Industria é invenciones (1906-11-03 00:00:00), página 6

La de Berlin-Königsberg, 700 kilómetros, con 140 comunicaciones.
La de Berlin-Viena, 688 kilómetros, con 113 comunicaciones.
La de Berlin-Múnich, con 120 comunicaciones.
La de Berlin-Düsseldorf, con 183 comunicaciones.
La de Berlin-Colonia, con 262 comunicaciones.
La de Berlin-Francfort sobre el Main, con 561 comunicaciones.

FERROCARRIL AÉREO ELÉCTRICO EN EL MONT BLANC.—Se está estudiando un ferrocarril suspendido para subir en el Mont Blanc hasta el vértice de la «Aiguille du Midi».
La parte superior de la línea á partir del «Glacier de Bossons», será aérea, circulando los coches suspendidos de dos cables de alambres de acero que harán el oficio de carriles.
Los cables de tracción estarán maniobrados por motores eléctricos, y los cables de suspensión, de 44 milímetros de diámetro, están colocados uno sobre otro y sujetos á un viaducto unido á la montaña por mazcos de mampostería. Estos cables pasan por poleas y están cargados por pesos tensores, que reducen la flecha. Deben soportar una carga permanente de 30 toneladas, y se ensayarán con un coeficiente de seguridad igual á 10, es decir, con una carga de 300 toneladas. La resistencia de cada cable será suficiente para sostener el coche, si el otro cable se rompiera.
El tiempo de construcción previsto en el proyecto es de tres á cuatro años, y el coste está presupuestado en 4 millones de francos.

ARCO DE VAPOR DE MERCURIO.—En la lámpara inventada por el berlines Otto Vogel, se combinan la lámpara de arco cerrado con la de vapor de mercurio. En el fondo del globo dentro del que se produce el arco se halla una cierta cantidad de mercurio y el carbón inferior sobresale ligeramente de la superficie del mercurio. En la parte superior del globo se dispone un condensador de campana formado por una hoja delgada de metal, con objeto de que el mercurio se deposité en él y no ensucie el cristal.
Una lámpara de 2,200 bujías Hefner consume 0'27 vatios por bujía. Estas lámparas no necesitan regulador, puesto que no se nota el desgaste de los carbones hasta después de cuarenta ó cincuenta horas de arder.
La coloración de la luz que produce esta lámpara depende de la cantidad que el carbón inferior sobresale del mercurio y aun puede atenuarse la coloración desagradable del vapor del mercurio empleando carbones con núcleo como los que se emplean para las lámparas de arco de colores.

NOTICIAS VARIAS

Real Academia de Ciencias.—El subterráneo de Nueva York.—Invenciones hechas por los empleados.

Real Academia de Ciencias.—En la sesión inaugural del presente curso, celebrada el 25 de octubre, el Dr. D. Pedro Marcer, presbitero, leyó una Memoria titulada: «El exclusivismo de la ciencia causa de su fracaso como elemento civilizador».
El disertante precisó la significación de exclusivismo científico, haciéndolo consistir en la insensata pretensión, cada día más extendida, de que la ciencia por sí sola, con exclusión de todo otro recurso, puede hacernos venturosos. Dijo que venía á combatirlo, ya que el estudio meramente científico, tal como se entiende, divorciado de una instrucción moral, sólida, educativa de la voluntad, no puede traernos una civilización completa; y que el motivo de rechazarlo era su constante entusiasmo por la ciencia, la cual resulta desprestigiosa delante de las personas irreflexivas, que son las más, al ver que el adelanto y vulgarización de aquélla, coincide fatalmente con el progreso del mal y de los horrendos crímenes incompatibles con la verdadera cultura.
Demostró los nefandos resultados del exclusivismo científico, fundándose en la buena relación y armonía de nuestras facultades anímicas, la cual queda menoscabada y trasformada por aquél; pasando luego á concretar las verdades religioso-morales, cuyo estudio debía acompañar el cultivo de la ciencia, diciendo que son las enseñadas por la Iglesia católica, única que lleva el germe de una regeneración completa y duradera, como lo atestigua el hecho histórico de la transformación de la Europa pagana, corrompida por el vicio y amenazada de muerte, en la Europa cristiana, civilizada y exuberante de vida y de actividad.
El Dr. Marcer fué muy felicitado por su Memoria.

El subterráneo de Nueva York.—En el ferrocarril subterráneo de Nueva York, que el verano pasado ha resultado casi imposible utilizar á causa de la poca renovación de aire y la extraordinaria temperatura que reinaba en el interior del túnel, se están practicando actualmente importantes reformas para evitar estos inconvenientes. Cerca de la estación del puente de Brooklyn se han abierto cuatro pozos que proporcionarán agua fría para una instalación de enfriamiento del aire. Esta instalación comprende dos serpentines, uno á cada lado de la estación, que constan de unos 7-2 kilómetros de tubo y de potentes ventiladores, que harán pasar 4,500 metros cúbicos de aire por minuto en contacto con estos serpentines.
Además, en diferentes puntos del túnel se han practicado aberturas de comunicación con el exterior, que permitirán una rápida renovación del aire, gracias á la presión creada por los trenes al circular.

Invenciones hechas por los empleados.—El VI Congreso Internacional de Química aplicada, celebrado recientemente en Roma, ha propuesto las siguientes reglas para determinar á quién pertenecen las invenciones hechas por los empleados:
1.º Como regla general, la invención debe pertenecer á quien la ha hecho y no al industrial en cuya casa el inventor está empleado, á menos que se haya determinado lo contrario por tratados especiales.
2.º Las modificaciones ó perfeccionamientos de una invención explotada ya por el industrial, pertenecerán á éste, que deberá, sin embargo, pagar al inventor una indemnización que, si no se fija de común acuerdo, podrán determinarla los tribunales ó amigables componedores.
3.º Si se trata de secretos de fábrica, las invenciones hechas por un empleado deben pertenecer al industrial, siempre que sean derivaciones ó modificaciones de este secreto; pero si el secreto de fábrica no es más que la ocasión de una invención diferente, esta pertenece al inventor.
4.º Si no es posible determinar quién es el autor ó autores de una invención hecha en un establecimiento, la invención pertenece al propietario.