La Energía eléctrica (1921-02-10 00:00:00), página 10

CRÓNICA E INFORMACION

Compañía Hispanoamericana de Electricidad.—En el Anuario Financiero y de Sociedades anónimas de España, del año 1920, se insertan datos muy valiosos de esta importantísima Empresa de nueva creación, que creemos oportuno reproducir.

Se constituyó en 22 de junio de 1920, ante el notario D. Dimas Adánez, con un capital, acciones en circulación, de 120 millones de pesetas, y capital obligaciones emitidas, 6 por 100, 30 millones, siendo su objeto la explotación de los negocios de electricidad y trauvas, que explotaba la Deutsche Ueberseeische Electricitats Gesellschaft (Compañía Alemana de Electricidad).

Recién constituida procedió a la creación de 100.000 obligaciones de a 500 pesetas una, con un interés del 6 por 100 anual, pagadero por trimestres, y amortizables en treinta y siete años, a partir de 1921, de las que emitió y puso en circulación 60.000 obligaciones, al tipo de 95 por 100.

Las Empresas en que está interesada esta entidad son las siguientes:

    EMPRESAS
    Participaciones que posee

    Compañía Argentina de electricidad
    128.600 pesos oro en acciones ordinarias.

    189.550 pesos oro en acciones preferentes.

    Empresa de luz y fuerza, S. A.
    835.000 pesos oro en acciones.

    129.200 pesos oro en obligaciones.

    Chilian Electric Tramway and Light.
    404.700 libras en acciones ordinarias.

    650.000 libras en acciones preferentes.

    Electricidad de Valparaíso
    500.000 pesos en acciones.

    La Transatlántica, Tranvías de Montevideo.
    1.685.500 pesos oro en acciones.

    Electricidad de Buenos Aires
    119.853.545 (1).

Forman el Consejo de Administración: presidente, señor marqués de Comillas; vicepresidente, D. Francisco de A. Cambó; consejeros: D. Gonzalo Arnús, D. Juan Ventosa Calvell, por la Banca Arnús; D. José Martínez Marqués, señor marqués de Castellá, por el Banco de Barcelona; señor marqués de Aldama, señor conde de los Gaitanes, don César Jiménez, por el Banco Central; D. Enrique Ocharán, D. Emilio Roy, D. Juan Urrutia, por el Banco de Vizcaya; señor marqués de Amurrio, don Juan Manuel Urquijo, D. Valentín Ruiz Senén, por el Banco Urquijo; D. José Gari Jimeno, por la Sociedad Anónima Arnús Gari; D. Mariano Foronda, señor marqués de Villalobar, D. Emilio Carles Tolrá.

(1) Valoración en marcos en el balance de 31 de diciembre de 1919.

Aprovechamientos hidráulicos en Marruecos.—Hace algún tiempo presentó la Delegación de Fomento en Marruecos un proyecto de reglamentación de los aprovechamientos de aguas, y como no ha recaído resolución sobre la expresa da propuesta, y son numerosas las exploraciones realizadas por elementos españoles interesados en explotar la riqueza hidráulica de nuestra zona de influencia en el Norte de África, el delegado de Fomento ha manifestado al ministro que, en su opinión, debe aplicarse en dicha zona la legislación de aguas vigente en España, mientras no exista una reglamentación especial para Marruecos.

El precio del fluido eléctrico en Madrid.—La Junta local de Subsistencias, que preside el gobernador civil de la provincia, ha acordado informar al ministro de Fomento que no procede la elevación de los precios del fluido eléctrico que tenían solicitada las Compañías productoras y distribuidoras de esta corte.

El precio actual del kilovatio de fluido eléctrico en Madrid es de 0,25 pesetas para usos industriales y 0,60 pesetas para alumbrado, resultando este último, en realidad, a los consumidores a 0,7326 pesetas, por los recargos del 17 por 100 del impuesto del Estado, y 5,10 de impuesto municipal.

Vano de 1.500 metros instalado en los Estados Unidos el año 1919, y que es en la actualidad el mayor del mundo.—La Knoxville Power Company terminó, durante el año 1919, la instalación de una línea eléctrica que enlaza su central de Cheoak en el río Little Tennessee con su fábrica de Alcoa. La longitud de esta línea es de unos 40 kilómetros y está formada por dos circuitos trifásicos que funcionan a una tensión de 150.000 voltios. Próximamente una mitad de la línea se desarrolla en terreno llano, atravesando la otra mitad una zona montañosa; en aquella parte ambos circuitos están montados sobre una sola línea de castilletes de acero, mientras que en la segunda se ha instalado doble línea de apoyos. Los conductores son cables de aluminio de 253 milímetros cuadrados de sección, reforzados con alma de acero extraduro y doblemente galvanizado, de 58 milímetros cuadrados de sección; el peso de este cable es 1.160 kilogramos por kilómetro, y su carga de trabajo de 3.650 kilogramos.

A pocos kilómetros de la central la línea tiene un vano de 1.550 metros, atravesando un profundo barranco, por cuyo fondo corre el río Little Tennessee y una línea de ferrocarril. Las torres que sostienen este vano tienen un desnivel relativo de 64 metros y pesan alrededor de 25 toneladas. Se tenían cuatro cables con una sección de aluminio de 250 milímetros cuadrados, y un alma de acero de 287 milímetros cuadrados; uno de estos cables está ordinariamente enlazado con tierra en sus extremos, y funciona como hilo neutro; pero en caso de necesidad, puede funcionar como conductor en