La Energía eléctrica (1925-09-25 00:00:00), página 13

civiles y militares en obras de arquitectura. Idem declarando que los ingenieros militares, como los de Caminos, pueden actuar como peritos en los edificios públicos y privados. Idem que los ingenieros agrónomos, de Montes y militares pueden actuar como peritos en expropiación forzosa. Nombramientos oficiales a los que pueden aspirar los ingenieros de diversas especialidades.

Atribuciones de los ingenieros de Montes, Minas y grónomos. Idem de los ingenieros industriales. Reales decretos creando las Inspecciones provinciales de industria y señalando su funcionamiento. Idem id. aprobaron el Estatuto de enseñanza industrial.

Atribuciones de los artilleros. Idem de los peritos mecánico-electricistas. Resugen general de atribuciones.

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Anuario de Minería, Metalurgia, Electricidad y demás industrias de España, publicado por la "Revista Minera, Metalúrgica y de Ingeniería", bajo la dirección de D. Mariano Contreras, ingeniero de Minas, y D. Román Oriol, ingeniero de Minas. Tomo II, año 1925. Un volumen en 8." de 1.300 páginas. "Revista Minera", Villalar, núm. 3. Precio, encuadernado en tela, 8,50 pesetas en Madrid.

Se ha puesto a la venta el tomo II de este importante y conocido Anuario, que con creciente éxito viene publicando la "Revista Minera" desde hace tantos años.

Contiene cuidadosamente rectificados todos los datos que puedan interesar a ingenieros, mineros e industriales, entre otros, todas las minas, Sociedades mineras, metalúrgicas, eléctricas y químicas establecidas en España, con su domicilio, capital, Consejo de Administración, directores, etc.; las fábricas metalúrgicas y de industrias químicas, las Compañías de ferrocarriles de interés general y minero, las leyes y disposiciones oficiales referentes a la industria, promulgadas con posterioridad al tomo anterior del Anuario, y una reseña alfabética de las industrias de España. Por último, contiene las listas de todos los ingenieros españoles y extranjeros domiciliados en España, con sus domicilios y destinos, y los escalafones de los Cuerpos de Ingenieros civiles del Estado.

Es, en suma, este libro el antiguo Anuario de la Industria española, y su larga vida es la mejor señal del favor que el público le dispensa.

Lujosamente encuadernado se vende a 8,50 pesetas en Madrid.

CRÓNICA E INFORMACION

Memorias de Sociedades.—Sociedad Española de Construcciones Babcock & Wilcox.—En la Memoria leída en la junta celebrada en Bilbao el día 29 de abril último se consigna que, en armonía con las circunstancias, han tratado de limitar sus inversiones durante el ejercicio de 1924 a lo estrictamente necesario para asegurar la marcha regular y ordenada de los trabajos, adquiriendo algunas máquinas y realizando pequeñas instalaciones.

Durante los primeros meses del año se desarrolló la fabricación con bastante intensidad; pero una vez vencida la construcción de las 15 locomotoras tipo 4.400 destinadas a la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España, y mercado, por consiguiente, el trabajo en la mayoría de los talleres, se vieron precisados a efectuar reducciones en el personal.

Contribuyó también a ello la falta de trabajos de reparación de material ferroviario, que habían efectuado en bastante gran escala en años anteriores.

Llegó en esta situación el "modus vivendi" concertado con Alemania durante el mes de julio último, y la supresión del recargo sobre derechos arancelarios por moneda depreciada; y ante la enorme competencia que consigo trataba aparejado, con la decisión de conservar por lo menos la capacidad de producción necesaria para que el negocio pudiera sostenerse, se vieron precisados a acudir a algunos concursos de locomotoras, limitando sensiblemente los precios, y lograron la obtención de dos órdenes de construcción: diez para la Compañía del Norte, iguales a las anteriormente suministradas durante el ejercicio, y tres, algo menores, para la Compañía del Ferrocarril de Langreo. Estas últimas máquinas han sido suministradas con dos meses de anticipación al plazo de entrega convenido. Todas las locomotoras servidas han dado plena satisfacción a las Compañías ferroviarias.

En cuanto a la fábrica de tubos de acero estirado, terminada la reorganización de servicios, se hallaban en buena situación para hacer frente a