Industria é invenciones (1911-05-27 00:00:00), página 5

Importado á Italia el procedimiento alemán, fue perfeccionado en este país, merced al incremento que adquirió en las ramas de la industria el empleo del zinc laminado. Hoy la industria italiana compite ventajosamente con la alemana.

Tanto el procedimiento italiano como el alemán, exigían el cobreado previo de las láminas en las que se iba á depositar eléctricamente la capa de níquel, operación paciente que reclamaba cuidados profundos. Actualmente la operación se ha simplificado gracias á un procedimiento que ha ideado B. Wediger.

Consiste este procedimiento en introducir los objetos de zinc, antes de niquelarlos, en una disolución de nitrito ó de cloruro de mercurio acidulada con ácido clorhídrico ó sulfúrico.

El mercurio se amalgama con el zinc y esta amalgama es más intensa cuanto mayor tiempo ha estado el zinc en el baño; pero no debe prolongarse mucho esta operación, pues el metal se vuelve quebradizo. La experiencia en ésta el tiempo que es necesario y más conveniente para que la operación se efectúe en las mejores condiciones.

Este procedimiento presenta además la ventaja de que requiere una corriente eléctrica muy poco intensa, al contrario de lo que sucede con los otros procedimientos.

INSTALACIÓN ELÉCTRICA DEL TEATRO PALADIUM, DE LONDRES.—El grandioso teatro Paladium, de Londres, que puede contener 5,000 espectadores, tiene una instalación eléctrica de importancia proporcional á la del teatro. Dos compañías urbanas están encargadas de proporcionar la corriente eléctrica, lo que verifican por medio de tres cables distribuidos por todo el edificio. El alumbrado se obtiene á 110 voltios, alimentándose los motores á 220 voltios. Para la instalación se han empleado unos 48 kilómetros de cables, y 8 kilómetros de conductores, haciendo uso de fusibles «Zed», arreglados en forma que de ninguna manera pueden ser reemplazados por otros de diferente calibre. El total de lámparas es de 4,000 y la potencia total, consumida para luz y fuerza, es de más de 400 caballos.

En medio del escenario hay una plancha de 3 x 6 metros movible verticalmente, que forma un verdadero ascensor capaz de elevar una carga de más de 1,500 kilogramos. También se halla establecido un sistema central de limpieza por el vacío, consistente en un grupo aspirador de 5 caballos, de donde parten, en diferentes direcciones, 11 conductos de aspiración, á los cuales se aplican los aparatos de limpieza. Para la ventilación del edificio, existe un cierto número de ventiladores convenientemente distribuidos por los salones y por la sala de espectáculos. Finalmente, una red de teléfonos se encarga de comunicar, entre sí, las diferentes dependencias del edificio.

INVENTOS DE LAPEL SOBRE TELEGRAFÍA SIN HILOS.—El Gobierno francés ha adquirido las patentes adquiridas por M. Lapel sobre telegrafía sin hilos por las notables ventajas que presentan.

Uno de los principales inventos de M. Lapel consiste en anular las perturbaciones que ocasionan las variaciones atmosféricas y la interposición de otros aparatos emisores de ondas eléctricas.

Además, en lugar del alfabeto de Morse, utiliza las vibraciones acústicas que dan notas musicales, con las que ha establecido un alfabeto sumamente claro.

También ha conseguido evitar la producción de chispas eléctricas violentas, como las que se producen en los aparatos usuales de telegrafía sin hilos.

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Disposición para dar estabilidad á los aeroplanos.—La industria del corozo.—El acero vanádico

Disposición para dar estabilidad á los aeroplanos.—El peligro constante de los aeroplanos de perder el equilibrio y venirse al suelo por una falsa maniobra, una racha de viento u otra causa, ha tratado de evitarlo Mr. Bouchaud-Braceig, con motor giratorio.

La idea es muy sencilla: el motor y la hélice acoplados deben girar en sentido contrario, constituyendo así un verdadero giróscopo que, automáticamente, conservará el equilibrio del conjunto dándole una perfecta estabilidad.

Los ensayos se efectuaron con un motor que descansaba sobre un tablero suspendido por cuerdas, el cual accionaba la hélice; en vista del éxito se han construido ya algunos aeroplanos bajo este principio, uno de los cuales, impulsado por un motor «Ligez», demostró en Issy-les-Moulineaux, que pueden esperarse grandes resultados de esta disposición.

La industria del corozo.—Todo el mundo conoce el corozo, ó corojo, sin saberlo; es materia cónica muy dura y ligeramente translúcida, que sirve para fabricar los botones de nuestros vestidos; pero lo que no se conoce, generalmente, es su origen. El corozo forma la materia constitutiva de los frutos de una palmera conocida con el nombre phytelphas macrocarpa, cuyos granos se hallan agrupados en número de cuatro en cada grupo.

El mercado del corozo se efectúa principalmente en Alemania, siendo el país más productor el Ecuador, pues produce 20,000 toneladas anuales. Francia consume anualmente 1,500 toneladas de corozo bruto, de donde se extraen 150 toneladas de botones. Hay, pues, una enorme pérdida del 90 por 100. Estos residuos no se pierden, sin embargo, pues, reducidos á polvo, suministran una harina blanca.

El verdadero corozo está en competencia, naturalmente, con los falsos corozos, que son muy numerosos. Unos son extraídos de plantas, como las hiphoe nas, y otros fabricados artificialmente á base de caseína ó de celulosa.

El acero vanádico.—La superioridad que tiene el acero vanádico sobre otras clases de acero y sus aleaciones, para la fabricación de ejes, es debida á su considerable elasticidad, á su maravillosa ductilidad y á su resistencia bajo el influjo de esfuerzos variados.

Para demostrar la ductilidad de los ejes de acero vanádico, basta decir que es posible doblar sobre sí mismo, sin que se raje, un eje de este acero que ha sido preparado para que tenga un límite de elasticidad de 5,950 kilos por centímetro cuadrado, con un alargamiento de 19 por 100; en cambio, un eje de acero común se rompe invariablemente al doblarlo sobre sí. Los barrenos de acero vanádico, preparado especialmente para taladrar el carbón mineral en las minas, han demostrado, por ensayos prácticos, que pueden taladrar mucho más que los comunes.