Industria é invenciones (1898-01-15 00:00:00), página 5

El gasómetro 13 levanta los pesos 21, levantando el casquete 17, mientras que el gasómetro 24 levanta los pesos 32 por medio de las cadenas respectivas.

Al consumirse el gas, se reduce la presión interior en el gasómetro y en el generador 2, el gasómetro descende, el último peso se deposita sobre su asiento, y el agua asciende por el conducto 5 hasta salir por la abertura inferior 6 del mismo, cayendo sobre el carburo de calcio y produciendo una nueva cantidad de gas, hasta tanto que la presión interna vuelva á hacer retroceder la columna líquida en el conducto 5 hasta más abajo de la abertura 6. De este modo se varía automáticamente el nivel de la abertura de salida del agua de alimentación, contenida en el conducto, según sea la presión reinante dentro del generador. Esta acción intermitente continúa mientras dura el consumo de gas, estableciéndose automáticamente la necesaria proporción entre la cantidad de gas generado y la consumida hasta la total descomposición del carburo contenido en el depósito. Una vez consumido todo el carburo, se carga el aparato con una nueva cantidad de él.

Con el empleo de dicho aparato se evitan las presiones excesivas consiguientes á una rápida producción de gas, y por lo mismo se evita también todo peligro de explosión ó desperfecto en los aparatos.

S. F. R.

NUEVO FIELTRO para máquinas de papel y de aprestar

Los fieltros empleados tanto en las máquinas para fabricar papel ó cartón, como en las máquinas de aprestar tejidos varios, se hallan sometidos siempre á la humedad y á grandes esfuerzos de tracción, bajo cuya doble influencia los fieltros fabricados hasta hoy día, de cañamo, lana ó algodón se desorganizan ó alteran rápidamente en perjuicio de la economía y del buen trabajo de las máquinas.

Para que esos fieltros tengan más suavidad, resistencia y duración, pueden fabricarse total ó parcialmente según indica Mr. Jacques Debouchaud, de París, con una materia textil, que ofrece gran resistencia, tanto á la tracción como á la putrescibilidad.

Este textil es el ramio que puede entrar total ó parcialmente en la fabricación del fielro, tanto si el hilo es de ramio puro como si está mezclado con otros textiles, formando un hilo compuesto ó mezcla.

Los fieltros fabricados con lana, cañamo ó algodón mezclados con ramio, tanto si la mezcla se hace previamente con las primeras materias, como si se hace combinando hilos de distinta naturaleza, adquieren propiedades de resistencia y duración tanto más notables cuanto mayor es la proporción de ramio al estado de hilo puro ó compuesto, ó mezclado.

En particular los fieltros secadores para máquinas de papel, fabricados de este modo tienen gran superioridad sobre los demás.

Eosos fieltros, generalmente muy tupidos, se emplean en la operación del secado final del papel, estando sometidos á fuertes tensiones, que son causa de frecuentes roturas ó alargamiento perjudicial á la marcha de la operación. Además, estando continuamente expuestos sól á la acción del vapor y de la humedad, si están fabricados con ramio tienen mayor resistencia, no sólo á la putrefacción, si que también á la rotura, pudiendo darse á los fieltros el grado de tensión conveniente y fabricarse con hilo más delgado, lo cual permite obtener un tejido más compacto y uniforme, que apresta y satiná mejor el papel, y es, además, imputrescible.

LA TRACCIÓN ELÉCTRICA EN MURCIA (Continuación de la pág. 227, t. XXVIII)

6.º La conexión de las juntas de los rieles de la vía para facilitar el retorno de la corriente, se hará con el mayor esmero, empleando alambre de cobre; y si no resultare tan perfecto como se requiere para evitar los efectos de las corrientes de inducción, se colocará un cable enterrado en el centro de la vía con los empalmes suficientes en los rieles hasta conseguir que la corriente de retorno circule fácilmente.

7.º Los coches motores deberán ir provistos de potentes frenos mecánicos que puedan detener un coche lleno de viajeros, en la mayor pendiente, con un recorrido máximo de siete metros, que habrá de reducirse á cinco empleando á la vez el freno eléctrico, y á tres haciendo funcionar la contramarcha eléctrica.

8.º En la palanca del freno mecánico se instalará una campana de timbre sonoro que anuncie la llegada del coche automóvil á los transeúntes.

9.º Cada uno de dichos coches automóviles llevará sobre la plataforma y en lo alto de la cubierta una potente luz eléctrica de 50 bujías de intensidad, como mínimo, provista de un reflector que proyecte la luz sobre el camino.

10. En el interior de los coches, y bajo uno de los asientos, deberán instalarse los pararrayos, el corta circuito, el reostato y demás aparatos accesorios que requiere una instalación perfecta; y además las envolventes aisladoras, deberán ir cubiertas por listones de madera.

11. En la casa de máquinas, además de los amperímetros y voltímetros, reostatos, cortacircuitos, plomos fusibles, etc., deberán instalarse interruptores automáticos que funcionen rápidamente, cada vez que se produzca una avería en el cable tractor del trolley.

12. Si la Compañía concesionaria del tranvía juzgue necesario introducir para la explotación de la línea feeders ó cables de alimentación, podrá hacerlo, debiendo estar defendidos por una múltiple envoltura aisladora, y apoyarse en los mismos postes ya establecidos por el intermedio de aisladores de porcelana.

13. El concesionario estará obligado á ejecutar todas las obras de instalación del cambio de motor y la conservación de las mismas, ateniéndose á las instrucciones que le dicten el Ingeniero Jefe de Obras públicas de la provincia y demás funcionarios facultativos encargados de la inspección del tranvía; y en toda la parte que afecte á las calles de Murcia y demás poblaciones en que se instale la línea, se atenderá también á las instrucciones que dicte la Autoridad local respectiva, y á lo que dispongan las Ordenanzas municipales.

14. El cable conductor se instalará de manera que la distancia á la barandilla de los balcones ó al borde inferior en las ventanas no sea menor de un metro 70 centímetros.