ferjorosa/bne-hemeroteca-ocr-xix huggingface dataset:
La Gaceta industrial (1885-03-25 00:00:00), página 8

consiguiente, marcha segura y sin interrupciones ni reparaciones por espacio de muchos años.
6.a Ninguna vigilancia durante el funcionamiento.

por y la posibilidad de utilizar el vapor mismo de la locomotora para el funcionamiento del aparato, las Compañías de ferro-carriles del extranjero emplean con preferencia hace ya

PULSÓMETRO DE ACCIÓN DIRECTA, SISTEMA KORTING,
APLICADO Á ELEVAR EL AGUA DIRECTAMENTE AL TENDER, EMPLEANDO EL VAPOR DE LA LOCOMOTORA.

Fig. 3.

EXPLICACIÓN.

L. Locomotora.
A. Llave de vapor.
G. Unión con el tubo flexible.
D. Tubo de vapor.
V. Llave reguladora.
P. Pulsómetro de acción directa.
E. Soporte.
R. Tubo de impulsión.
W. Grúa hidráulica.
H. Llave de purga.

7.a Instalación baratísima, costando apenas la cuarta parte de cualquier otra instalación elevatoria.
Merced á estas grandísimas ventajas, principalmente la seguridad absoluta de la marcha, el consumo mínimo de va-

algunos años los pulsómetros del sistema Korting para las estaciones de agua. Creemos, pues, que nuestros lectores en general, y muy especialmente los Ingenieros de nuestros ferrocarriles, verán con gusto una descripción sumaria de algunas
La Gaceta industrial (1885-03-25 00:00:00), página 9

de las instalaciones más generalmente empleadas, empezando por la más práctica y más apreciada, que es la de elevar el agua directamente al tender por medio del vapor mismo de la locomotora.

La figura 3 representa una de estas instalaciones, en las cuales el pulsómetro se coloca en el pozo, y su tubo de subida en-

rriles del imperio alemán, debe ser idéntico al que se emplea para las calefacciones al vapor. La unión del tubo de vapor con la locomotora se hace por medio de un grifo A aplicado á cada lado de la máquina al tubo de vapor del inyector. Para hacer agua, la locomotora se pone á la grúa, el fogonero junta el tubo de vapor del pulsómetro con el grifo ya menciona-

PULSÓMETRO DE ACCIÓN DIRECTA, SISTEMA KORTING,
APLICADO Á ELEVAR EL AGUA Á UN DEPÓSITO DE ALIMENTACIÓN, EMPLEANDO EL VAPOR DE LA LOCOMOTORA.

Fig. 4.

EXPLICACIÓN.

L. Locomotora.
W. Grúa-hidráulica.
J. Inyector Korting.
A. Llave.
G. Unión en tubo flexible.
T. Válvula de retención.
K. Soporte.

P. Pulsómetro.
V. Llave.
S. Alcachofa.
E. Soporte.
D. Tubo de vapor.
R. Tubo de impulsión.
B. Depósito de agua.
F. Tubo de toma de agua.

tra en la grúa hidráulica de la construcción normal. El tubo de vapor va provisto de un manómetro con un tubo de goma G, ó con un tubo un poco elástico de hierro dulce ó cobre, ó con un tubo de hierro dulce con articulaciones, con arreglo á los casos en que una u otra unión ha de preferirse. Este tubo de vapor tiene en su parte inferior un «raccord» que, según las normales creadas por la comisión de los ferro-ca-

do, cierra la llave de agua del inyector y abre su llave de vapor.

Después se abre el grifo A de manera que el manómetro indique una presión de \( \frac{1}{2} \) atmósfera más de la que corresponde á la altura de elevación, e inmediatamente el pulsómetro va funcionando y lleva el agua del pozo al tender.

Al hacer dichas instalaciones suelen emplearse pulsóme-
La Gaceta industrial (1885-04-10 00:00:00), página 8

PULSÓMETRO DE ACCIÓN DIRECTA,
SISTEMA KORTING.
INSTALACIONES CON CALDERA FIJA (1).

