Industria é invenciones (1884-07-05 00:00:00), página 6

pero colocados de un modo distinto, pues se combinan los elementos de dos traviesas consecutivas. Si consideramos dos traviesas situadas á la distancia de 80 centímetros ó cualquier otra, vemos que no se forman con dos hierros de ángulo colocados simétricamente como en las sencillas, sino que uno de ellos, el exterior se coloca perpendicularmente á la vía, y el interior se coloca paralelamente á la vía por la parte de fuera, y se doblan sus extremos para que se coloquen al lado de los ángulos que forman las traviesas y puedan recibir el porta-carril, robolándolo de un modo análogo á lo que hemos descrito para las traviesas sencillas, con una sola ó con dos filas de robiones, según la importancia de la vía. Con esta disposición, cada dos traviesas, además de ofrecer las mismas ventajas que las sencillas, constituyen un sistema invariable que ofrece una gran resistencia.

El peso de esta disposición es un poco menor que el de dos traviesas sencillas, pues comprendidos los cojinetes, no pasa de 90 kg.

Cuando se han de colocar contracarriles en las curvas y pasos de nivel, se construyen las traviesas del mismo modo que hemos indicado y sólo varía la forma del soporte y el número de robiones con que está remachado. El sistema descrito se presta también á una instalación sencilla fuerte y duradera, en las cruces y cambios de vía.

Las ventajas que presenta este sistema de traviesas metálicas, son que el alma del cojinete transmite verticalmente las presiones y la unión da á ese punto una sección superior á la que tiene el resto de la traviesa. Los hierros que se emplean son de curso corriente en el comercio y por lo tanto no ofrece dificultad la construcción de las traviesas. Presenta ancha base sobre el balasto la que aumenta mucho doblando los extremos de los ángulos del modo que hemos indicado, y por lo tanto sus condiciones de estabilidad son innegables. Las traviesas dobles forman un conjunto rígido e indeformable y presenta una gran superficie de asiento que aumenta de un modo muy notable sus condiciones de estabilidad.

Las traviesas metálicas tienen muchas ventajas sobre las de madera, hasta hoy universalmente empleadas: una de ellas es su duración ilimitada, sobre todo si para evitar que se oxiden, se emplea el procedimiento de oxidación magnética artificial, que evita completamente que el hierro sea atacado por los agentes atmosféricos.

REGLAMENTO
para la instalacion de calderas de vapor.
(conclusion.) (1)

Para lograr estos objetos, los hogares situados en el interior de la población, para quemar los humos, deberán modificarse convenientemente á proveerse de los aparatos y medios aplicables en la actualidad, ó que se inventen y sean aceptados por el Ayuntamiento, siempre que lo reclamen los vecinos y propietarios de las fincas limítrofes.

Art. 21. También examinará con todo interés el Ingeniero inspector los antecedentes, la práctica y las garantías de los maquinistas ó fogoneros á quienes se encomiende el manejo de toda caldera ó motor de vapor.

Para ejercer el cargo de maquinista y fogonero, será indispensable acreditar, por medio de certificación, haber manejado caldera y máquina de vapor durante un año al menos, á las órdenes de un Ingeniero ó Mecánico con título, ó al servicio de un establecimiento, fábrica ó empresa de reconocido crédito industrial.

El dueño de la caldera será responsable de la falta de cumplimiento de esta prescripción.

Art. 22. Si en las visitas del Ingeniero inspector, resultaran estrictamente cumplidas las prescripciones de este reglamento, expedirá certificado que así lo exprese, dando cuenta al señor alcalde en caso contrario, y ordenando que la caldera deje de funcionar cuando así lo exija el más mínimo riesgo ó peligro de las personas ó edificio próximo, sin perjuicio de quedar siempre expedito el derecho del dueño á reclamar en queja ante el Alcalde que decidirá previo expediente, donde conste el informe del Ingeniero.

CAPÍTULO IV
Expedientes, licencias y reconocimientos.

Art. 23. No podrá establecerse ninguna caldera de vapor, sin el permiso expreso del Ayuntamiento y previa solicitud del interesado, en la cual haga constar:
Primero: Su nombre y domicilio y el local donde haya de ser establecida la caldera.
Segundo: El nombre y domicilio del vendedor de la caldera ó su procedencia.
Tercero: La forma y capacidad de la caldera y la extensión de la superficie de caldeamiento, dadas éstas en medidas con arreglo al sistema métrico decimal.
Cuarto: La expresión en kilogramos por centímetro cuadrado de la presión efectiva máxima á que debe funcionar.
Quinta: El género de industria y uso á que se destine.
Art. 24. El artículo anterior se refiere tanto á las calderas de vapor de nueva construcción, como á las ya instaladas que hayan de sufrir modificación en su primitivo establecimiento, y aun á las que servidas ó nuevas, hayan estado sin funcionar más de dos años.
Art. 25. El dueño ó constructor de calderas que desee someter á la prueba reglamentaria alguno de estos aparatos y que sea limbrado, aunque no vaya á ser instalado y sea sólo como garantía de su bondad, dirigirá instancia al Alcalde en solicitud de dicha prueba, expresando los nombres del dueño y del constructor, la procedencia y sitio en donde haya de probarse.
Art. 26. A la solicitud dirigida al señor Alcalde para la instalación de una caldera de vapor, ha de acompañar un plano autorizado por perito competente, del local en que se pretende establecer el aparato.
En este plano se determinará con toda precisión el emplazamiento de la caldera respecto de la vía pública, habitaciones y casas inmediatas, expresando en él las dimensiones de la medianería.
Art. 27. El Ingeniero inspector determinará la categoría á que pertenece la caldera y las condiciones de su instalación, conforme á lo expresado en los artículos 10 al 16.
Art. 28. El Ingeniero inspector examinará también sobre el terreno las condiciones de la instalación proyectada, e informará al señor Alcalde acerca de la conveniencia de conceder ó de negar el permiso solicitado, por causar ó no daño ó perjuicios á las casas colindantes siempre que éstas pertenezcan á terceros y no al propietario de la caldera.
Art. 29. Después de establecida y antes de que em-