La Gaceta industrial (1872-01-11 00:00:00), página 2

se favorece después también por medio de la presión; hecho esto último, queda en mayor aptitud para ser sometido a la lexicación, pues ha perdido ya, merced a tratamientos tan poco costosos, cerca de un 35 por 100, o acaso más, de su peso primitivo, o lo que es lo mismo, ha sido privado de una gran parte de su volumen. Por otra parte, el cloro hubiera sido muy costoso por el procedimiento ordinario. De este modo nos queda la fibra vegetal casi pura, y la lexicación, sobre ser más fácil, no exige grandes cantidades de agua. Por lo tanto, el proceso ordinario, se cae a la mitad, con 800 kilogramos al máximo de una caja, materia prima que puede recibir 1,400 kilogramos de igual materia macerada y deshidratada, sin que los gastos de calentamiento aumenten proporcionalmente ni mucho menos.

Tres días después de la lexicación, se procede a la blanqueación, que se verifica en un aparato rotatorio ordinario, guarnecido interiormente y en toda su longitud de tres aletas de palastro llenas de águilares de seis a siete milímetros de espesor. A continuación se deja de paja a poca distancia próxima de su cabida, se pone encima una capa de esa sustancia reducida a pequeños fragmentos, y se coloca después otro tercio de paja, sobre la que va otra capa de azúcar que a su vez recibe encima el resto del material de capacidad. El proceso se repite una vez más, y la cantidad de azúcar necesaria es de 13 a 16 por 100 de la de la paja sometida al tratamiento, según que la pasta que se desea obtener haya de servir para la fabricación de papel más o menos fino. Creo recordar que el azúcar se introduce en el agujero hasta el tercio a lo más de su cabida, por medio de un tubo de acero pintado, y se le hace girar abriendo las llaves de vapor (a 5 atmósferas) que debe actuar durante cuatro horas; al cabo de cuatros días se cierran todas las llaves de vapor (entrada y salida) y se deja girar el aparato otras cuatro horas, terminando de este modo la lexicación y enfriándose el aparato poco a poco, de tal suerte que puede abrirse, y según convenga, introducir el agua tras las llaves de llegada, para hacer la blanqueación y principal lavado.

Para vaciar el lexicador, se procede a su comprobación en una caja provista de regleta donde escurre la pasta, y puede ser lavada dos ó tres veces, por lo menos, con agua fría caliente, previa mezcla más lavada está menos cerca de ser blanqueada. Se blanquea en un baño de vapor, y se conviene reemplazar este sistema de lavado tan primordial por el de una pilas lavadora, donde se obtendrá un lavado de energía, después del cual se somete la pasta a la acción de la presión, para pasar después al tratamiento con el cloro.

Este último se verifica en una pila de blanqueo ordinaria, de pirólisis de una disolución de hipoclorito de cal (1 kg. de hipoclorito por 100 de pasta), adicionada de una carga de sulfato de aluminio (en vez de ácido), en el momento en que la pasta está medio blanqueada para activar este blanqueo. Este procedimiento se obtiene, según el Sr. Barreiro, en una pila de blanqueo blanqueadora, que puede emplearse en la fabricación de papel fino, y en las fábricas de que dispone una fábrica medianamente montada, sin gastos de primera instalación, por decirlo así, conseguir aquella pasta con un gasto máximo de 40 francos los 100 kilogramos, pues los colores han de hacer el autor tomar siempre las circunstancias más favorables.

FRANCISCO BALAGUER.

SIERRA CIRCULAR RUSTON.

Aunque los lectores de La Gaceta Industrial conocen los tipos principales de las sierras circulares y otras, creemos verán con gusto el que representan los grabados que damos a continuación:

La figura 1.ª es una sierra circular perfeccionada por Ruston, reconocido constructor inglés, que ha introducido en ella importantes modificaciones. La sierra propiamente dicha va fijada sobre una placa de hierro fundido y dispone de un mecanismo de avance y retroceso, y cada extremo de la tabla van sujetados unos rodillos torneados de hierro forjado, y lleva además dos poleas, una y otra, con su palanca para hacer pasar la noria de la sierra y otra.

