La Gaceta industrial (1879-05-25 00:00:00), página 4

determina la naturaleza del terreno, alargando ó acortando, al efecto, el mango del cazo durante la elevación de éste. Una vez lleno y llegado al fin de la carrera se hace girar el brazo de la grúa hasta colocar el cazo encima del vagón que se esta cargando, en el que cae la tierra abriendo la puerta del fondo, según se ha indicado.

Hecho esto, se lleva de nuevo e inmediatamente el árbol de la grúa al punto de ataque, se hace bajar el cazo y se repite la operación de la carga, llevando el cazo lleno alternativamente encima de los vagones colocados á uno y otro lado del aparato. Cuando el cazo no alcanza ya para atacar el frente del desmonte, se aflojan los tornillos que sujetan el soporte ó bastidor y se hace adelantar el aparato en la forma que antes hemos dicho.

La operación de avance exige menos de diez minutos, y por término medio hay que hacerla cinco ó seis veces al día según que la zanja sea más ó menos profunda y más ó menos duro el terreno.

El trabajo medio del excavador es de unos 400 metros cúbicos por día de trabajo en las margas duras y compactas y en los terrenos arcillosos muy duros, llegando de 500 á 600 metros cúbicos en las tierras firmes, y hasta 800 en los terrenos de arena arcillosa.

Estas cifras indican suficientemente la enorme economía que produce el excavador sobre el trabajo á mano, economía que no baja de 50 por 100 en las tierras ligeras, y llega hasta 70 por 100 en las margas compactas muy duras.

Esto explica la rapidez con que se ha extendido su empleo en Inglaterra para los trabajos de canales y caminos de hierro; y según los datos suministrados por los contratistas que los emplean, la economía que con ellos se obtiene sobre el trabajo á máquina paga en menos de seis meses el precio de adquisición del aparato.

En Francia, donde se ha introducido hace poco el excavador de los Sres. Dunbar y Ruston, se le ve ya funcionar en varias obras públicas importantes.

Nosotros tuvimos ocasión de ver el que emplean los señores Piot, hermanos, cerca de Versalles, en los trabajos para el camino de hierro de gran circunvalación. El terreno en que opera es bastante resistente y el trabajo por día es de 600 á 650 metros cúbicos, empleándose unos tres minutos para la carga de un vagón que lleva tres metros cúbicos.

El aparato marchaba con perfecta regularidad, estando ya completamente familiarizados con él los obreros empleados en su maniobra.

Respecto á su construcción, la sola circunstancia de haber salido de los talleres de los Sres. Ruston, Proctor y Compañía, es garantía suficiente de que nada deja que desechar.

A.

EL POZO ARTESIANO DE ALICANTE.

Como indicamos al dar cuenta de la inauguración de los trabajos, el director Sr. Richard ha tenido la bondad de irnos comunicando la marcha de los mismos que, empezados el dia 17 de Abril á 0m,80, alcanzaba la perforación el dia 43 del corriente 74 metros, en esta forma:

Al terminar el mes de Abril llegaba á 39m,65, habiéndose entubado el pozo hasta 28 metros á un diámetro de 0m,70. A la profundidad de 24m,10 apareció una ligera capa de agua, que es indudablemente la que alimenta las norias del país, y desde entonces la perforación ha marchado más rápidamente, como lo indica el estado que damos á continuación de los trabajos hechos en la primera quincena del mes corriente:

    Fechas
    Profundidad al fin del dia.
    Espesor perforado durante el dia.
    OBSERVACIONES.

    Mayo.

    1
    39,65
    2,25
    La irregularidad de la marcha del sondaje y su poco adelanto son causados por la mala calidad del agua empleada por la máquina, lo que produce frecuentes paradas.

    2
    43,25
    3,60

    3
    46,55
    3,30

    4
    50,35
    3,80

    5
    50,95
    2,60

    6
    56,05
    2,10

    7
    60,40
    4,05
    Aparece el calcáreo azul ceniciento, núm. 6, terror de los mineros del país, debiendo atravesarse á razón de 4 metros diarios al menos en condiciones normales.

    8
    63,40
    3

    9
    64,05
    1,05
    Habiendo ocurrido un grave accidente el 9 (ruptura de un trépano á 64,05) se han perdido cuatro días por la reparación.

    10

    11

    12

    13

    14
    66,05
    2

    15
    71
    3,94

El accidente de que se habla en el estado, que es uno de los más graves que pueden ocurrir en una perforación, es la mejor prueba de la bondad del material que emplea el Sr. Richard para los pozos artesianos, pues sin esta circunstancia habría sido motivo suficiente en la mayoría de los casos para abandonar los trabajos de sondeo.

Sucesivamente iremos dando cuenta de la marcha de las obras del pozo de Los Ángeles, que es el nombre que se ha dado al que tantos beneficios ha de reportar á la ciudad de Alicante, y cuyo éxito esperamos corone los esfuerzos del señor Richard, y satisfaga los deseos de aquellos habitantes.

A la fecha del 15 del corriente la perforación del pozo de Vitoria llegaba á 540 metros, sin haber atravesado todavía la roca en que se estaba la última vez que hablamos de estas obras.

NUEVA MATERIA EXPLOSIVA.

El Dingler's Polytechnisches Journal da cuenta de una nueva materia explosiva, que es una gelatina formada de algodón fulminante soluble y de nitro-glicerina: á esta gelatina explosiva se le añade una pequeña cantidad de alcanfor, que la garantiza contra la detonación espontánea, al mismo tiempo que la hace impermeable al agua.

He aquí el procedimiento de preparación de esta nueva materia explosiva:
Se hace una mezcla de
Alcanfor............................................. 4 partes.
Gelatina explosiva................................. 96 "
400
Esta última gelatina se compone á su vez de:
Nitroglicerina....................................... 90 partes.
Nitrocelulosa (algodón pólvora) soluble.... 40 "
400

PRUEBAS FOTOGRAFICAS SOBRE PORCELANA.

He aquí una noticia en extremo curiosa que encontramos en la revista Thonwaren Industrie, de un procedimiento para fijar sobre la porcelana los dibujos fotográficos.