La Energía eléctrica (1914-11-25 00:00:00), página 4

La figura 29 muestra la graduación de los circuitos del receptor. Mediante un-ondámetro provisto de vibrador, se han tomado distintos puntos de las curvas que en ella se han dibujado, uniéndolos todos por trazo seguido. Cada una de ellas corresponde á una posición de la clavija del primario y tiene como abscisas la capacidad del condensador variable, medida por los grados que marca la aguja de que va provisto. En las ordenadas se ha cambiado la escala á partir de 2.200 metros de longitud de onda para no desproporcionar la figura. Por eso aparecen como dobladas las curvas que á esas longitudes corresponden.

Teniendo papel preponderante en la capacidad resultante de dos en serie la del condensador menor, en el principio de las curvas correspondientes á ondas cortas se nota mucha variación en la longitud de onda por el cambio de algunos grados del condensador variable. Pero en cuanto este adquiere una capacidad proporcionada á la de la antena, su aumento casi no produce variación en las características del circuito. Para las ondas largas como el condensador va en paralelo con la autoinducción (primario del transformador), para valores pequeños de ésta, ó sea en los enchufes de numeración baja, también tendrá poca influencia la variación de capacidad. Pero en los siguientes siendo muy rígido el acopio del circuito cerrado formado por primario y condensador variable con el de la antena, debido á la gran autoinducción del primario, la influencia de la capacidad se deja sentir en gran modo.

Según puede verse en el croquis, la estación es capaz de recibir oscilaciones de longitudes comprendidas entre 300 y 5.000 metros.

Línea telegráfica

Para la rapidez en el curso de los despachos y de acuerdo con el Convenio Internacional, se ha unido la estación radiotelegráfica con la población por línea telegráfica utilizándose también sus apoyos desde Begoña para la telefónica de la red particular de Bilbao que sirve el aparato existente en la estación. Se ha procurado la mayor cantidad posible de línea sobre caminos para facilitar la vigilancia y limitar el número de concesiones particulares. Con este criterio y además para economizar los apoyos correspondientes al interior de la población que serían costosos por su altura y tener que ser metálicos la mayor parte, se pensó desde luego en utilizar los de la línea del Estado (ramo civil).

Obtenidas las oportunas concesiones, se procedió á su instalación. Sale subterránea hasta las proximidades de la caponera de gola Sur, para evitar inducciones de la antena. Continúa ya aérea por terrenos de Guerra (fig. 1), pasa á terrenos comunales del Ayuntamiento de Begoña, cruza la carretera junto al depósito de aguas de esta población, sigue por el camino de la «Cadena vieja» y por la «Entrada del polvorín» tomando las «Calzadas de Begoña» en el encuentro de los términos municipales de ésta y Bilbao. Continúa por las Calzadas hasta pasar el antiguo Camposanto de Mallorca, se inclina hacia la derecha cruzando sobre la única propiedad particular (de la Sra. Viuda de Basabe) que encuentra uniéndose en la estación del ferrocarril de las Arenas con la línea del Estado que sirve á esta localidad. Toda esta parte es de hilo de hierro galvanizado de 4 milímetros de diámetro sobre postes de madera.

Continúa la línea por apoyos del Estado (Ramo civil) sobre la iglesia de San Nicolás, el paseo del Arenal, cruza la ría, los terrenos de los ferrocarriles de Santander y Norte, hasta el poste metálico de la tapia de este último frente á la calle de Luchana, donde se separan las líneas. La del Gobierno Militar sigue por la línea del Norte y telegráfica de Santander, de la cual se separa unos 400 metros después, contorna la Plaza de toros, y va por último á tomar el ramal de enlace de la vía del Norte con la de Bilbao á Portuga-