Industria é invenciones (1911-01-14 00:00:00), página 1

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SUMARIO

Los inventos que interesan á la defensa nacional, por José Pedrerol y Rubí.—Buques de carga con motores de explosión.—La fuerza motriz de Brusio y su transporte á Lombardía (Ilustrado, fig. 1), por J. B. Van Brussel.—Notable instalación de tracción eléctrica.—Bibliografía.—REVISTA DE LA ELECTRICIDAD: La electricidad en la cocina.—Record de la telegrafía inalámbrica.—Extranjerización de otra Sociedad española de electricidad.—NOTICIAS VARIAS: Las minas de hulla del Japón.—Vidrio platinado.—REGISTRO DE PATENTES: Patentes solicitadas.—REGISTRO DE MARCAS: Marcas concedidas.—Marcas denegadas.—Marcas anuladas.—Marcas caducadas.—Rectificaciones.—REGISTRO DE MODELOS Y DIBUJOS: Modelos y dibujos solicitados.—Modelos y dibujos concedidos.—REGISTRO DE NOMBRES COMERCIALES: Nombres comerciales solicitados.—Nombres comerciales concedidos.

Los inventos que interesan á la defensa nacional

El Gobierno italiano ha presentado en 14 de junio último, el proyecto de una nueva ley para substituir á la que actualmente rige en Italia, desde el año 1859, sobre Patentes de invención (privativa industrial).

Entre las innovaciones que presenta el proyecto, hallamos la relativa á la expropiación forzosa del invento patentado por interés de la defensa nacional, de la que vamos á ocuparnos para compararla con lo que en esta materia dispone nuestra ley de Propiedad industrial.

El artículo 44 del proyecto italiano establece que el Estado podrá, en interés de la defensa nacional, expropiar en todo ó en parte los derechos que atribuye una patente, ó usar de la invención sin el consentimiento del propietario de la patente, previo decreto propuesto por el ministro competente y aprobado en Consejo de ministros. Contra este decreto no procederá recurso de ninguna clase.

Correspondrá, no obstante, una indemnización al propietario de la patente que, en defecto de acuerdo, se fijará por uno ó tres peritos nombrados por el presidente del tribunal del domicilio del expropiado.

Esta disposición está perfectamente justificada. El Estado no puede consentir que siéndole útil ó acaso de necesidad, utilizar para la defensa nacional el objeto de un privilegio que él ha conferido, haya de cruzarse de brazos porque su propietario no se acoge á entenderse con él, ó porque sistemáticamente rehúse entrar en inteligencias, como podría darse el caso, sobre todo si el patentado fuese un extranjero, por sentimientos suyos patrióticos. Hasta podría ocurrir que teniendo obtenida patente en varios países, rehusara á un Estado el permiso para hacer uso del invento, mientras lo concediera á un Estado enemigo. La disposición del proyecto italiano impide que tales casos puedan ocurrir.

España en su ley de Propiedad industrial, tiene también una disposición para los inventos relacionados con la defensa nacional, pero no es tan completa, ni satisface tan completamente como el proyecto italiano, la necesidad á que éste ha puesto remedio.

El artículo 18 de nuestra ley dispone que cuando una invención pueda interesarse al arte militar ó á la defensa nacional, su autor podrá expresar en la solicitud de patente, su deseo de que la idea quede en secreto y sea sometida al Ministerio de la Guerra, para que este Centro, en el plazo máximo de seis meses, dictamine acerca de la importancia de la invención y de la conveniencia de adquirir la propiedad de la misma.

Como se ve, nuestra ley concede al inventor la facultad de ofrecer el invento al Estado, pero no establece, á favor de éste, el derecho de expropiarlo cuando así entienda convenirle.

Establece el mismo artículo de la ley igual facultad para el inventor, cuando crea que su invento, por causa de utilidad pública, puede beneficiar igualmente al Estado, debiendo, en este caso, informar el ramo de la Administración al cual interese.

José Pedrerol y Rubí
Abogado

Buques de carga con motores de explosión

La «Hamburg-Amerika-Linie», ha encargado á los astilleros de «Blohm & Voss», un buque de carga de 8,000 toneladas, accionado por motores de explosión.

La idea de aplicar motores de explosión á los buques, es tan antigua como los motores de explosión mismos; sin embargo, hasta el presente, la aplicación se había limitado únicamente á buques relativamente pequeños, y que han de estar animados de una gran velocidad, pues fuera de este caso, el motor de explosión presenta graves inconvenientes para aplicarlo á los buques, especialmente su gran velocidad, y la imposibilidad de invertir el sentido de su marcha, aparte del inconveniente de que su potencia resulta siempre pequeña para aplicarlos á los grandes buques. Sin embargo, en estos últimos tiempos el motor de explosión se ha ido modificando y perfeccionando considerablemente hasta llegar á obtener el tipo de motores de doble efecto, de cuatro y de dos tiempos, los cuales poseen condiciones sumamente favorables para aplicarlos á este servicio.

De este tipo serán los dos motores de petróleo, de tres cilindros, que recibirá este nuevo buque, cada uno de los cuales podrá desarrollar unos 1,500 caballos de potencia, con una velocidad de 120 revoluciones por minuto.

Estos motores han sido estudiados cuidadosamente para lograr una seguridad de funcionamiento, y hacerlos á propósito para el objeto á que se destinan.

A consecuencia de la aplicación de estos motores de explosión, resulta el buque de un nuevo tipo que se caracteriza por el aspecto exterior especial que le da la carencia de chimeneas.