La Energía eléctrica (1926-08-10 00:00:00), página 9

CRÓNICA E INFORMACION

Aguas.—Con fecha 6 de julio pasado ("Gaceta" del 26 de dicho mes) se autoriza al Ayuntamiento de Blanes (Gerona) para aprovechar 3.183 litros de agua por segundo, derivados del río Tordera, para abastecimiento de dicha población.

—Con fecha 7 de julio último ("Gaceta" del 26 del mismo mes) se otorga a D. Francisco Javier Allendesalazar el aprovechamiento de 500 litros de agua por segundo, derivados del río Verde o Higuerón, en término de Olivar (Granada), con destino a usos industriales.

—En 9 de julio último ("Gaceta" del 26) se autoriza a D. José Jiménez Villares para aprovechar 5.936 litros de agua por segundo del río Duero, en término de Tudela, con destino al molino del Arenal, sobre dicho río.

—En 12 del pasado julio ("Gaceta" del 26) se concede a D. José García Rodríguez autorización para aprovechar 450 litros de agua por segundo del río Polea, en término de Trabada (Oviedo), con destino a la producción de energía eléctrica.

—Con fecha 16 de julio pasado ("Gaceta" del 27) se autoriza a D. Celestino León Castañón para unificar las dos concesiones de aprovechamientos de agua, en el río Nalón, de que es concesionario por transferencia de D. Ramón García de Castro y D. Fernando Casariego, con destino a usos industriales.

—En 17 de julio ("Gaceta" del 27) se concede a D. Luis Santonja el aprovechamiento de 400 litros de agua por segundo, derivados del río Zarra, en término de Zarra, provincia de Valencia, con destino a usos industriales.

—Con fecha 21 de julio último ("Gaceta" del 27) se concede a la Asociación de Propietarios de Huecancos autorización para derivar 12 litros de agua por segundo de las aguas subalveas del río Yaldo (Logroño), con destino a riegos de terrenos en dicho pueblo.

—Con fecha 28 de julio ("Gaceta" del 2 del corriente) se autoriza a la Sociedad Azucarera Leopoldo para aprovechar 150 litros de agua por segundo, derivados del río Bayas, en término de Miranda de Ebro (Burgos), con destino a usos industriales.

Congreso internacional en Barcelona.—Para el día 10 del próximo mes de octubre, y hasta el día 16, se anuncia la celebración en Barcelona del XX Congreso internacional de la "Union internationale de tramways, de chemins de fer de intérêt local et de transports publics automobiles", cuya presidencia ha sido aceptada por el Rey y cuya organización se debe a Los Tranvías de Barcelona (S. A.).

El programa, que, como decimos, se desarrollará durante los días 10 a 16 del mes de octubre, contiene, además de las fiestas propias de estos actos, visitas a los talleres de la mencionada Sociedad anónima Los Tranvías de Barcelona, al funicular, a los talleres del Ferrocarril Metropolitano de Barcelona y Gran Metropolitano de Barcelona, a Tarrasa, Sabadell y Montserrat, celebrándose las sesiones en el salón de Ciento de las Casas Consistoriales.

Las oficinas de dicho Congreso han sido instaladas en los locales que ocupa la Asociación de Ingenieros Industriales, Agrupación de Barcelona.

El motor industrial más grande del mundo.—El motor sincrónico de 9.000 HP que ha sido instalado por la McKinney Steel Company en sus talleres de River Furnace, en Cleveland (Estados Unidos), es, de cuantos se han construido hasta ahora, el motor industrial de mayor potencia permanente. Ese motor se acopla directamente con un laminador de pletinas Morgan continuo.

El tren laminador consta de diez cajas de cilindros, seis de los cuales son de 53 centímetros, y los demás, de 46 centímetros. El motor (trifásico) ha sido construido por la Sociedad norteamericana General Electric Company, y tiene una potencia de 9.000 HP a 107 revoluciones por minuto, 6.600 voltios, 25 periodos, y con factor de potencia igual a la unidad. El motor lleva, en ambos lados, un árbol de extensión, y va acoplado con un árbol longitudinal que abarca toda la longitud del tren laminador, siendo cada bastidor acoplado por medio de un engranaje cónico.

Este será el primer gran tren laminador de acero del mundo movido por motor sincrónico. Acaso la única aplicación de esta clase que existe en la actualidad consiste en algunos laminadores y perforadores de tubos existentes en los Estados Unidos y movidos por motor sincrónico de unos 1.000 HP. Los laminadores de la clase del que aquí se menciona se mueven generalmente por medio de un motor de inducción. La Sociedad McKinney Steel Company posee actualmente un tren Morgan casi de las mismas dimensiones, pero de menor velocidad, movido por motor de inducción General Electric de 5.750 HP, 40°, 94 revoluciones por minuto, que se encuentra en servicio desde hace unos nueve años.

El turbogrupo de mayor potencia del mundo desarrollará 160.000 KW., equivalentes a 200.000 WVA. La Sociedad anónima Brown Boveri & Compañía, en fuerte competencia con otros constructores de los Estados Unidos de América, ha recibido el pedido de esta gigantesca máquina, cuya potencia nominal es más del doble de la que hasta la fecha había podido alcanzarse en una sola unidad.

Este turbogrupo está destinado a la central de Hellgate, de Nueva York, propiedad de la United Electric Light and Power Co.

El proyecto ha sido elaborado a base de la condición estipulada por dicha entidad, con el fin de aprovechar lo mejor posible el emplazamiento disponible; esta condición está justificada por los precios fabulosos a que se cotizan hoy día los terrenos de Nueva York y de sus alrededores. La superficie que ocupará el nuevo grupo apenas ha de alcanzar 250 metros cuadrados.

La solución que ha presentado la Casa Brown Boveri al problema planteados consiste en un grupo Compound, y, por tanto, la turbina consta de dos cilindros, uno de alta presión y otro de baja presión. El de alta presión está acoplado a un alternador trifásico de 75.000 kilovatios, girando el rotor de turbina y alternador a la velocidad de 1.800 revoluciones por minuto. El cilindro de baja presión