Industria é invenciones (1885-03-07 00:00:00), página 3

rece haberse próximamente extendido por todo el espacio que media desde Cádiz al cabo de Gata y desde Málaga á la cordillera Carpena. El movimiento fué haciéndose más y más intenso á partir de esta masa montañosa en dirección al Sur, hasta llegar á su máximo en la región comprendida entre la Serranía de Ronda y la Sierra Nevada. En Madrid, la trepidación fué bastante perceptible, suficiente para parar algunos relojes y hacer sonar algunas campanillas, siendo el movimiento aparentemente pendular y dirigido de Norte á Sur. Se notaron hasta dos oscilaciones sucesivas, separadas por un intervalo de 3 á 4 segundos; durando cada una de ellas, de dos á tres. Este movimiento fué gradualmente acentuándose en dirección al Sur, y sobre todo á partir del borde meridional de la meseta central, limitada por la falta que determina el valle del Guadalquivir.

Propagóse además el fenómeno haciendo sentir también sus efectos en algún pueblo de la provincia de Alicante, en Marsella, Bélgica y hasta en Noruega donde, según el Romsdals Budstikke de Molde, se experimentó una trepidación en el pueblo de Lesjekogen.

En Málaga durante la noche del 25 de Diciembre dió principio el terremoto con un movimiento de trepidación que duró 3 segundos, vino una corta pausa y luego enormes oscilaciones sucediéndose con intermitencias hasta el 5 de Enero del corriente.

En Arenas del Rey fué precedido de un ruido seco semejante al que pudiera producir una maza enorme golpeando por debajo de la tierra: con estas palabras lo explica un testigo presencial. En Guevejar, pueblo situado en el cerro llamado Castillejo cuya base lamen las aguas del río Cogollos, se ha abierto una grieta que parte del río en dirección NE., rodea todo el pueblo subiendo por el cerro y bajando luego de nuevo al río de manera que presenta la forma de una herradura en cuyo centro se encuentra el casco de la población; tiene 3 kilómetros de longitud, 3 metros de ancho y unos 20 de profundidad. El pueblo ó mejor la zona rodeada por la grieta desciende en dirección al río, el cauce de éste se ha levantado algún tanto; desapareció la fuente que servía para el abastecimiento de la población; desprendiéronse durante el fenómeno abundancia de gases por las rendijas de la tierra.

En la falda de la sierra Tajeda que enlaza la de Jata con la de Albuñuelas se ha abierto una hendidura de 3m00 de ancho que principia cerca de la sierra de Jata y termina en las ventas de Zafarraya, longitud unos 17 kilómetros.

El cortijo de Guaro, en la sierra de Zafarraya, cerca de Periana, provincia de Málaga desapareció la noche del 25 de Diciembre por hundimiento súbito del terreno; practicáronse excavaciones el día 28 hallándose el cortijo sepultado é intacto.

En Periana que es hoy día un montón de escombros principió el fenómeno por un ruido sordo y lejano, que se fué acercando lentamente hasta notarse una fuerte sacudida, seguida de oscilaciones dirigidas de Norte á Oeste y del desplome de las casas y de algunas rocas, que junto con los escombros de aquellas rodaron por los riscos que cercan al pueblo.

En Alhama sintiéronse 17 movimientos en el intervalo que medía entre las 9 de la noche del 25 de Diciembre y el amanecer del 26, comenzando todos por trepidación seguida de oscilaciones más ó menos intensas. El manantial de aguas termales de esta villa quedó en seco por espacio de dos horas, y al aparecer de nuevo lo hizo tumultuosamente produciendo un ruido semejante al de un trueno. Salíó al mismo tiempo un chorro de agua sulfurosa en un campo de tierra de secano distante 500 metros del establecimiento balneario, cuyo nuevo manantial arroja dos metros cúbicos de agua por minuto á la temperatura de 42° C. Las fuentes públicas y algunos otros manantiales cesaron de manar hasta el día 27, desapareciendo algunos del todo y alumbrándose otros en donde nunca había existido.

Finalmente, parece que el fenómeno fué siempre y en todas partes acompañado de ruidos subterráneos, los cuales continuaron aun por espacio de mucho tiempo después siendo perceptibles sobre todo durante la noche y asemejándose á descargas lejanas de artillería.

(Se continuará.)

PEDRO PELLA Y FORGAS,
Ingeniero industrial.

DESARROLLO DE LOS FERROCARRILES de poco coste en España,
por D. Antonio Sans García, Ingeniero industrial. (1)

(CONTINUACION).

Sistema de cable.—No tiene cabida en este grupo el sistema de Aguido de que ya hemos hablado, porque si bien el movimiento es trasmitido por cable, cada tren debe llevar su locomotor que hace las veces de locomotora, sin caldera, ni máquina de vapor que vienen sustituidas por la fuerza que el cable le trasmite. Por esta razón lo hemos incluido en el grupo anterior.

En el presente debemos incluir los dos medios empleados: el de cable visible y el de cable invisible ó subterráneo.

El primero ha sido muy aplicado en Europa, en América y en la Nueva Zelanda. En la imposibilidad de citar todos los construidos nos limitaremos á decir que los primeros que se construyeron fueron para las minas de carbón del Norte de Inglaterra y siendo luego adoptados, siempre con grande éxito, en el Sud de Gales, en otros distritos mineros y en centros importantes de población para el servicio de viajeros, como en Lyon, en Buda, en Karnelberg (cerca de Viena), etc.

El de Lyon sirve para poner en comunicación la parte baja de la ciudad con la alta de la Croix Rousse; el de Buda para poner en comunicación esta ciudad con el fuerte de Ofen, en Hungría; y el de Karnelberg para facilitar á los vecinos la ascensión al monte de aquel nombre, situado á la orilla del Danubio á unos 5 kilómetros de Viena, encima del cual hay un hermoso parque desde donde se domina la inmensa llanura surcada por aquel caudaloso río y en la que está edificada la ciudad imperial.

Estos dos últimos ejemplos son los más notables de cuantos se han construido. Los planos inclinados forman un ángulo de 30° con el horizontal ó sea, una rampa de 57 por 100. Ambos están en recta y tienen dos vías y dos trenes que se mueven simultáneamente, de modo que cuando uno sube, otro baja, y á dicho fin están enlazados por medio de cables de alambres de acero aplicados á dos tambores situados en la parte superior, movidos por una máquina de vapor horizontal, de modo que el peso muerto se contraresta y sólo el peso útil es el que debe

(1) Véase el número 61 de INDUSTRIA É INVENCIONES.