La Gaceta industrial (1888-07-10 00:00:00), página 4

han valido un diploma de honor, no dice dónde. No tenemos noticia de dicho aparato, que dice se construye para ser movido á brazo, por caballerías ó vapor, produciendo por hora 45, 20 y 30 kilos respectivamente de corteza ó tiras secas, que se prensan para reducir su volumen, y en este estado se mandan á las fábricas de hilaza.

Un kilo de tiras secas representa unos 30 kilos de tallos verdes de ramio; de manera que por el tratamiento de monsieur Vial, la cantidad de trabajo, ó por mejor decir su rendimiento, es cinco, seis y nueve veces mayor que el que se obtendría con una descortezadora de tallos verdes movida al vapor, por muy perfeccionada que fuera.

Todos estos datos han sido obtenidos en los recientes ensayos que se han hecho en el Conservatorio de Artes y Oficios de París del procedimiento de M. Vial, respecto al cual no nos atrevemos á formular un juicio definitivo, creyendo necesario para ello mayor número de detalles que los que da el inventor en el interesante trabajo, del que hemos tomado los datos e indicaciones precedentes.

Un motivo análogo, al que se agrega además la cuestión de patente, nos obliga también á no entrar todavía en pormenores respecto á otro procedimiento químico-mecánico español, debido á un ilustrado ingeniero y profesor muy conocido por sus excelentes trabajos sobre el cultivo y tratamiento del ramio, con los cuales ha demostrado ser la primera y acaso la única especialidad que cuenta España en esta materia. Los resultados obtenidos hasta ahora, y que seguimos paso á paso en la serie no interrumpida de experiencias que está haciendo el inventor, permiten abrigar las más halagüeñas esperanzas de una solución satisfactoria del problema, y sobre la mesa en que escribimos estas líneas tenemos pruebas materiales en que fundar esas esperanzas, que anhelamos ver convertidas muy pronto en una realidad.

Cuando esto suceda, los lectores de LA GACETA INDUSTRIAL tendrán las primitivas del nuevo invento, que acaso pueda figurar en el Concurso internacional de París anunciado al principio de este artículo, que damos aquí por terminado.

José Alcover.

ALUMBRADO ELÉCTRICO DE LOS TEATROS.

DATOS SOBRE LA INSTALACIÓN DEL DE LA ÓPERA DE PARÍS.

Poco á poco va despertando todo el interés que merece esta cuestión, á la que hemos dedicado ya varios artículos que no han pasado desapercibidos. A las observaciones que de palabra nos han sometido algunas personas interesadas por diversos conceptos en el asunto, tenemos que añadir una carta últimamente recibida y firmada por Un suscriptor que á la legua trasciende á propietario ó empresario de teatros, pues, como se dice vulgarmente, respira por la herida en casi todos los párrafos de su carta.

Después de felicitarnos por el interés con que seguimos la cuestión del alumbrado eléctrico en los teatros de Madrid, y por la prorroga que pedimos del plazo perentorio fijado para la instalación, nuestro apreciable suscriptor no se conforma con la crítica que hicimos de las que hemos llamado instalaciones á la española, diciendo que se hace lo que se puede y lo que permiten las circunstancias.

«Yo no digo que no estaría mejor, añade, si se hiciera como usted dice; pero ustedes los ingenieros todo lo quieren arreglar á fuerza de dinero, y hay que pensar que es muy duro para un propietario ó empresario de teatros verse obligado á gastar un capital para una cosa que no se sabe en qué parará. La cuestión es salir del paso lo mejor que se pueda....»

Perdone el apreciable suscriptor; pero la cuestión no es ésta, ó por lo menos nosotros la entendemos de una manera completamente distinta, creyendo que la instalación para el alumbrado eléctrico de un teatro debe ser perfecta ó hay que renunciar á ella. No cabe, á nuestro juicio, término medio, y proceder de otro modo es tratar de evitar un peligro para caer en otros mayores.

No hay que olvidar que una instalación de alumbrado eléctrico exige un motor y, por consiguiente, una caldera que le suministre el vapor necesario, de lo cual se derivan inmediatamente el peligro de incendio á que puede dar lugar la calefacción, el de la explosión de la caldera y la incomodidad debida al ruido y trepidación que produce una máquina mala y mal instalada, sin contar los peligros de incendio inherentes á una mala instalación del material eléctrico, propiamente dicho, ni con el de las extinciones, cuyas consecuencias, siempre desagradables, pueden ser gravísimas en determinados casos.

Por fortuna, ó por desgracia, el público cree generalmente que basta que un teatro tenga alumbrado eléctrico para que ipso facto haya desaparecido toda clase de peligro; pero el día que se entere de que una instalación defectuosa de alumbrado eléctrico puede ofrecer más peligros que el alumbrado de gas, y no tardará en enterarse si continúa el sistema de instalaciones hechas hasta ahora, aquel día sucederá con el alumbrado eléctrico lo que hoy con el de gas, con la diferencia de que aquél quedará desacreditado para mucho tiempo, y eso es lo que debe evitarse á toda costa.

El autor de la carta que motiva estas líneas, refiriéndose á lo que dijimos respecto á las malísimas condiciones del local que ocupa la instalación del teatro de la Comedia, arguye, no sin fundamento, que, si no hay otro, era imposible elegirlo mejor. Pero eso no es cuenta nuestra, pues aun prescindiendo de que dicho local pudo ser mejor utilizado con una instalación más adecuada, á nosotros nos incumbe únicamente el examen de las condiciones técnicas y prácticas de una instalación; y crea nuestro suscriptor que si hubiéramos sido llamados á informar sobre la que nos ocupa, sin necesidad de pasar del umbral de la puerta de entrada, la habríamos declarado inadmisible en absoluto; y no comprendemos cómo ha podido dar por buena la Comisión de teatros una instalación que está muy lejos de llenar las condiciones prescritas en el Reglamento, y muy especialmente las consignadas en el art. 12.

Y no es esto lo peor, sino que continua, por lo visto, rigiendo el mismo criterio, por no llamarlo abandono, realizándose los temores que manifestábamos en los artículos anteriores, al decir que era de desear, ya que no de esperar, que en las instalaciones sucesivas se enmendaran los defectos y deficiencias que hicimos notar en la del teatro de la Comedia. Y, en efecto, de otra que se ha hecho después, y que no hemos tenido ocasión de visitar, nos dice persona muy competente que el motor es una máquina de vapor semi-fija, usada, de la fuerza nominal de 16 caballos, que trabaja al doble ó más de dicha fuerza, y cuya velocidad normal se ha aumentado suprimiendo ó inutilizando, que es lo mismo, el regulador.

Tratándose de una instalación de luz eléctrica, y sobre todo para un teatro, nos cuesta trabajo creer que haya podido cometerse tamaña imprudencia, que en ningún caso debe permitirse; pero si eso fuera, ¿qué tremenda responsabilidad la que se habría echado encima la Comisión ó Junta