Industria é invenciones (1886-06-26 00:00:00), página 7

Harinas, maíz y trigo, de cuyo grano se ha exportado á España el año pasado por valor de \( \text{§} 44,300 \), que aquí se producen en cantidades enormes, podrían aumentar el comercio de nuestro país.

De aceite de algodón, han salido 5,107 galones por valor de 1,762 pesos; pero este artículo, aunque conveniente para algunas industrias, perjudicaría á la producción de nuestros aceites si la exportación aumentase demasiado, porque mucho de lo que se exporta para Europa, es para mezclarlo con el aceite de olivas.

El total de la importación de productos españoles en este mercado, ha sido sólo de \( \text{§} 37,424 \), de los que, \( \text{§} 5,778 \) representan los artículos libres de derechos, entre ellos el azafraín y las frutas frescas. De éstas debían importarse en mayor cantidad, especialmente naranjas, que pueden conservarse si vienen bien envasadas y cubiertas. Las naranjas de Italia, son las que sostienen ventajosa competencia con las del país y las de la Florida, y siendo las nuestras tan apreciadas como aquéllas, creo podría decirse utilizar el mismo sistema de talantes y embalaje, viéndose convenientemente preparadas, pues la cantidad que se importó el año pasado es insignificante, ascendiendo su valor á 244 pesos. La importación de las pasas ya es importante, pues asciende á más de 19,000 pesos el valor de las que se han desembarcado. Especias, aceitunas y buen aceite de olivas, son artículos que creo convendría traer á este mercado. Del primero se han recibido 27,037 libras por valor de 3,435 pesos. Pero lo que indudablemente puede ser objeto de grandes transacciones en este Estado, son las sardinas, según ya he indicado en otras ocasiones. Sin embargo, creo conveniente consternar una vez más en esta Memoria las observaciones más antiguamente á dicho asunto que tanto puede interesar á nuestro país.

Como es sabido, el comercio no tiene preferencias, sino que vía donde cree hallar alguna ganancia, y en el artículo que nos ocupa las principales casas de importación son las de Smichd & Ziegler, A. M. Solari y Paul Gelpi & Bro., con alguno de los cuales me he asesorado. Todos opinan de igual manera: las sardinas españolas tendrían mucha aceptación, si se mejorase la manera de prepararlas. Hay que tener en cuenta y cada día más, la necesidad de buscar el gusto peculiar de cada mercado, de cada pueblo, y en los Estados Unidos no agrada el saber un poco rancio que en general tienen nuestras conservas de pescados.

Buscando de una manera práctica el medio para que España aumente la exportación de sardinas, trasmití la opinión de comerciantes competentes, que están dispuestos á ayudar las gestiones de este Consulado; tal es la casa de P. Gelpi & Bro., hijos de españoles, cuya circunstancia hace que siempre que el negocio produzca el mismo beneficio, traten de interesarse más por los productos españoles que por otros. Ahora bien, encontrándose en nuestro país todos los elementos para que la fabricación sea inmejorable, sería sensible que por un punible abandono perdámos un mercado tan importante como lo es ese.

Sabe uno que la sardina es la misma, respecto á calidad y tamaño, en todo el litoral del Atlántico. El salario es barato en España, y por supuesto, nunca más caro que en Francia; el aceite lo tenemos abundante, y sin embargo, el comercio de este país encuentra el producto inferior, por deficiencia de su fabricación. Hé aquí lo que los importadores de dicho artículo me recomiendan para que nuestras latas se vendan en cantidades importantes: «que el aceite sea claro y limpio, y que se procure que no tenga gusto fuerte, para lo cual sólo deben emplearse aceites bien refinados.» Hay que insistir también en que el pescado que se emplea sea de un tamaño tal que pueda contener de ocho á diez sardinas cada lata pequeña de ochenta onzas. También es conveniente emplear pescados que den 10 á 12 para latas del mismo peso. Para latas de catre, calentazos, son preferibles pescados que sean de cabeza y dos ó tres. Para el gusto italiano, el pescado debe ser más bien álcalce que salado; la demasiada salazón, lo mismo que el aceite si tiene un sabor fuerte ó algo rancio, hace que la mercancía no se venda, y que se prefieran las latas de Francia ó Portugal.

