La Gaceta industrial (1874-01-29 00:00:00), página 2

de agua. Hé aquí, abajo, cuáles son las precauciones a tomar para que estos aparatos conserven su presión.

Ante todo deberán ser colocados en armarios cerrados, cuya llave se encontrará en un sitio accesible, ó mejor, en una caja de vidrio que podrá serrota á la primera alarma. Si no se presta atención, se tornará á frecuencia el aparato, que se encenderá varias veces, ó en parte en el momento en que se quiera emplear.

Por este mismo motivo es indispensable poder rendir cuenta del mantenimiento de la presión de los extinguidores, sin lo que sería necesario para ello perder líquido ensayándolos.

Al efecto, se emplearán manómetros que podrán estar situados sobre el record (pieza de unos) que lleva el tubo de salida, y se podrá asegurar fácilmente el estado del estado de la presión interior, sin perder para ello una gota de agua.

El empleo de los extinguidores del uso y del otro sistema es igualmente recomendable para los establecimientos industriales y comerciales.

Aconsejamos siempre el empleo en las casas particulares y en las localidades donde no hay necesidad de tener un cierto número, puesto que así siempre sucederá que el aparato no funcionará en el momento útil, por no haber tomado las disposiciones necesarias.

Cada uno de los dos sistemas tiene sus ventajas y sus pequeños inconvenientes.

Si la carga de extinguidor de azufre comprimido no está en la parte exterior del aparato químico tiene sobre el otro la ventaja de agotar mejor las ramas enumeradas más arriba; si el segundo de estos aparatos tiene sobre su con- currente la desventaja de tener varias aberturas en lugar de no tener más que una sola, lo que aumenta los peligros de pérdida de gas, en cambio, en esta última la ventaja de poderse recargar en algunos minutos con la ayuda de la válvula que lleva adjunta, y de poder hacer, esta vacía, servir de bomba de incendios ordinaria; basta para ello colocarla en la despensa y que se proporcione el gas.

En resumen, y teniendo los dos peligros de deterioros más grandes, el extinguidor químico es el que hemos co- locado en nuestros talleres (1).

Imaginémonos un gran depósito cilíndrico de un metro de diámetro, de clapa de acero, de un espesor de 12 milí- metros, montado sobre un armazón y sometido por dos ruedas grandes.

El eje del cilindro está inclinado á 45° precisamente, y el carro que lo arrastraba por dos caballetes unidos uno de- lante del otro.

Debajo del aparato se encuentra una válvula, que lleva un record en su extremidad. Por este orificio único es por donde se carga el extinguidor, y allí también donde se fijan los tubos de salida.

Esta válvula, construida con los mayores cuidados, lleva un ranur, sobre el cual están fijas dos manométricos-patro- nes que indican la presión del aparato, y permiten saber con exactitud cuál es esta presión durante la carga, por consiguiente, el volumen de gas que pudieran re- sultar de la ausencia de válvula de seguridad.

En los costados de las varas del armazón del carro, van colgados los tubos de cauchoucho, la tuerca y diferentes pie- zas de repuesto.

La capacidad total del recipiente es de 2 metros cúbic- os, y la carga de 1,500 litros de agua.

El peso de todo el aparato es, vacío, de 2,600, y lleno, de 3,500 kilogramos. Puede ser fácilmente arrastrado por dos caballetes, y ligero, por unos solos cuando las vías no son demasiado empinadas.

El autor acompaña la descripción de un dibujo del extin- guidor y de la válvula. Se observará, añade él, que la val- vula de cerradura está dispuesta de modo que la presión misma de la válvula se ejerce sobre el record.

Para evitar toda falta o escape y por mayor precaución, se adopta una cobertura sobre la extremidad de la pieza que lleva el record.

Se observa igualmente que un tubo parte de la válvula y va hasta el fondo del extinguidor.

Este tubo es el que permite vaciarlo hasta la última gota (2).

Para operar la carga ha aquí cómo se procede. Después de haber unido el recipiente á una bomba de aire (por me-

(1) Construcción Wallerand, de París.

