La Energía eléctrica (1920-02-25 00:00:00), página 6

igualdad de voltaje, o exigirán un voltaje menor para alcanzar la misma intensidad (1).

En la Instruction sur l'installation des bureaux télégraphiques principaux, recientemente publicada por el Service d'Etudes et de recherches techniques de l'Administration des Postes et Télégraphes de Francia (2), se prescribe que las lámparas de seguridad sean metálicas y de tres clases, una de 75 ohmios en frío, para las tomas de corriente a 100 voltios o más (y allí alcanzan muchas hasta 150 voltios), otra de 35, para las tomas a menos de 100, y la tercera, de 10 ohmios, reservada a los circuitos locales de los Baudots, los cuales nunca, o casi nunca, se actúan con más de 30 voltios. La sustitución de las lámparas de carbón por metálicas es sin duda acertada, pero no tan eficaz como las combinaciones adecuadas de unas y otras, por las razones ya repetidas.

Y para terminar, diremos que el método de las lámparas compensadas, objeto de este estudio, ha sido aplicado en la Central telegráfica de Madrid tan sólo parcialmente, o nada más que a los Baudots, y eso por nuestra persistencia ante los considerables deterioros de los platillos de dichos aparatos múltiples. Reconocidas oficialmente las ventajas del método en cuestión, hemos de insistir aún para extenderlo en Madrid y a las demás estaciones importantes españolas.

Añadiremos todavía que las lámparas metálicas a que nos hemos referido son de las que tienen su filamento en el vacío. Las que llevan nitrógeno u otro gas inerte dentro del globo de vidrio, como las llamadas de «Nitra» o de medio vatio bujía, son menos apropiadas que las del vacío para la compensación de las de carbón, porque su resistencia aumenta muy poco con la corriente mientras ésta sea poco intensa, y en cambio aumenta considerablemente cuando la intensidad sigue creciendo después de adquirir valores relativamente altos; es decir, que las curvas de las «Nitras» son aún más disimétricas que las de las metálicas en el vacío con respecto a las curvas de las de carbón. Varias lámparas «Nitras» de 50 bujías para 114 voltios nos han acusado por término medio 24 ohmios con un miliamperio y 43 con 100, o sea sólo un aumento de 19 ohmios entre 1 y 100 miliamperios, mientras que entre 100 y los 325 de régimen aumentaba hasta 350 ohmios, consumiendo entonces no ya los 25 vatios que les atribuyen fabricantes o comerciantes poco escrupulosos, sino \( 114 \times 0,325 = 37 \) voltios. Es bien posible que las «Nitras» de centenares o millones de bujías consuman sólo medio vatio por bujía (no lo hemos medido); pero las de 50, y más aún las de 25 bujías nominales, si son todas como las adquiridas por nosotros, distan mucho de tan excelente rendimiento luminico.

M. P. SANTANO.

(1) Algo parecido al procedimiento francés de las lámparas de carbón con resistencias insensibles a la temperatura o a la intensidad de las corrientes, fue utilizado en el Dúplex-Hughes ideado por el que firma, y tras de todo lo dicho es bien claro que sería mejor aplicarle lámparas compensadas; pero consideramos inútil especificar aquí cuáles deben ser en cada caso esas lámparas, porque el referido Dúplex, después de haber sido explotado varios años por varias líneas aéreas y cables submarinos españoles y aplaudido oficial y oficialmente, tal vez con exageración, ha sido abandonado o excluido de nuestro servicio, por causas de índole bastante delicada y que no son de este lugar.

(2) Esa Instrucción es la sexta que ha publicado el citado Servicio de Estudios e investigaciones técnicas en los tres últimos años, dando reglas sencillas y precisas para proceder y unificar los procedimientos en distintos casos de los que más frecuentemente se presentaban en toda explotación telegráfica. He ahí un ejemplo que deberíamos limitar urgentemente en España, con preferencia a todas las reglamentaciones, más o menos egoístas, a que somos tan dados, y que se censuran en el preámbulo del vigente Reglamento orgánico del Cuerpo de Telégrafos, para sacar a nuestra desmedrada telegrafía del estado anárquico en que se halla.