La Energía eléctrica (1922-05-10 00:00:00), página 14

equivalente a un 16 por 100, y se llevan a cuenta nueva 12,024 pesetas.

En el balance cerrado en 31 de diciembre figuran amortizadas por valor del molino un 5 por 100 (823 pesetas), por valor de la fábrica otro 5 por 100 (639 pesetas) y por el de material eléctrico otro 5 por 100, impri-rante 4,675 pesetas. Con las amortizaciones de años anteriores, los totales se elevan a la cifra de 26,203 pesetas.

Algunos datos sobre los progresos eléctricos en la América Española durante el año 1921.—En Argentina. El Ferrocarril Oeste de Buenos Aires obtuvo la concesión para extender la electrificación de sus líneas hasta la ciudad de Moreno.

La Western Railway electrificará las líneas suburbanas de Buenos Aires, así como también se piensa electrificar la línea que une el puerto con los almacenes situados a 8 kilómetros y el ramal a La Plata.

En el mes de julio comenzaron a prestar servicio las primeras locomotoras eléctricas de la Compañía Paulista de Estrada de Ferro de construcción americana. Con objeto de explotar las minas de hierro Itabará de Matto Dentro (Estado de Minas Geraes), se comenzó la construcción de una Central eléctrica en el río Pirísicaba.

Se inició el proyecto de electrificación de la línea Rio Janeiro-Deodoro (22 kilómetros), que posteriormente se prolongará hasta Barra-do-Piraí. Investigaciones ejecutadas por el Gobierno brasileño muestran que la cantidad de hulla blanca disponible en dicho país se eleva a 30 millones de caballos, de los que hoy se explotan solamente 112,000 HP, estando proyectándose la implantación de redes de tranvías en las ciudades de Victoria, Bahía, Valença y alguna otra.

En Chile, la ciudad de Antofagasta, dió una concesión de tres años para la instalación de señales eléctricas en algunas de las calles principales, pagando el concesionario un canon de 20 pesos mensuales por cada faro. La ciudad de Buga (valle de Cauca), fué dotada de alumbrado eléctrico, y la ciudad de Santiago firmó un contrato para la provisión de cables subterráneos que transporten energía, que hasta las puertas de la capital suministrará por línea aérea la Central Hidroeléctrica de Puente Cristo.

En Costa Rica la Cartage Light and Power Co., fué autorizada para elevar su potencia a 67,500 HP, debiendo abonar al Estado un canon anual de un colón (unas 2,50 pesetas) por caballo, y la ciudad de Cantón de Santo proyecta el establecimiento de una Central hidroeléctrica suministradora de fuerza y luz.

Un decreto del presidente de Cuba autoriza la construcción en la Habana de una fábrica de lámparas eléctricas. La Central eléctrica más importante de la América-Central está situada en la Habana y pertenece a la Habana Electric Light, que terminó en junio la instalación de una nueva Central que hace el servicio de tres auligas, habiéndose montado en la misma capital unos modernos talleres para la reparación de toda clase de maquinaria eléctrica.

En Ecuador, la municipalidad de Ibarrá autorizó la instalación de alumbrado y fuerza, aprovechando saltos de agua cercanos, habiéndose instalado en Guayaquil nuevas redes de alumbrado, alimentadas por generadores movidos por motores Diessel. El Cantón de Pueblo Viejo fue autorizado para la construcción de central y red para alumbrado.

En Guatemala se inauguró el alumbrado eléctrico en las unidades de Nuevo Progreso Sololá, proyectando el Gobierno construir un ferrocarril eléctrico entre Guatemala y Antigua. El Concejo de Coyotenango contrató la instalación de alumbrado y fuerza motriz.

Una nueva Compañía fué creada en Haití con un capital de 250,000 dólares para el alumbrado de Puerto Príncipe, y el Ayuntamiento de Cayes proyecta construir una Central eléctrica.

En Lima (Honduras), se comenzó la construcción de la que será mayor fábrica de azúcar electrificada, obteniéndose la energía de un juego turbogenerador de 1.000 HP, con otro auxiliar de 200 kilovatios para servicios y alumbrado. La instalación eléctrica será a 400 voltios 60 periodos, suministrados por una turbina de vapor tipo Curtis acoplada a un alternador. La New-York and Honduras Rosario Mining obtuvo autorización del Gobierno para vertir las aguas del cañón La Tigra al pantano Jutiapa, proyectándose construir una Central en La Leona.

La Compañía México Light and Power Co., fué autorizada para construir dos Centrales adicionales a sus actuales trabajos en Necaxa, con lo que en un plazo de tres años reunirá bajo su «control» 97,000 HP. La Compañía de Luz y Fuerza Eléctrica logró una concesión de 80,000 HP en el estado de Michoacán, mientras una Compañía americana comenzó a construir una Central en el Estado de Puebla, utilizando un salto de 70,000 HP, y por último, la Compañía de Tranvías de Tampico comenzó la construcción de una nueva línea en el interior de la ciudad. Se estudia actualmente electrificar el tranvía entre Esperanza y Orizaba.

El Gobierno peruano hizo la estadística de sus disponibilidades de hulla blanca, resultando el país con una capacidad hidroeléctrica de 15 millones de caballos, mientras que en la actualidad sólo se explotan 41,000 kilovatios, que con otra clase de Centrales generadoras dan una potencia total que no excede de 52,000 kilovatios.

En Santo Domingo, las municipalidades de Santiago y Puerto Plata, adquirieron las acciones de la Compañía Anónima Dominicana de Luz y Fuerza Motriz, que surte a las citadas ciudades.

En la ciudad de León (Nicaragua) se está construyendo una Central generadora con material adquirido en los Estados Unidos, y en el Refugio (República del Salvador) se firmó un contrato con la Compañía de Alumbrado de Chalchuapa para una instalación, y en Suchitoto se construirá una Central de fuerza y luz. El tranvía entre las ciudades de San Salvador y Santa Ana ha sido electrificado, haciendo el servicio seis coches motores.