Industria é invenciones (1884-10-25 00:00:00), página 6

El método de M. Ramsdell será muy útil para sacar copias de grabados raros y curiosos que tanto valen en el día. También se pueden hacer esas reproducciones sobre planchas metálicas de las que se pueden imprimir sobre papel en una prensa común. Dichas planchas, después de limpiarlas con un baño de sustancias químicas, pueden servir para otras impresiones, desde las más finas hasta las más toscas.

NOTICIAS VARIAS

Dice La Revista Popular de Conocimientos Utiles:
¿Qué asombro no causará á nuestros ediles la siguiente noticia que tomamos de un periódico italiano!
«En Ancona, puerto del Adriático donde se constituye en estos momentos una compañía industrial para establecer la refinación de azúcares en grande escala, ha cedido el municipio gratuitamente todo el terreno necesario para realizar tan loable pensamiento.»
¿Qué diferencia con lo que sucede entre nosotros! Aquí se persigue y se cierra una fábrica porque huele mal, cuando el desarrollo de la población la alcanza, sin respetar derechos adquiridos, y arrojando á la calle un centenar de obreros; aquí, donde si se le antoja á un alcalde se prohibe, so pretexto de seguridad pública, la instalación inofente de un pequeño motor, sin que haya ley alguna que le contenga en tales demasías; aquí, donde en muchas partes se sacrifica á miserios paseos el interés de la industria, so pretexto de ornato público; es decir, aquí, donde antes es pasar que trabajar, antes la diversión, la comodidad y la problemática belleza de ciertos festivales, que allegar los recursos necesarios para comer!»

Por ello nuestra patria, llena de fuentes inagotables de riqueza para la industria, y dotados sus hijos de grandes facultades para esa manifestación del poderío moderno de los pueblos, es el país de los mendigos de oficio y de las fiestas locales, y hasta por calles; de modo que nuestros queridos compatriotas irán andrajosos y llevarán impreso en el rostro la demacración que producen esas largas dietas de semanas enteras en que vivir sin comer apenas; pero tendrán fiestas donde la ronda con sus péridas tradiciones, los toros y el jolgorio no falten, junto al mendrugo de pan y la copa de vino para endulzar tal desesperada situación. Así va España y así prosperan sus inteligentes hijos.

** El domingo 19 del corriente la Real Academia de Ciencias naturales y artes de esta ciudad, celebró en el salón doctoral de la Universidad literaria la sesión pública inaugural de sus trabajos durante el año de 1884 á 1885.
El académico Vicesecretario general D. Luis Canalda, Ingeniero industrial, leyó una extensa memoria ó reseña de todos los asuntos en que se ha ocupado la corporación durante el año anterior, resumiendo todas las memorias leídas en las sesiones, dando cuenta al mismo tiempo de los trabajos de las secciones y los datos principales de las obras que se están haciendo en el edificio de la Academia, que será después de terminadas, un palacio digno de tal corporación.
Terminada la lectura del condenado trabajo del señor Canalda, el académico de número D. Lucas Echeverría, Ingeniero industrial, leyó una magnífica memoria titulada: «Influencia de los progresos de la Mecánica en la Agricultura», en la que á grandes rasgos, hizo un examen de todos los motores conocidos, y ventajas que reporta su aplicación á las labores de la tierra, riegos, recolección y transporte de frutos, y primeras preparaciones manufactureras de los productos agrícolas. Después de demostrar el Sr. Echeverría el enlace íntimo que existe entre los progresos de la mecánica y los de la agricultura, pues ésta no puede vivir sin aquella, nos presentó al hombre como el primer motor que se dedicó á los trabajos agrícolas y que más tarde cedió, en parte tan sólo, su puesto á los demás motores animados. Re-
sumió también las condiciones de aplicación de los motores de vapor, de los hidráulicos, los de viento y los de aire caliente, y por último pasó revista á todos los medios que ha puesto en práctica la mecánica para la transmisión de fuerzas examinando los engranajes, las diferentes clases de correas que fabrica la industria, los cables para las transmisiones á gran distancia y por último el empleo del aire comprimido para aprovechar la fuerza que escapa á la industria en los saltos de agua, enumerando las condiciones necesarias para que sea económicamente la aplicación de cada uno de estos medios de transmisión de las fuerzas.
El trabajo del Sr. Echeverría debe ser conocido por todos los agricultores, quienes hallarán en él un estudio práctico y sencillo para utilizar con ventaja todas las fuerzas naturales y los motores que la industria pone á disposición del hombre.

** Un diario de Boston dice lo siguiente: «La teoría de la velocidad náutica del gran nadador inglés, el capitán Webb, que como todos saben se ahogó hace tiempo en las cataratas del Niágara, era un secreto que se creyó había muerto con él; pero está probado que dejó escrito un largo tratado sobre ella. Dicha teoría descansa en el principio de que los buques puedan deslizarse en el agua con la misma facilidad que los pescados que están cubiertos de una piel ó escama especial. En este sentido hizo diversos experimentos con varias sustancias que tenían semejanza con las procedentes de la piel escamosa de los pescados, hasta que encontró un compuesto preparado por él, que sustituyó perfectamente á dicha escama, y permite á las embarcaciones deslizarse en el agua, con la misma facilidad que á los pescados, casi sin fricción, y por eso dijo antes de morir, que construiría buques que atravesaran el Océano Atlántico en menos de la mitad del tiempo que emplean actualmente, esto es, en tres días y medio. No pasará mucho tiempo sin que esto se realice.»

** Han recibido en la Escuela de Ingenieros Industriales el título de Ingeniero en la especialidad mecánica, los señores don Tomás Samora y Abello, don José Soldevila y Casas, don José Playá y Suñé y don Fernando Massiá y Prats.

** En la Gaceta del 6 del actual se dispone que para evitar dudas respecto á lo que debe considerarse como estambre limpio ó blanqueado de la partida 135 del Arancel y distinguirlo del en bruto ó con aceite de la partida 137, se siga el mismo procedimiento que para diferenciar la lana lavada de la limpia, esto es, que sólo se considere como estambre bruto ó con aceite aquel que después de lavado con sulfuro de carbono haya perdido más del 10 por ciento de su peso.

** El señor Director general de Aduanas ha tenido la amabilidad de remitirnos un ejemplar de los Resúmenes por quinquenios del Comercio y de la navegación exterior de España en los años de 1850 á 1882, formados por la Dirección general de Aduanas. Agradecemos muchísimo la atención.

** En el número 39 de INDUSTRIA e INVENCIONES, dábamos cuenta de la inauguración de la fábrica de harinas de los Sres. Ayala hermanos de Alzuce y decíamos que todos los aparatos procedían de la casa Gebrüder Israel de Viena. Mejor informados, tenemos la satisfacción de participar á nuestros lectores que el motor y las transmisiones son de procedencia española, pues fueron construidos en los talleres de la Primitiva Valenciana, de los que hemos tenido ocasión de ocuparnos algunas veces con grande elogio.
El motor adquirido por los Sres. Ayala hermanos, es el mismo que la Primitiva Valenciana expuso en la Exposición que se celebró en Valencia el año pasado, es de 100 caballos efectivos y daba movimiento á las seis dinamos que se empleaban en el alumbrado de la Exposición: el Jurado otorgó á esta máquina el gran diploma de honor por su buen funcionamiento y regularidad en la marcha.
En la Exposición, la máquina daba movimiento á la transmisión de las dinamos por medio de una correa de 40 centímetros de ancho y en la fábrica de los Sres. Ayala se verifica con muy buen resultado por medio de cables de cáñamo.