La Gaceta industrial (1873-12-04 00:00:00), página 3

resultado de sus trabajos sobre tan importante industria, una de las principales de nuestro país, favoreciendo con ellos á LA GACETA INDUSTRIAL para su publicación. La importancia de las cuestiones de que va á tratar el artículo, y la verdad en su resolución, merecen dar á sus escritos un interés extraordinario como pueden juzgar nuestros lectores por la primera que insertamos á continuación, dando las gracias á su autor por haber distinguido á LA GACETA INDUSTRIAL, elegida para dar á conocer en ella sus trabajos.

CARTA PRIMERA.

Sr. D. Justo Leal de España.

Mi querido amigo: En esta fecha cumple un año que inicié el pensamiento de presentar en Viena y en los mercados extranjeros nuestras nuevas aceites andaluces y exóticos. Para lograr este objeto emprendí en España figuras en el comercio de proyección en línea directa, cual como le corresponde en justicia en razón los laboriosos que quieren hacer lo que deben para conseguir, escribi á aquellas instituciones que debieran escuchar estos consejos los que son, lo que significa sus nombres y apellidos.

Por muchos me fueron también pedidos, y á todos se les remitió, contestando cortésmente á los que me dispensaban ese favor; pero quedando en la duda si la querían satisfacer o no, me pareció prudente é interesante presentar el supuesto que pretendía innovar. Hechas prácticas agrícolas-industriales, por conceptuar como un loco ó un maníaco al que había tenido la osada de sentir como principio que Andalucía y Extremadura podían competir con Italia y Francia en cuanto á este ramo.

No era de esperar que contestasen tan satisfactoriamente los victoriosos resultados de Viena sobre el jurado italiano; pero yo tenía una seguridad de que en un día y á medida que se impone la fabricación española, la demanda extranjera, que sabía de precio, habrá de darle á mis ideas los in- crédulos.

El fallo del jurado de la primera Exposición universal que hasta el día se ha visto, es muy respetable, y en este certamen ha sido España el primero en el ramo de aceites que se adjudicó la primera medalla del progreso á un fabricante que carecía de capital, en los mismos instantes que resultó á Viena perfeccionadas las aceites de algunas naciones que quisieron secundar sus inspiraciones. Al cabo de un año, ya han pasado las dos primeras y esos sellos que se dispusieron á elaborar la aceituna. El fabricante tiene fábrica para hacer el rodaje mientras aquellos no consiguen la debida perfección en sus aceites, y en el extra- jero hay que tener á la maravilla aceptada más de uno.

De los trabajos que he tenido para dar á Viena el maestro- río que tanto ha contribuido para dar á conocer ventajosa- mente en los mercados extranjeros los aceites andaluces y extremenos, tendrá usted conocimiento en tiempo oportuno, por la circular que se publicó en La Palma de Cádiz, y de los resultados obtenidos en la Exposición por lo mucho que se ha ocupado el público de Madrid y provincias de este asun- to.

A todos los colaboradores remito la referida circular, y si desde entonces han leído periódicos, no habrán tenido que arrepentirse de haber contribuido con su cooperación á la buena reputación que ha tenido España en Viena, y en el caso de que nos opriman en el futuro, será lo que le su- rta los que presenten confianza á mis desinteresados conse- jos, porque haciendo así, recogerán ventajas reales y po- sitivas.

Decid que en 4 de Noviembre pasado inicié la reforma aceitera, que como consecuencia de resultados obtenidos debían esperarse el esplendor que cumple hoy mismo. Dadas las circunstancias azarosas del país, el descrito y depredación de la mercancía en el exterior, y la difícil ta- rifa que nos obliga á pasar por el litoral, la rutina, el haber introducido la culpa del progreso en mas tan resistente, es haber logrado mucho en bien poco tiempo. Los medios que para ello me han servido, además del sa- cesio de Viena, que tantas autoridad prestó á mi firma, ha sido el luchar contra la corrupción de la administración anterior, y de sus resultados conseguir la demanda. 2º Que progresivamente se reforme la opinión y se conceda atención á los aceites bien elaborados que se exportan. Y 3º Que se li- ve la economía al ánimo de todos los que puedan ponerse en correspondencia con ellos, de que les tiene conveniencia abandonar las antiguas prácticas y sujetarse á los preceptos de la ciencia.

