La Gaceta industrial (1886-07-25 00:00:00), página 10

bomba Menesson puede emplearse con ventaja para restituir á la caldera las aguas de condensación procedentes de las máquinas empleadas en las fábricas de papel, prensas en caliente y aparatos al vapor que se emplean en diversas industrias.

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PRIMERA INSTALACIÓN EN ESPAÑA DE ALUMBRADO PÚBLICO ELÉCTRICO.
"Gerona 18 de Julio de 1886.
Sr. D. José Alcover.—Madrid.
Muy señor mío: Hemos visto que en su periódico LA GACETA INDUSTRIAL correspondiente al dia 40 del corriente mes, se ocupo V. de los trasformadores Zipernowsky-Dery, construidos por la acreditada casa Ganz y Compañía, de Budapest, y esto motiva el que tengamos hoy el gusto de dirigirnos á V. en nuestra calidad de concesionarios unicos en España de este sistema, que hemos ya aplicado en la instalación de alumbrado público eléctrico de esta ciudad, que estamos terminando, y cuya inauguración definitiva tendrá lugar el próximo dia 24.
No dudamos que debe ser para V. de interés el conocer y apreciar los resultados de un sistema que consideramos perfectamente práctico, y á este efecto le invitamos para que nos hobre con su asistencia á dicha inauguración, dejando para después de ella el darle todos los detalles que estime convenientes y que le puedan contribuir á formar un exacto criterio sobre la bondad del procedimiento que se ha adoptado.
Consideramos oportuno en esta ocasión aclarar un punto que en su periódico se cita, refiriéndose á los trasformadores Gaulard y Gibbs: estos señores, en la instalación de alumbrado eléctrico que han verificado en Tours, han empleado trasformadores de circuito magnético cerrado y montados en derivación, según unas disposiciones que son las que forman el privilegio especial de los Sres. Zipernowsky-Dery y Blathy; de modo que siendo realmente este sistema de trasformadores el que los Sres. Gaulard y Gibbs tienen establecidos en Tours, según ha sido reconocido ya por las autoridades competentes, los Sres. Ganz y Compañía se han visto obligados á demandarlos judicialmente ante los tribunales franceses contra la usurpación de su privilegio. Mucho le rogamos que se sirva V. publicar esta observación en su acreditado periódico, ya que lo consideramos de verdadero interés en estas circunstancias y en estos momentos en que tanto se habla del alumbrado eléctrico, y para cuya aplicación práctica en la mayoría de los casos representan los trasformadores un papel tan importante.
Le agradeceremos se sirva decirnos si con su presencia nos veremos favorecidos al inaugurar en esta ciudad la primera instalación efectuada en España de un alumbrado público por medio de electricidad; y dispuestos siempre á facilitarle cuantas noticias puedan interesarle, quedamos con la mayor consideración de V. afectíssimos seguros servidores
Q. S. M. B.,
PLANAS, FLAQUER Y COMPAÑÍA.»
Grande sería nuestra satisfacción en poder aceptar la galante invitación de los Sres. Planas y Flaquer para asistir á la inauguración del alumbrado eléctrico en la inmortal Gerona; pero la premura del tiempo por un lado, y sobre todo las infinitas ocupaciones que nos abruman, nos impiden por hoy realizar ese deseo, en la esperanza de hacerlo antes de que termine el verano, pues el asunto lo merece, no sólo por su importancia intrínseca y por tratarse de la primera instalación de alumbrado público en España por medio de la electricidad, sino también, y muy especialmente, por el hecho de ser constructores españoles los que la llevan á cabo; y no necesitamos decir á los Sres. Planas y Flaquer cuánta será nuestra satisfacción y cuán sincero es nuestro deseo de ver coronado por el éxito mas completo ese ensayo de alumbrado público eléctrico, que, por el hecho mismo de considerarlo atrevido y no exento de dificultades, enaltece más y más su iniciativa, digna de toda alabanza, que de todo corazón les tributamos, mientras nos disponemos á seguir ese asunto con todo el interés y la simpatía que merece.
A.
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ENSAYOS DE LA MÁQUINA BILLION PARA EL DESCORTEZADO DEL RAMÍO.
En los talleres del conocido constructor Sr. Fombuena, han tenido lugar en estos últimos días los primeros ensayos, practicados por el inventor de la maquina Billion, para el descortezado del ramio, en presencia de varias personas á quienes interesa especial y directamente esta importantísima cuestión, y entre ellas D. Eusebio Caja, administrador del señor marqués de Comillas, que tiene en esta misma provincia una ya notable plantación de ramio, cuyo cultivo se propone desarrollar en muy vasta escala.
Procedentes de dicha plantación, y por cierto excelente, son los tallos de ramio empleados en los ensayos que el primer dia se hicieron moviendo la máquina á brazo, más bien con el objeto de probar su mecanismo y ponerla en verdaderas condiciones para los ensayos sucesivos.
El dia 20 se hizo el primero en debida forma, siendo movida la máquina, que exige muy poca fuerza, por la misma máquina de vapor que mueve las máquinas-herramientas de los talleres.
Por si nuestros lectores lo han olvidado, recordaremos que uno de los puntos característicos de la maquina del Sr. Billion, es la división del tallo en dos tiras, cada una de las cuales pasa respectivamente á uno y otro lado del aparato, que es simétrico, es decir, que á derecha e izquierda de los cilindros, en los que se introducen los tallos, la serie de cilindros es igual en ambos lados, por ser idéntica la operación que cada una ha de hacer con la tira respectiva del tallo. Esta operación de dividir el tallo y la separación de la parte leñosa, que ejecutan tres juegos de cilindros, lo hace la máquina Billion de una manera que no vacilamos en calificar de perfecta, pues ni en la fibra queda nada de parte leñosa ni ésta arrastrá nada de libra.
La operación de separar la parte gomosa de la fibra, que es sin duda la más importante, la practican sin solución de continuidad los cilindros que siguen, de estrias mucho más pequeñas y que van disminuyendo sucesivamente, dependiendo naturalmente del número de éstos que la fibra salga más ó menos completamente limpia.
Aquí debemos advertir que la máquina que ha funcionado en los ensayos de que estamos hablando no estaba completa, por carecer todavía del carro distribuidor de los tallos y de un cierto numero de cilindros desfibradores que se han suprimido en dicho tipo de maquina, que no es el definitivo, pues, con objeto de reducir su volumen, las series horizontales de cilindros van á ser sustituidas por otras alrededor de