Industria é invenciones (1886-02-27 00:00:00), página 7

verdadera importancia, no sólo para conducciones de aguas, si que también para ferrocarriles y puertos.

Es el contratista general del ferrocarril de Cuenca á Valencia, y hace muy pocos días que firmó un compromiso por el que se obliga á dejar terminadas en un año las obras que faltan entre Buñol y la estación provisional de Venta la Mina, cuyo trayecto se hace ahora por trasbordo. El presupuesto de estas obras asciende á 2.900,000 pesetas, que el Sr. Balaciart debe percibir en obligaciones emitidas por el Banco Regional Valenciano. A pesar de que el pago se ha de varificar en papel, el Sr. Balaciart cuenta ya con los capitales necesarios para ejecutar las obras, á las que va á dar un impulso para que queden terminadas antes del año, de modo que admitirá todos cuantos operarios que se presenten en demanda de trabajo. Nos complacemos en hacerlo público para que pueda llegar más fácilmente á conocimiento del gran número de operarios que se hallan sin trabajo.

Otra obra muy importante va á emprender en breve el Sr. Balaciart, y es la construcción del puerto de Benicarló. La Junta general de accionistas está convocada para el 19 del próximo Marzo, en cuyo día tendrá efecto la inauguración de tan importante obra, cuya construcción se llevará también á cabo con toda la rapidez posible, de tal modo que ya está construido el ferrocarril entre la carretera y el puerto para el arriego de la piedra.

En esta obra también tendrán cabida gran número de trabajadores.

Es digna de aplauso la conducta del Sr. Balaciart, empleando sus capitales y su actividad en el desarrollo de obras de verdadera importancia, en medio de la crisis que estamos atravesando.

** Se ha nombrado una comisión para que estudie el modo de proceder á la reforma y habilitación de los pabellones á iglesia de la Ciudadela, con destino los primeros á Museos de Arqueología, Industria y Bellas Artes. Algunos sostienen el proyecto de convertir la iglesia en Panteón de los Mártires de la Independencia y demás catalanes ilustres. Constituyen la expresada Comisión los señores siguientes: Excmo. Sr. D. Francisco P. Rius y Taulet, alcalde constitucional; el presidente D. Felip Bonet i Bartolomé Godó, síndicos del Ayuntamiento; D. José Juan Cabot, presidente de la Comisión de Fomento; Sr. marqués de Semanat, presidente de la Academia de Bellas Artes; D. José Puiggràri presidente de la Asociación Artística Arqueológica; D. José Pujol Fernández, presidente del Instituto de Fomento; D. Sebastián García de Robles, presidente del Fomento de la Producción Española; D. Ramón de Manjarrés, director de la escuela de Ingenieros industriales; D. Elías Rogent, director de la escuela de Arquitectura; D. Carlos Pirozzini, iniciador del proyecto; don José Ferrer y Soler; don Luis Rigalt, pintor; don Venancio Valmitjana, escultor; don José Sert y don Matías Muntadas, fabricantes; don Francisco Miquel y Badia; don José María Cornet y Mas, Ingeniero Director de la Maquinista; don Agustín Urgellés de Tovar; y don José Fontserè Director del Parque.

** Los Sres. Comas hermanos, acreedores constructores de máquinas y fundidores de esta ciudad, han llevado ya á cabo la operación de fundir en bronce el caballo de la estatua ecuestre del duque de la Victoria, modelado por el escultor Sr. Gibert. La estatua se ha de colocar en Madrid, y para ella cedió el Gobierno algunas piezas de artillería antigua que fueron recogidas del parque de Atarazanas. La estatua ecuestre del general Espartero, es la primera que se ha fundido en Barcelona, lo que supone en los Sres. Comas hermanos un grandísimo adelanto en esta especialidad. Del mismo taller procede la estatua de Roger de Lauria, del Sr. Reynés, que hay en el Parque de esta ciudad, y otras de menores dimensiones, aunque no de menos mérito por lo bien acabado del trabajo.

** Mr. Lax, director de caminos de hierro, ha dirigido una Memoria al señor Ministro de trabajos públicos de Francia proponiendo el nombramiento de una Comisión técnica que estudie en seguida los tres puntos siguientes:

1.º Señales de alarma en Francia y en el extranjero; su funcionamiento; su reglamentación; medios de facilitar su uso al público.

