Industria é invenciones (1884-05-24 00:00:00), página 7

tancia que debe atribuirse principalmente á que las actuales necesidades del servicio son inferiores á las que no exigen imperiosamente la adopción de esos rápidos sistemas, entre los cuales se pueden citarse, principalmente el Bain, el Bonelli, el Caselli, y el Wheatstone automático; dio también una completa idea sobre los sistemas de transmisión múltiple y simultáneo en la misma y en contraria dirección, practicados al presente en algunas líneas extranjeras; ocupóse con alguna extensión en los aparatos conocidos por los nombres de relais y traslator que sirven para efectuar automáticamente el relevo de la corriente y hacer así posible la transmisión telegráfica directa á grande distancia; expuso los principios de los sistemas telefónicos y microteléfonicos, haciendo funcionar algunos que al efecto tenían montados, y por último, hizo una breve reseña de lo que la Telegrafía con su variedad de sistemas llegará á ser en el porvenir, pasando luego más tarde de los escritorios á hablar por sí mismos en las estaciones microteléfonicas Ader y Fein montadas en diferentes locales del Ateneo.

El Sr. Girona, presidente de tan distinguida corporación, y muchos señores socios, felicitaron personal y calorosamente al Sr. Suarez Saavedra por el éxito de sus conferencias.

** Bajo la protección de S. M. el rey, y con auxilio del ministerio de Fomento y del Instituto Agrícola de Alfonso XII, la Asociación de Agricultores de España abre concursos de instrumentos y máquinas dedicadas al laboreo y preparación de los terrenos agrícolas que se celebrará simultáneamente con el Congreso nacional de Agricultores de 1884 en Madrid.

Serán objeto de este concurso los arados de toda especie, las gradas ó raseras, los escarificadores ó extirpadores, los binadores ó cultivadores, los rodillos desterradores ó rulos compresores, y los demás aparatos de análogo destino al laboreo de las tierras.

Los días 27, 28, 29 y 30 de Mayo se verificarán las pruebas de los instrumentos y máquinas que con dos días al menos de anticipación se hayan entregado en el mismo Instituto Agrícola de Alfonso XII.

Los concurrentes adquirirán la obligación de tener sus instrumentos en vesna dispuestos á funcionar en la hora precisa que haya anunciado la comisión organizadora, y los que no se hallen en tal momento perderán por completo el derecho á que sus mecanismos sean estudiados, así como á las recompensas ofrecidas.

Los constructores, comisionistas ó agricultores que deseen presentar mecanismos á este concurso deberán enviar sus avisos al presidente de la comisión organizadora del concurso (Luzón, 4, duplicado, Madrid), hasta el 18 del corriente, expresando con claridad el nombre, circunstancias y dimensiones de los aparatos que hayan de presentar, indicando además representante en aquella capital que se encargue de la entrega de los instrumentos y dirección de sus ensayos.

** Con el último número de El Eco de los Agrimensores de España, hemos recibido una fotografía de la Brújula-taquimetro-Lana, inventada por D. Cristóbal Lana y construida en los talleres de instrumentos de precisión de los Sres. A. Bastos y C., de Zaragoza.

En este nuevo aparato topográfico, se hallan comprendidos los más modernos adelantos hechos hasta el día en esta clase de instrumentos. La brújula tiene diámetro de 0'13, y limbo dividido en medios grados, que permite apreciar hasta cinco minutos por medio de un lente. No afecta el error de excentricidad que la generalidad de las brújulas, y sobre ella se halla montado un círculo de horizonte para la medida de ángulos azimutales. El anteojo es analítico y da las distancias por medio de senillos y especiales miras y sin necesidad de cálculo alguno posterior á la lectura.

Tiene un trébol con tornillos de rectificación que lo hacen perfectamente nivelante, y círculo vertical para la medida de ángulos de pendiente, y el aparato sirve lo mismo para el trazado de ferrocarriles y carreteras, que para trabajos de parcelación catastral, minas, montes, itinerarios militares, trazado del relieve del suelo, etc.

Complementa este útilísimo instrumento, de sencillo y ligero manejo, un papel taquimétrico para trazar planos sobre el terreno en igual radio que el que alcanza la lectura de miras con el anteojo, los cuales se pueden unir después para formar grandes agrupaciones.

