La Gaceta industrial (1872-04-25 00:00:00), página 3

bricación del hierro, sino en todas las industrias que exijan calor, vapor o luz artificial.»

TINTURA DE LA MADERA.

Se inmersa la madera en una disolución hecha á la ebullición con una parte de cato y 20 ó 30 partes de agua alcalinizada con un poco de soda. Después se deja secar la madera, para que la disolución pase por el interior de la misma; se la pasa luego en una disolución de una parte de bicromato de potasio en 30 partes de agua. Al poco tiempo puede sacarse la madera de la disolución, de donde sale más ó menos colorada según la concentración de las disoluciones empleadas. El color así obtenido se puede intensificar con el rojizo ó amarillento, por medio de otras sustancias tintóreas apropiadas.

El período de donde tomamos este procedimiento, no nos dice si es ó no conveniente lavar la madera con un poco de agua después de teñida, por si se ha empapado el crómato en exceso, como parece que debe, en efecto, emplearse, cuyo exceso podrá oponerse al pulimento ó barnizado ulterior que debe sufrir la madera para los usos de la ebanistería.

NOTICIAS DIVERSAS.

Estrategia. Se ha mandado, en orden de 9 del corriente, que se formen estadísticas especiales de los diferentes productos de nuestro territorio, esperando de los más de importancia, y que los gobernadores de provincia, considerando la utilidad de este servicio, le presten su preferente atención, tomando cuantas medidas crean oportunas para secundar las que se adopten por la dirección general, y de facilitar á la misma, con la exactitud posible, los datos que los mismos deben proporcionar.

INDUSTRIA NAVAL INGLESA. Según datos oficiales, el total de buques construidos en Inglaterra durante el año último, es el siguiente:

De vapor... De 50 buques con 19,891 toneladas.
Idem.—De madera 439 con 39,918.
Idem.—Mixtos siete con 1,866.
Total, 485 buques con 66,650 toneladas.
De vapor... De 471 buques 327,493 toneladas.
Idem.—De madera 10 con 1,011.
Idem.—Mixtos tres con 619.
Total, 483 buques con 329,708 toneladas.
Total general.—De buques de hierro 510 son 347,374 toneladas.
Idem.—De madera 10 con 1,011.
Idem.—Id. mixtos 10 con 1,095.
Total, 1,022 buques con 391,058 toneladas.

NOTICIA RECIENTE. El mercado de azúcares de la Habana ha bía continuado bastante activo durante la semana que terminó en fin de Marzo. La demanda no había influido mayormente en los precios. Las ventas de todas las clases del fruto pueden calcularse en unos 39,000 quintales, y el azúcar de la primera cosecha, contra 10 á 14 t/1, en la correspondiente semana de 1871. Se han exportado en la presente 19,639 cajas ó 639 booyes, contra 31,328 de la primera y 968 de las segundas en 1871; y en lo que respecta á la tercera, se han exportado 14,070 cajas ó 454 t/1, 8,389 respectivamente en igual período de 1871. La existencia asciende á 210,494 cajas ó 6,497 booyes, contra 200,842 de las primeras y 5,968 de los segundos en 1871.

Del tabaco se han exportado en la semana 59,740 libras, en bruto, contra 71,714 en 1871; 3,829,780 en 1871; y del torcido 2,981,000 tabacos en la semana, y 14,943,000 desde 17 de Enero, contra 30,896,000 en igual período de 1871.

PROCEDIMIENTO PELLEY. Leemos en un colegio:

"Nos escriben de Almadén que el nuevo ensayo del procedimiento del ingeniero francés S. Pelley, para deslindar los minerales de las arcillas, ha tenido hasta ahora resultados favorables. Antes de 48 horas de poner en marcha su horno, estaba pasado, por haberse reproducido el mismo inconveniente de aglomerarse la carga dentro del horno, que ya se había notado en el primer ensayo, realizado en 1869. Los resultados de estos otros más numerosos ensayos en un documento oficial que ha visto la luz pública, hace inapelable el sistema. Nuestro corresponsal se lamenta de que un procedimiento condensado ya por la ciencia, después de una prueba indudablemente hecha á toda conclusión, tenga aún en el futuro la lucha de los intereses materiales, y de que el Estado de otras atenciones más importantes y prioritarias."

