La Gaceta industrial (1867-01-01 00:00:00), página 238

y donde se llevan además las provisiones de agua y carbón.

El servicio de trasportes en la fábrica citada, se hace de una manera perfecta por medio de una de dichas locomotoras y los vapores necesarios, subiendo pendientes de 5 y 6 por 100 y algunas veces más con cargas que varían de 15 á 20,000 kilogramos, y á una velocidad de 4 á 5 kilómetros por hora.

Hé aquí ahora algunos datos sobre los resultados económicos que obtiene la fábrica citada con el servicio de trasportes que tiene organizado. La máquina cuesta 60,000 rs., que representan unos 60 rs. por día por el interés y amortización del capital; gasta 50 rs. de carbon y ocupa tres hombres que ganan 16 rs. al día ó sea 48, de manera que todos los gastos ascienden á 158 rs.

Tomando por tipo una distancia de 8 kilómetros, tenemos que la máquina hace por lo menos tres viajes diarios con una carga de 10,000 kilogramos, ó sea en conjunto 30,000 kilogramos; de manera que el coste del transporte de la tonelada métrica á la distancia indicada de 8 kilómetros, resulta á 158/30 ó sean 5 rs. 26 c., que comparados con 16 rs. que cuesta allí el trasporte de una tonelada por medio de caballerías, dan una economía de más de las dos terceras partes.

Las principales dimensiones de la locomotora á que nos referimos, son las siguientes: longitud 7 metros, ancho 2m.40. Las ruedas motrices tienen 1m.60 de diámetro por 0m.40 de ancho. La superficie de calderamiento es de 19m², y consume de 10 á 12 kilogramos de carbón por kilómetro en una marcha de 4 ó 5 kilómetros por hora, pudiendo llevar el carbon necesario para un día de trabajo y agua para 6 á 10 kilómetros de camino, según el trabajo que haga. El peso total de dicha máquina es de 10,000 kilogramos.

De otros varios sistemas de locomotoras para caminos ordinarios que hemos visto en la Exposición de París iremos dando cuenta sucesivamente, habiéndonos fijado primero en la de M. Garret por haberla visto funcionar, y por ser nosotros conocidos de antemano los resultados que esta dando hace tiempo á M. Duffi, director y propietario de la fábrica de azúcar á que hemos hecho referencia al citar los datos arriba citados, que ofrecen un gran interés.

PAPEL DE PASTA DE MADERA.

En este momento en que se agita entre nosotros la cuestión de la fabricación del papel, creemos serán leídos con interés los siguientes datos relativos á lo que presenta la Exposición de París con respecto á la fabricación del papel, en que entra por una parte considerable la pasta obtenida con la madera y algunas otras sustancias.

«Los Sres. Decker, hermanos y compañía de Cannstatt, Wurtemberg) han presentado en unión con el inventor, M. Henry Völter, de Heldenheim, una máquina para la fabricación de papel con pasta de madera, la cual está funcionando en la Exposición, en la galería de Wurtemberg.

El papel fabricado con esta máquina contiene desde 25 hasta 66 por 100 de pasta de madera, y su uso se va generalizando de tal modo, que puede decirse que en Alemania no se imprime hoy una sola hoja de papel que no contenga más ó menos cantidad de madera.

No solamente para impresiones, papeles pintados y otros usos se emplea esta clase de papel, sino que para escribir y hasta en el papel fino de cartas se mezcla hasta un 50 por 100 de pasta de madera.

Los pedidos van aumentando de tal modo que ya no son suficientes para satisfacerlo las 30 fábricas establecidas en Alemania con las máquinas privilegiadas de Mr. Henry y Völter.

Las maderas empleadas en esta fabricación son el pino común y el álamo blanco, y el coste del papel es de la mitad del que tiene empleando el trapo, y en algunas localidades menor aún.

Las fábricas que han presentado muestras de diferentes clases de papel fabricado por este sistema, son:

Papel de dibujo y papeles pintados, conteniendo desde 33 hasta 47 por 100 de pasta de madera.—MM. Kubler y Nierhammer, en Kriebstein, cerca de Waldheim (Sajonia).

Papel de escribir superior, conteniendo un 33 por 100 de pasta de madera de pino.—La fábrica establecida en Passau, sobre el rio Erlau (Baviera).

Idem, id. conteniendo desde 30 á 50 por 100 de pino, y otra clase de 33 por 100 de álamo blanco.—La fábrica establecida en Worbenforn, cerca de Berna (Suiza).

Hé aquí algunos datos sobre precios de diferentes clases de papeles, según la cantidad de pasta de madera que entra en su composición:

Peniques por kilogramo.

    Papel común de colores, para dibujar, en rollos de 58 pulgadas de ancho, conteniendo 35 por 100 de pasta de madera de pino.
    10

    Papeles pintados conteniendo 47 por 100 de pasta de madera de pino
    6 1/4

    Id. id. conteniendo 43 por 100 de pasta de madera de pino
    8

    Papel de escribir común, color rosa y azulado, 30 por 100 de pasta de álamo.
    40

    Id. amarillito, 50 por 100 de pasta de pino.
    10 1/4

    Id. azulado, 40 por 100 id.
    10 1/4

    Id. blanco, gran tamaño, 33 por 100.
    10 1/2

    Id. id. mediano, 33 por 100.
    10 1/2

    Id. id., 33 por 100, álamo.
    14 3/4

    Id. para cartas, azul, 50 por 100, pino.
    14 3/4

    Id. id., 30 por 100.
    12

    Papel para empaquetar y carton barnizado, 25 por 100, pasta madera de pino.
    10

    Id. id., 66 por 100, id.
    7

    Id. carmín, violeta, verde y amarillo, carton-pino.
    6 1/2

    Id. blanco por un lado, de color por otro y barnizado (pino-puro).
    4 1/4

    Papel para envolver de varios colores, conteniendo de 30 á 50 por 100 de pasta de madera de pino, según sus diferentes clases, de 4 3/4 á
    12 1/4

    Papel para impresiones, trasparentes y carteles, marca media de impresión, 66 por 100 de pino y 34 por 100 de algodón.
    9

    Id. id., con 50 por 100, pino.
    9 3/3

    Id. varios tamaños con 30 por 100 id.
    9 3/4

    Id. id. con 45 por 100, álamo.
    10

    Id. id. con 25 por 100, id.
    11

    Id. trasparentes, 50 por 100, de pasta de pino.
    11

    Id. para carteles, 30 por 100, id.
    12 1/4

La fábrica del inventor Mr. Henry Völter se halla establecida en Heidenheim, cerca de Giengen, (Wurtemberg.)