La Gaceta industrial (1880-07-10 00:00:00), página 6

En resumen: nuestra lámpara reúne varias circunstancias esenciales; se enciende y se apaga tantas cuantas veces se quiera; no exige sino un solo circuito para las bugías próximas entre sí; hace pasar la luz á una bugía nueva cuando la otra se ha gastado; no necesita materia extraña que aísle un carbón de otro, que altere al color de la luz, ni les carbones necesitan preparación previa, por lo cual el gasto resulta notablemente menor. Las variaciones de intensidad que al principio se hallaban no eran defectos del aparato, sino de la fabricación de los carbones; estas variaciones han desaparecido ya, gracias á M. Carré, á quien ya se debe tanto, y que ha logrado en este caso hacer carbones de la homogeneidad necesaria.

Nos falta decir cuántas bugías pueden encenderse con una fuerza dada, cuál es la calidad de la luz, qué calor produce ésta, y á qué distancia puede llevarse el alumbrado.

En mis ensayos he hecho uso de la máquina Gramme, movida por un motor de gas Otto, con el cual se puede apreciar á cada momento la fuerza empleada, por guardar relación exacta con el número de explosiones que se producen: basta, pues, contar éstas. Es bien sabido que la máquina Gramme se compone de dos órganos distintos: la máquina de luces que la constituyen electro-imanes que giran rápidamente en una pieza de hierro cubierta de alambres; y una excitatrix de corriente continua, que sólo sirve para imantar los electro-imanes.

El trabajo que hace es preparatorio.

La corriente que produce aumenta rápidamente en razón de la velocidad. Por pequeña que sea la máquina se llega á la imantación necesaria; pero es á costa de un gasto de fuerza considerable, que tiene su límite en el recalentamiento de los órganos. He logrado, siguiendo las indicaciones de la teoría, distribuir mejor los hilos, reduciendo por esto para el mismo efecto útil el calor que se engendra á la cuarta parte, y el gasto á la tercera parte.

    Máquina primitiva.
    Máquina modificada.

    Gasto en caballos ..........
    4,394
    0,510

    Intensidad de corriente.....
    0,98
    0,90

    Velocidad ..................
    4,447
    4,412

El gasto de trabajo, quedando reducido á medio caballo, es insignificante.

Se han construido diversos tipos de máquinas Gramme para alumbrado: las mayores y más costosas alumbra ordinariamente 21 bugías de 0m,064; las más pequeñas se destinan á cuatro. Me he apercibido de que estas últimas dan un rendimiento tan escaso, porque se las emplea mal. Cuando se trabaja á poca velocidad, es poca la fuerza que consumen; pero cuando se lleva aquella á 2,500 vueltas, absorben hasta diez caballos, y como este trabajo se convierte en calor en los circuitos, es evidente que se debe obtener un número tanto mayor de focos luminosos y una suma mayor de luz á medida que la velocidad se aumenta.

Sin embargo, no se podía hacer esto, porque á semejantes velocidades los aisladores se funden y los hilos se queman. Era bien fácil remediar estos defectos disminuyendo la resistencia de las máquinas y aumentando la del circuito; esto es lo que he logrado con un éxito completo, que me ha permitido encender hasta 34 focos con un motor de ocho caballos, y con la máquina destinada á cuatro lámparas solamente.

Me contentaré con citar sólo uno de los resultados de mis numerosos ensayos:

    Número de lámparas.
    Intensidad de cada una.
    Total.
    FUERZA DE LA MÁQUINA EN CABALLOS.

    Total.
    Por bugía.

  4	134	434	2,81	2,81

  2	143	286	3,59	1,79

  3	107	321	4,07	1,38

  4	105	420	4,43	1,11

  5	93	475	4,70	0,94

  6	96	576	4,91	0,82

  7	93	654	5,04	0,72

  8	92	736	5,11	0,64

  9	86	764	5,09	0,57

  10	74	740	5,07	0,51

  11	70	770	5,04	0,46

  12	62	740	5,01	0,42

  13	56	718	4,80	0,37

  14	50	700	4,60	0,32

Se notará que, así el gasto en caballos como la luz total producida, aumenta hasta 9 lámparas, y después disminuyen ambas cantidades. Claro es, por lo tanto, que si se aspira á tener un gran total de luz, es preciso considerar esas lámparas como el máximo; pero si de lo que se trata es de llegar á un gran número de lámparas puede pasarse de las 9 y llegarse á 14 luces con carbones de 0m,004 de diámetro, cada una de las cuales exige sólo la fuerza de un tercio de caballo. Lo mejor por ahora es emplear el par de carbones que exigen medio caballo. La luz resulta más bella y más fija. A medida que se mejore la fabricación de carbones, podrá pasar de este límite.

Por lo que hace á la luz de cada lámpara, su intensidad disminuye á medida que el número de estas disminuye; una sola, empleando una velocidad de 1,500 vueltas, da luz de la fuerza de 434 lámparas Cárcel: 2, dan cada una 143, y cuando se llega á las 14, ya cada foco sólo equivale á 50; es la división de una suma total con un cociente que disminuye.

Se notará, sin embargo, que esa cantidad de luz es más considerable que la que dan las bugías ordinarias: esto se debe á que los carbones en las mismas arden de abajo arriba y no de arriba hacia abajo como en las usuales. Ardiendo la parte alta, lo que se ilumina es el cielo; ardiendo la baja se ilumina el suelo, que es lo que lo necesita. Además, como la llama del arco tiende siempre á subir; se aleja por lo tanto de las puntas y no las recalienta cuando se dirigen hacia arriba; por el contrario, cuando se dirigen hacia abajo, las envuelven en una atmósfera de una temperatura enorme, lo cual aumenta el brillo e impide el enfriamiento. Una comparación fotométrica de dos lámparas en el mismo circuito, ha demostrado que el brillo de las puntas hacia abajo es cinco veces mayor que el de las que se colocan al aire. Aunque su temperatura es enorme, la cantidad de calor que emiten no es grande, porque el núcleo es pequeño. Comparando este calor con el de una lámpara, metiendo sucesivamente una y otra luz en un calorímetro, he hallado que, á luz igual, la combustión del aceite de cuarenta y cinco veces más calor por término medio que el arco eléctrico.

Réstame sólo hablar de la distancia á que puede llevarse la luz: esta es tanto mayor cuanto mayor número de revoluciones hace la máquina: con 1,500 vueltas puede introducirse en el circuito un kilómetro de alambre de cobre de 0m,004 de diámetro, sin que el brillo disminuya sensiblemente: con 2,000 vueltas se puede ir hasta cuatro kilómetros de este alambre, ó sea á 16 kilómetros con alambre de 0m,002. Se