La Energía eléctrica (1923-01-25 00:00:00), página 4

Servicios eléctricos de la Compañía de Madrid, Zaragoza y Alicante

II

Servicio de comunicaciones.—El enlace entre los diferentes servicios de la Compañía se asegura por tres clases de líneas; a) omnibus, que entran en todas las estaciones y son principalmente destinados para asegurar la circulación de los trenes, estando servidas por aparatos telefónicos; b) de sección, son los hilos que tienen entrada solamente en las estaciones de más importancia, servidos por aparatos Morse, y c) directos, que tienen sólo entrada en las estaciones más principales de estas últimas, en las que se emplea aparatos Hughes. En algunos hilos de sección y directos suelen intercalarse ciertas estaciones llamadas facultativas, que en caso necesario pueden comunicar con las colaterales del hilo de sección o directo, acelerando el servicio de estaciones que sólo disponen de hilo omnibus.

Desde hace algunos años se están sustituyendo los aparatos telegráficos citados por el teléfono, que permite mayor rapidez en la transmisión (un 50 por 100 término medio) y no necesita aprendizaje para su manejo, teniendo también la ventaja de que al personalizar la conversación permite a los interlocutores asegurarse de que comunican realmente con quien deben hacerlo, teniendo, por último, el teléfono la ventaja de que puede utilizarse aun cuando hayan ocurrido ciertas averías en la línea, con las cuales es imposible entenderse por telégrafo. El número de aparatos instalados hasta fin del año 1921 se elevaba a 1.356, cuya conservación y entretenimiento ha resultado por cada aparato y por año, la cantidad de ocho pesetas, aproximadamente.

Estas líneas prestan, además del servicio propio de la Compañía, un servicio público, que en realidad representa una carga para las Empresas, enlazándose con las líneas del Estado por las 11 estaciones-enlaces de Alcázar, Alicante, Barcelona, Ciudad Real, Córdoba, Madrid, Murcia, Port-Bou, Sevilla, Zaragoza y Tarragona, servidas por el Cuerpo de Telégrafos, mientras que las 231 estaciones abiertas al servicio público (o sea el 50 por 100 del total de las de la Compañía) son servidas por el mismo personal de la Empresa.

En cuanto a la clase del material usado para las líneas telegráficas y algunas telefónicas, se emplea alambre de hierro galvanizado de 4 milímetros de diámetro, y para las telefónicas el alambre de bronce de 2 y 1,1 milímetros de diámetro, exceptuando el caso en que las líneas telefónicas salen fuera, a mucha distancia del recinto de las estaciones, en que se emplea alambre de hierro de 4 milímetros, para evitar la contingencia del robo, empleándose también hilo de hierro de 4 milímetros para las señales, timbres, etc.

Los alambres se renuevan en cuanto su diámetro se reduce a dos tercios del primitivo, variando su duración entre unos doce años en las líneas próximas al mar, y solamente seis si atraviesan zonas fabriles y en el interior de los túneles, mientras que en las líneas restantes, apartadas del mar y de zonas industriales, la duración mínima es de unos veinticinco años; todos estos datos en el supuesto de ser alambre de hierro, teniendo el de bronce un tercio de duración más que el de hierro.

Se permite un coeficiente mínimo de fractura por extensión de 40 kilogramos por milímetro cuadrado, un alargamiento mínimo a la ruptura de un 6 por 100 de longitud; siendo la resistencia eléctrica, reducida a la de un conductor de un kilómetro de longitud y un milímetro de diámetro, inferior a 180 ohmios. Si se trata de alambre de bronce recocido, el coeficiente de fractura no ha de ser menor de 20 kilogramos por milímetro cuadrado.

Para la renovación de conductores se invierten, por término medio, el 0,89 por 100 de