La Gaceta industrial (1879-10-25 00:00:00), página 2

de los cilindros hay tubos de vapor que los recorren en su total longitud. Cuando los cilindros se cargan y las puertas se aseguran se deja entrar la bencina hasta cubrir los tubos de vapor; en seguida se introduce éste, la bencina se volatiliza y sus vapores, elevándose, entran en contacto con las materias y se condensan al atravesarlas, disuelve las grasas y la solución que se forma cae al fondo. Se vaporiza de nuevo el disolvente que se eleva otra vez, y extrae más aceite descendiendo la solución como antes. Los cilindros están provistos de los instrumentos necesarios para apreciar la temperatura del interior, la cantidad de líquido que contiene, y cuanto puede servir de guía para ajustar la marcha de la operación. La grasa ó aceite después de haber destilado sus disolventes se somete á una refinación especial.

Las materias brutas más en favor para extraerles la grasa son los residuos de carne de vaca y de cerdo que contienen de 12 á 13 por 100 de grasa, que se extraen en la práctica por este procedimiento. Los residuos, después de extraída la grasa, se muelen, y se usan para abono con el nombre de azotina, sustancia que contiene 15 por 100 de amoníaco. La operación dura de 24 á 26 horas. La extracción del aceite del orujo de ricino se conduce exactamente como queda descrita.

Las grasas y aceites procedentes de este sistema se usan principalmente para el engrase de máquinas, y no son de la calidad que la fabricación del buen jabón exige.

Las fábricas de Filadelfia han sufrido mucho por los incendios, y al menos dos veces se han destruido totalmente por ellos. La mejor prueba de que la industria es lucrativa la vemos en que se acaban de reedificar recientemente de nuevo.

Hace unos diez años que una sociedad anónima empezó la nueva industria del extracto de lúpulo, según el plan del profesor Carlos A. Seeley, que se vale de la gasolina de 80 á 90 grados Beumé, como disolvente. Dicha industria ha tenido un desarrollo considerable y firme, y promete llegar á ser de gran importancia. La parte útil del lúpulo se extrae por completo por este medio, y resulta de volumen muy reducido si se la compara con el lúpulo en bruto, lográndose al mismo tiempo que sea producto que no sufra deterioro por el tiempo. Los extractores en el sistema de Seeley son verticales, y el lúpulo se carga por la parte alta y se descarga por la baja. Se calientan al vapor, para lo cual la parte baja tiene envolvente; la presión misma del vapor del disolvente es la fuerza motriz que sirve para descargar la solución en un separador ó alambique. El aparato se halla construido de manera que el disolvente sigue una marcha circular sin salir de las partes del aparato que se hallan reunidas entre sí. El separador ó alambique está formado por un serpentín vertical rodeado de vapor, en el cual la entrada se hace por arriba.

A medida que la disolución desciende, el disolvente se volatiliza y escapa por un tubo al condensador, mientras que el aceite, ó sea extracto de lúpulo, cae al fondo.

La gasolina se ha usado según el plan antedicho para los desechos de carne, los de algodón, torta de semillas, etc., con éxito completo en cuanto á la pureza del producto que da, el cual se halla completamente libre de todo indicio de petróleo. Por lo que hace á la calidad, la gasolina debe probablemente preferirse al bisulfuro de carbono, y en cuanto á primer costo y facilidad en el trabajo es claramente superior.

La industria extractiva del aceite por medio de los disolventes puede considerarse definitivamente establecida en América, y promete gran desarrollo en un porvenir no lejano.

En la actualidad hay de 20 á 30 inventos que se relacionan con esta industria, y no es dudoso que en el porvenir seguirán fijándose en ella los inventores de genio.

LA CUESTION DE AGUAS
EN LA FÁBRICA DE PAPEL DEL SEÑOR SANTA ANA.

Merece ser conocido el caso singular ocurrido con la cuestión de aguas en la hermosa fábrica que acaba de levantar junto al Canal de Manzanares nuestro estimado amigo el propietario de La Correspondencia de España Sr. Santa Ana. Sea por impericia del director de las obras, que es lo que parece natural, ó por otro motivo cualquiera que á nosotros no nos incumbe averiguar, es lo cierto que la fábrica citada ha estado á punto de no poderse abrir por no haberse estudiado previamente por quien debía hacerlo, la cuestión del agua, que es sin embargo una de las más importantes, por no decir la más importante de todas, tratándose de una fábrica de papel.

He aquí en pocas palabras todo lo hecho respecto á este punto; se abrió un pozo, al parecer abundante, y sin más investigaciones acerca de la cantidad y naturaleza de las aguas, se continuaron los trabajos de la fábrica hasta su terminación. Llegado el momento en que se necesitó el agua, empezó á funcionar la bomba, y el trabajo hubo de suspenderse á los pocos minutos por la verdadera inundación de arena, que muy pronto llenó el pozo, la tubería y hasta la misma bomba, amenazando la seguridad de los cimientos inmediatos de la fábrica.

Algo de lo que podía sucederle por esta causa le había indicado con bastante antelación al dueño de la fábrica nuestro amigo el ingeniero Sr. Montenegro, á quien encargó desde luego que hiciera los trabajos necesarios para resolver la grave dificultad que había surgido y la situación crítica en que se encontraba la fábrica de papel. Los datos que hemos podido recoger por muy buen conducto, nos permiten hacer una resena, que creemos interesante, de las dificultades presentadas y de la manera como las ha vencido el Sr. Montenegro.

La capa de agua subterránea que se encuentra en dicho punto procede de una veta de arena suelta ó guijo, que tiene próximamente un metro de espesor, y la abundancia es tal que hace muy difícil el revestimiento del pozo y el poder contener la arena; y si bien se consiguió algo en ese sentido, al hacer llegar al pozo la gran cantidad de agua que la fábrica necesita, el guijo y las arenas eran inmediatamente arrastradas por la corriente, formándose con este motivo huecos que dejaban sin apoyo el terreno superior que servía de base á los cimientos de la fábrica.

Era indudable, pues, que continuando la extracción del agua del pozo en las condiciones indicadas, el edificio se vendría al suelo en un plazo más ó menos corto, y para evitarlo apeló el Sr. Montenegro á subdividir la aspiración, abriendo veinte pozos estrechos unidos entre sí por una mina lateral construida en terreno firme á 1 metro 20 centímetros sobre el nivel del agua. En esta mina se ha fijado el tubo general de aspiración, del que parten los tubos parciales, provistos de una válvula de retención y alechadora, que bajan á cada uno de los pozos. El tubo general de aspiración va aumentando de diámetro á medida que se aproxima á la bomba y recibe el agua de los tubos parciales.

El revestimiento de los pozos en toda la veta de arena y guijo se ha hecho con un tubo de hierro de 0,75 de luz por un