La Energía eléctrica (1913-02-25 00:00:00), página 8

Nada más fácil, por otra parte, que el empleo de una conmutatriz exafásica cuando se disponga de corriente trifásica. Basta para ello conectar los terminales de las tres bobinas secundarias de un transformador trifásico á los anillos colectores.

También se ha llevado á ellas el adelanto que supone la construcción con polos auxiliares, por cuya razón se tiene asegurada una marcha sin chispas, permitiendo por otra parte la construcción con un número elevado de revoluciones.

La única dificultad teórica, es la regulación perfecta de la tensión. Dado su fundamento y su papel de transformador, claro es que la tensión obtenida en el lado de corriente continua, ha de depender de la que se aplique en el lado alterno.

Suponiendo una distribución sinusoidal del flujo alterno, las casas constructoras suelen dar la siguiente relación: \( T = 0,64 \) hasta \( 0,65 \) \( E_c \) en la que \( E_T \) representa la tensión trifásica y \( E_c \) la tensión continua obtenida. Para monofásica (tensión diametral en caso de exafásica) \( E_M = 0,74 \) á \( 0,75 \) \( E_c \).

De aquí se deduce, que en la mayoría de los casos, había de ser necesario un transformador para suministrar la corriente alterna de que se disponga bajo la tensión conveniente, teniendo en cuenta las relaciones anteriores. Parece á primera vista que por la inclusión en circuito de este transformador, ha perdido el conjunto mucho en su efecto útil, pero tómese en cuenta que el rendimiento de dicho transformador es más elevado que el de un motor de alta tensión acoplado á una dinamo de corriente continua, que habría de constituir el grupo convertidor.

Veamos cómo queda perfectamente resuelta dentro de los límites exigidos por la práctica la dificultad que parece ser existe para regular la tensión. Si hacemos variar la excitación obtendremos una variación en la diferencia de fase entre la tensión y la corriente. Cuando la excitación sea débil la corriente irá en retraso con relación á la tensión y cuando aquella sea fuerte la corriente irá en avance, pudiendo por tanto lograrse para un determinado valor de la excitación que la conmutatriz trabaje con un cos \( \varphi \) igual á la unidad.

Si conectamos en la línea trifásica unas bobinas de autoinducción y tenemos presente su valor en la composición geométrica de los vectores, obtendremos por composición de la diferencia de potencial necesaria para vencer esta autoinducción, con la tensión de la red, es decir, con la tensión del secundario del transformador, una tensión resultante en los anillos colectores de la conmutatriz, que será más pequeña ó más grande que la tensión constante de la red, según que la corriente esté en retraso ó en avance con relación á la tensión.

Vemos por consiguiente que una variación en la excitación produce en este caso además de una modificación en la diferencia de fase una variación de la tensión en los anillos de la conmutatriz y en virtud de la relación antedicha, una variación en la tensión de la corriente continua obtenida, correspondiendo por tanto á mayor potencia en la excitación, mayor tensión en el lado de corriente continua; es decir, que la máquina se comporta como una dinamo de corriente continua para la facilidad de la regulación. Tenemos, pues, un medio de regular la tensión por medio de dichas bobinas de autoinducción, cuya regulación puede obtenerse generalmente en un 15 por 100 (\( \pm 7,5 \) por 100) que es suficiente para las necesidades de la práctica, pues únicamente con pequeñas cargas se obtiene una diferencia de fase algo considerable.

Queda por estudiar el modo de realizar el arranque. Si existe una batería de acumuladores instalada puede obtenerse el arranque en buenas condiciones por el lado de corriente continua en cuyo caso la máquina marcha como un motor de este tipo. Podría obtenerse un número de revoluciones inadmisible para lo cual se dispone de un aparato centrifugo de seguridad que abre automáticamente el circuito cuando tal cosa sucediese.

Si no existe en la central un manantial de corriente continua deberá arrancar la conmutatriz por el lado alterno pudiendo conseguir tal resultado de diferentes maneras.

Se puede utilizar para ello un motor asincrónico acoplado directamente á la conmutatriz y