Industria é invenciones (1901-12-21 00:00:00), página 10

El motor de la guadañadora Mac-Cormick es una máquina á gasolina, de doble cilindro, de la fuerza de 10 caballos.

El conjunto va montado sobre un bastidor triangular soportado por tres ruedas.

Delante del motor y sobre del bastidor hay un depósito rectangular de tres compartimientos: uno para la gasolina, otro para el agua y otro para las pilas.

Las disposiciones generales son análogas á las adoptadas para los coches automóviles ordinarios, habiéndose conservado también el principio mecánico en que descansan las guadañadoras de tracción animal, y también sus órganos de funcionamiento en su carácter de máquina agrícola. Sólo han sido necesarias algunas modificaciones en el mecanismo de la guadañadora en lo que afecta á la adopción del nuevo género de motor de que se trata.

El asiento del conductor está todavía detrás de la máquina, y la sierra delante y á la derecha de la misma.

El motor transmite su fuerza motriz por medio de una cadena sin fin á un cono de fricción montado sobre el eje transversal de la guadañadora.

Este cono engrana con una ú otra de dos ruedas de ángulo, montadas una á cada lado para hacer avanzar ó retroceder la máquina á voluntad del conductor, quien puede, por medio de una misma palanca, hacer estas dos operaciones y también parar la máquina.

De este mismo mecanismo se toma el movimiento por el intermedio de un piñón para mover el excéntrico y la sierra. El conductor puede variar la acción de ésta obrando con el pie contra una palanca.

La dirección de la máquina se obtiene por medio de una palanca enlazada con la rueda delantera.

Este primer ensayo de la aplicación del automovilismo en las máquinas agrícolas abre nuevos horizontes á la mecánica agrícola.

Bien es verdad que, por ejemplo, el agricultor no verá en el empleo de la guadañadora con motor de petróleo el temor que es bien posible crea ver en la segadora á petróleo, pero el automovilismo adelanta tanto, que se puede prever que el automóvil eléctrico sabrá suplir cuando sea necesario.

PRENSA CONTINUA MABILLE PARA VENDIMIAS.—Al lado de las notables prensas Simón, Sastre, Marmonier, Cassan y otras, figuraban las prensas continuas de una y de dos hélices del constructor Mabille, cuya casa obtuvo un gran premio.

La prensa continua es construida con objeto de poder tratar rápidamente una gran cantidad de vendimia, haciendo la extracción total del zumo en una sola operación.

Permite obtener del tinte que se quiere el primer zumo blanco de las uvas negras, y el dejar completamente seca la vendimia fresca ó el orujo fermentado.

El mecanismo de una prensa continua de una hélice se compone de dos cilindros de fundición estratificados, entre los cuales es aplastada la vendimia, la cual cae de éstos á un cilindro horizontal de cobre, y en cuyo interior gira una vis de Arquímidés esmaltada.

Este cilindro, que es perforado, tiene cerrado un extremo con una puerta articulada que es mantenida en su lugar por una palanca á lo largo de la cual corre un contrapeso.

La parte comprendida entre la última espira de la hélice y la puerta, constituye la cámara de compresión.

La vendimia, luego de aplastada, es tomada por la hélice y es arrastrada hacia la cámara de compresión, en la cual es amasada y prensada hasta que forme un tampón bastante duro para levantar la puerta y el contrapeso, saliendo entonces lenta y perfectamente: eca.

El grado de prensado que se quiere dar es regulado por el contrapeso.

Los zumos son recogidos en una tolva colocada debajo del cilindro en toda su longitud.

Esta tolva está separada en dos compartimientos por una compuerta que puede ser inclinada más ó menos para permitir la separación del zumo procedente de la primera parte prensada. En la elaboración de vinos blancos con uvas negras se separan los zumos desde que aparecen rosados.

Los atascamientos de la vendimia en la vis de Arquímidés ocasionados por el arrastre son evitados por un disco rotativo cuyas ramas engranan con las espiras de la hélice á medida que ésta gira, el cual priva á la vendimia de girar con la hélice. La vendimia se ve así obligada á avanzar, prensándose y escurriéndose hasta llegar á la cámara de compresión, donde se acaba el prensado.

El zumo que sale del cilindro perforado, y por lo tanto que se escurre de la máquina, está exento de semillas, ollejo y mucilagos.

Esta prensa recibe su movimiento de un primer engranaje, accionado por una polea movida por un motor á vapor. Una combinación de engranajes acciona simultáneamente á los cilindros y á la hélice.

Quitando los dos cilindros estratificados, permite transformar inmediatamente la prensa para el tratamiento de orujos fermentados.

Esta prensa puede llegar á tratar 2,500 k. de vendimia por hora con una fuerza de tres caballos de vapor.

La prensa continua de dos hélices está basada en los mismos principios que la anterior, pero es una prensa doble. Puede tratar 4,000 k. de vendimia por hora con una fuerza de cinco caballos.

El rendimiento en mosto en estas prensas es el de 86'44 por 100.

Mariano Capdevila y Puigol.

CONSERVACIÓN DEL AGUA EN BUEN ESTADO en una cisterna

El mejor medio de conservar en buen estado el agua en una cisterna consiste en colocar en el fondo de la misma una capa de carbón. Se necesita un hectolitro de carbón para dos metros cúbicos de agua. Este carbón se dividirá en fragmentos como nueces. Una vez al año, por lo menos, se vaciará la cisterna, se limpiará y lavará, volviéndole á poner luego una nueva capa de carbón.

Para filtrar el agua, si no está muy sucia, se puede emplear la bujía Chamberland. Si, por el contrario, contiene muchas impurezas, será preciso hacerla pasar por una capa de carbón de madera.

Se puede, para esto, construir un filtro con una sólida pipa, en la que una tapa se reemplazará por un diafragma con perforaciones de 2 ó 4 milímetros de diámetro. Es conveniente dividir el carbón en dos gruesos. Una parte del carbón tendrá la dimensión de una nuez, y la otra la de un grano de cebada.

Sobre el diafragma colocado en el fondo se pondrá una capa de carbón (el más grueso) de 15 centímetros