La Energía eléctrica (1921-08-25 00:00:00), página 9

CRÓNICA E INFORMACION

Aguas.—Por Real orden del ministerio de Fomento del 13 de este mes, inserta en la Gaceta de Madrid de hoy, ha sido otorgada a la Sociedad Aguas de Ávila la concesión de un aprovechamiento de un caudal continuo de 40 litros de agua por segundo, derivados del arroyo Becerril, mediante embalse, término de Tornadizos de Ávila, con destino al abastecimiento de la capital.

Las condiciones a que ha de sujetarse dicha concesión se acompañan a la Real orden mencionada.

Memoria de Sociedades.—La Compañía Hispano-Americana de Electricidad en 1920.—En su domicilio social de Madrid se ha reunido la Junta general ordinaria de la Compañía Hispano-Americana de Electricidad, para examinar los resultados del ejercicio de 1920, primero de la actuación de aquélla desde su constitución.

Según la Memoria, las utilidades brutas han sido de 32.844.022 pesetas, de las que, deducidos gastos generales, impuestos e intereses de obligaciones y bonos de renta, quedan 24.146.047, de las que, a su vez, se han deducido cantidades para amortización de instalaciones, para sanear el activo y abonar al fondo de socorros de empleados y obreros, quedando un líquido de 11.662.659 pesetas, distribuidas así: dividendo de 8 por 100 9.600.000; al fondo de reserva, 583.132; para aportaciones estatutarias, 1.166.225, y saldo a cuenta nueva, 313.260; o sea, que para amortizaciones se ha destinado la importunísima suma de pesetas 13.166.000, repartiendo solamente 10.766.000, es decir, 2.613.500 menos que lo aplicado a amortizaciones y reservas.

Compañía de los ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y Alicante.—Durante el ejercicio de 1920 ha obtenido la Compañía como ingresos totales del tráfico 246.880.177 pesetas, con un aumento de 7.421.509 pesetas con relación al producto bruto de pesetas 239.458.668 obtenido en el ejercicio anterior de 1919. Estos productos del tráfico se clasifican en

a) Productos del tráfico de gran velocidad.—Los transportes de gran velocidad, que en 1919 produjeron una recaudación de 83.636.280 pesetas, han alcanzado en 1920 la cifra de 94.507.603 pesetas, presentando, por tanto, un aumento de 10.871.323 pesetas.

Como ingresos varios ha obtenido la Compañía la suma de 22.430.583,56 pesetas. Dentro de ella figura la cuantía de 20.562.140,65 pesetas, que es el importe invertido por Madrid Zaragoza Alicante del anticipo concedido por el Estado a las Compañías de ferrocarriles, en virtud de lo dispuesto en las Reales órdenes de 23 de marzo y 3 de mayo de 1920, para facilitar a aquéllas, en las condiciones determinadas en la primera de dichas disposiciones, las cantidades necesarias para abonar al personal los aumentos de haberes a que la misma Real orden se refiere, que fueron dados a conocer por la orden de Dirección general núm. 216, de fecha 31 de marzo del pasado año, inserta en la Memoria precedente como apéndice núm. 4 de la misma.

Descontado este concepto excepcional, la cantidad correspondiente a los ingresos varios de carácter normal ha sido, en 1920, de 1.868.443 pesetas, resultando una disminución de 466.456 pesetas con respecto a los ingresos análogos obtenidos en 1919, siendo causa principal de esta diferencia el menor importe que ha tenido los saldos de las liquidaciones de cambio del material con las demás Compañías.

Los gastos de explotación han experimentado en 1920 un notable aumento, puesto que habiendo importado en 1919 la cantidad de 174.639.787 pesetas, se han elevado a 201.914.334 pesetas en 1920, hallándose representado, por tanto, dicho aumento por la cantidad de 27.274.547 pesetas. Esta elevación sufrida por los gastos de explotación es totalmente debida al aumento de 27.434.000 pesetas que han tenido los gastos del personal.

Gastos de personal.—Analizando las causas que han conducido al expresado aumento de 27.434.000 pesetas en los diversos conceptos de los gastos de personal, hay que señalar primeramente el importe de las mejoras concedidas al mismo y que han sido objeto del anticipo, que para satisfacerlas ha abonado el Gobierno a la Compañía desde el mes de abril, en que aquellas mejoras fueron concedidas; anticipo cuyo importe, según ha quedado ya indicado, ha ascendido en total a la cantidad de 20.562.141 pesetas.

Gastos de combustible.—Después de haber alcanzado el gasto del combustible consumido en todo el servicio de material y tracción un máximo de 76.855.420 pesetas en el ejercicio de 1919, ha llegado la ocasión, merced a circunstancias favorables, de sacar partido de la reducción de precios de los carbones, lo que unido a una disminución del consumo total de los mismos, ocasionada a su vez por el menor recorrido de los trenes y por una economía en el consumo proporcionada por la posibilidad de usar combustibles de mejores condiciones, ha permitido rebajar el gasto total debido al consumo de carbón hasta 67.182.265 pesetas, inferior en 9.673.155 pesetas al del año 1919; resultando el precio medio por tonelada a 124,08 pesetas a su vez inferior en 14 pesetas a la cifra de 138,08 pesetas obtenida para el año 1919.

Después de largas consideraciones sobre los aumentos concedidos al personal, de los que también nos hemos ocupado con alguna extensión en números anteriores, señala que el total de estos gastos ha ascendido a 84,5 millones de pesetas, que aproximadamente representa el 25 por 100 de los ingresos teniendo en cuenta el anticipo del Estado.