La Gaceta industrial (1869-02-20 00:00:00), página 14

EXPERIMENTOS SOBRE LA LUZ ELÉCTRICA. Geissler ha construido unos tubos, que por el frotamiento se vuelven luminosos. En el interior de un tubo bastante ancho se coloca otro de pequeño diámetro enrollado en espiral, en el cual se hace el vacío, dejando la capa de aire que le rodea en el tubo exterior, frotando con una piel de gato el tubo en espiral, se ilumina y toma un color que depende del gas que tiene al hacer el vacío.

LO MISMO SUCEDE EN ESPAÑA. El ministro de Instrucción pública de Francia, deseando que esta nación conserve el brillo que adquirió en la observación del eclipse de Agosto del 68, observando el año 74 el paso de Venus, ha rogado á la Academia que le indique los puntos del globo á donde Francia debe mandar sus astrónomos, el número de observadores de que cada expedición debe constar, los instrumentos que deben llevar, y si es útil que estas comisiones tengan algún otro objeto científico.

ESCUELA DE ARQUITECTURA. El Sr. D. Lucio del Valle ha tomado posesión de su cargo de director ó comisario (no sabemos cual de los dos) de la Escuela de Arquitectura. Pocas personas hay en el Cuerpo de Caminos más dignas por sus numerosos conocimientos y por sus dotes de carácter, para imprimir una saludable marcha á un establecimiento científico, que el Sr. Valle. Este señor es ciertamente arquitecto; pero ni sus ocupaciones ni sus estudios especiales le han hecho aparecer ante todo el mundo más que como un distinguido ingeniero.

Ahora bien: ¿no había otra persona entre los arquitectos que fuera capaz de ponerse al frente de su escuela especial? No podrá esto causar, por culpa del gobierno, conflictos entre los ingenieros y los arquitectos? Medite lo bien el señor Director de Instrucción pública, deje de inspirarse en ciertos círculos, y evitará cuestiones siempre ágrias, al par que horará, deshaciendo su determinación, el profundo disgusto y hasta rubor que con ellas habrá causado á los dignísimos arquitectos españoles.

IMPORTACIÓN EN LA PENÍNSULA É ISLAS BALEARES. La Gaceta ha publicado el resumen de las cantidades y valores de los principales artículos importados en la Península é islas Baleares durante el año de 1868, y de los derechos que han devengado con arreglo á arancel. Son en total 37 clases de mercancías, que importan 326.783,140 rs., y han satisfecho á las Aduanas nacionales 181.718,970.

Los artículos importados en mayores cantidades y que han dado mayores productos, fueron los siguientes:

Azúcares, por 130 millones de valor devengado sobre 26 de derechos. Bacalao, 46 millones y 19 respectivamente. Tejidos de lana, 62 y 16. Cacao, 60 y 12. Carbon, 35 y 9. Hierros, 19 y 8. Hilazas, 129 millones de avalúo y unos 8 de derechos. Figuran luego otros artículos en menores cantidades, hasta el número de 37 que hemos indicado.

Comparados los ingresos con los del año 1868, hay aumentos por 4.899,620, y disminuciones por 17.518,130, resultando, por lo tanto, una baja líquida contra 1868, importante en 12.618,510 reales.

TRANSPORTE DE MINERALES POR FERRO-CARRILES. Los ferrocarriles ingleses que se expresan á continuación han trasportado cada uno más de 1.000,000 de toneladas de hulla y otros minerales en 1867:—Blyth y Tyne, 2.062,309 toneladas; Furness, 1.840,820; Great Eastern, 1.083,537; Great Northern, 2.414,723; Great Western, 6.423,150 toneladas; Lancashire y Yorkshire 4.507,795; London y North Western, 11.674,347; Manchester, Sheffield y Lincolnshire, 2.638,933; Midland, 6.294,108; Monmouthshire, 2.215,040; North-Eastern, 16.308,988; North-Staffordshire, 1.837,037; Rhymney, 1.262,794; Taff Vale, 3.622,622; Caledonian, 5.966,072; Glasgow y South-Western, 2.650,239, y North British, 4.325,923 toneladas.

Este inmenso movimiento comercial vendrá á desembocar por completo en el Mediterráneo, como en un gran canal de tránsito.

PRIVILEGIOS DE INDUSTRIA. Algunas personas nos escriben quejándose de las dificultades, tropiezos y obstáculos de todo género que encuentran en el despacho de los privilegios de industria. No nos sorprenden semejantes quejas, que creemos fundadísimas, pues nosotros que tenemos la pretensión de conocer la ley de privilegios, tan bien como los empleados de la administración de dicho negociado, tropezamos con dificultades parecidas, que si continúan, nos pondrán en el caso de ocuparnos sería y detenidamente de este asunto, para que al menos sepamos á qué atenernos, y sepa el público el criterio que rige en la materia, si es que rige alguno.

TRÁFICO MARÍTIMO. Con motivo de la próxima apertura del Istmo de Suez, ha publicado el conocido estadístico monsieur Fontane, una serie de documentos en los que con los datos más auténticos se pone de manifiesto la importancia del actual tráfico marítimo, que desde luego aprovechará esta nueva vía, acortando las relaciones entre Europa, Asia y América. Hé aquí el cálculo:

    Para Francia
    684,698
    toneladas.

    Inglatera
    5.182,539
    "

    Bélgica
    84,000
    "

    Holanda
    1.200,000
    "

    Bremen
    90,000
    "

    Hamburgo
    82,500
    "

    España
    230,000
    "

    Alemania é Italia
    92,500
    "

    Estados Unidos
    900,000
    "

    Trasportes militares
    300,000
    "

    Total
    8.826,237
    toneladas.

CÁTEDRAS EN VALENCIA. En una junta que se ha celebrado en Valencia por invitación del Sr. D. Juan Mercader, y á la que asistieron profesores de los diferentes centros de enseñanza, ingenieros y personas notables, se acordó abrir cátedras libres, que completaran la enseñanza de los artesanos. Se explicarán por ahora las asignaturas de Curtido y tinte de pieles, Economía industrial popular, Historia popular, Hidráulica y motores hidráulicos, Descriptiva y corte de maderas, corte de piedras, topografía, industrias rurales, cincelado en metales, construcción y aplicaciones del calor y la electricidad, sin perjuicio de que más adelante se establenzcan igualmente otros cursos industriales.

Director y editor responsable, D. JOSE ALCOVER.

Madrid: 1869, Imp. de M. TELLO, Isabel la Católica, 23.