La Gaceta industrial (1884-05-10 00:00:00), página 2

basta indicar el empleo indispensable de un motor de gas, caro siempre, pero mucho más en Madrid, donde el gas para motores cuesta 35 céntimos de peseta el metro cúbico, que es lo menos que gastan prácticamente los buenos motores de gas por caballo y hora. Y suponiendo que se obtengan seis luces incandescentes por caballo, resulta que el gasto por hora, sólo por el concepto de gas necesario para el motor, es de seis céntimos de peseta por luz; y si á esta cantidad se agrega el gasto del encargado del motor y de la dinamo, el de reparaciones, trapos, aceite, agua y deterioro del material, además del coste de adquisición é instalación, no es necesario echar la cuenta para saber lo costoso del alumbrado eléctrico en estas condiciones.

No queremos significar con esto que debe renunciarse á la luz eléctrica, porque resulta más cara, en esa clase de instalaciones; opinamos, por el contrario, que en casos como el citado puede y debe emplearse dicho sistema de alumbrado, que tiene sobre el de gas ventajas especiales muy dignas de ser tenidas en cuenta, y que compensan en muchos casos la diferencia de precio.

Esto, sin embargo, no puede referirse al caso de que vamos á ocuparnos, es decir, á un alumbrado general, cuya primera condición debe ser la baratura de producción del fluido eléctrico, base indispensable del negocio. La cuestión económica tiene en ese caso tanta importancia, por lo menos, como la industrial, y no habrá medio de llevar á término la empresa, sin dar á un tiempo solución completa y satisfactoria á las dos cuestiones.

Hemos indicado ya la manera como el Sr. Cabanyes se propone resolver la cuestión industrial, empleando al efecto lo mejor que se conoce en materia de dinamos y material para su instalación, con las máquinas de respeto necesarias para hacer frente á todas las eventualidades. Como máquinas de vapor se ha fijado con razón en las excelentes de Sulzer, hermanos, legítimas, es decir, procedentes de los talleres de dichos reputados constructores, y que son tan notables por su sistema, regularidad perfecta de marcha y admirable construcción, como por la economía de combustible á que no ha llegado otra alguna. Con su tipo Compound para máquinas de grandes fuerzas, con condensación y regeneración del vapor de escape, han llegado los Sres. Sulzer á un gasto de 7 kilos de vapor por caballo y hora; de manera que partiendo de una vaporización de 10 kilos por un kilo de carbón, que producen los buenos generadores, el gasto de combustible sería algo menos de ¾ de kilo, de buen carbón, por caballo y hora. Los generadores que se proponen emplear el Sr. Cabanyes, son los inexplosibles Belleville, bien conocidos de nuestros lectores, y que acabán de obtener el diploma de honor en la Exposición de Niza. Como dinamos ha elegido el Sr. Cabanyes las potentes máquinas Gordon de 10.000 luces cada una, que se propone mover directamente para evitar las contingencias á que se presta el empleo de trasmisiones y correas.

Respecto á cables, además de emplear los mejores, por muy caros que sean, habrán de tener todo el diámetro necesario para la buena distribución del fluido eléctrico, y para que no sufran deterioro, condición importantísima á que no suele atenderse debidamente en las instalaciones eléctricas, á causa de una mal entendida economía, que es origen de graves y frecuentes contingencias. En materia de lámparas, sin pronunciarse por un sistema determinado, propone el señor Cabanyes adoptar las que crea más á propósito en los diferentes casos.

Tales son los elementos que habrán de constituir la futura instalación eléctrica para 9.000 luces de incandescencia ya comprometidas, sin perjuicio de llegar á 12.000 con la misma instalación, á medida que lo exijan las necesidades del consumo.

Digamos algo ahora de la organización que va á darse á la Sociedad que ha de suministrar el capital necesario para la instalación de que se trata, presupuesta por el Sr. Cabanyes en 2.550.000 pesetas; y empecemos por consignar, y lo hacemos con gran satisfacción, que la Sociedad en proyecto no va á ser una más á añadir el crecidísimo número de sociedades de electricidad, creadas en estos últimos años, y que en su mayor parte no hicieron más que tomar al fluido eléctrico como pretexto para especulaciones financieras de mejor ó peor género. La Sociedad de que se trata tendrá el doble carácter de comanditaria y cooperativa, y estará formada por los mismos interesados ó consumidores de la luz.

Al efecto, y para que pueda ser mayor el número de los interesados, las 9.000 luces ya comprometidas, en que va á basarse la Sociedad en proyecto, se han dividido en dos grupos: uno de 6.000 luces, destinadas á los consumidores que contribuyan con 50 pesetas por luz, pagadas de una vez, lo cual les da el derecho de tener las luces que necesiten al precio de 20 céntimos de peseta por cada cinco horas y por luz, y al reembolso, á los 10 años, del capital aportado. Las 3.000 luces restantes se destinan á los que contribuyen con 750 pesetas por cada luz á que se suscriban, y que obtendrán por la mitad del precio fijado á los que sólo contribuyen con 50 pesetas, ó sea á 40 céntimos por cinco horas y por luz.

Este último grupo es, por consiguiente, el de los verdaderos comanditarios, que podrán ceder á quien quieran y al precio que tengan por conveniente las luces porque se hayan suscrito y que no necesiten para su servicio. El capital aportado por los comanditarios disfrutará además de un interés fijo de 5 por 400, con derecho á la parte de beneficios que le corresponda de los que obtenga la Sociedad. Estos han de cifrarse especialmente por ahora en los que se obtengan de las 3.000 luces más que puedan producirse con la misma instalación sin nuevo gasto, y que la Sociedad venderá al público á más altos precios que los consignados para los interesados en la misma.

No creemos necesario entrar en más pormenores sobre la organización de la futura Sociedad, qué esperamos y deseamos ver constituida en breve término; y cuando llegue ese caso, ocasión tendremos de hablar nuevamente del asunto sin perjuicio de publicar la conferencia del Sr. Cabanyes, á quien acompañan todas nuestras simpatías en la ardua y atrevida empresa que se propone llevar á cabo.

José Alcover.

SITUACION DE LA MOLINERIA FRANCESA ANTE LOS NUEVOS PROCEDIMIENTOS.

(Conclusión.) (1)

Terminábamos el artículo anterior ofreciendo dar á conocer el nuevo molino de muelas metálicas, sistema Mariotte; pero en vista de los resultados obtenidos en Francia en los ensayos hechos de los diversos procedimientos de molienda, publicados en el número último, desistimos, por ahora, de publicar dicho molino, que no ha figurado en primera línea en los citados ensayos, á juzgar por el lugar que

(1) Véase el número 7.