Industria é invenciones (1907-05-04 00:00:00), página 6

Aunque no ha hecho públicos los detalles y funcionamiento, se sabe que en ella sustituye el bicromato, hasta hoy tan corriente, por el nitrato, que, además de ser á mitad de precio que aquél, es mucho más rico en oxígeno y produce una economía de 75 por 100.

Otra de las ventajas de la nueva pila es que no se polariza y puede funcionar de 80 á 500 horas consecutivas con un potencial de 1,5 voltios y una intensidad de 0'6 á 15 amperios, según la capacidad del elemento.

Parece que esta pila está siempre dispuesta para funcionar y no necesita cuidados ni limpiezas especiales como las otras pilas, siendo muy ventajoso su empleo para pequeñas instalaciones eléctricas, para cargar acumuladores y para todos los casos en que se necesite energía eléctrica y no se disponga de instalaciones públicas que la suministren.

ELECTRIFICACIÓN DE LOS FERROCARRILES ITALIANOS. También en Italia quiere el Gobierno establecer la tracción eléctrica en algunos de los ferrocarriles del Estado.

En el proyecto se incluye la sección Lecco-Milán, que tiene por objeto comunicar con Milán el ferrocarril eléctrico de la orilla izquierda del lago Como. El ramal de esta línea á Bergamo también será eléctrico, así como la línea de Milán al túnel del Simplón; la de Milán-Luino en el lago Mayor, el túnel de Giovi en la línea de Milán á Génova y el túnel que atraviesa esta última ciudad.

Además de esto, el proyecto de electrificación comprende, en la Italia central, la sección sobre los Apeninos entre Florencia y Bolonia, y en el sud de Italia, la sección de Nápoles á Salerno con el ramal Torre Annunziate-Castellamare-Stabia.

También se ha sometido al Ministerio de Obras públicas el proyecto de electrificación de la línea de Turín á Torrepellice, y se nota una gran actividad en las empresas eléctricas italianas, proyectándose la comunicación telegráfica sin hilos de la península con Sicilia y Cerdeña.

NOTICIAS VARIAS

Nombramiento de obreros pensionados. — Procedimiento para broncear medallas ú otros objetos. — Presa colosal en los Estados Unidos. — Pruebas de un aeroplano.

Nombramiento de obreros pensionados. — Según las disposiciones publicadas en el Boletín Oficial de la provincia se han de reunir, antes del 15 de este mes, las Comisiones para la elección de los obreros que han de ser pensionados por el Estado para que estudien en el extranjero.

Se han de nombrar por esta provincia veintifíes obreros, correspondientes dos á la industria metálica, con especialidad del hierro (forja, fundición, tornearlo, soldadura, ajuste, etc., máquinas, herramientas); cuatro á la de electricidad (construcción y reparación de máquinas, transporte de fuerza, etc.); dos á la de máquinas de vapor, de gas é hidráulicas (construcción, reparación y régimen de generadores); dos á la de automóviles (construcción, reparación y régimen de los automóviles); seis á la textil (preparación de las fibras, prácticas de telares, aprestos, blanqueo, etc.); dos á la de tintorería y estampado (fototipia, litografía y estampado de toda clase), y dos á la del vidrio (fabricación, métodos mecánicos, decorado, etc.).

Procedimiento para broncear medallas ú otros objetos. — En la Casa de la Moneda de París, se broncean las medallas hiriéndolas durante un cuarto de hora en la disolución siguiente:

Sulfato de cobre pulverizado. . 500 gramos.
Sal amoníaco pulverizada. . . . 475
Vinagre fuerte . . . . . . . . . . 160
Agua . . . . . . . . . . . . . . . . 2.000

Estas sustancias se colocan en una vasija de cobre sin estarñar y allí se sumergen las piezas que se deseen broncear, removiéndolas constantemente con una varilla de cristal ó madera.

Para dar un aspecto de bronce antiguo algo verdoso, se aplican con un pincel varias manos de la siguiente composición, después que los objetos estén bien limpios:

Vinagre blanco . . . . . . . . . . 500 gramos.
Sal amoníaco. . . . . . . . . . . . . 8
Amoníaco líquido . . . . . . . . . . 13

Presa colosal en los Estados Unidos. — Actualmente se está construyendo en South Dakota una presa ó pantano para retener las aguas destinadas al riego, que por sus enormes proporciones vamos á describir.

En la coronación tendrá una longitud de unos dos kilómetros, siendo su altura, en el punto más alto, superior á 35 metros. La superficie ocupada por el embalse de las aguas será de 32 millones de metros cuadrados y el volumen ó capacidad del pantano se aproximará á 300 millones de metros cúbicos.

Los materiales necesarios para la construcción de esta presa están calculados en 1.220.000 metros cúbicos y el coste total se ha presupuestado en 4.900.000 pesetas. El plazo fijado para la terminación de esta notable obra de fábrica es de cuatro años.

El pantano se llevará con las aguas del río Belle Fourche por medio de un canal de alimentación de 105 kilómetros de longitud, puesto que la presa no está en el cauce del mencionado río sino en el barranco de Owl, que reúne mejores condiciones y que ocupa terrenos completamente áridos.

Del pantano descrito partirán dos canales, por ambas laderas del valle, cuyas capacidades respectivas serán de 18,405 y de 8,211 litros por segundo.

Todas las dimensiones y hasta las más insignificantes detalles están estudiados con tanta escrupulosidad, que admira la previsión de los ingenieros que lo han proyectado y deberá servir de norma para los que, en nuestro país, se dediquen á estudiar proyectos de esta índole.

Pruebas de un aeroplano. — El sábado, 30 del pasado marzo, M. Charles Voisin, gobernando el aeroplano Delagrange, hizo varias tentativas de aviación en la llanura de Bagatelle, con relativo éxito.

Después de haber recorrido 20 metros á una altura de 0'80 metros y 25 á 2 metros, hizo una tercera ascensión con un vuelo perfecto y un equilibrio muy estable, recorriendo una distancia de 60 metros á una altura variable de 2 á 4 metros, en 6 segundos, esto es, á la velocidad de 36 kilómetros por hora.

M. Voisin quedó muy satisfecho de estos ensayos y se propuso repetirlos en mayor escala.