La Gaceta industrial (1870-09-10 00:00:00), página 3

SUMARIO.

SECCION DOCTRINAL. ECONOMIAS.

El diario La Igualdad publica el siguiente artículo que reproducimos con sumo gusto por estar conformes en un todo con las ideas que en él se emiten, como hemos tenido ocasión de hacerlo presente en muchas ocasiones, razón por la cual excusamos hoy nuevos comentarios que, después de todo, serían inútiles, pues como dice La Igualdad, el actual ministro de Fomento no hará la reforma que se pide porque es ingeniero, y á pesar de llamarse economista-individualista-libre-cambista, caso de que sea alguna de estas cosas.

Hé aquí cómo se expresa el diario citado:

«El ministro de Fomento ha suprimido ciento de los doscientos sobrantes dedicados á la reparación y conservación de carreteras. Tenemos entendido que ni los doscientos eran bastantes para llenar cumplidamente la útil misión que les estaba confiada; pero no hemos de censurar por eso al Sr. Echegaray: lo que censuramos, lo que hemos censurado en todos tiempos, es que las economías, á más de ser insuficientes, exigüas y generalmente ilusorias, recaigan siempre en los empleados de poco sueldo, en los más necesitados y en los que trabajan más, y con más utilidad para el país.

»Por qué no ha suprimido el ministro de Fomento la mitad ó las dos terceras partes de las plazas de ingenieros, que ni hacen falta ni tienen siquiera en qué ocuparse, y que cobran los enormes sueldos que ellos mismos se han adjudicado?

»No sabe el Sr. Echegaray que el gobierno mantiene á costa de la nación un número escandaloso de ingenieros, con los cuales habría más que bastante para dirigir todas las obras de Europa? ¿Ignora que en la actualidad hay pocas obras en construcción en nuestro país; que no estamos ni estaremos en mucho tiempo para emprender otras nuevas, dado caso que se necesiten, y que por esta causa la mayor parte de los individuos que componen el cuerpo de ingenieros de canales, caminos y puertos, no pueden tener ocupación alguna, como no sea la de consumir sus pingües sueldos entregados al sibarítico dolce far niente?

»Se ha propuesto el gobierno conservar sus ricas prendas á esos nuevos y más caros canónigos de frac y corbata blanca, que ni aun habrán de tener el fácil trabajo de asistir al coro y rezar mattines?

»No se deben pagar más ingenieros que los puramente necesarios para el servicio público, como sucede ó debe suceder en las demás carreras facultativas ó prácticas del Estado.

»Si hay derechos adquiridos tómese una resolución equitativa: capitalíense; pero háganse economías de personal innecesario.

»Y lo mismo que decimos de los ingenieros de caminos, puede aplicarse á los de montes y minas.

»Ahora que los montes del Estado no llegan á una sexta parte de los que había hace veinte años, se ha aumentado el número de los empleados en su conservación y custodia, llamados ingenieros, de un modo fabuloso: en la provincia de Madrid solo había uno con un corto sueldo, y ahora hay cuatro ó cinco con sueldos crecidísimos, además de un personal numeroso de guardias, celadores, etc.; y lo mismo sucede en otras provincias, llegando el abuso hasta el punto de que el producto de los montes públicos no alcanza á cubrir el presupuesto del personal encargado de su conservación.

»Así no se administra el país; se le empobrece, se le arruina, y se hace imposible toda reforma útil.

»Vale más vender todos los montes y minas del Estado, si han de consumirse sus rendimientos en sostener la inmensa falange de ingenieros destinados á esos ramos especiales, y que tal vez serían más útiles á su patria dedicando sus conocimientos y su actividad á empresas particulares.

»Hace tiempo que la opinión reclama una reforma radical en este asunto, pero ha sido más fuerte que la opinión la influencia de esas clases privilegiadas que ejercen un verdadero monopolio, y sólo miran á sus intereses de clase ó personales.

»Pero el Sr. Echegaray no hará esa reforma, no estirpará esos abusos, porque es ingeniero.»

SECCION INDUSTRIAL.

LOS MUSEOS INDUSTRIALES.

1.

Las Exposiciones y Museos industriales son los medios indirectos más eficaces para hacer progresar las artes mecánicas. Este principio que tantas veces se va comprobando en nuestro siglo, no ha menester ya demostración alguna. Las Exposiciones sirven para llamar las personas competentes á un punto en que se concertan los trabajos de una provincia, de una nación, del mundo entero, para que del mutuo contacto de los productos salgan las reglas que indiquen sus mejoras. Los Museos conservan los artefactos, modelos ó diseños, que simbolizan las tentativas más singulares y los adelantos principales que sucesivamente se han ido verificando en el áspero camino del progreso material. Las Exposiciones hablan con significativo lenguaje de lo que se hace en el momento actual; los Museos manifiestan el camino que se ha seguido para conseguir las maravillas de la industria. Aquellas son el presente y estos el pasado.

Así como la historia es la ciencia maestra de la humanidad, pues por los hechos ocurridos señala los futuros, dentro de las contingencias y restricciones inherentes al asunto, así también, y aún con mayor seguridad y precisión, sirven los Museos industriales para guiarlos en