Industria é invenciones (1911-11-11 00:00:00), página 3

hélices y otros accesorios de los aparatos de impulsión, y la central sirve para el acrónauta y el pasaje. Las tres barquillas están unidas entre sí por medio de un puente ó pasadizo que permite al personal director trasladarse de una a otra para inspeccionar los aparatos motores ó para lo que convenga.

El globo está dividido en cuatro compartimentos, tres de los cuales van provistos de un globo compensador más ó menos lleno de aire, y el cuarto recibe el gas que se escapa por las válvulas de seguridad de los primeros y tiene siempre la presión atmosférica.

Las barquillas de los extremos llevan, cada una, 2 motores de bencina de 4 cilindros, tipo Daimler, de 125 caballos cada uno, y la del medio tiene 2 motores de 24 caballos, de 2 cilindros, que sirven para accionar los ventiladores de los globos compensadores, los compresores de aire para manipular las válvulas y otros accesorios para la dirección del aerostato.

Los motores de las barquillas extremas accionan, en cada una de ellas, una hélice axial propulsora, que es de 4 palas y gira á razón de 750 vueltas por minuto, y el otro sirve para mover 2 hélices laterales que giran á 700 revoluciones, y están destinadas a conservar el equilibrio y dirección del aparato.

También va provisto este dirigible de los correspondientes timones de profundidad, sujetos por cada lado á las vigas longitudinales que sirven de suspensión á las barquillas de los extremos, y de un potente timón para la dirección formado por 5 planos de 1'40 metros de ancho por 4 de altura, el cual está fijado en el extremo posterior de la viga axial, que está en la prolongación de la que sirve de suspensión á la barquilla de detrás.

Fijados sobre las vías axiales, que sirven para la suspensión de las barquillas y para el puente longitudinal antes mencionado, van los depósitos de gasolina para la alimentación y los de agua para la refrigeración de los motores.

Este globo lleva, en la parte anterior de la envolvente, un casquete reforzado constituido por 10 capas de tela de caucho, sobre las cuales va un anillo de acero al que se sujeta un cable para anclar el globo. Esta disposición permite que aquél se oriente por sí mismo según la dirección del viento cuando está anclado y no necesite hangar, pudiendo, por lo tanto, acampar en cualquier sitio y al aire libre.

Extracción electrolítica del cobre de sus minerales y desperdicios

La «Société Française Electrolytique» tiene patentado un procedimiento para la extracción electrolítica del cobre y otros metales de sus minerales y desperdicios.

Este procedimiento está basado en la adición de bióxido de hidrógeno (agua oxigenada) ó de sus generadores, al baño electrolítico, con objeto de producir la disolución rápida del cobre en el ácido sulfúrico, impidiendo la de los metales extraños.

El modo de operar para la extracción del cobre es como sigue: la aleación ó el mineral se suspende alrededor de un anodo soluble ó insoluble sumergido, con ó sin diafragma, en una solución saturada, ó casi saturada, de sulfato cúprico, adicionada de ácido sulfúrico y de agua oxigenada (bióxido de hidrógeno).

El hidrógeno procedente de la descomposición electrolítica del agua, no reduce el bióxido de hidrógeno, sino que reduce con preferencia el sulfato cúprico, dando un depósito de cobre en el catodo, y el metal cobre se disuelve lentamente en el ácido sulfúrico en presencia del agua oxigenada, dando sulfato cúprico y agua, mientras que el cobre aleado ó combinado se disuelve rápidamente por la acción combinada del agua oxigenada y de la corriente eléctrica, sin que se desprenda ningún gas.

Para asegurar la constancia en la composición del electrolito, la «Société Française Electrolytique» prepara sus baños electrolíticos adicionándoles ácido persulfúrico ó monopersulfúrico, que se añade de un modo progresivo ó de una vez, con objeto de promover la formación de un líquido anódico que contenga un exceso permanente de oxígeno químico activo y acelerar la disolución del cobre combinado ó aliado, asegurando así la regeneración constante del electrolieto.

Por la acción de la corriente eléctrica y en presencia del ácido persulfúrico, el cobre, combinado ó aliado, se disuelve rápidamente en forma de sulfato, sin desprendimiento de hidrógeno. La electrolisis de la solución cúprica así obtenida, da en el catodo un depósito de cobre puro.

Las ventajas que se obtienen con este procedimiento son las siguientes: por la adición directa del agua oxigenada, no sólo los metales extraños como el hierro, antimonio, estaño, pasan al estado de peróxidos insolubles, sino que no puede formarse el óxido cuproso, ni el cobre puede reducir el sulfato cúprico en sulfato cuproso.

Además, el ácido persulfúrico, manteniendo el baño en estado de sobreoxigenación permanente, impide la disolución del hierro, del estaño, del plomo u otros metales, de los minerales ó aleaciones que pasan á los sedimentos en estado de peróxido.

C. P.

Modo de transportar y conservar vivos los peces, crustáceos, etc.

Es muy difícil transportar y conservar vivos los animales acuáticos, tales como peces y crustáceos, por la dificultad de regenerar debidamente el agua empleada para el transporte y conservación. Una alimentación constante de agua fresca tomada del punto de origen de los peces, no es factible y su substitución por agua de pozo ó de fuente, fácil de obtener, es perjudicial para los peces á consecuencia del cambio de calidad del agua.

Este problema puede resolverse empleando un procedimiento patentado por D. Friedrich Kleinschmidt, mediante el cual se hace posible el transporte de los peces vivos; se evita el empleo de cantidades considerables de agua en proporción con la cantidad de peces, y, además, las pérdidas ocasionadas por asfixia se reducen al mínimo.

El agua destinada al transporte, y conservación, se toma del punto en que viven habitualmente los animales y se introduce en depósitos en donde se mantiene en circulación. Después de colocar en estos de-