Industria é invenciones (1903-05-30 00:00:00), página 9

relativamente corta. Como el pequeño espacio reservado á la batería en la lámpara eléctrica de bolsillo obliga á hacerla de pequeñas dimensiones, no se han podido construir baterías de gran duración.

Los acumuladores tienen sobre las pilas la ventaja de que una vez descargados pueden volver á cargarse,

Fig. 65. Acumulador para lámparas eléctricas de bolsillo

y el mismo acumulador sirve para mucho tiempo, pero hasta ahora no han logrado acreditarse, porque tres cosas se opusieron á su generalización: el peso, las dimensiones y el precio.

Hace poco que los señores M. Gunther y R. Behrendts, de Berlin, han solicitado una patente por un acumulador que, según parece, suprime perfectamente esos tres defectos que son propios de los acumuladores hasta ahora conocidos. Este acumulador llamado «Gliihwurm» (Luciernaga), es de peso y precio casi iguales á los de la batería galvánica seca. Su construcción especial permite darle multitud de formas y tamaños, desde la forma ovalada ordinaria (fig. 65) hasta la de caja rectangular (fig. 66), de dimensiones correspondientes al zócalo de los pequeños aparatos eléctricos para el alumbrado. Los polos del acumulador terminan en un resorte de contacto ó en un ojete, para que se puedan aplicar estos acumuladores á cualquier lámpara eléctrica de bolsillo ó otro aparato de alumbrado ya existente, sin necesidad de modificar su construcción interior.

El coste de cargar estos acumuladores es pequeño, y la operación no ofrece dificultad; en Alemania la misma fábrica se encarga de ello por el precio de 10 céntimos de marco.

Fig. 66. Acumulador de caja rectangular

Reglamento Provisional sobre instalaciones eléctricas aplicadas á las industrias minera y metalúrgica

(Continuación de la página 208)

Art. 49. En los edificios que cobijen á las máquinas no habrá ningún conductor que esté descubierto ni en sitio en que pueda ser tocado con la mano.

Cuando atraviesen muros, suelos ó tabiques, estarán protegidos los conductores por tubos de porcelana, vidrio, ebonita, gres ó otro material equivalente.

Nunca se colocarán los conductores unos sobre otros, formando haces, sino siempre separados entre sí.

El material aislador de los conductores aéreos estará revestido de otro que le proteja mecánicamente.

La materia aisladora de los conductores no debe reblanecerse, ni menos fundirse, á una temperatura inferior á 65°, y será además incombustible aun á la temperatura de 120°.

Art. 50. Los electromotores, los mismo que los generadores de electricidad, se colocarán en lugares secos, bien ventilados y libres de polvo, sobre todo metálico. El piso á su alrededor será de madera, asfalto ó piedra.

Poseerán aparatos que les permita ser aislados de la red, ya á voluntad ya automáticamente, en caso de accidente.

Art. 51. Los acumuladores y pilas se instalarán en lugar separado del que contenga á los generadores ó electromotores, que esté bien ventilado y que no contenga materias inflamables.

Las baterías de alta tensión deberán estar bien aisladas, rodeadas de un piso de madera, también aislado, y dispuestas de modo que no puedan tocarse al mismo tiempo dos puntos cuya diferencia de tensión llegue á 250 voltios.

Las baterías de baja tensión que sirvan para excitar las máquinas de alta tensión estarán sujetas á esta regla cuando el bastidor de su maquina correspondiente no esté comunicado con tierra.

Estas baterías se podrán separar del circuito automáticamente y á voluntad, y tendrán su amperímetro y voltímetros propios.

Art. 52. En los locales que contienen acumuladores y pilas no se consentirá otro alumbrado que el de lámparas eléctricas de seguridad.

Art. 53. El voltaje aplicado á los electromotores locomóviles que se empleen en los talleres y en las minas no será superior á 300 voltios si la corriente es continua, ó á 150 voltios eficaces si es alterna.

Art. 54. Los electromotores que se destinen á la tracción estarán aislados eléctricamente de la caja del vehículo.

Art. 55. En las líneas eléctricas instaladas en el interior de las minas estarán los conductores fuertemente sujetos á los hastiales ó techo de las excavaciones, medirá entre aquéllos y éstos una distancia mayor de dos centímetros, é irán aislados y protegidos como queda dicho en el art. 49.

Art. 56. Queda terminantemente prohibido emplear en el interior de las minas la vuelta ó cierre de un circuito por tierra.

Art. 57. En las minas en que se produzcan gases inflamables se dispondrán los conductores de modo que