La Gaceta industrial (1871-06-29 00:00:00), página 2

Con el núm. 12 se encuentra un pequeño modelo de una silla, de cadera tapizada, presentada por el Sr. Germán Larruy, la cual nos ha parecido más propia de un bazar que de un concurso; pero como su pequeña dimensión no se pueden apreciar las cualidades de una obra de ebanistería.

Los dos muebles presentados por el Sr. D. José Nesoñi, los números 14 y 15, el primero es una caja de palo-santo para reloj, y el segundo un tocador de señora, también de palo-santo. Ambos muebles son de las más finas obras, no tan solo en obra bien construida y acabada de ebanistería, sino por sus buenas proporciones, acertada colocación de sus adornos, de madera tallada; por el carácter serio que presenta, se puede considerar hasta cierto punto de estilo clásico.

Con el núm. 16 ha presentado el Sr. D. Protasio Banera un esquileo de un sillón-cama de ingenioso procedimiento.

Con el núm. 17 tiene el Sr. D. Manuel Monasterio una especie de secreter, no como obra suya, sino como trabajo hecho en la sala de taller de la Escuela de Artes y Oficios, que es el que se presenta al concurso. Otro pequeño pero interesante mueble ejecutado por el aprendiz del mismo taller, Elíasuro de la Yerba y Coblar, que es un costurero para señora.

El desempeñamiento del Sr. Monasterio es digno de elogio, por ser uno de los primeros alumnos de la escuela que tiene este reputado maestro por sus obreros, aunque su nombre se ha venido limitado por otros maestros en favor de sus operarios pues este es uno de los plausibles medios de estimular al obrero a adquirir en su oficio y vencer los obstáculos que comunes se presentan, por desgracia, en la época presente, entre maestros y operarios, y que dan tan tristes resultados.

Los muebles construidos por estos obreros tienen mucho interés, no sólo como obras de ebanistería, sino por representar los trabajos hechos por formadores que, trabajando las días de descanso, han podido realizar sus obras. No se llega, no tan sólo a ser expositores, sino á presentarse al concurso para los premios que la Dirección general de Industria y Comercio han concedido á la sociedad del Fomento, con objeto de premiar esta clase de expositores.

Una mesa de bistró, de la que posee el Sr. Cayetano Laorga, construida con maderas de palo santo, pino rosa y limón, es una obra de carpintería y ebanistería de bastante importancia, no tan solo por la riqueza de sus maderas, lo cual debe de su trabajo, la colocación de sus tablas ó bandas, sino por la exactitud de la geometría de los ensambles con que está construida; las cuales permiten que en menos de una hora, pueda desarmarse y montarse este mueble.

También es digno de mencionarse, por las buenas cualidades de circunstancias que requiere, el armario ropero presentado por D. Enrique Puentevillar.

Estas son, en resumen, las obras de ebanistería presentadas en la exposición del Fomento de las Artes, que representan parte de esta industria en la capital de España, si bien debemos decir que esta clase de expositores por completo al llamado de dicha sociedad en su arte de ebanistería y decoración de objetos para el adornamiento de las habitaciones, se construyen y decoran muebles y otros objetos de mucha más importancia y riqueza que los que en general se han presentado á este certamen; no obstante, la visita que ha ido haciendo del de esta Industria en Madrid, sin que exageración es una de las más admiradas, y da señales de ir cada día más en progreso. Para ello es menester que nuestros industriales se acostumbren á contribuir á esta clase de certámenes, los cuales pueden ser de gran provecho para ellos, aprender, comparar, examinar y estudiar los inventos ó técnicas, y que la manera de trabajar, el valor que da cada uno á su obra; circunstancias que deben tenerse muy en cuenta en toda fabricación, y en particular en la charnecilla, que si bien tiene por objeto la satisfacción de la vida común, entra en ella por medio el gusto, la función, la utilidad, lo útil y lo de bello, es como puede dar buenos resultados, porque el lujo y el gusto tienden á ser universales y deben estudiarse y dirigirse en beneficio de todas las clases de la sociedad.

Con este artículo concluimos la parte que nos corresponde en nuestra tarea, que hemos admitido gustosos en obsequio de nuestros artistas á industriales, deferencia que nos hicieron nuestros amigos los redactores de la Gaceta Industrial, no teniendo la confianza de haber correspondido á sus expectativas. Si así lo hemos hecho, lo hemos hecho no ha sido posible para completarlo.

