La Energía eléctrica (1916-04-25 00:00:00), página 14

enorme exceso, habiendo sido necesario acudir al prorrogo.

La Sociedad emisora concede á estas obligaciones la garantía en primera hipoteca sobre sus líneas de Sarriá á Barcelona y derivación á Vallvidrera, quedando afectos al servicio de interés y amortización de las propias obligaciones, el activo de la Compañía, y en especial los beneficios netos procedentes de la explotación de aquellas líneas, las cuales en su progresión ascendente de estos últimos años alcanzaron en el de 1915 á pesetas 475.375,02.

El importe de esta emisión ha de ser invertido precisamente en la prolongación de la línea actual hacia Tarrasa, á cuyo efecto el producto de las obligaciones quedará depositado hasta su inversión completa, bajo la inspección del Sindicato de la Asociación de banqueros de Barcelona.

Red telefónica de Vizcaya.—Con objeto de empalmar Bilbao á la red telefónica de Vizcaya, cuya realización se halla bastante adelantada, se precisa construir un ramal general que, á partir de la Central de Telégrafos, sita en la Alameda de Mazarredo, dé salida de esta población á los circuitos que luego se continúan por las diversas líneas que afluyen.

Este ramal se compone de once columnas de hierro de celosía, y con tal motivo el presidente de la Diputación provincial ha remitido á la Alcaldía dicho proyecto para su aprobación por el Ayuntamiento.

Nuevos Centros telefónicos.—Por la Dirección general de Telégrafos han sido aprobados los presupuestos para la instalación por el Estado de los Centros telefónicos de Aranjuez, Almagro, Tuy, Cangas de Tineo, Requena, Segorbe, segundo trozo del de Lucena, y red telefónica urbana de Cuenca.

Los motores de combustión.—Acera de la rapidez con que se generaliza el empleo de estos motores en la navegación, nos hemos ocupado en otras ocasiones en varios números de esta revista. Hoy encontramos en la Prensa profesional extranjera una noticia que confirma la rapidez con que estos motores invaden el tráfico oceánico.

Dos Sociedades constructoras americanas, The Newport News Shipbuilding C., han firmado contratos con los astilleros de Amsterdam Werkspoor Works, que autoriza á las primeras á construir motores del tipo de éstos, que, como es sabido, son Diesel, de cuádruple cielo, para aplicación á la propulsión de los buques.

Hasta ahora cuenta ya con las máquinas citadas 22 buques, y la Compañía naviera East Asiatic C., de Copenhague, ha vendido todos sus buques y los está reemplazando rápidamente con otros movidos por esta clase de máquinas. Por otra parte, se dice que un astillero dinamarqués tiene contratos de construcción para buques de motor en número mayor que ningún astillero del mundo los tiene para buques de vapor.

Todo ello demuestra lo que antes decimos, que para navegaciones realizadas por buques de carga de moderada velocidad, los motores Diesel llevan, al parecer, camino de constituirse en competidores temibles de las máquinas ordinarias.

Entre las ventajas principales que supone la adopción de los motores de combustión, figuran, desde luego, la economía en el gasto de combustible, ya que para la propulsión el consumo en peso del combustible líquido es una quinta parte del correspondiente al carbón, y la supresión de carboneras y cámaras de calderas, que implica un espacio libre considerable utilizable en carga.

En un «trampo» de 10.000 toneladas pueden transportarse 600 más de carga con la adopción de los nuevos motores, y esas 600 toneladas, reducidas á dinero, sobre todo en las circunstancias actuales, con el valor formidable de los fletes, son, nos parece, un incentivo poderoso en esta nueva fase de la propulsión de los buques de carga.

Memorias de Sociedades.—El Irati. S. A.—No obstante el malestar general que persiste con la prolongación de la guerra europea, dice la Memoria de esta Sociedad, correspondiente á 1915, leída y aprobada en junta celebrada el 15 de Marzo, se ha observado durante dicho ejercicio, una sensible mejoría en la vida industrial y mayor tranquilidad en los negocios, con relación al segundo semestre de 1914.

De satisfacción para los accionistas y región navarra puede servir la buena marcha de esta Sociedad, pues á pesar del mal estado general, los negocios del Irati han prosperado en todas sus secciones, excepción de la del ferrocarril, en la cual ha habido una ligera disminución en la recaudación y beneficios, motivadas ambas por la escasez é irregularidad con que la Compañía del Norte ha proporcionado su material móvil, para hacer el trasbordo de mercancías.

Sección de electricidad.—Esta se desenvuelve normal y progresivamente y los beneficios alcanzan á la suma de 251.791,91 pesetas, con un aumento sobre el año anterior de 6.309,89.

Sección de maderas.—Ha reaccionado favorablemente esta sección dedicada á la industria mueblera, de la que tiene gran demanda, y no