La Energía eléctrica (1923-11-25 00:00:00), página 11

vicios de una Central de motores Diesel, con estación de transformación, y además, todos los servicios eléctricos de la mina, entre ellos el desagüe por bombas instaladas en el interior.

Será méritos, a más del conocimiento de la conducción de motores Diesel, el haber ejercido cargo análogo al que se saca a concurso y haber estado en talleres de reparación o construcción de aparatos eléctricos, generadores y receptores.

Se pone en conocimiento de las personas a quienes pueda interesar este concurso para que presenten sus solicitudes en el Consejo de Administración de las minas de Almadén y Arrayanes, domiciliado en la calle de Fernánflor, núm. 2, primero, de esta corte, unidas a cuantos certificados y referencias que acrediten tener la debida práctica en el manejo de motores Diesel, servicios centrales, montaje y reparación de cuadros, líneas, transformadores, generadores y motores eléctricos puedan acompañarse.

El plazo para la presentación de solicitudes será de quince días, a partir de la fecha de la publicación de este anuncio.

Venta de material inservible.—Por Real decreto se ha dispuesto que por los establecimientos fabriles a cargo del Cuerpo de Artillería se proceda a la exoneración y venta de motores, máquinas, herramientas y efectos que ya no tengan aplicación en los distintos servicios, y a la del material inútil y chatarra que exista.

Nuevos proyectos de electrificaciones de ferrocarriles en España.—La Dirección general de Obras públicas se ha dirigido, con fecha 10 del corriente, a las Compañías de ferrocarriles, por mediación de las Divisiones técnicas y administrativas, para que, a la mayor brevedad, presenten relación y nota alzada de las nuevas obras de electrificación que tengan en proyecto al Ministerio de Fomento.

Gran Metropolitano de Barcelona (S. A.).—El conflicto plantead entre los obreros y los contratistas, iniciado en marzo y prolongado luego por la huelga de carreteros, ha retrasado la ejecución del plan previamente propuesto por la Dirección; pero debido a la solidez de las obras ejecutadas, la suspensión de las mismas no ha causado a la Empresa más perjuicio que demorar unos meses la construcción de las líneas.

Restablecida ya la normalidad, las obras siguen su curso normal, siendo de prever que en fecha no muy lejana pueda ponerse en explotación el primer trayecto, plaza de Cataluña-plaza de Lesseps.

En la primera Junta general de accionistas, celebrada por la referida Sociedad en 1 de mayo último, el Consejo de Administración se limitó a dar cuenta del estado de las obras, y para mayor conocimiento de los interesados, la Memoria lleva anexos unos estados gráficos que revelan lo adelantados que se hallan los trabajos realizados.

Las secciones comprendidas entre la plaza de Cataluña y la calle de Luis Antúnez, cerca de la Travesera, están casi terminadas, y se hallan muy adelantadas las secciones comprendidas entre la plaza de Lesseps y la calle de Ros de Olano.

Posteriormente a la publicación de la Memoria se han empezado las obras de construcción de la línea núm. 2, que, partiendo de la estación de la calle de Aragón, pasa por la plaza de Urquinaona, Gran Vía Layetana, y termina de momento en la estación Portal de Mar.

La Sociedad tiene en tramitación la construcción de una tercera línea que, partiendo de la plaza de Lesseps, sirva a la barriada de San Gervasio y alta de Vallecarca, dirigiéndose a Horta. También se halla en tramitación el proyecto para la conexión de las líneas que enlazan las barriadas de Sarrià-Las Corts-Sans-San Martín, y establece la comunicación Oeste-Este por la futura Gran Vía C.

Fusión y emisión.—La Sociedad Minero Guipuzcoana, que explota el ferrocarril de Pamplona a Lasarte, ha firmado una escritura de fusión con las Sociedades que explotan los ferrocarriles eléctricos de San Sebastián a Hernani y San Sebastián a la frontera francesa, constituyendo una sola Sociedad con domicilio en Pamplona.

Muy en breve la nueva Sociedad lanzará al público una emisión de seis a ocho millones de pesetas en Obligaciones 6 por 100, para consolidar la deuda flotante en Bancos y mejorar notablemente las líneas fusionadas.

Escarabajos perforadores de las envolventes de plomo de los cables.—En California y otras regiones de los Estados Unidos existen coleópteros que perforan las envolventes de plomo de los cables eléctricos, y que, sin embargo, no taladran las gomas de aislante; tales insectos constituyen una verdadera plaga, cuya destrucción es difícil. Uno de los daños más importantes, entre los causados por esos escarabajos, es el que ocasionan en los cables de teléfonos de California. Los insectos practican taladros de tres milímetros de diámetro, aproximadamente, en las envolventes de plomo; la humedad penetra en el cable por esos orificios, originando cortos circuitos entre los conductores, y la interrupción consiguiente de los servicios. Un solo orificio basta para poner fuera de servicio, durante diez o más días, de 50 a 600 aparatos; por ese dato puede juzgarse de la importancia del daño.

El Negociado de Entomología del departamento de Agricultura ha efectuado en distintas ocasiones ensayos para determinar qué tratamiento debe darse a los cables para impedir el ataque de los insectos. Los resultados de esos ensayos han sido resumidos en un informe suscripto por los señores Hartman, Burke y Snyder, entomologistas, que ha sido publicado por el mencionado departamento.

Según el informe, el escarabajo es capaz de perforar cualquier aleación de plomo que se emplee como cubierta de los cables, incluso cuando sobre la aleación se ha aplicado algún veneno. El