La Gaceta industrial (1865-11-18 00:00:00), página 4

van á juzgarlo nuestros lectores por la copia literal del mismo que insertamos á continuación, acompañándole por nuestra parte de algunas observaciones que hemos creído necesarias para dejar las cosas en su punto.

Hé aquí cómo empieza nuestro colega su rectificación, en la que el Sr. M. se despacha á su gusto, como suele decirse.

«El artículo que lleva el epígrafe anterior, firmado por el Sr. F., que ha insertado la Revista en su último número, contiene una especie que nos apresuramos á rectificar. Al presentar la lista de los funcionarios y empleados, que han de componer las Divisiones encargadas de la vigilancia de las vías férreas, se dice:

Ingeniero Jefe, y á sus órdenes Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos; para la explotación técnica relativa á vías, obras, edificios, material fijo, etc.

Ingeniero mecánico para el material móvil , combustible, etc.

La competencia de los Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos para cuanto se refiera al material móvil, al combustible, como para todo lo que abrace la construcción, la conservación y la explotación de los caminos de hierro, es oficial, y tan perfecta como puede apetecerse, atendida la altura á que ha llegado la ciencia del ingeniero.»

Difícilmente se nos alcanza la significación del párrafo que antecede, porque ó no significa nada, ó para la Revista de Obras públicas la ciencia del ingeniero está reducida simplemente á la ciencia del ingeniero de caminos. Si así fuera, lo sentiríamos por la ciencia y por nuestro admirable colega, de cuya ilustración tenemos muy buena idea para suponer que pueda abrigar una creencia que probablemente en favor de su modestia, y que por lo ridícula no cabría siquiera calificar de pretenciosa. Y aun admitiendo que la altura á que ha llegado una ciencia, pueda considerarse como una prueba de la competencia oficial del individuo ó colectividad que á ella se dedican, no serían ciertamente los ingenieros de caminos los que con mejor derecho pudieran alegarla en el asunto de que se trata. Pero como nosotros no nos pagamos de la competencia oficial, que tenemos en muy poco, por aquello de que las apariencias engañan, y no hay por consiguiente que fiarse en ellas, creamos firmemente que la mejor manera de resolver la cuestión de que se trata, y otras muchas de que no se ha tratado todavía, es dejar el campo libre al mérito intrínseco sin preguntar la procedencia de los que se presenten á luchar en el campo nobilísimo de la ciencia, que es donde debe probarse la competencia real y positiva.

«No necesitamos detenernos á demostrarlo, continúa diciendo nuestro colega; que á los Ingenieros del Cuerpo de Caminos, Canales y Puertos, pertenece exclusivamente la vigilancia de los caminos de hierro, en cuanto abraza su explotación técnica, lo determina el reglamento orgánico del Cuerpo, en sus dos artículos primeros; y que además la competencia de los mismos Ingenieros para este servicio de vigilancia, es perfecta, en el terreno de la ciencia, lo confirma la educación que en la Escuela especial reciben para poder desempeñar el cargo oficial que dichos artículos del Reglamento les confieren: cuya doctrina es la expuesta en un notable folleto sobre la organización de las carreras del Estado y las profesiones libres, que la Revista insertó en sus columnas, y con cuyas opiniones está perfectamente de acuerdo.»

No sabemos, ni nos hace falta saber el contenido de los artículos del Reglamento que cita el señor M., pues diga el Reglamento lo que quiera, no probará nunca que los reglamentados rennen tales ó cuales condiciones de aptitud, de manera que la segunda prueba que aduce el señor M. para demostrar la alta, la perfecta competencia del Ingeniero de Caminos, nos parece más débil y más desprovista de fundamento que la primera. Y ya que hablaba la Escuela especial de la calle del Turco, y de la educación que en ella se recibe ¿por qué no se acuerda nuestro colega de otras escuelas tan especiales como aquella, y más especiales todavía para el servicio de que se trata?

Pero oigamos las consecuencias que saca el señor M.:

«Por consiguiente, no cabe admitir la necesidad de otros Ingenieros, para lo que se refiere á la inspección del material móvil y del combustible; y de ahí que el Ingeniero mecánico que, según el artículo á que nos referimos, habría de formar parte del personal de las Divisiones, no pueda figurar en ellas como tal, puesto que las funciones que se le atribuyen corresponden por la legislación vigente en la materia, á los Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, los cuales están en el deber de desempeñar por sí y bajo su responsabilidad, con el auxilio de los Ayudantes del personal facultativo del ramo de Obras públicas en primer lugar, y en segundo, si la falta ó escasez de dicho personal á ello obligará, con el de los Ayudantes temporeros que se nombren, con los conocimientos precisos para el servicio, que hayan de tener á su cargo.»

«Concluiremos diciendo que esta organización, y no la que propone el articulista, es la que está en planta, sin que la existencia en algunas ó en todas las Divisiones, de los Ingenieros mecánicos, tenga otra significación que la que tienen los demás empleados temporeros que hay en el ramo de Obras públicas, los cuales llenan provisionalmente un vacío, que se cubrirá con el aumento del personal facultativo subalterno de planta, ó con la mejor distribución del que actualmente existe.»

Aquí debemos hacer presente al articulista señor M. que lo que propone su compañero el Sr. F. es una organización que le parece preferible á la que está en planta y á cualquiera otra, es decir, la que cree mejor, pero el señor M. no ha podido ver con paciencia que haya quien crea en la posibilidad de mejorar algún servicio que esté desempeñado por Ingenieros de Caminos. Si el señor M. pertenece al gremio, como es natural, ha probado que por lo menos no le falta celo, ya que no sea la modestia la cualidad que resalte en su inocente escrito.

«Por último, dice el señor M., debemos consignar que en el centro directivo de las Obras públicas, no se ha reconocido la existencia de los Ingenieros mecánicos, en el sentido que supone el artículo insertado en la Revista, y que en su consecuencia, no se ha admitido que los jefes de las divisiones, cuando se trata de los reconocimientos, y demás relativo al material móvil, se limiten á trasladar los informes de los citados Inge-