La Energía eléctrica (1916-10-25 00:00:00), página 12

tros por hora, y con arreglo a las cifras adoptadas por la División de Ferrocarriles, podrá hacerse el recorrido de Madrid a Valencia en cuatro horas y cincuenta minutos.

Puede llevarse a cabo la construcción en cuatro años; pero se piden cinco, para mayor seguridad y salvar toda contingencia.

El presupuesto total de establecimiento de la línea, incluidos imprevistos, dirección, escrituras, beneficio industrial, etc., asciende a la cifra de 125.913.974 pesetas.

La fundación de la Brown-Boveri.—El 21 del mes corriente ha cumplido los veinticinco años de vida la Sociedad Brown-Boveri, de Baden (Suiza). Para conmemorar fecha tan grata para dicha prestigiosa Compañía y su filial la Sociedad Española de Electricidad Brown-Boveri, celebró una agradable fiesta la noche del 17 del actual en el hotel Ritz, de esta corte, a la que invitó a medio centenar de delegados de Empresas y entidades en relación íntima con la mencionada Sociedad, sin olvidar a los directores de las más importantes revistas que consagran atención preferente a la ciencia e industria eléctricas.

Entre los concurrentes, en su mayoría ingenieros, comentábese el notable desarrollo adquirido por la citada Sociedad, y lo muchísimo que en España viene trabajando, especialmente desde que la guerra actual les evitó la competencia alemana, sin que, como dijo muy bien en su acertado brindis el ingeniero Sr. Urgoiti, hayan tenido nunca que preocuparse los directores de las Empresas, al contratar el suministro de material en la Brown-Boveri, del exacto cumplimiento de cuantas condiciones se estipulaban en los contratos, por llevarse éstas con reserva, a la que se debía en gran parte su fama de seriedad y prestigio.

Muy sinceramente agradecemos al director de dicha Sociedad española, D. Luis Grasset, su amable invitación, y hacemos votos por que sean en número muy crecido los aniversarios que tan importante Sociedad pueda celebrar, avanzando siempre en su desarrollo industrial.

LIBROS Y REVISTAS

Anuario de ferrocarriles y tranvías.—Ha publicado D. Enrique de la Torre el libro que con el anterior título viene dando a la imprenta hace veinticuatro años, y corresponde al período de Julio de 1915 a Junio de 1916.

Si dispusiéramos de espacio, daríamos cuenta más minuciosa de las diversas e interesantes materias que contiene el tomo que hemos recibido, todas ellas útilesimas para los empleados de ferrocarriles de tranvías y cuantas personas tengan relación directa o indirecta con la industria de transporte, pero insertaremos, sin embargo, lo más importante:

Primera parte.—Datos generales sobre invenciones, bibliografía, ferrocarriles del mundo, producción, comercio, accidentes, velocidades, material y estadística, correos, telégrafos y carreteras, personal de obras públicas en el Ministerio de Fomento, divisiones de ferrocarriles y escalafón del cuerpo de interventores del Estado.

Segunda parte.—Razón y domicilio social, capital, consejos de administración y personal de cada Compañía de ferrocarriles hasta jefes de estación, productos y gastos de cada línea por conceptos, material móvil, ferrocarriles en construcción. Plan de ferrocarriles secundarios y estratégicos. Tranvías: Capital, productos, personal y material; ferrocarriles de Francia y Portugal.

Tercera parte.—Legislación: Extracto de cuantas leyes, decretos, reales órdenes y reglamentos se han publicado relacionados con ferrocarriles el año 1915. Ley y reglamento de ferrocarriles secundarios y estratégicos. Índice general de nombres.

Todos los ejemplares van acompañados de un mapa de ferrocarriles en explotación en 1.º de Julio último, indicando las diferentes líneas que corresponden a las distintas Compañías.

Cada ejemplar en tela vale 4 pesetas, y 3,50 en cartón.—Mapas a 1,50 pesetas.—Administración, San Vicente Alta, 54, pral., Madrid.

OFERTAS Y DEMANDAS

Obra nueva.—Se ha puesto a la venta al precio de 18 pesetas, el tomo IV de la obra Estudios y tanteos (Proyectos de edificios) del Ingeniero militar D. Eduardo Gallego. Los 5 tomos publicados, 48 pesetas. Pedidos, Administración «Construcción Moderna», Plaza de Isabel II, número 5, Madrid.

Motor a gas pobre sistema «Campbell». 120 caballos, en muy buen estado, se vende. Puede verse instalado en la fábrica de electricidad de Castellana, calle de Abascal, 26, Madrid en donde darán razón. SS1.

Alternadores y motores trifásicos de cualquier voltaje, se compran aunque estén quemados. Ofertas, Talleres «Coca», Prim, 18.—San Sebastián. 437.

Jefe de central hidro-eléctrica. Se desea persona apta para este cargo en una central generadora importante, de corriente alterna de alta tensión, que se pondrá próximamente en marcha en provincia del litoral. Darán detalles en la Administración de este periódico a quien los solicite, acompañando justificantes de haber desempeñado igual cargo, por lo menos durante dos años consecutivos, en otra central generadora de corriente trifásica de tensión no inferior a 25,000 voltios, y de relativa importancia. Es inútil solicitar sin estas condiciones. 438.

Se vende una partida de 1.400 contadores eléctricos tipo Siemens-Schuckert, desde 2 a 30 amperios, en perfecto estado de funcionamiento. Para detalles, dirigirse a los Sres. Viuda de F. Esteia y Bost.—Valencia. 439.

Se vende una mezcladora «Northfield», para hormigón de cemento, mortero y otras materias. Dada la carestía de los cements, y la perfección y prontitud con que se hacen las mezclas con esta maquinaria, pronto se desquita su importe. Se mueve a mano, es portátil y se adapta a cualquier clase de obras. En esta Administración Informarán; 440.