Gaceta industrial y ciencia eléctrica (1891-06-25 00:00:00), página 12

velocidad normal de rotación, es decir, cuando da próximamente la mitad del número de revoluciones prescrito. De este modo se evita que la dinamo adquiera una velocidad superior á la que debe tener, y que las lámparas reciban una corriente de intensidad superior á la de su timbre; efectos ambos perjudiciales y originados por la disminución de resistencia del circuito exterior, cuando aumenta bruscamente el número de lámparas alimentadas. En cambio, si la dinamo sirve una conducción de lámparas de arco, debe procederse de contrario modo, es decir, no se intercalarán las lámparas de arco en el circuito hasta que la dinamo alcance su velocidad normal, y así cada lámpara formará su justo arco.

La velocidad de la dinamo debe comprobarse con el voltmetro y mantenerla constante, sufriendo á tensión inferior á la normal el funcionamiento de la instalación, y porque una tensión excesiva perjudica notablemente á las dinamos y á las lámparas de incandescencia.

Resistencia regulatriz.—Las resistencias regulatrices tienen por objeto, en general, graduar entre ciertos límites la intensidad de una corriente eléctrica ó fijar su tensión á la potencia deseada. La ley de Ohm nos proporciona el medio de obtener el resultado que se desea, pues demuestra claramente que las variaciones de resistencia del circuito se traducen en variaciones de intensidad de corriente: introduciendo una resistencia variable á voluntad, podremos obtener la intensidad de corriente que se pida. La resistencia variable puede introducirse directamente en el circuito cuya intensidad de corriente se quiere regular, ó en un circuito especial de excitación: en la instalación de «La Equitativa» las resistencias regulatrices están en el circuito de excitación.

Las resistencias regulatrices se componen de dos partes: de las resistencias propiamente dichas, que varían según el destino del aparato y los efectos especiales que se deseen obtener, y del aparato de intercalación, que consiste en varios botones de contacto dispuestos circularmente sobre un tablero de madera ó de mármol, y una manivela giratoria sobre un eje que pasa por el centro del círculo, sobre cuya circunferencia van colocados los botones de contacto. La figura 10 indica las cajas de resistencias empleadas en la instalación que describimos: cada dinamo lleva una de estas cajas de resistencias. Los aparatos de intercalación sólo se diferencian en su tamaño y número de contactos. Entre cada dos botones de contacto va intercalada una resistencia constante. La corriente entra en la caja y va á uno de los botones, que tomaremos como botón de partida. Del eje de la manivela móvil sale el hilo que va á formar el devanado de la cruz electro-magnética de la dinamo correspondiente: si la manivela tiene su extremo móvil ó contacto sobre el botón de partida, la corriente entra y sale de la caja sin haber vencido resistencia ninguna; si colocamos el contacto de la manivela sobre el botón adyacente al de partida, recorriendo el círculo de contactos en el sentido del movimiento de las agujas de un reloj, la corriente recorre en la caja la resistencia que va intercalada entre dos botones: con lo dicho basta para comprender el manejo de este aparato, manejo ajustado á las indicaciones del voltmetro. Las resistencias están constituidas por cintas tejidas de fino alambre de hierro, colocadas en zig-zag sobre marcos de madera preparada de modo que sea incombustible, cuya disposición está amparada por un privilegio del imperio alemán á favor de la casa Siemens et Halske. Varios marcos reunidos constituyen el cuerpo de resistencias y van colocados dentro de una caja de plancha de hierro calada, sobre la cual se fija el aparato de intercalación.

Fig. 10.

Las resistencias regulatrices se emplean especialmente para mantener entre límites dados la tensión de las máquinas en derivación ó Compound, intercalándose en el devanado de excitación de la dinamo (figuras 11 y 12).

En las máquinas que á velocidad constante mantienen constante la tensión en sus bornes ó polos, se usan las resistencias regulatrices para compensar las variaciones de resistencia que trae consigo el aumento de la temperatura de los devanados al poco tiempo de estar en marcha la dinamo. En este caso