La Gaceta industrial (1866-01-01 00:00:00), página 260

motoras de un 28 por 100, término medio, tiene la inmensa ventaja de suprimir la producción del humo, y hace que se pueda utilizar toda clase de combustible sin disminuir en nada la sección de la regilla, sin perjudicar en nada en la chimenea el tiro cuya energía puede variar indefinidamente según el trabajo que se haya de producir; y en fin, sin modificar para nada la construcción de las calderas de vapor que estén ó no en servicio. Es decir, en una palabra, que este aparato constituye un elemento independiente y que se fija con todas sus piezas sin cambiar en nada la construcción usual.

Estos hechos son muy importantes y han llamado la atención de los Ingenieros, y no tienen necesidad de ningún comentario puesto que los ensayos que se han hecho en diferentes hogares los han confirmado plenamente y de los cuales puede cualquiera asegurarse pidiendo comunicación de los diferentes informes que el inventor está dispuesto á someter al público.»

M. E. Martín añade que sus privilegios aunque recientes han hecho ya sus pruebas bajo el doble punto de vista de la economía del combustible y de la fumivéridad, pues han sido realizadas estas dos condiciones por su aparato para cuya aplicación le han pedido autorización en diversos puntos de Inglaterra para caminos de hierro, grandes establecimientos industriales etc.

NOTICIAS GENERALES.

CONSERVACION DEL PESCADO. Es difícil durante los calores del estío trasportar el pescado de un punto á otro y casi siempre sucede que llega al punto de su destino en un estado tal de alteración, que no se encuentran en él todas las cualidades que le hacen apetecible. Se puede, sin embargo, usando de ciertas precauciones, obviar este inconveniente por el procedimiento siguiente, que según asegura una revista semanal extranjera es del efecto más seguro y se está empleando con gran éxito.

Se prepara con miga de pan y una cantidad suficiente de espíritu de vino de 52 grados, una pasta de una consistencia media y se llena con ella la boca y los oídos del pescado, después se le envuelve en una capa fresca de ortigas y encima de estas una capa de paja. Por medio de este procedimiento cuya ejecución no ofrece ninguna dificultad se han transportado pescados en medio del estío á grandes distancias y llegaron á su destino con todos los caracteres de frescura que tienen los que se acaban de pescar.

FABRICACION DE CUELLOS DE PAPEL EN AMÉRICA. En Inglaterra y América donde la moda tiene menos exigencias que en Francia, España y demás naciones de Europa se hace un gran consumo de cuellos de papel imitando los de tela, que se sirven cuando se ensucian y que tienen la ventaja de no costar más que el precio que se paga por el lavado y planchado de los de tela.

Esta fabricación está dispuesta de la manera siguiente: en el fondo del primer taller está el papel preparado con un blanco especial; se corta primero en bandas de las dimensiones que se desea por medio de una máquina de 22 hojas como lo harían unas grandes tijeras sin dejar rebaba alguna en los cortes. Las bandas pasan después á dicha máquina de cortar que las dá la forma conveniente; en fin una tercera máquina corta los ojales y botones con una precisión y limpieza admirables.

El cuello de esta manera se encuentra nada más que bosquejado; pues es preciso después darle la imitación del puntito que le hace en un todo igual á los de tela. Este resultado se obtiene colocándolo entre dos placas metálicas que hacen el oficio de matrices y las cuales obran una presión energética y rápida. En seguida viene la operación en que se dobla y se marca el sitio destinado á la corbata, lo cual se hace por otra máquina especial. La fábrica de que hablamos hace 100.000 cuellos por día, ó sea tres millones por mes, y gracias á la perfección de sus máquinas puede hacer hasta cinco millones.

BARRENOS SUBMARINOS. Copiamos de El Guanche: «La explotación, por medio de barrenos submarinos, de los restos del vapor paquete inglés de la línea de Africa Niger, que encalló, en la playa del barranco de Santos, en la noche del 12 de Junio de 1857, y que se sumergió algunos días después por ser de hierro, está dando magníficos resultados. Es digno de admirar, entre otras cosas, los efectos de dichos barrenos y la seguridad con que los buzos descenden al fondo del mar y trabajan allí durante muchas horas, á pesar del inmenso peligro que corren sus vidas. Dichos buzos son los mismos que vinieron de la Peninsula con el objeto de extraer los restos del vapor Cantabria, que también encalló en las playas de San Sebastián de la Gomera, hace algún tiempo, y cuyas operaciones han tenido tan buen éxito.

Cada vez que se dá un barreno, la superficie del mar queda cubierta de gran cantidad de pescado muerto, que en seguida se recoge y consume. En otras partes, según hemos oído decir, se prohibe la venta y consumo de ese mismo pescado, muerto por la acción de los referidos barrenos: pero no sabemos por qué aquí se consiente lo que en otros puntos se prohibe, ni quiénes en este caso, tendrán la razón.»

EXPLOSION DE CALDERAS EN LOS ESTADOS-UNIDOS. L'American Artizan forma la estadística de las explosiones habidas en los Estados Unidos del 5 de Enero hasta el 3 de Febrero del 66. Las explosiones han sido once en este espacio de tiempo, y ha habido á causa de ellas 491 personas muertas; los heridos por pequeños accidentes son en número de 38, y el número de heridos de las grandes explosiones debe ser considerable.

Estas cifras inspiran á L'American Artizan las siguientes reflexiones: «Si estimamos el valor de las personas muertas al precio medio que valían los negros antes de la guerra, es decir, á 4.000 dollars de oro por persona, llegamos á un total de 419.000 dollars, sin tener en cuenta el valor actual del dinero ni las deterioraciones de los heridos. Si multiplicamos por doce, llegamos á un total de 5.892.000 dollars como valor de las personas muertas en un año. Se vé que hay en esto motivo para tratar de realizar economías, pues hay que tener en cuenta una gran suma por las personas heridas y contusas. Si alguno se formaliza de la manera que tenemos de considerar esta cuestión, esperamos que nos escuse, pues es la única vía práctica que conducirá á mejorar el estado de cosas.»

No podemos menos de hacer observar que el razonamiento de L'Artizan es enteramente americano, pues no considera la pérdida de las víctimas sino las pérdidas materiales ocasionadas por su muerte, único argumento que invoca para aconsejar la prudencia á los propietarios de máquinas de vapor.