Industria é invenciones (1904-12-17 00:00:00), página 14

movimiento. Las vibraciones de la membrana se le comunican por intermedio de una punta poco aguzada de marfil, ebonita ó otra materia dura.

Aunque la referida bolsita está completamente cerrada, sus caras pueden presentar una ó varias aberturas guarnecidas de caucho, que tienden á restablecer los granillos de carbón en su colocación normal, después del trastorno que hayan sufrido por la compresión debida á las vibraciones. Además, esos ventanillos son eficaces en todos los casos para favorecer el movimiento del contenido del saquito.

Al interior del saco llegan las cabezas de ambos polos, á los que se aplican y sueldan sendas pastillas de carbón, cuyo trecho de separación queda ocupado por los granillos agrupados de modo mecánico en semejante paraje.

Con la disposición adoptada por M. Scheers, el teléfono funciona con absoluta regularidad y sensibilidad, suprimiéndose las causas que ordinariamente alteran las condiciones del sonido que se quiere transmitir. La compresión de los granulos de carbón se realiza moderadamente, equilibrándose por su propio peso la presión que reciben entre las dos pastillas polares.

La carencia de contacto con partes metálicas resonantes contribuye á mantener perfectamente el timbre de la voz, porque no se da lugar al efecto observado en los micrófonos carbón-metal, en los cuales la variabilidad de la oxidación influye sobre la resistencia y sobre la sensibilidad. Son tales las condiciones de exactitud y limpieza de la transmisión, que se puede hablar á tres ó cuatro metros del aparato, sin que la audición resulte molesta ni estropeada.

El nuevo aparato es, además, de fabricación uniforme y segura, y parece ser que no resulta tampoco muy caro. Explicitamente lo dice así, en la Revue Scientifique, M. E. Guarini, de quien son también las anteriores recomendaciones sobre las excelencias del isófono.

El Tranvía de Oley Valley

Esta línea, terminada últimamente entre las ciudades de Reading y Boyertown, en Pensylvania, constituye una sección del sistema general de trole que enlaza Reading á Filadelfia, y en el que no queda ya más que una interrupción de 7 millas para cerrarse totalmente.

La sección ahora inaugurada tiene una longitud de unas 19 millas; pero los vehículos entran en la población de Reading sobre las vías de la compañía local de tracción, recorriendo un trayecto de 22 millas y media.

La citada sección, que describe la revista Street Railway Journal, atraviesa un paisaje muy pintoresco con fuertes pendientes y curvas pronunciadas, hasta el punto que en toda su longitud no se cuentan más de 167 metros en horizontal y en recta.

La construcción de la vía y la de la línea aérea de conducción de la electricidad se han realizado con verdadero esmero, no desmereciendo la explotación de la de un verdadero ferrocarril.

Entre las obras ejecutadas, se encuentran 23 puentes de hierro y 22 de madera, entre ellos tres sobre piloteaje, que ha exigido tan accidentado perfil. También es detalle característico de esta línea notable, un lazo que se presenta en su trazado.

La energía para el funcionamiento de la red, se obtiene de la Central que posee la «United Traction Company», que sirve todas las líneas de tranvías de Reading y sus alrededores. En la Central hay instaladas dos rotativas inversas, sistema Stanley, de 400 kilovatios y tres transformadores estáticos. Las primeras toman corriente directa á 550 voltios y la convierten en alternativa á 335 voltios, que los transformadores elevan á 1,600 y la transmiten con esta tensión á las dos estaciones secundarias, sitas una en Oley Valley y la otra en Shanesville. La primera sección de la línea está alimentada con generadores de corriente directa.

Los postes que sostienen los hilos, llevan á la vez la línea de transmisión de alta tensión y trifilar y los cables de alimentación de corriente directa por un lado de la vía, y por el otro los alambres telefónicos.

Cada coche va provisto de un aparato telefónico que le permite comunicar directamente con las oficinas. Se utiliza también, como servicio de señales, el bloc de Ramsey, con una estación colocada en cada una de las nueve vías de apartadero que hay á intervalos regulares.

BIBLIOGRAFIA

Manual del mecánico. 1.ª parte, Principios de mecánica general, por GEORGES FRANCHE, Ingeniero mecánico; traducido al castellano por D. JOSÉ M. SOROA, Ingeniero militar.

Esta obra constará de ocho tomos dedicados especialmente á los alumnos de las Escuelas de Artes y Oficios, y á los que deseen estudiar las cuestiones de mecánica tratadas en ellos, á cuyo efecto se ha procurado que su contenido esté al alcance de todas las inteligencias.

La 1.ª parte, Principios de mecánica general, es la más árdua; contiene, en resumen, los teoremas ó resultados de experiencia cuyo conocimiento es actualmente indispensable para que se comprendan mejor ciertos perfeccionamientos industriales, y también para que no haya necesidad de acudir á ellos en los otros volúmenes, menos abstractos y en que se tratan distintas especialidades.

Los restantes tomos tratarán de las siguientes materias: Útiles y máquinas-herramientas; forjas y fundiciones; engranajes y transmisiones; calderería, pernos y roblones; máquinas de vapor; motores de gas; hidráulica.

El precio de la suscripción á la obra completa, es de 11 pesetas en rústica y 15 en tela, y el del primer tomo de 150 pesetas en rústica y 2 en tela.

El Viajante y el Representante de Comercio, según el Derecho Español, por D. PEDRO ESTASÉN, Abogado del Ilustre Colegio de Barcelona.

El distinguido escritor D. Pedro Estasén, Director del Diario del Comercio, ha publicado este folleto, cuyos derechos ha cedido generosamente al Congreso y á la Federación Nacional de Viajantes y Representantes de Comercio; destinado á estudiar la situación legal del viajante y representante de comercio en España, y al mismo tiempo las deficiencias que se observan en la legislación española, con referencia á los viajantes y representantes de comercio.

Estadística del Comercio exterior

La Dirección general de Aduanas ha publicado los resúmenes mensuales de la Estadística del Comercio exterior de España, correspondientes á los meses de