sanitarios.

Segundo Congreso español de Geografía Colonial y Mercantil.—Se ha organizado para después del Congreso, una excursión a Monserrat el domingo día 16, otra a Gerona, visitando los principales monumentos, con una conferencia sobre Ampurias por don José Puig y Cadafalch; visita a las ruinas históricas de Ampurias en los días 16 y 17; y, finalmente, una excursión a Mallorca en los días 18 al 22 inclusive, visitando además de Palma, a Valldemosa, Miramar, Soller, Manacor con las «Coves del Drac» y a Raixa (notable posesión senorial y museo).

Además de las rebajas concedidas en los ferrocarriles y vapores, se ha obtenido la rebaja del 50 por 100 en el precio de los billetes en las líneas de «Los Tranvías de Barcelona» y cuya rebaja es valedera del 8 al 20 inclusive, y para utilizarla se venden a los Congresistas en la sociedad de Geografía Comercial, carnet de veinte billetes, los cuales se entregará en pago al hacer uso de ellos, teniendo que presentar a la vez el título de Congresista.