La Gaceta industrial (1873-06-26 00:00:00), página 3

Mucha desesperación que se confirmase esta noticia aunque á decir verdad los propósitos demasiado exagerados del autor del proyecto no hacen temer que no pase este de la categoría de los deseos.

INDUSTRIA PARCIALISTA. — Según uno de nuestros colegas, el general Ferrer, jefe de la sección de artillería del ministerio de la Guerra, ha sometido al señor ministro del ramo un plan conformal en el cual se entregarán á la industria particular, por supuesto con garantías de utilidad, tantas peculiaridades como particulares, la remesa de caballos á la artillería y calzadería del ejército español; la distribución y provecho del material de armamento de todas las armas; la fabricación de salitre y pólvora, y la construcción de caserones, cuarteles y demás útiles y accesorios á los tenues de la artillería.

El general Ferrer opina que estos proyectos, además de reportar economías y ventajas importantes para el Estado, despertarían á este el carácter de industrial y especulador que tiene actualmente, dando á la vez facilidades para que ciertas industrias, hoy monopolizadas por el gobierno, adquieran un gran desarrollo, cuyos beneficios serán de bronce que á la vez se dediquen á explotarlas, y abrirá el camino á la inteligencia y al estudio, número de jóvenes que, con su carrera de ingeniero terminada, apenas cuentan con ocupación en que puedan utilizar sus conocimientos.

REGLAMENTACIÓN DEL TRABAJO. — Parece que está estudiando el señor ministro de Fomento un proyecto de ley de jurados obreros, para poner término á las huelgas.

El mismo ministro se ocupa también activamente en la formación de un proyecto de ley que va á presentar á las Cortes, estableciendo reglas para regularizar el trabajo de las mujeres y los niños en las fábricas y grandes talleres, como también de las condiciones de higiene y moralidad que deben observarse en estas.

Mucha es la gravidad que entrañan estos dos proyectos, especialmente el primero, y esperamos conocerlos para ocuparnos de ellos con alguna extensión. Creemos, sin embargo, que, dada la rapidez con que se han movido las cosas hasta el momento de la República, podrían morir en flor los estudios del Sr. Benito.

NUEVO IRAN. — Mr. Janin presenta en una de las últimas sesiones de la Academia de ciencias francesas, un inmenso condensador, con el cual podrá sostener veinte y dos veces su propio peso; basa tal que los mismos artifices sólo podían con cinco veces su peso. El Sr. Janin ha obtenido así resultados muy interesantes, y las chispa instantánea superpuesta, en vez de hacerlo en una sola pieza gruesa.

Aparte de la importancia científica del descubrimiento, se ve también aplicación práctica para reducir el peso y volumen de las máquinas electro-magnéticas que tanto probabilidad tienen de entenderse en el futuro.

BANCA PARA TRENES. — La compañía denominada Great trunk of Canada, hace construir en Inglaterra una barca chata, que pueda recibir un tren completo de camino de hierro, y la destina para el pasaje del río Saint-Clair entre el fuerte Huron y Sarnia. Este buque mide 60 metros de longitud por 12 de latitud y 4'30" de profundidad. Tiene dos calderas de 500 caballos de fuerza, y pueden traccionar 51 vagones. Esta especie de nave pesa 600 toneladas; mucho menos, en consecuencia, que uno de madera de la misma capacidad. Cada por la proa 1,992, y por la popa 2,84. Está provisto de dos máquinas de alta presión, que tienen la fuerza de 150 caballos cada una, y de dos hélices de 2'00" de diámetro.

UN TONEL COLORADO. — El célebre tonel de Heidelberg tiene ya un competidor, un tonel que llama la atención entre los objetos de la industria forestal húngara en la Exposición de Viena, y el cual puede contener 200,000 litros. Es de madera de abedul, y contiene 200,000 litros (unos 12,350,000 litros); tiene de alto 3 taesas y 3 pies; el fondo 2 taesas, 4 pies y 10 pulgadas. Este Goliath de los tonelos es obra de un taller austriaco; pero sus magníficos detalles de encuadre proceden de los bosques de la frontera húngara.

PANORAMA DE GRANADA. — En Valladolid se ha presentado en la distinción provincial, una proposición para el pronto establecimiento de una granja de agricultura en aquella capital.

