Industria é invenciones (1886-11-06 00:00:00), página 5

importancia. Gran parte de la desconfianza que se tiene con el acero, proviene ya del principio de su introducción, siendo esto debido al empleo que se hacía de acero duro y de malas condiciones; no obstante, aún en la fecha se debe ser muy circunspecto en las pruebas al escoger este material, quedando aún mucho que perfeccionar para que su fabricación sea aceptable del todo.

Muchos de los defectos que se han descubierto son de carácter bastante alarmante, demostrando claramente que no sólo alguna plancha ó serie de planchas puede ser defectuosa, sino que algunas veces se presentan defectos locales de importancia en distintas planchas. En varios casos ha sucedido que al doblar las placas de los extremos tubulares y otras piezas análogas se han quebrado en las partes ya terminadas, ó bien en otras después de haber sido dobladas sin inconveniente alguno y recocidas, se han quebrado al ser después labradas. Los caldereros actualmente conocen mejor los diferentes métodos de trabajar el acero, y en contados casos sucede que las planchas se quiebre repentinamente mientras y después de ser dobladas. Pronto se halló que las planchas están mucho menos propensas á quebrarse cuando se caldean enteramente en un horno, y se dobla todo el contorno á un mismo tiempo, ya sea á mano ó con máquina, sucediendo lo contrario cuando se caldean y trabajan á trozos en la fragua. Cuando se caldea toda la masa por un igual, se pue len evitar mejor las fuerzas locales debidas á una contracción y á una expansión desigual, al mismo tiempo hay menos propensión á un exceso de caldeo; no cabe ninguna duda de que gran parte de la alarmha sido causada, sin fundamento, por la ignorancia y poco cuidado de los obreros al calentar con exceso las planchas. Además, la experiencia ha demostrado que el acero que aguanta muchas manipulaciones en frío ó caldeado á un rojo cereza, pierde sus cualidades, y aún á veces se rompe en pedazos si se caldea á un rojo blanco. Se han hallado muy pocas planchas defectuosas en las que no han sido recalentadas.

Se ha observado, en las varias roturas inexplicables que han ocurrido, que en los cantos de las planchas no había reducción de espesor, probando claramente que aunque las roturas fueron ocasionadas por esfuerzos interiores, había completa ausencia de ductilidad al ocurren aquellas; pero como hemos dicho antes, es muy probable que muchos otros defectos de esta clase han sido ocasionados más bien por el exceso de caldeo del acero, y también por trabajarlo á una temperatura demasiado baja que por deficiencia de sus cualidades. Aunque es necesario poner un gran cuidado al recalentar las planchas de acero, no obstante, las destinadas á la construcción de calderas, tienen gran ductilidad y uniformidad, aguantando mejor el desgaste y contusiones que sufren al ser rebordeadas que las de hierro, puesto que los palastros de inferior calidad tienen poca ductilidad fracturándose y rompiéndose fácilmente, y en las de las mejores marcas se forman láminas delgadas y ampoltones. Las planchas, tanto si se rebordean á la fragua como al horno, se han de recocer siempre después. Entre las varias marcas de acero dulce hay una gran diferencia en las propiedades de soldarse: las planchas de una marca se sujetan con facilidad, mientras las de otra se rompen en pedazos como el hierro fundido al golpearlas con el martillo, y lo mismo puede decirse de las planchas de diferentes partidas de una misma marca de acero.

A pesar de las observaciones algo alarmantes precedentes, no ha llegado al conocimiento del autor de estas líneas que haya ocurrido ningún accidente de fatales consecuencias entre los miles de calderas de acero actualmente en uso; ni tampoco ha sucedido en el funcionamiento de un número tan grande ninguna avería ó rotura de carácter importante que pudiera contrarrestar el empleo progresivo de este material. En una Memoria redactada por Mr. William Parkuer, ingeniero y perito del Lloyd's register, y leída en la Institution of naval Archi- tects en 1881, dicho ingeniero declara que hasta la fecha en que se describió que el acero de las calderas del yack Livadia, propiedad del Czar, era defectuoso, en 1880, no se había presentado ningún otro caso en las 1,100 calderas examinadas por los peritos del Lloyd en que el acero dulce destinado á la construcción de calderas fuera quebradizo, y la experiencia general, desde entonces, ha confirmado esta buena impresión.

Es una cosa bien sabida que la fuerza adhesiva, y aún en mayor grado la ductilidad del hierro disminuyen mucho por el uso continuado de una caldera, y sin duda alguna, bajo un tratamiento igual, el acero sufre también alguna deterioración. A fin de determinar, hasta donde fuera posible, si el desgaste es mayor ó menor en el acero que en el hierro, se practicaron últimamente una serie de experimentos en los talleres de Cyclops, Sheffield, por Mr. D. F. Barnaby, y los resultados fueron comunicados al director de la armada. Varias muestras de acero Siemens y Bessemer, de hierro superior para calderas de Cammel y G' y hierro Bowling se caldearon y enfriaron bajo condiciones y temperaturas, tan aproximadas como fué posible, á las que se hallan sujetas varias partes de las calderas en uso. Bajo este tratamien- to, se practicaron varias pruebas seguidas, demostrando que tanto el acero como el hierro las aguantaban sin desgastes sensibles, á pesar de que en una sola serie de experimentos las muestras fueron calentadas y enfríadas sesenta veces. Se practicaron otras pruebas colocando varias muestras de planchas bajo el puente de un horno de recocer durante diez y seis días; se instalaron de modo que no estuvieran en contacto con las llamas; de día eran expuestas á la acción de un calor vivo y de noche á un calor apagado. Durante el tiempo que estuvieron sujetas á este tratamiento perdieron 1/4 de pulgada de espesor en escamas.

(Se continuará.)

FOTOGRAFÍA A LA ANILINA

Por medio de un procedimiento muy económico pueden sacarse fácilmente copias de mapas, planos y dibujos diversos.

Se empieza por elegir un papel grueso, fuertemente encolado y de superficie bien unida.

Luego se prepara la disolución impresionable que se compone con

Bicromato de amoníaco. . . . 5 partes.
Ácido fosfórico glacial. . . . 2 á 6 »
Agua. . . . 48 »

Como el ácido fosfórico que circula en el comercio es de fuerza variable, es difícil indicar una proporción exacta en la fórmula.

Con un exceso de ácido la imagen sale de un color verde; si hay poco ácido el color es rojizo, mientras que con la proporción debida de ácido la imagen tiene un hermoso color negro púrpura. De todos modos, el color puede modificarse más adelante.