La Energía eléctrica (1921-02-10 00:00:00), página 5

Sobre los motores asincronos sincronizados de la Compagnie Générale Electrique Nancy

Generalidades.—Siendo una preocupación grave para todas las grandes Centrales la cuestión de la «mejora del factor de potencia», no dejará de interesarnos a nuestros lectores las siguientes líneas referentes al tipo de motores «asíncronos sincronizados», para los cuales ha conseguido patentes la Compagnie Générale Electrique de Nancy.

El medio más práctico que se podía emplear hasta la fecha para producir una mejora del factor potencia de una instalación consiste en montar motores «síncronos», los cuales, en las condiciones menos favorables, no consumen energía reactiva a plena carga, y, al contrario, suministran una cantidad de dicha energía, que crece cuando la carga disminuye, y pueden, si se consiente el gasto necesario y la disminución consiguiente de rendimiento, hacer este suministro de energía reactiva a todas cargas.

Desgraciadamente, estas máquinas no poseen las facilidades de puesta en marcha de los motores asíncronos de inducido bovinado y anillos de contacto. Mientras en éstos se puede efectuar el arranque con el par normal, con una corriente que traspasa muy ligeramente la corriente normal, sólo se puede con el motor síncrono obtener un arranque que corresponde al de un motor asíncrono de circuito corto, siempre con la condición de proveerlo de amortiguadores bien regulados.

Para unidades de media y, sobre todo, de gran potencia, la puesta en marcha sólo puede hacerse con un par de arranque relativamente pequeño, y, sin embargo, produciendo golpes muy brutales sobre la red en el momento de la puesta bajo tensión, aun si se toma la precaución de aplicar primeramente una tensión reducida.

Este «grave inconveniente» limita considerablemente el número de casos donde se puede aplicar este tipo de máquinas.

Los motores «asíncronos sincronizados» que construye la Compagnie Générale Electrique Nancy, después de largos años de estudio de esta cuestión, presentan, a la vez, las ventajas de funcionamiento de los motores síncronos y las facilidades de arranque de los motores asíncronos.

Estos motores ofrecen, pues, una solución nueva del problema de la mejora del factor de potencia, que satisface en igual grado a los abonados y a las Centrales.

Descripción general.—Estas máquinas son exteriormente muy parecidas a los motores asíncronos; pero llevan en la extremidad del eje una pequeña «excitadora».

El estator es en todo análogo al estator de un alternador o de un rotor síncrono. El motor es liso y lleva un bovinaje bifásico uniformemente repartido a su periferia.

La diferencia marcada con relación a los motores asíncronos consiste en que, en las nuevas máquinas de referencia, el «entrehierro» no va reducido al extremo, límite admisible al punto de vista mecánico, como es obligación hacerlo en los motores asíncronos, pero es «mucho mayor»; son, por consiguiente, más robustas que estos últimos.

Además, las «ranuras del estator» son menos numerosas y «abiertas»; por consiguiente, lo mismo que en los motores síncronos, el bovinaje puede hacerse separadamente sobre formas y ejecutarse sin dificultad para alta tensión.

Esta facultad de poder emplear un «bovinaje amovible» es muy interesante, puesto que permite ejecutar fuera de la máquina bovinas perfectamente aisladas, y que igualmente se puede tener «bovinas de recambio», que permiten efectuar rápidamente, y sin la intervención de ningún especialista, cualquier reparación en caso de avería.

Además, esta disposición permite la realización fácil de la construcción de motores