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polo positivo de la pila al casquillo a, de aquí á la lámina 3 del botón b, de éste á la r, sigue por el tornillo c al brazo de palanca d y va á parar al casquillo f, de donde sale por el hilo de línea al f de la estación de destino (fig. 9); de aquí sigue al tornillo e, brazo de palanca, lámina r del botón b, conductor 2 al casquillo K; en comunicación con timbre, recorre éste, sale por i, va al h, de éste al g, en donde coge el hilo de retorno, entrando por el g de la figura 8, en donde continúa al h y de aquí al q, que por comunicar con el polo negativo de la pila cierra el circuito. Luego vemos que, siempre que se aprieta el botón b de la figura 8, este circuito se cerrará, y el timbre de la estación de destino (fig. 9) avisará.

2.º Llamada en la estación de destino.—La corriente sale del polo positivo de la pila local, que estará lo más cerca posible de dicha estación, y va al casquillo a, de aquí á la lámina 3, de ésta, y puesto que se llama, pasa al r; de aquí al centro de la palanca, de ésta al tornillo c, en donde, siguiendo al f, toma el hilo de línea, entra por el f de la estación de origen, sigue á la palanca, al c, al conductor r, de aquí al 2, al tornillo K; recorre el timbre, sale por el h, va al g, y de aquí, por el hilo de retorno, entra en g de la figura 9, en donde sigue al h y al q, para cerrarse en el polo negativo que comunica con dicho tornillo q.

3.º Avisados ya en una y otra estación, se descuelgan los teléfonos para hablar; entonces, saliendo la corriente de la derivación hecha en la pila, llega al casquillo l (fig. 8), entra por un conductor del micrófono, sale por el otro, sigue al teléfono, sale de él al tornillo f, y por la nueva posición que toma la palanca, debido á que se descolgó de su gancho el teléfono, sigue del p, por ella al f, recorre el hilo de línea, entra por f de la figura 9, y recorriendo primero el teléfono y luego el micrófono, marcha al casquillo g; siguiendo por el hilo de retorno, entra por g de la figura 8, continuando al h y de aquí al q, en donde se cierra la corriente por comunicar dicho casquillo con el polo negativo de la pila.

Para sujetar el soporte de madera que contiene

Fig. 9.

Fig. 8.
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garganta por medio de un túnel situado á 700 metros por debajo del camino.

Esta medida presenta además la inmensa ventaja de estar resguardados de la nieve en un punto en el que la explotación hubiera sido por dicha causa imposible durante la mayor parte del año.

Pero aun esto no bastaba si no se hubiera adoptado en secciones al descubierto una vía de cremallera, sistema Abt, que funciona en la línea del Righi.

El gran túnel, cuya longitud es de más de 5 kilómetros, se encuentra en un país de los más accidentados del mundo, según demuestran los siguientes datos: por el Oeste le preceden otros tres túneles de 690, 750 y 860 metros respectivamente; en la vertiente chilena le siguen cuatro más importantes que los anteriores, y tienen 3,750, 1,685, 1,275 y 1,100 metros. Estos ocho túneles, cuya longitud total pasa de 17 kilómetros, están diseminados entre dos estaciones cuya distancia intermedia no es mayor de 45.

Por interesante que sea el establecimiento de una línea directa entre las dos repúblicas, exigía tan grande esfuerzo su realización que hubieran retrocedido de tal empresa los capitales europeos, si no hubiera tenido el mencionado ferrocarril como uno de sus principales objetivos el de facilitar la explotación de ricos yacimientos metalíferos, por cuyas inmediaciones cruza. En efecto: la estación de Uspalata, á partir de la cual se presentan los más importantes, está situada en un distrito célebre por sus riquísimas minas de plomo y plata; y ante la perspectiva de desarrollar dicha explotación y establecer otras nuevas, se han animado los capitalistas á invertir en el trayecto de Mendoza á Santa Rosa una suma que M. Clark, ingeniero de la Compañía, calcula en 50 millones de francos.