2.º Modificaciones útiles en los tipos actuales de vagones de viajeros, á fin de establecer comunicaciones permanentes ó facultativas por medio de reflectores /glaseados/ ya entre los departamentos contiguos de un mismo vehículo, ya entre todos los vagones de un tren.

3.º Vigilancia del tren y de los viajeros durante el viaje, por agentes especiales de la Compañía.

** Recientemente se ha descubierto en la cerveza un nuevo infusorio al que los alemanes han dado el nombre de Sarchina. Esta bacteria da un gusto desagradable á la cerveza, se desarrolla á 5° centígrado, pero germina con más facilidad á los 6° y 8°. Se cree que se introduce en la cerveza con el agua ó el hielo; también se encuentra en la cebada.

** Por Real decreto del Ministerio de Marina se dispone que sin las formalidades de subasta se adquiran 9.000 cartuchos para ametralladoras Nordenfelt de 25 milímetros, con destino al apostadero de la Habana.

** Por Real orden del Ministerio de Hacienda, se dispone que se afore por la partida 163 del Arancel, el papel para escribir que no ha sido rayado á mano ni por ningún medio mecánico, sino al tiempo de su fabricación preparando las pastas al efecto para obtener las labores que sirven un rayado que pudieran figurar águilas ó otras labores, considerando que según el adecuado de esta clase de papeles existe jurisprudencia sentada en el sentido de que no deben calificarse de rayados para los efectos arancelarios, puesto que por tales se entienden aquellos que han sufrido una segunda manipulación de rayarlos con tinta ó lápiz.

** En el campo de estudios de los ingenieros alemanes, se ensayó hace poco tiempo un motor movido por el ácido sulfúrico, el cual se cree será aplicable, para la tracción de tranvías. El motor se adapta muy bien para la navegación aérea, pues es de reducidas dimensiones.

** Durante el año próximo pasado se presentaron en Suecia 703 demandas de patentes de las cuales 206 fueron aprobadas; durante el año 1884 se otorgaron 248, por manera que en vez de aumentar el número de patentes, ha disminuido. Las marcas de fábrica solicitadas en 1885 ascendían á 1455.

** Actualmente se emplean con gran ventaja en Australia, tijeras mecánicas para trasquilarse las orejas; estos aparatos son movidos por vapor y ejecutan el trabajo con más regularidad y prontitud que las tijeras usuales, sin que las orejas estén sujetas á ningún perjuicio. El corte del vellón se hace sobre un peine, el cual protege el cuerpo del animal de las cortaduras que de otro modo podría ocasionar la tijera.

** Se obtiene un buen esmalte para el hierro ó acero, sin temor de que se agriete por los cambios de temperatura mezclando:
    425 partes de vidrio molido.
    20   "   de carbonato sódico.
    12   "   de ácido bórico.
Se funde la mezcla en un crisol, luego se vacía sobre una placa metálica ó piedra, se deja enfriar y se pulveriza. Cuando se quiere esmaltar un objeto de metal, se hace primero una mezcla del polvo así obtenido, con sílicato de soda (vidrio soluble) á 50° B., la cual se extiende sobre el objeto; éste se calienta en la mufla hasta fusión de la masa.
Para hacer el esmalte opaco, no hay más que añadir 8 p./100 de óxido de estaño.

** En la sesión celebrada por la Real Academia de Ciencias naturales y Artes, el 17 de los corrientes, el académico de número D. José Balari y Jovany leyó una monografía acerca de la etimología, significación y uso sintáctico de la palabra Ray. Afirmó que dicha palabra es de origen latino, estudió su significación, clasificóla entre los nombres sustantivos, añadiendo que jamás puede usarse como interjección, justificó sin embargo, el uso del signo de admiración con que suele ir acompañada e investigó la construcción peculiar de esta palabra usada en el lenguaje familiar de Cataluña. Para comprobación de sus teorías echó mano de ejemplos sacados de escritores distinguidos del moderno renacimiento de la Literatura catalana.

** En la Escuela de Ingenieros Industriales de esta ciudad, ha recibido el título de ingeniero en la especialidad mecánica D. Santiago Lopez y Diaz de Quijano.