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minuto, la velocidad con la polea de 4 1/4 pulgadas es de 1.722 con la de 5 1/2 4.318, y con la de 6 1/2 4.338, y esta velocidad se adapta á las ruedas de esmeril de 24 pulgadas hasta la de 12. Las piezas para el movimiento en alto son ejes aluminados colgantes, polea fija y polea loca de ocho pulgadas de diámetro, y horquilla.

El precio con el movimiento alto es 2.200 reales, y sin éste 1.000.

La otra máquina que damos hoy, y que va señalada con el número 2, es sin disputa una de esas que deben pedirse por todos los que tienen talleres, pues en ella adquirirán

La máquina se fija con tornillo de rosca de madera á cualquier banco ó mesa; y los constructores recomiendan que en vez de hacer gasto alguno para buscar manera complicada de sostener las sierras circulares, que éstas se cuelguen á la altura conveniente por el agujero del centro, quedando así las dos manos y toda la atención libres para guiar la sierra contra la rueda de Tanita.

El precio de la máquina de afilar es 300 reales; el del movimiento alto, 160 id., y el portapiézas, 20; las ruedas son aparte.

Para afilar sierras en esta máquina no es necesario tener

Fig. 2.

confianza de la utilidad indisputable de las ruedas de Tanita. Es la máquina mejor, menos costosa y más duradera para afilar las sierras. El eje es de tres cuartos de pulgada, y sirve para ruedas que tengan desde 7/8 á 2 pulgadas de canto, y todo está combinado de manera que la rueda se gaste hasta quedar muy diminuta, antes de que los dientes de la sierra tengan contacto con ninguna pieza de la máquina al afilarse.

Para esta máquina la fábrica construye un porta-pieza especial, que puede fijarse á diversos ángulos, pudiendo por este medio darse el viaje que se desee á los dientes de la sierra.

ruedas de Tanita de dimensiones ni forma determinadas que rellenen la distancia de diente á diente; una persona experta y hábil puede afilar con cualquier clase de rueda cualquiera clase de sierra.

Las ruedas desde el canto de 1/4 de pulgada hasta 5 pulgadas, y desde 2 pulgadas de diámetro á 2 1/2 pueden usarse en esta maquina; pero las más generalmente empleadas son las de 8 pulgadas diámetro por 7/8 de grueso, hasta las de 12 pulgadas por 7/8.

En pocos casos se usa el frente de la rueda á escuadra en todo su grueso; y lo usual es presentando una parte el canto
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APARATOS MODERNOS DE PERFUMERÍA.

La fabricación de los perfumes ha progresado muchísimo, no tan sólo en los procedimientos y en la investigación de nuevos productos, sino también, y muy especialmente, en los aparatos empleados en tan importante industria. Entre los más notables aparatos de que hoy dispone la perfumería, quizás no haya ninguna colección tan completa ni tan perfeccionada, como la que construyen los Sres. Beyer, hermanos; y por este motivo creemos oportuno dar á conocer á nuestros lectores los aparatos más notables de esta colección.

La figura 1 representa una prensa para extractos, que sirve, como su nombre indica, para extraer el jugo de las semillas, plantas y flores. Consiste en un cubo de hierro estañado y lleno de pequeños agujeros en toda su superficie; este cubo descansa sobre un zócalo de fundición, á cuyo alrededor se encuentra una canal que conduce el extracto hasta el recipiente destinado á recibirlo. En el extremo del tornillo que se mantiene rígido por un guía que resbala en los dos montantes, hay un pistón que, por presión de este tornillo, produce el efecto que se busca.

La mezcla de los extractos de este modo obtenidos se verifica en el mezclador representado en la figura 2. Consta este de dos cubas de hierro estañado ó de cobre, provistas de tapadera del mismo metal; un árbol vertical colocado en una de estas cubas lleva en su parte inferior una paleta en forma de S, y recibe un doble movimiento de rotación y de elevación por medio de excentricos montados en un árbol horizontal, y actuando sobre platos circulares fijos en el extremo superior del árbol vertical. Para sacar la mezcla se abre una llave colocada en la parte inferior de la cuba.

La figura 3 representa otro modelo de mezclador; el árbol vertical colocado en las cubas y armado de paletas helicoidales recibe un movimiento de rotación por el engranaje cólico de un árbol horizontal.

