La Gaceta industrial (1867-01-01 00:00:00), página 16

alumno D. Nicolás Martínez; dibujo de máquinas, una máquina de vapor perfectamente dibujada por D. Mariano Hoeffler; fundición, un candelabro y una escalera por D. Cayetano Armengol; ebanistería y tapicería, una cama imperial, estilo Luis XIV, por D. Isidoro Grande; decoración de un salón, Luis XV, y una estantería, Luis XVI, por D. Carlos Uribarri; vidrieras de colores por los alumnos D. Modesto Zapata y D. Eduardo Chicharro; bordado, una magnífica casulla por D. Carlos Uribarri.

Felicitamos nuevamente á los alumnos todos que han tomado parte en dichos trabajos, y á los profesores que les han dirigido, pues no dudamos de que figurarán muy dignamente al lado de lo mejor que se presente en la exposición de París en lo relativo á la enseñanza de dibujo para artesanos.

ASOCIACION DE INGENIEROS INDUSTRIALES DE BARCELONA.—En la sesión general celebrada últimamente por dicha corporación, después de leída por el primer secretario de la misma la reseña de los trabajos en que se ha ocupado durante el pasado año, pasóse á la renovación de la junta directiva, la cual quedó constituida de la manera siguiente: presidente, D. Antonio de Sánchez; vice-presidente, D. Bernardino Martorell; tesorero, D. Eleazar Bügus; secretario, D. Antonio Dardet, y vice-secretario D. Domingo Corominas.

EXPOSICION REGIONAL DE VALENCIA. Parece, dice un periódico de aquella capital, que se hallan ya casi vencidas las dificultades que pudieran existir para establecer la Exposición regional que debe celebrarse en la próxima primavera durante las fiestas del Centenario, bajo el patronato de la Sociedad económica de Amigos del País, en el antiguo edificio de San Juan de la Rivera.

DIQUE FLOTANTE. Los talleres de las forjas de la Seyne, construyen uno de hierro, en este momento destinado al puerto de Alejandría. Este trabajo gigantesco, ejecutado por cuenta del pachá de Egipto, tendrá unas dimensiones colosales, y estará provisto de poderosas máquinas de vapor para facilitar el agotamiento del agua y ponerlo á flote.

DURACION DE LAS CALDERAS. Por medio de experiencias se ha comprobado que la caldera de una locomotora se gasta cuatro veces más pronto que las fijas. La duración de una caldera de locomotora es de cinco á ocho años, durante los cuales habrá reducido á vapor diez millones de galones de agua (45 millones de litros).

NUEVOS FUSILES. Además del fusil Remington, se ha ensayado también en Viena, en estos últimos tiempos, el fusil Peabody, así como un nuevo sistema de fusil Lindner. El fusil Remington puede tirar hasta diez y seis disparos por minuto, el fusil Lindner catorce y el Peabody quince á diez y seis. El fusil Remington cuesta 30 florines, el de Peabody 32 y el de Lindner 25.

Para los fusiles Remington y Peabody son necesarios cartuchos de cobre que cuestan tres kreutzers y medio cada uno; el fusil Lindner puede tirar lo mismo con cartuchos metálicos que con los de papel, y estos últimos cuestan un kreutzer pieza, (vacíos se entiende). De estos tres sistemas solamente el Lindner se puede construir transformando el fusil actual, y esta transformación costaría próximamente cinco florines y medio cada fusil.

OTRO USO DE LA GLICERINA. Actualmente se está empleando la glicerina en los Estado-Unidos para llenar gasómetros en lugar del agua, evitando de este modo los inconvenientes que ocasiona la congelación de esta última.

CHIMÓGENO. El profesor Vander Weyde de Girard College en América, ha obtenido por la condensación del gas que se extrae del petróleo, un líquido que hiere á la temperatura de 400 grados y que produce un frío intenso al evaporarse. Se ha dado á esta sustancia el nombre de chimógeno.

TELEGRAPHS. Se han hecho ya los ensayos de la comunicación telegráfica directa entre Constantinopla y Terranova, por Viena. Dice que las pruebas han sido plenamente satisfactorias. También la unión de la línea telegráfica sin solución de continuidad, acaba de ser realizada entre la villa de Sidne (Cabo Breton) y Nueva-Orleans. La electricidad atraviesa, pues, de una vez el continente de la América del Norte, desde la Nueva Escocia hasta el golfo de México, á través de los Estados de la Unión.

FERRO-CARRIL PARA EL PASO DEL MONTE CENIS. Se trabaja activamente en el monte Cenis en el camino de hierro provisional que pasando por cima de la montaña ha de funcionar durante los ocho ó nueve años que deben trascurrir antes de que el túnel que se perfora se halle practicable. Según las experiencias hechas, la montaña entre Saint-Michel y Susa se franqueará fácilmente en cuatro horas á lo más, y como la longitud del camino entre estas dos estaciones es de cerca de 80 kilómetros, será una velocidad de 20 kilómetros por hora. Cada tren no podrá contener más de 50 viajeros. La gran cantidad de nieve que durante seis meses del año cae y cubre los costados de la montaña hace necesario el que en una considerable parte de su desarrollo la vía esté protegida por paredes de madera y fundición y por bóveda, capaces de resistir á las avalanchas.

CORRESPONDENCIA.

Sr. D. F. R.—Zaragoza.—Se le proporcionará á V. todo lo necesario para la obtención de los hidro-carburos por la destilación del carbón de piedra y cuantas explicaciones necesite.

Sr. D. C. G.—Barcelona.—Es indudable la ventaja de los llamadores de aire comprimido sobre las campanillas eléctricas; pero no sería posible mandar á una persona especial para la colocación, que por otra parte no es difícil. Lo que podría hacerse sería mandarle con los llamadores una instrucción detallada para colocarlos.

Sr. D. F. G. M.—Pueblo de Casalla.—No tenemos prospectos de la obra que V. desea, y que encontrará de fijo en la librería del Sr. Bailly-Bailliere, de esta.

Sr. D. R. M.—Albacete.—Recibida la suya y quedamos en el encargo. En el prospecto puede V. ver los precios de los molinos de yeso Fanconier, que tenemos por los mejores.

Sr. D. F. A.—Ribáita.—Hace tiempo no tenemos noticia alguna de la publicación á que V. se refiere, ni de su director.

Sr. D. J. de C.—Valencia.—Nuestro periódico se ha ocupado y seguirá ocupándose de la industria que V. indica, como de todas las que interesan más directamente á nuestro país, que estudiaremos en la próxima exposición de París, publicando todos los adelantos que se presenten relativos á cada uno de ellas.

Director y editor responsable, D. JOSE ALCOVER.

IMPRENTA DE C. GONZALEZ, SAN VICENTE ALTA, 52.