Industria é invenciones (1897-07-03 00:00:00), página 9

SUMARIO

Potencia motriz de las olas. — Aparato de salvamento para náufragos (ilustrado, fig. 1). — La salud y las habitaciones (continuación). — Cuerpo de empleados técnicos de la Renta de Tabacos. — REVISTA DE LA ELECTRICIDAD: Concurso sobre la aplicación de las corrientes alternativas á la tracción. — Nuevo tranvía eléctrico. — Protesta rara. — NOTICIAS VARIAS: Conferencia de la propiedad industrial. — Fabricación de estranhes. — Nuevo jabón para el desgarrado. — Subastas. — REGISTRO DE PATENTES: Patentes sin curso. — Patentes caducadas.

POTENCIA MOTRIZ DE LAS OLAS

Hace poco tiempo que en una revista de Madrid vimos que se ocupaban de la utilización de las fuerzas del mar, y como que estos estudios han sido perjudiciales, he aquí porque creemos pertinente ocuparnos hoy de este asunto, ya abandonado por los ingenieros prácticos y por los que no quieren ser explotadores de gente ignorante.

¿Es posible aprovechar el movimiento del agua del mar? Posible lo es, pero prácticamente y permanentemente, no. Sólo pueden aplicarse las mareas, y aun esto, no creamos salga económico en todos los sitios en que tienen lugar altas mareas.

Tanto estas fuerzas motrices como la del viento, son irregulares y no actúan siempre, y de aquí el por qué no sean prácticas en este siglo, en el cual contamos con fuerzas á bajo precio y de gran regularidad, y además, poseímos medios rápidos de transportes. Antes fueron posible los molinos harineros movidos por el viento ó por las grandes mareas, en sitios que se hallaban lejos de los ríos, pues no poseían la máquina de vapor y los medios de comunicación eran malos, y por lo tanto, caros los transportes. Además, ¿qué aparato resiste la acción de las olas en determinados días?

Los anales marítimos, dice un escritor, registran muchos casos de sillares y de bloques de 20 toneladas, de 30 y de 40, arrebatados por el oleaje desde resistentes malecones; el faro de Krischin, cuya base media 400 metros cuadrados, desapareció en 1877; en 1895 fué arrancada de sujeto y precipitada al abismo, la maciza torre levantada frente á la desierta isla de Hayessi, en el Estrecho de Bonifacio; en 1855 desarraigó el mar un lienzo de muralla de Cádiz de 80 metros de longitud y peso de 10,000 toneladas, y los lectores de INDUSTRIA E INVENCIÓNES que han vivido en Barcelona, conocen los boquetes que ha abierto el mar en nuestro nuevo muelle del Este. Tanta es su fuerza, que, según hemos leído, se han construido piedras artificiales de 350 toneladas para los malecones de la barra de Dublín, y de 120 para los del Mississippi.

Ante estos terribles efectos ¿quién puede hacer en la playa una gran instalación? A lo más podrán colocarse pequeños aparatos de quita y pon, y en este caso siempre será más cómodo aprovechar la fuerza del viento, que en las playas sopla muy á menudo.

Cuando las mareas son muy marcadas, por ejemplo: en Saint-Malo (Francia), que llegan á veces hasta 12 metros; en el Canal de Bristol á 17, y 20 ó más en el mar de Fundy (Canadá, entre New-Brunswick y Nova-Scotia), podrá ser aplicable en determinadas industrias. En otros sitios en que las mareas son relativamente pequeñas, no servirán por el gran depósito que esto exige.

A principios del siglo pasado, debido á Perse, maestro carpintero de Dunkerque (Francia), se introdujo este nuevo motor en la molinería. No describimos este ingenioso procedimiento porque es muy largo; los que deseen enterarse, pueden consultar mi obra Historia de la molinería y panadería.

El viento es hoy sólo aprovechable para la elevación del agua para el riego, y aun esto en determinados sitios en que sopla á menudo. Si bien no exige gasto diario, á no ser el aceite lubricante, obliga á construir grandes depósitos de agua, y por lo tanto, á gastar más capital fijo, y de aquí que el interés de este exceso de capital disminuya en parte, si no todo, el ahorro diario que se obtiene en carbón no empleando máquina de vapor. La gran ventaja de los molinos de viento es que puede flarse en manos de un cuadriera, mientras que la máquina de vapor exige cierta inteligencia y cuidados, y siempre la caldera de vapor presenta un peligro, aunque sea remoto.

En la actualidad se ha querido transformar la fuerza del viento en electricidad y almacenarla en acumuladores, y así obtener una fuerza constante; el tiempo dirá si esto es práctico; mejor diremos, si es económi-co, pues en industria casi siempre es una condición que debe tenerse en cuenta.

Concluimos recomendando á nuestros lectores, que vayan con mucho cuidado en dar dinero para nuevas explotaciones de la fuerza motriz de las olas. No queremos decir que esto no llegue á ser factible, pero lo vemos muy difícil en los sitios que podamos emplear máquinas de vapor; por lo tanto, dejemos que el tiempo confirme los proyectos de los inventores de nuevos aparatos.

G. J. de Guillén García.
Ingeniero.

APARATO DE SALVAMENTO para náufragos

El aparato de salvamento para náufragos, por el cual ha obtenido patente en España D. Alexander Baron von der Ropp, de Berlín, y que damos á conocer en la figura 1, se compone de una cápsula A cilíndrica, de latón ó de otra materia apropiada, provista de un tubo k, al que se enchufa la vejiga de caucho B. La cápsula A contiene un tubo de vidrio G, lleno de un gas comprimido, de fácil expansión; la punta de ese tubo está doblada y cerrada al soplete.

La cápsula A se fija á rosca por su boca al tapón e, provisto de un orificio d, ensanchado por la cara exterior, y de un gancho /. El percutor é doblado también en forma de gancho, puede moverse longitudinalmente por el agujero d, y lleva en su extremo exterior un tope cónico b, que se adopta exactamente al asiento cónico del agujero d. El resorte espiral o tiende á lanzar al percutor hacia el interior en cuanto queda abandonado á sí mismo. El extremo exterior del percutor, doblado también en forma de gancho, puede correrse hacia atrás hasta que toque el gancho /, al cual se articula por medio de un anillo p, de papel u otra materia que se disuelve ó reblanzea en el agua.

En su extremo interior el percutor lleva una pequeña lámina ó cuchilla m, destinada á romper la punta