La Gaceta industrial (1881-09-10 00:00:00), página 14

4752. D. Juan Custodio y Fernandez, vecino de Sevilla; patente por 20 años por un procedimiento de decoloración de los aceites y de su margarina.

4753. D. José Layana y Alcubierre, vecino de Valencia; patente por la fabricación de libritos de papel para fumar.

4754. D. Eduardo Paredes y Alanís, vecino de Sevilla; patente por 20 años por un sistema de convertir el carozo en tres clases de salvados.

4755. D. J. Thomas y Bigas, vecino de Barcelona; patente por 5 años por un procedimiento de foto-grabado con aplicación de un papel especial.

4756. D. Clemente Ader, vecino de París; patente por 20 años por un aparato traslador eléctrico, o renovador de señales con sus accesorios para las redes telefónicas.

4757. Los Sres. D. Miguel Anitua y Echevarría y D. Ignacio Charola y Achucarro; patente por la fabricación del revólver Mervin, sistema ruso.

4758. D. Manuel Elizalde y Arriaga, vecino de Burgos; patente por 5 años por una regadora mecánica.

4759. D. Felipe Ecenarro y D. Catalino Ecenarro, vecinos de Madrid; patente por 20 años por un aparato limpiacarriles automático, para tranvías.

4760. D. José Gishert y Abad, vecino de Alcoy; patente por 20 años por un aparato de combinación con uno o varios arriates hidráulicos, elevando las aguas potables para el abastecimiento de los pueblos.

4761. D. Tomás Alba Edison, vecino de Menlo-Park; patente por 20 años por mejoras en luces de arco eléctrico.

4762. D. Francisco Marion Lechner, vecino de Woyensburg; patente por 5 años por perfeccionamientos en las máquinas empleadas para la explotación de las minas de hulla.

4763. D. Mariano Bertran de Lis, de Antequera; patente por 20 años por un aparato para el deshuesamiento de la aceituna, y separación de su pulpa y hueso por medio de rozamiento.

4764. D. Tomás Alba Edison, vecino de Menlo-Park; patente por 20 años por mejoras en las partes auxiliares y complementarias de luces eléctricas.

4765. D. Adolfo Wenger, vecino de París; certificado de adición a la patente expedida en 13 de Abril de 1881, por un nuevo freno continuo para camiones de hierro, funcionando por el aire comprimido ó por el vacío automático, regulador y moderador.

4766. D. Tomás Alba Edison, vecino de Menlo-Park; patente por 20 años por un procedimiento de instalación de lámparas eléctricas.

4767. M. William H. Daniels, vecino de Pennsylvania; patente por 20 años por mejoras en las casas de incendios.

4768. D. Alejo Godillot, vecino de París; patente por 5 años por una parrilla-pabellón para quemar los combustibles.

4769. M. Rudolf Sieg, de los Estados Unidos; patente por 20 años por un aparato para extraer la materia sacarina de las cañas de azúcar, sorgo, cañas de maíz y de otras sustancias que contienen azúcar, por el procedimiento llamado de difusión.

4770. D. Luis Alberto Pommeau de Lafforest, vecino de París; patente por 10 años por un fuelle pulverizador para el tratamiento de las viñas y árboles frutales.

4771. Mr. Alexander Graham Bell, patente por 5 años por mejoras en la telefonía eléctrica.

4772. D. Andrés Brieba y Gil, patente por 20 años por un procedimiento para envasar aceitunas en cajas de lata.

4773. Vicente Colatayud y Brú, vecino de Valencia; patente por una máquina ó aparato que puede ser de gran utilidad.

4774. D. Dionisio Hiry, vecino de Oviedo; patente por un procedimiento en cuya virtud el nitro-glicerina entra como base e incorporada a diversas materias.

4775. La sociedad llamada Refinería St.-Ouen; patente por 20 años por una turbina reformada ó aparato centrifugo destinado al aclaro del azúcar.

