La Energía eléctrica (1917-04-10 00:00:00), página 7

Además, existen las barriadas de la Alcoholera de San Fernando y Sierra Elvira, comprendiendo esta última el establecimiento balneario del mismo nombre, bastante concurrido en la temporada veraniega, desde Julio a Octubre.

Albolote resulta punto avanzado, cuya estación utilizarán otros pueblos, tales como Peligros, Pulianas y Pulianillas; esto mismo ocurre a Pinos Puente, al que concurrirán Caparacena, Alitage, Asquerosa, Moclín, Alcalá la Real, Frailes, Alcaudete, etc.

Si muy importante será esa línea desde el punto de vista del tráfico de viajeros, no lo será menos del de mercancías.

En efecto, además del tonelaje no despreciable que den los pueblos en cereales, aceite, etcétera, se harán transportes de o para los siguientes puntos:

Alcoholera de San Fernando.—Esta fábrica es propiedad de la Unión Alcoholera, hallándose en la futura línea y muy próxima a Atarfe. En ella se destilan las melazas de las azucareras de Santa Juliana, la Purísima Concepción, la Vega y Nueva Rosario, todas las cuales quedan en nuestra red; hace, además, alcohol de remolacha, utilizando 15 a 20.000 toneladas anualmente, muchas de las cuales proceden de vegas recorridas por nuestras líneas.

Fábrica de abonos de los señores Carrillo y Compañía.—Establecida cerca de Atarfe y próxima a la línea proyectada. Envía a sus almacenes de Granada (enfrente de los cuales tenemos un apartadero) bastante cantidad de abonos al año.

Azucarera de la Vega.—Es fábrica libre, siendo su capacidad potencial de unas 500 toneladas diarias; se halla en la barriada de Sierra Elvira, y muele anualmente de 30 a 40.000 toneladas. La futura línea de Pinos Puente pasa por ella, estando proyectada la instalación de vías en el interior de la misma.

Fábrica de cementos Nuestra Señora de los Dolores.—Está situada también en la barriada de Sierra Elvira, habiendo proyectado un apartadero en sus almacenes. La producción de cemento en esta fábrica es de unas 6.000 toneladas anuales, y parece que se va a aumentar bastante; todo el cemento lo envía a su almacén de Granada, haciendo el transporte en carros, en malísimas condiciones.

Hornos de cal y yeso.—Se hallan inmediatos a la fábrica de cementos y producen la casi totalidad de lo que se consume en Granada y pueblos de la vega, siendo su producción de unas 4.000 toneladas anuales.

Canteras de Sierra Elvira.—Pasa la línea por ellas, teniendo proyectado ramal y apartadero para las mismas. De estas canteras se extrae toda la piedra caliza que necesitan las azucareras cada año para su fabricación, cuyo consumo, entre las cinco que comprenderá nuestra red, alcanza unas 18.000 a 20.000 toneladas por año. Además, de dichas canteras, se extrae toda la piedra de construcción necesaria para Granada y la Vega, así como para el afirmado de unos 40 kilómetros de carretera, recorridos en su mayor parte por nuestras líneas; este tonelaje no es menor de 15.000 toneladas. Resulta, pues, que el transporte total de piedra de Sierra Elvira es de unas 30.000 a 35.000 toneladas, que hoy se lleva en carros en muy malas condiciones.

Azucarera La Nueva Rosario.—Esta fábrica, en la cual termina la línea proyectada, es también libre y se halla a unos 500 metros del pueblo de Pinos, siendo la más importante de la región, pues su capacidad es de unas 700 toneladas diarias. Además de transportar para ella la piedra necesaria (unas 4.000 toneladas), se llevará también remolacha de todos los términos de la vega de Granada, pues por su gran tonelaje necesita primera materia de todas partes

(Continuará)