La Gaceta industrial (1884-03-25 00:00:00), página 3

nomía, empleen siempre buenas máquinas y hagan la instalación de una manera racional, tan perfecta como sea posible, pues el exceso de gasto que esto ocasiona queda compensado en muy poco tiempo, y tóngase siempre muy presente que la instalación más perfecta, aunque sea más costosa, será siempre la más económica.

Debemos advertir también que, aun cuando los precios que figuran en nuestro presupuesto no son ni pueden ser más que aproximados, son producto de un cálculo formal y minucioso, y sirven perfectamente para calcular de antemano los gastos de instalación de una fábrica. Por lo demás, no damos ni es posible dar presupuestos completamente exactos con precios detallados de cada máquina y accesorios, sino en vista de los planos que varían, como es natural, para cada caso especial, según sean las circunstancias de la localidad en que ha de establecerse la fábrica.

El presupuesto aproximado para una fábrica de almidón de maíz que trabaje de 4.500 á 2.000 kilos de dicha primera materia por día (12 horas de trabajo) (4), varía según la cantidad de maquinaria empleada, de 16.900 á 26.950 marcos (de 84.500 á 134.750 reales vellón), en la forma siguiente:

1.º Motor, transmisiones, etc., de 6.450 á 8.730 marcos.
2.º Máquinas especiales,... de 9.680 á 16.350 »
3.º Aparatos de secar...... de 800 á 4.850 »

Total................. de 16.900 á 26.950 »

No tenemos todos los datos necesarios para establecer un presupuesto aproximado para fábricas de almidón de arroz y de patatas, que preferimos además dejar para otro artículo para no involucrar un exceso de datos en el presente y poder dar cabida en él á otros varios y á algunas observaciones que hace el Sr. Uhland en sus cartas respecto á las fábricas de almidón de trigo y de maíz.

Cuando se trata de la transformación de una fábrica, los datos esenciales á suministrar son: 4.º, cantidad de primera materia que se trabaja, y cantidad y calidad del producto que se obtiene; 2.º, cantidad y calidad de la fuerza motriz con que se cuenta, es decir, fuerza en caballos y si es hidráulica ó de vapor; 3.º, cantidad y calidad del agua de que dispone y, si es fácil, un análisis de ella, así como un dato sobre la temperatura que reina en el sitio donde radica la fábrica; 4.º, cantidad de residuos que se obtienen y qué aplicación se les da; 5.º, clase de máquinas que se emplean y, si es posible, un plano detallado de toda la fábrica.

Cuando se remitan muestras de las primeras materias empleadas ó a emplear en la fabricación para hacer con ellas un verdadero ensayo industrial en la misma forma que se trabaja en la fábrica, es necesario remitir por lo menos 5 kilos de cada una de ellas, y mejor todavía 10 kilos para poder dar el rendimiento industrial. Por cada ensayo de éstos, exige el Sr. Uhland 50 pesetas.

Los planos que se encarga de hacer y remitir el Sr. Uhland cuestan 800 marcos (4.000 pesetas) para una fábrica de almidón de trigo que trabaje de 5 á 6.000 kilos, y 4.800 pesetas para una de maíz de la misma importancia. Los de una fábrica de arroz cuestan 2.500 pesetas.

Estos planos están perfectamente hechos, y son tan detallados que no sólo sirven para la construcción del edificio-fábrica en todos sus detalles, sino también para la instalación de todas y cada una de las máquinas y de la tubería, y toda clase de conductos de la fábrica. A los planos acompaña una descripción y cálculo detallado de toda la maquinaria.

Para la introducción de sus procedimientos en una fábrica y para poner al corriente de ellas á los contramaestres ó encargados, manda el Sr. Uhland á uno de sus ingenieros especialistas que se encargan de dejar instalado y en marcha regular el procedimiento, por cuya iniciación hay que abonar, además de los honorarios del ingeniero, una cantidad alzada de 4.500 á 2.000 pesetas según sea la importancia de la fábrica.

(Se continuará.)

A.

EL FUMÍVORO ORVIS.

Hoy que las cuestiones de higiene y de salubridad preocupan más que nunca la atención pública, y que el consumo cada vez más considerable de los carbones hace aumentar su precio, ofrece verdadero interés un aparato recientemente inventado por un ingeniero americano, M. Orvis, cuyo objeto es utilizar lo más completamente posible todo el combustible en los hogares industriales, y suprimir el humo que ha llegado á constituir un grave inconveniente en los centros industriales donde abundan las calderas de vapor. Las investigaciones para quemar el humo y obtener la economía consiguiente de combustible, ha preocupado constantemente á muchos inventores que han ideado al efecto una multitud de aparatos que, en su mayor parte, han sido abandonados, sea á causa de su funcionamiento delicado, por las frecuentes reparaciones á que estaban sujetos, sea porque no resolvían la cuestión más que de una manera imperfecta.

Para darse bien cuenta de la trasformación radical que el empleo del Fumívoro Orvis lleva al régimen de la combustión, tal como tiene lugar en los hogares habitualmente en uso, es necesario conocer súiquiera de una manera sucinta, los diversos fenómenos de la combustión y las causas que en general, la hacen incompleta.

Empecemos por recordar, que los principales constituyentes de la hulla (solamente hablamos de este combustible por ser el más generalmente empleado) son el carbono y el hidrógeno, elementos que no pueden ser consumidos, sino una vez que están separados: la parte carbonada ó coke arde en estado sólido, y la parte bituminosa en estado gaseoso.

Cuando una cantidad cualquiera de hulla está sometida á la acción del calor, la temperatura muy lejos de aumentar disminuye en proporciones considerables, puesto que el primer efecto producido es la volatilización de la parte bituminosa, y es sabido que la volatilización es el procedimiento más refrigerante de la naturaleza. Únicamente cuando todos los gases se han desprendido, y solo entonces, es cuando el coke puede llegar á la temperatura necesaria para su combustión; pues si la parte gaseosa se escapa sin haber dado su contingente de calor, es preferible que no exista.

El elemento gaseoso del carbón está compuesto ante todo de hidrógeno proto-carburado y de hidrógeno bicarburo, llamado gas olefactivo. Estos gases no pueden producir por sí mismos ni llama, ni calor, siendo su combustión el resultado de su combinación, á cierta temperatura, con el oxígeno del aire.

Cuando se ha efectuado la dissociación de los elementos de la hulla, el carbón que ha quedado solo en estado sólido, produce, según las proporciones en que se combine con el oxígeno, bien ácido carbonico, producto final de toda combustión perfecta, bien óxido de carbono, gas cuya combus-