Industria é invenciones (1898-10-29 00:00:00), página 11

encolado, 80; color blanco mate, 80; espejo, 83; papel blanco satinado, 92-3.

Estos datos son suficientes para comparar entre sí el efecto de diversos papeles y colores y apreciar cual conviene más á la decoración de las habitaciones.

REVISTA DE LA ELECTRICIDAD

Los contadores eléctricos. — Resistencia eléctrica al contacto de dos discos de un mismo metal. — El aislador Herreros-Ruiz. — Conductor de Trolley inofensivo. — Lancha eléctrica. — Tracción eléctrica en la República Argentina.

LOS CONTADORES ELÉCTRICOS.—París tiene una necesidad tal de electricidad, que á pesar de todos los obstáculos la distribución de la energía eléctrica toma tal incremento, que la prefectura del Sena ha creído útil establecer, á título de ensayo, bajo la dirección del Ingeniero Jefe de la vía pública y del alumbrado, un servicio municipal de los contadores eléctricos.

Las verificaciones que se lleven á cabo por este servicio serán de pago y facultativas mientras dure el período de ensayo.

RESISTENCIA ELÉCTRICA AL CONTACTO DE DOS DISCOS DE UN MISMO METAL. — Mr. Branly hizo observar, hace ya unos tres años, que la superficie de contacto de dos metales diferentes, muy limpios, perfectamente dispuestos sobre un plano de acero y superpuestos á presión, pueden ofrecer una gran resistencia. Pero este fenómeno no es general; para ciertos metales y aleaciones, que son precisamente los que se emplean para las mediciones eléctricas, la resistencia al contacto es totalmente nula ó muy débil (cobre, cinc, latón, plata, etc.). Para otros, tales como el hierro, plomo, aluminio, bismuto, etc., la resistencia es á veces bastante fuerte.

La comunicación de Mr. Branly tiene por objeto dar á conocer el fenómeno para indicar que el contacto de dos discos de un mismo metal es tal, para ciertos metales y en ciertas condiciones, dando lugar á una gran resistencia.

EL AISLADOR HERREROS-RUIZ.—En vista del resultado que ha obtenido el Gobierno en el hilo telegráfico directo, núm. 21, entre Madrid y Zaragoza, con el aislador inventado por el subdirector del Cuerpo de Telégrafos, D. Francisco Herreros y Ruiz, la Dirección general ha acordado, de acuerdo con el Ministro de la Gobernación, que se adquieran 13,000 aisladores de dicho sistema con destino á las líneas del Estado.

CONDUCTOR DE TROLLEY INOFENSIVO. — Se leen con frecuencia accidentes desgraciados ocasionados por la rotura de los conductores de alta tensión de los tranvías de trolley.

Cuando se rompen y caen sobre hilos telegráficos ó sobre las personas, ocasionan terribles catástrofes.

Un ingeniero electricista de Blackpool (Inglaterra), Mr. R. Quin, ha inventado un procedimiento para hacer inofensivos estos conductores en determinadas circunstancias; la corriente será automática e instantáneamente interrumpida, y se convertiría en un hilo muerto.

LANCHA ELÉCTRICA. — Según vemos en la prensa extranjera, la lancha eléctrica Vril, construida para el Ministerio de Marina ruso, parece haber excedido lo estipulado en el contrato. Construida y equipada, eléctricamente, para dar una media velocidad de 4\( \frac{1}{2} \) nudos por hora, durante diez horas consecutivas, en la última prueba, realizada ante el agregado de Marina del Gobierno ruso, capitán Grigorovitz, el pequeño buque dió una media velocidad de 5\( \frac{1}{2} \) nudos por hora, quedando, según parecía, suficiente energía en los acumuladores para justificar la afirmación de sus constructores, de que podrá haber seguido con la misma marcha de 5\( \frac{1}{2} \) nudos durante veinte horas. No se hizo una prueba detallada, pero los datos obtenidos permiten á los fabricantes garantizar una velocidad de 5\( \frac{1}{2} \) nudos, durante quince horas, sin agotarse las baterías.

TRACCIÓN ELÉCTRICA EN LA REPÚBLICA ARGENTINA.—Se ha concedido á los Sres. González Segura, Lesica y C.ª, la explotación y construcción de una línea de tranvías eléctricos subterráneos en Buenos Aires, para transporte de viajeros y mercancías, entre Once de Septiembre y el puerto Madero.

Las líneas partirán de la rua Piedad y Bermejo, y del Centro América y Rivadavia; de allí seguirán hasta Entre Ríos y Avenida de Mayo hasta ligar las líneas del puerto.

Los túneles ocuparán el centro de las calles. Las estaciones serán construidas en terreno de la Empresa, con excepción de las dos plazas Once de Septiembre, Lorca y Mayo.

La Empresa está autorizada para construir fábricas de fuerza motriz y luz necesaria para la tracción e iluminación de las estaciones. Los planos y proyectos serán sometidos á la aprobación del Municipio. Se admite la tracción por acumuladores y por cables.

La Empresa entregará al Municipio el 6 por 100 de sus ingresos mensuales.

La concesión se ha hecho por 99 años, pasados los cuales las líneas y el material pasarán á ser propiedad del Municipio.

NOTICIAS VARIAS

El petróleo en el Japón. — Sobre la anchura de las llantas. — Fabricación de curtidos. — Construcción de cajas de embalaje. — Artículos de hierro y acero esmaltados. — Desgrasado de lanas.

El petróleo en el Japón. — El consumo de petróleo en el Japón adquiere cada día proporciones más considerables, no sólo por su aplicación en el alumbrado, sino á la producción de fuerza motriz.

En la actualidad, la importación de aceites minerales rusos y americanos, asciende anualmente á seis millones de yens; pero los distritos petrolíferos del Japón empiezan á explotarse en forma que promete ade lantamiento considerable. La región petrolífera se extiende desde Hokkaido y Akita al Norte, atraviesa las provincias de Echigo y Shimano y termina en la provincia de Totoni.

Hasta ahora, el fácil acceso de los aceites extranjeros había retrasado la explotación local y sólo existían algunos pozos de 200 metros de profundidad establecidos sin sujeción á método científico; pero hacia 1890, la introducción del material de máquinas americano, permitió perforar pozos que han llegado á 700 metros.