Para la pulverización del iris, de las raíces y leños odoríferos y de las materias secas en general, se emplea un quebrantador que se compone de una nuez dentada y de una cubierta de charnelas igualmente dentada en su interior; la materia que se trata de triturar se echa por una tolva colocada en la parte superior de la cubierta, siendo entonces pulverizada entre la nuez que tiene un movimiento de rotación y esta cubierta, y es, por último, recogida en recipientes colocados al efecto debajo. La máquina se puede graduar á voluntad para obtener en ella la materia pulverizada en grado mayor ó menor de finura.

Con objeto de terminar la pulverización de las materias empleadas en perfumería, se recurre generalmente á los pilones, y uno de ellos es el representado en la figura 4, que es
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un pequeño modelo movido á brazo. El mortero no tiene nada de particular; la forma de la cabeza del pilon giratorio, muy ancha en un sentido, evita el recalentamiento de la materia contenida en aquél y da un producto más uniforme, que por el movimiento de rotación del pilon no puede escapa- r á la pulverización. El pilon recibe, por medio de una leva, el movimiento de descenso y subida, y el movimiento de rotación.

Las figuras 5 y 6 representan, respectivamente, una bate-

MAQUINA DE VAPOR «TALBOT».

Este pequeño motor, construido por los Sres. Proctor y Wallis, de Londres, y que está representado en la figura 1, se viene aplicando con gran éxito en las industrias domésticas ó pequeñas, tales como litografías, ebanisterías, chocolaterías y otras muchas, donde por lo general no se dispone sino de un espacio muy limitado, y donde por lo tanto es imposible hacer grandes instalaciones.

Fig. 1.

Fig. 2.

Fig. 5.

El motor Talbot se maneja con gran facilidad, y consume pequeña cantidad de combustible, relativamente, á la vez que como motor sirve para calentar el edificio.

Merece á la manera especial como va colocado el cilindro dentro de la caldera, como manifiesta la figura 2, que es una sección vertical de la máquina, se impide el enfriamiento, evitándose, por lo tanto, mucha pérdida de calorico, y, en último término, de combustible.

(Se concluirá.)
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á brazo por volante y manivela, estando el primer cilindro provisto de raedora que hace caer la pasta en el recipiente colocado sobre la tabla que tiene la columna.

Otra máquina auxiliar es la desmoldadora, que representamos en la figura 7.a, y cuyo objeto es separar mecánicamente la película de la almendra y de otras semillas. Compónese de dos cilindros de caucho, animados de un movimiento de rotación, cuyas velocidades distintas producen la separación de la envolvente, dejando intacta la almendra. Un ventilador de paleta expulsa la película muy ligera á una caja de madera colocada debajo de la máquina, y la almendra cae por su propio peso en otra caja, evitándose de este modo una maniobra muy larga y muy costosa.

La figura 8.a representa otra máquina llamada batidora de crema, que se compone de una cuba, en la que tienen un doble movimiento de rotación sobre sí mismas dos paletas y de traslación describiendo circunferencias.

Representa la figura 9.a una prensa de marcar, ó sea de imprimir las cápsulas metálicas que recubren los tapones de los frascos que contienen los diferentes productos de la perfumería. Un pedal que entra sobre un eje vertical permite desprender la cápsula que acaba de ser marcada.

Por último, en la figura 10 se indica la disposición de un monta-cargas, que puede servir para las fábricas de perfumería y en otras muchas. Este aparato presenta, sobre todo, una sencillez notable; permite parar las cargas con extrema da precisión en los puntos que se desea por medio de dos cuerdas colgantes, bastando tirar de una ó de otra para parar ó poner en marcha las cargas. Estas cuerdas entran sobre una trasmisión de movimiento, que hace parar la correa motriz á la polea toca, al mismo tiempo que actúa un freno sobre el tambor donde se arrolla la cadena que lleva las car-

gas. Su construcción no permite ningún resbale á la carga, y los movimientos de elevación y parada de la carga son muy suaves.

ERRATA.
En el artículo anterior, Aparatos modernos de perfumería, se puso por equivocación en la figura 5 el grabado que debía figurar y figura en la 4 del presente artículo, debiendo estar en lugar de aquélla la que representa el adjunto grabado.
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LA TANITA (1).—RUEDAS DE ESMERIL Y MÁQUINAS PARA USARLAS.

Fig. 1.

Fig. 2.

(1) Véase el núm. 19 de la GACETA INDUSTRIAL, pág. 306.
La Gaceta industrial (1879-12-10 00:00:00), página 8

das, y el tensor de correas y las poleas cónicas se da con la máquina cuando no se previene nada en contra. sólo una rueda. Sirve también para rebajar y afilar las sierras. El porta-pieza invertible permite establecer contacto

Fig. 1.

