La Energía eléctrica (1915-12-10 00:00:00), página 4

quedaron gráficamente divididos ó multiplicados por él. En la figura 2 se ha tomado como distancia polar la inversa del número 0,16, que representa en ohmios la resistencia kilométrica aproximada de un circuito formado por doble hilo de trabajo OO (calibre americano B, etcétera, S) y vía única con carril de 40 kilogramos por metro lineal provista de juntas eléctricas.

Otra observación que presta gran comodidad al diagrama es la siguiente. Si por a trazamos aa' paralela al último lado del funicular, la caída de tensión M hasta cualquier punto, tal como p, de la línea, está precisamente medida por el segmento de vertical interceptado e tre aa' y el funicular. No creemos necesario insistir en demostrarlo, ya que claramente se desprende de la figura y de las consideraciones antes hechas, teniendo ade más presente que entre dos trenes contiguos la tensión de la línea sigue naturalmente una ley de variación lineal.

De este modo se tiene en el diagrama, no solo la máxima caída de tensión, sino el valor de esta pérdida correspondiente á cualquier punto de la línea, siempre para el instante supuesto, así como la ley gráfica de variación de esta pérdida á lo largo de aquélla. Para mayor comodidad en el uso del dibujo, podremos todavía escoger horizontal el último radio polar, á fin de que también lo sean el último lado del funicular y su paralela aa'.

Continuará.

Luis Sánchez Cuervo
Ingeniero de Caminos.

Las grandes instalaciones eléctricas en Cataluña.

Hace algunos años, espíritus clarividentes comprendieron que las grandes fuentes de energía que ofrecían los ríos de la vertiente mediterránea debían utilizarse por medio de la electricidad para mover las innumerables fábricas que en aquella industriosa región de España estaban instaladas.

Entre los diferentes proyectos que se estudiaron para aprovechar los saltos del Ebro, el Segre, el Noguera-Pallaresa, etc., el propuesto por D. Emilio Riu, con la colaboración del ingeniero francés M. Mouraille, á la Sociedad «La Energía Eléctrica de Cataluña» integrada por la «Compagnie Générale d’Electricité de Paris» y la «Sociedad Suiza de Industria Eléctrica de Basilea», por sus favorables condiciones de aprovechamiento, fué puesto en práctica por la primera de las nombradas Sociedades.

Se basaba el proyecto en el aprovechamiento de los saltos del Alto Flamisell, para transportar su energía á Barcelona distante 175 kilómetros y alimentar al mismo tiempo la región Norte de Cataluña.

Para ello se verificaron las obras que describiremos á continuación, por si su descripción fuese útil á nuestros lectores:

Instalación-Hidro-Electrícula de Capdetia.—El río Flamisell, afluente del Noguera (como puede verse en la figura 1), desciende de los Pirineos centrales, donde se alimenta por una serie de lagos, representados en la figura 2, situados en altitudes de 2.000 y 2.300 metros y que trabajos poco costosos permitieron convertir en extensos depósitos de reserva.

Dos saltos sucesivos de cerca de 830 metros el uno y de 300 el otro y de aprovechamiento relativamente fácil permitían instalar 60.000 H P, y transmitir, por consiguiente, á Barcelona un promedio de 100 á 120 millones de kilovatios-hora por año.