La Gaceta industrial (1887-12-10 00:00:00), página 13

Día 22.

5172. M. André Coze.—3.ª A. y S. P.
5226. La Sociedad H. Auipide y Compañía.—S. P.
5161. La Sociedad industrial armera, denominada Larrañaga Gárate y Compañía.—3.ª A. y S. P.
5272. M. Thorsten Nordenfelt.—Idem id.
5196. D. Emilio Clauselles Pontet.—2.ª A.
5216. D. Fernando Alsin Parellada.—Idem.
5159. M. Lacroix Marie Clement Eduard.—3.ª A. y S. P.
5224. D. Hjalmar Arentz.—Idem id.
5263. La Sociedad P. Barbier y Compañía.—S. P.
5170. D. Juan Boyer y Ferrer.—3.ª A. y S. P.
5264. D. Roberto Adams.—Idem id.
5179. D. José Bacons Casablanca.—3.ª A.
5049. La Viuda e hijo de Manuel Tomás.—3.ª A. y S. P.
5162. D. Miguel Guinzard Marcelli.—3.ª A.
6367. D. Pedro Murias.—2.ª A.
6448. M. Benno Fiegel.—Idem.

Día 23.

5280. D. Edwin Vinas.—3.ª A. y S. P.

Día 24.

6398. D. Joaquín Arroyo y Mentrinit.—2.ª A.
6142. D. Daniel Elías y Crusellas.—Idem.
6145. D. Ignacio Vidal.—Idem.

MARCAS DE FÁBRICA.

Denegadas.

2008. D. José Torrent Alsins, vecino de Bañolas (Barcelona); una marca de fábrica para distinguir chocolates.

NOTICIAS DIVERSAS.

NECROLOGÍA. Tenemos el sentimiento de participar á nuestros lectores el fallecimiento de D. Juan Ibarra, socio y jefe de la antigua y poderosa casa de Bilbao, Ibarra hermanos, que puede llamarse la fundadora de la industria del hierro en España.
- En 1845 estableció en Guriezo, provincia de Santander, la fábrica llamada de La Merced, y en 1853 la de Nuestra Señora del Carmen, en Bilbao, sobre la ría, cerca de los famosos yacimientos de mineral, que más tarde ha servido de base para el grandioso establecimiento de la sociedad Altos Hornos de Bilbao, donde se fabrica el acero Bessemer, y del que tienen exacto conocimiento nuestros lectores.
- D. Juan Ibarra ha realizado vastísimas empresas industriales y comerciales, á que consagró su trabajo y su inteligencia, eficazmente secundado por sus señores hermanos, hijos, y sobrinos, á quienes damos nuestro sincero pésame por la pérdida del ilustre patrio, cuyo nombre figurará siempre en primera línea en la historia industrial de nuestro país.

MÁQUINAS DE HACER TARROS Y ENVASES DE LATA. Dice un diario de Nueva-York: «Una de las cosas más difíciles es soldar las costuras laterales de los tarros, para lo cual la máquina por medio de un aparato ingenioso, después de haber cortado la lata y haberla enrollado, vierte dos gotas de la soldadura, una encima y la otra dentro de la unión, en uno de los extremos del tarro. La gota que cae encima fácil es hacerla correr por la costura haciendo uso de una guía que sirve de conductor; pero para hacer correr por la parte inferior del tarro la otra gota, es necesario parar la máquina y hacer girar el cilindro ó tarro en embrión de manera que se pueda ver la costura y hacer que la guía conductor corra por encima de aquélla esparciendo la soldadura.
- Un ingenioso operario ha inventado un aparato que facilita esta operación, la que se hace simultáneamente sin parar la máquina, soldando la costura á la vez tanto por fuera como por dentro, con lo cual se economiza tiempo y trabajo, y por consiguiente dinero. Con el auxilio de este aparato se hacen al día 30,000 envases de lata en cada máquina.»

LA EXPOSICIÓN DE BARCELONA Y EL GRAN HOTEL. Se ha reunido en sesión extraordinaria la Junta del Puerto de Barcelona con objeto de resolver la cesión de los terrenos adyuntos al paseo de Colón, en que debe levantarse el Gran Hotel que prestará servicios durante la Exposición.
Van á emprenderse con gran actividad las obras, que deben quedar terminadas en 34 de Marzo próximo. Según parece trabajarán en ellas 1.200 operarios, una parte de los cuales lo hará durante el dia, y la otra por la noche, con luz eléctrica.
Un colega dice que el coste del edificio será de 1.500.000 pesetas. La altura del mismo en su parte central será de 28 metros y de 20 en los restantes del edificio. La fachada tendrá 150 metros, y los jardines anexos á sus extremos, 25 metros en el paseo de Colón.
En los pisos bajos habrá 46 habitaciones para familias, conteniendo cada una de ellas dormitorio, baño y excusado. El salón de honor tendrá 46 metros de altura y estará ricamente adornado. El patio de honor ocupará una superficie de 408 metros cuadrados. El cuerpo central del primer piso sólo contendrá dos habitaciones adornadas con gran magnificencia. El número total de dormitorios será de 4.000, y el de las puertas y balcones de 4.000.
El café restaurant será doce veces más grande que el café Colón. El edificio tendrá dos pisos y cuatro en la torre, y el área que ocupa, sin contar los jardines, será de 3.200 metros. El balcón corrido del segundo piso tendrá 450 metros de largo por dos de ancho.
Nos parece muy bien la construcción de ese Gran Hotel, como todo lo que se haga para el mejor éxito de la Exposición de Barcelona, y nos parecería mejor que el Ayuntamiento de dicha ciudad, que se ha encargado de llevarla á cabo, diera más señales de vida, anunciándola urbi et orbi, y fijando la época definitiva de la inauguración, pues con frecuencia nos la preguntan algunos industriales, añadiendo á veces si hay seguridad de que ha de llevarse á cabo.
MUSEO INDUSTRIAL. El Ayuntamiento de Amberes (Bélgica), acaba de inaugurar en esa ciudad un Museo comercial industrial y etnográfico.
Al crear esta institución, la Municipalidad se ha propuesto doble objeto:
1.º Poner á disposición del comercio belga y extranjero modelos de la producción de la industria nacional. Y 2.º Dar á conocer en Bélgica los productos comerciales de procedencia extranjera, así como el punto de producción y las condiciones de venta.
Para alcanzar estos fines, la Comisión administrativa del Museo ruega á los fabricantes nacionales y extranjeros manden muestras, precios corrientes y cuantos datos crean oportuno tener á la vista del público.

LOS FERROCARRILES DE LAS PROVINCIAS VASCONGADAS. Dicen de Vitoria que está desplegando gran actividad la Compañía constructora del ferrocarril anglo-vasco-navarra, siendo cada día mayor el número de trabajadores que tiene en la línea, cuyos trabajos adelantan muchísimo.
Ha llegado ya de Inglaterra la primera locomotora que recorrerá la línea anglo-vasco-navarra, la cual ostenta en su costado el gráfico nombre de Euskalerría, y con ella un gran