Industria é invenciones (1909-09-18 00:00:00), página 4

lación termoeléctrica, digna de la capital de la Argentina.

La sección de calderas se compondrá de una serie de 60 del tipo Babcock marina, de una capacidad de 14,000 kilogramos de vapor recalentado, a 13 atmósferas. Los depósitos de carbón para alimentar estas calderas son capaces para contener 40,000 toneladas de combustible, el cual, automáticamente, caerá sobre los aparatos de alimentación que en número de 240 cargarán las parrillas.

Diez turbinas de 12,000 caballos accionarán otros tantos alternadores trifásicos, que producirán la enorme corriente de unos 100,000 kilovatios.

Uno de los cuerpos del edificio, ya construido, tiene 140 metros de largo por 30 de ancho y 34 de altura, y de las seis chimeneas, hay una construida, que tiene 60 metros de altura y 5'30 metros en el punto de menor diámetro.

HORNO ELÉCTRICO PARA TEMPLAR METALES.—Entre los varios hornos eléctricos inventados para diferentes aplicaciones industriales, merece consignarse el de sales fundidas para templar metales.

El crisol es de forma cúbica, de tierra refractaria, envuelto con amianto y contenido en una caja metálica, en donde está perfectamente aislado.

Los electrodos son dos placas de hierro, situadas en dos caras opuestas del crisol.

Las sales empleadas como baños son variables, según el metal, para que no tengan acción sobre él y proporcionen la temperatura necesaria en cada caso, pudiendo emplearse el nitrato de sodio, el de potasio, los cloruros de sodio, potasio y bario, los fluoruros de calcio y de magnesio, etc.

Estas sales se funden primeramente, para que sean conductoras, por medio de un arco alimentado por un circuito auxiliar que no funciona más que al poner en marcha el aparato.

ALTERNADOR DE GRAN FRECUENCIA.—El profesor Fessenden ha construido un alternador de 2 kw., que funciona a la respetable frecuencia de 100,000 p. s. El inducido, que es radial y recuerda un tanto al de las viejas máquinas Ferranti, lleva 600 ranuras con un solo conductor en cada una. El inductor lleva 300 piezas polares, correspondientes á 600 polos. La velocidad angular puede llegar á 20,000 vueltas por minuto, y al efecto, se ha adoptado, como en ciertas turbinas de vapor, un árbol flexible que permite al disco centrarse automáticamente. Cuando se pone en marcha á este alternador, entra en vibración á dos velocidades críticas : 1,700 y 9,000 vueltas por minuto. De este último valor para arriba, la vibración cesa completamente y el alternador queda silencioso. El primer modelo se hizo para ser movido por correa, pero no se logró pasar de las 15,000 vueltas por minuto. En vista de ello, se ha recorrido á los engranajes para evitar el deslizamiento.

Tales velocidades angulares hacían temer los efectos de la fuerza centrifuga.

La parte móvil está constituida por un disco de acero al cromo y al níquel, cuyo límite de elasticidad es sumamente elevado.

En los ensayos se notó un calentamiento considerable, debido sólo á la resistencia del aire. Se ha mediado haciendo el disco enteramente liso y acabando de rellenar las ranuras con material no magnético.

NOTICIAS VARIAS

El monoplano Blériot y el paso de Calais.—La industria del gas combustible liquidado.—Sencillo procedimiento de curtido rápido

El monoplano Blériot y el paso de Calais.
El primer aeronauta que ha atravesado el canal de la mancha es el renombrado Blériot, que consiguió este resultado con un monoplano de su invención, que tanta fama le ha proporcionado.

Ahora está construyendo un aparato del mismo tipo, pero con algunas modificaciones que la experiencia le ha aconsejado, el cual servirá para una sola persona y reunirá notables condiciones aviadoras.

La superficie total del monoplano será de 15 metros cuadrados.

Anchura máxima . . . . 8'65 metros
Longitud » » » 7'50 »
Peso del aparato, sin carga ni pasajero . . . . 210 kilogramos

El motor es del tipo Anzani, de tres cilindros de 105 x 130 m/m, desarrollará 25 caballos de potencia y tiene el sistema de enfriamiento por aleas.

La hélice, que es de madera, tiene 2'05 metros de diámetro.

Todo el aparato propulsor va en la parte anterior y el conjunto se apoya sobre un bastidor provisto de ruedas y amortiguadores.

La industria del gas combustible liquidado.
La nueva forma de presentar para el consumo público un gas combustible parece que es capaz de prestar importantes servicios y respetables ganancias á los fabricantes.

En un informe del cónsul de los Estados Unidos en Zurich, se consigna que la fábrica de esta clase de gas, establecida en Bassersdorf, ha obtenido notables beneficios, en competencia con la electricidad y el gas de hulla.

El gas líquido, envasado en bidones de acero de 10, 20, 30 y 40 kilogramos, puede usarse para el alumbrado, calefacción, fuerza motriz, etc.

Una fábrica capaz para producir 20 kilogramos por hora costaría, entre el edificio y aparatos, 225,000 francos; el coste de la producción sería de 70,000 francos y el valor del producto lo estima el mencionado cónsul en 240,000 francos, lo que, de ser verdad, representa un bonito interés.

Sencillo procedimiento de curtido rápido.—Según leemos, los japoneses emplean un nuevo procedimiento de curtido rápido, que está llamado á operar una revolución en esta rama de la industria.

Este procedimiento consiste en someter primariamente las pieles á un tratamiento preliminar, análogo á lo que generalmente se viene haciendo, y después se las sumerge de 10 á 48 horas en un baño formado por :

100 partes de agua.
11'25 » » sulfato de hierro.
4 » » nitrito de potasa.
1'25 » » bicarbonato de potasa.

Si se desea que el cuero resulte blanco y flexible, se añade una pequeña cantidad de ácido acético.

Después de tener las pieles así preparadas, se tratan por el alumbre de cromo, obteniéndose un cuero que, á la vez de mayor suavidad y elasticidad que los corrientes, presenta la ventaja de resistir la acción del agua.