La Energía eléctrica (1924-11-10 00:00:00), página 15

Pila eléctrica Darimont.—No es cosa fácil en nuestros días dar con un nuevo tipo de pila eléctrica, cuyas características difieren mucho de las que tienen las pilas que nos son familiares. Sin embargo, la pila Darimont es una excepción de la regla, puesto que rinde una corriente considerable, con voltaje fijo, por mucho más espacio de tiempo que las pilas conocidas del tipo Leclanché, ya sean líquidas o ya sean secas, tan usadas desde hace años para trabajo intermitente.

La nueva pila Darimont, inventada por Mr. L. Darimont, es del tipo de dos fluidos. Tiene, por lo tanto, un vaso poroso, pero su permeabilidad entre los dos líquidos es imperceptible. Las placas son de carbón y cinc, y el líquido despolarizante que se halla alrededor del carbón, es en su mayor parte cloruro férrico. El electrolito que rodea al cinc es una pasta o emulsión viscosa, compuesta de cloruro de sodio, carbonato de calcio y otras materias. De modo que el electrolito se mantiene siempre en estado neutro, mientras no funcione, y su acción local es casi nula; y cuando la pila funciona, el desgaste del cinc es completamente uniforme.

A pesar de que la pila es de dos líquidos, puede emplearse no sólo para suministrar corriente continua de poca intensidad y duración, sino también para corriente intermitente de largos periodos. Su fuerza es de 1,6 voltios, aproximadamente, y su resistencia interna varía poco. No produce olores de ninguna clase, ni se cristalizan las sales; y los productos químicos que en ella se utilizan no son perjudiciales ni peligrosos.

Esta pila puede tener gran aplicación en las instalaciones de señales eléctricas de ferrocarriles, en el montaje de estaciones aerográficas; telegráficas y telefónicas; para aparatos de alarma o laboratorios de experimentación, para alumbrado circunstancial o eventual, etc., etc. En los receptores acrótonicos de válvula, que necesitan corriente de 0,75 amperios de dos horas diarias, puede servir admirablemente para calentar el filamento y alimentar los acumuladores. En localidades donde la carga de acumuladores ofrece ciertas dificultades, una batería de esta clase de pilas prosta excelentes servicios.

La pila Darimont está utilizándose hace bastante tiempo en la sección G. E. de la Compañía del London and North Eastern Railway, y actualmente se está ensayando en otros ferrocarriles.

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