La explotación será siempre difícil y costosa: habrá que usar locomotoras muy pesadas y potentes para franquear pendientes muy inclinadas y curvas de poco radio. El túnel de la Cambra ha de vaciarse en una roca de tan excepcional dureza, que hubiera habido que renunciar á la empresa si la electricidad no hubiese acudido en ayuda de los constructores.
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iniciativa, firmeza de carácter y vastos conocimientos tanto debe la Escuela especial y el Cuerpo de Ingenieros. Según el Reglamento ya mencionado de 1836, los alumnos, al terminar sus estudios, eran promovidos á Ayudantes segundos (hoy Ingenieros segundos) del Cuerpo, si había plazas vacantes en la plantilla, y en caso contrario á aspirantes primeros con opción á ocupar por orden de rigurosa antigüedad las plazas de Ingenieros que fueren vacando.

El año 1839 salió la primera promoción, á cuya cabeza figuraba el Ilmo. Sr. D. Calixto Santa Cruz, que más adelante debió ser digno continuador de la obra de Subercase.

Siguió funcionando la Escuela sin modificación transcendental en su organización hasta que, por

ESCUELA DE INGENIEROS DE CAMINOS, CANALES Y PUERTOS.—MADRID.

Real decreto de 11 de Enero de 1849, se la dió nueva forma disponiendo que los dos primeros años se estudiaran en una Escuela preparatoria para las especiales de Caminos, Minas y Arquitectura, que se creó por Real decreto de 6 de Noviembre de 1848. Á este Real decreto acompañaba el correspondiente Reglamento con arreglo al que se exigiese para el ingreso condiciones semejantes á las que se requería en 1846 para la admisión en la Escuela de Caminos, con la única diferencia esencial de que los estudios de segunda enseñanza se limitaban á lo más indispensable, esto es, á la Gramática castellana, Geografía, nociones de Historia natural y Religión y Moral.

La enseñanza de la Escuela preparatoria duraba dos años. Comprendía el primer año Cálculo diferencial e integral, la Geometría descriptiva, Física y nociones de Química, y el segundo año Mecánica racional, Aplicaciones de la Geometría descriptiva en las sombras, Perspectivas, Gnomónicas, Forma-
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RECREACIÓN.

LA CAZA DEL COCODRILLO.
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en período de vértigo maxwelliano tal que sólo el tiempo, proporcionando calma y holgura suficientes para desenvolver los trabajos de crítica verdaderamente laberínticos que serán necesarios, logrará sacar á flote la justicia de que se dé á cada uno lo suyo.

Ni nuestros propósitos ni nuestras fuerzas nos llevan á apartarnos de la corriente general, y, por lo mismo, haremos lo que todos: en aquellos puntos en que Maxwell esté á nuestro alcance, él nos servirá de guía; donde sus comentadores no se hallen acordes, seguiremos al que más nos satisfaga; y cuando nos falte la seguridad de si la escuela ha sancionado doctrina, no respondemos de que no seamos maxwellistas á nuestra medida y gusto.

Conste así, por si algún lector tropezara, revolviendo libros, con discrepancias entre algo de estas nociones de Electróptica, y lo que otros, con más fun-

Grab. 5.
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originará con tanta facilidad anillos turbillocares en el dieléctrico ambiente como tenderá tan sólo á producirlos dentro del conductor. Porque, dada la diferencia entre conductores y dieléctricos (9), la interposición de las pequeñas y agitadas masas que constituyen el hilo metálico del circuito, en un punto impedirá parcialmente la formación de un anillo, en otro determinará una traslación, aquí será causa de un choque, allá reforzará una vibración, y en conjunto ni permitirá la existencia regular de un campo magnético interior, ni se podrán dar otros efectos predominantes que los caloríficos y los correspondientes á la traslación de moléculas etéreas en el sentido en que se verifica el desplazamiento superficial. Estos cambios de forma del movimiento, ó llamémosles transformaciones de la energía, tendrán por teatro para su desarrollo el espesor del alambre, poco á poco invadido á partir de la periferia hasta el centro.

