La Gaceta industrial (1879-01-10 00:00:00), página 16

toda vez que ha sido objeto de una patente, cuya memoria y dibujos están á disposicion de todo el que de ellos quiera enterarse, y acaso nosotros usemos de este derecho que da la nueva ley de patentes, si llega el caso de tener que ocuparnos nuevamente en este asunto. Lo que no puede ó no debiera publicarse sin el consentimiento del Sr. La Rosa son párrafos como los que le dedica La Voz de Madrid, pues hacemos al interesado la justicia de creer que no ha tenido conocimiento de ellos antes de su publicación.

Sentiríamos que lo dicho fuera motivo para que el apreciable colega nos tuviera por uno de los innumerables enemigos que, según él, han de hacer cruda guerra al Sr. La Rosa, á quien no tenemos el gusto de conocer, ni de vista, ni de oídas; pero si así fuera, le diríamos en confianza que creemos dar una prueba de lo contrario á dicho señor llamándole la atención sobre los párrafos copiados, y recordándole que mayor guerra que los más encarnizados enemigos suelen dar con frecuencia los amigos oficiosos o imprudentes.

APARATO PARA DESENGANCHAR INSTANTÁNEAMENTE EL TIRO DE UN CARRUAJE.

En la Plaza de Toros de Cádiz se han hecho ensayos con el aparato recientemente inventado por nuestro amigo y compañero D. Juan Gil de los Reyes para desenganchar instantáneamente y con toda seguridad los animales de tiro de un carruaje en el caso de desbocarse, ó cuando ocurra otro accidente cualquiera que lo haga necesario. Un periódico gaditano publica los siguientes detalles, que creemos oportuno reproducir, interín llega el momento de poder dar una descripción completa del aparato.

«El ingenioso mecanismo, dice, va oculto en una de las piezas del juego delantero, y puede aplicarse á cualquier carruaje, ya sea de lanza ó de un solo caballo. Además tiene la ventaja de que puede hacerse funcionar desde el pesante ó desde el interior de la caja, porque tanto éste como aquel, van provistos de un pequeño volante, al cual se imprime un ligero impulso para poner en movimiento el aparato. De este modo se ha logrado prever el caso de que el conductor, por obstinación ó verdadera imposibilidad, no recurra oportunamente al volante, que se halla á su alcance, pudiendo entonces las personas que van dentro del carruaje emplear un mecanismo análogo, salvándose por este medio instantáneamente y con la mayor seguridad de un peligro eminente y en otro caso inevitable.

«Los caballos al ser desenganchados se llevan solamente el correaje que les ciñe el cuerpo y las collareras que los une al extremo de la lanza, si el coche es de dos caballos, siendo posible, por lo embarazoso de sus movimientos, ser detenidos fácilmente y volverlos á unir al carruaje.

«Como se ve, no hay detalle que el autor de tan precioso invento no haya previsto para hacerlo más útil y apreciable. El aparato reúne todas las circunstancias de una obra acabada y perfecta: solidez en la construcción, belleza en la forma, seguridad en los resultados y un mecanismo sencillo al par que ingenioso.

«El Sr. Gil de los Reyes, que ya ha obtenido patente de privilegio del Gobierno de S. M., se propone hacer las pruebas oficiales de su aparato dentro de breves días, y según tenemos entendido, en el siguiente orden:

1.º «Acto de desenganchar á la carrera un carruaje de dos caballos por el conductor.
2.º «El mismo carruaje se presentará sin conductor, eje-
cutándose la experiencia por una persona que al efecto irá dentro de la caja.
3.º «Acto de desenganchar á la carrera un carruaje de un solo caballo por el conductor.
4.º «Igual experiencia se ejecutará en el mismo carruaje sin conductor.
«Pero no es esta la sola aplicación que puede recibir el curioso invento que nos ocupa; aun tiene otra más importante y si se quiere más popular, pues viene á constituir una notable innovación en los ferro-carriles, á los cuales puede aplicarse, introduciéndole ligeras modificaciones, para enganche y desenganche instantáneo de las locomotoras con los waggons.»

Como el Sr. Gil de los Reyes se propone formar patente de invención en Francia, Alemania, Inglaterra, Italia y Estados Unidos, por conducto de la Oficina técnica de La Gaceta industrial, esperamos que esta circunstancia nos permitirá ser de los primeros en poder dar una buena descripción de su aparato, cuyos ensayos han sido coronados del éxito más completo, por el cual sinceramente le felicitamos.

REMITIDO.

LAS MAQUINAS DE VAPOR QUE CONSTRUYE La Fundicion Primitiva Valenciana.

El prodigioso invento que ha llevado la cultura y la civilización á todas las regiones del mundo; que ha dado con pasmosa rapidez tan extraordinario impulso y desarrollo á las industrias y explotaciones agrícolas, y que tantas aplicaciones útiles ha creado; la máquina de vapor, en fin, verdadera motriz productora de la vida, que trasmite pródiga á todas las demás que careciendo de ella viven sólo de prestado, ha debido ser, y en efecto ha sido y es, el trabajo predilecto al cual han consagrado especial cuidado y atención los constructores de todos los países.

Nosotros, por lo mismo, no debíamos desatender este importante ramo de nuestra fabricación, y á él hemos dedicado detenidos estudios que hoy vemos coronados de un modo superior quizás á nuestras esperanzas mismas.

Esmerada construcción, solidez completa, baratura, escaso coste de instalación, el mayor aprovechamiento de fuerza útil, y más que todo y sobre todo, grandísima economía en consumo de combustible, caballo de batalla y constante pedidilla de los constructores, á fin de hacerlas asequibles á las más modestas aplicaciones, son las condiciones que nuestros trabajos han conseguido en las máquinas de nuestra construcción, que las colocan entre las más aceptables extranjeras.

No nos bastaba, sin embargo, nuestro propio juicio, á pesar de las repetidas pruebas practicadas. Era necesario á nuestro propósito el dictamen de personas competentes e imparciales que comprobaran los hechos y certificaran de haber llegado al fin que nos habíamos propuesto en nuestros estudios: solidez, baratura y poco combustible.

A este efecto apelamos á la Asociación de Ingenieros industriales de esta ciudad, para que procediese al examen y pruebas necesarias en dos de nuestras máquinas, tipo Corliss, de potencia distinta, á fin de apreciar mejor y demostrar más cumplidamente las ventajas de nuestro sistema, y la citada asociación ha desempeñado su cometido en la forma que expresa la certificación que más abajo trascribimos, conteniendo pura y simplemente los hechos observados y los resultados