Industria é invenciones (1899-12-16 00:00:00), página 7

acordaren el sobreseimiento ó la absolución del procesado, quedará expedito el derecho que al interesado corresponda para reclamar la indemnización de daños y perjuicios, según las disposiciones de esta ley.

Art. 15. Serán nulos y sin valor toda renuncia á los beneficios de la presente ley, y en general todo pacto contrario á sus disposiciones.

Art. 16. Las Sociedades y Empresas á que se refiere el art. 4º estarán sometidas á la vigilancia e inspección del Estado, á los efectos de que se hallen debidamente garantidos los derechos que concede esta ley.

Art. 17. El Gobierno dictará, en el término de seis meses, los Reglamentos y disposiciones necesarias para el cumplimiento de esta ley.

Madrid, 30 de Noviembre de 1899. — El Ministro de la Gobernación Eduardo Dato.

PLUMAS DE ESCRITURA

Las principales ventajas de las nuevas plumas de escritura ideadas por Mr. Max Heymann, comparadas con las similares usuales, son que toman una mayor cantidad de tinta, y por lo tanto no se han de mojar tan amenudo en el tintero, lo que permite mayor rapidez en la escritura, y su duración es mayor; las mejoras introducidas evitan además, de un modo efectivo, el que la tinta caiga de la pluma.

Este nuevo sistema se caracteriza por presentar una lengüeta que forma parte integrante de la misma, dispuesta paralelamente á su dorso y ligeramente separada de él, prolongándose casi hasta la punta.

La lengüeta arranca del extremo superior de la pluma, ó sea de la parte que se introduce en el mango, quedando formada al mismo tiempo que se estampa el cuerpo de la pluma, y luego se encorva debidamente.

La tinta extraída en mayor cantidad que con las plumas usuales, queda alojada entre el dorso de la pluma y la lengüeta, y va fluviendo á medida que se escribe.

BIBLIOGRAFIA

Manuale dell'Ingegnere civile e industriale, per G. Colombi, Ingegnere, Professore di meccanica e costruzione di macchine nel R. Istituto Tecnico Superiore di Milano.

El conocido editor de Milán, D. Ulrico Hoepli, ha publicado ya la 17.a edición del Manuale dell'Ingegnere, muy conocido hasta en España mismo entre los Ingenieros industriales, del cual sacan muchísimos datos para cálculos y operaciones.

Esta nueva edición se presenta aumentada en la parte correspondiente á los intereses compuestos, renta vitalicia y de pensión, en los capítulos de electricidad, conductos por tubos, construcciones, motores hidráulicos y de vapor, máquinas frigoríficas y legislación sobre las patentes, cuya legislación se refiere solo al italiano.

Contiene un resumen de la legislación de Austria, Hungría, Bélgica, Alemania, Francia, Inglaterra, Rusia, España, Suiza y Estados Unidos.

La edición es, como las anteriores, notable siempre por la claridad del tipo empleado y de los grabados que la ilustran.

No dudamos que esta nueva edición merecerá del público y de los Ingenieros industriales la favorable acogida que han merecido las anteriores ediciones.

REVISTA DE LA ELECTRICIDAD

Enseñanza de electricidad industrial. — El aparato «Fénix» en la Marina. — Pruebas de telegrafía sin hilos.

ENSEÑANZA DE ELECTRICIDAD INDUSTRIAL. — Por acuerdo de la Diputación provincial, tomado en sesión del día 21 de Noviembre último, se ha creado en la Escuela de Artes y Oficios la enseñanza de «Electricidad industrial», para que puedan adquirirla los obreros y catapaces que se dediquen á los diversos ramos de aplicaciones de la electricidad.

La mencionada enseñanza se principiará á dar en esta Escuela el día 2 del próximo Enero de 1900, expliándose en el mismo y sucesivos años en un curso que durará como los demás y será por ahora de cuatro lecciones orales y dos de prácticas cada semana.

Queda abierta la matrícula para dicha asignatura en la Secretaría de la Escuela, desde el 15 del corriente mes, todos los días laborables, de once de la mañana á la una de la tarde.

EL APARATO «FÉNIX» EN LA MARINA.—D. Juan Vila y Forns, de Gerona, inventor del aparato «Fénix» avisador automático de incendios, está montando actualmente en el Carlos V, buque de guerra de la Marina española, cuatro estaciones de observación para registrar á distancia las temperaturas de las carboneras y pañoles.

Dicha instalación la lleva á cabo el Sr. Vila para demostrar que las instalaciones de los aparatos «Fénix» en los buques de guerra pueden hacerse sin que estorben para nada ni expongan á averías las demás instalaciones de alumbrado, teléfonos, etc. Si, como es de esperar, dicha prueba es satisfactoria, la instalación de tan útiles aparatos en la Armada se declarará obligatoria y de reglamento.

De las cuatro estaciones que se instalan, dos de ellas están destinadas al servicio de las carboneras altas y bajas de babor y estribor, y las otras para la vigilancia de las temperaturas de los pañoles de proa y popa respectivamente.

Los aparatos «Fénix» de pañoles operan en los 8, 20, 25, 30, 35, 40, 45, 50 y 65 grados centígrados, y los de carboneras en 10, 20, 30, 35, 40, 45, 50, 60, 70 y 80 grados centígrados; los respectivos hilos de comunicación, formando cordón, parten de los apoyos de los conmutadores, para dirigirse, protegidos por tubos Bergmann de 16 milímetros con cubierta metálica al interior de los locales indicados.

Dichas estaciones son lujosas, presentando los rótulos y demás inscripciones el fondo negro, y siendo las planchas y demás metales niquelados.

PRUEBAS DE TELEGRAFÍA SIN HILOS.—Según leemos en La Correspondencia Militar SS. MM. el Rey y la Reina Regente, acompañados del Cuarto Militar, del Ministro de la Guerra y del Capitán general, estuvieron el día 6 del corriente en el cuartel de la Montaña con objeto de presenciar unas pruebas que iban á realizarse con un nuevo aparato que viene á resolver por completo el problema relacionado con la telegrafía sin hilos.

El aparato es invención del Comandante de Ingenieros D. Julio Cervera.

Las referidas pruebas se hicieron desde el cuartel de la Montaña al campamento de Carabanchel, sin que quedasen defraudadas en lo más mínimo las esperanzas que se habían puesto en el aparato.