La Energía eléctrica (1915-11-25 00:00:00), página 15

metro y 950 milímetros de paso. Giran en sentido contrario.

El vapor es producido por dos calderas de Normand de 150 metros cuadrados de superficie de caldeo y timbradas á 18 kilogramos por centímetro cuadrado.

Yacimientos de platino.—Por Real orden de 4 de Noviembre se dispone se proceda á la formación del proyecto y presupuesto de las investigaciones que proceden realizarse para la comprobación de los yacimientos de platino en la serranía de Ronda (Málaga).

—También se ha dispuesto por Real orden de 6 de Noviembre se suspenda la admisión y tramitación de registros de minas en la serranía de Ronda.

—El ingeniero de Minas Sr. Orueta, en una conferencia dada en el Instituto de Ingenieros Civiles de España, en Madrid, ha expuesto el resultado de sus estudios geológicos y petrográficos, realizados por orden del Instituto Geológico en la serranía de Ronda, y según los cuales la citada serranía es un criadero de platino superior en extensión y riqueza al de los montes Urales, en Rusia, de donde se extrae el 90 por 100 del platino que se libra al consumo mundial. El señor Orueta opina que el Estado debe encargarse de la explotación de esta nueva cuenca minera, que habría de producir al Erario público incalculables beneficios. El precio actual del platino en Londres es de 190 chelines por onza.

Admisión de valores á la cotización oficial.—Por la Junta sindical de la Bolsa de Madrid se ha acordado admitir á la cotización oficial las acciones de la Cooperativa Electra Madrid números 13.909 á 33.000 de la serie A de á 500 pesetas una y las acciones nominativas de cooperación números 46.360 á 110.000 de la serie B de á 50 pesetas una, que con las de los números anteriores de una y otra serie, representan liberadas:

Primero. El importe de las acciones en cartera, de las que quedaron pendientes de colocación y suscripción al emitirse las que representaban los 12 millones del primitivo capital; y

Segundo. El importe de los diez millones que significó el aumento del capital efectuado por la escritura pública de 1.º de Mayo de 1914 por la entidad de referencia.

Asimismo se admiten á la contratación pública y se incluyen en la cotización oficial los 5.300 obligaciones simples al portador, de á 500 pesetas nominales una, del año 1914, con interés-anual de 4 por 100, pagadero por trimestres en primeros de Enero, Abril, Julio y Octubre de cada año, y amortizables á la par por sorteos anuales en veintisiete años, desde 1914, emitidas y puestas en circulación por la propia Compañía Cooperativa Electra Madrid, en representación de un empréstito de pesetas 2.650.000.

Se varía en la cotización oficial el epígrafe con que figuran en ella las obligaciones que emitió la disuelta Sociedad Eléctrica de Chamberí, y de las que se ha hecho cargo la Cooperativa Electra Madrid, consignando que en las mismas se estampó un cajetín donde aparece esa circunstancia, y que el interés de las mismas ha quedado reducido á un 4 por 100, pagadero, como antes, trimestralmente, en vez de 5 por 100 que tenían asignado; y

Se eliminan de la cotización oficial las acciones de la disuelta Compañía de Electricidad de Chamberí, que han sido recogidas y retiradas de la circulación.

LIBROS Y REVISTAS

Anuario de ferrocarriles y tranvías de 1915.—Don Enrique de La Torre ha publicado con el anterior título el Anuario que viene editando desde hace veintitrés años, y corresponde de Julio 1914 á Junio 1915.

Como de costumbre, en las primeras páginas se anota lo más importante que se ha exteriorizado respecto á inventos, ensayos ó nuevos procedimientos relacionados con la construcción y explotación de ferrocarriles y tranvías, aunque en el año actual, con motivo de estar en guerra las naciones donde más desarrollo han adquirido los caminos de hierro, poco han podido ofrecer á la industria ferroviaria.

Desde el punto de vista de la explotación, la guerra europea ha tenido efectos de repercusión en España de modo lamentable, puesto que la alta previsión de las personas que están al frente de las principales Empresas se han visto en la necesidad de suspender ciertos trabajos de mejoramiento en las líneas, material móvil, reforma de estaciones y aplicación de perfeccionamientos modernos y reducción de los gastos que no eran indispensables.

El número de kilómetros de ferrocarril abiertos á la explotación en 1914 fue insignificante, 95 solamente; de vía estrecha, 173, y 45 de tranvías.

Las consecuencias de la guerra se han hecho sentir también en varias líneas en construcción, que por estar interesados en ellas capitales extranjeros, que sufren grandes quebrantos, se han visto en la necesidad de suspender los trabajos.

Proyectos de nuevas vías existen varios, entre ellos de Pamplona á Jaca, de Lugo á Rivadeo, Estella á Vitoria, Granada á Motril, Almería á Granada; éste se pretende sea eléctrico, y se calcula un presupuesto general de 76.800.000 pesetas.

Acerca de esta línea, dice el Ingeniero D. Eduardo de Gallego en el tomo V de su obra Estudios y tantes. Ferrocarriles: «Existe un precioso proyecto para construir una línea eléctrica de 95 kilómetros que, desde Granada, ascienda al famoso pico de Mulhacen, en Sierra Nevada. La línea es ordinaria en los