Industria é invenciones (1904-07-09 00:00:00), página 10

Hélice reversible Meissner

El objeto de la nueva disposición inventada recientemente por el señor Carl Meissner, de Hamburgo, que representamos en la fig. 3, es permitir el acoplamiento directo del motor con la hélice, evitando de esta manera el empleo de las correas y de los engranajes que absorben fuerza inútilmente.

Gracias á un vástago que atraviesa el árbol hueco de la hélice, el inventor hace describir á las alas de ésta una rotación de 180°, quedando por lo tanto en una posición simétricamente opuesta á la que ocupaban anteriormente, y produciéndose la inversión del sentido de la marcha del buque, á pesar de que el motor continúa girando en el mismo sentido. Las paletas están provistas de discos entre los cuales hay un prisma accionado por el vástago que pasa por el interior del árbol de la hélice, y que por el otro extremo está unido al mecanismo de cambio de marcha. Moviendo el vástago en un sentido ó en otro, se hace mover el prisma y éste hace girar las paletas en el sentido que se desea.

Este mecanismo es de una extraordinaria sencillez y completamente exento de engranajes, y como no hay ningún intermediario entre el motor y el propulsor, éste puede utilizar la totalidad de la energía desarrollada por el primero.

El poder variar la inclinación de las aletas de la hélice, tiene además la ventaja de poder adoptar la posición más favorable para que el esfuerzo resistente sea exactamente igual al esfuerzo tangencial del motor, con objeto de obtener la velocidad máxima del buque.

Estas nuevas hélices están provistas de cojinetes de bolas y sus piezas sujetas á oxidarse, como el núcleo, las paletas, el árbol hueco, y el mangueto de maniobra de las paletas están construidas de bronce fosforoso; las otras piezas son de acero y el árbol hueco puede también construirse de acero níquel.

Con esta hélice reversible se pueden emplear los motores de gran velocidad, para la propulsión de embarcaciones pequeñas, lo cual la hace de una gran aplicación en las lanchas con motor de bencina, y una de las ventajas que se obtienen en este caso con la aplicación de esta hélice reversible, es la facilidad con que se puede parar el movimiento del barco ó descargar instantáneamente el motor cuando la marcha es irregular, colocando las paletas en el punto neutro, de manera que, á pesar de que la hélice continúe girando, no ejerzan las paletas acción alguna sobre el agua.

La invención de Mr. Meissner, ha sido aplicada ya á un gran número de embarcaciones, y puede evidentemente ser de mucha utilidad en gran número de casos, especialmente, como ya hemos dicho, en las lanchas con motor de bencina.

EMILE GUARINI.

Tributación de las centrales de electricidad de las fábricas de gas y de las empresas de abastecimiento de aguas

Han sido publicadas, con fecha 6 de Mayo, dos Reales órdenes sumamente importantes para las centrales de electricidad, fábricas de gas y empresas de aguas, por hacer referencia á la contribución que han de satisfacer.

La primera se refiere exclusivamente á las centrales de electricidad y resuelve el expediente promovido por varias de ellas, en solicitud de que se reforme la tributación establecida, acordando:

«1.º Derogar la nota 2.ª del epígrafe 178 de la tarifa 3.ª, y declarar que por dicho epígrafe sólo debe contribuir la electricidad destinada al alumbrado.

2.º Declarar que el epígrafe 373 sólo se refiere á los alquiladores de fuerza mecánica directamente aplicada á la industria.»