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La Energía eléctrica (1927-12-25 00:00:00), página 23

COMERCIAL PIRELLI (S. A.)
Ronda de la Universidad, 18.—Barcelona,
MADRID
Alcalá, 73
BILBAO
Colón de Larreátegui, 57
SEVILLA
Marqués de Paradas, 43
LA CORUÑA
Plaza de Orense, 6

Nuevo tipo de cable para una tensión de ejercicio de 130.000 voltios que la Casa PIRELLI ha suministrado para una instalación en Italia y en los Estados Unidos de América
La Energía eléctrica (1927-12-25 00:00:00), página 24

Simplificación del negocio de lámparas

por la standardización, o sea la unificación de tipos que tan felizmente inauguró la Osram.

La Nueva Osram del tipo standard por lo pronto en 10, 15, 25 y 40 watios, sustituye todos los demás tipos Osram.

La Nueva Osram da más luz, mejor distribuida y es de mayor resultado.

Con un stock de Nuevas Osram, servirá Vd. a su clientela más fácil y mejor que con mayor cantidad de lámparas en otros tipos.

En su propio interés el comerciante moderno concentra su actividad sobre la venta de la Nueva Osram

Pídale precios y detalles a Pablo Zenker - Mariana Pineda, 5 - MADRID
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En la 3.ª Sección, por último, se pusieron de manifiesto las grandes ventajas obtenidas con las super-redes de distribución, que alimentan extensos territorios, y formadas por la fusión de una serie de Sociedades, que, sin necesidad de unirse financieramente, obtienen las mismas ventajas que si fuera una Sociedad de distribución única, consorcios o agrupamientos que se iniciaron después de la guerra (los más antiguos son la Unión de las Centrales Eléctricas de Lieja, en 1919, que reúne veintitrés Sociedades; la Sociedad Siderúrgica de Lorena y la Unión de Productores de los Pirineos Orientales, fundada en 1923, que reúne la energía de dieciocho Productores de los Pirineos Occidentales, fundada en 1923, que reúne la energía de dieciséis fábricas, que suman 267.000 voltios, y cuyo acuerdo se trata ya de extender al Macizo Central, con lo que obtendría el control de los grandes centros consumidores de París, Lyon y Marsella.

La electrificación rural, que al extenderse aumenta el factor de utilización de las redes tupidas de distribución a los pequeños consumidores, por la diversidad de las curvas diarias de carga de éstas; intercambio de energía entre redes de frecuencia diferente (grupos moto-generadores Siemens y Brown-Boveri); medida de las energías activa y reactiva; comunicaciones telefónicas por corriente portadora sobre líneas de alta tensión (bien dúplex sobre dos frecuencias, bien con una sola frecuencia, como en los Estados Unidos); influencia de las líneas de transporte sobre las telegráficas, confirmando teóricamente (coeficiente de inducción mutua entre líneas de corrientes débiles y fuertes) los valores experimentales obtenidos por Lancey en 1906; perturbaciones producidas en las líneas por las sobretensiones y medios de remediarlas, gracias a los ensayos hechos en los Estados Unidos por el generador del rayo (que produce tensiones hasta 2 millones de voltios), terminando tan interesantísimos asuntos con una comunicación sobre los consejos, vulgarizaciones y principios elementales que conviene enseñar a los niños en las escuelas para reducir los peligros que a las masas completamente ignorantes puede causar el empleo de la electricidad.

G. V.

Instalaciones de fuerza Diesel-eléctricas

I.º Potencia exigida.

