La Gaceta industrial (1871-04-13 00:00:00), página 4

SECCION DE ANUNCIOS.

LA GACETA INDUSTRIAL.

Los precios de esta publicación van en la primera página de este número.
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do, núm. 97, cuesta de la calle de Alcalá.
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mistero. Los anuncios deben ser remitidos con dos días de antelación al día que sigue á la
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remitirlos á provincias.

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ejemplar del Anales de Artes en una hoja.
2º El que se suscriba por un año, podrá adquirir por una peseta, mitad de su precio en Ma-
drid, el tomo I de El Museo de la Industria para 1871, que forma un bonito tomé, ilustrado
con 36 grabados.

BIBLIOTECA DE LA GACETA INDUSTRIAL.
Desde el primer número del año 1871 hemos empezado á publicar una serie de Monografías
industriales, siendo la primera dedicada á la industria de la siderurgia, por D. José Alcover,
que constará de tres partes: 1º Máquinas de vapor. 2º Motores hidráulicos.
3º Motivos varios. A esta seguirán, ó interrumpir con ella, las de la fabricación de aceites, chocolates,
cigarras, etc., y así sucesivamente, hasta completar un trabajo práctico y teórico de todas las indus-
trias, y formando todas juntas un repertorio industrial, completo y ordenado, de las industrias
más importantes y de más aplicación en nuestro país.

EL MUSEO DE LA INDUSTRIA,
REVISTA MENSUAL
DE LAS ARTES INDUSTRIALES.
Segundo año.—Octubre 1870 á Setiembre 1871.
Esta publicación, indispensable para todas las artes y oficios, forma cada año un tomo de cerca
de 200 páginas, con multitud de grabados, y dos pliegos anexos, de 50 centímetros por 65, gra-
dados por ambos lados, y con el mismo número de páginas que el texto.—Precio: Madrid, un
año, 70. Provincias y Portugal, 80. El tomo publicado, 100 rea. en toda España.—Se suscribe en la
Administración, Ancha, 118, (1871), y se remite á los puntos de venta. El número actual se
vende de venta. El Museo de la Industria, por el precio de 2 pesetas en Madrid y 2,50 en provincias.
Notas.—Los individuos que deseen suscribirse á El Museo de la Industria y á La Gaceta In-
dustrial abonarán por un año la cantidad de 25 pesetas en toda España, franco de porte, suscri-
biéndose directamente en cualquiera de las Administraciones de ambos periódicos.

GATECISMO
DE LOS
MAQUINISTAS Y FOGONEROS,
redactado por una comisión de la Asociación de Ingenieros de León, y traducido por R. G.
Malgor, Ingeniero de artes y manufacturas, miembro de la citada Asociación.
Esta útil obra consta de cuatro partes, de-
dicadas: la primera, al modo de dirigir la com-
bustión; la segunda, al examen de los acciden-
tes que pueden ocurrir en una caldera; la ter-
cera, al manejo de las máquinas de vapor, y la
cuarta, al manejo de las chimeneas, como son
las de extracción, locomotoras, etc.
Tiene además una gran lámina, en la cual se
hallan representadas las diferentes combinacio-
nes y dos correderas, las colisas, bomba, in-
yector Gillard, etc.
Se publica en las principales librerías de esta
capital, y se remitirá franqueada á todo el
que entre en el catálogo de la Asociación de
Ingenieros de León, D. Millán Vicente, calle
Ancha de San Bernardo, núm. 37, segundo,
quinto piso, en el que se halla también el res-
tante de la publicación. Se hace una rebaja de
10 por 100 al que remita el importe de quince
ejemplares.

