La Energía eléctrica (1928-03-25 00:00:00), página 10

La solución del problema por el sistema, no de obligar a arder bien la carga situada en la curva a, b... h, g, mediante la compresión, como nosotros propugnamos, sino de evitar la combustión espontánea, separando el combustible del comburente, como hace Diesel, tiene el inconveniente de que resulta la compresión sin más fin útil que el de foco térmico, y no se aprovecha como expansión; porque la mezcla arde despacio, y los efectos favorables de la compresión quedan anulados en su mayor parte por falta de expansión volumétrica.

Por último, entendemos que el motor del porvenir de gran rendimiento será aquel que queme muchos metros cúbicos de mezcla pobre, en vez de pocos metros cúbicos de mezcla rica, a igualdad de peso de combustible y tiempo.

CARLOS GONZALEZ P. BERROCAL.
Perito mecánico electricista

(Prohibida la reproducción sin permiso del autor.)

CRÓNICA E INFORMACION

Aguas.—Con fecha 27 de febrero pasado ("Gaceta" del 12 de marzo corriente) se otorga al Ayuntamiento de Vigo (Pontevedra) el aprovechamiento de 40 litros de agua por segundo, derivados de las cuencas de los arroyos Fabrór y Sabeiro, para ampliación del abastecimiento de dicha ciudad.

—Con fecha 5 de marzo ("Gaceta" del 12) se autoriza a la Compañía anónima Hilaturas de Fabra y Coats para ampliar hasta 10 litros de agua por segundo el caudal derivado del río Ter, con destino a usos industriales.

Creación de la sexta Jefatura de Estudios y Construcciones de Ferrocarriles.—Por Real orden de 10 del actual se crea una sexta Jefatura de Estudios y Construcciones de Ferrocarriles, que, como las cinco que en la actualidad existen, dependerá de la Dirección general de Ferrocarriles y Tranvías, y que podrá ser desempeñada por ingenieros jefes o primeros.

Correrán a cargo de la primera Jefatura las líneas siguientes: Lérida a Saint-Girons, Riom a Aix-les-Thermes, Pamplona a Aldudes, Zuera a Olorón, Val de Zafán a San Carlos de la Rapita y sección de Lérida a Alcañiz de la línea de Lérida a la de Cuenca a Utiel.

A cargo de la segunda, las de Soria a Castejón, circunvalación de Madrid y Madrid a Burgos.

A cargo de la tercera, las de El Ferrol a Gijón, Zamora a Orense y La Coruña, enlace en Betanzos (Norte) con el trozo de Santiago a La Coruña en el anterior ferrocarril y ramales de enlace con la base naval de El Ferrol.

A cargo de la cuarta las de Jerez a Villamartín, Olvera a la Sierra, Toledo a Bargas, Huelva a Ayamonte, Málaga a Algeciras, Talavera a empalmar con la de Ciudad Real a Badajoz, Plasencia a la frontera a empalmar con la red portuguesa en Castello Blanco, y Córdoba a Puertollano.

A cargo de la quinta, las de Fortuna a Caravaca y ramal de Mula a Murcia, Totana a la Pinilla, Aguilas a Cartagena, Alicante a Alcoy, Puertollano a La Carolina y secciones de Baeza a Albacete de la línea de Baeza a la de Cuenca a Utiel.

A cargo de la sexta, las de Cuenca a Utiel, sección cuarta de Albacete a Utiel en la de Baeza a la de Cuenca a Utiel, y secciones de Utiel a Teruel y Teruel a Alcañiz en la de Lérida a la de Cuenca a Utiel. Esta Jefatura tendrá el personal que se le asigne, y será destinado a la misma en iguales condiciones que el que presta sus servicios en las restantes Jefaturas, percibiendo sus haberes y remuneraciones con cargo a la Caja Ferroviaria.

Notas diversas.—La "Gaceta" de Madrid del día 13 del corriente inserta el anuncio de subasta para suministro de alumbrado público en Pontevedra. La presentación de licitaciones se podrá efectuar durante el plazo de veinte días, a partir del de la fecha de la publicación del anuncio y hasta el anterior a la licitación, ajustándose al pliego de condiciones inserto con el mismo anuncio, presentando los pliegos en la Secretaría del Ayuntamiento.

—La Sociedad Popular Ovetense ha solicitado la concesión de una línea de transporte de 5.000 voltios para el suministro de alumbrado al barrio de San Esteban de las Cruces, que arrancará de la que abastece de energía al ferrocarril Vasco-Asturiano en la carretera municipal del Monte Santo Domingo.

—En término de Mahora (Albacete) se está construyendo en el río Júcar el salto de Nuestra Señora de Gracia, en el que la A. E. G. instala un grupo de turbina-alternador de 800 C. V., cuya energía será transportada a la capital referida.

—Se ha concedido autorización a D. Venancio Díaz, vecino de Ponga (Asturias) para establecer las siguientes líneas de conducción de energía eléctrica, con imposición de servidumbres de paso sobre los predios particulares, carreteras, caminos y teléfonos:

Desde la central a Sobrefoz y Aldea.
Idem id. a Aviegos, Tanda, Taranes y Mesta.
Idem id. a San Juan de Bolano y Vigo.

Inauguración de la línea férrea de Gerona a Bafiolas.—Se inaugurará oficialmente la línea férrea de Gerona a Bafiolas, de la Compañía de los Ferrocarriles Económicos de España.

Los coches de fabricación moderna y dotados de gran comodidad son arrastrados por tractores de gasolina. Las pruebas, recientemente verificadas, dieron un resultado excelente, lográndose una velocidad de 60 kilómetros por hora, por lo que en el mencionado trayecto se invirtieron solamente quince minutos.

OFERTAS Y DEMANDAS

Maquinaria eléctrica.—En estado de nuevo se vende un grupo convertidor de 100 kilovatios. El motor trabaja a 2.000 voltios, y la dinamo, trifilar, con neutro, a 300 voltios.

Puede verse funcionar en Cuenca, Sres. Herederos de Patiño Moreno.