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La Energía eléctrica (1912-12-10 00:00:00), página 4

2.a Hace girar al disco desde el punto 9.—Sube el brazo del selector á la altura de la 9.a fila de contactos, eligiendo en ella un selector libre del grupo a".

3.a Hace girar el disco desde el punto 1.—Se eleva el brazo del selector á la 1.a fila de contactos y eligen un selector de líneas libre entre los de la agrupación a".

4.a Hace girar el disco desde el punto 9.—Elevación del brazo del selector á la 9.a fila de contactos.

5.a y última. Hace girar el disco desde el punto 9.—Rotación del brazo del selector hasta quedar en el 9.º contacto de la fila mencionada, quedando establecida la comunicación con el abonado 9.199.

Repitiendo los mismos razonamientos, y procediendo de un modo análogo, estableceríamos el esquema de centrales para 100.000, 1.000.000, etc., de abonados.

El tiempo necesario para ponerse en comunicación dos abonados en el sistema de 10.000, es

Fig. 6.

de cuatro segundos, que, como se ve, no difiere gran cosa del preciso cuando la comunicación se establece por intermedio de empleados, suponiendo que éstos cumplan inmediatamente su misión, cosa que está asegurada siempre y no necesita ser prevista en el que estamos estudiando.

El defecto inherente al fundamento de este sistema, por el cual un abonado puede bloquear á otro de una manera permanente, llamándole, y dejando descolgado el receptor, se hace imposible desde el momento en que el abonado llamado puede desconectarse colgando el suyo pudiendo desde este instante llamar y ser llamado por otro cualquiera.

Añadiremos, por último, que se han adoptado nuevas disposiciones á fin de reducir el número de los selectores de grupo, con el empleo de los dobles preselectores ó buscadores de llamada.

Con estos aparatos no es preciso disponer del 10 por 100 de los primeros selectores de grupo, pues por cada 100 abonados puede quedar reducida esta cifra al 5 por 100.
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Además, se han adoptado disposiciones que permiten unir á muchos abonados con la central por intermedio de una línea. A estos aparatos se les denomina comutadores de estación auxiliar ó de partida de línea.

Una de las ventajas más grandes del sistema automático, es la de que los diversos elementos de la central no necesitan estar reunidos en un mismo edificio, sino que pueden estar diseminados de modo que los diversos elementos puedan quedar emplazados en aquellos lugares en que la densidad de abonados lo exija.

Para mayor claridad, examinemos de nuevo la figura 5 y sepáremos el noveno millar de la central, á fin de colocarlo en un lugar más conveniente.

Para conseguirlo, nos bastará con llevar las líneas de estos mil abonados á terminar en el nuevo emplazamiento, conforme representa la figura 6, en la que las dos líneas verticales indican la separación del noveno millar. Lo mismo podríamos repetir, no con uno, sino con todos los millares, sin modificar en modo alguno el funcionamiento explicado.

Las líneas de enlace de los diversos grupos se componen, generalmente, de tres hilos; pero tratándose de grandes distancias podemos valernos de dos hilos, intercalando relais dispuestos convenientemente.

De estas consideraciones se deduce que con el sistema automático podemos distribuir en una población un número cualquiera de centrales en forma tal, que, empleando un mínimo de longitudes de cable en la red, quede asegurado el funcionamiento como si estuviese centralizado el servicio en una sola dependencia.

Más adelante comprobaremos la importancia que esto tiene desde el punto de vista económico.

Otro medio de alcanzar nuevas economías en la instalación de la red es el que se consigue con el empleo de subcentrales, las cuales no deberán confundirse con las anteriores centrales secundarias, que, como hemos visto, disponen de toda clase de selectores; las subcentrales constan sólo de preselectores y selectores de línea.

La inspección de la figura 7 nos hará comprender este nuevo sistema; supongamos que tenemos una central de 1.000 abonados (ó un grupo de 1.000 de una gran red): según el ejemplo de la figura 4, serían precisas 1.000 líneas dobles de abonado.

Instalando la subcentral I, en la cual hay 100 abonados enlazados, de los cuales suponemos que solamente cuatro hablan al mismo tiempo, no tendremos necesidad más que de cuatro grupos de líneas que vayan á los selectores de grupo de la central principal y otros cuatro que terminen en los selectores de línea de la subcentral. Tendremos, pues, resuelta la cuestión con ocho líneas de tres hilos (8 por 100) en lugar de 100 líneas de doble hilo que hubieran necesitado los 100 abonados para ser ligados á la central principal.

