Industria é invenciones (1885-07-18 00:00:00), página 3

se mejoró sus condiciones introduciéndose tierra fina y carbon ya quemado, de modo que al efectuar las pruebas el que escribe estas líneas, por encargo del Sr. Olivares de contabilidad y resistencia—cosa que los soi-disant constructores eléctricos no se cuidan de investigar—halló valores muy aceptables para la comunicación á tierra.

En resumen, la instalación presentaba serias dificultades, pero han sido vencidas con éxito y honra á los que en ella han tomado parte, en cuyo número se cuenta La Eléctrica, del Consejo de Ciento de esta capital, que ha suministrado todo el material necesario.

FABRICACION DE CUERDAS

(conclusion) (1)

Habiendo ya descrito las tres clases de máquinas que se emplean en la fabricación de cuerdas fibrosas, haremos una comparación entre los varios sistemas:

En el primer caso ya hemos demostrado lo que condiciones pueden emplearse con ventaja las máquinas compuestas pequeñas. El empleo de máquinas compuestas grandes, como ya hemos dicho, no puede recomendarse bajo ninguna circunstancia. Quedan sólo para comparar las máquinas de hacer cabos y las de torcer, las máquinas fijas y las correderas.

Las primeras tienen la ventaja de emplear poco personal para cuidarlas; ocupan poco espacio, no necesitan grandes locales; usan menos fuerza motriz y producen más cantidad de cuerda y de mejor calidad, con el mismo gasto de jornales que con otro cualquier sistema, su trabajo es casi continuo; su única desventaja consiste en el coste, pues un surtido completo de máquinas de hacer cabos y de torcer es mucho más caro que las máquinas fijas y las correderas. Estas reúnen la ventaja de formar cuerdas de todos espesores con pocas máquinas y cuestan menos que las de cualquier otro sistema siendo muy aplicables para fabricar cuerdas de varias dimensiones en un corto espacio de tiempo. Las desventajas que acompañan su empleo—grandes locales ó espacios de fabricación que suelen resultar ser costosos, mano de obra cara y aumento de fuerza motriz.

Antes de concluir mencionaremos la maquinaria preparatoria necesaria en las cordelerías para preparar los hilos antes de transformarlos en cuerdas. Las cuerdas blancas están formadas por hilos no alquitranados, pero la mayor parte de las cuerdas se hacen con hilos que lo son. En el primer caso los hilos no deben sufrir ninguna otra operación, sino que tienen que volverse á devanar en una máquina que los toma de los carretes procedentes de las máquinas de hilar y los arrolla en los usuales que se emplean en las máquinas de fabricar cuerdas, y se colocan en la máquina de hacer cabos ó en el porta-carretes según la maquinaria que se use.

La máquina para llenar carretes consiste en un bastidor de hierro, en el cual van colocadas unas series de ejes verticales (generalmente ocho, doce ó diez y seis). Cada eje está provisto de un plato de hierro fijo en la parte superior del pasamano de la máquina. Los ejes, que generalmente se colocan en dos hileras, pasan por el centro de los platos y salen lo suficiente para que puedan colocarse los carretes. Estos últimos varían de dimensiones desde 26 centímetros de diámetro en los extremos y 26 de longitud, hasta 30 cm. de diámetro en los extremos y 30 de longitud y se colocan en los ejes verticales descansando uno de los extremos sobre el plato. Los ejes y platos son accionados por trasmisión que hace girar los carretes y arrollar los hilos alrededor de los mismos. Cada máquina de llenar carretes está provista de una guía que coloca los hilos uniformemente en toda la longitud de aquellos. Cuando éstos son de dimensiones mayores se les deja girar libremente sobre los platos y cuando son muy ligeros se les pone un peso sobre la parte superior para darles mayor tensión.

Hay dos sistemas para alquitranar los hilos: en series y sueltos. En el primer sistema se colocan una cantidad de carretes en un bastidor (generalmente diez y seis). Los hilos se arrollan alrededor de una devanadera grande que usualmente se construye de madera con los centros de hierro. Las dimensiones de esta clase de devanadera varían mucho desde 2'50 metros de diámetro por 2'50 metros de longitud hasta 3'70 metros de diámetro por 1'80 metros de longitud. La devanadera está animada de dos movimientos, uno de rotación y otro de traslación: en virtud de este último, cuando los hilos que se arrollan por toda su longitud llegan á una clavija puesta en el extremo de la devanadera, ésta retrocede para que se arrollen en sentido contrario.

De este modo, orillando oblicuamente á la derecha y á la izquierda desde un extremo al otro de la devanadera se deja ésta funcionar, hasta que contiene una serie de 200 á 400 hilos. Se para el devaneo, se quitan todos los extremos de los hilos que permanecen siempre en la misma línea y se hace pasar la serie á la máquina de alquitranar, que consiste en un depósito grande en el que se calienta y hiere el alquitran por medio de serpentines de cobre, por los que circula vapor, aparatos de inmersión, de escurrir y rodillos guías.

Después que las series de hilos han pasado por el depósito de alquitran, se escurren, cuya operación tiene por objeto hacerlo penetrar en el interior de los hilos y dejar en el depósito el sobrante. La serie de hilos se pasa por la máquina de alquitranar con el auxilio de un aparato con rodillos guías, y poleas grandes y se arrolla dos veces alrededor de éstas para que no resbalen. En las corde-lerías antiguas esta operación se hace en una caldera abierta de cobre aplicándole fuego por la parte inferior; este sistema de calentar el alquitran es sucio y peligroso, sustituyéndolo actualmente el moderno de calentarlo al vapor.

Al salir de las máquinas las series de hilos se llevan á los almacenes y se dejan algún tiempo para que penetre bien el alquitran.

En el procedimiento de alquitranar los hilos sueltos, se colocan usualmente 16 carretes grandes (sobre 51 centímetros de diámetro por 40 á 50 cm. de longitud). Llenos de hilo en un bastidor que se pone delante de un depósito de vapor de doble fondo. El alquitran se mantiene hirviendo en el depósito interior á causa del calor que le comunica el vapor que circula por el doble fondo; en el depósito hay un rodillo pulido de bronce ó de cobre que se halla parcialmente en el alquitran; los 16 hilos pasan de los carretes al rodillo y á cada revolución que da éste, los hilos se impregnan de el alquitran. Al abandonar el rodillo los hilos son guiados á un depósito de cobre, en el que hay un número de cuerdas de piel que se tuercen alrededor de los hilos y cuyo objeto es quitar el exceso de alquitran que podría haber quedado y suavizarlos por fricción. Después de esta operación los hilos se forman en series en la devanadera.

El devaneo se practica del mismo modo que en el sistema anterior; cuando la devanadera está llena la sé-

(1) Véase el número 79 de INDUSTRIA E INVENCIÓNES.