La Gaceta industrial (1867-01-01 00:00:00), página 435

ha sido construida y se explota por cuenta del Estado; pero otra cuarta parte la construyen Compañías particulares, y hoy la explota también el gobierno, el resto ó sea la mitad del total de las líneas, han sido construidas y son explotadas por empresas.

Los 6,892 kilómetros del antiguo reino de Prusia, han costado 4,735 millones de francos, ó sean por término medio, 251,755 francos. Los caminos construidos por el Estado costaron 478 millones de los 1,835 expresados.

En 1865 el material móvil se componía de 1,831 locomotoras y 40,872 vagones, susceptibles de una carga de 3,373,000 toneladas.

El personal se compone de 2,262 empleados, sin contar los de las clases inferiores.

Los ingresos en el mismo año de 1865, se elevaron á la suma de 244 millones 500,000 francos, que se distribuyen como sigue:

    Viajeros y equipajes
    frs.
    79,750,000

    Mercancías

    158,625,000

    Otros ingresos

    16,135,000

    Total

    234,500,000

El producto medio kilométrico fué de 35,375 francos. Los gastos de conservación, administración y explotación ascendieron á 180 millones de francos, ó sean 17,411 por kilómetro; de donde resulta que el excedente de los ingresos en el citado año disponible para pagar interés, representa poco más de 8 por 100 del capital empleado.

FERRO-CARRIL CARBONERO. Nos escriben de Lisboa diendodo que se espera en aquella capital con verdadera ansiedad la apertura al público del ramal de Almorchón á Belmez, para surtirse de nuestros carbones que encuentran muy preferibles á los de Inglaterra. No es menor la ansiedad con que se espera en Madrid y en toda España.

REFORMA ARANCELARIA. Puede darse como seguro, según nos dice La Correspondencia, que tan luego como termine sus trabajos la comisión encargada del resultado de la información llevada á cabo para estudiar la reforma arancelaria, el señor ministro de Hacienda se dedicará de lleno á su examen para adoptar en seguida las medidas que crea más necesarias y beneficiosas á los intereses comerciales del país.

PASTA DE PAPEL OBTENIDA CON LA RAÍZ DE ALFALFA. Hablando La Independencia Belga de varios ensayos hechos con diversas materias para obtener con ellas pasta para papel, dice lo siguiente:

«El experimento más interesante es el de la aplicación de la raíz de alfalfa á la fabricación de papel. Esta raíz es muy filamentosa, se la descompone fácilmente, se la blanquea con el cloruro de cal, y convertida en pasta, da un papel ajustado igual, que permite perfectamente la encoladora, y que es muy adecuado para imprimir, como lo prueba un folleto publicado por el expositor M. Couina, de Orleans, é impreso en este papel con excelente resultado. Uno de los primeros tipógrafos de París lo ha probado en sus prensas, y ha felicitado al inventor.»

PELIGROS DEL PETRÓLEO. Leemos en un periódico de París del 3. la siguiente noticia que confirma lo que varias veces hemos dicho sobre el cuidado con que debe procederse en los depósitos de petróleo. «Hace pocos días, dice, sucedió en Pertuis (departamento de Vaucluse) un terrible accidente causado por el petróleo. Una sirvienta ocupada en el establecimiento de M. Garcin bajó con una lámpara encendida al sótano que contenía una cantidad de aquel producto, ocasionando una terrible explosión que hizo temblar la casa hasta sus cimientos y derribó la bóveda del sótano. Cuando se sacó á la joven de entre las ruinas, se la encontró muerta y horriblemente quemada. Tres personas que se hallaban en la tienda fueron derribadas por la conmoción, pero escaparon con ligeras contusiones.»

Con motivo de este accidente creemos oportuno dar á conocer las disposiciones tomadas desde 1864 por el Senado de Hamburgo, con respecto al almacenaje de petróleo:

El petróleo crudo, el petróleo naphta y el petróleo que se evapora en gas á una temperatura menor de 30° Reaumur (99 1/2° Farh.) debe, como hasta ahora, almacenarse exclusivamente en los almacenes públicos de la isla que hay en el Elba.

El petróleo refinado del cual no emanan gases inflamables á una temperatura menor de 30° Reaumur puede, como el aceite de trementina, tenerse en los almacenes particulares de los vendedores al por menor hasta la cantidad de 4,600 libras, y embarcarse sin necesidad de que presencie este acto un guardia de policía.

Se extiende hasta la cantidad de 300 libras la de petróleo refinado que podrá tenerse en las tiendas de los vendedores al menudeo.

Los almacenes particulares en que quiera tenerse petróleo refinado, deberán ser antes examinados por la policía y hallarse arreglados á las tres prevenciones establecidas; no podrán tener aberturas á los canales, calles ó patios por las cuales pueda escaparse el líquido y los umbralés de las puertas deberán tener una abertura de 6 pulgadas.

Los importadores y dueños de petróleo refinado están obligados á someter las muestras al químico jurado del distrito, el cual las analizará y librará certificado de examen.

Todo petróleo que no obtenga ó no vaya acompañado del certificado referido, se considerará inflamable y peligroso, no podrá ser admitido en los almacenes particulares, y deberá remitirse á los depósitos públicos de la isla.

ATRIBUCIONES DE LOS INGENIEROS INDUSTRIALES. Nuestro apreciable colega El Eco de Aragón se hace cargo en uno de sus últimos números del artículo que hace poco publicamos sobre la declaración hecha por el gobierno de que los ingenieros industriales pueden trazar y construir edificios destinados á la industria, asociándose, como era natural, á las ideas emitidas por nosotros con este motivo. Celebramos que periódicos tan ilustrados como nuestro colega, se interesen en esta clase de cuestiones, que tan directamente afectan al porvenir de nuestra industria, dándole las gracias por la benevolencia con que nos distingue.

PLANTEAMIENTO DEL NUEVO SISTEMA DE FESOS Y MEDIDAS. Se nos llama la atención sobre la conveniencia de que desde el dia 1.º del año próximo se encargue á los fieles-almoteces nombrados para las capitales de provincias, de la contratación de las antiguas pesas y medidas con las que existen ya en poder de los ayuntamientos, por estar atrasados todavía los trabajos para el planteamiento del sistema métrico. Nos parece muy justa la observación y llamamos sobre ella la atención de quien corresponda.

CARBONES DE BELMEZ. Creemos que todos nuestros lectores verán con satisfacción las interesantes noticias que sobre los carbones de Belmez se leen en la carta que publica el Diario de Barcelona, noticias que deseamos ver confirmadas