La Gaceta industrial (1886-09-25 00:00:00), página 8

CARBONES DE LAS MINAS DE CAMPINS.

Precio de coste á boca-mina......................... 7,00
De las minas á San Celoni en carro-materia.................. 3,00
De San Celoni á Barcelona en ferro-carril............. 2,00
Beneficio del minero, explotación, gastos generales, etc............................................. 4,50
Resulta la tonelada en Barcelona.................... 14,50

Y de igual manera que hemos tomado como base de nuestras comparaciones las tres clases tan distintas de carbones, como son las producidas por las tres concesiones que acabamos de considerar, podríamos haber tomado otras cualesquiera, que seguramente nos habrían conducido á resultados análogos.

Ahora, si consideramos los carbones de tránsito por Barcelona para Gerona y Tarragona, veremos que aun los precios á que resultan permiten una gran competencia á las hullas inglesas, conforme nos demostrará el irrecusable testimonio de los números.

Por tonelada.

CARBONES TRANSPORTADOS Á GERONA.

Precio en el mercado de Barcelona, procediendo el carbón de minas catalanas.......................... 17,25
Por tonelada de expedición............................. 0,50
De Barcelona á Gerona, 98 kilómetros, á 0,03.. 2,94
Resultaría puesto en Gerona......................... 20,69

CARBONES TRANSPORTADOS Á TARRAGONA.

Precio en el mercado de Barcelona, de carbón procedente de minas catalanas.......................... 17,25
Por tonelada de expedición............................. 0,80
De Barcelona á Tarragona, 102 kilómetros, á 0,03.. 3,06
Resultaría puesto en Tarragona....................... 20,81

De modo que puesto el carbón de Barcelona á Gerona nos resulta á pesetas 20,69 la tonelada, y puesto en Tarragona á pesetas 20,81, mientras que el carbón inglés actualmente puesto en aquellos mercados resultaría entre 40 y 48 pesetas la tonelada respectivamente. Esto es, se obtiene aún una economía de pesetas 19 á 27 próximamente. Y aun nosotros consideramos el transporte por ferrocarril, mientras que quizá hecho por cabotaje resultaría á un precio algo menor. Todo ello, si así fuera, vendría en favor de nuestros cálculos.

Con lo dicho damos por terminado cuanto se refiere á transportes. Es tanta la influencia que éstos ejercen en el precio de los carbones y la transcendencia que pueden tener en la explotación de nuestras ricas cuencas hulleras, que aun cuando se construyeran las vías de comunicación para los acarreos á las estaciones de ferrocarril más próximas á las minas, el precio de los carbones de éstas sería siempre alzado, si la rebaja necesaria y conveniente en el transporte por ferrocarril no los pusiese en condición de ser conducidos á Barcelona á un precio compatible con los carbones ingleses.

Tal es la importancia del precio de los transportes por ferrocarril; tal la influencia que puede ejercer en la explotación de las minas de carbón del Principado.

Y en todas las demás de España, añadimos nosotros, que por la carestía del transporte no pueden dar á la explotación el desarrollo necesario.

MÁQUINAS DE EXTRACCIÓN PARA MINAS DE LA FUNDICIÓN PRIMITIVA VALENCIANA.

Nuestros lectores conocen varias de las máquinas que construye dicho importante establecimiento industrial, por las descripciones y dibujos que en diversas ocasiones hemos publicado, constituyendo entre ellas una verdadera y notable especialidad el tipo de maquina de vapor creado por la citada casa que, bajo la inteligente dirección de su actual director, D. Ramón Cases, hijo del inolvidable fundador, va ensanchando cada día el campo de sus operaciones.

El magnífico grabado que acompaña representa una instalación completa de la maquinaria de extracción de mineral ó de agua de una mina, compuesta de la máquina de vapor antes citada y de los tambores que llevan los cables de extracción. La sencillez de esta instalación y la claridad con que la presenta el dibujo, nos dispensan de entrar en largas explicaciones sobre la disposición del mecanismo y su manera de funcionar, bastando una ligera indicación para darse cuenta de ambas cosas.

El movimiento de la máquina de vapor, de un cilindro y con cambio de marcha, es transmitido á los tambores por medio de un piñón fijo en el extremo de su árbol y de una gran rueda de engrane que lleva el árbol de los tambores.

Entre las buenas condiciones de la maquina de vapor, figura en primer término la de la economía de combustible; y en cuanto al sistema, basta decir en su elogio que está inspirado en el principio de las célebres máquinas Sulzer, y muy especialmente respecto á la forma y disposición del cilindro y al condensador, pues las válvulas equilibradas Sulzer están sustituidas por una caja de distribución del mismo ancho que el cilindro, dentro de la cual funciona un pistón accionado por dos excéntricas, de una manera análoga al sistema Stephenson.

Los orificios del cilindro son perpendiculares entre sí con objeto de evitar los espacios perpendiculares y la condensación del vapor en los pequeños conductos de entrada y salida.

Estos conductos están dispuestos debajo de la generatriz inferior del cilindro para que faciliten la salida del agua de condensación que pudiera quedar en el cilindro, evitándose por este medio que un olvido del maquinista pueda ser causa de accidente por no haber purgado completamente el cilindro antes de la puesta en marcha.

Diremos, para concluir, que la aplicación de un freno energético al volante de la maquina, permite parar ésta casi instantáneamente, y que por medio de un aparato especial puede hacerse funcionar á voluntad con ó sin condensación. Y añadiremos, por último, que su maquinaria de extracción valió á la «Fundición primitiva valenciana» el diploma de honor en la Exposición de minería celebrada en Madrid, en la que figuraron además los diversos aparatos y material para la explotación de minas que se fabrican en dicho establecimiento industrial.

Tenemos á la vista el número de una revista extranjera (Bulletin de l'industrie francaise), en que se habla de la maquina de extracción que acabamos de describir con el elogio que merece; y nosotros nos complacemos en recomendarla á nuestros explotadores de minas, en la seguridad de que han de obtener con ella excelentes resultados, como los están dando las que hasta la fecha ha instalado la «Fundición primitiva valenciana» en los principales centros mineros.

Nuestra enhorabuena á su activo e inteligente director,