Industria é invenciones (1912-08-24 00:00:00), página 3

pasa primeramente entre el molde inferior y el cilindro impresor correspondiente, para la tirada de blanco, pasando luego por el mecanismo impresor de arriba que produce la tirada. Desde el mecanismo impresor superior el papel, es decir, la tira de papel impreso, se conduce al aparato plegador, donde primeramente corta el papel en hojas del largo que convenga, y luego se pliegan, en dos, cuatro o más hojas. El cambio de la forma del plegado se efectúa facilmente aunque la máquina esté funcionando.

La tira de papel que va desarrollándose constantemente de la bobina, mientras el cilindro impresor va rodando sobre el molde, se equilibra mediante una disposición tan ingeniosa como sencilla y tan pronto como el cilindro ha abandonado el molde, dicha tira de papel avanza tanto como sea el largo de un pliego, para recibir la impresión siguiente. De esta manera, mediante cada pasada del cilindro por el molde, se obtienen dos impresiones en cada aparato impresor, o sea, en cada movimiento de vaivén cuatro impresiones, lo que equivale a una producción cuádruple de la que se obtiene en una máquina ordinaria de blanco que tenga el mismo número de revoluciones. Si hay que imprimir un periódico de ocho páginas las cuatro páginas que corresponden a cada aparato impresor, pueden colocarse una al lado de otra, puesto que la máquina tiene el ancho suficiente para admitir una bobina de 178 cm.

La producción de esta máquina es, por hora de trabajo, de 5,000 a 6,000 ejemplares, de cuatro, seis u ocho páginas, cortados, plegados y engomados.

En cuanto a los gastos de explotación, son sumamente reducidos. Un maquinista y una persona que recoja los ejemplares, son suficientes para atender la máquina. Los moldes se ponen con facilidad y rapidez, e inmediatamente que estén colocados, la máquina puede ponerse en marcha.

Parada de trenes por medio de ondas eléctricas

En la línea férrea de Birmingham-Stratford, numerosos técnicos realizaron varios experimentos con un aparato llamado «Railophone», del inventor alemán von Cramer, residente en Birmingham. Durante los experimentos, el notable electrotécnico Sr. Silvanus P. Thompson, propuso que se hiciese el más notable de todos, a saber: hacer parar un tren por medio de las ondas eléctricas, enviadas desde una estación semafórica de la línea.

Estos experimentos consistieron en lanzar por la línea, a toda velocidad, una locomotora provista del aparato del inventor. El profesor Thompson, desde la estación, hizo funcionar el aparato, y poco después quedaban echados los frenos de la locomotora, sin que hubiesen intervenido para nada los maquinistas. Un tren que había pasado una señal de peligro, se paró repentinamente al acercarse a la zona peligrosa.

Mas tarde se lanzó por la línea un tren de mercancías seguido de un rápido. Parecía inevitable un choque pero, mediante el funcionamiento del aparato, se consiguió detener los dos trenes sin que sus conduc-

tores supiesen la razón. Igual experiencia se repitió con dos trenes lanzados uno contra otro y a toda velocidad.

El ingeniero von Cramer, es de opinión de que su sistema tal vez no podrá substituir a los actuales aparatos de seguridad, pero podrá ventajosamente completarlos.

Endurecimiento de piedras blandas

Mr. Kubelke, de Boskowitz, ha inventado un procedimiento para endurecer las piedras blandas de arena y la piedra caliza. Este procedimiento consiste en limpiar cuidadosamente la superficie de la piedra, para que los poros queden completamente libres; luego se sacan todas las manchas de aceite o grasa, con bencina o por medio de llamaradas de alcohol. Los agujeros naturales que haya en la piedra, deben taparse con cemento agitado en una solución al 1 : 7 de vidrio soluble. Después la piedra se seca enteramente y se satura con una solución de silicato de potasa o de soda. Si llueve durante el tratamiento o poco después, el trabajo se pierde por completo, y, entonces, la piedra ha de limpiarse, secarse, y tratarla de nuevo con la solución, como si fuese la primera vez. A esto le sigue el tratamiento con cloruro de calcio disuelto; como consecuencia de la reacción de este cloruro con el silicato, los poros de la piedra quedarán tapados con un fluoruro de cal, muy duro e insoluble, al cual la lluvia no puede causar ningún daño.

Un segundo procedimiento del mismo inventor, consiste en tratar la piedra con una débil solución de sulfato de aluminio; luego se seca y se impregna con una solución de silicato de potasa. Este procedimiento se repite hasta que los poros de la piedra estén bien tapados.

Es suficiente que la piedra quede impregnada hasta la profundidad de 1 a 1 1/4 centímetros. Si la solución no moja con bastante rapidez, debe hacerse más tenue. La absorción de la solución por la piedra deberá efectuarse en cerca de un minuto, y la parte de solución no absorbida que queda al terminarse este tiempo, se seca con un trapo, con el fin de evitar la formación de cristales en la superficie de la piedra, usando para cada clase de solución, un cepillo o trapo especial. Cuando la superficie es muy grande se recomienda el uso de aparatos de absorción por el vacío.

Por medio de este procedimiento, cualquier piedra blanda de arena o piedra caliza puede hacerse dura y fuerte, de modo que sea igual en resistencia a la piedra más dura conocida. Las piedras tratadas de este modo, pueden ser cinceladas y pulidas como las ordinarias. Las piedras blandas tienen la ventaja de que son más fáciles de obtener y de trabajar que las duras, que es lo que hace más aplicable este procedimiento.

Para el hormigón y el cemento, se recomienda el mismo procedimiento cuando se desea que puedan resistir al agua, como en depósitos, adoquinado de las calles, piedras artificiales, y otras construcciones análogas.