La Energía eléctrica (1922-10-10 00:00:00), página 4

e) La Compañía Radio Francia y la nueva estación de Melun.—Esta nueva Compañía, creada en junio de 1921, con un capital de 60 millones de francos, es una ramificación de la Radio-Electricité que se fundó el año 1919 para equipar a los buques de instalaciones modernas, adquiriendo en poco tiempo gran importancia, y firmando en octubre de 1920 un compromiso de treinta años con el Gobierno francés para la construcción de dos estaciones centrales, destinada una para los servicios continentales, y para los transmarinos la otra, naciendo entonces la Radio France, encargada del cumplimiento de dicha concesión. Las estaciones dichas están situadas en el distrito de Saint-Assise, cerca de Melun, estando ya terminada la Continental y en construcción la Transatlántica, cuya potencia de 3.000 kilovatios no ha sido excedida ni por los proyectos actualmente en estudio. La antena será soportada por 16 mástiles de 500 metros de altura (casi doble que la Torre Eiffel) colocados en dos filas y a una equidistancia de 400 metros, con una presión en la antena de 120.000 voltios. Como dato curioso diremos que los mástilos no están aislados, sino bien unidos eléctricamente a tierra. Los motores generadores serán de dos tipos, uno para transformar la corriente trifásica a 500 voltios en continua a 200, y los otros alternadores de alta frecuencia, construidos por la Sociedad Alsaciana de Construcciones Mecánicas, de Belfort, transformarán la corriente continua de 200 voltios en oclusiva de 32.400 períodos por segundo (9.260 metros de onda); la velocidad de rotación será de 6.000 revoluciones por minuto, siendo refrigerados con aceite, y teniendo solamente una capacidad de 25 kilovatios por grupo, lo que facilitará extraordinariamente la elasticidad de potencia puesta en juego, al acoplar el número de grupos estrictamente necesario. Variando las frecuencias de los juegos individuales podrán transmitirse cuatro radios simultáneamente, con una velocidad de 400 palabras por minuto. El tiempo máximo permitido para que un radio sea completamente despachado desde su impresión en la oficina transmisora, es de cinco minutos hasta su entrega en la receptora, y como novedad de construcción, diremos que todos los edificios son de ladrillo y cemento (incluso las bóvedas), evitándose así las perturbaciones eléctricas que el empleo del acero hubiera originado.

Potencias inferiores y servicios continentales

El haber dotado de nuevos transmisores de válvula a la mayor parte de las estaciones europeas, ha hecho económicamente posible el enlace por radio de las diferentes naciones con tasas iguales como máximo a las vigentes en las líneas telegráficas terrestres, empleándose para ello juegos independientes de muy pequeña potencia que, acoplados convenientemente, produzcan en la antena una energía máxima de 8 a 10 kilovatios, más que suficiente para obtener una buena comunicación entre dos Estados de Europa.

El servicio se hace generalmente en dúplex y con automático (máquinas perforadoras que preliminarmente preparan la cinta que después se introduce en el manipulador automático), que por ser a una velocidad máxima de 175 a 200 palabras por minuto, requiere la recepción en dictáfono (discos de cera) o fotográfica (receptor de luz). Con esto se logra con un solo juego, un gran rendimiento, ya que las maniobras del punzado para la transmisión y la traducción de los discos en la recepción pueden hacerse aparte (la recepción en cabinas individuales, poniendo los discos impresionados a una velocidad audible alrededor de 20 palabras por minuto). Gracias a esto, un mismo juego de transmisor puede atender a varias correspondencias, cuyas horas de tráfico estén debidamente combinadas, usándose únicamente la transmisión a mano, en condiciones atmósfericas desfavorables.

Entre los servicios públicos europeos, basados en estos principios, figuran los siguientes: