La Energía eléctrica (1914-12-10 00:00:00), página 10

deduce que las menores del grupo, cuya paralaje resulta nula en nuestros aparatos de medida, han de aparecer fijas en el cielo mientras la Tierra va describiendo su trayectoria, debiendo al contrario la más cercana, ó sea la más brillante, darnos la sensación de un movimiento con respecto á las primeras, lo que significa que hemos de poder observar para esta estrella una oscillación anual con respecto á sus compañeras de menor brillo. Ahora bien, podemos medir la pequeña distancia angular entre estos astros, sea por un procedimiento directo, sea por el método fotográfico, y un cálculo más ó menos complicado nos pone en condición de deducir de estas medidas la distancia de la estrella á la Tierra.

De este modo, se pudo determinar con precisión la paralaje de más de 50 estrellas, y el método es tan seguro que los astrónomos no desesperan poder fijar las distancias de las ochocientas mil estrellas comprendidas entre la primera y la décima magnitud. Por otra parte, las distancias ya conocidas son medidas en años de luz, siendo esta unidad muy cómoda y de unos diez millones de millones de kilómetros.

Camilo Meyer

(Se continuará.)

CRONICA E INFORMACION

Aguas.—Se ha otorgado por la Dirección de Obras públicas á la Hidroeléctrica Ibérica la concesión para derivar del río Mijares, en término de Fanzara, 10.000 litros de agua por segundo para aprovecharlos en la producción de energía eléctrica, en un salto de 70,87 metros de altura, resultante de reunir en uno solo los tres aprovechamientos concedidos á D. José Armengot y D. Mauro Serrat.

Calefacción eléctrica á bordo de los barcos. En los Estados Unidos se han hecho experiencias por Macdowell y Mahood, para determinar las condiciones mejores de calefacción eléctrica en los locales de los buques, toda vez que este sistema parece ser el más adecuado por su sencillez y pequeño coste de instalación; el confort, la seguridad, la facilidad de regulación, la falta absoluta de ruidos y olores, y sobre todo el poco espacio que requiere, hacen en extremo recomendable la calefacción eléctrica en los barcos.

En los casos de uso intermitente se adoptarán radiadores de incandescencia (lámparas especiales ó espirales metálicas). Cuando, por el contrario, la calefacción haya de ser continua son más convenientes elementos de convección, en los que la temperatura no puede elevarse más allá de los 200 á 250 grados. Se instalan en la parte inferior de los locales y van provistos de láminas recurvadas que contribuyen á hacer uniforme la temperatura del local.

En los barcos el coste aproximado de la energía resulta bastante bajo, y esto hace que las condiciones económicas de instalación y mantenimiento sean en extremo favorables. Se puede calcular que para un local de 27 metros cúbicos, en el que cada cuarto de hora debe renovarse el aire con el del exterior á una temperatura de 0°, manteniendo la estancia á 21° de un modo continuo con un radiador instalado cerca de una pared metálica térmicamente aislada, consume poco más de un kilowatio. (De «Le Electricité».)

Las desgracias debidas á la electricidad.—La resistencia eléctrica del cuerpo humano varía de 16.000 á 80.000 ohmios, y es esencialmente debida á la piel; abstracción hecha de ésta, la resistencia se reduce á un millar de ohmios.

La intensidad de la corriente que atraviesa el cuerpo depende, naturalmente, de los contactos: por ejemplo, un hombre que tenía los pies desnudos sobre potasa murió por el contacto con un hilo á la tensión de 95 voltios, mientras otro siguió viviendo después de haber estado durante cinco minutos en contacto con un conductor á 5.500 voltios.

Generalmente debe tenerse en cuenta que se necesita ya una cierta precaución cuando se trabaja con tensiones de 100 á 150 voltios, que las tensiones superiores de 200 voltio son peligrosas, y las mayores de 500 voltios, mortales.