Industria é invenciones (1908-09-26 00:00:00), página 5

obtener ciertos productos industriales por medio de la electricidad.

Mr. G. Lin ha inventado recientemente un procedimiento muy ingenioso para fabricar el bórax por medio de la corriente eléctrica. Este procedimiento consiste en electrolizar disoluciones de ácido bórico y de cloruro de sodio, separadas por un diaphragma poroso.

CONQUISTAS DEL HORNO ELÉCTRICO. — Los notables perfeccionamientos introducidos en el horno eléctrico le permiten la fusión de algunos metales como el tántalo y el tungsteno, que tanto desarrollo están adquiriendo para la fabricación de lámparas eléctricas, por incandescencia, de pequeño consumo.

Los hornos eléctricos ordinarios no podían servir para este objeto, pues el carbón de los electrodos con el aire atmosférico y la elevada temperatura daban lugar á combinaciones perjudiciales del tántalo y del tungsteno.

El tántalo se funde á una temperatura de 2,000 á 2,300 grados centígrados y el tungsteno necesita unos 3,000 grados, siendo probablemente el cuerpo que necesita más temperatura para fundirse, excepto el carbón.

SERVICIO ELÉCTRICO DE CORREOS. — La Administración de Correos de Berlin trata de unir uno de los despachos centrales con las diversas estaciones de aquella capital por medio de un pequeño ferrocarril eléctrico subterráneo, destinado exclusivamente á transportar la correspondencia.

Actualmente, por ensayo, se va á instalar una línea de esta naturaleza, desde el despacho central á la estación de Potsdam. Para ello se construirá un túnel por debajo de las calles, con un ancho de 1'80 metros y una altura de 0'75 metros.

Habrá doble vía y los raíles tendrán una separación de 0'41 metros. Estos trenes eléctricos no llevarán personal y se compondrán de una locomotora y varios carruajes de remolque, con una velocidad de 40 kilómetros por hora. Podrán salir trenes cada minuto y medio, con lo que se tendrá un servicio muy rápido.

Las locomotoras tendrán dos ejes y dos motores, y los coches de remolque sólo tendrán un eje. Cada coche podrá contener holgadamente una saca grande de cartas.

La energía motriz será de corriente trifásica.

LÍNEA ELÉCTRICA. — Ha sido autorizado D. Antonio Tuset Fernández para establecer una línea eléctrica destinada á suministrar energía para alumbrado á quince pueblos del valle de Lecrín.

Esta autorización es provisional, sujetándose en la ejecución de las obras á las condiciones que por la Jefatura de Obras públicas se le fijen.

NOTICIAS VARIAS

Exposición regional valenciana.—Turbinas de vapor Parsons-Tosi de 12,000 caballos.—Locomotora gigante

Exposición regional valenciana.—El 1.º de mayo próximo se inaugurará en Valencia una exposición regional que comprenderá las siguientes secciones:

Primera división.—Productos naturales: 1.ª sección. Productos del subsuelo; 2.ª Productos del suelo; 3.ª Agricultura; 4.ª Frutales y frutas; 5.ª Horticultura; 6.ª Jardinería y 7.ª Fauna regional.

Segunda división.—Industrias: 1.ª sección. Edificación y ornato; 2.ª Mobiliario y anexos; 3.ª Industriales; 4.ª Varia (Música, instrumentos de precisión, etcétera); 5.ª Papel e impresos; 6.ª Bellas Artes; 7.ª Material y procedimientos de la mecánica; 8.ª Electricidad; 9.ª Trabajos de ingeniería civil y medios de transporte; 10.ª Productos alimenticios; 11.ª Productos químicos y 12.ª Arte militar y naval.

Aun cuando esta exposición ha de ser de carácter regional, tendrán en ella cabida todos los productos nacionales y extranjeros que se presenten, con la limitación de figurar fuera de concurso los que no procedan de la región valenciana.

Los fabricantes, agricultores y en general los productores de nuestra provincia que deseen concurrir á la Exposición valenciana fuera de concurso, para dar á conocer en el litoral de Levante sus artículos, pueden obtener el programa y el reglamento, dirigiéndose al Secretario del Comité, D. José Ribera, «Ateneo Mercantil», Valencia.

Turbinas de vapor Parsons-Tosi de 12,000 caballos.—Se destina esta turbina á la estación central de Buenos Aires, que debe constar de tres semejantes. Con 750 vueltas por minuto puede normalmente desarrollar 12,000 caballos y 14,200 durante dos horas con vapor á la presión de 12 kilogramos y recalentado á 300 grados. Mueve una dinamo trifásica de 25 periodos y 12,000 voltios.

Esta turbina es del tipo Parsons. Consiste en una envolvente de hierro colado en dos partes que ha sido recocido á alta temperatura antes del torneado final, con el fin de evitar toda deformación á consecuencia de los esfuerzos moleculares. Está rodeada de una envolvente aisladora.

Los cojinetes son lubricados bajo una presión de 1,500 kilogramos.

El condensador, de superficie cilíndrica, tiene 2'50 metros de diámetro, 1,300 metros cuadrados de superficie y comprende 3,770 tubos de latón de 22 milímetros de diámetro exterior, 19 milímetros de diámetro interior y tres metros de longitud. El acceso del vapor tiene 1'60 x 2 metros. Pasa por esa abertura 42 metros cúbicos de vapor por segundo.

La bomba de aire es de dos cilindros y está accionada por una dinamo de 80 caballos, que da 145 vueltas por minuto.

Las bombas de circulación dan 425 litros por segundo y las acciona una dinamo de 90 caballos.

Locomotora gigante.—El Gobierno de Baviera ha mandado construir y pondrá en breve en circulación tres enormes locomotoras, cada una de las cuales costará 100,000 marcos.

Una vez cargadas de agua y combustible podrán recorrer, sin detenerse, 315 kilómetros, pues el tender tiene capacidad para 25 metros cúbicos de agua y 200 quintales de carbón.

La presión del vapor será de 16 atmósferas, y la velocidad de la máquina estará comprendida entre 150 y 160 kilómetros en terreno llano y entre 80 y 90 en terreno montañoso.

La locomotora, con su tender, medirá 22 metros y llevará 6 ejes acoplados, lo que le permitirá una gran fuerza de arrastre.