Industria é invenciones (1897-03-20 00:00:00), página 7

obligarse al peticionario á tender la red aérea, con sólo empleo de los tres restantes modelos de postes, á cual efecto se introducirán en las líneas las indispensables modificaciones.

6.º Que debe considerarse igualmente obligatorio el tendido de línea, de suerte que la distancia entre el mismo y el nivel del suelo, sea la de 6 metros por lo menos, y que respecto á la colocación de postes, no debe admitirse la adopción del acostumbrado artificio, de instalar hilos radiales que partiendo de un poste vértice, vinieran á sustentar el del trolley, y que para la resistencia mecánica de este último conductor, se fije la de 65 kgs. por milímetro cuadrado de sección.

7.º Que para el mismo remoto caso de adopción del sistema propuesto, se oblige al peticionario á practicar la instalación de suerte que, el hilo de trabajo pueda subdividirse en secciones de línea, independientes unas de otras, y que para la longitud de cada una de ellas, se fije la de 500 á 1,000 metros, según sean las condiciones con que el tráfico se realice.

8.º Que á los fines de conveniencia pública, sea permitido al personal que el Excmo. Ayuntamiento al efecto designe, maniobrar los interruptores que se establezcan para dejar aislado en cuantos casos interese, y con la necesaria prontitud cualquier sección.

9.º Que los feeders que constituyen la Red de alimentación sean subterráneos y el aislamiento kilométrico superior á 16 megohms, todo sin perjuicio de hallarse calculados los diámetros de cada uno de ellos de tal suerte, que la pérdida de potencial resulte constante en los distintos circuitos, debiendo en todos casos hallarse sometida dicha sección á una densidad de corriente menor de 2 amperes por milímetro cuadrado, con la circunstancia de que antes de unirlos á la línea general, se les haya hecho pasar por los correspondientes pararrayos.

10. Que con arreglo á las condiciones de voltaje, se oblige al peticionario á que las dinamos generatrices funcionen con sólo potencial de 400 volts, en lugar de los 500 que han sido propuestos.

11. Que el retorno de la corriente sea aislado, y para el improbable caso de concederlo por los carriles, que se efectúe en condiciones tales, que la diferencia de potencial entre dos puntos, el más alejado y cercano de la central, no exceda jamás de 7 volts, y que para surtir dichos efectos, se oblique igualmente al peticionario á la instalación de los correspondientes hilos pilotos, que dirigiéndose directamente á distintos puntos convenientemente elegidos, faciliten la práctica de ensayos diarios; todo sin perjuicio del establecimiento de registradores automáticos, para por su medio poder comprender en cualquier momento si el funcionamiento de la instalación se verifica ó no, al tenor de las condiciones que al citado peticionario se impongan.

12. Que á los fines determinados en el antecedente apartado, los feeders de retorno de corriente que sea necesario instalar, sean subterráneos cual se ha fijado para la red de distribución.

13. Que el poste metálico tenga la suficiente resistencia para que por sí solo resista á los esfuerzos de flexión, sin atrincherado de ninguna clase.

14. Que el aislamiento de línea, de feeders y de todo otro conductor sea tal, que las pérdidas en los mismos no excedan de 0'31 amperes por kilómetro, según práctica establecida por el Board of Trade, y que siguiendo lo por el mismo dispuesto, se oblique al propio peticionario á mediciones regulares y periódicas, capaces de poder adquirir conocimiento exacto de que se cumplen las condiciones de funcionamiento que hayan sido establecidas.

15. Que la velocidad que se imprima á los vehículos que circulen por las líneas establecidas dentro el casco antiguo de la ciudad, no exceda de 8 kilómetros por hora, ni de 12 también por hora, en la circulación por su Ensanche, sin olvidar al propio tiempo la obligación de dotar á los mismos de aparatos de protección y seguridad, cual lo son los pararrayos, interruptores, frenos y demás que son menester para que su funcionamiento obedezca en todos casos á las condiciones de seguridad que al público interesa y tiene derecho á exigir.

16. Que los feeders que se establezcan para suministro de energía á las secciones que han sido consideradas, pasen antes de su salida á la Central, por los correspondientes aparatos de medición y seguridad de que se ha hecho mención; y

17. Que en el caso de que la ciencia y sus aplicaciones aconsejen la adopción de determinados aparatos también de seguridad ó de otra cualquiera índole que puedan conducir á beneficiar ó favorecer la práctica de aquel funcionamiento, bien en la Central, ó bien en la línea y vehículos que la recorran, al tenor del sistema que haya sido adoptado, se reserve la Corporación Municipal la facultad de ordenar su introducción, é igualmente la de imponer á la Sociedad ó entidad que corresponda, el cambio ó modificación del sistema que haya sido establecido por otro mejor, en cuanto haya transcurrido un plazo no menor á un quinquenio desde la fecha de explotación.

Que el suscrito ponente tiene el honor de someter á la elevada consideración de la Junta Directiva de la Asociación de Ingenieros Industriales de Barcelona, á los fines de información que le han sido encomendados.

Barcelona 4 de Enero de 1897.

E. Campderá Sala.
Ingeniero Industrial.

APARATO PARA LIMITAR LA TENSIÓN ejercida sobre un cable

Este aparato, que también podría llamarse Salta cables, y por el cual ha obtenido patente D. Emilio Carles y Amat, está destinado á evitar las roturas de los cables que se emplean en la tracción de arados de desfonde, vagonetas, barcas ó gabarras, etc., etc., y sin duda alcanzará una aplicación extensísima á medida que se conozcan las inmensas ventajas de su empleo.

Especialmente á los agricultores que para la plantación de vides americanas efectúan el desfonde de sus tierras con arados potentes, ya sean arrastrados por caballerías, ya por máquinas de vapor, debe llamar poderosamente la atención este aparato, ya que, evitando la rotura de los cables y de los aparatos de tracción, cuando un obstáculo cualquiera se opone á la marcha regular del arado, aleja en absoluto todo peligro por parte de los operarios destinados á dichos trabajos.

De modo que no sólo por economía, si que especialmente para evitar accidentes que por desgracia son harto frecuentes en los trabajos de desfonde de tierras, es de absoluta necesidad el empleo del Salta cables.