La Energía eléctrica (1925-02-25 00:00:00), página 3

que las del Norte son manejadas desde Newcastle o Manchester. Con un aparato o receptor de buque comienzan a oirse desde que se entra en el Mediterráneo por el Canal de Suez.

En Francia se comenzó también a fines de 1922, en ocasión del centenario de Ampere, aunque ya desde el mes de febrero la estación militar de la Torre Eiffel daba conciertos de ensayo, análogamente a lo que ahora hacen las nuestras de Carabanchel y Ciudad Lineal. La Compañía Radiola empezó los conciertos en noviembre de 1922 con la estación de Levallois (de dos kilovatios y onda de 1,680 metros, mientras que las inglesas varían de 450 y 500). En la costa Azul la Radio Riviera los da en Niza, con estación de medio kilovatio, y desde enero de 1923, la Escuela de Correos y Telégrafos de Paris da también conciertos en onda corta.

Ya en el año 24 se ha inaugurado la potente estación que la misma Compañía Radiola ha construido en Clichy, a orillas del Sena, la cual es de una sola válvula de 25 kilovatios, triplicando a la moderna estación de la Torre. Con dicha estación de Clichy se dan sólo conciertos especiales de gala, el primero de los cuales, emitido el 29 de marzo del 24, fué oído en toda Europa, y hasta en Nueva York.

En Alemania (cuya estación de Königwusterhausen, de 5 a 10 kilovatios, viene dando conciertos regulares, por no ser estación especial para difusión) ha construido muy recientemente estaciones pequeñas en Berlin, Munich y Frankfort, de la Sociedad creada en el año de 1923 con el nombre de Deutschen Stunde (Horas Alemanas)

De antiguo son conocidas las difusoras de La Haya y Amsterdam, y a primeros del año 1924 se ha inaugurado la de Bruselas (un kilovatio y unos siete amperios en antena).

En Italia la Western Electric construye las de Roma y Génova, análogas a la instalada en Birmingham por la misma Compañía americana.

En España, a fines del año 1922 la Compañía Ibérica de Telecomunicación comenzó (con la estación de sus talleres del paseo del Rey) a dar conciertos de tarde, precursores de los actuales Radio Madrid. Durante unos días se transmitió la ópera del Teatro Real con un pequeño transmisor de 100 vatios, instalado en un desván del regio coliseo, y posteriormente la estación de Carabanchel transmitió también la citada ópera por intermedio de la red militar, haciendo además emisiones de ensayo, que fueron perfectamente oídas en toda España durante la Exposición del automóvil en el Palacio de Hielo, en la primavera de 1924.

La Compañía Marconi trata de instalar cuatro estaciones de tipo y organización análoga a las inglesas, una de las cuales se montará en Madrid y otra en Sevilla.

Al popularizarse los servicios radio, toda la técnica se ha dedicado a abaratar los aparatos, cuya enorme demanda ha dado nacimiento a una floreciente industria. Con el doble fin de facilitar el transporte, haciendo los receptores más ligeros y al mismo tiempo en disposición de funcionar sin interrupción durante mayor número de horas, se ha tratado con éxito de evitar las baterías de acumuladores para el encendido de los filamentos, poniendo en el mercado un nuevo tipo de válvulas denominado de «filamento oscuro» o débil consumo, pues mientras que las hasta ahora corrientemente usadas absorben de 0,5 a un amperio a la tensión de cuatro a seis voltios, las de débil consumo gastan una a dos décimas de amperio con sólo tres voltios, lo que permite su alimentación con pilas secas (ejemplos son los tipos DEV., DEQ. Marconi Osram, las TM. Western, lámpara miniatura, etc.) Otro nuevo tipo de válvula es el denominado «radio sector», encendida, como su nombre indica, con la corriente de alumbrado, atenuándose los efectos de las variaciones de tensión (o sea del brillo de la válvula y sensibilidad, por lo tanto), dando al filamento una gran inercia térmica, con un consumo de dos o tres amperios.

Las engorrosas baterías para la tensión de placa se van evitando al irse disminuyendo la tensión necesaria en los nuevos modelos (válvulas algo blandas), y más que nada por el empleo, cada vez más frecuente, de las válvulas de doble rejilla, que necesitan sólo unos 10