La Energía eléctrica (1915-12-25 00:00:00), página 6

colocado al Canal de Isabel II en la ventajosa situación que repetidamente hemos expuesto. Ante estos hechos, sería incurrir en grave responsabilidad el no prever futuras necesidades, y mucho más si tenemos en cuenta que al realizar las primeras obras del Canal de Isabel II, los que intervinieron en ellas demostraron tal cariño por Madrid que, sin tener recursos, acometieron obra tan colosal. Si hoy que el Canal de Isabel II tiene elementos que, convenientemente aprovechados, pueden dar cima con éxito á todo cuanto es preciso realizar para que Madrid se coloque á la cabeza de las demás poblaciones del mundo, si esto no se realiza, no tendrá disculpa nuestra imprevisión comparada con la providencial y patriótica audacia de nuestros predecesores.

Obras que constituyen el plan de ampliación

Del estudio hecho anteriormente, deducimos, que además de las obras incluidas en el plan primitivo, es preciso pensar, desde luego, en el cuidado, vigilancia y saneamiento de la cuenca del Lozoya que abastece á Madrid, y que además una de las obras que con más urgencia habrá de realizarse es el canal paralelo, y más tarde, como consecuencia de esta obra, el aprovechamiento de las aguas de las cuencas del Jarama y el Sorbe. Fácilmente se comprende que la realización de éstas, ha de traer consigo una ampliación en el servicio de distribución, cuya importancia la irán determinando los estudios detallados que se vayan realizando.

Como el plan primitivo de las obras del Canal fué motejado de que «estaba inspirado en »dar toda la importancia, y atender primordial y casi exclusivamente al aprovechamiento »de energía eléctrica, comprometiendo en ello la mayor parte de empréstito para el quinquenio, con abandono evidente de llenar en breve plazo las necesidades del abastecimiento de »aguas», y esta afirmación hecha entonces, ha quedado contestada con los resultados obtenidos por la realización de las obras del plan propuesto, consideramos que no será necesario aducir nuevas razones para afirmar que, al proponer el aprovechamiento de las aguas del Jarama y el Sorbe, é incluir en ellas un aprovechamiento de energía eléctrica, no consideramos á éste, según anteriormente hemos expuesto, como el fin primordial que perseguimos, sino, principalmente, el de aumentar con costo relativamente pequeño, el caudal de las aguas que abastezcan á Madrid, mucho más si se tiene en cuenta que esta solución de aprovechar las aguas del río Jarama permite utilizar los kilómetros de Canal antiguo, que hoy no se utilizan, entre el Pontón de la Oliva y Aldehuela, y en cuya construcción se gastaron muchos millones de pesetas.

El aprovechamiento de las aguas de los ríos Jarama y Sorbe, exige la construcción de dos presas de embalse y dos tramos de canal de conducción: uno, de 10.000 metros para conducir las aguas del Sorbe al Jarama, y el otro, de 24.000 metros, para conducir el caudal de ambos ríos á la cuenca del Lozoya.

De lo expuesto, deducimos que las cantidades que es necesario invertir para terminar las obras que restan del plan primitivo, se elevan á 17.226.565 pesetas. El canal paralelo costará unos 12 millones de pesetas, y el aprovechamiento de los ríos Jarama y Sorbe, unos 17 millones, más tres millones de pesetas para la construcción de la Central hidroeléctrica y línea de transporte, hacen un total de 20 millones.

No pretendemos que todas estas obras se realicen desde luego, sólo tratamos que el Consejo de Administración se haga cargo de la importancia que tienen y de la necesidad de ocuparse de la tramitación que es preciso dar al expediente que debe incoarse para adquirir el derecho de estos aprovechamientos para el Canal de Isabel II.

Los ingresos con los que podemos contar este año de 1914, no serán menores de pesetas 3.450.000; descontando de esta cifra los gastos de explotación, que ascienden á 782.000 y