La Gaceta industrial (1881-08-10 00:00:00), página 1

EL CICLO DE VAPOR.

EXPOSICIÓN INTERNACIONAL DE ELECTRICIDAD.

Paris 8 de Agosto de 1881.

A riesgo de retrasar algo la publicación del presente número, creo necesario decir algunas palabras siquiera sobre los dos asuntos cuyo enunciado sirve de epígrafe á esta correspondencia, y que por muchas y diversas razones puedo decirse que, hoy más que nunca, están á la orden del día.

Poco más de veinticuatro horas llevo en París, y casi es útil decir que mi primer cuartel ha sido visitar al Sr. Testud de Beauregard e informarme de la marcha progresiva del ciclo de vapor, que he estado viendo funcionar por espacio de dos ó tres horas en el dia de ayer, aprovechando luego unos momentos para hacer una rápida visita al Palacio de la Industria, donde va á celebrarse la Exposición de electricidad, cuya inauguración oficial está fijada para pasado mañana, aunque nadie lo diría al ver el estado de los trabajos.

Dejando para una próxima correspondencia el hacer una reseña detallada de los dos asuntos citados, me limitaré en la presente á decir con la brevedad que el tiempo requiere, lo que á mi juicio puede ofrecer mayor interés para mis lectores.

Respecto al ciclo de vapor, las novedades ó modificaciones realizadas desde mi último viaje, son: una nueva disposición en la toma de vapor de los aspiradores, con la que se obtiene una economía real y efectiva, fácilmente apreciable, puesto que, gracias á dicha disposición, la máquina de vapor de 12 caballos marcha con una velocidad de 60 vueltas por minuto con un solo aspirador, cuya sección es de 3 m²/m, cuando antes, con la misma presión del vapor en la caldera, apenas se conseguía ponerla en movimiento con un solo aspirador de la sección indicada.

La otra novedad consiste en un nuevo aspirador especial que ha ideado el Sr. Testud para las grandes máquinas, y en cuya descripción no me es posible entrar todavía por razones de privilegio.

También me ha sorprendido gratamente ver que en el libro-registro que hace llevar el Sr. Testud de las personas que visitan su sala de experiencias para presenciar los ensayos del ciclo de vapor, figuran ya los nombres de los ingenieros más respetables, entre los cuales hemos visto los de Hervé-Maugon, Le Tavrian, Fourneau, Gargan, los de casi todas las compañías de caminos de hierro, y otros que hace seis meses no creían ó abrigaban serias dudas sobre la posibilidad de realizar el ciclo de vapor.

En los ensayos que presentamos ayer, hechos expresamente para un ingeniero inglés, que ha venido á París con ese objeto, vimos al Sr. Poillon, que se dispone á aplicar el ciclo á una bomba Greindl, que, como las máquinas rotativas en general, parecen ser los motores por excelencia para sacar del ciclo el mayor número de ventajas, según antes de ahora hemos tenido ocasión de hacer observar á nuestros lectores. La cuestión está en encontrar el tipo á propósito de máquina rotativa, problema cuya solución ocupa en estos momentos á varios ingenieros y constructores.

Y á propósito de las bombas Greindl, podemos anunciar que, de acuerdo con el Sr. Testud, y salvo cualquier obstáculo que lo impida, dos de dichas bombas de grandes dimensiones para elevar de 48 á 20.000 litros por minuto, serán las que pondrá en movimiento la máquina de 40 caballos, ya encargada para la Sociedad Industrial Española, en los ensayos que con ella han de hacerse aquí antes de ser expedida á esa dicha máquina.

Yo esperaba que sería la primera de cierta importancia que funcionaría con el ciclo de vapor; pero uno de los primeros constructores de Francia y de Europa, se dispone á aplicarlo á una máquina de vapor de 150 caballos, y sólo aguarda la autorización del Sr. Testud, que le impone para ello ciertas condiciones de detalle, sobre las cuales no se hará esperar el acuerdo.

De todo ello hablaremos con más espacio en el próximo número, pues en este momento el tiempo apremia y queremos decir algo de la Exposición de electricidad.

Como todas las exposiciones, ha sufrido el retraso que parece ya de ordenanza, y al recorrer ayer tarde los departamentos del Palacio de la Industria, difícilmente me daba cuenta de la posibilidad de inaugurarla dentro de tres días, según lo consigna el anuncio oficial fijado en todas las puertas del edificio. Parece, sin embargo, que así será, y mientras llega ese momento, y el de hacer una reseña general de la Exposición, vamos á indicar algo sobre lo más notable que en ella ha de figurar, y sobre lo que ha de llamar mas particularmente la atención de los visitantes.

Una cosa puede asegurarse desde luego, y es que la Exposición de electricidad ofrecerá un interés de primer orden, habiendo desaparecido por completo todos los temores que se abrigaron en un principio de que no llegarán á reunirse los elementos necesarios para una Exposición tan especial como la de que se trata.

Por el contrario, las 24 salas ó departamentos en que está dividido el Palacio de la Industria, no bastan á contener los objetos remitidos; y aunque hay muchos de ellos que á primera vista al menos parecen ofrecer un interés muy secundario, son en gran número los que han de llamar la atención de una manera extraordinaria.

Claremos entre ellos el tranvía eléctrico, sistema Siemens, que desde la plaza de La Concordia conducirá al interior del Palacio; las dos salas telefónicas, así llamadas porque desde ellas se oirán por medio del teléfono las representaciones del Teatro de la Ópera y del Teatro Francés.

El interés verdaderamente científico ó industrial se concentrará especialmente en las salas Gramme y Edison; pero acaso el mayor atractivo de la Exposición será la verdadera lucha que va á entablarse entre los varios sistemas de lámparas que se disputan la solución práctica del alumbrado eléctrico.

Tres son los principales que se presentan en el palenque: los de Swan, Maxim y Edison, que conocen ya los lectores de LA GACETA INDUSTRIAL.

Como dato para apreciar la importancia de la Exposición de electricidad, diremos que la fuerza de vapor necesaria para poner en movimiento las diversas máquinas, que en un principio se creyó no llegaría á cien caballos, pasa de 4.500 en el momento en que escribimos estas líneas; y no ha sido ese el menor de los obstáculos que han retrasado considerablemente los trabajos de preparación.

Un detalle para terminar. En la imposibilidad de suprimir por completo en la Exposición eléctrica el alumbrado por el gas para ciertos servicios, se ha exigido que las luces de gas sean encendidas por medio de la electricidad, valiéndose al efecto del procedimiento ideado por M. Gaiffe, que se emplea hace ya algunas semanas en los grandes almacenes del Louvre, de esta capital, con un resultado completamente satisfactorio.