La Gaceta industrial (1873-07-10 00:00:00), página 3

en la región de Quebec, que, según el Journal of the Applied Science, aproximarse a las antiguas métodos y emplear raíz de madera. El ancho adoptado para esta vía de madera es el tipo segundo (de 8 pies 1/4 pulgadas, medida inglesa); las raíces son de arce descascada, de 6 pulgadas de espesor y 7 de anchura, colocadas en canto y penetradas 4 pulgadas en las traviesas; están sujetas con clavos en otra manufactura por medio de clavos internos.

Mas de cien millas de estas vías están en explotación actualmente; la velocidad es de 30 millas por hora; su embarque, en promedio, de 33 millas por día.

Este sistema puede bastar a las necesidades del comercio en algunos puntos, empleando locomotoras y vagones ligeros, pudiéndose trasportar muchas mercancías y prestar grandes servicios. En una comarca poco habitada, estos cañones pueden ser considerados á precio mínimo, y cuando más tarde el tráfico sea más considerable, se podrá reemplazar la madera por el hierro.

NOTICIAS DIVERSAS.

PROTESTA. El Círculo de la Unión mercantil de Madrid ha acudido al ministro de Hacienda en un escrito protesto-protésis en defensa de los intereses permanentes del comercio y de la industria, que considera que los acuerdos de 29 de Mayo último, sobre la cuestión naviera, reducen la retención de algunos artículos de las Ordenanzas generales de la Renta de Aduanas.

El actual ministro, Sr. Carvajal, contestó á la comisión que le entregó el expresado documento, ofreciendo estudiar la cuestión detenidamente y por el mismo para resolverla en el sentido más equitativo.

EXPOSICION DE VIERA. Hé aquí la relación de los Congresos internacionales que se están verificando y han de verificarse en la actual Exposición de Viena, con indicación de las fechas:
El 15, 17, 18, 19, 20 y 21 de Junio: Congreso internacional de fabricantes de hilos de lana.
El 7, 8, 9, 10, 11 y 12 de Julio: Congreso internacional para la numeración uniforme de los hilos textiles.
El 3, 4, 5, 6, 7 y 8 de Agosto: Congreso internacional de los profesores de instrucción primaria y directores de institutos para los estudiantes.
El 3, 4 y 8 de Agosto: Congreso internacional para la cuestión de los privilegios de invención.
El 11, 12, 13 y 14 de Agosto: Congreso internacional de economistas.
El 19 y 20 de Agosto: Congreso internacional de cultivadores, fabricantes y comerciantes de lino.
El 18 y 20 de Agosto: Congreso internacional de fabricantes de lino para deliberar sobre las cuestiones: el 18 de la filatura y tejería, y el 21 del blanquear, teñir y aderezar.

El 24, 25, 26 y 27 de Agosto: Congreso de mineros y metalúrgicos.
El 30 de Septiembre al 1 de Octubre: Congreso internacional de médicos.
Congreso internacional para discutir la cuestión de papel-maculación de los papeles de talón.
Congreso internacional de agricultores y selvicultores.
Congreso internacional para deliberar acerca de las medidas que deben tomarse para la protección de los papeles.

BOLETA INDUSTRIAL EN LÍNEA. El Bulletin de l'Union des Charbonnages, hace mención, en el proceso verbal de la junta del 14 de Mayo último, de una carta por la que M. I. Robert, industrial, propone el establecimiento de una boma municipal de la industria del carbón, á la que se podrían conectar todos los industriales de la provincia. Dá en apoyo de este proyecto las siguientes razones: «ha gran separación entre los estados, municipios, departamentos de los pedidos de un gran número de ciudades, burgos municipios y de las localidades de la provincia. Además de esto, los industriales tienen entre sí numerosas comunicaciones que se harán muy fácilmente. Los industriales de las otras partes del país y los extranjeros, encontrando con esto una gran facilidad de transacciones, llevarán mucho más fácilmente sus suministros, y será un gran beneficio para el comité ha decidido el poner esta proposición á la orden del día, y de informar á M. Robert de esta decisión».

MATERIAL MOVIL DE LOS FERROCARRILES DE LA GRAN-BRITÁNIA. El número de locomotoras que había á fines de 1871 en Inglaterra, Escocia e Irlanda, era 10,490; el de carros, vagones, etc., 311,427.

LA FÁBRICA KRUPP. La fábrica de acero de Mr. Krupp, en Essen, acaba de ser asaltada contra incendios.
El 12 de Julio pasado, que se elevó á 5,500,000 ducados, da una idea de la importancia de la fábrica. Algunos días antes se reportaba más que las partes de la fábrica susceptibles de quemarse. La fundición de vapor no está asegurada, ni tampoco el sistema de canalización, ni las talleres especiales que existen en todas partes del establecimiento, ni los canales de hierro y las líneas telegráficas, ni el depósito de acero.

El seguro ha sido repartido entre doce compañías alemanas.

FRENO WECKINGHOUSE. El Comité de las Ciencias del Freiburg Institute, presentó últimamente unos ensayos hechos sobre el freno Weckinghouse con el freno Weckinghouse. El tren ha rodado con una velocidad de 48 kilómetros por hora, ha sido parado en 16 segundos, sobre una longitud de 103,30 metros. Haciendo observaciones, se halló que el freno Weckinghouse ha sido parado en 15 segundos, sobre una longitud de 109,15. En otro ensayo el freno ha sido puesto en juego desenganchando la máquina. La detención se ha hecho en 10 segundos y sobre una longitud de 90 metros. Otros experimentos han sido hechos y todos con el mismo éxito.

