Industria é invenciones (1910-02-05 00:00:00), página 5

De los primeros presenta ejemplos de redacción de memorias técnico-industriales de presentación del negocio, de anteproyectos y de proyectos completos, y de abastecimiento de aguas presenta ejemplos de tanques, de anteproyectos y proyectos definitivos.

El Sr. Gallego ha escogido para la publicación en este libro estudios y memorias debidos á diferentes ingenieros y arquitectos, con la circunstancia de que no se trata de proyectos y de estudios figurados para publicarlos como ejemplos en el libro, sino de estudios y proyectos ejecutados en realidad con el fin de implantar el negocio y referentes á obras ó instalaciones que muchas de ellas están ya ejecutadas.

Además, al principio de cada capítulo expone el Sr. Gallego, en pocas páginas, pero de un modo muy claro y útil, las condiciones generales que han de reunir los anteproyectos ó proyectos de la clase de que se trata, y la conveniencia de redactarlos de un modo ó de otro según las circunstancias.

REVISTA DE LA ELECTRICIDAD

Secado rápido de los arrollamientos de los electromotores.—Mecanismo de seguridad en el ferrocarril elevado y subterráneo de Berlín.

SECADO RÁPIDO DE LOS ARROLLAMIENTOS DE LOS ELECTROMOTORES.—En un establecimiento metalúrgico de Rusia, á consecuencia de una inundación, estuvieron los electro-motores tres días completamente sumergidos en agua. Para poder poner después los motores en servicio con relativa rapidez, se utilizó para secar los arrollamientos de los motores el aire caliente destinado á los hornos altos, tomando una derivación del conducto por medio de un tubo de hierro, y dirigiéndolo después á los arrollamientos de los electromotores por un tubo metálico flexible.

El aire en la canalización tenía una temperatura de 800° y se enfriaba en esta derivación hasta 220° C. Manteniendo la boquilla del tubo flexible á una distancia de 20 á 40 cm. del arrollamiento, se calentaba éste á unos 150°, con lo que el secado se efectuó en unos 40 minutos, mientras que en la estufa hubiera necesitado aproximadamente cinco días.

Después de completamente secos los motores, pudieron trabajar de nuevo con normalidad.

MECANISMO DE SEGURIDAD EN EL FERROCARRIL ELEVADO Y SUBTERRÁNEO DE BERLÍN.—Como ya saben nuestros lectores, ocurrió, ya hace algún tiempo, en el llamado triángulo de vías del ferrocarril eléctrico elevado y subterráneo de Berlín, un choque de trenes, debido á no haber visto uno de los conductores la señal de alto. La Compañía de este ferrocarril, para evitar la posibilidad de que se repitan estos accidentes, ha instalado un mecanismo que funciona desde el 15 de octubre último, al parecer con buenos resultados, y está destinado á parar automáticamente los trenes, en el caso en que el conductor, por distracción ó por otra causa, no observase la señal de alto.

Este mecanismo comprende una varilla vertical dispuesta en el primer vagón de cada tren, y un brazo combinado con la señal, el cual en la posición de alto queda horizontal. Las cosas están dispuestas de tal manera que, en el caso de que el conductor del tren no observase la señal de alto, el brazo de la señal tropezaría con el vástago vertical del coche, y como éste está unido á un interruptor haría parar el coche.

NOTICIAS VARIAS

Dimensiones convenientes para las esclusas del Canal de Panamá.
Museo Social.—El neón y sus propiedades.

Dimensiones convenientes para las esclusas del Canal de Panamá.—El aumento constante que sufren los modernos buques, tanto mercantes como de guerra, hace que los directores del canal de Panamá se preocupen de las dimensiones que han de tener las esclusas del mismo. Hace poco tiempo se había creído como suficiente esclusas de cerca de 274 metros por 29. Hoy día, se dice, se habrán de construir de 305 por 33-50. Seguramente que esto no será demasiado para los grandes barcos que habrá navegando cuando el canal se abra; claro está que esas modificaciones deberán aumentar los gastos extraordinariamente, y ya se considera como seguro que el canal costará 715,000,000 más que lo que se había calculado en 1905.

Museo Social.—Como inauguración de los trabajos del Museo Social, se está organizando una Exposición internacional de Economía Social, en la que habrá una importante Sección de prevención de accidentes y de higiene industrial. Se inaugurará en mayo del año próximo, permaneciendo abierta durante seis meses.

Todos los objetos que se remitan serán sometidos, antes de su instalación, al examen de una Junta técnica, la que dictaminará si dichos objetos entran ó no dentro de la índole de la Exposición.

Los gastos de envío y retorno serán de cuenta de los expositores.

Los aparatos cuyo carácter lo permita podrán ser puestos en movimiento, si el expositor no manifiesta lo contrario. A este efecto se dispondrá de fuerza motriz, yendo á cargo de la Exposición el coste de la misma.

Se concederán recompensas á las instalaciones que lo merezcan, á juicio de un Jurado competente.

Una vez terminada la Exposición, los objetos que en ella figuren se entenderá que son cedidos para figurar permanentemente en las Salas del Museo Social, si el expositor, por carta, no manifiesta lo contrario.

El neón y sus propiedades.—El neón es un gas raro que existe en la atmósfera, y cuyas propiedades le abrirán vasto campo en las aplicaciones.

Norman Collie ha observado que si se agita una cantidad de mercurio dentro de un tubo lleno de neón á la presión de un tercio de atmósfera, aquel despiade cierta luz, de color amarillo de oro, que cual pequeñas ráfagas sigue las huellas de las gotas del mercurio.

Mr. Ramzay, en sus repetidos experimentos, ha podido comprobar que un tubo lleno del gas que nos ocupa, se iluminaba facilmente bajo la acción de las ondas eléctricas.

Mr. Dudley también observó, á bordo del vapor Baltic, que un tubo lleno de neón se iluminaba brillantemente cada vez que la estación radiográfica del mismo buque expedía señales eléctricas á otros buques, si bien cuando funcionaba como receptora no se iluminaba el mencionado tubo.

Estas y otras propiedades menos importantes hacen que este gas raro sea objeto de repetidos ensayos por parte de varios sabios.