La Energía eléctrica (1919-08-10 00:00:00), página 6

Presupuesto total.

Presupuesto general .................................................. 7.000.000
Estudios y replanteo .................................................... 100.000
Administración, impuestos, seguros, etc. ............................. 150.000
Imprevistos ................................................................. 500.000

TOTAL ................................................................. 7.750.000

    Caballos.
    Kilovatios.
    COSTE EN PESETAS

    Del HP.
    Del kilovatio.

    Potencia en el eje de las turbinas.
    12.700
    9.350
    173
    285

    Ibidem en los terminales de los alternadores.
    11.940
    8.800
    304
    413

    Ibidem en el origen de la línea de alta tensión.
    11.580
    8.500
    344
    467

    Ibidem en el extremo de la línea de alta tensión.
    10.770
    7.900
    551
    748

    Ibidem en las barras de salida de las estaciones de transmisión.
    10.450
    7.700
    632
    860

NOTA.—No se debe olvidar que la línea de alta tensión ha de poder transportar 20.000 kilovatios.
Madrid, Mayo 1919.

B. OLIVER Y ROMÁN,
Ingeniero de Caminos

Congreso Nacional de Ingeniería

Los Estatutos del proyectado Congreso Nacional de Ingeniería señalan para este un plan de trabajos que abarca todas las disciplinas que puedan relacionarse con la finalidad primordial que persigue, o sea el estudio de los medios prácticos que derechamente conduzcan a la prosperidad industrial de la nación. Y entre aquéllas, merecen especialísima atención las cuestiones sociales y económicas—nervio de los más hondos problemas que a la entraña misma de la industria afectan—, las cuales deberán ser objeto de estudio sereno y de atención profunda y solicita, si es que ha de llenar el Congreso la finalidad práctica y completa que de él estamos esperando.

Economía y legislación industrial es el título asignado a la Sección 12.ª de aquel certamen; pero, como en otra ocasión hemos indicado, la distribución de materias en las Secciones no se ciñe exactamente a criterios científicos por dificultades secundarias de organización de un Congreso de tan variado y copioso contenido. Esta circunstancia ha inducido nuevamente al Comité organizador a publicar la presente circular para trazar un cuadro de los temas que dentro de la Sección han de ajustarse mejor a los fines del Congreso, y para dirigir una cordial invitación a los especialistas, á cuantos se preocupen seriamente de estas cuestiones; confía en que no ha de faltarle la asistencia espiritual de todos ellos, para llevar a feliz realización la laboriosa tarea que se ha trazado.

En primer lugar tendrán adecuada cabida en esta Sección los estudios, desde un punto de vista económico, de todos los problemas de ingeniería que han de ser objeto de las restantes Secciones. Y en esta idea, se hace inabarcable una mera enunciación de ellos. Pues ¿qué número de problemas económicos no suscitan los transportes tan sólo? ¿Y los que surgen con la presencia y extensión de la maquinaria, la difusión de la electricidad o los progresos en la física y química industriales? ¿Y los que plantean las cuestiones agrarias y forestales? Bastará para resumirlos decir que todos los trabajos de orden eco-