Industria é invenciones (1886-10-23 00:00:00), página 1

SUMARIO

Marcas de fábrica en Austria.—Ferrocarriles económicos, portátiles ó fijos, sistema G. Bellard, de Paris (con grabados).—Revista de la electricidad y de sus aplicaciones, por D. Antonio Suárez Saavedra.—Cantidad de aire necesario para la ventilación de los edificios.—Proporción del agua mineral.—Una nueva invención.—Motor de gas, sistema E. Escolar (con grabado).—NOTICIAS VARIAS.—Exposición de inventores.—PARTE OFICIAL.—Ministerio de Fomento.—Conservatorio de Artes.—Relación de las patentes de invención y su registro, durante el mes de Julio de 1886.—Extracto de los meses de Abril, Mayo y Junio de 1886.—Relación de las patentes de invención concedidas, pagos de cuotas y certificados emitidos durante el mes de Julio de 1886.—Extracto del Informe general de Agricultura, Industria y Comercio.—Relación de las marcas de fábrica y de comercio registradas, concedidas y entregadas.—Proyecto de ley de expropiación forzosa por causa de utilidad pública (continuación).—Extracto de la Decreta del 40 al 19 de Setiembre de 1886.

MARCAS DE FÁBRICA EN AUSTRIA

Según los periódicos austriacos, el ministro de Comercio en Viena, va á someter á la Cámara de los diputados, en la próxima legislatura, el proyecto de una nueva ley sobre marcas de fábrica, con el cual están acordes el ministro, los representantes de los ministerios del Interior, de Justicia y de Agricultura que asistían también á la reunión celebrada el 7 de Agosto último en el Ministerio de Comercio.

El proyecto de ley contiene varias acertadas modificaciones de la antigua, y es probable que satisfaga á la mayor parte de los industriales que en Austria reclaman desde mucho tiempo, una ley que proteja debidamente las marcas de fábrica y de comercio, como no lo hace la actual. En el proyecto se trata de establecer ante todo, un registro general que contenga todas las marcas depositadas, á cuyo efecto da instrucciones detalladas que todas tienden al mismo fin, esto es, á completar y perfeccionar el actual registro de marcas. Fija luego los casos en que una etiqueta puesta sobre un género no puede considerarse como marca de fábrica; las circunstancias por las cuales una marca registrada deba anularse en el registro, y ordena, además, que las inscripciones deben renovarse cada diez años.

Con la adopción de un registro general, único, que centralice en el ministerio de Comercio el depósito de todas las marcas de fábrica, el valor jurídico de éstas podrá determinarse con mayor facilidad por comparación, avisando oportunamente á los interesados en el caso de presentarse al registro, una marca, idéntica ó análoga, á otra ya registrada.

Una innovación muy importante que contiene el citado proyecto de ley, es la de facultar á los tribunales para castigar el empleo fraudulento de una marca de fábrica registrada, con lo cual podrá darse cumplida satisfacción á las varias demandas presentadas con este objeto, no solamente por infinidad de industriales, si que también por diversas comisiones compuestas de miembros de la Cámara de los diputados.

El marqués de Bacquehem va á entrar ahora en negociaciones con el ministro de Comercio de Hungría, y si el Gobierno de este país estima que el mentado proyecto de ley no cambia en nada lo estipulado en la unión aduanera y comercial, es probable que el proyecto en cuestión será discutido en la Cámara de los diputados de Viena en el presente otoño.

España se encuentra también muy necesitada de una buena ley de marcas que se halle á la altura de la legislación extranjera ó aunque no sea más que á la que rige para Ultramar, y que haga desaparecer gran número de disposiciones tontas y ridículas que hoy sólo sirven para embrollar la tramitación y retardar el que los interesados puedan obtener el registro de sus marcas. Falta también legislar sobre modelos y dibujos industriales, pues el Gobierno por los tratados internacionales viene obligado á garantizar su propiedad y aún no hay nada legislado sobre la materia. Confiamos en que el Sr. Montero Ríos, que tan acertadas disposiciones ha dado sobre propiedad industrial, no hubiera olvidado este punto tan interesante; pero ha dejado el ministerio sin tocarlo, y ocupados como están todos los ministros con las cuestiones políticas, no es fácil prever quién será el que dictará estas medidas tan reclamadas por la opinión pública y por los intereses del Tesoro.

FERROCARRILES

económicos, portátiles ó fijos, sistema G. Bellard, París

Antiguo alumno de la Escuela de Artes y Manufacturas como M. Corbin, el primero que comprendió la ventaja de dividir los trasportes fabricando industrialmente vías portátiles, M. Bellard ha adoptado para la explotación de sus patentes un sistema por el cual los gastos quedan reducidos á su mínimo; para la fabricación de su material sólo trata con cuatro casas constructoras de primer orden en París, Valenciennes, St.-Nazaire y Marsella, que abastecen las varias regiones de Francia al par que los grandes centros de exportación. Con esto se sigue, además de una fabricación irreprochable, competir con los precios extranjeros.

Creyéndolo de interés para nuestros lectores, vamos á indicar brevemente los puntos más importantes que caracterizan el material Bellard.

Para las vías, el principal consiste en las bridas, que son de plancha de acero estampada, para poder abrir el rail, no solamente por la base sino también por el nervio, presentando así una gran resistencia, tanto en sentido vertical como en el horizontal, es decir, á los esfuerzos transversales, lo que no sucede con las bridas ordinarias de hierro laminado, en las que el punzonado, haciéndose algunas veces en malas condiciones las debilita precisamente en el punto donde debiera ser mayor la resistencia.

FIG. 58.—Vía portátil de colocación instantánea

Las bridas Bellard fig. 58 están dispuestas de tal modo que para su colocación no se necesita más que un sólo operario, mientras que con los demás sistemas son precisos por lo menos dos; uno para efectuar el embrague y otro para levantar ligeramente el rail que se coloca; además, la misma curva sirve para la derecha que para la izquierda.