La Gaceta industrial (1882-02-25 00:00:00), página 1

EL CICLO DE VAPOR Y LA BOMBA GREINDL.

Al dar cuenta en el primer número del año actual del estado de la cuestión del ciclo de vapor y de los interesantes ensayos que se estaban haciendo con la bomba Greindl, hablamos de un nuevo resultado económico obtenido, que por telegrama nos comunicó el Sr. Testud de Beauregard; hoy tenemos la satisfacción de poder ofrecer á nuestros lectores la explicación del hecho en todos sus detalles, publicando al efecto el acta que insertamos á continuación:

«El 24 de Enero de 1882, en la sala de experiencias del señor Testud de Beauregard, en una de las que se hacían con la bomba Greindl se presentó un fenómeno contrario á las leyes conocidas que rigen la marcha de las máquinas de vapor, fenómeno que sanciona y consagra, sin discusión posible, los fecundos principios, base del estudio de la Revolución industrial.

Este hecho, que sorprende, por lo mismo que se separa de las teorías admitidas, el Sr. Testud no ha querido publicarlo sino después de examinado y comprobado por varias personas tan honorables como inteligentes, que autorizan con su firma la presente acta.

Sabido es que una máquina de vapor, cualquiera que sea su sistema, deja escapar el vapor que anima su pistón á una presión relativa, y en proporción con la tensión del vapor que anima la cara positiva del pistón motor; resultando de aquí que cuanto mayor es la suma de vapor introducido, mayor es también la cantidad rechazada. Tal es la ley desde que fue creada la primera máquina de vapor.

La Revolución industrial, ó sea el ciclo de vapor, está basado precisamente en la inversión de dicha ley, es decir, en el aprovechamiento del vapor de escape, ó negativo, no gastando más vapor positivo que el estrictamente necesario para la regeneración de aquel.

Si el hecho de la utilización del vapor negativo es real, forzosamente debe resultar de él el fenómeno siguiente: obtener una velocidad dada con un peso dado de vapor, y acelerarse esa velocidad en razón del aumento del peso de vapor dado en el mismo tiempo. Y como la proporción de vapor negativo absorbido es también proporcional al peso de vapor positivo empleado, resultará necesariamente el fenómeno nuevo de que, cuanto más vapor positivo se emplee, menos vapor inútil saldrá del coeficiente de equilibrio.

Este fenómeno, que demuestra evidentemente una innegable economía de combustible, es el que hemos tenido empeño en evidenciar de una manera indiscutible; puesto que, siendo evidente el principio, en lo sucesivo las diferencias económicas que se observen, sólo podrán ser atribuidas á imperfecciones de nuestro trabajo, ya que la realidad de la economía se desprenda tan claramente de las experiencias siguientes, autorizadas con las firmas de las personas que las presenciaron.

Primer ensayo.

Presion en el generador............. 4 kilóg.
Id. en el acumulador............. 1/4 »

Un aspirador de 4 m/m 4 (diám.) impulsando una bomba Greindl motriz (num. 4).

En el coeficiente de equilibrio hay dos llaves, una de 1/2 m/m y otra de 10 m/m abiertos, y cada vez se miden y comprobaron la velocidad y la cantidad de vapor escapado.

Se observa que el vapor se escapa con una presión apreciable.
Velocidad de la máquina: 1.456 revoluciones.

Segundo ensayo.

Presion en el generador....... 4 kilóg.
Id. en el acumulador....... 7/8 »
Dos aspiradores de 4 m/m 4 (diám.)
Velocidad 1.780 revoluciones.

Se observa en las dos llaves de escape una diferencia de presión muy grande, no en más, como debía suceder, sino al contrario, en menos.

De donde se deduce que, puesto que la cantidad de vapor emitida era mayor de una parte que de otra y la velocidad de la máquina ha aumentado mucho, deberá necesariamente resultar, según las leyes ordinarias, mayor suma de vapor rechazado; pero sucede lo contrario, siendo la prueba irrecusable de una mayor suma de vapor negativo absorbido en provecho de la velocidad ó de la fuerza de la máquina motriz.

Tercer ensayo.

Presion en el generador............. 4 1/2 kilóg.
Id. en el acumulador............. 1/2 »
Tres aspiradores de 4 m/m 4 (diám.)
Velocidad 2.032 revoluciones.

En estas condiciones sólo aparece vapor á intervalos y apenas perceptible en la espita de escape.

Cuarto ensayo.

Presion en el generador............. 4 kilóg.
Id. en el acumulador............. 3/4 »
Cuatro aspiradores de 4 m/m 4 (diám.)
Velocidad 3.360 revoluciones.

No se presenta vapor de escape, y aproximando la llama de una bujía á la abertura de las espitas, se demuestra que en el interior del aparato coeficiente se produce el vacío, y que el aire ambiente es atraido al interior mismo del aparato. ¡Qué experimento más concluyente para afirmar el hecho económico!

EXPERIMENTOS DE CONTRA-PRUEBA.

Primer ensayo.

Todo en el mismo estado, se pone en movimiento y bajo una sola vena fluida, la máquina rectilínea num. 4, que desde entonces se conjuga ó acopla con la bomba Greindl motriz.

Presion en el generador 5 k. 1/4
Id. en el acumulador 1/3
Velocidad de la máquina num. 4.—52 revoluciones.
Id. de la bomba Greindl—642 id.
Indicador del vacío—32 centímetros.

Segundo ensayo.

Presion en el generador—5 k. 1/4
Id. en el acumulador 1 k. escaso.
Dos aspiradores de 4 m/m 4 (diám.)
Un solo aspirador 4 m/m 4 (diám.)
Velocidad de la máquina num. 4.—104 revoluciones.
Id. de la bomba Greindl—1.436 id.
Indicador del vacío—64 centímetros.
Por este experimento contradictorio vése la realidad de un principio que desde ahora será indiscutible.

Resumen.

Con un aspirador de 4 m/m 4, sólo se tomaba al generador una sección de 4 m/m 4 (diám.) y se perdía mucho vapor.