La Gaceta industrial (1880-07-10 00:00:00), página 14

en vida, saben serlo aún después de desaparecer de la tierra.

Al ver tan magistralmente tratado la materia, tan apurada en todos sus detalles más importantes, y por último, llegar a conclusiones tan inteligentes y tan adelantadas, lo único que se ocurre es que el Sr. Gómez Pardo quedaría satisfecho de los administradores de su legado, reconociendo que habían sabido provocar con él un libro muy útil para el profesor de la minería.

Los útiles y prácticos consejos que forman la esencia del trabajo son: que donde quiera que haya que tener la presencia de gases inflamables debe usarse la lámpara Siemens introduciendo en ella las modificaciones que indican, y que sólo con enunciártelas llevan el convencimiento al lector de lo bien fundado del consejo. Y por fin, los autores, con un espíritu progresivo de tal convicción que encantará á todo el que simpatice con estas ideas, dan como cuestión de clavo pasado, que donde quiera que se trata de una mina que emplee máquinas con exceso de potencia, el alumbrado natural de las galerías es el eléctrico.

Resistencia de hierros y madera.—Traducción y recopilación de los estudios publicados por Mr. Barré, por D. Ricardo Morales de Viedma, profesor maestro de Obras y Agrimensor.

Un libro en nuestro idioma que reúna los principales datos para averiguar las resistencias de hierro y maderas tiene gran utilidad, pues es poco agradable el ver que todos los hombres profesionales hacen uso de libros extranjeros para sus trabajos. El libro se resiente, como es natural, de ser traducción, y por lo tanto carece de lo que fuera de desechar ver en una obra de esa especie, que es conocer mucha parte y datos muy precisos sobre las primeras materias que se encuentran en España. Deseamos que el autor tenga la buena acogida que merece de los ingenieros e industriales, y que esto le anime á hacer con el tiempo una segunda edición con datos españoles, así como que en las materias se completen con las resistencias y fórmulas para los aceros, pues poco tardará en ser este y no el hierro el metal de la vigueta, puentes, alambres, etc.

La obra está impresa correctamente con tipos grandes, claros y papel fuerte, como conviene á una obra de consulta de uso diario.

PATENTES DE INDUSTRIA.

Lista de las solicitadas en Junio de 1880.

936.—Stewart Hartshorn Milburn (Estados Unidos); barrotes perfeccionados para transparentes.
937.—José María Antestia y López, Madrid; operaciones químicas para hacer impermeables todos los tejidos de lana, seda, lino, algodón y e-tope.
938.—John Douglas Billings; máquina para construir herraduras.
939.—Julio Landauer Lespreg (Alemania); perfeccionamiento para extraer el caoutchouc de los desperdicios de caoutchouc vulcanizado.
940.—John Douglas Billings; mejoras en herraduras hechas á máquina.
941.—Adamantius John Michael Bolanachi, Westdervich (Inglaterra); mejoras en la preparación de una fruta denominada: «Ceratonia Siliqua», para servirse de su infusión como bebida, y hacerla útil de otros modos como artículo de alimento.
942.—M. Enrique Hubert, Conde Delamane (París); unas ruedas mixtas para coches de tranvías, camiones y waggons, que puedan circular sobre raíls y sobre calzadas ordinarias.
943.—Thomas Alva Edison, New-Jersey (Estados Unidos); perfeccionamientos en la utilización de la electricidad, consistiendo en ciertos medios perfeccionados para enjondrar y medir la electricidad, y trasformarla en luz, calor y fuerza motriz.
944.—Los Sres. Henry Adolphe Hempel y Joseph Anthony Dingens; mejoras en cuñas de imprenta.
945.—Antonio Montenegro y Van Hulen, Madrid; un sistema de surtidor y racionamiento de agua para las prisiones celulares.
946.—La Société Universelle d'Electricité Tommasi; una pila eléctrica.
947.—Pedro Miguel Escudero, Valladolid; un nuevo sistema de anuncios por medio de las barajas ó naipes.
948.—Cuthbert Burnup, Londres; un empairellado de bordes acuatados.
949.—Alfonso Flauger, Barcelona; triturador Car, modificado.
950.—La Société Universelle d'Electricité Tommasi; lámparas eléctricas de combustión alternativa de los carbones.
951.—Mariano Bertran de Lis, Antequera; un procedimiento para la extracción de un líquido oleaginoso que contiene la aceituna y otras frutas.
952.—Idem, un nuevo procedimiento para separar el hueso de la aceituna.
953.—José de Canterac y Domínguez, Madrid; sistema nuevo que, aplicado á los carruajes, les permite á voluntad marchar por las calles ó carreteras y adaptarse á las vías de los tranvías sin descarrilar.
954.—Pierre Toures, de Guingamp (Francia); molino rústico perfeccionado con un nuevo sistema de muelas.
955.—Apollinar Montiel, Madrid; mejoras en la construcción de los ascensores metálicos que se emplean para subir agua de norias.
956.—José María Egea y Gómez, de San Fernando; anemómetrográfo, ó sea un aparato para registrar automáticamente y por medio de un trazo continuo, la dirección y la fuerza del viento sobre hojas circulares de papel.
957.—Miguel Díez y Díez, Valladolid; construcción de un trillo para toda clase de mieses y gramíneas.
958.—Alejandro Gourdon y Roux, Sevilla; aparato para la total separación de la pasta huesosa y carnosa del orujo de aceitunas.

NOTICIAS DIVERSAS.

Preservativo del Hierro. Nuestro número próximo contará un articulito descriptivo del procedimiento de Bower con que se sustituirá el de Baroff. Entretanto anticipamos gustosos á nuestros lectores que le consideraremos gran importancia técnica y comercial.

Subasta de carbones. Se celebró la subasta de carbones para el departamento de Cartagena, y efectivamente no hubo postor para los carbones españoles. Así debía ser. En cambio hubo postores para los carbones ingleses, y según nuestro juicio á un tipo inferior al que se puede vender al Gobierno, ganando si se entrega la calidad exigida y el peso debido y si se somete el contratista á todas las muchas e innecesarias exigencias y fórmulas para entregar y cobrar. ¿Será esta elección también perdida para el Gobierno? ¿No está este obligado á saber que puede tener carbon español mejor que el inglés que le han de entregar y más barato si sabe poner los medios?

Tubos de Hierro Dulce. La Compañía del Gas de París coloca en estos momentos unos seis kilómetros de tubos de hierro dulce, betuminados, de la extraordinaria dimensión de un metro de diámetro, construidos por la Sociedad Chamroy, que ha fabricado ya unos 4.700 kilómetros de esta clase de