Gaceta industrial y ciencia eléctrica (1891-03-10 00:00:00), página 7

lo z con el horizonte. Como, en resumen, esos dos tubos constituyen un nivel de vasos comunicantes, lo que haya subido el mercurio en el tubo más bajo, igual á lo que haya bajado en el más alto, estará medido por la fórmula

\[
s = \frac{d}{2} \cdot \text{tang. } z,
\]

representando por \( d \) la distancia que separe á ambos tubos.

Haciendo variar \( d \) desde 0 hasta donde permite el buque, crecerá \( s \) también; de modo que con sólo separar ó acercar una de otra las dos ramas del nivel, se aumenta ó disminuye fácilmente su sensibilidad, y en nuestro aparato bastará correr los dos tableros simétricos para graduar el aparato de horizontalidad.

Obsérvese además que en esta clase de aparatos la sensibilidad es proporcional á las tangentes de los ángulos de inclinación, mientras que el peligro que tratan de remediar lo es á los senos; de modo que el correctivo impuesto á la pérdida de horizontalidad sigue, por fortuna, una progresión mucho más creciente que el defecto mismo.

Si se quiere que el aparato que proponemos corrija con más energía unas que otras inclinaciones, fácil es conseguirlo haciendo desiguales los diámetros de los tubos simétricos; y si quiere hacerse que funcione como aparato de seguridad, sencillo es disponer un fiador que impida de ordinario que se aleje del centro del buque el tablero de proa, para que, dejando de actuar por el golpe de un péndulo ó por el aumento natural del peso de aquél, en cuanto la inclinación del eje hacia el fondo sea muy grande, le deje correr libremente, en virtud de su propio peso, aumentando de este modo, de una manera considerable, el valor de \( d \) y de \( s \), por lo tanto, al que corresponderán los proporcionales efectos en los tubos de los contactos eléctricos.

Crecemos dejar probado que es fácil graduar el aparato de horizontalidad de tal manera que su sensibilidad ni sea tan excesiva que no deje una libertad pequeña á las oscilaciones longitudinales que son inevitables é inofensivas, ni tan pequeña que no corrija prontamente las desviaciones de la horizontal de cierta importancia, puesto que para conseguir esa conveniente graduación basta jun-
tar las dos partes simétricas del aparato, hacer tomar al buque la inclinación máxima que se le permita y separar aquellas dos partes hasta que se vea el conveniente movimiento en los tubos de contacto.

El complemento del aparato que acabamos de estudiar consiste en ciertos mecanismos que corrigen las presiones hidrodinámicas y las desviaciones que la vertical sufre á bordo de un buque á causa de la inercia; pero de estos asuntos no podemos ni queremos ocuparnos por ahora, en vista de lo que á nombre de un patriotismo tan extraño como inexplicable se ha dicho en la prensa, acerca de nuestro aparato, por quien menos era de esperar. Tememos que cuanto dijéramos resultara idéntico á lo que hubieran pensado años hace otras personas, y lo tememos tanto más cuanto que nada hay más fácil que afirmar a posteriori esas pretendidas identidades, que bien desmenuzadas sólo dejan al descubierto el deseo de que lo fueran y el afán de ensalzar á determinadas personalidades, sin reparar para nada en perjudicar á otras, que jamás abrigaron pretensiones de haber hecho inventos de transcendental importancia.

EDUARDO MIER,
Capitán de Ingenieros.

TORPEDO ELÉCTRICO DIRIGIBLE
SISTEMA D. ORECCHIONI.

De algunos años á esta parte hase producido en todas las marinas militares una especie de corriente doble de ideas, análoga á la que agitó á los ingenieros durante la guerra de secesión. En esta época, en que hubo verdadera fiebre inventiva, la cuestión se reducía, para unos, á encontrar un cañón que atraviesara cualquier coraza; para otros, á descubrir un blindaje capaz de resistir á todos los proyectiles. La cuestión en el fondo es hoy la misma, solamente que gira entre límites distintos: se trata, en efecto, de encontrar un torpedo que choque con golpe certero en la parte vulnerable del acorazado más poderoso, ó bien de hallar algo que impida al torpedo aproximarse