Fig. 7.
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En la subcentral II hemos supuesto una gran frecuencia de conversaciones entre los abonados, y por eso establecemos 10 por 100 de líneas de unión (de tres hilos cada una) en esta subcentral.

Vemos claramente demostrada la gran elasticidad del sistema automático, que permite, como antes indicamos, el reducir al mínimo la longitud de cable necesario, estableciendo centrales secundarias ó pequeñas subcentrales.

Estas últimas, que contienen poco número de aparatos, pue-

Fig. 8.

den quedar establecidas en un local cualquiera.

En América suelen colocarse en sencillas casetas, construidas expresamente con este objeto y situadas en los lugares apropiados; como en ellas no es necesaria una vigilancia constante, no son revisadas más que de tarde en tarde. La figura 8 representa una de estas subcentrales establecida en Richmond.

(Continuará.)

José Berenguer.

Instalación del alumbrado eléctrico del Teatro Victoria Eugenia en San Sebastián.

Sin embargo de que buena parte de la Prensa en general y en especial varias revistas de Ingeniería y Arquitectura se han ocupado de dar á conocer en sus columnas descripciones de índole diversa acerca de las obras que hoy constituyen el importante coliseo denominado Teatro Victoria Eugenia, erigido en terrenos del antiguo paseo de la Zurriola, de San Sebastián, por estimar que en lo que se refiere á la parte de alumbrado eléctrico únicamente se ha hecho relación de éste de forma sucinta, no obstante tratarse de un factor de imprescindible necesidad para el mejor funcionamiento de los edificios del de la clase que hacemos mención, vamos á ocuparnos de él, no con toda la extensión que verdaderamente se merece, pero sí con algún detenimiento que permita al menos formarse idea bastante aproximada de lo que en sí encierran los trabajos que se han llevado á cabo.

Sobradamente reconocido está que para que un teatro responda á todas las exigencias de los modernos tiempos, se requiere se halle dotado de un alumbrado abundante y de completa seguridad ante los riesgos de incendio.

Tanto por la Sociedad «Fomento de San Sebastián», propietaria del edificio, como por el Arquitecto donostiarr D. Francisco de Urcola, se advirtió el propósito de que el Teatro había de cumplir dichas condiciones, y para ponerlo en práctica decidieron encomendar la ejecución del alumbrado eléctrico á la casa Elorrio, Londaiz, Espada y Compañía, de San Sebastián, bien
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ocho arcos voltaicos, á efecto de llama, de siete amperios, marchando á dos en serie, cuatro arcos en la fachada principal y dos en cada fachada lateral. Además se han colocado dos lámparas «Osram» de 200 bujías sobre la terraza de los dos cafés y dos de 400 bujías en la marquesina de la entrada por la calle Reina Regente.

El alumbrado de la sala se hace por medio de dos rosetones de lámparas en el techo; el pequeño rosetón, cuya luz se puede graduar, se compone de 24 lámparas Osram de 50 bujías cada una, forma esférica, y el gran rosetón tiene 80 lámparas de la misma forma é intensidad. La substitución eventual de lámparas inutilizadas se hace desde dos pasillos circulares, construidos encima del techo é invisibles de la sala. Las lámparas del gran rosetón se encienden en dos partes, pero en forma tal, que al dar el primer golpe, si bien lucen las lámparas en toda la circunferencia de la corona, es con la particularidad de que entre una y otra existe un intervalo en el que hay una lámpara apagada que se enciende en cuanto se da el segundo golpe.

Además del alumbrado del techo, lleva cada piso de plateas, de palcos y del anfiteatro, una fila de 21 lámparas Osram, de 50 bujías cada una, forma esférica, y dos de 400 bujías, en los dos triángulos, entre el rosetón y la boca del escenario.

Los pasillos, escaleras, el parafso, las salas de descanso, W. C., etc., llevan todos un alumbrado abundante, compuesto de lámparas Osram de 50 bujías.

Instalación del escenario.

