Industria é invenciones (1886-10-23 00:00:00), página 7

NOTICIAS VARIAS

** Por Real orden expedida por el Ministerio de Fomento el 25 de Agosto último se autoriza al Ayuntamiento de Sestao, en la provincia de Vizcaya, para que, salvo el derecho de propiedad y sin perjuicio de tercero, aproveche en el abastecimiento de la población 129,000 litros de agua cada vehículo o carro, tomando del manantial llamado del Alto de Maldonado, situado en jurisdicción de San Salvador del Valle.

Se ha de dar principio á las obras dentro de los seis meses siguientes á la fecha de esta concesión, se continuarán sin interrupción y se utilizarán dentro del plazo de un año, contado desde la misma fecha.

Queda obligado el Ayuntamiento á construir en el punto de toma de aguas una pequeña fuente, un lavadero y un abrevadero para los ganados, debiendo presentar previamente al Ingeniero Jefe el plano detallado de estas obras.

** Ha quedado definitivamente constituida la Cámara de Comercio de esta ciudad, habiendo resultado elegidos para los cargos de la misma los señores siguientes:
Presidente, Excmo. Sr. D. Manuel Girona.—Vicepresidente, Sr. D. Enrique Batlló.—Contador, Sr. D. Matías Muntadas.—Tesorero, Sr. D. Rafael Baster.—Secretario general, Sr. D. José Espinós.

Vocales.—Por la sección de Comercio: Sr. D. Luis Martí y Codolar.—Excmo. Sr. D. Claudio Planás.—Sr. D. Isidro Gassol.—Excmo. Sr. D. Juan Bofill y Martorell.—Señor D. José Monagal y Nogués—Sr. D. Mariano Casí e Irazno.
Por la sección de Industria: Excmo. Sr. D. José Gassol y Martí.—Sr. D. Pedro Bosch y Labruts.—Sr. D. B. A. Fiol y Vives.—Sr. D. Francisco Saladrigas.—Sr. D. Lorenzo Mata y Pons.—Sr. D. Arturo Farrés.

Por la sección de Navegación: Como navieros el Excelentísimo Sr. D. Federico Nicolau.—Sr. Gerente de la Compañía Trasatlántica.—Sr. D. Rómulo Bosch y Alsina.—Sr. D. Francisco Gussi; y como capitanes de la marina mercante, el Sr. D. Esteban Amengual y el Sr. D. Francisco Solá.

Las secciones nombraron á su vez presidentes y secretarios de sus Juntas respectivas, á saber: La de Comercio, al Sr. D. Luis Martí Codolar y D. Mariano Casí e Irazno; la de Industria, al Excmo. Sr. D. José Gassol y Martí y á D. Arturo Farrés, y la de Navegación, al Excelentísimo Sr. D. Federico Nicolau y á D. Francisco Gussi.

** Durante el año 1885 se han solicitado en Francia, conforme á la ley de 5 de Julio de 1844, 7,240 patentes de invención y 1,677 certificados de adición, ó sea un total de 8,917 demandas.

De las 7,240 patentes de invención, 7,063 han sido concedidas, 150 rechazadas, con arreglo al artículo 12 de la citada ley de 5 de Julio de 1844, y 114 han quedado sin curso por renuncia de los demandantes.

De los 1,677 certificados de adición se han concedido 1,631, se han rechazado 20, y han quedado sin curso 26 por renuncia también de los demandantes.

** Según manifiesta el director del Tesoro de los Estados Unidos, se calcula que la producción del oro en 1885 fue de 31,800,000 duros, presentando un aumento de 1,000,000 de duros sobre 1884. La producción de la plata se calcula en 51,600,000 duros ó 2,800,000 duros más que en 1884. El país más productor del metal precioso continúa siendo el de Colorado, ocupando California el segundo lugar. Las transacciones de más importancia se verificaron en Montana y Idaho: en el primero la producción fue de 9,000,000 de duros en 1884 y cerca 13,500,000 en 1885, en el segundo ascendió de 3,970,000 en 1884 á 5,300,000 en 1885. En Nevada, Utah, Nuevo México y Dakotase se va sosteniendo la producción.

