La Gaceta industrial (1869-10-20 00:00:00), página 4

podrán formarse otros análogos en las poblaciones donde los respectivos asociados lo acuerden. El número de individuos de estos consejos estará en relación con el de asociados en cada localidad. Las juntas directivas lo serán también de los consejos.

El número de vocales de las juntas, sus funciones y la forma y orden de discusión de los consejos, serán objeto de reglamentos especiales. Los mismos reglamentos dispondrán la forma de recaudación, distribución y aplicación de los fondos sociales.

3.º—Derechos y obligaciones de los socios.

Todos los socios podrán remitir á las juntas respectivas los datos y comunicar las observaciones que consideren pertinentes sobre cualquiera de los puntos que comprende el objeto de la asociación.

Todos los socios podrán tomar parte en los congresos que la asociación celebre.

Cada socio pagará una cuota mensual que no podrá exceder de dos reales. La junta directiva central de la asociación, podrá, en el caso de celebración de congresos y para atender á los gastos extraordinarios consiguientes, fijar un derecho de entrada y de asistencia á sus sesiones.

4.º—Medios de realización.

La adquisición y ordenación de los datos científicos y estadísticos conducentes á la más completa instrucción del objeto.

La adquisición especialmente de los trabajos literarios, generales ó parciales, sobre presupuestos, formados ó que se formen por estadistas, economistas y rentistas.

El examen por comisiones de socios de los trabajos y datos adquiridos para la formación de proyectos de reforma.

La discusión de los dictámenes de las comisiones en grandes consejos de socios.

La publicación de los proyectos aprobados por los consejos.

La celebración de congresos generales, cuando y donde el consejo central designe sobre determinadas bases ó temas concretos que exijan la aprobación en dicha forma.

El ejercicio del derecho de petición cerca de los poderes públicos para la adopción oficial de los proyectos aprobados por los congresos y consejos.

La inspección dirigida á que las reformas obtenidas no se defrauden por faltas en la ejecución.

5.º—Bases adicionales

Estas bases podrán ser ampliadas y modificadas en junta general de socios.

La asociación se constituirá tan pronto haya suscritos mil socios.»

Rogamos, pues, desde las columnas de LA GACETA INDUSTRIAL, á los que estén conformes con las indicaciones anteriores, á que formen parte de dicha asociación, para lo cual pueden dirigirse al Círculo de la Unión Mercantil ó al Ateneo de esta capital.

SECCION INDUSTRIAL.

DATOS SOBRE EL CONSUMO DE COMBUSTIBLE EN LAS LOCOMOTORAS.

Continuando la tarea que nos impusimos en el número anterior de LA GACETA INDUSTRIAL, vamos á dar hoy algunos datos prácticos respecto del consumo de combustible en las locomotoras que hacen el servicio en las líneas belgas pertenecientes al Estado.

Locomotora número 96, mista y de hogar ordinario.

Encendido, 9 kilogramos astillas; 75 kilogramos madera; 162 kilogramos conglomerados.

Estacionamiento, 30,83-93 conglomerados por hora.

EXPRES DE BRUSELAS Á ANS.

Ida, 2 horas: vuelta, 2 horas.

De vacío . . . . . . 438 + 371 = 819 kilogramos.
Con 6 carruajes 629 + 590 = 1219 »
» 12 » 886 + 724 = 1610 »
» 18 » 1180 + 1002 = 2182 »

Recorrido 216 kilogramos en 4 horas, con una hora y 30 minutos de estacionamiento.

TREN ORDINARIO CON LA MISMA LOCOMOTORA Y CAMINO.

Ida, 3 horas: vuelta, 3 horas.

De vacío . . . . . . 428 + 401 = 829 kilogramos.
Con 6 carruajes 618 + 487 = 1105 »
» 12 » 734 + 735 = 1469 »
» 18 » 952 + 762 = 1714 »

Recorrido 216 kilogramos en 6 horas, con 4 de estacionamiento.

Observaciones. 1.º La calidad del conglomerado ha sido constante. 2.º El maquinista es inteligente y ha sido el mismo en todos los ensayos. 3.º En los estacionamientos se ha puesto el total. 4.º La vía es muy suave en pendientes y curvas.

TREN DE MERCANCÍAS DE MALINAS Á ANS.

Locomotora núm. 255, de mercancías, hogar ordinario.

De vacío . . . . . . 808 kilogramos.
Con 18 wagones 1290 »
» 36 » 1760 »
» 54 » 3000 »

Recorrido 176 kilómetros en 9 horas, con 4 horas y 45 minutos de estacionamiento.

Observaciones. 1.º El combustible y maquinista han sido siempre los mismos. 2.º Se han puesto los consumos