La Energía eléctrica (1920-05-10 00:00:00), página 12

Entre las conclusiones de la Memoria figura la de repartir como dividendo activo el 9 por 100, o sean 4.50 pesetas por acción.

Proyecto de línea nacional de transporte a alta tensión en Francia.—Es sabido que la insuficiencia en la producción de carbón en Francia obliga a esta nación a importar anualmente unos 90 millones de toneladas de hulla, cantidad ahora aumentada con la incorporación al territorio nacional de la Alsacia y Lorena, puesto que estas provincias consumen unos 11 millones de toneladas de hulla negra y sólo produce cuatro.

El Gobierno francés, conocedor de los inconvenientes graves que para el país representa este déficit en la hulla negra, ha decidido forzar todo lo posible la producción de hulla blanca, creando, al efecto, una subsecretaría de Estado que se ocupe especialmente de tan importante finalidad, continuando de este modo la política seguida durante la guerra mundial, en cuyo breve plazo ha pasado Francia de los 700.000 a 1.300.000 caballos hidroeléctricos.

Obedeciendo al plan indicado, la Comisión especial encargada de proveer de energía eléctrica a las regiones invadidas ha decidido unir por feeders a 45.000, 65.000 y 90.000 voltios, Dunkerque a Bethune, Lille y Douai, Valenciennes, Jeumont, Hirson, Mezieres, Nancy, Pouxieux y Ronchamp un cable complementario. Douai a Reims, Epernay, St.-Dizier, Vincey y Pouxieux De Ronchamp partirá una línea a 100.000 voltios hasta Delle y Olten, donde Suiza construye una potente estación aprovechando la energía del Aar; esta última línea será independiente de la que antes de la guerra permitía a Ronchamp recibir la corriente de Rheinfelden.

Como hace muy bien observar Le Journal de la Houille Blanche, de donde tomamos estas notas, la construcción de las anteriores líneas permitirá distribuir sobre el Norte y el Este, del mar del Norte a los Vosgos, una parte de la potencia hidroeléctrica recogida sobre el Aar y el Rin alemán, reduciendo con ella al mínimo el consumo de carbón de las estaciones térmicas.

Parece tratarse ahora en Francia de generalizar la anterior fórmula para que, participen todos los campos de los beneficios de la corriente eléctrica, aumentando la disponibilidad de la fuerza hidráulica para reducir el consumo de la hulla negra.

El ministerio de Trabajos públicos ha previsto ya, en efecto, la construcción de una inmensa red de alta tensión, unándose entre sí las grandes estaciones térmicas del interior a las fábricas eléctricas en servicio o proyectadas, con lo cual podrán también electrificarse las líneas férrreas.

La prensa técnica francesa ha acogido con simpatía este proyecto, que se debe al ministro M. Celd, que constituye en el orden económico una verdadera revolución.

No será inoportuno agregar que un proyecto análogo existe ya en España, habiendo tomado carácter oficial gracias al calor con que fué acogi-
do mientras fué ministro de Fomento el marqués de Cortina.

DIVIDENDOS

Electra Industrial Coruñesa.—La junta general ordinaria de accionistas de esta Sociedad, celebrada el día 29 del pasado marzo, acordó repartir a las acciones un dividendo de 11 por 100, o sean 55 pesetas, con deducción de 1,815 pesetas por impuesto de utilidades, correspondiente al ejercicio de 1919, décimo-quinto de la explotación de la Empresa.

En cumplimiento de este acuerdo, el Consejo de Administración ha dispuesto que el expresado dividendo se satisfaga, a partir de 1 de mayo próximo, en el Banco de Vizcaya, Bilbao, previa presentación del cupón número 14 de las acciones, acompañado de las facturas que se facilitarán en las mismas oficinas. En la Delegación de La Coruña, Real 48, se facilitarán también facturas para la presentación de cupones.

Lo que se anuncia para conocimiento de los interesados. Bilbao, 23 de abril de 1920.—El director gerente, Arturo Montel.

OFERTAS Y DEMANDAS

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