La Gaceta industrial (1870-01-10 00:00:00), página 18

6.ª La arena, piedras, barro y toda clase de materias extrañas que en otras bombas producen una rápida deterioración, no impiden la marcha ni alteran el mecanismo de las bombas centrifugas.

7.ª No exigen ninguna clase de fundacion para ser instaladas, puesto que funcionan sin producir movimiento alguno de vibración.

Y 8.ª El poderse aumentar facilmente la cantidad de agua con solo aumentar la velocidad de la rueda ó turbina.

En suma, cuando se trata de elevaciones de agua que no excedan de 12 metros, divididos por mitad entre la aspiración é impulsión, creemos que estos aparatos no tienen rival para la elevación de aguas, pues la cantidad de agua que con ellos se obtiene es muy superior á la de todos los demás, pudiendo llegar á obtenerse hasta 30 ó 35,000 litros por minuto.

Otra de las ventajas de estos aparatos, muy digna de tenerse en cuenta, es la facilidad de hacerlos locomóviles, montándolos sobre ruedas, según representan las figuras 1.ª y 2.ª, para poderlos trasportar de un lado á otro, haciéndolas funcionar en los puntos en que sea necesario, sin necesidad de operación ni instalación previa ninguna, lo cual es de una inmensa importancia en un gran número de casos.

Cuando la altura á que hay que elevar el agua es mayor que la que antes hemos indicado, los Sres. Neut y Dumont adoptan disposiciones especiales aplicables á cada caso particular, de que nos ocuparemos en otro artículo, en el que estudiaremos especialmente el efecto útil de esta clase de bombas, dando cuenta de los ensayos oficiales hechos con este objeto.

Para terminar con el presente, restamos tan solo decir que con los trece modelos que construyen los Sres. Neut y Dumont de esta clase de aparatos, pueden elevarse desde 5 á 600 litros por segundo y por metro de elevación, con una fuerza que varía desde 1/4 de caballo hasta 10 caballos, variando su precio desde 1,500 hasta 20,000 reales.

Las personas que tuvieron ocasión de visitar la Exposición universal de 1867, recordarán probablemente la magnífica bomba Neut y Dumont que funcionaba en el parque para el servicio hidráulico de la Exposición, aspirando el agua á unos 100 metros de distancia horizontal y 8 metros de altura de aspiración, y cuyo rendimiento era de cerca de un millón de litros por hora.

Además del vapor, estas bombas pueden ser movidas á mano, y sobre todo por caballerías, á cuyo efecto construyen los mismos ingenieros un malacate especial con el que empleando una sola caballería, pueden obtenerse desde 350 hasta 1,000 litros de agua por minuto, según sea el modelo de la bomba que se emplee y la altura á que haya de elevar el agua.

G. VICUÑA.

SECCION CIENTÍFICA.

APLICACIONES ESPECIALES DE LA CINEMÁTICA Á LA INDUSTRIA Y ESPECIALMENTE Á LA FILATURA AUTOMÁTICA (1).

El objeto principal que me he propuesto al emprender este trabajo, es llamar la atención sobre una de las cuestiones más importantes que enlazan la ciencia con la industria.

Trátase, como luego veremos, de una aplicación inmediata de la Cinemática, es decir, de aquella parte de la mecánica que es la única bien dilucidada y establecida por el cálculo y la geometría, y que no está, como la Estática y la Dinámica, sujeta á incertidumbre y con frecuencia á grandes errores, al pasar de la teoría á la práctica.

Considerando en conjunto los diversos ramos de la industria, se comprende desde luego que la llamada manufacturera es la que en más alto grado permite y á la vez exige el estudio del movimiento en general con los elementos ordinarios que lo determinan, tales como la trayectoria y la velocidad del punto material considerado.

Y á nadie debe admirar esto, sabiendo que en las manufacturas es en donde el trabajo mecánico ha tomado su mayor desarrollo, pues reemplaza casi en totalidad el trabajo manual, merced á los medios automáticos que han tenido que reproducir los movimientos, la dirección y la velocidad de la mano del hombre, más bien que la fuerza por él desarrollada.

La tradición nos enseña que hasta el presente los prácticos son generalmente los que inventan y perfeccionan las máquinas, procediendo por experiencia, cuando no por tanteo. Escasean los métodos, y en las manufacturas hay que lamentar á un tiempo la insuficiencia de tratados especiales y la ausencia de los ingenieros.

No todas las industrias manufactureras, sin embargo, han sido olvidadas ó abandonadas bajo este punto de vista, pues la industria de las artes textiles en particular ha encontrado su historia, su teoría, su análisis, merced á un hombre eminente que le ha consagrado su vida entera, Mr. Alcan, presidente de nuestra sociedad.

De descar sería que su ejemplo tuviera imitadores, y vinieran otras á explicar y dilucidar otros ramos de fabricación, basados en la rutina mejor que en la ciencia, y que por esta razón están como atascados en el camino del progreso.

Y entrando en materia, voy á presentar algunas consideraciones que son indispensables para la inteligencia de la cuestión que me propongo tratar.

(1) Nuestro excelente amigo el ingeniero Mr. Armengaud, hijo, ha tenido la galantería de remitirnos el siguiente extracto de un notable trabajo que ha presentado á la Sociedad de ingenieros civiles, y que ha llamado la atención por los preciosos datos que contiene y el punto de vista bajo el que estudia una de las cuestiones más interesantes de la industria moderna.