La Gaceta industrial (1884-07-25 00:00:00), página 4

sobre un zócalo de fundición, lo que permite volver el cañón y apuntarle en cualquiera dirección.

La puntería se hace por medio de palancas de retención colocadas en cada lado de la base, cuya longitud se puede cambiar por medio de pequeños volantes.

El aire comprimido se introduce en el cañón por debajo; pasa por el centro de la base, provista de un tubo en comunicación con uno de los muiones, que está hueco; de ahí pasa por un tubo que conduce á la válvula, que es continuación de la culata del cañón, con la que comunica por medio de un pequeño tubo.

Un detalle importante del sistema es el proyectil, del que depende ante todo la seguridad del proyecteo. Consiste este esencialmente en dos partes, y aunque ha sido modificado varias veces, los caracteres principales son los mismos.

La parte anterior está formada por un tubo de latón delgado, que contiene la carga de dinamita, y en la parte posterior el tubo está cerrado por un tapón de madera que se prolonga por detrás hasta que su diámetro es igual al calibre del cañón. La extremidad anterior del tubo de latón está recubierta por una masa de una materia blanda que lleva una aguja bien sujetada, y el todo está protegido por una capa metálica cónica.

También se tiene cuidado de dejar en el tubo cierta cantidad de aire, que obra como almohadón sobre el cartucho de dinamita, y aminorá así el choque debido á una descarga brusca. Por esta razón se asegura que, en circunstancias ordinarias, hay poco peligro en ver producirse la explosión, puesto que la aguja no puede salir de su sitio para inflamar el fulminante, colocado en la extremidad de la carga, mientras que una vez lanzada por el cañón, el choque contra un cuerpo cualquiera deformará la materia blanda y lanzará la aguja, determinando así la explosión.

Otro carácter del proyecteo es el de poder corregir hasta cierto punto la desviación debida á un viento que le cogiera de fianco. Hay que notar que, á causa de su construcción, el centro de gravedad se encuentra un poco más adelante que el centro de su figura. Así, un viento que obrase por un lado tendería, pues, al desviar la parte posterior, que es ligera, á hacer entrar la cabeza del proyecteo en el viento, lo que hasta cierto modo la mantendría en la línea de su trayectoria.

Para disparar el cañón basta, una vez puesto el proyecteo, movilizar una palanca, que abre la válvula de admisión de aire comprimido. Un mecanismo que obra automáticamente deja penetrar el aire, despacio al principio, para vencer la inercia del proyecteo, y después á toda presión, cerrando, por fin, en el momento deseado cuando el proyecteo sale del cañón.

Se ve, pues, que si éste da los resultados que se esperan, se producirán grandes cambios en el arte de la guerra por mar y tierra. Desde luego tendrá una gran importancia para la defensa de las costas y de los puertos; y colocado á bordo de ligeras chalupas, se podrían aproximar y lanzar con la mayor seguridad estos mensajeros de la muerte, pues la ausencia de detonación y de chispa, ni luz alguna, es una garantía más para retirarse sin ser apercibido.

Otra ventaja de estos cañones es su baratura, pues su precio es una bagatela en comparación al de otros cañones del mismo poder de destrucción; y, además, mientras que estos últimos exigen para su construcción poderosas máquinas, y varios meses de trabajo para estar concluidos, los primeros pueden fabricarse en cualquier taller medianamente provisto, y en un plazo que no pase de un mes, en caso necesario.

En fin, no hay razón para que no pueda ser utilizado por los ejércitos en campaña para las operaciones de sitio.

Los ensayos han demostrado que se puede servir de él con rapidez y precisión. El alcance para un cañón de dos pulgadas ha sido de dos kilómetros, con una presión de 25 kilogramos por cm². Con los cañones de 12 y 18 centímetros, actualmente en construcción, se cree que habrá que emplear presiones superiores á 440 kilogramos por cm², con las cuales se espera obtener un alcance de unos cinco kilómetros.

Aunque esta nueva aplicación del aire comprimido á la propulsión de los proyectiles sea, sin duda, de gran valor, no es de esperar, á causa de su limitado alcance, que pueda emplearse en la artillería de gran calibre; es este un punto que los inventores, prudentemente, no reivindican; pero con sólo que fuera realmente práctico para certas distancias, llegaría á ser de una gran importancia, y sería una adición de valor al material de guerra actual.

No tenemos mas noticias que las que da de este nuevo instrumento de guerra Le Monde de la science et de l'industrie, del que traducimos el artículo que precede; y si los ensayos que se están haciendo confirman las esperanzas concebidas, publicaremos el dibujo del nuevo cañón con los nuevos resultados que se obtengan.

GUARNICIÓN DE METAL ANTIFRICCIÓN,
SISTEMA O. SÉNÉ.

Los talleres de la Compañía de Fives-Lille han ensayado con éxito un sistema de guarnición destinado á hacer estancos los vastagos de pistones, cajas de bombas, etc., supri-

Fig. 1.

miendo el cañamo ó el algodón empleados en las estopadas.

La nueva guarnición representada en las figuras que acompañan, é inventada por M. O. Séné, se compone de anillos

Fig. 2.

huecos de metal antifricción que, bajo la presión ejercida por el aprieto, se ovalan en el sentido normal del vástago, ase-