Industria é invenciones (1907-03-16 00:00:00), página 5

tres locomotoras eléctricas que utilizarán la corriente continua á 2,000 voltios.

La línea tiene una longitud de 14 kilómetros de vía de 1 metro; las curvas más rápidas tienen un radio de 60 metros, la pendiente máxima es de 3 por 100 y la velocidad de los trenes de 30 kilómetros por hora. Las locomotoras pesan 56 toneladas y los trenes completos no exceden de 320.

La corriente se recibe de un cable aéreo y vuelve por los carriles. Cada locomotora tiene cuatro motores eléctricos de 160 caballos y los frenos así como las operaciones de descarga de los vagones se hace por medio del aire comprimido que suministran dos bombas que lleva la locomotora.

El engrase se efectúa automáticamente por medio de un depósito de aceite comprimido por el aire á una presión de 7 atmósferas.

La línea de trabajo está alimentada en sus dos extremos por dos subestaciones que transforman la corriente trifásica que reciben en corriente continua á 2,000 voltios, por medio de un grupo de motor-dinamo constituido por un motor trifásico sincrónico directamente acoplado á la dinamo generadora.

INFLUENCIA DE LOS RELÁMPAGOS SOBRE LOS ARCOS VOLTAICOS. — Un fenómeno muy curioso ha comunicado M. Heen á la Real Academia de Ciencias de Bélgica, acerca de ciertos fenómenos experimentados durante una tempestad en las lámparas de arco del alumbrado de Lieja.

M. Bouton quiso fotografiar los relámpagos en una noche tempestuosa del verano pasado y en uno de los clichés observó ciertos fenómenos que llamaron su atención.

Alrededor de las lámparas había una serie de ráfagas luminosas que se dirigían hacia el suelo. Estas ráfagas presentaban sinuosidades, formando ensanchamientos y nodos análogamente á los que presenta una cuerda en vibración. También se escapaban del arco en otras direcciones dos haces luminosos, uno de los cuales presentaba la forma de un bucle cerrado y el otro aparecía roto.

La explicación más razonable que se ha dado de estos fenómenos es la inducción de una descarga eléctrica sobre unos conductores electrizados.

NOTICIAS VARIAS

Automóviles Victoria. — Exposición de envases. — Maquinaria agrícola española. — Papel de aluminio. — Ensayos de carbón. — Nueva porcelana.

Automóviles Victoria. — Se ha constituido en esta ciudad una sociedad con el nombre de «Victoria» para la construcción y montaje de coches automóviles. Tendrá sus talleres en la calle de Arribau, número 49, esquina á la de Aragón. Parece que como tipo han escogido los de 15 y 24 CP, dedicándose al montaje para emprender después la construcción de todas las piezas, proponiéndose que los coches reúnan los últimos adelantos en la materia.

Exposición de envases. — La Junta Directiva del Instituto Agrícola Catalán de San Isidro, ha tomado el acuerdo de celebrar en la próxima primavera y antes del concurso de frutas que se ha de celebrar en otoño, una Exposición de envases para facilitar el conocimiento de los últimos adelantos de esta industria.

Es muy digna de aplauso la iniciativa del Instituto, pues generalmente se da poca importancia al envase, y tiene muchísima, tanto para evitar deterioros en los transportes como para la presentación y buen efecto de la mercancía.

Maquinaria agrícola española. — Últimamente se han celebrado en Madrid las pruebas de un arado inventado por D. José Zulueta, diputado á Cortes y uno de los españoles que con más cariño han estudiado las cuestiones agrícolas. Las pruebas dieron excelentes resultados y fueron presenciadas por el Ministro, notables personalidades de Madrid y por S. M. el Rey. Esto ha dado lugar á que se hablase de la conveniencia de establecer en nuestro país la construcción de maquinaria agrícola en buenas condiciones de desarrollo y perfección.

Con este fin se viene trabajando por personas amantes del progreso nacional, de constituir una sociedad ó sindicato nacional de casas españolas dedicadas á esa maquinaria, con objeto de que cada una de esas casas pueda especializar su trabajo, para alcanzar en sus máquinas la perfección precisa y en la fabricación el desarrollo indispensable al abaratamiento de la producción.

S. M. El Rey, al tener noticias de este proyecto, se ha ofrecido á formar parte de la Sociedad que se encargue de llevar á término aquella empresa.

Papel de aluminio. — Según parece, el papel de estaño que comúnmente vemos empleado para envolver dulces ó chocolate será substituido por el papel de aluminio, que no presenta el inconveniente de ser venenoso como aquél cuando lleva plomo y tiene la ventaja de la economía.

Dos clases hay de papel de aluminio: uno que es como el de estaño, puramente metálico, y otro formado por una hoja de papel pergamino impregnada de una disolución alcoholica de resina y recubierta con polvo de aluminio.

Las hojas de papel de aluminio propiamente dichas, que son las primeras, se fabrican por medio de laminadores y del martinet.

Ensayos de carbón. — Dice la Revista Financiera, que por iniciativa del Gerente de la Sociedad Minas y F. C. de Utrillas, parece que se están haciendo ensayos para la gasificación de carbón de Utrillas, ensayos que ya anteriormente se abandonaron por su escaso resultado.

También parece que se trata de ensayar el consumo del citado carbón de Utrillas en Tarazona, á cuyo efecto saldrán en breve para dicha ciudad aragonesa empleados y maquinistas de la Sociedad, para, por cuenta de la misma, hacer todo lo que sea necesario á fin de propagar el consumo de carbón.

Nueva porcelana. — Según leemos, M. Georges Vogt, jefe de la manufactura de porcelana de Sévres, ha encontrado, después de numerosos ensayos y experiencias, una pasta especial para la fabricación de porcelanas que reúne magníficas condiciones, pues admite todo género de esmaltes y con ella pueden fabricarse objetos de gran tamaño.