Industria é invenciones (1897-08-07 00:00:00), página 11

siendo una de las que principalmente se adopta en el extranjero la de preparar dos soluciones, humedeciendo la tela ó papel con el líquido de la primera solución, secándose á un calor suave, y luego pasando con un pincel un poco del líquido de la segunda solución, desapareciendo las manchas al instante, sin dejar la menor huella.

Los componentes de las dos soluciones son:

1. Hipoclorito de potasa.
   Cloruro de potasio.
   Esencia de menta.
2. Ácido muriático.
   Sal marina.
   Agua acidulada con limón.

Pavimentos de yerba.—La Revue Scientifique publica que el Sr. Amics, norteamericano, ha imaginado fabricar pavimentos de yerba. Estos pisos, que han sido ya objeto de ensayos muy prolongados en varias ciudades de los Estados Unidos, se componen de yerbas de los prados salados, comunes en la costa del Atlántico, impregnadas de aceite, alquitran y resina.

Comprimiendo la mezcla, se obtienen bloques de 0'52 por 0'35 metros y de 0'15 metros de espesor, que se unen después por medio de pernos de hierro.

El nuevo pavimento ofrece las ventajas de producir un rodaje suave y silencioso, de ser insensible al calor, al frío y al agua y de gastarse muy poco para que los fabricantes puedan garantizar su duración por cinco años.

El plomo y el sodio.—Las investigaciones de los señores Vautin y Hulin, en Francia, dan lugar á un nuevo modo de obtener la soda cáustica en disolución.

Se produce en el horno eléctrico una aleación de plomo y sodio que contiene 20 por 100 de éste; sumergiéndola en agua se ataca vivamente el sodio, formándose una lejía con la concentración que se desee y el plomo queda utilizable de nuevo.

Nueva linterna de señales.—El coronel Miklachevski ha inventado una linterna de señales, que ha dado excelentes resultados en las pruebas que se han realizado en Cronstadt y las efectuadas en la escuadra del Báltico.

Esta linterna tiene una potencia luminosa considerable; las señales que transmite pueden leerse fácilmente á 34 millas de distancia, y si se le aplican unos espejos reflectores, puede llegar hasta 50 millas.

La linterna es pequeña, pesa 7 libras y cuesta cuatrocientos francos. El líquido combustible es una especie de alcohol y parten de la linterna dos tubos de caucho terminados cada uno por una pera de las mismas sustancias, que por medio de presión inyectan en la llama unos polvos rojos ó verdes que producen á voluntad los más brillantes reflejos de uno ó otro color.

La incombustibilidad á bordo.—Como es sabido Alemania está reemplazando la madera por el aluminio en el interior de los buques, poniéndolos así á cubierto de los incendios que puedan originar los proyectiles explosivos.

Italia ha seguido el ejemplo, pues según vemos en la prensa de Venecia, acaban de hacerse en la referida ciudad las experiencias de una materia incombustible compuesta de madera y papel, pensados.

Con esa composición, inatacable por el fuego, en virtud de hallarse impregnada de una mezcla especial, pueden fabricarse muebles y mamparos de buques.

El nuevo producto admite fácilmente cualquier clase de decorado y toma el aspecto del cuero ó de la cerámica.

Un nuevo motor.—El señor Pritsi, vecino de Parma, ha construido un motor de acetileno, destinado á la locomoción automóvil.

La corriente de aspiración introduce un diez y seisavo de acetileno y quince ó diez y seisavo de aire, lo que produce una disminución de temperatura que hace innecesaria la circulación de agua, que se usa en todos los motores similares.

Está provisto además el motor de un regular centrifugo que tiene invariable una velocidad de 600 vueltas por minuto.

Dicho motor, que es el más completo de los hasta ahora conocidos, pesa nueve kilos y tiene un recipiente para poder funcionar por espacio de quince horas sin interrupción, gastándose tan sólo cinco céntimos de carburo de calcio por hora.

El motor puede adaptarse á otros usos.

Nueva preparación luminosa.—Las numerosas preparaciones luminosas conocidas con el nombre de fósforo de Bononi y otros se componen generalmente de sulfuro de cal ó de bario. El tungstato de cal, sería, al parecer, aun mucho mejor.

Según leemos en el Cosmos, se prepara del modo siguiente:

Se calienta al rojo, durante algunas horas, en un crisol Hesse, una mezcla de 30 partes de cloruro de sosa, 30 partes de tungstato de sosa y 30 partes de cloruro de cal. La masa funde y toma el aspecto del vidrio; cuando está frío el crisol, se lava con agua junto con el contenido, dando lugar de este modo á finos cristales de tungstato de cal.

Para dar á una superficie cualquiera la propiedad luminosa, se recubre con una capa de cola sobre la cual se esparcen los cristales indicados reducidos á fino polvo.

Procedimiento para quitar al papel las manchas de grasa.—Después de calentar ligeramente el papel manchado de sebo, cera, etc., se quita todo lo que se puede con un papel de estraza suave. Se empaña luego un pincelito de aguarrás, ó de aceite de trementina bien rectificado, y casi al grado de ebullición y se pasa ligeramente por las dos caras de la hoja de papel manchado, que estará bien caliente. Esta operación se repite las veces necesarias, según el grueso del papel y la cantidad de grasa que contenga. QUITADA la sustancia grasienta, para que el papel adquiera su primitiva blancura, se empapa otro pincel en espiritu de vino perfectamente rectificado; se pasa del mismo modo sobre la mancha por ambas caras, y principalmente sobre los bordes de la mancha, para que desaparezca el contorno que formaba.

Subasta: Coruña.—Dirección general Obras públicas. 28 Agosto, adjudicación de los acopios del proyecto redactado en el actual año económico para conservación de las carreteras siguientes:
Carretera de Madrid á la Coruña.—Depósito provisional 190 pesetas.
Carretera de Puente de Rábade á Ferrol.—Depósito provisional, 200 pesetas.
Carretera de Coruña á Pontevedra.—Depósito provisional, 370 pesetas. (Gac. 17 de Julio).