Industria é invenciones (1907-08-03 00:00:00), página 5

ella no serán tan restringidas las bases de exposición, pues además de lo concerniente á la anterior abarcará todo lo que se refiera á las aplicaciones de la electricidad á la Agricultura y á las Artes industriales.

El objeto de esta Exposición es dar á conocer á los industriales las ventajas de utilizar motores y otros aparatos eléctricos que pueden aplicarse á las pequeñas industrias y á la Agricultura.

FERROCARRIL ELÉCTRICO CON CORRIENTE CONTINUA Á ALTA TENSIÓN. — En California se está construyendo un ferrocarril eléctrico interurbano alimentado por un tercer carril central que conducirá la corriente á 1,200 voltios. Resulta una instalación muy atrevida por tratarse de corriente continua, cosa que hasta el presente se creía imposible.

La línea tiene 1,100 kilómetros, el carril conductor tendrá una sección de T invertida y estará convenientemente aislado y resguardado con madera para protegerle contra los escapes que pudiera haber á causa de su elevado voltaje.

En el interior de las poblaciones se empleará trole é hilo de trabajo aéreo.

Los coches llevarán cuatro motores de 75 caballos, devanados para 600 voltios y unidos en serie de dos en dos para sumar el voltaje de la línea.

ENORMES ALTERNADORES TRIFÁSICOS. — En Svaelfgos (Noruega) se está instalando una grandiosa Central para producir energía eléctrica con el fin de utilizarla para el aprovechamiento del nitrógeno del aire, según el procedimiento inventado por Birkeland y Eyde, que ya hemos descrito detalladamente en estas columnas y que se funda en el principio de que el oxígeno y el nitrógeno del aire se combinan por la acción de un arco voltaico de corriente alternativa sometido á la acción de un fuerte campo magnético. Para ello se hace pasar una corriente de aire por un horno dispuesto en estas condiciones, y al salir del mismo se recogen los óxidos de nitrógeno formados, se les convierte en ácidos y luego en sales nitrogenadas.

En la estación de Svaelfgos habrá cuatro turbinas acopladas á otros tantos alternadores trifásicos de 10,500 kilovatios, que serán los mayores que hasta el presente se han construido. Son obra de los talleres de la Compañía General Sueca de Electricidad.

Hasta ahora se contaban entre los mayores alternadores los del Niagara Falls, Power Co., de 7,500 kilovatios y el del Ontario Power Co., de 10,000 kilovatios, cuyos pesos respectivos son 160 y 187 toneladas.

Los nuevos de Svaelfgos medirán seis metros de diámetro y trabajará á 250 revoluciones por minuto.

Para marchar á gran velocidad, el vapor, entrando por los orificios que forman una de las dos series, llega, por medio de los correspondientes golletes de expansión, al núcleo de rotación ó rotor, donde se halla en contacto con dos juegos de aletas móviles y un juego de aletas fijas, saliendo luego por la válvula de escape. Cuando la máquina debe marchar con velocidad reducida el vapor sigue el mismo trayecto, pero al salir del segundo juego de aletas móviles entra en otro grupo formado por dos juegos de aletas móviles y dos juegos de aletas fijas. La velocidad lograda con esta segunda disposición es aproximadamente la mitad de la velocidad alcanzada con la primera; la razón de esta diferencia se halla sin duda en que la expansión, teniendo lugar en su trayecto más largo, la baja de la presión correspondiente á cada juego de aletas es dos veces menor de lo que era en la otra combinación, siendo reducido proporcionalmente el factor de la velocidad.

La industria del aluminio. — La producción del aluminio se encuentra monopolizada por cinco Compañías, que actualmente se ven obligadas á ensanchar considerablemente sus instalaciones á fin de aumentar su producción en proporción á la creciente demanda de este metal.

Tan es así, que la «Société anonyme pour l'industrie de l'aluminium», de Neuhausen (Suiza), que empleaba una fuerza de 21,000 caballos, empleará en adelante 100,000, con lo que quintuplicará su producción llegando á 22.500.000 kilos.

Las fábricas francesa, inglesa y austriaca renovarán también sus instalaciones y maquinaria, á fin de evitar en lo sucesivo la carestía de metal que se ha dejado sentir en el último año.

La Compañía americana cuenta trabajar, como la fábrica suiza, con una fuerza de 100,000 caballos.

La producción americana de aluminio ha sido de 6,507,725 kilos en 1906 contra 5,115,864 en 1905.

Producción del cinc en los Estados Unidos en 1905. — La producción del cinc en 1905 ha sido superior á la de los años 1904, 1903 y 1901, habiendo alcanzado 184,200 toneladas, mientras fué en 1904 de 169,000 toneladas, en 1903 de 144,200 toneladas, en 1902 de 142,000 toneladas, en 1901 de 127,600 toneladas.

El valor total del cinc elaborado en 1905 alcanzó 21,054,182 dólares, mientras fué de 18,670,200 dólares en 1904, de 16,717,995 dólares en 1903, de 14,625,596 dólares en 1902 y de 11,265,760 dólares en 1901.

Reparto de beneficios entre los obreros de la Central eléctrica de Sheboygan. — La fábrica de electricidad de Sheboygan ha obtenido notables ventajas económicas desde que ha establecido la repartición de beneficios entre sus obreros.

Cuando el coste del kilovatio-hora es inferior á 0'055 francos se reparte entre los empleados el 10 por 100 de la economía realizada. Antes de aplicar este sistema costaba 0'055 francos el kilovatio-hora, y desde que se ha aplicado la Compañía reparte de 200 á 400 francos mensuales, lo que representa un beneficio para la empresa de 1,800 á 3,600 francos cada mes.

También se ha observado que las reparaciones son menos frecuentes por el cuidado que ponen los obreros en la conservación del material.

Muy de desear es que tan buen sistema se vaya implantando en todas partes, en beneficio del obrero y del patrono.

NOTICIAS VARIAS

Turbina de velocidad variable. — La industria del aluminio. — Producción del cinc en los Estados Unidos en 1905. — Reparto de beneficios entre los obreros de la Central eléctrica de Sheboygan.

Turbina de velocidad variable. — Ha sido patenteada en Inglaterra una turbina con dos juegos de orificios de admisión, en uno ú otro de los cuales el vapor puede ser admitido á voluntad. El objeto de esta disposición es conseguir que la máquina pueda funcionar con dos velocidades distintas, aunque con el mismo rendimiento.