Industria é invenciones (1906-06-09 00:00:00), página 6

meyerwerke A. G. El coste de esta instalación es de unos dos millones de francos.

El NUEVO ARANCEL.—Con motivo de una circular publicada por la «Sociedad Española Oerlikon», respecto de los derechos que ha de pagar el material eléctrico con arreglo al nuevo Arancel, nos comunica el Director de La Industria Eléctrica lo siguiente, en lo cual estamos completamente de acuerdo:

«Como el material eléctrico que se fabrica en España no ha de pagar derecho de entrada, no le afecta en nada el nuevo Arancel. Así que si hasta el presente con una verdadera contraprotección, ha podido sostener la competencia en precios y calidad con el material extranjero, lo que ocurrirá gracias al nuevo Arancel es que, sin recargarle los presupuestos de instalaciones eléctricas de nuestro país, venderán las casas españolas, beneficiándose notablemente la industria y la riqueza del país, en perjuicio, como es natural, de las extranjeras».

«Si tan buen negocio resultara con el nuevo Arancel, la Industria de que se trata, libres son las casas extranjeras de montar talleres en España, como lo ha hecho la Sociedad Española del Acumulador Tudor, y en ese caso, al contribuir con sus capitales al fomento de la industria nacional, podrían ostentar con más razón que ahora el calificativo de españolas».

«La mayor parte de las casas extranjeras de representación de material eléctrico en España, se limitan á alquilar un cuarto, pagar algunos sueldos, casi todos á extranjeros, y girar entre todas anualmente algunos millones de francos á sus representadas».

«Con el nuevo Arancel estos millones quedarán en España, distribuyéndose la mayor parte de ellos en jornales».

«No es mal síntoma de nuestra reconstitución patria la alarma de los explotadores extranjeros».

NOTICIAS VARIAS

El Acueducto de Moncada.—Prolongación del ferrocarril del Tajuña hasta Orusco.—Un sindicato vinícola de 4 millones de francos en Portugal.—El algodón de la Granja Agrícola de Barcelona.—El vino y sus propiedades antisépticas.—Ferrocarril de cremallera de Interlaken al monte Niessen.

El Acueducto de Moncada.—Dice la Gaceta de Obras Públicas: Habiéndose aprobado por el Ministerio de Fomento el proyecto de paso del acueducto alto de Moncada por la carretera de Ribas y líneas férreas del Norte y de San Juan de las Abadases (Barcelona), en breve se sacarán á subasta los trayectos que falta construir y se imprimirá gran actividad á las obras, á fin de terminar cuanto antes su construcción.

Prolongación del ferrocarril del Tajuña hasta Orusco.—La Gaceta de los Caminos de Hierro ha recibido una carta que firman varios vecinos de la ribera del Tajuña, en la que piden que abogue dicha revista por la prolongación hasta Orusco de aquella línea férrea, cuya concesión se halla sancionada por las Cortes.

Un sindicato vinícola de 4 millones de francos en Portugal.—La Revue Commerciale, Coloniale et Vitivinicole dice que el Consul general de Austria Hungría en Lisboa, anuncia que acaba de formarse en Portugal un sindicato disponiendo de unos 4 millones de francos, que tiene por objeto aprovecharse de los precios bajos actuales de los vinos para constituir un stock considerable que destina, en parte, á la fabricación de aguardientes, y en parte á la exportación de la cual se ocupará así que realcen los mercados. En espera de esto hace construir cisternas para colocar sus enormes provisiones. A este efecto se ha entendido con una casa suiza que empleará el cemento arenado y se servirá de placas de vidrio para los revestimientos interiores.

El algodón de la Granja Agrícola de Barcelona. Dice La Revista Vitivinícola y de Agricultura que en dicha Granja se ha recolectado algodón y analizado la producción. El resultado de la experiencia no ha podido ser más irregular é inexacto á causa de la perjudicial influencia de los vientos y heladas, pues habiendo llegado á contarse 47 cápsulas en verde, término medio, en cada planta, sin distinción de variedades, y siendo 36 el número de las plantadas de cada variedad, llegaron á madurar 13 cápsulas, en total, de Sea Island, y 4 ó 6 de Abassy, sin que esta notable diferencia reconozca otra causa que la muerte de las plantas, habiendo quedado con vida dos de Sea Island y 27 de Abassy.

Ha podido apreciarse, sin embargo, según la misma revista que las cápsulas de algodón X procedentes de la cabaña de Santa María, rincón de Melilla, y la variedad Upland más generalizada, han producido cápsulas de mayor peso, conteniendo mayor cantidad de algodón, y mayor número de semillas, siendo el algodón de las variedades de Atenas y Pireo y la X las que presentan fibras más largas y al parecer más consistentes.

El mes próximo se procederá á nueva siembra.

El vino y sus propiedades antisépticas.—Según La Feuille Vitivinicole de la Gironde y la Revista del Instituto Agrícola Catalán de S. Isidro, Baber y el profesor Gruber, han hecho en la oficina de Sanidad de Berlín investigaciones sobre las propiedades antisépticas del vino. De estos trabajos resulta que el vino posee propiedades antisépticas contra el bacilo de Koch y contra el bacilo de Eberth.

Pirk, de Viena, continuó estos experimentos. Según él, el vino tiene un poder antiséptico suficientemente enérgico contra el bacilo virgulus, que quedaría destruido al cabo de cinco minutos, en vino puro.

Estas propiedades antisépticas del vino provienen de sus ácidos; el alcohol no desempeña más que un papel insignificante.

Los coñacs son mucho menos antisépticos que el vino. Sólo tienen acción sobre los bacilos coléricos cuando su fuerza alcoholica excede de 45 grados.

El ácido tártrico del vino, en solución saturada, goza de propiedades antisépticas sobre el bacilo de Koch. Veinte centímetros cúbicos de una solución saturada de ácido tártrico, esteriliza en 10 minutos un centímetro cúbico de solución de cultivo colérico.

Sobre el bacilo de Eberth, el vino ejerce una acción antiséptica real, pero débil; resiste un cuarto de hora á esta acción.

Los experimentos de Pirk han sido secundados por L. Tavernari, de Módena.

Ferrocarril de cremallera de Interlaken al monte Niessen.—Según la Gaceta de Obras Públicas, en Berna ha quedado ya firmada la contrata para la construcción inmediata de un ferrocarril, que partiendo de Interlaken subirá hasta la cuspide del Niesen, ó sea el puntiagudo y pintoresco monte que domina el lago de Thun, y que es más alto que el Righi y el Pilatus. El ferrocarril, que será de cremallera, costará cerca de dos millones de francos.