La Energía eléctrica (1921-05-10 00:00:00), página 4

que debe tener una potencia de 100.000 kilovatios, y que debe ser terminada en 1924.

Uno de los puntos más discutidos es el de la distribución de la energía. El criterio general es que debe elevarse la tensión al valor más alto compatible con la seguridad, como son, por ejemplo, las adoptadas en algunas instalaciones americanas de 110.000, 132.000, 154.000, 176.000 y también 220.000 voltios.

Hasta 182.000 voltios las dificultades iniciales han desaparecido, y no es más peligroso el adoptar estas tensiones que las tensiones más reducidas adoptadas en nuestros días.

Sólo elevando la tensión de 100.000 voltios a 182.000 se aumenta en 40 por 100 la potencia de distribución de una red dada.

SUIZA.—En 1914 las centrales hidráulicas de Suiza (1) transportaban 370.000 kilovatios. En los años siguientes, siendo la demanda de energía menor que la oferta, las instalaciones fueron interrumpidas. Desde 1917 han sido instalados 750.000 kilovatios nuevos.

Se cuenta para la puesta en servicio, en la primavera de 1920, con la central de Egli-sau (22.000 kilovatios), y al otoño, con las de Mühleberg (23.500 kilovatios) y de Jogne 17.500 kilovatios).

Con objeto de realizar una utilización mejor de las fuerzas motrices hidráulicas, el director de las centrales eléctricas suizas, Wagner, ha concebido el proyecto de una distribución general realizando la unión de las principales centrales, adoptando una tensión de 50.000 voltios y 50 períodos por segundo.

Con este objeto, las dos grandes Sociedades suizas B. K. W. y N. O. K. fundaron, el 11 de mayo de 1918, una Sociedad especial, llamada «Sociedad Suiza del Transporte de la Energía para la distribución y desarrollo de la electricidad», con un capital en acciones de tres millones de francos.

Su programa consiste en la instalación de una línea omnibus que atraviese a Suiza desde el lago de Constanza al lago Leman.

La parte de esta línea que debe unir la central de Kallnach de B. K. W. y la de Töss de N. O. K. (130 kilómetros) fue empezada en la primavera de 1919.

Esta línea corta dos veces el canal del Aare, cinco veces el Aare, una vez la Reuss y la Limmat, y se mantiene a una altitud media de 480 metros.

Está instalada para 110.000 voltios, y más tarde para 150.000 voltios, con aisladores de suspensión. Tendrá 175 cruces de líneas existentes y de vías de ferrocarriles. El vano medio será de 185 metros.

El coste de la línea, en seis hilos de aluminio, capaces de transportar 30.000 kilovatios amperios y dos hilos de tierra, se evalúa en 8.5 millones de francos, o sea 64.000 francos por kilómetro.

El tiempo de la construcción será de dos años.

Esta línea permitirá recuperar próximamente de 800 millones de kilovatios hora por año, que quedan hasta el presente inútiles.

RED INTERNACIONAL FRANCOSUIZA.—En los años 1918-1919 se ha realizado un transporte de energía entre Suiza y Francia (2), para permitir a la Compañía de Electricidad de Lorena recibir corriente hidroeléctrica de la central de Gösgen, edificada sobre el Aar por la Sociedad Motor. La distancia de 180 kilómetros que separa la central hidráulica del puesto de utilización ha necesitado la adopción de una tensión de 110.000 voltios para el transporte. El servicio está asegurado provisionalmente para 70.000 voltios; pero las obras y la línea han sido calculadas para la tensión definitiva.

(1) E. T. Z., 18 septiembre 1919, tomo XI, pág. 469.
(2) Paul Meyer, R. G. E., 1 de mayo de 1920, tomo VII, págs. 589-599.