Industria é invenciones (1906-08-11 00:00:00), página 4

inductancia: toda la eficacia de la disposición reposa sobre el valor de esta distancia.

Esta línea aérea constituida por un hilo de 3 milímetros de bronce, se ha equipado primero con bobinas distantes de 4 kilómetros unas de otras. Las experiencias preliminares mostraron que las comunicaciones son casi tan buenas cuando esta distancia se prolonga hasta 8 kilómetros en lugar de 4. En estas condiciones la Administración de los telégrafos austriacos ha suprimido en toda la longitud de la línea, que llega á 803 kilómetros, la mitad de las bobinas colocadas primitivamente en esta línea, y ha dedicado estas bobinas á la mejora de las líneas existentes.

Las experiencias han mostrado por otra parte, que no es necesario que las bobinas Pupin estén equidistantes de una manera rigurosa.

Un hecho notable observado en esta línea es que si la resistencia de aislamiento de la línea se vuelve uniformemente defectuosa por las lluvias ó nieves, las comunicaciones permanecen perfectamente claras y distintas y no se resienten del mal estado de la línea. Pero un defecto de aislamiento localizado influye mucho más en una línea Pupin que en una línea ordinaria. De la misma manera, la influencia de corrientes telegráficas vecinas, corrientes alternas industriales de líneas de transporte de energía ó otras causas perturbatorias es mucho más considerable en una línea Pupin que en una línea ordinaria. Resulta de esto que la línea exige muchos más cuidados y reparaciones.

Otro hecho importante es la variación de los coeficientes de self-inducción de las bobinas empleadas. Las mediciones efectuadas sobre diferentes bobinas al cabo de algún tiempo de servicio han mostrado que el coeficiente de self-inducción de algunas de ellas había variado. La disminución comprobada proviene evidentemente, en gran parte, de la remanencia magnética resultante de imantaciones intensas que, sin duda, deben ser atribuidas á descargas atmosféricas ó á la influencia de las líneas vecinas.

Como conclusión el método empleado para el establecimiento de las líneas telefónicas con bobinas Pupin deberá modificarse en varios puntos para tener en cuenta las enseñanzas y observaciones que proporciona la experiencia, y por consiguiente, introducir las mejoras posibles en un sistema tan interesante y que promete para un porvenir no lejano un gran avance en el establecimiento de líneas telefónicas.

BIBLIOGRAFIA

I grandi Trasfori Alpini, Fréjus, San Gottardo, Sempione, ed altre gallerie eseguite a perforazione meccanica, por el Ingeniero G. B. Biadigo. Texto y Atlas con 30 láminas. U. Hoepli, Milán, 1906. Precio de la obra completa (texto y atlas), 45 liras.

El conocido editor Hoepli ha dedicado una obra magnífica á las obras de los grandes túneles alpinos Fréjus, San Gottardo, Simplón y otros.

A cada túnel dedica en la obra una monografía especial y en las Consideraciones finales se resumen y se confrontan los datos característicos relativos á los túneles particulares, agregando otros nuevos, recogidos por el autor, los cuales se refieren á las rocas y otros materiales. Un capítulo especial va dedicado á la cuestión de la ventilación de los túneles, sea durante su construcción, sea durante su servicio ó funcionamiento.

En un apéndice se incluyen una infinidad de oportunas noticias acerca los progresos hechos por los principales medios mecánicos empleados en la perforación de túneles, dándose, además de los datos y fórmulas para su cálculo, algunos datos prácticos referentes á la construcción.

Al final de la obra va un índice alfabético que facilita encontrar los diferentes temas, cuando se consulta la obra.

Mecánica Racional.—I. Tratado de Cinemática, por el Dr. D. Eduardo Fontseré, Catedrático de Mecánica Racional en la Facultad de Ciencias de la Universidad de Barcelona, Profesor de Astronomía matemática en la Real Academia de Ciencias y Artes. Barcelona, Gustavo Gilli, editor; 1906. 8 pesetas en rústica. Encuadernado en tela inglesa, 10 pesetas.

La ciencia española está de enhorabuena, por contar de aquí en adelante con un libro que, en forma clara y sencilla, pero sin rehuir las teorías superiores, expone de un modo general las leyes fundamentales de los movimientos. Hasta ahora los ingenieros y constructores, así como los que cultivan la ciencia pura, tenían que acudir á las obras extranjeras para el estudio de la Cinemática.

El Tratado de Cinemática, del profesor Fontseré, inspirado en el moderno aspecto de la Mecánica, en cuya exposición se procura ir alejando cada vez más el concepto de masa, comprende, además de las teorías generales sobre el movimiento, los casos más notables de movimientos de puntos materiales y de cuerpos sólidos, terminando con una exposición detallada de los mecanismos más importantes. El editor no ha perdonado sacrificio alguno para que la parte tipográfica en nada desmereciera del original.

Le Construzioni in Calcestruzzo e Cemento armato, por G. Vacchelli. 3.a edición corregida. Un vol. de XVI-383 págs., y con 270 grabados. U. Hoepli, editor, Milán, 1906. 4 liras.

Este manual es ya conocido de nuestros lectores por habernos ocupado de las anteriores ediciones.

En esta tercera edición, gracias á la importancia cada día mayor que van adquiriendo el hormigón y el cemento armado, aplicados á las construcciones modernas, y las notables construcciones de este género, ejecutadas en todas las naciones, ha podido el autor señalar las características de las más importantes entre ellas.

Los datos más interesantes son los añadidos en el último capítulo y que hacen referencia á las aplicaciones del cemento armado á las construcciones civiles, á las hidráulicas, y especialmente á los puentes.