La Energía eléctrica (1923-11-10 00:00:00), página 12

lonal).—La Gaceta de Madrid de 31 del pasado octubre, inserta el anuncio de solicitud de una concesión de ferrocarril funicular de Las Planas de Vallvidrera hasta la Rabassada, en Barcelona, sin garantía de interés por el Estado, por D. Santiago Rubió y Tudurí.

Concurso para el suministro de material eléctrico para el ferrocarril de Zumárraga a Zumaya (ferrocarril del Urola).—El Consejo de Administración de este ferrocarril, domiciliado en San Sebastián en el Palacio de la Diputación de Guipúzcoa, abre un concurso con la intervención del Estado y de conformidad con lo establecido en la ley de Protección a la industria nacional de 14 de febrero de 1907, al Real decreto de 14 de marzo de 1918 y a la Real orden de 8 de julio de 1920, para la adquisición del material necesario para la electrificación de este ferrocarril y que se divide en los lotes siguientes:
a) Material motor.
b) Línea de contacto y conexiones de vía.
c) Subcentral de transformación.
Los pliegos de condiciones facultativas y particulares y económicas para este suministro, así como el modelo de proposición y el proyecto de electrificación, están de manifiesto al público en las oficinas del ferrocarril en Azpeitia o en el Palacio de la Diputación en San Sebastián, todos los días laborables desde las diez a las doce de la mañana.
Las proposiciones, que deberán estar redactadas en idioma español, y con los precios en pesetas, se admitirán hasta media hora después de constituida la Mesa para la apertura de pliegos, que tendrá lugar en el Palacio de la Diputación, en San Sebastián, a las doce horas del día 30 de noviembre de 1923, ante el señor representante de la primera División de ferrocarriles.

Defensas eléctricas contra los robos.—Entre los ladrones y los inventores de artificios de alarma y de protección contra el robo hay una lucha constante, y es raro que poco tiempo después de la aparición de un nuevo sistema de protección no sea éste descubierto por los ladrones.
M. Smith hace historia de la cuestión en el Scientific American, con diversos ejemplos típicos del robo, y describe las principales dispositivos adoptados en los Estados Unidos.
Hay dos clases de sistema de alarma y de protección; el sistema local y el sistema central. El primero es una variante del antiguo sistema de campanillas y accionado por diversos mecanismos fijos a las puertas, ventanas, etc., y unidos eléctricamente a timbres de llamada, sistema generalmente completado por patrullas de guardia.
El sistema central consiste en rodear el local que hay que proteger de hilos eléctricos, formando una red en todas las paredes, muros, pisos, techos y aberturas unidos a un puesto central; un galvanómetro está montado en la línea de la red, regulado para estar en equilibrio cuando la red de protección se halla normal, pero que a la menor variación producida en la resistencia de la red, el galvanómetro acusa una desviación que es señalada por un timbre. Un aparato instalado en casa del abonado permite también el envío y la recepción de señales convencionales con el puesto central y permite, además, poner fuera de circuito las protecciones de las aberturas.
Las Compañías de seguros contra el robo en los Estados Unidos reducen en 50 por 100 la tasa de sus pólizas para una instalación completa de protección, según el sistema central.

Los electroimanes de manejo de piezas.—Las principales características de los electroimanes de elevación son las siguientes, según M. Cesbron en La Technique Moderne:
1.º Construcción.—Armadura robusta, de acero al manganeso, de gran permeabilidad magnética y muy dura en las partes en contacto con las cargas; aislante (amianto que haya sufrido una preparación química especial o mica pura) susceptible de resistir a la humedad y a una temperatura de 200° por lo menos; fijación de los devanados que haga todo rozamiento imposible; caja de terminales sólidamente protegida de los choques e impermeable, de manera que se impida la penetración de la humedad en los arrollamientos; registrador robusto, en general de cuatro contactos, con resistencia de regulación, combinada de modo que la corriente no pueda cortarse sino cuando el devanado es puesto en cortocircuito por una resistencia de descarga, para evitar tensiones excesivas por self-inducción y provisto de un contacto de inversión a través de esta resistencia de regulación que permita anular el magnetismo remanente y facilitar la separación de las piezas menudas; en fin, suspensión doble para evitar la rotación del aparato sobre sí mismo, lo que arrollaría el cable conductor de corriente, alrededor del cable de suspensión, y disposición que mantenga extendido el cable conductor de la corriente, bien por un contrapeso, bien por torno arrollador movido por el motor de elevación, bien por un sistema mixto con torno arrollador y contrapeso en la extremidad del cable opuesta al imán.
2.º Empleo.—Los electroimanes permiten un trabajo rápido suprimiendo todo amarre y todo desenganche; se toma y se suelta la carga de manera instantánea: este es el interés capital de estos aparatos; por el contrario, esta rudeza hace que convengan sobre todo para manipular materiales que no sean frágiles (lingotes de hierro colado, chatarra de las fábricas de acero, barras, palastros, etc.). La potencia de elevación depende de hecho de la naturaleza de las cargas. Si estas cargas son siempre idénticas, hay interés en adoptar para el electroimán la forma que, por la disposición de las líneas de fuerza que dé, haga la potencia máxima (electroimanes rectangulares para las largas barras o los palastros colocados al lado uno de otro; electroimanes, más costosos, de dedos magnéticos móviles que tomen la superficie de las piezas a levantar, cuando ésta es redonda o de forma complicada); en el caso, mucho más frecuente, en que las piezas que hay que levantar puedan ser