La Energía eléctrica (1922-10-10 00:00:00), página 11

pesetas a los Sres. Lacoma y San Salvador, de Barcelona, que se proponen hacer grandes reformas en dicha línea.

Proyecto de un tranvía eléctrico.—Una Empresa, constituida por elementos ingleses y bilbaínos, se propone establecer una línea para coches con tracción eléctrica entre Andújar y Arjona.

Según los propósitos de la citada Empresa, la línea quedará establecida en muy breve espacio de tiempo.

Suministro de material.—Por Real decreto de 18 del pasado mes de septiembre del Ministerio de Fomento (Gaceta del 20), se autoriza a la Junta de Obras del Puerto de Valencia para adquirir para su servicio, mediante concurso, tres grúas eléctricas.

La fuerza hidroeléctrica en el Japón.—La Compañía Westinghouse anuncia que ha recibido de sus agentes en el Japón, Takata & Co., una orden para la Daido Denriku K. K. (Compañía de fuerza eléctrica Daido, del Japón), consistente en maquinaria eléctrica para dos grandes fábricas hidroeléctricas. El valor de esta orden es de unos dos millones de dólares.

Estas instalaciones formarán parte de un sistema suplementario de fuerza eléctrica para el distrito de Tokio, semejante al que se está instalando en los Estados Unidos para el área entre Boston y Washington. La corriente se transmitirá a 154.000 voltios.

Hace poco tiempo, la misma Compañía Westinghouse recibió otro pedido de equipo de conmutación para la Compañía eléctrica de Tokio por un millón de dólares.

El alcohol como combustible para motores de explosión.—La Comisión constituida hace tiempo en Inglaterra para estudiar la aplicación del alcohol a los motores de combustión interna ha emitido recientemente un informe provisional, que contiene datos de bastante interés. Con alcohol de gran pureza, y empleando un motor de compresión variable, la Comisión obtuvo resultados que aventajaron a los conseguidos con la bencina y el petróleo. No sólo el rendimiento térmico fue mayor, sino que la compresión pudo variar entre límites mucho más amplios, sin combustiones prematuras ni detonaciones, y, por otra parte, cualquiera que haya sido la velocidad del émbolo, la combustión ha sido lo bastante rápida para alcanzar el máximo efecto.

Se deduce también del informe que la presencia del agua en proporción de un décimo del volumen total de mezcla es ventajosa, particularmente en las máquinas, en las que la compresión es muy elevada.

Si el alcohol llegara a emplearse como combustible práctico en motores de explosión, lo probable es que durante los primeros tiempos se usara mezclado con otro material, tal como petróleo, benzol o parafina; este aspecto del asunto es también objeto de estudio para la Comisión, y se espera que pronto aparecerá un nuevo informe acerca de las mezclas de alcohol y éter.

Recordaremos que en los primeros tiempos de la gran guerra, al faltar la bencina se emplearon en España como substitutivos las mezclas de trementina, alcohol y éter.

El desarrollo de la fuerza hidroeléctrica en la Nueva Zelanda.—Actualmente se está tomando gran interés en todas partes del mundo en el desarrollo de la fuerza hidroeléctrica. La Nueva Zelanda, especialmente, tiene la fortuna de poseer un aprovisionamiento abundante de fuerza hidroeléctrica, y tanto el Gobierno como las autoridades municipales están demostrando una gran actividad para su empleo en provecho de la comunidad.

Proyectos que, actualmente acarrearán el desembolso de millones de libras, han sido emprendidos y ha habido un progreso rápido en varias direcciones.

En pocas palabras: el proyecto se compone del desarrollo de tres fuentes principales de fuerza, es decir, las de Mangahao, Waikaremoana y Arapuni; está trazado y calculado sobre la base de poder suministrar una fuerza de 0,2 HP por cabeza, en una población de 630.000 almas, o dentro de diez años una fuerza de 0,16 HP por cabeza de la población prevista. La capacidad total de la instalación admitida para las tres centrales es de 160.000 HP, y el costo total se calcula en alrededor de siete y medio millones de libras esterlinas.

Se dice que la fuerza que se puede obtener del lago Waikaremoana es sin límite. Este volumen de agua, que está alimentado constantemente por el lago llamado Waikaret, de nivel más alto, parece haber sido destinado, por la naturaleza, a los fines a que se le va a emplear ahora. Está situado a una altura de 614 metros (2.015 pies) sobre el nivel del mar, y a 335 metros (1.100 pies) sobre la central, y estancado por una represa natural de roca. Salvo que a veces esté el agua muy alta, las únicas salidas son por unas grietas situas a 100 pies (30,5 metros) debajo del nivel del agua. Sin embargo, las corrientes que brotan no caen directamente a la garganta. Se juntan primero en una laguna situada dentro de una cuenca a unos 460 pies (140 metros) debajo del nivel del lago. Esta laguna será empleada en conexión con el proyecto. Se construirá un camino subterráneo, desde aquí hasta el borde de la garganta, y de allí el agua será conducida a la central a 640 pies (195 metros) más abajo. De esta manera las aguas del lago, que naturalmente se dejarán salir en cantidad limitada, emprenderán su viaje hacia el mar por vía de los tubos de la turbina. La presión desarrollada por esta caída de agua será de 170 libras por pulgada cuadrada (o sea 11 kilos -950 gramos por centímetro cuadrado), pero ésta será reducida en algo por la fricción dentro del conducto. No obstante, el proyecto es obviamente sencillo; pues la naturaleza ha diseñado una represa que ningún esfuerzo humano