Esta parte, más interesante que la anterior, está gobernada por un cuadro de distribución especial, llamado generalmente «juego de órgano». Dicho cuadro se halla montado al lado del cuadro principal ya descrito anteriormente, y su alimentación se hace por tres barras de cobre desnudo, partiendo del indicado cuadro, y se puede poner ó suprimir por medio de un interruptor tripolar. Este cuadro, que fué construido por la casa «C.º G.º de Travaux d'Eclairage, ancienne maison Clémangon», de Paris, casa especialista para material de escenario, tiene por objeto principal la graduación de la luz para producir efectos luminosos, y en el cual se hallan colocados 28 manipuladores, con sus conmutadores y puestos en tres filas horizontales, de 9 cada una, correspondiendo la primera fila á la luz blanca, la segunda á la luz azul y la tercera á la luz roja. El manipulador número 28, sirviendo el pequeño rosetón del techo de la sala, se halla colocado en la continuación de la fila de luz blanca, á la derecha del cuadro. Considerando los manipuladores en el sentido vertical, su repartición es la siguiente: Las dos primeras filas verticales (á tres manipuladores cada uno: blanco, azul y rojo), sirven á la graduación de la luz de los ocho bastidores; las cinco filas siguientes, también á tres manipuladores cada una, para el alumbrado de las cinco bambalinas (ó diablas), y las dos últimas filas verticales para cada una de las medias-baterías de candilejas (ó de proscenio).
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La Energía Eléctrica.

REVISTA GENERAL DE ELECTRICIDAD Y SUS APLICACIONES

SE PUBLICA LOS DIAS 10 Y 25 DE CADA MES

SUMARIO
La telefonía automática, por José Berenguer.—De tracción eléctrica (continuación).—La Conferencia radiotelegráfica de Londres (continuación).—Crónica e información: Aguas.—Compañía de fuerza y riegos del Ebro.—Nuevas Sociedades.—Instalación de maquinaria.—Aumento de capital.—Gustavo Brandau y Cía.—Subastas.—Radiotelegrafía.—La Bell Telephone Manufacturing C.º (Amberes).—Aviación y telegrafía sin hilos en las maniobras francesas.—Aisladores para altas tensiones.—Posición correcta de las escobillas de los motores eléctricos.—Un periódico por teléfono.—Libros y revistas.—Guía del capitalista.—Ofertas y demandas.

LA TELEFONÍA AUTOMÁTICA

Las grandes centrales telefónicas montadas para numerosos abonados, cuyos hilos están unidos a los conmutadores múltiples en ellas establecidos, están servidas como todos sabemos por empleados, á los cuales incumbe la obligación de recibir las llamadas, atender á las peticiones de comunicación, buscar la línea del abonado solicitado, verificar si en aquel momento se encuentra libre, establecer en este caso la comunicación y por último interrumpirla cuando termine la conferencia entre los abonados, indicada por una señal especial.

Muchos estudios y ensayos han sido realizados para lograr el perfeccionamiento que han conseguido alcanzar los conmutadores múltiples, hasta llegar al tipo de batería central y con señales luminosas, de uso tan generalizado en las grandes poblaciones y que tanto ha contribuido á la mejora del servicio telefónico.

En estos múltiples denominados manuales por estar servidos por empleados, una parte de las operaciones se hace ya automáticamente como son la aparición y desaparición de las señales de llamada y de fin de conversación, pero las operaciones esenciales de poner en comunicación las líneas del demandante y del demandado, están reservadas á la inteligencia y actividad de un empleado.

Naturalmente, muchos inventores dedicaron, desde la aparición del teléfono, sus estudios á idear mecanismos que sustituyeran la inteligencia del empleado, y que recibiendo la llamada buscaran automáticamente entre los millares de líneas, aquélla con la cual el abonado deseara comunicar dejando establecido el enlace.

Las soluciones encontradas, adolecieron en un principio del inconveniente de no poder ser empleadas más que para un reducido número de líneas y de tan excesiva complejidad que las hacía inaceptables, no sólo desde el punto de vista técnico, sino también del económico.

Transcurrido algún tiempo, los inventos del americano Strowger, completados por Keil, Ericson y otros, permitieron el establecimiento en América del sistema automático, en centrales de 100.000 abonados con bastante seguridad de funcionamiento.
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muesca de su parte posterior semicircular se encaja en la varilla directriz común á los 100, la cual recibe un movimiento de vaivén de un conmutador llamado «masterswitch» y avanza un diente á cada llamada de abonado.

El brazo de contacto correspondiente al abonado que llama resulta apoyado por el electro correspondiente contra el juego de contactos que tiene enfrente y, por consiguiente, queda unido al mencionado selector de líneas.

Al romperse la comunicación, el brazo del contacto se retira y su muesca volverá á encajarse en la varilla directriz en cuanto llegue á alcanzarla en su movimiento de vaivén.

Por lo que hemos dicho vemos por qué procedimientos tan sumamente sencillos se verifican las diversas operaciones que exige la comunicación telefónica.

El poder prescindir de personal en las Centrales, pues basta con un sólo hombre instruido para que una revista diaria asegure el buen funcionamiento de ellas, es una ventaja inegable del sistema.

