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La Gaceta industrial (1880-04-25 00:00:00), página 8

que hiciese las operaciones, ó cuando menos las facilitase; y casi todos las notabilidades de la metalurgia del hierro han puesto mano en el pudelaje mecánico, sin que ninguno haya logrado realizar ventajas tales que hicieran aceptar sus aparatos de una manera general.

No vamos hoy á pasar revista á las muchas é ingeniosas maneras en que se ha propuesto resolver la cuestión, ni aun siquiera vamos á hablar de ensayos á que hemos asistido, tales como los hornos giratorios de Siemens, de Danks

cos para España, en las fábricas pequeñas que tienen altos hornos y motores hidráulicos para el viento.

Las figuras 1 y 2 presentan el corte y el plano 'del aparato ideado por Oestlund, tal como se emplea en la fábrica de Finspong: la escala es de \( \frac{1}{4} \). A es un generador de gas de carbon vegetal del tipo sueco usual, con una puerta para limpiar en el lado opuesto al tubo de salida del gas k, B es el aparato de afinar con su mecanismo de rotación. El vaso a en que se afina el hierro, ó sea la marmita, como se la llama en la fá-

Fig. 1.

y de Crampton; sólo vamos á extractar el informe que dió M. Grill, uno de los directores del Jern Kontor, encargado de la inspección técnica de las fábricas de hierro de Suecia, referente á un horno de pudelado mecánico de la invención de M. Oestlund y que trabaja en la fábrica de Finspong en Suecia; advirtiendo, que al dar este horno lo hacemos porque, para el caso de tener que pudelar, lo cual siempre creemos que se debe evitar, si es posible, creamos que este puede ser uno de los hornos de pudelado mecánico más prácti-

brica, se revestía al principio interiormente de una camisa de cuarzo y arcilla; pero ahora se ha sustituido por un revestimiento de escoria, cuya adherencia á las paredes se consigue, imprimiéndole al vaso un movimiento de rotación y fundiendo la escoria durante este. La rotación alrededor del eje d de la marmita se obtiene por medio de los piñones b b', y de la polea c, que recibe su movimiento de una turbina especial: e e' son dos medios cilindros que forman un mangui- to, dentro del cual se revuelve el eje d, que hace rotar á la
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marmita. La primera de estas dos mitades lleva dos goznes e' e'' que forman el eje de oscilación para que la marmita baje ó suba; dichos goznes descansan en los dos soportes f f'. La prolongación de uno de los goznes e' sirve de eje á la rueda cónica b y á la de movimiento c, la última de las cuales tiene movimiento en el eje para embragar y desembragar la rueda b. La parte de manguiro e se liga á la parte superior del segmento dentado g por medio de una barra g'. De este modo, por medio del piñón h, que gira en los soportes i i, y por medio del segmento g, se puede elevar ó bajar la marmita á voluntad, aun sin que cese de girar, y sin que la acción de las ruedas cónicas se interrumpa.

El gas del gasógeno llega á la boca de la marmita por los tubos k y m, el último de los cuales tiene un diámetro de 0,411. El viento para la combustión del gas que entra por el tubo l, de 0,037 de diámetro, que se comunica con el conducto del viento n''. El mencionado tubo se coloca dentro del del gas, formando con él un conducto de dos tubos concéntricos. Los tubos de gas y de viento tienen una unión articulada que permite su movimiento para acercarlo más ó menos de la boca de la marmita por medio de la palanca con contrapeso n', así como por la palanca n se aleja la boca de la marmita más ó menos á fin de que quede libre para el trabajo. La placa o es de hierro y revestida de arcilla, y tiene por objeto servir de pantalla para defender á los obreros del calor que despide la marmita.

Antes de cargar la marmita hay que calentarla hasta que la superficie del revestimiento se ponga pastosa ó medio fluida. Generalmente esa calda previa que se da con gas á la marmita vacía dura hora y media. Al empezar á dar entrada al gas es preciso que haya carbones incandescentes en el aparato, sin lo cual el gas se apagara; si esto sucede, ya sea por exceso de gas ó de aire, es preciso encenderlo de nuevo. Cuando la marmita misma se pone al rojo es cuando puede darse todo el calor posible.

