La Energía eléctrica (1925-01-25 00:00:00), página 10

terial mal conductor del calor y de inmejorable calidad; pues si ocurriera un descenso de temperatura importante entre el recalentador y el cilindro de alta, este revestimiento adquiere gran importancia, en cuanto afecta a las ventajas de recalentar el vapor. Igualmente, para prevenir las averías a que puede dar lugar un recalentamiento excesivo del vapor, debe darse a la superficie del recalentador las proporciones necesarias para evitar dicho exceso de temperatura, refiriéndonos al señalar este punto a aquellos recalentadores situados en conductos donde en los momentos de la plena carga la temperatura es muy elevada, rodeando las llamas el recalentador y forzando la caldera.

Las ventajas del vapor recalentado en las máquinas "Belliss" se expresa por las curvas del anterior diagrama (fig. 5.), construido con los resultados obtenidos a plena carga, y con condensación en una máquina de 300 caballos y de triple expansión, siendo la presión del vapor en la válvula de admisión de 70,308 kilogramos, o sean 155 libras, y el vacío en la máquina, de 660,4 miligramos.

Un consumo de vapor en una máquina de esta clase, de 7,71 kilogramos por caballo, con vapor saturado a 68 kilogramos de presión, se redujo a 6,46 kilogramos con vapor recalentado hasta 460°, y aun llegó a reducirse casi a 5,55 kilogramos, elevando la temperatura del vapor hasta 560°. Llegando todavía la temperatura a los 660°, se registró un consumo de 4,41 por caballo producido.

Como prueba del rendimiento económico de estas máquinas, así como de otras muchas inmejorables ventajas a ellas inherentes, puede citarse la rapidez con que se han difundido en numerosas instalaciones de Europa y América, siendo en España muy importantes las de la Sociedad de Gasificación Industrial (Madrid), Compañía Madrileña de Urbanización, Minas de Riotinto (Huelva), Fábrica de Artillería (Trubia) y diferentes Compañías de Electricidad de Santander, Madrid, Vizcaya, etc., y por los barcos de nuestra Marina.

Miguel CALDERON
ingeniero.

CRONICA E INFORMACION

Nueva línea del Metropolitano Alfonso XIII.—La "Gaceta" del día 14 del corriente inserta una orden de la Dirección general de Obras públicas de fecha 7 del mismo, anunciando la solicitud por D. Miguel Otamendi, director gerente de la Compañía "Metropolitano Alfonso XIII", para la concesión de una nueva línea en Madrid, desde el Estrecho a Tetuán (término de Chamartín de la Rosa).

Un invento radiológico interesante.—Los doctores Holt y Bouwers, de Amsterdam, han inventado un aparato productor de rayos Roentgen sin riesgo para el operador; con esto queda dicho el sumo interés que ofrece.

Consiste en un tubo, de apariencia muy semejante a la de una antorcha eléctrica, que proyecta un haz potente de rayos X; el tubo no emite otros rayos que los del haz, y, por consiguiente, el operador puede dirigirlo como le convenga, sin que a él le alcancen las radiaciones. La corriente de electrones negativos es suministrada por un hilo metálico finísimo, que se pone incandescente por el paso de una corriente eléctrica; el choque de los electrones negativos origina en el ánodo del tubo la formación de rayos X en un haz con escasa dis- persión. El haz puede ser dirigido al punto en que se desee un tratamiento local sin la menor dificultad, y, no obstante la gran potencia del tubo, se le puede tener en la mano sin el menor peligro.

La elevación de los hornos altos.—Los ingenieros del Departamento de Minas de los Estados Unidos pretenden que con un horno cuya altura total es de 6 metros pueden obtener hierro por reducción de la misma lo mismo que en los hornos altos corrientes, cuya elevación es mucho mayor. Los experimentos por ellos practicados les permitieron observar que en el horno alto una parte considerable de la cuba es inactiva en lo que se refiere a la acción reductora de los gases; esa parte es la comprendida entre la zona de combustión inferior y la superior, próxima al tragante, donde la reducción es muy activa. Puesto que según esos estudios, en esa parte de la cuba nada ocurre, si se verifican los mismos fenómenos en los ensayos que se practiquen en escala comercial, se puede predecir que las alturas de los presentes hornos de reducción pueden ser muy amenoradas, obteniéndose con ello economía de construcción, de volumen y de coste de instalación; las máquinas soportantes, por ejemplo, podrían ser suprimidas, probablemente.