La Gaceta industrial (1884-02-25 00:00:00), página 4

nientemente para facilitar la acción del molino, y sobre todo para obtener sus productos de mejor calidad, hoy saben todos los buenos fabricantes de almidón que es necesario preparar también su materia prima, y que el gasto de artefactos y de mano de obra que implica dicha preparación, está ampliamente compensado con la superioridad del producto, con la mayor cantidad de almidón de primera que se obtiene, y sobre todo con la mayor facilidad con que se practican luego las operaciones de fabricación.

Recomendamos, pues, muy eficazmente la instalación de un sistema de limpieza lo más perfecto posible, y aunque esto lleve consigo un ligero aumento de gastos, tenganse la seguridad de que los resultados compensarán con creces el desembolso hecho con ese objeto.

En cuanto a preparaciones ulteriores de la primera materia empleada en la fabricación de almidón, hasta hoy sólo se ha demostrado la necesidad de emplear productos químicos para la separación del gluten en la fabricación de almidón de maíz y de arroz. Los ensayos hechos en este sentido con las demás primeras materias, no han demostrado la necesidad del empleo de productos químicos, a los que se ha renunciado por esta razón en las fábricas que no emplean el arroz y el maíz como primera materia.

Aquí debemos advertir que cuando no se quiere separar el gluten ni utilizar los desperdicios, es inútil por completo el empleo de productos químicos. Hay, sin embargo, muchos fabricantes, y sobre todo ingenieros químicos y directores de fábricas de almidón, que pretenden o creen poder remediar los defectos o inconvenientes de un mal procedimiento de fabricación, haciendo con el almidón multitud de experiencias y manipulaciones tan inopportunas como censurables, pues sólo consiguen con ellas producir la sospecha de falsificación del producto en las fábricas donde se practican.

(Se continuará).

W. H. UHLAND,
Ingeniero civil.

MOTOR HIDRÁULICO SIN SALTO DE AGUA.
SISTEMA ZSCHIESCHE.

Para un país como el nuestro en que, por regla muy general, las corrientes de los ríos son sobradamente impetuosas, creemos que ofrece verdadero interés el nuevo motor hidráulico sin salto de agua, inventado por el ingeniero alemán F. A. Zschiesche, y representado en el grabado que acompaña.

Muchos y de muy diversos sistemas, algunos muy perfeccionados, son los motores hidráulicos que se emplean desde los más remotos tiempos con el nombre de turbinas, ruedas de paletas, de cajones, etc., para utilizar la fuerza motriz de una corriente de agua, habiéndose llegado á fuerza de mejorar estos aparatos á rendimientos muy considerables, que los hacen muy ventajosos y económicos para una multitud de aplicaciones.

Pero todos estos aparatos exigen la condición indispensable de un salto ó caída de agua, cuya fuerza desarrollada es naturalmente mayor, á medida que aumenta la altura del salto. Esta condición lleva consigo la necesidad de instalar la fábrica, artefacto ó establecimiento industrial en el sitio donde el salto existe, ó prepararlo artificialmente, lo cual exige con frecuencia obras de consideración, casi siempre muy costosas.

He aquí, pues, la ventaja del nuevo motor Zschiesche, que funciona sin salto de agua, y puede, por consiguiente, ser instalado en un punto cualquiera de un río, donde la corriente tenga la velocidad necesaria.

Otra ventaja del nuevo motor es la de poder ser trasportado fácilmente de un punto á otro, sin grandes trabajos ni gastos, pues como indica la figura, va instalado sencillamente y directamente sobre pilotes, en los que se apoya la armadura de madera, que lleva dos ruedas de hierro de diámetros diferentes.

La mayor de estas ruedas es la motriz, y su eje, que des-