La Gaceta industrial (1882-05-25 00:00:00), página 7

ambición para afrontarlos. Nada más fácil en una fábrica montada para hacer anualmente 100.000 toneladas de carilles que ganar 10 millones de pesetas al año, o sea el 80 ó el 100 por 100 al capital invertido; pero nada más fácil también que montar una fábrica de esa importancia y encontrarse a reglón seguido con competidores en el mismo ó en otro distrito que sepan sacar ventajas, haciendo ilusiones todas las que se ven hoy para el primero que se lance, si ha de sostenerse competencia. Ha habido época en que cualquiera que hubiera emprendido el Bessemer en España podía contar con que se quedaría solo por algunos años; ha habido épocas en que las fábricas de carilles de ese acero se podían montar para 20.000 toneladas; pero actualmente es bien seguro que el éxito de una traerá otra, sin más espacio que el necesario para construirla, y hoy iría perdida desde luego la fábrica de 20.000 toneladas montada por el costoso sistema que está en boga en Europa, y que casi se considera como único, si la siguiente se instala para producir 100.000 toneladas y toma por modelo las fábricas americanas.

Estamos confiados que el modo de presentar la cuestión del acero Bessemer, por lo que hace á España, es el exacto, y la necesidad de fábricas grandes absoluta: así lo reconocerán hoy las autoridades desinteresadas en la materia; pero como no existe lo inmutable, una nueva vez del sistema Bessemer ha venido á trastornar todas las ideas sobre la materia, y si es exacto lo que se cuenta de un convertidor, inventado por M. Griffith, y probado en la fábrica de North Redbrook, el 40 de Marzo último, sería preciso creer que la fábrica de acero Bessemer, de escasas dimensiones, era de nuevo posible, como por otras razones lo fué durante los primeros 40 años del invento. La base del nuevo convertidor es que sea fijo, y que pueda funcionar con tan reducida presión del viento que un tercio de atmósfera es suficiente; y por lo tanto puede tomarse el viento de la misma máquina soplaite del alto horno. Cada operación duró por término medio veinte minutos; la merma fue poca, y la calidad excelente, resultando más semejante al Martin Siemens que al Bessemer. Antes de esa prueba oficial se habían hecho veinte cargas. No se usó Spiegelstein, pero sí uno por ciento de ferro manganeso. El trabajo en este convertidor se dice que es sencillo y lo domina cualquiera, pudiéndose dar las dimensiones que se desee al aparato. El convertidor usado en estas pruebas, estaba construido por M. White, de la fábrica de acero de Pontymister, y las pruebas se hicieron bajo la dirección de M. Geo Geen, de Newport.

Creemos que nuestros lectores verán con interés estas noticias sobre el nuevo sistema, que completan lo que nos proponíamos decir hoy sobre la fabricación de aceros en España.

J. G. H.

SIERRA DE DOBLE CINTA
De Aylesbury.

Las sierras de cinta son, sin duda alguna, las que hacen mejor trabajo cuando se trata de cortes de algún grueso; y no es extraño, por lo tanto, que en la construcción de estas máquinas se hagan mejoras continuas. Uno de los tipos más adelantados de sierras de cintas, es el de Aylesbury, llamado de doble cinta, el cual lo construyen por ahora los señores John Watts y C. de Bristol, pero que sin duda es una invención de bastante mérito, para que al cabo todos los constructores de sierras hagan los arreglos necesarios con el inventor para poder construirlas. La especialidad de esta máquina, como queda indicado por el nombre, es mover á un mismo tiempo dos cintas que puedan trabajar más ó menos separadas entre sí dando dos cortes. Al efecto, sobre la misma polea se colocan las dos cintas, siendo la exterior de un diámetro mayor, y pasando ésta sobre dos poleas que se fijan en el armazón en la posición que den paso perfectamente vertical al corte de la sierra de afuera. De este modo, con la maquina de aserrar de cinta, que no ha sido hasta aquí posible hacer sino un solo hilo con el mismo par de poleas, podrán en adelante hacerse dos, de lo cual tiene que resultar una gran economía de instalación, dado el trabajo útil que puede hacer cada máquina, que es el doble, sin más adición que la sierra, y al mismo tiempo resultará también una economía considerable en el gasto, pues una parte de la fuerza empleada se gasta en mover la máquina misma y en vencer sus rozamientos, independiente del trabajo útil que se hace, siendo, por tanto, mucha menos fuerza la que se emplea para el trabajo de cada una de las cintas reunidas, que el que emplearian dos máquinas de una cinta cada una. Igualmente el mismo hombre que cuida de una máquina que sólo dé un hilo, cuidará de la que haga dos. La nueva máquina ha sido acogida con gran favor, por los talleres especiales del trabajo de la madera, y es de creer que se haga un tipo muy usual en ellos, dadas las ventajas que presenta, que no están contrarrestadas por ningún inconveniente serio.

EL GENERADOR DE GAS DE MULLER.

Los motores de gas adquieren cada día mayor importancia; y si hay algo que nos induzca á dudar que se hagan tan comunes para las pequeñas fuerzas que superen en número á los de vapor, es sólo la creencia que tenemos de que por el ciclo de vapor los motores de esta índole están llamados á entrar en una nueva era, así para las pequeñas fuerzas como para las mayores. No se completan en breve plazo inventos de la índole e importancia del ciclo, que han de crear nuevos tipos de máquinas, y por esto actualmente conservan tanto interes los motores de gas.

Hace pocos números hablamos del de Siemens, que como máquina de gas es completa, pues se compone de las dos partes; esto es, el motor mismo y el generador de gas, que se obtiene con cualquier clase de combustible sólido.

A los pocos días de haber tenido noticias del generador y motor de gas de Siemens, supimos que Otto había perfeccionado notablemente el tipo de su conocidísimo motor de gas, pues los construía de doble cilindro, fijando ambos en el mismo montante, y actuando sobre un solo eje y volante. El objeto de esta modificación es hacer frente al inconveniente de la pequeña irregularidad que se produce en el movimiento por efecto de no quemar gas en cada embolada; y como al intentar hacer esto se encontró que el consumo de gas por caballo de fuerza se aumentaba por no producirse el enfriamiento con la suficiente rapidez, el Sr. Otto ha llegado á fijarse como en la solución más práctica en la que decimos de emplear dos cilindros idénticos que trabajan alternativamente, consiguiéndose así perfecta regularidad en el movimiento de la máquina, como se ha probado en la luz eléctrica, que es en la aplicación que se hace más visible la pequeña irregularidad de movimiento en las máquinas Otto de un cilindro.

Dicho esto sobre los motores de gas, llamamos la atención de nuestros lectores hacia el dibujo de este artículo, que tiene por objeto representar la forma en que Mr. Muller, el conocido inventor de la máquina de alumbrado por gas Alpha,