Industria é invenciones (1899-11-04 00:00:00), página 5

sobresale de 5 á 10 centímetros del nivel del suelo. Cuando se quieren proteger postes instalados ya, se fabrican estos tubos partidos en el sentido longitudinal y una vez colocados se unen las dos partes. El espacio anular que queda entre el poste y el tubo se llena de una mezcla de arena y resina que se introduce en caliente.

Este procedimiento, que puede aplicarse á cualquier poste, pie ó soporte clavado en el suelo, es muy recomendable, pues aumenta considerablemente la duración de la madera.

NUEVO DIÉLECTRICO, DENOMINADO «XELTON». — En New-Jersey se ha constituido recientemente una Sociedad con 3 millones de dólares de capital para explotar la fabricación de una nueva composición, á la que se ha dado el nombre de Xelton, que, según se dice, es un excelente producto que puede reemplazar ventajosamente á la gutapercha.

Según dicen, las ventajas de este nuevo producto, con respecto á la gutapercha, son las siguientes: tiene menos peso, es más plástico y menos seco, el calor y el frío no atacan ninguna de sus cualidades, no se contrae ni se dilata, y puede fabricarse incombustible, lo cual hace útil en varias aplicaciones. El Xelton, como diélectrico, es inapreciable, y resulta más barato que la gutapercha.

Los tranvías eléctricos en Alemania.—He aquí, según el Street Railway Journal de Junio último, el estado comparativo de la construcción de líneas ferreas eléctricas en Alemania desde hace tres años:

    1896
    1897
    1898
    1898-99

    Número de estaciones centrales
    42
    56
    68
    91<sup>1/2</sup>

    Kilómetros de líneas
    583
    957
    1,430
    214<sup>1/2</sup>

    Kilómetros de vías
    855
    1,356
    1,940
    43

    Número de vehículos con motor
    1,571
    2,255
    3,190
    41<sup>1/2</sup>

    Número de coches de remolque
    589
    1,601
    2,128
    32<sup>1/2</sup>

    Potencia en kilowatts
    18,560
    24,920
    33,300
    33<sup>1/2</sup>

TRACCIÓN ELÉCTRICA EN LAS ISLAS CANARIAS.—Se ha constituido en Bruselas una Sociedad denominada de los «Tranvías eléctricos de Tenerife (islas Canarias) y extensiones», con un capital de 1,500,000 francos.

Después de dotada la reserva, las acciones de capital recibirán en primer término un dividendo de 5 por 100 sobre su desembolso, y además se destinará el 10 por 100 al Consejo de administración y á los comisarios. El saldo se repartirá por mitad entre las acciones de capital y las de dividendo, salvo la aplicación eventual de cierta cantidad de este saldo á la amortización de las acciones de capital, las cuales, estampilladas como títulos de gracia, tendrán los mismos derechos que antes, salvo el de primer dividendo.

Antrim y Portobello en Wigtownshire (Belfast-Portpatrick).

Los gastos se fijan en 250,000 millones de francos.

El túnel será de 45 kilómetros, con otros 15 para los de acceso: en junto, 60 kilómetros.

El túnel de San Gothardo tiene 15 kilómetros.

Se supone que el resultado financiero de la empresa será bueno, porque constituirá el medio más fácil y cómodo de comunicación entre Irlanda, Escocia y Norte de Inglaterra, y que además de gran servicio de mercancías, se desarrollará mucho el movimiento de viajeros.

Se ha completado la suscripción para llevar á cabo el proyecto, y aunque no se pide subvención alguna del Gobierno, se espera que éste garantice un interés del 3 por 100 á los empresarios.

Papel de turba.—Según el The Word's Paper Trade Review de Londres, se han hecho ensayos en el Canadá para emplear la turba en la fabricación del papel del embalaje. Este papel costará de 60 á 75 francos la tonelada. En Austria se emplean ya fibras de turba del Canadá para la fabricación de papel.

Nueva línea San Petersburgo-Londres.—Un grupo de capitalistas ingleses y suecos abriga el proyecto de crear una nueva línea para viajeros y mercancías, desde San Petersburgo á Londres. Si este proyecto se realiza se trá de San Petersburgo á Abo en ferrocarril, de Abo á Kappelskaer en vapor, de Kappelskaer á Göteborg, por Estocolmo en tren y de Göteborg á Londres por mar. El trayecto se recorrerá en 88 horas y se cree que será posible mantener el tráfico todo el año, gracias á tres gigantescos buques rompe-hielos que durante el invierno mantendrán libre el golfo de Botnia.

El capital de la Sociedad será el de 13,000,000 de francos. Cuando el ferrocarril de Wyalka-Wologda á San Petersburgo, actualmente en construcción, esté terminado, todo el Norte de Rusia participará de los beneficios de esta comunicación con Inglaterra.

Concurso.—El Ayuntamiento de Villada, para honrar la memoria del hijo de aquella villa y colonizador de la República Argentina, D. Carlos Casado del Alisal, concederá un premio con arreglo al siguiente programa:

Tema: «Monografía histórica de la villa de Villada y noticia biográfica de sus hijos más ilustres.»

Premio: 1,000 pesetas. Además, si el Ayuntamiento acordase la impresión de la Memoria á sus expensas, regalará al autor cien ejemplares.

La Corporación municipal designará individuos que sean socios numerarios ó correspondientes de Academias ó Corporaciones literarias españolas para constituir el Jurado calificador.

Las Memorias deberán reunir las condiciones siguientes:
Estar escritas con letra muy clara.
Redactadas en castellano.
Han de ser dirigidas al Alcalde de Villada, provincia de Palencia, entregándose antes del 23 de Mayo de 1900, ó depositarse en las oficinas de Correos con la antelación necesaria para ser recibidas en dicha fecha

Subasta: Alicante.—Delegación de Hacienda, 29 Noviembre, subasta de las obras de construcción de un pabellón para el Oficial de la Sección de Horadada, correspondiente á la Comandancia de Carabineros de la provincia. Depósito provisional, 380 pesetas.—(Gac. 22 de Octubre.)

NOTICIAS VARIAS

Túnel entre Inglaterra e Irlanda.—Papel de turba.—Nueva línea San Petersburgo-Londres.—Concurso.—Subasta.

Túnel entre Inglaterra e Irlanda.—Parece en vías de realización el proyectado túnel entre Inglaterra e Irlanda.

La comisión encargada de los trabajos ha propuesto como puntos de unión más convenientes los que constituyen la línea desde la isla de Magee y la posesión