Industria é invenciones (1884-01-05 00:00:00), página 8

Obsérvese también que ninguno de los establecimientos industriales pertenece á sociedades anónimas; todos ellos son propiedad de compañías comerciales.

Los productos de esta industria no solo se destinan al consumo de los mercados nacionales, si que también es una de las pocas (de las rarísimas digamos), que se exportan á los mercados extranjeros y tiene por eso delante de sí ancho campo para dilatarse.

Importante es ya hoy, como lo revelan los datos anteriormente escritos, pero podría volverse un gran elemento de riqueza nacional, disminuyendo por su engrandecimiento las causas de la funesta emigración.

Cualesquiera que sean los motivos naturales de la prosperidad de la industria sombrerera portuguesa, lo cierto es que hay operarios y maestros bastante hábiles, que existen fábricas importantes funcionando regularmente, que en fin, hay todos los elementos necesarios para formar sobre tales bases una grande y próspera elaboración industrial.

Oporto es ó debía ser la Manchester ó Birmingham portuguesa, pues en el norte del país hay lo que es el mayor aliciente de las industrias, la población abundante y el genio industrial.

Oporto, capital y centro de la parte septentrional del reino debía, nos parece, esperar de la industria su futuro engrandecimiento, en vez de comprometerlo con empresas de estrategia comercial, siempre arriesgadas y de resultados problemáticos.

Los recursos nacionales son siempre limitados y lo son especialmente en Portugal, donde los valores públicos son tan poco apreciados: el acierto pues de la aplicación de esos recursos es en todas partes y principalmente entre nosotros una cuestión de gran interés.

Entre las industrias que podrían sin ningún sacrificio desenvolverse y engrandecerse está la sombrerera. No la protegen derechos arancelarios; el hecho de vender para la exportación y de hacerlo sin aquellos premios encubiertos que se conocen con el nombre de drawbacks, destruye todos los argumentos que se pongan sobre protección que en muchos casos es puramente nominal.

El secreto de la prosperidad relativa de la industria sombrerera portuguesa está en la cualidad de los productos que rivalizan si no exceden á los extranjeros; está en la economía de la producción debida en parte á la organización de las sociedades particulares, no anónimas; está finalmente en la combinación de la producción en grande y la venta al detall reunidas en un mismo industrial.

En la información de 1881 los industriales interrogados, declararon que se hallaban bajo la presión de varias causas que entorpecían el desenvolvimiento rápido de sus establecimientos. Pedían que se modificasen los derechos en lo que concierne á los sombreros de señora y que se abonase un drawback suficiente, esto es, 50 y 200 reis (aproximadamente 28 y 112 céntimos de peseta), en vez del actual 25 y 50 reis en los sombreros de fieltro que se exportasen.

Ninguna de las dos pretensiones fué atendida, como también dejaron de serlo todas las reclamaciones industriales de dicha información de 1881, quedándonos el consuelo de preguntarnos por qué razón y para qué fin nuestro gobierno con su alta sabiduría ha gastado algunos centenares de duros y molestado muchos individuos que de buena gana hubieran dejado el trabajo de informadores.

La primera reclamación que se refiere á los sombreros de moda apenas tiene importancia. Pero la de la segunda es tan grande, que en ella vemos todo el porvenir de la industria sombrerera nacional.

Muchas naciones dan bajo la forma de drawbacks á los industriales verdaderos premios de exportación para compensar los derechos de importación que tienen aquellos mercados á donde llevan las producciones nacionales.

De ese modo Alemania ha creado sus industrias, hoy enormes, de la destilación y del azúcar de remolacha; no es sin embargo este el caso de la industria sombrerera, porque el drawback pedido por ella representa apenas los derechos que han pagado anteriormente las primeras materias.

Con todo, se dirá que el drawback no tiene importancia económica para el consumo interior ó nacional y así es; pero la tiene enorme, evidente para la exportación, y esta industria es de las que pueden extenderse y obtener el consumo de España y Brasil como tiene el nacional.

Es sabido que hoy mismo las fábricas de Oporto no podrían existir si estuviesen reducidas al consumo nacional: tienen en España gran consumo, aunque los grandes derechos del arancel español obligan á que este comercio, en vez de hacerse por las vías francas se haga por intermediarias. Son comisionados españoles que compran en las fábricas de Oporto y que introducen sus compras en España.

Es por lo tanto claro y evidente el medio de remediar este mal. Se dice que se está haciendo un tratado de comercio con España; es pues propicia la ocasión de reclamar y obtener del vecino gobierno una reducción en los derechos de introducción de los sombreros de fieltro. ¿Lo conseguirán nuestros estadistas? Si lo consiguen habrán ganado al mismo tiempo dos grandes victorias: la primera la posibilidad del engrandecimiento de la industria sombrerera, aumentando el trabajo para los del país, desenvolviendo la riqueza fabril y con ella las anexas; la segunda el aumento de renta de aduanas porque ganará la diferencia entre la importancia de los derechos de las primeras materias consumidas por una gran industria y el drawback concedido á la exportación. Cuanto mayor fuere la reducción de los derechos de los sombreros de fieltro en el futuro tratado, más reducidas serán las exigencias de drawback por los industriales.

En vista del imperdonable descuido con que entre nosotros se trata lo que no es política en la acepción más miserable de la palabra, es lícito pensar que en el tratado español no se mencione este asunto.

Después de escrito este artículo se dice que el tratado es un hecho consumado. Lo veremos y entonces sabremos si las suposiciones eran fundadas. Como el tratado no es obligatorio en cuanto no sea aprobado por las Cámaras, todavía llegan á tiempo estas consideraciones.

OLIVEIRA MARTINS.

(A Moda.)

TRATADO DE COMERCIO Y NAVEGACION entre España y Portugal.

Consta de 26 artículos, estableciéndose en el 1.º la entera libertad de comercio y navegación entre los subditos de las dos Altas Partes contratantes, y no estarán sujetos, en razón de su industria ó comercio en los puertos, ciudades ó lugares de los Estados respectivos, á otros