Industria é invenciones (1886-05-01 00:00:00), página 1

SUMARIO

Exámenes de reválida en las carreras especiales.—Aparato para cargar carbón y granos, sistema James Rigg, ingeniero (con grabados, conclusión).—Las transmisiones por cuerdas, por El.—Desarrollo de los ferrocarriles de poco coste en España, por D. Antonio Sans García, ingeniero Industrial (continuación).—La comunicación telefónica desde el tren en marcha, por D. Antonio Suárez Sánchez, (con grabado).—NOTICIAS Y VARIEDADES OFICIALES.—Ministerio de Fomento.—Noticia de las patentes de invención expedidas por Reales órdenes.—Defraudación de la propiedad intelectual.—Exposición.—Real decreto.—Ministerio de Estado.—Acta adicional al convenio de 1.º de Junio de 1878.—Extracto de la Gaceta del 18 al 22 de Abril de 1886.—SUBASTAS.

EXÁMENES DE REVÁLIDA EN LAS CARRERAS especiales

En la Gaceta de Madrid del día 11 del corriente Abril, aparece precedido de su correspondiente preámbulo, un Real decreto concedido en estos términos:

«Art. 1.º Quedan suprimidos los exámenes de reválida en las Secciones de ingenieros agrónomos, peritos agrícolas y licenciados en administración rural del Instituto agrícola de Alfonso XII.»

«Art. 2.º Los títulos respectivos de esta carrera se expedirán una vez aprobadas todas las asignaturas que constituyen la enseñanza en cada una de ellas, previo el pago de los derechos correspondientes.»

No es mi ánimo hacer la crítica de esta Real disposición, ni mucho menos censurarla, mayormente refiriéndose á un ramo agnó á mi especialidad, y del cual no podría hablar sin grave riesgo de incurrir en apreciaciones faltas de fundamento.

Pero es el caso que hay quien ha rogado al Sr. Director del periódico La Correspondencia de España que hiciera presente la conveniencia de aplicar este mismo criterio á la Escuela de ingenieros industriales de Barcelona. En este terreno me siento ya con fuerza para sostener una opinión completamente contraria.

El objeto del suelo de La Correspondencia no puede ser otro que lograr formar atmósfera por convenirse así á alguno que por descuido, por incapacidad, por temor ó por cualquier otra causa no está en disposición de someterse á los ejercicios de reválida.

Pero sea esta causa la que ha movido al autor del suelo, sea cualquiera otra, mi objeto es hacer ver que tal medida es inconveniente, que los ejercicios de reválida son indispensables en la carrera de ingeniero industrial y que equivalen á un año de estudios, el más importante de la carrera. No debe esta disposición tacharse de afeja preocupación, ni se trata de dar importancia de renumbrón á tales ejercicios; sino hacer ver la necesidad de los mismos. Para comprenderlo así es preciso hacerse cargo de la índole de la carrera y de la forma en que se hacen los estudios.

La carrera de ingeniero industrial es completamente libre; y si bien el alumno recibe en ella toda la instrucción que necesita, no puede fijarse su atención sobre un ramo concreto durante sus estudios como se fija en las demás carreras de ingenieros del Estado y en arquitectura. De aquí es que las prácticas que en las demás carreras pueden tener lugar durante los estudios, tienen un carácter más concreto que las prácticas que pueden exigirse al alumno de la Escuela de ingenieros industriales.

Cualquier ejercicio práctico que se exige al alumno de caminos, minas, montes, agrónomo ó arquitecto es seguro que le ha de ser de inmediata aplicación y utilidad en su carrera. No sucede así en ingenieros industriales.

Se le exige por ejemplo, á un alumno el estudio de una turbina y es posible que de la inmensa multiplicidad de ramos que abraza la carrera, lo que menos relación tenga con aquél á que se dedicará, concluidos sus estudios, sean esta clase de motores. Se le da en el laboratorio un mineral de hierro para que lo ensaye y puede ser que en toda su vida no tendrá ocasión de volver á ver un mineral de hierro. Le lleva el profesor con los demás alumnos á visitar una fábrica de hilados, le exige después su descripción, y cabe en lo posible que el alumno vea hasta con disgusto esta industria.

Ocupado durante los tres años que dura la carrera en los estudios de aplicación, adquiere durante este tiempo más que el hábito de resolver las múltiples y complejas cuestiones que se le presentan, la aptitud para estudiarlas con provecho. Aunque entra en la Escuela poseyendo los conocimientos de dibujo necesarios, no puede dedicarse desde luego á proyectar, pues ignora por completo en qué consiste este trabajo que sintetiza todos los conocimientos del ingeniero: de modo que en el primer año apenas puede hacer otra clase de trabajos gráficos que simples copias en las cuales aprende el carácter del dibujo que se exige para los trabajos de la carrera.

Agobiado con los estudios teóricos y con los trabajos prácticos de laboratorio, estereotomía, etc. apenas á la mitad del segundo curso puede proponerse algún seno- llo problema que más que proyecto se ha de reducir á interpretación y detalle de alguna máquina ó aparato. Llega el tercer curso y á la mitad del curso, puede presentar algún senzillo proyecto para cuyo desarrollo ha necesitado la mayor parte de los conocimientos que ha recibido; pero teniendo fija la atención en el cumbre de conocimientos que abrazan las últimas asignaturas de la carrera, es imposible esperar del alumno el desarrollo completo de uno de estos problemas que solo resuelve el ingeniero dedicando exclusivamente su atención por más ó menos tiempo á su estudio.

Por lo tanto, falta el complemento de la carrera: falta conocer si el alumno ha digerido aquel cumbre de conocimientos que como las vistas de una linterna mágica han pasado por su entendimiento, y falta ver si sabe sintetizar todos estos conocimientos. Para que pueda sujetarse á esta prueba, es preciso que esté libre de la obligación de estudiar materias ó asignaturas nuevas; libre de la obligación de asistir á las clases y hasta libre de las distracciones propias del estudiante.

Concluye el alumno sus estudios, y al sentirse libre de estas obligaciones es cuando piensa formalmente, conociendo la responsabilidad de su ministerio, el día que se le presenta uno de los múltiples y variados problemas industriales. Es preciso, pues, probar sus fuerzas; es preciso ver si han sabido conservar las ideas y conocimientos que se le inculcaron en los primeros años de sus estudios, y si sabe enlazarlas con las que ha adquirido en los últimos. Para esto, nada más natural que los tres ejercicios que se le exigen.

Es el primero, un examen de preguntas ante un tribunal compuesto de cinco profesores, entre los cuales no faltan los de la especialidad que ha estudiado. El examen versa sobre todas las asignaturas de aplicación que se estudian en la carrera. Esto obliga al alumno á un repaso general de asignaturas que podía tener olvidadas, y que necesita recordar para resolver los variados problemas que pueden presentarse en la redacción y dibujo de un proyecto completo. El segundo ejercicio es el croquis ó borrador del proyecto de una máquina ó de una fábrica elegida por el aspirante entre tres que saca á la suerte de una urna donde hay 23. Durante los días que se le dan