Industria é invenciones (1907-11-16 00:00:00), página 4

Los coches son de una sola clase y provistos de puertas laterales, lo que permite aprovechar más el espacio interior. En uno de los compartimientos los asientos son de báscula para poderlo utilizar para el transporte de equipajes y mercancías si hace falta.

El peso de un tren, que puede transportar como máximo 72 viajeros, se descompone del siguiente modo:

Peso del coche automotor... 23,000 Kg.
Viajeros ..................... 2,500 »
Coche de remolque ocupado... 6,500 »
........................................ 32,000 »

La velocidad media es de 17 Km. por hora en la parte de adherencia y 75 en la de cremallera. La duración total del trayecto es de una hora aproximadamente, y el precio del viaje de ida y vuelta de cuatro marcos.

La instalación ha sido hecha por la Compañía de Electricidad Alioth, de Basilea.

J. B. VAN BRUSSEL

Procedimiento Tommasi para desplatar electroíticamente los minerales de plomo

Hasta ahora se ha gastado una cantidad de energía mucho mayor que la que necesitaba la operación de desplatar los minerales de plomo por la electrolisis porque las resistencias son muy considerables, y las reacciones de los baños y la paralización absorben notable cantidad de corriente.

La resistencia eléctrica en todas las operaciones de separación de metales por la electrolisis es debida:
1.º A la distancia de los electrodos, que es muy considerable, sobre todo en el refino de algunos metales, que, en lugar de depositarse en estado compacto, se depositan en estado cristalino (cinc) o esponjoso (plomo), y darían lugar á cortos circuitos si no se apartara suficientemente el ánodo del cátodo.
2.º A la poca homogeneidad de la capa metálica y á su poca adherencia sobre el cátodo.
3.º A la densidad desigual de las diversas capas líquidas, cuya conductibilidad es menor en las partes menos densas.
La polarización es debida á la capa de hidrógeno que se deposita sobre el cátodo, y que produce una corriente en sentido inverso del de la corriente principal.

Para que la operación consuma menos energía, y sea por lo tanto mas económica es indispensable:
1.º Reducir hasta el mínimo la resistencia del baño:
   a) Suprimiendo la posibilidad de los cortos circuitos, lo que permitiría acercar los electrodos casi hasta que se toquen.
   b) Sacando partido del estado del metal producido.
   c) Haciendo el baño homogéneo.
2.º Suprimir la polarización provocando la salida de hidrógeno á medida que va depositándose sobre el cátodo.

El Dr. Donato Tommasi ha inventado un procedimiento que resuelve este problema con grande éxito.

El aparato electrolizador de Tommasi, se compone de una cuba rectangular, en la cual va metido un par de ánodos.

En medio de estos ánodos se coloca el cátodo, constituido por un disco metálico fijado por su centro á un arbol de bronce que puede ser animado de un movimiento de rotación.

El disco no va metido enteramente en el baño sino por un segmento solamente, de modo que cada porción de la zona del disco se encuentra alternativamente en el aire y en el líquido que hace de electrolito. La parte del disco que emerge de la cuba pasa, debido al movimiento de rotación, entre dos frotadores en forma de raederas, cuyo objeto es, no sólo quitar depósito esponjoso á medida que se está produciendo, sino también el despolarizar la superficie del disco.

Conductos convenientemente dispuestos reúnen y reciben el metal desprendido del disco y lo llevan á unos recipientes en donde se recoge.

Este aparato puede usarse con ventaja en todas las operaciones electroíticas para refinar metales, tales como el cobre, plomo, cinc, níquel, plata, etc.; sirve para la separación del estaño en los desechos de hoguera, para la extracción de los metales de los minerales que los contengan y en particular para la extracción del cinc, del cobre, del plomo, del antimonio, y otros, pero ahora nos ocuparemos solamente del procedimiento de desplatación de los plomos.

El principio sobre el cual se basa este procedimiento, consiste en electrolizar una solución de plomo que posea una resistencia eléctrica sumamente débil y no produzca peróxido de plomo, y en constituir el ánodo con la misma mezcla argentífera y el cátodo con un disco metálico inatacable por el baño.

Por la acción de la corriente, el plomo de los ánodos se disuelve y se traslada bajo forma de cristales esponjosos sobre el disco que hace de cátodo, mientras que toda la plata encerrada en el plomo, siendo insoluble en el baño, se deposita en el fondo de la cuba en un recipiente perforado dispuesto para recogerla.

El aparato por medio del cual se efectúa la separación del plomo y de la plata de su mezcla, es decir, el electrolizador propiamente dicho, es igual al que hemos descrito anteriormente, salvo algunas ligeras modificaciones en los órganos del aparato; modificaciones necesitadas por el trabajo electroítico de que nos estamos ocupando, y del cual hablaremos algo al describir sucesivamente las diversas partes de que se compone el electrolizador Tommasi.

La cuba consta de una caja rectangular de madera cubierta de una caja espesa de una sustancia aisladora é impermeable.

Las dimensiones de esta cuba son: Largo, 3'20 metros; alto, 1'60 id.; ancho, 0'20 id.

El disco que sirve de cátodo tiene 3 metros de diámetro y 2 centímetros de espesor, y es de bronce de aluminio.

Los ánodos son de plomo argentífero; cada uno se compone de dos partes en forma de un cuadrante de circulo.

Cada medio ánodo tiene 75 centímetros de radio y 5 de espesor; va perforado en su parte superior y hacia cada una de sus extremidades por un agujero de dos centímetros de diámetro.

El baño electroítico se compone de una solución de acetato de plomo y de sodio ó de plomo y potasio, junto con ciertos compuestos que el inventor guarda en el mayor secreto.

La marcha que se ha de seguir para la operación es la siguiente: