La Gaceta industrial (1867-01-01 00:00:00), página 128

suministrados por 5 máquinas de vapor de la fuerza siguiente: una de 40 caballos construida por M. Boyer, de Lille, y destinada á las industrias diversas; una de 45 caballos construida por M. Craefenstasen Messnier, de Estrasburgo, y destinada á poner en movimiento las máquinas-herramientas; una de 100 caballos construida por M. Legabrian é hijo, de Lille; una de 80 caballos construida por M. Lecouteux, de París, destinada á hilados, tejidos, estampacion y aparatos para la fabricacion del papel.

La Bélgica y la Holanda cuentan con un motor de la fuerza de 50 caballos salido de los talleres de Mr. Feston, constructor belga establecido en Verviers.

La Prusia y la Alemania del Norte disponen de una máquina de 60 caballos construida por el conocido fabricante M. Farcot, de París, y más adelante contarán con otra máquina de 50 caballos, construida en Aix-la-Chapelle, ó sea un total de 110 caballos de fuerza motriz.

Austria y la Alemania del Sur tienen una máquina de vapor, sistema Farcot, de la fuerza de 20 caballos, y otro igual tiene Suiza.

Los Estados Unidos disponen de una máquina de 50 caballos, construida por M. Fland, de París.

Inglaterra contará aproximadamente con una fuerza de 190 caballos, representada por las 5 máquinas siguientes: una de 100 caballos, de Calloway é hijos (Manchester); una de 30, de Witworth é hijos (Manchester); dos de Ramsomes y Sims (Londres), de 15 y de 10 caballos; una de Hick Hargreaves (Boston), 20 caballos; y una de 15, de Fox Walker y C.º (Bristol).

Total de fuerza motriz disponible para poner en movimiento las máquinas de la galería á que dan nombre, 735 caballos, sin contar con algunos motores especiales.

Tratemos ahora de dar una idea general de lo más notable que ofrece el grupo 6.º, encerrándonos dentro de los límites fijados por el espacio de que podemos disponer, y dejando para más adelante la descripcion detallada de las máquinas que nos parezcan más dignas de llamar la atencion, y sobre todo, de las que sean más susceptibles de aplicacion en España. Por hoy solo es posible hablar del conjunto, pues son muy pocas todavía las máquinas que funcionan y muy corto el tiempo que hemos tenido hasta ahora para examinarlas con la detencion necesaria para poder hablar de ellas con algun conocimiento de causa.

En el material de la explotacion de minas, y en la preparacion de los combustibles y de los minerales, se notan algunos adelantos notables en ciertos aparatos nuevos ó perfeccionados, que esperamos ver puestos en marcha para hablar de ellos; y en la metalurgia y trabajo del hierro, sobre que publicaremos más adelante un trabajo especial, no hemos visto hasta ahora de particular más que algunas máquinas-herramientas cuya novedad existe solamente en las grandes dimensiones que tienen algunas, verdaderamente colosales.

Nada positivo podemos decir todavía con respecto á máquinas agrícolas, de que se ocupará uno de nuestros colaboradores, en cuanto sea posible estudiarlas y apreciar sus resultados, pues esta parte importantísima de la Exposicion, es una de las más atrasadas con respecto á la instalacion.

Sobre la clase 52, que comprende los motores, generadores y aparatos mecanicos destinados á las necesidades de la Exposicion, ya hemos indicado antes algunos datos sobre la fuerza motriz, datos que tenemos por más exactos que los que dá el Catálogo oficial en el que abundan las inexactitudes de todo género. Al servicio hidráulico de la Exposicion, para proporcionar 10.000 metros cúbicos de agua por día, están afectas varias bombas de los sistemas Letestu, Neut y Dumont, Nilus, Coignard y Thirion, que conocen en su mayor parte nuestros lectores.

La clase 53, ó sea de las máquinas y aparatos de la mecanica general, abraza los motores de toda clase, máquinas de vapor, de gas, de aire caliente, etc., ruedas hidráulicas, turbinas, molinos de viento, bombas y aparatos de toda clase para la elevacion de aguas, aparatos para pesar, balanzas, básculas, contadores de agua y de gas, grúas, cabrias y toda clase de aparatos para la elevacion de pesos. Las máquinas y aparatos comprendidos en esta clase de tanto interés, están diseminados en diversos puntos, según su naturaleza. Entre los 276 expositores que cuenta Francia en la clase 53, figura el emperador, que ha enviado un modelo de la nueva máquina de Marly, construida según sus órdenes para elevar 15.000 metros de agua á una altura de 156 metros.

En las máquinas-herramientas que constituyen la clase 54, nos han llamado desde luego la atencion algunos tipos de máquinas con las cuales se hacen varias operaciones sin necesidad de tocar las piezas que se trabajan, como por ejemplo, las máquinas universales para alisar y cepillar horizontal y verticalmente, y algunas otras que daremos á conocer detalladamente. Por lo demás, no hemos visto hasta ahora máquinas que puedan llamarse nuevas, aunque lo sean para nuestro país, cuyos talleres, por regla general, están muy mal dotados de buenas máquinas-herramientas.

Notanse tambien algunos adelantos en la maquinaria para hilados y tejidos (clases 55 y 56), y en la clase 57 que abraza las máquinas para la costura y confeccion de vestidos, se observa una tendencia á aplicar el vapor á las máquinas de coser, con lo cual se obtiene un trabajo más regular y se evita á la obrera la fatiga de tener que mover el pedal. Tambien en las máquinas para la fabricacion del calzado, se notan algunos adelantos, y la aplicacion de nuevos aparatos inventados por M. Touzet, que funcionan hace ya algunos dias. La fabricacion de sombreros que está comprendida tambien en la clase 57, presenta adelantos notables que han trasformado dicha industria, sustituyendo el trabajo á mano por el trabajo mecanico, de una manera casi completa. En la Exposicion francesa