Industria é invenciones (1908-08-29 00:00:00), página 5

tajes ordinarios, por efecto de la gran conductibilidad del filamento de metal. Para vencer esta dificultad la A. E. G., ha patentado recientemente el uso del óxido de litio y otros metales raros de peso atómico elevado y de gran afinidad para el oxígeno; dichas sustancias se mezclan en polvo fino con el tungsteno metálico antes de fabricar el filamento, y tienen por objeto aumentar la resistencia de este sin destruir el vacío de la lámpara ni acortar su duración.

Futuro desarrollo de los acumuladores.—En un reciente artículo del Electrical World, se predice que el empleo de los acumuladores eléctricos se aumentará en gran proporción dentro de pocos años. Se funda para ello en la opinión de muchos técnicos de que la turbina de vapor no señala más que un período de transición y que cederá su puesto al motor de gas, a causa de la mayor economía de este último.

Pero el motor de gas no tiene la elasticidad de la máquina de vapor en cuanto al trabajo desarrollado, sino que para trabajar en las mejores condiciones es preciso que desarrolle siempre su potencia normal. Por lo tanto, en todos los casos en que se emplea un motor de gas para la producción de corriente eléctrica, una batería de acumuladores resulta ser su complemento natural, puesto que le permite satisfacer las diferencias de consumo, trabajando siempre a su potencia normal.

Estas razones hacen suponer que si, como es de esperar, aumenta el uso de los motores de gas, aumentará paralelamente á él el empleo de las baterías de acumuladores.

NOTICIAS VARIAS

Nitrificación intensiva y establecimiento de nitrerías de gran rendimiento.—Nueva lámpara de incandescencia por gas.—Empleo del gas pobre para los motores de automóviles.—Mitín de Reus contra la ley de alcoholés.

Nitrificación intensiva y establecimiento de nitrerías de gran rendimiento.—M. Muntz ha presentado en la «Société d'Encouragement pour l'Industrie national», una Memoria sobre el problema de las nitrerías en el que están interesadas todas las naciones europeas.

Los explosivos, dice el Sr. Muntz, que tienen tan gran importancia en la guerra moderna, derivan todos del nitro, resultando el hecho verdaderamente notable de que los efectos prodigiosos de los elementos de destrucción, sean el producto del trabajo acumulado por los infinitamente pequeños en el seno de la tierra.

El nitro procedía antiguamente, en su mayor parte, de la India; durante la guerra de la Revolución y del Imperio, hubo que echar mano de la producción indígena, pero el descubrimiento á mitad del siglo xix de los yacimientos de nitrato de soda de la América del Sur, mató la producción local. Aunque no se admita el agotamiento de estos yacimientos, hay que prever el caso de una guerra, en la que se cortarían los aprovisionamientos de nitrato y hay que volver á la producción indígena, utilizando los recursos que ha proporcionado la ciencia en los últimos años.

Se comprende que hay que recurrir á nitrerías de acción mucho más rápida y de rendimiento más elevado que antiguamente.

Se ha comprobado que la turba es un medio nitrificante superior á todos los otros, ya se emplee para la instalación de nitrerías terrestres, ya sirva para formar el soporte de nitrerías de salida continua del líquido amoniacal. En la explotación de las turberas se puede basar la fabricación de los nitratos, ó instalarla en las turberas mismas para no tener que soportar el gasto de transporte de una materia de tan poco valor. El autor opina que una turbera de 1,000 Ha., con una profundidad media de 2 m. y una riqueza en azote de 2 por 100, puede dar 800 á 900,000 toneladas de nitrato de soda. Las turberas de Francia pueden dar mucho más nitrato que el que contienen los yacimientos de Chile antes de empezar la explotación. Otros países son más ricos que Francia en turberas. Hay en ellas una reserva de azote que puede bastar durante muchos siglos para la producción de los nitratos que se consumen en el mundo.

Nueva lámpara de incandescencia por gas.—Parece que en la Exposición de Londres han funcionado un número bastante considerable de lámparas intensivas incandescentes por gas, de un nuevo tipo, que produce una gran economía sobre las usuales.

Estas lámparas son de gran intensidad, de 120 á 1,500 bujías y probablemente harán una seria competencia á las lámparas de arco, puesto que su rendimiento es mucho mejor que el de las lámparas incandescentes por gas, ya conocidas.

Empleo del gas pobre para los motores de automóviles.—Actualmente se están haciendo ensayos para el empleo del gas pobre en los motores de automóviles por la Compañía «Automobile Gas Producer Syndicate Ltd.», de Glasgow, con un coche destinado al servicio de pasajeros y capaz para 5 toneladas de carga útil.

Este coche está provisto de un gasógeno que se carga por la parte superior y trabaja por presión por efecto de un ventilador dispuesto debajo de la parilla, el cual comprime el aire y le obliga á pasar por entre el combustible incandescente. Al mismo tiempo por medio de una bomba se introduce agua pulverizada en el gasógeno.

El gas producido por el gasógeno pasa antes de ir al motor por un purificador contenido en el interior del coche.

El motor empleado en este automóvil, es un motor ordinario Crossley, de bencina, y con objeto de obtener una mezcla de gas y aire conveniente, se ha dispuesto en el conducto de aspiración del motor una abertura, por la cual el motor aspira también el aire.

Este coche lleva ya recorridos más de 1,100 Km., según parece, con buenos resultados.

Mitín de Reus contra la ley de alcoholés.—El 23 del corriente se celebró en la ciudad de Reus, la última de las Asambleas organizadas en Cataluña, por la Federación Agrícola-catalano-balear, contra la ley de alcoholés. Asistió numerosísima concurrencia, reinó constantemente gran entusiasmo y se aprobaron por unanimidad las siguientes conclusiones:

«1.º Pedir á los poderes públicos la derogación de la actual ley de alcoholés, que tantos perjuicios ha causado á la viticultura y que en la nueva se establezca la libre destilación de todos los productos de la vid, é imponiendo una cuota diferencial, al menos de 30 pesetas, sobre el alcohol industrial, sea de la clase que sea».

«2.º Que se establezca la desgravación de los vinos en todas las poblaciones españolas».