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La Energía eléctrica (1916-03-10 00:00:00), página 7

de regulación de niveles, etc.

Sólo añadiré que el tubo que encierra el mercurio puede estar colocado á cualquier distancia y altura con respecto á la caldera ó depósito cuyo nivel se haya de vigilar.

La generalización de este sistema para aplicarlo á todos los casos, como depósitos abiertos, calderas de vapor, etc., prescindiendo de flotadores, cadenas y demás mecanismos complicados, sería objeto de alguna modificación, aunque no substancial, para cada caso concreto.

La alimentación automática de calderas de vapor es, sobre todo, muy interesante.

Como el artículo se va haciendo largo y el objeto de dar una somera idea del aparato está cumplido, aquí termino.

He procurado expresarme con la mayor claridad, mas no obstante, me ofrezco á resolver cualquier duda que á alguien, que esto le interesa, pudiera surgirle.

CARLOS GONZÁLEZ BERROCAL.
Perito mecánico-electricista.

Vista general del cuadro.

Alumbrado eléctrico de los coches de ferrocarril.

POR
MAURICE L'ASTE

El Ministerio de Trabajos públicos francés, en una circular exige á las Compañías de ferrocarriles la realización de un cierto número de mejoras que se refieren especialmente al reemplazo del alumbrado por gas, y la calefacción de carbón por otros procedimientos menos peligrosos. La circular de 27 de Noviembre de 1913 había ya indicado los peligros que la introducción en los trenes de materias inflamables ó en combustión presenta, é invitaba á las Compañías á no adoptar en adelante el alumbrado por gas en los nuevos coches destinados á los trenes de marcha rápida (excepción hecha de los coches empleados en ciertos servicios internacionales), así como á empezar la supresión progresiva de este método de alumbrado en los coches ya afectos á dichos trenes.

La aplicación de estas reglas generales va á ser, pues, la causa de que adquiera en Francia un desarrollo considerable el alumbrado eléctrico de los coches de los ferrocarriles, teniendo en cuenta que la red francesa comprende unos 10.000 coches de grandes líneas.
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Si á imitación de la Compañía de Orleáns, el empleo de la electricidad se extiende al alumbrado de los coches de las redes de arrabales y de líneas secundarias, el número total de vehículos que serán dotados de este alumbrado ascenderá, próximamente á 20.000.

Resulta, pues, particularmente interesante precisar las condiciones que deben llenar las dotaciones generadoras del alumbrado, teniendo en cuenta las condiciones numerosas que impone, en caso general, un servicio de ferrocarril.

**

Observemos primeramente que en la mayoría de las redes francesas y extranjeras los coches de viajeros no tienen recorridos definidos siempre análogos á los establecidos, por ejemplo, á las locomotoras, y no es raro ver un vehículo que recorre durante una semana el trayecto París-Marsella y viceversa, circular á continuación por una línea secundaria durante varios días.

Una de las características de la explotación de los ferrocarriles europeos, á excepción de ciertas redes inglesas, es, pues, una carencia casi absoluta de especialización de los coches á un servicio determinado.

Sin embargo, existen numerosas excepciones á esta regla y en todas las redes; especialmente en los servicios de arrabales se emplean un cierto número de coches que constituyen trenes indeformables, de rodaduras rígidas. Es, pues, de la mayor importancia, para el éxito de una aplicación extensa, que la elección del sistema de alumbrado no restrinja de modo alguno la independencia que en los servicios de explotación se acostumbra á dar á los coches, y por esta razón es por lo que en casi todas las redes europeas se han empleado las dotaciones de alumbrado llamadas individuales, que consisten en que cada coche vaya provisto de una dinamo generadora de una batería de acumuladores. Las dotaciones de alumbrado llamadas colectivas, con las que con menores gastos se puede asegurar el alumbrado de un cierto número de coches uniendo solamente uno ó dos de ellos con aparatos generadores de electricidad, tan solo han sido objeto de aplicaciones muy restringidas.

