La Energía eléctrica (1915-06-10 00:00:00), página 10

La fuerza será aplicada, además del alumbrado, á mecánica y electroquímica.

Instalaciones eléctricas.—Por Real orden de 6 de Mayo se ha autorizado á D. Sabino Fredilla para la instalación de una línea desde la que va de Frómista á Población, Revenga y Villarmentero á los pueblos de Piña y Tamara (Palencia).
—Por idem de id. id. á D. Zacarías Pradere, en representación de la Electro Vasco-Montañesa de Ampuero (Santander) autorización para variación de las líneas 7 y 8, que le fueron otorgadas por Real orden de 9 de Diciembre de 1912.
—Por idem id. de 7 fd. fd. á D. Ignacio Albarrellos, en nombre de D. Rufo Luelmo, para la instalación de una Central en el molino Santa Paula, y líneas á Frandovínez, Rabe de las Calzadas, Tardajos, Buniel, Villagonzalo Pedernales y Arcos (Burgos).
—Por idem id. de 20 de Mayo se aprueba el acta de reconocimiento de las líneas instaladas á Aspasiegos, Castronuevo, Cañizo, Malva y Bellver de los Montes (Zamora), cuya concesión le fué hecha á D. Narciso de la Cuesta en 15 de Abril de 1912.
—Por idem id. 20 fd. fd. se aprueba el acta de instalación de una línea á la Electra del Viesgo desde su Central del Astillero á la fábrica que en Boó tiene la Electrometalúrgica del Astillero, y otra línea subterránea desde el pabellón de transformación de Calzadas Altas al barrio de Maliaño (Santander).
—Por idem id. de 14 de Mayo, á D. Enrique Miñano sobre línea desde el Molino de Miñano á los caseríos de los kilómetros 1 al 3 de la carretera de Murcia á Granada.
—Por idem id. 22 de Mayo, á D. Tomás Salvador, aprobando el acta y reglamentos de línea desde el molino nuevo de Pereruela al construido en el kilómetro 20 de la carretera de Zamora á Fermoselle.

La Canadiense.—Se ha celebrado en Londres la Junta de obligacionistas de la Barcelona Trac- tion, Light and Power Company. En esa Junta se adoptaron los siguientes acuerdos, que consigna «España Económica y Financiera»:
El pago en efectivo del interés de las obligaciones 5 por 100 (incluso el cupón vencido en 1.º de Diciembre de 1914), se suspende hasta el cupón de 1.º de Junio de 1918, inclusive. Los tenedores de obligaciones aceptan como liberación de los intereses semestrales las notas ó pagarés á diez años por igual cantidad.
Las notas no deben gravar los bienes de la Compañía y se amortizarán en cinco plazos, cada uno del 2 por 100 del valor nominal, que tendrán lugar en el espacio de los cinco últimos años de la validez de dichas notas. A falta de entregas en efectivo, la Compañía podrá emitir obligaciones 5 por 100 por igual cantidad, y el interés vencido de las notas se pagará hasta el cupón de 1.º de Junio de 1918, inclusive, por medio de la creación de nuevas notas.
Los actuales tenedores de obligaciones desisten de su primera hipoteca sobre los bienes inmuebles de la Sociedad y de su fianza sobre los títulos comprados con el capital por ellas invertidos, á cambio de nuevas obligaciones denominadas «Prior Lien», al 7 por 100, que serán emitidas en dos series de dos millones de libras esterlinas cada una. La primera serie servirá para reembolsar á los banqueros de la Sociedad, y la segunda para suministrar á esta última los recursos necesarios para la terminación de los trabajos.

Tranvía eléctrico de Palma-Esporlas.—Recientemente se ha celebrado una reunión en Es- porlas (Baleares), con objeto de llevar á la práctica el proyecto de poner en comunicación las mencionadas poblaciones por medio de un tranvía eléctrico.
Los iniciadores del proyecto han sido D. Jorge Fortuny y el diputado á Cortes D. Jerónimo Estades.
El proyecto ha sido estudiado por el Sr. Fortuny, quien expuso á los concurrentes el importe de lo que costaría la línea y los beneficios que para Esporlas reportaría su instalación.

La estación radiotelegráfica de Prat de Llobregat (Barcelona).—Esta importante estación forma parte de la red radiotelegráfica española para el servicio público, del cual es concesionaria la Compañía Nacional de T. S. H., y se cursan por ella los servicios entre España e Italia y Austria recientemente establecidos.
Pertenece al sistema Marconi, como todas las demás estaciones de la mencionada Compañía. La energía necesaria para la transmisión es producida por un grupo electrógeno, motor de petróleo y dinamo acoplados, de 17 kilovatios, destinado principalmente para cargar una batería de acumuladores Tudor de 600 amperes-hora y 60 elementos. La corriente de la batería pone en marcha un motor de 20 caballos, unido por su eje á un alternador monofásico, cuyo voltaje es elevado á valor conveniente por un transformador, para car- gar bajo alta tensión los condensadores; el descargador es del modelo de disco rotatorio sincrónico, que da lugar á chispas musicales de muy pura nota, evita la producción de arco y aumenta en general el rendimiento. El alcance normal de la estación es algo mayor de 1.000 kilómetros y transmite con longitudes de 600 á 2.300 metros. Posee un sistema de antenas muy completo, sos-