La Energía eléctrica (1926-03-10 00:00:00), página 13

solicitado del Estado la exención de los impuestos de Derechos reales y de Timbre para las escrituras de constitución de la Sociedad, que se dedica a la fabricación de cloruro de cal, soda cáustica y lejías.

La Cooperativa Popular Eléctrica (S. A.).—Con el objeto principal de distribuir la energía eléctrica producida en un salto que en término municipal de Rubíos de Mora, provincia de Teruel, posee en el río Mijares la Energía Eléctrica del Mijares (Sociedad anónima), se constituyó en Valencia, el 28 de febrero de 1923, la Cooperativa Eléctrica (Sociedad anónima), cuyo capital es actualmente de milón y medio de pesetas, radicando su domicilio social en la capital valenciana, calle de Pizarro, 26.

El salto aludido tiene una potencia de 3.000 HP, que se transportan a Valencia por una línea de alta tensión a 50.000 voltios, con desarrollo de 80 kilómetros.

Como complemento de la misma, la Cooperativa Popular ha construido una central térmica de 350 HP en Carcagente y otra de 260 en Sueca, convirtiéndose con tales elementos en Sociedad productora y distribuidora de energía en los puntos siguientes: Burjasot, Campanar, Valencia, Beniferri, Torreute, Alacuas, Manises, Aldaya, Godella, Foyos, Paterna, Picana, Paiporta, Alboraia, Portaceli, Alcoceber, Benifairag, Benifaió, Sueca, Picassent, Alberique, Solllana, Náquera, Borbotó, Serra y Carcagente.

El Consejo de Administración de dicha Sociedad está compuesto por los señores D. Emilio Martín Martín, presidente; vicepresidente, D. Mariano Cabedo Escrivá; director-gerente, D. Salvador Tranzo Gil, secretario, D. Antonio Reina López, y vocales: D. Joaquín Navarro Pérez, D. Joaquín Bonet Forcán, D. José Ferrer Pérez, D. Miguel Urquiza Díez, D. Tomás Miquel Planells y D. José Palop Guillén.

Aprobación de contadores eléctricos.—Por disposición del Ministerio de Trabajo de 30 de enero último, inserta en la "Gaceta de Madrid" del día 25 de febrero, se aprueba el contador eléctrico de corriente alterna monofásica de dos y tres hilos, denominado "Sipia", de la casa Société Genovese d'Instruments de Physique, de Ginebra, domiciliada en Barcelona.

Memorias de Sociedades.—Unión Eléctrica Vizcaína.—El día 26 del pasado febrero, celebró esta entidad junta general de accionistas para someter a su aprobación la Memoria anual reglamentaria correspondiente al ejercicio de 1925.

Uno de los principales acuerdos que constan en dicho documento es el de completar la creación de 20 millones de pesetas nominales en obligaciones, primera hipoteca, de las cuales, 33.624 obligaciones, serie A, están garantizadas solidariamente por las Sociedades Hidroeléctrica Española, Hidroeléctrica Ibérica, Electra de Viesgo, Cooperativa Electra Madrid y Electra Valenciana; dedicándose de las 6.376 restantes, 5.297 obligaciones, serie B, a esta Sociedad creadora, y 1.079, serie C, a la Unión Eléctrica de Cartagena, que las han suscrito en proporción a su cupo de acciones. Estas obligaciones han sido creadas por la Electra del Lima, con el fin de consolidar la deuda flotante, atender al desenvolvimiento de su negocio y participar en las ampliaciones de capital de la Unión Eléctrica Portuguesa.

Los productos obtenidos por la Electra del Lima cubren con amplitud todos los gastos de explotación y conservación, además de las cargas sociales por intereses de su actual deuda flotante y consolidada, quedando en el ejercicio de 1925 un sobrante de unas 600.000 pesetas.

Para procurar la más rápida absorción de la energía que puede producir el salto de Lindoso, la Unión Eléctrica Portuguesa, cumpliendo obligaciones contraídas, acordó la instalación de una central termoeléctrica en Oporto, que empezará a funcionar en 1927, para cubrir en verano las insuficiencias de producción hidroeléctrica, supliendo las interrupciones eventuales que pudieran surgir en el funcionamiento de las instalaciones de la Electra del Lima.

Para atender a la construcción de dicha central termoeléctrica se ha aumentado el capital de la Unión Eléctrica Portuguesa de 5 a 20 millones de escudos, quedando garantizada la suscripción de esta ampliación con un concurso por parte de la Electra del Lima, que nunca será inferior a un 50 por 100.

Los productos obtenidos por todos conceptos durante el ejercicio, deducidos gastos generales y de conservación, ascendieron a 6.438.780,36 pesetas. De dicha cantidad corresponde a la Hidroeléctrica Ibérica en concepto de pago por suministro de energía 2.822.067,32 pesetas. El total, deducidas las pensiones del personal y las atenciones estatutarias y añadiendo los intereses obtenidos en la cuenta corriente y cartera de valores y el importe del remanente del ejercicio anterior, asciende a 3.047.837,64 pesetas.

Queda para el próximo ejercicio, después de verificado el reparto del total entre amortizaciones y pagos de dividendos, cupones e impuestos, un remanente de 647.837,64 pesetas.

Ventajas de las locomotoras termoeléctricas, o Diesel Eléctricas.—Las pruebas realizadas con la primera locomotora eléctrica de petróleo de 60 toneladas para maniobras demostraron las múltiples ventajas de éstas. Durante sesenta y ocho días de servicio de maniobras la locomotora trabajó ochocientas treinta y tres horas, parte de las cuales tuvieron en jornadas de veinticuatro horas, y el costo por hora ascendió a 0,207 dólares. Después de dos años de servicio el desgaste era imprescindible, y no se necesitaron reposiciones de piezas.

Este tipo de locomotora tiene algunas ventajas de funcionamiento muy manifiestas, si se la compara con la de vapor. No produce humo, y su motor es económico por ser de combustión interna. Como consecuencia de esa economía, el depósito de combustible puede llevar suficiente cantidad de él para un servicio continuado y prolongado, evitándose así la pérdida de tiempo en el aprovisionamiento de combustible y agua. Si la comparamos con la locomotora eléctrica que toma la corriente de fuera, vemos que las locomotoras electrogenas o termoeléctricas de que nos ocupamos no exigen tercer carril ni línea de contacto aéreo, y al mismo tiempo presentan las ventajas de la facilidad de manejo y gran esfuerzo de tracción a baja velocidad, que son características de la locomotora puramente eléctrica.

Características generales:
Distancia entre aparatos de tracción y choque: locomotora de 100 toneladas, 13,95 metros; idem de 60, 9,90.
Longitud de la caja: locomotora de 100 toneladas, 12,20 metros; idem de 60, 8,50.
Altura sobre el radiador: locomotora de 100 toneladas, 4,20 metros; idem de 60, 4,20.
Ancho total: locomotora de 100 toneladas, 3,05 metros; idem de 60, 3,05.