Industria é invenciones (1911-11-11 00:00:00), página 5

carecían de fundamento, ó lo sumo estaban justificadas por algún experimento feliz y aislado, sin valor práctico. La posibilidad de salvar distancias muy grandes está en proporción con la magnitud de los medios empleados, y en opinión del citado profesor sólo puede alcanzarse la solución construyendo estaciones enormes con torres gigantescas, empleando, además, una gran energía en la transmisión, á fin de conseguir un volumen de sonido en los receptores superior al producido por las perturbaciones atmosféricas ó de otro género. Dijo también que en Berlín se había constituido una Sociedad para efectuar investigaciones respecto á la comunicación á largas distancias.

El profesor Slaby dijo que los progresos realizados desde que Marconi comunicó á 160 kilómetros, hasta hoy que ya se ha alcanzado una distancia de 5,000 son en gran parte debidos á investigaciones alemanas, especialmente en la adaptación de la radiotelegrafía á la marina.

TRANSFORMADOR ELÉCTRICO PARA PRUEBAS DE ELEVADOS VOLTAJES.—La «General Electric», de Pittsfield, ha construido un transformador eléctrico, destinado á la fábrica de aisladores de R. Thomas and Sons, de Lisboa, que ha llegado á producir una tensión de 650,000 voltios.

Es capaz para una potencia de 250 kilovatios á 400,000 voltios en funcionamiento regular, y 60 periodos de frecuencia.

Tiene dos arrollamientos primarios de 2,300 voltios y, según estén acoplados puede obtenerse una tensión de 200,000 ó de 400,000 voltios. Durante media hora de ensayo funcionó, produciendo 650,000 voltios.

Los arrollamientos de alta tensión están aislados por columnas de porcelana constituidas por pilas de aisladores.

Sus dimensiones son: altura 5 metros, y 5 metros cuadrados de superficie horizontal. Pesa 10 toneladas y contiene 8,600 litros de aceite.

LEVANTAMIENTO DE CARRUAJES PESADOS POR MEDIO DE GATOS ELÉCTRICOS.—Aumentando de día en día el peso de los carruajes de los ferrocarriles, y disponiendo en muchas partes de energía eléctrica, se ha pensado aplicarla para accionar los gatos que sirven para levantar los carruajes.

En esencia no tiene gran cosa de particular esta innovación; un motor eléctrico y una combinación de engranajes y tornillos sin fin, para reducir la velocidad, y una armazón conveniente con todos los mecanismos, montado sobre cuatro robustos rodillos para transportarlo con mayor comodidad.

Lo principal es la energía necesaria para su funcionamiento, pero como en varios trenes modernos hay ya su correspondiente estación generadora de electricidad, que sirve para el alumbrado de los coches y otros usos, puede aplicarse aquella corriente eléctrica para accionar el gato referido.

NOTICIAS VARIAS

Ventanas de acero.—Nueva clase de tejidos.—Medio para apagar los incendios de bencina y materias análogas

Ventanas de acero.—En norteamérica se extiende rápidamente el uso de las ventanas de acero en la construcción de los grandes edificios, reemplazando casi por completo á las antiguas de marcos de madera, pues tienen sobre éstas grandes ventajas. Son más sólidas, y, por consiguiente, permiten dar mayores dimensiones á las aberturas, y, por lo mismo mejor luz y ventilación en las salas y talleres; son incombustibles, y, por lo tanto, responden á la actual tendencia de suprimir todos los elementos que puedan servir de pasto á los incendios. No tienen otro inconveniente que su mayor coste, que viene compensado por su mayor duración.

Creenmos sería conveniente que nuestros ingenieros y arquitectos estudiasen, si dadas las condiciones de nuestra industria, sería práctico su empleo entre nosotros.

Nueva clase de tejidos.—En vista del resultado obtenido con la fabricación de la seda artificial, el norteamericano Mr. Miller ha inventado una clase de tejido basado en el mismo principio.

Consiste en hacer pasar por varios tubos capilares en forma de hileras, la misma sustancia que se emplea para fabricar la seda artificial y estos filamentos pastosos resultantes, se van extendiendo sobre una tela sin fin, análoga á la de las máquinas continuas de fabricar el papel, que se mueve transversal y longitudinalmente, de manera que los filamentos quedan colocados en forma de zig-zag de un modo parecido á la trama de los tejidos.

Esta operación se hace en una habitación húmeda y con mucha rapidez y la tela sin fin está encerada para que no se adhiera el tejido resultante.

La combinación del movimiento de la tela sin fin con el de una ó varias hileras, produce efectos en el tejido resultante que pueden multiplicarse al infinito y se presta á toda clase de resultados.

Prensando entre dos cilindros la tela resultante y tratándola debidamente como á la seda artificial, se tiene el tejido definitivo.

Depositando estos filamentos pastosos sobre otros tejidos, se pueden imitar bordados y cosas análogas.

Medio para apagar los incendios de bencina y materias análogas.—En ensayos efectuados en Wilhelmsburg, se ha comprobado que los incendios de bencina y otras materias análogas se apagan muy fácilmente con espuma. Para esto se emplea una solución de sosa, mezclada con sustancias que formen espuma, y una solución de alumbre; al reunir estas soluciones en partes iguales, se forma, sin quedar residuo ninguno, una gran cantidad de espuma amarillenta y muy consistente, la cual, por medio de una manguera, se puede dirigir sobre el fuego. Esta espuma se va extendiendo sobre la bencina y la aisla completamente del aire, con lo cual se apaga el incendio, quedando la bencina debajo de la espuma sin alteración ninguna.

Mezclando un litro de las dos soluciones, se obtienen 15 litros de espuma, que pesa 140 gramos por litro, la cual se puede aspirar e inyectar, por medio de bombas, como si fuese agua, y después de proyectada sobre la bencina se conserva durante un tiempo suficiente para apagar el incendio.

En los ensayos practicados en Wilhelmsburg, se encendió un depósito de bencina de 3'75 m.³ de superficie y 0'5 metros de profundidad, y se apagó el fuego en 1 minuto y 18 segundos, empleando, para ello, 80 litros de líquido.