La Gaceta industrial (1871-03-09 00:00:00), página 4

SECCIÓN DE ANUNCIOS.

CENTRO GENERAL DE LA INDUSTRIA.
BAJO LA DIRECCIÓN DE D. JOSÉ ALCOVER, INGENIERO INDUSTRIAL.
Afueras de la Puerta de Alcalá, núm. 1.

INSTALACION COMPLETA
FÁBRICAS Y TALLERES DE TODAS CLASES.
CONSULTAS INDUSTRIALES.

ESPECIALIDAD EN MAQUINAS DE VAPOR Y MOLINOS HARINEROS.
Motores hidráulicos.
Aparatos para la fabricación de aguardientes.
Máquinas para fabricar chocolate.
Serras y máquinas para el trabajo de la madera.
Presas de vapor y de aceite.
Grecas y aparatos para clavar pilotes.
Máquinas para fabricar el papel.
Máquinas de imprimir.
Toda la correspondencia debe dirigirse al Director de LA GACETA INDUSTRIAL, Madrid.

LA MAQUINARIA AGRÍCOLA DE JOSÉ DEL RIO Y HIJOS,
calle de Tragineros, núm. 32, en Madrid

Grandes almacenes de toda clase de maquinaria e instrumentos de agricultura; bombas, ron- gas de vapor, engranajes, engranajes de ma- donas con separador, piedras La Forte para mo- linos, primera calidad, de 1,900, 2,500 rs.; ara- dos industriales, de 1,800, 2,400 rs.; azadas, ses, francesas y alemanas; azadas, picos, llaves para estanceros, enchufes y mangas de goma y lona, etc., etc.
Se remiten catálogos ilustrados

VENTA E INSTALACION DE MAQUINAS Y APARATOS INDUSTRIALES.

PRIVILEGIOS DE INDUSTRIA.

Bombras y norias.
Aparatos para obtener agua potable.
Máquinas para moler trigo, arroz, etc.
Máquinas herramientas para trabajar el hierro.
Presas y estrujadoras para la uva.
Lavadoras para lavar los alimentos.
Máquinas para fabricar el hielo.
Máquinas agrícolas.

Toda la correspondencia debe dirigirse al Director de LA GACETA INDUSTRIAL, Madrid.

LA GUINARDIA.
SE PUBLICA LOS DIAS 1º Y 16 DE CADA MES.
Administración, Barco, 2, duplicado, tercero.
Cada número consta de ocho páginas en fó- lio de amarilla e instructiva lectura, ilustradas con cuatro grabados y un viejo grano de dibujos.
Proporciona al lector las últimas novedades para bordar en calzados; pliegues de crochet; cupichos de alta novedad; labores varias que no se pueden encontrar en otras revistas; y sus algunos patrones de las prendas más en moda; piezas de música para piano, ó cuerdas, y otros artículos de interés, con relación figurines hechos expresamente en París.
MODO DE HACER LAS SUSCRIPCIONES.
En Madrid, sueltos, a dos reales.
En Provincia, sueltos, a tres reales.
El suscriptor debe remitir el importe de las suscripciones que pida en letras de fico co- mo lo indica el encabezamiento, en el sobre que mandemos certificar la carta que los contien- ga. También se puede hacer la suscripción por las librerías, periódicos y corresponsales.
Precios de suscripción.
Madrid: trimestre, 12 reales; un año, 48.
Provincias: trimestre, 14 reales; un año, 50.

