La Energía eléctrica (1913-12-10 00:00:00), página 17

3.º Que á la realización del certamen se apliquen las cantidades ya votadas y además un crédito hasta el límite máximo de la cantidad que produzca una emisión de 10.000.000 de pesetas en títulos de la Deuda municipal.

Queda, pues, aprobada la subvención de 10.000.000 de pesetas para los gastos de la Exposición, y es de esperar que el Ayuntamiento aprobará también la proposición de que se celebre en 1916 bajo la dirección del Ayuntamiento.

El Comité gestiona ahora la modificación de la Real orden por la que se fijó la fecha de 1915 y se dicte otra aplazando la Exposición para 1916.

La telegrafía sin hilos á bordo de los aeroplanos.—Como consecuencia de experiencias que habían resuelto el problema en principio, el ministro de la Guerra de Francia decidió tratar de estudiar el empleo militar de la radiotelegrafía á bordo de los aeroplanos. Una Comisión, presidida por el general Delarue, fue encargada de la ejecución de las experiencias; estos trabajos empezaron en el mes de Marzo último. La «Lumière électrique» (6 de Septiembre) describe los resultados obtenidos en la primera serie de ensayos.

Las estaciones han sido instaladas por cuatro constructores y repartidas en los aeroplanos, como á continuación se expresa:

Deperdusin, tres tripulantes, motor Gnome, de 100 caballos.
Nieuport, tres tripulantes, motor Gnome, de 100 caballos.
Henri Farman, dos tripulantes, motor Gnome, de 80 caballos.
Maurice Farman, dos tripulantes, motor Canton Unné, de 80 caballos.

El aparato facilitado por la Compañía General Radiotelegráfica incluía un alternador de 700 volts-amperes, que generaba una corriente alterna con frecuencia musical de 500 periodos por segundo: la estación radiotelegráfica pesaba 60 kilogramos.

El aparato de la Sociedad francesa radiotelegráfica sistema Bethenod, era de una potencia de 200 vatios y de un peso total de 47 kilogramos.

El de la Sociedad de los telégrafos Mutiplex, de corriente continua interrumpida periódicamente por un diapasón (sistema Maguana), era de una potencia de 250 vatios y de un peso de 45 kilogramos.

Todo este material, muy interesante, pero muy débil, ha dado lugar á averías, que han demostrado la necesidad de continuar los estudios mejorando la resistencia del citado material.

Los alicances obtenidos han sido bastante inferiores á los de las necesidades militares; éstos, en efecto, han variado entre 80 y 40 kilómetros, siendo así que los alicances que interesan para justificar el empleo de la telegrafía sin hilos en aeroplanos, son, por lo menos, de 200 kilómetros.

Los resultados obtenidos, sin embargo, son bastante interesantes para que la Comisión haya acordado volver á emprender trabajos dentro de algunos meses, utilizando de nuevo los mismos tipos de aparatos, en los que la potencia será notoriamente reforzada, bien entendido que el peso ha de ser aumentado como consecuencia, calculándose que alcanzarían estos pesos á 75 kilogramos.

La fabricación del carburo cálcico sin el horno eléctrico.—La necesidad de que el producto fabricado sea más fácilmente vendible y transportable, ha dado lugar á establecer un orden de preferencia en los nuevos métodos de fabricación del carburo de calcio.

Sobre las ventajas indicadas, que permitirán alejar la fabricación de lugares montañosos y de difícil acceso, existen y son dignas de tenerse en cuenta, la economía de la instalación de diques, turbinas y dinamos, que llega á ascender á un presupuesto medio de 150.000 francos.

La fabricación á base del horno eléctrico se hallaba fundada en la teoría Moissan, según la cual, el carbón y la cal necesitaban para su combinación de elevadas temperaturas, puesto que si estos cuerpos se encuentran solos sin la presencia de ningún otro, la reacción no puede efectuarse más que á temperatura más elevada que la de fusión de la cal, ó sea á unos 3.000 grados, en virtud del antiguo adagio de que los cuerpos no actúan si no se hallan disueltos.

La afirmación de Moissan es exacta, operando en las condiciones por él expuestas, ó sea reaccionando directamente la cal sobre el carbón; pero si entre los dos cuerpos reaccionantes se interpone una mezcla fundente, la acción química se desarrolla de diferente modo.

Numerosos ejemplos industriales dan realidad á la modificación indicada; así la sílice pura completamente infusible, hasta en el soplete oxidírico, permite no obstante por análogas modificaciones á base de fundentes, como son muy pequeñas cantidades de carbonatos alcalinos, la obtención de tubos de sílice fundida.