La Energía eléctrica (1921-04-25 00:00:00), página 11

En la próxima junta extraordinaria se propondrá el traslado del domicilio social a Alicante y el cambio de la denominación actual, que es Société des Eaux d'Alicante, por el de Sociedad de Aguas de Alicante.

Nueva sociedad para construcción de turbinas.—Nos informan de Ginebra que, con el apoyo de importantes establecimientos financieros, acaba de constituirse en dicha ciudad una nueva Sociedad que, con el nombre de Ateliers des Charmilles, S. A., se propone construir principalmente turbinas hidráulicas en los talleres de la antigua Sociedad Piccard, Pictet y Compañía.

Esta Sociedad ha podido conseguir la colaboración de los principales ingenieros hidráulicos de la antigua Sociedad Picpie, entre los cuales se encuentra el Sr. Neeser, profesor en la Escuela de Ingenieros de Lausanne, en calidad de director de la nueva Sociedad, habiendo desempeñado un cargo análogo en la casa Piccard Pictet. Además, entre los nombres de los miembros del Consejo de Administración se hallan los del Sr. L. Vaucher, administrador de la Société de Banque Suisse, del Sr. G. F. Lemaitre, ingeniero, y particularmente el del Sr. Paul Piccard, fundador de la antigua casa Piccard Pictet y Compañía, bien conocida por las numerosas instalaciones hidráulicas por ella realizadas.

De lo arriba expuesto se puede deducir que los principios que han cimentado la reputación de la casa Picpie serán igualmente los de la nueva Sociedad.

Teniendo en cuenta el gran desarrollo alcanzado estos últimos años por la industria hidroeléctrica en nuestro país, y dado el gran número de instalaciones efectuadas en él por la casa Piccard Pictet, la noticia de la constitución de la nueva Sociedad es de gran interés para todas las agrupaciones e industrias que exploten o proyecten saltos de agua en España.

La unificación del voltaje.—La Agrupación de Constructores de Material Eléctrico de España, en el deseo de simplificar la ardua labor que representa a los fabricantes de lámparas, transformadores, motores, interruptores, etc., el tener un stock de miles de aparatos o accesorios de toda clase de voltajes, y secundando la meritoria labor emprendida por otras agrupaciones extranjeras desea firmemente unificar los voltajes, lo mismo los de baja como de alta, así como las frecuencias.

Para ello ha invitado a los señores Madariaga, Urutia, Callego, Pérez del Pulgar, Playá, Maeder y Terradas para que dictaminen y propongan los voltajes que deben usarse en todas las líneas, fijando sus características para que luego lo adopten los constructores como «standardización».

Dicha agrupación se propone hacer cuanto esté a su alcance para que el Estado, basándose en la proyectada red nacional de distribución, adopte como voltajes, llamémosle oficiales, los propuestos y haga de ello materia legislativa.

El aluminio en los conductores eléctricos.—El aluminio presenta ciertas ventajas para la fabricación de alambres y cables conductores de la corriente eléctrica; una de ellas es su ductilidad, que permite pasarlo por la hiler a con velocidad triple de la empleada para un alambre de cobre del mismo diámetro; además, no es menester recocerlo para efectuar esa operación.

El alambre de aluminio deberá acusar una conductancia que esté en la relación de 58 a 62 por 100 con respecto a la de un alambre de cobre del mismo diámetro; en la práctica se admite para esa relación el valor de 60 por 100. La carga de rotura por milímetro cuadrado deberá ser de 17 kilogramos aproximadamente.

De las cifras anteriores se deduce que, si queremos reemplazar un alambre de cobre de una línea aérea por otro de aluminio, deberemos dar a éste un diámetro mayor en 29 por 100 y una sección superior en 66 por 100.

A fin de aumentar la resistencia a la tracción, disminuyendo con ello las flechas de los tramos, se construyen los cables con un alma de acero, alrededor de la cual se arrollan en hélice los hilos de aluminio. Las almas de acero están doblemente galvanizadas e impregnadas de aceite de pescado para prevenir la corrosión. Un cable de este tipo mixto pesa un 35 por 100 más que si fuera de aluminio y cuesta un 5 por 100 más; en cambio, su flecha en tramos largos es aproximadamente la mitad, y con ello se evita el peligro de soportes elevados.

Discusiones acerca de la teoría de relatividad.—En una discusión acerca de la teoría de relatividad formulada por Einstein, sostenida en Bad Nauheim el día 23 de septiembre último, el profesor Grebe, de la Universidad de Bonn, ha anunciado que se ha conseguido al fin comprobar la tercera afirmación de Einstein en apoyo de su teoría.

Según el mismo Einstein, las líneas del espectro solar deben experimentar una desviación de 0,62 a 0,63 hacia el rojo. Las investigaciones hechas hasta ahora habían dado resultados contusos y poco concluyentes.

Ultimamente, y según ha manifestado el referido profesor Grebe, se eligió para el estudio la banda de absorción del nitrógeno, comparando los resultados obtenidos con la luz solar y con la luz del arco voltaico entre dos polos de carbón. Se hicieron más de 20 medidas de cada línea, obteniéndose resultados que han coincidido con las observaciones hechas en América, pero que, por la manera particular de operar, han dado conclusiones más precisas.

Se ha comprobado, en efecto, la desviación de las distintas líneas hacia el rojo, apreciándose algunas diferencias en la desviación particular de cada línea; mas hechas las correcciones consiguientes por causa de los distintos factores que actúan perturbando los resultados, se ha encontrado una desviación general de 0,66, valor casi idéntico al indicado por Einstein en sus predicciones.

Sabido es que las otras dos afirmaciones de este sabio se refieren a la explicación de las perturbaciones del planeta Mercurio y al fenómeno de