Industria é invenciones (1907-06-15 00:00:00), página 5

coloca las traviesas nuevas, que estaban escalonadas á la derecha de la vía, y dispone los carriles nuevos sobre las traviesas. Todos los movimientos que se hacen se ejecutan militarmente á la voz de mando.

Pasa después la máquina para clavar los tirafondos, completamente igual á la máquinas que sirve para destornillar, salvo la diferencia de que los útiles giran en sentido contrario y se desembrajan automáticamente por la resistencia que encuentran cuando el tirafondo está completamente atornillado. De lo contrario el útil, al continuar girando, rompería la cabeza del tirafondo.

Siguen después las apisonadoras (fig. 36). Cada una de ellas comprende un motor eléctrico de árbol horizontal y de unión á la Cardán, idéntico al de las máquinas anteriores.

Las apisonadoras están montadas también por pares, una encima de cada carril, sobre un carro idén-

Fig. 36. Máquinas para apisonar el balasto

tico á los descritos anteriormente. Para el trabajo se disponen dos pares de apisonadoras montadas sobre dos carros, uno frente de otro, de modo que trabajen simultáneamente sobre los dos extremos y los dos lados de una misma traviesa.

El útil apisonador, propiamente dicho, convenientemente inclinado para que pueda alcanzar la parte inferior de cada traviesa, en cuanto lo permite la traviesa próxima, está constituido por dos piezas distintas, dispuestas una á continuación de la otra y movibles en el sentido de su longitud. Una de estas piezas lleva en su extremo inferior la cabeza, que se apoya contra el balasto y lo apisona, y la otra pieza sirve de martillo para accionar la primera golpeándola de arriba abajo. En funcionamiento normal el número de golpes por minuto es de 400.

Tal como se emplea actualmente esta maquinaria, y á pesar de las dificultades que siempre se presentan en un periodo de ensayos, ha demostrado que su empleo es muy ventajoso en las líneas de mediana circulación. Por otra parte, parece que ha de presentar las mismas ventajas en los casos de instalación de vías nuevas en que, por lo tanto, no hay circulación de trenes.

L. RAMAKERS

Soplete oxi-acetilénico

Muy generalizada está en el extranjero, y empieza á introducirse en nuestro país, la soldadura autógena de los metales. Como ya saben nuestros lectores, la soldadura autógena consiste en la unión de dos ó más piezas sin interponer ninguna materia soldante; esto es, elevando la temperatura de las piezas que se han de soldar hasta su punto de fusión; entonces, al poner en contacto las dos partes reblandecidas, se unen formando una sola pieza.

De todos los procedimientos empleados para efectuar esta operación, el soplete oxihidrónico es el que se ha venido empleando más generalmente hasta hace poco y, por cierto, con buenos resultados; pero habiéndose presentado otro sistema mucho más ven-

tajoso, bajo todos conceptos, aquél tiende á desaparecer á la par que este último se ha extendido considerablemente.

El sistema á que nos referimos es el del soplete oxi-acetilénico, cuyas propiedades y ventajas enumeraremos y compararemos.

Respecto á las temperaturas obtenidas, la superioridad del procedimiento oxi-acetilénico es indudable. Basta recordar que el poder calorífico del acetileno es prácticamente, á igualdad de volumen, más de cinco veces superior al del hidrógeno (hidrógeno 2,600 calorías por metro cúbico, acetileno 13,568), no contando las calorías latentes debidas á la condensación de los productos de la combustión. Se pueden, por consiguiente, realizar con el soplete oxi-acetilénico trabajos de soldadura muy importantes y para los cuales el soplete oxihidrónico sería muchas veces insuficiente.

Una de las principales condiciones de buen funcionamiento de un aparato destinado á las operaciones metalúrgicas, es la buena regulación de la llama á cada momento. Desde este punto de vista, la ventaja también está del lado del soplete oxi-acetilénico.

La graduación de la llama es, efectivamente, uno de los puntos más delicados del procedimiento oxihidrónico y necesita una gran práctica, porque la llama del hidrógeno es casi imperceptible. Por el contrario, debido al gran resplandor de la llama del acetileno, es muy fácil, á simple vista, dejarla en su punto exacto mediante un sencillo juego de llaves.