Ya hemos dicho que hay también instalaciones, pulsométricas para ferro-carriles con calderas fijas.

Estas instalaciones se necesitan en el caso de tener pozos pequeños ó de un caudal insuficiente para llenar el tónder en el tiempo disponible para efectuarlo. En tal caso se eleva el agua á un depósito durante un espacio más largo de tiempo y por medio de un pequeño pulsómetro, cuyo rendimiento corresponda al caudal del pozo y que trabaje con una calderita de vapor.

Necesitándose va en ese caso un fogonero especial, la instalación presenta ventajas muy preciosas comparada con la de una bomba de vapor de las usuales, en primer lugar, porque sale mucho más barata y además se utilizan otra vez en el aumento de la temperatura del agua, las calorías empleadas para su elevación, funcionando además con una seguridad completa y absoluta. Los grabados (figs. 7 y 8) representan dos de estas instalaciones, de las cuales la primera es la in-

Fig. 7.

(1) Véase el número anterior.
La Gaceta industrial (1885-04-10 00:00:00), página 9

metro á las estaciones de agua en los ferro-carriles, por ser una de las mas indicadas, y en la cual ofrece dicho aparato mayor número de ventajas; pero creemos inútil añadir que se presta igualmente á toda clase de elevaciones de aguas, ya sea en las minas, obras públicas, riegos, y ha sido aplicado con gran éxito para la inundación ó sumersión de las viñas metros sobre el nivel del líquido á elevar. Al ponerlo en marcha se cierran ante todo los respiradores y se abre un poco la válvula de vapor para cerrarla de nuevo en seguida; se repite esta operación de la abertura y cierre inmediato de la válvula varias veces consecutivas, y á pequeños intervalos, hasta que el aparato ha aspirado y empezado á funcio-

Fig. 8.

EXPLICACIÓN.

W. Grúa hidráulica.
M. Caldera.
D. Conducto de vapor.
S. Alcachofa.
P. Pulsómetro.
E. Soporte.
R. Tubo de impulsión.
B. Depósito.
N. Llave.
F. Tubo de toma de agua.

filoxeradas, en cuyo caso se puede instalar el pulsómetro con la caldera sobre un tren de ruedas, para hacerlo transportable.

Antes de terminar, creemos oportuno decir algo sobre la instalación y manejos de estos aparatos.
Cuando sea posible, el pulsómetro debe ser montado 2 á 4 nar. Se abren entonces muy poco los respiradores hasta que se ve que el pulsómetro tiene una marcha normal y regular. La válvula de vapor debe quedar muy poco abierta, y el grado de su abertura es indicado por el calentamiento mínimo del agua impelida. Después de haber regulado los respiradores y la válvula de entrada, se dejan éstos siempre en
La Gaceta industrial (1885-04-25 00:00:00), página 8

permite accionar á derecha é izquierda al árbol oscilante A, que transmite el movimiento á los carros.

Basta examinar los dibujos que presentan la disposición en conjunto de la máquina Liot, para comprender fácilmente la construcción y la clase de órganos adoptados á los carros porta-piezas.

En una de las caras del zócalo de la máquina se encuentra

Era ciertamente de gran interés poder fijar con la mayor precisión los desplazamientos del bastidor vertical F, y al efecto, se le ha colocado sobre un tornillo que se ve en la parte inferior del zócalo (fig. 4), y es accionado por dos ruedas de ángulo, una de las cuales va colocada en un árbol trasversal que lleva en su extremidad posterior un gran volante de maniobra (fig. 2). Y como éste lleva sobre su co-

Fig. 1.

una ancha corredera, poco profunda, en la que resbala un bastidor F, que lleva una larga duela fundida con el disco dentado G. La cara superior de este último está cortada en forma de banco, y lleva un tornillo para recibir y accionar un carro H en todas las posiciones que ha de tomar. Por último, un segundo carro K, colocado encima del primero y accionado por el pequeño tornillo K (fig. 2), recibe las piezas que se van á trabajar.

rrea una graduación ó división en 50 partes iguales, y el tornillo del bastidor tiene un paso de 5 milímetros, es muy fácil apreciar con una aproximación de un décimo de milímetro lo que ha subido el carro. Cuando éste ha de permanecer inmóvil durante el trabajo, se le fija por medio de los tornillos m.

