La Gaceta industrial (1873-08-28 00:00:00), página 3

que apenas hayamos hablado de este asunto al ver la frecuencia con que lo hacen otros periódicos. Como esto podría parecer a primera vista un cargado fundido, aprovechamos esta ocasión para repetir el mismo asunto, y que LA GACETA INDUSTRIAL produzca a su vez noticias que la Industria Nacional sepa de fondo alguno, y no nos sirva un reclamo a costa pobre. Este ha sido el motivo de no haber dicho una palabra de este asunto, del que antes podemos hablar con más datos que la mayor parte de los periódicos, y que en el próximo número tendremos que ser objeto de numerosa y acaso escasamente rectificada. A su tiempo daremos una lista verídica de los premios obtenidos por los expositores españoles, acompañándola las reflexiones que nos sugiera la índole y número de dichas recompensas.

Salinas alemanas. Prusia posee en 1871, 35 salinas, explotadas por 2,400 operarios, las cuales han producido más de ocho millones de quintales de sal, de un valor total de 187,000 thalers, excediendo el resultado del año 1870 en 690,000 quintales y 287,000 thalers.

Ferro-carril nervan. Han llegado ya los Ingenieros encargados de dar impulso a los trabajos del ferro-carril de las minas de Rio-tinto, que se van a activar extraordinariamente.

Otra huelga. El Mercantil de Valencia inserta una carta comunicando que le remite los hermanos Martínez, fabricantes de curtidos, con motivos de haberse declarado en huelga los operarios de su fábrica, de la cual se dice:

1.º Que se ha declarado de jornal y disminución de horas de trabajo, los obreros limitaban a los fabricantes la facultad de recibir aprendices, y el derecho de despido a ningún trabajador sin que antes diese su consentimiento una comisión de obreros.

2.º Que quieren obligar al fabricante á extender sus operaciones, pero no se le permiten limitarlas en proporción á los pedidos y á las necesidades del consumo.

3.º Que se teme por medio de la amenaza á los que quieran trabajar sin esta exigencia.

Si se considera que todas estas absurdas e irrisorias pretensiones de los obreros están formuladas en nombre de la libertad, hay que convenir en que serán objeto de risa, y con ello se no consumirá tanto tan desgraciadas dolencias á la industria, sino de las que se derivan de la falta de orden y de buena buena, hijas legítimas de la famosa Internacional, donde han buscado su refugio algunos miles de desesperados, que no quieran sufrir la llamada tiranía capital, que les da su sustento y el de sus familias, y que bajo la bandera de la Internacional, se proponen ser explotados en su conciencia y en su bolsillo por unos cuantos libertades que viven del sudor de los asociados.

Si no supiéramos que predicar á ciertos hombres es sermon perdido, los demoleríamos con extraordinaria facilidad, y nadie se asombraría de la clase obrera; pero esta tarea sería inútil, y además, nosotros somos de los que opinan que la Internacional, con sus doctrinas disolventes y perturbadoras, no se discute, sino que se extermina como á reptil peligroso.

NUEVO MECHEO PARA FABRICAR. Ha obtenido privilegio de invención por un sistema de aluminado, para faros, empleando como combustible el petróleo, el Sr. D. Santos María Pego; y con objeto de que pueda ser conocido bien y por todas las personas competentes, se ha comunicado á cierto número de en- gresos en la Escuela Nacional de Ingenieros de Minas, y se ha pedido por una comisión de individuos del Correo. Al mismo tiempo ha querido el inventor que fuese examinado por otra comisión de ingenieros industriales, con objeto de que estudien las condiciones técnicas de la invención, y que así se dé cuenta pública, pa- ra poder hacer comparaciones con los diferentes sistemas hasta hoy empleados ó recomendados. De los trabajos practicados por nuestros compañeros tenemos las mejores noticias, y en las más darremos su conocimiento, pues es este un asunto de mucho interés para el público, y sobre todo importante, tanto más cuanto figura en el un invento español.

Como suponemos que la comisión de los Ingenieros de caminos dará también sus dictámenes, aguardaremos á conocerlo, y no dudaremos en publicarlo, si resulta que éste es importante. El inven- tario Pego, puesto que el del que hasta ahora se ha visto su rai- val, el de Mr. Doty que emplea como materia combustible el aceite parafínico de Esocia, ha sido conocido de todos los Inge- nieros. La comprobación entre los dos sistemas, es con- cluyente, y el primero de que hablamos, á pesar de su simplicidad, por tratarse de un asunto que, como antes hemos dicho, entraña un problema industrial de primer orden, y se trata ade- más de un invento español que ha sacrificado largos años y no pocos intereses á su resolución.

MAQUINAS DE COSER. Hé aquí un hecho que prueba la importancia y el desarrollo que ha adquirido la fábricación de má- quinas de coser en Inglaterra. La firma S. S. S. Billing y Speer, de Harlow (Connectant), elabora cada mes 25,000 maquinas de máquinas de coser, de veinte modelos distintos.

