Industria é invenciones (1885-12-19 00:00:00), página 7

** En las sesiones que la Comisión encargada del estudio de los sistemas de frenos y campanas que deben adoptarse en los ferrocarriles españoles, se sometió á discusión la elección del sistema de freno.

Las Compañías del Norte y ferrocarriles andaluces defendieron el freno del vacío no automático; las del Mediodía y de Madrid á Cáceres y Portugal, el de vacío automático y las de Tarragona á Barcelona y Francia, Almansa, Valencia y Tarragona y Salamanca á la frontera el de aire comprimido, sistema Carpenter.

El primero fué desechado por no ser automático y se acordó verificar ensayos comparativos entre los dos, quedando nombrados los Sres. Borregón, Villaverde y Maristany para la redacción de un programa que contuviese las reglas que deberían seguirse en las experiencias.

** En la sesión que el Excmo. Ayuntamiento de esta ciudad celebró el 10 del corriente se leyó el dictamen de la Comisión de Fomento relativo al proyecto de reforma general de alcantarillado de Barcelona; en él se aceptan las conclusiones formuladas en el que emitió la Comisión especial para dicho objeto, nombrada en Octubre del año pasado.

La Comisión de Fomento propone que se aprueben en principio dichas conclusiones, que se impriman el dictamen que las contiene, que se pida á la Comisión especial para la reforma del alcantarillado la formación del presupuesto general de las obras necesarias para realizar dicho proyecto y que informe si las grandes vías que están en proyecto en esta ciudad pueden ser obstáculo para la propuesta reforma definitiva del subsuelo.

Se acordó imprimir el informe de la Comisión especial ponente y dejar sobre la mesa el dictamen emitido por la Comisión de Fomento.

** En la Exposición colonial que se celebrará en Londres en 1886 se trata de instalar una sección en la que se verifique el tratamiento de los minerales auríferos de la Oceania. Si se ejecuta el plan presentado á los delegados de las principales colonias inglesas de Australia, esta sección será muy interesante para los que la visiten.

El autor se propone organizar una exposición colectiva de los diferentes distritos mineros, formando un comité ejecutivo con los delegados presentes á la reunión. Cada compañía enviará 10 t. de mineral aurífero y se dedicará un día completo á su tratamiento.

Para eso se instalarán los aparatos completos para la trituración del cuarzo; cada día se interrumpirá una hora el funcionamiento de los trituradores para poderlos limpiar y ejecutar las demás operaciones á que se ha de someter el mineral triturado, como lavados, amalgamación, fusión en retortas, segunda fusión, etc.

Cada mina debe dar además una pequeña noticia histórica relativa á su explotación, plan de trabajos y un cuadro presentando los gastos de explotación y beneficios realizados. Se distribuirán de 5.000 á 10,000 de estos documentos á las personas que visiten la exposición el día consagrado á la compañía respectiva.

Un día á la semana, los miembros del comité darán conferencias sobre las cuestiones que interesan á las minas de cuarzo aurífero y el tratamiento empleado para beneficiar este metal.

Para cubrir los gastos de esta exposición, el comité se apropió el oro que se beneficia durante la misma: hay ciertas compañías mineras, las que darán 1.000 t. de cuarzo aurífero para ser tratadas en Londres, pudiéndose extraer de ellas de 100,000 á 125,000 francos.

** Leemos en la Revista de Arquitectura:
La Asociación de propietarios, en vista del arbitrio sobre bajadas de agua que vierten sobre las aceras establecido por el Ayuntamiento de Madrid, elevó una instancia al mismo solicitando que no se cobrara tal impuesto á los que establezcan tubos o abalanzas por debajo de las aceras de la vía pública, pues las acometidas á las alcantarillas resultaban antihigiénicas.

