La Energía eléctrica (1921-02-25 00:00:00), página 16

precios en igual forma en los casos en que las Empresas lo estimen necesario sin trabas ni limitaciones de ninguna clase que no existen consignadas en ninguna disposición.

(Continuado)

MINISTERIO DE FOMENTO
Electrificación del Pajares

Real orden adjudicando a la Compagnie Francaise Thomson-Houston, de París, en unión de la General Electric Cº, de New-York, el suministro y montaje de las instalaciones para electrificación de la rampa del Pajares. (Gaceta del 27 enero).

S. M. el Rey (q. D. g.), de acuerdo con lo propuesto por la Dirección general de Obras públicas, ha tenido a bien adjudicar a la Compagnie Francaise Thomson Houston, de París, en unión de la General Electric Cº, de New-York, el suministro y montaje de las instalaciones para electrificación de la rampa del Pajares, con arreglo, esencialmente, a las soluciones técnicas formuladas en la proposición conjunta de aquellas dos Compañías que acompaña a la instancia dirigida al director general de Obras públicas, con fecha 15 de marzo de 1920, salvo las posibles simplificaciones y modificaciones que a continuación se especifican:

1.ª La Compañía del ferrocarril del Norte, simultáneamente con la discusión y redacción de los contratos que más adelante se mencionan, deberá practicar las gestiones necesarias para llegar, si es posible, a contratar el suministro de energía con las Sociedades de la región, en el caso de que éstas dispongan de medios suficientes de producción, hidráulicas o térmicas, con el fin de hacer innecesaria la Central de vapor prevista en la oferta de la Compagnie Thomson Houston, o al menos de simplificarla, limitándola, desde luego, al carácter de reserva para casos de interrupciones en el suministro de fuente hidroeléctrica.

2.ª Tomando en consideración los razonamientos del informe del Consejo de Obras públicas, y la economía deseable en los gastos de primer establecimiento, y de tiempo que exigiría el estudio de un nuevo tipo de locomotoras, la Compañía del Norte deberá discutir con el representante de la Sociedad Thomson Houston, con miras a la adopción del tipo propuesto, incluso, reduciendo ligeramente si fuese preciso el peso de los trenes, cuando de un modo accidental a ello obliguen las condiciones climatológicas.

3.ª La Compañía de ferrocarriles del Norte someterá a la aprobación del ministerio de Fomento, en el plazo más breve posible, el proyecto o proyectos de contrato para la adquisición de maquinaria y materiales de todas clases, requeridos para establecer la tracción eléctrica; en las condiciones indicadas por esta Real orden. Asimismo presentará a la aprobación del ministerio el proyecto de contrato, si ha lugar, para aprovisionamiento de energía de fuente hidroeléctrica, procedente de una Empresa privada en inmediata proximidad a la rampa del Pajares, que garantice el abastecimiento en caso de interrupción de líneas de transporte o de penuria de agua en los saltos.

4.ª Al preparar los proyectos de contrato, la Compañía del Norte podrá introducir, justificándolas debidamente, aquellas modificaciones que estime necesarias para el buen servicio. Asimismo deberá justificar cualquier modificación de precios respecto a los contenidos en la oferta de la Sociedad Thomson Houston. De un modo especial deberá también demostrar cumplidamente, si a ello ha lugar, que procede la no supresión en el proyecto de la Central térmica, sea en su totalidad o en la maquinaria de reserva de la misma, por imposibilidad de obtener una solución satisfactoria acudiendo al suministro de Empresas productoras de energía hidroeléctrica, que posean o no, respectivamente, Central térmica de reserva y socorro, a una distancia razonablemente corta de la rampa del Pajares.

5.ª La Compagnie Francaise Thomson Houston con la General Electric Cº, de New-York, previo acuerdo con la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte, reservará a la industria española todo el material que fuere posible, en tanto en cuanto a ello no se traduzca en mengua o menoscabo de las garantías ofrecidas para el buen funcionamiento del material y maquinaria propuesta, ni en elevación de los precios de contrato.

De Real orden lo digo a V. I. para su conocimiento y demás efectos. Dios guarde a V. I. muchos años. Madrid, 14 de enero de 1921.—España.
Señor Director general de Obras públicas.