La Gaceta industrial (1885-07-25 00:00:00), página 15

5167. D. Ernesto Federico Recordon, vecino de Ginebra; patente por 20 años por un motor magnético-eléctrico.
5168. D. Francisco A. M. Alaróne, director de la Compañía del gas de Beauvais, Oise (Francia); patente por 20 años por un aparato lavador de chapas para fabricar gas.
5169. D. Jorge Martínez, vecino de Coruña de Santa María (Marinica); patente por 20 años por un procedimiento para tratar la caña de azúcar.
5170. D. Juan Boyer y Ferrer, vecino de Igualada (Barcelona); patente por 20 años por un procedimiento para tejer á mano.
5171. Compañía de Fives Lille, avecindada en París; certificado de adición á la patente expedida en 43 de Setiembre de 1880.
5172. Mr. André Coze, vecino de Reims (Francia); patente por 20 años por un procedimiento de carga y descarga de las retortas de gas.
5173. D. P. E. Nirop, vecino de Copenhague (Dinamarca); patente por 20 años por un aparato para ordenar vacas.
5174. D. Mario Balajat, vecino de Barcelona; patente por 20 años por un procedimiento de fabricación.
5175. D. Demetrio Prieto, vecino de Barcelona; patente por 20 años por un atril automático.
5176. D. Emilio Hanisch y el Dr. Mar Schroeder, vecinos de Neumühl-Hamborn (Alemania); patente por 20 años por un procedimiento para obtener ácido sulfúrico líquido anhidro.
5177. D. Emilio Hanisch y el Dr. Mar Schroeder, vecinos de Neumühl-Hamborn (Alemania); patente por 20 años por un procedimiento para obtener azufre.
5178. D. Miguel Romero y Chinchilla, vecino de Madrid; patente por 10 años por un moldeado de ladrillos.
5179. D. José Bracons Casablancas, vecino de Barcelona; patente por 5 años por un tejido de lana y estambre, llamado Cañeta ó satín.
5180. D. José Madurell y Martí, vecino de la Habana; patente por 10 años por la fabricación del hierro dulce ó acero.
5181. D. Juan Farrés y Luis Teicidó, vecinos de Barcelona; patente por 10 años por un procedimiento para prensar carcasas.
5182. D. Enrique y Jorge Rose, hermanos, vecinos de Poissy (Francia); patente por 20 años por mejoras en los molinos de trigo.
5183. D. Adriano Baloshe y Alfredo Kranas, vecinos de Valparaiso (Chile); patente por 10 años por un sifón-motor hidráulico.
5184. D. Antonio Sendra, vecino de Vinaroz; certificado de adición á la patente expedida en 21 de Octubre de 1884.
5185. D. Ricardo Pradera y Baulenas, vecino de Barcelona; patente por 20 años por un aerostato dirigible.
5186. D. Hermenegildo Miralles Anglés, vecino de Barcelona; patente por 20 años por unas tablas para calendarios.
5187. El Barón Bellier de Villiers, vecino de Yennet (Francia); patente por 10 años por una herradura para caballo.
5188. Mr. Axel Storl Lynnau, vecino de Brooklyn (Estados Unidos); patente por 20 años por mejoras en cartuchos para armas.
5189. D. Juan María Eugenio Fernández Gladei, avecindado en las Minas de Carmaux (Tard); patente por 10 años por un blanco eléctrico.
5190. Mr. Theodor Herming, vecino de Brusahal (Alemania); patente por 20 años por un aparato central para cambios de vía.

NOTICIAS DIVERSAS.

Azúcares. Le Journal Officiel de la vecina república, ha publicado el 13 del corriente los estados de la fabricación de azúcar de remolacha en Francia, relativos al ejercicio de 1884-85, que se considera finalizado en 30 de Junio.

El número de fábricas que han estado en movimiento durante el precitado período, ha sido de 449 contra 483 en el año anterior, resultando, por lo tanto, una baja de 34 fábricas.

En el rendimiento de la producción, vemos 302.765 toneladas, contra 445.810, en 1883-84, es decir, una baja de 443.045 toneladas; ó bien en otros términos, más de una cuarta parte.

Consignadas las cifras que preceden, y señalado el hecho que las mismas motivan, no hemos de aducir las observaciones que la prensa francesa aduce sobre las contribuciones de que la industria azucarera de su país es objeto, por no tener relación con el sistema vigente en España, y ofrecer, por lo tanto, escaso interés para la apreciación de nuestros lectores.

PROYECTILES. El Sr. G. F. Simonds, ha obtenido patente por la invención de un aparato para hacer proyectiles, el cual ha sido recomendado por los ingenieros del ejército y marina. Con el nuevo mecanismo se corta de la barra candente, ya sea hierro, ya acero, el pedazo necesario para el proyectil, y se comprime y acaba éste con toda exactitud en una sola operación, ya sea de bala cónica ó esférica. Esto ahorra el lento y costoso procedimiento de tornear los proyectiles.

ALCOHOL DE CARBÓN DE PIEDRA. Según vemos en La Reforma Agrícola, se ha pedido en Bélgica privilegio de invención por un procedimiento para fabricar alcohol, valiéndose del carbón de piedra.

El principio científico en que descansa este procedimiento, consiste en la transformación en alcohol del gas ó hidrocarburo contenido en el carbón mineral, tratándolo por un ácido (cuyo nombre se omite), en presencia de una mezcla de agua y glicerina, y operando á una fuerte presión.

Asegurase que este nuevo alcohol en nada se diferencia del que se extrae destilando el vino, y que resulta mucho más barato que cualquiera de los alcoholes conocidos con el nombre de industriales.

ENSAYO DEL CUERO DE LAS CORREAS. Para juzgar acerca de la calidad del cuero empleado en las correas, se toma un pedazo de cuero de un milímetro de espesor próximamente, y se pone en vinagre fuerte: si el cuero es de buena calidad, esto es, si en él ha penetrado perfectamente el tanino durante la curtición, permanecerá seis meses sin alteración alguna: tan sólo su color quedará más oscuro; pero si en el cuero no ha penetrado bien el tanino, las fibras se hincharán y dentro de algún tiempo quedará transformado en una masa gelatinosa.

ENSAYO DEL PETRÓLEO. Es sencillo el procedimiento que aconseja M. Montag para ensayar si el petróleo es ó no inflamable, y, por lo tanto, peligroso su transporte. Se llenan con el petróleo las tres cuartas partes de un vaso, se pone una luz encima y se acaba de llenar el vaso con agua hirviendo. Se desprenden en el acto vapores de petróleo que, si no se inflaman al contacto de la luz, indican que la muestra no es peligrosa, siendo la inflamación de los vapores prueba de lo contrario.

VIA DECAUVILLE. Se ha autorizado al Director general de Ingenieros para que, sin las formalidades de subasta, adquiera directamente la Comandancia de Cartagena un kilómetro de vía, sistema Decauville, con todos sus accesorios, para la adopción de este medio de transporte en las obras del camino y batería de Podaderas de la referida plaza, con sujeción á su presupuesto, ascendente á 19,400 pesetas.

Varias veces hemos elegido el material Decauville; pero esto no impide que nos parezca muy mal la resolución de la Dirección de Ingenieros, de ir á buscar en el extranjero lo que hubiera podido encontrar en España.

Siempre lo mismo.