La Energía eléctrica (1927-01-25 00:00:00), página 3

continua), sea obrando sobre \( L \), por el carrete de sintonía que varía la inductancia a saltos por sus varias tomas, afinando después con el núcleo móvil. El primer método se adopta, en general, cuando se ha fijado la constante de oscilación \( VCL \) del circuito y se puede variar la frecuencia del alternador.

Para esto se prepara la estación, cortando la unión de antena y tierra a la bobina de acoplo, poniendo en el chispero todos los intervalos; intercalando un miliamperímetro en el secundario del transformador y poniendo, si es necesario, una resistencia en serie con la excitación del alternador para que apretando el manipulador no salte nunca la chispa.

Hecho esto se arranca el grupo, se pone el manipulador en continua y se va aumentando la velocidad (o sea la frecuencia enviada al circuito oscilante) hasta que la aguja del miliamperímetro pase por un máximo, en cuya posición nos indicará el punto de resonancia. Midiendo entonces la velocidad del grupo no ha de exceder mucho de la de régimen (que produce la frecuencia de tono musical), siendo preferible no llegue a ella diferenciándose por debajo en un 8 ó 10 por 100; es decir, si la chapa del motor pone 1.500 r. p. m., la resonancia ha de producirse a 1.375 r. p. m., aproximadamente. Esto es debido a que al trabajar en carga la estación siempre desciende algo la velocidad del grupo, y además porque al saltar la chispa queda la capacidad en c. c., lo que es equivalente al cabo de cierto tiempo a decir que se carga una capacidad algo menor de un modo permanente; es decir, que \( \frac{1}{2\pi VCL} \) funcionando es mayor que en frío, o sea \( n \) velocidad del grupo ha de ser mayor que la de resonancia en frío.

Si la velocidad de resonancia es muy elevada hay que aumentar forzosamente la inductancia, y si es menor, disminuirla.

Así se tienen los sistemas de chispa ahogada o dividida, que, al extinguirse rápidamente, evita que el circuito de antena reaccione sobre el de carga, con lo que el grado de acoplo y consiguiente transferencia de energía a la antena será mayor (1). Si la estación está movida por un motor de corriente alterna de velocidad constante o variable entre muy cortos límites, la resonancia primaria ha de obtenerse observando en el amperímetro para todas las tomas de la bobina de sintonía, y una vez aceptada la que da el máximo, moviendo el núcleo variable hasta el max-maximum.

El chispero tiene tantas divisiones como millares de voltios el secundario del transformador, y debe trabajarse con el número de chispas acorde con la energía que queramos dé la estación, y que puede variarse sin más que obrar sobre la excitación del alternador.

Otro sistema de chispas espladas es el Marconi, en que obtiene tantas descargas por segundo como púas el disco móvil montado sobre el mismo eje del alternador.

b) Circuito cerrado de alta frecuencia.—Viene ahora la sintonía en alta frecuencia, entrando en el terreno de obtener las ondas debidas tanto en el circuito cerrado como en el abierto. Esto se logra en el cerrado cortando la unión del chispero con el secundario, poniendo la chispa en cortocircuito y excitando el circuito formado por la capacidad, y la bobina de acoplo sea con un zumbador con shun o con el de un ondámetro. Así se obtienen las diversas tomas en la inductancia para el cerrado, y de un modo análogo se excita y gradúa el circuito abierto, acoplándolos luego y obteniendo el grado de acoplo más favorable para que dé un máximo el amperímetro de antena y una nota limpia en la paleta de pruebas o receptor, afinándola si es necesario variando un poco la excitación del alternador.

Con estas ideas se han construido en el taller del Centro muchas estaciones para el Ejército y la Marina de guerra. En todas ellas un motor de explosión o eléctrico, si se dispone de fluido industrial, acciona un alternador de hierro, giratorio, excitado por la corriente continua de alimentación o una pequeña dinamo excitatriz de 30 a 40 voltios. El alternador suministra corriente alterna monofásica de 500 períodos (20 pares de polos y 1.500 r. p. m., \( f = \frac{np}{60} = \frac{1500 \times 20}{60} \)).

(1) Excitación por impulsión. Energía aut, hasta un 70 por 100 de la oscilante en el cerrado.