La Energía eléctrica (1913-08-25 00:00:00), página 18

Los carruajes automotores que pueden circular por esa línea, cuya construcción se evalúa en unos 14 millones de pesetas, serán capaces de transportar 36,000 sacos postales por hora.

Catálogos recibidos.—Arturo Perego & C. Sociedad, para las patentes Perego, dirección y oficinas, Milán.—En un elegante catálogo profusamente ilustrado se describen los cuadros de seguridad anti-inductivos «Arturo Perego», los descargadores de tensiones electrostáticas, limitadores de tensión, cuadros centrales, comutadores, comutadores interruptores de seccionamiento de seguridad para telégrafos y teléfonos; teléfonos transportables de seguridad, etc., etc.

Aparatos todos patentados por la renombrada casa italiana Arturo Perego, que representan en España los Sres. Guerin y Comas, de Barcelona.

En un folleto, también admirablemente presentado, se dan á conocer las especialidades de las patentes Perego, entre las que citaremos:

Telegrafía y telefonía simultáneas en hilo sencillo y doble.
Telefonía y telegrafía de seguridad anti-inductiva para líneas paralelas ó establecidas en los mismos postes de los conductores de alta tensión.
Telefonía en las mismas líneas de alta tensión en casos especiales.
Aparatos para eliminar las perturbaciones producidas por la tracción eléctrica de alta tensión en los circuitos telegráficos ó telefónicos.
Teléfonos extrapotentes para muy grandes distancias, etc., etc.

Ercole Marelli & C.º en el XX Aniversario 1891-1911, Milán.—En Noviembre de 1891 el Sr. Ercole Marelli fundó en Milán una pequeña fábrica de unos 50 metros cuadrados, en el núm. 6 de la vía Ausonio, aunque más bien que con el pomposo nombre de fábrica debíamos llamarlo con más propiedad un modesto taller, en el que no había otra maquinaria que un pequeño torno de precisión y unas herramientas más, y como personal, el maestro Maralli y un aprendiz.

La laboriosidad, la constancia y la inteligencia hicieron que en 1901 se inaugurara la nueva fábrica en el núm. 36 de la vía Carlo Farini. La empresa pareció entonces temeraria, porque la industria eléctrica estaba en plena crisis. El trabajo inteligentísimo venció una vez más y no sólo las construcciones de ventiladores helicoidales y centrífugos, motores eléctricos de corriente continua y alterna aumentaron, sino que la casa Morelli entró francamente en el campo de la grande industria, viéndose en la necesidad de una ampliación en su organización industrial, comercial y administrativa, creando casas filiales en Nápoles y Turín. Al servicio de exportación se le dió gran impulso, extendiéndolo á la América del Sur, en el año 1902.

Ampliaciones sucesivas han hecho que, el modesto local y un operario de 1891, se convierta en la fábrica actual que alcanza una superficie de 65,000 metros cuadrados y 1.500 obreros.

Tal es, á grandes rasgos, el extraordinario desenvolvimiento de las fábricas de los señores Ercole Marelli y Compañía, de Milán, que se describe en detalle en un libro primerosamente editado, que dicha casa amablemente nos remite, y al darle su recibo, deseamos vivamente que la prosperidad de los negocios continúe y siga siendo la casa Marelli un orgullo de la industria eléctrica italiana.

Telegrafía sin hilos.—Prosiguen las experiencias para la transmisión de las ondas herzianas á plena luz del día entre la potente estación Telefunken de Awanni y la de Peunant-Hills (Sidney), distantes aproximadamente 2.700 kilómetros, habiéndose obtenido los mejores resultados entre once de la mañana y una de la tarde. Igualmente dicha estación de Awanni estudia el efecto que la noche austral ejerce en las ondas, ahora que el Dr. Mawson tiene su estación en la Tierra de Adelaida, habiendo conseguido que nueve mensajes sucesivos hayan franqueado felizmente la distancia de 8.800 kilómetros.—T. R.

—En Inglaterra también se proyecta que el observatorio astronómico de Greenwich, cuyo meridiano sirve de base á todo su enorme imperio colonial y aun á muchas naciones europeas, envíe señales radiotelegráficas, á fin de comunicar la hora y observaciones importantes en diversas y precisas horas del día, al igual que lo viene efectuando la estación de radiotelegrafía de la Torre Eiffel, á las innumerables estaciones flotantes y costeras á quienes interesa.—T. R.

El túnel alpino de Lotschberg.—The Times Engineering Supplement, en su número del 11 del corriente, publica datos para demostrar las ventajas del nuevo túnel en el tráfico internacional alpino, á cuyo efecto publica también