La Gaceta industrial (1872-09-26 00:00:00), página 4

MINIO DE HIERRO DE AUDERGHEM Y BLANCO DE PLOMO.

FÁBRICA EN AUDERGHEM-LES-BRUXELLES.

Solidos, economía, solubilidad.—Medalla de oro en la Exposición de París, 1887.—Treinta medallas y menciones honoríficas.—Pintura del Palacio de la Exposición de París, 1887.—Dos diplomas de honor en la Exposición de Amberes, 1893.

El minio de hierro de Auderghem posee las grandes ventajas de solubilidad, duración y economía; preserva el hierro de la oxidación y endurece la madera. Ningún producto similar puede compararse con él en calidad.

La fábrica de minio de hierro de Auderghem produce minios de diferentes colores, amarillo, amarillo-rojo, rojo, azul, verde, blanco, etc., de los más altos grados de pureza.

La coloración obtenida por los mejores procedimientos, se manda en el acto, machacada o en polvo, en las mejores condiciones.

El minio de hierro de Auderghem, da excelentes resultados.

La fábrica de minio de hierro de Auderghem, manda una muestra de sus productos á las personas que la pidan.

Se solicita para representar á esta fábrica en España, una buena casa que trate en colores y que presente buenos conocimientos y referencias.

REPRESENTANTES EXCLUSIVOS EN EL EXTRANJERO DE LA GACETA INDUSTRIAL PARA SUSCRIPCIONES Y ANUNCIOS.

Para Portugal.—C. César Noronha: Avenida, rua dos Capitães, 12.—Lisboa.
Para Francia en general.—Mr. Th Ponte, 134, rue du Temple, Paris.
Para el Norte de Francia.—M. L. J. Dufour, 15, rue de l'Amiral.-Lille.
Para Bélgica.—Bureaux de la Chambre de l'Industrie, 49, rue du Pont Neuf.—Bruxelles.
Para Inglaterra.—The Mechanist Magazine, 85, Gracechurch Street, E.C.—Londres.

LA FRATERNIDAD,
FÁBRICA DE PRODUCTOS QUÍMICOS
de
REZOLA HERMANOS Y C.ª
San Sebastián.
Acidos sulfúrico 60 y 66º.
Muridico 20 á 31º.
Nitricos 35 y 40º.
Cloruro de cal y sesa.

HENRY SIMON,
INGENIERO.
7—S. PETER'S SQUARE—MANCHESTER.
(Inglaterra.)
OFICINA TÉCNICA.
Compra y venta de máquinas, y materias primas.—Agenicia de privilegios de invención, ingenios, patentes, etc.—Reparaciones de máquinas, fábricas, etc.—Inspección y recepción de máquinas hechas en Inglaterra.—Representación de las casas continentales en dicho país.

VENTILACIÓN DE EDIFICIOS.
Se hacen proyectos para nuevas casas ó de las construidas y se arreglan planos conforme al nuevo sistema de ventilación y refresco de habitaciones ideado por el Ingeniero D. José Vallbona.
Dirígete á este, calle del Pont de la Parra, núm. 5, piso tercero, Barcelona.

Shaeffer y Budenhers
INGENIEROS BELGOS.
39—Lower Kings Street,
Manchester.
Máquinas de vapor de todas clases de vapor á alta presión.
Más de 180,000 de estos aparatos están en uso.
Medallas en las exposiciones de Bruselas, 1887; de Dublín, 1885. Medalla honorífica en la de Londres, 1892.

fórmula de las presiones ejercidas por el viento en ambas partes ocasiona el movimiento, lo cual indica que este sistema es poco eficaz, y solamente aplicable en caso de vientos muy fuertes.

Se ha propuesto también el viento en aparato de eje vertical, aceptando la forma llamada de la polaca, que consiste en seis o más paletas rectangulares de bastante altura, que van en un árbol vertical, y el otro colocado en el interior de la mitad de un cilindro. Es, pues, como una cuba que se hiciese arrastrar de arriba abajo por su mitad, y que dentro tuviera una devanadera con seis paletas verticales de lona. Los dos casos anteriores no necesitan orientación, pero si el actual, pues hay que situar la parte cóncava del cilindro de modo que el viento obre normalmente sobre un elemento central.

