La Energía eléctrica (1919-06-10 00:00:00), página 16

2.a Los conductores serán cables de 25 milímetros cuadrados de sección, por lo menos; las distancias de los apoyos serán a lo sumo de 25 metros, y, excepcionalmente, por razones que lo justifiquen podrán llegar a 35 metros. Las condiciones de los apoyos, brazos, soportes, aisladores y conductores serán tales que ofrezcan garantías de estabilidad dobles de las consignadas con carácter general.

3.a En el caso de que por no ser recta la vía, fuesen precisos trazados poligonales, los ángulos interiores no serán menores de 60 grados sexagesimales, y los apoyos se aproximarán lo necesario para que la proyección horizontal de los conductores no corresponda a la parte de vía destinada a la circulación.

Las condiciones de resistencia de los apoyos garantizarán su perfecta estabilidad y permanencia, y si para ello fueran precisas construcciones especiales, éstas se harán de modo que no dificulten la circulación ni las servidumbres preexistentes.

4.a Los conductores de alta y media tensión, frente a fachadas de edificios habitados, se extenderán de modo que la separación de las ventanas y balcones; o sitios en que puedan colocarse las personas, sea tal que queden dos metros libres sobre el alcance de éstas.

5.a En los recorridos de línea de alta o media tensión que corresponda a lugares urbanizados, o donde la circulación es frecuente, a la garantía anterior se unirá, para conductores de sección menor de 50 milímetros cuadrados, la de asegurar estos con cable fiador que produzca los mismos efectos indicados por los cruces, y si las variaciones de alimentación de la vía, las condiciones del terreno de sus márgenes, los edificios u otras causas obligan a efectuar cruces, su número se reducirá en lo posible, y en ellos se tomarán las mismas precauciones indicadas en el artículo 40, con carácter general para los mismos.

Cuando en una vía, a lo largo de la cual se trate de tender una línea de transporte de alta tensión, existen otras líneas, telegráficas y telefónicas, el tendido de aquélla se hará en el lado opuesto de la vía al que se encuentran éstas (las telegráficas y telefónicas), y si existieran líneas de comunicación de ambas orillas, se efectuarán los traslados y variaciones necesarios para que todas las de esta clase queden al mismo lado de la vía. El traslado se efectuará por la entidad propietaria, a cuenta de la que quiera establecer la nueva línea eléctrica.

Cuando el trazado de una línea de transporte de corriente eléctrica de media o alta tensión deba ir, por circunstancias, inevitablemente total o parcialmente paralelo a conducciones telegráficas o telefónicas, la separación que se establezca entre aquéllas y éstas, no será inferior a diez metros. Para evitar en las últimas los efectos de inducción de las líneas de corriente alterna, se efectuará el cambio mutuo de posición de los conductores de las líneas de comunicación, o su alternación, de modo que queden éstas divididas en un número par de trozos o fracciones de igual longitud, de dichas líneas, telegráficas o telefónicas, si son bifilares; y si la comunicación es unifilar, o existe más de una línea de un solo conductor, la variación de posición de los conductores se efectuará en la línea de transporte.

Si el ancho de la vía fuese inferior a 10 metros, se efectuarán las variaciones indicadas en el sentido horizontal, o en el vertical de la línea de transporte o de las líneas telegráficas o telefónicas. Cuando se trate de líneas de servicio de tracción, el trazado y situación de los conductores se ceñirá a las condiciones que la tracción exija.

En las líneas aéreas de baja tensión, próximas a los edificios o colocadas sobre brazos o palomillas sujetos a sus muros, los conductores estarán suficientemente separados para que no sean tocados inadvertidamente por personas que puedan asomarse a las ventanas, balcones, terrazas, etc., no excluyendo esta condición que los conductores estén aislados.

Las derivaciones para la alimentación de receptores de energía se efectuarán arrancando de un apoyo o instalación especial hecha en la línea de origen, nunca de vano alguno, y si necesariamente han de tener parte de su recorrido al alcance de las personas, en esa parte, además del aislamiento de los conductores, irán éstos protegidos por una cubierta que impida el que, inadvertidamente, puedan ser tocados y sufran los efectos de la humedad.

(Continuará.)