La Energía eléctrica (1913-05-25 00:00:00), página 3

Empleo de los imanes en la industria metalúrgica.

El desarrollo extraordinario adquirido por la industria metalúrgica, ha sido causa la perfección en las instalaciones la elevación y transporte del hierro.

Este perfeccionamiento, tiende á disminuir el número de operarios, haciendo más independiente el servicio de los mismos. Uno de los auxiliares más importantes, que permite una disminución grande de operarios, es el imán para elevar cargas que se ha introducido prácticamente pocos años hace en los servicios de talleres, fábricas, etc.

Estos imanes se han empleado especialmente en las fundiciones y Altos Hornos alemanes y norteamericanos.

Los imanes de carga, no solamente se emplean para el transporte y carga de los productos de los laminadores, tales como railes, vigas, chapas, lingotes, bloques de todas las clases etc., sino también para el transporte de todas las materias, tochos, etc. que tienen pesos muy considerables.

Son de gran importancia los imanes para los Altos Hornos y fundiciones de acero, para el transporte de las barras de hierro y los menudos y desperdicios del hierro. Como se sabe, el transporte de dichas piezas y materiales ofrece, sobre todo en las fábricas de acero Martín, grandes dificultades y resulta además muy caro, mientras que ahora se hace este trabajo de un modo sencillo fácil y económico por medio de los imanes.

También se emplean hoy día mucho los imanes para elevación de las bolas para triturar las piezas de hierro y de esta manera este trabajo tan peligroso, resulta muy sencillo y fácil.

Más adelante hablaremos detenidamente algo sobre empleo, construcción, potencia y economía de dichos imanes.

El imán está compuesto de armazón exterior, del enrollamiento dentro de una caja especial de los polos.

El armazón del imán hecho de acero magnético especial de la mejor clase, contiene la bobina herméticamente cerrada dentro de otra masa muy pesada.

Por medio de una construcción especial, dicha bobina está dispuesta elástica, pero absolutamente segura, de modo que puede extenderse libremente cuando por causa del calor se dilata.

La construcción de esta bobina exige muchísima práctica y perfecto conocimiento de la fabricación.

Se construye de hilo de cobre ó de aluminio, pero por motivo de la reducida conductibilidad de este último, gastan estos imanes; aproximadamente 20 por 100 mas de fluido, siendo su capacidad menor que con bobinas de hilo de cobre. Después de terminar el bobinaje, se colocan las bobinas en una cámara de aire enrejada, en la que pierde toda la humedad. Una vez secas completamente, se comprime dentro de la bobina una masa aisladora especial que llena completamente todos los espacios de la misma. Como esta masa es buena conductora de calor, se compensa rápidamente, muy bien, el calentamiento, inevitable durante los servicios.

En la figura 1.ª se ve uno de los talleres de la Deutsche Maschinenfabrik A. G. Duisburg, para la construcción de los imanes de carga.

Es muy natural que en vista del trabajo tan rudo á que se someten los imanes en las fundiciones, se emplee solamente la mejor clase de material y se construyan con todo el cuidado posible.

El interruptor de la clavija para la conexión del cable de alimentación, está construido con aislante impermeable provisto de una tapa protectora especial. El equipo del imán con interrup-