Industria é invenciones (1901-09-21 00:00:00), página 12

y anotada por F. Dessy, y consta de tres partes y un apéndice. La primera trata de las nociones generales de electricidad y magnetismo; la segunda, de las unidades e instrumentos de medición; la tercera trata de la electrotécnica en general, cálculo y construcción de dinamos y transformadores, transmisión de la energía eléctrica, iluminación, instalaciones industriales, telegrafía, telefonía, etc.; el apéndice, finalmente, trata de las leyes y Reglamentos sobre la electricidad, vigentes en Italia.

El manual consta de 815 páginas ilustradas con 346 figuras y su precio es sólo de 9 50 francos.

La importancia de las materias que trata, la sencillez y claridad con que su autor las ha ordenado y descrito, y las condiciones tipográficas del libro, son otros tantos factores que lo hacen altamente recomendable.

REVISTA DE LA ELECTRICIDAD

La Electra Carmen, fábrica de electricidad en Viguera (Logroño). — Nueva línea eléctrica de conductores de aluminio.

La ELCTRCA CARMEN FÁBRICA DE ELECTRICIDAD EN VIGUERA (LOGROÑO). — El 15 de Agosto se inauguró la marcha de la instalación eléctrica anunciada, que dará corriente para el alumbrado de los pueblos Viguear, Nalda, Isallana, Albeida, Alberte y Villamendiana, en la provincia de Logroño.

La instalación se compone de una turbina de eje horizontal sistema francés, que con un salto de 9-20 metros se ha garantizado un rendimiento de 82 por 100, desarrollando una fuerza de 110 caballos efectivos. El alternador bifásico á 600 revoluciones por minuto produce 55 kilovatios con 3.300 voltios. Los transformadores de la corriente son 12, distribuidos en los distintos pueblos. Las líneas de conductores tienen un desarrollo de 18 kilómetros y están bien aisladas, habiéndose tomado precauciones para evitar accidentes. Todas las obras y material son de lo mejor, siendo notables las dificultades que han tenido que vencerse para el canal de conducción de las aguas por accidentes del terreno en que ha sido preciso pasar por encima de un barranco por medio de un canal de parastro, muy buen construido por la casa Averly, de Bilbao, no siendo estas las únicas obras de cierta importancia que ha exigido la traída por una fuerza relativamente de poca entidad.

La casa de máquinas está instalada sobre rocas, á orillas del río Iregua, á 50 metros de la carretera de Soria á Logroño, de cuya última población dista 17 kilómetros

NUEVA LÍNEA ELÉCTRICA DE CONDUCTORES DE ALUMINIO. — Una casa alemana acaba de hacer en el valle del Pompei la instalación de un transporte de energía eléctrica, empleando el aluminio en todos sus conductores. La corriente es llevada con una tensión de 3.600 voltios por tres líneas á Pompei, Sarno y Torre Anzuniatta, tomando de otros tantos generadores trifásicos accionados por igual número de turbinas de 150 caballos de vapor, girando á 190 vueltas por minuto.

La primera de estas líneas tiene una longitud aproximadamente de 3 kilómetros, terminando en una subestación con transformadores de 45 kilovatios; la segunda línea, que conduce á Sarno, mide 15 kilómetros y acciona una dinamo de 36 kilovatios, y la tercera sólo alcanza tres y medio kilómetros de longitud.

NOTICIAS VARIAS

La velocidad racional de los automóviles. — La producción de cinc en 1900. — El añil artificial

La velocidad racional de los automóviles. — El Club de automóviles de Inglaterra é Irlanda, en unión con el de Escocia han preparado pruebas de automóviles durante la Exposición que se está celebrando en Glasgow. No se tendrá en cuenta para nada como mérito la velocidad, pues no se permitirá ensayar carroaje alguno á más velocidad de la que es la máxima legal de Escocia, ó sea 16 kilómetros por hora. La competencia será en cuanto á la resistencia y solidez de los carroajes.

Las clasificaciones se harán por asientos y precios de venta: La clase A, es para dos asientos y el carroaje se puede vender por £ 250, ó menos; la B, para tres asientos que valga entre £ 250 y £ 350; la C, para carros de cuatro asientos y valor entre £ 350 y £ 500; la D, para los mismos asientos y de mayor valor de £ 500; la E, para ciclos con motor para dos personas ó más.

La producción de cinc en 1900. — La producción total de cinc en el mundo durante el año de 1900, fué de 478,000 toneladas, resultando inferior en 12,000 toneladas á la de 1899, que llegó á 490,000. Europa produjo 1 ¾ por 100 menos y los Estados Unidos el 5 por 100. La producción de Europa el 76 por 100 del total, y la de los Estados Unidos el 24 por 100 restante. De los países de Europa, sólo Silesia aumentó su producción en 1900; los demás, todos produjeron menos.

El añil artificial. — En la Sociedad de Artes de Londres, el Profesor Meldola ha dado una conferencia sobre el añil artificial tal como lo produce la «Badische Fabrik» (fábrica de Baden). Dijo que no hay la menor diferencia en la composición química entre el añil artificial y el natural. La primera materia que sirve de punto de partida es la naftalina, y la citada fábrica alemana consume toda la que produce la fábrica de productos químicos que en Beckton posee la Compañía gasista de Londres, titulada «Gas Light & Coke Company». El procedimiento práctico se debe al doctor Brunck, derivado de la síntesis del producto dada por Heumann. La Compañía alemana ha gastado más de 22 millones de pesetas en montar la fabricación. Entran en los distintos productos por que pasa la naftalina antes de llegar al añil, el ácido sulfúrico y el mercurio en la primera operación. Después la soda cáustica y el cloro, y por fin cloro y ácido acético, y se llega á formar el ácido fenyl-glicin-ortho-carboxílico que al oxidarse al aire deja el añil artificial. El perfeccionar la última parte de la operación ha empleado algunos años. Aun cuando no se conoce el coste de producción del añil artificial, se supone que debe ser muy reducido, comparado al precio que tiene ese tinte que se usa tanto, no sólo en las fábricas, sino hasta en los domicilios para dar un aspecto agradable á la ropa blanca al lavarse. Sólo para una gran ganancia se comprende que se haya gastado la fuerte suma que ha costado el perfeccionar el procedimiento.