La Gaceta industrial (1879-11-25 00:00:00), página 15

¡Y qué buenos negocios se fraguan al amparo de esas frases vagas por quien sabe hacérselas interpretar!

NOTICIAS DIVERSAS.

FERRO-CARRILES. Apenas hacia ocho días que habíamos escrito una línea haciendo notar la renuncia de nuestras compañías de ferro-carriles á establecer timbres de alarma en los carruajes, cuando un robo de la importancia de más de 15.000 pesetas tuvo lugar en una línea andaluza á una persona conocida, agraviado con malos tratamientos y con una lucha cuyos detalles se leen con tanto más disgusto cuanto más fáciles de evitar hubieran sido, á hallarse el coche provisto de esa ya necesaria garantía de seguridad personal en los ferro-carriles.

—En los nueve primeros meses de este año se han abierto á la explotación en los Estados Unidos 3.542 kilómetros de ferro-carriles, que es una extensión notablemente mayor que la efectuada en ninguno de los cuatro últimos años.

EL TELÉFONO EN LAS MINAS. En la mina de Wheal, muy cerca de Redruth, se ha ensayado con mucho éxito el teléfono Edison para comunicar el exterior con el interior. Los alambres se bajaron por un pozo á una gran profundidad, donde están los trabajos, y se puso en comunicación esta parte con la casa de máquinas y con la oficina. A pesar del ruido que hay próximo á ésta, producido por los bocarros, y en medio del ruido que hay en el interior, á causa de salto internos de agua, se podía comunicar con toda facilidad. Se pidió desde abajo madera de entibo y dinamita. Los concurrentes convinieron en que el sonido del teléfono de Edison es más fuerte que el de Bell; pero en cambio no parece que el primero trasmita el timbre de voz de la persona que habla de manera que pueda ser fácilmente reconocido, como sucede con el segundo. Nuevas pruebas deben tener lugar en ese inmenso distrito minero de Cornwall. El periódico de que tomamos la noticia duda que se generalice el teléfono en las minas, y en verdad que no alcanzamos la razón de esa duda, si, como nos parece, es una conveniencia que puede tenerse sin ningún gasto de conservación que valga la pena tener en cuenta.

LADRILLOS DE PAPEL. Según vemos en el British mercantile Gazette, en Wisconsin, Estados Unidos, se fabrican unos ladrillos de papel que se emplean en las construcciones.

No nos extraña, puesto que hace tiempo hemos visto que hacen pastas que en sustitución de la madera resisten perfectamente á la intemperie.

UN NUEVO COMBUSTIBLE. Se prepara un combustible compuesto de carbón y amianto por el sistema Rocher, que tiene privilegio en Francia y otros países. La propiedad de este combustible, según entendemos, es que el amianto absorbe el ácido carbónico y puede quemarse este combustible sin chimenea ni otro medio para evitar las molestias de quemar carbón dentro de un aposento. Las líneas francesas del Norte pertenecientes al Estado van á calentar sus carruajes con este combustible, y se dice que de todos los aglomerados es el más barato que se puede usar en esas condiciones.

REVOLUCION INDUSTRIAL. Un taller modelo para hacer ensayos con los aparatos de M. Testud de Beauregard, debe abrirse próximamente, el cual sólo se ocupará de las aplicaciones físicas de sus brillantes ideas.

Siempre se ha dicho que aquellas eran mucho más importantes que las dinámicas, y la manera propuesta por él para engendrar y utilizar el calor va á ser sometida á pruebas que pueden traer la cuestión á un período práctico en breve plazo. Nos proponemos comunicar á los lectores de LA GACETA INDUSTRIAL cualquier hecho que tenga importancia en esos interesantes ensayos.

FRANQUICIA DE DERECHOS. El diputado por Madrid, señor Ruiz de Velasco, se ha distinguido en la última quincena en las Cortes por un buen espíritu y sentido prácticos en las cuestiones de verdadero interés para el país, consideradas con sobrada frecuencia como insignificantes por la mayor parte de los señores diputados. Después de pedir el restablecimiento del tipo de 40 centimos de peseta hasta 45 gramos en las cartas del reino, se ha opuesto á esas concesiones de privilegios que desconocerían á la industria nacional, así en el caso del material para las aguas de Santander como en el fijo y móvil para el ferro-carril de Jaén á Almería. Si ha de haber alguna vez industria ferra importante, no nos cansaremos de decir que es preciso que no se hagan esas concesiones de libertad de derechos, precisamente en esas grandes cantidades de materiales, que son las que tiene que hacer la industria nacional para poder luchar en precio con la extranjera.

LÍNEA DIRECTA DE PUERTOLLANO A CÓRDOBA. En nuestroapreciable colega El Popular de anteayer leamos lo que sigue:

«En medio de la unánime aprobación de la Cámara, se ha tomado en consideración por el Congreso esta tarde la proposición de ley del Sr. Moreno Nieto, relativa á la concesión de la línea de Puertollano á Córdoba, por virtud de la cual son grandes los beneficios que ha de obtener el país. Solo pidió la palabra en contra, y por cierto sin poder hacer uso de ella, el Sr. D. Venancio Gonzalez, administrador de la compañía de Madrid á Zaragoza y Alicante.

¿Qué unanimidad tan elocuente á favor del bien público! ¿Qué soledad tan espantosa á favor de los intereses particulares de una empresa monopolizadora?»

Ya que la falta de espacio no nos ha permitido insertar el artículo que teníamos preparado sobre los Capitales extranjeros y las líneas directas, copiando el que sobre tan importante asunto publicó el colega citado, aprovechamos esta ocasión para felicitarle por su campaña en favor de las líneas directas, que son las que más interesan al país.

El sábado último fueron aprobados también en el Congreso los proyectos de ferro-carril de Linares á Almería, y de Calatayud á Teruel y Sagunto.

Se confirma la noticia de la venta á la compañía de Alicante, de la línea de Mérida á Sevilla.

AVISADOR DE CRECIDAS DE LOS RIOS. La falta de espacio no nos permite dar cuenta en este número del ideado por el ingeniero D. Santos María Pego, cuya Memoria descriptiva hemos recibido, como también la del aparato de D. Arturo Sorria, que nos ha remitido con ella una galante invitación para ir á examinar el modelo que ha presentado á la Sociedad Económica Matritense. Con más espacio hablaremos de dichos aparatos, por más que nuestra opinión respecto á ellos sea la que indicamos en el número anterior.

LAS NUEVAS CONSTRUCCIONES EN MURCIA. Un amigo nuestro, residente en dicha ciudad, nos remite unos artículos publicados por La Paz, de Murcia, sobre esta importante cuestión de actualidad, y de los cuales daremos cuenta en el número próximo.