ferjorosa/bne-hemeroteca-ocr-xix huggingface dataset:
La Energía eléctrica (1916-02-25 00:00:00), página 2

Las turbinas principales están provistas de reguladores que aseguran una variación momentánea de velocidad, que no llega á un 3 por 100 para una variación de carga de un 25 por 100 y de 13 por 100 para una variación de 100 por 100.

La diferencia de velocidad entre la marcha en vacío y en plena carga, es de 2 por 100.

Los alternadores son del tipo cerrado y ventilación radial.

Existe además de las excitatrices, un convertidor de socorro de 300 kilovatios de potencia. Está formado por una dinamo movida por un motor trifásico que recibe la corriente de un transformador-reductor de tensión de 450 kilovatios. Sirve dicho convertidor también en caso necesario para el alumbrado y servicios auxiliares de la central.

En cuanto á las excitaciones se han adoptado las disposiciones necesarias á fin de que, aun en el caso de estar poco cargada la red, y por tanto y á consecuencia de la capacidad de la línea, suministren los alternadores una corriente avanzada sobre la tensión, la excitación pudiera ser suficientemente reducida para obtener la tensión normal.

El cuadro de alta tensión, provisto de dobles barras está unido por cables subterráneos á la estación elevadora de tensión, instalada en un edificio separado de la central y en cuya construcción se tuvo en cuenta el espacio necesario, también, para la instalación de los transformadores del segundo salto del Flamisell, de que hemos hablado al principio.

La tensión á la salida de la estación elevadora, es de 88.000 voltios. Los transformadores son de 7.000 K. V. A., estando unidos á las barras de 12.000 voltios de la central por medio de disyuntores de ruptura en aceite; existiendo en la parte de 88.000 de dichos transformadores solamente separadores.

Las salidas de las líneas, provistas de disyuntores de máxima tiene lugar por medio de bornes de «repelita» recubiertos exteriormente de porcelana suministrada en parte por la casa «L. Berenguer».

Los transformadores tienen sus arrollamientos primario y secundario en estrella estando el punto neutro del arrollamiento á 12.000 voltios puesto á tierra por medio de una bobina de auto inducción.

Los disyuntores de ruptura en aceite están provistos de resistencia de puesta en carga.

Las barras de 12.000 y 88.000 voltios están protegidas por el sistema llamado «triángulo-estrella» y que está constituido por dos series de pararrayos, la una entre fases y la otra entre cada fase y tierra con resistencias en serie en cada caso. Las salidas de líneas están protegidas por medio de pararrayos de cuernos con resistencias metálicas en baño de

Fig. 1.—Plano de conjunto de la instalación de Capdellá.
La Energía eléctrica (1916-02-25 00:00:00), página 3

Fig. 2.—Planta de conjunto.
La Energía eléctrica (1916-02-25 00:00:00), página 4

aceite. La disposición de los edificios que constituyen la instalación hidro-eléctrica de Capdellá puede verse en la fig. 1.

Línea de transmisión de Capdellá á Barcelona.—Una de las dos líneas dobles de transporte previstas entre Capdellá y Barcelona, funciona en la actualidad; está formada por seis hilos de cobre de 10 mm. de diámetro suspendidos de los aisladores, colocados en postes distantes normalmente 170 metros.

Atendiendo á la tensión empleada (88.000) y á la longitud del transporte (175 kilómetros), se emplearon aisladores constituidos por cinco elementos formados cada uno por un disco de porcelana unido mediante cemento, á dos armaduras metálicas.

Dichos elementos cuelgan unos de otros formando cadena á la que está unida el cable mediante un dispositivo de sujeción análogo al del hilo de trabajo en las líneas de tranvías.

En dichas cadenas se produce el arco á 240.000 voltios en seco y á 160.000 bajo lluvia.

En la fig. 1 del artículo anterior, puede verse el recorrido de la línea á 88.000 que después de pasar por las estaciones reductoras de tensión de Manresa y Sabadell, termina en San Adrián junto á Barcelona y á orillas del mar, en la Central térmica de reserva.