El gasógeno tiene 8 toberas de 12 milímetros de diámetro. La presión del viento en el debe ser de 33 á 44 milímetros de mercurio, mientras que la presión del viento para la combustión del gas, que en Finspong se usa frío, es sólo 16 1/2 milímetros.

La presión del gas en el tubo cerca de la marmita es de 6 1/2 milímetros de mercurio. No ha sido posible medir la tempe-

Fig. 2.

ratura de este gas; pero la mitad del tubo se enrojece cuando el trabajo se continúa por algún tiempo. Para regular la temperatura durante la operación se emplean llaves en los tubos de aire y de gas. Para el gas se emplea la misma llave del gasógeno; pero para el viento hay una especial en el tubo l.

Bajo el punto de vista químico, el modo de llevar la operación no se diferencia sensiblemente del producido ordinario, á pesar de producir un resultado igual, si no mejor, con mucho menos gasto. Se distinguen en la operación tres periodos principales:

1.º El periodo anterior al hervor.
2.º El del hervor mismo.
3.º El fin del hervor y la formación de las bolas.
La Gaceta industrial (1880-05-25 00:00:00), página 8

siempre al mercantilismo de los fabricantes, combinado con las vacilaciones de los labradores, y su falta de medios de apreciación propia.

Sólo hay en nuestro juicio un modo de colocar en tres ó cuatro años al arado de vapor en la posición que tienen ya las máquinas de trillar, y este modo es trabajar en buenas condiciones con el aparato mayor de dos locomóviles mos de veinte á veinticinco años antes de que tenga el arado de vapor el buen crédito en que se hallan las trilladoras. El mayor peligro de hoy está en que los que ya tienen estas últimas máquinas quieran aplicar sus locomóviles á arar con ellas por la tracción indirecta de una sola locomóvil, sistema que daremos á conocer en nuestro próximo artículo.

Por hoy llamamos la atención de nuestros lectores á la figu-

Fig. 1.

Fig. 2.

de 20 caballos cada una, en una finca en Andalucía de 500 á 600 hectáreas, manejada por un ingeniero agrónomo de primera fuerza y que esté al cabo de todos los recursos del abono barato. Si en vez de presentar así el arado de vapor en España se presenta como se hizo con el que trabajó en el Puerto de Santa María en manos inesperadas y con escasez de conocimientos agronómicos, es muy de temer que tardare-

ra 2, que es una de las locomóviles de movimiento propio, en la cual se ve bien claro el tambor horizontal. Los tipos de estas máquinas que hacen los Sres. Fowler son de 6, 8, 14, 16 y 20 caballos. El ancho de las ruedas es de 0,50 á 0,70; pero en ciertos terrenos aún conviene darles más ancho.

La figura 3 representa el instrumento de arar propiamente dicho, que, como se ve, á fin de que no haya necesidad de
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volverlo, es doble; y por un mecanismo fácil de comprender, la parte que no trabaja va fuera de la tierra, quedando el instrumento bien balanceado. La inclinación vertical de las rejas, así como su ángulo, se varían á voluntad, pudiendo por este medio regular la profundidad y la anchura del sur-

los casos en que hay conveniencia en remover la tierra sin necesidad de producir completo el efecto de vertedera. El que lo conduce va sentado en él, y sin abandonar su asiento regula la profundidad del trabajo y lo hace girar.

La figura 3 es una grada giratoria á la que pueden aplicar-

Fig. 3.

Fig. 4.

Fig. 5.

co, y en cuanto al número de rejas, se construyen desde los de 2 hasta los de 8.

