La Gaceta industrial (1878-06-25 00:00:00), página 13

En fin, hemos hecho otros experimentos de la misma naturaleza sobre depósitos graso-calizos, ricos en materias grasas (30 á 75 por 100).

El análisis de estos últimos denunciaba una proporción de óxido de hierro muy considerable, lo que indicaba una corrosión intensa en las paredes metálicas de la caldera.

Eosos ricos depósitos, después de pulverizados y puestos en agua, sobrenadaban sin dejarse mojar, pero con la ebullición las partículas diseminadas en la masa líquida no tardaban en aglutinarse y en depositarse en el fondo del vaso ó en pegarse á las paredes.

Para los polvos que contienen pocas materias grasas, por lo contrario, este fenómeno de aglutinación no se manifiesta, y si después de producida una emulsión se deja el polvo depositarse en el fondo del vaso, se reconoce que no se adhiere á las paredes aun después de un reposo de varios días, y la emulsión se produce cuando se calienta de nuevo el líquido.

Un último experimento que nos ha parecido interesante realizar, ha consistido en reproducir en el laboratorio un depósito graso-calizo por evaporación de agua calcárea adicionada con materias grasas. Hemos tomado aguas calcáreas de varias fábricas en donde la presencia de depósitos emulsionantes nos había sido señalada, y después de haber determinado la proporción de materias sólidas en disolución, hemos añadido la cantidad de materias grasas necesaria para que los depósitos obtenidos por evaporación tuvieran aproximadamente el título de 1/4 por 100 en materia grasa. Hemos podido demostrar que los depósitos así obtenidos al aire libre no poseían la propiedad emulsionante.

Este experimento tiende á probar, en nuestro concepto, que es necesaria la presión para que una combinación emulsionante de cal y de materia grasa pueda producirse y pueda explicar la propiedad no emulsionante señalada anteriormente del polvo graso calizo recogido en una vajilla de alimentación, donde reina una presión apenas superior á la presión atmosférica; podrá aún explicar la propiedad no emulsionante del segundo polvo de 0,44 por 100 de materia grasa. Para este último, no nos ha sido posible reconocer la presión bajo la cual se había formado; pero hacemos la observación de que el motor de la fábrica era de condensación, lo que permite suponer débiles presiones en el generador.

La composición del agua no nos parece tiene sobre las propiedades del polvo graso-calizo la influencia que algunos ingenieros le atribuyen; los diversos polvos que hemos examinado contenían todos, en efecto, los elementos ordinarios de las aguas de fuente ó de río, pero en proporciones variables.

Si las propiedades de los polvos han variado, es tan sólo según la cantidad mayor ó menor de materia grasa contenida y según las circunstancias que acompañaron á su formación. En resumen, esas diversas propiedades son:

Depósito con materias grasas en fuerte proporción.
{ Propiedad corrosiva.—Adherencia á las paredes.
Formado bajo una debil presión.
El depósito está mojado por el agua en frío. Las mismas propiedades que los depósitos calcáreos ordinarios.
Depósito con materias grasas en débil proporción.
{ El depósito no está mojado por el agua en frío, está mojado en caliente, produce una emulsión por la ebullición, no es adherente á las paredes.

(Se continuará.)

LAS MÁQUINAS DE CARRERA LARGA.

El Engineer ha publicado con este epígrafe un notable artículo, que copiamos íntegro por tratarse en él una cuestión de gran importancia para la construcción de las máquinas de vapor. Durante su larga y útil existencia James Watt construía de un modo casi invariable sus máquinas con una carrera de longitud igual á dos veces el diámetro del pistón. Los ingenieros de la época y los que le sucedieron después siguieron invariablemente su ejemplo. Sin embargo, todavía no estaban en auge las máquinas horizontales cuando ya se empleaban en gran escala las pequeñas carreras, exceptuando las máquinas marinas.

En nuestro concepto, cabe creer que Wall tenía razón en preferir las carreras largas, y que nuestros ingenieros están equivocados al adoptar las carreras, que casi nunca son mayores de vez y media el diámetro del pistón. Muchas ventajas pueden invocarse en favor de las carreras largas, y muy poca cosa puede decirse en contra de su empleo. En último término, las condiciones variarán según las circunstancias, y en ciertos casos particulares no es posible adoptar las grandes carreras.

Sin embargo, en las máquinas fijas ordinarias del tipo horizontal, ninguna condición de espacio ó de peso impide elegir una carrera cualquiera, entre límites razonables, por supuesto; y nosotros probaremos que los argumentos que se presentan en favor del empleo de largas carreras, son más poderosos que ninguno de los que se pueden invocar contra las mismas.

En todas las máquinas el espacio nocivo, constituye una causa de pérdida considerable; es verdad que si la acción de las válvulas ha sido arreglada cuidadosamente para asegurar el objeto deseado, la compresión puede llevarse exactamente al terminar cada carrera á un punto tal que todo el espacio libre entre el pistón y la válvula se llene de vapor á la misma presión que la que se obtiene precisamente en la caldera. Pero los casos en que se obtiene este resultado no son numerosos, y se puede temer con gran fundamento que los inconvenientes que resulten de que la parte de la carrera durante la cual se produce la compresión, es prolongada bastante para llenar el objeto, contrarresten las ventajas realizadas de aquella manera.

Es cierto, por lo menos, que muy pocas máquinas, si es que se encuentra alguna, funcionan con la mayor economía posible cuando el ángulo del diagrama, que representa el período de admisión, no es recto, ó al menos próximamente tal, y no forma un ángulo bien distinto, que no se parece en nada á una curva.

Cuando se emplea el vapor á gran expansión, la pérdida debida al espacio nocivo se reduce hasta cierto punto, pero es evidente que cuanto más pueda reducirse este espacio nocivo, mejor será el resultado obtenido. En su tratado sobre la máquina de vapor, ha examinado Rankine minuciosamente la influencia del espacio nocivo y de la compresión sobre el efecto producido por un peso dado de vapor consumido en una máquina; aquellos de nuestros lectores á quienes interese esta cuestión, podrán consultar con fruto dicha obra. Bástenos decir aquí, que este estudio establece que los grandes espacios nocivos son siempre una causa de pérdida de potencia ó sea de efecto útil, aun en las circunstancias más favorables. En una palabra, puédese afirmar que cuanto más pequeños sean los espacios nocivos en una máquina, mejor será ésta.

La magnitud del espacio puede considerarse en todos los