La Energía eléctrica (1916-10-25 00:00:00), página 16

su temperatura 10° centígrados sobre la del ambiente. El aislamiento de los conductores deberá ser superior a 25 megohmios por kilómetro y 100 voltios transportados hasta una tensión de 4.000. Pasado este límite se aumentarán 40 megohmios por cada 1.000 voltios.

Los cables conductores de energía de alta tensión al alcance de la mano deberán estar defendidos por pantallas aisladoras u otra protección mecánica, la que, si es metálica, deberá estar en comunicación con tierra.

Art. 7.º En las instalaciones subterráneas, los conductores se colocarán a una profundidad de 60 centímetros y a 50 de distancia como mínimo de tuberías de agua y de otros servicios, aumentando esta separación a un metro si se trata de cables telegráficos o telefónicos. Los cables para alta tensión convendrá sean de los llamados armados; en el caso de que sean varios los cables y unos sean neutros, éstos deberán ir desnudos, para que, al ocurrir alguna avería, interrumpan automáticamente y puedan ser, vir de aviso del accidente a la estación productora.

Los cables protegidos deberán instalarse con las debidas precauciones para evitar la entrada de aguas debiendo estar provistas de registros estas instalaciones para desagües, manipulación y en evitación de la acumulación de gases.

Los cables de las instalaciones subterráneas se comprobarán a doble tensión de la de servicio normal.

Art. 8.º En toda conducción subterránea que cruce carreteras o vías públicas del Protectorado se emplearán cables armados colocados en atarjeas de hormigón. Cuando pasen por puentes u obras de fábrica podrán disponerse en la parte exterior, considerando en este caso las conducciones como instalaciones aéreas. En los puentes metálicos podrán suspenderse los conductores, siempre que sea perfecto el aislamiento; en los de madera se interpondrán materias refractarias, a fin de evitar incendios.

El cruzamiento se efectuará en sentido normal a ser posible, y en caso de formar ángulo agudo no será inferior a 60° sexagesimales.

Los apoyos que limiten el tramo de cruzamiento se colocarán fuera de la zona comprendida entre las aristas inferiores de los taludes de los terraplenes y las superiores de los desmontes, y de modo que en todos los casos la distancia en planta de dichos apoyos a los bordes exteriores de los carriles más próximos sea mayor que la altura del apoyo correspondiente.

Art. 9.º La flecha y tensión de los cables o hilos en las instalaciones aéreas se fijará para que, a la mínima temperatura conocida en la zona, ofrezca, cuando menos, un coeficiente de seguridad a la rotura por su propio peso de 5, además de 2,5 kilogramos por decímetro cuadrado para la acción del viento. Los cables de tranvías y ferrocarriles eléctricos tendrán un coeficiente de 6, por lo menos.

Art. 10. Los apoyos de los conductores en las instalaciones aéreas se colocarán donde no entorpezcan la circulación ordinaria, fuera de la parte destinada a la rodadura en las vías públicas, subordinándose su colocación en las calles a las Ordenanzas de las Juntas de Servicios locales.

La instalación de ménsulas o palomillas en las edificaciones sólo podrá efectuarse mediante permiso del dueño y previo abono de la indemnización correspondiente, si éste la exigiese.

Los soportes de las instalaciones aéreas podrán ser metálicos, de madera o de hormigón armado, debiendo estar calculados en condiciones de que al faltar los dos apoyos inmediatos de cada lado ofrezcan una resistencia mínima del triple del peso de los cables y demás elementos que carguen sobre los mismos. La resistencia del empotramiento será por lo menos sétuple de la misma carga y de la acción correspondiente a la caída de todos los cables o hilos de un costado.

Dentro de las poblaciones, la elección del material y forma de los postes se ajustarán a las Ordenanzas de las Juntas de Servicios locales. La altura de los apoyos será la necesaria para que la parte más baja de la catenaria tenga seis metros de elevación sobre el piso del suelo. Podrá reducirse hasta cuatro metros esta altura en sitios donde no exista tránsito de carruajes, caballerías ni personas, ni haya sembrados ni labores agrícolas.

(Continuará.)