La figura 4 es un cultivador giratorio que se construye desde con 5 hasta con 43 dientes, y el cual se usa en todos se dientes anchos ó puntiagudos, y la gran ventaja de este instrumento es que desmenuza la tierra en una anchura de 2 1/4 á 3 metros. La grada está construida en tres paños para plegarse algun tanto á las irregularidades del terreno, y se
La Gaceta industrial (1880-07-10 00:00:00), página 9

ba, la altura de la descarga y las curvas que pueda hacer la tubería cuando las haya. Esto indica que no puede fijarse previamente la velocidad de estas bombas, que es preciso fijar para cada caso; mas para que pueda formarse una idea aproximada, daremos algunos números, fijándonos, por ejemplo, en una bomba del número cinco que tiene unos trece centímetros de diámetro. Sin la tubería recta, la velocidad para un tubo de descarga de seis, nueve y doce metros, será respectivamente de 870, 4.030 y 1.160 respectivamente, y en la proporcion para las alturas intermedias.

Para poner en marcha la bomba, después de habersela asegurado de llenar todas las condiciones indicadas, se empieza por extraer el aire, operación que dura de uno á dos minutos según sea el largo de la tubería, teniendo abierto el robinete D que se cierra en el momento en que empieza á dar agua la bomba, y se quita también la correa que pone en movimiento el extractor de aire.

Si al poco rato de estar en marcha se viera que la bomba no da toda la cantidad de agua que debe dar, puede tenerse la seguridad de que se han olvidado algunas de las precaucio-

Fig. 3.        Fig. 4.

centímetros de diámetro. Sin la tubería recta, la velocidad para un tubo de descarga de seis, nueve y doce metros, será respectivamente de 870, 4.030 y 1.160 respectivamente, y en la proporcion para las alturas intermedias.

Para poner en marcha la bomba, después de habersela asegurado de llenar todas las condiciones indicadas, se empieza por extraer el aire, operación que dura de uno á dos minutos según sea el largo de la tubería, teniendo abierto el robinete D que se cierra en el momento en que empieza á dar agua la bomba, y se quita también la correa que pone en movimiento el extractor de aire.

Si al poco rato de estar en marcha se viera que la bomba no da toda la cantidad de agua que debe dar, puede tenerse la seguridad de que se han olvidado algunas de las precauciones ó no se han llenado debidamente las condiciones anteriormente expuestas, de lo cual es preciso cerciorarse debidamente y con todo el delenimiento necesario.

A.

EL ACERO FUNDIDO EN CRISOLES EN TRUBIA.

Viene de muy atrás, que el cuerpo de artillería haya tomado una parte activa en el progreso de la metalurgia nacional;
La Gaceta industrial (1880-06-10 00:00:00), página 8

ARADO DE VAPOR, TRACCION INDIRECTA.

Fig. 1.

Fig. 2.

Fig. 3.
La Gaceta industrial (1880-07-25 00:00:00), página 8

triste observacion que hacer; y es que dados los elementos que la naturaleza ha puesto en poder de España para la industria del hierro, el país que debía de seguir en importancia á los Estados Unidos en esa producción debería ser el nuestro. Aquel á causa de su inmenso consumo podría ser el primero; el nuestro á causa del bajo precio del coste que permitiría exportar debiera ser el segundo. En vez de ser así hoy, todavía importa tal vez los ocho décimos de su ya grande y creciente consumo.

MÁQUINAS GONTARD
PARA LA FABRICACION DE PAPELES PINTADOS.

Aunque la fabricación de papeles pintados se ha considerado durante mucho tiempo como una industria casi exclusivamente francesa, es lo cierto que en España existen ya algunas fábricas muy importantes que nos han librado del tributo que por ese concepto pagábamos á la nación vecina, donde, sin embargo, hay que buscar todavía los tipos de máquinas más perfeccionadas para dicha industria.

Merecen ser conocidas entre ellas las ideadas por M. Gontard, para las diversas operaciones que abraza la impresión de los papeles pintados. Dichas máquinas son construidas por los conocidos y acreditados ingenieros de Roueon, señores Tulpin, hermanos, que construyen también las conocidas máquinas para la impresión de tejidos, que ofrecen grande analogía con las de papeles pintados de que vamos á ocuparnos.

