Industria é invenciones (1908-08-08 00:00:00), página 3

La parte móvil del embrague está accionada por la palanca c y dispuesta de tal modo, que cuando esta palanca está en su posición alta, el árbol d queda unido con el del motor eléctrico y por lo tanto, este motor es el que acciona el cabrestante; por el contrario, cuando la palanca c está en la posición inferior, como

Como se habrá podido comprender, no vamos á tratar de los globos modernos con aparatos que les hagan dirigibles, sino de los aerostatos que sirven solamente para efectuar ascensiones más ó menos atrevidas, dejándose arrastrar por las corrientes atmosféricas, pudiendo, sólo hasta cierto punto, ascender ó descender á voluntad para buscar la corriente de aire más favorable.

La ley en que se funda la aerostación estriba en la diferencia de densidades entre el globo con todo su peso, accesorios y el gas de que está lleno, y el aire que le rodea; por lo tanto, el globo debe llenarse de un gas muy ligero para que tenga más fuerza ascensional y, naturalmente, aquél debe ser de una sustancia lo más impermeable posible para que el gas no se escape.

Los gases que se emplean para llenar los globos son: el hidrógeno y el gas del alumbrado. El hidrógeno es el más ligero y el que se emplea para más largas ascensiones, principalmente cuando se trata de remontarse á grandes alturas para estudios científicos. El gas de hulla es el más generalizado para las ascensiones deportivas, concursos, etc., porque á la par de su relativa economía no requiere fabricación especial y tiene bastante potencia ascendente a causa de su poca densidad que viene á ser la mitad de la del aire atmosférico.

La forma más adecuada para los globos es la esférica, porque es aquélla que con menos superficie tiene mayor volumen y al mismo tiempo porque no requiere armazón alguno.

Actualmente los globos se construyen de tela de seda ó de algodón muy fino, convenientemente preparada ó barnizada, para que resulte lo más impermeable posible. Los globos de seda son mucho más ligeros para igualdad de tamaño y resistencia, por lo que son preferibles; pero muchas veces, por razones económicas, se emplea el algodón.

Una vez escogida la tela, de seda ó de algodón, se la barniza con tres ó cuatro capas de una preparación que la haga impermeable. La que da muy buenos resultados se hace del modo siguiente:

En una vasija de cobre ó de hierro de 70 ó 80 litros de capacidad, se colocan 40 litros de aceite de linaza puro (no del que se encuentra en el comercio para preparar pinturas) y se calienta hasta que hierva, si bien debe tenerse cuidado de que no ardan sus vapores. Cuando ha hervido una hora, se ha transformado en una sustancia espesa, á la que, al enfriarse se le añade trementina para hacerla más fluida.

Esta preparación es muy elástica y con el tiempo mejora su calidad, mayormente si la vasija de cristal que la contenga está expuesta á la luz del sol, que tiene la propiedad de precipitar en el fondo ciertas partículas de una sustancia negra que la impurifica.

Después de barnizada la tela con esta preparación, se expone al sol y al aire, con cuyo requisito se seca en cinco ó seis horas sin añadir secante alguno.

Este barniz se aplica tres ó cuatro veces para que la capa sea más uniforme y resistente.

Ahora se barniza la tela para globos con el auxilio de una sencilla máquina compuesta de un depósito que contiene el barniz y por donde va pasando la tela para impregnarse. Varias cuchillas rascan suavemente las superficies barnizadas, quitándoles el exceso de barniz que contienen. Después pasa la tela por un cilindro, de donde va á otro para secarse.

Cuando ya se tiene la tela convenientemente preparada, se la corta en segmentos de la forma y dimen-

Fig. 9. Cabrestante para funcionar con motor eléctrico 6 á mano

representa el grabado, el árbol del motor queda completamente independiente del árbol d y el embrague prende en una rueda dentada que le transmite el movimiento del manubrio, quedando por lo tanto el cabrestante dispuesto para ser accionado á mano.

Se ve, pues, que el manejo de este aparato es muy sencillo y que el ser de doble aplicación no dificulta su funcionamiento, puesto que basta el simple movimiento de una palanca para disponer el cabrestante para funcionar eléctricamente ó á mano.

Construcción de los globos aerostáticos

Aunque ni técnica ni industrialmente tenga mucha importancia la materia de que vamos á ocuparnos, como ahora parece que se va desarrollando la afición á este nuevo sport, daremos á nuestros lectores algunas noticias sobre la construcción y conservación de los aerostatos.