Industria é invenciones (1903-09-19 00:00:00), página 15

sión, siendo, por tanto, ilógico que se efectuasen desembolsos para una patente que se abandonaba, probando este extremo con la presentación de la Nota de crédito de los agentes de New York, en la que se abonan los gastos hechos por la anualidad y práctica de la patente 24.621. — 3.º Que mal pudo sustraerse papel de pagos del expediente 24.624 desde el momento en que por la antigua ley de Patentes, no era permitida la entrega al público para su examen más que de la Memoria y los planos, y nunca del resto de la documentación del expediente. — Y 4.º Que se trata simplemente de un error muy excusable y varias veces repetido, de acumular en un expediente un pago correspondiente á otro, lo cual ha ocurrido con alguna frecuencia á causa de la gran cantidad de ellos que constantemente hay que manejar, citando en demostración lo ocurrido entre otros, en los expedientes 10,259, 12,892 y 17,414.— Considerando, pues, que del cálculo de pruebas presentadas por el Sr. Benítez, se deduce claramente la existencia de un error en el que para nada puede suponerse lo de la mala fe o propósitos de burlar la ley;— S. M. el Rey (q. D. g.) se ha servido disponer que procede admitir los descargos presentados por D. José Benítez Casau, declarándolo exento de toda responsabilidad y declarar levantada la caducidad de la patente 24.621 de Mr. George Archivold Loury, devolviéndola toda su validez legal y admitiéndose las sucesivas anualidades.— Lo que comunicó á V. I. para su conocimiento y trasladó á la Sociedad interesada.— Dios guarde á V. I. muchos años.— Madrid 4 de Julio de 1903.— Vadillo.—Sr. Director general de Agricultura, Industria y Comercio.

BIBLIOGRAFÍA

Las provincias de España, su descripción gráfica, física y política, por el Dr. D. Modesto Hernández Villaescusa.

La casa editorial Sucesores de Manuel Soler, de esta ciudad, ha aumentado su colección de manuales con uno destinado á dar á conocer la geografía especial de nuestra nación, describiendo completamente cada provincia en su aspecto físico (situación, límites, extensión, configuración horizontal, configuración vertical, Orografía, hidrografía, el país, el clima) y en su aspecto político (la población con la raza, la cultura, la riqueza pública, la agricultura, la industria, el comercio, las vías de comunicación, la organización administrativa, la capital y las poblaciones importantes). Precede á la obra un estudio sintético de España física y política, propio para el estudio elemental geográfico de nuestro país.

Este manual forma un tomo de 384 páginas, y su precio es de 2,50 pesetas.

REVISTA DE LA ELECTRICIDAD

Ferrocarril eléctrico de Chicago á Aurora.—Alumbrado eléctrico de Inca.

FERROCARRIL ELÉCTRICO DE CHICAGO Á AURORA.—El ferrocarril eléctrico más rápido de los Estados Unidos es el de Aurora-Elgin-Chicago.

Su gran velocidad no excluye de ningún modo las múltiples paradas, lográndose aquella gracias á la rapidez con que los trenes se ponen en marcha, lo cual facilita la pronta obtención de las dichas velocidades enormes. Para darse cuenta de esto, no hay más que examinar los resultados de las pruebas en servicio ordinario verificadas hace poco.

El tren de prueba, salido veinticinco minutos después de uno de servicio ordinario, á las 10'25 de la mañana, llegó á los 11'5 m. y 48 s. al extremo de su trayecto, habiendo, por tanto, recorrido en 40 m. 48 s. la distancia de Chicago á Aurora, que es de 56 kilómetros.

Hay que notar que esta es una velocidad comercial, y por esto la consideramos excepcionalmente elevada. En efecto: las disminuciones de marcha y las paradas ocasionan muy apreciables pérdidas de tiempo, tratándose de una línea como la de Aurora-Elgin, que atraviesa á nivel otras ocho vías férreas, cinco de tranvías con trole, y todas las calles de los arrabales de una ciudad.

En el recorrido que acabamos de mencionar, las paradas absorbieron por sí solas 6 m. 9 s.

ALUMBRADO ELÉCTRICO DE INCA.—Adelantan rápidamente los trabajos para la completa instalación del alumbrado eléctrico de la ciudad de Inca (Baleares), quedando colocadas ya las palomillas en las fachadas de la mayor parte de edificios, y en breve quedará tendida la línea.

NOTICIAS VARIAS

El magnalio.—Procedimiento para fabricar oxígeno

El magnalio.—El magnalio es el producto de la aleación del magnesio y del aluminio. Estos metales, tomados separadamente, son poco empleados; el aluminio es quebradizo y ensuiza la lima, el magnesio es tan duro, que no puede trabajarse á la lima ni con ningún útil de acero. La aleación de estos dos metales tiene, por el contrario, una dureza que le hace susceptible de ser trabajado por los útiles. Su precio es casi el mismo que el del cobre y su aplicación al revestimiento de las cajas de los coches le hace precioso para la industria de los automóviles y preferible en absoluto al aluminio puro.

Procedimiento para fabricar oxígeno.—Es de absoluta necesidad para la industria la invención de procedimientos para fabricar industrialmente el oxígeno á precios económicos; con el procedimiento Kasser parece que se obtiene un producto más económico que con los procedimientos inventados hasta el día. Kasser combinó su procedimiento estudiando las combinaciones que forma el óxido de plomo con la cal en presencia del aire y la reacción á que da lugar con el ácido carbónico. Para efectuar los ensayos, estableció una pequeña fábrica en Herste, cerca de Driburg, donde se desprendían grandes cantidades de ácido carbónico natural.

El procedimiento consiste en hacer reaccionar el ácido carbónico sobre el plombato de cal calentado al rojo; se desprende el oxígeno, ocupando su lugar el ácido carbónico, el que se desprende á su vez por la acción de una corriente de vapor de agua. Si después se hace pasar una corriente de aire, se regenera el plombato de cal, quedando dispuesto para repetir la operación.

Con este procedimiento se obtiene un gas que contiene de 96 á 99 por 100 de oxígeno puro.