Industria é invenciones (1901-06-08 00:00:00), página 10

cación de sus instalaciones respectivas, y en el segundo abonarán á la Comisión los gastos que origine la instalación de sus productos.

4.º Los expositores comprendidos en el primer caso de la base anterior, deberán solicitar el espacio que para sus instalaciones necesiten por medio de impreso especial, por todo el día 15 del próximo mes de Julio.

5.º Las instalaciones admitidas por la subcomisión correspondiente, deberán colocarse del 1.º al 25 de Agosto próximo y los productos por todo el día 28 del propio mes.

Los artículos que lo requieran podrán renovarse mientras dure la Exposición.

6.º La Comisión organizadora cuidará de la vigilancia de las instalaciones y de los productos expuestos, los cuales deberán ser retirados dentro de los 15 días siguientes á la clausura de la Exposición.

7.º Oportunamente se nombrará un Jurado calificador para conceder recompensas á los expositores que á juicio del mismo se hayan hecho merecedores de ellas.

8.º Para las solicitudes, informaciones, notas, datos y más detalles, los expositores se dirigirán al Secretario general de la Comisión organizadora, cuyas oficinas radican en el local de la «Liga Industrial y Comercial» de Villafranca del Panadés.

REDUCCIÓN EN LOS PLAZOS para la tramitación de las marcas

Gracias á la iniciativa del ilustrado Jefe del Negociado de Patentes y Marcas, D. Genaro Alas, se ha publicado con fecha 31 de Mayo último un Real decreto, cuya parte dispositiva dice así:

Artículo 1.º A partir de la fecha de este decreto queda reducido á sesenta días el plazo para oponerse á la concesión de una marca de fábrica ó comercio, sea cual fuere la residencia del opositor. Este plazo se contará desde la fecha de la inserción del cliché de la marca solicitada en el Boletín Oficial de la Propiedad Intelectual e Industrial, ó en la publicación que en adelante pueda substituir á éste.

Art. 2.º La concesión ó denegación de la marca por la Dirección general de Agricultura, Industria y Comercio se resolverá precisamente dentro de los quince días siguientes á la terminación del plazo señalado en el artículo anterior. La resolución habrá de publicarse en el primer número del Boletín Oficial citado en el artículo anterior que vea la luz después de dictada aquélla.

Art. 3.º Las marcas publicadas á oposición antes de esta fecha, estarán sujetas á los plazos determinados por el Real decreto de 1.º de Septiembre de 1888.

Con esta disposición se acorta en un mes la tramitación de las marcas, punto de muchísimo interés, para que los interesados puedan saber pronto si se aceptan ó no las marcas que tienen solicitadas.

Según noticias, el Sr. Alas tiene preparadas algunas otras reformas en la tramitación de las marcas y en la de patentes para simplificarlas y conceder una prórroga para el pago de anualidades, con lo que prestaría un gran servicio á los propietarios de patentes. Con su reconocido talento e ilustración puede hacer mucho en favor de la propiedad industrial, lo que redundará también en favor del Estado, mereciendo por ello los más entusiastas plácemes.

REVISTA DE LA ELECTRICIDAD

Nuevos ómnibus eléctricos.—Producción eléctrica del vapor de agua.—Carga automática de los acumuladores de los automóviles.—Aisladores de vidrio armado.—Motores colosales.—Cubetas electrolíticas en madera para baños poco ácidos.

NUEVOS ÓMNIBUS ELÉCTRICOS.—Se ha inventado un nuevo ómnibus eléctrico, que utiliza en parte del trayecto las canalizaciones séreas de los tranvías de trolley, no sólo para accionar los motores, sino que también para cargar una batería de acumuladores que le permite recorrer trayectos en los que no hay canalización eléctrica. De esta manera se disminuye el peso de los acumuladores y no se pierde tiempo recargando las baterías.

El coche tiene un trolley como los tranvías, y en la parte anterior lleva dos pequeñas ruedas móviles, dispuestas para utilizar los carriles; cuando el coche abandona la línea de tranvías no hay que hacer más que bajar el trolley y levantar las ruedas delanteras, continuando el trayecto como un automóvil ordinario.

El peso del coche es de 6,500 kilogramos, incluyendo en él 1,500 kilogramos que pesan los 200 elementos acumuladores.

PRODUCCIÓN ELÉCTRICA DEL VAPOR DE AGUA.—Va á constituirse en Inglaterra una Sociedad para explotar un invento de un ingeniero mecánico, mediante el cual obtendráse una gran economía de combustible en las calderas de vapor de este nuevo sistema. El agua es proyectada bajo la forma de chorro, sobre tubos calentados eléctricamente, produciéndose así la instantánea vaporización del líquido. La corriente es suministrada por una dinamo, que á su vez utiliza el vapor sobrante de la caldera cuando ésta se halla ya en marcha, ó un pequeño motor de gas para comenzar á funcionar, el cual no gasta más que un litro de combustible próximamente.

CARGA AUTOMÁTICA DE LOS ACUMULADORES DE LOS AUTOMÓVILES.—En la última Exposición de automóviles de New-York se ha presentado un ingenioso aparato que permite la recarga automática de los acumuladores de los automóviles eléctricos.

En el aparato están dispuestas cuatro llaves numeradas de toma de corriente, á cada una de las cuales corresponden 20, 30, 40 y 50 amperios respectivamente, cargándose el acumulador á 80 voltios. Según la cantidad de electricidad que se necesite, se introduce una clavija en la llave correspondiente, funcionando entonces un electro-imán que deja caer una placa, descubriéndose una ranura por la que se echa una moneda equivalente al importe del gasto de fluido. Por efecto del peso de la moneda se cierra un circuito y acciona un contador, que una vez obtenida la cantidad de electricidad pagada, interrumpe las comunicaciones, quedando el aparato en disposición de funcionar nuevamente.

AISLADORES DE VIDRIO ARMADO.—Según el Scientific American, un inventor de Pittsburg ha presentado