Industria é invenciones (1910-01-22 00:00:00), página 4

REVISTA DE LA ELECTRICIDAD

La dinamo Rosenberg y su aplicación para alimentar proyectores. — ¿Tendremos un acumulador eléctrico ligero? — Método electromagnético para disminuir el frotamiento de los engranajes.

LA DINAMO ROSEMBERG Y SU APLICACIÓN PARA ALIMENTAR PROYECTORES. — La dinamo Rosenberg tiene muy reducidas las dimensiones de sus núcleos polares y sobre su colector hay cuatro escobillas en ángulo recto, dos de las cuales, dispuestas perpendicularmente al eje polar, están constantemente en corto circuito.

Esta dinamo suministra una corriente del mismo sentido, cualquiera que sea el de su rotación; y la intensidad de esta corriente se separa poco de su valor normal, aunque la tensión en sus bornes y su velocidad varíen entre límites muy extensos. La inclinación de su característica varía, sin embargo, considerablemente según el modo de excitación de la máquina.

La dinamo Rosenberg, de excitación dependiente, que tiene la característica más rápidamente inclinada y que puede funcionar en corto circuito, sin que la intensidad de la corriente exterior pase de un valor prácticamente admisible, parece la más propia y adecuada para la alimentación de los proyectores eléctricos potentes.

Permite, además, suprimir todos los aparatos de regulación, así como los fusibles, y también interrumpir momentáneamente la emisión de los rayos luminosos por aproximación hasta el contacto de los carbones de la lámpara del proyector, sin que la carga de la dinamo aumente.

¿TENDREMOS UN ACUMULADOR ELÉCTRICO LIGERO? — Según leemos en una información de Christiania, el Sr. Kurth-Gross parece que ha resuelto el importán- tísimo problema de la construcción de un acumula- dor eléctrico de mucha capacidad y poco peso, tanto tiempo buscado por los más eminentes inventores electricistas.

El acumulador en cuestión tendrá el tamaño de una caja de cigarros y pesará un kilo y medio, pudiendo desarrollar una tensión de 60 voltios y 20 amperios.

Para que un acumulador de los actuales tenga esta capacidad se necesita que pese cerca de 100 kilos.

El Sr. Kurth-Gross es un músico de mucho talento, profesor de la Academia de música de Moscou, pero al mismo tiempo se ocupa en trabajos de química y electroquímica, en los que está tan adelantado como en música.

MÉTODO ELECTROMAGNÉTICO PARA DISMINUIR EL FROTAMIENTO DE LOS ENGRANAJES. — Aunque no resulte muy viable en la práctica, vamos á describir un mé- todo muy ingenioso para evitar ó disminuir el roza- miento de los engranajes.

Los dientes de la rueda correspondiente al árbol motor se imantan por medio de una corriente eléc- trica que atraviesa varios espirales convenientemen- te dispuestos.

Los dientes de la rueda correspondiente al otro árbol también están imantados de la misma manera, mas como ambas ruedas lo están en idéntico polo, resulta que constantemente se repelen y sus dientes apenas se tocan, lo que disminuye notablemente el rozamiento.

Desde luego que en caso de aplicarse este procedi- miento, sólo sería algo práctico en engranajes de gran velocidad y pequeño esfuerzo, pues, de lo con- trario, se habría de gastar mucho más en energía eléctrica para este servicio de lo que pudiese impor- tar el lubricante y la fuerza absorbida por el en- granaje.

NOTICIAS VARIAS

El viaducto más alto del mundo. — Nuevo sistema de fabricar ladrillos refractarios. — Procedimiento para hacer inoxidable el hierro.

El viaducto más alto del mundo. — El mes de octubre último, el Ministro del Trabajo de la vecina República, inauguró la línea de Lapeyrouse á Volvic, en el trayecto Paris-Clermont, y que contiene el via- ducto de Fades, que salva el valle de Sioule, entre Saint Priest y Anières, á una altura de 132'50 metros. Este viaducto es el más elevado del mundo y tiene una longitud de 480 metros; está sostenido por dos pilares de mampostería de 92 metros de altura. El arco central tiene 144 metros de luz, y sus obras han costado 4.000.000 de francos.

Los viaductos más elevados del mundo, después de éste, son el de Garabit, cerca de Saint Flour (124 me- tros); el de Viaur (116 metros), y el de los Fasoles (114 metros).

El viaducto de Fades pasa en 4 metros al de Cok- teik, de Birmania (128'50 metros).

Nuevo sistema de fabricar ladrillos refracta- rios. — M. Spatz ha patentado el siguiente procedi- miento para fabricar ladrillos refractarios.

Se calcina la cuarcita y se la desmenuza en granos de 3 á 4 milímetros de diámetro. Aparte se prepara una solución de 1'5 por 100 de licor concentrado de celulosa procedente de las aguas madre resultantes de la fabricación de la celulosa de madera, á la que se le añade de 5 á 7 por 1,000 de cal viva. Se agita esta mezcla y se le incorpora la cuarcita pulverizada, for- mándose una pasta que al poco tiempo adquiere re- gular consistencia. Después se moldea en la forma que se desee y se cuece obteniéndose unos ladrillos de excelentes cualidades.

Procedimiento para hacer inoxidable el hie- rro. — Las planchas de hierro tienen mucha propen- sión á oxidarse, sobre todo si están en lugar húmedo, y son varios los procedimientos empleados con más ó menos éxito para evitar aquella acción destructora.

En Alemania se ha empezado á usar un nuevo pro- cedimiento que consiste en dar una capa de plomo y después otra de zinc por electrolisis. La combinación de estos dos metales da muy buenos resultados; pues, según parece, la aleación formada impide casi inde- finidamente la formación del óxido en las piezas que recubre.

Como este procedimiento cuesta relativamente poco de ensayar, lo recomendamos á nuestros lectores para que lo prueben si les interesa.