Industria é invenciones (1885-07-25 00:00:00), página 9

ladas de hierros y aceros elaborados y 77,069 tons. de lingotes, contra 65,425 tons. de lingotes en el mes de Mayo, 80,116 tons. en el mes de Junio de 1884 y 84,043 toneladas de lingotes en el mes de Junio de 1883.

** Tomamos del Boletín de Obras públicas el siguiente estado que expresa el tiempo invertido en el recorrido de una milla y de un kilómetro, por los diferentes medios de locomoción que se conocen:

    Una milla (1609 metros)
    Minutos
    Segundos

    Locomotora.
    0
    50

    Caballo al galope.
    1
    40

    Caballo al trote.
    2
    05

    Biciclo.
    2
    39

    Skating (patines).
    3
    03

    Hombre á la carrera.
    4
    16

    Lancha (con remos).
    5
    02

    Hombre al paso.
    6
    22

    Hombre nadando.
    12
    42

    Un Kilómetro (1,000 m.)

    Locomotora.
    0
    31

    Caballo al galope.
    1
    02

    Caballo al trote.
    1
    30

    Biciclo.
    1
    38

    Skating (patines).
    1
    51

    Hombre á la carrera.
    2
    40

    Lancha (con remos).
    3
    14

    Hombre al paso.
    3
    58

    Hombre nadando.
    7
    54

Conviene observar que si el velocípedo en este cuadro no ocupa más que el cuarto lugar, á medida que la distancia recorrida aumentase, iría notándose menos diferencia con las velocidades de los caballos. De las comparaciones hechas entre las velocidades de los velocipedistas ingleses y los mejores trotadores americanos, resulta que ganan siempre los primeros, cuando la distancia que se recorre pasa de 5 millas (8,045 metros).

** El 21 de Junio último falleció en París á la edad de 71 años, M. Henry Tresca, miembro de la Academia de ciencias y Presidente honorario de la Sociedad de Ingenieros civiles.

Nacido en Dunkerque en 1814, ingresó en la Escuela politécnica en 1833 y en 1855 fue nombrado profesor del Conservatorio de Artes y Oficios. Del que más tarde fue Subdirector, al mismo tiempo que expuso un curso de mecánica aplicada en la Escuela central de Artes y Manufacturas y después en el Instituto agronómico. En 1872 reemplazó á M. Combes en la Academia de ciencias, sección mecánica. Sus principales publicaciones son: Traité élémentaire de Géométrie descriptive; Traité de mécanique pratique et machines á vapeur, publicado en colaboración con M. Morin; Résumé de ses leçons de mécanique appliqué en la Escuela central y una gran Memoria sobre Écoulement des solides por la que obtuvo en 1862 el gran premio de mecánica de la Academia de ciencias.

** Se está celebrando en Buda-Pesth una exposición internacional de máquinas e instrumentos necesarios á la industria y á la agricultura; de animales vivos, invenciones y descubrimientos y de las obras de los artistas húngaros domiciliados en el extranjero.

El terreno destinado á exposición mide 66,550 m² y la sala internacional de máquinas ocupa una extensión de 2,210 m². Los gastos de construcción de los edificios ascienden á 1.316,000 florines. La gran sala de la industria ha costado 600,000 florines y la de las artes 120,000.

Comprende 32 grupos con subdivisiones de los que los más importantes corresponden á la agricultura, vinicultura, ganadería, economía forestal y minas. Se ha destinado un edificio especial á la industria doméstica, cuya exposición no es por cierto muy interesante. El conjunto presenta un golpe de vista y se halla magníficamente emplazada. Entre los objetos que llaman la atención de los visitantes, figuran los productos propios del mismo país fabricados con un arte y un acabado que diáficamente se encuentra en otras partes. Así en la galería principal, los inteligentes se detienen ante productos que son verdaderos prodigios de la cerrajería, cristalería y porcelanas.

** Extractamos de El Labriego de Villafranca del Panadés:

«Los trabajos de la nueva fábrica del gas continúan con toda la actividad posible, habiendo empezado el 43 del actual la colocación de las cañerías, que deben conducir este fluido al interior de la población. En este acto asistimos habiéndose superado rápidamente la rapidez con que esta operación se verifica, lo cual, permite asegurar que tales trabajos terminarán dentro un muy breve plazo, relativamente menor á los de igual índole practicados en otras ocasiones en nuestra población.

Los tubos son de hierro dulce inoxidables, fabricados en la acreditada casa de la Sra. Viuda é hijos de D. Manuel Tomás de Villanueva y Geltrú.

En cuanto al tamaño de los mismos colocados á la salida misma de la fábrica, pueden dar paso aproximadamente, á unos quinientos metros de gas por hora, habiéndose colocado en el lugar inmediato á la misma una botella lacrada, conteniendo un pergamo con varios datos referentes á la construcción de la indicada fábrica.

En cuanto al interior de la misma, se está procediendo á la construcción de los locales destinados á depósito de carbón, hornos y demás indispensables, que no podemos detallar como desearianos por falta de espacio.

La dirección de todos estos trabajos corre á cargo de D. Francisco Ivern.»

** En el instituto Franklin, de Filadelfia, hay una exhibición de luces eléctricas para probar la durabilidad de los diversos sistemas de lámparas. Entraron en competencia las de Edison, Weston, Stanley, y Woodhouse Rawson. Las compañías de Savoy y de Swan no quisieron entrar en la competencia. A las 1,604 horas se había inutilizado una de las 21 lámparas de Edison; 47 de las 24 de la Compañía Estados-Unidos; 19 de las 22 de Stanley y todas las 11 que había presentado la compañía inglesa Woodhouse y Rawson.

Edison usa la fibra del bambú, carbonizada.

PARTE OFICIAL
MINISTERIO DE FOMENTO

Convenio relativo al cambio de pequeños paquetes postales sin declaración de valor, celebrado entre España, Alemania, Austria-Hungría, Bélgica, Bulgaria, Dinamarca, Egipto, Francia, Gran Bretaña e Irlanda, India Británica, Italia, Luxemburgo, Montenegro, Países Bajos, Persia, Portugal, Rumanía, Servia, Suecia y Noruega, Suiza y Turquía, para facilitar las comunicaciones comerciales entre sus respectivos países con cambio por el correo de pequeños paquetes sin declaración de valor.

Los infrascritos, provistos á este efecto de plenos poderes hallados en buena y debida forma, han convenido en las siguientes disposiciones:

ARTICULO I.
1. Puede remitirse, bajo la denominación de pequeños paquetes postales, desde uno de los países, arriba mencionados, á otro de estos países, sin declaración de valor hasta el peso máximo de tres kilogramos.

2. El reglamento de ejecución determina las demás condiciones bajo las cuales los paquetes serán admitidos para su traslado.

ART. II.
1. La libertad de tránsito queda garantizada en el territorio de cada uno de los países contratantes, y la responsabilidad de las Administraciones que tomen parte en la transmisión se comprende dentro de los límites marcados por el siguiente art. III.

2. De no existir acuerdo en contrario entre las Administraciones interesadas, la traslación de pequeños paquetes postales que se cambien entre países no limítrofes se verificará al descubierto.

ART. III.
1. La Administración del país de origen acredita á cada una de las Administraciones que tomen parte en el tránsito territorial un derecho de 50 céntimos por paquete.

2. Además, si hay uno ó varios trasportes marítimos, la Administración del país de origen acredita á cada una de las Administraciones que tomen parte en el tránsito marítimo un derecho cuyo importe se fija por cada paquete: