Industria é invenciones (1907-08-24 00:00:00), página 1

SUMARIO

Acuerdos internacionales sobre Propiedad industrial y su cumplimiento en España.—Progreso ferrocarrilero en Bahía Blanca. Válvula higiénica para cañerías de agua (ilustrado, figuras 16 y 17).—Las marcas internacionales en el Brasil y en España.—Artesos y señales en las vías férreas.—Bibliografía.

REVISTA DE LA ELECTRICIDAD: Nuevo procedimiento para extraer el hierro.—Central Eléctrica en Los Ángeles—Estaciones radiotelegráficas proyectadas en España.—Solamente para empalmes de alambres telegráficos.—NOTICIAS VARIAS: Exposición de Ingeniería y Maquinaria de Londres. Nuevos minerales encontrados entre las lavas del Vesubio.—Rápida construcción naval.—REGISTRO DE PATENTES: Patentes solicitadas.—Patentes en suspensión que han sido concedidas o denegadas.—REGISTRO DE MARCAS: Marcas concedidas y denegadas.—REGISTRO DE MODELOS Y DIBUJOS: Modelos y dibujos solicitados.—Modelos y dibujos concedidos y denegados.—REGISTRO DE NOMBRES COMERCIALES: Nombres comerciales solicitados.

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Acuerdos internacionales sobre Propiedad industrial y su cumplimiento en España

Del 1.º al 5 de agosto de 1904 se reunieron en Berna los delegados de 19 Gobiernos para la unificación y simplificación de las formalidades administrativas impuestas en los diversos países en materia de Propiedad industrial.

Los acuerdos que se tomaron y que se diferencian algo de lo establecido en España son:

En las descripciones de patentes fijan el margen de las Memorias á 4 centímetros á la izquierda y 4 centímetros por lo menos en la parte superior de la primera página.

En los planos se establecen varias condiciones, en las que el principal objeto es poder hacer la reproducción por medio del fotografiado. Como que en España no se imprimen las Memorias no hay necesidad de imponer tales condiciones, pero sí parece que debería exigirse el cumplimiento de la condición impuesta en nuestra ley de que los planos estén trazados con tinta indeleble.

El Registro de la Propiedad industrial de España acepta sin reparos planos impresos ó litografiados sobre papel tela; éstos se borran con gran facilidad, y resultará que dentro de pocos años habrán desaparecido la mayor parte de los dibujos del archivo, especialmente los de procedencia extranjera.

Clichés de marcas: fijan el grueso en 2'4 cm. y las dimensiones en 6'5 cm. para las marcas verbales y 10 cm. para las otras marcas.

Legalizaciones: se acuerda que los documentos de una administración extranjera encargada del servicio de la Propiedad industrial no necesitan pre- sentarse legalizados cuando han de surtir efectos administrativos.

Acordaron, además, que la Oficina internacional se encargase de suplicar al Consejo Federal suizo que comunicase las actas de la reunión técnica á todos los Gobiernos, hubiesen estado ó no presentes á la conferencia; de donde hay que deducir que el Gobierno español habrá recibido á su tiempo el acta de la conferencia.

Todos los Gobiernos que se han adherido á la conferencia han modificado su legislación interior según los acuerdos tomados.

No tenemos noticia de que España haya dado disposiciones sobre estos acuerdos; pero puesto que ha entrado en la Unión internacional y se ha adherido hasta ahora á todos los acuerdos tomados, deberá hacerlo también con los expuestos, especialmente con el que se refiere á las legalizaciones de los documentos expedidos por los Registros extranjeros de Propiedad industrial, y tener presente las condiciones que han de reunir las Memorias y los planos para cuando llegue el caso de que se impriman, como ya se hace en la mayoría de las naciones extranjeras.

En cuanto á los planos, no hay duda ninguna de que el espíritu de la ley, y muy especialmente el del artículo 83 del Reglamento, es dar todas las facilidades necesarias para que se puedan sacar copias. En consecuencia, sería muy conveniente que el Registro de la Propiedad industrial obligase á presentar por lo menos un ejemplar de los planos en papel tela para el archivo en vez de admitir todos los planos en cartulina, pues de ese modo se podrían sacar las copias al ferropursiato á que se refiere el art. 83 del Reglamento.

Progreso ferrocarrilero en Bahía Blanca

La preponderancia de Bahía Blanca como centro ferrocarrilero del sur de la Argentina se acentúa y consolida de día en día merced á la construcción de nuevas líneas férreas que parten de dicha plaza y puerto comercial.

Existen ahora en construcción tres importantes líneas, que en poco tiempo más deberán llevar sus trenes hasta la progresista Liverpool Argentina, como se ha dado en llamar á Bahía Blanca con mucho fundamento.

Esas líneas son: el ferrocarril de Nueva Roma á Catriló, Huiuca-Renancó y Villa Mercedes, el ferrocarril de Rosario á Puerto Belgrano y el ferrocarril económico de la concesión de Bruyn y Otamendi, líneas todas cuya construcción se activa en estos momentos por parte de sus respectivos concesionarios, quienes desean adelantarse á los plazos que les acuerdan sus concesiones para el equipo y explotación efectiva de las nuevas líneas.

Además de esas líneas se han concedido, ó están en vías de concederse, por el Congreso otros importantes ferrocarriles, entre los cuales se halla uno que se extenderá desde Bahía Blanca hasta los Ángeles en Chile, otro que unirá á Bahía Blanca y la provincia de San Juan y otro que se prolongará hacia el sur, á través del territorio de Río Negro, para unir á Bahía Blanca con San Antonio del Este.

Dudamos que todos estos proyectos se realicen; pero aunque sólo algunos se lleven efectivamente