La Gaceta industrial (1866-01-01 00:00:00), página 283

PRIVILEGIOS DE INDUSTRIA.

D. Jorge Leonel, de Paris, ha solicitado privilegio de invención por 10 años de una pila de latro cobre insoluble ó algo soluble con destino á las líneas telegráficas y demás usos industriales.

D. Eugenio Barrabe, de Paris, ha solicitado privilegio de invención por diez años por un sistema de perfeccionamiento en los aparatos destinados á la limpieza y descortezaclon de los trigos y granos de todas especies.

D. Augusto Achard, de Paris, ha solicitado privilegio de invención por cinco años por un aparato eléctrico de conexión.

D. Mateo Andoain, de Bilbao, ha solicitado privilegio de invención por cinco años por un perfeccionamiento en el sistema de construcción de escopetas.

NOTICIAS GENERALES.

APARATO ELECTRO-MAGNÉTICO. Un distinguido ingeniero italiano M. Wescoole, ha obtenido del gobierno portugués un privilegio de un aparato electro-magnético, con el que parece que consigue aumentar notablemente la adherencia de las ruedas de una locomotora.

DESECCION DEL ZUIDERZEE. En el siglo XIII (1282), una española erupción marina inundó el lago Flevo; borrascas violentas rompieron el istmo que reunía la Holanda Septentrional con la Frisia, y formaron el Zuidersé. Este es hoy, propiamente hablando, un golfo que tiene 25 leguas de Sud é Norte por 45 leguas de ancho.

El genio holandés ha conseguido secar el lago de Harlem; hoy trata de secar el Zuidersé, ó por lo menos una gran parte de este golfo, 185 000 hectáreas, lo que equivale á aumentar una décima parte la superficie cultivable del reino de los Países-Bajos.

Según un presupuesto alzado que se ha hecho, este trabajo de desecación costará 225 millones de francos; se emplearán 63 máquinas de vapor de una fuerza total de 9,450 caballos, y los trabajos durarán doce años.

PAPEL DE ESPARTO. Leemos lo siguiente en nuestro colega La Paz de Murcia, á propósito del que se elabora en la fábrica establecida en aquella ciudad, titulada La Vega Murciana, sobre la cual hemos hablado en uno de nuestros anteriores números.

«El papel en que vá impreso el presente número de La Paz, es el primero producido en la gran fábrica de papel de esparto, establecida en esta ciudad con el nombre de La Vega Murciana, bajo la dirección de nuestro amigo particular don Emilio Stein. Como podrán observar nuestros lectores, es de calidad mejor que el que venimos usando de diario, pues en cuerpo, blancura y satínación le supera, dando lugar á que la impresión sea más legible.

Tenemos entendido que tras de la presente clase la fábrica emprenderá otras diferentes, tanto para imprimir como para los demás usos á que se destina este importante y necesario artículo.»

Mucho nos alegramos que la Vega Murciana obtenga los mismos resultados que se están obteniendo en los diversos puntos del extranjeros donde esta fabricación se ha montado.

PROTECCIÓN Á LA INDUSTRIA DEL TRABAJO DE LA MADERA. La Gaceta del 11 del actual publica una real orden disponiendo que las tablas cepilladas y madishembadas, adeuden en lo sucesivo el 25 ó 30 por 100 de su valor, según bandera conforme á la partida 456 del arancel, en lugar del 6 por 100 que pagaban hasta ahora como comprendidas en la partida 416.

CABLE TRANSATLÁNTICO. El extremo del cable transatlántico fué desembarcado en la costa de Terranova el 27 de Julio por la noche, y la señaladura estaba terminada á las 8 y 43 minutos de la noche del 29. Despachos de felicitaciones se transmiten con una gran rapidez entre Irlanda y Terranova. La reina Victoria ha enviado al presidente de los Estados-Unidos un despacho felicitándole por la terminación de una empresa que está llamada á aumentar los lazos de unión entre los Estados-Unidos e Inglaterra. La tarifa de los despachos telegráficos por el cable transatlántico es de cien duros cada veinte palabras. Orgulloso los ingleses, dice un periódico, por el éxito que ha tenido la colocación del gran cable eléctrico transatlántico, hablan ya de la construcción de un túnel gigantesco que une á Francia con Inglaterra.

CAJA DE LOS INVÁLIDOS DEL TRABAJO. El emperador de los franceses ha dirigido á su ministro de Estado la carta siguiente que insertamos á continuación porque creemos que el proyecto que en ella se inicia y el pensamiento que lleva en sí son de una magnitud é interés que á nadie se ocultará.

SAINT-CLOUD 28 de Julio de 1865.

Señor ministro: El decreto de 8 de Marzo de 1855 que fundó los asilos de Vincennes y del Vesinet, dispone que estos establecimientos recibieran, no sólo á los obreros convalecientes, sino también á los que quedan inútiles en el curso de sus trabajos. Para los que prefieren permanecer con su familia, la admisión podrá convertirse en una subvención anual ó mensual, que fijará una comisión administrativa.

Sin embargo, hasta hoy, los créditos afectos á esta fundación, que provienen del 1 por 100 del total presupuesto de las obras públicas que deben ejecutarse en París y su distrito, no han permitido socorrer más que á los obreros convalecientes: los inútiles se han visto privados de asistencia.

Paréceme justo realizar de una manera más general respecto de estos últimos las promesas del decreto de 1855, y á este efecto importa allegar otros recursos que los creados.

Creería útil, en primer lugar, proveer el concurso de los mismos interesados á los que no conviene dispensar del cuidado de la prevision. Podría pedirseles una contribución voluntaria y moderada. A este producto podrían también añadirse las sumas que reeditase el 1 por 100, que se separaría de todas las cantidades destinadas á las obras públicas ejecutadas por el Estado, los departamentos y los municipios. Esto equivaldría á una especie de Caja de seguros subvencionada. Administrada por el gobierno tomaría el nombre de Caja de los invidentes del trabajo.

Tendría por objeto socorrer: 1.º, á los obreros de las ciudades y de los campos, que después de estar asegurados hubiesen tenido la desgracia de quedar inútiles para el trabajo en el ejercicio de sus profesiones; 2.º, á las viudas de los que, teniendo las mismas condiciones, hubieran perdido su existencia.

Podría tener lugar un acuerdo con las compañías de ferrocarriles para que abonasen una subvención por el importe de