La Gaceta industrial (1877-08-10 00:00:00), página 12

reducen por ebullicion á una pasta de mediana consistencia. En verano, suele comúnmente emplearse para este caso la pasta de arroz; pero en invierno es más apreciable el producto que se prepara con el Tororo, y que se designa con el nombre de Kidushi, por ser más difícilmente atacable por los gusanos.

La mezcla de las dos pastas finalmente preparada, ya sea con el Tororo, ya con la pasta de arroz, se diluye entonces en un gran volumen de agua (un cuarto de libra de pasta 0,4135 por 40 á 50 galones de agua 480 á 225); después de lo cual comienza la fabricacion de papel; pero antes de describir esta fabricacion, es indispensable decir algunas palabras sobre el aparato empleado.

Mencionemos en primer lugar la espaciosa cuba rectangular que sirve para contener la pasta líquida y el agitador con que se remueve esta de cuando en cuando y que es simplemente un palo. La pieza principal es la esterilla que los japoneses llaman So, sobre la cual se extiende la pasta sacada del recipiente (4). Está formada de cierto número de varillas de bambú largas y delgadas que tienen ordinariamente un diámetro de \( \frac{1}{16} \) á \( \frac{1}{16} \) de pulgada (próximamente 0,00415) y unidas paralelamente por medio de ocho á diez cordones de seda, que forman otras tantas líneas trasversales equidistantes entre sí; esta esterilla, es pues, completamente flexible en un sentido, y puede arrollársela sin peligro.

La preparación de estas varillas y su unión, es decir, la fabricacion de las esterillas, es una operacion extremadamente delicada. Una parte de la nobleza, llamada Somurui, viene desde tiempo inmemorial monopolizando, en cierto modo, esta fabricacion, de modo que los fabricantes están casi bajo su dependencia. Para sustraerse á este monopolio se hacen con buen éxito algunas esterillas con cierta caña que suministra varillas bastante delgadas; estas esterillas son menos costosas, pero no tienen la calidad ni la duracion de las preparadas con el bambú.

Las dimensiones de las esterillas son muy diversas y corresponden á las del papel que se quiere fabricar, y se colocan sobre bastidores provistos de rebordes destinados á sostener la pasta de papel.

Todo dispuesto ya, el operador, que es ordinariamente una mujer, se sienta en frente de la cuba, y remueve vigorosamente la pasta líquida durante algunos segundos.

Colocando en seguida una esterilla sobre su bastidor, y cogiendo á este por los extremos, se sumerge en la cuba; después se retira llevando consigo la esterilla cierta cantidad de pasta cuyo espesor está determinado por la altura del reborde del bastidor, y cuya agua se escurre rápidamente á través de los intersticios de la esterilla, dejando sobre esta una ligera película. Durante este trasvase, se pegan golpecitos contra el bastidor, á fin de determinar una reparticion igual de la pasta.

A menos que no quiera obtenerse un papel muy delgado, llamado usui-gami, la esterilla debe sumergirse de nuevo en la cuba; se la sumerge hasta cuatro ó cinco veces cuando quiere obtenerse un papel espeso.

De inmersión á inmersión es preciso dejar golear durante algunos segundos, y á este efecto se deja permanecer cada vez la esterilla y un bastidor sobre dos palos colocados transversalmente á la cuba.

Cuando la hoja de papel, suficientemente escurrida, ha alcanzado el espesor apetecido, se levanta la esterilla del bas-

(4) Esta esterilla corresponde á la tela metálica empleada en las fábricas europeas.

tidor y se la coloca al lado de la cuba para dejarla golear todavía; al mismo tiempo se coloca otra esterilla sobre el bastidor, y vuelve á empezarse la operacion para una segunda hoja. Mientras que deja golear esta por primera vez, se vuelve á tomar la primera esterilla y la hoja adherida á ella; después, volviéndola hacia abajo, se la pone sobre la pila de hojas todavía húmedas, hechas anteriormente, teniendo cuidado de interponer cerca de los bordes una simple hebra de paja destinada á facilitar una separacion ulterior.

(Continuará.)

MEMORIAS COMERCIALES.

Vamos á continuar el examen de las Memorias enviadas al Gobierno por nuestros consulés en las plazas mercantiles del extranjero, trabajo que juzgamos de algún interés, puesto que creciendo y perfeccionándose nuestra produccion al grato abrigo de la paz, necesario será que el comercio español salga de sus actuales rutinarias vías para buscar nuevos mercados á los frutos de nuestros campos y á las manufacturas de nuestra industria. Sigamos, pues, recorriendo los centros mercantiles del extranjero.

CETTE. Este puerto, segundo de Francia en su costa meridional, tanto por su situacion en el centro del golfo Lyonés, como por ser cabeza de dos de las principales líneas-ferreas y de los canales del Mediodía y Mediterráneo, está llamado á ser uno de los más importantes de la nacion vecina. Su comercio es de tránsito, y su importancia aumenta á medida que se van realizando las obras para mejorar sus condiciones de seguridad y comodidad. En 1875 entraron y salieron 3,069 buques con 970,048 toneladas.

Como puerto de tránsito, importa y exporta toda clase de productos y mercancías. La importacion consiste principalmente en minerales, duelas, cereales, vinos, azufre, betunes, forrajes, cortezas curtientes, frutas, esparto, corcho, etc. La exportacion en lanas, maderas, vidrios, carbon, productos químicos, sales, harinas, aves, maquinaria, vinos, metales, papel, tejidos, quinalla, drogas, etc. Con los puertos de España mantiene relaciones de comercio de alguna importancia.

«En la actualidad, dice el cónsul con fecha de Febrero de 1876, las transacciones son bastante sostenidas; hay tres casas de consignacion que poseen cinco vapores españoles, que hacen viajes periodicos, dos veces por semana, á los puertos de Barcelona, Valencia y Alicante, y un vapor francés, que también hace viajes á Alicante dos veces al mes, y ademas los buques de vela, que constantemente conducen de los puertos de Palma de Mallorca, Soller, Benicarló, Denia y otros, frutas, vinos y demas productos.»

Los precios á que se han vendido en esta plaza nuestros productos durante el año 1875, han sido los siguientes:

Vino de Benicarló y Vinaroz, de 128 á 130 francos la pipa catalana de 450 litros; id. de la Selva, Cadaqués y Rosas, de 120 á 128 francos; naranjas, de 40 á 42 francos millar; corteza de encina, de 14 á 16 francos los 100 kilogramos; algarrobas, de 14 á 16; higos secos, de 4 á 4 1/2 la caja; pasa de Málaga, de 14 á 12; id. de Denia, de 7 á 8; almendra, de 440 á 44 francos la bala; esparto comun, de 15 á 16 francos los 100 kilogramos, y el garbillo, de 18 á 20; corcho de primera calidad, de 145 á 120 francos los 50 kilogramos; de segunda, de 30 á 38; de tercera, de 15 á 25; los tapones de primera, de 40 á 45 francos el millar; los de segunda, de 25 á 30; los de tercera, de 15 á 20; regaliz, de 14 á 16 francos los 100 kilogramos; espíritu de vino, de 40 á 45 francos los 100 litros.