La Gaceta industrial (1884-10-10 00:00:00), página 15

corresponde á una extracción de 169,605 toneladas, cifra á que sólo se había llegado durante el ejercicio de 1881.

ABUSOS DE LAS COMPAÑÍAS DE FERRO-CARRILES. El mal servicio de las grandes empresas de nuestros ferro-carriles, y en especial el de la compañía del Norte, ha dado lugar á una nueva queja, valientemente presentada ante el público, y en nombre de los intereses lesionados del comercio, por el señor Forcada, de Bilbao, autor de un folleto titulado Burdas sangrientas, que ha tenido la atención de remitirnos, en que consigna los tan graves como merecidos cargos que el servicio de las grandes compañías de caminos de hierro le merecen. Este folleto viene á aumentar el ya largo catálogo de las protestas de la opinión pública contra los abusos de las grandes Compañías, las complacencias de la Administración y la culpable indiferencia de la mayoría de los perjudicados.

Como ya lo apunta en una de las primeras páginas el autor del folleto, las modernas Compañías de transportes no son las únicas responsables del disgusto del público; no lo es tampoco la Administración; lo es el público mismo, que no sabe ó no quiere hacer valer sus derechos.

NUEVA FÁBRICA DE HARINAS. Hace pocos días que se ha inaugurado una gran fábrica de harinas, sistema austro-húngaro, que acaban de montar los conocidos industriales de Ciudad-Real, Sres. Ayalda hermanos, junto á la estación de Alzucen, empalme del ferro-carril de Cáceres á Mérida y á unos siete kilómetros de esta última ciudad. La fábrica se ha instalado para trabajar diariamente 20,000 kilos de trigo, y cuenta con una máquina de vapor de 100 caballos, salida de los talleres de la Fundición primitiva Valenciana.

Deseamos á los Sres. Ayalda el éxito más completo en su nueva fábrica, y aprovechamos esta ocasión para manifestar una vez más nuestra extrañeza al ver que nadie se decide todavía á instalar una fábrica del nuevo sistema en Madrid, donde tiene más razón de ser que en ninguna parte. Y completada con una panadería á la moderna, la creamos uno de los mejores negocios industriales en que puede pensarse actualmente.

Hora es ya de que la capital de España, en punto á panadería, deje de estar al mismo nivel de la última de las aldeas.

JUNTA DE ARANCELES. Por el Ministerio de Hacienda se nos ruego la inserción del siguiente aviso:

«Por disposición del Excmo. Sr. Ministro de Hacienda, las oficinas de la Junta de Aranceles y Valoraciones se han trasladado á la calle de la Alameda, núm. 4, principal (Platería de Martínez).»

DECRETOS SOBRE AZUCARES. La Gaceta del 7 del corriente publica dos Reales decretos expedidos por el ministerio de Hacienda.

En uno de ellos se dispone que, á partir de 4.º de Enero de 1885, satisfarán los azúcares extranjeros en las Aduanas de la Península é Islas Baleares 32,25 pesetas por cada 100 kilogramos, cuando procedan de naciones con las que no existan Tratados de comercio, y 30,80 pesetas en otro caso.

También se establece que, desde el 15 del corriente, los azúcares de Cuba y Puerto-Rico, conducidos directamente á la Península é Islas Baleares en bandera nacional, queden exentos del derecho arancelario que, según la ley de 30 de Junio de 1882, debían satisfacer hasta 1.º de Julio de 1892, y que los mismos azúcares de igual procedencia que se importen en bandera extranjera satisfagan desde la misma fecha 8 pesetas 75 céntimos por cada 400 kilogramos, cuando no excedan del num. 44 de la clasificación holandesa, y 47 pesetas 50 céntimos cuando sean superiores.

Todos estos azúcares continuarán pagando como hasta ahora el impuesto transitorio y el recargo municipal que les está señalado.

Se reserva además el Gobierno la facultad de aumentarlos en uso de la autorización que le da la ley de 22 de Julio último á los azúcares antillanos, cuando el precio de éstos vuelva á ser remunerado del trabajo y del capital invertidos en su producción, á no ser que entonces se prefiera establecer en Ultramar una contribución territorial análoga á la de la Península ó aumentar los derechos de exportación que ahora se rebajan.

Por el otro decreto se rebaja en una mitad el importe de las cantidades que desde 45 de Octubre corriente á 4.º de Enero de 1886 deben satisfacer los fabricantes de azúcar peninsular, por razón del concierto que tienen celebrado con la Hacienda para el encabezamiento del impuesto transitorio y recargo municipal sobre el consumo de este artículo.

ALCOHOLS ALEMANES. De un periódico alemán tomamos los siguientes datos estadísticos correspondientes á 1883, con los cuales pueden hacerse deducciones sobre nuestro Convenio comercial con aquella nación:

Buques llegados á Hamburgo en 1883:

    De Alemania
    Del resto de Europa
    De Ultramar
    Total
    Buques salidos

    1.289
    3.936
    1.183
    6.362
    6.387

    con 100.139 toneladas.
    2.212.872
    973.659
    3.351.670
    3.358.879

La exportación del espíritu (alcohol de patatas) ascendió en 1883:

    Para España
    Francia
    Inglatera
    Rusia
    Bélgica
    Bremen
    el resto de Europa, Asia, América y Oceanía
    Total

    4 370.473 hectolitros.
    4 67.341
    4 12.006
    4 12.101
    4 18.725
    4 10.065
    4 56.400
    4 584.196

Resulta, pues, que España consume casi dos terceras partes del alcohol que se fabrica en Alemania, y una cantidad casi doble de lo que se exporta al resto de Europa y demás partes del mundo.

LA CAÑA DE AZÚCAR EN LOS ESTADOS-UNIDOS. Una compañía inglesa ha comprado, hace poco tiempo, 4,000,000 de millas de terrenos pantanosos en el Sureste de la Luisiana, para dedicarlos á las siembras de caña de azúcar. Han empezado los trabajos de desagüe, etc., y hoy están bastante adelantados. La compañía cuenta con un capital de pesos 2,500,000 y piensa adoptar el sistema de grandes centrales, estableciendo pequeñas y numerosas colonias de población blanca. Ya han llegado regular número de inmigrantes de Holanda.

Si esto es así, ¿por qué en Cuba no ha de prosperar el azúcar de caña?

ACTIVIDAD YANKEE. En Augusta, Estados-Unidos de América, hay una fábrica de pulpa de madera, en la cual se mostró hace poco la rapidez con que puede fabricarse el papel. A las seis de la mañana se cortó un árbol, se convirtió en pulpa, y luego en papel á las seis de la tarde; á la mañana siguiente á la misma hora, dicho papel se distribuyó impreso entre los habitantes, en forma de periódico. ¡De un árbol del bosque á un periódico leído por miles de personas, todo en el breve término de veinticuatro horas!