Central de San Adrián.—Esta Central, así como todos sus edificios anexos, fué construida por la Sociedad «Construcciones y Pavimentos de Barcelona», casa especialista en construcciones de cemento armado.

Está prevista para una potencia total de 60.000 kilovatios [teniendo actualmente dos grupos de turbo alternadores de 6.000 á 7.500 kilovatios y uno de 12.000-15.000 kilovatios.

La simple inspección de la fig. 2 que representa el plan de conjunto de la Central nos releva de una descripción detallada.

La fig. 3 representa en corte longitudinal, la sala de calderas y en corte transversal la de máquinas, cuyo corte longitudinal puede verse en la fig. 4.

La fig. 5 es el corte transversal de la sala de calderas. En dicha sala hallanse instala-
La Energía eléctrica (1916-02-25 00:00:00), página 5

das 16 generatrices Belleville de 12.000 kilogramos de vapor cada una, con recalentadores á 350 grados y con economizadores Belleville. Se instalaron en el primer piso, habiendo reservado la planta baja para el servicio de las parrillas. Estas son de cadena del tipo «Underfeed Stoker» con ventiladores, y reciben en sus tolvas, el carbón que desciende por su propio peso de los depósitos superiores.

Cada grupo de cuatro calderas posee una chimenea de ladrillo, de 3,5 mm. de diámetro en la parte superior y de 60 metros de altura, unida á aquéllas por medio de un conducto aéreo de cemento armado.

En las figuras 2 y 3 puede verse el sistema de abastecimiento de carbón. El combustible que llega junto á la sala de calderas en el mismo vagón del ferrocarril, es descargado, en una tolva, de donde un elevador lo toma para colocarlo sobre una correa. «Simplex» situada en la parte superior de cada sala de calderas, la que lo distribuye sobre los diferentes depósitos superiores.

La alimentación de las calderas se verifica por medio de bombas centrífugas de alta
La Energía eléctrica (1916-02-25 00:00:00), página 6

presión accionadas por motores eléctricos y que recogen el agua de los condensadores de superficie. Se dispone de caballetes de vapor para en caso de avería en la parte eléctrica.

El agua para las calderas se toma de la canalización de la Compañía de aguas, ó de pozos próximos á la central y se la somete á una depuración preliminar por medio de aparatos químicos instalados en el exterior del edificio.

Un depósito establecido sobre el techo de la sala de calderas, suministra agua con la presión necesaria para los servicios accesorios.

El agua para los condensadores se toma del mar por medio de 4 tubos de un metro de diámetro cada uno colocados como sifones á la cota + 5 metros sobre una construcción de cemento armado que avanza 200 metros dentro del mar á fin de hallar una profundidad de 5 metros, necesaria para asegurar la inmersión de las extremidades de los tubos en caso de temporal y evitar la entrada de arena en los mismos.

La rama vertical de los sifones, del lado del mar, termina en un depósito de cemento

Fig. 6.—Esquema de conexiones de la estación transformadora de San Adrián Barcelona.

armado construido en el fondo del mar y cuyos cimientos llegan á la cota — 15. Dicho depósito está en comunicación con el mar por medio de aberturas laterales, y contribuye á asegurar la inmersión permanente de las extremidades de los tubos al mismo tiempo que los defiende de las olas.

Los sifones se ceban por medio de bombas de vacío instaladas en la Central, movidas por motores eléctricos de velocidad variable. Después de cebados se mantiene una de las bombas en marcha lenta para defenderles de las entradas de aire inevitables.

Para caso de avería se dispone de inyectores á vapor. La canalización de vacío está unida á los sifones en su punto más alto mediante una columna que asciende hasta la cota + 11 metros, lo que hace imposible el acceso del agua á las bombas de vacío.

El extremo de los sifones, del lado de tierra, termina en unos pozos de cemento armado de donde toman el agua las bombas de circulación de los condensadores.

