La Gaceta industrial (1888-10-25 00:00:00), página 9

sión del petróleo y su salida por el tubo horizontal. A la extremidad de éste, el petróleo aumenta la corriente de aire que pasa por la envolvente del tubo horizontal, y completamente pulverizado se mezcla con el aire pasando por el orificio. El transporte del petróleo se verifica á la vez por arrastre y por la acción directa de la presión. La rueda pequeña colocada en la extremidad del tubo horizontal (fig. 2) permite desplazar el conjunto de los tubos, y aproximar ó alejar, según convenga, la extremidad del tubo al orificio del quemador. La aproximación disminuye la proporción de aire y aumenta la del petróleo, que constituye la mezcla definitiva y viceversa, lo que permite al fogonero arreglar su fuego como le parezca ó impedir completamente que se produzca humo.

En la fig. 2 el quemador atraviesa un tubo adaptado á la pared de la caldera; pero esta disposición no es la que se emplea generalmente en la práctica, pues el orificio del tubo no toca á dicha pared, de la que está separada unos 25 m/m, de manera que el quemador permanece frío relativamente, pudiendo ponerse la mano encima sin quemarse, y sin esta precaución podrían solidificarse ciertas sustancias que contiene el petróleo y obstruir los tubos. La fig. 6 representa la vista del tubo por su extremidad, quitado el cono de inyección, poniendo de manifiesto el apoyo que sostiene al tubo de petróleo en el interior del tubo de aire.

Como antes se ha dicho, el aire se emplea á una presión de 4 á 4,5 kilogramos, y el regulador, representado por las figuras 3, 4 y 5, sirve para mantener la presión debajo del límite que no debe exceder. Este aparato se compone esencialmente de un cilindro pequeño unido al compresor de aire y provisto de un pistón B, sobre el cual apoya un resorte, que se regula por medio de la ruedecilla C, de manera que ejerza sobre el pistón una presión determinada. La extremidad superior de la varilla del pistón lleva una cremallera que engrana con un sector dentado A (fig. 1), destinado á registrar la marcha de una válvula circular colocada en el conducto de admisión del vapor de la bomba de compresión.

El aire comprimido penetra en la cámara inferior del cilindro regulador, y cuando su presión excede á la del resorte se levanta el pistón B, y por su varilla dentada hace mover el sector A, que á su vez cierra la admisión del vapor. Entonces la bomba deja de funcionar hasta que la presión del aire baja lo suficiente para que el pistón B vuelva á su posición primitiva, produciendo naturalmente con este movimiento la abertura de la válvula circular de vapor.

Para demostrar la economía que se obtiene con este aparato sobre los de que antes se ha hablado, daremos algunas cifras, haciendo antes las consideraciones necesarias para explicarlas y justificarlas. El vapor empleado en dichos aparatos para arrastrar el petróleo es completamente perdido, y la pérdida es de importancia, pues la cantidad de vapor necesaria para dicho objeto representa una décima ó duodécima parte de la cantidad total de agua vaporizada. En el aparato Bullard, por el contrario, el gasto de vapor necesario para la maniobra de la bomba de compresión varía entre 1 1/4 y 3 por 100 de la producción total, de manera que, por este concepto, resulta ya una economía importante.

No hay que olvidar tampoco que el solo hecho de mezclar el vapor con el petróleo disminuye sensiblemente la cantidad de calor que este último puede desarrollar. El poder de vaporización del petróleo lo fija M. Bullard en 6,93 kilogramos de agua á 400° por libra inglesa (450 gramos), resultado muy superior al de 4,80 kilogramos que dan las mismas calderas con el carbon.

Son ya muchas las fábricas norte-americanas que han adoptado la disposición Bullard, siendo la más notable de todas la de 700 caballos en la Aerated Fuel Co., que dirige el mismo inventor. En dicha fábrica, las máquinas de petróleo almacenan durante el día el aire con presión que debe alimentar los pulverizadores por la mañana, cuando no queda ya vapor en las calderas; y como el hogar de éstas no sufre cambio alguno, se puede detener la llegada del petróleo á voluntad y emplear otro combustible.

La fig. 8 representa una interesante aplicación de este sistema de caldeo al petróleo: tratase de la transformación de un hogar para carbón en un horno de petróleo para el recalentado de robiones, tuercas y otras piezas por el estilo. Las caras y fondo del área A, suspendidas al banquillo F, están guarnecidas de arena refractaria, mientras que en la parte superior hay ladrillos que resisten el fuego. B es el depósito de petróleo, de construcción análoga al de la fig. 2, al que llega el aceite, que regula una válvula automática, por el tubo C, y por D llega el aire á una presión de 0,4 á 0,7 kilogramos. La inyección de la mezcla combustible se hace por E, y aunque este aparato no tiene chimenea, no se nota olor ni humo, siendo tan débil el calor radiante, que no incomoda poco ni mucho para el servicio.

A. M.

LA REPOBLACIÓN DE MONTES (1)

ANTE LOS EMBALSES PARCIALES.

Contestación á la «Revista de Montes.»

En el num. 284 de la Revista de Montes de 1.º del corriente aparece su primer artículo bajo el epígrafe El decreto sobre repoblación de montes, suscrito por D. Carlos Castel. Aludiendo dicho señor á mis artículos, que varias Revistas científicas están publicando, sobre el modo más conveniente de combatir los desastrosos efectos de las aguas torrenciales, tendrá que abusar todavía más de la cariñosa acogida que dichas Revistas me han dispensado para contestar al articulista de la de Montes.

Ante todo, dejaré sentado que agradezco infinito al señor Castel haya tenido la paciencia de leer mi escrito, y que haya

(1) Iniciaba una polémica por algunos ingenieros de montes sobre la interesante cuestión que trata el Sr. Montenegro en el trabajo que estamos publicando á medida que nos lo permite el espacio de que disponemos, nada nos sería más grato ni más conforme con las tradiciones de nuestra Revista que la reproducción de cuanto se diga por una y otra parte sobre tan importante asunto, á pesar de ser un tanto alieno á la índole ó especialidad de LA GACETA INDUSTRIAL; pero es el caso que, ahora más que nunca, con motivo de la Exposición de Barcelona, estamos verdaderamen te abrumados de original, hasta el punto de tener que aumentar cuatro páginas de texto desde el próximo número, y retirar otros trabajos para insertar en el presente la réplica del Sr. Montenegro al Sr. Castel, y una Reflexión de nuestro amigo el joven ingeniero de montes y profesor de la Escuela D. Miguel del Campo, á quien tenemos mucho gusto a compla cer, rogándole, sin embargo, que en caso de querer continuar la controversia, agrande á conocer el resto del trabajo en que el Sr. Montenegro expone su sistema, para contestarlo en una sola vez, procurando condensar todo lo posible por la razón antes indicada. Igual ruego dirigimos á nuestro buen amigo y compañero Sr. Montenegro, cuyo trabajo sobre embalses parciales no hemos podido publicar con la rapidez que otras revistas, á pesar del gusto con que acogemos siempre y reproducimos todos los que proceden de persona tan entusiasta y laboriosa que, entre otros muchos títulos á nuestras simpatías, tiene el muy valioso, para nosotros, de ser un ingeniero libre, que vive de su trabajo particular.—Esperamos, pues, que los contendientes tendrán en cuenta nuestra observación para hacer compatible nuestro deseo de complacerles insertando sus escritos, con el espacio limitado de que disponemos.—(CN. de la R.)