La Gaceta industrial (1886-03-25 00:00:00), página 9

construcción y diagramas, de que luego nos haremos cargo.

He aquí la manera de funcionar del motor Atkinson:

La mezcla aspirada en la parte anterior del pequeño cilindro c (figs. 1, 2 y 3), al través de un regulador R (fig. 4), es comprimida, según el diagrama (fig. 10) en un acumulador A, desde el cual pasa, hacia el fin de la carrera de vuelta y al principio de la de avance del pistón p á la parte trasera del cilindro e, donde se inflama y se disiente según el diagrama (fig. 9), y los productos de la explosión son rechazados por e e', siguiendo la curva z z', al gran cilindro C.

El diagrama (fig. 11) representa, á la escala reducida en la relación de las capacidades \( \frac{e}{C} \), el trabajo efectuado á lo largo del pistón P del gran cilindro C. Como indica el dibujo, el pequeño en relación con el tubo de inflamación m, que es de porcelana, mantenido al rojo por medio de la llama de un mechero.

El regulador obra paralizando más ó menos la acción de la parte delantera del cilindro e. La bomba aspira la mezcla al través de la válvula A (fig. 8), para arrojarla ó rechazarla al través de la válvula A' á la parte trasera del cilindro c.

Si la máquina llega á dispararse, el regulador R cierra más ó menos el conducto r' por medio de la válvula r, con objeto de hacer que baje más despacio, á causa del vacío que se produce encima del pistón A", la válvula de retención A', que por este medio, deja que vuelva á la bomba una parte de la mezcla rechazada. En las condiciones ordinarias, el conducto r', abierto á la atmósfera, deja que la válvula A' caiga libremente.

DETALLES DEL MOTOR ATKINSON.

Fig. 6. Distribución. Fig. 7. Regulador. Fig. 8.

Diagramas de la compresión de trabajo y de la expansión.
Fig. 9. Fig. 10. Fig. 11.

pistón lleva detrás un virtillo que, por medio de los tirantes t, lo pone en conexión con la biela motriz.

El aspirador R' (fig. 3) impide que se produzca el vacío en C durante la expansión, cuando el regulador reduce la admisión en el cilindro pequeño. El escape final se hace por la válvula E (fig. 4). Los productos de la explosión pasan, en su trayecto e e', del pequeño al gran cilindro por encima de una masa de agua V (fig. 4), suministrada por una bomba, y cuyo vapor obra en C, á la vez que la expansión de los gases.

La admisión de la mezcla comprimida en el cilindro pequeño e y su inflamación se efectúan por medio de un disco D (figs. 1, 6 y 7) que gira con una velocidad cuatro veces menor que la máquina, y llevan cuatro lumbreras l que introducen á cada carrera la mezcla comprimida por l, l y a, y en cuanto una de las lumbreras l ha pasado de l' (fig. 6), introduce por l''a la mezcla comprimida en el cilindro pe- El acumulador A (figuras 2, 3, 5 y 8), interpuesto en el conducto por donde pasa la mezcla al cilindro e, lleva un pistón libre n cargado de aire ó de mezcla comprimida, que cede y amortigua por este medio los choques en los casos de explosión intempestiva. Esta disposición puede ser sustituida por medio de un atenuador formado por una serie de tubos dispuestos paralelamente entre sí y verticales al trayecto de la bomba al cilindro y cerrados en su parte superior. Estos tubos forman cuerpo con el conducto por donde pasa la mezcla rechazada, y hacen resorte de gas, de la misma manera que el aire en los tubos de los acumuladores hidro-neumáticos de Kinsley.

Nada podemos decir todavía acerca de los resultados prácticos del motor Atkinson, pues carecemos de los datos necesarios para ello ni, por consiguiente, de las ventajas del sistema Compound aplicado á dicho motor.