La Gaceta industrial (1870-08-10 00:00:00), página 13

Hé aquí cómo se descompone el coste de esta obra:
Tablaero metálico y tramos giratorios... 8,000,000
Estríbros y obras de ribera... 6,000,000
Fundación de las cuatro pilas... 8,000,000
Cuerpo de las pilas... 800,000
Puente de servicio... 3,000,000
Agotamiento, escaleras, terraplenes, etc... 2,000,000

Los daños causados por la voladura de los estríbros llevada á cabo por los prusianos al principio de la guerra, se calculan en 8 millones, es decir, un 30 por 100, aproximadamente, de lo que costó este soberbio puente, que tuvo la fortuna de ver inaugurar el que escribe estas líneas.

EXPORTACION DE MÁQUINAS EN INGLATERRA. En el primer semestre del año actual Inglaterra ha exportado máquinas de vapor por la suma de unos 80,000,000 de rs., en cuya suma figura el Egipto por unos 12,000,000 de rs. Hemos tratado de averiguar por cuánto figuraba España, y no hemos podido averiguarlo, como nos sucede siempre que deseamos obtener datos de este género relativos á nuestro país.

FABRICACION DE RAILS EN RUSIA. El Congreso industrial ruso se ha ocupado y preocupado de desarrollar la fabricación indígena de rails, y ha empezado á tomar medidas energicas para establecer fábricas de rails en varios puntos. También nosotros deberíamos habernos ocupado de este asunto; pero ¿quién se ocupa aquí de estas cosas? Al contrario, se concedió la entrada libre de derechos y.... asunto concluido. Hoy, sin embargo, podrían os tener en España varias fábricas de rails que apenas se fabrican más que en la Felguera, y por cierto de calidad excelente.

CONTRIBUCION INDUSTRIAL. El señor director de El Eco del Comercio ha tenido la bondad de remitirnos un ejemplar de la edición especial, hecha en obsequio de los abonados al Anuario del Comercio, del reglamento y tarifas de la contribución industrial. Esta edición se distingue de las demás publicadas en que contiene dos índices-prontuarios indispensables para todo el que tenga que manejar aquellos complicados documentos. El primer índice se refiere á los puntos culminantes del reglamento. El segundo contiene el alfabeto general de materias que son objeto de imposición, agrupando cada materia por las alteraciones que sufre y que son origen de diversas industrias ó motivo de diferentes cuotas; de esta manera es más posible estudiar la estructura de la contribución, y pueden evitarse muchos desaciertos en la clasificación de los contribuyentes.

Recomendamos á nuestros lectores la adquisición de este interesante libro.

SINIESTROS. En el periódico La Houille del 14 de Julio leemos lo siguiente:

«Una explosión de gas en una mina de la comarca de la Riamaria, ha ocasionado la muerte de muchos mineros.
»Este accidente, por sensible que sea, está muy lejos de tener la importancia del que ha ocurrido en los pozos Sherif, pertenecientes á MM. Stanier, de Silverdale en Staffordshire. Ochenta hombres se hallaban en la mina, y una treintena de ellos en la galería llamada de ocho pies, cuando ha ocurrido el accidente. Al ruído de la explosión los otros trabajadores han acudido, pudiendo retirar cuatro de sus camaradas, muriendo uno herido. Los otros desgraciados no han podido ser retirados sino más tarde, después que se ha limpiado la galería de los bloques de hulla desprendidos. No se conoce el número de muertos, que se cree pasa de treinta. La mina descataba mucho gas, pero las lámparas estaban bien cuidadas; atribuyéndose la catástrofe á la imprudencia de alguna de las desgraciadas víctimas.»

«Pobres víctimas! añadimos nosotros. No basta inmolárlas: es preciso aprovechar su triste silencio para salvar la responsabilidad de la codicia, del descuido ó de la ignorancia de sus causantes. ¡Pobres víctimas! Bajo este sistema, aun se os impondría un severo castigo, si fuese dado volverlos á la vida. Y pobres víctimas futuras! Bajo ese mismo sistema, que os atribuye la causa de vuestra propia desgracia, no es posible buscaros garantías. Dígase de una vez la verdad con energía: los medios actuales no son bastantes á evitar estas catástrofes; preciso es, pues, buscarlos. La ciencia los tiene; si la industria los rechaza, impóngase la ciencia á la industria. No más lámparas de seguridad; no más fliciones en asunto tan grave; y si la hulla resultase más cara, páguense por su verdadero valor, que no es justo redimir una parte de éste á costa de tantas víctimas, de tantas familias abandonadas, de tantos espectáculos horrendos.

ESTADISTICA MINERA. Mr. Frany Rziha ha publicado en los Anales Industriales los datos siguientes sobre la explotación de combustibles minerales:

    PAISES.
    PRODUCCION EN TONELADAS.

    Por milla cuadrada.
    Por id. de ferro-carril.
    Por habitante.

    Bélgica.
    17,150
    25,700
    1,996

    Inglatera.
    15,500
    31,000
    2,945

    Sajonia.
    10,500
    20,000
    1,325

    Pais de Anhalt.
    10,000
    25,000
    2,500

    Prusia.
    4,700
    27,000
    1,275

    Brunswick.
    2,150
    3,550
    0,580

    Hesse electoral.
    2,000
    7,000
    0,425

    Union aduanera.
    1,450
    5,000
    0,600

    Francia.
    1,200
    >
    0,270

    Nassau.
    600
    1,500
    0,120

    Hannover.
    470
    3,300
    0,175

    Austria.
    395
    5,000
    0,130

    Babiera.
    250
    1,050
    0,075

    Hesse Gran-Ducal.
    250
    0,850
    0,045

Nosotros añadiremos á este cuadro los datos de la España peninsular, que arrojan 5 toneladas por milla cuadrada, 67 por milla de ferro-carril y 0,045 por habitante, y diremos de paso que es extraña la omisión hecha en España en una tabla de producción, en que figuran cuatro naciones por delante y diez por detrás, respecto al producto en combustible comparado con la superficie total de cada una de esas naciones; más extraña, siendo el autor de estos datos un ingeniero de Brunswick, que está por bajo de España en esa producción comparada; y aún más extraño, al considerar la publicación que hace nuestro país de los datos estadísticos mineros, que ciertamente no son para desdenados. Parécenos, además, poco exacta la segunda columna, que refiere la producción á la extensión de los ferro-carriles.

TRABAJO DE LOS NIÑOS EN LAS MANUFACTURAS. Bajo este epígrafe dice nuestro ilustrado colega francés La Houille, lo siguiente:

«El consejo de Estado se ocupa de un proyecto de ley relativo al trabajo de los niños en las manufacturas. Hé aquí las principales disposiciones del proyecto:
Los niños de ambos sexos no pueden ser empleados en las manufacturas, fábricas, canteras, talleres, minas, terreros y astilleros sino bajo las condiciones prescritas por la ley.