Industria é invenciones (1885-04-04 00:00:00), página 2

RELACIONES ENTRE LA VIABILIDAD Y LA AGRICULTURA.

Conferencia pronunciada en el Instituto agrícola catalán de San Isidro por D. Pedro García Pérez, Ingeniero de caminos, canales y puertos.

Influencia de la viabilidad en la Agricultura.—Su examen en las civilizaciones antiguas; durante la Edad Media; y en los tiempos modernos.—Paralelo entre la caravana y el tren.

(CONCLUSIÓN.) (1)

Cuadro núm. 11.
Terrenos roturados para el cultivo en los Estados Unidos.

    AÑOS.
    AREAS.

  1870	147,956,400

  1871	187,613,140

  1872	186,853,980

  1873	151,744,520

  1874	140,673,280

  1875	112,837,120

  1876	139,355,800

  1877	107,950,800

  1878	214,551,160

  1879	357,067,400

  1880	329,550,900

  1881	271,676,000

  1882	356,589,240

  1883	451,313,640

  Total.	3,192,751,980

Cuadro núm. 7.
Precio de un sextario de candeal durante los diferentes meses de un año en Turín.

    AÑOS.
    MESES.
    PRECIO.
    OBSERVACIONES.

    Pesetas.
    Grosos.

  1345	Diciembre.	2	78 10	Los granos recogidos en los bienes patrimoniales ó dados por los censatarios debían venderse por los castellanos al precio más elevado en los mercados de Abril y Mayo.

  1346	Enero.	2	68 83

  	Mayo.	2	96 64

  	Junio.	3	15 18

  	Julio.	3	70 80

  	Agosto.	4	07 88

  	Setiembre.	4	82 04

  1391	Marzo.	9	10 44

  	Abril.	7	41 84

  	Mayo.	7	41 84

  	Junio.	7	41 84

  	Julio.	5	90 10

  	Agosto.	5	05 80

  	Setiembre.	6	06 96

  Precio medio durante los 7 meses de los años 1345-1346...	3	45 64

  Precio medio en los 7 meses de 1391...	6	91 26

Cuadro núm. 5
Desarrollo agrícola de España en el siglo actual.

    AÑOS.
    Hectáreas cultivadas.
    Término medio de extension cultivada por habitante.
    Población agrícola.
    Hectáreas de viñedo.
    Producto bruto agrícola.
    Producto medio por cada agricultor.

    Hectáreas.
    Areas.

  1797	8,500,000	81	5,615,000	400,000	1,500,000,000	267

  1803	8,512,000	81	8,613,460	400,000

  1826			9,327,664

  1860				4,000,000	6,370,000,000	600

  1878

  1880

  1882	35,000,000	94

  Aumento en 85 años.	26,500,000	13

NOTA.—Las vías de comunicación que prestaban los diversos servicios requeridos por la nación española en 1.º de Agosto de 1883 eran las siguientes: las carreteras del Estado, Provinciales y Municipales en construcción y en explotación suman 47,864 kilómetros; unos 8,000 kilómetros de ferrocarriles y 471 kilómetros de canales de riego.

Cuadro núm. 2.
El tráfico del África sigue dos direcciones principales. Una descendente por el valle del Nilo desde Sennaar al Egipto. La otra es la del Sudán desde Jofiba al Mediterráneo.

Caminos comerciales del África antigua.
I.—Vías comerciales de Cartago.
1.º Camino del Egipto al país de los Garamantes.
2.º Camino del país de los Garamantes al de los Sotófagos, en el país de los Syrites ó Cartago.
3.º Camino del país de los Garamantes al de los Atlantes.

II.—Caminos comerciales de Egipto.
1.º Caminos comerciales de Thebas al país de los Garamantes y Cartago (ya citado antes).
2.º Caminos comerciales de Thebas á Etiopía y á Meroe.
3.º Camino comercial de Edfou (alto Egipto), al golfo Arábigo y á Berenice.
4.º Camino comercial de Meroe al golfo Arábigo.
5.º Camino comercial de Memfis á Fenicia.

ECOS DE LA EXPOSICION DE HIGIENE en Lóndres.
(Continuación) (1)

III
Apoyándonos en la evolución de los gérmenes que amenazan nuestra existencia, observábamos en el artículo anterior, que en el mundo de los átomos existe un giro incesante de elementos, cuyas órbitas, conviene eludir ó buscar su acción, perniciosa ó saludable. Tales evoluciones, vienen á establecer una especie de marcha ascensional de las combinaciones químicas, que pasa la materia de los cuerpos inorgánicos á los organizados, y en estos, de las formas más elementales á las más complicadas, sirviéndose y destruyéndose sucesivamente unos elementos á otros, y unas á otras formas, obedeciendo siempre á leyes de voluntad divina, que nos en-

(1) Véase el número 65 de INDUSTRIA É INVENCIONES.
(4) Véase el número 64 de INDUSTRIA É INVENCIONES.