Fig. 2.

La máquina desde el piso al centro del árbol mide 37 1/2 pulgadas y la base 35 pulgadas por 20. Se destina especialmente á los talleres de construcción en que se desea tener entre el borde de la rueda y la sierra más alto ó más bajo que el centro. El soporte está revestido con una pieza de acero superpuesto, que se remplaza cuando se gasta.
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El precio de esta máquina es 4,600 reales sin mesa de prolongación y 4,800 reales con ella.

AFILADOR DE SIETE RUEDAS PARA CARPINTERÍAS.

Esta máquina, figura 2.a, está construida para trabajar con siete ruedas, seis de las cuales son aplicables á afilar cuchillas mientras la de fuera es cómica para afilar sierras. El árbol de la máquina está preparado para llevar ruedas desde \( \frac{1}{4} \) de pulgada á \( 4\frac{1}{2} \) de grueso, y se envían con ella anillos móviles para fijar la distancia entre las ruedas. El depósito de aceite ó agua está fundido de una pieza con la mesa, evitándose así las roturas que puede causar el colocarlo mal. Esta máquina, desde el centro del árbol al suelo, tiene 37 pulgadas,

La rueda se compone de dos partes; la una es un tambor ordinario, al que van sujetos las agarraderas; y la otra es un aro adaptado á aquel á rosca, como pudiera estarlo una inmensa tuerca á un tornillo. En este anillo se halla colocado el otro juego, do agarraderas ó sujetadores.

El objeto de estos apéndices es que cuando el cable pase por la rueda se encuentre tanto más agarrado por ella y en tanto menos peligro de correrse, cuanto más cenido esté por la fuerza de resistencia que le oponga el trabajo que esté ejecutando. Es decir, su sujeción se halla en razón directa del trabajo que esté ejecutando, y esto se hace con el mínimo de rozamiento y de pérdida de fuerza por lo tanto.

Los agarres, que se ven bien claros en el dibujo figura 2.

Fig. 1.

Fig. 2.

y las dimensiones de la base son 48 pulgadas por 30. Está especialmente destinada á los talleres de carpintería para afilar y dar forma á toda clase de cuchillas y otros instrumentos para trabajar la madera, así como para afilar y rebajar las sierras.

Su precio completo, pero sin ruedas, es 1,300 reales,

RUEDA DE AGARRE DE FOWLER.

Los dos dibujos que damos en este número con los números 1 y 2 representan, de costado y de frente, una rueda que hacen los célebres constructores Fowler y compañía, de Leeds, para aplicar, con las mayores ventajas posibles, los cables telodinámicos á las minas, á la tracción y á la transmisión de la fuerza á distancia.

son piezas fijadas al aro rígido por un pasador en un punto, pero que le deja juego, y el cable descansa en la canal formada por ellas. Es evidente que cuando el cable hace presión en el sentido del radio del tambor, todos los agarres toman la misma dirección, y produce una presión á estilo de mordería contra el cable; sujeción que desaparece tan luego como la presión radial de la cuerda cesa. Ya se comprenderá que á medida que se aproxime más el anillo superpuesto al tambor fijo, la distancia entre las agarraderas es menor y el poder hacer eso con toda precisión, por el hecho de hacerlo á rosca, es lo que permite acomodar al diámetro del cable cualquiera que sea, y á las diferencias que pueda haber en las dimensiones de los agarres mismos.

Estas ruedas de agarres se usan ahora en multitud de casos. Al principio sólo se aplicaron para la tracción de los
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Páginas.
Aparato para determinar la materia grasa, Berjot............. 93
Máquinas de la Tanita: afilador de sierras.................. 100
Bomba Manginot............................................. 446
Vasijas para almacenar sulfuro de carbono.................. 447
Hornos para gas de alumbrado, Adams....................... 420
Vestido impermeable del capitán Boyton.................... 421
Tarara aspiradora Hignette................................ 432
Máquina de vapor Zimmerman................................. 437
Deschinadora Hignette..................................... 449
Horno convertidor de Ponsard.............................. 452
Excavador de vapor, Dumbar y Ruston....................... 483
Máquina compresora Hignette................................ 464
Máquina automática para picar piedra, Millot.............. 464
Termómetro registrador, Negretti y Zambra............... 465
Máquina de aglomerados, Couillard......................... 468
Aparato para el sulfuro-carbono, Van Haecht............... 480
Tanita. Máquinas para alisar y afilar..................... 484 y 485
Termómetro submarino: modo de usarlo...................... 497
Desmotador deschinador, Hignette.......................... 200
Criba aspiradora, Hignette................................ 204
Gasómetro de aceite mineral de Maning y Mertz............. 212

