La Energía eléctrica (1923-01-10 00:00:00), página 7

arrollo industrial solicitaba, no han dejado por ello de realizarse en el año 1922, las emisiones de acciones y obligaciones que las obras en curso para la construcción y ampliación de los saltos a que hemos aludido hacían indispensables. De estas emisiones de papel para negocios eléctricos han sido las más importantes las siguientes: De 30 millones de pesetas en Obligaciones a 95 por 100 la Hidroeléctrica Española, y de ocho millones a 94,50 por 100, de la Ibérica; la de 4.800.000 a 92 por 100, de la Electra de Castilla; la de cinco millones en acciones a la par, de la Mengemor, cuyo capital queda con ello constituido por 15 millones en acciones y 9.700.000 en Obligaciones; la de 15 millones en Obligaciones a 96 por 100, del Gran Metropolitano de Barcelona, que está construyendo las líneas 1.ª y 2.ª (de Lesseps al Llano de la Boquería y a Portal del Mar); las de 10 millones en Obligaciones a 98 por 100, de la Compañía General de Tranvías de Barcelona, y de la Sociedad Española de Construcciones Electromecánicas (cuyo capital desembolsado es de 20.500.000 pesetas emitidas a 87 por 100), las de 350.000 pesetas en Obligaciones 6 por 100 emitidas a 95 por 100 de los Tranvías de Gijón, y 800.000 pesetas en bonos 7 por 100 de los de Avilés, y la de un millón en acciones a la par del ferrocarril eléctrico de Guadarrama, pudiendo agregar que la Compañía Ibérica de Telecomunicación ha obtenido del Estado por intermedio del Banco de Crédito Industrial un préstamo de 300.000 pesetas para el desarrollo de su negocio de fabricación de aparatos de telegrafía y telefonía con y sin hilos.

Tales son, en resumen, salvo omisiones, para las que el lector encontrará disculpa en la natural indolencia, cuando no oposición sistemática por parte de nuestras Empresas de cualquier género para el suministro de datos, aunque éstos sólo tengan el carácter técnico, el balance del año 1922 para las industrias eléctricas españolas, de las que el Estado sólo se preocupa para esquilmarlas y aburrirlas a fuerza de inspecciones, tributos y dificultades en las necesarias autorizaciones para sus ampliaciones de redes y elementos de producción.

E. GALLEGOS.

Servicios eléctricos de la Compañía de Madrid, Zaragoza y Alicante

Editado por la Compañía de Ferrocarriles de M. Z. A. se publicó recientemente una extensa Memoria descriptiva del estado en que se encuentra el servicio «más joven» de la Compañía, y de la que entresacamos los interesantes datos que siguen:

La primera parte está dedicada a la organización general, indicando en sucesivos párrafos el objeto del servicio eléctrico, reglas para su funcionamiento y organización interior, dividida en dos grandes grupos, comprendiendo el primero todo lo relacionado con las instalaciones de fuerza motriz, alumbrado, calefacción, ventilación y señales eléctricas, y el segundo, lo referente a las instalaciones de telegrafía, telefonía y relojería, ambos bajo la dirección del ingeniero jefe del servicio. Las instalaciones de fuerza motriz y alumbrado están agrupadas en tres secciones o inspecciones regionales, cuyas cabeceras radican en Madrid, Barcelona y Sevilla, mientras que las del segundo grupo están bajo la dirección de un inspector principal del telégrafo, residente en Madrid.

El personal del servicio se clasifica en los tres grandes grupos siguientes:
1.º Personal de oficinas, distribuido en los negociados de: secretaría y personal, contabilidad, oficina de la inspección del Telégrafo, oficinas de las inspecciones del servicio eléctrico y almacenes, con un total de 37 empleados.