La Gaceta industrial (1866-01-01 00:00:00), página 142

bles para ella, puesto que las armas de combate son muy desiguales.

La industria nacional necesita prepararse, y no lo conseguirá mientras subsistan los obstáculos que ligeramente hemos indicado y á que se deben, en gran parte al menos, las malas condiciones en que se encuentra por regla general para luchar con la extranjera, con la cual, hoy por hoy, no hay lucha posible en la mayoría de los casos.

¿Qué se diría de un general que no habiendo tenido tiempo todavía para organizar su ejército aceptase el combate de otro ejército perfectamente organizado y aguerrido, sobre todo cuando estuvo en su mano el evitarlo y teniendo medio de preparar la organización del suyo? Por lo menos se le trataría de imprudente, y así calificaríamos nosotros al que obligará á la industria nacional á aceptar la lucha con la extranjera en las condiciones desfavorables en que aquella se encuentra actualmente.

No se crea, sin embargo, que al proclamar la necesidad de conceder á ciertas industrias una protección que compense hasta cierto punto las condiciones desventajosas en que les colocan los obstáculos de que hemos hablado, independientes de la voluntad del fabricante; no se crea, repetimos, que nuestra manera de ver en este asunto coincida con la de aquellos proteccionistas quando mone, para quienes la mejor de las reformas sería la que aumentara en una proporción más considerable los derechos arancelarios.

Partidarios del sistema protector, no por esa desconocemos las muchas dificultades que ofrece en la práctica su aplicación equitativa, y comprendemos perfectamente que en lugar de obtener con él los buenos resultados que se deben esperar cuando se procede con tino en su aplicación, aplicado inconscientemente puede conducir á un resultado contrario, y ser una remora para el adelanto de la industria ó industrias que se propone fomentar.

Entre los que se declaran por la libre introducción de los productos extranjeros, sin tener en cuenta las circunstancias especiales en que está colocada la industria del país, de las cuales no es preciso prescindir para resolver la cuestión arancelaria bajo el punto de vista de la justicia y de la conveniencia, y los que sueñan con aumentos exagerados e imposibles en las tarifas de aduanas, hay un término medio que solo se encontrará estudiando la situación especial de cada industria con todo el detenimiento necesario, trabajo impropio y difícil ciertamente, pero indispensable para resolver con acierto una de las cuestiones más trascendentales por los grandes intereses que van envueltos en ella.

Por eso creemos oportuno dirigirnos á todos aquellos que por cualquier concepto estén en el caso de proporcionar datos sobre este asunto ó de ilustrar con sus observaciones á la comisión nombrada para resolverlo, que no dejen pasar la ocasión de hacerlo, acudiendo á los interrogatorios orales que empezarán el dia 3 de Mayo próximo, en la forma establecida por la Comisión especial arancelaria en el documento que publicamos en la parte oficial de este mismo número.

En el inmediato seguiremos ocupándonos de la reforma arancelaria, fijándonos especialmente en la parte relativa á hierros, y examinando con este motivo la notable contestación que ha dirigido á la Comisión el Sr. Duro, director gerente de la célebre fábrica conocida con el nombre de La Felguera, cuya descripción publicamos á continuación, tomándola del citado documento, que es acaso el más importante de cuantos ha recibido la Comisión especial arancelaria.

José Alcover.

LA FELGUERA.

Esta fábrica está situada cerca de la estacion de Vega, en el ferro-carril de Langreo y enlazada con la misma por un ramal de 238 metros de longitud; dicha estacion de Vega dista 27 kilómetros de Gijón. Las carreteras de Gijón á Langreo y de Oviedo á Laviana se cruzan delante del establecimiento.

El ramal de enlace mencionado se prolonga en doble vía dentro de la fábrica en una longitud de 528 metros, y por medio de plataformas giratorias comunica con los descargaderos de minerales y carbones.

La superficie ocupada por la fábrica es de 47.300 metros cuadrados, y está cerrada con tapias de mampostería de 4,20 metros de altura y 0,60 metros de espesor; una gran parte de su perímetro está bañado por el río Caudín, cuyas aguas alimentan las calderas de vapor y demás aparatos que necesitan su empleo.

Los primeros trabajos de construcción empezaron en el mes de Julio de 1887, y el establecimiento comprende hoy los edificios y aparatos siguientes:

Dos bombas para la alimentación general, una de ellas construida en Gijón;

Un lavadero de carbones, sistema Meynier, movido al vapor;

Treinta y seis hornos de coke, sistema de Lieja, de suelo y paredes calentadas, repartidos en dos grupos, en uno de los cuales se aprovechan las llamas perdidas para la calefacción de un generador de vapor; en ambos se efectúa la descarga por una máquina móvil por este agente;

Treinta y seis hornos del sistema Appolt, dispuestos igualmente en dos grupos, siendo elevados los carbones á las bocas superiores por un monta-cargas al vapor, común á los dos grupos;

Dos hornos altos en los cuales se activa la combustión por medio de dos máquinas soplantes de 60 caballos cada una; las cargas se elevan por un plano inclinado bajo del cual se halla colocada la máquina independiente que efectúa la operación, así como las soplantes y cinco calderas, únicas del establecimiento en que se consume carbon para la sola producción del vapor. Unidos á los hornos altos se encuentran también un gran taller para la colada y moldeo y otro para preparar los lechos de fusión;

Un taller de pudelaje que comprende en un solo edificio de 1.824,50 metros cuadrados;

Diez y seis hornos de Pudler ó afín, dispuestos en gru-