La Gaceta industrial (1884-12-25 00:00:00), página 15

la de producir una lámpara de seguridad, que presentó á la Sociedad de física de Francia: lámpara de grande utilidad en muchos casos. Se la ha utilizado para las investigaciones subterráneas que hizo necesarias la catástrofe de la calle de Saint-Denis.

La pila se lleva á un costado ó sobre la espalda, y la lámpara en la mano ó en la cabeza, de manera que no impida la libre acción de los movimientos del hombre.

ORDENANZAS DE ADUANAS. Se han publicado en la Gaceta de Madrid de los días 20 y 23 de Noviembre último las nuevas Ordenanzas generales de Aduanas, aprobadas por Real decreto de 49 del mismo mes, que empezarán á regir desde 1.º de Enero próximo. Su mucha extensión nos impide reproducirlas en las páginas de este periódico; pero digamos desde luego, que si bien destacan algunas mejoras sobre las antiguas, revelan que la Administración española continúa en la terrible y destructora idea de coartar la libertad del trabajo; de vejar al que trabaja; de considerar como materia explotadora al hombre laborioso y de más ó menos inventiva, que riega el pan de sus hijos con el afanosí sudor de su rostro.

EXPOSICIÓN DE MOLINERÍA Y PANADERÍA. Nos apresuramos á dar cuenta de una comunicación que hemos recibido del señor Comisario general de dicha Exposición, participándonos que á última hora se ha decidido adelantar la fecha en que ha de celebrarse. La inauguración tendrá lugar el día 1.º de Marzo próximo y durará hasta el 31 de Mayo. Los objetos deberán ser remitidos antes del 15 de Febrero próximo.

En lo demás no ha habido variación alguna, continuando vigentes todas las demás disposiciones de que dimos cuenta en el número anterior. Los industriales españoles que deseen concursar, deben apresurarse á pedir las correspondientes solicitudes de admisión, dirigiéndose al efecto al Comisario general, cuyo nombre y dirección dimos en el número último.

EL NUEVO ACORAZADO. Las dimensiones principales de este buque de guerra, que tanto ha dado y acaso dará que hablar todavía, con las reformas exigidas por el Gobierno, serán:

Eslora entre perpendiculares............. 102,00 m.
Eslora hasta la punta del espolón......... 105,00
Manga en la flotación.................... 20,20
Manga de fuera á fuera en la cubierta alta. 15,00
Puntal desde el canto bajo de la aparadura á la recta de los baos de la cubierta alta.......................... 12,43
Puntal de la obra viva en el medio...... 7,35
Calado de proa........................... 7,13
Calado de popa........................... 7,35
Calado al medio.......................... 7,37
Superficie sumergida de la cuaderna maestra........................................ 138 m².
Desplazamiento............................ 9.902 t.
Relación de la eslora á la manga....... 5,05
Potencia de la máquina con tiro natural.. 6.800 caballos.
Calado después de consumir el carbón, víveres y municiones:
De proa.................................... 6,20 m.
Al medio................................... 6,875
De popa.................................... 7,350

El buque será todo de acero, de doble fondo y con 16 grandes compartimientos estancos.

Con tiro natural, la marcha deberá ser de 13 millas en una prueba de condiciones de duración extraordinaria, y pasará de 46 millas con tiro activado de una presión de aire equivalente al peso de una presión de aire de dos á tres centímetros.

El buque, cuyos trabajos empezarán en estos días, deberá estar listo para Diciembre de 1887, si no se altera nada del proyecto y puede á un tiempo trabajarse en todos sus detalles de casco y armamento.

TRATADOS DE COMERCIO. En el momento de entrar en prensa el presente número, no se sabe todavía si el Tratado con los Estados-Unidos ha sido aprobado por el Senado de dicho país, siendo completamente contradictorias las noticias que circulan respecto á si será ó no ratificado.

En cambio, parece que ha sido ya firmado el modus vivendi con Inglaterra, según dice La Epoca del día 22, en el siguiente suelo:

«También el modus vivendi con Inglaterra fué firmado ayer, después de introducir algunas variaciones en el concertado por el Ministerio anterior, pero no pudiendo menos de aprobar lo que llevaba la firma de un ministro del Rey.

»El Día dice, que en virtud de dicha declaración relativa al protocolo de 1.º de Diciembre de 1883, el Gobierno español se compromete á presentar á las Cortes una ley que le facultará á conceder á Inglaterra el tratamiento de la nación más favorecida, tan pronto como el Parlamento británico haya votado una ley elevando la escala alcohólica para el pago de un chelín desde 26 á 30 grados.

»Por su parte, el Gobierno inglés no insiste en el nombramiento de la comisión mixta, y consiste en aplazar hasta 1886 las negociaciones para el tratado definitivo.»

LA FUERZA MOTRIZ DEL SOL. Leemos en nuestro estimado colega La Electricidad de Barcelona:

«El espíritu de la inventiva no descansa jamás, y durará tanto como el hombre. Hace dos años, en una fiesta dada en el jardín de las Tuliperas, se exhibió un motor alimentado por el sol, é inventado por M. Pifre; el vapor producido por el generador solar comunicaba su movimiento al motor, y éste, con una fuerza de unos 30 kilogrametros, hacía funcionar una prensa Marinoni.

Un sueco, el capitán Ericsson, ha seguido avanzando en el camino que trazó Pifre, y antes que éste Mouchot. Ha construido un motor, con el cual pretende haber vencido todas las dificultades. Ninguna novedad importante vemos que justifique sus pretensiones.

El día que se realice algo ventajoso por este camino, nuestro país sería el más favorecido por la naturaleza para sostener la competencia con toda Europa. Inglaterra debe hoy su riqueza y su preponderancia al carbón. España se la debería al sol. Inglaterra se la debería al sol antilluviano, que fue el fabricante de la hulla. España se la debería al sol de ahora. Después de todo, antes se acabará el carbón de piedra que el sol; de modo que si el capitán sueco realiza su aspiración, llegará un día en que seremos la primera nación industrial del mundo. Y buena falta nos hace; ya que el sol enerva nuestras fuerzas y nos predispone al ocio, al menos que trabaje el por nosotros.

Cuando dentro de unos tres siglos no haya más carbón de piedra explotable, no le quedará al hombre más que estos orígenes ó manantiales de fuerza: 1.º, un poco, muy poco, de leña; 2.º, corrientes y saltos de agua; 3.º, vientos; 4.º, marcas y oleaje; 5.º, el sol.»

Paréceenos que después del plazo que fija nuestro apreciable colega, seguirán explotándose las minas de carbón.