La Gaceta industrial (1869-12-20 00:00:00), página 5

8.º Favorecer la creacion de bibliotecas económicas populares, destinadas á promover la ilustración industrial.

9.º Establecer un Museo y Exposición pública y permanente de los trabajos verificados por los señores socios que á juicio de la Asociación deban figurar en ellos, así como de objetos industriales, máquinas ó aparatos de fabricación y construcción, primeras materias y cuantos muestrarios de productos elaborados por fabricantes españoles, y demás objetos puedan dar á conocer el estado de la industria del país y sus adelantos.

10. Publicar un Boletín, órgano de la Asociación, tanto para dar á conocer sus trabajos, cuanto para extender y propagar los conocimientos industriales.

2.ª La Sociedad se establece en Madrid, como lugar de residencia, si bien siendo su objeto favorecer el desarrollo de la industria, sin preferencia ni distinción de provincia ó localidad, desea y espera encontrar el eficaz concurso y poderosa ayuda de todos los industriales y de cuantas personas se interesen por la industria de nuestra patria.

3.ª Todos cuantos se interesen por el desarrollo y prosperidad de la industria española y crean conducientes para conseguirlo, los medios que esta Asociación se propone emplear, pueden formar parte de la misma.

4.ª Para allegar fondos á la Asociación se crearán acciones por valor de 25 pesetas cada una.

Habrá socios de número, perpétuos, de mérito y correspondentes.

Los socios de número serán aquellos que tomen una ó más acciones como cuota de entrada, y paguen además cinco pesetas de cuota mensual, pudiéndose canjear los recibos de las cuotas mensuales por acciones.

Los socios perpétuos serán aquellos que abonen á su ingreso y de una sola vez la cantidad representada por 20 ó más acciones y no pagarán cuotas mensuales.

Las acciones son personales y al dejar de ser socio se pierde todo derecho. En la lista de socios constará el número de acciones porque cada uno se haya suscrito.

Podrán ser socios de mérito los que hubieren sido agraciados con el primer premio por la Sociedad.

Podrá nombrarse socios correspondientes en el extranjero á personas distinguidas en la industria ó que hayan prestado señalados servicios á la Asociación.

Los socios de mérito y los correspondientes no pagarán cuotas de entrada ni mensuales.

5.ª Todos los fondos que la Sociedad reúna se emplearán, después de satisfechos los gastos que su instalación y sostenimiento ocasionen, en los premios, experiencias y trabajos que forman su objeto.

Como fondos de la Sociedad ingresarán en la misma:
1.º El importe de las cuotas de entrada y mensuales de los socios de número.
2.º El importe de las acciones porque se suscriban los socios perpétuos.
3.º Los donativos que por las personas amantes de la industria se hagan á la Asociación, los cuales empleará esta íntegros en objetos de su instituto.

6.ª Los donativos, ya de cantidades ya de rentas que se hagan con fin determinado por el donador, no podrán invertirse en ningún otro objeto, comprometiéndose la Asociación á llenar en un todo las condicio-
nes que en las donaciones se estipulen, una vez aceptadas por ella.

Madrid 1869.

La Comisión.

Las comunicaciones de todo género se dirigirán á la Secretaría de la Comisión, calle de Jacometrezo, números 7 y 9, tercero derecha.

SECCION INDUSTRIAL.

LOCOMOTORA PARA CAMINOS ORDINARIOS.

SISTEMA THOMPSON.

Á pesar de las dificultades con que tropieza la solución práctica de la aplicación del vapor á la locomoción en los caminos ordinarios, no por eso se insiste menos en llegar á ese resultado, como lo prueba la frecuencia con que se repiten los ensayos y se presentan nuevas máquinas que eviten los inconvenientes que la experiencia ha puesto de manifiesto en la mayor parte de las ensayadas hasta aquí.

En un reciente viaje á Paris hemos tenido ocasión de ver la nueva locomotora de Mr. Thompson, que ha hecho conocer en Francia nuestro excelente amigo el ingeniero inglés Mr. Chapmann; y en la seguridad de que serán leídos con interés, vamos á publicar algunos de los datos que hemos recogido sobre la citada locomotora que, en opinión de cuantas personas competentes han presenciado los ensayos, es la llamada á resolver prácticamente la cuestión.

La superioridad de la máquina Thompson, está principalmente en la forma y disposición especial de las ruedas. Son estas en número de tres, dos laterales motrices y otra directriz que va en la parte anterior ó delantera de las máquinas. Todas ellas están provistas de una banda de caoutchouc de unos 15 centímetros de espesor, protegidos por una cadena de piezas de hierro articuladas. Con el peso de la máquina, que es de unas seis toneladas, se aplasta la banda de caoutchouc, y por consiguiente, las ruedas, en lugar de no estar adheridas al piso más que por una línea, se apoyan en él en una gran superficie, resultando de aquí que no solo es mayor la adherencia, sino que el peso de la máquina está tan repartido, que la presión queda reducida á unos dos kilogramos por centímetro cuadrado.

Y sucede con esta máquina una cosa que á primera vista parece imposible ó poco menos que milagrosa, y es que al pasar por un campo cubierto de yerbas, después de aplastadas, vuelven á levantarse como si fuese un tambor de madera lo que les ha pasado encima, y una experiencia análoga hecha en un campo sembrado de patatas, ha hecho ver que ni uno solo de esos tubérculos ha sido aplastado ó destrozado por la máquina. Este resultado se debe á que el caoutchouc de las ruedas cede con facilidad á cualquier obstáculo que encuentra, protegiendo de esta suerte los objetos con que tropieza la máquina en su marcha.