La Gaceta industrial (1882-02-10 00:00:00), página 7

na, hemos tenido la satisfacción de construir varios arados múltiples que yo mismo he manejado, y que han trabajado perfectamente. De ellos tengo dos de siete rejas para labores de 5 á 15 centímetros; pero el que uso para labores profundas que penetran 30 á 40 centímetros, es uno de triple reja que da mejor resultado que ninguno de los otros y trabaja de un modo sorprendente. Resumiendo: mi sistema consiste en emplear una locomotora de carretera con algunas modificaciones necesarias para aplicarla á arar, y un arado de rejas múltiples, arrastrado por engancharse á un lado de la parte posterior. Así dispuesto el aparato, camina con la mayor facilidad por los campos, aunque sea de algunas hectáreas solamente, entre filas de vides y de árboles, y pasa por un por donde quiera que pueda pasar un arado tirado por animales. Puede trabajar de día y de noche, arando en las 24 horas tres ó cuatro hectáreas, según la profundidad requerida, y con un gasto de 30 ó 33 líras por cada hectárea, que es una tercera parte menos de lo que cuesta el mismo trabajo por tracción animal. A esto se agrega la gran ventaja de poder hacer la labranza en los meses de verano; y por consiguiente, en la época en que es más útil. Los que conocen el sistema Howard, ó Fowler de arado á vapor, llamado también funicular, el cual no puede emplearse sino en grandes suertes después de haber hecho previamente algunos caminos y que son además de adquisición costosa y de manejo muy complicado, creo que no podrán menos en la mayor parte de los casos de dar la preferencia á mi sistema, que es de poco costo y reúne el ser su empleo sencillo y fácil.

El propietario ó industrial que desee adoptar este sistema, puede adquirir en lugar de una locomotora para trillar, una locomotora aradora con la cual podrá primero trillar su propio grano, emplearla después para arar, y utilizarla seguidamente para trasportar las cosechas; todo esto con el solo aumento de tres á cuatro mil líras, que es la diferencia que existe entre el costo de una locomotora y el de la locomotora aradora.

He ahí, Sr. Director, expresado lo mejor posible cuanto deseo saber sobre esta nueva aplicación, que está destinada á preservar tan grandes servicios á la agricultura.

Tengo continuamente cartas de varias partes de Italia pidiéndome detalles y aclaraciones, y principalmente expresando el deseo de poder tener la máquina para labrar algunos días con ella. Respondo á todos que por el momento no puedo comprometerme, pero no es imposible que me decida más adelante á hacer con el aparato una excursión á las principales localidades. Entretanto, en el invierno se darán á petición de varias comisiones agrarias, conferencias ad hoc en Turín, Alejandría y tal vez en Bolonia y el Véneto.

Por más que sea de interés general, le agradezco la publicación que piensa hacer de este nuevo sistema, mientras me suscribo con reconocimiento suyo afectísimo

F. CERESA.

El asunto lo consideramos desde luego de bastante interés para España, y la GACETA INDUSTRIAL no podía contenerse sólo con reproducir lo que había aparecido en la prensa.

Buscando informes, hemos sabido que el arado de vapor Ceresa ha pasado del período de ensayo al de práctica, y que en un arado de tres rejas, cubriendo un ancho de 0,98, ha trabajado de una manera regular durante 45 horas cada día, labrando suelos de profundidad de 0,22 á 0,28 hasta terminar un trabajo de 150 hectáreas.

En las 15 horas ha trabajado 2,23 hectáreas, y los gastos diarios totales, comprendiendo la amortización de la máqui-
na, pueden calcularse en Italia en 73 líras, es decir, otras tantas pesetas. Dado el estado de la tierra, como se comprobó en los ensayos, para arrastrar con animales en aquellos mismos días un arado que sólo profundizaba de 0m,15 á 0,22, hacían falta tres yuntas de bueyes fuertes.

Además de esos informes especiales que hemos tomado, nos hemos puesto en comunicación con el Sr. Ceresa, y todo nos induce á creer, que, cuando menos, este arado de vapor está llamado á un porvenir en España, decididamente en los campos, y probablemente en los olivares, así como en las viñas con vides apartadas.

Desaparece, según todas las apariencias, la necesidad de invertir un gran capital, sin más objeto que el arar. La máquina de tracción que debe emplearse vale unos 60.000 reales y lo demas unos 20.000, por manera que con sólo 80.000 reales pudiera hacerse en España una prueba completa del arado Ceresa, en lo cual á lo sumo, se arriesgaría 20.000 reales, pues la máquina de vapor siempre tendrá su precio. Aconsejamos, pues, á los labradores de cereales como á los olivareros, que formen un núcleo y hagan un fondo para probar el arado Ceresa. El asunto es de bastante importancia general para que merezca ocuparse de él, y su interés es mayor en las provincias andaluzas, manchegas y extremeñas, donde los cultivos son grandes, y el carbón será barato, y donde necesitan de todos modos contar con máquinas de vapor para la trilla. Si se nos presentara el grupo formado, con el dinero bastante para el ensayo, no tendríamos inconveniente en ocuparnos de su dirección; pero desconfiamos tanto del espíritu de progreso de nuestros labradores, que no tomaremos por ahora la iniciativa para intentar reunir los elementos necesarios.

PURIFICACION DEL GAS.

PROCEDIMIENTO SALANSON.

Aunque como idea, la purificación del gas por medio del óxido de hierro es antigua, y pertenece tal vez al químico Knapp; como práctica, y sobre todo como examen profundo del principio, parece que la gloria pertenece al Sr. Salanson.

La purificación la lleva á cabo por medio del óxido de hierro en el estado en que se presenta en los minerales mismos. Así el óxido magnético como los hidratos, ó sea la hematita pura, pueden emplearse, y también el hierro oligisto, ó hematita roja; pero el que da los mejores y más completos resultados es la hematita parda, á la que debe apelarse siempre que haya ocasión.

La materia depurante se compone de 45 hectolitros de polvo de cok y 300 kilogramos de mineral de hierro. Esta materia se revivifica hasta una docena de veces en el depurador mismo, después de lo cual se saca y se deja expuesta al aire. Con 100 kilogramos de mineral pueden depurarse hasta 20.000 metros cúbicos de gas, y suponiendo á cada tonelada el costo de 25 pesetas, precio al cual pueden tenerse buenos minerales en casi todas las fábricas de gas de España, machacando el mineral y moléndolo mecánicamente, el costo de depuración de cada 1.000 metros cúbicos de gas apenas pasará de 45 céntimos de peseta, y aun hay muchos puntos en España en que la depuración costará menos de 10 céntimos de peseta por cada 1.000 metros cúbicos de gas.

Por de pronto las fábricas que parecen mas indicadas para tratar de introducir el procedimiento Salanson, son la de Málaga, Córdoba, Cartagena, Bilbao y Sevilla, que pueden tener excelentes minerales de hierro á precio infimo.