Industria é invenciones (1909-10-23 00:00:00), página 2

PLAN GENERAL.—DISPOSICIONES DE CONJUNTO.—Aunque es evidentemente imposible sentar reglas absolutas que puedan aplicarse á todos los casos de la práctica, se puede, sin embargo, considerar como muy restringido el número de soluciones compatibles con una lógica por otra parte evidente. El examen de las grandes instalaciones modernas enseña, en efecto, que éstas tienden cada vez más á un tipo uniforme, al menos en sus grandes líneas y cuya principal característica se encuentra inmediatamente determinada por este factor dominante: la extensión considerable de superficie ocupada por los generadores de vapor relativamente á la que necesita la potencia motora correspondiente.

Esto conduce á desarrollar las salas de calderas perpendicularmente al eje mayor de la sala de máquinas, y no paralelamente como se hacía en otro tiempo antes del empleo de los tubomotores, hoy generalizado.

La disposición que de ello resulta se denomina «calle de caldeo», expresión que resulta del hecho de que los generadores de un mismo grupo ó de una misma sala de calderas se encuentran dispuestos frente á frente como las casas de una misma calle.

Esta disposición, muy generalmente adoptada, se presta muy bien á las diversas maniobras del servicio de las calderas y permite realizar en las condiciones más racionales:

1.º La extensión progresiva de la fábrica por la adición de grupos similares, correspondiendo cada uno á una nueva calle.

2.º La división de la fábrica total en secciones enteramente distintas y autónomas, lo que y muy particularmente en el caso de las Centrales para alumbrado, constituye una ventaja de primer orden.

3.º El «bucle» de la tubería de vapor y de agua de alimentación, que evita que el circuito se encuentre interrumpido en caso de rotura accidental en un punto cualquiera de su recorrido.

Con la antigua disposición que comprendía una sola fila longitudinal de generadores, esta condición esencial no podía realizarse más que al precio de una doble tubería inutilizada en la mitad de su mayor longitud, y doblando, por consecuencia, las pérdidas por condensación, así como los peligros de accidente por escapes en las juntas, explosiones de compuertas, etc. Aquí dos colectores paralelos próximos forman naturalmente los dos grandes lados del bucle, el cual se completa reuniéndolos por sus extremidades, ya formando estos enlaces con los colectores de dos filas de generadores que forman la fachada en una misma calle ó por los de dos filas opuestas.

(Continuará)

La Fotografía aérea

El obtener vistas fotográficas tomadas desde puntos elevados á donde el hombre no puede remontarse sin los modernos aparatos de aerostación es un problema muy importante para la ciencia, para la exploración y para la topografía.

Es verdad que con el auxilio de globos cautivos ó libres y de los aeroplanos se pueden obtener con facilidad toda clase de fotografías tomadas á vista de pájaro desde el punto del espacio que se desee, pero no siempre se dispone de aquellos costosos aparatos, y muchas veces resulta imposible su aplicación.

Los procedimientos empleados generalmente para obtener vistas fotográficas desde un punto más ó menos elevado del espacio han sido más sencillos aprovechándose de pequeños aparatos elevados libremente, como globitos aerostáticos y cometas.

Los primeros experimentos de fotografía aérea por medio de aparatos elevados libremente en el espacio, datan de 1884, en que M. Triboulet obtuvo muchos clichés, uniendo una cámara fotográfica á pequeños globos que se elevaban á regular altura. Barui, en 1886 y Wenz, en 1888, obtuvieron mejores resultados empleando cometas. El primero de éstos colocaba el aparato fotográfico al pie de las cometas y el otro lo disponía suspendido en el interior de los vientos con lo que le permitía mayor libertad de movimiento y de puntería. Este procedimiento fué luego perfeccionado por su inventor hasta hacerlo realmente práctico. Eddy empleaba un procedimiento análogo, suspendiendo el aparato fotográfico de una T, con lo que facilitaba la puntería horizontal. Tanto estos aparatos como los construidos posteriormente por Dupuy-Delcourt y Lecornu, presentaban el grave inconveniente de ser solidarios del cable de la cometa.

El sistema del americano Mr. Totten Woglom, es más racional, desde este punto de vista, puesto que el aparato es independiente del cable. Va ligado á la cometa por medio de una suspensión pendular.

También han trabajado para resolver este problema, varios ingenieros militares franceses: el capitán Dorand, el teniente Dinochou, el capitán Saconney y otros persiguieron, además de la independencia del cable, asegurar la completa puntería del aparato.

Los dos fines principales de la fotografía aérea son:
1.º Obtener fotografías precisas á gran distancia, de edificios ó puntos interesantes. 2.º Obtener fotografías de comarcas para levantar el plano.

En el primer caso, como se trata de objetos lejanos, es necesario emplear aparatos telefotográficos que, como no abarcan más que un campo limitado exigen una precisa puntería. En el segundo, basta colocar el aparato sobre el terreno que se ha de fotografiar, con la dirección vertical. Los aparatos para obtener estos resultados deben ser de gran campo para que la fotografía abarque más extensión.

La extensión del terreno abarcado puede aumentarse por medio de cámaras panorámicas montadas con eje inclinado. Con este fin Calliet imaginó un aparato fotográfico con ocho cámaras dispuestas en torno de un eje vertical; sistemas análogos fueron ideados en Rusia por el ingeniero Thielé, y en Italia por el teniente Ranza. Sin embargo, su empleo presenta grandes inconvenientes cuando se trata de pasar de la fotografía al levantamiento de planos, siendo entonces preferible utilizar una sola cámara vertical desplazable convenientemente.

El capitán de ingenieros Saconney imaginó diversos procedimientos que al cabo permitieron alcanzar con certeza el doble fin antes mencionado, y los experimentos hechos á bordo de los buques del Mediterráneo y de África, por cuenta del Ministerio de Marina, no dejan duda sobre el particular.

Para elevar el aparato se constituye un verdadero riel aéreo por medio de dos cometas unidas en tronco; cuando el cable así tendido forma un ángulo de 60º con el horizonte, se hace subir el aparato fotográfico colgado en suspensión pendular que rueda sobre