centro general de la industria.
BAJO LA DIRECCIÓN DE D. JOSE ALCOVER, INGENIERO INDUSTRIAL.
Jorge Juan, 6 (Barrio de Salamanca).
INSTALACION COMPLETA
DE FÁBRICAS Y TALLERES
DE TODAS CLASES.
VENTA ÚNICA
DE MÁQUINAS Y APARATOS
INDUSTRIALES.
CONSULTAS INDUSTRIALES.
ESPECIALIDAD EN MAQUINAS DE VAPOR Y MOLINOS HARINEROS.
Motores hidráulicos.
Aparatos para la fabricación de aguardientes.
Máquinas para fumar chocolate.
Máquinas para hacer pan.
Máquinas para trabajar la madera.
Prensa y molinos para la acestina.
Ejercer y aparatos para chispa piloto.
Maquinaria de fábrica de pan.
Máquinas de imprimir.
(Las cortes que exijan contestación deberán acompañarse del ello á solas correspondientes.)
TRATADO TEÓRICO Y PRÁCTICO
DE DIBUJO,
CON APLICACIÓN Á LAS ARTES Y Á LA INDUSTRIA,
POR M. BORELL.
Profesor de dicha asignatura en el Instituto de San Ildefonso de Madrid.
OBRA DECLARADA DE TEXTO.
Partes publicadas.
Escala Mil.
Primera parte.—Geometría.—Primer cuaderno: 4 láminas. . . . 1'000
Segunda parte.—Trazado geometri-
co.—Primer cuaderno: 6 láminas. . . . 1'500
Tercera parte.—Lavados.—Tercer
cuaderno: 6 láminas. . . . 1'500
Cuarta parte.—Arte de dibujo.—Pri-
mer cuaderno: 6 láminas. . . . 1'500
Segunda parte.—Arte de trazo. . . . 1'500
Quinto cuaderno: 6 láminas. . . . 1'500
Tercera parte.—Arte de trazo. . . . 1'500
Sexto cuaderno: 5 láminas. . . . 1'500
Quinta parte.—Adorno con aguas-
tos.—Primer cuaderno: 5 láminas. . . . 1'800
Quinta parte.—Proyecciones.—Octa-
vo cuaderno: 5 láminas. . . . 1'200

AGENDA DEL CONSTRUCTOR,
POR DOS MARCIAL DE LA GÁMARA.
Datos, tablas, fórmulas, con minuciosa colección legislativa y bibliográfica.
Año 1º, 1870.—SEGUNDA TERCIA.
Año 2º, 1871.—SEGUNDA LEGISLATIVA.
Se venden en las principales librerías de Espa-
ña, encuadernada, á 16 rea.; y en piel, forma de
cartera, con lapiéros y cantos dorados, 20 rea.
Los pedidos al autor, en Valladolid.

tes que pueden ocurrir en una caldera; la ter-
cera, al manejo de las máquinas de vapor, y la
cuarta, al manejo de las chimeneas, como son
las de extracción, locomotoras, etc.
Tiene además una gran lámina, en la cual se
hallan representadas las diferentes combinacio-
nes y dos correderas, las colisas, bomba, in-
yector Gillard, etc.
Se publica en las principales librerías de esta
capital, y se remitirá franqueada á todo el
que entre en el catálogo de la Asociación de
Ingenieros de León, D. Millán Vicente, calle
Ancha de San Bernardo, núm. 37, segundo,
quinto piso, en el que se halla también el res-
tante de la publicación. Se hace una rebaja de
10 por 100 al que remita el importe de quince
ejemplares.

