La Energía eléctrica (1924-10-25 00:00:00), página 10

(458 kilómetros). En Noruega sólo se explotan algunas líneas de trayecto corto, pero se están equipando muchas más.

Alemania ha retrasado la ejecución de diversos proyectos, tales como la electrificación del Metropolitano a vapor de Berlín; pero se ejecutan trabajos en las cercanías de Munich y en los suburbios al Norte de Berlín.

En Italia se explotan ya 770 kilómetros de línea y se equipan 440. El programa francés (8.000 kilómetros) y el suizo (2.900) son ya bastante conocidos.

En Hungría existe el proyecto de electrificar la línea Budapest-Bruck (219 kilómetros).

Y en Austria se ha electrificado ya la línea Yunsbruc-Landeck-Saint-Anton, y se está terminando la de Stainack-Puchheim (107 kilómetros).

Fallecimiento de D. Eugenio Agacino.
Retirado ya de la vida activa, en Alicante, donde residía, ha fallecido el ilustre publicista naval don Eugenio Agacino Martínez.

Nacido en el Perrol, donde primero sintió la vocación por la Marina, allí ingresó en el Cuerpo general de la Armada, prestando sus servicios en dicho Cuerpo hasta la fecha de 1889, que entró a cooperar con su actividad e inteligencia en los servicios de la Compañía Transatlántica. El ha educado a varias generaciones al frente de la Escuela de Maquinistas navales, que la Compañía Transatlántica sostiene en Cádiz, y cuyo cargo le fue conferido en mérito a su profunda y vasta cultura y especialización en el ramo de dicha Empresa. Dirigió así mismo la Escuela de Electricistas de la citada Compañía, y fue más tarde nombrado inspector general de Navegación.

Aunque el trabajo era considerable para cualquier otro hombre, Agacino tuvo todavía tiempo de escribir obras didácticas y de propaganda naval, por las que se destacó notablemente con una personalidad digna de todo respeto. Sus primeras obras, Extracto y clave de Legislación Marítima y Diccionario de Legislación Marítima, suponen una constancia ejemplar en el autor, por el trabajo de minuciosidad de las múltiples disposiciones que se han dictado relativas a la Marina durante el siglo XIX.

Entre las obras de Agacino que absorben un periodo de la historia marítima de España, y de las cuales La Energía Eléctrica se ha ocupado oportunamente, se han hecho clásicas -y han tenido el éxito de un número crecido de ediciones las siguientes:

Inseparable del marino, la Cartilla de máquinas de vapor, Guía práctica del marino mercante, Manual del maquinista mercante, Geografía marítima, Manual de electricidad, Higiene naval, Los submarinos al alcance de todos, Construcción naval mercante, Manual de T. S. H. y Estiba y maniobra de veleros y vapores (estas dos últimas en cooperación con su hijo D. Ramón). En cooperación con D. Ramón Estrada escribió también varios libros de Trigonometría, tablas náuticas, reglas para evitar abor-

dajes y el notable Tratado de navegación, adoptado de texto en la gran mayoría de las Escuelas Náuticas de España y de las repúblicas hispano-americanas. Este tratado es un admirable y completo resumen de lo que es la ciencia de navegar en nuestros días, hasta sus más recientes conquistas, como el giroscopio, radiogoniómetros, telegrafía sin hilos, etc.

La personalidad prestigiosa de Agacino y la obra ilustre que queda para memoria suya, nos releva de todo comentario, lamentando la pérdida que para la ciencia supone la desaparición del señor Agacino.

Influencia del buen alumbrado en el valor de la propiedad.—Que un buen alumbrado contribuye al aumento del valor de la propiedad puede demostrarlo la ciudad de San Petersburgo, en Florida, que, con una instalación de un alumbrado potente y modernísimo en sus calles ha hecho subir en ella el valor de la propiedad en más de 200 por 100 en un lapso de seis meses.

Bastarán tres ejemplos concretos para dar una idea de los resultados de ese alumbrado. Un solar que, en diciembre de 1923, se vendió a razón de 185 dólares el pie (inglés) de frente, subió a 400 dólares el pie durante el mes de abril, al saberse que la ciudad iba a implantar alumbrado intenso y moderno.

Otro solar de 50 pies, que se ofrecía por 4.000 pesos en septiembre de 1923, fue vendido en 15.000 pesos en abril próximo pasado, cuando empezaron a colocar los postes del alumbrado en la acera con que linda. Una parcela adyacente se vendió en 6.150 pesos en noviembre de 1923; el precio obtenido en abril por ese terreno fue de 12.500 pesos.

Los aparatos de alumbrado, suministrados por la General Electric Company, son del tipo «Novalux» forma 8, con cristales alabastros rizados y refractores semiesféricos. El cristal rizado tiene un vaso muy bello y distribuye la luz muy bien. El refractor semiesférico proyecta los rayos luminosos en todo sentido. Esa es la luz que reciben las fachadas, las aceras y los jardines y que tan beneficiosa resulta para el Municipio y los propietarios. Tanto el alambre de contacto del tranvía como las lámparas o armaduras, van sostenidos por postes de acero ornamentales.

Voltajes subterráneos.—En Cleveland ha sido instalado un cable subterráneo que conduce corriente eléctrica a la tensión de 66.000 voltios, cifra notable para un conductor de esta clase. Durante los últimos años los voltajes de los cables aéreos han venido aumentando constantemente. Se creyó que el límite había sido alcanzado con 60.000; después, con 80.000, y más tarde, con 110.000; pero los continuos experimentos e investigaciones hicieron posible la adopción de más altas tensiones, y en la actualidad existen líneas aéreas que trabajan a 220.000 voltios.

La discusión entablada con respecto a los voltajes subterráneos sigue las mismas faeces que la de