Industria é invenciones (1911-08-19 00:00:00), página 5

REVISTA DE LA ELECTRICIDAD

Cable telegráfico submarino desde Alemania hasta la América del Sur. — Los tranvías de Barcelona. — Alumbrado eléctrico sin hilos.

CABLE TELEGRÁFICO SUBMARINO DESDE ALEMANIA HASTA LA AMÉRICA DEL SUR.—Con el fin de unir por medio de una línea telegráfica directa a las colonias alemanas del África occidental con la metrópoli y a la vez facilitar y desarrollar el comercio alemán en la América del Sur, se ha empezado a tender un cable directo desde Alemania a los mencionados puntos, que será el primer cable alemán que irá a la América del Sur.

Se amarrará en Emden, tocará en Tenerife y en Monrovía y llegará á Pernambuco.

La importancia comercial de este cable salta á la vista, pero lo más notable, desde el punto de vista técnico, es el paso del Atlántico, desde África hasta Pernambuco, por una región inexplorada, por lo que se han tenido que hacer varias series de sondeos preliminares.

LOS TRANVÍAS DE BARCELONA.—Una tras otra han ido acumulándose todas las líneas de tranvías eléctricos de Barcelona y las ha acaparado la Sociedad Anónima «Los tranvías de Barcelona».

Después de poseer la vasta red de la ciudad con la línea de Gracia, adquirió la de la derecha del ensanche; extendió las líneas por Gracia y San Gervasio y hace poco adquirió las líneas de la «Compañía General». No contenta con haber acaparado tan extensas líneas adquirió posteriormente las de «Barcelona, San Andrés y extensiones», faltándole sólo para completar su plan la línea de Barcelona Sarriá, que, finalmente, ha caído en sus manos.

La longitud de las líneas que dicha empresa explota y su capital social, es el que á continuación se expresan:

    Empresas
    Capital
    Longitud

    Tranvías de Barcelona
    11,000,000 Pesetas
    31,400 Metros

    General de Tranvías
    5,941,000 Pesetas
    29,500

    San Andrés, extensiones.
    6,000,000 Pesetas
    31,200

    Sarriá-Barcelona.
    2,000,000 Pesetas
    7,600

    Totales.
    24,941,000 Pesetas
    99,700 Metros

Siempre y cuando este acaparamiento sirviese únicamente para unificar el ancho de las vías y mejorar y abaratar este indispensable servicio público, aplaudiríamos el hecho, pero es de temer que sirva para explotar al público á causa de las complacencias de las autoridades para con las grandes empresas, resultando que Barcelona queda esclava de este coloso y de las huelgas que pueden realizar los empleados.

ALUMBRADO ELÉCTRICO SIN HILOS.—Debía llegarse á esto. Después de la aplicación de la telegrafía sin alambres, la del alumbrado eléctrico sin alambres era inminente. Es ya cosa hecha hoy día en Londres, donde se acababan de hacer los suficientes ensayos sobre una nueva lámpara eléctrica del ingeniero Armstrong. Esta lámpara ha producido una bella luz sin la ayuda de ningún hilo, encontrándose el manantial de electricidad á una distancia de 7,500 á 8,500 metros.

La economía del nuevo sistema, es lo más curioso. M. Armstrong, considerando la tierra á la vez como conductor y como receptor permanente de electricidad, se sirve de ella para la reacción de la energía eléctrica, combinando esta corriente en baja tensión con las descargas de alto potencial de una batería móvil. La batería que emplea no es más que de ocho voltios, y la corriente es inferior á un amperio.

NOTICIAS VARIAS

D. Luis Muntadas.—Patentes de invención, dibujos y marcas de fábrica registradas en Inglaterra en 1910.—Jabón reclamo.

D. Luis Muntadas.—Ha fallecido en esta ciudad D. Luis Muntadas, ingeniero industrial y Presidente que había sido del «Fomento del Trabajo Nacional».

El Sr. Muntadas había sido varias veces diputado y senador, pero poco aficionado á la política, se dedicó por completo á los asuntos industriales, en los que era competentísimo. Fundó y organizó la sociedad «La Industria Eléctrica», para la construcción de motores y aparatos eléctricos, la sociedad para la fabricación de las lámparas «Z» y otras varias relacionadas especialmente con la industria eléctrica.

Como Presidente del «Fomento del Trabajo Nacional», ha defendido con mucho acierto la industria española y ha obtenido del elemento oficial grandes ventajas, reservadas, generalmente, para la industria extranjera.

Patentes de invención, dibujos y marcas de fábrica registradas en Inglaterra en 1910.—En el pasado año 1910 se solicitaron en el «Patent Office» 30,388 patentes, 32,212 dibujos y 5,722 marcas de fábrica.

Los ingresos han sido de 314,024 libras esterlinas, ó sea un aumento de 11,185 libras sobre el año anterior, y los gastos han llegado á 241,955 libras esterlinas, con un aumento de 6,491 libras. La locomotora mecánica es la que ha inspirado mayor cantidad de patentes: los inventores se han ocupado con especialidad en el perfeccionamiento de las ruedas de los vehículos de todo género. El número de inventos referentes á la navegación aérea ha disminuido ligeramente: los inventores de este ramo han buscado, sobre todo, perfeccionamiento en los detalles del aeroplano.

Por último, el «Patent Office» ha recibido un centenar de peticiones de patentes relativas á la acción militar de los dirigibles y aeroplanos, proponiendo cañones y proyectiles especiales que permitan destruirlos.

Jabón reclamo.—El objeto de la presente invención consiste en pastillas de jabón más ó menos transparente, que contienen en su masa anuncios de todas clases.

Este jabón de toilette es á base de glicerina, y contiene en su masa una hoja llevando un anuncio cualquiera. Gracias á la transparencia del jabón, este anuncio es perfectamente visible para quien emplea el jabón. Además, el anuncio permanece intacto hasta que la pastilla de jabón esté completamente usada, lo que constituye un adelanto precioso sobre los anuncios impresos en la cara externa de las pastillas de jabón.