Industria é invenciones (1912-04-20 00:00:00), página 5

modo que con un circuito completo de alambre. En mayo de 1844, en presencia de una distinguida reunión, se trasmitió el primer mensaje en la línea de Washington a Baltimore. Los sufrimientos, mortificaciones y desengaños de doce años fueron, al fin, coronados con el éxito.

La línea entre Washington y Baltimore quedó gratuitamente, por espacio de un año, a la disposición del público. Luego el Administrador general de Correos estableció la tarifa de un centavo por cada cuatro caracteres. Lo curioso del caso es que la línea se usó mucho más para transacciones de negocios cuando fue de pago que cuando era gratuita.

Morse trató de vender su patente al Gobierno de los Estados Unidos por 100,000 pesos, creyendo que el telégrafo deberá ser explotado por la Administración de Correos, pero el Administrador general de Correos se opuso a la compra, alegando que «el funcionamiento del telégrafo entre Washington y Baltimore no me ha convencido de que, con cualquier tarifa de franquía postal que pudiese adoptarse, sus entradas pudiesen ser iguales a sus salidas».

En la historia de casi todas las invenciones que forman época, se hallara que, casi invariablemente, ha habido dos o más hombres (trabajando para llegar al mismo fin. Eso fué lo que sucedió con el telégrafo. Wheatstone y Cooke, en Inglaterra; Steinhill, en Baviera, y Breguet, en Francia, estaban tratando de inventar un telégrafo práctico al mismo tiempo que Morse luchaba para obtener el mismo resultado. El telégrafo eléctrico fué profezitado por un sacerdote jesuita en 1649, y la Sage, en 1744, construyó un instrumento de señales eléctricas con veinticuatro alambres, uno para cada letra. En 1825, Sturgeon inventó el electroimán y en 1830 Henry aumentó la fuerza magnética que después contribuyó al éxito de la invención de Morse.

BIBLIOGRAFÍA

Bibliografía Jurídica-Hispanica. Inventario sistemático de la producción jurídica-española, por el abogado D. José de Peray y March. — Un cuaderno mensual, 0'80 pesetas. — Un año, 7'50 pesetas.—Librería Sammarti, Barcelona.

El distinguido Archivero de este obispado, ha puesto en práctica una idea que, seguramente, resultará muy beneficiosa para todos los profesionales y cuantas personas necesiten consultar obras de derecho, pues en una publicación mensual, cuyo primer número hemos recibido, da cuenta de todos los libros, folletos y artículos de periódicos que, sobre materias de derecho aparecen en España.

Esta reseña la publica en forma de fichas o tarjetas, que pueden fácilmente coleccionarse y archivarse, según los métodos modernos.

Pero, quizás la principal ventaja de esta bibliografía, está en presentar las obras y artículos, agrupados, no por los nombres de sus autores o las iniciales de sus títulos, sino por un riguroso orden de materias, con arreglo a una clasificación clara, y con tan buenos índices, que en un momento puede saberse cuanto hay publicado, sobre cualquier materia que se desee conocer.

REVISTA DE LA ELECTRICIDAD

Duplex Santano aplicado a los cables submarinos

Duplex Santano aplicado a los cables submarinos. — El distinguido funcionario de telégrafos, señor Santano, inventó una disposición para duplicar la capacidad de las líneas telegráficas aéreas, y requerido para que aplicase su sistema a las submarinas, ha efectuado las modificaciones necesarias ensayándolo en el cable de Melilla, donde ha podido demostrar la importancia de este invento, pues mercéd a él, no hace falta el tendido de un nuevo cable como las exigencias del servicio imponían.

Hasta el presente, en los cables submarinos, no se podían efectuar transmisiones dobles, pues el sistema Baudot, único que parecía resolver el problema, daba resultados poco satisfactorios.

Lo esencial del sistema Santano es un relevaror especial que comunica, a los aparatos, tanta sensibilidad que las comunicaciones dobles se efectúan con tanta claridad y perfección como si fueran sencillas.

NOTICIAS VARIAS

Exposición de invenciones femeninas. — Ferrocarril de Cantón a Hong-Kong

Exposición de invenciones femeninas. — Según leemos, se ha verificado en Londres una Exposición que merece ser conocida en un país como el nuestro, en el que tan poca salida tiene el trabajo de la mujer. Como indica el nombre de esta crónica, su objeto es dar publicidad a los inventos debidos al ingenio femenino, que son en número verdaderamente considerable, pues se calcula en más de 680 las patentes a que dieron lugar en el próximo año 1911.

Entre estos inventos, el que más se acomoda a las delicadezas femeninas es un aparato para matar las aves sin hacerlas sufrir, y aunque en ellos figuran objetos de toilette, los hay también dignos de las más grandes concepciones del hombre, tales como perfeccionamientos de las máquinas de vapor, calderas, dirigibles y aeroplanos, un procedimiento para mejorar la coraza de los buques de guerra, una máquina para nadar con facilidad y sin peligro, y otros que ponen de manifiesto que una lady no desea los estudios más difíciles.

Ferrocarril de Cantón a Hong-Kong. — Recientemente ha tenido lugar la apertura del ferrocarril de Cantón a Hong-Kong. La parte inglesa, que fué construida por la colonia de Hong-Kong y abierta hace más de un año, se extiende desde Hong-Kong o Kowloon a Sam Chum. La parte china fué construida por el Gobierno chino, gracias al dinero prestado por el Gobierno colonial de Hong-Kong.

Los vagones de carga, en gran parte, fueron importados de Inglaterra; pero los de viajeros fueron construidos en los talleres de la Administración del ferrocarril del Norte de China, excepto los de la parte inglesa que proceden de Hong-Kong. Una parte de los carriles provienen de las fábricas chinas de Hankow. En resumen, debe hacerse notar que en este caso, como en otros muchos, una gran parte del material lleva la marca de fábrica china.