La Gaceta industrial (1885-12-10 00:00:00), página 6

vores dimensiones posibles para economizar el metal. Los perfeccionamientos de los aparatos de platino para la concentración son demasiado conocidos para que insistamos en su descripción.

Sulfato de sosa y ácido clorhídrico.—El procedimiento Har- gregens no se emplea en Alemania. El consumo de ácido clorhídrico ha tomado en estos últimos tiempos gran incremento causado por el empleo del procedimiento de fabricación de fosfatos de las escorias del acero. Quebrantadas en trozos del tamaño del puño, se someten las escorias al calor rojo sombra; los sub-óxidos de hierro y manganeso se transforman en óxidos; se pulveriza el producto y se trata con ácido clorhídrico á 450 B. La disolución adicionada de cal suministra un fosfato que contiene 35 por 100 de ácido fosfórico. Los residuos de extracción que contienen 50 por 100 de óxido de hierro se utilizan en los altos hornos.

La cantidad de ácido clorhídrico fabricado en Alemania, alcanza á 126,450 toneladas procedentes de diez y ocho fábricas de sosa, y 22,000 toneladas de ocho fábricas de potasa; en total 148,450 toneladas.

Carbonato de sosa.—La producción llegó en 1877 á 42,500 toneladas y posteriormente se ha triplicado. Era en 1883 de 115,000 toneladas, de las que la mitad se fabricaba por el método de Solvay. La sosa calcinada, que valía 28,50 francos en 1877, no se paga hoy á más precio que el de 45 á 47,50 francos.

El autor citado al principio se ocupa seguidamente en su trabajo de los detalles, generalmente conocidos, de los dos sistemas de fabricación de sosa: el antiguo de Leblanc y el del amoníaco. Téngase presente que estos dos procedimientos existirán siempre, sin embargo de que, en este momento, depende de la producción del ácido clorhídrico por medio del amoníaco. Si se consignen buenos resultados, como es de esperar, el método de Leblanc, que ha imperado sin competencia durante un siglo, desaparecerá definitivamente de la industria en gran escala.

En lo referente á la industria inglesa para la fabricación de sosa, he aquí algunos datos tomados de una nota de M. G. Lunge. Las piritas importadas fueron las siguientes:

  Años	Sal

  1872	546,299 toneladas.

  1877	680,033 id.

  1882	626,902 id.

  1883	600,673 id.

La mayor parte de dichas piritas eran de España.
La producción de ácido sulfúrico arrojaba siguientes cifras:

  Años	Sal

  1878	872,471

  1880	905,424

  1882	941,535

  1883	940,634

calculadas en ácido monohidratado (H₂ SO₄).

En Inglaterra se produce gran cantidad de ácido sulfúrico con azufre (casi 1/4 de la cantidad total), fenómeno singular, debido principalmente á los rutinarios conocimientos de los consumidores, que consienten pagar por el ácido sulfúrico del azufre doble precio que por el de piritas.

Las cifras que se expresan seguidamente muestran las cantidades de sosa producidas (carbonato, cristales, sosa caustica) calculadas en Na₂ CO₃ á 400 por 100.

  Años	Sal

  1878	326,203 toneladas.

  1880	420,563 id.

  1882	417,021 id.

  1883	429,040 id.

En Inglaterra existe una sola fábrica de sosa por el amoníaco (Brunner, Mond y Comp.), que ha producido en 1883 32,000 toneladas de sosa á 48 grados (ámetro inglés).

Las cantidades de sal consumida y de cloruro de cal fabricado, son:

  Años	Sal	Cloruro de cal.

  1883	588,342	405,044

  1880	700,016	431,606

  1882	679,935	435,170

  1883	708,070	444,868

Se ve que, á pesar de lo elevado del precio de los cloruros de cal, debido á un acuerdo de los fabricantes, la producción ha permanecido estacionaria y casi ha aumentado.

A esa inteligencia deben las fábricas de sosa, sistema Leblanc, el poder seguir la lucha contra la sosa de amoníaco, así como también se ha hecho notar que el ácido clorhídrico, producto antes desperdiciado, se ha convertido en el principal, y el que sirve de base para la fabricación de la sosa por el sistema Leblanc.

LAS MÁQUINAS DE VAPOR COMPOUND Y LAS DE UN SOLO CILINDRO.

Con este título ha publicado nuestro ilustrado colega Ironmonger, de Londres, en su último Suplemento, el artículo que reproducimos á continuación literalmente, sin modificar siquiera algunas faltas de lenguaje, muy dispensables en un colega que escribe en cinco ó seis idiomas distintos. Nuestro objeto es hacer algunas observaciones, y no dejar pasar sin correctivo algunos datos contenidos en dicho artículo, que dice así:

«Sea cual fuere el resultado de la discusión abierta respecto las calidades y defectos de los cilindros únicos y de los cilindros Compound aplicados á las locomotoras, ya no puede existir duda cuando se trata de máquinas marinas ó máquinas estacionarias. Los que aún no están convencidos de la superioridad del sistema Compound bajo el doble punto de vista de la economía de combustible y de la eficacia del trabajo, no seguirán dudando al echar una ojeada sobre los resultados de los ensayos á que Mr. J. G. Mair, miembro de la acreditada casa de Simpson & Co., en Pimlico, ha sometido últimamente una serie de máquinas de tipos diversos, cuyos resultados reproducimos abajo.

»Durante muchos años se tenía la vieja máquina de vapor de Cornouailles por el tipo más económico de una máquina destinada á la extracción del agua; pero en la actualidad la máquina Compound va suplantando la de Cornouailles cada vez más, y eso se puede explicar sin dificultad alguna. Al paso que con la máquina de Cornouailles, no se puede conseguir más que un grado limitado de expansión, á saber, en la proporción de uno á tres ó cuatro, en la máquina Compound se alcanza un grado de expansión que no baja de 12 y hasta 14 veces el volumen del vapor que se halla en el cilindro de alta presión, de donde se deduce que hasta cierto punto, por lo menos, la economía aumenta en la misma proporción que aumenta la expansión.

»Los mecánicos más eminentes del siglo han procurado hallar medios de hacer más perfecta la construcción de la máquina de vapor y más eficaz su modo de obrar; pero no existe ni un solo perfeccionamiento propuesto en nuestro siglo que haya resultado tan útil como el principio de los cilindros Compound.

»Entre los diversos métodos de poner en práctica aquel