Industria é invenciones (1900-12-29 00:00:00), página 24

La marcha es regular y todos los mecanismos están construidos con esmero para que el funcionamiento sea suave y se evite el desgaste; el dibujo se puede repetir las veces que se desee. En estos telares se pueden tejer tanto los artículos delgados como los fuertes y se les puede aplicar para el ligado de toda clase de juegos excéntricos, así como maquinitas de repuntar (laps) y Jacquard.

Las ventajas que presentan estos telares, pudiendo cambiar la trama á cada pasada, la apreciarán debidamente los fabricantes y que con los telares usuales se ven muchas veces imposibilitados de desarrollar los dibujos que adoptan.

Los Sres. Carné y Parés han introducido además en los telares un perfeccionamiento que consideramos de suma importancia, y que representamos en la fig. 58 para dar movimiento á los lizos, aunque sea grande la velocidad.

Tal como se construyen actualmente los telares tienen un árbol motor y otro que lleva los excéntricos que dan movimiento á las cárculos de los lizos, transmitiéndose el movimiento del primero al segundo por medio de un engranaje que se halla en la relación de 1 : 2.

Esta disposición da muy buenos resultados mientras la velocidad del telar no excede de ciertos límites, pero como que la industria tiende á aumentar las velocidades, resulta que al tratar de hacerlo en los telares, los lizos se mueven con velocidad tal, que rompen y estropean los hilos de urdimbre. Con el perfeccionamiento adoptado por los Sres. Carné y Parés se obtiene una mayor velocidad en el funcionamiento del telar ó sea un número mayor de luchas por minuto, marchando no obstante los lizos con relativa lentitud y obteniéndose en consecuencia el resultado de que no se estropean los hilos del urdimbre.

Consiste en transmitir el movimiento del árbol motor á al de los excéntricos b por medio de una rueda dentada circular e calada excéntricamente en el árbol motor, y una rueda dentada elíptica h calada en el árbol de los excéntricos b combinados los diámetros de excentricidad de modo que engranan constantemente, y corresponda el engrane con el diámetro mayor de la rueda elíptica al momento de moverse los lizos, y el engrane con el diámetro menor al acto del paso de la lanzadera.

Sabido es que en un engranaje cuando se aumenta el diámetro de una de las ruedas disminuye el número de revoluciones del árbol correspondiente y viceversa; pues bien: con esta disposición se combinan estos dos efectos con un solo engranaje;

LIMITADOR AUTOMÁTICO DE CORRIENTE
de los Sres. Vivó, Torras y C.ª

En muchas instalaciones de alumbrado eléctrico no se emplean los contadores por resultar caros y el abonado paga la electricidad que consume á razón de un tanto por lámpara; pero este procedimiento tan sencillo da lugar á muchos abusos y á que se consuma mucha más electricidad que la que hay declarada, siendo por lo tanto muy conveniente á las empresas adoptar aparatos que impidan este fraude.

Los Sres. Vivó, Torras y C.ª, de esta ciudad, construyen un aparato que limita automáticamente la corriente de modo que con él se evita que un abonado pueda consumir más electricidad que aquella para la cual está calculada la instalación.

Este aparato no sólo se puede utilizar para limitar la corriente de una instalación particular en las poblaciones en que el uso de los contadores resulta caro, si que también se puede destinar á evitar incendios en las líneas, ya que en muchos casos se deja pasar más corriente de la que puede resistir la sección de los conductores, calentándose y encendiéndose su cubierta; esto ha sucedido ya en muchísimos casos por ser los plomos fusibles de sección superior á la que les correspondería en relación con la sección de las líneas que han de servir. Colocando, pues, un aparato de estos en cada ramificación de la red de alumbrado de un buque ó de una fábrica, podrían ahorrarse muchos incendios y disgustos.

Representamos en la fig. 59 una vista del aparato, suponiendo quitada la cubierta ó la tapa que lo cubre. Está montado sobre una placa de madera m, n, o, p, y se intercala entre la línea exterior y la de instalación interior, á cuyo efecto la placa lleva los bornes a para el conductor de entrada y k para el de salida de la li-