Industria é invenciones (1911-10-14 00:00:00), página 5

en cuenta que, la formación del amoníaco va acompañada de un desprendimiento de calor, de modo que la pared exterior del recipiente puede estar, empleando un modo de operar apropiado, a una temperatura algo menor que la masa principal de los gases que reaccionan. Para evitar que la pared que soporta la presión sufra eventualmente una alteración lenta, se la puede revestir, tanto por el interior como por el exterior de una sustancia preservante, como por ejemplo un esmalte, ó de una capa más ó menos gruesa de otro metal.

Por el procedimiento que acabamos de describir, la obtención del amoníaco partiendo de sus elementos a alta presión, resulta tan sencilla que no lo son más otras reacciones gaseosas de uso corriente en la industria.

REVISTA DE LA ELECTRICIDAD

Desarrollo del teléfono en China.—Compañía de ferrocarriles eléctricos en España

DESARROLLO DEL TeléFONO EN CHINA.—El teléfono, este invento moderno que anula las distancias y tan ventajosos servicios está prestando a la humanidad, se desarrolla portentosamente, hasta en los países más refractarios á la civilización.

En Pekín se han abierto al servicio público dos oficinas centrales telefónicas instaladas por la «Western Electric Co.».

Estas oficinas son del tipo de batería central y están montadas para servir 6,400 líneas de otros tantos abonados y poblaciones.

La red de Pekín, que pertenece al Gobierno y está explotada por el mismo, comprende actualmente 3,000 líneas de abonados repartidas entre ambas centrales.

El coste de la primera instalación se elevó á unos 750,000 francos.

COMPAÑÍA DE FERROCARRILES ELÉCTRICOS EN ESPAÑA.—Con este título se ha constituido en Almería una Sociedad anónima por D. Luis Gustavo Berg, D. Antonio Ledesma Hernández y D. José Sánchez y Andrade, de Granada, que tendrá por objeto la construcción del ferrocarril eléctrico entre dichas capitales, pasando por Sierra Nevada.

Esta Compañía empezará los estudios de dicha nueva línea en proyecto, de los cuales se ha encargado el Ingeniero-jefe de la Junta de Obras del Puerto de Almería, Sr. Cervantes, en virtud de contrato hecho con el Sr. Berg, como Gerente de aquélla.

Según el trazado, el nuevo ferrocarril partirá de la estación de Andaluces en Granada, siguiendo a Huetor-Vega, Pinos-Genil, Güéjar-Sierra, La Estrella (túnel), Capileira, Bubión, Pampaneira (empalme á Orgiva), Pitres, Ferreirola, Cástaras, Lobras, Cádiar, Yegen, Valor (empalme á Ugijar, Berja y Almería), Mecina, Mairena, Laroles y Picena, entrando luego en la otra provincia para seguir por Rávarcal, Paterna, Beires, Padules, Canjáyar, Ragol, Instinción, Terque, Alicón, Gádor, Huércal y Almería.

Como se ve, la proyectada línea cruzará una de las regiones más pintorescas de España, á la cual habrá de favorecer grandemente, no sólo por lo que para ella representa el turismo que habrá de fomentarse mucho atrayendo numerosos excursionistas á la famosa Sierra Nevada, sino para la circulación de la riqueza general de la comarca.

NOTICIAS VARIAS

Las pruebas del «Canard» Voisin.—Nuevo apresto para los hilos y tejidos.—Fabricación del ferrosilicio en España.

Las pruebas del «Canard» Voisin.—El célebre aviador, Gabriel Voisin, tan conocido por su aeroplano exhibido también en nuestra ciudad, ha inventado un hidro-aeroplano, al que ha dado el nombre de canard, ensayado con grande éxito, hace poco, en la capital de la república francesa.

Este aparato pilotado por el ingeniero Colliex, en 12 de agosto último, se elevó en Issy les Moulineaux, dio una vuelta por el aeródromo y se dirigió al Sena, posándose sobre las aguas, deslizándose rápidamente. Después volvió á elevarse y dando un vuelo de retorno se colocó otra vez en el mismo punto donde antes se había posado, que es, precisamente, delante de los talleres en donde se construyó.

Este aparato va provisto de tres flotadores que le sirven de apoyo sobre el agua.

Nuevo apresto para los hilos y tejidos.—Los hilos y tejidos podrán ser aprestados con una nueva composición química, que les dará mayor resistencia y más suavidad al tacto que lo empleado hasta el presente. Este producto ha sido inventado por dos peritos electroquímicos holandeses, que aseguran un excelente resultado.

Parece que la aplicación de este producto se logra el resultado de que las fibras ásperas, cortas y malas de hilar, pueden hilarse y tejerse perfectamente.

En los ensayos efectuados se ha observado que la producción aumenta en un 5 por 100, sin aumentar los gastos de máquinas y operarios.

En las lanas, esta sustancia puede substituir con grandes ventajas á las grasas que se le añaden para poderlas hilar.

Fabricación del ferrosilicio en España.—Parece que en las herrerías de Araya, provincia de Álava, se ha instalado un horno eléctrico de resistencia sistema Louviers-Louis para la fabricación del acero. Este horno ha sido utilizado para obtener el ferrosilicio y la fundición de moldes, partiendo de las escorias de los hornos de pudelaje y de los hornos de caldeo.

Se obtienen dos clases de ferrosilicio: una de 25 á 30 por 100, y la otra de 50 á 60 por 100; el consumo de energía es de 3,790 kilowattios-hora por tonelada de ferrosilicio de 25 á 30 por 100, empleando el cok, y de 3,455 kilowattios-hora, empleando el carbón vegetal; para obtener el ferrosilicio de 50 á 60 por 100, el consumo es de 8,030 kilowattios-hora con el cok, y de 7,105 kilowattios-hora con el carbón vegetal. La obtención de la fundición, partiendo de las escorias del pudelaje, requiere 1,600 kilowattios-hora, con el cok y 1,485 con el carbón vegetal.