La Gaceta industrial (1865-12-02 00:00:00), página 2

á nadie podrá ocurrir fundada duda sobre lo dicho en nuestro anterior artículo, y muy especialmente sobre la conveniencia expuesta con repetición de refundir en una sola las carreras de Ingenieros Agrónomos y de Montes.

Admitida, pues, hipotéticamente esta fusión, utilísimá á nuestro juicio bajo muchos aspectos, é indispensable si se aspira á trazar con seguridad los límites de cada carrera confundidos necesariamente en estas dos, solo merecen aquí nuestra atención los no menos du- dosos en apariencia de las carreras de Ingenieros de minas y de Arquitectos respecto á la de Ingenieros industriales, cuya moderna creación ha turbado el orden establecido más ó menos racionalmente.

Según consignamos en el anterior artículo, los Ingenieros de minas estudian preferentemente como su objeto especial y más característico todos los trabajos que tienen por objeto final la obtención de los minerales de todo género á boca de mina y en disposición de ser entregados á la industria de los trasportes; pero como sería incompleto y defectuoso que estos minerales, tales como son extraídos de la mina, hubieran necesariamente de trasladarse á otras industrias de transformación antes de pasar al consumo, y la conveniencia de modificarlos es por otra parte indispensable á veces para hacer posible ó útil el transporte ó venta inmediata, los estudios de esta clase han debido comprender aquella parte de los trabajos de transformación que se refieren á la preparación de los minerales á boca de mina y hasta su beneficio completo, que puede dar por resultado, bien la materia prima de una fábrica que es lo ordinario, ó desde luego el producto tal como se ha de consumir. Por esto figura con razón en sus programas la asignatura de metalurgia, aunque realmente no tenga por objeto especial los trabajos de trasfor- mación.

Los Ingenieros industriales, en las aplicaciones de la química estudian también la metalurgia, y hé aquí el origen de la confusión. Sin embargo, ta contradic- cion desaparece cuando se observa que los Ingenieros industriales estudian en sus cursos de química aplicada no solo la metalurgia, es decir, la obtención industrial de los metales al estado libre, sino la de todas las combinaciones y compuestos inorgánicos de aquellos, como también las de los productos orgánicos que se utilizan en la industria y las artes, y estos estudios son para su carrera el objeto preferente y especial.

Así que, puede asegurarse con rigurosa exactitud que toda industria metalúrgica dependiente, subordi- nada y formando un detalle de las explotaciones minerales, corresponde al ingeniero de minas como objeto secun- dario; mientras que estas mismas industrias meta- lúrgicas, lejos ó independientes de las minas, constitu- yendo el objeto principal de una explotación industrial ó unidas á otros trabajos de transformación, entran en la competencia directa del ingeniero industrial.

Otra duda de menor importancia ha surgido entre estas dos carreras: se ha pensado por algunos que los ingenieros de minas, por estudiar mecánica y máqui- nas mineras, debían ser los designados para entender en lo relativo al establecimiento de las máquinas de va- por industriales, etc.; y aunque tal opinión se halla ra- cionalmente destruida á primera vista, conviene adver- tir para deshacer completamente la duda, que si bien ciertos sistemas de máquinas de vapor y otras para determi- nados fines, son objetos importantes en la minería, y el estudio de sus condiciones especiales corresponde al ingeniero de minas, por una razón idéntica los inge- nieros industriales adquieren el conocimiento de los carácteres de especialidad que presentan los sistemas de máquinas de vapor y las destinadas á los variados trabajos de la industria que difieren notablemente de aquellas. Pero sobre todo, se resuelve totalmente esta cuestión, observando que los ingenieros industriales son los únicos que estudian la construcción de máquinas en general; y en cuanto á las máquinas de vapor, no se limitan á tal ó cual género ó sistema como acontece á las demás clases de ingenieros, sino que en cursos es- peciales estudian las máquinas de vapor fijas, locomó- viles, locomotoras y marinas, comprendiendo entre las fijas no solo las máquinas de desagüe, las soplantes, etc. de las minas y la metalurgia, sino todos los demás sis- temas inventados hasta el día, puesto que la construc- ción de máquinas de vapor é industriales de todo géne- ro constituyen uno de los objetos especiales de esta carrera.

Basta, pues, con lo expuesto para disipar toda duda respecto á las atribuciones de los ingenieros de minas é industriales; y en este supuesto pasaremos al deslin- de entre los mismos ingenieros industriales y arquitec- tos.

Esta última carrera, por la antigüedad de su exis- tencia en España respecto á las de ingenieros civiles, absorbe amplísimas atribuciones y privilegios exclu- sivos que conserva hoy casi intactos á pesar de la sucesiva creación de estas últimas, y de la protección que se ha prodigado á algunas. Y aunque las amplias facul- tades de los arquitectos antes de la creación de los ingenieros, eran justificadas y naturales por ser los únicos revestidos de conocimientos más ó menos com- pletos en el orden de los trabajos materiales, no pode- mos menos de manifestar en la actualidad, que así como han desaparecido de sus aplicaciones la construc- ción de caminos, puentes, canales, etc., porque académicamente no estudiaban suficientemente estos tra- bajos y constituyeron el objeto de otra carrera, de igual manera es tiempo de suprimir en sus atribucio- nes otros no menos importantes relativos á la indus- tria, que sin tener un lugar ni secundario siquiera en sus estudios, forman la especialidad de los ingenieros industriales y se ejercen, sin embargo, con privilegio exclusivo por los arquitectos; resultando de ahí el absurdo de que aquellos no puedan ocuparse en lo que constituye su especialidad. (1)

(1) En el artículo titulado Atribuciones de los ingenieros industriales, publicado en el núm. 28, hemos hablado larga-