La Energía eléctrica (1915-09-10 00:00:00), página 11

la corriente eléctrica se genera en una central de vapor, pues en las centrales hidro-eléctricas, cuya explotación se reduce al interés y amortización de materiales y al sueldo de empleados, las ventajas aumentan de modo notable. En virtud de esto, los países ricos en fuerza hidráulica poseen ventajas notorias para su aplicación á la tracción de los vehículos que pongan en comunicación los pueblos y activen las relaciones sociales de los mismos, dándoles comodidad y bienestar, porque las vías de locomoción rápidas proporcionan economías en el transporte de los productos naturales de una región y dan al capital el confort y ventajas obtenidas en su explotación.

¿De qué sirve que el suelo agrícola sea rico en producciones, si recolectando el cosechero mayores cantidades que las necesarias al consumo local, no puede, por falta de vías económicas, transportar sus productos á los mercados mundiales? ¿De qué sirve que industrias nuevas se establezcan en nuestras regiones, si por el precio excesivo de los transportes, debido á la ausencia de vías férreas, vense obligadas á acaparar las primeras materias en un circuito sumamente reducido? Y es que, en efecto, el valor de las materias de un país productor se reduce proporcionalmente á la falta de vías de comunicación que le hagan entrar en el alza y baja; es decir, en el comercio de las naciones y en las relaciones que con el mundo sostenga.

Es natural que el establecimiento de estas líneas presuponga sumas de dinero que gravan á las regiones, lo cual es lógico si ha de fundirse en un proyecto sólido; pero ante el pequeño interés que produce al rentista el dinero que impone en los establecimientos de crédito, en los países donde todavía no se ha evaluado la gran riqueza hídrica que existe en los numerosos saltos de agua de sus montañas, saltos de agua, que en muchos puntos se hallan en el principio de su utilización, es extraño que no se dediquen más capitales á la tracción eléctrica ferroviaria.

La tracción eléctrica de los ferrocarriles secundarios y tranvías permite utilizar la calzada ordinaria de las carreteras para la instalación de los rieles sin utilizarla para los otros géneros de transporte, pues el electro-motor encierra en un reducido volumen un par-motor considerable. Por eso, el establecimiento de vías de un metro de anchura es suficiente.

La tracción eléctrica permite por otra parte la utilización de los manantiales gratuitos de energía, sea cualquiera el lugar y la distancia á que se hallan, merced á las altas tensiones hoy disponibles y á las múltiples transformaciones del fluido eléctrico.

Si en las industrias manufactureras la energía eléctrica como fuerza motriz produce felices resultados, de su aplicación á la tracción puede predecirse un gran desarrollo.—M. A.

OFERTAS Y DEMANDAS

Perito instalador electricista, con modestas pretensiones, ofrécese para jefe de Central ó como técnico. Dirigir ofertas, Rogelio Núñez Aracena, (Huelva).—387.

Se ofrece á precio de fábrica un transformador de corriente trifásica, de una capacidad de 5 kilovatios para una tensión primaria de 3800 voltios y secundaria 220/127 voltios, 42 periodos, en baño de aceite.

Se venden á precios excepcionales una partida de arcos voltaicos para corriente continua.

Razón, en la administración de esta Revista.—395.

Motor á gas pobre sistema «Campbell», 120 caballos, en muy buen estado, se vende. Puede verse instalado en la fábrica de electricidad de Castellana, calle de Abascal, 26, Madrid en donde darán razón. 381.

Motores eléctricos para entrega inmediata, en estado de nuevos se venden motores de corriente alterna trifásica, desde 10 á 60 H. P. de 260 voltios.

Para informes dirigirse á Gerardo Robles, Cardenal Cisneros, 70.—396.

Maquinaria eléctrica de ocasión.—Se venden: tres alternadores monofásicos de 100 K. V. A., tres alternadores bifásicos de 120 K. V. A., un alternador trifásico de 90 K. V. A., cuatro alternadores trifásicos de 120 K. V. A., cuatro transformadores trifásicos de 300 y 400 K. V. A., 40 idem monofásicos de tres á 40 K. V. A. Para informes, dirigirse á Eduardo Palacios.—Buenos Aires, 19, Bilbao.—398.

Se necesita un buen bobinador con práctica en la profesión. Dirigirse á talleres de A. E. G., calle de Batalla del Salado, número 6, Madrid.—402.

Maquinista electricista con más de catorce años de práctica de Jefe de Central se ofrece para desempeñarla en centrales térmicas ó hidroeléctricas. Dirigirse á la Administración de esta Revista.—399.

Venta se hace de una fábrica de luz eléctrica, buen edificio, con todo puesto en condiciones y funcionando en la actualidad, un molino harinero á 4 kilómetros de la fábrica con tierras lindantes, huerta, edificio para dinamo, turbina, etc., al lado del molino, que suministra alumbrado á Carrion de los Condes; contrato con el Ayuntamiento, que vence en 1924, capaz todo de ampliación, y en breve fácil se haga contrato para abastecimiento de aguas á la población. Para tratar, dirigirse al Director general de la Fábrica de luz eléctrica de Carrion de los Condes (Palencia).—400.

Ingeniero belga poseyendo legal diploma de ingeniero mecánico y civil de la Universidad de Gent, sabiendo hablar inglés, francés, holandés y alemán, busca empleo en industria española ó explotación de ferrocarriles. Buen organizador práctico y enérgico. Escribir: van Beael, 285, Birchfield Rd. Birmingham (Inglaterra).—491.