Industria é invenciones (1909-07-10 00:00:00), página 4

REVISTA DE LA ELECTRICIDAD

Aparato indicador para la bajada de los tranvías. — Estadística de las líneas eléctricas de corriente monofásica aplicada á la tracción. — Ferrocarril eléctrico monorail de City Island.

APARATO INDICADOR PARA LA BAJADA DE LOS TRANVÍAS. — Mr. C. W. Mallins, director general de los tranvías de Londres, ha ideado un sencillo aparato que permitirá al conductor saber cuándo un viajero desea bajar del coche.

Con este indicador se pueden evitar los accidentes que frecuentemente tienen lugar cuando un pasajero poco experto baja del carroaje sin estar completamente parado, pues el conductor, al observar que un pasajero se coloca en el estribo, detiene el vehículo y aquél puede bajar sin riesgo.

El aparato consiste en un interruptor eléctrico que funciona al pisarse el estribo, el cual tiene un pequeño movimiento de báscula y mune una palanca que establece un contacto.

Según leemos, los tranvías de Londres estarán provistos de estos aparatos, y parece que un concejal de nuestro Ayuntamiento trata de que en nuestra ciudad se introduzca también tan importante mejora que, de seguro, evitaría los lamentables accidentes que á diario se registran.

ESTADÍSTICA DE LAS LÍNEAS ELÉCTRICAS DE CORRIENTE MONOFÁSICA APLICADA Á LA TRACCIÓN. — Según las últimas estadísticas, en todo el globo, hay actualmente, 39 instalaciones, en servicio ó en construcción, de líneas eléctricas monofásicas destinadas á la locomoción.

De estas 39 instalaciones corresponden: 17 á los Estados Unidos, 5 á Austria-Hungría y á Italia, 3 á Alemania, 2 á Suiza, Inglaterra y Francia, y 1 á Bélgica, Holanda y Suecia.

En todas estas líneas la corriente circula por cables aéreos y á tensiones elevadas, que en los Estados Unidos llegan á 60,000 voltios en el feeder y 11,000 en el conductor aéreo.

La línea que utiliza la corriente á tan elevada tensión es la de Rochester-Avon, de la «Erie Railroad Co.».

FERROCARRIL ELÉCTRICO MONORAIL DE CITY ISLAND. En City Island ha sido electrificado un ferrocarril de una extensión de 5 kilómetros, presentando la particularidad de haberse instalado el sistema monorail americano que en la Exposición de Jamestown obtuvo un lisonjero éxito.

Los coches de este ferrocarril tienen unos 15 metros de largo, y los extremos terminan en punta. Corren sobre cuatro ruedas situadas en el eje del coche, que se apoyan sobre el mismo rail, que tiene la llanta acanalada, con doble pestaña, y están accionados por dos motores eléctricos.

Encima del carroaje, y en cada extremo, hay un brazo flexible que sostiene una carretilla en forma de X, la cual lleva cuatro ruedecitas que corren entre dos carriles en forma de L colocados sobre postes, por donde pasa la corriente, distanciados 75 centímetros uno de otro.

Este sistema presenta la ventaja de permitir grandes velocidades sin oscilaciones y con grande economía de fuerza.

NOTICIAS VARIAS

Exposición de ferrocarriles y transportes terrestres en Buenos Aires. — Registro internacional de marcas. — Revestimientos de aluminio para el hierro. — Recompensa á un inventor.

EXPOSICIÓN DE FERROCARRILES Y TRANSPORTES TERRESTRES EN BUENOS AIRES. — Según nos comunica el Sr. Cónsul General de la República Argentina, el plazo para la presentación de pedidos de admisión para la Exposición Internacional de ferrocarriles y transportes terrestres, que se ha de celebrar en Buenos Aires en el año próximo, se ha prorrogado hasta el día 10 de septiembre de este año, lo cual permitirá á los expositores españoles enviar oportunamente sus solicitudes de admisión para que lleguen á manos de la comisión organizadora antes de la citada fecha.

En el Consulado General de la República Argentina de Barcelona, se proporcionan toda clase de datos y noticias sobre dicha Exposición.

REGISTRO INTERNACIONAL DE MARCAS. — Anuncia la Propriété Industrielle, que según nota del 18 de junio de 1908, el Consulado de México (Ginebra), ha notificado al Consejo federal suizo, la accesión de su país al Arreglo de Madrid de 14 de abril de 1891 relativo al registro internacional de marcas de fábrica y de comercio.

Conforme á las disposiciones del art. 16 de la Convención de Unión de 20 de marzo de 1883, el registro internacional de marcas producirá sus efectos en México á partir del 26 de julio de 1909.

La entrada de México en el registro internacional de marcas es de grandísima importancia para los españoles, pues tendrán registradas sus marcas en México, donde es tan extenso el comercio español, con sólo registrarlas en el Registro Internacional.

REVESTIMIENTOS DE ALUMINIO PARA EL HIERRO. — Se ha comprobado que las planchas de hierro recubiertas de un depósito de aluminio son insensibles á la acción de los agentes atmosféricos ó de los gases sulfurosos, pudiendo en estas condiciones reemplazar ventajosamente las planchas galvanizadas y también en muchos casos, las hojas de cobre. Se ha instalado una fábrica en Pittsburg y otra en Connessville por cuenta de la Sociedad «Aluminum Coating Co.», para la fabricación de palastros recubiertos de aluminio; su aspecto es análogo al de las planchas de aluminio sin pulir.

RECOMPENSA Á UN INVENTOR. — El célebre inventor de la industria frigorífica, Mr. Charles Tellier, que tantas vicisitudes y penurias ha pasado por no haber podido recoger el fruto de su notable invento, vióse, poco há, glorificado en el Congreso internacional del frío, celebrado en París; pero como la gloria no basta para cubrir las necesidades de la vida, un célebre alemán, el Dr. Linde, ha propuesto al francés M. Georges Claude, organizar un homenaje al casi olvidado Tellier, pero acompañado de un donativo en metálico ó en renta, que le permita acabar sus días sin estrecheces y miserias.

El Presidente de la «Asociación Internacional del Frío» ha tomado también interés por este asunto convocando á todos los industriales que utilizan aquel invento para que contribuyan á la suscripción que encabezó el Dr. Linde con 1,000 marcos.