Industria é invenciones (1905-05-20 00:00:00), página 10

BICROMATOS ALCALINOS.—Si se pone en la célula anódica del aparato para obtener cromatos una disolución de cromato de soda concentrado, y en el catodo agua ligeramente alcalina, al pasar la corriente eléctrica, el líquido se vuelve rojo, lo que nos indica la formación de bicromato. El cromato se descompone, el radical CrO₄⁻ se descompone en anhídrido cromico y oxígeno ozonizado, el anhídrido cromico se combina con el cromato para dar bicromato, y el sodio con el agua forma soda. En el anodo se desprende oxígeno y hasta ozono, y en el catodo el gas hidrógeno, teniendo lugar las siguientes reacciones:

1.a . . . Cr O₃ Na₂ = 2 Na + Cr O₄
2.a y 3.a . Cr O₄ = Cr O₃ + O ... y ... 2 Na + 2 O H₂ = 2 Na OH + H₂
4.a . . . Cr O₃ + Cr O₄ Na₂ = Cr₂ O₇ Na₂

PERMANGANATO DE POTASA.—Lo fabrica la «Chemische Fabrick auf Actien», de Berlín. El aparato está dividido en dos partes. En el polo negativo se coloca una disolución de manganato de potasa. El paso de la corriente eléctrica produce las siguientes reacciones:

Mn O₂ K₂ = 2 K + Mn O₂
Mn O₂ + Mn O₂ K₂ = 2 Mn O₂ K
2 K + 2 H₂ O = 2 K OH + H₂

El manganato se obtiene por la acción del bióxido de manganeso sobre el carbonato de potasa.

G. J. DE GUILLÉN GARCÍA

Aparato de seguridad para ventanas

Es ya muy conocido en España y hasta fuera de ella, el freno Ramoneda para ascensores y montacargas, que ha resultado ser uno de los pocos frenos prácticos y seguros, ya que en caso de romperse el cable ó de cualquier otro accidente análogo, el ascensor queda indefectiblemente parado en el mismo punto de la carrera en que estaba en el momento de ocurrir el accidente.

Fig. 32. Esquema del freno Ramoneda

Ya hemos descrito este freno en INDUSTRIA E INVENCIONES (1), pero como vamos á hablar hoy de una nueva aplicación del mismo, indicaremos de nuevo el principio en que se funda. Consiste, como puede verse en el esquema de la fig. 32, en una cremallera adaptada á la guía del ascensor, la cual está en combinación con la caja de bolas que lleva el camarín, de tal manera que cuando el ascensor baja lentamente las bolas van pasando de las cavidades de la caja de bolas á los huecos de la cremallera y de éstos otra vez á las cavidades de la caja de bolas, sin entorpecer en lo más mínimo la bajada del ascensor, pero en cuanto aumenta la velocidad del camarín, las bolas no tienen tiempo de efectuar con la debida rapidez su camino en zig-zag y quedan presas entre los dientes de la cremallera y los de la caja de bolas.

El Sr. Ramoneda, inventor de este freno, ha tenido la feliz idea de aplicarlo á las ventanas de guillotina, las cuales es muy difícil mantener abiertas en la medida justa que se desea, y en algunos casos hasta pueden resultar peligrosas, como esta sucediendo con las ventanillas de los coches de la línea del Litoral, en las que, á pesar de haber arreglado varias veces los pestillos, no se ha podido evitar que estos pestillos con la trepidación se suelten y se cierre la ventana con fuerza, en cuyo caso puede causar daño á los viajeros.

La aplicación de este aparato de seguridad á las ventanas es sumamente sencilla, como puede verse en la figura 33, que representa una ventana de coche de ferrocarril, á la cual se ha aplicado este freno ó aparato de seguridad. En los largueros del montante de la ventana se disponen las cremalleras, que en nuestro grabado figuran estar ocultas por un listón, pero que podrían también estar á la vista, y en el bastidor móvil de la ventana se atornilla la caja de bolas de modo que coincida con el plano de la cremallera.

Con esta disposición se puede subir ó bajar la ventana, mientras se haga despacio, y para que la ventana quede fija en una posición determinada basta simplemente soltarla cuando está en esta posición, pues entonces, al quedar libre la ventana, tenderá á caer por

Fig. 33. Aparato de seguridad sistema Ramoneda, aplicado á una ventana de ferrocarril