La Gaceta industrial (1886-02-25 00:00:00), página 14

La prueba de que la teoría que aquí defendemos, ni es nueva, ni deja de ser de gran utilidad en su aplicación, la tenemos en los varios casos que ya conocemos, en los cuales el hombre, al trabajar, desarrolla con las piernas su fuerza muscular, y por lo mismo que ya se conoce la eficacia del procedimiento, es tanto más de admirar que la ignorante rutina continúe su imposible marcha, haciendo que el hombre trabaje al revés en los muchísimos casos en que lo puede hacer al derecho. Este es nuestro propósito: dar á conocer la ley natural con todo su verdadero alcance, para que de la misma se haga aplicación en cuantos casos lo permita la posibilidad.

Entre los varios casos de racional aplicación de la fuerza que se pueden citar como ya conocidos, se nos presenta el afilador. Este, apoyando el pie en el pedal ó en el estribo, imprime á la piedra el movimiento giratorio, mientras que con las manos maneja diestramente la herramienta que trata de afilar. Lo mismo acontece al tornero, que con su pie da movimiento al torno, y con las manos maneja la herramienta. Otro tanto observamos con el alfarero que trabaja al torno: con el pie le imprime el giro, y con las manos da forma á la pasta. Todos estos casos, y otros que podríamos citar, se hallan en un todo conformes con la ley natural, encomendando á las piernas la fuerza bruta, y á las manos la destreza, mediante un ligero esfuerzo, que es como debe ser, porque las manos constituyen una de las lenguas de la inteligencia.

Volviendo al tornero, que tan en armonía con la ley natural trabaja solo, haciendo de motor y de artista, vemos que á renglón seguido, y pudiendo pagar á un jornalero para que le sirva de motor, establece un volante con su cuerda ó correa, provisto de su manubrio, en donde el operario con las manos le ha de servir de motor. ¿Puede verse mayor contraste que costear un jornalero para que trabaje al revés, cuando él sabe trabajar al derecho? Sólo por desconocer la generalidad que se pueda dar á la ley natural, sobre el trabajo del hombre, es por lo que ese tornero se resigna á pagar un motor cuyo efecto le resulta por lo menos á doble precio del que en rigor debía sufragar. Si á ese laborioso tornero, á quien tan costoso le sale el motor le enseñásemos á que lo utilice de modo que lo dé doble resultado, el efecto es el mismo que si además del jornalero que el se costea le pagáramos un segundo, quien ayudando al primero, contribuyera á duplicar la obra.

Otro ejemplo de la teoría que tratamos de generalizar lo hallaremos en las tahonas, en donde para amasar el pan los obreros se meten en la artesa, y á fuerza de pisar la masa consiguen su objeto con mucho menos trabajo que si desde fuera la batieran con las manos. Seguramente que un hombre con los pies produce mayor efecto que cuatro amasando con las manos, cuya considerable economía es la causa de prescindir del asco, tan deseado por todo consumidor, que tiene la desgracia de habitar un país lo suficientemente atrasado para tolerar semejante inmundicia. Si á estos tahoneros se les obliga á que amasen con las manos ó por medio de amasadoras movidas á brazo, protestarán y se defenderán tenazmente, por lo que se encarece la mano de obra; pero si en vez de esto les proporcionamos amasadoras mecánicas movidas, sino á brazos, sino á pies, como entonces, lejos de encaecer el amasado, posible es que resulte más económico, desaparecerá por completo la única razón que pueden alegar para continuar en su asquerosa rutina. Idéntico razonamiento se puede aplicar al pisado de la uva.

En confirmación de la teoría que nos ocupa, tenemos los velocípedos. Estos sencillos aparatos, tan pronto como se han inventado, han hallado por todas partes una gran aceptación y causado una gran sorpresa al dar al hombre la posibilidad de competir con el caballo en su veloz carrera. ¿Acaso los velocípedos han modificado las condiciones del hombre? Nada de esto. Lo único que se ha hecho es amoldarse á la ley natural, ofreciéndole un aparato en el cual, con las piernas desarrolle su fuerza motriz, mientras que con los brazos y mediante insignificante esfuerzo, guie diestramente su vehículo. Muchos años antes de conocerse los velocípedos de dos ruedas que tan rápidamente se han generalizado, se conocía ya el que todavía sirve de juguete, y que consiste en un caballo provisto de tres ruedas: la delantera sirve de timón, guiada con los pies, mientras que el movimiento se da con las manos aplicadas á dos manubrios que el caballo tiene en la cabeza. ¿Por qué estos velocípedos no han salido de la categoría de juguete? Por la sencilla razón de que el trabajo se hace en contraposición con la ley natural, dando por consiguiente un resultado tan exiguo, que imposibilita en absoluto ensanchar el campo de sus aplicaciones.

Efecto de la indiferencia con que los constructores han mirado la capital cuestión que nos ocupa, es por lo que tanto se ha estudiado la aplicación del trabajo del hombre con los brazos, en un sin número de aparatos. No han parado sus mientes en la posibilidad de que el hombre, con mucha menos fatiga, produzca mucho mayor efecto, abandonando, siempre que sea dable, el rutinario y erróneo procedimiento de trabajar con los brazos. Efecto de tan lamentable error, es por lo que, mientras tanto abundan en la mecánica los receptores á brazo, escasean y se hayan estudiado tan poco los receptores de pies, de los que habremos de ocuparnos, sin que pretendamos llenar por completo el referido vacío que se advierte en la mecánica, contentándonos solamente con iniciar la cuestión, abriendo ancho campo á los constructores, quienes habrán de terminar la obra.

Antonio Montenegro,
Ingeniero.

(Se continuará.)

PATENTES DE INVENCION.

Lista de las solicitadas y registradas en el Conservatorio de Artes desde 1.º de Enero hasta la fecha.

7836. D. José Andony, vecino de Frossay (Francia); patente por 20 años por una camilla, llevó espoña con tubo de nivel.
7837. Mr. André Caze, vecino de Reims (Francia); patente por 20 años por un procedimiento de carga y descarga automáticas de las retortas de gas, y otras.
7838. Mr. Armand Chappel, vecino de Mans (Francia); patente por 10 años por un horno doméstico portátil para cocer el pan ó cualquier otro productos alimenticios, aplicable como estufa para productos industriales, y pudiendo servir asimismo de horno de incineración.
7839. La Sociedad H. Aupédi y Compañía, avenida de Chalon-sur-Saone (Francia); patente por 5 años por un molde giratorio para hacer hotates.
7840. Mr. Pierre Auguste Verges, vecino de Paris; patente por 5 años por un procedimiento para extraer estano de los desechos ó raspaduras de la hoja de lata con el fin de utilizarlos.
7841. D. Luis Sans y Trompeta, vecino de Madrid; patente por 20 años por un nuevo sistema de albañiles para las aceras de la vía pública de las poblaciones.
7842. D. Antonio Bonal y Reyes, vecino de Madrid; patente por 20 años por un carruaje sistema Bonal, para marea sobre rails y pavimentos ordinarios, á voluntad.
7843. D. Juan Estévez, vecino de Madrid; patente por 20 años por un aparato indicador de la descarga eléctrica de una nube tempestuosa sobre un pararrayos cualquiera.