La Gaceta industrial (1888-06-10 00:00:00), página 15

6910. El Sr. Verdiol (Julio).—Idem.
6918. El Sr. Robinson Jaime Cleton.—Idem.
6933. M. Oliver Leprévost Bourgord.—Idem.
6951. D. Francisco Pascual Abad.—Idem.
6956. El Sr. Keopert (Amos Lefoure).—Idem.
6969. M. Edward William Serret.—Idem.

MARCAS DE FÁBRICA Y DE COMERCIO.

Solicitadas.

2157. D. Francisco Tena y Vives, vecino de Barcelona. Una marca de fábrica para distinguir un producto, denominado «Legia Palma.» para collar.
2158. D. Leopoldo Rodríguez y Bernández, farmacéutico, vecino de Madrid. Una marca de fábrica para distinguir medicamentos y preparaciones farmacéuticas.
2159. Sres. M. Holzapfel & Company, domiciliados en Newcastle-on-Tyne, Liverpool y Glasgow (Inglaterra). Una marca de fábrica para distinguir productos químicos, barnices, colores, etc.
2160. D. Urbano González y Martínez, fabricante de chocolates, vecino de esta corte. Dos marcas de fábrica para distinguir los productos de su fabricación.
2161. Viuda de Crespo, domiciliada en esta corte. Una marca para distinguir los chocolates de su fabricación.
2162. La Langdabes Chemical Manure Company Limited, residente en Newcastle-on-Tyne (Inglaterra). Una marca de fábrica para distinguir abonos.
2163. Los hijos de M. M. Guelbenzu, de Cascanete (Navarra). Una marca de fábrica para distinguir las cerillas y cajas de su fabricación.
2164. D. José Portugués, vecino de Romeral (Toledo), fabricante de alcohol y licores. Una marca de fábrica para distinguir flor de anís de D. Quijote.
2165. D. Félix Massana y Vadell, vecino de Barcelona. Una marca de fábrica para distinguir libritos de papel de fumar.
2166. La razón social Viuda e hijos de Cayetano Marfá, domiciliada en Barcelona. Una marca de fábrica para distinguir géneros de punto.
2167. Sres. Gómez y Compañía, vecinos de Granada. Una marca de fábrica para distinguir cervezas.
2168. D. Daniel Mendrini, vecino de Zaragoza. Una marca de fábrica para distinguir corces.
2169. D. Francisco Riviere, vecino de Barcelona. Una marca de fábrica para distinguir los productos de su fabricación.
2170. D. Juan Gualterio Wilson, residente en Jerez de la Frontera (Cádiz). Una marca de fábrica para distinguir sacarina soluble.
2171. D. Juan Roncero, domiciliado en esta corte. Una marca de comercio para distinguir vinos de Champagne, aguardientes, licores, alcohol, conservas, etc.
2172. Sres. D. José Pérez Bernal e hijos, vecinos de esta corte. Una marca de fábrica, denominada «La Pilareña,» para distinguir dulces y conservas de todas clases.
2173. D. Onofre de Serdio y Díaz, vecino de Jerez de la Frontera. Una marca de fábrica para distinguir ginebra.

Denegadas.

2093. D. Félix Moreno Quegles, residente en Madrid. Una marca de comercio para distinguir chocolates.
2097. D. Agustín Gishert Vidal, vecino de Alcoy (Alicante). Una marca de fábrica para distinguir cerillas fosforicas.

NOTICIAS DIVERSAS.

Los cruceros en proyecto. Leemos en La Época:

«Nos resistimos á creer lo que indica uno de nuestros colegas respecto de disidencias que parecen haber surgido en el seno de la Comisión del Centro técnico de la armada. De ser ciertas sus noticias, no reina entre sus individuos unanimidad acerca del tipo á que se ha de ajustar la construcción de los cruceros, habiéndose formulado un voto particular al dictamen de la ponencia; voto inspirado en las opiniones recientemente emitidas por el Ministro de Marina de Inglaterra, que ha manifestado ante el Parlamento que se pueden hacer cruceros de más andar y menos coste que los que se proyectaban.

«Si á esas alturas nos hallamos y si hemos de llevar constantemente al hombro el paño, esperando la última moda para hacernos la levita, medrados quedaremos con nuestras esperanzas de tener pronto una regular escuadra. Italia no procedió con tanta parsimonia, y por eso puede ostentar sus poderosos buques de guerra. Aquí no podemos salir de la rutina y de los tradicionales entorpecimientos.»

Conformes en un todo con el colega citado, debemos decir que nuestros informes particulares nos permiten asegurar que las disidencias del Centro técnico no se refieren á los cruceros sacados á concurso encomendados á la industria particular, sino á los tres que han de construirse en los arsenales del Estado. El voto particular lo formuló el general Beranger, y á él se han adherido algunos otros individuos del Centro técnico de la armada.

De lamentar es que dicho Centro no haya resuelto nada todavía sobre las proposiciones presentadas hace ya tiempo por la industria particular para la construcción de los tres cruceros de 7.000 toneladas, pues esas dilaciones no pueden menos de ser perjudiciales tratándose de empresas que exigen grandes capitales que no pueden estar parados mucho tiempo.

Disco hidráulico Montenegro. Hemos visto con satisfacción que junto á la estación de Atocha, en el empalme de la línea de circunvalación y detrás de los talleres del ferrocarril, está haciendo servicio el segundo disco hidráulico del sistema inventado por nuestro compañero el ingeniero Sr. Montenegro, del cual se ocupó LA GACETA INDUSTRIAL cuando hace cerca de tres años se estableció el primero por via de ensayo en la estación de Aranjuez.

Entonces dijimos que se había designado aquel sitio para el primer ensayo, por no haber sido posible hacer funcionar allí un disco ordinario, efecto de las dificultades locales que ofrece el estar á más de 800 metros en curva y contracurva. En vista del completo resultado alcanzado con el disco Montenegro en caso tan difícil, y convencida la Compañía de los ferrocarriles de Madrid, Zaragoza y Alicante, dispuso la construcción en sus talleres del nuevo disco que hoy anunciámos, y que ofrece sobre el de Aranjuez notables ventajas que daremos á conocer.

Felicitamos cordialmente al Sr. Montenegro, á la vez que á la citada Compañía por el interés que muestra en mejorar un servicio que tan importante es para la seguridad de los viajeros, y celebraremos infinito se fije mucho la atención de quien corresponda sobre los muchos sitios en donde el servicio de señales deja bastante que desear.

Recuperación del jabón gastado del agua. Dice la prensa inglesa que un químico escocés ha inventado un procedimiento para recuperar del agua el jabón gastado en las grandes fábricas. El procedimiento consiste en depositar el agua jabonada en grandes estanques que tengan encima otros de igual capacidad á cierta altura. En este intermedio se instala una retorta. El agua jabonada de los depósitos inferiores se bombea á los de arriba, forzando al mismo tiempo del líquido el cloruro generado en la retorta por el ácido hidroclórico y el manganeso, con lo cual todo el jabón que contiene el agua se precipita al fondo de los estanques superiores en forma de panes irregulares.