La Gaceta industrial (1880-04-10 00:00:00), página 6

blanca afinada. El molde B se hallaba rodeado de una bobina A por la cual hacia pasar una corriente eléctrica durante todo el tiempo que duraba el enfriamiento. Cuando la operación terminó, Mr. Chernoff retiró del molde una barra imantada de fundición blanca.

Durante el experimento, se produjeron los fenómenos siguientes:

El hierro colado que entró en el molde B se sostuvo en agitación hasta el momento de solidificarse; como el molde se había secado con el mayor cuidado no podía atribuirse el movimiento á humedad.

La figura que se acompaña presenta en tamaño de un tercio un corte del aparato que se usa en el ensayo. Se ve que la pieza moldeada CC resultó hueca; al sacarla del molde se rompió con mucha facilidad, siendo la parte correspondiente al centro de la bobina aquella en que el metal tenía el mínimo de espesor; en este punto apenas tenía el grueso de una hoja de papel.

Según M. Chernoff, es evidente que el metal en fusión debió sufrir la influencia de la corriente que circulaba alrededor de la masa, y que las moléculas, hallándose en libertad de moverse habían obedecido á la ley de la atracción polar. Expuesta por un lado á la acción de la gravedad, y por otro á la acción magnética, la masa líquida había experimentado naturalmente la agitación al enfriarse que se había notado.

La mayor fuerza magnética se hallaba en el punto a, pero no se estudió la distribución que tenía aquella, porque lo que más fijó la atención fué la estructura del metal. Es de creer que M. Chernoff haya repetido sus ensayos estudiando con más detalles las barras imantadas de fundición blanca, pero no ha llegado á nuestra noticia ningún hecho nuevo relacionado con ese estudio.

RELOJES PNEUMÁTICOS EN PARIS.

Hace dos años que se hallaban establecidos en Viena los relojes pneumáticos, por medio de los cuales desde un punto determinado se hace señalar la hora á un gran número de esferas á gran distancia de la estación central. Hace dos semanas que se ha aplicado en Paris el mismo invento, demostrándose así que el éxito ha coronado el sistema de los Sres. Popp y Resch. El agente para mover las manecillas de las esferas es el aire comprimido que se hace llegar al sencillo mecanismo de cada una por medio de tubos de hierro de diámetro de 3 á 27 milímetros, según las dimensiones de las esferas. Llamasele reloj ó simplemente esfera pneumática, que nos parece más propio, el resultado es que en todos los que se hallen en la misma red de tubería, la hora indicada será exactamente la misma: el movimiento de las manecillas se verifica una vez cada minuto, haciendo avanzar este espacio al minuto y lo correspondiente al horario. La disposición de las esferas indicadoras de la hora pueden ser todas las convenientes, según el caso, puesto que lo mismo puede aplicarse á la vía pública, á la estación de un ferro-carril, o al salon particular. En la vía pública en Paris se ha adoptado la doble esfera para que pueda verse la hora al aproximarse en direcciones encontradas, y para que una luz de gas entre ambas deje ver la hora durante la noche.

Lo esencial del sistema es tener un receptáculo de aire comprimido á 6 atmósferas, del cual se toma aire para la caja de distribución, en la cual, con 7 decimos de atmósfera de presión, hay bastante para producir el efecto. Cada minuto se envía el aire á esta presión en la cantidad necesaria para hacer actuar todos los relojes, cantidad que se determina prácticamente, y después de una presión sostenida durante 40 ó 15 segundos, se pone la red de tubería en comunicación con la atmósfera, descargándola de la presión para volver á ejercerla al minuto siguiente. De intento, y separándonos de la manera con que está explicado el sistema en todas las descripciones que hemos visto, dejamos para lo último la descripción del reloj matriz, pues en nuestro concepto este no forma parte esencial del sistema, que tanto puede existir con este apéndice como puede funcionar á mano teniendo delante un reloj de bolsillo u otro. Sin embargo, el sistema, tal como se practicando, es automático; es decir, en la estación central hay un reloj que, además de servir de guía de la hora, da movimiento á un sistema de ruedas de engranes y palancas para hacer que actúe la corredera de la distribución del aire, para dar entrada y salida á este en la red de tubería.

El reloj que se usa es sin embargo tan perfecto que aprovecha la presión de salida del aire que ha actuado para recobrar el descenso que experimentan las pesas en cada movimiento, ó lo que es lo mismo, es un reloj al que se le da cuerda cada minuto.

De lo dicho se desprende, pues, que todo el funcionamiento indefinido del sistema depende del motor con el cual se comprime el aire; así es que tratándose de un punto de la importancia de Paris, se comprende que ademas de un motor de vapor de la fuerza de seis caballos, se tenga á prevención un motor de gas que pueda ponerse en marcha en el momento, en que fuere preciso, y que ademas se tenga otro reloj regulador listo para echar á andar si el que actúa por cualquier accidente interrumpe la marcha.

También se trabaja con la precaución de poder hacer marchar la distribución del aire á mano. Por manera que con tantas previsiones, se hace muy remota la interrupción del servicio, que pudiera ser grave si llegara á extenderse el uso de los relojes pneumáticos hasta formar el principal modo de saber la hora en las grandes ciudades. La compañía de Paris ofrece al público que lo quiera, servirse la hora á domicilio.

Es bien singular como conocerá este sistema con toda la tendencia de la época á simplificar y facilitar desde lejos los servicios del domicilio, y quizás detrás del siglo del vapor y la electricidad podemos esperar uno que se caracterice por el servicio con servidores invisibles. Entre lo que está en práctica y lo que se ve venir ya hay una bonita suma de necesidades ó comodidades, que se nos cubren ó cubrirán con el mínimo de molestia. Ya tenemos la llave del agua en casa, y donde no hay preocupaciones y buenas empresas de gas, este se recibe también por la generalidad para calefacción sin enterarse de cómo y cuándo se lo envían: en los Estados Unidos se envía á domicilio igualmente por medio de tuberías, el calor en forma de vapor para la casa y hasta para los usos culinarios. Por el teléfono se nos envía á domicilio la voz del amigo, ó la del hombre de negocios con quien tratamos; hay sobradas indicaciones de que se nos mandará también la fuerza motriz eléctrica, y á este paso no parece muy lejos el día en que se agrande este círculo de servicios, en el cual ya es algo el enviarles la hora fija por medio del tubo pneumático.

Es de suponer que no tardaremos mucho sin que en Madrid se intente los relojes pneumáticos, por más que al ver la falta de sentido práctico con que se tratan aquí las cuestiones que exigen algún espíritu progresivo, como son, alumbrado eléctrico, tranvías, telégrafos, teléfonos, etc., tememos que se salga por alguno de esos registros inesperados, con que se imposibilitan ó desfiguran los adelantos cuando se traen á nuestro suelo bajo la influencia oficial.