Industria é invenciones (1885-12-26 00:00:00), página 4

mero y segundo caso se podrá emplear una excavadora mecánica para ahorrarse el agotar á medida que baja el tubo, que es como lo está haciendo actualmente la Maquinista Marítima y Terrestre en la hincá de las pilas de los cinco puentes que construye para el ferro-carril de San Martín de Provensals á Llerona ó sea la prolongación del de San Juan de las Abadésas hasta Barcelona.

La excavadora que dicha sociedad emplea es como las que construye Bruce et Batho de Londres y extrae medio metro cúbico en cada operación que dura unos cinco minutos. Consiste en tres uñas de la forma de uso esférico que juntas forman un hemisferio y las cuales por la acción de una barra vertical y un juego de varillas se abren al bajar el aparato y se cierran al subirlo. Dicho aparato se cuelga de una grua giratoria y se puede subir y bajar á bráz o por una pequeña máquina de vapor saliendo así la excavación á unas 7 pesetas el metro cúbico hasta una profundidad de 5 metros.

El asiento de las formas encima de las pilas y estribos se hace por el intermedio de placas de asiento lisas para puentes que no tengan más de 12 metros cayendo en desuso las placas con múltiples pequeños rodillos, y para puentes mayores se emplean rodillos grandes uno en cada apoyo, puestos en un grueso bastidor que reparta la presión sobre el apoyo en una extensión superficial suficiente.

Arcos metálicos.—La solución económica y técnica de los grandes tramos existe en las vigas curvas, no como los boustrings, que tienen un lado recto y otro curvo, sino en las verdaderas vigas en arco, ya sea de lados concéntricos, ó mejor de lados excéntricos, figuras 42 y 43, y en el empleo del acero. Hemos visto, en efecto, que la práctica aconseja ciertos límites á las proporciones de los tramos rectos en razón de su estabilidad al paso de los trenes, y el cálculo demuestra qué la longitud de tramo posible depende de la resistencia del material; pudiéndose salvar mayores distancias cuanto más resistente es el empleado. El más elemental sentido práctico da ya á comprender lo superiores que las vigas curvas han de ser respecto de las vigas rectas, y nótese que esta clase de vigas se separan de las vigas de forma de igual resistencia apoyadas por sus dos extremos que tienen su sección máxima en el centro, pues el cálculo demuestra que hay ventaja en disminuir la sección de la viga de los estribos al centro del tramo, siendo por lo mismo preferibles las vigas de sección variable á las de sección constante.

Sin embargo, hasta há poco tiempo, apenas se han construido más que las de arco de circunferencia de sección constante á causa, sin duda, del desconocimiento que se tenía de su teoría, pudiéndose decir que M. M. Seyrig y Eiffel, son los que han impulsado este sistema con las fuentes del Garabit y del Duero, estudiados y construidos por ellos. No ha faltado quién pusiera en duda las ventajas de los puentes de arco, dando lugar á una discusión ante la Sociedad de Ingenieros Civiles de París, en la que M. Bodin atacó vivamente y con animosidad, tal vez, los puentes de arcos metálicos y sobre todo los dos que acabamos de citar, diciendo que son menos económicos que los de vigas rectas, aun cuando sean de menor tramo y tengan más pilas que cimentar. Pero, como todos sus cálculos se apoyaban en números que dijo le suministró M. Eiffel y éste declaró falsos, cayeron por tierra todos los argumentos de M. Bodin sin que consiguiera hacer prosélitos.

(Se continuará.)

ALCOY.—SU INDUSTRIA FABRIL EN 1885.

(conclusión)(1)

Estado de la industria fabril.—Del estado actual de las mencionadas industrias fabriles y de sus elementos de producción, como asimismo del de las demás de menos importancia relativa que se ejercen en la localidad, principal conocimiento, á la vista de los datos que se presentan á continuación y su examen facilitado en extremo por las ligeras consideraciones que se apuntan en el curso de este artículo. Sigamos al efecto el orden, según la mayor importancia de las mismas.

Industria lanera y estambrera.

    Establecimientos o fábricas.
    Elementos de fabricación.
    Su número.

    Fábricas.
    Husos.
    30,000

    Telares mecánicos.
    53

    Telares comunes á mano
    1,000

    Batanes por vapor.
    17

    Batanes por agua.
    69

    Perchas.
    125

    Tundosas longitudinales
    46

    Tundosas transversales
    40

    Establecimientos.
    Máquinas de deshilachar.
    19

    Completan, la sección que precede, las industrias siguientes:

    Establecimientos.
    Tintes para público.
    6

    Lavaderos anejos á fábricas.
    5

    Tintes anejos á fábricas.
    12

    Aprestos.
    6

De los antecedentes adquiridos, fáciles de comprobar, resulta, que de poco tiempo á esta parte ha aumentado considerablemente el número de husos para hilar y los telares, notándose que de estos últimos los mecánicos empiezan á generalizarse, y tal vez no tardará mucho en que su introducción reduzca en una gran parte el número de los comunes, hoy espaciados por las casas de los obreros.

Asimismo resulta, que la industria de los paños, si bien salvando la paralización del momento por las circunstancias anormales por que atraviesa el país va visiblemente en aumento, como se comprueba fácilmente, atendido el mayor número de elementos de fabricación y la creciente producción que se observa al comparar la estadística, ocasionada sin duda entre otras causas, por la extremada baratura de los productos, cuyos numerosos y variados artículos se encuentran hoy, en su mayoría, al alcance hasta de las personas menos acomodadas y si bien para conseguir este resultado ha habido que sacrificar, hasta cierto punto, parte de la fama y buena reputación de que en general venían gozando los paños de Alcoy, no por eso dejan de existir acreditadas fábricas que continúan produciendo clases muy superiores, sin mezcla alguna de bortas.

Fábricas de papel y productos similares

    Establecimientos o fábricas.
    Elementos de fabricación.
    Su número.

    De papel.
    Tinas para papel de fumar.
    100

    Máquinas para papel continuo.
    3

    Talleres paralíbritos.
    Operarios.
    360

    Prensas para las cubiertas.
    24

    Talleres.
    Talleres para el pintado del papel.
    4

(1) Véase el número 101 de INDUSTRIA E INVENCIÓNES.