En el mismo periódico hemos leído unos días después otro cuento combinando el anterior y diciendo que la empresa que hace los ensayos surgió todos los gastos. Aún más noticia nos parecen las siguientes, pero que son de la misma naturaleza de importancia los asertos de la primera. Esperamos, pues, hasta saber el resultado definitivo de estos ensayos.

DEPÓSITO INAGOTABLE. Siguiéndose las fórmulas de carburación de los combustibles sólidos. Por decreto del 30 se trasfieren á la Dirección General del 1.º escuadrón del presupuesto vigente. Material de carreteras en construcción, la suma de 170,000 y 5,610 pesos á los capitulos 3º y 4º respectivamente de la propia sección y presupuesto. Personal y material de la Administración provincial de Fomento.

EXPLOSION. Un periódico de Sevilla escribe que el dominio 24 de 144,000 kilogramos de azufre, en la mayor de la fábrica de hilo artificial, situada en la Calzada de la Cruz del Campo. A consecuencia de la explosión horrible, vino todo el edificio al suelo, se arrancaron las rejillas colocadas en los arcos del accedido de Curros y se desparramaron los cristales de las casas más próximas. Cuatro de las operarias resultaron heridas ó contusas, y la detonación fue sentida á un gran distancia que algunos lo atribuyen á temblores de tierra.

perjudiciales de los choques del agua y demás causas de mal aprovechamiento del trabajo teórico debido á la gravedad.

Veamos ahora en qué consiste el freno de Prony. Consta este aparato de un collar de fundición, dividido por un diámetro en dos piezas iguales, los cuales se apilan al árbol cuyo trabajo se desea medir. Para que le comprimamos con fuerza, hay dos tarugos de madera sujetos con dos largos y fuertes pernos: uno de estos largos se prolonga en forma de palanca, y á su extremo lleva un plátano para cargar pesos.

Se coloca, pues, el collar sobre el árbol, después de haber soltado los dos pernos, y luego se lubrica la superficie en contacto y se templan los pernos. Todos los artículos de la fábrica estarán quietos, y lo mejor es desenmarrar el árbol de todos los demás, si esto es posible. Si el árbol es horizontal, se coloca un banquillo para que en el desenlace la palanca del freno, y ésta, á poco distancia, un travieso horizontal bien firme de este soporte, y el árbol quitará así el giro total, el árbol quedará fijo por impensible el banquillo ó el travieso, en los que forzosamente tropezaría la palanca. Se cargan pesos en el plátano y se aprietan poco á poco los dos pernos: al principio habrá algunas sacudidas de la palanca contra el travieso y el banquillo, pero se procurará que estos no sean fuertes, apretando con cuidado, lubricando y aumentando los pesos, hasta conseguir que la palanca quede en equilibrio sin tropezar en el travieso ni en el banquillo.

Una vez conseguido este efecto, estamos seguros de que todo el trabajo del motor se emplea en vencer el frotamiento del collar contra el árbol. Pero este trabajo está en cada instante equilibrado por el peso de la palanca, y es por tanto igual al producto del peso del plátano, por la velocidad que tendrá el punto de la palanca donde se engaña, si el freno gira con el árbol. Esta velocidad se obtiene multiplicando la del árbol por la relación del brazo de palanca al radio de este.

Si el freno de árbol de diámetro n=2 ó sea de radio 0,1 n, y que da 50 vueltas en un minuto, ó sea 1/60 en 1', la velocidad es el espacio recorrido por un punto de su circunferencia en este tiempo, ó sea

\[
0,1 \times 5,14 \times \frac{1}{60} = 0,137.
\]

Pensamientos hubo publicado hoy los precios correspondientes á algunos artículos de industrias agrícolas de diversos puntos de España; pero dado su estado político actual, nos ha sido imposible coleccionarlos, y preferimos limitarnos por hoy al mercado de la plaza de Valencia, uno de los más importantes de la península.

    Artículo
    Precio

    Azúcar quebrado florete, (los 10 kg.)
    44

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