La figura 1 representa la máquina de imprimir en 8 colores, que se distingue especialmente por la disposición general dada á su mecanismo con objeto de hacer accesibles y fácilmente registrables los diversos órganos de que se compone. En su manera de funcionar esta máquina no ofrece diferencias notables con las ordinarias empleadas en dicha industria, razón por la cual no nos extenderemos en su descripción, limitándonos á hacer notar las disposiciones especiales que la distinguen de las demás.

Basta fijarse en el dibujo para darse cuenta de la solidez y

Fig. 1.

construcción y de la estabilidad de esta máquina, que puede hacer 3.000 rollos por día, sin vibraciones ni sacudidas de ninguna especie. Un contador especial de vueltas marca el número de las efectuadas en rollos de los que se venden en el comercio.

Todos los órganos de que se compone esta máquina, además de estar perfectamente estudiados como disposición, nada
La Gaceta industrial (1880-07-25 00:00:00), página 9

dejan que desear respecto á la perfeccion con que están construidos, empleándose en la mayor parte de ellos el cobre y el bronce de la mejor calidad. Los coginetes están dispuestos de manera que puedan ser reemplazados fácil y rápidamente, y por último, merece llamar la atencion el freno de las bobinas, que es de doble resorte.

La máquina para satinar, representada en la figura 2, ofrece verdadera novedad, y muy especialmente en la disposición adoptada para comunicar á los cepillos cilíndricos un movimiento de valven alternado. Los engranes de diente cruzado permiten á esta máquina marchar á una gran velocidad sin apenas producir ruido. Los guías para los rollos de papel son de fundicion tornada, y unos pequeños rodillos permiten que los cepillos alcancen una cierta longitud de papel, en lugar de no tener, como sucede generalmente, más que un solo punto de contacto.

Fig. 2.

La falta de espacio no nos permite dar cabida en este número á las demas máquinas de M. Gontard para la impresion de papeles pintados, que serán objeto de un próximo artículo.

A.

EL BANCO HIPOTECARIO Y LA INDUSTRIA ESPAÑOLA.

Pocos establecimientos públicos han sido más combatidos en nuestro país que el Banco hipotecario, y ninguno lo ha sido con menos razón y con menos conocimiento de causa de parte de sus impugnadores.

Culpas que son, sin duda, de la generalidad de los capitalistas, se atribuyen al Banco mismo, y mientras más ha hecho éste por traer las corrientes á su cauce natural, más se han acentuado los injustos cargos que se le dirigen.

Todos los bancos, y más que otros los hipotecarios, pres- tan, no su dinero, sino el que les confía el público en distintos conceptos, y como el Banco no ha de pagar por el dinero que tome un interes superior al que reciba de su prestatario, resulta que el arte de manejar un Banco no es el de prestar, sino que más bien es el de tomar prestado. En el caso del Banco hipotecario, este modo de funcionar es inintuitamente más claro y menos complicado; pues si los Bancos en general buscan su ganancia, que no es fija, por diferencias entre el interes directo ó indirecto que pagan y el que cobran, los Bancos hipotecarios sólo tienen una ganancia perfectamente conocida, que consiste en un tanto por ciento fijo como comision, de donde se deduce que al Banco no le importa absolutamente ni lo más mínimo que el interes que cobre sea alto ó bajo, porque no gana más ó menos con lo uno ni con lo otro: lo único que le importa es hacer muchas operaciones y muy seguras, pues sus ganancias, como deci-
La Gaceta industrial (1880-08-10 00:00:00), página 8

MÁQUINAS GONTARD PARA LA FABRICACION DE PAPELES PINTADOS (1).

Fig. 3.

Fig. 4.

(1) Para su descripción, véase la página 231.
La Gaceta industrial (1880-09-10 00:00:00), página 9

MÁQUINAS DE TRACCIÓN SUBTERRÁNEA
POR CABLES, DE FOWLER Y COMPAÑÍA.

