Industria é invenciones (1905-04-22 00:00:00), página 13

Comprende el de este año, que es el primero que se ha publicado, el acta de constitución del Instituto en 22 de mayo de 1851, la Memoria leída por el Secretario en la Junta general de 14 de enero de 1905 y lista completa de los señores que componen la Junta directiva y el Consejo de dirección y de todos los socios que forman parte del Instituto.

La teoría práctica del tejido al alcance de todo el que sepa tejer, por D. FRANCISCO DE P. JUANICO Y COLL., teórico en tejidos, traducido del catalán por D. JUAN SALLARÉS, tejedor.

Esta obra tiene por objeto la vulgarización de los principios teórico-prácticos del tejido, y con ella se propuso su autor iniciar en los principios técnicos del arte de tejer á todos aquellos operarios que por falta de ocasión ó de medios no conocen sus principios y se limitan únicamente en saber manejar el telar.

En esta obra explica el autor, de una manera concisa y al alcance de los operarios tejedores, los principios de la teoría del tejido, dividiendo al efecto la obra en diferentes capítulos, para que la explicación sea más clara.

Ha sido editado este libro por la librería Parera de esta ciudad, y su precio es de 4'50 ptas.

REVISTA DE LA ELECTRICIDAD

Calefacción eléctrica de tranvías. — Empleo del alambre de aluminio. — Aprovechamiento de aguas.

CALEFACCIÓN ELÉCTRICA DE TRAVÍAS. — No con carácter definitivo, pero sí á título de ensayo comparativo, una Compañía de tranvías de Alemania ha aplicado la energía eléctrica en la calefacción de sus coches. El sistema puesto en uso ha consistido en proveer cada uno de los coches automotores de dos aparatos eléctricos de calefacción, compuestos de hilos de niquelina arrollados á lo largo de tubos de porcelana, y cubierto con una mezcla de vidrio soluble y amianto.

La mencionada empresa, que venía facilitando calefacción á sus vehículos, viéndose, al efecto, de aglomerados de carbón vegetal, ha podido, como consecuencia de esta prueba, establecer comparaciones entre los gastos ocasionados para el mismo efecto por ambos sistemas. La consecuencia deducida es que para cada diez y seis horas de una jornada de servicio y para mantener en el interior del coche igual temperatura, se tenían que gastar 1'28 marcos con el carbón vegetal y 3'52 marcos con la electricidad.

Sin duda que, bajo el exclusivo aspecto económico, la comparación ha resultado respetablemente desfavorable para la calefacción eléctrica; pero no es posible tomar esta conclusión sino como un dato en el que habían influido de un modo decisivo las circunstancias locales, y sin que tampoco puedan olvidarse las ventajas que la calefacción eléctrica presenta desde otros puntos de vista, como, por ejemplo, la exclusión casi del peligro de incendios.

EMPLEO DEL ALAMBRE DE ALUMINIO. — Según el Electrical World and Engineer, la Sociedad Edison, de Boston, ha comprado en el espacio de un año unas 135 toneladas de alambre de aluminio, que representan una longitud total de 400 kilómetros próximamente. Otra Sociedad, en el Massachussets, ha comprado 230 toneladas de aluminio para reemplazar al cobre. Además, las «adquisiciones hechas por otras grandes Sociedades prueban que el aluminio es de un empleo corriente en América como material para hilos conductores.

APROVECHAMIENTO DE AGUAS. — En Suiza se ha formulado el proyecto de construcción de un enorme depósito de agua que podrá contener 96 millones de metros cúbicos de líquido, y será destinado á la alimentación de una poderosa central eléctrica.

El depósito se construirá cerrando la entrada del valle superior del Sihl, en las inmediaciones de Einsiedeln, no lejos del lago de Zurich.

La empresa es difícilísima; pero, gracias á ella, se podrá producir un salto de 480 metros.

NOTICIAS VARIAS

El stibium. — Sociedad hispano-belga de ferrocarriles y tranvías. — Empleo de la madera de eucaliptus para la producción de gas.

El stibium. — Este es el nombre de una nueva pintura que se extrae de la estibina y se presenta en el comercio en forma de un polvo gris ó negro, el cual para usarlo se deshíe en aceite de linaza y secante, obteniendo una pintura que, según los ensayos hechos en el Arsenal marítimo de Spezzia, reúne excelentes condiciones.

Parece que, como el stibium ab-orbe mayor cantidad de aceite que el albayade y el minio, tiene mayor solidez y duración que las pinturas á base de estos cuerpos, según se ha comprobado en Spezzia, efectuando experimentos comparativos.

Las ventajas que se atribuyen á esta pintura, son:

1.º Es inalterable. 2.º Resiste al calor y al frío. 3.º No se altera por los vapores ácidos ni por el agua del mar. 4.º Tiene un poder para cubrir muy grande, y aunque sea más cara de comprar resulta en último término más económica. Y 5.º No ofrece peligro de intoxicación, como las pinturas á base de plomo.

Sociedad hispano-belga de ferrocarriles y tranvías. — Parece que se ha constituido recientemente en Amberes una sociedad con el título que encabeza estas líneas, y cuya duración será de 30 años, siendo su objeto obtener, construir y explotar ferrocarriles, tranvías y otros medios de transporte en España y países limítrofes, así como la concesión, ejecución y construcción de empresas de electricidad y fuerza motriz, y su principal objeto es construir y explotar el ferrocarril de vía estrecha de Málaga á Torre del Mar. El capital social es de 3.000.000 de francos.

Empleo de la madera de eucaliptus para la producción de gas. — Parece que el empleo de esta madera para la producción de gas de alumbrado da bastante buenos resultados, puesto que en algún punto del interior de África donde la hulla es muy cara, se ha utilizado la madera del eucalyptus globulus, de la cual se obtienen por tonelada unos 180 m.³ de gas, además de obtenerse una gran cantidad de alquitran y de carbón vegetal. En el punto donde se ha hecho esta instalación, gracias á la fertilidad del terreno y á lo propio del clima, bastan tres años para que los árboles adquieran dimensiones suficientes para ser empleados en esta industria, condiciones que difícilmente podrían encontrarse en otras regiones.