La Energía eléctrica (1923-09-25 00:00:00), página 2

el precio medio de venta de la unidad de energía, que constituye el límite, por debajo del cual la subsistencia industrial se hace imposible.

Ahora bien; en el valor del indicado precio medio límite del vatio-hora, es sabido que intervienen los gastos de primer establecimiento por su correspondiente partida anual por intereses y amortización y los gastos de explotación. De este modo se comprende que aquel precio pueda tener un mínimo dependiente de las soluciones adoptadas para la instalación.

Para precisar mejor nuestro estudio, a continuación copiamos algunos datos que se encuentran en el Manual de Hospitalier entresacados de las Memorias anuales de algunas Empresas de suministro de energía a centros populosos, debiendo hacer resaltar la conveniencia de que toda Empresa se impusiese la obligación de presentar resúmenes estadísticos anuales en la forma indicada o en otra similar, pues ellos son los que mejor orientan acerca de las modificaciones convenientes en la explotación para disminuir aquellas partidas, cuya carga desproporcionada revela un defecto en la marcha del negocio.

Datos económicos de algunas Centrales

    1.<sup>a</sup>
    2.<sup>a</sup>
    3.<sup>a</sup>
    4.<sup>a</sup>
    5.<sup>a</sup>
    PRECIO DE COSTE DEL KILOVATIO-HORA EN PESETAS ORO
    15

    Potencia de la instalación en kilovatios
    Potencia máxima instalada en kilovatios
    Factor de carga por 100
    Número de kilovatios-hora producidos en el año
    Importe del primer establecimiento de las instalaciones en pesetas oro
    Carbón
    Engrase, agua y diversos
    Salarios
    Reparación y entretenimiento
    Impuestos
    Dirección, administración y seguros
    Total de los gastos de explotación
    Intereses y amortización del capital
    Precio de coste del kilovatio-hora
    Precio medio de venta del kilovatio-hora en pesetas oro

    4.750
    2.507
    17,84
    3.918.000
    7.639.375
    0,066
    0,01
    0,019
    0,014
    0,019
    0,018
    0,146
    0,131
    0,277
    0,291

    1.500
    1.008
    21,12
    1.865.000
    5.108.100
    0,051
    0,002
    0,026
    0,022
    0,009
    0,023
    0,133
    0,127
    0,260
    0,248

    25.300
    20.023
    19,21
    23.687.000
    54.992.250
    0,026
    0,005
    0,021
    0,023
    0,014
    0,008
    0,097
    0,101
    0,198
    0,214

    27.670
    15.752
    22,79
    31.452.000
    46.944.375
    0,027
    0,004
    0,011
    0,008
    0,014
    0,011
    0,075
    0,078
    0,153
    0,184

    6.400
    3.600
    28,55
    9.002.300
    13.674.425
    0,019
    0,003
    0,008
    0,018
    0,006
    0,012
    0,066
    0,092
    0,158
    0,171

    20.000
    15.300
    22,67
    30.379.000
    29.811.050
    0,013
    0,001
    0,005
    0,010
    0,009
    0,019
    0,057
    0,016
    0,073
    0,180

Los datos contenidos en el cuadro que antecede se obtienen todos directamente con una contabilidad bien llevada, y únicamente deben citarse las normas acostumbradas para el cálculo de la amortización, que corresponde a la columna 13. Las instalaciones de un transporte suelen dividirse en cinco grupos para el cálculo de la anualidad de amortización del capital de primer establecimiento, empleando como base los tiempos siguientes:

Años
1.<sup>a</sup> Terrenos, edificios, salto, trabajos hidráulicos y canales ...... 60
2.<sup>a</sup> Motores, dinamos, cuadros y bombas ......................... 25
3.<sup>a</sup> Calderas y hogares ............................................. 20
4.<sup>a</sup> Cables y conductores ........................................... 15
5.<sup>a</sup> Aparatos de alumbrado, útiles y acumuladores ............... 10

Regla económica de Kelvin

Es claro, según el cuadro anterior, que el problema que se propone a un ingeniero que proyecta un transporte o dirige una explotación, es conseguir valores mínimos para los números de la columna 14 del mismo cuadro, y esto, en la parte en que tiene influencia la