La Gaceta industrial (1881-07-25 00:00:00), página 8

ciones que han llegado á producirse en la simple operación de trasladar un efecto de un punto á otro, á fuerza de constituir la complicación la base para los abusos de todos géneros de las compañías, se sostienen con tal calor por ellas y por sus allegados, que todos los espíritus dociles se avienen á creer semejantes complicaciones una necesidad; y aceptan sin protestas esa inmensa diversidad de tarifas, de reglamentos generales, parciales, externos, internos y demás que hacen ya de los códigos de trasportes laberintos más intrincados que el Código civil o el penal; encontrándose un capítulo, una orden, un reglamento ó una adición para que sea posible hacer todo lo que se le antoje conceder á uno de esos pequeños tiranos, jefes de servicio, sin que falte jamás algo semejante en qué apoyar todo lo que se les antoje negar.

Tal es el estado y tal es el camino que llevan las compañías de ferro-carriles, que al fin despertarán las iras populares, y si alguien no acude á tiempo con mano fuerte á poner colo, les espera á los ferro-carriles y á su personal el pasar por algo gordo y merciado, cuando se lleve la medida de la paciencia del país por sus abusos.

Gran lástima sería que se diera lugar á ello; y si bien es verdad que el documento que motiva estas líneas parece que aspira á salir al encuentro del mal, ya generalmente reconocido, no es menos cierto que la acción necesita ser más rápida, más energica y mucho más exigente de la que se deduce que el Gobierno se propone aplicar. La fuerza que la ley de 1853 da al Gobierno para proteger los intereses generales es enorme, y aunque reconocemos que sus ideas son poco definidas en muchos puntos, lo están tanto en algunas cuestiones decisivas, que si las compañías pueden tener vida propia agena al ministerio de Fomento, sólo puede ser por la moderación con que este use los derechos indiscutibles que el país se reservó por aquella ley, que hoy se ve cuán previsional fue para las cuestiones capitales.

J. G. H.

MÁQUINA DE HACER MEDIAS, DE SHAW.

De cuando en cuando se presenta alguna de esas invenciones, que por la misma naturaleza de las cosas se encuentran llamadas á generalizarse rápidamente. Desde que pudieron verse funcionar las primeras máquinas de coser, fué claro que acabaría por verse una en cada casa; así como con sólo conocer la máquina recientemente inventada por Shaw para hacer medias, puede calcularse que todas las demás han concluido, y que esta quedará imperando, y que será muy popular, hasta que se invente otra que la supere; pero de lo que no puede caber duda es de que esta se propagará con rapidez.

El dibujo que presentamos hoy á nuestros lectores, es el de una maquina de ensayo que se está exhibiendo en Londres, y es la que se presenta como demostración de la utilidad del invento, con objeto de formar una gran sociedad que lo explote, construyéndolas.

La fabricación de las medias, aún después de inventada por Lee la máquina para el punto redondo, perfeccionada mucho después por Townsend, resultaba aún muy defectuosa y ha sido preciso pasar la media de un aparato á otro tres ó cuatro veces para completar todas las operaciones. La maquina de Shaw satisface la necesidad que estaba reconocida de una máquina perfecta, y en verdad deja poco ó nada que deseas; pues hace tan por completo lo que se espera, como van á ver nuestros lectores. Una vez que la parte alta ó la del cordóncillo se coloca en la máquina, esta teje el resto de la media con la increible celeridad de cuatro y medio minutos. Cuando la parte de la pierna queda tejida, la máquina misma abandona el punto redondo, y disminuyendo la velocidad automáticamente, se presenta un hilo de trama, y el movimiento se convierte en alternativo, en tanto que teje el talon. Hecho esto automáticamente también, corta el hilo de trama y vuelve á hacer punto de calceta en tanto hace la parte correspondiente al pie; y por fin, cuando llega al otro sitio en donde debe ser la media reformada, esto es, á los dedos, vuelve á salir el hilo de trama, y el movimiento se convierte de nuevo en alternativo, hasta terminar completamente la media, sin que quede otra cosa que hacer, que cerrar el agujero en que remata la punta, operacion podremás facil el hacer á mano por muchas.

Examinando la maquina en detalle, se ve que si bien el tra-

bajo principal de las agujas es con un armazon cilindrico; aun marchando la máquina á toda velocidad puede cambiarse el trabajo circular, por el de un primoroso y bien ideado Jacquard cuando hay que dar hechura especial; y el principio fundamental de esta parte de la maquina es tan exacto, que se puede tejer un talon y un punto de media de cualquier forma que se desee, con el debido arreglo prévio de los órganos. La maquina presenta una idea nueva en la colocación de los carreles, que evita los muelles y contrapesos. La parte más inteligente de la invencion, es la manera de introducir el hilo de trama y la de cortarlo cuando no hace falta. El tamaño de las diferentes partes de las medias, el que el punto sea más cerrado ó más abierto, el punto rígido ó elástico se ajusta por medio de una cadena que se ve en el dibujo, y por la cual resulta todo esto determinado. Para variar el tamaño, no hay que hacer otra cosa sino aumentar