La Gaceta industrial (1875-01-01 00:00:00), página 210

parar proyectiles de un peso enorme, un buque-correo para marchar á gran velocidad, un monitor, un observatorio eléctrico, una linterna eléctrica submarina, varios aparatos y utensilios de salvamento, además de dos teléscopos, sistema Bazin; pero el aparato en que nos fijamos de preferencia por creerle de mayor importancia entre los muchos notabilísimos inventos de dicho ingeniero, fué el extractor de que vamos á ocuparnos, y cuyas proyecciones y detalles están perfectamente representados en el dibujo que acompaña.

El sistema de dragas que se emplea para la limpieza y entretimiento de los puertos, adolece, entre otros defectos, del de producir un trabajo lento y costoso, sin ser eficaz para llenar el objeto á que se destina. Remediado estos inconvenientes es el problema que se ha propuesto resolver M. Bazin con su extractor; y hasta qué punto lo ha conseguido, puede deducirse del movimiento de su aparato, cuya descripción haremos seguir de algunos datos interesantísimos, entresacados de un notable trabajo de M. Mareaire, ingeniero del canal de Suez, que permiten formar exacto juicio de sus ventajas.

El extractor de M. Bazin está basado en un movimiento de impulso, debido á una carga de agua constante, y en la expulsión continua que se obtiene por medio de aparatos centrifugos de su invención. La arena y el barro se sacan por medio de tubos de 10,25 de diámetro interior, que atraviesan la quilla del buque, á dos metros debajo de la línea de flotación, según está indicado en la figura.

Obtiéndose con esta disposición una caída ó salto que produce una corriente de agua rápida, cuyo movimiento ascensional arrastra una buena parte de arena ó de barro, que conduce gratuitamente por medio de dos ó cuatro tubos ascensores á los expulsores establecidos en la bodega del buque, que lo arrojan á las chalanas ó bares recogedores.

La cantidad de materias arrastradas aumenta en razón directa de la carga hidráulica, y en razón inversa de la densidad de aquellas y de la profundidad á que hay que extraerlas. Los Sres. Gouin y Adam, en una aplicación que han hecho del extractor Bazin, han obtenido un resultado de 60 metros cúbicos de barro y arena, extraídos por hora y por tubo ascensor, necesitando una fuerza de 40 caballos de vapor por cada expulsor para expeler dicha cantidad de la bodega del buque.

Este resultado, comparado con el que se obtiene con las dragas, da ya una idea de las ventajas que sobre éstas ofrece el extractor Bazin, entre las cuales citaremos las siguientes:

1.a Poder dragar á mayor profundidad que las dragas ordinarias.
2.a Montado en el casco de un buque, se trasporta y navega por sí mismo, pudiendo trabajar con el oleaje, y cualquiera que sea la altura de la marea, sin temor alguno de accidentes, tan frecuentes en las dragas.
3.a Puede hacer toda clase de trabajos en los puertos sin cuidado ninguno de echar á perder las obras de mampostería de los andenes u otras.
4.a Es el solo aparato de este género que puede emplearse con ventaja para la extracción en las fundiciones de las pilas de los puentes, y para dragar en los casos y sitios en que se dispone de un espacio muy limitado.

El extractor Bazin está, sobre todo, indicado para abrir, profundizar y regularizar el cauce de los ríos y canales, y tiene sobre las dragas otras muchas ventajas que pondrá de manifiesto una comparación del trabajo que hace cada uno de dichos aparatos.

La cantidad de trabajo de una draga, se mide generalmente por la capacidad de los cubos ó cangilones y la velocidad de la cadena; pero el resultado varía extraordinariamente por una porción de causas, que no son de este lugar; de manera que para obtener una evaluación exacta, no hay más que atenerse al término medio que resulta de un año de trabajo, por ejemplo, pues la cantidad de materias extraídas disminuye considerablemente al cabo de cierto tiempo.

«En los trabajos del Havre, dice el citado M. Mareaire, las dragas podían extraer 95 metros cúbicos por hora, y sin embargo, la administración sólo exigía 137,000 metros cúbicos por año, cantidad que luego fué disminuida de un tercio, y más tarde reducida á la mitad, pues el trabajo de las dragas llegó á bajar hasta 20 metros cúbicos por hora. Una cosa análoga ocurrió con el dragado del puerto de Tolon.

«Las grandes dragas del canal de Suez, animadas de una velocidad de 45 vueltas por minuto, que representan el paso de 12 á 44 cubos ó cangilones de 350 litros, y que teóricamente hubieran debido producir un trabajo de 220 metros, no han dado por término medio más que 55 á 65 metros cúbicos por hora, cuando tenían que arrojar la arena á las chalanas, y 100 á 120 metros cúbicos cuando aquella era recibida en grandes conductos.

«Á las causas que reducen de una manera tan considerable el trabajo de las dragas, hay que añadir las largas y frecuentes paradas que hemos tenido ocasión de apreciar, y que demuestran á priori todo el partido que puede sacarse del extractor Bazin, en el que no existen los inconvenientes inherentes á las dragas.»

A continuación da M. Mareaire un resumen del trabajo de 14 dragas en el canal de Suez, del que resulta un término medio de 55 metros 57 centímetros por hora de marcha, y añade: «ante este resultado indiscutible, no puede haber vacilación posible en el empleo del nuevo aparato de M. Bazin, que, no sólo produce un rendimiento superior con un gasto suficientemente menor, sino que al mismo tiempo evita las causas de parada y accidentes que hemos indicado.»

M. Mareaire termina su trabajo con un cuadro comparativo del rendimiento y gasto por metro cúbico de las dragas del canal de Suez y del extractor Bazin, del que resulta que el coste por metro cúbico con las dos hojas de draga allí empleadas, es de 2 fr. 392 y 3 fr. 694 respectivamente, gasto que el extractor Bazin reduce á 0 fr. 64; es decir, á la cuarta y sexta parte. Hay que tener en cuenta además que el precio de las dragas es de 650,000 y 330,000 francos, al paso que el extractor Bazin sólo cuesta 180,000, dando un rendimiento de 3 á 6 veces mayor con la mitad de la fuerza, ó sean 80 caballos en lugar de 180 que necesitan las dragas.

Estos datos, obtenidos y publicados por una persona tan autorizada como M. Mareaire, dicen más que todo lo que pudieramos añadir en favor del extractor Bazin, cuya descripción minuciosa hemos creído inútil, teniendo á la vista el excelente dibujo que acompaña, en el que está perfectamente representado en todos sus detalles.

EXTRACCION
DE LA CELULOSA FIBROSA CONTENIDA EN EL BAGAZO,
Y SU EMPLEO PARA SUSTITUIR AL TRAPO.

Desde hace algunos años se viene hablando del empleo del bagazo como sucedáneo de los trapos en la fabricación del papel, habiendo llegado á lamentar algún español como