La Gaceta industrial (1872-04-04 00:00:00), página 4

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billes, de todas clases, dobles y otras.
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CHRONIQUE DE L'INDUSTRIE.
REVISTA SEMANAL ILUSTRADA.
Construcción de máquinas, tecnología, inventos, noticias industriales, etc.
Se publica en Bruselas

10-AUE DU PONT NEUF.
Precio de suscripción en España 38 francos al año. Se suministran ejemplares de la GACETA INDUSTRIAL, donde se reciben también los numerales para dicho período.
Los precios de los numerales son por centime-
tro cuadrado:
Un año............. frs. 3,00
Sue un mes........... 1,00
Tres id.................. 1,00
Uno id.................. 0,40
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DIARIO DE AVISOS
DE LISBOA.
Publicación comercial de anuncios, cor-
respondencias, etc.
Director y propietario, César de Noronha.
Este periódico, bien conocido ya en España y Portugal y que va á entrar en el 4.º año de su publicación, ha aumentado notablemente su circu-
lación, lo cual permite aumentar su contenido y
la industria de los dos países.
Suma de las noticias más fiables y creíble-
tes relacionadas entre ambos pueblos peninsu-
lares, y que se recogen con especial agrada-
ción en el sitio más céntrico de Lisboa, en las Dos
Capelanas, 180, destinada á recibir toda clase de
gente de negocios, comerciantes, industriales y
científicos, engarzándose en conexión de todo
lo que en aquel país puede interesar á la indus-
tria. El número de suscriptores en España y en
Madrid es D. Luis Fumares, despacho central,
Ateneo, y en Lisboa, en la calle de la Alcaldía,
el cual recibe también anuncios para el Diario de
Avisos de Lisboa á 50 céntimos de real por el
número, y para el de Madrid á 75 céntimos, el
mismo á 15 rs. por semestre. Los anuncios que
se hagan por más de una vez, serán á pre-
cios convenionales.

GENERADORES BELLEVILLE
LOS UNICOS RECONOCIDOS COMO INEXPLOSIABLES.
Seguridad, economía, pequeño volumen, fácil transporte.
Son empleados en Francia mas de veinte mil caballos.
En los servicios del Estado y de las diversas industrias.
Son los únicos que colocan á los industriales al libertarse de los peligros y peligros de la explosión del ma-
terial y en indemnización á las víctimas, tan fre-
cuentemente ocasionadas por las desastrosas explosio-
nes de las calderas de vapor.

LOCOMOVILES INEXPLOSIABLES
Ligeras y de fácil limpieza.
Recompensas especiales en el concurso de Beaune de 1869.

J. Belleville y Comp., proveedores de la marina militar, de las fábricas y arsenales del Estado, y de la Villa de Paris.
16, Avenue Trudaine, PARIS.
Talleres y fábricas del Ermitage, en Saint-Denis Departamento del Sena.

BIBLIOTECA DE LA GACETA INDUSTRIAL
MONOGRAFÍAS PRÁCTICAS A 8 REALES EN TODA ESPAÑA (EDICIÓN DE LLENO).
Manual de gasificación, por el Ingeniero Alcover, con 18 grabados y 4 láminas.
Maestros hidráulicos, por el Ingeniero Vichona, con numerosos grabados. (En publicación.)
Fabricación de la lana, por el Ingeniero Ballesteros, con 35 grabados. (104 páginas.)
Fabricación de las esencias, por el mismo, con 12 grabados, publicados.
Riegos y bombas. Fabricación de kilates y piedras; Fabricación de chocolate. (En estudio.)

Manual práctico de análisis de los vinos, con 9 grabados, por el mismo, 6 rs. en Madrid y 7 en provincias.
Empleos del contra-expor, por el Ingeniero Jiménez, con 12 grabados, 4 rs. en Madrid y 5 en provincias.
Los suscribientes de LA GACETA INDUSTRIAL, y los que lo sean de nuevo, obtendrán una rebaja de 25 por 100 en el precio de las obras que publique esta BIBLIOTECA.

REPRESENTANTES EXCLUSIVOS EN EL EXTRANJERO
DE
LA GACETA INDUSTRIAL
PARA SUSCRIPCIONES Y ANUNCIOS.
Para Portugal.—D. César Noronha: Agencia, rue des Capelanas, 180, 2.º—Lisboa.
Para Francia.—Mr. Th Ponte, 13 bis, rue d'Aumale.—París.
Para Bélgica.—Bureau de la Chronique de l'Industrie, 49, rue du Pont Neuf.—Bruxelles.
Para Inglaterra.—The Mechanics Magazine, St. Georgechurch Street, R. C.—London.

SECCION DE ANUNCIOS.

LA FRATERNIDAD,
FÁBRICA DE PRODUCTOS QUÍMICOS
de
REZOLA HERMANOS Y C.ª
San Sebastián.
Acidos sulfúrico 80 ó 66°.
Muratico 30 ó 21°.
Nitrito 35 y 40°.
Cromo de cal y acia.

APLICACION PERFECCIONADA
DE LA FUERZA DEL AGUA.
LA TURBINA.
Mac Adam, hermanos, y Compañía,
INGENIEROS.
SOHO FOUNDRY, BELFAST (IRLANDA).

