La Energía eléctrica (1914-07-10 00:00:00), página 14

Barrio, Villacautid, Espinilla, Hormas y Soto (Santander).

—Por idem id. acta de reconocimiento de la Hidroeléctrica Española en la parte que afecta al cruce en el ferrocarril de Madrid á Alicante.

—Por idem id. á D. Esteban Tomás se le concede autorización para el tendido de una línea desde la Central de Santa Leocadia del Terry á la fábrica de cemento sita en San Julián de Ramés (Gerona).

—Por idem id. á la Eléctrica de Orense, el tendido de una línea desde la Central del Mao (Orense) á Monforte (Lugo).

—Por idem id. de 22 de Junio de 1914 se deja en suspenso la de 15 de Diciembre de 1913; por la que se autorizó á la Sociedad Andrieux, Ratié y Compañía á cruzar los ferrocarriles de Madrid á Alicante y Vilena á Mure, con línea de alta tensión, hasta tanto sea declarada la servidumbre de paso sobre ciertos predios de propiedad particular cuya ocupación es precisa.

—Por idem id. se autoriza la explotación de la línea y red de distribución concedida á don Francisco Grau para alumbrado en Lérida, por Real orden de 1.º de Marzo de 1913.

—Por idem id. se autoriza á D. Calixto Fernández Martínez para establecer en la provincia de Cuenca línea de alta tensión desde la Central del Molino de las Monjas á Buenache y Alarcón.

—Por idem id. de 26 de Junio se autoriza á D. José Rodríguez Pardo concesión, aprueba el acta pero no se autoriza la explotación de la línea desde la Central de Gádor (Almería) á Rioja.

—Por idem id. se aprueba la transferencia hecha por D. Miguel Thomas á favor de la Electricidad de Sabadell de la concesión otorgada por Real orden de 28 de Octubre de 1911.

—Por idem id. se aprueba el acta de la Central y red de la Puebla (Baleares) que ha solicitado D. Enrique Ordinas.

—Por idem id. se concede á D. Antonio Monedero, de Valencia, dispensa de cumplimiento de prescripciones de la concesión y autorización para la explotación que se le hizo en 19 de Julio de 1905.

Trabajos de conducción de aguas en Ipswich.
Instalación de motores Diesel.—En los nuevos trabajos de ampliación de la traída de aguas á Ipswich (Inglaterra) se ha hecho la combinación del motor Diesel con una bomba centrifuga vertical para grandes elevaciones y merecen citarse tales trabajos tanto por esto como por el bajo coste de primer establecimiento y de explotación conseguido.

Ha hecho la instalación el Municipio de Ipswich, que es la primera de esta clase, capaz para 15.000 metros cúbicos diarios, con juego doble de bombas elevadores, y ha costado 500.000 francos solamente.

Hasta hoy los principales venceros están constituidos por dos pozos en medio de la misma población, y tienen 130 metros, y 42 metros de profundidad cada uno.

Se extraen 9.000 metros cúbicos diarios, y la instalación para subir el agua consiste en dos bombas de vapor horizontales de triple expansión Worthington.

La máxima demanda por veinticuatro horas ha excedido en varias ocasiones al total servido, y por eso la Corporación municipal se decidió, en 1910 á hacer nueva perforación de ensayo.

Este taladro tiene 60 metros de diámetro, y una profundidad de 90 metros; las capas perforadas son gredas, menos los tres primeros metros, que son de arcilla.

Las pruebas de extracción de agua han conseguido dar unos 8.000 metros cúbicos en veinticuatro horas.

El nivel del agua no bajó más que cuatro metros quedando á diez bajo la superficie. Con estos datos se comenzaron las gestiones definitivas y en vista de que los pozos antiguos pudieran contaminarse por estar próximos á los diques se decidió, á ser posible, obtener el agua precisa para surtir á toda la población.

Con este objeto, el taladro se prolongó tres metros más, consiguiéndose una profundidad de 27 metros, y se revistió con tubo de fundición en segmentos.

Se hizo una galería de 30 metros en la grada, á una profundidad de 20 metros, y se revistió la galería con fábrica de ladrillo hidráulico, abriendo orificios para la entrada del agua. Una nueva prueba de extracción dió 9.000 metros cúbicos en veinticuatro horas, y es fácil que se aumenten hasta 12.000 metros cúbicos diarios siguiendo la galería, con lo que pueden suministrarse 100 litros diarios á cada uno de los 120.000 habitantes de Ipswich.

Como la actual población es de 80.000, con lo que hoy se obtiene de agua hay bastante en varios años.

Después de investigaciones muy completas se ha ordenado á la casa Sulzer Bros mediante garantías muy estrechas, el montaje de un motor Diesel acoplado á una bomba para gran altura vertical.