La Gaceta industrial (1878-12-10 00:00:00), página 7

cación en una máquina horizontal de 0m,275 por 0m,73, en plena actividad, prueba que este modo de engrase es superior bajo todos conceptos al empleo de los aceites y de las grasas. Al gráfico no se le añade ningún aceite. Otra ventaja de este sistema es que las uniones de caoutchouc resisten más tiempo y dan menos escapes; además, el método de engrase es poco costoso.

Después de haber hecho funcionar este procedimiento de engrase durante cuatro meses, aprecia el autor sus resultados en estos términos: «Levanté la tapa del cilindro de mi máquina para examinar su interior. Encontré el pistón perfectamente limpio, sin señales de desgaste, quedando convencido de que si hubiera empleado el engrase con aceites animales ó vegetales, los órganos estarían actualmente en un estado mucho peor. El cilindro se encuentra en condición ni peor ni mejor que cuando dejé de engrasar con los aceites; la parte de trabajo de este cilindro se encontraba recubierta en todos sus puntos de una capa de plomabagna que manchaba los dedos: tres veces toqué el mismo sitio, y otras tantas se me mancharon los dedos. Nunca percibí ruido en el cilindro desde que empleé el gráfico, excepto cuando se interrumpía completamente la admisión del vapor para parar la máquina; en tal caso se oía el ruido durante una ó dos embaladas antes que se parase la máquina; pero este ruido no es más frecuente que cuando se emplea cualquier otra materia engrasadora. Algunas veces aumenta la dosis de plomabagna hasta 4gr.,70; la cantidad mínima y normal es de 8gr.,89.

MATERIAL PERFECCIONADO RICHARD
EMPLEADO EN EL POZO ARTESIANO DE VITORIA.

Nuestros lectores conocen ya la marcha seguida hasta la fecha en la perforación del pozo artesiano de Vitoria, por las correspondencias que de dicho punto nos ha remitido uno de nuestros corresponsales, y por los datos que verbalmente nos ha facilitado el director de los trabajos Mr. Richard, que acaba de instalar un nuevo y poderoso material perfeccionado cuyo conjunto representa el grabado de la pág. 360.

Componse dicho material de una caldera de 28 caballos que suministra el vapor al cilindro motor que mueve la palanca, que tiene sus contrapesos de hierro para mantener el equilibrio con la rueda, y á la máquina que mueve á esta compuesta de un arzón que sostiene dos cilindros de doble efecto, que mueven un tambor de 1 metro de diámetro, sobre el que se arrolla una cinta de pita que puede resistir un peso de 30.000 kilogramos. Dicha máquina está provista de un freno para moderar ó parar instantáneamente todo trabajo, aunque la máquina funciona á todo vapor.

La perforación se hace por medio de barrenos de durísimo acero, que con su barra de carga pesan 1.800 kilogramos. Este barreno es movido por un aparato muy notable llamado de caída libre, que recoje y suelta automáticamente dicho barreno desde una altura de 60 centímetros, con una gran regularidad, cualquiera que sea la profundidad á que se trabaje.

Para la limpieza ó desescombro se emplea una cuchara cerrada, que es un tubo de 5 metros provisto en su interior de un pistón y de una válvula en su parte inferior. Los escombros son aspirados al interior por el enarencimiento producido en el cilindro y por la presión exterior, y retenidos por la válvula.

En la actualidad con dicho material se hacen por término medio 2,50 metros al día de perforación, á pesar de la dureza de la roca que se está atravesando, y según sea la clase de tierra puede llegarse á perforar hasta 7 y 8 metros por día. La profundidad á que se ha llegado hasta hoy es cerca de 200 metros, y el Sr. Richard calcula que habrá que llegar hasta 300 ó 350 metros.

Reciba este distinguido ingeniero los placeres que merece por sus notables trabajos, visitados recientemente por S. M. el Rey en su último viaje á las provincias Vascongadas. En estos momentos, y después de haber recorrido una gran parte de Andalucía, está visitando Aragón y Cataluña para estudiar el partido que puede sacarse en cada comarca para la elevación de las aguas artesianas. También en Madrid está en tratos con el Ayuntamiento para abrir un pozo artesiano, cuya profundidad cree no llegará á 400 metros, comprometiéndose á hacer sus trabajos en poco más de un año.

Para ello piensa el Sr. Richard crear una sociedad especial contando ya al efecto con la cooperación de algunas ilustradas personas de esta corte que se interesan por esta clase de trabajos. Sucesivamente iremos dando cuenta de cuanto ocurra en este interesante asunto.

EL APARATO TELEGRÁFICO TROUVÉ
Y EL INGENIERO TELEGRAFISTA.

En las maniobras militares que se han verificado últimamente en la provincia de Álava, llamó la atención el servicio telegráfico ambulante que por primera vez ponía en práctica nuestro ejército, y del que pueden formarse ideas nuestros lectores por los dibujos que damos en las pags. 360 y 364.

Un soldado de ingenieros, ó ingeniero telegrafista, lleva consigo los instrumentos necesarios para transmitir despachos. El aparato es el de Trouvé, compuesto de una caja que contiene un manipulador A, un receptor B y dos electro-imanes C; delante, y metida en el cinturón, lleva una pila de cinco elementos, y en la espalda un rollo de hilo telegráfico.

La claridad con que está representado el sistema en los dibujos hace innutiles otras explicaciones acerca de este nuevo servicio telegráfico, que puede prestar grandes servicios á los ejércitos en campaña.

EXPOSICION DE PARÍS.
MAQUINAS PARA LA LABRA DE LAS PIEDRAS.

Sistema Brunton y Trier.

Aquello de nuestros lectores que hayan visitado la Exposición de París, recordarán probablemente una curiosa máquina que funcionaba constantemente en una de las entradas del anejo donde estaban expuestas las máquinas agrícolas inglesas. Era la máquina para la labra de las piedras de los señores Brunton y Trier representada en los grabados que damos en las páginas 360 y 364 de este número.

Aunque los dibujos indican con perfecta claridad la disposición general y hasta los detalles más interesantes, debemos llamar la atención sobre la forma especial de los útiles de fundición, que son redondos ó circulares, como se ve en las figuras, donde están representados de lado y de frente. Marchan con una gran velocidad, trazando sobre la superficie de la piedra unas ranuras concéntricas, sin que su desgaste sea apenas sensible, y cuando al cabo de cierto tiempo llega á haber necesidad de afilarlas, esta operación se hace fácilmente con una muela ordinaria de afilar.

La particularidad más notable de estas máquinas consiste en el empleo de los útiles citados, que por su manera especial