Turbo-alternadores.—Las turbinas son del tipo de acción con condensación por superficie y bombas tipo Westinghouse-Leblanc. Los alternadores son á 11.000 voltios y 50 períodos con las excitatrices montadas en los mismos ejes. En caso de avería se dispone de excitatrices de respaldo, formadas por un convertidor asincrónico y por un grupo de motor Diesel acoplado directamente á una excitatriz y á un alternador de 200 kilovatios.
La Energía eléctrica (1916-02-25 00:00:00), página 7

Dicho grupo suministró la energía necesaria durante la construcción de la central y se emplea actualmente para los ensayos, cuyas repercusiones sobre el conjunto de la instalación pudieran ser perjudiciales.

El cuadro de alta tensión posee dos series de barras colectoras y está unido por medio de cables subterráneos á la estación transformadora que sirve de punto de partida á las líneas de 11.000 y 22.000 voltios que alimentan respectivamente las regiones de Mataré y Gerona.

En la fig. 6 puede verse el esquema de dicha estación transformadora cuya potencia es

Fig. 7.—Corte de la sala de máquinas y de la sala de cuadros.

de 28.000 kilovatios actualmente. Se puede observar en el esquema que los transformadores principales, están provistos de transformadores auxiliares que permiten, mediante seccionadores adecuados, variar la relación de transformación según funcione, el transformador principal como elevador ó reductor de tensión.

Las líneas de 11 y 22.000 voltios son todas aéreas excepto las que se dirigen á Barcelona que son subterráneas. Los estudios del conjunto de la instalación, empezaron en Diciembre de 1911, principiando á funcionar en Abril de 1913 la central térmica y en Enero de 1914 la parte hidráulica.

Actualmente alimenta un consumo de 25.000 kilovatios, casi en su totalidad bajo la forma de fuerza motriz.

Los resultados obtenidos, á pesar de actuar la Energía Eléctrica de Cataluña en una región donde existen otras grandes Compañías, confirman la clara intuición que de la realidad tuvieron los que iniciaron y llevaron á cabo la instalación objeto de estas líneas.

E. Rubio Sala.
Ingeniero Electricista.
La Energía eléctrica (1916-02-25 00:00:00), página 9

menor tensión, aumentando ó disminuyendo el número de elementos puestos en acción, lo que se logra de una manera muy sencilla con el empleo de reductores, que permiten meter ó sacar del circuito el número de elementos necesarios.

Existen dos clases de reductores, sencillos y dobles.

Veamos pues, para cada caso, la manera de calcular el número de elementos que deben disponerse en comunicación con el reductor y que, por lo tanto, pueden ser puestos ó sacados del circuito, según convenga.

Si empleamos un reductor sencillo, tenemos que, durante la carga, la batería no se halla en comunicación con el circuito exterior y solamente se une á este último cuando la carga ha llegado á su término. En este caso, aunque el voltaje de un elemento cargado sea algo mayor, cuando se pone en circuito desciende casi instantáneamente á 2,1 voltios, que es el que debemos tomar en consideración como voltaje máximo de elemento para nuestros cálculos.

Por lo tanto, si llamamos \( N_f \) el número de elementos de la batería que no están unidos al reductor tendremos

\[
N_f = \frac{V_p}{2,1}.
\]

Si hacemos \( V_m = V_p \) que es el caso de tensión de barras constante, y de otra parte el más general tendremos

\[
\frac{N_f}{N_e} = \frac{1,85}{2,1} = \frac{7}{8}.
\]

De manera que el número de elementos conectados al reductor será 1/8 del total de la batería.

Si empleamos un reductor doble, que ofrece la gran ventaja como es sabido, de poder tener la batería en circuito, aun durante la carga de la misma; contra el inconveniente de aumentar considerablemente el precio de la instalación, tendremos

\[
N_f' = \frac{V_p}{2,75},
\]

puesto que la tensión de un elemento, en este caso llega á 2,75 voltios y no desciende rápidamente á 2,1, como en el caso anterior.