Anticipación de estos resultados, tengo fundadas es- peranzas para crear que en vez de dos docenas de agricultores, que fueron los que en el año pasado, con su desgracia y afán de mejora, y cobr por la hora de España, pur- sieron la piedra fundamental de la gran reforma industrial que se está realizando, á nivel de todas las naciones, y de otras capitales de Europa y América sus aceites; que serán centenares de docenas los que quieran hacer esto mismo en la próxima cosecha, siguiendo sea por el interés material que pueda reportarles, sino también para ello las buenas costumbres de la elevación de la riqueza, que se ha de obtener en todos los ramos de producción, sosteniendo el crédito logrado en el extranjero.

Después de enviar á Viena el monasterio, montó en Ocaña una fábrica de aceites, que podrá servir para dar las últimas noticias á esa elevación mediante; pero de lo que no necesi- ta lo bien hecho, y lo que si bien corre el malo, nunca corre el buen.

La correspondencia sostenida en el año transcurrido en tanto que algunos días se elevaba á 4 cartas. En el acce- sivo es imposible responder eficazmente á tanto correspon- sal, cuya mayor parte contiene el error de buscar por el ad- no lo que no tien valor para conseguir por medio del es- mero de la elaboración.

En lo sucesivo las cuestiones que se me susciten, como las preguntas que se dirijan á mí como conocedor, se- rán atendidas con toda la prontitud posible, para dar á conocer los progresos que se consignan en la revolución aceitera proyectada; los adelantos que se hagan en la fabri- cación, y cuantas noticias puedan prestar alguna utilidad á la reforma, para que ésta constituir en su conjunto un re- cord de fechas históricas más acreditables, y que quedan do- minados siempre en su día por el crimen de la falta de este período innovador.

Como justo, creo que usted será indudablemente conmigo, co- rrecto, realista, y menos los errores en que incurra, y como español, que posee todas las buenas cualidades que han dado en reconocer algunos pocos.

Buenas salud, constancia y trabajo, y mande usted á su señor servidor Q. B. S. M.

Luis de Villaverde.
Cádiz 4 de Noviembre de 1873.

NOTICIAS DIVERSAS.

NUEVAS MINAS DE CARBON. Leemos en varios periódicos que el Sr. Caminero, ingeniero de minas del distrito de Ciudad-Real, ha descubierto un terreno carbonífero en las inmediaciones de la localidad de Hontecillas, situada á 6 kilómetros de la misma, y de registrarlo, comprendiendo la importancia de una nueva carbonifera, más cerca de Madrid que ninguna otra. Como la noti- cia es de gran interés para la industria, hemos pedido informes sobre este asunto, cuyo resultado comunicaremos á nuestros lec- tores.

DEPORTE MONSTRUO SUB-MARINO. En Cronstadt (Rusia) se está construyendo uno de cuyos proporciones puede formarse idea sabiendo que la cantidad de hierro y acero empleados en su construcción pasan de 20,000 toneladas. El objeto de este buque es navegar á 500 pies de profundidad, y transportar cincuenta libras de pólvora, que se inflama por medio de la electricidad.

INVENTO LO QUE SEA. - Hace poco días ha tenido lugar en el seno del Montevideo el ensayo de un nuevo sistema de ruedas para disminuir el fraccionamiento y facilitar la marcha de los carros en cerros pantanosos y otros poco apropiados para la locomoción de los vehículos. El invento, que ha sido sometido á un estudio de grandes ingenieros al inventor, acaso no han tenido presente que la idea no es nueva, pues hace algunos años hemos hablado de un invento que debe parecerse mucho al que ha sido objeto del ensa- yo, que nosotros no hemos presentado. Hemos dado decir que el inventor pide á mil millones por el invento, y es verdad, confir- mado que no se parece barato su medio millón.

