Industria é invenciones (1913-06-28 00:00:00), página 4

Alemania. Naturalmente, los principales ingenieros son alemanes, aunque entre los trabajadores hay millares de turcos.

En la sección de Scutari a Alepo los tramos que hay actualmente sin construir no pasan de 160 kilómetros, y, a pesar de esto, pueden aún transcurrir dos años antes de que haya comunicación franca. Todo depende del resultado de las operaciones en los Montes del Tauro.

Cuando se haya terminado su construcción, el ferrocarril de Bagdad constituirá un excelente medio de comunicación entre Europa y las poblaciones más importantes de la Turquía Asiática, y como además se proyecta unir con esta línea Jerusalén y las principales poblaciones de Palestina, esto aumentará en gran manera la utilidad y tráfico del ferrocarril.

BIBLIOGRAFIA

Manual del tornero mecánico, por don Salvador Dinaro, profesor de Mecánica Industrial y Dibujo de Máquinas en la Escuela de Artes y Oficios de Génova. Gustavo Gili, editor, Barcelona. Precio 3 pesetas en rústica y 4 pesetas en tela.

La conveniencia de tener a mano una guía práctica para resolver en el acto cualquier problema que se presente relativo a la construcción de tornillos, ruedas, etc., ha inducido al señor Dinaro a escribir este Manual, que, por sus condiciones, será de gran utilidad a los torneros mecánicos.

Comprende el libro un capítulo preliminar en que se explican, con ejemplos numéricos y tablas, las operaciones aritméticas más útiles al tornero, así como las reducciones de medidas inglesas a métricas y viceversa; sigue a esto la parte especial, que trata de los tornillos, sus dimensiones y fabricación, los tornos mecánicos, las herramientas para trabajar con ellos, los diversos métodos de fileteado, el dentado y división de ruedas, el temple de fresas y herramientas, las combinaciones de ruedas y tornillos, las máquinas de dividir, el cálculo de engranajes para el fileteado y el fresado, con multitud de problemas prácticos resueltos, el empleo de los tornos ingleses en el sistema métrico y viceversa, los fileteados de paso rápido, etc., etc.

REVISTA DE LA ELECTRICIDAD

Descubrimiento de corrientes subterráneas por medio de las ondas hertzianas. - Transformadores en los portalámparas

DESCUBRIMIENTO DE CORRIENTES SUBTERÁNEAS POR MEDIO DE LAS ONDAS HERTZIANAS. - Es curiosa la aplicación de las ondas hertzianas para el descubrimiento de corrientes subterráneas.

Unos ingenieros alemanes han demostrado prácticamente que, si una antena transmisora, inclinada en un punto de la superficie de la tierra, transmite ondas, y éstas, después de atravesar terrenos secos, llegan a una superficie formada por una capa de aguas, se reflejan y van a parar a otro punto de la superficie de la tierra que es dado determinar previamente.

La comparación entre la transmisión directa por el aire y la obtenida por este procedimiento, permite formar concepto de la profundidad de la capa de agua y, cuando no se consigue esta última transmisión, hay motivo para suponer que no existen corrientes subterráneas. También se trata de emplear este procedimiento para descubrir filones metálicos.

TRANSFORMADORES EN LOS PORTALÁMPARAS. — Colocando un pequeño transformador bien ajustado dentro de la boquilla de cada lámpara de filamento metálico, según el nuevo método alemán, se puede empiecer con ventaja una lámpara de filamento metálico a bajo voltaje, tal como de 14 voltios, pues tiene el filamento mucho más grueso que el de las ordinarias. Esta innovación es de suma utilidad por cuanto parece que el gasto de corriente es mucho menor a bajo voltaje y la fabricación de las lámparas cuesta de 50 a 70 por 100 menos que la de las otras.

Usando 14 voltios, se pueden hacer lámparas de baja intensidad luminosa, desde 3 bujías en adelante con filamentos gruesos. La lámpara corriente de 16 bujías tiene dos filamentos, uno al lado del otro, de modo que al romperse uno, queda otro en servicio.

Una llave cierra la bobina primaria del transformador, de modo que no hay corriente de escape.

NOTICIAS VARIAS

Congreso de inventores. — Segundo Congreso Español de Geografía Colonial y Mercantil

Concurso de inventores.—Por decreto del Ministerio de obras públicas de Francia, se abre un concurso entre los inventores de sistemas de enganche automático para vagones de ferrocarril.

El texto completo se publica en el quinto cuaderno de los Anales de Minas de Francia.

Segundo Congreso Español de Geografía Colonial y Mercantil. — La «Sociedad de Geografía Comercial de Barcelona», siempre atenta a cooperar al desarrollo de las actividades mercantiles y ansiosa de que nuestro país recobre su antiguo esplendor y alta consideración, ha creído era de gran oportunidad y aún de necesidad imperiosa la celebración del «Segundo Congreso Español de Geografía Colonial y Mercantil» que tendrá lugar en esta ciudad durante la primera quincena del mes de noviembre próximo.

Con ocasión de dicho Congreso, se organizará una Exposición de mapas antiguos (siglos XIV al XVI) la que aparte de su alto interés científico, constituirá un homenaje a los meritorios cartógrafos que fueron los precursores de los grandes descubrimientos geográficos, causa eficiente del prodigioso desarrollo adquirido por el comercio.

¿Ha inventado V. algo?

Si es así, debe V. patentar inmediatamente su descubrimiento, para que nadie pueda usurparle sus derechos y enriquecerse con la explotación de su invento.