Industria é invenciones (1886-04-17 00:00:00), página 4

ratos elevadores; algunas de sus máquinas han obtenido gran aceptación en Inglaterra, y en el extranjero especialmente, las destinadas á descargar vagones de ferrocarril y los cubos de las minas, de las cuales nos ocuparemos más adelante.

La figura 54, cuyo grabado nos ha sido facilitado por el Engineering representa un aparato elevador flotante, cargando carbón en las bodegas de un vapor. Las figuras 55, 56, 57, 58, 59 y 60 se refieren á este mismo aparato, representando algunos de sus detalles. Una de las partes más importantes de esta máquina, son dos tramos de celosía de acero, que llevan cada uno una cadena sin dos de los tramos se sumergen en el grano con el auxilio de las maquinillas de mano que hay sobre la cubierta del pontón; luego basta poner en movimiento el cable sin fin de alambre para empezar la operación de elevar el grano.

Este cable pasa de los tambores de fricción por debajo de la polea de balance, á fin de que se mantenga tirante, y por una columna ó tubo de hierro, colocada en el interior de la torre central, de éste pasa por la polea instalada en su parte superior y directamente por la polea motriz. La velocidad más conveniente para elevar granos es de 70 pies por minuto, aunque se puede exceder este límite si se considera necesario, pues la forma correcta de los cangilones lo permite.

Las figuras 57 y 58 representan respectivamente los cascos de dos buques que reciben el uno carbón y el otro grano con estos aparatos elevadores; una de las ventajas principales de este sistema, consiste en los tubos flexibles, representados en la fig. 58, los cuales llevan el grano debajo la cubierta y al interior de la bodega, evitándose de este modo las pérdidas que ocasiona el sistema de labor manual, por el cual se derrama mucho grano en el agua, además del que se pierde por las planchas que se ponen al costado del buque, las que muy

FIG. 55.

FIG. 56.

fin con cangilones del mismo metal. En los aparatos de esta clase destinados á cargar grano, los cangilones tienen en una forma especial para que puedan elevar fácilmente por gravedad, tanto el trigo como el maíz, evitándose de este modo las pérdidas de tiempo y dinero que ocasionaría el empleo de un gran número de brazos en la bodega de la gabarra y el transporte de las canastas de mano en mano, que es el sistema de transmisión del grano adoptado universalmente, para llevarlo al punto de carga.

Las figuras 54, 57 y 58 representan el aparato funcionando; cuando éste no está en marcha se puede retirar á proa y á popa, cuya disposición está representada en las figs. 55 y 56.

FIG. 57.

FIG. 58.

Cuando se halla en esta posición y la máquina de tracción funciona entre las dos gabarras, actuando un mecanismo se levantan los tramos sobre la parte superior de la torre y en pocos minutos, con el auxilio de un manubrio, se pone en movimiento el mecanismo para hacer girar el aparato trasversalmente; esta operación se efectúa en menos de dos minutos. La maquinilla que se emplea para producir el primero de estos dos movimientos, y la rueda helicoidal con el tornillo sin fin que produce el segundo, se desembragan, y los extremos curba- á menudo derraman su contenido en el agua cuando se aflojan sus amarras.

Las figuras 59, 60 y 61 representan las dos primeras los cangilones para cargar carbón ó mineral, que se colocan á mano en el aparato; la figura 61 representa el cubo automático de acero más arriba mencionado, y el cual toma el grano acumulado en la curva inferior y en la parte inclinada representada en la fig. 59.

Estos cubos se mueven sobre rodillos escalonados en barras de ángulo de acero para evitar las pérdidas