La Energía eléctrica (1925-01-10 00:00:00), página 5

salto del Júcar, de 15.000 HP, en Villalba de la Sierra, en el que lleva invertidos más de 30 millones; la Gallega de Electricidad continúa las obras del salto del Tambre (16.000 HP), en el que van gastados unos 16 millones; la Hidroeléctrica del Cantábrico sigue con las de ampliación de los saltos de Somiedo, con lo que duplicará su actual potencia de 8.000 HP, prosiguiendo igualmente las que en la región catalana realizan la Productora de Fuerzas Motrices y la Cooperativa de Fluido eléctrico de Barcelona.

Algunas Empresas hidroeléctricas han llevado a cabo en el 1924 mejoras de importancia en sus instalaciones y redes, tanto de transporte como de distribución, mereciendo mención especial la Hidroeléctrica Española, que ha terminado ya en los trozos Madrid-Huelves (80 kilómetros) y Molinar-Dos Aguas-Valencia (80 kilómetros) la transformación de la línea de transporte Valencia-Madrid, con capacidad 25.000 kilovatios, pasando por los saltos de Dos Aguas y el Molinar, para elevar el voltaje a 130.000 voltios, empleando torres metálicas de 21,50 metros de altura, cadenas de aisladores de suspensión de ocho elementos y cable de aluminio con alma de acero. Esta Sociedad ha adquirido el salto Tranco del Lobo de 3.000 kilovatios, en el Júcar, aguas arriba del de Molinar, consiguiendo, mediante el embalse de aquél, regularizar la potencia de éste en relación con el consumo diario, y ha aumentado hasta 20.000 HP la potencia de los grupos instalados como reserva térmica (turbinas de vapor) en su Central del paso de los Melancólicos, en Madrid, que era de 12.000 HP.

Merece también recogerse en este resumen, como nota de interés, la tendencia ya bien definida de las grandes Empresas dedicadas lo mismo a la producción que al aprovechamiento de la energía eléctrica, a constituir sus Centrales térmicas de reserva con motores Diessel, de potencia adecuada a sus necesidades. Indicaremos en apoyo de tal afirmación que a la Central del Pacífico, constituida por tres motores Diessel de 1.500 HP cada uno, construida el 1923 por la Compañía del Metropolitano Alfonso XIII para garantizar, con independencia de los estiajes de los ríos, el suministro de fuerza para la tracción en su red, que comprende ya 11 kilómetros, ha seguido la puesta en servicio el 1924 por las "Eléctricas reunidas de Zaragoza", la que está constituida por tres motores Diessel de potencia total de 3.000 HP, accionando alternadores que trabajan a la tensión de 3.000 voltios. Anexa a esta Central se ha establecido una estación receptora y transformadora de 10.350 kilovoltios-amperios, amplificando así sus dos antiguas estaciones receptoras y de transformación y sustituidas por la referida, habiendo también montado cuatro hornos nuevos de 2.400 kilovatios de potencia en la fábrica de carburo.

Otra solución muy interesante al problema de la reserva térmica, de la que no puede prescindir ninguna Empresa de alguna importancia, es la adoptada por la S. A. Electra de Viesgo, que ha terminado en el 1924 la gran Central de Santa Cruz de Ujo, emplazada al pie de las minas de carbón de la Hullera Española. Dicha Central, de 15.000 HP, prevista para ser ampliada hasta 40.000, sirve, en unión de la Central térmica del Astillero (Santander), de 2.500, como reserva a las siete instalaciones hidroeléctricas que dicha Sociedad tiene en las provincias de Santander, Asturias y Palencia, en las que lleva ya invertidos 86 millones de pesetas, cantidad que sólo superan muy contadas Empresas eléctricas de España (las Hidroeléctricas Ibérica y Española, Energía Eléctrica de Cataluña, Fuerzas y Riegos del Ebro, Catalana de Gas y Electricidad y Metropolitan Alfonso XIII).

Fuerzas y Riegos del Ebro da por ahora como terminado su grandioso plan de construcciones hidroeléctricas, teniendo actualmente en explotación 146.500 HP. de dicho origen; la Productora de Fuerzas Motrices ha obtenido el concurso de valiosos elementos financieros, fundándose con las aportaciones de aquélla la nueva Sociedad "Impulsora de Negocios eléctricos", que activará en el corriente año las obras para el aprovechamiento de la "hulla blanca" que es capaz de proporcionar el valle de Arán, y, por último, durante el