Se tiene así

\[
\frac{N_f'}{N} = \frac{1,85}{2,75} = \frac{2}{3};
\]

necesitaremos pues 1/3 de elementos unidos al reductor. Se ve así claramente que usando el reductor doble, el precio de la instalación sufre un gran aumento en relación con el caso anterior de reductor sencillo. Hemos visto hasta ahora el cálculo del número de elementos en los dos casos más sencillos, veamos ahora como debe procederse si se emplean para la carga máquinas auxiliares calculadas y constituidas expresamente para dicho fin. Estas máquinas permiten que las dinamos de la instalación puedan ser constituidas para un voltaje fijo.

Para más claridad, describiremos brevemente el principio en que se fundan estas máquinas, cuyo objeto repetimos, es regular el voltaje de una batería cuando existen grandes oscilaciones de corriente en el circuito exterior.

Su inventor fué Pirani y las máquinas conservan su nombre. Para mayor comprensión representamos en la fig. 1, el esquema de una instalación provista de máquina Pirani. La figura 2 es la fotografía de un grupo Pirani moderno para 886 amperios y ± 70 voltios.

Como puede verse en el esquema, se halla provista la máquina de dos arrollamientos inductores; uno derivación, cuyos bornes se hallan conectados á los extremos de la bate-
La Energía eléctrica (1916-03-10 00:00:00), página 1

La Energía Eléctrica.
REVISTA GENERAL DE ELECTRICIDAD Y SUS APLICACIONES
SE PUBLICA LOS DIAS 10 Y 25 DE CADA MES

SUMARIO
¿Se ha resuelto el problema del consumidor en pequeño de corriente eléctrica?—Regulador electro-automático para nivel de agua en calderas y depósitos, por Carlos González Barrocal. Alumbrado eléctrico de los coches de ferrocarril, por Maurice D'Aste.—Notas bibliográficas.—Crónica e información: Aguas.—Fusión de las Eléctricas de Sigüenza.—Concursos.—Los ferrocarriles españoles en 1915.—Memorias de Sociedades.—La electrificación de los ferrocarriles del Estado de Suecia.—La energía eléctrica disponible en Rusia.—Importancia de los motores de bencina en la Agricultura.—Ofertas y demandas.

¿Se ha resuelto el problema del consumidor en pequeño de corriente eléctrica?

Con motivo de la comunicación presentada por M. Fennel, relativa á la distribución de corriente para alumbrado de las casas obreras en Wednesbury, el autor de dicho artículo publicado en The Electrical Review pone de manifiesto que el mejor modelo de distribución de esta clase existe en Wimbledon. En esta población se ha inaugurado en Septiembre de 1913 un sistema que en los diez y ocho primeros meses de su instalación ha reunido ya 1.008 consumidores, con un total de 3.593 lámparas, equivalentes á 4.495 lámparas de 30 vatios.

La distribución de corriente eléctrica para alumbrado está asegurada por un servicio municipal, pero para atender á la clientela de poco consumo, aquel entró en tratos con una Empresa, «The Fixed Price Light C.º», que, como su nombre indica, se ha propuesto vender la corriente á precio fijo por lámpara. La Compañía solamente tiene el derecho de facilitar corriente á los alojamientos en que todavía no existe empalme y ha tenido que luchar con la competencia del gas, que se vende por contador, pagado por adelantado; ahora bien, en esta lucha lleva la ventaja, porque los consumidores han reconocido que el alumbrado eléctrico es más barato que el de gas.

La Compañía hace la instalación proporcionando los hilos y aparatos gratuitamente, siempre que el abonado se comprometa por un año por lo menos, y pagando por anticipado por semanas ó por meses una cierta cantidad fija por lámpara. Estas cantidades son las consignadas en las tarifas que se mencionan en el cuadro siguiente:

    Lámparas.
    Número de bujías.
    CANTIDAD POR LÁMPARA Y POR SEMANA

    VERANOAbril á SeptiembreCéntimos.
    INVIERNOOctubre á MarzoCéntimos.

