La Gaceta industrial (1890-03-10 00:00:00), página 3

CONSUMO DE AGUA DE LOS PATINES.

1.º Experiencias preliminares.

El 23 de Noviembre de 1888 practiqué experiencias en Senlis, casa de M. Gandillon, constructor, con un patín aislado, conducido por un rail colocado sobre dos bancos de madera: el rail se dispuso lo más horizontal posible.

En la primera experiencia, el patín, que tenía 440 mm. de longitud por 220 mm. de anchura, pesaba 4.060 kg., comprendidos en esta cifra su propio peso y el del plato que llevaba la carga. La presión en el depósito de aire comprimido que servía para el ensayo, variaba de 3 á 2 kg.; pero la que actuaba bajo del patín, acusada por un manómetro sensible, permanecía invariable y era de 1.800 kg. Esto indica que la superficie activa de dicho patín no es ni la superficie libre interior ni la total, sino que es una superficie intermedia entre ambos, teniendo ésta un valor de 588 cm² que corresponden á un rectángulo de 378 mm. por 153 mm., pues \( 588 \times 1.8 = 4.060 \) kg., carga llevada por el patín.

Este rectángulo presenta un perímetro paralelo al contorno exterior del patín y á 31 mm. de este último. Dicho perímetro, multiplicado por la altura de levantamiento del patín, que es de 0,75 mm., constituye realmente el orificio de salida del agua; y si no hubiese contracción á causa de las cañales, el volumen de agua gastado sería el producto de la velocidad de salida debida á la presión de 1.800 kg., velocidad igual á 48,80 m. por la sección de dicho orificio. El volumen teórico es de 13,447 litros. En lugar de éste, yo he comprobado que el gasto no excedía de 0,963 litros por segundo. En esta primera experiencia resultó que el coeficiente de contracción era igual á 0,0637.

En la segunda experiencia, el patín llevaba una carga total de 550 kg. comprendido su propio peso. La presión constante bajo del patín, acusada por el manómetro, se mantuvo á 4 kg., lo que indica que, en este segundo caso, la superficie activa se había reducido á 360 cm², correspondiendo á un rectángulo de 374 mm. por 145 mm., cuyo perímetro, igualmente paralelo á los contornos exteriores del patín, se hallaba á 31,5 mm.

Este segundo perímetro, multiplicado por la altura de levantamiento, que es la misma, es decir, de 0,75 mm., nos da el orificio de salida del agua, que deja pasar por segundo 10,962 litros, bajo la velocidad de 14 m., debida á la presión de 4 kilogramo. Dicho gasto teórico, multiplicado por el coeficiente de contracción 0,0637 hallado en la primera experiencia, da un gasto de 0,698 l. en lugar de 0,692 l. que yo encontré. El coeficiente en cuestión es bastante exacto según mis experiencias, y lo empleo en los razonamientos siguientes con el único objeto de deducir una indicación práctica.

Para las dos presiones de 1.800 kg. y de 1 kg. mencionadas anteriormente, se han obtenido superficies activas que difieren en una cierta cantidad. He admitido que para una nueva presión de 3.500 kg., por ejemplo, mantenida bajo del patín, se tendrá una superficie activa mayor que la correspondiente á 1.800 kg., y en la misma proporción que anteriormente, es decir, de 680 cm², que representan un rectángulo de 393 mm. por 173 mm., cuyo perímetro se encuentra á 23,8 mm. del contorno del patín, al cual se conserva siempre paralelo.

Este perímetro, multiplicado por la altura constante de levantamiento, 0,75 mm., y por la velocidad de salida del agua debida á la presión, que es igual á 26,70 m., da un gasto teórico de 22,644 l. Dicho gasto teórico, multiplicado por el coeficiente de contracción 0,0637, da un gasto real de 1,442 l.

Desde luego deduciré ya una primera conclusión, y es que si se quiere hacer llevar á un vehículo una carga doble, es preferible doblar la presión bajo el patín (pues el gasto viene á ser entonces de 1,442 l.) que doblar el número de patines, lo que daría el gasto mayor de:

\[
2 \times 0,963 l. = 1,926 l.
\]

En este razonamiento, como en el siguiente, supongo que el agua para el deslizamiento se toma de la cañería maestra.

Me he ocupado después en buscar si era más ventajoso doblar la superficie del patín conservando la misma presión (entendiendo que me refiero á la superficie activa del mismo). Si, por ejemplo, queremos doblar la superficie activa del patín en el caso antes indicado, superficie igual á 594 cm², conservando la misma presión de 1.800 kg., deberemos tomar un patín que tenga una superficie activa de 1.482 cm². Dicha superficie corresponderá á un rectángulo de 520 mm. por 229 mm.; y como puede admitirse que el perímetro de este rectángulo se halla siempre á la misma distancia que en el primer caso, 31 mm., del contorno exterior del patín, pues el número de canales y sus dimensiones no cambian, el patín tendrá las dimensiones exteriores de 582 mm. por 291 mm., y podrá llevar una carga igual á

\[
1.482 \times 1.800 \text{ kg.} = 2.121 \text{ kg. aproximadamente.}
\]

La velocidad de salida del agua, 48,80 m., aplicada á la sección de salida, dada por el perímetro del rectángulo de 520 mm. por 229 mm., y por el coeficiente de contracción hallado más arriba, proporciona un gasto práctico de 4,345 l.

Todo lo cual me ha conducido á una segunda conclusión, y es que no ofrece ventaja aumentar la superficie activa del patín, y que es mejor aumentar la presión, porque no solamente habría que acumular en este último caso dicha superficie activa, es decir, sus dimensiones exteriores, sino también el ancho de los rails, lo que originaría un desembolso considerable.

En las experiencias hechas en Senlis he hecho constar igualmente que la resistencia al deslizamiento de un patín aislado no excede de 0,300 kg. por tonelada, es decir, que un patín bien equilibrado resbala por una pendiente de medio milímetro por metro, una vez vencida la inercia.

(Se continuará.)

FOMENTO DE EL ESCORIAL

POR EL APROVECHAMIENTO DE SUS AGUAS (1).

Vemos, por lo expuesto, que tal como se halla la superficie de la sierra á merced de las aguas torrenciales, que son las que han dado á la superficie la forma que afecta, se halla dispuesta en las mejores condiciones para facilitar el libre escape superficial del agua, ó lo que es lo mismo, en las peores condiciones para su enriquecimiento hidrológico. Por esta razón, lo primero que se ha de pensar es en fomentar la infiltración del modo que á seguida voy á exponer.

EMBALSES PARCIALES.

Sabido es que la única dificultad con que tropieza el agua lluviosa lo mismo que la procedente de un rápido deshielo para infiltrarse por completo en el suelo, no es otra que la falta de tiempo, á causa de que la pronunciada inclinación de aquél obliga á que el agua se marche antes de que el terreno

(1) Véase el número anterior.