La Energía eléctrica (1923-01-10 00:00:00), página 17

mordial para todas las otras, ha creído justo compensar, y más que compensar, proteger, el desarrollo de aquella producción, que, aparte esa circunstancia reciente, venía sufriendo y atravesando dolorosa crisis, que repercutía en su daño y en el de los elementos trabajadores que la sirven.

Basándose en estas consideraciones, el ministro que suscribe somete a la aprobación de V. M. el siguiente Real decreto.

Madrid, 26 de noviembre de 1922.—Señor: A. L. P. de V. M.—Francisco Bergamín y García.

REAL DECRETO

A propuesta del ministro de Hacienda y de acuerdo con Mi Consejo de ministros,
Vengo en decretar lo siguiente:

Artículo 1.º La distribución del cupo de 750.000 toneladas de carbón mineral, contratadas al derecho reducido de 4 pesetas con la Gran Bretaña, por el Tratado de Comercio y Navegación firmado en Madrid en 31 de octubre último, y según la nota adjunta a la partida 31, anejo A), sección 1.ª, se verificará con arreglo a las disposiciones siguientes:

Art 2.º El cupo total se distribuirá por dozavas partes, correspondiendo a cada mes de cada año natural y durante aquellos en que esté en vigor el Tratado, 62.500 toneladas de importación, con la reducción convenida.

Art. 3.º Las consignaciones de carbón mineral en el régimen de que se trata no serán en ningún caso a la orden, sino a consignación expresa, y el mismo régimen se seguirá en el comercio de cabotaje de toda clase de carbones minerales, nacionales o extranjeros.

Art. 4.º La liquidación de derechos arancelarios en la importación de los antedichos carbones se hará siempre a razón de 7,50 pesetas por tonelada, y la diferencia de 3,50 pesetas, con el derecho convenido, se devolverá a quienes corresponda, mediante petición, que se formulará al puntualizar las declaraciones de despacho y justificación del derecho a la expresada devolución.

Art. 5.º El orden de preferencia respecto de la aplicación al consumo de las 750.000 toneladas de carbón de que se trata, será como sigue:

1.º Para las necesidades de la industria siderúrgica nacional, previa solicitud al Ministerio de Fomento, con indicación de la cantidad que cada Empresa industrial de esta clase estime necesitar y fijación de cupo por dicho Ministerio, con informe de la Dirección general de Minas, Metalurgia e Industrias Navales. La resolución en cada caso será comunicada por aquel Ministerio al de Hacienda para que produzca los debidos efectos.

2.º Para las necesidades de los transportes ferroviarios y marítimos, previa solicitud igualmente dirigida a aquel Ministerio por las respectivas Empresas o industriales, y mediante la debida compensación proporcional al beneficio que por la cantidad de carbón que se les asigne obtengan, efectuada en bajas de las tarifas de transporte para el carbón nacional. El dicho Ministerio comunicará también al de Hacienda las concesiones que en esos términos deben ser otorgadas; y

3.º El excedente que resulte de las 750.000 toneladas, después de atendidas las necesidades de las industrias antes citadas y por el orden que queda establecido, se aplicará a todas las demás industrias y consumidores nacionales de carbón. Esta distribución se efectuará concediendo a cada puerto, y de aquel excedente, una cantidad proporcional y en relación con el promedio del carbón que de Inglaterra haya sido importado durante el último trienio. La cantidad asignada a cada puerto se distribuirá mensualmente, a los efectos de la devolución de derechos, en proporción también a las cantidades introducidas por cada consignatario, estableciendo esa proporción con el total de las importaciones en el mismo puerto y mes.

Cualquier excedente que, por renuncia de aquellas industrias a quienes se otorgue, vaya