La Energía eléctrica (1922-04-10 00:00:00), página 10

a su vez lo echan sobre transportadores de cangilones que llenan los diferentes depósitos de carbón de las casas de calderas.

Toda la instalación de transporte de carbón se acciona eléctricamente, y consume, aproximadamente, 2 kilovatios hora por tonelada de carbón transportado desde el barco a la casa de calderas.

Las casas de calderas.

Las tres casas de calderas, de una extensión de 3.751 metros cuadrados, se tuvieron que construir con sus ejes longitudinales perpendicularmente a la casa de máquinas, para poder instalar el número de calderas exigidas por las grandes máquinas motrices.

En las tres casas de calderas se han instalado 38 calderas de una superficie de caldeo total de 18.065 metros cuadrados, que producen normalmente 460.000 kilos de vapor por hora, en números redondos. La producción normal de vapor de 25 y 28 kilos por metro cuadrado de superficie de caldeo, se puede forzar sin inconveniente hasta 35 kilos.

Las calderas son de construcción retraída y se han envuelto en chapas. La reducida pérdida de agua de las calderas, combinada con una buena ventilación, hace soportable la estancia en la casa de calderas durante los meses más calurosos. Las calderas son de hogar, con carga mecánica por debajo, siendo la mayoría, esto es, 31 calderas, del sistema americano Jonos Stoker Co., y las 7 restantes del sistema inglés Underfeed-Stoker.

Centralización del servicio de calderas.

Lo más notable de la instalación es la centralización del servicio de las calderas y la carga de los hogares. Este servicio se hace en cada casa de calderas por un solo hombre, instalado fuera de la casa de calderas delante de un cuadro de distribución (fig. 0). En este cuadro de distribución, no solamente se encuentran los instrumentos que indican las presiones de las diferentes calderas y la presión de inyección de aire en cada hogar, sino los interruptores y aparatos reguladores del motor de impulsión de los ventiladores y de gobierno de los cilindros Stoker. Debajo del pasillo se encuentra un largo árbol que impulsa la distribución de vapor de los cilindros Stoker. Este árbol se acciona, como se observa, por transmisiones de ruedas dentadas cónicas, por el motor antes mencionado, que al mismo tiempo impulsa el ventilador de la inyección de viento. Regulando cuidadosamente este motor con respecto al aumento o disminución de las presiones de las calderas, se ajusta al mismo tiempo la introducción de carbón y la presión del aire de inyección.

El año 1915 se quemaba, en parte de la central de fuerza motriz de la Dársena Sur, aceite bruto, encontrándose en las casas de calderas 12 calderas instaladas para ello, que consumían al día de 200 a 300 toneladas de aceite. Después de haber suprimido las puertas del hogar y haberlas sustituido por dobles tapaderas de planchas, se fijaron a cada caldera 5 mecheros. Estas tapaderas permitían la entrada de suficiente aire, que se calentaba previamente por la pared incandescente de la tapadera. En la abertura circular, en medio de la tapadera, se ha instalado el mechero. El aceite entra en la tobera del mechero con una presión de 6 a 7 atmósferas, despeñamándose por la construcción particular de la cabeza de la tobera, en forma de neblina. Para completar la instalación de inyección de aceite, aún hacen falta para cada caldera un filtro de aceite y un recalentador, en el cual se liquida el aceite suficientemente por el vapor a una temperatura de 150°. En cuanto a la regulación, es este sistema más defectuoso que el de hogar de carbón Stoker; pero, sin embargo, se han obtenido con él buenos resultados, y con gusto se hubieran transformado las demás calderas y seguido con este sistema si el precio del aceite no hubiera sido tan