La Energía eléctrica (1915-12-25 00:00:00), página 13

nismo; Vehículo; Ténder; Automotores; Frenos; Talleres; Servicio de Tracción; Averías; Reparaciones; Ensayos y montajes.

Si los dos tomos anteriores resultan interesantes, este último los supera, si cabe.

El estudio de la llamada ecuación de la locomotora, es completísimo.

Sus diagramas de distribución, que son la clave del mecanismo, aparecen expuestos con claridad notable. Y la reseña detalladísima del diagrama de Zeuner, con la superposición de efectos por las dos caras, resulta brillante.

Figuran las distribuciones Stephenson, Gooch, Allan-Tork, Heuwonger, con numerosas figuras.

También figura el estudio completo de engrasadores automáticos, bielas, carros y frenos, y, finalmente, cuanto se refiere al montaje, reparaciones, consumos, ensayos y organización de depósitos y talleres anexos, personal y herramientas.

Como resumen de lo expuesto se puede decir que más que la obra de un Ingeniero Jefe de Tracción, es la de un Director de Ferrocarriles, de muchos años de práctica y muy al día. Que se anuncian otros tres tomos, «Estaciones y movimiento» (en el cual, sin duda, se expondrá el sistema de señales con toda su complejidad), «Servicios comerciales» y «Tracción eléctrica». Que la total Enciclopedia libertará á los Ingenieros españoles y alumnos de la tutela de Flamache, Brika, Sauvage, Lamalle, Humbert, etc. Y como sobre estar lujosamente editada y tener muchas figuras muy claras, es muy económica, muchísimo más que las otras aludidas, resultan los Ingenieros españoles deudores del mayor agradecimiento al Sr. Rahola, á quien La Energía Eléctrica felicita con la sinceridad mas expresiva.

C. B.

CRÓNICA E INFORMACION

Aguas.—Se ha otorgado á D. Evaristo Conde y D. Antonio Sánchez la ampliación de un aprovechamiento de aguas del río Arroyo, Ayuntamiento de Allariz (Orense), hasta utilizar 2.000 litros de agua por segundo, con destino á usos industriales.

—D. M. N., vicario de San Sebastián, ha obtenido autorización para derivar 500 litros de agua por segundo de la regata Arbur, en Baztán (Navarra), para la producción de fuerza.

Concursos.—En la Gaceta del 15 de Diciembre se publica el concurso para proveer una plaza de obrero aventajado del Material de Ingenieros de oficio ajustador y montador de locomotoras, con destino al regimiento de Ferrocarriles, y otra para maquinista electricista, con destino al Centro Electrotécnico.

Licencias.—Por el Ayuntamiento de Madrid se ha concedido autorización para establecer una fábrica de aparatos y material eléctrico é instalar un electromotor de dos caballos de fuerza en la casa núm. 92 de la calle de Ferraz, y una fábrica de vidrio é instalar en la misma 10 electromotores, con fuerza total de 31,30 caballos, en la casa número 9 de la calle de Juan de Urbieta.

Nuevas Sociedades.—En Bilbao, y con la denominación de Sáenz y Ortiz, se ha constituido una Sociedad mercantil regular colectiva por D. Alberto Sáenz y Villaoy y D. Felipe Ortiz de Lejarazu, con objeto de dedicarse á hacer instalaciones eléctricas, compraventa de artículos relacionados con las mismas, así como todos los demás negocios que acuerden dichos señores. El capital social está representado por 25.000 pesetas.

El Berlin-Algeciras-Tánger-Fez.—Según afirman personas que merecen entero crédito, en breve comenzará el estudio del ferrocarril directo Madrid-Algeciras. Los trabajos estarán á cargo de la Comisión que hizo el estudio del directo París-Madrid, y la cual ha recibido orden de proceder en ello con la mayor urgencia.

Dicha noticia reviste positiva importancia, pues la mencionada línea será una sección de la gran línea férrrea intercontinental Berlin-París-Madrid Algeciras-Tánger-Fez, que ha de tener realidad después de la guerra.