Industria é invenciones (1909-10-23 00:00:00), página 6

Tiene tres pares de ruedas acopladas de un diámetro de 1'25 metros, y la distancia rígida interaxial es de 3 metros. El peso total será de 112'5 toneladas, de las que 73 actuarán sobre los ejes motores.

El arranque en los motores se efectúa como en los de repulsión compensados, con inducidos en cortocircuito; pero al estar en marcha trabajan como motores en serie; el par de arranque es aproximadamente el doble el par normal.

Los motores no van acoplados directa y rigurosamente al mecanismo de transmisión; hay un acoplamiento intermedio que consiste en ocho grupos de resortes que por un extremo van cogidos al eje del motor y por el otro en un platillo que forma parte de la transmisión. Este acoplamiento tiene por objeto anular los efectos de la pulsación del par de los motores de baja frecuencia.

NOTABLE BATERÍA DE ACUMULADORES.—En la Central eléctrica de Manchester se ha instalado una potente batería de acumuladores de 12,000 amperios-hora de capacidad, para servir de regulador entre la producción y consumo de aquella importante Central.

Se cargará ordinariamente por las máquinas que producen la energía para la tracción y se descargará dos veces al día, la primera durante el periodo de mayor consumo de la tracción y la otra durante el máximo de alumbrado.

La batería, suministrada por la Sociedad «Tudor», se compone de 210 elementos, con una tensión normal de 450 voltios y una tensión de carga de 525; la intensidad de la corriente de carga, varía entre 4,100 y 6,500 amperios. Para la descarga en media hora la intensidad es de 12,000 amperios, para la descarga en una hora de 8,400 amperios, y para la descarga en tres, de 3,900 amperios. Los elementos son de madera forrada de plomo y tiene 1'82 metros de longitud, 0'62 de anchura y 0'95 de altura; las placas tienen 736 × 533 milímetros, y cada elemento pesa tres toneladas.

NOTICIAS VARIAS

Jabón neutro de caseina.—Estudio comparado del tiro natural y del tiro forzado en las chimeneas.—Dimensiones y principales propiedades del aeroplano Wright.—El tapiz más grande y fabricado con mayor rapidez.

Jabón neutro de caseina.—El inventor alemán P. Horn, de Hamburgo, ha encontrado un procedimiento para la fabricación de jabón fino para tocador que, aseguran, reúne excelentes condiciones.

Este procedimiento consiste en disolver en un álcali la caseína, diluyendo en agua aquella disolución; agregando un ácido volátil se precipita la caseína en forma de flecos, que se lavan cuidadosamente sobre un filtro, se comprimen para extraerles el agua superficial y se disuelven en un líquido espirtusito á la temperatura de 40 á 50 grados centígrados, neutralizando la ligera acidez resultante con algún álcali alcoholico.

Esta disolución alcoholica resultante es clara y puede mantenerse indefinidamente.

Para obtener el jabón se toma jabón ordinario desmenuzado y se deslie en aquella disolución, formándose un jarabe, que puede concentrarse por evaporación hasta que obtenga la consistencia apetecida.

La proporción de caseína puede variar desde 5 por 100, que es suficiente para impedir la acción de los álcalis del jabón sobre el cutis, hasta el 50 por 100 que produce un jabón de las mejores condiciones.

Estudio comparado del tiro natural y del tiro forzado en las chimeneas.—M. W. Kidg; en una comunicación dirigida á la «Institution of Electrical Engineers», compara el funcionamiento de una chimenea de tiro natural con el de otra de tiro forzado producido por un ventilador.

El autor da sobre cada uno de los dos modos de producir el tiro, comparados, reseñas numéricas relativas á la depresión creada, al rendimiento mecánico de la chimenea, á las temperaturas de los gases que la atraviesan, á la posibilidad de forzar la producción de vapor en las calderas, al rendimiento térmico de éstas, etc., etc.

De este estudio se deduce que la ventaja está del lado del tiro forzado, pues permite:

1." Aumentar el rendimiento térmico de la instalación por el descenso de la temperatura de los gases de la chimenea.

2." Quemar en la parrilla combustibles de calidad inferior, por razón de la fuerte depresión producida.

3." Forzar muy fácilmente la producción de vapor, en caso de necesidad, y, por consecuencia, reducir al mínimo el número de aparatos de reserva, y

4." Poder proporcionar siempre, haciendo variar la depresión creada en la chimenea, la producción de vapor al consumo.

Dimensiones y principales propiedades del aeroplano Wright.—El aeroplano Wright es el tipo más conocido y celebrado por las notables experiencias de Wilburg y Orville Wright, G. Tissandier, conde de Lambert, etc. Las dimensiones para dos asientos son:

Superficie total, 50 metros.
Ancho, 12'50 id.
Longitud, 9'35 id.
Peso en vacío, 400 kilogramos.
Motor Wright (Bariquand), de 35 caballos, cuatro cilindros(11/2/110) y enfriamiento por agua. Dos hélices de madera con dos brazos y 2'60 de diámetro.

El motor va colocado en el centro y las hélices en la parte posterior. Lleva patines de madera para tomar tierra y disposiciones para el lanzamiento independientes del aparato.

El tapiz más grande y fabricado con mayor rapidez.—En el salón de las palmas del palacio Waldorf-Astoria, se colocó, no hace mucho, el tapiz mayor que se ha fabricado y tejido con mayor rapidez.

Sus dimensiones son 9'15 por 10'06 metros y se tejío en un telar de mano, construido especialmente en Maffersdorf (Bohemia).

El coste de este enorme tapiz ha sido de 30,000 francos, habiéndose entregado exactamente á las seis semanas de haberse formalizado el pedido por cablegrama expedido en los Estados Unidos.

Este trabajo se considera como el record de tamaño y rapidez realizado en esta clase de trabajos.