La Energía eléctrica (1927-10-10 00:00:00), página 10

teléfonos; es decir, unos 5.500 más de los que actualmente existen.

Al mismo tiempo que la canalización subterránea se llevaba a cabo, se empeñó el tendido del cable de 25 a 600 pares, con una longitud de 27.624 metros que representan aproximadamente unos metros 4.250.000 de hilo, aparte de otros complementarios, que suponen gran cantidad de trabajo.

Paralelamente a la construcción de la red exterior, se realizó la instalación del equipo central automático del sistema Rotary, equipado para mil líneas, pero ampliable hasta donde el desarrollo telefónico lo requiera. Este sistema adoptado por la Compañía de España como el más acabado y perfecto de los actuales, idéntico a los que funcionan en Santander y Madrid, e igual a los que actualmente se instalan en Pamplona, Zaragoza, Barcelona y Sevilla, y que también se montarán en Oviedo, Valladolid, Bilbao, Gijón, Málaga, Valencia, Cádiz y otras grandes poblaciones de España.

Como elementos accesorios indispensables se han instalado además baterías de acumuladores de 25 elementos, cuadro de carga, cuadro de fuerza completamente automático, mesa de pruebas y observaciones, repartidos de línea con capacidad para 2.400, etc.

La Compañía Telefónica, para completar su obra en Jerez, ha instalado los cuadros interurbanos precisos, y está construyendo una nueva línea interurbana de Jerez a Cádiz, y a primeros de año construirá otra con iguales características entre Sevilla y Jerez. Ambas tendrán número de circuitos suficientes para garantizar el tráfico de larga distancia en condiciones normales entre Jerez, Puerto de Santa María, Puerto Real, San Fernando y Cádiz, con cualquier centro telefónico de la Península en un plazo de tiempo menor a quince minutos, superando con ello las condiciones exigidas en el contrato concertado con el Estado.

Concesiones de líneas ferroviarias.—Ha sido otorgada definitivamente a la Compañía del Central de Aragón la concesión del ferrocarril subvencionado por el Estado de Caminreal a Zaragoza.

La Compañía Reusense de Tranvías ha solicitado la concesión de un ferrocarril secundario, sin garantía de interés por el Estado, que, partiendo del kilómetro 4.411 de la carretera de Reus a Salou, y pasando por Vilaseca de Sosina y la Canonja, término de Tarragona.

Los trabajos de electrificación del Vitoria-Estella.—La Sociedad A. E. G. Ibérica de Electricidad ha suministrado un magnífico coche automotor de gasolina, equipado para el servicio de inspección y de socorro. Tiene dos motores de 75 HP, cada uno, y todos los mandos se efectúan desde cabinas situadas en ambas plataformas por medio de accionamientos neumáticos. Se utiliza también para el remolque de vagones en los trabajos de la electrificación, con la ventaja de no tener humos. En la electrificación de la línea tiene la A. E. G. la contrata de las líneas de tracción, constituidas por catenarias de cobre y bronce sostenidas sobre postes metálicos por intermedio de ménsulas giratorias tan recomendadas por la técnica moderna.

Además de las líneas de trabajo se establece entre las subestaciones de Ancín y Ullívarri-Jáuregui una línea trifásica con 40 kilómetros de longitud para el transporte de energía eléctrica a 30.000 voltios. Esta corriente se transforma en las mencionadas subcentrales en continua a 1.500 voltios, que es la que se empleará en los motores de tracción.

Notas diversas.—El 21 del pasado se inauguró con tracción a vapor el nuevo ferrocarril de vía estrecha Vitoria-Estella (69 kilómetros), que forma parte de la red denominada del Vasco-Navarro, que tiene y en explotación el Vitoria-Mecoalde con el ramal San Prudencio-Oñate. Dicho ferrocarril Estella-Vitoria se inició hace cincuenta y un años, reanudándose las obras hace ocho por cuenta del Estado.

—Van muy adelantadas las obras de instalación de la Central eléctrica que abastecerá de fuerza al ferrocarril eléctrico transpirenaico de Ripoll a Puigcerdá, y que se están llevando a cabo en Ribas de Freser (Gerona), calculando que estarán terminados los trabajos para el próximo verano.

—Al concurso anunciado, que tendrá lugar el 5 de diciembre próximo, para la construcción del ferrocarril directo de Madrid-Burgos, es seguro presentará pliego la Compañía de los ferrocarriles del Norte.

En La Coruña se han inaugurado las obras del ferrocarril Santiago-La Coruña y Zamora-Orense, que con el tercer trozo ya en estudio (Orense-Santiago) dejará establecida la comunicación más directa de Madrid a La Coruña.

—Por el Ministerio de Fomento se ha autorizado el comienzo de las obras del ferrocarril de Baeza a Utiel.

—El Comité ejecutivo de la Exposición Internacional de Barcelona ha adjudicado en concurso la elevación elevadora en los sótanos del Palacio de Ingeniería y Arquitectura a la Sociedad anónima A. E. G. Ibérica de Electricidad en el precio de 43.759 pesetas, que es inferior en 15.016 al que sirvió de tipo en el concurso.

—La Sociedad Hidroeléctrica del Cantábrico, Salto de Agua de Somiedo, ha construido en dicho pueblo unas escuelas, dotándolas de material pedagógico, los que ha donado el Ayuntamiento.

El gerente de dicha Empresa, D. Narciso H. Vaquero, en el acto solemne de la entrega, al que asistieron las autoridades de Oviedo, dirigió sentidas frases, que enaltecen a la mencionada Sociedad, que tanto se preocupa por la cultura patria.

—La Diputación de Pamplona ha acordado subvencionar a la Empresa que construya el ferrocarril de vía ancha Pamplona, Estella y Logroño con cuatro millones de pesetas, cuya cantidad la entregará cuando se inicie la construcción. Además ha acordado ofrecer dos millones de pesetas para garantizar hasta el 5 por 100 del interés del capital que se invierta en la construcción. Los dos millones los entregará en dos años, según la necesidad que haya de cubrir cada año el referido tanto por ciento.

—La Comisión Permanente del Ayuntamiento de Sabadell ha acordado otorgar a D. Enrique Asís la autorización para los estudios del proyecto de tranvías eléctricos en la población.

Don Enrique Asís, en dicha solicitud, ostenta la representación de la Sociedad anónima Tranvías de Sabadell.

Memorias de Sociedades.—Cooperativa de Fluido Eléctrico (S. A.).—El día 30 de marzo próximo pasado celebró esta entidad junta general de accionistas, sometiendo a su aprobación la Memoria reglamentaria correspondiente al ejercicio de 1926.

En el desarrollo de los trabajos que se mencionan figura un primer plan, consistente en realizar las construcciones necesarias para asegurar una producción termohidráulica de 140 millones de kilovatios-hora por año. Con objeto de comenzar el suministro de energía a sus asociados, han procedido a la terminación de los dos primeros grupos de la central térmica de Adrall, para una capacidad de 25 kilovatios de carga y alimentada con carbón pulverizado de sus minas.