La Gaceta industrial (1881-10-10 00:00:00), página 13

dificultad casi insuperable, en que la piedra angular de todo el progreso de la agricultura nacional, sea el Instituto Agrícola que cultiva, con utilidad tan exigua que casi equivale á pérdidas, 900 hectáreas de terreno á las puertas de Madrid. Mientras este establecimiento docente y que debe ser modelo que imitar no de mayores muestras de sentido práctico y espíritu más adelantado en agricultura, resultará ese babilorillo de agricultura ruinaria y científica, de que si no fuéramos españoles, nos daría sólo risa, pero que como españoles y amantes del progreso, nos causa profunda pena, y nos obliga á aconsejar á los que deseen de veras que la agricultura española adelante, que lo imiten lo menos posible mientras no se reforme. Pocas esperanzas vemos para las nuevas escuelas si lo siguen, y tampoco vemos fácil el que se libren de su influencia; por esto no nos entusiasma la creación de las nuevas escuelas oficiales y esperamos más de escuelas particulares ó de las grandes fincas que se monten bien y que presenten ejemplos que valga la pena conocer y estudiar.

RECONOCIMIENTO DEL ACEITE DE ALGODON EN LA MEZCLA CON EL ACEITE DE OLIVAS.

La frecuencia con que el aceite de algodón se mezcla al de olivas, ha sido motivo de que se hayan tratado de buscar muchos medios, todos sencillos, para reconocer el aceite de algodón en estas mezclas.

Uno de los más sensibles es, sin duda alguna, el uso del reactivo Welzel, que es una mezcla de tricloruro y pentacloruro de antimonio, cuyo reactivo, añadido al aceite de olivas puro, lo espesa poco y lo deja de un color verde manzana, elevándose ligeramente la temperatura; mientras que si contiene aceite de algodón en cantidades superiores al 10 por 100, la masa aceitosa se espesa mucho al poco tiempo de añadir el reactivo, y toma un color café oscuro, elevándose bastante la temperatura.

Este procedimiento tan sensible, tiene el inconveniente de que el reactivo, ni es fácil de preparar ni de conservar, y por esto vamos á indicar además otro que, sino es tan sensible, es muy fácil de ejecutar.

No hay más que poner en un tubo ó en un frasquito estrecho una corta cantidad del aceite que se trata de ensayar, se agita bien, se sumerge un alambre de cobre bien pulimentado, se vuelve á agitar y se deja en reposo. Si en la mezcla hay aceite de algodón, al cabo de media hora aparece un color rosado; en el caso contrario, no aparece coloración ninguna.

El procedimiento, como se ve, no puede ser más sencillo.

BLANCO BERLIN PARA LANA.

El blanco Berlin, que ha hecho la reputación de muchos tintes y blanqueos alemanes, no es nuevo, pero tampoco es muy conocido en nuestro país.

Se desengrasa la lana con cuidado en un baño de 40 á 60 grados de sal de soda, de jabón ó de ambas cosas á la vez, y en cuanto se conoce que el desengrasado está ya terminado, se lava bien, y se introduce en un baño de azurarl, compuesto de disolución de jabón de Marsella á 2 grados Beaumé, azulado con un poco de carmín de índigo superfino y violeta de metilo muy azulado. Estas disoluciones de azul y de violeta deben filtrarse cuidadosamente antes de añadirlas al baño de jabón en la cantidad necesaria para el azulado de la lana. Se reconoce que el baño tiene suficiente azul cuando mirado sobre una cápsula de porcelana ó taza blanca, se reconoce en el baño el tinte blanco que debe tener la lana.

Preparado el baño, se introduce en él lana, haciéndola girar rápidamente dentro del mismo y en seguida se escurre con la turbina. Conviene escurrir inmediatamente que se saque la lana del baño, sin cuya precaución se expondría á tener un azulado desigual. Después de escurrir, se suspende la lana humeda todavía en el azufriador durante dos horas, terminadas las cuales se seca al aire.

En caso de que la lana conserve algún olor de azufre, se la pasará por un baño ligeramente amoniacal, preparado con unos 40 gramos de amoniaco por litro de agua.

RESCATE DEL FERRO-CARRIL DEL NORTE.

Es tal la insistencia con que corre ya de boca en boca la noticia de que la mayoría de las acciones del ferro-carril del Norte han sido adquiridas por un grupo de españoles, ó para un grupo de españoles, á cuya cabeza se halla el Sr. Don Antonio Lopez, celebridad de los vapores trasatlánticos, que no podemos menos ya de hacernos eco de un rumor que se nos hace tan grato. Efectivamente; no se comprende que la mayoría de las acciones de esa red esté en manos de españoles y que siga la administración en París, dando órdenes sobre lo que mas nos interesa en España, y por lo tanto vemos toda probabilidad de que el domicilio social definitivo de la red del Norte sea Barcelona, capital financiera de España, mientras Madrid no sepa hacer méritos para tener esta capitalidad también. Aquí se quiere formar el alto personal de las sociedades financieras con personajes políticos, y en verdad que es tan mala base para negocios comerciales é industriales, como la experiencia enseña, lo cual le da á Barcelona y Bilbao gran supremacía sobre Madrid, como centros financieros é industriales, para negocios que no dependan del Gobierno directamente.

Grande como es la importancia del rescate de la red del Norte, por sí misma, tiene su mayor interés nacional bajo el punto de vista de que es totalmente incompatible ese movimiento tan honroso para España sin que venga á constituir la base de la construcción del material de ferro-carriles. El Sr. D. Antonio Lopez tendrá á lo que parece la envidiable honra de ser el alma de esa inmensa y utilísima industria, al mismo tiempo que se prepara para serlo de la otra no menos interesante de la construcción naval española, siendo por lo tanto una de las primeras figuras en la industria nacional de esta época.

AGRICULTURA AL POR MAYOR.

El cortijo de M. Darymple en Dakota (en los Estados Unidos), cuya extensión es próximamente igual á la finca conocida por la Isla Mayor á orillas del Guadalquivir, ha tenido este año sembradas de trigo unas 45.000 hectáreas de terreno que producirían 475.000 hectolitros de trigo. Los gastos de cultivo han sido un millón y cincuenta mil pesetas, y vendiendo el trigo sólo á 16 pesetas hectolitro, la utilidad del año llega á cerca de dos millones de pesetas. Los gastos de cultivar 45.000 hectáreas en la Isla Mayor, llegaría seguramente á un millón y trescientas mil pesetas, pero en cambio en vez de vender á 16 pesetas el hectolitro, se vendría á 24. La finca de Darymple es la mayor del mundo y la más productiva, y no deja de ser notable que la Isla Mayor es aun de más extensión y pudiera ser aún más productiva si se hallara en manos de persona tan entendida y emprendedora como monsieur Darymple. ¡Cuánta riqueza hay en España sacrificada