La Gaceta industrial (1872-12-19 00:00:00), página 8

BOMBAS MONTENEGRO.

Sistema recomendable por ser el único que con un solo cuerpo de bomba produce perfecta igualdad de carga sobre la caballería ó motor; ventajoso especialmente para grandes profundidades ó grandes elevaciones.

Para mayor información, entre otras muchas, las siguientes:

Ponferrada.—Plano de Aragón.—Baños de arriba; á 30m. (1895).
Idem id.—Plano de Remolinos; á 15m.
El Pardo.—Plano de Guadarrama; á 24m.
Castillejas.—Quinta de Bedmar; á 24m.
Cerro de la Venta del Espinar-Santo (Madrid); á 37m.
Castillejos.—Plano de Aragón; á 96m.
Elda.—Provincia de Alicante; Posesion de San Carlos; á 20m.

Para datos y precios dirigirse á la Administracion de este periódico.

MINIO DE HIERRO DE Anderghem Y BLANCO DE PLOMO.

FÁBRICA EN Anderghem—LES-BRUXELLES.

Solidez, economía, sutilidad.—Medalla de oro en la Exposición de París, 1887.—Treinta medallas y menciones honoríficas.—Pintura del Palacio de la Exposición de París, 1887.—Dos diplomas de primera clase en el extranjero.

El minio de hierro de Anderghem posee las grandes ventajas de solidez, duración y economía; preserva el hierro de la oxidación y endurece la madera. Ningún producto similar puede compararse con el de Anderghem.

La Fábrica de minio de hierro de Anderghem produce minios de diferentes colores, amarillo, anaranjado, rojo, oscuro, marrón y negro, con base de óxido de hierro.

El minio de hierro de los mayores proveedores se emplea en acto, machacado ó en polvo, en las mejores condiciones.

El minio con minio de hierro de Anderghem, da excelentes resultados.

La fábrica envía minio de hierro de Anderghem, mandando una muestra de sus productos á las personas que lo pidan.

Dirígete á los señores Merly, Serra y Sivilla, Caballero de Gracia, 23, Madrid; y Menchelaz, 8, Barcelona.

LA ILUSTRACION ESPAÑOLA Y AMERICANA.

Este periódico en el poco tiempo que cuenta de existencia ha logrado captarse las simpatías del público ilustrado, pues en él aparecen siempre las primeras firmas de España, tanto en la parte literaria como en la artística.

A quien desee conocerlo se le remite por vía de muestra un número grátils. Dirígete á la administración, Carretas, 12, principal, Madrid.

En provincias se suscribe en las principales librerías y establecimientos correspondientes de La Moda Elegante Ilustrada.

gas pasa á un cilindro arrastrando una parte del agua en vapor donde se utiliza su presión y expansión, entrando luego en un condensador con una lluvia de agua, en la que se disuelve, ó bien en un condensador ordinario y luego en un deposito de agua. Este líquido pasa á la caldera y se tiene así un circuito completo sin pérdidas de gas.

Este sistema presenta el inconveniente práctico de las fugas del gas, que es muy incómodo y de un olor muy penetrante. Teóricamente no tiene ventajas sobre las máquinas de vapor, pues el nivel térmico no es considerable. Es preciso que no haya piezas de bronce. Las ventajas, según Foul, del sistema, son economía de combustible, facilidad de echar á andar el motor, conservación de las calderas, ausencia de incrustaciones. En la práctica no se ha confirmado la primera, y el olor producido la hace inaceptable en la generalidad de los casos.

Las máquinas eléctricas son verdaderas máquinas térmicas puesto que una cantidad determinada de energía producida en las reacciones químicas de las pilas, se transforma en una suma de calor y electricidad, cuyo último sumando es el que opera en los órganos motores. Una máquina eléctrica consta de una serie de pilas análogas á las descritas al tratar del motor Lenoir (pág. 41). La electricidad pasa á un distribuidor parecido al de dicho motor (página 41), donde se emplea en convertir sucesivamente en imanes unos pedazos de hierro rodeados de un alambre por donde pasa la corriente, en virtud de la propiedad que tiene la electricidad de imantarse instantáneamente un hierro á quien rueda su corriente, y de volverlo á dejar como hierro inerte en el momento en que esa el paso de la corriente. Estos hierros en forma de barras, llamados electro-imanes, se disponen paralelamente entre sí sobre la superficie de un cilindro. Dentro de este hay otro móvil constituyendo una rueda con barras de hierro dulce colocadas en dirección de los radios. El distribuidor hace que los electro-imanes obran sucesivamente y atragan, por lo tanto, las barras de la rueda, produciendo en esta un movimiento circular continuo. La corriente convierte á una de las barras en electro-íman, el que atrae la barra inmediata de la rueda: no bien llegan á su distancia mínima, 'quita el distribuidor la corriente y quedan ambas barras como dos hierros que no ejercen acción alguna entre sí. Entretanto se repite análogo fenómeno en los demás, y la acción es continua.

