La Gaceta industrial (1869-11-10 00:00:00), página 8

lentes resultados. Pero este éxito se ha obtenido por el empleo de nuevos aparatos construidos bajo tipos especiales: de suerte que, para obtener la economía pretendida, ha sido preciso dejar á un lado los aparatos usuales y echar mano de otros más ó menos complicados. Todos estos sistemas eran generalmente de un precio mucho mayor que el de las calderas sencillas cilíndricas con ó sin quemador, y que el de las de tubos que se usan en los buques y en las locomotoras. Además la conducción y el entretenimiento requerían mucho más cuidado, de modo que, aparte de la cuestión de precio, se vacilaba frecuentemente sobre si se pondrían ó no en manos de los fogoneros estos aparatos perfeccionados. Lo que faltaba era encontrar un medio sencillo y económico que se pudiese adaptar fácilmente á cualquier caldera ya existente, sin que hubiese que cambiar en nada el modo de calentarla.

El sistema inventado por M. Petitpierre, ingeniero constructor de Paris, ha resuelto el problema que está hoy consagrado por una experiencia de tres años en muchas fábricas y talleres.

El aparato que el inventor llama Multiplicador de vapor, consiste en un tubo de hierro, colocado á los lados del fogón, que toma por uno de sus extremos el vapor en la caldera y lo despide por el otro.

De este modo, el agua arrastrada toma durante su trayecto por el multiplicador el calor necesario para evaporarse.

Pero cuando el agua de arrastre se vaporiza en el tubo multiplicador, aumenta la tensión al mismo tiempo; y para impedir entonces la vuelta del vapor á la caldera, la toma del vapor está provista de una llave automática.

Otra llave, también automática, tiene por otra parte el objeto de permitir la vuelta del vapor seco al generador en el caso de que la tensión del vapor en el aparato excediese de la regla. Esto se ha dispuesto para evitar cualquier accidente durante el tiempo de parada del trabajo de las máquinas.

Finalmente, en el tubo está colocada una válvula de seguridad.

El principio del sistema es de los más sencillos. El modo de aplicarlo, esto es, la disposición del multiplicador, varía según la clase de caldera en que se quiere colocar.

Tomemos por ejemplo tres tipos: una caldera cilíndrica, una tubular de locomotora, y una de buque de vapor; y se deducirá fácilmente de estos tres ejemplos la disposición que hay que adoptar para cualquier aparato de vaporización, viéndose que la instalación es sencilla y que la adición de multiplicador no modifica en nada la disposición del fuego y de la alimentación, ni requiere ningún cuidado particular.

Como hemos dicho antes, el multiplicador se coloca en el fogón. Tomemos una caldera cilíndrica, con ó sin heredadores, y en la que el hogar esté debajo del cuerpo cilíndrico. Entonces se dá al tubo la forma de una U prolongada, cuyos dos brazos corren por las dos caras laterales del fogón, y vienen á desembocar en la cara anterior de la fábrica de mampostería; la parte curva de la U se extiende al rededor hasta un corta llama; una de las extremidades del tubo está en comunicación con la cúpula de la caldera por un tubo de latón de pequeño diámetro, y es el punto en que se hace la toma sobre esta cúpula está la primera llave automática. A la otra extremidad del tubo se añade otro que conduce el vapor ya seco á la máquina. Sobre este tubo están colocadas la válvula de seguridad y la segunda llave que está puesta en un sitio en que la cámara comunica con la caldera por medio de un tubo de latón que permite la vuelta del vapor á la misma caldera, en el caso en que el vapor seco hubiese alcanzado un grado de tensión demasiado alto.

Algunas horas bastan para colocar este aparato.

En una locomotora se suprimirán algunos tubos y se reemplazarán por uno cólico, en el que se colocará un multiplicador de la misma forma que el anterior, pero cuyos brazos casi se juntarán.

Como aplicación á las calderas marinas, tomamos por tipo la de la marina francesa, en las que la llama da una vuelta á la salida de los tubos. Se pondrá el aparato en la caja de fuego situada detrás de estos tubos.

De los datos que hemos podido recoger en varios establecimientos, resulta que la economía de combustible obtenida por el empleo del multiplicador de M. Petitpierre, se puede graduar en un 25 por 100 por lo menos: nos han dado cifras de economías más considerables, pero creemos prudente limitarnos á un precedente ya bastante lisonjero.

(La Houille.)

BIBLIOGRAFÍA.

NUEVA FORMULACIÓN QUÍMICA

SEGÚN LA TEORÍA ATÓMICA Y POR TIPOS, POR DON G. BOADA.

Si ha sido siempre una gran recomendación en favor de una teoría ó de una hipótesis, el que exista entre las personas que se dedican al cultivo de la ciencia á que pertenezcan aquellas, completa identidad de apreciación favorable, ó por lo menos con pequeña diferencia; si esto es, repetimos, una gran recomendación, indudablemente la teoría atómica y por los tipos, merece los honores de ser considerada como un verdadero triunfo para la química, como una señalada conquista de la ciencia. Porque, en efecto, la mayor parte de los químicos del día, aceptan la teoría atómica como la expresión más conveniente de las verdades fundamentales de su ciencia; y por cierto, que si podemos juzgar de la calidad de un árbol por la bondad y cantidad de sus frutos, no existe ninguna otra teoría que ofrezca, á nuestro espíritu, una imagen más exacta de la constitución química de los cuerpos, y que nos conduzca al mismo tiempo al descubrimiento de nuevos hechos y relaciones tan importantes ni tan numerosas.

En la ingeniosa hipótesis de Dalton, se admite que todos los cuerpos están formados de átomos de dimensiones infinitamente pequeñas. Pero estos átomos no se en-