Industria é invenciones (1901-07-13 00:00:00), página 9

paso sobre predios ajenos caducará igualmente si no se hace uso de ella en el mismo plazo de nueve años, contados desde la fecha que expresa el art. 11 de la citada ley de 23 de Marzo de 1900.

La declaración de caducidad llevará consigo la pérdida de la fianza si ésta no se hubiese legalmente utilizado.

Podrán los concesionarios, sin embargo, solicitar, y autorizarlas el Gobernador civil ó el Ministro, prórroga para empezar ó terminar las obras, siempre que se pidan antes de espirar, alegando justa causa de fuerza mayor, y sin que, en ningún caso, pueda exceder la prórroga de otro plazo igual al de la concesión.

Art. 9º. Serán de cuenta del concesionario las obras necesarias para la instalación del proyecto y la conservación de las mismas.

Al efecto, se le autorizará para ocupar temporalmente los terrenos indispensables para el depósito de materiales, previa indemnización de daños y perjuicios, ó fianza suficiente en el caso de no ser fáciles éstos de prever, ó no conformándose con ellos los interesados. Estos, ó la Administración, podrán compelirle á ejecutar las obras que estime oportunas el Ministerio de Agricultura y Obras públicas para evitar accidentes.

Art. 10. No podrá imponerse la servidumbre forzosa de paso de corriente sobre edificios ni sobre sus patios, corrales, jardines ó huertos cerrados y anejos á viviendas que existan al tiempo de decretarse la servidumbre.

Art. 11. Tampoco podrá establecerse sobre cualquier género de propiedades cerradas si el dueño acreditase que puede tenderse la línea apartándose por caminos que tengan servidumbre pública y linderos, con una variación de trazado que no exceda de un 20 por 100 de longitud.

De la misma forma, en los predios no cercados no podrá imponerse la servidumbre de que se trata, si por las carreteras, caminos, veredas y linderos pudiera llevarse la línea con un exceso de longitud en el trazado inferior á un 10 por 100.

Art. 12. La concesión de servidumbre de paso de corriente eléctrica establecida no obsta para que el dueño del predio sirviente pueda cercarlo, así como edificar, dejando á salvo la servidumbre y el medio de atender á la conservación y reparación de cables, postes y conducciones por medio de zanjas, con arreglo á lo dispuesto en el art. 11.

En estos casos el propietario tendrá derecho á exigir el cambio de trazado de línea en el espacio que afecta la cerca ó la edificación, con sujeción al art. 13 de este Reglamento.

Art. 13. La instalación eléctrica que atraviese fincas cuyos dueños hubieren dado permiso al que la quiere construir para aprovecharla, ó que fuere de su propiedad, no necesita concesión; pero estará sujeta á lo que para ello dispone este Reglamento con objeto de garantizar su seguridad y evitar accidentes.

Sin embargo de lo preceptuado anteriormente, estará sujeta á este Reglamento en su totalidad una zona de 25 metros á uno y otro lado de las obras del Estado, provinciales y municipales y terrenos de dominio público, cualquiera que sea la instalación que se construya.

Aquellos que atraviesen á la vez terrenos de dominio público y del constructor, quedarán sometidos, en cuanto al dominio público, á las disposiciones de este Reglamento, y en cuanto á las de dominio particular, á lo que indica el primer párrafo de este artículo; entendiéndose que este Reglamento está también aplicable á aquellos actos, como permiso para la explotación, etc., que se refieran al conjunto de la instalación.

(Continuará).

EXPOSICIÓN DE CARBONES

Abierta ya al público esta Exposición, puede apreciarse la importancia de las instalaciones y mucho más aún el notable desarrollo que podría adquirir este ramo de riqueza, silos criaderos contase con medios de realizar los transportes con baratura. Este es uno de los principales problemas que se han de resolver, si se quiere que se desarrolle en España la explotación de sus carbones; no basta que tengamos clases perfectamente explotables que puedan competir con los mejores del extranjero, sino que es preciso que se puedan poner en plaza al mismo precio ó más barato que los carbones extranjeros. Parece que el transporte del carbón de alguna de las instalaciones resulta á unas 400 pesetas la tonelada; es decir, que la cuenca es inexplicable mientras no cuente con mejores medios de transporte.

A pesar de eso, la Exposición resulta interesante, pues desde las turbas hasta las antracitas, se ofrece toda la variedad carbonífera que entraña el subsuelo de la Península.

Han concursado al Certamen las principales explotaciones de Asturias, con sus ricas hulla, contándose entre ellas las de las Sociedades «Hullera Española», «Carbones la Nueva», «Herrero hermanos», «Elorduy», «Figar y Nespral», «Fábrica de Mieres», «La Roza» y otras de dicho distrito; las islas Baleares, con los lignitos de D. Pedro Bobil, D. Manuel Lete y don Juan Vidal; Barcelona, con los aglomerados y lignitos de D. José E. de Olano; las pizarras bituminosas de D. Ernesto Llofriu, hoy Joaquín Aldrich de Pagés, y el lignito de D. Antonio Plana Oliver; Castellón, con la turba de la Sociedad Desiderio, Criado y C.; Córdoba, con las hulla, antracita, aglomerados y cok, de la «Sociedad Minero-metalúrgica de Peñarroya» y la antracita de la «Sociedad el Banco de Castilla»; Gerona, con la hulla de la Sociedad española «Hulleras del Pirineo»; Huelva, con las turbas, antracita y pizarra bituminosa de D. Francisco Jiménez; Huesca, los lignitos de D. Domingo Sert y D. José Pagés Tomás; León, con las hulla de las sociedades «Hulleras del Bernesga», «Hulleras de Sabero y Anexas», «Arias Llamazares» y «España de Minas»; Lérida, con la hulla antracítica y el lignito bituminoso de D. Domingo Sert y el lignito de «La Carbonifera del Ebro»; Valencia ha presentado las antracitas de la «Compañía de Villanueva de la Peña», del Sr. Marqués de Comillas y de D. Benito González y las hulla de las Sociedades «Esperanza» y «Coto Hullero de Cervera Cela- da»; Soria, con las hulla de la Sociedad «La Hullera de Torrelapaja-Ciria» y el lignito de la «Colonia agrícola industrial del Duero»; Teruel, con los lignitos de la «Sociedad general de carbones de Teruel», «Minas y Ferrocarril de Utrillas», «Mediterranean and Midland Railway Company», y los Sres. D. Manuel Cañada y D. Francisco Guiná; y Zaragoza, con las hulla de «La Hullera de Torrelapaja-Ciria» y los lignitos de D. Enrique Bel, D. José Pagés Tomás, D. Ignacio Girona y de «La Carbonifera del Ebro».