(2) Se llegará sin duda á encontrar una mejor disposición que la que hemos adoptado para la construcción de este aparato de ensayo.

Así, gracias á la reciente invención, hay una bomba que permi- te compimir fácilmente el aire hasta 20 ó 25 atmósferas; esta nota nos permite de experimentar la disposición siguiente:

Elegimos dos recipientes cilíndricos de acero, de 1 metro sobre el mismo eje. El volumen de los dos recipientes estará en relación de 1 á 5, y el más pequeño tan solo, perfectamente es- tancado, contendrá la reserva de aire comprimido.

No se puede decir que sea el caso del gran recipiente, que es- taría lleno de agua á medida de las necesidades.

Las ventajas de esta disposición serían las siguientes:

Construcción más fácil y peso menor. En efecto, la parte más voluminosa del aparato, no teniendo que conservar individual- mente el eje y el carro, se puede hacer de acero de mayor mun- ciedad, y por esta misma razón será posible no dar tanto espe- sor al metal, admitiendo siempre que no actúe sobre el agua sino á presiones de 4 ó 5 atmósferas, lo cual es perfectamente sufi- ciente para operar con el agua en la mayor parte de los casos, en el que podrá resultar de una excesiva presión, el daño de la válvula que penetrará el aire comprimido en el grano receptivo, se pa- rará colocando una válvula de seguridad sobre el aparato.

dio de un tubo fuerte de cauchoucho, del mismo modo que los que sirven para ensayar las calderas á la presión hidráu- lica, y bastante espeso para resistir á presiones de 25 ó 30 atmósferas), se introduce el aire hasta 4 atmósferas.

Entonces se pone la bomba de aire y se la reemplaza por otra de agua del generador de las bombas de las presas hí- dricas.

Se inyecta agua hasta que la presión haya llegado á 20 atmósferas, lo cual sucede después de una inyección de 1,500 litros de agua, y hasta entonces opera con cualidad la válvula para que el aparato queda cargado y pronto á fun- cionar.

Cargado de este modo, el extinguidor se conserva indefi- nidamente en presión si ha estado bien construido.

Algunas veces, y según la regulación con frecuencia, nos han parecido que el oxígeno, en cuestión de minutos, un chorro lleno y continuo de un litro por segundo.

El agua es arrejada desde luego con una presión de 20 atmósferas, y la última gota sale bajo el esfuerzo de una presión de 25.

Hay que advertir que, bajo presiones tan diferentes, el chorro conserva, con muy poca diferencia, la misma inten- sidad. Este fenómeno se explica facilmente: todo el mu- do sabe, pues, que cuando ciertas presiones se aumentan en la misma proporción, la energía impulsada se aumenta y se di- vuelve al contacto del aire.

Por otra parte, para obtener con el extinguidor ciertos efectos que corresponden á aquellas grandes presiones, presiones que podrían hacer creer en la posibilidad de al- canzar alturas fabulosas, bastaría aumentar el diámetro del chorro.

No aconsejamos que se haga, porque este aparato está destinado á un uso que ha de hacer de producir un chorro de larga distancia. Sin embargo, si necesario se cre- yese llegar hasta grandes alturas, en el futuro, se podría dar por ejemplo, preferible ser para nosotros hacer subir las tripas como se hace habitualmente al manillar con las bombas: la presión del extinguidor es bastante fuerte para que el chorro de agua se eleve hasta 150 metros.

A los que, después que le hayan visto funcionar, amelia- ren construir uno que separe á 600, les diremos que un depósito de acero, aun bajo el supuesto que la cons- trucción sea muy sólida, lo que nunca es indispensable, no deja de aguantar más de 20 á 30 alturas, y mucho menos al aire. Solo cargándolo muchas veces y haciendo oxidarse internamente por medio de una disolución de sal de amoníaco, se cerrarán completamente los poros al me- tal y el aparato llegará realmente á estar estancado.

