Industria é invenciones (1906-02-17 00:00:00), página 5

unos 215 metros, calculándose puede desarrollar una potencia de 100 á 250 caballos. Al objeto de utilizar el salto, proyecta establecer una central para producir energía eléctrica y conducir ésta á los pueblos de Alhama, Totana y Librilla, y crear alguna industria, habiendo acordado, para llevarlo á efecto, anunciar un concurso e invitar por el presente á las casas y sociedades constructoras á instaladoras, en la cesión o arrendamiento que proyecta, ó en su caso, en la construcción e instalación por cuenta de esta Sociedad, mediante un precio convenido, que será abonado á la entidad constructora e instaladora, á los dos años de estar funcionando á la perfección, para lo cual pueden formular las oportunas proposiciones y dirigirlas al gerente en aquella villa hasta el 31 de marzo próximo.

PROGRESOS EN LA LOCOMOCIÓN ELÉCTRICA.—Según vemos en la revista Electrón, parece que próximamente va á establecerse la tracción eléctrica de un modo general en las vías del «New York Central».

El primer servicio se verificará entre New York y Croton, siguiéndole luego la segunda sección, que comprenderá el trayecto entre Albany y Hudson, y la tercera hasta Rhinebeck y Garrison respectivamente.

Cuando esta red quede terminada, se inaugurarán las demás secciones que unirán eléctricamente á Nueva York con Chicago, Cleveland y Buffalo.

CREMACIÓN DE LAS BASURAS Y OBTENCIÓN DE ELECTRICIDAD.—Según leemos en la prensa extranjera, va dando muy buenos resultados la instalación que se ha hecho en Zúrich para quemar las basuras en una fábrica de electricidad. La instalación se compone de doce hornos dispuestos en dos grupos, que queman en 24 horas de 120 á 140 toneladas de basuras. Una grúa eléctrica eleva hasta la altura de los hornos una caja llena de basuras y la vacía en ellos por un movimiento de báscula. En cada horno se emplea un solo obrero que distribuye las basuras por la parrilla. Por medio de un aspirador eléctrico muy potente se hace pasar una corriente activa de aire por la parrilla y por las basuras, de modo que la combustión se verifica con gran llama. Los gases desarrollados durante la combustión se dirigen á un canal colector común, sirven para vaporizar el agua de las calderas y el vapor se destina á la producción de electricidad. De este modo no sólo es posible que la fábrica de combustión satisfaga sus propias necesidades de fuerza y luz, si que también puede aun distribuir á la red urbana una parte de la energía producida. Las escorias que se obtienen representan un octavo del peso de las basuras quemadas, pudiendo emplearse en la fabricación de ladrillos ó el firme de las calles.

NOTICIAS VARIAS

Instituto social.—Museo de aparatos para prevenir accidentes del trabajo.—Máquinas de escribir de construcción española.—El metropolitano subterráneo de Nueva York.

Instituto social.—Se ha constituido en esta ciudad una nueva entidad titulada «Instituto social». Su objeto es el estudio de las cuestiones sociales, divulgar su enseñanza y procurar el conocimiento, promoción propaganda y sostenimiento de toda clase de instituciones de la propia índole.

En la reunión que al efecto tuvo lugar en esta capital, bajo la presidencia del Emno. Sr. Cardenal Casañas, dióse cuenta de los trabajos que se habían venido realizando desde hace mucho tiempo para organizar el Museo social, enterándose con satisfacción los concurrentes del gran número de elementos que había ya reunidos sobre instituciones de beneficencia, penitenciarias, enseñanza, ahorro, pensiones, habitaciones obreras, secretariados, cooperativas, etc., habiéndose facilitado muchos datos á varias ciudades del resto de España y del extranjero. También se expuso lo que será la Biblioteca social, para la cual hay reunidos una notable colección de volúmenes recién publicados en distintas capitales de las que más se distinguen en el movimiento social, y un importante número de revistas y otras publicaciones periódicas, especialmente extranjeras, de carácter sociológico que se reciben á cambio de la Revista social, que se publica en esta ciudad, las cuales también estarán á disposición de los individuos del «Instituto social».

Museo de aparatos para prevenir accidentes del trabajo.—Parece que va á ser un hecho la idea tantas veces acariciada en las columnas de INDUSTRIA E INVENCIONES, de instalar esta clase de Museos en las principales ciudades de España, puesto que la Comisión municipal de Gobernación ha aceptado en principio la propuesta del concejal Sr. Zurdo de instalar en esta capital un Museo de aparatos de seguridad para prevenir accidentes del trabajo, material de socorro y primera curación en las desgracias.

Propone además dicho concejal indique la Comisión el local donde aquél podrá instalarse.

Son ya palpables los inmensos resultados prácticos que están dando estos Museos en las poblaciones del extranjero en que están instalados; es evidente que proporcionarán iguales ventajas en España, por lo cual es de esperar que el Ayuntamiento de Barcelona no cejará hasta ver realizada la empresa.

Máquinas de escribir de construcción española.—Según leemos en La Andalucía Moderna, de Sevilla, se trata allí de crear una Sociedad anónima para fabricar máquinas de escribir, basándose en el modelo inventado y patenteado por D. Mariano Bayón. La única que hay construida revela, según el colega, que este sistema llena todas las condiciones apetecibles y tiene la ventaja de ser sencillo y de poderse vender á un precio sumamente moderado.

El metropolitano subterráneo de Nueva York.—Este ferrocarril ha cumplido recientemente su primer año de existencia, durante el cual ha transportado la enorme cifra de 106 millones de pasajeros, ó sea por término medio 300,000 por día. La longitud total de la línea es de 835 kilómetros y su construcción ha costado 40 millones de dólares y ha durado 4 años y 7 meses.

La mayor dificultad con que han tenido que luchar los ingenieros ha sido la ventilación, que resultaba insuficiente, hasta el punto de que en los días más calurosos de verano reinaba en el interior de los coches una temperatura insoportable, que hacía que la mayor parte de los viajeros prefiriesen los tranvías á pesar de resultar mucho más lentos, pero parece que ahora han encontrado ya un medio práctico para refrescar el aire en el interior del túnel, de modo que el próximo verano ya no existirá este inconveniente.

El precio del pasaje en este ferrocarril es de 5 céntimos de dollar, sea cual fuere el trayecto recorrido.