La Gaceta industrial (1877-04-25 00:00:00), página 16

adelantos introducidos recientemente por el activo e inteligente D. Tomás Teruel, en su fábrica de jabón veteadó á estilo del de Marsella, establecida en la calle de Cuarte, extra-muros, fábrica de la que, cuando tengamos más espacio, nos ocuparemos detenidamente. No es esta la única industria á que el Sr. Teruel ha dedicado sus conocimientos y su actividad, pues en otras ocasiones hemos hablado ya de sus aceites refinados, que han alcanzado en los mercados extranjeros precios tan altos como los mejores de Niza, tomando en breves años tal crédito, que no puede el Sr. Teruel satisfacer de mucho los pedidos que se le han hecho de muy diferentes naciones. Ese es el mejor premio para el trabajo inteligente, y es bien seguro que si en nuestro país hubiese más iniciativa y menos indolencia, la trasformación que esta sufriendo sería rapidísima, lo mismo que el aumento de su riqueza, que marcha ya á pasos agigantados.

ESTADÍSTICA DEL CARBÓN DE PIEDRA. En una conferencia que ha dado recientemente el Sr. W. Siemens en el Instituto del hierro y del acero de Inglaterra, ha presentado el siguiente cuadro, de la superficie y la producción de los criaderos de carbón mineral conocidos:

    PAÍSES.
    Superficie en kilómetros cuadrados.
    Producción en 1874, en toneladas.

    Gran Bretaña
    30.797
    125.070.000

    Alemania
    4.638
    46.658.000

    Estados Unidos
    496.896
    50.000.000

    Francia
    4.638
    17.000.000

    Bélgica
    2.329
    14.670.000

    Austria
    4.638
    12.280.000

    Rusia
    28.468
    1.392.000

    Nueva Escocia
    46.580
    1.052.000

    España
    8.764
    580.000

    Otros países
    72.164
    5.000.000

    Totales
    700.272
    273.762.000

Estos datos, de origen nada sospechoso, por lo que á nosotros toca, se prestan á bien tristes comentarios. España, con una superficie carbonífera casi doble que Francia, y lo mismo respecto de Austria, y cuatro veces mayor que la de Bélgica, extrae de sus criaderos una cantidad relativamente insignificante, comparada con la primera y última naciones. He aquí un bonito tema para ser estudiado por los que están perdiendo un precioso tiempo en hacer lo que aquí se ha convenido en llamar política.

PROTECCIÓN Á LA INDUSTRIA NACIONAL. De Berlin escriben al Times que, por orden del gobierno ruso, todas las locomotoras, waggons y material móvil comprados por las compañías rusas de ferro-carriles, deberán en adelante ser fabricados en Rusia. Con objeto de que las compañías de ferrocarriles puedan obtener locomotoras y waggons en Rusia, el gobierno de San Petersburgo concederá exención de derechos á la introducción de las primeras materias, y premios y subsidios á los fabricantes rusos. La acción del decreto imperial, que será promulgado en breve, parece que se limitará por ahora á las nuevas compañías, pero se irá extendiendo gradualmente á las compañías existentes, según que las fábricas nacionales vayan desarrollando sus trabajos y puedan satisfacer la demanda.

FERRO-CARRIL DE BARCELONA Á FRANCIA. Como las provincias valencianas tienen vivo interés en la pronta terminación del ferro-carril á Francia por el litoral del Mediterráneo, hemos leído con satisfacción la Memoria impresa por la Junta general de los ferro-carriles de Tarragona á Barcelona y la frontera francesa, en la cual se dan buenas noticias sobre la construcción del trozo de Gerona á dicha frontera, y se dice que, conforme estaba anunciado, este año quedará terminada la línea para entregarse á la explotación desde el siguiente. La Memoria consigna estos datos: «En la última visita que hemos tenido el honor de hacer con los ilustrados señores ingenieros del Gobierno, reconociendo obra por obra, nos ha complacido sobre manera el levantado concepto que dichos señores tienen formado de nuestra línea y del estado de adelanto en que se encuentra. En la actualidad tenemos ya á rasante 44 kilómetros de los 68 de que consta, perforados y casi revestidos todos los túneles, terminados ó adelantadísimos todos los puentes metálicos, y colocada la vía definitiva en 44 kilómetros, que hemos recorrido con la locomotora desde el puente del Fluvia hasta la estación de la ciudad de Figueras. El promedio de los operarios empleados durante el año ha sido de 2.673, con 485 caballerías y 312 carros ó waggones.»

SEDA. Hé aquí las noticias que directamente hemos recibido de los centros productores del capullo de seda.

Francia. La cantidad de simiente que se aviva en Francia es próximamente igual á la del año anterior, porque si bien es cierto que en algunas localidades ha disminuido aquella cantidad, en otras, por el contrario, ha aumentado en cantidad que compensa la indicada baja. Tres cuartas partes de la semilla proceden de reproducción de razas, las amarillas, y sólo una cuarta parte de cartones importados directamente. Unas y otras simientes inspiran poca confianza á los cosecheros.

Italia. En la alta Italia las nueve décimas partes de la semilla que se utiliza este año corresponden á las razas verdes (reproducciones ó cartones de origen). En los Ducados se ha dado preferencia á las razas amarillas. En la primera región se calcula que la cosecha será igual á la del año anterior, y en la segunda, mayor. Las provincias napolitanas darán al comercio escasa cantidad de capullo. La correspondencia del Piamonte, Lombardía, Venezia y el Tirol, anuncia que hay fundados temores acerca del éxito de la cosecha.

En cuanto á Valencia, la cosecha parece que será bastante regular, aunque muy atrasada, por efecto de que la sequía ha impedido el desarrollo de los morales á su debido tiempo.

VANDALISMO. En muchos pueblos del reino de Valencia saben nuestros lectores que se está plantando caña de azúcar en mayor ó menor escala, y en casi todos ellos sucede lo que no debe extrañarnos, conociendo la escasa policía de nuestros campos y el espíritu de rapina que hay en nuestros pueblos. Los cultivadores que hacen estas primeras plantaciones, y que tienen en ellas el doble interés del producto y de la posesión de cálculos necesarios para plantear el negocio del nuevo cultivo en grande escala, ven con disgusto que, por el solo capricho de chupar los dulces tallos de la caña, se desentierra la que ponen en las plantaciones que se están realizando. El abuso ha llegado á tal extremo, que el alcalde de Castellón de la Plana, en cuyo término se han hecho bastantes plantaciones, ha tenido que publicar un energético bando, dictando disposiciones para evitar los perjuicios que sufren los labradores.