Industria é invenciones (1904-05-14 00:00:00), página 12

corre un cierto trayecto expuesto al aire, á fin de que se enfríe y solidifique la parafina, y luego es arrollado en un plegador en el extremo de la máquina. Algunas veces hay en estas máquinas un ventilador para activar el enfriamiento de la parafina.

Estas máquinas parafinan el papel por los dos lados, y llegan á producir de 3,000 á 4,000 metros por hora.

En las máquinas del segundo tipo hay un cilindro que gira parcialmente sumergido en una cubeta de parafina, y por la parte superior se hace pasar el papel en contacto con este cilindro, con lo cual se impregna el papel de parafina por un solo lado. Al abandonar el cilindro encuentra el papel un rascador, que le quita todo el exceso de parafina, y luego pasa á enfriarse y solidificarse, lo mismo que en la máquina anterior.

Un papel de seda de 15 á 18 gramos de peso por metro cuadrado, absorbe, según su calidad, de 6 á 8 gramos de parafina por metro cuadrado; pero esta proporción disminuye mucho cuando se emplean las máquinas del segundo tipo, en el cual algunas llegan á no dejar absorber el papel más que de 2 á 3 gramos de parafina por metro cuadrado. Como se comprende, el deseo de los fabricantes es de que el papel absorba la menor cantidad posible de parafina sin dejar de presentar un aspecto bonito y regular, siendo al mismo tiempo resistente á la humedad.

Altos Hornos en Tierga

De una Memoria de la Sociedad anónima «Minas, ferrocarril y Altos hornos de Aragón», tomamos los siguientes datos sobre los propósitos de esta Sociedad.

La explotación de la cuenca minera del río Isuela, constituida por 2,637 hectáreas ó pertenencias de mineral de hierro y manganeso se calcula, por bajo, en más de 300,000 toneladas anuales en un período de 113 años, sin contar con otras 5,000 toneladas de manganeso que en cada uno de los 24 primeros pueden obtenerse.

El transporte de mineral desde Tierga y sus inmediaciones, donde están las minas, á los puntos de consumo, se hará con tales facilidades, que permitan su venta á precio ventajosísimo para la producción nacional. Para ello, por ley de 31 de Octubre de 1903, fué aprobado y declarado de utilidad pública un proyecto de ferrocarril de 22 kilómetros de longitud, que partiendo de Tierga va á empalear con la línea férrea de Madrid á Zaragoza en Morata de Jalón.

Para la explotación y establecimiento de Altos Hornos y teniendo en cuenta que buena parte del mineral podía extraerse á cantera abierta por hallarse á flor de tierra, se ha considerado capital suficiente el de diez millones de pesetas, de las que 2,597,529 se invertirán en la construcción de la línea férrea, y para su suscripción se emitirán 20,000 acciones de á 500 pesetas nominales una.

Se asegura que el mineral tiene un promedio de 60 por 100 de hierro, que los sondeos practicados acusan la existencia de bancos de gran espesor y de mayor riqueza ferrosa que los de la superficie, y que el coste total de producción de la tonelada de hierro puesto el lingote en la estación de Morata, se estiman en 68'90 pesetas.

BIBLIOGRAFÍA

Estadística general del Comercio de Cabotaje entre los puertos de la Península é islas Baleares, en 1902.

La Dirección general de Aduanas ha publicado esta Estadística general que contiene los resúmenes generales de las mercancías que han circulado por cabotaje; del movimiento de buques para el comercio de cabotaje y de la entrada y salida de mercancías y del movimiento de buques en todas las Aduanas de la Península.

Catálogo de motores de gas y de petróleo Fielding

Hemos recibido la última edición del Catálogo de estos motores, de los cuales son representantes en España los Sres. Bernabeu y Soldevila, de esta ciudad. Contiene la descripción de los diferentes tipos de motores Fielding y de sus generadores de gas pobre y varias tablas con el detalle de las condiciones de cada motor, á fin de que sea más fácil poder compararlos y elegir el tipo más indicado en cada caso. Está ilustrado este Catálogo con grabados de los diferentes motores y de los generadores de gas pobre que construye la casa.

Los Sres. Fielding & Platt hace 38 años que se dedican á la construcción de esta clase de motores y la gran práctica adquirida en este tiempo ha hecho que lleguen á construirlos con una gran perfección.

Manual de hidráulica aplicada, por el profesor T. PERDONI, traducido de la última edición italiana por D. ANTONIO ÁLVAREZ Y REDONDO, Ingeniero de Caminos.

Este tomo ha venido á aumentar la colección de los Manuales Romo, que ya empieza á ser numerosa. Es un Manual esencialmente práctico y que puede ser de utilidad á todos los que tengan que dedicarse á trabajos hidráulicos. Contiene las fórmulas y datos de uso más frecuente en hidráulica, nociones preliminares, mineralogía del agua, foronómia, máquinas para elevar agua, teoría de las corrientes y sus aplicaciones, máquinas hidráulicas, hidráulica marítima, navegación, valor del agua y datos prácticos. Además contiene muchas tablas con datos sobre las diferentes materias, y está ilustrado con gran número de grabados.

Por lo dicho puede verse que es una obra bastante completa, y tiene, además, la ventaja de tener toda esta materia condensada en poco volumen y de ser, por lo tanto, fácil de consultar.

El precio de este Manual es de 7 pesetas.

REVISTA DE LA ELECTRICIDAD

Progresos de la electricidad en China. — Nuevas líneas telefónicas interurbanas. — Conversión directa del carbón en electricidad.

PROGRESOS DE LA ELECTRICIDAD EN CHINA.—No es ciertamente al Norte del Celeste Imperio á donde iríamos á buscar un ejemplo de progreso eléctrico que