La Energía eléctrica (1928-01-25 00:00:00), página 9

NOTAS BIBLIOGRAFICAS

Anuario de ferrocarriles, por E. de la Torre.—Año XXXV.—1927.—Un volumen de 400 páginas, con un mapa.—Precio: 5 pesetas en cartón y 6 en tela.—Depósito de venta: Alejandro Pueyo, avenida del Conde de Peñalver, 16; Madrid.

Como es sabido, persigue esta Anuario, que desde hace treinta y cinco años viene, con perseverancia loable, redactando el Sr. La Torre, reunir en un libro todas las noticias históricas, financieras, comerciales y estadísticas de los ferrocarriles españoles, cuyo desarrollo progresivo va imponiendo paralelamente el de la citada obra, cada día más completa y más interesante.

El Anuario está dividido en tres partes, conteniendo la primera numerosos datos de carácter general relacionados con los ferrocarriles (patentes de invención, bibliografía, tarifas de correo y giro postal, estadísticas de Correos y Telégrafos, del comercio exterior de España, importación del material de ferrocarriles, desarrollo de éstos y de los tranvías en Europa, tarifas de impuesto de utilidades, sobresueldo de los ferroviarios, recaudación del Estado y de las Compañías de ferrocarriles, etc.) y de organización de los servicios del ramo del Ministerio de Fomento, con los escalafones de los ingenieros mecánicos y de los interventores del Estado en las explotaciones de ferrocarriles. En la segunda parte se indican para cada una de las Compañías de ferrocarriles de vía normal y vía estrecha en explotación o en construcción, así como para las de tranvías, los datos más interesantes referentes a kilómetros en explotación, capitales sociales, Consejos de Administración y personal técnico y administrativo de los distintos servicios. La parte tercera se ocupa del plan de obras de adquisición y mejora de material ferroviario para el 1927, concesiones y peticiones de concesión de nuevas líneas, adjudicación de obras de ferrocarriles, legislación ferroviaria de carácter general, tanto técnica como administrativa, etc., etc.

La multitud de datos contenidos en el Anuario está ordenada con el mayor acierto, existiendo numerosos cuadros, tablas e índices que facilitan la busca, resultando con ello el libro de fácil consulta y marcada utilidad. A dicha obra va unido un mapa de los ferrocarriles españoles en explotación, en el que se indican, además de todas las líneas que están actualmente construyéndose, las que constituyen el plan de urgente construcción, recientemente aprobado por el Gobierno.

CRONICA E INFORMACION

Aguas.—Con fecha 22 del pasado diciembre ("Gaceta" del 16 de enero) se autoriza a D. Félix Azpilicueta para derivar del río Ebro un caudal de un litro y medio de agua por segundo de dicho río, en el término de Fuensmayor (Logroño), con destino a usos domésticos.

—Con fecha 3 de enero corriente ("Gaceta" del 19) se autoriza al Ayuntamiento de Villaviciosa (Oviedo) para aprovechar un caudal de agua de 12 litros por segundo, derivados de los manantiales de Santi, en el lugar de Puebles, con destino al abastecimiento de dicha población.

—Con fecha 11 del actual mes de enero ("Gaceta" del 20) se autoriza al Ayuntamiento de Huelva para ampliar hasta 140 litros por segundo el caudal de agua a derivar del arroyo del Castaño, con destino al abastecimiento de dicha capital.

Nuevo tipo de conductor eléctrico.—En Berlín ha comenzado a usarse un nuevo tipo de conductor eléctrico de ida y vuelta, que obra como botón de contacto en cualquier punto de su longitud, y tiene aplicación para timbres y zumbadores eléctricos, así como para puesta en marcha y detención de motores. Ha sido inventado por Oscar Nagy, ingeniero húngaro. Si se aprieta el cable en cualquier punto de su longitud se cierra el circuito, con lo que se pone en actividad el mecanismo o señal de que se trate. Se espera que este invento podrá ser aplicado únicamente en los casos en que existan maquinarias complicadas, en las que pueden ocurrir accidentes peligrosos para el personal o para el material, y que pueden prevenirse con una parada instantánea. El cable puede también operarse con la rodilla o el codo, lo que le da ventaja sobre los tipos corrientes de interruptores y botones de llamada. Ocultos bajo las al