La Gaceta industrial (1865-11-25 00:00:00), página 5

La fundicion es magnesifera, la escoria vidriosa, perfectamente fundida, un poco traslúcida y colorada en violeta por el manganeso, lo que prueba que este último cuerpo ha quedado íntegro en el mineral lavado, y que una parte de la arcilla ha sido separada con la cal.

La eliminacion de la cal permite, pues, en este caso, aumentar considerablemente la produccion de los hornos, disminuyendo el gasto de combustible, y aplicada á los minerales de hierro cargados de restos orgánicos, mejora notablemente la calidad de los productos, hasta el punto de que un mineral que hoy es detestable podrá colocarse por este medio entre los mejores.

Mucho sentimos no poder citar todavía una aplicación industrial de nuestro procedimiento, pero la idea es reciente, y por lo mismo nos ha parecido conveniente darla á conocer en seguida con objeto de llamar sobre ella la atencion de los industriales.

E. CHENOT.

TORNOS PARA HIERRO.

CÁLCULO DE ENGRANAJES.

Mr. Dubar, individuo de la Sociedad de antiguos alumnos de las escuelas de artes y oficios de Francia, ha publicado una interesante noticia en que da á conocer un procedimiento sencillo y expedito para calcular el número de dientes de las ruedas que han de servir para transmitir el movimiento á cada porta-útil de los tornos, empleando uno ó varios pares de engranajes.

Para facilitar la comprensión del procedimiento de Mr. Dubar, que es extremadamente sencillo, creemos oportuno dar una ligera idea de las partes de que se compone un torno, representado en la figura que acompaña.

Ésta está compuesta de un banco de hierro, en cuyo interior va la tuerca, de una parte fija á uno de sus extremos que se llama la cabeza, que es la que lleva el plato, por cuyo centro pasa el eje de lo que se llama el árbol del torno terminado en punta, á la que se adapta uno de los extremos de la pieza que se ha de tornear, estando sujeta por el otro á otra parte móvil que se llama el punto, y sostenida ó llevada por el carro que está en medio de las dos. Se llama paso de la tuerca la parte de la misma formada por un filete de la rosca, y el espacio que le separa del que le sigue, y con esto tenemos lo bastante para comprender el procedimiento de M. Dubar, sirviéndonos al efecto de algunos ejemplos que pone en la nota citada, y tomando por tipo un torno que tenga una tuerca cuyo paso sea de 0,º008.

Primer ejemplo. La tuerca debe ser movida por un solo par de engranajes, y el paso del filete á ejecutar es de 0,º005.

El cálculo consiste en multiplicar el paso de la tuerca y el de la rosca que se va á sacar, por un mismo número, cualquiera que sea, y el producto indica el número de dientes de las ruedas que se han de em-

plear. Así, por ejemplo, si el paso de la tuerca es 8, y el de la rosca que se va á sacar es 5, y se multiplican dichos números por 5, tendremos:

\[
8 \times 5 = 40 \quad y \quad 5 \times 5 = 15
\]

de manera que 40 será el número de dientes que habrá de tener la rueda montada sobre la tuerca, y 15 el número de los que habrá de tener la rueda montada sobre el árbol del torno.

Variando el multiplicador común, se puede obtener un gran número de combinaciones, y haciéndolo sucesivamente igual á 8 y 10 debe tener diferentes pares de ruedas, en la forma siguiente:

\[
\begin{align*}
8 \times 8 &= 64 & \text{Primer par de ruedas que pueden} \\
5 \times 8 &= 24 & \text{emplearse.} \\
8 \times 10 &= 80 & \text{Tercer par de ruedas que pueden} \\
5 \times 10 &= 50 & \text{emplearse.}
\end{align*}
\]

El par puede formarse, por consiguiente, con ruedas muy distintas, con lo que es es más fácil elegir entre las que se tienen á disposición.

Segundo ejemplo. La tuerca es movida por dos pares de engranajes, y el paso del filete que se ha de ejecutar es de 0,º001.

En este caso se tienen tres ejes: 1.º El eje del torno; 2.º El intermediario; 3.º El de la tuerca.