Industria é invenciones (1909-12-11 00:00:00), página 5

REVISTA DE LA ELECTRICIDAD

Pila Leclanché perfeccionada.—Instalaciones de telegrafía sin hilos en las Repúblicas Sudamericanas.—Transporte de energía eléctrica por el fondo del mar.

PILA LECLANCHÉ PERFECCIONADA.—Las numerosas ventajas de la pila Leclanché van a aumentarse con otra nueva que presenta la substitución de la sal amoníaco por una solución de cloruro de manganeso.

En efecto: la sal amoníaco al combinarse con el zinc forma cristales de oxiclururo de este metal, que recubre el zinc y el polo positivo, aumentando considerablemente la resistencia interior de la pila.

Si se reemplaza en un elemento Leclanché la solución de sal amoníaco por una solución de cloruro de manganeso, no se manifiesta la formación de cristales, mejor aun, el descenso de la tensión en estado de descarga es mucho más pequeño que con la sal amoníaco, y, por último, se puede poner el elemento en corto circuito sin deteriorarse.

Como el cloruro de manganeso es muy soluble, se pueden tener soluciones de 150 por 100, con las que no habrá ataque ninguno del zinc en circuito abierto; con esta concentración, la resistencia interior resulta muy débil y el líquido permanece constantemente limpio e incolorable a las temperaturas de invierno muy bajas.

Cuando la pila está agotada, se la puede regenerar como un acumulador, con una corriente de carga, cosa que no es posible con la pila Leclanché.

INSTALACIONES DE TELEGRAFÍA SIN HILOS EN LAS REPÚBLICAS SUDAMERICANAS.—En vista de la importancia que ha adquirido la telegrafía inalámbrica ó radiotelegrafía, en todos los países civilizados se construyen varias estaciones de esta naturaleza.

Los países sudamericanos han reconocido también las ventajas que reporta la telegrafía sin hilos, y en casi todos se han instalado ó concertado instalaciones de este moderno sistema de comunicaciones.

El Uruguay está construyendo tres instalaciones de radiotelegrafía en la isla de Flores, Punta del Este y Cabo de Santa María respectivamente.

Chile tiene actualmente una instalación en la Escuela Naval de Valparaíso, y se propone construir otras estaciones análogas en la isla de Juan Fernández y en Punta Arenas.

TRANSPORTE DE ENERGÍA ELÉCTRICA POR EL FONDO DEL MAR.—El Gobierno de Dinamarca proyecta sacar á concurso, entre los ingenieros, la realización de un plan para transportar la energía eléctrica por el fondo del mar. En la costa sueca junto al estrecho ó canal del Sund, se halla situada la ciudad de Helsingborg, cerca de la cual se encuentra el torrente Lagu, en cuyo recorrido hay un magnífico salto de agua de 100 metros, con un caudal no despreciable.

El proyecto á que nos referimos consiste en utilizar el mencionado salto, construyendo una central hidroeléctrica que después de suministrar el fluido necesario á Helsingborg, pueda surtir de energía eléctrica la parte de Dinamarca más próxima á aquel punto, atravesando, al efecto, el canal del Sund por medio de cables submarinos.

Aunque á primera vista parezca algo difícil, no lo es tanto si se tiene en cuenta que el mencionado estrecho sólo tiene unos cinco kilómetros de ancho, distancia relativamente reducida en comparación de las grandes longitudes de las modernas líneas de transporte.

NOTICIAS VARIAS

Nuevos coches de ferrocarril construidos en España.—La primera fábrica de radio en Inglaterra.—Nuevas minas de hulla en Santander.

Nuevos coches de ferrocarril construidos en España.—En la fábrica de Beasain, de la Sociedad Española de Construcciones metálicas, se ha construido un nuevo modelo de coches de tercera clase, destinados á la Compañía del Norte, que representan un notable adelanto en la industria nacional.

Cada coche mide 22 metros de largo, y tiene un peso total de 33 toneladas. Su techo es elevado y la cubierta abovedada; llevan doble plataforma de gran amplitud y están además divididos por el centro para dar también entrada á los viajeros. En las plataformas exteriores hay portezuelas dispuestas para establecer comunicación con el resto del tren y en una de las plataformas va un departamento-retrete con el correspondiente lavabo.

La iluminación se hará por 14 mecheros de gas, instalados 10 en los dos cuerpos del coche, uno en el remate, otro en el pasillo divisorio del centro y dos en las plataformas exteriores.

La calefacción será de vapor combinado con aire. Todos los coches llevarán freno automático y dos timbres de alarma.

En cada uno de estos coches habrá capacidad para 130 ó 140 viajeros.

Estos coches ofrecen aspecto general bastante elegante, haciendo recordar en ciertos detalles á los coches de 1.a clase de los trenes rápidos y expresos.

La primera fábrica de radio en Inglaterra.—En Limetouse ha empezado la construcción de un edificio que será la primera fábrica de radio que existirá en la Gran Bretaña.

Esta fábrica será propiedad de la «British Radium Corporation» y se dedicará con preferencia á la obtención del radio de la pechblenda que existe en Cornwall y otros puntos de las Islas Británicas, por el procedimiento inventado por Sir William Ramsay, cuya esposa colocó la primera piedra del mencionado edificio.

Según Ramsay, en esta fábrica y con su procedimiento se podrá obtener el radio de la pechblenda con mucha mayor economía y rapidez que empleando los otros métodos conocidos hasta el presente, que necesitan un largo y engorroso tratamiento.

Según el análisis practicado en la pechblenda que se extrae de las minas de Trenwith, dichos minerales contienen aproximadamente la misma proporción de radio que las pechblendas más ricas del Continente.

El propósito de la «British Radium Corporation» es el abaratamiento y la generalización de este preciosísimo cuerpo, cuyos maravillosos efectos sorprenden aun á las personas más acostumbradas á toda clase de inventos extraordinarios.

Nuevas minas de hulla en Santander.—Según leemos, en la provincia de Santander, cerca de Viernoles, se ha encontrado un rico yacimiento de hulla que tiene varias capas explotables de aquel combustible, cuya potencia calorífica es de 6.000 calorías, teniendo un 19 por 100 de materias volátiles.

También en las minas de Barruelo se han descubierto nuevas capas de hulla que prometen abundante cantidad.