Industria é invenciones (1910-03-05 00:00:00), página 3

dad sensible en peso, ni se notaba desgaste ni aplastamiento en su rayado.

Esto no significa, ni remotamente, que los molinos de hierro deban ser los únicos y exclusivos para este trabajo. España es muy rica en canteras de piedra á propósito para el caso, y donde abunda el silex-molar, la cuarcita ó alguna clase de arenisca ó de granito, que por sus cualidades ú homogeneidad y dureza sea aprovechable para este objeto, no hay razón para que la industria local deje de servirse de los materiales que el suelo le ofrece. Si haré constar, que puede suceder en cualquier localidad lo que sucede en Francia con las famosas canteras de La Ferté-sous-Jouarre, donde, por causa del consumo siempre creciente de la piedra, se ven en la precisión de emplear, en ciertas circunstancias, una parte de piedra de segunda clase para la superficie que está más sujeta al desgaste.

puedan abrigarse acerca de su solidez, estabilidad y facilidad de remediar cualquier incidente imprevisto, á lo cual está sujeta toda máquina, haré constar que una comisión del Jurado presenció la operación de desmontar este aparato cuando concluyeron los trabajos del concurso, y pudo apreciar la esmerada construcción y los bien estudiados detalles del aparato, el cual es, además, de fácil transporte e instalación, necesitando muy poca fuerza para su marcha normal, sin que deje nada que desechar respecto de su solidez. Las reparaciones en este triturador, en caso de accidente imprevisto, son de poco valor por la facilidad con que puede cambiarse un rulo y hasta el mismo solero.

El solero giratorio recibe directamente el movimiento del malacate por un eje de transmisión subterráneo.

RAMÓN DE MANJARRÉS

Fig. 13. Grupo motor-bomba provisto del nuevo sistema de engrase

Esto exige una gran inteligencia y un gran cuidado en las canteras donde se hallan las muelas para separar las piedras en clases distintas adaptable cada clase á usos á propósito; debiendo añadir con referencia al granito que son infinitas las variedades del mismo que nos presenta la naturaleza, desde el más compac- to y duro como son los de Colmenar tan usado en Ma- drid y el citado de Gerena, en la provincia de Sevilla, hasta el más deleznable que con facilidad se desagrega y constituye las tierras llamadas saúló en Cataluña, excelentes para ciertos cultivos; y, finalmente, que, constando el granito de tres rocas distintas como son el cuarzo, el feldespato y la mica, su aplicación á la molinería en general y el éxito que tenga para este uso depende, no solamente del estado de agregación de sus elementos constitutivos, sino también de la can- tidad de cuarzo que contenga, puesto que de dichas tres rocas que en cantidades variables entran en la composición del granito, el único dotado de la dureza á propósito para el caso es el cuarzo. De aquí la nece- sidad de repicar á menudo los rulos y empiedros de granito: operación que muchos practican todos los años, dándose el caso, cuando la molienda dura mu- chos meses, de aprovechar los días de Carnaval para un segundo repicado; resultando que cuando ha su- frido el rulo unas cuantas operaciones de esta clase, tiene que sujetarse á una rectificación de su forma, operación más larga y costosa, que ocasiona siempre la pérdida de una parte del peso primitivo del rulo. Con esta explicación quedan contestados los reparos que ponen al uso de los rulos de hierro.

Concretándome á los modelos presentados por el Sr. Balbontín y haciéndome cargo de las dudas que

Engrase automático de las bombas centrífugas

En las bombas centrífugas de alta presión es muy difícil mantener estanca la guarnición por la cual el árbol atraviesa el fondo del lado de la impulsión. A esta dificultad se añade el inconveniente de un des- gaste rápido del árbol en este punto, por poco que las aguas impelidas por la bomba tengan algo de arena en suspensión.

Estas dificultades las evita el Sr. Auguste Rateau, de París, construyendo sus bombas de alta presión con el coginete del lado de la impulsión dentro del cuerpo de bomba, lo cual permite suprimir la guar- nición.

El engrase de este coginete interiorse obtenía al prin- cipio por medio de un émbolo móvil dentro de un ci- lindro lleno de grasa; y el movimiento del émbolo se obtenía bien á mano, por medio de un volante, bien por medio de un pequeño motor hidráulico que re- cibía de la misma bomba el fluido motor.

Sin embargo, como ninguna de estas dos disposi- ciones daba resultados absolutamente perfectos, el señor Rateau ha patentado últimamente una nueva disposición que consiste en el empleo, para accionar el émbolo engrasador antes indicado, de un reductor de velocidad movido directamente por el árbol de la bomba ó por el de su motor.

En las figuras adjuntas representamos esta dispo- sición, siendo la figura 13 una vista de conjunto de un grupo motor-bomba provisto del nuevo sistema de