La Gaceta industrial (1878-08-10 00:00:00), página 16

partes corresponden á Inglaterra. Este dato abrirá los ojos de los que creen que Inglaterra es sólo una gran nación industrial, y no sospechan siquiera que en agricultura acaso está á mayor altura todavía.

A «LA ANDALUCIA.» Pecariamos de desagradecidos si no nos apresuráramos á dar las gracias á dicho apreciable colega de Sevilla, por las lisonjeras frases que dedica á LA GACETA INDUSTRIAL y á su Director, con motivo de sus correspondencias sobre la Exposición de París. La circunstancia de estar ausentes ha sido causa de que hasta ahora no nos hayamos enterado del suelo de nuestro querido colega, que leemos siempre con mucho gusto, y aprovechamos esta ocasión para manifestar nuestro agradecimiento á los demás periódicos que han hablado del nuestro con el mismo motivo, así como á los señores suscritores que nos han escrito felicitándonos, y á quienes sentimos no poder contestar particularmente, como deseáramos.

EL BRONCE FOSFOROSO. Llamamos la atención de nuestros lectores sobre el anuncio que se publica en este mismo número de la nueva fábrica que fabrica la compañía inglesa Phosphor Bronze, y cuyas excelentes condiciones han extendido rápidamente su empleo en los ferro-carriles, arsenales, etcétera. Al ocuparnos de la interesante colección de piezas remitidas á la Exposición de París por la citada compañía, haremos constar las ventajas del bronce fosforoso, que está prestando ya y ha de prestar en lo sucesivo importantes servicios á la industria de la construcción de máquinas.

EL MEGAFONO. El Sr. Edison, el célebre inventor del Fotógrafo, continúa enriqueciendo la ciencia con notables descubrimientos. Recientemente ha inventado el Megafono, aparato destinado á las personas que padecen de sordera, por medio del cual el más débil murmullo se percibe clara y distintamente á una distancia de 100 metros. Este invento será para el oído lo que el anteojos para la vista.

El profesor Edison dice que su instrumento puede ser llevado al teatro y colocado en las rodillas, conduciendo los sonidos al oído, reforzados en la proporción de 1 á 80; la intensidad puede regularse como la de unos gemelos respecto de la vista.

CONGRESO INTERNACIONAL DE INGENIEROS CIVILES. Han empezado en el Palacio del Trocadero los quehan de celebrarse en el actual mes de Agosto, y cuyo programa es el siguiente:

Seccion 1.ª.—Minas y metalurgia: El acero.—Las explosiones del grisou.—Los trasportes en la explotación de minas.—Explotación mecánica de la hulla.—Procedimientos de sondaje.

Seccion 2.ª.—Agricultura y construcción rural: Cultivo al vapor.—Aprovechamiento de las riquezas hidráulicas.—Roturación de terrenos.—Máquinas que se emplean para las cosechas.—Trasportes económicos en las explotaciones rurales.

Seccion 3.ª.—Máquinas: Caballo-vapor.—Los acumuladores.—Sociedades de vigilancia de los aparatos de vapor.—Unificación en las dimensiones de los órganos de las máquinas.—Elección de los metales mas á propósito para las diferentes partes de la construcción de las máquinas.

Seccion 4.ª.—Caminos, ríos y canales: Inundaciones y medios de evitarlas.—Nuevos procedimientos de montaje de los puentes metálicos.—Utilización de los caminos para el establecimiento de ferro-carriles.—Comparación entre los varios sistemas de construcción de las calzadas en las ciudades.

Seccion 5.ª.—Ferro-carriles: Ferro-carriles económicos.—Máquinas motrices para tranvías.—Mejoras materiales á introducir en el servicio de viajeros.—Perfeccionamientos de la vía.—Empleo de las fuerzas pendientes.

Seccion 6.ª.—Navegacion fluvial y marítima: Las máquinas Compound en la navegación marítima.—Resistencia de las carenas.—Remolque de los buques.—Embarcaciones de salvamento.

Seccion 7.ª.—Construcciones públicas y particulares.—El agua en las ciudades: alimentacion y distribucion.—Las alcantarillas.—Ventilacion de los edificios.—Perforacion mecanica de las galerias y túneles.—Fundaciones de las grandes obras.

Seccion 8.ª.—Física y química industriales: Utilización del frio artificial.—Alumbrado de los grandes talleres.—Telégrafos neumáticos.—Empleo industrial de las materias explosivas.—Hornos gasógenos.

Seccion 9.ª.—Industrias diversas: Las máquinas en los trabajos domésticos.—La fabricación del papel en vista de la escasez de trigo.—Progresos recientes en los hilados y tejidos.—Los cementos: fabricacion y aplicaciones.—Caracteres de las materias textiles.

EL FOMENTO. Con este título se ha fundado en Alicante una sociedad para el desarrollo de los intereses morales y materiales de dicha provincia. Nuestro amigo el Sr. D. Clemente Miralles, individuo de dicha sociedad, y uno de los industriales más distinguidos de la provincia de Alicante, con un patriotismo que le honran mucho, ha destinado de su bolsillo particular cuatro premios para los cuatro maestros de primera enseñanza que tengan contraídos más méritos, y otros cuatro para expositores de productos fabriles y de la agricultura, que se distribuirán en la forma que el jurado nombrado al efecto proponga á la sociedad.

Ejemplos como el del Sr. Miralles quisieramos ver repetidos todos los días, como sucede en otros países más afortunados que el nuestro, en cuanto al fomento de los intereses morales y materiales se refiere.

EL MUNDO DE LA CIENCIA Y DE LA INDUSTRIA. Acompañada de una atenta comunicación hemos recibido la interesante revista que con dicho título ha empezado á publicar en Friburgo M. A. Eggis, á quien damos las gracias por las benévolas frases que dedica á nuestro periódico, aceptando gustosos el cambio que nos propone.

CARBONES ESPAÑOLES. Dice La Epoca, y lo sobra razon: «La industria hullera en Asturias, que es tan valiosa para el país, y de la cual pensamos ocuparnos muy detenidamente, encuentra dificultades, unas naturales, administrativas otras, y no pocas de la tributacion oficial ó particular. El carbon, desde la mina al puerto, en el solo trayecto de un ferro-carril de pocos kilómetros, sufre un recargo de un 40 por 100. Pues bien: este recargo, que impide toda competencia, debe limitarse por medio de tarifas modicas, sin que basten á oponerse á su planteamiento las resistencias de los unos ó las oposiciones de los otros. El expediente cuenta cinco años de tramitacion: ¿no es justo que pidamos verlo resuelto? »Verdad es que además de la rebaja de tarifas se necesita un puerto de embarque, como el que tiene la empresa de las minas de Riotinto, y hay que adoptar procedimientos que conserven el carbon en todas las operaciones de carga sin reducirlo á polvo. Pero todo esto, que supone gastos cuantiosos, no puede improvisarse en un dia ni en un año. Sin embargo, los Gobiernos y las Cortes pueden auxiliar y favorecer la industria nacional, ya subvencionando la construcción de obras públicas, ya estimulando el interes individual.»

MADRID: 1878.
Imp. y fundicion de M. Tello, Isabel la Católica, 23.