Industria é invenciones (1906-08-11 00:00:00), página 5

REVISTA DE LA ELECTRICIDAD

La luz eléctrica y la frecuencia. — El telégrafo y el teléfono asociados. — Las sub-estaciones de Montreal

LA LUZ ELÉCTRICA Y LA FRECUENCIA. — M. Laurial ha comunicado á la «Société Internationale des Électriciens» el resultado de los ensayos que se han hecho en la oficina municipal de las Halles de París, usando frecuencias de 25, 33, 40, 50 y 88 periodos por segundo.

M. Blondel resume la cuestión diciendo que la frecuencia que parece ser mejor es la de 33, ya que con ella se consigue una buena luz, y es posible transformarla fácilmente en frecuencias de 28 y 50.

M. Brylinski, recomienda la distribución á 25 periodos, y añádese que actualmente hay en Paris unos 50,000 kilovatios de corriente trifásica á 25 periodos.

EL TELÉGRAFO Y EL TELÉFONO ASOCIADOS. — «The Canadian Pacific Railway» ha instalado un hilo especial de cobre entre Winnipeg y Montreal, tocando tan solo en Fort William y North Bay, y que por un nuevo sistema puede transmitir dos mensajes á la vez, uno por teléfono y el otro por telégrafo, por el mismo hilo. Los operadores en Montreal pudieron conversar con los de Winnipeg por teléfono, mientras que los operadores en Fort William mandaban un despacho por el mismo hilo á Montreal, comprobando el éxito del sistema. La distancia entre dichos puntos es de unas 1,000 millas, lo cual es notable por ser la distancia mayor á que ha llegado la voz humana por un hilo.

LAS SUB-ESTACIONES DE MONTREAL. — Según L'Industrie Électrique, la ciudad de Montreal (Canadá) recibe de cuatro estaciones centrales lejanas 45,000 kilovatios bajo la forma de corriente alterna á 11,000 voltios, y tiene, además, una reserva de vapor de 4,000 kilovatios á 2,400 voltios repartida en seis sub-estaciones. Las sub-estaciones están enlazadas entre ellas y pueden intercambiarse ó no á voluntad. La tensión se regula por medio de aparatos de inducción. La estación de Mentana contiene diez y siete grupos para acoplamiento de 1,000 kilovatios de corrientes trifásicas y tres grupos de tres transformadores de 1,100 kilovatios. Los transformadores pueden estar montados como trifásicos ó como bifásicos y dan 2,400 voltios en los secundarios. Se enfrian por corriente de aire y cada uno absorbe una potencia de 5 kilovatios. Los ventiladores van accionados por dos motores á 110 voltios girando á una velocidad angular de 600 revoluciones por minuto. Los reguladores de inducción para una potencia normal de 350 kilovatios y 200 voltios de variación de tensión van igualmente enfriados por corriente de aire y pueden sufrir una sobrecarga de 12 veces su carga normal. La corriente de línea se conduce por medio de interruptores de barras de 12,000 voltios y de allí por otros interruptores á los transformadores. De los transformadores, la corriente se conduce á las barras de distribución secundarias por el intermedio de interruptores tripolares y va en seguida á los reguladores de inducción. El cuadro de distribución se compone de 14 plataformas y consta además de un transformador de 500 kilovatios que se intercala automáticamente en el caso de que cediese una conexión. La red á 110 voltios tiene un cuadro especial para los ventiladores, la luz, etc., de la sub-estación. Hay también cuadros especiales para el servicio de los interruptores primarios y secundarios.

NOTICIAS VARIAS

Ómnibus automóviles en Madrid. — Producción de azúcar de remolacha en el Canadá en 1905-906. — La crisis sardinera en Francia. — Congreso Internacional de Minería en 1908.

Ómnibus-automóviles en Madrid. — En Madrid el Ayuntamiento ha aprobado la concesión de un servicio de ómnibus-automóviles.

Los coches serán 40 á 45 caballos, y comprenderán dos clases. Los viajeros de primera ocuparán el interior y los de segunda la imperial. Tendrán una cabida de 40 personas.

La empresa concesionaria se denomina «Sociedad general de Omnibus-automóviles», y por ahora, establecerá una línea que, partiendo de la plaza del Progreso, y recorriendo varias calles importantes, terminará en la carretera del Pardo, cerca del campo del Recreo. Los coches, que circularán en número de 26, recorrerán el trayecto con intervalos de seis minutos, siendo el precio de 5 y 10 céntimos el kilómetro.

Producción de azúcar de remolacha en el Canadá en 1905-906. — Según informes de la Revue Commerciale, Coloniale et Viticole, resulta que para la campaña de 1905 á 1906, las remolachas de azúcar se han cultivado en el Canadá en una superficie de 13,100 acres (contra 11,500 acres en 1904-905) de los cuales 10,500 acres lo han sido en el Ontario y 3,600 en la provincia de Alberta. Igualmente que durante la campaña precedente se han contado tres refinerías en explotación: dos en el Ontario y una en la Alberta. Las primeras han trabajado 89,286 toneladas de remolachas y la última 16,076 toneladas, ó sea en total 105,362 toneladas contra 67,502 toneladas en 1904-905. La producción de azúcar se ha elevado en el Ontario á 9,356 toneladas y á 2,263 toneladas en la Alberta, en conjunto llega, pues, para las dos provincias á 11,419 toneladas, por 8,034 toneladas en 1904-905.

La crisis sardinera en Francia. — Dice la misma revista que la crisis de la sardina continúa en las costas de Normandía y de Bretaña, en las cuales los pescadores no encuentran casi nada.

Se busca el remedio por todas partes. Una misión compuesta de oficiales de marina y de oceanógrafos ha partido de Burdeos en el yate «Andrée». Esta misión, que debe lanzar flotadores en todo el golfo de Gascuña para el estudio de las corrientes y hacer investigaciones biológicas aplicadas al caso, se ha organizado por la Liga marítima francesa y por la Sociedad de oceanografía del golfo de Gascuña.

Congreso Internacional de Minería en 1908. — Con ocasión de la tercera Exposición Minera de Londres, se ha resuelto por las eminentes personalidades mineras allí reunidas la organización de un Congreso Minero Internacional, para discutir especialmente la unificación de las estadísticas, la prevención de los accidentes, y otras cuestiones referentes á la técnica minera.

Dicho Congreso se celebrará en Londres al mismo tiempo que la 5.a Exposición Minera Internacional.

Hasta ahora se han recibido adhesiones del director general de Minas de Bélgica, del Comité Central de las herrerías de Francia, de la Asociación de Ingenieros de la Escuela de Lieja, y de la Sociedad de la Industria Minera de Saint-Etienne.

Las comunicaciones deben dirigirse al secretario del Congreso, cuya oficina provisional está instalada en 30-31 Furnival Street, Holborn, London, E.C.