Industria é invenciones (1910-04-16 00:00:00), página 2

yos un día tempestuoso, en que una de las veces no podía bajar y continuó marchando con el motor parado hasta dar contra los árboles de la carretera vecina.

Este aeroplano nada impediría que fuera de superficies planas delgadas y con arista cortante, en cuyo caso es inadmisible la contra resistencia al avance, debida á la arista ó á la curvatura; sólo que en este caso la posición no sería exactamente horizontal, pero no chos son insustituibles á pesar de todos sus defectos. La carga se hace por medio de un cubo ó liberador con el cual se traslada la masa al capaccho donde se extiende con las manos. La pila de capacchos, que constituye el cargo, sufre la primera presión, repitiéndose la misma manipulación para la segunda y y tercera prensadas, previa la operación de desmenuzar la torta que queda del capaccho.

Fig. 20. Experimento de A. Goupil

estaría muy lejos de ella. Igual sucede en un planeur cualquiera; entre la posición normal de marcha y la encabritada seguida de la caída hacia atrás, hay una posición de equilibrio que, con viento adecuado, sería de inmovilidad en el espacio, posición que los pájaros saben coger muy bien, y no me extrañará, en consecuencia, ver algún día de viento como algún equilibrista ejercitado da el espectáculo del vuelo a vela con planeur.

G. BRUNET
(Continuará)

Concurso de maquinaria para elaborar aceite de oliva
VII
(Continuación de la pág. 123)

Por lo que antecede, claramente se deduce que, por ahora, no puede prescindirse del tradicional capaccho de esparto en la extracción del aceite por el sistema clásico del prensado.
Cuantos han intentado suprimirla han fracasado. Los que han visitado las comarcas olivieras de Francia e Italia están convencidos de que nuestros capachos son insustituibles á pesar de todos sus defectos. La carga se hace por medio de un cubo ó liberador con el cual se traslada la masa al capaccho donde se extiende con las manos. La pila de capacchos, que constituye el cargo, sufre la primera presión, repitiéndose la misma manipulación para la segunda y y tercera prensadas, previa la operación de desmenuzar la torta que queda del capaccho.

La manera no muy pulera de extender la masa en los capacchos y el aspecto repugnante del operario encargado de esta operación, con las manos y hasta los brazos metidos en ellos, ha dado motivo á que se clama contra este sistema. Y no es éste el único argumento de que se valen para condenarla, sino que auguran las dificultades que se irán tocando para proveerse de capacchos de esparto de buena calidad y á un precio asequible, dada la demanda siempre creciente de esta fibra, para la fabricación de papel.

Bueno es exigir toda la pulcritud posible en la operación de encapachar y formar el cargo; pero en cuanto al segundo extremo, considero muy remoto el caso que tengan que abandonarse los actuales capacchos. El esparto no es hoy un producto exótico de nuestras estepas; pues se atiende su cultivo y se mejora con inteligencia en las estepas de Murcia, Almería y otras de levante que pueden dar materia suficiente para los usos á que se dedica esta fibra, y en último caso tenemos el albardín ó esparr bort de la estepa navarro-aragonesa, con el que se hacen como con nuestra retama, tejidos nada comunes.

Dedicando el esparto de primera á uso tan importante como es la fabricación de capacchos para las prensas de aceite, queda cantidad suficiente de fibra de 2.ª y de 3.ª para vender á Inglaterra, Alemania, y para las fábricas nacionales de papel.