La Gaceta industrial (1869-07-31 00:00:00), página 9

formaciones, esto no quita, antes por el contrario, da á este, que es el verdadero cuerpo de la obra, mayor importancia, pues no pretendo que sea mejor mi opinión que la suya. La tercera parte se halla destinada al conocimiento del laboreo, á la preparación mecánica de los minerales y á la metalurgia de aquella rica comarca de la península; aquí da pruebas el Sr. Botella, no solo de su reconocida aptitud en estos ramos de su especial predilección, sino también de haber empleado con fruto y ventajas incontestables para el interés general, el tiempo que permaneció al frente del ramo en aquel distrito minero.

En el apéndice por el que termina la Memoria, el señor Botella trata de varios asuntos, todos más ó menos relacionados con la industria, y hasta con la agricultura del reino de Murcia, coronando dignamente su trabajo científico y literario por el cual merece bien de la ciencia y de la patria.

Cincuenta y seis grabados, muchos de ellos iluminados y todos debidos al elegante lapiz del autor, y veintidós láminas, entre las cuales ofrece mayor interés bajo el punto de vista paleontológico, la que representa las especies nuevas de peces encontradas por el mismo y por mi querido amigo y condiscípulo D. Francisco Cánovas, profesor de historia natural y creador del Instituto de Lorca, forman un precioso complemento de esta obra que bien puede decirse ocupa uno de los primeros lugares en la literatura geológico-minera española.

No terminaremos este rápido y deslumbrado juicio de trabajo tan importante, sin llamar la atención de nuestros lectores hacia los preciosos mapas geológicos y metalúrgicos perfectamente ejecutados, y muy particularmente sobre el de la lámina 4.ª, pág. 40, que representa la aplicación á la península de la teoría de los sistemas de montañas de Ellie de Beaumont, pues siquiera no esté ya tan en boga como hace veinte años, ha sido sin disputa una de las más sublimes concepciones de la ciencia moderna, y es un feliz pensamiento el realizado por el Sr. Botella, quien en testimonio de gratitud dedica dicha lámina al que fué su maestro. También el que esto escribe tuvo la señalada honra al par que fortuna, de estudiar en el colegio de Francia y en la escuela de minas de París, bajo la dirección de este sabio y eminente geólogo.

Todo concurre en la obra del Sr. Botella á enaltecer su importancia, pues la parte material de estampacion de los grabados y la tipográfica, verificada por supresión de lo nacional en la imprenta de sordo-mudos, pueden presentarse como modelo de belleza.

Reciban por todo, así el autor como el gobierno que sabe dispensar protección á producciones de esta índole y trascendencia, el más cumplido y sincero parabién de parte de un entusiasta admirador, siquiera sea el último en méritos, de la ciencia patria.

Juan Vilanova y Piera.

CRÓNICA CIENTÍFICO-INDUSTRIAL.

1. Empleo del petróleo en las locomotoras.—2. Fijación de los colores en la fotografía.—3. Ensayo de la albúmina.—4. Ensayo del extracto de campeche.

1. Los experimentos hechos sobre el yacht francés Puebla, han probado que el petróleo podía servir como combustible en sus generadores; pero era más difícil aplicarlo á una locomotora en la cual no se puede disponer una bóveda de ladrillos como en la caldera de un buque, porque las sacudidas de la máquina la hubieran destruido al poco tiempo.

M. Saint-Claire Deville ha resuelto la cuestión, disponiendo verticalmente una regilla de fundición colocada en el interior de un hogar de palastro, y haciendo correr el aceite en una ranura interior y profunda que va en cada barra. El aceite se reparte, por los intervalos de la regilla y se volatiza de modo que todo el combustible pasa en vapor á la parte baja del hogar. El aire que afluye por los intervalos de las barras determina la formación de una llama corta, viva y de gran calor.

Inclinando la pared posterior de la regilla se logra aumentar considerablemente la superficie de evaporación del aceite. En este caso el camino recorrido por este es más largo, la cantidad evaporada aumenta, y si se activa el tiro de la chimenea se hace crecer también el calor producido.

Una llave, que se abre con una rosca colocada al exterior, distribuye el aceite sobre la regilla, con la cual se modifica el gasto del combustible. El tiro se hace como de ordinario.

Las ventajas del empleo del petróleo en las locomotoras son: no producir humo, evitar las proyecciones de carbones incandescentes que tantos incendios ocasionan en las mesas, y en caso de accidente permitir apagar instantáneamente el combustible. Pero estas ventajas están, hasta el presente, compensadas con la carestía de este sistema, como hemos hecho ver en los artículos que M. Fontaine ha publicado en nuestras columnas.

2. La fijación de los colores en la fotografía es, como se sabe, una de las cosas más anheladas por la industria moderna. Dos autores, M. Ducos y M. Cross, han partido de un mismo principio físico para llegar al propio resultado.

En vez de pedir á la placa ó superficie fotográfica la reproducción de todos los colores, es preciso separar éstos de modo que se obtengan tres pruebas correspondientes á los tres colores primarios, el rojo, el amarillo y el azul. Una vez obtenidos hay que reunirlos por un procedimiento de síntesis, y confundiéndolos pueden dar todos los elementos coloreados del espectro.

M. Ducos ha hecho un círculo dividido en doce segmentos que representan el espectro solar, y ha ensayado reproducirlo según su teoría. Para esto hay que obtener tres pruebas, una que dará el máximo azul para uno de los segmentos, con disminución de intensidad para los que se aproximan al rojo y los que se aproximan al amarillo. Los primeros deben formar el violeta, los segundos el verde. La segunda prueba debe dar el máximo rojo para uno de los segmentos, con disminución de in-