La Energía eléctrica (1915-05-10 00:00:00), página 9

La flexibilidad de los encofrados y enfaginados metálicos, tipo Palvis, en estas aplicaciones y en cuantas otras de defensas fluviales lo hemos visto aplicar, nos ha convencido una vez más de su utilidad práctica en múltiples casos.

Poseen los Sres. Sedó, en Comandita, un salto de agua de 19 metros de altura en el río Llobregat, en el término municipal de San Andrés de la Barca, capaz de desarrollar 1.500 HP., debido al proyecto estudiado en 1897 por el distinguido ingeniero de Caminos, Canales y Puertos D. Pedro García Faria, hoy Jefe de la División de Obras públicas de la provincia de Barcelona. Actualmente este salto lo beneficia, en arriendo, la Compañía «Riegos y Fuerza del Ebro, S. A.», utilizando su potencia para concurrir á la alimentación de su red general de transporte de fuerza.

La presa, construida de hormigón de cemento portland, fué sentada sobre un sistema de pilotaje, hincados los pilotes hasta encontrar el firme, que, al parecer, se encuentra á una profundidad media de 16 metros, y resistió perfectamente hasta Septiembre del año 1913. Sin embargo, una colossal avenida, que mejor puede calificarse de avalancha, por lo rápido y brutal de su acometida, en 28 del propio mes, la barrió de tal modo, que ni rastro dejó de su emplazamiento, siendo de notar, (por el estudio que se hizo del modo cómo pudo verificarse tan rápida destrucción), que cedió principalmente por un esfuerzo de abajo arriba, ya que, al parecer, habíanse iniciado en épocas anteriores algunas socavaciones, que al agravarse momentáneamente, cuando la avenida de referencia, tendió el agua á pasar por debajo del macizo, entre el pilotaje, estableciéndose tal corriente (por la carga de unos seis metros de altura del caudal de agua), que ocasionó el arranque material de todo el pilotaje con el consiguiente desmoronamiento del macezo.

Dado el servicio público á que está afecto aquel aprovechamiento hidráulico, de cuyo funcionamiento podría depender el trabajo de algunos miles de obreros, se impuso la rápida reconstrucción de dicha presa y, como cuestión previa, el escoger el medio más eficaz de lograrlo, después de haber consultado con los más competentes ingenieros especialistas en el ramo de construcción. Se pusieron en estudio comparativo varios procedimientos y, entre ellos, el hormigón armado, el tabli-estacada, los pilotes tableros de armazón de hierro y relleno de hormigón, el simple traplén con base de escollera, etc., etc., y finalmente, el enfaginado metálico, á base de gaviones «Palvis», desechándose ya, desde el momento, el reconstruirla con obra de fábrica, alcanzando su fundación el firme, porque, aparte del factor tiempo, se imponía incluso sobre éste, el coste de tal obra, pues la dificultad de sentar en firme un muro de 151 metros de longitud á un promedio de 16 metros de profundidad, debiendo atravesar la cimentación todo el subsuelo del río, en terreno de acarreo y donde circula considerable caudal de agua que forma la corriente subalvea del Llobregat, implicaba un presupuesto tal, que probablemente invitaría al abandono de aquel aprovechamiento, si se atiende principalmente al gravamen de la amortización de su valor, dentro de dicho negocio industrial.

Por unanimidad se adoptó, pues, el sistema de los gaviones «Palvis», confiándose á la casa Bianchini, de Barcelona, la ejecución de la obra, tal como fué aprobada por la Jefatura de Obras públicas de la provincia, el proyecto que lleva la firma del ingeniero industrial D. A. Ramoneda Holder, que nos complacemos en extractar, en la creencia de que tal vez pueda interesar á nuestros lectores su conocimiento.

Al discurrir sobre el sistema de construcción adoptado, dice la Memoria: «Hemos creído conveniente cambiar el sistema de construcción de la presa, por varios motivos, siendo uno de los más importantes la rapidez con que es preciso llevar á cabo las obras, pues estando