En varias ocasiones hemos oído hacer grandes elogios de este aparato, y muy especialmente cuando se celebró la inauguración de los talleres del Sr. Bastos, en Zaragoza, á la que acudieron la mayor parte de los ingenieros de los diferentes cuerpos que residen en aquella capital. El precio de la Brújula-taquimetro parece que será la mitad de los demás instrumentos que reúnan parecidas condiciones y no dudamos de que su construcción competirá con la de las fábricas más acreditadas del extranjero.

** El gran puente sobre el ferrocarril de Ekaterinoslaw (Rusia), que une las dos orillas del Dnieper, se abrirá probablemente al tráfico á mediados del mes actual.

El puente de Ekaterinoslaw es uno de los mayores de Europa. Tiene una longitud de mil cien metros y una altura de once y medio sobre el nivel del río.

El puente tiene quince arcos y está construido con arreglo al sistema holandés, conteniendo dos pisos. En el inferior se encuentran los raíls, y el superior se halla destinado al tráfico ordinario.

Las pilas que sostienen el puente son de granito y los cimientos llegan á la profundidad de quince metros.

Este puente se empezó á construir en el verano de 1884 con arreglo á los planos del profesor Belejoulik.

Un tren completo ha hecho las pruebas exigidas por la ley. Un tren compuesto de tres locomotoras y de treinta furgones cargados, teniendo un peso total de 650,000 kilogramos, ha pasado por encima con una velocidad de 32 kilómetros por hora.

El trayecto no duró más que dos minutos.

** Hemos recibido un ejemplar impreso de la conferencia que dió en el Instituto agrícola catalán de San Isidro el distinguido Ingeniero de caminos, canales y puentes D. Pedro García Fariña, desarrollando el tema siguiente: «Riegos, mejoramiento y aumento de los mismos en España, crítica de su legislación.»

Principia la obra con este notable trabajo describiendo á grandes rasgos los riegos durante las edades antigua y media fijándose en los correspondientes á la dominación de los árabes en España.

Expone luego una serie de datos evidenciando la conveniencia de cultivar como de regadío todos los terrenos que puedan participar de este beneficio; demuestra la trascendencia que tiene el empleo del agua en la agricultura. Determina la cantidad de agua necesaria para un riego fijándola teórica y experimentalmente. Describe los diversos medios de efectuar el alumbramiento de las aguas; las condiciones que deben tenerse en cuenta para mejorar y aumentar los riegos en España y termina su concienzudo trabajo dando una ligera idea de la legislación de agua que rige en algunas naciones de Europa, fijándose especialmente en la española, haciendo notar algunos defectos que en su concepto tiene la parte concerniente á las aguas utilizables para el riego.

** Por el ministerio de Hacienda se ha publicado una Real orden disponiendo la creación e inclusión en las tarifas de la contribución industrial y de comercio, de un epígrafe con arreglo al cual tributan los industriales dedicados á la venta de pescado frito.

Este epígrafe se adicionará con el n.º 22 á los de la cláus. 8.º de la tarifa 1.ª, redactándolo en los siguientes términos: «Vendedores de pescados fritos en tienda ó puesto fijo.»

** El número de puentes de hierro que existen entre Llerena y el Pedroso, línea de Mérida á Sevilla, es ochos, tres que atraviesan el Benalija, teniendo el primero 116 metros, 70 el segundo y 40 el tercero. El Castillejo, 46, compuesto de dos tramos. El de San Pedro, 20 metros de luz en un solo tramo, y los dos sobre el río Huéznar, el primero de 46 metros en dos tramos, y el segundo de 40 en uno solo. Los túneles que hay en dicho trayecto son cinco. El primero atraviesa el puerto de Llerena y tiene 170 metros de longitud. El segundo perfora el puerto de la Gloria ó de Cañalla, teniendo 500 metros. El tercero, inundado á consecuencia del último temporal, y que se hubiera terminado para el día 10 de este mes, tiene 180 metros. El cuarto de 75 metros, llamado «de la Fundición», y situado en los dos pasos del río Hueznar; y el quinto, ó Acebuchín, que se encuentra entre el puente de San Pedro y la estación del Pedroso.