La Energía eléctrica (1921-03-25 00:00:00), página 10

CRÓNICA E INFORMACION

Aguas.—Para aprovechamientos de aguas del río Nalón, en los Concejos de Laviana y San Martín del Rey Aurelio, con destino a la producción de energía eléctrica, se han presentado al gobernador de Oviedo por D. Manuel González González, vecino de Los Barredos, y D. Rodolfo Álvarez Solís, vecino de dicha capital, dos proyectos en competencia.

En el primero se establece la presa con dos metros de altura sobre el fondo del río, a 50 metros aguas abajo del puente llamado de la Sota, frente a Los Barredos, para derivar 10.500 litros de agua por segundo, que por un canal trazado por la margen izquierda del Nalón, siguiendo aproximadamente el camino de Sotondio a Entrilgo, se llevará hasta la casa de máquinas, en una finca de D. Aquilino García, devolviéndolas al río por un canal a 200 metros aguas arriba de la presa del salto de Blimea, solicitando la declaración de utilidad pública y la servidumbre de estribos de presa y acueducto sobre varios predios.

También es precisa la variación del camino de Sotondio a Entrilgo y la de una vía minera en las cercanías de la presa.

En el proyecto segundo se coloca la presa 40 metros aguas abajo del puente de Martínez Rivas, enrasada a un metro sobre el nivel del estajie, o sea 3 metros 51 centímetros por debajo del piso de dicho puente, en el estribo izquierdo, para derivar 10.000 litros de agua por segundo, que por un canal en la margen izquierda, que pasa por encima de Carrió y continúa después sobre el camino de Sotondio a Entrilgo, lleva las aguas a la tubería forzada y casa de máquinas emplazada en la finca llamada Llerón de Rondines, en términos de Sienra, del Concejo de San Martín del Rey Aurelio, solicitando la declaración de utilidad pública para la expropiación de terrenos necesarios para el remanso producido por la presa y para la casa de máquinas y de los molinos de Carrió y de Los Barredos, así como la imposición de servidumbre de acueducto y estribo de presa sobre varios predios.

Electrificación del tranvía de Avilés a Salinas.—El 20 de febrero fué inaugurado el tranvía eléctrico de Avilés a Salinas, que ha substituido al antiguo tranvía de vapor, de cinco kilómetros de recorrido.

El nuevo tranvía es de vía de un metro, con carriles de tipo «Phoenix» en la parte urbana y de «Vignole» en los demás trayectos. Los seis coches motores son de Carde y Escoriza, con dos motores GE-249 de 43 caballos, a 600 voltios, y con tomas de corriente de arco. La línea es de doble hilo de trolley y doble aislamiento. El material de línea, con ménsulas, etc., es de procedencia de la casa Electro-tracción, que dirige el ingeniero don W. M. Reinhart, que también efectuó el montaje de la parte eléctrica, incluso los coches motores. La corriente la suministra la Electra Popular de Avilés, en cuya Central se instalaron dos grupos convertidores Brown-Boveri de 130 kilovatios y una batería de acumuladores Tudor.

Actualmente el servicio se hace sólo por tres coches; pero está decidido intensificarlo más adelante, empezando también pronto con el servicio de mercancías, que tendrá para la Empresa una gran importancia. El presidente del Consejo es D. Juan Sitges, y el ingeniero director, D. Justino Vigil Escalera.

El impuesto de electricidad en el mar. Ha llegado a conocimiento de la Cámara de Comercio de Vigo que los peritos electricistas afectos a la Administración de Hacienda de una de las provincias del litoral instruyen expedientes a algunos navieros, pretendiendo que, para los efectos fiscales, sean considerados los buques como fábricas de electricidad.

La Cámara de Comercio viguesa se ha dirigido al ministro de Hacienda para que se ponga en claro que el impuesto de gas y electricidad no afecta a la producción que se realice en los buques y que, en todo caso, no procede se formen expedientes de ocultación, sino que lo primero sería establecer la reglamentación adecuada, teniendo en cuenta que el funcionamiento de que se trata, aunque en parte se efectúe en aguas de la zona costera nacional, no es dudoso que también se ejerce en alta mar y en el extranjero.

Emisiones para tranvías y ferrocarriles.—La Compañía de Tranvías de La Coruña procede actualmente a la emisión de 2.500.000 pesetas en 5.000 obligaciones al 6 por 100 y amortizables en sesenta años, ofreciéndolas al tipo de 98.

—El 24 de febrero celebró la Compañía de Tranvías eléctricos de Vigo juntas generales ordinaria y extraordinaria, dándose cuenta en la última de un convenio pactado con la Comisión del ferrocarril al Valle y aprobándose el aumento de capital hasta cinco millones de pesetas y la autorización para emitir obligaciones por valor de cuatro millones, todo lo cual es ratificación de propósitos expuestos sobre construcción de ferrocarril a Bayona y Condón y tranvía a Redondela.

—Otra Compañía que ha anunciado emisión de obligaciones es la del ferrocarril del Condado, que hace poco inauguró la línea de La Palma a Bollullos, en la provincia de Huelva. La emisión que hace esta Compañía es de 250.000 pesetas en obligaciones al 6 por 100 de 500 pesetas nominales, que ofrece al precio de 476 a la suscripción.

Concurso de material radiotelegráfico.—La Comisión de experiencias del Material de Ingenieros, del ministerio de la Guerra, saca a concurso para el 16 de abril la adquisición de material radiotelegráfico con destino al primer regi-