Industria é invenciones (1885-08-08 00:00:00), página 8

salieron por Tampico; 636,571 por Matamoros; 313,144 por Veracruz; 214,639 por Nuevo Laredo. Por término medio su valor fué de 59½ centavos en libra.

Las exportaciones de ixtle en 1883 ascendieron á 5,183,024 kilos, de los cuales 5,142,172 fueron de fibra cruda. Tampico exportó 4,441,465 kilos, Matamoros, 304,577; Nueva Laredo, 292,915 y Veracruz, 194,936 kilos. Por término medio se vendió á razón de 51-4 centavos la libra.

Anteriormente esta fibra entraba libre en los Estados Unidos; según la nueva tarifa del 3 de Marzo de 1883, se creyó que debía añadirse 15 pesos por tonelada, derecho que pagaron los importadores en dicho año; pero por la decisión reciente del secretario de Hacienda se ha la clasificado entre las fibras secas y por consiguiente libre. Bajo esta categoría aparece en la lista de los productos mexicanos cambiables con este país.

Entre las plantas fibrosas la más importante hasta ahora es la del henequén y en toda apariencia, crecerá antes que disminuir con el tiempo su exportación. El ixtle es de dos especies, maguey y lechuguilla. Además hay la pita, ó pulpa español, el nopal, una especie de cactus y gran número de plantas y yerbas que es probable se descubra que son de mucho valor. Parte considerable del Norte de México está cubierta del cactus, que se supone son de mucho precio para la fabricación del papel.

Uno de los obstáculos opuestos á la explotación ventajosa de estas materias primas, que tanto abundan en México, según el informe del cónsul americano que ve- nimos comentando, es el modo de preparar dichas fibras para el mercado. Hasta ahora, todas éstas cosas se preparan á mano. De pocos años á esta parte no han escaseado los hombres de ingenio consagrados al estudio de alguna máquina que reemplace con ventaja el trabajo manual; pero aunque de varias se ha tomado patente el efecto en la capital de México y de los Estados Unidos del Norte América, todavía está por ver que se haya dado en el quid de la dificultad.

Ya es grande el consumo de los países intertropicales y parece aumentar más y más cada día. En el año fiscal que terminó el 30 de Junio de 1882 los importaron en este país por valor de 16,500,000 duros, de los cuales los 11,000,000 fueron de la materia cruda. México á esa suma contribuyó con más de 2,100,000 duros.

(Colonial Guardian.)

NOTICIAS VARIAS

** Ha fallecido en Murcia, víctima de la enfermedad reinante, el Ingeniero jefe de 2.a clase del Cuerpo de Minas D. Eduardo Prohías y Prohías.

El Sr. Prohías era muy ventajosamente conocido en Cataluña, pues en 26 de Julio de 1887 fué destinado al distrito de Barcelona; ascendió á Ingeniero 1.er y el 1.er de Julio de 1870 y el 2 de Junio de 1873 fué destinado á Tarragona. En Diciembre del mismo año fué trasladado á Almería, pero habiendo ascendido á Ingeniero jefe de 2.a cla- se en Septiembre de 1880, en Diciembre del mismo año se le nombró Jefe del distrito de Tarragona. En Abril de 1881 pasó de segundo jefe á Almería y en Abril de 1883 fué trasladado á Murcia.

Nuestro ilustrado colega la Revista Minera y Metalúrgica ha abierto una suscripción para socorrer á la des- graciada familia del Sr. Prohías.

** Por el Ministerio de Hacienda se ha nombrado á D. Mauro Serret y Comín, Ingeniero Industrial, Jefe de la Sección facultativa creada recientemente en la Direc- ción general de Rentas Estancadas, para entender en los asuntos que se relacionen con el establecimiento, direc- ción y servicio de las máquinas y artefactos de las fabri- cas nacionales de tabacos.