Propias de veinte años de experiencia han mejorado las turbinas de este fabricante las ruedas hidráulicas horizontales.
Son especialmente de este caso de interés, aprove-
chando más fuerza que ningún otro motor.
Para las caídas de poco desnivel tienen la ventaja de ser más silenciosas.
Son especialmente aplicables en los saltos de candeleros, en los que no se puede em-
plear ventajosamente el motor rueda.
Su movimiento es perfectamente igual, pero posee mayor resistencia al desgaste.
Esta clase de turbinas están aplicadas en nu-
merosos sitios, en los que pueden informar so-
bre sus resultados.

NOCIONES
DE
ARTES MECÁNICAS Y PERFECCIONAMIENTOS INDUSTRIALES,
POR D. J. B. SITGES.
Historia en el primer parágrafo, resumida en el texto.
Edición de lujo. Precio 10 pesetas.
Se veed en la Academia, preguntando por el ingreso en los Cuerpos de Arquitectura de Espa-
ña y Ultramar, calle de Palacio, núm. 29; en la portada de la revista de la Sociedad de Ingenieros, y en las librerías de Bailly-Balibert, Durán, San Martín y Consta, en Madrid; en la de Verda-
rino, en Barcelona; en la de la calle de la Palma, y en las demás principales librerías de España y del extranjero.

Si el río es navegable, es preciso dejar en la presa una exclusa que permita el paso de las embarcaciones; este caso es singular y prescinidiremos de él. En los ríos no navegables puede ocurrir que su nivel sufra pocas alteraciones ó muchas, siendo pequeño el cau-
dal en el caso de sus descensos. Entonces se hacen depósitos ó es-
tanques, á veces escalonados, que almacenen el agua de las ere-
cidas ó la que viene durante las horas en que no trabaja la fábrica.
Este medio es costoso, á no que la configuración especial del terro-
no se preste á estos estanques, y á veces no es permitido hacerlos por los derechos de los que utilizan las aguas más abajo de la fá-
brica.
Antes de decir dos palabras sobre la colocación y forma de las
presas, conviene tener en cuenta la influencia que el agua ejerce en el fondo y márgenes del río por efecto de la presa misma. Aguas arriba de la presa se forma un remanso, el cual se eleva algo más del nivel que tiene el agua en la cresta de aquella, y por tanto pue-
de inundar terrenos y causar así despeñeces. Aguas abajo dismi-
nuye el nivel primitivo del río, porque hace aumentar la velocidad del agua.
Socava el fondo de éste en el punto de su caída, de tal suerte, que este es la causa principal de la destrucción de las presas, pues dichos socavos suelen llegar hasta los cimientos mismos de las pres-
sa. Forma además islas en medio del río á corta distancia de la
presa, y limpia la parte inmediata superior á ésta.
Cuando la caída de las aguas haga que se dirijan con más facili-
dad hacia una orilla que hacia otra, produce graves perturbaciones
en estas, y de aquí el hacer las presas quebradas ó curvas en su
planta para que la acción principal del agua se dirija hacia el cen-
tro del río, si bien esta forma suele darse preferentemente como
medio de consolidación, atendiendo á la naturaleza del terreno y á
la clase de presa.
Estas suelen colocarse en la parte más alta del lecho del río, so-
bre todo si su fondo es de roca, y en la más estrecha, ó bien en
aquella que presente en sus orillas sitio más á propósito para los es-
tribos. Se fija la altura atendiendo á que el remanso no inunde las
propiedades ribereñas ni el morder inmediato superior si lo hay; de
todas suertes, el máximo de esta altura es 2,50. Debe procurarse
que el grueso de la lámina de agua no llegue nunca á 1m, amien-
tando, si es preciso, la longitud de la presa, pues de lo contrario se
destruye con facilidad la cresta y son casi inevitables los socavos.
Las presas suelen hacerse de madera ó de hierro. En el primer
caso, debe observarse que el material esté lo menos expuesto que sea
posible á las alternativas de sequedad y humedad. El tipo más sencil-
lo de esta clase de presas es aquel que consta de pilotes vertica-
les, y cuya altura no exceda de 1m; se construyen con pilotes que
disten entre sí de 1m á 2m, y cuyo diámetro es 0,5 á 0,4, los cual-
es se unen en su parte superior por medio de una pieza ensam-
blada con todos, ó sea sombrero, sujetá con auxiliares de bronce, ó
bien de hierro, aunque estos se oxiden. Sobre el fondo del terreno
hay vigas horizontales entalladas con los pilotes, que van de uno á
otro de estos; y encima se clavan á los pilotes tablones verticales
de 0,16 á 0,20 de ancho, que van desde la viga al sombrero.
Aguas arriba se coloca un talud de guijarros para que en él cho-
quen los cuerpos flotantes, como troncos de árboles, trozos de
hielo, etc.
Otra presa más sólida es la indicada en la figura 10. Está forma-
da por dos filas de pilotes a, entre los cuales van los tablones b,
de 0,12 á 0,18, engargolados á media madera. A flor de terreno
van las traviesas c que unen cada par de pilotes y los refuerzan