La Gaceta industrial (1885-02-25 00:00:00), página 13

PATENTES DE INVENCION.

Lista de las solicitadas y registradas hasta hoy en el Conservatorio de Artes.

4768. Mr. John Hanlon, vecino de New-York (Estados Unidos); patente por 20 años por un procedimiento para manufacturar el gas del alumbrado.

4769. Mr. John Hanlon, vecino de New-York (Estados Unidos); patente por 20 años por un procedimiento perfeccionado para manufacturar el gas del alumbrado.

4770. D. Ramon Cases y Civera, vecino de Valencia; patente por 20 años por un producto industrial llamado «carbón universal.»

4771. D. Gil Esteve, vecino de Barcelona; patente por 20 años por un motor rotativo para gas.

4772. D. Enrique Dubigny, vecino de Barcelona; patente por la obtención del ron y del aguardiente por medio de un alambique.

4773. D. Adolph Behr, vecino de Gothen (Alemania); certificado de adición á la patente expedida en 4.º de Setiembre de 1884.

4774. La Société Dillinger Huttenwerke, establecida en Dillingen (Alemania); patente por 20 años por un procedimiento para fabricar planchas de metal.

4775. D. Alberto Zipser, vecino de Viena (Austria); patente por 10 años por perfeccionamientos en los molinos aplicables á la molienda de granos, cereales y otros productos.

4776. The Primary Battery Company Limited, establecida en Londres; patente por 20 años por mejoras en pilas ó baterías voltaicas.

4777. The Primary Battery Company Limited, establecida en Londres; patente por 20 años por mejoras en baterías voltaicas.

4778. D. A. Laire, vecino de Paris; patente por 20 años por unos aparatos para la extracción del mercurio de los minerales llamados Cinabre.

4779. Doña Tomasa Franco, vecina de Barcelona; patente por 20 años por un procedimiento para tomar medidas por medio de una cinta de su invención, medidas que sirven para cortar toda clase de vestidos de señora y de niños.

4780. D. Francisco Chailly, vecino de Paris; patente por 20 años por un aparato y procedimiento para curtar pieles de un modo rápido.

4781. D. José Barbé, vecino de Saint-Arnaud les Eaux (Francia); patente por 40 años por un nuevo sistema de válvulas preservadoras de las explosiones de calderas.

4782. D. Juan Howard White y D. Jaime O'Claphane, vecinos de Washington (Estados-Unidos); patente por un procedimiento para producir rápida y económicamente superficies tipográficas y superficies con caracteres en relieve, propias para la impresión.

4783. Mr. John Good, vecino de Brooklyn (Estados-Unidos); patente por 20 años por mejoras en la maquinaria para extender y estirar los materiales de cañamo y otras fibras.

4784. D. Juan Adam Howelly y D. Federico Enrique Páina, vecinos de Washington (Estados-Unidos); patente por 20 años por perfeccionamientos introducidos en los torpedos de movimiento automático con aparato destinado para lanzarlos.

4785. D. C. F. Bally, vecino de Schonewerd (Suiza); patente por 10 años, por un nuevo procedimiento para producir una clase de bordado imitando el terciopelo.

4786. Shirley Mac-Andrew, vecino de Tarragona; patente por 20 años por un aparato receptor, medidor y envasador de granos y otros géneros análogos.

4787. Los Sres. D. Luis Aubert y D. Victor Giraud, vecinos de Lyon (Francia); patente por 10 años por procedimientos para transformar las materias amiláceas, celulósicas, etc., en sacarosa ó azúcar cristalizable.

4788. D. Ernest Torelli, vecino de Varese (Nombardia); patente por 20 años por un procedimiento para prensar mecánicamente los granos oleaginosos.

4789. Los Sres. Antal Fromm, Matyas Balló y Jerenez Hugler, vecinos de Hungría; patente por 20 años por un aparato calcetador de vinos y otros líquidos, por medio del agua.

