La Energía eléctrica (1913-01-25 00:00:00), página 17

fué tan grande, que se hizo preciso duplicar y triplicar las tandas para poder cumplirlo.

Se notó el empleo creciente de cables subterráneos de alta tensión, habiéndose puesto en servicio una extensa red en los alrededores de Berlín con cable de 30.000 voltios. Se nota también tendencia á substituir los conductores aislados por conductores esmaltados y un aumento de venta en los artículos de goma, ébanoita, tenacita, etcétera, para la electricidad.

El consumo de cobre se elevó de 27.034 á 31.326 toneladas, con respecto al año anterior.

Fábrica de lámparas.—Se ha notado un notable aumento en la venta, por el empleo del filamento metálico estirado y por la posibilidad de construir lámparas de filamento metálico de poca intensidad luminosa. Los pedidos han aumentado en un 80 por 100, con la aparición de la nueva lámpara Egmar.

Fábrica de automóviles.—El número de encargos de automóviles aumentó un 50 por 100, y se aumentará el capital dedicado á este negocio, que comprende coches de lujo, automóviles eléctricos, camiones, omnibus, canoas, automóviles y motores para barcos y aeronaves, hasta siete millones de marcos.

También la Sociedad Anónima de Servicios de automóviles de la mitad de cuyo capital es poseedora la A. E. G., ha trabajado satisfactoriamente, aumentando rápidamente el número de sus coches en servicio.

Instalaciones de alumbrado, fuerza y tracción
Las fábricas metalúrgicas han proporcionado numerosos pedidos en el período indicado, sobre todo en laminadores movidos eléctricamente, cuya potencia total se eleva á 680.000 caballos. También en las minas se han adquirido muchas máquinas de su fabricación, siendo de notar entre ellas, como asunto nuevo, las rotatorias de aire comprimido, movidas por turbinas de vapor ó por electromotores. Por último en grúas y aparatos semejantes se han empleado en gran cantidad motores de unos 300 caballos de potencia.

Entre las centrales interesantes cuya instalación se le ha confiado citaremos la del Rhin, en la cuenca minera, y el ferrocarril de Hamburgo, cada una en 12.000 caballos; la del salto de Lienfós, en Noruega, con 23.000 caballos; la del salto Whylen, con 30.000 caballos; la Central de Hattingen; con 13.000 caballos, y la de la Victoria Falls and Transvaal Power C.º, cuya potencia, cuando esté terminada, se elevará á 290.000 caballos.

También merece mencionarse la Central Neuemark, de unos 9.000 caballos ampliados, con red de alta tensión, para alimentar unos 500 pueblos; la de Turingia, con 14.000 caballos; la de Königsberg, con 18.000 caballos; la de Altona, con unos 13.000 caballos; la de Wilmersdorf, con 12.000 caballos; la de Milán, con 40.000 caballos; la de la Baja Sajonia, con 14.000 caballos; la de Barcelona, con 15.000 caballos; las de la mina de carbón «Fortunas», en la cual se han instalado por segunda vez 12.000 caballos; la de Génova, con 15.000 caballos; la de Hirschfelde, con 11.000 caballos, y la de Java, con 6.000 caballos.

El negocio de los tranvías eléctricos ha tomado, como todos los de la A. E. G., gran incremento, pues aparte de los constantes suministros, siempre en aumento, para los servicios de tracción existentes, ha recibido gran número de pedidos sobre ampliaciones e instalaciones de nuevos tranvías.

Entre los suministros de material se pueden citar, como más importantes, los del ferrocarril eléctrico del Estado prusiano de Magdeburgo á Halle por Leipzig y de Lauban á Königszeit, el de Blankenesem á Ohlsdorf, el de Londres á Brighton, el de Berlín-Gross-Lichtenfelde-Ost y el de Gesundbrunnen-Neukölln.

Respecto á las Empresas de explotación de tranvías, en las cuales tiene cooperación, citaremos las siguientes, entre las que han dado resultados extraordinariamente satisfactorios: Halle-Merschburg, Emden-Aussenhafen, Meiss, Jassy, Bergen, Barcelona y los tranvías Austriacos Silesianos.

Estadísticas.—El total de las máquinas suministradas por sus fábricas alemanas y extranjeras se eleva á 138.499, con una potencia total de 3.616.010 caballos. El número de empleados asciende á 70.162, de los cuales corresponden 6.551 á las fábricas de Viena, Riga y Milán.

Beneficio.—Descontando los gastos generales, los impuestos, las amortizaciones, aumentos para el fondo de reservas, el interés de las obligaciones y demás cargos, el beneficio líquido del pasado año económico se eleva á 24.386.614,16 marcos, repartiendo un dividendo de 14 por 100 sobre un capital de marcos 180.000.000.

—Hemos recibido la décima Memoria de la Siemens Schuckert Werke G. m. b. H., de Berlín, donde se da cuenta de los resultados del año económico, desde 1.º de Agosto de 1911 hasta el 31 de Julio de 1912.

De ella tomamos algunas interesantes estadísticas que dan una idea de su enorme movimiento industrial y económico.

Constituye la mejor prueba del éxito, siempre creciente, de la Siemens Schuckert, el hecho de que han salido de sus talleres en el año, entre motores, generadores, transformadores, la res-