La Gaceta industrial (1885-10-10 00:00:00), página 7

atravesan inmediatamente las materias contenidas en la autoclave, las que se depositan en el cilindro superior; la presión interior activa la evacuación.

Cuando la autoclave queda vacía, se introducen nuevas cantidades de aceite y legía y el aparato se pone otra vez en marcha para una segunda operación. Mientras ésta se verifica, se extrae por la espita del cilindro (llave inferior), toda la legía llamada dulce que sale sin arrastrar nada de pasta; en cuanto aparece ésta, se cierra la llave y se echa en el cilindro una disolución concentrada de agua y sal. Se pone en marcha el agitador del cilindro y establece el contacto entre la pasta jabonosa y el agua salada, produciendo esta la separación de la parte líquida y de todo jabón bajo la forma de grandes grumos. A la media hora se cesa de agitar y el jabón asciende á la superficie del líquido, que retiene toda la glicerina.

Se deja en reposo breves instantes, abrese de nuevo la llave inferior y se desliza la legía que no debe mezclarse con la anterior. Después de la extracción completa, se cierra la llave de abajo y se abre la del lado del cilindro para dar paso á la pasta jabonosa. Esta se conduce á una caldera que sirve para la preparación del jabón por el método antiguo.

Cuando el cilindro está completamente vacío la saponificación se halla terminada en la autoclave inferior; se la puede, pues, poner en comunicación con el cilindro, desocupar la autoclave y colocar nueva carga. Como ya hemos visto, se deja reposar la pasta en el cilindro, se da salida á la legía dulce, y la salada, que se hallaba apartada, para cuando llegara el caso, sirve nuevamente para separar el jabón del líquido de que se halla rodeado. Verificadas estas operaciones, la legía es suficientemente rica en glicerina para experimentar las operaciones á que ha de someterse para su extracción. Estando calientes aún, se reúnen las legías de sosa, determinando por un ensayo alcalimétrico la proporción en que la contienen: luego se colocan en la autoclave con una cantidad de aceite suficiente para apoderarse de este álcali. Se sabe que 100 kilogramos de aceite exigen 1/4 de sosa para saponificarse. Al poco tiempo, es absorbido totalmente el álcali, y á su salida de la autoclave la legía no contiene más que glicerina y una pequeña proporción de carbonato sódico.

De la misma manera se tratan las aguas saladas; pero en lugar de mezclarlas con aceites ordinarios, para neutralizarlas, se emplean los aceites de pulpa ó de desechos, los que, gracias á su acidez, se apoderan de todo el álcali contenido en las legías, á pesar de la presencia de la sal marina.

Por lo que precede, se ve que toda la sosa se utiliza, lo cual está muy lejos de suceder en la fabricación ordinaria, en la que el tirar las legías ocasiona una pérdida considerable de sosa. Las legías que contienen la glicerina llevan también un poco de carbonato de soda, sal marina, productos resinosos y mucilagos. Neutralizándolas con ácido clorhídrico, se precipitan las sustancias de origen orgánico, y agregando un poco de sulfato de hierro ó sulfato de aluminio, puede acelerarse la precipitación.

Se decantan en seguida las aguas glicerinadas, y evaporándolas hasta 35 á 36 grados Beaumé en los aparatos de cilindros giratorios ya descritos, se precipita la sal marina que, recogida, puede servir para la fabricación indefinidamente. En cuanto á la glicerina, como las legías del nuevo sistema no contienen productos sulfurados, resulta casi pura, y una sola destilación en el vacío bastará para obtenerla químicamente pura.

La pasta jabonosa procedente de la autoclave se divide en el cilindro, y luego se pasa á las calderas de jabón; su composición es la siguiente: cuerpos grasos, 87 por 100; álcali, 6,50 por 100; agua, 36,50 por 100, que es la de los jabones blancos expendidos en el comercio. No queda que hacer, pues, sino darle el aspecto físico y una consistencia conveniente.

Para ello, si la pasta ha de convertirse en jabón blanco, se cuece durante dos horas con una legía que tenga bastante sal y poco álcali, liquidándola después. Si ha de producir jabón azul pálido, se la cuece durante algunas horas en una legía virgen, agregando al propio tiempo el sulfato de hierro necesario para producir las vetas marmóreas u ocre rojo para obtener el azul vivo, y luego se procede según el antiguo método.

Este interesante estudio está extractado del Boletín de la Sociedad científica industrial de Marsella. M. Vicent lo completa exponiendo las ventajas que presenta el nuevo procedimiento, á saber: economía de tiempo, de combustible y de sales, sobre todo de la sosa. Los beneficios debidos al aprovechamiento de la glicerina no serían menores de 34,429 francos en la fábrica en que se gastaran anualmente 4.000.000 de kilogramos de aceite.

Los ensayos hechos en la fábrica de M. Roux parecen concluyentes, bajo el punto de vista de la fabricación y de la buena calidad del producto, cuya composición es idéntica al fabricado por el antiguo método; sin embargo, es más puro que este último, porque las legías usadas no contienen las sales é impurezas de origen orgánico que se hallan contenidas en las legías empleadas actualmente en las jabonerías.

Como la pasta no encierra sino los elementos constitutivos del jabón puro, resulta de ello una pequeña disminución en el rendimiento, pero esto se halla compensado por la superior calidad del jabón.

MARMOTOR BARRUFET.

El día 24 del pasado mes se verificó en la playa de la Mar Vieja (Barcelona), la prueba oficial del aparato para aprovechar la fuerza que desarrollan las olas del mar, y que su inventor D. José Barrufet, ha denominado Marmotor, de que ya tienen noticia nuestros lectores.

El Porvenir de la Industria, cuya redacción asistió á dicha prueba, da cuenta de ella en estos términos:

«Cerca del sitio donde está emplazado el aparato, se levantó un espacioso entoldado que pasaron á ocupar los invitados, entre los cuales se hallaban representantes de las autoridades de esta capital, de varios centros científicos y de la prensa profesional y política.

»Pasó á ocupar la presidencia el representante del capitán general, y acto seguido el Sr. Barrufet hizo uso de la palabra para dar algunas explicaciones acerca de su invento, diciendo que lo sometía al juicio de cuantos estaban congregados.

»El joven ingeniero director de las obras del Marmotor, señor D. Antonio Sanderán, expuso la unidad que existe entre las fuerzas eléctricas, mecánicas y caloríficas, aplicando esta transformación al aparato ideado por el Sr. Barrufet, y explicó la ventaja obtenida acumulando fuerza los días en que haya exceso de ella para entregarla en los que las olas están en calma. Esta acumulación la obtiene por medio de la electrosíntesis, es decir, descomponiendo el agua en oxígeno ó hidrógeno, quemando éste en máquinas de gas. Dos de estos aparatos estaban instalados en la plataforma que daba acceso al aparato; pero no pudieron funcionar por falta de fuerza motriz, á causa de que el viento SO. que reinaba impedía en aquel sitio—que está resguardado por la escollera del E.—