La Gaceta industrial (1870-01-20 00:00:00), página 14

Art. 8.º Toda infracción en la observancia de estas disposiciones será castigada con arreglo á la legislación penal vigente.

Madrid ocho de Enero de mil ochocientos setenta.—Francisco Serrano.—El ministro de la Gobernación, Práxedes Mateo Sagasta.

NOTICIAS DIVERSAS.

CONSERVATORIO DE ARTES. Hemos tenido el gusto de examinar el sistema de alumbrado nuevamente dispuesto en la clase de dibujo destinada á la enseñanza de los artesanos, del citado establecimiento. Consiste en grandes pantallas de zinc, pintadas al interior de blanco, y cuya forma de pirámide rectangular truncada permite llegar la luz hasta los bordes de las mesas y encontrarse lateralmente sus zonas luminosas reflejadas de modo que no haya un solo punto oscuro en el tablero. El antiguo sistema constaba de mecheros de gas colocados á un lado y otro del alumno; estos le molestaban con su calor y luz, mientras que en los actuales su cabeza está libre de su alcance. La luz es en los nuevos más zenital, y está en mejores condiciones físicas y artísticas.

Pero no es esto solo: 234 mecheros han sido sustituidos por 56, que si bien algo mayores, hacen quemar todo el gas que por ellos sale, cosa dudosa en los anteriores. Se ha obtenido de este modo una economía de más de un 50 por 100, y los alumnos han ganado también bajo todos puntos de vista.

Felicitamos, pues, al Conservatorio por su útil, aunque modesta modificación, y especialmente al celoso profesor de dibujo Sr. Borrel, que tanto se interesa en todos sentidos por la enseñanza elemental.

ESCUELA DE AGRICULTURA. En el ministerio de Fomento se prepara un importante proyecto, que en breve llevará el señor Echeagaray al Consejo de ministros. Trátase de una reforma en la manera de ser de la escuela de Agricultura, para hermanar las ventajas de la acción de interés individual y de explotaciones lucrativas con el desarrollo de la enseñanza práctica en más lata y provechosa esfera de la que puede darle el Estado. Mucho agradecerá el país que este pensamiento se lleve á cabo y contribuya á la propagación de las aficiones y prácticas agrícolas, verdadera ánora de salvación de la riqueza nacional.

LIBERTAD PROFESIONAL. El proyecto de ley presentado á las Cortes por el señor ministro de Fomento para impulsar la construcción de canales de riego, deroga las disposiciones que prohiben á la administración admitir los proyectos de aprovechamiento de aguas, cuando no estén suscritos por un ingeniero arquitecto ó otros facultativos. En adelante se admitirán y cursarán por el ministerio de Fomento y los gobernadores de las provincias los proyectos de esta clase que puedan presentar, tanto los españoles como los extranjeros. (Véase la Sección oficial.)

TRATADO DE COMERCIO. La dirección de aduanas ha previsto á los administradores del ramo que el convenio de comercio celebrado con el vecino Imperio en 18 de Junio de 1865 sigue vigente, por más que no se haya reproducido en el Arancel que rige desde 1.º de Agosto último. Igual indicación ha hecho respecto del tratado de comercio y navegación terminado con la Confederación de la Alemania del Norte en 6 de Junio de 1868.

CONSULTA ARANCELARIA. Hablando consultado varios administradores de aduanas si en el despacho de carbonato de soda, albayalde, blanco de zinc, alumbre, caparrosa, cloruro de cal, soda cáustica y cola líquida procede el aduendo con la inclusión del peso de los envases, la dirección del ramo ha resuelto que dichos artículos se consideren comprendidos en el párrafo primero de la disposición quinta del Arancel adeudando por su peso bruto.

INSTRUCCIONES PARA EL USO DEL PETRÓLEO. 1.º El aceite de petróleo, para ser aplicable al alumbrado, no debe arder por el contacto de una cerilla inflamada. Para cerciorarse de esta propiedad se vierte un poco de petróleo en un plato y se toca su superficie con la llama de una cerilla, y siendo el petróleo de buena calidad, no solo no se encenderá, sino que apagará la llama si se la introduce en el líquido.

2.º El depósito de las lámparas en que haya de quemarse aceite mineral, deberá contener más del que se pueda ordinariamente consumir en una noche, con el objeto de que nunca pueda quedar en seco mientras esté ardiendo la mecha.

3.º Deben preferirse las lámparas de cristal ó porcelana, porque en ellas puede más fácilmente observarse la cantidad del líquido que contienen; pero las paredes de dichas lámparas habrán de ser gruesas y los pies anchos y pesados, para disminuir las probabilidades de que pueda caerse la lámpara y vertirse, por consiguiente, el líquido contenido en ella.

4.º Cuando se observe que está á punto de consumirse el aceite de la lámpara, se apagará esta, dejándola enfriar antes de abrirla para volverla á llenar.

5.º Si se rompiera el tubo de la lámpara se deberá apagar esta inmediatamente, á fin de impedir que caldeadas la guarnición ó piezas de metal, se evapore una gran parte del aceite de la lámpara, dando lugar á la explosión de la misma.

6.º La arena, la tierra, las cenizas y hasta las mantas mojadas son preferibles al agua para apagar el fuego producido por los aceites minerales en combustión.

7.º En caso de ocurrir quemaduras, será bueno hasta la llegada del médico aplicar á las partes quemadas algodón en rama para que impida el contacto del aire.

Queda prohibido todo depósito de más de 160 litros de petróleo y 50 de gas mille en el interior de la población.

Los depósitos al por mayor se situarán en las afueras y á distancia de más de 20 metros de todo edificio habitado.

Deberá observarse en dichos depósitos lo dispuesto en los artículos 3.º y 6.º referentes al aceite de petróleo, y la disposición 8.ª relativa al gas mille.

TRACCIÓN DE LOS TRENES. El Sr. Sanz, ingeniero de tracción de las líneas de Zaragoza á Pamplona y Barcelona, en su útil obra titulada La locomotora en acción, presenta los siguientes datos, comprobados con los resultados del material de Zaragoza á Barcelona, y son:

2,10 kilogramos de resistencia de un tren por tonelada, no pasando la velocidad de 10 kilómetros por hora.
4,10 id., para velocidades de 10 kilómetros.
7,70 id., hasta 50.
8,50 id., hasta 60, y
10,00 para los trenes especiales de 60 kilómetros en adelante.