Industria é invenciones (1903-05-30 00:00:00), página 10

no puedan producir chispas al exterior en caso de rotura accidental. El enlace de estos conductores se hará empleando disposiciones adecuadas que le encierran herméticamente dentro de ellas.

Art. 58. En estas clases de minas, los motores eléctricos no tendrán colector, ó si lo tienen, lo llevarán encerrado de manera que quede completamente separado de la atmósfera exterior á fin de que las chispas que se produzcan no puedan pasar á ésta.

Art. 59. Los conmutadores, los interruptores, las resistencias, y en general, todo aparato que pueda producir chispas, irán encerrados de la manera dicha en el artículo anterior.

Art. 60. Los cuadros de distribución estarán construidos con materiales incombustibles, ó sea con aquellos que después de inflamados no continúen quemándose por sí mismos.

Si el piso, en su proximidad al cuadro, está aislado, deberá disponerse de modo que no puedan ser tocadas todas las partes por donde circule la corriente en los diversos aparatos; y las partes metálicas, tanto de estos aparatos como del cuadro, por las que no circule la corriente y sean accesibles, deberán estar unidas todas entre sí metálicamente y aisladas de tierra.

Si el piso no estuviese aislado, deberán disponerse por las que circula la corriente de modo que no puedan ser tocadas más que cuando estén en contacto con tierra, y las partes accesibles metálicas de aparatos y cuadro por las cuales no circula corriente, deberán estar en contacto con tierra.

Art. 61. Las mismas prevenciones se observarán para la cara posterior del cuadro, si no está reservada al personal técnico de la oficina.

Si hubiese establecida circulación personal por detrás del cuadro, deberá tener el camino o pasillo destinado á ella un ancho mayor de un metro; y si aun así se pudiera alcanzar con la mano á las barras no protegidas, se aumentará su anchura á más de dos metros, y se evitará el acceso al cuadro con una balaustrada.

(Continuará)

Procedimiento para extraer automáticamente el hidrógeno de las lámparas de incandescencia

Es sabido que ciertos metales, especialmente el platino y el paladio, tienen la propiedad de ser permeables al hidrógeno cuando se les calienta, y esta propiedad es la que se ha pensado utilizar para extraer con facilidad y sin aparatos de ninguna clase el hidrógeno de las lámparas eléctricas de incandescencia. En principio este procedimiento consiste en fundir en el vidrio de la ampolla uno ó varios hilos de platino ó de paladio, los cuales al encender la lámpara se calientan y se hacen permeables al hidrógeno.

Dos modos hay de poner en práctica este procedimiento. El primero, que se emplea principalmente para las lámparas que contengan una atmósfera gaseosa compuesta en parte de carbono, consiste en adaptar á la ampolla de la lámpara otro recipiente vacío y en fundir en la pared que separa los dos recipientes algunos hilos de platino ó de paladio. Se enciende la lámpara, los hilos de platino se calientan y todo el hidrógeno que había en el interior de la lámpara pasa, en virtud de un fenómeno de osmosis, al recipiente de evacuación.

En el segundo se emplea preferentemente el paladio, que da mejores resultados que el platino, y se suprime el recipiente accesorio; consiste en fundir en el vidrio de la ampolla un hilo de paladio de manera que ofrezca una cierta superficie al interior y al exterior. En este caso también el hidrógeno atraviesa fácilmente el paladio y su difusión se verifica independientemente de la presión exterior porque es absorbido inmediatamente por el oxígeno del aire para formar agua. Para que el hilo de paladio se caliente lo más posible, conviene ennegrecerlo para que absorba mejor las radiaciones caloríficas de la lámpara.

Comercio de calzado en el África del Sur

La industria del calzado es una de las que han adquirido en España un grado más floreciente de desarrollo, comprendiendo ya gran número de fábricas montadas con las mejores máquinas que se conocen, casi todas construidas en España, y produciendo el calzado con tanta elegancia, bondad y baratura como en cualquier otra nación de Europa, y aun podríamos decir superándolas. Por esta razón, creemos que será de grandísimo interés para nuestros fabricantes las siguientes noticias que extractamos de la Revue générale Coloniale, sobre el comercio del calzado en el África del Sur.

En este país la importación de calzado aumenta constantemente, tomando parte en ella, especialmente Inglaterra, América, Alemania y Austria; no obstante, el éxito de los americanos no ha sido completo, porque han probado de importar los zapatos largos y estrechos, que están de moda en Norte América, y por su forma no han sido apreciados por la población colonial.

En el comercio con el África del Sur hay que hacer la distinción entre el consumo de las ciudades y el del campo, pues el campesino anda mucho, casi siempre por un terreno desigual, con un calor extraordinario, y exige un zapato suave, ancho y ligero; el fabricante que no se atiene á estas condiciones no puede esperar que progrese su negocio en el suelo africano. Después de los primeros desengaños, los fabricantes americanos se han adaptado aproximadamente á las exigencias del mercado. El producto inglés figura en primera línea por ser el más resistente. A pesar de eso, América, Alemania y Austria han aumentado su importación durante los diez últimos años, hasta la cifra de 35.000 libras esterlinas. Hay que observar que estas cifras sólo representan una pequeña parte de la importación real á que han llegado América, Alemania y Austria, pues una gran parte de los artículos de estas naciones entra por Inglaterra.

En el África del Sur se pide en general un calzado económico y de buena apariencia, aunque no sea de la mejor calidad; se prefieren dos pares de calzado barato á un par de un precio elevado, aunque este último tenga que durar tanto tiempo como los dos primeros; se prefieren con la pala suave y no como la de los calzados ingleses que es fuerte y dura. El calzado debe estar construido de modo que vaya bien al comprador desde la primera vez que se lo ponga.