La Gaceta industrial (1888-08-25 00:00:00), página 7

2.a Se utiliza mucho mejor la fuerza despolarizadora del manganeso: la reducción de este cuerpo se opera hasta el último átomo, y por lo tanto se obtiene más duración, más fuerza electro-motriz y más cantidad de electricidad desprendida en la unidad de tiempo.

3.a Es casi nulo su entretenimiento.

4.a La renovación es de las más sencillas, pues basta, cuando la pila está usada, cambiar las placas despolarizadas unidas al carbón mojado, lo que hace que la pila resulte en extremo económica.

5.a El peso y el volumen están notablemente disminuidos. Pero la pila Leclanché es una pila de líquido, inconveniente grave que se ha propuesto suprimir el Dr. Gassener con su pila seca, que describe la revista inglesa Electrician en estos términos:

«Varias tentativas se han hecho en distintas épocas para librarse de la necesidad de que el electrolito de las pilas voltaicas consistiera en un líquido; pero hasta ahora muy poco se había conseguido. El empleo de la arena y del serrín de madera y otras sustancias semejantes para absorber el líquido, no había dado resultados satisfactorios: aumenta considerablemente la resistencia interior; requiere consagrar á la pila mayores cuidados, y su manejo resulta más difícil y engorroso que antes. Además, la tendencia á polarizarse se aumenta y no tiene influencia en evitar que las sales de la disolución se adhieran y corrompan los bornes.

»En una pila de este tipo de pila seca que se ha inventado por M. Gassener, se dice, sin embargo, que se han vencido esas dificultades; y á juzgar por el informe dado por el profesor Gerrard, de la Universidad de Lieja, y por otro lado por el éxito alcanzado por la pila en el uso diario, nos inclinamos á creer que se ha conseguido un adelanto de gran valor práctico. La pila se construye en una forma muy compacta, la caja exterior es de zinc (que forma la placa positiva de la misma) y, por lo tanto, se salva por completo todo riesgo de rotura. Comparada la nueva pila á la Leclanché, la corriente es mucho más constante, y peso á peso da mucha más electricidad. Dos elementos pueden colocarse en cualquier posición, y estando bien barnizados exteriormente pueden ponerse unos sobre otros, resultando así combinaciones que la hacen formar una batería muy portátil.

»El sistema detallado de formar el electrolito se mantiene en secreto; pero se ha dado á entender que se emplea el yeso, esto es, sulfato de cal como medio de suspensión, y que el protoxido de zinc forma uno de los principales ingredientes. El electrolito forma una masa compacta y seca, que, sin embargo, bastante porosa para permitir la salida fácil de los gases con libertad. La F. E. M. en circuito abierto es 1,5 volt.

»Queda aún por decir la particularidad más notable de la pila. Que es la que después de haber disminuido hasta 0,4 volts, pasando una corriente por ella en dirección opuesta, puede volverse á cargar cual si se tratara de un acumulador. Esta operación, puede repetirse varias veces, dependiendo el número principalmente de las dimensiones del elemento positivo. El elemento con que hizo sus ensayos el profesor Gerrard era un modelo circular de 0,18 de alto por 0,975 de diámetro; el extracto de su informe es el siguiente:

ENSAIOS DE LA PILA SECA DE GASSENER POR EL PROFESOR GERRARD.

Fuerza electro-motriz al empezar.... 4,508 volts.
Resistencia interior................. 0,31 ohm.

»Se puso el elemento en circuito corto.

    Tiempo.
    F. E. M.(de Daniell).
    Tiempo.
    F. E. M.(de Daniell).

    0
    1,508
    5 minutos
    0,632

    5 segundos
    1,36
    7 id.
    0,367

    1 minuto
    0,935
    10 id.
    0,325

    2 id.
    0,800
    15 id.
    0,133

    3 id.
    0,682

»Entonces se puso en circuito abierto, y se recobró del modo siguiente:

    Tiempo.
    F. E. M.(de Daniell).
    Tiempo.
    F. E. M.(de Daniell).

    1 minuto
    0,644
    4 1/2 minutos
    0,832

    2 id.
    0,780
    5 id.
    0,830

    3 id.
    0,794
    3 h. 30 id.
    4,255

    4 id.
    0,800

»Se volvió otra vez á establecer el circuito corto durante diez y ocho horas: la F. E. M. descendió á 0,1015 volts. Durante esta prueba, en la que había producido 3,376 kilógrametros, ó sean 43 caballos eléctricos (0,125 horas de fuerza de un caballo) se la dejó descansar y se rebizó como antes, demostrándose que no estaba agotada.

    Tiempo de descanso.
    F. E. M.
    Tiempo de descanso.
    F. E. M.

    40 minutos
    0,172
    45 minutos
    0,289

    20 id.
    0,34
    19 horas
    0,342

    30 id.
    0,242
    24 id.
    0,025

»Después de esto fué cuando se intentó el regenerar el elemento, cargándolo del mismo modo que los acumuladores con el resultado siguiente:

    Tiempo de carga.
    Corriente.
    F. E. M.

    1 minuto
    5 ampéres
    4,13 volts.

    3 id.

    4,20 »

    5 id.

    4,29 »

    7 id.

    4,303 »

    10 id.

    4,330 »

    20 id.

    4,425 »

    30 id.

    4,080 »

    48 id.
    1
    4,71 »

    63 id.

    4,92 »

    73 id.
    0,8
    4,89 »

    4 h 20 id.
    0,75
    2,00 »

»Habiéndose elevado así la F. E. M. de un modo muy considerable partiendo de 0,4 volts y llegando á 2 volts, el elemento se puso de nuevo en circuito, cerrado tres minutos después de separado de los elementos de carga; en este estado la F. E. M. vario del modo que sigue:

    Tiempo en circuito cerrado.
    F. E. M.
    Tiempo en circuito cerrado.
    P. E. M.

    0
    1,87
    5 minutos
    1,092

    5 segundos
    4,745
    6 id.
    1,005

    1 minuto
    4,54
    7 id.
    0,910

    2 id.
    1,338
    8 id.
    0,886

    3 id.
    1,285
    15 id.
    0,770

    4 id.
    1,000
    48 h 43 id.
    0,100