La Energía eléctrica (1926-06-25 00:00:00), página 5

por consecuencia, un coste algo inferior a 1.000 pesetas caballo en los centros de consumo.

En resumen: podrá darse hoy como precio medio de coste del caballo en los centros de consumo unas 2.000 pesetas, cifra que puede descender hasta 1.500 en los saltos de grandes potencias y líneas de transporte hasta de 100 kilómetros y elevarse a 2.500 para los saltos de potencia media (500 a 1.000 C. V.), o en las grandes que por circunstancias especiales (cimentación difícil de la presa, obras importantes en la conducción, etc.) sean muy costosos, y siempre incluyendo únicamente los depósitos o disposición para regularizar el consumo diario, pero no los grandes embalses reguladores de la potencia normal. Los saltos de algunos cientos de caballos pueden llegar muy bien a las 3.000 pesetas caballo.

Indicaremos, por último, que los gastos de explotación son en las instalaciones hidroeléctricas mucho menores que en las de motores térmicos, sobre todo cuando por la permanencia en el régimen del río, o por haber construido un gran embalse que asegure en los estiajes la constancia del gasto, no son precisas las máquinas suplementarias (de vapor o motores Diesel), que llevan consigo el consumo constante de combustible mientras trabajan, aparte del entretenimiento y amortización de las instalaciones.

Estos gastos de explotación, incluyendo en ellos los de administración, personal técnico, entretenimiento de maquinaria, obras y edificios, amortización de capital, impuestos, etc., pueden valorarse, como promedio, en 250 pesetas al año por caballo, disminuyendo muy rápidamente a medida que crece la potencia del salto; de modo que para un salto de 10.000 caballos, con una línea de transporte de 40 ó 60 kilómetros, puede bajar a 150 y hasta 100 pesetas anuales por caballo.

E. GALLEGOS.

SOBRE LA DETERMINACION DEL COS \( \varphi \)

La determinación del factor de potencia de la red de un establecimiento industrial accionado mediante corriente alterna da a conocer las condiciones en que se verifica el aprovechamiento de la energía eléctrica consumida, al mismo tiempo que la influencia que las máquinas eléctricas usadas en la industria puedan ejercer sobre el consumo total de fluido.

Aparentemente parece que el conocimiento del factor de potencia es uno de los detalles secundarios en la economía de la fabricación y con el cual muy poco debe contar el industrial para la marcha de la misma; sin embargo, una ligera consideración demostrará que un mejoramiento del cos \( \varphi \) permite hacer economías de bastante importancia en el capítulo de gastos referentes al consumo de energía.

Recordemos que el factor de potencia o cos \( \varphi \) interviene en la fórmula de la potencia, y que en corriente trifásica es \( W = \sqrt{3} EI \cos \varphi \), siendo \( \varphi \) el ángulo que forma el vector de la intensidad I con el de la tensión E, y que, debido a autoinducciones, reactancias, etc., va siempre la primera en retraso, es decir, con un cos \( \varphi \) inferior a 1; a medida que él vaya acercándose a la unidad, aumentará en la misma proporción la capacidad de la instalación por la disminución de la potencia reactiva suministrada.

Ordinariamente, las Compañías productoras de energía eléctrica señalan un cos \( \varphi \) oscilando entre 0.8 y 0.85; mas no es raro encontrar a final de línea valores del cos \( \varphi \) de 0.6 y aún de 0.4, lo que representa una disminución de capacidad de transporte de la electricidad que debe remediarse lo más pronto posible si se quiere mejorar la marcha económica de la red.

Las causas productoras de dicha perturbación son, en general, todos los aparatos y líneas