La Gaceta industrial (1885-12-10 00:00:00), página 12

Lo que se entiende por cal apagada es la sustancia, conocida con este nombre en las fábricas de gas, que queda en los purificadores cuando la cal ha estado expuesta a la acción del gas impuro.

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TELÉFONOS-BARÓMETROS.

Leemos en El Comercio de Nueva-York:
«Una nueva aplicación va á recibir el teléfono destinándosele á barómetro como anunciatador de las tempestades, y en tal concepto debe prestar muy útiles servicios en los observatorios meteorológicos. Las pruebas practicadas han sido decisivas.

Colocando dos barras de hierro á distancia una de otra de 7 á 8 metros y poniéndolas en comunicación por un extremo con un hilo de cobre revestido de goma elástica, y por el otro con teléfono, puede conocerse la aproximación de una tempestad con doce horas de anticipación, por un ruido especial que se reproduce en el aparato receptor y que se oye distintamente.

A medida que la tempestad se va aproximando, se oye un ruido parecido al que produce el choque de una granizada contra los vidrios de las ventanas; cada trueno, aún cuando el oído no lo aperciba, produce en el diafragma del aparato el efecto de una pedrada.

Todos los cambios atmosféricos se distinguen por ruidos especiales que un práctico puede perfectamente conocerlos y señalarios en los observatorios para prevenir á los habitantes del peligro que les amenaza, especialmente de los huracanes con doce horas de anticipación, tiempo suficiente para evitar los desastres que ocasionan.»

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LA MANTECA ARTIFICIAL.

El Sr. Jurgens ha leído en una reunión de la Sociedad de Artes, de Londres, una Memoria muy interesante sobre la fabricación de la manteca artificial, que se vende en Inglaterra con el nombre de butterine.

En la Gran Bretaña el consumo de la manteca es tal, que la producción del país es insuficiente. Este país poseía en 1883 unas 3.400.000 vacas, produciendo aproximadamente 8.172 millones de litros de leche, Los 5 1/2 (3.518.500.000) se consumen naturalmente, los 3 1/2 (2.111.400.000) se emplean en la fabricación de queso, y lo restante, ó sea dos millones y medio de litros, sirve para la preparación de manteca.

Como 14 litros y medio de leche dan poco más ó poco menos, una libra de manteca, la producción total es aproximadamente de 248 millones de libras de manteca. El consumo por cabeza, siendo de 13 litros, los 33 millones de habitantes de la Gran Bretaña consumen 435 millones; diferencia, 307 millones que los suple la butterine. Esta sustancia ofrece dos ventajas sobre la manteca: es menos cara, se conserva más tiempo y su composición química es casi idéntica. La butterine se deriva de la oleo-margarina que se prepara de la manera siguiente:

Se emplea la mejor parte de la grasa de los animales recién muertos, eliminando cuidadosamente toda partícula que pudiera dar mal gusto; la meten dentro una máquina que la reduce á pulpa, teniendo á poca diferencia una consistencia como la crema.

En ese estado la colocan dentro de unas vasijas de madera, calentadas al vapor ó al agua caliente, pero á una temperatura moderada. La grasa fundida se vierte en unos recipientes, donde se enfria y se clarifica lentamente. Después de algunas horas la estearina empieza á solidificarse; su color blanco forma un contraste muy marcado con el color amarillo claro de la oleo-margarina. Cuando la materia ha adquirido una consistencia suficiente, se envuelve en pequeñas cantidades dentro de trapos blancos, bien limpios, y sometidos á la acción de una prensa hidráulica de la fuerza de 400.000 kilogramos, de manera que extraiga toda la oleo-margarina. La estearina se ven de á los fabricantes de hújias.

La oleo-margarina obtenida así se somete al batido con una cierta cantidad de manteca y de leche, y con aceite vegetal, el más fino y más dulce. Esta mezcla se enfría con el agua helada; luego se echa entre unos cilindros acanalados provistos de sal durante esta operación.

La butterine así preparada pasa á los empaquetadores para ser entregada al comercio.

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BICICLO DE VAPOR.

Una gran multitud asistió recientemente en América, á los experimentos hechos por M. Copeland en un biciclo de vapor de su invención.

Este biciclo es del tipo Star, con la ruedecita delante y está provisto de una pequeña caldera vertical de cobre, que se calienta con gasolina. Encima de la caldera se halla montada una maquina microscópica. La carrera del pistón es de 7 centímetros y su diámetro dos y medio. Debajo de la máquina se halla un recipiente esférico que contiene agua, y debajo de él un cilindro con igual cantidad de gasolina. El movimiento de la máquina se transmite por medio de una correa á la polea de 75 centímetros, fija sobre la rueda del velocípedo; la máquina da 130 vueltas por minuto y su manivela mide 37 milímetros.

Algunos minutos después de empezada la calefacción de la caldera, un pequeño manómetro acusaba presión de 4 k, 2, y entonces montó M. Copeland. Se pasó así durante veinte minutos, pero hubiese podido, según dijo el inventor, prolongar el paseo una hora sin que fuese necesario renovar el agua ni el combustible. Éste, la caldera y la máquina, no pesan más de 9 kilogramos. Se han dejado los pedales al biciclo para hacer uso de ellos en caso de necesidad.

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BIBLIOGRAFÍA.

LA CIUDAD DE PALMA.—SU INDUSTRIA, SUS FORTIFICACIONES, SUS CONDICIONES SANITARIAS Y SU ENSANCHE, por E. Estada, ingeniero de caminos.—Palma de Mallorca, Tipografía de Gelabert, 1885.

Hemos leído con verdadero interés el trabajo del Sr. Estada, y en pocas palabras formularemos el objeto que con él se ha propuesto y el juicio que nos ha sugerido una rapidísima lectura.

Después de enumerar los elementos y condiciones que posee la capital de las Baleares para el desenvolvimiento de la industria, estudia las causas que se oponen á su desarrollo, y entre las que podríamos llamar generales, por ser comunes á todo el país, se fija en las peculiares de aquella comarca, y muy especialmente en las zonas militares que allí, como en otras partes, son obstáculo formidable para la instalación de toda clase de fábricas, á la que contribuyen también las Ordenanzas municipales.

Cita además la carestía del carbón y la falta de corrientes