La Gaceta industrial (1867-01-01 00:00:00), página 37

debido á MM. Anthoine y Genoud, con el cual se consiguen efectos muy vistosos. Este procedimiento consiste en disolver en agua regia dos partes iguales de platino y aluminio, á fin de obtener un cloruro de platino y aluminio que se mezcla con esmalte de Limoges en polvo. Si se trata de revestir con este vidriado una pieza de porcelana, se estiende esta mezcla sobre su superficie por los medios ordinarios, y se lleva la pieza al horno para producir la vitrificación. La acción del calor y probablemente también la de los gases reductores del horno, dan á la superficie de la porcelana un brillo metálico especial.

Un procedimiento análogo se puede emplear para la loza. Los inventores se sirven de la misma sal para obtener, con esmaltes, unas barras ó varillas destinadas á hacer pequeños objetos que tienen un brillo metálico, y también para obtener las perlas naturales. Para esto, después de fabricado el objeto con este esmalte, se le pone en un baño de una disolución muy diluida de ácido fluorhídrico, para poner mate la superficie.

Se puede llegar de este modo, modificando ligeramente el procedimiento, á producir sobre las superficies de los productos cerámicos y esmaltes, unas tintas onduladas é irisadas de un efecto muy bello. Para conseguir esto, una vez vidriada la pieza como anteriormente se ha dicho y colocada en una mutla, se proyecta en el horno, en el momento en que la cocción se ha terminado, percutorio de estaño, cuyo vapor, al contacto de la superficie vidriada, produce el efecto dicho.

MODIFICACION DE LA FUNDICION CON EL AUXILIO DEL METAL TUNGSTENO.—M. Le Guen ha tratado de modificar la naturaleza de la fundición, introduciendo en su masa una cantidad considerable de tungsteno, ya para convertirla en acero de una naturaleza especial, ó para darle una dureza y resistencia bien considerables. Como se ha hecho hasta aquí, el inventor se sirve con este objeto del wolfram pulverizado, pero lo emplea de otra manera. Según él, se debe empezar por añadir al wolfram reducido á polvo un 10 por 100 aproximadamente de un peso de cal viva, y el producto así obtenido mezclarlo con brea seca en cantidad suficiente para formar, con una presión energética, unos ladrillos aglomerados de un tamaño apropiado al uso que de ellos se ha de hacer. Estos ladrillos se cargan en un cubilote alternativamente con los lingotes y el combustible, teniendo enidado de disminuir la cantidad de castaña que ordinariamente se emplea como fundente, puesto que ya hay una cantidad de cal en los ladrillos mencionados. Siguiendo este procedimiento, casi todo el tungsteno contenido en el wolfram, pasa á la fundición y M. Le Guen ha llegado de este modo á producir fundiciones que contienen hasta 8 por 100 de tungsteno.

BOMBA DE IMPULSION VARIABLE.—M. Samain, de Blois, al cual se debe entre otros inventos el de una máquina de vapor de accion directa sin volante ni manubrio, acaba de imaginar una disposicion de bomba para utilizar la expansion del vapor en esta clase de máquinas á pesar de carecer de volante.

El problema se planteó de la manera siguiente: dada la varilla de un piston de vapor sobre el que la presión sea variable, unir esta varilla á la de una bomba, de manera, que á cada variacion de la presión corresponda una modificación en el mismo sentido, de la cantidad de agua elevada; en una palabra, mantener una velocidad uniforme estableciendo en cada instante de la carrera la igualdad entre el trabajo motor y el trabajo de la resistencia.

Hé aquí la disposicion que el inventor ha adoptado para realizar el objeto indicado: el cilindro está colocado encima del cuerpo de bomba, y los dos tienen un eje vertical comun. La varilla del cilindro de vapor lleva una cremallera de doble cara que engrana á derecha ó izquierda con un sector circular dentado, que tiene en un punto de su circunferencia un eje ó botón sobre el que vienen á ajustarse los coginetes de la cabeza de una biela. Los dos sectores dentados que de este modo reciben un movimiento circular alternativo, oscilan sobre dos ejes colocados en un plano horizontal y simétrico con relación al eje del cilindro. El cuerpo de bomba contiene dos pistones y lleva en su parte inferior una válvula de aspiración que se abre de abajo á arriba. El pistón inferior recibe directamente su movimiento de la variable del piston de vapor sobre la que está colocada más arriba la doble cremallera de que hemos hablado. Este piston está construido por el sistema de pistones Letestu.

El orificio de impulsion está situado entre el límite superior de su carrera y el límite inferior de la carrera del segundo piston. La varilla de este está formada por un tubo que envuelve la del primer piston, y que lleva debajo de su prensa estopas por botones que reciben las cabezas inferiores de las bielas fijas á los sectores oscillantes. Establecida de este modo la carrera del piston inferior es igual á la del piston de vapor, y la del piston superior tiene por medida la proyeccion vertical de la carrera de los botones de las bielas fijas á los sectores.

Supongamos el piston motor en la parte inferior de su carrera, y los botones de las bielas motrices en los puntos más distantes de las cremalleras. Cuando se introduce el vapor, el piston motor arrastra los otros dos con velocidades diferentes; la del piston inferior es igual á la suya propia, la del piston superior es primero casi nula y va luego creciendo progresivamente á medida que al aproximarse á la cremallera los botones de las bielas, vaya aumentando la proyeccion vertical de su velocidad, (es decir, la velocidad del piston mismo) hasta llegar á ser igual á la del piston motor en lo alto de su carrera. Así, pues, durante la ascension, el espacio comprendido entre los dos pistones de la bomba disminuye al principio muy aprisa,