Industria é invenciones (1898-01-15 00:00:00), página 12

El gas acetileno en los faros.—El departamento de Faros de Nueva York acaba de aceptar una nueva clase de boya luminosa, en la que se emplea el gas acetileno en lugar de la luz eléctrica.

Es inventor de dicha boya el coronel de ingenieros Mr. Heap, y las pruebas que se han efectuado con ella permiten asegurar que la luz de 300 bujías de fuerza que produce, además de superar en 100 á la eléctrica, tiene la ventaja de encontrarse aislada en cada boya.

En cambio la eléctrica hay que producirla formando un circuito al que están unidas todas las que indican los pasos y canales, y se apagan todas al producirse una avería de importancia en cualquiera de ellas.

Por último, otra de las ventajas, y no ciertamente la menor, es que la nueva boya cuesta sólo 350 pesos, y las antiguas 1,000.

Nuevo bronce fosforoso.—En la fundición de Burlington y Quincy, de Chicago, se fabrica ahora un nuevo bronce fosforoso que contiene 6 por 100 de fósforo. El método adoptado consiste en fundir 45 kilogramos de cobre bajo carbón vegetal en un crisol de capacidad de 100 kilogramos; se le agregan 5 kilogramos de estaño, y cuando está al rojo se introducen 3 kilogramos de fósforo que se han disuelto en sulfato de cobre; después de seco el fósforo cuproso, se introduce en el bronce en fusión por medio de un instrumento en forma de cuchara. El bronce que se prepara así es tan duro, que no se pueden hacer lingotes de más de 8 centímetros de largo, 6 de ancho y 25 de grueso, pues con mayor grueso serían muy difíciles de romper. Algunas Compañías de ferrocarriles emplean este bronce fosforado para cojinetes; un bronce preparado por este sistema ha dado en el análisis 79-7 de cobre, 10 por 100 de estaño, 10 por 100 de plomo y 3 por 100 de fósforo.

El carbón español y la Diputación provincial de Vizcaya.—Generalmente se cree que en las provincias vascongadas se profesa el regionalismo práctico, basado sin duda en el cariño á todo lo de casa, dándole la preferencia á lo extranjero, pero la Diputación provincial de Vizcaya acaba de dar una prueba de que sucede todo lo contrario.

El ferrocarril de Triano es de su propiedad, y con destino al mismo ha anunciado un concurso para la adquisición de 1,700 á 1,800 toneladas de carbón, con la circunstancia especial de que ha de ser inglés, y lo que es más agravante de una marca determinada. Es indudable que en España se explotan carbones que están dando muy buenos resultados para la producción del vapor, tanto en calderas fijas como en locomotoras, y no se comprende que la Diputación provincial de Vizcaya sea tan exigente que no pueda aceptar esos mismos carbones para las locomotoras de su ferrocarril.

¿Es que considera también como extranjeros á las provincias en que se explotan esos carbones?

Subasta: Barcelona.—Ayuntamiento, 21 Enero, subasta simultánea en Madrid, en la Dirección general de Administración local (Ministerio de la Gobernación), para la enajenación de dos solares edificables del Parque de Barcelona, procedentes del antiguo paseo de San Juan, lindantes con las calles Salón de San Juan, Rech Condal y Puerta Nueva.—Depósito provisional, 4,702 pesetas.—(Gac. 17 de Diciembre.)

REGISTRO DE PATENTES

PATENTES SOLICITADAS
(Continuación de la página 108, Tomo XXVIII)

21.283. Carl Steenken, de Dinglingen, Baden (Alemania). Patente por 20 años, por «Un estrujo de seguridad». Presentada en Madrid en 4 Agosto de 1897. Concedida en 27 de idem.

21.284. Thor Ragnar Tornerhielm C. E., de Skofde (Suecia). Patente por 20 años, por «Un nuevo separador centrífugo perfeccionado para descremer la leche ó para usos semejantes». Presentada en Madrid en 4 Agosto de 1897. Concedida en 27 de idem.

21.285. Antonio Gomar Vernet, de Barcelona. Patente por 5 años, por «Un procedimiento de fabricación de tejidos de todas clases, lisos y labrados, dejando espacios libres en la urdimbre que limiten anchos diferentes, para que antes ó después de ser sometidas las piezas del tejido al tinte y arristo, se puedan cortar á mano ó mecanicamente en tiras, imitando cintas con orillas falsas». Presentada en Barcelona en 6 Agosto de 1897. Concedida en 27 de idem.

21.286. Juan Escribá y García. Patente por 20 años por «Un aparato para aumentar y mejorar la luz de los mecheros del gas del alumbrado». Presentada en Barcelona en 7 Agosto de 1897. En suspenso.

21.287. Buxó y Vilamala, sociedad en comandita de Barcelona. Patente por 20 años, por «Un nuevo resultado industrial «Aros neumáticos imperforables para ruedas de velocipedos y otros vehículos». Presentada en Barcelona en 7 Agosto de 1897. Concedida en 27 de idem.

21.288. Siegfried Silberberg. Patente por 20 años, por «Un automata telefónico». Presentada en Barcelona en 7 Agosto de 1897. Concedida en 27 de idem.

21.289. Enrique Aris, sociedad en comandita. Patente por 20 años, por «Un procedimiento para el embalse de las piezas de tejidos de todas clases». Presentada en Barcelona en 7 Agosto de 1897. Concedida en 27 de idem.

21.290. W. Jeanson, de Hamburgo. Patente por 20 años, por «Un nuevo aparato construido de alambre y crin que sirve para limpiar bicicletas y otros vehículos análogos, especialmente todos aquellos en los que en su construcción se emplean cadenas». Presentada en Madrid en 5 Agosto de 1897. Concedida en 27 de idem.

21.291. Eugène Carbonel, de Saint Maude (Francia). Patente por 20 años, por «Un tubo de bajada reforzado, sistema «Carbonell». Presentada en Madrid en 5 Agosto de 1897. Concedida en 27 de idem.

21.292. Francis Ellershausen, de Londres. Certificado á la patente número 20,811, expedida en 1º Junio de 1897, por «Mejoras en el procedimiento para el tratamiento de minerales sulfuros complejos por medio de los aparatos que se describen». Presentada en Madrid en 5 Agosto de 1897. Concedida en 27 de idem.

21.293. Juan Craveri, de Buenos Aires. Patente por 20 años, por «Un procedimiento para sustituir en absoluto el Fósforo en la fabricación de fosforos y cerillas fosforicas». Presentada en Madrid en 6 Agosto de 1897. Concedida en 27 de idem.

21.294. La Société Apostolos Marangos et Compagnie, de Marsella. Patente por 20 años, por «Un elevador de paletas helicoidales para la carga y descarga á bordo de los buques, de granos, cereales u otras materias en grano ó en polvo». Presentada en Madrid en 6 Agosto de 1897. Concedida en 27 de idem.

21.295. Harry Aubrey de Vere Maclean, de Londres. Patente por 20 años, por «Mejoras en los carros para servicios militares y otros». Presentada en Madrid en 6 Agosto de 1897. Concedida en 27 de idem.

21.296. Henry Ernest Fry, and Richard Horace Everitt, de Londres. Patente por 20 años, por «Mejoras en el procedimiento para extraer de los minerales el plomo, junto con otros metales, por medio del aparato que se describe». Presentada en Madrid en 6 Agosto de 1897. Concedida en 27 de idem.

21.297. Fernando Lapene, Patente por 20 años, por