La Energía eléctrica (1924-04-10 00:00:00), página 14

y los tres meses correspondientes al año comercial de ampliación hasta el 30 de septiembre de 1923.

Correspondiendo la Memoria a un período de tiempo por demás funesto para la economía alemana, dicho se está que tiene que reflejarse en ella alguna que otra nota desfavorable, si bien en conjunto la situación general de la Sociedad satisface las exigencias del mayor optimismo por lo que al porvenir se refiere.

Dice la Memoria que, con motivo de los sucesos derivados de la ocupación del Ruhr, hubo una época en que decayó la confianza del extranjero respecto a la capacidad de suministro de Alemania; desconfianza que, no obstante, ha ido desapareciendo.

Conviene hacer notar, sin embargo, que la AEG no ha sufrido con este motivo quebrantos directos, ya que ninguna de sus dependencias y establecimientos de primeras materias se halla enclavado en el terreno de ocupación, puesto que todos aquéllos se encuentran distribuidos entre Sajonia, Silesia y en el mismo Berlín; de modo que si con las consecuencias de la ocupación del Ruhr la A E G ha tenido que sufrir algo, ha sido debido principalmente a ignorancia de la realidad por parte de la opinión y a menejos de la competencia.

La fábrica de locomotoras ha aumentado su programa de fabricación para la construcción de locomotoras de vapor y eléctricas. Los trabajos realizados en ensayos y experiencias que, aparte de los años invertidos, han ocasionado gastos de consideración, han dado por fin su fruto. La electrificación de los ferrocarriles, que a causa de la guerra estuvo suspendida, se intensifica en todos los países que disponen de fuerza hidráulica o carbón barato.

Se recibió un importante pedido para Suecia de locomotoras eléctricas y otro para Noruega. De Portugal se ha recibido también el pedido para la electrificación del ferrocarril de Lisboa a Cascaes. Para Alemania se ha comenzado la construcción de un gran número de locomotoras, de ellas 33 para su funcionamiento en las abruptas montañas de Baviera, donde la A E G se está ocupando en el tendido de la línea y demás trabajos anexos.

En las diversas secciones de la fábrica de máquinas el trabajo tuvo algunas alternativas. El departamento de máquinas grandes tuvo ocupación durante todo el año, teniéndose la suerte de entrar en el nuevo con numerosos pedidos en cartera. También el departamento de motores pequeños estuvo ocupado hasta el límite de su producción, aunque temporalmente los pedidos no fueron suficientes.

Para la ampliación de centrales de electricidad se recibieron pedidos de turbinas de gran potencia, entre ellos grupos con unidades de 60.000 kilovatios-amperios, o sea de las mayores construidas, límite no alcanzado ni por las fábricas de Norteamérica.

También se recibió una gran cantidad de pedidos de construcción de líneas de alta tensión. Junto con otras líneas de alta tensión (a 100.000 voltios) se construye en el territorio de las Centrales de electricidad del Rín y de Westfalia una a 220.000 voltios, que hasta ahora no se había instalado en Alemania.

El desarrollo en la técnica de los conductores continúa con mayor interés por parte de la A E G, y por las continuas exigencias de la práctica que exige sólidas y fuertes uniones en las redes importantes.

Este sistema se estrellaba hasta ahora por la falta de una protección selectiva, provista de tal forma que desconecta la línea defectuosa, sin que influya en las líneas que estén en buen estado. Por medio de la construcción de un nuevo relais de distancia podría considerarse resuelto este problema. Por este procedimiento se consigue una mejor regulación de la tensión, y especialmente mayor seguridad de servicio en las redes, aparte de un aumento de protección contra sobretensiones y oscilaciones en la carga.

Desde luego han sido muchos los pedidos recibidos de bobinas «Petersen», como consecuencia de los eficaces resultados obtenidos con su empleo en gran número de Centrales eléctricas de alta tensión donde han sido instaladas.

Para instalaciones al exterior se emplearán al propio tiempo las nuevas experiencias de la técnica del aislamiento y aisladores seguros contra descargas a través del aislador combinado de la A E G, existiendo en esta forma una seguridad en las líneas exteriores, casi igual a la de las subterráneas, dato muy importante ahora, dada la poca seguridad existente en las Centrales a distancia.

Al tratar sobre las diferentes Sociedades, con las que le unen estrecha solidaridad de intereses, la Memoria de la A E G cita, entre otras, a la N A G, que ha obtenido buenas ventas en automóviles de turismo y de carga, particularmente en Rusia. La Deutsche Werft, A. G. (astillero alemán) ha conseguido buenos resultados en la construcción de buques de carga, habiendo traspasado los límites de su garantía consiguiendo el mejor crédito, tanto en el interior como en el extranjero.

La Sociedad Telefunken, de telegrafía sin hilos, consiguió mucho trabajo, y, principalmente en Ultramar, su desarrollo técnico fue constante.

La Osram, G. m. b. H., mantuvo y consolidó su posición en el mercado internacional de lámparas de filamento metálico. En los países donde las tarifas arancelarias dificultaban las exportaciones, impidiendo el desarrollo del negocio, se establecieron fábricas, ejerciendo su cooperación o su control.

Fiel a sus normas, la A E G ha continuado sus esfuerzos para la educación de una buena juventud de ingenieros y obreros especialistas en los diferentes ramos de la electrotecnia, apoyándolos con interés y construyendo nuevos edificios, tales como la Escuela Taller de Reinnikendorf.

Al tratar de la parte financiera dice la Memoria:

«Nuestra posición en acciones y participaciones de las Sociedades filiales las hemos mantenido y aumentado con nuevas acciones, que corresponden especialmente a Felten Guillaume, Carlswerk, A G,