La Energía eléctrica (1920-09-10 00:00:00), página 10

cio elevado; establece en seguida que la condensación en las tuberías reduce el vacío; M. Dahlstrand expone, finalmente, que las pérdidas internas pueden evitarse con bastante facilidad.

Sociedad de los ferrocarriles de Madrid a Cáceres y a Portugal.—El 26 del próximo pasado junio fue presentada por el Consejo de Administración por la junta general ordinaria de accionistas la Memoria correspondiente al ejercicio de 1919.

En esa Memoria se especifica la vida de la Sociedad en el período indicado, exponiendo datos comparativos con respecto a otros años.

Las líneas de Madrid a Cáceres y a Portugal han tenido un aumento en las siguientes partidas y cantidades:

Viajeros y trenes especiales, 858.700 pesetas; equipajes y perros, 58.717; mensajerías y valores, 130.759; ganados, 263.644; mercancías, 651.126; varios, 38; productos fuera de los del tráfico, 2.876 pesetas.

La línea de Plasencia a Astorga ha tenido un aumento de 1.089.327,66 pesetas en la explotación, al que se agregó en la cuenta general de la explotación, bajo el epígrafe «intereses», el saldo de 4.810,72 pesetas, resultante por comisiones de Banca, intereses, etc. El aumento así considerado es de 1.094.138,38 pesetas.

Por los demás conceptos que comprende el balance se deduce que esta Sociedad ha adquirido un notable desarrollo y que sus valores gozan de gran estima.

Por lo que respecta a la distribución de productos en la línea de Cáceres, a las 5.022 obligaciones en poder de Ayuntamientos, como en los ejercicios precedentes, se les pagó la totalidad del interés de 4 por 100 sobre los cupones números 37, de 1 de octubre de 1919, y 38, de 1 de abril de 1920. En junto, 20 pesetas por obligación.

La Compañía de explotación percibió con regularidad el servicio de intereses y amortización de la cuenta de «Anticipos de primer establecimiento» y el canon de 12 por 100 sobre 2.389.105, a que ascendió el producto neto reparable.

Las 136.119 obligaciones de interés variable han percibido el remanente de los excedentes a razón de 5,71 pesetas sobre el cupón núm. 37 de 1 de octubre de 1919, y en Paris su equivalencia de 9,28 francos; y 8,22 pesetas sobre el cupón núm. 38 de abril de 1920, y en Paris su equivalencia de 19,69 francos.

En la línea de Plasencia a Astorga a las 17.027 obligaciones en poder de Ayuntamientos se les distribuyó el 18,12 por 100 que tienen hipotecado, y que ascendió a 318.285 pesetas.

Sobre el cupón núm. 61 de 1 de octubre de 1919, 6,58 pesetas; sobre el cupón núm. 62 de 1 de abril de 1920, 10; y a cuenta de bonos, 2.113. En junto, 18,693 pesetas por obligación.

La Compañía de explotación recibió con regularidad el servicio de intereses y amortización de las varias cuentas de anticipos, con productos de 81,88 por 100.

Se distribuyó sobre los cupones 53 y 54 de las obligaciones de la emisión de 1894, con vencimiento común de 1 de abril de 1920, el remanente del 81,88 por 100, a razón de 9,31 pesetas por obligación.

Como dato final apuntaremos que durante el año de 1919 por las líneas de Madrid a Cáceres y a Portugal fueron transportados 711.510 viajeros y 489.814 toneladas de mercancías, y en la línea de Plasencia a Astorga 475.162 viajeros y 398 toneladas de mercancías.

Sociedad Metalúrgica Duro-Felguera.
En el pasado año esta Sociedad obtuvo de sus minas carboníferas una producción de 717.350 toneladas de carbón bruto y 562.572 de carbón útil lo que acusa una disminución de 100.000 toneladas con relación al año precedente.

Esta disminución se explica porque en algunos grupos fué necesario establecer paradas de dos días semanales, por la acumulación de existencias.

En cambio, la producción de mineral de hierro, que alcanzó la cifra de 27.000 toneladas, fué mayor en un 10 por 100 a la obtenida en 1918, habiéndose dedicado casi en su totalidad al consumo de las mismas fábricas de la Felguera, por no haber todavía mercado de exportación.

Durante cinco meses estuvieron parados el taller de aceros, un alto horno y dos baterías de horno de cok, por las circunstancias especiales del mercado.

La producción obtenida en el ejercicio en las fábricas de hierro y acero se distribuye en la forma siguiente:

    Toneladas.

    Cok
    46.530

    Lingotes de hierro
    25.473

    Idem de acero
    13.020

    Idem de hierro desbastado y corroyado
    15.069

    Hierros comerciales
    4.324

    Chapas
    3.784

    Especiales
    4.630

    Tubería especial
    1.018

    Idem vertical
    1.018

    Piezas varias
    1.428

    Idem especiales
    97

    Total
    116.391

La entidad vendió en buenas condiciones los barcos Felguera y Sama, que estaban en construcción, y el antiguo Jovellanos, por la variación sufrida por el mercado de construcciones y el de fletes.

De carbones para consumo propio salieron 119.900 toneladas; fueron exportados al litoral, 181.427; a la provincia, 65.090; al interior, 130.016; hierros y aceros, 15.221; lingote de hierro para consumo propio, 10.306; para particulares, 7.250; cok metalúrgico, 37.071 y 2.787, respectivamente, y tubería, 599.

Los productos rendidos por las minas de carbón fueron de 7.23 millones de pesetas; por las