La Gaceta industrial (1888-09-25 00:00:00), página 3

2 metros 7/4; el puntal es igual á la manga por efecto de la forma del buque. Tiene 87 toneladas de desplazamiento.

Motores.—Como fuerza motriz tiene el Peral cinco motores eléctricos, alimentados por 600 acumuladores. Dos de los motores son de 30 caballos cada uno, y están destinados á la propulsión. Los otros tres, de cinco caballos cada uno, sirven para la operación de achiique y para mover otros aparatos, acerca de los cuales se guarda la más absoluta reserva.

El buque posee dobles hélices de paso encontrado, lo que, unido á la excelente combinación de timones y aparatos reservados, le aseguran toda clase de evoluciones sin el menor peligro.

Velocidad.—La velocidad calculada es de 14 millas para la marcha á flote ó de superficie, y de 10 y media en marcha sumergida. El Peral puede permanecer sumergido y sin comunicación con el exterior por un espacio de tiempo mayor de dos días.

Armamento.—El armamento consiste en torpedos automóviles que pueden dispararse á gran distancia con la mayor precisión en el tiro. Puede funcionar también como ariste poderoso, chocando contra los fondos y pantalanes del buque enemigo, haciendo igual efecto que un inmenso torpedo.

Visión y puntería.—El buque submarino está provisto de los aparatos necesarios para la visión, aun estando completamente sumergido, y estos mismos aparatos sirven de telémetros y para hacer puntería sin la menor exposición del buque.

Éste, además, arroja á voluntad un poderoso haz de luz eléctrica que alumbra las aguas por donde camina.

Ascensión y sumersión.—Estos importantísimos movimientos están asegurados del modo más preciso por diversos medios independientes entre sí, y está también garantizada la perfecta horizontalidad.

En la ligera descripción que antecede, echamos de menos alguna indicación sobre el sistema de acumuladores empleado, pues no se dice siquiera si es también invención del señor Peral, y vale la pena de saberse, pues los acumuladores, ó si se quiere el motor eléctrico, son parte integrante e importantísima del invento principal. Posible es que el Sr. Peral haya creído prudente ó necesario guardar una absoluta reserva sobre este punto; pero, si el mismo no se decide á hacerlo, no ha de faltar algún Dr. Reynier que descubra el secreto, como lo descubrió aquel respecto á los acumuladores Desmazes, á pesar de las precauciones tomadas para guardarlo en los ensayos hechos en el Havre, de que oportunamente dimos cuenta, para la aplicación de la electricidad como fuerza motriz á la propulsión de ciertos buques de guerra.

Creamos, pues, que el Sr. Peral haría bien en dar siquiera una idea del sistema de acumuladores que emplea, pues al interés que lleva consigo la creación de un tipo de acumulador verdaderamente industrial, que podría ser la parte más importante de lo que hemos llamado el invento principal, se une en este caso el natural deseo de saber si, en efecto, con los 600 acumuladores de su sistema es posible disponer de una fuerza de 75 caballos durante cuarenta y ocho horas, como aseguran algunos correspondenciales, y entre ellos el de El Liberal, en el largo telegrama cuyos parrados más importantes hemos reproducido.

A nosotros nos parecen muchos caballos y muchas horas para dicho número de acumuladores; pero si así no fuere y estuviera en lo firme el citado correspondente, no vacilariamos en considerar el invento de un acumulador práctico que tal resultado realiza, como superior al del buque submarino propiamente dicho. El optimismo, ó mejor dicho el entusiasmo que manifiesta el correspondente, contribuye á aumentar nuestras dudas en este punto, ya que en otros encontramos exageraciones tan manifiestas como algunas de las estampadas en unas Consideraciones generales con que termina su correspondencia, y son del tenor siguiente:

«El Peral, tal como es, resulta la más poderosa y terrible arma de guerra: un buque de 87 toneladas que no ha costado arriba de 200,000 pesetas, y puede batirse, con seguridad de triunfo, contra una escuadra de los mayores acorazados.

Se, por conducto fidelísimo, que el inventor tiene en proyecto un nuevo submarino de dimensiones mucho mayores, para poder emprender largas navegaciones y acumular en su interior armamentos bastantes para hacer frente él solo á la más numerosa escuadra.

El Peral es el primer buque de guerra que emplea acumuladores eléctricos; y aunque exista el Nordenfeldt, y aunque se esté construyendo en Francia el Gymnote, el Peral es indudablemente el primer buque submarino de guerra.

Son, por lo tanto, muy censurables las recientes afirmaciones hechas por El Imparcial, que ha asegurado que en eso, como en otras muchas cosas, tenga nuestra marina que copiar de los extranjeros, cuando precisamente en buques submarinos militares vamos á la cabeza de todas las demás marinas.

Entiendo que es muy conveniente no hablar tan á la ligera y acostumbrarnos á hacer justicia á nuestros hombres, por ejemplo á Hontoria y á Peral.

Este último ha sido objeto de las más vivas felicitaciones por parte de los generales Montijo y Loño y de todos los oficiales de los distintos cuerpos de la armada que presenciaban el excepcional acontecimiento.

Dentro de pocos días comenzarán las pruebas parciales, y tendrá á El Liberal al corriente de los resultados que se obtengan. En este momento presentamos el mayor acontecimiento marítimo de este siglo.—Abasolo.»

Por estas consideraciones han podido juzgar nuestros lectores que el Sr. Abasolo se deja llevar de un entusiasmo que, no por ser todo lo patriótico que se quiera, es menos ocul- sionado á exageraciones que, á nuestro juicio, perjudican más que favorecen al invento y al Sr. Peral, á quien felicitamos desde luego por sus trabajos, sin perjuicio de hacerlo nuevamente y con mayor entusiasmo cuando en las pruebas que van á hacerse obtenga el éxito feliz que de todas veras le deseamos.

***

Nada más nos proponíamos decir hoy sobre este asunto; pero es el caso que, no contento con lo dicho en su primera correspondencia, el Sr. Abasolo vuelve á la carga en una segunda que publica El Liberal del día 48, y de la que creemos oportuno reproducir algunos de los párrafos en que sigue despechándose á su gusto respecto el invento del Sr. Peral, «que nos dará, dice, la supremacía de los mares,» haciendo cargos al Ministro de Marina y al Gobierno porque, preocupados con la construcción de la escuadra, «conceden al submarino Peral menos importancia de la que realmente tiene.»

«Esta es tanta, añade, que debe merecer en estos momentos, en lo que se refiere á la marina, la especialísima y única atención del Ministro, del Gobierno y del jefe del Estado.

«Se trata de un buque que, modificando por ampliación en la forma que ya tiene proyectada su autor, hará á España en uno ó dos años la nación marítima militar más poderosa de