Industria é invenciones (1904-07-16 00:00:00), página 13

le que se ven obligados los autores para evitar que la obra resulte demasiado extensa, dado el gran número de datos que contiene.

El precio es de 0'30 pesetas el cuaderno la edición corriente y 0'50 la de lujo.

REVISTA DE LA ELECTRICIDAD

Hidroeléctrica del Chorro.—Central de Riaza.—El telégrafo sin hilos.—Ferrocarril aéreo de Manhattan a Nueva York.—Omnibus eléctricos de trole.

HIDROELÉCTRICA DEL CHORRO.—Se ha verificado en Málaga la inauguración de la Hidroeléctrica, fábrica de electricidad construida en el sitio conocido por el Chorro.

La nueva fábrica, fundada con capitales españoles y extranjeros, aprovecha el desnivel de las aguas del Guadalhorce para obtener más de 2,000 caballos, de los que 1,500 se dedicarán a los servicios de luz y maquinaria de Málaga.

Plácemes merece el Director de la fábrica D. Juan Dik, por el buen éxito de sus trabajos.

La Compañía ha encargado á los talleres de Oerlikon un grupo transformador giratorio de 700 caballos, que convertirá la corriente trifásica del salto del Chorro transformada á 2,500 voltios, en corriente monofásica á 2,000 voltios para alimentar la red primaria de la Compañía inglesa de aquella capital.

La línea de alimentación está provista de interruptor de alta tensión de funcionamiento automático, capaz de cortar, con seguridad, la corriente total correspondiente á una potencia de 1,000 caballos.

CENTRAL DE RIAZA.—En breve darán comienzo los trabajos de instalación de la Central eléctrica en Riaza (Segovia), que constará de dos grupos hidro-eléctricos de 45 kilovatios cada uno. Las turbinas serán del tipo «América», de eje horizontal, que accionarán por correas generatrices trifásicas á 4,000 voltios. Esta energía se destinará á las poblaciones de Riaza, Ayllón, Santibáñez, Madriguero y Estebanvela.

EL TELÉGRAFO SIN HILOS.—Se trata de constituir en España una Sociedad para el establecimiento de una red telegráfica sin hilos, que comenzará por comunicar las costas con los buques que naveguen cerca de ellas.

Las primeras estaciones se establecerán en Finisterre, Tarifa y Palos de Moguer.

La principal iniciativa financiera en este negocio la tomará, según se dice, un Banco madrileño.

FERROCARRIL AÉREO DE MANHATTAN Á NUEVA YORK
El Metropolitano de Manhattan á Nueva York ha transportado hace poco en diferentes días, más de un millón de viajeros. Cuando la explotación se hacía á vapor, nunca se alcanzó este número, aun en los días de mayor tráfico. Con el vapor, el número máximo de trenes que circulaban por hora era de 40; pero con la tracción eléctrica pueden lanzarse 60 trenes por hora.

OMNIBUS ELÉCTRICOS DE TROLE.—D. Roque Ponte ha solicitado establecer un servicio de omnibus eléctricos de trole, desde la Coruña á la estación del ferrocarril de Betanzos.

De llevarse á cabo, los omnibus pasarían por la carretera del Pasaje, siguiendo luego por La Tapia, El Carballo y Oleiros, y atravesando la villa de Sada, continuarían el itinerario hasta la estación de Betanzos.

NOTICIAS VARIAS

Montepío general de España.—Concurso de proyectos para el saneamiento y reforma de Sevilla.—Medición de la transparencia y del satinado del papel.

Montepío general de España.—Se trata de constituir un Montepío con el nombre de «Montepío general de España», cuyo proyecto ha sido estudiado por el Sr. Marqués de Camarines, por iniciativa de S. M. el Rey. A este efecto se ha constituido hace ya algunos días el Consejo de Administración de dicho Montepío.

El objeto del «Montepío general» es el de proporcionar á todos los trabajadores y dependientes de los patronos asociados un relativo bienestar cuando gozan de salud, y principalmente cuando se encuentren enfermos ó cuando sean víctimas de algún infortunio no comprendido en la ley de accidentes del trabajo, asegurándoles pensiones para ellos, para sus viudas ó sus hijos, y además los obreros que lleguen á los 60 años y cuenten con 10 de servicio á las órdenes de cualquier patrono asociado, podrán jubilarse, disfrutando una pensión proporcionada al salario que ganaban.

El Montepío extenderá también su acción á mejorar la alimentación, la educación, y las viviendas del obrero.

Concurso de proyectos para el saneamiento y reforma de Sevilla.—El Cabildo municipal de Sevilla, ha aprobado las bases que han de servir para la celebración de un concurso de proyectos de creaciones y reformas generales, de extensión, urbanización, saneamiento y ornato de la ciudad.

El Ayuntamiento señala tres premios de 1,500, 1,000 y 500 pesetas pudiendo tomar parte en el concurso los autores nacionales y extranjeros.

Las Memorias se han de presentar en sobre cerrado en la Secretaría del Ayuntamiento, siendo el último día en que se reciben el 13 de Octubre del corriente año.

Los proyectos serán examinados el día 15 por un tribunal, elegido por el Ayuntamiento y formado por el Alcalde, tres concejales, un ingeniero de caminos, un arquitecto y un médico higienista.

El Ayuntamiento podrá publicar de todas y de cada una de las Memorias que se presenten lo que estime conveniente. Podrá llevar á ejecución ideas, planes, proyectos, en totalidad ó en parte, de los expuestos en las Memorias sin pedir autorización á sus autores.

Medición de la transparencia y del satinado del papel.—M. Clayton Beadle, recuerda en Paper and Pulp, los medios empleados ó propuestos, con el fin de expresar en números, el grado de transparencia y de satinado del papel. Propone señalar ó expresar el grado de transparencia ó de opacidad del papel, por el número que representa el espesor en milímetros de la cantidad de hojas superpuestas necesarias para interceptar completamente el poder luminoso de una bujía á la distancia de un pie.

El grado de satinado del papel se podrá medir por un procedimiento óptico, midiendo la cantidad de luz reflejada por el papel, que es tanto mayor cuanto más brillante sea el papel. El fabricante de papel Sr. Tomás Tait, fallecido recientemente, media el grado de satinado del papel de la manera siguiente: extendía el papel que había de observar sobre una placa de vidrio y ponía un peso sobre la hoja de papel; incinaba lentamente la placa y el ángulo de inclinación de la misma en el momento en que el peso empezaba á resbalar indicaba el grado de satinado. Media de algún modo el coeficiente de frotamiento del papel.