La Gaceta industrial (1888-08-10 00:00:00), página 15

4487. D. Emilio Sonir Rousi.—Idem.
6109. Sres. Paul Brumik y Compañía—3.ª A. y S. P.
6130. D. Leon Comel.—S. P.
6026. The Electrica Sacomantive and Power Company Limited.—3.ª A. y S. P.
6103. D. Ottmar Murgenthaler.—Idem id.
6118. M. Em Charles G. Babillot.—Idem id.
5552. M. William Munton.—S. P.
6139. Doña María Ana Dupray.—3.ª A. y S. P.
6023. M. James Wright.—Idem id.
6128. Sociedad anónima para el estudio y la creación de rosales (Saudieres).—Idem id.
6146. Sres. Alfred de Noufoille Guittard Wornecke.—Idem id.
6078. D. Cipriano Sotundet.—Idem id.
6102. D. Hermann Sass.—Idem id.
6016. M. Robert Oxland y Charles Oxland.—Idem id.
5998. M. Henry Poley de Abrou.—Idem id.
5872. M. Adolfo Argo de Chemniste.—Idem id.
6131. D. Eugenio Lon y D. Alfonso Zelasus.—Idem id.
6099. D. Juan Giral y Laporta.—Idem id.
5552. M. William Munton Bulhoan.—Idem id.

NOTICIAS DIVERSAS.

El ALUMINIO. Según la Electricity, es el metal más útil que se conoce y del que la electricidad sacará grandes ventajas. Fue obtenido por primera vez en su estado más puro en 1827 por M. Wohler, químico alemán. Se encuentra en combinación con la arcilla, hidratos aluminosos, y en grandes cantidades en la criolita. Su color es blanco como el de la plata, pero es de mayor resistencia y mucho más consistente, de gran maleabilidad, muy flexible y dúctil y de mayor tenacidad que el hierro. No le afecta la humedad. Se funde á una temperatura más baja que la plata. Es más ligero que ésta y mucho más sonoro. Se funde fácilmente en crisoles de metal ó barro. Resiste la acción de todos los ácidos vegetales, así como de los sulfurosos y nitrícos. No se empapa con los gases fríos ó sulfurosos. Es un buen conductor de la electricidad, inodoro, insípido y nada venenoso. Puede reducirse como el oro y la plata en hojas tan finas como estos metales. Conserva su brillo por más tiempo que la plata; se usa mejor que ésta, y puede, por consiguiente, emplearse con ventaja en la fabricación de cajas de reloj, objetos de joyería y útiles domésticos. Con él se forman aleaciones de gran valor y puede considerarse como uno de los metales de mayor utilidad.

Si á esto se añade el precio relativamente bajo á que se obtiene ya con los nuevos procedimientos que conocen nuestros lectores, bien puede asegurarse que el porvenir reserva al aluminio importantes aplicaciones.

INDUSTRIA DEL PLOMO. Leemos en un periódico de la localidad:

«Según se nos ha manifestado, proyectase crear en Linares una gran fábrica de fundición de plomos, que vendrá á ser una verdadera institución de Sindicato, merced á la que obtendrán beneficios prácticos, tanto los mineros como la Compañía fundidora que lleve á cabo aquel colosal proyecto.» Las bases que han de regir en las operaciones que se lleven á cabo entre productores mineros y fundidores las conocemos; pero no las damos á luz hasta que el proyecto no sea un hecho.»

SUBASTAS. Gulipuzcoa (San Sebastián). El 13 de Agosto á las doce.—Venta de 2.450 kilogramos de latón procedente de desbarate de cartuchos.—Precio límite, 0,50 pesetas kilogramo. La subasta se celebrará por pujas á la llama en las oficinas del Parque de Artillería de San Sebastián, Peñafiorida, 40, tercero.

Las proposiciones serán por el total de los 2.450 kilogramos de latón. Las pujas se harán al tanto por ciento del importe total, no pudiendo ser menor del 5 por 100 cada puja.

PRODUCCIÓN DE LANA EN EL MUNDO. Según el informe dado por el subintendente militar Sr. Leroy, comisionado al efecto por el Ministro de la Guerra en Francia, la producción total de lana puede evaluarse en 800 millones de kilos anuales, que representan un valor de 1.600 millones de pesos.

La Plata es la que marcha á la cabeza de esta industria con sus 100 millones de carneros, que producen 30 millones de kilos de lana; después vienen la Australia, los Estados Unidos y el Cabo.

La producción en Europa es de 200 millones de kilos, siendo la Rusia la primera y viéndose después Inglaterra y Alemania. La Francia ocupa el cuarto lugar, y se distingue por la especialidad de sus magníficas razas Ramboinillet y Vineville.

EXPOSICIÓN DE BARCELONA. Ya están terminadas en el Palacio supletorio, ó de las Colonias, las soberbias instalaciones de la gran fábrica de tabacos «la Excepción» y de la Refinería de azúcar de Cárdenas, Cuba. La primera forma un pabellón de madera de cedro labrado de 43,50 metros de altura y ocupa 25 metros superficiales; la corona una estatua de Cristóbal Colón, copia de la del monumento que Barcelona ha levantado al insigne navegante. Esta instalación encierra muestras de todas las clases de tabacos elaborados en la fábrica «la Excepción», cuya hoja procede del Hoyo de Monterrey, encuadre central de la vega de Vuelta Abajo. Para formarse idea de la importancia de la fábrica, bastará consignar que elabora de 85.000 á 60.000 tabacos diarios.

La instalación de la «Refinería de azúcar» tiene las mismas dimensiones que la anterior, de la que sólo se distingue por su finura y estilo. Contiene muestras de los productos de la casa, que son azúcar, en sus variadas formas, de caña pura. La producción de esta fábrica es de 400 toneladas diarias entre azúcar granulado y cuadrado, ó sea 25.000 toneladas anuales, que con los elementos que posee pueden elevarse á 40.000 toneladas, ó sea aproximadamente 25.000 barriles.

LÁMPARAS DE INCANDESCENCIA DE 300 á 4.000 BULBAS. Según vemos en un periódico extranjero, un contra maestro inglés ha inventado una lámpara de incandescencia completamente nueva, á la que ha dado el nombre de Sunbeam (Rayo de Sol) y cuya luz representa 300 á 1.000 bulbas. Tiene sobre las lámparas de arco voltaico las ventajas de dar una luz parecida á la del gas y de ser más económica, pues los carbones se consumen mucho más lentamente.

A mediados de Junio se han hecho experimentos con estas lámparas en el teatro de Lieja, colgándolas del techo para reemplazar la araña, y los resultados obtenidos han sido muy satisfactorios.

LA TRACCIÓN ELÉCTRICA. Dice el Globe, de Londres, que la Sociedad de la tracción eléctrica de aquella capital está en tratos con la Compañía del camino de hierro subterráneo, para hacer ensayos en grande con una locomotora eléctrica de la misma potencia que las de vapor que hoy se emplean.

Si estos ensayos demuestran que la tracción eléctrica es ventajosa y económica, se formalizará un contrato en el cual la Compañía eléctrica se encargará de la tracción por cinco años, á razón de un tanto alzado por tren y milla; tanto alzado que no podrá exceder nunca del que cuesta la tracción por vapor hoy empleada.