Industria é invenciones (1898-02-05 00:00:00), página 6

aproximadamente en una mitad cuando la temperatura excede de 15 á 50 grados. En consecuencia, la presión de un recipiente cargado pasa de sencilló á doble por la elevación de la temperatura á unos 30 grados. Esta variación es bastante inferior á la del acetileno líquido, que pasa de 24 á 70 atmosferas por una elevación de temperatura de 18 grados solamente lo que se reduce al empleo de vasos de paredes muy resistentes y espesas.

Con el acetileno disuelto, al contrario, como que se pueden limitar á voluntad las presiones muy débiles, es conducido á recipientes metálicos de paredes muy delgadas, poco peligrosas en caso de rotura, muy ligeras, y que permiten, por su ligereza, almacenar por unidad de peso total más acetileno que la liquefacción. A este propósito conviene observar que el coeficiente de dilatación del acetileno disuelto, aunque variable con la presión, no tiene nada que ver con el del acetileno líquido, permitiendo así utilizar mucho mejor los recipientes llenándolos casi completamente sin peligro de rotura.

Finalmente, los antecedentes conocidos sobre el estudio de las materias explosivas, permiten creer que los caracteres explosivos que proceden del origen endotérmico del acetileno son, si no totalmente destruidos al menos en gran parte atenuados por su disolución en un líquido inerte.

En apoyo de lo expuesto, hacen observar los señores Claude y Hers, que han mantenido indefinidamente en una solución de acetileno en acetona á 3 atmósferas un hilo de platino al rojo intensivo por medio de la corriente eléctrica.

LA ELEVACIÓN RÁPIDA DE TEMPERATURA en las calderas de vapor

El golpe de fuego en las calderas de vapor es una de las causas más frecuentes de los accidentes y explosiones. Por lo mismo, los especialistas consagran á esta cuestión extensos estudios. Entre estos trabajos no podemos menos de dar á conocer los resultados de los experimentos hechos recientemente por el ingeniero Mr. Hirsch, y expuestos en una Memoria presentada por el mismo señor á la «Société d'Encouragement pour l'industrie nationale», y en la cual se procura determinar las circunstancias en que se producen rápidos aumentos de temperatura.

Estos experimentos han tenido lugar en tres series. En la primera serie se ha buscado determinar la cantidad de calor que en un generador ordinario pasa á través de la plancha en la parte calentada.

Con este objeto, se ha operado con una caldera ordinaria, cuyo cuerpo cilíndrico se hallaba directamente calentado por el combustible. En el anverso de la plancha se ha aislado una porción de la pared metálica, de determinada extensión, y se ha medido la cantidad de agua vaporizada sobre esta superficie dada, durante un tiempo determinado. El experimento se ha repetido varias veces, con dos fuegos, ora moderados, ora violentos. La conclusión que ha podido deducirse de estos experimentos ha sido que en una caldera fija, conducida según las necesidades corrientes de la industria, la vaporización no debe pasar de 140 kilos de agua fría por hora y por metro cuadrado de superficie de calentamiento, y que en las marchas más violentas no debe llegar á 250 kilos.

La segunda serie de experimentos ha tenido por objeto medir la temperatura de la plancha de la caldera bajo la acción del golpe de fuego, á diversas marchas y en distintas circunstancias. Estos experimentos se han hecho con una plancha de hierro de 10 milímetros de espesor, cuya cara interior estaba en contacto con una capa de agua y la cara exterior recibía la acción de la llama del soplete. La cantidad de calor que atravesaba la plancha se midió por medio de la cantidad de agua fría vaporizada, y la temperatura exterior de la plancha por medio de clavijas de metal fusible á distintas temperaturas.

Durante el curso de estos experimentos se ha comprobado que cuando la plancha está bien limpia, completamente mojada por el agua y sana, no adquiere nunca una temperatura peligrosa, aun en las exageradas marchas: la viscosidad del agua tiene poquísima influencia; en cambio un sedimento calcáreo, por delgado que sea, ó una hoja de la plancha, puede determinar graves accidentes.

Finalmente, la tercera serie de experimentos ha tenido por objeto estudiar la influencia de los revogues grasos depositados sobre las paredes interiores de la plancha. Con ciertos revogues se llega fácilmente á enrojecer la plancha, aunque se halle en contacto con el agua, la cual en este caso toma el estado esferoidal. La mayor parte de cuerpos grasos dan lugar á este fenómeno notable, especialmente los cuerpos grasos orgánicos, y sobre todo el aceite de linaza y el mástico de minio.

PROPIEDADES ELÉCTRICAS DE LOS HUMOS

Los Proceedings de la Sociedad Real de Edimburgo publican una nota de lord Kelvin y de M. Magnus Maclean acerca las propiedades eléctricas de los humos procedentes de las llamas y de la combustión del carbón de madera.

Los autores han adoptado tres métodos diferentes de investigación y dan de un modo detallado los resultados obtenidos con cada uno de dichos métodos. El primer método está basado en el empleo del filtro eléctrico Kelvin; se dirigen los humos á este filtro por medio de una bomba de aire, observándose la diferencia de potencial por medio de un electrometro sensible. Se ha comprobado que los humos procedentes de una vela, de una lámpara de parafina, de una lámpara de espíritu de vino, de un mechero Bunsen, dan una electrificación negativa.

Los potenciales observados varían entre 0-27 volts para el mechero Bunsen y 0-99 volts para la lámpara de espíritu de vino. Una llama ardiendo á baja presión, da una desviación negativa, mientras que á alta presión produce, al contrario, una desviación positiva.

El carbón de madera y la hulla, dan una electrificación negativa cuando arden con llama, y positiva cuando son incandescentes sin llama.

El segundo método consiste en observar la diferencia de potencial entre dos hilos del mismo metal, unidos por un lado á una placa de cobre y por otro á una de cinc, pasando el humo por entre las dos placas; finalmente, con el tercer método se observó la pérdida entre dos placas metálicas paralelas, por las que pasaba el humo.

Los resultados obtenidos son, al parecer, menos prácticos.