La Gaceta industrial (1880-01-25 00:00:00), página 5

quinas, que hemos visto trabajar en los talleres extranjeros.

La construcción mecánica, una base de otras infinitas industrias, tendrá siempre una importancia suprema, y el estado industrial de España guardará marcha acompañada con la que tengan los talleres de construcción; pero será moverse en el vacío aspirar al nivel de la industria extranjera, si en los talleres de construcción se descuida el aplicar á tiempo todos aquellos inventos que conduzcan á la mayor perfección y economía del trabajo. Bajo este punto de vista no puede haber hoy un taller ni medianamente montado, si se hace en él á lima y con gran costo y pérdida de tiempo la índole de operaciones que en todos los bien llevados se hacen con las máquinas de la Compañía de la Tanita, destinadas á hacer funcionar las ruedas de esmeril, que son verdaderas limas de una inmensa potencia, que producen celeridad y perfección en el trabajo, al mismo tiempo que permiten emplear en él á operarios de menores exigencias que aquellos que requiere un trabajo de tanta destreza y de un largo aprendizaje, como lo son todos los de limas.

Agréguese á esto la gran duración de las ruedas de Tanita

si se compara á la de las limas, y se verá que sólo vendiendo los productos mucho más caros y llegando hasta ser necesario en muchos casos renunciar á cierta clase de construcción, es como pueden pasar sin máquinas de Tanita muchos talleres. No se resuelve, sin embargo, bien la cuestión con sólo tener máquinas de esta índole; es menester además que sean buenas, y que reúnan todas las condiciones que la especialidad sabe dar á ciertos elementos de la industria.

La diferencia de la duración de las limas buenas á las malas es harto conocida de los prácticos, y no es menos la que hay de una buena máquina á una mala para emplear ruedas de esmeril, siendo en este caso también una condición necesaria del buen trabajo; por esto no estaríamos más dispuestos á recomendar á un industrial que se hiciera su propia máquina, que lo estarianos á recomendarle que se forjara y picara sus limas. Claro es que puede hacerlo, pero es bien seguro, que si no la hace especialidad, siempre saldrá mejor librado comprando sus limas y sus máquinas de quien haya hecho estudio especial al perfeccionarlas.

Ya los lectores de LA GACETA INDUSTRIAL conocen un gran número de máquinas que se adaptan á varios usos, y los tipos de las afiladoras de sierras, las pulimentadoras ó bruñidoras, las de ruedas de gran tamaño para desbastar, la de rueda montada al aire, la combinada para hacer los dientes y afilarlos, las de porta-pieza movible y, por último, la de ruedas múltiples, son todos tipos que unas en las mayores fábricas de hierro, otras en las pequeñas cerrajerías; así en las carpinterías y en las fábricas de tapones y en todas las industrias en que se usan instrumentos corrientes, son una necesidad de primer grado. Es bien cierto que si cada industrial presenta su caso á la Compañía de la Tanita, ésta podrá siempre juzgar de cuál sea el mejor modelo para él.

El dibujo que damos hoy como complemento de los publicados es un accesorio necesario en muchos casos en que se emplea la Tanita. La figura representa un ventilador de construcción sencilla y de bajo precio, que sirve para aspirar ó impeler el polvo que se produce al limar ó cortar los metales, y que introduciéndose en los órganos respiratorios, causa inconvenientes á los operarios de ciertas industrias.

El dibujo nos ahora toda explicación sino es la de sus principales dimensiones, que son: diámetro del ventilador 0,25, ancho de la rueda del ventilador 0,083, diámetro de la correa 0,065.

Estos ventiladores, usados en esta índole de trabajos, no son nuevos, y la especialidad del que presentamos, y qué hace la Compañía de la Tanita, consiste sólo en su módico precio, que no excede de 400 reales en fábrica.

Otro útil accesorio de las fábricas que usan ruedas de Tanita es la cuchilla de punta de diamante para preparar y regularizar las ruedas. Esta herramienta resulta de tal modo resistente á la fricción, que una rueda de bastante dureza para dividir una lima de alto temple, puede á su vez ser cortada en pocos momentos con la cuchilla de diamante.

No terminaremos sin decir una vez más á nuestros industriales que procuren familiarizarse con el uso de las ruedas de esmeril, seguros de que en muchos trabajos hallarán que pueden hacerse á la mitad del precio que con lima ó con torno.

FABRICACION DEL BRONCE FOSFORADO.

En varias ocasiones nos hemos ocupado en la exposición de las notables propiedades que no presenta el bronce fosforado y de las ventajosas aplicaciones á la construcción de máquinas y otros usos. En el presente artículo explicaremos su fabricación, que, como veremos, no presenta grandes dificultades, y puede, por lo tanto, establecerse perfectamente en todas las fábricas de España, por modestas que sean.

A consecuencia de su gran afinidad para con todos los metales, especialmente para los de uso más común, el fósforo facilita las aleaciones de los mismos, haciéndolas homogéneas. Para las aleaciones que no funden si no á temperaturas elevadas, el punto de fusión baja de un modo considerable, de cuyo hecho resultan dos ventajas importantes: economía de combustible y perfección en el moldeo, obtenido por la extraordinaria fluididad del baño metálico. Tal es el punto de partida de la fabricación del bronce fosforado.

Desde los primeros ensayos de esta fabricación se ha encontrado que es preferible para la introducción del fósforo en las aleaciones, recurrir al cobre como vehículo, tanto más cuanto que este metal entra en la composición de casi todas las aleaciones industriales. Y al efecto se emplea el fosforo de cobre, que tiene la propiedad de ser muy estable y de