Industria é invenciones (1904-03-26 00:00:00), página 13

instalación de una fundición y la descripción de varias fundiciones modernas.

Esta obra, que forma parte de la biblioteca técnica, publicada por la casa editorial Ulrico Hoepli, de Milán, forma un tomo de 756 páginas, ilustrado con 528 grabados, y su precio es de 20 liras.

REVISTA DE LA ELECTRICIDAD

El telegráfono. — Los cables telegráficos de África.
Nuevos tranvías eléctricos

El telegráfono. — Según la Revista Minera el telegráfono, inventado por el dinamarqués Poulsen, ha dado nuevos pasos hacia el perfeccionamiento que le permita entrar en el estado de explotación industrial. Los últimos adelantos alcanzados los ha presentado el Ingeniero inventor al Congreso técnico de Copenhague. Un ilustrado Ingeniero dice del telegráfono que si el fonógrafo mereció, con justicia, el dictado de maravilla, el telegráfono puede ostentar, con razón, el de prototipo en la escala de lo maravilloso.

Los CABLES TELEGRÁFICOS DE ÁFRICA. — El Oficial de Telégrafos D. Luis Brunet y Armenteros ha sido comisionado por la Dirección general, como delegado de la Administración española, para que, en unión con otro que designará la Administración francesa, determinen los puntos de amarre de los cables de la costa de África.

NUEVOS TRANVÍAS ELÉCTRICOS. — Parece que se está estudiando la construcción de un tranvía eléctrico entre la estación del de Bouloú y Figueras, por el Perthus. La Compañía constructora dispone de una fuerza de 1,000 caballos, desarrollada por la corriente del Ter en los altos valles de su recorrido.

Con la misma fuerza se daría luz á los pueblos del distrito de Ceret.

Se ha aprobado un proyecto de tranvía por tracción eléctrica entre Sevilla, San Juan de Aznalfarache, Castilleja de la Cuesta, Gines, Camas y Santiponce.

Esta nueva línea circulará en Sevilla sobre vías propias.

Las tarifas serán las mismas aplicadas á la red urbana, ó sea 10 céntimos por viajero y kilómetro como máximo, en los trayectos que se expresan.

La in pección de las nuevas líneas correrá á cargo del Ayuntamiento de Sevilla, sobre las vías municipales; de la Diputación provincial, en la carretera de Sevilla á Coria, y de los ingenieros del Estado, en los demás trayectos.

Falta sólo, para terminar el expediente, que se proceda á la valoración del proyecto y gastos de la concesión, siendo de esperar que, verificada la subasta, comiencen sin dilación las obras.

NOTICIAS VARIAS

Tranvías de Granada. — Consulado de Nicaragua. — Adherencia de la soldadura de estaño sobre el hierro fundido. — Barniz para proteger las superficies metálicas.

Tranvías de Granada. — La instalación de estos tranvías que ha sido contratada en su totalidad, por lo que al material eléctrico se refiere, con la Compañía Ibérica de Electricidad «Thomson Houston», comprenderá doce coches para vía de un metro. El equipo eléctrico de estos coches se compone de dos motores G. E. 58 de 27 caballos cada uno, con reguladores o combinadores tipo B 18, dispuestos para el frenado electroestático por la misma manivela de marcha, de tipo análogo á los de los nuevos coches de la «Compañía general de Madrid». Los coches llevarán, además, todos los accesorios acostumbrados, como pararrayos, interruptor automático y á mano con soplaror magnético, fusibles y resistencias.

La línea aérea tendrá una longitud simple aproximada de 19 km., y el diámetro del hilo del trole será de 8.25 milímetros.

Aparte de los coches mencionados, la instalación eléctrica comprende el taller, alumbrado de dependencias, etc. La energía necesaria será suministrada por la «Electra de la Vega Granadina», instalando únicamente la empresa del tranvía, el cuadro de distribución é integrador de la energía consumida.

Consulado de Nicaragua. — Ha tomado posesión de su cargo el nuevo Cónsul general de Nicaragua, D. Luis Evenor Hazera, el cual ha instalado las oficinas del Consulado en la calle de Consejo de Ciento, 355.

Adherencia de la soldadura de estaño sobre el hierro fundido. — Para lograr esta adherencia se aconseja frotar con un trozo de sulfato de cobre el lugar en que se quiere adherir la soldadura después de haberlo mojado ligeramente; se forma sobre el hierro fundido un depósito de cobre rojo muy adhesivo, lo que permite soldar como sobre una pieza de cobre. Se puede igualmente hacer una solución concentrada de sulfato de cobre y mojar con ella la superficie en que se ha de poner estaño. Este depósito de cobre se emplea también para señalar ciertas piezas, porque tiene la ventaja de que no se borra.

Barniz para proteger las superficies metálicas. — La preparación de este barniz, especialmente aplicable al palastro de hierro, consiste en el empleo de la goma de euforbio. Dicen los obreros del Natal, que han hecho este descubrimiento debido al azar, recordando que cuando cortaban ciertas plantas de la familia de las euforbiáceas se quedaba una capa de goma esparrada en la hoja del instrumento, que la protegia de la oxidación. Con objeto de experimentar la acción protectora de esta goma, se ha tomado una hoja de palastro, y después de haber bañado con ella su superficie se ha sumergido en el mar del Sur de Africa, en el que las aguas tienen una acción corrosiva muy fuerte. El experimento obtuvo un buen resultado, y desde entonces se ha aplicado á las cadenas de los buques; para esto se prepara el barniz disolviendo la goma en una esencia. Al cabo de algún tiempo la esencia se evapora y queda sobre la superficie metálica una capa protectora muy resistente. Este procedimiento se ha aplicado en los docks de Chatham á los cascos de los buques, que al cabo de diez años no han presentado ninguna alteración. En Africa la goma de la euforbio es muy abundante; su completa insolubilidad en el agua y su naturaleza tóxica hacen de ella un excelente agente protector contra los numerosos insectos que viven sobre la tierra y en las aguas del mar.