Industria é invenciones (1886-12-25 00:00:00), página 5

ha sido para evitar el esfuerzo excesivo de una dilatación mayor en la parte superior de la caja de fuego; sin embargo, estos inconvenientes pueden vencerse construyendo la parte superior de las envolventes, como las de las cajas de fuego, plana con los cantos perfectamente redondeados. Las presiones de las dos superficies planas estarán casi equilibradas y cualquier dilatación desigual será contrarrestada por las partes planas fuera de los tirantes ó por los cantos redondeados. El autor ha visto varias calderas dispuestas de este modo y cree que darán excelentes resultados. Las dos bóvedas se sujetan directamente la una á la otra con tornillos que se fijan en ellas á roscas, con las cabezas en las cajas de fuego y las tuercas en la parte superior de la envolvente exterior: la parte del tornillo que corresponde al espacio del agua y vapor, no se roscá. También se construyen un gran número de calderas con las bóvedas de las envolventes en la forma usual semi-cilíndrica, y con las bóvedas planas de las cajas de fuego sujetadas directamente á las primeras con tornillos en la forma descrita, sin otra disposición para la dilatación que la que ofrecen la elasticidad de las planchas del rededor. En muchas calderas construidas de este modo, especialmente cuando las cajas de fuego son de grandes dimensiones, se deja franquicia en las series de tirantes sobre la placa tubular, para la expansión que tiene lugar en la parte superior al levantar vapor, de otro modo sucede que las placas tubulares se fracturan á causa de una unión demasiado rígida.

En los casos en que se usan tirantes de vigueta generalmente, se forjan todos de una pieza, luego se corta un espacio de 2 pulgadas para el agua. Los topes sobre los cuales se apoyan las planchas de la bóveda, pueden redondearse en la máquina y son roscados á la medida de los tornillos que deben fijar las planchas. También suele emplearse tirantes de esta clase de acero fundido. Se ha hallado que de este modo, sin poner birolas entre las bóvedas y los tirantes, se obtiene no sólo mayor rigidez, sino que los tornillos no están tan propensos á calentarse, puesto que el calor se trasmite prontamente á los tirantes. Ordinariamente, asimismo, en las calderas de mayores dimensiones varios de los tirantes de vigueta están unidos con torna-puntas ó fuertes barras de ángulo de la bóveda de la envolvente. Estas barras de ángulo deben prolongarse bastante hacia bajo en ambos lados á fin de evitar que los extremos se desgasten, por esta misma razón dichos extremos se adelgazan. Los agujeros de las patas de las barras de apoyo son oblongos á fin de que tengan suficiente franquicia para la expansión superior al encender los fuegos del hogar.

Antiguamente era costumbre apoyar los conductos de las calderas Lancashire y Cornish en la parte media de su longitud sobre estribos de plancha fijos en la envolvente; pero ya hace mucho tiempo que se ha hallado que no sólo no eran necesarios, sino al contrario, más bien perjudiciales, puesto que impiden el movimiento de los conductos en sentido curvo, debido á que las bóvedas se dilataban más que los fondos á causa del calor más intenso á que están sujetas. Según los experimentos descritos por el profesor Goodere, en una caldera de 28 pies de longitud caldeada exteriormente por los gases que salían de los conductos interiores, la desviación en la parte superior de los conductos fué de \( \frac{3}{4} \) de pulgada, mientras que cuando se dejaban escapar los gases en la chimenea al salir de los conductos interiores y sin caldear la caldera exteriormente la desviación llegó á \( \frac{9}{16} \) de pulgada, siendo mayor poco después de encender los fuegos. En vista de estas pruebas los efectos perniciosos de impedir la desviación con tirante salta á la vista.

En todas las calderas de reciente construcción de los tipos Lancashire, Cornish y análogos, los conductos interiores son reforzados á fin de evitar una rotura brusca, con juntas de reborde, anillos Bowling, tubos de agua ó bien se construyen ondulados. Las juntas de reborde son invención de Mr. Daniel Adamson, principiando ya á aplicarse en la construcción de calderas en 1851. Los anillos Bowling son invención del difunto Mr. Thomas Hill, de Heywood, cerca de Manchester, el cual los introdujo en 1861. Al principio empleaba para este objeto hierro de carriles, curvado y soldado de una sección igual á la de los anillos actuales; el hierro era suministrado en barras rectas por la Bowling Company la cual produjo luego el anillo sin soldadura que lleva su nombre; actualmente se fabrican en grandes cantidades anillos de igual clase, de acero, por la misma compañía y por la Bolton Iron and Steel Company. Los renombrados tubos Galloway fueron inventados por W. & J. Galloway é hijos, de Manchester, y los conductos ondulados son invención de Mr. Samson Fox, miembro del Instituto de los ingenieros civiles y director del Leeds Forge Company. En vez de los tubos Galloway, los cuales son cónicos con reborde en la parte superior e inferior, siendo la platina inferior suficientemente pequeña para que pase por el agujero desatinado á la parte superior del tubo, muchos constructores emplean tubos paralelos soldados en los conductos interiores.

Los anillos de dilatación son, según la opinión del autor, de muy poco ó de ningún valor; y en los casos en que el agua es corrosiva, la poca expansibilidad ó más bien comprensibilidad que tienen, constituye su principal desventaja. Los puntos donde más pronto se presenta el desgaste en forma de ranuras en las calderas Lancashire y Cornish son las planchas de los extremos del lado del agua en la parte superior de las barras de ángulo ó anillos en que se apoyan los conductos en la envolvente. Este desgaste es ocasionado por la acción que tiende á separar las planchas inferiores cuando los conductos se desvían, junto con la corrosión más ó menos activa que produce la acidez del agua. Supongamos que la dilatación de los conductos sea reducida en lo más mínimo por la contracción de los anillos, el desgaste será transferido del mismo modo de las planchas de los extremos á los anillos, cosa que debe evitarse, puesto que es mucho más fácil reparar las planchas que los anillos. La experiencia ha demostrado que juntas con reborde ó los anillos Bowling no impiden mucho el desgaste de los extremos, y á pesar de que los protejen también sufren los efectos de la corrosión. En las juntas de reborde el desgaste es activo en las partes de la platina que están unidas á las planchas de los extremos cuando éstas se dejan sin reforzar; sin embargo, los mejores constructores dan un doble espesor á los rebordes de los extremos; generalmente colocan piezas dobladas alrededor sujetas con remaches en la cara del agua, algunas veces también sólo en las mitades superiores.

(Se continuará.)

POTENCIA CALORÍFICA DEL GAS del alumbrado

Un ingeniero francés, Mr. Wilz, acaba de hacer varios experimentos encaminados á determinar con exactitud el poder calorífico del gas del alumbrado, al cual se le suponen 6,200 á 6,300 calorías por metro cúbico, siendo as