Industria é invenciones (1906-11-17 00:00:00), página 2

mordiente proporcional á la exposición á la luz que han sufrido.

Sobre una tal capa sensible, libre de granos y seca, evitando la formación de granos y ondulaciones, se copia directamente y sin el empleo de ninguna cuadrícula ó medios análogos, el negativo de medias tintas. Se conoce cuando la exposición es suficiente, por medio de un fotómetro ó por la coloración morena de la capa sensible. Hay que procurar que la acción de la luz no sea excesiva ni tampoco demasiado débil, á fin de obtener el diferente endurecimiento de los elementos de descomposición del dibujo que es indispensable en este procedimiento.

De esta manera se logra lo siguiente:
Mientras que en la confección de clichés, utilizando una cuadrícula, la copia del negativo se hace con mucha más uniformidad y, por lo tanto, se obtiene un endurecimiento casi uniforme de los puntos de descomposición del dibujo en los que la luz obra, copiando directamente el negativo de medias tintas según este procedimiento, el endurecimiento de los diferentes puntos tiene lugar en diferente grado, puesto que la luz atraviesa con toda su energía las partes completamente transparentes del negativo y endurece por completo los puntos correspondientes de la capa sensible de la plancha antes de que los puntitos ó elemento de las partes correspondientes á las medias tintas ó á los obscuros del negativo estén completamente endurecidos, de modo que estos puntos se endurecen más ó menos, proporcionalmente á lo que la luz ha obrado sobre ellos.

La plancha, insolada de esta manera, se somete directamente á la acción de un mordiente, sin el empleo de ningún medio ó operación protectora, como entintado, esmaltado, etc.

Se acaba de coroer la plancha en uno ó en varios baños de diferente concentración, según la riqueza del dibujo en medias tintas y, más especialmente, según el empleo que haya de tener el cliché. Como es natural, son muchas las circunstancias que influyen en la elección de la concentración y temperatura de los baños.

La corrosión empieza en las partes de la copia que han recibido menos la acción de la luz, puesto que en ellas los puntos ó elementos que forman el dibujo son pocos y pequeños y las líneas de separación de estos elementos son anchas, y va extendiéndose luego á las partes más insoladas, en las cuales, por el contrario, los elementos del dibujo predominan sobre las líneas de separación.

Mientras que de esta manera va adelantando la corrosión de la plancha, se dejan sentir al cabo de cierto tiempo los efectos del diferente endurecimiento y permeabilidad de la capa sensible á los ácidos, en los elementos del dibujo, es decir, que hasta estos elementos son corroídos en mayor ó menor grado. Naturalmente la corrosión empieza en los elementos de las partes menos insoladas de la plancha.

Esta corrosión resulta más fuerte en las partes menos insoladas y más débil en las más insoladas, con lo cual se logra que los diferentes elementos queden á diferente profundidad bajo el plano del cliché, proporcionalmente á la intensidad de las medias tintas que se han de reproducir.

Cuando el grabado está suficientemente corroído en todas sus partes, se saca la plancha del baño, se la limpia y monta y termina el cliché del modo ordinario.

Como que la descomposición del dibujo en sus elementos tiene lugar sin el pie forzado de la cuadrícula y después de haberse trasladado la imagen con sus medias tintas y todos sus detalles originales á la plancha metálica, se obtiene en la copia una reproducción absolutamente exacta de todos estos detalles, las líneas ya no resultan formadas de una serie de puntos, sino que son líneas seguidas exactamente iguales á las del original, y los puntos que forman el dibujo están tan próximos, que á simple vista no se distinguen y el dibujo impreso se asemeja en todo á una fototipia.

A pesar de eso, la impresión de estos clichés resulta mejor que la de las autotipias ordinarias y es más fácil de ejecutar, siendo debido esto á que en una autotipia ordinaria todos los puntos que forman el dibujo están en un mismo plano, mientras que en un cliché obtenido con este procedimiento están, como ya hemos dicho, á diferente profundidad bajo el plano del cliché, proporcionalmente á la intensidad de las medias tintas que se han de reproducir, y el efecto de esto es que las partes claras del dibujo toman menos tinta al ser entintado el cliché y se aplican con menos presión sobre el papel, facilitando mucho la buena impresión del cliché.

José M.ª Bolíbar

Nuevas bombas centrífugas

A pesar de que desde hace mucho tiempo se ha reconocido que la bomba centrífuga es el tipo de bomba más sencillo de construcción y el más económico para una capacidad determinada, su uso se ha limitado hasta ahora á pequeñas alturas de impulsión, porque no se disponía de un motor capaz de funcionar sin interrupción á la velocidad requerida para alturas de impulsión mayores, y por este motivo no se podía aumentar la potencia sin dar al rodeté un diámetro tan grande y aumentar hasta tal punto el coste de la bomba, que anulaban por completo las ventajas de la bomba centrífuga sobre la bomba de pistón.

La turbina de vapor y el motor eléctrico han hecho desaparecer estas dificultades y la bomba centrífuga ha alcanzado una importancia mucho mayor.

Precisamente esta facilidad de combinar ventajosamente el motor eléctrico y la turbina de vapor con la bomba centrífuga formando un grupo compacto de buen rendimiento es lo que ha conducido á la sociedad de las turbinas de vapor De Laval, de Trenton (Estados Unidos) á estudiar un nuevo tipo de bomba centrífuga dispuesta para ser accionada por turbina de vapor ó por motor eléctrico.

Los grupos que esta Compañía ha puesto recientemente en el mercado tienen el motor y la bomba montados sobre una misma base, de manera que forman una unidad muy compacta.

La caja de la bomba está partida horizontalmente por el centro del árbol principal, de modo que levantando la parte superior ó tapa de la misma quedan al descubierto todas las partes de la bomba y pueden inspeccionarse sin destruir el ajuste entre las mismas y sin deshacer las conexiones con la tubería. Las únicas partes móviles son el árbol y el propelador y las únicas partes que sufren desgaste son los anillos fijados sobre el propelador y los cojinetes y manguitos protectores del árbol. Todas estas piezas están calibradas y son cambiables de modo que pueden reemplazarse con facilidad y con poco gasto.