Industria é invenciones (1900-09-01 00:00:00), página 13

REVISTA DE LA ELECTRICIDAD

Cables eléctricos de Algorta.—Electra industrial de Gijón.—La influencia magnética de las líneas de ferrocarriles y tranvías eléctricos.—Frenos electromagnéticos.—Nuevo hilo telegráfico.

CABLES ELÉCTRICOS DE ALGORTA.—En el Registro mercantil de Bilbao ha sido inscrita dicha Compañía mercantil para dedicarse á la fabricación de conductores eléctricos.

Representan la Compañía D. Manuel Malo de la Molina y D. Juan Antonio de Aldecoa, como directores gerentes.

La Sociedad es anónima con un capital social de 80,000 pesetas, representado por 160 acciones al portador de 50 pesetas cada una.

ELECTRA INDUSTRIAL DE GIJÓN.—Hace unos días que se están impulsando con gran rapidez las obras proyectadas por la construcción de la central citada.

Figuran á su frente el ingeniero militar D. Leopoldo Olay, el consejero administrativo Sr. Crespo, el señor Sanz y el Director electricista Sr. Freixa, capitán de ingenieros, profesor de la Academia de este cuerpo y que, por espacio de varios años, dirigió la electra de Guadalajara.

Con la implantación de esta industria en la villa gijonesa se inaugura así una competencia cuyos resultados es difícil prever á pesar de la diferencia de condiciones en que han de competir las dos Sociedades: la antigua electricista, adquirida modernamente por el «Crédito industrial gijonés», y la que establece, vallándose del salto de agua de Laviana, la «Sociedad electra industrial de Gijón».

LA INFLUENCIA MAGNÉTICA DE LAS LÍNEAS DE FERROCARRILES Y TRAMVÍAS ELÉCTRICOS.—El Reichstag alemán acaba de examinar una Memoria basada sobre las experiencias hechas en el Instituto imperial físico técnico y en las que se demuestra que las aprensiones manifestadas respecto de las perturbaciones que debían resultar de la instalación de los conductores para la tracción eléctrica, eran, desgraciadamente, fundadas.

La influencia de estas corrientes eléctricas sobre las operaciones magnéticas y eléctricas ha sido comprobada desde que se inició el nuevo sistema de tracción en el ferrocarril de circunvalación que pasa á cuatro kilómetros del Instituto. A medida que el sistema de tracción con trole se ha desarrollado y que las líneas se han ido aproximando, las perturbaciones han ido acentuándose. Sin las medidas de protección tomadas por los Directores del Instituto en los alrededores del establecimiento, el uso de la aguja imantada hubiera llegado á ser impracticable.

FRENOS ELECTROMAGNÉTICOS.—La Compañía Británica de Westinghouse expone en la sección de tranvías y ferrocarriles ligeros de la Exposición de París, los frenos electromagnéticos (patente Newell) que actúan eléctricamente por el mismo motor del carroaje, con excelente resultado.

NUEVO HILO TELEGRÁFICO.—Parece que están terminando los trabajos que se realizan para instalar un nuevo hilo telegráfico de dos milímetros, desde Madrid á Barcelona, pasando por Sigüenza, Molina de Aragón, Daroca, Carrihena, Zaragoza, Belchite, Escatrón, Caspe, Mora de Ebro y Reus.

NOTICIAS VARIAS

Niquelado de espesor ilimitado.—Nuevo método para la preparación del sulfato de cobre.—Un nuevo combustible.—Subastas.

Niquelado de espesor ilimitado.—Sabido es que cuando se quiere depositar una capa muy espesa de níquel sobre cualquier otro metal se encuentra un límite más allá del cual el níquel no tiene consistencia y se agrieta. Mr. Burgess, en el laboratorio de la Universidad de Wisconsin, ha hecho ensayos para depositar una capa de níquel de cualquier espesor con los baños usuales, y lo ha conseguido en las condiciones ordinarias de trabajo, sin otra modificación que la de hacer pasar por el baño, además de la corriente continua, otra alternativa. Esta última ejerce una influencia sobre la naturaleza del metal que se deposita, y se ha reconocido que, aplicándola, se pueden obtener los depósitos de cualquier espesor que se quiera.

Nuevo método para la preparación del sulfato de cobre.—El método generalmente usado para la preparación del sulfato de cobre consiste en tratarlo con ácido sulfúrico ó nitroso, antes de tratarlo con el ácido sulfúrico.

El Sr. E. Sorel aconseja, por el contrario, hacer la solución dentro de recipientes cilíndricos llenos de restales de cobre, sobre los cuales se deja caer un chorro continuo de ácido sulfúrico diluido, con el que se han mezclado algunos granos de sustancias orgánicas, tales como el ácido oxálico, ácido láctico, oxalato potásico, ácido tartárico ó glicerina, sustancias todas que facilitan la reacción. La temperatura debe mantenerse á unos 800 centígrados.

Al propio tiempo se hará circular por el aparato una corriente de aire; el cobre se disuelve rápidamente y la solución obtenida se hace pasar repetidas veces sobre el metal hasta la saturación del líquido; después se deja cristalizar el sulfato, el cual se obtiene en cristales sumamente puros.

Un nuevo combustible.—El capitán Jameson, de la escuadra inglesa, ha inventado un nuevo combustible al cual ha dado el nombre de pyrogim.

Este combustible se fabrica en Londres con basuras y desechos de todas clases, recogidos por la mañana por carros, y transportados al depósito de Waterloo Bridge, en donde se queman.

El capitán Jameson incorpora á las cenizas producidas por la combustión de la basura, una cierta cantidad de aceite de mala calidad. Luego, á presión, se forman aglomerados de 2 kilogramos de peso que no producen polvo al romperlos y arden con gran facilidad.

Si este procedimiento llega á vulgarizarse, se habrá encontrado, por fin, el modo de sacar partido de la basura en las grandes poblaciones.

Subastas: Castellón.—Dirección general Obras públicas, 18 Septiembre, subasta de las obras del puente sobre la Rambla de la Viuda, en la carretera de Puebla de Valverde á Castellón.—Depósito provisional, 6,900 pesetas.—(Gaceta 6 de Agosto).

Córdoba.—Dirección general Obras públicas, 18 Septiembre, subasta de las obras de terminación del trozo noveno de la carretera de Montoro á Rute, provincia de Córdoba.—Depósito provisional, 4,100 pesetas.—(Gaceta 6 de Agosto).