Industria é invenciones (1897-06-12 00:00:00), página 8

cuito, y llega al primer contacto de la serie de contactos; de aquí pasa por el conductor y finalmente al otro contacto de la lámpara.

El modo de funcionar del mecanismo de este soporte es el siguiente: Los conductores del circuito que alimenta la lámpara, estando aplicados á los bornes del modo ordinario, y estando la llave en posición vertical, de manera que el brazo de contacto se apoye en el botón izquierdo de la serie, quedará interrumpido el acceso de toda corriente alternativa en la lámpara, brillando esta última con su mayor intensidad. Si se mueve el brazo hasta apoyarse en el botón, la corriente, en lugar de ir directamente á la lámpara, pasará primero por el núcleo ó carrete, siguiendo uno de los hilos que componen el cable. Esta corriente provoca una polarización alternativa en el núcleo, la cual, á su vez, produce una contracorriente en el hilo activo del cable, que destruye ó neutraliza en parte la fuerza electromotriz directa, no permitiendo de este modo que llegue más que una parte de la corriente al filamento de la lámpara y haciendo que esta última brille con alguna menor intensidad.

Al girar la llave y al pasar el brazo sucesivamente por encima de los bornes, la longitud total de alambre de resistencia, incluido en el circuito de la lámpara, aumentará progresivamente, provocando en el carrete una contracorriente de intensidad progresiva que neutraliza proporcionalmente la de la corriente directa ó primaria, haciendo que el brillo de la lámpara sea cada vez menor. Cuando el brazo de la llave llega al tope de la derecha, el circuito queda abierto y la corriente totalmente interrumpida. Del mismo modo cuando la llave gira hacia la izquierda, la lámpara pasará también gradualmente desde su estado de extinción total al de mayor brillo, pudiendo dar á la luz, como es natural, cualquier grado intermedio de incandescencia ó intensidad y mantenerla en el indefinidamente, con sólo mover el brazo y fijarlo en el punto que más convenga.

Cuando el brazo está en contacto con el borne, no hay más que una sola sección del cable en circuito con la lámpara y la contracorriente total originada, debida únicamente á esta sola parte activa, es tan pequeña, que pasa á la lámpara casi toda la corriente conducida por dicho alambre. Por el contrario cuando el brazo está en contacto con el último borne la contracorriente de fuerza electromotriz opuesta, generada por el arrollamiento es tan grande, que no pasa á la lámpara más que una pequeña parte de la corriente primaria conducida por los hilos del cable.

Esta ventaja se utiliza para dar á los hilos del cable una sección ó diámetro distinto, de modo que los más gruesos correspondan á las secciones del arrollamiento ó carrete por las cuales pasa la corriente más intensa, mientras que los más delgados se fijan á los contactos que corresponden á la corriente de menor intensidad, siendo el hilo adaptado al borne más delgado. De este modo la conductividad de cada hilo está proporcionada á la corriente que debe recorrerlo, pudiendo emplear un cable también más delgado, y de este modo, no sólo economizar, sino acrecentar la eficacia neutralizadora del carrete, puesto que pueden darse mayor número de vueltas al alambre sobre el núcleo, sin aumentar la dimensión de este último.

Para lograr que nunca dos bornes contiguos de una serie estén simultáneamente en contacto con el brazo é impedir la formación de circuitos cortos, es conveniente practicar en el extremo del brazo una ligera cavidad que encaja en la cabeza algo convexa de los bornes y asegura su permanencia en la posición deseada.

S. F. R.

LA SALUD Y LAS HABITACIONES

CONFERENCIAS DADAS EN LA ACADEMIA DE LA JUVENTUD CATÓLICA DE BARCELONA POR D. Arturo Daunis y Grau Licenciado en Ciencias Miembro de la Academia de Higiene de Cataluña, etc., etc. (Continuación de la pág. 189)

Las cañerías son de tierra ó de hierro: si son de tierra, tienen una junta cada cuarto de metro, y preocupaándose más de la visualidad que de la limpieza, los enchufes son interiores, de modo que no contentos con enchufes ó juntas de mortero ó cemento rugoso, por consiguiente, aun los ponen en parte más angosta y al lado de una plataforma de descanso. La cañería es heterogénea, de un diámetro exagerado; las hay de 40 centímetros; de este modo las paredes van embarrándose y al secarse esta primera capa sobre ellas, se ponen otras y viene la obstrucción en poco tiempo; para desobstruirlas, los albañiles practican unas sondas ó exploraciones con la escarpía ó piqueta y el martillo; el tubo, que es frágil, se rompe y los trozos caen al interior; de modo que la causa actual de la obstrucción desaparece, pero necesariamente se producen otras en otra parte; de las molestias causadas no hay que hablar, y para tapar estas cosas cualquier cosa sirve, por ejemplo, un trozo de ladrillo y cuatro paleadas de cemento, pero como sea que el ladrillo no es ni curvo ni barnizado, se forma una superficie á propósito para que adhiera cuanto por ella pase.

En resumen, las cañerías son: 1.º heterogéneas, por consiguiente la humedad y los gases tienen salida á lo menos por cada junta, basta verlas exteriormente para convencerse; 2.º son sucias, un verdadero tubo de materias inercuriado en otro de tierra; 3.º cada desobstrucción representa tres ó cuatro sondas, la producción indefectible de otras tantas obstrucciones y la infección total de la casa. Me refiero un constructor que tuvo que desobstruir una cañería en un piso cuarto y se colocó un puente en el patio; al primer golpe de piqueta, una masa inmensa de gases asfixió al pobre operario, que cayó desde aquella inmensa altura, desrozándose en el fondo del pozo; el patio quedó rociado por completo de materias fecales. Este aire es el que se respira en las habitaciones y que sale por los escusados, orinadores, baños, lavabos, fregaderos, lavaderos, aguas pluviales y todas las juntas de las cañerías.

Las tuberías de hierro (fig. 44), tienen menos juntas, y como los enchufes son exteriores, no hay plataformas, pero todos se acumulan en la salida de los aparatos, donde para ganar las alturas vienen los octavos y los dieciseisavos de metro y los octavos de circulo (á veces hay 8 ó 10 piezas para un escusado), el tramo es casi horizontal y la velocidad es la menor en los sitios de más peligro. El cemento no puede soldar tubos de hierro, por consiguiente cuando venga el asiento de la obra, todas las juntas se agritan, y aunque no den salida á los líquidos porque los enchufes son de cinco centímetros, los gases pasan por todas partes, interior-