La Gaceta industrial (1877-12-10 00:00:00), página 6

correr con el ejemplo, siempre más eloquente que el precepto, el camino del progreso, con los dos más rápidos medios de locomoción, la constancia y el trabajo, ejerciendo de esta suerte una misión altamente moralizadora, y siendo la verdadera Providencia de aquella comarca, son dignos de ser imitados, se hacen acreedores al respeto y estimación de sus conciudadanos y honran al país que los cuenta entre sus hijos.

REUNION DE LOS INDUSTRIALES DE MADRID.

Ayer á la una de la tarde se reunió en el Circuito de la Unión Mercantil la junta general de los industriales de Madrid para oír las explicaciones de la Comisión, por ellos nombrada, para gestionar la abolición del impuesto sobre carbones. El señor Prieto, presidente, expuso á la reunión el resultado de las gestiones hechas para conseguirlo, y el secretario Sr. Fernández Iglesias, después de resaltar las pericias porque ha pasado el asunto, dio lectura de la Real orden que copiamos en otro lugar, haciendo notar con este motivo el contraste, notable por cierto, que se ha observado entre el proceder del Gobierno de S. M., que se ha mostrado favorable desde un principio á las justísimas pretensiones de los industriales, y el del Ayuntamiento que, como antes hemos dicho, parece que se ha propuesto agotar todos los medios para vejar á sus vecinos los industriales de esta corte, y acabar con la poca industria, muy poca desgraciadamente, que tenemos en Madrid.

Cuando estaba hablando el Sr. Fernández Iglesias, no tenía noticia de un nuevo dato en favor de sus afirmaciones, de un documento precioso, que pone en relieve la conducta del Ayuntamiento de Madrid en el asunto de que se trata. Lo insertamos á continuación, copiado literalmente del original que dejó en la mesa el propio interesado, y que el Sr. Prieto leyó con verdadera y legítima indignación.

El Sr. García, que es el industrial á que nos referimos, se encontró en el día de ayer que el fielato del ferro-carril del Mediodía seguía exigiendo el impuesto á los carbones, á pesar de la Real orden ya citada, y no comprendiendo semejante abuso, dirigió al administrador del fielato un volante que á la letra dice así:

«Sr. Administrador del fielato del ferro-carril del Mediodía:
«Muy señor mío: Sirvase V. decirme si hay que pagar todavía para los carbones del tejar, ó si les han comunicado á ustedes las órdenes para que no se pague.
«Deseo saberlo, porque necesito sacar un carro de carbón para mi tejar.
«Suyo afectísimo seguro servidor Q. B. S. M.—José M. García.—9 Diciembre 1877.
«Sirvase V. contestar por escrito.»

Hé aquí la contestación, corta, pero expresiva:

Hay un sello que dice «Mediodía.»
«Adeuda, no hay orden en contrario.—El Fiel, Juan Martín de la Torre.»

Agobiados por la penuria de tiempo y por la falta de espacio, no haremos hoy los comentarios á que se presta el documento trascrito, del que se desprende sencillamente ó el más punible abandono por parte del Ayuntamiento de Madrid en dar cumplimiento á lo mandado por el Gobierno de S. M., ó lo que sería peor, que desacata sus mandatos, cuando estos favorecen á la industria del pueblo que la ha confiado la administración de sus intereses.

De cualquier modo que sea, no les queda á los industriales de Madrid otro camino que el de usar y hacer valer los derechos que les concede la ley, exigiendo no sólo la devolución de lo indebidamente pagado, sino la responsabilidad que marca la ley por exacción ilegal de un impuesto.

Así lo decidió la Junta general de industriales en la reunión de ayer, firmándose por todos los concurrentes un acuerdo en que así se hizo constar, comprometiéndose todos á prestar eficaz cooperación á la Comisión gestora, y á contribuir á los gastos que este asunto pueda acarrear.

Felicitamos de nuevo á los industriales de Madrid, y muy particularmente á la Comisión, que tanto celo y energía ha demostrado en la misión ardua que aquellos le confiaron, y les escitamos, aunque no necesitan de escitación alguna, á perseverar hasta el fin con la decisión de que han dado tan relevantes pruebas, y con la estrecha unión y perfecta unidad de miras que una vez más han manifestado en la reunión de ayer. No olvidemos que en este país de los abusos, la mayor parte se sostienen, no tanto por los que hacen del abuso, ley, como por la apatía de los que lo toleran.

Otro día con mas espacio desarrollaremos ese fecundísimo tema, si antes el Ayuntamiento de Madrid no ha dado cumplida satisfacción á los industriales y á la ley.

EL CONVENIO ARANCELARIO CON FRANCIA.

Como nos lo hacían esperar los informes fidedignos que teníamos de la marcha de las negociaciones, han terminado éstas con un convenio provisional por dos años prorrogables, si durante este tiempo no se ha ultimado el tratado definitivo. Las bases principales del convenio son:

1.º Conservación del convenio de 1865 (1) hasta la expiración del nuevo convenio provisional.

2.º Rebajas mutuas en los derechos de los vinos, pagando España los mismos derechos que Italia.

Hay algunas otras modificaciones de menor importancia, de que la premura del tiempo nos impide ocuparnos, pues para dar cabida á estas noticias que recibimos á última hora, y de cuya exactitud respondemos, ha sido preciso deshacer el ajuste del número; y no queriendo retardar su publicación, nos limitaremos á decir que en el nuevo convenio ó modus vivendi, España ha obtenido el trato de nación más favorecida.

La base primera nos garantiza el derecho de 2 francos los 400 kilogramos que pagan las naranjas por el citado convenio de 1865, en vez de 4 francos que paga Italia; y en cuanto á los vinos, que pagarán iguales derechos, siendo España é Italia las dos naciones que mandan vinos á Francia en gran escala, bien se puede asegurar un aumento considerable en la exportación de los nuestros, que conviene perfectamente á los franceses para las mezclas (coupages), cualidad de que carecen los italianos.

Indicados los puntos culminantes del convenio, en otro número haremos un estudio detenido y minucioso, explicando las diferencias que existen entre la tarifa convencional que nos concede Francia, y la que antes nos aplicaba. Entre tanto reservamos nuestro juicio sobre el nuevo convenio, al que sólo falta la sanación de nuestro Gobierno para que sea definitivo.

(1) En los almanaques de LA GACETA INDUSTRIAL para 1875 y 1877 se ha publicado dicho convenio con multitud de datos y documentos sobre Nuestro comercio con Francia, notable trabajo del Sr. Castedo, que lleva ese título.