Industria é invenciones (1906-07-07 00:00:00), página 7

Últimos progresos del telferaje eléctrico
(Fin, continuación de la pág. 262 del tomo 45)

El empleo del telfer no es menos importante para el transporte del carbón y de las cenizas. Las enormes cantidades de carbón que consumen las fábricas de gas, los ferrocarriles, las centrales de electricidad y las manufacturas en general, exigen un aprovisionamiento ó reserva considerable y suficiente para prevenir cualquier eventualidad, y evitar los contratiempos que resultarian, por ejemplo, de una huelga, de un alza de precios, etc.

El aprovisionamiento modelo está constituido de tal modo que la antracita, el carbón bituminoso ó el polvo de carbón, puedan recibirse por mar ó por ferrocarril, descargarse con gran rapidez, poca pena y poco gasto, molerse luego y enviarse al depósito ó punto de consumo. Todas estas operaciones se hacen fácilmente por medio del telferaje.

El carbón puede extraerse de los buques, ya sea por medio de grúas fijas ó móviles, del tipo generalmente empleado para esta clase de trabajos, ó bien por medio de una vía aérea. En este último caso, el telfer debe pasar por encima de los buques, y por medio del elevador toma la carga directamente de la cala.

Cuando el transporte debe hacerse únicamente por telferaje, se emplea un telfer con un tren de carretillas. Cuando éstas han recibido la carga marchan hacia el depósito ó tinglado de mercancías, en donde se descargan y luego vuelven á buscar una nueva carga. La tolva colocada encima de la vía de telferaje alimenta las carretillas ó volquetes, provistos generalmente de un fondo móvil que puede bascular. Cuatro de ellos pueden transportar 2 toneladas y formar un tren. Su alimentación se verifica simultáneamente por cuatro tolvas. También se emplea el telfer doble, cuya capacidad es de 4 toneladas y la velocidad de unos 275 á 500 metros por minuto. Los jaulones ó volquetes son de descarga lateral, pudiendo accionarlos todos el telfer-man desde uno u otro extremo del tren. Tres de esos telfers dobles tienen una capacidad de 250 toneladas por hora, con un recorrido de unos 700 metros y un gasto de 5 céntimos por tonelada.

Existe otro tipo de telfer doble, análogo al que acabamos de indicar, con la carretilla más grande, también de fondo móvil, y provista, además, de un asiento para el conductor.

Para el transporte de las cenizas, el sistema es el mismo que para el del carbón. Una vez llena la carretera, el elevador entra en función y el telfer se pone en marcha hacia el punto de descarga.

Estos aparatos pueden aplicarse también con gran ventaja á una multitud de casos diferentes, pero con lo dicho basta para dar á conocer las ventajas del nuevo sistema de transporte y comprender al mismo tiempo las innumerables aplicaciones de que es susceptible.

En cuanto á las distancias para las que puede servir el telferaje son muy vastas. Con una transmisión primaria de alta tensión, por ejemplo, 40,000-50,000 voltios, y otra secundaria de baja tensión, se puede instalar el telferaje á las mismas distancias á las que es posible transportar la energía eléctrica de alta tensión. Estas distancias, como es sabido, son muy grandes y bastan en la mayoría de los casos. Sin embargo, nada impide escalar centrales de distancia en distancia para alimentar cada una un trozo de la línea del telferaje, por ejemplo, 50, 100, 200 kilómetros ó más, si la central se encuentra en un punto apropiado, es decir, en medio de la línea ó del trozo de ella. En los países ricos en fuerzas hidráulicas, los cuales abundan ciertamente, se encuentran con seguridad saltos de agua aprovechables á menos de 200 kilómetros de distancia unos de otros.

Hay todavía otra circunstancia que debe decidir en favor del telferaje, es decir, del telferaje eléctrico á gran distancia, y es la de que la misma fuerza eléctrica que sirve para el transporte de las personas y objetos podrá encontrar, y encontrará sin duda, una multitud de aplicaciones útiles e interesantes en las minas y en las ciudades, en la agricultura y en la industria.

EMILIO GUARINI

Fig. 1. Telferaje eléctrico doble con jaulón de fondo móvil

Fig. 2. Telferaje eléctrico para transportar cenizas

Congreso de Higiene de Cataluña

Por iniciativa de la Academia de Higiene de Cataluña, se celebró la semana pasada en Barcelona el primer Congreso regional de Higiene, en el que han tomado parte los más distinguidos higienistas de esta región.

A la sesión inaugural, que se celebró en el salón de San Jorge del palacio de la Diputación provincial, asis-