La Gaceta industrial (1889-12-25 00:00:00), página 2

co, empezando, sin embargo, por Francia, por ser en ésta, como en las demás clases, la que ha obtenido el mayor número de dichas recompensas:

Barbier y Compañía, París, por sus aparatos lenticulares para faros.

Baudet, Donon y Compañía, modelos y dibujos de obras públicas.

Bouwens van der Boylen, dibujos y fotografías de arquitectura.

Cámara de Comercio del Havre, modelo del Palacio de la Bolsa y plano en relieve de dicha ciudad y de su puerto.

Cámara de Comercio de Marsella, plano en relieve y dibujos de las obras del puerto.

Ciret, Cronet, Gautier y Compañía, rocas procedentes de varias canteras que explota dicha Sociedad, y otros materiales de construcción.

Compañía general de los asfaltos de Francia, que presentó una interesante colección de asfalto en roca, polvo y mastic de las minas de Leyssel, y betún natural depurado especial para obras públicas.

Eiffel, el ya famoso autor de la Torre de su nombre, por dibujos, modelos y fotografías de grandes puentes metálicos y exclusas, y por unos puentes portátiles de acero, muy económicos.

Gibault (C. A.), aparatos para la canalización y distribución de agua y de gas.

Hersent (H.), trabajos ejecutados con el aire comprimido.

Le Blanc, Georgi y Compañía, grandes tubos de exclusas para el canal de Panamá, y otros muchos objetos notables de fundición, expuestos en la Explanada de los Inválidos.

Manufactura de espejos de Saint Gobain.

Mathelin y Garnier, aparatos para distribución de agua, gas y vapor.

Ministerio del Interior, dibujos, fotografías y modelos de las principales obras de arte ejecutadas desde 1878 a 1883.

Ministerio de Obras públicas, por su magnífica exposición colectiva en el Trocadero de los diversos servicios, carreteras, puentes, navegación interior, puertos, trabajos marítimos, faros y caminos de hierro.

Monduit (hijo), herramientas de plomero y adornos metálicos de grandes edificios y obras de arte.

Moreau hermanos, modelos de armaduras.

Pavin de Lafarge, cal hidráulica, cemento Portland, cemento blanco y materiales artificiales de construcción; plano en relieve de la explotación.

Sociedad central de los arquitectos franceses, dibujos de arquitectura.

Sociedad de construcción de Batignolles, modelos de un puente metálico y del puerto de Túnez.

Sociedad Decauville, material de ferrocarriles económicos portátiles.

Sociedad de los ingenieros civiles, publicaciones y dibujos de obras públicas.

Sociedad de puentes y otras construcciones de hierro, dibujos y modelos de trabajos ejecutados.

Y por último, la Ciudad de París, cuyos dos magníficos pabellones encerraban una interesantísima exposición del material empleado en los diversos servicios municipales.

Los nueve grandes premios que se concedieron en esta clase á otras naciones, los han obtenido:

Las oficinas centrales de los ingenieros del Gobierno (Estados Unidos); Gobiernos del Brasil, de la República Argentina y de México; Ciudad de Amberes (Bélgica); Instituto Real de los ingenieros de los Países Bajos, todos ellos por dibujos, modelos y trabajos estadísticos relativos á obras públicas.

Por no alargar demasiado esta reseña dejamos de indicar algunos aparatos y objetos de verdadero interés para la industria de la construcción, que estaba muy bien representada, sobre todo en la sección francesa.

En la clase 64 (Higiene y asistencia pública) han obtenido casi todos los grandes premios los establecimientos oficiales y asociaciones de beneficencia, Ministerio del Interior y Prefectura del Sena, con la sola excepción, en Francia, de la conocida casa Geneste Herscher y Compañía, de París, que levantó un magnífico pabellón en la Explanada de los Inválidos, en el que reunió la multitud de aparatos diversos que fabrica la citada casa para caldeo de establecimientos públicos y particulares, hospitales, asilos, teatros, etc.; aparatos de desinfección, estufas especiales para hospitales y lazaretos, para saneamiento de poblaciones, y una interesante colección de dibujos de instalaciones hechas en varios países.

Un gran premio fué concedido al Doctor Janssens, de Bruselas, por sus publicaciones y diagramas relativos á la higiene y á la estadística demográfica.

En la clase 65 figuraban las aguas minerales, de las cuales había un crecidísimo número de expositores de todos los países, sin exceptuar á España, que, de los 18 que figuran en dicha clase, 17 lo eran de aguas minerales.

La clase 65 (Material de navegación y de salvamento) estaba instalada en su casi totalidad en el muelle de Orsay, y era interesantísima; pero hemos de confesar que, por esta circunstancia y por falta de tiempo, la vimos de paso únicamente, sin hacer más que tomar nota de los objetos que nos llamaron la atención y el nombre de sus expositores.

Los grandes premios concedidos á esta clase los han obtenido:

La Compañía general trasatlántica francesa y la de Mensajerías marítimas, por planos-modelos y modelos de buques y de máquinas marinas.

El Ministerio de Marina, que presentó una magnífica colección de modelos de varios buques de guerra, así como de máquinas, calderas y escalas, y otros varios aparatos.

La Sociedad central de salvamento de naufragos, por su lancha de salvación y cañón porta-amarras.

El Yacht Club de Francia, por sus modelos de yates.

Los constructores Normand y Compañía, del Havre, por su colección de aparatos empleados á bordo, destiladores, estaciones, recalentadores y depuradores del agua de alimentación, válvulas de seguridad, etc.

La Sociedad Forjas y astilleros del Mediterráneo, por sus modelos de buques de guerra y mercantes y una maquina de vapor de triple expansión para torpederos.

Un solo gran premio se concedió en esta clase á la industria extranjera, obteniéndolo la Compañía inglesa Fairfield Shipbuilding, por sus dos magníficos modelos de los buques de guerra por ella construidos, Magica y Maraton.

He aquí ahora los nombres anotados á la carrera de algunos expositores de aparatos que más directamente nos interesan:

La conocida casa Belleville presentó sus excelentes generadores, tipo marino, por los cuales ha obtenido medalla de oro, lo mismo que los de la casa de Marsella, Fraissinet y Compañía, que expuso además una caldera especial calentada con petróleo, sistema d'Allest, para torpederos.

Farcot, de Saint Ouen (París), expuso varios aparatos hidráulicos para la maniobra de cañones.

Los reputados constructores Rouart hermanos, de París, y Panhard y Levassor, presentaron dos lanchas con motor de