Industria é invenciones (1898-11-19 00:00:00), página 6

que comprenden la primitiva concesión y las de las prolongaciones después aprobadas que han sido otorgadas por el Ayuntamiento de la Corte á la citada Sociedad, exceptuándose de esta autorización el pequeño ramal ó trozo de línea que une la glorieta de San Antonio de la Florida con las cocheras establecidas frente á La Bombilla, en el interior de los terrenos del Instituto Agrícola de Alfonso XII, cuya construcción fué autorizada con carácter provisional por la Dirección general de Agricultura, Industria y Comercio; debiendo observarse las prescripciones siguientes:

1.ª Se renovará el material fijo empleando carriles de mayor sección y el blindaje eléctrico necesario, haciéndose el asiento de la vía sobre un cimiento de hormigón ó piedra partida bien bateada.

2.ª Se emplearán tipos de soportes metálicos de igual dibujo y condiciones que los empleados por la Compañía del Tranvía de Madrid, y la altura del hilo conductor del trabajo sobre el nivel del suelo será de siete metros.

3.ª Los conductores de alimentación subterránea serán de cobre con doble envolvente aisladora y protección metálica.

4.ª La Sociedad concesionaria garantizará el que la línea no se encuentre nunca sin medios para el suministro de la energía eléctrica, y al terminar la concesión deberá entregar al Ayuntamiento los citados medios y aparatos destinados á producir dicha energía.

5.ª La Sociedad someterá el paso de sus coches á la trayectoria única proyectada para la Puerta del Sol.

6.ª La corriente será continua, y el potencial en el cable no excederá de 500 volts.

7.ª El hilo de trabajo se dividirá en secciones alimentadas por conductores feeders aislados.

8.ª El conductor de trabajo no sufrirá las tensiones de su propio peso, sino que irá suspendido por otro cable que impida, en caso de rotura, la caída de aquél.

9.ª La distancia de los tensores que soporten el cable conductor del fluido deberán ser menores que la altura á que dicho cable va colocado sobre la vía pública. Esta altura oscilará entre siete y ocho metros.

10. La suspensión del hilo de trabajo se hará por medio de un doble aislamiento que impida toda desviación de la corriente.

11. Para prevenir el contacto entre los hilos telegráficos, telefónicos, etc., y el conductor de trabajo del tranvía, se protegerá este último con dos hilos á la altura conveniente (medio metro próximamente) en todos los puntos de cruce y en la extensión que se juzgue conveniente, según los casos.

12. La suspensión en calles de primer orden con doble vía se hará por medio de postes con dobles consolas, colocados en la entrevía. En calles de segundo orden en que las vías se acerquen á uno de los encintados, se colgará el cable en postes de una sola consola de suficiente longitud para alcanzar el eje de la vía. En este caso el poste se colocará tangente á la línea interior del encintado, y en calles de tercer orden el conductor de trabajo se suspenderá de hilos transversales al eje y sujetos, bien á postes colocados tangentes á las líneas del encintado, ó á candelabros adosados á las fachadas de las casas si los propietarios consenten esta clase de servidumbre, cuestión de la exclusiva competencia de la Sociedad concesionaria. En todos estos casos la ornamentación de los soportes se sujetará á los dibujos que previamente aprobará el Ayuntamiento á propuesta del ingeniero de vías públicas.

13. La línea de alimentación, el conductor de trabajo, los coches y la fábrica estarán protegidos por el número suficiente de pararrayos, y dispuestos de manera que eviten el que las descargas eléctricas de la atmósfera puedan causar accidentes desgraciados á los pasajeros y desperfectos en el material de las líneas.

(Concluirá).

CARTÓN IMPERMEABLE

El procedimiento para hacer los cartones impermeables consiste en mezclar betún puro con la primera materia del cartón.

Se pulveriza bien el asfalto puro, y el polvo obtenido se coloca con la materia fibrosa en un aparato mezclador tal como los empleados en la fabricación del papel.

Después de la mezcla íntima y completa, la pasta se convierte en cartón del modo ordinario, y se somete en seguida á un secado sobre cilindros lustradores calentados. Con esta operación el betún se mezcla de un modo uniforme con toda la materia fibrosa.

El lustrado del cartón, según el inventor de este procedimiento, presenta la ventaja de que todas las partes del cartón se comprimen fuertemente y la fuerza de resistencia es más considerable que la de los cartones solamente impregnados, pues estos últimos, con esta operación se hinchan y se vuelven esponjosos.

Además de la absoluta impermeabilidad del producto obtenido, hay aún la ventaja de poder fabricarse en continuo en una sola operación.

En la fabricación de los cartones que no han de tener más que una pequeña cantidad de betún, es necesario que los cilindros laminadores tengan una temperatura elevada, pues en este caso, para que el asfalto se reparta uniformemente, es preciso que se presente en estado muy líquido.

Entonces puede emplearse con ventaja el amianto como materia fibrosa.

El amianto presenta, además, la ventaja de no estar sujeto á descomposición, como sucede con todas las materias fibrosas vegetales.

FALSIFICACIÓN DEL AZAFRÁN

El azafrán, gracias á su precio elevado, de 60 á 70 francos el kilogramo actualmente, es frecuentemente falsificado. Se venden para este uso en Alemania materias colorantes; una de ellas es un polvo amarillo anaranjado, muy soluble en el agua fría, á la cual comunica una coloración absolutamente idéntica á la de una decocción del azafrán puro. Se disuelve en el alcohol absoluto un abundante residuo blanco, cristalino, que presenta todos los caracteres físicos y químicos del cloruro sódico. La solución alcohólica evaporada deja un polvo amarillo anaranjado, insoluble en el éter, la bencina y el éter de petróleo, soluble en el alcohol amílico y en el éter acético. La solución acuosa de este polvo presenta los caracteres siguientes: no se modifica ni en frío ni en caliente por adición del ácido clorhídrico; la potasa cáustica ó el amoníaco le hacen tomar el anaranjado rojo subido; no precipita por el cloruro básico; tratada por el ácido clorhídrico