Industria é invenciones (1911-02-11 00:00:00), página 4

ruega y en los Alpes, sino de potencia media, muy apropiada á la índole del país, donde no abundan los grandes capitales, pero cuyo espíritu emprendedor está muy extendido. Según nuestro colega La Energía Eléctrica, existen ciento cuatro Compañías de alumbrado eléctrico; la longitud de sus líneas es de 6,000 kilómetros; el número de lámparas destinadas al servicio público es de 32,000, mientras que era de 5,000 las que existían en 1900.

El capital de estas Sociedades era, en 1908, de 71 millones de yens (1), y sus beneficios netos de 6,300,000 yens.

Los tranvías eléctricos se han desarrollado en igual proporción, pues existían, en 1909, veintiséis Compañías de esta clase, no habiendo en 1900 más que nueve. La longitud de sus líneas era de 435 kilómetros, en lugar de 66, á que llegaban nueve años ha, y el número de viajeros transportados de 268,000,000, en lugar de 40,000,000.

El capital que tienen el conjunto de estas Sociedades es de yens 70,000,000.

TRENES ELÉCTRICOS EN ESPAÑA.—La «Compañía del Sur de España» ha inaugurado la tracción eléctrica, en el trayecto comprendido entre las estaciones de Gergal y Santa Fe, por medio de corrientes trifásicas á 5,000 voltios de tensión.

Para esto se ha hecho una instalación en Santa Fe de Mondújar, compuesta de una Central dotada de dos calderas de vapor y una generatriz que desarrolla 1,500 kilovatios.

Con esta energía se hacen marchar las cinco locomotoras eléctricas, adquiridas por la Compañía, y que pueden remolcar fácilmente un peso de 250 toneladas con una velocidad de 30 kilómetros por hora.

ANUNCIO ELÉCTRICO DE GRANDES DIMENSIONES.—Según parece, el mayor letrero eléctrico que existe en el mundo, se ha instalado hace poco en Hopoken (Nueva Jersey) para anunciar una Compañía de Seguros. Este letrero puede leerse claramente desde Nueva York, y se halla colocado sobre el techo de un alto edificio. Su altura es de 60 metros, y su construcción es tan sólida que puede resistir un esfuerzo del viento equivalente á 250 toneladas.

Contiene 3,000 lámparas eléctricas, que consumen 75 kilovatios.

Las letras tienen una altura de más de tres metros, y el conjunto proyecta luz suficiente para alumbrar una ciudad de regular importancia.

El principal distintivo de este letrero es el reproducir con lámparas eléctricas el Peñón de Gibraltar.

NOTICIAS VARIAS

Importante para los inventores.—Turbinas sistema Konrad Baetz, para fluidos comprimibles.—Concurso de la Real Academia de Ciencias de Madrid.

Importante para los inventores.—Según leemos en el Journal des Breveets, en Bruselas se ha creado, bajo la protección de aquel ejemplar gobierno, un Museo ó Exposición para que los inventores, no sólo de Bélgica, sino de todos los países, puedan exhibir en aquel Concurso internacional el fruto de sus desvelos, á fin de que los industriales y capitalistas, poniéndose en relación con los primeros, puedan facilitarles los medios que muchas veces necesitan ó adquirir la propiedad de las patentes.

Este Museo admitirá gratuitamente los modelos, planos, dibujos, etc., y al mismo tiempo tendrá sus Oficinas de informes, consultas y documentos relativos á la propiedad industrial.

No creemos necesario encomiar la importancia de este organismo, principalmente para los inventores que deseen vender sus patentes.

Turbina sistema Konrad Baetz para fluidos comprimibles.—El Sr. Konrad Baetz ha inventado una nueva turbina para fluidos comprimibles, que presenta notables originalidades.

La base de esta invención estriba en el aprovechamiento simultáneo de la fuerza impulsiva, desarrollada por la expansión de un fluido comprimido y la reacción en sentido contrario, que ocasiona al escaperse por una abertura de la cámara en que se encuentra.

La máquina se compone de dos rodetes, cuyas células, iguales en cada uno, presentan las aberturas en sentido inverso, ó sea las de las unas en frente de las de las otras. El gas comprimido, contenido en las células de una de las ruedas, pasa sucesivamente á las de la otra, que giran en sentido inverso, dilatándose y perdiendo su fuerza expansiva á medida que han transmitido la potencia á las ruedas.

Como se comprende, en la dilatación del gas se produce una impulsión en la rueda en donde entra, y un retroceso en la de donde sale, aprovechándose mucho mejor la fuerza expansiva de los gases ó vapores.

Entre las dos ruedas móviles, el inventor coloca otra fija, provista de agujeros que la atraviesan y que corresponden á los de las células de las móviles, cuyo objeto es análogo al de las directrices de las turbinas hidráulicas.

Concurso de la Real Academia de Ciencias de Madrid.—La Academia de Ciencias ha abierto un Concurso para adjudicar tres premios á los autores de otras tantas Memorias, que han de ser juzgadas por la Academia.

Los temas sobre los que versarán los trabajos, son los siguientes:

«Estudio geométrico de la polaridad de las figuras planas y radiado de orden superior al segundo».
«Estudio acerca de la disociación electrolítica y agentes modificadores de ésta».
«Flora descriptiva de las algas de una parte del litoral de España».

Se ofrece un premio, un accésit y una mención honorífica para cada uno de los temas.

El Concurso quedará cerrado en 31 de diciembre de 1912, á las diez y siete horas, plazo hasta el cual se recibirán en la Secretaría de la Academia, calle de Valverde, número 26, cuantas Memorias se presenten.

Las Memorias habrán de estar escritas en castellano ó latín.

(1) Yen — 2,50 francos.