La Gaceta industrial (1869-06-10 00:00:00), página 6

que deberia reemplazar, al paso que si para corregir los defectos del montaje se hubiese trabajado sobre el cilindro primitivo, seria indispensable ejecutar sobre el segundo las operaciones sufridas por el primero; lo que causaria una perdida de tiempo y un trabajo que se evitará obrando sobre el larguero que nunca cambia. Cuando, en fin, se hallen los cilindros bien situados, se marcan sobre estos los agujeros para los tornillos de sujecion, correspondientes á los perforados sobre los largueros. Se retiran entonces los cilindros y pasan á la maquina de taladrar para volver después á colocarse en su posición definitiva. Luego que los órganos que hasta ahora forman el bastidor han sido montados y ajustados, se coloca sobre sus apoyos la caldera y desde entonces el montaje de las dos partes es simultaneo.

Organismo de la distribucion. La forma, lugar y posición de las diferentes piezas que componen el organismo de la distribucion, varian segun el sistema que se emplee. La distribucion puede verificarse por medio de escéntricos ó sin ellos. En ambos casos las piezas que primero se colocan, son las guias del vástago del émbolo, que se articula con la biela motriz por medio de una arrastradera ó corredizo, que va y viene entre las guias del vástago sin roce forzado. La condicion, pues, indispensable de las guias es que estén perfectamente paralelas, conservando entre sí la distancia necesaria para la holgada circulacion del corredizo. Segun los cilindros, sean horizontales ó inclinados, las guias deberán estar perfectamente á nivel, ó haciendo con la horizontal el ángulo de inclinacion del cilindro.

Si las distribuciones se ejecutan con escéntricos, la colocacion de estos es la única operacion que exige especial cuidado, á causa de la influencia del ángulo de avance sobre la distribucion del vapor. Es preciso, pues, al asegurar los escéntricos sobre el árbol motor, cuidar que su posicion corresponda muy exactamente al ángulo de avance designado. Los otros órganos del movimiento y de la distribucion no ofrecen ninguna dificultad en su montaje cuando los que acabamos de enunciar se hallan perfectamente colocados.

Regla de la maquina. Regular la maquina quiere decir determinar exactamente las longitudes de las bielas y del vástago de la válvula de distribucion; de manera, que la carrera de esta y su posicion en marcha obedezca á ciertas condiciones indispensables. Estas condiciones son: que la carrera de la válvula sea muy exacta, y que cuando el émbolo se halle á uno de los extremos de su carrera, la válvula haya abierto el orificio de admision, de cierta distancia. La carrera de la válvula suele ser diferente en las dos marchas de la maquina; de manera que en las máquinas de mercancias, cuya carrera suele ser teóricamente de 139 milímetros, se arreglan los montadores para que en la marcha hacia delante sea de 138 milímetros, y en la marcha hacia atrás de 140 milímetros, todo á causa de la dilatacion que experimenta el vástago de la válvula de distribucion.

Examinemos cuáles son las piezas que influyen en la variacion de la distribucion. La carrera de la válvula puede ser alterada por la longitud de la palanca de cambio de marcha que modifica ciertas distancias. Además, estando la maquina parada, cuando se cambia la posicion de la palanca de cambio de marcha, el vástago de la válvula de distribucion, y por consiguiente esta, queda inmóvil: en efecto, los puntos se moverán al rededor de los centros; las bridas, por un movimiento de transporte paralelo, harán describir á los puntos extremos arcos de circulo cuyo centro queda invariable; por consiguiente el vástago de la válvula lo será tambien. Si esto no sucediera así, la falta vendría de que la corredora no estaría situada según un arco descrito desde el punto citado como centro; por consiguiente la longitud de la biela que transmite el movimiento á la válvula, no sería exacta, y variaría también la carrera de la válvula.—Procedamos á la determinacion de esas longitudes. Pongamos la manivela en el punto muerto de delante, estando la palanca en la misma direccion; se marca sobre el soporte la posicion de la válvula de distribucion, y cambiando la marcha hacia atrás, la válvula no debe moverse, y de no ser así se tiene cuenta de la distancia corrida en su movimien- to. Pongase la manivela en el punto muerto de atrás, haciendo jugar las ruedas; la válvula se moverá y según la carrera, sea ó no la que se desea, la longitud de la palanca de cambio de marcha será ó no exacta. Sin variar la posicion del émbolo, cambíese de posicion la palanca, y si la válvula vuelve á moverse, se examina la varia- ción habida, y comparándola con la obtenida en la pri- mera operacion, divídase la diferencia que se ha de cor- regir con la clave de la biela, acortándola ó alargándola; así se va tanteando hasta que cambiando de marcha en las dos posiciones extremas del émbolo, se obtenga la completa inamovilidad de la válvula. La longitud de la palanca de cambio de marcha se modifica calentándola en la fragua cuando la trasmission del movimiento es direc- ta; pero cuando esta trasmission se opera por medio de otras palancas ó bridas, sujetas sobre el árbol de relevo, debe corregirse el error variando la posicion de aquellas.

El montador debe tener presente que cuando el émbolo está al fin de su carrera, la válvula anduvo ya una pequeña distancia (el avance) en la direccion que debe tomar aquel, y cuando empieza á moverse, el orificio de admision se halla ya abierto en una proporcion que varia según hemos indicado, siendo de 2 milímetros en las máquinas de mercancias y 4 milímetros en las de viaje- ros. Tampoco ignorará que esta cantidad, que se llama avance de la admision, varía con la longitud del vástago de la válvula. Vamos, pues, á determinar esta longitud. Coloquemos el émbolo al extremo de su carrera, y la válvula de manera que el orificio de admision esté abier- to 2\textsuperscript{mm} y dando vuelta á la rueda hasta que se halle el émbolo en el extremo opuesto, la válvula habrá corrido; dando lugar este movimiento á que deje el otro orificio de admision abierto en la misma cantidad que el ante- rior; si apareciese alguna diferencia se corregirá, bus- cando el termino medio, sobre la longitud del vástago de la válvula de distribucion. Según antes hemos men- cionado, es necesario en casos dados dar un milímetro