Industria é invenciones (1898-02-12 00:00:00), página 3

SUMARIO

Transmisiones por cuerdas. — Aparato de pulir (ilustrado, figs. 19, 20 y 21). — La «Nivelina». — Fabricación de planchas de hojalata. — Los rayos catódicos en el espacio. — Duración del papel moderno. — Papel para dibujar. — Empleo del papel en los telares Jacquards. — Bibliografías. — REVISTA DE LA ELECTRICIDAD: La industria eléctrica en Alemania. — Tranvías eléctricos en Barcelona. — Grabado e incrustado eléctrico. — Alumbrado eléctrico. — NOTICIAS VARIAS: Certamen de aprendices relojeros. — Máquinas para la fabricación de papel. — Interrupción extraña. — Subasta. — REGISTRO DE PATENTES: Pagos de anualidad. — Patentes solicitadas.

TRANSMISIONES POR CUERDAS

En una reciente comunicación presentada á la «British Society of Mechanical Engineers», Mr. Abram Combe indica que la velocidad adoptada desde el principio del empleo de las transmisiones por cuerdas y considerada como dando resultados los más favorables, era de 16 á 17 m. por segundo. Se creía que las velocidades superiores, aumentando la resistencia del aire, la fuerza centrifuga y el desgaste de las cuerdas y soportes de las poleas, no ofrecen inconvenientes más ó menos serios y de consideración. Mr. Combe señala en su informe las cifras siguientes para las relaciones entre los diámetros de las cuerdas y los de las poleas de garganta, y la fuerza en caballos correspondiente á 100 vueltas por minuto.

    Diámetro de las cuerdas.
    Diámetro de las poleas.
    Relación.
    Número de caballos para 100 vueltas por minuto.

    32 mm.
    0'915 m.
    1 á 28'8
    5

    38 »
    1'220 »
    1 á 32'0
    8

    44'5 »
    1'525 »
    1 á 34'3
    11

    51 »
    1'830 »
    1 á 36
    15

Para los diámetros intermedios la fuerza transmitida será proporcional al diámetro de las poleas.

El autor de la Memoria, añade que cuando se trabaja en condiciones favorables, por ejemplo, cuando las cuerdas son horizontales y las poleas suficientemente espaciadas, las cifras arriba indicadas pueden aumentarse 20 á 25 por 100, mientras que si las condiciones son desfavorables, es decir, si las poleas están muy próximas y las cuerdas no están horizontalmente, etc., las cifras indicadas para el trabajo se reducirán en la misma proporción. No obstante, el límite exacto de la disminución ó aumento deberá con preferencia apreciarse en cada caso particular, según las condiciones en que funcione la transmisión.

Al dar cuenta de esta comunicación la revista Engineering News, deseando comparar con estas cifras las que se emplean en igualdad de circunstancias en los Estados Unidos, toma por base las consignadas en los catálogos de C. W. Hunt y C., fabricantes de cuerdas de transmisión en Nueva-York y que son las más adoptadas en América.

He aquí la tabla-resumen de esta comparación:

    Diámetro en milímetros
    32
    38
    44'5
    51

    Número de caballos á 100 vueltas (Combe)

    5
    8
    11
    15

    Número de caballos á 16'7 m. (Combe)

    17'5
    21
    23'1
    26'5

    Número de caballos d." (Hunt)

    18'5
    25'4
    36'1
    47'1

    Número de caballos á 25'40 m. (Hunt)

    21'4
    30'8
    41'8
    54'1

En las tablas de Hunt y C.ª las fuerzas crecen como el cuadrado del diámetro, lo que implica la hipótesis de que las cuerdas tienen todas la misma resistencia por unidad de sección cualquiera que sea el diámetro, mientras que en las tablas de Combe las fuerzas transmitidas aumentan menos que los cuadrados de los diámetros.

Un constructor americano, fundándose en las cifras de Hunt, transmitía con una cuerda de 51 mm. de diámetro, marchando á 25'40 m. por segundo una potencia de 54 caballos, mientras que en Inglaterra la misma cuerda, marchando solamente á 17'7 m. por segundo, transmitía menos de la mitad de esta potencia. Se necesitaría, pues, un número casi doble de cuerdas, y es probable que los inconvenientes á que daría lugar este aumento, y principalmente los gastos, haría renunciar al empleo de cuerdas en favor de las correas.

No obstante, la revista americana no es del parecer de que las cifras dadas por Mr. Combe representen efectivamente la práctica inglesa, puesto que Mr. W. H. Booth, colaborador inglés de L'American Machinist, en uno de sus artículos indica ejemplos de transmisiones empleadas en las fábricas de Lancashire, y de donde resultaría que una cuerda de 44'5 mm. de diámetro, marchando á 25'40 m. por segundo, transmitiría una potencia de 50 caballos. Basándose en esta cifra se obtiene la siguiente tabla:

    Diámetro en milímetros
    32
    38
    44'5
    51

    Número de caballos á 24'40 m.
    24
    34
    49
    63

Las velocidades de 35'40 y 21'40 m. por segundo indicadas en las tablas transcritas, son las correspondientes á las cifras inglesas de 5,000 y 4,800 pies por minuto.

Se ve que las potencias dadas en la última tabla son muy superiores á las cifras americanas. En este caso puede creerse que las cifras tan poco elevadas que consigna Mr. Combe para las cuerdas de 44'5 y 51 mm. son reflejo de las tradiciones inglesas de prudencia y de seguridad colocadas en un grado excesivo, y cuyas tradiciones dejan de practicar las fábricas de Lancashire.

En una Memoria acerca de la misma cuestión publicada en el Bulletin de la Société d'Ingenieurs Civils, M. Dubreuil señala como límite de la velocidad de las cuerdas de transmisión 8 y 25 m. por segundo y una carga de 10 kg. por centímetro cuadrado de sección de las cuerdas, suponiendo que se tratará de la sección del círculo circunscrito á la cuerda el máximo de las cifras consignadas correspondería para una cuerda de 51 mm. á una potencia de 68 caballos, cifra aun un poco superior á las cifras de Lancashire y que se aproximarian bastante tratándose de la sección real de la cuerda.