La Gaceta industrial (1883-06-10 00:00:00), página 1

EXPOSICIÓN NACIONAL DE MINERÍA.

UNA CUESTIÓN PREVIA.

A medida que vamos estudiando en detalle la rica y variadísima colección de productos acumulados en el Campo Grande del Retiro, se acentúa nuestra convicción de ser el actual certamen, no sólo el más importante de cuantos se han celebrado en España, sino uno de los más interesantes entre los especiales que han tenido lugar hasta la fecha, sin distinción de épocas ni de países. La Exposición minera es algo más que eso todavía: es una manifestación espléndida de nuestro desenvolvimiento industrial, un tanto latente, que obliga á exclamar al que por primera vez penetra en su recinto: el país marcha y progresa visiblemente, á pesar de los pesares.

Verificada la fórmula oficial de la inauguración, con asistencia de los Reyes de España y Portugal, el día 30 del pasado Mayo, á pesar del atraso en que se encontraban todavía algunas instalaciones, y de las muchas que no figuraban todavía, ha llegado el momento de examinar el contenido de dicha Exposición, ya que en nuestro artículo anterior nos limitamos á hablar del continente, haciendo una indicación somera de las instalaciones que existen hoy, sin decir una palabra de lo que encierra cada una de ellas.

Antes, sin embargo, creemos muy oportuno y hasta necesario llamar la atención de quien corresponda sobre una cuestión previa, que si no tiene influencia en el mérito intrínseco es importancia del certamen, la tiene y muy grande, á nuestro juicio, en el éxito que haya de alcanzar como Exposición. Nos referimos á los medios de locomoción para trasladarse al lugar del concurso, en lo cual por lo visto no se ha pensado poco ni mucho, á juzgar por la carencia absoluta de que ellos se advierte. El día de la inauguración pudo notarse ya, y se notó en efecto por la mayoría de los concurrentes, y sobre todo por las señoras, esa falta que calificamos de grave, y que es preciso remediar muy pronto y á toda costa. Lo contrario se traduciría por una disminución considerable en el número de visitantes, con grave perjuicio del presupuesto de ingresos, comprometiendo hasta cierto punto el resultado que hay derecho á esperar de tan brillante certamen, pues no hay que olvidar que una Exposición sin gente deja de llenar la primera de sus condiciones esenciales.

Precisa, pues, atender sin pérdida de tiempo á satisfacer esa necesidad; y por lo mismo que la Exposición queda de hecho prorrogada hasta el próximo otoño, que es cuando estará en todo su esplendor, vamos á examinar los medios que consideramos más á propósito para resolver la cuestión en el intervalo que media hasta el 4.º de Septiembre próximo, que es cuando volverá á abrir sus puertas, verificándose entonces la verdadera inauguración.

Si se tratara de elegir el medio más apropiado y á la altura de las circunstancias, es indudable que ninguno llenaría mejor esas condiciones que un ferro-carril ó tranvía eléctrico desde la Cibeles ó de la Plaza de la Independencia á la Fuente de la Alcachofa, junto á la puerta principal de la Exposición. Mas para ello sería necesario poner manos á la obra inmediatamente, y no desperdiciar ni una hora del tiempo hábil con que se cuenta; y como estamos seguros de que ni lo uno ni lo otro ha de hacerse, pues conocemos de sobra el país en que vivimos, vale más renunciar desde ahora á toda idea de ferro-carril eléctrico. Si se trata de la construcción de una plaza de toros, ya sería otra cosa; pues probado está que eso es lo único que se hace de prisa y sin dificultades en este Madrid de pan y toros.

Un ferro-carril portátil, sistema Decauville, servido por pequeñas locomotoras, por el estilo del que ha establecido la Sociedad de las minas de Orbó, podría resolver la cuestión; pero como es casi seguro que el celoso Municipio de esta villa y corte, y la Administración en general, lejos de coadyuvar, como sería su deber, al establecimiento de ese servicio, habían de poner todas las dificultades posibles y aun las imposibles, nos limitamos á pedir un ferro-carril de vía estrecha (0,50 ó 0,60), con tracción animal, desde la Plaza de la Independencia, junto á la entrada del Parque de Madrid, hasta la citada Fuente de la Alcachofa, si no se quiere prolongar hasta el interior de la Exposición, para que los viajeros pudieran llegar en coche hasta la misma puerta principal del Palacio ó pabellón oficial.

Como quiera que sea, lo urgente es establecer este sistema de locomoción, que á la ventaja de su sencillez, poco coste y rapidez de instalación, reúne la de estar demostrada su eficacia en un caso análogo, como es el del Jardín de aclimatación en París, donde funciona hace ya algunos años con éxito completo. En el caso presente, además de satisfacer una imperiosa necesidad, este medio de locomoción constituiría un nuevo atractivo para la Exposición de minería y aún para el Parque de Madrid, pues no es dudoso que muchos de los paseantes lo utilizarían, unos por curiosidad y otros como distracción ó pasatiempo.

Combinado dicho ferro-carril con un servicio de coches desde la Puerta del Sol á la Puerta de Alcalá, quedaba resuelta la cuestión de trasporte, si no de una manera tan completa como sería de desear, lo suficiente síquiera para remediar en lo posible una falta que hoy es reparable todavía, pero que no lo sería dentro de dos meses. Es lástima que no hayan podido arreglarse las cosas de manera que hubiera formado parte del concurso el sistema de trasporte que propone mos, y cuyas ventajas para la explotación de minas no es necesario encarecer; pero ya que no se haya presentado la ocasión, acaso porque no se ha buscado ó no se ha pensado en ello, es urgentísimo instalarlo sin pérdida de tiempo, pues si llegara la época de la reapertura de la Exposición sin haberse resuelto la cuestión que nos ocupa, pudiera resultar comprometido el éxito de un concurso que lo tiene asegurado por su mérito á importancia.

¿Qué dificultades puede haber para la instalación de un ferro-carril portátil, sistema Decauville u otro cualquiera, desde la Puerta de Atocha, junto á la entrada del Parque de Madrid, hasta la Fuente de la Alcachofa? Ninguna verdadera. Como tiempo necesario para colocarlo, no lo hay, pues basta y sobra con una semana para dejarlo instalado; y en cuanto al coste de establecimiento, tan lejos está de ser una dificultad, que desde luego aseguramos habría multitud de aspirantes á hacerlo si el Ayuntamiento se decidiera á sacar á subasta ese servicio que, sin duda de ningún género, sería un excelente negocio, á la vez que una base de ingresos para el Municipio.

¿Qué se necesita, pues, para llenar ese vacío y subsanar una falta que cada día se hace sentir con más intensidad? Sencillamente que el Ayuntamiento de Madrid se decida á ello, y al efecto nos dirigimos muy especialmente al nuevo Alcalde presidente señor Marqués de Urquijo, á quien suponemos animado de los mejores deseos para realizar cuantas mejoras necesita la capital de España; y siendo lo que pedimos de verdadera necesidad para contribuir al mejor éxito del brillante certamen inaugurado en el Campo Grande del Retiro, esperamos que ha de emplear toda su influencia y toda su iniciativa para que, en la segunda temporada de la Ex-