La Energía eléctrica (1914-06-10 00:00:00), página 13

mayor que en ninguna otra parte. El ancho del trozo de lienzo debe ser tal que permita por lo menos una doble superposición; y aun, si el espacio de que se dispone en el núcleo lo consiente, se procurará que dicha superposición sea triple ó cuádruple. Para pegar el lienzo aceitado á los carretes, se empleará preferentemente un barniz aislante pegadizo, con adherencia de 2 á 4 minutos de secadura. Un barniz que necesitará mucho tiempo para adherirse, detiene los rápidos trabajos sucesivos, y se despega tan pronto como los carretes se dejan de la mano.

El barniz aquí empleado debe mantenerse duradero, esto es, no debe saltar á causa de su fragilidad, y así brindará un excelente aislamiento. Los lienzos aceitados deberán arrollarse muy tirantes al carrete, aplanando al mismo tiempo con las manos y una plegadera á fin de que no quede ampolla alguna, pues éstas, al colocar los carretes, se dividen, dando lugar al peligro del paso perjudicial de corriente al cuerpo del inducido. Después los carretes se rodearán de una cinta Jakonet de 16 mm. de anchura por 31 mm. de espesor. En Empresas donde se confeccionen los carretes en gran escala es muy de recomendar la adquisición de una máquina de arrollar para este fin, pues el hacerlo á mano emplearía mucho tiempo y daría lugar consiguientemente á una indudable carencia de jornales, esto sin contar con la no suficiente exactitud del trabajo á mano, comparado con el mecánico. Esta máquina puede adquirirse completa si es que, no se confecciona en propios talleres. Después de arrollar los carretes con cinta Jakonet, se someten éstos á una completa secadura por el vacío, ó bien, cuando este aparato en pequeños talleres no exista, se colocan en un espacio seco y caliente, sujetándolos á continuación á un baño de barniz aislante. Como en todas las impregnaciones, es de observar aquí también que los extremos á soldar de los carretes no deben ser sumergidos en el barniz, pues su limpieza ocasionaria pérdida de tiempo, y por otra parte no se obtendría un buen empalme con el segmento del combinador. Los carretes se sacarán durante cuatro á seis horas, á estufa, ó bien en una habitación seca y caliente. Esta primera impregnación y secadura se repetirá, y aquí es de observar que la segunda secadura, ya sea en el vacío, ya en el aire, necesita sólo la mitad del tiempo empleado para la primera. Una vez terminado esto, se llevan los carretes con sus partes longitudinales, ó sean las dos partes rectas, á un baño de parafina líquida, á fin de que al colocarse en las ranuras del inducido resbalen mejor y no puedan sufrir perjuicio por el roce de las caras exteriores.

El baño de parafina se prepara del mejor modo colocando á través de un vehículo de hierro galvanizado de bastante espesor una serpentina de vapor, que permanece en el fondo del recipiente.

Como es natural, para fundir la parafina no se ha de emplear fuego ninguno, y se ha de evitar que cualquier llama abierta se llegue á la parafina derretida, pues sabido es que ésta se inflama muy fácilmente.

El núcleo del inducido con su eje y anillos de contacto ó inyectores, descansa convenientemente sobre un caballete de madera con bordes semirredondos para soportar el eje. La anchura del caballete debe ser tal que el inducido venga á quedar sobre su eje entre los anillos del contacto. Se impregna ó baña luego el núcleo con un barniz aislante de buena calidad, que mantenga su elasticidad en lo posible, de modo que las ranuras de los carretes así como las caras superior y laterales, se hallen bien cubiertas. Una vez seco el barniz, lo que puede suceder por medio del aire, se pondrá en el fondo de las ranuras, con arreglo á la anchura de las mismas, una faja de fibra, ó de cartón comprimido y aceitado de 1 mm. aproximado de espesor, haciéndola sobresalir unos 10 mm. sobre el núcleo por cada extremo y reposar sobre la brida del inducido. En las ranuras del núcleo se han de introducir, además, canales de fibra de unos 0,4 mm. de espesor, cartón comprimido y aceitado, ó papel maché de 0,1—0,2 mm., que han de sobresalir á su vez por ambos extremos 10 cms. y 2 á 3 por el canto superior. La precisión de aislar las ranuras á los extremos de este modo, obedece á que los angu-