En general, es recomendable elegir la potencia de la central de tal modo, que no sea necesario ensancharla inmediatamente después de presentarse cierto aumento del consumo. Tratándose de una carga que proviene sólo del consumo de fuerza, la capacidad de la central resulta del consumo mediano de los motores, que trabajan simultáneamente. En cambio, es más difícil averiguar la capacidad de la central por proyectar si se trata de una carga proveniente del alumbrado. En general, se conoce sólo el número total de las lámparas que hay que ins-

Fig. 10.—Grupo Diesel-eléctrico de corriente trifásica con rueda polar de rotación exterior.
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talar, así como su consumo en vatios, mientras que se debe estimar sólo la cantidad de lámparas que estén encendidas a un mismo tiempo. El porcentaje de estas últimas varía entre 30 y 90 por 100 del número total instalado, según las condiciones existentes.

Hay que elegir con mucho cuidado la repartición de la capacidad total sobre los diferentes grupos Diesel-eléctricos. Se recomienda instalar por lo menos dos grupos, si esto es admisible en consideración a los gastos suplementarios que con ello se ocasionan, a fin de poder continuar la marcha en caso de fallar un grupo, aunque sea con la mitad de la potencia. Cuanto más grupos se instalan, tanto más fácil será amoldarse al consumo de fuerza momentáneo; de modo que las máquinas marchan siempre con plena carga, es decir, con el consumo de combustible más favorable.

2.º El combustible.

Datos especiales referentes al combustible se necesitan sólo cuando las características del que debe emplearse difieren mucha de las expuestas más arriba. En este caso, se reco-

Fig. 11.—Instalación de refrigeración de retorno con torre de refrigeración.

Fig. 12.—Instalación de refrigeración de retorno con castillete de pisos.

mienda proporcionar al fabricante del motor Diesel un análisis del aceite o una cantidad suficiente para hacer ensayos. Hay que observar que las garantías que el fabricante indica para el consumo de aceite se refieren siempre a un combustible de 10.000 calorías-kilogramo de valor calorífico inferior. Si el valor calorífico diefiere de esta cifra, hay que calcular el consumo de combustible en proporción recíproca.

Fig. 13.—Cuadro de distribución de mármol para una central eléctrica.

3.º Clase de corriente.

Si no existen razones para elegir otra clase de corriente que la trifásica, habría que decidirse por este sistema, debido a sus conocidas ventajas. En cambio, si se trata de establecimientos en los cuales la mayor parte de la potencia es absorbida por motores cuya velocidad debe regularse dentro de vastos límites, se preferirá la corriente continua. Si las distancias entre la central y los consumidores más distantes no sobrepasan uno a tres kilómetros, según la potencia, se elevará tensión industrial; es decir, para corriente trifásica el sistema de cuatro conductores, con 380 voltios para motores y 220 voltios para alumbrado. Para corriente continua se instalará el sistema bifilar, con 220 voltios, o el trifilar con \(2 \times 220\) voltios. Si las distancias sobrepasan las que se han indicado más arri-
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Año XXX   25 de enero de 1928   Núm. 11

La Energía Eléctrica.

REVISTA GENERAL DE ELECTRICIDAD Y MOTORES
SE PUBLICA LOS DÍAS 10 Y 25 DE CADA MES

SUMARIO
Los Saltos del Duero, por Enrique Pereira Carballo.—Instalaciones de medidas a distancia sistema «Telewatt», por I. S.—Notas bibliográficas.—Crónica e información: Aguas.—Nuevo tipo de conductor eléctrico.—Las amplificaciones de alta frecuencia en radiotelegrafía.—I a Estación «Madrid» de la Radio Argentina.—El carbón pulverizado en las locomotoras.—Contador «Claseral».—Censo de electricidad en los Estados Unidos.—Auxilio para abastecimientos de agua de poblaciones.—«Revista de Ingeniería».—Notas diversas.—Sumario de revistas eléctricas recibidas.—Ofertas y demandas.—Las Empresas Eléctricas: Sección financiera.

LOS SALTOS DEL DUERO

Estamos de enhorabuena.
La canción del Duero, la alegía dolorosa de Senador, ha terminado. En el horizonte de nuestro cielo se vislumbran los matices de la nueva aurora, heraldo de un día más esplendoroso y brillante.
Es la vida española, que emprende nuevo rumbo; es una página alentadora en la historia nuestra; es la realización de aquel sueño que terminaba el artículo “Algo por la Patria”, publicado en la revista “Economía” a mediados del año pasado.
Decíamos entonces:
“Es tal nuestra confianza y seguridad en el resultado que alcanzaría España si el capital y la técnica, intimamente hermanados, se lanzasen con denuedo a captar las fuerzas hidráulicas, y después de recogidas y ordenadas las industrializasen en las variadas aplicaciones de la energía eléctrica, que a veces sueño y veo en la penumbra de la fantasía verdaderas maravillas: extensos canales, amplias presas, potentes saltos, transportes de fuerzas, explotaciones mineras, intensa red de ferrocarriles, todo el mapa de España transfigurado, con sus cordilleras rejuvenecidas, las cumbres sin erosión, los bosques repoblados, y convertidos los páramos en vergeles y los valles en jardines.”
Y añadía después:
“Podréis decirme que todo esto es una hermosa ilusión. ¡Quién sabe! Fijaos en que otros pueblos lo han realizado.”
Pues bien: no hemos tardado un año en afirmar rotundamente que la reconstitución de nuestra patria es un hecho claro, terminante, definitivo. El sueño toma cuerpo, cristaliza, vibra: es una realidad. El sueño también en vida.
Y es el río Duero, castellano de pura cepa, cuya cuenca ocupa lugar preeminente en bondad hidráulica, el primero que rompe la marcha triunfal en el desenvolvimiento de la vida española.
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que hemos podido recoger, vamos a sintetizar lo más importante de la resolución dada al problema del Duero.

En primer lugar, el pueblo portugués tendrá un río Duero o Douro notablemente regularizado en su régimen, sin las deficiencias de los estiajes ni los peligros de las avenidas; las nuevas condiciones serán las más adecuadas al mejor aprovechamiento de sus fuerzas, utilización de riegos y amplia navegación en el trayecto portugués, de 170 kilómetros próximamente.

El tramo internacional se divide en dos trozos, determinados por el punto de confluencia del río Tormes; la parte superior corresponderá a Portugal, y la inferior a España.

Se intenta y proyecta hacerle navegable desde la capital de Zamora hasta Oporto, así como también algunos trozos de los afluentes Esla y Tormes. Además de la explotación de la fuerza de los saltos, se crea una gran zona de riego y tres vías fluviales, que darán fácil salida a los productos agrícolas y minerales de las tierras de Castilla y León.

* * *

Veamos ahora la fuerza hidráulica y su coste aproximado.

Sería por nuestra parte una redundancia lanzarnos a repetir la conocida descripción de la cuenca del río Duero. Seremos, pues, breves.

En su amplia extensión, de 79.097 kilómetros cuadrados, con una longitud en su eje hidráulico de 679.497 kilómetros, están enclavadas las provincias de Palencia, Valladolid, Zamora y Segovia, incluyendo gran parte de las de Soria, Burgos, León, Salamanca y Ávila.

El desnivel del cauce del río, desde su nacimiento, es muy pronunciado en su primera parte, hasta Almazán (Soria), y marcha encerrado entre montañas a gran profundidad. A
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INSTALACIONES DE MEDIDAS A DISTANCIA SISTEMA «TELEWATT» (1)
PARA CENTRALES ELÉCTRICAS, REDES DE DISTRIBUCIÓN Y CONSUMIDORES

Simultáneamente al desarrollo de las instalaciones modernas eléctricas de producción, distribución y de consumo, se han multiplicado también en estos últimos años los sistemas de medidas de toda clase, hasta llegar a las medidas a distancia, por varios procedimientos, entre ellos uno de aplicación reciente, el denominado "sistema Telewatt", el cual ofrece una sencillez y precisión hasta la fecha no superadas.

