Industria é invenciones (1899-11-18 00:00:00), página 1

SUMARIO
El río Ter y sus aprovechamientos (continuación).—Aparato para evitar las explosiones de los tonelos llenos de líquidos inflamables (ilustrado, figs. 41 y 45).—Servidumbre forzosa de corriente eléctrica. Los paquetes agrícolas en Italia.—Patente de la fábrica REVENTA DE LA ELECTRICIDAD: Protección eléctrica de las cajas de caudales. Tracción eléctrica en Madrid.—Nueva locomotora eléctrica.—NOTICIAS VARIAS: Exposición internacional en Roma.—Servicio de correos por coches automóviles.—Catastern.—Subasta.—REGISTRO DE PATENTES: Patentes caducadas.—REGISTRO DE MARCAS: Mar as solicitadas.

EL RÍO TER Y SUS APROVECHAMIENTOS
(Continuación de la pág. 169)

II
Aprovechamientos industriales

Si nos fijamos en la altitud de los primeros manantiales del Ter, que deben ser mayores de dos mil metros y en el agua que lleva, nos convenceremos de que la fuerza que puede desarrollarse es muchos miles de caballos. Fijándonos en que el río en Camprodón tendrá bastante más altitud que la estación del ferrocarril de Barcelona a San Juan de las Abadesses, que se halla á 795 metros, podremos adoptar como diferencia de nivel desde Camprodón al mar, la de más de 800 metros. Adoptando un estaje medio en todo el trayecto de 5,000 litros por segundo, tendremos con la difícil aproximación que es posible en este caso, que bien explotado el río Ter, puede desarrollar 40,000 caballos vapor.

Muchos son los saltos establecidos á lo largo en este río, pero aun faltan buenos trozos para aprovechar. La dificultad está en la configuración del terreno y las costosas obras de fábrica que exigen algunos, como por ejemplo, el salto en proyecto que quiere establecerse entre Roda y el Pastoral.

Algo difícil es querer citar todos los aprovechamientos industriales que hay á lo largo del Ter. Hemos adquirido algunos datos, pero tememos que siendo algunos de hace algunos años, habrá fábrica que ha cambiado su razón social.

De Camprodón á Ripoll hay: las fábricas de Mata-bosch; Coch; Espona y C.; Badia y otras que no recordamos su nombre. En Ripoll, las de hilados de Puigjaner; Forcada; Vidal y C.; Graells; la de hilados y tejidos de Comas, y la de harinas de Vives.

De San Quirze de Besora á Roda inclusive, citaremos las fábricas de hilados de Pujol; Tomás y Batalla; Path y Vehil; Marçet; de Sendra; Rosich hermanos; Llosa y C.; Ricart; Almeda y C.; y las Nuevas Hilaturas del Ter; las fábricas de hilados y tejidos de Salvans, Comas y Estrany; Domingo; Guixa; Coll y Jané; Casaramona; Mercadal; Feiner; Nicolau; Espona y Gras; Pericas; Lacambra; Gallifa; Moretó; Dulcet y Sines; Esparrela; Mitjavila; Travería; Putjet; Pujol; Alemany y C.; Baxeras; Puxet; Sangles; Llanas; Rifa hermanos; Rosiñol de Molar; Travería; Fargas y Molas; Campsangles; Portabella; Baurier hermanos; Baurier y Llusá; Molinas; y fábricas de Durán y de Descatller; y molino y riego de Conangeli, y molino de Portabella.

De Roda al mar sabemos existen ó han existido las siguientes fábricas: de papel continuo de Reig, Ma-saguer y Calieti y La Gerundense; de construcción de máquinas de Planas, Flaquer y C.; y de hilados de Planas y Durán; Puig y Fabra; Ferrer, Xipell y Pujol. Otras habrá de seguro que no citamos, y además no nombramos los muchos molinos harineros que el Ter pone en movimiento.

De estas fábricas hay algunas muy importantes. Los señores Badía, cerca de Ripoll, cuentan con una fuerza de 660 caballos, la cual se desarrolla con un salto efectivo de 33 metros y con un canal de seis kilómetros. Esta fuerza se divide para cinco fábricas.

Una de las que merece ser visitada, es la fábrica Nuevas Hilaturas del Ter. No habiendo asistido á la visita que hizo allí la «Asociación de Ingenieros», no puedo describirla, pero sí copiaré lo que entonces escribió mi amigo D. Federico Armenter en la Revista Tecnológico Industrial. Dice así: «Llegados á la fábrica mencionada, fuimos recibidos por el Sr. Vidal, en representación del Gerente Sr. Fleichig, que no pudo asistir. Visitamos la hermosa presa; el canal de conducción; la instalación de las turbinas sistema Fontaine, con un salto de 550 y 5,000 litros de agua y fuerza de unos 150 caballos cada una; la máquina de vapor compuesta de 300 caballos, de la casa Sterwart, con transmisión por cables hasta el eje del primer movimiento y las transmisiones á los diferentes pisos por correas; las vastas y bien iluminadas salas de trabajo, cuya maquinaria está montada en casi su totalidad (1), empezándose á trabajar en algunas secciones. Pudimos apreciar la ordenada marcha de las operaciones que sufre la materia textil hasta ser convertida en hilo de distintas numeraciones, pasando luego á la sección de blanqueo, tinte y aprestos, perfectamente dispuestas hasta llegar al almacén para su clasificación y embalaje.

»Tanto el edificio principal, de tres pisos, como los anejos, de planta baja, son de sólida y elegante construcción, habiéndose empleado únicamente la piedra, el ladrillo y el hierro, siendo metálicas con capa de amianto las puertas de comunicación, á fin de poder aislar completamente unas salas de otras. Se ha establecido la calefacción por vapor á fin de mantener una temperatura constante. Al lado opuesto de la vía se han construido varias casas para obreros, muy bien estudiadas y formando dos calles. Toda la maquinaria es moderna y procede de los mejores constructores ingleses.»

La afición que se tiene de instalar fábricas en el valle del Ter, se comprende fácilmente. En primer lugar, el río es relativamente de un estaje bastante constante, y en verano lleva agua por principiar su curso en los Pirineos. En segundo lugar, porque pasa por pueblos cuyos habitantes son buenos y hay personal obrero á propósito; el río tiene buena pendiente y hay sitios que con un canal corto y una presa muy baja se obtiene un buen salto; hállase mucha parte del Ter junto á un ferrocarril, lo que facilita el transporte de las primeras materias y la de los productos elaborados; y por último, la belleza del país por donde recorre el río es atractiva.

G. J. de GUILLÉN GARCÍA.
(Continuará).

(1) Escribía esto en 1895.