Industria é invenciones (1898-06-04 00:00:00), página 12

Son de granito gris, y tienen 35 centímetros de lado en su sección cuadrada y 750 m. de alto. Están colocados en el camino en una longitud de 50 á 60 kilómetros. Su coste resulta, incluso la colocación, á 10 francos cada uno. Las canteras de donde se extraen están situadas cerca de la ciudad de Stresa.

Están llamados á desaparecer, substituyéndolos, á medida que se repone, por postes de madera, porque tienen el inconveniente, fácil de prever, de no resistir bastante el esfuerzo transversal que se produce al tender los conductores, y, por tanto, esta innovación no es de las que deben imitarse.

Amperómetro óptico.—En la última sesión celebrada por la Academia de Ciencias de París, Mr. Vioille da á conocer algunos progresos llevados á cabo en este ramo de la ciencia.

MM. Abraham y Buison han ideado un amperómetro óptico, que permite determinar en cualquier instante la intensidad de una corriente oscilante. Sobre el cuarzo obran simultáneamente, y durante un tiempo relativamente corto la corriente que se ha de examinar y una corriente continua se regula de modo que los efectos de las dos bobinas idénticas atraviesadas por las dos corrientes, se reunan por medio de un polarímetro.

El cuarzo á cada período presenta una chispa que un interruptor, convenientemente apropiado, hace aparecer delante del polarímetro cuando se quiera estudiar la corriente. De este modo puede determinarse punto por punto la curva de las intensidades de la corriente que se quiera examinar.

Perfeccionamiento en los acumuladores.—En la construcción de acumuladores se han introducido recientemente varios perfeccionamientos.

Dentro poco tiempo se pondrán á la venta acumuladores género Planté, del sistema Blot, ensayados oficialmente en la Central de Correos de Inglaterra, y cuya capacidad media excede de 15 amperes-hora.

Por otra parte, tenemos también noticia de ensayos efectuados en el laboratorio central de electricidad de París acerca de un nuevo tipo de acumuladores Julien, igualmente del género Planté, y cuya capacidad llega también de 15 á 20 amperes-hora.

Estos dos sistemas de acumuladores, aparte de su ligereza, presentan la ventaja de poderse someter á cargas y descargas violentas.

NOTICIAS VARIAS

Transporte de una casa.—Ferrocarril de Castellón á Soria.—Reales órdenes sobre ferrocarriles y tranvías.—Nuevo establecimiento industrial.—Subastas.

Transporte de una casa.—La prensa extranjera nos da la noticia de haberse trasladado con completo éxito en Aschaffenburg (Baviera), una casa de mamostería de 12-20 metros de longitud y 18-80 de ancho, compuesta de sótano, planta baja, piso principal y boardillas.

La cimentación tenía un espesor de 1-20 metros y los muros 0-50 metros. Complicaba la operación el tener que transportar las bóvedas de 3'40 de luz que cerraban el sótano. El peso total de la construcción era de 750,000 kilogramos, y para transportarla se abrieron agujeros á raíz del arranque de las bóvedas, á través de las cuales se pasaron vigas de hierro, formando un piso destinado á marchar sobre rodillos.

El edificio se elevó 0-10 metros por medio de 156 gatos y se le hizo deslizar por una rampa de 0-01 metros en 111-20 metros de longitud elevándolo 1-20 metros sobre el nivel que ocupaba. La casa avanzaba de 9 á 10 metros al día, añadiendo que ni tan siquiera se rompieron los cristales de las vidrieras.

La operación costó 12'500 francos, al paso que la demolición y reconstrucción del edificio hubiera costado más del doble.

Ferrocarril de Castellón á Soria.—La Sociedad «Empresa belga», Compañía industrial para España, ha denunciado gran número de pertenencias de minas de hierro situadas en la falda de Moncayo, términos de Agreda, Olvega (Soria), y proyecta explotarlas construyendo un ferrocarril de vía estrecha que, partiendo de dichas minas, termine en Castejón, y que es de suponer que prolongue hasta Soria, para enlazarlo, en lo que cabe, con el ferrocarril de este nombre.

Reales órdenes sobre ferrocarriles y tranvías.—La Gaceta del 29 de Abril publica dos: por una se otorga á la Diputación de Burgos la concesión, sin subvención directa del Estado, del ferrocarril económico de Burgos á Bercedo; y por la otra, que lleva fecha de 23 del citado mes, se autoriza la substitución del motor animal con que hoy se explota el tranvía del Norte de Madrid por el eléctrico, cable aéreo.

Nuevo establecimiento industrial.—Dice La Gaceta de la Producción Lanera, que los Sres. Borrás y Bendranas están levantando en Tarrasa un establecimiento industrial con fuerza motriz, producida no por el vapor, sino por el gas Dowson, al objeto de instalar y dar movimiento á su maquinaria de hilatura y tejidos que tenían instalada, utilizando la potencia del vapor.

Este nuevo modo de producir la fuerza motriz va tomando gran incremento de día en día, á medida que se van apreciando sus resultados, pues según se nos asegura también en Sabadell van á instalarse otros motores y aparatos de este sistema.

Subastas: Huesca.—Dirección general de Obras Públicas 16 Junio, subasta de las obras de construcción del trozo segundo de la carretera de Huesca á Novales, en la provincia de Huesca.—Depósito provisional, 6,500 pesetas.—(Gac. 30 de Abril).

León.—Dirección general de Obras Públicas señala 8 Junio, adjudicación de las obras del trozo tercero de la carretera de Villamaná á Hospital de Orbigo, en la provincia de León.—Depósito provisional, 7,000 pesetas.—(Gac. 28 Abril).

Valladolid.—Dirección general Obras Públicas 16 Junio, subasta de las obras de construcción del trozo primero de la carretera de Villalón de Campos á Albiros, en la provincia de Valladolid.—Depósito provisional, 12,300 pesetas.—(Gac. 30 de Abril).