Industria é invenciones (1906-01-20 00:00:00), página 6

REVISTA DE LA ELECTRICIDAD

Fabricación de plomo esponjoso para acumuladores.—El telégrafo sin hilos en los automóviles.—Tranvía eléctrico de Lincoln.

FABRICACIÓN DE PLOMO ESPONJOSO PARA ACUMULADORES.—En la fabricación de acumuladores eléctricos tiene una gran importancia el disponer de plomo puro y lo más esponjoso posible á fin de que presente una gran superficie á la acción electroliítica de la corriente de carga; no es, por lo tanto, de extrañar, que la actividad de los inventores se dirija con insistencia á estudiar procedimientos para la obtención de plomo esponjoso.

Últimamente, el Sr. C. J. Reed ha patentado en Alemania un nuevo procedimiento para la obtención de plomo esponjoso, que consiste en mezclar una ó más combinaciones de plomo, como óxidos ó sales de este metal en polvo, con la cantidad conveniente de polvo de cinc, calculada según las equivalencias químicas, y después de mezcladas intimamente estas sustancias, someterlas á la acción de un líquido que reduzca las combinaciones de plomo á plomo metálico. Los radicales ácidos que quedan libres se combinan con el cinc formando sales, las que se eliminan después por un lavado con agua, y se obtiene de este modo una masa de plomo metálico muy esponjoso y á propósito para la fabricación de placas de acumuladores.

EL TELÉGRAFO SIN HILOS EN LOS AUTOMÓVILES.—Un oficial austriaco del regimiento de ferrocarriles y telégrafos, M. Segismundo Loudan, ha inventado recientemente un mástil desmontable, el cual, cuando está plegado, no mide más que 350 metros de longitud, mientras que desplegado su altura es de 26 metros.

Este mástil ha sido construido bajo las indicaciones del mencionado oficial y ensayado durante las últimas maniobras en el tiro. Este interesante aparato fué adaptado á un automóvil militar, y permitió utilizar la telegrafía sin hilos á una distancia de 70 kilómetros.

TRANVÍA ELÉCTRICO DE LINCOLN.—Ha empezado á funcionar en Lincoln un tranvía eléctrico de unos dos kilómetros de desarrollo, que tiene la peculiaridad de ser el primer caso en que se emplea en Inglaterra el sistema de Griffiths-Bedelro, el cual, en vez de tomar la corriente de cable aéreo por medio de trole, se toma por contactos superficiales al nivel de la vía. Si el sistema da resultado se extenderá á otras líneas de la misma población.

NOTICIAS VARIAS

Colchones de papel.—Carga máxima de los explosivos de seguridad.—Nuevo sistema para la explotación del azufre.—La pasta de madera en España.—Envío neumático de paquetes en los Estados Unidos.

Colchones de papel.—En varios puntos del reino de Prusia, acaban de llevarse á cabo notables experimentos acerca de una nueva aplicación del papel, en virutas de unos tres centímetros de ancho por algunos centenares de metros de largo, para rellenar con ellas los jergones de los soldados. Se asegura que estos jergones, rellenos de virutas de papel, son más cómodos y blandos que los de paja, con la favorable circunstancia de que mientras estos últimos deben renovarse cada seis meses, aquéllos duran dos ó tres años.

Carga máxima de los explosivos de seguridad.—La Administración de minas de Bélgica acaba de fijar la carga máxima de los explosivos de seguridad que es permitido introducir en los barrenos de minas.

El límite de esta carga lo han determinado las experiencias practicadas en el distrito de Frameries, habiéndose comprobado que de pasar la cantidad indicada, la violencia de la explosión sería lo bastante para inflamar el grisú.

La carga máxima de seguridad de la Grisutina II ha sido fijada en 850 gramos y la composición de esta Grisutina, es la siguiente: nitroglicerina, 44; sulfato de sosa, 44; serrín 12. La de la Grisutina belga es 500 gramos y su composición es de: nitroglicerina, 44; sulfato de magnesia, 44, y celulosa, 12.

Nuevo sistema para la explotación del azufre.—En Luisiana (Estados Unidos) existen magníficos yacimientos de azufre que son difícilmente accesibles porque la capa de azufre está cubierta por otra de arena floja de bastante espesor, que no permite abrir pozos, por lo cual la «Standard Oil Co.» ha tenido que poner en práctica el ingenioso procedimiento de introducir en el terreno un gran número de tubos, de unos 10 cm. de diámetro, hasta alcanzar la capa de azufre y después hacer llegar vapor de una gran batería de calderas, á un cierto número de estos tubos. La temperatura del vapor funde el azufre en una extensión bastante grande y la presión lo hace subir por los otros tubos hasta la superficie.

Parece que el azufre extraído por este procedimiento cuesta 28 dollars por tonelada á pie de mina.

La pasta de madera en España.—En el año 1904 se han importado en Pasajes 14.546,947 kilogramos de pasta de madera, lo cual da una idea del desarrollo que va teniendo en nuestro país la fabricación del papel de la pasta mencionada. Es de advertir que este artículo no figura entre las importaciones de 1903.

La cantidad de pasta de madera mas arriba indicada, se descompone, con arreglo á su procedencia, del modo siguiente: Suecia, 6.633,866 Kg.; Noruega, 3.565,863 Kg.; Rusia, 1.619,279 Kg.; Bélgica, 1.580,170 Kg.; Francia, 814,625 Kg.; Alemania, 673,415 Kg.; y Dinamarca, 230,280 Kg.

Envío neumático de paquetes en los Estados Unidos.—Se está proyectando una instalación para el envío neumático de paquetes entre Chicago y Milwaukee, poblaciones que están separadas por una distancia de 135 Km. El tubo tendrá un diámetro interior de 45 cm. y será subterráneo. Se calcula que se podrán hacer por este medio envíos hasta de 225 kilos con la velocidad de 200 Km. por hora.

Esta instalación presentará la novedad de que funcionará por vacío en vez de funcionar por aire comprimido, como sus similares.

El presupuesto se evalúa en 5.000.000 de dollars.