Industria é invenciones (1914-02-28 00:00:00), página 5

REVISTA DE LA ELECTRICIDAD

Telegrafía sin hilos directa entre Alemania y los Estados Unidos
Alumbrado eléctrico en los trenes franceses

TELEGRAFÍA SIN HILOS DIRECTA ENTRE ALEMANIA Y LOS ESTADOS UNIDOS.—El 28 de enero último la Hochfrequenz Maschinen A. G. transmitió desde la estación de Eilvese, en Hannover, directamente hasta la estación de Tuckerton, en los Estados Unidos, un telegrama del emperador de Alemania dirigido al presidente Wilson, y la estación receptora confirmó la recepción del telegrama sin erratas.

La distancia a que alcanzó la transmisión es de 6,500 kilómetros, y aún cuando ya se ha logrado algunas veces la transmisión telegráfica sin hilos a mayores distancias, no deja de tener importancia esta transmisión por constituir una confirmación del estado de perfeccionamiento a que ha llegado la telegrafía sin hilos.

ALUMBRADO ELÉCTRICO EN LOS TRENES FRANCESES.—El ministro de Obras públicas, de Francia, acaba de dictar una circular ordenando a las compañías de ferrocarriles que adopten el alumbrado eléctrico para los trenes rápidos, en vista de que una reciente catástrofe ha demostrado de nuevo que los choques de trenes producen frecuentemente incendios, y, por lo tanto, es de gran importancia evitar en cuanto sea posible la presencia de materias inflamables en los coches.

El ministro declara en esta circular que es conveniente substituir el gas por la electricidad en el alumbrado de los trenes, y avisa que en lo sucesivo no aprobará ningún material móvil destinado a trenes rápidos, alumbrado con gas.

Sólo se exceptúa de estas disposiciones el material destinado al servicio internacional, y que circula también por líneas extranjeras.

NOTICIAS VARIAS

Centro aerostático.—Empleo de bombas para el transporte de carbón

Centro aerostático.—Según nos dicen va a inaugurarse próximamente en esta ciudad un «Centro Aerostático Instructivo», bajo la dirección del aeronauta don J. S. Vilaregut, en el cual se darán conferencias sobre aerostación, se construirán globos de gas y Montgolfiers, y se proporcionarán presupuestos para efectuar ascensiones.

Empleo de bombas para el transporte de carbón.—Se han hecho recientemente ensayos, con resultados satisfactorios, de un procedimiento inventado por un ingeniero inglés para transportar carbón por medio de bombas, a la manera como se hace con los líquidos. En estas experiencias, la distancia recorrida fue de 250 metros, y se transportaron de 30 a 60 toneladas de carbón por hora, a través de un tubo de 0'20 metros de diámetro.

El procedimiento consiste, en síntesis, en mezclar en un depósito un 15 por 100 de carbón con 85 por 100 de agua, y lanzar esta mezcla a gran velocidad por una potente bomba eléctrica a través de un tubo que va a parar a un depósito receptor, donde el carbón se deposita en el fondo y el agua es retirada por otra bomba, y a través de otra tubería, al primer depósito.

Se asegura que este procedimiento resulta, en determinados casos, más rápido y económico que los generalmente empleados. El carbón se introduce y saca de los depósitos por medio de grúas, en la forma ordinaria.

BIBLIOGRAFÍA

Los fabricantes e industriales, pueden mandarnos sus nuevos catálogos que después de dar cuenta de ellos en esta sección, pasarán al depósito que tenemos a disposición de nuestros suscriptores.

Mapamundi

Hemos recibido un ejemplar de un mapamundi esmeradamente impreso, que nuestro colega El Exportador Americano regala a sus suscriptores.

Guía de las ferias de Leipzig

La Comisión de ferias de la Cámara de Comercio de Leipzig ha publicado una edición española de la Guía de las ferias, que contiene los datos más importantes que puedan interesar a los visitantes de las ferias, y ha de ser de verdadera utilidad para el gran número de compradores españoles y americanos que acuden anualmente a estas ferias.

El regadío en Cataluña, por don Juan Sardá

Hemos recibido un ejemplar de este folleto, en el que su autor estudia el estado y desarrollo actual de los ríos en Cataluña, describiendo los diferentes canales u obras de riego existentes y detallando los resultados producidos por su explotación.

Chronique Illustrée du Concours international de Télégraphie pratique, por don Ferdinando Geronimi, Milán.

Hemos tenido el gusto de recibir esta crónica, que forma un voluminoso tomo perfectamente impreso y encuadernado, y describe con todo detalle las sesiones del Concurso, los ejercicios efectuados, los trabajos del Jurado para clasificar a los concursantes y todos los actos efectuados con motivo del concurso.

Describe, además, esta crónica las fiestas celebradas en honor de Volta, con motivo del Concurso.

¿FABRICA V. ALGUN PRODUCTO?

Cualquiera que sea la clase de este producto, debe V. tener una marca para distinguirlo de todos los demás, y poder con ella perseguir a los falsificadores.