Los movimientos mecánicos del bastidor F y del carro H, se obtienen por medio del árbol h, á cuyo efecto manda, por
La Gaceta industrial (1885-04-25 00:00:00), página 9

medio de dos engranajes cónicos, otro árbol que puede resbalar á fin de que embrague, ya sea el movimiento circular del disco G, ó el desplazamiento rectilíneo del carro k. El primero se realiza por medio de un tornillo sin fin que puede ser maniobrado á mano, por medio del volante n, pero que lleva además un desembrague de maniobra instantánea.

Se inmoviliza este disco rotativo mientras se trabajan piezas planas, apretando cuatro tornillos convenientemente dispuestos al efecto. Cuanto al movimiento comunicado al carro k, se obtiene por medio de un tornillo sobre el cual se coloca un piñón que engrana con el del árbol común. Puede- se, por último, adaptar á los carros unos topes micrométricos que permiten la puesta en marcha y el arreglo con una exactitud perfecta.

En una palabra, la máquina Liot reúne todas las condiciones necesarias para fresar las piezas de formas más variadas, y entre otras muchas ventajas, ofrece, como se ha visto, la muy importante de hacer fijos á voluntad, los carros y los órganos cuyo funcionamiento no es necesario para ciertas operaciones.

Veamos ahora cómo se disponen el útil y los carros en los diversos casos que se presentan en la práctica.

Para fresar y dar forma á los lances verticales de una pieza recta, se orienta el carro en una dirección perpendicular al zócalo de la máquina; luego se embraga su movimiento de avance mecánico con objeto de desplazar la pieza hasta que uno de sus lances esté fresado, en la forma que indica el detalle de la figura 3. En seguida se invierte el sentido del desplazamiento para trabajar sobre el lado opuesto de la pieza, y si es necesario repetir la operación varias ve-

Fig. 2.

Fig. 5.

Fig. 6.

ces, se regula la penetración de la fresa en el metal por medio del tornillo k. La figura 4 se refiere á una operación análoga que se practica en el interior de la pieza. Después de haber inclinado la fresa, se procede como antes se ha dicho para los chulanes de las figuras 5 y 6.

Cuando se trata de contornos mixtos, se empieza por disponer la pieza sobre el carro K, haciendo coincidir el eje longitudinal de este último con el de la pieza. Luego se lleva el carro á una distancia de las generatrices de la fresa, precisamente igual á la mitad del ancho de la pieza. Una vez hecho
La Gaceta industrial (1885-05-10 00:00:00), página 9

Un motor cualquiera, puede poner en marcha el aparato: el movimiento que recibe de una trasmisión por la polea P, se comunica al árbol vertical b, que lleva los conos movibles por medio de dos ruedas de ángulo. La alimentación se hace en el espacio T, que forma una verdadera tolva en la parte superior del aparato.

Una vez en marcha, el producto cae por el centro sobre el primero de los conos movibles O, y por la acción de la fuerza centrífuga es arrastrado hacia la circunferencia, siguiendo la inclinación del cono, de abajo a arriba, proyectándose y sufriendo repetidos choques contra las dos superficies rugosas del primer cono móvil.

es proyectado sobre las puntas, resulta que la casi totalidad de los granos quedan determinados.

