Industria é invenciones (1903-03-28 00:00:00), página 9

especie de neblina que forma, constituye una verdadera atmósfera antiséptica que penetra en los más pequeños intersticios de los racimos.

El pulverizador automático Sanpere (fig. 39), constituye una novedad en la aplicación de líquidos a las viñas. No tiene bomba ni mecanismo alguno, y para crear la presión que lanza el líquido, se vale del acetileno. En el interior hay dos pequeños recipientes que se llenan de carburo de calcio. Haciendo girar de un cuarto de vuelta una manecilla que sale al exterior del aparato,cae el contenido de uno de los recipientes, dentro de la disolución de sulfato de cobre y la gran cantidad de acetileno que se forma, produce la presión necesaria para proyectar el líquido.

Cuando la presión disminuye por haber gastado una parte del líquido, se vierte en él el carburo contenido en el segundo recipiente, con lo cual se produce una nueva cantidad de acetileno, que permite continuar la operación hasta haber agotado todo el líquido.

Este pulverizador tiene otra ventaja, y es que el acetileno que se forma reacciona con el sulfato de cobre, formando acetiluro de cobre, sustancia sumamente antiséptica, y que al mismo tiempo da á la disolución un poder adyuvante muy superior al de las demás fórmulas empleadas ordinariamente.

El poder antiséptico del acetiluro de cobre, hace que pueda emplearse una disolución de sulfato mucho más diluida, pero que al mismo tiempo es más eficaz que las soluciones más concentradas esparcidas con otros aparatos.

Esterilización del agua por el ozono

El ozono es uno de los agentes más energéticos para esterilizar y purificar el agua, propiedad de que también goza en alto grado el aire ozonizado, hasta el punto de que su empleo ha sido un éxito en cuantas pruebas se han llevado á cabo; pero las dificultades económicas que ofrecía la obtención del ozono y del aire ozonizado imposibilitaban su aplicación para esterilizar grandes cantidades de agua.

La electricidad ha vencido ya estas dificultades y hoy la población de Wiesbaden consume agua esterilizada, con un gasto relativamente pequeño.

La casa Siemens & Halske se ha encargado de montar en Schierstein, cerca de Wiesbaden, la instalación para esterilizar el agua destinada al consumo de esta última población. Los aparatos pueden tratar 250 metros cúbicos de agua por hora, ó sean seis millones de litros al día, si bien normalmente no esterilizan más que la necesaria para el consumo ordinario, que no llegará á la mitad.

La instalación comprende dos unidades de producción exactamente iguales, en cada una hay dos dinamos: una de corriente continua que se utiliza para hacer funcionar las bombas y otros aparatos, y otra de corriente alterna que sirve para producir el ozono. Las dos dinamos de cada unidad de producción están accionadas por una misma máquina de vapor.

Los ozonizadores son 48, correspondiendo 21 á cada unidad; están formados por dos tubos metálicos concéntricos separados entre sí por un tubo de cristal, y en grupos de á ocho, están encerrados en cajas de fundición divididas en tres departamentos; en el superior están las conexiones y entradas de los tubos; en el central están colocados los ozonizadores, y en el inferior está el depósito de aire ozonizado.

Para purificar el agua contenida en unos depósitos apropiados, se la hace pasar á otros, atravesando una corriente de aire ozonizado, para lo cual se emplean proximadamente dos metros cúbicos de aire ozonizado para esterilizar un metro cúbico de agua.

Cada unidad de producción esteriliza 125 metros cúbicos por hora, consumiendo 50 caballos, de los que 27 son absorbidos por los ozonizadores, 22 por las bombas y uno por los ventiladores que llevan el aire á los ozonizadores.

El agua después de tratada por el aire ozonizado se ha sometido á un análisis, habiendo resultado exenta de bacterias patógenas.

Nuevo ómnibus de vapor en Londres

De pronto breve tiempo se pondrá en servicio regular en Londres, entre Hammersmith Broadway y Oxford Circus un nuevo ómnibus de vapor, sistema Thornycroft, construido por la Sociedad «London Roadcar Co.».

El coche es bastante espacioso, siendo capaz para 36 personas, 10 más de las que actualmente pueden llevar los ómnibuses de tracción animal que están en servicio.

El mecanismo es del tipo Thornycroft sin cadena, y las ruedas del coche son un poco más anchas que las de los camiones de vapor de la misma marca.

Con el fin de evitar en lo posible el ruido y las sacudidas, las ruedas están provistas de un aro de caucho. El coche tiene un espacioso imperiale, que esta cubierto para evitar que la lluvia moleste á los pasajeros.

En las pruebas de velocidad y resistencia se ha podido comprobar que el coche puede alcanzar fácilmente una velocidad de 13 kilómetros por hora, es decir, mucha mayor que la que alcanzan los coches ordinarios movidos por tracción animal.

Empleo de los residuos de la nafta en las fábricas metalúrgicas rusas

Desde hace algunos años los residuos de la nafta se emplean mucho como combustible, principalmente en las fábricas metalúrgicas y fundiciones rusas. Según leemos en el Moniteur de l'Industrie du Gaz, Nobel fué el primero que los empleó para los hornos de reverbero de su fábrica de San Petersburgo; posteriormente, la «Sociedad metalúrgica de Moscú», las empleó para calentar los hornos Siemens, y actualmente en toda la región del Volga, se emplean exclusivamente en lugar de la hulla.

El desarrollo rápido de la industria petrolera empezó en el año 1877, después de haberse decidido el gobierno ruso á vender á los particulares los yacimientos de petróleo que habían antes pertenecido á Persia; en 1899, la producción total de petróleo en Rusia llegaba ya á 8,500,000 toneladas.