La Gaceta industrial (1869-07-20 00:00:00), página 8

tablece una máquina de vapor ó otra clase de motor de la potencia necesaria para poner en movimiento de rotación el tambor que comunica al cable un movimiento de traslación, cual se verifica, aunque horizontalmente, en las norias. El autor de este proyecto ha hecho los cálculos necesarios que van incluidos en la Memoria que acompaña, y según ellos resuelve satisfactoriamente el problema de conducción barata de efectos y economía en la construcción del ferro-carril suspendido.

Vamos á concluir por hoy con este asunto hablando de un nuevo sistema de trasportes económicos, debido á un distinguido oficial de artillería, que actualmente está en Alemania, donde va á ensayarse su sistema, del que tenemos las más favorables noticias. No teniendo asegurada todavía la propiedad por medio de un privilegio, que va á pedir su inventor, nos limitaremos á decir que el establecimiento de su sistema no exige más que un camino ordinario, bueno ó malo, cualesquiera que sean las curvas y pendientes. La locomotora no se parece en nada á las conocidas hasta el día, y basta para ello decir que una de quince caballos puede arrastrar 50 toneladas en una pendiente de 20 por 100, á una presión de cuatro atmósferas, siendo el gasto de combustible seis kilogramos por hora y por caballo.

Terminamos deseanado el más completo éxito al inventor en los ensayos que van á hacerse en Prusia de su sistema, del que nos ocuparemos con toda la atención y detenimiento que merece.

2. Entre las diversas obras que relativas á asuntos de filosofía natural se publican en el extranjero, merece especial mención la que acaba de dar á luz Mr. Challis, profesor de la universidad de Cambridge, con el título de Notas sobre los principios del cálculo puro y aplicado, y sobre la teoría matemática de las fuerzas físicas. La primera parte de la obra tiene gran analogía con la última que se debe á Duhamel, sobre el Método en las ciencias de razonamiento. Se ocupa de los conceptos fundamentales de la aritmética, álgebra y geometría, deduciendo el cálculo diferencial de la teoría de las funciones y de la fórmula de Taylor, sin admitir por tanto la existencia real de las cantidades infinitesimales.

Se ocupa de las principales proposiciones de la mecánica, y pasa á exponer las teorías físicas apoyado en dos hipótesis, á saber: la existencia del éter y la de átomos materiales esféricos inertes y de magnitud finita al par que constante. Explica todos los fenómenos de los fluidos llamados imponderables; las fórmulas dependen en este caso del cuadrado de las moléculas vibrantes, y la acción de la gravedad por vibraciones de orden más elevado.

Escrta la obra citada por un representante de las tradiciones científicas de Inglaterra, procura apoyarse en la inmortal de Newton, Philosophie naturalis principia mathematica, hacer desaparecer los errores que en esta había, por efecto del atraso relativo de las ciencias, y ponerla al nivel de los conocimientos modernos.

3. El Engineering, de Londres, ha publicado la descripción de un sistema de locomotoras, propuesto por algunos ingenieros, para ferro-carriles económicos en su construcción. No se trata ya del sistema funicular que arrastra á un tren por medio de máquinas fijas, que hubo de ser desechado hace más de veinte años en algunas líneas inmediatas á Líndres, y que funciona en algunas rampas, como por ejemplo, la que se encuentra en la línea de Bruselas á Lieja, al llegar á esta última población. El sistema propuesto por Towler consiste en un cable fijo, del cual toma punto de apoyo para la tracción la locomotora, convenientemente dispuesta.

El cable es de acero, sostenido por soportes que se aproximan más al paso por las curvas: en los cruzamientos de vías se reúne el cable principal á otro de las líneas auxiliares. Sobre la línea ordinaria no hay más que una vía.

La locomotora consta de un bastidor y ruedas como la ordinaria; la caja de fuego es también como en esta; pero el cuerpo tubular de la caldera y la caja de humo son dobles, esto es, forman dos cuerpos cilíndricos, que dejan un espacio intermedio para alojar en él una gran rueda, que es la encargada de tomar la tracción del cable, el cual da una vuelta sobre su contorno. Dos cilindros de vapor interiores mueven la rueda citada, y tienen también la facilidad de poder comunicar su acción, por medio de un embrague á uno de los ejes ordinarios de la locomotora, con objeto de que esta funcione en algunos puntos como una máquina ordinaria.

Hemos descrito brevísicamente el sistema anterior, por haberse expuesto en el país que camina á la cabeza del movimiento industrial: no parece, á pesar de esto, que esté llamado á un gran porvenir, y lo juzgamos desventajoso respecto del sistema Fell y algunos otros propuestos modernamente, para cruzar países accidentados con pequeños gastos, relativamente á los que exigiría una línea con suaves pendientes y grandes curvas.

4. Los conglomerados y combustibles artificiales, de tanta aplicación en la actualidad, han sido notablemente perfeccionados respecto de su fabricación por M. Bird, según consta en el privilegio de invención que ha tomado en Inglaterra. Consiste el invento en una nueva aplicación del principio de la ventilación aplicada á la fabricación de todo combustible artificial, y en perfeccionamientos en la manera de combinar ciertas materias resinosas, destinadas á dar trabazón al polvo de carbon que generalmente es la base del combustible.

Reducido el coke ó hulla á polvo fino, lo cual se hace por los medios ordinarios, se agrega á cada tonelada dos kilogramos de resina ó pez seca en polvo. Se hacen pasar los elementos á un aparato compuesto de un tambor provisto de paletas, donde se agita y mezcla; un ventilador ayuda esta operación. Con estas condiciones se obtiene una masa que luego se moldea y calienta para dar la consistencia por medio de la fusión de la parte resinosa.

Este procedimiento nos parece algo caro, comparado con el ordinariamente empleado, en razón á la molienda previa del carbon, ó por lo menos á las operaciones necesarias para aprovechar tan solo el polvo fino de este.

5. Según una acreditada revista científica, se ha inventado una nueva pólvora muy superior á la que ordinariamente usamos, debida á M. Hahn, químico bávaro. No se conoce aún el secreto de su composición, y sólo se tiene noticia de sus resultados. Es de doble fuerza que la