Industria é invenciones (1884-12-13 00:00:00), página 6

** El próximo domingo 14 del corriente tendrá lugar en el restaurant de Francia, la comida anual que acostumbran celebrar en esta ciudad, los Ingenieros industriales, á la que se cree que concurrirán gran número de ingenieros de esta ciudad y algunos que tienen su residencia fuera.

** Se ha concedido una nueva prórroga hasta 1.º de Enero para las demandas de admisión á la Exposición Internacional que ha de celebrarse en Amberes durante el año 1885. Creemos que serán en gran número los industriales que la aprovecharán, mayormente teniendo la ventaja de encontrarse en esta capital el Sr. Serrano Casanova, Comisario Regio de España en dicha Exposición, con quien podrán ponerse de acuerdo, para mayor facilidad.

** Por Real orden del Ministerio de Hacienda, publicada en la Gaceta del 28 de Noviembre, se acuerda que como medida de carácter general para los Bancos y Sociedades que hubieren de pagar el epígrafe 4.º y 5.º de la Tarifa 2.ª, unida al Reglamento vigente de contribución industrial, fecha 13 de Julio de 1882, se disponga que á estos contribuyentes se dé conocimiento de las liquidaciones que practiquen las administraciones de Contribuciones y Rentas, con presencia de las memorias y balances anuales que al efecto se presenten; y que caso de que algunos dejen de realizar el pago del importe del recibo de la contribución procedente de las mencionadas liquidaciones cuando se presente el Recaudador para hacerlo efectivo, sean notificados por éste en el acto que incurrirán en el recargo de apremio de primer grado, si dejan de hacer dicho pago en la Recaudación dentro de los tres días siguientes al de la notificación.

** Una revista vinícola da la siguiente receta para preparar un líquido para conservar los vinos, vinagres, aguardientes y otros productos análogos.

Borato de soda 100 gramos, ácido tartárico 30, tanino 20, corteza de encina 850: Total 1.000.

Estos ingredientes se pulverizan finamente y se mezclan, empleándose 25 gramos por hectólico de vino que se deseé conservar, disolviéndose antes dichos polvos en medio litro de líquido, vertiéndolo luego en la cuba ó recipiente que contenga el resto. Al cabo de uno ó dos días se clarifica el líquido, empleando unos quince gramos de cola de pescado. Cada kilogramo de esta preparación cuesta unos seis reales.

** El Congreso internacional del metro ha acordado designar las medidas métricas con las abreviaturas siguientes:

Medidas de longitud.—Kilómetro, km; metro m; decímetro, dm; centímetro, cm; milímetro, mm.

Medidas superficiales.—Kilómetro cuadrado, km²; metro cuadrado, m²; decímetro cuadrado, dm²; centímetro cuadrado, cm²; milímetro cuadrado, mm²; hectárea, ha; área, a.

Medidas de volumen.—Kilómetro cúbico, km³; metro cúbico, m³; decímetro cúbico, dm³; centímetro cúbico, cm³; milímetro cúbico, mm³.

Medidas de capacidad.—Hectólitro, hl; litro, l; decilitro, dl; centilitro, cl.

Medidas de peso.—Tonelada de 1.000 kilogramos, t; quintal métrico de 160 kilogramos, q; kilogramo, kg; decagramo, dkg; gramo, g; decigramo, dg; centigramo, cg; miligramo, mg.

Es de desear que todas las naciones las acepten.

** Desde que se cambió la marcha de los trenes del ferrocarril London and South-Western, el viaje á Exeter se hace en cuatro horas en vez de cuatro horas y cuarto. Las 47 1/4 millas que hay desde Waterloo á Basingstoke se recorren en 63 minutos ó 45 1/4 millas por hora, siendo el término medio en toda la línea de 43 millas por hora. A pesar de la velocidad excepcional este Paddington-y-Windsor en 53 1/4 millas por hora, el término medio de Londres á Exeter es de 48. El término medio entre York y Londres es de 48 millas por hora incluyendo una parada de ocho minutos. En 1880 la distancia de 108 millas entre Londres y Grantham, la recorrieron dos trenes diarios en dos horas tres minutos ó sea una velocidad de 55 millas por hora. El expres á Birmingham de las 410 recorre 60 millas 24 cadenas en 71 minutos ó sea un término medio de 50-68-71 millas por hora. El Flying Scotsman hace el viaje entre York y Newcastle (80 1/2 millas) á una velocidad de 47 1/4 millas por hora, y entre Darlington y York á 49 millas por hora. Los trenes de la Compañía Midland entre Kentish Town y Kettering corren 50 millas por hora.

