La Gaceta industrial (1870-01-10 00:00:00), página 14

canismo y manera de funcionar del motor de que vamos á ocuparnos en este artículo.

Nos limitaremos, pues, á señalar las diferencias que le distinguen de los demás de análogo sistema, haciendo resaltar las modificaciones que han introducido los constructores para evitar ciertos inconvenientes reales que ofrecen las máquinas de que se trata.

En todas las máquinas semi-fijas y locomóviles que conocemos, la máquina propiamente dicha está montada directamente sobre la caldera, disposición sencilla, si se quiere, pero viciosa, porque la caldera se resiente de los choques y trepidaciones producidas por el movimiento, lo que dá lugar á que los redoblones huelguen, se separen las planchas de que está hecha la caldera, y acaben por salirse el agua y el vapor.

Otro inconveniente de semejante disposición es la temperatura elevada que alcanzan los órganos de la máquina, formando cuerpo, por decirlo así, con la caldera, pues en primer lugar el aceite del engrasado se seca, lo que dificulta sino imposibilita tan necesaria operación, y la dilatación que sufren por el calor las piezas frotantes, hace que, funcionando en seco, se originen resistencias considerables, y por consiguiente pérdida de fuerza por un lado, desgaste de piezas por otro, y finalmente reparaciones frecuentes que es lo primero que debe evitarse especialmente en esta clase de máquinas, por las aplicaciones á que generalmente están destinadas.

Creamos con fundamento que los Sres. Maulde y Wibart han conseguido eliminar de su máquina estos inconvenientes, separando la máquina de la caldera por medio de la gran columna hueca que le sirve de montante, y en la que están dispuestos todos los órganos del movimiento. Esta columna, como se ve en la figura, está montada sobre un zócalo hueco que forma su base, y sirve al mismo tiempo de conífero y de depósito del agua para la alimentación. Sobre este zócalo descansa la caldera que está en el interior de la columna, independientemente de esta y de la máquina.

El árbol motor gira en coginetes de bronce colocados en la parte superior de la columna-montante, y pasa por encima de la caldera. En uno de los extremos está el volante y en el otro la polea-motriz, teniendo uno y otro un peso prácticamente igual; de manera que la carga está repartida uniformemente entre los dos coginetes, resultando de aquí que el árbol motor conserva siempre su nivel, y la máquina está perfectamente equilibrada.

Tenemos, pues, que con la separación de la máquina de la caldera, desaparecen los inconvenientes que lleva consigo en los demás sistemas de motores de este género, la diferencia de la dilatación de la caldera, y de la máquina propiamente dicha, estando además libre la primera de los choques y trepidaciones que sufre forzosamente cuando forma cuerpo con la máquina.

Evítanse también, como ya hemos indicado, los inconvenientes de la elevada temperatura, haciéndose perfectamente la operación del engrasado, de manera que la máquina marcha suavemente y con toda regularidad.

Si bien las principales no son estas, sin embargo, las únicas ventajas que ofrece la máquina que nos ocupa, pues de su disposición resultan otras que merecen ser conocidas.

Es una de ellas, y no la menos importante, la economía de combustible que se obtiene calentando gratuitamente el agua de alimentación, cuyo depósito lo constituyen las paredes inferiores del zócalo hueco, por la radiación de los barrotes de la rejilla del hogar, economía que se aumenta todavía con la disposición de la bomba de alimentación, montada en el lado del zócalo que toma el agua caliente y la introduce en la caldera.

De lo dicho resulta que lo que caracteriza esencialmente el motor de los Sres. Maulde y Wibart es la independencia en que están una de otra la máquina y la caldera, lo que además de las ventajas enunciadas, hace que pueda considerársele como una máquina de vapor fija, fácil de desmontar y trasportar, sin perder por ello ninguna de las dos buenas condiciones que ofrecen las máquinas semi-fijas, á saber: facilidad, y por consiguiente, notable economía en la instalación, y el ocupar un espacio muy reducido, lo que en no pocos casos es de una importancia capital.

La disposición de la caldera de la máquina Maulde y Wibart presenta también particularidades notables dignas de fijar la atención, y por eso y por no alargar demasiado este artículo, le dedicaremos uno especial en el número próximo, acompañando un dibujo del corte de la misma, y terminando nuestro trabajo con el estudio detallado de las diversas partes de que se compone dicha máquina, sus condiciones prácticas, gusto de agua y de combustible y demás noticias y datos necesarios para que, sin más explicaciones, se pueda formar un juicio completo y comprender sin dificultad el mecanismo y manera de funcionar de la máquina en cuestión.

José Alcover.

BOMBAS DE FUERZA CENTRIFUGA.

SISTEMA NEUT Y DUMONT.

Muchos y de muy diverso género son los aparatos que emplean la industria y la agricultura para la elevación de aguas, y en los cinco tomos publicados de LA GACETA INDUSTRIAL, hemos descrito una serie considerable en que figuran desde las bombas más sencillas, norias etc., hasta las máquinas más complicadas y más ingeniosas, pues hemos procurado siempre no omitir nada de lo que se refiera á esa cuestión, de interés tan trascendental para nuestro país, y nada omitiremos tampoco en lo sucesivo de cuanto creamos conducente á resolverla en las mejores condiciones posibles.

Fundados en esta consideración, nos proponemos dar á conocer en este artículo un nuevo sistema de aparatos, cuya aplicación se ha extendido de una manera tan considerable en un brevísimo espacio de tiempo, que esta sola circunstancia sería suficiente para fijar en ellos la atención, aun cuando no nos fueran conocidos los exce-