El objeto del procedimiento es vigilar desde un sitio determinado (por ejemplo, desde el

Fig. 1.a

puesto central de maniobra, en el despacho del jefe de central, etc.) todos los incidentes que ocurren en la red de distribución.

Es sabido que normalmente no basta sólo comprobar la potencia suministrada o la intensidad de una línea arrancando de la central productora, sino que además en las centrales eléctricas modernas es preciso que la vigilancia abarque todas las incidencias en los diferentes puntos de alimentación y distribución de las redes extensas.

Esta necesidad de vigilancia precisa aún más imponer cuando en una red exista la posibilidad de tener que tomar corriente que proceda de otra fábrica de electricidad o al tener que suministrar corriente a otra central. En estos casos es importante tener en cuenta el contrato que para el suministro de corriente se haya establecido, por lo cual vienen obligadas las fábricas a los consumidores a pagar un tanto alzado por día para tener a disposición dicha corriente, siendo indiferente que el fluido se haya o no utilizado; por tanto, las diferentes subestaciones de la red de distribución deben tener constantemente la facilidad de poder examinar por los aparatos de medida a distancia si la corriente que se tiene que pagar es conforme al contrato y se está consumiendo plenamente. Caso de resultar, por las indicacio-

(1) Construido por los Aronwerke G. m. b. H., de Charlottenburg, representados en España por la cas Jaime Schwab.
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El trazado del nuevo ferrocarril ofrece la particularidad de que en él quedan suprimidos los pasos a nivel en todas las carreteras, ferrocarriles y caminos. Si no se hubieran salvado, bien por túneles, bien por puentes, alcanzarían la cifra de 136.

Con el ferrocarril de circunvalación se asegura la continuidad de trenes de viajeros y su enlace con las líneas correspondientes sin cambios de dirección. Podrá haber trenes de Norte a Sur y de Este a Oeste, para asegurar las combinaciones de Cantabria, Asturias y Galicia con Andalucía y Levante, y de Aragón y Cataluña con Portugal.

También se asegura la distribución de mercancías mediante el establecimiento de estaciones en la periferia para acortar los transportes y descongestionar la circulación urbana.

En el trazado se provee a la red urbana y suburbana de apartaderos industriales que enlacen con las estaciones de clasificación. Estos apartaderos no crearán ninguna dificultad a la circulación, puesto que no tienen cambios en vía general, sino que se ramifican en vías dedicadas especialmente a este fin a ambos lados de las vías generales, que arrancarán de los apartaderos de las estaciones.

La estación central del Hipódromo, a la que irán afectos grandes depósitos comerciales, constará de tres partes, dedicadas a viajeros y mercancías de grande y de pequeña velocidad. Las dos primeras estarán estrechamente unidas; la tercera tendrá vías de circulación especiales, independientes de las de viajeros, que arrancan del empalme de la Ciudad Lineal.

La estación tiene ocho vías de andén y varias de maniobras y de estacionamiento para servicios auxiliares, de tal manera dispuestos, que resultan superiores a los de las principales estaciones de Europa. Se espera poder alcanzar un movimiento de 40.000 viajeros, entre entradas y salidas, cifra superior a la que proporcionan las dos principales estaciones de Madrid.

Anejos a la estación irán unos grandes almacenes de tres o cuatro pisos, según los sitios, que disponen de una superficie utilizable de 508.000 metros cuadrados, capaz de retener de
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INSTALACIONES DE MEDIDAS A DISTANCIA SISTEMA «TELEWATT»
PARA CENTRALES ELÉCTRICAS, REDES DE DISTRIBUCIÓN Y CONSUMIDORES

II Y ÚLTIMO

El emisor representado por las figuras 2.a y 3.a se compone, al tratarse de medidas de corriente trifásica, de un sistema medidor de un contador trifásico vatimétrico de inducción conectado conforme al "sistema Aron de los 2 vatímetros", o al tratarse de fases equilibradas, del equipó móvil de un contador monofásico conectado convenientemente. Este emisor se conectará en el sitio de emisión con transformadores de medida eventualmente existentes; por esto de ordinario se construye para una intensidad secundaria nominal de 5 amperios y una tensión secundaria nominal de 110 voltios. El par motor de este emisor es especialmente elevado; de manera que también con cargas pequeñas resulta una medida exacta. El consumo propio de los devanados de intensidad y de tensión es el mismo que en un contador normal; de suerte que se puede sin cuidado conectar el emisor con transformadores de medida existentes.

