La Gaceta industrial (1886-01-10 00:00:00), página 10

electro-motriz de un elemento es de 0,8 á 0,9 volts.; la resistencia no excede de 1/4 de ohm para superficies polares de un decímetro cuadrado. La resistencia es notable, puesto que el zincato de potasa formado no opone más resistencia que la misma potasa, y el cobre metálico, depositado por la reducción del óxido de cobre, aumenta la conductibilidad.

Aquí daríamos por terminado nuestro estudio de las pilas de reacciones químicas, de las que todos los días se inventa alguna nueva, pero sin que hasta ahora puedan luchar con las máquinas magneto y dinamo-eléctricas en economía y facilidad de aplicación, cuando se trata de producir grandes cantidades de electricidad.

Antes, sin embargo, queremos decir algo, por lo mismo que se trata de un sabio español, de un notable estudio publicado por D. Enrique Coroninas en la excelente revista La Electricidad, de Barcelona, sobre nuevas combinaciones voltaicas; á propósito para obtener pilas de una fuerza electro-motriz considerable. Las mayores que hasta aquí se han obtenido con las pilas, lo han sido por Wheatstone, introduciendo en el ácido sulfúrico, muy extendido, una amalgama de potasio y de peróxido de plomo, con lo cual llegó á 3 1/2 volts. El doctor Coroninas ha llegado hasta 4,6 volts empleando cuerpos muy oxidables, como el potasio y el sodio, haciendo obrar sobre ellos líquidos á la vez ácidos y muy oxidantes, que contengan, por ejemplo, ácido nitrico asociado al clorato y al permanganato de potasa. Ha tomado todas las precauciones necesarias para evitar los accidentes, y ha formado los electrodos de sodio y carbón, ó de potasio y carbón. Hay elementos que funcionan con líquidos y otros marchan en seco.

Recomendamos la lectura del interesante trabajo del sabio español á los que deseen más amplios detalles, ya que nos vemos obligados á esta ligera indicación de sus investigaciones, por la necesidad de dejar terminada esta parte de nuestro estudio para entrar seguidamente en el de las grandes aplicaciones de la electricidad, que han de ser el objeto de nuestro trabajo en el año que inauguramos.

L. POILLÓN,
Engeniero de artes y manufacturas.
París 2 de Enero de 1886.

MÁQUINA PARA HACER ENTALLADURAS EN RUEDAS Y POLCAS DE CUALQUIER DIÁMETRO.

La frecuencia con que se inventan nuevas máquinas herramientas para trabajos especiales, es la mejor prueba de las ventajas que procuran á los talleres de construcción, favoreciendo la división del trabajo que trae siempre consigo, además de una economía considerable en la mano de obra, una mayor perfección en el trabajo.

El grabado adjunto representa una máquina sencilla y extremadamente eficaz, que se ha ideado principalmente para hacer entalladuras en ruedas, volantes, poleas, hélices de cualquier diámetro, anchura y peso, lo que no se puede hacer con ninguna máquina de mortajar por grande que sea.

Las máquinas de mortajar, cuanto mayores son, tienen el movimiento más despacio, mientras que la máquina de que se trata, aun en los tamaños mayores, trabaja á «gran velocidad,» resultado que se ha obtenido por la forma de las herramientas, que tienen dientes como sierras y hacen tanto trabajo como diez ajustadores.

El propietario de uno de los talleres que emplean la máquina de entallar, dice que una de estas máquinas, con un solo obrero, hace mas trabajo que dos grandes máquinas de mortajar y cinco ajustadores con cortafrio y lima, abriendo entalladuras á mano en las ruedas grandes que no admiten las máquinas de mortajar, obteniéndose además un trabajo mucho más perfecto. Añade que se han entallado hasta sesenta y seis poleas pequeñas en una hora; y una rueda volante de 2m, 440 de diámetro, pesando 800 kilos, se quita del torno, se pone encima de la máquina de entallar y se deposita en tierra en veinticinco minutos. Pocos talleres poseen máquinas de mortajar bastante grandes para hacer este trabajo.

y si las tuviesen, necesitarían tres horas para hacerlo, ó sea un tiempo siete veces mayor que con la máquina especial de entallar.

Con esta no hay pérdida de tiempo en centrar las piezas, que se ponen directamente en la máquina y que quedan instantáneamente fijadas por medio de la palanca.

Las herramientas de esta clase de máquinas son superiores á las ordinarias de mortajar, sobre todo por la circunstancia de que no pueden variar el ancho, dejando la entalladura, por lo tanto, siempre recta y uniforme.

Las entalladuras pueden ser rectas ó cónicas, y tener hasta 63 milímetros de ancho y medio metro ó más de largo.

Estos datos demuestran las ventajas especiales de la máquina de entallar, que ha introducido en España la conocida casa importadora de maquinaria J. G. Neville y Compañía, establecida en Liverpool, con sucursales en Madrid y Barcelona.

NUEVO METAL PARA COGINETES.

Iº Echo industrial recomienda la siguiente aleación por sus excelentes resultados prácticos:
8 partes en peso de cobre amarillo.
2 de antimonio.
1 de cobre ordinario.

Si se quiere ablandarlo algo, se le añade un poco de plomo.

El periódico citado dice que un árbol que gire á la velocidad de 2.000 vueltas por minuto, no llega á calentarse cuando se emplean coginetes de dicho metal.

Se lo recordamos á nuestros constructores, ya que tan fácil es de obtener, y en todo caso, poco cuesta hacer la prueba.