La Gaceta industrial (1866-01-01 00:00:00), página 403

capital empleado en fábricas se pierda, y que se pudran en inacción la mitad de nuestras fábricas?

No, esto no es concebible; nadie emplea sus capitales para dejarlos paralizados, mientras hay probabilidades de hacerles producir algo; y supuesto que nuestras fábricas ganaban elaborando al año de 56 á 58 millones de libras de algodón, aunque vendiendo á muy bajos precios; supuesto que sus existencias de un año para otro quedaban colocadas, preciso es reconocer que á otras causas y no al exceso de la producción sobre el consumo, se debe la paralización de nuestra industria.

La pérdida anual de esta, representada en jornales que no se cobran por inocupación de brazos, y en falta de interés al capital, asciende, por un cálculo aproximado á 9,000,000 de duros!

¡Esta pérdida la sufrimos los catalanes por gusto, ó porque no hay en España bastantes consumidores para nuestros productos!

Bien los hay, en verdad, para consumir cantidades enormemente mayores de productos extranjeros.

PRIVILEGIOS DE INDUSTRIA.

D. Edmundo Teodoro Ganneron, de París, ha solicitado privilegio de invención por un aparato para descortezar, cribar y pelar el arroz y los demás granos.

D. Jaime E. Buston, del condado de Fork, ha solicitado privilegio de invención por un sistema de perfeccionamientos introducidos en las armas de fuego que se cargan por la culata.

D. Nicolás Lardonvivis, de París, ha solicitado privilegio de invención por un procedimiento para la limpieza de los bordados y pasamanería de oro y plata é imitación.

D. Pablo Roig y otro de Barcelona, ha solicitado privilegio de invención por un tejido de tiras de madera con alambre de latón ó hierro para persiana de balcón y ventana y para alfombra de habitaciones.

D. José Fabre, de Manresa, ha solicitado privilegio de invención por un aparato sistema de peines para el tejido á la mano de telas en los telares mecánicos.

D. José Guyot, de París, ha solicitado privilegio de invención por un aparato telegráfico impresor.

D. José A. Chassepot, de París, ha solicitado privilegio de invención de un nuevo sistema de fusil de agua llamado sistema Chassepot.

NOTICIAS GENERALES.

MEMORIA SOBRE LA INUNDACION DEL FÚCAR.—Nuestro querido amigo el distinguido ingeniero de montes D. Miguel Bosch y Juliá, ha tenido la atención de remitirnos un ejemplar de la interesante Memoria escrita por la comisión nombrada para estudiar los daños causados por la inundación del Fúcar en 1864, de la que fué dignísimo jefe el Sr. Bosch. En otra ocasión nos hemos ocupado ya de este notableísimo trabajo, que se ha mandado imprimir de real orden, y que honra ciertamente á los dignos individuos del cuerpo de montes que en él han tomado parte, pues es de lo más completo que en su género se ha publicado. Damos las gracias al Sr. Bosch, y le felicitamos nuevamente en unión de sus dignos compañeros de comisión.

CAMINO DE HIERRO DE CIUDAD-REAL Á BADAJOZ.—El viernes último ha tenido lugar la inauguración oficial de esta vía férrea, que dentro de pocos días quedará abierta al servicio público, y que de hoy más pone en comunicación directa con Madrid á la capital del vecino reino de Portugal. Siendo esta línea también la que ha de llevar á los diferentes mercados el excelente carbón de las minas de Belmez y Espiel, nos felicitamos doblemente por su inauguración, pues muy pronto la industria podrá contar, gracias á esta nueva vía de comunicación, con un elemento importantísimo e indispensable para su desarrollo.

HISTORIA DE LOS FERRO-CARRILES, DESDE SU ESTABLECIMIENTO HASTA NUESTROS DÍAS.—Hemos recibido la primera entrega de la obra que con este título ha empezado á publicar en Barcelona el Sr. D. José Gil y Montaña, y á juzgar por lo que de ella hemos leído, promete ser en extremo interesante. A la historia de los ferro-carriles sigue una Noticia sobre la aplicación del vapor á la locomoción terrestre de una resolución del material móvil del fijo de la vía y de la parte que diferentes hombres científicos han tomado en la invención del telegrafo eléctrico, lo cual constituye una especie de complemento de las obras citadas, que constará de unas 13 á 14 entregas de 16 páginas al precio de un real cada una en Barcelona y uno y medio en provincias.

Las personas que deseen suscribirse á dicha obra, pueden hacerlo en Madrid en la librería de San Martín, ó dirigiéndose al autor don José Gil y Montaña, calle de Cristina, número 1, 2.º Barcelona.

TRABAJO DE ARTE. Un artista valenciano ha terminado varios trabajos de mosaico para la exposición universal que, según los diarios de Valencia, son admirables.

Una de estas obras está destinada á la emperatriz de los franceses. Es una caja de gustu árabe. En el centro descuellá un cuadro de mosaico, compuesto de miles de piezas que representa la rendición de Granada. Es un mosaico en que no se sabe qué admirar más, si la perfección del dibujo y la belleza del colorido, ó la constancia asombrosa del artista aplicada á una obra tan prolífica.

DESTILACION DEL PETRÓLEO. Un sabio alemán, profesor de la universidad de Leipzig, M. Hirzel, ha encontrado el medio de utilizar los residuos procedentes de la destilación del petróleo en bruto para la fabricación de un nuevo gas de alumbrado.

El gas de petróleo puede competir con buen éxito en muchos casos con el gas de carbon de piedra, su fuerza luminosa es cinco veces más considerable, lo cual permite en primer lugar reducir al menos en una cantidad el diámetro de los tubos conductores. Como este gas no contiene ácido sulfídrico, ni amoníaco, ni ninguna otra sustancia extraña, no necesita aparato de purificación. Siendo completa su combustión en los mecheros, no esparce vapor alguno nocivo á la salud ni altera los colores más delicados.

Se está construyendo actualmente en la fábrica de hilados de M. Hauzeur en Verviers un gasómetro según el sistema Hirzel, y muy en breve se dará principio á los ensayos.

PRODUCCION DEL AZÚCAR. En 1865 la Europa ha producido 525 millones de kilogramos de azúcar de remolacha, y las colonias una cantidad doble de azúcar de caña. En 1825, la producción de azúcar de remolacha no era más que de siete millones de kilogramos. Por estas cifras se ve cuán rápido ha sido el progreso de esta industria en los últimos 37 años.