La Gaceta industrial (1874-05-21 00:00:00), página 1

LA GACETA INDUSTRIAL

ADMINISTRACION:
Isabel la Católica, 23, imprenta de Tello.

ECONÓMICA Y CIENTIFICA
CONSAGRADA AL FOMENTO DE LA INDUSTRIA NACIONAL.

REDACCION:
Calle de Tetuan, núm. 13, 3.º derecha.

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SECCION DOCTRINAL.

EXPOSICIÓN INTERNACIONAL DE CHILE EN 1875.

El gobierno de la república de Chile ha decretado la apertura de una Exposición en Santiago el 16 de Septiembre de 1875, en la cual serán admitidos, no sólo los productos naturales e industriales del país, sino los que se envíen de los Estados Unidos y de Europa.

El concurso que se propone tiene el doble objeto de dar á conocer los progresos que esta república ha alcanzado desde la última Exposición de 1869, y estimular por medio de la exhibición de nuevos productos, nuevas industrias y más perfectas maquinas, el activo desarrollo de la producción nacional y del comercio en general.

Chile, como país nuevo y rico en toda clase de producciones naturales, necesita extender y mejorar la explotación del suelo y de los depósitos minerales que abundan en su territorio, así como también de los productos de sus propios productos, y ensanchar los conocimientos que adquirió mediante la exhibición de los inventos que se han realizado en naciones más adelantadas.

De esta manera, tendiendo la Exposición internacional de Chile a abrir nuevos caminos al desarrollo agrícola e industrial, Chile contribuirá eficazmente á incrementar el comercio que sostiene con la mayor parte de los países americanos y con las principales plazas de Europa.

Situada la república de Chile entre la gran cordillera de los Andes y el Océano Pacífico, su costa extravaña está llena de numerosos puertos que facilitan considerablemente el contacto de los grandes centros agrícolas, industriales y mineros con el exterior, así como la exportación de sus ricas producciones.

El tráfico marítimo del país, las vías de comunicación son fáciles y expeditas, tanto por medio de ferrocarriles como de ríos navegables y de caminos bien atendidos y conservados. Hay en Chile 1.841 kilómetros de ferrocarriles en ejercicio, y 340 contratados y en ejecución, perteneciendo al Estado la mayor parte de las líneas. Además, todo el territorio está cruzado por ríos navegables que unen los distintos ríos.

Numerosas empresas de navegación á vapor, mantienen en contacto casi diario el puerto principal de la república, Valparaíso, con los puertos más importantes de Europa y de la costa del Pacífico occidental. El servicio regular de la Compañía de navegación á vapor del Pacífico, hace el servicio semanal por la vía de Magallanes y por la de Panamá, entre Liverpool y Valparaíso, y la de la Compañía Británica Bienes dos veces al mes por la primera de esas vías. Esta empresa, que posee 12 buques de vapor, una flota técnica, y una empresa particular, mantiene también un servicio permanente. La línea alemana Kosmos, hace viajes dos veces al mes, fomentando el comercio, cada día más exitivo, que sostiene el puerto de Humberto con Valparaíso; y finalmente, la Compañía de vapor de la costa, que mantiene una línea de vapor que también lo liga á nuestro puerto principal. El comercio de cabotaje es fomentado poderosamente por la marina mercante nacional y principalmente por la Compañía Sud Americana de vapores, sostén de la cual depende el servicio de cabotaje y el servicio de su línea desde el puerto del Callao hasta el Callao.

El comercio exterior de Chile en el año 1872 ascendió á 17.180.398 pesos, de los cuales corresponden á la importación 34.037.092 y á la exportación 37.124.460 pesos. El comercio exterior aumentó en ese año 1.128.757 pesos sobre el 1871 y el total exportado fue de 38.253.217 pesos.

La situación geográfica de Chile, entre los paralelos 24° y 57° de latitud Sur; la variedad de su clima, templado en general, y la fortaleza de su suelo conservada por el riego de sus ríos, la abundancia de sus recursos forestales y minerales, favorecen, sin necesidad de abono, la producción de toda clase de cereales y granos, de pastos naturales y de abundantes y variadas frutas. Estas mismas corrientes, por la formación topográfica peculiar de las pais, presentan á cada país calas propias para ser utilizadas en todas clases de motos de la agricultura.

