Industria é invenciones (1913-09-06 00:00:00), página 9

presión se hace en este caso de tal modo, que la pastilla tenga la suficiente solidez para que pueda trasportarse fácilmente con la mano, a fin de que, añadiendo una cantidad de agua caliente determinada, se obtenga rápidamente una papilla homogénea.

BIBLIOGRAFÍA

Manual del fundidor de metales, por G. Belluomini. Traducido de la 3.a edición original por don Estanislao Ruiz Ponsenti, Licenciado en Ciencias. Forma un volumen de 228 páginas de 20 por 13 centímetros, con 48 grabados. En rústica 3 pesetas, encuadernado en tela inglesa, 4 pesetas. — Gustavo Gili, editor. Barcelona.

El Manual del Fundidor, de Belluomini, es un libro dedicado a los fundidores prácticos, en el cual se especifican los procedimientos más acreditados, así como las composiciones mejor sancionadas por la experiencia para obtener, por fusión, objetos de fundición de hierro, de latón, de bronce y de las aleaciones metálicas más interesantes en las artes y en las industrias. Para ello se dan en el Manual del Fundidor por menores precisos acerca de los diversos sistemas de hornos y crisoles, de los moldes y la manera de formarlos, de las operaciones necesarias al fundidor hasta el repasado final de las piezas, de las fórmulas que en cada caso conviene adoptar para la composición del hierro, del latón, de los bronzes y de las diversas ligas, etc. El traductor, por su parte, ha ampliado esta útilísima obra con un capítulo sobre el moldeado mecánico.

REVISTA DE LA ELECTRICIDAD

La estación radiotelegráfica de la torre Eiffel. — Tranvía aéreo para el transporte del carbón

La estación radiotelegráfica de la Torre Eiffel. — La torre Eiffel de París, efectúa, actualmente, un servicio regular en un radio de 3,000 kilómetros, con una potencia de 10 kilovatios. No es éste, sin embargo, su alcance máximo, porque cuando emplea los 40 kilovatios de que puede disponer extiende su radio, durante el día, hasta 4,600 kilómetros y por la noche hasta 7,000 kilómetros, es decir, más allá de Washington en América y en África atravesando el Sahara, hasta la estación del Konakry en el golfo de Guinea.

TRANVÍA AÉREO PARA EL TRANSPORTE DEL CARBÓN. — En la comarca de Berga han principiado los trabajos topográficos para el establecimiento de un tranvía aéreo, que, partiendo de Figols-las-Minas, termine en uno de los barrios de nuestra ciudad, que, probablemente, será San Andrés del Palomar.

El objeto de este tranvía es el transporte de carbón que se extrae en la comarca del Bergada, y que será distribuido por medio de estaciones y almacenes que se instalarán en Sallent, Manresa, Tarrasa, Sabadell, etc.

NOTICIAS VARIAS

Ferrocarril en Fernando Póo. — Concurso de motores para aeroplanos. — Las siete maravillas del mundo moderno

Ferrocarril en Fernando Póo. — Hace pocos días se inauguró, en nuestra colonia del África ecuatorial, un ferrocarril, mitad por adhesión y la otra mitad por cremallera que, partiendo del puerto de Santa Isabel termina en la ciudad del mismo nombre.

La importancia de este ferrocarril es grande, tanto en el orden moral como material, pues que con él se ha demostrado el interés que toma la Metrópoli por aquellas islas, hasta hace poco abandonadas, y por otra parte se resuelve el problema de braceros para el transporte, que tanto preocupa en aquella isla y que encarecía, en gran manera, tanto los productos de importación como los de exportación.

Concurso de motores para aeroplanos. — Patrocinado por el gobierno inglés se ha organizado, para 1914, un Concurso de motores empleados en la aviación y en la hidroaviación destinando, para premios, una cantidad que se eleva a unas 160,000 pesetas.

Las condiciones para este Concurso las dará el gobierno en un manifiesto, pero podemos adelantar que, al inventor, cuyo motor reúna los requisitos estipulados, además de un premio de 130,000 pesetas, promete, el gobierno inglés, hacer un pedido de 1,000,000 de pesetas.

A los diez motores que, sin reunir las condiciones del primero, presenten más utilidad, se les ha asignado un premio de 2,400 pesetas a cada uno de ellos. El gobierno pagará la esencia y aceite necesarios para los ensayos.

Las siete maravillas del mundo moderno. — Para obtener un concepto imparcial de los inventos que constituyen las siete maravillas modernas, una revista de Chicago, ha formulado un cuestionario a gran número de sabios, proponiéndoles que expresaran claramente su opinión en este punto.

De las respuestas recibidas ha resultado, el primer lugar, para la telegrafía sin hilos; el segundo, el teléfono; el tercero, el aeroplano; el cuarto, el radio; el quinto, los microbios antitoxinas; el sexto, el análisis espectral; y el séptimo, los rayos X o los rayos Röntgen.

El primer lugar, tanto desde el punto de vista científico como desde el punto de vista humanitario, la telegrafía sin hilos la tiene merecido.

¿Tiene V. alguna marca? Pues suscribase V. a INDUSTRIA E INVENCIONES, y por 15 pesetas al año, sabrá si se solicita alguna marca pue- recida a la de V. y podrá con tiempo oponerse a la concesión