La Energía eléctrica (1914-04-25 00:00:00), página 18

trucción; la explotación se ha desenvuelto en el ejercicio pasado con tal regularidad, con normalidad tan grande, que será difícil poder presentar un conjunto de servicios de suministro como el que la Industrial Coruñesa llevó á cabo con la mayor perfección.

En la cuenta de pérdidas y ganancias resulta el aumento obtenido en los ingresos, sin que los gastos de explotación se eleveasen, y, como consecuencia de ello, el resultado obtenido, los beneficios ascienden á 242.622 pesetas, cuyas utilidades se distribuyen:

5 por 100 para el Consejo de Administración, 12.131,15 pesetas; para fondo de reserva estatutario, 24.262,29; para fondo de reserva voluntario, 34.000; 10 por 10 á las acciones, pesetas 172.229, y queda un remanente para 1914 de 10.858 pesetas.

Satisfechos pueden estar los accionistas de la Industrial Coruñesa del personal técnico y administrativo, que cumple tan á satisfacción sus deberes, el primero, contribuyendo con su celo y creciente pericia á la perfección de la explotación, y el segundo, con su laboriosidad é inteligencia á la buena marcha de la Sociedad.

Carbones para arcos voltaicos de llama.—Los carbones de llama patentados por Bremer eran macizos y formados por una mezcla homogénea de carbón y materia colorante.

Este tipo de carbón no ha dado buenos resultados en la práctica, por la dificultad de evitar la formación de escorias en las puntas durante el funcionamiento. El adelanto que se debe á Bremer es el de haber demostrado el aumento de eficiencia que se obtiene incorporando fluoruros al carbón determinando las proporciones más convenientes de esos fluoruros. Se ha visto, sin embargo, que las cantidades propuestas por Bremer en sus patentes eran demasiado altas; pero en conjunto él indicó las líneas en que se había de progresar en lo futuro. Los fabricantes de carbones pensaron luego en la conveniencia de construirlos huecos, rellenándolos con una pasta en cuya composición entra la materia colorante además del carbón; sus esfuerzos han tenido un excelente éxito, y la experiencia posteriormente adquirida ha hecho ver cuál es la relación más conveniente entre los diámetros del carbón y del núcleo y la mejor composición de éste. A consecuencia de estos ensayos el carbón de núcleo adquirió sobre el homogéneo una preponderancia que conserva todavía.

Manufactura de las lámparas de filamento metálico.—La revista «Zeitschrift des Vereins deutscher Ingenieure» describe en su número del 11 de Octubre último las principales fases de la preparación de los filamentos metálicos para lámparas incandescentes, incluyendo la obtención de las varillas de tungsteno, su paso por la hilera y la construcción de las lámparas. Da cuenta el autor primeramente de las ventajas que ofrece esta clase de lámparas, debidas en primer lugar á que el filamento de tungsteno es mucho más refractario que el de carbón y tiene mayor rendimiento luminico.

El tungsteno metálico es obtenido generalmente en forma de polvo muy fino, difícil de conglomerar por presión, y cuando esto se ha conseguido, el metal no resulta bastante dútil para la hilera: de aquí procede la gran dificultad que presenta la preparación de los filamentos.

Para transformar el polvo de tungsteno, que debe ser muy puro, en un filamento flexible y resistente, se emplea el siguiente método:

Se comprime el polvo metálico muy fuertemente en moldes de acero, obteniéndose así una varilla muy frágil, á la que se da alguna tenacidad calentándola de nuevo. Esta operación se efectúa en un horno tubular en el cual se calientan las varillas al rojo cereza y después á una temperatura superior á la empleada en la preparación química del polvo de tungsteno. Toda la operación se efectúa en una corriente de hidrógeno. Seguidamente se someten las varillas á la temperatura de 2.850 grados centígrados en un horno eléctrico, con lo que adquieren mayor cohesión; al extraerlas del horno presentan aspecto cristalino muy tosco.

Durante este proceso de aglutinación el metal se contrae en un 14 por 100. La tenacidad de las varillas es ya tan grande que pueden ser estiradas con el martillo ó en el laminador: esta operación se realiza en una máquina especial, provista de martillos que actúan rápidamente mientras el material está sometido á la acción de una temperatura de 1.800 grados centígrados. Cuando el diámetro de la varilla ha quedado reducido á tres cuartos de milímetro, aproximadamente, la ductilidad del material es suficiente para que se le pueda estirar en frío: es preferible, sin embargo, hacerlo en una hilera especial caliente, con la que se reduce el diámetro á 1,40 de milímetro. Antes de montar el filamento en la lámpara se le vuelve á calentar en una corriente de hidrógeno para reducir la capa delgada de óxido que le cubre.

Traviesas más empleadas en los ferrocarriles