Industria é invenciones (1905-08-26 00:00:00), página 13

15. Industrias diversas.
16. Economía social, higiene, asistencia pública.
17. Enseñanza práctica de las industrias y trabajo manual de la mujer.
18. Comercio y colonias.
19. Ejércitos de tierra y mar.
20. Deportes.
21. Congresos y conferencias.

Instalaciones belgas.—Entre las instalaciones belgas, á excepción de las referentes á la metalurgia, á la mecánica y á la electricidad, pocas hay que presenten novedades interesantes en el campo de la ingeniería.

Las instalaciones referentes á la agricultura, están reunidas en un pabellón situado en el barrio de Fragnée. Consisten esencialmente en muestras de abonos químicos, en máquinas agrícolas, locomóviles y trilladoras, aparatos para lecherías, etc., y estadísticas de los progresos realizados en agricultura en los últimos años.

En el Palacio de la Industria y del Comercio, deben mencionarse por su importancia las instalaciones referentes á la armería y á los hilados y tejidos; Courtrail, Gand y Termonde exponen sus hilados y tejidos de lino y de algodón; Ath, sus veludillos y terciopelos, y Verviers sus paños de lana. La fábrica de seda artificial de Tubize y la Sociedad Anónima de Seda artificial por el procedimiento «Viscose», han expuesto los mejores productos de esta industria francesa recientemente introducida en Bélgica, donde es aun poco conocida.

El sindicato de vidrieros ha edificado un pórtico con objetos de vidrio, pero resulta de todos modos una instalación no muy interesante y poco en relación con la importancia de esta industria en Bélgica.

La industria química está representada especialmente por la Sociedad Solvay y Cía., la cual expone en un pabellón particular, sosa y sus productos derivados, productos procedentes de la destilación del alquitran, y una gran colección de fotografías de las numerosas fábricas de esta sociedad. Hay también gran número de instalaciones de fábricas de jabón, buphás, productos farmacéuticos, de pólvora y dinamita, las cuales están todas en la Galería de la Industria y del Comercio.

En la sección de ciencias, la sala de Geología merece una mención especial. En el centro se encuentra una representación de la estación geológica, instalada por la Sociedad Belga de Geología, en las minas de Agrampe, y en las vitrinas hay numerosas colecciones de muestras de todos los terrenos encontrados en los sondeos de la comarca de Campine.

Instalación del Congo.—La instalación del Estado independiente del Congo está en un pabellón especial que reproduce el palacio del Gobernador general del Estado. Lo más notable de esta instalación es un mapa en relieve y colores, de todo el Estado del Congo y territorios limítrofes. Este trabajo, que ha sido ejecutado por el Instituto Cartográfico de Bruselas, con una precisión matemática, resulta de un mérito y de una importancia extraordinaria. Está hecho á la escala de 1: 250000 para las medidas superficiales, y de 1: 25000 para las alturas, y reproduce la curvatura real de la tierra. La ampliación de 10 veces para la escala de las alturas, es indispensable, para poder ver, desde la distancia á que ha de mirarse este mapa, la configuración general de la región considerada.

El territorio representado en este mapa es el comprendido en el trapecio esférico determinado por los paralelos 6º Norte y 14º Sur, y los meridianos 12º y 32º 20º Este de Greenwich. Para construir este mapa se han tenido en cuenta los documentos más recientes y un considerable número de mapas. La representación de los ríos navegables y de los ferrocarriles construidos ó en proyecto, se ha hecho más visible por medio de minúsculos vaporcitos ó locomotoras.

(Continuará)

L. RAMAKERS

El viento y los acumuladores

(Fin, continuación de la pág. 71)

Acumulador precisa el vapor para trabajar regularmente; acumulador se busca, ante todo á los motores hidráulicos para obtener su efecto regular. ¿Por qué hemos de pretender sólo del motor de viento que sea regular sin acumuladores?

Demosle este importantísimo medio de regularidad y la fuerza de las baterías aéreas será tan constante como las del vapor ó el agua; empleemos baterías de molinos para elevar agua, por ejemplo, cuando el viento corre, mientras otras se aplican á los fines industriales que persigamos, y cuando el viento cese, una válvula abierta pondrá en movimiento los artefactos que el molino no movía ya, como el vapor de una máquina hace cuando otra gemela se avería ó el motor de vapor realiza cuando falta agua al cauce de una turbina.

Y no se nos diga que los acumuladores para el agua son caros; primero, porque no contienen más que los construidos para las fábricas de fluido eléctrico, y además, porque los acumuladores de esta índole pueden estudiarse para los molinos de modo que sean mucho más baratos. Para ello bastará acudir á pequeños recipientes á gran presión en vez de grandes pantanos con presión natural.

Por aquel medio bastarán algunos litros de agua por segundo para obtener fuerzas que de otro modo exigirían grandes obras y por consiguiente mucho gasto. Esto se ha demostrado en estudios hechos para servirse de estos acumuladores para auxiliar en la generación de electricidad, no con turbinas como primeras máquinas, sino con motores de vapor, y no otra cosa es lo que se consigue con los llamados acumuladores hidráulicos, cuyo excelente resultado económico todos conocemos.

Otros muchos acumuladores se pueden emplear industrialmente en auxilio de los motores de viento y ya se utilizan hace años los eléctricos en algunas instalaciones del extranjero con éxito completo. En España se ha tenido una instalación de molino de viento cuyo auxiliar era el vapor. Aun creemos que funciona con éxito satisfactorio y creemos firmemente que sea así, porque mientras corra el viento se economiza el combustible. La economía de combustible cuando se trata de instalaciones de 10 ó 15 caballos de fuerza y aun de algo más parecerá de poca importancia, pero cuando esta combinación que señalamos pueda ahorrar en una industria docenas ó trescientas mil pesetas al año, como muchas que conocemos, el no acudir al viento como motor, aun con todas sus veleidades, cuando las condiciones son favorables, puede resultar una ruina.

Nuestro país, tan accidentado en su litoral como en su interior, se presta de un modo especialísimo á las instalaciones que hemos señalado en los altos de