La Gaceta industrial (1880-09-25 00:00:00), página 13

esas noticias incompletas, en que se encuentran contradicciones inexplicables.

ESCUELA GENERAL DE AGRICULTURA.

Según el periódico que consideramos órgano de aquel establecimiento, el ferro-carril que se trata de establecer es sólo para comunicarla con el barrio de Pozas, lo cual es acertado sin duda. Los periódicos de noticias dijeron literalmente que se proyectaba un ferro-carril para el servicio interior de la finca, y esto nos parecía muy prematuro. Sea que no se haya pensado en ello o que se haya desistido, de todos modos nos alegramos sobre manera, pues nosotros tenemos la idea que por lo que valga la escuela oficial técnica y administrativa-miento, se pueden medir las esperanzas del progreso, cada vez más necesario, de la atrasada agricultura nacional.

HOJA DE LATA VIEJA.

El procedimiento para aprovechar la hoja de lata vieja y los recortes por la formación del estanato de coca, tropieza con el inconveniente práctico de la impureza del estaño que se emplea hoy, dándose caso de hallar hasta más del 50 por 100 de plomo. A consecuencia de esto, Mr. Reid propone para aprovechar el retal y el desecho de hoja de lata, calcinarlos con cok hasta oxidar todo el estaño y una parte del hierro, pulverizándolo y tamizándolo después, para tratarlo como mineral rico.

CARRILES DE ACERO EN ALEMANIA.

Una estadística particular da las cifras siguientes, como la producción anual de carriles de acero en Alemania:

    Fábrica
    de Krup, de Essen, toneladas
    410.000

    de Hing y Laura

    96.000

    de la Unión de Dormund

    96.000

    de la Asociación de Bochum

    96.000

    de aceros de Osnabruck

    72.000

    de Tierra Roja, Aschem

    60.000

    de Phoenix, Ruhrt

    60.000

    de Buena-Esperanza, Oberhausen

    60.000

    de la Asociación Höder

    60.000

    de Queen Mary

    60.000

    de Maximiliano

    50.000

    Total toneladas

    820.000

DESHUESADO DE ACEITUNAS.

REMITIDO.

Sr. Director de LA GACETA INDUSTRIAL.

Muy señor mío: En el número 43 del presente año, correspondiente al día 40 del próximo pasado Agosto, del periódico de la digna dirección de V., he leído una carta que desde la Habana dirige el Sr. D. Luis de Villaverde, al señor D. Justo Leal Español (carta núm. xx). Y como que en esta parece querer hacer la crítica de mi aparato «Deshuesadora y maceradora Zalabardo», me apresuro á manifestarle á V. que no la admito, ni la admitiré más que de personas que no hayan obtenido privilegio ó patente por maquinaria con el mismo objeto que aquel, pues de los que, como el señor de Villaverde, tengan semejante prerrogativa, no acepto más que poner á competencia de trabajo su aparato con el mio.

Sirva esto de proposición (aunque se me tache de arrogante), y al mismo tiempo para concluir la polémica que parece quiero entablar el Sr. de Villaverde para que el público se entreenga.

¿No sería mucho mejor que ese mismo público diere su inapelable fallo en favor del aparato que reúna mejores condiciones? Pues, para semejante prueba, y ante ese tribunal, citó al Sr. D. Luis de Villaverde.

Agradezco á V. infinito, Sr. Director, el ofrecimiento que de las columnas de su periódico se sirve hacerme para insertar mi contestación, y me repito de V. afectísimo seguro servidor Q. B. S. M.—ZOLLO ZENON ZALABARDO.

NECROLOGÍA.

D. JAIME FONT, INGENIERO.

D. Jaime Font, uno de los ingenieros de más esperanzas del cuerpo, ha fallecido en edad temprana, hallándose accidentalmente en Madrid, de una enfermedad aguda y brevísima. Es una verdadera pérdida para el país industrial, porque el Sr. Font, como ingeniero particular, se puede decir que se hallaba en el principio de una brillantísima carrera, en la que no sólo había provecho para él, sino comparativamente mucho mayor para el país. Como hombre era de los más estimables, porque reunía las condiciones de buenos y nobles sentimientos, realizados por ser perfectamente educado, hallándose libre de todos los pequeños defectos de las personas de desquiciada educación en sus primeros años; pero si como amigo es inolvidable para los que lo éramos tuyos, es sólo como ingeniero como nos consideramos autorizados á hacer que lo conozcan los lectores de LA GACETA INDUSTRIAL. Catalán de origen, fueron siempre marcados en él los valiosos caracteres distintivos de la raza; laborioso, tenaz y energético, siempre sabía lo que quería y tenía la seguridad de llegar al fin que se proponía por la constancia. Estudioso por inclinación y por cálculo, y muy bien equilibradas en él las facultades de concebir y reflexionar, sus juicios de las situaciones y soluciones eran exactos, porque sabía apartar la vista del demasiado lejos, colocándose siempre en el punto en que podían satisfacer sus propósitos á la gente prudente. No era el ingeniero atrevido que necesitará y exigirá el siglo próximo, pero era el ingeniero seguro que tiene hoy por hoy más porvenir en España, y tal vez el que puede ser más útil, puesto que es el único que se aviene con los capitalistas poco especuladores de esta época en nuestro país.

No nos perdonaríamos á nosotros mismos el caer en la ridiculez de presentar con exageración al Sr. Font, como es costumbre hacerlo entre nosotros, como un ingeniero de genio sublime, y sus obras como maravillas. No, no es esto el mérito del malogrado ingeniero; tiene demasiado valor práctico lo que ha sabido hacer para que quede ignorado.

El Sr. Font, como hemos dicho, era laborioso y sabía todo lo necesario para resolver acertadamente las cuestiones técnicas; pero en lo que era muy difícil de aventajar, era en establecer orden, método y concierto en todo cuanto á su cargo se hallaba. Huía de la precipitación y conseguía la actividad en sus obras por la previsión, la organización y la laboriosidad. Muchos años pasó el ingeniero que reunía tantas buenas condiciones como tal, malgastándolas en el moles-