Industria é invenciones (1910-08-20 00:00:00), página 2

de que suelen estar animadas es un grandísimo peligro para el obrero.

Las correas bajas, están separadas por vallas ó alambradas que impidan pueden perjudicar, si bien en muchas fábricas y talleres los motores eléctricos individuales para cada máquina herramienta las suprime en absoluto.

Los volantes, los reguladores de fuerza centrifuga, las muelas de esmeril y, en general, todas las piezas sujetas á respetables velocidades de rotación que pueden desprenderse del eje están provistas de envolventes protectoras que impidan, en caso desgraciado, ser proyectadas contra los trabajadores.

algo á los aparatos actuales. Este aparato, de 50 metros cuadrados de superficie, pesaría sólo 350 kilogramos, y con motor de 50 caballos y á 75 kilómetros de velocidad podría llevar tres personas y 200 kilos de peso; puede ser un buen tipo militar, pues cumple las condiciones del concurso hecho por el Ministerio de la Guerra de los Estados Unidos. Un individuo colocado en el centro puede soltar pesos por el centro de sustentación para que el desastre brusco no turbe el equilibrio y, además, como aparato militar reúne las condiciones de poco peso, facilidad de montaje y desmontaje y menores dimensiones de los elementos.

Si proyectamos un aparato triple con las propor-

Fig. 10. Triple biplano

Hay otros aparatos destinados á proteger el aparato respiratorio del obrero en las industrias donde el polvo ó los vapores puedan perjudicarle; así vemos unos cascos ó escafandras parecidas á los de los buzos, ó unos aparatitos que recubren únicamente la boca y las fosas nasales con filtros para que el polvo lilo no les penetre.

También se emplean con el mismo fin ventiladores que renovan el aire del local, tendiendo á purificarlo.

Al mismo tiempo, en varios puntos de las cuadras ó locales en donde están instaladas las máquinas se disponen cuerdas ó palancas que puedan parar instantáneamente toda la transmisión ó una sola máquina, cuando ocurra ó pueda ocurrir alguna desgracia.

La locomoción aérea (1)

(Continuación de la pág. 55)

Por lo dicho se comprende que en este aparato la variación de posición del centro de sustentación será tal, que el par rectificador será lo más grande posible, y tal como están situadas las cargas, hay siempre la mayor inercia opuesta á cualquier esfuerzo perturbador de la marcha de equilibrio. Ampliando el sistema, iremos al aparato triple (fig. 10), el cual, sin perder las condiciones del anterior, se acerca ciones y envergadura del Wright, nos resultará un aparato de 150 m² con unos 800 kilogramos de peso, el cual, con motor de 100 caballos, podrá levantar, sin exagerarle la velocidad, más de 2,000 kilogramos. Llegamos, pues, á un peso útil más del doble del peso muerto. Reforzando aún el mismo aparato y con 200 caballos para ir á 100 kilómetros de velocidad, podría llevar cerca de 6 toneladas mientras su peso no habría aumentado quizás 500 kilogramos, y tendríamos ya, seguramente, 4,500 kilos de peso útil, ó sea triple del peso muerto. Creo demostrada la facilidad con que se aumenta la potencia dentro de las proporciones y medios constructivos actuales, pues este aparato sería poco más voluminoso que el Wright y no dudo puede llegar á dimensiones mucho mayores sin que el exceso de peso propio se empiece á acentuar; y será enorme el aumento de potencia útil el día que nos atrevamos á las grandes velocidades que son de esperar en plazo corto.

G. Brunet

(Continuará)

Rectificadores de corriente

Las mayores ventajas que presenta en muchos casos la corriente alterna para el transporte y la distribución de la energía, han contribuido notablemente á su generalización, resultando que, actualmente, son muchas más las líneas de corriente alterna que las de continua. Pero con ser muchas las ventajas,

(1) Conferencia dada en la Asociación de Ingenieros Industriales en diciembre de 1909. [Revista Tecnológico-Industrial.]