Los gastos de entretenimiento son muy reducidos. La seguridad de funcionamiento evita las reclamaciones constantes de los abonados sobre faltas del personal empleado en la Central.

Las conversaciones son secretas en absoluto, pues que no existe intermediario alguno.

El empleo de la batería central evita el empleo, vigilancia y entretenimiento de
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serie por intermedio de grupos de interruptores electro-magnéticos. Estando, pues, á tierra la línea de conexión, la tensión de los motores, con relación á tierra, es de un máximo de 420 voltios. El rendimiento de estos transformadores es superior á 95 por 100 para todas las cargas comprendidas entre 200 y 1,300 kilovatios.

Los interruptores electro-magnéticos están accionados por corriente continua. Los interruptores de un transformador están divididos en dos grupos de cuatro enclavados los unos en los otros, de manera que el orden en que puedan ser maniobrados está siempre perfectamente determinado.

Salvo en la primera posición, en que sólo un interruptor está cerrado, hay siempre dos interruptores consecutivos (uno en cada grupo) combinados, que ponen la espira correspondiente del transformador en serie con un autotransformador, de donde la corriente es transmitida entonces al motor. Los interruptores de regulación están provistos de contactos auxiliares y de un fuelle electro magnético; todas las partes sometidas al desgaste son fácilmente desmontables.

El accionamiento de los interruptores electro-magnéticos se hace á distancia por medio de corriente continua tomada de la batería ó directamente del grupo convertidor. Hay, pues, siempre corriente á disposición.

El comutador del sentido de marcha está construido en forma de cilindro y es de accionamiento electro-magnético (corriente continua), pudiendo igualmente ser maniobrado á mano. Las lámparas de incandescencia verde y roja, dispuestas en la plataforma de accionamiento, indican la posición respectiva de este comutador.

Los motores que tienen doce polos son motores serie, compensados con campos de comunicación, desplazados, según el sistema Oerlikon, bien conocido (Patente alemana D R P, número 162,781). El motor y su equipo de engranajes están reunidos por medio de un soporte absolutamente rígido, y el árbol de la rueda dentada puede ser considerado como el árbol motor propiamente dicho. La cubierta de los motores es de fundición de acero y hecha en dos partes, de suerte que se puede levantar la mitad superior del stator y descubrir así el inducido. La cubierta permite que el aire llegue de todos los lados hasta el hierro, á los devanados y al comutador, de modo que la ventilación del motor es muy buena, aunque el ventilador no funcione.

Fig. 3.1 Transformador visto del lado de baja tensión.
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Sin la ventilación forzada la potencia horaria del motor es de 1.000 caballos; con la ventilación forzada puede dar el motor esta potencia en régimen continuo. El arrollamiento del stator se compone del devanado inductor que está destinado á producir el campo magnético y que se halla conectado en serie con el inducido, y del devanado compensador destinado á eliminar el campo del inducido. Estos dos devanados se componen de cintas de cobre aisladas con mica, que son repartidas uniformemente en las ranuras semicerradas del stator; los ejes de los dos devanados están desplazados de la mitad de la distancia polar. Un tercer devanado del stator, el devanado

Fig. 4. Stator del motor de 1.000 H.P.

del campo conmutador, está colocado en el interior del arrollamiento compensador, en dos ranuras abiertas, no rodeando más que un solo diente.

El campo magnético de los motores está calculado para permitir un arranque bajo el esfuerzo de tracción máximo, sin pasar la tensión de cuatro voltios entre las láminas del colector, de tal forma, que las escobillas, una vez puestas en punto, no cubrirán más que tres segmentos, como máximo, no dando lugar á ninguna chispa apreciable al efectuarse los arranques.

Las ranuras están dispuestas oblicuamente, lo que constituye un medio de evitar las armónicas superiores en la curva de tensión, como lo han demostrado los ensayos efectuados sobre la línea Sebach-Wettingen.

Estos ensayos han demostrado que los motores tienen entre la media carga y la plena carga un rendimiento de 90 por 100, y para las velocidades superiores á 30 kilómetros un factor de potencia superior á 0.95.

Los porta-escobillas están fijados á un anillo dentado en toda su circunferencia y que puede
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girar completamente por medio de un pequeño pinón, lo que permite comprobar y reemplazar fácilmente las escobillas inferiores. El entrehierro simple del motor es de 3 milímetros. Como el metal antifricción de los cojinetes, tiene un espesor de 3 milímetros solamente, el rotor, después del desgaste completo de este metal, no puede nunca rozar en la parte interna del stator.

