La Gaceta industrial (1883-11-10 00:00:00), página 15

hones de piedra y vegetal, y sillería de piedra, destinadas directamente á sus fábricas ó canteras, ó que sean producto de ellas.

En iguales conceptos y condiciones, y separadamente, se harán las mismas rebajas á mercancías de nuevas industrias fabriles que se establezcan, ú otras que no se consideren perjudiciales á la Compañía.

Los transportadores que deseen acogerse á la tarifa especial que precede, podrán manifestar á la Dirección del ferro-carril, donde suscribirán un documento de compromiso que no exceda de un año, renovable á contar de nuevo.

Durante el período del compromiso pagará por tarifa general el trasportador diariamente todas las mercancías que transporte; y la Compañía al liquidar trimestralmente el peso trasportado, devolverá al trasportador el beneficio de rebaja que resulte.

Recomendamos á las demás compañías de ferro-carriles el ejemplo de la de Bilbao á Durango, que no en vano hemos llamado el ferro-carril modelo y de buena fé.

WAGONES ESPECIALES PARA EL TRASPORTE DE VINOS. En Italia va á establecerse un servicio especial para conducir los vinos sin los inconvenientes de las alteraciones á que están expuestos con los envases ordinarios. En España como en Italia, Francia, y demás naciones vinícolas, sufren grandes perjuicios en el comercio de este caldo á causa de las detenciones que suelen experimentar las mercancías en ciertas líneas, á la facilidad de las sustracciones del líquido de que son susceptibles las barricas comunes, y sobre todo, por la acción del sol y de los agentes atmosféricos.

El inventor Francisco Cirio, opulento industrial italiano, ha pedido en su país y en Francia privilegio de invención para unos carruajes especiales en que están previstos los inconvenientes señalados.

El envase es de una materia incombustible, la acción solar llega difícilmente al interior del coche, y la incomisión, para evitar sustracciones y aun el contacto del aire, es segura y absoluta.

El gobierno italiano y las empresas de ferro-carriles de aquella nación se han puesto de acuerdo, facilitando el referido industrial toda clase de garantías y rebajas en las tarifas, á fin de que su nuevo invento sea puesto en práctica para bien de todo el reino. ¡Pijala que en España se aplique bien y pronto esta importante invención!

MEDIO PARA AUMENTAR LA DURACIÓN DE LOS SACOS. Según hemos leído en varios periódicos, se consigue mayor duración de los sacos por medio del siguiente procedimiento: se toma 1 kilogramo (dos libras y media catalanas) de corteza de encina, que esté molida; se hace hervir esta corteza con 14 litros de agua (un poco más de 14 porrones catalanes), y luego en esta cocción se remoja la tela destinada á los sacos, ó bien estos, durante 24 horas; trascurridas las cuales se saca la tela ó sacos, pasándolos por agua limpia y dejándolos luego secar. Con esta operación el tanino que se desprende de la corteza de encina penetra en las fibras ó yute de que está formada la tela de los sacos, preservando á ésta de enmoho- cerse y haciéndola más resistente y duradera.

Cleptógrafo. Los Sres. Forn y Feliú, constructores mecánicos de Barcelona, han obtenido patente de invención por una nueva cerradura eléctrica, á la que denominan Cleptógrafo.

La parte esencial de la invención consiste en combinar la cerradura con una pila eléctrica, de modo que al introducir la llave ó cualquier otro hierro con que se desee forzar, se establece la corriente y toca una campanilla, comprometiendo de ese modo al que intente abrir la puerta ó forzar la cerradura. Pero para que el dueño pueda abrir sin hacer ruido, la cerradura tiene un registro alfabético que hace que no se establezca la corriente y que por lo tanto no toque la campanilla, si antes se pone la letra cuya combinación se ha establecido.

Los Sres. Forn y Feliú han aplicado también este sistema á las cajas para guardar caudales, y no dudamos de que será muy apreciado por el público, para emplearlo tanto en las cajas como en las puertas de los pisos.

SILBATO DE VAPOR. Un corresponsal de la «Railroad Gazette» recomienda una bocina de vapor, en lugar del silbato que se usa generalmente, á fin de que el silbo sea bastante fuerte para ser eficiente dentro de un radio de media milla.

Si en lugar de un silbo se emplease una bocina, dice, resultaría un gran beneficio en el efecto útil, mientras que lo desagradable del tono se reduciría mucho, ya que no entremezclamente. La forma de una bocina de esta clase con una boquilla ó tubo de fuerza sería sumamente sencilla, muy barata, pues costaría menos que el silbato ordinario, y en lugar del sonido chillador del último, daría el sonido suave del cornetín de pistón, contra el cual creemos que nadie tendría nada que decir.

Recomendamos al corresponsal del periódico citado que se dé una vuelta por la Exposición minera, donde hace pocos días se ha aplicado una bocina de vapor á una de las locomóviles que figuran en la galería de máquinas, y se convencerá de que la suavidad del tono de la bocina es tal, que no hay quien pueda resistirla, y la primera tarde que se ensayó produjo una verdadera alarma, no sólo entre los visitantes de la Exposición, sino también entre los concurrentes al paseo de coches del Retiro, que tomaron por sullidos de algún huésped, escapado de la Casa de fieras, el tono suave de la bocina en cuestión, que no está cual cornetín.

SOCIEDAD MINERA EN ITALIA. Dice El Eco Minero de Linares:

«Acaba de formarse en Turín una Sociedad con el capital de 20.000.000 de liras ó pesetas, para la construcción de una gran fábrica siderúrgica. El principal interesado es el conocido constructor D. Enrique Schneider, del Creusot, asociado á algunos banqueros. El objeto de los promotores de esta empresa es aprovechar las ricas minas de Cogné, en el valle de Aosta, cuyos minerales esencialmente manganesíferos son muy apropiados para la fabricación de armas de acero.»

Sociedades de esta naturaleza faltan en España, con el fin de dar el verdadero impulso de que carece nuestra industria minera, hoy tan paralizada por la escasez de la demanda que se nota en Inglaterra, principal punto de consumo de nuestros productos minerales. Si esta idea llegara á ser un hecho en España, no dudamos que muy diferente será la crítica situación que nos aflige, pues los minerales tendrían inmediata aplicación, fomentándose á la vez las demás industrias que de ellos dependen, sin necesidad de recurrir al extranjero en busca de lo que tal vez ha salido de nuestro privilegiado suelo.

Estas mismas reflexiones se ocurren al visitar la Exposición minera, y ver que una gran parte de nuestros minerales van á fomentar ciertas industrias extranjeras, en vez de ser utilizados en España.