Páginas.
Trasmisión de la fuerza por la electricidad............... 216
Descargadora de buques por fuerza eléctrica............... 217
Deschinador Collas........................................ 232
Prensa Mahille con tapa de visagras....................... 233
Locomóvil Ruston para minas............................... 248
Tanita. Máquina para ruedas grandes....................... 249
Aparatos Avery para extracción de aceite por el sulfuro de carbono.................................................. 265
Caldera inexplosible, Naejer................................ 280
Molino de caña Buchanan................................... 293
Tanita: máquina afiladora general.......................... 296
Idem id. de sierra.......................................... 297
Traviosa de hierro Wood.................................... 308
Idem de cristal, Siemens................................... 309
Prensas para aceitunas, Bertran de Lis.................... 312
Aparatos modernos de perfumería........................... 328 y 344
Tanita. Máquinas con porta pieza invertible.............. 345 y 360
Rueda de agarre Fowler.................................... 364
Excavador Fowler........................................... 376
Aparatos Besso para el sulfuro de carbono................ 377
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to que estas sufran, y fácil, por lo tanto, componer este desperfecto.

En las figuras 1 y 2 está claramente representado este aparato, visto por sus dos costados, y en sección algunas de sus partes para mejor inteligencia. Como en ellas se ve, consta el aparato principalmente, como todos los que hemos descrito hasta ahora, de recipientes, donde se efectúa la disolución

Pasando á la descripción detallada, diremos que los recipientes extractores son dos C y C', aunque pudieran ser más, y deberán serlo, en efecto, cuando se trate de trabajar sobre considerables cantidades de orujo de aceituna ó de cualquier otra sustancia ó residuo graso ó oleaginoso. La parte superior de uno de estos extractores está en comunicación con la base del siguiente, por medio de un tubo inclinado, provisto

Fig. 1.

Fig. 2.

de la grasa por medio del sulfuro, alambique donde se hace la separación del disolvente de dicha grasa, y, por último, refrigerante donde se condensa el sulfuro destilado. Todos los otros órganos ó partes componentes del mismo aparato son auxiliares ó destinadas á la mejor marcha de las operaciones, y á evitar las pérdidas de disolvente hasta donde esto es posible.

de llave, con objeto de poder interrumpir esta comunicación, cuando sólo se quiere que funcione uno de los dos extractores, disposición que es muy ventajosa, como tendremos ocasión de ver más adelante. Otro tubo d pone á su vez en comunicación cada uno de los dos extractores, con el alambique D; y basta fijarse en la figura para ver la disposición de las llaves, encaminada también á que dicha comunicación
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des; pero cuando se llega á las apreciaciones y pronósticos que de ella se hacen, empiezan las divergencias; y desde el Scientific American, que la patrocina, y declara creer en el éxito, hasta el Engineer, que rotundamente la llama imposible por los medios anunciados, se hallan artículos de todos los matices, no habiendo acuerdo general si no en el punto de que en lo hecho por Mr. Edison no hay absolutamente nada esencialmente nuevo. Poner incandescente el carbono por el haber sufrido esa alternativa en un plazo de doce años, no se ha deteriorado lo más mínimo.

Por lo que hace al costo de la luz, la discordancia que existe en las noticias es increíble. Mientras unos aseguran que su costo se aproxima al del gas, y esto en los Estados Unidos no quiere decir que sea alumbrado barato, en otros informes se llega á exagerar la economía hasta decir que esta luz eléctrica va á costar sólo la cuarenta ava parte de la del gas.

ALUMBRADO ELÉCTRICO EDISON.

Fig. 1. Generador eléctrico.

Fig. 2. Lámpara eléctrica.

Fig. 3.

Fig. 4.

Técnicamente no hay ningún principio nuevo iniciado que infunda confianza en el invento, y económicamente nada resulta bastante demostrado para que se establezcan un cierto grado de conformidad ó de aproximación siquiera en los informes sobre el costo. Como quiera que sea, la noticia de los ensayos hechos en Menlo Park con la nueva lámpara de Edison ha tenido eco en Europa, despertando por lo menos un gran interés de curiosidad que nos apresuramos á satisfacer, publicando la descripción detallada y dibujos del nuevo sistema de alumbrado.

