Industria é invenciones (1885-07-11 00:00:00), página 6

vueltas al cabrestante, quedando estupefactas al ver que con una sola mano ponían toda aquella máquina en movimiento.

Boletín de Obras Públicas.

NOTICIAS VARIAS

En sesión de 22 de Junio último el académico exento D. Antonio Cipriano Costa leyó unas breves indicaciones acerca de las causas á que, según algunos sabios, pudieran atribuirse los fríos intensos experimentados este último invierno, en la parte meridional de Europa y en el norte de Africa, relacionadas con una desviación posible de la corriente cálida que desde el Ecuador recorre una grande extensión del Atlántico, templando más ó menos las costas bañadas por aquel mar y por los mares interiores. Extendióse con este motivo en consideraciones sobre la influencia ejercida por otras corrientes calientes ó frías que mantienen, en general, cierto equilibrio térmico entre los grandes océanos, y notando de paso los efectos de posibles desviaciones debidas á fenómenos sismicos ó á osadas empresas del hombre en ventaja ó en detrimento de la climatología general.

Concluyó el Sr. Costa sometiendo á la alta apreciación de la Academia la decisión de si convendría destinar una comisión de su seno al estudio de cuestión tan trascendental.

** Trátase de construir en París un ferrocarril aéreo, como los de Berlin, Lóndres y Nueva-York. Dará la vuelta á la parte central de la ciudad, dibujando una ellipse de 7,500 metros de desarrollo. El viaducto tendrá 2'50 m. de ancho, y se compondrá de dos tableros que descenderán sobre pilares de columnas de hierro. Tendrá dos vías para que los trenes vayan siempre en la misma dirección. Se situará el viaducto á una distancia de 15 metros de las fachadas de las casas, y el ruido y las trepidaciones será muy pequeño, debido á la clase de los materiales de construcción. Se compondrá cada tren de tres coches, sistema americano, de sesenta asientos cada uno y de dos plataformas. Saldrá cada 5 minutos, y costarán los billetes 25 céntimos en primera, 15 en segunda y 10 en tercera. El motor será eléctrico ó de vapor con un quema-humos.

** Según leemos en nuestro ilustrado colega La Gaceta industrial, ha sido anulado el nombramiento de perito mecánico del puerto de Santander, que había recaído á favor de D. Aníbal Colongues, ingeniero mecánico de Lieja, de cuyo nombramiento, que considerábamos completamente ilegal, habíamos dado cuenta á nuestros lectores en el núm. 73 de Industria é Invenciones. Muchos nos alegramos de que se haya resuelto en este sentido de conformidad con el espíritu y la letra de la Real orden de 30 de Enero último por la que el Ministerio de Marina creó las plazas de perito mecánico, dejando así confirmado que el ingeniero industrial español debe ser preferido á cuantos soliciten la plaza aunque tengan títulos extranjeros.

** En la sesión celebrada por la Real Academia de Ciencias naturales y Artes el día 22 del pasado, el académico numerario D. Arturo Boffil y Poch presentó un trabajo remitido por el sabio malacólogo M. Paul Fagot, en que se ocupa de la fauna malacológica de Jaca y valle del Cinca, Pirineos de Huesca, regiones aún inexploradas bajo este punto de vista. Explica el autor en la primera parte de su trabajo la topografía de Jaca, y da varias indicaciones sobre su constitución geológica; entra después en el estudio de las especies que ha observado, y hace oportunas indicaciones sobre varias de ellas, su distribución geográfica, su coloración, etc., lo que permite establecer una interesante comparación con la parte pirinéica francesa correspondiente, ó sea la de las vallés de Barèges, de Gavarnie y de Cauterets, dada á conocer por De Saulcy, Debeaux, Fischer y otros naturalistas. En la segunda parte indica M. Fagot varias especies encontradas en el valle alto del Cinca.