** Se ha prorrogado por el término de dos años el pla- zo que la ley de 27 de Julio de 1883 concedió á la Com- pañía del Ferrocarril y Minas de Berga para ejecutar el nuevo proyecto de ferrocarril de Manresa á Guardiola.

** De El Norte de Castilla tomamos los párrafos si- guientes, que se refieren á un nuevo motor inventado, cuya descripción entenderán sin duda alguna nuestros lectores á las mil maravillas; se atribuye al inventor de dicho mecanismo:

«Tengo resuelto el problema de un motor de grandísima fuerza, que proporcionará á toda clase de industrias á un precio baratísimo, prometiéndome facilitar por diez reales la que hoy les cuesta ochenta, es decir, con un 70 de ventaja; esto me parece una cosa no despreciable. Por otra parte, como recojo el aire atmosférico, le satu- ro con ciertos reactivos y le comprimo en un rectángulo mi invención, le trasporto en grandes masas, diga- mos así, ó en pequeñas porciones, teniendo, como ten- dré, acumuladores de aire para tanto ó cuanto tiempo, que podrán transformarse como cualquiera otra mercancía y surtirse de fuerza motriz todo vehículo de tierra y de mar, como hoja, partículas de carbón ó del agua para sus máquinas ó motores en los puntos de etapa que tienen que visitar por necesidad.

«Con mi nuevo motor concluyen todos los que hoy se usan, ya sean de vapor, de sangre, de agua, de electri- cidad, de aire comprimido, etc., etc. No temo á ninguno porque ninguno puede hacer al mío las competencia.

«Además de las incalculables ventajas que he de re- portar á la industria y al comercio del mundo entero, le doy también la no despreciable de que mi motor, que no tiene fuego, jamás puede inflamarse, como sucede hoy con tantos siniestros como presenciamos con los de gas ó vapor, circunstancia que hay que tener en cuenta.»

** Según leemos en nuestro apreciable colega el Boletín de Obras Públicas, son muchas las obras de carreteras que han tenido que suspenderse por haber prohibido los alcaldes de los pueblos próximos, la entrada de los trabajadores por miedo á la epidemia, y varios ingenie- ros jefes de provincias han pedido autorización á la Di- rección general para no dar principio á los trabajos de carreteras únicamente subastadas.

Muchos nos alegraríamos de que no fuesen ciertas nin- guna de estas dos noticias, porque darían una pobre idea de esos alcaldes que en tiempo de epidemia, es decir, de grandes necesidades, son la causa de que los obreros se queden sin trabajo, y de esos ingenieros jefes que acon- sejan que no se hagan obras públicas ya acordadas y sub- bastadas, en épocas como la presente, en que hay tantos braceros sin trabajo, siendo la miseria el principal aliado del cólera.

** Las patentes de invención que se han tomado du- rante el mes de Abril en los Estados Unidos, han produ- cido de derechos la fruitera de 500,000 pesetas. No debe- mos extrañarnos de esta cifra porque en los Estados Uni- dos todos reconocen que el título de Patente constituye una verdadera propiedad y nadie se atreve á usur- parlo.

** La producción de alcohol en Francia, según el Bu- letin de Statistique (Marzo 1885), ha sido durante el año 1884 de 1,934,464 hectolitros.

Resulta de la estadística que la destilación de los vinos ha disminuido notablemente, puesto que sólo ha produ- cido 96,883 hectolitros en 1884, contra 1,010,165 hectoli- tros en 1883; esta disminución se debe á la enfermedad de la viña, cuya producción de vino era hace veinte años de 69,000,000 de hectolitros y sólo fué de 35,000,000 en 1880; no obstante, gracias á las medidas tomadas desde esta última fecha contra la filoxera, dicha producción de vino se ha duplicado.

La producción del alcohol de farinosos ha aumentado al contrario notablemente en 20 años, pues era de 53,000 hectolitros en 1865, contra 520,000 por término medio para 1884 y 1885.

Lo que reparamos en las notas estadísticas que ex- tractamos, es que en Francia casi no se destila la pata-