La Energía eléctrica (1926-12-10 00:00:00), página 15

tente ingeniero de Minas D. Primitivo Hernández Sampelayo, cuyos documentados informes, entera-mente favorables, obran en poder de la Sociedad.

Bajo la dirección de tan reputado geólogo han sido ejecutados los trabajos de sondeos y ha sido preparada toda la labor de emplazamiento de presa para la elevación de ésta en el Navia en el momento en que se quiera; lo que, desgraciadamente, no será tan rápido como se desea, pues la lentitud del mercado en ir absorbiendo las capacidades disponi- bles ha sido y es notoria, no obstante elementos nuevos de consumo tan importantes como los cita- dos anteriormente y tener Electra de Viesgo una zona de distribución que abarca desde los confines de las provincias de León y Oviedo en el puerto de Pajares; pasa por la cuenca carbonífera del Aller, Concejos de Cabañaquinta y Miéres; se ex- tiende después a casi toda la provincia de Santan- der, y penetra en la de Palencia en la región car- bonífera de Orbó y Barruelo.

Y desde mediados del año 1923 tiene Electra de Viesgo resuelto por sus propios medios y a su costa un problema que el Estado viene desde el año 1718 planteando oficialmente, sin que acabe de resolverlo, no obstante las múltiples disposicio- nes sobre el mismo dictadas. Nos referimos a la unión de cuencas carboníferas con regiones ricas en energía hidroeléctrica, aprovechando en aqué- llas en boca mina, en la central térmica de Ujo, los carbones menudos que no resisten los gastos de transporte, transportando, en cambio, la ener- gía eléctrica allí generada, que se consume así no sólo en su propia zona, sino en la de las salidas de agua durante la penuria de éstos por el estiaje. En cambio, en la época de abundancia de aguas la energía eléctrica de los saltos de la Electra de Vies- go es consumida, además de en la propia zona de aquéllas, en las cuencas carboníferas adonde se transporta. Se practica, por tanto, verdaderamente, por Electra de Viesgo el intercambio de energía mencionado desde hace ya más de tres años.

Sin ninguna subvención del Estado, la Sociedad anónima Electra de Viesgo tiene invertida en 31 de julio de 1926 la cifra de 80 millones de pesetas en instalaciones en plena explotación. En la prepara- ción de nuevos saltos para su construcción a fondo e inmediata en el momento que el mercado los ne- cesitará tiene gastados 2 millones de pesetas. Y además está interesada por otros 2 millones de pe- setas en negocios eléctricos de España y Portugal (Electra de Lima).

Por su propia explotación, y en concepto de con- tribuciones e impuestos, contribuye esta Sociedad a las cargas generales del Estado en más de 600.000 pesetas anuales, sin contar unas 300.000 pesetas que recauda y entrega al Tesoro por impuestos sobre el alumbrado eléctrico, y todo ello sin que apenas haya alcanzado aún a repartir a sus acciones un di- vido de 5 por 100.

Rectificadores de vapor de mercurio de gran po- tencia para los tranvías de Berlín.—La Sociedad anónima de Ferrocarriles Alemanes ha tomado re- cientemente la decisión de alimentar su gran red tranviaria de la ciudad de Berlín por medio de rec- tificadores de vapor de mercurio, en número de 95, distribuidos en 40 subestaciones, conectadas a la red trifásica de 300.000 voltios y 50 periodos de las fábricas de electricidad de Berlín, y emplazando aquéllas en los puntos de mayor carga, en coinci- dencia con las estaciones de arranque.

Esta resolución en favor del rectificador de mer- curio, después de un largo y concienzudo estudio de todos los convertidores de corriente alterna en continua conocidos, ha demostrado una vez más que aquellos aparatos deben considerarse en la ac- tualidad como las máquinas más perfectas y de mayores ventajas para los servicios de tracción, debido a su escaso emplazamiento, reducido peso y fácil manejo y vigilancia, estar exentas de vibra- ciones y ruidos subsiguientes, no necesitar funda- ciones ni poseer parte alguna rotativa, y en particu- lar y especialmente poder resistir frecuentes y ex- traordinarias sobrecargas, con rendimiento eleva- dismo y prácticamente constante a todas las cargas.

La Junta técnica de los Ferrocarriles Alemanes ha adjudicado el suministro de estos 95 rectificado- res, que representan una potencia total de 114.000 kilovatios, así como los transformadores especiales correspondientes y disyuntores extrarradiados de 3.000 amperios, a la Sociedad anónima Brown Bo- veri y Compañía.

Las condiciones de servicio de estos rectificado- res son extraordinariamente severas, pues siendo la potencia continua media de 1.200 kilovatios por unidad, que corresponde a una intensidad de 1.500 amperios a la tensión normal de servicio de 800 vol- tios, la capacidad de sobrecargas exigidas es la si- guiente: 3.000 amperios durante cuarenta segundos, y 300 amperios durante cincuenta segundos, repi- tiéndose el mismo ciclo cada noventa segundos.

Puede, por tanto, decirse que se trata de una car- ga de 3.000 amperios, con intervalos de poca du- ración.

Estos rectificadores, que tienen que satisfacer las condiciones de servicio mencionadas se instalarán en las líneas más importantes y de mayor tráfico de circunvalación, y especialmente para la alimen- tación de la red urbana propiamente dicha.

Además de estos 95 rectificadores que suminis- trará la Casa Brown Boveri, la Sociedad de Ferro- carriles Alemanes ha adquirido 30 convertidores más, para condiciones de servicio menos duras de las líneas del extrarradio, y cuya construcción ha repartido entre las tres Casas berlinesas A E G, Bergmann y Siemens.

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