** «Taquigráfico-impresor» es el nombre de un aparato inventado por D. Pedro Pereira y Albizu, y que ha obtenido privilegio de invención en España, Francia, Bélgica, Alemania, Italia, Portugal, Inglaterra, Suecia, Noruega y Estados Unidos, según leemos en la Revista de la Agricultura.

Componese el aparato de tres cuerpos, que el inventor designa con los nombres de repartidor, compositor y distribuidor.

Consta el primero de una combinación de tubos acústicos ó hilos telefónicos que desglosan ó dividen la oración en fracciones de cinco, seis ó siete palabras; cada uno de éstos comunica con un cajista, el que, tan luego oye la parte que se le dicta, la compone con el segundo cuerpo del aparato, ó sea el compositor; estas partes ó fracciones son conducidos por el ajustador á una platina, donde queda formada de nuevo la oración, pero con caracteres tipográficos, cuya operación se practica con tanta velocidad como se habla, pudiendo imprimir en el momento de 12 á 14 ejemplares por un procedimiento no aplicado hasta ahora, aunque sí muy conocido.

El ajuste de las líneas es bastante rápido, en razón á que todas resultan iguales en su longitud; de aquí el que un solo individuo pueda ajustar el trabajo de ocho cajistas, sin obstante obtener éstos la composición de 6,500 á 7,000 letras por minuto.

La tercera parte, llamada distribuidor, trabajo mecánico completamente nuevo, reúne la ventaja de distribuir de 100 á 200 letras por minuto.

El manejo de este aparato es tan sencillo, que la persona más inexperta y sin noción alguna del arte puede componer planas enteras con la mayor precisión y soltura.

** El Ayuntamiento de Valencia ha publicado el siguiente bando:

1.º Los andamios que se levanten para la construcción de edificios reunirán todas condiciones de seguridad necesarias, bajo la más estricta responsabilidad de los directores de las obras.

2.º La plataforma superior de los andamios en donde tengan que trabajar los obreros estará cerrada por una fuerte valla que impida la caída ó cualquier incidente desgraciado.

3.º En la parte inmediatamente inferior á la plataforma ocupada por los obreros se colocará una fuerte red de cordel de cáñamo, para salvaguardia, caso de accidente fortuito.

4.º Dentro del tercer día de la publicación de este bando quedan obligados todos los directores de obras á poner los andamios que actualmente existen en las condiciones que se indican.

5.º Las obras en cuyos andamios no se lleve á cabo dentro del plazo marcado lo prescrito en los extremos anteriores serán suspendidas inmediatamente, sin perjuicio del correctivo que la Alcaldía tenga á bien imponer á los directores de las mismas por falta de cumplimiento á las disposiciones indicadas.

También previene la Alcaldía á los dueños de casas, y especialmente á los de edificios que aun conserven los antiguos canalones, que á fin de evitar las consiguientes molestias á los vecinos en los días de lluvia, y con el objeto de prevenir las desgracias que pueden producir los continuos desprendimientos de aleros que han venido observándose en los pasados días del temporal, el cumplimiento de estas disposiciones:

1.º Los dueños de las casas de esta ciudad harán inmediatamente que una persona facultativa reconozca el alero de los edificios por su parte superior, y procederán á reparar los desperfectos que notaren en el plazo de ochenta días.

De los desprendimientos que ocurran trascurrido este término responderán los propietarios, que serán castigados con la multa de 50 pesetas.

2.º En igual multa incurrirán los dueños de edificios que no hayan hecho desaparecer de éstos, dentro del plazo de quince días, los antiguos canalones que vierten á la calle desde el alero de los tejados.»