La Gaceta industrial (1872-10-03 00:00:00), página 4

SECCION DE ANUNCIOS.

GENERADORES BELLEVILLE
LOS UNICOS RECONOCIDOS COMO INEXPLOSIABLES.
Seguridad, economía, pequeño volumen y fácil transporte.
Hay empleados en Francia más de veinte mil caballos:
en los servicios del Estado y de las diversas industrias.
Son los únicos que colocan á los industriales al abrigo de la explosión y protegen el personal, el ma-
terial y un indemnización á las víctimas; tan fre-
cuentemente ocasionadas por las desastrosas explosio-
nes de las calderas de vapor.

LOCOMOVILES INEXPLOSIABLES
Ligeras y de fácil limpieza.
Recompensas especiales en el concurso de Beaune de 1889.

J. Belleville & Comp., proveedores de la marina militar, de las fábricas y arsenales del Estado, y de la Villa de París.

16, Avenue Trudaine, PARIS.
Talleres y fábrica del Ermitage, en Saint-Deuils (Departamento del Sena).

MINIO DE HIERRO DE AUDERGHEM Y BLANCO DE PLOMO.
FÁBRICA EN AUDERGHEM-LES-BRUXELLES.

Soldadura, economía, salubridad.—Medalla de oro en la Exposición de París, 1887.—Treinta meda-
llas y menciones honoríficas en el Palacio de la Exposición de París, 1887.—Dos di-
plomas de honor y mención extraordinaria.
El minio de hierro de Auderghem posee las grandes ventajas de solidez, duración y economía;
presenta una resistencia excepcional y endurece la madera. Ningún producto similar puede compara-
rse en verdadera baratura.
La Fábrica de minio de hierro de Auderghem produce minios de diferentes colores, amarillo,
azulado, verde, negro, blanco, etc., de todos los tamaños y formas.
La cera, fabricada por los mejores procedimientos, se manda en el acto, machacada ó en pol-
vo, en cajas de cartón, de 25 kilogramos.
El minio con minio de hierro de Auderghem, da excelentes resultados.
La fábrica de minio de hierro de Auderghem, manda una muestra de sus productos á las per-
sonas que lo soliciten.
Se necesita, para representar á esta fábrica en España, una buena casa que trate en colores y que presente buenos conocimientos y referencias.

L. POILOON,
INGENIERO CONSTRUCTOR EN LILLE (NORTE DE FRANCIA).
Máquinas de vapor y toda clase de construcciónes mecánicas.—Calderas de hierro y de cobre.
TALLERES EN LILA, RUE DESCHOUT.
DEPÓSITO DE MAQUINAS FIJAS Y LOCOMOVILES
en Paris, La Villette, rue Bourret, 11.
Representante: M. Plessis, boulevard Magenta, 85.

gular; pero aún así y todo, prestar grandes servicios á las in-
dustrias agrícolas. En nuestro país, donde el combustible es caro, los
saltos de agua escasean y los ríos muy irregulares, no es de olvidar
el empleo de los molinos de viento, cuya instalación es muy econó-
mica, y cuyo entretenimiento es insuficiente.
Para montar trigo, y sobre todo para extraer agua á nuestros cau-
pos que son la base de la cría, creemos que existen los molinos de vien-
to, sobre todo los de sistemas perfeccionados, como el que últi-
mamente hemos descrito. El ahorro de emplear el vapor ó las turbinas, no
debe hacer olvidar á nuestros agricultores, que en la mayoría de los
casos no podrán usar motor más económico que el viento. Otra co-
sa sería si se tratara de una industria que exigiera un motor conti-
nuo, por ejemplo, una fábrica de hilados ó una fuerza muy conside-
rable, como un laminador; pero para industrias agrícolas ó eleva-
ción de aguas, desaparece este inconveniente ante la economía del
motor. Aún pudiera regularizarse por la elevación de esta agua á un
depósito, ó bajo un acumulador; pero esto es ya demasiado com-
plicado, y haría perder al motor en cuestión sus preciosas ventajas
de sencillez y economía, aunque ganará la de regularidad.

(1) Véase la Parte segunda, Motores Hidráulicos, pág. 64.

F. Y P. SÉE.
INGENIEROS EN LILLE (NORTE DE FRANCIA).
Empresas de instalación de máquinas para limpiar, peinar, hilar, tejer, teñir, blan-
quear y apretar toda clase de materias textiles.
NUENA ROMANA MICROMÉTRICA,
para hallar el número de un hilo con 2 metros, y para hallar el número de los hilos que
componen una muestra de tejido de 5 centímetros cuadrados.

FUNDICIÓN PRIMITIVA VALENCIANA.
Bajo la dirección de Valero Cases.—Calle de San Vicente, número 199.—Valencia.
Especialidad en prensas para la elaboración de vinos y aceites.

