La Energía eléctrica (1912-11-10 00:00:00), página 17

saje que transporten 75 personas como mínimo, incluida la dotación, lleven aparatos de telegrafía sin hilos capaces de transmitir en un radio de 100 millas. (Del Scientific American.)

La Bell Telephone Manufacturing C.º (Amberes).—Con satisfacción damos cuenta de la distinción de que ha sido objeto por parte de la Administración de Correos y Telégrafos de Bélgica la «Bell Telephone».

Hace poco tiempo que la Dirección de Teléfonos de Bruselas invitaba á todas las casas constructoras de Centrales y aparatos telefónicos á tomar parte en el concurso que se había de celebrar para la adjudicación de cinco oficinas telefónicas completas de un equipo total de 18.600 abonados.

Después de detenido estudio hecho por la Dirección técnica del Estado belga, de las ofertas hechas por la «Bell Telephone», la «Antwerp Electrical Works, de Siemens & Halske» y «General Eléctrico», etc., dicha Dirección aceptó la de la «Bell Telephone Mfg. C.º».

A esta importante Sociedad, que ha establecido los dos tercios de los teléfonos instalados en las cinco partes del mundo, se debe el mejor servicio telefónico que hay en España: el instalado por el Excmo. Ayuntamiento de San Sebastián, y dentro de poco se le deberá también el que la misma casa instala actualmente por cuenta del de Pamplona.

En el sistema de instalación que explota la Bell, toda la fuerza eléctrica, así la que sirve á las llamadas como la que alimenta los microfones de los abonados, está concentrada en la Central, lo que suprime las pilas, botones de llamadas y los generadores en el domicilio de los abonados.

Aviación y telegrafía sin hilos en las maniobras francesas.—Aunque se han hecho con bastante sigilo experiencias combinadas de telegrafía sin hilos y aviación en las recientes maniobras del Ejército francés, podemos, sin embargo, dar algunas noticias interesantes á nuestros lectores relacionadas con un nuevo perfeccionamiento de la que se ha dado en llamar la quinta arma de combate.

De la conocida y bien escrita revista L'Industrie Electrique tomamos las siguientes notas:

Trátase de la aplicación de la telegrafía sin hilos á los aeroplanos. Un biplano Farman de la escuadrilla número 2 estaba provisto de un aparato de transmisión y una pequeña estación volante de recepción seguía al convoy de los tractores de la escuadrilla y se instalaba cuando era necesario cerca de los terrenos de aterrizaje.

Durante los reconocimientos efectuados por el biplano, la comunicación con la pequeña estación estaba establecida de una manera permanente, de suerte que en todos los momentos se tenían noticias acerca de la situación y evoluciones del avión.

Uno de los más hermosos reconocimientos efectuados fué el del día 16, en el que los aviadores partieron de Mirbeau dirigiéndose hacia el enemigo y descubriendo todas las posiciones en la comarca entre Couroué, Sainte Maure, Sepmes y Dangé. Las noticias se transmitían sin interrupción al Estado Mayor, el que sin pérdida de momento podía enviarlas á su destino ó utilizarlas. Hay que tener en cuenta que este reconocimiento ha durado dos horas, y que los primeros informes enviados por el avión al llegar á las líneas enemigas se recibieron una hora y tres cuartos antes del retorno de los aviadores; es decir, una hora y tres cuartos más pronto que si en el reconocimiento no se hubiera empleado la telegrafía sin hilos.

Tales resultados se han obtenido merced al empleo de un nuevo sistema de telegrafía sin hilos debido á Mr. Rouzet. El inventor, que pertenecía como voluntario á las fuerzas que han tomado parte en esas maniobras, ha podido asegurarse la buena marcha de estos primeros ensayos observando un funcionamiento perfecto de sus aparatos á las diferentes alturas. Cuando el biplano se encontraba entre los 500 y 1.000 metros de altura la comunicación era excelente. Ni la niebla ni las nubes interpuestas con frecuencia entre la máquina voladora y la estación de recepción, han perturbado lo más mínimo las comunicaciones.

Añadamos que el aparato es de un manejo sumamente sencillo: un zapador de Ingenieros, que llevaba solamente dos meses en el batallón de telegrafistas, y que nunca había subido en aeroplano, ejecutó perfectamente la maniobra desde su primera ascensión, transmitiendo sus impresiones y las observaciones por medio de la telegrafía sin hilos á una velocidad de manipulación de 900 palabras por hora.

Cuidando que la disposición esté completada con la ventaja de poder estar aislado de las otras estaciones de telegrafía sin hilos (durante las maniobras las demás estaciones del Ejército en nada han perturbado las comunicaciones del biplano), y que varios aviones pueden estar unidos á estaciones receptoras sin que se perjudique la claridad de las comunicaciones, se conciben los importantes y numerosos servicios que pueden esperarse de la aplicación combinada de la telegrafía sin hilos y la aviación. Si se dice que el aeroplano es el ojo del Ejército, la telegrafía sin hilos enlazando directamente el avión con el Estado Mayor será el nervio óptico que une el ojo con el cerebro.