La Gaceta industrial (1887-05-10 00:00:00), página 4

demuestran las alturas barométricas correspondientes a dichas zonas.

Las depresiones y los anticiclones están formados por las reuniones de un cierto número de curvas que unen puntas de igual presión barométrica, llamadas isobarométricas ó isóbaras, teniendo comúnmente la forma de elipses concéntricas.

En las depresiones, las isóbaras van siendo de más baja presión a medida que se acercan al centro, punto donde corresponde el mínimo de presión barométrica, y lo contrario se verifica en los anticiclones, el centro de los cuales es, por consiguiente, un punto máximo de presión.

La distancia que separa a las líneas isóbaras es muy variable; sin embargo, se reconoce fácilmente que dicha distancia es generalmente más débil en las zonas que tienen por centro un mínimo de presión. Existen ordinariamente varios sistemas de estas curvas, en un instante dado, en la superficie de Europa.

Se concibe, por lo dicho, que una depresión constituye un centro que aspira el aire, y que, al contrario, un anticiclón es un centro que lo impide. Así, los mapas de previsión nos marcan las flechas del viento, estableciéndose un cambio de aire que tiende á uniformar las presiones, cambio al cual se le da dicho nombre de viento. Sin embargo, se nota también que las flechas del viento son todas casi paralelas á las líneas isóbaras, en lugar de seguir la línea recta de su centro al otro; debido esto á que la atmósfera participa impresionablemente del movimiento rápido de que está animada la Tierra, á que los diferentes paralelos del globo no giran con la misma voluntad de rotación, á la atracción ó repulsión del centro de la zona y á la fuerza centrífuga. Dicho paralelismo de las flechas con las isóbaras demuestra sobre los mapas que las corrientes aéreas trazan verdaderas aspirales convergentes dirigidas en sentido contrario de las agujas de un reloj para nuestro hemisferio, y en el mismo sentido para el hemisferio Sud, cuando se acercan y van á parar á un centro de débil presión, y que dichas corrientes, al ser impelidas por el centro de una zona de alta presión y salir de ésta, trazan, por el contrario, aspirales divergentes dirigidas para nuestro hemisferio en el mismo sentido de las agujas de un reloj, ó en sentido inverso para el hemisferio Sud. Cuando las isóbaras están muy cerca unas de otras, las flechas que ellas encierran representan generalmente vientos fuertes; cuando están lejanas las flechas, indican vientos débiles.

Los diferentes sistemas de curvas se mueven de un día á otro sobre la superficie de Europa, pero conservando entre sus centros distancias bastante considerables. Del examen de estos movimientos se deduce, no solamente el camino seguido por los centros de dichos sistemas de curvas, si que también con gran probabilidad el que seguirán luego, dada su marcha habitual, dependiente ésta del punto de entrada en Europa.

Fundada, pues, hoy día la previsión á corto período del tiempo probable, sobre el conocimiento que hoy se tiene de la marcha habitual de las depresiones y de los anticiclones, y en los efectos de estos meteoros sobre el estado de la atmósfera; por consiguiente, sobre las indicaciones de los instrumentos meteorológicos, y dada la actual ventaja de poder emplear el telégrafo para la transmisión de avisos, se comprende que haya salido de la superstición de otros tiempos.

Vamos, pues, aunque ligeramente, á ocuparnos de la marcha de dichos fenómenos y de los efectos de estos meteoros sobre el estado atmosférico de las regiones que atraviesan, para ver como de estas observaciones se deducen reglas para la previsión del tiempo probable que reinará en un país dado.

Como que los movimientos atmosféricos presentan caracteres distintos bien marcados, según que se trate del invierno ó del verano, tendremos cuenta de la distinción de estaciones en el estudio que va á seguir.

Nada quiero decir sobre la causa de la formación de las depresiones ni sobre su punto de origen, como tampoco respecto del motor que las mueve, por no entrar en una larga exposición de teorías que ni el tiempo de que dispongo me lo permite, ni hoy por hoy presenta gran interés práctico, dada la divergencia de opiniones que todavía existe sobre dichas cuestiones; y lo que nos conviene por el momento es sólo atenernos á los hechos bien deslindados.

Considerando primero las depresiones de invierno, época en que las depresiones son más intensas y sus efectos más pronunciados, los movimientos que parecen bien establecidos son los siguientes:

Ante todo, es necesario dejar sentado que las depresiones intensas no toman nunca nacimiento sobre el mismo continente europeo, sino que se anuncian siempre como vieniendo del mar.

Las depresiones ó mal tiempo abordan siempre la Europa, en invierno, por la región comprendida entre el W. y el N.

Los puntos donde de preferencia se declaran son: la costa occidental de Irlanda, las islas Hébridas y el Norte de los países escandinavos.

La marcha ulterior del meteoro depende del punto de su llegada. La mayor parte de depresiones que no llegan por Irlanda siguen ordinariamente las direcciones siguientes, señaladas por el orden de frecuencia: 1.ª, costas occidentales de las islas Británicas; 2.ª, atravesando Irlanda y el Norte de Inglaterra, ganan el mar del Norte y la Noruega; 3.ª, pasan sobre el Mediodía de la Inglaterra, el Báltico y llegan hasta Rusia. Las que abordan en Europa por las islas Hébridas se dirigen ordinariamente hacia el golfo de Botnia ó hacia el Báltico meridional; mas raramente descenden al Sudeste del continente por el mar del Norte. La llegada de las depresiones de invierno por la extremidad Norte de la Escandinavia es menos frecuente que por Irlanda y por las Hébridas; sin embargo, su intensidad no es menor, y el camino que siguen es generalmente del Norte al Sud por el golfo de Botnia, el Báltico y la Polonia.

La velocidad de traslación de estos movimientos atmosféricos es variable; los unos avanzan con extrema lentitud, cambiando apenas de lugar de un día al otro; sus efectos en este caso son menos pronunciados, pero tienen éstos más larga duración; los otros poseen muchas veces una velocidad extraordinaria, en cuyo caso sus efectos son también muy fuertes. La extensión de las depresiones, ó mejor dicho, de la región sujeta á su acción, es también muy variable. No es raro ver á una depresión hacer sentir á la vez sus efectos sobre las islas Británicas, Dinamarca, los Países Bajos, Belgica, Francia y Alemania. Muchas veces sus dimensiones varían de uno á otro día, estrechándose y luego extendiéndose de nuevo, pasando del mismo modo por fases sucesivas de intensidad. En general, cuando más extensa es la depresión, más grande es su energía.

La influencia de las depresiones sobre el estado meteorológico en la estación del año en que son más intensas, se observa, sobre todo, por un alza notable del termómetro cuando se aproxima; dicha alza persiste hasta el momento en que