La Energía eléctrica (1914-01-25 00:00:00), página 2

ponen de 28,95 por 100 sobre el cobre, sino también la muy importante de la no oxidación. En Enero de 1909 se inundó la galería, y estuvieron los cables un mes bajo el agua sin trazas de oxidación, y los cables de cobre tuvieron que desmontarse y limpiarse todos.

Las ventajas del empleo del aluminio son, según sus defensores:
1.a Pesa menos, y, por tanto, se reducen en un 50 por 100 los gastos de transporte de los grandes carretes al pie de obra, y para tender el cable es preciso menos gente.
2.a A igualdad de distancia entre conductores, la autoinducción disminuye y la capacidad aumenta, porque á igualdad de corriente conducida, el diámetro es de 1,3 suponiendo uno el del cobre. Su rectancia será menor, y la caída de tensión, menor.
A igual inductancia de las líneas, la de aluminio permite 30 por 100 más de separación entre hilos, con ventaja apreciable para las altas tensiones que hoy se van empleando.
La pérdida eléctrica á través del aire para tensiones de 40 á 50.000 voltios es apreciable, y tanto menor cuanto mayor sea el radio de curvatura ó la sección del conductor.
Para el cálculo de este efecto (corona), debe tenerse presente, no sólo los radios de curvatura, sino también el número de hilos que forman el cable y el pulimento de éstos, cosas por las que algo habría que rebajar de la ventaja en favor del aluminio.
3.a Deduce el folleto que analizamos que para las luces corrientes entre postes no debe preocupar la mayor sección que al viento ofrece el cable de aluminio, tanto por lo que respecta á los esfuerzos sufridos por el cable, como á los sufridos por el poste; quizá este asunto mereciera un estudio más detenido, pues como antes dijimos, el coeficiente de trabajo del alambre de aluminio es mitad menor que la del cobre, y aun menos de la mitad, y el peso para igual conductibilidad es doble, y á esto, y á una separación entre postes de más de 40 á 50 metros, se debe ó puede deberse la rotura continuada de algunas líneas de aluminio.
Debe, pues, estudiarse muy detenidamente la separación entre postes, que quizá resultará práctico reducir algo en relación á la admitida como corriente en hilo de cobre.
Los postes de ángulo saldrán, por todas estas consideraciones, beneficiados en las líneas de aluminio.
Claro es que este debatido asunto no ha tenido que preocupar en algunos de los ejemplos que hemos señalado, y que se refiere á líneas colocadas en galerías.
Estúdianse después las diversas aplicaciones del aluminio como conductor eléctrico, primero en líneas aéreas. Para tal aplicación, se constituyen cables desde siete hilos de 1,35, y peso de 27 kilogramos el kilómetro hasta 408, milímetros, de 37 hilos de 3,75 y un kilogramo por metro.
Para los cuadros de alta y baja tensión, conexiones y barras omnibus, presenta indudables ventajas, pues desaparecen por completo los inconvenientes apuntados anteriormente.
Las barras de aluminio se hacen de 50 milímetros cuadrados á 1.300 milímetros cuadrados, de 135 gramos á 3,5 kilogramos.
Los alimentadores ó feeders de alumbrado y tranvías, donde la distancia entre postes, en relación á las dimensiones del hilo de trabajo, permitan poca fatiga al material, lo mismo de líneas que de apoyos, vuelven á recomendar el empleo del aluminio.
Completa la información anterior sobre conductores de aluminio otro trabajo publicado por la revista inglesa The Electrical Review.
Este artículo se refiere á los cables aislados de aluminio, y en él se hace un estudio comparativo de cables aislados de cobre y aluminio.
Empieza afirmando que lo mismo en Inglaterra que en el continente, actualmente el cable aislado de aluminio ha reemplazado al de cobre, por existir en favor de esta solución una considerable economía, hasta el punto, dice el articulista, de no explicarse un incremento más rápido, en las líneas subterráneas eléctricas de este metal.