con un tapón cónico llamado lanza, que se maneja por medio de la manivela m.
Si se abre la lanza, el vapor entra en el espacio E, donde hace el vacío, aspirando de esta suerte por el tubo T el agua del depósito de alimentación. Esta agua, que debe estar siempre fría, condensa el vapor y se calienta, pues se mezcla con él; pero la masa de va-
por no ha perdido la enorme velocidad que poseía al salir de la
caldera, y comunica esta velocidad á la masa de agua, que posee entonces bastante velocidad para levantar la válvula S e introdu-
cirse en la caldera.
Para poner en marcha el inyector, se empieza por abrir la
llave R, y luego se abre un poco la llave hasta que el vapor haya
hecho llegar el agua á EE', de lo cual es fácil asegurarse viendo si sale el agua por el tubo de descarga T. Entonces se abre comple-
tamente la lanza, y la alimentación se efectúa, oyéndose un ruido,
resultado del choque del vapor con el agua. Cuando se está muy
acostumbrado á manejar el inyector, basta ese ruido para conocer
si funciona bien; pero además se puede ver pasar por las miras o
el caudal de agua del aire libre del tubo d al tubo f que la lleva á la
válvula.
Veamos ahora cuáles son las causas que pueden impedir la
buena marcha del inyector, y los medios de evitarlas, limitándonos
simplemente á algunas indicaciones prácticas. Inutil parece decir
que el tubo de la caldera que se adapta al inyector debe ser de un
diámetro enterramente exacto, y ajustar perfectamente con él, y du-
rante la marcha no debe escapar nada de agua por el tubo de des-
carga T.
Por lo demás, el inyector no funciona bien cuando el tubo e, que conduce el vapor, está poco ó demasiado metido en el tubo d,
defecto que se corrige fácilmente con la manivela m, haciéndole
subir ó bajar, según sea la presión de la caldera.
Otra causa de perturbación es la estopada, que debe tratarse
siempre que sea de cantocheo, que son las mejores; y á fin de evi-
tar que se echen á perder facilmente, cuando el aparato no ha de
funcionar, debe cerrarse la llave R, que es la que da paso al vapor.
A veces queda levantada la válvula S, en cuyo caso se ve salir
el agua de la caldera por las miras o; este inconveniente se evita
colocando una llave de seguridad en el tubo L, cerca de la caldera.
Hay otras varias causas que pueden perturbar la marcha del
inyector Gillard, entre las cuales citaremos la aspiración demasiado
prolongada, y el que el agua destinada á la alimentación no esté á
la altura conveniente, omitiendo entrar en sus poriones, que
pueden verse en la instrucción que acompaña siempre á estos apa-
ratos.
Respecto del engrasador, operación que no debe descuidarse
nunca, lo mismo cuando marcha que cuando está parada la má-
quina, sólo diremos que es preferible el continuo, lo que se consi-
gue por medio de cajas con mechas de algodón, y si no lo fuera,
es preciso vertir el aceite moderadamente, pues echando mucho
de una vez se pierde en gran parte inútilmente.
Entre los muchos medios y aparatos propuestos y empleados
hasta aquí para obtener un buen engrasado, debemos ocuparnos
del engrasador económico y automático La Coux, que nos parece
uno de los mejores que se conocen. Está reducido á una esfera de
crystal de bastante espesor, á la que va adaptada una roldana de
cobre adherida á un tubo del mismo metal, y cerrado en el extremo
inferior, que tiene dos agujeros, uno para introducir el aire, y el
otro para el paso al líquido que se emplea para el engrasado.
Para introducir el aceite en el engrasador, se baja lentamente
la roldana de cristal, y se coloca luego el engrasador sobre el árbol
que se desea limpiar, y se deja actuar el engrasador. Para colocar el
engrasador, se hace entrar el tubo de cobre en el agujero que sirve para el engra-
sado ordinario, y si fuere pequeño el agujero, hay que agrandarlo
lo suficiente para que el extremo del tubo llegue muy cerca del
árbol, del que no debe estar separado más de medio milímetro.
Así dispuesto el engrasador, los primeros movimientos del ár-
bol atrapan gota á gota el aceite, que se encuentra reemplazado por
una burbuja de aire, cesando de salir cuando el árbol no dé vuel-
tas, y saliendo de nuevo cuando vuelve á ponerse en marcha, y
siempre en proporción á la velocidad de rotación. Por este medio
se obtiene con el engrasador La Coux una economía de aceite de
80 por 100, y así se comprende la rapidez con que se ha generali-
zado su empleo.