La Gaceta industrial (1880-07-25 00:00:00), página 13

El peligro de este género de fábricas se halla en querer tratar como negocio grande el que es muy pequeño, y depende su éxito del más rigido orden y rigurosa economía.

ARMADURAS DE CRISTAL ENDURECIDO.

Los lectores de LA GACETA INDUSTRIAL tienen ya noticias de que en el pasado año se propuso construir traviesas de cristal endurecido, empleando, por ser lo más barato, el que se fabricaba con esquinas de altos hornos debidamente modificadas. Después de eso se habló de haberse aplicado carriles de cristal en algún tranvía, y estamos esperando que esas invenciones tengan la sanción de la experiencia para hablar de ellas con otro carácter que con el de inventos de utilidad más ó menos problemática. Con el mismo carácter de proposiciones industriales, aun no del todo demostradas, debemos decir hoy que, según parece, se consigue fabricar de cristal endurecido piezas de dimensiones bastantes para construir con ellas armaduras, cuyo costo sea próximamente el de hierro, ó tal vez inferior, siendo la duración mayor que la que pueden tener las de madera.

En España, donde apenas ha habido aún nadie que haya tenido ocasión de conocer el vidrio y cristal como otra cosa que una materia excesivamente frágil, suena aún bastante extraño el hablar de aplicarla á usos semejantes en sustitución del hierro y la madera.

FRAGUA PORTATIL.

Mr. Cardinge ha construido una fragua portatil que ha denominado El Huracan, cuyo objeto es reunir en un solo aparato todos los útiles y herramientas de que se necesita hacer uso para trabajos de herrería ambulante.

El aparato, por el cual ha obtenido patente, se compone de un ventilador, de una fragua revestida de ladrillos, un yunque, un tornio, una rueda de esmeril, una ujera, un portamecha, una rueda de bruñir y una caja de herramientas.

Además tiene una fragua portatil que puede utilizarse á alguna distancia reuniéndola con el ventilador del aparato principal en el cual está montado el ventilador.

Los tipos de mayor tamaño se montan sobre cuatro pies y tienen una campana que recoge el humo y los gases que se desprenden para hacer que atraviesen de nuevo el fuego.

La fragua del modelo núm. 4, tiene de altura 0m,775, la fragua 0m,48 de lado, el ventilador 0,20. El peso del aparato es de 60 kilogramos y su precio con tornio y yunque es de 185 pesetas, que saldría en España por 220. El ventilador de esta fragua tiene potencia bastante para calentar al blanco en tres minutos una barra de 0,025 de lado. El movimiento del ventilador es de palanca y de vaiven que obra sobre una rueda de rozamiento de una fuerza especial; el ventilador puede moverse igualmente por medio de pedal. Los modelos mayores, además del movimiento á brazo y de pedal tienen una polea para recibir el impulso por correa de trasmisión. El ventilador se pone en movimiento con la mayor prontitud, no teniendo ni punto muerto ni aspiración. Dura mucho más que el horno común, y además de no estar expuesto á los inconvenientes de aquél tiene la ventaja de que no necesita reparos. La rueda motriz puede aproximarse á la polea, y el cauchuche de ésta sólo hay que reponerlo una vez al año si la marcha ha sido constante.

El herrero que usa esta fragua encuentra á mano todas las herramientas que necesita, y hace su trabajo rápidamente sin tener necesidad de ayudante.

Para terminar llamaremos la atención de nuestros lectores hacia los servicios que puede prestar el ventilador mismo, ya para inyectar aire, ya para aspirarlo. El número 1 puede servir para lo uno ó lo otro en cantidad de 48 metros cúbicos por minuto.

DERECHOS DEL MATERIAL DE FERRO-CARRILES.

Se terminaron los presupuestos y las sesiones de los cuerpos legislativos sin acabar de una vez de fijar derechos razonables al material de ferro-carriles, que por un lado produzcan un ingreso y por otro empujen á los industriales españoles á fabricar y construir material para ellos en España. Que se pueden hacer ferro-carriles renunciando á subvenciones del Estado y á exención de derechos, ya lo demuestra el que va á hacerse una línea de primer orden en esas condiciones: ¿qué razón hay, pues, para que en las de segundo orden se someta á las empresas á uno de los dos extremos, ó á pagar unos derechos muy excesivos, ó á gastar grandes sumas y mucho tiempo en agenciarse la libertad de derechos? El interés verdadero de España en estos momentos en que hay tantas concesiones nuevas, mirando sólo á lo que conviene á los intereses generales, es moderar los derechos y cerrar las puertas al tripotaje de las excepciones influidas. ¿Por qué no se hace? Pues es porque las empresas extranjeras, que tienen administradores extranjeros, que poseen fábricas extranjeras de material de ferrocarriles en países extranjeros, tienen á su devoción personajes bastante influyentes de todos los partidos y fracciones, para que en esa cuestión vital se antepongan á los intereses de España los de las fábricas inglesas, belgas y francesas, que se defienden como pueden y tratan de prolongar la situación actual de involucramiento tan conveniente para ellas como desastrosa para España.

Con derechos específicos de 25 pesetas por tonelada á los carriles, 50 pesetas á las placas y los vagones y 100 pesetas á los coches y locomotoras, sucedería una de dos, ó que el Estado tendría un ingreso directo de tres millones de pesetas anuales ó que se fabricaría el material en España y haría igual ingreso en los impuestos indirectos.

Si al ministro de Hacienda se le pide que quite el impuesto sobre la minería, lo cual sería tan racional, dice que no puede privarse de ese recurso; si se le dice que imponga derechos naturales al material de ferro-carriles que entra libre, también dirá que no puede, y en fin de cuenta, cuando se viene á examinar la cuestión administrativa de cerca, lo que se halla con dolor es, que aquí se puede hacer todo lo que no se debe, y hay dificultades insuperables para hacer lo que se debe hacer.

FABRICACION DEL CLORURO DE CAL POR KOPFER.

Se ha sacado patente de invención en Alemania, para un nuevo sistema de fabricación del cloruro de cal por Hern Kopfer, de Mannheim. Para que el hidrato de cal absorba el ácido murálico, se acude al siguiente medio. En una cámara de absorción de figura octogonal, y de cuatro metros de alto, se echa ácido murálico hasta la mitad de la altura. Por la parte alta de la cámara se rocía de una manera intermitente ó continua el hidrato de cal reducido á polvo fino. El éxito del sistema depende de arreglar una manera de expolverar, que reparta lo más uniformemente posible la capa de cal, á través de la apertura de la dimensión más reducida, que sea práctica, en la parte alta de la cámara. El aparato de expolvorear es un tambor que da vueltas, cuyos costados los