La Gaceta industrial (1888-01-10 00:00:00), página 7

demostrando irrecusablemente la exorbitancia de las concesiones otorgadas por aquella empresa porteadora al comercio de cereales, puesto que no le proporciona remuneración suficiente debajo de la tarifa media percibida por tonelada de mercancías de todas clases transportadas á un kilómetro, que en 1886 fue de 0,093 por término medio.

Si la producción de nuestros cereales es la más cara del mundo; si el pan se vende en Madrid á un precio superando los de la mayor parte de las capitales de Europa, busquése la explicación, no en los gastos de transporte de los trigos y harinas, sino en el atraso y parcelamiento del cultivo del trigo; en los anticuados impuestos del Estado y el Municipio, y sobre todo en las exacciones de los usureros del campo y en los escandalosos beneficios de los acaparadores y revendedores de las ciudades y capitales....

En el siguiente artículo veremos confirmadas estas premisas respecto al comercio de la carne y del vino.

Pedro Ribera.

ALUMBRADO ELÉCTRICO OERLIKON.

MÁQUINAS DE VAPOR DE GRAN VELOCIDAD ACOPLADAS DIRECTAMENTE Á LAS DINAMOS.

En LA GACETA INDUSTRIAL del año anterior, páginas 35 y 209, publicamos respectivamente el tipo de dinamo y el regulador automático que constituyen la base del alumbrado eléctrico, sistema Oerlikon, que con tanta rapidez se está aplicando en España; y hoy vamos á dar á conocer las máquinas de vapor de gran velocidad aplicadas directamente á las dinamos, que son una especialidad de dicha reputada casa, pues su invento se debe al celebre ingeniero Browne, director que fué de los talleres de Oerlikon, que dirige hoy su hijo, C. E. L. Browne, inventor de la dinamo á que antes nos hemos referido.

Pocas aplicaciones se prestan como la electricidad al empleo de dichas máquinas, en atención á la gran velocidad á que marchan las dinamos, que exigen contraarboles y transmisiones suplementarias, cuando se emplean máquinas de vapor ordinarias para accionarlas, lo cual trae, además del gasto consiguiente, una cierta complicación que no está exenta de inconvenientes graves, tratándose del alumbrado eléctrico, que desaparecen con las máquinas de velocidad acopladas directamente á las dinamos, en la forma que indica el grabado adjunto.

Una buena instalación de alumbrado eléctrico, cuya dinamo no sea movida por el motor general, exige el empleo de una máquina de velocidad y marcha perfectamente regular; y para las dinamos de cierta importancia debe procurarse siempre el acoplamiento directo del motor al árbol de aquéllas, que es una garantía del buen funcionamiento, ofreciendo además esta disposición la ventaja de suprimir las correas, y por consiguiente su rosalbamiento, que es uno de los más graves inconvenientes para el alumbrado eléctrico, y de reducir considerablemente el espacio necesario para la instalación, lo cual es de una gran importancia, tratándose de instalaciones eléctricas, por los sitios en que generalmente hay que hacerlas.

Cuando las dinamos son muy pequeñas y necesitan marchar á velocidades ya demasiado grandes para permitir el acoplamiento directo, se emplea entonces una transmisión sencilla con una sola correa, que une el volante de la máquina con la polea de la dinamo, sin transmisiones intermedias.

La disposición vertical adoptada para esta clase de máquinas de vapor ofrece notables ventajas en la instalación, y se presta mejor para ciertos detalles de construcción. El peso de las piezas móviles y la presión del vapor van en una misma dirección; la duración de los cojinetes es mucho mayor, y la marcha resulta á la vez más regular y más segura. La economía en el coste de estas máquinas es tan grande que, siendo en todas menos de la mitad, en las de mucha fuerza no llega ni á una tercera parte de lo que cuestan las máquinas de vapor ordinarias.

Para que se tenga una idea de la velocidad á que marchan estas máquinas, indicaremos la de algunos tipos: las de 4 caballos dan 120 vueltas por minuto, 300 las de 25 y 240 las de 60 caballos. Se construyen de todas fuerzas, y cuando éstas son de importancia se les aplica el sistema Compound, que trabajan con vapor á una presión de 8 á 10 atmósferas, y de 6 á 8 las ordinarias.

Oportunamente daremos á conocer el tipo Compound de las máquinas de dicho sistema, debiendo añadir únicamente que para una instalación independiente de alumbrado eléctrico, y llamamos independiente á la que no disponga de un motor general, no debe prescindirse de esta clase de máquinas, que en muchos casos son las únicas que pueden aplicarse.

Una de ellas, de la fuerza de 20 caballos, ha sido aplicada al alumbrado eléctrico del Casino de Murcia, que ha empezado á funcionar hace algunas semanas, y sigue marchando con perfecta regularidad, como sucede en las demás instalaciones que en el corto espacio de un año se han hecho en España con el material Oerlikon, que fuimos los primeros á emplear en el molino-panadería de Murcia á principios del año anterior.

APARATOS Y DISPOSICIONES PARA EVITAR LOS ACCIDENTES DE MÁQUINAS.

Sistema Rockhill.

Gracias al celo desplegado por los agentes de las asociaciones para evitar los accidentes de máquinas, la aplicación de los medios preventivos se va extendiendo poco á poco, y la observancia de los reglamentos que se han dictado para alejar los peligros que ofrecen ciertas operaciones en los talleres está menos descuidada que otras veces. Pero es preciso tener en cuenta la torpeza, y más aún la imprudencia de los obreros inexpertos, que no pueden ser objeto de una atenta vigilancia, y son, por este motivo, causa de frecuentes accidentes.