La Gaceta industrial (1889-11-25 00:00:00), página 7

das; pero con una canalización ordinaria sin acumuladores, presenta graves inconvenientes.

Hasta el día únicamente se ha podido equilibrar la resistencia general adoptando la disposición en que los conductores están colocados de manera que la lámpara, que se encuentra en derivación al principio del hilo positivo, se encuentra al final del hilo negativo, de manera que cada lámpara esté a la misma distancia media de las escobillas de la dinamo (fig. 14).

Hasta ahora no se ha probado el hacer variable á voluntad la resistencia del circuito exterior; había una razón seria para no intentar esta modificación: supongamos una disminución de resistencia en la parte AB de la figura 14; inmediatamente el régimen de las lámparas en derivación será modificado, y recibiendo una mayor cantidad de energía, siendo su número fijo, se quemarán.

Á un aumento de resistencia en AB corresponderá una disminución de energía y, por consiguiente, de luz en las lámparas.

El procedimiento no es practicable, y por eso no ha sido empleado. Por el contrario, con una batería de acumuladores cargados por una dinamo y alimentando lámparas en derivación, no hay ninguna comunicación entre el circuito de las lámparas y el de los acumuladores; de modo que en ese caso podemos modificar á voluntad la resistencia del circuito exterior, es decir, del circuito de alimentación de los acumuladores, sin tocar para nada á las lámparas.

Otra ventaja de la presencia de los acumuladores en el circuito exterior es la supresión en la canalización de uno de los dos hilos, pues siendo el circuito de alimentación un circuito de tensión, cada distribución está á igual distancia de los dos polos de la dinamo; y si á la salida de los acumuladores el circuito de dos hilos se impone, es de una longitud mínima, comparada con la que habría sido si hubiera tenido que emplearse en toda la red.

Antes de terminar, tenemos que decir dos palabras de un sistema que tiende á preconizar el empleo de los acumuladores, tipo Faure, en las estaciones centrales.

Este sistema descansa sobre las bases siguientes: un material motor tres veces menor, pero funcionando veinte horas de las veinticuatro; baterías de acumuladores de una capacidad suficiente para responder á toda la duración del alumbrado, cargándose durante veinte horas y durante el alumbrado, abasteciendo á las lámparas, recibiendo una cantidad menor de la dinamo.

Aquí, como se ve, no se trata más que de la capacidad de los acumuladores, sin tener en cuenta más que el depósito; el volante y el transformador han desaparecido. En lugar de mandar á las lámparas con un rendimiento de un 95 á 98 por 100 la energía recibida de la dinamo, se quiere acumularla para restituirla á medida de las necesidades, pero con una pérdida de un 25 por 100 sobre el conjunto del trabajo. Dudamos mucho que una estación central eléctrica pueda aceptar esta pérdida.

Es posible llegar á una cierta reducción del material motor con veinte horas de marcha en lugar de diez; pero la reserva del material deberá ser siempre la misma, y creemos los gastos generales mucho más importantes con dicho sistema.

A nuestro juicio, pues, tomar el acumulador Faure para las estaciones centrales eléctricas, es prepararse á decepciones en la cuestión financiera.

Aparte de los gastos generales, muy elevados, hay, en efecto, un 25 por 100 de pérdida seca entre el depósito y el transformador. Además hay la diferencia de precio de entretenimiento entre el Faure, por el cual hay que contar de 30 á 50 por 400 al año, y el Planté, que no exige en algunos casos más que el 8,5 por 100 de gastos de entretenimiento anual.

Al acumulador Faure hay que oponer la solidez á toda prueba del Planté y su gran superficie, y la superficie es el factor esencial cuando el acumulador está empleado como transformador-distribuidor de corriente continua.

Insistimos muy especialmente en el rendimiento elevado del acumulador empleado como transformador-distribuidor. Si como depósito el acumulador no rinde más que un 75 por 100 de trabajo eléctrico gastado, ó sea un 25 por 100 de pérdida, en cambio como transformador de corrientes continuas rinde un 95 á 98 por 100.

Hay, pues, motivo para extrañar que la segunda de las dos Sociedades, cuyos proyectos, estudiados por la Administración, han sido remitidos al Consejo municipal, haya indicado como solución un transporte de fuerza accionando un número determinado de estaciones secundarias, donde dinamos puestas en movimiento por este transporte de fuerza suministrarían la corriente empleada para el alumbrado directo.

La Sociedad indica un 50 por 400 de pérdida para esta transformación de la fuerza utilizada; y aun aceptando esta cifra, fuerza es convenir en que esta Sociedad se coloca en condiciones muy desfavorables.

Además de esta pérdida enorme, tiene aún la desventaja de fraccionarse en diversas estaciones secundarias, de las cuales hemos hablado bastante, mientras que con el acumulador empleado como transformador-distribuidor evitaría todas estas pérdidas y todos estos inconvenientes.

Indicadas las diversas disposiciones que hay que tomar para emplear los acumuladores en las estaciones centrales eléctricas, restan decir algo del material y de los aparatos empleados.

Resumen.

Cable, 50 kilómetros de longitud, 18 milímetros de diáme-