La Energía eléctrica (1913-11-25 00:00:00), página 14

motores, la disposición del hilo de trabajo más apropiada y la influencia de la corriente eléctrica sobre los aparatos de enclavamiento de señales y sobre las líneas telefónicas. Se empleó corriente de 6.000 voltios y 25 períodos, que se conducía á la línea de trabajo en la estación de Niederschoneweide Jehannistal.

Los resultados de las pruebas fueron tan satisfactorios, que la Administración de ferrocarriles se decidió, en 1904, al empleo en gran escala de la corriente alterna monofásica en el ferrocarril urbano y su arrabal de Hamburgo á Altona.

El servicio se comenzó en Octubre de 1907 con trenes especiales, aumentando gradualmente su circulación, hasta que el 29 de Enero de 1908 se estableció el servicio completamente eléctrico. En la actualidad circulan más de 400 trenes diarios accionados eléctricamente.

La línea sale de Blankennese, pasa por Altona y Hamburgo y se dirige á Ohlsdorf. Está construida con vía doble, y tiene una longitud total de 26,67 kilómetros. En la línea hay 17 estaciones, tiene innumerables pendientes de 1,80 y curvas de un radio inferior á 250 metros. La corriente alterna que se emplea tiene en el hilo de trabajo una tensión de 6.000 voltios con 25 períodos.

Central de fuerza.—La central productora de la corriente necesaria está instalada al lado de la estación de Altona y está dispuesta para el funcionamiento con vapor.

En la sala de calderas hay colocadas 16 calderas de tubos de agua á ambos lados de un pasillo central. Cada una tiene 300 metros cuadrados de superficie de caldeo y 130 metros cuadrados de recalentamiento, suministrando el vapor á 15 atmósferas, con un recalentamiento de 350° centígrados. Los emparrillados son de cadena, y la carga del carbón es automática, desde un depósito situado en el pasillo central. Los humos de las dos series de calderas se dirigen á una chimenea de 71 metros de altura y 2,7 de diámetro superior, rodeando en su trayecto los tubos recalentadores que están colocados en los canales del humo. La casa de máquinas tiene siete turbodinamos de 1.250 kilovatios cada uno. La corriente, de 25 períodos, producida, tiene una tensión entre los bornes de 6.300 voltios.

Para la excitación se emplea una excitatriz acoplada al eje de la dinamo de 20 kilovatios á 75 voltios, cuyos inductores se excitan, á su vez, por otra excitatriz auxiliar colocada sobre el mismo eje. La corriente de excitación se regula por la corriente alterna producida. De esta manera es posible mantener constante la tensión de la línea, aun durante las variaciones de carga de la dinamo principal. Las máquinas dan 1.500 revoluciones por minuto.

Para el alumbrado de las estaciones unidas á la central hay una turbodinamo de 600 kilovatios que produce corriente de 50 períodos. También da 1.500 revoluciones por minuto, y su tensión es de 6.300 voltios. La correspondiente excitatriz produce 12,4 kilovatios á 40 voltios de tensión.

Para suministrar la corriente continua necesaria para los usos secundarios de la central existe un grupo turbodinamo de corriente continua de 350 kilovatios á 220 voltios.

Como reserva de la máquina del alumbrado y de las máquinas de corriente continua de las máquinas auxiliares, hay dos transformadores dinámicos.

Cada uno de ellos consta de tres máquinas eléctricas montadas sobre un árbol general, y que pueden servir tanto de generadores como de motores; una de ellas está dispuesta para corriente continua, y las otras, para alterna de 25 y 50 períodos respectivamente. Por lo tanto, con cada una de las tres clases de corriente se pueden producir las otras dos. Los transformadores son de diferentes tamaños: uno tiene dos máquinas de corriente alterna de 600 kilovatios cada una á 6.300 voltios y una máquina de corriente continua de 250 kilovatios á 220 voltios; el otro tiene dos máquinas de corriente alterna de 140 kilovatios á 6.300 voltios y una máquina de corriente continua igual á la del otro grupo. La corriente continua sólo se utiliza para el arranque,