La Gaceta industrial (1871-01-12 00:00:00), página 4

CATECISMO DE LOS MAQUINISTAS Y FOGONEROS, redactado por una comisión de la Asociación de Ingenieros de Lleida, y traducido por R. G. Millgar, Ingeniero de Artes y Manufac- turas, miembro de la misma.
Esta útil obra consta de cuatro partes, de- dicadas: la primera, al modo de dirigir la con- strucción de las calderas; los distintos ma- teriales que pueden ocurrir en una caldera; la tor- nura, el manejo de las máquinas de vapor, y la calefacción; la segunda, a la construcción de las de extracción, locomotoras, etc.
Tercera, la distribución de vapor, en la cual se hallan los principales tipos de distribución de una y dos corredoras, las colas, bombas, in- vertidores, etc.
Se vende á 6 rs. en las principales librerías de esta capital, y se remitirá franco á todo el que lo solicite, remitiendo el importe del pa- reales, dirigiéndose á D. Milian Vicuña, calle Ancha de San Bernardo, núm. 37, segundo, quien se encarga de la distribución, y se re- rente á su publicación. Se hará una rebaja de 10 por 100 al que remita el importe de quince ejemplares.

LA VASCONGADA,
FÁBRICA DE BUJÍAS ESTÁNDAR.
De 5 1/4 á 5 rs. paquete, por mayor Jalon de Olmedo, á 3 1/2 rs. ácruta por mayor—San Se- bastián.

LA MAQUINARIA AGRÍCOLA DE JOSÉ DEL RIO Y MUESES,
calle de Tragineros, núm. 32, en Madrid.

Grandes almacenes de toda clase de maquina- ría á diario, para agricultura, jardinería, bodegas, co- rdas de hierro, prensas para uva y aceite, pisa- doras de espagueti, molinos de trigo, azúcar, li- nos, primer calzado, de 1,950, 3,500 rs.; ara- dos ingleses, americanos, españoles, portugue- ses, franceses, alemanes, azúcar, pilas, llaves para estanques, estampas y mamparas de goma y lona, etc., etc.
Se remiten catálogos ilustrados

CENTRO GENERAL DE LA INDUSTRIA.
BAJO LA DIRECCIÓN DE D. JOSÉ ALCOVER, INGENIERO INDUSTRIAL.
Afleras de la Puerta de Alcalá, núm. 1.

INSTALACION COMPLETA DE FÁBRICAS Y TALLERES DE TODAS CLASES.

CONSULTAS INDUSTRIALES.

ESPECIALIDAD EN MAQUINAS DE VAPOR Y MOLINOS HARINEROS.
Molinos hidráulicos.
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Maquinas para hacer chocolate.
Sierras y máquinas para el trabajo de la madera.
Aparatos para la fabricación de azúcar.
Greca y aparatos para clavar piñones.
Maquinas para fabricar el papel.
Maquinas para la industria de la lana.
Toda la correspondencia debe dirigirse al Director de LA GACETA INDUSTRIAL, Madrid.
(Las cartas que estén contestadas deben ir acompañadas del sello á valores correspondientes.)

FÁBRICA DE MUEBLES DE HIERRO PARA JARDINES, CASAS DE CAMPO Y COLEGIOS.
Calle de Martín de Vargas, 5 y 7, Madrid.
CUERDILLO DUFO, CASA CENTRAL, ESPAÑA Y MINA, 5.
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Armas de hierro para jardín, sillas, sestas, mesas de noche, balaustradas, jardineras y artículos de hierro fundido, como chimeneas y estufas.
Fábrica de camas, fundición de hierro, relo- jes de torre y construcción de máquinas.

TALLER DE CONSTRUCCION DE MÁQUINAS
DE VALENTÍN, S. FOMICENA Y COMPAÑÍA.
Carretera de Francia, 45 (afueras de la Puerta de Alcalá).

Norias de nuevo sistema para ser movidas á mano, y para caballería. Prensa para extra- ción de aceites y vinos. Molinos: burrines, lim- pias y todo lo concerniente á dichas fábricas.

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PRECIOS AL ALCANCE DE TODAS LAS FORTUNAS.

Madrid, Provincia, Pueblos, Pueblos.
Rótulos, 1, 1,85
Encantadoras, 1,50 2
En tela á la chilena, 2,50 3
Id. id. en lona, 4,50 5
Id. id. de tallete, 10 11
Id. id. con estuche, 11 12
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Con papel mojado y cantos dorados, 1,50 2
Con caja y cantos dorados, 3 3,50
Nota. Las cartas con estuche, debe en- tendese sin instrumentos.
Se halla de venta en la librería extranjera y nacional de D. José María Rialler, plaza de Topete, núm. 8, Madrid.—En la misma librería hay un gran surtido de Almanaques, Calen- drarios, etc., de todas clases, así como el de obras nacionales y extranjeras, y admite suscripciones á todos los periódicos.

EL MUSEO DE LA INDUSTRIA.
REVISTA MENSUAL DE LAS ARTES INDUSTRIALES.
Segundo año—Octubre 1874 á Septiembre 1874.
Esta publicación, indispensable para todas las artes y oficios, forma cada año un tomo de cerca de 200 páginas con multitud de grabados y descripciones de las más notables invencio- nes por 65, graduado por ambos lados con las plan- tas y descripciones en el texto. Preci- cio: Madrid, un año 70 rs., en toda España, 80. El tomo publicado, 100 rs. en toda Es- paña. Se inscribe en la administración, Atocha, calle 145, principal, y en las principales li- brerías.

