Industria é invenciones (1907-09-07 00:00:00), página 5

dores de 400 kilovatios y 5 de 900, de eje vertical y acoplados á sus respectivas turbinas. Las constantes de los alternadores son: corrientes trifásicas de 870 kilovatios, 60,000 voltios, 140 revoluciones por minuto y 46/6 periodos por segundo.

El arrollamiento consta de 40 bobinas de 10 vueltas por fase, ó sean 400 vueltas en serie por fase, con hilo de 4 milímetros y 2 hilos paralelos.

El inductor es de 40 polos de acero fundido, con las masas polares de laminillas, con volante de fundición y bobinas inductivas de 86 vueltas de hilo plano de 20 por 25 milímetros cuadrados. La corriente de excitación es de 140 amperios á 175 voltios, encontrándose al extremo del árbol la dinamo excitatrix.

Los transformadores son de aceite y circulación de agua, llevando cada núcleo de ellos bobina de 252 vueltas de cobre plano de 66 milímetros cuadrados de sección con conexiones en estrella, y en los núcleos secundarios 20 bobinas de 80 vueltas de hilo de 3'2 milímetros de diámetro.

La potencia es de 880 kilovatios y la tensión de 6,000 á 40,000 voltios, reduciéndose la intensidad de 86 á 126 amperios.

La instalación facilita el fluído á Zamora y Salamanca á 20,000 voltios y á Valladolid á 40,000, no obstante distar 110 kilómetros.

TURBO-ALTERNADORES PARA BUENOS AIRES. — Las casas Brown-Boveri, de Baden, y Franco Tosi, de Legnano, han construido cinco grandiosos grupos electrógenos para la Central eléctrica de Buenos Aires. Cada uno de estos grupos se compone de una turbina de vapor sistema Parsons, que da normalmente 750 vueltas por minuto y desarrolla unos 11,000 caballos de fuerza y forzándola llega á producir 13,500 caballos aproximadamente. Los alternadores suministran corriente trifásica á 12,500 voltios y á 25 ó á 50 periodos por segundo.

Para disminuir el número de unidades de reserva una de las turbinas puede accionar un alternador de 25 y otro de 50 periodos de frecuencia, correspondiendo cada uno á la potencia total de la turbina.

Este grupo electrógeno, el más potente del mundo, pesa con su condensador de superficie 376 toneladas, habiendo costado sobre un millón de francos después de instalado. Todo está construido por la casa de Baden, la que tiene encargado otro igual para la misma Central, cuya potencia alcanzará 100,000 kilovatios.

La casa Franco Tosi construyó las tres turbinas restantes.

NUEVO INVENTO DEL INGENIERO BRUNÉ. — El joven inventor del teléfono sin hilos parece que ha obtenido magníficos resultados en las pruebas realizadas de su nuevo invento en las líneas de Copparo á Ferrara y de Bolonia á Florencia.

Consiste la invención del profesor Edmundo Bruné en una disposición especial de los aparatos telegráficos y telefónicos, por medio de la cual se pueden transmitir, por un mismo hilo telegráfico, telegramas y teléfonemas simultáneamente. Estos aparatos permiten á las ondas eléctricas de distintas corrientes transmitirse por el mismo conductor sin superponerse ni confundirse.

La perfección de este sistema se prueba por el hecho de que las transmisiones se efectúan entre estaciones situadas á cualquier distancia, aunque haya otras intermedias, pudiéndose comunicar con alguna de ellas sin que sea cabeza de línea.

Esta invención está destinada á introducirse rápidamente en la práctica, porque además de la economía que representa la supresión de conductores, los aparatos que exige son de poco coste y gran perfección.

NOTICIAS VARIAS

Premios por invenciones. — Exposición de Bari (Italia). — Exportación de automóviles franceses. — La descomposición de la nitrocelulosa. — Prohibición de introducir tejido explosivo.

Premios por invenciones. — La Administración de los ferrocarriles del imperio alemán incluye en los presupuestos una suma destinada á premios para aquellos de sus funcionarios y empleados que hayan hecho alguna invención útil. Según el Reichsanzeiger del 12 de junio último, ha distribuido durante el año 1906 la cantidad de 15,000 marcos á 45 empleados, por invenciones que contribuyen á aumentar la seguridad de la explotación de los ferrocarriles y su rendimiento económico.

Exposición de Bari (Italia). — D. Jenaro Boffolo, como delegado en España de la Exposición general del trabajo, arte, industria, manufactura y producción que se inaugurará próximamente en la ciudad de Bari (Italia) y de la correspondiente organización de la sección española, proporcionará todos los detalles y condiciones para exponer á quien los pida por correo ó personalmente en el despacho: Cortes, 523, principal, 1.a (chaflán Urgel), de tres á cinco de la tarde.

Exportación de automóviles franceses. — La industria de automóviles ha proporcionado á Francia un notable aumento de exportación, pues de 623,630 francos que alcanzó en 1897 se ha elevado en 1906 á la respetable suma de 137,856,000 francos, esto es, más de 200 veces la cantidad de hace nueve años, representando el 5,38 por 100 de la exportación total.

La descomposición de la nitrocelulosa. — Este problema de la descomposición de los explosivos está á la orden del día, como consecuencia de las catástrofes producidas por la destrucción espontánea de ciertas pólvoras. Según la Revista de Montes, los ingleses sires Sierrrad y Farmer se han dedicado á un examen profundo de los productos resultantes de la descomposición lenta de la nitrocelulosa. Operando sobre 100 kilogramos de nitrocelulosa gelatinizada almacenados durante veintitrés semanas á la temperatura de 54º á 55º en una atmósfera húmeda, han podido determinar, entre los productos de la descomposición, las sustancias siguientes: nitrato de etilo, nitrito de etilo, alcohol etílico, ácidos úrico y nitroso, amoníaco, ácidos fórmico, acético, butírico, dibidroxibutírico y, por último, diversos hidratos de carbono. Se ve, por lo que se acaba de exponer, cuán grande es la complejidad de las reacciones que se producen durante la destrucción lenta de la nitrocelulosa bajo la influencia del calor y de la humedad.

Prohibición de introducir tejido explosivo. — Por Real orden se ha prohibido la introducción en España de un tejido que, imitando bastante bien á la seda, es altamente explosivo y se inflama con detonación considerable al aproximársele al fuego.