La Gaceta industrial (1877-02-25 00:00:00), página 14

Una verdadera satisfacción tendríamos en que todo Cádiz pudiera ver esa magnífica obra, que tantas ventajas le habrá de reportar dentro de muy poco tiempo; pero tenemos entendido que muy pronto habrá expuestas al público algunas fotografías de ella, y así se podrá formar una idea de lo que es, y de su extraordinaria importancia.

Las dignísimas autoridades civil y militar, que robando tiempo al descanso, lo destinaron á visitar estos establecimientos, verdaderos templos de la industria, estuvieron muy complacidas, según manifestaban con frecuencia al señor Barrier, representante de la casa, y también lo expresaron así las demás personas que los acompañaban.

Nosotros sentimos un gran placer en haber dado esta ligerrísima reseña, y deseamos vivamente que llegue pronto el día en que el famoso dique comience á funcionar; pues tenemos el íntimo convencimiento de que vendrá á ser de una gran utilidad para el pueblo de Cádiz.

(Diario de Cádiz.)

LA RETAMA

COMO AUXILIAR DE LA INDUSTRIA LINERA.

La retama comun, conocida vulgarmente con el nombre de retama de escoba, es una planta rústica que crece espontáneamente en las llanuras incultas y arenosas, en los arenales estériles, en los collados donde no crecen el lino ni el cañamo.

Esta planta se eleva á uno ó dos metros de altura, y ex- tiende á todos lados sus numerosas ramas, rectas, deshilachadas y flexibles, de un verde oscuro; sus hojas son pequeñas y dispuestas alternativamente á lo largo de los tallos; sus flores de un bello amarillo, grandes y ligeramente odoríferas, adornan en el mes de Mayo la parte superior de los ramos. Estas flores dan nacimiento á una cáscara negra que contiene en su madurez de ocho á doce granos globulosos.

La retama se siembra por sí misma al rededor de las ma- tas, cuyos granos tocan á tierra; el movimiento de torsión y de elasticidad propia de sus vainas, hacen que arroje á veces su semilla á gran distancia.

Este arbusto no exige cultivo alguno, y es preciso para limpiar los arenales estériles y los matorrales arenosos, donde da á la tierra más de lo que recibe. Quemada en el terreno lo fertiliza y lo prepara para excelentes cosechas.

Los ganados se comen sus tallos con placer, las aves bus- can sus granos y las abejas sus flores. Suministra también su contingente á la medicina y á los curtidores; un bello color amarillo á los tintoreros y potasa á los vidrieros.

Pero su mayor utilidad es dar una hilaza que, no por ser menos buena que la del lino deja de ser un gran recurso pa- ra ciertos países, especialmente para aquellos en que en los flancos escuetos de los collados y los matorrales arenosos donde nace perfectamente la retama, no podrían utilizarse en otra clase de cultivos.

Otra especie más grande, más bella, más perfumada, la retama de España, indígena á la España y á la Italia, y alimentada hace dos siglos en los departamentos meridiona- les de Francia, ofrece todas las propiedades de la retama comun.

En todo el Languedoc y las Cevennes, así como en España y Toscana, se saca de la corteza de la retama una hilaza de que se hacen fuertes telas, cuerdas y papel de buena cali- dad. Sería muy de desear que este ramo de industria se ex- tendiese.

Sólo al tercer año llegan á ser bastante largas las ramas de la retama para cortarse; de menor tamaño, sólo llenarian muy imperfectamente el objeto y sólo sirven para el susten- to del ganado sobre todo en invierno, en que es el único alimento fresco que se les puede procurar.

El corte de la retama se hace por lo común después de la siega, y cuando los trabajos del campo se han terminado; eligense los tallos más bellos, y se cortan con la mano des- pues de haberlos mondad de los pimpollos ó botones na- cientes que hay en ellos; póñense al sol para que se sequen y despues se reúnen en pequeños manojos ó gavillas de igual tamaño, se les bate con un mazo de madera para faci- litar la separación de la corteza; se los sumerje despues en una balsa ó en agua corriente, sujetándolos con piedras para que la inmersión sea completa, y se les deja allí cinco ó seis horas. Por la noche se sacan y ponen en montones. Al dia siguiente, la retama preparada de esta suerte se pone por capas separadas con paja en un sitio próximo al agua. Se cu- bre la pila con helecho de paja ó césped y se ponen encima piedras: lo cual se llama poner á cubierto. La retama perma- nece de esta suerte hasta que termina el acto de enriar, es decir, durante ocho ó nueve días; basta solamente este in- tervalo, y sin descubrirla, regar el montón una vez al dia con el agua próxima. Al cabo de este tiempo, se sacan las gavillas y se las lava con mucha agua; la parte verde de la planta ó la epidermis se desprende entonces muy facil- mente de la parte leñosa y queda desnuda la fibrosa; se toma cada manojo uno despues de otro, se les bate y moja fre- cuentemente con una pala y sobre una piedra para despren- der toda la hilaza. Despues de esta operación se destacan las haces y se extienden para que se sequen. No deben cor- tarse las varillas sino cuando ya no contienen humedad; se pasa en seguida al cardado y se pone aparte las calidades diferentes de hilazas que están todas hiladas á torno: este tra- bajo se reserva generalmente para las veladas del invierno.

El hilo que se obtiene de la retama sirve para fabricar te- las propias para los diversos usos domésticos. Este hilo es de dos clases; el de primera calidad, el más fino, sirve para hacer lienzo basto. Los aldeanos de las cercanías de Lodève y de otros cantones del Herault y del Aveyron, de la Lore- na, etc., que no poseen tierras propias para el cultivo del lino y del cañamo, no conocen otro hilo que el de retama. Los lienzos fabricados con el hilo de este arbusto, son de buen uso, muy frescos en estilo, y tan flexibles como las te- las de cañamo. El hilo más barato se emplea en hacer cor- deles y lienzo de sacos para embalajes.—(Del Fomento de la Producción nacional.)

BIBLIOGRAFÍA.

LIBROS Y FOLLETOS RECIBIDOS EN LA REDACCIÓN.

Diccionario general de Arquitectura e Ingeniería, por D. Pelayo Clairac y Saez, Ingeniero de caminos, canales y puertos, con una introducción por el Excmo. Sr. D. Eduardo Saave- dra.—Madrid 1877.

Hemos recibido las dos primeras entregas de la obra que con este título ha empezado á publicar el distinguido inge- nierio cuyo nombre dejamos consignado. Ardua, muy ardua, pero tambien muy meritaria, es la empresa acometida por el Sr. Clairac, y á llevarla á cabo con la pericia que demues- tra en la parte publicada de su trabajo, que hemos leído con