Industria é invenciones (1904-08-27 00:00:00), página 8

SUMARIO

Transportes de energía á grandes distancias, por G. J. de Guillén García. — Competencia de los ingenieros industriales para proyectar y dirigir obras hidráulicas, por Germánio Bolívar. — Recomendaciones para muelles intercontinentales. — Las turbinas de vapor en la navegación, por Emilio Guarrini. — Reglamento para la aplicación de la ley de 1.º de Marzo de 1904 sobre el descanso en domingo según los acuerdos del Instituto de Reformas Sociales. — REVISTA DE LA ELECTRICIDAD: Impresión de electricidad en Alemania. — Nueva tipo de bobina de inducción. — Automóvil para reparar conductores eléctricos aéreos. — El teléfono en Alemania. — NOTICIAS VARIAS: Rebajas en los trenes. — Material para el puerto de Castellón. — Contadores para coches en París. — REGISTRO DE PATENTES: Palenques solicitadas. — Patentes en suspensión que han sido concedidas ó denegadas. — Patentes sin curso. — REGISTRO DE MARCAS: Marcas solicitadas. — DIBUJOS DE MARCAS SOLICITADAS: Marcas concedidas y anuladas. — Marcas anuladas. — REGISTRO DE MODELOS Y DIBUJOS DE FABRICA: Modelos y dibujos solicitados. — Modelos y dibujos concedidos y denegados. — REGISTRO DE NOMBRES COMERCIALES: Nombres comerciales solicitados.

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Transportes de energía á grandes distancias

III
Cuidados, materiales y aparatos secundarios que exigen estos grandes voltajes
(Continuación, continuación de la pág. 71)

Los transformadores, para obtener altas tensiones, deben reunir condiciones especiales. Para la instalación citada de Butte se construyen tres transformadores de 330 kilovatios á 80,000 voltios. Las bobinas están formadas por hilo de cobre muy fino, cubierto de un aislador poco espeso para asegurar la irradiación del calor, debido á la resistencia, cuya radiación se facilita, además, sumergiendo el transformador en un baño de aceite. Los arrollamientos están muy divididos, como en los transformadores ordinarios. Las bobinas de alta y baja tensión están separadas por diafragmas aisladores, que no impiden que el aceite penetre en los intersticios, y para que este aceite penetre bien se ha empezado por extraer el aire por medio de una máquina neumática y calentar las bobinas para quitar la humedad, y después se ha puesto el aceite (1).

Los fusibles para tensiones de 5,000 á 10,000 voltios deben ser de grandes dimensiones, y han de estar encerrados en un espacio que tengan un gran volumen de aire á consecuencia de la formación de arcos destructores de los fusibles. Para evitar estos inconvenientes, M. Patridge ha tenido la idea de colocar en cada fusible dos sparklets ó cápsulas de ácido carbónico, como las que se emplean para hacer bebidas gasosas. El arco que se forma al destruirse el fusible, funde el recipiente metálico del sparklet, dando salida al ácido carbónico que escapa, formando un fuerte chorro y extingue el arco. La expansión del gas produce un descenso de temperatura que evita que se caliente excesivamente el aparato. Los sparklets van colocados uno á cada extremo del fusible, y uno solo sería suficiente para la extinción del arco. «Este sistema, dice una revista, evita los inconvenientes de los fusibles ordinarios, y al mismo tiempo permite dar al fusible dimensiones bastante pequeñas; para un circuito de 10,000 voltios y 200 amperios, el fusible ha de tener solamente 22 centímetros. Se ha ensayado durante un año este aparato en circuitos de 10,000 voltios, y los resultados han sido muy satisfactorios».

En la instalación de Guanajuato (Méjico) lo más notable es la canalización y los soportes con torres de enrejados de acero; están á 120 metros de distancia unos de otros. Los conductores son cables de cobre de 19 hilos y las traviesas que sirven de soporte á los aisladores son de hierro.

El empleo de la electricidad desarrollada á gran distancia tiene sus inconvenientes, principalmente cuando se emplea en servicios públicos, puesto que es fácil una interrupción, ya sea por la rotura de un poste, de un hilo, de un circuito corto, etc., etc.

No siempre sale á cuenta transportar la energía desarrollada en un salto de agua á grandes distancias. En el Congreso de ingenieros electricistas celebrado en Buffalo, M. Perrine presentó un estudio acerca de la transmisión de energía eléctrica á grandes distancias, que resume el Electrical World and Engineer. Según este resumen, influye mucho más la capacidad de la línea que su resistencia y auto-inducción en la regularidad de la corriente, que no es fácil conseguir á grandes distancias, y constituye la dificultad de éstas.

No es conveniente adoptar esas transmisiones más que para grandes potencias. De una parte, los alambres de diámetro pequeño, propios para la transmisión de potencias pequeñas, llevan en sí una pérdida de energía relativamente considerable en forma de descargas; además se opone á este género de transmisiones la necesidad de emplear fuertes corrientes de carga; á 60,000 voltios y 50 periodos, una línea de 160 kilómetros exige una corriente de carga de 2,000 kilovatios. Cuando la tensión excede 25 á 30,000 voltios han de emplearse aisladores especiales de grandes dimensiones, que nos ofrecen la misma seguridad que los empleados con tensiones más bajas.

Todo lo que se haga para evitar desgracias es digno de aplauso, y por lo tanto, los ingenieros debemos evitar estas altas tensiones, principalmente cuando no son necesarias; vale más aumentar el coste de la instalación que exponer sin necesidad la vida de muchos. Una inspección muy severa para estas transmisiones á alto voltaje se impone.

G. J. de Guillén García.

Competencia de los ingenieros industriales para proyectar y dirigir obras hidráulicas
(Continuación de la pág. 72 del tomo 42)

Pero nunca se había puesto en duda la competencia de los Ingenieros industriales para dirigir las obras hidráulicas que construyen los particulares para el aprovechamiento de aguas públicas. La competencia ha sido hasta ahora completamente indiscutible, hasta el punto de que la gran mayoría de aprovechamientos de aguas establecidos en Cataluña y en muchas pro-