La Gaceta industrial (1879-12-25 00:00:00), página 14

nemos, dos máquinas de idéntico modelo, se hubieran hecho ambas en una misma fábrica, por la sola razón que dos máquinas exactamente iguales, deben costar menos ó ganar más los fabricantes si se hacen juntas que separadas. En esta ocasión el Gobierno deberá haber encargado á una sola fábrica del trabajo, y aprovechar otra para hacerlo á la que ahora se quedara sin él.

Somos partidarios en muchas circunstancias de los contratos sin subastas, y muy decididos sostenedores también de la idea que la marina de guerra y comercial de España se rehaga con elementos nacionales; pero recomendamos que no vaya á exagerarse el principio del contrato sin subasta en dos sentidos que serían peligrosos. En primer lugar, aunque no haya subasta, los precios y condiciones deben ser conocidos del público, y sobre todo de los fabricantes, á quienes interesa muy directamente; y además no hay que llevar el principio de no subastar hasta el punto de que los fabricantes nacionales no hayan de luchar entre sí, pues es necesario que trabajen con las prudentes y necesarias economías.

Si en ese punto se abriera demasiado la mano, resultaría una falta de competencia entre los constructores del país, y por ello mayor coste de lo fabricado, lo cual es también contrario al gran desarrollo de la construcción naval española. Es muy frecuente pedir á Glasgow ofertas para hacer un buque de condiciones determinadas, y que vengan varias proposiciones con diferencias de 40 por 100 entre la más baja y la más alta. Si es preciso, pues, que el Gobierno no se asuste de que los fabricantes ganen, tampoco sería prudente no ponerles coto con alguna lucha de buena ley entre ellos para evitar el tener que buscar el moderador en la industria extranjera. Es un asunto de habilidad, y si la hay en el ministerio de Marina, puede hacerse un gran bien al país; pero por el contrario, si el Gobierno acostumbra á las fábricas á precios exagerados, que no las obliguen á estudiar economías, el mismo Gobierno inutilizará á las fábricas para construir buques y máquinas para la marina mercante. No hay en lo dicho ninguna reticencia con respecto al caso concreto actual, cuyos detalles son desconocidos, sino que por lo mismo que anhelamos la construcción naval para todos los usos en España, y por lo mismo que sabemos cuánto depende de un buen manejo en las contratas para la marina de guerra, desearíamos de todas veras que se basaran en buenos y sólidos principios, que no llegaran á hacer necesario volver la cara al extranjero para tener buques que naveguen con pabellón español.

REMITIDO.

EL ALUMBRADO POR GAS Y LA LUZ ELÉCTRICA.

El representante en España de la Sociedad general de electricidad, por el sistema Jablochkoff, nos remite la carta que insertamos á continuación:

Sr. D. José Aleover, Director de LA GACETA INDUSTRIAL.

Muy señor mío y de mi mayor consideración: En su número del 25 de Noviembre último, su estimable periódico contiene un artículo interesante sobre la luz eléctrica, y me apresuro á asociarme á sus acertadas observaciones referentes á ensayos, en Madrid, de un sistema de mecheros para gas que sus propagadores pretenden perfeccionar.

Este meheiro y los de sistema análogo, que han sido experimentados en París y en otras ciudades, proceden todos de una misma idea, que consiste únicamente en la reunión de mecheros ordinarios, cuyo conjunto produce naturalmente, una luz más intensa que la de un solo meheiro de gas; pero su precio de consumo crece proporcionalmente al número de luces así reunidas. Para no citar más que un ejemplo, los mecheros de la Calle del 4 de Setiembre, en París, consumen por hora 4.400 litros de gas; y si es cierto que la luz producida es diez veces más intensa que la de los mecheros ordinarios, no es menos seguro que el consumo representa exactamente un gasto diez veces mayor que el de dichos mecheros ordinarios. Queda, pues, completamente ilusoria la pretendida economía que resulta de este sistema.

Lo contrario sucede con la luz eléctrica, que á igualdad de alumbrado, es mucho más económica; y de las experiencias últimamente verificadas en la Avenida de la Opera, en París, resulta probado que una luz Jablochkoff (áun envuelta en un globo mate que absorbe unos 30 por 100 de la luz efectivamente producida), equivale á 2 1/2 faroles de la Calle del 4 de Setiembre, es decir, á la luz producida por la combustión, en una hora, de 3.500 litros de gas.

Dicho gas, pagado por el municipio de París á razón de fr. 0.45 el metro cúbico, sale, pues, por hora, á fr. 0.525 por farol, mientras que el alumbrado eléctrico correspondiente no le cuesta más de fr. 0.30. Así es que nos parece resuelta la cuestión en lo que se refiere al precio de coste.

En cuanto á la bugia Jablochkoff, su inventor, lo mismo que la sociedad establecida para la explotación de sus procedimientos, no se ilusionan hasta el punto de creer que no se inventará nunca algo superior como alumbrado eléctrico: absurda sería la pretensión de cerrar así el camino del progreso á los estudios y adelantos del porvenir. Pero lo que sí resulta bien evidente es, que hoy por hoy, dicho sistema Jablochkoff es el único que ha hecho sus pruebas, y si no se ha desarrollado más en España, no puede atribuirse á defecto alguno inherente al sistema, pues que en Francia y otros países, la sociedad que explota los procedimientos de Jablochkoff ha establecido en menos de dos años más de 2,000 focos luminosos.

La base del sistema alemán de que trata el referido artículo de LA GACETA INDUSTRIAL, consiste en un regulador, es decir, en un mecanismo complicado y costoso, cuya dirección y vigilancia necesitan un operario especial; además de que por la misma naturaleza del aparato, su modo de funcionar deja bastante que desechar por varios conceptos. Participa dicho sistema de todos los defectos del regulador en cuanto á ljeza de luz y complicación de los aparatos, y si ha tenido buen éxito en Berlín, como lo asegura el periódico alemán aludido, cuya aseveración no hemos podido averiguar, lo indudable es que en París, á donde ha sido probado públicamente por su mismo propagador, las experiencias no han producido resultado satisfactorio alguno.

Hay que desconfiar de los asertos de los inventores y propagadores en sus alabanzas de algún sistema nuevo, asertos cuyo fondo puede ser una exageración interesada. Lo que hay que tener en cuenta es lo que se ve públicamente como resultado de una práctica duradera y el desarrollo que va tomando una invención cualquiera, á la cual el buen criterio de la mayoría del público concluye siempre por dar la justicia que merece.

Bajo este punto de vista nos parece indiscutible la superioridad de la bugia Jablochkoff empleada hoy muchísimo más que cualquier otro sistema en competencia.

Aprovecho con gusto esta ocasión para ofrecerme de V., Sr. Director, con la consideración más distinguida, atento seguro servidor, Q. B. S. M.

C. C. D.