La Energía eléctrica (1920-01-10 00:00:00), página 13

CRÓNICA E INFORMACIÓN

Aguas.—Don Félix Cecilia Barbadillo, vecino de Burgos, ha solicitado la concesión de un salto hidráulico, para usos industriales, en el sitio denominado «La Cueva», término municipal de Hortigüela, derivando al efecto 6.000 litros de agua por segundo, del río Arlanza, en el sitio de «Pontarrón de la Poza», del mismo término municipal.

—D. Alfonso Molina Padilla, vecino de Madrid, ha solicitado el aprovechamiento de toda el agua del río Aceña, en término de Santa María de la Alameda, provincia de Madrid, con destino a la producción de energía eléctrica.

Los aprovechamientos del Duero y el Gobierno portugués.—Sigue estando sobre el tapete la cuestión de las concesiones y aprovechamientos eléctricos en el Duero y la necesidad de la actuación de común acuerdo de las administraciones de España y Portugal. Prueba de ello es la nota que el Ministerio de Negocios Extranjeros del país vecino dió hace algunos días a la Prensa lisbo- nense, y que dice así:

«El Boletín Oficial de la provincia de Salamanca, en su número del 7 del pasado, publicó una nota relativa a la solicitud del ciudadano español D. Pablo Ugarte Amestí, sobre una concesión para aprovechamiento de la energía eléctrica del río Duero. En cuanto tuvo conocimiento de esta nota el Gobierno portugués, por mediación de la Legación en Madrid, llamó la atención del Gobierno español sobre el hecho de haberse dado curso en una publicación oficial a una solicitud de tal naturaleza, contraria al Derecho internacional y que no se funda en ninguna disposición del acuerdo de 1912, cuyo Reglamento está aún pendiente de negociación entre ambos países.»

Así se expresa, en la nota dada a la Prensa, el ministro de Estado portugués.

Maquinaria eléctrica española.—La fábrica de Cornellá del Llobregat ha celebrado dos contratos con la Electra Aguera, de Castro Urdiales, y con la Electra de Reajo, de Logroño.

Trátase del suministro de varios transformadores para 30.000 voltios y de tres alternadores trifásicos, dos para la primera y uno para la segunda, cada uno de una potencia de 1.450 kilovatios con una tensión de 5.200 voltios y 750 revoluciones por minuto. El rotor deberá construirse para soportar sin peligro, durante breve tiempo, un aumento de 80 por 100 en su número de revoluciones, o sea llegar a 1.350 por minuto.

Tranvía eléctrico Tarragona-Reus.—Se asegura poderse contar con la realización, para plazo no muy lejano, de la hace tiempo proyectada línea de tranvía eléctrico entre Reus y Tarragona.

Según parece, los augurios hechos tienen su fundamento en haber regresado poco ha de los Estados Unidos el ex gobernador de la provincia de Barcelona Sr. Montañés, trayendo la representación de un grupo poderoso de financieros yanquis que se manifestó dispuesto a tomar por su cuenta y llevar a cabo rápidamente las obras de ese tranvía, acometiendo asimismo otras empresas análogas de más o menos importancia.

La red de tranvías de Vigo.—Los servicios de tranvías de la ciudad de Vigo van a ser ampliados y mejorados con la prolongación de algunas líneas y el establecimiento de doble vía en varios trayectos de la red actual. Dichas obras, no sólo están acordadas, sino que pueden considerarse en realización, esperándose recibir muy pronto 14.000 metros de carriles, encargados a una casa norteamericana, y que habrán sido ya embarcados en Nueva York. De la misma procedencia serán las aguas y cruzamientos para los enlaces. La compra del material para el tendido aéreo está en negociación.

Además, se ha contratado con una casa constructora de Zaragoza la adquisición de nuevos coches de tipo americano, de dos juegos de ruedas o bogías. Los equipos para estos coches se han encargado a una agrupación industrial inglesa, que tiene oficinas en España, y se ocupa la Empresa en resolver sobre adquisición o construcción de un furgón automóvil y de las plataformas de carga necesarias.

Con la ampliación de la red que va a realizarse ahora, llegará a sumar algo más de 30 kilómetros. Después de estas obras vendrá la del ferrocarril eléctrico de Vigo a Bayona, para lo cual se presentará en breve el correspondiente proyecto.

Compra de una línea de tranvías.—Los accionistas de la Compañía del Tranvía de San Sebastián están convocados a una reunión para el día 20 del corriente, con objeto de tratar sobre una solicitud de opción de venta del tranvía.

—Para el día 18 están también convocados los obligacionistas de la misma Compañía.

Según las noticias oficiosas que tenemos, hay dos proposiciones de compra, correspondiendo una a la Casa Escoriza, de Zaragoza, y otra a un conocido naviero industrial de Bilbao, el Sr. Sota.

Los «Tranvías de Barcelona»—El informe del Consejo de Administración presentado en la Junta extraordinaria que se celebró el día 6 de noviembre último, dice que el contrato del 17 de marzo de 1913 entre la Empresa y la Barcelona Traction ha dado satisfacción a ambas partes.

Existían, no obstante, divergencias de intereses evidentes entre las dos Sociedades en lo que se re-