La Gaceta industrial (1886-08-10 00:00:00), página 9

cuidad de la biela P del pistón, impidiendo la ovalización del cilindro.

En segundo lugar, el centro de articulación del balancín con la biela motriz M se ha fijado de manera que la inflamación se produzca en el momento en que la manivela toma sobre ésta una dirección perpendicular. Así es que la función máxima en el interior del cilindro, tiene lugar durante el período en que la manivela alcanza su mayor velocidad.

De estas bien entendidas disposiciones resulta que el trabajo motor es transmitido en muy buenas condiciones, basando un espacio muy reducido para la instalación del conjunto.

El mecanismo de distribución, que es sumamente sencillo, consiste en una caja de orificios múltiples y es accionado por la pieza D, con la cual está siempre en contacto por medio de dos resortes. Dicha pieza D, dispuesta en el árbol de manivela, hace tomar á la caja de distribución un movimiento de vaivén horizontal, previamente determinado, de manera que la aspiración se efectúa mientras dicho órgano ocupa, á la derecha, su posición extrema. El aire a penetra entonces en el cilindro por el orificio O4, que desemboca en su parte superior, y el gas por la lumbre O1, que corresponde á 1/6 aproximadamente de la carrera del pistón.

Por esta misma última lumbre se verifica la inflamación de la mezcla detonante; y con esto objeto se ha dispuesto en la chimenea V un pequeño mechero constantemente encendido, y en el interior de la placa que sujeta la caja de distribución hay un conducto b por donde llega el gas que sirve para producir la inflamación. Desde allí, y en el momento mismo en que la caja está al fin de la carrera á la derecha, dicho gas atraviesa una pequeña ranura practicada en la pared de la cámara I y se enciende en el mechero V, que por el movimiento del motor, que gira de izquierda á derecha, se presenta delante del orificio O1, produciendo la explosión de la mezcla contenida en el cilindro.

Entonces el pistón es rechazado hacia la parte baja de su carrera, y el órgano E interviene en su funcionamiento levantando, por medio de la palanca L, una válvula que deja escapar los gases quemados durante toda la carrera ascendente del pistón. Para impedir la elevación de temperatura de las paredes del cilindro, tiene éste una doble envuelta en cuyo interior circula constantemente una corriente de agua fría.

El motor doméstico Benier funciona de una manera perfectamente regular y sin ruido, siendo instantánea su puesta en marcha. Los órganos susceptibles de desgaste por los frotamientos, están dispuestos de modo que aquél pueda ser compensado.

Los constructores Sres. Mancey y Fournier han adoptado cuatro tipos de este motor, que respectivamente pueden desarrollar una fuerza de 4, 8, 15 y 25 kilogrametros á la velocidad respectiva de 150, 140, 130 y 120 vueltas por minuto. El gasto de gas de los cuatro tipos, desarrollando toda su fuerza nominal, es de 300, 400, 500 y 750 litros por hora, y su peso 90, 150, 200 y 280 kilogramos respectivamente.

Fig. 2

¿Resuelve el motor Benier la gran cuestión de los motores domésticos? He aquí lo que la práctica se encargará de demostrar; pero no puede negarse que reúne excelentes condiciones para ello, y la circunstancia de ser la Compañía misma del gas la explotadora, puede contribuir mucho á facilitar la solución del problema.

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ESTADÍSTICA MINERA DE ESPAÑA
CORRESPONDIENTE AL AÑO DE 1884.

El dignísimo Presidente de la Junta superior facultativa de Minería y querido amigo nuestro, D. Luis de la Escosura, ha tenido, como de costumbre, la atención, que le agradecemos, de remitirnos dos ejemplares de dicha publicación, que cada año va siendo más completa y más interesante. Y para que nuestros lectores puedan formar idea de ella, reproducimos, según costumbre también, la comunicación del señor Presidente al Director de Agricultura, Industria y Comercio,