La agricultura se encuentra bastante desarrollada, habiéndose usado para las diversas operaciones del cultivo y cosecha, de las máquinas y aparatos de más reciente invención. El cultivo, el hilo y el leño que se producen son de primera calidad. El cultivo de cereales se hace en grande escala, y se mantiene una exportación considerable á la costa del Pacífico y á los principales puertos de la Gran Bretaña y de Francia, en cuyos mercados el trigo chileno ha recibido una cotización preferente. La cosecha del trigo fue el año de 1872 de 577.775 tazas, y de 879.961 litros de la cebada. La exportación de productos agrícolas en el año 1872 fue de 1.128.757 pesos.

La minería, otra de las grandes fuentes de la riqueza del país, ha adquirido un notable desarrollo por la abundancia y variedad de sus productos. La producción del cobre de Chile, por sí sola es igual á las dos terceras partes del que se extrae en el mundo entero. Las minas de la provincia de Copiapó, del Huasco y de otros puntos, son también famosas por su riqueza, y en varias partes se encuentran abundantes lavaderos de oro. Finalmente, posee Chile con- siderables depósitos de carbón, pero toda la extensión de su distribución, de las faldas de la sierra en su grada escala, y en la región carbonífera del Sud las ricas y abundantes vetas de fierro que se encuentran, abren un vasto campo á nuevas industrias. En 1872 se exportaron minerales chilenos á Europa por valor de pesos 17.589.993.

El desarrollo de la industria en la república de Chile en la república de Chile un alto grado de desarrollo, debiéndose al poderoso impulso del espíritu de asociación la mayor parte de las empresas que más eficazmente han contribuido á impulsar el progreso del país. Las cifras señaladas en la sección manifestaban la importancia de las empresas realizadas por medio de sociedades anónimas.

    Bancos de emisión, descuento, etc.
    75.000.000
    18.490.000

    Ferro-carriles (empresas particulares).
    15.923.000
    15.475.000

    Vapores, buques, etc.
    6.945.000
    4.651.000

    Seguros contra incendios marítimos, etc.
    14.000.000
    1.200.000

    Compañías de salitre.
    3.700.000
    2.734.000

    Compañías de minas.
    92.200.000
    14.650.000

    Industriales.
    6.569.000
    4.390.000

    Total pesos.
    144.273.000
    61.008.000

La inalterable paz de que disfruta Chile desde largos años atrás, el espíritu activo y emprendedor de sus habitantes, el gran incremento y estabilidad que han alcanzado las instituciones y el crecimiento en empresas industriales, resultan en su mayor parte por medio de la actividad capital, hacen esperar que la exposición que se prepara para 1875 dé un poderoso impulso al adelanto de este país y ensanchará las relaciones políticas y comerciales que cultiva con los países civilizados de la tierra.

SECCION INDUSTRIAL.

VENTAJAS DEL VAPOR RECALENTADO, EN SU APLICACIÓN A LAS MAQUINAS.

(Cuestionario)

«Atrás en nuestros tubos por un fuego artificial, cuya potencia está medida sobre la cantidad de vapor á la fuerza que se desea producir, el calorico gaseoso recorre toda la longitud de nuestros tubos con una velocidad que asegura el vapor á voluntad. Todo el mundo sabe que en las calderas tubulares el interior de los tubos se carga de hollín y de co- car. Si el agua se necesita de un momento á otro, en el ca- rcar, nadie puede tener tiempo para calar y disolver. Si se cierra la llave, se pierde el calor adquirido; si no se limpia, se pierde más todavía, puesto que el combustible destila sin producir calor. En nuestro nuevo aparato, todo esto se evita. El vapor se produce en el interior de los tubos, que, como gases, no conteniendo carbón libre, no pueden depositarse sobre las paredes finas. Se comprende desde luego, cuánto se aumenta la conductividad calorífica, puesto que supri- mos todo cuerpo mal conductor intermedio entre el calo- rico y el líquido. Pero su causa más importante, frente a los viejos vapores, es que un horno de fuego, respecto á los demás depósitos no disipará ni depositará de hollín. Nosotros no tendremos este inconveniente, puesto que la velocidad de la corriente engendrada por nuestro tiro artificial, bastará pa- ra producir la limpieza de los tubos, y no permitirá que quel- den depósitos.»

SE PUBLICA TODOS LOS JUEVES

DIRECTOR
DON JOSÉ ALCOVER
INGENIERO INDUSTRIAL

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CONCLUSION.

