Gaceta industrial y ciencia eléctrica (1891-06-10 00:00:00), página 10

zags bajo la acción de mamparos inclinados, paralelos á la dirección general de los tubos, viniendo, por fin, á reunirse los productos de los tres hogares en una galería subterránea que los conduce á la chimenea del edificio.

En puntos convenientemente elegidos de esta galería se han practicado unos pozos, en los que se acumulan las cenizas, procediéndose á su limpieza en épocas determinadas por la práctica.

En un local que da acceso á la sala de máquinas y á la sala de calderas, están colocadas dos bombas de doble efecto para alimentar de agua las calderas, y un inyector Giffard destinado al mismo servicio. Bajo el entramado que forma el pavimento de este local, existe un depósito de palastro para el agua de alimentación de los generadores, y para recibir la de condensación de los tubos de calentamiento.

Motores (fig. 3).—Los motores instalados en la sala de máquinas del edificio que nos ocupa, son también tres exactamente iguales; pertenecen al sistema Compound, y han sido construidos en la fábrica de Du R. Wolf, Magdeburg-Buckau (Alemania).

Las dimensiones más importantes son las siguientes:
  Diámetro del cilindro pequeño de alta presión, 300 milímetros.
  Diámetro del cilindro grande de baja presión, 500 milímetros.
  Carrera de los émbolos de los cilindros, 420 milímetros.

El trabajo que desarrolla la máquina á 0,2 de admisión en el cilindro pequeño, es de 80 caballos efectivos á 160 revoluciones por minuto.

El cilindro pequeño de alta presión está provisto del aparato de expansión sistema Rider, maniobrado directa y automáticamente por un pesado regulador sistema Porter. Después de actuar el vapor en el cilindro pequeño, pasa y trabaja en el cilindro grande; cilindro que recibe también directamente un suplemento de vapor, cuya admisión se regula á mano, á fin de que los dos cilindros trabajen en las mejores condiciones, y rindan, por consiguiente, efecto máximo para el gasto de vapor correspondiente. Por medio de un sistema de engranajes cónicos recibe el regulador su movimiento del árbol motor de la máquina.

Los cilindros y el receiver llevan una envolvente con objeto de atenuar en lo posible las pérdidas de vapor originadas por condensaciones producidas en sus paredes interiores. La figura 3 representa uno de los motores que describimos, con la variante principal que más adelante indicamos.

El eje motor es de acero y presenta dos codos, donde se colocan las cabezas de las bielas movidas por las varillas de los dos émbolos: este eje descansa sobre cuatro cojinetes de gran superficie, y sobre la extremidad que queda á la izquierda del que observe la figura 3 va montado el único volante de la máquina, puesto que el indicado en su extremidad derecha en la figura se ha sustituido por el anillo inducido y colector (puesto que ambos van invariablemente unidos, constituyendo una sola pieza) de una dinamo, cuyo anillo va atornillado al eje motor; la extremidad de éste, después de atravesar el inducido, se apoya sobre un gran cojinete sustentado por un soporte que puede resbalar sobre carriles paralelos al árbol, con objeto de facilitar, en caso necesario, la operación de desmontar el anillo inducido.

Los motores pueden trabajar con condensación ó sin ella, y los aparatos de condensación se hallan colocados en cámaras situadas bajo el piso de la sala, cubiertas con placas de fundición. Los tres tubos de escape de los motores se reúnen en un solo tubo (en el caso en que no se use la condensación), y el vapor de escape puede seguir dos caminos, á voluntad, mandándole á la chimenea del edificio ó utilizándolo en la calefacción del mismo: en este último caso, los motores trabajan á contrapresión, puesto que el vapor de calefacción tiene próximamente una presión de \( \frac{1}{4} \) de atmósfera.

La cimentación de los motores es de una grandísima solidez, pues tanto el macizo de fábrica como el marco ó zócalo de la máquina sobre él asentado, son de mucha masa y gran resistencia, razón por la que las vibraciones, durante la marcha de los motores, son inapreciables. Como los periodos de trabajo de los motores son grandes en las instalaciones de luz, su sistema de engrase es muy completo y los engrasadores de gran capacidad.

Dinamos.—Tres son las máquinas dinamos emplazadas, iguales las tres y de las llamadas Innenpolmächinen (de polos interiores), construidas por la casa Siemens et Halske, de Berlín.

Estas máquinas presentan como carácter distintivo la colocación en el interior del anillo Pacinotti-Gramme de los electro-imanés; disposición que presenta la inmensa ventaja de que, aumentando considerablemente el radio interior del anillo inducido, los hilos de éste van animados de una gran velocidad lineal, aunque sea relativamente pequeña la velocidad angular del anillo, permitiendo, por consi-