Industria é invenciones (1898-12-03 00:00:00), página 12

calientan cincuenta partes de resina con diez de creta, cincuenta de arena y cuatro de aceite de linaza en un caldero de hierro, se añade una parte de óxido de cobre y se vierte con precaución una de ácido sulfúrico. Después de hacer las mezclas cuidadosamente, se aplica la masa, todavía caliente, sobre la madera por medio de un pincel duro. Si la mezcla no está bastante fluida, se adiciona aceite de linaza.

El mayor trasatlántico del mundo.—Poren cargado de la «Compañía Hamburguesa-Americana», se está construyendo actualmente en los arsenales marítimos del «Vulcano», en Bredow, el Deutschland.

Sus dimensiones serán: Eslova, 663 pies ingleses; manga, 67, y puntal, 44.

Cuando el Deutschland esté completamente abarro-tado de carga, y con sus carboneras provistas de 5,000 toneladas de carbón, tendrá un calado de 29 pies.

Las máquinas serán de cuádruple expansión de seis cilindros cada una, cuyos motores le darán una fuerza de 33,000 caballos.

Las máquinas del nuevo trasatlántico tendrán, pues doble potencia que las del vapor-correo alemán que lleva el nombre de Príncipe Bismarck, y seis veces más potentes que los de las grandes vapores Pensylvania y Pretoria, de la misma Compañía.

Para proporcionar a aquellas máquinas el vapor necesario, llevará el Deutschland 13 calderas compound, con sus ocho hogares cada una y otras cuatro sencillas con cuatro hogares por caldera. Total, 112 hornos que alimentar.

Las calderas trabajarán reglamentariamente á una presión de 15 atmósferas.

La velocidad normal ajustada en el contrato con los constructores es la de 23 millas por hora, pero esperan los ingenieros del «Vulcano» que lograrán imprimirle una marcha de 25.

Para el fluido eléctrico, de que estará excelentemente servido, habrá cinco grandes dinamos.

En el equipo del Deutschland figurarán 26 grandes botes salva-vidas, 18 de los cuales serán de acero, dos de madera, y los seis restantes de goma impermeable, del tipo llamado «insumeribles».

Será lanzado el Deutschland al agua dentro de unos seis meses, esperándose que mucho antes de que termine el año 1900 pueda surcar con rumbo á América las aguas del Océano.

Conservación de herramientas.—El Canadian Engineer indica el procedimiento siguiente para pre-servar del orín las herramientas.

Disuelvanse 15 gramos de alcanfor en 450 ó 500 gramos de grasa de tocino, espúmese el líquido, y añádanse á él 500 gramos de mina de plomo ó de grafito. Con la masa que resulta se engrasan bien las herramientas y se dejan secar durante veinticuatro horas, enjugándolas después con un trapo suave.

Subasta: Madrid.—Dirección general Obras Públi-cas, 10 Diciembre, subasta de las obras de construcción de un tercer depósito de las aguas del Canal de Isab-el II, provincia de Madrid.—Depósito provisional, 254,200 pesetas. (Gac. 9 Noviembre).

Madrid.—Ayuntamiento de la capital, 12 Diciembre, subasta para la construcción de un trozo de alcantarilla general en longitud de 290-20 metros, que partiendo frente á la esquina que forman las calles de Velázquez y Hermosilla, y siguiendo por el eje de esta última, vaya á desembocar en la ya construida en la calle Serrano. Depósito provisional, 799 ptas. (B. O. Madrid 11 Nbre.)

REGISTRO DE PATENTES

PATENTES CADUCADAS
(CONTINUACIÓN DE LA PÁGINA 198)

17,230. José J. Rivera y Dutasta. Patente por 20 años, por «Convoys automóviles para servicio de transporte de viajeros y mercancías por carreteras». Expedida en 13 Mayo de 1895. Caducada por falta de pago de la segunda anualidad en 10 Febrero de 1898.

17,314. Eduardo Vila López. Patente por cinco años, por «Un procedimiento para aprestar ó encolar los hilos de cualesquiera materia textil, sean sencillos, dobles ó torcidos á varios cabos, trudos, blancos ó teñidos». Expedida en 15 Julio de 1895. Caducada por falta de práctica en 21 Enero de 1898.

17,324. José Joaquín Rivera y Dutasta. Certi-ficado á la patente núm. 17,230, expedida en 13 Mayo de 1895, sobre «Ampliaciones y modificaciones en convoyes automóviles para transportes de viajeros y mercancías por carreteras». Expedido en 3 Julio de 1895. Caducada por haber sido la patente de su referencia en 10 Febrero de 1898.

17,331. Baptiste Puybourdin. Patente por 20 años, por «Un procedimiento nuevo para soportar ó suspender las silas, silletas ó asientos de que están provistos los ve-lopecios». Expedida en 13 Julio de 1895. Caducada por falta de práctica en 22 Marzo de 1898.

17,595. Antonio Tena Ovon. Patente por 20 años, por «Un reloj atmosférico de cuerda perpetua». Expedida en 31 Julio de 1895. Caducada por falta de práctica en 21 Enero de 1898.

17,727. Norman M. e Culloch. Patente por 20 años, por «Un procedimiento nuevo ó mejorado para oxidar las protosas de hierro hasta convertirlas en percales». Expe-dida en 19 Septiembre de 1895. Caducada por falta de práctica en 21 Enero de 1898.

17,737. Julio Planés. Patente por 20 años, por «Una maquina para soldar las cajas de conservas alimenticias, llamada «Maquina manejo de montaña rusa». Expedida en 18 Enero de 1896. Caducada por falta de pago de la tercera anualidad en 26 Marzo de 1898.

17,747. Julio Vidal. Patente por 20 años, por «Un nuevo sistema de sello inviolable para cajas y otros envases». Expedida en 2 Enero de 1896. Caducada por falta de pago de la tercera anualidad y falta de práctica en 12 Mar-zo de 1898.

17,765. Teófilo Molinard. Patente por 20 años, por «Un aparato nevra móvil con frío seco». Expedida en 26 Diciembre de 1895. Caducada por falta de pago de la tercera anualidad en 7 Enero de 1898.

17,773. Aparicio y Claraso. Patente por cinco años, por «Un procedimiento industrial, fabricación de tejidos, llamado «Bión Francés». Expedida en 30 Octubre de 1895. Caducada por falta de pago de la tercera anuali-dad en 4 Enero de 1898.

17,775. Georg Kleine y Cenil Tempel. Patente por 20 años, por «Un aparato para indicar á grande dis-tancia el nivel del agua y la presión del vapor». Expedida en 12 Octubre de 1895. Caducada por falta de pago de la segunda anualidad en 4 Enero de 1898.

17,776. Canals y Ferrer. Patente por cinco años, por «El procedimiento para la fabricación de pañuelos ca-mehires de estambre ó de lana». Expedida en 12 Octubre de 1895. Caducada por falta de pago de la tercera anuali-dad en 4 Enero de 1898.

17,778. Alberto Romaromeschi. Patente por 20 años, por «Una máquina para hacer cigarillos en forma de boquilla». Expedida en 12 Octubre de 1895. Caducada por falta de pago de la segunda anualidad en 3 Enero de 1898.

17,780. Juan Granell y Oller. Patente por cinco años, por «Un procedimiento de fabricación de tejidos que imitan los géneros de clín». Expedida en 12 Octubre de 1895. Caducada por falta de pago de la segunda anuali-dad en 3 Enero de 1898.