La Gaceta industrial (1866-01-01 00:00:00), página 320

PRIVILEGIOS DE INDUSTRIA.

D. Roberto Brechenridge Baker, vecino de Filadelfia, ha solicitado privilegio de invención por cinco años, de un sistema para prevenir ó desprender las incrustaciones ó depósitos en las calderas de vapor.

D. Luis Rouvière y Bula, vecino de Barcelona, ha solicitado privilegio de invención por cinco años, de un sistema para la aglomeración de menudo de carbon y desperdicios de los demás combustibles.

D. Enrique Calisher, residente en Lóndres, ha solicitado privilegio de invención por cinco años, de un nuevo sistema de perfeccionamientos y mejoras en la disposición dada á la culata de los fusiles y preparación de los tiros.

D. José Huguet y Casamichana, vecino de esta corte, ha solicitado privilegio de invención por cinco años, de un sistema de camas económicas.

NOTICIAS GENERALES.

TUNEL FRANCO-INGLÉS. El triunfo obtenido por la Inglaterra con el establecimiento del cable transatlántico ha animado á esta infatigable nación á acometer nuevas grandiosas empresas y nuevos gigantescos trabajos.

Así, ahora que, á despecho del Océano, el mundo antiguo se ha unido al continente americano por la maravillosa línea telegráfica tendida en el fondo de los mares, se piensa más seriamente que nunca en unir á la Francia y á la Inglaterra, que están ya en comunicación telegráfica por medio de una vía férrea al través del canal de la Mancha.

He aquí la carta que Mr. W. Austin, ingeniero inglés y autor de uno de estos atrevidos proyectos dirige al Morning Journal de Lóndres.

"Hé pasado, dice, trece años estudiando mi proyecto bajo todas sus fases, y no es difícil demostrar cuánto interesa su realización á Inglaterra y Francia. Puesta en comunicación por este medio con todas las grandes líneas de ferro-carriles del Continente, al cabo de algunos años Inglaterra vería afluir á sus costas la inmensa corriente de los negocios de la India, corriente que se extendería á la Francia y á la Bélgica.

El túnel subterráneo que al efecto he concebido sería de tres arcos y tendría dobles vías férreas bien iluminadas con gas y perfectamente ventiladas por un sistema de tubos sencillísimo, que he estudiado con gran cuidado y que ha merecido la aprobación de las eminentes científicas de las naciones más adelantadas.

El túnel tendría 22 millas de largo, y contando con el perfeccionamiento introducido en las máquinas que hoy se emplean en trabajos de este género, la obra podría quedar completamente terminada en cinco años, siempre, por supuesto, que se reunan los capitales necesarios para ejecutarla con la actividad debida.

Los gastos de la empresa podrían elevarse á diez y seis millones de libras esterlinas (sobre 1,520 millones de reales) que deberían satisfacer por iguales partes Francia e Inglaterra.

Sé que habré de luchar con grandes obstáculos; pero treinta años de trabajo y de experiencia me han familiarizado con las dificultades, y no vacilo en sostener que, aunque atrevido, mi proyecto es seguramente realizable."

ENSAYO INDUSTRIAL. Vemos en El Time la siguiente noticia sobre un ensayo de fabricación hecho en las Palmas:

"Nuestro querido amigo y paisano D. Manuel Cabeza ha invitado hace pocos días á varias personas inteligentes, con objeto de que probasen un ensayo de champagne que acaba de hacer en esta ciudad. Tenemos la satisfacción de anunciar á nuestros lectores que, según aquellas personas, este ensayo demuestra evidentemente que podemos contar con esa importante industria en el país, y por lo tanto como un nuevo ramo de riqueza, pues el champagne que presentó el Sr. Cabeza reúne todas las condiciones del que se importa aquí del extranjero.

Felicitamos cordialmente á nuestro amigo por el satisfactorio resultado de su ensayo."

MAQUINARIA EN LA EXPOSICIÓN DE TOLEDO. Ya tenemos una razón exacta de los objetos de este género presentados por D. Joaquín Enrile y D. José Giménez Baz, y son: Tres modelos de maquinaria de vapor de distintos sistemas, los cuales funcionan, el primero con carbón y los otros dos con espíritu de vino, y pueden tener aplicación al movimiento de bombas, tejidos, hilados, ferrerías, etc.: Un reloj universal, al que se da este nombre porque tiene un globo terrestre que emplea veinticuatro horas en hacer una rotación sobre su eje; el ecuador tiene señaladas las doce horas del día en su parte anterior, y las doce de la noche en la posterior, de modo que se halla siempre marcada la hora de cualquier punto del globo por la intersección de su meridiano en el ecuador: Un par de telégrafos eléctricos de los usados en las estaciones del ferrocarril, con una pequeña modificación que permite funcionar á los dos con una sola pila: Una máquina para vestir de seda el alambre de cobre; la cual ha sido ideada y construida por la razón de no encontrar en Madrid el alambre así preparado, necesario para los aparatos eléctricos, pues estos vienen construidos del extranjero; y una báscula de sobre mesa. Esta puede servir para pequeñas cantidades, como cartas etc., y otras de más magnitud hasta de veinte libras; dando á conocer el peso en unidades españolas y al mismo tiempo en las del sistema métrico-decimal.

GAS ATMOSFÉRICO. Leemos en un periódico de provincias: "L'Ami du Limbourg refiere un descubrimiento precioso, que indudablemente hará una revolución en el alumbrado actual. Trátase de un gas engendrado por el aire, compuesto de aire atmosférico, de vapor de agua y de hidrocarburo. Este gas, dice, es inesplosivo, portátil y económico: no ensucia ni destruye los aparatos y tubos en donde se confeciona y circula. No demanda gasto, ni exige empleo del calor, ni gasómetro, ni retortas, vasijas y con muy poco gusto se hace una luz bella, blanca, sin olor ni humo, y tan simple y fácil es la preparación de este gas, que cada uno puede tener en su casa una máquina particular, portátil y de pequeño volumen para fabricarlo. También parece que podrá aplicarse como fuerza motriz para pequeñas máquinas de uno á cuatro caballos de fuerza, en reemplazo del vapor de agua.

Si esta invención es cierta y posee las cualidades indicadas, bien puede contarse como una de las más útiles de la época.

Si tiene las cualidades indicadas ó no, lo podrán decir los que han presenciado los ensayos hechos en el Congreso de diputados, y pronto tendrán todos ocasión de verlos en práctica."