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La Gaceta industrial (1881-03-10 00:00:00), página 9

están cerca del wagon carbonero de 20 toneladas de carga útil, con poco más peso en el vehículo mismo del que se da hoy al de 10 toneladas. Por otro lado Decauville, Fowler y otros constructores se considera que han realizado utilísimos progresos en los trasportes con sus vías portátiles y sus waggons de carga sólo de media tonelada, con todos sus ingeniosísimos recursos para hacer pasar grandes masas de carga sobre vías ligerísimas.

Entre estos dos extremos se encuentran todos los grados, y los caminos de hierro vecinales, representan el término medio entre las líneas generales y el ferro-carril portátil,

La locomotora ténber de la figura núm. 4, como se ve en el dibujo, es de ocho ruedas, del tipo que debiera llamarse en castellano nuevo, de bogía, y se compone de dos trucks, con la articulación necesaria entre ellos para que no formen un todo rígido. Todas las ruedas son motrices, acoplándose entre sí las de cada truck; los dos cilindros son cada uno de dimensiones distintas. Como se echará de ver al examinar el dibujo, el primer truck es el articulado, mientras el segundo lleva un eje conexiónado con los cilindros: estos son verticales con alguna inclinación, y su colocación en la parte delantera del hogar hace que el maquinista tenga constantemen-

Fig. 1.
Fig. 2.
Fig. 3.
Fig. 4.

siendo un tipo de línea en que se busca que no sea el peso de las locomotoras el que oblige á hacer vías de una resistencia muy superior á la que exijan los waggons de carga. Para esta índole de ferro-carriles, es de especial interés el tipo de las máquinas de arrastre que representa nuestro dibujo, y que hizo un buen papel en la última exposición de Bruselas. El objeto del constructor es llegar á una locomotora de bastante potencia, cuyo peso se encuentre muy bien repartido sobre la vía, y aunque sobre cuatro ejes, tenga la articulación y juego preciso, para que pueda pasar con seguridad por curvas de poco radio.

te delante de los ojos los órganos que producen el movimiento. Cada uno de los cilindros es de diámetro diferente, y permiten, por lo tanto, utilizar el vapor, ya con expansión pasando de uno á otro, ó á toda presión en ambos, según el caso. En las grandes pendientes ambos funcionan á presión completa, así como al arrancar. Los dos modos de funcionar se consiguen por cuatro cajas de distribución manejadas por una sola palanca: cuando ésta se halla en la posición horizontal, todas las entradas están cerradas: levantándola funciona la máquina con el sistema Compound, y bajándola entra el vapor á toda presión en ambos cilindros.
La Gaceta industrial (1881-04-25 00:00:00), página 8

cuando empieza el escape á la cámara C, de la cual pasa al conducto F.

Vése, pues, que la entrada del vapor se corta casi á cada media vuelta, de modo que la capacidad del cilindro lleno tiento con el vapor, porque los pistones trabajan en el interior del cilindro contra las paredes, y se apoya en las extremidades en anillas E de bronce fosforado, sujeto por muelles s y por lenguetas s p.

de vapor en el momento en que empieza la expansión, resulta doblada antes que aquel escape.
Los cojinetes del árbol motor se hallan fuera de todo contacto con el vapor, porque los pistones trabajan en el interior del cilindro contra las paredes, y se apoya en las extremidades en anillas E de bronce fosforado, sujeto por muelles s y por lenguetas s p.

Uno de los caracteres peculiares á esta máquina, es que carece de toda guarnición que no sea metálica. La disposición de los extremos de las paredes ha sido objeto de un
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confirmados por la de este lado del Atlántico, si bien no conocemos ningún caso concreto de aplicación.

El disco tiene un diámetro de 1 m. 30, y un grueso de 4 m/m 8: los bordes son lisos. Puede hacerse de acero dulce ó de hierro, y debe girar con la velocidad de 7.500 metros por minuto en la circunferencia.

La explicación de M. Reese de los efectos maravillosos que produce, es que las moléculas de aire arrastradas por el disco limetro. Siendo el grueso del disco 4 m/m 8, el corte practicado tiene un ancho de 8 m/m.

