La Energía eléctrica (1928-03-10 00:00:00), página 9

un jalón en el progreso de este aprovechamiento, aumentando igualmente la electrificación del país. El problema principal estriba actualmente en la transmisión y en la acumulación de energía eléctrica, de modo que puedan ser utilizadas de una manera razonable las reservas en fuerza hidráulica de la Laponia y de otras regiones del Norte de Suecia, de escasa población, para poder ser transportada la energía a otros distritos más habitados y con mayor necesidad de la misma.

Con el tiempo quedará completado un sistema racional de líneas principales de transmisión de Norte a Sur del país. Además se llevará a cabo una regulación en el nivel de los lagos, situados a distintas altitudes, lo cual representará otra reserva de más de 11 millones de caballos, que podrán ser utilizados durante todo el año.

Como Suecia carece del carbón mineral necesario para su propio consumo, se ha tenido que acudir a la electrificación con gran interés, siendo objeto de un especial interés por parte de todos los Gobiernos y del Parlamento.

Sin la menor duda, Suecia es uno de los países que están más altamente electrificados en todo el mundo. Casi un 50 por 100 de las tierras dedicadas a la agricultura está electrificada; la energía eléctrica es utilizada por la mayor parte de las industrias, y dos de las más importantes líneas férreas, la de Gotemburgo a Estocolmo y la de la frontera con Noruega hasta Narvik, en la región septentrional sueca, están completamente electrificadas.

Además, Suecia suministra energía al vecino país de Dinamarca. Los tranvías de Copenhague, por ejemplo, funcionan con la energía eléctrica transmitida por medio de un cable submarino a través del estrecho del Sund.

Modificación de contadores.—A instancia de su director-gerente, D. Eugenio Armbruster, ha sido autorizada la Sociedad anónima A E G Ibérica de Electricidad por Real orden del Ministerio de Trabajo, Comercio e Industria, con fecha 2 del pasado, para modificar el contador eléctrico "J." en la forma que se expresa en la Real orden concessionaria.

Nueva estación de radiotelegrafía.—Por Real orden de la Presidencia del Consejo de Ministros de 17 del pasado, inserta en la "Gaceta" del día 18, se saca a concurso el suministro e instalación de una estación radiotelegráfica en la Guinea continental, con arreglo al pliego de condiciones que acompaña a la disposición mencionada.

Las proposiciones se presentarán en la Dirección general de Marruecos y Colonias, dentro del plazo de un mes, a contar desde la fecha de la publicación del anuncio de concurso.

Memorias de Sociedades.—Propagadora Balear de Alumbrado.—El 15 del pasado febrero celebró esta entidad junta general ordinaria de accionistas, en la que dio cuenta de la Memoria reglamentaria correspondiente al ejercicio último.

En dicho documento se consigna como un hecho de trascendencia la adquisición por esta Sociedad de la central eléctrica que en Selva explota la Energía Zaforteña, S. L. También se dan noticias de la inauguración del servicio en la villa de Sineu, así como de otras obras realizadas en las instalaciones existentes y en su domicilio social.

Los beneficios obtenidos ascienden a la cantidad de 178.658,97 pesetas. Y debiendo ser baja de dicha suma el importe de las amortizaciones, que importan 67.015,24 pesetas, queda un líquido repartible de 111.043,73 pesetas, que puede serlo en la siguiente forma:

Dividendo activo 5 por 100, libre de impuestos, 63.250 pesetas; impuestos y asignación al Consejo, 26.048,48; intereses de las obligaciones hipotecarias en circulación en 31 de diciembre, 14.613,99; fondo de reserva, 6.531,26. Total, 111.043,73 pesetas.

El plan de electrificación de ferrocarriles.—Por el Ministerio de Fomento ha sido nombrada la Comisión que ha de redactar el plan de electrificación de líneas férreas dispuesto por Real orden de 14 de enero último. La expresada Comisión la constituyen: como presidente el señor conde de Fontao, vocal del Consejo Superior de Ferrocarriles, y como vocales, D. José María Hernández Delás y D. Tomás Bríos, ingenieros de Caminos, especializados en tracción eléctrica; D. Antonio Gilbert y Salinas, D. Víctor Messa y D. José María García Lomas, en representación de las Compañías de ferrocarriles; D. Luis Sánchez Cuervo, por la de las industrias hidroeléctricas; D. Aurelio Rodríguez Bruna, por las industrias en general, y D. José Valentí Dorda y D. Fernando Junoy y Vernet, en representación, respectivamente, de los fabricantes de material eléctrico y de los constructores de material móvil y de tracción.

Actuará de secretario D. Antonio Gómez Zapatero, afecto al Consejo Superior de Ferrocarriles.

Sumario de revistas eléctricas recibidas.—"Boletín Asea", núm. 6, año IV, 1927: Modos de elegir el tamaño de motores o transformadores.—La nueva turbina "Stol" de contrapresión y de doble rotación, tipo D. M.

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