Industria é invenciones (1899-05-27 00:00:00), página 8

trica invertida actualmente en dicha industria. Tan importante aplicación, dice el Electrical Engineer, abre un campo vastísimo al empleo de la corriente eléctrica para infinidad de usos y encarece la necesidad, para todo ingeniero electricista, de familiarizarse con las leyes y práctica de la ingeniería hidráulica.

NOTICIAS VARIAS

Explosiones de calderas en Inglaterra.—Trillo «Veloz».—Decreto sobre el «coupage».—Aleación curiosa.—El Progreso de la Ciencia.—Subasta.

Explosiones de calderas en Inglaterra.—Durante el año último, desde el 1.º de Julio de 1897 al 30 de Junio de 1898, se han producido en Inglaterra 89 explosiones de calderas, habiendo causado la muerte á 37 personas y lesionado á otras 46. El número de muertos es un poco superior al término medio de los 16 años desde que la Boiler Explosion Act está en vigor pero el número total de accidentes es inferior al término medio correspondiente. Unos 46 accidentes, ó sea más de la mitad han tenido lugar en embarcaciones y 38 en edificios. En 30 de los primeros no ha habido muertos ni heridos; en nueve de los segundos tampoco ha habido que lamentar desgracias; los 29 restantes han causado la muerte á 29 personas y han lesionado á 33.

Del total de los accidentes, 34 han sido motivados por un mal estado del aparato, 27 por su construcción ó disposición defectuosa y 11 por negligencia en el manejo.

En todos estos accidentes no ha habido más que tres casos de destrucción total ó parcial del revestimiento de la caldera. Uno, en el arsenal de Devonport, mató á dos hombres y lesionó á otros dos, siendo debido á un exceso de presión y al no funcionamiento de las válvulas de seguridad; el segundo, en la mina de Deepmore, mató á cuatro personas y lesionó á otras dos, y fué debido á corrosiones interiores; y el tercero, en Bradford que causó la muerte á un hombre y hirió á dos, atribuyéndose el accidente á corrosiones exteriores.

Trillo «Veloz».—Para acelerar con la mayor perfección y economía los trabajos de la trilla, no hay nada más práctico que el empleo del Trillo «Veloz» sistema Rodrigo-Martín, privilegiado. Medalla de plata en la Feria-Concurso Agrícola de Barcelona.

Informan favorablemente sobre el resultado de este trillo, ilustrados Ingenieros agrónomos y conocidos agricultores de casi todas las provincias de España, cuyos nombres aparecen en el prospecto que enviará gratis el Administrador de La Revista Vitivinícola y de Agricultura, de Zaragoza.

Llamamos la atención de los agricultores sobre la conveniencia de adoptar este sistema de trillo para hacer menos costosas las labores de la próxima recolección de cereales.

Decreto sobre el «coupage».—S. M. la Reina firmó el día 4 de Abril último, el decreto autorizando la creación de depósitos para el coupage de los vinos, cuyo articulado dice así:

«Artículo 1.º La proporción mínima del vino español empleado en las mezclas que se verifiquen dentro de los depósitos especiales autorizados por la ley de 14 de Julio de 1894, será la de 50 por 100 del volumen total del líquido, sin que éste pueda en ningún caso destinarse al consumo interior del reino.

»Art. 2.º Las operaciones que se efectúen en los depósitos especiales para obtener las mezclas serán objeto de constante vigilancia por parte de la administración.

»Art. 3.º No satisfarán derecho de arancel, mientras permanezcan en los depósitos especiales, los vinos, las vasijas y pipería y demás útiles indispensables para verificar esas mezclas.

»Deberá presentarse la declaración de depósitos de introducción.

»Este sólo se recancelará cuando las mercancías se reexporten para el comercio.

»Art. 4.º Quedan anuladas las disposiciones anteriores á la publicación de este decreto que discrepen del mismo.

»Art. 5.º El Gobierno dará cuenta á las Cortes de esta disposición».

Aleación curiosa.—Mr. E. S. Sperry, de Bridgeport, tuvo ocasión de apreciar una nueva y curiosísima propiedad de las aleaciones de níquel y aluminio. En efecto; á fin de poder adicionar al aluminio pequeñas porciones de níquel preparóse una aleación formada con partes iguales de los dos metales. Fundióse el níquel en un crisol de plomibagna y al tener la temperatura necesaria se añadió el aluminio, agitando la masa con una espátula de grafito. Inmediatamente la aleación se puso incandescente y entró en ebullición. En seguida se vació un molde de hierro, obteniéndose lingotes de unos cuatro kilogramos de peso. El metal vaciado era muy fluido y libre de la viscosidad que presentan generalmente el níquel y sus aleaciones. El color de la aleación es gris, semejante al del hierro forjado, y su fractura no tiene ningún aspecto cristalino. Es muy deleznable y puede reducirse fácilmente á polvo en un mortero. Al preparar la aleación mencionada se fundió una cantidad mayor de la que entonces se necesitaba, y la que quedó como sobrante se guardó en una caja de madera cerrada para otra vez. Al cabo de unos tres meses, como se necesitase nuevamente la aleación, se abrió la caja, quedando sorprendidos al no encontrar en ella más que un pozo de color gris obscuro. Se probó de fundir el polvo para vaciarlo otra vez en lingotes pero no pudo conseguirse. Es sabido que algunas aleaciones están sujetas á la disgregación, especialmente las de aluminio y estaño. El bronce tampoco deja de experimentar dicho fenómeno en más ó menos grado.

El Progreso de la Ciencia.—Dice la Westminster Gazette, que según opinión de algunas personas, de que se hizo eco un diario londinense, es muy posible que la serie de desgracias ocurridas hace poco en el Canal de la Mancha, sea debida á las fuertes corrientes de electricidad lanzadas de una parte á otra del estrecho con motivo de los experimentos que se hacían sobre telegrafía sin alambres. Suponese que dichas corrientes pudieron desviar la aguja de la brújula, cuyas falsas indicaciones hicieron que los más hábiles navegantes se apartaran de la ruta verdadera sin sentirlo y sin poderseles atribuir por ello responsabilidad.

Subasta: Madrid.—Comandancia exenta de Ingenieros de Buenavista, 28 Mayo, subasta que tendrá lugar en el Ministerio de la Guerra, para contratar la obra de hierro de la verja del palacio de Buenavista. Depósito provisional, 1,510 pesetas. (Gaz. 28 Marzo).