Antes de dar por terminado nuestro trabajo, séamos permitido hacer una ligera apreciación sobre esta exposición. El llamamiento hecho por la sociedad del Fomento de las Artes no sólo ha sido respondido por los industriales, sino especial atendidas las actuales circunstancias que nos atraviesan nuestro país, prescindiendo de su provecho y utilidad para poder apreciar el estado que alcanzan las artes y la industria en Madrid es un ensayo, que si no oficial, sí poder esperar grandes resultados, que si el concurso, no obstante, á la misma muestra de ver el bazar que se ha partido para una exposición nacional de artes y industria, en la cual no solamente el gobierno, sino también todos los hombres amantes del desarrollo material de nuestro país, deben estar interesados por reducir, aunque sea en pequeña escala, el espíritu de nuestras labores, la aplicación práctica y artística de nuestros obreros, primer elemento para cada industria, y por ser la manifestación, si bien no la más cumplida, á lo menos muy aproximada de los adelantos que hemos alcanzado, á la vez que del atraso en que todavía nos encontramos.

M. BORRELL.

EMPLO DEL CONTRA-VAPOR.

(Continuación.)

A estos seis periodos de la marcha directa corresponden otros seis de la marcha inversa ó contra-vapor, marcha que tiene efecto cuando la máquina avanza en un sentido y la distribución esta dispuesta para marchar en el sentido opuesto.

Partiendo, pues, del principio de que nos referimos á la misma cara del embolo que anteriormente, y de que este se encuentra empujando su carrera, los seis nuevos periodos son los siguientes:

1.º Abertura (G).—Es el primer período de la marcha directa, anteriormente indicada, el distribuidor marcha hacia adelante como el embolo, dando lugar á la admisión. En el período de que ahora nos ocupamos, el distribuidor marcha hacia atrás en virtud del cambio de marcha; pero la lluvia de admisión del vapor permanece abierta durante ambos períodos, dando lugar á una pequeña admisión de vapor en la marcha directa, igual en los puntos de palanca que suele emplearse el contra-vapor, y por 1/10 de la carrera del embolo.

2.º Expansión. (H).—El embolo continúa marchando hacia adelante. El distribuidor cierra la lluvia de admisión, y la expansión del vapor introducida en el cilindro, en el período anterior, verifica su trabajo de expansión.

La carrera del embolo en este período se eleva de un 1/4 á 1/8 por 100 de la carrera total, según el punto de palanca que se emplea, dando lugar á que el final de este período el vapor llegue á tener prácticamente la presión atmosférica, á consecuencia de la gran diferencia de volúmenes engendrada.

3.º Aspiración del tubo de escape. (I).—El embolo continúa marchando hacia adelante, faltándose más de un 80 por 100 de su carrera para terminarla.

El distribuidor continúa á su vez marchando hacia atrás y pone en comunicación el interior del cilindro con el tubo de escape.

El vapor encerrado en el cilindro tiene próximamente la presión atmosférica, y en cuanto esta presión disminuye á consecuencia del volumen que continúa engendrando el embolo, los gases de la chimenea á la cual afuere el tubo de escape, entran en el cilindro para equilibrar la presión.

4.º Regulación el tubo de escape. (J).—El embolo, terminada su carrera, retrocede. El distribuidor cambia también de marcha, dirigiéndose hacia adelante, pero continúa de nuevo en comunicación el cilindro con el tubo de escape, y la mezcla de gases y de vapor acumulada en el cilindro durante el período anterior, es expelida al exterior por el referido tubo de escape.

5.º Compresión. (K).—El embolo continúa marchando hacia atrás. El distribuidor en su marcha hacia adelante intercepta la comunicación del cilindro con el exterior, y la mezcla de gases y de vapor, que no ha sido repolida á la atmósfera en el período anterior, es comprimida en el seno del cilindro.

6.º Regulación á la caldera (contra-rapaz). (L).—El embolo continúa la marcha hacia atrás para terminar su carrera. El distribuidor marcha siempre adelante y describe la lluvia de admisión, poniendo así el cilindro en comunicación con la caja de distribución y con la caldera.

