La Gaceta industrial (1886-02-10 00:00:00), página 13

ministrar á la Marina de guerra cuantos carbones necesite con destino á sus buques y arsenales, nos equivocábamos. Los principales productores de Bélmex y Asturias han acudido al concurso iniciado en la Gaceta de 12 de Diciembre último, del cual tienen conocimiento nuestros lectores.

Por repetidos ensayos de laboratorio e industriales, practicados en el arsenal del Ferrol, y por pruebas en mayor escala hechas en los buques, se sabía que nuestros carbones reunían todas las condiciones atractibles para los usos diversos á que se los destina, y que la Armada podía prescindir de los carbones extranjeros, consiguiendo así la independencia necesaria en asuntos de esta naturaleza.

Faltaba demostrar que no sólo podía tener la Marina carbones excelentes, sino también en toda la cantidad exigida para sus varios usos. El suministro sacado á concurso es de 70.000 toneladas, y aunque es lo probable que esa cantidad se pida en dos años, también es cierto que la mayor parte de las empresas que han hecho proposiciones, se comprometen á entregar ese número de toneladas en el plazo que se les señale, sea corto o largo.

Aunque el suministro anterior no era más que de 20.000 toneladas, á entregar en un año, hubo mes, como el de Agosto, en que la Marina pidió 7.000 toneladas, que se le facilitaron con toda puntualidad. La calidad de los carbones y la puntualidad del servicio, nada dejaron que desear.

Con el objeto de que en el presente suministro se acredi- ten una vez más nuestros carbones, se han reunido en sindicato las siete empresas principales de Asturias, que son: Herrero hermanos, fábrica de Mieres, Duro y Compañía, Sociedad Minas de hierro y hulla de Asturias, Adolfo D'Eichthal y Compañía, L. de Cuadra, y D. Gaspar Martínez. Estas sociedades, que representan el 90 por 100 de la producción asturiana, han formado un solo pliego de proposiciones, que abarca todo el suministro de las 70.000 toneladas, comprometiéndose á entregarlas, ó bien en Gijón, ó bien en cada uno de los arsenales y puertos de depósitos indicados en la convocatoria. Se proponen, como fin único y exclusivo, el dar toda clase de facilidades á la Marina de guerra y el asegurar con su respetabilidad y con la garantía de sus vastas conce- siones mineras, un servicio inmejorable en calidad y can- tidad.

Las minas de las sociedades sindicadas suman más de 8.000 hectáreas, y su producción anual se aproxima á 300.000 toneladas.

Los precios á que el sindicato se compromete á entregar los carbones en Gijón á bordo, son:

Grueso para buques............. 49,25 pesetas tonelada.
Menudo para hornos y calderas... 42,25 id.
Idem para fraguas.................. 45,75 id.
Cok.................................. 25,25 id.

Si el Ministerio del ramo desea la entrega en los puertos de destino, el sindicato pondrá los carbones al costado de los buques, coste, flete y seguro de su cuenta, siendo de la del Estado la descarga, á los precios siguientes para los prin- cipales puntos de destino:

    Grueso
    Menudo, hornos
    Menudo, fraguas
    Cok

    Cádiz
    30,85 pesetas tonelada.
    28,35 id.
    27,35 id.
    23,35 id.

    43,25 id.

    Ferrol
    26,85 pesetas tonelada.
    19,85 id.
    23,35 id.
    36,35 id.

    47,82 id.

    Cartagena
    34,50 pesetas tonelada.
    27,30 id.
    31,00 id.
    47,82 id.

    Barcelona
    33,85 pesetas tonelada.

    Mahón
    35,90 id.

No mencionamos todos los demás puertos, por no alargar demasiado este artículo.

El sindicato se compromete también á entregar los carbo- nes en los tres arsenales de Ferrol, Cádiz y Cartagena, en el mismo depósito, verificando por su cuenta la descarga, conducción al almacén y apilado, con un sobreprecio sobre los tipos apuntados de unas 2 1/2 pesetas por tonelada.

De intento hemos hablado en primer lugar de este pliego, por su indiscutible importancia, por ser el único que ofrece entregar el total de las 70.000 toneladas, poniéndolas en to- dos los puertos, si se les exige.