PROGRESO INDUSTRIAL. — Con gran satisfacción leemos en el Diario de Barcelona la siguiente noticia:

“El domingo último se verificó la prueba oficial de la máquina y carretas construidas en la Maquinista Terrestre y Marítima. El primer 21 de enero pasado, bajo la dirección del ingeniero marino del establecimiento D. Carlos Marín, fueron invitadas al juicio de pruebas las Autoridades militar, civil y marítima, varios socios de la Maquinista, el jefe de los carabineros y otras distinguidas personas. A las 10 p.m. más de mil personas se dieron cita para testificar el resultado de la prueba. El recorrido de la altura de Calatrava y el buque hacía este puerto. Recorrió esta distancia de 19 millas marinas en siete cuartos de hora, andando unas diez millas por hora, siendo así que por consiguiente se ha logrado el propósito.”

El sistema de la nueva máquina es el denominado de alta y baja presión, con dos cilindros, el mayor de los cuales tiene un metro 90 centímetros de diámetro interior, desarrollando una fuerza efectiva de 500 caballos. El vapor se suministra cuatro calderas, que están colocadas en el centro de la parte de la máquina, y de 500 metros cuadrados de superficie de caldera. Con este nuevo sistema de máquinas se ha reducido considerablemente el gasto del combustible, pues muestra que con las antiguas se gastaban 32 toneladas en veinte y cuatro horas andando de 14 á 18 millas por hora, mientras que con las nuevas se gastan tan sólo 10 toneladas al día, llevando el buque mayor velocidad. El Castilla tiene además cabina para 3,000 pasajeros, y sus bodegas pueden contener con toda comodidad 200 pasajeros de primera y segunda clase, y un número considerable en tercera. En los carbónes se dispone de almacenar el combustible necesario para el consumo diario de más de un mes.

REVISTA DE MERCADOS.

Continúan las faltas de transacciones que se vienen notando en el mercado barcelonés desde hace tiempo, por las causas que ya indicamos en nuestras anteriores revistas del mismo mercado.

Hé aquí los precios de los principales artículos:

ACTIVOS:
Tortosa, clase corriente, ............................................. 300 á 375
Andalucía, .................................................................. 340 á 350

ACCERBIESTES:
Espíritus de vino de 32°. (pipa jerezana). .................... 1940 á 1950
Industria ....................................................................... 1740 á 1760
Refinados de 25°. ......................................................... 1440 á 1450
Aromatizados de 25°. ................................................... 1280 á 1340
Id. de 19°. .................................................................. 1280 á 1340
Id. de 25°. .................................................................. 1280 á 1340

Accesorios:
Nueva Orleans. (quintal de 41,6 kilógr.) ................. 500 á 580
Charleston. .................................................................. 480 á 490
Pernambuco. ................................................................. 470 á 480
Suecia (estilo). .............................................................. 440 á 450
Suecia (bajo). ............................................................... 390 á 400
Levantinos bajos. ......................................................... 300 á 390

BOQUINAS:
Boquinas. (kilogramos) ............................................... 12,15
Marseille. ..................................................................... 11,00
Muestra, dibujos. ......................................................... 11,28

ESTREMEÑAS:
Estremeñas (saca de 6 arrobas castellanas) ............... 580 á 640
Andalucía. .................................................................... 480 á 540
Aragonesa (saca de 6 arrobas castellanas). ................. 480 á 540
Mallorquinas. ............................................................... 480 á 540

PETRÓLEOS:
Bariles de 100 kilogramos ........................................... 105 á 170

COTIZACION
DE LOS PRINCIPALES VALORES NACIONALES Y EXTRANJEROS.

    Anterior.
    Actual.

    Basta perdida al 3 por 100.
    16,30
    16,51

    Bono del Tesoro.
    58,20
    55,25

    Obligaciones de ferro-carriles (2000 rs.).
    53,80
    53,80

    3 por 100 francés (París).
    55,80
    56,17

    Consolidados ingleses.
    99,1/2
    99,1/2

CAMBIOS:
París, 8 días vista ..................................................... 5,08
Londres, 9 días fecha ................................................ 48,50
Londres, 9 días fecha ................................................ 48,50
Londres, 9 días fecha ................................................ 48,60

MADRID: 1873.
Imprenta y fundición de Manuel Tello, Isabel la Católica, 23.

