La Energía eléctrica (1921-01-10 00:00:00), página 13

CRÓNICA E INFORMACION

Aguas.—Se ha otorgado a D. Clemente Lavié Laborde, vecino de Valencia, la concesión para derivar del río Segura, en el sitio denominado Serratilla, del término municipal de Calasparra (Murcia), hasta 20 000 litros de agua por segundo, para utilizarlos como fuerza motriz en la obtención de energía eléctrica destinada a servicio público.

Las obras se ajustarán al proyecto suscrito por el arquitecto D. Pedro Cerdán. (Gaceta del 4 de enero.)

—Se ha otorgado a doña Jacoba Sacristán Vaquezino la concesión para derivar aguas del río Duratón, en término de Sebúlcor (Segovia), con destino a la producción de energía eléctrica.

El caudal que se concede es de 3.250 litros por segundo, con un salto total de 8,80 metros.

—Se ha otorgado a D. Luis Santouja Faus la concesión, aguas abajo de la Central Eléctrica, denominada La Fonseca, término de Villalgordo del Cabriel (Valencia), 10 000 litros de agua por segundo. (Gaceta del 27 de diciembre.)

Un proyecto importante de Cooperativa eléctrica en Valencia.—El Ayuntamiento de Valencia tiene el proyecto de fundar una Cooperativa que con truirá una gran fábrica de electricidad a boca de mina en la provincia de Ternel, donde existen abundantes yacimientos de carbones pobres que se prestan perfectamente a tal aplicación. Parece que existe ya Empresa que construirá la fábrica y hará el transporte de la energía a Valencia, y que el comercio de dicha capital contribuirá a la formación de dicha entidad, estando decidido el Municipio a prestar a ésta todo el apoyo posible moral y hasta material, si éste último fuera preciso, por considerar insostenible la situación creada por las frecuentes deficiencias del alumbrado público y particular que las actuales compañías eléctricas de Valencia suministran.

Disolución y constitución de Sociedades.—Con fecha 29 de diciembre ha sido disuelta la Sociedad Truco y Corb lla, haciéndose cargo D. Joaquín Truco del activo y pasivo de la casa de Barcelona, y D. Ramón Corbella del activo y pasivo de la Casa de Madrid.

La Casa de Madrid girará con el nombre Ramón Corbella en los mismos locales, Marqués de Cubas, 5, y continuará los negocios de maquinaria y material eléctrico.

Ferrocarril eléctrico.—La Compañía de tranvías de Granada, habiéndose verificado la confrontación del proyectado ferrocarril eléctrico de Alhendín a Dúrcal, ha comenzado la expropiación de los terrenos necesarios para el mismo.

La confrontación la han verificado el ingeniero jefe de la cuarta división, Sr. Álvarez de los Corrales, y el ingeniero de la misma Sr. Briso.

Como en breve se podrá inaugurar la línea de Alhendín a Armilla, muy pronto llegará la vía a Otura, y poco después al Padul y Dúrcal, siendo este recorrido la primera sección del ferrocarril eléctrico a la costa.

En la línea de la Zubía también ha comenzado ya a tenderse la vía, por la cual los pueblos de Huétor, Vega Cajar y la Zubía quedarán enlazados en breve con caminos de hierro.

El tranvía de Vigo a Bayona.—Hau tenido un feliz éxito las gestiones, ha tiempo iniciadas por elementos del Valle Miñor, para llegar a una inteligencia con el Consejo de Administración de los Tranvías de Vigo, respecto a la construcción del proyectado ferrocarril eléctrico entre Vigo y Bayona.

El grupo del Valle ofrece la aportación de dos millones de pesetas, de los que un millón se coloca en acciones y otro en obligaciones.

En principio, está convenido el valor que han de asumir esas acciones y la cuantía representativa que han de disfrutar en las Asambleas.

El convenio será sometido a sanción definitiva en la Asamblea ordinaria del próximo febrero.

La construcción de la nueva línea comenzará tan pronto quede oficialmente despachado el proyecto.

Tranvías.—Ha sido solicitada por la Sociedad Los Tranvías de Barcelona la concesión del tranvía eléctrico de la plaza de Urquinaona a la plaza de Ibiza.

Motores eólicos.—Con el título «Contribución al estudio de las instalaciones de fuerza motriz tomada del viento», pasa revista M. Mayersohn, en el Zeits. des Vereins deuts. chez Ingenieur, a las ruedas eólicas del tipo americano, de las que se derivan los modelos corrientes de los constructores alemanes, especialmente el modelo Hércules y los del tipo danés, que se aproximan mucho más a las aspas de los molinos de viento clásicos con un pequeño número de paletas de madera o de metal, compuestas de elementos análogos a las celosías de ventana.

Una información del autor sobre 477 instalaciones alemanas, holandesas y danesas, le ha permitido recoger una documentación comparativa importante sobre los resultados dados por los diversos sistemas, para tales o cuales usos, siendo el empleo más frecuente la elevación de agua para las necesidades privadas o colectivas.

Resume esta documentación, haciendo notar las causas de deterioración y de rotura más comúnmente señaladas, los defectos de construcción, etcétera; asegura, además, que la mayoría de las instalaciones dan buenos resultados, bien para la elevación de agua, bien para la acción de pequeños motores agrícolas, etc. Las instalaciones eléctricas han exigido mucho tiempo para ser perfeccionadas; están ahora bastante extendidas, y el