LA INTERNACIONAL.
DIRECTOR GENERAL, D. ANTONIO OCHOA.
Esta empresa, establecida en esta corta para dar clase de transacciones internacionales, pu- blica la revista más completa del mundo en este género, de la industria del comercio y de otras profesiones, indispensable á todas las clases de personas interesadas en el comercio exterior. Se encuentran. Se admiten anuncios para el Al- manaque próximo á publicarse, en la Dirección, calle de las Huertas, 49, Madrid.

LOCOMOTORAS PARA CAMINOS ORDENARIOS.
SISTEMA LOTZ, DE NANTES.

Las locomotoras Lotz, extensamente descri- tadas en La Gaceta Industrial, son ya muy es- tanciadas en Francia y otros países por las apli- caciones hechas en la línea de ferrocarriles, en la construcción de vías y mercaderías. Hay tres tipos distintos de locomotoras, cuyos precios varían desde 6,000 á 12,000 rs. Fábrica de las Sra. Sres. Lotz, en Nantes, y en Madrid al Centro general de la Industria.

se empeñan en considerar como el inventor de la máquina de va- por, sin motivo alguno, pues no basta que el citado marqués lo diga en su famosa obra Century of inventions, en la que se atribuye hasta ciertos inventos distantes, con tan poco fundamento como el que tuvo para atribuirse, y para que los ingleses le atribuyan, el de la máquina de vapor.
Los notabilísimos trabajos de Pascal y Torricelli, verdaderos fun- dadores de la física moderna, son los que, derramando vivísima luz sobre las nociones vagas y confusas de sus predecesores, con el admirable descubrimiento del barómetro prepararon el terreno que muy pronto habría de encontrar el Ilustre Papin, á quien con jus- ticia puede considerarse como el precursor, ya que no el inventor, de las máquinas de fuego. Él se debe la idea de emplear el vapor de agua para producir el vacío por medio de la condensación, y aun cuando no hubiera ilustrado y enriquecido la ciencia con otros importantes descubrimientos, este solo bastaría para inmorta- lizar su nombre.
Bien conocido es el aparato llamado marmita de Papin, del que sólo haremos notar el accesorio que le acompaña para saber lo que pasa dentro, como decía Papin: es decir, la válvula de seguridad, que constituye uno de los órganos más importantes de la máquina de vapor, tal como hoy la conocemos.
Más tarde construyó Papin otra máquina para utilizar los efectos mecánicos del vapor, en la que fundaba grandes esperanzas, cre- yéndola susceptible de importantes aplicaciones á la industria; pero sólo consiguió con ella demostrar el principio de la fuerza elas- tica del vapor, y el partido que de ella podría sacarse como fuerza motriz.
La acogida poco favorable que encontró esta nueva máquina, decidió á Papin á renunciar á ella, y acabó hambriento abandonado definitivamente este genio de trabajos, sin las instancias de Leu- nitz, que le envió un dibujo de una máquina de vapor inventada por el capitán Savery, de que luego hablaremos.
En 1707 publicó Papin una obra titulada Nueva manera de ele- var el agua por la fuerza del fuego, en la que describe otra nueva máquina, imitación de la de Savery, y en ella abandona su idea capital y salvadora de emplear el vapor para producir el vacío en un cilindro, sirviéndose de la presión del vapor para elevar una columna de agua.
Este es precisamente el principio en que descansa la máquina por la que el capitán Savery pudo privilegio en Inglaterra en 1698, destinada exclusivamente á la elevación de aguas, á la que por esta razón dio el nombre de bomba de fuego. Si, como resultados prácticos, dejó mucho que desechar en la aplicación que de ella se hizo en algunas minas de Inglaterra, la máquina de Savery consi- guió otro resultado, tal vez más importante, llamando la atención general á la idea del empleo mecánico del vapor, y especialmente de los mineros, fabricantes y obreros de los centros industriales de Inglaterra, preparando de esta suerte el advenimiento definitivo de la moderna máquina de vapor.
Una máquina de Savery, instalada en las orgánicas de Dartmouth, donde estaba establecido el herrero Tomás Newcomen, dio origen á las notables modificaciones introducidas en ella por el citado in- dustriador, que, en un segundo intento suyo, el vidriero Cawley, cons- truyó la máquina que lleva su nombre, y la primera que fué objeto de importantes aplicaciones á la industria.
Uno de los más graves inconvenientes de la máquina ideada por Papin, y de que adolecía también la de Savery, era la lentitud con que se hacía el vacío en el cilindro por falta de un medio rápido pa- ra condensar el vapor, inconveniente remediado por Newcomen con- densándolo por medio de la introducción de agua fría, de manera que cuando el pistón llegaba al extremo superior de su carrera, el agua fría que bañaba la parte exterior del cilindro condensaba el vapor rápidamente, y desapareciendo entonces la resistencia que oponía el vapor debajo del pistón, la presión atmosférica le hacía bajar rápidamente. En una palabra, Newcomen realizó prácticamente la idea de Papin, construyendo en 1705 la primera máquina de vapor atmosférica, de resultados prácticos, y dotando á la industria del motor más sencillo y á la vez más poderoso hasta entonces co- nocido.
Una ligera descripción de dicha máquina hará comprender me- jor la importancia de los trabajos de Newcomen.
En su parte esencial, está compuesta de un cuerpo de bomba dis- puesto verticalmente, cerrado en su parte inferior y abierto en la-