La Gaceta industrial (1881-05-10 00:00:00), página 4

suministrar el gas que consuma un horno de pudelar por el precio de 45 pesetas por dia, el de cada caldera á un término medio de 5 pesetas, y el de cada casa á 0,80 de peseta por dia, habremos dicho bastante para que se comprenda el alcance del asunto. Un horno de pudelar en Barcelona, Sevilla ó Bilbao, consume combustible por valor de 40 á 60 pesetas por dia.

Los iniciadores de la empresa hacen hasta ahora un misterio de los medios de que se valdrán para llegar á precios tan moderados, partiendo de un primer coste de carbon relativamente alto, como son los que rigen en los Estados Unidos; mas después de conocer el nuevo y último gasógeno de Siemens, no es difícil concebir la posibilidad de hacer un gas muy cargado de óxido de carbono á precio ínfimo, y que la gran baratura la determinara una distribución bien combinada.

El proyecto de los Sres. Smith y Markle debe seguirse con suma atención por parte de los industriales catalanes, pues al espíritu muy previsor de aquel país no puede ocultársele que si no cuidan activamente de mejorar sus condiciones de combustible, se encontrarán en inferioridad con casi todas las zonas de España en esa parte importante de la industria, y más importante aun en una zona industrial cuyo terreno no produce lo necesario para la alimentación de su personal. Cuando tuvimos noticia de lo que se trata de hacer en Pittsburgh fué el interés de Cataluña en ello lo primero que se nos presentó á la vista, y creemos que lo tiene bastante, para que con esa facilidad para concertarse, característica de aquella comarca, se nombre un delegado especial en Pittsburgh que les tenga al corriente de la verdad de los hechos y libres de las exageraciones y ocultaciones con que á veces llegan los informes por medio de la prensa.

Según nuestro juicio, la única esperanza para Barcelona de tener combustible á precio que no la ponga en desventaja notable, es explotar los lignitos de Berga y saberlos suministrar á la industria y al domicilio en forma de gas.

Recientemente se ha hecho la concesión de la línea de Berga á Manresa, y este es ya un gran paso para que entre en el buen camino de los combustibles gaseosos el gran centro industrial de Barcelona.

J. G. H.

CONSTRUCCION DE ARADOS.

En la lenta sustitución que se va operando de los arados que de tiempo inmemorial se usaban en nuestro pais á los modernos que exigen hoy las ideas más adelantadas en agricultura, la industria nacional ha perdido no poco por cuanto los miles de arados de moderna construcción y alto precio que se han empleado en España, han sido casi sin excepción de construcción extranjera. Las fundiciones todas de Sevilla, varias en Cataluña, otra en Valencia, y tal vez algunas más que no recordamos, han hecho un ramo accesorio ensus talleres, de la construcción de algunos arados Allie, y aun de otros sistemas que ofrecían algún adelanto sobre los más atrasados; pero en ningún taller nacional han tenido los arados importancia bastante para que se les diera la atención preferente que exigen, si su construcción ha de llegar á la altura en que es menester colocarla, así en perfección material, como en la otra perfección que consiste en hacerlos lo más barato posible.

Nuestra creencia es que no se deberá decir que hay en nuestra patria una verdadera fabricación de arados, sino cuando una fábrica con personal inteligente y capital bastante, haga de ese renglón un ramo, si no único, al menos muy principal de su industria, contando para ello con todos los elementos necesarios.

Hay sin duda tal vez más de una fortuna que hacer en ese renglón; pero es condición necesaria montarse de modo que desde los primeros tiempos pueda hacerse bueno y barato. Cualquiera que sea el punto que se elija en España para la construcción de arados, puede asegurarse que si la fábrica se halla á la altura debida, podrá establecer un precio uniforme en todas las estaciones de ferro-carril de España por cada arado; y su negocio puede ser inmenso, no sólo por los arados nuevos que se construyan, sino por las puntas de rejas con que repone las usadas anualmente: ninguna industria local podrá hacer competencia á una general bien situada, porque el precio de coste se reducirá mucho y la calidad será muy superior, donde se haga un estudio especial de los arados y algunos otros instrumentos accesorios como gradas, cultivadores, azadas, etc.

Una fábrica de arados bien montada debe contar, en nuestro juicio, ante todo, con un buen taller de forjas muy completo; al cual, llegando el hierro en forma de lingotes de hierro colado, ó de acero Bessemer en tochos, tenga trenes de cilindros y martillos mecánicos ligeros para darles formas. Igualmente debe contar un taller de arados con un horno Martia-Siemens de cinco toneladas para hacer los aceros dulces en ciertos casos, y en otros los moldeados de todos grados de dureza. Debe contar el taller en cuanto á preparación de primeras materias, con un taller de fundición con cubilete de poca capacidad, pero de marcha económica. Por último, es de gran interés para esta fabricación que el taller de ajuste sea especial para el caso, contando con las máquinas y herramientas precisas al par que las mejor adaptadas á esa índole de trabajo de piezas pequeñas sumamente repetidas, sin tener máquinas excesivamente grandes ni costosas. Con tales elementos y un estudio constante de las necesidades de cada zona y de cada caso, podrán hacerse los cuatro ó seis tipos de arados que requiere la agricultura de nuestro pais, bien entendido que caer en la equivocación de aspirar á hacer una multitud de tipos y clases de arados, suponiendo que puede hacerse aquí lo que Howard ó Ransomes que exportan, sería una equivocación exactamente de la misma índole de la que cometen hoy los que creen que van á poder hacer arados buenos y baratos al mismo tiempo que se ocupan de hacer máquinas de vapor, ó grandes prensas, norias y otras máquinas que necesitan talleres montados de una manera completamente distinta, y aun hasta contraria á la que exige la buena fabricación de los instrumentos, base de las labores de los terrenos. Los talleres no especiales harán siempre arados de utilidad dudosa, de calidad insegura de materias, y á precio de costo subido. Los industriales deben tener ya por cierto, que al precio á que se compra hoy el hierro colado en España, no se compra en ninguna parte calidad igual; y por esto tienen tan buena base, si no mejor, que la que puede haber en cualquier otro país para hacer arados modernos.

Domina ahora entre los arados nuevos en España el Simplex y el Vitís, que se venden á precios muy superiores á los que es necesario para hacer una gran fortuna, construyéndolos aquí. No diremos, ni mucho menos, que éstos sean tipos de arados que nos satisfagan; ni comprendemos una buena agricultura sin el uso del tipo Howard para muchos casos; pero como el progreso no se logra repentinamente, posible es que haya de pasar por tipos inferiores antes de