Si el disco está bien montado, para que gire perfectamente vertical, la superficie que deja es perfectamente lisa.

M. Reese insiste especialmente en hacer notar, que mientras la sierra en frío produce al penetrar en el metal óxido de hierro, el disco sólo da lugar á metal fundido sin traza de oxidación.

DISCO PARA CORTAR HIERRO Y ACERO, SISTEMA REESE.

En las aplicaciones prácticas del disco, las barras redondas se hacen girar con una velocidad de 200 vueltas por minuto, en el mismo sentido que el disco. Cuando éste marcha á 7.500 metros en la circunferencia, al aproximarse la barra convenientemente, la fusión empieza y el corte se va haciendo circular, profundizándose á medida que se hace avanzar á la barra hasta cortarla. El detalle (fig. 3) presenta una barra cuyo corte se halla muy adelantado.
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Una barra de 50 m/m de diámetro de acero fundido se corta en 40 segundos, y una de 41 m/m en siete segundos; pero en el trabajo ordinario de taller se necesita un minuto y medio para ajustar cada pieza y cortarla al largo deseado.

Parece demostrado que se opera con tal exactitud, que se han cortado millares de cañones de fusiles y cámaras de revolvers con precisión tan completa, que pueden rayarse desde luego sin prepararlos para ello. Cuando las extremidades quedan así preparadas por el disco Reese, sólo se necesita centrarlas para taladrarlas.

Los discos de la dimensión citada sirven para barras de 25 m/m á 75 m/m, para las de 42 m/m á 30 m/m pueden tener menos diámetro.

llegado al estado de aplicarse con resultados económicos. Nosotros teníamos la idea que el sistema de Lowe era lo más adelantado que se había aplicado para convertir el agua en gas combustible e iluminante; pero vemos que el profesor Wurtz, en una reunión de ingenieros de minas, declara que el sistema de Strong es tan importante, que lo compara como progreso á la introducción de la máquina de vapor, á los caminos de hierro, al sistema Bessemer y al telegrafo eléctrico.

Posible es que el profesor Wurtz vaya un poco demasiado lejos en sus apreciaciones, y que sea muy difícil desbancar al gas de hulla, porque éste al producirse, deja residuos tan valiosos como el cok, el alquitran y las aguas amoniacales,

FABRICACION DEL GAS DE AGUA, SISTEMA STRONG.

En los talleres de construcción de máquinas esta nueva herramienta es muy útil, y es muy apreciada en las fábricas americanas que la emplean.

FABRICACION DEL GAS DE AGUA.
SISTEMA STRONG.

La fabricación del gas de agua, que fué objeto de muchos estudios en Europa, se halla hoy casi desatendida en esta parte del mundo, mientras en América se ha seguido trabajando para conseguir hacerla industrial, y de cuando en cuando se habla de procedimientos que se suponen haber los cuales en muchos casos valen juntos tanto ó más que el carbon menudo destilado en las retortas; pero aún muy rebajada la importancia que el conferenciante americano atribuye al gas de agua, todavía le queda lo bastante, y aun le sobra, para que LA GACETA INDUSTRIAL haga conocer á sus lectores el procedimiento técnico y los resultados industriales que se le atribuyen. El fundamento es este:

El vapor de agua recalentado á una gran temperatura en presencia del carbono, se descompone, y la mitad del oxígeno del agua se combinará y formará ácido carbónico, mientras la otra mitad formará óxido de carbono, quedando libre el hidrógeno según la fórmula

\[
4 HO \times 3 C = 4 H \times CO^2 \times 2 CO.
\]
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siguiente: El pistón, al subir, hace entrar en la parte baja del cilindro una cantidad de aire al mismo tiempo que una pequeña cantidad de agua que pasa por el vaso que está encima de la válvula; dicha agua procede del depósito que rodea á la chimenea: al bajar, primero comprime la mezcla de aire y agua, y luego la hace penetrar á través de la válvula en el serpentin, en el cual se vaporiza inmediatamente. El papel que el aire juega, en este caso, no parece importante; sirve sólo para que el agua entre en el serpentin en forma de lluvia fina, lo cual facilita la vaporización.

