La Energía eléctrica (1918-07-25 00:00:00), página 8

Funcionamiento con Dinamo Buque, Teléfonó.—I. Póngase en Teléfono el conmutador de telégrafo a teléfono.

II. Ajústense o compruébese si están ajustados conforme al cuadro de ajustes la inductancia, el condensador y el acoplamiento.

III. Ciérrese el conmutador de entrada de baja tensión.

IV. Póngase el conmutador de antenas en transmisión. Los ventiladores se pondrán automáticamente en marcha, y se encenderán los filamentos si los botones están cerrados. Obsérvese la corriente de filamentos.

V. Póngase el reóstato de filamento de modulador entre cero y máximo, es decir, media resistencia.

VI. Pónganse en marcha las maquinas con el reóstato de motor en la posición indicada según el voltaje, y maniobrando el reóstato de arranque.

VII. Ciérrese con cuidado el interruptor de entrada de alta tensión. Gradúese el reóstato de filamento modulador, disminuyendo resistencia hasta que los miliamperímetros de tubos marquen la corriente indicada en el cuadro de ajustes; después llévese a cero o cerca el reóstato del modulador.

VIII. Obsérvese la modulación, silbando y hablando en el micrófono. Retóquese ligeramente, si es preciso, el acoplamiento y el brillo del filamento del modulador, hasta lograr que las palabras ocasionen fuertes descensos en las agujas de los miliamperímetros de los tubos, pero sin que el descenso subsista cuando termine la pronunciación.

IX. Hábese con voz natural, algo fuerte, con el micrófono vertical, y obsérvese los miliamperímetros de la corriente de tubo, e igualáseles, si es necesario, durante los intervalos, conforme a las indicaciones generales.

Funcionamiento con emergencia. Telégrafo y teléfono.—Las operaciones son idénticas a las del funcionamiento en Dinamo Buque, excepto las siguientes, que deben procederlas:

I. Póngase en marcha el motor de gasolina y, una vez arrancado, acóplesela correa para lograr la marcha del grupo.

II. Póngase en emergencia el conmutador de entrada de baja tensión.

III. Cuando el voltímetro marque el voltaje predicho para el caso, puede procederse a las operaciones del Dinamo Buque, exceptuando, claro es, la 3.a y 5.a de telégrafo o la 3.a y 6.a de teléfono.

Forma de colocar los tubos en el cuadro.—1.a Para quitar un tubo se saltarán todas las conexiones, y después se aflojarán los tornillos que sostienen la horquilla superior, no tocando para nada a la inferior, y se sacará el tubo, quitándole la horquilla, una vez fuera.

2.a Para poner un tubo se le calzará primeramente la horquilla superior, pasando los tres hilos por ella. Después se colocará el tubo sobre la horquilla inferior y se afianzará la superior en su sitio, sin hacer presión exagerada. Luego se unirán los conductores a las bornas, teniendo gran cuidado de que el terminal recubierto en su extremo con goma colorada, y que corresponde a la malla o grid, sea conectado a la borna que está montada sobre columna de ebonita. Si este conductor se conectara a una de las bornas de filamento, habría gran peligro de destruir el tubo al dar la corriente.

Cuídese mucho también de que este terminal de malla no toque a ningún otro conductor, pues, a pesar de su aislamiento de goma, conviene evitar los contactos. También procúrese que el conductor inferior o de placa quede bien recogido, con objeto de evitar el peligro de que las aspas de los ventiladores puedan alcanzarlo.

Después de colocado un tubo, conviene cerciorarse bien de que sus cuatro conexiones se han hecho correctamente, y de que las uniones con las bornas son firmes.