La Gaceta industrial (1865-10-07 00:00:00), página 1

LA GACETA INDUSTRIAL,
ECONÓMICA Y CIENTÍFICA,
CONSAGRADA
AL FOMENTO DE LA INDUSTRIA NACIONAL.

Se publica todos los sábados.

La redaccion se encarga de la confeccion de planos, memorias y todo lo necesario para la toma de privilegios, y de facilitar cuantos datos y noticias se le pidan sobre toda clase de máquinas para la industria.

ADVERTENCIAS.

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SUMARIO.

Canal de Suez.—Rectificación.—Procedimiento salubre y económico para la fabricación de almidón.—Motores de vapor: sistema de distribución de M. Muldant.—Purificación del acido sulfúrico.—Pólvora de mina de Budenberg.—Aranceles de Aduanas: conclusión.—Noticias generales.—Bibliografía.—Anuncios.

EL CANAL DE SUEZ.

La empresa colossal de la unión de los dos mares concebida y llevada á cabo por don Fernando de Lesseps con una constancia y una decisión superiores á toda prueba, ha pasado ya al dominio de los hechos realizados.

Hace ya mucho tiempo que la Compañía del Canal de Suez había ofrecido inaugurar la línea de comunicación entre Puerto Said y Suez, mitad por agua del mar y mitad por agua dulce, para últimos de julio, abriéndola desde luego al servicio del comercio. La aparición repentina del cólera entre los trabajadores del istmo no permitió que se realizaran los deseos de la Compañía, pues fué tal el pánico producido por la presencia del terrible huésped del Asia, que hubo necesidad de suspender los trabajos casi por completo. La llegada del señor Lesseps, que se presentó en Egipto en cuanto tuvo noticia de haber aparecido la epidemia, fué lo suficiente para que de nuevo se emprendieran los trabajos, y merced á la poderosa energía de que tantas pruebas ha dado el iniciador de esta obra gigantesca, consiguió que el dia 15 de agosto último todo estuviera dispuesto para la inauguración de la línea de comunicación entre el Mediterráneo y el mar Rojo.

Con este motivo el Sr. Lesseps tuvo la satisfacción de poder dirigir á la población de Ismailia la siguiente allocución:

«Teniendo necesidad de hacer un viaje de un mes á Francia, el presidente se despide de los habitantes de Ismailia, invitándoles á reunirse en el anden del Faro, mañana domingo, á las siete de la mañana, para asistir á la salida del primer convoy de carbón de piedra cargado en el Mediterráneo, que llegará al mar Rojo sin trasbordo.»

Así sucedió, en efecto, verificándose el dia 15 de agosto el paso del primer convoy al través del istmo. Sobre este hecho memorable, que llenó de júbilo á cuantos tuvieron la fortuna de presenciarlo, ha publicado una relación detallada el Diario de la Unión de los dos mares, del que extractamos los siguientes detalles, que creemos leerán con gusto nuestros lectores.

Un telegrama de Ismailia del 15 de Agosto nos anunció el establecimiento de la primera comunicación entre ambos mares para el tránsito de las mercancías, y el vapor que salió de Alejandría el 19 nos ha traído correspondencias de Ismailia de fecha del 17 que nos dan detalles sobre este importante acontecimiento.

El dia 14 el presidente fundador había ido á Puerto Said para dirigir la salida del cargamento de las trescientas toneladas de carbón de piedra, que según habíamos anunciado, debían transportarse directamente al través del istmo por el canal marítimo hasta Ismailia, y por el canal de agua dulce hasta Suez.

El paso de Occidente á Oriente de esta materia común, de la que el genio del hombre ha hecho el principal agente civilizador del mundo, decía el Sr. Lesseps en su allocución, recordará el triunfo más brillante obtenido hasta ahora por los esfuerzos de los denodados operarios del istmo.

Habrá misa y Te-Deum á la seis de la mañana en la iglesia parroquial de Santa Eugenia.