Sentado este principio, es fácil ver que para que una dotación pueda funcionar con regularidad en la práctica durante algunas semanas ó aun durante algunos meses sin cuidados especiales, es preciso que sus aparatos generadores de electricidad estén reglados de modo que, considerando cada recorrido de tren como un «ciclo de funcionamiento», el conjunto de la instalación se halle en el mismo estado tanto al principio como al fin de cada ciclo. Esta condición fundamental, tanto desde el punto de vista de la capacidad de las diferentes partes de la dotación, como desde el rendimiento global del sistema, lleva consigo consecuencias muy importantes; para poder examinarlas con conocimiento de causa recordemos primeramente como está constituida una instalación de alumbrado en cada ciclo de funcionamiento.

(Continuará).
La Energía eléctrica (1916-04-10 00:00:00), página 1

La Energía Eléctrica.

REVISTA GENERAL DE ELECTRICIDAD Y SUS APLICACIONES

SE PUBLICA LOS DIAS 10 Y 25 DE CADA MES

SUMARIO
El telégrafo y el teléfono en la guerra.—Nuevo desarrollo de la electricidad en América, por F. D. O. P.—Métodos Ingleses.—Notas bibliográficas, por Carlos Bacutell.—Crónica é Información: Aguas.—Obreros pensionados en el extranjero.—Nuevas líneas de transporte.—Subastas.—Verificadores de contadores.—Proyectos de municipalización del servicio de alumbrado eléctrico.—Ofertas y demandas.

El telégrafo y el teléfono en la guerra.

La desmesurada extensión que alcanzan las líneas de batalla en la guerra actual, y la necesidad de transmitir con rapidez á todos los puntos de ellas las órdenes é informes de los diversos mandos, han hecho imprescindible la instalación de telégrafos y teléfonos de campaña, relacionados á veces con las redes ordinarias, sin lo cual sería imposible, ó sumamente difícil, obtener unidad de acción.

Los alemanes han llegado en este punto á gran perfección, y en la lucha actual, además de los batallones de telegrafistas creados desde 1889, han destinado á este servicio tropas telefonistas, que utilizan principalmente el teléfono Reiss, de campaña. Los franceses habían organizado también desde hace tiempo, un personal á propósito, según las enseñanzas deducidas de campañas anteriores, pero, según dice La Nature, se hallaban desprovistos de material el día de la movilización. Desde entonces, con actividad extraordinaria, han logrado ponerse á la altura de las circunstancias, y hoy tienen montado un completo servicio de comunicaciones telegráficas y telefónicas de campaña, y cuentan con un depósito de material suficiente para extenderlas, si conviniera, hasta mucho más lejos de sus posiciones actuales.

En los diversos ejércitos beligerantes se hallan en uso algunos aparatos y dispositivos completamente nuevos, cuyo funcionamiento es probable que no se revele hasta después de terminada la guerra.

Cómo se hallan establecidas las comunicaciones. Para comprender cómo se efectúan las comunicaciones de los diversos cuerpos de ejército y fuerzas distribuidas en las extensísimas líneas de batalla, entre sí y con el Gran Cuartel General y la dirección de segunda línea, sirve el adjunto esquema, que tomamos de La Nature, el cual, si bien se refiere al ejército francés, puede con ligeras variantes, aplicársele á los de otras naciones.

El servicio telegráfico, y sobre todo el telefónico militar, se extienden por toda la pri-
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mera y segunda líneas. El de ésta se detiene en los Cuarteles Generales, y su funcionamiento se halla asegurado por empleados de Correos y Telégrafos, agrupados en secciones de telegrafía militar de segunda línea, bajo las órdenes de una Dirección especial. En esta parte del territorio, las líneas están servidas por aparatos rápidos Hughes y Baudot. Los Cuarteles Generales se hallan unidos al Gran Cuartel General, y éste al punto de residencia del Gobierno, por hilos de la red del Estado y de las redes de los ferrocarriles.

El Gran Cuartel General, al que se halla igualmente unida la Dirección de segunda línea, dispone también de circuitos telefónicos que utiliza para los servicios de intendencia, material sanitario, estaciones reguladoras, etc., disponiendo para ello de las redes del Estado.

