La Gaceta industrial (1877-01-25 00:00:00), página 6

trega: caminarán á razón de 60 kilómetros diarios, y serán entregadas á las veinticuatro de su llegada. El precio será más bajo que el de la pequeña velocidad.

Art. 9.º Las tarifas modificadas según los artículos anteriores, empezarán á regir al año de publicada la presente ley.

Art. 10. Se autoriza al ministro de Fomento para obligar á las empresas á construir en el plazo de dos años, á contar desde la publicación de esta ley, de una manera definitiva y que satisfaga á las exigencias del servicio de viajeros y de mercancías, todas las estaciones de sus líneas y á construir ó adquirir el material necesario para asegurar la explotación de una manera que responda igualmente á las necesidades del comercio y del público.—Palacio del Congreso, 28 de Diciembre de 1876.—V. García Sancho.»

La extensión considerable de este artículo nos obliga á dejar los comentarios á que se presta el voto particular del señor marqués de Aguilar, para cuando se discuta en el Congreso, y mientras llega ese día, no olviden los interesados en la mejora del servicio de nuestros ferro-carriles, que hay una comisión nombrada al efecto, y que á ella deben dirigir cuantos datos y noticias crean conducentes para conseguirlo, lo cual ha de costar gran trabajo por las razones que dejamos apuntadas, y por otras muchas que apuntaremos y ex- planaremos á su tiempo.

A.

PROCEDIMIENTOS EMPLEADOS
PARA PRESERVAR DE LA OXIDACION EL HIERRO, EL ACERO Y EL COBRE.

Preliminares.—Al zinc, diversamente unido á la superficie del hierro y del cobre; al zinc, uno de los metales más fácilmente alterables que existen, es al que se debe esa propiedad notable de preservar á los otros en cierto grado. Este metal, muy esparrado en la naturaleza, es el que ha dado lugar á la industria conocida inpropriamente bajo el nombre de galvanización del hierro, que hizo mucho ruido al principio de practicarse, y que se ha presentado como una gran invención, aunque ya fuese conocida y practicada en muchos talleres desde hace bastantes años.

Cualquiera que sea el mérito de este método, que, en su origen, dio lugar á dudas, pero que no deja de tener la sanción de la experiencia, vamos á reseñar algunos de los numerosos procedimientos empleados, tanto en Francia como en el extranjero, para el zincado de los metales.

1.º Método francés.—Galvanización de los metales por el zinc fundido.—Este procedimiento se asemeja mucho al estañado. Se sumergen las diversas piezas metálicas, perfectamente limpias y en completo estado de sequedad, en un baño de zinc fundido, recubierto de una materia capaz de impedir la oxidación. Esta materia preservadora se compone casi siempre de sal amoníaco; algunas fábricas prefieren la resina y el carbonato de soda, ó cualquier otro fluido capaz de preservar el zinc fundido de la oxidación. Diremos, sin embargo, que no es indispensable en la galvanización de las piezas pequeñas, porque entorpecería las manipulaciones, que deben ser rápidas. El baño puede formarse de una aleación de zinc y de estaño ó de plomo, de bismuto, ó mejor todavía, de mercurio. Cuando la adherencia del zinc se juzga suficiente, lo que la experiencia hace conocer muy pronto, se retiran las piezas para sumergirlas inmediatamente en agua fría. Para hacer la adherencia más íntima, se dejan las piezas entre arena, y después se las frota con un lienzo embebido en una disolución de sal amoníaco.

Para la galvanización de las pequeñas piezas se opera, en general, en dos baños graduados, el primero compuesto de 3/4 de agua y 1/4 de ácido clorhídrico; después se colocan los objetos en banastias de cobre (lo que facilita en cierto modo la operación final), se les sumerge durante un minuto próximamente en el segundo baño, compuesto de 1/4 de ácido clorhídrico y 3/4 de agua. Habría alguna ventaja en emplear el ácido puro para este baño; pero los galvanizadores no podrían soportar fácilmente los vapores que se desprenden. Cuando las piezas están completamente secas, carácter reconocible por el color blancozco que adquieren, se colocan en un cazo de palastro acríbillado, que se hace descender muy lentamente en el baño de zinc. Se produce entonces un desprendimiento de burbujas á través del baño, debiéndose, al cesar dicho desprendimiento, retirar el cazo. Se deberá también, antes de la introducción de éste, espumar la superficie del baño, y, después de haberla secado, sacudirla encima, á fin de hacer caer los globulos de zinc que pudieran adherirse á la superficie de las piezas. Después que se hayan enfriado éstas, no tienen que sufrir más que el aclarado, operación que se efectúa en una mamola, en la que aquellas se desembarazan de todas las asperezas del zinc.

La experiencia ha hecho conocer que la temperatura del baño no debe ser muy elevada, porque daría lugar á una oxidación demasiado grande por parte del zinc, y por lo tanto pérdidas; considerables, además, que la galvanización es tanto más hermosa, cuanto mayor es la cantidad de zinc que forma el baño, sin que por esto se aumente el consumo final.

2.º Método inglés seguido al principio en una fábrica de Birmingham.—Este procedimiento se parece mucho á los empleados antiguamente en Francia; difiere solamente en el modo de aplicación del zinc.

Se prepara primeramente en frío una disolución de cloruro de zinc por medio de 7 partes en peso de ácido clorhídrico de 1,16 de densidad, de 100 partes de agua y de 4 partes de zinc en recortes ó en polvo; después al día siguiente se añade á la disolución hirviendo una nueva cantidad de zinc y se sumergen allí, en este estado, las piezas de cobre que se tratan de preservar, las cuales se han limpiado de antemano frotiéndolas con el zinc no disuelto. La impregnación, una vez hecha se lavan con bastante agua y se secan.

Esta misma disolución puede servir para galvanizar al zinc piezas de hierro, cuando éstas, limpiadas perfectamente de antemano, con ácido sulfúrico diluido en 16 partes de agua, se han recubierto primeramente con una capa de cobre por medio de la inmersión en frío durante algunos segundos, en una disolución de sulfato de cobre ó de cualquiera otra sal de este metal.

Pero esta primera cubierta de cobre no es necesaria para las piezas de hierro si se las sumerge en una disolución menos concentrada de cloruro de zinc, formada de una parte de ácido clorhídrico diluida en 20 partes de agua, y del zinc que pueda disolver. Las piezas deben estar sumergidas de 2 á 4 minutos poco más ó menos.

Se obtiene también bastante bien el galvanizado de los metales con un baño formado por la disolución de una amalgama de zinc (7 partes de este metal por 1 de mercurio) en el ácido clorhídrico diluido.

GALVANIZACIÓN QUÍMICO-MECÁNICA DE LOS METALES. 4.º Método francés.—Este procedimiento se emplea solamente para el hierro y el cobre en planchas grandes. Una lámina delgada de zinc, espolvoreada con sal amoníaco, se aplica sobre éstas, después de haberlas limpiado bien; después se las ha-