Industria é invenciones (1884-11-22 00:00:00), página 2

tierra: se limita á absorber la humedad y sólo seca las materias; no las transforma como la tierra, de modo que estando los gases simplemente absorbidos, se desprenden con facilidad cuando se remueve la masa y arroja un olor infecto. La ceniza se emplea en Holanda é Inglaterra y muy especialmente en Bélgica.

El carbon reemplaza perfectamente la tierra seca, y desinfecta mejor, de modo que en la cuarta parte de su volumen habrá suficiente peso, su precio también es relativamente elevado.

Estos sistemas pueden aplicarse lo mismo á las letrinas fijas que á las móviles, pero debe preferirse siempre lo último, pues conviene que la renovación sea frecuente para evitar los inconvenientes que podrían resultar de las imprevisiones y de los descuidos. En todos casos se ha de adoptar un sistema especial para la conducción de las aguas de lluvia y de fregadero, y algunos autores aconsejan también excluir de los depósitos los orines en cuanto sea posible.

No es probable que se generalicen estos sistemas en las ciudades por el gran volumen de tierra que se necesitaría y el elevado precio de los trasportes; no obstante pueden emplearse con ventaja en todos aquellos pueblos en que no haya cloacas, ni ningún sistema de extracción continua y mucho más en las casas de campo.—L. P.

fico: de allí parten al presente cables para las demás islas y para la madre patria, y el 23 del último mes llegó á sus playas el vapor inglés Silverton con el cable destinado á unir la costa de las guanches con las posesiones francesas del Senegal, cuyo tramo se interrumpirá entre sí electrificando las islas de Cabo Verde, y como en breve la misma Senegalísmo lo estará con dichas islas, con las del golfo de Guinea y con el Cabo de Buena Esperanza. El día en que la costa occidental del Africa se encuentre colonizada por la exuberante vida de la vieja Europa—como es hoy la tendencia—nuestras Islas Canarias volverán á ocupar la evidente posición geográfica cuya importancia disminuyó en parte por la apertura del istmo de Suez.

En España, ya que no establezcamos al presente grandes líneas telegráficas y numerosos ramales que serían indispensables para formar su apenas bosquejada red telegráfica, preciso es confesar que no faltan buenos deseos para conservarla bien, por más que se estrellen contra un vicio de organización, vicio que consiste en obligar á las empresas de ferrocarriles, por la ley que rige para éstos, á entretener las líneas telegráficas del Estado; particularidad que creemos existe sólo en nuestro país, pues en Francia y en otras naciones pasa exactamente lo contrario; esto es, que el Cuerpo de Telégrafos del Estado cuenta del entrenamiento de los conductores eléctricos afectos á su servicio, como asimismo mediante ciertas compensaciones á los que otros están destinados exclusivamente al de la Compañía. La creación de Jefes de Reparaciones, de Auxiliares temporeros; la admisión de mujeres en el servicio telegráfico; la admisión de muchachos mandaderos de 13 á 16 años; y la convocatoria para cubrir las plazas de oficiales segundos, cuyas vacantes existen en el Cuerpo, son medidas que tienden á la mayor rapidez en la transmisión y distribución de los telegramas, que bien se necesitan á falta de otras que, como el establecimiento de las grandes líneas subterráneas y de las redes urbanas neumáticas, quizás se realicen en España cuando medios hoy desconocidos vengan en el porvenir á desacreditar esas líneas y esos tubos, que son ahora la última palabra de la Telegrafía.

Y ya que hablamos de Telegrafía, no dejemos la pluma en lo referente á ella sin rendir un tributo respetuoso á la memoria de Meyer y de Sabine, muertos recientemente y que en vida fueron honra respectivamente de las administraciones telegráficas francesa e inglesa, dibujándose el primero el sistema de transmisión múltiple con el Morse, y al segundo importantes trabajos, entre ellos un precioso volumen dedicado á la construcción de las líneas telegráficas.

