La Energía eléctrica (1923-01-25 00:00:00), página 6

parafinada, tubo de plomo, papel aceitado, yute alquitranado, dos flejes de hierro y otra cubierta de yute con alquitrán, lo que da un diámetro total de 20 milímetros, con la particularidad de que dichos cables se suministran en longitudes iguales a las del túnel, para evitar hacer empalnes.

Los cables se colocan empotados en la pared o dentro de un tubo colocado directamente en el suelo, según que el túnel esté revestido o no, haciéndose el empalme con la línea aérea por intermedio de una caja de madera forrada de plomo, con sus correspondientes pararrayos y fusibles. Hay ya colocados 15 kilómetros de este nuevo cable—cuyo aislamiento es de 200 megohmios por kilómetro—de los 47 kilómetros que dan los 160 túneles existentes en las líneas de la Compañía.

Los cables aéreos son de 50 a 100 conductores, de cobre estañado de \( \frac{8}{10} \) milímetros, del tipo T G T Pirelli, aislados con goma vulcanizada y cableados bajo una cinta de tela parafinada, dos cintas engomadas, otra parafinada y dos trenzas de cáñamo impregnado de albaryalde; estos cables se suspenden de alambres de acero de 5 y 6 milímetros de diámetro, por medio de unos manguitos de cinc, equidistantes un metro. Por último, en montajes e instalaciones interiores se emplean conductores de cobre, recubiertos de caucho y de \( \frac{15}{10} \) de diámetro.

Aun cuando se intenta ir suprimiendo las baterías de pilas, relegándolas a los gabinetes y estaciones de poca importancia, indicaremos que la reglamentaria es la Leclanché de saco, carbón cilíndrico y varilla de cinc o cinc circular, con una f. e. m. media de 1,5 voltios y una resistencia interior de 0,50 a 2 ohmios en los elementos de cinc circular, y de 1 a 3,2 en los de varilla, teniendo en ensayo una nueva pila Leclanché sin despolarizante, cuya misión la desempeña el aire, separando el cilindro de carbón unos 5 milímetros de una lámina de cinc colocada en el fondo (el Cl\(^2\)Zn formado se deposita por su mayor densidad en el fondo).

Siempre que sea posible, se emplea la corriente industrial a 110 voltios, rebajando la tensión por medio de resistencias especiales, formadas por una mezcla pulverulenta de grafito y silice, encerrada en un tubo de cristal con casquillos metálicos, los que encajan en dos resortes metálicos, que permiten gran rapidez en su reposición, obteniéndose así resistencias variables entre 1.500 y 6.000 ohmios, con la ventaja, además, de no ser inductivas. Así se emplea, entre otras, en la instalación de Barcelona (en el que también existe un grupo convertidor de \( \frac{1}{2} \) kilovatio a 125 voltios como reserva), y saliendo el kilovatio-hora a 0,15 en vez de a 4,90 pesetas, a que resulta por término medio el producido con pilas.

E. G. V.

NOTAS BIBLIOGRAFICAS

Biografía de Guillermo von Siemens

Publicado por la Unión Editorial Científica Alemana, apareció a fines del año 1922 un libro dedicado a la memoria de Guillermo Siemens, homenaje que las Casas de Siemens-Halske y Siemens-Schuckert rinden al que dio nacimiento a las Sociedades citadas, continuando y ampliando en gran escala la obra iniciada por su padre, Werner Siemens, que hace setenta y cinco años, o sea en 1847, fundó la primera fábrica de su nombre, en unión con el mecánico Halske.

Comprende la citada biografía, de 220 páginas, siete capítulos, dedicados el primero a describir la juventud de Guillermo Siemens que, nacido en julio del 1855, convivió sus primeros años en el ambiente industrial de su padre, haciendo los estudios de segunda enseñanza en los Institutos de Berlín y Charlottenburgo, hasta que una enfermedad le obligó a bus-