La Gaceta industrial (1878-05-10 00:00:00), página 5

nódulos separados, no ataca y corre rápidamente la parrilla ni contribuye en gran escala con las demás sustancias á formar las escorias que embarazan y paralizan el tiro.

«Como sucede en las cenizas, la cantidad de pirita es también sumamente variable, aunque restringida entre más estrechos límites. Los análisis que acerca de este extremo podemos consultar, debidos en gran parte al distinguido oficial de artillería Sr. Azpíroz, se refieren á ejemplares tomados en pocas capas, y su promedio, que es de 2,26 por 100, no representa, en nuestro concepto con bastante aproximación, el contenido que arrojaría un estudio verificado con el objeto de determinar esta sustancia en los carbones de toda la cuenca. De cualquier manera, como se observan también diferencias muy notables en análisis de hullas extranjeras, es probable que, bajo este punto de vista, tan difícil de apreciar, no hay ya entre unas y otras una gran desemejanza.

«Explicada ya la natural diferencia de nuestras hullas, igual en suma á las de otras cuencas, y descritas á grandes rasgos sus principales y más características propiedades, se ve que podemos ofrecer al mercado excelentes combustibles de las clases intermedias, precisamente las más apreciables. El ferro-carril del Noroeste cruza ó se aproxima á una porción de importantes valles apenas hoy día explorados, y el de Langreo á Gijón se extiende ya hasta la Oscura, despertando la dormida actividad en los trabajos de aquella zona.

«La situación de estas líneas favorece en un largo trayecto el establecimiento de fábricas, y desembocando sus extremos en el mar, facilitan el movimiento de exportación, que de algunos años á esta parte se halla estacionado en una misma exigua fuerza de toneladas.

«Cese desde hoy más la injusta prevención levantada en contra de la calidad de las hullas, y protesten de ellas los explotadores con la más elocuente afirmación cual es, llevando á los puntos de consumo aquellas clases más á propósito para los usos á que se destinan.

«Entiendan por otra parte los consumidores, que con hullas secas de larga llama no se hace industrialmente coke, y si esto se intenta se obtendrán llama, humo y cenizas; y por el contrario, si en una rejilla preparada para la fácil y rápida combustión de un carbon oxigenado se lleva una hulla grasa fácilmente aglutinable, la masa quedará pronto convertida en un montón entremezclado muy difícil de aprovechar y que probablemente será necesario arrojar como si fuera inútil escoria. Pedidos hechos, ó servidos con poca prudencia, han conducido seguramente á pronunciar las quejas amargas consignadas al principio de este artículo, y á propagar acaso la desdénosa cuanto injusta consideración gozada por nuestros carbones, y de la cual han sido testigos algunos mineros en los primeros días de un viaje todavía reciente.

«La industria en sus múltiples manifestaciones ofrece ancho campo al consumo de todas las clases. Todas tienen su uso más adecuado en alguno de los innumerables aparatos á quienes ofrecen fácilmente su calor de combustión, y si las dificultades actuales de explotación pueden desaparecer en breve tiempo, aumente todos los esfuerzos hasta verlos desvanecidos, como pesadilla cruel que se combatte y arroja con voluntaria decisión. En el entre tanto, ya que de la rápida ojeada dada á la cuenca hemos visto que sus productos convenientemente clasificados son tan buenos como sus similares extranjeros, no sería ocioso indicar aquí los recursos que ofrece y la cantidad probable susceptible de proporcionarnos una explotación bien llevada. Tarea semejante, reducida á una prudente apreciación de las capas y de las actuales fuerzas productoras, no la hacemos hoy con detalle, aunque probablemente en otra ocasión nos dedicaremos á ella. Los surtidos que más han preocupado en estos últimos tiempos ya se ha demostrado que podían producirse, y con las pruebas del Ferrol es de esperar sea pronto una clara evidencia la posibilidad y conveniencia del empleo de nuestros carbones para el servicio de arsenales y marina de guerra.»

En 35.000 hectáreas por lo menos estima el Sr. Riu la superficie de los terrenos carboníferos de aquella comarca, cuya explotación dista mucho de haber alcanzado el inmenso desarrollo de que es susceptible, y que alcanzará seguramente el día en que nuestro país salga del letargo en que le tienen sumido la apatía y el abandono que reina en las esferas oficiales para todo lo que al fomento de la industria se refiere, y cuando los grandes capitales, privados del aliciente de ganancias fabulosas que les ofrece nuestra desquiciada Hacienda, vayan á fecundar aquellos gérmenes inagotables de riqueza.

¿Cuándo llegará ese día?

A.

LA MÁQUINA DE VAPOR BÉDE Y FARCOL.

Nuestro estimado colega de Barcelona El Porvenir de la Industria publica el siguiente informe dado por los ingenieros del ensayo hecho con una máquina Bédé y Farcol, que conocen perfectamente nuestros lectores.

Ensayo de la caldera y de la máquina de vapor instaladas en la fábrica de los Sres. Hijos de Miguel Poul, de Tarrasa.

«Los ingenieros abajo firmados llamados por ambas partes interesadas para ejecutar las pruebas de marcha y de consumo de una caldera semi-tubular de 40 metros de superficie de calefacción con recuperador de calor, sistema Bédé y compañía de Verviers, y de una máquina de vapor horizontal de condensación, sistema Corliss perfeccionado por Bédé y Farcol, de 0, m310 diámetro de pistón y 0, m800 de carrera con volante polea, la cual debía producir una fuerza de 30 caballos efectivos de 75 kilogrametros medidos al freno sobre el árbol del volante, certifican:

Que reunidos en el local-sala de máquina y caldera el 9 de Marzo de 1878, y rodeándose de todas las garantías y precauciones necesarias para asegurar la perfecta regularidad del experimento, y puestos de acuerdo sobre todos los detalles que debían concurrir para la incontestable autenticidad del mismo, han obtenido los resultados siguientes:

El freno procedía de los talleres del Nuevo Vulcano y fue pasado, tasado y medido cuidadosamente, instalándose luego sobre el árbol de transmisión general que recibe directamente el movimiento del volante polea de la máquina, por medio de una correa doble de un ancho suficiente. Cargado el platillo de la balanza, y teniendo en cuenta los razonamientos intermedios, se reconoció que producía en el árbol del volante una resistencia correspondiente á 32, cab. 75.

Puesta la caldera á la presión normal de 6 kilogramos por centímetro cuadrado y comprobada la intensidad del hogar, pesáronse á presencia de los árbitros 6 quintales de carbón equivalentes á 249 kg. 600 y dióse principio á las pruebas que duraron sin interrupción desde las 12 y 36' hasta las 6 y 40', a cuya hora se alimentó el hogar por última vez, manteniéndose la caldera á la misma presión de 6 kilogramos, el nivel del agua á igual altura puesto que la alimentación es automática, y siendo el estado e intensidad de los fuegos exactamente los mismos que al dar principio al experimento,