La sierra en estudio es una corredora por don- de resbala la madera, pues además de la facilidad con que corre, está dispuesta de una manera a propósito para los cortes paralelos, transversales o radiales, con el fin de que la sierra pueda ser de- cir dicha corredora a sierras útiles de cualquier diámetro. Para aserrar ó cortar al revés no hay más que mover la tabla, operación que se hace con facilidad.

El precio de estas sierras con hoja de 1,700, es de unos 8,000 rs., pero puede llevar hasta hojas de 1,200.

La sierra representada en la figura 2.ª se distin- ga de la anterior en que tiene movimiento para distintas velocidades, y tabla móvil para barre- dar taladrar, siendo su precio de unos 8,000 rea- les en fábrica.

El uso de esta clase de aparatos se ha generali- zado bastante en España en estos últimos años, y cuando se conocen sus ventajas, de que nadie se da cuenta sin ver el trabajo que hacen, estamos seguros de que no habrá falta, por modesto que sea, donde no vayan á sustituir el trabajo cavo y peinado de los sacristanes.

LA ARTILLERIA DE CAMPAÑA BELGA

por A. Nicaise, capitán de Artillería (1).

El autor de este folleto, publicado en 1879, nos muestra la Artillería belga como colocada en primer rango, á conse- cuencia de las diversas cualidades que presenta su nuevo material.

La sustitución del acero al bronce para todas las piezas de campaña es, á sus ojos, de una importancia capital, y la causa de los felices resultados que enumeran. Sin embargo, como ya se ha dicho, el autor de este artículo, el que el artículo tiene aún sus partidarios, tanto en Francia como en Alema- nia, y los informes del coronel Stoffel nos muestran que aún en la Artillería prusiana existe una propensión á volver al bronce, la cual dá lugar á reflexionar sobre este asunto antes de pronunciarse sobre el futuro de los aceros.

Sea de esto lo que quiera, no se podrá poner en duda que la resistencia del acero es mucho mayor que la del bronce, lo cual hace ver la preferencia que se da á aquél, atendien- do, sobre todo, á los progresos que durante la guerra de la metálografía del acero.

En Bélgica, todos los cañones de campaña son de acero fundido, y se cargan por la culata; las baterías montadas tienen ocho cañones y de 12 calibres sólo. La Artillería de las divisiones se compone de baterías montadas de calibre de 4 rayados; las divisiones de reserva tienen divisiones montadas del calibre de 6 rayado. La Artillería de reserva se compone de baterías de 4 y 6 de 4 rayado; las baterías de 6 calibres son de 12 cañones de 4 á 6 rayado.

Como se ve, el carácter de la Artillería belga es la exactitud del tiro. Resulta, en efecto, de las expe- riencias de tiro cuyos cuadros acompañan á dicho folleto, que las separaciones de los proyectiles, tanto en altura co- mo en dirección, son mucho menores con las piezas bel- gas que con las francesas que se cargan por la boca. Así, á 1,500 metros, el cañón de 4 belga tirado contra tro- pa de infantería desplegada, da dos veces más blancos que el cañón de 4 francés, y tantos como el de 4 austriaco contra el tirador á 1,000 metros. Á 3,000 metros el de 4 belga, da la cuarta parte de blancos que el de 4 francés á 2,000 me- tros.

Estas cifras prueban claramente que la precisión de los cañones rayados que se cargan por la culata es supe- rior á la de los cañones rayados y lisos que se cargan por la boca.

Se sabe que en este tiro el espacio peligroso es tanto ma- yor cuanto la trayectoria es más tendida; ahora, según los ensayos de tiro, la trayectoria de los proyectiles belgas es mucho más extensa que los cañones franceses de que se cargan por la boca. Resulta, en efecto, de los datos de dicho cañón belga que á 400 metros el espacio peligro- so (rente de infantería) del de 4 belga, en 38, "40 mayor que el espacio peligroso del de 4 francés; ésta misma distancia el espacio peligroso del de 4 rayado belga, es 31,10 que el de 4 rayado francés. A 1,000, los espacios peligrosos de las trayectorias de los cañones rayados bel- gas exceden aun 6 u 8° a los de los cañones rayados franceses. Así mismo se deduce de dichos datos que la batería de Artillería belga, en el tiro de 4 rayados, propor- ciona á las de las baterías de la Artillería francesa, donde resulta necesariamente que sus trayectorias son más ten- das.

