La Energía eléctrica (1913-11-25 00:00:00), página 7

Light and Power Cy es propietaria del 40 % próximamente de estas acciones. Además, á partir de 1.º de Enero de 1913, es concesionaria de la explotación de Tranvías, con la obligación de garantizar á las acciones un dividendo del 11 %, con el aumento de 1% por año hasta el 15 %.

El dividendo distribuido como resultado del ejercicio de 1912 ha sido del 10 %.

De los informes suministrados por la dirección de la Compañía de Tranvías resulta que los ingresos siguen una progresión constante de 800.000 pesetas por año, asegurando un aumento de beneficios netos próximamente de 600.000 pesetas; y que además desde el momento en que se realicen las modificaciones proyectadas en la instalación, es decir, en un lapso de tiempo de cuatro á cinco años, un aumento muy importante en los ingresos.

El coeficiente de explotación sería del 50 %, de tal suerte que una peseta produciría 50 céntimos de beneficio neto.

La explotación de Tranvías de Barcelona está asegurada por la Sociedad Belga que trabaja por cuenta de la Barcelona Traction Light and Power Cy. En la actualidad la corriente la produce una fábrica que pertenece á la Sociedad Belga y la central térmica de la Compañía Barcelonesa de Electricidad, que no interviene más que para completar la corriente necesaria, toda vez que la fábrica de la Sociedad no puede producirla en cantidad suficiente.

El convenio establecido será, sobre todo, interesante desde el momento en que funcionen las instalaciones hidroeléctricas de Riegos y Fuerzas del Ebro, por razón de la baja que sufrirá entonces el precio de la corriente, teniendo interés la Compañía de Tranvías de Barcelona en cerrar su fábrica, empleando la corriente de la Sociedad Riegos y Fuerzas del Ebro. Desde este momento, la Compañía de Tranvías de Barcelona será un cliente importante para esta Sociedad, y Barcelona Traction Light and Power Cy disfrutará así de un doble beneficio: por una parte, el que resultará por el aumento de los beneficios netos de la Compañía de Tranvías, por otra parte el beneficio por el suministro de corriente que dará Riegos y Fuerzas del Ebro, de la que posee la totalidad de las acciones

Ferrocarriles de Cataluña.

La Sociedad Ferrocarriles de Cataluña está constituida bajo el régimen de las leyes españolas y sus estatutos están autorizados por acta de 1.º de Abril de 1912 ante el Notario de Barcelona D. Antonio Par y Tusquets. Tiene su domicilio social en Barcelona, y su capital social es de 12 millones de pesetas, dividido en 24.000 acciones de 500 pesetas cada una.

Se ha aportado á esta Sociedad: 1.º Las concesiones pedidas por D. Carlos Emilio Montañés en Agosto de 1909 para la construcción y explotación del Ferrocarril metropolitano de Vallvidrera y de un camino de hierro de Sarriá á Las Planas de Vallvidrera con prolongación de Las Planas á Sabadell y á Tarrasa, concesiones hechas definitivas posteriormente.

2.º Los derechos, títulos é intereses que representan las 7.892 acciones de 250 pesetas cada una, completamente liberadas, de la Compañía del Ferrocarril de Sarriá á Barcelona.

3.º Una suma de 2.732.000 pesetas aproximadamente, representando los adelantos hechos á la Compañía del Ferrocarril de Sarriá á Barcelona, con los intereses convenidos ó á convenir.

La Sociedad Ferrocarriles de Cataluña ha quedado, á consecuencia de las aportaciones antes mencionadas, propietaria de hecho de todo el activo de la Compañía Ferrocarril de Sarriá á Barcelona, pues el capital de esta Sociedad está representado por 8.000 acciones y ella posee 7.916, es decir, la totalidad menos 84. Sin embargo, la Compañía del Ferrocarril de Sarriá á Barcelona conserva su autonomía. Su explotación ha pasado