La Gaceta industrial (1867-01-01 00:00:00), página 341

NOTICIAS GENERALES.

EL GLOBO CAUTIVO DE LA EXPOSICION. Hace ya algunos días que los conocidos aeróonautas Godard han establecido un globo aerostático en un cercado colocado junto al Campo de Marte en la avenida Suffren y con el que hacen ascensiones todos los días en número de 5 á 6 por hora. Este globo que tiene una capacidad de 5,000 metros cúbicos, está sujeto á una cuerda ó cable que le sujeta durante su ascensión; por eso se le llama globo cautivo. Esos treinos aéreos se elevan á unos 250 metros y llevan cada vez 13 viajeros, que con los dos aeróonautas hacen un total de 15 personas. Son muchas las que no han podido hacer su viaje todavía por la multitud que se agolpa constantemente alrededor del globo, ansiosa de hacer ese viaje aéreo de recreo para disfrutar de tan soberbio espectáculo.

NECROLOGIA. La muerte acaba de privar á la ciencia de dos personas que le han prestado grandes servicios. El caballero Bonelli, director que fué de los telégrafos italianos, muy conocido en el mundo científico por los diversos aparatos eléctricos que llevan su nombre, y que conocen ya nuestros lectores; y M. Perdonnet, director de la escuela central de Artes y manufacturas, y autor de un gran número de obras científicas, entre las cuales figura el excelente Tratado de los caminos de hierro, uno de los mejores que se han escrito sobre tan importante materia.

INVESTIGACION DE MANANTIALES. La indagación de aguas subterráneas es un estudio muy interesante, y no podemos pasar en silencio lo que sobre esta materia se ha expuesto en el palacio del Campo de Marte. Se trata de iniciar al público en los procedimientos empleados por los prácticos con este objeto y en el conocimiento de los resultados que han obtenido.

En todos tiempos ha habido quien se haya ocupado en estudiar los principios de organización de los manantiales para llegar á conocer la situación de las capas acuíferas que la tierra nos oculta; pero es preciso confesar que todas las publicaciones que se han hecho sobre este objeto dejan mucho que desear, y esto no deja de ser bastante de extrañar, si se tienen en cuenta los progresos de la geología.

La exposición actual es la única que ofrece ejemplos de estudios hidro-geológicos, y solamente ha sido en Francia donde tres prácticos han aspirado al honor de exponer sus trabajos sobre la indagación de manantiales: dos se hallan en la clase 13, y el tercero en la clase 65.

El jurado ha dado su fallo concediendo dos recompensas: la más elevada es una medalla de bronce concedida á M. Lez, conductor de puentes y calzadas, en Loret-le-Bocage. Este hidrogeólogo ha expuesto en un gran cuadro, planos, elevaciones y cortes relativos á los manantiales; hace ver la composición del suelo y de las partes subterráneas del suelo, propias para engendrarlos; demuestra la diferencia que existe entre un manantial aparente y un manantial abierto; señala las causas naturales de su agotamiento, e indica, no solamente los medios de remediarlo, sino también los trabajos que deben hacerse para mejorar los manantiales. Este trabajo revela estudios serios, largos y perseverantes; demuestra un conocimiento íntimo de los terrenos, de la explicación del fenómeno de los manantiales terrenales, de los terrenos llamados platómanos. El autor clasifica los manantiales según su situación y su organización particular, sus variedades son numerosas. El dibujo que presenta de los manantiales en las mesetas de las montañas hace ver cómo las aguas, después de penetrar por un terreno móvil, resbalan sobre una capa impermeable, y salen después, ya en colinas ó ribazos descubiertos, ya en colinas cubiertas de terrenos de transporte, en donde se les pueda descubrir. En la cuenca de París, M. Lez señala numerosos ejemplos de manantiales de esta clase y de manantiales de valle. Por dibujos convenientemente anotados ha hecho muy comprensible la organización de los manantiales. Las catas que ha tenido que hacer son numerosas, á fin de llegar á descubrir los secretos de la marcha de las aguas en los terrenos accesibles.

Esperamos que el autor podrá bien pronto dar á la publicidad el tratado que ha emprendido sobre esta materia. La ciencia que quiere vulgarizar es eminentemente útil y merece toda la atención del público.

FERRO-CARRIL DEL MONTE-CENIS. El camino de hierro que atraviesa por encima del Monte-Cenis, entre Suse y Saint-Michel, se halla en este momento completamente terminado. En la semana última la ha recorrido un tren. Su longitud es de 77 kilómetros. Saint Michel está á 760 metros sobre el nivel del mar. Lauslebourg está 840 metros más elevado, y el punto culminante situado próximamente á 9.600 metros de Lansbourg tiene una altura de 1.930 metros sobre el nivel del mar. En una longitud de 700 kilómetros el camino tiene una pendiente de 1/14. De Suse á la cuspide la pendiente es de 1/17. El sistema de tracción es el de Fell y los ensayos que se han hecho de él hasta el día han parecido completamente satisfactorios. Se espera que la línea se pondrá en explotación en el corriente mes de Octubre.

FILATURA DE ALGODÓN. Al terminar una memoria sobre las filaturas de algodón, leída en la asociación de ingenieros mecánicos de Birmingham, M. Platt dice que el número de brocas que actualmente se emplean en las manufacturas de algodón de la Gran-Bretaña pasa de 36.000,000. Cuando el trabajo marcha regularmente, las máquinas producen 103.000,000 de kilómetros de hilo por día de diez horas.

LAS CENIZAS DE LOS HORNOs INDUSTRIALES. En una reunión de la sociedad filosófica y literaria de Manchester, M. Si- debeham miembro de la sociedad microscópica, ha expuesto el resultado del examen á que ha sometido la ceniza de hulla de los altos hornos. Ha encontrado que está compuesta en gran parte de globules de hierro. El observador ha hecho pues, el descubrimiento de una verdadera mina de hierro en estos residuos de hulla, de los cuales se desechan diariamente millares de kilogramos.

TELEGRAFÍA TRASLÁNTICA. El navío Chiltern, de la compañía de las construcciones telegráficas, partió de Placentia, uno de los puertos de Terra-Nova, para proceder á la colocación de trescientas veinte millas de cable, entre Placentia y la isla de Saint-Pierre, colonia francesa del golfo Saint Laurent, desde donde la línea se extenderá hasta Sidney, Nueva-Escocia, y acabar de recibirse noticias del éxito de la operación. Se están tomando en este estado medidas energicas para asegurar las comunicaciones telegráficas del Canadá, tanto en la Europa por el cable trasatlántico, como con los diversos puntos de los Estados Unidos, y para no volver á estar expuestos á interrupciones como la del año último. En todo caso, el nuevo cable será independiente de los que unían ya á Terra-Nova con el continente americano. Después de cumplir esta misión, el Chiltern ha tenido que volver á la bahía de la