La Gaceta industrial (1875-01-01 00:00:00), página 43

mos de nitrato de plata disueltos en agua; se vierte la emulsión en una cubeta de porcelana de 8 milímetros de profundidad, se deja enfriar, y se lava con agua destilada.

En lugar del cloruro de potasio puede emplearse el de calcio ó de amonio, ó los cloruros de potasio, cadmio ó amonio ó una combinación de estas sales; pero en este último caso hay que añadir un poco de yoduro de la misma sal.

EXPORTACION DE HARINA Y TRIGO. Damos á continuación, tomándolo del Boletín del Comercio de Santander, un resumen de las cantidades de trigo y de harina exportados por aquel puerto en el último decenio; en dicho cuadro verán nuestros lectores que, teniendo en cuenta las oscilaciones de la exportación, efecto del producto de las cosechas en los diferentes países, las salidas de harina y trigo por el primer puerto del Cantábrico tienden á aumentarse de año en año.

    América.
    Peninsula.
    Extranj.
    Totales.

    Año de 1865
    3,429,396
    3,433,632
    349,245
    6,812,273

    1866
    3,684,872
    3,418,343
    3,858,946
    7,772,161

    1867
    2,414,960
    3,497,983
    888,389
    6,791,332

    1868
    4,246,504
    750,163
    3
    4,996,667

    1869
    4,603,768
    941,138
    39,113
    5,583,019

    PROMEDIO ANUAL
    4,516,649

    8,277,019

    Año de 1870
    10,452,400
    9,048,249
    2,789,596
    22,280,245

    1871
    2,685,920
    1,846,987
    4,003,907
    8,536,814

    1872
    2,077,420
    1,541,430
    948,786
    4,567,636

    1873
    3,045,000
    1,896,274
    1,488,080
    6,439,354

    1874
    2,813,488
    2,099,196
    8,321,886
    15,234,570

    1875
    2,410,498
    3,514,042
    1,365,055
    10,290,595

    PROMEDIO ANUAL
    7,900,975

    27,001,875

    Primer quinquenio
    12,873,336
    10,368,329
    4,323,310
    27,565,075

    Segundo quinquenio
    2,168,480
    1,821,650
    5,555,519
    9,545,649

    Diferencia á favor del segundo quinquenio
    10,704,856
    8,546,679
    8,769,801
    28,021,335

    Sean 14,771,630 arrobas,
    6,931,326 al año

ALUMBRADO DE LOS COCHES DE LOS FERRO-CARRILES POR MEDIO DEL GAS. Este sistema, aplicado por primera vez en el camino de hierro de la Baja Silesia, tiende á reemplazar en dicha línea á todos los demás sistemas de alumbrado.

El gas se obtiene en fábricas pequeñas por medio del alquitrán de la hulla y se introduce, bajo la presión de seis atmósferas, en unos depósitos de palastro que se encuentran debajo de cada coche; los tubos de conducción pasan por el exterior de los coches, y los mecanismos están encerrados en unas campanas colocadas en el techo, de manera que el gas no penetre en el interior de los departamentos. No hay, por lo tanto, peligro alguno para la seguridad del tren. Los reguladores funcionan perfectamente, y la llama es de una intensidad constante y no está agitada.

Aunque los recipientes contienen la cantidad de gas suficiente para el alumbrado durante 33 horas, esto es, para más de dos noches completas, ocupan poco espacio, y el tiempo necesario para llenarlos sólo es de cinco ó seis minutos para un tren de 10 coches. La economía que resulta es además considerable.

REGADERAS DE CEBÚ. El gabinete de Historia natural de la universidad de Barcelona, acaba de aumentar su numerosa colección de mariscos con dos preciosos ejemplares. Cada uno de estos es un cuerpo hueco, redondo, ligeramente cónico, de unos 25 milímetros el diámetro mayor, de materia blanca calcaria, formando un delicado calado, semejando al crochet, terminando la cúspide con unas ligeras barbas, cuyos hilos parecen amianto. En el interior del cuerpo existen los restos del molusco crustáceo constructor de la vivienda. Estos mariscos no están aún bien clasificados, pues un solo ejemplar que había años atrás en uno de los gabinetes ó museos de Burdeos, y que por cierto lo tenían guardado bajo una campana de cristal, se le clasificó bajo el nombre científico de Euplectela speciosa, pero bajo el concepto de dudosos: vulgarmente se llaman regaderas de Cebú, pues su procedencia primera viene de la provincia de Cebú, en el archipiélago filipino, de donde los trajo el Sr. Salavera, quien los ha regalado á la universidad.

RUEDAS DE CARTON. Las ruedas de cartón para los coches de los ferro-carriles se emplean cada día más en América; se las prefiere á las de hierro, aunque sean más caras, porque duran más. Para su fabricación se emplea el papel de paja, que se sujeta á una presión de 350 toneladas, y que después se trabaja al torno. El cubo de la rueda se hace de hierro ó de acero, y se aplica á ella mediante una presión de 25. Una llanta de acero con una inclinación de 0,0007 hacia el interior, rodea á la rueda; se coloca esta llanta por medio de una presión de 250 toneladas, y con objeto de que no pueda salirse de ella la rueda, se la sujeta con dos cerros de hierro, colocado uno á cada lado de la rueda, unidos por medio de tornillos.

LÁMPARA FOTOGRAFICA. El Sr. Van Tenac ha ideado una nueva lámpara para retratar sin necesidad de los rayos solares: se compone de una lámpara moderadora, cuya boquilla ha sufrido una ligera modificación, con el fin de que en un momento dado y con el solo auxilio de una llave, se pueda hacer llegar al interior de la lámpara un chorrito de oxígeno: la combustión del aceite se activa extraordinariamente de este modo y da una luz de las más vivas, que aunque no sea tan fotogénica como la del magnesio, sirve para obtener negativas por medio del reflectoscopio. Tiene sobre todas las luces empleadas hasta ahora la ventaja de una fijación perfecta, y es probable que pronto se utilice para las proyecciones en los colegios; en las lecciones públicas, por desgracia desconocidas en España, que no han podido utilizar hasta ahora este medio de instrucción, por el excesivo precio y la dificultad que ofrecen los sistemas de alumbrado empleados hasta ahora. Una lámpara, un gasómetro y un tubo de goma elástica que unen ambas cosas, hé aquí todo el material necesario. Añadamos á esto que la facultad de no quemar más oxígeno que el estrictamente necesario, hace que el aparato sea el más económico de todos los que se han empleado hasta ahora.

FÁBRICA DE PAPEL. Sabemos, dice La Concordia de Vigo, que uno de los próximos días empezará á funcionar la fábrica de papel continuo denominada La Cristiana, situada en la próxima parroquia de Lavadores; este vasto establecimiento industrial, creado á expensas de un desgraciado ensayo del espíritu local de asociación, produjo muy malos resultados para los accionistas, que habían aportado un capital que se aproximó mucho á cien mil pesos; pero este mal éxito fué debido á un conjunto de causas independientes del género de industria emprendida, que no debemos enumerar por importunas en la actual época.

Hoy, dirigida La Cristiana por sus compradores, personas de laboriosidad é inteligencia, sin demoras ni dificultades que embaracen su marcha, no dudamos lleguen á obtener pingües resultados, y la comarca contará con una fábrica más que ha de proporcionar sustento á numerosas familias; bajo aquel doble aspecto, deseamos se aliente esta nueva industria y llegue á competir con otras nacionales y extranjeras, cuyos incesantes progresos hacen emplear todo género de materias vegetales para la fabricación de este producto de universal consumo.