La Gaceta industrial (1870-12-10 00:00:00), página 10

absoluta por la inteligencia marina más fina y adiestrada.

A las consideraciones expuestas, si bien forzosamente deducidas de los escasos datos que poseemos, no hay que dar más valor que el de una conjetura fundada, campeando solo como terrible certidumbre la desaparición en el seno del Océano de una poderosa máquina de guerra, orgullo de la nación británica y estimada joya de sus constructores navales, sin que hayan podido sobrevivir á tan doloroso desastre más que diez y ocho individuos, arrancados por una singular fortuna al furor de las olas.

El tribunal reunido en Portsmouth á bordo del Duke of Wellington, conforme lo exigen las ordenanzas inglesas para semejantes casos, pronunció su fallo, que puede compendiarlese como sigue:

Absolviendo de toda culpa al comandante y dotacion. Opinando que el Captain zoxobró de resultas de la presion de la vela que llevaba y del estado de la mar; pero siendo debida su pérdida á falta de estabilidad; y declarando, por último, que el Captain fue construido obedeciendo á la opinión pública, y en oposición á las ideas y sugerencias del jefe de construcción navales, Mr. Reed, y de sus subordinados, que unánimes habían desaprobado su construcción.

¿Quién aparece realmente condenado en esta sentencia? ¿Es el capitán Coles que hizo el proyecto y dirigió los trabajos, el almirantazgo que los aprobó, el comandante que pudo descuidar la maniobra, porque el buque zoxobró de resultas de la presion de la vela, ó la mar cuyo estado contribuyó también al naufragio?

Todas las culpabilidades parciales que más ó menos ostensiblemente aparecen en este fallo, quedan anuladas ante otra con mayor precisión determinada y más concretamente emitida, la de la opinión pública. Por esta vez, fuerza es confesar que ante el mundo entero y en medio del siglo XIX, se ha dado un solemne mentís á la corriente fórmula vox populi, vox Dei, sustituyéndola tácitamente con la de vox scientiae, vox Dei, que nosotros, sin perjuicio de estimarla más justa, no nos atrevemos tampoco á admitirla por completa, reconociendo que la humanidad, en la esfera de la ciencia, no ha podido oír todavía la voz de Dios, sino un débil murmullo de su sabiduría, que no quiere sin duda aparecer á nuestros ojos en toda su grandeza por miedo de ofuscarlos y con el fin también de dar estímulo creciente á nuestra actividad, que es el verdadero resorte de la vida humana.

F. ABASCAL.

CRÓNICA CIENTÍFICO-INDUSTRIAL.

1. Máquinas de cepillar.—2. Aparato hidráulico para ordeñar las vacas.—3. Metalurgia y purificación del cobre.

1. Se han presentado en la industria algunas máquinas para limar y cepillar ó planear, siendo favorablemente acogidas gran número de las construidas como la que al presente nos ocupa.

Consta la máquina de una base soporte, sobre la que hay una caja que tiene por cada lado un tornillo. Sobre dicha caja hay un soporte que consiste en dos largos y fuertes brazos prismáticos, en cuyos extremos hay otra caja porta-util en una dirección horizontal, y que puede bajar por la acción de un tornillo hasta cinco pulgadas; además, el movimiento de descenso permite bajar el cepillo hasta 13 pulgadas de profundidad.

El eje que se une á la base soporte, lleva un volante, en el que hay poleas de cuatro diámetros diferentes; en el eje superior existen las poleas correspondientes, de modo que la máquina puede adquirir cuatro velocidades distintas.

En resumen, se puede hacer marchar esta máquina á cualquier velocidad, y ocupa un espacio pequeño; un manubrio la conduce tan fácilmente como un obrero hábil, y hace más obra que aquel haría con la mano.

El constructor alemán, Mr. Nellingen, vende estas máquinas, con sus accesorios y embalaje, al precio de 865 florines. Se las puede ver funcionar en sus obradores de Pforzheim.

2. Hace algún tiempo que Mr. Colvin (de New-York), ha tomado un privilegio por un medio de ordeñar las vacas mecánicamente. Pueden disponerse un número cualquiera de estos aparatos, unos allado de los otros, de modo que funcionen con el mismo motor y sean inspeccionados por la misma persona. Todo lo que hay que hacer, consiste en poner á los animales en el punto en que están colocados los aparatos, y tenerlos con el cuello metido en una barrera, de modo que se les obligue á permanecer quietos; después de haberles ajustado el aparato, hacerle funcionar durante el tiempo necesario, y por fin después de terminada esta operación, quitar el aparato.

El autor se ha fijado en que su aparato producirá el mismo efecto que un becerro mamando, basándose por consiguiente en la succión, que es por el método que la vaca da su leche; y empleando el agua para obtener este resultado, ha podido desarrollar la succión artificial en los mismos pezones del animal.

Por lo demás el aparato es de la mayor sencillez. Consiste de una polea que se pone en movimiento de una manera cualquiera; esta polea lleva sobre uno de sus brazos un mango de manubrio, el que por el intermedio de una barra horizontal, comunica el movimiento á un número indeterminado de pequeñas bombas, cada una de las que corresponde á un aparato, y las cuales están fijas en las barreras en que se sostienen los cuellos de los animales. A cada bomba va unido un tubo arqueado convenientemente para que termine en el pezón del animal que se quiere ordeñar.

En este extremo del tubo hay dispuesto un sistema compuesto de cuatro tubos de caoutchouc que se ajustan á los pezones de la vaca, y una capacidad constituida por dos placas estampadas y fijas una contra otra; la forma de estas placas es tal, que una vez unidas forman bajo cada tubo de caoutchouc una pequeña capacidad globular; entre las dos se interpone un disco de caoutchouc que divide al recipiente horizontal en dos partes. La parte superior, á la que la leche debe llegar por los tubos adaptados á los pezones, está reunida por un tubo á un recipiente colocado en el pavimento del establo, el que está cubierto para que no pueda penetrar en él el polvo. Todo el tubo, desde la cara inferior del diafragma