La Gaceta industrial (1882-01-25 00:00:00), página 11

periodico tan reputado, merece estudiarse, y aun cuando no conocemos el cultivo de la Cassava y sus exigencias, es de creer que pueda cultivarse en una zona mayor o menor de España, razón por la cual reproducimos la noticia de la creación de la nueva Compañía, su objeto y sus promesas.

BIBLIOGRAFÍA.

Movilización de la fuerza del mar, por D. Eduardo Benot y Rodríguez.

La Academia de Ciencias ha puesto á la venta un voluminoso libro con el título del epígrafe, cuya importancia industrial, aunque tal vez lejana, nos obliga á ocuparnos de él con alguna detención. Por un lado, es una obra que honra mucho á su autor, un buen amigo nuestro, y por otra, debe influir tan favorablemente en el porvenir de Cádiz, nuestro pueblo natal, que temeríamos que ofuscada nuestra razón por estas circunstancias, no pudieramos dar cuenta de la obra con imparcialidad; pero afortunadamente casi no nos puede ser ni aun permitido el aspirar á ella en este caso, porque autoridades infinitamente superiores á la nuestra, han llevado á cabo actos relativos á esa obra que nos dicen, que no hay que temer el traspasar los límites del encomio. La Academia de Ciencias exactas, físicas y naturales de Madrid, le ha dispensado el poco prodigado honor de hacerse cargo de la publicación de tan notable trabajo, formando de él el tomo noveno de sus Memorias. Semejante acuerdo, después de haberlo sometido á un examen de los sabios más profundos de su seno, como lo son entre otros los Sres. Merino y Saavedra, impoundría un juicio favorable á la obra, aun á un prevenido contra ella. Nosotros, por el contrario, hemos examinado el libro sabiendo que es la obra acariciada de una inteligencia superior y activa, durante una vida entera; sabíamos que el libro antes de estar escrito, había estado pensado años y años, que había fragmentos de él y detalles, sobre cada uno de los cuales hubiera tenido que escribir el autor tantas páginas como forman la obra completa; y nada, sorprende tanto al terminar el estudio de la misma, como el apercibirse de que un libro de 900 páginas, puede ser realmente sólo una condensación magistralmente hecha, con que inicia el estudio de una materia; no es el libro el tratado de la movilización de la fuerza del mar: la obra del ex-ministro de Fomento es una serie de fundamentos científicos sobre que basar varios tratados relacionados con las diversas aplicaciones á que se prestan los medios enunciados para la movilización de la fuerza del mar. En las proporciones del libro no hay nada demas; y, sin embargo, sólo hay principios generales; por esto se puede concebir hasta qué punto está nutrido de ideas.

El pensamiento de aplicar los desniveles que las aguas del mar presentan por las mareas, así como los que las olas producen, y convertirlos en fuerza utilizable no es nuevo, ni aun siquiera lo es ya, por mas que lo fuera cuando le ocurrió al Sr. Benot, la idea de transformar esa potencia inicial en aire comprimido, para emplear ese á gran distancia con facil y voluntario fraccionamiento; mas la manera de hacer esto y los aparatos que el Sr. Benot propone definitivamente, no sólo son nuevos, sino que tienen un carácter eminentemente científico, resaltando en ellos el no haber sido encontrados al azar, sino partiendo de conocimientos precisos de leyes inmutables, sin conocer las cuales sería imposible llegar á las soluciones á que el Sr. Benot llega, y podríamos añadir á las que metódicamente lleva al lector, con su extraordinaria capacidad expositiva, en la que no puede decirse que se haya distinguido después de ejercitarla, sino que fue siempre un don innato en el distinguido autor de esta obra, y del saber en tantas materias diferentes y áun incoherentes. La manera con que el autor conduce de etapa en etapa al que lo estudia, desde familiarizarlo con la idea de la marea y sus causas, hasta verlas en la imaginación convertidas en aire comprimido, en canalizaciones de que extraerlo con sólo abrir una llave, como la del agua, es perfecta; y se hace tanto más notable, cuanto que hay una multitud de ideas nuevas, unas para aplicar leyes naturales y otras para elucidarlas, que parece debieran constituir un intrincado laberinto, que fuera necesario estar en las ciencias físicas á la altura misma del autor para no perderse en él; y sin embargo, nada de eso le sucederá al lector atento, que al cabo se encontrará dominando el asunto sin esperarlo, y acabará por ser vivo el deseo de conocer casos de aplicaciones de ideas que ofrecen tanto atractivo.

Si quisieramos hacer una reseña de los pensamientos nuevos y calculos precisos que el libro contiene, tendríamos que salir del límite á que hemos de atenernos por necesidad, y así creemos más útil copiar del folio 816 el parrafo siguiente:

«Esta obra ha tenido por objeto presentar los medios y recursos necesarios:
1.º Para recoger la fuerza de las mareas y las olas.
2.º Para trasformarlas en aire comprimido.
3.º Para conservarlas en grandes canalizaciones.
4.º Para conducirla por ellas á donde haga falta.
5.º Para utilizarla en aparatos especiales fijos ó semovientes.
Estos cinco fines entrañan dos sistemas:
1.º Uno para recoger la fuerza del mar.
2.º Otro para usarla en aire comprimido.
Lo cual supone:
1.º Conocimiento de las leyes y condiciones de las mareas y las olas.
2.º Conocimiento de las leyes y condiciones de la compresión y dilatación del aire.»

En calidad de ideas propias aplicables al caso, el Sr. Benot presenta, como base de todo, las condiciones en que se debe comprimir el aire en cilindros conjugados, de capacidades proporcionadas, para conseguir con una fuerza pequeña, siguiendo la ley logarítmica, presiones ilimitadas. Con tan sólido cimiento llega el Sr. Benot hasta crear sus foros conjugados branquiales, que son aparatos para comprimir aire con ámbulos líquidos y movimiento circular continuo; idea final y la más acabada de su sistema de utilización de la fuerza del mar, que es completa por medio de los arboles huecos que propone, por la ausencia de válvulas, y por el pase interno del aire comprimido de un foro al que le sigue.

El autor considera un buen tipo de compresión práctica 32 atmósferas, peso en verdad que nada indica que se oponga á llegar á 60, puesto que á esa presión almacenaba ya el coronel Beaumont el aire para sus locomotoras.

De un orden secundario en importancia, pero no por esto menos original y práctico para el caso, es el motor hidráulico que el Sr. Benot propone para dar movimiento á los foros: son los aparatos de succión pneumática, doblemente rotatorios, que funcionan con suma lentitud y obran como presas hidráulicas.

Inútil es que tratemos de excusar el no extendernos más sobre lo tecnico de la obra del Sr. Benot; harto evidente es que no tenemos espacio para ello, si algo hemos de decir so-