Industria é invenciones (1910-06-18 00:00:00), página 2

este efecto será insuficiente para tener seguridad de estabilización lateral y también es cierto que conviene evitar superficies verticales.

Sacrificando algo la penetración, puede obtenerse un par estabilizador de bastante potencia, con una especie de doble quilla de forma alabecada; estas superficies producen siempre cierto efecto sustentador, que aumentará rápidamente del lado hacia el cual se incline el aparato y disminuirá del lado levantado; un efecto análogo podrán producir dos superficies colocadas en la forma de la figura 28, las cuales podrían ser á la vez rectificables á mano.

Se ha tratado de obtener efectos parecidos dando formas á propósito á los extremos laterales de las superficies sustentadoras, y el mismo Ferber aconseja dar cierta forma de W al velamen visto de frente, lo cual defiende, además, la caída lateral paralelamente á la superficie. Estas formas, que pueden lograrse sólo con el atirantado, disminuyen la eficacia de la vela y su efecto es útil solamente para oscilaciones pequeñas. Algunos bombados, que se han ensayado, han producido efectos contrarios á lo que se esperaba.

La vela en ángulo obtuso empleada en muchos monoplanos por imitación del pájaro, estabiliza algo lateralmente en la caída, no aumenta en nada el par de resistencia ó de equilibrio y es tachada de fatal si recibe el viento lateralmente, lo cual es, seguramente, bastante discutible; pero no puede negarse que tiene el inconveniente de disminuir mucho la sustentación.

El sistema celular adoptado por Voisin es bastante eficaz; por esto el aparato de este tipo es el de más fácil aprendizaje y quizás el más estable de los aparatos franceses; pero las células aumentan mucho el peso y las resistencias de penetración, además de presentar una gran superficie lateral en caso de viento de costado; en las curvas, si bien las células defienden la caída lateral, en cambio dificultan la inclinación necesaria para no derivar con exceso.

Las condiciones que principalmente debe reunir una disposición estabilizadora transversal automática lograda por la forma deben ser:

1.º Que en la posición horizontal y marcha recta la disposición estabilizadora lateral se conduzca indiferente.

2.º Que al producirse una inclinación en marcha recta se produzca un esfuerzo que tienda á volver el aparato á la horizontal.

3.º Que dicho esfuerzo ó par antagonista aumente con la inclinación.

4.º Que no dificulte la inclinación en los virajes.

5.º Que no aumente la resistencia de penetración.

6.º Que presente lateralmente poca superficie.

Buscando una disposición que cumpliera aquellas condiciones, he ideado la que representa la figura 29, que consiste en unos tabiques valvulares de altura algo mayor que la flecha de curvatura de la vela, colocados debajo de ésta y dispuestos de modo que, en marcha recta, estén verticales, pero tengan elasticidad para abrirse á manera de válvulas del plano de simetría hacia afuera.

Fig. 28. Superficie estabilizadora rectificable á mano

La inspección del dibujo demuestra claramente su modo de obrar en caso de inclinación en marcha recta; el aparato, al inclinarse, tiende á resbalar á lo largo de la pendiente, y la corriente de aire que toma la superficie á resbalar en sentido contrario, cerrándose por estas causas las válvulas del lado caído y produciendo, en consecuencia, un esfuerzo que tiende á rectificar el aparato; en el lado alto el aire pasa libremente abriendo las válvulas y disminuyendo, en consecuencia, la sustentación. El par de fuerzas que se creará será mayor cuanto mayor sea la inclinación, siendo máximo probablemente cerca los 45°, inclinación que jamás debe poder alcanzarse en marcha recta.

Quedan, pues, cumplidas las tres primeras condiciones; veamos cómo se comportarán estas válvulas en las curvas. En cuanto el timón de dirección inicie un viraje, el aparato tomará deriva según la tangente, a cuya deriva tenderán á oponerse sólo las válvulas del lado de afuera de la curva que se va á describir, produciendo aumento de presión en aquel lado, y, en consecuencia, su levantamiento, esfuerzo que persistirá y aun irá aumentando mientras el aparato tienda á derivar; las válvulas del lado opuesto, abriéndose por el mismo efecto que se cierran las primeras, producirán una disminución en la sustentación, ayudando á inclinar el aparato. Estos efectos quedarán anulados en cuanto cese el movimiento de deriva, permaneciendo los tabiques valvulares indiferentes,