La Gaceta industrial (1870-03-10 00:00:00), página 8

con 19 figuras, entre ellas las corredoras de distribución ordinaria, Mayer y Farcot, las colisas de Stephenson, Gooch y Walschaerts, bomba de alimentación, piezas diversas, inyector Giffard perfectamente detallado, etc.

El título indica por si solo cual ha sido el deseo de la Asociación de Línea al producir esta obra, y por tanto la forma elemental que había de adoptar. Esta es la de preguntas y respuestas, haciendo notar en ellas los puntos culminantes y prácticos de cada caso y detalle, las observaciones más oportunas y juiciosas, la manera, en fin, de resumir en forma de reglas explicadas y razonadas los resultados de dos órdenes de consideraciones, de un lado lo que dice la teoría, de otro lo que ha enseñado la práctica.

Excusamos decir á nuestros lectores que saludamos con elusión la nueva obra, y la mejor recomendación que de su mérito podemos hacerles es copiar una ligera parte de ella (1). Es la relativa á la dirección del fuego en el hogar, y dice así:

1. P.—¿Cuando la hulla está encendida, ¿qué se debe hacer?
R.—Hay que dejar propagarse el calor en la masa y tratar de conservarle. Al efecto, el combustible debe introducirse por pequeñas porciones á la vez.

2. P.—¿Por qué dice V. por pequeñas porciones?
R.—Porque si se carga sobre un fuego apenas encendido una gran masa de carbón, resulta que los nuevos pedazos introducidos absorben el poco calor de los existentes, y puede resultar, si la nueva masa introducida es bastante grande, que dicho calor no sea suficiente para ayudar la acción del aire; en tal caso esta no se efectuará sobre el carbón últimamente introducido ni se continuará en el existente; por consiguiente, en lugar de entretener el fuego, se apagará de modo que hay que empezar de nuevo la operación, de la cual resulta una pérdida de tiempo y del primer combustible. Para evitar este inconveniente se debe, pues, cargar el carbón por pequeñas cantidades á la vez.

3. P.—¿De todos los productos gaseosos procedentes de la combustión, ¿cuáles son los que le interesan á V. más?
R.—En primer lugar el ácido carbónico, que es el que más calor da al formarse y que corresponde á la combustión más completa que se puede desear.

En seguida el óxido de carbono; su formación despidie menos calor y corresponde á una combustión imperfecta.

4. P.—¿Se pueden reconocer esos dos productos?
R.—Sí. El ácido carbónico, procedente de una combustión completa, es un gas invisible; pero su temperatura elevada hace que las partículas sólidas que consigo lleva adquieran brillo. Resulta que la llama es clara y brillante, mientras que el óxido de carbono, que proviene de una combustión imperfecta, da llamas azules cuando se abre la puerta del hogar.

5. P.—¿Se debe evitar la presencia de esas llamas azules?
R.—Sí, y con el mayor esmero; se debe tratar siempre de conseguir llamas claras, uniformemente espaciadas por toda la superficie del fuego, y evitar la presencia de manchas negras.

6. P.—¿Qué son esas manchas negras?
R.—Son trozos de hulla que destilan y producen un humo negro, porque el aire no llega á ellos. Las escorias y las cenizas que no dan ya calor, absorben, por el contrario, una cierta cantidad, é impiden muchas veces el paso del aire.

7. P.—¿Cómo hará V. para evitar las llamas azules?
R.—Siendo la combustión imperfecta resultado de la insuficiente cantidad de aire que pasa á través de la rejilla, aumentátese, como es debido, dicha cantidad de aire sin enfriar el hogar.

Para conseguir este resultado, arreglaré el tiro, es decir, la masa de aire aspirada por la chimenea; haré todos los esfuerzos posibles para repartir este aire uniformemente sobre el hogar, haciendo desaparecer las cenizas y las escorias.

8. P.—¿Y el humo negro?
R.—Cuando se aprecia el humo negro, espeso y abundante, es señal que la combustión está casi paralizada, al menos en ciertos puntos. El carbón que la corriente de aire lleva así consigo, ó que no hace más que destilar, es una causa de enfriamiento.

9. P.—¿Se puede evitar esto?
R.—Sí, al menos en gran parte: en primer lugar, esparciendo el carbón negro sobre el rojo, y también disminuyendo la carga que se acostumbra introducir, á fin de no enfriar tanto el hogar; en fin, haciendo todo lo posible para que la cantidad de aire sea la necesaria, porque si esa cantidad es excesiva suele producir su enfriamiento. (Véase núm. 14.)

10. P.—¿Esto es posible?
R.—Con un hornillo bien proporcionado, el fogonero puede hacer de modo que la cantidad de aire introducido en el hogar sea exactamente la necesaria para la combustión, ó al menos obtener muy poca pérdida.

Esto se consigue siempre manipulando como es debido el registro de la chimenea, ó sino la válvula de descarga del vapor en la chimenea, cuando es una locomotora.

11. P.—¿Entonces la chimenea tiene otro objeto más que el de dar paso á los productos de la combustión?
R.—Ciertamente: su principal objeto es aspirar el aire que atraviesa el hogar.

12. P.—¿De qué depende el buen resultado de esta operación?
R.—De la sección de la chimenea, y de la velocidad que en ella tienen los gases. Esta velocidad depende á su vez de la elevación de la chimenea y de la temperatura de los gases.

Sin embargo, en las chimeneas de locomotoras y de locomóviles en general, el tiro depende también de la presión que posee el vapor cuando se escapa por ella.

13. P.—¿Cuál es la influencia de cada uno de estos elementos?
R.—La altura no tiene gran influencia, y además, no está á la disposición del fogonero. Dado el tiro, es preciso cuadruplicar la altura de la chimenea para doblarle. La temperatura debe aproximarse lo más posible de 300°; está probado que tal es la temperatura correspondiente al máximo de tiro.

Una buena precaución sería que el fogonero pudiera, cuando le fuera conveniente; comprobar la temperatura de la chimenea.

(1) Esta obra se recomienda además por su baratura, forma y tamaño: se vende al precio de 6 rs. en las principales librerías de Madrid, y al de 7 rs. en provincias, dirigiendo el pedido con el importe en sellos ó libranzas al representante del autor, D. Millán Vicuña, San Bernardo, 37, segundo, quien es el único autorizado para todo lo relativo á su publicación; hará también una rebaja de 10 por 100 al que tome 15 ejemplares.