La Energía eléctrica (1914-05-25 00:00:00), página 13

sobre un dispositivo de extracción aislado. Las dos formas de confección son sólidas y á escoger según los casos.

Al galvanizar se tendrá en cuenta que el zinc, y aquí observamos que el zinc empleado deberá ser de excelente calidad, no esté demasiado caliente, y que las extremidades de los carretes después de su inmersión en la solución del cloruro de zinc, no deben estar allí demasiado, siendo suficiente una ó dos inmersiones de 2 á 3 segundos de duración, después de lo cual los cabos galvanizados se limpiarán con algodón apropiado. También deberá atenderse á que los carretes sean galvanizados en el sitio conveniente, pues si se ejecuta más arriba, se quemará la envoltura del alambre, quedando en ese lugar el aislamiento de los cabos comutadores reducido tan sólo al cordón, ó, si éste no existe, á la con-iguiente cinta Jakonett, y si se lleva á cabo mucho más corta, esto es, más hacia abajo hay peligro de que al fijar las extremidades de los carretes, el cobre galvanizado sobresalga de la ranura de soldadura en el segmento del combinador, convirtiéndose así en inútil, de modo que en el mismo segmento descansa el alambre no galvanizado, dificultando así una soldadura precisa. La futura unión del carrete con el segmento del combinador debe procurarse, pues es absolutamente indispensable, y esto se aclarará al tratar acerca de la colocación de los carretes. Como ya se ha dicho, el revestimiento de algodón se quema por efecto del zinc recalentado, quedando en el límite del sitio galvanizado un resto carbonizado del abrasado aislador. Este debe alejarse cuidadosamente, pues en otro caso, teniendo en cuenta la cercana conmutación del inducido, originaría frecuentemente grandes incendios, que destruirían un considerable número de carretes; también el combinador sufre por este efecto considerablemente, de manera que el inducido ha de ser completamente reparado luego. Ha de tenerse cuidado al aislar de que la aislación del alambre no sea cortada por el cuchillo. Este, al cortar los aisladores intermedios que sobresalen debe elevarse prudentemente con el filo hacia arriba, apretando suavemente sobre el carrete con el lomo de la hoja, con lo cual la mano puede conducir con seguridad y se evita el corte del aislamiento del alambre.

Al envolver las trenzas de algodón ó hilo satinado (el primero se emplea donde hay espacio suficiente para situar los extremos de los carretes convenientemente cerca del comutador, pues es algo mejor para aislar, y el último, por el contrario, será usado donde el espacio falte) sobre los extremos del comutador, se deberá cuidar de que las trenzas ó cordones no tropiecen con el alambre del carrete, ocasionando agujeros. El cordón ha de colocarse sobre el extremo del carrete en su parte recta á unos 20 mm., y será prensado y aplicado lo más estrechamente posible, á fin de que ocupe el más reducido espacio y no pueda producir ninguna presión, pues el sitio de las ranuras de los carretes en el núcleo es limitado y al colocar el carrete en este lugar puede ser fácilmente dañado.

Todos los carretes reciben, antes de ser prensados, un baño de barniz aislante, según el método siguiente: Después de que han perdido toda su humedad en un vacío de 90°—100° y han sido recalentados, se los baña en un barniz, buen aislante que, como todos ellos no debe ser áspero, y ha de conservar, aun después de ser secado á la estufa durante días, su flexibilidad, que excluye su rotura, aun cuando se retuerza fuertemente un alambre ó faja de chapa bañada y secada después rápidamente. Además, deberá ser muy adherente, á fin de que los carretes se mantengan bien y fuertemente unidos después de la presión.

Ya se ha mencionado que el sitio para los carretes en el núcleo del inducido es bastante pequeño. Esto tiene su explicación en que el constructor debe procurar colocar mucho hierro en las superficies polares de los imanes de campo. Por eso se recomienda prensar las partes longitudinales, esto es, las partes que descansan en el núcleo, con lo que se obtiene que las envolturas de los alambres reciban en este sitio un sentido paralelo y estrecho, necesitando por lo tanto poco espacio, sin reducir el corte transversal