En ninguna industria debe haber más empeño en sustituir la fuerza animal por la mecánica que en la explotación de las minas de carbon. Desde luego hay en ellas la ventaja no hombre hacer el trabajo de dos ó más, ó permita preseindir de una caballería, sustituyéndola por una máquina. Por estas supresiones se resuelven simultáneamente dos cuestiones, una social y otra económica.

A pesar de eso no es la maquinaria en el interior de las minas de carbon tan usada, ni con mucho, como parece que debiera serlo, y los pozos que se abren á brazo en lugar de

Fig. 1.

Fig. 2.

pequeña para esto de que el combustible cuesta muy poco, y casi siempre el alimento del personal mucho. Agréguese á esta las ventajas consiguientes á disminuir el numero de brazos empleados en las malas condiciones consiguientes á los trabajos subterráneos, y es preciso ser bastante preocupado para no inclinarse siempre que sea posible á todo mecanismo que en la explotación del carbon permita á un hacerlo con sonda, las galerías que se abren con trabajo normal en vez de perforadoras, y por último, los trasportes internos que se hacen con hombres ó con jacas en vez de hacerlo con máquinas, son de tal modo la regla, que lo demas es la excepción; casi no nos atreveríamos á decir de esta como de otras cuestiones, que es una mera cuestión de tiempo el que se generalice lo más perfeccionado, pues en verdad,
La Gaceta industrial (1880-08-25 00:00:00), página 9

MECHEROS REOMÉTRICOS.

SISTEMA GIROUD.

La competencia que ha surgido entre el alumbrado de gas y el eléctrico, ha dado ya, por lo menos, un resultado positivo: el de mejorar el primero donde quiera que aquella se ha establecido, mejorando al efecto los aparatos del alumbrado ordinario.

Son varios los tipos de mecheros propuestos ó adoptados para competir con el alumbrado eléctrico, y en la Puerta del Sol de Madrid se han ensayado los reputados como mejores, que no han conseguido, sin embargo, desterrar el alumbrado eléctrico, suspendido durante una temporada, pero que, al fin, se ha restablecido, como era de esperar, y suponemos que se habrán corregido las malísimas condiciones en que se instaló desde un principio.

Los dibujos adjuntos representan al tercio de su tamaño, una vista y corte del mehiero reométrico Giroud, que gasta 700 litros de gas por hora, y produce una luz equivalente á 9 mecheros Carcel. Como indican las figuras, dicho mehiero va colocado sobre un reómetro que regula el gasto ó salida de gas, haciéndolo independiente de todas las variaciones de presión, debiendo ser esta por lo menos de 45 milímetros.

El vacío interior donde arde el gas tiene dos directrices, una cilíndrica y una cónica, que, dirigiendo la corriente de aire sobre la llama, dan á esta última una blancura y brillantez extraordinarias.

Para montar y desmontar uno de estos mecheros, se procede de la manera siguiente: se destornillan las dos tuercas E y D (fig. 1), y se separa la llave R, desmontándose luego la parte superior del mehiero para descubrir el depósito B del reómetro, que se llena de aceite de almendras dulces has-

Fig. 1.

Fig. 2.

ta un centímetro del borde superior del tubo central. Hecho esto, se vuelve á colocar sobre el depósito la parte superior que se quitó para echarle el aceite, se atornilla fuertemente la tuerca E y el bolón D, y se coloca el tubo cónico de cristal sobre el tubo central del mehiero, después de lo cual se pone el tubo exterior.

Del interior del cono de cristal sale un tubo que afecta la forma de un mehiero-bugía y sirve para encender (fig. 2), apagándose en cuanto el gran mehiero está encendido, por
La Gaceta industrial (1880-09-25 00:00:00), página 8

BOBINA GRUNDI.
La Gaceta industrial (1880-09-25 00:00:00), página 9

BOMBA GREINDL.
La Gaceta industrial (1880-10-10 00:00:00), página 8

yor escala que los que acompañaban á la descripción publicada en el número antes citado, y que ampliaremos en el presente, indicando algunos perfeccionamientos introducidos en los molinos de cilindros, y áun en los cernedores, por el señor Daverio, que es, á nuestro juicio, el que marcha á la cabeza sencillo mecanismo llamado de cruzamiento se consigue que los chorros de trigo que caen de la doble tolva vayan á pasar el uno entre el primero y el segundo cilindros y el otro entre el segundo y el tercero, en la forma que indica la figura, de manera que con tres cilindros se hace el mismo trabajo que

Fig. 1.

