La Energía eléctrica (1917-05-10 00:00:00), página 11

del Sol, se coloquen en el sitio que indican los planos, tiene necesidad de hacer constar de modo expreso, para evitar erróneas interpretaciones, que tal aceptación y la presente contestación al oficio dirigido no significan ni pueden significar conformidad, en todo ni en parte, con las Reales órdenes de 12 y 26 de Enero de este año, impugnadas en el oportuno recurso contencioso-administrativo, interpuesto a virtud de acuerdo municipal de 23 de Marzo último, que copiado literalmente dice así:

Primero. Que se interponga recurso contencioso administrativo contra las Reales órdenes del Ministerio de Fomento de 12 y 26 de Enero próximo pasado.

Segundo. Que se desista de dicho recurso en el momento que por quien corresponda se reconozcan a favor del Ayuntamiento los derechos siguientes:
a) El dominio del subsuelo de la vía pública, comprometiéndose la Compañía a abonar, como expresión simbólica del reconocimiento de tal derecho, un canon anual,
b) El de reversión de la concesión como consecuencia del dominio del subsuelo de la vía pública.
c) El de que el Ayuntamiento, por medio de sus técnicos, intervenga directamente en cuanto a la construcción ha de relacionarse con los servicios municipales del suelo y subsuelo, sujetándose la Empresa concesionaria a los proyectos que el Ayuntamiento apruebe para la modificación de dichos servicios, cuando éstos tengan que ser modificados por las obras de dicho ferrocarril.

Tercero. Que si la Empresa concesionaria, desconociendo estos legítimos derechos del Ayuntamiento, realizase actos de ocupación de la vía pública o del subsuelo de ésta sin la necesaria autorización del Municipio, se deduzca la oportuna demanda de interdicto de recobrar la posesión que autoriza el art. 4.º de la ley de 10 de Enero de 1879.

Tranvía de Mondariz.—Con fecha 12 de Enero ha firmado esta Sociedad con la Electra Popular de Vigo y Redondela un contrato, en virtud del cual ésta se ha encargado de suministrar la energía precisa para hacer el servicio de tracción que la Sociedad Tranvía de Mondariz habrá de establecer en la sección Porriño-Vigo.

Memorias de sociedades: Electra Industrial Coruñesa.—El 28 del pasado Marzo celebró su junta general ordinaria esta importante Sociedad hidroeléctrica, cuya excelente marcha financia se hace cada año más firme. La Memoria correspondiente al ejercicio pasado comienza haciendo un justísimo y sentido elogio al que fué su Director-gerente y fundador, el malogrado ingeniero militar D. Diego Fernández Herce, que en plena juventud murió en Lausanne (Suiza) el 27 de Febrero último, víctima de cruel dolencia. Unido, el que estas notas escribe, por antigua y sincera amistad con tan querido compañero, hace suyo el duelo, que el Consejo de la Electra industrial Coruñesa refleja en el párrafo de la Memoria que a continuación copiamos:

«Nuestro Director-gerente y compañero de Consejo, D. Diego Fernández Herce, fue arrebado al cariño que le profesábamos por prematura muerte. No hemos de dar aquí expansión al dolor que el infausto suceso nos produce y que determinadamente hiere a nuestro Presidente, hermano del finado, en quien se concentraban sus más caras predilecciones; ni hemos de detenernos tampoco en encomiar las relevantes dotes, de todos vosotros conocidas, del que desapareció de entre nosotros, víctima de amargos designios del infortunio, después de haber consagrado a la iniciación y desarrollo de la Sociedad su esclarecida inteligencia, sus solicitos entusiasmos y sus indiscutibles aciertos durante los mejores años de su vida. Seguros estamos de que también a vosotros ha de afectaros hondamente la desgracia y convencidos de que a nuestro justo pesar se unirá el vuestro por la luctuosa pérdida.»

La Electra Industrial durante 1916, para dar plena satisfacción a sus clientes, completó las instalaciones de la Central de reserva de La Coruña, procediendo a concluir de instalar la torre de refrigeración, a fin de obtener una producción técnica económica.

El material para dicha Central fué suministrado por la Siemens, Industria eléctrica, y la Escher Wyss, de Zurich, y practicadas las pruebas dieron resultados completamente satisfactorios.

Por lo que toca a la Central de Capela, se ha formado un proyecto de aprovechamiento de aguas del arroyo Teixido, que, pasando cerca de la Central, son utilizables con pequeño costo para constituir una reserva hidráulica en las horas de recubrimiento y para regular, en cierto modo, las alteraciones bruscas y momentáneas de la carga.

Para mayor seguridad de las líneas, construyó 32 columnas de cemento armado, en sustitución de los postes de madera en los cruces de algunas carreteras.

Como reserva también en el ejercicio que