** M. Lammers, de New-Castle, ha tomado patente por un sistema de tranvías que reportará mucha ventaja si el público no abusa de ello.

El coche se compone de dos partes; la de delante, que es la principal, está destinada á conducir los pasajeros, y la de detrás es sencillamente una plataforma montada sobre ruedas y destinada á los que desean subir ó bajar. Esta plataforma va unida al coche por medio de un cable que se arrolla á un tambor, movido por el eje del coche propiamente dicho. Con esta disposición el coche no se para nunca, sino que por medio de una palanca, el conductor obliga á la plataforma á separarse y detenerse pues el cable va desenvolviéndose durante el tiempo necesario para bajar ó subir; después del cual, el conductor hace que el tambor vaya arrollando de nuevo el cable con mucha mayor velocidad que el eje de las ruedas, y la plataforma se une otra vez al coche, con el cual forma línea un solo cuerpo.

Esta disposición facilitará mucho el trabajo de las caballerías, cuya fatiga principal la ocasionan los múltiples paros que deben efectuarse al subir ó bajar los pasajeros.

COMpra-VENTA DE INVENCIONES
OFERTAS

Trampa de vapor ó aparato para el regreso automático del vapor á los generadores.—Este aparato tiene por objeto reunir el agua condensada y el vapor que ha servido para calentar calderas de tintes, calderas para la cocción de diversas sustancias, máquinas de parar, etc., y automáticamente conducirlos de nuevo al generador. El aparato se sitúa encima del generador de vapor; próximo á éste se coloca un depósito al cual van á parar el agua condensada y el vapor procedentes de los diferentes aparatos de calentamiento; por la misma presión que se origina en el interior de este depósito, el agua sube y penetra en el aparato; éste consta de un depósito que recibe por la parte superior las aguas condensadas y que inferiormente comunica con el generador. Por la combinación de un flotante, un grifo y una válvula el agua resulta en el mencionado depósito y sale continuamente del generador, obteniéndose así una economía importante tanto de agua de alimentación como de combustible, pues se aprovechan el gran número de calorías que se perderían con el vapor de escape y el agua condensada.

Procedimiento de silificación de la madera.—Este procedimiento tiene por objeto preservar las maderas de la acción destructora de la humedad. Es aplicable á toda clase de madera, labrada ó simplemente desbastada cualquiera que sea su forma, ya sean estacas, pilotes, cimbras, etc., ya madurámen de puertas, ventanas, muebles, etc.

Regulador automático de la entrada del vapor en la caja de distribución.—Este aparato tiene por objeto regular la entrada del vapor de modo que el número de revoluciones del motor sea constante, aunque varíe el trabajo que debe ejecutar. Consiste de una caja de vapor con paredes dobles, conteniendo un cilindro que se mueve sobre un eje fijo; ambos tienen unas ranuras en sus superficies laterales por las cuales, cuando coinciden, penetra el vapor en la caja, pasa por unas aberturas de su pared interior y sale por un conducto de la exterior hacia la caja de distribución. Dicho cilindro se mueve por la acción de un regulador ordinario de boles y una palanca, recibiendo además el movimiento rectilíneo otro de trepidación á fin de que no quede nunca adherido á su eje. Hay además unos topes para limitar la amplitud de los movimientos de la palanca que acciona sobre el cilindro, según sea la importancia de las variaciones á que esté expuesto el trabajo desarrollado por el motor.

Nueva caja para tesoros.—Consta de un cajón para colocar los tesoros y de una envoltura; está esta abierta por ambos extremos y el cajón es correjero pudiendo entrar y salir indistintamente por cualquiera de ellos. Los extremos del cajón están tapados por unas piezas de cartón grueso ó de madera, cuyos lados mayores son ligeramente curvos de manera que las caras superior e inferior del cajón y de su envolvente resultan un poco convexas. Estas cajas son de muy fácil construcción y de uso muy cómodo.

Nota.—Los que deseen obtener más datos de algunas de las invenciones que figuran en la anterior relación pueden dirigirse á la Oficina internacional de Patentes establecida en esta ciudad, calle de la Canuda, n.º 13, 3.ª Horas de despacho de 11 á 1 todos los días laborables.