Al mismo tiempo que el grano es proyectado de abajo a arriba por los conos movibles, el polvo desprendido se escapa por la acción de la fuerza centrifuga, saliendo por las aberturas m, practicadas en la columna exterior de los circuitos de fundición. El polvo es retenido en la envuelta L, y por la aspiración producida por un aspirador J, penetra de arriba a abajo en el aspirador que lo arroja al exterior ó a una cámara especial.

Limpio del polvo, el grano al salir del último cono, cae en una cubeta g; y un recogedor que lleva el último cono, lo

COLUMNIA DESPUNTADORA HIGNETTE.

Llegado á la circunferencia superior del primer cono móvil, cae el producto en un segundo compartimiento entre la superficie inferior de dicho cono y la superior del segundo cono fijo, alcanzándolo rápidamente, puesto que sólo está formado de superficies lisas que ningún obstáculo ofrecen á la bajada, y llega á la abertura que lleva en la parte baja el segundo cono fijo, de donde cae sobre el segundo cono móvil, y es sometido nuevamente á la acción de la fuerza centrífuga que hace sufrir al grano el mismo trabajo que hemos visto en el primer cono móvil.

Compréndese fácilmente que, para cada serie de conos fijos y móviles, el grano sufre otras tantas veces los choques repetidos que lo limpan perfectamente, y como el trigo empuja á la tolva e, que lo lleva en forma de una capa uniforme y regular sobre todo el ancho del aparato á un conducto de aspiración f. Bajo la influencia de la aspiración determinada en dicho conducto por un ventilador, aspiración que se puede regular á voluntad por medio de las válvulas s, los granos rotos, los gérmenes y todos los demás cuerpos ligeros son arrastrados, y los más pesados son recibidos en h, mientras aquéllos son arrojados á una cámara ó al exterior.

En este estado, el trigo está ya limpio, pero casi siempre quedan algunas películas adherentes, y la hendidura no ha podido ser limpiada completamente. Para conseguirlo, se hace caer el trigo, siempre en forma de capa uniforme y regular, sobre uno ó dos cepillos G que lo frotan enérgicamente
La Gaceta industrial (1885-06-25 00:00:00), página 8

MÁQUINA PARA FABRICAR LOS TUBOS DE CAOUTCHOUC.

La fabricación de objetos de caoutchouc ha llegado á constituir una industria importantísima que cada día alcanza mayores proporciones, y obedeciendo á la ley de la división del trabajo, se va especializando para producir en mejores condiciones.

Uno de los ramos especiales es la fabricación de tubos, cu-

A este último procedimiento pertenece la máquina inventada por Mr. Lufbery, que, á pesar de su complicación aparente, es muy sencilla, pudiéndose trabajar con ella de uno á dos kilos de caoutchouc por minuto, según sea el espesor á dar á los tubos fabricados.

Las cinco figuras que acompañamos representan en conjunto y en detalle la máquina Lufbery, cuyo mecanismo se comprenderá facilmente con una ligera explicación de las figuras y de los diversos órganos:

Fig. 1.

Fig. 2.

yas numerosísimas aplicaciones aumentan sin cesar, y ofrece, por consiguiente, un gran interés la máquina para fabricarlos, de que nos proponemos dar cuenta minuciosa en este artículo, y representada en los dibujos que acompañan.

Los tubos de caoutchouc se obtienen actualmente por dos procedimientos distintos: soldando los dos bordes de una tira, ó por medio de una prensa análoga á la que se emplen para los tubos de drenado, arrojando por compresión el caoutchouc al estado de pasta.

La figura 1 representa la vista longitudinal de la máquina, cortada en la mitad de la derecha del dibujo.
La figura 2 dos semi-cortes horizontales.
La figura 3 un corte transversal.
La figura 4 una vista de la hilera.
La figura 5 una hilera de recambio.

