La Gaceta industrial (1890-08-10 00:00:00), página 3

similares extranjeras, deberían establecerse las seis partidas siguientes, en vez de las cuatro que establece el Arancel vigente para la maquinaria en general, con los derechos que asigna á cada una de ellas, á saber:

Máquinas agrícolas.

  	Los 100 kilos.

  Aumento de coste por materiales	4,60 Ptas.

  mano de obra	8,40

  gastos generales	4,00

  Total	47,00 Ptas.

que sobre una valoración de 90 pesetas resulta 48,90 por 100.

Máquinas motrices y sus calderas.

  	Los 100 kilos.

  Aumento de coste por materiales	5,60 Ptas.

  mano de obra	8,25

  gastos generales	4,00

  Total	47,85 Ptas.

que sobre una valoración de 120 pesetas resulta 44,90 por 100.

Locomotoras, locomóviles y máquinas marinas.

  	Los 100 kilos.

  Aumento de coste por materiales	40,60 Ptas.

  mano de obra	12,25

  gastos generales	5,80

  Total	28,65 Ptas.

que sobre una valoración de 120 pesetas resulta 24 por 100.

Las máquinas marinas y sus calderas que se cambien en el extranjero, en la imposibilidad de comprobar su peso, deberían adeudar con relación á los caballos indicados que acusen los diagramas que se saquen de las mismas.

Máquinas de cobre.

Por no fabricarlas en la proporción necesaria para poder formar un juicio exacto, dejamos de hacer detalle de las mismas; pero por su relación con las de los demás materiales consideramos que su adeudo no debiera ser menor de 65 pesetas por 400 kilogramos.

Máquinas y piezas sueltas de las demás materias.

  	Los 100 kilos.

  Aumento de coste por materiales	6,10 Ptas.

  mano de obra	9,45

  gastos generales	4,55

  Total	20,40 Ptas.

que sobre una valoración de 120 pesetas resulta 16,75 por 100.

Máquinas para coser y hacer calceta.

A pesar de no ser de nuestra fabricación esta clase de maquinaria, creemos que siendo su valor, según la Memoria de la Aduana de Barcelona, correspondiente al año 1888, de 469,70 pesetas los 400 kilogramos, deberá adeudar, como promedio de las partidas analizadas, 94 pesetas los 400 kilogramos.

Aunque no nos parece muy justificada la conveniencia de la clase ó partida especial para máquinas de coser y hacer calceta, y acaso lo estuviera más la de una para material eléctrico, no es éste el momento de ocuparse en lo que estimamos como un detalle, comparado con la magnitud de la cuestión de que se trata.

Facilmente se comprende que entre las muchas dificultades que ofrece su acertada solución, la de fijar el tanto del adeudo supera á todas las demás, y á solventarla debieran contribuir cuantos estén en el caso de hacerlo con conocimiento de causa, acumulando el mayor número de datos posible para ilustrar ese punto importantísimo, á fin de que presida el mayor acierto en los que han de resolverlo definitivamente.

Nadie más competente ni con más autoridad seguramente que La Maquinista terrestre y marítima para fijar números, que nosotros nos consideramos incompetentes para discutir, limitándonos por el momento á someterla una sola observación.

Puesto que no figura en su informe el tanto por ciento que representa el mayor coste para el fabricante español de los materiales que entran en la construcción de máquinas, ¿qué derechos le han servido de base para establecer los que fija para las seis partidas que cree necesarias para la maquinaria en general? ¡Son acaso los que establece el Arancel vigente para los hierros, aceros y otros metales que entran en la construcción de máquinas?

Eso parece lo natural y hasta lo único posible en los momentos actuales; pero teniendo en cuenta que la reforma arancelaria ha de alcanzar también á la industria siderúrgica y á la metalurgia en general, creemos que habría sido más acertado formular un Arancel general comprensivo de dichas industrias y de la construcción de máquinas, tan íntimamente ligada y dependiente de aquéllas que, en la práctica, sería harto difícil deslindar los límites que las separan, fijando con precisión dónde acaban las primeras y empieza la segunda.

Tal fué desde un principio nuestra opinión, que seguimos sustentando, y esa fué también la de los interesados ó representantes de las industrias citadas, siendo de lamentar que por cierta clase de exigencias ó de intransigencias no hayan dado resultado alguna las tentativas hechas para llegar á una inteligencia que armonizara los intereses de todos los elementos constitutivos de una industria que empieza por la extracción del mineral y termina con la entrega de una locomotora ó de cualquiera otra máquina enteramente concluida.

Todavía esperamos que en el seno de la Comisión se trate de llegar á un acuerdo en este punto, y por nuestra parte estamos dispuestos á intentarlo, formulando un Arancel que armonicé esos intereses, si los directamente interesados en el asunto nos favorecen con datos y observaciones, sin los cuales no nos sería posible realizar nuestro propósito.

Y terminamos por hoy reproduciendo la contestación de La Maquinista á la 5.a y última pregunta, sobre si deben atribuirse los fenómenos que se observan en el desarrollo de la producción nacional á las modificaciones arancelarias de 1882 ó á otras causas.

La contestación no puede ser más explícita ni más terminante, y nos parece inútil añadir que estamos conformes con ella y la hacemos nuestra en todas sus partes. Dice así:

«Por lo que á la industria del informante se refiere, no dimana la insostenible condición en que se halla la construcción de máquinas de las modificaciones arancelarias de 1882