Industria é invenciones (1900-11-24 00:00:00), página 11

lante. El abrigo del maquinista está cerrado por la parte opuesta á la caldera por un tabique en forma de V, con ventanas; esta parte contiene, además, el deposito de combustible, mientras que el agua está en un tender de forma especial, que la máquina remolca y se encuentra, por consiguiente, detrás de la chimenea. Parece que se ha adoptado esta disposición para privar al personal, debajo de los túneles largos, de la acción directa de los gases saliendo de la chimenea; pero tiene el inconveniente de poder llevar poco combustible.

El bastidor es interior á las ruedas; el eje motor está entre dos acoplados con él. Hay cuatro cilindros, dos exteriores y dos interiores; los primeros son horizontales, los otros inclinados. Los cilindros exteriores, accionan botones de manivelas fijas á las ruedas; los cilindros interiores accionan codos que van del hogar al eje; el codo y el botón de manivela están calados á 180 grados. Lo que es completamente particular en esta máquina, es que en un lado con relación al eje longitudinal, hay dos pequeños cilindros, y en el otro hay dos grandes cilindros; cada par así constituido, tiene un distribuidor de forma cilíndrica, accionado por un mecanismo Valsaeharts colocado al exterior. Esta disposición del cilindro, que á primera vista parece singular, se justifica, sin embargo; si no se tiene la simetría que se trata de realizar generalmente, por el empleo de cuatro cilindros, se tiene la ventaja de obtener, con un distribuidor único por par de cilindros, una distribución mejor de la que se obtendría si éste distribuidor sirviese á la vez para uno pequeño y otro grande. Es, en conjunto, una máquina Compound, con dos cilindros, de los cuales cada uno se ha dividido en dos, accionando manivelas colocadas á 180° una de otra.

Las ruedas acopladas tienen 1'94 m., y las de la bogia 1'115 m. de diámetro. La separación de los ejes acoplados es de 4'10 y la total 9'40. La caldera, timbrada á 15 atmósferas, tiene 3 m.² de superficie de emparillado, 11'70 m.² de superficie de calefacción de hogar, 166'7 m.² de superficie de calefacción total. El cuerpo cilíndrico tiene 1'434 m. de diámetro y contiene 273 tubos de 50 mm. de diámetro exterior y 4 m. de longitud. La caja de humo, contiene el tubo colector entre los dos grupos de cilindros; la chimenea baja hasta el eje de la caja de humo que está á 2'65 m. encima de los carriles. La cúpula contiene el regulador y está detrás del cuerpo cilíndrico; éste se une con la envoltura del hogar por un tronco de cono.

La máquina pesa unos 57,500 kg. y en servicio 66,500 kilogramos, de los cuales 43,500 los utiliza la adherencia. El tender, formado de un cilindro horizontal, contiene 15,000 litros de agua y pesa casi 14,000 kilos y llena 29,000; está montado sobre cuatro ejes.

La segunda locomotora pertenece á la Red del Mediterráneo de los ferrocarriles Meridionales; está destinada al servicio de trenes directos sobre la línea Roma-Pisa, y puede remolcar cargas de 200 toneladas á la velocidad máxima de 90 km. por hora; la ha construido la casa Gio. Ansaldi y Cie., en Sampierdarena, la cual lleva el número de fabricación 366, lo mismo que el nombre Alessandro Volta. Esta máquina tiene tres ejes acoplados y una bogia con dos ejes delante. El hogar está sobre los dos ejes de detrás. El bastidor es interior á las ruedas, es más estrecho por la parte de los cilindros, á causa del gran diámetro del cilindro de baja presión, y esta máquina es un sistema Compound con dos cilindros exteriores. Presenta un aspecto bastante raro. Las bielas motrices accionan al primero de los tres ejes acoplados y las bielas de acoplamiento están dispuestas en dos filas á cada lado; las que reúnen el primero y el segundo eje están al exterior de las bielas motrices y las que reúnen el segundo eje con el tercero están al interior de las precedentes.

El cilindro de alta presión tiene un distribuidor cilíndrico y el cilindro de baja presión tiene uno plano ordinario.

La distribución es del tipo Walsaeharts. El aparato de desamarrar es del sistema von Borries-Giordana, que no permite el escape directo del cilindro pequeño al exterior. Los cilindros tienen 540 mm. y 800 mm. de diámetro, con 680 de carrera ó sea una relación de volumen de 2'18. Las ruedas acopladas tienen 1'834 m. de diámetro. Los ejes acoplados están á la distancia de 3'92 m., y los ejes extremos á la de 8'31 m.

La caldera timbrada á 13 atmósferas, tiene 2'60 m.² de superficie de emparillado, 12 de superficie de calefacción directa, y 131'30 m.² de superficie de calefacción total.

El cuerpo cilíndrico de 1,434 m. de diámetro, contiene 214 tubos de 52 mm. de diámetro exterior y 3'80 metros de longitud.

La máquina, vacía, pesa 60,250 kg., y en servicio 65,800 kg., de los cuales 45,000 los utiliza la adherencia. Está seguida de un tender con tres ejes y contiene 13,000 litros de agua y 3,000 de combustible, pesando 16,750 kg. vacío y 33,000 cargado.

La tercera locomotora, pertenece á la Red del Adriático y la ha construido la Sociedad «Ernesto Breda» en Milán, y la cual lleva el número de fabricación 468. Es una máquina destinada á la tracción de trenes expresos, pudiendo tener la velocidad de 100 kilómetros por hora.

Está montada sobre cuatro ejes, de los cuales dos están acoplados, y los otros dos forman la bogia que está delante.

El bastidor es interior á las ruedas; los cilindros, iguales en diámetro, son exteriores y horizontales; los distribuidores están sobre los cilindros y guiados por mecanismos de distribución, con corredora Stephenson, colocadas al interior de los largueros. El hogar está encima del eje de detrás, su envoltura está enlazada con el cuerpo cilíndrico por un tronco de cono. El regulador está en una cúpula detrás del cuerpo cilíndrico.

Los cilindros tienen 480 mm. de diámetro y 680 de carrera. Las ruedas motrices y acopladas tienen 1'940 metros, y las de la bogia 0'970 m. de diámetro.

La caldera está timbrada á 14 kg.; tiene 2'37 m.² de superficie de emparillado y 160 m.² de superficie de calefacción total, sobre la cual el hogar entra por 12 m.². El cuerpo cilíndrico tiene 1'374 m. de diámetro exterior y contiene 125 tubos Serve de 65 mm. de diámetro exterior y 3'30 m. de longitud entre las placas tubulares. El eje del cuerpo cilíndrico está á 2'45 metros encima de los carriles.

La máquina pesa 44,000 kg. vacía y en servicio 48,000, de los cuales 29,200 los utiliza la adherencia. El tender con tres ejes, lleva dos cajas laterales para agua, de una capacidad colectiva de 12 m.³; pesa, vacío, 14,000 kilogramos y cargado 29,500.

(Se continuará).