La Gaceta industrial (1882-05-10 00:00:00), página 6

para los propietarios de fincas con indemnización de daños materiales si los hubiere, y forzosa la conexión de los ayuntamientos á los particulares por la vía pública.

8.a Que los ayuntamientos fijaren en cada localidad la forma de instalar las corrientes, pero sujetándolas en los casos de reclamaciones á la decisión superior del Ministerio de Fomento, que podrá modificar las disposiciones municipales. Que las reglas á que se sujete el paso de las corrientes, puedan modificarse cuantas veces indique la experiencia en cada localidad.

9.a Que el paso de corrientes eléctricas no constituirá por sí renta ni impuesto productivo del Estado, aparte de la contribución que satisfagan como industria los que ejerzan la de suministrar electricidad, la construcción de aparatos ó la industrial que corresponda á las Compañías financieras; pero podrá establecerse un derecho modico y uniforme, exclusivamente para satisfacer los servicios que presten las municipalidades en la custodia de las líneas aéreas ó los cables subterráneos de su término.

Con estas disposiciones por base, y el buen sentido en el Ministerio de Fomento para dejar completa libertad al empe- zar para establecer las líneas de alambres y cables, dejando el reglamentar restrictivamente el establecimiento de éstos, sólo cuando y donde su extremada multiplicidad lo exija, es de creer que se haría más lo útil y conveniente que se puede hacer por ahora, cuando es tan poco lo que se sabe de las necesidades del caso; mas debe desconfiarse del que diga que sabe más, pues será señal de que no alcanza las muchas e inmediatas variaciones que pudiera tener para sufrir la más perfecta legislación que, apoyada sólo en los conocimientos de hoy, se pretenderá hacer. Tal vez partiendo de estas bases, y dejándolas obrar dentro del primer período de los cinco años, pudiera saberse qué convenía hacer después con probabilida- dades de tener más estabilidad de la que tendría lo que ahora se hiciere con detalles, que de cierto á los pocos meses le darían el carácter de una malísima ley.

J. G. H.

MONTAJE DE CALDERAS.

Sistema Flannery.

Son extraordinarios los esfuerzos que en todos los países se hacen para evitar que produzcan humo las chimeneas par- ticulares así como las industriales, pasando de doscientas las invenciones presentadas como infalibles para lograr ese fin, que nuestros lectores saben bien hasta qué punto está distan- te aún de haberse conseguido.

En una reunión del Instituto de los ingenieros de minas de los Estados Unidos, Mr. Ashburner leyó una memoria des- cribiendo el sistema de montar las calderas inventado por Flannery, sistema que se ha hallado sometido á la experien- cia durante algunos meses, y que parece ser algo más que una unidad más que agregar á los muchos aparatos ideados, hasta ahora con resultados dudosos, ó cuando menos incom- pletos. Si la costumbre de examinar esta índole de cuestiones da alguna más probabilidad de verlas bien que la que pueda tener la generalidad, nos atreviéramos á decir que el sistema Flannery merece el que se ensaye, al menos por aquellos que empleando calderas tubulares, tengan gran interés en quemar carbon muy inferior, en no despertar humo á la at- mosfera ó en economizar algún combustible. La manera de obrar se halla tan bien concebida, que áun haciendo grandes concesiones á la exageración probable, todavía queda no poco adelantado para lograr los tres fines indicados; y aun cuando no sean tan completos los resultados como se anuncian, nos parece casi seguro que quien maneje bien una caldera tubu- lar montada como propone Flannery, no la volverá á montar de la manera antigua. Lo esencial del sistema consiste en te- ner, además del hogar principal situado al frente de la calde- ra, otro accesorio en la parte posterior, haciendo que los gases pasen á través del fuego que en este último se mantiene. En este hogar accesorio ha de quemarse carbon vegetal, antracita ó coke, para que no se produzca en el humo; el aire que en este hogar se quema ha de ser caliente, usándose lo que se llama parrillas de agua, si la calidad de ésta con que se cueute no fuere excesivamente calcaria.

Los detalles de construcción pueden variar mucho, según el caso, pero el principio es siempre el mismo; esto es, que los productos de la combustión del primer hogar pasen por debajo de la caldera y vayan á atravesar el fuego del segundo, quemándose en un espacio de 0,30 detrás de la caldera, del cual pasan á los tubos.

Mr. Ashburner dijo que no era su propósito entrar en com- paraciones teóricas entre este modo de montar las calderas y otros, sino simplemente hacer conocer resultados positivos que le constaban obtenidos con una caldera montada en una fábrica de papel de Belbit. Una caldera cilíndrica tubular de cinco pies de diámetro por 18 de largo y con 64 tubos de ca- tro pulgadas, marchó 11 días y 11 noches consecutivas, consu- mido en el hogar principal 14 toneladas de carbon en este tiempo de calidad tan inferior y tan sucio, que sólo valía un duro la tonelada; en el hogar accesorio consumió 300 libras de coke por cada tonelada usada en el principal, y valiendo el coke seis duros la tonelada, resultó gastar en combustible, durante esa prolongada prueba 28 duros, en tanto que cuan- do la misma caldera estuvo montada del modo usual, gastaba en ese mismo tiempo 35 duros; esto es, 35 toneladas del mis- mo carbon inferior.

El comunicante considera que las circunstancias en que estaba colocada la chimenea de la caldera en cuestión era po- co favorable á la buena marcha, y supone que por término medio aún se sacará mayor partido en las calderas bien mon- tadas y bien menejadas por el sistema Flannery.

Por lo que hace á la ausencia total de humos, Mr. Ashbur- ner declara el resultado perfecto; y como ventajas accesorias señala la mayor facilidad para limpiar los tubos, porque en ninguna parte de ellos se deposita hollín.

Si se examina la causa fundamental del humo, se compren- den bien que se obtengan los resultados que se atribuyen al montaje de Flannery. En un hogar usual se forman ácido carbónico y óxido de carbono, al mismo tiempo que la veloci- dad del aire arrastra partículas tóxicas de carbon, que son el humo y el hollín, igualmente pasa el nitrógeno del aire y algún oxígeno libre sin apoderarse de su carbon correspondiente; de todos estos elementos, dos solos son los únicos que debieran pasar; esto es, el ácido carbónico y el nitróge- no; los demás proceden todos de imperfecciones de la com- bustión que es imposible evitar por completo, cuando después de la salida de la cámara de combustión donde se forman, no vuelven los gases á encontrar temperatura suficiente para quemarse, y es por eso precisamente por lo que, analizando los productos que despiden la chimenea, se encuentra el óxido de carbono sin quemar, y sale por esta hollín y humo. En la combinación de Flannery, por el contrario, no es posible que pasen sin quemarse á través del hogar supletorio, y por tanto no puede llegar á la chimenea más óxido de carbono que el que pudiera formarse en aquel; y en cuanto á hollín ó humo,