Industria é invenciones (1885-12-19 00:00:00), página 5

te ante la Société des Ingénieurs Civils de Paris en Julio último el conocido y reputado constructor M. Seyrig.

En los puentes, pues, de vigas rectas de celosía, para los ferrocarriles que nos ocupan, no convendrá emplear más que los de malla grande.

(Se continuará.)

REVISTA DE LA ELECTRICIDAD Y DE SUS APLICACIONES (1)

(CONTINUACIÓN)

De una estadística publicada por la Dirección general de Correos y Telégrafos resulta que el personal de este último se compone de un inspector general, 6 de distrito, 13 jefes de distrito, 47 directores entre las tres clases de 1.º, 2.º y 3.º, 152 subdirectores entre las dos clases de 1.º y 2.º, 477 de Estación, 646 oficiales entre las dos clases de primeros y segundos, 570 aspirantes de ambas clases primeros y segundos, 20 auxiliares, 10 escribientes, 179 temporeros y 45 señoritas auxiliares. Debemos advertir a nuestros lectores que de estas diversas clases los oficiales, aspirantes, temporeros y auxiliares femeninas, son los que manejan directamente los aparatos, ó sea un total de 1,440 individuos de ambos sexos, hay afectos á este servicio.

Existen 6 distritos, 13 centros y 54 direcciones de Sección para dirigir el servicio telegráfico, de cuya importancia daremos detalles en otro número.

El ingreso se efectúa en el Cuerpo de telégrafos por oposición á las plazas vacantes de oficiales segundos, pues las demás clases inferiores son auxiliares y no se consideran como formando parte del Cuerpo.

Ya hemos hablado en INDUSTRIA E INVENCIÓNES de los esfuerzos hechos anteriormente para dotar al receptor Morse de una mayor rapidez, y dijimos que si bien la cosa se había resuelto prácticamente por nuestro paisano el subdirector de sección de telégrafos D. Enrique Bonnet, la reforma, como hecha en España, había quedado olvidada; dijimos también que M. Estienne insistiendo en el mismo tema y casi sin ninguna variación, con sólo disponer los signos en sentido normal al eje del papel cinta—había ideado un receptor Morse que en Francia era estimado y que en Alemania se hallaba en estudio; pues bien, los buenos resultados obtenidos de la experimentación han hecho que el Gobierno Imperial se decida por la adopción de tal reforma en el sistema Morse, estableciendo el aparato Estienne en varias de sus líneas.

No seguramente los empleados de Telégrafos, pero sí personas extrañas al servicio, se extrañarán de que existiendo sistemas como el Hughes, el Bandot, el Wheatstone automático y algún otro más rápido que el Morse aun reformado, las administraciones no desechen este último sistema.

La razón para obrar así es muy sencilla: hay líneas telegáficas, ramales y estaciones, de escasa importancia, en las cuales un aparato de coste, como son los rápidos, permanecería en reposo mucho tiempo, siendo por lo tanto un verdadero lujo que nada justificaría: sin contar con que tales aparatos complicados necesitan conductores en perfectas condiciones de aislamiento y conductibilidad, que no siempre reúnen tales líneas secundarias. El aparato Morse basta para su servicio, y por sus cualidades de baratura, solidez y aptitud para funcionar en circunstancias desventajosas de la línea, será siempre utilizable con ventaja en numerosos casos.

En Inglaterra se ha hecho últimamente una reducción en las tarifas telegráficas, y esta reducción ha producido sólo en Londres un 52 \( \frac{1}{2} \% \) de aumento en el servicio, no dando casi abasto los 1,500 funcionarios de ambos sexos que desempeñan aquél en la gran metrópoli inglesa. Verdad es que allí, cuando se hacen estas rebajas, se cuenta con medios sobrados para servir bien al público, y el personal ha tenido un notable aumento y el número de conductores ha recibido un desarrollo considerable. Nada menos que 33,000 kilómetros de alambre y 6 kilómetros de tubos neumáticos se ha tendido recientemente para completar la red en Londres, Newcastle, Carlisle y Plymouth, estableciéndose además nuevos cables a las islas adyacentes; 40 Wheatstone, capaces de recibir 300 palabras por minuto, 8 parlures cuádruplex, 300 duplex y 350 sencillos han sido montados antes de efectuar esa rebaja en las tarifas. Así, y solo así, comprendemos nosotros que la baratura en los servicios públicos sean provechosas para el mismo público y para la Administración.