La figura 4 representa completo el generador de electricidad que Mister Edison llama Faradaico; a a son dos columnas verticales de 4m. 20 de alto, á las que se enrolla alambre basto, y las cuales descansan en la base n S, que forma los polos magnéticos.

A esta parte del aparato se da el nombre de campo de fuerza del imán. Fijada á un eje que pueda girar libremente entre los polos n y S, hay una armadura cilíndrica de made-
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te tierras francas acudiríamos al arado de vapor de Fowler, que muy en breve daremos á conocer, y al mayor y mejor de sus tipos; pero hay un caso peculiar á España en que la cavadora Darby, más ó menos modificada, puede tal vez hacer importantes servicios, y este caso es el olivar en líneas correc-
tremos y con su volante en uno de ellos, no es, bien lo sabemos, la cavadora del olivar de España aún; pero de que hay en ella una base que estudiar para ver con qué reformas sería aplicable, estamos persuadidos, y diríamos más: si Darby fuera un fabricante español que viviera en España, que su-

tas, en donde se hace imposible el sistema de tener el motor fijo en un punto, y donde se necesita que la máquina misma esté en movimiento sin cables ni alambres, cuyo paso de una calle de árboles á otra, se haría imposible prácticamente hablando. La cavadora Darby, con sus dos chimeneas á los ex-
pierza lo que se gasta aquí en mal arar el olivar; si Darby fuera un fabricante que supiera que todo olivar produce al dueño con creces leñas y orujos que mal vende por los trasportes; si Darby supiera que el olivarero podría casi borrar el renglón de combustible del coste del trabajo de la máquina,
La Gaceta industrial (1880-01-10 00:00:00), página 1

LA GACETA INDUSTRIAL

ECONÓMICA Y CIENTÍFICA

CONSAGRADA

AL FOMENTO DE LA INDUSTRIA NACIONAL

DIRECTOR

DON JOSÉ ALCOVER
INGENIERO INDUSTRIAL

AÑO XVI-1880

MADRID
IMPRENTA Y FUNDICION DE MANUEL TELLO
IMPRESOR DE CAMARA DE S. M.
Isabel la Católica, 23
1880
La Gaceta industrial (1880-01-10 00:00:00), página 10

vía para locomotoras, y los tramos se reúnen entre sí por los aditamentos salientes en la cara exterior de las puntas de los carriles del tramo que se coloca, y que quita toda posibilidad de movimiento lateral de la vía. Dentro de estos dos tipos, se distinguen los que corresponden á los diversos anchos que se les da, y que son 0m,40, 0,50, 0,60, y 0,73; de éstos, solo los tres últi-
mente, siquiera de temporada, y no haya de variarse con frecuencia de un punto á otro. Concluiremos diciendo que, cuando el ferro-carril portátil se quiere usar como tranvía, se montan dos carriles sobre la misma traviesa.

Pasaremos muy ligeramente sobre el material que hasta ahora se ha empleado para el transporte de personas. Nosotros no hemos visto

Fig. 1.

Fig. 2.

timos se usan con locomotora. Se hace también diferencia considerable en el peso de los carriles, que son de 4 y 6 kilogramos para la tracción animal, y de 6 á 8 para la mecánica. La elección de vía y peso de carriles en cada caso, debe sino los cochecillos que trabajaban el año pasado en el jardín de aclimatación de París, en los cuales, los pasajeros se sentaban espalda con espalda. Corrian mucho, y que eran poco susceptibles de descarrillarse, lo vimos porque, aprovechan-

Fig. 3.

acomodarse al género de tráfico ó operación á que se destine; para las más comunes basta con el ancho de 0,50 y peso de 4 á 6, según sea para caballerías ó máquina. Solo en casos de grandes piedras, piezas de hierro, cañones, etc., es cuando debe apelarse á los carriles más pesados; mientras que la vía más ancha de 0,60 y 0,73, sólo debe recomendarse cuando deba tener la explotación un carácter más permanente una hora en que había poca gente, hicimos ensayos de descarrilamientos en la curva, teniendo que reconocerle de una estabilidad en la vía, muy superior á la que aparece á la simple vista. Después de aquellos coches, se han hecho mejores de aspecto y de solidez, usados en Kilburn, y de que hablaremos en otra ocasión.

Muy poco diremos también de las locomotoras, porque no