La Energía eléctrica (1913-06-10 00:00:00), página 16

quina colosal, les damos á continuación algunos datos técnicos y constructivos acerca de este grupo.

La turbina está construida según las patentes del afamado inventor norteamericano Curtis, y la Sociedad A. E. G. ha construido hasta ahora más de 1.500 turbinas de este sistema.

La turbina se compone de dos escalones, el primero con una rueda de velocidad, y el segundo con seis ruedas de presión. Para obtener la mayor economía de vapor, la turbina está provista de un regulador automático de las toberas que, accionado por medio de aceite comprimido, según la carga, abre ó cierra más ó menos los grupos de estas.

Otro regulador cierra automáticamente la válvula de entrada de vapor si por cualquier causa el número normal de revoluciones sobrepase del 10 por 100.

La turbina está construida para vapor de 14 atmósferas de presión, recalentado á 350° C., pero trabajará normalmente con vapor de 12 kg. á 200°. En el primer caso, la potencia mayor de la turbina alcanza aproximadamente la cifra enorme de 20.000 caballos.

El generador directamente acoplado á la turbina está construido para 12.000 K. w. con cos \( \varphi = 0,8 \), 6.000 voltios, 50 periodos, y 1.500 revoluciones. Puede ser sobrecargado hasta 15.000 K. w. con cos \( \varphi = 0,8 \) aproximadamente.

La excitatriz está también acoplada directamente al grupo Turbogenerador y desarrolla 60 K. w. con 220 voltios.

Por medio de un regulador de tensión automático, sistema Tirrill (patente de la A. E. G.), se mantiene el voltaje del generador constante é igual, á un valor determinado, con todas las cargas.

Para facilitar la puesta en marcha, el regulador de la turbina va provisto de un motor de corriente continua que permite regular el número de revoluciones en \( > 5 \) por 100 desde el cuadro.

A cada lado del generador hay un ventilador, pudiendo suministrar entre los dos 96.000 metros cúbicos de aire por hora para su refrigeración.

Debajo de la turbina está colocado el condensador de superficie. Como se emplea para la refrigeración agua salada del mar, los tubos del mismo están hechos de un metal especial para este objeto.

La circulación del agua de refrigeración, se hace por medio de una bomba centrifuga directamente acoplada á la bomba de aire sistema A. E. G.

Estas dos bombas son accionadas por una pequeña turbina alimentada por vapor de la caldera, que reducido á baja tensión, es aprovechado en el escalón de baja presión de la turbina principal.

El peso del grupo completo de la turbina y generador es de 220 toneladas, y el del condensador de 60 toneladas.

La longitud de este grupo, es decir, el conjunto de turbina á vapor, generador y excitatriz, es de unos 11,50 metros. La del condensador unos 7,50 metros.

Interesará saber, que aunque esta turbina ya tenga dimensiones colosales, no es del tamaño mayor construido en su clase. En Alemania y en los Estados Unidos de la América del Norte, hay turbinas hasta 30.000 caballos de potencia.

En conjunto, la potencia de las turbinas á vapor sistema Curtis, instaladas hasta ahora, llega á más de 10 millones de caballos, cifra que no ha sido alcanzada por ningún otro sistema de turbinas á vapor, y es la mejor prueba del estado de perfección á que ha llegado la A. E. G., que construye esta clase de maquinaria.

Elección de lámparas de arco ó filamento metálico.—La Casa Körting y Mathiensen, de Leutzsch-Leipzig, ha publicado un folleto, en el que se hace una comparación entre las lámparas de arco y de filamento metálico. Reconociendo las ventajas de estas últimas para el alumbrado doméstico, no admite que, fabricadas para cantidades de 200 á 1.000 «herzen» (próximamente de 250 á 1.250 bujías decimales), estén llamadas á suplantar á las lámparas de arco para las grandes intensidades luminosas. En el trabajo de referencia se hacía resaltar primeramente, que la luz de las lámparas de arco se aproximaba á la del día, mientras que la de las de incandescencia modificaba los colores, lo que era una gran desventaja para el alumbrado de los almacenes, desde el punto de vista de la elección de las telas y vestidos de los clientes. En el folleto de referencia se comparaba á continuación, el coste del alumbrado empleando los dos sistemas, tomando como base una intensidad luminosa de 2.000 «herzen» (2.500 bujías decimales) durante mil horas, y se concluía deduciendo un consumo de energía de 1,1 vatios por «herze» (1,26 bujías) para las lámparas de filamento metálico, mientras que para las lámparas de arco, no sería, se-