En mi anterior Memoria comprendí el informe que cumpliendo órdenes de ese Ministerio, dirigí á la Asociación de Agricultores de España, sobre importación y consumo de vinos españoles. He tenido la satisfacción, aun que inmerecidamente, de recibir un voto de gracias de tan importante Asociación, y esto sería ya bastante, aparte del cumplimiento de mi deber, para que yo traté por todos los medios posibles de impulsar su desarrollo. Algo á lo adelantado, pues vinos comunes como el Alja, Chieto, y la Comparsa vinícola del Norte de España, que había recomendado á una de las principales casas importadoras, han tenido buena acogida y se acreditarán bien pronto. La primera partida se vendió sobre el muelle, y es conveniente para que el consumidor no cambie de gusto, que sean más puntualos los expedidores. Según me han informado los mismos importadores, otras marcas conocidas como la de Piá de Llorens, de Cataluña, ha perdido parte de su consumo por la tardanza en recibirse los vinos. Cuando no haya buques para este puerto, es preferible al comercio español aprovechar los vapores franceses que salen directa y periódicamente para Nueva Orleans, que no demoran el cumplimiento de las órdenes recibidas. Además de lo que se perjudica el comercio nacional con la falta de puntualidad, cuando las existencias de mercancías estables no se reponen inmediatamente, el consumidor se acude á otra marca ó clase parecida, y ya es muy difícil que aquellas recobren su crédito.

Pero si estos son obstáculos fáciles de salvar, no se removieran las grandes dificultades conque hay que luchar para que los vinos españoles tengan en este mercado un gran consumo, mientras no se consiga por medio de un tratado de Comercio, que los Estados-Unidos rebajan los crecidos derechos de Aduanas. Estos son, como he dicho ya á V. E., 50 centavos por galón para todo vino importado en pipas y \( \text{§} 160 \) la docena de botellas en cajas, siempre que la capacidad de cada botella no pase de 02 litros. Añadiendo á estos gastos los de desembarque, acarreo, etc., resulta imposible luchar con los vinos de California, que por su bajo precio son los que más se consumen.

De licores españoles, el Anisete de Mallorca y el Ojén, son los que más se aprecian, y puede decirse que se encuentran en todos los Bar rooms. Sin embargo, como ejemplo de lo recargados que están unos y otros, creo opportuno consignar aquí el resultado de una pequeña factura de un nuevo aguardiente de Ojén, que como ensayo recibió una de las primeras casas españolas que hay en esta plaza.

El precio en Málaga de una caja de doce botellas, es de 28 pesos, y cada caja pagó entre fletes y derechos más de 39 pesetas. Me ha parecido conveniente insistir en lo recargados que están aquí los vinos y licores, porque es imitú pensar en un importante consumo á pesar de las gestiones que seguiré haciendo para conseguirlo, mientras no se rebajan los derechos de introducción.

LA INDUSTRIAL

Fábrica de anisados de Rovira y Compañía, establecida en Daroca

Si asombra al hombre el que de una diminuta semilla brote al poco tiempo á flor de tierra un tierno retoño que no tarda á convertirse en potente árbol, no menos le asombra, por cierto, el ver que, gracias á la savia de la laboriosidad y el trabajo, llegue el pobre tugurio en que empiezan á ensayararse los procedimientos de una industria nueva, á convertirse después de algunos años en potente y sustentosa fábrica, que da la vida á numerosas familias, y gracias á cuyo impulso brotan gérmenes de prosperidad en el departamento ó comarca en que aquélla se halla implantada.

Estas reflexiones acudieron á nuestra mente al visitar la magnífica fábrica de espíritus y anisados de todas clases que han levantado en Daroca los Sres. Rovira y Compañía; y decimos que nos sugirió su visita tamañas ideas, porque nosotros, á la par que todos los cosecheros de Aragón, conocemos el origen de la introducción de esta industria en este país, allá por el año de 1875.