La Gaceta industrial (1877-08-10 00:00:00), página 6

Llantas desde 15 á 93 líneas ancho por 6 á 18 de grueso.
Cortadillos cuadrados de 2 á 7 líneas.
Idem planos desde 6 á 45 por 1 1/4 á 6.
Fleges desde 6 por 1/4 á 72 por 2.
Doble T para viguetas, de 10, 13, 16, 19 y 22 centímetros de alto.
Medio redondos.
Angulos.
Pasamanos.
Almendrados.
Bastidores para cristales.
Hierros de doble escuadra.
Ejes para carros y carroajes.
Carriles Vignol de 35-44 y 8 y 1/4 kilogramos por metro lineal.

Esta sociedad concurrió con sus productos á la exposición universal de Paris de 1857, y obtuvo medalla de plata.

Trabajan actualmente en el interior de las fábricas 934 personas, cuyo sueldo anual asciende próximamente á 3.200.000 reales, y si se añaden las que arrancan el carbón-mineral y caliza que se consumen, así como el personal empleado en los arrastres de estas mismas materias, se llega á la cifra de 2.000 personas, que representan 6.000 al menos, que se sostienen con los trabajos de estas fábricas.

En 1874 se emplearon en la fabricación:

    toneladas de carbon,
    de mineral y
    de caliza.

    100.459

    42.908

    20.887

Hace tiempo que la misma sociedad estableció y siguen funcionando, una escuela superior de instrucción para niños y otra para niñas.

Una caja de ahorros, una de socorros y un hospital para casos graves.

También hay dentro del establecimiento una capilla, servida por un capellan, donde los obreros y empleados pueden oír misa todos los días de precepto.

La mayoría de los obreros trabajan en locales cubiertos, si bien hay algunos servicios, aunque pocos, que lo hacen al aire libre. Anque los hornos en que se prepara el trabajo producen mucho calor, los locales en que están situados son talleres espaciosos, altos y muy ventilados; de suerte que la temperatura de los mismos es próximamente la del exterior, según las épocas del año.

El trabajo está dividido en siete grupos:
1.º Descarga de waggons y machaqueo de minerales y castaña.
2.º Lavado de carbones y fabricación de cok.
3.º Hornos altos y moldería.
4.º Taller de pudelage.
5.º Taller de cilindros ó de refino.
6.º Talleres accesorios, como ajuste, carpintería, fraguas, etc.
7.º Peones ambulantes para distintas atenciones de la fábrica.

El servicio de descarga de waggons y machaqueo de minerales y castaña está ajustado á contrata con un obrero, el cual se encarga de pagar al personal que necesita.

El lavado de carbones está ajustado á contrata á un tanto por tonelada de carbon lavado; y la fabricación de cok está también contratada á tanto por tonelada de cok fabricado.

El personal de los hornos altos está á jornal, y la moldería está contratada á varios precios por tonelada de fundición.

El personal del taller de pudelage está á la tonelada con todos los obreros directamente, á excepción de pocos trabajos accesorios que están á jornal.

El personal del taller de cilindros ó de refino está también á la tonelada.

En los talleres accesorios la mayoría de los obreros están á contrata.

Los peones ambulantes se pagan todos á jornal.

Los obreros entre sí no tienen ningun reglamento, pero están todos sujetos á los de la fábrica.

El término medio de los jornales es de 10 rs. dia de trabajo.

El hierro pudelado está contratado á la tonelada y ganan los maestros de 18 á 28 rs. por dia de trabajo. Los segundos de 9 á 12, y los terceros de 8 á 9 reales. Estas cifras son susceptibles de aumento si excede la producción á las toneladas calculadas por dia.

El hierro laminado se paga á la tonelada, y está contratado el trabajo con los maestros recalentadores y cilindreros de cada tren, los cuales pagan á los demás operarios, sin que en ningun caso puedan rebajarles el jornal señalado por la Administración. Los jornales varian entre 3, 3 y 1/4, y 4 reales que ganan los chicos, y van subiendo hasta 28 reales, según la inteligencia de los obreros. En fin de cada mes se paga á los contratistas el importe de los jornales de todos y se les adeudan en cuenta, abonándoles en la misma el importe de la producción á los precios convenidos. Al terminar el año se liquida la cuenta y se les entregan los beneficios que en ella resulten, repartiéndose entre los contratistas al 50 por 100, y el 50 por 100 restante entre los demas operarios de cada tren. Si en vez de beneficios resultan pérdidas, la fábrica carga con ellas. Por este concepto cobraron algunos maestros en el año último dos mil y tantos reales ademas de su jornal. Pierden el derecho á los beneficios los que se marchen antes del año, ó sean despedidos por su mala conducta.

Las mujeres empleadas en la fábrica en la descarga de waggones, machaqueo de minerales, apilado de estos y lavado de carbones son 37, y trabajan solamente de dia. El jornal que ganan es de 4 á 5 reales; pero las que apilan los minerales están á contrata y obtienen comunmente mayores beneficios.

El jornal de los peones ambulantes que no trabajan en un punto fijo, es de 6 á 8 reales, según la capacidad de los mismos.

Los pagos hechos por trabajos á contrata, importan anualmente 9.000 duros más de lo que importaban cuando dichos trabajos se hacían á jornal. Este aumento en beneficio de los obreros, puede considerarse como un premio correspondiente al mayor trabajo que prestan cuando trabajan á contrata.

A los maestros recalentadores que calientan los paquetes para carriles, se les abonan 40 reales por cada 25 buenos que hagan en la tarea ademas de su jornal.

Los pagos se hacen el 6 de cada mes, en cuyo dia el obrero que está á jornal se presenta á cobrar con un talon que expresa su nombre, el numero de dias que ha trabajado, el jornal que gana por dia y su importe; y los que están á contrata cobran en dicho dia el importe de las mismas.

Los descuentos que se hacen al verificar los pagos son los siguientes:
1.º Por cantidades antecipadas por la fábrica sin interes ninguno, á obreros necesitados, cuyas cantidades se les descuentan en mas ó menos meses, según la importancia del anticipo y el jornal que gana el obrero.
2.º Por deudas contraídas por los obreros en los establecimientos públicos, cuyo descuento se hace á solicitud del mismo obrero.