La Gaceta industrial (1888-12-10 00:00:00), página 19

ó violáceo, es señal evidente de que el caldo está colorado con sustancias extrañas al hollejo de la uva.

«Un cuaderno de bolsillo donde hay papel para 400 ensayos, cuesta tres pesetas en Turín.»

LA SAGRARINA. El Diario oficial francés publica un decreto declarando que queda prohibida en absoluto la importación en Francia y en la Argelia de la sacarina y de los artículos elaborados con dicha sustancia.

Como es sabido, la sacarina que se extrae del carbón de piedra y es 480 veces más dulce que el azúcar común, se emplea por algunos industriales de mala fe, particularmente de Alemania, en la elaboración de artículos de confitería destinados á la exportación, con grave perjuicio de la salud pública, y así se explica la medida adoptada por el Gobierno francés, cuyo ejemplo seguirán seguramente otras naciones.

El Consejo de Sanidad de Francia había emitido ya un importante informe acerca de este asunto.

NUEVA PLANTA TEXTIL. M. J. de Tuch, de Lila, ha dado á conocer una nueva planta textil de origen chino, á la cual llama cañamo exótico, asegurando que sólo cuesta en su país nativo de uno y medio á dos centavos libra, y unos tres centavos puesta en Marsella, mientras que el cañamo ordinario cuesta de 20 á 33 centavos el kilogramo, según calidad.

Con ese cañamo exótico se pueden tejer hasta las telas del más delicado encaje, dependiendo todo del modo de trabajarla. Sus fibras son muy fuertes, á propósito para fabricar hilo de coser sin necesidad de torcerlo.

El SUBMARINO «PERAL». La Epoca del día 3 del corriente publica una larga é interesante carta-artículo de la distinguida escritora Doña Patrocinio de Biedma sobre el barco Peral, poniéndose al unísono con los más fervientes admiradores del inventor, y dando acerca del invento nuevos datos y explicaciones, sobre los cuales nos hubiéramos permitido alguna observación á no proceder de una señora, limitándonos por esta razón á hacer constar nuestro deseo de que resulte cierto cuanto dice y asegura.

Creyendo, por otra parte, que no ha de prolongarse mucho el retraso de las primeras pruebas, anunciadas para Octubre, preferimos aguardar á que se hayan verificado para volver á ocuparnos en el submarino Peral, no sin dejar consignado una vez más nuestro voto en contra del sistema seguido por sus admiradores á outrance, en la seguridad de que el tiempo, gran maestro de verdades, ha de darnos la razón. ¡Ojalá no sea así! Con gusto cantaremos la palinodia.

RECOMPENSAS EN LA EXPOSICIÓN DE BARCELONA. Se ha publicado la lista oficial de las concedidas, de las cuales nos proponemos dar la de las medallas obtenidas por los expositores de las clases y productos más directamente relacionados con la índole de nuestra Revista. No lo hacemos hoy por falta absoluta de espacio, y porque, según noticias que tenemos por buen conducto, no debe considerarse como definitiva la lista publicada, pues siguen funcionando todavía algunos de los Jurados, con el principal objeto de atender en lo posible las reclamaciones que se consideren justas de los muchos interesados que no están satisfechos con la recompensa obtenida.

Si es así, trabajo le damos al Jurado en la nueva tarea que le ha caído encima.

El «GREAT EASTERN.» Este inmenso navío, que está amarrado en el Mersey, Liverpool, acaba de ser vendido en subasta pública, y muy numeroso fué el concurso de postores. Los ángulos, remaches, vigas, etc., representando unas 3 000 toneladas, fueron adjudicadas el 21 de Noviembre á MM. George Cohen, Sons & Co., comerciantes de hierro en Londres. Las diversas partes fueron vendidas por las cantidades siguientes: cobre, 74.000 pesetas; bronce, 142.000 pesetas; latón, 99.500 pesetas; plomo, 104.625 pesetas; planchas exteriores, 312.500 pesetas; idem interiores, vigas y redobiones, 306.750 pesetas; áncoras, unas 7.500 pesetas.

Dará principio la demolición el 4.º de Enero y necesitará todo el año, pagándose el trabajo entre 12,50 y 18,75 pesetas por tonelada.

EXPOSICIÓN ESPAÑOLA EN LONDRES. En el Fomento de la producción española leemos lo que sigue:

«Este proyecto ha tropezado con una anomalía que merece consignarse. Cuando se disponía la Cámara de Comercio en Londres á hacer los trabajos preparatorios de acuerdo con el Gobierno, aparece en los periódicos financieros el registro oficial de una Compañía anónima denominada The Spanish Exhibition in 1889, Limited. El capital de la Compañía parecía estar determinado en 50.000 libras, divididas en otras tantas acciones: 200 de ellas liberadas á beneficio de los promotores, cuyos nombres no aparecían, y las restantes ordinarias, valoradas en una libra esterlina cada una.

«La Cámara de Comercio ha protestado energicamente contra la pretenciosa y absolutamente anómala iniciativa tomada por los promotores de esta Compañía anónima, entre cuyos anunciantes organizadores, y entre el Directorio por ellos formado, no solamente dejaba de figurar un nombre siquiera de algún capitalista, industrial ó comerciante español establecido en Londres, sino que era virtualmente toda una plana mayor del ejército inglés, compuesta de un mayor general, de un coronel, comandante del Cuerpo de mandaderos licenciados, y de un capitán de indefinido Cuerpo facultativo.

«No se vaya á creer que estos señores desempeñarán gratis su cargo, dado que al Presidente se le señala el sueldo de 300 libras y de 200 al resto de los miembros del Consejo. En vano se ha suplicado á los dos españoles que han motivado este enredo, que asociaran sus esfuerzos á los de la Cámara de Comercio. Se han negado á todo, como era de presumir. Así es que el Cónsul general ha tenido que declarar que no tenían representación alguna de España; y para inutilizar tan descabellados propósitos, la Cámara ha formado un sindicato español para organizar la formación de una legítima y verdadera Exposición española, que probablemente se titulará The Peninsular and Colonial Spanish Exhibition.

«El Presidente de dicha Cámara, señor conde de Bayona, se ha suscrito ya por 5.000 libras esterlinas.»

HOGARES FUMÍVOROS CRINER. Leemos en la Chronique industrielle que M. Criner acaba de montar una batería de 8 hogares en las minas de Blanzy, en los cuales, con los carbones más luminosos de dicha Sociedad, que consumen 38 por 100 de gas, la fumivividad ha sido completa. El mismo resultado se obtuvo con carbones ingleses y de otras procedencias.

SISTEMA RÁPIDO DE LOCOMOCIÓN. Los yankees no se paran en barras cuando se trata de llevar adelante los inventos ó progresos más extraordinarios. En Laurel, cerca de Baltimore, acaba de construirse un ferrocarril eléctrico de ensayo para transportar por de pronto las cartas y pequeños paquetes, y organizar más tarde trenes postales con una velocidad de 300 millas, ó sean 480 kilómetros por hora.

La instalación se compone de tres rails: uno superior para la corriente eléctrica y los otros dos para los vagones, que tienen 6 metros de largo.

Un poco fuerte nos parece la velocidad.