La Gaceta industrial (1867-01-01 00:00:00), página 46

nera que si se quiere obtenerla mayor, no hay más que aumentar las dimensiones de los tambores y de la máquina en la misma proporción.

Examinemos ahora la cuestión de estabilidad, que es de mucha importancia, y no será difícil demostrar que se resuelve en la navirotación de una manera satisfactoria y más segura que en la navegación.

El carro marítimo puede seguir el impulso de las olas, puesto que puede establecerse científicamente su centro de gravedad; pero supongamos que un fuerte golpe de viento tiende á hacerlo zozobrar: en este caso la plancha colocada verticalmente en la parte inferior de que hemos hablado, presenta una gran superficie al agua; de manera que para llegar á zozobrar es necesario que dicha superficie separe la columna de agua que está adherida á ella en razón de la mayor ó menor inclinación que ha seguido el centro de gravedad.

Sabida es la gran resistencia que presenta el agua cuando se trata de separarla de su sitio bruscamente, y por lo mismo se concebe sin necesidad de demostración alguna, hasta qué punto es favorable para asegurar la estabilidad la plancha vertical en razón de la superficie que presenta.

Para la dirección y manejo del carro marítimo de M. Boyer, no habría inconveniente alguno en emplear el mismo timón que se emplea en la navegación; pero la disposición del aparato permite, según el inventor, valerse de medios ó sistemas más eficaces.

Uno de los que propone está compuesto de dos paletas colocadas en el fondo ó suelo de la caja ó carro propiamente dicho, y articuladas al mismo de manera que forman cuerpo con una palanca que está en el interior, y basta hacer funcionar la una ó la otra para que el carro marítimo gire á la derecha ó á la izquierda y tome la dirección deseada.

El velámen es aplicable á la navirotación lo mismo que á la navegación, con la ventaja de que siendo menores las resistencias del carro marítimo que la del buque, para un aparato de igual porte, el primero necesitará un velámen menor, y por consiguiente palos ó mástiles más pequeños.

En otro artículo examinaremos las ventajas de la navirotación, y otros detalles importantes de que ha bía el inventor en una larga memoria que ha publicado sobre su invento.

J. Chrétien.
Paris, Enero de 1867.

FABRICACION DE COLAS.

Pensando que no carecerán de interés para nuestros lectores las noticias que solemos dar sobre algunas fabricaciones, vamos hoy á describir los procedimientos que se emplean para la fabricación de las distintas clases de colas que se encuentran en el comercio, y cuyas aplicaciones son tan comunes y tan conocidas, que no creemos necesario indicar.

Empezaremos por la principal y más comúnmente empleada, que es la llamada cola fuerte, pues con ella se fabrican muchas de las demás variedades de colas que se conocen. Hablaremos después de algunas de estas, como la llamada cola de boca, y diremos, por último, unas breves palabras sobre la cola de pescado.

La cola fuerte se ha fabricado siempre con las raspaduras de pieles y materias animales; últimamente, sin embargo, M. Darcey ha probado que los huesos de los animales pueden servir también perfectamente para la fabricación de la cola fuerte de una calidad en nada inferior á la que se obtiene por el procedimiento antiguo, que es el más generalmente usado. Diremos, sin embargo, que de los dos procedimientos que para esto se han empleado, y de los que hablaremos después, solamente el que se funda en el tratamiento de los huesos por el ácido clorhídrico puede dar buenos resultados; pues en el otro método en que los huesos son sometidos en vasos cerrados á la acción del agua ó vapor á alta presión, la gelatina se descompone por la alta temperatura que se emplea para la extracción, y el producto que se obtiene no tiene las mismas propiedades y es algo soluble en el agua fría.

De todas las materias animales blandas que pueden dar la cola fuerte, las más empleadas son: las raspaduras de pieles no curtidas, los intestinos, tendones, y aún los músculos de todos los animales, y en general todas las materias animales que puedan dar gelatina sometiéndolas á una ebullición en el agua.

Cuando las materias animales frescas que se emplean no se usan inmediatamente para la preparación de la cola, es preciso para que no se alteren someterlas durante quince á veinte días á una maceración en una lechada de cal que se renueva con frecuencia, la cual disuelve la sangre y las partes blandas, ataca la epidermis y predispone los tejidos para transformarse rápidamente en gelatina; después de esta maceración se les hace escurrir y secar al aire libre, volviéndolas y removiéndolas con frecuencia, después de lo cual se pueden embalar y guardar hasta que hayan de ser empleadas.

Antes de emplear estas materias, se las sumerge de nuevo en una lechada clara de cal que las quita las materias animales que todavía podrían tener. Cuando están bien embebidas, se las saca y se las lava en agua clara para quitarles el exceso de cal, y después se ex- tienden al aire libre, volviéndolas repetidas veces á fin de carbonatar la cal libre que podría alterar la gelatina en el momento de la extracción.

Una vez preparadas de este modo las materias que han de emplearse, se las lleva á la caldera de extracción, que puede ser de cobre ó de hierro; se calienta directamente por medio de un hogar que tiene el fondo convexo para resistir bien á la acción del fuego, y contiene un doble fondo agujereado que sirve para impedir el inmediato contacto de las materias con el fondo de la caldera. Tiene este además una llave en su parte inferior para retirar la disolución gelatinosa,