Industria é invenciones (1904-10-15 00:00:00), página 12

actividades acude á las cuencas hidrológicas, ha procurado señalar el emplazamiento y trazado de las líneas junto á los ríos, obteniendo así una mayor economía en la construcción y un máximo en la explotación, pues facilita el aprovechamiento de la fuerza hidráulica, que deriva del caudal de los ríos y evita la necesidad de tener que instalar las fábricas á grandes distancias, sin contar que esta misma fuerza puede utilizarse en la tracción de los trenes.

Basado en las anteriores consideraciones, el Instituto ha trazado el siguiente plan:

Primer grupo: Provincia de Lérida

PRIMER SUBGRUPO: LÉRIDA-PUIGGERDÁ. — Líneas: de Lérida á Termens; de Balaguer á Pons; de Pons á Puigcerdá. (Forma parte de este subgrupo la proyectada por la Comisión en 1893, grupo del N.E., tercera línea titulada de Pons á Seo de Urgel y Puigcerdá) Longitud 170 kilómetros aproximadamente.

Siendo el río Segre el más caudaloso de Cataluña, ha creído el Instituto que había de proponer una línea de ferrocarril secundario que, siguiendo su curso, sirviera de base y término á las demás líneas, y sirviera al mismo tiempo al desarrollo de la riqueza agrícola de las huertas que existen en sus márgenes, y contribuyera al establecimiento de importantes industrias que podrían aprovechar los saltos de agua. Así pues, propone prolongar la línea desde Pons hasta Balaguer pasando por Artesa de Segre, por cuya población cruza la carretera que se dirige á Tremp, siendo por tal razón centro de gran tráfico.

En Balaguer enlaza esta línea con la del ferrocarril económico que une esta población con Mollerussa por Termens, y desde esta última población se prolongaría siguiendo el curso del Segre hasta Lérida, capital de la provincia. Con esta línea se facilitaría la extracción de los productos mineros que existen en la comarca, entre otros las calizas litográficas de Santa María de Meyans por Artesa, las hulla de Pla de San Tirso, Organá, Seo de Urgel, etc.

SEGUNDO SUBGRUPO: LÉRIDA-FAYON-FRAGA. — Líneas: de Lérida á Granja de Escarpe; de Granja de Escarpe á Fayon por Mequinenza; de Granja de Escarpe á Fraga. (Este subgrupo es igual á la línea propuesta por la nombrada Comisión en el citado grupo, quinta línea, titulada de Lérida á Fraga y Fayon.) Longitud 65 kilómetros y 12 kilómetros de ramal, ambos aproximadamente.

Esta línea ha de contribuir, de modo especial, al desarrollo de la explotación de la abundante cuenca carbonífera que existe á orillas de los ríos Segre y Ebro, cuyos lignitos son ya conocidos en el mercado de Barcelona con el nombre de lignitos del Ebro ó Mequinenza. Además, siguiendo el Segre, sirve la fértil huerta de este caudaloso río, pasando por los pueblos de Alcaraz, Soses, Aytona, Serós y Granja de Escarpe, sirviendo luego la importante villa de Mequinenza, centro agrícola de una extensa comarca. Para servir á la populosa villa de Fraga, de notoria importancia agrícola y comercial, se propone la construcción de un ramal aprobado asimismo por la anterior Comisión, que parte de Granja de Escarpe siguiendo el río Cinca y termine en Fraga, el cual podría prolongarse hasta Monzón y Graus.

La importancia de las líneas que forman este grupo, es evidente, pues ellas han de servir para enlazar las comarcas y poblaciones más ricas de la provincia de Lérida, importancia que sube de punto, si se tiene en cuenta el ferrocarril transpirenaico Ax-Puigcerdá-Ripoll, ya aprobado en reciente convenio internacional, y con el cual enlazaría éste en Lérida con las líneas del primer subgrupo de Lérida á Puigcerdá. Estas líneas han sido estudiadas por el ingeniero D. Hermenegildo Gorria.

(Continuará).

BIBLIOGRAFÍA

Higiene de los alimentos y bebidas. Medios faciles para conocer sus adulteraciones y falsificaciones, por J. MADRID MORENO, Catedrático de la Universidad central. Profesor Subjefe encargado de la Sección de bacteriología del Laboratorio municipal de Madrid.

Este libro forma parte de la ya numerosa y conocida colección de Manuales Soler. En él se exponen en forma compendiosa las adulteraciones y falsificaciones de los alimentos y bebidas más usuales y el medio de reconocerlas, empleando solamente procedimientos faciles y sencillos que están al alcance de todos.

El continuo abuso que se comete por parte de los fabricantes y expendedores de sustancias alimenticias vendiendo productos en cuya confección se emplean materias perjudiciales á la salud ó alimentos averiados por su mala conservación y la dificultad por parte del público de conocer estas adulteraciones, dan una extraordinaria importancia á este libro, que pone en manos de los consumidores el medio de comprobar la pureza de los alimentos, razón por la que se debe recomendar su adquisición á todas las familias.

El precio de este manual es de 1'50 pesetas.

Resistenza dei materiali e stabilità delle costruzioni, para uso de los contramestres, ingenieros, constructores, etc., por el ingeniero Guido SANDRINELLI.

Con un riguroso orden y en estilo sencillo y claro, el autor condensa en este libro todo lo mejor y más reciente que se ha estudiado sobre la teoría de los cuerpos elásticos aplicada á la resistencia de materiales, lo que da una gran importancia á este libro, al cual no le falta una cierta originalidad, debida al profundo conocimiento de la materia por parte del autor y á su larga práctica profesional.

He aquí un extracto del índice: nociones preliminares; elasticidad; torsión, presión y tensión simples; resistencia compuesta; vigas de madera; superposición de los efectos; vigas rectilíneas y horizontales; puentes con vigas continuas; vigas apoyadas y armadas; método de Ritter para el cálculo de las vigas reticulares; vigas con carga común; estabilidad de las construcciones; tubos circulares, calderas de vapor, etc.

Este interesante libro forma parte de la colección de Manuales Hoepli, y su precio es de 5'50 liras.

Lecciones de cosas, en 650 grabados, por G. COLONI, adaptación hispano-americana por el profesor Luis G. León. Segunda edición.

El conocido editor de esta ciudad D. Gustavo Gili ha publicado ya la segunda edición de este libro, cuya primera edición, de 20,000 ejemplares, se agotó en cuatro meses, lo que prueba la buena acogida que ha te-