La Gaceta industrial (1882-12-10 00:00:00), página 13

dejar de hacer conocer á nuestros lectores ese nuevo destino que se da á esta materia.

COMPAÑÍA BILBAINA DE NAVEGACION.

La Gaceta oficial ha publicado los estatutos de esta nueva Compañía, que se establece con sujecion al Código de Comercio, á la ley 19 de Octubre de 1869 y demás disposiciones vigentes, con la denominacion de «Compañía Bilbaína de Navegación», sociedad anonima por acciones, que, se regirá por dichas disposiciones legales y por lo que determinan su escritura social y estatutos.

La Compañía tiene por objeto la navegacion en buques de vapor y de vela, y las demás operaciones que sean necesarias ó convenientes, para el complemento y desarrollo de dicho objeto.

La Compañía tendrá su domicilio en la villa de Bilbao.

La duracion de la sociedad será de 20 años, á contar desde la fecha de la escritura social; siempre que no acuerde lo contrario la Junta general de accionistas, pudiendo prorrogarse su duracion por acuerdo de la misma Junta general, por término igual ó menor que el expresado.

Se fija el capital social en 2 millones de pesetas, representados por 4.000 acciones al portador de 500 pesetas cada una, completamente pagadas ó liberadas, que lo componen los tres buques de vapor denominados Enero, Febrero y Marzo, en su totalidad, con todos sus enseres y accesorios. El capital social podrá aumentarse cuando, creyéndolo necesario al desarrollo del objeto social, lo acuerde la Junta general de accionistas.

Los nombres dados á los buques parece revelan el propósito de llegar á poseer 42; y solo nos queda que deseáremos que el resto del año se construya en España, y con metales procedentes de minerales vizcaínos.

BRIQUETAS PARA PILAS ELÉCTRICAS DE MR. BRARDS.

Se recordará que Mr. Jablochkoff había ideado hace algunos años, una pila compuesta de un pedazo de carbon, descomponiéndose en un baño de nitrito de potasa. Mr. Brards de la Rochelle, acaba de construir bajo el mismo principio una pila bastante ingeniosa, atendiendo á que ha dado á sus elementos la forma de briquetas.

Cada una de estas briquetas tiene 15 centímetros de largo, por 35mm de ancho y 25mm de espesor, y se compone de 100 gramos de polvo de carbon aglomerado con brea. La pasta se comprime fuertemente en un molde alrededor de un cilindro de alambre de cobre. La briqueta lleva en una de sus caras, una especie de cubos revestidos de amianto, en los cuales se habrá colado una mezcla muy caliente de cenizas y nitrito de potasa, introduciendo en ellos alambres de cobre para establecer la corriente.

Reuniendo los alambres del nitrito á los del carbon, y colocando la briqueta en un hogar encendido, se obtiene una corriente continua que dura tanto como la combustion, ó sea una hora y media próximamente.

MARINA DE VAPOR.

En 1868 la flota mercante de vapor de España se componía de 404 buques, con una cabida de 20.814 toneladas; en 1.º de Enero de 1880 ascendía á 226 con 135.814 toneladas. Incremento en 12 años, 115.000 toneladas, ó sea cerca de un 600 por 100.

En 30 de Setiembre próximo pasado, la flota mercante de vapor de España se componía de 368 buques con 263.458 toneladas. Aumento en 24 meses, 127.644 toneladas.

A los datos anteriores tenemos que agregar, que durante el año 1882 el aumento que habrá recibido nuestra escuadra de vapores mercantes será en totalidad de 36 vapores de valor aproximado de 20 millones de pesetas. Si á esto se agregan las carenas de unos 400 vapores existentes, se puede ver á primera vista que la importancia de la industria de la construcción naval pasa de 50 millones de pesetas anuales, sin contar lo que se haga para la marina de guerra. No hay industria para la cual España tenga más elementos, ni ninguna en que estén estos menos conocidos. Nosotros fiamos ahora, como hemos fiado siempre, en el españolismo y grandeza de ideas del Sr. D. Antonio Lopez, y las sociedades que regenten para sacar á España de este estado vergonzoso.

PATENTES DE INVENCION.

Lista de las solicitadas y registradas en el Conservatorio de Artes hasta la fecha.

2.829. D. Arturo Avilés y Sanz, vecino de Sevilla; patente por 20 años por la produccion de aguas azotadas artificiales en bebidas gaseosas.

2.830. D. Cecilio Valdivia Pereira, vecino de Corrales (Santander); patente por 5 años por un procedimiento para la fabricacion de clavos.

2.831. Mr. James Markle, vecino de Londres; patente por 40 años por la construcción de hormas de metal empleadas en la fabricacion de botas y zapatos.

2.832. D. Julio Schulke, vecino de Paris (Francia); certificado de adicion á la patente expedida en 20 de Setiembre de 1882, por una lámpara de gas para alumbrar vagones de ferro-carriles.

2.833. D. Juan Bautista Amate, vecino de Sabadell (Barcelona); patente por 20 años por un procedimiento para teñir con prontitud el algodón en negro.

2.834. Mr. Albert Jean Dupont, vecino de Paris; patente por 40 años por un procedimiento especial de impresion.

2.835. Mr. Aron Berstein, vecino de Berlin (Alemania); patente por 20 años por un perfeccionamiento en la formacion de los pares galvánicos.

2.836. La Sociedad Harmel hermanos, avenida en Valdes-Bois (Francia); patente por 20 años por un procedimiento mecanico para la destrucción de las garapatas, cardos y pajás en la lana y en las materias textiles en general.

2.837. Sres. Thomas Parker y Paul Bedford Eucell, vecinos de Wolverhampton (Inglaterra); patente por 20 años por mejoras en la preparacion de los electrodos de plomo para las pilas secundarias.

2.838. Mr. Soshene Ridel, vecino de Preax (Francia); patente por 10 años por un aparato para facilitar á los niños la formacion de palabras y cifras.

2.839. D. Carlos Francisco Manuel Poullain, vecino de Paris (Francia), y D. Eduardo Francisco Michaud y D. Ernesto N. Michaud, vecinos de Vivier (Francia); patente por 20 años por un procedimiento para la extraccion de la glicerina de los cuerpos grasos.

2.840. Los Sres. Godó hermanos y Compañía, vecinos de Barcelona; patente por 5 años por la filatura del yute por medio del procedimiento descrito en la Memoria.

2.841. D. Tomás J. Dalmau, vecino de Barcelona; patente por 5 años por un procedimiento para la trasmission eléctrica de fuerza motriz.

2.842. D. Fernando Oñoro y Moreno; patente por 10 años por un sillón-camilla para parturientas.

2.843. D. Fernando Camús, vecino de Paris; patente por 10 años por un procedimiento de tratamiento de los granos de