La Gaceta industrial (1879-08-10 00:00:00), página 3

En Puertollano uno de los puntos eventuales, depende todo de si el carbon llega á ser cokizable ó no siquiera en medianas condiciones. Ahora esto es un extremo que se halla en discusion, pues para conocer lo exacto del caso, si lo fuese, presentaremos los datos.

3 toneladas mineral, á 5 pesetas..................... 15
3 toneladas de carbon, á 3 id.......................... 18
3 jornales horneros, á 8 id............................ 24
1/2 tonelada cal........................................ 2
20 kilogramos ferro-manganeso, á 0,16............... 3,20
60.000 pesetas gastos generales....................... 4,50
45 por 100 de 2.500.000............................... 26,80

Costo de una tonelada de carriles Bessemer en Puertollano, pesetas............................................. 63,50

Inutil es decir que en la zona central de España, incluso su capital, ningún otro distrito competirá con Puertollano, si hay allí, como lo creemos, carbon para hacer cok metalúrgico.

Restamos examinar el coste de los carriles en San Juan de las Abadesas. Segun las noticias que tenemos, esta cuenca, ni por ahora, ni por mucho tiempo, surtirá de carbon á la capital de Cataluña por completo hasta eliminar el carbon extranjero ó del Norte de España; y sólo en el caso que las ricas y abundantes minas de lignito en Berga inunden el mercado de Barcelona de este artículo, es cuando los precios del carbon de San Juan se pueden calcular por su costo y no con el que les dé un mercado tan considerable, insuficientemente provisto por las explotaciones de la comarca.

Con los datos que tenemos y con los propósitos que se atribuyen á la Sociedad llamada á explotar las minas y su ferro-carril, sólo nos atrevemos á calcular el carbon menudo de San Juan á 22 pesetas en los altos hornos, y resulta el costo del acero el siguiente:

3 toneladas mineral, á 7 pesetas..................... 21
3 toneladas carbon, á 22 id............................ 66
3 jornales horneros, á 5,50 id....................... 16,50
1/2 tonelada cal........................................ 2
20 kilogramos ferro-manganeso, á 0,14............... 2,80
40.000 pesetas gastos generales...................... 3
45 por 100 de 2.500.000............................... 29,80

Total..................................................... 138,10

San Juan de las Abadesas resulta, pues, aunque uno de los distritos productores de acero probables, aquel en que es más fácil que los de Bilbao lleguen embarcados hasta los puertos; mas para contrarrestar sus ventajas, la fábrica de acero de Cataluña contará con mercados industriales importantes donde colocar los aceros de más precio y que dan mayor utilidad y al mismo tiempo contará con ese espíritu público que hay en Cataluña, que tanto contribuye á sostener y amparar todo lo que da trabajo en las provincias, y por nuestra parte consideramos esas compensaciones tan eficaces que no nos sorprendería ver que la fábrica de acero de Cataluña fuera al fin la más próspera de todas.

De que las fábricas de la Felguera y de Mieres si se afirma el procedimiento para desfosforar, pueden también aspirar á hacer los carriles de acero en buenas condiciones, no hay duda, y si tienen el ánimo de no pretender utilizar sus aparatos de hoy en el sistema Bessemer producirán peseta más ó menos al precio de Sabero, el cual puede ser hasta precio para exportar al extranjero en competencia con los alemanes, los ingleses y los belgas.

La posibilidad y la conveniencia de que se establezcan esas tres ó cuatro fábricas de acero Bessemer en España es de todo punto indiscutible, y teniendo en cuenta el desarrollo que puede tomar los artículos vigueta y chapas cuando se vendan al precio de los carriles ó poco más; teniendo en cuenta el favor que diariamente toman las piezas moldeadas de acero, parece probable que esas fábricas tengan marcha constante; mas si la posibilidad y conveniencia son manifiestas, las probabilidades inmediatas no son las satisfactorias. En Bilbao hay ahora, según parece, la probabilidad de que habiendo comprado el Sr. Marques de Santa Cruz de Mudela los dos altos hornos que tenía en construcción la Sociedad Inglesa-Cantábrica, se haya hecho esa compra con el principal propósito de fabricar acero Bessemer; pues escasamente se comprendería la intención de seguir los antiguos procedimientos para el hierro, inaceptables hoy, cuando está demostrado que éste se reemplaza por el acero con todas las ventajas, incluso la del precio.

En Sabero, Mieres ó Felguera no sabemos que se haga ó se proyecte fabricación alguna de acero. Su fábrica en Córdoba dependerá de los hombres que influyen en los ferro-carriles andaluces, y se decidirá por la más ó menos intención que tengan de conservar y agrandar esa red independiente de la red de Madrid á Zaragoza y Alicante. Por último, el misterio con que todo lo relacionado con Puertollano se maneja para que no fracase la intriga que contra los intereses de Madrid y de España allí se fragua, hace imposible toda previsión con respecto á las probabilidades de que en un porvenir próximo exista allí fabricación Bessemer; y hoy en realidad no se sabe nada, y el elemento oficial tan llamado á inmiscuirse en cuestiones que no hace al caso, en ésta en que debía estar al cabo de lo que pase y usar de su legítima influencia para servir los intereses nacionales, no puede, no sabe ó no quiere tomar la actitud que el bien general le indican. No puede, pues, inmediatamente contarse, según tememos, con más aplicación en España que la haga en Bilbao el nuevo propietario de la Cantábrica; pero por más que hoy parezca una producción en grande la que puede hacerse allí, como si se fabrica bien hará imposible importar para los ferro-carriles, para las calderas, para los puentes y la construcción naval pronto se vera que hay mucho más consumo que producto. El Sr. Rivas, no en una sola ocasión, sino en muchas, ha demostrado que puede ver claro desde muy lejos, y por esto fundamos el porvenir del sistema Bessemer de España en lo que haga él en Bilbao: bien hecho, puede conseguirlo todo; si no entiende que es preciso montarse á la perfección, es posible que por injustificado que sea en el fondo sigamos importando acero de Inglaterra y Bélgica.

J. G. H.

LA LUZ ELÉCTRICA.

Es lo probable que la forma en que mayor uso se hace ahora de la luz eléctrica, esto es con la bugía Sablochkoff no sea la definitiva ni la que más generalizada resulte dentro de algunos meses; pero entre tanto no deja de tener interés el que aun esa manera de producir la luz que tanto deja que deseá en su aspecto económico, haga bastantes progresos para que pueda ya decirse que en España la luz eléctrica debe resultar en todos los casos desde luego más económica que el gas.

La Gaceta Industrial no puede seguramente hacerse eco de