La Gaceta industrial (1890-12-10 00:00:00), página 15

Dia 22.

10123. D. David Harris Knapp.—2.ª A.
10124. M. Hamet Ruth Tracy.—Idem.
10156. D. Carlos Alberto Piat.—Idem.
10168. D. Enrique Ferguson.—Idem.
10176. M. Virgil Warren Blanchard.—Idem.

Dia 25.

8579. La Societe Davey Bickford Vatson et Cie.—3.ª A. y S. P.
8687. D. Juan Catell y Folch.—Idem id.
8702. D. Benjamin Emile Gasquet y Alfred de Gaune.—Idem id.
8717. MM. Benjamin Lewin Moseley y Crompton (Charles).—Idem id.
8722. Conrad L. Drieseer y Charles Duncan Shaw.—Idem idem.
8756. M. Flutsch (Fernando).—3.ª A.
8779. Sr. Botocarro (Juan).—3.ª A. y S. P.
8843. D. Jaime Weyermann.—Idem id.
8820. Los Sres. Max y Armenteras.—3.ª A.
8802. M. Wright (Samuel).—3.ª A. y S. P.
(Del Boletín Oficial de la Propiedad Industrial.)

NOTICIAS DIVERSAS.

INGENIEROS, ¡ATRÁS! INTRIGANTES, ¡AL FRENTE! De un interesante artículo que con este título publica nuestro apreciable colega de la Revista minera cortamos los dos primeros párrafos, que dicen así:

«A esta voz de mundo nos suena la disposición del señor Ministro de Hacienda, referente á que para el nombramiento de Directores facultativos y económicos de los establecimientos fabriles del Estado, rijan las mismas disposiciones que por regla general se hallan establecidas para el de los demás funcionarios de la Administración civil del Estado.

El decreto no significa nada, ó quiere decir positivamente que el Ministro desea verse en libertad de nombrar á quien tenga por conveniente para la alta dirección de los establecimientos fabriles nacionales.»

De eso se trata sin duda alguna.

ESTACIONES ENOTÉCNICAS EN EL EXTRANJERO. La de España en París ha pedido á los ingenieros agrónomos en las provincias datos comprensivos de lo siguiente: cantidad y calidad de la cosecha de uva en la provincia como producto de la última vendimia de este año; rendimiento de la uva en proporción del vino obtenido por 400 kilos de fruto; cantidad total del vino elaborado en la provincia; cantidad presuntible del alcohol que haya de fabricarse; precios que haya tenido la uva destinada á elaborar, y precios actuales del vino, distinguiéndose los del tinto y los del blanco.

El CHOCOLATE EN FRANCIA. Dice un periódico francés que, según datos estadísticos, Francia consume anualmente más de 100.000 toneladas de chocolate, y no se importan más que 42.000 de cacao, que hacen un peso de 8.500 toneladas de dicha pasta; y con este motivo pregunta: «Ahora bien, ¿qué es lo que tomamos?»

Si en España se hiciera una estadística análoga, ¿qué resultaría? Con seguridad una proporción mucho menor de cacao respecto al chocolate consumido.

INVENTO ESPAÑOL. Leemos en nuestro apreciable colega de Barcelona, Industria e Invenções: «El viernes último tuvieron lugar en nuestro puerto las pruebas de un vaporíco mandado construir por el ilustrado ingeniero D. Luis Rouviere para apreciar el rendimiento y los efectos de una nueva disposición de la hélice.

El buque es de unas 8 toneladas y mide 10 metros de eslora, 3 de manga y 1,80 de puntal. Se le ha aplicado una máquina de hote de vapor que desarrolla unos 13 caballos, y la caldera tiene como disposición especial una envolvente que comunica con el cenicero para que el aire que alimenta la combustión rodee la caldera y se caliente con el calor radiado.

De la roda misma parte un tubo que se bifurca, dirigiéndose una rama á habar, y otra á estribor, por las cuales circula libremente el agua: la hélice se halla instalada en la proa, y en cada tubo lateral hay un obturador con el que se abre ó cierra el paso del agua. Con un solo obturador abierto y el timón cerrado ó á banda, el buque vira, casi se puede decir, sobre su eje. Cerrando los dos obturadores, obran como un freno y el buque se para aunque la máquina continúe su movimiento.

El Sr. Rouviere está estudiando ahora la forma más conveniente de propulsor para dedicarse á nuevas pruebas, que no dudamos arrojarán mucha luz sobre las ventajas que su nueva disposición presenta sobre la actual.»

NUEVAS MINAS DE CARBÓN. Leemos en varios periódicos que en el subsuelo de Londres se ha descubierto una riqueza incalculable.

Varios geólogos y mineros de reputación sostienen que debajo de la gran metrópoli inglesa, hay depósitos de carbón tan inmensos y tan ricos como los de Cardiff. La misma ve- ta que pasa por esta ciudad y atraviesa el canal de la Mancha, cruza también la ciudad de Londres.

La manía de hoy en la City es hacer por todas partes reconocimientos para averiguar á qué profundidad está el carbón, cual es el espesor de la capa, y si el combustible es de buena ó mala calidad.

El porvenir parece ser el de que Londres resulte un distrito minero de los más importantes, y de que en sus barrios más populosos y más aristocráticos se abran bocas de minas para extraer el mineral.

Los capitalistas andan tanto más entusiasmados, cuanto que hoy paga el carbón grandes derechos de entrada en la ciudad de Londres, y extrayéndose el carbón dentro de la misma capital, no habría que pagar esos derechos, y el consumo quedaría asegurado para el carbón londense.

INDUSTRIA HARINERA ESPAÑOLA. En Valladolid se ha celebrado una reunión de fabricantes de harinas y trigueros y en ella han aprobado las siguientes conclusiones:

1.º Que la Cámara de Comercio de Valladolid, y á su vez todas las de España, tomen este asunto como suyo propio, y que puestas de acuerdo con el comercio y la industria de harinas y cereales, se presten mutuo apoyo para llevar á efecto estas conclusiones.

2.º Nombrar una Comisión lo más numerosa posible por cada capital donde haya Cámara de Comercio ó industria harinera y triguera, y que estas Comisiones se reúnan en Madrid en una fecha dada, y acompañadas por los diputados y senadores respectivos, visitar al Presidente del Consejo de Ministros, y después de hacerle conocer la situación de esta industria, manifestarle que no puede soportarla por más tiempo, y que, por lo tanto, reclama la inmediata supresión de las fábricas militares.

3.º Que si, como no es de esperar, el Gobierno se negase á acceder á esta justa petición, que los industriales todos se pongan de acuerdo para cerrar en un día las fábricas, dando- se baja en la contribución.

4.º Que las Comisiones nombradas queden constituidas con carácter permanente y agregadas á las Juntas de las Cámaras, con objeto de emprender una activa campaña en contra del contrabando de trigos de Gibraltar.