Todo lo que precede hasta —¡al menos lo creemos así—, pa- ra dejar sentado que la producción industrial del vapor re- calentado no es cosa peligrosa é imposible, ni tampoco cosa difícil. Si, pues, nos confirmamos á la demostración anterior, y si, además, sobre las instrucciones técnicas que proporciona el empleo de este vapor, será preciso convenir en que nin- gun industrial, amigo del progreso, no puede lógicamente privarse de él. Esta es la consecuencia lógica de la demo- stración.

Como conclusión práctica, examinaremos brevemente cuáles serán, en la mayor parte de las fábricas, las condi- ciones de instalación más cómodas que deben tomarse pre- sentes para montar el recalentador del vapor.

Es el recalentador, luego que la temperatura del vapor resultante debe variar según las necesidades en las cuales se emplea, y para una misma industria, según las aplicacio- nes. Un fabricante de aceite, por ejemplo, hará bien en vi- viendo al cilindro de su máquina, el vapor á una tempera- tura menor elevada que la que el envíara á sus calentado- res, y en el caso de la industria de la cerveza, donde el vapor puede lo mismo, puede lo menos; y nosotros creemos, pues, que siempre habrá ventaja en producir vapor recalentado muy rico en calorío, tanto más, cuanto que no queda casi á los obtener el riego que el pólvora, y siempre será fácil mo- derarlo, y hacerlo variar en función de la demanda. El re- calentado es hacedor de la situación, y aplica directa- mente ese vapor á una multitud de usos, en los cuales el vapor á 200° solamente, por ejemplo, no se prestaría ó se preservaría. Sin un ahorro de vapor frecuentemente realiza- do, la serie de ahorros que se obtiene en la economía de los ventiladores, los fuegos, los calentadores, los hornos de co- cer el y el vaso, los aparatos de producción de gas para el alumbrado y una infinitud de otros aparatos defectuosos que la industria se sirve en la actualidad, por falta de observación, de la utilidad del vapor recalentado, y de la utilización de los combustibles de mala calidad, y de la transmisión del calorico, sin desperdicio, á cuantiosas dis- tanacias. Por el contrario, con el calor debidamente manele- ado, no obtendrás todos esos resultados sino á una mane- ra de ser, y con un gasto de combustible y de calorico, y compara- tivamente, el vapor, si es necesario, por medios muy sencillos. Además del recurso de operar por expansión con ayuda de la válvula, hay la de mezclar el calor recalentado muy ca- liente con el calor saturado que se impregna directamente con el vapor.

Creemos que para las máquinas motrices lo mejor es ha- cer correr esos dos vapores simultáneamente, por el tubo, alimentando la distribución. Desde luego la mezcla íntima de dichos dos vapores en el tubo, abastece de vapor desatú- rado á la máquina, y de vapor recalentado á los aparatos y te- ner ninguna influencia perjudicial sobre el mecanismo ni que dañe á la parte engrasada. Además, es un medio de regularización mayor, puesto que algunas válvulas permi- ten obras sobre las proporciones de dos vapores, siendo mu- cho más seguro obtener vapor estable, es decir, á un grado temprado, que con un vapor saturado.

El vapor desatúrado podrá sufrir algunas pérdidas por irradiación, sin perder nada de sus efectos dinámicos, pues- to que no se condensa, y creemos que estará más bien. El vapor recalentado, por su parte, se puede utilizar como un elemento de recipiente regulador, cubierto de una envol- tura, mala conductora del calorico para anular los enfriamientos. Este recipiente contribuirá para asegurar la estabi- lidad del grado, y forzará con precipitación una alimenta- ción del calentador. Cuando la máquina se halle lejos de su fuente de vapor, esta represente el vapor en el volumen que se absorbe el vapor, y el calorico en el volumen que le da su longitud.

En cuanto á la elección del tipo del recalentador, debe entenderse que se subordinará para cada industria á las especiales condiciones de instalación, pero en la mayor parte de los casos el horno recalentador debe recomen- darse para evitar grandes gastos en los hogares existentes, pues así hacen provecho las sumas de calor, no solamen- te percibidas, sino perjudiciales por el consumo. El horno recalentador, en esta parte, la industria tendrá que consultar un aparato especial constructor, y la sola precaución que hay que tomar para asegurar su buen estado, es el darle vapor y no dejarle inactivo expuesto á un fuego dema- siado ardiente.

Una excelente disposición será suprimir el tiro natural de