A partir del Cuartel General de cada ejército, ó cada grupo de ejército, es decir, en la zona de primera línea, el servicio es casi exclusivamente telefónico. Todas las líneas que unen los diversos grupos de tropas, son circuitos telefónicos dobles, excepto en el frente de operaciones, en que se utilizan conductores únicos con línea de tierra, con objeto de reducir al mínimo la cantidad de cable. En la parte más avanzada del frente, interviene la telegrafía inalámbrica, siempre que estén interrumpidas las comunicaciones por teléfono, y se emplea también por las tropas de caballería porque su gran movilidad no permite la instalación de líneas telefónicas. Por último, la telegrafía sin hilos interviene igualmente para el enlace entre los aviones en servicio de exploración y las baterías de artillería.

Cada grupo de batería se une telefónicamente con la red de primera línea de la división á que pertenece; el comandante del grupo está unido con el de cada batería, y éste se encuentra colocado al frente de una red que asegura la comunicación permanente con los emplazamientos de baterías, con los puestos de observadores de los puntos extremos del frente, con las cabezas de zapa y, por último, con los globos cantivos y cometas militares.

En la guerra de trincheras, el enlace entre la artillería y la infantería, se ha hecho aún más íntimo: el comandante de una sección centraliza las órdenes relativas á su sector y comunica directamente con sus baterías de sostén. En cuanto á las baterías pesadas, tienen generalmente una red especial, que por razón del papel que desempeñan, las une con su cuerpo de ejército.

Líneas. Pueden agruparse en tres categorías: 1.ª Las de las redes del Estado, que se utilizan principalmente, según hemos dicho, en la segunda línea. 2.ª Las líneas ó cables aislados de campaña, enrollados en bobinas y fijos en los árboles ó en perchas de bambú, que sirven para unir los cuarteles generales de los cuerpos de ejército con las divisiones, y á éstas con los regimientos. 3.ª En lo más avanzado del frente, en las cabezas de zapa, se emplean cables ligeros, aislados, colocados sobre el suelo ó enterrados para atravesar los
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Los motores eléctricos tienen distintas aplicaciones, entre ellas para Lavaderos de botellas, Batidores de mantequilla, Moledores de maíz, Separadores de nata, Piedras de afilar, Cargadores de grúas para el heno, Refrigeradoras, Máquinas de ordeñar, Sierras, Máquinas de coser y de lavar y otras que omitimos por no hacer una larga enumeración.

Como ejemplo añadiremos algunos datos respecto al particular referentes á dos sociedades de pequeña importancia. Una de ellas tiene los siguientes consumidores:

    Número del consumidor
    Número de motores.
    HP.
    Número de contadores.
    Paga anual por motores.Pesos.
    Paga anual por luz.Pesos.
    TOTALPesos.

  1	3	30	2	345,63	24,00	370,63

  2	1	10	2	14,13	00,00	14,13

  3	2	13	2	23,98	18,00	41,38

  4	2	17	2	34,52	18,00	52,52

  5	3	45	2	628,25	24,00	642,25

  6	1	5	2	14,48	18,00	32,48

  7	3	14	2	29,83	18,00	47,83

  8	1	1	1	48,40	00,00	48,40

  9	1	3	2	12,00	53,30	65,30

  10	1	10	2	33,57	18,00	71,57

  11	1	15	2	19,48	24,00	42,48

  12	1	15	2	37,83	19,70	57,52

  13	3	3	2	20,69	16,00	36,39

  14	1	2	2	12,00	13,80	25,80

  15	2	17	2	12,74	48,80	61,54

  16	1	1	2	18,40	190,10	208,50

  17	2	8	2	16,88	16,60	33,48

  18	1	2	2	13,79	46,20	59,99

  19	1	15	2	25,92	24,24	50,16

  20	1	15	2	17,76	14,06	31,82

  21	1	15	2	10,86	15,06	25,92

  22	1	15	2	15,45	18,86	34,32

  23	1	15	2	41,32	18,00	59,32

  24	1	15	2	15,26	18,00	33,26

  25	3	16	2	22,40	25,00	47,40

  26	1	5	2	25,00	25,00	70,00

  27	1	15	2	25,00	25,00	50,00

  28	1	7	2	15,00	18,00	33,00

  29	1	20	2	24,00	18,00	42,00

  30	1	20	2	24,00	18,00	42,00

  TOTAL	2.431,70

La otra Sociedad tiene sólo seis instalaciones que la dan los rendimientos siguientes:

