La Gaceta industrial (1869-04-30 00:00:00), página 4

cia de combustible, nos proporcionarian fuerza motriz á bajo precio, cuando sea necesario; productos del reino animal, vegetal y mineral, nos suministrarían todos los demás elementos que dicha condición exige.

Capitales. Pero vamos á la segunda, y aquí encontramos, que ni se satisface, ni se satisfará, si una mano fuerte no se consagra á este asunto con especial interés.

La industria no puede adquirir generalmente el capital, y menos cuando ha de luchar con otras industrias ya creadas y vigorosas, más que á un interés médico y con algún riesgo; de manera que no ha de prometerse su concurso interín tenga colocación más lucrativa ó menos expuesta, al par que descansada. Esto precisamente es lo que sucede en nuestro país. Prescindimos de aquellas fortunas, menores de lo que se cree, que por miedo, precaución, ideas equivocadas, ó tradición de familia, no tienen otro empleo que el de la acumulación ó el de la propiedad rústica y urbana, y fijémonos en las que están movilizadas y dispuestas á consagrarse á los negocios que juzguen más lucrativos. A estos capitales no podrá nunca la industria garantizar un interés tan alto, seguro y cómodo como el que las proporciona el Tesoro: 10 ó 12 por 100 con la garantía del Estado, y sin otro trabajo que presentarse dos días al año á cobrar los intereses, es un rédito muy superior al de 25 por 100 en negocios industriales. Tenemos, pues, que la situación del Tesoro es el primer obstáculo con que tropieza la industria; de modo que si su salvación no fuera una de las más apremiantes necesidades políticas, sería igualmente indispensable para lograr el desarrollo inmediato de la producción.

Además, contribuirán directamente al fomento de la industria, ciertas disposiciones relativas á la creación de Bancos, y otros medios de extender y levantar el crédito, firme apoyo que perentoriamente reclama aquella.

Inteligencia. Es otra condición, que existan personas de inteligencia en el país, para que abrazando los principios de la ciencia puedan aplicarse á la realización práctica. En este camino algo se ha hecho: la creación de las escuelas industriales en sus diversos grados, responden á esta necesidad, pero los resultados no han sido todo lo provechosos que se prometieran, como indicaremos más adelante.

Enlazándose aquí los efectos con las causas, y siendo estas de muy diversas índoles, es lo cierto, que si bien no puede decirse sean desconocidas en nuestro país las ciencias industriales, no se profesan estas sino por un cierto número de ingenieros; notándose un gran vacío en las demás clases, que les ligan con el obrero, faltando por consecuencia las especialidades, los contramaestres y capataces, que pudieran interpretar y realizar las ideas de aquellos.

Hecho constar este nuevo obstáculo, y dejando para luego el examen de los medios para vencerle, veamos si se satisface la cuarta condición.

Legislación. Tomando la legislación tal cual existe, no puede vacilarse en afirmar que es mala en lo referente á las infinitas medidas restrictivas, nacidas del gobierno central las unas, de las municipalidades con el nombre de ordenanzas las otras, con fin fiscal algunas, y creyendo poner á cubierto la salubridad y seguridad muchas, al sistema tributario conocido con el nombre de consumos, hoy eclipsado, pero no muerto; constituyendo todas una red que no puede romper la industria, la cual necesita espacio para moverse, bases fijas para calcular. En este concepto, los Aranceles vigentes constituyen, dada su forma actual, una traba tan poderosa como la que más de las anteriores. Lo mismo decimos de las industrias monopolizadas por el Estado.

Raza. Pasemos á la última condición, sobre la que poco es preciso decir. Nuestra raza, sobría, moralizada y dotada de una imaginación fecunda, ha demostrado, en las pocas industrias establecidas, que tiene condiciones para ser un buen auxiliar, pues en todas ellas han podido reemplazarse con hijos del país los extranjeros traídos á altos precios: las ferrerías de Asturias y Vizcaya tienen operarios españoles; los ferro-carriles se sirven de españoles, y en las demás industrias se han formado obreros con rapidez; diciendo este resultado tanto más en favor de nuestros conciudadanos, cuanto que, abandonada cual lo ha estado la instrucción primaria, han entrado los obreros en las fábricas sin los más precisos conocimientos, sin saber leer ni escribir. Por algunos se achaca á nuestros compatriotas de no ser tan aficionados al trabajo como los habitantes del Norte de Europa; pero, prescindiendo de que hay provincias enteras que no merecen este concepto, puede decirse en general que los hábitos y ocupaciones meramente agrícolas son la causa de ese estado. Los antiguos moriscos vivían en la parte meridional de la Península, y eran muy laboriosos; no lo son menos los actuales valencianos, á pesar de habitar una de las comarcas más fértiles de la nación.

Resumamos, pues, diciendo que los obstáculos con que luchan las industrias nacen de la falta de capitales, sobre lo que hemos dicho ya bastante; de la falta de inteligencia y de la legislación, y consagrémonos á determinar las medidas que podrían hacerlos desaparecer, objeto principal de esta Memoria.

Vías de comunicación. Desde luego se comprende que las primeras materias de que disponemos, no son realmente útiles interín no sea posible trasportarlas rápida y económicamente, á fin de reunir en los puntos convenientes todas las necesarias á cada industria determinada. No es suficiente poseer buenas minas de hulla; es indispensable que económicamente pueda conducirse á los puntos en que haya de consumirse como fuer-