Industria é invenciones (1907-08-03 00:00:00), página 2

Notable funicular aéreo en la Argentina

El Gobierno argentino ha mandado construir un ferrocarril aéreo en las montañas del norte de la provincia de Rioja, para desarrollar la explotación minera que existe en aquellas alturas.

Las minas de Fambina están situadas á 4.600 metros sobre el nivel del mar y á 3.600 de la estación más próxima de vía férrea que dista 35 kilómetros de aquéllas; por lo tanto, un funicular aéreo que uniese ambos puntos habría de presentar serias dificultades en la práctica. No obstante, la realidad ha venido á demostrar que la ciencia y el capital resuelven innumerables problemas que á primera vista parecen irresolubles.

En efecto, acaba de terminarse la instalación del mencionado funicular aéreo que merece ser conocido por su excepcional importancia.

El sistema consiste en dos cables paralelos que sirven de apoyo á las vagonetas y que están sostenidos por fuertes postes de acero ó de madera. El cable de tracción está situado por debajo de aquéllos y se arrulla sobre poleas emplazadas en los extremos que le imprimen el movimiento, impulsadas por máquinas de vapor.

Las vagonetas van suspendidas de los cables por el intermedio de poleas que ruedan apoyadas sobre ellos. Tienen un estríbrio provisto de unas pinzas que sujetan ó abandonan el cable de tracción automáticamente.

Las cajas de las vagonetas son distintas según la naturaleza de los materiales que hayan de transportar.

Los 35 kilómetros de recorrido están divididos en ocho secciones, con sus respectivos cables y motores cada una; los tramos llegan á 900 metros y en algunos puntos las vagonetas pasan á 400 metros de altura sobre el fondo de los barrancos.

La naturaleza del terreno ha exigido unos trabajos verdaderamente titánicos para su instalación que ha durado cerca de cuatro años; no obstante, como se construía por secciones podían las primeras utilizarse para transportar los materiales de las otras.

Hay también vagonetas para viajeros que están provistas de todo el confort necesario para atravesar aquellas regiones de nieves perpetuas.

Como hay exceso de transportes á la bajada, esto basta para subir á los operarios viveres, combustibles y herramientas; por lo tanto, los motores sólo sirven para iniciar el movimiento.

Los gastos de transporte desde las minas hasta Chilcito, que es el punto de empalme con el ferrocarril, no llegan á siete francos por tonelada, siendo así que antes pasaban de 60 y sólo podía efectuarse durante cuatro meses al año.

Estado actual de la telefonía sin hilos por ondas hertzianas

Desde hace varios años se vienen inventando varios sistemas de telefonía sin hilos más ó menos ingeniosos, pero ninguno de ellos da resultado práctico. Los distintos sistemas ideados hasta hoy día pueden clasificarse en cuatro grupos según la posición que ocupa el micrófono en la estación transmisora, 1.º, sistemas en los cuales el micrófono abre y cierra la corriente primaria del transformador, contándose entre éstos el Capered-Tesleca, Ponsa y Guillén; 2.º, disposición en los cuales el micrófono modifica la distancia explosiva del oscilador Lonardi y Majorana (1.a disposición); 3.º, que el micrófono esté intercalado entre la antena ó toma de tierra, ya sea directa ó indirectamente, tales como el sistema Fessenden, y 4.º, los que tienen el micrófono intercalado en un productor de ondas hertzianas por medio del arco voltaico; ejemplo de éstos es el Poulsen, Campos y Majorana (2.a disposición).

No trataremos ahora del primero y segundo grupo porque ya son bastante conocidos, y sí únicamente del tercero y cuarto, ó sea del sistema Fessenden y Poulsen, explotados respectivamente por la «National Signallig Co.», de los Estados Unidos y la «Gesellschaft für drahtlose Telegraphie», de Alemania, esta última tan conocida por sus numerosas instalaciones de telegrafía sin hilos efectuadas en todo el mundo.

La telefonía sin hilos Poulsen está basada en la variación de la resistencia que experimenta un productor de ondas hertzianas Dundell-Poulsen ó sea el arco cantante de Dundell con algunas modificaciones por la acción de un micrófono. El productor de ondas Dundell-Poulsen no lo describiremos por ser ya conocido de nuestros lectores (1), pues es un sencillo arco voltaico sumergido en una atmósfera de hidrógeno ó un hidrocarburo, el cual arco tiene en derivación un condensador y una auto-inducción graduable (fig. 10). Poulsen para aumentar la energía del arco ha dispuesto entre los electrodos un electroimán de mucha potencia, que en la práctica está excitado por las mismas bobinas de auto-inducción. Sabido es que los gases y las partículas metálicas ionizadas que constituyen el arco experimentan atracciones y repulsiones en un campo magnético; éste por lo tanto le obliga á salir por un mismo punto de los electrodos, y por lo mismo aumenta la regularidad y permite asimismo poder alargar la distancia del arco y aumentar la tensión hasta 420 voltios.

Visto eso pasemos á tratar de la telefonía sin hilos del célebre inventor del telégrafo. La estación transmisora se compone (fig. 11) de un arco voltaico V encerrado en una atmósfera de gas del alumbrado, de un generador de corriente continua +— y de una resistencia R para su regulación. En serie de este circuito se intercala el secundario de un transformador E, en cuyo primario está intercalado un mi-

Fig. 10. Esquema del productor de ondas Dundell-Poulsen

(1) Véase INDUSTRIA E INVENCIONES, tomo 48, pág. 13.