He aquí ahora el detalle de los diversos órganos, debiendo hacer observar que las mismas letras representan las mismas cosas en las diversas figuras.
La Gaceta industrial (1885-06-25 00:00:00), página 9

A es el árbol general de transmisión.
B Montante principal que lleva dos soportes M, y vaciado en parte para la colocación de los tornillos V y W.
C Tapa ó sombrero del montante.
D y r Espacio anular para la salida del tubo fabricado.
EE' Arboles puestos en movimiento por medio de ruedas dentadas.
FF' Arboles secundarios arrastrados por las ruedas dentadas L'L'.
G Cono de transmisión con tres velocidades.
H Tubos de vapor para el caldeo.
I Piñones de transmisión.

(fig. 5), de una forma particular, para hacer tubos de menos diámetro.
S Tubo para el paso del núcleo P.
VV' WW' Tornillos que llevan los árboles EE' FF' para la toma y arrastre de la materia.
a Tornillo para el arreglo de la matriz N.
b Pitones fijos de los tornillos a.
c Piezas para fijar las matrices.
d Escuadras para apretar y fijar las matrices.
g Tornillo para apretar el núcleo P.
La manera de funcionar y de conducir esta máquina es sencillísima, pues no hay más que alimentarla con tiras de caucho o de la mezcla que quiera emplearse que tengan un centímetro de grueso próximamente por cuatro centímetros de ancho. Y en cuanto la máquina ha sido calentada por una corriente de vapor que pasa por los tubos H, y puesta en movimiento, la materia sale en forma de tubo por el extremo y alrededor del núcleo P, a través del cual se pasa por detrás la varilla ó mandril a que se adapta el tubo formado. Por delante este órgano con el tubo que lleva es recibido y sostenido, ya sea por medio de galotes ó por otra disposición análoga.

Inútil parece decir que para los tubos de grandes dimensiones se necesita á cada lado de la máquina un espacio li-

K Coginetes de los árboles.
L L' L'' Ruedas dentadas para la transmisión.
M Coginetes especiales del árbol A.
N Matriz que determina el diámetro exterior de los tubos que se fabrican.
O Aberturas para la alimentación de la máquina; hay dos colocadas simétricamente á uno y otro lado del tubo S.
P Núcleo hueco, cuya parte exterior fija el diámetro interior que han de tener los tubos, y la interior sirve para la introducción de espirales ó de la varilla, alrededor de la cual va á aplicarse el tubo á la salida.
P' Extremo ó pedazo de tubo que se adapta á un tapón R

Fig. 3.

Fig. 4.

Fig. 5.
La Gaceta industrial (1885-05-25 00:00:00), página 8

locar el buque sobre rails en el caso en que haya de atravesar un istmo, ó de hacerse una reparación en tierra.

Este buque va á destinarse exclusivamente al servicio de pasajeros, y se cree que su construcción especial le dará mayor seguridad y mucha mayor velocidad que la de todos los buques conocidos hasta el día.

El Oceania tiene 224 pies de largo por 430 de ancho, y las ruedas esféricas tienen 24 pies de diámetro, y calarán 6 pies en carga.

BOMBA CENTRÍFUGA DE AIRE LIBRE.
SISTEMA LACOUR.

La particularidad característica de esta bomba, representada en los dibujos adjuntos, consiste en que, por su manera

He aquí su manera de funcionar: la aspiración se produce en un tubo unido al codo A (fig. 2) que llega al disco C, que gira con una gran velocidad. El agua proyectada al recipiente B, atraviesa la pieza D y llega al recipiente abierto E, de donde sale el agua en chorro continuo por el vertedero de la parte superior.

Para facilitar el examen interior del recipiente B, el órgano D, hecho de una sola pieza, se quita de una sola vez, y luego pueden quitarse facilmente con la mano los cuerpos extraños que haya podido arrastrar el agua, dejándolos en dicho recipiente al salir del disco aspirante C. Esta operación puede hacerse mientras funciona la bomba, puesto que el agua que llena el recipiente forma siempre un medio que intercepta toda comunicación entre la aspiración é impulsión.

