La Gaceta industrial (1870-04-10 00:00:00), página 13

construyera demasiado, y que el tráfico no sea suficiente para producir dividendos; pero es preciso no perder de vista el principio seguido por los americanos, principio enteramente contrario al nuestro. Nosotros construimos una línea para explotar un tráfico existente; los americanos construyen ahora una línea para crear un tráfico. La locomotora debe ser, según ellos, la iniciadora del arado agrícola.

SECCION OFICIAL.

MINISTERIO DE FOMENTO.

FERRO-CARRILES.

Ilmo. señor: Celebrada sin resultado el día 9 de Marzo próximo pasado la subasta para la concesión del ferro-carril de Granollers á San Juan de las Abadessas, dispone el art. 3.º de la ley especial de 13 de Julio de 1869, promulgada el 19 de los mismos, S. A. el Regente del reino, teniendo en cuenta que la fórmula usada por el art. 4.º de dicha ley en lo relativo á la concesión de la construcción de esta línea á los acreedores hasta San Quintín de Besora no es preceptiva terminantemente, se ha servido disponer que antes de apelar á aquel medio, se proceda á una nueva y última subasta pública para la concesión de dicho ferro-carril, la cual deberá anunciarse por el término de treinta días con la subvención asignada por la precedida ley y la de 26 de Junio de 1867, y con sujeción al proyecto aprobado por real orden de 24 de Noviembre de aquel año y al pliego de condiciones particulares y tarifa de precios máximos de peaje y transporte aprobados nuevamente con este objeto en virtud de orden superior fecha 7 del corriente.

De la de S. A. lo digo á V. I. para su conocimiento y demás efectos —Dios guarde á V. I. muchos años.—Madrid 10 de Abril de 1870.—Echevarría.—Sr. Director general de Obras públicas, Agricultura, Industria y Comercio.

Dirección general de Obras públicas, Agricultura, Industria y comercio.

FERRO-CARRILES.

En virtud de lo dispuesto en esta fecha por orden de S. A. el Regente del reino, esta Dirección general ha señalado el día 10 de Mayo próximo venidero, y hora de la una de su tarde, para efectuar en el ministerio de Fomento (donde desde hoy se hallará de manifiesto el correspondiente proyecto) la subasta de concesión del ferro-carril de Granollers á San Juan de las Abadessas, cuya longitud es de 90,940 kilómetros.

La subasta se celebrará con sujeción á lo prescrito en el real decreto de 27 de Febrero de 1852, y á la instrucción para su cumplimiento de 18 de Marzo del mismo año, debiendo, por consiguiente, presentarse las proposiciones en pliegos cerrados conforme exactamente al modelo adjunto, y acompañada cada una del documento que acredite haberse consignado en garantía de ella en la Caja general de Depósitos la cantidad de 66,010 escudos en metálico ó efectos de la Deuda pública al tipo que para este objeto les está asignado por las disposiciones vigentes.

El adjudicatario satisfará, con sujeción á lo prescrito en el art. 2.º de la ley especial decretada y sancionada por las Cortes Constituyentes en 18 de Julio de 1869, promulgada el 19 de los mismos, en el término de sesenta días, contados desde la fecha de la concesión, el valor de los estudios, obras ejecutadas y materiales acopiadós en línea, importante según tasa-ción pericial 1.837,401 escudos 578 milésimas. Esta cantidad se entregará á la sindicatura de la quiebra sin la deducción á que se refiere el art. 28 de la ley general, confirmado por el artículo 5.º de la especial de 26 de Junio de 1867; consignándose previamente en la depositaria de este ministerio.

La licitación versará sobre la reducción de los 3.435,410 escudos 887 milésimas en títulos del 3 por 100 al tipo de cotización, asignados como subvención directa y adicional á este camino, para cuya totalidad únicamente se admitirán proposiciones, y no para una parte ó sección del mismo.

Si resultase una ó más proposiciones iguales á la más ventajosa, se procederá en el acto del remate, y solamente entre sus autores á nueva licitación abierta en la forma prescrita en la instrucción citada de 18 de Marzo de 1852; debiendo ser la primera mejora por lo menos 2,000 escudos y las demás á voluntad de los licitadores con tal que no baje de 1,000 escudos cada puja.

Solo en el caso de renunciar totalmente á subvención podrán los licitadores proponer rebaja en los tipos de peaje y transporte fijados en la tarifa.

Madrid 10 de Abril de 1870.—El Director general, Eduardo Saavedra.

Modelo de proposición.

D. N. N., vecino de..., enterado del anuncio publicado en la Gaceta de..., y de las leyes y disposiciones que expresan los requisitos exigidos para la adjudicación en pública subasta del ferro-carril de Granollers á San Juan de las Abadessas, de 90,940 kilómetros de longitud subvencionado con 3.435,410 escudos 887 milésimas en títulos del 3 por 100 al tipo de cotización, se obliga á tomar á su cargo la concesión de dicha línea, dándole el Estado como subvención.... (aquí la proposición que se haga admitiendo ó reduciendo lisa y llanamente el importe de la subvención fijado en este anuncio) ó se obliga á su cargo la concesión de la expresada línea, renunciando la subvención total ofrecida, y reduciendo los tipos de peaje y transporte de la tarifa en.... (aquí la reducción que se haga).

Ley de 19 de Julio de 1869:

D. Francisco Serrano y Domínguez, Regente del Reino por la voluntad de las Cortes Soberanas; á todos los que las presentes vieran y entiendieren, salud; las Cortes Constituyentes de la nación española, en uso de su soberanía decretan y sancionan lo siguiente:

Artículo 1.º El pago de la subvención que concede la ley de 26 de Junio de 1867 para la construcción del ferro-carril de Granollers á San Juan de las Abadessas se verificará en títulos del 3 por 100 consolidado al tipo de cotización.

Art. 2.º La empresa concesionaria abonará en el plazo de sesenta días, contados desde la fecha de la concesión, el valor de los estudios, obras ejecutadas, materiales acopiadós y terrenos expropiados con destino al camino, importante según tasa-ción pericial 1.837,401 escudos 578 milésimas. Esta cantidad se entregará á la sindicatura de la quiebra sin la deducción á que se refiere el art. 28 de la ley general, confirmado por el art. 5.º de la de 26 de Julio de 1867.

La sindicatura abonará el importe de los gastos de la tasa-ción que ha servido de base para la citada ley.

Art. 3.º Bajo estas nuevas bases el gobierno otorgará en subasta pública, que se anunciará por el término de treinta días, la concesión del ferro-carril de Granollers á San Juan de