La Gaceta industrial (1866-01-01 00:00:00), página 439

mezcla, ó con el auxilio de nuevas tierras, se ha dedicado la fábrica á la confección de retortas para los hornos de gas, ha mejorado de tal manera la obra refractaria-que son preferidas por las empresas de alumbrado público á las retortas y piezas procedentes de las fábricas del extranjero.

Un establecimiento de esta clase debe merecer, por consiguiente, apoyo y protección por parte de los industriales, pues muchos son los objetos de tierra refractaria, especialmente en la fabricación de productos químicos y oficinas metalúrgicas, que se necesitan á veces con premura, y por los que no puede mandarse al extranjero en la imposibilidad de hacer comprensibles sus irregulares ó caprichosas formas.

Vimos también varios pedacitos piramidales de gres de distintos colores y de cosa de un centímetro cuadrado de base, resultado de los ensayos sobre la fabricación de mosaicos. Se ha logrado ya la variedad de tintas y la igualdad de dureza en la pasta y su hulla casi concluida la máquina que ha de hacer doscientas piezas en cada golpe. Esta industria no tiene comparación con el mosaico Nolla, y recordando más artísticas tradiciones, se presta á la decoración de los pavimentos y alizares con una riqueza y baratura sobre el mármol, que dejará atrás cuanto se había hecho hasta ahora.

Para la preparación de estas pastas se han montado también cuatro pequeños molinos, de manera que la fábrica podrá dar á ese ramo un importante desarrollo.

Como á variante del pavimento de gres nos hizo ver el señor Molas algunas baldosas con incrustaciones. A últimos del siglo pasado se fijó la atención de los fabricantes ingleses en ciertas baldosas de las capillas antiguas que contenían inscripciones, adornos ó blasones. Se dedujo que la tierra arcillosa que servía para su fabricación se moldeaba ó se secaba al sol bastante para conservar la impresión del molde, que marcaba el dibujo, dentro de cuyo hueco se aplicaba otra tierra de distinto color y se llevaba al horno, salpicando á veces los ladrillos con arena blanca para que se cubrieran de un barniz.

M. Wright de Staffordshire hizo numerosos ensayos para dar con los antiguos procedimientos, pero lo llevó á cabo Herbert Muint enriqueciendo con nuevos colores la paleta del embaldosador. Como muestra de lo que se puede hacer en este género, citaremos los magníficos pavimentos de Osborne, de Washington, del palacio de San Jorge, de la casa de la ciudad de Liverpool y de las catedrales de Ely, Salisbury y Glocester. Si bien no conocemos hasta ahora rival en Francia, vimos en Metheg (Prusia rhenana) ladrillos más duros quizás que los de Minton, y cuyos dibujos y tintas podían competir con los de fabricación inglesa por su limpieza y acertados contrastes. Sin embargo, creemos que no están en armonía con nuestras góticas catedrales, y sentimos que el frenesí de restauración que ha dejado poner la mano en las maravillas del arte que nos legaron nuestros mayores, se haya valido de pavimentos parecidos, y peores si cabe, como en las capillas de San Olegario y en la iglesia de San Jaime.

Finalmente, vimos en dicha fábrica una colección de tazos para flores de elegantes formas y de una extremada ligereza, que no dudamos serán en breve el adorno de nuestros jardines.

(Diario de Barcelona.)

DÁMASO CALVET.

NOTICIAS GENERALES.

NUEVO CONTADOR DE CARRUAJES.—Hemos tenido el gusto de ver el nuevo aparato contador para carruajes de alquiler inventado por D. Leocadio Ramón García.

Su gran sencillez y el no contener en su mecanismo ningún detalle que pueda resentirse del considerable movimiento de trepitudación del carruaje, le hace preferible, en nuestro concepto, á las disposiciones más ó menos felices adoptadas hasta el día.

El todo del contador va colocado en la caja del pesante del coche, ocupa un pequeño espacio y no aparece al exterior.

En su disposición están previstos todos los fraudes de que el cochero puede valerse en perjuicio de los intereses del dueño del carruaje, el cual en dos ó tres minutos lee con la mayor facilidad los servicios prestados durante el día.

El 16 de los corrientes tuvimos el gusto de hacer varias experiencias, y á nuestro regreso, el inventor nos dió cuenta exacta de los servicios prestados, y esta estaba completamente acorde con las notas que habíamos tomado durante las experiencias.

Dentro de muy pocos días se hará la prueba oficial de dicho contador de que dimos una idea en números anteriores y entonces nos ocuparemos de él detenidamente.

LABORATORIO QUÍMICO.—Dentro de muy pocos días se inaugurará el que están montando los ingenieros industriales y profesores Sres. Sáez, Utor y Soler, en el que se harán toda clase de análisis y ensayos, dándose al mismo tiempo, y entre otras una clase de química en la que podrán los alumnos hacer prácticas de laboratorio. No necesitamos encarecer la utilidad de dicho establecimiento que viene á llenar una verdadera necesidad y deseamos un éxito completo á sus fundadores, que se proponen publicar además un periódico especial que creemos se titulará Anales de Química y de cuya aparición daremos cuenta, desglosándolo desde ahora toda clase de prosperidades.

CONSTRUCCIONES DE VALOR.—La mayor parte de las casas de la villa de Chihuahua, en Mejico, están construidas con un mineral cuya plata no se ha extraído por completo. Un americano ofrece sucesivamente comprar las casas y extraer la plata que sus materiales contienen.

FIBRAS DE PALMERA.—La fibra de palmera llamada piassata, de la que hoy día se hace un uso tan grande para hacer cepillos, es muy abundante y de una calidad superior en los bordes del rio Negro. En la sola provincia de las Amazonas se han exportado en 1834 por valor de 123,000 francos. En la exposición local que ha tenido lugar en Manaus en el mes de Junio de este año, se veían paquetes de cuerdas y oscuras de estas fibras. Dícese también que los cables fabricados con esta materia tienen una gran resistencia.

LOCOMOTORA DE CAMINOS ORDINARIOS.—Un periódico de Lausanne anuncia que una locomotora para caminos ordinarios, construida según un sistema inventado por M. Schmidt, está constantemente en actividad en las cercanías de Zurich, y que es sumamente notable por la facilidad con la cual salva considerables pendientes, arrastrando coches que llevan hasta cuarenta viajeros. Dícese que se dirige fácilmente y que que puede arreglarse su marcha con gran facilidad, y pararle muy prontamente.