Industria é invenciones (1899-07-08 00:00:00), página 3

otra rueda, engranando con otro piñón; este último engranaje es de ángulo, á fin de transformar el movimiento horizontal en vertical.

Un árbol horizontal, sobre el cual va montado el piñón de ángulo, provisto de una unión universal, transmite directamente, como en todos los malacates del sistema á tierra, el movimiento á la máquina que se trata de hacer funcionar.

En lugar de hacer el primer engranaje de contacto exterior, es mejor hacerlo de contacto interior, puesto que, se puede así, sin modificar las dimensiones del bastidor, dar mayor desarrollo á la gran rueda, lo que hermanos, de Barcelona, ayudará á comprender la disposición de los engranajes cónico y recto del malacate Hunt y Tawel, de que acabamos de hablar.

Es á veces útil poder trasladar un malacate; así, pues, hay constructores que lo disponen sobre ruedas para que el cambio de sitio sea fácil y cómodo.

Un modelo de estos malacates para dos caballos lo construye Tixhon, de Bélgica, del cual nada más diremos sino que es de doble bastidor, pues siendo éste de madera, es muy lógico, para malacates de fuerza, el adoptar doble soporte, á fin de poder mejor asegurar la invariabilidad de posición de los órganos activos.

Fig. 3. Bomba vertical movida por un malacate

es una gran ventaja. Eso es lo que se ve en los malacates franceses, construidos por Aubry (París) y por Persan (Maubeuge). El primer engranaje es como el del anterior, de dientes rectos, pero se distingue de éste por ser de contacto interior; siendo el segundo por igualmente de ángulo. Muy bien construido, todo de hierro y fundición, con sus órganos reunidos en un bastidor relativamente reducido, y con la ventaja de ser relativamente baratos, los malacates Persan son muy dignos de ser recomendados.

Los malacates de verdadero tipo inglés son de campana, de bastidor perfeccionado, y los de Hunt y Tawel, que son los mejores, se caracterizan, además, por ser el primer engranaje el de ángulo y el segundo el de dientes rectos.

En este malacate van también reunidos sobre un mismo bastidor, todos los órganos, consistiendo, en el engranaje de ángulo, en cuyo eje horizontal del piñón va montada otra rueda recta que engrana con un piñón fijado en el árbol de la unión universal. Esta reunión de todos los órganos, sobre un mismo bastidor presenta la gran ventaja sobre las disposiciones en que se adopta un bastidor aparte para el segundo par de engranajes, de mantener siempre constantes las distancias relativas entre los ejes.

La fig. 3, que representa una bomba vertical movida por un malacate construido por los Sres. Valls Digamos de paso que generalmente ha sido abandonoada la madera para bastidores de malacate, pero adoptando, como en el que nos ocupa, doble soporte, la construcción no deja de ser sólida á pesar del empleo de la madera.

En este malacate, como en todos los bien construidos, existe, y debe existir, un paro de seguridad, quien en caso de accidente durante la marcha de la máquina que se acciona, haga á ésta independiente del motor y evite toda ruptura.

(Continuará).

EL CARBÓN EN EL MUNDO EN 1897

El Board of Trade ha publicado una estadística de la explotación y consumo de carbón en el mundo en 1897. De ella tomamos los datos siguientes respecto á los principales países:

    País
    Toneladas

    El Reino Unido produjo
    202.130.000

    Los Estados Unidos
    178.769.000

    Alemania
    91.055.000

    Francia
    30.337.000

    Bélgica
    21.492.000

El valor del carbón á boca de mina fué en francos por tonelada 7'35 en el Reino Unido; 8'90 en Alemania;