Para retener hasta el infinito el aire aprisionado en presiones ta- le, esto sería un ensayo de utilidad, porque ese metal cues- tan mucho que el cuerpo, y además posee propiedades elas- ticas, que el acero no posee, y que el chorro de agua, por mucho en la elección de la materia prima para servir á la construcción de aparatos de esta clase. Por la densidad, nuestro gran extinguidor garantiza una cuestión de seguri- dad, acerca de la cual creemos haber llamado la atención de los ingenieros más instruidos.

Se trata, en efecto, de limpiar el acero sometido á todas las presiones.

Las variaciones de temperatura, ya de frío ó de calor, previenen automáticamente un aumento de volumen de agua contenido en el aparato.

De estas dos últimas causas de peligro, la última es con evidencia la única temible, porque si el agua que contiene el chorro llega á helarse, podrá resultar una ruptura, y por consiguiente un grave accidente.

Es casi imposible que no hemos dejado de tratar el mo- do de ocurrir á semejantes graves accidentes, y hemos ob- tenido á ello, cargando el aparato de una mezcla de agua y glicerina, que se vuelve completamente el agua pura, y que la película de glicerina se adhiere perfectamente á la cara de esta una mezcla que hela muy fácilmente. Este es un medio, en verdad, hasta conocido y empleado de conti- gua para impedir la congelación del agua en los regalos de los automóviles, y en las máquinas de vapor.

Vamos á hacer una nueva serie de experimentos y á en- sayar la mezcla del agua con otras sustancias, como el ál- licido de soda, que tiene sobre el agua para la vestaja de hacer un chorro más eficaz para engrasar el hierro. Esas sustancias, que se pueden emplear, aumentan la cantidad de aire comprimido en el aparato; y esto mismo haría que el chorro resultase más homogéneo.

Además, en fin, que nos hemos ocupado asimismo de las condiciones de las máquinas de vapor para las dife- rentes clases de clases, y las que tenemos para re- cibir y mantener el personal numeroso y bien subordinado que necesitan nuestros establecimientos para el servicio de incendios. Tenemos un zarpón de bombas compuesto por 8, y un carro de 10.

El gran extinguidor, pronto siempre á funcionar, se maneja con solo tres hombres, incluido el curador; nos libra to- da sorpresa alguna uso de medios habituales, que, por otra parte, no dejamos sin embargo de excluir.

(Só continuará.)

LÁMPARA CATÓPRICA.

Con las lámparas que se emplean para el alumbrado del gas, la luz, como todo el mundo ha podido observar, resulta repartida desigualmente en todos los puntos; de suerte, que los objetos colocados en medio de la distancia que separa los focos de la estructura, se hallan iluminados bien, en la seguridad, mientras que una gran parte de la luz se pierde inútilmente en las regiones superiores, y podría, si

catóprica mejor utilizada, alumbrar completamente la vía pública.

Para resolver esta importante cuestión, el Sr. Skelton ha ideado la lámpara ó lámpara catóprica, que tiene refleto- res paralelos.

Esta lámpara lleva en su parte superior un reflector con cuatro espejos cilíndricos en forma de lámicas, y dis- puestos por escuadra como las láminas reflectoras de los fa- ros lenticulares. Estas láminas están dispuestas de tal suer- to, que todos los rayos luminosos van dirigidos hacia el sue- lo que debe ser alumbrado. De este modo, ni un solo radio se pierde en el cielo, y se obtiene un efecto de farol cató- prico, que queda así en una completa oscuridad.

Esta lámpara ha dado tales resultados luminosos, que en Inglaterra se ha hecho con ella un gran número de aplica- ciones, y quienes á veinte ciudades la han adoptado para su iluminación, todo hace creer, pues, que su empleo se gene- ralizará en este país, y naturalmente también, poco á poco, en los otros.

DORADO SOBRE ZINC.

Si se disuelve el sulfuro de oro en el disolvente, y se intro- duce en la disolución una varilla de zinc limpio, ésta varía- rá en color á azul verdoso, y el sulfuro de oro se depositará en sulfuro amarillo tan puro cuanto sea posible y evitar el contacto del aire. Se procede, en su consecuencia, á estas reacciones en un tubo de ensayo cerrado con un tapón. Una grasa de disolución de oro (1 por 100) disuelta en 200 centíme- tros cúbicos de alcohol, se vierte en el tubo, y se pasa á él el cabo de velutínico hervido, algunos puntos dorados que se manifestaban bien aparentes cuando se les puso por medio del tratamiento.

