La Gaceta industrial (1867-01-01 00:00:00), página 186

hasta hoy, con una industria que tan notables resultados ofrece en otras naciones.

El Sr. Galindo, que fué uno de los patrones que mereció la distinción de ser subvencionado por el Estado para visitar los establecimientos de piscicultura en Francia, recogió en el extranjero los datos y noticias que necesitaba para establecer dicha industria y hoy da principio á una obra que ha de patentizar sus conocimientos y su fé, en los favorables resultados que se propone conseguir.

Felicitamos al Sr. Galindo, por su decisión en acometer una empresa que le honra, y le deseamos el más completo y próspero resultado.

Unimos nuestra sincera felicitación á la del Eco de Castilla.

MÁS EXPERIENCIAS SOBRE LOCOMOTORAS DE CARRETERAS.
El 8 de Mayo á las seis y 25 minutos de la mañana, la máquina de caminos ordinarios conocida con el nombre de su constructor Larmenat, salió cargada de la estación de mercancías del camino de hierro de Lyon á Bercy para ir á la Exposición, en la cual entró por la puerta que hace frente á la Escuela militar. Antes de ir á colocarse en el lugar destinado á las locomotoras de caminos ordinarios, recorrió algunas calles del Parque en diversos sentidos, y no llegó á colocarse hasta las ocho y 25 minutos de la mañana. Del trayecto completo que ha durado dos horas, si se descontan 25 á 30 minutos de parada para tomar agua, el tiempo empleado por la máquina para recorrer los 13 ó 16 kilómetros ha sido de una hora y media, ó sea una velocidad media de 40 kilómetros y medio por hora. Sin embargo, esta velocidad se ha llegado fácilmente á duplicar en las partes de boulevares macadamizados y en buen estado, bien estiviesen en sentido horizontal, ó bien en pendientes de 0m.04 á 0m.04 por metro.

El itinerario recorrido por la máquina ha sido el siguiente: de la estación del camino de hierro de Lyon, pasando por el puente de Bercy, se han recorrido los boulevares de la Gare, d'Italie, d'Enfer, la calle de la barrera de Montparnasse, boulevares de Vaugirard y de Grenelle hasta el paso de nivel del camino de hierro de la Exposición. En la longitud de este trayecto se han hecho tres paradas, tanto para tomar agua como para esperar el paso de un convoy, en seguida, una vez franqueado el paso de nivel, se ha llegado á los muelles de Grenelle y d'Orsay, que han sido recorridos hasta el puente d'Alma, para tomar en seguida las avenidas de Rapp y de La Bourdonnaye hasta la Escuela militar para entrar en la Exposición por la puerta de Tourville. Es importante observar que esta máquina de carreteras, de tres caballos de fuerza, no ha tenido necesidad de hacer uso de sus ruedas auxiliares (que constituyen el principio esencial de esta máquina), más que en dos circunstancias diferentes, para salir de algunos terrenos inconsistentes; además esta máquina puede tomar á voluntad velocidades diferentes, gira con tanta rapidez como precisión, desvia y se para fácilmente, marcha hacia delante y hacia atrás, y su mecanismo sencillo, de fácil acceso, ha funcionado perfectamente.

El baron de Vincent senador, y Mr. Servel, ingeniero jefe de las mensajerías de vapor, asistían á esta interesante experiencia que se renovará próximamente en grande escala.

ESTADÍSTICA DE LA FABRICACIÓN DEL PLOMO EN ESPAÑA.
La fabricación del plomo, que es en España el ramo más importante de la metalurgia, se halla limitada á once provincias. Ocupa el primer lugar la de Almería, que en 1894 ha suministrado 224.318 quintales métricos de plomos pobres y 57.539 de plomos argentíferos. Sigue después la de Murcia que dió 162.691 quintales métricos de plomos argentíferos, y viene luego la de Jaén, cuya producción fué de 141.418 de plomos pobres. De las demás provincias sólo merecen citarse las de Granada y Córdoba, que han dado 20.906 quintales métricos la primera y 22.962 la última. De las demás no llegó ninguna á 2.000 quintales métricos. La cantidad total de plomo dulce obtenido fué de 430.950 quintales métricos, ó sea 28.962 quintales métricos menos que en el año de 1893, y todavía es más considerable la baja en los plomos argentíferos, que llegaron solo á 228.620 quintales métricos contra 263.089 en 1893, ó sea una baja de 40.429 quintales.

ADELANTO AGRÍCOLA. La diputación provincial de Córdoba ha acordado la adquisición de una máquina trilladora, con arreglo á los últimos adelantos, la que en su día será conducida á los principales pueblos de la provincia con objeto de que sea estudiada por los agricultores y reconocidas sus inmensas ventajas.

ACCIÓN DEL OXÍGENO EN LA COMPOSICIÓN DE LA COSTRA TERRESTRE. Hábese observado en América que los aceites de petróleo más pesados son los que se encuentran más próximos á la superficie de la tierra; y que, por el contrario, los que proceden de las regiones profundas de siete ó ocho pies, y aun más, son los más ligeros. Esta diferencia es ocasionada por la acción del oxígeno, que trasforma eficazmente los aceites de la superficie y que no ejerce acción alguna en las regiones profundas.

Este ejemplo, tomado entre mil, demuestra cuan poderosa es la acción de dicho gas sobre la composición de las capas de la costra terrestre. Sir Humphry Davy supone que el famoso calor central es producido siempre por combustiones interiores. Así debemos consignarlo, porque creemos que esta teoría no es conocida aun en algunos países de Europa, donde todavía se halla en vigor la teoría de la fluides primitiva del globo.

EXPLOTACIÓN DE CARBONES. Los primeros vagones de carbón de piedra de Belmez han llegado á los docks de Madrid, y parece que la compañía de estos establecimientos se propone hacer una especulación con el combustible de Córdoba, que, como es sabido, es de superior calidad; ó mejor dicho, en la cuenca que nos ocupa, existen todas las calidades de hulla, desde la seca ó de llama hasta la antracita.

También se nos ha asegurado que se van á presentar al ministerio de Fomento los planos de un ferro-carril, que sólo cuenta 97 kilómetros, que partiendo de Calahayud termine en la rica cuenca de Utrillas.

Mucho deseamos que se explote lo más pronto posible este inmenso riqueza de la riqueza pública, que está destinado á cambiar por completo el estado de nuestra industria y de nuestro comercio.

EXPOSICIÓN VALENCIANA. Dice un periódico de la localidad: «En la Exposición regional de Valencia llaman la atención dos máquinas en movimiento debido al vapor, el telar mecánico de tejidos de lana y el torno de nueva invención para la seda que es á la vez contador y pesador. También es notable la bomba del pozo colocado en el parque movida por el viento. Es probable que funcione ya una noria de hierro sencilla y económica, procedente de la fábrica de los Sres. Pinaquy y Sarvi de Pamplona. Dentro de breves días se hará un ensayo de máquinas agrícolas, las cuales forman parte de la excelente colección presentada por dichos señores.»

Director y editor responsable, D. JOSÉ ALCOVER.
IMPRENTA DE C. GONZALEZ, S. VICENTE ALTA, 52.