La Gaceta industrial (1869-06-10 00:00:00), página 8

que hacer el émbolo al bajar para vencer la resistencia que su válvula presenta al fluido, al pasar este de la parte inferior del émbolo á la superior; en vista de esto, lo que sucede es que el agua que queda debajo del émbolo se introduce formando una lámina delgada entre el cuero y el cuerpo de bomba, equilibrando por consiguiente la presión superior que comprimía al cuero contra la superficie del cuerpo, quedando únicamente un rozamiento despreciable debido á la tendencia que tiene el cuero á abrirse. Sentado esto, para determinar el trabajo medio resistente del émbolo, tenemos que tomar la mitad del esfuerzo que ha resultado para el ascenso, ó sea 13,18, que multiplicado por la velocidad media del émbolo 0,229, nos da 3,101 que es el trabajo medio resistente.

Para determinar el trabajo resistente en la bomba de dos cuerpos de doble efecto, hallaremos el producto del diámetro de los émbolos 0,178, por la mitad de la altura 3,56, por el coeficiente 15 y por la velocidad media de los émbolos 0,229, y nos dará 2,138 que es el trabajo resistente de un émbolo, siendo el de la bomba 4,27.

En el tercer caso, en que la bomba es de tres cuerpos de simple efecto, el trabajo medio de cada émbolo será la mitad del producto de su diámetro 0,145, por la altura 7, por el coeficiente 15 y por la velocidad media 0,229, ó sea 1,74 y el de la bomba 5,22.

Reuniendo los tres resultados, tendremos:

Trabajo resistente de los émbolos de tres bombas que elevan la misma cantidad de agua á igual altura.

    Kilogrametros.

    Bomba de un cuerpo de simple efecto con regulador
    3,01

    Id. de dos cuerpos de doble efecto
    4,27

    Id. de tres cuerpos de simple efecto
    5,22

Habiendo visto por los resultados anteriores que en el empleo de la bomba de un solo cuerpo con regulador se consigue suficiente uniformidad y además disminución en las resistencias pasivas y por consiguiente aumento en el trabajo útil, hagamos algunas consideraciones sobre el coste de instalación de una bomba de esta naturaleza relativamente á las otras ya conocidas.

La parte más costosa de una bomba y la que exige más precisión en la construcción, es el cuerpo con sus accesorios. De no poner un cuerpo, si se ponen dos ó tres el coste se duplica ó triplica por lo menos, porque el de un cuerpo que tenga las dimensiones del primer ejemplo de un cuerpo, las del segundo de dos ó las del tercero de tres cuerpos, hay una diferencia muy pequeña y se anula seguramente atendiendo á lo que se complica la transmisión desde el eje horizontal del malacate. Empleando un solo cuerpo se tiene el coste del regulador, pero este se puede contar con seguridad (según se ha visto en la bomba de este sistema ya establecida en Pozuelo) lo más en la mitad del coste del cuerpo de bomba. En cuanto al eje horizontal del malacate, si se emplea un solo cuerpo, basta colocar un manubrio en su extremo; empleando dos cuerpos, además del manubrio necesita el eje tener un co-
do; y si se emplean tres cuerpos, es preciso un manubrio y dos codos, que son costosos por lo delicada que es su construcción, á no ser que se pongan tres ruedas dentadas, una montada en el eje horizontal del malacate y las otras dos en ejes auxiliares, dando las tres ruedas movimiento á las tres varillas de las bombas, lo cual hace que el gasto, al emplear tres cuerpos, sea más de triple que empleando uno.

Todo el cuidado que exigen las bombas es que cierren bien las guarniciones de los émbolos y las cajas de estopas: en las bombas ordinarias se colocan siempre las cajas de estopas en la misma tapa del cilindro, lo cual exige, en las bombas colocadas en pozos algo profundos la incomodidad de tener que bajar al pozo cada vez que hay necesidad de apretarlas. En la bomba de un cuerpo, como no hay más que una varilla, puede subir esta por el interior de la tubería hasta la boca del pozo y allí tener su caja de estopas; si el agua vá á elevarse más que en el caso de verter á la altura del brocal, no necesita tener caja de estopas, y por consiguiente una atención méns para el que cuide de la máquina, y una causa méns también de pérdida de trabajo por el rozamiento que ocasiona.

La guarnición del émbolo en una bomba bien construida, dura por lo menos un año, y entonces únicamente hay que bajar al pozo á mudar el cuero, operación que se hace en méns de una hora.

El carácter distintivo de la bomba de un cuerpo con regulador es la sencillez, y consecuencia de ella la seguridad con que se puede establecer para que trabaje un largo número de años sin la menor descomposición. Las piezas que en las bombas exigen más esmerada construcción son las válvulas, que en la bomba de un cuerpo quedan reducidas á dos, en vez de cuatro ó seis que necesitan las de dos y tres cuerpos: no sólo es una ventaja el menor número, sino que como un cuerpo ha de dar la misma cantidad de agua que sise pusieran dos ó tres, sus dimensiones son mayores, y por consiguiente sus dos válvulas han de ser mayores también, lo cual hace que se puedan construir mejor y con más solidez; además, si por la alcachofa del tubo de aspiración entra algún cuerpo extraño, una válvula grande corre méns riesgo de descomponerse que una pequeña, á la que cualquier objeto por pequeño que sea la entorpece.

Estando bien construido el regulador, hay seguridad completa que no ocasionará el menor accidente en los muchos años que puede trabajar hasta que el desgaste natural deje fuera de servicio su engranaje y eje.

Cuando empecé á publicar la teoría del regulador de pequeña velocidad, solo me apoyaba en la evidencia de los números; la concluyo fundándome en el resultado de la práctica, y solo me resta contar con la aprobación de los hombres de ciencia, para figurarme que he podido añadir una pequeña idea al vasto problema de la construcción de máquinas.

Madrid 1.º de Junio de 1869.

A. Montenegro y Van-Halen.