La Gaceta industrial (1874-01-08 00:00:00), página 3

Puede disminuirse como se quiera las proporciones de azúcar, y no emplear sino 15 á 16 kilogramos por hectólico de vino.

La fabricación de esta clase de vino es limitada por el gusto que trae consigo; así, por ejemplo, para obtener vino 10 por 100 de azúcar, en la misma cantidad de uva, se gastaría: 20 kilogramos de azúcar á 1,46 francos, 6, o sea el olivo.

Las heces del vino de agua y azúcar deben utilizarse del mismo modo que si no hubiese servido en muchas fermentaciones sucesivas. Se pone en la prensa, y el vino de prensa se agrega al vino de trasiego. Las heces prensadas dan alcohol, que se destila y se vende en los mercados para bueyes y de carros. Puede también aprovecharse en los víveres para abono, porque aumenta los elementos de fertilidad que la anterior cosecha ha hecho disminuir.

NOTICIAS DIVERSAS.

CONSTRUCCIONES ANTIGUAS.—Los romanos hacían antiguamente los acueductos de piedra, en vez de emplear los tubos de plomo ó de barro que también fabricaban, y la razón era porque sólo la piedra podía resistir la presión de la corriente del agua. Hoy, sin duda, se usan las calderas de las fábricas de Roma, que están hechas de metal, se rompen con frecuencia. Hacemos notar el hecho para indicar que los antiguos romanos obraban con ciencia y sabían lo que se hacían tanto en las artes como en los trabajos públicos.

PRODUCCIÓN DEL ACERO.—Una cifra elocuente es la que presenta la producción anual del acero antes de la invención de M. Bessemer, pues aquélla no excedía de 51,000 toneladas en toda la Gran Bretaña, mientras que en los años anteriores al 30 de Junio de 1872, se fabricaron 181,000 toneladas, o sea dos veces más que antes de la invención que hemos indicado.

LA CANADÁ EN LOS ESTADOS-UNIDOS.—Merece el especial estudio que los ganaderos de los Estados-Unidos han tenido para mejorar su ganado, ya cruzándolo con razas superiores, ya cuidándose extremadamente, se debe que se hagan ventas tan sorprendentes como la que ha hecho últimamente en Nueva-York Sr. C. Carnevali. Un día se vendieron en las casas de subasta del Sr. Carnevali, 150 reses de carne, 150 reses de ternera corto, y le produjeron 350,000 pesos. Los precios más elevados fueron por caballo, 40,700 pesos, 35,000 y 29,000. Una ternera de seis meses se vendió por 27,000 otra por 19,000. Había postores de Inglaterra, Canadá y Estados-Unidos.

PROYECTO.—Ha sido presentado, para la aprobación del Senado de los Estados-Unidos de América, por un tal M. Cheseborough, de la ciudad de Nueva-York, un proyecto por el cual se propone impedir que el canal de Erie pueda iniciarse ó sufrir por los bienes del invierno, y no consiste dicho proyecto sino en aplicar ca- lor artificial al medio del canal.

Se colocarían en el canal cinturones de hielo fundido que sirven para hacer circular agua caliente de la contenida en calde- ras colocadas á ciertas distancias á lo largo del canal. El calor se obtiene por tal procedimiento con una tostadora de carbón, bas- taria para impulsar todo un día la congelación de un canal de 23 millas de longitud.

Este proyecto, en parecerme dice de su autor y de la Re- vista que lo patrocina, nos parece poco práctico.

NUEVO TRAMVÍA.—El municipio de esta capital ha otorgado á D. Arturo Soria la concesión de un tranvía para viajes y mercan- cías que ha de enlazar las estaciones de los ferro-carriles del Norte y Mediodía, con los mercados de la plaza de la Cebada y la de los Montesinos.

La utilidad de este proyecto queda demostrada con solo considerar los puntos que abarca el nuevo tranvía, cuya elec- ción creemos acertadísima.

Teniendo á la vista el proyecto, que está por decir muy bien estudiado y habrá sobre maneras á sus autores, hemos escrito las siguientes líneas respecto á los puntos por donde va á pasar el tranvía:

Línea de las estaciones.—Pasa por la puerta de Atocha, calle de Tomé, calle de Carretas, de San Jerónimo, de las Cortes, ca- rretera de Madrid, plaza de las Vegas, plaza del Ángel, calle del Car- retero, Puerta del Sol, calle de Presbiteros, calle de Santo Domingo, calle de Legantinos, cuartel de San Gil y paso de San Vicente, terminando dentro de la estación del Norte.

Ruta al mercado de la Cebada.—Parte de la línea anterior, desde el cuartel de San Gil, pasando por la calle de las Alco- chas, Imperial y Toledo, dando la vuelta al mercado de la plaza de la Cebada.

Ruta á la plaza de los Montesinos.—Parte de la plaza de San Bernardo, siguiendo las calles de San Bernardo y de la Flor hasta el mercado de los Montesinos.

La línea de la calle de San Bernardo, continúa hasta la Escuela Normal.

Si, como esperamos, el proyecto del nuevo tranvía pasa prontamente á una realidad, el comercio y los habitantes de Madrid estarán de enhorabuena, puesto que han de ser los que en primera línea han de disfrutar de las grandes ventajas que aquél ha de reportar á esta capital.

