La Energía eléctrica (1915-04-25 00:00:00), página 9

comotoras eléctricas sólo necesitan inspección después de rodar aproximadamente 330 km. no requieren paradas para toma de agua ó carbón, ni fosos para cenizas, limpieza de calderas y pequeñas reparaciones de taller, se confía que la más grande flexibilidad de la locomotora así dispuesta, producirá un cambio considerable en los métodos de la conducción de trenes limitados al presente por las restricciones de las máquinas de vapor.

En conclusión: creemos que la British Thomson Houston Cº, encargada en América de cumplir los compromisos especificados, saldrá airosa de su cometido. (The Electrical Review.)

EL SERVICIO METEOROLÓGICO EN LOS ESTADOS UNIDOS

Para formarse cabal idea de la importancia que á la agricultura, al comercio y á la navegación puede reportar el servicio meteorológico bien organizado, damos á continuación una noticia detallada de su organización en los Estados Unidos, tomando los datos de un trabajo muy completo, relacionado con tan importante asunto, publicado en la notable Revista Técnica de Electricidad, de Italia.

Carta diaria del tiempo.—Las observaciones se hacen á las ocho de la mañana y á las ocho de la noche en todo el territorio, dividido en seis distritos. Las estaciones regulares son 200, y envían telegráficamente sus observaciones á las estaciones principales, las cuales, á su vez, las comunican á la cabecera del distrito correspondiente.

Las observaciones se refieren á la temperatura, presión, agua caída, dirección y fuerza del viento y al estado general del tiempo. Los resultados de estas observaciones diarias se telegrafian á la oficina central de Washington. Cada centro de distrito utiliza las observaciones que recibe, y de las que tiene precisión para hacer el cuadro sinóptico de lo observado durante las últimas doce ó catorce horas y deducir las previsiones para las treinta y seis ó cuarenta y ocho horas sucesivas.

En la carta se indican las isobaras, las isotermas, dirección del viento con flechas, agua caída en las veinticuatro horas y la velocidad del viento. Una hora es suficiente para la preparación y tirada de esta carta, que se publica también en muchos periódicos.

Casi dos horas después se telegrafian desde los centros de distrito á 2.059 puntos principales las observaciones de la mañana, diseminándose de aquí por telégrafo, teléfono y servicio postal á todas partes. Esta distribución se hace por cuenta del Gobierno. Al alcance de todo el mundo está el poder conocer las previsiones del tiempo en la oficina telefónica mas próxima. La carta del tiempo se expide por correo inmediatamente después de haber telegrafiado las previsiones de la mañana.

En los puertos y en las ciudades importantes se envían á los navegantes y expedicionarios cartas especiales con las temperaturas más bajas en la noche precedente, juntamente con las temperaturas probables que las mercancías por agua ó por tierra habrán de sufrir durante treinta y seis horas en las diversas direcciones.

Un tanto por ciento bastante elevado de las previsiones del tiempo resulta exacto, debiéndose esta circunstancia no sólo al cuidado de las observaciones hechas, sino á las particulares condiciones de los Estados Unidos, en los que, como es sabido, las áreas de baja presión nacen en el Oeste del país, atraviesan el territorio y la región oriental puede, con bastante aproximación, presuponer el camino y la llegada.

En la Oficina de Washington, por periodos de cinco años, se resumen en una carta si-