Industria é invenciones (1906-02-10 00:00:00), página 5

intelectual y de la propiedad industrial bajo todos sus aspectos. Tanto las materias de un volumen como las del otro están expuestas con claridad y riqueza de detalles y apoyadas en nutridos textos legales.

Estos volúmenes pueden adquirirse al precio de 2 pesetas cada uno en todas las librerías de España, con un descuento de 20 por 100 los suscriptores de esta Revista.

Manual del Mecánico.—Tomo VII: Motores fijos de gas y petróleo, por Georges Franche, ingeniero mecánico. Traducción castellana. P. Orrier, editor, Madrid, 1905.—Precio, 1'50 ptas. en rústica; 2 ptas. en tela.

El tomo VII del Manual del Mecánico del ingeniero Georges Franche, después de una breve reseña histórica, expone la teoría de los motores de gas, pasaluego al estudio de los combustibles, cálculos, ensayos e instalación. Hace después una reseña de los principales tipos de motores de gas y de petróleo, así como de los gasogenos más conocidos y de algunos motores especiales, acabando con un estudio del motor Chenier y Lion y del Diesel.

Numerosos grabados van intercalados en el texto.

REVISTA DE LA ELECTRICIDAD

Vóltmetro eléctrico para altas tensiones. — La electrotecnia en China.

VÓLTMETRO ELÉCTRICO PARA ALTAS TENSIONES.—El Ingeniero de la casa Pirelli, M. Jona, ha presentado una comunicación á la Asociación Electrofónica Italiana, referente á un vóltmetro eléctrico para tensiones muy altas, inventado por él mismo. Dicho Ingeniero italiano construye dos tipos para 100,000 y 200,000 voltios.

LA ELECTROTECNIA EN CHINA.—En el Daily Consular and Trade Reports, se ha publicado un notable trabajo sobre la electrotecnia en China, según el cual, á pesar de las muchas dificultades que hay que vencer, en las ciudades más importantes de China hay instaladas centrales de electricidad. Así vemos la Tienstin Electric Light Company, empresa bien lucrativa y cuya instalación fué hecha por una casa alemana de Shanghai. Sin duda alguna hay en Shanghai la central eléctrica mejor instalada de China y no hace mucho se concedió la construcción de un tranvía eléctrico en dicha población. En Canton hay también una central para luz eléctrica y fuerza motriz, lo mismo que en Hongkong, donde además hay un lucrativo tranvía eléctrico.

Pekín está provista de alumbrado eléctrico, pero la instalación del tranvía, que fué interrumpida en 1900, no está todavía terminada. En Hankau está á punto de instalarse una central eléctrica para luz y fuerza. El sueldo de los empleados chinos de telégrafos y teléfonos es aproximadamente de 1'50 ptas. diarias. Los empleados necesitan una continua vigilancia, pues cuando están suficientemente instruidos, su trabajo es bastante bueno.

El cónsul americano en Amoy, Sr. Anderson, si bien está conforme en los puntos principales con todo esto, no considera tan halagüeña la situación de la industria eléctrica en China, á causa de las muchas dificultades que opone el gobierno y la aversión natural del pueblo chino á hacer concesiones á los extranjeros.

NOTICIAS VARIAS

Omnibus automóviles en Berlín.—Subvenciones y pensiones para estudios en el extranjero.—Protección de los inventos en la Exposición de Milán.

Omnibus automóviles en Berlín.—En el mes de noviembre último la «Algemeine Omnibus Gesellschaft» de Berlín, puso al servicio del público como prueba dos coches automóviles en una de sus líneas. Como los resultados obtenidos con estos dos coches han sido muy buenos, dicha Compañía, con objeto de hacer los ensayos en mayor escala, ha aumentado hace pocos días el número de coches hasta seis, de los que uno estará de reserva para utilizarlo en caso de avería. Con los nuevos omníbus se obtiene una reducción bastante notable en la duración del trayecto, pues los omníbus de caballos tardan 35 minutos en recorrerlo y los automóviles no emplean más que 25, siendo de advertir que comprende las calles de más circulación de Berlín.

En Barcelona, en el mismo mes de noviembre, la Sociedad «La Catalana», hizo pruebas de un automóvil con imperial para substituir á los omníbus de caballos. Se ponderaron mucho los buenos resultados de las pruebas y se aseguró que se iba á establecer con automóviles no sólo el servicio actual de omníbus, si que también muchos otros, pero el automóvil de pruebas desapareció y por ahora no hay señales de que esté próximo el cambio proyectado, que sin duda alguna reportaría al público ventajas considerables.

Subvenciones y pensiones para estudios en el extranjero.—La subsecretaría de Instrucción pública anuncia la celebración del concurso entre profesores en propiedad de las Escuelas de Ingenieros industriales, á la subvención para ampliar estudios en el extranjero, correspondiente al año académico de 1906 á 1907.

También anuncia que el próximo mes de mayo se celebrarán Madrid y ante el Tribunal correspondiente, las oposiciones entre alumnos de las Escuelas de Ingenieros industriales, á la pensión para ampliar estudios en el extranjero, correspondiente á 1906-1907.

Protección de los inventos en la Exposición de Milán.—Se ha publicado ya el Real decreto concediendo á la Exposición de Milán de 1906 la protección temporal de todo invento, marca, dibujo y modelo que en ella se exponga. Esta protección durará seis meses, á contar desde que se admita el objeto en la Exposición, cumpliendo con las formalidades ya establecidas en la ley de 16 de julio de 1905.

Entre las disposiciones de esta ley las más importantes para los extranjeros son las siguientes:

Las invenciones, así como los modelos y dibujos de fábrica relativos á objetos expuestos que ya están protegidos por una patente, se considerarán para los efectos del art. 58, núm. 2 y 3 de la ley de patentes y el artículo 4 de la ley de 3 de agosto de 1868, núm. 4,578, como si se hubiesen explotado durante el tiempo que ha estado abierta la Exposición.