La Energía eléctrica (1925-12-25 00:00:00), página 14

ca, a 38,50 kilómetros de la confluencia del Tormes con el Duero.

La presa, con una altura de 70 metros, una coronación de 416 y un volumen de fábrica de 221.000 metros cúbicos, embalsará 145 millones de metros cúbicos de agua. Mediante un canal de 20 kilómetros se puede aprovechar otro salto de 24 metros y 7.600 C. V.

5.º Salto español en el río Tormes, con una central de 21.200 C. V. al pie de la presa de Arguiso, provincia de Salamanca, situada a 19 kilómetros de la confluencia del Tormes con el Duero.

La presa, con una altura de 70 metros, una coronación de 487 y un volumen de fábrica de 328.000 metros cúbicos, embalsará 27 millones de metros cúbicos de agua. Mediante un canal de 13 kilómetros se puede aprovechar otro salto de 243 metros y 84.000 C. V.; y

6.º Salto internacional en el río Duero, con una central de 230.000 C. V. de potencia máxima y 127.000 C. V. en estiaje, al pie de la presa de Aldeadávila, situada en un tramo internacional del río, 21 kilómetros aguas abajo de la confluencia del Tormes con el Duero.

La presa, con una altura de 80 metros, una coronación de 280 y un volumen de fábrica de 251.000 metros cúbicos, embalsará 39 millones de metros cúbicos de agua. Mediante un canal de 32 kilómetros se puede aprovechar otro salto de 120 metros y 200.000 C. V.

Para el transporte de toda la energía obtenida en estos saltos están proyectados 2.026 kilómetros de líneas trifásicas a 120.000 voltios, que, entre otras, sirven a las siguientes poblaciones: Valladolid, Victoria, Bilbao, León, Oviedo, Segovia, Madrid, Ponferrada, Oporto y Lisboa.

El coste total de las obras y líneas se calcula en unos 450 millones de pesetas.

La Sociedad Productora de Fuerzas Motrices.— Según nuestro colega "Ingeniería y Construcción", esta Sociedad, que tiene construidos los importantes saltos de Cléde y Pobla de Segur, en el Pirineo, dirigida por D. Valentín Ruiz Senén, está estudiando el transporte a Barcelona de su energía. Recientemente ha llegado a un acuerdo con la Sociedad Carbones de Berga, que explota importantes yacimientos de lignito próximos a Barcelona, propiedad del conde de Figols, según el cual se establecerá en bocamina una central térmica de 20.000 kilovatios para la regulación de aquellos saltos.

En dicha central se aprovechará el semiciclo procedente de la destilación a baja temperatura por el procedimiento Salerni, cuyas patentes ha adquirido la mencionada Sociedad Carbones de Berga.

American Brown Boveri Electric Corporation.— Hace ya algunos años que la Sociedad anónima Brown Boveri y Compañía venía exportando a la América del Sur y Estados Unidos del Norte maquinaria eléctrica y turbinas de vapor construidas en sus talleres de Suiza.

Los técnicos americanos han podido así conocer prácticamente los resultados en la explotación de las máquinas y aparatos construidos en Europa por la citada casa y los financieros y capitalistas interesados en las aplicaciones de la electricidad en aquel país, especialmente industrial y comercial, pudieron igualmente apreciar las ventajas de orden económico que de su empleo se derivaban.

De estos conocimientos nació en América la idea de construir un taller adecuado para comenzar en el poco a poco la fabricación del material Brown Boveri; pero esto exigía un período de evolución más o menos largo, por lo que el grupo americano promotor de esta gran empresa industrial tomó la resolución de reunir algunas fábricas ya existentes, y que pudieran convenir a este objeto, en una Sociedad única, en condiciones de figurar desde el primer momento como suministradora de las grandes instalaciones del país.

Para dar chima a este plan se han adquirido las fábricas de maquinaria y astilleros que en Nueva Jersey posee la New-York Ship Building Corporation, Sociedad constituida en el año 1916 como sucesora de la Compañía del mismo nombre, fundada en 1899. Las fábricas han sido ampliadas y renovadas considerablemente durante los años de la guerra para hacer frente a las necesidades de las Mañanas de guerra y mercante americanas, y se hallan situadas en Delaware River, en Camden (Nueva Jersey), ocupando una superficie de más de 650.000 metros cuadrados, con un frente de 1.600 metros.

Las opiniones de los técnicos nombrados expresaron para estudiar las condiciones y estado en que se encuentran estas fábricas coinciden todas al apreciar su calidad y perfección. La renombrada I. G. White Engineering Corporation ha emitido un amplio informe sobre las investigaciones que ha realizado en la New-Kork Ship Building Corporation, en el sentido más favorable tanto por lo que se refiere a sus talleres como a su situación económica, haciendo resaltar su convicción de que al incluir en sus construcciones el material eléctrico y turbinas de vapor según las patentes Brown Boveri el campo de trabajo sería tan amplio y fecundo, que compensaría con creces la disminución experimentada últimamente en las construcciones navales.

Varios meses han transcurrido en las negociaciones, durante cuyo tiempo se han estudiado a fondo las condiciones en que habría de consolidarse y desarrollarse la nueva Sociedad, tanto desde el punto de vista técnico como financiero, habiéndose constituido a este último efecto un consorcio bancario, que se comprometió a adquirir a un precio fijado de antemano las acciones preferentes de la American Brown Boveri procedentes del canje de la New-York Ship Building Corporation.

En los días 14 y 19 de octubre pasado han tenido lugar las juntas generales de accionistas de las dos citadas Sociedades, en las que se acordó definitivamente el plan financiero, base sólida de afianzamiento de la nueva Sociedad American Brown Boveri.

La Sociedad anónima Brown Boveri y Compañía, de Baden (Suiza), recibe como pago parcial de la cesión de todas sus experiencias y técnicas en el terreno de la fabricación de maquinaria eléctrica, turbinas de vapor, etc., 151.000 acciones fundadoras como propiedad.

El número total de acciones de fundación es de 300.000, y como éstas son las únicas que tienen voto, Brown Boveri se halla por este hecho en posesión de la mayoría.

El pago por la cesión de licencias de fabricación propiamente dichas, por la elaboración de dibujos, etc., etc., está determinado en un contrato especial entre la American Brown Boveri y la Sociedad anónima Brown Boveri y Compañía, de Baden (Suiza), habiéndose fijado un mínimo anual, que representa una fuerte suma y al que queda obligada la Sociedad americana. La primera de estas Sociedades se hace cargo también en lo sucesivo de la venta en América de la maquinaria construida por Brown Boveri.

Los americanos del Norte, con su espíritu progresivo e innovador, trasplantan a su país nuevas normas y patentes, después del conocimiento práctico de las mismas, incorporándolas a su propia fabricación; ello constituye para la industria europea un éxito sin precedentes.