La Energía eléctrica (1921-10-10 00:00:00), página 8

CRÓNICA E INFORMACION

Aguas.—Por Real orden de 19 de septiembre último, publicada en la Gaceta de Madrid correspondiente al día 29 del mismo mes, se autoriza a D. Isidoro Lafita para aprovechar siete litros de agua por segundo, de los manantiales de La Las- tra, en jurisdicción de Galdames, con destino al abastecimiento de Santurce Ortucia (Vizcaya).

Dicha Real orden concesionaria contiene las condiciones a que ha de sujetarse esa autorización.

—Por Real orden de 21 de septiembre pasado, inserta en la Gaceta de Madrid del 28 del mismo mes, se concede al Ayuntamiento de Villafranca (Guipúzcoa), autorización para derivar un caudal de agua de 25 litros por segundo, de los manan- tiales Zarpuiturieta, Souladaquieta, Chopartigio, Chocote y Lizardi, términos municipales de Beiza- ma, Régil, Lagenietta, Albeztur, Izasondo y Illa- franca, utilizando los desniveles de agua derivada en dos aprovechamientos hidráulicos de energía de 93,28 metros y 213,42 de cada total, debiendo referirse las coronaciones de las presas proyecta- das a puntos fijos del terreno.

Las condiciones de esta autorización se incluyen en la Real orden concesionaria.

—Por Real orden de 26 de septiembre último, inserta en la Gaceta de Madrid del 5 de octubre corriente, se concede autorización a D. Antero S. Coronas, en representación de la Compañía de los Ferrocarriles económicos de Asturias, para derivar 36 litros por segundo de la fuente de los Pera- les, con destino al abastecimiento de la estación de Soto de Dueñas, en el concejo de Parres.

Dicha autorización queda sujeta a las condicio- nes que prescribe la Real orden concesionaria.

Concurso para adquirir material radiotelegráfico.—El Diario Oficial del Ministerio de la Guerra publica una Real orden y las bases del concurso para la adquisición de material radiote- legráfico para el primer regimiento de Telégrafos y batallón de Radiotelegrafía, y para la elección de modelos de estaciones reglamentarias.

La apertura de pliegos se verificará el 30 de noviembre.

La electrificación ahorra carbón.—En una de las últimas sesiones del Instituto Americano de Ingenieros electricistas, el ingeniero A. H. Arms- trong, en su disertación sobre «El estado final de la máquina de vapor reciprocante», manifestó que si se hubieran electrificado los ferrocarriles de los Estados Unidos pudo haberse economizado en el año 1918, 122.500.000 toneladas de carbón, es decir, más de las dos terceras partes del carbón consumido en las 63.000 instalaciones a vapor que existen en el país.

Las reservas mundiales de hulla blanca.—Las reservas mundiales de hulla blanca son enormes. Una estadística procedente de la firma alemana Siemens-Schuckert las evalúa en 745 mil- llones de caballos, repartidos en la forma siguiente: 65 millones en Europa; 160 millones en América del Norte; 94 millones en América del Sur; 236 mil- lones en Asia; 160 millones en África, y 30 millo- nes en Australia.

Proporcionalmente a la población actual la Amé- rica del Sur es la que está más ricamente dotada de saltos de agua, puesto que dispone de 5,25 HP por habitante. Australia marcha a continuación, con 3,75 HP por cabeza; después América del Norte, con 1,27; África, con 1,14; Asia, con 0,27, y, en fin, Europa, con 0,13.

Será, naturalmente, imposible aprovechar todas estas disponibilidades de hulla blanca porque las condiciones geográficas y climatológicas no se prestan en todas partes al encuadramiento de esas fuerzas naturales. En la actualidad Alemania podrá utilizar 620.000 HP, de 1.500.000 que posee.

En Francia una evaluación de conjunto realizada por el ministerio de Trabajos públicos fija en 2.460.000 caballos la potencia disponible en los saltos de agua que forman parte del dominio púb- lico, de los cuales 1.710.000 caballos en la cuenca del Ródano, 375.000 en la del Garona y 325.000 en la del Loira.

Además, se podrán utilizar 770.000 caballos en el trayecto alsaciano del Rin, o sea un total de 3.230.000 caballos de potencia media.

Turbinas de pequeña potencia.—La que vamos a describir se exhibió en la Exposición de Olimpia, en Londres. Es un turbogenerador de 200 hectovatios, algunos de cuyos detalles son extra- damente curiosos. Ofrece la particularidad de que la economía en peso y espacio se han llevado en esta máquina a límites extraordinarios. La turbi- na está acoplada directamente al generador, y ambos se asientan sobre la misma basamanta. Consiste la primera en dos grupos de paletas Curtis, constan- do cada grupo de una fila de paletas fijas y de dos móviles. Ambos grupos están separados por el diaphragma del rotor. Todo el detalle de montura de paletas y chumaceras es curioso. Pero lo más inte- resante es el sistema de lubricación de éstas a pres- sión que se realiza por mediación de una bomba centrífuga. El eje de ésta es vertical y recibe su mo- vimiento, por tornillo helicoidal y rueda, del eje mismo de la turbina.

El hecho de la lubricación a presión es lo que da sello especial al tipo de la máquina y al meca- nismo de su manejo. La presión del aceite lubri- cante depende, en efecto, del número de revolucio- nes, y las alteraciones de velocidad, y, por consi- guiente, de presión, es lo que se utiliza para conte- ner el movimiento de la turbina cuando las revolu- ciones de ésta, por disminución de la resistencia exterior, aumentan peligrosamente. Se dispone