La Gaceta industrial (1879-08-10 00:00:00), página 14

BIBLIOGRAFÍA.

Revue universelle des mines, de la Métallurgie, etc.
DIRECTOR, M. C. Cuyper.—Lieja (Bélgica.)

El último cuaderno de esta importante Revista trata las materias siguientes:
1. Exposición universal de París de 1878: Caminos de hierro, por M. A. Hubert.
2. Nueva determinación de los coeficientes de frotamiento de los gorrones engrasados y de las leyes que rigen este frotamiento, por M. R. H. Thurston.
3. Exposición universal de París de 1878: Revista de las máquinas térmicas motrices, por Dwelshauvers-Dery.
4. Nota sobre el trabajo mecánico verificado en el caldeo del viento, por M. B. V. Fravier.
5. Nota sobre la aplicación del método gráfico al estudio de los temblores de tierra, y sobre las relaciones de estos últimos con las dislocaciones del terreno, por W. Alexandrowicz.
6. Memoria sobre un aparato eléctrico construido por MM. Striedelager y Duerflüger, para hacer saltar simultáneamente miles de minas, por L. Perard.
7. El desfósforado de las fundiciones. Instituto del hierro y del acero, por Paul Trasenster.
Boletín. Observaciones sobre un caso de corrosión exterior de una caldera de vapor, por C. Blanchard.—Fórmulas relativas al taladro de las placas de blindaje de hierro, por M. Martin de Brettes.—Método del Dr. Scheibler para la determinación del azúcar de las materias vegetales, por V. Francken.—Investigaciones químicas sobre la formación de la hulla, por M. E. Fremy.—Nota sobre las placas metálicas más delgadas que se han producido.—Estado de las exportaciones de los minerales y metales de las colonias australianas en Inglaterra (exceptuando el oro).—Estados de las exportaciones de hierro inglés y de máquinas en Australia.
A este cuaderno acompaña una colección de láminas.

Revista general de Marina.—DIRECCION DE HIDROGRAFIA.—Madrid.

El cuaderno 6.º de esta interesante Revista, contiene las siguientes materias: Última teoría sobre la Atlántida, por Don Pedro de Novo y Colom.—Reseña y pruebas del porta-torpedos americano Herreshoff, por D. José de Carranza.—Descripción del cañonero Martín Álvarez, por D. Luis Chiappino.—Estudios sobre contabilidad de marina (conclusion), por D. Fermín Lacasi.—El hélice propulsor.—Electricidad.—Noticias varias.
Acompañan al cuaderno seis láminas litografiadas.

Diccionario general de Arquitectura e Ingeniería, por D. Pelayo Claiarc.—Madrid.

Las tres últimas entregas de este Diccionario (24 á 25) comprenden desde el artículo Canal de Almohadillado, hasta Carvil, y están ilustradas con 125 grabados.

Manual de industrias químicas inorgánicas, por D. Francisco Balaguer.—Madrid, 1879.

La Biblioteca Enciclopédica Popular Ilustrada acaba de publicar el tomo II y último del Manual de industrias químicas inorgánicas, por el ingeniero industrial D. Francisco Balaguer.

Nada podemos decir de la importancia que entraña esta obra para el desarrollo de las industrias químicas que no hayamos consignado ya en el juicio que formamos al aparecer el primer tomo.

Lo interesante, sin embargo, de las materias que abraza este segundo nos resuelve, seguros de que nuestros suscriptores comprenderán su utilidad, a extraer el índice, que es como sigue: Carbonato de potasa.—Salitre.—Ácido nítrico.—Los varechs.—Alumbre.—Ultramar artificial.—Compuestos industriales del oro, plata, mercurio, arsénico, antimonio, cromo, plomo, zinc, cobre, cobalto, estaño, hierro y manganeso.—Sales amoniacales.—Fósforos con la preparación del amorfo.

La forma es elegantísima; un tomo de 240 páginas en 8.º, buen papel, clara impresión, ilustrado con una magnífica lámina litografiada en un pliego apaisado, completándolo una caprichosa cubierta al cromo.

NOTICIAS DIVERSAS.

Mastic para cierre de botellas. El Sr. Jacob propone la siguiente composición para el revestimiento hermético de las botellas, frascos y recipientes de todas clases, en sustitución del lacre y otros mastics:

Mézclase un silicato de potasa ó de sosa con sustancias muy finas, tales como la cal, magnesia, talco y gelatina animal; de este modo se forma una pasta viscosa en la que se introduce el cuello de la botella ó frasco encorchados que se trata de revestir, y para secar el baño rápidamente, se somete a una corriente cargada de ácido carbónico.

Velocidad de los trenes. En Alemania se acaba de publicar un estudio muy interesante acerca de la velocidad de los trenes en los ferro-carriles de diferentes países de Europa, de cuyo trabajo extractamos los datos siguientes:

En Inglaterra es donde los trenes marchan con mayor rapidez, y en los ferro-carriles de Londres á Dewer, Londres á York y Londres á Hasligs recorren 80 kilómetros por hora.
En Bélgica, algunos trenes marchan con una velocidad de 67 kilómetros.
En Francia, en las líneas de Paris á Bruselas y de Paris á Burdeos, andan 63 kilómetros por hora; á Calais, 59; á Angers, 58; á Soissons, 53; á Marsella, 53; á Havre, 52; á Lille, 50; á Limoges 50; á Avricour, 48; á Charleville, 48; á Belfor, 43, etc.
La misma velocidad emplean los correos en la línea de Berlin á Colonia.
En Italia, el máximo de marcha es de 50 kilómetros por el ferro-carril de Bolonia á Brindisi.
En Austria, la máxima velocidad es de 48 á 49 kilómetros.
En Rusia, la línea de San Petersburgo á Moscú es la única cuyos trenes andan á razón de 48 á 49 kilómetros.
En Suiza, entre Ginebra y Lausanna y entre Zurich y Romanshorn, la marcha media es de 43 kilómetros.
En España, la marcha ordinaria de los trenes-correos varía en 29 y 30 kilómetros.
Igual velocidad resulta en los ferro-carriles de Portugal.

Hornos para la Industria Cerámica.—Como resultado de las cocciones practicadas en uno de los hornos intermitentes de MM. Boulet, hermanos, establecido en la fábrica de M. Capelle, alcalde de Ciney, Bélgica, se han publicado los datos siguientes: