Gaceta industrial y ciencia eléctrica (1891-02-25 00:00:00), página 7

p'n' estará recorrida por una corriente que obrará sobre el relevador g'. Obsérvese también que pudiera suceder que no existiera corriente alguna en el lado m'n' del puente, que en este caso se convertiría en diagonal. En efecto, el punto p', á donde llega la corriente de línea, puede considerarse como el vértice de un puente de Wheatstone, cuyas resistencias serían a' g' R' y r'; m'n' sería la diagonal, y nula en ella la corriente si se verificará que a'R' = g'r'.

Vemos, pues, que la corriente emitida por una estación no produce efecto alguno en el relevador de la misma, y, por consiguiente, queda ésta en disposición de obedecer á las corrientes que la otra estación envía. Veamos lo que sucederá al transmitir ambas estaciones simultáneamente. En la de la izquierda, por ejemplo, la corriente propia producirá igual tensión en los puntos p y n, y, por tanto, no influirá en el relevador g; pero la que, procedente de p', llegue de la otra estación, dará lugar á una diferencia de tensiones en p y n, y, por consiguiente, á una corriente que irá de p á n, pues evidentemente en el primer punto el potencial será mayor que en el segundo. En la estación de la derecha sucederá lo mismo, y ambos relevadores funcionarán.

Si ahora comparamos el sistema del puente con el diferencial, se verá que la diversidad entre ambos consiste en que, en el primero, cuando una estación sola transmite, no pasa corriente por su propio receptor, mientras que en el segundo pasan dos, cuyos efectos se destruyen, es decir, que, equiparando las corrientes á las fuerzas, en el sistema diferencial el receptor está en equilibrio; en el del puente, en reposo.

Por lo demás, en el sistema del puente intervienen los mismos elementos que en el diferencial: el manipulador es doble; el reostato R, que en el sistema diferencial tenía por objeto introducir en el circuito local una resistencia igual á la de la línea, aquí constituye uno de los lados del puente; el condensador C sirve para compensar las corrientes de descarga, y las corrientes r1 y r2 para lo que ya indicamos al tratar del sistema diferencial. Claro es que si r representa la resistencia de la pila, r1 = r + r2.

Lo que debe examinarse en el sistema del puente es: 1.º El modo de disponerlo para que las variaciones que hayan de efectuarse en las distintas resistencias de cada estación no produzcan perturbaciones en la corriente que envíe la otra. 2.º El valor que debe darse á dichas resistencias para obtener la mayor sensibilidad posible.

Para lo primero, observemos que si llamamos a, b y R á las resistencias de los tres lados del puente que se hallan en la estación, y x á la del cuarto lado, x se compone de dos partes, á saber: la resistencia L de la línea, y las que ha de vencer la corriente entre p' y la tierra. Pero esta segunda parte es función de los lados del puente; de modo que, variando cualquiera de ellas, variará también aquélla. Fijémonos, sin embargo, en lo que ya antes hemos indicado, á saber: que m'n' puede considerarse como la diagonal de un puente cuyos lados serían las resistencias g', a', R' y r'; y como podemos suponer ambas estaciones igualmente dispuestas, g = g', a = a', R = R', r1 = r', y así todos los demás valores. Ahora bien: para que m'n' sea realmente la diagonal de un puente, es preciso que se verifique

\[
g r_1 = a R \quad (1).
\]

En este caso, podremos en la estación de la derecha modificar la resistencia b' sin que la corriente que proceda de la estación de la izquierda sufra modificación, y recíprocamente. De modo que obrando sobre los lados mn y m'n', arreglaremos los receptores de la propia estación, pero sin influir en los de la otra. La condición (1) debe, por consiguiente, satisfacerse; y si además se quiere lograr la mayor sensibilidad, será preciso que en el puente, cuyas resistencias son g, r1, a, R, se cumpla la conocida condición

\[
g = r_1 = a = R.
\]

En virtud de esto, resulta que la resistencia que encuentra la corriente que viene de línea entre p' y tierra es igual á a.

En efecto, dicha resistencia tiene por valor

\[
\frac{(a + g)(R + r_1)}{a + g + R + r_1} = \frac{4a^2}{4a} = a.
\]

Luego la resistencia x resulta igual á L + a.

Veamos ahora si podemos determinar el valor de los lados del puente en función de L: como a = R, claro es que sólo nos falta buscar los va-