Industria é invenciones (1901-03-02 00:00:00), página 9

resultado bien definido con una agua de composición determinada.

La eficacia depende, principalmente, de las dimensiones y del carácter de los granos, del régimen de filtración, de la constancia de esta filtración, de la adición de la mezcla coagulante más conveniente y de la evacuación del agua filtrada.

Dos clases de filtros mecánicos se han empleado: los que funcionan con pequeña presión de agua en filtros abiertos, y los que funcionan con agua á gran presión en filtros cerrados.

Aunque cómoda y económica, la filtración á gran presión no puede dar tan buenos resultados, desde el punto de vista bacteriológico, como la filtración en filtros abiertos, porque la membrana gelatinosa se rompe fácilmente.

Estos filtros á gran presión sólo deben emplearse para aguas poco impuras.

Como conclusión, los dos métodos de filtración, lenta ó rápida, dan buenos resultados en condiciones ordinarias; cuanto á la elección de sistema, dependerá de las circunstancias particulares del caso que se estudia.

Y respecto al coste, se puede decir que es próxima- mente el mismo en los dos casos; los filtros rápidos cuestan menos en la instalación, pero cuestan más en su funcionamiento que los lentos.

PROCEDIMIENTO para preparar un café de malte

¡ Hasta ahora no había sido posible el tostar simultánea y uniformemente el café y el malte en un sólo aparato. Pero esta operación es factible preparando antes convenientemente el malte; así si antes de la torrefacción se pone á reblanquecer bien el malte y después se le deja secar exactamente hasta el punto á partir del cual pueda resistir la tostatura perfecta y simultáneamente con el café en grano crudo, desde entonces es posible la operación de tostar del todo bien ambos productos en un mismo aparato y simultáneamente.

A este efecto se comienza por poner á ablandar malte desecado de cebada en agua limpia de 20° centígrados, luego se hace subir á 60° la temperatura, con lo cual se produce la sacarificación del malte. Después de esto se pone á secar el malte hasta cierto grado; á partir de este momento el malte está ya preparado para ser puesto á tostar junto con el café crudo. Por este medio el vapor aromático del café es absorbido por el malte, lo cual hace que este último pierda su gusto ingrato de quemado.

Como punto de importancia especial en esta opera- ción, debe notarse que el malte debe aumentar todavía en un 70 por 100 la capacidad natural en agua, de cuya cantidad se pierde al secarse un 7 por 100. De esta suerte el malte preparado para la torrefacción contiene de 60 á 63 por 100 de agua. Si la cantidad de agua es mayor ó menor que la acabada de señalar, el café, con relación al malte, se tosta demasiado aprisa ó más lentamente. Cuando el contenido en agua es demasiado elevado, vuelvase viscoso el producto, resultando así inutilizable. Como se vé, es de suma importancia en el procedimiento de que tratamos el grado justo y exacto de humedad.

En este procedimiento se ha partido del malte dese- cado de cebada como producto fundamental. Pero, se ha comprobado que también puede servir de producto fundamental el malte tierno. En este caso la acción de sacrificarle el malte tierno, tiene lugar dentro del tambor tostador, efectuándose durante el primer pe- riodo del procedimiento.

A este objeto se pone el malte tierno á ablandar en el agua hasta llevarlo al grado de humedad que hemos fijado arriba, y de este modo se pueden tostar 'untos el café en grano con el malte.

MAQUINA REVERSIBLE PARA LAMINAR

Esta máquina es horizontal con tres cilindros inde- pendientes que accionan á manivelas á 120 grados. Cada cilindro está unido á un armazón, que visto por encima presenta la forma de herradura, cuyas ra- mas llevan los soportes del árbol; hay, pues, seis so- portes, el árbol está hecho en tres partes, cada una de las cuales presenta un codo. Las extremidades de este árbol llevan discos de cuatro señales.

La distribución se hace por distribuidores con pistón accionados por colisas cuyas excéntricas están caladas á un árbol superior accionado por medio de engranajes por el árbol motor. El movimiento de la máquina se hace en una plataforma situada encima del árbol á la altura de tres metros del suelo.

Los cilindros tienen un metro de diámetro y un me- tro de carrera. Las piezas son bastante fuertes para poder soportar una presión de 10 kilogramos combina- da con una condensación central. Con el vapor á 9 ki- logramos y una velocidad de 120 á 130 vueltas, la má- quina desarrolla de 3.500 á 4.500 c. Marchando sin con- densación, consume unos 10 kilogramos de vapor por caballo indicado.

Para un trabajo medio de 4.000 c., se necesitan 40.000 kilogramos de vapor por hora, para los cuales se nece- sitan, por lo menos, de 2.000 á 2.400 m.² de superficie de calefacción. La máquina ocupa un emplazamiento de 7 × 7 m., con una altura de 250 m. encima del suelo.

Ha sido construida por MM. Ehrhardt, en Schleifmü- hle cerca de Saarbruck.

LA VENTILACIÓN Y EL CALOR en el ferrocarril subterráneo de Londres

Los nuevos subterráneos de Londres que se constru- yen á tanta profundidad que no hay necesidad de pa- gar expropiaciones ni indemnizaciones, pues en nada afectan á las construcciones que resultan sobre ellos, han suscitado una cuestión respecto á lo que sucede- ría si en un momento dado se viera un tren detenido, causando la falta de ventilación que se produce por el movimiento del tren. Varios ingenieros y sabios han estado estudiando el asunto, y al cabo el ingeniero Sir Benjamin Baker, en un artículo comunicado al Times, ha puesto la verdad en su lugar, para que cese todo motivo de alarma y de desconfianza sobre la eventuali- dad que puede ocurrir y que de ningún modo puede dar lugar al temor de la asfixia de los viajeros del tren por el envenenamiento del aire, debido á la mayor