Industria é invenciones (1908-12-12 00:00:00), página 5

convenientes unos casquetes de grasa menos fusible que contengan los medicamentos, de modo que después de fundida la capa de grasa más fusible, esos casquetes se aplican y aprietan contra la membrana mucosa enferma en el punto deseado, cuando la esponja se ha dilatado.

Para poder tratar una misma cavidad con productos medicinales diferentes, se pueden disponer unas encima de otras, varias capas de grasa previamente preparada, separándolas, si es preciso, por medio de capas neutras de grasa ordinaria.

Para preparar estas esponjas de compresión se empieza por limpiar la esponja, luego se esteriliza y finalmente se trata por el alcohol ó el éter. Después se sumerge en un baño de grasa hirviendo, se prensa en un molde poroso y luego, por enfriamiento, se solidifica ó cuaja y, si es preciso, se somete á una fuerte presión. Una vez terminadas estas operaciones se rodea la esponja de una red suficientemente extensa para que pueda dilatarse completamente la esponja, y para terminar se sumerge el todo repetidas veces en un baño de grasa que contenga el medicamento próximo á su punto de solidificación, á fin de formar una envolvente ó capa de grasa activa. Esta envolvente puede estar también formada aplicando á presión varias capas ó placas de grasa medicamentosas.

El modo como obra la esponja de compresión es el siguiente: Al principio, la capa de grasa que contiene el medicamento se liquida, á consecuencia de lo cual la esponja se hincha y pone el medicamento en contacto con todas las paredes de la cavidad enferma. Cuando se considera que la operación ha durado lo bastante, se retira la esponja por medio del cordón, la cual arrastra consigo todos los agentes nocivos que no haya podido absorber.

BIBLIOGRAFÍA

Contratos, rescisión y nulidad, por D. Pedro Huguet y Campaña, abogado; Sucesores de Manuel Soler, editores, Barcelona; precio, 1 peseta.

Se ha publicado el fascículo 19 de la Biblioteca Jurídico-Popular, el cual lleva el título que encabeza estas líneas, y está destinado á la explicación de los contratos, indicando las diferentes clases de los mismos, el modo de establecerlos, los requisitos que deben llenar para ser válidos, sus efectos, etc., y en un capítulo especial trata de la rescisión y nulidad de los contratos, explicando en qué condiciones puede perdirse la resolución y cuáles son las causas de nulidad de un contrato.

Resúmenes mensuales de la estadística del comercio exterior de España
La Dirección General de Aduanas ha publicado los resúmenes de la estadística del comercio de importación y exportación, correspondientes á los meses de julio y agosto últimos, comparados con iguales meses de los años anteriores.

Catecismo del automóvil, al alcance de todo el mundo, por D. Henri de Graffigny, Ingeniero, traducido al castellano por D. José Arderius y Rivera, Ingeniero; P. Orrier, editor, Madrid; precio, 2 pesetas.
Esta obra tiene un carácter eminentemente práctico y está destinada á iniciar los profanos en el mecanismo de los coches automóviles y su funcionamiento, á cuyo efecto describe con gran claridad las diferentes partes que componen un coche automóvil, el objeto de las mismas, su modo de funcionar, el modo de conservarlas para que su funcionamiento tenga lugar en buenas condiciones y, por último, el modo de reparar las averías que pueden producirse.

Album oficial descriptivo de la Exposición Hispano Francesa
Este bonito libro, que recomendamos á cuantos tengan interés en conocer ó hayan visitado este Certamen, contiene más de cien hermosos fotografiados que reproducen muy bien los principales edificios, las instalaciones generales y algunas especiales, siendo un buen resumen de dicha Exposición.
El precio de este álbum es de 1'25 pesetas.

REVISTA DE LA ELECTRICIDAD

Instalación eléctrica del «Mauretania». — Los motores eléctricos en la navegación. — Influencia del exceso de tensión en las lámparas de filamento metálico.

INSTALACIÓN ELÉCTRICA DEL «MAURETANIA». — El transatlántico de la Compañía Cunard, Mauretania tiene una instalación eléctrica que parece no puede dejar nada que deseas.
La fábrica ó central productora de la energía eléctrica se compone de cuatro turbogeneradores de corriente continua á 110 voltios, que absorben 550 caballos cada uno.
Para evitar el riesgo de una interrupción por cualquier avería ó por inundarse el departamento eléctrico, no está todo en un mismo lugar sino en dos, formando como dos fábricas distintas de 1,100 caballos cada una, que funcionan por separado y se bastan para el objeto á que se destinan.
La red de distribución constituye una verdadera obra de arte técnico, pues para evitar todo peligro de incendio por la producción de un corto circuito, los cables van aislados con dos capas de amianto y están protegidos por tubos de porcelana.
El buque posee 6,500 lámparas eléctricas incandescentes y 165 motores cuya potencia suma 2,133 caballos, si bien todos no deben funcionar á la vez.

LOS MOTORES ELÉCTRICOS EN LA NAVEGACIÓN. — Con la introducción de las turbinas de vapor en la navegación, se ha presentado el problema de adaptarlas convenientemente á las condiciones de buen funcionamiento de las hélices, pues que la hélice tiene su máximo de rendimiento cuando la velocidad de rotación es relativamente pequeña, y por otra parte las turbinas de vapor más económicas son precisamente las de gran velocidad. Esto hizo nacer la idea de emplear la electricidad para transmitir la potencia desde la turbina á la hélice. Para esto la turbina acciona directamente una dinamo, y la corriente eléctrica producida por ésta acciona motores de velocidad variable acoplados directamente á los árboles de las hélices.
Las varias pruebas que hasta el presente se han hecho de este sistema, han sido con buques relativamente pequeños y empleando corriente continua, la cual, si bien es verdad que da resultados excelentes cuando se trata de corrientes de algunos centenares de caballos á lo sumo, no son estos resultados tan buenos cuando esta potencia se eleva más allá de un cierto límite, siendo preciso en este caso para obte-