Tal es el procedimiento que propone el Sr. Brann.

VARIACIONES.

LOS GRANDES TELESCOPIOS.

Los exploradores de la luna van aproximándose á ese sa- ratino que nunca, pues podrá verlo como si estuvieran tan sólo á la distancia de 198 kilómetros: del otro lado que nos separa de nuestro satélite quedarian suprimidos 888.000 kilómetros por el gigantesco telescopio de refracción que acabá de construirse en Inglaterra. El poder aumentativo, valorado por el observador es de 1.000.000. El objetivo, de las lentes de cristal, pesa 1.500 kilogramos, y tiene un diáme- tro 885 milímetros. Suponiendo que la pupila del observador tuviera un diámetro de 5 milímetros, dada la relación entre los cuadrados de estos números, puede decirse, refiriéndose á la magnificación de este instrumento de la luna, que este telescopio introducirá en el ojo humano un rayo 160.000 veces mayor que el que recibe á simple vista.

Las operaciones practicadas para obtener este majestuoso instrumento han llevado á cabo satisfactoriamente. El resultado, de la función de este instrumento, será, según está exento de errores y demás defectos, admirablemente tras- lucido y de una homogeneidad perfecta. Sabido es que to- das estas condiciones son de rigor, pues los defectos aumenta- rán el error en el trabajo del instrumento, pero el buen exi- to ha sido á precio de un enorme trabajo. Los materiales que siguen á su fin, esto es, el desgaste de la superficie y el pulimento, no han salido con menor ventaja, siendo como son, tan necesarias como aquellas que hayan desgastar- dos perfectamente exactamente las curvas geométricas indicadas por el plano, y este trabajo se juzga de tan- to peso como la función.

El tubo del telescopio es de acero, de una fuerza suficien- te, para hacerlo impermeable, y á la vez, bajo el peso que soporta. Hay en el tubo de zinc de 25 kilogramos, para que las corrientes de aire caliente que pudieran perturbar la mar- cha de los rayos luminosos. El instrumento está montado sobre un soporte de unos 9 metros de altura, con el mecani- smo consistente en un díngulo de 180 grados del espacio que ocupa. El peso total es de 2.000 kilogramos.

El telescopio más grande que se conoce antes de este es el del observatorio de Chicago, construido por Mr. Alvan Clark, cuyo telescopio á diametro de 79 centímetros. Ve- ne- rándose la estructura, situado en los observatorios de Cambridge (Massachusetts) y de Fulham (Brasil), con lentes de 99,5 centímetros.

No se crea, sin embargo, que el instrumento que hemos descrito conserve por mucho tiempo la supremacía. Se sos- pecha, en efecto, que el observatorio de Harvard, hace un largo tiempo, la construcción de un lente de 60 centímetros de diámetro para el gobierno de los Estados Unidos, que cos- tará 350.000 francos. El telescopio de forma parabólica de- berá ser colocado en algún punto elevado, que será proba- blemente en el estado de California, y se prevé que se estable- cerá en Sierra Nevada. Esta cámara, situada á 2.700 metros sobre el nivel del mar, es recomendable por la pureza de su atmósfera y por el día casi siempre despejado. En este instrumento se han hecho grandes esperanzas para el adelanto de la astronomía futura.

Nuestros lectores tendrán tal vez, en un porvenir no leja- no, la satisfacción de saber que se tratará de abrir una empresa más revolucionaria: la construcción de un nuevo teles- copio con un objetivo de 100 centímetros de diámetro.

Es un proyecto que hemos debatido ya muchas veces, y cuya ejecución sólo costaría al gobierno un millón de do- llars. Este verdadero gigante de los telescopios nos haría ver la luna á una distancia de 4.5 kilómetros, y la mag- nitud de las estrellas iría acaso más allá de lo que se puede imaginar.

(Les Mondes.)