La Energía eléctrica (1918-09-25 00:00:00), página 4

Han quedado segregados del vigente plan de ferrocarriles secundarios y estratégicos las líneas de Ponferrada a Palacios de Sil y de Palacios de Sil a Cangas de Tineo, incluyendo, en cambio, con el carácter de estratégico, el ferrocarril de Villablino a Cangas de Tineo. Cuando esta prolongación, del que hoy se construye, sea un hecho, el ferrocarril Ponferrada-Cangas de Tineo, aparte de los beneficios más importantes de carácter siderúrgico-carbonero, favorecerá grandemente las provincias de Orense, Lugo, Salamanca y Zamora, que por él tendrán más próxima la entrada en Asturias, haciéndolo por su región occidental.

En cuanto a la interrogación que surge espontáneamente, cuando se conocen las condiciones de esta importante obra que se construye con singular actividad, sobre si efectivamente quedará terminada en el plazo marcado, conviene saber que el Sr. Ortiz Muriel tiene el propósito de que, cuando hayan transcurrido tan sólo diez meses, esté en plena explotación; y para hacerse tales planes con probabilidades de éxito está sobradamente autorizado el concesionario que lo fué también del ferrocarril San Sebastián-Pamplona, construido por la compañía mineroguipuzcoana, propietaria del que antes se conocía por el nombre de ferrocarril de Plazaola, que tenía para el servicio de sus minas de hierro. El ferrocarril directo San Sebastián-Pamplona fué construido en menos de tres años, y tiene 93 kilómetros de recorrido, más de 60 túneles, numerosos puentes metálicos y de fábrica de grande importancia y algunos viaductos de mampostería, siendo su construcción mucho más lenta y difícil que las del ferrocarril de Villablino, que se desarrolla por un terreno menos accidentado.

Cuando empiece la explotación de los grandes cotos carboníferos, en los que, hasta hoy, no se ha hecho más que empezar los trabajos de preparación, es de esperar que la energía eléctrica que sea necesaria para luz y fuerza sea tomada de los Saltos de Somiedo, cuya central dista de Villablino 10 kilómetros tan sólo; produce, en la actualidad, 7.000 HP., y en ella se irán montando, sucesivamente, las máquinas necesarias para alcanzar los 20.000 HP. que se proyectaron utilizar.

MANUEL GALLEG

Las instalaciones hidroeléctricas en Cataluña

De un interesante artículo que con este mismo título ha publicado recientemente un diario de Barcelona, D. Santiago Valentí, extractamos los siguientes párrafos, que resumen la labor ya realizada en Cataluña para el aprovechamiento de la hulla blanca disponible en tan industriosa región, y detalla los trabajos que está practicando y los que se propone realizar la Sociedad Productora de Fuerzas Motrices; constituida, como saben nuestros lectores, en Bilbao el pasado año.

Los promotores del resurgimiento industrial de Cataluña en el aprovechamiento de las fuerzas hidráulicas tuvieron que pasar un verdadero calvario paseando por toda Europa sus proyectos para encontrar los capitales necesarios para realizar las grandes instalaciones que ahora están desarrollando. Oír referir la odisea de estos exploradores, los fracasos y desengaños sufridos antes de llegar a interesarse a los grandes bancos extranjeros en estas empresas, es como leer un trozo de epopeya americana. Durante muchos años fueron mirados no sólo con indiferencia, sino desdenosamente, por los capitalistas españoles todos los proyectos de utilización de las grandes fuerzas hidráulicas.