La Gaceta industrial (1889-12-25 00:00:00), página 15

2483. D. Francisco Carbó y Ferrer, domiciliado en Blanes. Una marca de fábrica para distinguir anisados, denominada «La Campana Blandense.»
2490. D. Joaquín Bueno y Compañía, domiciliado en Málaga. Una marca de fábrica para distinguir aguardientes de Ojen. Concedida, y denegada para distinguir vinos.
2511. D. José Valls, domiciliado en Madrid. Dos marcas de comercio para distinguir cajas de cerillas, denominadas «Nuestra Señora del Prado» y «Nuestra Señora del Amor Hermoso.» Denegada la primera y concedida la segunda.
2512. La Sociedad Badische Anilin & Soda-Fabrik, domiciliada en Mauheim y Ludwigshafen del Rhin (Alemania). Dos marcas de fábrica para distinguir colores y productos químicos.
2476. Razón social Francisco Roca & Hijos, domiciliada en Posino. Una marca de fábrica para distinguir libritos de papel de fumar, denominada «Castillo y León.»
2519. D. José Urgell, domiciliado en Barcelona. Una marca de fábrica para distinguir papel de fumar, denominada «El Castillo.»
(Del Boletín Oficial de la Propiedad Industrial.)

NOTICIAS DIVERSAS.

LA FABRICACIÓN DE FÓSFOROS POR EL ESTADO EN FRANCIA.—Desde el 1.º de Enero próximo la fabricación de cerillas fosfóricas en Francia será de cuenta del Estado.
El Ministro de Hacienda ha defendido su proyecto ante la Comisión de créditos, manifestando hallarse dispuesto á explotar la industria con arreglo á la ley de 1872.
El Gobierno francés, al encargarse de un negocio confiado hasta el presente á una empresa privada, se propone llevar á efecto un doble objeto:
1.º Establecer una gestión absolutamente económica, menos costosa que la del actual concesionario, utilizando para ello todos los elementos de trabajo que se han empleado hasta el día.
2.º Mantener todas las relaciones que hasta la fecha existen con los expendedores de cerillas, facilitándoles los medios de hacer el comercio en mayor escala, siempre que presenten las garantías que se estipulen, que serán con relación al crédito que se solicite.
La Administración de Rentas confiará la dirección de las fábricas á personal que, además de ser del Estado, reúna las condiciones de idoneidad necesaria.
La venta se hará como en la actualidad.
Todo expendedor se obligará en sus pedidos á mantener por cierto número de meses igual consumo.
La venta se llevará á efecto con más libertad que hasta el presente, puesto que el monopolio de la industria no caerá en manos de los delegados regionales que tenían acaparado el negocio.
Por último, la vigilancia y la represión del fraude estará á cargo de la Administración de contribuciones indirectas, por contar con personal suficiente para combatir todas las eventualidades.
Todo el personal obrero que hoy trabaja en las fábricas será el mismo que el Estado empleará en lo sucesivo, al cual abrirá un crédito permanente.
Para llevar á cabo su pensamiento, el Ministro de Hacienda pide dos clases de créditos suplementarios:
1.º Una suma de 8.890.471 francos, destinada á practicar la explotación.
2.º Una suma de 5.342.000 francos para cubrir los gastos del primer establecimiento.
El personal facultativo se compondrá de dos directores, seis ingenieros, seis guarda-almaecenes y nueve comisarios.
Las utilidades que el monopolio de esta industria reportará al Estado francés, las valúa el Ministro de Hacienda en 410 millones de francos al año.

LA UNIÓN GALLEGA.—Con este título acaba de crearse en la Coruña una Sociedad, con un capital de 2.500.000 pesetas, para fabricar hierros y aceros. El presidente de la Sociedad es D. Maximiliano Linares Rivas, y forman el Consejo los señores D. Ramón Pérez Costales, D. Juan de Ciérraga y Labastida y D. Vicente López Trigo; secretario, D. José Manuel Martínez Pérez, y director gerente de la Sociedad, D. Faustino Orantes y Magallón.
Deseamos toda clase de prosperidades á la nueva Sociedad, que viene á crear en España un nuevo veneno de riqueza.

VENTAJAS DE LA VÍA ESTRECHA.—Hemos recibido el folleto que con dicho título acaba de publicar el ingeniero de caminos D. Adolfo de Ibarreta, en contestación á un trabajo de su colega Sr. Alzola, sobre los ferrocarriles de vía ancha y de vía estrecha. Sin ánimo de tercelar en la viva polémica que sostienen los dos citados ingenieros, nos atenemos en esta cuestión á lo expuesto por nuestro distinguido colaborador el ingeniero Sr. Ribera, que la ha tratado en nuestra Revista con su reconocida competencia, y dicho está, por consiguiente, que nos inclinamos á la opinión del Sr. Ibarreta, que no pretende «que la vía estrecha sustituya á la ancha, y si sólo que cese la aplicación de esta costosa vía á líneas que tengan que satisfacer á necesidades muy limitadas.» Sentimos que la falta de espacio no nos permita entrar en pormenores sobre tan interesante polémica.

EXPOSICIÓN AGRÍCOLA-FORESTAL.—De Mayo á Octubre de 1890 se celebrará en Viena una Exposición agrícola-forestal que, según dice el Dresdner Landwirtschaftliche Presse, tendrá excepcional importancia en el segundo concepto. Trátase de que dicha Exposición de una idea completa de las explotaciones forestales; pues al mismo tiempo que figurarán en ella muestras de las innumerables clases de maderas útiles, aparecerán también las cortezas, carbones, potasas, resinas, esencias, taninos, etc., alcanzando igualmente grande interés la parte relativa á los instrumentos propios para tales explotaciones, desde los puntos de vista agrícola, mecánico y químico.

UNA FÁBRICA DE TEJIDOS EN LA REPÚBLICA ARGENTINA.—Con evidencia hemos leído en la Unión industrial, de Buenos Aires, lo que sigue:
«Un sindicato de capitalistas acaba de presentar al P. E. de la provincia de Santa Fe una importante propuesta para el establecimiento de una gran fábrica de hilados y tejidos de lana, algodón y lino, y para la creación de un pueblo obrero adyunto á la fábrica.
»Las bases de la propuesta son las siguientes:
»Debajo de los veinticuatro meses de otorgada la concesión y aprobados los planos empezará á funcionar la fábrica, debiendo los concesionarios introducir en ese mismo término por lo menos quinientas familias obreras, de tres personas cada una ó más.
»A los seis meses, desde el día en que empiece á funcionar la fábrica, los concesionarios quedan obligados á instalar en el mismo establecimiento una escuela teórico-práctica, á la cual el Gobierno puede mandar cien niños, los que recibirán instrucción, alimentación y vestidos por cuenta de la empresa.»
¿Cuándo veremos algo de esto en España, si es que llega á verse alguna vez?