La Energía eléctrica (1916-04-10 00:00:00), página 6

empezar el beneficio sea muy limitado ó quizá nulo y no se repara en lo inusitado que un problema sea si es que positivamente prometa ser fructuoso y de provecho para la totalidad, así como para la Sociedad que le emprende.

F. D. O. P.

Notre Dame, Indiana (Estados Unidos). —Febrero 1916.

METODOS INGLESES

Construcción de las líneas aéreas de transporte á alta tensión.

Una comunicación dirigida por M. Melbourn á la Institución of Electrical Engineers, da los siguientes informes relativos á los métodos empleados en Inglaterra en la construcción de líneas aéreas á alta tensión.

Soportes de madera y de acero.—La mayor parte de las líneas existentes se han instalado sobre postes de abeto, cortados en invierno é inyectados en creosota (procedimiento Bethell); la duración de estos postes, si se colocan poco tiempo después de haber sido aplicada la creosota, puede calcularse en unos treinta y cinco años; en efecto, la creosota fresca se extiende por el suelo alrededor del pie del poste, constituyendo una protección suplementaria contra los gérmenes.

En estos últimos años se ha preconizado mucho la inyección de los postes por medio de los procedimientos de Rueping, pero naturalmente, no se tiene ninguna experiencia respecto á su duración en las pocas líneas que se han instalado en Inglaterra con esta clase de postes; éstas presentan sobre los de Bethell algunas ventajas por ser un poco más ligeros y más limpios, lo que facilita su manejo. Desde este punto de vista, y por razón de los resultados satisfactorios obtenidos ya en otros países, los postes tratados por el procedimiento Powell, á la sacarina, podrán ser también ventajosamente empleados.

Para obtener los mejores resultados es esencial que todos los postes sean escogidos, preparados, tallados, taladrados, etc., en la fábrica antes de la aplicación de la creosota. El fabricante debe tener los datos detallados de las proporciones que los mismos han de obtener, y á ser posible deben ser examinados en los mismos talleres.

Cuando estén construidos los postes, las ensambladuras previstas para la instalación de los mismos en A ó en H, deben ser preparadas con sumo cuidado. Todos los cortes ó incisiones que se efectúen después de aplicada la creosota deben revestirse con una capa de alquitran caliente.

También puede ser igualmente útil, antes de la erección, cubrir los extremos del poste en unos tres metros, aproximadamente, con una capa preservativa, compuesta de una mezcla á partes iguales de alquitran de Estocolmo y de cal apagada, añadiendo alquitran de gas, á razón de tres partes de la mezcla por siete de alquitran.

Los soportes de acero, antes de la entrega, deben revestirse con un barniz bituminoso, y en la parte que soporta los aisladores, que es por consecuencia normalmente inaccesible, antes de la aplicación del barniz deben galvanizarse las piezas.

Para establecer la comparación entre los soportes de madera y los de acero es conveniente, en primer término, tener en cuenta los gastos de instalación y los de conservación. En las regiones industriales es necesario prever con bastante frecuencia los ángulos, de modo que las distancias que separan los postes difícilmente pasen de 80 metros. Para estas