La Energía eléctrica (1927-05-10 00:00:00), página 9

Aunque la mayor parte de estos coches llevan una sola unidad es posible emplear dos, doblando de esta manera la energía disponible.

Están teniendo gran aceptación los ómnibus-automóviles provistos de transmisión eléctrica. Estos consisten en un motor de gasolina acoplado directamente a un generador eléctrico y motores eléctricos para impulsar las ruedas. Este tipo de ómnibus se emplea tanto para el tráfico urbano como para el interurbano. Hasta ahora se emplean en diez o doce de las ciudades más importantes de los Estados Unidos.

Subcentrales automáticas.—Otro aspecto de la electrificación de los ferrocarriles, que tiene gran importancia, es la adopción general de las subcentrales automáticas en casi todas las obras nuevas en construcción y en proyecto. Es digno de notar que, al parecer, no hay limitación en cuanto a la capacidad de estas subcentrales, pues en la práctica encontramos subcentrales automáticas desde 300 a 3.000 kilovatios por unidad, mientras que en las subcentrales de mando manual se encuentran unidades desde 200 a 4.000 kilovatios. El mismo control automático se aplica a las subcentrales portátiles, habiéndose construido un gran número de éstas para diversos ferrocarriles de este país. La nueva electrificación de la Anglo-Chilean, antes mencionada, contendrá varias de estas subcentrales automáticas portátiles.

Durante el año pasado se han hecho varias instalaciones de rectificadores de mercurio en tanques de acero. El rendimiento de estos aparatos, especialmente cuando se trata de altos potenciales, se recomienda especialmente para el servicio de ferrocarriles. Algunas de estas instalaciones se construyen para funcionamiento automático, y aunque el aparato está en servicio desde hace poco, se tiene absoluta confianza en que dará buen rendimiento y será duradero.

La Memoria de la Westinghouse hace resaltar igualmente el gran avance hecho durante el año pasado por la tracción eléctrica en todos sus aspectos. La Compañía ha suministrado importante material a diversos ferrocarriles, especialmente para la electrificación del Ferrocarril Virginiano, para el Pensylvania, Ferrocarril Central de Illinois, New York, New Haven & Hartford y el New York, Westchester & Boston, mereciendo mención especial el Ferrocarril Paulista del Brazil, al cual se han suministrado cuatro locomotoras eléctricas durante el año pasado.

Ha construido también vagones electrógenos para ferrocarriles, los que son ordinariamente de 200 a 275 HP, montándose el generador y el motor de gasolina en la parte delantera del coche. Sin embargo, en dos vagones recientemente construidos para la Detroit, Toledo & Ironton Railroad se ha modificado la colocación del grupo. Cada coche lleva dos motores de gasolina de seis cilindros de 125 HP a 1.400 revoluciones por minuto, o sean 250 HP por coche. El motor y el generador están construidos como una unidad, y van suspendidos del bastidor del coche cerca del juego de ruedas delantero. El radiador está suspendido directamente en frente de la máquina y forma parte integrante de la misma, enfriándose mediante un ventilador montado en el eje de la máquina; cada eje va impulsado por un motor de 140 HP.

Los grupos electrógenos para la Detroit, Toledo & Ironton difieren de otros de reciente construcción en que no se emplea en ellos excitatriz; el inductor del generador se excita por sí mismo, y la fuerza del campo varía mediante un regulador. Además la estrangulación del motor de gasolina puede gobernarse desde un punto distante; por tanto, es posible obtener cualquier velocidad o voltaje que se desee.

Entre las aplicaciones interesantes de la tracción eléctrica encontramos las locomotoras para servicio industrial y de minas. Entre éstas mencionaremos las locomotoras eléctricas construidas por la Westinghouse para la Chilean Exploration Company, destinadas a la mina de cobre de esta Empresa en Chichicamaca (Chile). Una de estas locomotoras se emplean para empujar los vagones sobre vías adyacentes a las vías en que circula la locomotora."