El dibujo que damos no presenta el estado más perfecto del motor, pues últimamente se le ha hecho la variación de colocar encima del cilindro una pequeña bomba que sirve para los propios fines que la parte inferior del cilindro en el modelo del dibujo. Por esta bomba se puede hacer que el cilindro sea de doble efecto, y los modelos mayores se construyen todos ahora de ese tipo.

Este nuevo motor se pone fácilmente en movimiento, toma poco espacio, y no hay razón para que sea demasiado caro de combustible; es, por lo tanto, probable que se propague pronto en muchos de los infinitos talleres en que se necesita usar fuerzas muy limitadas, como para mover un grupo de máquinas de coser, sierras de cinta, prensas litográficas, máquinas herramientas y demás.

MAQUINA ARBEY
PARA HACER LAS JUNTAS Y COMBEAR LAS DUELAS.

Los lectores de LA GACETA INDUSTRIAL conocen la imensa mayoría de las máquinas que para trabajar la madera construye la gran casa, especialidad en la materia, de F. Arbev, porque hemos cuidado de irlas publicando sucesivamente.
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La construcción mecánica de las vasijas para líquidos, ha sido una cuestión industrial que se ha proseguido paso a paso desde mucho tiempo atrás, y en la que siempre se ha adelantado algo. En la actualidad existe ya montada en Burdeos una fábrica completa que trabaja muy en grande, y según entendemos con éxito, mientras que, por supuesto, en los Estados Unidos apenas comprenderían que hubiera nadie tan loco que se le ocurriera hacer á brazo barriles para petróleo u otros líquidos. Oyendo á algunas autoridades en la materia, dadas las nuevas máquinas perfeccionadas, el to-

La máquina que representamos hoy en nuestro dibujo es una de las más necesarias y de las que hacen con más precisión una de las operaciones más difíciles, cual es la de labrar y combear las duelas, para que hagan juntas perfectas entre sí con la forma deseada en la vasija.

La sola inspección del dibujo deja ver el modo de funcionar de la máquina; cogen la duela entre dos moldes rígidos que fijan la comba que han de tener, y la sierra, que trabaja delante, le hace el chaflán preciso de costado para que forme una junta perfecta. La gran habilidad y experimentado ojo

MAQUINA ARBEY PARA HACER LAS JUNTAS Y COMBEAR LAS DUELAS.

nelero no tiene razón de ser; pero la casa de Arbey no va tan lejos en sus afirmaciones, y no pasa de asegurar que lo que ahora se hace con 20 toneleros, aprovechando el auxilio de las máquinas, puede hacerse con uno. Infinitas son el número de estas que tanto la casa Arbey en Francia, como la de Ransome en Inglaterra han inventado para la tonelería, apropiándolas á la clase de trabajo, dimensiones de las vasijas, destino, etc., y precisamente de una buena elección en cada caso es de lo que depende el éxito de la maquinaria en tonelería.

que exige el hacer esta operación á mano, la conoce todo el que se ha rozado algo con la tonelería, mientras que esta máquina una vez fijada la condición del trabajo lo hace á menos de la cuarta parte de coste de lo que se paga hoy á los toneleros. Por nuestra parte no creemos que aún ha llegado la hora de introducir las máquinas de tonelería en España; nuestros toneleros son muy hábiles y los jornales no han llegado aun á esa exageración en que se hace necesario buscar el equilibrio por las máquinas; y juzgamos que se ha de pasar por una época de escasez de brazos en tonelería semejante á
La Gaceta industrial (1881-05-25 00:00:00), página 5

MOTOR HIDRÁULICO CON BOMBA DE ELEVACION.

La casa Schmid, tan conocida por sus motores hidráulicos de que LA GACETA INDUSTRIAL ha dado cuenta detallada, ha reunido en un solo aparato un motor y una bomba, cuyo objeto es elevar el agua a los puntos más altos, empleando como fuerza motriz el agua misma de los conductos de las partes de presión, siendo cada una de ellas de simple efecto, y que actúan por el agua de la tubería a la presión normal. Cada cilindro tiene su pistón, y el agua que entra por detrás de este, resulta al otro golpe impulsada hasta un nivel superior; se tiene por lo tanto un motor y una bomba en la misma pieza.

