La Energía eléctrica (1913-11-10 00:00:00), página 15

la electrificación del trozo Sóller-Puerto del arriba citado ferrocarril. Como complemento de dicha noticia diremos hoy á nuestros lectores que la citada línea eléctrica fué inaugurada para el servicio público el día 4 de Octubre pasado, después de haberse practicado los ensayos de rigor, y funciona bajo todos conceptos á plena satisfacción de sus propietarios y del público. Por la elegancia y comodidad es este tranvía hoy objeto de admiración de las demás poblaciones de la isla, incluso la capital, que hasta tal fecha no disfruta de tal progreso. Como nota interesante no dejaremos de citar que éste es el que en menos tiempo fué construido en España, pues entre la firma del arriba indicado contrato y la inauguración medían solamente nueve meses, terminándose, en corto plazo de tiempo, la Central, los coches y la línea aérea.

Tranvía eléctrico de la Coruña.—El día 1.º de Octubre fué inaugurado con gran éxito el tranvía eléctrico de la Coruña. Con esto ha quedado electrificado uno más de los pocos tranvías de sangre que aún se conservan en España.

Para esta electrificación la casa Siemens Schuckert-Industria Eléctrica, de Madrid, ha suministrado y montado la línea aérea y el material móvil, consistiendo este último en nueve coches automotores. Tanto los motores como los controlers han sido construidos por la citada casa en los talleres que posee en Cornellá (Barcelona), que sin duda alguna son hoy en día los más importantes de este género en España.

El suministro de la corriente para el servicio de este tranvía lo efectúa la Sociedad Electra Industrial Coruñesa, de la Coruña, en forma de corriente trifásica á alta tensión, la cual es transformada en continua, en una subestación instalada al efecto en la Coruña mediante convertidores construidos también por la arriba citada casa Siemens Schuckert-Industria Eléctrica.

Reglamento orgánico del Cuerpo de Telégrafos.—En la Gaceta del 28 de Octubre se inserta el mencionado reglamento aprobado por Real decreto de 28 de dicho mes.

Por él se preceptúa corresponde al Cuerpo de Telégrafos el estudio, instalación ó construcción, explotación y servicio de todas las líneas y comunicaciones telegráficas, teléfonicas y radiotelegráficas del Estado, y las demás aplicaciones de la electricidad que el Gobierno le encomiende.

Estarán además bajo su inspección y vigilancia las líneas ó comunicaciones telegráficas y telefónicas con ó sin conductores, pertenecientes á empresas ó á particulares, así como las conducciones de energía eléctrica, y demás aplicaciones de la electricidad en cuanto puedan afectar al servicio de las comunicaciones á distancia perteneciente al Estado.

La telegrafía sin hilos y la hora legal.— Todos los días á las 10,45 de la mañana, á las 10,47 y á las 10,49, el correo T. S. F. (Telegrafía sin hilos) de la Torre Eiffel, lanza á través del espacio la hora legal del meridiano de Greenwich, por medio de un punto emitido en el momento preciso en que estas horas llegan.

La torre transmite enseguida por el océano aéreo el telegrama de la Oficina central meteorológica de París, indicando la altura barométrica, la dirección del viento, su fuerza y el estado del mar á las estaciones siguientes: Reikjavik (Islandia); Valencia (Irlanda), Ouessant (Francia), La Coruña (España), Horta (Islas Azores), Saint Pierre et Miquelon. Así se distribuyen las indicaciones de mayor interés para marinos y agricultores y se da un gran paso para realización del programa «previsión del tiempo á corto plazos» que hace tanto tiempo se perseguía inútilmente, ya que sólo la telegrafía sin hilos podía asegurar su realización.

El telegrama meteorológico se transmite lentamente y se repite dos veces; la transmisión se hace por medio de las más potentes ondas de que se dispone. Las señales se hacen con cifras convencionales.

Además de este servicio, la estación alemana de Norddeich da todos los días la hora y un telegrama meteorológico. Su emisión es una nota aguda, lo cual permite distinguirla de las otras señales comerciales y demás que se entrecruzan en el espacio.

La estación inglesa del Cleethorpes, envía también todos los días mañana y tarde un mensaje meteorológico; aunque su emisión es más poderosa que la de Norddeich, los especialistas la tachan de ser mucho menos clara.

Es de esperar que por medio de un prudente acuerdo entre todas las grandes estaciones de T. S. F. se llegue pronto á evitar el que trabajen á la vez y á conseguir que lancen sus transmisiones siguiendo un horario concertado; ese será el progreso de mañana.

La lámpara «Nitra».—En Berlín se ha dado á conocer la nueva lámpara intensiva «Nitra»,