Industria é invenciones (1909-03-20 00:00:00), página 3

rente coloración según la luz con que estén alumbrados.

La luz solar, por ser la más importante, y blanca a mismo tiempo, puede servir de tipo para comparar las diferentes luces artificiales, ó mejor dicho, los colores resultantes de la observación de los objetos con uno ú otro sistema de alumbrado.

Cuando se examina un objeto con luz artificial, presenta casi siempre una coloración distinta de la que produce con la luz solar, y por lo tanto nos encontramos muchas veces perplejos para afirmar el color que el objeto examinado tendrá á la luz del día.

Estos efectos, frecuentemente descuidados, ocasionan equivocaciones lamentables, muy perjudiciales en ciertas industrias y comercios. Si se compran telas, papeles, etc., de color, y se han observado para la elección con luz artificial, al mirarlos de día, quizá no gusten, y esto debe tenerse muy en cuenta cuando se hayan de elegir colores.

Aunque las luces artificiales tengan casi todas el mismo número de colores que la luz natural, ó sean los siete del espectro, estos colores no tienen, sin embargo, la misma intensidad en todos los focos luminosos, por lo que se diferencian unos de otros según el color predominante.

Vamos á indicar el color que predomina en cada uno de los sistemas de alumbrado siguientes:

    Sistema de alumbrado
    Color predominante

    Arco voltaico.
    Blanco azulado.

    Lámpara Nernst.
    Violeta rojizo.

    Lámpara eléctrica incandescente con filamento de carbón.
    Rojizo.

    Lámparas eléctricas incandescentes (Wolfram, etc.).
    Amarillo.

    Lámparas eléctricas de vapor de mercurio.
    Verdoso.

    Gas (mechero ordinario).
    Amarillo rojizo.

    Gas (incandescencia).
    Blanco verdoso.

    Gas (incandescencia).
    Amarillo verdoso.

    Bujías.
    rojizo.

    Petróleo.
    verdoso.

    Acetileno.
    Blanco.

Como se ve, sólo el acetileno produce una luz blanca sin matices colorados, y, por lo tanto, todas las demás clases de alumbrado desnaturalizan el color de los objetos.

Hay varios instrumentos ópticos destinados á indicar la naturalización de los cambios de color que producen los distintos sistemas de alumbrado, y además M. Chevreul, después de muchos experimentos y pruebas, ha obtenido una lista de resultados que pueden servir como norma para encontrar el color que un objeto tendrá á la luz del sol, deducíendolo del que tiene á la luz artificial en que se haya examinado.

La luz solar y la del acetileno, por ser blancas no alteran el color de los objetos, por lo que las consideramos como fundamentales.

Si la luz es rojiza transformará los colores de la siguiente manera:

El blanco en rojizo.
» rojo » rojo más fuerte.
» naranja » naranjado.
» amarillo » naranja.
» verde » gris amarillento.
» azul » violáceo.
» violeta » púrpura.
» negro » negro rojizo.

Si la luz es naranjada se transformarán:
El blanco en naranja.
» rojo » rojizo.
» naranja » obscuro.
» amarillo » amarillento.
» verde » verde amarillo obscuro.
» azul » gris rojo obscuro.
» violeta » púrpura obscuro.
» negro » moreno negro.

Cuando la luz es amarilla:
El blanco parece amarillo.
» rojo » naranja moreno.
» naranja » amarillo.
» amarillo » amarillo obscuro.
» verde » verde amarillento.
» azul » gris pizarra.
» violeta » purpurrado.
» negro » acettuna.

Cuando la luz es verde se transforman:
El blanco en verde.
» rojo » moreno amarillo.
» naranja » verde gris.
» amarillo » amarillento.
» verde » obscuro.
» azul » azulado.
» violeta » gris azulado.
» negro » verdoso obscuro.

La luz azul, al reflejarse en las superficies coloradas, produce las siguientes variaciones:

En el blanco, azul.
» » rojo, púrpura.
» » naranja, moreno ciruela.
» » amarillo, verde amarillento.
» » verde, azulado.
» » azul, azul obscuro.
» » violado, violado azulado obscuro.
» » negro, negro azulado.

Siendo la luz violeta hace que se vean:
El blanco, violado.
» rojo, púrpura.
» naranja, gris rojizo.
» amarillo, púrpura.
» verde, azulado.
» azul, violado azulado.
» violado, obscuro.
» negro, negro.

Los automóviles industriales

Uno de los aspectos, el más importante sin duda, de la industria automovil, es el de los camiones y vehículos para transporte de mercancías. Estos automóviles, que en nuestro país son casi desconocidos por ahora, van adquiriendo gran desarrollo en el extranjero, en donde se celebran frecuentes concursos para estimular á los constructores y aficionar al público.

Como este asunto es tan interesante para la industria, vamos á dedicarle algunos párrafos, aunque no tan extensos como deseariamos y merece la materia.

El año pasado se celebró en París el segundo concurso de automóviles industriales para grandes pesos organizado por el «Automobile Club» de Francia, con la ayuda y bajo el patronato del ramo de Guerra.

Las condiciones del concurso fueron un tanto duras, pues se empezó por exigir una prueba eliminatoria de resistencia que consistía en efectuar un recorrido de 3,000 kilómetros por diferentes caminos del norte y centro de Francia, y después otra de consumo, que fué muy interesante e instructiva, sirviendo ambas pruebas para la clasificación de los resultados.