La Gaceta industrial (1888-09-25 00:00:00), página 7

tado, grande entre todos, ya que de él depende más que de ningún otro la prosperidad de una nación. Pero si sólo está reservado á la ciencia el poder de resolver un problema de tanta importancia, ¿qué papel tan grande no está destinado á las estaciones agronómicas, y con ellas á los laboratorios agrícolas, cuando se trata de la prosperidad de una nación, constituyendo como constituyen el único intermediario natural entre la ciencia y la práctica?

Son las estaciones agronómicas aquellos establecimientos que, apoyándose sobre experiencias hechas con rigor por hombres ejercitados en la aplicación de los métodos científicos al estudio de los fenómenos naturales, iluminan al agricultor, le indican las experiencias á tantear, los procedimientos á seguir para aumentar la fecundidad de sus tierras, los métodos á aplicar en la cría y en la alimentación de su ganado. A las estaciones agronómicas está, pues, reservado un papel de los más fecundos en el aumento de la riqueza pública de un país, y los gobiernos, celosos de sus intereses, no sabrían fomentar en una desmesurada medida los trabajos de estos establecimientos, de tan gran utilidad pública como no hay otra.

Cualquiera que sea la liberalidad del Estado para las estaciones agronómicas, y por consiguiente para los laboratorios agrícolas, las sumas que destinará á su sostenimiento serán cubiertas mil veces por el progreso resultante de su influencia sobre la agricultura.

En efecto; supongamos por un instante con respecto á las primeras, y vamos modestos en la evaluación, que la aplicación de los estudios científicos de sus directores á la práctica cultural nos conduzca en un porvenir próximo á una elevación permanente de sólo un hectolitro de trigo sobre el rendimiento medio del suelo español: la suma que este aumento de producción nos proporcionaría sería considerable al lado de la subvención anual que el Estado hubiera asegurado á nuestras estaciones agronómicas. En cuanto á los segundos, ¿cuántos fraudes cometidos serían descubiertos, y por consiguiente castigados; cuántas falsificaciones serían evitadas; qué de sumas enormes no economizarían á nuestros agricultores, haciéndoles conocer el valor real de tal ó cual producto, que se les ofrece con seductores anuncios y á precios muchas veces de 10, 20 y aun 50 veces más elevados que su valor intrínseco, ó señalando á la atención de los mismos tal ó cual materia, hoy abandonada, cuyo uso puede ser ventajoso para la fertilización de las tierras ó para el alimento del ganado; cuántas veces los análisis de los laboratorios agrícolas no evitarían el empleo de abonos conteniendo materias perjudiciales capaces de destruir las cosechas, de forrajes conteniendo principios tóxicos susceptibles de comprometer la salud del ganado, ó de materias alimenticias alteradas ó sofisticadas, pudiendo ser funestas para el hombre; cuántas veces los análisis de materias primas ó de productos de la industria de abonos artificiales ó de industrias agrícolas no permitirían á los fabricantes adheridos al servicio de comprobación el mejorar sus procedimientos, ya cambiando las primeras materias, ya modificando la marcha! Como lo ha dicho el tan ilustre Grandeaue, la cuestión más grande de todas las que llaman la solicitud de los Poderes públicos, «el aumento de la producción del suelo,» está toda encerrada dentro del programa de las estaciones agronómicas y laboratorios agrícolas.

Es un hecho probado y una verdad irrefutable que el cultivo intensivo es la palanca de salvación, en nuestros tiempos, de la agricultura de un país. Dicho sistema de cultivo trae consigo el empleo de fertilizantes que sirvan de complemento al estiércol: los fraudes están, pues, á la orden del día; por consiguiente, son hoy imprescindibles laboratorios agrícolas que los descubran, y las estaciones agronómicas que encaminen al agricultor, son de una necesidad tan primordial, que las naciones avanzadas en agricultura, al ver que los resultados obtenidos desde su creación representaban mil por uno de las subvenciones asignadas, se aprestan á aumentar el número y no vacilan en poner enormes sumas á su disposición.

De todo lo dicho se desprende la necesidad de formar un personal apto para dirigir tales establecimientos, cuya misión es tan delicada y transcendental.

Aparte de la formación de este personal científico, que sólo puede ser producido por la enseñanza superior que se da en las universidades y en las carreras especiales, es además necesario divulgar la enseñanza de la agricultura científica entre los propietarios y entre los colonos, á fin de que los primeros dejen de ser sólo rentistas, y de que los segundos abandonen por completo las prácticas rutinarias tan en oposición á toda mejora real.

Mientras el propietario español, á la inversa del propietario inglés y del francés, no se interese directamente en la explotación de su suelo; mientras considere á su colono como un simple deudor, viéndolo cada fin de cosecha á llevarle su parte; mientras no sea lo suficiente instruido y lo bastante cuidadoso de sus propios intereses para fomentar, aun costándole el dinero, las mejoras en la tierra puesta á arriendo; y, por otra parte, mientras el colono continúe siendo solamente un rutinario, la fuente fecunda de los progresos agrícolas faltará á nuestra agricultura.

Grandeaue lo ha dicho: es de la confianza recíproca, de la reunión de intereses bien comprendida entre propietario y colono, de lo que depende en gran parte una mejor administración del suelo. Pues bien: esta unión implica, de uno y otro lado, un conocimiento más sólido de lo que en general sucede en nuestro país, de los extensos ramos de las ciencias, que constituyen hoy y constituirán ya para siempre la única base cierta de los progresos agrícolas.

(Se continuará.)

Mariano Carrevala y Puig,
Ingeniero industrial.

LA ADJUDICACIÓN DE LOS CRUCEROS Y EL PORVENIR DE LA CONSTRUCCIÓN NAVAL EN ESPAÑA.

Como dejaba adivinar lo que dijimos al final del artículo que al asunto de los cruceros dedicamos en el número anterior, se han allanado las diferencias surgidas á última hora entre el Ministro de Marina y los Sres. Palmers-Rivas, de Bilbao, á los que se ha adjudicado por fin, y como era de esperar, la construcción de los tres cruceros, previa una rebaja de millón y medio de pesetas; de manera que hoy puede afirmarse con toda seguridad que el asunto ha quedado definitiva y perfectamente resuelto en favor de la industria del país y del porvenir de la construcción naval en España.

No creamos que pueda decirse otro tanto respecto á la distribución de barcos entre varios arsenales civiles y los del Estado, que combatíamos en el precedido artículo, por las razones que más detalladamente y con mejor conocimiento de causa expone Un amigo de la marina en una carta que ha dirigido á nuestro apreciable colega La Época, y que reproducimos á continuación. Dice así: