La Gaceta industrial (1880-10-10 00:00:00), página 4

resultados. Así se mejoró la máquina de trillar y la de sembrar, y todas, y el mismo arado de vapor antes de ser lo que hoy ha pasado por estados en que pudo desesperarse de llegar al éxito, con mucha más razón que fuera hoy cuerdo dudar del que en ciertos casos espera á la cavadora Darby.

En arados al vapor se ha presentado en Carlisle mucho notable aun cuando nada nuevo. Los Sres. Howard han tenido excelentes tipos del arado de vapor económico de primer costo, y que los Sres. Heaton y Bradbury tratan de introducir en España, y lo han hecho con éxito en la provincia de Málaga en finca del Sr. Heredia.

Los Sres. Fowler han presentado también con mucho esmero su nueva máquina, que los lectores de LA GACETA INDUSTRIAL conocen, de doble tambor; pero todos estos no son más que esfuerzos para atracar al agricultor, poniéndole á su alcance por el coste máquinas, que son solo relativamente útiles con relación á lo que puede ofrecerseles para el mismo fin. En España, sin embargo, sólo hay un modo de dominar la cuestión del arado de vapor rápido y completo, que es recomendar al principio sólo el sistema mejor de Fowler con dos locomóviles de 20 caballos. Verdad es que esto exija una inversión de capital muy considerable; pero también es verdad que sólo así es como se pueden obtener esos resultados ruidosos que no dejan lugar alguno á dudas. Hacer otra cosa es lo mismo que si se hubiera intentado introducir las trilladoras mecánicas, empezando por las de fuerza animal. Hubiera sido tiempo perdido, porque los resultados se aproximan demasiado á los que se obtienen por otros medios; mas cuando una trilladora de vapor sale trillando 400 ó 500 fanegas en un dia con 200 reales de gasto, se pone fuera de discusión si es ó no útil, y se resuelve la cuestión de planos.

Del mismo modo, mientras con el sistema de arar con una locomóvil sólo se labren tres ó cuatro hectáreas al dia, se estará dando lugar á los recalcitrantes y á los atrasados á que se tomen la libertad de discutir si se debe ó no arar al vapor; pero cuando abordando vigorosamente la cuestión se pongan á trabajar dos locomóviles de 20 caballos y se cultiven 30 hectáreas en el dia, entonces será cuando los partidarios del arado de vapor podremos retar á sus enemigos á que nos vengan á argumentar, porque todos los argumentos flaquearán por la base, de que de hecho no admite comparación ni en valor, ni en costo, ni en oportunidad, ni en conveniencia, ninguna labor con animales, á la que puede hacerse con el aparato grande de labrar al vapor. Importa demasiado al progreso agrícola de España el que se conozca, bajo su mejor forma el arado de vapor para que ni por un momento contribuyamos á detener la marcha llegando á resultados económicos dudosos con el sistema sencillo, cuando es posible llegar á los brillantes con los mejores de Fowler. Cuando se sepa bien á qué atenerse, no vemos inconveniente en que se hagan funcionar todos los que ofrezcan ventajas sobre el tiro animal en cada caso: ahora queremos los que ofrezcan las mayores ventajas para que no queden dudas.

Otra novedad de esta exposición ha sido una maquina de vapor inventada por Mr. Tipping, que puede trabajar hasta á 20 caballos, y que tiene las diminutas dimensiones siguientes: 0m.30 × 0m.48 × 0m.30 de alto. Una máquina de alta y baja presion, del mismo sistema, movía toda la maquinaria de los expositores, y pudiendo desarrollar 40 caballos de fuerza, ocupaba menos de un metro cuadrado por un metro de alto.

El interes práctico más inmediato de la exposición bajo el punto de vista español, lo encontramos en la máquina de segar, atando con cuerda, de Wood, y el sistema de siega mecánica de Johnston, en la que la cortadora va separada de la atadora, con cuerda también. No puede pensarse en España en seguir segando á brazo, habiendo llegado al estado que tiene la siega mecánica, porque nadie puede resignarse á que solo por este concepto le cueste su grano cuando menos un real más por fanega de lo que puede costar. Es, pues, necesario hacer en un estudio práctico comparativo de los dos sistemas. Por nuestra parte estamos inclinados al de Wood con tal que no se hagan las gavillas demasiado grandes, á fin de que lleguen bien secas á las máquinas trilladoras. A pesar de esto, no podemos decir que estemos libres de alguna aprensión de equivocarnos, aceptando como muy posible que pudiera al fin demostrarse que el sistema Johnston respondía á más número de exigencias prácticas, contra lo que á primera vista nos parece.

Desde luego, de lo que es menester que se persuadan nuestros labradores es de que no se puede seguir segando á brazo, ni bajo el punto de vista del costo, ni bajo el de la seguridad de encontrar personal para ello; el año que menos lo esperen, si no se preparan á tiempo, va á ver imposibilidad absoluta de recoger la cosecha, ó habrá que pagar los más extravagantes precios por la siega, como tal vez con menos motivo se han conocido. No debe, pues, perderse de vista esta eventualidad y preparar las tierras para segar á máquina, lo cual hoy no se hace, y son muy pocas las que pudieran segarse mecánicamente en buenas condiciones. La grada debe usarse mucho más de lo que se usa en la mayoría de los cultivos de cereales, y será un olvido grave el desatender esto.

En muchas otras máquinas hay excelentes reformas, pero si se compara el interés de aquellas cuestiones de que nos hemos ocupado al de las otras, fácil es ver que estamos en lo firme, considerando á estas como las de verdadera importancia en España actualmente.

PROCEDIMIENTO PARA CONSEGUIR LA IMPERMEABILIDAD.

Patente del Sr. Aulestia.

En el número 14 de este mismo año dimos á los lectores de LA GACETA INDUSTRIAL una idea ligera de la invención de nuestro compatriota el Sr. Aulestia, que logra hacer impermeables los tejidos, papeles, cartones, etc., no cerrando sus poros de la manera que se hace por los medios conocidos, y que tan inconveniente ha hecho hasta aquí el uso de los impermeables bajo el punto de vista higiénico.

Las pruebas que hicimos entonces con las muestras de los tejidos que nos presentó fueron bastantes para convencernos de la utilidad práctica del invento; pero en una época tan activa en inventar en todas partes, y el habernos pasado por la vista muchos procedimientos para impermeabilizar, nos hacía abrir algún temor de que el procedimiento del señor Aulestia pudiera no ser completamente útil, ó completamente nuevo, y hasta nos hacía temer esto lo mucho que se dilataba el que lo aceptara resueltamente el ejército español, á el cual parece que puede prestar grandes servicios. LA GACETA INDUSTRIAL, que se interesa muy de veras por la industria española, no entiende de patriotismo ciego, sino lo que quiere con ojos muy abiertos, y mientras más simpática se nos presenta una idea favorable al país, más obligados nos creamos á depurarla y á liquidar sus defectos rebuscándolos, pues es tanto mayor el triunfo cuanto más fundado. Nada