La Gaceta industrial (1870-07-20 00:00:00), página 12

Art. 11. Para completar el plan general de ferro-carriles españoles, sin perjuicio del estudio definitivo que se determine en su dia con arreglo á lo establecido en la ley de 13 de Abril de 1864, se autoriza al gobierno para otorgar en pública subasta, con todas las condiciones y ventajas establecidas en los artículos anteriores, las líneas que se expresan á continuación y en las épocas que respectivamente se indican:
De Teruel por el rio Alfambra y cuenca carbonífera de Utrillas á Gargallo, luego que esté concluida la línea de Zaragoza á Val de Zafán.
De Lugo á la misma cuenca carbonífera de Utrillas, cuando esté construida la de Calatayud á Teruel.
De Valladolid á Calatayud por Aranda, terminada que esté la línea de Medina del Campo á Salamanca.
De Malpartida á Salamanca por Béjar, cuando se halle terminada la de Madrid á Malpartida, ó bien la de Mérida á Malpartida.
De Soria á Castejón ó otro punto que sea más conveniente, cuando se halle terminada la línea de Torralba á Soria.
De Val de Zafán por Alcañiz y el valle del Ebro á Reus y Tarragona, en cuanto se termine la línea de Zaragoza á Val de Zafán.
De Cuenca á Valencia por Landete y de este punto á Teruel, cuando esté terminada la línea de Madrid á Cuenca.
De Teruel á Sagunto por Segorbe, cuando quede terminada la línea de Gargallo á Teruel ó la de este punto á Calatayud.
De Lugo á Rivadeo, cuando se haya terminado la línea de Lugo á la Coruña.
Del Ferrol al punto más inmediato de la línea general, cuando se haya concluido la de la Coruña á Lugo.
De Serín al puerto de Avilés, cuando se haya concluido la línea de León á Gijón.
De Zafra por las minas de Rio-Tinto á Huelva, cuando se haya construido la sección ó trozo de Mérida á Zafra en la línea de Mérida á Sevilla.
De Segovia al punto más conveniente de la línea trasversal de Valladolid á Calatayud, cuando esta ó la de Villalba á Segovia esté terminada.
De Alicante á Murcia, si caducase la concesión autorizada sin auxilio por la ley de 21 de Julio de 1867 y con los ramales que la misma expresa.

Art. 12. Se autoriza también al gobierno para que cuando las compañías de ferro-carriles que, teniendo sus líneas respectivas en explotación, soliciten sin subvención del Estado y sujetándose á la legislación vigente la construcción de ramales á las cuencas carboníferas, distritos mineros y centros industriales de importancia, les conceda la franquicia de derechos de Aduanas, ó su equivalente en metálico para el material fijo y móvil que fuere necesario á fin de poner en explotación dichos ramales.

ARTÍCULOS ADICIONALES.

1.º Se autoriza al gobierno para que, teniendo en cuenta las circunstancias especiales que concurren en la línea internacional y pirenaica de Gerona á Francia, y las dificultades extraordinarias que ofrece la construcción de aquel trayecto, otorgue á la actual Compañía concesionaria la subvención del 40 por 100 de su presupuesto aprobado.

2.º Se otorga á la compañía del camino de hierro de Santiago al Carril un anticipo de 20 por 100 en la misma forma y con condiciones iguales á las que se determinan en el artículo 4.º

De acuerdo de las Cortes constituyentes se comunica al Regente del reino para su promulgación como ley.

Palacio de las Cortes 23 de Junio de 1870.—Manuel Ruiz Zorrilla, presidente.—Manuel de Llano y Pérsi, diputado secretario.—Julian Sánchez Ruano, diputado secretario.—Francisco Javier Carratalá, diputado secretario.—Mariano Rius, diputado secretario.

Por tanto: Mando á todos los tribunales, justicias, jefes, gobernadores y demás autoridades, así civiles como militares y eclesiásticas de cualquier clase y dignidad, que lo guarden y hagan guardar, cumplir y ejecutar en todas sus partes.

Dado en San Ildefonso á 2 de Julio de 1870.—Francisco Serrano.—El ministro de Fomento, José Echegaray.

CONGRESO NACIONAL DE ENSEÑANZA.

CIRCULAR DE LA JUNTA ORGANIZADORA.

En los pueblos modernos, que con alto y universal sentido procuran cultivar todos los fines humanos, se ha reconocido la necesidad de celebrar congresos, donde las árduas cuestiones que á aquellos se refieren son ampliamente discutidas, y no pocas veces resultan con gran provecho para la ciencia y no menor para la vida, qué tanto vale cuanto á principios de razón se ajusta.

No ha cabido, por desgracia, á nuestra patria la iniciativa en la reunión de estas solemnes asambleas, ni han sido tampoco en ella tan frecuentes como cumple á la cultura social, merced á obstáculos, á veces insuperables y de varias causas nacidos, que á su convocatoria se han opuesto.

La crisis que hoy apremia á todas las fuerzas vivas de nuestro pueblo, para la resolución de los graves problemas del destino nacional, impone á cuantos, inspirados en los fines generales de la patria, se consagran á realizarlos en una determinada esfera, el deber de unirse estrechamente en un común espíritu y sentido, para consolidar la vida libre y orgánica de su institución en el seno de la sociedad, y con el eficaz y respetuoso concurso de todas sus vitales energías.

A esta exigencia atentos los que han concebido la idea de reunir un Congreso Nacional de Enseñanza, como interesados en la prosperidad de este fin, base inquebrantable de todo progreso sólido, apoyo firísimo de la moralidad pública y condición inexcusable para la cultura científica y social, han creído servir á la necesidad imperiosa de dilucidar las cuestiones capitales relativas á la organización de la Enseñanza en sí misma y en su relación con aquellas otras Instituciones que en el momento histórico que atravesamos están llamadas á auxiliarla para su perfeccionamiento y desarrollo.

Objeto este tanto más perentorio es importante, cuanto que la Enseñanza es una de las esferas que más radical trasformación vienen experimentando entre nosotros. Reduciendo hoy en ella su acción el Estado á prestarle las condiciones exteriores necesarias para la realización de su noble fin, y llamados en consecuencia los órganos docentes, públicos como privados, á intervenir en su propio gobierno, y aún á decidir por sí mismos en lo interno y esencial de su misión, toca al Profesorado una responsabilidad tanto más grave, cuanto mayor es la independencia de su elevado ministerio.

No ha podido ciertamente verificarse la rápida transición del antiguo al nuevo régimen sin producirse algunas perturbaciones. Estado y Universidad, profesores y alumnos, han hallado dificultades en un sistema de vida al cual no estaban acostumbrados. No es esto en verdad extraño, ni sería posible exigir otra cosa estando acreditado por la experiencia que en