Gaceta industrial y ciencia eléctrica (1891-04-25 00:00:00), página 22

NUESTROS ESTABLECIMIENTOS CIENTÍFICOS.

MADRID.

LA ESCUELA ESPECIAL DE INGENIEROS DE CAMINOS, CANALES Y PUERTOS.

I.

Reseña histórica.

A fines del siglo anterior, á propuesta del ilustre Inspector de Caminos D. Agustín de Bethancourt, cuyo nombre es conocido en Europa entera, decre- tóse la creación de una Escuela en que recibieran su instrucción los jóvenes que hubieran de dedicarse á la ejecución de las obras públicas del Estado. En Noviembre de 1802 principiaron los estudios en la Escuela, cuya duración era de dos años, en los que se distribuyeron las materias objeto de la enseñanza en la forma siguiente: Primer año. Mecánica é Hidráulica, Geometría descriptiva, Empujes de tierras y bóvedas, Estereotomía, Dibujo.—Segundo año. Conocimiento de los materiales: Construcción de las máquinas empleadas en las obras; Construcción de puentes; Operaciones que deben practicarse en los ríos para prevenir sus estragos y estudio de los medios de conducir sus aguas; Construcción de las obras de los caminos y canales, tanto de navegación como de riego.

Durante los tres meses de más calor se ejercita- ban los alumnos en aplicar á la práctica los conocimientos teóricos que habían adquirido.

Apenas abiertos los estudios de la Inspección general, se aumentó en todos los establecimientos científicos de la corte el número de discípulos que acu- día á ellos, con objeto de instruirse en las materias que se requerían para ingresar en la Escuela esta- blecida entonces en el Buen Retiro.

En este estado continuó la enseñanza, hasta que al regresar Fernando VII á España en 1814 y deroga- gada la Constitución entonces vigente, resintióse grandemente la Administración, como lógica conse- cuencia, de aquellas medidas políticas. La Inspec- ción y la Escuela desaparecieron, volviendo á su- misirse las Obras públicas en el mismo desorden en que estuvieron envueltas durante el siglo anterior. Algo, sin embargo, se aminoraron los males merced á la pericia de los alumnos que por entonces habían terminado sus estudios, entre los cuales merece es- pecial mención el Ilmo. Sr. D. Juan Subercase, que terminó la carrera en 1807, y que en lo sucesivo tanto había de contribuir al lustre del Cuerpo de Ingenieros y tan alta había de colocar la reputación de la Escuela.

Restablecido en 1820 el régimen constitucional, restablecióse casi al mismo tiempo la Inspección general, que tomó el nombre de Dirección, y la Escuela de Ingenieros civiles de Caminos y Canales.

Puesto de nuevo en vigor en 1823 el régimen ab- soluto, desapareció aquel Instituto. Escasos fueron los resultados obtenidos en este plazo de tres años, durante el que la enseñanza estaba dividida en tres cursos cuya distribución era la siguiente: Primer año. Mecánica racional, Geometría descriptiva y Aplicaciones á las Sombras y á la Perspectiva, á la Gnomónica y la Estereotomía, Dibujo.—Segundo año. Mecánica aplicada, Principios generales de Arquitectura civil, Nociones de Física, Mineralogía y Geología, Dibujo.—Tercer año. Topografía y Geo- desia, Proyectos y construcción de caminos, puen- tes y canales, Obras de ríos y puertos, Dibujo.

Á la muerte de Fernando VII, es decir, al volver la nación á regirse constitucionalmente, se restable- ció la Escuela.

Por Real decreto de 30 de Abril de 1835 se formó un Cuerpo denominado de Ingenieros civiles, dividi- do en dos Inspecciones, una de Caminos, Canales y Puertos, y otra de Minas, teniendo cada cual su co- rrespondiente Escuela, debiendo observar que la de Caminos funcionaba ya desde el año anterior y ha continuado sin interrupción hasta nuestros días.

Al publicarse en 14 de Abril de 1836 el Regla- mento del Cuerpo de Ingenieros, incluyóse en el mismo el de la Escuela, en el que se disponía que para ser admitido como alumno era condición in- dispensable haber sido aprobado en un estableci- miento creado próximamente en la misma época, que tenía el nombre de Colegio científico y que de- bía ser una especie de Escuela politécnica en que se cursaran los estudios comunes á las carreras de In- genieros de Caminos y Minas, así como á los de In- genieros geógrafos y de bosques que por entonces se proyectaba establecer.

El Colegio científico no llegó á plantearse, y al poco tiempo se dispuso que las materias que en aquel establecimiento habían de cursarse se explica- ran en la Escuela de Caminos, elevando en su con- secuencia á cinco años la duración de la enseñanza.

En 1837 fué nombrado Inspector general del Cuerpo y Director de la Escuela el Ilmo. Sr. Don Juan Subercase (á la sazón Subsecretario interino del Ministerio de la Gobernación), á cuya poderosa