La Energía eléctrica (1920-01-25 00:00:00), página 12

locomoción con relación a los ya existentes, además de otras razones que expuso.

Y conformándose el ministro con este voto particular, con fecha 3 de enero expide una Real orden denegando la petición de auxilio solicitada.

Modo de suprimir los estiajes.—En Inglaterra ha sido estudiado un proyecto para utilizar la diferencia de fase en las mareas de los ríos Severn y Mersey; este proyecto tiene un antecedente de interés en una instalación ya existente en Francia. Los ríos de esta nación que tienen su origen en los Alpes son llamados corrientes «glaciales», mientras que los que cruzan por el centro del país son llamados corrientes «jurásicas».

Las corrientes glaciales, como su nombre indica, son alimentadas por derretimiento de hielos y nieves, y, en consecuencia, tienen su mayor aforo durante los meses de verano; los ríos jurásicos tienen, al contrario, su mayor caudal en primavera y el menor en verano. Una de las Sociedades hidroeléctricas más considerables, la Compañía de Energía Eléctrica del Litoral Mediterráneo, ha sacado partido de la diferencia de fase entre dos ríos, uno glacial y otro jurásico, conectando las instalaciones de uno y otro para que reciprocamente suplan sus deficiencias.

Es una idea digna seguramente de la importación, particularmente en las regiones pirenaica y penibética, en las que existen las dos clases de corrientes citadas.

Arcos de contacto fabricados con carbón.—La escasez de cobre que durante la guerra se sintió en Alemania determinó a varias Compañías de ferrocarriles eléctricos a sustituir en los arcos de toma de corriente el cobre por el aluminio, sustitución que ya había sido ensayada antes de la guerra; el aluminio, a su vez, comenzó a escasear, y fué reemplazado por el cinc, con resultados poco favorables. Se efectuaron entonces experimentos con contactos de carbón; al principio el desgaste fue de 0,1 gramo por arco y kilómetro, pero pronto se consiguió disminuir el desgaste en tales términos que algunos arcos alcanzaron, sin reposición, recorridos de 100.000 kilómetros.

Al principio se engrasaban los carbones, pero al poco tiempo se prescindió de ello por ser innecesario. Los arcos tienen una longitud de un metro aproximadamente, y están constituidos por trozos unidos al tope, y el conjunto se monta sobre un fleje de acero, cuyos bordes están levantados formando U para sujetar las piezas de carbón; entre los bordes del fleje y el carbón se interponen barritas de hierro colado a fin de asegurar un buen contacto.

Los carbones son huecos, y en su interior se dispone un tensor regulable por medio de tuercas, cuyo objeto es mantener la adherencia con el soporte.

Estos arcos dan menos chispas que los de aluminio, y los trozos de carbón desgastados pueden ser sustituidos, con lo que se consigue utilizar el total de su longitud.

OFERTAS Y DEMANDAS

Estudios y Tantecos. Tomo VI. Cemento armado. Cálculo y construcción, por D. E. Gallego. Precio en Madrid, 15 pesetas.

Tomo VII «Cemento Armado» (Aplicaciones corrientes) por E. Gallego. Precio en Madrid, 20 pesetas.

Se vende una turbina «Pelton», de alta presión, construcción suiza, para un salto útil de 70 metros y un gasto de 100 litros por segundo, provista de regulador automático, polea de transmisión y volante compensador. Ofertas a la Eléctrica Irurak-Bat, en Bermeo (Vizcaya).—585.

Semifija Wolf, de 140 HP., vapor recalentado compound, con condensación, como nueva se vende. Escribir, Apartado 197, Barcelona.—583

Dinamo de c/e Brown Boveri, se vende una de 70 HP. a 125 voltios, seminueva, desmontada y disponible en Madrid, Ronda de Atocha, 21, Viuda de Aureliano López.—584.

Ventas.—Como consecuencia de ampliaciones en una Central, situada en un puerto español, se ofrecen en venta:

Dos turbo alternadores trifásicos de 1.200 kilovatios cada uno.

Tres mil revoluciones, 6.000 voltios, 50 periodos previstos para vapor a 12 kilogramos, 300°.

Ambos completos con sus accesorios (condensador de superficie, bombas, etc.) en perfecto estado, disponibles Inmediatamente. Diríjanse las ofertas al apartado 45, Sevilla, 586.

Se vende un motor monofásico en muy buen estado, de 160 amperios y 120 voltios; dirigirse a D. Pedro Aldaz (Cortes, Navarra).—587.

Fábrica alemana de primer orden de motores eléctricos de corriente trifásica, desea representantes prácticos del ramo.—Ofertas a J. A. 4.851 «Alao». Krausen. Str. Berlin SW. 19.—588.

Compro dinamo, unos diez kilovatios, conmutatriz o alternador monofásico, 3.000 voltios. Informará D. Cresencio Ayuso, Canicosa de la Sierra (Burgos).—589.

Ingeniero alemán que ha trabajado durante muchos años en obras de puertos, en Centrales hidroeléctricas, en ferrocarriles y en minas, desea volver a España al servicio de alguna Empresa de los ramos indicados. Dirigirse a la Administración de esta Revista.

Vendo un generador eléctrico, corriente continua, casi nuevo, de 150 amperios, 120 voltios. Razón, Buenaventura Arán ingeniero, Palma de San Juste, 9, principal, Barcelona.

Apéndice legislación eléctrica de 1916 a octubre 1919, por E. Gallego; 8 pesetas.

Vendo un alterador trifásico 120 voltios 200 amperios, 1.000 R., 50 P., marca Felten & Guillaume, 5.000 pesetas.

Un motor corriente continua 5 HP, 220 voltios, 1.100 pesetas. E. Tarragona, Balaguer (Barcelona).