Estos cuadros conducen á esta conclusión: que el cañón de 4 belga en un espacio peligroso mayor que ningún otro cañón rayado del mismo calibre, y el cañón rayado de 4 belga no se halla aventajado bajo esta relación sino que en el tiro de rayas á 12,000, que irá á distancia de 1,500 á 2,000 metros.

En el tiro de bomba contra las tropas los efectos depen- den en gran parte del número de trozos producidos por la explosión de la parte interior de la carga de estos proyecti- les, y el autor da los resultados siguientes:

El obús de 4 de 4,400 libras, por término medio, á 3000 metros:
1.ª a austriaco — 49
2.ª a austriaco — 24
3.ª a austriaco — 60
4.ª a belga — 45
5.ª a francesa — 22

Aun bajo esta relación, los proyectiles franceses se colo- can en última línea.

En cuanto al alcance del tiro, también es favorable á los cañones belgas, que permiten un tiro seguro á distancias de 4,000 ó 4,200 metros, mientras que los análogos franceses no dan sino 3,000.

La rápida del tiro es un elemento de extrema importancia: se ha probado en Prusia que para tirar 25 cañones apun- tando bien, se necesita:

11 minutos con el cañón de 4 presión,
13 — — 4 de 4 belga,
15 — — 4 francesa,
18 1/2 — — 4 austriaco.

En otros experimentos verificados en Suiza se han tirado 26 cañones con el rayado de 8 á 5 con el cañón por la culata, en el tiempo necesario para tirar 25 con el de igual calibre que se carga por la boca.

En las otras las conclusiones esculpidas que debe presentar la batería Artillería belga, no hay que dar á la rápida es decir, el conjunto de condiciones de carga, atalaje, etcéte- ras, que permiten movimientos y cambios de sitio más rápi- dos, más seguros ó más fáciles. Considerados bajo este pun- to de vista, he aquí la clasificación que se ha establecido:

1.ª Batallón artillero de 4, rayado, perteneciente á las divisiones de caballería.
2.ª Batalla belga de 4, rayada.
3.ª Batalla austriaca 8.
4.ª Batalla austriaca 8.
5.ª Batalla austriaca 8.
6.ª Batalla austriaca 8.
7.ª Batalla austriaca 8.
8.ª Batalla austriaca 8.
9.ª Batalla austriaca 8.
10.ª Batalla austriaca 8.
11.ª Batalla austriaca 8.
12.ª Batalla austriaca 8.

Se ve también que en este punto la Artillería francesa está á 8 reglas.

Las conclusiones á que llega el autor son, entre otras, que la carga por la culata es preferible á la carga por la boca; que los cañones de acero que tiran proyectiles forzados, tie- nen una resistencia extraordinaria.

Después de haber visto que la ruptura de los dos sistemas de cerrar los cañones de acero durante la guerra de 1869, era debida á defectos de construcción fácilmente remediables posteriormente, nos señala el autor de dicho folleto que la rápida general de casi todas las unidades de Europa á adoptar el método de carga por la culata, y el acero, con preferencia al bronce, que sólo se conserva en algunas circunstancias por razón de economía.

J. CHIRIÉN.

NOTICIAS DIVERSAS.

PASO DE CALAIS. Interim se resuelve el problema paso por trenes entre Inglaterra y Francia, el gobierno de la última de estos dos naciones acaba de mandar que se estudie el proyecto de un servicio de buques gigantes, que puedan llevar sobre el puente de vagones á las veinticinco personas en una hora y diez minutos.

M. Dupuy de Lôme está encargado, según El Moniteur Uni- versel, de estudiar un proyecto de estación de agua á dos kiló- metros del puerto de Calais.

Villiers, ha ordenado la perforación de una galería de 1,000 metros de profundidad para poder recibir estos enormes vapores de transporte.

Un ramal de vía, arrancado de la línea del Norte y terminan- do en la estación marítima por una cabeza de puente, acercará los vagones que entran á pisar línea sobre la cubierta del vapor.

INVENTO ESPAÑOL. Dice La Correspondencia: "Los oficiales del correo de Telégrafo, D. Enrique Herrero y D. Vicente Villarreal, han inventado un instrumento de comunicación, que según la opinión de las personas competentes que lo han visto funcionar en la estación Central, está llamado á pro- ducir una revolución en el terreno de la telegrafía."