La Gaceta industrial (1879-09-25 00:00:00), página 12

La mata se parece mucho y reemplaza el metal de primera fusión del procedimiento de Swansea, el cual sólo se obtiene á costa de considerable gasto en trabajo, en tiempo y en combustible. Si se trata continuamente sulfuro de hierro y de cobre en el baño, se llega á un punto en el cual todo el hierro queda oxidado y la mata resultante es un sulfuro de cobre. Si en este estado se inyecta sólo la cantidad de aire precisa, el cobre se reduce al estado metálico, expulsando ácido sulfuroso.

La escoria en los ensayos de Penistone era esencialmente silicato de hierro. Su densidad era de 3,8 á 4, y en su composición era parecida á la escoria de los fundidores y á la escoria del pudeledel del hierro. Añadiendo materia calcárea se rebaja tanto la densidad de la escoria que la separación de ésta de la mata se facilita mucho, y ésta se reúne prontamente con la parte baja. En uno de los últimos experimentos, usando cal, se vio que el cobre que se perdía en la escoria era muy poco. Este es por supuesto un punto muy importante, porque si se tratan minerales que tengan poco cobre, por poco que se vaya en la escoria representan una proporción grande sobre el contenido en el mineral. Las escorias pueden utilizarse en la fabricación del acero, porque en práctica son minerales de hierro silíceos, libres de fósforo y se pueden reducir con provechos, porque la proporción del hierro contenido es alta comparada al peso total de la materia, en realidad sería posible reducirlo, en tanto que se hallaban en estado líquido.

Volviendo á sublimar el azufre bruto puede librarsele de todas las impurezas, excepto el arsénico, del cual en la fábrica de Hutchinson de Widnes, se le purificó por el polisulfuro de calcio.

Como una cierta parte del azufre de los minerales entra en combustión, los gases que resultan contienen de 4 á 15 por 100 de ácido sulfuroso, y de aquí que los gases son casi idénticos en contenido á los que resultan de la calcinación de piritas en hornos tal como se hace en las fábricas de vitriolo, y se pueden usar con iguales ventajas que éstos para llegar al ácido sulfúrico en las cámaras de plomo. Esta parece la solución más sencilla para resolver el gran problema de fundir cobre sin causar daño en la vegetación que rodea á las fábricas, aun cuando un resultado semejante puede obtenerse por reunir el ácido sulfuroso y ponerlo en el estado líquido.

A medida que se vaya encontrando posible emplear más minerales incombustibles sin gran pérdida de calor el procedimiento tendrá más amplias aplicaciones; porque hay muchos minerales como silicatos y carbonatos que contienen óxidos metálicos que podrían fundirse mezclándolos con piritas para reducirlos; en verdad una de las cuestiones prácticas ligadas al procedimiento, es hasta qué punto pueden hacerse cargas en los hornos de minerales de baja ley de sulfuros. Es evidente que casi concluirá con la necesidad de emplear combustibles carbónicos, al menos para producir matas; y de aquí que el número de las localidades en que las operaciones metalúrgicas puedan practicarse, al menos parcialmente, se multiplique mucho.

Uno de los méritos principales es el de ser un procedimiento que se aplica con todas las ventajas y con un gasto muy reducido á los minerales muy pobres como á los muy ricos, porque aunque la mata obtenida sea poca, se llevará todo el cobre, níquel, cobalto, oro y plata que tenía el mineral, mientras que todo el plomo, zinc, antimonio y arsénico pasan al estado de sublimado.

DIVISION DE LA LUZ ELÉCTRICA.

Todos saben la dificultad que existe en dividir la corriente eléctrica, de modo que produzca cierto número de pequeñas luces por medio de un solo generador. En un sistema recientemente perfeccionado por los Sres. Molera y Cebria, ingenieros civiles de San Francisco, y descrito en el Scientific American, se propone dejar la corriente entera y emplear medios de óptica para la distribución de la luz.

Una sola lámpara eléctrica situada cerca de la corriente generadora, que puede ser muy poderosa, suministra la luz para un edificio ó una calle. Esta lámpara está rodeada por un sistema de lentes y de refractores que forman una cámara luminosa. Los lentes encuentran toda la luz en tantos rayos paralelos como caras hay en el compartimiento. De cada cara sale una caja ó un tubo que encierra el rayo luminoso. Estos tubos se disponen á lo largo de las calles y de las paredes y de los pisos de los edificios. En cada lado de la calle parte un tubo más pequeño del principal y en su unión hay un refractor que despieza á la calle de costado una parte de la luz recibida.

Las disposiciones pueden sujetarse á las válvulas y á los niveles de un sistema de distribución de agua. Tubos de servicio con refractores conducen la luz de los tubos de la calle á las lámparas y á los edificios.

El modo de difusión de la luz cuando ha sido conducida al techo de una cámara se determina por la forma del refractor ó de la lente empleada, y la luz puede ser modificada por medio de vidrios de color.

Puede también dispensar de reguladores y de lámparas, excepto la de que hemos hablado, y de los cuidados que reclaman.

Los Sres. Molera y Cebria aseguran que pueden producir con su sistema 495 luces por caballo de vapor, dando una claridad equivalente á 4.958 bujas, y que el precio de este alumbrado es menos de \( \frac{1}{20} \) del que tiene el gas.

LA FABRICACION DE LOCOMOTORAS EN IRLANDA.

En los talleres de Lachicore se ha celebrado por todos los habitantes del pueblo, como una gran fiesta, la terminación del número 400 de las locomotoras construidas en ellos. En Irlanda no hay ni la más mínima parte de los materiales que entran en una locomotora que sea producto de aquella isla, y sin embargo han logrado que las locomotoras cuesten allí sobre 40.000 pesetas cada una menos de lo que hubieran costado traídas de Inglaterra. Tal es el efecto de la buena organización industrial y del personal laborioso y poco exigente.

Aquéllos talleres ocupan 1.200 operarios, que ganan buenos sueldos ahora, y que son hombres enseñados en ellos y que han pasado de ganar el miserable jornal de 6 rs. al de 20 y 25. Se comprende, pues, bien que gente que tiene conciencia de sus intereses, celebre como una soleminidad lo que significa su mejora de condiciones.

Todo el esfuerzo que se necesitó para que pudieran construirse locomotoras en aquellos talleres, fue la inversión de 5 millones de reales, capital que, según cálculos del ingeniero, gana 25 por 100 por lo que economiza á la compañía, además de dar vida y animación á aquella villa cercana á Dublín.

Irlanda, identificada ya en intereses con Inglaterra, da