La Energía eléctrica (1928-07-10 00:00:00), página 8

y hasta el examen, a menudo muy complicado, de las propiedades eléctricas de una transmisión de alta tensión. El autor, en su prólogo, manifiesta ha recibido ayuda para la preparación de su obra de las más importantes firmas alemanas, agradeciendo la colaboración electro-técnica de gran valía que ha llevado a ella su concurso, avalorándola. Publicamos a continuación un extracto de los respectivos índices de materias, limitándonos a señalar los títulos principales de los distintos capítulos:

La canalización desde el punto de vista eléctrico; canalizaciones de distribución en general; distribución de corriente continua; idem de corriente continua para largas distancias (canalizaciones de alimentación); canalizaciones de distribución de corriente alternativa; canalizaciones de idem a larga distancia; construcción mecánica de las canalizaciones a larga distancia; metal de líneas aéreas; cálculo mecánico de dichas líneas; soportes; aisladores de canalizaciones aéreas; construcción de líneas aéreas; cálculo de los soportes; canalizaciones en cables; cables de alta tensión para grandes líneas de transporte de fuerza.

Motores de corriente continua; motores de inducción a corriente alternativa, monofásica y trifásica; los motores de colector a corriente alternativa, monofásica y trifásica; los convertidores; los convertidores en cascada; otros tipos de convertidores; los transformadores; generalidades sobre la construcción de instalaciones completas de transformación; subestaciones de transformación.

Generalidades sobre las centrales; máquinas de vapor, turbinas de vapor e instalaciones de condensación; las instalaciones de calderas de vapor; los aparatos de transporte mecánico para el movimiento de calderas; otros elementos de instalaciones de calderas a vapor; locomóviles de vapor; los motores Diesel, los motores a gas y las turbinas hidráulicas; las dinamos de corriente continua; los acumuladores; los alternadores sincronos de corriente continua; el generador sincrónico trifásico; instrumentos de medida; aparatos de conexión y de protección contra las sobretensiones para tensiones inferiores a 750 voltios (corriente continua o alternativa); aparatos de conexión y de protección contra sobretensiones para tensiones superiores a 1.500 voltios (corriente alternativa); disposiciones de protección contra las sobretensiones; clases de instrumentos y aparatos y estudio de un esquema; las instalaciones de distribución; cálculos económicos.

E. G.

CRÓNICA E INFORMACIÓN

CONFERENCIA.—En el salón de actos de la Escuela Especial de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos desarrolló el día 20 del pasado junio el Sr. Valenti una conferencia sobre el tema «Grandes mejoras en locomotoras de vapor y hogares para carbón pulverizado».

El Sr. Valenti, autoridad reconocida en la técnica española, por venirse consagrando al estudio de la electrificación de ferrocarriles, comenzó refiriéndose a los progresos de la locomotora de vapor anteriores a la guerra europea, y dio cuenta circunstancialmente del enorme trabajo que durante la guerra realizaron las locomotoras en transportes de tropas, municiones y aprovisionamientos, trabajo tan sumamente rudo y sin descanso que ocasionó el destrozo de un enorme número de locomotoras, especialmente en Alemania. Terminada la guerra, hubo que pensar en reparar (más bien en reconstruir) rápidamente estas locomotoras, y siendo para ello insuficientes los talleres normales de los ferrocarriles y las fábricas de locomotoras, se montaron nuevas fábricas, siendo las más importantes la de Krupp y la que la A. E. G. estableció en Hoennigsdorf, a cuyo frente se puso el consejero Kleinow.

Encomia después el conferenciante la gran labor realizada por Kleinow para perfeccionar la construcción de la locomotora de vapor, llegando a límites de ajuste no sonados antes y disminuyendo extraordinariamente el número de reparaciones y la importancia y duración de éstas. También cita los ensayos que se están realizando en Alemania para mejorar el rendimiento de la locomotora empleando turbinas y aumentando la presión hasta 60 y 100 atmósferas en algunos casos. En la