Fig. 2.

Fig. 4.

Fig. 3.

de cuantos inventores y constructores tienen hoy puestas sus miras en el sistema austro-húngaro.

La figura 1 es una vista exterior del molino Daverio de tres cilindros, cuyo corte está representado en la figura 2, en que se ve perfectamente, además de la disposición de los cilindros, la doble tolva y aparato de alimentación, que es de lo más ingenioso que tiene el sistema, pues por medio de un necesario cuatro sin la ingeniosísima disposición que nos ocupa.

La distribución del trigo de la tolva se hace por medio de unos cilindros acanalados que se ven de frente en la figura 2, y la alimentación resulta regular y perfecta. La marcha de los cilindros, manera de separarlos ó aproximarlos, según sea necesario, y de mantener su horizontalidad, así como
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otros detalles de dichos aparatos, los indicamos suficientemente en nuestra primitiva descripción para que sea necesario insistir en estos particulares que, después de todo, no tienen una importancia capital; y por otro lado, la figura 4 deja ver perfectamente los órganos ó mecanismos con que se practican dichas operaciones.

En la figura 2 se ven los cilindros lisos, que suelen ser de acero ó de fundición endurecida; la figura 3 representa los estríados, de los cuales hay varias clases con las estrías más ó menos finas; la figura 4 es un corte del aparato separador, ce ordinariamente en los cernedores ó tornos por medio de telas de seda que hacen el efecto de tamices. Pocos ignoran también que la seda se echa á perder con alguna facilidad, y que, para evitar ese inconveniente, que no carece de importancia, se ha apelado al empleo de un primer cilindro tami- zador, provisto algunas veces de una tela metálica interior.

Este medio, que no puede llamarse ineficaz, dista mucho, sin embargo, de resolver la dificultad en la forma y hasta el punto que lo realiza el cernedor centrífugo ideado por el señor Seck, de Francfort, y representado en la figura 5, que

Fig. 5.—Cernedor Seck.

que describimos también, pero del que tendremos ocasión de hablar más adelante, y por último, la figura 5 representa el cernedor centrífugo, sistema Seck que, según decíamos al terminar el artículo varias veces citado, forma parte inte- grante y muy principal del sistema que nos ocupa, y merece, por consiguiente, la descripción especial que entonces ofreci- mos y que ahora vamos á dar con todos los detalles que esti- memos necesarios para que pueda apreciarse su importancia y el principalísimo papel que desempeña en el procedimien- to austro-húngaro de molienda.

Todo el mundo sabe que la separación de la harina se ha- permite ver claramente su disposición. En dicho aparato ha conseguido colocar extremo á extremo y agrupar en un mis- mo bastidor los tejidos metálicos y los de seda. En una parte, la más pequeña, el cilindro en que la harina está sometida á la acción de la fuerza centrífuga, está cubierto con una plancha de zinc perforada, y en la parte opuesta lo cubre so- lamente una tela de seda ordinaria. Los batidores de este cer- nedor, que son en número considerable, según indica la figu- ra, son movidos por un sistema de engranes, y giran con una velocidad diez veces mayor que la del cilindro. La plancha perforada de zinc está prolongada con unas hojas de estaño,
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APARATO DE SONDEO, SISTEMA VILLAR.

Fig. 1.
Fig. 2.
Fig. 3.
Fig. 4.
Fig. 5.
Fig. 6.
Fig. 7.
Fig. 1 bis.
Fig. 2 bis.
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FOTÓFONO BELL.