La Energía eléctrica (1923-01-25 00:00:00), página 2

situada a seis kilómetros del pueblo de Uña. Al completar el plan proyectado se construirá próxima a ésta la presa del embalse regulador.

De la presa de derivación parte un canal alimentador, que conducirá las aguas a la laguna de Uña, y que se utilizará como embalse de cabeza.

De la laguna arranca el canal principal, que tiene unos 12 kilómetros de longitud, y termina en la proximidad de Villalba de la Sierra, en un depósito de carga.

La longitud del canal y lo abrupto del terreno exige algunas obras importantes para el paso del canal, que en la mayor parte de su longitud es a cielo abierto; pero en puntos especiales pasa por distintos túneles, casi todos de pequeña longitud, excepto uno de 500 metros, que servirá para atravesar los grandes acantilados próximos a Uña. Atraviesa el canal cuatro depresiones importantes: el Arroyo de la Madera, el Barranco de Riofrío, el de los Lazos y el del Romeral, los cuales exigen obras de fábrica costosas.

El canal está proyectado con sección suficiente para permitir el paso del caudal correspondiente a las horas de máxima carga.

Está hecha casi toda la explanación del canal alimentador y el túnel de entrada a la laguna de Uña.

Se ha terminado la excavación de la mitad del canal próxima a Villalba y perforado cinco túneles cortos, y se ha empezado en la parte próxima a Uña; comenzando las ventanas de ata- que del túnel de 500 metros. En esta parte se ha hecho ya también toda la excavación para la toma de aguas de la laguna.

El depósito de carga próximo a Villalba, ya explanado, tiene capacidad suficiente para atender a las variaciones bruscas de carga; de este depósito, que irá provisto de todos los accesorios necesarios, desagüe de superficie, compuertas de limpieza, etc., partirán las tuberías a presión, que conducirán el agua a las turbinas.

Estas tuberías serán dos, de diámetro decreciente, de 1,90 a 1,50 metros, y 600 metros de longitud; irá provista cada una en su origen de una compuerta de cierre a mano y otra automática, y terminan en un tubo colector delante de la sala de máquinas, al que unirán por válvulas de mariposa, accionadas por presión hidráulica. Del colector arrancan los injertos para las turbinas.

La explanación para la tubería está terminada, y los tubos, que proceden de la casa Mannesmann, de Alemania, están ya fabricados, habiendo llegado a la obra cerca de la mitad de los mismos.

La casa de máquinas, cuyos cimientos están construyéndose, constará de un salón de capacidad para tres grupos de turbina, alternador de 7.500 caballos cada uno, instalándose ahora dos solamente; adosado al salón está el edificio de transformación, donde se montarán los transformadores, aparatos de maniobra de baja y alta tensión y aparatos de medida, y en dos torres laterales, las protecciones y salida de las líneas.

Se ha construido una derivación de 400 metros de la carretera de Cuenca a Tragacete, que comunica ésta con la sala de máquinas y edificios auxiliares, atravesando el río Júcar por un puente ya terminado, formado por un arco de 19 metros de luz y tres de cinco metros.

A lo largo de esta derivación de la carretera se construyen los edificios auxiliares: casas para obreros y empleados, almacén, taller, escuela y capilla; estos edificios están completamente terminados y habitados.

Al lado de la carretera de Cuenca a Tragacete, y en la margen opuesta del río, se han construido otras edificaciones auxiliares indispensables para la ejecución de la obra, como son central auxiliar, talleres mecánicos y de carpintería.

Las obras hidráulicas están contratadas con los Sres. Aisa Hermanos y Compañía, de Zaragoza.