Industria é invenciones (1912-06-28 00:00:00), página 4

REVISTA DE LA ELECTRICIDAD

Ventajas de los tranvías eléctricos.—Venta de corriente a los pequeños consumidores en Strasburgo

VENTAJAS DE LOS TRANVÍAS ELÉCTRICOS.—Aunque los datos no son muy recientes, son bastantes significativos para deducir las ventajas de los tranvías eléctricos y, en general, de todos los sistemas rápidos de locomoción.

Durante los años 1908-1909 circularon en los tranvías eléctricos de los Estados Unidos, 9,533,080,760 pasajeros, los cuales, por término medio, ahorraron diez minutos de tiempo en comparación con los demás sistemas de tracción anteriormente empleados. Calculando en 15 céntimos de dólar cada hora de trabajo resulta que el ahorro total asciende a la considerable suma de 238,327,017 dólares.

Esta cifra demuestra sobradamente las ventajas de la rápida locomoción por aquello de que el tiempo es oro.

VENTA DE CORRIENTE A LOS PEQUEÑOS CONSUMIDORES EN STRASBURGO.—En Strasburgo hace tiempo se emplea un procedimiento para extender el uso de la electricidad entre la población obrera, que ha permitido aumentar, en proporción bastante grande, los ingresos de la estación central.

Lo que impide al pequeño consumidor abonarse a la electricidad, no es el precio de venta de la corriente eléctrica, sino la importancia del gasto que hay que hacer para la compra e instalación de los aparatos. En Strasburgo la Compañía proporciona la instalación gratuita de la primera lámpara, con la condición de que cuatro inquilinos de la misma finca hagan simultáneamente el pedido de abono; para la segunda, tercera y cuarta lámparas, hace esta instalación mediante un canon mensual de 30 céntimos por lámpara, durante seis años; para todas las lámparas que excedan de cuatro, los gastos de instalación son de cuenta del consumidor. En fin, cada consumidor se obliga a pagar anualmente un mínimo de 22'50 francos por consumo de electricidad.

Los resultados obtenidos, gracias a estas medidas, han hecho aumentar los ingresos de la Compañía, de 6,900 francos, en enero de 1910, a 25,000 francos, en enero de 1911, y han producido un pequeño incremento en el consumo medio de corriente por abonado, no siendo, de ningún modo, perjudiciales para la Compañía, a pesar de los mórbidos precios impuestos a los abonados.

Este aumento de clientela se ha obtenido, no obstante lo elevado que resulta el precio de la corriente, que es, en Strasburgo, de 50 céntimos el kilovatio.

NOTICIAS VARIAS

Exposición de Astronomía.—Aleación de bronce rojo.—Bronce de estatuas.—Aleación para las ruedecitas de los trolleys.—Aleación para la fundición de modelos.

Exposición de Astronomía.—El día 26 del pasado se inauguró en la Universidad de esta capital, la primera Exposición lunar que se celebra en el mundo; bajo la presidencia del señor Rector y con asistencia de las Autoridades y principales Agrupaciones catalanas, así como de cuanto representa la vida intelectual de Barcelona.

Esta Exposición fué organizada por la «Sociedad Astronómica de Barcelona», sin contar con subvención alguna, sino, únicamente, con una suscripción entre los socios y con las energías y trabajos del Comité ejecutivo.

Ha resultado una obra verdaderamente notable. En ella se estudia rápidamente el progreso de la selenografía desde 1610 hasta nuestros días, mediante la presentación de verdaderas joyas astronómicas procedentes de varios museos de Europa. La parte retrospectiva e histórica cuenta también con documentos importantísimos.

En conmemoración de este Certamen astronómico, se editará un Catálogo en el que se insertarán numerosos facsímiles de los grabados antiguos desde Galileo hasta las soberbias fotografías obtenidas últimamente en los grandes observatorios.

Aleación de bronce rojo.—Con la siguiente aleación se fabrica un bronce o latón de color rojo, que funde bien y se corta fácilmente:

  Cobre	85

  Estatío	5

  Cinc	5

  Pbomo	5

Aleación más barata:

  Cobre	85

  Estatío	3

  Cinc	9

  Pbomo	3

Bronce de estatuas.—Para estatuas se emplean siempre los mejores metales que se puedan hallar, así como la aleación mejor, teniendo en cuenta los gastos enormes de la mano de obra, que impide toda economía en el metal. La aleación es:

  Cobre	90

  Estatío	6

  Cinc	3

  Pbomo	1

La pequeña cantidad de plomo es necesaria para que la estatua pueda trabajarse bien.

Aleación para las ruedecitas de los trolleys.—Constuye una buena aleación la siguiente:

  Cobre	92

  Estatío	6

  Cinc	2

No se emplea plomo por haberse demostrado que esta aleación dura mucho más que la que contiene plomo.

Aleación para la fundición de modelos.—Constuye una buena aleación la siguiente:

  Cobre	88

  Estatío	8

  Cinc	2

  Pbomo	2

Hay que emplear metales buenos en los modelos de bronce. Salen entonces de la arena claros y limpios.