Industria é invenciones (1899-01-21 00:00:00), página 7

Con objeto de que la máquina se mueva con poco esfuerzo, se coloca una sola cuchilla sobre cada uno de los barrotes, escalonándolas de modo que cada una pase por uno de los huecos de la rejilla, y que el trabajo de una de ellas empiece al terminar el de la precedente.

Los barrotes están colocados entre dos discos de fundición y fijos á ellos por medio de tuercas.

Entre cada dos barrotes se coloca un eje, y sobre cada uno de ellos un cubo con doble brazo curvo, en cuyos extremos van fijas un par de muelas de esmeril. Estos brazos están actuados por un resorte fijo al eje, que tiende siempre á mantener las muelas en el punto de arranque de las cuchillas: las muelas están una á cada lado de la cuchilla y se apoyan sobre ésta por medio de un resorte fijo en uno de los brazos.

El eje de los discos se apoya sobre un armazón en cuyo extremo derecho hay una barra en la que se fijan por medio de tornillos de presión tantos brazos como cuchillas hay. Cada uno de estos brazos lleva en su extremo un rodillo sobre el cual se apoya un resalto que lleva uno de los brazos curvos.

En el extremo opuesto al armazón, hay la rejilla sobre la cual se coloca la rebanada de corcho que se ha de cortar: tiene la forma de una escuadra para que el corcho no se escape al ser cortado, y está construida de modo que por cada claro pase una, correspondiendo las dimensiones de los dientes á las de los cuadradillos. Esta rejilla puede avanzar ó retroceder por medio de una agarradera y un sistema de guías.

La máquina puede recibir el movimiento á mano ó mecánicamente.

Para cortar los cuadradillos se hace girar los discos con las cuchillas, el operario coloca una rebanada de corcho sobre la rejilla y comunica á ésta un movimiento de avance, hasta colocarla en la posición conveniente para que las cuchillas corten sucesivamente los cuadradillos. Después el operario coje la rejilla por la agarradera y la hace retroceder hasta que la forma especial de las guías hace que vuelque los cuadradillos, que caen dentro de un cesto colocado debajo de la máquina. Finalmente, el operario ó un resorte dispuesto al efecto, hacen avanzar un poco la rejilla hasta que se pone horizontal, quedando en disposición de recibir otra rebanada para repetir la operación.

Durante estos movimientos, el brazo de cada una de las cuchillas se aplica contra el rodillo y éste obliga al brazo á girar alrededor del eje, haciendo que las muelas recorran en toda su longitud el filo de la cuchilla correspondiente. Cuando las muelas llegan al extremo de la cuchilla, el extremo del resalto del brazo escapa del rodillo, y el brazo vuelve á su posición primitiva por la acción de un resorte. De este modo á cada corte que reciben las cuchillas, reciben una pasada de las muelas, impidiendo así que el filo se embote con facilidad.

G. M.

BIBLIOGRAFIA

Traité théorique et pratique des moteurs á gaz et á pétrole et des voitures automobiles, par AIMÉ WITZ, ingenieur des arts et manufactures.—Tomo III.—Paris.—E. Bernard et Cº, editores.

La primera edición de esta obra se publicó en 1886, formando un pequeño volumen de 280 páginas. La tercera edición se componía ya de dos volúmenes de 400 páginas cada uno y 300 figuras, lo que demuestra que ha sido muy bien recibida por el público.

El tercer tomo, que acaban de publicar los señores E. Bernard y Cº, de Paris, completa la historia de los incesantes desarrollos que sufren los motores de gas y de petróleo, y la teoría genérica y experimental de estas máquinas; expone los resultados de los nuevos experimentos que se han llevado á cabo en estos últimos años, detalla las invenciones más recientes y desarrolla las inmensas aplicaciones de estos motores, cuyo campo de aplicación se extiende más cada día. Se completa con un capítulo destinado á la historia y progresos de los automóviles, y otro dedicado á los progresos en la utilización del gas en los altos hornos.

En suma: forma un volumen de 600 páginas con numerosos grabados intercalados en el texto, y no dudamos que será de gran utilidad á cuantos se relacionan con los motores de gas y de petróleo.

REVISTA DE LA ELECTRICIDAD

Acción de las corrientes de retorno de los tranvías eléctricos en el Puente de Brooklyn.—Nuevo aislante eléctrico.—Ventajas de los frenos neumáticos en los tranvías eléctricos.—Tracción eléctrica en Barcelona.—Alumbrado eléctrico en Artesa de Segre.

ACCIÓN DE LAS CORRIENTES DE RETORNO DE LOS TRANVÍAS ELÉCTRICOS EN EL PUENTE DE BROOKLYN.—Según leemos en El Memorial de Ingenieros del Ejército, muchos largueros del puente de Brooklyn, se han roto por causas aún no bien determinadas. Sin embargo, la mayoría de los ingenieros atribuye este hecho á la acción electrofílica de las corrientes de retorno de los tranvías eléctricos. Los que esto opinan fundan su creencia de haberse comprobado que esa corriente de retorno, en lugar de seguir los carriles para volver á la fábrica de electricidad, prefieren ir por el puente, acortando con esto grandemente el circuito recorrido.

El origen de estas corrientes se halla en la calle de Fulton, á ciertas horas del día, en que el tráfico por medio de tranvías eléctricos que en ella se verifica es muy intenso.

Una vez más confirma este hecho la necesidad de emplear en muchos casos cables eléctricos de retorno, sin contentarse únicamente con unir por medio de alambres enterrados las dos líneas de carriles que constituyen la vía.

Las compañías que explotan tranvías eléctricos tienden á evadirse de inmovilizar un capital en cables eléctricos de retorno; pero los efectos corrosivos que las corrientes derivadas pueden producir por electrolysis en cañerías y puentes metálicos, aconsejan obligar á aquéllas á que no omitan precaución alguna para impedir esas destrucciones de los materiales metálicos enterrados ó en contacto con la tierra.

NUEVO AISLANTE ELÉCTRICO.—M. Geutzch ha inventado un nuevo aislante eléctrico, que tiene por base el empleo de materias resinosas.

Calienta muchas de estas materias, por ejemplo, ozo- kerita, ámbar, asfalto, en un recipiente y á la temperatura de 400 grados, poniendo así en libertad los productos gaseosos volátiles y condensables. Este es el residuo que emplea.

Este residuo es negruzco y tiene la consistencia de la cera ó de la resina. Se revisten con él los cables, ya empleándolo solo, ya mezclándolo con la gutapercha,