La Energía eléctrica (1922-04-25 00:00:00), página 7

ENSAYOS DE MATERIALES

En un anterior artículo (1) hice una breve reseña de la instalación del Laboratorio de La Hispano, en Guadalajara, y su plan de organización. Hoy me limitaré a hacer resaltar la necesidad de estos Laboratorios de taller, sean las que fueren sus diversas aplicaciones a las construcciones electromecánicas—aviación, automovilismo, etc.—, con algunos ejemplos prácticos, que demuestren lo ya sabido por mis lectores: El progreso de la Industria tiene que buscarse en el trabajo experimental del Laboratorio. No pretendo sacar patente de este aserto; mis pretensiones son más modestas; quiero solamente aportar mi granito de arena...

La unificación de los cuadernos de cargas, a pesar de todas las Comisiones internacionales, no será nunca posible con la extensión que algunos metalurgistas pretenden; será posible, como lo es, en efecto, que se modifiquen los métodos de medidas y las unidades correspondientes, pero nunca lo será el poner de acuerdo a fabricantes y proveedores. Estos deben buscar la mejora de sus productos, teniendo en cuenta las exigencias siempre crecientes de aquéllos, quienes, por otra parte, han de procurar sacar el mejor partido posible de dichos productos.

Este Laboratorio examina cuantos productos son necesarios en la construcción de camiones, aeroplanos, etc., así como en su utilaje correspondiente. En vista de sus resultados y de las condiciones de trabajo de las distintas piezas (dato que le suministra la sección técnica), da los tratamientos al jefe de fabricación e investiga las causas de deterioro o mal estado de las mismas, cuando hay lugar a ello.

Pongamos dos casos concretos sobre aceros:

Primer caso.—Se trataba de un acero con el 5 por 100 de níquel, que se había venido empleando con un único tratamiento de templar a 820° C. en aceite. Por conveniencias de fabricación se empezó a usar para unos ejes, que debían ser cementados exteriormente (era perfectamente cementado por su baja dosis de carbono), y sucedía que empezaron a templar en los hornos a la indicada temperatura después de cementar, y la capa exterior no quedaba lo suficientemente dura, y, sin embargo, quedaba cristalina, y si lo templaban más bajo, a 760° C., la cementación quedaba bien, con una hermosa estructura martensítica, y, sin embargo, el núcleo estaba cristalino y tan quebradizo, que su resistencia era sólo de 1,5 kilogramos por centímetro cúbico. Se trajo la cuestión al Laboratorio, y a la segunda prueba véase cuál fué el resultado:

Cementado y enfriado lento. \( \Delta = 321 \) (3,4 mm.), — \( R = 109 \), — \( E = 77 \), — cifra Shore = 78,
1.er temple a 820° C. en aceite. \( \rho 10,25 \) kgms. \( \times \) cm\(^2\) a 132° 30' — estructura fibrosa en el núcleo y martensítica finísima en la cementación.
2.o idem a 760° C. idem

Se ve que quedó bien, pues tiene la dureza exterior deseada, y las condiciones de no fragilidad han mejorado de 1,5 a 10,25 kilogramos. La explicación de este resultado, como ya habrán adivinado mis lectores, es bien sencilla: al cementar, elevaban mucho la temperatura del núcleo, que resultaba sobrecalentado, y al templar, a 820° C., la capa exterior era austenítica; pero si lo hacían a 760° C., el núcleo, por no haber alcanzado su punto crítico, no se regeneraba; luego la consecuencia fué inmediata: dar dos templos, el primero para el núcleo y el segundo para la cementación.

(1) Véase el número de 10 de septiembre último.