La Gaceta industrial (1880-06-25 00:00:00), página 12

LOCOMOTORA BEAUMONT DE AIRE COMPRIMIDO.

Una de las novedades industriales en boga es otra locomotora de aire comprimido, nacida en buena cabeza y administrada por buenas manos.

El coronel Beaumont, del arsenal de Woolich, es ahora el que parece se aproxima hasta tocar la solución de crear una locomotora práctica de aire comprimido.

Quisiéramos creerlo, porque el aire comprimido es uno de los agentes de fuerza que más prometen para utilizarse por la multitud; pero nosotros, que hemos pasado un día en el depósito de las locomotoras de aire comprimido de Mekarsky; nosotros, que hemos visto allí seis de ellas listas para funcionar, que hemos visto comprimir el aire, cargar motor y recorrer sin la menor dificultad de ida y vuelta el trayecto que debía recorrer diariamente; nosotros, que podemos haber sostenido con fundamento que habíamos visto allí el problema resuelto, pues se preparaban para explotar sin interrupción á la semana siguiente, tenemos ciertos motivos para desconfiar no de que la solución Beaumont se halle más cerca del problema que la de Mekarsky, sino de que llegue al éxito comercial. A uno de los directores de esa Compañía, que venía en el viaje de prueba que hicimos, le dijimos en secreto, por qué desconfiábamos del éxito comercial de la locomotora Mekarsky, y creamos que sea á la causa indicada por nosotros á lo que se deba el que se halle abandonada, según nos dice un ingeniero recientemente llegado de Paris. Ahora nos atrevemos á decir también que aún cuando la locomotora Beaumont sea mucho mejor que la otra, por aprovechar por completo en una sucesión de cilindros toda la tensión del aire, todavía queda en pié lo que se opone á llegar inmediatamente al éxito comercial de la tracción por el aire comprimido; en nuestro juicio se puede alcanzar, pero es preciso variar un poco de rumbo. Entretanto, es más que probable que dentro de pocos días se sepan más detalles, pues el Gobierno inglés, con la esperanza de encontrar en el motor Beaumont una fuerza impulsiva de buena índole para torpedos, ha dado al coronel grandes facilidades en el arsenal de Woolich para construir un motor que debe inaugurarse.

Además se ha formado una compañía, con 30 millones de capital, que ya funciona.

MARINA MERCANTE DE VAPOR.

La marina mercante española de vapor se compone del número de vapores siguientes, clasificados por su cabida así:

    43 vapores de
    50 á 100

    64 id.
    100 á 200

    53 id.
    200 á 400

    54 id.
    400 á 600

    36 id.
    600 á 800

    18 id.
    800 á 4.000

    58 id. de más de
    4.000

    Total
    323 vapores con un total de 490.527 toneladas y 40.130 caballos.

A este número de vapores puede suponersele un valor de 600.000.000 de reales. La duración probable de un vapor es quince años, y el crecimiento mínimo probable de la marina mercante puede estimarse cuando menos en 7 por 100 anual; por manera que el negocio probable de la construcción de la marina mercante es, estimándolo por bajo, al menos de 80.000.000 de reales, aun sin contar la reparación.

ALUMINIO.

La fábrica de Nickel de Frischmuth y Van Fronk, de Pensylvania, obtiene el aluminio por un procedimiento inventado muy recientemente por el primero de sus socios, que es mucho más sencillo y directo que el muy célebre de Saint Clair Deville, al cual se debe seguramente el empleo industrial del aluminio; pero al cual no sólo no se debe fortuna alguna, sino que, por el contrario, ha arruinado á más de un entusiasta de ese metal. La producción del aluminio ha sido hasta ahora muy costosa y difícil. Según parece, el invento de Frischmuth no sólo lo produce barato sino de una calidad casi pura químicamente. El aluminio puro es hoy un artículo familiar para todo el mundo que ha podido apreciar sus condiciones de belleza y ligereza en los gemelos de teatros; pero las inmensas aplicaciones del aluminio sólo podrán comprenderse cuando sea un metal verdaderamente barato.

Hay industriales que esperan mucho de las aplicaciones del aluminio aleado á otros metales; nosotros, por el contrario, de lo que esperamos una verdadera revolución es del aluminio puro barato: al lado de esto las aleaciones no tendrá importancia. ¿Habremos llegado ó estaremos siquiera en camino de ello? El tiempo lo dirá; entretanto esperemos á conocer en qué se funda el procedimiento nuevo, pues no hay que olvidar que aunque el aluminio es caro, por su abundancia extrema ofrece probabilidades de ser sumamente barato.

REMITIDOS.

Sr. Director de LA GACETA INDUSTRIAL.

Muy señor mío y de mi más distinguida consideración: En el número del 40 del actual del periódico que V. tan dignamente dirige, se da cuenta de haberse recibido en esa redacción una carta del Sr. Richard, en la que dice que mi sistema de sondaje es suyo.

La consideración de la duda que, por lo dicho en su apreciable periódico, puede nacer en la opinión, es la causa única que me mueve á molestar á V.; de otro modo, el silencio sería mi respuesta.

¿Que mi sistema de perforación es suyo!!! Nada tan sencillo como evidenciar la falsedad de tan absurda como extravagante pretensión. ¿En qué puede apoyarla ese señor? ¿En que dice tener privilegiado en Francia y en España un sistema de sondaje de caída libre y rotación automática?

Esta nunca sería razón que pudiese justificar la ligereza con que habla dicho señor, pues aun en el caso, que no sucede, de que mi sistema de sondaje no llenase más condiciones que las dos de caída libre y rotación automática, podía ser perfectamente mío en derecho y en conciencia, siempre que los medios que yo hubiese empleado para resolver esos dos problemas fuesen distintos de los por él empleados; de lo que fácilmente se puede convencer dicho señor si tiene presente que los privilegios de invención no representan en manera alguna títulos de propiedad de las ideas, y si sólo de los medios de que se haya servido para llevarlas al terreno de la práctica, viéndose justificada esta interpretación en el sinnumero de patentes que tanto en España como en el extranjero se conceden diariamente sobre una misma idea, como acontece en las armas portátiles, que ofrecen gran nú-