La Gaceta industrial (1865-05-27 00:00:00), página 5

Niort por medio de la locomotora sobre el camino ordinario y sin rails. El sistema de locomotora empleado es el inventado por Mr. Lotz, ingeniero constructor de Nantes, cuyas buenas condiciones ha habido ocasión de apreciar en la línea establecida por vía de ensayo entre la plaza de la Bolsa, en París, y Chantenay. Mr. Lotz ha perfeccionado últimamente su locomotora evitando con ella las dificultades que ofrecía para este sistema de locomoción el encuentro de la multitud de vehículos de toda clase que circulan en los caminos ordinarios, haciéndola girar á uno y otro lado con suma facilidad y parándola instantáneamente sin inconveniente alguno á fin de que puedan bajar los viajeros.

A pesar de las grandes y numerosas pendientes que tiene la carretera de Nantes á Niort, la ha recorrido sin dificultad ninguna la locomotora llamada Porvenir destinada á hacer este servicio, para el cual ha sido autorizado Mr. Lotz por el gobierno francés. Dicha locomotora pesa 7,000 kilogramos, comprendida la provisión de agua y carbón, siendo su longitud de 5 metros y 1,80 el ancho. Se la hace maniobrar por medio de un timón á la manera que un buque de vapor.

PREPARACION DE LA TINTA DE CHINA.—Empléase para ello la gelatina fluida, precipitando una parte por medio de una infusión acuosa de nuez de agallas; se disuelve precipitado en el amoniaco y se añade luego el resto de la gelatina, teniendo cuidado de que la disolución sea bastante espesa para que pueda formar con el negro de humo, una pasta consistente susceptible de ser moldeada. El negro de humo que se emplee debe ser de la mayor tenacidad posible, á cuyo efecto debe buscarse el que se conoce en el comercio con el nombre de negro ligero fino. Se mezcla esta sustancia con una cantidad suficiente de la cola preparada, á la que se añade un poco de almízcle ó otra sustancia aromática con objeto de quitar el olor desagradable de la cola, y en seguida se amasa el todo con cuidado sobre un cristal por medio de una moleta. Se dá en seguida á la pasta así obtenida la forma de barras ó la que se quiera por medio de moldes de madera, en los que se graban las letras ó dibujos que se desean obtener en la cara ó caras de las barras. La tinta de China obtenida por este sencillo procedimiento, nada deja que desechar en cuanto á la buena calidad.

BUGIAS ESTEÁRICAS PERFECCIONADAS.—Un nuevo producto industrial acaba de obtener el comercio de los Estados Unidos, y es la vela hecha con ácido esteárico inventada y fabricada por Mr. Tatum. He aquí como opera este señor para cubrir las velas con una materia grasa más dura, lisa y menos susceptible de resquebrajarse. Prepara tres mezclas que tengan un punto de fusión progresivamente más elevada.—La primera se compone de 50 partes de ácido esteárico, 44 de sebo, 3 de alcanfor, 2 de pez blanca y 1 de resina de Dammar. La segunda de 40 partes de ácido esteárico, 24 de sebo, 5 de alcanfor, 2 de pez blanca y 4 de resina de Dammar, y la tercera de 90 partes de ácido esteárico, 5 de sebo, 3 de alcanfor y 2 de cera blanca.

Estas mezclas se funden, en cubas separadas, á muy baja temperatura y las velas se empanan en cada uno de los baños, empezando por el número 1, que tiene su punto de fusión más cercano al del sebo, y dejando después que en cada inmersión se solidifique la delgada capa de materia que queda allí adherida. De esta manera se colocan en la vela 5 capas delgadas de materias grasas. Mr. Tatum ha ideado también un trenzado particular de las mechas para esta clase de velas que las hace arder mejor que las otras.

INFORME DE MR. EMILE DORMOY, INGENIERO DE MINAS, SOBRE LAS NUEVAS MÁQUINAS DE AIRE CALIENTE, SISTEMA BELOU.

La máquina de vapor empleado hoy día universalmente en la industria, no es ciertamente la última palabra de la ciencia. Si en las artes el genio del hombre puede llegar de una vez á la más alta perfección, en las ciencias, y sobre todo en las ciencias industriales, hay que marchar gradualmente de progreso en progreso. Acaso no se llegará en aquellas á sobrepasar nunca á Fidias, Virgilio y Rafael, al paso que Solomon de Caus ha sido sobrepasado por Papin, Papin por Newcomen, Newcomen por Watt, y Watt por cualquiera de los actuales constructores.

¿Está destinada la máquina de vapor, que tantos servicios ha prestado á la humanidad, á sufrir la misma suerte reservada á las invenciones industriales en general, que al fin desaparecen en presencia de otras más perfeccionadas? Creemos que sí; mas por eso vamos á asegurar que ha llegado la hora de su desaparición, contentándonos simplemente con dar á conocer la invención reciente de un nuevo motor que tiende á sustituirla.

La máquina de vapor, tan admirable por sus resultados, peca, sin embargo, por el principio mismo en que se funda, y atacando este principio, tratando de reemplazarlo con otro más lógico, es como se ha de llegar á destronarla.

Su gran defecto, el defecto imperdonable bajo el punto de vista teórico, es el emplear como agente un cuerpo que no existe en la naturaleza, y cuya producción es costosa relativamente: el vapor de agua. Los movimientos del pistón de una maquina no son producidos más que por la presión del vapor de agua que se le opone; pero antes de llevar dicho vapor á la presión á que debe obrar, es necesario crearlo, y para ello es necesario someter el agua al trabajo preliminar de la vaporización, que lleva consigo un gasto considerable sin producir ningún efecto útil. «El paso del agua al estado de vapor, exige en efecto, dice Mr. Regnault, una cantidad de calor considerable, que es absorbido en pura pérdida, y empleado únicamente en producir el cambio de estado, sin aumentar la temperatura; es, en una palabra, lo que los físicos llaman calor latente de vaporización.»

Las moléculas de un cuerpo al estado gaseoso están infinitamente más distantes unas de otras que las de un cuerpo líquido, y el calor, absorbido por el vapor al estado de calor latente, se trasforma en fuerza, y sirve para mantener á cada instante las moléculas á su mayor separación relativa; si dejará de obrar, las moléculas se aproximarian de nuevo y el cuerpo volvería á tomar la forma líquida, que es lo que su-