    Núm. 1
    100
    52
    62

    Núm. 2
    50
    36
    47

    Núm. 3
    32
    31
    41

    Núms. 4 y 5
    25 y menos.
    26
    36
La Energía eléctrica (1916-03-10 00:00:00), página 16

Modelo núm. 1

(Esta hoja tendrá las dimensiones de 22 x 32 centímetros para su fácil archivo.)

Timbre de una peseta.

D... comunica á V. S. con sujeción á lo dispuesto en la Real orden de... de... de 1916, que en el kilómetro... hectómetro... de la carretera de... a... se va á proceder á la acometida ó derivación de la conducción de... instalada en ella con destino á la finca de D...
Dios guarde á V. S. muchos años.
... de... de 19...

PARTE Á DEVOLVER AL INTERESADO

OBRAS PÚBLICAS

PROVINCIA DE...

Registro de entrada.

En este Registro se recibe en el día de hoy comunicación en que D... manifiesta va á proceder en el kilómetro... hectómetro... de la carretera de... a... á la instalación de una derivación de... de la conducción establecida en dicha carretera con destino á la finca de D...
... de... de 19...

EL ENCARGADO DEL REGISTRO,

Sello del Registro.

Según la Real orden de... de... de 1916, publicada en la Gaceta, con este recibo y el resguardo del depósito que aquélla determina, en el caso de que acometida subterránea esté empeñada la obra dentro de los treinta días siguientes á su fecha, con arreglo á lo dispuesto en aquélla.
La no exhibición de estos dos documentos á los funcionarios de Obras públicas, cuando lo reclamen en la obra, dará lugar á la suspensión de ésta.

Señor Ingeniero Jefe de Obras públicas.

OBRAS PÚBLICAS

PROVINCIA DE...

Pagaduría.

D... deposita en esta Pagaduría la cantidad (en letra y después en cifra entre paréntesis) pesetas, con arreglo á lo dispuesto en la Real orden de... de... de... á responder del buen estado en que han de quedar el afirmado ó pavimento en la zanja de... metros de longitud, que para la instalación de una acometida desde la conducción de... en el kilómetro... hectómetro... de la carretera de... a... á la finca de la propiedad de D... ha de abrirse y terraplenarse.

Este depósito se empleará en dejar en buen estado dicho pavimento ó afirmado, después de terminada la obra, ó en rellenar la zanja y ejecutar aquél, si el interesado suspende la obra por más de un día.

A los treinta días de terminada la obra, según nota que en el presente documento pondrá el Ayudante ó Sobrestante encargado, ó por autorización de este el Caminero Capataz, con su V.º B.º, se entregará al interesado contra este resguardo, las listas de jornales y materiales gastados, y el sobrante, si lo hubiera, ó el total del depósito, si no hubiera sido preciso disponer de aquél, por haber dejado en buen estado el firme ó haberlo atendido debidamente en este plazo.

... de... de 19...

EL PAGADOR.

NOTA.- El Ingeniero Jefe cuidará de que el Pagador déle oficialmente designada persona de su confianza que reciba estos y cualquier otra clase de depósitos ordenados á las horas hábiles de oficinas durante sus ausencias de aquélla, ó bien en su residencia ó fuera de ella. Este depósito quedará á cargo de la Administración y se ingresará en el Tesoro público si no se emprendieran las obras dentro de los treinta días siguientes á la entrega del aviso de ejecución de las obras en el Registro de entrada de la Jefatura.
La Energía eléctrica (1916-03-10 00:00:00), página 4

Hagamos antes para mayor claridad un ligero bosquejo de la instalación general, de cuya disposición dará idea la vista parcial que se acompaña.

Consta de seis calderas cilíndricas de una capacidad de 2 m³ cada una, dos de las cuales están llenas de agua hasta la mitad y el resto, así como las otras, lo están de aire á una presión de 12 atmósferas.

Podemos, por tanto, considerar que tenemos 10 m³ de aire y dos de agua. Este agua es la destinada, como quedó dicho más arriba, á entrar en los cilindros de los ascensores y á

Fig. 1.a.—Instalación general.

efectuar el trabajo mecánico necesario, merced á la elasticidad del aire comprimido. Este aire es ó se considera permanente, es decir, no se gasta.

