Industria é invenciones (1884-03-08 00:00:00), página 9

Esos esfuerzos para aclimatar la fabricación del azúcar ya se han repetido en otras épocas, y hace unos diez años que se montaron 3 fábricas en Anagni, en Rieti y en Arezzo; las dos primeras han tenido que cerrarse, pero no haber podido luchar con los contratiempos que presentaba la admiatización de la industria y solo ha podido sostenerse y alcanzar éxito la última, dirigida por el aleman D. Augusto Braubach.

** S. M. el Rey de los belgas instituyó un premio de 25,000 francos anuales, destinado a fomentar las obras de la inteligencia.
El premio objeto del segundo concurso internacional ó mixto será adjudicado en 1885 á la mejor obra expositiva de los medios que deben emplearse y medidas que se deben adoptar para popularizar el estudio de la Geografía y desarrollar su enseñanza en los establecimientos de instrucción de diversos grados.
Los extranjeros que deseen tomar parte en el concurso, deberán enviar sus obras impresas ó manuscritas, antes del 1.º de Enero de 1885, al Ministerio del Interior de Bruselas.
El juicio del córtamén estará á cargo de un jurado nombrado por S. M. el Rey de los belgas, y se compondrá de siete individuos, tres belgas y cuatro extranjeros de nacionalidad diferente.

** En la isla de Razza, situada á la entrada de la bahía de Rio Janeiro, se ha instalado un faro eléctrico notable por varias dimensiones. La torre tiene 26 metros de altura, y se halla situada sobre una roca de 70 metros, de modo que el plano focal del aparato se halla á una altura de 96 metros sobre el nivel medio del mar. Produce la electricidad una máquina Gramme de corrientes continuas, la que á la velocidad de 700 vueltas, alimenta una luz de 2,000 Carcel. Se obtiene el movimiento de la máquina Gramme con un motor semijifo de 40 caballos con condensador de superficie, para aminorar el inconveniente de la falta de agua potable. Todas las instalaciones son dobles para evitar que un accidente cualquiera produzca interrupciones en el servicio, y para mayor seguridad, hay siempre pronta una lámpara de aceite.
El aparato es giratorio, presenta dos destellos blancos y uno rojo que se suceden de 15 en 15 minutos y su luz será visible á 56 kilómetros de distancia.

** Según comunica el Ministerio de Estado con referencia al Vicecónsul de España en Boston (Estados Unidos), la Exposición extranjera internacional de productos artísticos e industriales, inaugurada el 1.º de Septiembre último, se cerró en el mes de Enero próximo pasado; y existiendo en dicha ciudad algunos objetos pertenecientes á expositores españoles, se anuncia á fin de que los interesados designen en Boston la persona que estime conveniente para que atienda al pago de importación de los mencionados objetos y á su devolución á las partes interesadas.

** En Austria-Hungría se están haciendo grandes esfuerzos para introducir el cultivo del arroz en gran escala.
Las condiciones que esta nación presenta para dicho cultivo son en realidad excepcionales. Toda la cuenca del Theis y casi toda la del Danubio, desde Presburgo hasta Belgrado, constituyen una sola e inmensa llanura capaz de producir arroz para el consumo de Europa y aun de América. Además, la mano de obra y la tierra son allí sumamente baratas y aun teniendo en cuenta el natural encarecimiento de una y otra, la facilidad de los trasportes asegura al arroz húngaro una superioridad innegable en el mercado europeo.
Los ensayos realizados han dado resultados excelentes.

** Se ha conferido el título de Ingeniero industrial en la especialidad química, en la Escuela de esta ciudad, al joven don Victor Pedroter y Ramiro.

** El Ilustrado ingeniero industrial D. Manuel Gispert, ha abierto en esta ciudad, Condal, 37, 1.º una oficina que se dedica á la ejecución de proyectos de fábricas e instalaciones industriales, proyectos de ferrocarriles; tranvías, aprovechamientos de aguas, planos de ejecución, replanteo y dirección de toda clase de obras, y en una palabra, á todos los trabajos técnicos que correspondan á la carrera del Ingeniero.

