Industria é invenciones (1909-08-07 00:00:00), página 4

REVISTA DE LA ELECTRICIDAD

Ensayo sobre la radiotelegrafía en los ferrocarriles. — Tracción eléctrica con corriente continua. — Micrófono sensible.

ENSAYO SOBRE LA RADIOTELEGRAFÍA EN LOS FERROCARRILES. — La compañía Marconi ensayó sus aparatos de radiotelegrafía en un tren especial del ferrocarril de Buffalo á Chicago.

La antena empleada es del tipo horizontal, por no permitir otra cosa el paso del tren por los túneles. Todos los coches llevan tubos de hierro verticales, apoyados en los cuales y sobre el techo del coche se coloca el alambre de cobre con aisladores en los extremos y conectados los diez coches por medio de alambre flojo, con objeto de evitar ruptura al separarse los coches en las curvas.

La estación de telegrafía sin hilos se instaló en un coche Pullman colocado en el centro del tren.

El día antes de ponerse en marcha este tren, se envió á cuatro operadores de Marconi á cuatro puntos distribuidos á lo largo de la línea, con instrucciones para establecer estaciones temporales y comunicarse con el tren, que marchó á una velocidad de 100 kilómetros por hora.

Las experiencias fueron completamente satisfactorias, realizándose la comunicación con las estaciones á distancias de 60 á 80 millas, ó sea de 90 á 120 kilómetros, á pesar de sufrir el tren en el trayecto un fuerte temporal de nieve y haberse recubierto los aisladores de hollín.

TRACCIÓN ELÉCTRICA CON CORRIENTE CONTINUA.—En el túnel del ferrocarril de Pensylvania va á instalarse la tracción eléctrica con corriente continua. Para ello, la compañía recibirá de la central eléctrica del ferrocarril de Long Island, corriente trifásica á 11,000 voltios y 35 periodos por segundo, la que se transforma en las subestaciones en corriente continua á 600 voltios de tensión y ésta se transmite á las locomotoras por el sistema de tercer carril.

La sección en la que se ha de establecer la tracción eléctrica por corriente continua, comprende los túneles que comunican las diferentes estaciones de Nueva York entre sí y con la estación de Jersey City, además de algunos otros trayectos unidos con ellos.

MICRÓFONO SENSIBLE. — Los ingenieros suecos Egner y Holmström han construido un micrófono muy sensible que permite comunicar telefónicamente á distancias dobles que las hasta hoy consideradas como mayores, pues, según el correspondal del The Standard, se han sostenido conversaciones entre Stockolmo y Berlín, unos 4,000 kilómetros, con aparatos de este sistema. Posteriormente se ha ensayado este micrófono entre Stockolmo y Colonia, así como entre Stockolmo y París, con resultados siempre satisfactorios.

NOTICIAS VARIAS

El corozo. — Riqueza de hierro en Inglaterra. — Nuevas minas de carbón en México. — Los omníbus automóviles de Londres.

El corozo. — M. Em. Perrot llama la atención sobre la importancia del comercio del corozo ó marfil vegetal. La República del Ecuador produce anualmente 20,000 toneladas de esta sustancia, de un valor de 6,000,000 de francos. El corozo verdadero es el alumen endurecido de una clase de palmeras de la América meridional, la Phytelaphas macrocarpia.

Se distinguen dos clases comerciales de corozo: el de Guayaquil (Ecuador), y el de Cartagena (Colombia), de menos valor que el primero. Las semillas que se presentan agrupadas de cuatro en cuatro en el fruto son del tamaño de un huevo de gallina. También se utilizan otras semillas, como las de algunos vegetales del género Hyphene. El principal mercado del corozo es Alemania.

Recientemente diversas materias duras obtenidas con la cascaña ó la celulosa, han entrado en competencia con el corozo. Sin embargo, en la fabricación de botones se continúa explotando el corozo; en Francia utiliza esta industria cerca de 1,500 toneladas de nuez de corozo y emplea 30,000 obreros. 100 kilos de corozo de Guayaquil no dan más de 10 á 11 kilos de botones.

Riqueza de hierro en Inglaterra. — Los yacimientos de minerales en Inglaterra contienen 1,000 millones de toneladas de hierro suficientes para setenta años, contando un consumo anual de 14 millones de toneladas. Existe, además, un cierto número de minas que han sido descubiertas desde estos tres últimos años, lo que aumenta todavía la cifra de producción. Inglaterra importa anualmente 8 millones de toneladas, de las cuales 6 millones provienen de España, donde los yacimientos de minerales se elevan á 500 millones de toneladas. La riqueza de minerales de hierro de Alemania y de los Estados Unidos es mayor todavía que la de Inglaterra, pero los gastos de transporte son más elevados.

Los países escandinavos exportan igualmente minerales de hierro á Inglaterra; su riqueza en minerales es de 3 millones de toneladas.

Nuevas minas de carbón en México. — México posee ya importantes minas de carbón en la comarca del Norte (Estado de Coahuila) en Menor, Hondo, Fuente y Las Esperanzas. Hace algunos días un geólogo americano ha descubierto, en el Sur, grandes minas de carbón y se esfuerza en encontrar los capitales necesarios para su explotación. La calidad de este carbón es, según parece, excelente, y como los yacimientos de hierro se encuentran en la proximidad de estas minas, se espera que esta comarca será un centro de actividad industrial. Como no existe todavía un ferrocarril, se ha concebido el proyecto de enlazar Puebla con la costa del Pacífico por una vía férrea que atraviesaría dicho distrito en toda su extensión y que pasaría igualmente por las provincias situadas al Este del Estado de Oaxaca, donde la agricultura y la crianza de los animales son preponderantes.

Los omníbus automóviles de Londres.—Las autoridades de Londres han limitado el peso de los omníbus automóviles á unos 3,560 kg. que corresponden como máximo á veintiséis asientos.

Como motivo de esta medida se da el de que los coches de 7,000 kg. que se han usado hasta ahora producen trepidaciones que se transmiten á los edificios vecinos y que el ruido que hacen al marchar es insoportable. Además, se indica ya en esta disposición que dentro de poco se les obligará á llevar un aparato que indique por medio de una señal bien visible si la velocidad excede de la máxima permitida.