Guiado por un espíritu analítico al de esta petición, el arquitecto D. Luis Sanz ha estudiado un sistema de altafalas que tienen la inapreciable ventaja de dar mucha sección para el paso de las aguas y poca superficie en la acera. Por este sistema ha obtenido privilegio de invención, y es seguro que en cuanto los propietarios lo conozcan lo adoptarán siempre que, como es de esperar, el Ayuntamiento lo acepte para ser colocado en la vía pública en reemplazo de la acometida á las alcantarillas

- El adelanto, que es muy recomendado, ofrece pasmosa economía y ha sido presentado á la Asociación de propietarios, y en interés de esta Corporación está el obtener que el Municipio lo acepte siquiera sea para que no empeoren las condiciones higiénicas de Madrid con los acometimientos al alcantarillado y para que la propiedad no se halle más agobiada con nuevos tributos que satisfacer.

** El Consejo municipal de París está discutiendo actualmente un proyecto de ley sobre el saneamiento de París, que será sometido á las Cámaras después de la aprobación del Consejo.

Para sufragar los gastos de saneamiento se impone á los propietarios de casas un arbitrio por cada tubo de bajada.

El artículo 4.º de este proyecto dice textualmente:

«Todo propietario está obligado á tener en cada piso una fuente de agua potable á la disposición constante de los inquilinos que no tengan abono de agua en su cuarto.

»Está obligado además á colocar en cada excusado una distribución de agua para el lavado de los tubos de bajada que dé por lo menos diez litros de agua cada veinticuatro horas por habitante que haga uso del excusado.»

** Según las estadísticas oficiales publicadas en Bélgica, durante los nueve primeros meses del año corriente se exportaron 33,458 toneladas de carriles de acero, comparadas con 44,816 toneladas durante igual período del año 1884. La exportación de carriles de hierro durante dicho período arrojan la suma de 6,942, comparadas con 14,598 toneladas en igual período del año 1884. La exportación de planchas de palastro durante dichos primeros nueve meses asciende á la cantidad de 24,199 toneladas.

** En una de las últimas sesiones celebradas por la Academie de Sciences, M. de Boutarel leyó una Memoria sobre el papel y las industrias con él relacionadas, citando además algunas estadísticas sobre el rápido aumento en las cantidades de plumas, papel, etc., fabricadas en Europa y en los Estados Unidos. Mr. Boutarel dice que la cantidad de papel fabricado solamente en los Estados Unidos, asciende actualmente á la cifra de 500,000 toneladas anuales, y el que se fabrica en Europa es el doble de esta cifra; el valor de la paja, trapos y otras materias que se emplean en la fabricación del papel, se calcula en 20,000,000 de libras esterlinas. El valor de estas 500,000 toneladas de papel, se estiman en 40,000,000 de libras esterlinas; el papel de cartón se calcula en 120,000 toneladas, que representan un valor de 6,400,000 libras esterlinas. Mr. Boutarel computa el valor de las plumas de acero que se fabrican anualmente en 800,000 libras esterlinas.

** Según dice la Gaceta do Ribeiro Preto, periódico brasileño, acaba de encontrarse en el Municipio de Serra Negro, hacienda de don Joaquín Rodríguez de Sequira Bastos, que linda con Penha do Rio de Peche, una especie de madera que resiste al fuego más intenso, tomando color rojo como el hierro candente, pero sin consumirse nunca.

** El periódico inglés el Times da una descripción de varios experimentos practicados para descubrir la fibra de sisal en la cuerda de Manila. Se tomó un pedazo respectivamente de una cuerda de Manila, otro de fibra de sisal y el otro formado de una mezcla de las dos. Se destorción dichos pedazos, arrullando los cabos en forma de ovillo y luego fueron quemados con el auxilio de una pala. El cañamo de Manila produjo una ceniza de un color verde parduzco, la de fibra de sisal era de un color blanco gris, y la de ambos materiales combinados tenía una apariencia blanca gris y negruzca. Estas pruebas fueron practicadas por los renombrados fabricantes de cuerdas Mrs. Frost, siendo dichos señores los primeros que han introducido y tienen gran valor, considerando que aún difícil es descubrir la presencia de la fibra de sisal por los métodos ordinarios, aun para los peritos en la materia, y es cosa sabida que este material es de inferior calidad, siendo su resistencia y duración menor á la de la fibra de Manila.