Industria é invenciones (1903-12-26 00:00:00), página 14

corta y precisa referente al mismo asunto, para uso de los viajeros. En el curso de la investigación se ha llamado la atención acerca del aglomeramiento excesivo de viajeros en los carruajes, recordando a la Administración explotadora la obligación de hacer desaparecer la aglomeración de viajeros, aumentando, según las necesidades, el número de trenes y de carruajes.

REVISTA DE LA ELECTRICIDAD

Salva-vidas Arrieta. — Avisador eléctrico de incendios

Salva-vidas Arrieta. — La Revista Bilbao publica la descripción de este modelo, propuesto como aparato de seguridad aplicable á los tranvías eléctricos y que según parece ha dado buenos resultados en los ensayos hechos.

Al choque de una persona con el salva-vidas, éste la recoge y verifica al mismo tiempo la parada del tranvía sin el auxilio del maquinista y con la misma regularidad que lo ejecuta la mano del hombre.

La disposición del mecanismo está combinada para plegarse todo el aparato saliente con suma facilidad, dejándolo plegado en posición vertical y libre el hueco de los topes para enganchar los carruajes como si no existiera salva-vidas.

El funcionamiento del aparato se obtiene por un pequeño electro-motor de uno á dos caballos, colocado debajo de la plataforma del tranvía ó en el centro cuando precisa montar salva-vidas en los dos lados, y por una sencilla disposición mecánica hace que sólo requiera un solo motorcito.

El gasto de energía es insignificante, porque sólo emplea el motor su fuerza efectiva en el momento preciso de elevar la persona, y en su marcha sólo hace el esfuerzo del rozamiento de unas piezas.

Para el efecto del salvamento es potente, debido á que siempre obra rápidamente, aunque marche lentamente el tranvía, y lo mismo puede funcionar parado. La corriente la toma el pequeño motor por una desviación del cable principal, independiente del motor del carruaje.

Cuando en un trayecto no circule público y no convenga el funcionamiento del salva-vidas, se levanta la manecita del interruptor, que va colocada á la par de las manivelas de los frenos, y marcha el tranvía sin funcionar el aparato.

AVISADOR ELÉCTRICO DE INCENDIOS. — Según refiere la revista Cosmos, se han efectuado en Bruselas concluyentes experimentos con los aparatos ideados por el Sr. Guarini para aplicar la telegrafía sin alambres para avisar en caso de incendio.

En el sistema ideado por el Sr. Guarini se instala en cada oficina de bomberos una estación receptora de telegrafía sin alambres, cuyo aparato Morse comienza á funcionar, de un modo automático, al llegar la primera emisión de ondas de las estaciones transmisoras establecidas en cada uno de los edificios provistos de los nuevos avisadores de incendios. Además, al mismo tiempo que esa estación receptora, comienza á funcionar un timbre de alarma para avisar á los bomberos.

Cada estación transmisora, aparte de su pila, carrete y oscilador, tiene una rueda, provista de movimiento de relojería que ha de hacer las veces de manipulador automático. Con este fin se halla dispuesto un aparato como el avisador eléctrico «Fénix», que cuando la temperatura del sitio en que está instalado llega á 42°, pone en marcha el transmisor automático.

Al propio tiempo queda cerrado otro circuito local de uno ó varios timbres, destinados á avisar á los habitantes del edificio el peligro del incendio.

Los dientes de la rueda están combinados de tal manera, que á más de emitir la señal inicial destinada á poner en marcha el aparato de la estación receptora y el timbre de alarma de los bomberos, indique sobre la cinta del Morse, por la transmisión telegráfica que produce, las señas del edificio en que funciona la estación transmisora.

NOTICIAS VARIAS

Obreros al extranjero. — Curiosa oxidación de un cuchillo

Obreros al extranjero. — La Junta encargada de entender en todo lo relacionado con el envío al extranjero de 100 obreros subvencionados por el Estado, acordó en la última sesión celebrada que los oficios que han de estar representados en la expedición y el número de obreros de cada uno de ellos sean los siguientes:

Agricultores, 4; vinicultores, 1; viticultores, 1; queseros, 1; albañiles, 4; carpinteros, 4; cerrajeros, 2; herreros, 2; curtidores, 1; zurradores, 1; decoradores, 1; escultores, 2; pintores, 2; tallistas, 2; electricistas, 4; mecánicos electricistas, 4; mineros, 3; encuadernadores y encuadernadores-doradores, 2; fotógrafos, 1; impresores, 3; tipógrafos, 5; tallistas en madera, 1; toneleros, 1; ajustadores y mecánicos, 10; broncistas, 2; cerrajeros mecánicos, 2; caldereros y constructores de calderas de vapor, 2; forjadores y torneros mecánicos, 4; fundidores y moldeadores, 4; hojalateros y latoneros, 2; modelistas, 1; torneros metalúrgicos, 4; cesteros, 1; ebanistas, 5; tapiceros, 1; constructores de carruajes, 2; dibujantes en tejidos, 1; hiladores, 1; sombrereros, 1; tejedores, 4; tintoreros, 1.

Curiosa oxidación de un cuchillo. — La Deutsche Uhrmacher Zeitung, de Berlín, da cuenta de un curioso fenómeno de oxidación observado en un cuchillo. Un comerciante observó que un cuchillo se oxidaba siempre en un mismo sitio, y que después de afilarlo y pulirlo, se reproducía la oxidación en aquel sitio, quedando, sin embargo, limpio el resto del cuchillo.

Examinado este cuchillo en el laboratorio de los talleres de Krupp, en Essen, se pudo observar que la parte que no se oxidaba se rompía al primer golpe y presentaba una fractura de grano fino, mientras que la parte oxidada se doblaba y no se rompía más que después de repetidos golpes de martillo y la fractura era de grano grueso, lo que probaba que esta parte no había sido templada. El acero no templado se oxida con mucha más facilidad que el acero templado, y además parece que se establece una corriente eléctrica entre las partes templadas y las que no lo son, corriente que produce una rápida oxidación.