Industria é invenciones (1904-06-25 00:00:00), página 10

El tornillo a tiene la cabeza exagonal b y una parte roscada c, como de ordinario. El extremo de la parte roscada e lleva un vástago ó varilla central d, de sección cilíndrica u otra conveniente, siendo el vástago y el tornillo de una sola pieza.

La tuerca e es también exagonal y presenta en sus caras laterales unas cañuelas ó entallas paralelas al eje de la tuerca.

En la práctica, se introduce el perno, se aplica luego la tuerca apretándola, hasta que sujete fuertemente.

Entonces se dobla la varilla d, introduciéndola en una de las entallas f de la tuerca e y manteniéndola firmemente en esta posición.

Suele generalmente que esta clase de tornillos necesitan ser revisados y apretados de tiempo en tiempo, lo cual, con este tornillo puede hacerse muy fácilmente levantando un poco el gancho que forma la varilla d.

Una de las ventajas más importantes de esta invención consiste en que, gracias á la posición central de la varilla de fijación con relación al perno, puede aquélla doblarse rápida y fácilmente sobre sí misma y alojarse en una cualquiera de las cañuelas ó entallas de la tuerca, cualquiera que sea la posición de esta última.

En la práctica esto es muy importante, porque estos tornillos los colocan operarios poco diestros y si dichas varillas no pudiesen doblarse y colocarse fácilmente en su sitio, se correría el riesgo de que los operarios se olvidasen muchas veces de efectuarlo.

M. DEL HIERRO.

Conservación de los carbones debajo del agua

Son de interés las siguientes noticias que da el Memorial de Ingenieros del Ejército en su número de Abril último:

De experimentos efectuados durante muchos años en Inglaterra, resulta fuera de duda que es muy preferible depositar el carbón bajo el agua de mar á colocarlo al aire libre. La acción atmosférica sobre el carbón es de dos clases: una puramente física, que le desagrega y reduce á trozos pequeños, y otra química, que le hace perder una parte apreciable de su potencia calorífica, y consiste en una combustión lenta. Estos efectos dependen de la naturaleza del carbón y del clima á que está expuesto. En Hong-Kong algunas clases de carbones llegan á perder de 20 á 40 por 100 de su potencia calorífica por su exposición al aire durante dos ó tres años.

La pérdida de parte de la potencia calorífica es consecuencia del desprendimiento de gases inflamables mantenidos mecánicamente á presión en los poros y grietas de los carbones. La presión del agua (cuanto mayor sea su profundidad mejor) claro está que impedirá aquel desprendimiento; por lo tanto, se comprende bien que la sumersión sea muy ventajosa. Se tiene, además, por más eficaz el agua del mar que la dulce. En cuanto á su empleo, basta exponer al aire el carbón sacado del agua, durante treinta y seis horas, para obtener la desecación completa en la generalidad de los casos.

Empleo del titanio en la fundición

Los conocimientos actuales sobre la fundición permiten efectuar mezclas para obtener un metal de la composición que se desee en lo referente á todos los cuerpos extraños, exceptuando el azufre y el oxígeno: el primero lo toma el hierro irregularmente del combustible, y el segundo procede del óxido de hierro, retenido también con irregularidad por el metal fundido.

Los inconvenientes del azufre pueden reducirse procurando que el hierro y el cok sean lo más puros posible, y añadiendo una cantidad conveniente de manganeso, para hacer pasar el azufre á las escorias.

Pero, en cambio, para evitar la presencia del óxido de hierro en la fundición, que presenta muchos inconvenientes, especialmente la gran fragilidad que comunica al hierro, no se conocía, hasta hace poco, medio alguno seguro, puesto que en la fundición no puede emplearse la adición de ferro-manganeso, que resulta útil con el acero, por no ser suficiente la temperatura.

En algunos casos, especialmente en las fundiciones muy silíceas, puede emplearse el aluminio, pero en muy pequeña cantidad, pues de lo contrario produce la separación del grafito, lo que podría ser perjudicial para muchas aplicaciones de la fundición.

El medio descubierto recientemente para evitar los perniciosos efectos del óxido de hierro en la fundición, consiste en añadir á ésta un 0'2 por 100 de titanio, con lo cual se aumenta en 20 por 100 la resistencia del metal oxidado, sin que se pueda observar ningún cambio en la composición de la fundición.