Industria é invenciones (1885-10-10 00:00:00), página 3

obre al centro de la placa por el intermedio del núcleo del hierro dulce de la bobina, y el otro por medio de un anillo de hierro dulce que ejerce su influencia sobre los bordes de la placa a través de una sustancia no magnética.

Según M. Colson, es esta la mejor disposición para hacer de modo que sean concentradas sobre la bobina—por así decirlo—el mayor número de líneas de fuerza, y por lo tanto que las vibraciones de la placa ejerzan su acción sobre dichas líneas de fuerza. Según las leyes Faraday nunca desmentida, la fuerza de las corrientes inducidas por un hilo, en general, es proporcional al número de líneas de fuerza del campo magnético cortadas por la acción del hilo en la unidad de tiempo, acción que en el teléfono proviene—como es sabido—por las vibraciones de la placa.

Los motores eléctricos, sistema Daft, propuestos por el infatigable Cyrus Field para los ferrocarriles aéreos de New-York, han empezado á ser puestos en ejecución, habiéndose elegido para debut el tramo de vía de 3,200 metros comprendido entre las calles 14 y 53, precisamente porque presenta la dificultad de una pendiente bastante pronunciada. Como en los caminos Siemens, la corriente, producida en una estación central se lleva á la vía por un riel central y vislado; los dinamos, movi- dos por una máquina de vapor, sistema Watt, sirven para la producción eléctrica, desarrollando en el motor ó locomotora Benjamin Franklin—que así se llama—una fuerza de 75 caballos y una velocidad media de 29 kilómetros por hora.

El sistema de motor Daft está formado por una armadura ó anillo central, á cada lado del cual—dice la Revue industrielle—se encuentran dos pares de electro-imanes en posición horizontal, cuyos núcleos de hierro se hallan unidos por la parte posterior á un árbol trasversal apoyado en cojinetes; por la parte anterior se hallan terminadas por un mango vertical taladrado en el cual puede moverse un largo tornillo maniobrado por un vo- lante, lo que permite el bajar ó subir á la unidad el con- junto del motor. El motor toma en estado de marcha la electricidad del centro central por medio de una rueda, pero cuando se quiere romper este contacto se hace facilmen- te por medio de palancas de fácil manejo.—Los ensayos parecen ser satisfactorios hasta ahora.

En La Nature de 3 del actual encontramos algunos da- tos sobre la caída de rayos en Baviera en el período de 1833 á 1882, tomados por el profesor Van Bezold de estadísticas formadas por las sociedades de incendios, socie- dades muy en boga en el país bávaro. Según esos datos, el número de incendios y destrozos debidos al rayo ha ido en aumento constantemente durante la época men- cionada; la mayor frecuencia en estos fenómenos eléctri- cos corresponde al tiempo de menor número de manchas observadas en el sol, y vice-versa; el máximo número de tales explosiones en Baviera tiene lugar de Junio á Julio; de una manera aproximada, el incremento de rayos coinci- de con el de la temperatura; los edificios más altos en el campo se hallan doblemente expuestos á recibir el rayo que los que forman el caserío de las poblaciones de al- guna importancia.

Es un hecho ya observado desde la época de Salvá, fines del siglo anterior, que la caída de rayos va en cons- tante aumento, singularidad sobre la cual han llamado la atención varios electricistas, desde el insigne catalán acabado de citar hasta el profesor Van Bezold.—Hay dos causas, en nuestro concepto, que conducen á este resul- tado, la una real y efectiva, y la otra puramente de apa- riencia: la primera es el mayor empleo del hierro y de- más masas metálicas en la construcción, y la otra la mayor atención y esmero en la observación de estos fe- nómenos. Es decir, en nuestra humilde opinión, caen actualmente más rayos que antes en los edificios porque en la construcción de ellos se usa cada día más el hierro; pero no creemos que sea tanta la diferencia como se pretende explicándose esta opinión, ni creísta porque á medi- da que nos remontamos en los tiempos pasados las esta- dísticas sobre el particular son más deficientes, y en ciertas épocas no han existido.

No quisiéramos ocuparnos de cuestiones de compe- tencia, siquiera se trate de la luz eléctrica y de gas, y no porque la competencia científica no sea provechosa en muchas ocasiones, sino porque en el caso á que nos re- ferimos se nos figura que en realidad la competencia es de influencias y de intereses; pero faltaríamos á nues- tros deberes de cronistas de la electricidad, si en estos días en que todos los periódicos de Barcelona se ocupan de la iluminación de las Ramblas de las Flores y del Centro, nosotros guardásemos silencio sobre el particular.