    Número del consumidor
    Número de motores.
    HP.
    Número de contadores
    Paga anual por motores.Pesos.
    Paga anual por luz.Pesos.
    TOTALPesos.

  1	5	2	2	83,74	200,45	54,19

  2	10	2	2	76,14	24,18	100,32

  3	10	2	2	52,24	40,28	92,52

  4	10	2	2	45,02	25,79	70,81

  5	10	2	2	44,14	13,66	57,80

  6	10	2	2	45,87	12,00	57,87

  TOTAL	433,51

Todo esto demuestra que en América á pesar de que el primer motor de la compleja maquinaria del tráfico interior y exterior es el dollar, se atiende con gran puntualidad á todas las necesidades del país y se ponen los cimientos de obras colosales, aun cuando al
La Energía eléctrica (1916-03-25 00:00:00), página 1

La Energía Eléctrica.
REVISTA GENERAL DE ELECTRICIDAD Y SUS APLICACIONES
SE PUBLICA LOS DIAS 10 Y 25 DE CADA MES

SUMARIO
Una sesión en la Academia de Ciencias en honor de Echegaray y Torres Quevedo, por José García Benítez.
Dispositivo para evitar la entrada del aire en las calderas de una Central hidro-neumática, aplicable á las calderas de vapor, por Carlos González P. Berrocal.—Aparato telefónico del ejército inglés, por S. L.
Alumbrado eléctrico de los coches de ferrocarril, por Maurice D'Aste.—Crónica e Información.—Ofer-
tas y demandas.

Una sesión en la Academia de Ciencias
en honor de Echegaray y Torres Quevedo.

Seguramente todos nuestros lectores conocen por la prensa diaria el honor concedido por S. M. á la Academia de Ciencias, presidiendo la sesión á que aludimos.

No es nuestro objeto hacer una reseña más de la sesión, pero sería imperdonable que no aprovecháramos ese momento para dar á conocer, una vez más á nuestros lectores, los sen-
timientos que han sido siempre credo de nuestra revista y que es lógico exteriorizar con la oportunidad resultante de un acto en el que se quiere hacer resaltar los méritos científi-
cos de personas, que como nuestro Director honorario, cierran con su escuela un ciclo de la Ciencia Nacional.

Y es sensible apreciar que no se vislumbra siquiera la posibilidad de encontrar la continuidad de la función marcada con caracteres tan personales como aislados en la obra de vulgarización realizada por el insigne maestro, y precisamente la mayor necesidad de nues-
tro nivel científico es que en la prensa diaria no se interrumpiese nunca la labor que du-
rante muchos años realizó Echegaray.

Razón tenía Torres Quevedo al declararse guerrillero científico, pues aunque quería re-
tratarse á sí mismo no hacía más que poner de relieve el individualismo exagerado de la la-
bor científica de nuestros hombres de valer.

No, no es Torres Quevedo un guerrillero científico, es la ciencia española la que se forma de chispazos aislados é inconexos, tan grandiosos como estériles, porque no tienen en la masa la repercusión necesaria para determinar una orientación científica colectiva, sin la que la labor del sabio podemos decir que tiene la misma patente de propiedad individual que una droga milagrosa ó un jabón perfumado.

Precisamente en la gloriosa labor de Torres Quevedo podríamos hacer deducciones inte-
resantes al medir la repercusión en la masa intelectual de la nación, de sus trabajos y de sus estudios. No podemos ni debemos hacerlo en este momento.
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BOLETIN DE LA Unión Eléctrica Española

Año XIII.        Madrid 25 de Marzo de 1916.        Núm. 6.

