La Gaceta industrial (1888-11-25 00:00:00), página 15

NOTICIAS DIVERSAS.

EFECTOS DE LA LEY DE ALCOHOL. Helos aquí, según nuestro apreciable colega El Guerrillero agrícola:

«La ley de alcohol está dando en todas partes resultados desastrosos. Como no ha hecho distinción entre naturales e industriales, y carga sobre todas las clases el mismo impuesto, las destilerías no pueden trabajar el orujo, los vinos que no sirven para el consumo y las botes que resultan en las tinas y que no tienen otra aplicación que aquella.

»En el partido de Haro han dejado de funcionar más de cien fábricas, que sostenían buen número de operarios.

»Dícese que los fabricantes de licores y aguardientes de Zaragoza han acordado por unanimidad no fabricar más, cesando en sus industrias cuando se acaben las existencias que aún tienen, y precintando los aparatos destilatorios. Consecuencia de la ley de alcohol. Y de las infinitas torpezas de nuestros Ministros de Hacienda.»

Conformes; pero conviene advertir que los fabricantes andan menos listos que los comerciantes en sus reclamaciones.

FÁBRICA DE ESENCIAS. Diez El Eco de Levante, que ha empezado a publicarse en Garrucha:

«Sabemos que en breve ha de llegar á ésta el inteligente ingeniero industrial D. Guillermo Bobrzyk, antiguo director de la fundición San Jacinto, que viene á establecer en Sierra Cabrera una fábrica de esencias, de cuya industria se promete obtener buenos resultados. Mucho esperamos de la inteligencia y grandes conocimientos de dicho señor, y creemos que están de enhorabuena los agricultores de este país, pues si esa empresa tomará fomento, ya tendrán un medio seguro de dar salida á ciertas producciones.»

En otro lugar del mismo número añade:

«El día 40 del corriente deben haber sido embarcados en Marsella los aparatos y demás útiles que han de servir para la instalación de la fábrica de esencias que por cuenta del inteligente industrial é ilustre hijo del país, D. Jacinto María Anglada, se va á establecer en breve.»

LA MEJOR MINA DE PLATA DEL MUNDO. Esta mina se encuentra al Sur de México y en la cordillera de Anahuac. Se extiende desde el Norte del territorio de la Sonora hasta Oaxaca, en el punto en donde se hallan los depósitos de oro. El criadero de plata pasa por 47 Estados, y se supone que ha producido un valor de 20.000.000.000 de pesos desde su descubrimiento.

VINOS PARA EL EXTRANJERO. El Ministerio de Hacienda ha expedido la Real orden siguiente, para que los exportadores de vino consignen la fuerza alcoholífica del mismo:

«Con el fin de que ofrezca mayor garantía la comprobación que se verifica de la nacionalidad española de los vinos que se exportan al extranjero y se reimportan después por invendibles u otras causas, acentuando á la vez la que exige la seguridad del impuesto especial sobre los alcoholés y líquidos espirituosos creado por la ley de 26 de Junio último; el Rey (q. D. g.), y en su nombre la Reina Regente del Reino, se ha servido mandar: 1.º, que en las facturas de exportación de vinos nacionales consignen los interesados la graduación alcoholífica de los que expidan al extranjero; y 2.º, que las Aduanas comprueben la graduación declarada y anoten el resultado en las citadas facturas, como uno de los más importantes datos, cuya exacta conformidad habrá de tenerse en cuenta para autorizar la libre reimportación.»

ALUMBRADO ELÉCTRICO. Leemos en nuestro colega La Electricidad, de Barcelona: «La fábrica de Oerlikon, de Suiza, está en tratos con una gran fábrica de Milán para una instalación eléctrica capaz de transmitir 250 caballos á una distancia de 360 metros próximamente, con un rendimiento garantizado de 78 por 100. La fuerza motriz la proporcionarán dos turbinas que moverán dos dinamos Oerlikon, y la corriente se transmitirá á los dos motores de la fábrica por medio de tres hilos, como en la instalación de Kriegstetten.»

Los lectores de La Gaceta Industrial conocen ya esta notableísima instalación, descrita en el número del día 25 de Marzo del año corriente.

RECOMPENSA EN LA EXPOSICIÓN DE BARCELONA. Con motivo de la medalla de oro que tan merecidamente han obtenido los Sres. Corcho, hijos, de Santander, por sus excelentes aparatos hidroterapéuticos y otros, de que hicimos mención en nuestra revista del Palacio de la Industria, creamos oportuno dar algunos datos relativos á dicha acreditada casa. Fundada en 1855, se dedicó hace diez años con especialidad á la construcción e instalación de aparatos hidroterapéuticos, habiendo ejecutado en dicho tiempo 70 instalaciones, que están funcionando perfectamente, en casi todos los establecimientos balnearios, y á los que hay que agregar un sinúmero de aparatos hidroterapéuticos para uso doméstico, pudiendo asegurar que no hay ninguna provincia de España donde no funcione algún aparato de esta casa, que ha obtenido recompensas en todas las exposiciones á que ha asistido con los diferentes productos de su fabricación, siendo uno de los artículos más importantes la furnistería, con especialidad en cocinas.

Todos los operarios con que cuenta en sus talleres son españoles, y la mayor parte de ellos no han conocido otra cosa, habiendo empezado en la misma desde el aprendizaje.

Ha llegado á tal perfección en sus construcciones hidroterapéuticas, y tales mejoras ha establecido en los aparatos, que ha logrado desterrar la introducción de aparatos extranjeros.

MÁS SOBRE EL TREN RELÁMPAGO. En el número de La Gaceta correspondiente al 40 de Septiembre dimos algunos datos acerca del tren relámpago entre Londres y Edimburgo por la línea del Noroeste de Inglaterra. Hoy podemos añadir algunas noticias más relativas á la organización de ese servicio, realmente extraordinario.

Como ya dimos, la velocidad media es de 86 kilómetros por hora, deducidas las paradas, que son cinco y la velocidad máxima en marcha llega á 149,66 kilómetros por hora.—Como es imposible en las cinco paradas recoger el agua suficiente para alimentar la locomotora en todo el recorrido, se han establecido aljibes de gran longitud en la vía y el agua se toma durante la marcha por medio de aparatos especiales.

Para estar á cubierto de las probabilidades de accidentes con semejante velocidad, se toman precauciones especiales. En primer lugar, la vía se mantiene en un estado perfecto de conservación. Los carriles se apoyan sobre traviesas escuadradas y muy juntas, que forman casi un suelo continuo. Los jefes de estación deben vigilar personalmente la suya á la llegada de este tren sin que les sea permitido delegar á nadie esta misión. Deben hacer entrar los demás trenes en los aparaderos algunos minutos antes de la llegada del relámpago, y en las estaciones de parada se cierra el despacho de billetes dos minutos y el de equipajes cinco antes de la salida. En cada parada se cambia de máquina, y ésta silba para que se hagan las señales, cerrando la vía un minuto antes de ponerse en marcha.

Para que á la llegada se haga rápidamente la distribución de equipajes, los coches tienen un departamento para transporte de estos; de modo que cada viajero tiene su equipaje en el mismo coche en que viaja, y puede tomarle sin pérdida de tiempo en el momento mismo de aparecerse.