La Energía eléctrica (1914-10-10 00:00:00), página 10

de alta tensión desde la central de Vegaurvera á las instalaciones de la Sociedad Hullera Vasco-Leonesa, con destino al suministro de fuerza motriz en sus máquinas.

—Por id. id. se aprueba el acta de reconocimiento de la ampliación de la central eléctrica de Molino del Rey y línea de transporte de Buñol (Valencia), cuya concesión fué otorgada por Real orden de 2 de Noviembre de 1912, á la Sociedad Lacasa Hermanos.

—Por id. id. se aprueba el acta de reconocimiento de la línea de transporte de energía eléctrica á alta tensión desde Móstoles á Villaviciosa de Odón (Madrid), cuya concesión fué otorgada por Real orden de 18 de Julio de 1912 á D. José López Batanero.

—Por id. id. se autoriza á D. Angel de la Iglesia y Jiménez para instalar línea de transporte de energía eléctrica desde Alumbres á Escobreras, con destino al suministro de fluido para la fábrica de fundición de la Compañía Escobrera Ruyberg.

—Por id. id. se autoriza á la Sociedad Múgica, Arellano y Compañía para establecer línea eléctrica desde la central del molino de Urdax (Navarra) á los barrios de Dancharinea (español y francés), al pueblo de Ainhoa (Francia) y á la villa de Urdax, con destino al suministro de fluido para alumbrado.

—Por id. id. se aprueba el acta de reconocimiento de la línea de transporte de energía eléctrica desde Fuenlabrada á Móstoles (Madrid), pasando por Humanes y Moraleja, cuya concesión fué otorgada á D. José López Batanero por Real orden de 22 de Julio de 1911.

—Por Real orden de 28 de Septiembre de 1914 se autoriza la instalación de la línea de transporte de energía eléctrica con destino al suministro de fluido para alumbrado en los pueblos de Villavicosa, Yela, Ledama, Malacueva y Pejares (Guadalajara), solicitada por doña Eusebia Herráiz, viuda de Ballesteros.

—Por id. id. se autoriza á la Sociedad Hidroeléctrica del Duero para establecer línea eléctrica desde una central de vapor propiedad de la misma á la central elevadora de la empresa de aguas de Toro (Zamora), con destino al suministro de fluido para alumbrado.

—Por Real orden de 28 de Septiembre de 1914 se autoriza á D. Angel de La Iglesia, en representación de la Compañía Unión Eléctrica de Cartagena (Murcia), para establecer doble línea eléctrica desde la caseta de transformación de la mina Emilia á la del Descargador.

—Por Real orden de 26 de Septiembre de 1914 se autoriza á D. Juan Falco, como presidente del Consejo de Administración de la Sociedad Progreso Agrícola é Industrial de Leganés (Madrid), para establecer línea eléctrica desde la central en dicha población á varias huertas con destino al suministro de fuerza á los motores de sus norias.

La fabricación de aeroplanos y motores en talleres militares españoles.—En Asturias y en Guadalajara se inicia simultáneamente el pensamiento de establecer sólidamente en nuestro país, bajo el patrocinio de los Cuerpos de Artillería é Ingenieros del Ejército, la producción de motores de aviación y la de aeroplanos.

Leemos, en efecto, que el Cuerpo de Artillería acaba de tomar la iniciativa de acometer la empresa de construir motores de aviación en los talleres de Trubia y Oviedo, en los que se cuenta para ello con personalidad tan consignada como D. Leandro Cubillo, metalurgista de reputación europea, y asimismo con el concurso de obreros ya formados y prácticos en trabajos delicados.

Al mismo tiempo, parece ser que el Cuerpo de Ingenieros del Ejército se dispone á dar hospitalidad en los talleres de la Maestranza de Guadalajara al aparato ideado por los ingenieros militares Sres. Mendizábal hermanos.

Comercio de España con los países beligerantes.—Para los efectos económicos todo el mundo está en guerra. Los países neutrales, quién más quién menos, están todos sujetos á los efectos de la perturbación del tráfico. Nosotros empezamos á sentir las consecuencias casi siempre perniciosas y en algunos casos benéficas para nuestra riqueza. En definitiva, el saldo final que para nuestra Patria arroje el conflicto europeo no se puede predecir, pero dependerá en gran modo de nuestra actividad y d l dominio que podamos conseguir en el mercado exterior.

Según el Boletín de la Cámara oficial de Industria de la provincia de Madrid, el comercio de España con los países beligerantes ascendió en 1912 á las siguientes cifras:

    NACIONES
    Importación de España
    Exportación de España

    Alemania.
    137.125
    73.298

    Austria-Hungría.
    9.028
    8.119

    Bélgica.
    32.952
    49.351

    Francia.
    138.812
    102.388

    Gran Bretaña.
    200.008
    234.991

    Rusia.
    20.908
    6.662

    Totales.
    533.833
    564.799

Las importaciones procedentes de los países