No se crea que esta es la única forma de las máquinas motrices eléctricas; Frount las hace de varias otras. Entre ellas hay una que consiste en un balancín, uno de cuyos extremos obtiene uno o varios electrodos que giran sobre ejes verticales y giran sobre una barra que hay en dicho extremo; en el otro del balancín hay una balsa que obra sobre un manubrio, en cuyo eje, que es el del primer motor, se pone un volante, á fin de regularizar el movimiento transmitido por el electro-íman intermitente.

No entramos en detalles sobre la construcción de estas máquinas y sobre las diversas pilas que en ellas pueden emplearse; pero debemos decir algo sobre sus ventajas e inconvenientes en el estado actual de la industria. Si atendemos á la trasformación de la energía de la pila en fuerza viva sobre la máquina, y la comparamos con la que ocurre en una máquina de vapor desde su hogar al émbolo, no hay duda que la ventaja está de parte del motor eléctrico. En este no hay, con efecto, pérdidas sensibles por el alambre conductor ni por la pila, y casi toda la electricidad producida se trasforma en fuerza viva: la única pérdida puede decirse que es algo de calor en el alambre. En las máquinas de vapor es sabido que solo una infima parte del calor del combustible se utiliza en los órganos motores.

Pero á esto es preciso añadir que la primera de estas máquinas consume en sus pilas zinc y ácido sulfúrico, mientras que la segunda alimenta su hogar con hulla: como el zinc ni el ácido son cuerpos naturales, y para obtenerlos fue preciso consumir una cierta cantidad de hulla, resulta en último término más caro un motor eléctrico que uno de vapor. Es, pues, aquel más ventajoso que este teóricamente hablando, no lo es económicamente. De aquí se deduce que la desventaja práctica de uno con respecto á otro irá disminuyendo á medida que los perfeccionamientos industriales hagan más barata la obtención de los elementos de las pilas, no pudiendo decirse si con el tiempo llegará á ser tan barato el uso de los motores eléctricos como el de los de vapor. Hay que decirse que ésta el empleo de uno de aquellos unas veinte veces más que el de otro estos.

L. POILLON,
INGENIERO CONSTRUCTOR EN LILLE (NORTE DE FRANCIA).

Máquinas de vapor y toda clase de construcciones mecánicas.—Calderas de hierro y de cobre.

TALLERES EN LILLA, RUE DESCHOFF.

DEPÓSITO DE MÁQUINAS FIJAS Y LOCOMÓVILES en Paris, La Villette, rue Bouret, 11.

Representante: M. Plessis, boulevard Magenta, 83.

MINIO DE HIERRO Y SECANTES PARA PINTURA.

MANUFACTURA DE PRODUCTOS QUÍMICOS.—GRACIA.—BARCELONA.

H. Berren.—Medallas de 1.ª y 2.ª clase: Madrid, París, Sevilla, Londres, Paris, etc.

El minio de hierro fabricado en este establecimiento está utilizado desde hace muchos años en España, las calidades que se fabrican son: minio de hierro, estucado, estucado de hierro, estucado de ferro carriles, etc.—Ha merecido la preferencia por sus resultados satisfactorios en baratería, solidez y duración.—Siendo de calidad superior, no puede tener más que un solo matiz, por ser hierro de la misma pureza, y se obtiene en colores de la más alta calidad, siendo de colores más sólidos y menos tostados, y en tal caso poco pueden presentar las calidades de conservación y solidez.

Entre los secantes elaborados en este establecimiento, se recomienda particularmente el que se ofrece en la presente época, que, á pesar de su bajo precio, es mucho más barato y presenta una economía de 75 por 100 sobre los demás.

F. I. P. SÉE,
INGENIEROS EN LILLE (NORTE DE FRANCIA).

Empresarios de instalación de máquinas para limpiar, peinar, hilar, tejer, teñir, blanquear y aprestar toda clase de materias textiles.

NUEVA ROMACA MICROMETRICA.

para hallar el número de un hilo con 2 metros, y para hallar el número de los hilos que componen una muestra de tejido de 5 centímetros cuadrados.

Shaeffer & Budehens

DISTRIBUIDORES EXCLUSIVOS
23—Lower King Street,
Manchester.
Manómetros e indicadores de vacío á aire libre.
Más de 180,000 de estos aparatos han sido vendidos.
Medallas en las exposiciones de París, 1885 y 1897; de Dublín, 1895.
Medalla honorífica en la de Londres, 1894.

LA FRATERNIDAD,
FÁBRICA DE PRODUCTOS QUÍMICOS
REZOLA HERMANOS Y C.ª
San Sebastián.
Ácidos sulfúrico 60 y 66°.
Murtaido 20 á 21°.
Nitricos 35 y 40°.
Cloruro de cal y soda.