Industria é invenciones (1885-11-21 00:00:00), página 7

** Por R. O. del 11 del actual, se ha dividido la provincia de Barcelona, para los efectos del servicio de contratación de pesas y medidas en dos demarcaciones, denominadas del Este y del Oeste.

Abarca la demarcación del Este dentro de la capital, los distritos municipales del Borne, Barceloneta, Audiencia, Instituto y Concepción, y fuera de aquélla, los términos municipales de Badalona, Santa Coloma, San Adrián del Besós, San Andrés de Palomar, Horta, San Martín de Provensals y Moncada, y los partidos judiciales de Berga, Vich, Arenys de Mar, Mataró, Granollers y Sabadell, quedando esta demarcación á cargo del actual fiel-contraste D. José Campdáer.

La demarcación del Oeste, comprenderá, dentro de la capital, los distritos municipales de Lona, Atarazanas, Hospital, Universidad y Hostaltranchs; y fuera de ella los términos municipales de Gracia, Sarrià, Sans y Las Corts, y los partidos judiciales de Villanueva, y Geltrú, Villafranca del Panadés, Igualada, Sant Feliu de Llobregat, Manresa y Tarrasa. Esta demarcación será del cargo del fiel-contraste de reciente creación D. Enrique Berrocal.

** La Asociación de Ingenieros industriales de esta ciudad celebrará junta general el día 28 del actual á las nueve de la noche en el local de la Asociación, Pino, 5, principal para la renovación de cargos.

** En el Boletín del Canal de Suez se dice que desde hace poco tiempo se está importando á Europa un carbon nuevo, procedente de Australia, y que se destila en las fábricas de gas de España y Alemania. Trátase, al parecer, de un cónalo superior á los mejores de Escocia y que recuerda al célebre Boghead-Russell, cuya mina se agotó hace mucho tiempo.

Un informe del Sr. Boot, cónsul de Bélgica en Barcelona, señala la importancia que puede tomar este combustible en los cargamentos de productos australianos con destino á Europa.

El carbon de que se trata se carga en Sydney, es muy compacto y duro como una piedra, constituyendo un excelente complemento de carga para los buques que toman mercancías ligeras. Combinando, dice el cónsul belga, un cargamento de carbon y de lanas, se obtiene un efecto favorable para ambos artículos y que ejerce su influencia en los respectivos precios de costa.

** En las experiencias hechas en Erlangen por el profesor Pfaff, averiguó que la piedra caliza sometida á la acción de la atmósfera, al cabo de tres años, disminuyó cuatro milímetros de espesor, pero adquirió su superficie mayor dureza. En el campo la alteración es menos profunda que en las ciudades. Experimentos practicados en Estrasburgo mostraron que las tomas de materiales á la intemperie se desgastan en promedio de un siglo, el mármol se hace pulvulento y luego se deshace en pedazos. El aserrón resiste más y se encuentran monumentos de dicho material que tienen más de doscientos años y no han sufrido alteración, y tan sólo los lados más expuestos á la lluvia y vientos presentan la superficie algo rugosa. El granito resiste mucho menos á la acción de los agentes atmosféricos y pronto se va desmoronando, por desagregación de sus elementos, cuarzo, feldespato y mica.

** Según El Porvenir Vascongado, está en vías de realizarse el proyecto de ferrocarril de Estella á Durango pasando por Vitoria, con ramales de Durango á Muncada y Deva, llamado á poner en comunicación con Pamplona por Puente la Reina á la rica merindad de Estella, que abarca 900 kilómetros cuadrados, con Logroño por los Arcos y Viana y con Vitoria por Arcedo y Zúñiga, siendo á la vez punto de unión directo entre Navarra y el Duranguesado.

El trazado consta de 187 kilómetros. Habrá 14 estaciones. El presupuesto se calcula poco más de 47 millones de pesetas y el producto líquido anual en cerca de dos millones. Además de unir tres provincias beneficiará bastante al puerto de Bilbao, por donde podrá exportar sus productos la parte central de Navarra.

