La Gaceta industrial (1881-01-25 00:00:00), página 14

lyptus; pues es casi averiguado que los que pueden mirarse como gran negocio en España son el Globulos, para tierras profundas, así como el Colosse y el Gigantea para terrenos de poco fondo. De los dos primeros se ocupa todo lo necesario; del último no lo hace, á menos que no lo conozca con nombre distinto del que nosotros le conocemos, lo cual es fácil que suceda en ese ramo en que á veces un mismo árbol se cita con nombres diversos por diferentes autores.

PATENTES DE INDUSTRIA.

Lista de las solicitadas hasta fin de Diciembre.

4.259.—Joaquín Dieguez y Romero, Madrid; aparato nuevo denominado Salva-vidas contra incendios, revocador de fachadas de casas ó edificios, revestidor de cielos rasos, colocador de papeles pintados en el interior de las habitaciones, elevador de piedras para la construcción de toda clase de obras, y maquina para escadas y puentes.

4.260.—Antonio de Tiria y Vinent, Madrid; colocación de redes en la construcción de fincas urbanas para evitar las caídas de los trabajadores de los andamios.

4.261.—Augusto Bureau, Barcelona; una bomba, sistema Faeur, aspirante y expelente, de chorro continuo, para el trasiego de vinos y espíritus, pudiendo servir para riegos e incendios.

4.262.—Victor Raynaud, Flayon (Francia); procedimiento para la fabricación de aceite de oliva.

4.263.—Janvier Destonnerre, Morós (Francia); procedimiento para preservar las viñas del granojo y las heladas.

4.264.—Zenole Téofilo Gramme, Paris; procedimiento para obtener varias luces en un mismo circuito eléctrico, por medio de corrientes continuas.

4.265.—José de Canteras y Domínguez, Madrid; certificado de adición para que sirva de acceso-ó á la patente principal que con fecha 30 de Julio de 1880, le fué otorgada para la explotación exclusiva de un sistema que, aplicado á los carruajes, les permite á voluntad marchar por las calles ó carreteras, y adaptarse á la vía de los tranvías sin descarrilar.

4.265.—Cirilo Olivares y Ruiz, Madrid; certificado de adición á la patente que le fué otorgada en 27 de Junio de 1879, por un aparato denominado salva buques.

4.267.—Henri Hevens Maxon, Estados-Unidos de América del Norte; mejoras en los aparatos de alumbrado eléctrico.

4.268.—Simon Paul y Bertran, Bilbao; por la producción á vapor de baldosas de mármol, de mármol.

4.269.—Henry Armand Joseph Manouy, de Francia; nuevo método para fabricar y refinar el azúcar procedente de los productos que contienen glucosa.

1.270.—Pierre Manlies, Francia; certificado de adición á la patente presentada en 31 de Agosto del mismo año, por un nuevo procedimiento para el tratamiento de los minerales del cobre y materias cobrizas.

1.271.—Emmanuel Guende, Cavaillon (Francia); aparato para evitar los accidentes en los trenes de ferro-carriles.

1.272.—Enrique Flores, Zaragoza; una industria que denomina Anuncios fundentes.

1.273.—Juan Clavijo, Madrid; procedimiento y aparato para obtención del salitre artificial.

1.274.—Félix Demichelis y Xarríez, Barcelona; certificado de adición á la patente solicitada en 4 de Septiembre último, por un procedimiento que convierte los tejidos de seda en impermeables y permanentes.

NOTICIAS DIVERSAS.

DIRECCIÓN GENERAL DE AGRICULTURA. Es laudable la actividad que se nota en ese departamento en el breve tiempo que corre á cargo del Sr. Vicuña. Al decreto sobre repoblación de montes, ha seguido otro abriendo una información para el establecimiento del crédito agrícola en España; y con el propósito de reunir en el ministerio de Fomento noticias estadísticas completas sobre los más importantes ramos de producción, se han formulado y dirigido por la citada Dirección á las provincias, extensos interrogatorios, que abarcan todas las condiciones y circunstancias apreciables del cultivo de los cereales, los árboles, la vid y el azúcar, y de las industrias de ellos derivadas. Estos interrogatorios, contestados por personas competentes, constituirán un buen arsenal de datos importantísimos, y una base excelente para el desarrollo de ideas que urge aplicar en España. Los interrogatorios son, sin duda, un buen principio de reformas tiempo ha reclamadas. La Real orden en cuya virtud se formula, manda que queden contestados dentro de un breve plazo.

Están ya formulados también los interrogatorios sobre crédito agrícola, á que nos proponemos contestar, como á los que se refieren á las industrias agrícolas.

Siga por ese camino el Sr. Vicuña, y merecerá los aplausos del país, deseoso de que se haga algo positivo y de provecho.

CALIDAD DEL CARBON DE PUERTOLLANO. Cual sea la calidad de este carbon, en sus capas conocidas y explotadas en la mina Asdrubal, es una cuestión que interesa á una gran zona de España.

He aquí lo que nos dice una persona tan inteligente como verídica que tiene su industria en el Tomelloso.

«Sobre carbon tengo algo bueno que decirle. Cada wagon que me ha remitido la empresa de Puertollano ha ido mejorando en clase: con esta circunstancia y con haber pasado algunas horas al lado de los fogoneos aprendiéndolos á cumplir con su deber, he llegado al estado de que aunque gastó 12 ó 15 por ciento más del de Puertollano que del bueno de Belmez, hago una economía en dinero empleando aquel; pero todavía es caro con relación á lo que en la boca mina valen los carbones ingleses, y si la mina de la Compañía de Puertollano estuviera en un puerto de mar de España, no lograrían vender un solo quintal sin bajar los precios. Además del carbon tan caro en boca-mina, espanta el alto trasporte que les hace pagar la Compañía del ferro-carril.»

«Cuando pedí los dos últimos waggons á Puertollano tenía pedidos tres á Belmez, con el objeto de ligar los carbones; pero he visto que no conviene hacer esto, porque el de Puertollano es carbon muy duro y el de Belmez muy blando, y como hay que remover el fuego con frecuencia para que no se pegue á las barrillas la escoria del primero, se convierte en carbonilla casi todo el de Belmez, y cae sin quemarse. Es, pues, necesario emplear ó uno u otro. Yo seguiré usando el de Puertollano si sigue mejorando de clase, y con más razón si bajan, como deben, el precio.

«Ya ve usted, cuando tales son mis propósitos, que es porque tiene cuenta a pesar del precio y del porte. La gran cuestión es tener buenos fogoneos y que se acostumbren á darle á este carbon los cuidados que exige.»

Hasta aquí nuestro correspondiente; por nuestra parte, lo que tenemos que decir es que se nos hace muy extraño que estos mismos datos que da hoy un industrial de la provincia de Ciudad-Real, no puedan darlos ya los industriales de Madrid, algunos de los cuales usan aún carbon inglés.

MOVIMIENTO DE LA INDUSTRIA SIDERÚRGICA. A estilo de lo que se ha hecho en los Estados Unidos, se proponen en Francia amalgamar las fábricas que producen carriles de acero, para ejercer una especie de monopolio. El Crédito Líons apoya el pensamiento y ha comprado una patente de desfosforización, y según parece están ya convenidas las principales fábricas.

En Bélgica se dice que la gran casa Cockerill ha comprado la patente Codeb que ya ha usado, y por la cual se hacen carriles de acero al coste de los de hierro. Esta patente ya la co-