Industria é invenciones (1905-06-24 00:00:00), página 12

villa), distantes 37 y 8 km. respectivamente de la Central.

La corriente empleada es trifásica, producida por un alternador de 225 kV. á la tensión de 220 voltios, cuya tensión se eleva para el transporte á 10,000 voltios por medio de transformadores monofásicos instalados en la Central.

En las sub-centrales de Osuna y Herrera se rebaja esta tensión, también por transformadores, hasta la de 125 voltios en la sub-central de Osuna y 115 en la de Herrera.

REGLAMENTO ALEMÁN DEL TELÉGRAFO DE CHISPAS.—Según la Revista Minera desde el mes pasado está en vigor en Alemania el reglamento para el telégrafo de chispas, que este es el nombre que ahora dan en Alemania al telégrafo sin hilos. El Reglamento hace las distinciones de telégrafo de costa, telégrafo terrestre, telégrafos en buques anclados y estaciones á bordo de buques navegando. Los barcos-faros sólo deberán comunicarse con las estaciones de las costas á que pertenezcan, á no ser en casos de peligro. Los despachos pueden redactarse en cualquiera de los idiomas aceptados por la Conferencia de Londres.

Se introducen tres señales nuevas: la de parada, la de peligro y la de atención. Cuando la señal de parada, — — — — — —, se hace por cualquier estación de costa, todos los buques cesarán de hacer señales. La señal de atención, ... — — ... se repite hasta que toda otra comunicación se detiene temporalmente. Antes de empezar á hacer señales se ajustarán los instrumentos al mayor grado de sensibilidad para asegurarse de que no se están dirigiendo comunicaciones.

Los buques no deberán comunicar sino cuando se encuentren al alcance de la estación más cercana. Este alcance se fija por ahora en 200 kilómetros de una estación á otra, y para los buques 120 kilómetros si llevan mástiles de 30 metros de altura.

Cuando una estación de costa llama, los buques deben esperar.

Si un buque llama y no se le responde, debe repetir la llamada tres veces, con intervalos de cinco minutos; se puede llamar por cuarta vez con un intervalo de una hora.

Las estaciones de costa destinadas al servicio público son ocho, á las cuales se agregan otras tres con servicio limitado y están situadas en Rixhöft, Azcona, Marienleuchte, Bulk, Heligoland, Cuxhaven, faro de Borkun, barco-faro de Borkun y Bremen-Haven Lloydhulle, barco-faro de Wesser y barco-faro de la isla de Elbe. Todos los buques deben dar sus nombres completos, excepto un cierto número de vapores de carrera fija, que tienen asignadas señales especiales.

INDUSTRIALES, Provincial de Artes y Oficios y otras en función, se armonizarán y completarán las enseñanzas en sus tres grados, elemental, secundario y superior, creando al efecto la Escuela Industrial propiamente dicha, provista de vastos talleres y laboratorios con abundante material para diversas especialidades, á la altura de otras análogas del extranjero, donde pueda formarse personal de inmediata aplicación para cargos tales como los de contramaestres, jefes de taller, directores de fábrica, etc., y puedan hallar los industriales todos un centro de consulta en que practicar sus ensayos con carácter verdaderamente industrial. En su vista, ha acordado la admisión de ofertas de terrenos ó edificios, que terminará el 31 de julio próximo. La superficie de los terrenos se fija, como á mínimo, en 28,000 metros cuadrados, equivalentes aproximadamente á dos manzanas de las regulares del Ensanche.

Concurso de aerostación en Milán.—Con motivo de la Exposición se celebrará en Milán, por el mes de septiembre próximo, un importante concurso general de aerostación.

Se destinan más de 150,000 francos á premios para las diversas pruebas, entre las cuales precisa citar un gran concurso de globos dirigibles, algunos ensayos de aeroplanos accionados por motores, y de cometas monstruosas que elevarán hombres en el espacio.

El programa de este concurso se publicará muy pronto por el Aero-Club de Francia.

Nueva fábrica de superfosfato.—Se anuncia que se ha inaugurado en Salamanca una fábrica de superfosfatos, propiedad de D. Juan Mirat, en combinación con una fábrica de harinas. Están actuadas por un motor de gas pobre de 95 caballos.

Rebaja del franqueo de las cartas en Francia.—El Gobierno francés ha presentado á las Cámaras un proyecto de ley rebajando el franqueo de las cartas para su circulación por Francia y sus colonias, á 10 céntimos por cada quince gramos ó fracción de quince gramos, y haciendo también rebajas notables en el franqueo de impresos.

Es esta una mejora importante que deseáramos ver introducida en España, en la seguridad de que, además de favorecer al público, habría de ser ventajosa para el Estado, pues lo más probable es que no disminuyesen los ingresos, sino que, por el contrario, aumentasen, puesto que al rebajarse el franqueo ha de aumentar de un modo considerable la circulación.

Minerales radio-activos en El Espinar.—Los Sres. Muñoz del Castillo y Retamal publican una nota en los Anales de la Sociedad Española de Física y Química, dando cuenta de haber encontrado por primera vez minerales de uranio en la localidad llamada San Rafael, del término de El Espinar (Guadarrama). Dichos señores, á consecuencia de habérseles presentado algunas muestras de cobre de las minas «Flor del Espinar», «La Reina» y «La Nevada» con objeto de que las ensayasen para conocer su radio-actividad, y de haber notado en algunas de ellas la existencia de especies uraníferas, han visitado dichas minas, encontrando que el uranio se presenta diseminado en aquella zona, siendo las especies más abundantes la trogortita (arseniato hidratado de uranio) y la zeunerita (arseniato hidratado de uranio y cobre).

Algunos ejemplares de estos minerales han dado en 22 horas radiografías muy acentuadas.

NOTICIAS VARIAS

Escuela Industrial de Barcelona.—Concurso de aerostación en Milán.—Nueva fábrica de superfosfato.—Rebaja del franqueo de las cartas en Francia.—Minerales radio-activos en El Espinar.

Escuela Industrial de Barcelona.—El Patronato de la Escuela Industrial de Barcelona ha sido autorizado, en virtud de Real decreto, para establecer en esta ciudad un Centro general de enseñanza técnica, en el que, además de agruparse las Escuelas de Ingenieros