La Gaceta industrial (1867-01-01 00:00:00), página 218

El único esfuerzo que hay que hacer es subir el peso cuando se quiere tener agua.

La máquina construida por M. Roberto Tissot, eleva una columna de agua de 13 metros 50 centímetros por medio de un peso motor de 515 kilogramos. Da 200 litros de agua cada vez que se pone en movimiento, y la duración del movimiento es de tres horas. Para volver á subir el peso bastan de cinco á seis minutos del trabajo de un hombre.

Con este sistema, el trabajo de un hombre en una hora da 6,000 litros de agua, mientras que durante el mismo tiempo y con las mejores máquinas que hoy se usan, un hombre solo puede dar 1,200 litros.

Este aparato, sencillo, fácil y poco costoso para ser colocado, es especialmente ventajoso, cuando hay un manantial ó un pozo de un rendimiento limitado. Puede obtenerse una gran cantidad de agua en proporción al trabajo empleado y puede emplearse en el riego de huertas, jardines, etc., con tanta facilidad y sin tantos gastos de mano de obra como exigen las bombas movidas por el brazo del hombre ó los aparatos conducidos por caballería.

NUEVO SISTEMA DE NAVEGACION POR MEDIO DE PROPELLOR HIDRÁULICO. Acaban de verificarse en Inglaterra, con el más lisonjero éxito, diferentes ensayos de un buque movido por propulsor hidráulico, nuevo sistema por el que ha obtenido privilegio de invención el acreditado ingeniero M. Kuthevens.

El Nautilus, que así se llama aquel buque, ha navegado durante algunas horas en todas direcciones, demostrando excelentes cualidades para las viradas que efectuó con toda precisión en un reducido círculo, llamando especialmente la atención la prontitud con que detenia su marcha en el momento en que el maquinista hacia girar sus hélices en sentido inverso.

También se observó que no alteraba la velocidad de su marcha el que las hélices, por efecto de los balances, se hallasen ó no sumergidas, cuya propiedad es de la mayor importancia para la navegación.

Con este agente propulsor, que exige mucho menor espacio que las máquinas de vapor, se economiza el combustible, se evita todo peligro de explosiones, y lo que es más importante, se obtiene una velocidad mayor que la obtenida hasta aquí por los sistemas conocidos.

Un solo maquinista desde la cubierta maneja su sencillo mecanismo, y en caso de inutilizarse el timón, se maneja fácilmente el buque con el auxilio de las hélices.

Gran número de personas notables ha acudido á presenciar tan importantes ensayos, quedando todas altamente satisfechas de su resultado, que asegura una revolución completa en el actual sistema de navegación; dirigiéndose desde allí la concurrencia á inspeccionar el buque acorazado Waterwitch que el gobierno inglés ha dispuesto se construya con este nuevo motor.

APARATO PARA LA ELEVACION DE MATERIALES. En la construcción del nuevo teatro del Vaudeville en París, se está empleando un aparato muy sencillo para elevar los materiales á la altura que se desea. Este aparato se compone de un pié derecho de madera, fijo sobre un carro que rodea á lo largo de la acera de la calle al pié del edificio. En el vértice de este pié derecho, que llega á una gran altura, se halla colocado trasversalmente un brazo de palanca de 10 metros de largo, sujeto en su parte superior por una armadura de hierro que le hace resistir á los esfuerzos de flexion. Si se supone que uno de los extremos de este brazo ha descendido hasta tocar el suelo, que se suspende á este extremo un sillar cualquiera, haciendo peso en el otro extremo valiéndose del poderoso brazo de palanca que ofrece, se eleva el sillar en un instante y después, como el pié derecho pivota ó gira, se le deposita fácilmente en el punto necesario.

Este aparato, cuyas ventajas aparecen bien manifiestas, no es nuevo precisamente. En muchas de nuestras provincias, principalmente en las de Castilla, se usa un aparato enteramente igual, aunque más simplificado y tosco, para sacar el agua de los pozos. Creemos, sin embargo, que anteriormente al empresario mencionado, nadie ha empleado este cómodo aparato para la elevación de materiales; pero es probable que su uso se generalizará, pues las ventajas que presenta son de una gran importancia.

Con este motivo haremos observar que en muchos de nuestros campos existen útiles y aparatos de una grandísima sencillez, y que trasportados á las construcciones y convenientemente modificados podrían hacer grandes servicios y hacer que se efectuasen con facilidad trabajos para los cuales se emplean ordinariamente máquinas muy complicadas y sujetas á frecuentes descomposiciones.

PARTE OFICIAL.

MINISTERIO DE FOMENTO.

EXPOSICION Á S. M.

Señora: La ley de 19 de Julio de 1849, al disponer que en todos los dominios españoles hubiera un solo sistema de medidas y pesas cuya unidad fundamental fuera el metro, encomendó al Gobierno que procediera á verificar la relación de las actualmente usadas en los diversos puntos de la Monarquía con las nuevas, y publicar los equivalentes de aquellas en valores de estas; remitiendo á todas las capitales de provincia y de partido una colección completa de los diferentes marcos de las nuevas pesas y medidas á fin de que, extendido progresivamente el nuevo sistema, quedara establecido para las dependencias del Estado y de la Administración provincial antes de 1.º de Enero 1853, siendo obligatorio para todos los españoles en igual época de 1860.

El Gobierno, auxiliado eficazmente por la Comisión nombrada en 19 de Julio de 1849, y reorganizada por Real decre-