Industria é invenciones (1901-12-21 00:00:00), página 9

SUMARIO
Adelantos de la construcción de máquinas agrícolas. — Conservación del agua en buen estado en una cisterna. — Nueva rama de seguros en los Estados Unidos. — Procedimiento de humidificación de los talleres de hilatura y tejido. — Bibliografías. — REVISTA DE LA ELECTRICIDAD: Nueva central y transporte de fuerza. — Ferrocarril de Ripoll á Puigcerdá. — NOTICIAS VARIAS: La fuerza motriz del aceite. — Los automóviles en Inglaterra. — La estadística minera de Italia. — REGISTRO DE PATENTES: Patentes solicitadas. — REGISTRO DE MARCAS: Marcas concedidas y denegadas. — AVISOS. — Rectificación.

ADELANTOS de la construcción de máquinas agrícolas

Entre las máquinas agrícolas más nuevas exhibidas en la Exposición, citaremos el arado rotativo automotor eléctrico Nubar-Pacha; el automóvil tractor agrícola á petróleo de la «Sociedad de tractores agrícolas»; las guadañadoras automóviles á petróleo de Deering y Mac-Cormick, y la prensa Mabille continua de dos hélices para vendimias.

ARADO ROTATIVO AUTOMOTOR ELÉCTRICO SISTEMA BOGHOS NUBAR-PACHA. — Este arado trabaja la tierra tendiendo á hacer simultáneamente las dos operaciones que separadamente hacen el arado común y la grada. El arado común corta la tierra en anchas bandas que luego las rompe la grada. El arado del Ingeniero Nubar-Pacha ataca el suelo por capas estrechas que al propio tiempo las divide y rompe.

Dice Deherain: «cuando un suelo es convenientemente removido, aireado, trabajado, el nitrógeno habitualmente inerte que contiene, evoluciona, se vuelve soluble, asimilable; la materia orgánica nitrogenada del humus, atacada por los fermentos, se reduce en ácido carbónico, en agua, en nitratos, y si debemos todavía adquirir estos nitratos, es porque el trabajo del suelo, tal como lo practicamos hoy día, es ineffectivo».

Nubar-Pacha, con su nuevo arado, tiende á amoldarse á lo dicho por Deherain, y no cabe duda que con su arado eléctrico el suelo es mucho más removido y aireado.

Consta este arado eléctrico de un arnón soportado por cuatro ruedas, sobre del cual, en el centro, va montado, en un bastidor ó pivote, el motor eléctrico.

La máquina útil, movida por el motor eléctrico, está relacionada con dicho bastidor.

El útil consiste en un disco armado en su periferia de un cierto número de rejas, las cuales tienen todas la misma inclinación sobre la dirección del radio. Este disco gira en su plano vertical, al paso que la máquina marcha en la dirección de su eje de rotación. Las rejas, en su movimiento, penetran en la tierra á la profundidad conveniente y la revuelven, trazando numerosos surcos sensiblemente perpendiculares á la dirección del arado.

Para aumentar el ancho de la banda de tierra trabajada, existen tres discos provistos de rejas en lugar de uno solo. El disco central tiene las rejas dirigidas en sentido contrario al de las rejas de los discos exteriores, y su rotación es también en sentido inverso.

La relación entre la velocidad de rotación de los discos y la velocidad de traslación del arado, puede ser arreglada de manera que se obtenga los surcos bastante próximos y un removimiento de la tierra que responda á las condiciones requeridas. Prácticamente se hace variar la velocidad de avance de manera á obtener bandas del espesor comprendido hasta 6 cm., según la naturaleza y el estado del terreno y el grado de pulverización que se desea obtener.

Un cable, cuyas dos extremidades van ancladas en el suelo á los extremos del campo y que es arrullado en un tornillo montado al lado del motor, sirve para guiar al arado en su marcha.

Cuando el arado llega al extremo del campo, se le hace pivotear una media vuelta sobre su arnón, y después de haber adelantado el ancla del cable de un ancho igual al de la banda, se emprende de nuevo la marcha en la dirección opuesta.

De las experiencias hechas con este arado por M. Ringelmann en la Granja del Instituto Agronómico, en Joinville-le-Pont, y en las cuales la velocidad de la marcha era de 0'25 ó 0'30 m., se puede deducir que, con una máquina bien construida, el consumo de energía estará comprendido entre 11 y 12 kgm. por decímetro cúbico de tierra trabajada.

EL AUTOMÓVIL TRACTOR Á PETRÓLEO DE LA SOCIEDAD DE TRACTORES AGRÍCOLAS es un automóvil con motor á petróleo que, además de servir de coche automóvil, está dispuesto para ser utilizado como tractor de arados, escarificadores, segadores, etc., y también para servir como motor fijo, á fin de accionar trilladoras ó otras máquinas de interior de una granja.

El motor del modelo expuesto es de ocho caballos, del tipo de dos cilindros, á cuatro tiempos y de circulación de agua, con regulador. La transmisión del movimiento permite para el trabajo las dos velocidades, 1'90 y 3'2 kilómetros por hora, y una velocidad de camino de 16 kilómetros por hora, llevando cuatro personas. Se transmite el movimiento al eje posterior por una fuerte cadena, única. Las llantas de las ruedas para el trabajo en el campo son anchas y están provistas de resaltes que facilitan la adherencia.

El peso de este automóvil es de 1,200 k., y su fuerza es suficiente para accionar arados de cuatro á seis vertederas, según la profundidad de la labor, ó para arrastrar en carreteras pesos de tres toneladas.

El automóvil agrícola despertó gran curiosidad entre los visitantes de la sección francesa de agricultura, porque quizás el anhelo de querer suprimir la fuerza animal en los trabajos del campo y de las granjas se vea más pronto realizado con los automóviles agrícolas que con el vapor, pues por ser más económicos su propagación es más fácil en las medianas explotaciones.

GUADAÑADORAS AUTOMÓVILES DE LAS CASAS DEERING Y MAC-CORMICK. — Estas guadañadoras, exhibidas en la Exposición fueron ensayadas por la Sociedad de Agricultura de Meaux en un segundo corte dado en un campo de alfalfa, habiendo guadañado de 4 á 5 hectáreas por día, á razón de 2,000 k. de heno por hectárea, siendo la marcha por segundo de 1 metro á 1'10, y el ancho del corte de metros 1'20.

Ambas guadañadoras son automóviles á petróleo, y la máquina útil en sí misma no se diferencia de la de las demás guadañadoras bien estudiadas.

En la guadañadora Deering el motor transmite la acción á la máquina útil por medio de engranajes.

En la guadañadora Mac-Cormick se transmite la acción del motor á la máquina útil por medio de cadena.