Industria é invenciones (1897-03-06 00:00:00), página 7

en toda instalación de tranvías eléctricos por canalización aérea ó subterránea, es el referente á su red de distribución. ¿Qué nos dice de la misma el proyecto presentado? Absolutamente nada. Se sabe tan sólo que en la central que se propone establecer, existirán tres dinamos de 600 amperes á 500 volts; se sabe también que por la línea circularían 60 vehículos con dos motores cada uno de 15 caballos de fuerza; se sabe, además, que el hilo de trabajo, el de trolley, será de bronce de ocho milímetros diámetro, y últimamente se sabe que el retorno de la corriente de los electro-motores á las dinamos generatrices se efectuará por los carriles y

AGRICULTURA CIENTÍFICA
MECÁNICA AGRÍCOLA
por
Don Mariano Capdevila y Pujol
ingeniero industrial

(Continuación de la página 68)

SEGADORAS ATADORAS DE GAVILLAS.—Hace ya diez años que se nota un interés marcado por parte de los reputados constructores ingleses y norteamericanos.

Fig. 21. Atadora de gavillas Hornsby

que se atenderá á las uniones eléctricas de los mismos por medios que bien desgraciados deben ser cuando únicamente se consignan á dicho efecto, en presupuesto. 1,682 pesetas, destinándose, al propio tiempo, 23,272 37 pesetas para la adquisición e instalación de 10,760 metros de cables de alimentación. Examinar y estudiar una instalación proyectada con tal deficiencia de datos y conceptos, entresacados en buena parte por simple deducción, y rebuscando otras veces en los pliegos de condiciones lo que en la Memoria ni presupuestos se consigna, es cosa imposible de hacer, y cuando no se tiene conciencia de las necesidades que una determinada instalación debe satisfacer, y cuando los menores detalles no aparecen calculados ni representados en los planes de la misma, es evidente que todo intento de formular concepto sobre los procedimientos que la sociedad se propone adoptar, resultaría más que profético, aventurado y ridículo. Por esto hay que concretarse á lamentar dichas deficiencias y motivar el por qué, de no poder entrar de lleno en el detenido examen de la instalación que se trata de establecer, en cuanto se relaciona con su parte eléctrica.

(Se continuará)

en la construcción de segadoras que concluyan mecánicamente todo el trabajo de la sierra, encargando, pues, á la máquina el atado de las gavillas, última operación antes del transporte. Las perfecciones introducidas en esta categoría de máquinas y los resultados obtenidos, permiten profetizar que no tardarán á entrar en grande en las explotaciones de importancia, en las cuales recibirán una acogida tanto más favorable, cuanto más cara resulte la mano de obra. Los constructores que se dedican á su construcción, son Hornsby, Wood, Howard, Samuelson y los americanos Jonhston y Aultmann.

Querer describir detalladamente las segadoras-atadoras de cada uno de estos constructores, daría proporciones excesivas á este artículo; por esta razón nos limitaremos á la de Hornsby, apoyados en que esta segadora-atadora venció en un concurso de la Sociedad real de agricultura de Inglaterra, sobre del cual Lord Moreton, su Presidente, decía: «Sería difícil exagerar la importancia de los ensayos verificados, siendo los más completos que jamás se han verificado por esta Sociedad y por ninguna otra».

La segadora-atadora Hornsby es, al mismo tiempo