La Energía eléctrica (1923-11-25 00:00:00), página 4

gigantesca estación de Sainte-Assise, compuesta de cuatro transmisores transcontinentales con una antena de 16 mástiles de 250 metros, tiene en la misma sala de máquinas cuatro transmisores continentales de 25 kilovatios (mientras que los alternadores transcontinentales son de 250 y 500 kilovatios) para acoplar a una antena de paraguas sostenida por otro poste de 250 metros, y a unos cuantos metros del citado edificio están montados dos transmisores de válvulas o lámparas de dos kilovatios, injertados a una tercera antena con poste de 100 metros, con lo que en una reducida superficie reúnen 10 transmisores y 18 mástiles.

Nauen ha centralizado igualmente todos sus emisores, edificando sobre la antigua estación un nuevo edificio conservando la antigua sala de máquinas con el transmisor de chispa de 300 kilovatios, y la torre Eiffel reúne en el mismo local: la chispa de 150 kilovatios, el arco de 150 kilovatios, un alternador de 10 kilovatios y un puesto de lámparas de cinco kilovatios.

En España mismo, la estación de Aranjuez ha tenido durante algún tiempo los juegos de chispa y arco de 25 kilovatios y el de válvulas de 15, con dos antenas normales entre sí, lo que permite el trabajo simultáneo de dos emisores, y nuestra estación de Carabanchel dispone de dos transmisores de chispa (10 y 20 kilovatios en antena Telefunken) y la estación de válvulas de dos kilovatios en la antena inaugurada en el año actual. Dichas dos estaciones españolas representan, cada una en su aspecto, estaciones típicas continentales de excelente eficacia.

Entre las estaciones para tráfico europeo inauguradas en el pasado año, citaremos, en primer término, la inglesa de Ongar (cerca de Chelmsfor, a 30 kilómetros de Londres), compuesta de tres transmisores de válvulas manejados desde la Marconi-House y dedicados al tráfico de España, Francia y Suiza, anteriormente a cargo de Poldhu. Esta última estación (situada al extremo Suroeste de Inglaterra) ha dejado de prestar el servicio de Prensa y de barcos lejanos, para pasar a ser estación experimental de la Compañía Marconi, terminando así la brillantísima labor que durante más de veinte años ha venido haciendo tan popular estación, que fue la primera en comunicar con América. Los servicios de Poldhu han pasado a Clifden (que ha tomado las iniciales de llamada de M. P. D. de Poldhu), estación situada al Oeste de Irlanda y que, destrozada en parte por los rebeldes irlandeses, ha sido recientemente reorganizada.

En el continente han comenzado a prestar servicio las estaciones de Podebrad (cerca de Praga), de alternadores franceses, de 50 kilovatios y válvula de 12 kilovatios; la de Deutschalterburg (cerca de Viena), también de 50 kilovatios, y en curso de reorganización al pasar a pertenecer a la nueva Compañía Marconi Austriaca; la nueva Telefunken, de Budapest (alternador de 50 kilovatios y válvulas de 10 kilovatios) y la de Cepel (Hungría), de lámparas de cinco kilovatios; la de Bukarest y Belgrado (cada una con dos alternadores S. F. R. (francés) de 50 kilovatios); siendo también de citar los juegos de alternador de 10 kilovatios instalados en la estación francesa de Saint Pierre des-Corps, que descarga a la torre del servicio argelino, comunicando con la estación de Colombo-Bechar, llave del Sahara, y compuesta también de dos alternadores de 10 kilovatios (1).

ENRIQUE GALLEGOS VELASCO
Ingeniero.

(1) Nuestra Academia parece trata de adquirir un alternador francés de 10 kilovatios, a instalar en el mismo edificio de la actual estación Marconi de medio kilovatio.