La Energía eléctrica (1919-09-25 00:00:00), página 4

del golfo de México, su orientación, mirando a África, estando por tanto, al abrigo de los temporales del Atlántico y por su situación en pleno mar y no en la costa, con lo que su escala no aumenta la travesía, siendo, por tanto, una excelente estación carbonera.

Inglaterra y Alemania así lo comprendieron desde hace muchos años al amarrar en dichas islas sus innumerables cables, entre los cuales son los más importantes el llamado inglés de la South American Cable Coy, que establece comunicación directa con Europa por el cable Dakar-Brest o Cádiz-Burdeos y Senegal-Pernambuco (Brasil) con América, y el alemán que vieniendo de Emden (mar del Norte) amarra en Tenerife y sigue a Monrovia (Liberia) y Pernambuco (Brasil).

De comunicaciones inalámbricas dispone el archipiélago de dos estaciones Marconi de 860 millas (1.600 kilómetros) en Tenerife y Las Palmas, que desde 1911 prestan un gran servicio con los barcos (Las Palmas) y Europa, vía Cádiz (Tenerife). Estas estaciones forman parte de la red que en 1907 se consideró de interés nacional, y que adjudicada sucesivamente la concesión a la Sociedad Española Oerlikon y Compañía concesionaria del servicio público español de T. S. H., fué definitivamente refundida en la actual Compañía Nacional de T. S. H., que es la que explota la parte de la red construida.

Aunque en el proyecto de 1907 se indica una estación de tercer orden en cada una de las cinco islas restantes, actualmente no existen más que esas dos estaciones y la militar (de 1,5 kilowatos) que para reemplazar al cable Tenerife-La Palma fué enviada a esta isla en marzo de 1918, prestando desde entonces sin la menor interrupción un regular servicio público (unas 2.000 palabras diarias). Sin embargo, no puede considerarse esta estación como permanente dada su relativa pequeña potencia y su instalación provisional.

La isla de La Palma es la más occidental del archipiélago (juntamente con Hierro), estando 1.100 kilómetros más al O. que Madrid y otros 1.100 más al S. (1).

La estación de Madrid-Carabanchel colocada en La Palma, abarcaría bajo su acción gran parte del Brasil, Venezuela, Colombia, mar de las Antillas y un buen trozo del Canadá, en el que está Glace-Bay. Al mismo tiempo seguiría dominando casi toda Europa, con lo que su valor actual no decrecería en lo más mínimo, y en cambio se ganaba toda la inmensa costa del nuevo continente, comprendida entre Río Janeiro en el Brasil y Terranova y Labrador al Norte. Su posición para el enlace de ambos continentes no puede ser más preciada, y una estación en dicha isla haría más fuerte aún la misión espiritual de las Repúblicas hispanoamericanas con España, pues si bien el inmenso arco que limita el alcance, termina en Río Janeiro, solamente las diez estaciones de que dispone la hermosa bahía de la capital del Brasil darían abasto suficiente para reexpedir el servicio a toda América.

Según la Nomenclatura oficial de las estaciones radiotelegráficas publicada en 1918 por la Oficina Internacional de Berna, el Brasil dispone de treinta y dos estaciones costeras, de las que siete alcanzan 1.400 kilómetros, y una situada en la isla Fernando de Noronha con un alcance próximo a 2.000 kilómetros. La distancia de La Palma a dicha isla es solamente de 2.800 kilómetros, de modo que con un pequeño esfuerzo por parte del Brasil (2),

(1) Actualmente los portugueses tienen en las Azores cinco estaciones De Forest, que a pesar de su reducido alcance, comprendido entre 65 y 130 millas, se oyen por la noche perfectamente desde la actual estación de La Palma, situada a más de 800 kilómetros.

(2) Es de notar la perfectibilidad de las estaciones radiotelegráficas que permiten ampliaciones sucesivas. Así, por ejemplo, la estación Nauen, instalada en 1906, con una potencia de 10 kilowatos, fué ampliada a 35 en 1911 y a 100 al comenzar la guerra. La nuestra de Carabanchel, fué aumentada de 12 a 20 kilowatos, y hoy día se estudia ampliarla a 75 kilowatos con onda continua generada por alternador de alta frecuencia.