La Gaceta industrial (1877-05-10 00:00:00), página 10

tambor unas, de nuez las otras, han podido estudiar los defectos inherentes á estos dos sistemas, y construir un medio de traccion que presenta las ventajas de la nuez sin tener sus inconvenientes. El nuevo aparato está representado en el grabado adjunto, que vamos á describir.

Se compone este aparato de dos cilindros metálicos pareados, de igual diámetro, cuyos ejes A y B son paralelos y con los que las superficies son tangentes en F. Dos piñones dentados, montados respectivamente sobre dichos ejes, engranan entre sí, y obligan á los dos cilindros á que giren uno contra otro con igual velocidad, como si fueran dos cilindros laminadores.

La cadena C D, pasa entre estos dos cilindros á través de una canaladura, como barra de hierro que se quisiera clindrar. Pero esta canaladura no es lisa, sino estriada ó labrada á torno en su superficie, y de un modo regular, de partes salientes y entrantes, que corresponden á las partes entrañables y salientes formadas por la sucesión de las mallas de la cadena; de suerte que la superficie de esta canaladura se compone de una continuidad de cámaras y resallos, representando en cruz lo que la cadena representa en relieve, y reciprocamente; en una palabra, viene á ser como el molde en que se ha fundido ó colado la cadena. Esta especie de dentado de los cilindros pareados actúa al mismo tiempo sobre las dos caras opuestas de la cadena, como dos piñones sobre una cremallera de doble cara, atrayendo sucesivamente cada eslabón á continuación del precedente, con un movimiento continuo, sin sacudidas y sin que hagan el menor arrastamiento de la cadena sobre uno ni otro de los dos cilindros; antes, por el contrario, el eje de la cadena permanece siempre rectilíneo, lo cual constituye el carácter distintivo del mismo sistema de elevador.

La marcha de la cadena se puede verificar hacia adelante ó hacia atrás, á voluntad, según el sentido de la rotación que se imprima al par de cilindros. La fuerza motriz actúa sobre uno de estos que trasmite el movimiento al otro por medio de los piñones dentados sobre los respectivos ejes.

Los constructores de este nuevo aparato le asignan las siguientes ventajas: 4.º, el sistema permite el empleo de una cadena de longitud indefinida, ó de una cadena sin fin; 2.º, la tracción se verifica sin oblicuidad, perpendicularmente siempre al plano de los ejes de los cilindros, y el eje de dicha cadena no experimenta ningún desplazamiento durante el trabajo; 3.º, el brazo de palanca de la resistencia no varía nada, por lo que la fuerza empleada para cierto trabajo, es constante mientras dura la operación; 4.º, cualquiera que sea la velocidad con que se deje bajar el fardo ó peso en el freno, la cadena corre entre los dos cilindros con la mayor regularidad, sin enganches ni trepidades, por lo que no deben temerse los accidentes que con tanta frecuencia presentan los otros sistemas de elevadores; 5.º, como la cadena trabaja todo el tiempo, según un eje rectilíneo, es decir, en idénticas condiciones á la de prueba á que se sometió en la fábrica, presenta una seguridad y garantía, que inútilmente se buscarán en los sistemas de tracción en que se arrolla dicha cadena; 6.º, el desgaste de esta cadena se verifica en el exterior de los eslabones, por su contacto con los cilindros, siendo por lo tanto aparente, y pudiéndose apreciar el momento en que debe reemplazarse por otra cadena nueva, cosas que no suceden en los otros sistemas.

De la descripción que antes hemos hecho, se deduce que el sistema de elevadores de los señores Bourreau y Eisenmenger, es aplicable á todos los casos en que deba operarse la tracción sobre una cadena de eslabones ordinarios, y especialmente en las cabrias, gruas, elevadoras, aparatos de remolque, etc.

~~~~~~~~~~~
REVISTA ANUAL
DEL COMERCIO DE BRADFORD PARA 1876.
(Conclusion.) (1)

Piezas. Pocos pueden estar satisfechos de este comercio en la temporada pasada: ha sido mayor la importación en lanas, hilos y piezas, al paso que disminuyó la exportación de estos artículos. Es verdad que las ventas fueron próximamente iguales á las de 1875; pero la baja en los precios acusa una disminución de 5 por 100 en el producto. La paralización se extendió á todos los mercados del reino, señalándose muy especialmente en el carbón y el hierro, y quedando menos castigados los distritos agrícolas y Londres.

La moda dió la preferencia al color negro, por lo cual, y por la baratura del precio á que se vió en 1875, estuvo muy pedida en primavera la alpaca negra. Los tejidos persas han tenido más aceptación que los coburgos, baratases y crepones: tampoco han gozado favor los géneros de color, acumulándose de ellos considerables existencias, por más que de todos los tejidos para vestir, propiamente lisos, únicamente de los negros se hizo buen consumo. En mantas e imitaciones de pelo de cabra, hicieron negocio los que compraron después de la baja de Mayo, que fueron en gran número.

En cuanto á los géneros de lana, que constituyen la especialidad del comercio de Bradford, la moda dió preferencia á las lanas duales: los de lanas coloniales que antes eran especialidad de los fabricantes franceses, encuentran hoy gran aceptación en nuestros mercados; así como también ciertos tejidos ligeros como cachemir, poplin y otros que eran casi monopolio de la industria francesa, y de los cuales han empezado á exportar ya nuestros fabricantes.

En otros tejidos más fuertes puede Bradford sostener una competencia ventajosa con las manufacturas francesas, y aún tenemos que señalar notables adelantos en el adorno y colorido especialmente; después que se han convenido nuestros industriales de la importancia de este ramo, no han descansado hasta dar á sus géneros la perfección y belleza que antes parecía ser un secreto de los fabricantes franceses, sin excluir los tejidos ligeros antes nombrados, en que indudablemente nos aventajan.

Durante el año pasado, ensayaron también algunos de nuestros industriales la fabricación del tejido para capas ó abrigos de señoritas, dicho matelassé, logrando tan excelente resultado, que hoy pueden sostener competencia con el género francés. Bradford, como centro de la producción de los hilados que se emplean en la fabricación de estas telas, reúne las mejores condiciones para serlo también de su comercio. En las elastócinas mantiene esta ciudad la supremacía y hace un tráfico firme y constante que todos tienen el más vivo interés en sostener activo.

Dicese, y no sin razón, que los fabricantes de Bradford carecen de espíritu de invención, y que todos, á excepción de un corto número, se contentan con apropiarse las ideas de otros, causando no escaso perjuicio á estos pocos que se toman el trabajo de dar novedad á sus productos, ó que á fuerza de habilidad, trabajo y dinero obtienen una serie de muestras nuevas para verlas en poco tiempo imitadas por estos plagiarios: el resultado de esto es que los dibujos originales

(1) Véase la pág. 103 del tomo de LA GACETA de este año.