La Gaceta industrial (1884-06-10 00:00:00), página 15

su eneva unas cuantas pilas, que bastarán para alumbrar su habitación o su casa.

Las pilas de que el inventor se está sirviendo hace dos años para su uso particular, no indican desgaste alguno y funcionan como el primer día.

Este sistema, que da un alumbrado magnífico, que nunca varía, que es menos caro que todos los sistemas de alumbrado conocidos y no exige gastos de sostenimiento, se considera como la verdadera solución del problema del alumbrado eléctrico que viene buscándose hace tiempo.

Ya se formará una sociedad para la explotación del privilegio de invención en Francia y en el extranjero.»

Si el invento fuera, en efecto, tal como se anuncia, y aun algo menos, la revolución en el alumbrado sería completa. Pero bueno es esperar sentados, y limitarnos por ahora á desear que llegue á ser verdad una parte siquiera de tanta belleza. Lo primero que hace falta es conocer la pila que ha de realizar esos milagros.

LA FÁBRICA «LA NAVARRA.» Poco tiempo hacía que respuesta de las inmensas pérdidas sufridas durante la guerra civil, había logrado imprimir gran vuelo á sus trabajos la antigua fábrica de papel de la señora viuda de Riedel e hijos, reconstituida con la razón social «La Navarra,» y una nueva desgracia viene á probar á los laboriosos socios de aquel importante centro industrial. El día 1.º del corriente fue presa de un horrible incendio, que alimentado con las muchas materias combustibles que allí existen para la fabricación del papel, ha causado pérdidas de consideración.

LA RAMIE FRANÇAISE. He dejado de publicarse, desde 4.º de Mayo último, el boletín que con este título daba á luz la Sociedad de Avignon, la que ha dirigido á los suscritores una circular en que dice:

«El boletín La Ramie, fundado en 1.º de Mayo de 1882, cuenta dos años de existencia. Nuestro objeto al crearlo era demostrar á los agricultores las riquezas de la nueva planta y extender su cultivo, los países y terrenos más favorables, los mejores abonos y el medio práctico de plantación y cuidado.

«También queríamos preparar al industrial al recibir el nuevo textil, que, por sus cualidades especiales, llegará á ser un elemento precioso de fabricación en todas las ramas de la industria.

«Hemos conseguido nuestro objeto; actualmente se cultivan más de 500 hectáreas de ramio en Francia, en España y en Egipto, donde se establecen fábricas de descorteza.

«Numerosos establecimientos empiezan hoy el ramio en Francia, en Bélgica, en Alemania, y nosotros mismos acabamos de ver transformar en filatura de ramio, por la Sociedad «La Ramie Francaise,» la importante fábrica de Valobre, cerca de Entraigues, cuyos productos han sido siempre de los primeros.

«El ramio es bastante conocido, y creemos haber logrado nuestro propósito. Además, la prensa científica é industrial de todo el mundo se ha ocupado de esta gran cuestión, y continuará con más eficacia y competencia la obra de propaganda que hemos empezado.

«Estas consideraciones nos deciden á suspender desde 4.º de Mayo la publicación del boletín La Ramie.»

CAPITALES EMPLEADOS EN LA INDUSTRIA. El capital destinado al comercio y la industria en todos los Estados de la Unión americana era en el año 1830 de pesos 8.477.503.862, es decir, próximamente una quinta parte de la riqueza total de la nación. Entre todos los Estados encabeza la lista por su importancia industrial y comercial el de Nueva-York, que tiene invertidos en estos conceptos más de 4.822 millones de duros. Siguele el Estado de Massachusetts, con 1.041 millones 396.000; el de Pennsylvania, con 867.548.000; el de Ohio, con 595.574.000; el de Connecticut, con 296.377.000; Maryland, con 200.946.000, y los demás en proporción descendente hasta el territorio de Alaska, cuya riqueza mercantil é industrial está valuada en 187.000.000 de pesos.

EXPOSICIÓN NACIONAL PERMANENTE. Antes de ahora hemos hablado del proyecto de una Exposición nacional permanente de todos los ramos del saber humano que se propone llevar á cabo en Madrid el Sr. D. Eliodoro Roca, que al efecto ha obtenido la autorización necesaria del Gobierno. En un folleto que dicho señor ha tenido la bondad de remitirnos, indica las bases principales del proyecto y la manera de realizarlo, formando al efecto una sociedad anónima con un capital de 50.000.000 de pesetas, distribuido en 100.000 acciones de 500 pesetas cada una.

Mucho celebraremos que el Sr. Roca consiga ver realizada su patriótica idea, y por nuestra parte hemos de prestarle nuestro humilde apoyo, como á todo lo que redunde en beneficio de la industria del país.

ENSAYO DE MÁQUINAS AGRÍCOLAS. Leemos en la Crónica de Valladolid: «Al ensayo de máquinas que tuvo anteanyer lugar en los terrenos destinados á Granja modelo, asistió numeroso concurso de labradores de la localidad, y el gobernador y secretario del gobierno civil de la provincia.

«Diéronse á conocer arados de diferentes sistemas, máquinas de resultados positivos para las faenas de la agricultura; pero vino á confirmarse que ya muy largo lo de la instalación de un establecimiento que se miró con indiferencia desde que se tuvo el convencimiento de que exigía algún sacrificio para hacerse funcionar con regularidad.

«Baste saber á nuestros lectores que verificada la poda en el viñedo que existe en la área explotable, no han podido sacarse los manojos, porque no se ha dispuesto de los jornales que exigía el reducido número de obreros que se necesitaban para tal operación, y por ahí deducían los que desconocieran tal detalle lo que podremos esperar para lo sucesivo.

«Predica en desierto la prensa cuando pide que la diputación gaste en instrucción lo que reclaman las necesidades de la época actual, aunque se evidencie el argumento de que con ello se eleva nuestra importancia y valer.»

ALUMBRADO ELÉCTRICO EN LOS TRENES. Se ha ensayado un farol eléctrico de gran potencia para iluminar las locomotoras de los trenes, el cual despiade una luz de 4.000 bajas de intensidad, suficiente para alumbrar la vía en una extensión de kilómetro y medio. El generador para alimentar la corriente eléctrica funciona á voluntad del maquinista y mediante la fuerza que engendra la locomotora; y con este aparato se hacen asimismo funcionar las lámparas de incandescencia instaladas en los vagones del tren.

En los túneles, cruces, puentes, andenes de las estaciones y demás accidentes de la vía, hay colocadas lámparas eléctricas unidas entre sí por medio de un cable metálico que se extiende hasta media milla á ambos lados sobre la vía; de modo que al pasar el tren y mediante la acción de un interruptor inclinado debajo del generador eléctrico, se pone este en corriente, y se origina la iluminación de las lámparas, que dura mientras pasa el tren sobre dicho alambre eléctrico.