Gaceta industrial y ciencia eléctrica (1891-02-10 00:00:00), página 18

DESCARGA DE LOS ACUMULADORES DEJADOS EN CIRCUITO ABIERTO.

El Sr. Roux se propuso determinar cuál era el mejor modo de conservar la carga de una batería secundaria, sin experimentar gran pérdida, durante un espacio de tiempo en que se la deja inactiva.

Dicho señor era de opinión que el mejor sistema consistía en cargar la batería á saturación, y luego dejarla abandonada; mas de esta opinión no participan otros electricistas, los cuales aconsejan aquella misma carga saturada, pero que luego se les quite el líquido. Otros hay que sugieren la sustitución del agua pura á la solución ordinaria, y, finalmente, no falta quien crea que es más ventajoso cambiar esta misma solución ordinaria por otra concentrada.

Para que la experimentación arrojara alguna luz en este caos de opiniones, el referido físico eligió dos acumuladores del tipo Julien, de la capacidad de 200 ampères-hora, para determinar los límites ordinarios de su pérdida en circuito abierto.

Los recipientes eran de cristal, encerrados en cajas de madera llenas de serrín y con pies aisladores pintados al óleo. La solución tenía una densidad de 1,2 estando el acumulador completamente cargado, y contenía un 6 por 100 en volumen de sulfato de soda.

El 5 de Agosto cargó á saturación ambos elementos, y los descargó el 6 del mismo mes. Al siguiente día volvió á cargarlos, y los dejó inactivos hasta el 20 de Octubre siguiente, es decir, cerca de dos meses y medio, en cuyo día fueron descargados. En ambas descargas se suspendió ésta en cuanto la fuerza electromotriz descendía á 1,8 en cada acumulador.

M. Roux observó que la cantidad de electricidad en 6 de Agosto fué de 233 ampères-hora, y de 229 el 20 de Octubre; y como debe suponerse que en las dos cargas tomaron los acumuladores idéntica cantidad de electricidad, puede admitirse que la pérdida que experimentaron en circuito abierto fué de 13 ampères-hora, el 6 por 100 en el espacio de dos meses.

La pérdida, pues, es insignificante, á condición de que los elementos estén bien cargados y bien aislados.

(Electrical World.)

CABLES BIMETÁLICOS.

En el departamento destinado á la construcción de aparatos para la navegación aérea en Calais, se ha ensayado un cable de aluminio, unido mecánicamente á cierta cantidad de cobre, para la transmisión de fluido eléctrico.

Algunos periódicos científicos elogian los resultados obtenidos en las citadas experiencias, calificándolas de lisonjetas.

El aluminio empleado, casi puro, fué proporcionado por la Société d'Aluminium; el cobre, en cintas de un milímetro de espesor, se arrollaba dentro del cable aluminico.

He aquí una curiosa tabla de los resultados:

    COMPOSICIÓN.
    PESO ESPECÍFICO.
    Resistencia á la tracción.
    Toneladas por pulgada cuadrada.

    Aluminio.
    Cobre.
    Calculado.
    Determinado.

    100
    0
    2,67
    18,7
    12

    98 %
    2 %
    2,78
    2,71
    30,7
    19,65

    96 %
    4 %
    2,90
    2,77
    31,1
    19,9

    94 %
    6 %
    3,02
    2,82
    38,6
    24,7

    92 %
    8 %
    3,14
    2,86
    33,5
    22,7

Es realmente curioso observar la desproporción que existe entre un cable de aluminio con un 2 por 100 de cobre, que casi duplica la resistencia á la tracción que tendría siendo homogéneo, y lo poco que aumenta doblando la cantidad de cinta de cobre.

Conviene, para pronunciarse en definitiva acerca de las ventajas e inconvenientes del empleo de estos conductores, aguardar á que nuevas experiencias digan si ha habido en las primeras algunas deficiencias de observación.

VARIEDADES.

EL NIÁGARA.

Un sordo rumor parecido al que precede á los grandes cataclismos atmosféricos, indica al viajero que aún dista 15 leguas del término de su viaje, si quiere contemplar la mayor catarata de la tierra.

El fragor crece, semejando al estruendoso cho-