La Gaceta industrial (1866-01-01 00:00:00), página 74

los resultados que en la presente prueba se obtuvieron, no dudamos que en determinadas circunstancias, esta aplicación sería muy útil.

Este sistema de ruedas tiende á evitar todos los inconvenientes que ofrecerían las ruedas de llanta muy ancha, conservando la ventaja que todo el mundo sabe tienen sobre las de llanta estrecha, para la conservación de las vías y por consiguiente para no formar sarros profundos en los cuales puede fácilmente quedar atascado. Estos inconvenientes han sido salvados en lo posible por un mecanismo sencillo e ingenioso, pues que la rueda formada por dos ligeros aros de hierro separados entre sí por pequeños topes del mismo material, llevan á su alrededor unos discos de hierro dulce que pueden girar sobre su centro facilitando de este modo el que el carro pueda girar en todas direcciones con suma facilidad á pesar de presentarse siempre una superficie muy ancha en contacto con el suelo; advirtiendo que dichos discos llevan entre el doble aro que constituye la rueda una espiral ó muelle que los mantiene algo separados de la llanta á la cual solo tocan cuando el carro gravita sobre ellos; presentándose entonces sucesivamente tangentes á los diversos puntos de la llanta, puesto que no están en una posición tangente invariable respecto de esta.

El ensayo tuvo lugar en la fundición de San Antonio, propia de los Sres. Pérez hermanos, sahando un carro cargado de lingotes de hierro con una carga doble de la que se acostumbra poner ordinariamente, marchando ya por el barro, ya subiendo rápidas pendientes, ya por terrenos pedregosos, y si bien es verdad que el barro estaba ya de bastante consistencia, no por esto dejaron de ver las muchas personas que asistieron á esta prueba que lejos de abrirse surco en el barro quedó este plano y apisonado, y lejos de notarse en las bestias alguna fatiga por el aumento de carga, más bien parecía que tiraban más desahogadamente que en los carros ordinarios.

Deseamos que llevadas á cabo las pequeñas reformas que el señor Torezano piensa todavía hacer en su invento por el cual ha tomado un privilegio, lo vea generalizado en provecho propio y por el interés general.

Las personas que asistieron á este acto no pudieron menos de admirar al propio tiempo el estado próspero de la fundición de los Sres. Pérez, la cual presenta constantemente novedades á la industria del país, teniendo el orgullo de estar dirigida por el entendido joven señor Onós, español, lo mismo que todos los operarios que trabajan en sus bien montados talleres.

Entre estos existe uno dedicado exclusivamente á la construcción y montaje de prensas para aceituna, máquinas que van reemplazando las antiguas y pesadas vigas; finalmente, en otros talleres están en construcción máquinas destinadas á objetos diversos, la mayor parte modificadas y mejoradas bajo la dirección del señor Onós y apropiadas á las necesidades y condiciones del país.

Felicitamos cordialmente á los Sres. Pérez y les deseamos prosperidad y apoyo en el país.

M.

NUEVO BETUN Ó MASTIC AISLADOR PARA LAS LÍNEAS TELEGRÁFICAS.

Nuestro apreciable amigo don Francisco Pérez Blanca, subinspector del Cuerpo de telégrafos, ha inventado un mastic por el que ha obtenido privilegio, y con el cual parece ha conseguido evitar las causas de avería que ofrecen los diversos medios empleados hasta ahora para aislar las líneas telegráficas.

Sentimos que la falta de espacio no nos permita insertar el interesante trabajo que sobre su invento ha publicado el señor Pérez Blanca, en el que da cuenta detallada de los ensayos que ha practicado para llegar al resultado apetecido, limitándonos por esta razón á dar cuenta de las propiedades de que goza dicho mastic ó betún que, según el inventor, son las siguientes:

1.a Ofrece suficiente resistencia para sufrir todas las operaciones que deben hacerse con los hilos para la instalación y conservación de las líneas.

2.a No es mojado por el agua, ni sufre alteración en contacto de este líquido, ni del aire.

3.a Resiste sin alteración temperaturas comprendidas entre—20° y 100° centígrados.

4.a No conduce la electricidad.

5.a No ataca al hierro.

6.a Es de fácil aplicación y se prepara con sencillez y prontitud.

He aquí ahora el modo como ha procedido el señor Pérez Blanca para comprobar dichas propiedades por medio de ensayos que al efecto ha practicado y de que da cuenta en los siguientes párrafos:

«La primera propiedad se comprueba con sólo tener en cuenta, que puede arrollarse un hilo cubierto de betún sobre un cilindro de un decímetro de diámetro, sin que se altere ni al hacer esta operación ni al volverle á su estado primitivo.

La segunda propiedad la deduje del siguiente experimento. En una vasija de barro preparé una cantidad de mastic, la dejé enfriar y la cubrí de agua hasta una altura de dos ó tres centímetros. Dos días después vertí el agua y el mastic quedó en el acto completamente seco. La segunda parte de la proposición la comprobé dejando un trozo de betún expuesto á las influencias atmosféricas por espacio de un mes, en cuyo tiempo no perdió ninguna de sus propiedades.

Para estudiar la acción del calor hice construir una estufa de 0,50 metros de larga por 0,20 de ancho y otro tanto de altura. Esta estufa la dispuse convenientemente para que recibiese en su interior un pedazo de hilo de línea cubierto de mastic quedando en la misma disposición que tiene en la línea. Tres registros me permitían sostener una temperatura uniforme por el tiempo que desease, y otros tantos termómetros me servían