Al hablar de la sencillez de esta bomba, no hemos dicho

Fig. 1                Fig. 2.

de funcionar, las entradas de aire no perjudican ni estorban su trabajo. Su parte superior está abierta, lo que permite vigilar en cualquier momento su marcha y examinar el estado de sus diversos órganos sin necesidad de desmontarlos.

Por lo demás, esta bomba es muy sencilla, sólida y poco expuesta á accidentes, por lo cual y por su gran rendimiento, conviene especialmente para los grandes riegos, agotamientos, y para los grandes trabajos de obras públicas. Como indican los dibujos, un simple bastidor de madera basta para instalar una de estas bombas.

que no tiene junta alguna ni estopadas, y puede ser desmontada y montada nuevamente en algunos minutos. Hay que hacer observar también, que las partes frotadoras de los órganos en movimiento están al abrigo del agua; desde fuera se lubrifica perfectamente el árbol motor, que recibe el movimiento de un motor cualquiera por medio de la polea dispuesta en la parte superior.

El inventor de esta bomba, Mr. Lacour, construye varios modelos cuyo rendimiento varía de 12 á 45,000 metros cúbicos por hora. Tiene, además, un modelo especial que funcio-
La Gaceta industrial (1885-06-10 00:00:00), página 8

una serie de cuadros ó marcos huecos A (fig. 2), en los cuales se forman las tortas que han de prensarse y lavarse, y de un número igual de bastidores B (fig. 3), guarnecidos de planchas perforadas de palastro, dispuestas sobre pequeños conos. Entre dichas placas circulan los líquidos extraídos de las materias pastosas que se trabajan, y al efecto llevan á la derecha, en la parte superior, unas muescas d' que ponen el canal de lavado C' en comunicación con la cara exterior de cada placa filtrante, mientras que la cara interior de estos elementos corresponde con la canal de lavado C, mediante otras muescas d, que llevan en la izquierda.

Todos los marcos son iguales, y lo mismo los platos filtrantes, llevando estos últimos además en su parte superior dos canales ef, hechos en la misma fundición; los primeros están provistos de llaves R, para el servicio de la canal D, y los segundos de llaves R' que llevan los líquidos á la canal D' (fig. 1).

Las pequeñas canales e reciben, por consiguiente, el líquido filtrado en la cara izquierda de las placas B, y las canales f el que atraviesa los tamices de la cara de la derecha de las mismas placas.

Fácil es ahora comprender la manera de funcionar de dicho aparato, cuya maniobra es, por otra parte, muy sencilla. Cuando se quiere lavar de una manera absoluta, y agotar por consiguiente las materias prensadas que llenan los bastidores A, se abre al principio la llave de admisión correspondiente á la canal C', y luego todas las llaves de salida R'.

El lavado con agua fría ó caliente, con vapor ó aire comprimido á una presión suficiente, se efectúa entonces de izquierda á derecha en todas las partes de las tortas, merced á su grueso uniforme. Para invertir la dirección de las corrientes, no hay más que cerrar la primera llave de admisión y abrir la que sirve al canalizo C y todas las llaves de salida R.

Inutil parece advertir que la llave D, por medio de la cual son conducidas al aparato las materias á prensar, debe estar cerrada mientras dure la operación.

Fig. 1.

Fig. 2.

Fig. 3.

La particularidad característica del sistema Fourcy consiste en la disposición especial de los bastidores, que permite emplear el filtro-prensa para comprimir y agotar las materias viscosas, como las levaduras, las espumas de las refinerías, etc.

Cuando se prensan estas sustancias, producense generalmente sobre los tamices unos depósitos que obstruyen los poros con perjuicio de una buena filtración. Este inconveniente queda suprimido con el nuevo aparato que nos ocupa, en el cual, si los bastidores llenos de materia llegan á obstruirse y no dar paso al líquido, no hay más que cerrar todas las llaves de salida R y R', e introducir aire fuertemente com-