La Energía eléctrica (1922-08-25 00:00:00), página 7

Los fabricantes de lámparas estaban contentos de su perfeccionamiento y se ocupaban asiduamente de los detalles de su construcción, cuando se realizó otro invento trascendental en el Laboratorio de Investigación de la General Electric: el Dr. Irving Langmuir había obtenido, como resultado de investigaciones puramente científicas, la lámpara llena de gas. Esta invención extendió grandemente el uso de la lámpara de incandescencia. Las lámparas con vacío, grandes, eran menos satisfactorias que las pequeñas; pero con las lámparas llenas de gas pasaba todo lo contrario. Ellas han aumentado considerablemente la eficacia y el rendimiento del alumbrado en general, y la lámpara de vacío ya sólo se fabrica de tamaños más y más pequeños, a medida que la llena de gas progresa.

El alumbrado artificial ha alcanzado ya un grado de perfeccionamiento maravilloso. Todas las necesidades, caprichos y requisitos pueden ser satisfechos, gracias, principalmente, a los inventos y el trabajo hecho primeramente, en el laboratorio de Tomás Alva Edison, y luego en el de Investigación y Experimentación de la General Electric Company (1).

JOHN W. HOWELL,
Ingeniero Consultor de la Edison Lamp Works.

(1) La Sociedad Ibérica de Construcciones Eléctricas que, en su breve período de existencia, ha logrado un sólido prestigio en el mercado nacional, ostenta para España y Portugal la representación exclusiva de las lámparas «Mazda», productos de su representada la General Electric C., que es, a no dudar, una de las más poderosas Empresas eléctricas de los Estados Unidos.

CRÓNICA E INFORMACION

Aguas.—Por Real orden de Fomento de 20 de julio pasado (Gaceta de 17 del corriente), se otorga al Ayuntamiento de Castellón la concesión de agua derivada de las acueductas de la Obra, Senillar, Travesera, Molinera, Ullal del Curto y Bobar, para riego de terrenos del Cuadro, en dicho término municipal.

Con fecha de 26 del pasado julio (Gaceta de 17 de este mes), se autoriza a D. Rafael Beltrán Ausó, como vicepresidente del Consejo de Administración de la Compañía de Riegos de Levante, para derivar 2.600 litros de agua por segundo del río Segura en la presa del molino de San Antonio de Guadamar (Alicante), con destino a riego de terrenos.

Ferrocarril eléctrico de Tortosa a la Cava.—Por Ley de 4 del corriente, inserta en la Gaceta del 17 de dicho mes, se autoriza al Gobierno para otorgar la concesión, sin subvención del Tesoro, de un ferrocarril eléctrico de Tortosa a la Cava mediante Real orden, y sujetándose el trazado al del proyecto presentado en el Ministerio de Fomento.

Memorias de Sociedades. La Emeritense.—Esta Sociedad anónima de electricidad sigue siendo favorecida en sus negocios por el aumento de la población de Mérida y por el desarrollo de sus industrias. Aunque, a consecuencia de un largo estiague, el consumo de carbón fué considerable, motivando un buen aumento en la partida de gastos, este aumento quedó contrarrestado por el de los ingresos.

A fin de obtener el mayor rendimiento de la fuerza hidráulica, se estudia un proyecto de obras para elevar la presa de la fábrica de Berrocal, acreciendo así su caudal y potencia.

El beneficio bruto del ejercicio se cifra en 168.708 pesetas, de las que, deducidos gastos generales y explotación (15.915 y 111.088 pesetas, respectivamente), resulta una utilidad líquida de 41.705 pesetas, que, comparada con la de los cuatro años anteriores, ofrece diferencias appreciables:

    AÑOS
    Pesetas.

    1917.
    32.441

    1918.
    47.895

    1919.
    17.019

    1920.
    36.562

    1921.
    41.705

Del mencionado saldo de utilidades se han hecho las aplicaciones siguientes:

    1920
    1921

    Dividendo.
    28.000
    29.400

    10% al Consejo.
    2.800
    2.940

    Impuesto sobre dividendo.
    1.400
    1.500

    Reserva.
    1.042
    4.424

    Impuestos a la Hacienda.
    3.320
    3.441

Inauguración del nuevo ferrocarril eléctrico de Gijón a Avilés.—Se ha celebrado la inauguración del ferrocarril eléctrico que une a Gijón con Avilés, pasando por Zaborrín, Trasona y Llaranes.

La línea desde Gijón a Avilés tiene 22 kilómetros y medio, de los cuales estaban construidos