Industria é invenciones (1885-03-07 00:00:00), página 5

gun la riqueza de la localidad se crean más aproximados y el número de habitantes de cada estación.

También se puede suponer la población de la comarca atravesada, condensada en su centro de gravedad (permitáseños la frase), y se determina la distancia del mismo al origen del empalme y entonces da el producto bruto kilométrico la fórmula

\[
K = g \Sigma H (2m \times p + 2np')
\]

en la cual \(g\) representa esta distancia, \(m\) y \(n\) los coeficientes aplicables respectivamente á viajeros y mercancías; \(p\) y \(p'\) los precios netos (exentos de impuesto del Estado) de viajeros y mercancías por kilómetro y \(\Sigma H\) el número de habitantes.

Suponiendo \(g\) los \(\frac{2}{3}\) de la longitud total y los valores de \(m\), \(n\), \(p\), \(p'\) admitidos antes, tendremos para una comarca de 12,000 habitantes que \(K = \Sigma H 0'5573\); esto es, que en un país pobre el producto kilométrico será en pesetas los 0'5573 del número total de habitantes.

Pero si este sistema es erróneo aquí en España sería arriesgado, porque los datos prácticos referidos no tienen exacta aplicación y sólo en casos muy urgentes podrían utilizarse; sin embargo, los resultados serían tal vez algo aproximados, tomando la mitad ó las dos terceras partes de los que obtienen los franceses, según fuera más ó menos poblada la región que atraviesa el trazado, ya que es indudable que la actividad y la vida de toda comarca es proporcional, por regla general, al número de habitantes, y en España tenemos un censo muy diferente del de Francia.

También puede, en ciertos casos, juzgarse del tráfico futuro, tomando por ejemplo el obtenido en otras poblaciones ó comarcas análogas servidas ya por ferrocarriles y de los cuales se conozcan sus estadísticas por los datos que estos mismos ferrocarriles puedan proporcionar.

(Se continuará).

TEODOLITO DE REPETICION.

Acentuándose cada día más el desarrollo é importancia que adquieren los trabajos topográficos, en sus diversas aplicaciones á estudios y realización de carreteras, canales, trazados de tranvías y ferrocarriles ó en su delicado empleo para las operaciones geodésicas, es notorio el perfeccionamiento que venimos observando en la construcción de los instrumentos y aparatos que para esta clase de operaciones son más comúnmente usados hoy, observando en ellos el resultado satisfactorio con que reducen á su menor expresión las causas de error de que antes adolectan.

Fruto de este perfeccionamiento y en el afán de la invención, moderna es la aparición del taquimetro y desde aquella fecha que se han construido diversidad de ellos más ó menos perfeccionados, rivalizan en su precisión de ajuste, construcción, empleo y fácil manejo con los adelantos introducidos en los más recientes, los teodolitos considerados siempre como mejor de los goniómetros usados en la práctica.

No entramos en la discusión del acertado empleo de uno y otro aparato, pues si descubierta éste por la sencillez é importancia de sus órganos pudiendo indistintamente servirse de él para toda operación topográfica, en aquél su carácter esencial ó destinatorio es para el levantamiento de planos acatados de una zona de regular extensión. Con ambos se ejecutan las mismas operaciones de este género, y si bien en los taquimetros pueden confiarse á operadores no prácticos en trabajos de campo revelándose la precisión del trabajo ejecutado por las comprobaciones que de cada punto del terreno hay que tomar en una misma estación, al teodolito ordinario con añadir á su retículo dos cerdas horizontales para el ángulo analítico y con auxilio de la mira parlante provista de dos planchetas fijas en ella á la distancia de 2'80 y 3'00 metros para el uso y empleo de la lanza ó mira geodésica, sistema de antiguo conocido en España, puede un buen topógrafo tomar sobre el terreno un número de datos triple ó cuádruple al que en igualdad de tiempo y con la misma precisión de operar, pueden tomarse haciendo uso del taquimetro.

En la esmerada construcción que de ambos goniómetros se observa y entre otros teodolitos, figura el llamado teodolito repetidor modelo de los Sres. Luckhardt y Alten de Cassel; su representante en esta D. Adolfo Schell.

FIG 1.-Teodolito repetidor.

Este aparato, cuyo grabado acompañamos, reúne á la elegancia y solidez del conjunto y detalle de sus piezas, la condición de su poco peso, siendo sus principales órganos como trípode, limbas, caballeté y alzada de bronce fundido, y el eje de sustentación de la lente con el sistema de acero templado, para evitar las menores desconexiones producidas por el desgaste: la lente astrológica susceptible como en los comúnmente usados de invertirse entre collares, tiene sus oculares ortóticos. Los limbos destinados á la lectura de la ángulos horizontales quedan preservados de todo empañamiento y deterioración exterior, por una envolvente metálica que tiene practicada en los extremos de un mismo diámetro, dos aberturas de forma rectangular cuya altura es la de ambos limbos y longitud mayor que la total de los nouis, y en sus lados internos que forman bastidor entra