LA GACETA INDUSTRIAL.
Los precios de esta publicación van en la primera página de este número.
Para todos los anuncios con este período diríjase á la Administración, Avenida de San Bernar- do, 17, Madrid.
Las cartas en que se remitan sellos han de venir certificadas ó bajo la responsabilidad del re- mitente.—No se envían gratis más comunicaciones que las hechas en los ocho días que siguen á la publicación de la Gaceta, ni se admiten en caso de falta de espacio alguno de estos.—No se venden números sueltos para los no suscritores; para los suscritores, el precio citado.—Los anuncios á precios convencionales, con 50 por 100 de rebaja á los suscritores.
REGALOS A LOS SUSCRIPTORES.
1.º Todo el que se suscriba por un trimestre á LA GACETA INDUSTRIAL recibirá gratis un ejemplar del Nuevo Aranzadi, de 1871.
2.º El que se suscriba por un año, podrá adquirir por una peseta, unidad de su precio en Ma- drid, el Almanaque de El Museo de la Industria para 1871, que forma un bonito tomo, ilustrado con numerosas figuras.
BIBLIOTECA DE LA GACETA INDUSTRIAL.
Desde el primer número del año 1871 hemos empezado á publicar una serie de Monografías Industriales, siendo la primera la que lleva por título Mejores empleos de la industria, por D. José Alcover, que se ha vendido en 2,000 ejemplares. Se publican 2.ª y 3.ª Monografías.
3.ª Motivos varios. A esta se seguirán, ó alternarán con ella, la de fabricación de aceites, chocolates, vinos, jabones, aluminio y pastas, etc., etc., siendo cada una un tratado práctico de dichas indus- trias, con numerosas figuras, un repertorio industrial, completo y ordenado, de las industrias más importantes y de más aplicación en nuestro país.

EL MUSEO DE LA INDUSTRIA,
REVISTA MENSUAL DE LAS ARTES INDUSTRIALES.
Segundo año —Octubre 1870 á Septiembre 1871.
Esta publicación, indispensable para todas las artes y las formas, forma cada año un tomo de cerca de 200 páginas, con muchas ilustraciones, cuyos costos son de 30 centavos por 85, gra- dados por ambos lados con las plantillas de los modelos insertos en el texto.—Precios: Madrid, un real 50 rs. Provincia y Portugal, 80. El tomo publicado, 100 rs. en toda España.—Se suscribe en la Administración, Alcalá, 17, Madrid, y en la de la Gaceta Industrial, Avenida de San Bernardo, 17, Madrid.—Se publica también en la capital de España, en la de Barcelona, y en la de Valencia.—NOTA. Las personas que deseen suscribirse á El Museo de la Industria y á LA GACETA IN- DUSTRIAL abonarán por un año la cantidad de 50 pesetas en toda España, francés de porte, suscri- biéndose directamente en cualquiera de las Administraciones de ambos periódicos.

BIBLIOTECA DE AGRONOMÍA, AGRICULTURA, HORTICULTURA E INDUSTRIAS AGRÍCOLAS.
Colección de Memorias, más de 300 de pági- nas, con láminas litográficas. Ocho reales to- tales en Madrid y provincia.
Se publica el Tomo I. Estudio del estiércol, y demás abonos naturales, artificiales y gúticos. Tomo II. Estudio del cultivo de las hortalizas y cortezas según los últimos avances. Tomo III. El mejor en sus relaciones con la agricultura y la ganadería.
Se suscribe en todas las librerías de España, ó dirigiéndose al autor, Silva, 49, Madrid. Los suscriptores inscritos en LA GACETA INDUS- TRIAL obtendrán estos libros á 7 rs. en vez de 8, con sólo acompañar al pedido una de las ejemplares de la Gaceta Industrial, números de este periódico: dicho pedido se hará al autor. Los suscriptores de Madrid pueden dirigirse á la Administración de LA GACETA INDUSTRIAL.

TALLER DE CONSTRUCCIÓN DE MAQUINAS DE VALENTÍN, S. FONTOURA Y COMPAÑÍA.
Carretera de Francia, 6 (letreras de la Puerta de Alcalá).

Norias de nuevo sistema para ser movidas á mano, y para caballería. Presas para extrac- ción de aceites y vinagres. Molinos harineros, lim- pias y todo lo concerniente á dichas fábricas.

tienen para la industria en general las máquinas locomotivas, que han hecho posible y fácil la aplicación del vapor á toda clase de trabajos; á la agricultura, que necesita de ellas para poner en mo- vimiento los numerosos aparatos agrícolas que son hoy día la base de su prosperidad; á la construcción, que en la máquina locomotriz ha encontrado un poderoso auxiliar para llevar á cabo con ra- pidez y economía los grandes trabajos y edificios colosales que lle- varán una de las mejores páginas de la historia del siglo en que vivimos; y finalmente, á todas las industrias que necesitan de un motor, y que deben á las máquinas locomotrices su existencia, ó por lo menos su desarrollo y prosperidad.