La experiencia de muchos años en la construcción de prensas de todas clases á que esta fábrica se dedica con especialidad, ha dado á conocer los medios que la mecanica facilita para lograr per-
fectamente en todos los sistemas, reuniendo á su necesidad soltar la mayor economía posible.
Diversas prensas de diferentes clases y tamaños, de las que se fabrican en esta fábrica, han sido re-
vendidas constantemente por el público, á cuyo favor debe el perfeccionamiento con que hoy puede ofrecer este artículo á precio sumamente económico, de los sistemas y clases siguientes:
—Idem de un solo tornillo, movidos por palancas y engranajes, sin tornos, de dos de diferentes dimensiones.—Idem de un solo tornillo, movidos por palancas, de dos de diferentes dimensiones.—Idem de un solo tornillo, movidos por palancas, de dos de diferentes dimensiones.—Idem de un solo tornillo, movidos por palancas, de dos de diferentes dimensiones.—Idem hidráulico de 100,000 kilogramos de presión.
Prensa hidráulica de 150,000 kilogramos de presión.—Idem de 300,000 kg.—Idem de 400,000 kg.—Idem de 500,000 kg.—Idem de 600,000 kg.—Idem de 700,000 kg.—Idem de 800,000 kg.—Idem de 900,000 kg.—Idem de 1,000,000 kg.
La fábrica constructora garantiza la solidez y buenos efectos de todas las prensas por término de dos meses, y se ofrece á reparar piezas que se instalen por defecto de construcción.
También se construyen en esta fábrica máquinas de todas clases y tamaños, que se emplean en el consumo de combustible, turbinas y ruedas hidráulicas de todas clases y dimensiones, máqui-
nas de vapor, etc., etc., y en general, todo aparato de ferretería, que se utilice en la industria per-
fectedora para cortar trigo con destino á las fábricas de pan y toda clase de aparatos para lla-
pías de trigos y arroces. Pudiendo asegurar esta casa la mayor puntualidad en el servicio de los mismos, y la mayor economía en su precio, y en el tiempo de su entrega, sus talleres han recibido actualmente un encargo tan considerable, que permite poder servir á sus favoreci-
dores con brevedad y exactitud en todos los artículos de su construcción.

Shaeffer y Budeben
21—Lower Kings Street,
Manchester.
Fabricantes y distribuidores de
Máquinas térmicas de todas clases.
Más de 100,000 de estos
aparatos están en uso.
Medallas en las expe-
siones de París, 1885 y
1890, y en la de Londres,
1892.
Mercado honorífico en la
de Londres, 1892.

HENRY SIMON,
INGENIERO.
7—S. PETERS SQUARE—MANCHESTER.
(Inglaterra.)
OFICINA TÉCNICA.
Compra y venta de máquinas, y materias pri-
meras.—Agencias de privilegio de invención,
ingléses.—Pedidos para ferro-carriles, arre-
sas, fábricas, etc.—Inspección y recepción de
máquinas hechas en Inglaterra.—Representa-
ción de las casas continentales en dicho país.

III.
Máquinas térmicas, principio general.—Máquinas de gas calentado.—Máquina Stirling: regenerador.—Máquina Ericsson.—Máquina del español Reidel: ventajas principales.—Sistema Beaton.—Otros sistemas.—Ventajas e incon-
venientes de las máquinas de aire caliente.—Máquina de vapor y aire.

Con el nombre general de máquinas térmicas se designa hoy á todas aquellas en que se aprovecha el calor como fuerza motriz. Es
principio demostrado por la Termodinámica, que hay una relación
constante entre el calor y el trabajo mecánico: sus unidades respec-
tivas son, según dijimos en la Parte primera, la caloría, ó sea can-
tidad de calor necesaria para elevar la temperatura de un kilogra-
mo de agua líquida desde 0 á 1°: la unidad de trabajo es el kilográ-
metro, ó sea un kilogramo elevado verticalmente un metro. La re-
lación que existe entre ambas cantidades es la que se llama equiva-
lente mecánico del calor, y que en la práctica se expresa 4234m,
y respectivamente 4234m, pueden trasformarse en cal.

Dividiremos las máquinas térmicas en cuatro clases: 1.ª, las de
vapor de agua, de que hablamos en la Parte primera; 2.ª, las de
gases calientes, que serán objeto de este capítulo; 3.ª, las de com-
bustión de gases, que ocuparán el inmediato; y 4.ª, las de vapores
en general que entrarán en el mismo.

Las máquinas térmicas están muy lejos de aprovechar todo el
calor que da el combustible de su hogar, pues hay enormes pérdi-
das por radiación y conductibilidad; ya dijimos que sólo se atiende
á la cantidad de calor que pasa al fluido móvil, que la relación de
esta, convertida en kilogrametros (á razón de 429 por cada caloría),
al trabajo de la máquina es el coeficiente económico 1.

(1) Véase la Parte segunda, pág. 60.