La Gaceta industrial (1867-01-01 00:00:00), página 304

Los flotadores, actuando libremente sin guías ni poleas, siguen las variaciones del líquido que los sostiene, de modo que la menor presión que se manifiesta por la corriente del fluido, baja el nivel proporcionalmente á la fuerza de esta corriente, mientras que en el otro compartimiento el nivel se eleva. Estando sujeto el balancín á los dos flotadores, se inclina según la posición que estos toman; este movimiento es transmitido al mecanismo por dos delgadas varillas paralelas que se elevan verticalmente por el espacio reservado entre los dos compartimientos y que terminan en una barra dentada, que es la que manda el engranaje delicado, al que está fija la aguja del cuadrante. Por esta ingeniosa combinación, todo el mecanismo flota sobre el líquido con el cuadrante y su tapadera. De aquí resulta que el nivel del agua puede variar sin desarrugar la marcha de la aguja; no se tienen, pues, que temer los efectos de la evaporación del líquido, ni hay que mantener á este en un nivel normal; y aún más, se pueden quitar cinco ó seis decilitros de agua sin alterar la exactitud del instrumento.

Sabemos que este sistema de manómetros está empleado en un gran número de minas carboneras francesas, tales como las de Llus, Bully, Courrières, Anzin, etc.

MÁQUINA DE CAVAR. En nuestro apreciable colega La Reforma leemos las siguientes líneas sobre la máquina de cavar del Sr. Bidwell, de Nueva-York, cuyos ensayos se han hecho en la exposición de Billancourt.

«Uno de los experimentos que más han llamado la atención hasta ahora entre los asistentes á los trabajos agrícolas de Billancourt, ha sido el ejecutado con la máquina de cavar la tierra por el Sr. Bidwell, de Nueva-York. La cava es entre los labradores el lujo de la labranza, y el cavador es entre los jornaleros el tipo de la laboriosidad; por consecuencia todo cuanto propenda á sustituir tan rudo trabajo, es un adelanto económico y un gran progreso humanitario. La cavadora que nos ocupa, si no los ha realizado por completo, se halla en vías de obtenerlos con éves modificaciones que deben exigir los diversos terrenos á que se aplique.

En la Exposición de París se tiene esta máquina por una verdadera novedad del gran concurso universal de 1867.

Hé aquí su descripción:

Consiste en un eje de dos pulgadas de diámetro, en cuyos polos se encajan dos ruedas de dos pies y medio, las cuales sostienen diez horquillas de acero, cada una de medio pie de ancho, separadas á igual distancia entre sí y provistas á su vez de cinco dientes de siete pulgadas cada uno. Las diez horquillas y los cincuenta dientes de ambas ruedas contribuyen á que la máquina cava una anchura de tres pies y ocho pulgadas de espesor. A los extremos de la barra que sostiene las horquillas-arazones, hay colocadas pequeñas ruedas de fricción que se relacionan con dos excéntricos atravesadas por el eje principal, y en este dos alas movidas por una manivela que maneja el conductor sentado en su pescante, permiten la suspension del trabajo á voluntad, aun cuando la maquina continúe rodando por la tierra.

La invención de este instrumento agrícola puede producir ventajas incalculables, pues bastará decir que dos yuntas y un hombre hacen por hora el trabajo de tres hombres y tres yuntas, á más de suprimir la ruda fatiga del labrador.

La máquina de cavar, cuyo precio es de 3.000 rs., y que lo mismo sirve para bueyes, mulas ó caballos, está ya en ejercicio en los Estados-Unidos, en Escocia, en Inglaterra, Prusia y Baviera; siendo de advertir que aun cuando la ensayada en Billancourt es propia para terrenos blandos, acaban de hacerse experimentos con otra de mayor poder en la Gran-Bretaña sobre terrenos excesivamente duros, y sus resultados han sido tan satisfactorios como que con tres yuntas cava un espacio de cuatro pies y medio en vez de los tres que rompe la máquina.»

Mucho nos complacería ver que adelantos de tanta utilidad eran admitidos en España y aceptados entre nuestros labradores, reemplazándose esa ruda fatiga de la cava á brazo por la maquina de M. Bidwell.

VARIEDADES.

BELMEZ Y ESPIEL.

En nuestro apreciable colega La Reforma, hemos visto el siguiente artículo en el cual se enumeran detalladamente las riquezas ferroviarias de la cuenca de Belmez y Espiel, y se hace ver palpablemente al mismo tiempo la poca importancia de nuestra producción de hierro, con el objeto de demostrar una vez más la poca actividad industrial que hay en España y la poquísimá importancia que se da á la explotación de las riquezas minerales. Varias veces hemos tratado nosotros también de demostrar esto mismo, y hemos insistido con mucha frecuencia sobre la necesidad que hay de que se fije la atención de todos los españoles en el desarrollo de los intereses materiales. Por esta razón aprovechamos siempre la ocasión, cuando vemos á los demás periódicos abundar en nuestras ideas, de insistir más sobre esta cuestión, que podríamos llamar nuestro asunto predilecto, y de hacer acopio de cuantas razones en su apoyo hallamos en las demás publicaciones. Así lo hacemos ahora copiando el artículo de La Reforma, que ha motivado estas líneas, el cual dice así:

«No vamos á describir esta cuenca carbonífera; de ella nos hemos ocupado en otras ocasiones, demostrando de un modo incontestable su riqueza mineral, que se evalúa en más de mil millones de toneladas de carbón de piedra, de todas calidades; esto es, desde el más seco al más bituminoso, y por consiguiente útil á todas las industrias. No nos hacemos cargo tampoco de los filones del Hoyo, de la Posadilla y otros, todos de pirita de cobre y algunos con piritas de níquel y minerales antimoníferos argentíferos, enclavados en las pizarras y en los pórfidos, ni de los de galena y cobre de Belalcázar, Hinojosa y Montoro; hoy sólo cumplimos nuestro propósito dar á conocer los ricos criaderos de hierro que se hallan en esta privilegiada cuenca.

Dijimos en nuestro número anterior que el precio del hierro depende del precio de la hulla; pues bien: en una localidad donde se hallan reunidos tan poderosos elementos, claro está que ambos deben producirse económicamente.

Y es para nosotros tan importante que España obtenga hulla y hierro baratos, cuanto que en nuestros días el consumo de tan indispensables artículos sirve para clasificar el grado de civilización de un país.

La fabricación del hierro se conocía desde los tiempos más remotos. Los hebreos y los asirios hacían uso de este metal, y el Génesis atribuye á Tubalcain su descubrimiento. Pero sea de esto lo que quiera, es lo cierto que con el hierro hemos podido abrir las entrañas de la tierra para extraer de ella esas inmensas riquezas que en forma de minerales alimentan nuestras fábricas, y bajo el nombre de metales se usan para fabricar las armas que desgraciadamente decidén todavía en nuestra época de la suerte de las naciones. De hierro son