Como á cada embolada de los ascensores, disminuye el agua en las calderas, es necesario reponerla á medida del consumo, debiendo hacerlo de la mejor y más regular manera.

La amplitud de oscilación del nivel de agua debe ser la menor posible porque así tendremos una mínima variación en la presión general de las calderas. Esto trae aparejado el aumentar el número de veces de parada y puesta en marcha de los motores-bombas y demás mecanismos; por eso se ha cuidado mucho la robustez, agilidad y sencillez de todos los órganos del aparato.

Para estos fines la instalación posee dos grupos de electromotor-bomba centrífuga de 12 caballos girando á una velocidad de 2.500 revoluciones y otro tercer grupo de electro-motor-compresor para el servicio de aire comprimido. Hay, además, un cuadro, que en la fotografía no se ve, en el cual obran los amperímetros, disyuntores de mano, manómetros, disyuntores magneto-eléctricos, etc.

Refiriéndonos ya de hecho al aparato nivelador, veamos el esquema figura 2: la caldera A representa la serie de calderas á que nos hemos referido anteriormente; el aparato, como se ve, es absolutamente simétrico con relación al eje S'T: dos cilindros M N relativamente gruesos (100 milímetros 9), admiten el agua de la caldera, siguiendo sus niveles por comunicación á través de las llaves de paso \( m n \). Un tubo más delgado de triple curvatura,
La Energía eléctrica (1916-03-10 00:00:00), página 5

tiene en su parte central m' s baja una cierta cantidad de mercurio; el resto está lleno de aire

Las curvas laterales comunican por su parte superior entre sí y luego con la canalización de aire.

Supongamos todo vacío de agua y aire á presión, sólo el mercurio se encuentra con los dos meniscos de sus ramas en una horizontal. Las llaves todas abiertas. Empezamos á meter agua en la caldera: el agua subirá al mismo tiempo en los tubos M N adoptando el mismo nivel; también entrará en los tubos delgados.

Llenemos de agua sólo hasta la línea b b que llamaremos nivel medio. En este momento es decir, cuando el agua llega al nivel medio, cerramos la llave de paso m.

El aire se habrá comprimido algo y acabaremos de ponerlo á la presión necesaria. Esta presión no altera en nada los niveles anteriores, tanto de agua como de mercurio. Todo sigue en equilibrio.

Una vez obtenida la presión neumática de régimen, cerraremos la llave central d y luego las laterales c r; por el hecho de cerrar estas últimas llaves, las columnas de aire desde e á g y desde g' á e' quedan localizadas.

Ahora bien; cerradas estas llaves como indica el esquema figura 3, al entrar más agua en la caldera A entra asimismo en el tubo N, pero no en M cuya llave m está cerrada.

Supongamos que la bomba eleva el agua hasta la línea H H. El agua se habrá elevado hasta esa misma línea en el tubo N: el menisco de agua e' tenderá asimismo á elevarse, pero se encuentra con la columna de aire e' g', la cual, comportándose como un sistema rígido, transmite la presión de desnivel al mercurio, haciendo bajar la rama g' y subir la g que, á su vez, transmite este movimiento al menisco e haciendo huir el agua al cilindro M cuyo nivel a no varía, por esto, prácticamente, dada la enorme sección de a con relación á e.

Tenemos, pues, cuatro desniveles montados en serie y cuya suma ha de ser de valor igual y signo contrario al producido en la caldera. Numerando las ramas en que se producen estas variaciones de nivel, tendremos que, las fuerzas grávicas producidas en los tubos pares tienen que ser equilibradas por las de los tubos impares; pero estas fuerzas serán positivas ó negativas, según que los niveles que las producen, estén por cima ó debajo del nivel medio. Así, pues, nombrando los desniveles por las letras de los meniscos, tendremos

\[
a' - g' - e = a + g + e'
\]
luego \( a' = a + g' + e + g + e' \).