c).—Imaginar que la corriente puede consistir en la traslación de una ó varias capas de moléculas etéreas intermedias, ó en la de la fila central, sería

Grab. 6.

confundir las hipótesis científicas con los recursos explicativos de que precisa muchas veces echar mano para exponer materias más ó menos nuevas, complejas ó difíciles.

d).—Hasta ahora lo ordinariamente aceptado ha sido que todo el éter del alambre interpolar recibe en la pila una impulsión para correr (ó para vibrar, opinión que no examinamos) á lo largo del mismo. Pero el resultado, como se comprende sin esfuerzo, no variará por ello. La sola diferencia apreciable entre ambos supuestos será que en el último el aumento de temperatura, en vez de apoderarse gradualmente, y de fuera adentro, de la sección del conductor, ofrecerá desde el primer instante en toda ella una distribución uniforme.

15. La comunicación del movimiento en la materia etérea por el mecanismo de los anillos turbillocares, no puede ser instantánea si el medio universal posee, según hemos admitido, las propiedades esenciales de la materia ponderable; y, por lo tanto, la creación del campo magnético será un fenómeno que se propagará en el espacio con velocidad pequeña ó grande, pero finita. Las moléculas vórtices, en su calidad de elásticas, no adquirirán su estado final de movimiento tan luego como la acción tangencial de las eléctricas se ejerza sobre ellas, sino que pri-
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y utensilios de todas clases. Sólo los que conocen esa parte de las Montañas Pedregosas pueden formarse una idea de la inmensa dificultad de la empresa, en cuya región, como para precaverse de las invasiones del hombre, puso la naturaleza como obstáculos rocas escarpadas, nieves perpetuas y desfiladeros que son abismos.

La vía funciona por el sistema de ruedas dentadas de Abt. El grado máximo de curvatura es de 16, ó sea una curva de un radio de 359 pies. La longitud del camino asciende á unas nueve millas; de éstas, dos y tres cuartos pasan de la línea de árboles. El apeadero de Manitou se halla á 6,563,3 pies de elevación; la cima del pico á 14,115,3. La elevación vencida entre estos dos puntos es de 7,252 pies. El camino tiene 15 pies de ancho, cuya anchura llega á 20 y 22 en los cortes, de modo que aumente la protección en caso de descarrilamiento.

En toda la línea no hay armazón alguna de madera. Todos los puentes son de hierro. Las alcantarrillas son de mampostería sólida, y se hallan donde quiera que se pueda presentar una avenida.

Fig. 1.

El ancho de la vía es el que sirve de tipo en este país. Los rieles, de forma de T, pesan 40 libras por yarda, y se colocan sobre traviesas de abeto de nueve pies de largo. El carril dentado va puesto en el centro, entre los rieles de T, y consiste en dos rieles continuos hechos con barras paralelas, de 80 pulgadas de largo cada una, de acero dulce de Bessemer, que se mantienen en su puesto por medio de asientos de acero forjados en moldes, que se aseguran en las traviesas por medio de tornillos de madera.

Las máquinas tienen una fuerza de 200 caballos, y están construidas de modo que estén á nivel en una inclinación de 16 por 100. En cada una hay tres juegos de frenos de piñón doble.

La fuerza la transmite un tambor principal, que tiene dientes análogos á los de los piñones; y actúa en los dos juegos posteriores de piñones, los anteriores funcionan por medio de la conexión con el juego central. Los dos juegos posteriores, que están en conexión con el tambor principal, dan la fuerza principal para ascender, y el juego anterior de piñones sirve, sobre todo, para actuar los frenos.

Al bajar, los cilindros de la máquina se emplean como compresores de aire, impidiendo que se ca-
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lienten por medio de una corriente de agua que los penetra. Por medio de este aire comprimido se maneja la velocidad del tren.

