Industria é invenciones (1908-10-31 00:00:00), página 10

Española, filial de la Hidroeléctrica Ibérica. Para una y otra, la ejecución de la parte eléctrica está á cargo de la casa Siemens-Schuckert.

TRANSPORTE DE ENERGÍA ELÉCTRICA. — Han sido adjudicados por la cantidad de nueve millones de pesetas todos los trabajos y material para el establecimiento de una instalación hidroeléctrica, en el río Tar, de 165 metros de salto y 16,000 caballos de potencia.
La adjudicación se ha hecho á la casa Grasset y C.* y el material eléctrico será de la casa Brown Bovery.
La energía eléctrica será transportada á Barcelona mediante una línea de 90 kilómetros á la tensión de 54,000 voltios.

ENSAYOS CON VAGONES DE ACUMULADORES EN LOS FERROCARRILES ALEMANES.—Hace poco se han realizado en la línea de Berlin (Dresde) ensayos con el primer coche doble con acumuladores de los ferrocarriles del Estado prusiano. Estos vagones dobles consisten en dos vagones acoplados, cada uno de los cuales es de dos ejes y lleva una batería de acumuladores de 84 elementos. El vagón lleva dos motores de 80 caballos y puede recorrer con una sola carga un trayecto de 100 Km. á la velocidad máxima de 50 Km. por hora. En vista de los buenos resultados obtenidos en estas pruebas, la Administración de los ferrocarriles ha encargado 57 vagones más de este tipo.

TRANSMISIÓN ELÉCTRICA DE 470 KM. — Se ha otorgado la construcción de una línea eléctrica de transporte de potencia que pondrá en comunicación la central de la Hydro-Electric Power Commission de Ontario con las ciudades de St. Thomas al Oeste de las cataratas del Niágara y Toronto al Oeste. Para la construcción de esta línea se han de emplear exclusivamente productos canadienses y se necesitarán para ello 3,176 torres de hierro de unos20 metros de altura por término medio, 450 toneladas de alambre de aluminio y 635 toneladas de alambre para teléfono. El importe de esta línea será de más de un millón de dólares.

NOTICIAS VARIAS

Producción fácil de temperaturas muy elevadas. — Fabricación de botellas para ácido carbónico líquido. — Barco insumergible del presbitero Le Franc. — Nueva materia para fabricar papel.

Producción fácil de temperaturas muy elevadas.
En una nota del Sr. Chabrié, presentada por el señor Haller á la Academia de Ciencias de Paris, se describe un procedimiento sencillo para conseguir temperaturas muy elevadas, superiores á la fusión del platino, que puede proporcionar excelentes servicios cuando no se dispone de un horno eléctrico para obtenerlas.
El fundamento de ese método es el mismo que el dado por Goldschmidt, en el que se utiliza la combustión del aluminio por el oxígeno contenido en óxidos de otros metales, gas del cual se apoderá con enorme desprendimiento de calor.
La mezcla de óxido de hierro con el aluminio proporciona excelentes resultados, desde ese punto de vista, y si este último metal se emplea en polvo añadiéndole magnesio, también en polvo, en cantidad tal, que el peso de éste último sea la mitad del de aquél, se tiene la ventaja de poder producir la inflamación con un alambre ó cinta de magnesio.
Se encierra la sustancia que se quiere fundir en un crisol de magnesia, y no en tubos de porcelana, que no resistirían las altas temperaturas que se producen; se rodea aquél por otro ordinario, llenando el espacio que entre las dos resulta con la mezcla inflamable y hasta dar fuego á ésta última para obtener en el crisol de magnesia temperaturas muy superiores á la de unos 1,600 grados, proporcionadas por los hornillos de gas, tales como el de Schöllising.

Fabricación de botellas para ácido carbónico líquido. — Las botellas en que se transporta y conserva el ácido carbónico líquido, debiendo resistir presiones interiores muy elevadas, se fabrican con un acero dulce que tenga una resistencia á la ruptura de 50 á 55 kilogramos por milímetro cuadrado y un coeficiente de alargamiento de 20 por 1,000. Tienen generalmente un diámetro exterior de 140 milímetros y un espesor de 5 mm., con altura total de 1'26 á 1'27 metros. Su capacidad reglamentaria es igual á 1'34 veces el volumen del ácido carbónico líquido que deben contener, y se ensaya hidráulicamente bajo una presión efectiva de 250 kilogramos por centímetro cuadrado, desarrollando en el metal de sus paredes una tensión calculada de 30 kilogramos por milímetro cuadrado. Se obtienen de una pieza por moldeo exterior de un bloque en una matriz con mandrillado interior.

Barco insumergible del presbitero Le Franc.—Una de las cosas más sensacionales de la Exposición de salvamento marítimo, organizada en Nantes con motivo de la Gran Semana marítima de 1908, ha sido, indudablemente, el barco insumergible del sacerdote Le Franc, vicario de Plomeur (Morbihan), llamado Estrella del Mar.
Este barco tiene 6 metros de largo, 2'10 de ancho y 1 de profundidad y es del tipo de los de pesca.
Las pruebas realizadas delante de la comisión técnica nombrada por el Congreso han sido tan satisfactorias que provocaron el entusiasmo general, no sólo de los espectadores profanos sino de los técnicos que las examinaban.
El resultado obtenido se debe á la ingeniosa disposición de los tres compartimientos estancos en que está dividido el barco.
Los barcos actuales pueden transformarse por este sistema en insumergibles mediante un pequeño gasto que varía de 100 á 200 francos, según el modelo y tamaño.

Nueva materia para fabricar papel. — La producción de papel es tan grande, que consume todas las existencias de primeras materias, y es preciso buscar continuamente nuevas materias de las cuales se puedan sacar fibras para fabricar papel.
Trabajando en este sentido, ha logrado una casa alemana obtener de la cápsula del algodónero, que hasta ahora no tenía aplicación, una fibra muy á propósito para fabricar papel. Esta fibra se presenta en el mercado bajo el aspecto de lana de color pardo, perfectamente libre de partículas de la cápsula y sólo necesita un lejado y blanqueo como los trapos viejos para poder pasar á las pilas.
Parece que con esta fibra pueden producirse papeles hasta de la más alta calidad.