La conexión del emisor con los transformadores de medida se efectúa por las bornas correspondientes, que se encuentran, lo mismo que en un contador, en la parte inferior del aparato, cuya caja de bornas también se puede precintar.

Para hacer independiente la medida a distancia de las influencias de temperatura a la cual está sometida la línea de conducción a distancia, se ha montado en el circuito de corriente continua una resistencia adicional regulable, independiente de la temperatura, cuya resistencia va instalada en el aparato emisor, pudiéndose también colocar en caja separada al lado de éste. La figura 2.a presenta un emisor que lleva montada dicha resistencia en su interior, la cual es accesible después de quitar un tapón que enrosca en la tapa del aparato, y cuyo tapón es precintable; de manera que fácilmente se puede regular dicha resistencia después de haber montado el aparato en su sitio de instalación, conforme lo requiera la línea conductora a distancia.
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Igualmente que la potencia efectiva, también se puede medir a distancia, efectuando la conexión conveniente, la potencia devatida. Asimismo se pueden medir a distancia la intensidad y la tensión, en cuyo caso el emisor sólo llevará o bobinas de intensidad o bobinas de tensión.

Los aparatos indicadores en el sitio de recepción serán siempre del sistema de cuadro móvil, empleándose los modelos siguientes:

Fig. 4.a

Fig. 5.a

Instrumentos para cuadros, para montaje saliente (fig. 5.a) o montaje empotrado, de 295 y de 225 milímetros, con cero a la izquierda o en el centro.
Instrumentos de mesa o de pupitre (fig. 4.a).
Instrumentos registradores con rollo de papel continuo (sólo para montaje saliente en el cuadro).

La línea conductora para la medición a distancia resulta preferible sea línea doble (por ejemplo) una línea telefónica inutilizada o una línea similar), haciendo nuevamente constar que la corriente de medición a distancia en estas líneas no excederá de un miliamperio, y la tensión entre los conductores no será mayor de un voltio.

Al querer transmitir un mayor número de magnitudes mensurables entonces se precisará sólo para n magnitudes (n + 1) conductores.

En los casos en que no se disponga de una línea doble inutilizada para la medición a distancia, también se puede aprovechar las líneas telefónicas o telegráficas u otras líneas de señales que estén en servicio. En estos casos habrá que hacer en los pedidos indicaciones lo más exactas posible sobre la instalación de referencia, y muy especialmente si se trata de una instalación telefónica de batería local o central.

De desearlo así, se puede montar para el control, al lado del aparato emisor inmediato a su salida, conectado ya en línea de medición a distancia, un instrumento receptor de compa-
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La Energía Eléctrica.

REVISTA GENERAL DE ELECTRICIDAD Y MOTORES

SE PUBLICA LOS DÍAS 10 Y 25 DE CADA MES

SUMARIO
La radiotelegrafía en España, por Manuel Escolano.—El verificador de aceite sistema AEG, por F. Rüdenberg.—Rectificadores Brown Boveri.—Notas bibliográficas.—Crónica e información: Cambio de domicilio.—Aguas.—El ferrocarril de Ribas de Freser al santuario de Nuestra Señora de Nuria.—Nueva Asociación de Productores de Electricidad.—Prolongación del tranvía de San Juan de Aznalaraque a Puebla del Río.—El régimen carbonero.—Ingresos de ferrocarriles.—Un invento español en radiotecnia.—Acuerdos del Comité del Motor.—Notas diversas.—Memorias de Sociedades.—La sílice fundida y sus propiedades.—Ampliación de las instalaciones hidroeléctricas del Canal de Isabel II.—Sumario de revistas eléctricas recibidas.—Ofertas y demandas.—Las Empresas Eléctricas: Sección financiera.

