La Gaceta industrial (1867-01-01 00:00:00), página 326

especial de los productos á bajo precio, y el jurado de esta clase, convencido de las ventajas excepcionales de este método, ha concedido á M. Barral una medalla de oro, recompensa tanto más merecida cuanto que el inventor, en lugar de apropiarse el monopolio de su idea, la entrega sin reserva al beneficio público.

Hé aquí la descripción de este procedimiento que hace M. Murial, en el Moniteur vinicole, que es aplicable á todos los vinos débiles á causa de la insuficiente madurez de los racimos, ó de las estaciones húmedas y frías.

Consiste en las operaciones siguientes:

1.a Pisar bien los racimos y aplastarlos completamente.
2.a Dejarlos fermentar durante cinco ó seis días, á una temperatura de 16 ó 18 grados.
3.a Retirar todo el vino de la cuba y ponerlo en pipas, dejándolas á medio llenar.
4.a Esprimir el orujo en la prensa.
5.a Tomar de este orujo los gajillos y las pepitas, y llenar con todo esto un tonel un poco ancho; verter encima alcohol de vino hasta llenar el tonel y cerrar en seguida sólidamente el tonel dejando macerarse el todo hasta el mes de Febrero siguiente.

En esta época se saca el alcohol líquido, se hace pasar dos ó tres veces vino sobre el orujo para quitarle todo el alcohol tónico que contiene; y finalmente prensar el orujo y recoger todo el líquido que resulte.

Después de estas operaciones se verterá el alcohol tónico en el nuevo vino, á razón de litro y medio por hectólico. Se verterá en la misma proporción el vino que ha pasado por el orujo. El vino de esta manera, se hallará fortificado, encolado al cabo de algunas semanas.

Este procedimiento, como se vé, tiene por objeto añadir al alcohol un poco de tanino y de ácido tartrico antes de incorporarlo al nuevo vino, lo cual hace que su constitución se aproxime más á la de los buenos vinos.

Este procedimiento aplicado á los vinos débiles de 1865, expuestos en la clase 91, ha obtenido un éxito completo; estos vinos débiles se han hallado en perfecto estado de conservación en el mes de Agosto, cuando los vinos de la misma clase se descomponen en el mes de Mayo, sino se les hace llegar á 14 ó 15 grados de alcohol por medio de un armado energético pero oneroso, y que tiene siempre el inconveniente de no asimilar el vino con el alcohol que en él se introduce.

PROCEDIMIENTO PARA TEMPLAR LAS PIEZAS DE FUNDICION MALEABLE Y LAS DE FUNDICION NO MALEABLE. Este procedimiento, debido á M. Jenkins, se ejecuta de la manera siguiente: se toman las piezas de fundición que se han de templar, de cualquier forma y magnitud que sean, ya estén en el estado bruto ó después de limadas y trabajadas, y se las calienta á una temperatura próxima á la del rojo cereza, y se las trabaja con el martillo con el objeto de condensar el metal; después de esta operación se las calienta de nuevo á la misma temperatura; se las retira después del fuego y se cubre su superficie con una composición hecha de siete partes en peso de prusíato de potasa y una de carbon de madera; con esta composición, bien pulverizada y mezclada, se vuelven á colocar en el fuego hasta que dicha composición haya desaparecido, pero teniendo siempre cuidado de elevar la temperatura á la del rojo cereza, y se las sumerge después en un baño líquido compuesto de 130 litros próximamente de agua, 3,1 kilogramos de aceite de vitriolo, 4,23 kilogramos de sal amoníaco, 566 gramos de sulfato de soda y 850 gramos de sal ordinaria. La cantidad que se emplee dependerá naturalmente de la magnitud de los objetos que se han de templar; cuando se saca el hierro de esta disolución, se ve que se ha hecho muy duro, que tiene mucho cuerpo y puede muy bien emplearse para fabricar hachas y otras herramientas de esta clase.

PROCEDIMIENTO PARA SEPARAR EL ARSÉNICO DEL ESTAÑO. M. Wechler ha inventado este procedimiento, que está fundado en la solubilidad del sulfuro de arsénico en el bisulfuro de potasa, que no disuelve el sulfuro de estaño. La masa, oxidada por medio del ácido nítrico, se pone á digerir con azufre y potasa cáustica hasta que se haya efectuado su perfecta disolución (ó hasta que se forme un oxisulfuro metálico que se separa por filtración). Se trata el líquido por un exceso de ácido sulfuroso, se deja reposar por algún tiempo y se evaporan las dos terceras partes del agua, así como todo el ácido sulfuroso. Se filtra y se lava el sulfuro de estaño, no con agua, sino con una disolución concentrada de cloruro de sodio. Se convierte este sulfuro en óxido por medio de un tostado al aire libre. En cuanto al arsénico contenido en el líquido en el estado de ácido arsenioso, se puede precipitarle por medio de una corriente de hidrógeno sulfurado.

COMUNICACION ELECTRICA ENTRE LOS VEHICULOS DE UN TREN EN MARCHA. El aparato que se emplea con este objeto en el ferro-carril de Paris á Lion y al Mediterráneo, se compone de dos cajas que contienen cada una de ellas un sistema de campanillas y una pila de bisulfato de mercurio; una de las cajas se coloca sobre el primer coche del tren y la otra sobre el último. Cuando el tren está completo y enganchados todos los waggons, el polo positivo de la primera pila está unido con el polo positivo de la segunda, y el polo negativo de la segunda con el polo negativo de la primera; con esta disposición las corrientes se hallan reciprocamente neutralizadas, y para obtener señales á la cabeza y á la cola del tren, es preciso establecer contactos intermedios entre los dos conductores que unen las dos pilas, lo cual se obtiene fácilmente por medio de botones de contacto colocados en cada furgón, ó bien en cada wagon, con el objeto de poder siempre corresponder de un wagon del centro con la parte delantera y la de detrás del tren, ó de la de detrás con la de delante y vice-versa. Bajo cada wagon están colocados unos conductores de hilo de hierro galvanizados de un diámetro de 3 á 3 1/2 milímetros. Entre dos waggons dos cables conducen la corriente, pero están dispuestos de modo que se pueden soltar del corchete que los retiene cuando los waggons se separan accidentalmente; y en el momento en que el cable se suelta del corchete, este es empujado por un resorte contra un tope de metal; este movimiento cierra los circuitos de las dos pilas colocadas en la parte de delante y la de detrás del convoy, y entonces las dos campanillas suenan continuamente y anuncian una separación en dos partes.

NUEVA APLICACION DEL BRONCE DE ALUMINIO. La facilidad con que hoy se puede fabricar el bronce de aluminio, aleación inventada por M. Dobray, bien sea preparado en hilos ó hojas ó fundido en un molde cualquiera, ha dado la idea á M. Hulot, director de la fábrica del timbre en Francia, de hacer una nueva aplicación de esta preciosa aleación, que tiene 10 por 100 de aluminio para reemplazar ventajosamente al acero.

Sabido es, que el papel desgasta rápidamente los filos más vivos de las herramientas y los aceros mejor templados; aun hay una materia que actúa de una manera más destructiva