Industria é invenciones (1910-05-21 00:00:00), página 3

los ensayos hechos en Francia entre Villejuif y la torre Eiffel, se lograron resultados aceptables, pero algunas veces se percibían ruidos parasitós debidos á un régimen excesivo del micrófono que funcionaba con 0'9 de amperio en vez de 0'4.

Poulsen consiguió transmitir palabras á 250 kilómetros y música á 500, pues la música y el canto tienen la propiedad de poder ser oídos á muy grandes distancias con estos aparatos.

Los Sres. Collin y Jorse han efectuado curiosas investigaciones: la onda irradiada debe ser pura y de una amplitud constante.

En los ensayos de estos señores la dinamo era de excitación variable, de 300 á 400 voltios, y alimentaba, por el intermedio de una autoinducción, una lámpara de varios arcos en una atmósfera de hidrógeno y carburo de hidrógeno, suprimiendo la rotación del carbón y el campo magnético propuestos por Poulsen, para fijar el arco.

El electrodo positivo era un depósito de cobre refrigerado por circulación de petróleo y el negativo una barrita de carbón de un milímetro de diámetro montado sobre un radiador de alelas. De esta manera se obtuvo un arco absolutamente fijo.

En este circuito se obtuvieron muchas frecuencias; se le unió por medio de un transformador á un segundo circuito de resonancia, que actuó sobre la antena como transformador Tesla.

La regulación de las resistencias, capacidades y autoinducciones, exigía muchas horas de tanteos, pero una vez arreglado convenientemente fué ya estable y definitivo.

Se emplearon varios micrófonos, de 15 á 25, montados en serie y conectados, por una parte, en un punto conveniente del secundario de Tesla, y por otra con tierra.

Para la recepción se empleó una estación ordinaria de telegrafía sin hilos.

Primero se ensayaron estas disposiciones entre la torre Eiffel y Villejuif, que distan 8 kilómetros; después se repitieron entre dicha torre y Melún, á 48 kilómetros; más tarde hicieronse nuevos ensayos entre dos buques provistos de antenas reglamentarias, pudiendo comunicarse perfectamente hasta 128 kilómetros de distancia, y aún á 178 kilómetros cuando operaban personas muy ejercitadas.

se forman los saltos de agua que constituyen una magnífica presentación de fuerza motriz.

Antes de conocerse y desarrollarse la industria eléctrica, como la energía hidráulica tenía que emplearse en el punto mismo del salto ó á muy pequeña distancia del mismo, apenas se aprovechaban esas grandiosas fuentes naturales de energía que la Naturaleza nos proporciona diseminadas por la mayor parte de la superficie de la Tierra, pero con la aparición de aquella industria y la facilidad de transportar la energía á centenares de kilómetros por medio de un simple alambre conductor, han aumentado considerablemente las explotaciones hidráulicas y dentro de poco apenas habrá manantial ó riachuelo que siga tranquilamente su curso por el cauce que, naturalmente, se había trazado.

Actualmente, la energía hidráulica proporciona ya unas cifras muy respetables de caballos mecánicos que facilitan notablemente la industria, ahorrando, al mismo tiempo, el enorme consumo de carbón, cuya disminución y probable agotamiento tanto preocupa á los sabios y pensadores.

Como corroboration de estas afirmaciones, nos filaremos únicamente en tres grandes instalaciones, generadoras de electricidad: las del «Niagara», las de «Newcastle on Tyne» y la «Interborough Rapid Transit Company» de Nueva York.

Durante el año 1908, la Compañía de las cataratas del Niágara ha vendido 560 millones de kilovatios-hora. Si esta energía hubiera sido producida por una instalación de vapor, el consumo de carbón hubiera alcanzado á 2,000 toneladas por día, y como consecuencia del desarrollo adquirido por esta Sociedad, en la actualidad el consumo de carbón hubiera alcanzado 3,000 toneladas por día, ó sea aproximadamente un millón de toneladas por año.

Una gran parte de la energía transformada eléctricamente se utiliza para industrias electroquímicas, que deben su prosperidad al precio módico de la energía eléctrica.

Según una Memoria presentada en 1908 por M. Charles Merz, resulta que 102,000 caballos de la Compañía de «Newcastle on Tyne», son insuficientes para las demandas de suministro de corriente, "y que será necesario instalar 34,600 caballos suplementarios. La Compañía de Newcastle suministra la corriente á cuatro Compañías de tranvías, en una red de 80 millas; el alumbrado á un conjunto de más de 700,000 habitantes. Sin embargo, las instalaciones pueden marchar económicamente en esta comarca, en la que el carbón tiene un valor que varía de 7 á 9 chelines y la electricidad ha ejercido una influencia beneficiosa con los procedimientos de extracción, habiendo permitido disminuir los gastos de explotación de las Compañías mineras.

En la «Interborough Rapid Transit Company» de Nueva York, la venta de energía eléctrica ha alcanzado, en 1908, 409 millones de kilovatios-hora y el consumo de carbón fue de 194,000 toneladas. Esta Sociedad suministró la corriente para la tracción en vía férrea y se han deducido las conclusiones siguientes: con la tracción á vapor, 453 gramos de carbón consumido producían 15 tonelada-milla; con el empleo de la tracción eléctrica, 453 gramos de carbón quemados en la central han producido 3'85 toneladas milla. El aumento de velocidad fué de dos millas por hora, y teniendo en cuenta esta diferencia, resulta que los beneficios de la tracción eléctrica han sido próxima-

La hulla blanca y el ahorro de la negra

El empleo, constantemente creciente, de la fuerza motriz en las industrias, demanda que el ingeniero, el capitalista y el industrial se ocupen de consumo de tan importante problema de la vida moderna. No basta el construir y perfeccionar máquinas motrices que transformen la energía térmica de los combustibles en mecánica, es necesario que se utilicen otras fuerzas naturales que puedan sustituir á la que la hulla proporciona y hasta el presente la más asequible al hombre, la que presenta menos dificultades para su utilización es, indudablemente, la fuerza hidráulica, la hulla blanca como se viene diciendo, ese manantial inagotable de energía proporcionado por el sol, que evapora el agua de la superficie de la tierra, la cual, después de condensada, cae en forma de lluvia y ocasiona las fuentes, arroyos y ríos, en cuyos desniveles