La Gaceta industrial (1869-04-30 00:00:00), página 6

bajo la presión de la necesidad, y adornados de conocimientos nada vulgares, coadyuvarían al fomento de los intereses materiales del país.

Al pedir la supresión de los cuerpos civiles, no nos fijamos ni en los méritos especiales de algunos de sus componentes, ni en los desaciertos que puedan haber cometido otros, sino en la naturaleza propia y peculiar de su organización, que forma una espesa red, en la que se detienen muchos de los impulsos vigorosos de la producción. Las Juntas superiores consultivas y facultativas, consecuencia y complemento natural de los cuerpos, han sido y continúan siendo una de las rémoras de la industria. ¡Cuántos expedientes han estado en ellas durante varios años, y su realización práctica no ha durado luego más que algunos meses! ¡Cuántos detalles minuciosos y hasta pueriles ha sido necesario cumplir en la redacción de los proyectos, para que pudieran ser tan solo examinados! ¡Cómo se han arraigado en estas juntas los hábitos de tradición y rutina, la mayor de las calamidades en ciencias cosmológicas, para oponerse á las innovaciones proclamadas de día en día!

Un cuerpo facultativo es por su naturaleza propia un conjunto de individuos interesados, por honra más que por provecho, en subsanar sus faltas y ocultar sus errores; no hay en ellos la competencia, madre del progreso, y los lazos del compañerismo ahogan la iniciativa individual. Prescindiendo de esta cuestión, y fijándonos en lo que más nos interesa, para bien de la industria nacional, encontramos que los servicios hechos por los cuerpos facultativos son caros, muy caros, por más que barajando números se haya querido demostrar por alguno lo contrario.

Personal subalterno. Más difícil es crear el personal subalterno, ínterin la industria no esté en situación más próspera; pero no debe considerarse imposible. En este punto, nuestro deber nos obliga á hacer una confesión clara y explícita, y esquela empleománica hace una competencia á la industria, que es altamente perjudicial para esta. Con una buena ley de empleados, teniendo por base una oposición que versara sobre algunas ciencias cosmológicas, se conseguiría que muchos pretendientes llevaran á la industria privada sus conocimientos especiales.

Además de este medio indirecto, doblemente beneficioso para el país, se podría formar directamente un personal subalterno idóneo, desde el momento en que se organicen por las provincias y municipios numerosas enseñanzas, algunas de las cuales existen ya, aunque en corto número y pequeña escala. Para ello convendría, pues, dar á los alumnos que concurriesen á las clases, tanto diurnas como nocturnas, varios premios, y que los fabricantes escogiesen con preferencia sus operarios entre los que hubiesen hecho las pruebas convenientes en estos establecimientos.

(SE continuará.)

SECCION INDUSTRIAL.

FABRICACION DE LLANTAS SIN SOLDADURA (1).

(Conclusion.)

XI.

El mayor tiempo que dura en buen servicio, sin alterarse el perfil, y por lo tanto sin exigir torneado, una llanta de acero, ha hecho pensar estos últimos años en desarrollar esta fabricación. Las llantas de acero cementado eran quebradizas, de modo que no se conseguía ventaja ninguna con su empleo, antes al contrario, había riesgo de accidentes. Las de acero pulido ó fundido son excelentes, pero sumamente caras, y de aquí el pensar en formarlas de acero al exterior y hierro al interior, como hemos indicado respecto de algunos de los procedimientos descritos. La dificultad versa únicamente en conseguir una perfecta soldadura entre el hierro y el acero, por cuya razón son sólo aplicables á ruedas de wagones, tenders y de locomotoras, que no sean motrices, pues para estas se european las llantas con facilidad, y es preferible hacerlas de acero en toda su masa.

Los sistemas indicados pueden aplicarse á las llantas de acero fundido ó pulido. Sin embargo, el método natural cuando se usa acero fundido, por ejemplo, el Bessemer, que tanto se ha generalizado, consiste en obtener directamente el aro en un molde que tiene su forma. Este aro se lamina luego, como en el procedimiento Petin.

En la magnífica fábrica de la sociedad John Cockerill (Seraing, Bélgica), tuve ocasión de ver la fabricación de llantas por este procedimiento, así como las de hierro por uno muy parecido al de Petin, razón por la cual sostuve un ruidoso pleito con la de Ougrée, que había comprado el privilegio para Bélgica.

Un horno de reverbero tiene dos plazas, con sus puertas distintas: en la mayor se carga cada vez 2,800 kg de fundición hematites (inglesa y al cok), sumamente pura, y en la otra menor 250 kg de fundición blanca escamosa (alemana y al carbon vegetal). A las tres horas se consigue puldar parcialmente la primera y se sangran ambas plazas, dejando ir el producto á una gran retorta. Esta tiene un movimiento oscilatorio sobre dos muñones, uno de los cuales es hueco y deja paso al aire, inyectado á dos atmósferas por una máquina soplante, que por un tubo pegado á la retorta, llega al fondo de esta, fondo compuesto de pequeños agujeros. El otro muñón lleva en su prolongación una rueda dentada que, movida por una cremallera, dá á la retorta un movimiento oscilatorio. Este y el aire inyectado trasforman la masa, al cabo de unos cinco minutos, en acero, notándose la operación por la gran llama producida, al principio rojiza y al final entre azul y blanca.

Cuando esto sucede, se vuelve la retorta y se vacía en

(1) Véase el número anterior.