Industria é invenciones (1909-12-04 00:00:00), página 5

Se funda el invento en el siguiente hecho, muy conocido por la ciencia; el grisú aumenta la intensidad de la luz en el platino; este la comunica al selenio, y el selenio, cuanto más intensamente iluminado, mayor corriente eléctrica deja pasar.

Colocado, pues, el aparato en una mina, enseguida que se produce el gas grisú su presencia aumenta la luz del platino, éste la comunica al selenio, y el selenio deja pasar la corriente eléctrica.

El paso de la corriente abre y cierra un circuito, haciendo sonar el timbre de alarma para que huyan los obreros y procuren ponerse en salvo. El padre Tate reside en el colegio de la Concepción, de Buenos Aires.

La Industria eléctrica alemana en 1908.—La industria eléctrica alemana, según datos publicados por la Deutscher Wirtschaftszeitung no ha hecho muchos progresos el año último. Se atribuye esto a numerosas causas, entre ellas: la crisis financiera y leyes contraproducentes. La venta de maquinaria eléctrica pesada, fué menor en 1908 que en 1907.

La tabla siguiente da una idea de la venta de motores en varios años hecha por cuatro de las más grandes fábricas alemanas.

    1904-5
    1905-7
    1907-8

    All. Elec. Ges.
    647,000 c
    1,161,000 c
    1,350,000

    Schukert.
    963,000 c
    1,060,000 c
    1,014,000

    Lahmeyer.
    265,000 c
    382,000 c
    358,000

    Siemens y Halske
    573,000 c
    1,000,000 c
    1,014,000

La dificultad de obtener dinero á bajo interés ha obligado á las grandes compañías á formar bancos propios, dos de los cuales están funcionando ya; uno de la «Allgemeine Elektricitats Gesellschaft» y de la «Siemens Schuckert» con un capital de 30,000,000 de marcos y el otro de la «Felten y Guilleaume Lahmeyer» con un capital de 25,000,000 de marcos.

De las 45 compañías que fabrican material eléctrico con un capital total de 573,000,000 de marcos, el dividendo en 1906-1907 fué término medio de 8'1 por 100, mientras que en 1907-1908 fué de 8'3 por 100.

Los manufactureros de material aislador formaron un trust en 1908 con el resultado de que el costo de ese material subió de 50 á 200 por 100.

Telegrafía sin hilos á gran distancia.—La marina de guerra de los Estados Unidos, está preparándose para efectuar ensayos de telegrafía sin hilos á grandes distancias.

Al efecto se ha instalado en una torre de Brant Rock (Massachusetts), de 130 metros de altura, una estación de gran potencia que se desea pueda comunicar con los buques de la Escuadra, distantes hasta 5,000 kilómetros.

Los buques llevarán estaciones receptoras de 10 kilovatios que se supone bastarán para el objeto á que se destinan.

El Ministro de la Guerra de Rusia trata de poner en comunicación radiotelegráfica, San Petersburgo con Vladivostok que distan entre sí unos 15,000 kilómetros. Para ello se instalarán tres ó cuatro estaciones intermedias.

También se están efectuando ensayos para establecer relaciones directas por medio de la telegrafía sin hilos entre Inglaterra y África del Sur, eligiendo como estaciones Plymouth y Durban, respectivamente.

En este caso es difícil fundar estaciones intermedias; pero á pesar de la inmensidad de la distancia, se confía en llegar á obtener un resultado satisfactorio, teniendo en cuenta que las ondas hertzianas se propagan mucho más fácilmente en la dirección de los meridianos que en la de los paralelos. Para evitar los gastos de construcción de una torre de 300 metros que habría que construir en Durban para poder lograr esta comunicación, se proyecta utilizar cometas para sostener las antenas transmisoras.

NOTICIAS VARIAS

Exposición de modelos de aeroplanos en nuestra ciudad.—Utilización de los cometas en las observaciones meteorológicas.—Aparatos automáticos para correos.

Exposición de modelos de aeroplanos en nuestra ciudad.—La Asociación de Locomoción Aérea, de Barcelona, ha organizado para el próximo mes de enero una Exposición de modelos de aeroplanos que, en vista de los ofrecimientos recibidos promete verse muy concurrencia.

Los que deseen presentar algún modelo á la mencionada Exposición pueden acompañar á los aparatos descripciones no muy detalladas de los mismos.

Esta descripción servirá para hacer la crítica y exposición del aparato en la revista que publica la «Asociación de Locomoción Aérea» y en otros periódicos y revistas.

Se darán más detalles sobre el particular en el domicilio de la Sociedad, Plaza de Cataluña, 20, 1.º

Utilización de los cometas en las observaciones meteorológicas.—El estudio de la atmósfera por medio de cometas, que consigo lleven aparatos meteorológicos registradores, está bastante generalizado y puede alcanzar á capas de aire situadas á alturas tan elevadas como la conseguida por el Sr. Rotch, del Observatorio de Blue-Hill, de 4,850 metros, valiéndose de seis cometas en serie.

Para completar ese género de estudios, el servicio meteorológico de las Indias ha construido un aparato registrador meteorológico, de minúsculas dimensiones, que sube por la cuerda de los cometas, impulsada por la acción del viento, sobre una vela de que está provisto y que automáticamente abandona al chocar con la cometa para volver á caer á tierra deslizándose siempre por la cuerda.

La presión, la temperatura y la humedad de las capas de aire intermedias entre el observador y la cometa, las inscribe ese aparato en un disco que está montado en el eje de la rueda de los minutos de un reloj, y el estudio de las correspondientes curvas se efectúa con microscopio.

Aparatos automáticos para Correos.—Los servicios de Correos exigen una profusión tan considerable de funcionarios, que en algunas administraciones del extranjero se tiende á encargar á máquinas automáticas todas aquellas operaciones por las cuales no sea necesario el empleo de la pericia y la inteligencia de los empleados.

Así, por ejemplo, en Alemania existen para la venta de sellos, distribuidores automáticos, alguno de los cuales, en Berlín, expende, por término medio, al día, 3,272 de aquéllos, y en Francia otros aparatos automáticos reciben los certificados y dan al remitente el correspondiente resguardo.

En España convendría se instalasen aparatos de esta índole en las grandes ciudades, pues, aunque el tráfico no sea tan importante como en las grandes poblaciones del extranjero, la escasez del personal dificulta y retrasa las operaciones con las molestias consiguientes para el público.