Industria é invenciones (1910-05-21 00:00:00), página 4

mente el doble de la tracción á vapor, desde el punto de vista del consumo de carbón.

De estos ejemplos resulta que, no solamente el empleo de la electricidad ha dado mayor extensión á la industria, sino que también ha producido una economía grande de carbón.

Los cojinetes perfeccionados

Sabido es de todos, los perniciosos efectos del rozamiento en las máquinas; el desgaste, la potencia absorbida y la pesadez de los movimientos son las consecuencias inmediatas del rozamiento de los órganos que han de permanecer en contacto; por eso es tan esencial el empleo de lubricantes y de cojinetes especiales que disminuyan aquellos efectos.

En todo par de rotación formado por un gorrón y un cojinete, es imprescindible, para el buen funcionamiento y conservación de la máquina, que las sustancias de una y otra pieza sean de tal naturaleza que, con el uso, no se desgaste la más importante ó la menos susceptible de reparación; por eso se construye, casi siempre, el eje de hierro ó acero y el cojinete de latón ó otro metal más ó menos blando.

Estos cojinetes, á pesar de tener ya algunas ventajas no responden, con mucho, á las necesidades crecientes de la mecánica, por lo que se han ensayado con más ó menos éxito ciertas aleaciones llamadas de antifricción.

De todos modos, como esto no bastaba todavía, los mecánicos discurren otra disposición mucho más racional, que consiste en substituir la fricción de dos superficies en contacto por el rodamiento entre ambos de cuerpos auxiliares, por lo que vemos aparecer los cojinetes de bolas, que, como es sabido, consisten en un anillo envolvente relleno de varias bolas de acero, que interpuestas entre el gorrón y el cojinete, ruedan sobre ambas superficies, disminuyendo notablemente el rozamiento.

Al principio, este sistema apenas se aplicaba porque el poco desarrollo que su construcción había adquirido todavía y, por lo tanto, su elevado precio, dificultaban su uso; después con las bicicletas y máquinas similares se fué generalizando poco á poco y, finalmente, los automóviles han contribuido notablemente en su creciente aplicación.

Pero, las bolas ó esferitas de estos cojinetes, por su forma geométrica sólo pueden apoyarse por un punto sobre el gorrón ó eje y sobre la superficie envolvente ó cojinete propiamente dicho, por lo que, con su continuo rodamiento, describen una sola línea sobre cada una de ambas superficies, y, esto es un defecto de cierta importancia, sobre todo tratándose de piezas sujetas á respetables esfuerzos.

Para evitar este inconveniente se ha pensado en substituir las bolas por rodillos que, apoyándose constantemente sobre una generatriz, tanto en el cojinete como en el eje ó gorrón, no los roza nunca y se reparte el esfuerzo por toda la superficie.

A pesar de esto, en la construcción de máquinas se emplean preferentemente los cojinetes de bolas, y sólo se reservan para los de rodillos, las aplicaciones en donde el esfuerzo sea muy notable.

BIBLIOGRAFÍA

De la Recherche des antériorités aux Brevets d'Invention, par G. VANDER HAEGHEN, ingénieur des Arts et Manufactures, directeur de l'Office des Brevets H. Racot.

Cuando un inventor ha resuelto el problema que se había propuesto, está en el caso de preguntarse si lo que ha inventado es nuevo, condición indispensable para que la ley le asegure la propiedad del invento. Si no existe la novedad no le concederán la patente en los países de examen previo, y no tendrá valor la que obtenga en los demás países.

En consecuencia, es de capital interés para el inventor saber si la invención que cree haber hecho es real, ó si no ha hecho más que reinventar una cosa ya conocida.

Para hacer ese estudio es necesario examinar las patentes publicadas en todos los países y las obras y revistas que puedan tratar del asunto. Las patentes ascienden á muchos cientos de miles, y es muy difícil, por no decir imposible, que un particular pueda hacer tal examen con probabilidades de mediano éxito y con la rapidez necesaria. El Sr. Vander Haeghen examina las varias clases de anterioridades que anulan una patente en Bélgica, pero el estudio que hace del asunto es también aplicable á la ley española, pues hay bastante similitud entre una y otra.

Para llegar á un conocimiento bastante seguro de las anterioridades que pueda haber en una invención, aconseja, con muy buen acuerdo, la demanda de patentes en Alemania, nación en la que se verifica el examen previo, por gran número de especialistas, que disponen de una formidable colección de documentos, obteniendo así el inventor, por una cantidad relativamente pequeña, un examen que un particular no puede llevar á cabo sin gastar muchísimo dinero.

Si el inventor no quiere presentar su demanda de patente en Alemania, propone el Sr. Vander Haeghen el estudio de los catálogos especiales relativos al objeto de la invención ó los resúmenes ilustrados de las patentes publicadas por diversos países. El autor insiste, muy particularmente, sobre las ventajas que pueden sacar, no solamente los inventores, sino los industriales y los fabricantes de los admirables resúmenes que vende el «Patent Office» de Londres.

El autor del folleto es un especialista que se ocupa hace ya muchos años, no sólo de las cuestiones relativas á los inventores, sino que, además, estudia todas las que se refieren á la documentación, y es, además, el autor de un proyecto para catalogar todos los conocimientos humanos, según un método que se halla expuesto en un folleto que titula Lire de demain.

REVISTA DE LA ELECTRICIDAD

V Congreso Internacional de Electrología y Radiología Médicas. — Concurso.—Teléfono escritor.—Contadores eléctricos de dos constantes.

V CONGRESO INTERNACIONAL DE ELECTROLOGÍA Y RADIOLOGÍA MÉDICAS. — Conforme al acuerdo recaído en el IV Congreso Internacional de Electrología y Radiología Médicas, celebrado en Amsterdam, se reunirá