La Energía eléctrica (1924-11-10 00:00:00), página 9

las ondas electromagnéticas. Se debe esto a los transmisores de onda continua, de una gran constancia y eficiencia, y principalmente a los receptores ultrasensibles, de uso universal en la actualidad.

La comunicación telefónica con los trenes en marcha se basa en los mismos principios que la telefonía de alta frecuencia, por hilos o sobre líneas de alta tensión.

Instalaciones de este género funcionan normalmente en algunas líneas de América y Alemania, y están en ensayo en algunos otros países.

Los detalles que siguen corresponden a los aparatos montados en la línea y trenes del trayecto de Berlín a Hamburgo (300 kilómetros).

Está estudiado y realizado el sistema de tal modo, que un abonado de cualquiera de las redes fijas puede ponerse en comunicación con el tren.

Para esto llama primero a su central, la cual le pone en comunicación con la estación transmisora y receptora de la vía; el empleado de esta estación, por medio de un sencillo conmutador, hace obrar directamente las corrientes que vienen por la línea sobre un transmisor radiotelefónico. Las oscilaciones de alta frecuencia producidas en este transmisor y moduladas por las corrientes telefónicas que vienen de la línea se transmiten por un condensador a uno de los hilos telefónicos tendidos a lo largo de la vía. Las ondas electromagnéticas se propagan a lo largo de este hilo y sobre los que le acompañan y accionan los receptores situados a corta distancia de ellos sobre la vía. La estación del tren utiliza una antena análoga a las reseñadas antes, colocada sobre el techo del vagón, y la toma de tierra se hace asimismo por las ruedas y carriles.

Las oscilaciones de alta frecuencia que envía el emisor del tren se propagan también a lo largo de los hilos. Al llegar a la estación fija excitan la antena y el receptor. Una vez rectificadas por el detector (válvula) y reforzadas por un amplificador, pueden recibirse en un teléfono o enviarse, por intermedio de un transformador, a la línea que viene de la central y llega al abonado.

En la figura 4.a se ve un esquema del conjunto de la comunicación. El mecanismo del enlace es el mismo en los dos extremos. En la estación fija situada en la vía se reciben en la posición de espera las llamadas del tren y las de la línea telefónica.

En dicha figura se ha dibujado algo más grueso el hilo a que va unido el transmisor y receptor de la vía que en nada se diferencia de los otros, y además de utilizarse para este servicio, sirve para que se propaguen en él las corrientes telegráficas o telefónicas para que estaba primitivamente destinado. Es preciso únicamente proteger los aparatos ordinarios con bobinas de choque o circuitos filtros, que detienen el paso de las corrientes de alta frecuencia, sin oponer, no obstante, resistencia al de las corrientes telefónicas de baja frecuencia.

Cuando al grupo de hilos que siguen a lo largo de la vía van a sumarse algunos otros, así como cuando algunos se separen de él, es necesario intercalar en ellos también bobinas de choque o circuitos filtro, para evitar que las oscilaciones de alta frecuencia se propaguen a lo largo de ellos, constituyendo una pérdida de energía. El transmisor está unido, de una parte, por medio de un condensador, a un hilo metálico, como hemos dicho, y por otro, a tierra. De este modo se forma el campo electromagnético entre el hilo y tierra. Todos los hilos del grupo que sigue a la vía son excitados por el campo electromagnético de alta frecuencia,

Fig. 4.a