La Energía eléctrica (1928-03-25 00:00:00), página 2

pone de una generatriz de corriente continua de 520 kilovatios de potencia permanente; la otra generatriz, de la misma potencia, está accionada por un motor trifásico.

Líneas aéreas.—La tensión de la línea de contacto, siendo relativamente alta, se han podido satisfacer las condiciones de servicio con un cable de débil sección. La línea de contacto está formada por un solo hilo de cobre duro perfilado de 80 milímetros cuadrados de sección; sobre los trozos de línea de plataforma independiente se ha utilizado una suspensión simple en plena vía; en las estaciones se ha hecho uso de una suspensión transversal simple. Por el trozo de camino se ha elegido, al contrario, una suspensión catenaria para la línea de contacto, con un cable portador de acero de 35 milímetros cuadrados de sección; así se ha querido evitar que, en caso de una ruptura inesperada de la línea, las personas puedan entrar en contacto con los hilos colgantes. Sobre los dos grandes viaductos antes citados han adoptado igualmente la suspensión catenaria para la línea de contacto, por razones de estética; con tramos de 100 metros, el número de pilones es tan reducido, que éstos no descomponen el conjunto. Sobre estos viaductos la línea de contacto va sobre traviesas uniendo los pilones; la línea se compone de dos hilos perfilados, uno de ellos reemplazando la línea de alimentación, que otras veces bordea la vía lateralmente. En las estaciones de Coire y de Arosa, así como sobre los trozos de camino Coire-Sassal, la línea está soportada por pilones metálicos hormigonados en el suelo; por otra parte, se utilizan postes de madera impregnada, que se fijan en el suelo con un empedrado o se sujetan contra los muros con ayuda de bridas, según las características locales.

La distancia entre los puntos de apoyo es de 50 metros para la suspensión catenaria sobre los trozos rectos; esta distancia se rebaja a 35 metros para la suspensión simple, y todavía se reduce en las curvas, tanto más cuanto el recorrido de curvatura es más pequeño.

El punto más bajo de la línea de contacto está a 5,5 metros sobre el nivel del carril para la suspensión simple, en plena vía; a 4,2 metros, en los túneles, y a 6,5, en las estaciones y paseos a nivel. La línea de contacto está sostenida sobre los trozos de suspensión simple por consolas de tubos de gas, con un tirante; sobre los trozos con suspensión catenaria los aisladores soportes del cable portador van igualmente montados sobre consolas de tubos de gas, pero con tornapuntas. Las consolas de suspensión simple tienen suspensiones transversales simples y elásticas, con dos aisladores de porcelana de cada lado de la pieza no aislada llevando el hilo de contacto.

Paralelamente a la línea de contacto, y fijado sobre los mismos postes, se encuentra un "feeder" de alimentación. Es un hilo redondo de 9 milímetros de diámetro y que va del kilómetro 2,3 hasta Arosa. Una corta línea de alimentación une la red de tracción con la central, situada debajo del ferrocarril, al borde de Plessur, a 8,1 kilómetros de la estación de Coire.

La vuelta de la corriente se hace por los carriles. Con este objeto se han provisto las juntas de conexión soldadas, y los carriles están unidos uno a otro cada 100 metros, aproximadamente, por una conexión de cobre, a fin de equilibrar su potencial. Los cortes que en los carriles se producen en las agujas están shuntados por piezas especiales de derivación.

El ferrocarril tiene su línea telefónica propia. Esta se compone de dos hilos de acero galvanizado de 3 milímetros de diámetro, que corren a la largo de la vía sobre los mismos postes que la línea de contacto. Tan sólo en la villa de Coire, la línea telefónica está parcialmente formada por un cable subterráneo. Once instalaciones telefónicas completas aseguran la unión de las diferentes estaciones entre sí y con la central, las oficinas de la Dirección, las de Explotación y el depósito. Los aparatos son de una construcción especial de "alta tensión", que ofrece toda seguridad en el caso en que una línea de alta tensión se pusiera accidentalmente en contacto con la línea telefónica. Para evitar los ruidos perturbadores producidos por la acción magnética de la corriente del tren, se han cruzado periódicamente los hilos telefónicos.