La Gaceta industrial (1886-12-25 00:00:00), página 2

posiciones, y hasta figurar en primera línea en alguna de las industrias más directamente relacionadas con la de los caminos de hierro.

Si opinan como nosotros y se deciden á poner de su parte lo necesario para conseguirlo, los que están en el caso de hacerlo, no vacilamos en afirmar desde ahora que estamos seguros del resultado. De lo contrario, á nuestra divisa nos atenemos:

Ir bien ó no ir.

José Alcover.

LA INDUSTRIA NACIONAL Y LA MARINA.
(Continuación) (1).

El mismo día en que se publicó el número anterior con el artículo en que nos hacíamos cargo del proyecto de escuadra, se reunió en el salón de Ministros del Senado, con asistencia del de Marina, un cierto número de senadores para hablar de dicho proyecto, reuniendo la más completa unanimidad de pareceres para que se lleve á cabo, con la condición que envuelva la siguiente patriótica declaración que consigna nuestro apreciable colega La Marina, y que nos apresuramos á reproducir con los nombres de los ilustrados senadores que la hicieron:

«Si nuestros arsenales, dijeron todos los allí reunidos, se encargan de botar al agua los barcos que figuran en el proyecto del señor Ministro de Marina, nos comprometemos desde luego á prestarle nuestro concurso.»

He aquí un lenguaje patriótico, digno de los verdaderos representantes del país, como lo han sido en esta ocasión los senadores citados, cuyos nombres nos complacemos en consignar, después de felicitarles de todas veras por su patriótica actitud, á fin de que les sirva de estímulo para persever en ella, y de ejemplo á todos los que hayan de intervenir en la realización del importante proyecto de que se trata.

Helos aquí: senores duques de Baena y de Veraguas, marqueses de Monistrol y de Peñaflorida, Durán y Bas, Maliquer, Puig, Sanz (D. Silvestrano), Terrero, Merelo, Calderón y Herce, y no sabemos si algún otro, pues no estamos seguros de haber incurrido en alguna omisión, que sentiríamos y nos apresuraríamos á enmendar si así fuera.

El diario La Marina, que, como es natural, dedica una atención muy preferente al asunto que nos ocupa, asociándose á la idea patriótica de los senadores citados, hace las observaciones siguientes que reproducimos, para hacer luego sobre ellas alguna aclaración, por lo mismo que en el fondo estamos de acuerdo con nuestro apreciable colega, que dice así:

«Conformes con esta opinión, encaminada á favorecer la industria española, nos parece, sin embargo, arriesgado confiar cierta clase de construcciones á nuestros arsenales, que, sin duda alguna, carecen todavía de elementos bastantes para terminar en buenas condiciones esos barcos de guerra, que son la admiración del mundo marítimo.

»Si algo vale nuestra humilde opinión, aconsejaríamos al señor Ministro de Marina, á la Comisión y á los senadores que ayer demostraron con su criterio claro y elevado un interés tan decidido como beneficioso para la industria nacional, que los tipos de algunas construcciones de importancia se hiciesen en el extranjero, encargando al mismo tiempo á unos cuantos oficiales de nuestra marina el estudio de los mejores arsenales de Inglaterra y Francia, para montar los de Cartagena, Carraca y Ferrol á la altura de aquéllos y poder en lo sucesivo construir, al mismo tiempo que con grandes ventajas, con todos los adelantos de la ciencia moderna.

»Dado el estado actual de nuestra marina, que cuenta con una oficialidad que reúne conocimientos vastísimos, la empresa sería fácil, pues únicamente se gravaría el presupuesto unos cuantos años para proveer los arsenales del material necesario.

»De todas maneras, aplaudimos los buenos deseos de los señores senadores que abogan por la construcción nacional, puesto que con esta protección vendrá el mejoramiento que pedimos para los arsenales, tanto oficiales como particulares, y con él los pasos más seguros para la formación de una excelente escuadra

»Así lo deseamos, y como nos satisface la unidad de miras de la Comisión, la felicitamos, al mismo tiempo que enviamos nuestra sincera enhorabuena á los Sres. Rodríguez Arias y Beranger.»

Claro es que sería, más que arriesgado, imposible, confiar, desde luego á nuestros arsenales cierta clase de construcciones, para las cuales no cuentan con elementos suficientes, y comprendríamos que se encargara al extranjero alguna de ellas que hubiera urgencia en tener pronto; pero teniendo siempre en cuenta que urge más todavía poner á la industria nacional en condiciones de que, cuanto antes, pueda hacerlas, lo cual sólo se conseguirá empezando por encargarle el mayor número posible de pedidos que la permitan ir allegando los elementos necesarios para realizar, en plazo más ó menos breve, otros de más importancia, hasta que llegue el día deseado en que pueda prescindirse de la industria extranjera para las construcciones navales.

Tampoco nos parece mal la idea de mandar á algunos oficiales de marina á estudiar los mejores arsenales extranjeros, por más que sería más breve, más eficaz y más económico, á nuestro juicio, hacer venir del extranjero alguno de los ingenieros especialistas en el ramo de construcciones navales, que podrían encargarse de organizar nuestros arsenales, poniéndolos, desde luego, á la altura de los mejores y en condiciones, por consiguiente, de poder emprender la construcción de buques, en que no se puede pensar con la organización y elementos de que hoy disponen, aunque para ello sea necesario traer del extranjero una parte del material para la instalación.

En una palabra, la tendencia debe ser á dotar á los arsenales del país, oficiales ó particulares, y á la industria en general, de los medios ó instrumentos de trabajo para producir en las mejores condiciones posibles, con el fin de ir disminuyendo la importación de productos extranjeros; y si para ello hace falta traer algunos artefactos, tráganse en buen hora, y cuanto más pronto mejor, pues nunca pudo tener aplicación más oportuna que en las circunstancias presentes, la máxima, no siempre justa, de que el fin justifica los medios.

Y no hay que olvidarlo: la ocasión que actualmente se presenta, más que oportuna, puede decirse que es única, y consideraríamos como una de las faltas más graves en que puede incurrir un gobierno no aprovecharla en favor de la industria nacional, ó lo que vale lo mismo, en beneficio del país. A decir verdad, no esperamos que esto suceda, pues la idea ha encarnado de tal manera en la generalidad, y sobre todo en los que más ó menos directamente están llamados á intervenir en la solución de tan importante asunto, que