La Energía eléctrica (1926-09-10 00:00:00), página 11

No se podrá exportar al extranjero la energía producida sin previa autorización del Ministerio de Estado, a propuesta del de Fomento, ni terminar ninguna línea de transporte de fuerza en el extranjero, ni explotarla parcialmente sin tener terminada hasta su extremo y en explotación una de las líneas españolas que la Empresa concesionaria se proponga establecer.

Las tarifas en país extranjero serán superiores en un 20 por 100, por lo menos, a las que el concesionario aplique en España, haciendo el cómputo de la moneda extranjera al cambio corriente en la fecha del contrato.

La duración de los contratos de suministro en el extranjero serán por plazo máximo de cinco años.

Por períodos de cinco años la Administración hará una revisión de todos los contratos en vigor que tenga el concesionario en España y en el extranjero, para comprobar el cumplimiento de las prescripciones anteriores. Además comprobará si la suma de fuerza de los contratos extranjeros excede del 60 por 100 de la de los españoles, y en tal caso quedarán prohibidos nuevos contratos fuera de España hasta que se alcance esta proporción; pero con la condición de que nunca la cantidad de fuerza vendida al extranjero pueda exceder del 60 por 100 de la vendida en España en cuanto se refiera a los saltos nacionales.

El consumo de fuerza que se suministre al extranjero pagará a la Hacienda española la mitad de los tributos que por este concepto se paguen en España, bien entendido que, cualesquiera que sean las condiciones convenidas en el Tratado internacional con Portugal, el concesionario será siempre responsable del pago de ese tributo.

Las tarifas máximas para el consumo en España serán las que se deduzcan de los tipos y condiciones siguientes:

Tarifa tipo:
1.º Servicio público, 0,14 pesetas.
2.º Tracción de ferrocarril de interés general, 0,10 pesetas.
3.º Alumbrado, 0,60 pesetas.
4.º Fuerza motriz para industrias privadas, pesetas 0,25.
5.º En el punto de unión a la red nacional para unirla a la distribución general, 0,10 pesetas.

Todas ellas por kilovatio-hora, medido en alta tensión al extremo de la línea de transporte en el lugar de consumo, y el último en la de enlace con la red nacional.

A estas tarifas máximas se les aplicará una ley de decrecimiento en relación con la proporción de la energía consumida, comparada con la total que pueda desarrollar el conjunto de los aprovechamientos concedidos.

La escala de reducción de las tarifas máximas será tal que, conservando los tipos máximos expresados hasta alcanzar un consumo del 20 por 100 de la total energía posible a desarrollar en el conjunto de los saltos, a partir de este consumo los productos brutos aumentarán con relación a los consumos de energías, según leyes rectilíneas, una desde el 20 al 60 por 100, y otra desde el 60 por 100 hasta el total, y de tal manera, que al 60 por 100 de consumo corresponda en producto bruto de 2,5 veces el del 20 por 100 primero, y que al consumo total se alcance un producto bruto de 3,5 veces el ya mencionado del primer 20 por 100.

Con sujeción a esta ley, las tarifas máximas de- crecerán a medida que el consumo vaya creciendo; se aplicarán sucesivamente cuando se alcancen porciones de consumo que representen aumentos de 10 en 10 por 100 respecto a la energía total que puedan los saltos en conjunto desarrollar, y sus valores, respectivamente, serán por consumos que representen el 30 por 100, 40 por 100, 50 por 100, etcétera, hasta el total de esa energía de 0,917, 0,875, 0,850, 0,833, 0,785, 0,750, 0,720 y 0,700 de las tarifas tipo anotadas.

El mínimo obligatorio de consumo se fijará, en cada caso, de acuerdo entre el productor y el consumidor de energía.

Sumario de revistas eléctricas recibidas.—"Revista B B C", núm. 5, mayo de 1926: Rigididad dielectrica por el calor de los aisladores sólidos.—Nuevos acoplamientos, permitiendo mejorar el factor potencia y de regular la celeridad de los motores sincrónicos.—Engranajes Brown-Boveri.—Funicular aerco Weran-Avelengo.—Secciones para fortalecer la intensidad de la corriente.—Resultados de la explotación obtenidos en la subestación de Brugg, de los caminos de hierro federados suizos.—Número 6, junio de 1926: Puestos de transformación en pleno aire de Tourmaque y de Chippis. La subestación del ferrocarril Turín-Sonzo-Ceres. Nuevos acoplamientos, permitiendo mejorar el factor potencia y del régimen de la velocidad de los motores asincrónicos.—Los engranajes Brown-Boveri.

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