La Gaceta industrial (1877-11-25 00:00:00), página 15

espera la industria catalana. Al fin parece que se verán realizados sus deseos en plazo no lejano, pues la nueva Compañía, que reúne, á juicio del colega citado, todas las condiciones necesarias de formalidad, se propone terminar los 48 kilómetros que faltan de ferro-carril en dos años y medio, y entre tanto seguirá explotándose la sección de Granollers á Vich, que mide 40 kilómetros.

Hora es ya de que la industria del Principado pueda utilizar aquellos carbones, librándose de la contribución que por ese concepto paga á Inglaterra, y de cuya importancia puede formarse una idea por los números siguientes:

«Con arreglo á los datos que arroja la balanza de 1873 (la última publicada), Cataluña importa anualmente en cifras redondas 450.000 toneladas de carbones minerales y coke, y de esta cifra entran 123.000 toneladas por el puerto de Barcelona. Las minas de San Juan cuentan, pues, con un buen mercado, al que podrán llevar fácilmente considerable cantidad de mineral, toda vez que el carbon es abundantísimo en los criaderos de Surroca y Ogassa. Baste decir que la potencia de las diferentes capas reunidas forma un espesor de 30m. La extracción no ofrece dificultades; antes al contrario, la circunstancia de presentarse el mineral de manera que no reclama la apertura de pozos y permite la de diferentes galerías, es una condición preciosa para el desembarazo de las operaciones y la economía en los gastos del laboreo.

Las hullas de San Juan son de calidad superior. Los análisis practicados en la Escuela de Minas de Madrid dieron los siguientes resultados:

    Nombres de las minas.
    Peso específico.
    Carbón.
    Materias volátiles.
    Cenizas.
    Plomo reducido por 1 gr. de combustible.
    Calorías.

    Mare de Deu.
    1,28
    72
    24
    4
    33,00
    7009

    Juncá
    1,30
    78
    18
    4
    32,50
    6903

    Pinté
    1,30
    72
    23
    5
    32,00
    6796

    Las Covas
    1,32
    70
    23
    7
    27,50
    5844

    Gallina
    1,23
    69
    22
    9
    24,00
    5225

Léese además en cada uno de estos análisis: Coke ligero y brillante.—Cenizas blancas.

En la práctica, las pruebas oficiales que tuvieron lugar en el vapor de guerra Lepanto y en el arsenal de Cartagena, demostraron que los carbones de San Juan pueden competir con los demás carbones en la navegación por vapor, en las máquinas fijas, y en cuantas operaciones necesita acudir á la hulla la industria moderna.

Parece que ciertas capas dan carbon á propósito para la producción de gas, y la hulla de otras produce un excelente coke que nada ha dejado que deseare en repetidas pruebas que se han hecho en los principales talleres de fundición de Barcelona. El precio de coste á boca-mina es de 7'50 pesetas la tonelada.

Con tales datos, la solución del problema no ofrece dudas y se comprende el alborozo con que ha sido recibida la constitución de la nueva Sociedad por cuantos se interesan por la prosperidad de la producción española.»

NOTICIAS DIVERSAS.

LA CUESTION DE AZÚCARES. Nuestro apreciable colega La Epoca, cuyo bello ideal, en ciertas cuestiones, parece se cifra en estar de acuerdo con El Imparcial, dice lo siguiente:

«El Imparcial está conforme con La Epoca, y de ello nos felicitamos, en que se publiquen las Memorias administrativa y facultativa relativas á la producción azucarera peninsular. Nuestro colega, después de reproducir nuestra benevolente escitación al señor ministro de Hacienda, añade:

«Opinamos como La Epoca, y tégase presente que el concierto con la Hacienda, que antes era por 3 millones de kilogramos, ha sido elevado á 20 millones por la vigente ley de presupuestos, sin que resulten dificultades, que se sepan al menos. De donde resultaría que la industria azucarera peninsular, que podía soportar por lo menos un impuesto sobre 20 millones de kilogramos, ha estado pagando sobre 3 millones.

Y al mismo tiempo los azúcares de las Antillas están tan recargados que va disminuyendo su consumo en la Península. Hasta el 14 de Octubre había, por el puerto solo de la Habana, una baja de 38.000 cajas en la exportación para la Península. ¿Se ha fijado la atención en la enorme cantidad de azúcares refinados que recibe Gibraltar? ¿Se sabe donde van esos azúcares?

Recomendamos el asunto á la atención del ministro de Hacienda.»

Con permiso de los colegas citados, el concierto con los fabricantes de azúcar no ha sido elevado á 20 millones; lo que la ley dice es que para que haya concierto deberán aquellos aceptar 20 millones de kilogramos, y como los fabricantes no los aceptan, resultan dificultades, y no flojas, que son las que han motivado la visita á sus fábricas del inspector de Hacienda y del ingeniero industrial Sr. Bobadilla, cuyas Memorias desean La Epoca y El Imparcial que se publiquen, deseo de que también nosotros participemos.

TRAMVIAS DE VAPOR. El dia 31 de Octubre se hicieron en Barcelona los primeros ensayos de tracción al vapor en el tranvía que une dicha ciudad con San Andrés de Palomar, y cuyo concesionario es el Sr. Soujol. El resultado no ha pedido ser más satisfactorio, habiéndose empleado unos veinte minutos en el recorrido del trayecto, que es de 5 kilómetros.

Las máquinas empleadas son las de Merryweather, de que hablamos al dar cuenta de un notable folleto del Sr. Soujol sobre los tranvías. Tienen el aspecto exterior de un coche, de 3 metros de largo por 1,80 de ancho y 3 de alto; no producen ruido en su marcha, y alimentadas con coque no despiden humo perceptible. Las ruedas están protegidas por delante y por detrás por unas planchas de hierro y otras piezas de este mismo metal, perpendiculares á los ralis, sirven, á la vez que para limpiar la vía, para evitar accidentes de otro género.

Las calderas de estas máquinas son horizontales, del sistema Field. Cargan agua y carbón para unas tres horas en pequeños depósitos al efecto, y van provistas de un freno que se mueve con el pie y aprieta las cuatro ruedas. La fuerza de las máquinas empleadas en los ensayos es de seis caballos de vapor, pero pueden desarrollar hasta 40, bastando un solo obrero para su manejo y dirección.

Felicitamos al entendido Sr. Soujol por el nuevo sistema de concesión que ha introducido en España, y esperamos que produzca los mismos excelentes resultados que en Inglaterra, Francia y otros países, donde funcionan hace tiempo las máquinas Merryweather para tranvías.

INVENTOS PARA EL CAFÉ Y EL AZÚCAR. El Boletín Mercantil de Puerto-Rico publica lo siguiente:

«Mr. Ricardo Burton, representante en esta isla de los inventos del coronel Stewart, es tambien el agente general de unas nuevas máquinas inventadas en Guatemala por D. José