Industria é invenciones (1908-05-23 00:00:00), página 6

ción de los medios de suprimirlas, siendo muy aplaudido al finalizar la disertación.

Objetos de sílice obtenidos por fusión eléctrica.—Las ventajas que presentan los objetos de sílice fundida han obligado á discutir nuevos procedimientos para producirlos á bajo precio. Esto se ha conseguido empleando en su fabricación la arena silícea ordinaria, bien lavada, en vez del cuarzo transparente que se empleó al principio. La substitución trae por consecuencia el hecho de que en la masa fundida quedan burbujas de aire, pero este no es un inconveniente grave.

Además, se ha encontrado un procedimiento de fusión y de moldeo que permite obtener vasos de grandes dimensiones al precio de la porcelana. El horno empleado para esto tiene un perfil interior igual al del objeto que se trata de fabricar, y está atravesado en su parte central por una lámina de carbón provista de canales y agujeros por los cuales pueda insuflarse el aire. Lleno el horno de arena silícea, se calienta al blanco la placa de carbón por el paso de una corriente de gran intensidad; la sílice se funde á su alrededor y se da luego salida al exceso de arena pulverulenta. Un brusco aumento de temperatura hace más completa la vitrificación de la sílice, y, en estas condiciones, la insuflación forzada del aire por los canales interiores de la placa de carbón, distiende la capa de sílice fundida, moldeándola sobre las paredes interiores del horno.

DATOS EXPERIMENTALES SOBRE LA APLICACIÓN DE LOS MOTORES ELÉCTRICOS A LAS MÁQUINAS ÚTILES.—Según M. Kimball, el movimiento eléctrico conviene especialmente á las máquinas destinadas al trabajo de la madera, cuya potencia varía mucho con el estado del útil y calidad de la madera. Midiendo con frecuencia la corriente absorbida por una máquina dada, se podrá verificar exactamente su estado de consumo, afilando los útiles en cuanto se deje sentir su necesidad. Estas máquinas giran ordinariamente á gran velocidad, ofreciendo, por tanto, la ventaja de poderse acoplar directamente á los motores.

Ciertas máquinas exigen variaciones de velocidad de 1 á 4 y otras variaciones comprendidas entre 1 y 50. Claro está que, en este último caso, se requieren reductores mecánicos que añadan su efecto á las variaciones de velocidad del motor eléctrico. Este motor puede ser continuo ó asincrónico trifásico.

El motor continuo-serie conviene tratándose de máquinas de velocidad variable en las que la carga es grande á pequeñas velocidades, operándose el regulador á mano, como, por ejemplo, en las grúas y puentes giratorios. El motor compound conviene en el caso en que la velocidad deba ser muy regular á pesar de las variaciones de la carga. El motor en derivación es el más apropiado para la mayoría de los casos, empleándose generalmente en los tornos, taladros, fresas, alisadoras, etc.

NOTICIAS VARIAS

Notable Museo de Ingeniería en Alemania.—Gasómetros gigantes.—Concurso contra el «Piojo rojo», plaga de los naranjos.

Notable Museo de Ingeniería en Alemania.—El 17 de diciembre último se verificó en la Escuela Técnica Superior de Charlottenburg una interesante reunión de ingenieros y hombres de ciencia alemanes, á la cual asistieron el Emperador y el Príncipe heredero de Prusia, con motivo de una institución recientemente creada, el Museo alemán de Ingeniería, el más grande de su clase, que se abrió hace pocos meses en Munich. Esta última ciudad ha hecho donación del lugar en que ha de erigirse el edificio. El imperio alemán, el reino de Baviera y otros muchos donantes han contribuido ya con importantes sumas á la creación de este Museo; el edificio del Museo será de un tipo digno de imitación, y será construido por el profesor Gabriel von Seidl, cuyo proyecto alcanzó el primer premio. El Museo encierra la primera locomotora que se hizo en el mundo, las primeras placas de acero fundido de Krupp y otras innumerables máquinas de importancia en la historia de la ingeniería. El Emperador ha hecho un valioso regalo, consistente en un modelo de acorazados de siete metros de largo; está cortado á lo largo y pueden verse funcionando toda su maquinaria y órganos interiores. Este Museo es unas siete veces mayor que el Museo de Ingeniería de Kensington, en Inglaterra, que era considerado como uno de los mejores del mundo.

Gasómetros gigantes.—En Hamburgo se trata de instalar un gasómetro que construirá una casa alemana, cuya capacidad será de 200,000 metros cúbicos. En Rotterdam y en La Haya hay gasómetros de 30,000 y de 70,000 metros de capacidad. En Amsterdam hay uno de 100,000 metros cúbicos y en Stuttgart se encuentra otro de las mismas dimensiones. El de Breslau es capaz para 110,000 metros y el de Mariendorf, cerca de Berlin, de 150,000. En Charlottenburg hay uno en construcción de 160,000 y, por lo tanto, el de Hamburgo será el mayor de nuestro continente.

En Inglaterra, los depósitos más grandes para gas se encuentran: uno en Birmingham, que tiene 170,000 metros cúbicos de capacidad, y dos en Earl Greenwich, cuyas capacidades son de 226,000 metros el uno y de 340,000 metros el otro. Este último es de los telescopicos de seis anillos.

En Nueva York hay varios de 140,000 metros, pero el mayor del mundo es, indudablemente, el de «Astoria works», de la «Consolidated Gas Co.», que puede contener 425,000 metros cúbicos de gas. Es telescópico, de cinco anillos, con una altura total de 70 metros. Tiene 4 tubos para la carga y descarga, cada uno de los cuales mide 1,22 metros de diámetro interior.

Concurso contra el «Piojo rojo», plaga de los naranjos.—El Consejo provincial de Agricultura y Ganadería organiza un concurso contra el insecto llamado «Piojo rojo» que tanto daño está causando á los naranjos.

Se otorgará un premio de 6,000 pesetas al que pratique el procedimiento curativo más radical y seguro que haga desaparecer esta funesta plaga.

Los opositores han de presentar una Memoria sobre las operaciones que se han de practicar, reactivos ó fórmulas empleadas, el costo de las operaciones y cuantos datos considere precisos. Se dirigirán á la Secretaría del Consejo de Agricultura (Granja provincial de Alfonso XIII) y termina el plazo el 31 del corriente, pudiendo empezar las pruebas el dia siguiente al de haber admitido las instancias.

El costo de la operación no podrá exceder de 2 pesetas por cada árbol.