La Energía eléctrica (1917-01-10 00:00:00), página 13

este Centro, que preside nuestro distinguido amigo D. Antonio Gómez Galiana, ha acordado celebrar un curso de conferencias semanales de vulgarización científica, y para ello ha rogado a los señores profesores de la Escuela Superior se encarguen de dichas conferencias.

Estas darán principio el día 13 del actual mes de Enero en el salón de actos del Centro, en los días y por los profesores que a continuación se expresan, tratando los temas siguientes:

    Días.
    Nombre del conf. recaudante
    TEMAS

    13 Enero
    D. Ramón M. Nieto
    Teoría atómica de la electricidad

    20 idem
    D. Esteban Compairé
    Cálculos gráficos

    27 idem
    Idem
    Idem

    3 Febrero
    D. Ramón M. Nieto
    Corrientes alternas

    10 idem
    D. Aurelio S. Inclán
    Accumuladores de plomo

    17 idem
    Idem
    Idem

    24 idem
    D. Rafael Enamorado
    Estudio comparativo del material de línea (conductores)

    3 Marzo
    D. Gabriel Hombre
    Necesidad de revisar la legislación telegráfica

    10 idem
    D. Mariano F. Toral
    La telefonia automática en América

    17 idem
    D. Manuel Balseiro
    Los precursores de la Higiene

    24 idem
    D. Ramón M. Nieto
    Propagación de corrientes ondulatorias en cables telefónicos y telegráficos

    31 idem
    Idem
    Idem

    7 Abril
    D. Rafael Enamorado
    Estudio comparativo del material de línea (postes)

    14 idem
    D. Mariano F. Toral
    La telefonia automática

    27 idem
    D. Gabriel Hombre
    Legislación telegráfica

Concesión de instalación.—Por el Ayuntamiento de Madrid le ha sido concedida a la Sociedad Española de construcciones eléctricas establecer en las calles del Barquillo, Cruz Victoria, Fernando VI, plaza del Angel, calles del Príncipe, Espoz y Mina, Estudios, Concepción Jerónima y plaza de Matute, 9 12, 8, 9, 9, 12, 12, 12, 9 y 8 arcos voltaicos o lámparas de incandescencia intensivo, que luzcan en unión del alumbrado público, colocados en suspensión de un cable transversal o en soportes metálicos, adosados a las fachadas de las casas, debiendo preceder a la colocación de dichos cables soportes la autorización de los dueños de las fincas en que hayan de ir colocados, sin que esta licencia signifique concesión exclusiva para tal procedimiento de alumbrado particular, debiéndose sujetar la Sociedad, en la ejecución de las instalaciones, a las disposiciones vigentes, y abonando antes de comenzar cada instalación los derechos y arbitrios determinados por la Administración de Propiedades, que son los siguientes:

Setenta y cinco céntimos de peseta metro lineal al año, los cables aéreos conductores de fluido que se instalen sobre la vía pública.

Ocho pesetas en calles de primer orden, seis en las de segundo y cuatro en las de tercero en concepto de derechos de licencia por cada arco voltaico.

Siete pesetas cincuenta céntimos por cada poste instalado en las aceras y adosado a las fachadas, cuya ocupación no exceda de medio metro cuadrado.

La licencia de apertura de cala, importante 20 pesetas, hasta tres metros, y una peseta por cada uno que exceda, y el reintegro por el tapado de la cala, con arreglo a la tarifa aprobada.

Grandes locomotoras eléctricas de minas. Parece ser que las mayores y más potentes locomotoras eléctricas que se han construido hasta hoy día son las dos que han sido entregadas recientemente a las minas de Windber, en Pensylvania. Estas máquinas pisan treinta toneladas cada una y van sobre seis ruedas, de las que cada par es accionado por un motor.

El bastidor está constituido por largueros de acero de 5,18 m. de largo, 1,02 m. de altura y 25 mm. de espesor; los travesaños extremos tienen la misma altura y espesor y están ensamblando con los largueros por fuertes angulares de acero.

Los motores, en número de tres, como se acaba de decir, son de 115 caballos cada uno, tienen sus ejes montados sobre rodamientos de bolas y pueden hacer dar a la locomotora un esfuerzo de tracción de 7.000 kilogramos, a la velocidad de 12,5 kilómetros por hora.

Los cojinetes de bolas permiten el empleo de engranajes de 0,14 m. de anchura y de un conmutador del mismo ancho, que, gracias a esto, se ha podido colocar sobre una vía de 0,915 m. de ancho. El empleo de los cojinetes de bolas elimina en gran parte las dificultades encontradas a consecuencia del desgaste de los soportes de la armadura en los modelos ordinarios.

Las armaduras están soportadas por el fondo de la caja, de modo que basta levantar la mitad superior para abordar la armadura y levantárla sin desmontar ninguna otra pieza.

Entre las disposiciones eléctricas que me recien señalarse, se encuentra un contacto eléctrico destinado a cerrar el circuito en ciertos casos, y su empleo impide la producción de arcos en la caja del aparato de maniobra. En cada extremo de la locomotora hay un faro potente.

Nuevas estaciones de telegrafía sin hilos en los Estados Unidos.—El Ministerio de la Guerra