** En la sesión celebrada por la Real Academia de Ciencias Naturales y Artes de Barcelona el 22 de Febrero el socio de número Dr. D. Narciso Carbó y de Aloy leyó una importante Memoria titulada: Consideraciones acerca la variable intensidad calorífica del sol como modificador del clima. Empezó su trabajo el Dr. Carbó con un oportuno exordio, manifestando que entre los fenómenos naturales que más han llamado la atención en el verano pasado, descuellan especialmente dos, notables por su acción mortífera sobre los pueblos: el cólera asiático importado de la India á Egipto y el terremoto de la Isla de Ischia en el Golfo de Nápoles; cuyos fenómenos, estudiados con detención, se reconoce fueron debidos, el primero á un aumento de calor solar observado principalmente en el Indostán por el otoño de 1881 y primavera de 1882, y el segundo á la baja anormal de temperatura ó disminución de energía calorífica que fué sensible á principios del último verano; como resultado, ambos, de las variables y tumultuosas combinaciones que tienen lugar en el foco de nuestro sistema planetario.
Empezando luego en el fondo del tema, manifestó la necesidad de considerar á los climas terrestres bajo un punto de vista distinto del que se ha hecho hasta ahora y ateniéndolo á las tres causas térmicas fundamentales de nuestro globo, que son: el calor central el calor solar y la temperatura del espacio. Puso de manifiesto que á pesar de ser el calor solar causa preponderante de la formación de un clima, no era sin embargo un origen caracterizado por su inalterabilidad, pues aun con la posición relativa del sol y la tierra en la actualidad, variaba de continuo el foco calorífico en la intensidad de emisión de sus rayos, como variaban las combustiones y trabajos moleculares de su foto-esfera; cambios en aquel centro muy grandes, pero aunque á gran distancia, llegando á percibirse de una manera sensible con el termómetro en la tierra.
Analizó igualmente el Dr. Carbó las otras causas fundamentales indicadas, deduciendo de todo ello la conclusión de que el clima, como la mayor parte de los fenómenos, está sujeto á continuas transformaciones dependientes de la variabilidad de aquellas, aparte de los leves accidentes debidos á las circunstancias locales.

** ¿Quéjanse de Gijón de la falta de espacio que se observa en aquel puerto, cuyos muelles no tienen, ni con mucho, la extensión que las necesidades del comercio mismos exige?
Últimamente se ha dado el caso de tener que estar el vapor Lliften esperando durante tres días en la Concha, á que en el puerto hubiera sitio para él.
Los armadores de la Coruña, de Santander y otros se ven muchas veces obligados á ordenar por telégrafo á sus buques, que no abandonan su puesto hasta que haya llegado otro de la misma Casa que lo ocupe, lo cual ocasiona retrasos y perjuicios muy considerables al comercio.
** A mediados del pasado Febrero quedó emplazado el tablero metálico del puente de Pravia construido sobre el río Nalón (Asturias). Consta de tres tramos de hierro, de 50 metros de luz y otros 14 tramos de soles 15 metros. Falta colocar las aceras y barandillas para que se pueda someter á las pruebas exigidas en el pliego de condiciones.
También se ha colocado en Asturias el puente de hierro de San Martín de Lodón, carretera de Cornellana á Belmonte: consta de un solo tramo de 19 metros de luz y han dado magníficos resultados las pruebas á que se sometió. La primera consistía en una carga uniformemente repartida de 130 kilogramos por metro cuadrado, la que no dio lugar á la más mínima flecha. La segunda prueba se hizo con dos carros cargados con doce toneladas cada uno; en vez de ser arrastrados por caballerías, se tiraban desde los estribos por medio de tornos. La flecha máxima que tomó el tramo en esta prueba no llegó á tres milímetros.
Ambos puentes han sido construidos en el mismo As- turlia, en la herrería de Mieres, sociedad que tiene algunos puentes más en construcción. Según hemos leído en algunos de nuestros colegas, la calidad del hierro que se ha empleado en el de Pravia y en el de San Martín de Lodón, es inmejorable, pero deja algo que desechar la mano de obra ó la ejecución.
** En la sucursal que tienen en esta ciudad, calle Zur-