Industria é invenciones (1906-06-02 00:00:00), página 4

150,000 soldaduras y más de 1,200 kilogramos de amalgama de soldar. Por precaución, cada aparato, cable ó soldadora se ha comprobado separadamente, pero este exceso de trabajo se halla compensado, al parecer, con creces, por la seguridad de funcionamiento que hay derecho á exigir á toda instalación telefónica bien montada.

Gracias á los últimos perfeccionamientos que acabamos de enumerar, el trabajo, antes tan fatigoso para las telefonistas, de poner y quitar las comunicaciones, se reduce ahora á lo siguiente: Cuando un abonado llama aparece un botón blanco, ó visible, en el centro mismo de la conexión correspondiente al abonado, en la mesa horizontal, delante de la telefonista. Esta introduce entonces la clavija en la conexión y baja un conmutador que pone automáticamente en comunicación á ambos abonados. Cuando uno de éstos cuelga su aparato, aparece una señal de «fin de comunicación» delante de la telefonista, la cual retira entonces la clavija de conexión y el conmutador toma otra vez su primitiva posición automáticamente.

L. RAMAKERS

Jurisprudencia extranjera sobre marcas
Francia

Nombre de localidad que puede confundirse con una denominación.—Usurpación

Cuando hace ya algún tiempo que un industrial vende un producto con un nombre de fantasía, como por ejemplo, con la denominación «Vino de Saint Raphael», otro industrial no puede registrar una marca semejante que puede causar confusión en el mercado, aunque los productos del primer industrial no procedan de una localidad denominada San Rafael, y procedan parcialmente de esta localidad los productos del segundo.

Desde 1873, los Sres. Clement, hoy Sociedad anónima «Compagnie du Vin de Saint Raphael», domiciliada en Valence (Drome), han vendido con la denominación «Vin de Saint Raphael» un vino farmacéutico, denominación caprichosa que designa universalmente en el comercio un vino de garnacha que procede de los Pirineos Orientales.

Por otra parte el señor Gras, domiciliado en Saint-Aygulf, asociado á los Sres. Kempner frères, de Varsovia, han registrado en 10 de octubre de 1896 una marca que presenta en grandes caracteres, como encabezamiento «Vin de Saint Raphael (Var)», en el centro la razón comercial «Société vinicole de Saint Rafael (Var-France)», y en la parte inferior de la etiqueta la razón social «Honoré Gras et Kempner frères».

Dados estos antecedentes, el Tribunal de casación ha condenado, por usurpadores, á los Sres. Honoré Gras y Kempner frères, considerando que han pretendido establecer una confusión entre su producto y el de la Sociedad anónima «Compagnie du Vin Saint Raphael» que habían organizado una vasta publicidad con objeto de hacer creer al público que ellos eran los únicos productores del «Vino de San Rafael», y que sólo se fabricaba en la comarca de San Rafael; siendo así que de los informes obtenidos, resulta que hay pocos viñedos en esta comarca; que el producto apenas basta para cubrir el consumo de los habitantes, y que su vino no tiene ninguna relación con el que venda la «Sociedad de San Rafael», de Valence, deduciendo el Tribunal de estos hechos probados, que Gras y Kempner hermanos, habían registrado su marca fraudulentamente para quitar á la «Société de Saint Raphael» toda ó una gran parte de su clientela.

Además, se condena al Dr. Poggi á la indemnización de daños y perjuicios, por haber librado á los usurpadores un certificado, que ha sido uno de los elementos constitutivos de esta competencia, pues el Dr. Poggi no podía ignorar la existencia de la marca de la «Compagnie du Vino de San Rafael», y si no ha participado del fraude más que en cierta parte ha cometido en perjuicio de la Sociedad por lo menos una imprudencia, de la cual es responsable á tenor del art. 1,383 del Código civil.

(Gazette du Palais).

La tracción monofásica
en la línea de Bérgamo á Valle Brembana

Según La Industrie des Tramways, de Paris, se proyecta establecer esta nueva línea monofásica. La aplicación de la tracción eléctrica por corriente alterna simple á las líneas interurbanas y á los tranvías de largo trayecto es hoy un hecho real. Después de la aplicación de este nuevo sistema á las líneas de Cincinnati á Indianapolis, y de Westmoreland á Conuty, las dos en explotación regular desde algunos meses, y cuyos resultados han sido de los más concluyentes, la Sociedad Westinghouse del Havre ha empezado los trabajos de instalación de la línea de Roma á Civitavecchione, y recientemente acaba de asegurarse el contrato para la instalación de la línea de Bérgamo á Valle Brembana.

La línea establecida sobre una plataforma independiente, tendrá una longitud de 30 kilómetros. La vía tendrá un ancho de 1'44 m., y la línea aérea será de hilo piloto, pero para más seguridad en los pasos á nivel se establecerá con suspensión catenaria.

El hilo de trole se alimentará directamente á 6,000 voltios, lo cual permitirá una instalación muy económica de cobre, y no necesitará ningún punto de transformación.

El material circulante constará de cinco locomotoras monofásicas de 30 toneladas, equipadas cada una con cuatro motores de 75 caballos. Estas locomotoras van provistas del sistema de inspección á unidades múltiples de la Sociedad Westinghouse para la formación de largos trenes en las horas de grande afluencia. La toma de corriente se hace por un arquito maniobrado por el aire comprimido.

La corriente, producida directamente á 6,000 voltios, se producirá por una central hidro-eléctrica situada á 1 kilómetro más allá de Valle Brembana. Esta estación central constará de tres alternadores monofásicos Westinghouse de 500 kilovatios y 25 períodos para la producción de energía, y un alternador de 50 kilovatios, 6,000 voltios y 25 períodos, para el alumbrado de la instalación.