La Gaceta industrial (1880-10-25 00:00:00), página 2

ra esta clase de cuestiones, cuyo estudio constituye en otros países la preocupación más seria de los gobernantes.

Pero si carecen de autoridad para hacerle esos cargos los que se los dirigen al señor Cánovas del Castillo, no sucede lo propio con la parte del país que trabaja y sostiene por ende las cargas del Estado. En ese caso no es tan fácil encontrar una contestación más o menos satisfactoria, y la mejor de todas sería, á no dudarlo, empezar por seguir el camino que le tra- zan sus adversarios, y marchar por él resueltamente, quitán- doles todo pretexto de oposición y satisfaciendo la más ardua y la más apremiante aspiración de las clases productoras.

Creyendo conocer las dificultades que ofrece la solución práctica e inmediata de las cuestiones que dejamos apunta- das, nosotros seríamos menos exigentes con el señor Cánovas del Castillo y nos contentaríamos con que hiciese algo en el sentido indicado; y ese algo pudiera ser, por ejemplo, rom- per el círculo de hierro en que tienen encerrada nuestra pro- ducción las grandes compañías extranjeras que han acapa- rado nuestros ferro-carriles, y que se empeñan, y lo malo es que lo consiguen, en constituir un Estado dentro del Estado. De esa calamidad, que grava como una losa de plomo y es el obstáculo principal con que tropieza el desarrollo de nues- tra riqueza, el Gobierno puede y debe liberar al país, pues so- brados medios tiene, dentro de la ley, para conseguirlo.

A esas compañías se debe en primer lugar, como mil veces hemos dicho y repetiremos otras tantas si es necesario, que nuestra abatida industria se vea privada de tener carbón ba- rato, que es la principal condición de su existencia y desar- rollo; á ellas se debe que no se elabore en nuestras fábricas el material de nuestros ferro-carriles, pues lo que han hecho ha sido fomentar en el extranjero con capitales españoles las im- portantísimas industrias que tienen por base el material para ferro-carriles que hoy se fabricaría en España, si no hubie- ran venido á hacerse felices, es decir, á explotarnos, esa media docena de banqueros extranjeros á quienes se ha con- sentido acaparar los principales elementos de nuestra pro- ducción.

Patriótica y laudabilísima tarea sería la de cambiar este estado de cosas, que el país no puede tolerar ni debe sufrir por más tiempo, y si el actual Presidente del Consejo se de- cidiera á emprenderla, en ella encontraría seguramente lo que ante todo debe satisfacer á un verdadero hombre de Es- tado: el aplauso y la gratitud del país, que valen más segura- mente que las satisfacciones del amor propio que pueda pro- porcionar el triunfo sobre sus adversarios para mantenerse en el poder.

Cuando se ha llegado á la altura á que se encuentra hoy el Sr. Cánovas del Castillo, sería injusticia manifiesta creer que su ideal se reduce á ser Presidente del Consejo por el gusto ó la vanidad de serlo, pues esas debilidades se quedan para esos aspirantes á carteras que tienen puestas todas sus miras en una poltrona ministerial.

El actual jefe del Gobierno ha dejado entrever alguna vez que no limita á eso sus aspiraciones, y nos consta de una manera positiva que en su último viaje á Cataluña se entu- siasmó al apreciar de cerca la vigorosa iniciativa que encon- tró en sus habitantes, prometiendo de buena fe que haría cuanto en su mano estuviera para fomentarla y extenderla. En ella debiera inspirarse para marchar resueltamente por la senda del progreso industrial, empleando en estudiar y resol- ver las cuestiones que á él se refieren, el tiempo y la intelli- gencia que dedica á otras cuestiones, muchas de las cuales pudieran llamar bizantinas, que dan una triste idea de la manera de ser de nuestro país y del estado lastimoso en que se encuentra, desde el punto de vista de la producción y desarrollo de la pública riqueza.

Sirvale de estímulo el ejemplo que acaba de dar Cataluña con la construcción del ferro-carril de San Juan de las Abadesas, que va á proveer de combustible nacional en excel- lentes condiciones á la industria catalana, y no olvide que igual servicio se puede prestar á la de otras provincias, que tienen ya ferro-carril para el caso, sin mas que sentir la mano á las compañías extranjeras que las explotan, ha- ciéndolas entrar por el aro, como se dice vulgarmente, para que dejen de ser una remora insuperable y el obstáculo principal que impide nuestro desenvolvimiento industrial.

Si así lo hace, adquirirá el derecho á la consideración y gratitud del país, que no le escatimará ninguna de ambas co- sas; de lo contrario, su paso por el poder no dejará más tras- torno ni recuerdo que el de tantos otros jefes de Gobierno que nada han hecho para fomentar el trabajo, que es hoy, más que nunca, la palanca más poderosa y la base en que des- cansa la existencia, la fuerza, la riqueza y el porvenir de las naciones.

Y volviendo al objeto que nos ha movido á tomar hoy la pluma, vamos á concluir felicitando nuevamente á Cataluña, que cuenta desde ese momento con un nuevo y poderoso ele- mento de riqueza, y á cuantos han tomado parte en la em- presa de la construcción del ferro-carril de San Juan de las Abadesas, haciendo mención especial en primer lugar, de la acreditada y emprendedora Sociedad Catalana general de Crédito, ó mucho nos equivocamos, ó es la que con el tiempo ha de llevar á cabo la emancipación ó nacionalización de nuestros ferro-carriles. Muy justo es también mencionar aquí el nombre de nuestro compañero, el distinguido inge- niero Sr. Maciá y Bonaplata, que ha sido el alma, por decirlo así, de la construcción del ferro-carril que nos ocupa, y que ha conseguido llevar á término á fuerza de constancia y ener- gía, y de una actividad á toda prueba.

Si las demás provincias imitan en la medida de sus fuer- zas á las catalanas, en el gallardo esfuerzo que acaban de ha- cer para proporcionar carbón barato y nacional á su indus- tria, y el Gobierno secundara esa tendencia, como puede y debe hacerlo, ¿cuán distinto sería muy en breve el estado eco- nómico de nuestro país?

¿Cuándo tendrá Madrid combustible en las condiciones que va á tenerlo Barcelona? He aquí una cuestión que nos propo- nemos tratar muy despacio, sin desmayar ni un punto basta- ver realizado ese bello ideal que perseguimos hace mucho tiempo, y cada vez con mayores esperanzas de conseguirlo en plazo no muy lejano.

JOSÉ ALGOVER.

LA EMIGRACION,
LA INDUSTRIA Y EL GOBIERNO.

No somos enemigos sistemáticos de la emigración, ni pue- de serlo nadie que la conozca en su esencia, porque es la sola y única manera de restablecer un equilibrio social que se pierde, y que solo cuando está perdido es cuando se apela á aquel recurso como un remedio, del cual, en verdad, raro es que se use preventivamente. Pero sí somos enemigos siste- maticos de la emigración, y lejos de eso llegaríamos hasta á facilitarla en muchos casos, condenamos por perjudicial y por innecesaria la que en numero de 8.000 mensualmente tiene lugar de España, y sentimos tranquila la conciencia de que lo que en nuestro puesto podemos hacer por contrariarla, lo