Industria é invenciones (1899-03-18 00:00:00), página 6

Comenzó demostrando que falta en España un sistema económico que á la vez desenvuelva las fuerzas vivas del país y proporcione recursos saneados al Erario.

Con respecto á la agricultura, sentó el principio de que es la base y sostén de la población y riqueza de España; encareció la necesidad de fomentar el arbolado, de construir canales, de procurar una corriente de población de las ciudades á los campos, y formuló el principio de que la agricultura no debe pagar contribución de ninguna clase.

Según el Sr. Estasén, España debe recobrar el antiguo predominio en punto á la ganadería, que fué durante siglos la más rica del mundo, y que hay que fomentar las industrias agrícolas.

Sustentó el principio de que el país que importa artículos elaborados y exporta primeras materias, será siempre tributario de los demás.

En cuanto al comercio exterior, dijo que debe consistir en la exportación de artículos de gran valor acumulado por el trabajo del hombre y procurando hacer el comercio directo, creando grandes depósitos para no ser tributarios como somos en muchos artículos de los depósitos de Liverpool, Hamburgo, Marsella y otros.

España debe tener una gran marina mercante, auxiliada por la de guerra y ha de procurará toda costa hacer sus transportes en buques españoles, fomentando la navegación directa, la construcción naval y las industrias marítimas.

Entrando en el régimen financiero, consignó el principio de que un buen plan de Hacienda ha de basarse en una tributación extensiva, no intensiva; que la mala administración es inherente á la mezquindad de los sueldos, y que una buena administración bien pagada es la mejor de las economías; que deben suprimirse gradualmente las contribuciones directas á fin de que todos los rendimientos emanen de las contribuciones indirectas, que el impuesto no debe afectar á la producción agrícola y manufacturera, y que toda la imposición debe gravar los beneficios, las ganancias, la renta y el consumo, y por fin, que el mejor medio de enjugar el déficit y extinguir la deuda es su amortización gradual.

Propuso como medidas económicas y financieras la rebaja inmediata de los tipos de la contribución de inmuebles, cultivo y ganadería á fin de llegar en pocos años á su extinción; la exención á la agricultura de todo tributo, impuesto ó carga como no sea para obras públicas; la creación de un impuesto especial sobre la renta líquida de ciertos inmuebles destinados á explotación industrial, habitación ó recreo.

Defendió el restablecimiento del Derecho diferencial de bandera y de procedencia que aumentaría la renta de Aduanas y favorecería el comercio directo y la navegación de altura.

El Sr. Estasén fué felicitado por la concurrencia que llenaba el local.

LA ASOCIACIÓN BRITÁNICA

y la electrolisis en los conductos de gas y de agua

(Continuación de la pág. 95)

Se ha hecho evidente la necesidad de estudiar la cuestión en mayor escala, en los conductos verdaderos de agua. Por consiguiente, bajo las indicaciones det Mr. Flemming, se organizó por Mr. Pearson, ingeniero de la Compañía de las aguas de Bristol, un experimento sobre un conducto de agua de 127 milímetros. La disposición era la siguiente: Tres canalizaciones de 11 metros, completamente iguales, dispuestas como para un conducto de agua, estaban enterradas en un terreno arenoso no ácido. Una de estas canalizaciones era neutra y había de servir de base de comparación. Entre las otras dos se mantuvo día y noche, durante seis meses, una diferencia de potencial de un volt, después de lo cual se desenterraron y examinaron todos los tubos. La canalización que comunicaba con el polo negativo de la batería tenía color gris sin mancha, y casi no presentaba señales de oxidación. «La canalización que comunicaba con el polo positivo del elemento, estaba recubierta uniformemente con una capa de óxido amarillo anaranjado de hidróxido de hierro, que en ciertos puntos tenía un espesor sensible y se podía desprender fácilmente... La apariencia de los tubos indicaba claramente que se había producido una acción electrofílica.» Si en vez de ejercer la acción de un modo general sobre toda la superficie del tubo, se hubiese concentrado en un punto, el daño hubiera sido mucho mayor.

Si la canalización fuese homogénea en toda su longitud, sería un buen conductor, ó por lo menos mejor que la tierra que lo rodea. La resistencia que ofrecen los contactos en las puntas malas ó oxidadas, ó por las capas de humedad, pintura ó compuesto preservativo, puede en conjunto ser superior á la resistencia de la materia única de la canalización. La resistencia no se ha podido apreciar.

Es probable que si, en ciertos casos, la conductibilidad de las grandes canalizaciones de gas y de agua puede ser casi débil, en otros casos las juntas oxidadas ó cíclicamente malas introducen una gran resistencia. «Hay que considerar las canalizaciones subterráneas de todas clases, como formando una red de conductores más ó menos interrumpida en ciertos puntos por juntas de gran resistencia, pero formando probablemente en su conjunto un sistema conductor irregular de una conductibilidad mayor que la de la tierra, á la que reemplaza ó que ocuparía el mismo sitio si no existiese la canalización.»

Mr. Flemming discute después las condiciones que deben prevalecer en las proximidades de un tranvía eléctrico del sistema de trole. En todas las explotaciones de este sistema, según el principio del retorno por el carril, es inevitable que una cierta parte de la corriente atraviese por el terreno, á pesar del cuidado con que se hayan ensamblado los carriles. Es imposible predecir lo que puede acontecer con un tranvía actual, en cuanto á los efectos que se derivan de estas corrientes errantes. Los americanos han renunciado á raciocinar sobre este asunto y se contentan con reparar el mal cuando se ha producido. El inconveniente consiste en el hecho de que la corriente en ciertos puntos abandona el carril para ir á los conductos, y en otros puntos deja estos últimos por los carriles.

Las condiciones locales como la humedad y la salinidad del terreno, pueden influir mucho en el efecto; este puede exceder todo el cálculo teórico basado en la pérdida medida de corriente. Aunque no se produzca perforación real, la duración del conducto puede reducirse por la acción que sobre él se ejerce.

Por último, «como que son numerosas las condiciones que determinan una corrosión posible de conductos, y no todas se tienen en cuenta fácilmente, es im-