Todos los órganos se encuentran á mano, formando un todo encilco y compacto. En el corte, a es la válvula de impul-

más bajas de las poblaciones. Ya se comprende bien que esta es una disposición para usarse sólo en casos especiales, que son muy frecuente en Suiza, y que pueden en general existir en toda comarca accidentada y con fuertes corrientes de agua. Para estos casos es indudable que M. Schmid ha resuelto el problema de una manera muy ingeniosa. La combinación adoptada consiste, como se ve en el dibujo, en dos máquinas sion, b la caja de distribución, c el cilindro motor; dos camaras de aire aseguran la continuidad del chorro, así en el conducto de entrada como en el de descarga.

Este motor y bomba funcionan de una manera tan regular, que no dejan nada que deseas, y la solución propuesta por M. Schmid ha sido la primera en que el motor mismo se use como bomba impelente.
La Gaceta industrial (1881-05-25 00:00:00), página 9

ÓMNIBUS Y CAMION-TRANVÍA
Sistema Canterac.
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nidas. Entre los que lo han adoptado se encuentran en Francia constructores tan hábiles como la casa Cail y Compañía, Five-Lille, y otros de esa importancia, y también ha llegado ya el invento á casas de primer orden en Bélgica, Alemania, Holanda, Austria, etc.

Describo el cojinete horizontal, creemos que nuestros lectores no necesitan de otras explicaciones para entender el vertical que presentarles, como hacemos, el dibujo.

CEMENTO HIDRÁULICO.

He aquí una fórmula para fabricar cemento hidráulico que procede de persona autorizada.

La cal que se emplee debe ser bien lavada y se emplean 75 partes de esta con 25 de kaolin, bien lavado igualmente. Esta mezcla se calcina al rojo y se purifica en seguida. El producto resulta de un blanco muy puro si se ha operado debidamente; en el caso de haber elevado demasiado la temperatura, el cemento saca un tinte azulado.

Tanto esta mezcla por sí, como unida á algún yeso bueno, constituye un excelente cemento hidráulico.

En esta fabricación, como en todas, el acertar con los materiales á propósito en cada localidad, en dar con el punto de calor, en operar bien y en los detalles más insignificantes, consiste el salir confirmando ó negando los resultados. Conocemos el caso de un amigo nuestro, ingeniero militar, que nos dice hace su cal hidráulica con la más completa seguridad, mientras que en otro caso que conocemos, nos dicen que, á pesar de muchos ensayos, no han logrado ninguno favorable.

Hay, pues, mucho que depende de las circunstancias y el saber del operador.

MAQUINA ARBEY

PARA PREPARAR LAS CABEZAS DE LAS VASIJAS.

La máquina que representa nuestro dibujo, es una de las más interesantes entre las auxiliares de la tonelería.

En una sola montura de la vasija armada en la máquina,

MAQUINA DE PREPARAR LAS CABEZAS DE LAS VASIJAS.

practica las tres operaciones que preparan las cabezas para recibir los fondos. Hace el jable ó ranura en que ha de ir sujeto el fondo del chalán á la parte alta de las duelas, y por último recorta las cabezas de estas al largo debido, siendo estas más difíciles operaciones en que se aplican las cuchillas elíptoidales para cortar las maderas duras á través de las fibras.

Varía mucho el tamaño y fuerza de la máquina según la clase de vasija que se trate de labrar; pues desde el cunele de aceitunas que se fabrica por milares, hasta la pipa de extracción de 500 litros, poco más, para todo tamaño de vasija
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más azúcar por maceración que por molienda, basta para que se comprenda que una vez esto demostrado, ningún fabricante podrá seguir empleando el antiguo sistema, pues el aumento de producción, unido á las ventajas indirectas, producen una economía en una fábrica, que trate 4.000 arrobas de caña, de 690 pesetas diarias, según el Sr. Chenot.

