Industria é invenciones (1909-08-21 00:00:00), página 5

REVISTA DE LA ELECTRICIDAD

Salvamento debido á la telegrafía sin hilos. — Recubrimiento incombustible de cables eléctricos.

SALVAMENTO DEBIDO Á LA TELEGRAFÍA SIN HILOS. — Por segunda vez, en poco tiempo, hemos tenido ocasión de comprobar las ventajas que reporta á la navegación la telegrafía sin hilos.

Despachos de Nueva York transmiten interesantes detalles acerca del naufragio del trasatlántico Slaconia, acaecido en las proximidades de la isla Flores. A dos millas de esta isla el vapor chocó contra un escolló, en tanto que el mar se cubría de una niebla densísima. Durante doce horas el aparato de á bordo lanzó desesperados avisos marconigráficos. Estos, al fin, fueron percibidos por el Princesa Irene, que navegaba á más de 180 millas de distancia, y por el Batavia, que se hallaba á una distancia aproximadamente igual. Merced á las indicaciones transmitidas por el telégrafo sin hilos del Slaconia, aquellos barcos conocieron exactamente la situación en que se encontraba el buque náutico, y hacia él se dirigieron á toda velocidad. Al cabo de doce horas de mortal angustia, la tripulación del Slaconia vio aparecer al Princesa Irene, que inmediatamente transportó á su bordo los pasajeros de primera. En la operación se invirtió toda la noche. Al amanecer llegó el Batavia, que puso á salvo el resto del pasaje y la tripulación.

El telegrafista del Slaconia que, mediante sus mensajes radiotelegráficos, logró salvar 410 personas, se halla al servicio de la Compañía Marconi y se llama G. Coles.

RECUBRIMIENTO INCOMBUSTIBLE DE CABLES ELÉCTRICOS. — Según leemos, se ha empezado á producir en gran escala una sustancia incombustible y económica para recubrir y aislar los cables eléctricos.

Esta sustancia, llamada armorduct, viene á ser un caucho vulcanizado y sometido á un procedimiento especial que le hace incombustible.

Los cables recubiertos á este efecto poseen una envoltura de algodón, trenzada como los corrientes, pero que impregnada de aquella sustancia resultan prácticamente incombustibles.

Esta cubierta da desde luego el mismo resultado que daría una pesada cubierta de amianto y es mucho más barata, puesto que sólo tiene un aumento de 750 por 100 sobre el precio corriente.

Desde luego la incombustibilidad de los cables tiene todas nuestras simpatías; no hay motivo alguno para que la proporción actual de «fuegos eléctricos», aunque pequeña, exista, y podrían dejar de producirse en absoluto si todos los cables fuesen incombustibles y los contactos hechos con el debido cuidado.

NOTICIAS VARIAS

Purificación del hidrógeno. — Peligro de respirar los gases de la dinamita. — Comparación de la fuerza hidráulica y la térmica que se explota en algunos países europeos. — Procedimiento para blanquear las materias y pastas destinadas á la fabricación de papeles, cartas y cartones.

Purificación del hidrógeno. — El premio que ofreció la sociedad alemana de químicos manufactureros para eliminar el hidrógeno arsenioso que contiene el hidrógeno en estado natural, ha sido conferido á O. Ventzki con motivo de haber presentado este señor el procedimiento siguiente:

El hidrógeno impuro se hace pasar por un cilindro que contiene una mezcla de dos partes de cloruro seco de cal y una parte de arena húmeda ó cualquier cuerpo inerte similar. Este cilindro debe ser vertical y debe permitirse que el gas tenga entrada por el fondo, siendo muy conveniente el colocar una malla de alambre inmediatamente arriba del cilindro.

Peligro de respirar los gases de la dinamita. — La acción deletérea de los gases que produce al explotar la nitroglicerina, se ha puesto de manifiesto en un caso reciente que leemos en la prensa americana.

La ciudad de Chicago está construyendo un túnel bajo el lago Michigan con objeto de que forme una sexta toma de agua para la población, con su boca á cerca de 4 kilómetros de la orilla. A mitad de esta distancia se ha hecho un pozo intermedio de 50 metros de profundidad bajo la superficie del agua y con una construcción de madera encima. El piso inferior contenía calderas y máquinas diversas, y el superior servía de alojamiento á los obreros. Había un cuarto que contenía como 160 kilos de dinamita, la cual se incendió no se sabe cómo, y su combustión desprendió una gran cantidad de gases deletéreos que hicieron perecer á cerca de 60 hombres, salvándose algunos que lograron huir y situarse sobre un montículo formado por los materiales extraídos del túnel y arrojados al lago alrededor del pozo.

Comparación de la fuerza hidráulica y la térmica que se explota en algunos países europeos. — Alemania aprovecha actualmente 300,000 caballos de fuerza hidráulica, al paso que la fuerza que se produce con motores térmicos excede de 6,000,000 de caballos ó sea veinte veces la primera.

Francia utiliza 650,000 caballos de hulla blanca, y produce menos de 3 y medio millones de caballos térmicos, que resulta unas cinco veces la hidráulica.

Italia explota unos 500,000 caballos hidráulicos y Suiza sobre 400,000.

De la comparación de la fuerza hidráulica explotada y por explotar, resulta que Suiza ya utiliza el 25 por 100. Alemania el 20 y Francia solamente el 11.

Procedimiento para blanquear las materias y pastas destinadas á la fabricación de papeles, cartas y cartones. — Este procedimiento se aplica á la pasta de papel en que se emplean materias vegetales coloreadas, y consiste en realizar la disolución integral de todas las materias extrañas á la celulosa sometiendo la pasta á una sucesión de operaciones que permite el blanqueo en un solo baño oxidante, formado de peróxidos y de silicatos alcalinos; este blanqueo se efectúa después del lejado y el primer clorado, con el fin de evitar que el oxígeno del peróxido fije las materias colorantes y perjudique al blanqueo completo.

Este procedimiento funciona ya en Francia y en Suiza.