LA RADIOTELEGRAFÍA EN ESPAÑA (1)

Es tal vez desconocido por la mayor parte de los aficionados al maravilloso invento de la Telegrafía sin Hilos que fué un español, el eminente físico Salvá, quien, en una memoria leída en 16 de diciembre de 1795 ante la Academia de Ciencias de Barcelona, vislumbró la posibilidad de la comunicación entre dos puntos sin conductores e intermedios.

La inspiración profética de Salvá ha tenido más tarde confirmación, aunque se ha des- envuelto por caminos muy distintos a los por él imaginados.

Poco después de haberse hecho práctico el sistema de radiocomunicación, debido principalmente a los admirables experimentos de Marconi, las entidades oficiales del Estado español empezaron a interesarse por tan maravilloso medio de comunicación, haciéndose algunos experimentos con aparatos inventados por el comandante Cervera, del Cuerpo de Ingenieros militares. Parece ser que estos experimentos tuvieron éxito entre Tarifa y Ceuta, aunque más tarde no se confirmaron estos informes en resultados prácticos y comerciales, a pesar de la formación de una Compañía anónima para explotar la patente Cervera en España y el extranjero.

Si poco se hizo en España en el campo experimental para contribuir al adelanto de la ciencia radiotelegráfica, fué, por el contrario, uno de los países en que más pronto adquirió dicho invento aplicación intensa, siendo uno de las primeras instalaciones las efectuadas por la Compañía Trasatlántica Española en Cádiz y Matagorda.

Al mismo tiempo, los ingenieros militares y los marinos de guerra se dedicaron a la experimentación del sistema, al principio solamente como ensayo para conocer las posibilidades del mismo, y más tarde ya, como aplicación necesaria para las distintas comunicaciones militares y navales.

No tomó, sin embargo, la radiotelegrafía carta de naturaleza en España hasta que en

(1) Artículo publicado (en inglés) en el Nederlandsche Vereeniging Voor Radiotelegrafie, con motivo de X Aniversario de su creación.
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RECTIFICADORES BROWN BOVERI

El desarrollo intenso que se registra en las instalaciones con rectificadores de vapor de mercurio de la casa Brown Boveri que, de dos rectificadores con una potencia media permanente de 57 kilovatios en el año 1910, pasó a 20 rectificadores de una potencia media permanente de 800 kilovatios en 1915, para subir a 260 rectificadores con 23.000 kilovatios en 1920 y alcanzar de 990 rectificadores con una potencia media permanente de 220.000 kilovatios y una potencia total permanente de 490.000 en 1926, demuestra la seguridad de estos rectificadores y su aplicación cada día más frecuente, no sólo en la tracción eléctrica, sino también en las instalaciones generales de luz y fuerza.

Este desenvolvimiento ha traído consigo el desarrollo simultáneo de estas máquinas, y hoy la Brown Boveri ha lanzado al mercado nuevos tipos para corriente de 1.600 amperios, 2.500 amperios, 4.000 amperios, 6.400 amperios, 10.000 amperios y 16.000 amperios, teniendo en ensayo uno más para 20.000 amperios. En cuanto a la tensión se ha llegado hasta 16.000 voltios.

Todos estos rectificadores Brown Boveri van provistos de un dispositivo de protección contra los encendidos de retorno, con lo cual la seguridad de funcionamiento de estas máquinas sobrepasa la de cualquier otro convertidor, sea conmutatriz o motor generador.

El grabado adjunto representa el tipo normalizado de 16'000 amperios.