La Gaceta industrial (1866-01-01 00:00:00), página 391

Con un aparato que quema por hora dos metros cúbicos de gas á una presión de 5 á 6 centímetros de agua y sin más tiro que el obtenido por un tubo de palastro de dos metros de altura, M. Penot ha conseguido fundir en quince minutos 670° de plata del título de 0,680; y treinta minutos á lo más le bastan cuando la operación marcha bien para fundir 1º de cobre.—El mismo resultado ha obtenido con varias pedazos de fundición blanco y gris que pasan por muy difíciles de fundir.

Durante la operación puede verse el crisol por medio de un espejo, ó mejor, por medio de reflexión en la superficie de una caja ó depósito de agua, en la que se encuentre todo el metal cuando el crisol llega á fundirse. Puede observarse también el metal en fusión abriendo el horno cuya forma es cilíndrica, y que, comprendido el aparato de caldeo, no tiene más de 0,80m de alto; por 0,25m de ancho.

exigiría numerosas manipulaciones que elevan el precio de los productos obtenidos en proporciones considerables.

Tal vez no sucedería lo mismo con el papel de que hablamos hecho con la raíz de alfalfa, y esto es lo que hace sensible el que Mr. Caminada no haya comunicado á la Academia algunos datos económicos sobre el procedimiento que se propone emplear.

Entre los productos ensayados para ser empleados en reemplazo del trapo, se ha hablado también de los tallos del lúpulo; ya hemos indicado en uno de nuestros números anteriores un fabricante belga que se propone utilizar esta planta como materia textil y que ha obtenido ya una gruesa tela de buena calidad. Los tallos más espesos dan también un hilo propio para la cordelería.

ACCIDENTES DE LOS FERRO-CARRILES. En una reunión de los empleados de caminos de hierro celebrada en Londres, uno de los oradores ha sacado á luz ciertos hechos hasta ahora desconocidos, que ponen muy en claro muchos de los motivos que producen los accidentes de los caminos de hierro. Una de las principales causas que señala, es el demasiado trabajo que se exige á los maquinistas y guardas de vías. Un guarda de la línea del South-Western ha tenido que estar en su puesto durante veintiaseis horas sin el más mínimo descanso. Otro, al servicio de Midlandrailway ha trabajado ocho días y ocho noches sin acostarse.

Al servicio de la misma compañía se citan otros que han tenido que estar sirviendo tres días y tres noches. A causa del excesivo trabajo á que se les conduce, los maquinistas duermen con mucha frecuencia de pié sobre la plataforma de la locomotora, y apenas conocen vagamente el sitio donde se encuentran en su sueño intermitente, á no ser por la vista incierta de los objetos de la vía que les son familiares.

FÁBRICA. Leemos en Las Provincias, periódico de Valencia: «La acreditada fábrica de fundición del señor Malabouche, ha concluido estos días un trabajo que honra á aquel establecimiento, demostrando el adelanto en que se encuentra. Nos referimos á una magnífica cocina económica construida con destino á la casa de Beneficencia de Ternuel, igual á la que hace un año colocó en la casa de Misericordia de nuestra ciudad.

Hemos tenido ocasión de examinar con detención el concluido trabajo de esta cocina, que ofrece positivas ventajas para los grandes establecimientos, y ya que la falta de espacio no nos permite hoy ocuparnos de ella con la detención que merece, lo haremos otro día, felicitando desde luego al señor Malabouche por la perfección de las obras que salen de su establecimiento.

Las personas que deseen conocer esta gigantesca cocina económica, pueden visitarla hoy en los talleres situados en la calle de Embán, núm. 41.»

TELEGRÁFO. La construcción del telégrafo ruso-americano avanza muy rápidamente; la línea establecida simultáneamente de la parte de Rusia y de América converge hacia Nicholasewsk sobre el Amour. La erección de los postes está hoy casi completa.

FABRICACIÓN DEL HIELO. Una compañía formada en Scherveport, en la Luisiana, para la fabricación del hielo con el vapor de amoníaco, ha dado en tres meses á sus accionistas un dividendo de 18 por 100; produce actualmente 3,000 kilogramos de hielo diarios.

PRIVILEGIOS DE INDUSTRIA.

D. Tomás Mora Fell y D. Ambrosio Jorga Fell, residentes en Nueva-York, han solicitado privilegio de invención por cinco años, de un nuevo sistema y método de perfeccionamiento para producir los sulfatos de plomo y su reducción á albayalde por medio de ácidos.

D. Benito Garriga, vecino de esta córte, ha solicitado privilegio de invención por cinco años, de una máquina para empaquetar tabaco.

La razón social Roger y Compañía, domiciliada en Barcelona, ha solicitado privilegio de invención por cinco años, de un procedimiento para agramar lino y cáñamo.

NOTICIAS GENERALES.

PAPEL DE RAÍZ DE ALFALFA. Mr. Caminada ha dirigido á la Academia de Ciencias de París un cierto número de ejemplares de un trabajo impreso en papel hecho con raíces de alfalfa. Solicita de la Academia el examen de este descubrimiento.

El acta de la sesión de la Academia no dice si se ha nombrado una comisión con ese objeto, y sin embargo un elemento nuevo para la fabricación del papel tendría una gran importancia en una época en que el trapo va siendo cada vez más caro.

Verdad es que se han intentado numerosos ensayos en esta vía, y que Mr. Prouteaux ha examinado en un trabajo publicado en los Annales du genie civil setenta y dos privilegios de invención que se han tomado para sustituir al trapo los diversos productos del reino vegetal y aun del animal. La mayor parte de estos ensayos no han tenido éxito cuando se ha querido aplicarlos en grande escala, primeramente porque es difícil procurarse las plantas necesarias en cantidad suficiente en los puntos donde están situadas las fábricas, y después porque la trasformación de estas plantas en pasta