La Gaceta industrial (1886-05-25 00:00:00), página 15

nosas de la India, con los animales que la pueblan: un elefante luchando con tigres, serpientes enroscadas á los árboles, pájaros brillantes volando entre los cañaverales, vampiros horribles colgados cabeza abajo de las ramas. Además las imágenes de los indígenas, de sus ocupaciones y de sus costumbres, forman parte de la Exposición de cada colonia.

Vense allí, por decirlo así, los dos extremos de la humanidad, porque al lado de los espectáculos de la vida salvaje se alza un arco de triunfo representando en su masa la cantidad exacta del oro que la industria europea ha arrancado al suelo de la colonia de Victoria.

Todavía hay más: una serie de cuadros grandes que presentan cada una de las capitales de la Australia bajo dos aspectos: el paisaje tal como estaba en la época del primer establecimiento de los europeos, y el mismo terreno tal como aparece hoy, con ciudades inmensas y puertos llenos de buques de todas las naciones.

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CONFERENCIA INTERNACIONAL SOBRE LA PROPIEDAD INDUSTRIAL.

Nuestro corresponsal de Roma nos remite las siguientes noticias sobre las conferencias de que hemos hablado en números anteriores, que terminaron el día 14 del corriente, en que se firmó el proceso verbal por todos los delegados de los diversos países.

Las discusiones habidas han versado principalmente sobre los siguientes artículos adicionales al Convenio de París de 1883, cuya aprobación se ha sometido á los Gobiernos que han estado representados en la conferencia internacional.

Los artículos adicionales dicen así:

«Art. 9.º Cada país deberá fijar la manera cómo ha de interpretarse la palabra explotar, que figura en dicho artículo del Convenio.

Art. 10. Cualquier producto que lleve indicaciones falsas respecto á su procedencia, podrá ser secuestrado á la importación en todos los estados contratantes.

El secuestro podrá tener lugar lo mismo en el país en que se haya hecho la indicación falsa, que en aquéllos en que haya sido introducido el producto.

El secuestro podrá tener lugar á instancia del Ministerio público ó de un tercero interesado, individuo ó sociedad, conforme á la legislación de cada país.

Corresponde á los Tribunales de cada estado el decidir cuáles sean las indicaciones que, en razón á su carácter genérico, no están sujetas á las anteriores disposiciones.

No hay intención fraudulentá en el caso previsto en el párrafo 1.º del art. 10 del Convenio, cuando se pueda probar que la indicación falsa se ha hecho con el consentimiento del fabricante, cuyo nombre figura en los productos importados.

Art. 14. La próxima reunión de la conferencia se verificará en Madrid en el año 1890.»

Los indicados artículos adicionales serán ratificados en Roma y declarados vigentes dentro del menor tiempo posible.

Igualmente se ha ocupado la conferencia de un proyecto de reglamento para cumplir debidamente las prescripciones del Convenio.

No sabemos si es en el reglamento donde se habrá tratado la cuestión de la puesta en práctica é introducción por los inventores de productos fabricados en otros países, que era una de las más importantes sometidas á la conferencia por Francia y Bélgica; cuando conozcamos dicho proyecto de reglamento hablaremos de dicha cuestión, que suponemos habrá sido tratada en una u otra forma.

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LOS TALLERES KRUPP.

El reto industrial dirigido al con razón llamado Rey del hierro y del acero, por los Directores de la Sociedad Cockrill y de los antiguos establecimientos Cail, de que hemos dado cuenta en uno de los números anteriores, ha contribuido á fijar especialmente la atención sobre los talleres colosales de Essen, cuya visita está prohibida, con objeto sin duda de no divulgar los secretos de fabricación.

Un periódico inglés ha conseguido, sin embargo, ser una excepción de la regla, á juicio por la descripción que publica, y que creemos exacta, de la primera fábrica del mundo, y de cuya importancia puede juzgarse por los siguientes datos:

«Los talleres Krupp ocupan actualmente, en el territorio de Essen sólo, una extensión de 4.000 hectáreas; la mitad de las calles están cubiertas por construcciones. El número de obreros se eleva, según el último censo, á 19.605, que representan, con mujeres, niños e invalidos, una población total de 65.381 individuos que viven de la empresa.

»De estos obreros, 11.211 trabajan en los talleres de Essen, y el resto en las minas de Essen, Sayn y Bilbao, de donde se extraen los mejores hierros. Krupp posee 547 minas más en Alemania, 4 vapores, 42 millas de ferrocarril, 28 locomotoras, 883 vagones y un telégrafo con 55 aparatos Morse, todo ello para el servicio de su fabricación.

»Los talleres tienen además un laboratorio químico, un establecimiento fotográfico y litográfico, una imprenta grande, un taller de encuadernación y almacenes de artículos de consumo y de primera necesidad, vendidos á precio de coste.

»Como fuerza industrial, hay en los talleres 439 calderas y 150 máquinas de vapor, con una fuerza total de 48.338 caballos. Consumen diariamente 3.100 toneladas de hulla y cok en 1.618 fraguas, con chimeneas, algunas de las cuales tienen 286 pies de alto. El consumo diario de agua, llevada por un acueducto, es de 24.700 metros cúbicos.

»Estas enormes fuerzas fabrican diariamente 1.800 rails, 460 ruedas de vagón, 460 llantas, 420 ejes, 4.000 obuses y otra porción de cosas. Pero en caso de urgencia pueden construir 2.700 rails, y todo lo demás en proporción. Además, puede producir al mes 250 piezas de campaña, 30 cañones de á 150 pulgadas, 15 de á nueve, 8 de á once y uno de á catonce. Estos últimos pesan 37 toneladas.»

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CILINDROS PARA LA TRASFORMACIÓN DE CARRILES DESECHADOS.

M. J. H. Brown, en Bay View, Wisconsin, ha ideado un tren de cilindros para la reducción de carriles desechados. Los cilindros están construidos de tal modo, que pueden cortar los carriles en pedazos pequeños ó en pedazos que representan toda la longitud del rail, y transformarlos en acero comercial plato de corte cuadrado sin repulgo. Tres son los cilindros que se hallan embargados de tal modo que el cilindro de arriba y el de abajo giran en una dirección, al paso que el cilindro intermedio gira en la dirección opuesta, los cilindros de arriba y de abajo tienen en su circunferencia aros-guías cuyo diámetro varía y se disminuye, al paso