Industria é invenciones (1906-11-24 00:00:00), página 3

Las alidadas de este nivel y las pinulas del nivel de aire central son todas articuladas, á fin de que el aparato pueda guardarse en una caja relativamente reducida. Este nivel se completa aun, tal como está representado en la fig. 36, por la adición de un grafitómetro ó círculo graduado en el nivel de aire central, de modo que en vez de determinar ángulos rectos, puede determinarse ángulos de cualquier abertura.

En resumen, puede decirse que el nivel Bruyère, del cual tiene la representación para España la casa J. Serra, S. en C., de esta ciudad, constituye un aparato sencillo y fuerte, y cuya manipulación no exige del operador más conocimientos que los que poseen generalmente los agrimensores y geómetras, y por sus múltiples aplicaciones y facilidad de manejo, resulta de inestimable utilidad para los estudios de anteproyectos, levantamiento de planos de pequeñas extensiones, y en general para todos los casos en que no sea indispensable una exactitud absoluta.

Fig. 36. Nivel Bruyère con grafitómetro

Modificación de la ley de patentes en los Estados Unidos

Se está tratando en los Estados Unidos de modificar la actual ley de patentes, y son bastante numerosos los proyectos de modificaciones presentados á la Comisión de patentes en la Cámara de los representantes.

Uno de los proyectos más interesantes es el que se propone hacer desaparecer la dependencia que existe entre las patentes americanas expedidas hasta 1.º de enero de 1898 y las patentes expedidas anteriormente en el extranjero para los mismos inventos. Según la legislación antigua de los Estados Unidos, las patentes americanas caducaban cuando caducasen las patentes de fecha anterior expedidas en el extranjero por los mismos inventos. Desde 1.º de enero de 1898, está derogada esta disposición, y por lo tanto las patentes americanas no caducarán aunque caduquen las patentes extranjeras, pero no así las patentes expedidas antes de 1.º de enero de 1898, para las cuales aún permanece en vigor dicha disposición. Como se ve, este proyecto trata de establecer igualdad de circunstancias para las patentes expedidas antes ó después de 1.º de enero de 1898, lo cual beneficiaría á muchos inventores, evitando que se acortase la duración de sus patentes.

Otra modificación del más alto interés, desde el punto de vista teórico, tiende á la protección de los inventos hechos en el dominio de la producción hortícola. Según ella, el horticultor que hubiese creado una nueva variedad de planta ó de árbol, podrá patentarla como si se tratase de una invención industrial.

El Polo Norte en globo

La idea de llegar al Polo sugestionaba desde tiempos remotos á los exploradores, y, sin duda alguna, el Polo Norte es el punto del globo á donde se han dirigido más expediciones, sin que hasta ahora haya sido posible alcanzarlo. Hace ya unos diez años que el explorador Andrée, viendo las grandes dificultades con que tienen que luchar las expediciones terrestres ó marítimas al Polo y la casi imposibilidad de alcanzarlo por estas vías, quiso probar de llegar á él en globo. La expedición fué calificada de locura y lo era, ciertamente, dado el estado de la aeronáutica en aquel tiempo, como lo prueba el que no se haya vuelto á saber nada más del desgraciado explorador.

Pero desde entonces aquí, sin que el problema de la navegación aérea esté resuelto ni mucho menos, no puede negarse que se ha progresado mucho, y una expedición análoga, aunque no deja de ser muy arriesgada, tiene algunas probabilidades más de éxito que entonces.

Un americano, Mr. Wellmann, va á tentar de nuevo esta empresa. A este efecto ha encargado al constructor de Paris M. Godard, un globo dirigible al que ha dado el nombre de «América», en el que se propone llegar al Polo. Este globo, cuya construcción está ya terminada desde hace algunos meses, tiene 50 metros de longitud y 16 de diámetro máximo, y es de forma alargada y simétrica. La proa tiene la forma de un paraboloide de revolución algo hinchado, y la popa la de un elipsoide. La capacidad total del globo es de 6,300 metros cúbicos.

El «América» lleva dos motores, uno de 50 caballos que acciona la hélice de proa á la velocidad de 260 vueltas por minuto, y que puede comunicar al globo una velocidad de 25 kilómetros por hora, y otro de 25 caballos que acciona la hélice de popa á 280 vueltas por minuto, y que puede dar una velocidad de 17 kilómetros; de este modo, haciendo funcionar simultáneamente las dos hélices, se puede obtener una velocidad de 32 kilómetros por hora.

Mr. Wellmann calcula que este viaje durará unos 10 ó 12 días, pero de todos modos el globo llevará abundantes provisiones de material, esencia para los motores, etc., y víveres para 75 días.

El «América» está actualmente en el Norte de Noruega, en la bahía de Virgo de la isla de los Daneses, de la cual ha de partir Mr. Wellmann, para llegar al Polo, que dista unos 1,000 kilómetros.