La Gaceta industrial (1885-12-25 00:00:00), página 12

fondeado en el puerto de Sevilla, puede contarse que se abre un nuevo mercado de pluma de avestruz en Madrid, que vendrá á hacer la competencia á los ya establecidos en Londres, París y Marsella.

Esto proporcionará quizás el establecimiento en España de una nueva industria, la preparación de la pluma, dejando, por tanto, de ser tributario nuestro país del extranjero en ese ramo de la industria.

La compañía mercantil hispano-africana, explotadora de la factoría de Rio de Oro, ha preferido establecer su centro comercial de pluma de avestruz en Madrid, á acudir con las existencias que ya tiene en su poder á los mercados extranjeros, cumpliendo de este modo uno de los patrióticos fines que se propuso al instalarse en la costa occidental de Africa.

El consumo de pluma de avestruz es grande, y los principales mercados apenas han bastado á satisfacer las exigencias de la moda.

Sólo en el puerto de Nueva-York han entrado durante un año plumas por valor de 20 millones de dollars.

La gran demanda de género hecha en años anteriores, surgió la idea de aclimatar avestruces en los Estados Unidos y en Marsella, y de fomentar su cría en la colonia inglesa del Cabo.

Unicamente en este último punto ha tenido resultado la experiencia, y la colonia inglesa sostiene un continuo comercio de pluma con los mercados europeos.

EL PETRÓLEO COMO COMBUSTIBLE.

Según dice una de las Compañías americanas de ferrocarriles que ha usado el petróleo como combustible en las locomotoras de sus líneas, cada galón de este líquido que se consume, equivale á 175 libras del mejor carbón bituminoso; y otra Compañía que posee grandes vapores de pasaje, declara que el petróleo le es el 50 por 400 más barato que el carbón teniendo además la ventaja de que se levanta vapor con gran rapidez y de que se encienden y apagan los fuegos con gran facilidad y prontitud, necesitándose solo unos cuantos segundos para estas dos últimas operaciones.

Hablando de esto mismo, el Sr. John A. I. Aspinwalls, ingeniero de locomotoras del ferrocarril Great Northern and Western, dice en la Memoria que leyó ante la asociación de Ingenieros civiles de Irlanda, de que es presidente, que aunque en el Reino Unido no poseen los grandes pozos de petróleo que abundan en los Estados Unidos, los químicos han demostrado que anualmente se desperdician en los hornos altos, grandes cantidades de aceite utilizables para muchos objetos, entre los que pueden incluirse, los fuegos de los hornos de las locomotoras. Menciona en apoyo de esto los grandes resultados que ha obtenido en este asunto la Compañía Gartsherrie, y calculando que si todas las Compañías de hornos altos de Escocia, siguiesen el ejemplo de la Compañía Gartsherrie, y utilizaran los gases que desperdician, obtendrían anualmente unos 7.360.000 galones de aceites, á los que habría que agregar grandes cantidades de otros productos de valor.

La fábrica Gartsherrie ha conseguido utilizar una gran cantidad de aceite de creosota, obtenida á un precio que ha producido un efecto muy notable en los precios de los aceites de la brea ordinaria de las fábricas de gas. Es un aceite extremadamente ligero, algo más ligero que el agua; pero aunque se ha usado extensamente en las traviesas de ferrocarriles, no ha transcurrido aun tiempo suficiente para probar si sus cualidades preservativas son tan buenas como las de los aceites más pesados.

LA TEMPERATURA DEL GLOBO Á DIVERSAS PROFUNDIDADES.

En la perforación de la roca de Sperrenberg, cerca de Berlín, se han hecho por el profesor Mohr interesantes observaciones sobre el aumento de temperatura á medida que se penetra en el interior de la tierra.

He aquí los datos recogidos en la citada perforación, que publica la revista inglesa The Nature:

    A una profundidad de
    Grados Reaumur.
    Crecimiento de temperatura por cada 100 pies.

    700 pies.
    45°,654
    4°,097

    900 »
    47°,849
    4°,057

    4,100 »
    49°,943
    4°,097

    4,300 »
    24°,930
    0°,997

    4,500 »
    23°,830
    0°,946

    4,700 »
    53°,822
    0°,896

    4,900 »
    27°,318
    0°,846

    2,400 »
    28°,906
    0°,795

    3,390 »
    35°,756
    0°,608

La tercera columna es una proporción aritmética decreciente de primer orden, mostrando por cada descenso de 400 pies diferencias iguales de 0°,95, ó sea 1/20 de grado Reaumur. Aplicando este decremento á las profundidades sobre 700 pies, y entre 2,400 y 3,390 pies, el profesor Mohr establece la siguiente tabla para el crecimiento de calor en todo el grueso de la capa terrestre perforada en Sperrenberg.

    Profundidad.
    Crecimiento por cada 100 pies que se profundizó.

    400 á 500 pies
    4°,35

    200 á 300 »
    1°,30

    300 á 400 »
    1°,25

    400 á 500 »
    1°,20

    500 á 600 »
    1°,15

    600 á 700 »
    1°,10

    700 á 900 »
    1°,097

    900 á 1,400 »
    1°,047

    4,400 á 4,300 »
    0°,997

    4,300 á 1,500 »
    0°,916

    4,500 á 1,700 »
    0°,896

    4,700 á 1,900 »
    0°,816

    4,900 á 2,100 »
    0°,795

    4,400 á 2,300 »
    0°,743

Siguiendo esta serie se observa que á 3,470 pies el crecimiento de temperatura es nulo, y por lo tanto más allá no hay razón para creer que la tierra esté más caliente. A esta profundidad de 5,170 pies, según los datos que acabo de exponer, se ve que aún no llega, ni con mucho, á la temperatura del agua hirviendo.

BIBLIOGRAFÍA.

MOLINERÍA Y PANADERÍA EN ALEMANIA.—Procedimientos y aparatos modernos que se emplean en estas industrias, por el Comisario de Guerra D. Fernando Aramburu.—Madrid, Imprenta del Cuerpo administrativo del ejército: 1883.

Antes de ahora hemos tenido ocasión de hablar, siempre con merecido elogio, de los trabajos sobre molinería y panadería del Sr. Aramburu, que acaba de dar una nueva prueba