La Gaceta industrial (1870-06-30 00:00:00), página 12

los principios fundados en otras observaciones; el experimento como medio infalible de examen y de comprobación. La duda filosófica siempre: la razón soberana siempre: la creencia preestablecida nunca.

Véase por qué rechazamos las corporaciones científicas que tienen una bandera, una doctrina, una creencia, una ciencia propia: esas corporaciones son verdaderamente enemigas del progreso; rémoras de la ciencia; obstáculos de que es preciso desembarazar el ancho é ilimitado camino de la inteligencia en la investigación de la verdad. El espíritu de esas corporaciones, manifestado ya colectiva, ya individualmente, despreció á Colon, condenó á Copérnico, mató á Galileo, se opuso á Stephen son, rechazó á Fulton. Donde quiera que se pretenda imponer una creencia como inmutable; establecer un criterio científico como infalible; subordinar lo futuro al principio de autoridad de lo pasado; sustituir la fe á la experiencia; lo prejuzgado á la observación: lo aprendido con la rutina de la lógica escrita al libre vuelo de la razón, es preciso aniquilar el espíritu pernicioso que impulse y aconseje esas fatales pretensiones.

Esto es lo que hemos querido decir.

Los notables artículos que sobre la historia de la locomotora hemos publicado en este número y el anterior, han sido insertados en el periódico de instrucción pública La Idea, sin decir el nombre de su autor. Su elegante estilo y la profundidad de conceptos que en ellos notábamos, nos hicieron investigar con interés el nombre de la persona que los había escrito, y podemos revelarlo á nuestros lectores diciendo es el Sr. D. Felipe Picaloste, conocido ventajosamente por otros muchos trabajos relativos á las ciencias físico-matemáticas. Aprovechamos esta ocasión para felicitarle, y le ofrecemos nuestras columnas para que las houre con estudios tan notables como el que acabamos de insertar.

CRÓNICA CIENTÍFICO-INDUSTRIAL.

1. Los galeones de Vigo.—2. Los cristales del hierro y del acero.—3 Baul-bote.—4. Manual de los fabricantes de chocolate.

1. No es nuestro ánimo ocuparnos de si son muchos ó pocos los galeones españoles enterrados en la bahía de Vigo, y que, cargados de metales preciosos, hubieron de irse á piique en 1702 para huir de la escuadra inglesa que de cerca los perseguía: tampoco discutiremos el punto relativo á la riqueza que pueden encerrar, ó si hubo algún alijo antes de la catástrofe. Nos corresponde tan sólo en este sitio, indicar los medios industriales que ha desarrollado la compañía francesa, encargada de su actual salvamento, ó más bien del reconocimiento que ha efectuado sobre los citados galeones, enterrados en una capa de barro y arena, y casi destruido su maderamen por los insectos.

Para realizar este reconocimiento, se situó en el sitio de los galeones una goleta de 200 toneladas. El material de que disponía era seis escalafandas, sistema Denay-rouse, con tres bombas de aire; una lámpara submarina eléctrica, servida por una máquina magneto-eléctrica de seis discos, movida por una locomotora de tres caballos; un observatorio submarino, y un arado especial que se hacia mover sobre los objetos sumergidos, arrastrado por una chalupa de ocho caballos de fuerza.

Este arado indica, al pararse, que han tropezado sus garras contra un obstáculo; en tal caso bajan los operarios con las escalafandas y reconocen si es un galeón y la posición que ocupa; esta operación es más pesada de lo que á primera vista parece, porque los buques están completamente descuadernados y casi deshechos.

La lámpara submarina es del sistema Foucault con carbones horizontales: encima de ella hay un reflector, y el todo va encerrado en una caja de palastro, cuyo fondo es un cristal de 5 centímetros de espesor: su poder luminoso equivale á 220 mecheros Carcel: funciona seis horas consecutivas sin necesidad de tocarla: se la coloca entre dos aguas, recibiendo la carga eléctrica por dos conductores de guta-percha y colgada en tal caso del palo mesana de la goleta. Produce sobre el fondo del mar, á unos 20 metros de profundidad, una cantidad de luz comparable á la del sol al aire libre.

El observatorio que hemos citado anteriormente sirve para la estancia del ingeniero director Mr. Bazin, ó del dibujante encargado de copiar la posición de los buques enterrados. En el primer caso, se sirve el ingeniero de dos alambres para comunicar, por medio de la electricidad, sus órdenes á la goleta cuyo jefe las trasmite á los buzos. Dicho observatorio es simplemente una caja cilíndrica de palastro, provista de cristales, y cuya capacidad es de 1.270 litros: se entra en ella por un agujero, el cual se cierra luego herméticamente. Como este observatorio no se usa sino de cuando en cuando, no tiene aparato para renovar el aire, y lo elevan desde la goleta á una señal dada, cuando su aire es ya irrespirable.

El servicio se ha hecho con solos veinte hombres, de los cuales ocho son buzos que trabajan tres horas por día en dos intervalos.

De este modo se han encontrado, al decir de los interesados, hasta 12 navíos, y se han extraído varios objetos de algunos y hasta lingotes de plata recubiertos de cloruros sulfuros y óxidos de este metal, que representan, sin embargo, el valor intrínseco del mismo.

Si la empresa de la extracción completa, pues lo anteriormente descrito es solo un reconocimiento previo, llega á efectuarse, indicaremos á nuestros lectores los medios industriales empleados, del mismo modo que hemos citado los hasta hoy usados.

2. Mr. Schott, d'Isenberg ha hecho un gran número de observaciones microscópicas sobre la estructura del acero y del hierro. De dichas observaciones resulta que todos los cristales del hierro tienen la forma de una doble pirámide, cuyo eje es variable con relación al plano de la base. Si se comparan los cristales de las especies grosseras con los de las calidades más finas del hierro cristalizado, se vé que aquellos son casi dos veces más altos. Cuanto más uniforme es el grano, más pequeños son los cristales y las pirámides más achatadas; la calidad es mejor, su fuerza de cohesión es mayor y la superficie del metal más compacta. Estas pirámides son tanto más bajas, cuanta menos cantidad de carbon con-