Industria é invenciones (1902-06-14 00:00:00), página 12

bre el alambre de comunicación, determina el desenganche del bastidor de protección que al caer recoge el obstáculo introducido en el aparato y le impide caer bajo las ruedas. Este bastidor va además provisto en su parte inferior de un juego de escobillas que, apretándose fuertemente contra el suelo, no deja el menor espacio libre entre la vía y el mecanismo.

Este aparato es debido al Ingeniero jefe de la tracción eléctrica de Praga, en colaboración con varios técnicos de la ciudad.

Con este motivo Mr. Buresch, preconiza otro sistema que consistirá en una combinación que permitirá interrumpir la corriente tan luego como el salvavidas choque con cualquier obstáculo; el vehículo se enfrentará así automáticamente y al propio tiempo un mecanismo especial empujará fuera de la vía á la persona ú objeto que hubiese determinado la detención del carruaje.

REVISTA DE LA ELECTRICIDAD

Generador termométrico.—Medida de la frecuencia de las corrientes alternativas.

GENERADOR TERMOELÉCTRICO.—El profesor Thwing, de la Universidad de Siracusa, ha conseguido proyectar un generador termoeléctrico, cuyo empleo, según su autor, reducirá en grandes proporciones el coste de producción de la energía eléctrica.

Evidente es que si se trata de un verdadero generador termoeléctrico la energía se obtendrá directamente del calor, realizándose el sueño acariciado por los sabios durante tantos años, sin que ningún investigador del mundo haya sido capaz de idear semejante mecanismo, que no podrá compararse, ni aun aproximadamente, en eficacia y coste, con los más indirectos medios hoy empleados para obtener la electricidad del carbón. De todos modos, la prensa técnica extranjera reserva su opinión sobre tan sorprendente invento, hasta tanto que se conozca en detalle y pueda apreciarse con completo conocimiento de causa.

MEDIDA DE LA FRECUENCIA DE LAS CORRIENTES ALTERNATIVAS.—En los Annalen der Physik se han publicado en extracto algunos procedimientos nuevos para medir la frecuencia de las corrientes alternativas rápidas, que han sido ideados por Mr. Schmidt.

Entre los que pueden aplicarse para las frecuencias mayores de las usadas ordinariamente, se encuentra el empleo de un teléfono, con el que se producen ondas sonoras estacionarias dentro de un tubo de vidrio, determinando en él, por medio de un émbolo, dos posiciones de mínima resonancia; el teléfono es excitado por la corriente sometida á la observación, y la posición del émbolo, así como la velocidad conocida del sonido en el aire, bastan para determinar la frecuencia que se busca.

Para las frecuencias normalmente usadas, el autor se vale de una lámpara incandescente alimentada por la corriente que se trata de estudiar; ésta es fotografiada en una cámara unida á un péndulo, y las pruebas negativas muestran alternativamente claros y rayas oscuras, en concordancia con los máximos y mínimos de la corriente que circula á través de la lámpara. Puede obtenerse una interesante aplicación de este principio, fotografiando á la vez, en esta forma, dos lámparas, una de las cuales tiene una diferencia de fase, con respecto á la otra, análoga á la que existe entre los circuitos primario y secundario de un transformador. La diferencia de fase se acusa por sí misma en la distancia que se observa entre las rayas obscuras de las negativas, unas respecto de las otras.

NOTICIAS VARIAS

Concurso internacional de montacorreas fijos. Tapones de corcho comprimido.

Concurso internacional de montacorreas fijos.
Por la «Association des Industriels de France contre les accidents du travail» se ha abierto un concurso público internacional con el fin de dar á conocer los mejores tipos que puedan emplearse para adaptar las correas de transmisión á la polea que debe ponerles en acción y cuyo árbol se encuentra en movimiento, evitando la actual manera de proceder, en que el operario lo verifica tomando la correa con la mano y con riesgo inminente de ser cogido por la propia correa ó por el árbol motor.

Los aparatos montacorreas propuestos han de ser aplicables á las poleas únicas y no á las escalonadas, y deberán reunir en principio las siguientes condiciones:

1.º Ser sencillos, robustos, poco voluminosos y susceptibles de instalarse y manejar con facilidad.
2.º Que su empleo pueda realizarse sin peligro alguno.
3.º Que puedan aplicarse en el mayor número de casos posible, es decir: para distintas velocidades, anchos, posiciones de la correa, etc.
4.º Que permitan montar y desmontar la correa.
5.º Que sean de reducido precio para que se generalice su empleo.

La Sociedad destina como premio la cantidad de 1.000 francos, reservándose el adjudicarla íntegra al mejor aparato ó distribuirla entre los mejores, según el mérito de los proyectos.

Los que deseen tomar parte en el concurso deberán dirigirse, antes del 1.º de Octubre del año corriente, al Presidente de la Asociación, 3, rue de Lutèce, en París, enviando una Memoria descriptiva muy completa, acompañada con preferencia de un modelo reducido del aparato propuesto, ó, por lo menos, de los dibujos suficientes para formar idea clara de la disposición proyectada.

La Sociedad nombrará una Comisión que someterá á ensayos prácticos los sistemas que le parezcan más ventajosos; dichas pruebas tendrán lugar dos meses después de avisar á los interesados.

Tapones de corcho comprimido.—Para fabricar esta nueva clase de tapones de corcho comprimido los Sres. Peters y Rivali, de Marsella, toman un cuadrado de corcho que se introduce á viva fuerza en un molde que tiene la forma que se quiere dar al tapón.

Luego se somete el molde y su contenido, durante el tiempo conveniente, á una temperatura de unos cien grados. Se retira el molde, se deja enfriar y se extrae el tapón; éste al salir del molde puede ya emplearse desde luego.

De esta compresión resulta que el corcho, formado por un tejido esponjoso y elástico, se vuelve más resistente, lo que permite disminuir considerablemente los desperdicios de la fabricación y utilizar toda la materia.