La Gaceta industrial (1883-09-10 00:00:00), página 15

patente por 20 años por un aparato auxiliar de los conocimientos elementales que en las escuelas de primera enseñanza se adquieren.

3522. D. Apolinario Arrieta y Mendivil, vecino de Pamplona; patente por un trillo.

3523. D. Pablo Alvarez, vecino de la Isla de Cuba; patente por 5 años por un arado para toda clase de labranzas.

NOTICIAS DIVERSAS.

EXPOSICIÓN MINERA. Según estaba anunciado, el día 8 del corriente se abrieron nuevamente las puertas de la interesantísima Exposición de minería que, en el período de clausura, se ha aumentado con algunas nuevas e importantes instalaciones y se han renovado y completado otras, lo cual da mayor interés y novedad a tan brillante concurso. Para que el éxito sea completo, hay que tratar á toda costa de fomentar la concurrencia por todos los medios posibles, pues como hemos dicho muchas veces, una exposición sin gente no llena su objeto principal, aunque sea tan interesante como lo es, en efecto, la Exposición de minería.

Ya que no se haya adoptado uno de los medios de transporte que propusimos á raíz de la inauguración, tenemos la satisfacción de poder anunciar que se va á establecer un servicio con los Riperts que empezará á funcionar muy pronto. Algo es algo; pero hay que hacer todo lo posible para atraer al público, conferencias, concursos ó ensayos de máquinas, conciertos extraordinarios que podria dar la Sociedad de idem un par de veces por semana, que podrían ser los dos días de mola para visitar la Exposición, ya que está en moda fijar días de mola para todo en esta villa del oso y del madroño.

Desde el próximo número, LA GACETA INDUSTRIAL continuara sus estudios sobre la Exposición.

CONTRIBUCIÓN INDUSTRIAL. Hace ya algún tiempo venimos observando que la que paga LA GACETA INDUSTRIAL iba aumentando paulatinamente, habiendo pasado de 64 pesetas que se pagaban hace algunos años á 90 que hemos pagado en los dos ó tres últimos, sin que ese aumento nos llamara la atención por creerlo natural y hasta justo; pero hace pocos días nos ha sorprendido el recaudador con el recibo del trimestre actual por 40 pesetas y un pico, ó sean 460 y pico de pesetas al año. Tampoco nos quejariamos por ese nuevo y ya considerable y brusco aumento, si no hubiéramos sabido, por quien debe saberlo, que la cosa consiste en que hay un sindicato que fija las cuotas, y suele cargar la mano á los que no son sindicós ni asisten á las reuniones. Como nosotros no somos sindicós, ni sabíamos que había tal sindicato, ni sabemos quién lo nombra, ni cuándo se reúne, ni dónde, y pensamos continuar ignorando todas esas cosas, pues no tenemos tiempo que perder, estamos dispuestos á dejarnos sentar la mano por nuestra apatía en ese asunto; pero, por Dios, señores sindicós, no tanto ni tan calvo que se le vean los huesos, pues si fuera verdad que hay colega que no paga la décima parte de lo que nosotros pagamos, ya la broma se nos haría pesada.

ESCUELA DE INGENIEROS INDUSTRIALES DE BARCELONA. Debiendo verificarse en el mes de Setiembre los exámenes de ingreso en esta Escuela, con arreglo á lo previsto en el decreto del Ministerio de Fomento de 24 de Octubre de 1868, se admitirán las solicitudes en la secretaría de este establecimiento desde 1.º del próximo Setiembre hasta fines del mismo.

Para ingresar en la Escuela de Ingenieros industriales se acreditarán, mediante examen, los conocimientos siguientes:

1.º Complemento de álgebra, geometría y trigonometría rectilínea y esférica.—2.º Geometría analítica de dos y tres dimensiones.—3.º Cálculo diferencial é integral de diferencias y variaciones.—4.º Geometría descriptiva.—5.º Mecánica racional.—6.º Ampliación de la física.—7.º Química general.—8.º Historia natural.—9.º Dibujo.—10.º Francés.

Los aspirantes pueden presentarse á probar tan solo una parte de estos conocimientos, si así lo solicitan, y completar el ingreso otro año.

El examen de dibujo consistirá en copiar del natural una máquina u órgano de la misma, que designe el tribunal, dentro del mismo establecimiento; presentando el dibujo delineado, rayado ó lavado á juicio del tribunal.

Se abonará sin examen para dicha carrera los estudios aprobados en las Facultades de ciencias; bastando para la Historia natural el certificado de haberla probado en Instituto de segunda enseñanza.

Barcelona 24 de Agosto de 1883.—El Director accidental, José María Rodríguez Carballo.

LA MAQUINARIA TERRESTRE. Leemos con satisfacción en un periódico de Barcelona que la Comandancia de Ingenieros de esta plaza ha encargado á la Maquinista Terrestre y Marítima la construcción de toda la obra de hierro de los nuevos cuarteles de Jaime I y Roger de Lauria, por ser su proposición la más ventajosa entre las presentadas por varias casas nacionales y extranjeras.

CARRUAJES LIBRE-TRANVÍA. Hemos recibido un ejemplar de los Estatutos de una Sociedad anónima «Compañía general de carruajes libre-tranvía,» domiciliada en Barcelona, y destinada á explotar la locomoción interior y exterior de grandes poblaciones por medio de los coches de sistema privilegiado con vía férrea ó sin ella, y á establecer ó adquirir líneas de tranvías movidas por fuerza mecánica ó de sangre.

Energizada una importante casa de la construcción de varios carruajes del sistema Biosca, podrá inaugurarse un completo servicio en las próximas fiestas de la Merced.

En igual fecha pondrá también en explotación esta Compañía en esta ciudad, en Madrid, Sevilla y Valencia un servicio de coches de plaza que no dudamos merecerá igualmente el favor del público.

El Sr. D. Joaquín Coll ha sido nombrado Director gerente por dimisión del Excmo. Sr. D. José Rates.

Deseamos que esta Compañía obtenga éxito afortunado, y preste al público un verdadero servicio.

FÁBRICAS DE ARROZ. Existen en Bélgica ocho establecimientos que trabajan el arroz en bruto, de los cuales seis se encuentran en Amberes. La importancia de los arroces, y por consiguiente el trabajo de estas fábricas, difiere todos los años. Habiendo sido malas en 1879 las cosechas de cereales, y sobre todo la de patatas, se importaron por este puerto 60.000.000 de kilogramos de arroz, mientras que en 1880 sólo se importaron 40.000.000 de kilogramos. La menor importancia dio por resultado inevitable una paralización en los trabajos de los molinos, que dejaron de funcionar una parte del año. Los arroces que se importan aquí, proceden de las Indias inglesas, y son los de Moulmein, Arracán, de Rangoon y de Bassuë: se trabajan también, pero en menos cantidades, los arroces de Saigón, del Japón, de Java, etc., etc.