La Gaceta industrial (1884-02-25 00:00:00), página 10

ACUMULADORES DE ELECTRICIDAD.

La Correspondencia de España, con esa gracia especial que le caracteriza para tergiversar todo aquello en que pone mano, publicó hace pocos días una noticia sobre acumuladores, atribuyendo a los de Faure y Kabath, con los que hace tiempo se están haciendo en París ensayos de tracción, los datos y condiciones del inventado por nuestro querido amigo y colaborador D. Isidoro Cabanyes, tomándolos del artículo publicado por el mismo inventor en el número de LA GACETA INDUSTRIAL correspondiente al día 23 de Enero último. Y es de agradecer al colega que no citara nuestra Revista, de la que tomó dichos datos, colgándonos el mochuelo de semejante tergiversación; pero en honor de la verdad, debemos decir que rectificó el día siguiente á consecuencia de una carta que dice ser de persona competente, y nosotros añadimos que esa persona no era ni el inventor, ni procedía de la redacción de nuestra Revista, como pudiera creerse y algunos han creído.

Otro periódico ha publicado un pomposísimo artículo con el llamativo título de «Un gran invento español: acumulador Cabanyes», y extrañándonos por muchas razones que pudiera decir algo nuevo de dicho acumulador, con verdadera curiosidad fuimos á ver de qué se trataba, y nos encontramos con que todo ello estaba reducido á reproducir el artículo del Sr. Cabanyes que publicamos en el número antes citado, y en el que apenas si el inventor hizo más que indicar algunos datos relativos á su acumulador, sin decir siquiera de una manera terminante que se refería á un invento propio.

Imitando nosotros la mesura del inventor, nada diremos todavía de su invento, que conocemos en todos sus detalles, por haberlo examinado y discutido minuciosamente con el Sr. Cabanyes, después de presenciar varios ensayos; pero podemos satisfacer la curiosidad de nuestros lectores anunciando la próxima salida de dicho señor para París con objeto de hacer construir el número de acumuladores necesarios para hacer con ellos un verdadero ensayo práctico en Madrid. Cuando llegue ese caso, será el momento oportuno de hablar del nuevo acumulador, y el propio inventor se encargará de hacerlo en las columnas de nuestra Revista, que tiene la satisfacción de contarle en el número de sus colaboradores.

De otro acumulador, en el que se cifran también grandes esperanzas, tendremos ocasión de hablar en breve, pues se están terminando en este momento los preparativos para hacer un ensayo práctico industrial, esperado con impaciencia por cuantos se interesan en la solución de los grandes problemas que envuelve la cuestión de acumuladores. Los resultados ya obtenidos le aseguran desde luego una gran superioridad sobre los actualmente empleados, y de esto hemos tenido ocasión de convencernos en los ensayos comparativos que hemos presentado.

Y ya que hablamos de acumuladores, aprovecharemos esta ocasión para decir algo del de M. Varley, con el que se está haciendo actualmente mucho ruido en América.

Según el periódico del que tomamos la noticia, el acumulador de Varley se compone de algodón carbonizado, sumergido en una disolución saturada de dos partes de sulfato de zinc, una de sulfato de manganeso, y adicionada de una pequeña cantidad de sulfato de mercurio, destinada á impedir la producción de acciones locales sobre el zinc depositado. Mientras se carga esta pila secundaria, el zinc se deposita sobre uno de los polos, formándose en el otro óxido de manganeso. M. Varley afirma que puede reducir considerablemente el volumen y el peso de los acumuladores para la misma cantidad de electricidad.

Como no tenemos más noticias que las del colega americano de donde tomamos la presente, debemos decir que la creemos incompleta, pues en el acumulador de Varley, tal como lo describe, encontramos que falta un elemento, es decir, uno de los polos.

CRISIS DE LA INDUSTRIA DEL HIERRO.

LA CUESTIÓN DE TRAVIESAS METÁLICAS.

Los fabricantes de hierro belgas han dirigido al Ministro de Obras Públicas de su país la siguiente carta:

«La fabricación de hierro en Bélgica ha llegado á una situación muy crítica á consecuencia de la falta de trabajo. Los principales industriales del país se han visto precisados á examinar y buscar los medios para remediarla, procurándose algunos pedidos que, esperando mejores tiempos, les permitan ocupar y conservar sus obreros. El despertar á estos al principiar el invierno, y la imposibilidad absoluta en que se encontrarían de procurarse otra ocupación, causarían una gran perturbación en el país. Tenemos la convicción de que basta indicar esto, señor Ministro, para que acoga la solicitud que tenemos el honor de dirigirle, que es el objeto de la presente.

Vemos, en Alemania, al Gobierno y á las Compañías de caminos de hierro continuar haciendo gran empleo de las traviesas metálicas y pedirlas en importantes partidas, hasta de 20.000 y 30.000 toneladas á la vez, y decimos que si éste país, tan renombrado por su ciencia, y que ha adquirido, en cuanto á soportes metálicos, mayor experiencia que ningún otro, puesto que allí es donde se les ha empleado en primer lugar, que si continua colocándolas en tan gran cantidad, es que los hechos han hablado y que se ha conseguido, por fin, encontrar un sistema que satisface completamente, y que ha hecho desaparecer las dificultades que ese departamento ha encontrado en sus tentativas de aplicación de este género de material. ¿Por qué, entonces, el Estado belga se defiende ante los desgraciados resultados de ensayos anteriores, y no ha de aprovechar la experiencia, que ha hecho sus pruebas en Alemania, copiando sencillamente lo que allí se hace?

Creamos, señor Ministro, que los resultados negativos obtenidos en Bélgica se deben á que los inventores de las traviesas que han sido ensayadas se han fijado especialmente en fabricar una traviesa que, con sus accesorios, no costase casi mas que la traviesa de madera, y por esta razón han reducido de tal modo sus dimensiones, que no ha podido resistir á los esfuerzos que tenía que soportar. Por lo demás, es menester abandonar la idea de tener una buena traviesa metálica al mismo precio que una de madera, pues la compensación ha de encontrarse en la mayor duración de la de metal.

En este orden de ideas, y para permitiros, señor Ministro, conciliar las necesidades del presupuesto de vuestro departamento con las de nuestra industria, tenemos el honor de pediros que se proceda á disponer nuevos ensayos de soportes metálicos en las líneas del Estado, y nos haga un pedido de este material aun cuando sólo fuese de 1.500 á 2.000 toneladas para cada uno de nosotros, consintiendo, por nuestra parte, en que los dos tercios del importe de nuestros productos nos sean pagados después de entregarlos, teniendo lugar únicamente el pago del tercer tercio contra bonificación de