Los coches tienen 43 pies de largo, 8 1/3 de ancho y llevan asientos para 50 personas. El piso de estos carros está á 24 pulgadas de altura sobre el nivel de los rieles, y para que se pueda ver bien el panorama tienen los costados de cristal. Los asientos están dispuestos de modo que estén á nivel en una pendiente de 16 por 100. Las máquinas no tiran, sino que empujan los coches.

El trayecto desde Mantou hasta la cúspide se recorre en una hora y cuarenta y cinco minutos, y la bajada se hace en media hora menos. La velocidad media del tren es de 3 millas por hora, y la mayor llega á 8.

MAGHINA DE CUARENTA TONELADAS PARA MUELLE.

Damos el grabado de una machina á grúa para muelle, recientemente levantada en los talleres de los Sres. William Allen & Co., de Sunderland, que emplean principalmente para levantar máquinas navales y calderas. Al periódico inglés Engineering debemos la ilustración y los siguientes detalles:

«Los cimientos, principalmente de hormigón, tienen 22 pies cuadrados en plano y como unos 30 de profundidad á partir de la superficie del muelle. Se gastaron cerca de 350 toneladas de material para formarlos. En esta mole hay un pozo central con un forro de hierro colado. El fondo de dicho pozo, como á unos 21 pies del nivel del muelle, lo forma una plancha ó lecho del mismo metal, provista de una cajera para los pasos de la grúa.

El árbol está formado de secciones huecas de planchas y ángulos hechos con la mejor clase de acero batido, y va disminuyendo de espesor desde los pasos de la cajera hasta el nivel del muelle, donde alcanza su sección máxima, y desde aquí sigue disminuyendo gradualmente hasta el extremo superior, donde están colocadas las garruchas para levantar. La carga se mece en un radio de 33 pies y 6 pulgadas, y el gancho de suspensión puede elevarse á 40 pies sobre el nivel del muelle.

La machina sirve nominalmente para 30 toneladas, y con esta carga suspendida, la mayor fuerza de
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tensión sobre el árbol es de 4,39 toneladas por pulgada cuadrada de su sección, y la mayor de compresión es de 3,09 toneladas.

Cuando se le ensayó oficialmente, el peso de prueba era de 40 toneladas, que se levantaban, bajaban y mecían con la mayor facilidad. El cable de alambre de acero está formado por seis cuerdas de 37 alambres cada una, y el diámetro del cable es de 1 5/8 pulgada, pudiendo resistir hasta las 54 toneladas. Cuando funciona el aparato, la fuerza ejercida en el cable es solamente igual a la cuarta parte del peso de la carga.

Los cilindros del aparato, cuya posición se ve en la figura, tienen 7 pulgadas de diámetro y 10 de

Máquina a grúa para muelle.

golpe. El juego de la máquina es el reversible patentado por Spencer. Cuando el eje cigüeñal da 200 revoluciones por minuto, pueden levantarse pesos de siete toneladas con una velocidad de 13 pies por minuto; las cargas de mayor peso se izan á razón de cuatro pies por minuto. El freno de retención domina por completo las mayores cargas, y puede funcionar por medio de una palanca de mano ó por un manubrio de tornillo. La retranca permite al operario mantener la carga suspendida por cualquier tiempo, sin intervenir en el funcionamiento de las máquinas de mecer ó girar la carga. Este movimiento se efectúa por medio de una serie de engranajes del eje cigüeñal y un piñón sobre un eje vertical que funciona en la cremallera circular fijada en los cimientos y á nivel del muelle.*
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EL MEGÁSCOPO.

No consiste este aparato, como su nombre parece indicar, en un mero amplificador de imágenes, sino que permite realizar algo que fue considerado como muy difícil no hace mucho tiempo: la proyección óptica de los objetos opacos.

Y a la verdad, resulta de un gran efecto el hacer surgir de las tinieblas, sobre una pantalla convenientemente dispuesta, la imagen de un objeto cualquiera, con sus propios colores y con una vida que nunca pudo el arte robar á la naturaleza.

