Industria é invenciones (1906-03-24 00:00:00), página 5

REVISTA DE LA ELECTRICIDAD

Ferrocarril eléctrico entre Camden y Atlantic City (EE.-U.U.) — Industria Aragonesa. — La tracción eléctrica en el ferrocarril de Olot á Gerona.

FERROCARRIL ELÉCTRICO ENTRE CAMDEN Y ATLANTIC CITY (EE.-U.U.) — La «Co. Pennsylvania Railroad» ha acordado establecer la tracción eléctrica en su línea entre Camden y Atlantic City y ha hecho el contrato necesario con la «General Electric Co.», según el que se ha de abrir la línea al servicio en 1º de julio próximo. La línea tiene 103 kilómetros; el trozo entre Camden y Newfield tiene ya doble vía y en el trozo restante Newfield-Atlantic City se está instalando actualmente.

Lo más notable del proyecto es que la línea se servirá con corriente continua de 650 voltios, que llegará a los coches por tercer carril, con excepción de dos cortos trozos de conducción aérea. La fuerza motriz procede de siete estaciones transformadoras que á su vez están alimentadas con corriente trifásica de 33,000 voltios y 25 períodos por segundo, procedente de una central de Camden, la que se compone de tres máquinas de 2,000 kilovatios; las estaciones transformadoras suman en junto 11,000 kilovatios.

Los trenes, de tres coches cada uno, se sucederán cada 15 minutos y recorrerán todo el trayecto en 80 minutos, es decir, á una velocidad media de 77 kilómetros por hora; la mayor velocidad oscilará entre 89 y 97 kilómetros por hora. Además, cada media hora circulará un tren de dos coches entre Camden y Milville (65 kilómetros) y cada 10 minutos un coche automotor entre Camden y Woodbury (14 kilómetros).

Para el servicio de esta línea hay encargados 58 coches automotores, accionados por dos motores de 200 caballos.

INDUSTRIA ARAGONESA. — Con este título publica El Noticiero, de Zaragoza, una reseña de la instalación hecha por la Sociedad en Comandita, Rivera, Bernard y C., en el término de Albalate del Arzobispo, para surtir de fuerza motriz y alumbrado á los pueblos y villas de Andorra, Albalate, Urrea, Samper y La Puebla de Hijar, de la provincia de Teruel, y Lécera, Belchite, Letua, Almonacid y Aznora, en la provincia de Zaragoza, abarcando una superficie á que no llega ninguna instalación aragonesa, y que exceden pocas en España.

Forman digno conjunto con las importantes obras de conducción de agua, que comprenden un depósito regulador y un canal de más de tres kilómetros, de ellos uno y medio en túneles, el material eléctrico de la casa Thomson-Houston, y la tubería y las turbinas, proyectadas y construidas por la «Maquinaria y Metallurgia Aragonesa». Las turbinas son del tipo americano, de 350 caballos cada una.

LA TRACCIÓN ELÉCTRICA EN EL FERROCARRIL DE OLOT Á GERONA. — Según dice la prensa de Gerona, el propietario de un importante salto de agua situado en la región atravesada por dicho ferrocarril, asociado con varios capitalistas, adquirirá dicha línea con el propósito de terminar su construcción y prolongarla luego hasta San Juan de las Abadessas, con substitución de la actual tracción de vapor por la eléctrica.

La sociedad que se forme parece que se propone llevar la energía eléctrica producida por dicho salto á los pueblos de la línea, para usos industriales.

NOTICIAS VARIAS

El desgaste en las turbinas de vapor. — Líquido incongelable á muy baja temperatura. — Nuevo ferrocarril subterráneo en Londres.

El desgaste en las turbinas de vapor. — Los americanos, á los que les gusta no ser sobrepujados en nada, citan como caso de solidez extraordinaria, el de una turbina de vapor de 600 caballos empleada en la Exposición de Saint-Louis para producir corriente eléctrica para alumbrado y fuerza motriz, y en la cual al desmontarla después de 3,902 horas de trabajo, no se observó en ninguna parte el más pequeño desgaste; sin embargo, esta duración de trabajo sin desgaste apreciable ha sido sobrepujada en Europa, por lo menos en un caso: el de una turbina de vapor instalada en Beuthen (Silesia) en una mina del Conde Dannermack, la cual después de 17,200 horas de trabajo fué desmontada sin que se pudiese apreciar tampoco el más pequeño desgaste ni en el eje ni en las paletas, ni en ninguna otra parte de la máquina.

Líquido incongelable á muy baja temperatura. — Este líquido, gracias á su facilidad de producción, de manipulación, de colocación y de circulación, puede substituir á los refrigerantes usuales y, principalmente al hielo, para todas las operaciones de refrigeración, de conservación ó de medida de bajas temperaturas.

Su composición en peso es la siguiente:

    Nitrato de potasa
    1 parte

    Cloruro de sodio
    1 »

    Sal de Epsom
    1 »

    Sulfato amónico
    1 »

    Cloruro cálcico
    4 »

    Agua
    8 »

    Total
    16 partes

Este líquido presenta la propiedad de poder soportar una temperatura muy baja sin congelarse.

Al pesa-sales este líquido marca de 40 á 45°. Las proporciones indicadas pueden alterarse según las necesidades. Este líquido refrigerante puede emplearse sólo 6 mezclado á la nieve ó al hielo.

Nuevo ferrocarril subterráneo en Londres. — Hace pocos días que en la capital inglesa se abrió al público una nueva línea de la red de ferrocarriles subterráneos. Esta va de la Baker Street al Kemington Road, y está provista de los más nuevos adelantos técnicos. Especialmente son notables las disposiciones para la prevención de choques; para cada dirección hay un túnel especial, y casi todas las señales funcionan automáticamente.

El conductor tiene en su garita un teléfono, por el que puede comunicar durante el trayecto con cada estación. Igualmente se han adoptado grandes precauciones para evitar los incendios. Los andenes en las estaciones son solamente de hierro y cemento, y el material móvil es casi completamente de acero. En los túneles, cada 10 metros hay una lámpara instalada con corriente independiente.

La ventilación de los túneles es excelente. Las pruebas, que tuvieron lugar hace unas semanas, dieron los mejores resultados; los trenes andan completamente sin ruido, y ni los más delicados instrumentos sufrieron en lo más mínimo por las trepidaciones del coche.