La Gaceta industrial (1883-07-25 00:00:00), página 15

3388. Mr. Joseph A. J. Craig, vecino de Montreal (Canadá); patente por 20 años, por mejoras en máquinas dinamo-eléctricas.

3389. Sres. Geneste, Herschel y Compañía, vecinos de Paris; certificado de adición á la patente de 28 de Abril de 1882.

3390. D. Ivor Axel Bang y D. Carlos Alberto Sanginetti, vecinos de Marsella; patente por 20 años, por un procedimiento para la extracción del aceite.

3391. D. Carlos Clamon, vecino de Paris; certificado de adición á la patente de 5 de Setiembre de 1881.

3392. D. Abelardo G. de la Solana, vecino de Sevilla; patente por 20 años, por la construcción de vasos para envasar aceitunas.

3393. D. Michel Body, vecino de Liège; patente por 20 años, por mejoras en aparatos eléctricos para la extracción de los metales de sus minerales.

3394. Mr. George Washington Laraway, vecino de Hertford; patente por 20 años, por mejoras en barriles hechos de pasta de papel.

3395. D. Leon Luis Loizeau, vecino de Paris; patente por 20 años, por un procedimiento mecánico para triturar toda clase de productos.

3396. D. Felipe Pérez y García, vecino de Haro (Logroño); certificado de adición á la patente de 4.º de Abril de 1880.

3397. D. Pedro Isaac Garin-Moroy, vecino de Paris; patente por 20 años, por una armilla de contracción.

3398. D. Esieban Chevallet, vecino de Burdeos; patente por 20 años, por un procedimiento para lavar la ropa.

3399. Mr. Lialand y Compañía, vecinos de Niza; patente por 20 años, por un procedimiento para conservar sustancias alimenticias.

3400. D. Miguel Perrel, vecino de Paris; patente por 40 años, por un horno de chorro y de caída libre.

3401. Mr. Magnus Gross, vecino de New-York; patente por 20 años, por rotoras para hacer gas.

3402. H. Bergins, propietario de la fábrica «Chemische Fabrik Goldschmieden Löewig et C.», vecino de Breslau (Alemania); patente por 20 años, por un procedimiento para tratar las soluciones de sales metálicas deterioradas por el hierro.

3403. Sociedad anónima «Dinamita Nobel» Isleiten.—Canton d'Uri (Suiza); certificado de adición á la patente de 23 de Noviembre de 1882.

3404. M. Magnus Grors, vecino de New-York; patente por 20 años, por un aparato para la fabricación del gas.

3405. M. J. A. Mundon, vecino de Limoges (Francia); patente por 5 años, por un procedimiento para el tratamiento y regeneración de las viñas atacadas por la filoxera.

3406. D. Onofre Cabo y Valls, vecino de Barcelona; patente por 20 años, por un procedimiento para depurar la sal común o cloruro de sodio.

3407. D. Julio Kaufmann, vecino de Collwite (Alemania); patente por 5 años, por un procedimiento para la separación de la fibra de paja cocida en soda cáustica por la aplicación del gas clórico.

3408. The American and Torring Automatic Car Brake Company Ltd.; patente por 20 años, por mejoras en la fabricación de los frenos de movimiento automático.

3409. M. Edmond Octave Banjard, vecino de Auberoillier (Francia); patente por 20 años, por extracción de glicerina de las sustancias grasas neutras.

NOTICIAS DIVERSAS.

Gas de Gracia. La fábrica de gas de Gracia, llamada La Propagadora, ha pasado á ser propiedad de la Sociedad Eugenio Lebón y Compañía, que también tiene el gas municipal de esta ciudad.

PRODUCTOS QUÍMICOS. Se ha establecido en Barcelona una Compañía anónima con el objeto de desarrollar aquí y en otros puntos de España la fabricación de productos químicos y drogas. El capital social es de 1.500.000 pesetas.

Es de temer que será una Sociedad antes comercial que fabril. Allá veremos.

Los ferro-carriles de buena fé. El ferro-carril de Bilbao á Durango reparte á sus accionistas desde el primer año de funcionar 8 por 100 por utilidades realizadas de veras. He aquí un resultado que parece extraordinario, y que según nosotros es el más natural cuando las líneas se construyen y se explotan con inteligencia y buena fé. Un ferro-carril que desde el primer año puede empezar á reducir sus tarifas ó á amortizar sus acciones, porque su interés es ya superior al de los negocios ordinarios de su especie, es el mejor ejemplo en que pueden inspirarse los que piensan en los ferro-carriles de buena fé. Estos se parecen bien poco á los de trampa, generalmente á que pertenecen la mayor parte de los de nuestra red. La reducción de tarifa en esas condiciones económicas de una vía férrea, responden á los dos fines de aumentar el tráfico y de aumentar progresivamente el interés. El ferro-carril de Bilbao á Durango, de 37 kilómetros, es también un mentís á los que niegan que puedan ser buena inversión para el capital las líneas de poco desarrollo.

METAL DELTA. En la página 67 de nuestra colección de este año, dijimos de esta nueva aleación lo primero que sobre la misma trascendió al público; hoy podemos anunciar que la nueva aleación sigue en gran favor, y que en la Exposición actual de máquinas que se celebra en el Agricultural Hall, de Islington, los billetes de entrada por la temporada están estampados en placas de metal Delta. En la Exposición misma hay muchos lingotes y objetos de este metal, que demuestran sus muchas propiedades útiles.

NUEVA FÁBRICA EN VALLADOLID. Se ha establecido en Valladolid y está próxima á funcionar, una fábrica de ladrillos y teja del tipo moderno, con elaboración mecánica y horno continuo, pudiendo hacer 20.000 piezas diarias. Su propietario, el Sr. D. Eloy Silió, de aquella capital, tiene la bondad de invitarnos á visitar su establecimiento, del cual se muestra muy satisfecho, y considera modelo de los de su especie. Tiene un motor de vapor de 35 caballos para suplir la falta de la turbina, que será el motor ordinario. Deseamos entera prosperidad al animoso industrial en su empresa, y no dudamos de que la obtendrá si su fábrica resulta tan bien montada como nos asegura. Lo peor en las industrias es cuando vendiéndose caro no se gana mucho, y este es el caso de la mayoría de las fábricas de tejas y ladrillos de España; pero no sucederá así en la que noticiamos instalada, porque ésta ó ganará mucho ó venderá muy barato si se limita á utilidades módicas.

AGUAS DE ALICANTE. Se ha formado en Londres una Sociedad para el suministro de aguas de Alicante con las aguas de la Alcoraya y obras hechas que cede el actual propietario el señor marqués de Benahía. El capital de la Sociedad es de 3 millones de pesetas. Será su ingeniero nuestro buen amigo el Sr. D. Eduardo Mamby, muy conocido por obras hechas en el Sud de España y en el Perú. La peculiaridad de esta empresa es que aún siendo extranjera por su capital, casi con certeza adquirirá su tubería en el país.

EL CICLO DE VAPOR. Llamado expresamente para asistir á los interesantes ensayos que se están haciendo con el ciclo aplicado á las máquinas del yacht La Tempestad, saldrá en esta misma semana para París el Director de La Gaceta Industrial, que en el número próximo podrá ya dar cuenta del estado actual de la cuestión, aunque para ello fuera necesario retrasar algunos días su publicación.