La Gaceta industrial (1883-03-10 00:00:00), página 12

satisfacer una de las primeras y más urgentes necesidades de España. Nosotros creemos que con la mejor buena fe, los ministros presentan proyectos de ley que no llegan á serlo; pero si comprendieran todo el daño que hacen si no se convierte en ley un proyecto presentado, estamos seguros de que se mirarían más en hacer lo uno si no se encontraban con fuerzas para hacer lo otro. El resultado de lo hecho en estos últimos años en las Cortes, es absolutamente igual á estar tan sin ley sobre ríos como lo puede estar el Congo.

No tenemos ninguna clase de entusiasmo por la ley que está en camino de aprobarse, ni por ninguna en particular; sabemos que es imposible, en el estado actual de la opinión y de la gente que juega en la política, hacer una ley que se dirija sólo á satisfacer los intereses verdaderos y legítimos del país. La ley que se haga ahora y aun en muchos años por delante, no puede ser otra cosa sino la que satisfaga las exigencias de los financieros, que tengan estudiados negocios de riegos y que sólo estén dispuestos á llevarlos á cabo si la legislación se acomoda á sus miras; pero que nada harían si fueran ellos los que hubieran de acostumbrarse á las prescripciones de una ley sabia y patriótica. Completa y completamente convenidos de esto, y sabiendo que hay que aceptarlo, como mal necesario, no perderemos el tiempo ni aun en decir lo que desecharíamos que fuera la nueva ley de canales de riego y pantanos; nos contentamos con que venga una ley, cualquiera que sea, con tal que haya alguna que concluya con esta horrible situación, en que todo cuanto se relaciona con los ríos está detenido, hasta que las Cortes se pronuncien en favor de un criterio que nunca puede ser tan dañino á los grandes intereses del país, como la situación de expectativa en que lo presentan las leyes en proyecto que no pasan de tales.

NUEVOS BUQUES.

Hace pocos días celebró junta general ordinaria y extraordinaria, según se había anunciado, la Compañía bilbaína de navegación. En ella se dio cuenta de los cuatro meses del primer ejercicio, ó sea desde 1.º de Setiembre al 31 de Diciembre último, siendo aprobadas las cuentas.

El Director gerente puso en conocimiento de los señores accionistas haber comprado un nuevo vapor, usando de las facultades que se le habían concedido en la junta anterior.

El nuevo vapor, que se llamará Abril, fué construido en Glasgow hace un año próximamente y cargará 4.780 toneladas de peso muerto, y reúne todas las condiciones de un vapor de primera clase, con todos los adelantos conocidos.

Es de tanques corridos, ó sea de doble fondo, cosa tan necesaria para este río, como se ha visto últimamente con el vapor Saintonge, que varó hace pocos días en la escollera del nuevo muelle de hierro, y que á no haber tenido el doble fondo, puede asegurarse que se hubiese perdido.

La Junta acordó autorizar al Consejo de Administración la compra de otro vapor para reemplazar al vapor Enero que se perdió el mes de Diciembre. En virtud de este acuerdo, dicha Compañía esta gestionando la compra de un nuevo vapor de unas 3.000 toneladas, que se botará á agua hacia el mes de Junio último.

No dudamos que esta Compañía esté llamada á tomar un gran incremento, pues las condiciones no pueden ser más favorables para un buen éxito, dada la importancia de la exportación de minerales de nuestro puerto, y la inteligente dirección de las personas encargadas de la administración de esta Compañía. No dudamos, por lo tanto, que pronto podremos anunciar la adquisición de algún nuevo vapor para la misma empresa, pues con mayor número de vapores las ventajas son siempre más seguras en esta clase de negocios.

Lo único que lamentamos en esto, que tomamos de un colega de Bilbao, es que se hable tanto de adquirir vapores y tan poco de construirlos, cuando es sabido que la construcción naval es en estos momentos uno de los ramos que están más prósperos en todo el mundo, y especialmente en Inglaterra, de donde vienen los que han de navegar con bandera española y tripulantes nacionales, y donde los operarios que los construyen ganan de 3 reales á 3 1/2 por hora de trabajo, y aspiran ahora á ganar 4.

TRATAMIENTO DEL RAMÉ, EL LINO, CAÑAMO, ETC.

POR M. SCHIEFNER.

M. Schiefner empieza por reblandecer los tallos para separar las partes mucilaginosas y leñosas de las fibras, sometiendo los tallos á la acción del vapor de agua y del ácido clorhídrico. A esta primera operación sigue la de introducirlos en un baño á 80 á 120 grados centígrados, que contenga 5 á 10 gramos de soda cáustica por litro de agua, obteniendo la causticidad por el hidrato de cal.

El blanqueo se subdivide después en las operaciones siguientes:

1.ª Se aplica una disolución que contenga 10 gramos de cloruro de cal, ó 5 gramos de ácido clórico por kilogramo de agua, y que se emplea durante quince á treinta minutos, á razón de 4 kilogramos de líquido por kilogramo de fibra.

2.ª Se aplica otra disolución de 10 gramos de sulfato de magnesia por litro de agua, á razón de 8 litros por kilogramo de fibra. (El cloro del primer baño se combina con la magnesia para formar clorato que blanquea el producto, sin ejercer sobre el mismo acción destructora.)

3.ª Se aplica otro baño que contenga 5 gramos de carbonato por litro de agua, de modo que la magnesia se convierta en carbonato de magnesia.

4.ª Se neutraliza el cloro que queda en la fibra por la acción del ácido sulfuroso que se obtiene quemando azufre.

Después del blanqueo se le da un baño de carbonato, y después otro de ácido diluido que sirve para dividir las fibras en partes muy finas que poseen el brillo de la seda.

Por último, una disolución de jabón en proporción de 2 kilogramos de jabón y 1/4 de soda por 100 litros de agua, que calentándola á 80 ó 100 grados ablanda las fibras.

A veces, con el mismo objeto, el tratamiento se completa exponiendo la materia blanqueada á los vapores de la glicerina.

UTILIDAD DEL GIRASOL.

Esta planta sirve para muchos usos, y merece llamar la atención de los criadores de abejas, porque este insecto liba sus flores, así como la de los criadores de aves de corral, porque las gallinas comen las semillas con avidez, siendo este un alimento muy socorrido para el invierno y muy nutritivo por el aceite que dichas semillas contienen. Pueden aprovecharse además, según se dice, las hojas, las cuales, secadas al sol y picadas se mezclan con salvado, y se dan de pienso á las vacas de leche. En Inglaterra se cultiva mucho esta planta, sólo con el objeto de obtener alimento para el ganado y para la volatería.

En Rusia alcanza también mucho desarrollo el cultivo del