La Gaceta industrial (1874-02-26 00:00:00), página 4

MOLINO HARINERO BRISSON,
PREMIADO CON 15 MEDALLAS DE ORO EN VARIAS EXPOSICIONES Y CON EL PRIMER PREMIO EN LA DE 1897.

Estos molinos, de piedra esculpida, de las que hay un gran número que funcionan en diversos puntos de España, se ajustan con trigo y maíz para moler algarroba, maíz, habas, y toda clase de granos y semillas oleaginosas, materias turcas, etc.

Precio de estos molinos, en Madrid, embalados y puestos en la estación del camino de hierro

    Número de órdenes
    Diametro de las piedras.
    Puertas que necesitan.
    Cantidad que muelen por hora.
    Precio en reales.

    1
    1m.30
    Una caballina.
    Don a tres cuartillas.
    5,000

    2
    1m.40
    Una caballina.
    Don a tres cuartillas.
    5,000

    3
    1m.60
    Uno a tres caballines de vapor.
    Don a dos y medio quintas.
    10,000

    4
    1m.80
    Uno a tres caballines de vapor.
    Don a dos y medio quintas.
    10,000

    5
    2m.00
    Cinco a cuatro caballines de vapor.
    Uno a tres quintas.
    15,000

    6
    2m.20
    Cinco a cuatro caballines de vapor.
    Uno a tres quintas.
    15,000

Las piedras de estos molinos son de la Feria, de primera calidad.—Cada molino lleva su aparato para levantar el agua, y se puede hacer de vapor o de fuerza hidráulica. Se pueden adquirir en la Oficina técnica de La Gaceta Industrial, Tetuán, 13, S.º, que se encarga de dejarles instalados, y proporciona las máquinas de vapor, motores hidráulicos o malacates para moverlos, con todo el material necesario para su funcionamiento, como también corredores, aparatos de limpieza y todo lo relativo á una fábrica de harinas.

(1) La fuerza que necesita cada molino y la cantidad que molde, depende entre otras cosas de la calidad y altura del riego y de la distancia que se encuentre de la fuente de alimentación.

Por esos recomendamos que se vayan familiarizar los molinos, que es la mejor manera de saber el trabajo que hacen y de apreciar sus condiciones y rendimientos.

Al montar estas bombas se las suele añadir un depósito de aire en la parte superior, que se sujeta perfectamente al tubo de impeciencia como en los casos que ya hemos visto anteriormente.

No debemos olvidar que las bombas de dos ó más cuerpos, si es verdad que satisfacen á la condición de uniformidad, también lo es que exigen para ello el duplicar ó triplicar el número del cuerpo ó cilindro, por lo que el remedio ofrece casi tantos inconvenientes como el mal que se trata de evitar, pues además de aumentar mucho el coste de la máquina y el de su instalación, es bastante más complicada y expuesta á desfondamientos.

Frecuentemente algunos constructores se ha conseguido obtener una resistencia uniforme con la bomba de un solo cuerpo, como sucede, por ejemplo, con la del Sr. Montenegro que más adelante describiremos.

De todos modos, no puede negarse que en algunas circunstancias las bombas de dos ó tres cuerpos tienen una buena aplicación.

La figura 16 representa una bomba del sistema Letestu, movida á mano, é instalada en un pozo; es aspirante impelente con un solo cuerpo de bomba y tiene un depósito de aire, cuya misión ya conocemos. La manera como son movidos los émbolos, se ve perfectamente en la figura.

El carácter particular de las bombas Letestu consiste en la forma del pistón, que en vez de estar terminado por caras planas, se compone de un cono de cobre lleno de agujeros y recubierto de una pieza de cuero preparada y arrollada sobre sí misma, que reemplaza la válvula. Esta pieza de cuero se abre durante el movimiento de descenso, dejando pasar el agua por los agujeros, y se cierra, por el contrario, durante el ascenso. La bomba, en este estado es aspirante y elevadora, de simple efecto, siendo el cobre continuo cuando se emplean dos cuerpos ó un depósito en la parte superior, como sucede en la figura.

El rendimiento medio es de 0,48 á 0,51, llegando á 0,56 para las pequeñas velocidades; las carreras grandes, á igual velocidad, son favorables al efecto útil. La pérdida de agua comparada con el volumen engendrado por el pistón, es de 5 á 7 por 100.

Estas bombas presentan en muchas circunstancias, sensibles ventajas. El pistón se atasca menos que los ordinarios cuando se trata de extraer aguas turbias; pero como las válvulas de aspiración colocadas al pie del cilindro, no presentan nada de particular, pue-