La Energía eléctrica (1918-01-25 00:00:00), página 11

10.000 voltios para dar fluido a los pueblos de Marratxi, Santa María, Buñola, Sóller, Santa Eugenia, Benissalem, Inca, Selva, Caimari, Santa Margarita, Muro, La Puebla, Alcudia y Pollensa.

c) Idem de los transformadores y la red de baja tensión correspondientes.

d) Construcción de una línea de 35.000 voltios sobre postes de cemento armado; desde la central de Palma a La Puebla, donde un transformador de 2.000 kilovatios distribuye la corriente al sector NE. de la isla.

El dividendo repartido los últimos años es del 7 por 100. La recaudación durante el último año ha sido de 800.000 pesetas.

La Compañía facilita corriente para alumbrado público y tranvías.

Material para telégrafos.—Por Real orden de 15 de Diciembre se ha autorizado a la Dirección de Telégrafos para adquirir una estación completa de aparatos telegráficos automáticos sistema Creed, con todos sus accesorios.

Metropolitano Alfonso XIII.—Se ha abierto pública información sobre la propuesta formulada por el concesionario del metropolitano, para modificar el trazado del proyecto que sirvió de base a la concesión del mismo, y que seguía la calle de Hortaleza y plaza de Alonso Martínez, con objeto de que siga la calle de Fuencarral, glorieta de Bilbao y calle de Luchana.

El tranvía de Granada a Atarfe.—El 24 de Diciembre se verificó la inauguración del trayecto de Maracena a Atarfe, prolongación de la línea Granada-Maracena, y segunda sección de la proyectada Granada a Pinos Puente.

La longitud de este recorrido, a partir de Maracena, es de unos siete kilómetros, habiéndose trazado por terrenos particulares de la Compañía, salvo los cruces con camino público, y pasando a muy corta distancia del pueblo de Albolote.

Empezaron las obras de la nueva línea en el mes de Julio último. Los carriles son de los Altos Hornos de Bilbao. El cable se ha traído de Nueva York.

Al viaje inaugural asistieron, con las autoridades y otras personas invitadas, el ingeniero jefe de Obras públicas, D. Emilio Martínez Sánchez Gijón; el director de la Compañía, D. Alfredo Velasco; los ingenieros Sres. Santa Cruz y Castany, y el arquitecto municipal Sr. Casas. Emprendiendo viaje en Granada, a las cuatro y veinte minutos de la tarde, llegaron a Albolote a las cuatro y treinta y siete, y a la plaza del Ayuntamiento de Atarfe a las cinco y doce minutos.

Parece ser que en los planes de la Compañía, y sobre todo en los del ingeniero director Sr. Velasco Sotillo, entra el propósito de crear algunas otras líneas de comunicación tranviaria entre Granada y diferentes localidades de la provincia.

Talleres Nacionales.—Con carácter de Sociedad anónima se ha constituido recientemente en Barcelona una Empresa designada de ese modo, que con 150.000 pesetas de capital fundan D. Joaquín Custalls, D. Eugenio Sarrá, D. José Samso y don Juan Perpiñá, para dedicarse a la fabricación y reparación de motores de explosión y eléctricos, material electromecánico y maquinaria en general.

Datos sobre la producción nacional.—Por la Dirección general de Comercio, Industria y Trabajo se está enviando a los industriales de la provincia de Madrid (y consecutivamente se hará con las demás provincias de España) un cuestionario en donde se piden al industrial datos sobre su producción, clase de primeras materias empleadas, personal obrero y demás informes que sirvan, una vez recopilados, para la formación de la estadística industrial española.

Los industriales deben de ver en esta petición de datos por parte del Ministerio de Fomento una necesidad de conocer las exigencias de cada industria y, como consecuencia, las de cada localidad. Actualmente, en la Dirección de Comercio se reciben en cada momento avisos apremiantes para que a tal o cual región se le faciliten inmediatamente determinados productos necesarios para la vida de su industria regional, amenazando con el cierre de las fábricas caso de no accederse a sus solicitudes. Para atenderlas es preciso que el Estado conozca los datos que en el cuestionario citado se piden, y es de esperar que todos los industriales cooperen a esta labor informativa, viendo en este trabajo, no una inspección o investigación relacionada con la tributación, sino una información de la cual los primeros beneficiados serán los propios industriales.

LIBROS Y REVISTAS

Anuario de la Escuela Especial de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos.—Curso 1915-16. Tipografía Fortanet, Libertad, 29, Madrid, 1917.

El Anuario contiene las siguientes partes: Personal facultativo y administrativo. Crónicas. Programas. Disposiciones oficiales. Datos estadísticos. Escuela de Ayudantes de Obras públicas (personal y plan de enseñanza 1916-1917). Movimiento de la Biblioteca. Enseñanza técnica moderna y su organización especial en la Escuela Politécnica de Zurich.

Esta última parte es sin duda la más interesante del Anuario. Es una Memoria escrita por los profesores D. Vicente Machimbarrena y D. José Cebada. Abarca poco menos de unas 200 páginas.

La Escuela de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos tiene en construcción un laboratorio para los alumnos, en cuyo sótano se instalará la división hidráulica; y como urgioso el estudio de la distribución y disposiciones de esta parte del edificio, se trasladó de nuevo a Suiza el Sr. Cebada, encargado de dirigir las obras del nuevo laboratorio, para visitar