Industria é invenciones (1911-04-22 00:00:00), página 3

Nuevo sistema de asientos para coches de tranvías y ferrocarriles

Se ha visto, desde larga fecha, que los pasajeros tienen marcada preferencia por los asientos que les permiten mirar al exterior en sentido de la marcha, es decir, sentados de cara á la parte anterior del vehículo. Para dar satisfacción al público en este sentido, se emplean asientos transversales con respaldos reversibles que pueden colocarse simétricamente con respecto al eje transversal del asiento. Esta disposición resuelve en principio el problema, pero tiene en la práctica varios inconvenientes, sobre todo el de ofrecer poca comodidad; los respaldos que se utilizan por sus dos caras deberían presentar doble curvatura, pero como que esto resultaría engorroso, se substituyen, generalmente, por una simple travi- sa desnuda ó ligeramente tapizada.

Estos inconvenientes se evitan empleando el sistema de asientos independientes giratorios, patentado por los «Établissements de l’Horme et de la Buire», que representamos en las adjuntas figuras 20 y 21.

Esta disposición permite dar al respaldo la curva- tura deseada, y además, gracias á la independencia de los asientos, da, á las personas que viajan juntas, la facultad de permanecer sentadas frente á frente en cualquier puesto del coche, lo cual no es posible con los asientos acoplados empleados en la actualidad. Un sistema de enclavamiento con resortes permite fijar los asientos en cualquiera de las posiciones, de cara á uno ó á otro extremo del vehículo.

A es un eje vertical que, por medio de los brazos B, sostiene el asiento C y termina por su parte inferior en forma de quicio, que se apoya en una quincuera D, sobre la cual puede girar libremente. El eje está guiado, además, por su parte superior, por un anillo E solidario de un pie de fundición F, fijo al suelo del vehículo.

Es de notar que el empleo de este sistema permite, además, la fácil sustitución á cambio de unos asien- tos por otros.

Fig. 20. Asientos giratorios para tranvías, vistos de frente

Fig. 21. Asiento giratorio para tranvías visto de lado

La conservación de los huevos de gallina

La notable diferencia de precio que en el mercado alcanzan los huevos de gallina según la estación, debido, como todo el mundo sabe, á la desigual can- tidad en que se producen, ha estimulado al estudio de su conservación, sobre lo que se han obtenido re- sultados muy satisfactorios.

La alteración de los huevos se puede evitar de va- rios modos, protegiendo á la cáscara del contacto del aire, existiendo varios procedimientos, cuyos resul- tados han sido bastante diferentes.

Ensayados catorce métodos distintos, se encontró que el resultado más conveniente lo daba la inmersión de los huevos en el agua de cal ó en una disolu- ción de silicato de soda. En efecto, á los ocho meses de haber sido colocados los huevos en estas disolu- ciones, se encontró que todos se conservaban en buen estado. También dieron el mismo resultado los huevos barnizados en vaselina, pero este último procedi- miento es bastante entretenido y el del agua de cal presenta el inconveniente de comunicar á los huevos un olor y sabor desagradables.

El procedimiento, pues, más recomendable es el del silicato de soda, según el que se colocan los huevos en recipientes á propósito, los cuales se rellenan de una solución compuesta por dos litros de silicato de soda y cinco de agua hervida.

Cuando los huevos se sacan de dicha solución, apa- recen como recién puestos, encontrándose la yema en la misma posición que acabados de poner y sin el menor indicio de descomposición.