Ya este ingeniero ha hecho la demostración de su sistema en una fábrica de Denia; pero recientemente ha hecho una de mayor trascendencia en la isla de Guadalupe, en donde una comisión de fabricantes ha estado encargada de seguir los ensayos y de dar un informe. Este ha sido muy favorable al inventor, siendo el resultado final de esos ensayos, que para la próxima campaña se instale un aparato capaz de trabajar 400.000 kilogramos de caña por día, con el cual se verá prenos cabrá la satisfacción de haber presentado oportunamente al Sr. Chenot al público industrial español como un industrial completamente serio, que va con paso seguro siempre á la demostración y al cumplimiento de lo que adelanta y promete. Las relaciones actuales del Sr. Chenot con la gran casa constructora Cail, es posible que le facilite en adelante la aplicación de sus inventos.

J. G. H.

MAQUINA DE LABRAR FONDOS DE ARBEY.

Completamos en este número los dibujos de la colección de máquinas para la tonelería que estamos publicando, y que

MÁQUINA DE LABRAR FONDOS, DE ARBEY.

de un modo completo la marcha industrial del nuevo procedimiento. Es notable la paciencia, perseverancia y energía con que el Sr. Chenot ha venido resignándose á la necesidad de ganar línea á línea el terreno, para demostrar á los demás aquello de que él tiene absoluta certeza, y deseamos vivamente que en España se introduzcan los maceradores Chenot, así en los distritos vinícolas como en los azucareros, y si no lo logramos con toda la rapidez que fuera de desear, siempre construyé la casa de Arbey con la que damos hoy, que se aplica á tornear los fondos y hacerles el chafan.

Esta máquina, por la perfección de su trabajo y por cortar á través la fibra, es de las que más economizan la fuerza muscular, llegando con una seguridad completa á obtener precisión en las dimensiones. Torna el fondo y hace al mismo tiempo el chafan, que son operaciones caras hechas á mano, sin que se llegue de este modo nunca á la perfección,
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pejo y Becerra se montaron y funcionaron este verano último en las posesiones de La Laguna y Garciez, cerca de Baeza, del Excelentísimo señor Marqués de La Laguna, y otras varias que van adquiriendo algunos empresarios para trillar á tanto por fanega, ha hecho una necesidad de emplear estas locomotoras agrícolas para caminos ordinarios, á fin de poder dar movimiento á las trilladoras trasportándolas de un sitio á otro sin necesidad de tener que hacer un nuevo gasto para Llevan además un inyector y una bomba para proveerse de agua de cualquier arroyo o abrevadero, y también del depósito que trasportan en uno de los vagones.

Estas máquinas tienen las ruedas bastante anchas con aristas diagonales para agarrar mejor en los caminos poco llanos, y llevan su cubierta impermeable y otros accesorios.

Los que deseen mayores detalles sobre estas máquinas y trilladora, pueden dirigirse á su representante D. Ramon

LOCOMOTORAS AGRÍCOLAS Ó MÁQUINAS LIGERAS DE TRACCION.

proporcionarse caballerías para ello, así como para llevar el grano al mercado, y dar impulso á molinos y otros artefactos en el resto del año, pudiendo además de la trilladora llevar un wagon con carbon y agua.

El movimiento de estas locomotoras es muy sencillo, pues se puede aislar éste con la mayor facilidad para andar ó mover la trilladora. Además tienen un movimiento de compensación para volver las esquinas, y por caminos ordinarios pueden marchar á dos velocidades diferentes, una de dos kilómetros y medio y otra de cinco kilómetros por hora, pudiendo salvar pendientes medianas.

La máquina puede llevar un tambor con un cable, el cual por medio de una cuerda de alambre aprovecha la fuerza entera de la máquina para sacarla, junta con la trilladora, de cualquier atascadero difícil.

Estas máquinas se construyen de 6 y 8 caballos nominales de fuerza, pero de una resistencia á grandes presiones, probadas con la presión hidráulica, y pueden trasportar las primeras una carga de 8 á 10.000 kilogramos aproximadamente, y las de 8 caballos de 12.000 á 15.000 kilogramos en un camino regular.

