Industria é invenciones (1885-10-03 00:00:00), página 7

un gran número de pequeños canales, cien por ejemplo, en cada uno de los cuales penetran respectivamente, de una en una por su filo, unas cuchillas cuyo número varía á voluntad, las cuales tienen la forma que se indica en el mismo dibujo donde no puede verse más que una por representar éste solo la máquina de lado. Estas cu- chillas que se hacen en todo lo posible llegar hasta el contacto de dos cilindros tomadores, representados en esta figura por dos círculos tangentes situado uno debajo del otro, son las que operan la división de lámina textil, que hemos dicho recibía por debajo el cilindro acanalado cortándola en tiras longitudinales ó mechas. Después de efectuada la división siguen las unas el cilindro tomador de arriba y las otras el de abajo, pasan por unas mangas de cuero que operan la frotación y van á arrullarse en las bobinas respectivas.

Las ventajas que se siguen de la aplicación á las cardas de este nuevo y sencillo sistema de división, según garantizan sus inventores, y no dudamos puedan garan- tir, son las siguientes:

1.º Proporcionar á voluntad una sola clase de mecha en todas las bobinas por efectuar la división de la lámina textil cardada con ayuda de un solo llevador, en lugar de los dos llevadores funcionando juntos, que se aplican en los otros sistemas de división y que ocasionan la forma- ción de dos clases desiguales y distintas de mecha, por atrazar irregularmente el uno mayor cantidad de fibras que el otro.

2.º Dar á la vez en una misma carda uno solo, dos, tres y más números distintos de mecha desde los más finos como el 18 y todos los intermedios hasta el 200, lo cual se obtiene con facilidad cambiando la disposición de las cuchillas ó cambiando el porta-cuchillas.

3.º Impedir que se unan ó se casen dos mechas conti- guas, porque la división de la lámina textil cardada la verifican las cuchillas sin romper fibra alguna y las me- chas obtenidas resultan sin cantos barbados y de una gran regularidad.

4.º Elaborar mayor longitud de mecha en igualdad de tiempo porque no adhiriéndose grasa ó pez á las cuchi- llas que efectúan la división ni á las mangas de cuero que operan la frotación, dejan de producirse en las me- chas las rupturas á irregularidades que en los otros sis- temas de división obligan frecuentemente á detener la marcha de la máquina para subsanarla.

Y 5.º Ser de fácil aplicación á todos los sistemas de cardas conocidos y simplificar con ella la obtención del movimiento de vaiven correspondiente á las mangas de cuero que operan la frotación.

Por la reseña que del invento acabamos de hacer, se habrá comprendido la trascendencia que tiene para la industria de la filatura y tenemos la firme convicción, da- dos los especiales conocimientos que respectivamente poseen los Sres. Forcades, Gallart y Morral en técnica industrial, construcciónes, montaje y filatura, de que los fabricantes que traten de utilizar el nuevo mecanismo no verán desvanecidos los ofrecimientos de los inventores.

MÁQUINA DE VAPOR NOTABLE.

Parece que una de las máquinas que con justicia llama más la atención de los visitantes á la Exposición de Amberes, es la Corliss Compound, del renombrado cons- tructor Vandenberghe de Gand.

Cuantos constructores la han examinado convienen en que es una obra maestra de ajuste.

Los dos cilindros traen camisa de vapor, y las tapas delanteras fundidas con los cilindros participan de la en- voltura de vapor.

La distribución se hace por las válvulas Corliss, que- dando completamente abiertas las de admisión á los \( \frac{7}{10} \) de la carrera del émbolo, y las de escape á \( \frac{1}{10} \).

Uno y otro cilindro traen mecanismo de distribución. Un mismo regulador acciona sobre los pedales de escape para vaciar la expansión en los dos cilindros á la vez.

El vapor que escapa del pequeño cilindro pasa al ma- yor por un depósito intermedio qué está en comunica- ción con un aparato recalentador alojado en el conducto de la chimenea; aparato que alimenta una bomba con las aguas de purga de los cilindros y camisa.

La fuerza de esta máquina es de 400 caballos indica- dos; la presión del vapor 9 atmósferas, con una velocidad de émbolo de 3'50 m. por segundo, siendo la carrera de 1'525 m. y 67 las revoluciones por minuto.

El constructor belga ha expuesto junto á la máquina un resumen de experiencias hechas en América sobre un ejemplar igual, salido de la misma casa Corliss. Parece que la media de siete días de experiencia ha arrojado un consumo de carbon de 0'739 ks. por hora y caballo indi- cado con una fuerza total de 500 caballos.

Para formar un juicio completo y acertado del sistema, no bastan estos resultados. No dudamos que la misma casa constructora pondrá decidido empeño en que se co- nozcan las condiciones económicas de su nueva máquina organizando ensayos completos.

Ciento llegue á nuestra noticia, tendremos sumo gust- to en comunicarlo á nuestros lectores, con tanto mayor motivo, cuanto creemos que la nueva producción del ilustre inventor americano está llamada á un éxito tan brillante como la primera que le dió renombre uni- versal.

NOTICIAS VARIAS

Para que pueda verse la benéfica influencia que el alcantarillado y abundancia de aguas ejerce en la salud pública de las ciudades, copiamos á continuación los siguientes datos que son el promedio de la mortalidad que resulta de las estadísticas:

En Francfort sobre el Mein, durante el quinquenio de 1854 á 59, en cuya época no estaba aun dicha ciudad dotada de alcantarillado, el promedio de defunciones causadas por la fiebre tifoidea era de 87 por cada 100,000 habitantes, y en el quinquenio de 1875-80, cuando el al- cantarillado era completo la cifra de mortalidad era sólo de 24. En Dantzig durante el período de 1865-69 en cuya fecha no existían cloacas y el abastecimiento de aguas era defectuoso la cifra de mortalidad era de 108; de 1871 á 75, cuando se dotó á la ciudad de aguas potables bajó á 90; y en 1878-80 cuando se instaló el alcantarillado, las defunciones causadas por el tifus por cada 100,000 habi- tantes se redujeron á 18. En Munich, en 1854-59, cuando no había ninguna regulación para mantener el subsuelo limpio la cifra de mortalidad era de 242; en 1860-65, cuando se principiaron las reformas de saneamiento ha- ciendo cimentar las paredes y soleras de los depósitos de letrinas la mortalidad descendió á 16-8; con una red de cloacas parcial durante los años de 1870-73 la mortalidad era de 73; y en el período de 1876 á 1880, en cuya época el alcantarillado era completo la cifra de defunciones era sólo de 8'7.

En Toronto, Hamilton y Londres, con un alcantarillado parcial y buen abastecimiento de aguas, en dichas ciu- dades, pero con desagüe de las cloacas á poca distancia de las urbes y sin disponer de un modo conveniente de las materias putridas que arrastran, con muchos pozos