La Energía eléctrica (1921-08-10 00:00:00), página 11

En dicha Memoria se especifican detalladamente las cuentas referentes a los tres conceptos de abastecimiento de aguas, electricidad y gas, haciendo un estado comparativo desde el año 1915 hasta el ejercicio último.

En el capítulo de abastecimiento de aguas figuran en 1920 las cifras de 288.852,60, 32.835,79, 163.863,77, 124.988,83 y 9.281,46 pesetas por los conceptos de renta percibida por el excelentísimo Ayuntamiento; suma de la anualidad de amortización y de los intereses, superávit municipal, y saldo deudor a la Popular.

El Ayuntamiento ha satisfecho a la Popular la séptima anualidad (51.803,49 pesetas) de amortización, cantidad que ha sido deducida de la correspondiente partida del activo de esta Sociedad. Por intereses satisfizo 140.768,02 pesetas, con lo que se ha puesto al corriente.

Por electricidad ha obtenido esta Sociedad en el pasado año un beneficio bruto de 553.859,23 pesetas, siendo los precios medios resultantes para el kilovatio vendido, según su inversión:

    Pesetas

    En fuerza motriz, calefacción y usos varios
    0,1185

    En alumbrado
    0,4866

Referente al gas, en 1920 se han perdido pesetas 22.927,48, por haber sufrido un aumento el movimiento de gastos, respecto a 1915, de 193,57 pesetas.

La producción de gas en 1920 ha resultado idéntica a la de 1915; pero en 1915 se ganó, vendiendo el metro cúbico a 0,15 pesetas, una cantidad semejante a la que se perdió en 1920, vendiendo el metro cúbico a 0,38 pesetas. Lo esencial es que no decreció el consumo.

En resumen de cuentas aparece un saldo de pesetas 277.120,33, proponiendo el Consejo la siguiente distribución:

    Pesetas
    Pesetas

    A las acciones

    25 pesetas (5 por 100)
    168.300,00

    Impuestos sobre este dividendo
    14.305,50

    A fondo reglamentario de reserva
    182.605,50

    Amortizaciones
    9.608,10

    Electricidad. Redes
    25.000,00

    Instalaciones
    45.000,00

    Maquinaria (su 5 por 100)
    6.242,40

    Tuberías (su 5 por 100)
    7.174,40

    Tuberías, mobiliario, etc.
    1.489,05

    84.906,73

    277.120,33

Resultando del balance en 31 de diciembre el total activo-pasivo de 9.200.952,90 pesetas.

La nacionalización de la industria eléctrica en Alemania.—La nacionalización de la industria eléctrica comenzó en diciembre de 1919, en cuyo mes se aprobó una ley autorizando al Estado a incautarse de toda estación generadora cuya tensión excediese de 50.000 voltios o cuya potencia fuese superior a 5.000 kilovatios, con lo que el Estado se incautó de todas las centrales y líneas de alta tensión capaces de unirse y «controlarse» bajo una misma dirección. Entre los nuevos proyectos, en vías de ejecución, merecen citarse:

a) La canalización del río Neckar, entre Mannheim y Plochingen, en un recorrido de 200 kilómetros; el Neckar cae 160 metros entre Plochingen y el Rhin, pudiendo generarse anualmente unos 300 millones de kilovatios-hora. Con el fin de no interceptar la navegación se proyecta la construcción de 34 esclusas, que permitirán el paso de barcos de 1.200 toneladas.

b) El proyecto de unir el Rhin y el Danubio por medio de un canal, aprovechando el curso del Main y pasando por Wurtzburgo, Núremberg, etc., lo que generaría anualmente de 700 a 1.000 millones de kilovatios-hora.

c) Otro proyecto consiste en la construcción de un canal en el Rhin, entre Basle y Strassburgo. Los saltos de Basle generarían en total tres millones de kilovatios-hora al año; y

d) En el Norte de Alemania existe el proyecto de unir el Weser con el Fulda, reemplazando las esclusas actuales por otras mayores. La potencia generada será de 70 millones de kilovatios-hora al año. Igualmente se estudia unir el Oder con el Weser (100 millones de kilovatios-hora al año) y, por último, aprovechar el canal masuriaco, que suministraría energía al Este de Prusia (20 millones de kilovatios-hora).

De lo anterior se deduce la marcada tendencia a producir energía hidráulica, no ya sólo de los saltos que el curso de un solo río puede ofrecer, sino que, agotados éstos, se buscan los desviés entre ríos que corren paralelos y relativamente cercanos, como ocurre a casi todos los del Norte de Alemania.—E. G. V.

La hulla blanca en Austria.—La pérdida de casi todas sus minas de carbón y el final de la guerra despertó gran interés en Austria por el problema de generar hulla blanca para comenzar por la electrificación de sus ferrocarriles. De los 3.400 kilómetros se electrificarán, primeramente, 650 de las líneas de Arlberg y Taneru, lo que exigirá unos 25.000 HP.

A continuación seguirá la línea de Salzkammergut con 15.000 HP. más, con lo que la hulla blanca, que sustituirá a la negra, será de 40.000 HP., o sea un tercio de la energía que pueden generar los tres millones de toneladas de carbón que exigen los ferrocarriles austriacos. Las nuevas centrales del Spuller Lake y River Ruetz están casi terminadas, habiendo comenzado la construcción de nuevas centrales de Mallnitz y Stub River. La línea de Innsbruck-Bregenz se está actualmente electrificando, construyéndose en Arlberg locomotoras pesadas y