La Energía eléctrica (1914-04-25 00:00:00), página 11

Mr. Jorge Westinghouse.

Ha muerto Westinghouse, el 12 del mes pasado; genuino tipo americano del hombre de negocios; la actividad y la voluntad personificada al servicio del progreso técnico é industrial.

Hijo de un alemán y una inglesa, cristalizaron en él, sin duda, los caracteres de los dos pueblos y educado en un ambiente industrial por su padre, inició sus inventos muy joven, con una máquina rotativa, mostrando una preferencia decidida por la mecánica de las máquinas.

Entró al servicio de la armada como ayudante de ingeniero durante la guerra civil. La perfección conseguida en su freno de aire le ha dado nombre mundial. Parece que la idea del freno fue resultado de otro invento que tendía á conseguir encarrilar los vagones descarrilados. Otros opinan que se inspiró en el empleo del aire comprimido en la perforación del Mont Cenis.

En 1869 formó la empresa Westinghousse Air Brake C.º. Dicen sus biógrafos que solo aquéllos que hayan podido seguir año, tras año, los esfuerzos por el inventor realizados para introducir el freno en la industria de los transportes y las modificaciones incesantes por el aparato sufridas, tales y de tal acierto, que puede asegurarse que las últimas, han sobrepuesto en valor á las primitivas ideas de que nació el primer invento, pueden atestiguar las extraordinarias condiciones de inteligencia y voluntad de Westinghouse.

Fundó después The Westinghouse Electric C., que tras sucesivas aplicaciones se dedicó á la manufactura de lámparas y aparatos de luz eléctrica y constituye una de las ramas de la Westinghouse Electric & Manufacturing C.º conocida en el mundo entero. En los trabajos en East Pittsburgh se ocupan 22.000 hombres. En todas sus empresas están empleados 50.000 hombres, con un capital total de 200 millones de dólares. Hay quien afirma que la fortuna personal de Westinghouse es de unos 1.500 millones de francos.

Mr. Westinghouse ha contribuido poderosamente al desenvolvimiento industrial de la turbina de vapor. En los últimos años ha inventado unos acoplamientos especiales para los grandes coches modernos de vías férreas. Los trabajos aportados al desarrollo de la transmisión eléctrica por corrientes alternativas, en la época en que se negaba su empleo industrial constituyé otro triunfo de gran valor para Mr. Westinghouse.

En algunos periódicos diarios leemos que también ha gastado sumas importantes en nuevas utilizaciones del gas (500.000 francos anuales durante varios años). No tenemos más noticias sobre este asunto.

Es digno de notarse, que Westinghouse estaba siempre en contacto con las mejores escuelas técnicas norteamericanas, para utilizar los servicios de los alumnos más aventajados á quienes sometía á su salida de la escuela á pruebas de aptitud bajo el principio de que «todo operario encargado de su trabajo es inepto, si al tiempo de ejecutarlo no va sucesivamente perfeccionándolo» y «toda idea nueva debe meditarse y pagararse».

En la organización del trabajo industrial no tuvo rival. En sus talleres de fundición, los procedimientos mecánicos obligan al operario á efectuar su trabajo de manera prevista sin que pueda eludirlo porque á sus manos llegan los productos con sincronismo y sincrónicamente tiene que operar el trabajador.

A los sabios más grandes de su época los ha asociado á sus industrias. El primer