Industria é invenciones (1897-07-31 00:00:00), página 10

depende de la naturaleza y estado del líquido así como de las proporciones en que se hayan mezclado las fibras filtrantes, la cantidad de líquido filtrado disminuye sensiblemente. En este momento y después de quitar la cubierta del aparato, se levanta el vaso permeable y se separa la capa de materia filtrante adherida á sus paredes, lo cual se hace fácilmente con la mano.

Esta capa de poco valor se echa después de extraer el líquido que contiene, evitándose así las operaciones de lavado y esterilización de las paredes filtrantes.

Cuando se combina la filtración con una acción química, puede añadirse á la mezcla de materias fibrosas un cuerpo en polvo, carbón animal ó de madera.

Elegiendo, pues, las materias convenientes para la constitución del aparato y preparando la mezcla de materias fibrosas según la naturaleza del líquido y según el resultado que se desee obtener, añadiendo, si es preciso á la mezcla un cuerpo pulverulento diseminado por la masa para producir efectos químicos, desinfectante ó otro, se puede efectuar la filtración de toda clase de líquidos de cualquier naturaleza, con la seguridad de obtener un perfecto filtrado exento de toda impureza orgánica ó inorgánica, sin necesidad de llevar á cabo las operaciones de lavado y esterilización de las paredes filtrantes.

Se comprende que la filtración puede tener lugar en buenas condiciones á presión ó sin ella, y que su eficacia es mucho mayor que con las bujías de porcelana ó de amianto, ó de varios tejidos; y que como la total superficie participa por igual de la filtración, permite obtener volúmenes bastante grandes de líquidos filtrados con aparatos poco voluminosos, que además son fáciles de montar y desmontar, de limpiar, y de gran duración.

S. F. R.

REVISTA DE LA ELECTRICIDAD

Un ensayo de tracción eléctrica por acumuladores.—Ventajas de la luz eléctrica para la conservación de la vista.—Nueva tasa telegráfica para el extranjero.—Nueva fábrica de lámparas eléctricas incandescentes.

UN ENSAYO DE TRACCIÓN ELÉCTRICA POR ACUMULADORES.—Según L'Electricien, se va á emprender en Bélgica un ensayo de tracción por acumuladores, en la línea del Estado de Bruselas á Tewuren, de 14 kilómetros y medio de longitud. Además de los trenes ordinarios de tracción por el vapor, circularán en esta línea cinco grandes carruajes automáticos, movidos por medio de acumuladores. Su velocidad será de 30 kilómetros por hora en la mayor pendiente, que es de 0'16, y de 54 kilómetros en el resto de la línea. Cada carruaje tendrá una longitud de 16 metros y podrá llevar 80 viajeros. Estará provisto de dos motores.

El peso de los motores es de 9 toneladas cada uno, las baterías de acumuladores pesan 12 toneladas, los demás aparatos eléctricos una tonelada y el carruaje veinte. Se han encargado tres baterías de acumuladores sistema Julien y dos del sistema Tudor, siendo cada batería de 274 elementos. Las primeras podrán hacer el servicio durante tres días sin necesidad de volverlas á cargar y las últimas un solo día. La carga dura, en los del sistema Julien, seis horas y una hora solamente en los del sistema Tudor. Para las pruebas se han encargado motores á los señores Gaspar y Pieper, de Lieja; Schuckert, de Nuremberg, y Thury, de Ginebra. Los motores serán de arrollamiento compound.

VENTAJAS DE LA LUZ ELÉCTRICA PARA LA CONSERVACIÓN DE LA VISTA.—Según L'Eclairage, el médico ruso M. Kotz ha ideado un método muy sencillo para medir el grado de fatiga ocasionado por los diversos procedimientos de alumbrado artificial. Consiste en contar el número de veces que se cierran los párpados en un tiempo dado. Según el autor, está demostrado que el parpadeo se produce en el momento en que la retina se halla demasiado fatigada. M. Kotz ha aplicado á sí mismo este procedimiento, contando el número de veces que parpadeaba durante una lectura de diez minutos y ha encontrado que la frecuencia es de

6-8 por minuto con una vela.
2-8 — con gas del alumbrado.
2-2 — con la luz solar.
1-8 — con la luz eléctrica.

Se considera como perjudicial todo alumbrado que esté representado por una cifra superior á 3, con arreglo á las convenciones que preceden, y se ve que el gas del alumbrado se acerca mucho á este límite.

NUEVA TASA TELEGRÁFICA PARA EL EXTRANJERO.—He aquí la tasa por palabras que ha empezado á regir el 1.º del actual para los telegramas que se dirijan á los siguientes países, reducidos los francos á pesetas, al cambio de 1'29 pesetas, que regirá durante los meses de Julio, Agosto y Septiembre de este año.

A Alemania, vía de Vigo Emden, 0'3225 pesetas.
A Austria-Hungría, vía de Francia, 0'4128 pesetas.
A Bosnia-Herzegovina, vía de Francia, 0'4773 pesetas.
A Bélgica, vía de Francia, 0'3225 pesetas.
A Bulgaria, vía de Francia, 0'5289 pesetas.
A Dinamarca, vía de Vigo Emden, 0'4257 pesetas.
A Francia y Côrcega, vía terrestre, 0'2560 pesetas.
A Argelia, vía de Francia, 0'3870 pesetas.
A Gibraltar, vía San Roque, 0'1935 pesetas.
A la Gran Bretaña, vía Vigo, 0'4515 pesetas.
A Grecia é islas Eubea, vía de Francia, 0'7998 pesetas.
A las islas de Grecia, vía de Francia, 0'8385 pesetas.
A Italia, vía de Francia, 0'3612 pesetas.
A Luxemburgo, vía de Francia, 0'3225 pesetas.
A Malta, vía de Francia, 0'6382 pesetas.
A Montenegro, vía de Francia, 0'4773 pesetas.
A Noruega, vía Vigo Emden, 0'5676 pesetas.
A los Países Bajos, vía Vigo Emden, 0'3741 pesetas.
A Portugal, vía terrestre, 1'29 pesetas.
A las Azores, vía Lisboa, 0'9633 pesetas.
A Rumania, vía de Francia, 0'4380 pesetas.
A la Rusia Europea, vía Vigo Emden, 0'7224 pesetas.
A Servia, vía Francia, 0'4775 pesetas.
A Suecia, vía Vigo Emden, 0'4844 pesetas.
A Suiza, vía Francia, 0'3225 pesetas.
A Tánger, vía Cádiz, 0'258 pesetas.
A Tripoli, vía Cádiz, 1'0062 pesetas.
A Túnez, vía Francia, 0'387 pesetas.
A Turquía, vía Francia, 0'7869 pesetas.
A la Argentina, vía Talismán, 6'6305 pesetas.
A la Habana, vía Key-West, 4'763 pesetas.
A Puerto Rico, vía Key-West, 2'064 pesetas.
A New-York, vía Key-West, 2'064 pesetas.
A México (capital), vía Galveston, 4'515 pesetas.
A Filipinas, vía Turquía-Fao, 13'545 pesetas.

Nota.—El importe total del telegrama tiene que redondearse al cero inmediato.