La Energía eléctrica (1928-09-25 00:00:00), página 7

mir los capítulos que tratan de la bibliografía y la casi totalidad de la lista de precios, que sólo tienen importancia para los ingenieros norteamericanos.

Entre las múltiples materias tratadas en el Manual se destaca la sección dedicada a ferrocarriles, que ha sido incrementada en 340 páginas nuevas en la última edición, a fin de ocuparse con la debida extensión de los desvíos y cruzamientos, trazado de curvas, señales, estaciones, material rodante, resistencia en los trenes y coste de la explotación y de la construcción. Son también muy extensos los capítulos destinados a hidráulica (páginas 549 a 614) y a armaduras (páginas 747 a 831).

Damos a continuación un brevísimo extracto del contenido de la obra, limitándonos a los títulos principales de los capítulos:

Matemáticas; Peso específico; Pesos y medidas; Levantamiento de planos; Fenómenos naturales; Mecánica; Fuerza aplicada a los cuerpos rígidos; Resistencia de materiales; Hidrostática; Hidráulica; Construcciones; Abastecimiento de agua; Taladros; Tracción; Armaduras; Resumen de especificaciones para puentes y edificios, para puentes de acero, de ferrocarriles y calzadas; Resumen de especificaciones para puentes mixtos de ferrocarriles; Para armaduras de techos, edificios, etc.; Puentes colgantes; Roblones y roblonadura; Ferrocarriles; Desvíos y cruzamientos; Materiales en general; Concreto; Cemento armado; Costo; Materiales para edificios; Otros materiales; Explosivos, y Apuntamientos sobre Ingeniería legal.

Además de las muchas modificaciones introducidas en los capítulos de las ediciones anteriores, figuran como nuevos los referentes a Curvas en espiral; Señales; Resistencia en los trenes; Costo de explotación; Costo de construcción, y el Derecho en relación con la construcción.—E. G.

Les isolateurs en porcelaine. Profesor Benischke. Traducción al francés de la segunda edición alemana, por J. Godin.—Paris. Librería politécnica Béranger, 1928. Un tomo encuadernado en cuarto, de 151 páginas con 165 figuras.

Los lectores de LA ENERGÍA ELECTRICA conocen muy bien el tema fundamental que indica el epígrafe. Continuamente aparecen en las páginas de la Revista trabajos referentes a las pruebas eléctricas de aisladores de alta tensión. Muy reciente (número 14 del año actual), comenzó a publicarse un documental estudio del ingeniero de la Hermsdorf (Turingia), L. Wallich, y no en fecha lejana aparecieron otros similares.

Es sabido que las más importantes fábricas de aisladores han tenido que ampliar sus campos de ensayos y métodos de prueba, ante el considerable aumento del voltaje de los transportes. A fines de 1926, fué construida en Alemania la primera línea de Europa, a 220.000 voltios. Este transporte se puede poner como final de una escala que se inició hacia 1885, en el que Marcel Deprez logró transmitir 50 HP. a 56 km., con corriente continua a 6.000 voltios y un escaso rendimiento de 45 por 100, que ya se elevó al 74 por 100 seis años más tarde, con una transmisión con trifásica a 15.000 voltios.

La obra citada consta solamente de tres apítulos: el primero, sobre generalidades; el segundo, sobre los sistemas distintos de antenas, y el tercero, dedicado al estudio de los ensayos. En el capítulo primero se analiza la porcelana en todos sus aspectos. Aunque este producto es invención reciente de los chinos, se atribuye su invención, que pudiéramos decir europea, al químico alemán Böttcher, en 1709. El célebre Reamur, utilizó en Francia la porcelana en 1729, y las famosas fabricaciones de Sèvres datan de 1769. En Francia se trata de llevar al kaolin (silicato de alúmina, de composición fija) a una temperatura de 1.800° C., y sus elementos constitutivos deben estar aprisionados en parte de feldespato y cuarzo, advirtiéndose que estas sustancias que se unen al kaolin no dan a la fabricación del producto