Industria é invenciones (1884-06-07 00:00:00), página 6

más autoridad en sus apreciaciones; sólo queremos demostrar el verdadero cuadro que presenta nuestra querida ciudad, y la ruina que la amenaza.

Hace diez años que este pueblo abrigaba diez mil almas más que hoy, y toda aquella población trabajaba, y de su trabajo obtenía lo necesario para atender todas sus obligaciones y aun le quedaba mucho dinero. Díganlo si se lo creen, excesivo número de edificios que se levantaban en aquella época y las rentas que producían; pues bien: aquel movimiento, aquella vida ha pasado; los diez mil jornaleros que se ocupaban en estas minas han emigrado á otros puntos en busca de trabajo; aquellas obras que por doquier se levantaban, no se continúan, y aquél las doscientas minas que estaban puestas en movimiento están paradas y abandonadas por sus dueños.

A esto ha venido á parar Linares; la causa, conocida es; lo que se ignora es quién podrá levantar á la industria minera española y particularmente de este distrito, de la inminente ruina que la amenaza.

Como decimos al principio, el Gobierno toca protegerla haciendo que desaparezca el mal, y para ello se precisa que rebaje el derecho crediticio que hoy se paga por canon de superficie, y el mal acordado tributo del 1 por ciento, con que se tiene recargado el producto bruto mineral, y que rebaja las tarifas de ferrocarril, y que rebajan las tarifas de transporte, y no "limitándose á éste ó aquel punto, sino á todos, para que los mineros puedan estudiar y ver la manera de conducir sus minerales á importar carbones y artefactos con la mayor economía.

Si á lo apuntado se agrega que el municipio de esta localidad no imponga tan crecidos arrenditos; haga desaparecer el que pesa sobre el trigo y rebaje los demás, será posible que mejore en algo el estado angustioso de nuestro pueblo, en donde se va haciendo casi imposible la vida para aquellos seres que no cuentan con otros recursos que los que les proporciona su trabajo.

La verdad de cuanto dejamos apuntado, se demuestra á primera vista; las calles de Linares se ven solitarias á las nueve de la noche; espectáculos públicos no hay, y cuando se anuncian no va nadie. Esto acusa la precaria situación en que nos hallamos, y está reclamando el remedio inmediato de todos los que con un grano de arena, puedan contribuir á levantar el edificio que se ha derrumbado.

Hombres hay en Linares que valen; hombres que pueden evitar un triste espectáculo, cual es que veamos abandonada nuestra ciudad, porque sus habitantes tengan necesidad de emigrar á otro punto donde se les ofrezca trabajo, y los que quedan tengan que arrastrar una vida de estrechez y miseria. Antes que esto suceda, pónganse los medios, ágítense todos los recursos, y en último caso sea lo que Dios quiera.

El ilustrísimo Ayuntamiento, la Liga de contribuyentes, el comercio, las poderosas empresas extranjeras que hay en esta plaza, todos, todos, aumen sus fuerzas y algo conseguirán; seguir así, con el plomo cotizándose á L. 11, parándose poco á poco las minas de mediana producción porque no se costean, reduciendo los trabajos en otras, y acabarán los jornaleros en todas, el día triste para Linares se aproxima, la muerte del distrito minero es inevitable.

Cierta es que poseemos una buena campiña y bastantes tierras que se pueden roturar y dedicar á sembrados; pero se lucha con el inconveniente de que los habitantes de Linares han descuidado la agricultura, y este ramo de riqueza no pudiera producir lo que necesitaría el pueblo, porque aquí no se ha dedicado el jornalero á estos trabajos y sí sólo lo ha hecho á los mineros, que es donde veía su porvenir.

Estas son las consideraciones que nos sugiere el estado actual de nuestro pueblo querido; si pecáramos de pesimistas nos alegraríamos; si hubiéramos acertado, profundo sería nuestro disgustos.

PRESERVACION DEL HIERRO POR LA PINTURA.

La revista Building News da los siguientes detalles de las pruebas que se han hecho en diversas ocasiones para alcanzar la conservación del hierro.

Están primero las que se han hecho en los ferro-carriles del Estado Neerlandés. Se prepararon del modo siguiente varios pedazos de palastro: 16 trozos se limpiaron con ácido clorhídrico, se lavaron con agua caliente, se dejaron secar, y aun calientes se les dió una mano de aceite. Otro número igual de trozos de palastro, se ha preparado rasando la superficie con instrumentos ó cepillos para dejar completamente descubierto el metal. Se han sacado grupos de 4 placas de cada uno de estos lotes, y se han pintado del mismo modo con las siguientes pinturas: 4 con coaltar; 4 con óxido de hierro marcado A; 4 con óxido marcado B, y 4 con minio. Se han dejado estas placas á la intemperie durante tres años, y se han observado los resultados siguientes:

El coaltar había desaparecido completamente en las placas rasadas, dando al mismo tiempo resultados muy inferiores á los de las otras pinturas en los trozos que se habían limpiado con el ácido. El óxido de hierro A, no había producido tan buenos resultados en los palastros rasados como en los otros. El óxido B era superior al A, pero inferior al minio; este fué el que dio mayores resultados en toda clase de palastros.

De estos ensayos se deduce que el tratar los palastros con el ácido clorhídrico da mejores resultados que el cepillarlos; se ve también que el minio se combina con el aceite para formar un compuesto más resistente que el de las demás combinaciones, y que reune la adherencia á las superficies, la cohesión y la elasticidad.

Las experiencias que se han practicado en la línea Cincinnati Southern Railroad durante muchos años sobre su gran número de kilómetros de puentes metálicos, han demostrado que la pintura al minio era la mejor para preservar el hierro. Los óxidos de hierro dan buenos resultados, pero hay que renovarlos con frecuencia porque la lluvia los barre con facilidad. El minio tiene la desventaja de que es más caro que el óxido de hierro y más difícil de obtenerlo al estado puro. Se le falsifica con varias sustancias, tales como el ladrillo molido, el colcolet, etc.

Nunca debe emplearse el albahalde para la primera capa, porque es muy inferior al óxido de hierro.

Los ocres pueden dar buenos resultados. El óxido de hierro magnético da una pintura muy sólida sobre la madera, resiste á la acción del agua salada y del gas sulfídrico tan perjudicial á las otras pinturas. No hay duda ninguna de que el mejor agente preservativo que contienen las pinturas es el aceite, y para obtener buen resultado, hay que evitar que el secante se vuelva duro y quebradizo. Se deben pues tomar precauciones especiales en la preparación de los aceites para que las pinturas conserven sus propiedades elásticas contra el oxígeno del aire.

NOTICIAS VARIAS

El largo total del gran puente del Niágara (Estados Unidos), que acaba de terminarse, es de 910 pies, siendo la distancia entre las torres de 470 pies. Tiene 239 pies de altura desde el nivel del agua hasta la base de la barandilla. La mayor parte del material que ha entrado en su construcción es acero. Se probó el puente en presencia de 10,000 espectadores. La prueba consistió en hacer pasar por él 20 pesadas locomotoras y 23 vagones cargados de arena, deteniéndose toda la serie á cada 100 pies, en tanto que los ingenieros hacían observaciones. El peso total ascendía á 1,900 toneladas. El puente soportó bien las pruebas. Es una construcción elegante, graciosísima, y ha costado 750,000 pesos.