INDUSTRIA INSTITUAL EN RUSIA. La industria metalúrgica y mecánica adquiere cada día más desarrollo en Rusia. Una fábri- cante, entre otras, ha tomado proporciones gigantescas, y puede ri- tular con las mejores fábricas de Inglaterra y Bélgica. Nos re- ferimos á la fábrica de Kolum, situada en la provincia de la di- tancia de Kolum, cuyo establecimiento empezó hace poco con fabricando piezas de hierro y wagens para mercancías, y al poco tiempo locomotoras y wagens para viajeros. En el año anterior, empleaba 1.500 hombres, que compraban 200.000 dólares, co- mo materia prima, 1.100 toneladas de carbón, 2.000 toneladas de trazmestras. El combustible se compone de turba y antracita del país, y de coke; la fundición la importa de Inglaterra. Por lo de- manda para formarse una idea de la importancia de la fábrica, basta saber que desde su fundación (hace cinco años, como hemos dicho) ha construido 3.000 vagones, y desde el momento en que se ocupa de locomotoras, han salido 75 de sus talleres.

la pasta, preparada como hemos dicho, á un almirez grande donde se apisona bien, volviendo con un cuchillo lo de arriba abajo; pero á veces se suele suprimir esta operación.

La pasta de jabón obtenida por cualquiera de los procedimientos indicados, se coloca sobre un tablero de mármol donde se trasforma en pequeños trozos que tengan la forma bosquejada de la pastilla y un peso algo mayor que el que debe tener esta, para salvar las pérdidas de la evaporación y los desperdicios. Esta opera- ción es tan fácil que basta una balanza y un poco de práctica para hacerla con suma prontitud y precisión; pero cuando se trabaja en grande escala se usan máquinas á propósito que no describimos, porque es muy raro tenerlas que emplear, para cuyo caso recomen- damos á nuestros lectores la llamada apolilladora de movimiento rectilíneo alternativo, construida en los talleres de M. E. Trolin, antiguo cañón Bruñol.

Las pastillas lisas que se obtienen á mano ó con la máquina que acabamos de citar, se llevan á un secador para que adquieran la dureza suficiente á soportar la presión que ha de darles la forma definitiva. Esta operación suele hacerse, cuando se trabaja con es- mero, en dos veces: primero, colocada al efecto, recibe la pastilla la presión de una prensa de palanca, dentro de un molde un poco mayor que el verdadero, quitando en seguida con un cuchillo las rebabas que resultan, y llevando otra vez las pastillas limpias al secador para que se acaben de secar bien; después de conseguido esto, se les separa la pequeña corteza que se ha formado por la des- ecación, por medio de un cuchillo bien afilado; se las frota entre las manos húmedas con alcohol para darlas pulimento y finura; se llevan al secador, para que queden descadas, y se colocan por fin, en los moldes definitivos, recibiendo la acción de una prensa de tor- nillo generalmente, que les da la forma y marca deseada. Otras veces no se les dá á las pastillas más que una presión, empleando la prensa inglesa que figura la figura 1.

Al prepararse las pastillas, se procede á envolirlas, lo que suele hacerse del modo siguiente: se envuelve primero la pastilla en un papel de seda, después en otro más fuerte, y por último en un tercero glassado y con dibujos y la marca de la fábrica si se quiere. Cuando se trata de jabones extra-finos, se empieza con la envoltura blanco. Para perfumar este jabón se emplean por cada 10 kilógra- mos de pasta, 152 gramos de una mezcla formada de una parte de esencia de canela, otra de clavo, tres de bergamota, otras tres de rosa y cinco de geranio, resultando así un jabón de olor sumamen- te suave, y si se quiere imitar el olor de la rosa almizclada, se añade además parte y media de tintura alcoholica de almizcle.

Para obtener un color canela, se sustituye el cere al bernollon, y mejor aún empleando la tierra de siena calcinada; pudiéndose conseguir todas las variedades de color por medio de la mezcla de estas sustancias, que se introducen ensuegido en las materias grasas fundidas antes de la saponificación, empleándose para los colores claros la cantidad de 5 gramos por kilogramo, y para los intensos hasta 15 gramos y aun más. Con objeto de poner en armo- nía el perfume con el color, se puede emplear, por cada 100 kiló- gramos de jabón 165 gramos de una mezcla formada de una parte de esencia de clavo, otra de bergamota, una y media de salvia, cinco de limón y ocho de canela.

El jabón amarillo, llamado de malvavisco, se obtiene por medio de la mezcla de

Sobo muy blanco............. 25 kilogramos.
Aceite de coco depurado...... 15
Aceite de palma, idem......... 10
Legía de sal de esca de 56°... 25 á 26

Si el color no resulta bastante intenso, se le añade un poco de disolución de aceitole. Para el perfume se emplea por cada kilógra- mo de jabón 9 gramos de una mezcla formada de una parte de esen- cia de menta inglesa, tres de neroli y pequeño grano, cinco de verbena, diez de limón, y cincuenta de lavanda.

Se prepara un jabón Windsor para la barba, empleando:
Sobo blanco muy puro....... 40 kilogramos.
Aceite de coco, idem........... 20
Legía de cristales de esca de 50°.. 54
Idea de potasa de 50°........... 6

Las legías se añaden cuando las grasas están fundidas y á 33° de