La Gaceta industrial (1872-10-31 00:00:00), página 3

III.—Experimentos sobre los peligros de explosion de la dinamita.

Los autores creen que no han omitido nada importante después de haber hecho observaciones sobre los puntos siguientes:

A. Variaciones notables de temperatura.
B. Efectos de una luz intensa.
C. Choque.
D. Estabilidad.
E. Descomposición espontánea de la dinamita. Este punto, muy importante, no puede ser objeto de un experimento inmediato.

A. Variaciones de temperatura.—Como la nitroglicerina sola está adherida mecánicamente á la sustancia sólida que mezclada á ella constituye la dinamita, la elevación de temperatura la pone más fina y puede separarse en gotas, que detonarán por el choque ó por otras causas que produzcan la explosión de esta última para, si bien, caprichosamente varía ésta, cuando se grana la dinamita, el calor del baño de maría. Ninguna gotita se ha separado, y no se ha notado cambio alguno en la consistencia de la materia. Previsto el peligro, propio de las variaciones de la temperatura, se ve que no es real, y se han podido, por consiguiente, limitar á la temperatura de la grana la explosión de la dinamita.

El enfriamiento no añade ningún nuevo peligro á las propiedades de la dinamita; es verdad que entonces se pone dura como se ha probado, pero parece que hasta la pone por completo sus propiedades explosivas, como lo indican varias comprobaciones que se han podido hacer experimentalmente, porque el calor del verano no lo ha permitido.

Para ver si la dinamita podía hacer explosión espontáneamente por efecto de una elevación notable de temperatura, se ha colocado medio cartucho de Nobel en un fuego de calefacción, y se ha observado que la dinamita, en la grana se ha quemado, sin explosión, pero desfragmentada como se había observado varias veces.

Se ha llenado enséunada de dinamita una pipeta de latón, que se ha colocado con un tapón de roca también de latón. Arreglada la forma, se procedió á expulsar con mucho ruido á un minuto poco más y menos, y se disgregaron los huesos. Otro cartucho parecido, de latón también y lleno de dinamita, pero tapado simplemente con un cuchillo, colocado sobre carbones encendidos, ha producido una detonación menos fuerte que la primera.

(Se continuará.)

NOTICIAS DIVERSAS.

COMISION DEL CONGRESO. La subcomisión de ingresos ha aprobado en principio el impuesto de carga á la exportación, exceptuando las salas, y sosteniendo la excepción que á los minerales concedió la ley del año 50 reformada en 65.

También dejó aprobadas todas las contribuciones indirectas, excepto la contribución sobre artículos coloniales, que ha quedado pendiente de examinar el consejo de ministros. También quedó pendiente el impuesto de 5 por 100 sobre las mercancías y el referente á material de ferro-carriles.

REFORMA DE ORDENANZAS. El ministerio de Hacienda ha pasado á informe del Consejo de Estado el expediente instruido en la dirección de Aduanas, acerca de la reforma de algunos artículos de las Ordenanzas vigentes.

HUELLA TERRIBLE. Un periódico de la India de que se presta para en Inglaterra una huella de 50,000 obreros maquinistas y mecánicos.

EXPOSICIÓN. El Sr. Grupa, de Manila, se propone presentar á la Exposición de Viena unas colecciones de plantas medicinales, modernas y otros productos de gran importancia de aquellas islas.

OZAL SE APREUDE. Los Sres. Labra, Vidart, Sardó, Martín, Moran, Uña y Fantoni, han presentado una proposición de ley pidiendo la completa libertad de profesiones.

MINAS DE RIO-TINTO. La comisión del presupuesto de ingresos acordó que las minas de Rio-Tinto no puedan venderse sin ciertas formalidades y con la condición de que las Cortes hayan de aprobar las subastas; pero este asunto deberá tratarse previamente con el consejo de ministros.

INVENTOR FRANCÉS. Libero de Angers (Francia) que está llamado á la atención un joven, descendiente de españoles, por su dispositivo para la mecanización.

A la edad de 14 años ha construido una máquina de vapor que funciona con mucha regularidad. Últimamente ha inventado un telégrafo de cuadrante impresor, por el cual ha obtenido un privilegio, después de haber sometido el aparato al estudio de un comision especial nombrada por el Director general de Telégrafos.

INVENTOS. La comisión de presupuestos aprobó el impuesto de un derecho de registro á las mercancías de ferro-carriles y demás vías de comunicación, incluido el cabotaje, en lugar del cinco por ciento.

Esta tarifa se pagará por timbres especiales, y será de medio real por cada tarifa de 10 á 35 reales y 2 reales, cuando el valor pese de 50 hasta 75 y 3 reales cuando el pese de 125.

Se aprobó el importe transitorio sobre artículos coloniales y otros, pero eximiéndolos de aranceles provinciales y municipales.

