La Gaceta industrial (1887-01-25 00:00:00), página 15

NOTICIAS DIVERSAS.

CONCURSO. En el abierto por la Sociedad Española de Higiene para premiar al autor del mejor trabajo que se presentase acerca del tema Condiciones que han de reunir las viviendas para ser saludables, han obtenido: primer premio, Don Eusebio Estada, ingeniero de caminos, residente en Palma de Mallorca; accésit, D. Mariano Belmás, arquitecto; menciones honoríficas, D. Gerardo de la Puente, arquitecto, y D. Manuel Luxán y García, comandante de ejército, capitán de Ingenieros y profesor de la Academia de Guadalajara.

TRANVÍA ELÉCTRICO. Recientemente se ha verificado en el tranvía de la Novena Avenida (Nueva-York) un viaje de prueba de un coche-tranvía movido por la electricidad. El aparato motor se halla situado en la parte inferior del coche, entre las ruedas, y la electricidad se lleva en acumuladores del sistema de Julien, colocados debajo de los asientos. El coche estaba alumbrado con luz eléctrica. Por lo demás, presenta el aspecto de un coche ordinario de tranvía.

El novísimo vehículo emprendió su viaje sin accidente, subiendo con facilidad las pendientes de la vía y produciendo en ellas un ruido marcado. De cuando en cuando el aparato de debajo del coche lanzaba algún destello ó tal cual chispa, lo cual no dejaba de infundir temor á algunos de los pasajeros, y causó decidida sensación en los transeúntes de la Avenida. La prueba se considera satisfactoria y se repetirá en breve.

FERROCARRILES ESPAÑOLES. Las revistas financieras de París, en cuya Bolsa son objeto de activa contratación las acciones y obligaciones hipotecarias de nuestras principales líneas ferreas, dedican extensos artículos á la situación de las mismas en primero de mes y año corriente, examinando las vicisitudes porque han pasado durante el año de 1886.

De los datos publicados resulta que los ingresos, en 1886, del Norte de España han recuperado los tipos de 1885 y hasta los superan en algunos centenares de miles de francos, á consecuencia de los considerables aumentos de los últimos meses. Las obligaciones han obtenido marcada alza. Esta ha sido de 27,50 francos para las de primera clase, de 24 para las segundas, 21,50 para las terceras y 18 para las de cuarta clase.

Los rendimientos de Madrid-Zaragoza han superado en 4.100.000 francos los de 1885. Las obligaciones han seguido idéntico rumbo que las del Norte. El alza ha sido de 23 francos para las primeras, 19,25 para las segundas y 21 para las terceras. Respecto de los ferrocarriles andaluces, los ingresos de 1886 exceden en más de 550.000 francos á los del año anterior. El alza de las obligaciones es de 27,50 francos.

De esperar es que nuevos contratiempos no opondrán obstáculos al desarrollo de su fecunda acción.

CONSERVACIÓN DE LA LEVADURA. La Revue Universelle de la distillería da el procedimiento siguiente:

Después de haber lavado la levadura con agua, se prensa; en seguida se pone en espíritu de vino, y se le deja en el durante algunas horas. Inmediatamente se decanta el alcohol, y se somete la levadura á una nueva presión. Una vez lavada y prensada, se la extiende en un lienzo limpio, colocada en un lugar abrigado, exponiéndola á una corriente de aire hasta que esté bien seca; entonces se la pone en botellas bien cerradas.

La levadura así conservada puede emplearse añadiéndole simplemente un poco de su polvo en el mosto. Según la experiencia de Kiesewetter, la levadura conservada por enjuagamiento, ó por la glicerina, desencubierta una fermentación tan luego como se la une al mosto; la acción de la levadura conservada por el alcohol es mucho más lenta.

Esta levadura conservada posee las mismas propiedades que la levadura ordinaria, y la cerveza que con ella se obtiene es exactamente del mismo tipo.

NUEVA DESTILERÍA EN ESPAÑA. En Granada están instalando una destilería de granos y otras sustancias los señores Mirasol Sánchez y Ortega, de la que encontramos las siguientes noticias en El Defensor, periódico de la localidad:

«El propósito de estos señores es doblemente interesante para Granada, porque sobre contribuir como cualquier industria fabril al incremento de las transacciones mercantiles, procurará nueva salida á los productos de nuestra amenazada agricultura. Como el principal objeto de dicha instalación es beneficiar el alcohol de las sustancias agrícolas que lo contienen, los cereales, los tubérculos y los tallos azucarados en general, como la pataca y otros, podrán ser sometidos á los procedimientos más modernos de fermentación y destilación, y los alcoholos así obtenidos contribuirán á despejar los de procedencia alemana, cuya introducción debiera estar, por cierto, prohibida en España, como lo está en otros países, pues sabido es que la ciencia germánica ha logrado extraer de materias putrefactas y nocivas, de verdaderas inmundicias, un líquido que venden por alcohol, y cuyos efectos tóxicos sobre la economía dejan atrás á los de muchas sustancias venenosas.»

PREMIOS DE LA ACADEMIA DE CIENCIAS DE MADRID. Entre los temas para los premios del año 1888, figura el siguiente:
«Obtención del azúcar prismático, sin emplear la caña ni la remolacha, usadas de ordinario en esta industria.»
«El aspirante presentará un kilogramo de azúcar blanco y cristalizado, y también muestra de los productos indirectos en el debido estado de conservación, así como de las materias primas con que haya trabajado.
También justificará que ha efectuado sus trabajos en España y con primeras materias de este país.»
No faltan en el seguramente abundantes primeras materias para la obtención del azúcar, y el tema propuesto por la Academia nos parece opportuno y acertado.

TELEFONÍA Á GRANDES DISTANCIAS. Leemos en nuestro apreciable colega Memorial de Ingenieros del Ejército:
«Se ha encontrado el siguiente medio de transmisión telefónica á grandes distancias. Se van alejando los extremos del hilo hasta que ya no se pase ningún sonido, y entonces se corta dicho hilo por la mitad, y se interpone en el intervalo un condensador, con lo que vuelven en seguida á distinguirse los sonidos. Haciendo esta operación repetidas veces, es decir, interpolando varios condensadores, se puede transmitir á distancias enormes.»
A este procedimiento nos referimos al hablar de un nuevo invento en el artículo publicado sobre Telefonia á distancia en el número anterior.

NAUFRAGIO DEL VAPOR RIVAS. El día 18 del corriente, después de cruzar la barra de Bilbao, varó el magnífico vapor Rivas, propiedad del Sr. D. J. Martínez de las Rivas, Director de la gran fábrica de San Francisco. Era dicho vapor el mejor de los que se han visto hasta ahora en Bilbao, siendo su valor de cuatro millones y medio de reales.

Llegaba de Newcastle con cargamento de cok, y era el viaje 23 que hacía, sin haber sufrido en ninguno de ellos accidente alguno. Fue botado al agua el dia 4 de Setiembre de 1884. Se trabaja activamente para salvarle, y celebraremos que se consiga ese resultado.