Industria é invenciones (1910-08-13 00:00:00), página 3

aterramiento es mejor los patines solos, y en el momento del lanzamiento, el aire de la hélice bastará para levantar la parte posterior del aparato, que podrá arrancar marchando sólo sobre las dos ruedas delanteras.

G. Brunet

(Continuará)

Mr. R. M. Strong ha condensado, en el Boletín del Cuerpo Geológico de los Estados Unidos, el resultado de más de 2,000 pruebas comparativas efectuadas por el mencionado Cuerpo y que forman parte de los notables estudios que, sobre el particular, está realizando.

En aquellas pruebas se comparó la gasolina con el alcohol desnaturalizado en un mismo motor y en motores distintos, estudiándose, además de la potencia relativa de ambos combustibles, sus cualidades de adaptabilidad á los motores y demás condiciones de funcionamiento, tales como presión, tiempo de ignición y cantidad de combustible.

Mr. Strong afirma que casi todos los motores con carburador bien construido funcionan lo mismo con la gasolina que con el alcohol, observándose sólo alguna diferencia en la mayor ó menor facilidad de iniciarse la marcha.

Empleándose el alcohol en un motor expreso se obtiene, como hemos dicho, mayor rendimiento que en un motor de gasolina de análogas condiciones, y si se aumenta la compresión del alcohol hasta llegar al máximo, se podrá obtener hasta un 30 por 100 más de fuerza que en un motor de gasolina del mismo tamaño, curso de émbolo y velocidad. Esto permite la obtención del caballo de fuerza con menos peso unitario del motor.

Se hicieron pruebas con mezclas de alcohol y de gasolina que no dieron mejor resultado que usando por separado cada uno de estos combustibles, y también se ensayaron mezclas de aquellas sustancias con el agua, observándose que la de gasolina no producía ninguna ventaja, pero la de alcohol sí, cuando la proporción era de 80 por 100, teniendo en cuenta la diferencia de precio á esta graduación.

En cuanto á ventajas de otro género, el alcohol es más recomendable por muchas razones. Su limpieza y el no producir humo ni olores desagradables, confirman nuestro aserto.

Fig. 9. Esquema de la variación de los centros de presión

Experimentos realizados para comparar el alcohol con la gasolina en los motores de explosión

En varias ocasiones nos hemos ocupado de la substitución de la gasolina por el alcohol en los motores de explosión, con el fin de poner de manifiesto las ventajas que este cambio nos podría reportar bajo varios conceptos, pero, en realidad, no se podía afirmar que el rendimiento junto con la parte económica ofreciesen las ventajas suficientes para la substitución.

Ahora, en los experimentos que motivan estas líneas, se ha observado que un litro de alcohol desnaturalizado, en una máquina de explosión puede desarrollar la misma cantidad de trabajo que un litro de gasolina, quedando en pié la dificultad del precio que, en nuestro país, es algo mayor el del primero, aun que podría rebajarse bastante si las leyes fiscales no recargase tanto la industria alcoholera, pero también la gasolina se vende en nuestro país á un precio doble que otras partes; por motivo de los impuestos que sobre ella pesan.

En motores especiales construidos expreso para aquella clase de combustible, el rendimiento es algo mayor y esto nos autoriza á suponer que, con el tiempo, progresando la industria del alcohol y pudiéndose abaratar su precio, al mismo tiempo que el constante y creciente consumo de la gasolina y su probable disminución la encarezcan, el alcohol industrial la substituirá en los motores de explosión á menos que una nueva sustancia ó un producto nuevo lo suplanten á la vez.