Industria é invenciones (1904-05-28 00:00:00), página 14

el Volturno, el Sarno, el Tosciano, el Sele, podrían suministrar 180,000 caballos, de los que se utilizan actualmente sólo 35,000. De los ríos Marina, Fiora, Sombrone y Trento, podrían aprovecharse 212,900 caballos, cuando ahora sólo se aprovechan 21,000. Dicha Memoria calcula en 767,000 caballos el total de la fuerza que podría sacarse de los ríos de la Italia central, y como que aun quedan disponibles unos 592,000 caballos, se comprende fácilmente las consecuencias económicas que puede tener para Italia, el aprovechamiento de tan abundantes riquezas naturales.

UNIÓN ELÉCTRICA ESPAÑOLA. — Hace pocos días se reunió en Madrid la Asamblea general de representantes de las Sociedades eléctricas españolas que tratan de constituir la Unión Eléctrica española.

Presidió D. Santiago Corella, concurriendo 60 representantes de 300 Sociedades.

Entre otras peticiones hechas á los poderes públicos por las fábricas de electricidad, y que se han de discutir una vez nombrada la Junta central, figuran las siguientes, además de las que ésta acuerde:

1.ª Modificación de la tributación para fuerza y luz.
2.ª Verificación de contadores.
3.ª Garantías sobre la adquisición de material eléctrico.
4.ª Modificación del impuesto del 10 por 100.
5.ª Reforma de la investigación de Hacienda.
6.ª Tomas clandestinas.—Clasificación del fraude.
7.ª Atentados cometidos contra la propiedad de las Empresas, en sus líneas, aparatos de producción, distribución, edificios, etc., etc.
8.ª Arbitrios impuestos por los Ayuntamientos, por instalación y colocación de líneas, palomillas, postes, etc., etc.
9.ª Reforma de las tarifas de transporte.
10. Idem de la ley de instalaciones eléctricas y servidumbre forzosa de paso de las mismas.

TRACCIÓN ELÉCTRICA Á GRAN VELOCIDAD EN LOS ESTADOS UNIDOS. — Los americanos quieren aprovecharse de los estudios y experimentos hechos en Alemania, en el ferrocarril de Marienfeld á Zossen, sobre la tracción eléctrica á gran velocidad.

La Compañía del ferrocarril central de Nueva York, está verificando actualmente experimentos en gran escala con una nueva locomotora eléctrica, que puede desarrollar la potencia necesaria para remolcar un tren completo de viajeros, á la velocidad de 215 km. por hora. Para ello se ha instalado en las cercanías de Shenectady una vía de 15 km. de longitud.

Si estos experimentos dan los resultados que se esperan, el ferrocarril central de Nueva York substituirá en toda su red las locomotoras de vapor actuales, por locomotoras eléctricas.

NUEVO TRAMVÍA ELÉCTRICO. — En Zaragoza se proyecta construir un tranvía eléctrico desde Ejea á Zuera, cuyo recorrido será de 41 kilómetros que, partiendo de Ejea, cruzará por Eriza, Luna, Paules, Valpalma, Piedratajeda, Las Pedrosas á Zuera; á todos estos pueblos se les dará luz eléctrica, y á sus términos un medio de sacar sus productos, que son abundantes y de superior calidad.

NOTICIAS VARIAS

Exposición de minería. — Pudelaje directo del hierro. — Bombas centrífugas de gran potencia.

Exposición de minería. — Contestando á la consulta hecha por varios fabricantes de cristalería, vidriera y cerámica, sobre si sus productos pueden exhibirse en la Exposición de minería y sus derivados de Cataluña y Baleares, la Comisión organizadora de la misma, aclarando el Programa, ha resuelto que pueden exhibirse en ella:

El material y procedimientos empleados en la cristalería, vidriera y productos de esta industria fabricados en Cataluña y Baleares, y el material y procedimientos empleados en la cerámica y productos de esa industria fabricados en Cataluña y Baleares.

Y en la Sección internacional caben todos los procedimientos, máquinas, útiles y aparatos aplicados á la fabricación de cristalería, vidriera y cerámica.

Algunas importantes fábricas de cristalería y cerámica se han ofrecido á presentar las primeras materias empleadas en la fabricación, y una colección entera de productos, desde las clases más sencillas á las más complicadas.

Pudelaje directo del hierro.—Un periódico belga anuncia el feliz éxito de las tentativas hechas desde largo tiempo, en los hornos de Hourpes, para obtener el pudelaje directo. La fundición se vierte en un gran depósito, capaz para contener de 8 á 10 toneladas, en donde puede permanecer líquido durante doce horas. Desde allí se traslada á otro depósito que puede contener de 600 á 800 kilogramos, que se vierten en el horno de pudelar. La Sociedad de Hourpes, parece que va á montar un pudelaje cerca de los hornos.

Bombas centrifugas de gran potencia.—Un ingeniero y un constructor francés, uniendo sus esfuerzos y trabajando de común acuerdo, han logrado realizar un gran progreso en la construcción de bombas centrifugas, según resulta de una comunicación dirigida á la «Société d'Encouragement», en 11 de Marzo último, por M. Jean Rey, ingeniero de minas.

M. Rey ha inventado y construido, en colaboración con M. Rateau, ingeniero, y la casa Sautter-Harlé et Cie unas bombas centrifugas de gran potencia, con las que se resuelve el problema del agotamiento en las minas, y, en general, de todas las distribuciones de agua, con bombas centrifugas accionadas por motores eléctricos, por turbinas de vapor ó hidráulicas.

Entre los ejemplos de esas disposiciones mencionadas por M. Rey, merecen citarse las bombas que pueden elevar hasta 400 metros de un solo chorro, cuya magnitud es muy variable, pudiéndose aplicar el sistema á todas las alturas, casi sin limitación alguna.

El empleo de las turbo-bombas, combinación de una turbina de vapor con una bomba centrifuga, ideado por M. Rateau, reporta una gran economía en los gastos de primera instalación y entretenimiento sobre los grupos, bombas de vapor empleadas hasta ahora.

Los rendimientos indicados, tanto para las bombas eléctricas como para las de vapor, demuestran que dichos aparatos pueden luchar ventajosamente con las mejores máquinas de movimiento alternativo.

M. Rey presentó también resultados comparativos de ensayos verificados con las nuevas bombas y con las de antiguos modelos, siendo la comparación altamente favorable al nuevo sistema de que antes se hace mérito.