Industria é invenciones (1906-09-08 00:00:00), página 5

REVISTA DE LA ELECTRICIDAD

El Secréfono.—Hornos eléctricos para la fabricación del acero.—Los servicios eléctricos de los vapores Cunard.

El Secréfono.—El Secréfono tiene por objeto poder hablar en un teléfono en voz baja, hasta el punto de que una persona colocada á un metro, no oye nada de lo que se dice; la transmisión de este cuchicheo es sin embargo completamente clara. El secrefono se compone de una embocadura de aluminio montada sobre una placa de ebonita que puede fijarse sobre la boca de un teléfono cualquiera. La voz atraviesa este aparato y se difunde á través de tres telas metálicas, y una de estas telas lleva un cono de ebonita que encuentra las ondas sonoras sobre la membrana del teléfono. En la embocadura hay unos orificios pequeños que tienen por objeto impedir las resonancias. Si se realizan las esperanzas puestas en este aparato, se difundirá rápidamente, pues, además de asegurar el secreto de la conversación telefónica, será más económico que la instalación de un gabinete expreso para el teléfono.

HORNOS ELÉCTRICOS PARA LA FABRICACIÓN DEL ACERO.—He aquí los distintos sistemas de hornos eléctricos en marcha actualmente para la producción del acero.

El horno de acero Heroult está en marcha en La Praz y en Progues (Francia), en Kortfors (Noruega), en Remscheid (Alemania) y en Siracusa (Estados Unidos), estando dedicado en todas esas fábricas á la producción industrial del acero por medio de lingote y chatarra. En Sault-Sainte-Marie (Canadá) se acaba de ensayar el horno Heroult de fundición de minerales de hierro para la reducción de magnetitas.

El sistema y horno de acero Keller funcionan en escala industrial en Livet y en Kerrouse (Francia). Los fabricantes de acero franceses MM. J. Holzer & Cie. hacen ó han hecho un ensayo de este procedimiento en su fábrica de Unieux, Loira.

El horno Keller para fusión de menas está también en uso en Libet, pero no se sabe bien si está realmente trabajando comercialmente.

El horno y procedimiento Gin se va ahora á ensayar en escala industrial de Plettenburg, Westfalia. Hay dudas acerca de si este procedimiento ha salido ya resultante del período experimental.

El sistema y horno Stassano se ensayó en Roma en 1900-1901 y después en Darfo. El Sindicato que se formó al objeto agotó sus recursos sin haber llegado á un resultado decisivo. Ahora se va á hacer un nuevo ensayo en el Arsenal Real de Turín bajo los auspicios del Gobierno. Se halla, pues, el sistema Stassano en la fase experimental todavía.

En cuanto al horno y procedimiento Kjellin, están marchando con excelente éxito desde 1901 en Gysinge (Suecia) y se está en negociaciones y estudios para implantarlos en Suecia, Estados Unidos e Inglaterra.

Los SERVICIOS ELÉCTRICOS DE LOS VAPORES CUNARD.—El Lusitania, de la Compañía Cunard, lanzado al agua recientemente, y que será el mayor transatlántico del mundo, comprenderá entre sus diferentes instalaciones y servicios, una central generatrix con cuatro turbo-generadores Parsons, que producirán 4,000 amperios á 110 voltios. Las máquinas auxiliares para los trabajos de á bordo irán todas movidas eléctricamente.

Habrá 16 ventiladores para las bodegas y las cámaras frigoríficas, y unos 60 para los departamentos destinados á los pasajeros; dos ascensores eléctricos para los pasajeros y dos para los equipajes; motores diversos para lanzar al agua las embarcaciones, maniobrar la sonda, mover los distintos aparatos de las cocinas, lavaderos, panadería, etc. Para el alumbrado se instalarán 5,000 lámparas de incandescencia, aparte las luces de reglamento y cuatro grandes proyectores. La sirena y las puertas de los compartimientos estancos, funcionarán también eléctricamente.

NOTICIAS VARIAS

Liga de papeleros.—Banco Hispano-Marroquí.—La nueva estación de Strasburgo.

Liga de papeleros.—Se ha constituido en Barcelona la «Liga de Fabricantes de papel de Cataluña», cuyo objeto es la defensa de los intereses de los fabricantes de papel y cartones. Constituyen su Junta Directiva los Sres. D. Juan Capdevila, D. Baldomero Llopis, D. J. Torres, D. W. Guarro, D. José Vilaseca Domenech, D. José Viñas, D. Pedro Valls, D. J. Casanova, D. Antonio Canals, D. J. Gumá y los Sres. Capdevila é hijo.

Banco Hispano-Marroquí.—Dice Le Messager de Bruxelles que va á fundarse en dicha capital un Banco con tres millones de francos de capital.

El establecimiento se dedicará á construir ferrocarriles y tranvías en Marruecos.

El Consejo de administración lo formarán españoles, franceses y belgas.

La nueva estación de Strasburgo.—Dice la Gaceta de Obras Públicas:

Desde el día 3 de julio último posee Strasburgo (Alemania) una estación que, á juicio de los técnicos, es un modelo en su género. Tiene una longitud total de cuatro kilómetros, ocupando una superficie aproximada de 90 hectáreas.

La fuerza necesaria para las maniobras, tanto de vagones como de placas giratorias y de grúas abastecedoras de carbón, es suministrada por una fábrica de electricidad.

Existen en la estación dos caserones de máquinas pudiendo recibir cada uno de ellos 45 locomotoras. También dispone aquélla de varios inmensos talleres, dotados de material y personal necesarios para la ejecución de las reparaciones más urgentes.

La principal característica de esta nueva estación es la ausencia completa de pasos á nivel. Los numerosos caminos que atravesaban antes los terrenos ocupados ahora por la estación, han sido agrupados de modo que franquen las vías sobre cuatro enormes puentes metálicos de 265 metros.

Las ventajas de esto saltan á la vista, y no se necesita ser técnico para comprender la importancia de la supresión de los pasos á nivel desde los puntos de vista comercial y militar.

El personal afecto al servicio de la estación asciende á 1,000 individuos. Dieron principios sus trabajos en la primavera de 1902, y han sido acabados en 3 de julio, ascendiendo su coste á 26 millones de pesetas aproximadamente.