La Energía eléctrica (1917-12-25 00:00:00), página 11

El plazo para la inscripción de asambleístas queda abierto hasta el día 19 de Enero próximo, en la oficina del Comité permanente de los Congresos de Economía (San Bernardo, 2), a cuyo secretario, D. Blas Vives, deberán dirigir las solicitudes de inscripción los asambleístas.

Tranvía de Sada a Betanzos.—El día 8 de Diciembre se ha firmado la escritura de constitución de una nueva Sociedad llamada Banco de La Coruña, con el fin de acometer diversas mejoras de gran importancia en la región gallega.

Entre sus proyectos figura la construcción del tranvía de Sada a Betanzos y Santiago, y la implantación en la línea coruñesa de vapores para la Habana y los Estados Unidos.

El capital que necesita para realizar sus amplios planes es de ocho millones, y se han cubierto tres en el acto de constituirse el Banco.

El resto se reunirá por suscripción de capitales locales, en acciones de pequeña cuantía, para darle carácter popular.

Construcciones eléctricas y mecánicas, Ortuea y Landaburu.—Como sucesores de la casa Gortázar y Goyarrola, de Bilbao, se han hecho cargo del activo y pasivo y de todos los negocios en curso sus socios D. Anacleto de Ortuea y D. Félix de Landaburu, bajo la razón social anterior, y con capital inicial de 500.000 pesetas. Seguirán con los talleres y la oficina técnica de Bilbao y la sucursal de Madrid, según circular que hemos recibido.

Admisión de valores a la contratación oficial.—La Junta Sindical del Colegio de Agentes de Cambio y Bolsa y de la Bolsa Oficial de Comercio de Barcelona han acordado declarar negociables y admitir a la contratación y cotización oficial de esta Bolsa de Comercio las 40.000 obligaciones emitidas por la Compañía Barcelonesa de Electricidad, con fecha 18 de Diciembre de 1913, de 500 pesetas nominales cada una, con el 5 por 100 anual de interés, números 1 a 40.000.

Emisión de la Sociedad Crédito y Docks, de Barcelona.—Esta entidad bancaria, que es arrendataria del Depósito franco de Cádiz, emite una serie de 8.000 acciones de 50 pesetas, o sean 400.000 pesetas en total, teniendo el propósito de que se coloque esa emisión en Cádiz, para que el capital gaditano venga así a resultar interesado en la empresa del Depósito franco.

Nueva protección de los flexibles conductores de electricidad.—La Sociedad Artigas y Compañía, de Madrid, está fabricando tubo de vidrio con destino a montajes eléctricos de lámparas de incandescencia, para proteger el hilo flexible en los casos en que se emplee este sistema de distribución interior.

Parece ser que el nuevo sistema ofrece extraordinarias ventajas sobre el empleo del flexible normal, que puede fácilmente producir corto circuito por el contacto con los muros o por estar montado directamente sobre las sustancias higroscópicas que forman casi siempre la decoración o el mueblaje de las habitaciones.

Como el tubo es transparente y el diámetro el preciso en cada caso, la impresión producida es la de las instalaciones antiguas, aunque con el contraste de mantenerse el flexible siempre limpio por estar preservado del polvo, humo, etcétera.

El aislamiento eléctrico es superior al de los sistemas empotrados o tubulares con cubierta metálica, y el coste, según los datos de la casa productora, extremadamente reducido.

La navegación área.—De los resultados obtenidos por los monstruos del aire en la guerra actual, pueden predecirse algunas consecuencias favorables para su aplicación cuando la paz reine entre las naciones.

Los dirigibles, voluminosos aviones que hoy desde las alturas luchan contra las fuerzas terrestres, nos presagian para el porvenir un nuevo sistema de intercomunicación pacífica entre los pueblos. Así como se ha comprobado que su poder ofensivo es muy limitado en tiempo de guerra, limitación alcanzada por su radio de acción, por la facilidad de ser cazados navegando a alturas cortas, por la ineficacia del tiro desde regiones elevadas y por otra porción de circunstancias más o menos adecuadas, se ha comprobado también que pocos han sido víctimas de los agentes atmosféricos.

Y esto tiene un valor grande, que suponemos no tardará en ponerse en práctica, cuando estas voluminosas aeronaves no teman a ser heridas por los explosivos guerreros y únicamente se construyan para ser estables ante los agentes atmosféricos.

Ayer se construían de 20, de 22 y de 26.000 metros cúbicos; mañana se harán de 30 y de 40.000 metros cúbicos de capacidad, que permitan el transporte pacífico de buen número de personas de un extremo a otro de la nación con la misma seguridad que sobre las carreteras conduce un chauffeur su automóvil. Y esta nube artificial, voluminosa cual un cumulus, sorteará y capeará temporales atmosféricos más o menos fuertes, como un buque lo hace en el