Industria é invenciones (1909-03-13 00:00:00), página 2

para terminar el plazo les habría hecho considerar inútil entrar en tratos, pues el comprador, para defender las patentes contra las demandas de caducidad, no hubiera estado en mejores condiciones que los patentados. Opina el Comptroller que el patentado no puede librarse de la obligación de explotar en el país por la simple inserción de algunos anuncios ó por el envío á algunos fabricantes de circulares que quedan sin respuesta. Además, en el caso presente los anuncios y las ofertas escritas están redactadas en términos vagos, pues en cuanto á las condiciones, sólo dicen que serían razonables.

Para suprimir el polvo de los automóviles

El remolino de polvo que señala el paso de todo automóvil que lleve una regular velocidad, es actualmente el inconveniente más grande que presenta el continuo desarrollo de la tracción mecánica, no sólo por la no pequeña molestia que ocasiona al público esa nube de polvo que va siguiendo al coche, sino también porque ese polvo es un excelente transmisor

Fig. 17. Disposición para suprimir el polvo de los automóviles, inventada por D. Eugenio Josenhans

Por todas las razones expuestas, el Comptroller opina que deben caducar las patentes; pero antes estudia si la caducidad debe ser inmediata ó después de una prórroga razonable, para lo cual le autoriza la ley. El Comptroller entiende que no hay ninguna ventaja en acordar la prórroga. La única medida que los patentados habían tomado para satisfacer las exigencias de la ley consiste en los anuncios y en ofertas vagas, hechas en el último mes del plazo concedido por la ley. Si se concediese un nuevo plazo, podría sentar un precedente, cuyo efecto práctico sería envalentonar á los patentados para retardar el cumplimiento de las exigencias de la ley desde el momento en que se pidiese la caducidad de la patente. Además, si es cierto, como lo han afirmado los patentados, que no tienen capital para explotar el procedimiento en Inglaterra, y de que si lo hiciesen se verían obligados á elevar los precios de venta, no sería realmente un beneficio ni para ellos ni para el público el retardar la caducidad de las patentes, y es de presumir que si las patentes caducan, algún industrial emprenderá la explotación del procedimiento; pero tanto si esto se realiza, como si no se realiza, el comercio quedará libre y tendrá la facultad de importar los artículos patentados no sólo de Bélgica, sino también de Francia y de Alemania, ó de cualquier otro país en que se puedan fabricar.

En consecuencia de lo expuesto, el Comptroller resuelve que caduquen las patentes citadas, reservando la apelación al Tribunal Supremo, y que los patentados paguen al demandante la suma de 45 guineas como gastos relativos á la demanda.

de los gérmenes de toda clase de enfermedades y constituye, por lo tanto, un peligro para la salud pública.

Los mismos automovilistas reciben buena parte de este polvo cuando se siguen en fila, y en todos los casos penetra en los motores y demás órganos mecánicos de los automóviles, dificultando su funcionamiento y deteriorándolos prematuramente.

Otro inconveniente serio de los automóviles, aunque no tan importante como éste, son las salpicaduras de barro que producen en abundancia al circular en los días de lluvia, sobre pisos mojados, y que tanto molestan al público.

Es, pues, de la mayor importancia, en bien del público y de los mismos automovilistas, la adopción de medios á propósito para evitar estos dos inconvenientes graves que presentan los automóviles, con lo cual ganaría mucho la salud pública y la comodidad de circulación tanto por las carreteras como en el interior de las ciudades, al mismo tiempo que aumentaría la popularidad de la tracción mecánica y se disminuirían considerablemente los gastos de conservación de los automóviles.

Para lograr estos resultados de suprimir el polvo y las salpicaduras de lodo en los automóviles, ha patenteado D. Eugenio Josenhans la disposición de aspirar por medio de un ventilador el polvo que levantan las ruedas del automóvil, y á este efecto cada rueda se cubre por la parte superior con una caja que sustituye al guardabarros y baja hasta lo más cerca posible del suelo, recogiendo el polvo y evitando las salpicaduras de lodo. Cada una de estas cajas está en comunicación, por medio de un conducto, con un ventilador