La Energía eléctrica (1924-02-25 00:00:00), página 8

que ha realizado la travesía entre Ashtabula, Ohio y la ciudad de Nueva York. Este recorrido de unos 1,200 kilómetros, ha podido hacerlo en menos de diez días, y esto sin el propósito de batir ningún récord.

El Twin Ports es el primer barco para navegación por canal equipado con motor Diesel-eléctrico que se ha construido en los Estados Unidos. Tiene una eslora de 78 metros, una manga de 12 y una capacidad de carga de 2.300 toneladas. Durante el verano transportará grano y carga general desde Duluth a Nueva York, o sea una distancia de unos 2.500 kilómetros. En el invierno efectuará el viaje entre los puertos septentrionales del Atlántico y las Antillas. Las pruebas han sido tan satisfactorias que inmediatamente se ha empezado a construir otro barco gemelo.

Los motores de propulsión consisten en dos motores Diesel, de 250 kilovatios cada uno, que accionan dos generadores General Electric de corriente continua. Estos últimos suministrarán corriente a dos motores de 250 HP., cada uno de los cuales va unido a una de las dos hélices gemelas. Los motores dan 180 revoluciones por minuto, de manera que la velocidad máxima en el canal será de 15 kilómetros por hora y en los lagos y el mar de cerca de 21.

Además de estos motores principales, existe un generador de 40 kilovatios para accionar el equipo auxiliar eléctrico cuando los primeros no están funcionando. Este equipo consta de aparatos de dirección, ventiladores, cabrestantes, refrigeradores y calentadores y utensilios de cocina.

La cabina del piloto se parece mucho a la de una locomotora eléctrica o a la plataforma de un tranvía. El conductor acciona la manivela de un regulador, e instantáneamente el barco se pone en marcha.

Los ingenieros esperan que cuando se puedan tomar datos sobre el consumo de combustible, se encontrarán que éste es un tercio del que se necesitaría para mover el barco sin motores eléctricos.

Conferencia nacional de Telegrafía sin hilos.—La Conferencia nacional de Telegrafía sin hilos ha enviado a las diferentes entidades que se han interesado en el establecimiento del servicio de radiodifusión, una nota solicitando expongan las consideraciones que juzguen oportunas sobre la instalación del broadcasting en España, teniendo en cuenta los siguientes extremos:

Primero. Las estaciones podrán establecerse libremente por particulares o Corporaciones sin concesión de monopolio alguno; y

Segundo. Las estaciones emisoras tendrán como límite máximo ocho kilovatios en el generador, y la base de la concesión podrá ser por horas completas, pudiéndose conceder desde un día y una hora determinada a la semana hasta un número de horas fijadas todos los días de la semana.

Dada la libertad para la concesión de instalaciones y para la venta de aparatos de emisión y recepción y las limitaciones expresadas, pueden ponerse o indicarse procedimiento para relacionar los intereses de una y otras estaciones que aseguren el desarrollo de la radiodifusión y las condiciones económicas de desenvolvimiento de las estaciones emisoras.

La ponencia encargada del estudio de esta cuestión invita a las diversas personas o Corporaciones interesadas en el establecimiento de dicho servicio para que expongan las indicaciones que consideren puedan contribuir al más eficaz desarrollo de este medio de difusión cultural, dirigiéndose por medio de escrito a la secretaría de la Conferencia nacional de Telegrafía sin hilos, establecida en el Palacio de Comunicaciones.

El premio trienal de la fundación George Montefiore.—El presidente de la Asociación de los ingenieros electricistas salidos del Instituto Electrotécnico de Montefiore, que tienen su domicilio social en Lieja (31, rue Saint-Gilles), nos remite las condiciones del concurso de 1923 de la fundación George Montefiore, cuyo concurso se traslada a 1925.

Con mucho gusto traducimos las mencionadas condiciones a continuación:

Artículo 1.º Un premio cuyo valor está constituido por los intereses acumulados de un capital de 150,000 francos de renta belga al 8 por 100 se emplea cada tres años en premiar, previo un concurso internacional, al mejor trabajo original presentado sobre el «Desarrollo del científico» y sobre «El progreso en las aplicaciones técnicas de la electricidad en todas sus ramas», con exclusión de las obras de vulgarización o de simple recompensación.

Art. 2.º El premio lleva el nombre de la fundación George Montefiore.

Art. 3.º Sólo son admitidos al concurso los trabajos presentados durante los tres años que preceden a la reunión del Jurado. Deben redactarse en francés o inglés y pueden ser impresos o manuscritos. Sin embargo, los manuscritos deben ser taclilografados, y en todos los casos el Jurado puede decidir la impresión.

Art. 4.º El Jurado está formado de 10 ingenieros electricistas, de los cuales cinco serán belgas y cinco extranjeros, bajo la presidencia del profesor-director del Instituto Electrotécnico Montefiore, el cual es de derecho uno de los delegados belgas. Salvo las excepciones estipuladas por el fundador, éstos no pueden ser escogidos fuera de los diplomados del Instituto citado.

Art. 5.º Por una mayoría de cuatro quintas partes en cada una de las dos secciones, extranjeras y nacionales (los cuales deben a este efecto votar separadamente), el premio puede ser excepcionalmente dividido. Por la misma mayoría, el Jurado puede acordar un tercio del disponible como máximo por un descubrimiento capital a una persona, no habiendo tomado parte en el concurso, o a un trabajo que, sin entrar completamente en el programa, enseñe una idea nueva, pudiendo tener desarrollos importantes en el dominio de la electricidad.