MADRID: 1873.
Imprenta y fundiciones de Manuel Tello, Isabel la Católica, 83.

    Profundidad de inmersión del timpano
    Volumen de aguas admitidos por revestimiento de rueda en función del ancho de la misma.
    Relación de los volúmenes admitidos en el caso de tabiques rectos y en el que las ruedas revisten.

    Tabiques rectos.
    Tabiques curvos.

    0,60
    0,33192
    0,19096
    0,48

    0,80
    0,35372
    0,25088
    0,66

Se ve, pues, que para un mismo ancho de rueda, el igual gusto y peso, el limpiapinos antiguo puede elevar más agua que el de tabi- que de evolución circular. El primero es además mucho más sen- cillo que el segundo, lo cual no deja de tener mucha importancia en ciertas explotaciones agrícolas.

Importa mucho dar al radio del cilindro interior ó en la di- mension justa necesaria para que el agua salga con facilidad y con una velocidad moderada, con objeto de ponerse á cubierto de una gran pérdida de altura en la elevación, como sucedería si el diá- metro fuera muy grande y del inconveniente que se tendría de ser el expresado diámetro demasiado pequeño para dar salida á la agua con velocidad moderada y fácilmente. Así, por ejemplo, si se pone la condición de que el agua salga del cubo con una velocidad me- dia de un metro por 1', se tendrá el área de la sección libre que de- bo presentar este cubo, dividiendo el volumen de agua á elevar por la velocidad media. Para tener en cuenta el núcleo y el espesor de las paredes, se aumentará esta área 1/4 ó 1/6 del valor encontrado, diento la expresión que representa el indicado efecto útil por 0,70(1).

Vemos, pues, que con gran facilidad puede determinarse la fuerza del motor que debe emplearse.

Aclaremos estas ideas con un ejemplo:

Supongamos que se trata de elevar 0,1 metro cúbico por segun- do á 5 metros de altura, estando las palas distantes entre sí 0,5 y el fondo del canal á 0,40 debajo del nivel de las aguas. Al radio de la rueda, que deberá ser superior 5 = 4, 0,40 = 3, 5 = 10, le da- remos 5,8 y la velocidad la arreglaríamos á 0,90. El área de la sección de la aguas que se encuentre entre las dos palas posteriores será, aproximadamente, 0,50 × 0,1 = 0,12 metros cuadrados. El número de palas que pasaría por segundo será 0,90 / 0,50 = 3. Ten- dremos pues:

Ancho de la rueda = \( \frac{0.1 \times 0.5}{0.9 \times 0.12 \times 0.9} = 5.09 = 3.1 \)

Efecto útil = \( 1000 \times 0.1 \times 3 = 3000 \)

Trabajo motor necesario = \( \frac{3000}{0.70} = 4285,71 \) caballos de vapor.

Otra de las ruedas empleadas en la elevación de aguas es la llamada limpiapinos, que consiste en un tambor cerrado que recibe el agua por entalladuras ó ventanas abiertas en su circunferencia ex- terior y la vierte por su centro, llevando el efecto varios comparti- mientos inferiores en el sentido de sus radios. Se conocen dos clases de limpiapinos, según que los tabiques que formen sus compartimen- tos sean rectos ó curvos.

El limpiapinos que es también el más antiguo, está formado de dos discos ó platos circulares, unidos por una cubierta cilíndrica exterior, constituyendo de este modo una especie de tambor, que queda dividido en ocho ó más compartimientos por medio de tabi- que ó diaphragmas planos que están colocados en el sentido de los

(1) Siendo la altura media de elevación 5, el efecto útil á obtener será 1000×0,1, y admitiendo que este efecto tal sea 0,70 del trabajo consumido, este que llamaremos \( f \), tendremos \( f = \frac{1000 \times 0.1}{0.70} \) en kilogrametros.