La Energía eléctrica (1927-12-25 00:00:00), página 10

ción generadora de los aceites de transformador y de interruptores, en la cual el aceite no solamente es tratado con aloein o sustancias semejantes, sino que es sometido a un proceso de refinación; es decir, que los aceites son tratados con materias semejantes a las que se emplean para refinar el aceite nuevo.

El aceite de transformador o de interruptor que se ha inutilizado, ennegrecido o acidificado, se vuelve utilizable por el procedimiento regenerativo, de gran valor aislante, claro de color y con propiedades que no difieren esencialmente de las que presenta un aceite completamente nuevo. Los precios exigidos por la regeneración son fijados de tal manera, que, tomando en cuenta pérdidas, transportes, etcétera, resulta, sin embargo, una economía positiva, según los fabricantes.

La sintetización del petróleo.—En el Ateneo Guipuzcoano ha dado recientemente una interesantísima conferencia el licenciado en Ciencias químicas D. Fernando Díaz, disertando acerca del tema “Algunos progresos de la Química moderna en sus aplicaciones industriales”. El conferenciante, que viene dedicándose al estudio de lo que podríamos llamar alta Química, habiendo practicado en los laboratorios de las Universidades de Munich, Viena y Berlín, después de referirse ampliamente a las propiedades de los coloides y medios de obtener las soluciones coloidales y de analizar el poder catalizador de los coloides y las relaciones entre los fermentos biológicos y los metales catalizadores, pasó al estudio de la parte industrial, indicando algunos procesos químicos tan notables como el denominado “putrefacción de las arcillas”, fenómeno antes inexplicable y que ahora aclara la Química coloidal; habló del caucho artificial, obtenido sintéticamente; de las resinas artificiales, citando la báquelita, similar al ámbar, y que se obtiene por una reacción de fenoles y aldehídos y el formol, y de la seda artificial, que tiene como base la celulosa. Refirióse, por último, a los procesos estalísticos, ocupándose del amoníaco sintético y de la síntesis del petróleo, en el mundo económico, manifestando que hasta fecha reciente dicha síntesis era difícilísima desde el punto de vista industrial.

Sorramente explicó el Sr. Díaz el método Berghs para obtener el petróleo sintético, transformando el carbón por el hidrógeno a grandes presiones y elevando la temperatura en presencia de catalizadores. Indicó también el método Fischer, que emplea óxido de carbón y la hidrogenación catalítica a base de cobalto y hierro, con presión ordinaria.

Dijo que hasta ahora estos experimentos de sintetización del petróleo eran exclusivamente de laboratorio, pero que, según una revista inglesa, ya está conseguida la fabricación industrial económica, y que la fábrica de Leina tiene ya en almacén 120.000 toneladas, y producirá en 1928 más de 300.000 toneladas.

Terminó exponiendo que los catalizadores habían conseguido el magnífico resultado que acababa de exponer, y han logrado unir las concepciones vitalistas con la gran industria y los procesos de la civilización.

Los ingenieros al servicio de la Inspección del Trabajo.—Según el último escalaño del personal de la Inspección del Trabajo en 31 de diciembre del pasado año, está constituida dicha Inspección, que depende del Ministerio de Trabajo, Comercio e Industria, por un inspector general, un subinspector, once oficiales y ocho auxiliares de la Inspección central; diez inspectores regionales, sesenta y nueve inspectores provinciales, cincuenta y siete auxiliares de la Inspección y diez ayudantes escribientes, figurando además como excedentes cuatro oficiales y un auxiliar de la Inspección central, un inspector regional, quince inspectores provinciales, cinco auxiliares y dos ayudantes escribientes.

Del mencionado personal son ingenieros: el inspector general del Trabajo. Excmo. Sr. D. José Marva y Mayer (ingeniero militar, general de división); los oficiales de la Inspección central D. Antonio Arenas (militar), D. Antonio Kindelan (de Minas), D. Rudersindo Montoto (militar) y D. José María Bosch (de Minas); los inspectores regionales D. Rafael Velaz de Medrano (de Montes), don Guzmán de la Vega (industrial), D. Emilio Sergio (teniente coronel de Artillería), D. Antonio Irímo (de Minas), D. Justino Vigil Escalerla (industrial), D. Antonio Catalá (militar), y los inspectores provinciales D. Enrique Arias (de Minas), D. Arturo Quintana (comandante de Artillería), D. Fernando Rodríguez (de Montes), D. Pío Portilla (de Minas), D. Manuel del Castillo y D. Vicente Pérez de la Fuente (industriales), D. Miguel Sancho (de Caminos), D. Félix Salinas (industrial), D. Antonio del Campo (de Montes), D. Francisco Luxán y D. Bernardino Rolandi (de Minas), D. Eusebio Martí y D. Julián González Suso (industriales), D. Felipe Rodríguez (militar), D. José Alfaro (de Minas), D. Rafael Pascual (agronómico), D. Ramón Abenia y D. Senén Maldonado (militares), D. Antonio Lleo y D. José de Irazabal (de Montes), D. Francisco Clavijo (capitán de Artillería), D. Antonio Mayorga, D. Teodoro Varela y D. Manuel Ranz (de Minas), D. Antonio Méndez y don Luis Morales (de Montes), D. Miguel Terol, don Pedro Berroya y D. Pablo Ivern (industriales), don Angel Menéndez y D. Francisco Alabert (militares), D. Rafael Font de Mora y D. Tomás Gutiérrez (agronómicos), D. Angel González (de Montes), D. Saturnino Villaverde y D. Antonio Aguirre (de Caminos), D. Tomás Gutiérrez y D. Aureliano Quintero (agronómicos), D. Luis Serra (capitán de Artillería), D. Mariano Simó y D. Benito Sánchez (de Minas), D. Francisco Franco (teniente coronel de Artillería), D. Manuel Calzada (industrial), don Enrique Álvarez (de Minas), D. Juan Petreina y D. José Barranco (militares), D. Eduardo González Alegre (de Montes), D. Guillermo Ripoll (de Caminos), y auxiliar de Inspección D. Francisco Bellas (militar).

En total, los ingenieros que forman el personal de la Inspección del Trabajo, distribuidos por especialidades, son: 12 ingenieros militares, 4 de Caminos, 4 agrónomos, 11 industriales, 14 de Minas, 10 de Montes y 5 artilleros.

Figuran además como excedentes los oficiales de la Inspección central D. José Gorostizaaga (de Minas) y D. Fernando González Luna (industrial); los inspectores provinciales D. Rafael María Prieto (de Minas), D. Federico Keyer, D. Antonio Bravo y D. Francisco Almiras (de Caminos), D. José Ferrer y D. Gumersindo Fernández (militares), don Félix Gómez (industrial), D. Carlos Ollero (capitán de Artillería), D. Ramón Caperos, D. Felipe Villar y D. Teodoro Moreno (de Montes); los auxiliares de Inspección D. Ramón Pahí (de Caminos), D. Felipe Pujol (industrial) y D. Luis Feliú (militar). En total, 2 ingenieros de Minas, 3 industriales, 3 militares, 5 de Caminos, 1 de Montes y 1 artillero.

Es muy posible que tan pronto como haya ingenieros con el diploma de haber seguido el curso de especialización sanitaria en la Escuela Nacional de Sanidad (ingenieros sanitarios) se considere esta