** Parece ya un proyecto completamente aceptado el de montar en Trubia los talleres necesarios para la fabricación de cañones de acero. El Gobierno ha concedido para el objeto cuatro millones de pesetas y parece que hay ya una respetable casa inglesa que ofrece hacer todas las instalaciones, garantizando que el precio del acero hecho con los mejores elementos conocidos, apenas excederá de 0'75 de peseta el kilo.

** Según el Semanario de Palamós, á no venir algún entorpecimiento, antes de tres meses quedará construida desde Palamós á La Bisbal, la vía del Tranvia del primero de estos puntos á Flásá.

** Leemos en un diario:
«En Santander se han ensayado unas cometas como medio de poder dar el cabo salvador á los naufragios.
El resultado fue satisfactorio, viéndose que este sencillo aparato, hasta hoy considerado como un juguete, gracias á una reforma hábilmente introducida y que permite hacerle descender sobre la nave en peligro, el aparato puede prestar importantísimo papel en el salvamento de naufragios, sustituyendo á los cohetes lanza-cabos.»

** Con el título «Preceptos higiénicos que debe observar la mujer durante el embarazo, parto y puerperio», ha publicado D. J. Vidal Solares, doctor en Medicina y Cirugía de las Facultades de Madrid y París, un interesante libro ilustrado con multitud de grabados, en el que, inspirándose en el principio fundamental de la medicina que dice, vale más prevenir que curar, expone las notaciones útiles á las madres de familia para evitar los accidentes que puedan presentársele en el período de la gestación.

** Según leemos en El Boletín Agrícola se ha remitido á la Sección de Fomento del Consejo de Estado el expediente promovido por varios Ingenieros agrónomos solicitando se declarase obligatoria su intervención en los asuntos sobre concesiones de aguas con destino al riego. Según nuestras noticias, parece que la opinión de la Dirección general de Agricultura es favorable á la pretensión de dichos facultativos.

** Por la Dirección general de Obras públicas se han dado las gracias al ingeniero segundo de Caminos, Canales y Puertos, D. Pedro García Faria, por su humanitario proceder con las víctimas de la epidemia celiácea en el manicomio de San Baudilio de Llobregat, del cual fué nombrado Delegado especial por el Gobernador civil de Barcelona mientras durase dicha enfermedad.

** En la Escuela de Ingenieros industriales de esta ciudad, ha recibido D. Emilio Lluch y Ramón el título de Ingeniero industrial en la especialidad química.

** Por R. O. del 10 del actual, ha sido nombrado Delegado de España en la Exposición internacional de Liverpool que debe tener lugar en Mayo próximo D. Eugenio Serrano Casanova. La exposición, como ya saben nuestros lectores, comprenderá los ramos de navegación, viajes, comercio y manufacturas.

** La empresa del ferrocarril de Langreo, ha encargado á la sociedad «Maquinista Terrestre y Marítima», de esta capital la construcción de dos locomotoras de 42 toneladas de peso cada una. Serán las primeras locomotoras de este modelo que se construyen en tan acreditados talleres, cuyos tipos de menores dimensiones prestan ya servicio en varias líneas de España.

** Nuestro Excmo. Ayuntamiento en la última sesión que ha celebrado, acordó hacer entrega al Sr. Serrano Casanova de los terrenos del Parque y edificio de la escuela de vacas, para que pueda instalar en ellos los edificios para la Exposición universal internacional que se ha de celebrar en esta ciudad. Parece que los trabajos para la Exposición empezarán inmediatamente, empezando ya así no solo Barcelona si que también Cataluña y España entera, á gozar los beneficios que ha de reportar este importante certámen de la industria.

** De sal amónico cristalizado y pulverizado, de azufre y limaduras de hierro mezclados en la proporción respectiva de 2, 4 y 10 partes, y amasados con agua, se obtiene un cemento excelente que sirve para pegar bien piezas de hierro, dejándolas durante algunos días á la intemperie para que la oxidación sea completa y que las dos piezas se adhieran fuertemente entre sí. También se hace otro adhesivo más rápido para pegar piezas de hierro y acero con limaduras de hierro, cloruro de cal y agua en la proporción de 10 partes de la primera materia, 3 de la segunda y una de la tercera. Con este cemento se adhieren más pronto las piezas de metal que se pagan, porque la oxidación se efectúa con mayor rapidez.