La presión del vapor en esta se comunica al interior del cilindro en la parte correspondiente, y el embolo tiene que vencer esta presión para terminar su carrera, resultando además que el volumen de gases y vapor que ha sido comprimido en el período anterior, se inyecta necesariamente en la caldera al aumentar el espacio comprendido entre el embolo y el fondo del cilindro.

Ahora bien: si examinamos atentamente los seis períodos de la marcha inversa, que acabamos de explicar, veremos que el primero (abertura) y el segundo (expansión) no tienen influencia alguna para alterar las funciones de la máquina, puesto que dan lugar á los mismos fenómenos que en la marcha directa.

El tercero (aspiración del tubo de escape), ya safría una alteración profunda en las citadas funciones. Los gases de la chimenea, con una temperatura de 300 á 350 grados, llenan el cilindro; mientras que en la marcha directa el vapor que entra en dicho cilindro no excede nunca de una temperatura de 170 grados. Además, los gases contienen cenizas y partículas de carbón, cuyo efecto es de aumentar los frotamientos y ocasionar que se arade la superficie interior del cilindro.

En el quinto período, compresión, los efectos de la temperatura se aumentan, y la disminución de volumen de los gases, que en el sexto se produce (regulación á la caldera), los gases de que acababa el cilindro, bañan la misma produciendo un aumento de presión que toma proporciones considerables al cabo de algunas emboladas, e impidiendo que funcionen los aparatos Girard destinados á la alimentación.

Tenemos, pues, dos causas de alteración de las funciones de la máquina:

1.º Introducción de gases fijos en los cilindros y en la caldera.

2.º Elevación de temperatura en los cilindros.

Más adelante veremos los medios empleados para combatirlas, los cuales constituyen verdaderamente la solución del problema de la marcha á contra-vapor.

Examinemos antes un momento, bajo el punto de vista de las fuerzas que varían en los cilindros, los resultados que obtiene español de la marcha á la marcha. Para este efecto, nos referiremos á un mismo punto de palanca, en las dos marchas, y admitiremos como proporcional á las fuerzas los espacios recorridos por el embolo.

5.º punto de palanca.

MARCHA DIRECTA. Carrera recorrida por el embolo.

    Período
    Fuerzas aceleratorias.
    Carrera recorrida por el embolo.

    1.º período.—Admisión.
    0,970
    0,0533

    2.º Id.—Expansión.
    0,118
    0,0119

    3.º Id.—Compresión.
    0,0115
    0,0011

    4.º Id.—Avance á la admisión.
    0,0011
    0,0011

Diferencia en favor de las fuerzas retardatorias. 0,048

Queda demostrada respecto á la marcha directa la preponderancia de las fuerzas aceleratorias sobre las retardatorias, como debe suceder para que la máquina pueda llenar sus funciones.

5.º punto de palanca.

MARCHA INVERSA ó A CONTRA-VAPOR. Carrera recorrida por el embolo.

    Período
    Fuerzas aceleratorias.
    Carrera recorrida por el embolo.

    1.º período.—Admisión.
    0,0065
    0,0128

    2.º Id.—Expansión.
    0,0118
    0,0128

    3.º Id.—Compresión.
    0,0209
    0,0561

    4.º Id.—Regulación el tubo de escape.
    0,0653
    0,0653

Diferencia en favor de las fuerzas retardatorias. 0,048

Es evidente, pues, que una máquina en las condiciones de la que hemos estudiado y cuyos datos de distribución tenemos, en las que podemos desarrollar un mayor de tracción en las máquinas de tracción, y de frotamientos en las bajadas si el período segundo de la marcha directa fue comparable al quinto de la marcha inversa, lo cual no sucede.

Hay, sin embargo, unas circunstancias que modifican estas conclusiones. En las rampas la máquina tiene que vencer no sólo la resultante de la gravedad, si además los rasgos de distintos géneros, que engendra el movimiento de los vehículos y de la propia máquina.

En las rampas, por el contrario, el esfuerzo correspondiente á los frotamientos que debemos indicar, ha de restarse del esfuerzo debido á la gravedad.

Si, pues, el esfuerzo resistente de la máquina, es menor realmente que el esfuerzo de tracción, por la deducción de fuerzas anteriores indica, que las máquinas provistas del aparato de contra-vapor, pueden bajar en las pendientes, con una velocidad de marcha más rápida que la que les es posible emplear en las rampas.

Aureliano Ximénez.

(Se continuará.)