Poco ó nada tenemos que decir para nuestros lectores de Barcelona, que se hallan enterados por la prensa dia- ria de la especie de certamen establecido por el Ayunta- miento de la capital del Principado, y que por sus pro- pios ojos han podido ver y ver todos los días el resultado de éste, y por eso nuestras palabras se dirigen en particular á los lectores de afuera.

Hablóse primeramente, y se publicó en los diarios, que el Municipio había acordado el iluminar las Ramblas por la luz eléctrica; dijese después que se trataba de un en- sayo de 6 meses, estableciéndose luego definitivamente si los resultados lo aconsejaban, y siempre se designaba el nombre de la Sociedad eléctrica que había de desem- peñar este servicio, pareciéndonos extraño que desde luego no se subastara aquél, dando el tiempo y la pu- blicidad necesaria para que pudieran acudir las socieda- des y casas españolas y extranjeras, porque en cuestio- nes de progresos y adelantos científicos no debe haber ni influencias ni fronteras. Algo más adelante, y eviden- temente por gestiones de la empresa del gas municipal á quien correspondía el alumbrado, se decidió que las Ram- bas se acordó que el ensayo fuese simultáneo entre el gas y la electricidad á cargo de las sociedades citadas, decidido la suerte que tocase la Rambla del Centro á la empresa del gas, y la de las Flores á la de electrici- dad: hechos los trabajos preliminares, se inauguró la nueva iluminación en fin del mes pasado.

A decir verdad, y dada la competencia, esperábamos novedades en ambos procedimientos de alumbrado, y ahí está el público que puede, decir y que dice por todas partes que para tales resultados no valía la pena de ha- cer nuevos ensayos, que bien conocidos son todos los anteriores idénticos á los actuales. El gas, con su rojiza y veloz luz, arde en la Rambla del Centro, sin simplicar- se sistemáticamente en un mayúsculo blanco á la luz, la electricidad con sus lámparas de arco voltaico de gran potencia, que ofenden á la vista, sus oscilaciones y su color azulado, brilla en la Rambla de las Flores. Pero ¿quién en Barcelona no conocerá ya esos meheros múlti- ples de gas de roja luz y relativamente escaso poder lu- minífico? ¿Quién no conocería ya esas lámparas eléctricas de gran fuerza, sí, pero de fijesa algún tanto deficiente, y por consecuencia de intensidades y matices que varían entre ciertos límites? ¿Quién podrá ignorar ya, que sis- tema por sistema, defectos por defectos, y prescindien- do de precios, la luz eléctrica es mejor que la del gas?

La competencia, pues, ó no debió establecerse, ó de hacerla debió conducir al establecimiento de todas las mejoras y de todos los perfeccionamientos posibles. El gas, haciendo justicia, cree que cuenta con recursos superiores á los manifestados por el alumbrado de la Rambla del Centro; la electricidad, en su parte en con- ciencia, pudo prescindir en la Rambla de las Flores de pro- cedimientos ya tan vulgares, y con elegantes lámparas de incandescencia de 60 á 100 bujías, dar una luz blanca ligeramente sorrosada, de fijesa perfecta, de intensidad fija, que ni ofende á la vista, ni palidece al rostro, ni pro- yecta intensas sombras. Ya sabemos que obrando así una y otra parte competidora, los gastos hubiesen aumenta- do, pero ciertas cosas ó no se hacen ó se hacen bien.

En un artículo publicado por Edison en el periódico New-York Tribune y titulado La electricidad al servicio del hombre, hace el conocido físico norteamericano un ligero bosquejo de lo mucho que se debe al agente mis- terioso, el cual—según sus propias palabras—ha estre- chado los lazos de amistad entre las naciones, ha dado actividad, precisión y vivacidad al comercio en todas sus manifestaciones, ha aumentado la nueva vida á las artes y las ciencias, y ha hay nervio al desarrollo complejo de organización que llamamos sociedad, en el cual no ha ejercido su influencia. A pesar de lo muchísimo que la electricidad ha hecho en estos 50 últimos años, cree Edison que estamos aun al principio de las maravillosas sorpresas que nos reserva.

Hablando de la telefonía á gran distancia, dice el afana- do inventor: «La gran dificultad es la pérdida de corriente por inducción estática con la tierra y los con- ductores próximos; si se pudiese establecer un hilo su- ficientemente alto para traspasar las cimas de las mon- tañas, se podría hablar fácilmente á través del mundo