Industria é invenciones (1910-08-06 00:00:00), página 3

ficator, ó bien hay alguna superficie antagonista con tendencia á buena estabilización, pero también de poca eficacia y con un aumento en la resistencia de penetración.

¿Qué inconveniente hay, pues, en convertir el timón de profundidad en superficie activa y suprimir toda superficie auxiliar de poca potencia y efecto dudoso? El resultado será de efectos más decididos, y en casos extraordinarios el esfuerzo de defensa será enormemente más poderoso. En el aparato Wright, el timón de profundidad, que es \( \frac{1}{4} \) de la superficie activa, colocado á 45°, no salva ó rectifica de una inclinación. Estudiándolo constructivamente he encontrado que aquel armazón, que asusta al gran maestro, ni es pesado ni necesita una resistencia excesiva; al contrario, juntando en tandem dos, tres o cuatro unidades, el armazón necesario pesa menos que lo que se suprime de cada uno de ellos por el hecho de acoplarlos; creo, pues, que la base será un armazón general que formará como el casco del buque y quizás en el porvenir para los grandes aparatos será cerrado y flotante, como también doble ó triple.

(Continuará)

G. BRUNET

Disposición para el salvamento de tripulaciones submarinas

Las frecuentes desgracias que ocasionan los hundimientos de los submarinos, aumentadas con la reciente del Pluviose, han hecho pensar en un sistema de salvamento para los desgraciados tripulantes de aquellos buques.

Los técnicos de la marina inglesa han estudiado una disposición, de la que confían obtener buenos resultados.

A bordo de cada submarino ó sumergible se construirán dos compartimentos estancos, á los cuales, en caso de invasión de las aguas sería lanzado el aire respirable del navío. En estos compartimentos estancos habrá cinturones neumáticos de salvamento y unos cascos parecidos á los que se ponen los bomberos cuando han de combatir un incendio en medio de una atmósfera asfixiante.

En Portsmouth, donde actualmente se están haciendo experimentos, se educa para estos terribles trances á las tripulaciones de los submarinos y sumergibles. Cada día los marineros descenden á las campanas de aire, al fondo de la gran dársena del puerto. Se visten los utensilios de salvamento, abren la puerta de su prisión submarina, se lanzan fuera, y pocos minutos después aparecen en la superficie.

No obstante, creemos que ha de ser muy distinto, encontrarse dentro de un submarino incapacitado para funcionar, ó destrozado por alguna avería en el fondo del mar, que hacer maniobras en el puerto de Portsmouth. Además, en el primer caso pueden encontrarse bajo la presión de muchas atmosféricas, y en esta situación el hombre no podría vivir.

BIBLIOGRAFÍA

Lo que debe saber el inventor. — Datos y consejos de utilidad para los inventores ó propietarios de patentes.

Forma un folleto de pocas páginas en el que se ha condensado cuantas instrucciones ha de tener siempre presente el inventor ó el que quiere tomar ó adquirir patentes en España. Así explica las clases de patentes que se conceden según la ley española, las invenciones que son patentables y las que no lo son, las condiciones que han de reunir las ideas para que sean patentables, las condiciones que han de reunir la memoria y los planos de una patente, qué se entiende por objeto único de una patente y defectos de que adolecen gran número de memorias que son muchas veces causa de nulidad de las patentes.

De la circunstancia de que en España se conceden las patentes sin examen previo, se deduce que la patente por sí misma no tiene valor, y que el valor de una patente depende de que la memoria esté bien ó mal redactada. Es, pues, indispensable, que se encargue la redacción de la memoria á persona inteligente, que conozca bien la ley y la jurisprudencia establecida y que reúna las mayores condiciones de acierto y honradez.

El folleto es reproducción de una serie de artículos publicados en la revista INDUSTRIA E INVENCIÓNES por su director D. Gerónimo Bolíbar, ingeniero, con la adición de proverbios y consejos de carácter puramente prácticos.

REVISTA DE LA ELECTRICIDAD

Línea telefónica urbana para teléfonos portátiles. — Exposición de aplicaciones de la electricidad. — Anunciador eléctrico en los trenes para indicar el nombre de las estaciones. — Comparación del coste de los postes de madera y los de acero, en las líneas de transporte de electricidad.

LÍNEA TELEFÓNICA URBANA PARA TELÉFONOS PORTÁTILES. — En la ciudad de Nueva York, se ha instalado una red telefónica subterránea que, en varios puntos de las calles, tendrá derivaciones, como tomas de corriente, en donde se podrán fijar clavijas especiales para establecer la comunicación con la Central.

Los aparatos telefónicos son pequeños, de bolsillo, y los bomberos, policías y otros empleados públicos los llevarán siempre dispuestos para pedir la comunicación con las oficinas, abonados, etc.

Este sistema es análogo al que indicamos en estas columnas, aplicado á las vías ferreas y podrá muy bien generalizarse haciéndose abonos especiales para el público que, desde cualquier punto de la ciudad, podrá comunicar con su casa ó con los abonados de la red.

EXPOSICIÓN DE APLICACIONES DE LA ELECTRICIDAD. — Se ha inaugurado en Madrid la exposición de aplicaciones de la electricidad, de cuya organización dimos cuenta en el número de INDUSTRIA E INVENCIÓNES correspondiente al 28 de mayo último.

Se ha nombrado ya el Jurado calificador. Los premios consistirán en diplomas, premios extraordinarios y de mérito y con las cantidades donadas por el Ministerio de Fomento, se otorgarán los siguientes