La Energía eléctrica (1923-07-25 00:00:00), página 6

intereses intercalares, muy a menudo olvidados por los ingenieros. Sería, económicamente, absurdo, pretender que el plan de construcción implicara la división de la potencia total en solo dos Centrales. Ni el tiempo requerido, ni los enormes capitales exigidos, ni la movilización de dinero e iniciativas que supone la creación de industrias que utilicen 250.000 caballos en una etapa, es conciliable con la escala de desarrollo industrial en nuestra Peninsula. La subdivisión del desnivel aprovechable por medio de presas de altura es en favor de esta parcelación de la potencia en escalones del orden apuntado. Esto no empece a la concentración en solo dos o tres subestaciones, de los transformadores elevadores de tensión para el transporte a gran distancia de la energía del Duero.

Es una tercera cuestión del problema técnico la relativa a la regularización de la potencia. El Duero, como todos los ríos peninsulares, es de régimen eminentemente variable, en escala que abarca variaciones de 1 a 1.000. La economía de los aprovechamientos hidráulicos exigiría en su extremo límite la posibilidad de que ningún litro de agua vertiera por la presa o por los aliviaderos, sino que todos ellos pasaran por las turbinas, produciendo los kilógramos correspondientes. Difícil es llegar a este ideal; pero a él hay que aproximarse cuanto económicamente sea permisible.

La importancia del caudal medio del Duero y la gran divergencia entre los estiajes y las avenidas imposibilita el logro de esta aspiración. Es tanta la entidad de los vasos o embalses necesarios, que ni la topografía ni menos el respeto a intereses creados en el valle principal y en los afluentes consiente almacenamientos del orden requerido. Algunos importantes embalses se hallan en período de construcción en afluentes del Duero, y otros varios en estado de proyecto. Son, sin duda, estos lagos artificiales, muy acertadamente proyectados, auxiliar poderoso para la regularización del caudal, teniendo en cuenta, no sólo el volumen que integran, sino también que el régimen de su funcionamiento, por estar aplicados especialmente a riegos, implica una corrección del régimen de caudales del río, en el sentido de agotar estos almacenamientos en las épocas de estiaje, lo cual favorece la uniformidad del régimen de potencias disponibles en las Centrales hidroeléctricas. El agua absorbida por la vegetación es una fracción muy pequeña de la que circula por canales y acequias, y en cuencas que presentan los caracteres geológicos de la del Duero fronterizo, la casi totalidad del agua aplicada a riegos vuelve al cauce, con un retraso ciertamente, pero siempre a tiempo para prestar un concurso útil desde el punto de vista de la producción de energía; es decir, antes de que las lluvias otoñales hagan innecesario aquel concurso.

La posibilidad de regularización parcial por grandes embalses es sólo obtenible en zonas exclusivamente españolas, pues en el estrecho cañón del Duero, en el tramo que sirve de frontera, apenas consiente almacenamientos que no requieran un elevado gasto por metro cúbico embalsado. La conexión señalada entre los embalses españoles y los planes de riego que, con gran sacrificio pecuniario, desarrolla el Estado español confirman que el problema es peninsular y no está limitado a una división geométrica ni aritmética de un desnivel o de un caudal en un tramo de río. Todo metro cúbico almacenado en España y a su costa supone un beneficio hecho a Portugal en las Centrales cuya explotación le corresponda o en la parte alicuota de energía que se le asigne en el reparto.

No obstante los embalses que en España puedan construirse para coadyuvar a una regularización anual del régimen del Duero, y, a pesar de la cooperación que dentro de cada estación, de cada mes y de cada semana prestan a esta regularización las presas escalonadas en el tramo internacional, el avance hasta ahora hecho en el estudio de tan interesante cuestión no permite confiar en el logro de aquel ideal arriba apuntado de que cada litro de agua que el cauce lleve pague su tributo a la producción de los vatios-hora que supone el desnivel salvado en su trayectoria. Por el contrario, debe contarse con que muchos millones de ellos