Gaceta industrial y ciencia eléctrica (1891-01-25 00:00:00), página 13

que sólo en países bien dotados con todos los adelantos industriales se han podido verificar hasta el día, y todos han sido de corta duración.

Todos los viajes aéreos hechos hasta hoy puede decirse que se han limitado á una elevación y un descenso, muchas veces precipitado, y verificado á pesar de los deseos de los aeronautas. En efecto, los recursos de elevación soltando lastre, y descenso dejando escapar gas, limitan extraordinariamente el número y amplitud de las maniobras.

Basta con lo dicho—aunque mucho más pudiera decirse en contra de ambos sistemas—para evidenciar que ni uno ni otro son aptos para verdaderos y largos viajes dispuestos en cualquier país y con recursos al alcance de los viajeros aeronautas, y mucho menos tratando de hacer exploraciones en grandes continentes, aplicación que hoy sería la más importante que se puede dar á los globos.

III.

He aquí el sistema que propongo á los aeronautas y exploradores, y que espero no tardaré en ver aplicado y generalizado.

La tela del globo será enteramente cerrada, sin válvulas y tejida con amianto, ó simplemente se hará de lana especial barnizada con una de tantas composiciones propias para hacer incombustibles las telas; teniendo presente que no es indispensable buscar una impermeabilidad considerable, que, en mi sistema, es cuestión secundaria.

En el centro de la barquilla se situará una estufa de palastro y un ventilador ó fuelle capaz de poner en movimiento grandes masas de aire á una débil presión.

De la parte superior de la estufa saldrá una manga de tela flexible e incombustible que, atravesando la parte inferior del globo, terminará en su interior cerca de la parte alta del mismo.

De la parte inferior del globo saldrá otra manga, que terminará en la barquilla, cerca de la extremidad de la primera; pero con su boca abierta al aire libre.

En la barquilla irán todos los elementos y accesorios necesarios para un largo viaje, como camas, provisiones, armas, instrumentos, cuerdas, áncoras, escalas, leña ligera, etc.

IV.

Veamos el modo de maniobrar un globo construido de este modo.

Colocando el globo en tierra del modo conveniente, y poniendo en la estufa un combustible ligero, como ramaje por ejemplo, se dará aire por medio del ventilador, cuyo aire, calentado al pasar por la estufa, irá llenando el globo hasta enderezarlo y comunicarle toda la fuerza ascensional de que sea capaz.

En la última parte de esta operación se tendrá cuidado de haber dejado sujeto el globo á tierra por medio de un ancla especial ó un lazo de cuerda que pueda soltarse desde la barquilla sin necesidad de auxiliares externos á los aeronautas que deberán ir en la misma.

Éstos, después de situados en su puesto, continuarán dando aire caliente hasta tanto que la fuerza ascensional sea la conveniente, desde cuyo momento, y esperando oportunidad, estarán dispuestos á partir.

La partida se hará desde la barquilla, soltando el áncora ó lazo especial, y el globo se elevará con sus viajeros y provisiones, arrastrado por el viento.

Durante la ascensión podrá aumentarse ó disminuirse la fuerza ascensional del globo, subiendo ó bajando á voluntad, y mantenerse á la altura conveniente con sólo introducir aire caliente en el globo por medio de la estufa y manga superior, ó aire frío, haciendo pasar directamente el aire del ventilador al globo por medio de la manga inferior.

Introduciendo aire caliente por la parte superior, el aire frío irá desalojándose por la manga inferior, é introduciendo aire frío por ésta, el aire caliente irá saliendo por la manga superior.

Para mantenerse á una altura constante, claro es que deberá introducirse continuamente una pequeña cantidad de aire caliente para compensar el enfriamiento y las fugas del aire caliente interior á través de la tela y costuras.

Para hacer descender enteramente el globo, bastará reemplazar todo el aire caliente por aire frío, en cuyo caso el globo, aunque henchido, caerá á tierra como una masa inerte, en donde será fácil hacer salir el aire por las mangas, doblarlo y