La Energía eléctrica (1925-02-25 00:00:00), página 8

a la térmica que se obtendría con un consumo de 100 millones de toneladas de carbón. La cantidad de combustible empleada por año en Francia es de 65 millones de toneladas, de los que en 1923 se importaron 29.787.000 toneladas, siendo el resto (unos 35 millones) de producción nacional, la que con una política de extracción más intensa podría, a juicio de monsieur Pawlowski, elevarse hasta 50 millones, deduciendo, en resumen, dicho señor que la explotación de la mitad de las disponibilidades hidráulicas bastaría para cubrir todas las necesidades de Francia, quedando un remanente de hulla para la metalurgia del hierro o alguna industria de vastos horizontes, debiendo siempre perseguirse la utilización combinada de ambas hullas, poniendo en paralelo las centrales hidráulicas con las térmicas montadas al pie de mina, lo que va haciéndose en Francia en múltiples casos, habiéndose asociado centros hidráulicos de regímenes opuestos, Loire y Alpes, Loire y Jura, acoplándolos con centros térmicos como Saint-Chamond, Saint-Etienne, Blanzik.

Durante el 1923, según datos del Anuario, la producción de fundición y de acero ha sido superior a la del 1922, y la de carbón ha conquistado el nivel que tenía antes de la guerra, y este desarrollo industrial, debido también a la baja del franco, ha llevado consigo el aumento de tráfico de puertos, ferrocarriles y negocios bancarios. Esta actividad económica se ha traducido en aumento en el consumo de energía eléctrica y elevación de precio de las primeras materias, especialmente del carbón, obligando aquél a nuestras Sociedades distribuidoras de dicha energía a forzar sus medios de producción y ampliar sus redes de distribución, realizando gastos crecidos, no obstante las condiciones poco favorables para la obtención del numerario, que ha sido como promedio el 7 por 100, y emisión a 490 francos de los títulos de 500. La cantidad absorbida por dichas ampliaciones y mejoras se ha elevado en 1923 a la suma de 322.265.000 francos, entre acciones, obligaciones y bonos.

Tal es, a grandes rasgos, el balance hidroeléctrico del año 1923 en la nación vecina, del que da cuenta detallada publicación tan interesante como la que ha motivado esta breve referencia.—E. G.

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Carta telegráfica y telefónica de España, formada por la Sección de Planos del Cuerpo de Telégrafos y publicada por la Dirección general de Comunicaciones.

Artísticamente encuadernada, con lujosa cubierta en tela y con caracteres dorados, esta obra forma un volumen en el que se han reunido y contrastado todos aquellos datos concernientes a la topografía de nuestra red, fijando gráficamente no sólo el trazado de las líneas con todos sus accidentes, sino también la situación de las estaciones, con su clasificación y demás detalles.

Los conductores telegráficos están representados por líneas paralelas de color negro, si llevan el mismo trazado de las vías de los ferrocarriles, colgados en postes del Estado, y de color azul cuando se instalan en los mismos postes de las Empresas. Las líneas emplazadas en las carreteras están dibujadas con tinta encarnada. Para fijar los hilos telefónicos se ha adoptado el color siena.

Las estaciones en función de su servicio se clasifican en "telegráficas", "telefónicas" y "telegráficas-telefónicas", y se dividen en tres categorías: del "Estado", mediante una pequeña circunferencia negra; "municipal", con circunferencia encarnada, y "particular", de color siena.

Según las horas de apertura de servicio, se representan: las "permanentes", con dos círculos concéntricos y lleno el interior; "completas", sólo con dos círculos, y "limitadas", con uno.

Cada conductor lleva el número que le corresponde (con arreglo al "Nuevo Nomenclátor de Hilos", que se publicará muy pronto y es obra, como la "Carta", del Sr. Pereira Carba-