La Gaceta industrial (1865-07-22 00:00:00), página 3

un producto complejo conocido con el nombre de breas. En las retortas queda un residuo carbonoso: cok, en el caso de tratarse de hulla. El estudio de aquel producto ha dado margen en estos últimos años al desarrollo de industrias importantísimas, fuentes en la actualidad de inagotable riqueza. La benzina, uno de los carburos obtenidos por la destilación, sirve de base á la importante industria de la extracción de los colores de carbon de piedra. Su fácil conversión en nitro-benzina la pone en disposición de transformarse en estos productos, cuyos colores, azul, rojo y violeta, por la facilidad de fijarse sobre los tejidos de lana y seda sin el intermedio de mordientes de ninguna clase, amenazan destronar por completo los de cualquiera otra procedencia, como sucederá indudablemente en un período de tiempo no muy lejano, así que, por la terminación de los privilegios concedidos á sus autores, la concurrencia haga descender algún tanto el elevado precio á que hoy se ofrecen en el mercado. La nitro-benzina misma tiene también una aplicación inmediata á la perfumería, pues sirve de base á la imitación del jabón de almendras amargas, conocéndose en este caso con el nombre de esencia de mirbana. A esta causa se debe la baratura de los jabones que se nos ofrecen por el comercio, imitación de los obtenidos con la esencia de almendras amargas.

Pero no es esta la sola aplicación de la brea. La parafina, carburo sólido que se encuentra en la misma, se emplea para la confección de bujías, que por su aspecto cristalino, luz brillante y privación completa de gases nocivos durante la combustión, reemplazarán por completo á las bujías estearinas, tan luego como la perfección de los medios de fabricación permita bajar algún tanto su precio. En la actualidad, el consumo de bujías de esta naturaleza es ya considerable, empleándose sobre todo para el alumbrado y decoración en los salones de las clases más acomodadas.

Además de la benzina y parafina, cuya importancia sumamente acabamos de demostrar, las breas contienen multitud de otros carburos, algunos de los cuales han recibido ya aplicaciones industriales que no dudamos se irán desarrollando en proporción á su mejor estudio. Los que todavía no han recibido aplicación, deberemos esperar la reciban en un tiempo no lejano.

Después del aprovechamiento de los principios contenidos en la brea con aplicación inmediata, queda un residuo de aquella, á la que se llama brea seca. Esta, con el carbon obtenido en las retortas, origina también una importante aplicación, que por sí misma, casi bastaría á cubrir los gastos de la explotación de las minas. Y en efecto, la mezcla íntima de ambos residuos adicionada de la suficiente cantidad de agua, se moldea y somete á la cocción, dando como producto los conglomerados, combustible que, por su facilidad en los trasportes, gran poder calorífico y el poco sitio que ocupan durante aquellos, son de un empleo preferente en las máquinas de vapor, locomotoras y marinas.

La importancia, pues, de los criaderos de linitos en Utrilla, es indisputable. Incalculables son, por tanto, los beneficios á que pueden aspirar sus dueños, si montando allí fábricas dirigidas por inteligentes ingenieros, pueden librar al comercio cuantos productos acabamos de mencionar. Y no se crea que la hulla puede hacer competencia á los límitos en aplicaciones de esta índole. Las tiene especiales, en que no puede reemplazarse por ningún otro combustible, y que basta para consumir, no solo la explotada en nuestro país, sino también de toda Europa.

Poco tiempo tardará en terminarse la línea férrea de Zaragoza á Escatron. La cuenca de Utrilla se pondrá entonces con más facilidad en comunicación con toda la Península, y los productos obtenidos con sus linitos, no solo se trasportarán al Principado de Cataluña, á la Corte y demás puntos de España, sino que, no dudamos serán también objeto de exportación, puesto que las condiciones especiales de los mencionados criaderos, permiten una muy económica explotación.

Aun en la hipótesis de que Utrilla continuase completamente falta de vías de comunicación, hipótesis inadmisible, pues no tardará mucho tiempo sin que el silbido de la locomotora se deje oír por su valle, la fabricación que hemos indicado podrá establecerse; pues es evidente que sufragaría los gastos de aquella, y daría un crecido rédito al capital.

No terminaremos sin recordar las palabras del señor Aldana: sin sacar las cosas de su quicio, Utrilla es de un gran porvenir.

A. GARCÍA PARREÑO.

LA FABRICACION DE AZÚCAR
EN LAS EXPLOTACIONES Ó ESTABLECIMIENTOS AGRÍCOLAS.

IV.

Saturacion ó segunda defecacion.

Los jugos, cuya densidad es por término medio de 5°B, pasan á la caldera de saturación, que es una de las que se emplean ordinariamente para la defecación; pero en lo sucesivo se reemplazará con ventaja por una de palastro, con serpentín de cobre calentado por los vapores perdidos de las calderas de evaporación.

Para proceder á dicha operación, se prepara de antemano una lechada de cal que se va echando en el juego hasta que este devuelva la coloración azul al papel de tornasol, después de lo cual se añade todavía un exceso de un 40 por 100 de la misma lechada para destruir las sales y compuestos amoniacales. Hecha esta operación, se calienta hasta 65 ó 80 grados, á fin de que el líquido se pose, separando luego el depósito por medio del filtro y el líquido que sobrenada por decantación.

Cuando esta operación se ha hecho bien, el juego presenta un color de rosa claro y transparente, al paso que si la mezcla con el sobrefosfato ha sido incompleta,