La Gaceta industrial (1889-05-10 00:00:00), página 10

creencia fundada que no ha de aumentar en los hornos de mayores dimensiones.

Las pérdidas de metal que resultan de la operación son insignificantes, pues no pasan del 4,1 por 100, atribuyéndose esta circunstancia á la ausencia completa de llamas oxidantes.

L.

MOTORES DE GAS DE GRAN POTENCIA PARA MOVER DINAMOS.

El Boletín de la Asociación de ingenieros alemanes habla de unos motores de gas de 100 caballos de fuerza, construidos en la fábrica de Deutz, sistema Otto, que se emplean especialmente para mover dinamos destinadas á producir luz eléctrica, pero que pueden destinarse á otro cualquier uso. Son de cuatro cilindros colocados dos á dos á cada lado del árbol motor, que tiene dos dos formando ángulo de 180 grados, de manera á producirse explosión cada media vuelta.

La velocidad normal es de 480 vueltas por minuto; pero puede bajar hasta 120 sin que la regularidad de la rotación deje de ser suficiente para la producción de la luz eléctrica.

El motor puede desarrollar un trabajo máximo de 420 caballos, y gasta 680 litros de gas por caballo y hora. El gasto de los motores de 50 caballos es de 730 litros.

Cita, como ejemplo, un motor instalado en la refinería de azúcar de Pfeifer y Laugen, en Elsdorf, alimentado con gas producido en la misma fábrica, y cuyo precio de costo, basado en el gasto de 4.º de Agosto de 1877 á 31 de Julio de 1888, ha sido el siguiente:

GASTOS.

  	Francos.

  3.130 toneladas carbón á 42 francos	37.560

  Mano de obra	6.076

  Materias para epuración	2.471

  Amortización de 10 por 100 en un capital de 43.800 francos	4.380

  Interés de 6 por 100 del capital	2.628

  Francos	53.445

PRODUCTOS.

  	Francos.

  84 por 100 cok de 3.120 toneladas, ó sea 4.690 toneladas á 12 francos	20.280

  432.830 kilos alquitran	3.702

  320.000 kilos aguas amoniacales	836

  10.000 kilos materias epuración	73

  Francos	34.893

La diferencia 18.222 francos representa el precio del gas, que para una producción total de 867.974 metros cúbicos resulta á 3,25 céntimos metro cúbico.

Consumiendo el motor 680 litros gas por caballo y hora, empleará 68 metros cúbicos por 100 caballos, que importan 2,21 francos por hora; gasto que dice con razón debe considerarse como un resultado notable. Con hulla á 12 francos la tonelada, corresponderá á un gasto de 4,85 kilos por caballo y hora.

«Evidentemente podría gastarse menos, añade, empleando una maquina de vapor de 400 caballos; pero si se tienen en cuenta las ventajas del material de gas en los diferentes elementos del precio de coste de la fuerza motriz, además del combustible, paréceños que este motor puede luchar sin desventaja sensible con la máquina de vapor.»

No somos de la misma opinión; pues aun admitiendo el precio inversísimo de 2 1/4 céntimos por el metro cúbico de gas, una buena maquina de vapor de 400 caballos gastaría menos de la mitad en combustible, ofreciendo además mejores condiciones de seguridad y regularidad en la marcha.

Seguimos creyendo, por consiguiente, que para fuerzas superiores á 20 ó 25 caballos, no puede pensarse en sustituir con ventaja la maquina de vapor por el motor de gas, salvo el caso de aplicaciones especiales que, por su índole, hagan secundaria la cuestión de gasto de combustible.

GERILLAS DE SEGURIDAD.

La revista francesa Science pour tous recomienda las siguientes fórmulas ó recetas para la composición de las cabezas de las cerillas ó fósforos llamados de seguridad, y para los frotadores que llevan las cajas:

    PARA CERILLAS.
    PARA PROTADORES.

    (A)
    Clorato de potasa... 6Sulfuro de antimonio 2Gelatina............. 1
    Fósforo rojo............ 10Sulfuro de antimonio.. 8Gelatina................ 6

    (B)
    Clorato de potasa... 6Bicromato de potasa.. 2Bióxido de plomo.... 2Oxido de hierro...... 2Gelatina............. 3
    Bicromato de potasa... 2Sulfuro de antimonio.. 2Oxido de hierro...... 4Vidrio pulverizado.... 2Gelatina................ 3

    (C)
    Clorato de potasa.. 7,5Nitrato de plomo... 2,3Bicromato de potasa... 2,3Azufre............. 1,3Goma arábiga...... 6,3Agua............. 1,8
    Clorato de potasa...... 6Escorias de hierro.... 1Esmeril............. 1Minio................ 4Cola fuerte, en cantidad suficiente para una pasta adhesiva.

Á los fabricantes de la clase de fósforos de que se trata corresponde averiguar el valor intrínseco de dichas composiciones y cuál de ellas ofrece mayores ventajas.

VARIEDADES.

LAS AGUAS TORRENCIALES.

(Continuación) (I).

3.º ZANJAS DE NIVEL.—Hace más de cuarenta años que M. de Polonceau propuso, para combatir los malos efectos de las aguas torrenciales, el surcar las laderas por medio de zanjas de nivel, capaz cada una de contener toda el agua que arrojara una gran tormenta sobre su zona superior hasta la zanja contigua. De este modo se proponía retener en las laderas cuanta agua sobre las mismas cayera, sin permitir su descenso en forma torrencial al fondo de las cañadas. Tal es el sistema propuesto por M. Polonceau, que vamos á examinar para justificar el por qué no se ha podido generalizar á pesar de los muchos años que hace se conoce, y á pesar también de su aparente eficacia. También se ocupó de dicho procedimiento el ingeniero de caminos D. Juan de Rivera

(1) Véase el número anterior.