Industria é invenciones (1910-09-23 00:00:00), página 4

toma otros 16.000.000, resulta prácticamente que la intervención de la A. E. G. en esta Compañía, está representada por 32 millones de marcos.

CONGRESO DE RADIOLOGÍA Y ELECTRICIDAD. — En la última semana se ha verificado en esta ciudad, el Congreso de Radiología y Electricidad, que hace algún tiempo habíamos anunciado en esta Revista.
En las varias sesiones que se han celebrado se han tratado, por eminentes médicos extranjeros y nacionales, puntos interesantísimos de radiología y electricidad, aplicadas como sistema terapéutico.
Al mismo tiempo se han exhibido notables aparatos modernos para la aplicación de esta forma de la energía a la ciencia médica, que tantas ventajas está reportando a la humanidad doliente.
El ilustrado Dr. Cirera, Presidente y organizador de este Congreso, puede estar satisfecho del éxito obtenido, por el que le felicitamos sinceramente.

PROYECTO DE FERROCARRIL ELÉCTRICO EN ANDALUCÍA. — Según leemos, una Compañía francesa está estudiando un proyecto de ferrocarril eléctrico en Andalucía, que parece tendrá gran importancia para aquella región.
La línea irá de Pedro Abad á Martos, que tendrá su continuación en el ferrocarril que ha de ir después por Alcaudete á Granada.
La empresa ha acordado adoptar la tracción eléctrica en aquella línea, por reunir circunstancias favorables para ello.

NOTICIAS VARIAS

Nuevo aparato para poner varias firmas á la vez. — El abeto en substitución del algodón. — Calor utilizado en las locomotoras. — Diarios trasatlánticos.

Nuevo aparato para poner varias firmas á la vez. — Con objeto de aligerar del enorme trabajo que representa á los directores, tesoreros, etc., de las grandes entidades comerciales y bancarias y á los ministros y otros personajes de cargos elevados, el tener que estampar su firma centenares ó miles de veces cada día, ocupándoles un tiempo precioso que podrían dedicar á estudiar ó despachar otros asuntos, se ha inventado un aparato que permite hacer á la vez ocho ó diez firmas con un solo plumazo.
Consiste este aparato en un armazón parecido al del pantógrafo que, en los puntos de igual movimiento lleva otras tantas plumas-tintero, debajo de las cuales se colocan los documentos que se han de firmar. El firmante gobierna la pluma directora, que va unida al aparato por medio de un brazo articulado, y todas las demás trazan sobre los respectivos papeles que tienen debajo rasgos idénticos á los de la primera.

El abeto en substitución del algodón. — Para contrarrestar las influencias bursátiles del algodón, se trabaja asiduamente buscando un sustituto que reúna condiciones aceptables en calidad y economía.
Según leemos, la madera de abeto que hoy se destina á la fabricación de pasta de papel podrá emplearse con ventaja para hilar y tejer convenientemente preparada.

Mr. J. Hope, de Rouen, en una reunión de la «National Association of Cotton Manufacturers», de Boston, expuso el nuevo procedimiento para fabricar tejidos con pulpa de abeto, exhibiendo muestras de hilo y tela fabricados con aquella substancia.
Según Mr. Hope, esta materia recibe muy bien el blanqueo y los tintes, presentando un acabado con más brillo que el algodón; resiste la hervida en agua y en potasa cáustica durante varios minutos sin alterarse, y no es más combustible que el algodón.
El coste de esta materia y de su fabricación, es menor que el de aquél, siendo al mismo tiempo más resistente.

Calor utilizado en las locomotoras. — Según experimentos efectuados por Goss, el calor de los hogares de las locomotoras se distribuye del siguiente modo:

    Calor absorbido por el agua en la caldera
    52 %

    Id. por el vapor de agua en el recalentador
    5

    Id. utilizado en la vaporización
    57

    Pérdida debida á la evaporación de la humedad del carbón
    5

    Id. por combustión incompleta (correspondiente á la presencia de óxido de carbono en los gases)
    1

    Id. producida por el calor que se llevan los gases quemados
    14

    Combustible sin quemar, que pasa al cenicero ó forma escorias
    7

    Id. sin quemar, arrastrado por los gases de la combustión
    9

    Pérdidas por irradiación, fugas de vapor ó de agua, etc.
    7

    TOTAL
    100

Teniendo en cuenta el gasto de combustible para poner en presión las locomotoras y el que se gasta en las paradas, bien puede decirse que sólo se aprovecha la mitad de las calorías producidas en el hogar.

Diarios trasatlánticos — A bordo de los grandes vapores que atraviesan el Océano se publican algunos diarios que pueden figurar honrosamente al lado de los publicados en tierra firme.
En el vapor Lusitania, de la Compañía Cunard, se publica el Cunard Daily Bulletin con una tirada de 2,500 ejemplares; tiene 32 páginas de 10 × 25 centímetros, y se vende á 25 céntimos. Se imprime por la madrugada y lleva noticias de todas partes, recibidas muchas de ellas por radiogramas.
En el vapor La Procence, se publica Le Journal de l'Atlantique y en el Kaiser Wilhelm II ve la luz un diario de 24 páginas, que se reparte gratis entre los pasajeros, pues, contiene tantos anuncios, que ellos bastan para sufragar con creces los gastos de la redacción y tirada.
En el vapor St. Louis se publica el Trans-Atlantic American, y en un vapor de la Compañía Hamburgesa se publica el Atlantisches Tageblatt, de 16 páginas, en inglés y en alemán.
En el Empress of Ireland se publica un elegante periódico de 12 páginas, titulado Express Mail, con una hermosa cubierta dorada y estampada en colores. Aunque no lleva ningún anuncio, se reparte gratis entre el pasaje.