4790. Mr. Camille Espir, vecino de Wimbledon (Surrey); patente por 20 años por mejoras en la fabricación de la pólvora para barriles.

4791. Los Sres. D. Juan Pearce Roe y D. Pedro Bedlington, vecinos de Antequera de Baracaldo; patente por 10 años por unos aparatos de transporte y arrastre de cargas.

4792. Mr. Johann Nepomuk Heideman, vecino de Colonia (Alemania); patente por 20 años por un nuevo procedimiento para fabricar la pólvora para cañón.

4793. Los Sres. D. Juan Eduardo Stafford y James Townsley Pearson, vecinos de Burdley (Inglaterra); patente por 20 años por perfeccionamientos introducidos en los hornos para la combustión de las inmundicias en las villas, y otras materias en descomposición.

4794. Los Sres. Richard Schram y Sundberg y John Tubin y Plum; patente por un aparato para efectuar la combustión del horno y de los gases no quemados en los tubos y traganubes de las calderas de vapor.

4795. Los Sres. Prat hermanos, vecinos de Grenoble (Francia); patente por 20 años por un procedimiento de afilar y triscar automáticamente las hojas de sierra de cinta rectas, circulares y de toda clase.

4796. The Primary Battery Company Limited, establecida en Inglaterra; patente por 20 años por mejoras en baterías ó pilas voltaicas.

4797. D. Adolf Poumarede, vecino de Barcelona; patente por 3 años por un procedimiento para elaborar escobas, esponjillas, brochas y pinceles con paja aleucadia (sorgho) en francés.

4798. D. Eduardo Lachmann, vecino de Hamburgo (Alemania); patente por 20 años por perfeccionamientos introducidos en los tonelos de madera, revestidos interiormente de palastro.

4799. Los Sres. Petry Toussaint y Tallenstein Oscae, vecinos de Diveen (Prusia); patente por 10 años por un nuevo explosivo.

NOTICIAS DIVERSAS.

SINIESTRO INDUSTRIAL. El Diario de Gijón publica los siguientes detalles sobre el ocurrido en la gran fábrica «La Felguera,» con el magnífico taller que acababan de levantar los fabricantes Sres. Duro y Compañía, para el laminado y forjado de piezas de grandes dimensiones.

Tenía el taller 400 metros de largo por 44 de ancho, con dos naves de 20 metros de anchura, limitadas por tres filas de columnas de siete metros de altura y colocadas á seis y medio de distancia una de otra. A la misma se hallaban las armaduras inglesas de hierro de la cubierta, sobre las cuales se apoyaban las carriolas que sostenían las planchas de zinc. Estaba construido este gran taller á estilo de los mejores ingleses y norte-americanos, y era el único de su clase que existía en España. Su máquina era acoplada, de movimiento de rotación alternativa, y destinada á mover dos trenes, uno para construir las grandes planchas de la marina de dos ó más toneladas, y otro para los hierros perfilados de gran sección con destino á construcciones civiles y navales. El martillo pesaba 10 toneladas, y en la construcción del taller se emplearon más de 300.

Poco antes de las siete de la mañana, cuando se estaba pasando lista á los obreros, se observó cierto crujido. La alarma desalojó el local instantáneamente, y en seguida cayó al suelo á impulsos del furioso viento que había reinado toda la noche y que aumentaba su fuerza á aquella hora. El derribo del taller obedeció, según opinión del ilustrado Ingeniero de la fábrica D. Enstaquio Lecue, á un esfuerzo intenso en sentido vertical, de abajo arriba, que, obrando sobre una superficie de zinc relativamente pequeña, hizo que las primeras columnas del ángulo Sudeste se levantaran lo bastante para desprenderse de su cimiento.

El aspecto que presentaban después en tierra las distintas piezas de la armadura, demostraba la perfección del montaje y su buena construcción. Muy pocas eran las piezas rotas; las más estaban retorcidas, y casi todas unidas por los tornillos, lo cual prueba la inmejorable calidad de los hierros.