La Gaceta industrial (1866-01-01 00:00:00), página 250

fundada) tendríamos en España una colonia inglesa. ¡Y qué son la mayor parte de nuestros ferro-carriles sino colonias inglesas ó francesas? Antes que asustarnos, lo que ya no es nuevo en nuestro país, debe asustarnos la crisis fatal que nos amenaza, y para conjurarla no deban perdonarse medios, que solo un mal entendido patriotismo ó los tan erróneamente llamados derechos creados se atreven á rechazar. ¿Acaso un puñado de familias tiene derecho para exigir que toda una nación se sacrifique por salvarlas de una cesantía inesperada? ¡Y se llamaría á esto patriotismo! No puede admitirse que en el país de Isabel II, que cede generosamente sus bienes á la nación, haya un centenar de individuos que por temor de perder sus empleos, se opongan á la venta de la finca de que dependen, á pesar de las ventajas inmensas que produciría.

Nosotros que hemos dicho, y no nos cansaremos de repetirlo, que nadie tiene derecho á retribución alguna que no sea por parte del que la recibe compensada con algo; que sostenemos que errores y prácticas más ó menos buenas de ayer no crean derechos de ninguna especie para hoy, desde el momento en que la existencia de estos viene á menoscabar grandes intereses generales y particulares, no solo abogamos con todas nuestras fuerzas por la venta de las minas del Estado, sino que sostenemos también hasta donde nuestros alcances nos lo permitan, la supresión de porción de dependencias que hoy son para el Estado un verdadero gravámen, y con la cual se pueden realizar economías considerables dignas por muchos conceptos de llamar la atención de nuestros gobernantes.

Por de pronto, y sin perjuicio de entrar después á tratar extensamente esta materia, bien claro se deja ver que la venta de las minas producirá dos ventajas incontestables, y que ya antes hemos indicado: 1.ª la de obtener con el producto de dicha venta grandes cantidades que vendrían á resolver de una manera muy favorable para el porvenir, la crisis financiera que atraviesamos; 2.ª la supresión de un sin número de empleos, tanto facultativos como administrativos, que no tendrán razón de ser desde el momento en que cese su explotación por el Estado, y con lo cual se obtendrá una economía notable en el presupuesto, ó el que las cantidades que antes se dedicaban para cubrir sus atenciones, puedan servir para un objeto que dé mejores resultados.

I. FIRMAT.
(Se continuará.)

PARTE INDUSTRIAL.

PROCEDIMIENTO PARA LAMINAR LAS GRANDES PIEZAS DE FORJA DE HIERRO Ó ACERO.
(Petin Gaudet y Comp.ª)

Todo el mundo sabe la gran dificultad con que se laminan esos grandes paquetes que sirven para la fabricación de palastros gruesos, planchas de blindaje, que por su enorme peso solo se pueden manejar en las fábricas á fuerza de brazos para las maniobras que tienen lugar en el acto del laminado: y en efecto, esas grandes piezas cuyo peso llega á veces de 1000 á 3000 kilogramos, se hacen generalmente con grandes gastos y no presentan siempre á pesar de esto todas las buenas condiciones que en ellas se deben exijir.

Para conseguir una fabricación pronta, se emplea en los talleres de MM. Petin Gaudet y Compañía en Bruselas, un sistema de aparatos cuyo conjunto constituye un privilegio que explotan dichos fabricantes, y que hace fáciles y prontas todas las maniobras de los forjadores para el laminado. Hemos tenido ocasión de ver este procedimiento con todos sus aparatos y vamos á tratar de dar una idea que procuraremos sea lo más clara posible apesar de tenerlo que hacer sin grabado, pues nos ha sido imposible procurarnos los clichés necesarios, aun cuando podemos proporcionar los dibujos de ella si algunos de los que lean esta descripción nos los encargan.

La reunión de todos estos aparatos consiste: 1.º, en el empleo de una báscula que sirve para dar la vuelta á las grandes piezas para someterlas á las diversas caldas que han de sufrir; 2.º, en la disposición de un tablero móvil con ruedas, y que establecido delante del laminador sirve para presentar las piezas á este resbalando sobre las ruedas, y que teniendo además la facultad de ser movible lateralmente á izquierda y derecha y estar compuesto de varias articulaciones, se presta perfectamente á todas las maniobras del laminado; 3.º, en una combinación de embrague y desembrague en la transmisión de movimiento de los laminadores, que hace que estos giren en un sentido y en el inverso tantas veces como se quiera y como sea necesario á fin de que una vez cogido el paquete por los laminadores no salga de ellos hasta que sea necesario volverlo al horno del recocido; y por consiguiente esta disposición hace inútiles las operaciones que se siguen ordinariamente, en las cuales, una vez pasado por el laminador, hay que levantar la pieza desde el lado de la salida por encima de los cilindros para volverla á pasar, operación que siendo de algún peso es difícilísima y trabajosa.

Estos son los principales aparatos que constituyen, con algunos accesorios, el perfeccionamiento de que hemos hablado, y que vamos á tratar de dar una idea, siguiendo para ello el orden de las operaciones.

Cuando el paquete que se ha de laminar ha adquirido en el horno de recocido la temperatura del rojo blanco y después de haber sido soldado antes por la operación del martelado con el martillo pilón ó martineté, que es la manera de que el paquete esté bien soldado y se convierta en un bloque compacto y homogéneo en su masa, se abren las puertas del horno, y haciendo girar la grúa que debe haber en la proximidad del horno se acercan las cadenas de este á la boca del mismo: en este aparato es donde existe la primera modifi-