Industria é invenciones (1912-05-11 00:00:00), página 5

Aunque en nuestra nación las turberas conocidas no son en gran número, si nos fijamos en los datos que nos proporciona el Ministerio de Fomento (1), pues, sólo existen en las provincias de Castellón, Oviedo, Santander, Soria y Valencia, nos parece oportuno llamar la atención sobre este nuevo procedimiento de explotar las turberas, pues el precio a que podría venderse la fuerza motriz en algunas regiones como por ejemplo en Castellón, es casi igual a la que pueden cederla las mejores instalaciones hidroeléctricas.

José M.ª de Guillén

REVISTA DE LA ELECTRICIDAD

La telegrafía sin hilos y sin antenas. — Ampliación de la estación radiotelegráfica de Nauen. — Curiosa aplicación del cañón lanzacabos.

LA TELEGRAFÍA SIN HILOS Y SIN ANTENAS. — El profesor Zehnder está haciendo, en Berlín, experimentos para suprimir las antenas necesarias hasta el presente para la transmisión de mensajes radiográficos. Con un aparato provisional de su invención ha conseguido enviar despachos a muchos cientos de kilómetros de distancia y confía poderlos transmitir de Berlín a América cuando tenga los aparatos convenientes. El invento de Zehnder ofrece la ventaja de poder instalar los aparatos en cualquier oficina, fortaleza, a bordo, etc., sin el complemento de las antenas exteriores.

Si el resultado corresponde efectivamente a las esperanzas, quedará demostrado que la transmisión de las ondas eléctricas se verificará, en parte, a través de la tierra.

AMPLIACIÓN DE LA ESTACIÓN RADIOTELEGRÁFICA DE NAUEN. — La experiencia ha demostrado que la energía irradiada por el antena de la estación de «Nauen» en Berlín debe elevarse a 100 kilovatios, con el fin de permitir que esta estación pueda comunicar con las colonias alemanas de África. Con el mismo fin la Compañía «Telefunken» ha hecho construir sobre el extremo de la torre de esta estación una segunda columna de 100 metros de altura, quedando, pues, la altura total de la torre ampliada a 200 metros.

CURIOSA APLICACIÓN DEL CAÑÓN LANZACABOS. — The Electrician da cuenta de la utilización de un cañón lanzacabos, como los que se emplean en el salvamento de naufragos, para pasar el extremo roto de un cable al otro lado de un río. La corriente era, como suele suceder, en los países de clima seco, un lecho de arena en verano y un torrente impetuoso en la época de las lluvias.

Durante la última temporada de lluvias se había roto la línea telefónica y no había medio de atravesar el río para efectuar la reparación; un bote no hubiera podido sostenerse, y tampoco podía intentarse va- dearlo a caballo, porque la arena, y cantos arrastrados lo hubieran hecho muy peligroso. El problema fue ingeniosamente resuelto por medio de un aviso dado a la estación de salvamento más próxima. Se envió a la orilla del río un pequeño cañón y un cable y se disparó el cañón apuntándolo a la orilla opuesta. El resultado fue excelente, pues el cañón lanzó el extremo de la bobina a más de 300 metros, sobre la otra orilla; el cable telefónico fue atado a la cuerda y hallado a través de la corriente, reparándose la ave- ría en muy poco tiempo.

Un mortero de tipo semejante formará en lo sucesivo parte del material de reparaciones de la Compa- ñía telefónica.

NOTICIAS VARIAS

Fábrica de colas y productos químicos. — Nombramiento. — Los ferrocarriles en Europa.

Fábrica de colas y productos químicos. — Se ha constituido en esta ciudad una Sociedad para la fabricación, en gran escala, de colas, gelatinas, abonos orgánicos y demás productos químicos para la agricultura e industrias derivadas, de la cual forman parte D. Ignacio Girona, D. Rosendo Masó Arumi, D. Luis Pons y Tusquets, D. Antonio Goytisolo, don Juan Taltabull y D. José Goytisolo.

Nombramiento. — Ha sido nombrado D. Gervasio de Artiñano y Galdácano profesor numerario de Mecánica aplicada a la construcción. Construcción y Arquitectura industrial de la Escuela de Ingenieros Industriales de Madrid.

El Sr. Artiñano, hijo del que fué secretario del Banco Hispano Colonial, D. Aristides de Artiñano, fué un aprovechado alumno de la Escuela de Ingenieros Industriales de esta ciudad; en la actualidad era profesor de la Escuela de Bilbao y tras renida oposición ha sido nombrado para la de Madrid.

Los ferrocarriles de Europa. — Se ha publicado la estadística de los ferrocarriles de Europa, de la cual sacamos los siguientes datos:

La extensión total de las vías férreas en explota- ción, incluyendo las líneas de vía estrecha, era en enero del año pasado de 323,848 kilómetros, habiendo aumentado en el año actual en 3,993 kilómetros.

Alemania figura a la cabeza de esta estadística con 91,149 kilómetros y la sigue Rusia con 59,559; Fran- cia, con 49,385; Austria-Hungría, con 44,371; Inglate- rra, con 37,579; Italia, con 16,900; España, con 14,904, y Suecia, con 13,982.

(1) Riqueza hullera de España. — Ministerio de Fomento. Madrid, 1911.