Industria é invenciones (1909-10-23 00:00:00), página 1

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SUMARIO
Establecimiento de las grandes centrales de vapor. — La Fotografía aérea, (ilustrado, fig. 24). — Horno de cementación.— Ferrocarriles eléctricos. — Producción de cobre en los Estados Unidos durante el año 1908. — REVISTA DE LA ELECTRICIDAD: Aplicación de la soldadura eléctrica á la construcción de pequeñas calderas y casas análogas.—Locomotora eléctrica de nuevo tipo.—Notable batería de acumuladores.
NOTICIAS VARIAS: Jabón neutro de cebesina. — Estudio comparado del tiro natural y del tiro forzado en las chimeneas. — Dimensiones y principales propiedades del aeroplano Wright.—El tapiz más grande y fabricado con mayor rapidez.
— REGISTRO DE PATENTES: Pagos de anualidades.—REGISTRO DE MARCAS: Marcas concedidas.

Establecimiento de las grandes centrales de vapor

M. G. Chervier ha presentado á la Sociedad de Ingenieros civiles de Francia unas notas sobre las condiciones generales de establecimiento de las grandes centrales de vapor, cuyos principales conceptos vamos á extraer.

La naturaleza de la energía eléctrica hace que las fábricas que la produzcan reúnan condiciones completamente distintas de las otras fábricas en donde se obtengan productos diferentes.

El principal carácter distintivo es el uso inmediato y las dificultades con que hoy día se tropieza para su almacenamiento.

Desde luego que siendo la producción continua y según las necesidades, se resuelve el problema; pero en eso precisamente estriba la dificultad, pues en la práctica resulta bastante difícil la producción constante, y la posibilidad de paros accidentales por averías u otras causas es imposible de evitar.

Varias son las causas insignificantes muchas de ellas, que pueden producir la interrupción de la corriente eléctrica, y el grave transtorno que ocasiona en una ciudad esta falta, hace pensar seriamente en todos y cada uno de los motivos que pueden ocasionar tan grande contratiempo cuando se estudia el proyecto de una gran central eléctrica.

La primera preocupación que dominará en el estudio de un tal proyecto será, pues, prevenirse contra semejantes eventualidades, no despreciando nada para conseguirlo, y después estudiar con el mayor cuidado las disposiciones que, en caso de accidente, permitan reducir las consecuencias al mínimo. Por minuciosas que sean las precauciones tomadas, es preciso admitir que podrán fallar más de una vez y que es, por lo tanto, necesario considerar el accidente como una de tantas cosas que se han de prever en la marcha normal de la explotación; habrá, pues, que prevenirse contra las consecuencias, que pueden ser completamente desproporcionadas con la importancia inicial del accidente. Según la naturaleza de las disposiciones tomadas en este sentido, la crisis inevitable que determina la brusca rotura de un estado actual de equilibrio dinámico, manifestado bajo diversas formas (gasto de vapor, inercia de las piezas en movimiento, tensión en las correas de los circuitos, etc.), podrá ser breve y no producir averías, ó podrá, por el contrario, conducir á una catástrofe que inutilice la fábrica, ocasionando, además de la pérdida resultante de una parada, reparaciones costosas. No se insistirá nunca lo bastante sobre este aspecto de la cuestión, pues á él se debe que los proyectos de conjunto estimulados por los constructores corran el riesgo de caer en defecto.

La segunda condición á la cual una Central deberá satisfacer es, evidentemente, la de realizar la producción del modo más económico posible.

Tales son las dos ideas directoras de todo proyecto de este género. En cuanto á la medida según la cual ambas ideas son conciliables, se puede, de una manera general, admitir como perfectamente compatibles la seguridad de marcha y la economía de la explotación. Las medidas de prevención gravarán inevitablemente en una cierta proporción los gastos de primer establecimiento; pero aparte de que este exceso de gasto no representa nunca un tanto por ciento importante del coste total de la instalación, no es comparable en ningún caso con lo que costarían los accidentes y las interrupciones de servicio.

Por otra parte — y este es un principio que no debemos dudar en establecer — no se debe buscar la economía en la adquisición é instalación del material de una Central. Nada resulta más caro que un defecto inicial, que se traduce, ya en gastos indefinidos de conservación, ya en un mal rendimiento económico, sin perjuicio de los accidentes que pueden producirse, y si se reconoce la necesidad de hacer una modificación, ésta sólo se hace á costa de ingenio y de un gasto mayor que el que hubiera ocasionado un primer establecimiento mejor comprendido ó más completo.

Los diversos servicios que concurren en la producción de la energía eléctrica en una Central accionada por el vapor, pueden clasificarse del modo siguiente:

A. — SERVICIO DE LOS GENERADORES DE VAPOR
a) Desembarque, transporte y distribución del combustible á los diversos puntos de servicio; evacuación de las cenizas y de las escorias.
b) Combustión; evacuación de los gases.
c) Alimentación de las calderas.
d) Canalización y distribución del vapor.

B. — SERVICIO DE LOS GRUPOS ELECTRÓGENOS
a) Transformación del calor en trabajo; máquinas motora.
b) Condensación del vapor.
c) Transformación del trabajo mecánico en energía eléctrica; alternadores.
d) Excitación de los alternadores.

C. — SERVICIO ELÉCTRICO PROPIAMENTE DICHO
a) Cuadro de distribución.

D. — SERVICIOS AUXILIARES
Conservación, almacenes, contabilidad, etc.