La Gaceta industrial (1888-01-10 00:00:00), página 14

tó avinagrada en lo más mínimo, perdió si su potencia de ebullición, debido quizá á imperfecto encorchado ó al no haberse mantenido siempre las botellas en una posición horizontal.

En el próximo mes ha de repetirse el ensayo con la sidra desde uno de nuestros puertos del Cantábrico, embarcándola simultáneamente para Manila, Veracruz, Rio Janeiro y Lima.

Con respecto á los vinos, parece estar ya libre de dificultades el problema de conservarlos inalterables, sin necesidad de reforzamiento ni encabezamiento alcoholico.

Este resultado se dice ser debido á la adición de una cortísima cantidad de un extracto vegetal, cuya composición deberá de ser un secreto cuando los interesados en el descubrimiento y en su práctica comprobación hayan garantizado sus derechos por medio de la obtención de privilegios de invención en los principales países vinícolares.

Todo cuanto por hoy podemos hacer público, por no habérsenos pedido la reserva, es que la vid misma ofrece en sus podas uno de los elementos necesarios para la confección del extracto preservativo, siendo hallado otro de sus componentes en la destilación de una planta muy común en España, Italia y Norte de Africa; planta que algunos animales buscan y comen con ahínco en el verano, quizá guiados por el instinto de conservación, cuando sientan agitarse en sus organismos los activos gérmenes de peligrosa fermentación.

El nuevo producto lleva el nombre de Enantioxicénico (contrariador de la acetificación vinosa).

Es un líquido de color azafrañado, transparente, agradable al paladar y poseyendo un aroma especialísimo, que hace recordar el de los vinos rancios, especialmente el de algunas viejas soleras de Jerez.

Se calcula que el costo de la fabricación normal de líquido vendrá á equivaler relativamente á la mitad del que ocasiona el alcohol amilico.

Nuestra Cámara confía en poder adquirir, como especial favor, algunas muestras de enantioxicénico, para que desde luego puedan ensayarla algunos de nuestros inteligentes coleccioneros de vinos con escasa alcoholización natural.

Tan oportuno descubrimiento, asumiendo que en realidad ofrezca todas las ventajas preservativas, económico precio y facilidad en el transporte que tan confiadamente se asegura, empezará por alejar para siempre de nuestro suelo la invasión de los perniciosos alcoholos de patatas y cereales, sin que nadie volviera á preocuparse ya en España de ser necesidad imperiosa el denunciar, dentro de cuatro años, nuestros Tratados de comercio con Alemania y Suecia.»

CURTIDO RÁPIDO.
SISTEMA MONNEINS.

Nuestros lectores recordarán tal vez que La Gaceta Industrial habló hace cinco ó seis años extensamente de este sistema de curtido, que ha sido adoptado por algunos curtidores españoles, y recientemente perfeccionado por el Sr. Monneins, que obtuvo por él una medalla de oro en la Exposición de Amberes, después de haberlo sometido al examen de un Jurado especial.

Muévenos á hablar nuevamente del procedimiento el libro que sobre él acaba de publicar el Sr. Monneins, y del que ha hecho una edición que no nos atrevemos á llamar española por lo deplorable de la traducción.

De ella tomamos la idea general del procedimiento, que consiste en agregar al tanino sacado de la corteza del roble, castaño y otros árboles una sustancia vegetal, con objeto de hinchar la piel y hacerla absorber una gran cantidad de tanino precipitada.

El rendimiento por este sistema de curtido, que se opera en unos seis meses, obteniéndose un cuero muy firme y de hermoso color, es de 4 á 5 por 100 más que por el sistema ordinario, realizando además una notable economía en el empleo de corteza y en la mano de obra.

El procedimiento Monneins no exige cambio ni transformación del material ordinario, por todo lo cual lo recomendamos á nuestros curtidores, que pueden entenderse con el inventor para obtener datos más precisos y explicaciones detalladas que les permita formar juicio propio sobre sus ventajas, y ver si les conviene adquirir el derecho de fabricación que el Sr. Monneins concede por 300 francos, garantizando el resultado y enseñando el modo de obtenerlo á los que crean necesario visitar su fábrica de Gironde (Francia), en el departamento del mismo nombre.

Teniendo en cuenta la importancia de la industria del curtido en España, daremos á conocer todo lo que pueda interesar á los curtidores respecto al procedimiento Monneins, empleado ya en unas 300 fábricas de varios países.

ECONOMÍA DE COMBUSTIBLE.

HOGAR LISHMAN PARA CALDERAS DE VAPOR.

A creer lo que dicen varios periódicos de Londres, el nuevo hogar sin parrillas que se está ensayando en algunas fábricas inglesas realiza una economía de combustible que no baja del 50 por 100, cifra que desde luego nos parece exagerada, aun teniendo en cuenta el menor precio de los carbones menudos, que parece quemar y utilizar en buenas condiciones el hogar de que se trata.

Y nos move á creerlo así, además de las consideraciones teóricas, la escasez de detalles que se dan sobre el generador del Sr. Lishman, del que únicamente se dice que no tiene parrillas y necesita aire forzado para su funcionamiento, con lo cual resuelve á la vez el doble problema de la fumivordad y la supresión de la chimenea.

Siendo la economía de combustible una de las cuestiones que en mas alto grado interesan á la industria en general, procuraremos obtener noticias más precisas y abundantes respecto al nuevo invento para darlo á conocer á nuestros lectores, y examinar además sus condiciones, á fin de poder deducir de ellas el verdadero resultado económico.

De todos modos, nos parece una buena idea la de utilizar el carbón menudo quemándolo en condiciones á propósito, aunque esto no evita el gasto de transporte, que es el verdadero obstáculo para la utilización de dicho combustible en la inmensa mayoría de los casos.

De otra nueva caldera de vapor muy económica nos habla también nuestro distinguido colaborador Sr. Poillon, y de ella hablaremos cuando recibamos los detalles que nos ofrece, así como los resultados prácticos de los ensayos que se están haciendo en París.

NUESTRA MARINA DE GUERRA.
FIASCO DE LOS BUQUES CONSTRUIDOS EN INGLATERRA.

No hace mucho dimos cuenta de las averías sufridas por el famoso Destructor, el mejor barco del mundo según,...