Industria é invenciones (1909-03-27 00:00:00), página 3

sión, la invención de los manguitos de incandescencia puede aplicarse también para el alumbrado, con éxito satisfactorio. Todo depende de la forma y disposición de las lámparas y mecheros. Los hay de varios tipos pero sólo se distinguen en los detalles, pues en esencia no difieren casi nada.

Constan, en general, de un depósito para contener el alcohol, una mecha que lo absorbe por capilaridad, una cámara de vaporización, un tornillo ó llave reguladora, mechero Bunsen, capuchón y tubo protector.

Dentro de un cilindro 1 se mueve un émbolo 2 por la acción de un fluido, aire ó agua ó líquido comprimido. Sobre este émbolo descansa el extremo inferior de un gorrón 4, fijo al puente giratorio. Este último no se ha representado para no complicar el dibujo. El movimiento vertical del gorrón 4 se asegura por medio de un manguito 5, unido por travesaños 6 al cilindro 1. El gorrón 4 lleva fijo un botón ó tope 7 que se mueve en una ranura practicada en el manguito 5.

Fig. 21. Mecanismo de rotación para puentes giratorios

La vaporización del alcohol es debida al calor que transmite una pieza metálica que calentándose en la llama se introduce en la parte superior de la mecha de algodón ó la envuelve por completo.

Las ventajas de estas lámparas sobre las de petróleo son muy marcadas, pues no producen humo ni despiden mal olor, la mecha no se carboniza y por lo tanto no hay que recortarla. Su potencia luminosa es de 40, 50 y hasta 100 y más bajas, lo que, unido á sus formas cómodas, elegantes y su cualidad de ser transportables, las hace muy útiles para el alumbrado doméstico en donde no hay gas ni electricidad.

Mecanismo de rotación para puentes giratorios

En la figura 21 representamos un mecanismo de rotación para puentes giratorios, que ha sido patentado por D. Florimond d'Or, de Bruselas, y el cual está destinado especialmente á aquellos casos en que se puede disponer de fluido á presión para accionar el puente. Este está sostenido por un gorrón ó pivote, que se mueve verticalmente por la acción del fluido y se ve obligado á girar por la acción de un botón ó tope fijo al gorrón, que se mueve en una ranura helicoidal.

Apoyado el puente en esta forma, si se introduce el fluido á presión en el cilindro 1, el émbolo 2 se levanta arrastrando consigo el gorrón 4, y el puente se eleva al mismo tiempo que penetrando el tope en la ranura helicoidal 8 impone al conjunto un movimiento de rotación, cuyo ángulo es proporcional al desarrollo de la ranura.

Cuando cesa la acción de la presión bajo el émbolo 2, se produce un efecto contrario, y el puente recobra su posición de cierre.

En caso de ocurrir un accidente al émbolo 2 ó al sistema de distribución del fluido á presión, basta desconectar el puente del soporte 4 y hacerlo girar sobre este soporte, convertido en fijo por un medio cualquiera.

REVISTA DE LA ELECTRICIDAD

Tren de laminado eléctrico. — Cápsulas aislantes para conducciones eléctricas. — Buque eléctrico para el servicio de pasajeros. — Horno eléctrico de Lyon.

TREN DE LAMINADO ELÉCTRICO. — A últimos del pasado año se inauguró en los talleres de la Rheinischen Stahlwerken, de Duisburg un tren eléctrico de laminado, el tercero que se instala en Alemania. Los cilindros del laminador tienen 1,100 milímetros de diámetro y los motores son dos de 8,400 caballos y 635 voltios