Industria é invenciones (1906-06-16 00:00:00), página 6

y jurídicas con que se hallan comentadas, su lectura ha de ser provechosa á las personas menos versadas en derecho, y principalmente á las clases propietarias para la defensa de sus intereses.

REVISTA DE LA ELECTRICIDAD

La Exposición de Milán y su ferrocarril monofásico. — Automóviles eléctricos «Mercedes» en París. — Los coches eléctricos Krieger en Alemania. — Las lámparas eléctricas de zirconio-wolframio.

LA EXPOSICIÓN DE MILÁN Y SU FERROCARRIL MONOFÁSICO. — La Exposición de Milán, cuya inauguración se ha celebrado ya, consta de dos partes, separadas por una distancia de unos 1,300 metros. La comunicación entre ambas se realiza por un ferrocarril monofásico de doble vía, construido sobre armadura de madera á una altura de unos 5 metros sobre el suelo. La pendiente es prácticamente de 0'9 por 100 en todo el recorrido, con una curva de 90 metros y una pendiente de 3'5 por 100 al final.

En uno de los extremos de la línea hay una pequeña central con un grupo motor-generador formado por un motor trifásico de 600 caballos, y un alternador monofásico que desarrolla la corriente á 2,000 voltios y 15 periodos por segundo. Esta corriente alimenta los dos hilos de trole que están suspendidos á postes de madera, y colocados sobre el centro de la vía.

Los trenes constarán de 4 coches, de los cuales los dos de los extremos llevarán transformadores que reducirán la tensión del hilo de trabajo á 120 voltios, para la alimentación de motores serie de colector sistema Finzi, de 30 caballos cada uno. Los dos coches centrales no llevarán más que un motor cada uno.

Un tren completo, es decir, con 250 pasajeros, pesará unas 50 toneladas.

AUTOMÓVILES ELÉCTRICOS «MERCEDES» EN PARÍS. — Se ha constituido en París una nueva Sociedad de automóviles con el nombre de «Société des Mercedes Electriques», con un capital de 3 millones de francos. La construcción se hará, por de pronto, en Austria, y la Sociedad comprará probablemente la fábrica de motores Daimler en Wiener-Neustadt. Los interesados en este negocio son el Anglo-Oesterreichische Bank, el Deutsche Bank, el Württembergische Vereinsbank y la Mercedes-Gesellschaft.

LOS COCHES ELÉCTRICOS KRIEGER EN ALEMANIA. — Se ha formado una nueva compañía en Bremen, bajo el nombre de «Nord Deutsche Automobil und Motoren Gesellschaft» con la cooperación de la «Compagnie Parisienne Electrique» (sistema Krieger), de París, la «North German Machine Works», de Bremen, y un sindicato cuya cabeza es el «German National Bank», de Bremen. El objeto de la compañía es la construcción y venta de maquinaria y aparatos eléctricos, motores de gas y automóviles de todas clases. El capital de la compañía es de 2.812,500 pesetas.

LAS LÁMPARAS ELÉCTRICAS DE ZIRCONIO-WOLFRAMIO. Bajo la denominación de «Compagnie Internationale des Lampes Electriques Zircone-Wolfram», acaba de constituirse en Bruselas una Compañía con un capital de 1.000,000 de pesetas, para adquirir y desarrollar ciertas patentes, referentes á lámparas incandescentes con filamentos de aquellos metales.

NOTICIAS VARIAS

Ferrocarril de Ujo á Trubia. — Los ferrocarriles del Canadá. — Los pedidos del material de artillería del Gobierno belga. — Sociedad Hidráulica del Fresser (Bilbao).

FERROCARRIL DE UJO Á TRUBIA. — Se anuncia que será pronto un hecho la inauguración del ramal de Ujo á Trubia del ferrocarril Vasco-Asturiano, la cual revestirá gran solemnidad, asistiendo el Jefe del Gobierno, los diputados de la provincia y otras importantes personalidades.

LOS FERROCARRILES DEL CANADÁ. — Acerca de este importantísimo asunto tomamos lo siguiente de la Gaceta de los Caminos de Hierro:

«Los trabajos para llevar á efecto el proyecto de construcción de ferrocarriles en Canadá durarán unos cinco años; las nuevas vías tendrán un recorrido total de 7,344 millas.

La realización de este proyecto y de los proyectos de tranvías eléctricos requerirá el consumo aproximado de mil millones de toneladas de carriles para los cuatro primeros años, y de 300,000 á 400,000 toneladas de hierro y acero para los vagones, locomotoras, agujas, soportes y puentes.

Se espera también, para este año, una demanda de más de 100,000 toneladas de material de puentes para reemplazar y reparar puentes, de cuya cantidad la Grand Frunk Railway necesitará por sí sola unas 30,000 toneladas».

LOS PEDIDOS DEL MATERIAL DE ARTILLERÍA DEL GOBIERNO BELGA. — En Bélgica se tratan los asuntos de los pedidos del material de artillería de un modo completamente distinto á la práctica usada por el Gobierno español. Este pide el material de artillería al Creusot, fábrica extranjera, mientras tiene parada la fábrica de Plasencia y poco menos la de Trubia, con lo cual da á entender que no le inspiran confianza los jefes que tie ne al frente de las fábricas, ni el personal que en ellas trabaja.

En cambio el Gobierno belga ha encargado á la Sociedad Cockerill, de Seraing (Bélgica), 260 cañones á 35,000 francos uno, y 130,000 obuses á 52 francos uno, siendo el importe total de 17,800,000 francos, de los cuales habrá que dar sólo 800,000 francos á la fábrica Krupp, de Essen, por los proyectiles que ésta ha de suministrar á la Cockeril.

SOCIEDAD HIDRÁULICA DEL FRESSER (BILBAO). — Tomamos de La Energía Eléctrica las siguientes noticias de esta Sociedad.

Constituida con un capital de tres millones de pesetas, sólo ha desembolsado 1.500,000; y de ahí que, siendo insuficiente, acudiera, para instalar su maquinaria y toda su red, al Banco de España, que le facilitó un crédito de 900,000 pesetas.

La memoria consigna las construcciones importantes que se han llevado á efecto durante el presente ejercicio.

El campo de explotación del negocio se va ensanchando considerablemente, pues ha aumentado la potencia de caballos calculada en 314, esperándose que ésta se remonte en breve plazo á 600 caballos, sin contar con la energía que se consume en el alumbrado público y particular de Manlleu, Roda y Vich.

Se ha acordado la emisión de 2,500 obligaciones de 500 pesetas, fijando en treinta años el plazo de amortización, con cuya suma se propone legalizar su situación la Sociedad, saldando la cuenta con el Banco de España y otros descubiertos.