Supongamos que se van á esponjificar 1,800 kilogramos de ácido oleico, para lo cual necesitaremos una caldera de 53 á 40 bestiol- tros de cabida. Se introduce en esta caldera el ácido oleico y se calienta moderadamente, añadiendo ensugada 250 litros de legía nueva de 25° y 300 de legía de recocho bien transparente y de 25° á 50°; cuando la ebullición empieza, se vuelve formarse mucha espuma, y para moderar esta formación ó efervescencia, se abre la puerta del hogar, se remueve constantemente la superficie de la pasta, ó, por último, se le añaden á este algunos cubos de agua fría. Por lo demás, esta efervescencia no debe extrañarnos, pues es debida á la reacción del carbonato de sodio y el ácido oleico, en virtud de la cual queda libre el ácido carbónico, efecto que podrá suprimirse si no en todo, casi del todo al menos, empleando legías completamente cáusticas, lo que sería preferible sino fuera muchísimo más costoso. En cuanto termine esta efervescencia, se cierra la puerta del hogar, continuando la ebullición tranquila y agitando la mezcla constantemente; de este modo la legía se va aumentando cada vez más por la evaporación; la pasta va tomándose consistencia y afi- rarse progresivamente de color, y adquiere también la forma grumosa, y se nota un grumete despertándose, lo que suele suceder á las diez ó doce horas, se deja terminado el empeste, separando ensugada el fuego y dejando reposar la masa durante igual período de tiempo, y sangrando, por último, la caldera, pudiéndose em- plear la legía que resulta y que marca de 10° á 20°, en la liquida- ción del jabón que nos ocupa, pero reduciéndola antes á 8° ó 10° por medio de la adición de agua, y ultrándola después como ya sabemos á través de los residuos que quedan en los filtros de prepara- ción de las legías cáusticas.

Una vez el empeste terminado, trascurridas las diez ó doce horas de reposo, y practicada la sangría de la caldera, se procede á la cocción, para la cual se emplean legías nuevas cáusticas y con- centradas, necesitándose generalmente dos servicios de éstas. Al efecto, se añaden 400 ó 500 litros de estas legías, de 27° á 28°, en- cendiendo el fuego; y cuando la mezcla hiere se mantiene la ebulli- ción muy moderadamente las cinco ó seis primeras horas—para que la saturación del ácido oleico en la legía sea más completa y no se forme mucha espuma,—y después se va aumentando progres- se añaden, con gran lentitud, 730 gramos de ácido nítrico de 36° y un kilogramo de pedazos ó limaduras de zinc perfectamente limi- pio. De esta manera vamos desgredando abundantemente gases nitrados y procuraremos mantener la ebullición durante dos ho- ras, al cabo de las cuales la reacción habrá terminado completa- mente, y el aceite se presentará con un color negro bien pronuncia- do; conseguirlo lo cual, se retira el fuego, y cuando la temperatura del aceite baje á 50° ó 60°, se le elimina el ácido por medio de la- vados con 30 ó 60 litros de agua hirviendo, separándose el aceite del agua por el repuso, puesto que, como más ligero, subirá á la parte superior, bajando esta última al fondo de la caldera con el áci- do nítrico no descompuesto. Al cabo de algunos días el aceite está completamente solidificado, y presenta un color negro muy intenso; se le separa del agua, sobre la cual se encuentra, y se guarda para ser usado en la fabricación de los jabones de color más ó menos grís.

Para fabricar estos jabones, basta mezclar el aceite de palma pre- parado como acabamos de ver, con la grasa que se trate de signifi- car, en la proporción de 3 á 8 por 100, y a mayor, según sea la intensidad que se desee obtener en el grís. La mezcla de los dos grasos se signifique como ya sabemos, y el jabón resulta del color gris deseado.

Se pueden fabricar diferentes clases de jabones de color, propra- rando el jabón blanco y al tiempo de colarlo en los moldes, bien sea en esos ó en la misma caldera, se le añade la materia coloran- te bien deslida con aceite, agitando la masa jabonosa perfectamen- te, hasta tanto que la consistencia de esta impida que pueda preci- pitarse el color y formar por consiguiente vetas. De este modo ob- tendrá un color rosado, por medio del hemmelongazul, por la adición del azúcar; dorado, con el zumo de caléndula; verde, con tintura de este color, ó por la mezcla del azul y amarillo; negro, con el negro de marfil ó polvos de imprenta; morado, con el azúcar de sien tosta- do, etc., etc.; teniendo siempre en cuenta que la pasta jabonosa no debe ser ácida ni estar muy caliente, con el objeto de que no se alteren los colores.

Los jabones veteados se preparan con las materias colorantes diluidas como antes hemos dicho, que se añaden al jabón de los mol- des y se agita la masa de arriba abajo para que se formen las vetas,