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Industria é invenciones (1897-12-11 00:00:00), página 8

se ve á la derecha y serán transportadas por éste á los sitios ó á la fábrica. Como de ordinario, vemos aquí aplicado un caballo para la tracción.

Fig. 58. Locomotora «Belle-Petite»

Esta línea Decauville, de 0'40 metros de sección y de 4'50 kilogramos de peso el metro lineal la vimos empleada en el interior de la gran bodega «Chateau de Pekin», de M. Mercier, en Campagne, en la época de nuestra visita. Es en esta clase de aplicaciones que la tracción por hombres es la más empleada.

Por fin, el dibujo de conjunto, fig. 61, nos hace ver la línea anterior tal como está aplicada para el transporte de viñeros en la República Argentina, en una longitud de 10 kilómetros, empleando locomotoras de cuatro toneladas que queman carbón, pero en su conjunto parecidas á la Belle-petite, del mismo constructor.

Véémonos insensiblemente transportados por Decauville de las líneas agrícolas más simples á los ferrocarriles económicos de línea estrecha, cuyo modelo tipo es el «Pestiniog Railway», del País de Galles, y que, no por ser un ferrocarril económico, deja de transportar anualmente 195,000 viajeros, produciendo una renta limpia de 176,875 francos anuales.

La importancia que deben dar ciertas localidades á la instalación de líneas de hierro estrechas para el tráfico de carga y pasajeros, sobre todo en un país que como el nuestro tanta falta hay de medios de transporte, se compendia en el simple refrán: «Vaie más un toma que dos te daré». Si estuviésemos saturados de esta verdad, habría ya mucho tiempo que el suelo español estaría surcado de numerosos caminos de hierro.

La ambición que domina en muchas localidades de poseer líneas costosas, cuando son puntos en que ni el tráfico, ni las necesidades de las localidades y ni el equilibrio necesario entre las rentas y los gastos lo comportan, ha producido y produce funestos resultados para el desarrollo de los medios de transporte, tan indispensable en el siglo actual.

Cuando las ideas más prácticas habrán podido entrar

Fig. 59. Línea agrícola «Decauville» empacada en recolectar remolacha

La fig. 60 es otro dibujo de conjunto, representándonos la vía Decauville agrícola aplicada en el transporte de cañas de azúcar en las plantaciones de Java. Vemos que la tracción se hace al vapor, empleando la locomotora Belle-petite antes citada fig. 58 (1). La línea es de 0'60 de sección y los carriles empleados pesan 9'50 kilogramos el metro lineal. La línea es puesta y ba- lastrada con gran cuidado en este caso.

(1) En la pág. 208 donde se lee fig. 39 debe leerse fig. 58.
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INDUSTRIA É INVENCIONES
REVISTA SEMANAL ILUSTRADA
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Redacción y Administración: BARCELONA, Ronda Universidad, 19.—Teléfono 1,048
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Tomo XXVIII    Barcelona 18 de Diciembre de 1897    Núm. 25

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Instalación de Blancos, Aprestos y Tintorerías, de Weisbach-Chemnitz

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Motores de vapor é hidráulicos • Máquinas de Hielo
Fábricas de Cerveza, cartón, pasta de madera de la Germania-Chemnitz
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Industria é invenciones (1897-12-18 00:00:00), página 2

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Firmado: p. p. de D. CARLOS LARIOS (Málaga), C. SOUVION

Damos a continuación algunas referencias más:

España:
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Alsina e hijos, Granollers
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A. Morral, Sabadell.
Excétera, etc.

Bélgica:
Peltzer et fils, Verviers, 40 aparatos
H. Lieutenant, Pepinster, 66 aparatos

Alemania:
Stoechr y C., Leipzig, 408 aparatos

Alsacia:
Baudry y C., Cernay.
Klein &ls Markolsheim

Francia:
Filatures de schappe, 204 aparatos
Herederos de G. Perrin, Cornimont, 80 aparatos.
Harmel frères, Val-des-Bois (1), 49 aparatos

(1) En vista de los resultados que los Sres. Harmel frères han obtenido con los 49 aparatos de su fábrica de Val-des-Bois, acaban de pedirnos 105 para su sucursal de Sabadell.

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2.º Saber en cualquier momento la temperatura de un local cerrado y lejano.

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INDUSTRIA E INVENCIONES
REVISTA SEMANAL ILUSTRADA
Director: D. GERÓNIMO BOLIBAR, Ingeniero Industrial
Contiene notables artículos de CIENCIAS, ARTES, LEGISLACIÓN Y COMERCIO, en sus relaciones con la INDUSTRIA y la AGRICULTURA; descripciones de las patentes de invención más notables que se conceden en España y en el extranjero, y una relación de todas las piezas y marcas solicitadas, concedidas y caducadas en España.
Se publica semanalmente en grandes cuadernos, formando cada año dos tomos con numerosos grabados intercalados en el texto.

SUSCRIPCIÓN
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Extranjero y Ultramar . . . . . . . . . . 15

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En Barcelona y sus cercanías hay más de 30 fábricas que trabajan con aparatos DAVERIO

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