Industria é invenciones (1897-01-09 00:00:00), página 12

NOTICIAS VARIAS

Los rayos X en 1847.—El gas en los tranvías.—Aparato ozonométrico.—Estadística.—Navegación fluvial en Francia.—La metalurgia en el Japón.—Conductibilidad calórica de los metales.—Subastas.

Los rayos X en 1847.—El correspondiente de nuestro apreciable colega Scientific American, dice que en 5 de Junio de 1847 apareció en dicha publicación la noticia del descubrimiento que entonces acababa de hacer un sabio belga relativa al hecho de que «la luz eléctrica proyectada sobre el cuerpo humano le hace tan diáfano, que permite observar y estudiar las arterias, venas y nervios en actividad.» Y aun cuando entonces no se mencionaban para nada los tubos de Crookes, es muy posible que se emplease alguna disposición análoga en consonancia con el escaso desarrollo que entonces tenía la ciencia eléctrica. Quien fué ese sabio belga, no lo dice el autor del suelo en cuestión; lo único que asegura es que «nadie hay nuevo en este mundo.»

El gas en los tranvías.—En Julio del año pasado se inauguró en Londres una nueva línea de tranvías movidos por gas que va desde Blanckpool á Lytham. El sistema es debido al inventor Lührig, de Dresde, perfeccionado por Otto, de la casa Crossley & Cª. Debajo del vehículo va instalado un motor Otto y el gas almacenado y comprimido en cilindros, con lo cual, según el inventor, este sistema resulta mucho más barato que el más económico de tracción eléctrica. En Dresde y en Dessau hay otras dos líneas de tranvías accionadas del mismo modo con inmejorables resultados.

Aparato ozonométrico.—Es un aparato experimental ideado por G. S. Newth, cuya novedad consiste en poder introducir reactivos en el oxígeno ozonizado sin alterar el volumen del gas. El reactivo va alojado en un tubo capilar, cerrado al soporte, contenido entre cuatro puntos prominentes de las paredes de los tubos interior y exterior del aparato. El tubo interior está esmerilado para que ajuste bien al exterior, y haciendo girar ligeramente el primero se rompe el tubo que contiene el reactivo. De este modo se puede demostrar que la contracción de volumen, debida á la absorción del ozono por la trementina es exactamente doble de la que produce la ozonización del oxígeno, y también que cuando se hace reaccionar el yoduro potásico sobre el ozono se desprende un volumen de oxígeno igual al del ozono.

Estadística.—Existen actualmente en los Estados Unidos 200,000 mecánicos, 10,000 constructores, 25,000 fabricantes de calderas, 10,000 modelistas, 750,000 carpinteros y ebanistas, 200,000 albañiles y ladrilleros, 50,000 contratistas y maestros de obras, 50,000 lampistas, 150,000 maquinistas y fogoneros de fábricas, 100,000 maquinistas y fogoneros de locomotoras, 50,000 electricistas para alumbrado, tracción, etc., 50,000 fabricantes de muebles, escultores y tallistas y 50,000 ingenieros mecánicos, de minas y electricistas.

Navegación fluvial en Francia.—Dice el Economiste Français que la longitud total de los ríos y canales navegables en Francia al principio del año próximo pasado era de 13,836 kilómetros, de los cuales 8,390 kilómetros corresponden á los ríos y 5,446 kilómetros á los canales, y de éstos sólo 4,230 kilómetros están clasificados como líneas principales de navegación, es decir, que su profundidad alcanza á 2 metros. Excepto 765 kilómetros la restante longitud de esas vías navegables se halla en poder del Estado, y parece que hasta esos pocos kilómetros pasarán pronto á ser propiedad del mismo, á tenor de un proyecto de ley que se está preparando en las Cámaras francesas. El tráfico por dichos ríos y canales en 1895 se elevó á 21,713,904 toneladas, lo que acusa una baja de 690,571 toneladas con respecto al año 1894 que corresponde á los canales, pues la navegación fluvial ha tenido un pequeño aumento. El número de embarcaciones que en 1895 prestaron servicio en los diversos ríos y canales franceses fué de 15,925, los que dieron ocupación á 19,579 hombres, 7,917 mujeres y 12,972 niños. Los principales elementos de tráfico fueron los materiales de construcción (32 por 100), carbón y cok (28 por 100), productos agrícolas (13 por 100), leña, etc. (7 1/4 por 100), hierro, acero, etc. (7 1/4 por 100) y abonos (6 porciento).

La metalurgia en el Japón.—Mr. Oshima, director técnico de una proyectada fábrica de acero del Japón y cuatro ingenieros japoneses han llegado á San Francisco de California, con objeto de visitar algunas de las grandes fundiciones de acero de los Estados Unidos y de Europa y proceder luego á la construcción de la indicada fábrica, presupuestada en unos 12 millones de pesetas, que se levantará en la región hullera meridional del Japón y cuya producción anual se calcula en 100,000 toneladas.

Conductibilidad calórica de los metales.—Después de muchos experimentos sobre la materia, V. Beigelinger ha llegado á las siguientes conclusiones: La conductibilidad calórica de las diversas clases de hierro es bastante variable, y el conocimiento de esas variaciones es muy importante. El acero y el hierro forjado son menos variables que la fundición, pero no resulta probado que el endurecimiento del acero reduzca aquella propiedad á la mitad, si bien la disminuye un poco; no así en cuanto al hierro fundido, cuyas diferencias son más notables.

L. Holborn y W. Wien han compuesto una tabla que da el promedio de la conductibilidad de varias clases de hierro y acero y otros metales. En ella el factor R indica que el calor necesario para aumentar de 1 grado un centímetro cúbico del metal aumentaría también de 1 grado una cantidad de agua expresada por R gramos:

    Metalo
    R

    Cobre
    0'918

    Hierro
    0'156

    Acero
    0'082 á 0'111

    Cinc
    0'292

    Estaño
    0'150

    Pbomo
    0'079

Subastas: Pontevedra.—Dirección general Obras públicas, 16 Enero, subasta para la adjudicación de las obras de construcción de la carretera de Tuy á Santo Domingo, en la provincia de Pontevedra.—Depósito provisional, 4,000 pesetas. (Gac. 4 de Diciembre.)

Zaragoza.—Dirección general Obras públicas, 16 Enero, subasta para la adjudicación de las obras de la travesía de Gallur, enlace de las carreteras de Gallur á Agreda y Gallur á Sangüesa, provincia de Zaragoza.—Depósito provisional, 5,400 pesetas. (Gac. 4 Diciembre.)

Córdoba.—Dirección general Obras públicas, 21 Enero, subasta para la adjudicación de las obras de construcción del trozo segundo de la carretera de Belalcázar á la estación de Zújar, provincia de Córdoba.—Depósito provisional, 6,300 pesetas. (Gac. 10 de Diciembre.)