Industria é invenciones (1899-06-10 00:00:00), página 3

agua; hay que instalar un ventilador para emplear el aire comprimido en la limpieza de los coches, y hay que establecer definitivamente el alumbrado de la nueva estación de viajeros y de la estación de clasificación. Se ha considerado como solución más económica la creación de una fábrica central que suministre el suplemento de energía que se necesita, y reúna además las diferentes máquinas que están ahora diseminadas en diferentes puntos de la estación y de los talleres.

Con esta centralización se conseguirá gran economía, no sólo por la reducción del personal, que ahora es excesivo por estar diseminadas las máquinas, sino al aire libre, y los grupos están calculados de modo que con marcha forzada puedan suministrar de una manera continua una potencia de 395 kilowatts.

La corriente, á 340 volts en los terminales de los dinamos, irá á dos barras del cuadro de distribución; por medio de una barra intermedia podrá hacerse la distribución trifilar en las ocho líneas principales, de suerte que se puedan alimentar aparatos á 120 ó á 240 volts. Dos máquinas de equilibrio asegurarán la igualdad de tensión entre los dos puntos.

Las canalizaciones servirán simultáneamente para el transporte de energía y para el alumbrado, y se esta-

Fig. 13. Bomba para rociar árboles

también por la reducción del número de motores que resultará de substituir los numerosos actuales por tres de mayor potencia, y por la instalación de nuevas calderas apropiadas para utilizar el polvo de cok y los desperdicios del combustible de las locomotoras.

Siendo de 400 á 500 metros la distancia máxima de la central á los puntos de consumo, se ha creído que no se ha debido emplear corrientes con tensiones superiores á 240 volts, puesto que una tensión más alta necesitaría, para la utilización de la corriente en los aparatos existentes, el empleo de transformadores que costarían más que lo que se economizará en el cobre de los conductores.

En la fábrica central habrá seis calderas y tres grupos electrogenos de 285 kilowatts cada uno, dejando sitio para la instalación de un cuarto grupo, cuando sea necesario. Cada grupo estará formado por una máquina horizontal compound que marchará con una velocidad de 75 vueltas por minuto, y por un dinamo montado en el mismo árbol de la máquina. Los motores podrán funcionar con condensación ó con escape bleecerán con alambres sin forrar, apoyados por medio de aisladores de campana en postes formados con ca-rilíes viejos. Los motores de los talleres trabajarán á una tensión de 240 volts; los circuitos para el alumbrado tendrán 120 volts.

El alumbrado de los talleres será mixto, con lámparas de arco y de incandescencia, excepto en aquellos en que se trabaja la madera, en los cuales se empleará la incandescencia solamente.

La fuerza motriz se distribuirá por grupos; cada motor moverá un reducido número de máquinas, y de este modo se evitarán las pérdidas que resultan cuando no marchan todas á la vez y se disminuye el número de máquinas paradas en el caso de ocurrir averías en un motor. Los electromotores serán 35, con una potencia variable entre 0'740 y 45 kilowatts.

La producción total de la fábrica será de 2.200.000 kilowatts-horas, de los cuales 515,00 se consumirán en el alumbrado.

El coste total de la instalación se evalúa en 922,000 francos.