La Energía eléctrica (1922-12-25 00:00:00), página 10

por la minería carbonera con motivo del Tratado de Comercio con Inglaterra, se ha transigido satisfactoriamente, como ya han publicado los periódicos diarios. Es más, se ha sabido últimamente que el Gobierno ha conseguido que el millón de toneladas de carbón inglés que había de entrar con reducción de derechos de 7,50 pesetas-oro, a 4 pesetas-oro, se disminuya a 750.000 toneladas, y que no se incluyan los aglomerados en ese beneficio.

Dos clases de medidas se adoptarán: una, como garantía de que la bonificación no se aplique más que a las 750.000 toneladas; otra, como compensación y protección a los mineros españoles que luchan con la competencia extranjera y con la contratación del mercado en las críticas circunstancias presentes.

Respecto a la primera, todos saben la forma convenida, y aceptada ya por el Gobierno de la Gran Bretaña, para evitar el error o confusión que pudiera existir, dado que el carbón se desembarca en muchos puertos. Todo el carbón pagará los derechos de importación de 7,50 pesetas-oro, y después se hará la devolución de la diferencia a los importadores que tengan derecho a ello. Cuando se haya devuelto la última peseta del total de los 2.625.000 pesetas, se habrá acabado el beneficio.

Claro es que podrá haber dudas y aun litigios respecto a cuáles de las últimas importaciones tienen derecho a devolución, puesto que podrán verificarce el mismo día por distintos puertos. La dificultad quedará salvada porque se determinará previamente quiénes son los que han de recibir los cargamentos. El criterio que hay en el Ministerio de Fomento es, según parece, que el carbón inglés se destine a ferrocarriles y siderurgia, distribuido equitativamente entre las varias entidades. La Dirección de Minas haría la distribución. Quiere decir esto que la importación con beneficio será exclusivamente de carbón de vapor y de menudos de col.

En cuanto a las primas que se conceden al carbón español que se consuma en el litoral, serán de 4,75 pesetas por tonelada, a percibir por los consumidores, y sujetas a variación, con arreglo a las variaciones de los carbones ingleses. Parece que el pensamiento es encargar de este servicio a las Cámaras de Comercio, debidamente regulado. El Real decreto se prepara en el Ministerio de Hacienda, basándose en las autorizaciones de la ley de Subsistencias.

Estados Unidos.—Nueva central Neoyorkina.—La Compañía americana United Electric Sight and Power Co., de Nueva York, inauguró recientemente la gran central llamada The Hell Gate, desarrollando en la actualidad una potencia de 150.000 kilovatios, obtenida en dos grupos: turbogeneradores de 40.000 kilovatios y otros dos de 35.000 kilovatios, produciendo los primeros la corriente alterna a 13.000 voltios, 60 periodos, y en los segundos a 11.400 voltios y 25 periodos

Se está actualmente montando otros cuatro grupos de la misma potencia que los ya en servicio, con lo que la potencia total generadora, cuando se terminen las instalaciones, alcanzará la enorme cifra de 300.000 kilovatios, superando, por tanto, en un 50 por 100 a la supercentral de Gennevilliers, recientemente inaugurada en los alrededores de París. (Electrical Review)

Cable telefónico sueco.—El Gobierno sueco ha ordenado la construcción de un cable de 496 kilómetros que unirá a Estocolmo y Göteborg. Es del último modelo empleado por la American Telephone and Telegraph Co. Los conductores son de calibre reducido, pero rendirán un servicio excelente, gracias al empleo de las bobinas Pupin y de relays telefónicos, obteniéndose así con un cable pequeño, un gran número de circuitos.

Si los demás Gobiernos europeos adoptaran el mismo sistema el servicio telefónico en Europa no sería más que una cuestión de tiempo.

Es, indudablemente, uno de los grandes progresos después de la guerra.

Energía eléctrica a grandes distancias. El ingeniero electricista M. L. New ha propuesto un plan para conseguir una notable economía, transformando el carbón en energía eléctrica, y enviándola a Francia por medio de cables submarinos a través de La Mancha, desde Inglaterra, y cree muy posible su realización. La dificultad de la distancia de 200 a 300 kilómetros no es extraordinaria. Hoy día se construyen cables submarinos para corrientes de alta tensión; hay una instalación parecida entre Dinamarca y Suecia para una potencia de 50.000 kilovatios y 25.000 voltios.

Además, puede afirmarse que, con los enormes transformadores usados en la industria eléctrica, se vencen las dificultades mayores en la conducción de la energía eléctrica de una parte a otra.

Radiofaros.—El Departamento de Comercio de los Estados Unidos de América, se propone construir tres radiofaros a la entrada del puerto de Nueva York para facilitar y asegurar el acceso a él. Los radiofaros reemplazarán a los faros.

Cada radiofaro emitirá signos radiotelegráficos rimados que permitirá a los capitanes de las naves, provistos de un receptor llamado «radio compás», determinar su ruta.

El aparato receptor, que es de un manejo simple, puede ser utilizado por toda persona que conozca el manejo de la brújula magnética.

Los posos de los aceites de transformadores.—En la última reunión de la Sociedad Electroquímica Americana presentó Mr. Rodman, de los Laboratorios Westinghouse de investigación, una comunicación, en la que describe los tres tipos generales en que pueden ser clasificados los posos observados en el aceite de transformadores.

El primer tipo de poso presentado por el autor es el asfáltico, producido por la acción oxidante del aire sobre los aceites de inferior calidad, que contienen compuestos no saturados químicamente: agua, corpúsculos resinosos y ciertos aceleradores