Industria é invenciones (1904-11-26 00:00:00), página 10

En el establecimiento Escher Wyss se encuentran en servicio, desde hace ya algún tiempo, una turbina de vapor construida según el tipo Zoelly, asociada directamente á un generador de corriente alternativa trifásica de la Sociedad Siemens-Schuckert, de Berlín, y que desarrolla una potencia de 600 caballos efectivos. En esta turbina se han practicado toda clase de ensayos en presencia de personas conocedoras de la materia, tanto en lo que se refiere al consumo de vapor como en lo referente á la regulación.

La turbina de este grupo electrogéneo tiene 10 ruedas motrices. La longitud del grupo completo es de 570 metros, y el ancho máximo de la turbina de 150 m.

Los establecimientos Escher Wyss no se han decidido á construir esta turbina hasta después de gran número de ensayos y de haber construido sucesivamente varios modelos diferentes para poder estudiar las mejores condiciones de trabajo. Actualmente la nueva turbina de vapor Zoelly ha sido ya probada y parece responder á todas las exigencias, tanto en lo que se refiere á la economía de marcha como en su regulación, y muy especialmente en la seguridad de servicio.

Pasemos á describir ligeramente esta turbina con el auxilio de las figuras 29 á 31, que representan una turbina de esta clase y detalles de los distribuidores y de las ruedas motrices. El vapor (fig. 29), llega á las ruedas motrices pasando por distribuidores, dispuestos de tal modo, que la carga es únicamente parcial en las ruedas de alta presión, mientras que es completa en las de baja presión. Los distribuidores (fig. 30) son completamente estancos al vapor, y entre cada par de ellos se encuentra una rueda motriz, las cuales están todas caladas sobre un árbol común que atraviesa la turbina de parte á parte. Las ruedas motrices (fig. 31), están construidas como discos de acero Siemens-Martin de primera calidad, y la rueda y el cubo están formados de una sola pieza. Las paletas están fijadas sobre la corona del disco, construidas con la forma de radios relativamente largos, de manera que su sección, yendo desde el exterior hacia el interior en la dirección del eje, toma el desarrollo progresivo conveniente para que la tensión específica producida por la fuerza centrífuga se reparta de una manera constante sobre toda la longitud de las paletas, de manera que éstas constituyen cuerpos que tienen aproximadamente una rigidez uniforme. Este modo especial de repartir la fuerza da una gran resistencia á la máquina, tanto contra la fuerza centrifuga como contra la tensión del vapor, y ofrece, además, una gran seguridad junto con un peso muy pequeño y una formación racional del sistema de paletas.

La construcción especial del sistema de paletas per-

Fig. 29. Turbina de vapor doble Zoelly Escher Wiss

mite construir ruedas con diámetros relativamente grandes, ó sea que tengan grandes velocidades en la llanta, y por lo tanto permite reducir el número de las ruedas de expansión, conservando, sin embargo, el número de vueltas y el tamaño de la turbina.

Fig. 30. Distribuidor de la turbina Zoelly

La regulación de esta turbina, que puede satisfacer á los más exigentes, se verifica por medio de un regulador de resorte sumamente sencillo, con servo-motor; gracias á cuya disposición la admisión del vapor se verifica según la carga que en aquel momento tiene la turbina.

Los cojinetes en los cuales gira el árbol, están colocados fuera del armazón de la turbina, sobre un soporte completamente independiente de la misma,