La Gaceta industrial (1890-11-10 00:00:00), página 5

á no tratarse de dos tipos nuevos y especiales que ofrecen gran interés: uno (fig. 1) para la producción de luz eléctrica, y el otro (fig. 2) para utilizar en buenas condiciones como combustible desde la paja de trigo ó maíz, hasta las sustancias más ligeras y desperdicios de toda clase, susceptibles de quemarse con más ó menos facilidad.

LOCOMÓVIL PARA LUZ ELÉCTRICA.

Aunque la simple inspección del dibujo (fig. 4) basta para darse cuenta de la disposición de la locomóvil para luz eléctrica, indicaremos algunas particularidades que ofrece la combinación de la máquina de vapor con la dinamo, formando un solo conjunto, dispuesto sobre un solo montante ó bastidor. El engrasado ha sido objeto de disposiciones especiales muy acertadas para asegurar el buen funcionamiento de noche y se necesita alguna fuerza motriz para mover ciertos artefactos, y, sobre todo, para establecer un alumbrado de circunstancias en las fiestas de los pueblos ó de casas particulares, espectáculos extraordinarios y otra multitud de casos en que no cabe ó no tendría cuenta establecer una instalación formal de luz eléctrica.

LOCOMÓVIL PARA QUEMAR LA PAJA.

Dos tipos distintos construyen C. y S. de la locomóvil ordinaria con ese objeto: uno provisto de un aparato ú horno especial para quemar la paja y otras materias combustibles, formado por la prolongación de la caja de fuego, que en este caso queda convertida en cámara de combustión, separada del horno ú hogar en que se quema la paja. El aumento de espacio y de superficie de caldeo que se obtiene con esta dis-

Fig. 2.—LOCOMÓVIL PARA QUEMAR LA PAJA.

durante doce horas ó más, sin que haya necesidad de parar para engrasar cuando haga falta. Como indica la figura, la dinamo va montada sobre la prolongación del bastidor ó soporte de la máquina, teniendo toda la estabilidad necesaria, y estando además perfectamente equilibrados los órganos de vibración con objeto de evitar las oscilaciones en la dinamo. La uniformidad en la velocidad de la marcha de la máquina, que es la primera de las condiciones que se exige á un motor destinado á la producción de luz eléctrica, se consigue especialmente por el sistema de expansión empleado, que comprueba automáticamente el regulador.

No es necesario añadir las muchas é interesantes aplicaciones á que se presta la locomóvil para luz eléctrica, merced á su sencillez, facilidad de transporte, sin necesidad de hacer gasto alguno de instalación, pudiendo llegar montada y en disposición de funcionar donde y cuando se necesite. Su empleo está indicado en las maniobras y trabajos militares de toda clase, que es hoy una de sus más importantes aplicaciones; para grandes obras públicas en que se trabaja posición permite la absorción completa de la masa enorme de llama y de calor desarrollados por la combustión de la paja. Esta puede ser introducida en cantidades considerables en el horno, y así debe hacerse para que el fogonero tenga tiempo para engrasar y cuidar de la buena marcha de la máquina.

El otro tipo de locomóvil para quemar la paja, representado en la figura 2, lleva el aparato especial movido por una correa de transmisión, según se ve en el dibujo. La disposición es más sencilla, y puede considerarse como un perfeccionamiento de la anterior.

Con cualquiera de las disposiciones descritas pueden utilizarse, además de la paja, otros combustibles ligeros y desperdicios ó desechos de toda clase, debiendo añadir que si llegara el caso de ser más conveniente el empleo del carbón de piedra ó de leña gruesa, no hay más que quitar el horno especial y colocar en su lugar las puertas y rejillas de la caja de fuegos ordinaria.