La Energía eléctrica (1924-10-10 00:00:00), página 6

Acoplamiento directo de generadores (1)

A continuación se describen las características que deben cumplir los generadores que hayan de ser acoplados con máquinas de vapor, motores de gas y motores Diesel. También se detallan con precisión las que han de reunir los generadores volante con sus momentos de giro necesarios, de acuerdo con los progresos que conducen a la realización más económica de instalaciones de esta clase de máquinas.

Las primeras dinamos se accionaban desde transmisiones por medio de correas o cables, aunque estuviesen ancladas en el mismo plano de la máquina de vapor. Esto tenía su justificación en el hecho de que la mayor parte de la energía mecánica se aplicaba para usos distintos a la producción de electricidad; pero pronto el incremento de ésta, especialmente en las poblaciones importantes, adquirió tal desarrollo que obligó a la instalación de grandes centrales de miles de caballos, emplazadas en los centros habitados por razón de las pequeñas tensiones empiezadas en aquel tiempo. La necesidad de economizar sitio de emplazamiento llevó a la aplicación del acoplamiento directo que hoy domina para toda clase de corrientes. La adopción de grupos directamente acoplados obliga al constructor del motor a conocer algunos datos de la máquina eléctrica, y al de ésta, otros del motor, porque cada máquina se construye en talleres independientes y ambas han de formar un todo.

En los últimos años hubo en este terreno grandes variaciones. Con el desarrollo de la turbina de vapor que se construye hoy con potencias superiores a 50.000 kilovatios, la máquina de vapor ha sido relegada a las pequeñas potencias, en donde se aprovechan con buen éxito las experiencias antiguas y las invenciones modernas. El aumento de los precios de los combustibles obliga a examinar detenidamente las ventajas desde el punto de vista económico. La importancia que tiene el que el vapor que recorre la máquina pueda utilizarse después para la calefacción o cocción, afirma a la citada máquina su puesto en el mercado.

En cuanto al motor de gas, sus progresos consisten, especialmente, en el aprovechamiento de combustibles de poco valor y en que da origen a la producción de derivados.

El motor Diesel consume el aceite pesado directamente, sin transformación previa, y por esto se halla dispuesto siempre para el servicio.

Estas clases de máquinas que trabajan, según el principio de cigüeñal, exigen de la construcción del generador acoplado directamente distintos requisitos que describimos a continuación. Los generadores accionados por grandes motores de gas, turbinas de vapor y turbinas hidráulicas no se mencionan en el presente estudio.

Relación entre la potencia del generador y la máquina impulsora.—Para lograr en la construcción un grupo de máquinas con características más ventajosas, a la vez que más económicas, tienen que estar en relación la potencia, con la sobrecarga admisible en ambas.

Generador.—Las reglas alemanas prescritas desde 1.º de enero del año 1923 para la clasificación y pruebas de la maquinaria eléctrica, exigen que máquinas para servicio continuo a la temperatura normal de servicio sean capaces de mantener durante dos minutos 1,5 veces a corriente normal, sin perjuicio ni deformación en ninguna de sus partes.

Además, la maquinaria está sujeta a ciertas prescripciones referentes a su calentamiento. Se parte de que la temperatura del medio de refrigeración sea de 35° C.; para los generadores de construcción abierta se entiende que el medio de refrigeración sea la temperatura ambiente.

(1) De la revista A. E. G.