M. de Espejo y Becerra, calle de San Vicente, alta, 56, Madrid, donde se hallará un depósito de maquinas é instrumentos agrícolas, bombas, etc. Catálogos en español, gratis.

MEDIDA HIDRÁULICA DE LA FUERZA.

PATENTE, PETIT Y FAYOL. CONCESIONARIO L. POILLON.

Tenemos delante un folleto explicativo de un invento tan nuevo como curioso, y que consiste en aplicar el agua para medir las fuerzas. En su forma más sencilla es de tal modo fácil de explicar, que no necesita ni aun dibujo: si dentro de una vasija circular llena de agua hasta un nivel fijo se introduce otra vasija de menor diámetro, esta penetrará en el agua más ó menos, primero según su peso propio, y después según la presión que sobre ella pueda ejercerse. Agréguesele al flotador guías arriba y abajo para que no haya desviaciones que perturben, y ya tendremos el instrumento rudimentario. Si este instrumento se hace terminar por un plato en la varilla superior que separe este del cuerpo del flotador, quedará un vástago intermedio en el que puede marcarse una
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pero desde luego creemos que es algo más económico que el Carr en fuerza motriz.

Una máquina de 4 á 5 caballos tritura sin dificultad 2 á 3 toneladas por hora de fosfato aglomerado. Aplicada á moler cereales, puede calcularse en caballo y medio la fuerza necesaria para 400 kilos, es decir, que con una máquina de 45 ó 60 caballos pueden molerse unos 4.000 kilos por hora.

En resumen, las ventajas del triturador Hignette son: 1.a, ser más económico que el Carr y otros sistemas; 2.a, no calentarse nunca los árboles, cualquiera que sea la velocidad del aparato; 3.a, ocupar poco espacio, un metro cuadrado próximamente, y 4.a no permitir el desparramamiento de la materia triturable, por ser introducida por el interior del árbol superior.

La calidad del producto obtenido no deja nada que desear.

BOMBA NOËL DE PISTONES SUMERGIDOS.

Muy recientemente hemos tenido ocasión de ver funcionar un tipo de estas bombas que representa el grabado adjunto, y hemos podido convencernos de sus excelentes condiciones.

El sistema de bomba es el de las demás bombas Noël, que en gran parte conocen ya nuestros lectores, y saben que el nombre de dicho reputado constructor es la mejor garantía de las buenas condiciones de sus aparatos.

El tipo que presentamos hoy es de tres cilindros, y su ventaja especial es la de poder instalarse sin necesidad de transmisión intermedia alguna para aumentar ó disminuir la velocidad; puesto que la misma bomba lleva en su montante el árbol intermedio al efecto, según se ve en el dibujo.

Esta bomba es especial para elevar materias espesas, como melazas, pasta de papel, etc., y líquidos calientes hasta 90°, y por esta razón es empleada de preferencia en las fábricas de azúcar, de cerveza, de curtidos, y en todas las que necesitan elevar materias de condiciones especiales, á que no se prestan otras clases de bombas.

El tipo representado en el dibujo da un rendimiento de 20.000 litros, marchando á 30 golpes por minuto; aspira verticalmente á 9 metros de profundidad, y puede impeler á mas de 300 metros.

BOMBA NOËL DE PISTONES SUMERGIDOS.

Hay otro tipo más pequeño que da unos 44.000 litros por hora.

Su construcción, como la de todas las bombas Noel, es irreprochable.

LA INDUSTRIA DEL CRISTAL DE LUNAS.

1.

En estos momentos en que es ya un hecho reconocido que no es capital lo que falta en España para las industrias, sino disposición para destinarlo á ella, y personal que ofrezca garantías para su manejo, sería desertar de nuestro puesto, no tener continuamente delante de la vista de los industriales y capitalistas españoles el mayor número posible de industrias de que carece nuestro país y que tienen razon de ser en él. Hallase entre éstas muy marcadamente la fabricación del cristal de lunas.
La Gaceta industrial (1881-11-25 00:00:00), página 8

Fig. 1.
Fig. 2.
Fig. 3.
Fig. 4.
Fig. 5.
Fig. 6.