LEGISLACION ELECTRICA
Apéndice de 1914-1915.

El incansable y benemérito paladín de la industria eléctrica D. Santiago Corella, acaba de poner á la venta el Apéndice indicado.

Aparte de las disposiciones legales y jurídicas publicadas en los años 1914-1915, que vienen á completar el caudal legislativo eléctrico de toda la obra, el mencionado Apéndice contiene datos y antecedentes sumamente interesantes.

Como prólogo detalla el desarrollo completo de las incidencias surgidas entre las «Eléctricas Reunidas de Zaragoza», sus abonados y las autoridades zaragozanas, con una perdurable enseñanza para los fabricantes de electricidad.

Como complemento de tales incidencias publica toda la campaña de la «Unión Eléctrica Española» y las sesiones de la Asamblea por la misma convocada en 1914; así como los informes de los cuerpos consultivos, que en ello intervinieron, además de utilísimos datos estadísticos.

Como enseñanza de tales incidencias deducida, publica una colección de modelos de pólizas de contratación, tanto de alumbrado como de fuerza motriz, por alzado y contador, sumamente interesantes y útiles para los productores. En números sucesivos las insertaremos.

Entendemos que esta utilísima publicación periódica del Sr. Corella, no debe faltar en ninguna empresa eléctrica, ni en el despacho de los que á negocios eléctricos se dediquen.

En la Administración de LA ENERGÍA ELÉCTRICA se facilitará la obra y sus apéndices á cuantos se interesen en adquirirlas.

Preguntas y Respuestas.

Devolución de ingresos por bajas de la riqueza urbana amillarada correspondiente á saltos de aguas.

Pregunta.—Se desea saber si aprobadas unas bajas de riqueza urbana amillarada, por saltos de agua, por la Administración de Contribuciones, fiscalizadas e intervenidas por la Intervención en sentido de conformidad, y surtido aquéllas todos sus efectos en el amillaramiento por medio de su apéndice, y en el señalamiento general de cupos aprobado por el Ministerio de Hacienda, puede la Intervención de la provincia impugnar la devolución en el sentido de considerar lesivas para el Tesoro dichas bajas de riqueza y las liquidaciones correspondientes por los cinco años últimos, aprobadas por la sección fiscal de la misma oficina en su día, proponiendo su anulación ó modificación, volviendo de su primitivo acuerdo al señor Delegado.

Conviene saber, además, la tramitación que corresponde seguir para los expedientes de devolución impugnados, negativos de la devolución, y para los de baja riqueza y de contribución, que se pretende anular ó modificar.

Contestación.—La Intervención, en sus funciones fiscales, tiene facultades para oponerse á que se dicten en los expedientes resoluciones que puedan resultar lesivas para el Tesoro, y contra ellas está facultado el Interventor para interponer recursos de alzada.
La Energía eléctrica (1916-03-25 00:00:00), página 4

agrega que hasta pueden presentarse combinadas, se comprende la inmensa complicación del artificio y ni aun así podrá asegurarse la absoluta previsión de todas las causas posibles.

Pero si pensamos que todas estas causas y aun las que no hayamos podido ó sabido prever, producen un solo común efecto, que es el descenso exagerado de nivel, no cabe duda que éste es el que debe determinar el acto volitivo ó efecto nervioso que buscamos en la fisiología de la instalación, para que se efectúe el cierre oportuno de la llave general.

Pero un nivel no puede producir efectos mecánicos sino con la ayuda de un flotador. Hay, pues, que emplear un flotador,

Las calderas están cerradas, soldadas autógenamente y no se debe tocar á ellas, y á más el flotador debe ser fácilmente visitable. Saquemos, pues, un vaso comunicante mediante un injerto.

El flotador, en su movimiento, debe operar sobre algo que dé salida á la presión hidroneumática, para que, actuando ésta sobre un pistón, cierre la llave general.

