Industria é invenciones (1904-04-16 00:00:00), página 16

pueblo en tres transformadores, necesarios para bajar la tensión de 2,000 voltios que ha de tener la línea general, á 110, que es la que se admite en la distribución interior de la población que se va á alumbrar.

TRENES IDEALES.—Según la Gaceta de los Caminos de Hierro, sin que sea posible garantizar la exactitud de estas noticias, se ha hablado de que el profesor Albertson, miembro de la Universidad de Copenhague ha inventado el tren imán, que puede recorrer 500 kilómetros por hora.

El nuevo sistema sólo se ha ensayado en forma de modelo; pero la Compañía del ferrocarril del Oeste de Delaware ha puesto á disposición del profesor Albertson sus talleres, y se asegura que en el presente año acaso funcione una línea de ensayo.

Para conseguir esa velocidad atenúa el peso de los carruajes á fin de disminuir el frotamiento sobre los carriles, y excita por medio de corrientes eléctricas, los electroimanes puestos á lo largo de los carriles ordinarios.

Todo esto, en teoría, es muy admisible, pero se duda que resulte en la práctica, según afirma el profesor Dardket, oponiendo al sistema de Albertson otro que considera eminentemente práctico, y que consiste en aplicar corrientes eléctricas de 28,000 voltios á carruajes de madera y aluminio con el lastre estrictamente necesario para mantener la estabilidad de los vagones.

De este modo, dice, se podrán conseguir velocidades de 600 y 700 kilómetros por hora sin el menor riesgo, porque además las ruedas irán encajonadas en contra-carriles de cinco centímetros de alto.

Es probable que aún tardemos algunos años en ver funcionar estos trenes.

FUERZAS MOTRICES DEL GÁLLEGU.—Las obras de esta Sociedad están ya en disposición de ser inspeccionadas por la Dirección de Obras públicas para ser declaradas en estado de prestar servicio después de los reconocimientos legales.

Con la energía de esta Sociedad se servirá á los abonados de las actuales compañías de Zaragoza «Electra, Peral», «La Aragonesa», «Fuerzas motrices» y «La Teledinámica», que según parece se han fusionado con objeto de evitar la competencia que se hacían y al mismo tiempo para poder disminuir el precio de la corriente, especialmente de la que se emplea como fuerza motriz.

La energía eléctrica será transportada desde el salto á Zaragoza á la tensión de 30,000 voltios, cuya tensión será rebajada á 3,000 en la estación del Arrabal.

FÁBRICA DE LÁMPARAS EN PAMPLONA.—En breve saldrán de Pamplona con dirección á Alemania D. Serapio Huici y D. Pablo Galbete, con objeto de adquirir la maquinaria con destino á la fábrica de lámparas eléctricas que se va á establecer en dicha ciudad.

Sobre esto dice con mucha razón nuestro colega La Energía Eléctrica, y nosotros nos adherimos á sus manifestaciones:

«Ignoramos la clase de maquinaria que piensan adquirir, y mucho celebraríamos que la instalación fuese completa, es decir, que en Pamplona se fabricase tanto la parte de vidrio como la metálica, y no ocurriese como en la actualidad con las fábricas establecidas en España que traen del extranjero todas las partes de que se compone una lámpara, reduciéndose la fabricación aquí á montarlas. Creemos que construyendo todo en la fábrica, sería más fácil defender el negocio y obtener mejores resultados».

NOTICIAS VARIAS

Las plumas de avestruz.—Exposición del arte monumental español.—Congreso internacional de bomberos en Budapest.—Ferrocarril de Olván á Guardiola.—El túnel del Simplón.

Las plumas de avestruz.—En Londres se han vendido durante el pasado año de 1903, doscientos veinticinco mil kilogramos de plumas de avestruz, calculándose su valor en 25 millones de pesetas.

Puede formarse la idea de los abanicos, adornos de sombreros, etc., que estas plumas representan.

Exposición del arte monumental español.—Coincidiendo con el VI Congreso internacional de Arquitectos, se celebrará esa interesante Exposición, que se verificará en el Palacio de Cristal del Retiro.

En ella, por medio de fotografías, dibujos y fototipias y de modelos en yeso ó madera, se reproducirá cuanto de notable existe en España, así monumental como de arte suntuario, de todos los períodos artísticos desarrollados en la Península hasta el año 1850 inclusive. Comprenderá también una sección bibliográfica, en la que se expondrán Monografías, Memorias y obras dadas á la estampa en España, relacionadas con la índole y carácter del expresado Certamen.

Congreso internacional de bomberos en Budapest.—El Ministerio de la Gobernación ha comunicado á este Gobierno civil que del 17 al 21 de Agosto próximo se verificará en Budapest un Congreso internacional de bomberos, organizado por la Federación de bomberos de Hungría.

Al propio tiempo se celebrará una Exposición de aparatos para la extinción de incendios y para salvamentos y de reglamentos de policía del mismo ramo.

Ferrocarril de Olván á Guardiola.—Se han efectuado las pruebas oficiales del ferrocarril económico de Olván á Guardiola, bajo la inspección de los ingenieros de la división de ferrocarriles Sres. Carcelén y Sorribas y de D. Antonio Pons, ingeniero del tranvía, estando presentes el contratista de las obras, D. Magín Gallifa, el propietario de las minas de carbón de Figola, D. José de Olano y el Director-gerente de la línea, D. José Bonet.

Las pruebas dieron un resultado altamente satisfactorio.

El túnel del Simplón.—Dicen de Ginebra que han empezado ya los trabajos de construcción en Domodossola, en la misma boca italiana del túnel del Simplón, de la grandiosa estación internacional destinada á ser una de las más colosales y hermosas del mundo entero.

Tendrá la sección central del edificio una longitud de 90 metros por 21 de anchura con un anexo de 70 metros de largo por 8 de ancho.

El área total de la grandiosa estación será de 1,500 metros de longitud por 150 de anchura y en la misma estarán contenidos los talleres y depósitos de material móvil de la compañía.

Junto á la estación habrá las oficinas de aduanas italiana y suiza, las de correos, depósitos de mercancías, etc., etc.

No lejos de la estación se construirá un lazareto con grandes locales de desinfección.

La construcción de esta grandiosa estación internacional modeló durará unos 20 meses.