La Energía eléctrica (1920-10-25 00:00:00), página 2

Se señalan a continuación las diferencias que, por uno y otro concepto indicado, se observan en unos y otros períodos:

Primer período.—Se inicia la instalación de estos aparatos, pero sin gran intensidad, pudiéndose considerar este período como época de ensayos y tanteos, con objeto de conocer práctica y directamente los resultados obtenidos por su aplicación, estimando únicamente las referencias de las revistas profesionales como un acicate para realizar estos trabajos, pero sin darles un decisivo crédito y aspirando a obtener por experiencia propia la confirmación o rectificación de los ajenos juicios.

En este período se establecieron las instalaciones sistema Bianchi-Servettaz en Madrid, Villaverde y Alcázar, buen número de instalaciones con cerraduras sistema Bouré y se inició la instalación de aparatos de maniobra central y transmisión funicular, tipo alemán.

La instalación de estos aparatos se hacía por las Secciones regionales del servicio de Vía y Obras, asesoradas por el Taller Central del mismo y por algún agente experimentado en estos trabajos.

La conservación de estos aparatos se hacía igualmente por el personal afecto a aquellas Secciones.

Segundo período.—Se intensifican de un modo extraordinario los trabajos de instalación de aparatos de enclavamientos estableciéndose la mayor parte de los actualmente existentes, siendo de notar, principalmente entre ellos, el gran número de instalaciones tipo alemán, cuyos resultados han sido excelentes y por completo satisfactorios.

La instalación de aparatos se hace en este período exclusivamente por un agente especializado, ayudado con operarios y toda clase de elementos del Taller Central del Servicio de Vía y Obras, no interviniendo en estas instalaciones las Secciones regionales.

La conservación se deja, sin embargo, a cargo de éstas.

Se observa por esta circunstancia, y dado el distinto criterio existente en cada una de ellas para la realización de este delicado trabajo, ciertas deficiencias que aconsejan variar el sistema y la formación de operarios especializados, dedicados de un modo exclusivo a esta clase de trabajos.

Después de estudiado este asunto del modo detenido y escrupuloso que su importancia merece, se decide variar el sistema y se pasa al que se establece a partir del año 1916, en el cual se inicia el tercer período, y con el que se está obteniendo excelentes resultados.

Tercer período.—Se organiza la denominada Sección de Enclavamientos, formada con personal propio y especializado, obtenido del Taller Central y Secciones regionales.

Esta Sección queda desde el año 1916 encargada exclusivamente de todos los trabajos de conservación e instalaciones de estos aparatos, sin intervención alguna de las Secciones regionales en uno y otro trabajo.

Su organización es la siguiente:
a) Una oficina central, formada, además del jefe de la Sección, por un ayudante, dos escribientes y dos delincentes.
b) Personal destacado.
   1.º Personal de instalaciones.—Se forman las brigadas necesarias para realizar las nuevas instalaciones, dirigidas por operarios especializados en cada clase de aparatos.
   2.º Personal de conservación.—Existen dos clases de agentes encargados de la conservación de esta clase de aparatos.

En las estaciones de gran importancia, no sólo por el número de aparatos colocados, sino por el gran número de maniobras que en ellas se realizan, existen brigadas más o menos numerosas con residencia fija en dichas estaciones, cuya única misión es la de vigilar, conservar y mantener en perfectas condiciones de funcionamiento dichos aparatos.