La Gaceta industrial (1865-09-09 00:00:00), página 2

cación entre el buque y la estación de Valencia por medio de aparatos telegráficos de una gran sensibilidad, capaces de acusar los movimientos más insignificantes y la menor traza de corriente. Una serie de despachos expedidos sin interrupción desde el buque á Valencia daban á conocer el estado y la marcha de la operación, que siguió por algún tiempo sin accidente alguno.

Presentáronse luego y con corto intervalo dos interrupciones, que algunos han atribuido á mala intención de alguno de los expedicionarios, y que fueron reparadas fácil y prontamente, continuando el buque felizmente su marcha, tendiendo de 10 á 12 kilómetros de cable por hora, hasta llegar al día 2 de agosto en que se rompió de una manera brusca y repentina. En aquel momento estaban ya sumergidas en el Océano dos terceras partes del cable, y la tripulación del Great Eastern se decidió inmediatamente á recogerle; pero á las tres veces de haberlo intentado, tuvieron que desistir de la empresa, pues las cadenas del aparato para elevarle se rompieron, cuando se había conseguido levantar el cable dos kilómetros sobre el fondo del mar. En vista de este accidente hubo que renunciar decididamente á la esperanza de recoger el cable, volviendo la expedición á Inglaterra, á donde llegó el 17 de agosto, después de haber marcado por medio de boyas, el sitio en que se encuentra el extremo del cable abandonado.

El éxito desgraciado de esta nueva tentativa, lejos de haber desalentado á la Compañía, la ha animado por el contrario á proseguir en su empresa, estando ya resuelto que en la primavera del año próximo empezarán de nuevo los trabajos para recoger el cable del fondo del mar, ya que se ha creído imposible emprenderlos inmediatamente. Se ha resuelto además la construcción de un nuevo cable que se tendrá para dicha época, tomando el efecto todas las precauciones que la experiencia ha puesto de manifiesto para asegurar el éxito de esta empresa colosal. Hoy, más que nunca, se cree en la seguridad de que antes de un año los dos continentes estarán unidos por medio de un cable telegráfico, y es una prueba de ello el hecho de que las acciones de la Compañía no han bajado, y la actitud de los accionistas en la reunión celebrada en Londres hace pocos días, en la que se votaron todos los fondos necesarios para llevar á cabo esta empresa, en cuyo éxito está interesado el mundo entero.

No son sólo los ingleses los que tratan de unir telegráficamente la América con Europa: los rusos y los americanos trabajan en este mismo sentido, siguiendo sin embargo un camino distinto que, si bien es más largo, ofrece en cambio menos dificultades. Los trabajos de esta línea telegráfica que atraviesa el estrecho de Bering, están hoy en plena actividad, habiéndose confiado al coronel Buckley que ha salido en el mes de julio de San Francisco de California, la operación de tender el cable que ha de ir á partir á la costa de Asia en el golfo de Anadir. La flota designada al efecto, se compone de cinco buques mandados por el capitán Scammon, que tienen á bordo ya el cable submarino y las provisiones de carbón y demás necesarias para emprender los trabajos.

Es posible que esta línea telegráfica esté terminada antes que la que tantos esfuerzos, sinsabores y dinero lleva costados á los ingleses, más decididos que nunca, sin embargo, á salir adelante con su empresa.

París. Setiembre de 1865.

J. Chrétien.

ENSAYOS HECHOS POR EL SR. LLOBAT SOBRE LA PÓLVORA INEXPLOSIBLE.

Alocuparnos en nuestro número anterior del invento del Sr. Llobat, indicábamos la conveniencia de que se hicieran los ensayos necesarios para que el público pudiera apreciar su eficacia, y hé aquí que encontramos en el Diario de Alcoy los párrafos que copiamos á continuación en los que se dá cuenta de haberse llevado á cabo con un resultado completamente satisfactorio.

«El mártes se verificó en Valencia un ensayo hecho por D. Ramon Llobat, con el objeto de poner en evidencia su descubrimiento para evitar la explosión de la pólvora.

Dicho señor tomó una porción de pólvora, y después de quemar una pequeña cantidad para hacer ver su buen estado y su completa combustión, la mezcló con otra porción de un polvo de color gris. Entonces introdujo en la mezcla un hierro candente y no hubo explosión; se quemaron algunos granos aislados de pólvora, pero el fuego no se comunicó á los inmediatos ni á la masa total, á pesar de que una y otra vez movió el hierro ardiendo en todas direcciones y quedó introducido en la mezcla hasta que perdió el calor.

Separada en el acto la pólvora del polvo gris, por medio de una criba, volvió aquella á arder con la violencia natural en el momento en que se le aplicó el mismo hierro candente.

Repetimos lo que hemos dicho los días pasados: el descubrimiento del Sr. Llobat tiene una gran importancia y llamamos sobre él la atención de las autoridades, para que á su vez influyan con el Gobierno y puedan adoptarse medidas de precaución en los polvorines, en la Santa Bárbara de los buques, en las minas y en otros lugares donde se custodian grandes cantidades de pólvora.

Mr. Gale ha hecho en Inglaterra experiencias análogas á las del Sr. Llobat, y los periódicos de todas las naciones han elogiado su descubrimiento: un español sin tener noticia de los estudios de Mr. Gale, pues hace tres meses que el Sr. Llobat puso en práctica su sistema, un español, repetimos, ha encontrado también un medio de evitar las explosiones de la pólvora, y esperamos que nuestros colegas de la corte insertarán en