Industria é invenciones (1885-06-13 00:00:00), página 4

bamos de explicar; esto es, vigas de plancha de hierro con largueros ó traviesas de madera encima de ellas, no sucede lo mismo con tramos de menor luz y mayores de un metro que exijan ya algo más que el simple apoyo de un paso de traviesas. Efectivamente, la altura de las vigas de hierro se hace siempre próximamente igual al décimo de la luz de la obra y si éste es de 15'50 ó 2 metros por ejemplo, deberá tener aquélla tan sólo 0'15 ó 0'20 metros que es demasiado poco para permitir la construcción de vigas de plancha, y sin embargo, no pueden ponerse en su lugar y en igual disposición vigas laminadas porque proporcionalmente á su altura no tendrán sus cabezas más de 8 á 10 centímetros de ancho y sería pe-

FIG. 15.

queño el apoyo que ofrecerían, no decimos á los largueros de madera porque en este caso serían inaplicables, sino hasta á las traviesas que tendrán poca superficie de asiento. Para obviar estos inconvenientes se ha propuesto y propagado el empleo de dos viguetas doble T laminadas, reunidas por un larguero de madera en el cual va fijado el carril, (figuras 16 y 17) y también el empleo de piezas en [en lugar de las viguetas doble T y dispuestas como las de la fig. 19. Ambas disposiciones son muy defectuosas, porque los largueros de madera no duran más de cuatro á cinco, años y es difícil su sustitución; por cuyo motivo nos parece muy preferible adoptar para cada formilla la disposición de las figs. 20 y 21; pudiéndose hacer los traveseros a, b, c, d,... ya sea con plancha de hier-

FIG. 16.

ro doblada en doble ángulo recto ó con pedazos de hierro en [ de la misma clase que las viguetas y aun de la misma dimension. Esto, permitirá la fácil colocación de largueros de madera ó de traviesas que corresponderán una en cada travesero, y se fijará, por medio de un tornillo en cada uno de los mismos. A fin de asegurar la invariabilidad de la distancia relativa de las dos formillas se podrían usar tirantes que pasasen

FIG. 17.

FIG. 18.

al través de tubos ó bien que tuvieran rebordes ó tuer- cas que apoyasen contra las caras de las formillas que miren al interior de la vía.

En el cálculo de las vigas para las obras de fábrica que constituyen este artículo, tégase presente, que par sevi- tar que resulten dimensiones demasiado exigüas que no aseguren rigidez bastante al conjunto por más que sean

FIG. 19.

FIG. 20.

suficientemente resistentes á los esfuerzos de flexión á que están sujetas, convendrá en muchos casos atribuir al hierro un coeficiente de sólo 3 ó 4 kilogramos por milímetro cuadrado de sección, y por supuesto que la carga accidental no ha de contarse como en un puente de grandes dimensiones, viendo, dadas las separaciones de los ejes, cuantos serán los que podrán estar comprendidos á la vez dentro de la obra, y de ahí, por la carga corres- pondiente á cada eje, deducir la carga total que corresponderá á las vigas. Es frecuente tratándose de ferrocarriles de ancho ordinario, tener que su- poner, por esta consideración, una carga de 13 toneladas por metro li- neal de tramo.

(Continuará.)

REVISTA QUIMICA

Creemos interesará á alguno de nuestros lectores, el siguiente procedimiento inventado y aplicado por el se- ñor Jubile, al endurecimiento del yeso, que tiene nume- rosas aplicaciones, según sabemos, á más de su empleo en la construcción. Al fragar este material, su volumen aumenta por efecto de la cristalización que se produce, aumento de volumen utilizable en varias circunstancias; otros materiales, el cemento por ejemplo, no tienen esta propiedad, pero en cambio presentan una resistencia mucho mayor. Combinando esta resistencia con la propiedad anterior, es lo que ha tratado de verificar dicho in- ventor, lográndolo por la mezcla del yeso con cal grasa y tratándose del objeto fabricado por la disolución de un sulfato metálico, cuya base es precipitable por la cal, dando un precipitado insoluble.

M. Jubile mezcla 6 partes yeso de buena calidad con una parte de cal grasa, recién apagada y tamizada. Esta mezcla se empleará como el yeso ordinario, fabricando con ella los objetos que se deseen obtener; se desecan estos perfectamente, introduciéndolos luego en una di- solución de sulfato de zinc ó de hierro.

Empleando el primer sulfato, los objetos quedan blan- cos; pero si se hace uso del segundo sulfato, toman pri- mero una coloración verdosa, que por la desecación al