La Energía eléctrica (1924-12-25 00:00:00), página 3

alimentador de husillo, que puede reguarse por otra palanca, la que, en sus distintas posiciones, marca sobre un sector graduado las cantidades de carbón consumidas por hora.

Al penetrar el carbón en el aparato se efectúa el secado, separándose previamente por gravedad las piedras y objetos metálicos. A esta operación del secado contribuye el aire caliente que llega por unas tuberías que parten de la galería practicada en el muro del hogar, llevando dicho aire caliente las calorías necesarias para ello y efectuándose la toma de aire frío del ambiente exterior independientemente y sin apenas gasto de energía. Sirve además esta toma de aire caliente para refrigerar los ladrillos refractarios del hogar, sometidos a una elevadísima temperatura, por lo que deben ser aluminosos de clase extra los del interior y ordinarios los exteriores, quedando entre ambos una galería en el espesor del muro que realiza dicho objeto.

Este aire caliente (aire primario) llega al aparato atravesando una válvula, y es regulado por otra toma de aire frío en la cantidad precisa no sólo para que elimine la humedad del carbón al mezclarse con él, sino también para que lo conduzca durante la desintegración y después de ella a través de la tubería. No se producirá condensación en ésta debido a tratarse de una proporción de vapor anfína contenido en un volumen muy grande en aire seco.

El carbón, que, como dijimos antes, penetra en el alimentador de husillo, se mezcla con el aire frío y caliente en la proporción necesaria para la evaporación de la humedad, y pasa a un rotor, al que da movimiento de giro un eje acoplado a un motor eléctrico, a una velocidad de 25 vueltas por segundo, el cual gira sobre dos cojinetes de bolas. Este rotor está constituido por una chapa metálica circular provista en sus dos caras de clavijas cilíndricas del mismo metal, que al girar se entrelazan con otras de igual forma, de otras dos caras fijas, que son las bases del rotor, y formando el todo una caja cilíndrica herméticamente cerrada.

Cuando el carbón penetra en el rotor, varios trozos quedan aprisionados entre sus clavijas, siendo arrastrados en su movimiento de giro, y como otros lo han sido también entre las clavijas fijas, los primeros forman una muela que fricciona los segundos energicamente, reduciéndose dichos trozos a polvo, el cual es aspirado por un ventilador centrifugo situado a la salida del rotor en unión del aire primario. El carbón, al entrar en el aparato, es solicitado por la fuerza centrifuga del rotor y por la succión del ventilador, y siempre existirá la presión de contacto en los trozos, tanto por dicha succión, como por ser continua la alimentación del carbón. Este sistema de fricción, de unos trozos con otros, presenta la ventaja sobre el choque en muelas, de no ser tan intenso el desgaste, pues las clavijas están sometidas a un trabajo moderado, así como el de proporcionar un polvo de mayor tenacidad.

Si algún trozo de carbón no se hubiera desintegrado del todo, al llegar a la segunda cara del rotor un dispositivo llamado reyector le obliga a una segunda pulverización.

Penetrando el polvo de carbón en el ventilador centrifugo (que ha de ser de aspiración doble, directa axial e impulsión directa), y unido al aire primario, recorre la tubería hasta el hogar, y al final de aquélla existe una boquilla (a la que se aplica borra impregnada en petróleo ardiendo) por la que se origina la combustión y salida del chorro.

Fig. 2.º.—Vista general.