La Gaceta industrial (1886-05-10 00:00:00), página 9

mismas letras representan las mismas piezas u órganos en las dos figuras:
a) Cinta ligera de palastro, cuyas dos ramas inferiores descansan en la plataforma del vagón mientras que la rama superior forma vía para
b) Carro de dirección que recorre todo el largo del vagón.
c) Cabria para elevar con tambor y tornillo sin fin suspendido al carro b;
e') Volante de maniobra de la cabria.
d) Pinza para agarrar el rail de una manera automática.
No parece necesario añadir que el aparato de M. Guyenet puede ser empleado con ventaja en diversas industrias, y muy especialmente en las fábricas de hierro para la carga y descarga de viguetas, barras, etc., de dimensiones y peso que las hacen difíciles de manejar á brazo.
Algunas compañías de caminos de hierro se han apresurado á emplear dicho aparato que, además de la economía de mano de obra que realiza, facilita notablemente la colocación de los rails de gran longitud, que cada vez en mayor escala entran en la construcción de las vías férreas, por la facilidad con que se presta el sistema actual de fabricación de acero para obtener rails de dichas dimensiones.

GENERADOR DE VAPORIZACIÓN INSTANTÁNEA
SISTEMA BUISSON.

En diversas ocasiones hemos hablado de los ensayos hechos desde hace mucho tiempo para obtener una vaporización instantánea en calderas ideadas al efecto para poder utilizar dicho vapor en la alimentación de una maquina motriz. Hasta ahora los ensayos no han sido del todo satisfactorios desde el punto de vista práctico, lo cual no ha impedido que esta cuestión continue siendo objeto de estudio por parte de ingenieros y constructores.
Entre los aparatos últimamente inventados, merece llamar la atención el generador ideado y construido por los señores Buisson, que, con un peso y un volumen muy pequeños, obtienen una potencia muy considerable. Parece que el objeto especial que los constructores se proponen con su generador de vaporización instantánea, es buscar una solución al problema de la locomoción aérea por medio de un motor susceptible de desarrollar una gran fuerza con el menor peso y el menor volumen posibles.
El generador Buisson, representado en los dibujos adjuntos, se compone de uno ó varios cilindros huecos A, de hierro ó de acero, cuyo largo varía desde 0,60 á un metro, y los diámetros interiores tienen desde 0,10 á 0,20. Estos cilindros, de la forma que indica el dibujo, están cerrados en su parte superior por una tapa de acero P, fuertemente sujetada por medio de seis tornillos, que lleva tres agujeros C, D y a. Por uno de ellos se introduce el tubo inyector C, de cobre, que penetra hasta cerca del fondo del cilindro, y termina por un agujero capilar e; el agujero D sirve para la toma de vapor, y el a para llenar el cilindro de lo que el inventor llama espouja metálica, que no es más que granalla de hierro, cebrazada con objeto de no descomponer el agua, y destinada á impedir que el vapor tome el estado esférico.
El cilindro lleno de granalla es calentado en un pequeño horno de cuba, y luego se le va introduciendo agua por medio de una pequeña bomba que la aspira de un recipiente enteramente cerrado. El vapor se produce en el acto, y el mismo motor que lo recibe es el que acciona la bomba de inyección provista de un regulador.

Fig. 1.
Fig. 2.