La Gaceta industrial (1880-05-25 00:00:00), página 12

y enérgica, y hagan callar lo pequeño y lo personal, logrando que se haga cualquiera de ellos, seguros que el desarrollo que tomará la explotación del carbón y la industria enseñarán una lección eloquente de la importancia que tienen las cuestiones de tiempo, y cuán locamente sacrifican los verdaderos y más legítimos intereses del país los que se entretienen en hacerlo perder tan lastimosamente en cuestiones insignificantes.

Bajo un punto de vista bien distinto del anterior tiene suma importancia, y todo lo que es importante lo consideramos urgente, el crear en Algeciras un puerto de primer orden que llene todos los requisitos de tal. A pesar de eso el puerto de Algeciras desde que faltó el general O'Donnell, que era muy partidario de ese puerto, no ha vuelto á tener padrino en las altas regiones del poder, y sin embargo, el puerto de Algeciras respondería á profundas y tal vez á cercanas necesidades de nuestra patria bajo muchos puntos de vista, incluso el industrial.

Ya que de obras de puertos nos ocupamos hoy, no hemos de dejar de dar como noticia una bien extraordinaria. Jerez de la Frontera aspira á ser puerto, llevando el mar al pie de sus bodegas. Técnicamente puede asegurarse que no hay ni la más mínima dificultad; es pura y simplemente una cuestión de dinero. Si es Jerez bastante rica para realizar ese proyecto, estará perfectamente en su derecho de aspirar á ello; y nos complacería ver esa prueba de vitalidad; pero hay que sentir que esa es, por su índole misma, una obra sólo de interés local, para la cual no se puede contar, ni en mucho ni en poco grado, con recursos generales del país ni de la provincia; pues aun como de interés local, puede llamarse obra de lujo antes que de utilidad.

ACOPIO DE ELECTRICIDAD.

SISTEMA DEL PROFESOR HOUSTON Y EILHII THOMSON.

A medida que las aplicaciones de la electricidad se extienden y multiplican, crece en importancia el hallar una manera de hacer depósito de este líquido para aplicarlo á medida que fuere preciso; y aunque se ha pensado mucho sobre ello, nada de lo conseguido ha resultado práctico hasta ahora. La idea rudimental se encuentra en la botella de Leyden, el pensamiento de aplicación puede decirse que se ve en la pila secundaria de Plante; pero el pensamiento industrial sólo creamos que se ha presentado en el sistema propuesto por el profesor Houston y Eilhii Thomson. Así en la botella de Leyden como en la pila Plante la capacidad para acopiar electricidad está en razón directa de la superficie del aparato, y la novedad de la idea de que vamos á hablar consiste en que la fuerza que pueda reunir la pila depende de la masa de las materias empleadas.

El principio no puede ser más sencillo, y es tanto más fácil de comprender quizá, cuanto menos se sepa de electricidad; pues á medida que los conocimientos en ella son mayores, se ocurren más dificultades relacionadas con la contracorriente y con la ley de la difusión, dificultades, sin embargo, que debemos decir se hallan previstas y salvadas. Un ingeniero eléctrico consumado creerá, antes de conocer los detalles, que solo llegaría á utilizarse de electricidad una fracción insignificante de la potencia empleada en producir la acopiada, y, sin embargo, la experiencia ha demostrado que se utiliza el 25 por 100 de la fuerza ejercida por el motor en dar movimiento á la máquina dinamo-eléctrica, proporcion que se comprende desde luego que puede haber muchos casos en que sea considerada perfectamente aplicable, aún suponiendo que la observación no sugiera nuevos adelantos y mayores progresos. Compréndese, desde luego, su utilidad para el caso de convertir una fuerza irregular como la del viento, las olas ó la marca, en fuerza regular. Compréndese asimismo la facilidad de emplear una fuerza pequeña constante para utilizar una fuerza mayor por un espacio de tiempo menor, y tantas otras formas de aplicación que no pueden ni aun indicarse; tan múltiples son.

Haremos sólo una descripción rudimentaria del sistema único que puede ser útil de una idea naciente, y que sin duda en forma y condiciones de los aparatos habrá de sufrir aún numerosas variantes. El principio es poner en un baño de sulfato de zinc una plancha de cobre en la parte alta y otra en la parte baja, reuniendo una de estas al polo negativo y otra al positivo de una máquina dinamo-eléctrica en movimiento. La consecuencia es que se deposita zinc metálico en la plancha de arriba, formándose una solución densa de sulfato de cobre que se va á la parte del baño más baja, por su mayor peso específico. Cuando deja de obrar la máquina dinamo-eléctrica, se ejerce la acción natural de restablecerse las cosas al estado anterior; esto es, que el zinc metálico vuelve á entrar en disolución en el baño, y el sulfato de cobre formado vuelve á descomponerse y á depositar el cobre metálico. La carga de la máquina, como se comprenderá, representa una fuerza proporcionada á la cantidad de zinc en el baño, y al grueso de la plancha de cobre, y la electricidad producida es la correspondiente á la acción químico-electrica que tiene lugar. Evitada la evaporación del baño por el aislamiento, compréndese que su duración teórica es indefinida. Multitud de detalles de construcción influyen en llegar al máximo de capacidad efectiva por un tiempo dado, y para un aparato de dimensiones determinadas; y así mismo en producir corrientes débiles de mucha duración o grandes tensiones. Entre estas variantes se halla una digna de mencionarse que consiste en multiplicar el número de planchas de cobre para que éstas sirvan por una cara para los efectos de la plancha superior y por la otra para los de la inferior.

La telegrafía, la luz eléctrica en los faros, las pequeñas fuerzas aplicadas al domicilio y otras muchas aplicaciones, pueden esperar algo, y tal vez mucho, de la nueva idea sobre acopio de electricidad.

CONSTRUCCION EN AUSTRIA DE UN CAÑON DE COSTA.

Actualmente están haciendo en la fundición de Viena los preparativos necesarios para la fabricación de un cañón de 28 centímetros de bronce-acero, á cargar por la enlata. Este cañón, destinado al servicio de la artillería de costa, es el de mayor calibre que hasta ahora se haya construido en esa fábrica bajo la dirección del baron Uchatins. Los gastos necesarios para la fabricación de la pieza, sus proyectiles y experiencias ó pruebas, se estima que llegarán á 750.000 francos. Las piezas de montaña y de campana (cañones de 7, 8 y 9 centímetros), así como las piezas de sitio y de plaza de 42 y 45 centímetros de este bronce-acero ó bronce comprimido, han dado muy buenos resultados; pero todavía no puede predecirse la posibilidad de que los ofrezcan ventajosos los cañones de bronce-acero de 24 y 28 centímetros. Las próximas experiencias del cañón de 28 centímetros en proyecto, resolverá si el Austria puede prescindir de la intervención de la