La Gaceta industrial (1890-10-10 00:00:00), página 11

su descubrimiento, según nos cuenta El Globo en el siguiente artículo, perfectamente titulado Inconvenientes del Sr. Peral, que publicó hace pocos días, y dice así:

«Nos duele tener que hablar del Sr. Peral; pero así lo quieren las cosas, ó, mejor dicho, la incurable indiscreción del oficial de Marina, que entretiene sus ocios hablando mal de España á los periodistas extranjeros.

»El Sr. Peral ha dado lugar á que le atribuyen en Le Siècle las siguientes afirmaciones:

«En cualquier otro país se hubieran obtenido inmediatos resultados de mi descubrimiento. En España se posee á fondo el arte de perder el tiempo. (Y el dinero, podía haber añadido.) Se han malgastado tres años antes de comenzar los estudios (y un millón de pesetas), y ahora nos aproximamos á perder otros tres en criticar los resultados obtenidos (y otro millón probablemente), en vez de buscar una aplicación práctica.»

«Afirma luego el Sr. Peral que ha creado un aparato óptico, el cual le permite ver lo que pasa en la superficie del mar estando el barco sumergido; que puede lanzar tres torpedos sin sacar del agua más que la torrecilla óptica, y que en el simulacro naval de un combate con el Colón (aquél combate en que iba atado á la torre uno de los oficiales del buque) llegó lo bastante cerca del crucero para poder lanzarle sus torpedos de la manera más precisa.

»Afortunadamente sabemos ya á qué atenernos, gracias á los informes técnicos; al voto unánime del Consejo de la Marina, que ha declarado no haber en el Peral novedad, secreto ó descubrimiento de ninguna clase, y al voto particular del Sr. Bona, según quien es el tal barco el peor de los sumergibles conocidos hasta la fecha.

»¿Á qué insistir ya en lo que es demasiadamente notorio?

»Una sola cosa hemos de añadir para demostrar que cuanto hace y dice el referido teniente de navío va siempre envuelto en singulares equivocos y tergiversaciones.

»En la conferencia celebrada con un redactor del expresado periódico Le Siècle, el Sr. Peral ha vertido la siguiente especie, por todo extremo candorosa y extraordinaria:

«Cuando el Ministro comunique á España las resoluciones del Consejo responderé, y pienso hacer prevalecer mi causa. Soy diputado á Cortes por el distrito del Puerto de Santa María, y como no me he sentado todavía en el Congreso, podrá yo mismo en la próxima legislatura, si me parece conveniente, dar á pedir desde lo alto de la tribuna las necesarias explicaciones.» ¿A qué no?

»¿Qué ha de poder tal el inventor del barco en que no hay invento alguno, si es diputado á unas Cortes que ya no volverán á reunirse? ¿Y con qué objeto deja estampar á un periodista extranjero semejantes ridiculeces y absurdos?

»No queremos atribuir incongruencia tan fútil, aunque tan enorme, á mala fe ni á ignorancia; pero es un deber para nosotros el censurar con severidad esas inconcebibles ligerezas y las otras muchas que se contienen en la mencionada entrevista.

»Por todo ello, pedimos la publicación inmediata de cuantos documentos se refieran al desdichado torpedero sumergible, á fin de que cesen de una vez los eternos embrollos y los intempestivos alardes.»

Hora es ya, en efecto, de acabar con la farsa que se está representando hace más de dos años, y no es ésta la menos poderosa de las razones que tenemos para lamentar el acerdo de invitar al Sr. Peral á construir otro submarino, que pudiera servir de pretexto para volver á las andadas. Todavía esperamos que el invitado no acepte, toda vez que considera como la peor de todas la solución propuesta por el Consejo de Marina, que resultaría ser en ese caso la mejor y más barata de las soluciones.

Monturiol.

Como contraste con lo que está ocurriendo en el asunto Peral, publicamos á continuación el manifiesto dirigido hace cerca de 30 años á la prensa por el insigne inventor del Ictíneo, después de haber llevado á cabo 54 sumersiones de tres á cuatro horas, á 20 metros de profundidad, habiendo llegado á 30 metros en una de ellas, y en otra á permanecer sumergido por espacio de ocho horas.

Comparése ese resultado con el obtenido por el Peral, que, jugando el todo por el todo, á duras penas consiguió permanecer una hora debajo del agua (Dios y los tripulantes saben cómo y de qué manera), quedando impossibilitado para hacer más pruebas; y haga cada cual los comentarios á que se presta la comparación entre el abandono en que se dejó á Monturiol después de haber agotado sus escasos recursos y los de algunos amigos que acudieron en su auxilio, y lo hecho con el Sr. Peral, cuyos trabajos ni de cerca ni de lejos pueden ser comparados con los que llevó á cabo hace más de treinta años el inventor del Ictíneo, y de que da una idea en el siguiente notable documento:

«MANIFESTACIÓN DEL INVENTOR DEL ICTÍNEO, DESPUÉS DE LA PRUEBA OFICIAL HECHA EN LAS AGUAS DE ALICANTE.»

Después de veintitrés meses que mi Ictíneo está en el mar; después de más de un año que he publicado una Memoria sobre la navegación submarina y el dictamen que emitió una corporación científica con referencia á mi proyecto, y después de seis meses de estar en esta corte para obtener la protección que necesita mi empresa, creo útil, para satisfacer la curiosidad general, dar toda la publicidad posible á esta circular que dirijo á todos los órganos de la opinión pública en la prensa española.

La curiosidad general pregunta qué pasa en el Ictíneo cuando navega, qué impresiones reciben los tripulantes, y cuál será el resultado que, en mi concepto, se obtendrá de la prueba oficial verificada en las aguas de Alicante el día 7 de Mayo, ante los señores Ministro de Marina y de Fomento y la ilustre comitiva que los acompaña.

Con franqueza dire á V. que en las preguntas que algunas y aun muchas personas me dirigen, más bien asoma la desconfianza que la fe y el buen deseo con respecto á mi empresa. Lo uno y lo otro revelan la prevención con que generalmente son mirados los proyectos de la índole del mío, y la repugnancia instintiva que siente el hombre á separarse de los sitios en que le ha colocado la naturaleza. Con respecto á la navegación submarina, esta repugnancia está justificada: en su ejercicio hay peligros conocidos e ignorados, ocasionados ya por las presiones y corrientes que deben resistir los Ictíneos, ya por las masas de vegetales flotantes que pueden hallar á su paso, ya por la disposición de las rocas, donde pueden quedar enclavados: hallazgos también que provienen de las operaciones químicas que dentro de los Ictíneos deben practicarse, tanto para proveer á la respiración, como para absorber los gases que harían irrespirable el aire de aquella reducida cámara.

Ante estos peligros, hasta los espíritus fuertes se acobardan, y esto es natural. Por otra parte, la tristeza sombría de los cuadros submarinos y las tinieblas en el seno de las aguas no pueden ser un aliciente para atraer aficionados á la navegación submarina.

El silencio que acompaña á las sumersiones, la falta gradual de luz solar, la gran masa de aguas que la vista penetra con dificultad, el color lívido que la luz da á las fisuras, la disminución de las oscilaciones en el Ictíneo, los peces que pasan por delante de los cristales, todo contribuye á la excitación de las facultades imaginativas del hombre, y se revela