La Gaceta industrial (1886-03-10 00:00:00), página 1

VIAJE INDUSTRIAL.

EL CONCURSO AGRÍCOLA DE PARIS.

París 22 Febrero 1886.

Tendrán los franceses todos los defectos que se quieran; pero habrá injusticia notoria en no reconocerles la cualidad de trabajadores y amantes de su país, por cuyo progreso agrícola e industrial se desviven hasta el punto de considerar como cosa propia cuanto se refiere o interesa á Francia.

Tal es la impresión con que hemos salido esta tarde de nuestra visita al concurso agrícola que se está celebrando en el Palacio de la Industria, cuyas galerías, parque y anejos podían contener apenas la inmensa multitud que, ávida de conocer y aprovechar los adelantos de la agricultura en Francia, lo llenaba todo, haciendo muy difícil el tránsito, sobre todo en las secciones de animales vivos, cuya exposición ocupa la gran nave central del Palacio, y la de maquinaria agrícola, instalada en el parque y anejos que le rodean en su mayor parte.

En nuestra anterior correspondencia indicamos ya que en esta última sección, única que nos interesa y hace á nuestro propósito, vimos algunos artefactos, cuyo número ha aumentado en nuestras visitas ulteriores, que merecen ser conocidos, ora sea por su novedad, ó por el interés especial que ofrece su aplicación en nuestro país.

Comprenderán, sin embargo, nuestros lectores la dificultad de describirlos en estas correspondencias, pues sobre no disponer del tiempo necesario para ello, mientras dure el rapidísimo viaje que hemos emprendido, hay la imposibilidad material de acompañar los dibujos casi siempre indispensables para que las descripciones resulten inteligibles.

Por eso, al hablar hoy del concurso agrícola, nos hemos propuesto únicamente rellejar la impresión general que nos ha producido ese certamen que se celebra todos los años en esta capital, y cuya importancia aumenta cada vez de una manera extraordinaria, despertando un vivísimo interés en todas las clases de la sociedad francesa.

Espectáculo grato y curioso al mismo tiempo era el que ofrecía esta tarde el Palacio de la Industria al ver confundidos, entre la apiñada muchedumbre, al propietario aristocrata del faubourg, S. Germain, con los más modestos aldeanos de los alrededores de París y departamentos más cercanos, unidos por el interés común del progreso agrícola de su país, preguntándose y facilitándose mutuamente datos y explicaciones sobre los productos expuestos.

La descripción de lo que á nuestros lectores interesa vendrá luego, cuando de regreso á Madrid hayamos podido releer y ordenar los apuntes y notas que vamos tomando con la rapidez con que esto se hace cuanto se está viajando de prisa, sin detenerse en los diversos puntos más que el tiempo estrictamente necesario.

SAN QUINTIN (Francia) 23 Febrero 1886.

EL HORNO MAINGAIN.

Era uno de los objetos especiales de nuestro viaje estudiar de visu el horno Maingain para la cocheura del pan, cuya descripción y dibujo se publicaron en uno de los números anteriores de LA GACETA INDUSTRIAL; y no habiendo todavía en París instalación alguna de esta clase de hornos, por ser de invención muy reciente, nos vinimos á esta población á visitar una de las primeras instalaciones que se han hecho, y que por esta razón carece de algunos perfeccionamientos que recientemente se han introducido en las últimamente establecidas.

Acompañados del ilustrado ingeniero Sr. Hignette, copropietario de la patente y constructor de dichos aparatos, y de un ilustrado propietario español, que será el primero á instalarlos en España, nos presentamos en el establecimiento de panadería del Sr. Hoster, que, después de recibimos con una extremada amabilidad, dispuso lo necesario para que, en el más breve tiempo posible, pudieramos examinar las diferentes operaciones y presenciar la cocheura de las diversas clases de pan que se elaboran en su panadería. Son éstas muy variadas, de forma redonda y alargada, media luna, etc., y el peso de los panes varía desde 100 gramos á dos kilogramos. La calidad de las respectivas clases es verdaderamente inmejorable, empleándose para las superiores harina austro-húngara, procedente de Buda-Pesth, de la que se emplea una parte también, mezclada con la ordinaria de piedras, para el pan de segunda clase.

El solo hecho de emplearse harina húngara en una población del interior de Francia, que llega á ella recargada con 45 ó 46 francos por saco de 100 kilos, es más eloquente que cuento puede decirse en favor de las harinas procedentes de cilindros; pero es más importante todavía otro hecho, sobre el que nos permitimos llamar la atención de los panaderos de Madrid, y, mejor todavía, de los consumidores del pan que aquéllos fabrican.

Nos referimos al precio á que se vende el pan en la población, ó, por mejor decir, en la panadería citada, que es la que lo vende más caro, por ser superior en calidad al de otras panaderías que trabajan con los procedimientos ordinarios. La clase de pan más superior, al que ya quisiera parecerse el que se ha dado en llamar excelente pan de Madrid, se vende á 40 céntimos de Franco el kilo y á 36 céntimos en otras panaderías, con la circunstancia de salirles algo más caras las harinas que emplean para la fabricación. El precio del pan de segunda es de 30 ó 32 céntimos, es decir, que en ambas clases resulta una diferencia de 8 á 10 céntimos por kilo más barato que en Madrid.

No es este momento oportuno para tratar tan importante cuestión, que nos ha hecho olvidar por un momento el verdadero objeto de esta correspondencia, que es dar á conocer los resultados prácticos del horno Maingain, superiores á lo que nos habíamos figurado.

Al ver la facilidad y rapidez con que se calienta el horno, la comodidad con que el obrero introduce el pan en el horno y lo hace girar luego para examinar el estado de cocheura, y lo descarga en cuanto está bien cocido, sin estar expuesto al calor horrible de los hornos ordinarios, empezando por sacar los panes del horno por el mismo orden con que han entrado, es decir, que el primer pan que se introdujo en el horno es el primero que sale; al ver todo esto, repetimos, casi se cree inútil tomar datos sobre las ventajas de dicho horno, pues se desprenden fácilmente de la manera de practicarse las operaciones indicadas.

Demás esta decir, sin embargo, que los hemos tomado con muchísimo cuidado, aun los más minuciosos e insignificantes, y á continuación apuntamos los principales.

La duración de cada hornada es de veinticinco á treinta minutos para panes de dos kilos; de veintidós á veinticinco para los de un kilo y de medio kilo; y en cuanto á los pequeños panes de lujo, desde los panceillos de 100 gramos á 250, el tiempo está tan corto que cuando se introducen los últimos están ya cocidos los primeros, es decir, que el horno se está cargando y descargando simultáneamente.