Industria é invenciones (1884-08-09 00:00:00), página 4

Preparado ya el género, se pasa á teñirlo, en un baño formado con una decocecion de campeche y palo amarillo en las proporciones convenientes para la intensidad y el matiz. El crémor táraro se emplea también algunas veces en este procedimiento.

El género se lava, por último, y se cilindra y apresta.

DR. J.
(Leipziger Färber-und-Zeugdrucker-Zeitung.)

APARATO PARA REGULAR LA MARCHA de las máquinas de vapor.
Con patente de invención.

Todos los motores están provistos de unos órganos que se conocen con el nombre de reguladores ó péndulos cónicos, cuya misión es hacer que el motor adquiera automáticamente su marcha normal cuando se aumenta ó disminuye la resistencia. Su acción se ejerce generalmente sobre las válvulas ó llaves de paso de vapor, cerrándolas cuando ha habido una disminución de resistencia, y por el contrario, abriéndolas cuando ha disminuido la velocidad del motor. Pero el resultado es muy lento porque el regulador ejecuta sucesivos movimientos bruscos que abre y cierra la válvula por completo, y estas alternativas hacen que el motor tarde mucho tiempo en adquirir su velocidad normal, tiempo precioso en muchas industrias en que una de las condiciones indispensables es la regularidad de la marcha.

Muchos son los aparatos que se han inventado para obtener si no una regularidad perfecta, á lo menos diferencias inapreciables para las más delicadas industrias; pero no conocemos ninguno tan sencillo y que resuelva tan bien el problema como el que vamos á describir, debido al inteligente industrial D. Jorge Graells.

El principio sobre que descansa este aparato, es el de hacer que la llave ó válvula que da paso al vapor sea independiente de la palanca que trasmite los movimientos del péndulo cónico; y este acciona sobre la válvula por medio de dos trinquetes, correspondiendo cada uno de ellos á uno de los dos sentidos en que se ha de ejercer los movimientos para abrir y cerrar.

En la fig. 1.ª damos una vista de frente del aparato habiéndose intercalado la vista por arriba de la palanca \(JJ\) para que se pueda ver la disposición de su brazo vertical \(K\). No lo representamos unido á la varilla del regulador ni á la válvula, porque ya se comprende perfectamente la disposición que ha de tener el conjunto. La varilla del regulador se articula en \(I\) á la palanca \(JJ'\) que pasa por detrás de la rueda y tiene un brazo vertical \(K'K\). Esta palanca tiene su eje de giro en el mismo eje de la rueda dentada, pero sus movimientos son completamente independientes.

La llave ó válvula de paso de vapor se halla en el eje de la palanca inferior \(O O'\) y también se podrá fijar directamente al eje de la rueda, dependiendo tan sólo el adoptar una u otra disposición del espacio disponible y de la situación respectiva de la válvula y regulador. La palanca \(O O'\) está invariablemente enlazada á la rueda por medio de dos bielas que son las que trasmiten á la palanca y por lo tanto á la válvula las oscilaciones de la rueda.

Tenemos pues que la válvula se halla en comunicación directa con la rueda y el regulador con la palanca y que ambas tienen el mismo eje, pero sus movimientos son independientes. Este eje comu se apoya sobre un soporte de forma especial \(L G G' K P P'\) que se halla detrás de la palanca. Por dos tornillos colocados en \(L\) se puede fijar á un punto cualquiera del bastidor de la máquina ó de alguna pieza que no esté en movimiento, y se comprende que se puede variar la forma de esta parte superior \(L\) ó ponerla en cualquier otra dirección para que el aparato sea adaptable á toda clase de motores.

El enlace entre la palanca y la rueda se verifica por el brazo vertical \(K K'\) á cuyo extremo superior se fija un muelle de acero \(FK J\) cuyos extremos \(G F\) y \(G' F'\) se reforzan para que tengan la resistencia necesaria para obrar como dos trinquetes que engranan en los dientes que por uno y otro lado presenta la rueda.

Para poder apreciar las variaciones del regulador se ha colocado en el extremo del brazo \(K\) su índice \(H\) y en el soporte un arco graduado cuyo \(0\) corresponde á la marcha uniforme. De ese modo, si el extremo de la palanca \(F\), obedeciendo á los movimientos que le trasmite la varilla del regulador, asciende, el \(k\) corre hacia la izquierda y el trinqueté \(F\) se clava en los dientes y mueve la rueda, la que á su vez acciona sobre la palanca \(O O'\) y sobre la válvula. El soporte que sostiene todo el aparato presenta dos topes en \(G\) y \(G'\) colocados de modo que cuando la marcha es uniforme, que es la posición indicada, los dos topes son tangentes, á los extremos de los

FIG. 1.