Industria é invenciones (1897-02-27 00:00:00), página 8

El corcho presenta la ventaja de que defiende la unión de la inclemencia del tiempo, de la humedad y de las variaciones de temperatura, verificándose así una soldadura completa. Con su empleo se logra insertar mucho mayor número de cepas en el mismo tiempo que con los procedimientos ordinarios, y se impide de salvamento en casos de incendio, y que cuando venga el caso de apertura de grandes vías en sustitución de ciertas angostas calles, no se caiga en el renuncio de que mientras se indemniza la propiedad á peso de oro, se otorguen graciosas concesiones que mermarían la plena posesión de la misma, reduciendo el espacio que toda propiedad representa, por pequeña que sea, la superficie ocupada?

¿No sería verdaderamente lamentable que mientras en otras naciones llegan á desplazarse grandes hoteles de una vía pública para emplazarlos en otra, se siguiera aquí el sistema de nuestros antepasados de no dar á sus calles más latitud que la suficiente para las necesidades de aquellos tiempos, y lo que es más aún, limitando la total altura disponible dentro de estas mismas calles? ¿Y no sería ello acceder á la imposición

que salgan las raíces superiores que son muy perjudiciales á las plantas.

Cuando la planta se desarrolla, su misma expansión hace que se rompa el cubo de corcho sin que se produzca inconveniente ni perjuicio alguno á la planta.

LA TRACCIÓN ELÉCTRICA EN LOS TRANVIAS de Barcelona

(Continuación de la pág. 69)

Si con la concesión solicitada se persiguiera únicamente un fin utilitario, y á expensas de él se tratará de extender á 6 metros de altura sobre el nivel de las vías públicas, verdadera teja de araña con alambres de obligatoria colocación y entretenimiento y de condiciones tales, que nadie pudiera impunemente y sin peligro ponerse con ella en contacto por la considerable fuerza de transmisión que llevará en sí; todo ello aparte del indispensable emplazamiento de cerca 500 postes en puntos no prefijados ni determinados en su separación, hasta el extremo de poder ser menor de 10 metros en los cruces, que son precisamente los puntos que á Barcelona conviene dejar más expeditos, se comprenderá, desde luego, lo absurdo e inconveniente de tal instalación en las condiciones con que se propone establecerla; y cuando el propietario del más insignificante villorrio de España se resiste á que un tercero venga á coartarle la libertad de edificación, dicho se esta que no parece posible que el Excmo. Ayuntamiento acceda á la petición que ha sido producida, sin exponerse de antemano y con conocimiento de causa á tener que hacer algún día pública manifestación de sus errores por haber autorizado la tal instalación, cual si se tratara de someter el conjunto del tráfico de la ciudad á pasar por el gabarit del material móvil de ferrocarriles, para asegurarse de no tropezar en su camino con los obstáculos proyectados.

¿No es pues lógico, natural e indispensable que por sus vías públicas, y principalmente por las grandes arterias de la ciudad puedan moverse con desembarazo toda clase de vehículos y artefactos, incluso escaleras de una traba al desenvolvimiento que incesantemente se inicia en los distintos ramos del saber humano?

En el estado de la ciencia eléctrica en que los progresos se suceden con asombrosa celeridad, no es posible prevenir que la Sociedad peticionaria accediera