Industria é invenciones (1908-12-24 00:00:00), página 4

3.º Que se siga igual procedimiento en las expediciones que lleguen ó se facturen en las estaciones de ferrocarriles intervenidas por las Aduanas.

4.º Que se reconozcan los aceites que se exporten, sacándose muestras de los mismos cuando existan fundadas sospechas de que pueden estar adulterados, ó la Administración lo estime conveniente, á fin de exigir responsabilidades á quien proceda en el caso de que, debidamente analizados, resultaren impuros; y

5.º En los casos de infracción de las reglas anteriores se dará cuenta á los alcaldes y jueces municipales, y se procederá en la forma que determina el art. 3.º de la ley de 5 de julio de 1892, antes citada.

REVISTA DE LA ELECTRICIDAD

Un nuevo tipo de pila seca. — Ómnibus eléctricos de trole. — Desaparición de los tranvías de cable en los Estados Unidos. — Fabricación de lámparas eléctricas.

UN NUEVO TIPO DE PILA SECA.—Una casa alemana constructora de aparatos eléctricos ha puesto en el mercado una nueva pila seca, que según ensayos practicados en el Laboratorio Físico Técnico del Imperio, da resultados excelentes y mucho mejores que los que se obtienen con los tipos ordinarios de pilas secas, no sólo por la constancia de su fuerza electromotriz, sino también por la rapidez con que se despolariza en circuito abierto.

Parece que estos resultados son debidos á una circulación de aire relativamente activa en el electrodo positivo y en el interior de la masa despolarizante. El electrodo de carbón es hueco y comunica por un tubo con el aire exterior y la masa despolarizante presenta una serie de canales verticales que desembocan en un espacio hueco que queda entre dicha masa y la capa de asfalto que cierra la pila, cuyo espacio comunica por otro tubo con el aire exterior. Por efecto de esta circulación de aire, parece que se regenera el despolarizante, y el hidrógeno se oxida formando agua que contribuye á aumentar la humedad de la pasta.

ÓMNIBUS ELÉCTRICOS DE TROLE. — El éxito obtenido por algunas líneas de ómnibus eléctricos de trole, establecidas en Austria, ha decidido á la Compañía de los tranvías de Viena á prolongar sus líneas según este sistema, y recientemente se ha inaugurado una línea de 2'2 kilómetros con ómnibus eléctricos de doble trole para prestarse á una explotación intensa. Los coches empleados son del tipo Mercedes, de 20 caballos, suministrados por la Sociedad austriaca de motores Daimler.

Se anuncia la inauguración de otras dos líneas: una á Budweis y otra á Preszburg.

DESAPARICIÓN DE LOS TRANVÍAS DE CABLE EN LOS ESTADOS UNIDOS.—Uno de los últimos tranvías de cable que aun quedaban en los Estados Unidos ha sido sustituido por un tranvía eléctrico. Se trata del tranvía de cable del puente Brooklin, el cual ha prestado durante 24 años un servicio intensísimo, sin que se hayan presentado interrupciones ó desarreglos de importancia.

El intenso tráfico del puente de Brooklin no podía hacerse en aquel tiempo más que con tranvías de cable, pero después se fué perfeccionando la tracción eléctrica de tal modo, que 12 años después ya se adoptaron en la misma vía coches eléctricos para servicios especiales y de auxilio, hasta que actualmente, ya que la fuerte rampa que presenta el puente no es ningún obstáculo para la tracción eléctrica, se ha suprimido por completo la tracción por cable y adoptado la eléctrica, que presenta entre otras las ventajas de menor consumo de potencia y no ser tan sensible á la suciedad y nieve de las calles.

FABRICACIÓN DE LÁMPARAS ELÉCTRICAS.—D. Francisco Vallejo, D. Vicente Olagüe y D. Mariano Bernal, han constituido en Bilbao una Sociedad mercantil regular colectiva, que, con la razón social Vallejo, Olagüe y Compañía, explotará los negocios de fabricación de lámparas eléctricas de incandescencia, y venta al por mayor y menor de tubres, aparatos para alumbrado eléctrico, teléfonos, pararrayos y otros similares.

NOTICIAS VARIAS

Automóviles de alquiler. — Un nuevo espino artificial. — Un rival del canal de Panamá

Automóviles de alquiler.—La Sociedad «Madrid-Automóvil», ha establecido en Madrid un servicio de alquiler de automóviles, por meses ó temporadas, en las condiciones siguientes:
Coche de lujo, de cuatro asientos, con motor de 8 caballos; 1,300 pesetas por mes, con descuento en contratos por largo plazo.

Se tiene derecho á un recorrido de 1,000 kilómetros al mes y los kilómetros suplementarios se facturan al precio de 1'50 pesetas por kilómetro.

Los coches podrán circular dentro de un radio de 15 kilómetros, tomando la Puerta del Sol como centro.

Un nuevo espino artificial.—Una casa alemana ha emprendido la fabricación de un nuevo tipo de espino artificial que en vez de estar hecho de alambre como el ordinario, está constituido por una cinta de acero que forma en sus bordes una serie de puntas ó espinas. Las ventajas que según el fabricante presenta esta nueva clase de espino artificial sobre el ordinario, son la de tener mayor resistencia y ofrecer mayor seguridad porque las puntas son más próximas, y junto con esto el tener menor peso por metro, lo cual para la exportación constituye una cualidad muy apreciable.

Un rival del canal de Panamá.—La Empresa del canal de Panamá tiene, según parece, un rival importante en el canal de Nicaragua.

Aunque hace algún tiempo que se había proyectado este segundo canal, poco se ha hecho hasta ahora para su construcción, pero la preponderancia adquirida por los yanquis en Panamá y su neutralidad dudosa, habrá influido seguramente en las potencias de Centro América, que parece piensan confiar á los japoneses la construcción del canal de Nicaragua.

La mayor longitud que tendría este canal quedaría compensada con sus más ventajosas condiciones topográficas, pues la existencia de dos lagos y un cauce de río en el trazado del canal facilitaría mucho la construcción.

De ser cierta la noticia precedente, nada de particular tendría que esta construcción se realizase con gran rapidez porque los japoneses podrían presentar infinidad de obreros chinos ó de su país, que económicamente aventajan á los europeos y americanos.