La Gaceta industrial (1866-01-01 00:00:00), página 232

medio de malacate, pero nos limitamos á dar el que acabamos de describir por ser el más sencillo de todos.

(Se continuará.)

J. Corétien.

BOLETIN TECNOLÓGICO.

APARATO DE M. ROLLAND PARA REGULAR LA PRESION DEL VAPOR.—En los generadores de vapor que se emplean ya sea para el caldeo, ya para obtener una fuerza motriz, la presión se regula por medio de llaves adaptadas á los tubos que conducen el vapor y por medio de válvulas de seguridad que llevan los mismos aparatos.

M. Rolland ha reemplazado este medio de regular la presión, con un aparato muy sencillo que la regula automáticamente, de manera que no se separa nunca de más de 0,15 de atmósfera, de la presión que se quiere obtener. El aparato de M. Rolland, cuyas ventajas ha demostrado la práctica, consiste en un tubo encorvado en forma de sifón que lleva una cantidad de mercurio, y dispuesto de manera que uno de los brazos del tubo se abre en la parte inferior del recipiente de vapor cuyo fondo atraviesa, y el otro comunica con la atmósfera. El primer brazo del tubo está terminado por una especie de cubeta cilíndrica de un diámetro mayor, en la que va á flotar y llena de una mezcla de betún y de arena.

Esta cubeta está cerrada y el vapor sale por una porción de pequeñas aberturas practicadas en las paredes á su alrededor, y en la parte en donde están esas aberturas juega un vástago que pasa ajustado á flotamiento, y cuyo objeto es tenerlas cerradas ó dejarlas abiertas en parte ó en totalidad. Cuando la presión del recipiente es inferior á la normal que debe haber, el vástago está encima de las aberturas que por lo mismo están abiertas del todo; y si la presión aumenta, baja la superficie del mercurio en la cubeta, y el flotador desciende arrastrando el vástago que va cerrando gradualmente las aberturas de la cubeta. Para que este aparato tenga toda la sensibilidad, es necesario que el movimiento del flotador y del vástago sea lento, interrumpir el vapor no ha alcanzado la presión normal, y que sea muy rápido en el momento que la ha pasado.

El aparato de M. Rolland funciona en todas las manufacturas francesas de tabacos y en varios establecimientos industriales, manteniendo siempre la presión entre el límite que antes hemos indicado, lo cual es más que suficiente para el objeto á que se destina, en las condiciones ordinarias de la industria.

TRAVIESAS DE HIERRO PARA LOS FERRO-CARRILES.—Una estadística de los gastos de explotación de la línea de Madras, en la India, demuestra la economía considerable que resulta del empleo del hierro al de la madera para las traviesas de los caminos de hierro. En la costa occidental de dicho país, donde las maderas pueden obtenerse en abundancia, los gastos de entretienimiento ascienden á 4.100 francos por mil y por año, ó sean unos 250 francos por kilómetro, al paso que en el camino de Bangalore, en el que se han empleado traviesas de hierro, dichos gastos ascienden tan solo á 1,875 francos por mil y por año, ó sea, 1,170 por kilómetro. En la línea de Noroeste, el coste de entretienimiento, es de 1,775 por mil y 1,410 por kilómetro.

Tengan presente para aprovechar las ventajas económicas de las traviesas de hierro, que el precio medio de una de ellas es en Francia de 10 á 11 francos y la duración media de 12 á 15 años; y que una traviesa de madera cuesta 9-est francos siendo su duración de seis á ocho años. Hay otra circunstancia además en favor de las traviesas de hierro, y es, que cuando ya no sirven se venden por hierro viejo al 50 por 100 de lo que ha costado.

En España se hampieado traviesa de hierro en algunas líneas, y recordamos en este momento la de Barcelona á Granollers, pero como de costumbre, no creemos que se haya publicado dato alguno sobre sus ventajas ó inconvenientes.

X DESCUBRIMIENTO IMPORTANTE EN ELECTRICIDAD.—Un acreditado periódico inglés The Engineer, dá cuenta de uno que acaba de hacer el distinguido físico M. Wilde, de Manchester, y del que ha dado cuenta el ilustre sabio Faraday á la Sociedad Real de Londres.

El descubrimiento consiste en un aparato inventado por M. Wilde con el que se obtiene una gran cantidad de electricidad, y de una intensidad mucho mayor que con la batería de Grove y las máquinas electromagnéticas de las más grandes dimensiones. El principio de dicho aparato está basado en el hecho averiguado casualmente por M. Wilde, que un imán permanente comunica á las barras de hierro dulce colocadas en ciertas condiciones, una fuerza infinitamente mayor que la que él posee.

El descubrimiento de M. Wilde ha llamado extraordinariamente la atención en Inglaterra, y se concibe perfectamente la importancia que se le concede en atención á las grandes consecuencias y utilísimas aplicaciones á que puede dar lugar. No nos faltará ocasión de ocuparnos nuevamente de este asunto.

PAPEL DE EMBALAJE IMPERMEABLE.—Se está ensayando actualmente en Alemania un nuevo procedimiento para hacer un papel de embalaje impermeable. Para ello se hacen disolver por un lado 680 gramos 40 centigramos de jabón blanco en un litro de agua, y por otro 56 gramos 70 centigramos de goma arábica con 170 gramos de cola. Se mezclan las dos disoluciones, se calienta la mezcla y se introduce en ella el papel, que se hace pasar luego entre dos cilindros, y se hace secar á una temperatura moderada. En lugar de cilindros pueden emplearse dos hojas de