Industria é invenciones (1913-03-01 00:00:00), página 2

Si el plano de conmutación 38 de ambas bombas es bisector del ángulo que forman los 2 planos de excentricidad 39, 40, el gasto de la bomba motriz será igual a la capacidad de la receptriz, correspondiendo uno y otra a arcos útiles de 90° para la aspiración e impul- sión. En estas condiciones, la velocidad de la bomba receptriz es igual a la de la bomba motriz.

Si se hacen girar, por ejemplo, los planos de excentricidad 39, 40, aumentando en la bomba receptriz el ángulo que forma con el plano 38 de conmutación, este ángulo disminuirá en la motriz y el gasto de esta disminuirá también, mientras que la capaci- dad de la bomba receptriz aumentará, y la rela- ción de velocidades disminuirá por uno y otro mo- tivo. Si los planos de excentricidad 39, 40, giran en sentido inverso, el gasto motor aumentará, la capaci- dad de la receptriz disminuirá, y la relación de ve- locidades aumentará por las dos razones expuestas. En todos los casos, la relación se expresará por una frac- ción cuyo numerador será el gasto por vuelta de la bomba generatriz y el denominador será la capacidad de la receptriz. El desplazamiento de los planos de excentricidad hará variar en sentido opuesto, el valor de la relación en sentido del numerador. Los límites de esta relación son prácticamente cero y un valor tan grande, como lo consienta la construcción del aparato.

C. P.

La ventilación del "Central London Railway"

Este metropolitano, tiene una extensión aproximada de 11 kilómetros, y es muy parecido al de París: a causa de su construcción, que data ya del año 1900, presenta grandes deficiencias en su ventilación, pues-

Fig. 22
Sección por la línea 39-39 de la figura 21

to que, en un principio se creyó equivocadamente suficiente el movimiento de los coches para renovar el aire.

Se trató más tarde de hacer la renovación del aire por medio de un ventilador que circulaba durante las horas de la noche en que no había servicio, pero pronto se vio que este medio era insuficiente.

Ahora el túnel se airea por medio de una serie de ventiladores que trabajan constantemente, inyectando aire ozonizado.

En el sistema ensayado actualmente, el aire, antes de pasar a los ventiladores se filtra por medio de redes metálicas, sobre las cuales cae agua constante- mente, y después de esta operación queda el aire des- embarazado del polvo y vapores nocivos. Después el aire pasa directamente al ozonizador, y, desde allí a los ventiladores que lo inyectan por medio de una se- rie de bocas distribuidas en el túnel.

En esta operación se emplea la colosal cantidad de 2.265.000 m³ de aire diariamente.

Baños de mar artificiales
Producción artificial de las olas

En la exposición de higiene de Dresden de 1911, existía ya una instalación de baños con olas artificia- les; tuvo gran éxito y ciertos días las entradas suma- ron más de 2.250 francos, cuando los gastos de explo- tación ascendían, solamente, a unos 200 francos.

La idea de aquella instalación era debida al Sr. Ho- ffrart Hoeqlaner, de Munich, que había patentado en 1903 un aparato para producir olas, sumergiendo a intervalos regulares un cuerpo sólido de gran volu- men, en una extremidad de la piscina.

La piscina instalada, según dicho sistema, en Dres- den, ha recibido, en cinco meses, cerca de 500.000 vi- sitantes; las entradas en este período se han elevado a 150.000 francos, cuando la instalación no había cos- tado más de 100.000 francos. El sistema para la pro- ducción de las olas es muy sencillo.

Consiste en introducir en el agua, para sacarlos des- pués de una manera rítmica, campanas huecas de hierro laminado, movidas por tambores, y movidos éstos a la vez por una máquina de vapor, cuyo vapor de escape se utiliza para calentar el agua del baño y la atmósfera de la sala. La piscina tenía 12 metros de ancho por 35 metros de largo y la máquina una fuerza de 100 caballos. Los cilindros, en número de 3, se su- mergían diez y ocho veces por minuto. El suelo de la piscina tenía la pendiente acostumbrada, hallándose los cilindros de sumersión instalados en la parte más honda y separados, naturalmente, de la parte accesi- ble al público. Las olas producidas tenían 1 metro de altura, y en la parte menos honda del baño se rom- pían, produciendo, según dicen, el efecto del mar en la playa. Era, por lo demás, posible regular la altura de las olas haciendo variar la profundidad de inmer- sión de los cilindros o campanas.