La Gaceta industrial (1880-04-10 00:00:00), página 13

CRÓNICA DE FERRO-CARRILES.

Se ha presentado por D. Guillermo Sundheim el estudio de la línea general de Zafra á Huelva y á la frontera portuguesa, á la que llega en Paimovo.
—Para el 21 de Junio se anuncia la subasta del ferro-carril de Linares á Almería.
—Se ha inaugurado la vía férrea de extraordinario porvenir de Sevilla á Huelva; la longitud es de 140 kilómetros, con 15 estaciones intermedias, y un buen número de ellas en distrito vinícola.
—Se ha publicado la ley autorizando á conceder á la Sociedad que construye la línea de Barcelona á Valls la prolongación hasta Madrid por Caspe, Montalvan, Calamocha y Molina. Esta concesión abre á nuestro entender una nueva y halagüeña era en la historia de los ferro-carriles españoles, como la concesión del Noroeste ha cerrado otra menos grata y menos satisfactoria para el país.
—Publicase la ley autorizando la concesión á la Compañía de Ciudad-Real de la línea de Puertollano á Córdoba. ¿Servirá para que se construya? Veremos, y lo veremos pronto, porque la Compañía de Ciudad-Real tiene ya una reputación adquirida de actividad que no querrá sacrificar.
—Se replantea la sección de Menjibar á Jaén en la línea de Linares á Puente Genil. Escaramuzas de la batalla entre las Compañías del Mediodía y la de los ferro-carriles andaluces.
—Se ha terminado el ferro-carril de vía estrecha entre Oviedo á Villaperez, llamado á conducir minerales para la Sociedad metalúrgica de Mieres. La vía es de 6,00. Los waggons para dos toneladas de carga efectiva pesan 670 kilogramos. La locomotora en marcha pesa 4 toneladas, y los coches de viajeros cuestan unos 3.200 rs. sin derechos. Los carriles son de 8 kilogramos por metro, y la vía sale por unas 20.000 pesetas el kilómetro. Tómese nota, que buena falta hacen 50.000 kilómetros de estas vías en España.

PATENTES DE INVENCION
SOLICITADAS EN EL PRIMER TRIMESTRE DE 1880 (4).

