La Gaceta industrial (1890-11-25 00:00:00), página 5

ECONOMÍA DE CARBÓN Y AUMENTO DE VAPOR.

(NOTAS DE M. WERY.)

Aun cuando se ha hablado mucho de la economía de combustible y fumivordia, como M. Wery tiende á resolver el problema de distinto modo al propuesto ordinariamente, hemos juzgado su sistema lo bastante interesante para darle cabida en nuestras columnas, siguiendo nuestro propósito de dar á conocer cuantos adelantos de resultados prácticos puedan servir para las aplicaciones en nuestra industria.

Dice así M. Wery:

«La solución del problema de la economía de combustible y de la fumivordia la hemos buscado, no sobre la parrilla y el hogar, como generalmente se propone, sino en la chimenea misma, con arreglo al siguiente principio:

Inyectar en la chimenea el aire frío exterior, después de ca- tentarle, en cantidades variables según la altura y acción de la chimenea, lo más cerca posible del hogar.»

Señálemos brevemente las disposiciones de un elemento del aparato para precisar mejor los resultados, teniendo en cuenta que el aparato se compondrá de muchos elementos removidos para una chimenea importante.

En una parte, lo más cerca posible del hogar, se rodea la chimenea por una envolvente cilíndrica que comunica por su parte inferior con el aire exterior, y por su parte superior en todo su perímetro con el interior de la chimenea por va- rios agujeros ó toberas abiertas en láminas helicoidales.

Esto es todo lo que forma el aparato.

Desde que se enciende el hogar, por el tiro natural se establecerá una corriente de aire frío por la envolvente, que se calentará por su contacto con las láminas helicoidales, y entra- rá por las toberas en la chimenea con más ó menos veloci- dad, según la intensidad mayor ó menor de la combustión.

Lo más interesante es el estudio de los fenómenos que se verifican en la chimenea provista del aparato Wery desde el periodo del encendido hasta la plena combustión.

Su acción tiene por efecto regularizar absoluta y automáti- camente el tiro, activándolo mucho cuando es flojo, al empezar la combustión; manteniéndolo á su grado útil cuando alcanza su marcha normal; moderándolo también cuando es excesivo y cuando se varía por cualquier causa la relación que debe haber entre la cantidad de carbón quemado en la parrilla y el peso de vapor producido en el generador.

En efecto:

1.º Al encender, ó después de cargar, el aire exterior debe vencer grandes resistencias para entrar en el hogar, porque los intersticios de la parrilla están cubiertos por los desperdi- cios de madera y carbón menudo. A consecuencia de esta resistencia, el peso y la velocidad es mínimo, y, por consi- guiente, la fuerza viva de los gases que se elevan por la chime- nea después de haber servido para la combustión.

En este momento las resistencias contra las toberas de la chimenea son casi nulas, con mayor razón porque los gases de la combustión no llenan la chimenea por completo, y el aire exterior, obligado con fuerza por la presión atmosférica, atraviesa la envolvente, se calienta en ella y viene á obrar á la salida de las toberas en forma de chorros cónicos, con gran velocidad, sobre los gases que provienen del hogar.

Su fuerza viva debe ser entonces muy superior á la de dichos gases, por lo que los arrastrará con energía, aumentando de este modo el tiro.

El mismo fenómeno se reproduce después de una carga de combustible, ó sea que en estas dos fases de la combustión se ejerce debajo de la parrilla la presión de un peso de aire superior al que obra á la salida de las toberas, pero de me- nor velocidad, permitiendo el aparato desarrollar la fuerza natural de la gravedad, convertida en latente, en cierto modo, en los momentos de máxima resistencia de la parrilla y del hogar.

2.º Cuando la combustión se va activando, la parrilla queda más libre y el aire exterior penetra más fácilmente en el hogar; su velocidad y volumen aumentan, así como su fuerza viva, que alcanza pronto y supera la del aire que en- traría por las toberas del aparato, que en este caso obra negativamente en cierto modo, pues como el aire por él in-yectado no puede arrastrar los gases de la combustión que llenan la chimenea, los detiene, retardando su circulación violenta y disminuyendo su velocidad ascensional.

Resumiendo, podemos decir:
1.º En el momento del encendido y durante las cargas, el aparato Wery activa el tiro.
2.º Después de la plena combustión, lo modera, evitando el mayor consumo de carbón y el enfriamiento de los órganos del generador si el aire frío exterior entrara en exceso bajo la pa- rilla.

Estos dos órdenes de fenómenos explican, á nuestro modo de ver, la economía del 25 por 100 en el consumo de com- bustible que se ha obtenido con el aparato Wery.

Economía de combustible.—Teóricamente, como se sabe, se necesitan 9 kilogramos de aire para quemar un kilogramo de carbón; pero en la práctica esta cantidad debe elevarse á 13 y hasta á 18 kilogramos, siendo ésta la base para los cálcu- los de las chimeneas, teniendo en cuenta las resistencias del hogar. ¿Qué sucede en estas condiciones? Que si el tiro es suficiente al principio de la combustión, pronto es desmasia- do enérgico en la plena combustión, es decir, en el momen- to en que se verifica mejor la mezcla del oxígeno y del car- bono, en cuyo caso pueden introducirse hasta 24,30 kilogra- mos de aire por kilo de carbón quemado.

Y como todo exceso de aire que pasa por debajo de la pa- rilla arrastrá consigo una pérdida de calorífico, se pierde por el solo hecho de lanzar estas calorías á la atmósfera junto con los gases de la combustión.

11 por 100 del calor dado por el combustible, introducién- do 18 kilogramos de aire por kilo de carbón.
22 por 400 del calor dado por el combustible, introducién- do 24 kilogramos de aire por kilo de carbón.
33 por 100 del calor dado por el combustible, introducién- do 36 kilogramos de aire por kilo de carbón.

Estas son las economías importantísimas que realiza el aparato Wery, y así se explican los sorprendentes resultados obtenidos en ciertas aplicaciones.

Fumivordia.—En cuanto á la fumivordia, ó sea ausencia de humo en la chimenea, como consecuencia de la perfecta combustión de los gases de la combustión, resulta de la regu- laridad de la combustión, y también de que los gases del hogar, al encontrarse con el aire proyectado con fuerza por las toberas del aparato Wery, dejan las partículas de carbo- no que arrastran ordinariamente; y tanto es así, que estas partículas caen en abundancia en la caja de humos, depositán- dose sobre las láminas helicoidales, pudiendo llegar á impedir el rotamiento de los gases sobre las toberas, y de- tener por lo mismo el funcionamiento del aparato, por lo que deben limpiarse con alguna frecuencia con cepillos metálicos.