La Gaceta industrial (1870-09-10 00:00:00), página 19

Los gastos que se originan al día por este concepto, son:

    Reales.

    Alquiler de una mula.
    20

    Jornal de un muchacho.
    6

    Total
    26

Suponiendo al año 300 días de trabajo útil de á doce horas, se molerán término medio 16,500 quintales de mineral, que costarán:

    Reales.

    Alquiler de una mula.
    6,000

    Jornales de un muchacho.
    1,800

    El 10 por 100 del capital por intereses y uso.
    230

    Total
    8,030

Lo cual supone un gasto por quintal bien molido de 0,483 reales.

Consideremos ahora, para la comparación, una máquina de aire caliente de dos caballos, que cuestan en fábrica según sabemos 16,000 reales, y supongamos que los gastos de transporte e instalación se elevan á la cifra más bien desfavorable de 6,000 reales, siendo el total de todo coste de 22,000 reales

El gasto anual para 300 días de trabajo de á doce horas, será:

    Reales.

    El 10 por 100 del capital por intereses y uso.
    2,900

    Combustible consumido á razón de 3 kilogramos de hulla, por caballo y hora.
    3,750

    Jornal del maquinista, á 14 reales.
    4,200

    Total
    10,150

Cada par de cilindros de la mina Bilbaina consumen cuatro caballos de fuerza y muelen en doce horas 400 quintales de mineral. Admitiendo esta cifra, la máquina de aire caliente de dos caballos molerá 200 quintales ó sean 60,000 al año, resultando el quintal al precio de 0,169 reales.

Comparando esta cifra con la anterior, resulta la diferencia de 0,317 reales por quintal en beneficio, quedando con esto abonada la máquina á los quince meses de marcha, y obteniéndose después un beneficio anual de 19,020 reales.

Los mismos resultados obtendríamos citando otro ejemplo cualquiera.

Creemos, por lo tanto, á estas máquinas de gran interés, particularmente en localidades como la sierra de Cartagena en que se carece de agua, y en este concepto escribimos estas líneas deseosos de contribuir con nuestras escasas fuerzas á todo aquello que sea de utilidad para la industria minera.

FERNANDO MARÍA DE CASTRO.

NUEVOS SALVA-VIDAS.

El cónsul de España en el Hayre de Gracia ha remitido recientemente al capitán del puerto de Cádiz, para regularlo al ministro de Marina, un modelo del bichero salva-vidas, inventado por Mr. Jules Le Grand, y expone rimentado en aquella localidad á presencia de las autoridades.

Consiste este útil aparato, cuyo precio no excede de 12 francos, en una vara de abeto de Noruega de 6 metros de largo, y de una gran ligereza, aunque sin perjudicar nada á su solidez, que sirve de mango á una especie de rezón ó garfio, colocado en una de sus extremidades, el cual tiene tres uñas ó ganchos de unos 25 centímetros, que se terminan en una especie de tenedores, con las puntas suficientemente romas para que no causen heridas.

Al metro próximamente de la extremidad del mango se le coloca una barra trasversal de fresno de unos 40 centímetros, la cual, aunque de corto diámetro, tiene la suficiente resistencia para permitir afanzarse á ella con las manos, y aun montado encima; cada una de las extremidades de esta barra está provista además de un cabo (cuerda) doble, terminada por una pequeña boya. El cabo es doble, á fin de que el individuo que se trata de salvar pueda en caso de necesidad pasárselo alrededor de los brazos ó del cuerpo, si siente que le faltan fuerzas al esperar que puedan sacarlo á la orilla.

Supongamos ahora un hombre en el agua; conservando este bastante sangre fría y presencia de ánimo para aprovecharse de los medios actuales, el mango del bichero, la barra trasversal, el rezón de tres uñas, los dos cabos guarnecidos de boyas, le bastarán ampliamente para salvarse; tanto más, cuanto se podrá, por decirlo así, ponerle el aparato en las manos, ventaja que no existe con las boyas ó cabos; que además exigen cierta habilidad por parte de quien las arroja; pero si, por el contrario, el naufrago se encuentra desfallecido, atemorizado ó lleno de sobresalto, siempre sucede que se halle suspendido entre dos aguas; la extremada ligereza de este bichero y la rigidez del mango permitirá enganchar en sus vestidos los ganchos bifurcados de tridente y mantenerlo fuera del agua, sin que él tenga nada que ayudarse, y casi podría decirse á pesar suyo.

Para mayor seguridad, además, un fuerte hilo de cobre rojo (el cobre amarillo no sirve para nada), unido á la parte más fuerte del rezón, corre la longitud del mango, el cual se fija por medio de grapas de hierro separadas de 21 á 21 centímetros unas de otras, de manera que si llegara á romperse el mango por efecto del torpe modo de que alguno podría servirse del aparato, empleándolo como palanca para tratar de sacar un hombre á tierra, no habrá que temer la menor consecuencia de su rotura, pues siendo el hilo de cobre bastante fuerte para soportar un peso considerable, hará inseparables las partes del mango.

MALACATE DIRECTO
ESPECIAL PARA LAS MÁQUINAS TRILLADORAS.

En el número anterior hemos dado á conocer el malacate indestructible con cable de hierro, que construyen los Sres. Lotz para aplicarlo al movimiento de las trilladoras, y vamos en el presente á decir dos palabras sobre el malacate directo de los mismos constructores, representado en el grabado que acompaña, fig. 1.*

Como su nombre lo indica, este malacate forma parte integrante, por decirlo así, de la máquina que ha de po-