Industria é invenciones (1904-08-27 00:00:00), página 11

nor potencia, según los casos. Gracias á esta combinación se obtiene una marcha muy económica para todos los andares. Pronto citaremos un ejemplo de lo que acabamos de indicar.

Por lo que respecta á la marcha atrás y á las maniobras de atraque, con las máquinas de pistón el paso y cambio de marcha se efectúan del modo más sencillo, mientras que las turbinas, por su misma naturaleza, no se prestan á la reversibilidad.

Es, pues, indispensable añadir á las turbinas principales los motores especiales necesarios para la marcha atrás, y como que, evidentemente, no es posible instalar motores tan potentes para la marcha atrás como para la marcha avante, es fuerza resignarse á una velocidad máxima de retroceso muy inferior.

Esta dificultad de la marcha hacia atrás complica en alto grado las maniobras de atraque.

El motor de retroceso será, si se quiere, una máquina de cilindros que sirva al mismo tiempo para el avance, pero puede ser muy bien una turbina de vapor. Desde el principio de sus experimentos, M. Parsons empleó en sus buques turbinas especiales para la marcha hacia atrás, montándolas en los mismos ejes de las turbinas principales, cuya disposición, según M. Rateau, tiene el inconveniente de ocupar longitudinalmente mucho espacio.

EMILE GUARINI.

(Continuará).

Reglamento para la aplicación de la ley de 1.º de Marzo de 1904 sobre el Descanso en domingo según los acuerdos del Instituto de Reformas Sociales

CAPÍTULO PRIMERO
De la prohibición del trabajo en domingo

Artículo 1.º Queda prohibido en domingo el trabajo material por cuenta ajena y el que se efectúe con publicidad por cuenta propia, en fábricas, talleres, almacenes, tiendas, comercios fijos ó ambulantes, minas, canteras, puertos, transportes, explotaciones de obras públicas, construcciones, reparaciones, demoliciones, faenas agrícolas ó forestales, establecimientos ó servicios dependientes del Estado, la Provincia ó el Municipio y demás ocupaciones análogas á las mencionadas, sin más excepción que las expresadas en la ley y en el presente Reglamento.

En esta prohibición se consideran incluidas las empresas y agencias periodísticas.

Todos los almacenes, fábricas, talleres y establecimientos comerciales e industriales que no se hallen expresamente exceptuados del descanso en este Reglamento, permanecerán cerrados durante todo el día del domingo.

Queda también prohibido en dicho día el reparto y venta de periódicos.

Ninguna excepción del descanso en domingo será aplicable á mujeres ni á menores de diez y ocho años.

Art. 2.º Carecerá de fuerza civil de obligar toda estipulación contraria á las prohibiciones de trabajo estatutadas por la ley y por este Reglamento, aunque el pacto haya precedido á su promulgación.

Art. 3.º Los acuerdos legítimamente adoptados, según Estatutos de gremios ó Asociaciones que tengan existencia jurídica, podrán normalizar el descanso que la ley y este Reglamento preceptúan, y también podrán ampliarlo, con tal que no entorpezcan ó perturben el trabajo ni el descanso de otros operarios, según el sistema de cada industria.

Art. 4.º Para que se reputen legítimamente adoptados los acuerdos á que se refiere el artículo anterior, será preciso que los Estatutos con arreglo á los cuales funcionen los gremios ó Asociaciones de que se trata, reúnan los requisitos establecidos para este efecto por la legislación vigente.

Art. 5.º Se entenderá que los acuerdos entorpecen ó perturban el trabajo, ó el descanso de otros operarios, siempre que así resulte de la comprobación que se haga por los funcionarios de la inspección del Instituto de Reformas Sociales, en vista de las reclamaciones presentadas.

Dichos funcionarios podrán anular en tales casos los acuerdos respectivos.

Contra su resolución se podrá recurrir en alzada al Instituto, y su acuerdo será definitivo.

(Continuará).

REVISTA DE LA ELECTRICIDAD

Inspección de instalaciones eléctricas. — Nuevo tipo de bobina de inducción. — Automóvil para reparar conductores eléctricos aéreos. — El teléfono en Alemania.

INSPECCIÓN DE INSTALACIONES ELÉCTRICAS. — Por el Ingeniero jefe de una provincia se ha consultado la interpretación que debe darse al art. 33 del Reglamento de instalaciones eléctricas de Junio de 1901.

La consulta abraza los extremos siguientes:

1.º Si la inspección que á las jefaturas corresponde sobre las instalaciones autorizadas en su totalidad por una Real orden, comprende tan sólo la parte que afecta á obras del Estado y terrenos de dominio público, ó debe extenderse á toda la instalación, incluso la comprendida dentro de las poblaciones.

2.º Si las calles han de considerarse como de dominio público; y

3.º Si en las instalaciones no autorizadas más que para la parte que afecta á carreteras debe la jefatura limitarse, ó no, á inspeccionar esta parte.

Oficialmente se ha contestado:

1.º Que la Inspección debe comprender únicamente la parte de las instalaciones que afecte á obras del Estado y terrenos de dominio público.

2.º Que las calles de las poblaciones no pueden considerarse comprendidas entre los terrenos de dominio público á que se refiere el artículo que se interpreta, á no ser que además del carácter de vías municipales, tengan el de travesías de carreteras u otro cualquiera, en virtud del cual corresponde al ramo de Obras públicas del Estado intervención por algún concepto en la inspección de las instalaciones eléctricas establecidas en las expresadas calles; y

3.º Que en las instalaciones que no hayan sido autorizadas más que en la parte que afecta á carreteras del Estado, la Inspección del Ingeniero jefe debe limitarse á dicha parte.

NUEVO TIPO DE BOBINA DE INDUCCIÓN.—El Sr. Leslie Miller, de Londres, ha creado recientemente un nuevo