La Energía eléctrica (1914-06-25 00:00:00), página 13

netre por todos lados hasta el centro de las envolturas de alambre y éstas se impregnen bien.

Modernamente, se ha extendido el procedimiento combinado para los carretes de campo. Para este procedimiento se necesitan instalaciones especiales, y los carretes han de tratarse con arreglo á las prescripciones que en cada caso sean hechas por los proveedores de aparatos ó composiciones. Otros trabajos, como revestimiento y manejo de los carretes, se mantienen en la forma ya descrita, y sólo se tendrá en cuenta que al verificar la aislación posterior de carretes sujetos al procedimiento combinado, la primera faja envolvente ha de ser bañada y secada á no muy alta temperatura (unos 40°-50° solamente.

El collar de porta-escobillas, que preferentemente será construido en madera de carpe seca y de buena calidad, y tratado con un buen barniz, porque las chispas que sobre él se producen se desprenden frías, necesita mucho cuidado. Los raíles conductores, para guiar el porta-escobillas, han de ser fijados muy exacta y fuertemente. En caso de ser sujetos con tornillos de madera, han de atravesarse por lo menos con algunos remaches, con objeto de evitar su aflojamiento y también que se aflojen dichas guías involuntariamente. La no observancia de lo aquí indicado conduce á una posición inexacta de las escobillas, lo que exeluye la obtención de una marcha tranquila y sin chispas del motor. Estos raíles de conducción se fijan mejor antes de ser labrados, esto es, las superficies conductoras no estarán fresadas. Sólo cuando han sido atornillados, y el trozo de fijación para soportar el collar remachado junto á la caja del motor, se fresarán estos raíles de modo uniforme y á distancias graduadas, partiendo del centro del collar. Las superficies de guía de los cuerpos de las escobillas, han de ser igualmente fresadas, y se dispondrán, á su vez, en la forma conveniente á la conducción de las escobillas de carbón. Cuando se ha confeccionado por completo el collar de escobillas, se examina la posición de los carbones con ayuda de un calibre graduado, para evitar que se sitúen inexactamente. La conducción de los carbones de rozamiento ha de ejecutarse lo más exacto posible, con el espacio indispensablemente necesario para el juego de los mismos. Debe evitarse, en todo caso, aquello que pueda ocasionar el más mínimo cambio de asiento de los carbones. Se han hecho experiencias con collares porta-escobillas de metal blanco, llamado fundición lavada; pero este metal, á pesar de que acusa la ventaja de la exactitud de la pieza de fundición, haciendo preciso luego tan sólo un pequeño reajuste, no es adecuado para este caso, pues por una parte tiene lugar un desgaste bastante fuerte en la guía de los carbones, y, por otra, la charnela del dedo de presión y del cuerpo de dicha fundición especial, á menudo se sujetan por corrosión, de modo que no ofrecen seguridad para el servicio. Por tanto, los antiguos porta-escobillas de fundición roja siguen siendo los más adecuados.

Las piezas polares, que hoy se confeccionan exclusivamente recambiables, al contrario de los tipos antiguos, colados, que antes se empleaban, consisten en chapas polares ó de núcleo, limitadas lateralmente por dos planchas finales más gruesas. El total está unido por medio de tres ó cuatro remaches atravesados. En el centro de la pieza polar se han de hacer uno ó dos agujeros embutidos, que sirven para su sujeción á la caja del motor. Si sólo existiera un agujero, se ha de disponer una espiga de guía, para impedir que la pieza polar se descentre. Al reparar se tendrá cuidado de que las superficies polares interiores, quizá consumidas por el rozamiento del inducido, reciban su distancia inicial por la colocación de chapas nuevas. Caso de que la distancia sea aún admisible (la distancia máxima ha de ser indicada por la Casa constructora), las chapas han de ser desprovistas de sus remaches, para quitar de ellas las virutas, aislarlas de nuevo con barniz aislante y fijarlas otra vez.

Al colocar las piezas polares en la caja del motor, se tendrá presente que se adhieran bien á las superficies preparadas de dicha caja, y que la adherencia no debe ser obstinada por la presencia de cuerpos extraños, como trocitos de metal, retazos de fa-