Industria é invenciones (1901-06-22 00:00:00), página 7

SUMARIO

Fabricación de cementos (continuación). — Martillo neumático Arns (ilustrado, figs. 37 y 38). — Real orden sobre guías de circulación. — Conductores eléctricos de aluminio. — REVISTA DE LA ELECTRICIDAD: Pruebas sobre la velocidad de transmisión en la telegrafía sin conductores. — Termómetro de mercurio para 500 grados centígrados. — NOTICIAS VARIAS: Apertura de la Exposición de carbones minerales. — Fundaciones elásticas sobre corcho. — REGISTRO DE PATENTES: Patentes solicitadas. — Patentes concedidas y denegadas. — Patentes sin curso. — Modificaciones de derecho. — REGISTRO DE MARCAS: Marcas concedidas y denegadas. — Rectificación.

FABRICACIÓN DE CEMENTOS
(Continuación de la pág. 185)

Cementos Portland. — Los cementos de esta clase proceden de terrenos calizo-arcillosos que contienen una proporción determinada de arcilla ó de mezclas de calizos y arcilla de composición similar; unos y otros se calcinan al rojo blanco hasta el punto próximo á la vitrificación.

Los cuerpos calizos empleados para la fabricación deben reducirse á consistencia pastosa.

Las materia calcinada debe igualmente reducirse á polvo fino; amasada con agua, no se calienta y se une lentamente en un espacio de tiempo variable pero que no excede de 24 horas, adquiriendo en seguida una resistencia considerable.

Estos cementos contienen por regla general 22 á 23 por 100 de arcilla por 77 á 78 por 100 de carbonato de cal.

A menudo es preciso recurrir á mezclas íntimas para obtener esta composición indispensable, y los cementos Portland así obtenidos, se denominan artificiales.

A este fin se emplean cuerpos calizos más ó menos arcillosos y arcillas ó margas calizas.

La invención del procedimiento de fabricación del cemento artificial data del año 1821, y es debida á M. Joseph Aspdin, de Leeds, quien tuvo por guía las indicaciones de Vicat, mezclando la creta y fango arcillosos que sometía á la cocción.

Este producto empezó á generalizarse en Francia en 1850 y se instaló la primera fábrica en Boulogne-sur-Mer en 1855. Desde entonces dicha fabricación ha tomado incremento en Francia, Inglaterra, Alemania, Holanda, Rusia, Suecia, Estados Unidos, España, etc.

En 1876 se instaló en Bélgica la primera fábrica.

La entidad de la unión del cemento Portland hace que sea de un empleo preciso para las construcciones: los morteros de cemento pueden prepararse como los morteros de cal y emplearse también con suma facilidad.

La resistencia que adquiere en algunos días es considerable: excede en mucho á la de los cementos romanos y aumenta con el tiempo.

La acción destructora del agua del mar y de la intemperie, ejerce poca influencia sobre dicha clase de cemento.

La proporción de arena que ha de incorporarse á los morteros, puede ser bastante considerable, sin que quede en manera alguna comprometida la solidez de las construcciones en las que se emplea.

Debido á su reconocida dureza que adquiere ya desde los primeros momentos, los cementos Portland pueden emplearse para la fabricación de piedras artificiales, pavimentos, etc., y convienen principalmente para aquellas obras que reclaman, además de una gran solidez, una importante resistencia.

La propiedad de juntarse lentamente, los hace en primer término propios para la confección de argamasa compactas.

La composición centesimal media de los productos de esta clase es la siguiente:

    Componente
    Porcentaje

    Silice
    29 á 25 por 100.

    Alumina
    5 á 10 »

    Cal
    67 á 58 »

    Oxido de hierro
    2 á 6 »

    Magnesia
    0'50 á 3 »

    Ácido sulfúrico
    0'50 á 2 »

Algunas veces se hallan pequeñas partículas de potasa y soda.

La temperatura de cocción, que es de 1,500 á 1,800 grados, hace desprenderse el ácido carbónico de la caliza, y la cal se combina total ó parcialmente con la sílice y la alumina.

Esta es al parecer la que influye en la rapidez de la unión y favorece la fusión y descomposición de los silicatos por el carbonato de cal.

La acción del óxido de hierro y de la magnesia no está aún bien definida, pero al parecer contribuyen á la buena calidad de los productos, pues facilitan el reblandecimiento de la materia sometida á la cocción.

Se considera igualmente favorable á la buena calidad de los cementos, la presencia de una pequeña cantidad de potasa y de soda.

(Continuará).

MARTILLO NEUMÁTICO ARNS

El martillo neumático Arns, representado en las figuras 37 y 38 y construido por la casa L. Pinchart-Deny, de París, se compone de dos émbolos independientes, el superior articulado á una biela y plato-manivela, y el inferior que es el que lleva la estampa. Ambos pistones se mueven libremente dentro de un cilindro fijo al bastidor y abierto por sus dos extremos.

Cuando el émbolo superior, conducido por la biela, efectúa su carrera ascendente, el émbolo inferior actuado por la presión atmosférica, asciende también y este movimiento ascensional de la estampa continúa, en virtud de la velocidad adquirida, aun después que el émbolo superior ha pasado del punto muerto y empieza á descender. De estos dos movimientos en sentido opuesto resulta una energética compresión del aire que precipita la estampa sobre el yunque con extraordinaria velocidad.

La intensidad de los golpes puede graduarse á voluntad, sin disminuir la velocidad de percusión, por medio de una llave situada á un lado del cilindro, para dejar penetrar entre los dos émbolos una cantidad mayor ó menor de aire. Además, por medio de un freno cuya palanca se halla cerca de la llave mencionada, se puede parar instantáneamente la estampa ó percutor en cualquier punto de su carrera.

El diámetro de los cilindros varía de 100 á 250 milímetros y el peso de las estampas de 10 á 60 kilogramos.