La Gaceta industrial (1878-05-25 00:00:00), página 11

Para proceder á la instalacion de un sistema de vía Decauville, vasta separar una capa de 5 centímetros del terreno en la extension necesaria para la colocación de traviesas y lartgueros. La traccion, como indica el dibujo, se hace por medio de caballerías en las pendientes, bastando un hombre cuando aquellas no existen. Mr. Decauville ha construido, sin embargo, una locomotora en miniatura que piensa aplicar á su sistema de vía, y cuyo peso con carga no pasará mucho de 4.000 kilogramos.

La vía de Decauville de 0, m40 de ancho cuesta á razón de 4 francos 75 céntimos el metro lineal, aumentando 25 céntimos por cada 10 centímetros de aumento en el ancho. Los cruces ó bifurcaciones cuestan 55 francos; las plataformas 35 francos, y en proporcion el resto del material necesario para este sistema de transportes, cuyas inmensas ventajas demuestra el hecho de haberse llevado á cabo 350 instalaciones de la vía Decauville en poco más de dos años.

ESTUFA PARA LAS HABITACIONES.

Entre los varios objetos que constituian el regalo de boda de la industria nacional, dedicado á SS. MM. con motivo de su casamiento, llamaba grandemente la atencion de los visitantes del Palacio de La Correspondencia de España, donde dichos objetos estuvieron expuestos, una estufa construida por el inteligente constructor funista de esta capital, D. Mariano Marco. Por este motivo, manifestamos á este nuestro deseo de dar á conocer aquella notable obra de arte y de construcción, pues es, en efecto, notable, no tan sólo por la belleza artística de sus detalles, sino por la esmerada y bien entendida construcción y disposicion de su mecanismo. El Sr. Marco, accediendo á nuestros deseos, nos ha proporcionado los planos correspondientes, y hoy podemos ofrecer á nuestros lectores la descripción y dibujo del aparato de calentamiento.

Las figuras 1.ª y 2.ª representan la estufa que nos ocupa, en perspectiva la primera y en sección vertical la segunda. Nada diremos de la parte artística de este aparato de caldeo, porque está sobradamente manifestada en la primera de estas dos figuras.

Los materiales de que está construida la estufa son solamente dos: el hierro fundido y el palastro. Como indica la fig. 2.ª, el aprovechamiento del calor, que llevan los productos de la combustion, se verifica en muy buenas condiciones. La parte representada en negro, es el camino que recorren estos productos de combustion, á partir del hogar propiamente dicho, hasta salir de la estufa por el conducto vertical de la izquierda, desde donde corre á buscar la chimenea de tiro.

El aire necesario á la combustion penetra en el aparato de calentamiento por el cenicero inferior, atravesando el combustible que se encuentra en ignición sobre la rejilla del hogar. Un registro regula la entrada del aire. El hogar lleva su puerta de carga, ingeniosamente dispuesta y perfectamente ajustada.

En cuanto al aire á calentar, penetra en la estufa por la parte inferior á izquierda del aparato, sube lamiento las paredes del conducto vertical de los humos, y después de absorber el calor necesario de los depósitos ó conductos que se ven de fondo negro en la figura, sale por los infinitos huecos que dejan las labores de la placa superior de la estufa. Esta, por lo demás, lleva su correspondiente deposito de agua, para que el aire caliente se sature de este liquido.

Tal es, descrita á grandes rasgos, la estufa construida po

tante del Sr. Marco y regalada á SS. MM., la que haría la reputacion del constructor, si no la tuviera ya bien ganada en otras muchas obras que han salido de sus talleres.

SALINAS DE IMON Y DE OLMEDA.

La salina de Imon se halla situada al pie de las montañas derivadas de la Sierra de Paredes y Somosierra, que la dominan por el Norte, en la provincia de Guadalajara, de cuya capital dista 96 kilómetros y 15 de Sigüenza, cabeza de partido, á la que está unida por un ramal de carretera, que partiendo de la misma salina va á empalmar con la de Soria. Resulta de aquí, que la exportación de sus productos puede hacerse con gran facilidad, ya para la provincia de Soria, sir-