Para proceder á la saponificación ó fabricación propiamente dicha, se empieza por encender el fuego en el hogar, procurando que este fuego sea moderado, y así que el calor se reparte en la masa, se agita ésta constantemente, añadiendo poco á poco legna mezclada de una tercera parte próxima de las aguas de lavado ó legnas hojas, de suerte á formar una mezcla ó legna que no tenga mayor densidad de 17. No debe añadirse nunca legna hasta tanto que la añadida anteriormente no esté bien mezclada ó unida con el aceite, así como tampoco debe llegarse en el calor á la ebullición de la masa.

Para asegurarse de la mezcla ó unión del aceite con la legna, se toma con una cuchara una cierta cantidad de la masa, que se deja colar lentamente; repetido esta operación, se distinguirá con facilidad si el jabón es lechoso, si va su espeso y si no se perciben las partes aceosas en la superficie; desde entonces se continuará añadiendo legnas cada vez más fuertes, hasta tanto que el jabón pierda su opacidad. Pero si existe separación del aceite de la legna, lo que es fácil de descubrir á simple vista, o probándolo á la lenguza una porción de la mezcla tomada en el dedo,—pues el jabón debe indicar sabor picante si está bien unido ó saturado su ácido por la grasa,—habrá que añadir algunas medidas ó hectolitros de legnas débiles, y agitar bien para ayudar á la combinación: en esta primera operación que nos ocupa, ó sea en la unión ó trabajo de la masa, debe ponerse mucho cuidado en la elección de las legnas, pues

REVISTA DE MERCADOS.

Damos hoy los precios que últimamente han tenido los principales productos químicos en el mercado de Londres.

    Producto
    Precio

    Acido cítrico.
    22,08 á 22,33

    nitrato.
    9,08

    sulfúrico.
    0,30 á 0,41

    tártico.
    7,75

    Alembre.
    (tonelada). 820 á 875

    Aniónico (carbonato).
    (libra). 3,16 á 3,41

    (cloruro).
    (tonelada). 3304,16

    Anafre.
    (quinta). 45,70 á 50

    Caparrosos.
    (tonelada). 300 á 333,50

    Crema de tartar.
    (quintal). 230 á 337,50

    Mercuro dulce.
    (libra). 22,08

    Potasio (bromato).
    3,57

    (prussiato amarillo).
    6,87

    (id. rojo).
    15,41

    (Sulfato).
    (tonelada). 1500 á 1700

    Salitre refinado.
    (quinta). 150 á 155

    Sosa cáustica.
    95 á 100

    Sulfato de cobre.
    155 á 157,50

    de zinc.
    67,50 á 70

    Verde-gris.
    5,66 á 5,85

    Vermelho.
    20,85 á 21,66

COTIZACION DE LOS PRINCIPALES VALORES NACIONALES Y EXTRANJEROS.

    Anterior.
    Ajust.

    Renta perpétua al 3 por 100.
    16,40
    16,25

    Bonos del Tesoro.
    54,00
    55,00

    Obligaciones de ferro-carriles (2000 re.).
    31,48
    31,25

    3 por 100 francs (París).
    55,80
    56,40

    Consolidados ingleses.
    92,1/4
    92,41/4

CAMBIOS:

Paris, 8 días vista. 5,08 5,09
Londres, 90 días fecha. 48,60 48,60

MADRID: 1873.
Imprenta y fundición de Manuel Tello, Isabel la Católica, 23.

IV.

Fabricación de los jabones blandos.

JABON BLANCO-RESINOso: primeras materias; fabricación; observaciones.—JABON BLANCO ESPECIAL: primeras materias; fabricación; observaciones.—JABON BLANCO ESPAÑOL: primeras materias; fabricación; observaciones.—JABON BLANCO ORDINARIO: primeras materias; fabricación; observaciones.

JABON BLANCO-RESINOso.

La fabricación del jabón blando-resinoso, que tiene una gran importancia en ciertos países extranjeros, como Holanda, Bélgica, Alemania, Rusia, Dinamarca, etc., apenas se conoce en España, á pesar de ser una fabricación que puede dar grandes utilidades al que á ella se dedica, porque este jabón podrá tener, y tendrá sin duda alguna, mucha salida en nuestros mercados, y hasta podría exportarlo.

Vamos á ocuparnos en esta fabricación, tomado por modelo el procedimiento seguido en Holanda, donde en mayor cantidad se fabrica el jabón blando-resinoso y de mejor calidad se obtiene.

Para ello emplean los holandeses la pólvora de Rusia, la de América y las sosas inglesas de Newcastle, casi exclusivamente, como materias alcalinas, y como grasas los aceites de línea adicionados de otros aceites vegetales, y raras veces de aceites animales, como los de pescado y ácido olímpico. La resina debe emplearse en pequeña cantidad, y cuando se trata de jabones superiores, es conveniente reemplazarla por la colofonia ó galipot. La cantidad de soda empleada durante el verano es bastante notable, debiéndose observar que el empleo de este ácido disminuye sensiblemente los gastos de fabricación; pero el jabón que se obtiene es menos soluble en el agua, un poco menos transparente y, en último término, la introducción de la sosa en esta fabricación no puede considerar-