La Gaceta industrial (1883-07-25 00:00:00), página 6

«Se compone de una armadura de carro apoyada sobre dos ruedas, de las cuales una es la pulverizadora de tierra, y que lleva delante otra pequeña rueda de ante-tren. Un doble arado constituye la parte esencial del instrumento: la reja y vertedera que van delante desembarazan la tierra de maleza, que resulta enterrada por la acción de la reja y vertedera posteriores, simultáneamente que la rueda pulverizadora hace el efecto de desterronar y dispersar el prisma de tierra revuelto. El aparato que sostiene el asiento para el conductor se asegura por medio de una lanza, fija sobre el cuello de las caballerías, y el timón partido, que se apoya sobre la rueda delantera, lleva el graduador que arregla la profundidad y anchura del surco, permitiendo la flexibilidad del tiro. Una palanca situada á la derecha del asiento del conductor permite arreglar instantáneamente la profundidad de la labor, haciendo que el arado tome más ó menos tierra. Ordinariamente la anchura del surco abierto, viene á ser de 22 á 24 centímetros. La fuerza de tracción que necesita este arado, para funcionar, se realiza sin dificultad con la que pueden desarrollar tres caballos de condiciones adecuadas al arrastre pesado, y graduamos que en nuestro país podrán necesitarse dos yuntas de bueyes. Si se tiene en cuenta el considerable efecto de este instrumento, se comprende que no es excesivo el empleo del motor indicado, pudiendo obtenerse una labor relativamente económica. El peso de todo el aparato viene á ser el de 525 libras inglesas, que equivalen próximamente á 237 kilogramos.»

Nuestro colega completa estas noticias, diciendo que el referido arado lo vende en Sevilla el Sr. Trotter, que vive calle de Castellón, num. 49, pero no dice el precio.

Firmado dicho artículo por nuestro amigo é inteligente escritor agrícola Sr. Abela, que recientemente ha estado en Sevilla, suponemos que expresa su propia opinión respecto al dicho arado, y que no se trata en esto de un reclamo ni de una complacencia; y por tanto, el hecho de que exista un arado de gran mérito, al menos para ciertos casos y que no tenga patente en España, es un hecho de una importancia industrial harto grande, para que no sea objeto de la debida atención por nuestra parte; si por acaso examinado el asunto más de cerca, resultara que había ilusión ó exageración en lo que el Sr. Abela ha dicho, salvoens de haberle dado importancia el crédito del Sr. Abela y la buena y patriótica intención con que lo hacemos.

El arado es la base de la agricultura; nosotros creemos á pié juntillas en el arado de vapor y en el arado eléctrico; pero no creemos en el exclusivismo de ninguno de ellos, ni tampoco en el arado pulverizador, que no conocemos, por bueno que sea. El arado de vapor de cable, y el eléctrico en sus casos propios, sólo necesita vencer la rutina para emplearse extensamente; el arado de vapor del tipo Ceresa y sus semejantes, ó sea el que puede labrar entre cepas y entre árboles, tienen también porvenir en España; el de doble y triple vertedera en más ó menos escala se usará también, pero ninguno de estos arados saldrán del período de ensayo, de capricho y de la extravagancia, en tanto que no se construyan en el país en conjunto y en sus accesorios; mientras esto no se haga, veremos un ensayo aquí, otro allí, un reclamo aquí, otro allá; pero al cabo se encontrará la verdad básica de por qué no se propagan rápidamente los arados mejorados, que es, porque estos arados traídos del extranjero cuestan enormemente de primer costo, y furiosamente el entretenérlos en buen estado de trabajo. Todas sus ventajas se eclipsan ante estas desventajas, y nosotros, que hemos hecho diferentes tentativas de importar arados, estudiando siempre muy detenidamente cuanto podía contribuir á salvar los inconvenientes del costo, tenemos hoy tal convencimiento de que no hay nada serio ni de que valga la pena ocuparse en estas tentativas, que ni aun seguimos las conversaciones que se nos promueven sobre la importación de arados. Sabemos de fijo que el tipo de los arados para nuestro suelo, no ha de mejorar de una manera general, sino con los que se hagan en España. Cuando una fábrica española pueda ofrecer arados de un buen tipo mejorado á costo razonable, directamente á los agricultores, cuando pueda dárselos á probar, y sobre todo cuando pueda reponer en veinticuatro horas cualquier pieza que falte, entonces empezará á haber mejora en nuestros arados. Es condición necesaria para una fabricación de arados económica, hacer un número muy reducido de tipos, y que dentro de cada tipo, cualquier pieza de un arado pueda aplicarse á otro del mismo, sin nuevo ajuste ni manipulación especial de fragua, tornio ó lima. Si esto se hace hoy en los Estados Unidos con los relojes, ¿con cuánta más razón no puede pedirse para los arados? Suponer que se pueden hoy construir arados en un taller pequeño en que se hagan otra multitud de artículos, es simplemente risible; pero no saber que fijándose en un buen tipo de arado y montando una fábrica especial para él se puede fundar un gran negocio, es no conocer el carácter de la industria y el porvenir de los ramos especiales en España.

Si el arado pulverizador Tilbury, de Sackett, es efectivamente del mérito que se dice, una fábrica montada para hacer 10,000 arados de esta clase al año, el costo de la cual no pasará de 200,000 pesetas, puede empezar á hacer un buen negocio desde que haga 1,000 anualmente, y cada día se aumentarán las utilidades, porque á medida que funcionen más, se venderá mayor número de piezas para reposiciones. En España se hacen generalmente calidades de hierro bastante mejores que en el extranjero, y por lo tanto con arados más descargados de materia, se obtendrá igual fuerza, lo cual compensará para el mayor precio que tiene todavía el hierro entre nosotros, y que nos equivocamos mucho si subsiste aún por mucho tiempo las actuales diferencias.

Mucho celebraríamos que las alabanzas del Sr. Abela al arado Tilbury, de Sackett, produjeran las naturales consecuencias de que algún industrial estudiaría el arado mismo y su construcción, para averiguar si es cierto, como creemos, que puede hacerse de ésta un buen negocio en España.

PROSPERIDAD DEL TELÉFONO EN MÉJICO.

Increíbles parecen el desarrollo que toma el teléfono en México y el favor con que es acogido. El ensanche de los arrabales de la capital, el gran número de haciendas que los rodean, el hábito de no salir de casa por no arrostrar el calor, la posibilidad de que las señoras conversen telefónicamente, todo conspira allí en favor del teléfono. Ahora se quiere que la Compañía de teléfonos emprenda la construcción de muchas líneas que relacionen con la capital, muchas ciudades. Ya está establecida la comunicación con Puebla.

La Compañía Teléfono Mejicano acaba de obtener del Ayuntamiento una nueva concesión adicional por nueve años, y mayores facilidades para el establecimiento de las líneas aéreas.

Hasta ahora habíamos creído que el teléfono había nacido para el fabricante, y sobre todo para el comerciante; pero hemos de rectificar nuestra primera opinión y convenir en que por opuestas razones, también ha nacido para los que