DERECHO ARANCELARIO. El diputado por Lucena, D. José de Bargas, ha presentado ayer una exposición á las Cortes pidiendo que se imponga un derecho arancelario al aceite de algodón.

mentos, oxígeno é hidrógeno; el primero se combina con el carbon, y sale una mezcla de óxido carbónico, óxido de carbono é hidrógeno. Esta pasa por lechadas de cal, donde se fija el ácido, y quedan los otros dos gases, formando una mezcla combustible de gran poder calorífico. Este procedimiento podrá aplicarse aún en las poblaciones más remotos, familiarizadas con gas. En todos los casos parece poco ventajoso, pues siempre queda el grave inconveniente de no utilizarse el calor del cilindro, á no ser que se aproveche el agua empleada en refrescarlo.

Para evitarle propuso Mr. Hugon agregar á la mezcla detonante una pequeña cantidad de agua: esta se evapora al efectuarse la inflamación del gas del alumbrado, ó de cualquier otro que se emplee, y absorbe una cantidad de calor bastante notable en elevar su temperatura y en cambiar de estado. Se utiliza así el calor de la combustión en descomponer el agua, y aprovecha la fuerza de los gases producidos por esta descomposición. A la chispa eléctrica se sustituye un mecanismo de gas, para inflamar la mezcla detonante.

Hugon trabajaba en el estudio de su máquina antes que Lenoir se ocupase de este asunto; pero el último publicó la realización de su invento antes que el primero. Es más seguro el uso del mechero que la chispa para producir la detonación: el consumo de gas es próximamente el mismo en la de Lenoir que en la de Hugon, de 2,500 á 5,000 litros por hora y caballo, pero exige esta menos agua para enfriar el cilindro.

La máquina de Otton y Langen, que según los experimentos verificados en la última Exposición de París, es preferible á las anteriores como economía de gas, consiste en hacer la combustión con un mecedor de gas, empleando cilindro vertical y siendo de simple efecto. La mezcla detonante arroja el embolo hacia arriba con gran violencia, y al bajar por su propio peso comunica la fuerza viva al árbol del motor; un gran volante suaviza estas irregularidades. El consumo de gas éste misma parece que sólo era de 1,200 litros por hora y caballo, moviéndose sin producir mucho ruido, y solo se ha experimentado para pequeños tractores.

El consumo de agua para enfriar el cilindro es poca cosa, pues siendo de simple efecto el tiempo para enfriarse por solo la radiación. El modelo que figuró en la citada exposición era de medio cilindro, siendo esta la causa del mayor consumo de combustible en estos motores comparados con otros.

Entre las máquinas de combustión de gas, merece citarse en primer lugar la de Lenoir, por ser la más conocida en España. Consiste en un cilindro horizontal, en el que se introduce una mezcla de 90 partes de aire y 10 de gas del alumbrado, que se hace comunicar en cada embalada por medio de una chispa eléctrica producida por una corriente de dos pilas Bansen, reforzada extraordinariamente por una bobina Bulhukoff, aparatos ambos muy triviales y baratos en las actuales aplicaciones de la electricidad.

Nuestra ilustrada final representa el motor Lenoir, con los principales perfeccionamientos que su autor ha introducido sucesivamente. El aspecto general de la máquina es parecido al de una horizontal de vapor. El gas viene desde el contador á una bolsa G de caoutchouc: la llave superior sirve para abrir ó cerrar la entrada del gas; el tubo H es el que comunica con el distribuidor K. Esta bolsa G no debe hallarse nunca completamente llena, y debe manifestar en sus elevaciones y depresiones sucesivas el efecto de las diversas embaladas. Las pilas eléctricas son las P, y cada una está formada por un vaso exterior de loza ó gris; dentro de éste se echa agua, y se agrega nitrito de mercurio, hasta que aquella toma un aspecto lechoso, y entonces se vierte ácido sulfúrico, de suerte que este sea la dozava parte del agua anterior. Dentro de este líquido se introduce un cilindro sin fondo, de zinc, algo más alto que el vaso de loza; y dentro de este cilindro se coloca un vaso poroso casi lleno de ácido nítrico, y al mismo nivel del líquido que hay en el vaso exterior, cuyos niveles se observarán después de introducir en el vaso poroso un cilindro algo más alto que el de codo calcinado.

Se establecen ahora, por medio de alambres de cobre, las comunicaciones que indica la figura, y son, del carbon, ó sea polo positivo, del primer par al suelo; del zinc, ó sea polo negativo, del mismo par al carbon del segundo; desde el zino de éste á la bobina, que es el cilindro horizontal; esta comunicación no es directa, sino que se hace por el intermedio de un conductor que está en la máquina situado según se ve en el dibujo, entre las pilas y la bobina. El conductor consta de un pequeño mamífero ó aguja que hace comunicar por una lengüeta metálica el alambre de la bobina