** A contar desde 1.º de Julio, las plantaciones nuevas de viñas ó de árboles frutales disfrutarán exención tem- poral de la contribución de inmuebles por diez años, y las de olivos ó de arbolado de construcción por veinte, si los terrenos en que se hagan se hallaban antes libres de pagarlos por su estado improductivo; y en otro caso satisfarán sólo en los mismos plazos, respectivamente, las cantidades que antes debieran satisfacer.

Los terrenos reducidos á cultivo ó pasto, por efecto de la desecación de lagunas ó pantanos, estarán exentos por cinco años.

** Hace algunos días que se ha inaugurado en Gerona el alumbrado eléctrico. Nuestro apreciable colega La Lucha, describe la instalación en los siguientes términos:

Consiste éste en 4 focos colocados en el nuevo paseo, y uno en el centro de la plaza de la Constitución y frente las Casas Consistoriales. Estos 5 focos son producidos por otras tantas lámparas eléctricas bajo el principio Gramme, perfeccionadas con un conmutador automático, de- bido al Ingeniero de la Sociedad eléctrica D. N. Xifra y Compañía, establecida en Barcelona, calle de la Rieraeta, número 32.

La corriente engendrada por una máquina dinamo- eléctrica instalada en los molinos harineros del Municipio es conducida á las lámparas por medio de un cable conductor aéreo.

La máquina eléctrica recibe el movimiento de una de las turbinas del expresado molino, mediante una contra- marcha, siendo la velocidad de la máquina eléctrica de 1,350 revoluciones por minuto. La corriente engendrada es de 13 amperes y unos 300 volts de los llamados continuos y por lo tanto, exento de todo peligro: antes de llegar la corriente á las lámparas, pasa por una serie de aparatos que tienen por objeto indicar su intensidad moderando automáticamente en el caso de irregularidades instantáneas en la marcha de la turbina motor, regularizarla en caso de que estas irregularidades sean notables y prolongadas, y por último un aparato de alarma para indicar al encargado de la máquina, cualquiera interrupción que pudiera ocurrir en el funcionamiento de las lámparas ó máquinas eléctricas.

Los cables y aparatos han sido construidos en los talleres de la Sociedad encargada de la instalación, y algunos como el moderador y el indicador de corriente, originales y de invención nueva de la expresada Sociedad.

** Es verdaderamente edificante la siguiente noticia que sobre las condiciones higiénicas de las casas de la vecina villa de Gracia de nuestro apreciable colega La Denuncia: en todas épocas se presta á muchísimos comentarios, y con más razón en las presentes circunstancias en que nos vemos amenazados por una epidemia que se ceba en las poblaciones que reúnen malas condiciones higiénicas.

"Con verdadero disgusto hemos tenido ocasión de ver en algunas casas del Ensanche de Gracia, la humedad producida en el suelo por las aguas sucias de los pozos colectores de las mismas, los cuales llenos hasta los bordes, rebosa continuamente.

Son terribles las consecuencias que semejante humedad puede reportar para la salud pública. No hay más que entrar en una de las casas mencionadas para convencerse de ello en vista de los putridos olores que se desprenden del subsuelo.

Y lo peor del caso es que el mal apenas tiene remedio, pues una vez llenos los pozos sucios antes indicados, es ya inútil vaciarlos puesto que la tierra impregnada ya de agua pierde sus facultades absorbentes, siendo necesario abrir otro pozo para arrojar á él los líquidos sobrantes de los usos domésticos. Y como quiera que en Gracia no hay cloacas y son ya varios los pozos colectores que se han abierto en el suelo de cada edificio, claro es que los propietarios se encuentran en la absoluta imposibilidad de abrir otros nuevos y por consiguiente de evitar la humedad que se observa por desgracia en muchas habitaciones.

El hecho, bien examinado, reviste alguna gravedad y demuestra perfectamente la necesidad que existe de dotar á Gracia de un sistema de cloacas que venga á sustituir los perjudiciales pozos de aguas sucias, si no se quiere que en el desgraciado caso de una invasión epidémica, se cebe el mal en aquella populosa población, asilo principal de las clases jornaleras."