La Gaceta industrial (1887-12-25 00:00:00), página 14

6497. D. Cipriano Sáenz y Bermejo.—2.ª A.
6424. D. Ernesto Graudin.—Idem.
6501. M. Augustin Frederick Lanve.—Idem.
6503. M. Joseph François Deshusses.—Idem.
6512. M. Thorsten Nordenfelt.—Idem.

Día 13.
6375. D. Eduardo de las Doblas Torrejillas.—2.ª A.
6412. D. Manuel Varona y Ruiz del Rebollar.—Idem.
6479. D. Juan Pujos.—Idem.
6490. Sociedad Devigues y Durand.—Idem.
6491. D. Edmundo Colignet.—Idem.
6493. D. Carlos Dubois.—Idem.
6494. D. Emilio Serrat.—Idem.
6498. D. Carlos Dubois.—Idem.

Día 14.
6469. M. James Humphrys.—2.ª A.
6486. D. José de Rubio y Daza.—Idem.

Día 15.
4205. Sociedad general de alumbrado eléctrico.—8.ª A.
6545. D. Francisco Carballo y Carballo.—2.ª A.

MARCAS DE FÁBRICA.

Solicitadas.

2032. M. Henry Adrien, residente en París; una marca de fábrica para distinguir cajas que contienen polvos destinados á evitar explosiones en las lámparas de petróleo, en los recipientes que contengan el petróleo ó su esencia, pudiendo usarse también en los embalajes, membretes de cartas, sobres, facturas, prospectos, anuncios, reclamos, muestras, etc., etc.
2033. D. Antonio Raymond, domiciliado en Paris; cinco marcas de fábrica para distinguir artículos de perfumería.
2034. Los Sres. A. Chonot y Compañía, perfumistas, domiciliados en Paris; una marca de fábrica para distinguir un agua dentífrica del Dr. Pierre.
2035. Los Sres. L. X. Piver y Compañía, perfumistas, domiciliados en Paris; tres marcas de fábrica para distinguir productos de su industria.
2036. D. Anselmo Martí, domiciliado en esta corte; una marca de fábrica para distinguir papel para vasares de cocina.

NOTICIAS DIVERSAS.

EXPOSICIÓN DE BARCELONA. Leemos en la Revista de Agricultura, Industria y Comercio, de Puerto-Rico:
«Nos disponíamos á dar noticia de los pormenores de esta Exposición que puedan interesar á los expositores de nuestra isla, por consecuencia de los documentos que sobre ella recibimos el mes próximo pasado, cuando al leer el reglamento general de la misma nos hemos encontrado con que en el título II, Disposiciones generales, hay un artículo, el 24, que á la letra dice lo siguiente:
«El expositor que no haya colocado sus productos el 1.º de Setiembre de 1887, perderá todo su derecho á emplazamiento; y las tasas percibidas serán propiedad de la Sociedad organizadora, todo sin ninguna formalidad judicial ni extrajudicial.»
«Dentro de esta terminante prescripción estarían de más todos los pasos que pudieran dar los productores de Puerto-Rico para concurrir al Certamen barcelonés, si no fuese porque el reglamento se redactó en Julio de 1886, cuando se creía que la Exposición había de abrirse el 15 del mes próximo pasado; y como posteriormente se ha resuelto que la inauguración no se efectúe hasta el 1.º de Abril de 1888, lógico es suponer que las admisiones tendrán lugar hasta el 15 de Marzo próximo por lo menos.»
Lógico es suponerlo, en efecto; pero más lógico sería que la Junta de la Exposición no diere lugar á esas dudas, fijando de una vez definitivamente los plazos de admisión y la época de la inauguración, dando á los avisos una gran publicidad para que llegaran á conocimiento de los interesados, como hemos recomendado repetidas veces desde un principio. Es posible, sin embargo, que esto no se haga porque la Junta de la Exposición no sepa cuándo podrá inaugurarase, y no creemos equivocarnos al asegurar que no será el 1.º del próximo Abril, pues á las razones que teníamos para dudarlo, se ha agregado la de la huelga de los obreros de la Exposición, que se va generalizando en Barcelona hasta el punto de amenazar un serio conflicto en el momento en que escribimos estas líneas.

PRIMERAS MATERIAS PARA LA FABRICACIÓN DEL PAPEL. He aquí una lista, que no deja de ser interesante, de las maderas y plantas herbáceas empleadas en el extranjero en la fabricación del papel de imprenta:
Castaño, tilo, sauce, álamo blanco, abeto, bambú, acacia, aliso, abedul, fresno, olmo, avellano, haya, junquillo de Indias, roble, brezo y nogal. Paja de centeno, trigo, cañabeja, maíz, forraje, cebada, avena, lupulo, lino, esparragos, retama, banano, caña de azúcar, camelina, grama y ortigas.
Si á esta lista de primeras materias se agregan las otras muchas que hoy se emplean en dicha fabricación, casi podría decirse que de todo se hace hoy papel; y teniendo en cuenta sus cada vez más numerosas e importantes aplicaciones, con más razón todavía se dirá que el papel sirve ya para todo.
Una de las nuevas e importantísimas aplicaciones que han empezado á hacerse en los Estados Unidos, es para traviesas de caminos de hierro, que parece ofrecen muchas ventajas sobre las de madera, hierro, acero y cristal que hasta aquí se han empleado.

PERFECCIONAMIENTOS EN LA FABRICACIÓN DEL CRISTAL. Monsieur Drummond revindica la fabricación de las hojas de cristal para cubiertas, vidrieras, etc., que tienen unos nervios paralelos, prismáticos, triangulares y de otras formas. Estos nervios dirigen, concentran y propagan los rayos luminosos que atraviesan las cubiertas de cristal, y permiten sustituir con las hojas de cristal las de zinc ondulado que se emplean en la fabricación de planchas para lavar.
Por otra parte, cuando los nervios se presentan oblicuamente sobre el lado exterior del cristal, ya separadamente, ya de manera que se encuentren siguiendo líneas determinadas, los citados nervios facilitan el paso de las aguas pluviales y de los vapores condensados en las cubiertas.

LA DISTRIBUCIÓN DE LA FUERZA MOTRIZ EN NEW-YORK. En un número anterior hemos hablado ya de una distribución de energía eléctrica en New-York, hecha por la Edison Central Station, cuyo ejemplo ha seguido la Excelsior Steam Power Company, que hasta ahora sólo distribuía la fuerza motriz por medio de árboles y correas, pasando un contrato con la Electric Power Company para accionar motores Barff. La compañía suministra motores cuya potencia varía de 4 á 25 caballos; no los vende: solamente los alquila, haciendo pagar 20 francos por semana y por caballo; 30 francos por 2 caballos, y 15 francos por cada caballo de más. Todos los gastos de conservación son de cuenta de la compañía; los de transporte los paga el cliente.