La Gaceta industrial (1877-05-25 00:00:00), página 10

libras-piés, ó sea de 8 á 9 caballos de vapor de 75 kilógramos.

La máquina solar, cuyo dibujo damos en la primera plana de este número, ha sido creada para utilizar el calor solar empleando el intermedio del aire caliente, sistema que se cree más ventajoso cuando se trata de pequeñas fuerzas. Esta máquina marcha á una velocidad de 430 vueltas por minuto, en tiempo claro y cuando el sol está en el zenit.

Para fuerzas más considerables Ericsson prefiere y recomienda el empleo del vapor, que permite concentrar en un solo punto el esfuerzo del número que se quiera de reflectores, y acelerar la elevación de temperatura debida á la radiación solar.

A.

DIFERENTES SISTEMAS PARA REMACHAR.

Se han hecho estudios numerosos acerca del número, la posición, el diámetro, y las proporciones de los remaches; pero no se ha dado la misma importancia á la manera como se opera el remachado, y sin embargo, toda la exactitud de los círculos y de las fórmulas depende de que los remaches llenen bien todos los agujeros, á fin de que las chapas no tengan juego alguno, y que las cabezas de los remaches estén bien hechas y tengan las dimensiones convenientes.

El trabajo hecho á mano con martillos ligeros, tiene el inconveniente que no hace más que aplastar la extremidad del remache para formar cabeza, porque penetrando poco la fuerza de los golpes, estos no tienen acción alguna en el cuerpo del remache, que no encontrándose comprimido en medio, no llena los agujeros después de frío, sobre todo cuando se reflexiona que para más facilidad para entrarles en caliente, el obrero elige de preferencia los más delgados. El número de golpes necesarios para hacer la cabeza, necesita cierto tiempo, durante el cual el remache se enfria, y los últimos golpes se aplican cuando el hierro no está ya en estado de recibirlas, lo que les hace quebradizos, y por esto no es raro que las cabezas salten alguna vez.

Se ha tratado de obviar este inconveniente, empleando martillos más pesados; pero aún en este caso se necesitan varios golpes para concluir una cabeza de remache, y el choque que no puede quedar amortiguado por el sosten de pieza, aunque se la tenga lo más lisa posible, no es absorbido solamente por el remache, sino que se hace sentir en la pieza que se construye y que se deforma muchas veces, ó bien los remaches colocados ya se aflojan, lo cual sucede con las calderas de vapor.

Añádase á esto que para un trabajo tan pesado se requieren hombres especialmente robustos, los cuales, aunque co- loquen algunos remaches con la fuerza conveniente, se cansan, y los que colocan al final del día están mal puestos.

No quiero ocuparme del ruido atormentador del trabajo hecho á mano, á pesar de que tiene su influencia en la vigilancia áño de los talleres inmediatos, lo que hace difícil encontrar un local apropiado para hacer dicho trabajo.

Todas estas desventajas, la creciente carestía de la mano de obra y la dificultad de encontrar y conservar sobre todo el personal conveniente cuando se hace poco trabajo, hicie- ron que Fairbairn estudiara una máquina de remachar.

Esta se parecía bastante á la de taladrar, estaba colocada horizontalmente, llenaba bien su objeto y trabajaba bastan- te: siempre que las chapas eran del mismo grueso, los agujeros estaban colocados uno debajo de otro, y los remaches tenían la misma longitud. Pero cuando estas condiciones no estaban satisfechas, el trabajo no valía más que el hecho á mano; verdad es que se ganaba en velocidad; pero lo que determinó el abandono de dicha maquina fué, sobre todo, los gastos de conservación y reparación, ocasionados por la ruptura continua de una á otra parte de la maquina procedente de los remaches, demasiado largos ó demasiado fríos.

Se trató de remediar este defecto, interesando piezas pequeñas, fáciles de reemplazar que, siendo más débiles que las partes esenciales de la maquina, se rompían las primeras; en una palabra, verdaderas válvulas de seguridad; pero esto no era más que un pallativo, y tenía otro inconveniente que no se pudo olvidar, y era el siguiente: como la velocidad estaba determinada, si el remache no se encontraba dispuesto á recibir el golpe, era necesario esperar el siguiente, lo que no solamente hacía perder tiempo, sino que el remache se enfriaba, lo cual hacía que el operario tendiera á calentarlo más de lo debido, con lo cual el hierro se alteraba. Para corregir todos estos defectos en una maquina movida por medio de correas y engranes, se ideó la maquina de acción directa, es decir, un cilindro de gran diámetro, con un émbolo de poco curso, al extremo del cual estaban fijos los martillos.

Ese fue el mayor progreso realizado en el remachado me- cánico, y la maquina prestó grandes servicios haciéndose su uso casi universal en Inglaterra, á pesar de algunos defectos, de los cuales el más importante procedía de la dificultad de conservar siempre en la caldera exactamente la misma presión; y si se reflexiona que en estas máquinas la pequeña diferencia de media atmósfera, representa una diferencia de cuatro toneladas sobre la cabeza del remache, se compren- derá desde luego toda la importancia de este detalle. Por otra parte, si por una causa cualquiera había una detención de algunos minutos solamente, el cilindro y los tubos de toma de vapor se enfriaban, condensaban la primera cantidad de vapor que llegaba, de manera que era necesario siempre perder alguna cantidad en recalentarlos, y también cierto tiempo en purgarlos del agua al principiar de nuevo el tra- bajo.

Jamás se había logrado tampoco hacer una junta perfe- ta en una caldera de vapor sin necesitar masticarla; proce- dimiento bárbaro que sólo sirve para ocultar un defecto, aumentándolo realmente, convirtiendo los remaches y ten- diendo á separar las chapas. A pesar de estos defectos, la maquina da buenos resultados, siempre que las chapas no sean ni muy gruesas, ni muy numerosas, ni los remaches muy grandes; pero con la aplicación á la marina de las máqui- nas compuestas (compound) se construyeron las calderas de chapas de un espesor correspondiente á la alta presión que se emplea, necesitándose remaches de 25 á 30 milímetros.

La maquinaria de remachar no sirvió ya, y entonces Twed- dell ideó reemplazar de la presión del vapor por la del agua, e inventó su máquina hidráulica de remachar, y el acumulador diferencial. Consiste la primera en dos piezas de fundición muy resistentes, unidas por medio de pernos de hierro, en unas partes salientes de cada lado de los soportes. La maquina, una vez montada, se coloca en un foso donde descansa libremente sobre un suelo apisonado. Una de las piezas lleva el cilindro hidráulico, en el cual se mueve un émbolo que lleva un juego muy sencillo de válvulas, dirigi- do por una palanca; permite que el obrero ponga la máqui- na en movimiento y la detenga á voluntad. La otra pieza sir- ve de estribó recibiendo el dado fijo. En algunos casos se ha- ce este estribó de hierro forjado.

El acumulador diferencial se compone de un émbolo fijo que está á continuación del cilindro móvil que se carga