Según el Bulletin internationale des Téléphones, el ministro de Correos y Telégrafos de la vecina república ha firmado un decreto para la apertura del servicio de la telefonía á gran distancia, empezando por Reims y París, distantes 169 kilómetros. El decreto establece el precio de un franco por cada 5 minutos como tasa para el Estado, siendo el sistema Van Rysselbergh el adoptado.— En breve también se establecerá este servicio con Rouen y por lo tanto con el Havre ya unido telefónicamente con la primera de dichas dos poblaciones.

Siempre hemos creído, y sostenido por escrito, que dadas las condiciones de nuestro país era muy subido el precio de 500 pesetas fijado primeramente por abono para cada Estación telefónica de un abonado, sin que por eso hayamos sido jamás partidarios de los servicios baratos, porque especialmente cuando no se cuenta con elementos para desempeñarlo cumplidamente, esa baratura se traduce en un pésimo servicio. Las disposiciones oficiales han venido á darnos la razón, porque ese tipo fué reducido á 400 pesetas para Madrid y Barcelona, y ahora desde 1.º de Enero, será de 300 pesetas. Esto ya es otra cosa; es ya una cuota muy aceptable, y no dudamos que la alta banca y comercio aprovecharán cada día más las ventajas de tan cómodo medio de comunicación.

En los periódicos extranjeros especialistas encuentran- mos continuamente la inauguración del alumbrado eléctrico en diversos barrios, fábricas y establecimientos públicos y particulares, y ahora mismo tenemos á la vista—por ejemplo—The Universal Engineer que nos habla de esta instalación de la luz en Inglaterra en el Inner Temple, en el Navy and Military Club en el New Constitutional Club, en el Post office Savings Bank; en Alemania en el Aquarium de Berlín, en el Union Club, en la Ressource de 1794, en el Café Bauer y en las Kaiser halleen Unter den Linden, etc., etc. y sin embargo, debemos decirlo como hombres serios antes que entusiastas por la electricidad, cualquiera que lea esas publicaciones y tenga memoria, cree que en las grandes capitales, París y Londres sobre todo, el alumbrado eléctrico se encuentra establecido en muchas calles y plazas, en diversos palacios y edificios públicos, en numerosos establecimientos y casas particulares, y sufren una triste decepción al visitar esas poblaciones y encontrar sólo alguna que otra instalación aislada.

¿En qué consiste esto? No es que los periódicos de la especialidad eléctrica falten á la verdad, sino que, por ignorarlo, ó por pasivos al oficio, cuidan de publicar las inauguraciones; pero ni una sola palabra suelen decir cuando el propietario hace quitar máquinas y conductores y vuelve á usar la luz del gas con todos sus inconvenientes; es que en unos casos por cara, en otros por defectos de instalación, la luz eléctrica produce decepciones; es que mientras no haya mayor economía en la producción y mayor gusto é inteligencia en las instalaciones para evitar que la rotura de una correa por ejemplo, traiga consigo las humillaciones, esa hermosa luz se instalará hoy y desaparecerá mañana de muchos sitios.

Y sin embargo, tiene ya por hoy preeminente retraso la ciencia eléctrica para que el alumbrado de que tratamos produzca sus naturales consecuencias. Las cosas pueden suprimirse sustituyéndolas con el engranaje; las máquinas dinamo, siendo auto-excitatorias ocupan menor espacio y pueden ser instaladas en sitio á propósito, y siendo auto-reguladoras permiten, sin la adición de otros aparatos el encender ó apagar una luz sin perjuicio de las otras; los conductores pueden ofrecer gran conductividad y aislamiento y formar circuitos distintos con distintas lámparas para evitar la oscuridad en casos de averías; las lámparas pueden ser de buen carbón, ya para arco ó para filamento, y el vigilante, en fin, puede ser bastante inteligente para normalizar la marcha e impedir el deterioro del material.—Lo que falta, pues, por regla general es desinterés para contentarse con una módica ganancia, buen material y buena distribución del mismo, é inteligencia en la construcción y entretenimiento de estas instalaciones; sin que neguemos por esto que nuevos progresos en el ramo han de venir al fin á hacer más práctica y barata á la luz de que tratamos.

Según leemos en una revista inglesa, la instalación