Industria é invenciones (1910-06-04 00:00:00), página 4

Estas señoritas exhiben á las pasajeras las telas, toman medida de los vestidos que se les encarga y transmiten las órdenes recibidas á la casa por medio del telégrafo sin hilos. De esta manera las clientes pueden encontrar sus vestidos ya terminados á la llegada del vapor.

Este procedimiento ha encontrado, hace muy poco, una aplicación práctica. Unas inglesas se habían embarcado en un trasatlántico con rumbo á Nueva York. Durante la travesía, el telégrafo sin hilos les llevó la noticia de la muerte del rey Eduardo y ellas se encargaron en el mismo vapor los vestidos de luto que debían recibir á la llegada.

Despachos del telégrafo sin hilos. — La «Compañía Marconi» ha abierto ya un servicio regular de transmisión de despachos por medio de la telegrafía sin hilos, al precio reducido de siete y medio peniques (ochenta céntimos de peseta) por cada palabra.

A este tipo de percepción, que se fija para Montreal, Ottawa, Toronto, Quebec, Halifax y San Juan de Terranova, en América, y las principales ciudades inglesas en Europa, ha de agregarse, como es natural, el costo de la transmisión á destino, desde las estaciones Marconi.

El servicio parece que funciona bien y se hace con rapidez. Los radiogramas que se envían á los buques que van navegando en alta mar suelen obtener respuesta por la misma vía en plazo que, en general, no excede de tres á cuatro horas.

Rápida formación de placas de acumuladores sistema «Planté». — Los acumuladores eléctricos, cuyas placas son de plomo, al que se ha sometido á cargas y descargas repetidas, tienen sobre los empleados ordinariamente en forma de panal con los huecos llenos de minio y de litargirio, la ventaja de adquirir una capa de materia activa mucho más sólida y dura- dera, pero esta capa requiere una formación lenta y muy costosa que los encarece y dificulta su uso.

Con objeto de evitar este inconveniente se recurre, generalmente, al procedimiento de añadir á la disolución ácido sulfúrico que constituye el electrolito de los acumuladores, ácido clorhídrico ó cloruros ácidos, que tienen la propiedad de acelerar la operación, pero en los Estados Unidos de la América del Norte se em- plean con el mismo objeto, el ácido nítrico y los nitra- tos, lo que, aseguran, produce éxito lisonjero acti- vando la formación de las placas mencionadas.

No obstante, el empleo del ácido nítrico y de los ni- tratos requiere cierta prudencia, pues, según los ex- perimentos realizados por los Sres. Just, Askenasy y Mitrofanoff, si bien con este procedimiento se activa muchísimo la formación de las placas, aumentando considerablemente su capacidad, en cambio resulta que la materia activa que se ha transformado es tan- to menos resistente cuanto con mayor rapidez se ha obtenido, desprendiéndose del núcleo de plomo con gran facilidad y disolviéndose en el electrolito.

La proporción que parece dar mejores resultados es de 30 gramos de nitrito potásico por cada 218 gramos de ácido sulfúrico disuelto en un litro de agua. A la par de la rapidez conserva bastante adherencia para los usos industriales.

NOTICIAS VARIAS

Consumo del gas del alumbrado para hinchar globos. — Gran turbina de vapor. — Calderas de vapor de gran volumen de agua. — Motores de gas de gran potencia.

Consumo de gas del alumbrado para hinchar globos. — La navegación aérea por medio de globos, es una nueva fuente de consumo de gas del alum- brado.

Según las estadísticas que tenemos á la vista, en el año 1907 se emplearon más de dos millones de metros cúbicos para aquél objeto, distribuyéndose el consu- mo en la siguiente forma:

    País
    Metros cúbicos

    Alemania
    496,419

    Francia
    491,300

    Inglatera
    238,854

    Bélgica
    207,000

    Italia
    108,345

    Estados Unidos
    70,427

Suiza, Austria-Hungría, Suecia y España con cantidades menores.

Gran turbina de vapor. — Se va á instalar en los talleres de la «Société de Electricité de Paris-Saint Denis», una turbina de vapor de 14,200 caballos, que podrá alcanzar, en casos excepcionales, hasta 20,000. Esta máquina, la más potente de Europa, accionará un motor trifásico de 10,250 voltios y dará 750 revolu- ciones por minuto.

Calderas de vapor de gran volumen de agua. — La «Sächsische Maschinenfabrik», ha construido dos notables calderas de vapor de dimensiones desusadas, las cuales, en los ensayos efectuados, han dado satis- factorios resultados contra la opinión de muchas per- sonas de experiencia.

Estas calderas son de un tipo mixto, con un cuerpo cilíndrico de tres metros de diámetro y 750 metros de largo, tres tubos de fuego en la parte inferior y un se- gundo cuerpo cilíndrico de tres metros de diámetro y seis metros de longitud conteniendo 270 tubos de humo.

La superficie de calefacción de estas calderas es de 608 metros cuadrados y, además, poseen un recalen- tador.

En los ensayos se quemaron 160 Kg. de carbón por metro cuadrado de parrilla, evaporándose más de 15 kilogramos de agua por hora y por metro cuadrado de superficie de calefacción con un rendimiento término total de 76 por 100.

Motores de gas de gran potencia. — Para poner su fábrica de electricidad en mejores condiciones de explotación la «Compañía Mallorquina de Electrici- dad» de Palma de Mallorca, ha contratado con la re- nombrada casa «Langen y C.», de Madrid, concesio- naria en España de la entidad «Gasmotoren-Fabrik Deutz», única casa constructora de los legítimos mo- tores «Otto» de reconocida fama mundial, el sumi- nistro de tres motores de gas que suman unos 650 ca- ballos de potencia y darán movimiento á tres dinamos de corriente trifásica para la producción de fluido eléctrico. Dentro de breve plazo, en otoño, ya funcio- narán los nuevos motores.