Este algo no puede ser otra cosa que una válvula, sencilla ó equilibrada.

Si es sencilla, sobre ella gravitará la presión hidrostática; si equilibrada, no; pero además, sobre ambas obrará la acción del tiempo, cementándolas á su asiento, agarrotándose

por la sedimentación del agua, transformándose en bloque imposible de desunir, llegado el momento, sin la intervención de un enorme flotador, y esto contraría los principios de sencillez y seguridad, que no debemos perder de vista.

Esta es la gran dificultad y su solución lo que constituye la novedad del presente trabajo.

Tienen los mecanismos de seguridad el inconveniente que, por estar destinados á no funcionar sino rara vez, llegan á fosilizarse y á perder su sensibilidad; esto ha dado lugar á muchos accidentes.

En el presente caso, y tratando de asegurar la eficacia del funcionamiento, está sustituido el equilibrio estático ó régimen muerto, común á todos los sistemas conocidos, por un equilibrio dinámico ó régimen vivo, con la ventaja inmensa de que cualquier variación ó perturbación en dicho equilibrio, es notada á priori, pudiendo inmediatamente ser corregida.
La Energía eléctrica (1916-03-25 00:00:00), página 6

catástrofe por haberse anquilosado los órganos que debían haber funcionado á su tiempo.

Por último: este sistema es aplicable á las calderas de vapor.

Mientras haya agua en la caldera, saldrá por el «trop-plein» gota á gota, pero si el vapor se precipita al cilindro, expulsará el agua, cerrará la válvula y, por último, bajará el pistón de la llave general.

CARLOS GONZALEZ. P. BERROCAL.
Perito mecánico Electricista.

Aparato telefónico del ejército inglés.

La telefonía presta en estos momentos inmensos servicios para la conducción de las tropas y la organización de los ataques. Se ha empleado para todo y es inútil recordar en detalle las múltiples aplicaciones militares del teléfono.

Los aparatos á que nos vamos á referir por datos tomados de la revista L'Industrie Electrique y Electrician presentan la particularidad de que pueden servir como transmisoras de mensajes empleando los signos Morse cuando la palabra no se perciba bien.

La figura 1.ª es uno de los montajes usados en el ejército inglés.

El circuito primario comprende una batería B conectada al arrollamiento primario de una bobina de inducción P y al vibrador V á través del manipulador V K. El micrófono M está montado en paralelo con el vibrador y puede ponerse en servicio mediante el conmutador M K. El circuito secundario comprende el receptor R que tiene una borna unida á la línea y otra al secundario de la bobina de inducción S, que á su vez está en conexión con tierra á través del condensador C. Este montaje se repite en la otra estación.

Fig. 1. Esquema de un aparato de campaña.

Para uno de estos aparatos empleados por el ejército inglés, la batería B está constituida por pilas secas, cuya duración varía de doce á treinta horas y la corriente es de 0,1 á 0 4 amperios, según que se emplee el vibrador ó el micrófono. Es necesario renovar frecuentemente las pilas y cuando un elemento baja en su tensión de 1,3 voltios, se le cambia.

La bobina de inducción es de 5 centímetros próxima mente de longitud. La resistencia del arrollamiento primario, es de 0,5 ohmios aproximadamente cuando se emplea un vibrador sencillo y de 3 ohmios si se utiliza un vibrador polarizado con el aparato D Mark III.

El arrollamiento secundario tiene 30 veces más vueltas que el primario.

El vibrador sirve á la vez para producir llamadas y signos Morse. El sencillo está constituido como un timbre y lleva los arrollamientos montados sobre núcleos de hierro y la corriente pasa á través de la placa D y el tornillo A; las interrupciones se producen por la atracción de la placa, en forma parecida á como sucede en un timbre; estas interrupciones del vibrador producen una corriente inducida en el secundario, que actúa sobre el receptor y reproduce la nota musical producida en D. Se emplea el manipulador VK para producir contactos largos ó cortos correspondientes en las rayas y puntos del alfabeto Morse. Los receptores tienen una resistencia de 200 ohmios.