Industria é invenciones (1905-03-25 00:00:00), página 9

SUMARIO
Las turbinas de vapor y las centrales eléctricas (continuación), por Emilio Guarini. — El Viaducto Des Fades (conclusión, Ilustrado, fig. 18), por L. R. — El Ferrocarril Panamericano. Calentación natural. — Bibliografía. — REVISTA DE LA ELECTRICIDAD: Nuevo sistema de telefonía sin hilos. — Otra instalación de telegrafía sin hilos. — Nuevo arado eléctrico. — Pruebas del Telekino en Bilbao. — Tranvías de Valencia. — NOTICIAS VARIAS: D. José Echegaray. — Extinción de los incendios á bordo. — Conservación de la carne fresca. — Las construcciones en Nueva York. — Los timbres de alarma en los trenes. — REGISTRO DE PATENTES: Pagos de anualidades. — Patentes solicitadas.

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Las turbinas de vapor y las centrales eléctricas
(Continuación de la pág. 92)

Veamos ahora cuáles son las consecuencias económicas de la disminución de la superficie de los edificios. El precio de los edificios construidos sin lujo puede estimarse aproximadamente en 200 francos por kilovatio de capacidad de la fábrica. La economía media de superficie en la instalación de una turbina de vapor, podrá llegar, en una instalación bien estudiada, hasta un 60 por 100. Esta cifra representa, pues, una reducción de 120 francos por kilovatio de capacidad de la fábrica, ó sea por término medio de 75 francos por kilovatio vendido, aunque estas cifras no son naturalmente absolutas. Hay que tener en cuenta, por otra parte, que el número de kilovatios vendidos ó abonados, absorbe un capital que varía de 1,200 a 4,000 francos por kilovatio abonado. De donde resulta que la economía realizable de 75 francos por kilovatio representa del 2 al 6 por 100 del capital de instalación. Como el capital ha de sufrir por lo menos un gravamen de 8'2 por 100 para el interés, conservación y amortización, admitiendo que el capital empleado sea de 2,000 francos por kilovatio abonado, y que durante el año se trabajen 400 horas, la parte del precio de coste del kilovatio-hora correspondiente al interés, amortización, etc., será de francos 0'41. La economía de un 2 á un 6'2 por 100 que puede obtenerse sobre este precio con la reducción de la superficie de los edificios, representará una disminución en el precio de coste del kilovatio-hora, que ascenderá de 8 á 25 décimas de céntimo ó sea por término medio 1'5 céntimos, lo que representa un 3 por 100 de la recaudación si se admite como precio de venta del kilovatio-hora el de 0'50 francos.

Para las instalaciones cuya producción diaria es pequeña, esta reducción de los gastos de establecimiento adquiere una gran importancia, mucho mayor que la economía absoluta de consumo. Esto es lo que explica el gran éxito de las turbinas en ciertas aplicaciones, puesto que su inferioridad en cuanto al consumo, en comparación con máquinas de vapor muy perfectas, está compensada por la economía en los gastos de instalación. Esto se puede notar especialmente en las centrales lujosas, edificadas en terrenos caros, ó en los casos en que las fundaciones son difíciles.

En todas las turbinas, el grado de vacío tiene una gran influencia sobre el funcionamiento económico de la instalación. El sistema de condensación empleado generalmente es el de condensación por superficie, y esto es lo que justifica los gastos accesorios exigidos por los condensadores de turbinas, gastos que se estiman en 23 francos el kilovatio.

En Europa, en las grandes centrales de más de 2,000 kilovatios, la condensación representa 23 francos por kilovatio en las máquinas de vapor y 40 francos en las turbinas. Sin embargo, el empleo del condensador de superficie, y la ausencia de aceite en las aguas de condensación de las turbinas, constituyen ventajas económicas muy importantes desde el punto de vista de la vaporización y de la disminución de las incrustaciones de las calderas.

La influencia considerable del recalentamiento en la economía de vapor es otro fenómeno generalmente observado en las turbinas. Weber estima que cada aumento de 6'9° corresponde á una economía de 1 por 100 de vapor. Los ensayos de Curtis han dado las cifras de 8'6 kilogramos de vapor saturado contra 7'55 kilogramos por kilovatio, á la misma presión, pero estando el vapor recalentado á 265° sobre la temperatura normal. Sería inexacto, sin embargo, deducir de ahí que esta economía de vapor corresponda á una economía proporcional de combustible; cuanto más elevado es el recalentamiento, más difíciles son de atenuar las pérdidas por radiación de los conductos. Y por otra parte, los recalentadores de superficie muy pequeña ó de superficie expuesta directamente á las llamas, consumen proporcionalmente mayor cantidad de carbón con régimen forzado que con régimen ordinario. Resulta de aquí que no sólo la economía de vapor puede ser solamente aparente, sino que en algunos casos el consumo de combustible puede ser excesivo y sumarse á los gastos producidos por la deterioración de los recalentadores.

En cuanto á la influencia de la presión en la economía de vapor en las turbinas, se ha comprobado que de 7 á 10 kg., la ventaja de la alta presión es manifiesta, puesto que pasa del 30 por 100. De 10 á 12 kilogramos la variación de consumo es de 5 por 100, y más allá ó sea de 12 á 14 kg., la economía que se obtiene aumentando la presión es insensible.

Los consumos comparados de los diversos tipos de turbinas, y en un mismo tipo, de turbinas de diversa potencia, son muy variados. Por otra parte, no sería razonable comparar el consumo de la turbina Laval, cuya potencia media es de 30 kv., con el de la Parsons que tiene 800 kv. de potencia media, y mucho menos con la Curtis cuya potencia media llega á 1,500 kv.

En la turbina de Laval, en ensayos hechos con una turbina de 100 caballos efectivos de potencia, se obtuvo un consumo medio de servicio comprendiendo en él todas las pérdidas, de 7 á 14 kg. de vapor por caballo hora efectivo. La economía debida al recalentamiento ha llegado hasta el 30 por 100.

El tipo Parsons es el que mejor se han estudiado los resultados económicos, y uno de los tipos más apropiados para las grandes centrales. Sin embargo, la turbina Curtis parece tener una gran superioridad sobre las demás en lo referente al consumo, especial