La Gaceta industrial (1881-06-10 00:00:00), página 7

funciona en Londres en el palacio de cristal, puramente como ensayo; y por fin, en Agosto funcionará otra en París, en todas las cuales se estudian muchas cuestiones prácticas, como es natural en una aplicación que empieza; pero el doctor Siemens, que no es un inventor novel, sino que está, por el contrario, muy habituado á trabajar semejantes cuestiones, muestra tal confianza en los resultados definitivos de la locomotora eléctrica, que por nuestra parte estamos muy inclinados á creer en ella y en un inmenso porvenir para la misma.

Lo más interesante en esta cuestión, y lo que está más indeciso, es si la corriente ha de venir y volver por los carriles mismos ó por conductores aéreos. El doctor Siemens se muestra tan partidario de la última solución, que indica la posibilidad de la locomotora corriendo por las calles sin necesidad de carriles, y recibiendo la electricidad por conductores aéreos, sobre los cuales corran poleas que establezcan el circuito.

Tal es el estado de la cuestión de locomotoras en los tranvías urbanos; pero apresurémonos á concluir diciendo que la exposición de Agosto en París arrojará mucha luz sobre la cuestión, y por el momento en esta como la de alumbrado eléctrico, debe posponerse la resolución, pero no el estudio, porque es un problema que tienen que abordar pronto los explotadores de tranvías urbanos irremisiblemente. Dentro de poco todos estaremos de acuerdo en decir que las caballerías en los tranvías urbanos no tienen sentido común ni humanitaria, ni pecuniariamente hablando.

LA ESCUELA GENERAL DE AGRICULTURA.

Una disposición ministerial precedida de un bien sentido y bien escrito preámbulo, prescribe que en adelante se publiquen mensualmente las operaciones de la Escuela general de Agricultura, y se anticipen las noticias de los ensayos y explicaciones que hayan de tener lugar á fin de que acudan á presenciarlos y oírlos aquellas personas á quienes puedan interesar, y se halle en el caso de contribuir al progreso de la agricultura. Guardase en el preámbulo una digna y lindable deferencia á cuantos anteriormente han podido influir en la marcha de ese interesante establecimiento público; pero no es difícil descubrir detrás de las frases encomiásticas el reconocimiento de la necesidad de reformar la organización ó la marcha.

No es seguramente el momento en que un Ministro de tanta actividad como buen criterio y acierto da pruebas de hallarse apercibido de que necesita tender una mirada al establecimiento, base del progreso agrícola, el que escogeremos para renovar nuestras censuras á la Escuela de Agricultura, tanto más justificadas antes, cuanta mayor satisfacción se mostraba de su marcha, y más firme parecía el propósito de dejarla seguir, con sus trascendentales y radicales defectos. Reconocemos el tacto, la prudencia y el tiempo que exige el obtener resultados distintos de los alcanzados hasta ahora, teniendo que partir de elementos idénticos de acción en su inmensa mayoría, y casi lo único que nos atrevemos á repetir una vez más es que la parte material de la Escuela es excelente, y su presupuesto amplio; que 900 hectáreas de terreno á las puertas de Madrid, y bajo la dirección, como es natural, de las personas que más sepan de agricultura en España, porque otra cosa sería imperdonable, deben dar tales rendimientos netos que sean bastantes por sí para organizar, con el auxilio del tiempo, todas las Escuelas prácticas regionales ó provinciales de España en la misma forma de que puedan sostenerse por sí mismas, puesto que el no pagar ni renta ni impuestos, y los mayores productos inherentes al mejor cultivo, deben cubrir con aproximación los haberes del personal docente.

En el personal de la enseñanza agrícola hay una cuestión que no está presentada y mucho menos resuelta. Los consejos constantes ó accidentales de un ingeniero agrónomo, aplicables á casos concretos, deben tener un verdadero valor, puesto que deben ser un origen de utilidades para el cultivador; pero no existirán ingenieros que tengan crédito, sino cuando los cultivos de las Escuelas que dirijan resulten que son realmente mejores y más lucrativos que los que hacen los agricultores particulares; y ya que se piensa en reformas en la enseñanza, es menester sentar por base que las Escuelas prácticas de agricultura tienen que dar los rendimientos máximos de su caso y circunstancias, mientras que en las Escuelas teóricas, granjas experimentales y estaciones agronómicas, los cultivos deben ser en muy cortas extensiones de terreno. Este sensibilísimo principio haría más en favor del progreso agrícola que toda la enseñanza palabra y experimental que debe tener su asiento propio en las cátedras de los institutos y en las estaciones agronómicas, pero no en las Escuelas prácticas donde las operaciones culturales tengan la extensión que se da á las fincas cultivadas en la región en que radican.

PEQUEÑO MOTOR DE VAPOR

DE HATHORN DAVEY Y COMPAÑÍA, DE LEEDS.

Los Sres. Hathorn Davey y Compañía de Leeds, han llegado á construir un pequeño motor, representado en nuestro dibujo, que puede decirse que ha pasado ya del período de ensayo y que se halla en estado de entrar en la práctica. Para hacerse cargo de lo que es la nueva máquina con relación al dibujo, es preciso darse cuenta de que este representa á muy poco menos que el tamaño natural, un motor completo, incluso lo que en él equivale á la caldera, que á la presión de 4k, 43 y á 130 vueltas por minuto, con cilindro de 0m,008 y 0m,010 de carrera, ha desarrollado medio caballo de fuerza, en el laboratorio dirigido por el profesor Kennedy.

Después de conocer estas cifras, es cuando verdaderamente se comprende el interés de este pequeño motor, que ofrece tanta novedad en el empleo de la fuerza motriz mecánica en ciertos casos.

Lo peculiar, según se notará, es que se trata de un motor que apenas puede decirse que tiene caldera. Como se ve en el dibujo, es de un solo cilindro vertical, en el que se mueve un pistón cuyo vástago es proporcionalmente de gran diámetro, resultando que la cavidad superior del cilindro es mucho mayor que la inferior.

El modelo representado es de simple efecto, porque la parte alta puede decirse que es la única en que trabaja el pistón, mientras la baja viene sólo á ser una especie de bomba de compresión. La distribución se hace por una caja de la forma ordinaria. La cámara de compresión está provista de dos válvulas, una de las cuales abre hacia adentro y la otra hacia afuera, hallándose la última en comunicación con el serpentín que hace las veces de caldera.

Ese, en las máquinas de cierto tamaño, para uso constante, va dentro de una caja de palastro revestida de ladrillos refractarios, y dicho serpentín recibe el calor del hogar de la parte inferior de dicha caja. La máquina funciona del modo