La Gaceta industrial (1869-02-20 00:00:00), página 8

Vemos, pues, por este sucinto análisis, que las heces son muy á propósito para abonos, á lo que deben dedicarse siempre y cuando no puedan ser explotadas ventajosamente para la fabricacion del bitartrato de potasa ó para la del ácido tártrico.

No hay que confundir los residuos de que acabamos de hablar con las heces propiamente dichas del vino. Estas últimas se someten al prensado en donde abandonan el vino que las impregna, y después de desecadas al sol, se destinan, si son ricas en tártrato, á aquella fabricacion. En algunas localidades se someten las heces á la incineracion y se obtienen cenizas ricas en carbonato de potasa, que se destinan á las fábricas de jabón, blanqueo del lino, etc.

FRANCISCO BALAGUER.
(Se continuará.)

HORNOS DE APLANAR EL VIDRIO.

Los progresos que la industria del vidrio ha hecho en estos doce últimos años son muy notables. Las inteligentes trasformaciones que han sufrido los hornos y todo el material, han dado por resultado la mejora de los productos y la baja del precio corriente.

Entre las clases de hornos que encierra una fábrica de vidrios, los llamados de aplanar son los que han experimentado mayores modificaciones con el objeto de economizar combustible, y de impedir que al manejar las hojas de vidrio en las operaciones ulteriores no se rompan en tanto número.

Empezaré por describir el sistema antiguo de estos hornos, para indicar sucesivamente todas las modificaciones que han ido experimentando hasta nuestros días.

El sistema primitivo consiste en un horno ordinario dividido en dos partes por un tabique, cuyo espesor es el ancho de un ladrillo, partiendo de la bóveda del horno hasta 0m.05 ó 0m.08 de la plaza del mismo. Este espacio es indispensable para dejar pasar la hoja aplanada de un departamento á otro. Unos hogares colocados debajo de cada departamento mantienen á éstos á la temperatura conveniente. El operario introduce la masa cilíndrica de vidrio por un canal lateral en cuya parte inferior se hallan fijadas longitudinalmente dos barras de hierro formando rails, sobre las cuales se apoya el vidrio, facilitando así su entrada en el horno.

Este canal lateral comunica con el primer departamento. En este estado, el operario que se halla delante del horno, introduce por la puerta de trabajo una barra de hierro, raspando con ella el vidrio y le coloca sobre la piedra de aplanar, en el centro del primer departamento; muchas veces esta piedra está cubierta de una hoja de vidrio bastante gruesa, y que sirve de base á todas las demás. En esta operacion, el operario tiene siempre la precaucion de colocar la parte más blanda del vidrio en la superior; de este modo, á medida que el cilindro se va poniendo rojo, se va extendiendo como por sí sólo, no necesitando, para que la hoja quede perfectamente plana, más que un repaso que el operario le dé por medio de un pedazo de madera humedecido.

Durante esta operacion, el canal lateral está siempre ocupado por otro trozo de vidrio para la operacion siguiente; de este modo su temperatura aumenta progresivamente, condicion esencial siempre que se trabaja el vidrio.

La primera hoja, bien aplanada ya, el operario la empuja al otro departamento, donde la temperatura es menos intensa; retira luego la placa que se halla en el segundo departamento, la coloca en su lugar, es decir, en el primero, y extiende encima la segunda hoja, y así sucesivamente.

Aquí llegamos á uno de los defectos graves del sistema, es decir, la formacion de las ondulaciones.

El operario, despues de aplanar la segunda hoja, con una especie de parrilla coloca la primera, verticalmente apoyada contra la pared del horno; la segunda se apoya contra la primera, y así sucesivamente. ¿Qué resulta? Que la hoja, no habiendo tenido tiempo para adquirir suficiente rigidez, se encorva y forma así dichas ondulaciones; el mismo fenómeno se produce en todas ellas

Tal imperfeccion en el trabajo, á pesar de todo el esmero del operario, no podia menos de llamar la atencion de todos los fabricantes, que han empleado todos sus esfuerzos para conseguir un buen resultado.

ECONOMIA DE COMBUSTIBLE. Siguiendo la marcha que acabamos de exponer, el segundo compartimento se llenará al cabo de cuarenta horas; una vez en este estado es preciso cerrar todas las introducciones de aire y dejarle enfriar progresivamente; cinco ó seis días son necesarios, al cabo de los cuales se puede deshornar.

Se deducen de semejante modo de trabajar, las consecuencias siguientes:

1.º Que todo el calor que el horno absorbió para llegar á su temperatura normal de trabajo, se pierde á cada operacion, ó sea cada cuarenta horas.

2.º Que visto los cinco ó seis días de paralizacion del horno, como el de fusión trabaja constantemente, exigirá por lo mismo varios de aplanar (dos ó tres, segun las dimensiones) para una marcha constante. Por consiguiente, esta economia de combustible es tanto más ventajosa de realizar, cuanto que con ella se consigue tambien la economia de construccion, es decir, que un horno moderno dé trabajo continuo, además de estar exento de los defectos que acabo de enumerar, hace el mismo trabajo que dos ó tres hornos del antiguo sistema, de trabajo intermitente.

Si no doy más detalles sobre la construccion de dicho horno, ni tampoco el menor croquis, es porque soy de opinion que desaparezca cuanto antes de nuestra industria, que tan generalizada la tiene, imitando al extranjero, donde hace años que se abandonó.

Los hornos de trabajo continuo, empleados hoy en Bélgica, serán el objeto de mi próximo articulo.

Lieja 12 de Febrero de 1869.

J. G. MALGOR.