La Gaceta industrial (1890-12-10 00:00:00), página 4

DEPURADOR Y CLARIFICADOR DEL ACEITE PROCEDENTE DEL ENGRASE DE LAS MÁQUINAS.

Sistema E. Ducretet.

Tiene verdadera importancia para las fábricas y talleres la cuestión de regenerar los desperdicios del engrase de las máquinas, y por eso creamos de gran interés para los industriales el ingenioso aparato ideado para este objeto por M. E. Ducretet, y de cuyos resultados prácticos tenemos las mejores noticias.

Dicho aparato, aplicable á toda clase de máquinas y especialmente á las de gran velocidad, cuyo empleo se generaliza más cada día, está destinado particularmente á los motores de gas y de petróleo, sin que deje de producir análogos resultados aplicado á las máquinas de vapor.

La parte esencial se halla constituida por un tubo-soporte TS (figs. 1 y 2), rígido y provisto de numerosos agujeros, alrededor del cual se enrolla por capas superpuestas en número variable, según la naturaleza del líquido que se quiere filtrar, una cinta ancha filtrante Ti. Para sujetar esta cinta sobre el tubo-soporte, se enrolla otra más estrecha, según puede verse en las figuras 4 y 6. El tubo-soporte, atornillado en la montura Bo (fig. 5), pende, unido á ésta, de la parte superior F del recipiente Re, á donde va á parar el tubo TT que conduce el líquido que se quiere filtrar. Dicho tubo tiene una longitud variable según la presión necesaria para el funcionamiento, y está terminado en su parte superior por un decantador especial D, cerrado por la cubierta m, y constituido por un vaso profundo fijo á una varilla central P.

El fondo de este vaso es cónico, con objeto de que las materias en suspensión que pueda contener el aceite se depositen en él, haciendo que las partes más fluidas se derramen por las aberturas d d y entren en el tubo vertical T. Durante la marcha de la operación, se puede limpiar este depósito cuando se quiera, con rapidez, quedando de este modo dispuesto para funcionar.

La marcha de la operación es la siguiente: el líquido sucio se introduce en R (figs. 1 y 2), y por el tubo TT entra en el recipiente Re, ocupando el espacio HH, del que ha salido ya el aire por el tubo TT'. Una vez en HH el líquido, atraviesa la cinta filtrante Ti, ocupa ó llena el espacio Fi y se derrama por el tubo T', que termina en el recipiente ó vasi-ja que ha de contener el aceite limpio.

Fig. 1.

Fig. 2.—Corte del depurador.

El conjunto descrito está rodeado por otro recipiente Fu cubierto de filtro y que forma una especie de baño de maría Bm, que recibe el escape del motor una cierta cantidad de calor para transmitirla al líquido que hay que filtrar. Este baño de maría está lleno de aceite hasta los 3 centímetros de sus bordes, aceite que sirve casi indefinidamente.

El aparato así formado se aplica por medio de bridas bb' (fig. 3) contra el tubo de escape Tu de un motor de gas (fig. 4); operación que puede hacerse en breves instantes y que permite, al escapar los gases calientes por el tubo Tu, aumentar la temperatura del baño de maría, y, por consiguiente, la del líquido que se quiere filtrar, que está contenido en Re.

Para una máquina de vapor, las condiciones de instalación son las mismas. Puede establecerse sobre el tubo de