La Gaceta industrial (1865-08-19 00:00:00), página 4

que es en este caso el coste de fabricacion de los 900 kilogramos de azúcar, ó sea de 31 fr. 41 cént. los 100 kilogramos.

De manera que vendiendo el azúcar al precio medio de 60 fr. los 100 kilogramos, se obtendrá en el primer caso el exhorbitante beneficio de 410 fr. por dia de trabajo, y en el segundo, que es el que nosotros admitimos, el beneficio sería de 270 fr. por dia, con una fábrica cuyo coste total no asciende más que á 50,000 fr.

No creo necesario estenderme en más consideraciones para demostrar el porvenir que le espera al nuevo sistema de fabricacion, con el cual se han reducido á su menor expresion los crecidos gastos que lleva consigo el establecimiento de una fábrica de azúcar según los procedimientos y aparatos que emplea la industria, y sin que á pesar de esto la fabricacion agrícola deje de reunir todas las condiciones para resistir perfectamente la concurrencia de la fabricacion industrial.

L. Kessler.

NAVEGACION AÉREA.

Sobre una tentativa hecha últimamente en Londres por M. Delamarre, para la resolucion del problema de dar direccion á los globos aerostáticos, leemos los siguientes pormenores en algunos periódicos extranjeros:

«Despues de un atraso de varios dias ocasionado por el mal tiempo, M. Delamarre inventor de un aparato aerostático provisto de velas y de hélices, hizo el martes último por la tarde su primera ascension desde los jardines de Cremorne en Londres. Despues de haberse elevado majestuosamente á los aires La Esperanza, nombre que el inventor ha dado á su buque aéreo, siguió durante algunos minutos la direccion del viento, y los numerosos espectadores que presenciaban la ascension pudieron creer todavía que el problema de la navegacion aérea estaba aun por resolver. Pero bien pronto pudieron apercibir el despliegue de las velas del globo y las rápidas evoluciones de su timon, que impulsando suavemente al aparato que hasta entonces se había dirigido al S. E. le hizo cambiar de direccion llevándole hacia el N., haciéndole bajar luego hacia tierra para volver á elevarle y tomar el rumbo hacia el Sud, en direccion de London-Bridge. Una vez allí, cambió de direccion nuevamente y atravesando el Támesis, se hizo á la vela, esta es la palabra, hacia el Palacio de Cristal. Como la noche se echaba encima, fué imposible á los espectadores seguir mas lejos esta interesante ascension, que según parece ha resuelto por fin el gran problema de la navegacion aérea. Pero ¿estará resuelto de veras este problema? Así lo creemos por lo menos, y para asegurarnos del todo esperamos con impaciencia las nuevas experiencias anunciadas para dentro de muy pocos días.»

Aunque nosotros no tenemos tanta confianza como el periodico de donde tomamos el párrafo que antecede, en que el problema esté resuelto, trataremos, sin embargo, de averiguar el resultado de los nuevos ensayos para dar cuenta de ellos á nuestros lectores.

MÁQUINA PARA PICAR CARNE.

SISTEMA TUSSAUD.

La general aceptacion que esta máquina ha tenido en España, y muy particularmente en Madrid, es la prueba más evidente de su bondad, que sancionada ya como está por la practica vale más seguramente por sí sola que todos los elogios que de ella pudiéramos hacer.

Los fabricantes de embutidos de carne que codiciaban un aparato mecanico que sustituyera con ventaja el enojoso y desigual picado á mano, y que habian mirado con indiferencia otros sistemas conocidos anteriormente, han acogido con entusiasmo el que representa el grabado que acompañamos, desde el primer momento de su introduccion.

Varios son los modelos que se construyen de esta máquina, todos ellos son de hierro, y difieren tan solo entre si por su cabida ó dimensiones. El dibujo que reproducimos representa el aparato abierto en disposicion de recibir la carne para ser picada; forma el cuerpo inferior, el receptáculo en donde se echa la carne, que tiene la forma de una media naranja, perfectamente torneado interiormente: debajo de éste se encuentra una pequeña rueda de engrane dispuesto horizontalmente, que comunica con una rosca sin fin que le imprime un movimiento de rotacion muy lento sobre su eje, un sen- cillo rasero fijo le atraviesa por dentro. La tapadera de este receptáculo que se distingue perfectamente en el grabado, presenta en el centro una abertura circular y tiene fijos sobre ella dos pequeños árboles en posicion tambien horizontal á corta distancia uno de otro y unidos por medio de engranes que sirven de eje cada uno á dos cuchillos colocados en disposicion para trabajar alternativamente.

Despues de llenar el receptáculo de carne se deja caer la tapadera, y puesta en marcha la máquina por medio de un manubrio con su volante, los cuchillos van cortando introduciéndose en el recipiente uno tras de otro, y el movimiento de rotacion, que como hemos dicho, tiene al mismo tiempo aquel, hace que la carne se vaya presentando gradualmente á la accion de los contantes, que se regulan de antemano á voluntad para que salga más ó menos picada.

La cabida de los receptáculos varía según los modelos de 16 á 40 libras, bastando de 4 á 5 minutos para picar el contenido con las mejores condiciones de finura é igualdad que no es posible alcanzar á mano.

Los precios pueden calcularse aproximadamente en Madrid, desde 4,000 á 2,600 rs. comprendiendo un juego de cuatro de cuchillos de recambio.

Como complemento de estas máquinas para pi-