(Continuado.)

La Conferencia radiotelegráfica de Londres.

V

2.—Duración del servicio de las estaciones.

Art. XIII. a.—Estaciones costeras.—1. En lo posible el servicio de las estaciones costeras será permanente día y noche. Sin embargo, ciertas estaciones pueden ser de servicio limitado con duración marcada por la Administración de que dependa.

2. Las estaciones costeras de servicio no permanente no pueden cerrar el servicio hasta que hayan transmitido todos los radiotelegramas á los buques que se encuentren dentro de su radio de acción, y haber recibido los despachos anunciados.

Esta disposición es igualmente aplicable cuando los buques señalen su presencia antes de cese efectivo de trabajo.

a. b.—Estaciones de á bordo.—3. Se clasifican en tres categorías:
1.a Estaciones de servicio permanente.
2.a Idem id. limitado.
3.a Idem sin trabajo determinado.

Durante la navegación deben estar en escucha permanente las estaciones de la primera categoría, y durante las horas de servicio las de segunda; fuera de estas horas, las últimas estaciones se pondrán en escucha los diez primeros minutos de cada hora. Las estaciones de la tercera categoría no están obligadas á servicio alguno de observación (de escucha).

Pertenece á los Gobiernos que expiden la licencia de servicio de estaciones (Art. IX) fijar la categoría de cada buque por sus obligaciones en el servicio de observación, clasificación que se mencionará en la licencia respectiva.

3.—Redacción y depósito de los radiotelegramas.

Art. XIV. 1. Los radiotelegramas llevarán en su preámbulo la mención de servicio «radio».

2. Al transmitir los radiotelegramas de las estaciones de á bordo á las costeras se indicará en el preámbulo la fecha y hora de depósito.

3. Al reexpedirlos á la red telegráfica la estación costera inscribirá, como indicación de la oficina de origen, el nombre de dicha estación tal como figura en la Nomenclatura, y también en el caso correspondiente al del último buque que ha servido de intermediario en la comunicación. Estas indicaciones van seguidas del nombre de la estación costera.

Art. XV. 1. La dirección de los radiotelegramas destinados á los buques en la mar deberá ser tan completa como se pueda. La redacción obligatoria será como sigue:

a) Nombre ó calidad del destinatario, con indicaciones complementarias si hubiera necesidad de ellas.
b) Nombre del buque tal como figure en la primera columna de la Nomenclatura.
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Así, pues, el sistema del cual vamos á ocuparnos, es relativamente antiguo, sobre todo en el Norte de América.

El perfeccionamiento de estos ensayos, llevado á cabo por ingenieros europeos, principalmente alemanes y austriacos, unido á otros progresos ya alcanzados con los multiples en servicio, han dado por resultado éxitos tan grandes en las prácticas efectuadas, que hoy en día van siendo numerosas las centrales pequeñas y grandes que van instalándose siguiendo este sistema; y aunque no parezca á primera vista económico, algunas centrales ya establecidas, si bien no desechan por completo sus antiguas instalaciones, las modifican adaptándolas lo más posible á estas modernas ideas, por un sistema intermedio que se denomina semi-automático.

No es mi idea seguir paso á paso las vicisitudes por las que ha ido pasando esta invención, y por esto, una vez sentado como es de justicia, que la gloria completa del fundamento principal, es debida al invento de Strowger, voy á tratar de dar una idea del sistema de auto-conmutación telefónica, tal como se ejecuta hoy en Alemania, con los aparatos de la casa Siemens Halske, de Berlín, y con los que como hemos dicho, el éxito alcanzado ha sido tan grande, que van siendo numerosas las centrales que se están estableciendo desde pequeñas instalaciones de 30 abonados hasta redes de 1.000.000 de abonados.

Idea fundamental del sistema auto-conmutador.

Para mayor sencillez de las explicaciones, vamos á examinar cómo se unen automáticamente 100 abonados entre sí y consideraremos á este fin la figura 1.

A cada abonado que le suponemos unido por un conductor á la central y por otro á tierra, corresponde en la central un aparato llamado selector de líneas, con ayuda del cual, este abonado puede unirse á los 100 restantes pertenecientes como él, á la misma red.

Cada selector tiene 100 contactos, distribuidos en filas horizontales semicirculares de 10 cada una y colocadas en 10 planos paralelos unas sobre otras. A cada contacto va á parar un hilo de abonado y los contactos del mismo número de los 100 selectores, están reuni-

Fig. 1.

Fig. 2.