Industria é invenciones (1913-01-18 00:00:00), página 10

a dos días después, por un cambio en el estado atmosférico, pero cuando este sonido es agudo, dentro de pocas horas el tiempo se calma. Puede, pues, deducirse, que el sonido de los hilos conductores, corresponde al de las vibraciones verdaderamente acústicas.

El profesor Field atribuye estas vibraciones a movimientos sísmicos del interior de la tierra que preceden siempre a los cambios de tiempo.

Estas perturbaciones sísmicas hacen oscilar ligeramente al péndulo horizontal sensibilísimo, empleado para el estudio de los terremotos.

ELECTRICIDAD DE SUECIA A DINAMARCA.—Desde hace algún tiempo se trata de transmitir la electricidad producida en Suecia por los saltos de Trollhättan, a Dinamarca por medio de un cable submarino, que vaya desde Seania a Zeeland atravesando el estrecho de Sun. Parece que con este fin se ha establecido ya un contrato entre la « South Swedish Power Co. » y la compañía dinamarquesa « North Zealand Electrical Works and Power Co. » para transmitir a Zeeland diez millones de unidades anuales procedentes de los citados saltos. Este contrato es el resultado de las negociaciones sostenidas este último verano por las citadas compañías, y no hay duda de que la carestía de carbón en Zeeland a consecuencia de la última huelga inglesa, facilitará la pronta realización de esta idea. Se cuenta ya con el permiso del Gobierno sueco, que no opone ninguna dificultad a su realización y tan pronto como se tenga el del gobierno dinamarqués se procederá a la realización de esta obra.

De este modo podrá emplearse la electricidad sobrante, que producen en demasia los saltos de Trollhättan. Después de haber atravesado el Sun, el cable submarino se introducirá tierra adentro hasta el norte de Elsinore, y la energía eléctrica pasará a una subestación, desde donde se distribuirá, a Copenhague para accionar los tranvías que tiene allí la sociedad dinamarquesa, y a las otras ciudades del norte de Zeeland.

IX CONGRESO DE LA VENTILACIÓN Y CALEFACCIÓN EN COLONIA.—Bajo la presidencia del ingeniero profesor M. Hartman, consejero íntimo del Gobierno y presidente del Senado, se verificará en Colonia durante el año actual el IX Congreso de la ventilación y calefacción.

Promete ser un verdadero acontecimiento y de resultados prácticos para esta rama de la ciencia y de la industria.

Allí se congregarán los fabricantes e ingenieros que se ocupan de la técnica de la ventilación y calefacción, pudiendo pronunciar discursos o presentar memorias referentes al asunto ya sea en su parte científica ya en su parte práctica.

Como también el asunto es muy importante para nuestros establecimientos industriales, no solamente por lo que afecta pueda a la mejora y cantidad de producción, si que también por la salubridad de los obreros, procuraremos tener al corriente a nuestros lectores de los resultados o conclusiones del mismo.

NOTICIAS VARIAS

Marfil vegetal.—Los buques de la segunda escuadra.—Combustible de gran potencia para automóviles

Marfil vegetal.—En las partes más cálidas de la América del Sur, se produce un arbusto, de la familia de las palmeras, que da un fruto, cuyo albúmén se endurece y toma el aspecto del marfil natural constituyendo un producto que se encuentra frecuentemente en el comercio. Hace poco se acaba de encontrar una nueva fuente de este marfil vegetal en la colonia francesa del Sudán, donde puede extraerse de una especie particular de palmeras; con este nuevo marfil vegetal se han fabricado ya botones y otros objetos diversos de excelentes resultados.—M. H.

Los buques de la segunda escuadra.—Las unidades características generales de la segunda escuadra, cuya construcción quedó acordada en la última Junta Nacional de Defensa, serán las siguientes:

Tres acorazados, comprendidos entre 20 y 21,000 toneladas, con cuatro torres para ocho cañones de 34 centímetros, catorce cañones de 15 centímetros en el reducido, cinco tubos lanzatorpedos, numerosa artillería de tiro rápido y velocidad media de 21 millas.

Dos buques exploradores, con diez cañones de 15 centímetros, artillería de tiro rápido, tres tubos lanzatorpedos y velocidad de 25 millas; tres sumergibles, entre 400 y 600 toneladas, y nueve torpederos de 600 toneladas.

Los nuevos buques, que costarán 20 millones de pesetas, se construirán en la forma siguiente: los acorazados, en El Ferrol; los torpederos y sumergibles, en Cartagena, y los cruceros exploradores, en Cádiz.

Se construirá, además, en Cartagena un dique para buques de 30,000 toneladas, en el que se invertirán 10 millones de pesetas.

Para ello se hará un nuevo contrato con la « Sociedad Española de Construcciones Navales».

Esta formulará, a su vez, proposiciones en breve para la habilitación de talleres de Artillería en la Carraca, donde se construirán los veinte cañones de 10 centímetros del Jaime I y la Artillería de 15 centímetros de la segunda escuadra.

Combustible de gran potencia para automóviles.—El aumento de la potencia de los automóviles es estudio importante para los constructores, que, generalmente, fundan la supremacía de sus marcas en obtener la mayor potencia posible con el menor gasto.

La última novedad sobre automóviles procede de un americano, y consiste en la substitución de la gasolina por la nitroglicerina, como productor de potencia. Ciento que los ensayos hechos con el motor empleado han resultado bastante dolorosos para la familia del inventor; pero, no obstante, con este motor, que, según el inventor mismo, aunque necesite perfeccionamientos, no duda del éxito final, se ha llegado a encontrar una solución satisfactoria empleando en el mismo nitroglicerina, no pura, sino diluida en la gasolina.