La Gaceta industrial (1882-12-10 00:00:00), página 11

Vallecebre........... 4.000 hectáreas de poca inclinación y seco.
Serchs............... 1.000 » de grande inclinación y de grandes denu-
La Nou................ 700 » semejante en condiciones á Vallecebre.
La Pobla de Lillet.. 400 » de carácter dudoso.

Hectáreas.......... 6.100 en total, á las que hay motivo para suponerles una cantidad explotable de unos 70 millones de toneladas con desagüe natural, sin perjuicio del combustible que haya en la zona más inferior. Conocida la existencia de tal cantidad, escasamente vale la pena de investigar un más allá por ahora, y lo que se presenta como extraño en alto grado es que se encuentren las explotaciones y exploraciones mineras tan atrasadas, cuando el ferro-carril está relativamente tan adelantado. La distancia que consideramos tan corta de 100 kilómetros que separa á la cuenca de Berga de Barcelona, salvados por ferro carril, no puede nunca sobrecargar el carbon con exceso, y la baratura y la normalización del mercado de combustible catalán depende exclusivamente de los que se haga en Berga. Si como es de suponer el trasporte se fija en 5 ó 6 pesetas la tonelada, y si se explotan aquellos lignitos en las buenas condiciones en que los yacimientos de Vallecebre parece permiten, no vemos razón para que se vendan los carbones de Berga en Barcelona, ni aún en la primera época, á más de 43 ó 45 pesetas to-
nelada, y una vez dado este tipo para carbones de sus cala-
rias y condiciones, los demás á él tendrán que ajustarse.

Los carbones de Berga no sirven para todo en su estado natural; y sólo se consumirán en buenas condiciones cuando se les reduzca á gas; pero sin prejuzgar la manera en que se usarán; lo que es positivo es que, sin un error capital, ellos serán, si no los únicos, los principales carbones de Bar-
celona, y con más razón de toda la industria intermedia en-
tre ella y Berga, que no es poca: no comprendemos la frial-
dad con que se trata esta cuestión tan vital en Cataluña,
donde con tanto calor se toman otras de intereses materia-
les de menos importancia. Además, lo probable es que con
la gran explotación de los lignitos de Berga se pueda resol-
ver la cuestión del hierro económico, que no es poco impor-
tante, cuando los talleres de Barcelona aspiran á hacer hier-
ro para las construcciones y para material móvil de ferro-
carriles. Es nuestra opinión que mientras actualmente cuesta
el hierro colado en lingote unos 47 á 48 reales quintal castel-
lano, el hierro basto para cilindrar, hecho con minerales de
Rivas y lignitos de Berga, podrá venderse en Barcelona al
mismo precio: ó lo que es lo mismo, por procedimiento
directo costará en Barcelona el hierro dulce fino méños de
lo que cuesta hoy el basto de primera pasada.

No comprendemos, pues, el abandono en que parece se tie-
ne en Cataluña la cuestión de la cuenca carbonífera de Ber-
ga, única que es bastante extensa y bastante buena para re-
solver la cuestión de combustible de una manera aceptable,
que evite que se vaya la industria de Cataluña á otras zonas,
lo cual es más fácil y probable de lo que parece, si no se
atiende preferentemente á la cuestión de carbones en aquella
industriosísima comarca.

J. G. H.

MARINA MERCANTE ESPAÑOLA.

En 4.º de Setiembre del corriente año constaba de los si-
guientes buques de vapor, cuyas matrículas y tonelaje se ex-
presan en el estado siguiente:

    Matrícula.
    Número.
    Tonelaje.

  Algeciras	»	»

  Alicante	3	390,39

  Almería	4	194,64

  Barcelona	58	63.982,48

  Bilbao	74	65.775,04

  Cadiz	47	11.744,40

  Canarias	»	»

  Cartagena	7	3.532,06

  Cienfuegos	6	5.772,55

  Coruña	4	3.204,83

  Ferrol	5	4.215,35

  Gijón	16	6.977,84

  Gran Canaria	2	450,37

  Habana	44	35.636,15

  Huelva	»	»

  Ibiza	»	»

  Mahon	2	941,22

  Malaga	2	474,30

  Mallorca	9	6.143,62

  Manila	38	17.319,27

  Mataró	»	»

  Motril	»	»

  Nuevitas	»	»

  Palamós	»	»

  Puerto-Rico	6	8.047,29

  Remedios	»	»

  Rivadeo	»	»

  Sagua	4	490,63

  Sanlúcar	1	99,78

  San Sebastián	6	966,06

  Santander	15	9.422,15

  Santiago de Cuba	7	2.574,53

  Sevilla	34	17.728,28

  Tarragona	»	»

  Tortosa	»	»

  Trinidad	»	»

  Valencia	6	3.537,73

  Vigo	4	677,73

  Villagarcía	1	438,00

  Vinaroz	»	»

  Vivero	»	»

  Total	368	263.458,68

Copiamos de un apreciable colega la estadística que antecede de la marina mercante. Aun cuando las toneladas son evidentemente las netas, y no las totales que pueden aumentarse en un 33 por 100, ya da una idea de la importancia siempre creciente que va adquiriendo nuestra marina mercante, y que sin embargo es casi nula hoy al lado de lo que será cuando se construyan los vapores y sus maquinas en España. Triste es que vayamos caminando hacia eso tan despacio, pero justo es reconocer que no es una cuestión totalmente abandonada, sino marchando al paso que marchan las cosas en España, que no es seguramente á gran velocidad, y hay mucho que hacer y que batallar todavía para que marchen siquiera á doble pequeña.

INFRACCIONES DE PATENTES.

Un apreciable suscriptor y querido amigo nuestro, nos ha llamado la atención sobre un suelo que con el título que encabeza estas líneas ha publicado La industria harinera mo-
derna, periódico que ve la luz en Viena, escrito en idioma es-
pañol, mas ó menos averiado, y que en vez de un periódico destinado á ilustrar al público á quien se dirige, parece un burdo reclamo en favor de los aparatos que fabrica una de-
terminada casa constructora de dicha ciudad.