La Gaceta industrial (1884-11-10 00:00:00), página 10

mía en la mano de obra, sin contar con la mayor perfección del trabajo obtenido.

G. L.

UTILIZACIÓN DEL MOVIMIENTO DEL MAR COMO FUERZA MOTRIZ.

El ingeniero belga, M. Divoire, ha presentado á la Asociación de los ingenieros procedentes de la Escuela política de Bruselas, un interesante trabajo sobre los medios de utilizar el movimiento del mar como fuerza motriz, y ya que su extensión no nos permite reproducirlo íntegro como deseáramos, damos á continuación la parte que se refiere á la utilización del movimiento de las olas, en la que hace una reseña de los varios aparatos ideados con este objeto hasta la fecha.

Con este motivo creemos oportuno recordar que existe en España una obra notabilísima sobre la importante cuestión de que se trata, escrita por el Sr. D. Eduardo Benot, de la que dimos una ligera idea á raíz de su publicación. Nuevamente le recomendamos á aquellos de nuestros lectores que tengan interés en conocer lo más notable que, á nuestro juicio, se ha escrito sobre tan importante materia.

He aquí ahora la parte del trabajo de M. Divoire, que se refiere únicamente al movimiento de las olas, y cuya primera parte está consagrada al de las mareas:

«Si el movimiento de la marea ha sido desdudado hasta hoy, puede decirse que lo ha sido más todavía el de la ola, que se eleva lo mismo que la marea, y, por consiguiente, no ofrece punto de apoyo: he aquí la causa de que sus efectos no hayan sido estudiados.

El primer aparato que encontramos entre los que utilizan el movimiento de las olas, es el de M. de Caligny, inventado en 1843, para el agotamiento de los pantanos. Es muy sencillo y ha dado muy buenos resultados.

En este aparato, el agotamiento se hace por la succión ó presión negativa de las olas. Consiste en un tubo acodado, abierto en sus dos extremidades, ensanchado según ciertas leyes en la extremidad de la rama horizontal y colocado en el mar; el tubo esta en comunicación con el sumidero ó el pantano á agotar por medio de un tubo horizontal, provisto de una válvula que se abre hacia el mar. Si, en virtud de la acción de las olas, la columna líquida se eleva suficientemente en la rama vertical sobre el nivel del mar, descenderá bastante debajo de dicho nivel y del nivel del agua en el sumidero, para que esta por su excedencia de presión, abra la válvula y permita al agua de los pantanos ir alternativamente á la mar por la rama horizontal. Cuando la disposición de la localidad permite disponer el tubo vertical en el sumidero, se coloca la válvula en el interior del codo, lo que facilita la entrada del agua en el sistema.

Después de este mecanismo muy ingenioso y muy sencillo, se presenta un aparato inventado en 1860 por un francés, M. Roussilhe, aparato que si no puede ser éste muy aplicable, es muy económico de instalación, y no carece de originalidad. Sobre un flotador, sea un cubo de 10 metros de lado, sea un barco viejo, M. Roussilhe hace montar un árbol de transmisión horizontal colocado fuera del alcance de las más altas mareas y soportado por columnas sólidas que descansan en el fondo del mar

El árbol está dispuesto sobre las columnas de manera que pueda ejecutar un movimiento de rotación sobre su eje. Entre las dos columnas y en el centro del flotador, coloca un mástil que se apoya sobre el árbol, y luego en las dos extremidades de este mástil, fija una cuerda ó un cable metálico, bastante flexible, bien tirante, que da una vuelta sobre el árbol citado.

He aquí lo que constituye el aparato: veamos ahora lo que produce:

«Si la mar sube, dice M. Roussilhe (Annales du Génie civil de Laerovix), el mástil fijado en el flotador se levanta y arrastra consigo la cuerda que está atada á sus dos extremidades y que está enrollada una vez alrededor del árbol; la cuerda, á su vez, arrastrará el árbol en un movimiento de rotación, tanto á la marea montante como á la descendente. El árbol estará, pues, en un movimiento continuo que podrá utilizarse como fuerza mecánica.»

El mecanismo tiene mucho de semejanza con el herbiqui. El flotador representa la mano del obrero; el mástil, el arco, el árbol, el taladro; y las dos columnas, el estómago del obrero y la pieza á taladrar.

El equivalente de agua cambiada de sitio, da la fuerza del aparato. M. Roussilhe añade, que una experiencia hecha tomando un flotador de 100 metros cuadrados de superficie y desplazando un peso de 4.000.000 de kilos, da una fuerza igual á tres caballos. El movimiento del árbol tiene lugar tan pronto en un sentido como en otro, es alternativo y no continuo; nos parece que ésta debe ser una dificultad para el empleo de esta fuerza mecánica.

Viene ahora el motor marino de M. Barreau (Chronique de l'Industrie, année 1872). En este aparato, la acumulación de las aguas de la mar se hace en un recipiente por la fuerza natural de las olas. Consiste en un depósito de hierro ó mampostería, construido sobre la costa y cerrado del lado del mar por una puerta que resbala, y cuya altura está arreglada según la fuerza de las olas que van á encontrar el obstáculo fijo formado por la puerta, se levantan y pasan por encima al recipiente. A fin de retener más fácilmente este agua, las paredes laterales van separándose una de otra, de manera á formar una especie de embudo. El agua se acumula así, á un nivel más elevado que el del mar; el depósito está cerrado del lado de la tierra por una segunda puerta móvil ó compuerta, que permite al agua actuar sobre una rueda de alabes, la cual puede poner en movimiento una máquina cualquiera.

Mientras que esta última está en reposo, M. Barreau propone utilizar el movimiento de la rueda de alabes para almacenar la fuerza motriz, sea comprimiendo aire ó elevando el agua á un depósito de reserva.

En 1873, M. Edward Morton inventó una máquina que utilizaba la fuerza combinada de las olas y de la marea.

Un flotador que sucesivamente subía y bajaba por las olas, trasmitía su movimiento por el intermedio de un mecanismo conveniente á una sierra circular que giraba con una rapidez tan grande como si tuera movida por el vapor, pero con menos regularidad.

Un aparato bastante rudimentario y que ha dado buenos resultados sobre las costas del Mediterráneo, es el de M. Roche. Utiliza el movimiento de elevación y descenso de las olas por la impulsión alternativa vertical de un tonel flotante ó de una balsa atada á la extremidad de una larga palanca sujetá á un punto fijo en la playa, y que acciona en la otra extremidad una bomba que comprime el aire.

Algunos experimentos hechos con un recipiente de aire comprimido, de la capacidad de 4.200 litros poco más ó menos, han dado los resultados siguientes: al cabo de 12', la presión obtenida era de 3 \( \frac{1}{2} \) atmósferas, de 4 á los 16' y de 5 á los 22'.