La Gaceta industrial (1867-01-01 00:00:00), página 268

la tinta cuya preparacion está con esto terminada. Como los colores de anilina del comercio varian mucho en su calidad según la manera como están fabricados, es imposible fijar de una manera absoluta la cantidad de agua que se debe emplear y es preciso determinarla en la práctica por un ensayo en pequeña escala.

PREPARACION DE UN BARNIZ IMITACION DE ORO PARA LOS OBJETOS DE LATON, INVENTADO POR M. PUSCHER, EN NUREMBERG. Este barniz para el cual se empleaba antes una especie de goma en granos, se puede preparar hoy de una manera enteramente satisfactoria con goma en escañas bien purificada y espíritu fuerte de vino. M. Puscher de Nuremberg ha reemplazado este barniz con muchísima ventaja, con el amarillo de anilina á los colores poco sólidos que antes se sacaban con igual objeto del cirucima, del azafarán etc. Obtiene de este modo un barniz sólido que conviene también para los objetos de estano.

PREPARACION DE UN COLOR VERDE DE BASE DE COBRE. Si se mezcla una disolución hirviendo de sulfato de cobre, con una disolución, hirviendo también, de acetato de potasa ó de soda, se forma una sal básica de óxido de cobre, muy abundante, completamente insoluble, que se manifiesta primero en forma de copos, pero que se hace después casi granulenta y se precipita entonces con mucha facilidad. Esta sal es de un verde claro, y posee, cuando está seca y convertida en polvo, un tinte brillante que después del verde de Schweinitz, es incontestablemente el más bello de los compuestos insolubles del cobre.

VARIEDADES.

EXPOSICION REGIONAL DE VALENCIA.

(Conclusion.) (1)

En el artículo anterior quedan mencionados, los instrumentos y aparatos de la agricultura del país presentados en la Exposición regional; en este comenzamos á resaltar los que una acreditada fábrica, de la que ya hemos dado noticias, ha presentado en el parque del concurso, pues justa es la preferencia que damos á esta parte de la Exposición en país esencialmente agrícola.

Como repetidas veces hemos dicho, la colección presentada por los Sres. Pinaquy y Sarvy es notable y digna de un estudio muy detenido. Vamos, sin embargo, á reducirnos á hacer una ligera enumeración, puesto que estando preparándose los ensayos de estas máquinas, reservamos para entonces su comparación con las del país y el estudio de sus efectos.

Empezaremos esta ligera revista siguiendo el orden natural en el empleo de las máquinas, que es el mismo á que ha obedecido. M. Sarvy al presentarlas bajo el cobertizo, comenzando por los instrumentos para roturar el suelo, para desmenuzarlo, limpiarlo, sembrarlo, recoger el fruto y seguir en último término las operaciones del interior de la granja, creyendo innecesario llamar la atención sobre la solidez y esmerada construcción de todos ellos, pues no solo ha sido apreciada por el público que les tributa justas alabanzas, sino que de ello responde el buen nombre y larga vida de la casa constructora.

Tres arados de la Escuela imperial de Grignon aparecen en primer lugar, aplicable el núm. 1 á las pequeñas labores, de más fuerza el segundo, y necesitando el núm. 3 gran potencia para remover una cantidad considerable de tierra (1). Estos arados, cuya construcción es intachable, no se vulgarizarán fácilmente en el país, pues se necesita para manejarlos emplear una fuerza de arrastre que no poseen generalmente nuestros labradores, y hasta han de luchar con las pequeñas parcelas en que se hallan divididos nuestros campos, porque estando fija la vertedera al costado derecho, la labor se hace describiendo un círculo al rededor del terreno, que se desvía frecuentemente, y hasta es imposible en secciones ó campos muy pequeños. Comprendemos que el Sr. Sarvy, al exponer estos arados, mas que vulgarizarlos, ha querido pagar un tributo de respeto al nombre de Mathieu de Dombasle, autor del arado de vertedera.

Al lado de los tres arados Grignon, se presentan cuatro de vertedera giratoria: tres son timoneros y uno sin timón. Sabido es que la oreja del arado de vertedera giratoria no puede hacer una labor tan perfecta como aquellos cuya curva es la sección de un helicé, mas á pesar de ello los presentados por M. Sarvy deben llenar perfectamente su objeto, y son de muy fácil manejo, lo que explica la prontitud con que se han vulgarizado en otras comarcas de España. Deseamos verlos funcionar, para que convencidos los labradores de su bondad, procuren su adquisición, mejorando con ello las pobres labores que se obtienen hoy día con los arados usados en el país. Los precios á que resultan en Valencia no son excesivos, pues cuestan el timonero núm. 1, 390 rs., el núm. 2, 337, el número 0, 290, y el americano sin timón 448.

Detrás de esta colección de las más esenciales máquinas agrícolas, aparece otro arado de subsuelo, cuya importancia es también grande en el laboreo de los campos, pues si siempre conviene voltear la tierra que forma la capa vegetal para que se meteorice, suele ser esta de escaso espesor, y no permite las labores profundas, en cuyo caso el arado-subsuelo es una necesidad. No menos aprovecha para destruir en la tierra una acción física de grande importancia para la vegetación. Generalmente el agua atravesando la capa vegetal ó suelo del campo, se detiene en el subsuelo, si éste está formado por capas impermeables y muy compactas, y la planta perece cuando las raíces, llegando á esta profundidad, se encuentran en contacto del agua encarchada, cual sucede en una maceta, en la que no se da salida inferior á las aguas. El arado-subsuelo, removiendo sin sacarla á la superficie esta tierra, aumenta poco á poco la capa laborable, y permitiendo el paso de las aguas detenidas, sanea la tierra; 278 rs. es el precio señalado á esta máquina.

A continuación aparece un magnífico rodillo desterrador del sistema Croskill. Sus discos ó ruedas dentadas están atravesadas en su centro por un eje giratorio, y cuando la máquina camina por un suelo cubierto de terrones desiguales, se detienen algunos de estos discos, mientras siguen otros su movimiento desmenuzando la tierra, que se corta cada pudiéran hacerlo unas poderosas tijeras. Los Sres. Pinaquy y Sarvy han mejorado esta máquina, aplicándole ruedas para el trasporte, y un sistema ingenioso que permite al que lo

(1) Sus precios en Valencia, son: núm. 1, 273 reales, número 2, 375 y núm. 3, 496.