La Energía eléctrica (1914-02-10 00:00:00), página 19

Desde que la casa Pohlig ha construido la línea aérea, la prefieren para la excursión al Pao de Assucar.

No podemos extendernos en detalles técnicos de esta curiosa instalación. Diremos solamente que el funicular, después de haber tomado los viajeros a algunos metros sobre el nivel del Océano, los sube á la estación de Morro de Daurca, establecida á 316 metros más arriba. De esta estación pasan á una tercera situada al mismo nivel para llegar á la cúspide del Pao de Assucar, en una ascensión vertical de 200 metros; los trayectos son de una duración de cuatro y de seis minutos.

Como hemos indicado, cada sección no tiene ningún punto de apoyo intermedio; por otra parte, cada una de estas secciones está recorrida por un solo carruaje que sube y baja alternativamente.

Se comprende que si la construcción de la línea ha sido simplificada de este modo, haciendo la explotación más fácil, todo el honor de esta obra corresponde á los ingenieros que han sabido realizar este hermoso «tour de force». Para las líneas de corta longitud pueden bastar dos cables de una sola pieza; pero fácilmente se comprende que en líneas más largas existirán diferentes trozos unidos, soldados por manguitos. En el Pao de Assucar los cables que soportan el carro tienen 44 milímetros de diámetro su resistencia total es de 150 toneladas, dando un coeficiente de seguridad de cinco. La velocidad es de 2,50 metros por segundo, por dos cables tractores, de los cuales uno sólo soporta la tracción, mientras que el otro no sufre desgaste.

Si el cable tractor se rompe, el carruaje se une automáticamente á otro cable que resulta motor sin ningún mecanismo especial, y por este solo hecho no hay ninguna interrupción en el servicio.

Los cables son de 20 milímetros, y su resistencia total de 26 toneladas da nueve como coeficiente de seguridad.

La inmovilización del carruaje se obtiene por un freno de fuerza centrífuga y por un segundo freno de mano.

Si por consecuencia de una panne el carruaje se para, por medio de un torno movido á brazo se puede hacer llegar una vagoneta de socorro capaz de contener tres personas.

Turbinas de vapor de 40.000 caballos, sistema Brown-Boveri-Parsons.—Los constructores fabrican turbinas cuya potencia cada día es mayor. Según publica «Le Genie Civil», la Central de Saint-Denis posee una turbina Brown-Boveri-Parsons de 25.000 caballos, y las Centrales de Saint-Ouen y de Issy les Moulineaux, destinadas al alumbrado de París, á partir de 1914, once turbinas de vapor de 25.000 caballos igualmente.

Estas potencias tan elevadas son ya superadas, puesto que la casa Brown-Boveri construye una turbina de vapor de 40.000 caballos, destinada á la estación central de Mark en Westfalia. Esta turbina, que está acoplada á un alternador trifásico á 10.000 voltios y 50 periodos, gira á 1.000 vueltas por minuto, y funciona con vapor recalentado á 350° C. y á una presión de 18,5 atmósferas en la válvula de admisión. El grupo entero tiene 9,80 metros de longitud y cuatro metros de ancho.

El mismo constructor tiene ya instalada en la estación central de Reischolz, cerca de Dusseldorf, un turbo alternador de 30.000 caballos (6.250 voltios, 50 periodos), y tiene en construcción otro semejante para una Central vecina de Colonia.

Estos tres grupos funcionan con condensadores de superficies dobles Brown-Boveri, que pueden ser limpiados en marcha, continuando la turbina á plena carga.

Compañía de cables eléctricos (Sociedad anónima).—El gran aumento de negocios experimentado por esta Compañía durante el finido año de 1913 ha obligado á la misma á trasladar sus oficinas desde Cornellá del Llobregat á Barcelona, á la calle de Aragón, n.º 230-234, en donde, además de sus Oficinas, tiene un Depósito bien surtido, siendo así que ésta está en condiciones de despachar los pedidos que le sean confiados con la debida urgencia.

Además, también ha aumentado, en relativa cantidad, la maquinaria de su Fábrica, sita en Cornellá de Llobregat, lo cual le permite fabricar, en calidad inmejorable, toda clase de cables, tales como hilos aislados con materias textiles, hilos aislados con cinta de goma, con goma vulcanizada, cables subterráneos desde la menor á la mayor tensión, constituyendo además, una especialidad de la casa, la fabricación de hilos y cables aislados, resistentes á la intemperie y á los influjos de los ácidos. También suministra los accesorios necesarios para la instalación de los cables, es decir, cajas de unión y derivación, la masa correspondiente á las mismas, cinta aislante, etc., etc.

La Compañía de cables eléctricos está siempre á la disposición para facilitar cuantos detalles le fueran presentados y corresponder debidamente á la confianza que siempre le ha dispensado su distinguida clientela.

Exposición de Panamá.—La Comisión per-