EXTRACCIÓN Y CONSUMO DEL CARBÓN EN INGLATERRA.—A 120 mi- llones de toneladas ha ascendido próximamente la extracción en el año de 1873, habiendo exportado unos 15 millones; de manera que el consumo ha pasado de 100 millones de toneladas, ó sea do- ble de la cantidad que Francia, Bélgica y Alemania reunidas. De la ex- tracción en el país se extraen unos 800, ni duela buscarle, pero no habrá llegado probablemente aún un millón de toneladas.

REVISTA DE MERCADOS.

Tramamos hoy los precios de los algodones y sus hilados en el mercado de Barcelona. Los primeros se presentan más firmes que en la última semana, aunque se mantienen en el mismo gru- pos, ó sea los de los hilados de algodón, siguen también firmes en todas las clases, y á pesar de estar atravesando los días en la liberación está generalmente ocupada en los balances, la demanda es bastante regular.

Algodones.

    Clase
    1.ª Clase
    2.ª Clase
    3.ª Clase

    Nueva Orleans.
    41,04
    39,00 á 40,00
    38,00 á 39,00

    Charleston.
    41,04
    39,00 á 40,00
    38,00 á 39,00

    Pensacola.
    41,04
    39,00 á 40,00
    38,00 á 39,00

    Puerto Cabello.
    41,04
    39,00 á 40,00
    38,00 á 39,00

    Southajosh.
    41,04
    39,00 á 40,00
    38,00 á 39,00

    Monte Negro.
    41,04
    39,00 á 40,00
    38,00 á 39,00

Hilados.

    N.º
    1/2 ó sea 19/4 husadas.
    1/2 ó sea 19/4 husadas.
    1/2 ó sea 19/4 husadas.

    5 1/2
    10/4
    8 1/2
    7 1/2

    6 1/2
    10/4
    8 1/2
    7 1/2

    7 1/2
    8 1/4
    6 1/2
    5 1/2

    8 1/2
    8 1/4
    6 1/2
    5 1/2

    9 1/2
    8 1/4
    6 1/2
    5 1/2

    10 1/2
    8 1/4
    6 1/2
    5 1/2

    11 1/2
    8 1/4
    6 1/2
    5 1/2

    12 1/2
    8 1/4
    6 1/2
    5 1/2

    13 1/2
    8 1/4
    6 1/2
    5 1/2

    14 1/2
    8 1/4
    6 1/2
    5 1/2

    15
    8 1/4
    6 1/2
    5 1/2

    16
    8 1/4
    6 1/2
    5 1/2

    17
    8 1/4
    6 1/2
    5 1/2

    18
    8 1/4
    6 1/2
    5 1/2

    Mundo
    Realiz.
    Realiz.

    20 en pte., de 11 lbs.
    61
    57

    22
    64
    62
    58

    24
    66
    64
    60

    26
    68
    66
    62

    28
    70
    68
    64

    30
    72
    70
    66

    32
    74
    72
    68

    34
    76
    74
    70

    Terceros 2 cabos.
    78
    76
    72

    36
    79
    77
    73

    38
    80
    78
    74

COTIZACIÓN

DE LOS PRINCIPALES VALORES NACIONALES Y EXTRANJEROS.

    American.
    Actual.

    Renta perpetua á 3 por 100.
    18,25
    14,67

    Bonos del Tesoro.
    49,95
    51,77

    Ud. de ferro-carriles (2000 rs.).
    25,10
    27,10

    Consolidados ingleses.
    92,17
    92,17

    CAMINOS.
    5,94
    5,94

    París, 8 días vista.
    50,75
    50,82

    Londres, 90 días fecha.
    50,75
    50,82

MADRID: 1874.

Imprenta y fundición de Manuel Tello, Isabel la Católica, 23.

    ALTURA
    VOLUMEN
    PRECIO.
    PESO APROXIMADO.

    4 que eleva el agua.
    por minuto.
    Libras.
    Reales.
    Kilogramos.

    3
    800
    3,500
    840

    4
    600
    3,680
    880

    5
    480
    3,760
    1,010

    6
    400
    3,940
    900

    8
    300
    4,020
    1,020

    10
    240
    4,200
    940

    12
    200
    4,320
    970

    14
    170
    4,440
    1,000

    16
    150
    4,560
    1,010

    18
    134
    5,000
    1,040

    20
    129
    5,160
    1,060

    22
    96
    5,560
    1,100

    30
    80
    5,960
    1,150

    35
    67
    6,360
    1,200

    40
    60
    6,760
    1,300

En la imposibilidad de dar á conocer todas ni la mayor parte de las muchas norias que se han construido y se emplean en los riegos, vamos á terminar este punto diciendo algo sobre la noria del Sr. Saint Romas, de París, que llamó mucho la atención en la Exposición de 1867 en aquella capital.

En esta noria, como en las otras que hemos descrito, se ha suprimido el tambor ó rodillo inferior que se encuentra en algunos modelos y en los roscarios verticales, porque con esta supresión se simplifica la máquina y se disminuyen las resistencias pasivas. Los cangilones C, para que puedan entrar verticalmente en el agua por su propio peso, llevan un doble tubo o silón S, representado en las figuras 12 y 13, que son respectivamente un corte trasversal y la proyección horizontal del cangilón, en donde se ve que el aire se sale por él y el opone resistencia, y cuando el cangilón está lleno de agua y sube, se restablece el nivel á la altura del tubo central;

Les cangilones son de hierro fundido, pero bastante delgado, y vierten el agua por los dos lados, en lugar de hacerlo de frente; razón por la cual se llaman de doble vertedura.