La Gaceta industrial (1870-09-10 00:00:00), página 18

nas colecciones de materiales de construcción propios de nuestro suelo, y de máquinas ó artefactos españoles: estas colecciones reunidas y al frente de ellas las que forman el Museo de Ingenieros militares y el Conservatorio de Artes, servirán para formar la base de la sección indicada de un futuro Museo Industrial español.

G. Vicoña.
(Se concluirá.)

LA MÁQUINA REINLEIN.

El ingeniero del Cuerpo de Minas D. Fernando María de Castro, ha publicado en El Eco de Cartagena un interesante artículo, bajo el título de Máquina nueva, dando á conocer las mejoras introducidas en la de Ericsson por nuestro compatriota el comandante de artillería D. Guillermo Reinlein, cuya descripción y grabado publicamos hace tres años. Después de consideraciones generales sobre la aplicación del vapor, que la falta de espacio nos impide insertar, dice lo siguiente:

"Sin necesidad de demostrarlo, es un hecho cierto que las máquinas de vapor son imposibles en las localidades que no disponen de agua suficiente para alimentar una caldera ó aquella se obtiene con grandes gastos. Ericsson ha resuelto el gran problema, sustituyendo el agua por el aire, que se encuentra en todas partes. Su máquina ha sido muy bien aceptada, si bien se ha extendido poco y solo en casos muy precisos, en atención al consumo que exige de combustible, algo superior al de las buenas máquinas de vapor. De un ensayo practicado con una de estas máquinas en el conservatorio de artes y oficios de París, resultó que quemaban 4,134 kilogramos de coke ó bien 5,88 kilogramos de hulla por caballo y hora.

Esta aplicación, así como la del vapor, tenía que pasar por su período de infancia. A un compatriota nuestro, al comandante de artillería D. Guillermo Reinlein le cabe la gloria de haber modificado estas máquinas hasta el punto de poder competir con las buenas máquinas de vapor, para pequeñas potencias. Después de algunos años de estudio y grandes sacrificios, acaba de publicar su invento en 27 de Noviembre de 1889.

De su Memoria tomamos los siguientes datos, que son de gran interés para numerosas industrias y nos honramos al darlos á conocer á la culta e industrial Cartagena, que apartándose de la rutina en que yacen postergados tantos pueblos, ha sabido adquirir la preponderancia de que hoy goza.

Comparadas estas máquinas con las de vapor fijas, que más generalmente se emplean en la industria, se obtienen los siguientes resultados.

1.º A igualdad de fuerza gastan el mismo combustible que las mejores máquinas de vapor y á veces menos; á saber, 3 kilogramos de hulla por caballo, y hora, para máquinas de 1, 2 y 3 caballos, que son las que hoy se construyen por dar mejores resultados.

2.º Son mucho más sencillas, pues no tienen bombas ni necesitan aparato alguno de seguridad, y de aquí que sus composturas son fáciles de remediar y menos costosas.

3.º Su manejo está al alcance de las inteligencias más medianas; basta cuidar de echar lumbre y saber poner en movimiento ó parar la máquina.

4.º Su movimiento es suave y no produce ruido alguno.

5.º No tiene caldera y por lo tanto los gastos de instalación son mucho más económicos.

6.º Esta razón las pone fuera de los riesgos de explosiones y pueden establecerse sin temor dentro de casas habitadas.

7.º No necesitan chimeneas tan altas y costosas como las de las máquinas de vapor; basta una chimenea pequeña de palastro para verificar el tiro del hogar.

8.º Por carecer de calderas no necesitan fogonero; y basta para manejar toda la máquina un solo operario, lo que supone una gran economía.

9.º No gasta agua ninguna.

10. El aire caliente sale de ellas puro y puede utilizarse para varios usos como son: para secaderos, para calentar agua, templar habitaciones, etc.

Antes de publicar su invento, el autor construyó una máquina de fuerza de dos caballos que es el tipo más conveniente, en los talleres de La Maquinista terrestre y marítima en Barcelona.

Los resultados prácticos fueron tan satisfactorios, que en seguida se vendieron dos máquinas que hoy funcionan perfectamente en Barcelona, una en una fábrica de objetos de alabastro y la otra moviendo una prensa y una bomba.

Una máquina de dos caballos cuesta en fábrica 16,000 reales; de tres caballos 22,000 rs.

Como se comprende por esta ligera descripción, son aplicables con gran economía á pequeñas industrias y toda clase de trabajos que no exijan mucha fuerza; tales son por ejemplo elevación de aguas para riegos y demás usos, fábricas de chocolate, aserrado de maderas, molinos de granos, aceite, etc.

En la sierra de Cartagena pueden tener muchas aplicaciones y no dudamos que habían de lograrse con ellas grandes resultados económicos utilizándolas para mover ventiladores, molino de minerales, movimiento de crías, etc. La mayor parte de estas operaciones, fuera de algunos raros talleres y fábricas, todas se practican á mano ó empleando caballerías. Estos sistemas costosos y primitivos se explican sin embargo, en Cartagena en atención á las circunstancias locales; una máquina de vapor á más de los gastos primeros de compra é instalación, como son máximos de la máquina y calderas, edificios que ocupan estas y chimenea, presenta la dificultad para ciertos puntos de la sierra de exigir agua, que á veces sólo puede obtenerse trasportándola con recuas. Además siendo difícil en la localidad verificar las composturas que requieren con frecuencia máquinas que, como las de vapor, encierran gran diversidad de órganos, á veces hay que trasportar grandes piezas á fábricas distantes occasionándose el perjuicio consiguiente.

Todo esto está resuelto empleando las máquinas del señor Reinlein. Para comprender además las ventajas que pudieran reportar en muchos casos sobre los medios hoy en uso, basta un ejemplo.

Es muy común en la sierra moler los minerales por medio de cilindros que pone en movimiento una caballería. En tales casos un par de cilindros viene á tener un coste, término medio, de unos 2,500 reales, pudiendo moler 50 ó 60 quintales de mineral duro en doce horas de trabajo.