Industria é invenciones (1903-05-09 00:00:00), página 15

ellos muchos cortes del terreno indicando las diferentes capas de que está formado, de un mapa de los ferrocarriles en relación con los carbones de Teruel, y de un croquis geológico de la cuenca de Utrillas y zona circundante. Comprende, además, este libro un informe de D. Manuel Abad y Bonet, otro de D. José de Sendra, y una nota acerca de los hogares para lignitos, por D. J. Ugarte.

Unidades, por D. Carlos Banús y Comas

Este tomo forma parte de la colección de Manuales Soler, y en él explica el autor las unidades de medida que se emplean tanto en los estudios científicos como en los usos de la vida.

El Sr. Banús; amoldándose al carácter de un Manual popular, no se ha limitado á la definición rigurosamente científica de estas unidades, sino que con datos y ejemplos prácticos inicia al lector en su manejo y en los cálculos que son de uso más frecuente.

Contiene este libro gran número de tablas y varios apéndices sobre las medidas antiguas de España y su relación con las métricas.

REVISTA DE LA ELECTRICIDAD

Contador eléctrico. — Comprobación eléctrica de la recogida de las cartas de los buzones. — Obtención electroquímica de carburos. — El nuevo acumulador eléctrico Tommasi.

Contador eléctrico. — En virtud de instancia presentada por D. Rafael Torres Maríno, ha sido aprobado el nuevo sistema de contadores de electricidad fabricados por la Société Anonyme Westinghouse, sistema «Monofásico».

Comprobación eléctrica de la recogida de las cartas de los buzones. — Según el Elektrotechnischer Anzeiger, se ha inventado en los Estados Unidos un aparato que permite comprobar la operación de recoger las cartas de los buzones, y que si da resultados prácticos, tendrá gran importancia para el servicio de Correos. Los buzones son de construcción especial y están provistos de comunicaciones eléctricas que, tan pronto como el encargado de recoger las cartas abre el buzón, hacen que se sepa en la oficina central, y de este modo el inspector sabe siempre donde se encuentra el encargado de recoger la correspondencia. Los buzones están numerados y reunidos eléctricamente para impedir un olvido al recoger las cartas, de modo que no puede abrirse el buzón n.º 2 antes de haber abierto el 1. Además, cada buzón tiene un teléfono que comunica con la central, de modo que desde la central se pueden transmitir órdenes al encargado de recoger las cartas, en cuanto el aparato anuncia que ha abierto un buzón determinado.

Obtención electroquímica de carburos. — He aquí un procedimiento electrolítico para fabricar carburos:

Se reduce por electrolisis un óxido de metal ó metaloide, y una vez en fusión la sustancia reducida, se hace pasar una corriente de un hidrocarburo previamente calentado, el cual se descompone en hidrógeno y carbono, por efecto de la elevada temperatura; combinándose el carbono con el metal ó metaloide cuyo óxido se había empleado y formando un carburo de esta sustancia.

El NUEVO ACUMULADOR ELÉCTRICO TOMMASI. — Las placas de este acumulador se componen de un cuadro de plomo que contiene muchas laminillas, también de plomo, muy aproximadas entre sí, destinadas á retener la materia activa y á conducir la corriente en sus diferentes puntos. Estas laminillas, en grupos de siete, están dispuestas alternativamente según dos direcciones rectangulares : las unas verticales y las otras horizontales.

El Sr. D. Tommasi expone las ventajas de este acumulador. Al régimen de un amperio por kilogramo de placas, se llega regularmente á una capacidad de 34 á 38 amperios hora, ó sean de 22 á 24 amperios hora utilizables, siempre por kilogramo de placas.

NOTICIAS VARIAS

Exportación de automóviles en los Estados Unidos. — Los buques de alcohol en Alemania. — El oxígeno en pastillas. — Al Polo Norte en submarino.

Exportación de automóviles en los Estados Unidos. — Durante el año de 1902, los Estados Unidos exportaron automóviles y piezas para los mismos por valor de 4.800.000 francos, de los cuales fueron exportados á Inglaterra por valor de 3.350.000 francos, á Francia por valor de 300.000, y á Alemania de 130.000 francos.

Los buques de alcohol en Alemania. — Acaba de hacerse una aplicación de estos buques en Berlín, en donde la Compañía de vapores del Spree ha puesto en circulación ocho buques, para 50 pasajeros cada uno, movidos por motores de alcohol.

El oxígeno en pastillas. — Un ilustre doctor francés ha puesto en el mercado pastillas compuestas de peróxido de sodio y de potasio, unidos á pequeñas cantidades de algunas sustancias que facilitan la reacción, las cuales, con sólo inmersirlas en agua, producen el desprendimiento de una gran cantidad de oxígeno puro. Si estas pastillas no se alteran y conservan por largo tiempo sus propiedades, podrán ser de gran utilidad en los casos de asfixia y en todos los casos en que se necesite oxígeno puro, pues su empleo será mucho más cómodo que el de los sacos de oxígeno gaseoso y el de los tubos de oxígeno líquido.

Al Polo Norte en submarino. — Dos sabios alemanes, el Dr. Scholl, de Munich, y el Dr. Auschutz-Knempe, van á intentar llegar hasta el Polo Norte en un submarino, construido especialmente para este objeto, que debe navegar bajo el hielo de la región glacial.

El Dr. Auschutz ha reunido los capitales necesarios para la construcción de este buque, que llevará un aparato de telegrafía sin alambres, sistema Braun. Se establecerán estaciones de telegrafía sin alambres y un observatorio entre los 78 y 80 grados de latitud Norte, para poder comunicar con el submarino y tener á los expedicionarios en comunicación con Europa.

El observatorio servirá, además, para hacer observaciones meteorológicas, oceanográficas y magnéticas.