La Gaceta industrial (1885-12-25 00:00:00), página 5

agua, la citada mezcla de tierra magnesica y magnesia, y se coloca en un molde, al cabo de veinticuatro horas se extrae un ladrillo de mucha dureza. Mas los así confeccionados sufrirían muchas averías en el horno en que se hubieren de cocer, desde el momento en que el hidrato que los cimentaba en frío se convirtiese por el calor en magnesia anhidra. Lo lógico es, pues, emplear los materiales secos, porque el calor no modificará la composición química, por más que no se podrá prescindir de someterlos á suficiente presión para aglomerarlos.

Resta decir cómo se puede obtener económicamente el hidrato de magnesia calcinado al blanco.

Cuando un cuerpo, como la magnesia, no padece con el contacto directo de las llamas, ni con el del agua, el mejor aparato de calcinación es el horno corriente: es el más económico bajo los tres aspectos de la construcción, la mano de obra y el empleo del calor. En el presente caso todas las superficies expuestas á alta temperatura, en contacto con la magnesia, serán de materiales infusibles ó incapaces de combinarse con esta base: ladrillos magnesíferos llenarán perfectamente bien estas condiciones. No será preciso mezclar con la materia que se calcina un combustible sólido, cuyas cenizas alterarian la calidad de los productos; este combustible se quema aparte, pero será preferible emplear uno gaseoso proyectado con aire por medio de sopletes, ó un combustible líquido, como el petróleo por ejemplo.

Para los experimentos se construyó un horno corriente de exigüas dimensiones, destinado á calentar la magnesia. Tiene 60 centímetros de alto y una sección cuadrada de 9 centímetros de lado. El interior está revestido de ladrillos magnesianos. A mitad de la altura, en una de las paredes, se ha practicado una cámara que representa en el hornillo lo que el respiradero de una cueva, por la que se hace llegar el gas mezclado con el aire con un soplete. El producto calcinado se saca por dos portezuelas colocadas una enfrente de otra en la parte inferior.

El modo de funcionar de este rudimentario aparato causó al autor alguna sorpresa y mucha satisfacción. La región del calor blanco ocupa en él el espacio que mira á la cámara, extendiéndose hacia abajo unos 6 ó 7 centímetros. A partir de esta región la magnesia ocupa en el horno 45 centímetros de altura tan sólo, y por tanto, la temperatura del gas se mantiene á su salida entre 100 y 130 grados. Basta, pues, una débil capa de magnesia debajo de la región del calor blanco para determinar un enorme descenso de temperatura y producir la utilización casi perfecta del calor. Resultado que, sin duda, se debe á la gran proporción de agua contenida en el hidrato: tiene nueve partes para 20,5 de magnesia real, lo que hace en conjunto 40 de agua por 60 de sustancia seca. Puede decirse que allí la magnesia obra como si se echarase agua sobre una llama.

A pesar de su pequeña, el horno da en diez horas 50 kilogramos de magnesia calcinada al blanco, de donde resulta que un horno de 40 centímetros de sección produciría dos toneladas y media en veinticuatro horas y sería aun industrialmente un horno pequeño, que todo ingeniero versado en este género de trabajos sabría establecer sin dificultad.

Bastaría dar al aire proyectado en el horno un pequeño exceso de presión marcada por 45 á 20 centímetros de agua con la certeza de vencer la resistencia opuesta á la circulación del gas por la materia amontonada en el horno. Por lo demás, para disminuir esta resistencia se tendrá cuidado de cribar el hidrato antes de introducirle en el horno. De esta manera se eliminarán el polvo y los pequeños fragmentos que irán á alimentar un horno exclusivamente destinado á preparar la magnesia calcinada al rojo.

Sería esencial despojar el hidrato de la sal marina que contiene, antes de calcinarle. De otro modo, el primer efecto del calor sería desmenuzarla en multitud de fragmentitos que harían casi imposible el movimiento del gas. Este inconveniente no se hará notar cuando el hidrato se haya lavado bien con agua dulce.

(Comptes-rendus, tomo CI, pág. 434.)

EL AERÓFORO.

APARATO PARA VENTILAR LOCALES HABITADOS.

Una de las ventajas que militan en favor del alumbrado eléctrico es la de no violar la atmósfera de los lugares en que se aplica, y no eleva tampoco la temperatura, como acontece con el gas.

Por su combustión, este último hace intolerable con frecuencia la permanencia en habitaciones en las que se reúne gran número de personas.

La ventilación de edificios alumbrados con el gas no solamente interesa á los higienistas, si que también á los ingenieros gasistas, á los cuales rara vez se les consulta sobre tan importante cuestión, pues, por regla general, se les llama á hacer las instalaciones en los edificios después de algún tiempo de construidos.

Tratándose de talleres para industria es cuando los inconvenientes indicados tienen gran importancia. En los edificios públicos, que siempre están mal ventilados, el personal sólo permanece ciertas horas y con intervalos; pero en locales donde continuamente trabajan gran número de hombres, cambian en absoluto las condiciones. Es seguro que en este caso el tiempo que dura el alumbrado de gas, excede de 800 horas en seis meses. No hay que perder de vista que la combustión de un metro cúbico de gas corresponde á la producción de cerca de 6.000 calorías, por lo que no es raro hallar el ambiente en algunos talleres á temperaturas superiores á 35 grados. El trabajo en una atmósfera tan caldeada se hace en condiciones muy desfavorables, porque además de ser perjudicial á la salud del obrero, disminuye el efecto útil de su trabajo en notable proporción. Los jefes de talleres están, pues, interesados, si han de usar el alumbrado de gas, en colocarlos en las mejores condiciones posibles de ventilación, y elegir el mejor sistema para conseguir este resultado.

Un aparato que nos parece reúne las condiciones deseadas para obtener una buena solución del problema es el aeróforo ventilador, de invención alemana, á propósito del que M. Melon ha dado interesantes detalles en el Congreso celebrado en Burdeos recientemente por la Sociedad Técnica francesa.

El aeróforo es un ventilador mecánico movido por fuerza hidráulica. Puede funcionar en todas las ciudades provistas de tuberías de conducción de agua; en las fábricas bastará adaptar al motor una bomba especial.

El aparato se compone esencialmente de una rueda motriz horizontal que recibe la presión del agua por un tubo y toma un rápido movimiento de rotación. En el eje vertical del motor se fija una hélice de forma especial, que desplaza el aire y puede, según el sentido de la rotación, ya aspirar el aire viejido de una habitación para expulsarlo al exterior, ya introducirle puro desde el exterior. Un tamiz colocado en la llave de salida del agua, detiene las materias sólidas