De dos partes consta el megáscopo: cámara y objetivo.

Como se ve en la figura 1, la primera consta de

Fig. 1.

una caja pintada interiormente de negro en todas sus caras, excepto en el fondo, que está cubierto por un cartón blanco. La cara situada frente á éste contiene una gran lente destinada á recoger y proyectar la imagen. Una escotadura practicada en una de las caras laterales permite el paso á los objetos que han de exhibirse, y se cierra con una cortina negra.

En la cámara hay varios focos luminosos, cuya intensidad ha de ser grandísima si se quiere obtener un excelente efecto, teniendo en cuenta que será inútil intentar proyecciones en grande escala empleando luces menos intensas que la de calcio. Generalmente se emplea la luz oxihidrítica.

Fig. 2.

La imagen proyectada es recogida por un objetivo compuesto de dos lentes biconexas que permiten el enfoque sobre la pantalla. El espejo b (fig. 3), hace pasar la imagen desde la lente al objetivo.

Las frutas de todas clases se proyectan bien, ya estén enteras ó partida. Un racimo de uvas da un efecto bonito; y es cosa preciosa la proyección de un ramo de flores. Las conchas, especialmente las brillantes, hacen preciosísimos efectos, y las plumas de pavo real y otras aves se proyectan muy bien. Otros objetos cuya proyección es muy interesante son los de alfatería, los de bronce, los moldes y artículos de
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yeso, los juguetes de todas clases (en particular los japoneses), los bordados, los cuadros al óleo, las fotografías, las páginas de un libro, etc. Las máquinas y los aparatos de cualquier clase se pueden proyectar también con buen efecto.

Otro modo de obtener los mismos resultados sin necesidad de acudir á una caja ó cámara, es el representado en la figura 2. En este caso, un cuarto sirve de megáscopo, y otro para poner la pantalla ó telón sobre el cual se ha de proyectar la imagen; pero la disposición de las cosas es la misma en este caso que en el anterior. Cuando se trata de esta nueva disposición, la lente se pone sobre el espacio que existe entre dos puertas corredizas, y se impide todo escape de luz, excepto, como es natural, el que pasa al través de la lente. La pantalla ó telón se hará de papel de calcar translúcido.

La lente puede ser de la clase que se usa para examinar las fotografías ó los cuadros al óleo; pero las que llaman lentes de cosmorama, que venden los principales establecimientos de artículos de óptica, son preferibles, porque casi tienen el foco requerido para estos casos de proyecciones de que nos venimos ocupando en este artículo.

Dichas lentes no son costosas, y se pueden obtener de un diámetro de 6 ó 7 pulgadas. Se usan 2 ó 3 luces de calcio, y los objetos pueden sostenerse enfrente de un fondo blanco ó entonado; pero se puede prescindir de este accesorio, siendo necesario que ninguna luz se escape dentro del aposento en que se arroja la

Fig. 3.

imagen. Si se desea, al disponer las cosas de este modo puede usarse una pantalla blanca, pero opaca.

Para la proyección de objetos delicados, como las joyas y su montura, la máquina de un reloj, ó un aparato mecánico muy delicado, la disposición que se ve en la figura 3 es muy eficaz. En ella se ve el aparato de plano. Se le quita el objetivo á la linterna y se le coloca formando con el eje óptico el ángulo indicado. Se empuja hacia adelante la cal para conseguir que el cono divergente de luz cubra el objeto b del modo que se muestra. La luz reflejada desde el objeto b pasa al través del objetivo á la pantalla.

El bastidor de alambre e, asegurado en el frente de la linterna y sostenido por el pie derecho f, sirve para sostener un paño negro y grueso para impedir que pase toda luz, excepto la que viene del objetivo. Los comerciantes en linternas venden aparatos parecidos en principio al que acabamos de describir.

