Industria é invenciones (1908-08-22 00:00:00), página 5

En Francia se emplean unas 200,000 toneladas, que proveen casi exclusivamente los países Escandinavos, pues el Canadá sólo le suministra unas 5,000 toneladas, si bien parece que, debido a un nuevo tratado comercial entre ambos países, esta cifra se elevará muchísimo, llegando, quizás á monopolizar el mercado.

Los demás países de Europa casi sólo consumen la pulpa de Suecia y Noruega.

BIBLIOGRAFIA

Catálogos

Rheinische Dampfkessel und Maschinenfabrik Butler-ner G. m. b. H., de Uerdingen b. Dusseldorf (Alemania). — Catálogo de instalaciones para el secado de la pulpa de remolacha.

Ferro Machine and Foundry Co., de Cleveland, Ohio (Estados Unidos). — Catálogo de motores de gasolina, marca « Ferro », para embarcaciones.

Seneca Camera Mfg. Co., de Rochester N. Y. (Estados Unidos). — Catálogo de aparatos y accesorios fotográficos.

Hüttig A. G., de Dresden (Alemania). — Catálogo de aparatos fotográficos y accesorios.

Charles Hess Co., de Nueva York. — Catálogo de instalaciones sanitarias.

Manufacture Francaise d'armes et cycles, de Saint Etienne (Francia) — Catálogo de armas, artículos para caza y pesca, bicicletas y sus accesorios, artículos para viaje y para sports, etc.

Jones Burton & Co., de Liverpool (Inglaterra). — Catálogo en castellano de máquinas de vapor, motores de explosión y eléctricos, grúas, bombas y máquinas útiles para el trabajo de la madera y los metales.

Estadística general del comercio de cabotaje
La Dirección general de Aduanas ha publicado la estadística del comercio y navegación de cabotaje entre los puertos de la Península e Islas Baleares, correspondiente al año 1906, la cual comprende las estadísticas de las entradas y salidas de cada Aduana y los resúmenes generales de estas estadísticas.

El ferrocarril más largo del mundo de vía estrecha, por M. Wechsler, ingeniero
La casa Arthur Koppel ha publicado una traducción al castellano de un artículo que apareció en alemán en la Revista de la Asociación de Ingenieros alemanes, en el cual se describe con gran detalle la vía férrea de Octavi, en el Africa alemana del Sudoeste, que tiene una longitud de 581 kilómetros, con un ancho de vía de 60 centímetros, y cuya construcción ha corrido á cargo de la casa Koppel.

Plano-Guía de Barcelona, Bailly-Bailliére é hijos, editores, Madrid. Precio: 2 pesetas
Los Sres. Bailly-Bailliére é hijos, han publicado un excelente plano de Barcelona á diez tintas y á la escala de 1 : 11,000. Es un plano muy completo que comprende todas las calles y tiene señalada en colores la división en distritos. Va acompañado de un folleto que facilita su consulta, pues contiene el nomenclador de las calles de Barcelona y la indicación del lugar del plano donde se encuentran.

Notice sur les regulateurs automatiques système R. Thury
La «Sociedad Ateliers H. Cuenod», de Catelaine (Ginebra), ha publicado un folleto elegantemente editado, en el que describe con todo detalle los reguladores automáticos Thury para la regulación de los circuitos eléctricos y las diferentes aplicaciones que estos reguladores tienen en la práctica.
Este folleto se remite gratis á quien lo pida á la Sociedad antes indicada.

REVISTA DE LA ELECTRICIDAD
Fabricación electrolítica de los filamentos metálicos para lámparas eléctricas. — La tracción eléctrica en el túnel del Simplón pasa al Estado Suizo. — Una línea telegráfica curiosa.

FABRICACIÓN ELECTROLÍTICA DE LOS FILAMENTOS METÁLICOS PARA LÁMPARAS ELÉCTRICAS. — Mr. Francis Cazin ha inventado un procedimiento para fabricar electrolíticamente los filamentos metálicos para las lámparas eléctricas de incandescencia.
Para obtener uno de ellos, formado por la aleación del osmio y del iridio, empieza por preparar un filamento de carbón de la misma forma que ha de tener el metálico, une sus dos extremos con el polo negativo de la corriente e introduce este electrodo en un baño compuesto de una mezcla de osmiato de potasa en disolución y de una pequeña cantidad de cloruro de iridio.
Por medio de una disposición especial, el filamento está colocado dentro de un espacio anular que á la vez sirve de vaso ó depósito.
Al pasar la corriente, el filamento de carbón se recubre de la aleación metálica osmio-iridio, de una manera muy regular, resultando un filamento tenaz, fuerte y muy dúctil. Entonces se puede introducir en la ampolla, se hace pasar una corriente de gran intensidad para quemar el núcleo del filamento, lo que á la vez habrá oxidado la capa superficial metálica, se practica el vacío y se cierra la lámpara.

LA TRACCIÓN ELÉCTRICA EN EL TÚNEL DEL SIMPLÓN PASA AL ESTADO SUIZO. — Como es sabido, la casa Brown-Boveri, con objeto de decidir á la Administración de los ferrocarriles federales suizos á instalar la tracción eléctrica, se comprometió llevar á cabo por su cuenta y riesgo no solo la instalación sino también la explotación de la línea durante un cierto período de prueba, al cabo del cual la Administración quedaba en libertad de comprar la instalación ó no.
Este período de prueba ha terminado recientemente, y en vista de los buenos resultados que durante él ha dado la tracción eléctrica, la Administración de los ferrocarriles suizos ha decidido comprar toda la instalación de conductores y aparatos así como las cuatro locomotoras eléctricas que se emplean para el arrastre de los trenes por el túnel. El precio de esta compra ha sido fijado en 1.240,000 francos.