La Gaceta industrial (1884-11-25 00:00:00), página 15

4517. D. Alberto Aimé, D. Julio Menaut y D. Pablo Enrique Julio Menaut, vecinos de Paris; patente por 20 años por unas nuevas tejas metálicas que permiten la construcción de cubiertas ligeras, sólidas y económicas.

4518. D. Valentín Mariana y Albil, vecino de Alicante; patente por 20 años por una máquina para escribir.

4519. D. Camille Chavant, vecino de Lyon; patente por 20 años por perfeccionamientos en los telares mecánicos para tejer los terciopelos y las felpas.

4520. D. Julián Hernosel y Durán, vecino de Barcelona; patente por 20 años por una vaina para la bayoneta del soldado.

4521. D. José Gros y Buffil, vecino de Barcelona; patente por 20 años por un nuevo aparato de grande utilidad para las personas que padecen de la hernia.

4522. D. Adam Miller, vecino de Linne Street (Inglaterra); patente por 20 años por un aparato para ventilar los vehículos de movimiento rápido, como ferro-carril, etc.

4523. D. Eugenio Espiña y Lanas, vecino de Barcelona; patente por 20 años por un aparato alimentador automático.

4524. D. Prospero Teodoro Dubos, vecino de Paris; patente por 10 años por un procedimiento mecánico para producir una mezcla gaseosa propia para el alumbrado y la calefacción por medio del aire, atravesando esencias ó líquidos volátiles.

4525. MM. Charles Henry Willocq y Stockton Borton, vecinos de New-York; patente por 3 años por mejoras en las máquinas de coser.

4526. D. Juan Roca y Estades, vecino de Tolosa; patente por 20 años por un procedimiento para solidificar y conservar los residuos procedentes de la destilación de sustancias amiláceas.

4527. D. Joaquín Aguilar y Solar, vecino de Gracia; patente por 20 años por un aparato para elevar aguas llamado Serpentin hidráulico.

4528. D. Lazaro Weille, vecino de Angulema; patente por 20 años por un procedimiento para la preparación de los cobres y broncees silenciosos aplicables á la fabricación de los alambres para transmisiones eléctricas.

4529. Sres. D. Marcelino Castelnaud y D. Carlos Michelot, vecindados en Paris; patente por 10 años por un aparato de seguridad y de equilibrio.

4530. Mr. Joseph Etienne Perrachon, vecino de Lyon; patente por 20 años por mejoras en las máquinas de coser.

4531. D. Camilo Larjops, vecino de Madrid; patente por 20 años por un aparato Larjop para combatir y dominar incendios.

4532. D. Héctor de Bay y D. Carlos Rosetti, vecindados en Paris; patente por 20 años por un hogar para combustibles volatilizables llamado Calorígeno económico.

4533. D. Sebastián Ziani, vecino de Ferranti; patente por 10 años por perfeccionamientos en las máquinas dinamo-electrificas.

4534. D. Pablo Rodés, vecino de Barcelona; patente por 20 años por perfeccionamientos introducidos en los motores de gas.

4535. D Claude Brisson, vecino de Mâcon (Francia); patente por 20 años por un aparato para destilar los orines y todos los líquidos que contienen materias azotadas.

4536. D. Adrien Jules Alexis Dermoulin, vecino de Paris; patente por 20 años por una turbina motriz á vapor de doble reacción y expansión absoluta llamada Motor taquidinámico.

4537. D. Antonio de Abreu y Viana, vecino de la Habana; patente por 20 años por un aparato de distribución de vapor para buques.

NOTICIAS DIVERSAS.

El hotel elefante. Este es el nombre de un hotel que acaba de construirse en Nueva-York, y se le llama así porque el edificio afecta exactamente la forma de un elefante. Tiene 40 metros de alto por 50 de largo, y está dispuesto sobre una plataforma de unos 420 metros cuadrados. La construcción es de hierro y madera, cubierta de estaño. El cuerpo del elefante tiene 35 metros de largo, y las piernas y la trompa miden 20 metros. En cada pierna hay una escalera con 40 peldaños, y lleva otra en la trompa. Dicen que el hotel elefante es capaz para 6,000 personas.

Locomotoras españolas. «La Maquinista Terrestre y Marítima ha dado ya al servicio la segunda locomotora construida en sus talleres, con destino al ferro-carril económico de Barcelona á San Andrés de Palomar. Actualmente la citada sociedad tiene en construcción otras dos locomotoras para la línea férrea de Villena á Alcoy, y no dudamos que en breve otras líneas irán adoptándolas. Y a propósito: ¿por qué no se decide la Maquinista á emprender la construcción de locomotoras para vías generales?»

Exposición Universal de Berlín. Para 1886 se proyecta en la capital de Alemania un gran certamen, al que serán invitadas todas las naciones del mundo.

Según parece, el mismo Bismark se ocupa de resolver este problema, en el que espera probar á los grandes pueblos de la tierra, que si los alemanes no concurren á la Exposición internacional de París, celebrada en 1878, no fué por pueriles rivalidades con Francia, sino por no hallarse preparada, como hoy lo está, para manifestar la unidad del naciente imperio que acaban de constituir, y los grandes progresos realizados en estos últimos años por la industria nacional.

El ferro-carril de Almería. Fuerte pero justo está el apreciable colega de este nombre en lo que dice á continuación:

«En el período de treinta y cinco años, ó sea desde 1847 á 1882, se construyeron en España 7.832 kilómetros y 874 metros de ferro-carril, de los cuales ni uno solo ha correspondido á la provincia de Almería, sin embargo de contribuir con cincuenta y tres millones anuales al sostenimiento de las cargas de la nación.

El importe de las subvenciones de todas clases se valúa, hasta la terminación del 1882, en 720.430.872 pesetas, de las cuales ni una sola se ha invertido en la provincia de Almería, no obstante que todos los años ingresan en el Tesoro cincuenta y tres millones para atender á las necesidades del Estado.

Calculando que en el mismo período de treinta y cinco años no ha sufrido alteración la cuota anual que paga la provincia de Almería, resulta que ha abonado mil ochocientos cincuenta y cinco millones, sin que tan enorme suma le haya dado derecho ni á uno solo de los 7.832 kilómetros de ferrocarril construidos, ni á una peseta de las 720.430.872 á que asciende el importe de las subvenciones otorgadas.

El escándalo no puede ser más inaudito, la injusticia más palmaria, la infamia más manifiesta.»

Premios de la Exposición de Minería. Al fin han sido distribuidos á domicilio los premios concedidos á los expositores y cooperadores del brillante concurso celebrado el año anterior en el Retiro. Convengamos en que ya era hora; pero, como dice el refrán, «Más vale tarde que nunca.»

Tratado de comercio. El día 18 se ha firmado por fin el tratado entre España y los Estados Unidos, que regirá en cuanto sea ratificado por el Gobierno de la República Norteamericana. Hecho con el principal objeto de favorecer á la isla de Cuba, se concede franquicia de entrada á los azúcares en los Estados Unidos, lo cual puede, en efecto, contribuir grandemente á sacar á la Gran Antilla de la crítica situación en que se encuentra. Pero como ignoramos los sacrificios que para ello hace España, reservamos nuestra opinión sobre dicho tratado hasta que nos sea conocido en todos sus detalles.