La Gaceta industrial (1888-05-10 00:00:00), página 8

reciben el movimiento de una correa de transmisión. Por medio de una rueda cónica calzada en él hace mover un árbol vertical que engrana con un piñón que este último lleva, estando la velocidad subordinada al mayor o menor número de dientes de la rueda cónica.

El árbol vertical termina en su parte superior con un cono de fricción hueco, en cuya pared interior se deposita una cantidad de aceite de engrasar, medido de antemano con una medida especial. En este cono hueco se ajusta perfectamente otro muelo; pero el trecho que éste tiene que recorrer está limitado por una tirilla de cuero, fija por un lado al cono hueco y por el otro al extremo de un resorte en espiral que poco a poco se detiene hasta equilibrar los momentos de la resistencia y de la fuerza. En este instante la extensión del resorte es proporcional al roce de los conos.

La extremidad móvil del resorte en espiral que obedece a la acción de la tirilla, arrastra también una corredera que se puede colocar verticalmente a lo largo de una barra de sección cuadrada. A esta corredera va unida una palanca, uno de cuyos extremos está armado de un punzón indicador, que de vez en cuando marca un punto en el papel que guarece el cilindro metálico de las curvas. La distancia entre los diferentes puntos marcados, comparativamente a una línea de señal que corresponde a la nula tensión del resorte en espiral, indica el valor del coeficiente de frotamiento entre los dos conos. Esta línea de señal está marcada en la base del cilindro por un lápiz fijo, arreglado al objeto de la experiencia, que concuerda con la altura del extremo móvil del resorte cuando está en reposo.

La operación de puntear automática se ejecuta del modo siguiente: la barra cuadrada de la corredera puede dar vueltas sobre un eje, y está unida por su base a una palanca curva que recibe la acción de un tope dispuesto sobre un pequeño árbol que mueve a dos conos de fricción por medio de una combinación de un tornillo sin fin y de unas ruedas. El árbol que lleva el tope dirige a su vez y de la misma manera al cilindro de las curvas, estando combinado de manera que aleje del cilindro, durante 300 vueltas del árbol vertical, a la punta indicadora unida al resorte en espiral; y al llegar a la vuelta 500, la punta puesta de pronto en libertad marca un punto en el papel que envuelve el cilindro, cuya velocidad está calculada para que estos puntos sucesivos estén distantes entre sí unos 0m.8, a fin de formar una curva cuyas ordenadas correspondan a los frotamientos entre las superficies cónicas, y cuyas abscisas sean proporcionadas al número de vueltas dadas por el árbol de los conos de fricción desde que se principió la experiencia.

Una escala de madera con cinco divisiones acompaña a la máquina. Una de estas divisiones señala el número de vueltas del árbol vertical que corresponden a la longitud del diagrama con relación a las abscisas y consecuentemente mientras dura el experimento; ésta indica la duración del poder lubricante del aceite que se ensaya. Las otras cuatro divisiones cuidan de las ordenadas para cuatro cargas diferentes en el cono macizo, y están calculadas para indicar el coeficiente de frotamiento para cada una de las cargas.

Cuando el frotamiento pasa de ciertos límites a consecuencia de la desaparición del poder lubricante del aceite, una disposición particular matemática para automáticamente la máquina, asegurándole mucha duración.

(Corps gras ind.)

H. Danzer,
Ingeniero civil.

TRABAJO MECÁNICO DE LA MADERA.
MÁQUINA DE HOJAS PLANAS PARA CEPILLAR Y MOLDURAR.

Constantes en su propósito de mejorar las máquinas herramientas para el trabajo de la madera, en cuya construcción han llegado á ser una notable especialidad, los Sres. Arbe y hijo acaban de crear el nuevo tipo de máquina de hojas planas para blanquear, ó si se quiere cepillar someramente, y que sirve también para hacer molduras rectas, como veremos luego.

En realidad, el trabajo de la máquina cepilladora de hojas planas, representada en el magnífico grabado que acompaña, puede hacerse también con la de hojas helicoidales, que es la más generalmente empleada en los talleres; pero cada una de ellas se presta mejor para ciertas aplicaciones especiales, cuyas ventajas saben apreciar perfectamente los maestros de taller, y de las que vamos á dar una idea.

Cuando se trata, por ejemplo, de desbastar tablas para reducirlas al grueso necesario, teniendo que quitar mucho de ciertas partes, es preferible, á no dudarlo, la máquina de hojas helicoidales; pero la de hojas planas se presta mucho mejor cuando sólo se trata de blanquear ó cepillar ligeramente la madera, pues sólo sacan una viruta ligera como las de una garlopa ó cepillo ordinario, pudiendo darse por esta razón á las tablas una velocidad de avance que aumenta considerablemente el rendimiento en trabajo de la máquina.

De la disposición general de ésta da perfecta idea el grabado, que pone de manifiesto los diversos órganos agrupados y dispuestos sobre un robusto montante de hierro fundido. El árbol del porta-util es de acero y gira con un carro inclinado de unos 13°; los cojinetes están dispuestos de manera que las partes que toca el árbol estén constantemente bañadas de aceite, a fin de evitar el calentamiento que de otro modo se produciría por la gran velocidad del porta-util, que da 3.500 á 4.000 vueltas por minuto.

La altura del porta-util se regula, con arreglo al grueso de las tablas, por medio del tornillo con manivela que se ve en la parte superior del dibujo. A dicho órgano pueden adaptarse, en vez de hojas planas, cachillos de hierro del perfil que se quiera para obtener molduras rectas.

El mecanismo de conducción de la madera es muy fuerte, pudiendo arrastrar tablones que tengan hasta 0m.14 de grueso. Está formado por dos juegos de cilindros compresores, accionados por una serie de engranajes rectos y por el cono de cuatro velocidades, que se ve en el dibujo. Los cilindros superiores son acanalados y están dispuestos de manera que se prestan á cepillar y moldurar tablas o listones hasta de un centímetro de grueso, y su maniobra se hace por medio de los tornillos con manivela. La guía lateral de las tablas se obtiene automáticamente por la acción de dos sistemas de palancas de contrapeso, colocadas á uno y otro lado del porta-util.

Para evitar que la rotura de un diente de las hojas ó el paso de un nodo pueda ocasionar una avería, se ha establecido en la parte delantera de la gran rueda dentada un mecanismo de desembrague instantáneo. El obrero que está al cuidado de la máquina no tiene más que hacer buscar una palanca de contrapeso para hacer loca dicha rueda, cesando instantáneamente el movimiento de avance de la madera.

Por medio del cono de diferentes velocidades se puede acelerar ó retardar dicho movimiento de avance, que en el trabajo ordinario es de unos 2m.50 para madera dura y unos 4m.00 para la tierra.