Industria é invenciones (1908-12-19 00:00:00), página 2

siete gramos y medio de sulfato por cada litro de agua. En estas condiciones el líquido que escurre á través de la turba resulta contener próximamente 1 por 100 de nitrato. Realmente esta es una proporción muy débil y no resultaría económico proceder á la evaporación para obtener una cantidad tan pequeña de nitrato.

Fig. 45. Distribución perfeccionada para locomotoras

Pero repetidas investigaciones han demostrado que la nitrificación en la masa de la turba continúa sin interrupción aunque se empleen para regarla soluciones muy cargadas de nitrato. Por consiguiente, en la práctica el procedimiento adoptado consiste en tomar los líquidos que escurren á través de la turba al principio del tratamiento; y que, como queda dicho, llevan próximamente 1 por 100 de nitrato.

A estos líquidos se les añade nueva cantidad de sulfato amónico, y la solución obtenida se pasa repetidas veces á través de la turba, notándose que el líquido escurrido resulta cada vez más cargado de nitrato y más débil en sal amoníacal, por lo que ésta se debe ir añadiendo de cuando en cuando, pero procurando siempre que no llegue á estar en proporción tal que dificulte ó estorbe la actividad de los microorganismos nitrificadores. La práctica ha demostrado de este modo que un líquido que contenía algo más de ocho gramos de nitrato por litro después de haber pasado una sola vez á través de la turba, contiene 42 gramos por litro después de haber pasado cinco veces. Este resultado no es el límite máximo de la producción de nitrato, pero representa ya el punto en que su extracción es económica.

Cuando este procedimiento de producción de nitratos se practica en las inmediaciones de las turberas, éstas pueden suministrar también el combustible necesario para la evaporación del líquido, y en este caso, el procedimiento resulta así más económico.

Los químicos Muntz y Lainé han estudiado también otro problema complementario, á saber: si la turba podría suministrarse por sí misma el amoníaco necesario para la nitrificación, puesto que la turba desecada contiene de 2 á 3 por 100 de nitrógeno. El método ordinario de la destilación seca de la turba, aplicado cuando se quiere obtener el ácido piróleñoso y otros productos, no tiene aplicación en este caso, porque la mayor parte del nitrógeno queda en el cok que forma el residuo sólido. Pero tratando la turba por una corriente de vapor recalentado han conseguido extraer del 1'61 al 1'79 por 100 de nitrógeno de una turba que contenía 2'03 por 100.

De resultar comercial este método de obtener nitratos, la agricultura encontraría un poderoso auxiliar con tan fertilizantes abonos.

Perfeccionamiento en las distribuciones por válvulas para locomotoras

Los Sres. Lentz y Bellens han perfeccionado las distribuciones por válvulas para locomotoras, en las cuales los varios órganos entran en función por la acción de una barra de distribución común animada de movimiento de vaivén.

Su principal objeto es reducir al mínimo el rozamiento y desgaste de las partes móviles que se hallan en contacto, y al mismo tiempo simplificar y abaratar la construcción de las distribuciones de este género.

En las figs. 45 y 46 se representa un mecanismo de distribución con barra corredera.

Como se ve en la fig. 45, la barra de distribución b lleva unos rodillos a convenientemente montados, sobre los que descansan los vástagos c de las válvulas, mediante los topes d¹ d² d³ d⁴ de forma análoga á la de un camón.

Esta disposición presenta sobre las actualmente usadas con camones practicados en la barra de distribución, las siguientes ventajas que redundan en beneficio de la fabricación.

La barra de distribución b no tiene necesidad de trabajarse para practicarle las escotaduras en forma de camón, sino que, por el contrario, es muy fácil añadirle los rodillos a á la distancia conveniente y en el mismo plano. Además, como que los camones de