La Gaceta industrial (1876-01-01 00:00:00), página 36

orientales con sus enormes criaderos de carbon y hierro, tienen señalado por la naturaleza su destino industrial y manufacturero, mientras que los occidentales con sus dilatados llanos y sus venas de metales preciosos, están indicados para trabajos agrícolas y de minería. No apartaremos la vista de este lindísimo trabajo, sin hacer constar que las diversas formaciones geológicas del suelo de la Unión pertenecen á las clases y grupos siguientes:

    Eozoico.
    Eozoico.

    Metamórfico.

    Cambriano y silúrico.

    Paleozoico.
    Devónico.

    Carbonífero.

    Mesozoico.
    Tríásico y jurásico.

    Cretácico.

    Cenozoico.
    Terciario.

    Aluvión.

    Volcánico.

El hecho más importante en la historia minera de los Estados Unidos, fué el descubrimiento de los criaderos de oro de California, que dió nacimiento á una industria nueva, ó más bien á infinitas industrias.

F. G. Aruso.
(Se continuará.)

BIBLIOGRAFÍA.

LA AGRICULTURA MODERNA.

Debemos á la atención de nuestro querido amigo el director del Conservatorio de Artes, D. Luis María Utor, un ejemplar de la obra que acaba de publicar con el título de «La Agricultura moderna», estudios dedicados á propagar entre los agricultores los conocimientos indispensables al mejor cultivo de la tierra.» Esta obra, importante ya por el objeto á que se destina, según el mismo título lo indica, lo es también y muy principalmente por la marcada tendencia que en toda ella se observa de divulgar entre la clase productora los principales conocimientos de las ciencias naturales que tan inmediato y eficaz concursan prestan á la agricultura. Es notable el plan seguido por el autor en este tratado; la justificación de la teoría mineral, y la revolución por ella producida en la agricultura, la composición de las plantas para determinar la clase de alimentos que cada una requiere, la descripción de los principios nutritivos de los vegetales y de las propiedades absorbentes del suelo, y sobre todo, la composición y el análisis de los abonos orgánicos y de los artificiales, cuya industria puede decirse que ha implantado el autor en España, son indudablemente otros tantos asuntos de interés que merecen ser estudiados y comprendidos por los agricultores españoles.

Felicitamos sinceramente á nuestro amigo por su última producción, y le auguramos que obtendrá completo éxito y favorable acogida del público.

NOTICIAS DIVERSAS.

RESEÑA GEOLOGICA DE HUESCA. Hemos leído con interés el notable trabajo que con este título ha publicado y tenido la bondad de remitirnos el Sr. D. Lucas Mallada, Ingeniero de minas que, después de haber visitado detenidamente toda la provincia de Huesca, ha reunido en su reseña las observaciones más notables, hechas en sus expediciones. En la imposibilidad de hacer un exámen del trabajo del Sr. Mallada, nos limitaremos á felicitarle, deseando que tenga imitadores el sistema de dar á luz trabajos de esta naturaleza, resultado de las observaciones personales.

TRAPICHES. Parece que ya es un hecho definitivamente acordado el establecimiento de algunos ingenios en la comarca de Denia, para utilizar desde el año próximo la cosecha de caña de azúcar que se está estableciendo en sus campos. Por ahora se ha convenido en la construcción de tres ingenios: uno en Denia, otro en Ondara, y según parece el tercero en Jávea, con lo cual se cree poder utilizar toda la caña que se coseche en aquella comarca.

CARNE CONSERVADA. Recientemente han sido propuestas á la venta en el mercado de Londres unas 40 toneladas de carne fresca procedentes de Nueva-York, esto es, después de un viaje de 6.000 leguas. En Londres, la libra de carne cuesta, por término medio, de cinco á cinco reales y medio de nuestra moneda. La importada de América se ha vendido á tres reales, y no es menos buena, pues no se trata de una conserva, sino de una carne completamente fresca, y que no se diferencia de la de los animales sacrificados el día anterior.

Los buques destinados á este servicio están preparados ad hoc; cada cuarto de carne es envuelto en un pedazo de tela gruesa de lana y colocado en un recipiente o depósito donde por medio de un aparato movido por vapor se mantiene constantemente una ventilación muy activa. La parte superior de estos depósitos se halla cubierta de una espesa capa de hielo.

TRAMVIAS AÉREOS. Parece que va á ensayarse en Londres el sistema de tramvías aéreos, en vista del resultado obtenido con los establecidos en Nueva-York, y creemos oportuno, por tanto, dar una idea de estos nuevos tramvías. La instalación se hace en las calles á 5 ó 6 metros de altura, colocando la vía que es muy estrecha y ligera, en el centro, y sosteniéndola por medio de columnas de acero colocadas en los bordes de la acera. Los coches son muy ligeros y pequeños, á fin de que no produzcan ruido y ocupen el menor espacio posible. Calediada en 2 millones y medio de reales, próximamente, el coste total por milla de doble vía, y parece que en Londres se empleará como agente motor el aire comprimido, que en los momentos actuales está haciendo una verdadera revolución en lo que á la locomoción se refiere. Teniendo esto en cuenta, empezaremos á publicar en uno de los próximos números un trabajo especial y tan completo como nos sea posible sobre la cuestión del aire comprimido.

JABONES DE MARSELLA. MM. Latit y Yassat, fabricantes de la propia ciudad, después de haber introducido en su fábrica todos los adelantos posibles para abastecer con premura y á muy bajo precio el mercado, han hecho un descubrimiento muy ventajoso. En vista de la imposibilidad del empleo del aceite de olivas puro, han buscado el que se extrae del hueso de dicho grano, por medio del sulfuro de carbón, y que aunque verde, y dá al jabón el propio color, presta los mismos servicios que el jabón fabricado con el aceite más puro que se conoce, pues reúne todas las cualidades que tanto han recomendado al llamado jabón de Marsella.

MADRID: 1876.
Imprenta y fundición de M. Tello, Isabel la Católica, 23.