Por último, pueden disponerse las paletas verticalmente, de modo que una sufra la acción del viento y se presente normalmente á él, mientras la opuesta no oponga resistencia sensible por haberse colocado de codo á dicha acción. Esto se verifica por medio de transmisión de movimiento que hagan girar automáticamente á las paletas, lo que sería una máquina complicada, por cuya razón se me ve muy poco este género de molinos.

Los más comunes son los que tienen su eje casi horizontal: el ángulo que forman con la horizontal exacta es de 10º á 18º, en razón á que la acción del viento, por la reflexión con el suelo, no es horizontal sino algo inclinada, variando entre los límites citados, aunque ordinariamente se adopta el último. Este eje lleva cuatro barros de 50 á 40 pies de longitud cada uno, colocados perpendicularmente al mismo, y ligeramente encorvados de modo que son algo cóncavos en la cara expuesta al viento.

En cada uno de estos barros se introducen unos barros perpendiculares al mismo, entre los que va la lona ó tela, pero que no son paralelos entre sí, sino que forman ángulos diversos con el eje de la rueda, constituyendo en su conjunto una superficie alabeada. Este alabeamiento está en sentido opuesto en cada dos aspas, comunicación una de otra, de modo que la acción del viento sobre ambos fases la marcha del aspa.

Estas aspas suelen efectuar ordinariamente la forma de rectángulo, y á veces la de trapecio. En el primer caso, la regla generalmente adoptada es la siguiente: se divide en seis partes la longitud de cada aspa, ó sea de su brazo; á partir del extremo, se señalan estos puntos con los números 6, 5, 4, 3, y, tomando luego á partir de este, ó de la división 6 ó 1. Describido así, se señala allí el número 1. Se hace que los barrotes de los números 1, 2 y 3 formen 72º con el eje de la rueda, el 1 un ángulo de 74º, el 5 de 77º y el 6 de 85º. Conviene intercalar otros barrotes entre estos: la lona comienza en el número 1; el ancho de la aspa varía desde 1/4, á 1/4 de su longitud; ordinariamente es 1/2; los barrotes atraviesan los brazos, de suerte que cada uno de estos divide el aspa en dos partes iguales. Si estas tienen la forma de trapecio, ensanchándose por sus extremos, lo cual, según Smeaton, es ventajoso, se hace que el barrote del extremo tenga 1/4 de la longitud del brazo. En este caso, la parte de la izquierda del brazo en cada aspa, tiene la misma forma que en el caso anterior, y la de la derecha es la que se ensancha, de tal modo que el barrote del número 1 es lo mismo que antes, y el del 6 tiene la parte de la derecha en relación con la de la izquierda, como 5 es á 2.

Ordinariamente se calculan los molinos de viento para la velocidad de unos 70º en el fluido motor, ó sea dando unas 12 vueltas cada aspa en 1', según ya hemos dicho; cuando esto no pasa de 42, no se mueve el aparato, á no que marche de vacío. La velocidad del extremo de las aspas debe ser, para obtener el mejor efecto, algo más de dos y media veces la del viento, y menos de tres. Se admite que el trabajo de un molino de viento es proporcional á la superficie de cada aspa y el cuadrado de la velocidad del aire, de modo que la octava parte del producto de estas dos cantidades es el trabajo útil del molino (1). Así, para un molino cuyos barros de las aspas rectangulares tengan 10' de longitud y 10' = 2 de ancho, la longitud de la lona es \( 10 \left( \frac{10}{6} + \frac{1}{5} \cdot \frac{10}{6} \right) = 7,78 \); la superficie de ca-

(1) La fórmula es, llamando \( A \) la superficie de las aspas, \( V \) la velocidad del viento y \( T \) el trabajo útil,

\[
T = 0,13 AV^2
\]