Industria é invenciones (1897-08-28 00:00:00), página 11

estos datos, la recolección de varios vegetales ha llegado á exceder en un tercio al rendimiento ordinario, y los mismos resultados se han conseguido con los árboles frutales y con otras muchas producciones agrícolas.

NOTICIAS VARIAS

Propiedades del acero de níquel.—Nuevo vapor para el tendido de cables.—Distinción merecida.—Empleo del carburo de calcio para destruir la filoxera.—Acción de los metales sobre el caucho.—Subastas.

Propiedades del acero de níquel.—M. Guillaume, en una comunicación que ha presentado recientemente á la Academia de Ciencias de París, ha dado cuenta de sus estudios sobre las propiedades magnéticas y las deformaciones permanentes de los aceros de níquel. Estos aceros se dividen en dos clases: reversibles é irreversibles. Son irreversibles las ligas que contienen de 0 á 25 por 100 de níquel, y las que contienen una proporción mayor, reversibles; pero las ligas que contienen poco más de 25 por 100 de níquel presentan, aunque en pequeña escala, propiedades irreversibles.

El magnetismo de estas ligas se modifica profundamente por la temperatura, en condiciones variables de unas á otras.

Las leyes de los cambios permanentes, que ha estudiado el autor de la nota que nos ocupa, prueban que los aceros de níquel menos dilatables no deben ser empleados en los instrumentos de precisión sino después de haber sido sometidos á un recocido á 100° c., durante ciertos horas y á otros recocidos sucesivos más prolongados y á temperaturas más bajas, terminando por un período de reposo de dos á tres meses á la temperatura ordinaria. Una vez alcanzado el estado definitivo los instrumentos no deben volver á ser sometidos á temperaturas elevadas.

Nuevo vapor para el tendido de cables.—La Compañía francesa de los cables telegráficos ha hecho construir recientemente, en los astilleros de Glasgow, un nuevo vapor que se llama «Contralmirante Caubet», destinado especialmente para la colocación de los cables y para los trabajos de reparación de sus líneas submarinas.

Este vapor, cuyo armamento acabán de terminar en el Havre, es un barco de hélice que mide 102-50 metros de eslora y 41-50 de manga, siendo su arqueo de 2,355 toneladas. Una máquina especial, instalada en el puente y accionada por dos motores de vapor, de velocidad variable, permite levantar cables caídos á la profundidad de 5,700 metros, pudiendo contener las cuatro bodegas que tiene el «Caubet» hasta 1,300 toneladas de cables que miden aproximadamente 1,200 kilómetros de extensión.

El barco en cuestión está alumbrado por la electricidad; tiene dos máquinas: una de vapor y la otra de mano, para los trabajos preliminares de sondaje, y, en fin, está provisto de un laboratorio que permite efectuar todos los ensayos eléctricos en los cables recogidos ó en los dispuestos para la colocación.

Distinción merecida.—La «Société d'Encouragement pour l'Industrie Nationale», de Francia, en sesión de 25 de Junio último, ha concedido, en vista de la Memoria de M. Hirsch, Ingeniero jefe de puentes y caminos, medalla de oro á los Sres. Singrun Frères, de Epinal (Vosges) por los perfeccionamientos que han introducido en las turbinas hidráulicas.

Empleo del carburo de calcio para destruir la filoxera.—M. E. Chuard, químico y agrónomo suizo, ha tenido la ocurrencia de emplear el carburo de calcio para destruir la filoxera.

He aquí lo que sobre este asunto publica el Boletín del Instituto Agrícola de Lausana:

1." El acetileno en bruto, separado por la acción del agua del carburo de calcio, encierra constantemente, entre otras impurezas, una débil proporción de amoníaco.

2." El desprendimiento de amoníaco continúa después de haberse verificado la separación completa del acetileno, con tal que la masa ó residuo se mantenga en un estado de humedad conveniente. La proporción de amoníaco que en esta forma proporcionan los residuos, es muy superior á la que se desprende al tiempo de separarse el acetileno. Por cada cien partes de carburo se encuentran en el acetileno 0,069 y 0,061 y en los residuos 0,210 y 0,348 de amoníaco.

3." Los residuos que deja la fabricación del acetileno, empleando en ella el carburo de calcio, pueden utilizarse eficazmente como abono é insecticida, puesto que varios experimentos directos han demostrado que tal es su acción.

Por las razones antedichas tenía interés el ensayo del tratamiento contra la filoxera por medio del carburo de calcio, cuyo tratamiento si no era de extinción, para lo cual el sulfuro de carbono presenta una absoluta seguridad, servía al menos de abono y con él se propone el agricultor fortificar la planta para asegurar su resistencia al terrible parásito.

Parece ser que en España se hicieron ensayos en este sentido durante el año pasado. En cuanto á M. Chuard, los ha emprendido en Veyrier (Alta Saboya). Los resultados, aunque no positivos, son, sin embargo, halagüeños, puesto que las cepas con las cuales se siguió el tratamiento, han demostrado más vigor que las otras y de 102 de las primeras, la filoxera no ha llegado á invadir ni 34.

Acción de los metales sobre el caucho.—Mister M. Thompson y F. Lewis han estudiado la acción de diferentes metales sobre el caucho, estudio importante, si se considera el papel que representa esta última materia en el entapado, la obturación y la confección de las junturas industriales.

He aquí el resultado breve de dicho estudio, según el Hardware Trade Journal y el Moniteur Quesnerville. La acción del cobre es la más considerable de todas. El platino, el paladio y el plomo no obran sino ligeramente; el manganeso, el bismuto, la plata y el oro no tienen ninguna acción sobre esta materia. Entre las sales metálicas, las de cobre son muy destructoras; pero el nitrito de plata, el bioxido de manganeso y varias sales menos comunes, lo son igualmente. Los nitratos de hierro, de sosa y de amoníaco ejercen igualmente una acción deletérea, aunque menos pronunciada que la acción de los precedentes.

Subastas: Barcelona.—Diputación provincial, 30 Agosto, subasta, que tendrá lugar por proposiciones verbales y pujas á la llana, para contratar los acopios para conservación de la sección segunda de la carretera provincial de Esparraguera á Manresa, con ramal á Olesa, comprendida entre Castellvell y Manresa.—Depósito provisional, 267 pesetas. (B. O. Barcelona 23 de Julio).