La Gaceta industrial (1881-08-25 00:00:00), página 10

del mecanismo que á la representacion creada en proporcionalidad de los órganos.

El mecanismo se compone de dos partes completamente distintas. La una sirve para hacer avanzar el carbon progresivamente, y la otra para producir la desviación necesaria para que exista el arco voltaico. El electro-iman A se fija á un travesaño, y su armadura C se sujetá á los extremos superiores de las varillas E E, cuyos extremos inferiores resultan unidos al porta carbon bajo, G. Los muelles R R obligan á la armadura C á mantenerse á cierta distancia del electro-iman A A, en tanto que no hay corriente. Cuando esta llega por el limite positivo, pasa por la vara central D, atraviesa el carbon superior, el arco voltaico, el carbon inferior, las varillas negativas E E el electro-iman A A y sale por el limite negativo aislado del resto.

Todo lo que queda descrito forma por sí el movimiento de desviación ó separación para que se origine el arco voltaico, y por medio de esta independencia es que el inventor evita la accion perturbadora de unos electro-imanes sobre los otros.

Pasemos ahora al mecanismo de aproximacion.

La varilla positiva D es de mucho peso y es dentada de un lado, terminando en el porta carbon superior F un electro-iman B, provisto de hilo metálico de mucha resistencia; va sujeto al travesaño del regulador, y sobre la pieza con charnela K, se articula la palanca L, la cual se sostiene horizontal por efecto del muelle U. La armadura I del electro-iman B, forma parte de la palanca L, y á la otra extremidad de la misma está el tornillo de contacto M y la plancha S. Todo este mecanismo se completa por el muelle N aislado de los otros órganos y fijado á la pieza K con una chapa intermedia de caucho. La toma de la corriente que obra sobre el arce B se halla en el punto P, sobre una de las barras negativas, y de allí por medio de un tornillo en comunicación con el muelle N, va á parar al organismo, pasando por el tornillo M, y palanca L. En tanto que la corriente principal conserva la intensidad determinada ó lo que es lo mismo, en tanto que el arco voltaico no tiene mayor largo del normal, la plancha S embarga y no deja funcionar al movimiento de relojería; mas apenas el equilibrio se rompe, se aumenta la fuerza del electro-iman B, la armadura I se encuentra solicitada y la palanca oscila; S se levanta, el embrague cesa, y las ruedas dejan libre el descenso de D. Los carbones se acercan y el largo del arco voltaico disminuye. El tornillo M deja de estar en contacto con el muelle N, y cesa la corriente en el electro-iman B, y todo vuelve al estado primitivo. Tal es el regulador por cuyo medio se obtiene esa accion tan rápida, tan repetida y tan segura que da á ese alumbrado la fijeza que todos admiran.

Si se ha alcanzado ó no el limite de la perfeccion y sencillez para las luces de arco voltaico en general, no lo diremos nosotros seguramente; pero lo cierto es que este caso particular de 5 luces de 150 mecheros cada uno y que puede extenderse en otros aparatos mayores hasta 30 luces en una sola corriente, no hay duda alguna de que resulta perfectamente resuelto, y que es un caso de que se contaran las aplicaciones por millares.

MINERÍA.

CONCURSO PARA PREMIOS.

La Gaceta de 45 de Julio publica el programa de los premios que de el legado de D. José Gomez Pardo concederá la Escuela especial de Ingenieros de Minas á los autores de las mejores Memorias, sobre las cinco importantes cuestiones que señala. La cuantía de esos premios, que llega á 38.500 pesetas, y el interes inmediato y científico de los, en general, bien elegidos puntos á que da preferencia el inteligente personal de la Escuela, hace digno de la atencion de los hombres estudiosos ese importante certamen en que puede aspirarse á un honor, y encontrar así mismo una remuneracion pecuniaria al trabajo, unido á la satisfaccion de hacer un servicio á la minería española.

El tercero de los asuntos que ofrece premiar la Escuela de Minas, es la descripción y detalles de construcción de ferrocarriles y demas vías economicas destinadas al trasporte de carbones ó minerales; y sobre este punto diremos, en verdad, que consideramos bastante fácil el ganar el premio, pues despues de describir con dibujos el ferro-carril económico de Festenberg, el de Dunfield, detallar una linea aérea, acompanar un catalogo Decauville, y completar estos datos con los ferro-carriles ó tranvias eléctricos de Siemens y Halske, y los de traccion por cable, no queda mucho que hacer sobre vías mineras economicas, sino el establecerlas; y creemos que las 5.000 pesetas estarian mejor invertidas en comprar una colección de carriles que señalen los tipos de vías, una colección de vagonicillos y una colección de dibujos de las locomotoras que en los ferro-carriles economicos se usan, que en dar premios á los que, despues de todo, no pueden hacer otra cosa que reunir estos datos tan faciles de adquirir hoy, que llueven por todas partes escritos y noticias de los mismos.

Parecenos el premio de 5.000 pesetas desproporcionado al esfuerzo de escribir una Memoria que no puede tener de esencia sino ocho ó diez hojas, por más que se pueda elevar al infinito el numero de paginas de palabras que se puedan escribir sobre el asunto, sin que se aclare ni un punto mas la cuestion; y decimos esto, tanto mas admirados del hecho, por cuanto creamos recordar que no es la primera vez que se presenta ese tema, y que el premio ha tenido aspirantes, sin éxito. Esto nos hace pensar una de dos: ó que los que proponen el tema tienen en su cabeza el ser exigentes á un punto que no puede sospecharse por la lectura del programa, ó que los aspirantes anteriores al premio han querido ganarlo sin tomarse el trabajo de reunir datos que nosotros nos atreveriamos á presentar en 15 dias, pues por lo demas, no una Memoria, sino hasta un tratado completo de ferrocarriles economicos mineros, no da asunto para mas de 200 ó 300 cuartillas, sin proponerse ser innecesariamente extenso, aun para ilustrar la cuestion con todos los detalles necesarios á los fines practicos.

He aqui ahora el programa en el que, como se ve, hay cuestiones de altísimo interes y que exijen verdadero estudio y buen criterio el abordar de una manera que satisfaga.

Articulo 4.º A los fines del legado hecho á esta Escuela por el difunto Sr. D. José Gomez Pardo, se abre concurso publico para adjudicar cinco premios á los autores de las Memorias que desempeñen satisfactoriamente, á juicio de la Junta de profesores de la misma, los temas siguientes:

I.

Estudio geológico industrial de los criaderos minerales ó de combustibles de una comarca española.

Deberá comprender:

La enumeracion de los criaderos que existan en la comarca de que se trate, clasificandolos bajo el punto de vista de su manera de ser ó modo de formacion.

Subdivision de cada una de sus clases en grupos ó siste-