La Energía eléctrica (1926-02-25 00:00:00), página 12

CRÓNICA E INFORMACION

Aguas.—Con fecha 1 del corriente ("Gaceta" del 19) se concede a D. Antonio Paramés el aprovechamiento de 105 litros de agua por segundo, derivados del arroyo Poulo y río Tea, en el Ayuntamiento de Ponteareas, provincia de Pontevedra.

—En 9 de febrero corriente ("Gaceta" del 19) se autoriza a D. Leandro Sopeña para ampliar hasta 4.000 litros de agua por segundo el aprovechamiento que hoy posee en el río Nalón, término de Folachoso (Oviedo).

Concesión de nuevo ferrocarril eléctrico en Granada.—Por disposición de fecha 6 del corriente, inserta en la "Gaceta de Madrid" del día 19, se aprueba la concesión hecha a la Sociedad económica Tranvías Eléctricos de Granada de un ferrocarril eléctrico secundario, sin garantía de interés, desde el punto kilométrico 4.835,13 del tranvía de Puente Monachil a Gabia Grande, hasta Santa Fe, en dicha provincia.

La inauguración del ferrocarril eléctrico del Urola.—El 22 del corriente se ha inaugurado este nuevo ferrocarril, de 37 kilómetros de longitud, a que nos hemos referido en anteriores informaciones. La vía está formada por carril "vagone" de 32,20 kilos de peso por metro lineal, fijo con tirafondos sobre traviesas de roble, en número de 1.500 por kilómetro.

La corriente escogida ha sido la continua a 1.500 voltios, siendo el primer ferrocarril de vía de un metro que emplea la corriente continua en tan alta tensión. Se ha adoptado porque, empelando el ferrocarril en Zumárraga y en Zumaya con los Ferrocarriles Vascongados y teniendo esta Compañía el propósito de electrificar su red con esta corriente, a ella ha habido que sujetarse para que el día de mañana se pueda hacer el intercambio de motores.

La corriente la suministra la Sociedad Hidroeléctrica Ibérica en forma trifásica a 30.000 voltios, la cual se transforma, en la subcentral que al efecto se ha instalado en Azpeitia, en continua a 1.500 por medio de dos grupos de transformadores y rectificador de mercurio, con una potencia de 350 kilovatios. La toma se efectúa a unos cinco kilómetros de Azpeitia, de la línea que la Hidroeléctrica tiene de Andoain a Bilbao.

La línea aérea es de suspensión catenaria, con postes de hormigón armado y disoladores. El material tractor está constituido por siete coches automotores para viajeros y tres vagones motores para mercancías. Los equipos eléctricos de unos y otros son exactamente iguales, variando tan sólo la relación de engranajes. Cada coche lleva cuatro motores de 15 HP, con una potencia total por coche de 300 HP. Aun cuando la tensión de la corriente es de 1.500 voltios, el manejo del "controlleur", así como el del freno de vacío y el alumbrado, se hacen con baja tensión a 110 voltios, mediante un grupo con ventilador que va instalado en el bastidor del coche.

El coste total de este ferrocarril, en el que existen veinte puentes, veintinueve túneles y trece estaciones, ha sido de 20 millones de pesetas, habiéndose invertido cuatro años en los trabajos.

El funicular de La Reinita.—Recientemente se han hecho pruebas del nuevo funicular construido por la Excm. Diputación de Vizcaya en La Reinita (San Salvador del Valle), en presencia de los señores diputados y del ingeniero-director, don Francisco Guinea.

Asistieron también a dichas pruebas los ingenieros de la Casa constructora, Fonderie de Berne, señores D. Guillermo Frey y D. Severiano Gofii.

Este funicular reúne la particularidad de que, aparte del servicio de viajeros, se utiliza también para el transporte de camiones.

Las pruebas fueron satisfactorias, y se espera poder inaugurar el servicio en breve, una vez que la División de Ferrocarriles haya dado la correspondiente autorización.

Un tramo de 1.900 metros de luz en una línea de transporte.—Para el servicio de la ciudad de Tacoma (Estado de Washington) está construyéndose una línea trifásica doble a 110.000 voltios, teniendo cada una capacidad bastante para permitir el paso de 600 amperios en régimen eventual. La línea, de 70 kilómetros de longitud, atraviesa un brazo de mar llamado Narrows, de 1.500 metros de anchura, que ha sido forzoso salvar con línea aérea, ya que, por ser la profundidad 72 metros y las corrientes muy violentas, no convenía emplear el cable submarino. La longitud exacta de dicho tramo entre apoyos es 1.903,45 metros, y ha exigido disposiciones especiales de aislamiento, suspensión y anclaje sobre los pilares metálicos, que han sido descritos en el número de diciembre de "Journal of the American Society of Electrical Engineers". Los pilares tienen una altura de 95 metros, consiguiéndose que el cable quede 65 metros por encima del mar en altas mareas; dicho cable está formado por 35 hilos de acero Martin, ácido, galvanizado, con sección de 600 milímetros cuadrados para 4.830 kilogramos por metro y una resistencia a la ruptura de 81 toneladas, lo que proporciona un coeficiente de seguridad igual a 3 para las cargas reglamentarias.

Un nuevo oscilógrafo.—"The Electrician" del 21 de agosto último publica la descripción de un nuevo oscilógrafo, cuyo empleo será muy útil para distintas aplicaciones, y especialmente para las investigaciones sobre comunicaciones radioeléctricas y telefónicas en relación con válvulas de vacío.

Consiste el aparato en un carrete, en el cual el diámetro del alambre y el número de vueltas dependen del empleo que haya de darse al instrumento. Dicho carrete está suspendido entre las piezas polares de un gran electroimán, y en su interior hay una pequeña varilla de hierro puesta en balancín sobre un cuchillo de acero y sujeto en sus extremos por dos resortes en antagonismo. El extremo anterior de la varilla transmite su movimiento por el intermedio de un hilo fino a un espejo cóncavo. Cuando no pasa corriente por el carrete, la varilla se encuentra en equilibrio inestable; una corriente pequeña basta para inclinarla hacia arriba o hacia abajo, según el sentido de la corriente, y el movimiento de la varilla tiene sus oscilaciones amortiguadas por inmersión en aceite de toda la parte inferior del aparato o por introducción de algunas gotas de aceite espeso en la estrecha abertura que queda entre los extremos de la varilla y los polos del electroimán.

Este aparato registra sin dificultad frecuencias de 3.000 ciclos por segundo o inferiores. Un gran número de diagramas obtenidos con él demuestra