Don Eduardo Marina de Gijón, ha presentado proposicio- nes para entregar los carbones que se pidan para los tres ar- senales citados, Barcelona y Santander, en el plazo de dos años. Sus precios son más bajos que los del sindicato; en cambio, no se compromete á llevar los carbones á aquellos puertos para los cuales no hay facilidad de encontrar fletes en Gijón. El Sr. Marina se presenta como Director-gerente de la Sociedad que explota la mina Hormiguera del Prado, en Langreo.

También han presentado proposiciones parciales los señores Bertran de Lis, propietarios de importantes minas en Langreo, pero que no se hallan hoy en estado de explotación formal, y el Sr. Jove, de Gijón, como apoderado del propie- tario de una pequeña concesión en Sama.

De la cuenca de Bélmex han acudido al concurso: de la Sociedad hullera y metalúrgica de Bélmex, como propietaria de la mina Terrible, en Penarrroya; la Compañía de los ferrocarriles andaluces, propietaria de las minas Santa Elisa y Ca- beza de Vaca, en Bélmex, y el Sr. Roma, dueño de la mina Santa Isabel, también de Bélmex.

Se compromete la primera á entregar el carbón en Cádiz y Málaga, tomando como tipo el precio de 24,50 pesetas la to- nelada de carbón grueso, puesta sobre wagon de ferrocarril en Penarrroya, y advirtiendo que la tarifa de arrastre es de 5 centimos de peseta por tonelada kilométrica.

Suponiendo un recorrido, en números redondos, de 360 ki- lómetros hasta Cádiz, y de 270 á Málaga, importaría el arras- tre hasta el primero de estos puertos 18,000 pesetas, y 13,50 pesetas hasta el segundo. Resulta, por lo tanto, el carbón grueso en Cádiz á 39,50 pesetas, y en Málaga á 33,00.

El menudo, para hornos, resultaría en Cádiz á 29,90 ptas.
El menudo, para fraguas, id. á ................. 30,50 id.

La Compañía de los ferrocarriles andaluces se comprometió á colocar sus carbones en sus depósitos del Trocadero y Puntales, de Cádiz, siendo los precios por tonelada, puesta sobre wagon de ferrocarril en la estación más próxima á sus minas, los siguientes:

    Grueso
    48,50 pesetas.

    Cribado
    12,50 id.

    Menudo, para fraguas
    8,50 id.

    Menudo, hornos
    6,00 id.

El arrastre por ferrocarril hasta los referidos depósitos es de 16,90 pesetas tonelada, de modo que resultan en Cádiz á los precios siguientes:

    Grueso
    35,40 pesetas.

    Cribado
    29,40 id.

    Menudo, para fraguas
    25,40 id.

    Idem, hornos
    22,90 id.

Para poder comparar estos precios con los del sindicato asturiano, hay que sumar á éstas cifras los gastos de cargas, desercargas, conducción y apilado, hasta poner los carbones en el arsenal, los cuales pueden valerse en 3,50 pesetas por tonelada, resultando en definitiva: el grueso, á 38,90 pesetas; el cribado, á 32,90; el menudo para fraguas, á 28,90, y el menudo para hornos, á 26,40.

La nomenclatura de estas clases es distinta de la de Astu- rias; pero para la venta en Madrid, el comercio compara siempre los precios del grueso de Bélmex con el grueso de Asturias, que es el que en esta cuenca se llama más generalmente cribado.

El sindicato pone el carbón en el arsenal de Cádiz á los precios siguientes:

    Grueso
    33,60 pesetas.

    Menudo, para hornos
    26,60 id.

    Idem, para fraguas
    30,40 id.

    Cok
    43,40 id.

Resultan favorecidos los precios de Bélmex para las dos cla- ses de menudo; en cambio, Asturias coloca el grueso 5,30 pe- setas más barato que la Sociedad de que hablamos.

El Sr. Roma se compromete á colocar 8.000 toneladas anua- les á bordo en Sevilla á 28,00 pesetas. Descontando de este precio 10 pesetas de arrastre, aproximadamente, resulta el grueso, sobre wagon de ferrocarril, á unas 18 pesetas.

Comparando las cifras apuntadas, vemos que el carbón