La Gaceta industrial (1882-08-25 00:00:00), página 7

nos de hombros y decir, por algo será. Hay, sin embargo, una cosa que hemos observado en el negocio del aguardiente: casi todos los fabricantes noveles se pierden queriendo hacer un negocio que sea mejor que el bueno; y casi todos los fabricantes desprecian el maíz ó lo miran con antipatía, y suelen con los higos de higueras ó los chumbos, ó el madroño, la bellota ó el centeno, ó con alguna otra primera materia de esas de que no se debe hacer aguardiente en España, porque casi todas ellas dan peor género en calidad y más recargado en costó, por más que parezca que debiera darlo mas barato.

J. G. H.

LA DISTRIBUCION DE LA ELECTRICIDAD.

No puede negarse que entre las cuestiones llamadas á producir cambios más radicales en la industria en general, se encuentren las que se refieren á acumular la electricidad á fin de escoger á voluntad el tiempo en que se emplee la que se acumule; pero aun más importante que lograr este fin en condiciones industriales, nos parece que es el producir y trasmitir electricidad en tal forma que pueda elegirse á voluntad el lugar y la medida en que se use la electricidad que se obtenga, en lugar diferente y en cantidad muchas veces superior.

No hace muchos números citábamos la atrevida proposición de Sir Henry Bessemer, de suministrar la fuerza motriz á Londres sin mover el carbon de las cuencas carboníferas, y por medio de un alambre de cobre de una pulgada.

Mr. Bessemer suponía que por mal que se aprovechara la fuerza aplicada en el origen, siempre compensaría sobradamente por el ahorro que resultaría en el precio del carbon en las cuencas, comparado al que por el transporte tendría en el lugar de consumo. Las afirmaciones del sabio metalurgista fueron combatidas por la autorizada pluma en cuestiones eléctricas de Mr. Hospitalier, y apenas hemos tenido tiempo de hacernos cargo de sus argumentos, cuando una nueva afirmación en el sentido favorable á las miras de Sir Henry aparece en un periódico, que miramos siempre con especial simpatía y respeto, por creerlo muy buena autoridad en las cuestiones científicas, al propio tiempo que generalmente sabe aunar el punto de vista de aplicación con el de la ciencia pura.

El periódico á que nos referimos son á las pocas pero instructivas páginas que publica el sabio ingeniero Mr. Bede, de Bruselas, en su L'Ingenieur Conseil.

En este periódico, y en su número de 31 de Julio, publica una carta de Mr. Gravier, en la que hace consideraciones cuando menos tan atrevidas como las de Bessemer, sobre la transmisión de la electricidad á distancia. El comunicante empieza por señalar el error que cree que hay en hablar sólo de enviar la electricidad desde un punto central para el uso de los pequeños motores, e insiste que no hay menos razón para pensar en enviar desde las cuencas carboníferas y saltos de agua fuerza para mover máquinas de 4,000 caballos, que para mover las de un milésimo de caballo; y no se contenta con decir simplemente que esta es su opinión, sino que la experiencia le ha demostrado la exactitud, y que ningún medio de transporte de la fuerza de un lado á otro puede ser más económico que el que se emplee por medio de la fábrica de electricidad. Mr. Gravier, al hablar así, lo hace bajo su afirmación de que el trasporte de la fuerza sólo cuesta lo que represente el interés del valor del cable de transmisión, no concediendo que haya pérdida de electricidad alguna que tener en cuenta entreme la que se aplique á las máquinas generadoras y las que den las que la empleen, sino meramente las que se deban á los rozamientos bastante cortos para que no deban tenerse en cuenta.

Mr. Gravier dice en uno de sus párrafos: una máquina Brush, por ejemplo, da 2,000 Volts y 10 Amperes; si tomamos un hilo de cobre de \( \frac{50}{10} \) milímetros, esta máquina podrá hacer circular la energía de \( \frac{2,000 \times 10}{9,81} \), sean 2,000 kilogrametros en un circuito de 84,600 metros. Admitiendo que el circuito completo sean los 84 kilómetros, la distancia entre el generador de electricidad y el punto extremo será 42 kilómetros. Si en esta extremidad se emplean las disposiciones necesarias, podremos por expansión utilizar la corriente de energía \( \frac{2,000 V \times 10 Amp}{10} \) bajo la forma inofensiva de \( \frac{400 V \times 200 Amp}{10} \) ó bien bajo la forma de \( \frac{40 V \times 2,000 Amp}{40} \), que es equivalente á la primera.

Esta manera de utilizar la corriente es una de las propiedades del sistema de Mr. Gravier, que dice que es una mera cuestión de mecánica la de usar la electricidad para las pequeñas fuerzas ó para las grandes.

Mr. Gravier concluye su carta á L'Ingenieur Conseil, diciendo: por hoy yo afirmo que dada una fuerza puede utilizarse para comprimir la electricidad al punto útil para enviarla lejos, y allí luego hacer la expansión de la misma en la forma conveniente; mañana yo lo probaré con hechos, trasmitiendo algunos centenares de caballos á gran distancia, que se usarán para luz y para fuerza motriz.

El interés de esta carta, ya por sí mismo tan grande, se encuentra muy aumentado por el informe que los jurados, los profesores Fleming Jenkins y Adams y el secretario Mr. Sprague han dado de los hechos que estaban llamados á comprobar.

Los organismos peculiares al sistema de Mr. Gravier son la corriente de retorno y el regulador de emisión.

La observación de L'Ingenieur Conseil al publicar la carta de Mr. Gravier, merece reproducirse íntegra, porque como nuestros lectores podrán apreciar, es digna del periódico que la inserta.

«Tendremos el mayor gusto en publicar nuevos detalles sobre el sistema de Mr. Gravier, si se sirve dárnoslos. Nos cuesta trabajo comprender una transmisión cualquiera sin pérdida; pero creamos posible que la pérdida en el transporte de la electricidad sea muy escasa. Los fenómenos telefónicos justifican semejante creencia. Cuando se ve que la corriente creada por los movimientos infinitamente pequeños de un diafragma del teléfono Bede, reproduce á centenares de kilómetros, sin debilitarse sensiblemente, movimientos semejantes en otro diafragma, hay motivos para preguntarse qué razón hay para que la corriente producida por una máquina dinamo-eléctrica no pueda trasportar su energía en las mismas condiciones.»

PUNZONES CONCÉNTRICOS DE MUELLES

PARA CORTAR RODAJAS, SISTEMA CH. CHUWAB.

El secreto de la construcción económica de las máquinas y de todas sus partes, consiste en poder trabajar bastante en