La Energía eléctrica (1919-01-10 00:00:00), página 17

entre constructores nacionales y extranjeros, para contratar el suministro de dos motores Diesse y sus dinamos, con destino a las bases navales de submarinos de Mahón y Ríos (Vigo).

Hasta cinco días antes del fijado para el concurso se admitirán pliegos cerrados conteniendo proposiciones en la Jefatura de Estado Mayor de los Apartaderos de Cádiz, Ferrol y Cartagena, y Comandancias de Marina de Barcelona, Palma de Mallorca, Coruña y Bilbao, y en el negociado quinto del Ministerio de Marina, hasta el día anterior al señalado para el concurso y durante la celebración del mismo en la media hora que se concederá al efecto (Gaceta del 4 de Enero).

Emisión de obligaciones.—Durante el año 1918 efectuaron emisiones de obligaciones y acciones las Sociedades de electricidad que se indican:

    Compañía
    Pesetas

    Compañía Mallorquina de Electricidad
    1.000.000

    Sociedad del Tranvía del Este (Madrid)
    2.000.000

    Energía Eléctrica de Cataluña
    10.000.000

    Sociedad Productora de Fuerzas Motrices (Bilbao)
    3.000.000

    Sociedad Electra del Vicsgo
    4.000.000

    Catalana de Gas y Electricidad
    20.000.000

    Barcelona Traction Light Power
    10.000.000

    Compañía Sevillana de Electricidad
    4.000.000

    Cooperativa Gaditana de Gas
    1.050.000

    Cooperativa Eléctrica Coruñesa
    1.965.000

    Electra Aguera
    1.750.000

    Hidroeléctrica Ibérica, 15 millones en acciones y 20 millones en obligaciones.

    Hidroeléctrica Española, 15.000.000 acciones y 20.000.000 en obligaciones.

    S. A. Holig, 400.000.

Sociedades constituidas en 1918.—En el mencionado año se constituyeron las siguientes Sociedades:

    Compañía
    Pesetas

    Gortazar Hermanos (Bilbao)
    150.000

    Ortueva y Landaburu, idem
    500.000

    Babock y Wilcox, idem
    20.000.000

    Productos Pirelli (Barcelona)
    3.000.000

    Berástegui Sanz y Compañía, Sociedad Bilbaina de Electricidad (Bilbao)
    150.000

    Hidroeléctrica Saltos del Duero
    150.000.000

    Lumen, Fábrica de lámparas (Barcelona)
    100.000

    Electrotécnica, maquinaria (Bilbao)
    200.000

    Sociedad Española de Aparatos para Calefacción Eléctrica (Bilbao)
    185.000

    La Electra de Martorell
    500.000

    Energía e Industrias Aragonesas (Barcelona)
    3.000.000

    Española Metron, material eléctrico (Barcelona)
    80.000

Electrificación de las líneas ferroviarias de Palma de Mallorca.—La Junta de gobierno de los ferrocarriles de Mallorca ha acordado la electrificación de todas sus líneas.

El ingeniero de la Compañía comenzará los trabajos necesarios para realizar esta obra que tantos beneficios reportará.

Comenzaráse por transformar la línea Palma, Inca, La Puebla y Manacor, y luego seguirá la de Felanitx.

Es casi seguro que al inaugurarse el ferrocarril de Manacor a Artá, sea también eléctrico.

No se ha acordado aún si se montará una fábrica de electricidad o se aprovechará el fluido de la empresa existente; pero es más probable que se construya una fábrica.

Los tranvías de Zaragoza.—Ha regresado de París el gerente de los tranvías de Zaragoza, D. Virgilio de Escoriaza. Parece que existe el propósito de extender el servicio por las rondas en algunos trayectos, y por el paseo de Ruizcifres, así como introducir modificaciones en algunas líneas.

En verdad que en Zaragoza el servicio de tranvías adolece de deficiencias y de falta de ramificaciones que la prensa y el público, en general, está pidiendo, porque la ciudad va progresando en todos los aspectos de su vida.

Sin duda alguna, que estos cuatro años de guerra imposibilitaron introducir las mejoras necesarias en el servicio y su ampliación dentro y fuera del casco de la ciudad.

Acaso todo esto sea factible ahora, y así se desprende de los propósitos del Sr. Escoriaza a su regreso de París, donde reside el Consejo de Administración de la Sociedad.

Congreso Nacional de Ingeniería.—Los trabajos que realiza el Comité organizador para llevar a cabo este Congreso adquieren cada día más desarrollo y dan idea del éxito que, obtenrá y de la trascendencia que, sin duda alguna, ha de ejercer en la economía industrial de la nación.

Hemos recibido el Reglamento por el que ha de regirse, y de él daremos extracto de los artículos, más interesantes.

El Congreso durará diez días, por lo menos, y se celebrará, probablemente, en Mayo o Junio próximo.

Los socios se componen de tres clases: protectores, corporativos y numerarios. Las señoras podrán también adquirir tarjetas especiales que les darán derecho a las ventajas que disfrutan los socios en el precio de los billetes ferroviarios.

Las inscripciones se admitirán hasta la fecha de la apertura, dirigiéndose al señor Tesorero del Instituto de Ingenieros Civiles, calle del Marqués de Valdeiglesias, núm. 1, Madrid.

Es una nota de sobriedad al establecer que las ponencias no pueden exceder de 1.500 líneas escritas a máquina y de la mitad las comunicaciones que no tengan aquel carácter. Y tanto unas como otras, deberán ser acompañadas de un