La Energía eléctrica (1920-01-10 00:00:00), página 14

fiere a las asignaciones anuales al fondo de reserva y de renovación, y que alcanzaba ya sumas respetables. La Barcelona Traction estimaba, con razón, que dotaciones inferiores para ese fondo aumentaría en proporción el superbeneficio que le corresponde según el antiguo contrato.

Entabladas, pues, negociaciones con el fin de remediar estos inconvenientes, pareció que la solución más sencilla era el interesarse a los accionistas de los Tranvías en el suplemento eventual de beneficios que excedan el importe necesario para distribuir el dividendo fijo de 15 por 100 y hacer la asignación correspondiente a las partes de fundador.

La Barcelona Traction ha admitido esta solución, mas ha pedido, en compensación, ser descargada de una parte de la garantía que da a los Tranvías referente a la distribución del beneficio del 15 por 100. Esta garantía está, pues, limitada al 10 por 100, y los Tranvías perciben de los beneficios de explotación el 25 por 100 del saldo disponible, después de asignar un dividendo de preferencia de 15 por 100 a las partes de fundador; este dividendose cobrará ya desde el ejercicio en curso, mientras que el antiguo contrato lo había previsto sólo para el año 1920.

Subsidiariamente al nuevo contrato de orden financiero que queda resumido, la Sociedad Eléctrica Catalana ha sustituido a la Barcelona, en lo que se refiere a la explotación de los tranvías.

Ratificados los convenios por la Electricista Catalana y Tranvías de Barcelona, se ha acordado, además, fijar el número de administradores en 20.

Sociedad Productora de Fuerzas Motrices.—Según nos informan, esta Sociedad, constituida en marzo de 1917 por un grupo financiero bilbaíno-catalán, con el fin de construir en Pola de Segur (Lérida) un salto de agua en el río Flanisicll, capaz de una producción media anual de 60 a 80 millones de kilowatios-hora, pondrá en explotación el salto mencionado.

Los resultados financieros de este negocio prometen ser altamente satisfactorios; se calcula que la energía, ya colocada en su casi totalidad en Barcelona, ha de producir un ingreso inicial de 1.200.000 a 1.800.000 pesetas. Como la Sociedad no tiene más cargas que el servicio de intereses y amortización de 12.000 bonos de construcción, el remanente líquido de beneficios permitirá repartir a las acciones un dividendo mínimo del 6 por 100.

De las dos clases de acciones que integran el capital social, ofrecen las preferentes condiciones excepcionales como papel de renta. Según los Estatutos, las 8.000 acciones de esta clase emitidas por la Sociedad tienen derecho a percibir, con carácter preferente, un interés del 6 por 100, destinándose un 25 por 100 del sobrante a su amortización; además, el excedente que resulte después de distribuir un 6 por 100 a las acciones ordinarias, que vienen en segundo término, tiene que repartirse por igual entre todas las acciones, sin distinción de preferentes y ordinarias, hasta que el dividendo total alcance un 10 por 100, y si aún quedase un sobrante, éste podrá ser destinado a amortización extraordinaria de acciones preferentes.

Gozan, pues, las acciones preferentes de la Sociedad Protectora de Fuerzas Motrices, de una renta fija del 6 por 100, pagadera por semestres vencidos en 1.º de enero y 1.º de julio de cada año, susceptible de mejorar automáticamente hasta llegar al 10 por 100, a medida que vayan siendo amortizados estos títulos, sin tener en cuenta el posible aumento de ingresos, derivado de futuros desenvolvimientos de la Sociedad, que tiene en su programa la construcción de otros saltos en la región pirenaica.

Nuevas vías en proyecto dentro de Madrid.- Por Real orden de 31 de diciembre último, se autoriza a D. José Luis Oriol para realizar los estudios y presentar proyecto definitivo, dentro del plazo de diez y ocho meses, para el trazado de nuevas vías de comunicación Norte-Sur una, las plazas de Santa Bárbara y de Bilbao, y otra la calle de Cedaceros con la plaza de Antón Martín, completándose el proyecto con la prolongación de la calle de Fuencarral, tomada desde el Hospicio hasta la plaza de Bilbao.

Elevación de las tarifas de las conferencias telefónicas.- Con el fin exclusivo de que la Compañía Peninsular de Teléfonos pueda mejorar las retribuciones de su personal, se ha acordado por Real decreto de 30 de diciembre, autorizar a dicha Compañía para elevar las actuales tarifas de las conferencias telefónicas interurbanas en un 25 por 100.

Dispone el decreto que si la liquidación anual que ha de practicarse, demuestra que el importe de este aumento no basta a cubrir el tipo de 750.000 pesetas anuales, la cantidad que faltase se obtendrá mediante la reducción progresiva del tipo anual del canon que percibe el Estado, según los vigentes contratos, hasta el límite máximo de 15 por 100.

La electrificación de los ferrocarriles franceses.- La zona de los Pirineos franceses, abundante en saltos de agua y en fuertes desniveles en sus líneas férreas, parece especialmente destinada a utilizar exclusivamente la tracción eléctrica, prescindiendo en absoluto de las locomotoras de vapor. Y si a esto se añade la creciente escasez y carestía del combustible, se comprenderá el interés de la Compañía en electrificar todos los kilómetros posibles de su red.

Están casi terminados los trabajos correspondientes a tres ramales: Foix a la frontera española, Montrejean a Pau (con multitud de pequeños trozos, a Lourdes, Tarbes, Bagneres de Luchón, Oloron, Laruns, etc.), y el sector formado por Auch-Lannemegan, Pau-Hagelman y Oloron-Bedous, para llegar hasta Jaca en España.

Las centrales que proporcionan la energía necesaria son cinco: La de Cassan, de 5.000 caballos, que alimentará la línea Villefranche-Bourg Madame. La de Porte, que utiliza el agua del lago Lanoux,