4776. D. Juan Cousinou, vecino de Sevilla; certificado de adición por una prensa aplicable a los molinos de aceite, vinos y otros análogos.

4777. D. Ignacio Carreras Mauri, vecino de Barcelona; patente por 20 años por un procedimiento para la fabricación de lizos ó avivadores especiales para los tejidos de seda hechos con máquina.

NOTICIAS DIVERSAS.

INDUSTRIA AZUCARERA PENINSULAR. Tenemos conocimiento de dos fábricas de azúcar que van á establecerse en la provincia de Almería, y algunas otras que están en proyecto en la zona de Levante. Bien mirado, mientras la caña pueda venderse a 44 pesetas los 4.000 kilogramos y la azúcar á 132, no hay razón para que dejen de hacerse plantaciones e instalarse las fábricas correspondientes hasta absorber todo el consumo de España.

En Canarias se piensa también seriamente en Guía en establecer una fábrica azucarera, y de una Memoria del buen patricio D. Rafael Almeida que hemos tenido la fortuna de poder estudiar, se desprende que promete mucho para los que se dediquen á ese tipo cultivo y no menos productiva industria.

TRICICLO DE ASIENTO MECEDEDOR. En Alemania se ha inventado un triciclo, cuyo movimiento se origina en que el asiento es una mecedora que cargando el peso del cuerpo sobre la parte más avanzada ó la más opuesta del asiento, produce un movimiento en las ruedas motrices con una facilidad muy superior á la de los triciclos movidos con las piernas. Nos parece una invención que llega con un correo de atraso, pues debemos suponer que nos hallamos en el borde mismo de los triciclos movidos por la electricidad, y que aunque tardemos en llegar, año más, año menos, á eso vamos en línea recta.

CANAL DE SUEZ. Los ingresos por tránsito en el primer semestre del año 1881 suben á 24.300.000 pesetas contra 21.300.000 en igual período de 1880. El aumento del mes de Junio de este año comparado al del presente, llega á 30 por 100.

ALUMBRADO ELÉCTRICO EN LAS MINAS. Puede considerarse ya una cuestión resuelta el que las minas se iluminarán con la lámpara eléctrica de Swan, en tanto no se presente otra mejor. Se ha reconocido que la ruptura de una lámpara en una atmósfera de gases inflamables daría lugar á explosiones, y se está ahora modificando la lámpara minera bajo la base de proveerla de una envoltura muy fuerte de cristal que aleje sobrenaturalmente el peligro de roturas.

TARIFFAS DE CARBON. Parece que al fin no serán estériles las reclamaciones de las corporaciones y de la prensa sobre el estado absurdo en que se hallan los trasportes de carbon en España; y que el señor Ministro de Fomento toma una saludable iniciativa en el asunto, según ha ofrecido á la Liga de contribuyentes de Cádiz. En este estado de la cuestión sólo se nos ocurre una observación, y es que hay cosas que no se deben hacer á medias, porque es peor que no hacer nada: nuestra actitud ante una de esas soluciones que familiarmente se llaman un pastel, será tan de oposición sistemática como ahora. Hay dos artículos que las compañías de ferro-carril deben trasportar sin utilidad: que son el carbon de piedra y los abonos. En estos renglones las compañías ganan mucho con no ganar, así como pierden mucho ganando. La influencia que el carbon y los abonos baratos producen en el movimiento general de una zona es tan radical, que la combinación más sabia que puede hacer una compañía es la que dé lugar á que el trasporte le cueste menos al público. Lo que se tarde en poner en ejecución los buenos propósitos, es lo que se tardará en dar un impulso muy trascendental á la producción, y un ataque á la emigración.

LÍNEA DE VAPORES AL RIO DE LA PLATA. Una Sociedad anónima con 10 millones de pesetas de capital que se constituye en Barcelona, parece que va á establecer una línea de vapo-