La Gaceta industrial (1888-10-10 00:00:00), página 5

motor, ya que nada podamos decir respecto á la nueva aplicación de la mecanica de que se habla en el varias veces citado artículo.

Llamando T al trabajo necesario para producir una velocidad de V metros por segundo, se tenía para dicho globo \( T = 2,3V^3 \); y fijándose en 6 metros por segundo, velocidad doble de la de los globos anteriores, resulta \( T = 48\) kilogramos, ó sean 6,60 caballos-vapor sobre el árbol; y contando con un rendimiento de 0,75, unos 9 caballos eléctricos, que se fijaron en 10, y debiendo marchar el globo dos horas, la energía total necesaria era de 20 caballos-hora.

El peso del generador de electricidad no podía exceder de 480 kilos; y no habiendo ninguno conocido, acumulador ó pila que pudiera llenar dichas condiciones, M. Renard encontró la solución en su pila cloro-crónica, formada por una disolución de ácido crónico en el ácido clorhídrico extendido á 41° B., obteniendo con este líquido una energía eléctrica cinco á seis veces superior á la de los líquidos empleados en las pilas al bicromato.

La pila cloro-crónica es de un solo líquido, y se compone de un cierto número de elementos ó grupos tubulares que comprenden un electrodo positivo cilíndrico y una barrita de zinc dispuesta en el sentido del eje de dicho electrodo. El rendimiento máximo se obtiene cuando la pila es descargada á potenciales de 1,2 volt medido en los bornes.

Las corrientes producidas son tan considerables, que no permiten emplear el carbón como electrodo, siendo éste una cinta de plata platinada por laminación, cuyo grueso es de 0,4 m/m.

¿Es esta misma pila más ó menos perfeccionada y auxiliar- da de la nueva aplicación de la mecanica, de que habla el articulista de El Figaro, con la que M. Renard ha obtenido el nuevo motor que, á igualdad de peso, desarrolla una fuerza cinco veces mayor? Imposible, por el momento, contestar á esta pregunta; pero es de esperar que pronto sepamos á qué atenernos sobre este particular, á pesar del empeño en guardar el secreto, que de lijó desaparecerá en cuanto se tenga la seguridad de que el problema está real y verdaderamente resuelto. El secreto que se guarda es, á nuestro juicio, una prueba de que ese momento no ha llegado todavía.

Cuanto al motor Keeley, con el cual da por resuelto el coronel Le Mat el problema de la navegación aérea, lo único que parece ya indudable es la existencia real y efectiva de dicho famoso motor, del que se dice que tiene un ejemplar el célebre Edison en su establecimiento de Menlo Park. Respecto á su porvenir, como resultados prácticos, han de contentarse por ahora nuestros lectores con el cuadro optimista tra- zado por nuestro colaborador para el caso de realizarse las esperanzas del inventor. ¿Llegará ese día?...

Ni siquiera nos permitimos tener opinión sobre ese pun- to, pues si creemos haber llegado á comprender algo de la teoría del inventor sobre la fuerza vibratoria, confesamos humildemente que no hemos conseguido entender su aparato ni darnos cuenta de cómo se engendra, acumula y transmite esa misteriosa fuerza, cuyos efectos serían verdadera- mente maravillosos á ser cierto lo que se ha dicho de los en- sayos hechos por el inventor á fines del año pasado, y que dió á conocer La Gaceta Industrial en los ya citados núme- ros del mes de Diciembre.

El coronel Le Mat, considerado en los Estados Unidos como una eminencia científica, y dedicado hace muchos años á re- solver el problema de la navegación aérea, asegura que está resuelto con el motor Keeley, y va el mismo á París á co- municar la noticia. En el momento mismo en que esto su- cede, se anuncia que el problema está resuelto también por el comandante Renard; de manera que la cuestión habría encontrado dos soluciones á un mismo tiempo. No lo tenemos por imposible; pero por nuestra parte nos contentaría- mos con una sola.... verdadera.

Poco ha de tardarse en saber lo que haya de cierto en to- das esas noticias vagas y singulares coincidencias, y oso- so nos parece añadir que nos apresuraremos á comunicarlo á nuestros lectores.

José Alcover.

LA REPOBLACIÓN DE MONTES

ANTE LOS EMBALSES PARCIALES.

(Continuación)(1).

Para probar hasta qué punto se camina á ciegas en cuanto se refiere al proyecto que nos ocupa para combatir á las ave- nidas por medio de la repoblación de montes, vamos á citar un caso que sin duda alguna pasa desapercibido para los defensores del proyecto, á pesar de lo patente que se manifiest- ta ante la vista de cualquier persona medianamente observadora, y que viene á demostrar del modo más concluyente que, en ciertos casos nada despreciables, el monte favorece á las avenidas y perjudica al enriquecimiento de los manantiales. Ante tal aserto, tan opuesto á la idea vulgar, no podrán por menos de escandalizarse los que de la repoblación de mon- tes tratan de hacer la panacea para modificar el mundo; mas como nosotros de nada nos escandalizamos por estar ya cu- rados de espanto de cuanto pudiera admirarnos, y sin pre- tender se nos crea por nuestra simple afirmación, siguiendo nuestro único intento de hacer tus sobre el particular, vamos á recurrir á la demostración y el lector apreciará de parte de quién está el error.

Al indicar que el monte favorece á las avenidas y perjudi- ca á los manantiales, nos referimos á las grandes llanadas ó mesetas que hay en nuestro país, como son gran parte de los montes de la provincia de Guadalajara, las llanadas de la Mancha, la Mesa de Ocaña, etc., etc., que todo ello compo- ne una gran extensión de nuestro país, y sin afectar su su- perficie un plano de nivel, se aproxima mucho al mismo por ser muy poco accidentada. En estas mesetas nos fijamos para hacer observar que si están cubiertas de monte, y éste se tala por completo, dejando el terreno inculto y raso, enton- ces, faltando la esponja que constituía el monte, correrán más libremente las aguas, contribuyendo al incremento de las avenidas y perjudicando á los manantiales, por carecer el agua del tiempo necesario para su infiltración á través de tan dura corteza; pero cuando esas mesetas se dedican al cultivo y el arado se encarga de romper el duro caparazón que cubría al subsuelo, en este caso, que es al que aludimos, cae por tierra cuanta importancia pudiera tener el monte para sus partidarios, que, si quieren, se podrán convencer de que no hay monte en terreno llano capaz de absorber tanta agua de lluvia como lo hace una tierra de labor, que retiene cuan- ta le cae si afecta muy poca inclinación y está bien labrado; lo que jamás ocurre al monte, que, por muy poblado que esté, deja correr las aguas torrenciales en razón á que su duro suelo no está en condiciones de absorberla. Hemos tenido ocasión de observar, y lo mismo puede hacer cualquiera, por- que el libro de la naturaleza está abierto para todos, que las

(1) Véase el número anterior.