La cámara Maravilla, representada en la figura 4, es un instrumento que tiene una fuerza maravillosa, si se tiene presente la fuente de luz, que no es más que un mechero de Argand para petróleo.
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La llama va en un foco del reflector elípsoide, y el cuadro ó el objeto que se quiere mostrar se coloca en el otro foco, en el bastidor ajustable. Enfrente del bastidor, en una perforación del reflector, se coloca el objetivo, por medio del cual se proyecta la imagen en una pantalla que dista 3 ó 4 pies. La figura 5 indica la forma del espejo y la dirección de la luz. La cubierta de la cámara alrededor de la lámpara y foco del reflector, no se ven en la ilustración porque ha sido necesario enseñar el interior. Esta cubierta se hace de amianto, para que resista el calor. Este instrumento proyecta monedas, flores, conchas, cuadros, etc., etc.

Como se ve, pues, el megáscopo se diferencia de la linterna mágica en que ésta sirve para proyectar la imagen transparente, mientras que el otro sirve para la de los cuerpos opacos ó sólidos.

PROYECCIONES ESTEREOSCÓPICAS.

Es teoría demostrada que la visión doble es la que nos hace percibir el relieve de los objetos, y por eso el estereoscopio, haciendo ver á cada ojo la parte que ordinariamente percibe, produce el efecto maravilloso de dar cuerpo á los dibujos que convenientemente preparados se presentan ante el espectador en el estereoscopio.

Lo que no se había hecho hasta que M. D'Almeida lo descubrió, es proyectar las imágenes estereoscópicas, es decir, con relieve, sobre una pantalla, de suerte que á un tiempo pudieran contemplarlas multitud de personas. El procedimiento de aquel físico había quedado en el mayor olvido, cuando recientemente M. Molteni lo ha puesto en moda con una exhibición verdaderamente notable que dió en su casa no há muchos días.

El procedimiento es por todo extremo sencillo: se superponen en una pantalla las dos imágenes estereoscópicas proyectadas por dos linternas mágicas, de las cuales una tiene el objetivo verde y el otro encarnado. Como estos dos colores son recíprocamente complementarios, resulta la imagen blanca. Ahora bien: si el espectador se coloca unos lentes que tengan un cristal verde y otro rojo, percibirá las proyecciones estereoscópicas con un relieve prodi-
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gioso. La causa es que proyectándose la imagen en la perspectiva correspondiente al ojo derecho á través de un cristal verde, y estando el mismo ojo del espectador provisto de un cristal de color idéntico, no percibirá más impresión que la correspondiente á aquella perspectiva. Si el ojo izquierdo se encuentra en análogas circunstancias respecto del color encarnado, tendremos al fin que el espectador percibirá dos imágenes un poco distintas, que darán como resultado un soberbio relieve.

La imagen proyectada en la pantalla vista sin lentes aparece un poco confusa, á consecuencia de que la superposición no puede ser exacta por las diferentes perspectivas; pero con aquellos auxiliares se ve

clara y distinta. En el grabado se representa la concurrencia provista de los anteojos mencionados.

(De La América Científica.)

ECUATORIAL ACODADO.

En el último Congreso astro-fotográfico se exhibió un magnífico telescopio, parecido al que construyeron, bajo la dirección de M. Loewy, los Sres. Gautier y Henry en 1884. La diferencia está en el tamaño, que en el nuevo es verdaderamente prodigioso, bastando para demostrarlo consignar que sus objetivos astronómicos y fotográficos tienen 0,60 metros de diámetro y 18 metros de distancia focal.

El eje polar mide 18 metros; el codo, que gira alrededor de este eje, tiene 4 metros. El gran tubo reposa sobre un pilar de fundación de 3 metros de altura. El codo tiene en su parte superior un espejo y una lente de 60 centímetros, cuyo campo está iluminado por un foco sostenido en una placa unida al tubo.

La ecuatorial posee dos objetivos: el fotográfico permite obtener imágenes de la luna de 18 centímetros, y estos clichés pueden amplificarse con el mismo aparato, consiguiéndose de esta suerte retratos de nuestro satélite hasta de un metro de diámetro.

El observador está situado á 15 metros de altura