No faltan tampoco en nuestro país, ilustrados empleados dedicados á ese servicio, entre ellos el veterano Inspector de Telégrafos D. José Galante, autor del libro Manual de Telefonía publicado muy recientemente, en el cual se aprovecha bien el poco volumen impuesto por la casa editorial para compaginar la parte técnica, tan detalladamente desarrollada por las autoras extranjeras en los tratados referentes á la bella invención de Bell, con la parte práctica tan olvidada en los mismos.

Bien á propósito llega este libro, cuando se trata de establecer las redes telefónicas en Madrid y Barcelona por cuenta del Estado. Ya habrán visto nuestros lectores en números anteriores el decreto que fija las bases para este nuevo servicio, y debemos decirles que en Madrid se habilitan al presente algunos locales para sucursales telefónicas, y en Barcelona se busca y negocia uno bastante capaz que sirva á la vez para central telefónica y telegráfica. Desgraciadamente, dos lunares creamos observar en ese Decreto que son fáciles de reparar por medidas sucesivas; el uno lo crecido de la cuota de abono á la red, que se fija en 500 pesetas anuales y que es el máximo á que no se llega ni en países más ricos que el nuestro; el otro la falta de distinción entre el servicio telefónico de las redes generales administradas por el Estado, y el presente servicio de las líneas particulares, concepto siempre debió quedar libre, aun cuando se lo sometiera á la vigilancia del Gobierno. El modesto industrial—por ejemplo—que no necesita más que una corta comunicación telefónica para dar órdenes desde su casa á su taller, queda obligado por las disposiciones hoy vigentes á renunciar á esa comodidad que le facilita el progreso científico, ó pagar 500 pesetas al año por tan

REVISTA DE LA ELECTRICIDAD Y DE SUS APLICACIONES. (1)

La Telegrafía eléctrica sigue en la progresión creciente que ha tenido siempre desde que á mediados del siglo fue instalada como un servicio público y gubernamental, y eso que la vasta extensión que hoy alcanza su red universal podrá hacer creer que bastaba para las necesidades de la época. Las publicaciones especiales nos dan cuenta con frecuencia de la construcción de nuevas líneas y ramales que ensanchan y completan esa malla de alambres que vemos por todas partes siguiendo el curso de los ferrocarriles, carreteras y caminos vecinales, malla que en los pueblos contemporáneos forma como los nervios del organismo social.

Como auxiliar poderoso de esa Telegrafía tenemos los tubos neumáticos o atmosféricos, que en las grandes poblaciones prestan un importante servicio para unir entre sí á las diversas Estaciones telegráficas de las mismas. En efecto, error hijo de la inesperada sorpresa la creación de la conexión entre la oficina central telegráfica y las sucursales de un capital, poquita alcance su máxima perfección cuando se halla establecida por conductores eléctricos, y por ellos cursa el servicio mutuo entre la una y las otras; aun con los sistemas más perfeccionados de Telegrafía, la transmisión se ha de efectuar letra por letra, signo por signo, y esto requiere un tiempo material para la transmisión de un solo despacho, de regular extensión, suficiente para que un estuche arrastrado dentro de un tubo por la presión del aire, conduzca de una á otra Estación urbana todo un paquete de despachos.

Todas las grandes capitales del mundo culto poseen hoy esa red auxiliar neumática; todas.... menos las de España. París la tiene desde hace muchos años, y al presente se trabaja con afán para ensancharla y mejorarla, contándose con poder inaugurar las nuevas líneas subterráneo neumáticas el día primero del año próximo, porque en los países ricos é ilustrados como la Francia, aun en medio de sus desastres y de sus convulsiones políticas, se fija preferentemente la atención en los servicios públicos, y nunca faltan recursos para las mejoras que requieren.

Las islas Canarias, esa hermosa joya de la corona de España abandonada en las aguas del Atlántico y donde la Telegrafía eléctrica era perfectamente desconocida hasta el año próximo pasado, enlazada al fin con la península española con un cable submarino, va á tener en su capital, Santa Cruz de Tenerife, un verdadero centro telegrá-

(1) Véase el número 45 de INDUSTRIA E INVENCIONES.