La Gaceta industrial (1875-01-01 00:00:00), página 100

Sirve también este procedimiento para fijar ciertos morfíentes, y frecuentemente acaba la fijación incompleta obtenida por el método precedente. (Baño de boníga para los tejidos amordentados con acetato de aluminio ó de hierro.)

La oxidación consecutiva es á veces necesaria para desarrollar el matiz (bistre).

vi. Los elementos constitutivos de un color, se ponen en presencia de la fibra en disolución química, y en un estado tal, que bajo la influencia del calor húmedo (una gran parte de los colores al vapor) ó del tiempo (un gran número de colores de aplicación), se reúnen para formar colores insolubles, que se hacen al mismo tiempo adhesivos.

Esta categoría puede comprender la desasociación de los ácidos férrico y ferricinahídrico, realizada bajo la influencia del calor, aunque el compuesto que resulta de esta descomposición deba oxidarse para tomar el color azul de Prusia.

A pesar de las divisiones bastante numerosas que hemos introducido, cierto número de métodos escapa aún á esta clasificación. Estos son los que ofrecen reacciones demasiado numerosas ó especiales para que puedan generalizarse. Encuentran naturalmente su lugar en el estudio particular de cada materia tintórea.

Las materias colorantes que vamos á examinar se dividirán según su composición en dos grupos, que comprenden, uno los productos minerales y el otro las sustancias orgánicas. Entre estas últimas figura un gran número de cuerpos de origen vegetal ó animal, no reproducidos artificialmente todavía, cuya composición química está mal definida, y que no tienen entre sí más lazo de unión que el del color. Este carácter común servirá para clasificarlas. Otras que al contrario se preparan con los compuestos mejor definidos de la química, formarán grupos separados. Respecto á las materias tintóreas no colorantes, las estudiamos al ocuparnos de la fijación de las materias colorantes que para hacerlo las necesitan.—(Le Teinturier pratique.)

(Se continuará.)

ECONOMÍA DE COMBUSTIBLE.

REJILLA DE BARROTES GIRATORIOS, SISTEMA SCHMITZ.

Hé aquí un buen invento, dice con razón la excelente Revue industrielle, que publica en Paris nuestro amigo el distinguido ingeniero M. Fontaine, al dar cuenta del nuevo sistema de rejilla que vamos á describir, y que recomendamos muy especialmente á los industriales y á cuantos necesitan quemar carbón en un hogar cualquiera.

Los barrotes de que se compone la nueva rejilla son cilíndricos y huecos, con un gran número de agujeros, y están sostenidos en el sentido de su longitud por una placa fija debajo de la puerta del hogar, penetrando en una especie de caja ó garganta que llevan al efecto los tubos ó barrotes. Estos giran por medio de una llave, que coge la boca u orificio de forma hexagonal del barrote que sale al exterior, por donde penetra el aire, de manera que el cenicero puede estar siempre cerrado.

La sección de las entradas de aire es, pues, constante, y además este aire se divide en multitud de chorros ó filetes que penetran en la masa del combustible en todos sentidos.

Esta disposición es más eficaz, sin duda alguna, para una buena combustión que la distribución del aire en capas delgadas, pues entre éste y el carbón establece mayor número de puntos de contacto.

Pero el resultado más importante de la nueva rejilla es el permitir una carga de espesor doble sin inconveniente alguno, evitando el tener que cargar ó introducir carbón con tanta frecuencia, y la pérdida de calor que esto supone por la entrada de aire frío con exceso en el hogar.

El primer ensayo práctico de la rejilla Schmitz se hizo en un generador de 12 caballos, perteneciente á la Compañía de gas, de París, calentado con aglomerados hechos con polvo de cok, con 25 por 100 de cenizas, que hacen sumamente difícil la combustión en regulares condiciones con una rejilla ordinaria. Tan satisfactorios fueron los resultados, que en seguida se han aplicado los nuevos barrotes á los demás generadores de la Compañía.

Explicaremos en pocas palabras las ventajas de la rejilla Schmitz, ventajas que resaltan más todavía con el empleo de aglomerados. Sabido es que la gran cantidad de cenizas de esta clase de combustible y su gran densidad, que exige un tiro muy activo, son otras tantas dificultades para obtener una buena combustión; y teniendo que ser ésta muy activa, da lugar á la formación de masas de escorias fundidas, que obstruyen rápidamente los barrotes de las rejillas ordinarias.

Los industriales conocen perfectamente la gran dificultad de tener siempre entradas de aire suficientes, sobre todo con carbones de cierta clase, dificultad que no se ha conseguido vencer hasta ahora con ninguno de los medios ideados al efecto. Para obtener la mayor economía posible en los hogares con las rejillas ordinarias, se apela á la combustión lenta, empleando el efecto rejillas de gran superficie, y haciendo que la carga de combustible no exceda de 8 á 10 centímetros de espesor á la vez que se reduce el tiro todo lo posible.

El cumplimiento de estas condiciones exige cuidados especialísimos de parte del fogonero, que ha de tener siempre en buen estado la superficie del barrote, desobstruyendo continuamente para dar paso al aire, y teniendo que separar las escorias á medida que se forman, trabajo penoso, que lleva consigo además la necesidad de abrir con demasiada frecuencia la puerta del hogar, y la pérdida consiguiente de calor.

Con la nueva rejilla, el trabajo del fogonero es menos penoso y se evitan aquellas dificultades. La capa ó carga de combustible puede tener sin inconveniente 0,20 y 0,25 de espesor, y como el interior de los tubos-barrotes está visible siempre, el fogonero ve cuando hay obstrucción, que hace desaparecer, dando una fracción de vuelta á los barrotes, sustituyendo con una superficie limpia la obstruida por la escoria.

Esta es la ventaja capital de la rejilla Schmitz, que se limpia sin necesidad de abrir las puertas del hogar; no necesita una alimentación tan continua de carbón, y evita el que una parte de la rejilla quede sin combustible, como sucede con las cargas de poco espesor que exige una buena combustión con las rejillas ordinarias.

La economía que resulta con el empleo de la rejilla Schmitz ha llegado á 26 por 100 en el ensayo hecho en la fábrica de gas de Passy, siendo el combustible empleado aglomerados de polvo de cok, que arde mal en las rejillas ordinarias; pero aun con carbón de la mejor calidad, la economía no bajará de 10 á 15 por 100, en opinión de las personas inteligentes que han presentado los ensayos.

En suma, el invento de M. Schmitz nos parece de tanto interés, y ofrece tales ventajas á los industriales en general, que, á la vez que escribimos estas líneas, hemos pedido