Son tantos y tan diversos los sistemas, ó por mejor decir, los li- pos conocidos y empleados actualmente, que, á propósito de má- quinas locomotivas, puede decirse que no hay más dificultad que la de elegir, pues cada constructor tiene el suyo; pero son tan in- significantes las diferencias que presentan en su mayor parte, que no vale la pena de estudiarlas una por una, tarea pesada, y por otra parte, incompatible con las proporciones de este largo trabajo.

En la imposibilidad de dar á conocer siquiera los tipos principi- pales de máquinas locomotrices, nos fijaremos en las que, á la cir- cunstancia de ser más generalmente empleadas, resulten la de ser- nos perfectamente conocidas por sus excelentes resultados en la práctica.

La lámina 2.ª representa una de dichas máquinas, que, acaso con más propiedad que locomotrices, podríamos llamar semi- fijas, en razón á que, en lugar de estar montada sobre ruedas, lo está sobre unos soportes ó caballetes de hierro que se fijan al suelo por medio de tornillos. Esta disposición es la que se adopta gene- ralmente cuando se trata de emplear estas máquinas en los casos en que no ocurre tener que trasladarlas con frecuencia de un pun- to á otro, lo que puede hacerse también sin necesidad de desmon- tarla ni de hacer obra alguna, que es lo esencial.

El mecanismo de esta máquina, cuyo conjunto y detalles se ven perfectamente en el dibujo, es el de una máquina de vapor horizo- tal ordinaria, dispuesta sobre una placa de fundición que descansa sobre el generador, en lugar de estar este independiente como en las máquinas fijas. Esta disposición es ventajosa en cuanto establece una perfecta solidaridad entre todas las piezas, y permite instalar- la y desmontarla sin peligro de averías; pero no está exenta de in- convenientes, como veremos más adelante.

Por lo demás, el mecanismo de esta máquina en nada se dife- rencia esencialmente del de las máquinas fijas horizontales en ge- neral, y por eso omitimos entrar en su descripción, para no incurrir en repeticiones innútiles.

La caldera ó generador es tubular, análoga á la de las locomo- toras, y la constituye un cuerpo cilíndrico horizontal unido por uno de sus extremos á otro vertical donde está el hogar en la parte infe- rior, sirviendo la superior de depósito ó cámara para el vapor que por un tubo va desde allí á la distribución. El cuerpo cilíndrico horizontal ó caldera propiamente dicho, está lleno de agua hasta cierta altura, hasta cubrir por lo menos los tubos que la atravie- san en toda su longitud, partiendo del hogar, y van á parar á la caja de humo sobre la que ya colocada la chimenea. La caldera está provista de todos los aparatos de seguridad exigidos por los re- gamentos, y que hemos dado á conocer al ocuparnos de las calde- ras en general ó generadores de vapor.

La máquina representada en la lámina 3.ª, es una verdadera locomotora montada sobre su tren de ruedas, que, por lo demás, sólo se diferencia de la anterior en que tiene un recalentador que va unido á la placa en que descansa el mecanismo de la máquina, y cuyo objeto es aprovechar parte del calor perdido para calcu- lar el agua destinada á la alimentación de la caldera, á fin de eco- nomizar el gasto de combustible.

Lo mismo que las máquinas fijas, las locomotivas ó semi-fijas pueden ser horizontales, como las que acabamos de describir, ó verticales, cuya aplicación ha tenido un desarrollo considerable en estos últimos tiempos, por el poco espacio que ocupan, y de las cuales representa la lámina 4.ª uno de los mejores tipos.

En las máquinas locomotrices, generalmente el mecanismo ó máquina propiamente dicha, está montada directamente sobre la caldera, formando un solo cuerpo con ella, disposición sencilla, si se quiere, pero vieja, porque la caldera no puede menos de su- frir el efecto de los choques y trepidades producidos por el mo- vimiento de la máquina, lo que dá lugar á que los rodolobres huel-