La Energía eléctrica (1924-08-10 00:00:00), página 10

mento, general Vives, la prolongación hasta Dúrcal de la línea Granada-Padul, construida por la Sociedad anónima Tranvías eléctricos de Granada. Los coches tienen 12 metros de longitud, y capacidad para 60 viajeros.

En las proximidades de Dúrcal, y sobre el río del mismo nombre, se ha construido, para el paso del tranvía, un viaducto de 200 metros de longitud por 4,80 de anchura, a 51 metros sobre el talweg, aprovechando el puente metálico adquirido a la Compañía del Ferrocarril del Sur de España.

Con la prolongación efectuada va acercándose la realización del plan perseguido por la Empresa de tranvías de Granada, de unir dicha capital con el puerto de Motril, encontrándose Dúrcal precisamente a mitad de distancia de dichas poblaciones, que es de unos 73 kilómetros.

La Hidroeléctrica del Araxes.—Del Pueblo Vasco, de San Sebastián, reproducimos los datos que siguen, relativos a esta Empresa, cuyo nombre, a pesar de su relativa antigüedad, no figura en las estadísticas de hala blanca.

Se constituyó esta Sociedad hace diez años, explotando los saltos de Aldaba y Araxes en el río Oria, que rinden entre ambos 600 caballos de fuerza, los cuales se suministran a pueblos tan importantes como Villafranca, Beasain, Zumárraga y Villarreal y otros nueve más, con destino al alumbrado eléctrico y a diferentes industrias de importancia.

La central del Araxes radica en el pueblo de Lizarza, y ha sido montada por la renombrada casa Eguren, de Bilbao. Es ésta, seguramente, la central que proporciona fluido a mayor número de pueblos en la provincia.

La central dista del transformador de Villafranca 18 kilómetros, y desde el salto de Aldaba hasta Zumárraga hay 25 kilómetros. En extensos recorridos pasa la línea por gran número de pueblos, en los que va dejando el fluido eléctrico y la fuerza industrial.

Contribuyen poderosamente al éxito continuado de esta Empresa el señor marqués de Tola de Gaitán, presidente del Consejo de Administración, y el competente ingeniero, afecto al mismo, D. Guillermo Bizaguirre.

Transformación de Sociedad.—La antigua Sociedad en comandita de electricidad Obeso y Argiésio, de Reinosa, ha sido transformada, por escritura pública ante notario en 10 de febrero próximo pasado, en Sociedad anónima titulada Montañesa de Electricidad, habiéndose realizado dicha transformación con un aumento de capital de 160,000 pesetas. Dicho capital se constituyó aportando al capital de la Sociedad en comandita existente Obeso y Argiésio, consistente en 200,000 pesetas, el de la Sociedad transformadora, de 300,000, de las cuales tiene desembolsadas 330,000 pesetas, y las 30,000 restantes en cartera, para ponerlas en circulación cuando el Consejo de Administración lo considere necesario.

Los elementos que componen la Sociedad transformada son un salto de agua, que, con su central térmica correspondiente, se venía explotando para el alumbrado de Reinosa; pero hoy, el aumento natural de la población y la instalación allí de la Sociedad española de Construcción naval ha hecho que la Sociedad transformada prescinda del salto que posee y se dedique a la reventa de la energía que compra a la Electra de Viesgo, que es también la suministradora de fluido para la Constructora naval.

Actualmente, la Montañesa de Electricidad (Sociedad anónima) posee los transformadores siguientes para las tensiones de 220 y 125, respectivamente, para fuerza motriz y alumbrado, más las líneas de distribución a Reinosa, Requejo, Bomir y Matamorosa.

Ferrocarril del Urola.—Concurso de la subcentral eléctrica.—El 28 último se celebró el segundo concurso anunciado para la adjudicación de la subcentral eléctrica con destino al ferrocarril de Zumárraga a Zumaya, llamado del Urola.

Tuvo lugar en el Palacio Provincial de Guipúzcoa, presidido por el señor conde de Bayona, en representación de la primera División de Ferrocarriles.

Se presentaron nueve proposiciones, firmadas por las siguientes aerdiadas casas: Sociedad Ibérica de Construcciones Eléctricas, Construcciones Eléctricas de Francia, Brown Boveri, Establecimientos Gramont, de París; Perfeccionamientos Industriales, Siemens Schuckert, A. E. G., Ibérica de Electricidad, Compañía general de Empresas Eléctricas, de Burdeos, y la Compañía Auxiliar de Ferrocarriles, de Beasain.

Abiertos los pliegos y leídas las proposiciones presentadas, se dio por terminado el acto, quedando a estudio de los ingenieros del ferrocarril y del Consejo del Urola.

OFERTAS Y DEMANDAS

Apéndice legislación eléctrica de 1916 a octubre 1919, por E. Gallego; 8 pesetas.

La Física Moderna, del Dr. Marcolán; comprende todas las novedades científicas y, por su plan y contenido, completa dignamente con las mejores obras de su clase del extranjero.

Curso elemental de Física Moderna, edición reactualizada, 1920-21, con arreglo a los últimos puntos de vista científicos; 940 páginas y más de 1,000 grabados; rústica, 28, y tela, 30 pesetas.

Es a propósito para universidades y escuelas especiales.

Elementos de Física Moderna y Nociones de Meteorología, ilustrados con 678 grabados, en 592 páginas y seguido de 136 problemas razonados y resueltos. Edición de 1922; en rústica, 20 pesetas; en tela, 22 pesetas. Son muy estimados en la segunda enseñanza.

Compendio de Física y Meteorología, 348 páginas y 423 grabados; edición 1920; rústica, 10,50 pesetas; tela, 12,50 pesetas. Está destinado a Escuelas Normales y Seminarios.