629.—C. Mer é hijo, de Friburg (Baden); fabricacion de ropa interior de punto de malla.
630.—H. Leblanc, de Paris; disco-barrera destinado á evitar los accidentes que pueden ocurrir en los pasos á nivel de los caminos de hierro.
631.—B. P. y Martí, E. Pla y Martí, y E. Landrin, de Madrid; máquina titulada Polidymon.
632.—B. Hotchkiss, de Paris, mejoras en las espoletas de percusión.
633.—R. R. y Pelaez, de Madrid; fabricacion de cierres metálicos de chapa ondulada.
634.—V. M. y Puig, de San Gregorio (Gerona); nuevo sistema de puentes de alambre sin columnas.
635.—F. Q. y Alcalde, de Vitoria; aparato para introducir bujes en los cubos de las ruedas.
636.—G. Olfsenius, de Castel (Alemania); aparato para evitar el ruido producido por la salida del agua de condensación por las llaves de purga de los cilindros de las locomotoras.
637.—E. Sla. Glover, de los Estados-Unidos; mejoras en libros, álbums, carteras y porta-folios para colocar en ellos estampas e impresiones fotográficas, etc.
638.—Sociedad Pierron y Dehaintre, de Paris; máquina de aprestar y ensanchar los tejidos de lana, seda y otras materias.
639.—A. P. y Diaz, y C. P. y Roales, de Barcelona; fabricación de tiras, entrelazos y toda clase de bordados, producidos con máquinas horizontales para bordar ó telares mecánicos, sobre tejidos de cualquier fibra, lustre y color, ó sobre papel de todas clases.
640.—Godó hermanos, Milà y Compañía, de Barcelona; derecho exclusivo de poder hilar el yute en los dominios españoles.
641.—J. P. Sabater, de Carabanchel; certificado de adición á la patente expedida en 7 de Enero de 1879; por el carbon artificial de Pagés que hace los efectos de carbon vegetal, y los servicios de carbon de cok.
642.—Pierron y Dehaintre, de Paris; máquinas de lavar los tejidos de lienzo, el felpo y otras materias.
643.—F. P. y Sabater, de Carabanchel; procedimiento para confecionar combustible artificial de sustancias orgánicas e inorgánicas que imitan á los combustibles fósiles.
644.—J. Simon y E. Soler, de Barcelona; molino de viento, sistema Simon y Soler.
645.—Serramalera, Abadal y Alemany, Barcelona; aparato destinado á cerrar herméticamente botes ó envases de plancha de metal por medio de un tapón con muelle, cuya superficie de contacto con la abertura del vaso es de cuero, goma ó otra materia análoga para que se adapte mejor el metal.
646.—B. Ruecadalo, de Castro Urdiales (Santander); elaboración de alambres de hierro de las clases llamadas claro recocado y galvanizado.
647.—C. La Huerta y Sanchez, de Sevilla; peso de corredera para cada una de las rejas de su escarificador La Huerta, y una boleta para facilitar el tiro de la yunta de caballerías.
648.—B. Hotchkiss, Paris; mejoras en los cañones revólveres.
649.—D. Grimm y F. Froeseleis, de Nurenberg, Alemania; aparato para volver á conducir directamente al agua del generador, el vapor que ha obrado ya en una máquina de vapor á fin de que pueda utilizarse de nuevo.
650.—S. Illmo. sistema acelerado para curtir.
651.—L. Labois y L. L. Labois, Paris; fabricación económica y simultánea del sulfuro de carbono y del ácido sulfúrico por medio de las piritas de hierro y de cobre.
652.—C. Heinzerling, de Biedenkopf; procedimiento para curtir las pieles por medio de sustancias minerales.
653.—Mignon y Rouart, de Paris; nuevo sistema de aparatos de circulación capilar susceptibles de originar energía cuando se cambian las temperaturas de los fluidos cualesquiera.
654.—A. J. Cuzel, J. Lafaurie, C. Fossier y A. Mulhey, de Paris; procedimiento de solidificación de las sustancias líquidas y semi-líquidas, aplicable con especialidad á los petróleos, aceites pesados, melazas, etc.
655.—J. de Canteras y Domínguez, de Madrid; aparato portátil para cargar ó descargar carguetos metálicos.
656.—E. Ch. Hegeler y F. W. Mithchessen, mejoras en los hornos para fabricar zinc metálico.
657.—N. Costa y Ferrer, Barcelona; aparato carburador de aire atmosférico empleando los hidro-carburos.
658.—E. Marzo y Feo, Madrid; pitón de órdenes en el que pueden ejecutarse los toques de corneta de infantería e influir de combinaciones por los sonidos que emite.
659.—L. Lauany y F. Lauany, empleo de la nuez de corozo ó phyladephaca para la fabricación de acero.
660.—Gottlieb Wilhelm Daisailer, Deut (Alemania); construcción y explotación exclusiva de un motor de gas en el que uno ó dos cilindros de alta presión vienen combinados con ó sin baja presión.
661.—L. Ch. Krafft; procedimiento de extracción de los betunes y de azufres.
662.—Rosales y Valterra, duque de Almodóvar del Valle, por la fabricación de azúcar de remolacha por los procedimientos conocidos con los nombres de prensado y de maceración ó difusión.
663.—L. Leon y Echegaray, de Madrid; coches-omnibus llamados Carr-Riport.
664.—F. Perez y Garcia, de Haro; máquina de prensar uva, denominada El Triunfo ó prensa articulada de Perez.
665.—C. Gisbert y Terol, de Alcoy; procedimiento para aplicar zinc metálico á los libritos de papel de fumar.
666.—J. F. Baplerosses, de Paris; perfeccionamientos intro-